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【全てが】GSX-R750/600 Part24【射程距離】

1 :774RR:2010/06/04(金) 12:46:42 ID:c7GB2h2w
前スレ
【全てが】GSX-R750/600 Part23【射程距離】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264290569/

Part22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255453055/
Part21 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250772451/
Part20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244726868/
Part19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237262332/
Part18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228960889/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221270281/
Part16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214030340/
Part15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208956869/
part14 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201688869/
part13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194459316/
part12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189681163/
part11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182211929/
part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174555838/
part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163939211/
part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158150621/
part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153132167/
part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145532984/
part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133440249/
part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119429339/
part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/
part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/
part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300/
(;゚∀゚)=3

2 :774RR:2010/06/04(金) 13:17:55 ID:NHJXrYYf
>>1
乙!
さあお舞らの愛車を心置きなく語れ!

3 :774RR:2010/06/04(金) 19:51:10 ID:Vo39/dWU
>>1
         ./ ̄ ̄ ̄ \    こ、これは>>1乙じゃなくて
        /\  /    \   スズキTシャツ裏返しに
        / _, ≡ 、_,   \ 着ちゃっただけなんだから
       | ///(__人__) /// u |  変な勘違いしないでよね!
       \           /
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
     /   < ̄ ̄ ̄>     |
     |  |    ̄>/   |   |
     |  |  / /    |   |
     |  |  /  <___/|   |
     |   | |______/|   |

4 :774RR:2010/06/04(金) 20:27:54 ID:GeCPzv/s
いちもつ!

新スレ記念
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275650708817.jpg

5 :774RR:2010/06/04(金) 20:50:19 ID:47wRkYzB
K8以降、S-DMS装着車両をハイスロにした方います?
スイッチボックスは純正のままスロットルスリーブ流用でハイスロ化できれば、と思ってます。
過去ログにあったK6、K7にガンマ純正を流用はK8以降も使えるのかな・・・?


6 :774RR:2010/06/04(金) 21:10:16 ID:b36XVFQi
>>5
R1スロットルコーン流用でちょいハイスロなら
知っている。
K8R750に行ったが全開が83度くらいになる。

7 :774RR:2010/06/04(金) 22:54:17 ID:et9QDRyk
前スレの末期にラッキーストライク中華カウルの話題が出たが
商品写真みてもタンクカバーみたいなものは見えないがタンクはどうするんだろう?
タンクだけ色違いなのかな

8 :774RR:2010/06/04(金) 23:01:03 ID:V+ZJF6Hs
>>7
以前にとある走行会で見かけた車両は、
タンクカバーとシングルシートカバーは赤、タンクは白に塗ってあった。
もしくは純正の赤いのを使ってるのかも。フェンダーは社外品に変わってたかな。
まあ、せっかくのシュワンツレプなんだから、寸分の隙もなくカッコよく決めて欲しいね。

9 :774RR:2010/06/04(金) 23:06:04 ID:H3JWW7n5
タンクカバーは付いてます
が、タンクは純正K8白なんで赤ラインはありません…

10 :774RR:2010/06/04(金) 23:09:41 ID:vMQz0GxY
>>4
ふぅ・・・

11 :774RR:2010/06/04(金) 23:15:19 ID:et9QDRyk
>>9
ごめん言葉が悪かった
タンク前方の樹脂部分はラッキーカラーだけど
タンク本体を覆うカバーはないってことだよね?

12 :774RR:2010/06/04(金) 23:19:07 ID:3+i7PMUm
俺も中華カウルに交換したい
精度とかどんな感じだったか店の人に聞いてレポしていただけませんか?

13 :774RR:2010/06/04(金) 23:51:04 ID:s3Pb6zit
俺もとあるイベントでラッキーストライクの赤verと青ver見たけど、タンクまでは気がつかなかった・・・。
それほど自然な仕上がりだったのかもシレン。

14 :774RR:2010/06/04(金) 23:56:23 ID:sILP1bZf
>>10
流石変態・・・

15 :774RR:2010/06/05(土) 07:00:49 ID:brjrcleq
俺のK6、カウル類が600の赤黒なんだけど前の持ち主は何考えてたんだろう・・・
ちなみに事故暦はないようだが

16 :774RR:2010/06/05(土) 08:35:00 ID:dj8MEcjJ
>>12
精度極悪。

17 :774RR:2010/06/05(土) 14:19:04 ID:D79V7x4R
>>http://www.acv.co.jp/01_product/fanatic_handlebar.html
これを買おうと思うんだが
K8R750のハンドル内径はφ14?φ19?

18 :774RR:2010/06/05(土) 15:44:09 ID:1eWXT123
K7600のホースをメッシュにした。
ぜーんぜん変わらないのは、自分のエア抜きが失敗したからなんだろうか。

自分のセカンドバイクの250のホースを換えたときは感動するくらい変わったんだが・・・
なんかガッカリだよ。
もう少し初期制動が良かったらいいのにな。

19 :774RR:2010/06/05(土) 16:26:12 ID:8mCBYZOI
>>18
うちのもメッシュホースにしてるけどタッチは変わらんです。
近年のバイクはノーマルでも十分に剛性感あるから
劣化していたりエア混入したりしてなければ、そんなもんだと思う。
それにメッシュ化しても絶対的な制動力が向上するわけじゃないし
過去に感動するほど制動力が向上したと感じたことがあるなら
交換前の状態が怪しかったと可能性は十分にある。
初期制動を良くしたければパッド交換とキャリパーのメンテ。

20 :774RR:2010/06/05(土) 16:32:22 ID:GUBVg/6y
聞いた話だとCBRなんかでは、ホースの中に銅のメッシュが入っていて
そこらへんの安物メッシュホースより断然良いらしい
GSXでもブレーキのクオリティは負けてないだろうし、TOKICOだから
ホースの分ダウングレードしてしまったのでは無いかと
古い250だとホースが劣化して割れてきて圧を吸収したり
複雑な取り回しでエアがどうしても抜けなかったりするから感動できるんだと思う

21 :774RR:2010/06/05(土) 17:07:31 ID:1eWXT123
お二人さん、ありがとう。
セカンドの250のホース交換は新車時すぐにやったけど
もう10年も昔の話だしね。
だから今回も期待しちゃったんだよね。

フルードは毎年交換してるし・・
もう少し初期からカチッと効くのが好きなんだ。
今度掃除とパット交換で様子を見てみるよ。

22 :774RR:2010/06/05(土) 17:37:56 ID:BIDjunvH
最近の国産SSは初期タッチを軟らかくしてます。あとホースの剛性もそれなりにありますよ。
軟らかい理由は色々あるけど異径ピストンが主な要因。
初期制動上げたければメタリカを入れれば超OKです

23 :774RR:2010/06/05(土) 18:20:57 ID:KDk5TxdE
>>11
タンク覆うのはないですねー。あってもどっちみちクレバーのタンクカバーついてるけど…

>>12了解です。
自分でも整備するから結局脱着するんですがね

メールで相手に精度についてきいたときは
「精度は純正にかなり近いです。素晴らしい製品です」
って帰ってきたけどやっぱり信用できんかなぁ…

24 :774RR:2010/06/05(土) 18:34:54 ID:Gj2cDwxD
初期からの食いつきだったらパッド換えるのが一番だろうねぇ。
ジクーのcとかで良いんでないかな。

25 :774RR:2010/06/05(土) 19:08:08 ID:KDk5TxdE
ジクーtypeC入れてますが純正と比べたら初期がかなり強烈です
街乗りだと扱いにくいです
あと雨とかで濡れると途端に効きがかなり悪くなります

26 :774RR:2010/06/05(土) 19:31:44 ID:G5UBvt/n
>>4
左と真ん中が750ですかな


27 :774RR:2010/06/05(土) 19:31:46 ID:CCvJPS+K
>>18
全然という事はない、しかし違っていると気付くには相当乗り込んでいないと気付かないレベル。
違っていると気付くのは長時間走り込んでブレーキの遊びが多くなり始める時から。

28 :774RR:2010/06/05(土) 20:49:35 ID:GXZhq3c3
>>26
左から750k5、,750k4、600k4ですな。

29 :774RR:2010/06/05(土) 21:34:40 ID:G5UBvt/n
車高でわかりました。
なぜなら私も760K5に乗ってるからです

30 :774RR:2010/06/05(土) 23:12:37 ID:0gNZyjSt
750キャブの最終に中古デビルフルエキ入れたら
2000回転くらいでボコつくようになった



31 :774RR:2010/06/06(日) 01:35:58 ID:utEbZwe/
自分はブレーキパッドはカーボンロレーヌ派。

>>29
そういえば少し昔、カワサキの600ぐらいのSSで
ちょこっとだけ排気量が大きいのあったのを思い出したw

32 :12:2010/06/06(日) 03:12:07 ID:mKvGFF4L
>>24
よろしくお願いします
自分も正直アッパーカウルで苦労したので店に任せる予定ですが、
自分で脱着するときにどうなのかなぁと思いまして

確かに純正にかなり近い精度というのは信用していいのかどうか分かりませんね・・・

33 :774RR:2010/06/06(日) 10:01:39 ID:Uox622Lf
>>32
自分がつけた時は、初着脱ということもあって12時間かかった…
この前やったら1時間もかからなかったけど

純正クオリティってのは明らかな嘘
でも素人が取り付けできない程ではない
割と良くできてるけど、隙間が出来るのは覚悟した方がいいかな
クリア激盛りだからパッと見はカッコいいです

コケて純正を壊す前に中華カウルに変えた方良いですよ
純正カラーのもあるし

34 :774RR:2010/06/06(日) 15:00:58 ID:9+ryQneZ
Loビームを純正からこいつに換えた
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_halogen/index.html#3
もう少し色温度低いやつがよかったがH11の選択肢がなさ過ぎる
これと聞いたことない安ちいパッケージのやつしかなかった

35 :774RR:2010/06/06(日) 18:32:23 ID:ed+9DSSV
どなたか↓k6,7用のスライダー着けてる方いらっしゃいませんか?
http://www.motosta.com/index.php?main_page=product_info&cPath=188_2018_2065_2066&products_id=4872

現物を色々あてがってみたものの、どうやって装着するのかよく分からない(´・ω・`)

36 :sage:2010/06/06(日) 19:35:23 ID:c9qeXsmY
>35
ノシ
K7につけてるよ。
ちゃんと組み立て方さえ間違わなければ素直につくとおもうんだが・・・
サイドカウル外して、フレームとエンジン止めてるボルト一旦外す。
で、そこにスライダー本体と共締め。

どうしてもわかんないなら、少し待ってもらえれば画像張るけど?


37 :774RR:2010/06/06(日) 21:09:14 ID:ed+9DSSV
>>36
お願いします。

ちなみにですが、製品はこれであってますよね?素直につくと言われてちょっと不安になりました。
ttp://uproda11.2ch-library.com/11245809.jpg

38 :774RR:2010/06/06(日) 21:10:21 ID:ed+9DSSV
画像ミス。すみません。
ttp://uproda11.2ch-library.com/245809YFg/11245809.jpg

39 :sage:2010/06/06(日) 22:15:40 ID:c9qeXsmY
>38
おまたせー
製品はそれであってる

これが取り付け時の画像。(図1)
http://uproda11.2ch-library.com/2458243Pu/11245824.jpg

で、これがベースプレートのどこにどう部品が入るか(図2)
http://uproda11.2ch-library.com/245825y5e/11245825.jpg

1.平たいプレートの凹んでる穴に2本の短い棒を取り付ける。(赤)
2.この時、棒を固定するネジの頭はプレートの凹に収まるように、つまり画像の奥の方に向かってネジを入れて裏から棒をねじ込んで固定
3.スライダーコーンを固定(青)
4.あとは、図1のとおり。 短い棒はフレーム挟むようにして回り止めの役目になる。

スライダーコーンは跨って右側の方が長い奴だったような気が・・・
まぁ、付けてみてダメだったらコーンだけ組みなおしてくれw

あと、2の画像でコーンについてるシルバーのボルトとベースプレート固定用の黒ボルトがたぶん逆。

そこまで複雑な構造じゃないから、組み立て間違わなければ取り付けできるよ。

40 :35:2010/06/07(月) 01:13:44 ID:8b9PNV6h
>>39
こんなに詳しく教えていただけるとは。おかげ様で完全にガッテンしました。
無駄にならなくて済みました、本当にありがとうございます。

41 :774RR:2010/06/07(月) 07:46:10 ID:OEdgUZtS
>>33
純正カウルと中華カウルって組み合わせ出来ますか?
例えば純正アッパーカウルと中華アンダーカウルの組み合わせとか
カラーの問題じゃなくてはめ込み的な問題で

42 :774RR:2010/06/07(月) 19:45:23 ID:pB5/JPJ7
しっかし750のいいタマがないわ。ホンダに浮気してしまいそうだ・・
ところでgsxr600とcbr1000rrってどっちが早いのかね?
出力的にはほぼ互角に見えるんだけど。

43 :774RR:2010/06/07(月) 20:04:28 ID:z/8V5ESC
乗り手が上手い方が速いでしょ
パワーは1000の方が遥かにあると思うが

44 :774RR:2010/06/07(月) 20:11:56 ID:pB5/JPJ7
42です。cbrは現行の国内仕様としてお考えください。


45 :774RR:2010/06/07(月) 20:25:47 ID:z/8V5ESC
だから繰り返しになるが上手い人が乗った方、というと意地悪か・・・
どういう用途での比較がしたいの?

46 :774RR:2010/06/07(月) 20:54:58 ID:orMNB7TQ
>>44
両方買って比べるんだ!インプレよろしく!!

47 :774RR:2010/06/07(月) 21:26:24 ID:9u6STfsF
ID:z/8V5ESCのレスが真意だと思うが
「AとBどっちが速い?」的な質問する人に理解できるかどうか・・・

48 :774RR:2010/06/07(月) 21:33:41 ID:NmbSBU/p
R600とR1000の出力が同等って人に理解できるかどうか。

49 :774RR:2010/06/07(月) 21:35:49 ID:Ne5Bq3d+


50 :774RR:2010/06/07(月) 21:52:45 ID:pB5/JPJ7
42です。
cbr側のリミッターの180km/hまでの到達時間、ゼロ発進など。
所有欲を満たしてくれるのも大事。
一応リミッターカットだけはするつもりだけど。

51 :774RR:2010/06/07(月) 22:03:40 ID:Z2spx6WS
で、おまえは公道で180キロも出すのか?

そういう意味での所有欲満たしたいなら隼とかにしときなよ。

52 :774RR:2010/06/07(月) 22:24:37 ID:orMNB7TQ
所有欲ってなんだ?「でかい排気量乗ってるぜ!」ならミドルのGSXRには太刀打ちできない。
俺はZX10Rに乗ってたが、R750に乗ってる今の方が楽しいし幸せだ。
クソ馬力においてはどうにも勝てんが、そんなもの全部払拭するくらいの長所を持っている。
ミドルGSXRの得意なステージで戦えばGSXRの方が速い。CBRの得意なステージで戦えばCBRの方が速い。
つまりそういうことだ。

53 :774RR:2010/06/07(月) 22:29:46 ID:JIYtJ4+A
>>50
話が通じてないみたいだから具体的に書くとだな、
CBRだろうがR600だろうがブサだろうが変わらんと思うよ。
ゼロ発進から180km/hまでフルスロットルなんてフツーの人には到底無理。
小さい峠なら2スト250オフにぶっちぎられる事もあるし。
サーキット走っても、例えば筑波の全日本のRS250の方が、
練習走行枠走ってるそこらのリッターSSより速いんだから。
今時、どっちに乗っても乗りにくいなんて事は絶対に無いから
フィーリングで好きな方を買えばいいんじゃないの。

54 :774RR:2010/06/07(月) 22:50:32 ID:iaBWJBxq
同じ人が乗ってって事でしょ。国内と国外を比べてもなぁ…。
最終的にンダと鈴菌どっちの乗り心地(癖?)がいいか、それと外観だろう。

55 :774RR:2010/06/07(月) 23:08:55 ID:OpY78dqc
>>40
亀でスマンが、フレームに固定する黒いボルトが中華品質なのか
すぐに錆びる。。。
同じサイズのステンとかに変えた方がいいかも。
750K7に装着して、雨天走行無しでの結果です。

56 :774RR:2010/06/07(月) 23:23:19 ID:pB5/JPJ7
42です。
もちろんゼロ発進から180km/hまではさすがにないですが、
速いものには魅かれるものがありまして・・w
一概にどちらが速いとかは言えないというのもわかりました。
デザインを含めて後悔のないようにしたいと思います。
比較できる機会がありましたらまた来ます。

57 :774RR:2010/06/07(月) 23:27:32 ID:Kyusn9ut
ブサも1000も600も乗り継いだが、どれがいいとはいえないなぁ
だからこそラインナップがあるんだろうな

58 :774RR:2010/06/07(月) 23:51:31 ID:9u6STfsF
所有感と加速感を求めるなら迷わず逆車リッターSSですね
メガスポでも可

59 :774RR:2010/06/08(火) 00:19:27 ID:qzEjwZa4
>>55
ステンとアルミは電蝕おこすってレナさんがゆってた

60 :774RR:2010/06/08(火) 00:42:49 ID:w/vs6vmR
ステンのボルトはかじってしまって取れなくなることもある
相手がアルミだったら大丈夫なのかな

61 :774RR:2010/06/08(火) 01:31:28 ID:PDUpJWZm
経験則ではどっちかというとアルミの方が、ちょっとしたオーバートルクで
焼き付きやすいねじ切りやすいってイメージがあるけど。
心配だからある程度トルクかかる場所にはせっせとスレッドコンパウンドつかってる。

62 :774RR:2010/06/08(火) 09:16:49 ID:MPFe5VSZ
工芸品としてのバイクの美しさはCBRの方が上だろう。溶接パターンの美しさはホンダの圧勝。
スズキんのはあんま綺麗ではない。とK8-750海苔の俺が言ってみる。
電蝕ってこわいよな・・・

63 :774RR:2010/06/08(火) 10:48:59 ID:OLlhO2Uf
0-100km/h加速スレで第一位はR750だぞ
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

64 :774RR:2010/06/08(火) 18:10:10 ID:ObTgfNW3

溶接パターンが美しくてもなぁ〜・・
ホンダはバラすとかなり退くよ
ベアリング、パッキン類、グラスファイバーの処理etc・・
クランク周りなんか驚き通り越して凹むよ
超コストダウンしてプライスupしてるしw
今やネームバリューだけでやってるゴミメーカー
会社大きくなっちゃうとどこも一緒だろうけどね・
イメージ先行社会だからな・・
あくまで個人的観念なんだけどスズキはマシな方だと思うよ!
とK9-750と1000RR持ってる俺が言ってみるw
好きなのでイイんジャマイカ?

65 :774RR:2010/06/08(火) 21:28:56 ID:sRkhzF0T
>>63
R750になったんだんだね。前まで違ってたと思うけど、やるなぁ750!
ここまで来るとスタート・ゴール判定が素人判断な所もあるんで、
プロライダーに専門設備でカタをつけてほしいなあ

66 :774RR:2010/06/08(火) 23:24:56 ID:w/vs6vmR
R&Gのスライダーとかエンジンカバーを取り扱ってるところないかな
ドル安ユーロ安だから輸入したいがいいところが見つからない


67 :774RR:2010/06/08(火) 23:48:54 ID:eE0g+XYr
ニュルでもk7600が市販車最速じゃなかったっけ?


68 :774RR:2010/06/09(水) 13:03:57 ID:c+oxSc5k
あげ

69 :774RR:2010/06/09(水) 22:16:16 ID:P5GRxldt
東京にもニュルってあるの知ってる?

70 :774RR:2010/06/10(木) 09:06:24 ID:RO8sO3wd
>>69
みちはる乙

71 :774RR:2010/06/10(木) 11:51:44 ID:ZkonO0KC
k9R750カウルを止めるプラビスが行方不明に…orz

72 :774RR:2010/06/10(木) 13:16:32 ID:YolggqsT
タイラップで縛っておけばおk

73 :774RR:2010/06/10(木) 18:55:09 ID:qISvVVND
用品店でいくらでも売ってると思う

74 :774RR:2010/06/10(木) 21:20:18 ID:OWXlzkcw
K7以降に乗ってる人に聞きたいんですが
左の踵がスイングアームに当たりませんか?
あと、膝が当たる部分のフレームが擦れて
色が薄くなったりしてませんか?

75 :774RR:2010/06/10(木) 21:22:43 ID:dBv/IOhy
膝の当たるカウルのエッジの塗装がはげてきてる。
それよりも、走ってる間の知らないうちに左のバーエンドが脱落して
ただのパイプになってたorz

76 :774RR:2010/06/10(木) 21:46:33 ID:ragfmk/4
スズキワールドのオイルリザーブって
オイルの銘柄なんだろう?

77 :774RR:2010/06/10(木) 21:56:09 ID:zD3HyghY
そういえば何だろう?
「オイル交換くらい自分でやるわい!」
とか言って入らなかったんだけど、めんどくせ、入っときゃよかった…orz



78 :774RR:2010/06/10(木) 21:56:31 ID:YRGbbiFA
俺は膝があたる部分にM3のカーボン柄フィルム貼った

79 :774RR:2010/06/10(木) 21:58:01 ID:LOUhssR9
MOTULの3100 10w-40だったかな
正直入らなくて良いと思う

80 :774RR:2010/06/10(木) 23:00:16 ID:ihfD4I/Q
>>74
タンクの下のフレームに膝の内側が当ってテカッてる。
ニースライダーがカウルに当たってこちらも塗装剥げてる。
かかとはスイングアームには当たらんけど(つま先立ちだし)
ステップのガードプレート?が曲がったり光ったりはしてるよ。

81 :774RR:2010/06/10(木) 23:25:46 ID:ragfmk/4
3100か
入れて直ぐは調子良いんだがすぐ劣化を感じる
値段なりの糞オイルだな
まだいっぱい残ってるぜorz

82 :774RR:2010/06/10(木) 23:31:49 ID:qISvVVND
パノリンだかパノロンだかってメーカーのオイルいい感じだよ。使ってみて。K4750

83 :774RR:2010/06/11(金) 22:00:14 ID:SrtpmzCe
K8につけようと思って過去ログにあったガンマスロットル注文したらバックオーダーだった
R1のにしてみようかな・・・

84 :774RR:2010/06/12(土) 01:38:12 ID:7QGVI97E
今、R750の購入を考えています。
二点ほど質問させて下さい。

R600とR750の違いは排気量だけですか?
車体は共通ということになるんでしょうか?
あと、アップハンドル化するパーツって出ていますか?

85 :774RR:2010/06/12(土) 01:58:07 ID:6ZIZwg6l
車体一緒で排気量うpとバランサー追加だったか
金があって600のレースに出ないなら750選ぶよね
あぷはんにするならnewバンディットお勧め^p^

86 :774RR:2010/06/12(土) 02:10:09 ID:3YZ6UxMn
アップハンドル化するならわざわざSSなんて選ばないなあ・・・まあ自由だけど。
排気量が大きいからエンジンオイルと冷却水の量は多くなるよ。
サスのセッティングも異なるらしい(スプリングレートも?)。
ただし、マフラー、エンジンカバー、スライダー、ステップ、カウル、
レバー、ライト、ホイール等のアフターマーケットパーツはみんな共通。

87 :774RR:2010/06/12(土) 02:28:48 ID:7QGVI97E
>>85-86
詳しい説明どうもありがとうございます。

確かにアップハンドル化など本来の運動性能を損なう、
邪道なカスタムであることは承知しています。
実は低身長という身体的な問題の関係から少しでも前傾を軽くしたいと考えていました。
バーハン化パーツというのは見つけたのですが、
アップハンドル化パーツは存在しないんでしょうか?

88 :774RR:2010/06/12(土) 02:41:22 ID:6ZIZwg6l
http://www.baysideperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1288_136_2837&products_id=17504
こういうのけ?

89 :774RR:2010/06/12(土) 02:50:47 ID:jgukeD1Y
俺も腰が辛くなったらBandit1250Fにしたい・・・顔とメーターだけGSX-Rっぽいしねw

90 :774RR:2010/06/12(土) 03:38:11 ID:Etn20HQt
>>87
低身長ならなおさらGSR600のがいんじゃね?
ま、カタチで選んでもいいとは思うけど

91 :774RR:2010/06/12(土) 08:53:36 ID:oRiGqPy6
>>87
俺、身長158で腰痛持ちだけど問題なくR750乗ってるよ
思ってるより驚くほどコンパクトだから怖がらなくても大丈夫


92 :774RR:2010/06/12(土) 10:00:21 ID:io1Mh2ip
現行600SSだとGSX-Rが一番足着きいいな


93 :774RR:2010/06/12(土) 18:43:32 ID:W668CDi4
自分も165cmでどっちかというと小柄なら方だけど、
昔、R1000K1乗ってた時はバレリーナ状態ながら問題なく乗れてたよ。
最初のうちは数回立ちごけしたけど・・・(^-^;
それに比べ現行600/750は軽いし天国のような足付き。
乗ってみようかと思うぐらいの体格なら問題ないよ。
小柄ならプリロードもぬくだろうから足つきは更に良くなる。
ハンドル上げても足つきはかわんないしね。

94 :774RR:2010/06/12(土) 18:47:59 ID:sZV95aaz
天国は言い過ぎかと・・・(^-^;

95 :774RR:2010/06/12(土) 18:54:33 ID:0KsUz4uN
体重45kgだと、プリ全抜きでも段差で跳ねまくって困ります。
社外スプリングでお奨めがありましたら教えてください。

96 :774RR:2010/06/12(土) 19:27:31 ID:o/6T9UtP
こけてシート(の元の部分?)が歪んでしまった
すげぇカッコ悪い

97 :774RR:2010/06/12(土) 19:57:15 ID:6ZIZwg6l
R750で初めての夏を迎えようとしているが
すでに足元が暑い
もわーもわーする

98 :774RR:2010/06/12(土) 20:02:54 ID:2yru3DH5
暑いのは塩分とって我慢

99 :774RR:2010/06/12(土) 20:04:00 ID:W668CDi4
>>95
跳ねるってリアですよね?圧側減衰やタイヤ空気圧や油面じゃカバー出来ないもんなの?
そのへんのノウハウないと社外入れても生かせないだろうし
どういう人がどこをどういう走り方してなのか書かないといいアドバイスつかないと思う。

100 :774RR:2010/06/12(土) 20:53:41 ID:io1Mh2ip
>>95
太れ。

101 :774RR:2010/06/12(土) 21:01:48 ID:m6r7H8zF
>>93
>ハンドル上げても足つきはかわんない しね。

酷いです・・

102 :774RR:2010/06/12(土) 21:07:01 ID:ChCCfAc+
>84
http://www.maderv.com/01suzukiGSX-R75060008-09/01suzukiGSX-R75060008-09.htm
http://www.ab-m.de/en/products/superbike-conversion/superbike-kits
代理店もあるけど、ユーロ安だから個人輸入してみれば?

103 :774RR:2010/06/12(土) 21:19:41 ID:kk/6hLUb
>>95
http://www.scuderia-okumura.com/

体重軽い、跳ねる、何とかしてって言えば
適当に使えるヤツ用意してくれる

104 :774RR:2010/06/12(土) 21:44:59 ID:6ZIZwg6l
バーハンキット400ユーロが代理店経由だと72000円になるのね
馬鹿らしいほどボッタだな


105 :774RR:2010/06/12(土) 22:05:54 ID:3dYZU8RV
その代わり、商品が未着とか違う物が届いた場合は英語向こうの商売人とでやりとりって訳だ。
でも、商売とか商取引きってな、本来はそんな感じの気合いと自分が生き残るんだってエゴのぶつかり合いだもんな。
面白いかもしれん。



106 :84:2010/06/13(日) 00:47:03 ID:YKVQ9xKq
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございました。
購入意欲をさらに掻き立てられました。

107 :774RR:2010/06/13(日) 00:57:31 ID:nnh1/aGB
>>95
体重45kgでもリアのプリを前抜きとまで言わずとも
STDから3回転も抜けばリバウンドストロークを確保できると思うんだけどなあ。
後は減衰抜いてロードホールティグを高めてみる方が先じゃないかなあ。
試行錯誤が必要な作業だからわからなければ>>103氏の言うように、サス専門店へ。
レース参戦してるようなとこならやってくれると思う。

>>101
そのひねくれぷりに突っ込もうかと思ったら、IDの方がもっと面白いじゃねえかw

108 :774RR:2010/06/13(日) 06:50:53 ID:ciB2sGR+
間違いない、バイクが路面にかけてる荷重が少ないからだ。
答えは簡単、もっと飛ばせ、今の2倍以上だ。

109 :95:2010/06/13(日) 20:51:43 ID:KnHpM4bB
色々アドバイスありがとうございました。
減衰は高速低速とも、限界まで抜いたりしたんですが…
街でも峠でも高速でも跳ねまくりで…

オクムラも考えてたんで、思い切ってだしちゃおうかなぁ

110 :774RR:2010/06/13(日) 21:27:17 ID:I5CHHrjR
104に一票
アクセル開けるとリアサスは伸びようとするから、旋回中もリアサスはたいして縮むわけじゃないのよ。
単純にプリも減衰も全部抜いたらバランスが壊れて余計に荷重かけにくくなるよ、たぶん。
まずはスクールとか乗り方を含めてアドバイスしてくれるとこを探すのがいい気がする。
女友達でかなり細いけどR1000K5超乗りやすいって言ってる子もいるしさ。

111 :774RR:2010/06/13(日) 21:52:45 ID:IAMac8Su
潜水作業員みたいに鉛背負えば解決鴨な

112 :774RR:2010/06/14(月) 01:23:17 ID:AhyItx/w
街で? 実際には跳ねてなんぞいない気がするが・・・。

113 :774RR:2010/06/14(月) 07:43:31 ID:+X0ybHMB
初期設定のR750海苔だが・・・そんなに跳ねるかぁ?

114 :50kg:2010/06/14(月) 10:34:16 ID:BQI9KA7Z
跳ねるというか突き上げられてケツが浮いたりはするな。
6速1万回転越えで橋の継ぎ目とか乗ると。

わかってりゃ、あらかじめケツ浮かしとくけどね。

115 :774RR:2010/06/14(月) 12:52:59 ID:+X0ybHMB
>6速1万回転越えで橋の継ぎ目とか乗ると。
そりゃどんな条件でも浮くんじゃね?

116 :774RR:2010/06/14(月) 18:34:42 ID:xhg7Ox4L
ていうか6速1万回転てどんくらいスピード出てるのよ?

117 :774RR:2010/06/14(月) 18:41:55 ID:0nSOGMjE
R750だとちょうど200kmだね

118 :774RR:2010/06/14(月) 19:33:50 ID:xhg7Ox4L
・・・で、そんなスピード出して良い道路ってあったんだっけか?

まさかサーキットに橋の継ぎ目はないだろう?よくしらんが

119 :774RR:2010/06/14(月) 19:57:47 ID:0nSOGMjE
ごめん、まちがえた。
9000回転で200だからもっと出てるわ。


120 :774RR:2010/06/14(月) 21:20:45 ID:BQI9KA7Z
こまけぇこたぁいいんだよ!
速度の問題じゃなく、周囲や道路状況に気を付けて無理のない運転してれば。


121 :774RR:2010/06/14(月) 22:38:02 ID:YaNd+fOf
今日住民票渡してきた。納車は梅雨明けかな

122 :774RR:2010/06/14(月) 23:07:51 ID:+X0ybHMB
>>121
オメ
wktkしながらテルテル坊主作ってろ(^^)v

123 :774RR:2010/06/15(火) 11:32:09 ID:UaLJZgiA
>>121

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272344296/

124 :774RR:2010/06/15(火) 13:59:31 ID:prwGaEiM
>>123
それは注意喚起か?それとも呪いか?w

125 :119:2010/06/16(水) 01:34:09 ID:2N055Yvu
>>121
オメデトウ!
じゃあ定番のをw
http://www.youtube.com/watch?v=8RXGPF-w-B8

126 :774RR:2010/06/16(水) 08:39:00 ID:Vd7PHnhN
750だけど、そろそろ慣らし終わるのでパワーチェックしてみたいな
どれくらい出力あるんだろう

127 :774RR:2010/06/16(水) 11:37:03 ID:g+ORDMpm
俺も気になるなぁ

カタログスペックは150psだったっけ?

そこからどれだけ落ちるかが気になるwww

128 :774RR:2010/06/16(水) 12:58:32 ID:MtGplIi8
どこかのサイトにパワーグラフ載ってたけど130ちょいだった気がする。
良好な状態でも駆動ロスで10%はもってかれるはずだから135も出てれば御の字。

129 :774RR:2010/06/16(水) 16:06:48 ID:2cXTE9o8
>>127
後軸とネットを混同しちゃいやん(><)

130 :774RR:2010/06/16(水) 18:59:07 ID:lH5eJknk
タイヤの空気圧ってどれ位にしてる?
高速乗ってワインディング走って帰るパターンなんだけど、
前2.4 後2.5位にしてるが、皆さんは?

131 :774RR:2010/06/16(水) 19:07:13 ID:sU7J7Enp
>>127
俺はK8でストライカーフルエキで
138psだった。
ちなみにダイノジェットで計測。

132 :774RR:2010/06/16(水) 19:57:09 ID:2cXTE9o8
ZZR-Cの時はネット147で後軸138(デビルフルエキ)だったな。
今のK6も計ってみたいな。

133 :774RR:2010/06/17(木) 04:05:55 ID:TJBuEJdb
>>130
規定値。
街乗りからミニサーキットまではね。
それ以上は未知の世界。

134 :774RR:2010/06/17(木) 08:49:05 ID:HjpNRnFr
>>130
一年ぐらいは町乗りで一割下げ、サーキットで2.2〜2.0にしてたが、それだと磨耗が早いんだよね。
最近、サスをいじるようになって、ひとまず空気圧を規定値にしてみたら、
いかにサスが動いてなかったかがよくわかった。
なのでサスの勉強も意味もあって今は規定値。

135 :774RR:2010/06/17(木) 23:37:20 ID:qPfyIBPU
前スレのK6以降のストライカーステップ
売りたいと言っていた者です。

相場がイマイチ分からないので
5000円スタートにしました。
チェックしてね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k125180576

136 :774RR:2010/06/17(木) 23:46:55 ID:/l6Mbi5F
>>135
前スレ見れないので売ろうと思った訳を教えてください

137 :774RR:2010/06/17(木) 23:57:14 ID:qPfyIBPU
>>136
お恥ずかしい話ですが、
財政難に陥ったのが理由の90%を占めています。

性能面で売却するわけではないです。

138 :774RR:2010/06/18(金) 06:58:50 ID:H/M62n52
入札したよ!入札したよ!!ヽ(゚∀゚)ノ

139 :774RR:2010/06/18(金) 09:23:59 ID:K/Z9Spu7
ストライカーならブレーキスイッチもそのままだし、ポン付けできるよね?

140 :774RR:2010/06/18(金) 18:12:34 ID:QDI/2le8
>>139
K6以降のR600/R750ならポン付けだよ。
純正ブレーキスイッチの止め具もついているし。

141 :774RR:2010/06/18(金) 23:35:17 ID:NjCmEYFm
古いバイクで申し訳ないんだが誰かY型にナビつけてる人いる?
ヒューズBOXがヘッドライト横についてるんだけどそっから電源取り出して平気かな?

142 :774RR:2010/06/19(土) 00:28:59 ID:uTd7sEV9
家の近くのバイク屋に06の750が2800`89万で売ってるんだがこれは買いだろうか…
前々から気になってて眠れない。デカールとか剥がされて黒1色。
そしてこれで走りたいがためにツナギ買っちゃった。どうしよう。

143 :774RR:2010/06/19(土) 00:30:53 ID:+E3cHd7u
>そしてこれで走りたいがためにツナギ買っちゃった。

もう答え出てるじゃんw

144 :774RR:2010/06/19(土) 00:30:59 ID:mpAl2TSZ
でも、もうすぐ普通に寝るんだろ?

145 :774RR:2010/06/19(土) 00:34:43 ID:OJFUg/4m
>>135
ムムー、興味あったが、あれよあれよという間に値が付いたなあ・・・
この手のものって、シフトフィーリングの向上は見込めるのだろうか。
ノーマルのはリンクバラしてグリスアップしたりして
多少スムーズになったけど、もうちょっとカッチリして欲しい。

146 :774RR:2010/06/19(土) 01:06:33 ID:uTd7sEV9
>>143
困ったことに今乗ってるバイクが買って1年経っていない上に
乗っている期間がまだ6ヶ月行ってないんです。(雪国なので
どうも踏ん切りが着かない…明日現車確認言って来ます。


皮ツナギで。

147 :774RR:2010/06/19(土) 05:05:50 ID:l+Qy6vtQ
ハンコと住民票忘れんなよ〜

148 :774RR:2010/06/19(土) 09:14:04 ID:D0uDp23A
>>142
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... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ無茶しやがって… ..........
....  i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ........... . .....
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三


149 :774RR:2010/06/19(土) 12:32:39 ID:UQdSfFdQ
>>146
イヤッホオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオー!

150 :774RR:2010/06/19(土) 18:01:20 ID:LwpsP6bz
ラジエターの水の残量って、どうやって確認すればいいの???
K8-750

151 :774RR:2010/06/19(土) 18:26:53 ID:AAF+MrFt
前からカウルの裏をのぞき込めばタンクと目盛りが
見えることには見えるが、非常に見えずらい。
カウル脱がせば丸見えだが・・・。
あと、だいぶ水位変わるから確認はエンジン冷えてるときにね。

152 :774RR:2010/06/19(土) 19:31:46 ID:DsIORdED
>>145

俺はがんばって新品ねらうことにする・・・・

153 :774RR:2010/06/19(土) 21:58:22 ID:DsIORdED
オクのアクラボもバンバン上がるね・・・・

154 :774RR:2010/06/19(土) 23:57:12 ID:ign40o2x
後付けのメーター(ヨシムラのマルチテンプとか)って、どこに付けてる?
トップブリッジの上って、なんかいかにも後から追加しました!って感じで
ためらってるんだけど、他には良い場所が・・・
ステーをミラーのボルト使って固定、とかかな?

155 :sage:2010/06/20(日) 00:39:45 ID:Q+0xUNgE
>154
わかるぜその気持w
俺はアルミ板でステー作って、ハンドル固定ボルトに共締めしとる
ミラー周辺はハンドルとかその他もろもろに干渉するからオススメしない。


156 :774RR:2010/06/20(日) 01:05:11 ID:WABfzUYP
俺はラップタイマーを付けてみたい。
メーター周りの方が車載動画にタイムも映っていいんだけど
どうも綺麗に納まらない感じがする・・・。

157 :774RR:2010/06/21(月) 13:22:09 ID:qLy/uCLe
>>153
おかしいだろ、あれ。
今まで35,000円ぐらいが最高だったのに。

カーボンだったからかな?

158 :774RR:2010/06/21(月) 20:43:35 ID:+K4vrjfp
>>157
普通に新品でいくらくらいだったっけ?
俺がんばって海外から直で買う道を進むよ・・・
QUILLカコイイ

159 :774RR:2010/06/21(月) 21:39:08 ID:0ZxPib2w
>>158
439$だよ。

160 :774RR:2010/06/21(月) 22:46:22 ID:NMLtrxlQ
600k7のリアインナーフェンダー交換しようとしてて
右側のボルトがタイヤに干渉して外せないんだけど
スタンド買ってタイヤを外すしかない・・・?

161 :774RR:2010/06/21(月) 23:29:00 ID:Rk7vQXt4
>>160
自分の工具じゃ届かなかったからバイク屋に工具借りてやった 
タイヤは外さなかったが無理してやるとネジなめるよ

とうとうBMCのレーシングフィルターが明日か明後日届くんだが
オイルは最初からフィルターに付いてるの?
別に買わなきゃだめ?

162 :774RR:2010/06/21(月) 23:45:46 ID:XvdbV5nj
>>161
オイルは塗ってある。俺もBMC付けた事あるが
レーシングは無セッティングだと薄くなってトルク落ちたな、
それで今はSTDを組んでいる

163 :774RR:2010/06/21(月) 23:47:04 ID:CF8RiHnr
付属のオイルはあるけど、無くなったら買わなきゃ駄目だし、結構高いし、洗ってオイルつけるの面倒だし、
純正使い捨てるのが安くて楽という結論にたどり着いた。

164 :774RR:2010/06/22(火) 00:02:47 ID:SRLWWKVT
俺はBMCのレギュラーだが、最初から塗ってあったわ。
ヨシムラが取り扱いやめたから
クリーニングキットどうすりゃいいんだよ。

自動車用のモンスターメンテkitあるからそれ使うかな。

165 :774RR:2010/06/22(火) 00:08:18 ID:EEyzBUgS
レーシング付けるくらいだからフルエキとサブコンくらいはあるよな?
自分でやると燃調とるの一仕事だぜ

166 :774RR:2010/06/22(火) 00:14:26 ID:EEyzBUgS
>>164
ヨシムラ取り扱いやめたんか…
海外通販でまとめ買いしたクリーニングキットをオクに出したら需要あるかな?

167 :774RR:2010/06/22(火) 00:20:54 ID:SRLWWKVT
>>166
K&Nのクリーニングキットと中身同じらしいから
ないと思うよ。

168 :774RR:2010/06/22(火) 00:25:54 ID:EEyzBUgS
そか
ヨコシマな心は捨てて、自分で使おう

169 :774RR:2010/06/22(火) 03:19:12 ID:M0tFPgxb
レスサンクス!オイルは付いてるのね
>>165
ストライカーのフルエキしか入れてない・・・
某サイトにスリップオンでも効果出たみたいなこと
書いてあったからついレーシングにした
あとは純正また入れるより社外だろという
俺の盆栽心

170 :774RR:2010/06/22(火) 15:14:20 ID:U3cYln7K
洗車してる時に、カウルの艶消し部分にもオートグリム塗ってたら色が落ちてきた


171 :774RR:2010/06/22(火) 15:28:32 ID:2h1jb/+E
>あとは純正また入れるより社外だろという
>俺の盆栽心

その心意気や良し!

172 :774RR:2010/06/22(火) 15:46:55 ID:pW7ZHmGJ
R750K9乗りなんだが、クレバーウルフのリアフェンダーって着けると印象変わるかな?
なるべくノーマルのままいきたいんだけど、70mmロングってなるとリア周りの汚れが軽減されそうな感じだから検討してるんだ。

173 :774RR:2010/06/22(火) 16:40:35 ID:X/7mULV2
不粋な感じになるよ。


174 :774RR:2010/06/22(火) 20:40:25 ID:+SSi3AkC
盆栽なら見えるところに手をかけなきゃw


175 :774RR:2010/06/23(水) 00:49:57 ID:yBstyCvg
見た目は好みの問題だから好きにすればいいが、
汚れ防止が目的だと、結局汚れてがっかりしそうに百万ガバチョ。

176 :774RR:2010/06/23(水) 01:12:07 ID:DbbUvsnD
これって音とか性能どうなの?
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67244452
詳しいえろい人教えて!

177 :774RR:2010/06/23(水) 14:38:52 ID:ldGMc6xV
>>176
かっこいいんだけど、なんでこんなに高いんかなぁ・・・

178 :774RR:2010/06/23(水) 15:17:36 ID:XQXdhNnO
>>176
昔からスレに出てくるけど、どう見ても爆音で性能も純正より悪そうだなぁ…
どうせ買うなら海外からアローとかアクラのフルエキ買った方がいい気がする。ステンなら10万くらいだし。

179 :774RR:2010/06/23(水) 19:47:29 ID:ldGMc6xV
前スレで中華カウルのラッキーストライク仕様の画像ってあったよね?
覚えてる方、アドレス教えてください

180 :774RR:2010/06/24(木) 07:38:43 ID:S3W441dF
>>179
携帯だからurl貼れないけど
「あるる gsx」でぐぐれば出るよ。




公道でフルエキ付けてる人っている?

181 :774RR:2010/06/24(木) 15:02:14 ID:gKJgXFXV
>>180
dd!
あるるタンてw
この人のはテールの白いところがないんだな・・・
俺のは黒赤でタンクが赤いから塗り換えなくてもいけるな(ニヤリ

182 :774RR:2010/06/24(木) 23:52:44 ID:yJZ3RzVh
>>180
Arrowのフルエキ付けてるよ
爆音すぎて素人にはオススメできないw

183 :774RR:2010/06/25(金) 00:02:26 ID:th038Qtr
>>180
俺はストライカーだ。
爆音ではないよ、回さなければ。
テイラーメイドに比べれば可愛いもんだ。

184 :774RR:2010/06/25(金) 06:57:42 ID:YjvJLGlD
>>180
USヨシムラ
回さなければ大人しい、回すと周りの音を掻き消してしまう
フルエキの中ではかなり安い方だと思う(8諭吉で個人輸入)

185 :774RR:2010/06/25(金) 08:20:00 ID:KRw2Nk56
フルエキの人って車検の時にいちいち交換するの?

186 :774RR:2010/06/25(金) 08:37:08 ID:th038Qtr
>>185
そうだけど。
それよりも、車検ってよりオイルフィルター交換ごとに
マフラー脱着しているよ。
R750@ストライカー

187 :774RR:2010/06/25(金) 10:47:52 ID:lFjufopS
>>182
K7 750にアローの菱形付けてるけどバッフル入れてる限りではノーマルより静かな位だが

188 :774RR:2010/06/25(金) 14:53:42 ID:IjHbrNtx
マフラー変えると速くなる?

189 :774RR:2010/06/25(金) 15:58:41 ID:d2UiZs1W
ならないよ

190 :774RR:2010/06/25(金) 17:19:11 ID:XG4PO1vM
k6、k7はノーマルでもいい音するよね。
R600k7でいとこん家に行ったとき、
いとこの嫁に「フェラーリが来たのかと思った♪」って言われた。

191 :774RR:2010/06/25(金) 17:57:03 ID:Ta4TpQ5B
そのいとこの嫁は間違いなくフェラ公の音を聞いた事が無いんだろうな。

192 :180:2010/06/25(金) 19:32:07 ID:BMDfh6TJ
レスサンクス。

ボーナス他でお金入るからちょっとマフラーいじろうかなーって思ったんだけど
音量だったりオーバースペックだったり、公道フルエキって勇気いるねw

かと言ってスリッポンは弁当箱が余計に目立つし…


ちなみにK9R750でアクラを検討してる。

あのチョイ出しの悪さが堪らないんだけど、このスレにはアクラーはいないのかなー

193 :182:2010/06/25(金) 20:48:54 ID:ouUPJ7e5
>>187
K8の600にK6-7用の↓をつけてる
http://www.youtube.com/watch?v=HFEnbtIL_Wc

自分で乗っててもこんな感じに聞こえる
友人らからは「うるさい」って言われるけど他の人に乗せて自分で聞いたことないから正直よくわからんw

194 :774RR:2010/06/25(金) 21:31:20 ID:SZNkLPE5
600k7にアクラスリッポンつけてるけど
下は低音がゲロゲロ、上はmotogp並みで昇天する

195 :774RR:2010/06/25(金) 22:20:11 ID:+0qjtdbI
>>187
ちなみに教えて欲しいんだけど、バッフル付けてたら
高回転まで回した時に詰まった感じにならないの?

196 :774RR:2010/06/26(土) 10:01:51 ID:DhSUHM44
>>184
フルエキなに買ったの?

197 :774RR:2010/06/26(土) 10:11:50 ID:oXodYVhd
走ってる途中でエンストするのってやっぱりレギュレータがお逝きになられてしまったんだろか?
しばらく放置してるとまたかかるんだけど充電されてないみたいで止まってしまう・・・
K4750だといくらぐらいするかわかる人いるかな

198 :774RR:2010/06/26(土) 13:05:31 ID:Z/86tIEJ
バッテリーがパンパンになってないか気になる・・・。

199 :184:2010/06/26(土) 14:03:24 ID:pkRFpnF1
>>196
TRCステンカーボン@750K8

200 :774RR:2010/06/26(土) 16:10:37 ID:qYOJ4i+V
>>169
ホイホイと社外エアクリ入れた。
明らかにトルクが落ちた。
今は後悔している…

201 :774RR:2010/06/26(土) 16:38:07 ID:PCE39lN0
>>186
マフラー脱着ってまさか全部?

漏れもR750@ストライカーでフィルターの脱着がすんなりとはいかないんだけど
#3と#4を緩めてからサイレンサーのステーのとこを外しちゃって
マフラーの自重で隙間を作ってやると全部外さなくても一応フィルターとれるよ(大変だけど)

個体差あるからできるかどうかわからんけどお試しアレ

202 :774RR:2010/06/26(土) 20:03:52 ID:LXGZhZls
>>201
エキパイにオイルぶっ掛けたくないし、
トルクレンチで締めないと我慢できない性質だから
いつも外してる。

でも、次回試してみるよ。
ありがとう。

203 :774RR:2010/06/27(日) 01:57:11 ID:Qd0s0wuE
あげ

204 :774RR:2010/06/27(日) 10:18:24 ID:R7BHqXa3
K8-750ですが
渋滞にはまりまくったら、メーターパネル右下の赤い小さなLEDが点灯して
その右側の液晶にSd と小さく表示された数分後、走行中にエンジンがストールしました。
このSdの意味が分かる人いらっしゃいますか?

渋滞にはまった時間は4時間くらいで、その間ラジエターファンは回りっぱなしでした。
ヘッドライトも消せないし、バッテリーは相当負荷があったと思います。
その後はセルが回らなかったので、バッテリーを新品にしました。
このバッテリーは購入からちょうど2年がたっていました。

205 :774RR:2010/06/27(日) 10:34:58 ID:hmXy2XTx
>>204
それレギュ不良でバッテリに発電されて
いなかったんじゃないの?
K7R600の友人がそれで走行不能になった。

206 :774RR:2010/06/27(日) 11:09:42 ID:R7BHqXa3
レギュレータ不良ってそんなに多くあるものなんでしょうかね。
ところで、ポケットDC電圧計があればレギュレータの発電を確認できますか?
といいつつこれからぐぐってみます><

207 :774RR:2010/06/27(日) 12:22:38 ID:+ogxKvGs
>>206 電流流して計る奴だよね?計れると思うよ。どっかの端子が0Vになるはず・・・多分。
バッテリーもレギュレータも1.5万ぐらいはするからまずはエンジンかかるならちゃんと14Vぐらいまであがるかどうか調べてからにしたら?
もしかしたらステータの方が駄目かもしれないからそっちも調べてみてはいかがか。

208 :774RR:2010/06/27(日) 19:56:09 ID:Qd0s0wuE
K8R600にガンマスロットル(部品番号:0000A-B9570-112)装着完了
ボルトオンだったけどアクセルの遊びがほとんど無い位ワイヤーはイッパイいっぱい
一割くらいハイスロになったかな?
天気が悪かったので試走はしてない。

209 :774RR:2010/06/27(日) 20:23:12 ID:R7BHqXa3
なんかね、アッパーカウルの中央のステーていうの?
メーター下の2cm角くらいの平らなステー集合部分の黒いペイントが、
ペイントの下から泡が出るようなかんじ浮いて剥げてきたんだけど。
えーって感じよ>< K8-750

210 :774RR:2010/06/27(日) 20:33:45 ID:JO515YTP
俺のはそんな風になる気配もないけど。
ブレーキフルードをうっかり付けて放置しちゃったんでないの?
あとどこのバイクも水洗いしてると塗装に悪いことが多い。
(雑誌の記事なんかだと洗車=水洗いって感があるが)
毎週乗ったあとにシリコーン系のワックス等で
軽く拭き掃除してるだけだけど今もピカピカだわ。

211 :774RR:2010/06/27(日) 22:56:06 ID:i25mwNIB
購入を考えてるけど
600と750でどんな感じに違うか教えて
用途はサーキットメイン

212 :774RR:2010/06/27(日) 23:01:31 ID:hmXy2XTx
R750@K8以降の燃調はヨーロッパ仕様と北米仕様
って違うものなのかな?
知っている人教えてください。
パワコマンダーのベースmap作成するのに必要なんだ。

213 :774RR:2010/06/27(日) 23:22:59 ID:tpZ1hGt2
>>212
違う

214 :774RR:2010/06/28(月) 02:55:18 ID:tE7WFcW9
k7r750ってノーマルで車検とおるの?
騒音がダメなんだっけ。排ガスだっけ。

215 :774RR:2010/06/28(月) 03:39:53 ID:9qe4FdNN
ああ、うちのバッテリー5年目だ・・・。

俺なんか水でジャバジャバ洗ってるけど、今のところネジ頭が少し錆びてきたくらい。
ネジ頭に5-56ちょん付けしながらたまにチェーンメンテ。

燃料計がおかしくなっている以外はイオン無く絶好調。

216 :774RR:2010/06/28(月) 03:41:32 ID:3Z3iUGBK
>>215
サンハヤトの接点復活王でウッドボール

217 :774RR:2010/06/28(月) 11:31:42 ID:S6kdQjMo
>>209
錆びたんだな
ステー新品交換で桶

218 :774RR:2010/06/28(月) 16:29:06 ID:vcFRFiVL
突然ですが、みんなオイルは何入れてる?
俺は公道オンリーでモチュール5100@K9 600

219 :774RR:2010/06/28(月) 16:30:43 ID:9jXnJ7pn
こんな所で桜玉吉ネタが見れるとは…


220 :774RR:2010/06/28(月) 16:48:44 ID:phtxCEpn
ばかっ
反応しちゃだめだにょろ

221 :774RR:2010/06/28(月) 19:45:43 ID:oqeB6kLL
ほぅ。

222 :774RR:2010/06/28(月) 20:34:05 ID:FsS3EqES
>>211
そりゃ750の方が楽にタイム出るよ
例えば600でST600のレースしてる人のタイムを出す(又は近づく)のは難しいが
750だったら可能かも知れない

223 :774RR:2010/06/28(月) 20:36:09 ID:2AaZ8+gT
>>222
750でもかなり厳しいと思うw

224 :774RR:2010/06/28(月) 20:37:34 ID:2AaZ8+gT
あ、ごめん
ST600のトップクラスのタイムは無理だけど
下位なら確かに600より楽にいけるかも知れない。

225 :774RR:2010/06/28(月) 20:54:19 ID:vcFRFiVL
あれ?なんか変な事言ったかな?
スンマセンです。

226 :774RR:2010/06/28(月) 21:44:31 ID:qy0QYSh8
ウッボーのCD、まだウチにある・・・

227 :774RR:2010/06/28(月) 21:47:28 ID:Nh7GIJMP
>>224
そう、600で全日本やチャレンジのST600のタイムは難しかも知れないが
750使えばノービス(国内)の下位のタイムならターゲットに出来る。

228 :774RR:2010/06/28(月) 23:02:37 ID:T9kqnFbF
>>206 レギュレータってどこにあるん?

229 :774RR:2010/06/29(火) 00:05:11 ID:NZBw35yo
1000ならどうなる?
かえってタイム落ちたり。

230 :774RR:2010/06/29(火) 00:15:47 ID:k1Q3haPZ
そんなの乗る人次第
600と750は比較対照になるかもしれないけど
600/750と1000を比較対照にするような人は素直に1000買ったほうが幸せになれると思う

231 :774RR:2010/06/29(火) 10:44:40 ID:dHT4UfRH
選択肢がR600とR750で、R600を選ぶメリットって何がある?

それがわからずR750を買おうか検討してるんだが…


232 :774RR:2010/06/29(火) 11:32:18 ID:AtSAAiYI
>>231
軽い
安い
乗り味マイルド

233 :774RR:2010/06/29(火) 13:11:09 ID:zE1YNOeD
>>231
この先ST600に出るとか
レースカテゴリーに使われてる車種に憧れてるなら600が選択肢かな?
街乗り、峠、走行会、サンデーレースなら750がいいと思う。

234 :774RR:2010/06/29(火) 19:00:07 ID:dk4derng
>>232
重さのなんてかわらんし
乗り味は600の方がピーキーだと思うが。

より大きくアクセル開けて、パワーバンド使いきるのが気持ちいいってんなら600かな。
俺は750だけど、峠とサーキット使いで超満足してる。
楽しすぎて年に二万走ってしまった。

235 :774RR:2010/06/29(火) 21:31:28 ID:xOhUw1wl
>>234
その暇があるのが裏山しい・・・

236 :774RR:2010/06/29(火) 23:50:30 ID:QrCrmGgi
みんなーフロントブレーキに入れてるBパッドの銘柄教えてくれくれ!

237 :774RR:2010/06/29(火) 23:59:12 ID:Zttw631D
エンドレス

238 :774RR:2010/06/30(水) 00:04:22 ID:Xo7t78AJ
ZCOO typeC

239 :774RR:2010/06/30(水) 00:07:35 ID:yAvPcXTC
メタリカspec03
熱入って来るとジャダー出る。

240 :774RR:2010/06/30(水) 01:27:55 ID:oAPdthC4
>>182
俺以外で07用のを08につけてるのいたのか、サブコンつんでる?

241 :774RR:2010/06/30(水) 02:04:45 ID:6/CCWfI9
>>236
かーぼんろれーぬ SBK

242 :774RR:2010/06/30(水) 09:24:14 ID:pv0lJj5L
みんなータンクに入れてるガソリン銘柄教えてくれくれ!
俺エネオス

あと、エンジンに入れてるオイル銘柄教えてくれくれ!
わしぱのリン



243 :774RR:2010/06/30(水) 12:02:40 ID:31nNtj/a
>>242
昭和シェル ピューラ/ハイオク
ツーリング先だとエネオスヴィーゴも入れるときあるけど
広島高潤 KZ4st SPECIAL Extra Version 10w-40

244 :774RR:2010/06/30(水) 12:04:38 ID:Q4tippy4
K7ですが、サーキット走行すると10分でフロントマスターが
スコスコになるので、ブレンボのラジポンに変えたのだけど、
効果なし。
オーバーホールもエア抜きもしつこくやってるのだけれど、
なにか良い手立てはありませんか?

245 :774RR:2010/06/30(水) 13:14:28 ID:cObJR56n
俺もKZだ。ガスは出光のハイオク。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c252505411
これってどうなんだろう?アルミサイレンサーとステンのパイプだろうから
古臭いイメージもあるんだけど、弁当箱が無くなるだけで随分軽くなりそうだ。
インナーバッフルは付きそうにないな・・・
装着してる人いる?

246 :774RR:2010/06/30(水) 13:55:59 ID:CXfRR8ii
>>244
何処のサーキットですか?
自分もK6の750でパッド、マスター等全てノーマルサーキット走行してますが
スカスカになる様な事は一度も無いです、以前はR1000で走ってた時はノーマルではその様になってたので
パッドをメタリカのスペック3にすると改善されましたが

247 :774RR:2010/06/30(水) 15:30:11 ID:6/CCWfI9
ディスクやキャリパーに問題ないなら、フルードのドットを変えるっきゃないんでないのかな。
自分はヘタレなんで経験ないけど。
オイルは広島高潤スペックRだね。
ガソリンはエネオスでカードで。
(全国の店舗数が一番多いのがエネオスなんで)

248 :774RR:2010/06/30(水) 16:27:47 ID:1GQpcqlr
ガスなんて元が同じだからあんまり意味ないんじゃね?

249 :774RR:2010/06/30(水) 19:38:12 ID:yAvPcXTC
>>246
俺はメタリカでもそうなるのだが

250 :774RR:2010/06/30(水) 20:01:05 ID:2DzzqMVI
>>249
ブレーキに厳しいと言えば茂木あたり?

251 :182:2010/06/30(水) 20:33:48 ID:cJRuG60Z
>>240
今のとこサブコンは入れてない。入れる予定だけどセッティングしてくれる店が遠い・・・
フルエキ入れて排気デバイスを取っ払ったからなのか
ゼロ発進時にアイドリング付近でクラッチ繋ぐとアクセル開けても「ズモモモ・・・」って感じで4000あたりまで全然ふけないんだけど
フルエキ入れた人はこんな症状ない?

252 :774RR:2010/06/30(水) 20:48:06 ID:Oem45+MN
>>244
12ピンとかのフルフローティングタイプの
レース用のディスクローターに換えるとマシになると思うよ
ST600では交換必須らしい(熱で歪んじゃうから)

まぁそれでもタッチはスポンジーになってくから
SBとかは走りながら遊びを調整できるようになってるよね

253 :774RR:2010/06/30(水) 21:25:55 ID:c4wtT7Il
>>251
ノシ 今は結構後悔している 来月燃調頼む事にした

254 :204:2010/07/01(木) 10:28:22 ID:J4w8wlh6
>>204です。
新しいバッテリーに換えて、3時間走行。
またバッテリーが死んでエンジンストールしました。。。orz
これは完全に発電系が狂ってると思います。
店の保証があるのでゴルアしにいきます。
てことで、水温表示がSdになったら、バッテリ死亡の可能性ということでFA.

255 :774RR:2010/07/01(木) 13:57:07 ID:MMov9vUT
ホンダの定番の故障と同じでレギュレータでしょうかね?
交流で発電したのを直流に変換する部品
昔は中がよく焦げてたけど、最近は冷却用のフィンが付いて、ましになったかと思ったけど
中華クオリティで当たり外れがあるのかも

256 :244:2010/07/01(木) 16:19:45 ID:adPFhvSJ
>>246
FISCOのショートの話です。で、パットはメタリカのspec3なんです。
FISCOは本コースでも傾向はありますが、ショートの方がブレーキに負担がかかる様です。
DOT5のオイルはメンテサイクルが早いからちょっと難色。
ロータは交換時期が近いから検討してみます。

257 :774RR:2010/07/01(木) 16:34:29 ID:KqID3TQs
>FISCOのショートの話です。
たしかに1コーナーとかかなりブレーキ引きずるけど、あんなスリッピーなコースで
ブレーキに負荷がかかりすぎるって何秒台? ちと気になる


258 :204:2010/07/01(木) 17:03:40 ID:J4w8wlh6
Sdについて、補足です。
Sdは、電子制御ステダンのことでした。
ステダンが設計どおりに動かないときに出る警告のようです。

259 :774RR:2010/07/01(木) 17:19:06 ID:J4w8wlh6
Fブレーキの具合はみなさんどうですか?
なんか、指4本でがっちり握らないとまともな減速しないんですが。。。
キャリパーもマスターもSSならではの設計のはずなのに。
走行は5000キロなので、純正パッドです。


260 :774RR:2010/07/01(木) 17:33:33 ID:GH+vZEM8
みんなキャリパー清掃とかブレーキオイル交換とか自分でやってんの?

261 :774RR:2010/07/01(木) 18:06:33 ID:3nN+Gsq6
フルード抜き切っちゃうとエア抜きが面倒そうなんで、
上から新しいの入れつつ下から古いの抜いてる。

262 :774RR:2010/07/01(木) 20:23:03 ID:zEnCqJrF
>>259普通にいかれてるでしょ。日常走行なんて人差し指だけで足りるよSSは

263 :774RR:2010/07/01(木) 20:23:28 ID:saJePZpt
>>259
公道での話ならあきらかにおかしいでしょ
指二本でもフォークがフルボトムするよ
茂木の90度コーナーのつっこみが辛いとかいう話なら
俺にはわからんですが

>>260
基本的にメンテは全て自前だよ

264 :774RR:2010/07/01(木) 20:44:54 ID:jP2zxi54
>>259
2本がけでもてぎのダウンヒルストレートちゃんと減速できるよ。
普段は1本でも十分。
ブレーキ掛けてサスが沈まなかったら、なんかおかしいのでバイク屋にクレームで処置してもらえ。

265 :774RR:2010/07/01(木) 22:34:43 ID:IWHK2eMm
>>244
どう考えてもフルードだろ
5.1いれろよ

266 :774RR:2010/07/01(木) 23:55:11 ID:V888s3nR
k6の750買ったんだけど、イタリアモデルでした。これって馬力とか低くなってないよね?

267 :774RR:2010/07/02(金) 04:46:51 ID:VpPdoO5N
K6K7の750は並行輸入物だよな。
だとしたらやっぱ欧州仕様だからフルパじゃないんじゃないか?

268 :774RR:2010/07/02(金) 07:22:54 ID:atWT6cSQ
逆。欧州仕様がフルパ。
北米仕様とは最高馬力発生回転数も違う。
レッドゾーンも500回転くらい高いんじゃなかったっけ?

269 :774RR:2010/07/02(金) 10:47:55 ID:939Uj3Fy
質問乗っけてくれ
K6の750でイモビが付いてるってことは欧州仕様?
フルパと思っておk?
ちなみにレッドは1万5千から

270 :774RR:2010/07/02(金) 11:17:07 ID:FGRA3twl
イモビはオーストラリア仕様にもついてる。
車台番号で調べられれば確実なんだろうけど、
とりあえずタンクのシールで判別しれ。

レッドは一緒だったはず。K5以前は知らんが。
K8欧州だと最高馬力回転数は13200って車検証に書いてるから、
M2のカナダ仕様より1000回転高い。

271 :774RR:2010/07/02(金) 11:25:01 ID:TV8Imghw
>>266
イタリア仕様は少しパワー低かったのでは?>>270の最高出力回転数が一つの目安かな。

272 :774RR:2010/07/02(金) 11:34:26 ID:FGRA3twl
パワー低いのはフランスでしょ。
日本国内に入って来ることは無いらしいんで、
車検証で確認できる人はいないでしょうがw

273 :774RR:2010/07/03(土) 01:44:57 ID:YY9WZuiP
5月末に頼んだレオビンチGPpro2とBMCエアフィルタが届いた
荷物紛失トラブルあって長かった、納期半月ぶっちだよ
しかし超円高だから個人輸入お勧め
俺の脱・個人輸入童貞体験談を書くよ!




274 :774RR:2010/07/03(土) 01:57:42 ID:YY9WZuiP
用意するもの:クレジットカードとEmailアドレス これだけあればおk
今回使用したサイト:Bayside Performance (http://www.baysideperformance.com/index.php?main_page=index)
購入したもの:マフラーとフィルターの2点で$515.67
送料:$95.50
関税等:\1500
5/26注文して即日処理され ETA 10-14 Business days!! と返信が来た
当初は処理早くて優良店の予感!と浮かれていた
しかし納期になっても商品こない(;´Д`)
問い合わせのメール3回目でやっと返信が来てイタリア-カナダ間の輸送で商品紛失とのこと
その返信の数日後商品を発送したとのメールがきた
国際速達郵便で送られてきて発送から7日くらいで到着
総括すると商品無くさなければ納期内に来たかも?のんびり待てるならまた使ってもいいかな程度のお店

275 :774RR:2010/07/03(土) 01:58:04 ID:LsyKeMB4
俺も個人輸入考えてるからレポよろしく!

276 :774RR:2010/07/03(土) 01:59:07 ID:LsyKeMB4
送料9千円か…なかなかするんだな…

277 :774RR:2010/07/03(土) 02:02:48 ID:YY9WZuiP
書き忘れたけどもちろんUSjね
PayPal使えるから相手にクレジットカード情報与えないから安心
\-$レートはカード会社が毎日更新してる
目安としては前日の為替レート+1.5-2円程度

278 :774RR:2010/07/03(土) 02:29:49 ID:YY9WZuiP
もっとも重要なことを書き忘れていた
マフラーの出来だが駄目だね
他のリプレイスマフラーをマジマジと見たことないけど
溶接あまり綺麗じゃないしパイプに内側から外側に向けて打痕がポツポツとあって平滑でない
ヘッポコ設計者の僕から見ても工業製品としては二流だね
取り付けてしまえば気にならないレベルだけどね!




279 :774RR:2010/07/03(土) 02:38:05 ID:9iXJIbNu
個人輸入する人向けに、ドル立てで支払う方法
http://r.nanapi.jp/1002/
円高の時にドルを買い込んでおけば、購入時に円安でもお買い得

280 :774RR:2010/07/03(土) 09:04:15 ID:rl3K+QQZ
K6 750のフレナンの頭の部分
UK,EUは JS1CF1・・・・
EU(restricted)はJS1CF2・・・これパワーダウンあり
US,CANADAはJS1GR7KA6・・・


281 :774RR:2010/07/03(土) 09:24:03 ID:vA4ErUR2
>>278
言葉の壁はどうしたの?
テンプレがありそうな注文だけじゃなく問い合わせの
メールできるくらいだから英語得意なのかな

282 :774RR:2010/07/03(土) 09:58:57 ID:9TYFZp0R
>>281
俺も今年初めにマルケを個人輸入したけど、
中学生英語でもなんとかなるよ。
個人輸入4回しかしたことないけど、
今のところ問題は起きていない。

自信なければ送信する前にエキサイトの翻訳を
活用するんだ。

283 :774RR:2010/07/03(土) 10:00:50 ID:wJdts1sa
それが一番信用できんわwww

284 :774RR:2010/07/03(土) 10:15:07 ID:ldOrZqKy
>>280
>EU(restricted)はJS1CF2・・・これパワーダウンあり



・・・ギャアアアアアアアアアアアァァァァァ!!!




;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

( ゚д゚)

( ゚д:;.:...

(゚:;....::;.:. :::;.. .....

285 :774RR:2010/07/03(土) 10:57:57 ID:beROjZw7
>>280
そーいうすげえ情報はどうやって知るの?
漏れ、衝動買いでk8ユーザなんだけど、そのせいもあって自分のこともっと知りたい(´・ω・`)ショボーン

286 :774RR:2010/07/03(土) 10:58:44 ID:beROjZw7
あ、750ッス・・・(´・ω・`)ショボーン

287 :774RR:2010/07/03(土) 11:45:46 ID:YY9WZuiP
>>言葉の壁はどうしたの?
中学英語と機械翻訳と個人輸入解説サイトの問い合わせテンプレで余裕


288 :774RR:2010/07/03(土) 12:18:13 ID:Zh0cv7f5
>>284
つまりJS1CF2だったって事ね

289 :774RR:2010/07/03(土) 12:37:18 ID:YY9WZuiP
エアフィルター交換について教えてほしいのだが
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/87640.jpg
赤丸のボルト全部はずしてボックス開けていいんだよね?
今実家だからマニュアル類ないの(;´Д`)

290 :774RR:2010/07/03(土) 13:08:48 ID:9TYFZp0R
>>289
中央のくぼみにもう一本あるよ

291 :774RR:2010/07/03(土) 13:13:20 ID:YY9WZuiP
おk
ちょっとやってくるぜ
ありがとう

292 :774RR:2010/07/03(土) 13:36:47 ID:p5HhmI2w
タンク支持棒はステムの穴に挿すもんだ。
よね?
俺が間違ってたりして・・・

293 :774RR:2010/07/03(土) 13:51:17 ID:PR+kCKa4
>>292
だね
ネジ穴に突っ込んでると山つぶすんじゃね?

294 :774RR:2010/07/03(土) 14:38:24 ID:MwdD7OZT
>>289
必要なマニュアルは何年式ですか?
ttp://www.servicemanualsgsxr.com/

295 :774RR:2010/07/03(土) 15:46:35 ID:beROjZw7
294
すげえw
買わずに済んだw

296 :774RR:2010/07/03(土) 16:49:19 ID:BoYjxGAN
K5 750なんですが。ちょいと質問です
スロットルボディ掃除したくて、クリーナーてキャブクリーナーでいいんですか?
Fi用クリーナーとかじゃダメなんでしょうか?

もしクリーナーで掃除したら、オイル交換推奨ですよね?

宜しくお願いします

297 :774RR:2010/07/03(土) 17:05:15 ID:MwdD7OZT
キャブクリーナは直接吹き付けるのが大変だけど、燃料に混ぜる洗浄剤でも十分体感できる
フューエルインジェクション以外にも、バルブにカーボン溜まって痛んだ車輌なら、燃費まで改善したりして凄く良くなる
ホームセンターで800円ぐらいとか、今コーナンなら何故か2本セットで同じ値段で売ってるから
STPとかKUREとか好きなの入れると良くなる、もちろんオイル交換不要

298 :774RR:2010/07/03(土) 17:41:40 ID:BoYjxGAN
>>297
ありがとうございますッ!!
キャブクリでシューってやってみます

299 :204:2010/07/03(土) 21:42:29 ID:beROjZw7
204です。バイク屋でバッテリーを充電してもらって、バイクをバイク屋まで運んで
翌日バイク屋がチェックしたところ、レギュレータ動いているとか言われました。
バッテリーがあがる現象が2回も発生したら充電系の問題だと思うのは普通なのですが
レギュレータのほかに怪しい部品とかあるんでしょうかね・・・
個人的には、熱の問題であり冷間テスト(翌日テストで10分やそこらの電圧チェック)では問題を見つけられてないのでは、と思ったりしています。

300 :774RR:2010/07/03(土) 22:21:03 ID:wjZ3e+vS
>>204 >>207 自分についたレスぐらい読めよ。
ステータコイル、ハーネスそれにマグネットロータとか色々考えられるだろ。
その手の話題は整備スレの方がいいアドバイスくれるんじゃねーの。


301 :774RR:2010/07/03(土) 23:08:04 ID:qsi3QKwE
アクラのレーシングショート注文。
納期は9月だって…orz

302 :774RR:2010/07/04(日) 00:05:52 ID:gYMINP2C
>>301
どこの通販つかったんだい?

303 :301:2010/07/04(日) 00:42:59 ID:iKbKgv6B
>>302
ワールドで注文して物のみ受け取り。
もっと安いとこがあると後から気づいたorz

304 :774RR:2010/07/04(日) 00:57:30 ID:gYMINP2C
>>303
スズキワールド?
だとしたら高そうだな
2ch使う程度のネット知識はあるのに・・・

305 :301:2010/07/04(日) 01:53:58 ID:iKbKgv6B
>>304
2chはモシモシだけだよ。
通販が住んでる所の関係上、めんどくさいから店に届かせたかったってのもあったんだ。


まっ、負け惜しみじゃないんだからねっ!!

306 :774RR:2010/07/04(日) 07:19:49 ID:Udzf97Gc
なんかサ、SSって買った後にいじるとこ少ないね (´・ω・`)
ねーきっどだったころはアレコレ換えて遊んだし。
フルカウルツアラーはステッカー貼る面積が広かったのでブナシメジだった。
やっぱベクトルがちがうんやね。
お手軽にやるなら、フレームスライダー、スクリーン、リムラインくらいかなあ。


307 :774RR:2010/07/04(日) 07:22:15 ID:Udzf97Gc
あ、そうだ
みなさん、バイクカバーは何を使ってますか?

308 :774RR:2010/07/04(日) 08:52:29 ID:3++Qrgda
>>306
のめり込み方のベクトルを変えればそうでもない。
盆栽になるかレーサーになるかの二択だけど。

309 :774RR:2010/07/04(日) 11:43:10 ID:N9wdudVT
>>307
匠のスーパースポーツL

310 :774RR:2010/07/04(日) 12:39:10 ID:m420TRj6
>>309
あれ良いよなぁ。
欲しいけど高いから断念した。

俺はガレージ保管だし、
バイクにロングタオル掛けて
コーナンのバイクカバー二枚重ねしている。

311 :774RR:2010/07/04(日) 16:57:13 ID:StTQiswz
俺もガレージだわ
庭に土間うってイナバのバイクガレージ建てた
冬場だけ毛布かけてバロンシートかけてる

312 :774RR:2010/07/04(日) 17:27:23 ID:nUtk19sr
ネルソンリング?だったかな?生地しっかりしてて通気の穴も開いてて良いですよ!

ただ黒い部分は、直射日光当たってると色褪せてくるけど、防水性は無問題

313 :774RR:2010/07/04(日) 17:31:51 ID:3Isqic69
ヤマハのカバー、内側にバスタオル数枚で傷防止、駐輪所に屋根あり。
屋根ない人は、カバーは二重にして、使い古したのを外に、新しいのを中に懸ける。
外側がボロボロになったら、内側のを外側にして、内側のを新調。
カバーが長持ちするし、雨染みも少ないと、先人に教わってからそうしてる。

314 :774RR:2010/07/04(日) 21:46:57 ID:qyQZanyS
>>214
騒音らしいよ
あの素晴らしきショートマフラーの唯一の弊害な

315 :774RR:2010/07/04(日) 21:53:55 ID:/MWUPg9q
>>306
スクリーン
フェンダーレス
リアフェンダー
フルエキ
Gipro
HID
BMCフィルター
カーボンタンクパッド
エンジンガード
リアスタンドフック
クラッチ ブレーキレバー
知らない間に結構いじいじしてたw
でも変えて体感できたのは半分くらい

316 :774RR:2010/07/04(日) 23:06:16 ID:Udzf97Gc
K8.イグニッションをオンにした時って、Mode C なの?

317 :774RR:2010/07/04(日) 23:10:58 ID:Dimf/gro
>>306
Fカーボンフェンダー
R-1000用鍛造キャリパー
F,Rブレーキホース
オーリンズステダン
マグホイール
フルエキ
Gipro
油温計
BMCフィルター
タンクカバー
スライダー
ストリート対応FRPカウル
2次エンジンカバー
フェンダーレス(自作)
リアスタンドフック
地道にこつこつ仕上げてこんな感じw

318 :774RR:2010/07/04(日) 23:15:13 ID://Jot6sn
>>315
>>317
年式なんですか?
私K5なんですが、中古で買って
アグラスのジェネレーターカバーとベイビーフェイスのガードしかつけてないので
参考にしたいです

319 :774RR:2010/07/05(月) 00:11:38 ID:sWK01hvw
>>306
K8@
R1000モノブロックキャリパー(メタリカspec03)
ブレンボRCS19
FRブレーキホース
FRスクーデリアオクムラMEチューニング
マルケマルミ
フルエキ
X-TRE
BMCレギュラーフィルター
CWタンクストッパー
stompgrip
バックステップ
アグラス3点スライダー
二次エアキャンセル
55WHID
セキュリティアラーム
ETC

320 :774RR:2010/07/05(月) 00:39:55 ID:3fn+brCQ
>>316 A

321 :774RR:2010/07/05(月) 04:47:12 ID:Abmh9YPH
つらつら書き連ねるより写真晒した方が早いじゃん

322 :774RR:2010/07/05(月) 05:49:31 ID:mTRbl4T/
>>314
車検はやっぱり詰め物しなくちゃいけないのか。
それだけで店に持ち込むのもね・・・

323 :774RR:2010/07/05(月) 08:47:54 ID:MR0imZpd
つらつら書くのも楽しいのだよ。その後写真があればなおよし。
全体のバランスもあるからな。

324 :774RR:2010/07/05(月) 10:05:28 ID:nDbxnx+1
うちのR750K9はよくある感じ・・・。
グッドリッジブレーキホース、ネクスレイエンジン二次カバー、
デイトナフェンダーレスキット、USヨシムラR55スリップオン、
ハリスカーボン柄タンクプロテクター、Jトリップリアスタンドフック、
フロントフェンダーのリフレクター撤去、タンデムステップ撤去、ETC別体型

325 :774RR:2010/07/05(月) 10:06:54 ID:5eeoYpoB
おまえらお金持ちだな。どっからその金出てくるんだよ。チンコ?

326 :774RR:2010/07/05(月) 10:13:38 ID:fgpe8Iu5
>>325
金持ちのババァのウンコ食えばポルシェだって夢じゃない

327 :774RR:2010/07/05(月) 16:44:58 ID:/A3CXX6c
エライ!体を張って稼いでんだな

328 :774RR:2010/07/05(月) 19:02:30 ID:4R7ZGDnC
昨日、レオビンチGP-PROを装着しました。
音量は控えめですが、低音が心地よく、見た目もきれいです。

皆さんはどんなマフラーつけてますか?


329 :774RR:2010/07/05(月) 21:29:27 ID:ngme6SBN
>>306
自分の考えや、身体の使い方をイジるんだよ!
バイクにあわせるために。

330 :774RR:2010/07/05(月) 22:20:59 ID:feu2wZOD
バーハンつけてる人もいるしね。
俺にはSSにバーハンなんて理解できないが、他人がやる分には否定しない。
人それぞれだ。

331 :774RR:2010/07/05(月) 22:33:45 ID:WSftkJCE
ごめんね。バーハンでごめんね。競技用だから……

332 :774RR:2010/07/05(月) 22:49:43 ID:MR0imZpd
>>331
写真見せて!!興味ある。

333 :774RR:2010/07/05(月) 23:09:34 ID:RqLuPdDP
おお、ジムカーナ仕様!
え? ダートトラック? まさかオートレース仕様の右側だけ上がってる奴とか……

334 :774RR:2010/07/05(月) 23:21:09 ID:8Gne1K2p
まさかの鬼ハン。

335 :774RR:2010/07/05(月) 23:41:25 ID:3fn+brCQ
エクストリームかもしれない・・・
それなら写真よりも動画が見たいな!

336 :774RR:2010/07/06(火) 05:06:11 ID:lX0Bzuyp
日本人でエクストリームにGSX-R使ってる人なんているのか?

337 :774RR:2010/07/06(火) 18:48:06 ID:2qwXeUVE
エイプハンガーのGSX見てみたい、あ、それっ!

338 :774RR:2010/07/06(火) 21:57:56 ID:xhcz8NX5
現行R750でバーハン化してる人のサイトがあって、画像あった気がする。

歴代のGSX-Rを纏めたサイトにリンクがあったのしか覚えてないが。

339 :774RR:2010/07/06(火) 22:11:18 ID:zor0xXTz
>>336
Yu-tangディスってんの?
良く知らないけどw

あれはウオンウオン系か。


>>338
「二輪と四輪」でググれ!

340 :774RR:2010/07/06(火) 22:13:46 ID:ttjn8wou
>>316
A で表示なし。 そういえばそんなのついてたな、忘れてた

341 :774RR:2010/07/06(火) 22:57:15 ID:VGgEZpxN
>>339
336じゃないけど、GSX-Rのバーハン見てきた。

      ゚ ゚  ( ロ ;)!?

面白そうだけど、オレにはできねぇ・・・



342 :774RR:2010/07/07(水) 01:21:24 ID:+ngqbrzj
Yu-tang、ぐぐってみたら、なんかいい人達そうだけど、やっぱ怖そう(^-^;
コンビニでトイレ休憩したら、こんな感じの人達が
おいらの盆栽バイクを取り囲んで観察していて
ビビッて戻れなくなったのを思い出したわ(苦笑)

343 :774RR:2010/07/07(水) 17:42:53 ID:PgVR+VTD
ファンをアルミファンに変えるとオーバーヒート防止になりますか?
ファンの音が大きくなるならそれだけでも変えたいのですが
750です

344 :774RR:2010/07/07(水) 18:24:22 ID:paEfWXby
あんまり意味ないんじゃね?

345 :774RR:2010/07/07(水) 18:46:49 ID:mK5GgeGv
>>343
そんなのするくらいなら
強制スイッチ着けた方が役に立つだろ。

346 :774RR:2010/07/07(水) 19:07:34 ID:gHmO2r36
俺はR750K9だが、そもそもオーバーヒートなんてする?
真夏にすり抜け無しで渋滞ハマっても105℃ぐらいだけどなあ。
サーキットで100℃以下に下がらん事はあったけど、
その場合はラジエターを大きくする方が適切だろうし。

347 :774RR:2010/07/07(水) 20:10:03 ID:/uV0ujkY
そうですか・・・、アルミファンやめようかな
ファンが送る風がブゥオオオオオって大きく鳴るのがカッコイイと思って。アルミファンなら羽枚数多いから
欧州車みたく送風音が大きいのがカッコイイのですよね、個人的に(´ω`)‥トホー

348 :774RR:2010/07/07(水) 20:14:52 ID:3v9hwvtG
自分が好きなら換えるよろし
換えたらレポおながいしまうs

349 :774RR:2010/07/07(水) 22:11:06 ID:R9Deh2Ir
オーバーヒート対策なら、霧吹きのデカイのでも付けておいて
温度が上がって来たら引き金引いてシュッシュッ!
まるでバーンナウトでもしているかのような水蒸気発生装置になって
渋滞で目立てるのは間違いない!

350 :774RR:2010/07/07(水) 22:34:04 ID:YajMKWOl
>>346
俺K6だけど夏のサーキット走行で107度あたりまで上がる
油温って水温より20度前後高いから油温が心配、
油温は120度超えさせない方が良かったよね。
ちなみに油温計付けてる人いる?いたら何度くらいまで上がってるか教えて!

351 :774RR:2010/07/08(木) 06:10:58 ID:UdjniJTJ
そこそこ強い雨の日に走ってラジエーターに水があたると
トップブリッジの真ん中の穴から湯気でてきてあせったw
晴れの日は問題ないから気にしてないんだけど


352 :774RR:2010/07/08(木) 14:32:10 ID:929pIhRf
>>350
俺も流れが遅すぎると109度になった。
K7600。

353 :346:2010/07/08(木) 18:33:47 ID:4BjDps/X
ええっ?、走行中に109℃になるのか・・・
気休めでヒートブロックプラス入れてるが、多少は効果あるのかもね。
レースメカの友人は、レーサーだと90℃以下で安定するようにすると言ってた。
100℃なんてとんでもないってさ。


354 :774RR:2010/07/08(木) 20:13:15 ID:SWHxHBVe
>>352
水温109度だと油温を+15度で考えると油温124度あたりで
オイルの性能を保持するにはやばい領域では・・・・

355 :774RR:2010/07/08(木) 22:13:24 ID:94xihGQv
124度なんてオイルはトロマン状態だよ
劣化してる

356 :774RR:2010/07/08(木) 23:56:46 ID:NV5Fcbb0
ビリオンのPG系のクーラント入れているが、
走行中じゃ90℃超えないよ。k8@r750

俺は信号待ちでは90℃越えた次点でエンジン止めてる。
エンジン掛けて走り出す頃には高い水温示すけど、
冷めたクーラントがエンジン回るからすぐに温度下がるよ。


357 :774RR:2010/07/09(金) 01:33:45 ID:4T3+ZaKD
R1000みたいにオイルクーラーつけてくれたらいいのになあ。
R1000K1に比べると常に10℃以上に高い感じだ。
走行中に90℃越えたら、おかしかったもん。
(実際排気デバイスが逝ってた)

358 :774RR:2010/07/09(金) 22:15:56 ID:UY+/WXKx
油温計付けた!明日サーキット行く予定だから水温と油温チェックして来る
最高気温は31~32度位上がるようだし・・・・

359 :774RR:2010/07/09(金) 23:55:08 ID:v2BLUkHK
>>358
油温計はどこに付けた?
自分もヨシムラのシングルテンプメーターを付けようと
計画中なんだけど、取付場所で悩み中

360 :774RR:2010/07/10(土) 00:06:24 ID:lhT1EYZs
油温計に便乗させてもらうけど、センサーってどこにつけんの?

361 :774RR:2010/07/10(土) 00:11:49 ID:CygU/GWH
たぶんドレンにだろ

362 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:04:41 ID:iBuSep4D
>>359
今日シングルとフィッティング買った
南海で3割引きやってたのw

363 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:42:34 ID:XMJwaILE
358だけど
>>359
自分のはK6だけどタコメーターの下の逆三角状のスペースがある所で同じくシングル

>>360
K6以降の場合は説明書には書いてあるが
オイルギャラリーのメクラ(2個)してある前方の方に付ける
後につけるとオイルラインを塞いでエンジン焼き付くそうだ
(つまり焼きついた人いるんだろうな?)

364 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:44:42 ID:XMJwaILE
↑ヨシムラ油温計&のセンサーの場合ね、他社製は知らない。

365 :359:2010/07/10(土) 22:07:30 ID:Ur54zw11
>>363
サンクス!
でもその場所って、左右からクラッチケーブルとスロットルワイヤーが
交差してて、見えにくくない??

366 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:06:58 ID:XMJwaILE
>>365
とても見にくいけど他にいい場所が無くて・・・
水温が上昇している時に確認のため時々見る様な感じ・・・

367 :774RR:2010/07/12(月) 09:06:20 ID:jG3nx4X9
HID装着記念あげ

368 :774RR:2010/07/12(月) 13:08:24 ID:fgFBiiSH
オメケルビン

369 :774RR:2010/07/12(月) 16:54:10 ID:UPuI6Tkt
ハリケーンのタレ角0°のセパハンってR1000用しか無いんですけど、K9のR750で使ってる人いますか?。

370 :774RR:2010/07/12(月) 20:49:20 ID:MVoOWDDd
いないよ、帰りな。

371 :774RR:2010/07/12(月) 22:32:13 ID:cqsfc6Sp
GSX-R750 (08-09 : カナダ仕様)
Slip-On Tri-Coneサイクロン
をK9 R600に付けても問題ありませんか?
よろしくお願いします。

372 :774RR:2010/07/12(月) 22:44:35 ID:JSp/bftL
>>274
モレパワーレーシングよりも送料安いね。
おれもそこで買おうかな。

373 :774RR:2010/07/12(月) 23:51:35 ID:RZG4vZS9
>>371
どんなマフラー買ったって、どうせセッティング出さねぇんだろ?
そのレベルだったら何をつけても問題ねぇよ。
基本的にそこら辺で拾ってきた鉄パイプを溶接するのだって一緒さ。
少し走って音だけ満足できればソレでいいんじゃねぇの?


374 :774RR:2010/07/13(火) 00:03:23 ID:tCqicfXv
つかスリップオンにセッティングなんていらねえw

375 :774RR:2010/07/13(火) 02:04:51 ID:+mFB7NLH
>>371
ここで質問しても373みたいなのしかいないから、素直にメーカーに電話して聞いてみましょう。

376 :774RR:2010/07/13(火) 07:55:20 ID:n4oSSxtm
>>373が正解
スリポン程度でも燃調設定を行うと別物になる。
しかし走行に支障が出るか?と言うと大概の人は気にしないから必要ないと言ってるだけ。

377 :774RR:2010/07/13(火) 17:36:59 ID:2BZL7yjW
そうじゃなくて750用のを600に付けて平気かなって話じゃねえの?
径やブラケット位置が違くて取り付けじたい物理的に不可能なら
セッティングもへったくれもねえわけで。
その上で出来るなら「うん、出来るよ」
教える気がないなら無視するか「ググれ」でよかんべえよ。

378 :774RR:2010/07/13(火) 19:21:36 ID:lFHz+uj1
なあに、機械なんて留め金の口さえ合えばいいんじゃよ!

379 :774RR:2010/07/13(火) 22:06:52 ID:l5ggkOGW
ギャリー=マッコイ乙

380 :774RR:2010/07/14(水) 00:20:06 ID:h7jv0dBJ
>>377
大概の場合、社外マフラーって600/750共通じゃね?
それに373ではキチンと質問に答えてる。
つけた場合に問題があるかどうかを問われているわけだし。

381 :774RR:2010/07/14(水) 00:58:20 ID:QOpjQEk5
日本語不自由な人って増えてるんだなぁ・・・

382 :774RR:2010/07/14(水) 01:34:12 ID:vzLfS0pU
k7R600のスピードメーターセンサーって前輪と後輪、
どっちについてるんですかね?

383 :774RR:2010/07/14(水) 10:12:19 ID:Y+XQVe4T
>382
後輪

384 :774RR:2010/07/14(水) 12:06:25 ID:dX0Ylxx4
>>382
ありがとう!

ユーザー車検行ってきたんだけど、
係の人に聞いたら「後輪だよ」って言われました。

これでアクラのs/o入れるぞ。

385 :774RR:2010/07/14(水) 22:58:33 ID:8+ev/2bI
750 K5なんですけど
R1000K4-K6のどれかのエキパイって装着できるんでしょうか?

386 :774RR:2010/07/14(水) 23:10:09 ID:yChAaN7u
>385
オイルパンの形状がかなり違うので出来ない

387 :774RR:2010/07/15(木) 11:25:30 ID:TeHnf61P
>>386
そうですか
ありがとうございます

388 :774RR:2010/07/15(木) 18:37:41 ID:4q7k7y4l
どういたしまして

389 :774RR:2010/07/15(木) 18:51:48 ID:HLAmognk
600/750 K8以降の純正エキパイがほしい
実家においておいたら捨てられてしまった
余ってる人いたらオクに放出してください

390 :774RR:2010/07/16(金) 19:49:45 ID:4Hnu+gOG
今日納車でした。
取り回しがネイキッドより重く感じた。これがセパハン(-。-;

391 :774RR:2010/07/16(金) 19:54:51 ID:Jb7hU+Ry
>>390
600?750?


392 :774RR:2010/07/16(金) 20:18:57 ID:4Hnu+gOG
750k6だよー。

393 :774RR:2010/07/16(金) 20:27:43 ID:Jb7hU+Ry
>>392
おめ!
納車2週間で事故った俺みたいにならないように安全運転でね!

394 :774RR:2010/07/16(金) 20:33:50 ID:B3wTXMjG
おめ
納車2ヶ月でレギュレータ死んだ俺みたいにならないように渋滞避けてね!

395 :774RR:2010/07/16(金) 20:43:05 ID:B3wTXMjG
リムライン貼ってる香具師いる?
しゃしんみせてくんろ(´・ω・`)

396 :774RR:2010/07/16(金) 22:27:55 ID:ZM9eTU6B
>>395
ほいよ!
白の4mm幅
近くで見るとかなりクネクネ曲がってるけどな(笑)

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279286783514.jpg

397 :774RR:2010/07/16(金) 22:34:07 ID:btQG0Umw
お美事なアマリングでございます!

398 :774RR:2010/07/16(金) 22:59:33 ID:G/2oAYa0
ホントにw
盆栽スレ逝きだなw

399 :774RR:2010/07/16(金) 23:04:37 ID:WvUAIL6D
盆栽スレはあまりんぐ自慢するとこじゃない

400 :774RR:2010/07/16(金) 23:19:45 ID:NCYQcAZK
いやいや、あまりんぐタイヤにリムライン、フレームスライダーと盆栽スレに参加する資格は十分だと思ふ。

401 :774RR:2010/07/17(土) 12:05:06 ID:PCdSXxzU
僕のアマリング+スリッポンなK8R750も盆栽スレに行ったほうがいいですか?

402 :774RR:2010/07/17(土) 13:10:04 ID:ul5Z8anN
>>397 >>398 >>400
ホント、単純な思考回路だなw


403 :774RR:2010/07/17(土) 13:24:22 ID:W/e3kqFa
おまえらの言ってる「盆栽」は「盆栽」にあらず。

盆栽は「なぜオーリンズじゃなきゃダメなのか?」とかのウンチクで
原稿用紙50枚ぐらい書けないと認められないよ。

404 :774RR:2010/07/17(土) 13:29:59 ID:dDupHDaQ
>>397-398
>>400
三下の青二才乙!

405 :774RR:2010/07/17(土) 17:27:25 ID:7bSg12Mj
おまいら、本日15:00なにしてたか報告しる。
俺はおまいらがなにをして休日を過ごしているのか気になってしょうがない。

406 :774RR:2010/07/17(土) 17:44:45 ID:PCdSXxzU
今日は洗車して通販で買ったヘルメットの到着をwktk全裸待機して
それから昼寝して一日が終わった


407 :774RR:2010/07/17(土) 18:04:55 ID:Riukc0gn
チャリで会社に行く途中かな。
ちょうど高輪台を過ぎたあたりだよ。

408 :774RR:2010/07/17(土) 18:14:45 ID:IPyxZpLM
MacBooKPRO買ってた

409 :774RR:2010/07/17(土) 18:19:51 ID:3hWxdkSV
>>396が見れない
皮剥き中の新品タイヤがアマリング認定されてたのか?
このバイクじゃ余らせる方が難しいだろうに

>>405
タイヤ交換してたw
明日明後日は走りまくりんぐだぜぃ

410 :774RR:2010/07/17(土) 18:53:42 ID:7bSg12Mj
俺は寝違えで思いっきり首を痛めて、一日中ベッドの上で半べそ掻いてた。

411 :774RR:2010/07/17(土) 21:28:39 ID:W8NR8rIG
>>405
ラフロ行ってたよ

412 :774RR:2010/07/18(日) 02:10:47 ID:uSThmnfx
>405
休日出勤。その後ラフロにGSX-Rの引き取り(車検兼整備)。

413 :774RR:2010/07/18(日) 04:18:30 ID:W1uo6n+M
今度、etcの自主運用しようと思ってるんだけど、バッテリーってどこにあるの?
カウルも取らないとたどり着けないのかな。
k6です。

414 :774RR:2010/07/18(日) 08:42:57 ID:8VnhhpQu
>>413
シートの下にあるよ。
カウルとらなくても大丈夫だよ。

415 :774RR:2010/07/18(日) 09:09:46 ID:t+8J7V/A
バッテリーの場所が見つけられない人に総合的な面で見て自主運用は無理だと思うの。

416 :774RR:2010/07/18(日) 09:42:19 ID:sdjebHtK
[が]じゃなくて[すら]または[を]だな。
それから[総合的な面で見て]は隠された主語に掛かるので
文中にあるのではなく文頭にあるべきだな。
[思う]で個人的意見へ帰結してしまっているのは今一だが、氏の主張には賛成だ。

417 :774RR:2010/07/18(日) 12:12:22 ID:XAkZJbGH
揚げ足取りまくる人は総合的な面で見てきっとツンデレだと思うの。

418 :774RR:2010/07/19(月) 02:42:29 ID:ldGuWRld
K9 R750初心者乗りです。

今日走ってたんですが、かなり暑かった。
暑かったし、熱かった。
ファンも結構回ってたし、水温も100度超え。MAX107度まで上がった。
信号で止まると、グングン上昇。結構ハラハラした。

クーラントって何か良いの使ってますか?
どうしてる?


419 :774RR:2010/07/19(月) 09:32:37 ID:dQunovdr
k6/k7 = k8〜 のホイールは共通?

420 :774RR:2010/07/19(月) 11:42:07 ID:eozNtE7w
お前ら、少しトゲが有るぞ。

421 :774RR:2010/07/19(月) 12:18:28 ID:MEa4rIdL
尖らないと届かないのさ

422 :774RR:2010/07/19(月) 20:58:17 ID:U1GWzpnw
綺麗な薔薇には刺があるのさ。

423 :774RR:2010/07/19(月) 21:42:47 ID:e+rb5rts
スズキだけにね ( ^ー゚)b

424 :774RR:2010/07/19(月) 22:19:59 ID:bQWKcqC/
誰かラッキーストライク探してたっけ?
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l13290476?u=;cj_riders

425 :774RR:2010/07/20(火) 00:31:29 ID:3gbyBPmW
ラッキー池田なら探してる。

426 :774RR:2010/07/20(火) 12:05:56 ID:x7xUYrxy
>>419
基本的には装着出来るけどフロントのディスク板が違う(径は同じ)
流用するならばホイールとディスク板はSETと考えろ

427 :774RR:2010/07/20(火) 21:31:59 ID:+MAVt2ZI
K6-7の純正エキパイってK8-L0に取り付けられるのかな?
K6/7純正エキパイ+自作中間パイプ+スリップオンという構成で
K8で排気デバイスとセンサーを生かしたまま触媒を除きたい


428 :774RR:2010/07/20(火) 21:43:40 ID:gHpGE1Ai
男は度胸!何でもやってみるのさ!

429 :774RR:2010/07/20(火) 23:47:32 ID:tl+wxiPy
>>427
付くよ

430 :sage:2010/07/21(水) 05:11:21 ID:avH4q1Bc
ちょっと前の話題だけどドクスダでパワーチェックしたら
127.4 の7.5だったスリップオンのみで
k8 750

431 :774RR:2010/07/21(水) 05:38:11 ID:avH4q1Bc
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279658138542.jpg
リムストライプピンク色

432 :774RR:2010/07/21(水) 10:58:56 ID:p9pt3k25
>>431
耳はヤメレw

433 :774RR:2010/07/21(水) 12:20:05 ID:PXvL9en3
こりゃ、タンクにはリンレンかかがミックかな。

434 :774RR:2010/07/21(水) 16:55:25 ID:U3aEK0Vv
ステッカー貼ると安っぽく見えるな・・

435 :774RR:2010/07/21(水) 21:23:20 ID:knpBL9VR
大型教習の弊害。
大型乗りのクソガキが増えたこと。

436 :774RR:2010/07/21(水) 21:41:28 ID:ce1gmP+j
大人でもゴミクズ一杯いるけどな

437 :774RR:2010/07/21(水) 21:51:17 ID:1rlEta1O
おっさんも大概だよほんと

438 :774RR:2010/07/21(水) 21:57:31 ID:pOsQAGTv
>>431
汚ぇバイクだ

439 :774RR:2010/07/21(水) 22:30:56 ID:z8tpiiWD
画像貼られたら、叩くことしかしないのかよ。
そんなツマンネースレにしちまってどうすんだよ・・・

440 :774RR:2010/07/21(水) 22:35:22 ID:p9pt3k25
この辺でマジメな話を。
この時期、ちゃんと水分補給しないと熱中症が恐いんだが、
(1)水筒など持参
(2)自販機やコンビニで購入
さあ、君はどっち?

ちなみに(1)の持参の人は、どうやって持参するかも教えてほしい。
タンクバック? シートバック? 腰にぶら下げる?

441 :774RR:2010/07/21(水) 22:41:08 ID:z8tpiiWD
よほどの理由がない限り2。
持ちあるくのは面倒だし、コンビニの駐車場が少し広ければちょっとマッタリ休めるから。
くるまどめの縁石??に腰を下ろして、バイク見ながらアクエリアス一気飲み。コレ。

442 :774RR:2010/07/21(水) 22:51:24 ID:DsVcZaKz
>>440
粉アクエリアス(1リットル分)で2リットル作り、水筒に入れてシートバッグに。
さらにコンビニで普通のアクエリアス2リットル追加。
さらに冷凍アクエリアス500cc2本追加。
必要に応じてさらにアクエリアス1リットル追加。

443 :774RR:2010/07/21(水) 22:57:40 ID:cnpFRl/e
>>442
どんだけアクエリアス好きなんだよ
たまにはポカリも飲んでくださいと小一時間

444 :774RR:2010/07/21(水) 23:11:39 ID:z8tpiiWD
ポカリは薄めると不味い。
酸味と味のバランスでは、アクエリアスの圧倒的勝利

445 :774RR:2010/07/21(水) 23:18:33 ID:DsVcZaKz
ポカリはちょっと甘ったるいんですよね。
2:1で薄めたアクエリアスがちょうどよい。

446 :774RR:2010/07/22(木) 00:22:05 ID:9otw/T8h
ヘルメット脱ぐのが面倒だから
給油のつど自販機で水分補給だな


447 :774RR:2010/07/22(木) 02:40:34 ID:3M+Lgs+G
オタクってポカリとかアクエリアスとか甘い水が好きだよねw

448 :774RR:2010/07/22(木) 06:49:32 ID:SM9HogLS
ミネラルも豊富で熱中症予防に効果的な麦茶持参してるよ
シートバッグに2.5gくらい

449 :774RR:2010/07/22(木) 18:57:46 ID:c9ItB+JK
じゃあ俺はホムセン箱に6lだ

450 :774RR:2010/07/22(木) 20:32:44 ID:SM9HogLS
今度はリアシートにポリタンクくくりつけて行こうかな〜


451 :774RR:2010/07/22(木) 21:05:28 ID:vR2xVSyM
>>447
暑くて仕方のないとき、何を飲むんだい?
こたえが楽しみでしょうがない。

452 :774RR:2010/07/22(木) 21:08:48 ID:iihdBBKc
ああ、オタクだよ。めっちゃオタク。オタクでごめんね。
甘い水も辛い水も好きだよ。

453 :774RR:2010/07/22(木) 21:48:34 ID:l84XHTd3
>>452
ガキ水?

454 :774RR:2010/07/22(木) 22:03:46 ID:JPl59QsO
未開封のがまだあるな。何年経つんだあれ。

455 :774RR:2010/07/24(土) 08:42:38 ID:ikKouF1B
てす

456 :774RR:2010/07/24(土) 08:45:00 ID:ikKouF1B
おぉ、やっと規制解除だぜ
>>424
遅レスになってしまったが、購入しました!
納期に2〜3週間かかるらしいが、いまからwktkだぜ!

457 :774RR:2010/07/24(土) 09:23:25 ID:dVogrK2w
私も油冷のGSX−R750か1100を購入する予定なのですが、お聞きしたいことがあります。

独自で調べた情報によると・・・
GSX−R1100はSSスタイルだがツアラーで5速などワイドで1速はエンブレがキツく曲がるのにもコツが必用
GSX−R750の方が峠などでカツカツ走る事には長けている(ただしハンドルが低く体勢は辛い)

また1100は89年式に比べ90年式の方が倒立フォークなど改善点が多いが
ホイールベースの関係で89年式の方がいいという声も

実際のこところはどうなのでしょうか?よろしくお願いします。


458 :774RR:2010/07/24(土) 09:45:10 ID:FEuUZlNB
すみません、sage忘れました。
よろしくお願いします。

459 :774RR:2010/07/24(土) 10:07:52 ID:31eP6J+2
あんたは1100にしとけ、以上終了。

460 :774RR:2010/07/24(土) 11:30:46 ID:/hvOuGcK
>>459
なぜ?

461 :774RR:2010/07/24(土) 13:31:34 ID:2Kn1W1TX
GSX-RがレプリカからSSへとカテゴライズされるようになってからの
600とか750の特集(ムック本とか)って無いですかね?

462 :774RR:2010/07/24(土) 13:35:10 ID:uJcLTeUw
私も今同じことを聞こうとしました

463 :774RR:2010/07/24(土) 15:13:59 ID:ikKouF1B
HYPERBIKEのGSX-R1000の本に750と600もあった気ガス

464 :774RR:2010/07/24(土) 18:45:36 ID:puNF+9mB
>>457
油冷の750と1100は全く別物なので普通は比較対象にならない。
レーサーレプリカと高速ツアラーのどちらが欲しいの?

ホイールベースの延長は直安性のためなので、どちらがいい悪いという問題ではないよ。
ちなみに750のスイングアームをつけるとウイリーマシンが出来上がるw

465 :774RR:2010/07/24(土) 20:43:07 ID:Nl7YDng3
K6以降、車体下の弁当箱をピカピカにしたいんだが、
どうすれば良い?
シリコンオイル塗るとか?
おすすめケミカル教えてプリーズ

466 :774RR:2010/07/24(土) 21:52:08 ID:gq1A4erb
ピカールおすすめ^^

467 :774RR:2010/07/24(土) 23:21:56 ID:PNqwjoET
K9のリアフェンダーをクレバーウルフの奴に交換したんだが、リアブレーキホースの止め具って取っ払うか、リアフェンダーに穴開けて止めるしかないよね?

468 :774RR:2010/07/25(日) 03:39:53 ID:PsZqazwh
>>451
水かウーロン茶だよ。

469 :774RR:2010/07/25(日) 06:49:57 ID:P18s+9ag
水やウーロン茶だけでは失った塩分を補給できないではないか。
塩分補給用タブレットも併せて使用することをお勧めする。

470 :774RR:2010/07/25(日) 10:04:06 ID:ovzjBKhI
こいつは紛れもないアホだな。
休憩中はコーヒーを飲むとか言ったら
野菜も勧められそうだ。

471 :774RR:2010/07/25(日) 10:17:52 ID:cHMIy2M9
朝練に行ったよ!
絶好調だたよ!

ZX12Rにいわされたよ・・・orz

472 :774RR:2010/07/25(日) 10:33:52 ID:P18s+9ag
そうか、運動後など汗をかいた後は水分と塩分を補給するのは常識だと思っていたが…


473 :774RR:2010/07/25(日) 12:27:58 ID:CMeGuoei
常識だろ。熱中症で死んでる人もいるわけだし。
気を使わない奴こそ紛れもないアホ

474 :774RR:2010/07/25(日) 12:33:56 ID:PsZqazwh
ポカリとかのスポドリは甘すぎるんだよ。
炭酸でマヒさせないとあの甘さはリ-ム-。

475 :774RR:2010/07/25(日) 12:35:04 ID:ovzjBKhI
水やウーロン茶や塩分補給用タブレットだけでは失った〇〇を補給できないではないか。
〇〇も併せて使用することをお勧めするw

馬鹿用に用意したよ活用してねw

476 :774RR:2010/07/25(日) 12:36:58 ID:ovzjBKhI
ごめんアホ用だった

477 :774RR:2010/07/25(日) 13:25:37 ID:P18s+9ag
>>474
学生時代、栄養学専攻の先生に教えてもらったが、スポーツドリンクは糖分も多いから、飲みすぎると糖尿になる危険もあるんだよね。だから運動部時代には半分に薄めて飲んでたよ。不味かったけど。

478 :774RR:2010/07/25(日) 13:47:54 ID:wcsKBCsM
>>471
まさか・・・
「ZX-12Rに負けた」って事か?

479 :774RR:2010/07/25(日) 15:38:54 ID:RnFMqhDX
GSX-R750最高!(゚∀゚)ヒャッホゥ!

480 :774RR:2010/07/25(日) 16:07:01 ID:78goUabc
GSX-R750 海外より!(゚∀゚)ヒャッホゥ!
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/137365.jpg

481 :774RR:2010/07/25(日) 22:15:13 ID:JHNgcqVO
>>471
出っ歯に負けたのか…、朝練って言うなら峠だよな…
ミニサで一人八耐の刑だな。

482 :774RR:2010/07/25(日) 23:54:08 ID:jOY5l1dO
RACERS Vol.05買いました!
超かっこええ〜><

483 :774RR:2010/07/26(月) 07:10:09 ID:uXrISO76
>>478
あい、必死で同じペースなら負けかと・・・orz
あんな爆っぱやな12Rみたことない(--;
>>481
了解、泥塗りに反省しつつ膝が無くなるまで擦ってきまつ


484 :774RR:2010/07/26(月) 08:09:00 ID:Sy1pCi8A
>>457
油冷スレ行けカス

485 :774RR:2010/07/26(月) 13:30:47 ID:5442VaF0
オクに出ているK6用アローのスリッポンだけど同じの付けてる人いない?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f94972547
パワー上がるんだったらポチッと行きたいんだが

486 :774RR:2010/07/26(月) 13:50:03 ID:ioYZAEGs
ごめんなさい、こういう時出品者乙以外どんなレスしたらいいかわからないの…


487 :774RR:2010/07/26(月) 17:05:54 ID:vfX8kp03
おお書き込めた
このスレだったかな? 前にブレーキホースをメッシュ換えても効果が無かった
もっと初期制動が強いのが好み、って書き込みがあったと思うけど
うちの場合は逆で、元の持ち主がフロントにDOT5らしきブレーキオイルを入れていたのでドッカンブレーキに
DOT4に戻すと普通のタッチに戻ったので、強いブレーキが好みならパッド交換より
DOT5.1のオイルにするのがオヌヌメ

488 :774RR:2010/07/26(月) 20:46:59 ID:mJFCFA4i
>>486

>>485だけどマジで性能知りたいだけだよ、
出品者に聞いてもたぶんいい事しか言わないだろ?

489 :774RR:2010/07/26(月) 20:58:29 ID:oR69Z/Ij
>>487
DOTの違いって、基本は沸点でしょ?
効きはDOTの違いって言うよりも、銘柄の違いじゃね?

490 :774RR:2010/07/26(月) 22:36:26 ID:nt3REgL1
ガチのレースでもするなら別だけどマフラーなんて何でもいいと思うの。

そんな俺はARROWフルエキ
下スカスカ、上ゴキゲン、ついでに爆音
K6ならスリップオンでも弁当箱無くなるし似たようなもんじゃない?

491 :774RR:2010/07/26(月) 22:52:16 ID:F6kqAPdK
フォークからオイルの滲みを発見した。左だけだがけっこう酷い
走行2万・750のk5、最近バイクにかまってられなかったからかな
情けない、ごめんね;;

492 :774RR:2010/07/26(月) 23:12:00 ID:JRGjgZ5I
ARROWフルエキは下スカスカと言うのを良く聞くなぁ

493 :774RR:2010/07/26(月) 23:24:07 ID:8j0Aogi2
ハンドルバーエンドの、ネジの受け側、つまり
ハンドルバーの中で、エンドのネジを待ってる部品
(ゴムとナットかしら?)の名前とかパーツナンバー分かる人いますか??
K8-750です。

494 :774RR:2010/07/26(月) 23:26:10 ID:l8wYeoC3
つttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

495 :774RR:2010/07/27(火) 02:08:31 ID:38fflap8
etcのテストがてら高速かっ飛ばしてきた。
段差で死ぬかと思ったわw
高速巡航の時どんな体制でいる?
タンクにお腹つけるとすこぶる楽だけど、外から見たらすごい気持ち悪いんだろうなぁ(-。-;

496 :774RR:2010/07/27(火) 09:13:31 ID:RxBpeRqm
>>495
どう見られたって気にする事ないさ
君の乗ってるバイクはSSだもの

よつを

497 :774RR:2010/07/27(火) 20:01:33 ID:bBtb2xiY
>>487
ああ、多分それ自分。
あれから握力鍛えて、強くかけられるように練習もしたし
少しマシにはなったかなと思うんだけど
フルードなら安く手に入れたワコーズのSP-4ってのがあるんだが
ホントのDOT5.1だと扱い大変かなと思ってコレを買ってしまったんだが・・
今度入れてみようかね。楽しみだ。ありがと。

ついでに、ヨシムラのスリップオンをつけてるんだけど
ちょっとだけ振動というかが増えたんだよね。
1日500q近く走ったら手が痺れてその内痛くなってきて大変なんだよ。
プログリップを注文して届くのを待ってるんだけど
コレで効果ってあるのかね?

「SSで500q走るのが間違ってる」って家族には言われたぜ・・orz

498 :774RR:2010/07/27(火) 21:30:42 ID:DFkSJ/E+
>>497
ライダー一家?話が弾みそうだねw

499 :774RR:2010/07/28(水) 00:57:15 ID:bQeAWBrP
そろそろ来年度モデルの情報って出てこないの?

500 :774RR:2010/07/28(水) 01:48:43 ID:vKsi5L5z
>>497
ん?そうか?
俺もヨシムラすりっぽんだけど、手元の振動は変わらないとおもうけどなあ?
R55だから右ステップだけちょこっと増えた気はするけど。
この前一日1000km走ったけど、一日目なら意外となんともないぞw

501 :497:2010/07/28(水) 15:37:10 ID:SU7SzMCm
>>498
話は弾むが、方向性の違いで意見が衝突するw
酒が入ると更に煩くなるので手に負えない。

>>500
あれ、同じマフラーだ。K7のR55スリップオン。
右手が少し痺れるんだよね。

車検で戻したノーマルはやっぱり痺れないさ。


502 :774RR:2010/07/28(水) 23:01:27 ID:Se8HaCl0
OEMの016もクオリUもPピュアも、フロントサイドが簡単にお亡くなりになるんだが仕方ないのかね?
ツータイヤ履かせてる人いる?

503 :774RR:2010/07/29(木) 11:02:44 ID:hGiUMM1A
>>502
それはまずセルフステア殺してないか検証した方がいい。

504 :774RR:2010/07/29(木) 13:11:21 ID:7AlNTKiN
凄い乗り方してるのな、普通にドリフトとかスライド走法してない?
もう少しタイヤに優しい走り方をして、満遍なく使ってやった方が良いのでは
ドゥーハンとかロッシでも、傾斜を加減してタイヤを温存する走り方ができるそうな
真ん中だけ残るなら、もっと強烈にブレーキ使って、早く曲げてしまって車体を立て
早めにスロットル開ける走法に変えてみるとか

505 :774RR:2010/07/29(木) 18:09:20 ID:nMSg7uYo
>>502
無印PPに汁
つーか、諦めろ。


506 :774RR:2010/07/29(木) 19:33:41 ID:5XY4GfAg
空気圧下げすぎなんでしょ

507 :502:2010/07/29(木) 21:51:51 ID:ubKgfaAy
ハンドルこじったりしないで、普通に乗ってるつもりだけど…
空気圧も今はF2.2でR2.4なんだが。
意識して寝かさないようにするしかないか。
レスどうもでした。

508 :774RR:2010/07/29(木) 22:24:33 ID:0XV56fq/
簡単にお亡くなりというけど、具体的にどーゆー使い方でどのぐらい持つんだい?
自分も峠とミニサメインで5000kmぐらいでフロントのサイドから早々にスリップサインだ。
この手のバイクとタイヤなら、そんなもんかとは思ってるけど。
全体的には溝はあるけどおいしいところは終わっちゃう・・・。
年間2万km走って走行会に2回行くから、5000kmまでスポーツ走行、
1万kmまではロングツーリングとタイミング合わせて使い分けてるよ。
空気圧を抜いてるとやはりヘタリ易いから、公道では標準値まで上げてる。
ちゃんとサスをセットすれば固くて跳ねることもないし。

509 :774RR:2010/07/29(木) 23:11:15 ID:mA/BYhF8
サーキットは走行時間で計算するか
走行距離×6〜10倍で計算すといいって
誰かが言っていた

510 :774RR:2010/07/31(土) 00:34:58 ID:vTb5LYIB
日本語でおk

511 :774RR:2010/07/31(土) 14:16:08 ID:y69lYSqO
K8-ってチタンコートのスクリーンってどこかで販売されてる?

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