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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part21

1 :774RR:2010/06/04(金) 00:39:52 ID:1YtXgQ/A
HP
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200r/

カワサキ パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267770508/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259504702/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252587677/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246443292/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240578586/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233834894/
ZRX1100 ZRX1200 part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227792314/
ZRX1100 ZRX1200 part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222082448/
ZRX1100 ZRX1200 part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211446299/

2 :774RR:2010/06/04(金) 00:40:37 ID:c4+9aKZK
2

3 :774RR:2010/06/04(金) 00:53:40 ID:1YtXgQ/A
ZRX1100 ZRX1200 part11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200453855/
ZRX1100 ZRX1200 part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189859849/
ZRX1100 ZRX1200 part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181221207/
ZRX1100 ZRX1200 part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172731835/
ZRX1100 ZRX1200 part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162559619/
ZRX1100 ZRX1200 part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155598113/
ZRX1100 ZRX1200 part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153780738/
ZRX1100 ZRX1200 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146007989/
ZRX1100 ZRX1200 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138725888/
ZRX1100 ZRX1200 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129565758/
ZRX1100 ZRX1200
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117274503/
公式HPのDAEG
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/index.jsp

4 :774RR:2010/06/04(金) 00:56:31 ID:1YtXgQ/A
よくあるQ&A

Q・使用燃料はハイオク?レギュラー?
  → メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
    も問題ないそうです。
    好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
    (注:DAEGはハイオク指定です。)

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか?
 → 部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が10W以上の物を
   使えば良いでしょう。
   あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか?
 → 少なくともメーカー指定の「〜800kmまでは4000rpm以下で、
   〜1600kmまでは6000rpm以下で」は守った方が良いでしょう。
   また慣らしが一段階終わった所でオイル&フィルターを交換する方
   が良いでしょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが 
 → 仕様です
   純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
   起こすらしいとの話でした。
   これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対策品に替わった
   との事です。


5 :774RR:2010/06/04(金) 01:09:17 ID:1YtXgQ/A
Q・ギヤチェンジの音が大きい 
 → カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
    ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
    抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
   
Q・クラッチが重いんです
 → ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
   指を4本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
   またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は?(1200)

   以下のパーツを輸出仕様の物と交換します

   ・アッパチャンバカバー(4個)
   ・バキュームピストン (4個)
   ・1・4番のジェットニードル
   (純正1,4番を外し、そこに純正2,3番を組み込み
    空いた1,4番に輸出仕様の1,4番ニードルを組み込む )

   以上で約4万円(新品)です

   ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
   ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。

   また、マフラーはマレーシア仕様が約6万円で手に入ります。

排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。

6 :774RR:2010/06/04(金) 01:11:31 ID:1YtXgQ/A
Q  883 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/05/16(土) 00:41:46 ID:CStJPhfv
   コラァ!設計者!!まだいんのか?!
   KAZE見てたらダエグ欲しくなって買ってやったんだが、
   あの燃料計なんとかしろ!!100kmチョイ走って残量一目盛。そこからさらに100km走るってなんだ!!
   いい加減にしろ!

A  >>883
   タンク形状に言ってくれ!
   メーターは液面高さを見てるだけで残量で見てるわけではない!


Q  DAEGをノーマルマフラで乗ってる皆様に質問。
   マフラーの焼けシミ対策どうしてる?

A  耐熱WAX純正エキパイに塗布して3日経った。
   ある程度走ると焼け方が今までと結構違う。
   今までは赤っぽい銅色に焼けてたのが、塗布後は金色に焼けるようになった。
   チタンマフラの黄色部分みたいな感じ。

   斑点状の焼けシミは今んとこ発生無し。
   ノーマルマフラで乗るなら、耐熱WAXはけっこうおススメ。

7 :774RR:2010/06/04(金) 01:13:54 ID:o/aVNfMh
ダエグってパニア付けられますか?

8 :774RR:2010/06/04(金) 06:15:01 ID:X4WyfMmY
俺達のゼラス DAEGU                            
                               r―-,´、. . `ヽ.   ,--、
                           ,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
   、-< ー- ,、           _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
    \:.ヽ、//..⌒_ヽ,      /  " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
   ⊂7\: :! ̄iー―\    / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
 /´ ̄: : , 〉、 \k、. . . . .`ーr´へ 、 __ <´ : : :ヽ 、 . . . . . 、: . : : ヽ: . `´〉
 ー/:./  ヽ. .\`ヽ 、:._ノ    , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
  /:./   ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、  。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
 \   \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆  /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
  /::\   \ィ ヾ:::::::::i |O i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./==/ ヘ 。 : : 〉ヾ, ::::: ̄ヽ.
 i::::::/i \ .  \〉_i `7n .l .<〈. . . . \ヽ . . . . /==,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ト 、::::::ヽ.
 l::::::|.|.b ̄\ γ ,\ゞ=!_jO|\ 〉. . . . . .`. . . . 〈:::::l l::Y::::::/rム. i 。.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾAニニ,ゝ- 、 .`\__ ノ. . . . . . . . . . . . ヘ,:_l l::|::::::l 8--! !/ヽ`i .l/ !:::::::i
. ヽ.::::ヽY` ̄||  / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l   l::::::::l
   ヽ.::::` ー┴ ´::::::/   ̄ ̄ ̄ ー---`ニニ._ .ヘ:::ヘ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ベ 、.ノ::::::::!
    ヽ::::::::::::::::::/                 ̄ ̄ ヽ::::::V/丶 ュソ `>::::::::/
      `  ̄ ´                      ヽ::::丶、__カ_ ,ノ::::::::/
                                 丶::::::::::::::::::::::::::ソ
                                   `  ̄ ̄ ̄´

9 :774RR:2010/06/04(金) 07:47:01 ID:ZeaGyRht
バンバンから乗り換えたらキツいですよな
こわいです

10 :774RR:2010/06/04(金) 23:04:08 ID:NU5xLymz
>>9
んなもん慣れだ!
CBR250RRから乗り換えたけど乗ってて疲れないバイクっていいなって思ったわ
小排気量だったら常に全開だったから音と振動でめちゃくちゃ疲れた

11 :774RR:2010/06/05(土) 01:08:31 ID:bPje8bZG
>>1乙!>>1超乙!
前スレの終わり方カッコよかったよね!
僕も>>1みたいにカッコイイ男を目指します!
お腹空いたけど我慢します!

12 :774RR:2010/06/05(土) 21:35:08 ID:JvpLTXL/
みんな夏は上着何着てる?
メッシュジャケットって涼しいかい?

13 :774RR:2010/06/05(土) 21:36:53 ID:xGSxCEem
明日KCBMに行く人いる?
俺は行く予定。よろしくね。

14 :774RR:2010/06/06(日) 07:16:56 ID:MYNMzukO
俺達のカワサキ ズンダじゃ、なくっちゃ!                           
                               r―-,´、. . `ヽ.   ,--、
                           ,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
   、-< ー- ,、           _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
    \:.ヽ、//..⌒_ヽ,      /  " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
   ⊂7\: :! ̄iー―\    / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
 /´ ̄: : , 〉、 \k、. . . . .`ーr´へ 、 __ <´ : : :ヽ 、 . . . . . 、: . : : ヽ: . `´〉
 ー/:./  ヽ. .\`ヽ 、:._ノ    , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
  /:./   ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、  。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
 \   \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆  /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
  /::\   \ィ ヾ:::::::::i |O i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./==/ ヘ 。 : : 〉ヾ, ::::: ̄ヽ.
 i::::::/i \ .  \〉_i `7n .l .<〈. . . . \ヽ . . . . /==,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ト 、::::::ヽ.
 l::::::|.|.b ̄\ γ ,\ゞ=!_jO|\ 〉. . . . . .`. . . . 〈:::::l l::Y::::::/rム. i 。.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾAニニ,ゝ- 、 .`\__ ノ. . . . . . . . . . . . ヘ,:_l l::|::::::l 8--! !/ヽ`i .l/ !:::::::i
. ヽ.::::ヽY` ̄||  / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l   l::::::::l
   ヽ.::::` ー┴ ´::::::/   ̄ ̄ ̄ ー---`ニニ._ .ヘ:::ヘ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ベ 、.ノ::::::::!
    ヽ::::::::::::::::::/                 ̄ ̄ ヽ::::::V/丶 ュソ `>::::::::/
      `  ̄ ´                      ヽ::::丶、__カ_ ,ノ::::::::/


15 :774RR:2010/06/06(日) 09:29:13 ID:vIe5MVuK
自損で廃車、今日病院退院。
今までRだったけど次はダエグかな。それまでにホムセン箱積むのにいいキャリアが出てればいいけど。

16 :774RR:2010/06/06(日) 12:59:42 ID:zq12eHqq
>>12
コミネのJK-651買ったお。http://www.webike.net/sd/1753804/
安いけど肘・肩・背中にパッド入りでお得。走ってればそれなりに涼しい。
いい歳なんで、これからはプロテクション重視でウエアを選ぶお。

17 :774RR:2010/06/06(日) 18:01:48 ID:ptUXaYQr
昨日DAEGキャンディブルー注文したぜ!!!
納車が待ち遠しすぎるww

18 :774RR:2010/06/06(日) 18:08:58 ID:5F7UhMP1
>>16
これはなかなか・・
安いのがいいな

19 :774RR:2010/06/06(日) 20:54:53 ID:VoIXkct0
俺は納車が今月末になりそうだ
しかし、大型は維持費が大きいね
オイル4リッターか、一回一万円とかかかるかなあ

20 :774RR:2010/06/07(月) 06:48:06 ID:th3NnW43
タイヤ前後交換で…購入を考え直そう!

21 :774RR:2010/06/07(月) 12:47:05 ID:X96d/MLJ
ダエグってハイオク指定で悲惨なのにセンスタも付いてないの?  
それならCB1300とかXJR1300の方がいいじゃん 

22 :774RR:2010/06/07(月) 19:39:31 ID:CACe2kdT
>>21
CB1300がいいバイクなのは認めるがXJRは選ぶメリット無いだろ
ハイオク指定がどうのこうの言うが、満タン入れたとしてもレギュラーとの値段差200円ぐらいじゃない
そんなにケチケチするやつがそもそも大型乗る意味分からんが

23 :774RR:2010/06/07(月) 19:52:02 ID:me5Mk9cn
レッドバロン 2010年DAEG102万六千円で2009年モデルより安いんだな

仕入れ値の関係か?

24 :774RR:2010/06/07(月) 20:44:45 ID:7g5gzhY2
やばいなあ
二台体制を維持できるか不安だ

しかし、ダエグを契約してしもた!

25 :774RR:2010/06/07(月) 21:25:13 ID:gVdhkxyg
>>19
カワサキ純正オイル代で6900円くらいかな。

26 :中古のDAEGのり:2010/06/07(月) 23:15:05 ID:ywxDkn1t
メンテナンススタンドについてだが・・
前に乗ってたCB400で使ってたJ-TRIPのショートスタンドの受けをフックボルト用のV字型に変えてDAEGに使ってみたら・・・・・重くて上がらん(o_ _)o ドテッ!
V字型の受けに変えると、フックボルトの位置が地面から低いので、持ち上げ高さが大きくなり、結果、異様に重くなるみたい・・・
まだ試してないんだが、CBで使ってたL型の受け使えば上げられそうだが、スイングアームは問題ないだろうか・・・
今さらKawasaki純正スタンド買い直すのも勿体ないので、J-TRIPのショートスタンド使ってうまく上げられる方法あったらご教授ください。

27 :774RR:2010/06/07(月) 23:29:25 ID:MxMTduCx
>>26
旧スレ参照

28 :774RR:2010/06/08(火) 10:53:11 ID:kpcLQ54J
ZRX1100納車キター
XJR1200より軽すぎだろ

29 :774RR:2010/06/08(火) 19:22:36 ID:T3fMpPdX
09年のDAEG乗りなんだが、フルエキ付けようと思ってるんだが、付けてる人の意見を聞きたいんだ。

候補は、
ビートのナサート3D
ストライカーのストリートスペック
ヨシムラ、サイクロン
アールズギア、ワイバーン
ノジマのろっくおん

テックサーフと忍者のコラボのサラマンダー

付けてる人がいたら、装着前後でどう変わったか感想を教えて欲しいんだ。
お願いします。

30 :774RR:2010/06/08(火) 23:25:04 ID:QZ1IYppk
ノジマ付けました、性能の違いは正直解らん!純正があまりにも上品だったので加速音質100点・減速音質200点かな、加速騒音の規制のためか加速時は結構おとなしめ、減速の時の「ボボボボ〜」て音は大型バイクらしいよ

31 :774RR:2010/06/09(水) 00:09:49 ID:F2FnDq/2
>>27
CB400売却、金がないのでDAEG2009中古のりであります。
2chブラウザ課金してないので過去ログみれないとあきらめかけてたが、な・なんと!タイトルコピーしてgoogle検索するとみれることが判明φ(`д´)カキカキさっそくチェックいたしました〜〜
んで・・メンテスタンドについてまとめさせて頂きますと以下の様な結論です
1)ZXRのスイングアームにフックボルトつけてリフトアップするにはKawasaki純正のスタンドが良い
2)J-TRIPのショートスタンドにVフックでは怪力保持者以外上がらない(小生体重60kg全体重でムリ)
3)J-TRIPならロングタイプのスタンド+Vフックなら上がる
4)J-TRIPショートスタンドでなんとか上げるには、チェーン調整用のエキセンに12mmのヘキサゴンレンチを2個買ってきて差し込み、それを足がかりV字フックでにリフトアップする方法がある(ヘキサンゴンレンチ分の出費で済む)
5)J-TRIPショートスタンドにL字受けでフックボルト不使用で上げることは可能だが、リフトアップ後の安定性にやや不安がある(作業中にはずれる恐れあり)
6)番外編:スイングアームの下段のリアタイヤ直前の部分を車用のジャッキで上げる方法もある(☆∀☆)→タイヤ1cm上げ程度でやめといた方がよい
以上であります。
明日、5)を試し調子悪ければ4)で行きたいとおもいます。

32 :774RR:2010/06/09(水) 09:11:53 ID:3d3j/TaF
>>30参考になりました。ありがとう!

その他のフルエキ付けてる人いませんか?なるべく様々な意見、感想を聞きたいので…
お願いします。

>>27自分はVフック+ロングスタンドであっさり上がりましたよ?オススメです。

33 :774RR:2010/06/09(水) 14:27:16 ID:d78EYLr9
ブレーキ・クラッチのレバー交換するのはドライバーとヘキサゴだけでOK?

34 :774RR:2010/06/09(水) 15:18:44 ID:ARLf54qK
モンキーレンチがあれば大丈夫だよ

35 :774RR:2010/06/09(水) 21:23:11 ID:f0jHQmUz
ダエグとXJR1300にまたがったが
ダエグのほうがかなり軽かったなあ
車両重量はほとんど同じなのに

36 :774RR:2010/06/09(水) 21:50:36 ID:7bz0tKWJ
そりゃ最新バイクだしね。カワサキもやるときゃやるんだよ。

37 :774RR:2010/06/09(水) 22:04:26 ID:YpGn9DHc
逆に、ZRXに乗ってる人は次何に乗りたい?
俺はBking気になるんだよね・・

38 :774RR:2010/06/09(水) 22:11:06 ID:7bz0tKWJ
>>37
DAEG乗ってるけど、SSはただの憧れだから実際のるには融通利かないし…。
やっぱり次もネイキッドかな、そうなるとZ1000とか、ゼファーを新しくして出してくんないかな

39 :774RR:2010/06/09(水) 23:10:35 ID:bFFUFKvI
1200R

40 :774RR:2010/06/09(水) 23:29:31 ID:u5aT6ian
1100からDAEGに買い換えたい
けど金無い


41 :774RR:2010/06/10(木) 00:15:38 ID:KWW8IzNu
>>31
自己レスです
J-TRIPのショートスタンドでDAEGリフトアップですが、5)で記載したL字受けでなんとかなりました。
L字受けを当てる位置は、エキセンの直下あたりがベストですが、キャリーパーがあるのではめ込みに少々苦労します。
うまくはめられれば、リフトアップは楽勝です。
最初、L字受けでなるべく安定して上げたくてエキセンより前よりのフックボルト付近で上げようと思いましたが、右リアのブレーキホースが邪魔になります。
最初、ここで上げたらブレーキホースかんだままリフトアップとなり、ホース破損するところでした。(゚Д゚;)
J-TRIPショートスタンド+L字フックで上げらますが、理想をいえば、フロントタイヤをホイールクランプ(6000円前後)使いバイクを正立させた状態で、L字フックの当てる位置を確実にしてリフトアップするのが理想です。


42 :774RR:2010/06/10(木) 01:10:15 ID:qnXZ0MxG
>>41さん

なるほど、参考になりました。私もJトリップのショートスタンドV字浮けで、かつスタンドフックもJトリップ製だったのに、DAEGはビクともしませんでした。

二人がかり一人が支えで一人がスタンドに乗り両足で全体重かけてもビクともしなくて途方にくれてましたよ。TGNのエキセントリックにつけるフックは馬鹿たかいし、悩んでました。

一応、12ミリの六角買ってきて、エキセントリックに挿す方法で私の方試してみます。やはり、位置が悪いんですね。あのスイングアームだと。慣れてる人は簡単にできるみたいですけどね。

ちなみにスタビライザーの真ん中に車の部分にジャッキかましてました。今までは。

43 :774RR:2010/06/10(木) 01:10:38 ID:EjZf/hLm
ホイールクランプ+ツインジャッキ使ってあげた方が確実でしょ
ツインジャッキだったらスイングアームも外せるし、トリプルツリーを外す作業もできる。

44 :774RR:2010/06/10(木) 03:04:48 ID:dAyxav6/

どなたかZRX1200R用のスリップオン安くで譲ってくれる方いませんか?
メーカーは特にこだわらないので・・・
毎日ヤフオクチェックしてるけどなかなかいいのが出てこない・・・

45 :774RR:2010/06/10(木) 07:11:38 ID:P2viR6Yu
安くって、どの位の値段を期待してるの?

46 :774RR:2010/06/10(木) 09:27:52 ID:dAyxav6/
そうですね、定価の3割〜5割くらいでしょうか・・・
ヤフオクをチェックしてる限り大体それくらいが相場みたいなので

47 :774RR:2010/06/10(木) 15:13:33 ID:/Xu/Ek1L
つい最近即決3万数千円で出てなかった?

48 :774RR:2010/06/10(木) 18:53:38 ID:DkTp7Jsx
>>44
スパトラサイレンサーのよくわからないステンフルエキでよければ4万で譲るがどうだい


49 :774RR:2010/06/11(金) 01:35:24 ID:ayw3idyd
>>44
スト来カーとボッチ持ってる 車検無理だが… 新宿迄取りに来るなら 諭吉二枚でどうだ?

50 :774RR:2010/06/11(金) 04:57:18 ID:OL/IsWPt
>>49
欲しい!と言いたいがこっちは北海道だ

51 :774RR:2010/06/11(金) 14:18:55 ID:glysoNm8
今度タイヤ初交換予定!
皆のオススメブランド教えて?
やっぱりBT023?

峠7.街乗り3の割合です。


52 :774RR:2010/06/11(金) 18:21:34 ID:86HotK1R
峠を7割も走るなら、ブリヂストンでも 「02○」系はお勧めしないなぁ。

前に普通に021を他車に入れて走っていたがおいしいトコは2000キロぐらいで終わったような。いま、ダエグのOEMが021だけど、やはりきついね。
まだ1200キロしか走ってないけど、同じペースで走ってるヤツが003でタイヤがアリンコだらけになるけど、021はアリンコなんざできやしない。
溝はずっと残るんでタイヤが終わっても見た目は大丈夫に見えるし。
でも、攻めたら吹っ飛びそうな勢い。それは他のバイクに乗ってるヤツも021関しては同じよう事いっていた。
峠で速く走るなら最低でもPP2CTあたりじゃないかい?まだダエグに入れた事ないからわからないけど。

53 :774RR:2010/06/11(金) 18:34:35 ID:k7La0UB1
>>49
詳しい事聞きたいので
ks.daisei@gmail.com
まで連絡いただけませんか?
ただこちら関西なので取りにいくのは無理かもですが

54 :774RR:2010/06/11(金) 19:22:59 ID:glysoNm8
>>52
詳しいレスありがとうm(_ _)m
PP2CT候補にしたいです!


55 :774RR:2010/06/11(金) 19:49:10 ID:86HotK1R
>>54
いや、PP2CTがベストとはいってないよ〜。まあ、最低でもそれ位じゃないとダメなんじゃないかなぁ。と。
ブリヂストン派なら016が同じレベルかな?PP2CTと。

まだPP2CTがなくて、だだのPP履いてSS乗っていたがこける気がしなかったなー。021は、タイヤが終わってるとそれよりはるかに遅いスピードでコーナー頑張ると「もうダメっす」ってタイヤが訴えてる感覚があった。

俺が走る峠だとハイグリップが3000ぐらいで交換、021とかのスポーツツーリングタイヤも3000ぐらいでおいしいとこが終わりただのツーリングのみに使うタイヤとかす。
その後ツーリングしまくり、タイヤ使いきるなら「タイヤ自体」は使えるけど、峠ではおとなしくしないとやばいことになりそうな気はする。


56 :774RR:2010/06/11(金) 21:08:56 ID:4YIZo1+d
>>29
Kファクトリーは?

57 :774RR:2010/06/11(金) 21:18:57 ID:aISc/5jj
>>55
どんな勢いで走ってるんだ?
俺は021履いて流してる程度だけどたまに気張って走る程度なら021って結構粘ると思ってたけど

58 :774RR:2010/06/11(金) 23:00:42 ID:ili1Upfp
BT-021はノーマルZRX1200で、筑波で1分5秒のタイムをマークできるようなタイヤ。
そんなタイヤでも峠では荷が重いのか。

59 :774RR:2010/06/11(金) 23:07:21 ID:4YIZo1+d
乗り手によるんじゃない?
柳川明さんが乗ったら当然ハイグリップ履いた素人より速いでしょ
タイヤに依存するような走り方してたらハイグリップ欲しくなるんでしょうね

60 :774RR:2010/06/11(金) 23:14:59 ID:aISc/5jj
まぁ膝擦るくらいまでなら今時のタイヤなら大体大丈夫って言うからな。
常人が普通に攻めるくらいなら021で十分なんじゃないかね

61 :774RR:2010/06/11(金) 23:42:12 ID:86HotK1R
なんだかんだいっても最後はタイヤがモノをいうんじゃないかい?

021はおいしい期間が短すぎるって事よ。峠ばかりいくならイイタイヤの方がよくないか?単純に考えて。
車種は違うがディアブロスーパーコルサのプロダクション履いた人が、「これを履いたら他のタイヤはもう履けない」っていっていた。スリップサインが消えて、サイドの溝なくなってもタイヤが潰れし、とけるからフツーにかなりいいぺースで走ってる。

正直、021は俺の周囲じゃ本当にツーリングタイヤ扱いになってるわ。まあ、俺は02○シリーズはあまりイイイメージないから次からはやめるだけなんで、他の人の意見も聞いて考えるのもいいんでないかい?

ZRX1200R乗りの人からPP2CTが結構よいと聞いたから、次は履いてみようと思っていた為に、ついでに勧めてみただけだ。



62 :774RR:2010/06/11(金) 23:47:21 ID:ili1Upfp
「人が、俺の周囲じゃ、聞いたから」

全部他人の意見なんだな

63 :774RR:2010/06/12(土) 02:28:09 ID:979cTiyz
スライダーをつけるか悩む

64 :774RR:2010/06/12(土) 04:20:42 ID:y0eN73FR
>>62
ナニが言いたいんだ?じゃあ、いってやるよ。021なんか二度とはかねえよ。

メーカーは「スポーツツーリングタイヤ」とうたってるが、結局ただの「ツーリングタイヤ」にしかすぎない、俺には役に立たないタイヤだよ。
ダエグにはOEMで入ってるから、金が無くていまは仕方なくはいてるが違うタイヤにしたら02○シリーズなんかはかねえよ。これならわかったろ?言いたいこと。
まあ最低5000キロは持つだろう。溝が減らないからな。なんせ。


65 :774RR:2010/06/12(土) 07:44:52 ID:IUjfxSde
君が金が無いと言うことは良く分かった。
タイヤスレのテンプレを一度読むことをおすすめする。

66 :774RR:2010/06/12(土) 08:57:53 ID:qZ/PLRnx
すごいじゃん

67 :774RR:2010/06/12(土) 09:11:15 ID:kvZA+NyZ
脳内ライダーの「他人から聞いたインプレ特集」

68 :774RR:2010/06/12(土) 09:18:15 ID:LIC3TtkK
タイヤの性能に頼った運転しかできないヘタクソで馬鹿だということがよく分かる文章だwww

69 :774RR:2010/06/12(土) 10:14:04 ID:P3Wr3jz0
俺も慣らしちゅうにタイヤはハイグリップに履き替える。
OEMのタイヤは糞

70 :774RR:2010/06/12(土) 11:12:00 ID:y0eN73FR
>>68
タイヤの性能だけに頼った運転?いるんだよね。すぐこういうこと言うヤツ。
OEMの021と、じゃあ、同程度のレベルのヤツが乗る最新SSと一緒に走ってみれば?相手はハイグリップタイヤで。
あのね。その辺のSS乗りより速い旧車乗りでも18インチサイズの016が出たからといって、バイアスから履き換えてるんだわ。
タイヤの性能だけじゃなくて、タイヤの性能をフルに使う為にイイタイヤを皆が選択してると言う意味がわからないようだな。

タイヤのテンプレなんか参考になるか。実際に同じ場所走ってる仲間から得た情報のほうが確実だろ。

71 :774RR:2010/06/12(土) 12:07:37 ID:7iQemQTT
>>70
同意だな。
021は3000で美味しいとこ終わった。
同じ3000ならPP2CTがいい
@ダエグ

72 :774RR:2010/06/12(土) 12:21:33 ID:kT8j6BHm
女子高生の会話

「なにあのバイクー! ずんだ色ー!」

「きんもー☆ショウリョウバッタみたーい!」

「やっぱハーレーじゃないとダサいよね!」 



73 :774RR:2010/06/12(土) 14:18:47 ID:IUjfxSde
>旧車乗りでも18インチサイズの016が出たからといって、バイアスから履き換えてるんだわ。

許容リム幅を無視して入れてるんですね。
タイヤのプロファイルが狂ってるのにタイヤの性能をフルに使うんですか、スゴイですね。

74 :774RR:2010/06/12(土) 19:25:13 ID:gh4DYpgf
>>73
もう触るの止めようぜ。この人は峠をサーキットかなんかと勘違いして馬鹿みたいな走り方してるようなアレな人だと思うし。

75 :774RR:2010/06/12(土) 20:30:34 ID:ixef9cZh
今日はけっこうdaeg見かけた
俺も仕事なんかほったらかしてバイク乗りたいお・・・

76 :774RR:2010/06/12(土) 20:34:09 ID:gh4DYpgf
>>75
針テラスで青ダエグとワンオフのシルバーダエグ見かけたぜ

77 :774RR:2010/06/12(土) 22:14:54 ID:N5BscNA/
>>72
ナイスブッタ切りw



78 :774RR:2010/06/12(土) 23:08:54 ID:anJISrKG
今日はCB750F見た
1100買う時にこれと迷ったんだよなぁ


79 :774RR:2010/06/13(日) 21:50:58 ID:hLYyDcOI
使用状況にもよると思うけど、ダエグのBT021フロント、リアそれぞれ何キロで交換しましたか?参考にしたいので教えて!

80 :774RR:2010/06/13(日) 22:35:51 ID:Ii/YBcCy
結局1万2千キロ持ったなぁ。スリップサインン消えてたけど

81 :774RR:2010/06/14(月) 00:07:36 ID:/mRboWtF
DAEGって、今までのZRXとテール周りの造形違う?

1200R用のクラウザーK2のステーは、流用不可かな?

82 :774RR:2010/06/14(月) 01:43:25 ID:Vjj6BDFv
>>74
「アレな人」のレベルまで達しきれてないオマエはどれだけバイクを乗りこなせてるんだ?

アレな人の俺でも20%も使いこなしてるのかわからねーぞ。正直。

バイアスのツーリングタイヤを250のバイクに履かせて、タイトコーナーが多い峠に行って限界まで使いこなしてみろ。オマエラがテクがあるなら普通にその辺のSS連中と一緒に走れんじゃねーの?走れなかったら、サヨナラパターンだろうけど。

人をバカにする前に自分がどの程度のレベルかわかってモノをいってるのかい?
峠を主にメインなら021はオススメはしない。そんだけです。

83 :774RR:2010/06/14(月) 02:11:25 ID:VAD+/JEa
アレな人≠バイクを乗りこなせている人


84 :774RR:2010/06/14(月) 07:31:11 ID:lzpZDUSz
親切の押し売り

85 :774RR:2010/06/14(月) 07:39:36 ID:IO0jXIyY
73の指摘は無視か

86 :774RR:2010/06/14(月) 10:56:57 ID:3yFKUCNy
ひどいな

87 :774RR:2010/06/14(月) 18:33:18 ID:hLtaZVca
アレな人≠キチガイ

使いこなすとか使いこなさないの問題じゃなく公道でどんだけのスピード出してんだよキチガイってことだろ

88 :774RR:2010/06/14(月) 18:34:03 ID:hLtaZVca
記号間違えたw
アレな人=キチガイじゃね?ってことね

89 :774RR:2010/06/14(月) 20:43:59 ID:v8biTZvu
アレな人って言われて勘違いしてるしタイヤ依存の意味もよく分かってないし最悪だな

90 :774RR:2010/06/14(月) 20:48:19 ID:1EZv2lp+
そのくらいで止めておけよ
「俺が絶対に正しい、お前らがおかしいんだ!!」って荒らし始めるかも知れないぞ

91 :774RR:2010/06/15(火) 02:14:02 ID:SEEXZzAa
>タイトコーナーが多い峠に行って限界まで使いこなして

こういうのがいるから奥多摩は制限かかった訳だが。
峠を絶対大丈夫な安全マージンを超えて走るなと。
ZRXみたいな重いバイクなら尚更。
箱根もそのうち制限かかるんだろうな。ホント迷惑だわ。
限界という言葉が少しでも出てくるような走行するならサーキット池。

92 :774RR:2010/06/15(火) 07:39:11 ID:opdJS8cL
峠を攻めるテクニックがある→たまたま事故らなかっただけ

無謀運転者=自殺志願者…俺は救助しない

93 :774RR:2010/06/15(火) 11:08:21 ID:tDy2PZmj
>>92
まぁ救助しないのも人としてどうかと思うけど…

94 :774RR:2010/06/15(火) 12:16:34 ID:4+IyMmL3
あんまいじめんなよ

95 :774RR:2010/06/15(火) 19:40:39 ID:xVYADekV
今週発売のBGに出ていた築地のバイクチームのリーダーは勤務先の魚を盗んだクズ野郎。
元暴走族だしバイク窃盗や自販機荒らしの前科有り。こんな奴にバイクを乗って欲しくない。

こんな奴がリーダーを名乗るチームも推して知るべし。



96 :774RR:2010/06/15(火) 22:12:20 ID:splRduta
そもそもバイクチームってのがわけわからん。
珍走団じゃあるまいし。
独りで走れないのかよってな。
たまにマスツーとかはいいけど基本独りで走るものだろ。

97 :774RR:2010/06/15(火) 22:36:06 ID:oWxgdWP8
マスツーは苦手
置いていかれまいとして信号や交通法規を蔑ろにしてしまいがち、とても危ない
好き勝手できない、飽きても帰るって言い出せない

98 :774RR:2010/06/15(火) 22:48:01 ID:4+A9RPuj
何度か大人数のマスツーに参加したことあるが
上から下までの参加者のレベルが違い過ぎるし参加者同士で事故は起こすし…
危な過ぎてもう行くのやめたよ

99 :774RR:2010/06/15(火) 23:10:56 ID:oXdduL+V
バイクには1人になるために乗るもんだ

100 :774RR:2010/06/15(火) 23:21:36 ID:4+IyMmL3
おまえらがダメなだけでバイクチーム・マスツー自体はいいだろ

101 :774RR:2010/06/15(火) 23:48:39 ID:IF1s6xvZ
そうだな、社交性や協調性がないのを棚に上げてるんだな


102 :774RR:2010/06/16(水) 01:54:32 ID:xo2kXOVO
珍走団と旧車會モドキが息巻いてるのは此処ですか?

103 :774RR:2010/06/16(水) 03:30:10 ID:Pi+cQN97
>>100
禿堂
たまたまクズ集団に当たっただけじゃね?
一人走りが楽しいのは否定しないけど

104 :774RR:2010/06/16(水) 06:48:26 ID:1UL0lYcF
ある意味「凶器準備集合罪」だと思う

105 :774RR:2010/06/16(水) 07:33:45 ID:C4clYLqA


ここの住人には悪い言い方だけど、数年前は手取り200万だったwww

公務員になって会社役員になって1200万を超えたwww

家も車も新築だぜ?  ガレージ付きで池には錦鯉www

でもバイクに乗る暇が無いwww  


106 :774RR:2010/06/16(水) 18:03:11 ID:SfazX6Q6
>>105
会社役員で1200万じゃ大した会社じゃないし、
どんだけ田舎に住んでる設定だよ。

手取り200万の頭で考えたのか?

107 :774RR:2010/06/16(水) 18:11:57 ID:7o0wvqOJ
今日久々に乗った
自販機までの往復でたった15分だけだったけど・・
やっぱいいなバイクは


108 :774RR:2010/06/16(水) 21:35:38 ID:pUYAwkRG
>>106
何言ってんだお前は
役員で年収1200万やれるなら立派な会社だよ




本当ならな

109 :774RR:2010/06/16(水) 22:17:50 ID:G8LmL5Dh
脳内ZRXオーナー、
脳内最速ライダー、
脳内タイヤ評論家、
そして脳内会社役員か。

110 :774RR:2010/06/16(水) 22:48:28 ID:qsvLNksW
どこまでコピペ?

111 :774RR:2010/06/16(水) 23:12:41 ID:pE0Gd933
釣られ過ぎ(笑)

112 :774RR:2010/06/16(水) 23:57:55 ID:ccGloTM9
話の筋が通ってすらいないのに釣られ過ぎ。
数年前 200万

公務員になった

会社役員で1200万

公務員は何の為なったんだ?
数年勤めただけで天下り無いよ。

友人の会社に誘われたなら公務員の件は不要だし

113 :774RR:2010/06/17(木) 00:01:15 ID:YNZE6fXM
アホばかりだな。ここはw

114 :774RR:2010/06/17(木) 00:12:28 ID:/eRGcc6O
これって"東京エリート"なの?

115 :774RR:2010/06/17(木) 04:27:51 ID:CWpjHPGr
東京エリートって何だ?

116 :774RR:2010/06/17(木) 06:18:42 ID:epgZ2aRC
東京駅の新幹線ホームで売ってそうな名前みたいだな。
>東京エリート

117 :774RR:2010/06/17(木) 06:32:31 ID:q7Yn2qoS
見てくれは綺麗になってるけど、中身は田舎で作ったカスの寄せ集めだけどね。


118 :774RR:2010/06/17(木) 07:17:46 ID:qKXKXUtd
ねぇ
どこまでコピペ?

119 :774RR:2010/06/17(木) 10:04:05 ID:8ltxVgnP
118までがコピペ

120 :774RR:2010/06/17(木) 12:15:36 ID:u78HVRr8

女子大生の会話

「なにあのバイクー! ズンダカラー!」

「キモイー☆アマガエルみたーい!」

「やっぱビッグスクーターじゃないとダサいよね!」 


121 :774RR:2010/06/17(木) 13:16:50 ID:EdIqcfHE
>>105
新築の車ってものには誰もつっこまないんだなw

122 :774RR:2010/06/17(木) 13:29:41 ID:ogQkbgKB
ねぇ、聞いて!聞いて!!

この前の暑い日、道の駅でDAEG停めて、自販にコーヒー買いに行ったんだけど、
振り返ったら俺の2010年モデルDAEGマジかっこいいの。

隣に停まってたCB1300や、YZF-R1より遙かに存在感があって、
太陽の光を受けて、鮮やかなグリーンがオーラを発しているようで、
本当にカッコイイわけ。

自販に行く足が、1分ほど停まっちゃって、一瞬何をしようとしてたか記憶が飛んでたのよ。
で、俺の近くをV型ツインのださいハーレー音がドコドコいいながら通り過ぎた瞬間に、
ハッと我に返ったわけ。
音も全然DAEGの方がしびれるよね。

なんていうか、神の啓示を受けたんだと思う。
このイケメンの俺は、この美しいバイクに乗るために生まれたんだなって・・・

123 :774RR:2010/06/17(木) 14:00:44 ID:d8a5U7U/
黒が86万で売れた。
やっぱ黒にしといて良かった。

>>122
音なんてノーマルじゃ全然聞こえないよ。



124 :774RR:2010/06/17(木) 20:13:05 ID:q7Yn2qoS
カワサキ好きだけど緑色はないな。
アレはレーサーだからよい。


125 :774RR:2010/06/17(木) 20:16:54 ID:d4+asJtR
俺も某産業会社に居た数年前は手取り350万だったよwww
公務員になって会社役員になって1300万を超えたwww
単車はもちろん家も外車も新車だぜ?  ガレージ付きで池には大きな亀www
でも忙しくて新車に乗る暇が無いwww  

126 :774RR:2010/06/17(木) 20:38:38 ID:TGiY7N4H
CB1300スレにて  

CB1300   74kW(101ps)/7,000rpm 114N-m(11.6kgf・m)/5,500rpm 261kg 全長2,200mm/全幅795mm/全高1,100mm  軸間距離1,510mm
ZRX1200  81kW(110ps)/8,000rpm 107N-m(10.9kgf・m)/6,000rpm 246kg 全長2,150mm/全幅770mm/全高1,155mm  軸間距離1,470mm

632 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/06/17(木) 16:42:37 ID:7YhV2/Mf
なんかそういうスペックはどうでもいい。
カワサキのフューエルリッドの質感を見ただけで、
もう買いたくなくなるんだよ。

127 :774RR:2010/06/17(木) 20:45:38 ID:+dC31mye
ショボかったけ?> フューエルリッド

128 :774RR:2010/06/17(木) 20:48:17 ID:TGiY7N4H
CB1300スレにて

636 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/06/17(木) 16:52:32 ID:7YhV2/Mf
ダエグはパーツが粗悪で速攻で壊れるから駄目だ 
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1268462775919.jpg

129 :774RR:2010/06/17(木) 20:57:19 ID:tsjJKTsa
↑ダエグが写っていないのだが。

130 :774RR:2010/06/17(木) 21:16:15 ID:M6t/pgXx
1200R海苔だが、夏場のアスファルトに穴があく
スタンド形状はなんとかならないのか・・・

今日も買い物から戻ってみると
めり込んでて倒れそうだった・・・

131 :774RR:2010/06/17(木) 22:27:19 ID:cCIZHk5u
>>130
1200に限らず夏場のアスファルトは穴開くぞ
あの重量で穴開かないなら結構大きな土台がいると思う
120キロ無いバッテリーレスオフ車でもめり込んでたから

心配なら10cmぐらいの鉄板を常備しとくって言うのは?

132 :774RR:2010/06/17(木) 23:03:14 ID:dPQDafvb
ラフターやユニックのアウトリガーに最初から座布団くっつけてあるの見るけどバイクじゃなあ・・・

133 :774RR:2010/06/17(木) 23:08:44 ID:neiZmCu8
>>132
頭ではわかっているが、「アウトリガー」が「アリガトウー」にみえる。

134 :774RR:2010/06/17(木) 23:42:39 ID:nXpY9Qh7
1250fと峠、どっちが向いているのでしょう?
相手はモノサスですが、DAEG1日レンタルした感じ、これ以上速く走れる自信がありません。
(1250fは乗ったことありませんが、購入を迷ってます)

135 :774RR:2010/06/18(金) 00:18:30 ID:5TveQKKG
中古DAEGブルーのりです
近所の大仏様の真ん前でさっそくやってもーたー(゚Д゚;)
純正エンジンガードついた状態で立ちゴケると(左側に・・)以下の部分に傷が付くことが判明しましたので参考のためご報告致します。
(目立つ順)
1)フロントカウル左側の上角の先端・・・щ(゚▽゚щ)がび〜ん
2)左バックミラー
3)リア左、タンデムステップ
4)当然ですが左エンジンがーーーど
エンジン本体、タンク等は無傷〜〜(スキッドパッドよりは防御いいかも)
(ノД`)シクシク
フロントカウル以外は、あまり目立たないが・・・カウル交換は\38000なり〜
自分で補修しようと思うが、お勧めの補修方法の参考サイトなどご教授くださいm(..)m
ちなみにkawasaki純正タッチペン、キャンディーミスティックブルー=25Wは二本組でベース塗りと表面コートに分かれてるらすい。


136 :774RR:2010/06/18(金) 01:50:55 ID:QLOz8N3F
>>95 横流しした商品でセコく稼いでバイク買ってるんかな?
雑誌見たら、いまだに自販機荒らしとかやってそうな面構えのDQNだらけの糞チームだった。



137 :774RR:2010/06/18(金) 12:44:08 ID:zz6dc2s+
右に倒すとサイレンサーが、あと倒れかたなのかレバーが曲がったり折れたりした

138 :774RR:2010/06/18(金) 14:15:31 ID:A124wgEn
>>134
油冷ファイナルと1200Rの乗り比べならしたことあるけど、
若干1200Rの方が速く走れるんじゃないかとは感じた。
ダエグでも1250でもないし、その上普段から1200R乗ってるから参考にもならんと思うけど。

139 :774RR:2010/06/18(金) 16:14:06 ID:v9RbYH8h
>>134
モノサスの方が単純に運動性能は高いと思うが、どっちが速いとかはわからん。最後は乗り手の問題じゃないかい?

140 :sage:2010/06/18(金) 17:36:02 ID:pxfbgKLO
"DAEG"の発音は「蛙」派?それとも「帰る」派?

141 :774RR:2010/06/18(金) 17:47:44 ID:ij/eJEGS
語尾上がりって田舎者っぽい

142 :774RR:2010/06/18(金) 18:16:23 ID:n3CMZhFF
「喘ぐ」派

143 :774RR:2010/06/18(金) 18:33:06 ID:De3J+cIV
>>130
ホームセンターに売ってるゴム板加工してスタンドに巻けば?
コップ形状のゴムとか色々あるでよ

144 :774RR:2010/06/18(金) 18:33:17 ID:OCcmvAdI
ユニトラック

145 :774RR:2010/06/18(金) 22:52:03 ID:V8HlMMeG
>>135
09黒灰だけど先月末、走行会でパニックブレーキ→膝カックン→立ちゴケの三段活用やらかしたぜw
ビキニカウル、スクリーン、右ミラー、ハンドルエンド、ブレーキレバー、E/Gガード、マフラーが傷物にorz
ついでにビキニカウルが5mmほど左側にオフセットしたわw簡単に直ったけど。E/Gガード付けてて良かった。。

自分は補修しないよ。走行に支障はないし、錆びたり劣化しなきゃおk。キズも思い出のうちと受け入れることにした。
スクリーンはそのうち風圧でキズキズになるから社外品に入れ替えるだろうけど。

146 :774RR:2010/06/18(金) 22:53:38 ID:cESyAo3t
スーパー爆発大人気R1が乗りやすくて最高な理由をオートポリスでテストアタックしました。
ビッグネイキッドはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いSSの比較です。全車両新車での試乗です。

最初に乗ったのが10のCBR1000RR
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
軽くてコンパクトで綺麗に良く曲がるが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ600ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

Ninja 10R
なんつ〜か、ガチガチ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
直線番町御用達マシンなんで比べるまでも無くR1よりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX-R1000
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
モード変更があるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな水冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

VFR1200
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が新しいのは自慢になりません。 50万もかけてツアラー化してる馬鹿も大勢いるがR1には勝てないアホアホマシン!

BMW S1000RR 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多く電子機器故障も起こしやすい。 これでは欠陥だ。


ま、トータルで見るとやっぱ可も無く不可も無くで不等期爆発になったR1が一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で大型免取ったらYamahaのR1に乗ろうぜ。 レッドバロン十日町店で待ってるぜ。 



147 :774RR:2010/06/18(金) 23:06:25 ID:rx4VxhvS
懐かしいコピペだな

148 :774RR:2010/06/18(金) 23:10:04 ID:6HQBJUrR
丸目にしようぜ
コケてもカウルの心配いらないぜ

149 :774RR:2010/06/18(金) 23:16:37 ID:De3J+cIV
ZRXからビキニカウル外すとか正気の沙汰じゃねーだろ・・
丸目とか、ZRX乗りナメてんの?

150 :774RR:2010/06/18(金) 23:27:04 ID:V8HlMMeG
>>149
いなくなったZRXUのこと、時々でいいから思い出してあげてください…

151 :774RR:2010/06/18(金) 23:49:15 ID:OCcmvAdI
誰かDAEGを丸目にしたキチガイはいないのかい?


152 :774RR:2010/06/19(土) 00:06:47 ID:ymkC/2QD
http://uproda.2ch-library.com/258451LEu/lib258451.jpg

153 :774RR:2010/06/19(土) 00:58:23 ID:eD/u45RV
>>151
前々スレにいたと思う。
事故復活のついでに丸目ビキニにした人。


154 :774RR:2010/06/19(土) 01:43:44 ID:nL9XF6+c
どうもビキニカウルレス化とかSSのストファイ化とか見たら、
事故って剥いだのか?と思ってしまう。

155 :774RR:2010/06/19(土) 18:06:14 ID:r5kIzbK/
クラッチがかなり重く感じるんだがなんとかなんない?
ZX-9Rのときは何時間乗ってても左手が痺れることはなかったんだが
DAEGになってから二時間程度で左手が痺れてくんだけど

156 :774RR:2010/06/19(土) 18:12:10 ID:sK2Sdjqs
クラッチ握りすぎw

157 :774RR:2010/06/19(土) 18:14:48 ID:k8fxSWlN
1200Rに乗っててフルパワー化したいんだけど、関西でZRXに強いショップ教えてください
自分ではできないので
京都〜大阪〜兵庫あたりで

158 :774RR:2010/06/19(土) 18:24:47 ID:4ZenohAM
>>153
ZRX1200DAEGUだなw

159 :774RR:2010/06/19(土) 19:55:15 ID:1/AW/u00
1100のが1200より速いんですか?

160 :774RR:2010/06/19(土) 20:00:41 ID:JrvmjSGg
1100はZZR1100と同じスペックだったら良かったのにー   6速すら省かれてる悲惨なマシンだった。

161 :774RR:2010/06/19(土) 20:32:13 ID:yB37qHle
悲惨な麻疹って…
惚れてしまえはアバタもエクボって言うじゃないか?


162 :774RR:2010/06/19(土) 20:35:25 ID:bOw6tdAB
1100乗りだけど、
乗り比べたこと無いからわかんないな・・
けど悪い気ぜんぜんしないよ、いいバイクだよ


163 :774RR:2010/06/19(土) 20:47:12 ID:2CmwxNMF
1100って6ポッドキャリパーとか付いててゴージャスだったよな。  ダエグはコストダウンかよ。


164 :774RR:2010/06/19(土) 20:54:04 ID:1bBCB49/
4ポッドで6ポッドと同等の性能が得られるので軽量化のため4にしましたってところじゃね
実際、ラジアルマウント出だしてから6ポッドは廃れた

165 :774RR:2010/06/19(土) 20:59:18 ID:r5kIzbK/
リアフェンダー付けようと思ったけどホイールにサスペンションまで外さなきゃ付けられないんだな
ZX-9Rはチェーンカバーと交換するだけだったのに

166 :774RR:2010/06/19(土) 23:12:35 ID:m3wIOMrI
>>163
メンテを怠ると鳴くエダマメなんていらないよ

167 :774RR:2010/06/19(土) 23:40:57 ID:QO3n3EU3
>>163 6ポットなんてメンテ性悪いだけだし時代遅れ臭い

168 :774RR:2010/06/19(土) 23:43:06 ID:QO3n3EU3
>>155 握力なさすぎ 少女かお前は

169 :774RR:2010/06/20(日) 01:10:35 ID:BHvb822Z
>>155
最後まで握らなくてもいいんだよ。
発売当時は良く言われた事。



170 :774RR:2010/06/20(日) 01:28:11 ID:c17nz1fu
トライアンフ買ったんですがダエグ乗りたいです。
2気筒は合わないかも

みなさんどー思いますかィ

171 :774RR:2010/06/20(日) 01:41:25 ID:31A1BJ3f
>>170
どー思いますか?
ってここで聞いても好きにしろって言われるのがヲチだとおもうが
釣りっぽいが釣られてみようw

迷ったらとりあえず買えばいい
飽きたら売ってまた別の買えばいいじゃないか
金があるんならな

172 :774RR:2010/06/20(日) 12:33:45 ID:vU0ev/ge
ZRX1100、減速比をロングに変えたいです。
ノーマルが前17丁、後45丁のところ、
AFAMもサンスターもメーカーHPラインナップが
前18丁無し、後44丁までなんだよね。
実際、着けらんないんでしょうか?

173 :774RR:2010/06/20(日) 13:03:10 ID:3oP40j43
リアフェンダーをオークションで落札しちゃったんだけど左がチェーンカバーのボルトで固定できるけど
右側は固定できる穴がないぞ。
フレームにタイラップ巻いて固定するしかないみたいだがこれだと危なそうだ

174 :774RR:2010/06/21(月) 03:23:47 ID:ReZXOgag
だからnaoフェンダーはやめとけとあれほど

175 :774RR:2010/06/21(月) 06:54:10 ID:Ln7T3xLW
買っちゃたのはコワース製だよ、リアフェンダーはエーテックとコワースからしか出てないでしょ。
説明書も右側の取り付け方はモノクロのはっきりしない写真を参考にとりつけるとしか書いてない

176 :774RR:2010/06/21(月) 09:34:29 ID:G7Fp2Uy7
なまえからしてダメだろw
壊〜すw


177 :774RR:2010/06/21(月) 18:36:23 ID:8N78yNch
コワースはスイングアームにタイラップ止めじゃね?
付けたことないがどこかにつけるとこあるんか?

178 :774RR:2010/06/23(水) 10:30:32 ID:gLIRCzFh
もうプラグ交換時期なんだけど
めんどくさくてやる気になれない・・まあ文句無く走ってるからいいかなーみたいな
1100のAプラグって車載工具だと難しいよな?
用品店行ってみるかな

179 :774RR:2010/06/23(水) 10:39:46 ID:+SloBBkK
>>178
バイクに何を求めるかにも拠るが、
自覚症状が無いなら
ショップやメーカに踊らされて
交換する必要なんて無いと思う。

180 :460:2010/06/23(水) 19:50:45 ID:kUZKJt4+
>>178
車載工具だと難しい?
フツーに車載ので交換してるけどな
どこか難しいトコあったっけ?

181 :178:2010/06/23(水) 20:00:12 ID:gLIRCzFh
Aプラグは、コードやら何やらあってプラグレンチ真っ直ぐ立たないじゃん
あ 1100での話ね?
前回やったとき、Aだけちょっとかじっちゃった感触あったんだよ
ちゃんと収まってはいるみたいだけどそれでちょっと苦手だなと

折角だからついでに教えて、みんなプラグにはグリス何塗ってる?
おれスレッドコンパウンド使ってんだけど問題ないよね?

182 :774RR:2010/06/23(水) 20:19:05 ID:D0EcJ810
空いてる隙間に入れるんじゃなくて隙間を作って入れるんだ。
多分>>178は後ろから入れてるんだと思う。

ハーネスをフレームに止めてる結束バンドは脱着可能タイプだと思うから、それを外せば良い。
それでなければハーネスを慎重に動かして結束バンドの前側に隙間が作れると思う。
オイラはプラグのねじ山はむしろ脱脂してる。


183 :774RR:2010/06/23(水) 21:27:29 ID:tEyGT5ax
>>181
俺はプラグレンチにユニバーサルジョイントを付けて使ってるよ
グリスは接点用のグリス使ってる。商品名はよくわかんないけどw

184 :774RR:2010/06/23(水) 23:40:32 ID:Rk2dXx/H
zrx1100乗りさんに質問です。
私のは、どう見ても真後ろからバイクを見たときにRrタイヤが右方向に少し向いてるんですが、

他のZRX1100もフェンダー、画像検索などで検索してもそうみえますが、そういう設計なんでしょうよね?


185 :774RR:2010/06/23(水) 23:56:06 ID:1GU44lO+
>>184
もしかして初期?
なんかそういう設計とかどっかで聞いたことあるような
1100最終海苔だけど俺のは普通

186 :774RR:2010/06/24(木) 03:08:04 ID:UzZBFP/P
>>184
Rrタイヤが右方向に少し向いてるんですが

どのバイクも程度の差はあれ、Rrタイヤに角度をもたせています。
車体の重量バランス、フレーム剛性を計算した角度となっています。

187 :774RR:2010/06/24(木) 08:20:40 ID:RMfQ5E4T
>>185
>>186
いえ、私のもC4最終です。
もともとバイクの動きがおかしくて右方向に傾いてることに気がついたんですが、スイングアーム交換してみても一緒だったので…
やっぱりもともと角度をもたしてあるんですね!納得です。

188 :774RR:2010/06/24(木) 09:00:45 ID:vI0eM3gr
>>185,186
知ったか乙

189 :774RR:2010/06/24(木) 16:51:12 ID:rcbygDgN
>>188
知ったか乙

190 :774RR:2010/06/25(金) 01:04:00 ID:v9cp7/i9
>>189
知ったかぶり乙


191 :774RR:2010/06/25(金) 02:58:28 ID:3SkosD73
>>187

後輪が右を向いてる云々・・は胸の内に秘めておいて、
他の誰にも話さないようにしよう。

そして早めにバイク屋に見てもらいましょう。


192 :774RR:2010/06/25(金) 03:07:03 ID:y0VQ02km
ダエグ納車が近いんだが、、
週末雨orz
一週間延ばしてもらうかなあ、、、

はやく、また大型バイクのドッカン加速を体験したい!

193 :774RR:2010/06/25(金) 03:39:21 ID:vwRVOMW/
>>192 ドッカン加速でボッカンしてオカン入り

194 :774RR:2010/06/25(金) 13:20:57 ID:E4hJdGlJ
>192
おめ
新車だし汚したくないね。自分のダエグは雨でも走りますけど後の洗車がめんどい。チェーンとかサビるのでメンテに時間かかるし今日は雨ですが乗るのは辞めときます。あとグローブが蒸れて臭い。

195 :774RR:2010/06/25(金) 21:24:08 ID:wbaNwYV2
ZRX乗りのみんなは2ndバイク持ってる?


196 :774RR:2010/06/25(金) 21:33:34 ID:Dp0DGc1b
>>195
KSR-2持ってる

197 :774RR:2010/06/25(金) 22:27:57 ID:y0VQ02km
ニンジャ250rがセカンド
お金ない、、、

198 :774RR:2010/06/25(金) 22:46:17 ID:CJQ9PRT0
>>195
スペイシー125

199 :774RR:2010/06/25(金) 23:02:49 ID:GAI0omDc
>>195
XR250

200 :774RR:2010/06/26(土) 00:44:10 ID:BrA06FK9
>>195
KDX125SR
1100より足つきも燃費も悪いって言う…
シグナスがセカンドにほしいな

201 :774RR:2010/06/26(土) 01:07:49 ID:YQwtD0+K
>>195
ダエグ乗ってた時はセカンドにCBR250RR乗ってた。


202 :774RR:2010/06/26(土) 01:12:15 ID:PBxbNp0W
車がメインでバイクがセカンド。
ツーリングでたまにしか乗らないのにバイクは2台要らない。

203 :774RR:2010/06/26(土) 11:16:43 ID:/VaMNBtl
CB1300


204 :774RR:2010/06/26(土) 13:34:42 ID:WB8zeWtN



205 :名無し:2010/06/26(土) 22:49:20 ID:dDFhqRfl
ZRX1200S
ベクスター150



206 :774RR:2010/06/26(土) 23:22:59 ID:F7xUfmB6
メイン ワゴンR CT21S
サブ ZRX1200R A7
GPZ900Rを今検討中

207 :名無し:2010/06/27(日) 01:05:12 ID:kHQYRLLe
bituvo ってゆーリヤサス使ってる方いませんか?価格は異様に安いみたいなんですが。

208 :774RR:2010/06/27(日) 01:58:40 ID:0jA32yPQ
>>207
純正とクワァンタムを使った事あるけど違いはわからなかった

209 :774RR:2010/06/27(日) 03:04:20 ID:oTXkJ3aI
ショーワ

210 :774RR:2010/06/27(日) 14:46:36 ID:g9I9oq6F
エキセントリックカラー専用TGNフックボルト、使っている人います?

あれ買ったはいいが、カラー痛めないか心配なんだけど。

211 :774RR:2010/06/28(月) 02:46:02 ID:1AlkF3n+
国内1200Rでフルパワー化した人に聞きたいんだけど
感動するほど違う?
それともなんとなくパワー上がったかな?って感じる程度?
それとも全然違いがなかった?

212 :774RR:2010/06/28(月) 23:18:49 ID:Yac+Exmg
ダエグ乗っています。

油圧クラッチをラジポン&メッシュホース
に交換すると、どんな感じに変わりますか?

213 :774RR:2010/06/28(月) 23:21:04 ID:L9B1wJRC
半クラッチを多用するようになり、クラッチ板の消耗が早まる。

214 :774RR:2010/06/28(月) 23:27:11 ID:Yac+Exmg
マジですか?
ホースのみでも?

215 :774RR:2010/06/28(月) 23:27:20 ID:ML97tKEH
クラッチに関してはメッシュよりゴムのファジーさが良いと思うけど
交換が目的になってるのかな?
ダイレクトなタッチにしたいとか、軽くしたいとかじゃないのかね

216 :774RR:2010/06/28(月) 23:32:33 ID:Yac+Exmg
なるほど。 ありがとう

217 :774RR:2010/06/29(火) 01:42:27 ID:vtu+aUUB
横からスマソ。

俺もダエグ乗りだけど、クラッチよりブレーキマスターどうにかしたいわ。

ブレンボのラジポンいっちまうかなー。ニッシンの安いラジポンはカウルに干渉するって聞いたし。

それかニッシンのセミラジか。

ノーマルはコントロールしにくいんだよね。効きは別に問題ないけど。

218 :774RR:2010/06/29(火) 01:46:58 ID:Tb8O63GI
そうか?
コントロールしやすいと思うけどなあ。


219 :774RR:2010/06/29(火) 02:17:32 ID:pql87mHr
ダエグになってもまだ1100や1200と同じマスターなんだな。
他の現行車種は全部セミラジアルって言うのかしらんけど、
ピストンからホースまで一直線になってるのに。

220 :774RR:2010/06/29(火) 06:34:19 ID:tLw/UVuW
マスターのピストン径は変えただろ。

221 :774RR:2010/06/29(火) 09:34:41 ID:g/ArAuw5
えっ? ダエグだと、ニッシンのラジポンだとカウルに当たるってまじぽん?

222 :774RR:2010/06/29(火) 16:47:23 ID:BHJQjaS4
当たる訳ないだろ
馬鹿かお前

223 :774RR:2010/06/29(火) 18:50:51 ID:As6R4Zbq
今日立ちゴケやらかしてしまった・・・
右側へ倒れ込んだんだけど、ミラーが踏ん張ってくれたおかげで傷が浅くて済んだ
今後は夏場だからと端折らないで、暖気は充分にしよう・・

224 :774RR:2010/06/30(水) 20:54:18 ID:BG4N+pOF
http://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass3032.zip.html
p zrx

1100なんだけどこんなもんかな?なんかもっさりしてる気がするけど

225 :774RR:2010/06/30(水) 22:54:41 ID:iihZVNqY
アイドリング低すぎないか?

226 :774RR:2010/06/30(水) 23:11:44 ID:ljq+Jr6T
スマンDAEG買おうとしてるんだが
通勤7
高速2
ツーリング1
の割合で使うにはどうよ?インプレとかみてもよくわからん

227 :774RR:2010/06/30(水) 23:17:20 ID:ITbXDFIF
ヴェルシスとかのがいいんじゃないの?

228 :774RR:2010/06/30(水) 23:27:34 ID:ljq+Jr6T
まだ20前半なんでちょっとおっさんすぎるな・・・ヴェルシスは・・・・

229 :774RR:2010/06/30(水) 23:37:34 ID:/wtLdEzb
ダエグってサービスマニュアル以外でなにかメンテ本ってでてますか?
俺の知ってる限りZRXの特集本の巻末にちょろっとだけです

230 :774RR:2010/07/01(木) 00:55:12 ID:fEVorGmY
>>227
尿意。ER6系のほうがいいと思う。


231 :774RR:2010/07/01(木) 23:17:36 ID:ovVrvGAV
今週末、ダエグ納車だ
不人気色の青だよ!w

雨模様でなかなか乗れそうにないが、、

ダエグの11年モデルは年末発表かなあ

232 :774RR:2010/07/02(金) 00:57:09 ID:kxMcX5wZ
不人気の割には、今度の
ニンジャ250Rのカラーで設定されてるね。

ああ。塗料余ったからか・・・

233 :774RR:2010/07/02(金) 00:59:54 ID:aUlx6Bw7
>>224
せっかくうpたのに反応なさ過ぎてさびしいよ
ダエグとか1200のを見たいからうpしておくれ

234 :774RR:2010/07/02(金) 20:50:39 ID:N4NtrQ99
DAEG本だと三栄書房の
ハイパーバイク 33 KAWASAKI ZRX1200
あたりかな?
まぁこのシリーズは社外パーツカタログにすぎないが
100万円もするバイクに乗っているんだからサービスマニュアルぐらい買おうぜ

235 :774RR:2010/07/02(金) 20:55:28 ID:fu/jqxmx
>>233
ならせめて画像貼れ

236 :774RR:2010/07/03(土) 10:33:41 ID:yyW0UPNo
皆さん、DAEGには、どんな社外マフラーはめてます?
インプレ交えて、教えて下さい。
当方は、ポップなヨシムラのチタンハイブリットをフルエキで。
【外観】丁寧な作りで美しい!【フィーリング】エンジンを回すと低音から高音に変化するところがたまらない。
フケが良くなった代わりに、2千回転が使いにくくなった。

237 :774RR:2010/07/03(土) 10:42:48 ID:3jEFvrYc
>>226
通勤に大型使う男の人って…



いや、おれも使ってたけどな。毎朝ZZ-R1400のおっさんと出くわして「おたがいよくやりますなぁ」
ってな視線を贈り合ってたよw

238 :774RR:2010/07/03(土) 12:57:58 ID:cW80lVux
>>234
カタログにすらなってない。
俺の装着してるMHアサノのマフラーすら載ってない。

>>237
俺も降水確率20%以下の時は大型使ってたな。
30〜50%の時は原2。それ以上は車。


239 :774RR:2010/07/03(土) 19:15:38 ID:yyW0UPNo
雨の日以外の通勤にDAEG使用中。以前は、KLX250使っていたけど通勤しやすさに変わりなし。

240 :774RR:2010/07/03(土) 20:57:53 ID:uXBK6AhX
通勤って言ってもいろいろでしょう
田舎の山超えて隣村の工場いく人と環七走る人じゃ違うよ

241 ::2010/07/03(土) 21:38:30 ID:ECXo4iVy
アドレスで都内通勤してたんだけど、同一車線での被せるような追い抜きをクルマからよくやられるのが嫌で
ZRX1200Sでの通勤に変えたら、そういう抜き方してくるクルマは減って、快適で安全な通勤になった。

俺ひとり抜いても意味無いのに、小さなバイクが自分の前にいるのが許せないって感じの運転するクルマは嫌だな。


242 :774RR:2010/07/03(土) 21:40:23 ID:yPqQF1BS
ZRX1200Sはこのスレ的にどうなのかな?
ちっとも話題に出ないけど

243 :774RR:2010/07/03(土) 21:45:58 ID:HZwHsK5t
俺は好きだな

244 ::2010/07/03(土) 21:59:32 ID:ECXo4iVy
>>242

まあ、デザインがダメな人は受け付けないだろうし、ZRXにローレプを求める人にもダメだろうね。
俺はライムグリーンが苦手だったのと、長距離ツーリング目的で安い中古を探してたら、たまたま1200Sに遭遇した感じだわ。

1200Rより特に優れたとこは無いと思うけど、癖も無くて乗り易いバイクだとは思うよ。
数的にはあんまり走ってないバイクだろうから、高速PAなんかで結構話かけられたりするかも。

245 :774RR:2010/07/03(土) 22:01:23 ID:+ABqHaWa
1200S?
別に嫌いじゃないけど・・見かけないから目に馴染んでないな
やっぱ角目+ビキニがZRXって感じがする

つまりZRXUはウンコ

246 :774RR:2010/07/03(土) 22:09:09 ID:yPqQF1BS
>>243-245
ありがd
店に中古が並んでて、正直見たことないからどんな感じなのかなとこのスレをROMってたんだけど、ちっとも話題に出ないもんだからマズイ車体なのかなーと思ってたw
ちょうどSの人のレスがついてたから思い切って聞いてみてよかった!

247 :774RR:2010/07/03(土) 23:05:43 ID:82oRLqeO
1200R乗ってるけど1200Sを見ると
あのバイクなんだろう?ってなる

248 :774RR:2010/07/04(日) 00:02:37 ID:yG3Yw1Ye
1200Sのカウルのでかさと車体のバランスがつりあってないように見えるw
なんかCB750Fインテグラみたいに

249 :774RR:2010/07/04(日) 16:01:34 ID:Vc0krXP2
そもそもネイキッドにハーフカウルってのがださい
そんなに防風性を気にするなら最初からフルカウル乗れ

250 :774RR:2010/07/04(日) 17:57:10 ID:O6JnFUJQ
ダエグ、青、納車いたしました!

にわか雨にあってちょっぴり鬱、、

しかし、やはり快適だな大型は

251 :774RR:2010/07/04(日) 18:17:13 ID:/JgAH4WC
>>250
おめでとうございます\(^o^)/

252 :774RR:2010/07/04(日) 18:39:06 ID:3xCr4rrH
>>250 おめでとう!
私も早めの梅雨明け願う。
昨日買ったポータブルナビ(NV-U35)、早く付けて走りたい。

253 :774RR:2010/07/04(日) 19:10:24 ID:o8vVbclz
>>250
ヤッタネ!
納車記念に赤くしてやんよww

254 :774RR:2010/07/04(日) 19:59:41 ID:4cMvsS9H
>>250
納車おめ!青いいなぁ。
見た目とは裏腹に凄く扱い易いよね>ダエグ

255 :774RR:2010/07/04(日) 20:38:05 ID:XU30qRDz
エンジンかけて乗ってれば の話だがな。

停止時のとり回しは見た目相応。

256 :774RR:2010/07/04(日) 21:42:17 ID:5f4XS7oi
>>250
バイク乗ってて一番嬉しい時だな、おめでとう
大事に乗ってやんな!

257 :774RR:2010/07/05(月) 01:32:31 ID:rGGjwKuL
単車も女も良いのと付き合うのは、それ相応の金と体力と根性がいるんじゃないの。
単車も彼女も大事にしなきゃね!

258 :774RR:2010/07/05(月) 01:34:16 ID:rGGjwKuL
おぅ、ワシの場合、16年連れ添った女房ネ!

259 :774RR:2010/07/05(月) 08:03:28 ID:vZgo89lB
DAEG試乗してきた
教習車しか乗ったことなくて公道デビューだったけど
教習車と乗った感じが似てて、パワーにももちろん余裕があり
本当に乗りやすいバイクだった、怖くて60kmまでしか出せなかったけど・・

初バイクはこれにするかもしれない

260 :774RR:2010/07/05(月) 09:51:08 ID:WMkN8QZ1
バイクとか車とかカメラとかその他諸々、自分の趣味のものを女に例えたがる奴ってキモイ。

261 :774RR:2010/07/05(月) 11:13:58 ID:OpGXFQAo
女性経験皆無の人は大概>>260みたいな事言うよネ。


262 :774RR:2010/07/05(月) 11:15:31 ID:7icAx8iL
んだんだ

263 :774RR:2010/07/05(月) 18:59:20 ID:ryVYtYch
ホント、このスレみると売れてるみたいなんだけどなあDAEG
現車は知ってるの見かけないよ?田舎だからか?

264 :774RR:2010/07/05(月) 20:33:37 ID:LWpCoMGv
俺は結構見かけるよ。ケツも顔も個性的だからすぐわかる。

265 :774RR:2010/07/05(月) 22:03:29 ID:z/t8LpPI
バイク屋の人曰く、あんまりダエグは見かけない
青は希少種かもしれないな

しかし、なかなか軽くていいバイクだ

266 :774RR:2010/07/05(月) 22:31:21 ID:7icAx8iL
埼玉だとボチボチみるな

267 :774RR:2010/07/06(火) 00:08:45 ID:+ozt25KP
>>265にとって「バイク屋の人」は人生の師でありいつも正しいことしか言わないのかな?
ちょっと視野が狭いんじゃないかね。265もバイク屋の人も。

268 :774RR:2010/07/06(火) 01:16:49 ID:nItX2kMP
そういえば、今度出るニンジャ400スレでも、
「最寄りのバイク屋で売れてるバイクが、今世間で売れてるバイクだ!」
とか言って、その店の売れてる上位5車種くらい得意げに挙げてた真性いたわ・・・


269 :774RR:2010/07/06(火) 01:27:25 ID:X5G9cujp
いいバイクだなあ

バイクに関して言えば、自分の乗っているバイクの売上がいいことが、喜ぶべきことか難しいんだよなw

そればかり走ってると、なんとも言えない
みんなに評価されてるってのは嬉しいんだが

270 :774RR:2010/07/06(火) 04:08:47 ID:Ns89/VDr
DAEGは長く販売されるだろうね
良くできてるよホント

271 :774RR:2010/07/06(火) 06:46:52 ID:MuByOol5
ダエグっさん

272 :774RR:2010/07/06(火) 09:20:33 ID:nXzOZe/c
>>255 ホントにマジでその通りだよな
走ってる最中は750か下手すると400かってくらい軽快なのに…押して動かすと一気に250kgが現実にwww

273 :774RR:2010/07/06(火) 11:01:03 ID:iJb2CXx+
>>272
400どころか250より軽快w

DAEG買う前、興味本位でニンジャの250買って乗ってたが、
ブレーキング以外すべてDAEGの方が軽快w

あと、停止時も、スタンド払って車体まっすぐにする時もDAEGの方が軽いw


274 :774RR:2010/07/06(火) 11:45:00 ID:Q/O/tNSX
1100からダエグにした人いる?けっこう違う?

275 :774RR:2010/07/06(火) 11:47:45 ID:EQHOFywI
1200からのほうが違いがよくわかる。


276 :774RR:2010/07/06(火) 12:45:49 ID:Blw20TSd
>>267
うわっなんだコイツ・・・
バイク乗りの世間話に、人生の師とか視野がどうとか言い出してる
マジ気持ちわりー・・・

277 :774RR:2010/07/06(火) 13:21:43 ID:7+PGdNLN
>>276
バレバレですよw


278 :774RR:2010/07/06(火) 14:43:24 ID:7W+cMjB+
二週間シート掛けっぱなしです、ダエグにカビはえてないか心配

279 :774RR:2010/07/06(火) 17:01:02 ID:X5G9cujp
確かにこの時期、カバーかけっぱなしだな、、
週に一度はカバー外して拭いてやるか

乗れる天気ならいいんだけどね

280 :774RR:2010/07/07(水) 00:11:35 ID:eLxUgtTL
>>272
関インターあたりでガス欠して3キロ近く押し歩いたわ…最寄のガソスタついたら休業だったし…。
二件目探すところで心が折れて出張給油呼んだけどその後押し歩きにかなり慣れた。

んで、調子こいて「いやーもう低速でも楽々だわ」言ってたら一ヶ月後くらいに立ちゴケした

281 :774RR:2010/07/07(水) 00:45:01 ID:Y8HC9Plu
JAF入れば?

282 :774RR:2010/07/07(水) 01:48:00 ID:rXOgvTWH
>>276
相手しなくていいですよ!

283 :774RR:2010/07/07(水) 01:54:03 ID:rXOgvTWH
ん〜 俺は、お股で4発、ピストン運動しているのを感じる瞬間が好きだ↑

キモくてすいません。オヤジですから… 4発 計1200cc。

284 :774RR:2010/07/07(水) 02:00:38 ID:9s+fkrIA
オヤジなのを免罪符にすんな

285 :774RR:2010/07/07(水) 02:01:43 ID:ERlVD/jR
DAEGはいいバイクだと思う
でもDAEG買うくらいならCB1300買うわ
全然kawasakiっぽくないもん
ZRXは1200Rまでだと思う

286 :774RR:2010/07/07(水) 02:54:23 ID:emBCxRqe
DAEGいいよなあ
cbがよければcbでどうぞ、あれ買えば失敗はまずない。モーターみたいにスムーズなエンジンだし、あの安定感は車にでも乗ってる感じだからな

俺はDAEGでいいや

287 :774RR:2010/07/07(水) 08:01:08 ID:6fjC1sKD
>あの安定感は車にでも乗ってる感じだからな

いちどまともな大型ツアラーに乗ってほしいな。国産だとFJR1300、外車だとBMWのR
みたいな。

ツアラーに比べるとDAEGはあまりにヒラヒラしてかえって疲れる。なんか中型乗ってる感じ。

288 :774RR:2010/07/07(水) 09:12:37 ID:63WjNaw2
●ネトウヨ(ネット右翼)がみっともない12の理由

1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定

289 :774RR:2010/07/07(水) 12:53:21 ID:x1NMd119
初バイクでダエグ買ってから10日で二回コケたけど、アレから半年なんとかコケずに乗ってる。
左のタンクに500円玉くらいの凹みが・・・。見る度にデザインと思うようにしてる。(笑)

290 :774RR:2010/07/07(水) 15:49:03 ID:emBCxRqe
俺もタチゴケが怖いんだよなあ
スライダーつけようか悩んでいる、、

ただ、スピードがでている状態でこけたらと思うと怖くてなあ。いまだに悩む

291 :774RR:2010/07/07(水) 16:32:54 ID:9s+fkrIA
>>288
関係ないスレに張るのも十分みっともない

292 :774RR:2010/07/07(水) 22:40:38 ID:IV5WmFbf
>>290
純正のエンジンガードか、予算が許すならスラッシュガードお勧め。
立ちゴケ程度なら、少なくともタンクとエンジンは無傷で済むよ。つーか自分は>>145だw

293 :774RR:2010/07/07(水) 23:49:37 ID:nu7vZ0Cy
この前用品店で手に取ったけど、スライダーって結構重いんだな

294 :774RR:2010/07/08(木) 00:28:02 ID:Ef/D3ttT
オレもデーグ買ったんだけど、何でクラッチが油圧なの?
今までワイヤーのみだったから、なかなか慣れない。
油圧のメリットって何?

295 :774RR:2010/07/08(木) 01:12:30 ID:MVjQSohg
>>294
油圧に慣れない理由って何?

296 :774RR:2010/07/08(木) 01:24:30 ID:Ef/D3ttT
クラッチがつながる瞬間

297 :774RR:2010/07/08(木) 01:32:08 ID:zfAUo2XT
>>296
つながる瞬間・・・ ってコカコーラのCMかっ!?

298 :774RR:2010/07/08(木) 01:53:11 ID:Ef/D3ttT
いやいや

おまえバカでしょ?

何でコーラなの?スレ違いもほどほどに

299 :774RR:2010/07/08(木) 08:21:29 ID:pmDdO0wF
油圧のメリットも分からない方がバカでしょ

300 :774RR:2010/07/08(木) 08:32:22 ID:wUor747t
油圧のメリットって、極端に重いクラッチがなくなるってこと以外になにがあるんだろ。
>>299さんを小一時間問い詰めてみたい。

301 :774RR:2010/07/08(木) 08:57:17 ID:pmDdO0wF
>油圧のメリットって、極端に重いクラッチがなくなるってこと以外になにがあるんだろ。

それしか思いつかないんだ?


302 :774RR:2010/07/08(木) 09:15:57 ID:AG9174Ne
・ワイヤー切れの心配がない
・オイルの交換だけであとはメンテフリー

303 :774RR:2010/07/08(木) 10:01:29 ID:Ef/D3ttT
たしかにワイヤー切れがないのはわかる。
だけど、ワイヤーのほうが好きだ。


304 :774RR:2010/07/08(木) 10:07:35 ID:pmDdO0wF
ワイヤーにすればいいんじゃない?
Z系のレリーズを加工すれば装着できるでしょ

305 :774RR:2010/07/08(木) 10:19:53 ID:iHuIg4Ud
ワイヤーにしたら重くなるよ。
小排気量なら気にならないと思うが。


306 :774RR:2010/07/08(木) 10:58:31 ID:cVbVZxSL
400×3=1200
400ccの三倍楽しくなきゃ嫌だな。


307 :774RR:2010/07/08(木) 11:14:01 ID:Ef/D3ttT
ワイヤーにしたら重くなるよ。
小排気量なら気にならないと思うが。


↑大型知らない人

308 :774RR:2010/07/08(木) 16:47:52 ID:MVjQSohg
>>307
Z1000はワイヤーじゃねえの?
大型だからって訳でも無さそうだが・・・。

309 :774RR:2010/07/08(木) 18:42:18 ID:Ef/D3ttT
大型だから全て油圧とはいえないってことでしょ?

310 :774RR:2010/07/08(木) 20:04:05 ID:NuW2AFqm
今日、とある用品店に10年式のグリーンダエグ置いてあったんだけど
実車は格好ヨカッタ
写真だとクソみたいな安っぽさだけど、意外と高級感あった

まあどの道買えないんですけどね

311 :774RR:2010/07/08(木) 20:28:07 ID:fuxrHZam
HONDAはバイクの値段を10年前に戻すんだけどkawasakiはどうなんよ?

312 :774RR:2010/07/08(木) 20:45:17 ID:a4fyGAjf
ホンダの値下げって海外生産にしてコストダウンするって話だからカワサキだとタイカワサキのバイクを販売するようなもんでしょ。
つまりninja250rとか出したカワサキのほうが先にはじめたことをホンダが後追いしてるだけっしょ。

313 :774RR:2010/07/08(木) 20:56:29 ID:wUor747t
KAWASAKIはタイに二輪事業を移管するってことで決定済みでしょ。

314 :774RR:2010/07/08(木) 21:40:28 ID:CalHKBXA
ZRX1100が94万だったと思う
現行CB400SF90万弱とかすごいよね

315 :774RR:2010/07/09(金) 00:38:47 ID:HSsvzThK
>>314
実売価格は60万切ってるけどね。
ABS無しのSTDカラ-は(400SF)


316 :774RR:2010/07/09(金) 01:01:24 ID:4mcRkA21
そんな値引きされてんだ

317 :774RR:2010/07/09(金) 01:03:52 ID:HSsvzThK
高いのは400SBツートーンのABSでしょ。
ま、そんだけ金払う価値は有ると思うよ。実際とても良く出来てる。

燃料計もw


318 :774RR:2010/07/09(金) 15:11:32 ID:8epgWCG3
>>311
消費税UPと時期が重なり誰も気付かないだろうとカワサキはよんでいる

319 :774RR:2010/07/09(金) 23:09:22 ID:EeDA4uof
1200Rにノジマのファサーム装着してる方いらっしゃいますかね?
軽さとか音質とかパワーとか、ノーマルからの違いをお教えいただきたく存じます。

320 :774RR:2010/07/09(金) 23:53:14 ID:eNx6SEO3
ファサームにも2種類あるけどね
両方に乗ってみた人は少ないんじゃないかな?
軽さは5kg前後で純正の15kgぐらいから大幅に軽い
音質は実際に聞いてみるしかない

出力、トルクに関してZRXは年式によっても違いますが
純正はアイドリングや2000rpm付近でも大トルクを発生します
ただし8000rpmぐらいより高回転では回っているだけと感じることも事実です

一般的にZRXの社外マフラーは多少の違いはあっても
低回転でのトルクを犠牲にして
高回転での伸びを良くしている傾向があります

もちろんZRXのトルクは必要十分ですし
多少落ちたところで大きな影響は無いとも考えられます
好意的に解釈すれば低回転でのトルクが減ってギクシャクしないと感じる場合もあるでしょう

ただし低回転でのトルクが落ちることは事実です
ファサームプロの特性グラフが掲載されていますがそれはあきらかです
もちろん実用域である2500rpm付近では逆転していますけどね
ファサームSでは特性グラフが掲載されていませんね
これは問い合わせれば教えてくれるのではないのでしょうか?

あとは自分の乗り方と相談して決めることです

321 :名無し:2010/07/10(土) 00:55:54 ID:92ECnfDN
>>320


ご丁寧な解説感謝します。街乗り、ツーリング主体なので低速トルクが細るのはちょっと悩み処ですね。
忠男 devil ヨシムラ ノジマで考えてるんですが、本などの情報から判断すると
価格的には ノジマ<ヨシムラ<忠男<devil
日常使用なら 忠男>devil>ヨシムラ>ノジマ
車検は ノジマ=ヨシムラ=忠男 ×devil
高回転は ノジマ≧ヨシムラ≧忠男≧devil

みたいな感じかなーと思ってました。教えていただきまして、ありがとうございました。

322 :774RR:2010/07/10(土) 01:14:37 ID:y02MHr82
1100にノジマのファサームいれてますが
車検に関してはノジマは結構不利ですヨw

323 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:24:23 ID:T+Ic32PZ
>>322
あんな静かでも?

324 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:29:17 ID:dMV87Wqf
静かなだけでいいなら触媒要らんわな。


325 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:23:21 ID:jsvUGiJp
1100を車検持ってくとマフラーの音量とかco2とかのチェック全くされないけどこれは明らかにノーマルだから省かれてるのかな

326 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:21:41 ID:+aXEw98h
私の職場は今年度より、エコ通勤ってことで四輪が禁止…二輪は可ってなりました。
ってコトで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった!
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その「楽しかった」が身に染み着いてるのではないでしょうか?
長々と書き連ねてしまいましたが、オチがないですね…
あっ!!オチありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった「火の玉カラーのZU」 です(笑)
あれ?オチに気付かない?
軽四輪は何tでしたっけ?
何がエコ通勤じゃい!
…あんまりしつこく言うとスレチになるので、この辺で失礼致します(汗)

327 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:23:49 ID:OqUZbZ9J
俺の職場では、禁止されてるわけではないが、2輪は乗るな!って空気になってる。
下手糞な奴らが通勤で事故ばっか起こしたせいで。。


328 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:32:36 ID:47bkTDg9
1200Sって凄いカッコイイな!3万キロ65万の中古があったんだけど
こいつってエンジンのオーバーホールまで何万キロ走れる?10万キロ以上持つなら買いたい

329 :名無し:2010/07/10(土) 16:34:09 ID:92ECnfDN
ゆうべ、ノジマフラーの質問した者です。
結局、本日お店に行って、車検を確認してもらってからファサームを購入。装着もしてもらってきました。
懸念していた低回転域のトルクに関しては、鈍感なのかあまり感じられませんでした。
走り出しから、ヴォン!と乾いた音が気持ち良く、加速も車体が押し出されるような力強い印象を受けました。
純正から軽くなったせいか、ハンドリングも軽快に感じました。
純正時は比較的スボラな運転が出来るバイクだったのですが、しばらくは慎重に運転しようと思います。

情報を下さった方々、ありがとうございました。

330 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:04:18 ID:GdsFNxD7
>>329
無事、納品おめでとう( ^^) _旦~~
装着、1カ月ほどで音の質感が変わると思います。その時、またインプお願い。

331 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:08:59 ID:lbIhB2Fg
>>328
3万キロ走ってて65万?
ちょっと高くねーかな

332 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:07:13 ID:YjQVOFq0
age

333 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:07:20 ID:Wu3HIUfT
高いな
3万いってるなら50万以下だろ

334 :名無し:2010/07/11(日) 00:30:01 ID:HH8VdJnE
>>328

お高いですね。タマ数が少なくて選びにくい車種なんで可能な限りじっくりチェックしてみた方がいいと思う。

オーバーホールは使用条件次第だと思うんでなんとも。参考までに自分の1200Sは、現在55000kmだけどエンジン自体は好調。
4万くらいの時に、オイルが滲んでガスケットを交換。以後特に問題無し。

多分2004年までしか製造してないんで、1200Rと共通じゃない部品は、そろそろメーカーから出にくくなってもおかしくはない時期だよね。
ミラーやウインカーは社外の汎用パーツが使えるけど、カウルやカウル内のステーとか、ハンドル周りのいろんなパーツは厳しくなって行くんじゃないかなぁ?

335 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:59:12 ID:BZknqj0p
10万までは走ると思うけど高い
俺だったら購入は控える
探せばもっと安いのでるとおもうよ


336 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:40:14 ID:Mk6+7McB
今日、一ヶ月半ぶりに乗り出そうと思ったら、
バッテリーが完全に死んでた。
ヤフオクで新品3000円の中華バッテリーだったが、丸2年間トラブル無しだった。

でも、性能低下の予兆無しでいきなり突然死には困った。
これが中華バッテリーの特性なのか

337 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 06:24:31 ID:xbD3rZnY
バイクやらの部品に中国製は怖いね
俺は、食べ物とか乗り物とか、命に関わる・命を預けるようなものは中国製は避けてる


338 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:12:57 ID:SPkBr+e9
私は40過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。
ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が一切合切盗まれるという事件が起きたのです。
あろうことか真っ先に疑われたのは私でした。
40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟からこの私が真っ先に疑われたのです。
実際、盗んだのは私なのですが
ただただ40過ぎて独身、無職というだけで実の兄である私を疑った弟を許すことが出来ません

339 :328:2010/07/11(日) 07:31:18 ID:OsrLElm1
高いのかやっぱサンキュ
あのハーフカウルがカッコ良過ぎてボルドール霞んじゃってさ。

340 :328:2010/07/11(日) 14:28:27 ID:OsrLElm1
再びバイク屋に確認したところあの1200Sは逆車モデルで
規制なしエンジンとメーター、ノジママフラーの価値で65万から値引きは一切できないらしい
むー

341 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:33:21 ID:xbD3rZnY
うーん
ま、高いとは思うけど、弾数ホント無いからねSは
惚れこんだなら、買うのもありじゃないかな
安くないと思うけど、ちょっと無理するぐらいで手に入るなら一番欲しいのを買うのが一番いいよ

342 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:44:49 ID:brbh26m+
まあ想像を絶する程度の良さかも知れないし

343 :名無し:2010/07/11(日) 21:16:47 ID:HH8VdJnE
>>340

逆車 フルパワー ノジマフラー …
そりゃ俺の1200Sの事かい?ってくらいに一致してるな。ノジマフラーは昨日装着したばっかりだけどw

いずれにしても1200Sは中古で、少ないタマん中から選ばざるを得ない訳で、お店が信頼できるお店か否か?って部分で判断するのも有りかと。

344 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:15:53 ID:8oRBN82K
カウルとステー買って付ければいいんじゃないの?

345 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:25:06 ID:YCgXiEIS
>>344
ポン付けはできないよ、フレームにステーの基台の溶接が必要。

346 :774RR:2010/07/12(月) 06:10:35 ID:OjVx8L0v



夜勤終わってダエグで帰宅途中にネコ轢いた。最強にビビった。

まだ死んでなくて、頭んとこから赤とか白い物を出しながら

もの凄い勢いでくるくるコマみたいに回転してた・・・

足をバタバタさせて頭を中心に回っててブレイクダンスみたいな動き!!

ひぃぃ〜と思いながらも目が釘付けになってしもた。

心臓バクバクで帰宅してガレージにバイク納庫して

ふと気配を感じて振り返ったらデカいネコがいて

本当ただの偶然なんだろうけど心臓止まるかとおもったよw


347 :774RR:2010/07/12(月) 21:33:18 ID:vp9w6nkt

現在、ZRX2に乗ってる大学生です。

2週間前、DAEGに乗ってる先輩が事故で半身不随になりました・・・
交差点で右折待ちしてたところ、後ろから軽自動車が追突してきたらしく、
その追突で反対車線に投げ出された先輩は、対向車の自動車に・・・
一歩間違えれば死に繋がっていた。でも脊髄を損傷してしまい、
二度とバイクに乗れなくなった先輩・・・
意識を取り戻し、面会ができるようになってから最初の数日間は
明るいいつもの先輩でしたが、やはり半身不随になったという事態の深刻さと
正面から向かい合った日を境に、見舞いに行っても全く口を聞いてくれなくなってしまいました。
なので少し日にちを空け、昨日また見舞いに行ったのですが、思いもよらないことを言われました。
自分の代わりにDAEGに乗ってくれないかと言ってきたのです。
確かに俺はいつかはDAEGに乗りたいとは思ってましたし、
その事は先輩にもよく話してましたが・・・
なんと答えればいいのか分からず口を閉じてしまっていると、急に先輩が涙を流しながら
「あいつは修理すればまだ全然走れる。けど俺はもう乗ったあげれないから、
いずれは経年劣化によって動かなくなる。なら売った方がいい。
でも、知らない奴に俺の大事なDAEGに乗って欲しくない。
わがまま言ってるのは分かってるけど、俺がまだまだCBと走るはずだった道は・・・
お前に走って欲しいな」
と、何度も言葉を詰まらせながらこう言いました。
結局この日は返事ができず、今日も病院には行きませんでした。
・・・俺、どうすりゃいいんですかね?最後には自分で決める事ですが、
なんかみんなに聞いて欲しいと思い書き込んでしまいました。
ちなみに車体は08年式、カラーは青黒のCB1300SF、走行距離は・・・4000kmです。俺にはもったいなすぎるほどの車体です・・・


348 :774RR:2010/07/12(月) 21:48:55 ID:kBAAYyqn
>>347
惜しい。

349 :774RR:2010/07/12(月) 22:04:01 ID:b9WiCGwj
実に惜しい。

350 :774RR:2010/07/12(月) 22:42:06 ID:wqrTKk3T
確かに惜しい。

351 :774RR:2010/07/12(月) 22:57:34 ID:3huXW8dI
ん?


352 :774RR:2010/07/12(月) 23:33:50 ID:4fkOJRJd
>>347
コピペ、ご苦労
書き間違えないようにね

353 :774RR:2010/07/13(火) 00:30:20 ID:yuYKBW7X
こいつ改変してる途中で送信したんじゃねw

354 :774RR:2010/07/13(火) 11:30:16 ID:lIKi9Qsm
タンデムステップのボルトが1本どっかいってしまった('A`)
どうしよう

355 :774RR:2010/07/13(火) 15:59:04 ID:Bz2KR7zk
買え

356 :774RR:2010/07/13(火) 20:58:05 ID:+HqtzoEi
A-TECHのハーフカウル、一時話題になったけど、
つけている人ネットで見ませんね
ダエグにはs仕様がないので興味あるんだけど



357 :774RR:2010/07/13(火) 23:17:16 ID:1R4NWohI
来週ツーリングの予定が仕事の都合で出勤になり9月にずれてしまったorz
もうテールカウル、タンクに傷防止のプロテクションシール貼ってしまった9月まで貼っといても塗装とか剥げないでしょうか?

358 :774RR:2010/07/14(水) 00:46:58 ID:vD/GGWQ+
9月まで乗らなければ大丈夫

359 :774RR:2010/07/14(水) 02:15:47 ID:F07t81WA
サークルK前にDAEGUが停まってた。

みごとなライムグリーン・・・ 

昔、長崎であった事件を思い出した 。


犯人は子供を遊ぼうって誘って、チ○チ○切ってビルの最上階から突き落としたらしい 。

この犯人もう社会復帰してんのかな…コワイわ



360 :774RR:2010/07/14(水) 03:51:37 ID:kgQkOhcf
1100乗らしてもらったけどXJRの1300より遅くてビックリした・・・

361 :774RR:2010/07/14(水) 16:25:15 ID:FpBmQkXY
速さがすべてじゃないんだよ!

362 :774RR:2010/07/14(水) 19:48:57 ID:csG+Nff8
ZRXは速くなくても生き残ってる
ZRXよりちょっと速いかもしれない程度のXJRはどうなんだ?あんまり見かけないが?


363 :774RR:2010/07/14(水) 20:52:56 ID:c3yXZU7s
「ちょっと」でも「かも」でもありません

364 :774RR:2010/07/14(水) 23:04:09 ID:ZSahDOVq
XJなんて峠じゃ話にならんよ。

365 :774RR:2010/07/15(木) 00:27:36 ID:t35dL6Hx
XJRってだっさいから嫌い。

366 :774RR:2010/07/15(木) 00:57:32 ID:Uw7YKbfS
DAEGは国内大型NKでは最強だぜ?


367 :774RR:2010/07/15(木) 02:37:50 ID:LCPJ4ytR
DAEGにリミッターカット付ければ250オーバーさ
ただ…3万もするのさ…

368 :774RR:2010/07/15(木) 06:51:01 ID:drhR644V
日本一ダサい大型NKのスレで何言ってんだコイツ等

369 :774RR:2010/07/15(木) 07:15:52 ID:tcnLxQ4o
いや、、、NKってカテゴリー自体世界一ダサいし。

370 :774RR:2010/07/15(木) 08:44:33 ID:rmor0sxv
>>367 DAEGじゃ250オーバーするのキツキツだよね

371 :774RR:2010/07/15(木) 12:31:08 ID:u3Z0WcrX
>>368
お前は何も分かってない
ダサいからこそZRXなんだよ

372 :774RR:2010/07/15(木) 20:43:23 ID:Rvb9ovGg
>>370
キツキツなのか? 240〜250はいくだろうなーなんてリミカしようか迷ってたクチだけど。

まぁ風防がアレじゃ俺がきついか…

373 :774RR:2010/07/15(木) 20:56:35 ID:tcnLxQ4o
MRAのちょっと反った風防入れても、200km/h巡航は少々きつい。
250km/hってのはあくまで最大瞬間風速な。

374 :774RR:2010/07/15(木) 21:18:37 ID:Y/f2hwRQ
巡航は160くらいが限度かと思うけど。
200なんて10キロも走ればヘトヘト。

375 :774RR:2010/07/15(木) 21:56:19 ID:guCowvPq
>>368
はいはい、XJが日本一ですよ

376 :774RR:2010/07/15(木) 22:23:35 ID:7sMSfvDc
200kmは出した事すらないなあ。
高速乗ってて、追い越し車線使うときに160くらいは出ちゃう時あるけど。
多分、車体の直進安定性は160くらいが1番高いんだと思う。150超えると急に安定感が高まる。
その辺りの速度域で、エンジン的にはまだまだ余力ある感じだから、200も出るんだとは思うけど。
高速道路の追い越し車線でバイクが200出しちゃうと、走行車線のクルマと速度差があり過ぎて非常に危険だと思うなあ。

377 :774RR:2010/07/16(金) 01:53:48 ID:xOnhxC06
シャシダイでMAX240位だったからキツキツかと。
マフラーはオオニシヒートマジック

リミッターカット位じゃ劇的変化無しと思え

378 :774RR:2010/07/16(金) 06:13:42 ID:OCvQnizc
>>375
巣にカエレ

379 :774RR:2010/07/16(金) 07:30:08 ID:+XIMHsca
お前らZRXでそんなにスピード出してんの?
そういう乗り方するバイクじゃねーだろ、マッタリ走れよ危ないだろ

380 :774RR:2010/07/16(金) 10:51:37 ID:A5HoTuRn
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/f/u/t/futublog/omae.jpg

381 :7 7 4RR:2010/07/16(金) 15:27:44 ID:2fp+/xZZ
ZRXって弄るとえらく変わるよね。サスにしろマフラーにしろ。ノーマルがぼんやりしすぎてるのかもしれんが。

382 :774RR:2010/07/16(金) 22:08:44 ID:R21B9uZx
>>354
SADAQさんボルト結局どうしたん?


383 :774RR:2010/07/16(金) 23:43:30 ID:IcsZm4ag
KYBの純正ショックってダメなのか

384 :774RR:2010/07/16(金) 23:47:41 ID:6zjwM8SE
2万キロくらいでリアサスのロッドに傷が入って油が漏れるのは仕様だって
Gトライブの中の人が言ってた。

385 :774RR:2010/07/16(金) 23:49:49 ID:P7kGzPGf
ノーマルでもほかのリッターNKに比べれば元気な方じゃない?
悪く言えば落ち着きの無いバイクだけど。

386 :774RR:2010/07/16(金) 23:55:43 ID:dpJETdRl
KYBの純正ショックはダメ  はっきりゆって安モン!!!!
トキコのキャリパーもダメ  安モン!!   

この2メーカーを喜んで使ってるのはカワサキだけ  



387 :774RR:2010/07/17(土) 07:29:28 ID:utu4ZLSv
カヤバのショックにショーワのシール貼ってあったら
「さすがショーワ!」て絶賛するんだろ?

そういうことよ

388 :774RR:2010/07/17(土) 09:20:33 ID:BlTCAG/n
時子のフィーリングは好きだけどな。


389 :774RR:2010/07/17(土) 09:32:53 ID:J9ZRMt3O
2万キロも走ればどこのメーカーでもサスOHの対称だろ

390 :774RR:2010/07/17(土) 09:34:33 ID:3hhBplSc
>>389
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/f/u/t/futublog/omae.jpg


391 :774RR:2010/07/17(土) 14:02:46 ID:kzkLJKFE
カバヤってジューシー

392 :774RR:2010/07/17(土) 16:56:20 ID:rfl77dBa
KYBのトラック流されてかわいそうだから、純正ショックOH出すことにするよ、
社外の高いのは俺には贅沢品だ

393 :774RR:2010/07/17(土) 18:00:47 ID:06ONuDjg
トキコは切削加工後にアルマイトかけないからシール溝がすぐ腐蝕してくるんだよな。
ニッシン、ブレンボとかは加工後にアルマイトしてあるんだけどなぁ

394 :名無し:2010/07/17(土) 23:51:32 ID:kzkLJKFE
>>389

純正で50000超えたがOHした事ないな。チェンもスプロケも未交換。エアクリも未交換。オイルはバロンオイルを5000毎。


395 :774RR:2010/07/18(日) 00:35:05 ID:XkDI7s0X
名前欄にわざわざ名無しって書いちゃうライダーって・・・

396 :774RR:2010/07/18(日) 00:57:25 ID:ZTNTe5CB
しかもこいつ>>391では半角で774RRっていれてらw

僕もこんな時代がありました・・・

397 :774RR:2010/07/18(日) 06:52:55 ID:NG5XCfoQ
単なる整備不良なのに胸を張れるあたり、男カワサキw

398 :774RR:2010/07/18(日) 09:03:08 ID:Bqb18Lk2
この車種ってZ系の系譜のやつなんですか?


399 :774RR:2010/07/18(日) 09:05:27 ID:FWSNNG/d
(ლ ^ิ౪^ิ)ლ

400 :774RR:2010/07/18(日) 12:53:17 ID:OofeNQad
今日久しぶりに洗車したら、スイングアームにさびが出ててビックリしました。
ステンだから大丈夫と思ってたらすごいことになってた。
みなさんスイングアームの洗にくいところはどうやって洗ってますか

401 :774RR:2010/07/18(日) 13:12:26 ID:WIxgmLE0
俺は毛の長いブラシで適当に
洗車後ブロワで念入りに吹き飛ばし+タオルで拭き

雨の日にはなるべく乗らず、乗ったら拭いてやればいいんじゃないかな



402 :774RR:2010/07/18(日) 13:34:29 ID:UOnfOHrk
洗車、チェーンルブなんかの油汚れはパーツクリーナー
コンプレッサーで水気を切ってシリコンスプレー吹き付けてウエスで拭いてる
気が向けば拭き取り不要タイプのワックスを掛けたりもする
その際、軍手をしとくとなにかと便利

403 :774RR:2010/07/18(日) 18:25:56 ID:bAzZazfL
ZRX1100か1200を今度買おうと思ってるけど、どっちがいい?

404 :774RR:2010/07/18(日) 18:27:16 ID:NG5XCfoQ
懐具合を教えてくれない男の人って…

405 :774RR:2010/07/18(日) 18:31:09 ID:czj5JG10
DAEG

406 :774RR:2010/07/18(日) 20:18:05 ID:WxgneEyx
>403
金銭的に余裕があるならDAEG。
更に根気があるなら初期型新車。カスタムの幅が広がる(マフラーだけだけどw)


407 :774RR:2010/07/18(日) 20:42:58 ID:bAzZazfL
>>406
DAEGも考えたけど、カラーリングが好みじゃない・・・
出来れば1200R見たいなローソンカラーがいいですね。

408 :774RR:2010/07/18(日) 22:57:29 ID:t1nQQb3t
ノーマルだったらリアタイヤの選択肢は1200Rのほうが多いのかな?

409 :774RR:2010/07/19(月) 18:58:05 ID:DZePfU0v
>>407 DAEG買って好きなように塗れば?
新型が出ている以上、こだわりが無いなら旧型をわざわざ買うなよ


410 :774RR:2010/07/19(月) 19:13:41 ID:iKZOausw
どっかのバイクショップオリジナルで、
ローソンカラーのDAEGがあったよね
ああいうのならどう?

411 :774RR:2010/07/19(月) 21:52:26 ID:DZePfU0v
>>410
http://mobile.bikebros.co.jp/?act=search_0211&bike_bukken=114392&BBID=b2ffa86f20d85c9c51cba29ab9b1e2f3
こんなの?
このショップの評判はあまり○くないからオススメは出来ないけど塗装だけは外注でクオリティ高いよ


412 :774RR:2010/07/19(月) 22:23:26 ID:5neWdqzQ
どっかのバイクショップオリジナルで、
ゼータガンダムカラーのDAEGがあったよね
ああいうのならどう? 



413 :774RR:2010/07/19(月) 22:32:42 ID:w2TxLUb1
じゃあおれ大佐専用カラーがいい。

414 :774RR:2010/07/19(月) 22:46:21 ID:Plo3j4sM
3倍の人は厳密にはピンクだぞ

415 :774RR:2010/07/19(月) 22:59:19 ID:7K3CfVfa
>>414
つサザビー

416 :774RR:2010/07/19(月) 23:19:43 ID:Bn4M1tl9
ダエグのヘッドライトってマルチリフレクターに普通のH4バルブ?
なんかバルブがかわった形してた気がするんだけど

417 :774RR:2010/07/19(月) 23:32:10 ID:XxpPMpOX
>>416
つ遮光シェード

418 :774RR:2010/07/19(月) 23:53:44 ID:v4mVlOHR
サザビーは3倍じゃないだろw

419 :774RR:2010/07/20(火) 11:55:10 ID:iuTr/Ioq
>>416 お前はバルブと遮光傘の見分けもつかんのか?


420 :774RR:2010/07/20(火) 21:59:09 ID:vKFzS7jN
1200rの逆車だけどパワーないね。
フルエキ入れれば変わるかな

421 :774RR:2010/07/20(火) 22:00:52 ID:LHQpnd9H
そんなにパワーが欲しいんならZZ-R1400でも乗ってればいいのに。

422 :774RR:2010/07/20(火) 23:34:19 ID:1CueREDk
直接光が前に行かないようにするためのもの?> 遮光シェード
マルチリフレクターのだと普通ついてるもんなの?

423 :774RR:2010/07/20(火) 23:55:54 ID:MaFjlOSj
光源を直視できないようにするため

424 :774RR:2010/07/21(水) 05:41:29 ID:k4d0H4zw
>>422 ググれks

425 :774RR:2010/07/23(金) 16:58:38 ID:fOrhc1Hp
ホント、コレ遅いね連れのFZ1と勝負したらミラーで点にされた

426 :774RR:2010/07/23(金) 17:17:49 ID:RT04XCyu
カワサキにはZ1000などもあるので

427 :774RR:2010/07/23(金) 18:07:09 ID:JhehxmOu
実はFZ1って侮れないんだけどな。

428 :774RR:2010/07/23(金) 19:12:43 ID:sV8qeOKd
メタボにウエストポーチ実装のおっさんご用達バイクに高望みし過ぎ

429 :774RR:2010/07/24(土) 04:11:57 ID:+PLy4YxW
ノーマルエキパイのサイレンサー結合部分にある穴が空いてる蓋みたいなやつって
明らかに吹けあがりの邪魔してると思うんだけど
これ取り外したらは排圧かからなくなって低速トルクなくなるかな?

430 :774RR:2010/07/24(土) 17:56:28 ID:ZyBU8s4S
おまえが通る沿道の住民の静穏な生活を明らかに邪魔することになると思うけどそれでもかまわないというのか?

431 :774RR:2010/07/24(土) 22:26:25 ID:+PLy4YxW
いや、あれは触媒だから音量は抑えられてないんじゃね?


432 :774RR:2010/07/25(日) 00:04:36 ID:0kz+BuB8
可変バルブのとこか?O2センサのとこか?
どっちだ?

可変バルブの配線切ったら警告灯つきっぱでウザかった・・・


433 :774RR:2010/07/25(日) 13:20:04 ID:uD4cONgt
>>430
知ったか偽善者が!

434 :774RR:2010/07/25(日) 20:54:36 ID:fuJUrduJ
触媒ならなおさらじゃないか
お前だけの大気じゃないんだから勝手に汚すんじゃねえよ

435 :774RR:2010/07/25(日) 20:56:19 ID:Lj667ZiR
お前だけの大気でも無いんだから別にいいじゃんw


436 :774RR:2010/07/26(月) 02:45:35 ID:fdC01jZR
>>425
一気に倒しこみとか出来ないやつとかは負けるかもしれないけど、ミラーで点にされたとか下手糞すぎw
FZ1の性能が悪いとは言わないけど、ダサかっこ悪いでしょ

437 :774RR:2010/07/26(月) 19:31:40 ID:7Rat3A8v
みんなマフラー何いれてる?

438 :774RR:2010/07/26(月) 19:36:10 ID:1icn14+h
>>437
1100糊
ヨシムラ

439 :774RR:2010/07/26(月) 19:36:22 ID:O1dI2R++
オオニシヒートのショートサイレンサー(バフル無し)

440 :774RR:2010/07/26(月) 19:41:21 ID:7Rat3A8v
>>439
音量どんなもん?
マフラーかえてますっ!って感じ?

441 :774RR:2010/07/26(月) 20:03:16 ID:tf5ioGyQ
>>437
00年の1100
中古で買ったときからついてたノジマファサームチタンフルエキ

442 :774RR:2010/07/26(月) 20:33:06 ID:Hgxsn8r7
ツキギスリップオン&純正サイレンサー(輸出仕様)

443 :774RR:2010/07/26(月) 20:34:11 ID:O1dI2R++
>>440
信号待ちはアイドリングの排圧で商店のウィンドウが揺れ
擦り抜けせずとも車が道を譲り、峠だと山々に木魂する
同じ仕様2台でトンネルに入ったらFCRの吸気音と相まって脳がとろける
そんな基地外レベル


444 :774RR:2010/07/26(月) 20:42:58 ID:Y1eBiSS6
1100糊
買った時に付いてたSP忠男のスーパーコンバット。

445 :774RR:2010/07/26(月) 23:01:56 ID:sZbSDmsJ
daeg
アサヒナのチタンエキパイ&メガフォン

446 :774RR:2010/07/27(火) 01:04:09 ID:AjDRp0vy
2009’DAEG
純正エキパイ+MHアサノスリップオン

ギリギリでバッフル脱着化モデル間に合った♪
触媒外さなきゃバッフル無しでもそこそこな音で丁度いい。



447 :774RR:2010/07/27(火) 20:59:33 ID:J5z8dHyL
夏場バイクは熱で下半身がつらいけど
給油すると冷えたガソリンで冷却されて心地よいよね

まあまたすぐに火鉢になりますけど(ヽ'ω`)

448 :774RR:2010/07/27(火) 22:16:44 ID:N5CGdm5B
>>447
つタンク裏に断熱材

449 :774RR:2010/07/27(火) 22:25:07 ID:J5z8dHyL
>>448
そんなに効果ある?

450 :774RR:2010/07/27(火) 23:44:25 ID:udIQFEiX
>>449
夜なら効果ありそうだなw
昼は太陽の熱があるから一緒だと思う

451 :774RR:2010/07/29(木) 01:33:10 ID:tUsYFo+A
>>436
>性能が悪いとは言わないけど、ダサかっこ悪いでしょ

おっとZRXの悪口はそこまでだw



452 :774RR:2010/07/29(木) 23:53:24 ID:17E5YZob
>>436
どっちかって言うと俺を含めて足の長さでは負けてる気がする

453 :774RR:2010/07/30(金) 18:30:50 ID:WKTToMCF
ナンバープレート用ボルト&ナット
http://item.rakuten.co.jp/ks-bros/861316/

↑これってどーやって外すの?

454 :774RR:2010/07/30(金) 19:52:41 ID:t+iKLUii
盗んだバイクのナンバーが外れなくて困ってんのか?

455 :774RR:2010/07/30(金) 21:02:30 ID:tt5zfF+U
>>453
自分で外せない構造になってるらしいぞ

456 :774RR:2010/07/30(金) 21:04:32 ID:nOqSM2zs
ドリルで揉む

457 :774RR:2010/07/31(土) 04:12:20 ID:5P/8teNw
1200Rなんだけど、今までツーリング街乗りオンリーで回しても6000までだったんだけ
ど、最近峠を走るようになって7000以上回すことが多くなり、ときにはレッドまで回すこともある
峠を走る時間は大体30分ほど
今のZRXには長く乗りたいし、こういう高回転を使う乗り方ってエンジンによくないよな?
峠は月に1回くらいに抑えておくべきか
みんなは普段高回転まで回してるか?

458 :774RR:2010/07/31(土) 06:52:30 ID:rsZ1ciTg
>>457
全然問題ないだろ。
とりあえず、油水温とオーバーレブだけ気にしてれば壊れないよ。

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