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CBR600RR PART48

1 :774RR:2010/06/01(火) 22:14:35 ID:012HKJGS
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
07USは出入り禁止、かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆

前スレ
CBR600RR PART47
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266910521/

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/

2 :07USai。:2010/06/01(火) 22:20:26 ID:MM05+0x8
>>1 乙!w

3 :774RR:2010/06/01(火) 22:21:56 ID:0GoAaH2B
>>1ぽにてage

4 :07USai。:2010/06/01(火) 22:25:05 ID:MM05+0x8
前スレ>>999

製造証明が10年モデルからは輸入車・逆車騒音規制に
昨年末から施行された新規制が適用されることを忘れるなよ。
10年5月発売予定になってるけどどうなることか!?w

5 :774RR:2010/06/01(火) 22:30:39 ID:012HKJGS
おまけ

SBK X
ttp://www.sbkthegame.com/EN-us/

6 :774RR:2010/06/02(水) 09:42:10 ID:iJdNR3G1
>>4
日本語で頼む

7 :774RR:2010/06/02(水) 12:57:59 ID:bXA8LZ4X
前スレ 994 名前:07USai。 投稿日:2010/06/01(火) 18:13:52 MM05+0x8
>>993
>今後EDモデルは騒音通らないから逆輸入されないw
>だから09モデル以降USモデルで若干最高出力落としたから・・・

レッドバロンかパッセージ、どちらか忘れたけど電話で聞いたら
1000RRの場合、EDモデルに騒音対策用追加マフラーで検査OKだけど
簡単に外せて素のEDに戻せるそうだ。


8 :774RR:2010/06/02(水) 13:02:54 ID:bXA8LZ4X
国土交通省 自動車交通局保安・環境課

自動車騒音規制の強化案に対する意見とそれに対する運輸省の考え方
http://www.mlit.go.jp/pubcom/oldmot/pubcom99/pbliccomk2_.htm

9 :07USai。:2010/06/02(水) 14:02:48 ID:qu8WJgxv
>>7
騒音についてはバッフル付ければ通せるだろうが
逆車の場合登録時陸自持込で同時に排ガス検査も行うはずだが・・・
バッフル装着にて騒音・排ガス両方を満たし得る特性を出せるのだろうか?
排ガスの方は1年前に規制強化されたはずだが・・・

10 :774RR:2010/06/02(水) 14:09:19 ID:OygqaZeJ
>>9
排ガス検査と騒音検査は別。
排ガス検査ができるところは日本に2箇所しかない。

この人、本当に何も知らないんだな。

11 :10:2010/06/02(水) 14:14:25 ID:OygqaZeJ
2地域3箇所に訂正。

ソース
http://hyogo-nirin.com/activity-0708.html
のE参照。

12 :774RR:2010/06/02(水) 19:56:49 ID:1jh/R4u1
本当に?
俺がユーザー車検で通した時に、
確か「排ガス検査棒」みたいな物を、
サイレンサーに突っ込んだけど、
それとは違うのかな?

因みに、埼玉県ね。


13 :774RR:2010/06/02(水) 19:59:01 ID:90hTFKmt
>>9

             安心してくれ!
今TELで聞いた!
600RRの’2010EDモデルナンバー取れるってさ!
あんまり大きな声じゃ言えないけど
まあ、”いろんな手”を尽くして近接騒音を規制値に入れるんだって!
”素”に戻すのは簡単だけど、とにかく市街地ではおとなしく走ろう!!


14 :774RR:2010/06/02(水) 21:54:46 ID:z3ynBYjM
>>13
それは既出。
そういう事が出来るグレーなところじゃないと買えないってだけ。

15 :07USai。:2010/06/02(水) 22:21:38 ID:qu8WJgxv
>>10
>排ガス検査ができるところは日本に2箇所しかない。

排ガス総量・加速騒音についてはその施設しか無いのは知ってるけど。
単なるCOやHCの排ガス成分濃度検査はどこの検査場でもやってるよ。
棒突っ込む奴。バッフル入れた状態でそれが通過するのかどうかが問題。


16 :774RR:2010/06/02(水) 22:25:22 ID:lVGenJyI
【社会】引っ越し大手「アートコーポレーション」会長(64)、16歳にわいせつ行為 芸能プロから「会長の力で少女を芸能界へ」と紹介受ける
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275481793/

17 :774RR:2010/06/02(水) 23:12:51 ID:90hTFKmt
>>15
追加バッフルが入っていてもキャタライザーが十分焼けていれば排ガスOKでしょ。
追加バッフルのせいでつまり気味だから、若干焼けるのに時間かかるかもしれないけど、
検査場入る前に十分回して焼いておけば問題なし。


と、思うw

18 :07USai。:2010/06/03(木) 00:40:56 ID:2gmHMQca
>追加バッフルが入っていてもキャタライザーが十分焼けていれば排ガスOKでしょ。

そう言う問題じゃないんだけど・・・
あれだけ絞ったバッフル入った状態だと
燃調取り直してないとまず引っ掛かります。

触媒が反応温度になっても酸化・還元に要する両ガスのバランスが取れてないと
反応は成立しません。

19 :774RR:2010/06/03(木) 08:50:15 ID:B4yd3rvY

07国内仕様で乗り出し90万って高い?


20 :774RR:2010/06/03(木) 09:05:40 ID:HXkt/Wah
>>18
バッフル入れてても検査は普通に通る
蘊蓄を語る前に車検場行ってこいや

ってかアイドリング状態で検査するのにバッフル入れたら燃調狂うってw
こいつアホだwww

21 :10:2010/06/03(木) 09:37:53 ID:61xDORjV
>>15

>>9
>逆車の場合登録時陸自持込で同時に排ガス検査も行うはずだが・・・



>>15
>排ガス総量・加速騒音についてはその施設しか無いのは知ってるけど。
>単なるCOやHCの排ガス成分濃度検査はどこの検査場でもやってるよ。
>棒突っ込む奴。バッフル入れた状態でそれが通過するのかどうかが問題。

とのつながりを説明せよ。

22 :07USai。:2010/06/03(木) 10:35:03 ID:2gmHMQca
排ガスの成分検査と総量検査は別。
ちなみにその2箇所しかない検査場ってのは
国内の型式認定を取る場合(輸入車1台1台に検査が不要)に加速騒音と
排ガス総量・成分検査テストを行う設備が整った場所。
BMWのS1000RRやドカ・ハーレーのように日本仕様仕立てを輸入業者がその検査を
を受ければ後の車両は陸自持込不要になる。
型式認定には膨大な金が掛かるから販売数を捌ける車両に関してはその方が特。
数が捌けない逆車などは従来通り陸自1台1台持ち込んで検査した方がトータル経費が安い。


23 :10:2010/06/03(木) 10:50:00 ID:61xDORjV
残念ながら「07USai。」に関わるだけ時間とレスの無駄だった。

24 :774RR:2010/06/03(木) 10:56:49 ID:QGSB2VgD
>>19
売れ残ってた新車か?

まさか中古でその値段じゃないよな?


25 :774RR:2010/06/03(木) 17:26:00 ID:B4yd3rvY
>>24中古っすよ…


26 :774RR:2010/06/03(木) 17:33:11 ID:DueyPlY+
つい最近 06国内 21年登録 車検残り2年付 無事故車 フルノーマル
乗り出し70万で買ったんだけどこれは高い?
走行距離は5000km

お買い得かなと思って何も調べず即買いしてしまったんだが。


27 :774RR:2010/06/03(木) 17:40:29 ID:mwduc02P
>>25
08国内の新車で残ってるやつで、乗り出し85とかあったと思うんだけど。
中古でその値段はありえなくね?

28 :774RR:2010/06/03(木) 17:56:01 ID:B4yd3rvY
>>27絶対高いよな
でも事情があってもう買わなきゃならん
マジ最悪だ…

29 :774RR:2010/06/03(木) 18:04:32 ID:mwduc02P
>>28
ちなみに何kmよ。
てか買わされる事情ってどんなん。
盗難保険の補償とか?

30 :774RR:2010/06/03(木) 18:05:15 ID:mwduc02P
はい、ageのままでしたすんません。

31 :774RR:2010/06/03(木) 18:20:33 ID:B4yd3rvY
>>4000キロぐらい



32 :774RR:2010/06/03(木) 19:09:16 ID:QGSB2VgD
それ高すぎだろ…

ノーマルだよな?


33 :774RR:2010/06/03(木) 19:20:41 ID:B4yd3rvY
>>32ノーマルだよ
逆車ならまだ救いがあった
90万あれば他のss買えるよな…

34 :774RR:2010/06/03(木) 19:26:24 ID:mwduc02P
>>33
乗り出しだと上下しちゃうから判断し難いな、車両でいくらだったの?

35 :774RR:2010/06/03(木) 19:48:42 ID:B4yd3rvY
>>34たしか80ぐらいだった

36 :774RR:2010/06/03(木) 19:57:36 ID:av34mwQx
>>26
お買い得だろ。フロント回りがいいんだよな。37後期は

37 :774RR:2010/06/03(木) 20:09:33 ID:mwduc02P
>>36
PC37ならフルパワー化って選択肢もあるしなー。
各部の調子が良ければ当たりかもなぁ。

>>35は可哀想な事にフルパが難しい上に69psだしなぅ…。
まあ、高いけどボッタクリってほどではないだろうし。
無事故無傷だよな?

散々言っといてあれだが、パワー無くても軽くて扱い易いから、とりあえず値段気にせず楽しむよろし。

38 :774RR:2010/06/03(木) 20:25:21 ID:B4yd3rvY
>>37ありがとう
なんだかんだ言ってもssに乗りたかった事は確かだし大事に乗ります

39 :07USai。:2010/06/03(木) 21:54:23 ID:2gmHMQca
製品的に言えばPC40よりPC37の方が金掛かってる。
製造原価が高い。

PC40は欠陥車両w

40 :774RR:2010/06/03(木) 22:41:32 ID:vUABnnN7
どこが欠陥?
リヤサスのリンクか?

41 :26:2010/06/03(木) 22:48:34 ID:DueyPlY+
>>36.37
一週間くらいぼったくられてないか気になってたんだ。
明日納車なんで今日は眠れそうにもないw
納車されたら600RRを楽しんでくるよ。

42 :774RR:2010/06/03(木) 23:25:47 ID:N0jsTKt4
>>41
クリスマスの小学生みたいだなw

ツーリングにはいい季節だしな 楽しんだ者勝ち

43 :774RR:2010/06/04(金) 00:11:06 ID:wsi+NQGs
>>41
俺も最近似たような06国内買った
距離はもうちょい短めでちょい高かったけど
久しぶりのバイクでまだなかなか慣れないけど楽しい

44 :774RR:2010/06/04(金) 12:47:00 ID:x+nTz2G0
>>39
PC40乗ってるけど、たぶんPC37乗れないと思う
重くてパワー無いから。
乗り比べると愕然となると思うよ、まるで別物だから


45 :07USai。:2010/06/04(金) 14:48:37 ID:x/srEvC+
それ言うと国内仕様はどれも乗れない。
特に素人が適当にセミフルパ化した固体なんか怖くて絶対に・・・
PC40でマフラー換えて燃調すら取らない奴はきっと「ネ申」に違いないw

PC37後期・PC40共に国内仕様で装備重量実測1.5kg程度しか変わらないしw
根本的にサスセッティングとホイルベースの差しか無い程度。
明らかにPC40の車重カタログスペックはどんぶりw
PC37でセミフルパって言っても燃調全くデタラメだしな。

基本逆車ノーマル同士で比べないと無意味。
せめてセミフルパならシャシダイ実測して壊れてないかだけでも確認してくれwww

46 :774RR:2010/06/04(金) 16:20:27 ID:+M6QFQlx
07国内納車したぜ
なんかトルク無いって聞いてたけど、そんな事無かった。
あれってリッターと比べてだよね?


47 :07USai。:2010/06/04(金) 18:14:36 ID:x/srEvC+
>>46
6000rpmまでは国内の方が若干強い。
差が大きく出るのは8000rpm以降。


48 :あぼ〜ん:2010/06/04(金) 20:58:23 ID:gHi0z+si
ヒャッハー! 全くこのスレはあぼ〜んだらけだぜ

49 :774RR:2010/06/04(金) 21:29:00 ID:vnMaltDI
>47
おいらも37 と40、迷ってるんでも、少し具体的に違いを教えてくれません?

50 :49:2010/06/04(金) 21:57:59 ID:vnMaltDI
すいません
44へのレスでした

51 :07USai。:2010/06/04(金) 22:00:09 ID:x/srEvC+
>>49
・PC40のホイルベースはPC37に比べ15〜20mm前後短くなった。
 主にフロントセクション(エンジン・フレーム・タンク)が短くこれが取り回し・小回りが簡単な要因の大半
・足回りの味付けが全く変わった
 PC37のフロントは減衰重視でスプリングレートは柔い0.8kgダブルレート。
 PC40のフロントはスプリングレート1・05kgシングルレートで非常に高い。その分減衰を下げた。
 (ピッチングしない分車体が軽く感じる(跳ねる感じ)だが峠などでは曲がらないw
 結局レースベース車はPC37〜40通して0・95kg採用www
・リヤサスに関してはPC37の乗り味は非常に硬い。ケツ上がり感が強い。
 その原因は20気圧前後の封入ガス圧にある。PC40は10気圧前後
 リヤスプリングレートに関してはPC37・40共に同じレート。
 PC40のリヤサスリンクはコストダウンでプレス打ち抜き部品・押し出し材を使用。
 結果ピボット周辺でリンク同士が干渉し焼き付・異物噛み込みがデフォw
 ピボットそのものはベアリング使ってるのだがリンク同士端面が干渉wwwコストダウンにも程がある。
 PC37のリヤサスリンクはオフ車並の構造でベアリング・樹脂カラーを併用し金掛かってる。
 しかしリヤショック内圧が高過ぎるのと封入に米式バルブ使用した為
 バルブが吹き飛んで爆発するw社外ショックに交換すれば済むことだが。
 ショック爆発についてはサービスキャンペーン実施。



52 :07USai。:2010/06/04(金) 22:02:38 ID:x/srEvC+
>>49
ちなみにPC40が軽い・軽いと言われるが同じ国内仕様なら実測1・5〜3kg程度の差。
バネが硬くサスの動きが渋いから乗ってて跳ねて軽く感じるだけw素人騙し。
その分本気で攻めるとPC40は跳ねるしサスが入らない(接地感が無い)ので曲がらない。 
PC37の方が純正のままならタイムが確実に出る。  
ただフロントにボトムが出る(公道仕様)のでレートアップ(スプリング交換)必須。
PC40はレート下げる必要がある。レースベース相当が問題出ない。

あと国内仕様PC37は逆車ROMが入ってるのでセミフルパが
給排気・配線だけで行える。
PC40は逆車ROMが入ってないから(別部品)逆車ROM(ECU)買うか
サブコンで燃調取る必要がある。金掛かるしメンドクサイ。

あとは好みで。

ただタンク長はPC37が長いしケツが硬いので乗車姿勢はキツイ。ケツが痛いw
だが実際走るとPC40はフロントが跳ねるから手首・頚椎が異常に疲れ痺れる。


53 :774RR:2010/06/04(金) 23:20:32 ID:PJpE8Dgt
>>49
プレスリリースより


乾燥重量(kg)
PC37 : PC40
171Kg : 158 Kg  13kg軽量化!!


                      PC40
エンジン

約2kgの軽量化と、コンパクト化を実現した新しいエンジンは、
フロントアッパーカウル前面中央部のエアダクトから、ステアリングヘッド脇の
流路を通じて大量の空気をエアクリーナーボックスへと送り込むことで、
エンジンパワーを効果的に生み出す、ダイレクト・エア・インダクション・システムを採用。
PGM-DSFIの採用などとあいまって、出力を効果的に生み出すとともに、
排出ガス再燃焼機構のエアインジェクションシステムや
ツインキャタライザーシステムとの相乗効果により、
平成19年国内排出ガス規制値をクリアしている。
また、新形状の吸・排気ポートの採用などにより、
中回転域での出力特性を見直すとともに、スロットルボディの
IACV(インテーク エア コントロール バルブ)に新たなプログラムを採用し、
エンジン回転数に応じてIACV開度をきめ細かく制御することで、
スロットル低開度時の吸入空気量を最適化し、
高回転・低負荷領域における大幅な燃焼効率の向上を実現している。
これにより、減速時や、減速から加速への移行時に安定した燃焼を生み出し、
より繊細なエンジンコントロールを可能としている


54 :774RR:2010/06/04(金) 23:21:40 ID:PJpE8Dgt

シャシー

(フレーム、サスペンション) シャシーは、軽量化を実現した中空アルミ製
ダイキャストフレームの採用など、周辺車体部品と併せて約4.5kgの大幅な軽量化を達成している。
また、エンジンのコンパクト化に伴い、ホイールベースを15mm短縮させるなど、
ディメンションの見直しと更なるマスの集中化を実現。Honda独自の先進機構である、
リアサスペンションのショックユニットをスイングアーム上部とロアリンクのみでマウントし、
フレーム上部とは直接リンクしていない構造を持つ、ユニットプロリンクサスペンションの
性能とレイアウトの自由度などとあいまって、旋回性能を向上させている。
また、アウターチューブを錆や傷に強いブラックアルマイト仕上げとした倒立フロントフォークを採用するなど、
細部に至るまで商品魅力を向上させている。

モデルチェンジごとに、確実に進化しているんだよ
コストダウンする部分は確かにあるが、品質、性能は徐々に改善されてる!


55 :07USai。:2010/06/04(金) 23:24:11 ID:x/srEvC+
確実に劣化(欠陥)も増えてる。
軽量化=コストダウンとはそう言うこと。

56 :774RR:2010/06/04(金) 23:45:58 ID:PJpE8Dgt
まあ、重いマシンを頑張ってコントロールしてくれw
重いとタイヤも減るし、ブレーキも減るしコントロールしにくいし、ガス食うしw

タイムが出ないw

57 :774RR:2010/06/05(土) 00:08:49 ID:JSZkPYZe
軽量化≠コストダウンだろJK

58 :774RR:2010/06/05(土) 00:16:25 ID:XWI3skOT
俺も乗り換えで考えてるけど
実際に乗り比べた奴っておらんの?
ほんとに別物ってほど違うのかな

59 :774RR:2010/06/05(土) 00:30:20 ID:b566jWbh
CBR600に不満ならCBR1000RRでも買っとけ。
600RRほどではないけど、コンパクトと言える範囲に収まっていると思う。
もしくは例えばドカティのストリートファイターなどタイプは違うけど一目見ただけでそそるぜ。

べつにCBRにこだわる必要は感じないな。

60 :07USai。:2010/06/05(土) 08:20:42 ID:EB2xtfSX
>軽量化≠コストダウンだろJK

ありきたりの素材仕様して既存の製法を使い回せば。
金属単価高騰の現在、軽量化即ち大幅なコストダウンに繋がります。
特にアルミなんてグラム1円以上しますから。
真空ダイカスト使用でフレーム・Egケチればその分大幅に原価は抑えられます。



61 :774RR:2010/06/05(土) 10:45:45 ID:Pin1/osz
このバイク検討してるんですけど
簡単に特徴教えてくだしあ
よいところ悪いところなど

62 :774RR:2010/06/05(土) 10:55:46 ID:3wx9VX4W
>>61
日本のワインディングロード走ったら今のところ一番気持ちいい車種だと思う。
CBR1000RRより軽くて軽快だし、パワーもそこそこにある。
サーキットを走るなら逆車を選択するべし。

ツーリングは慣れるまで。腰と首の痛みは、慣れれば無くなるよ。

夏は熱くなる。ダイエット効果大。

磁石のタンクバッグがタンクにくっつかない。収納スペースはほとんど無い。

63 :774RR:2010/06/05(土) 11:57:09 ID:lOW9UFg/
最大の特徴は「軽い」事かな。
ライバル達の中でも最も軽い。

あと、センターアップマフラーだからどっちにコケてもダメージが少ない。

重量は増えるけどABSを選択する事が出来る。
しかも現在2輪に採用されてる中ではトップクラスの性能。
ただし、このABSのメンテには結構金と手間がかかるらしい。

足つきは4台の中では2番目かな?
R600→600RR→6R→R6だったと思う。(俺調べ
R6の足つきが一番悪いのは確実。

逆車と国内があるけど、スタンダードは逆車と考えるべし。
何か「国内の方が良いかもなあ」と思う理由があるなら検討すれば良い。

600SSとしての共通項も結構あるけどね。
最小旋回半径はお察し。
Uターン決めようと思ったら、気合で極低速ヘアピン攻めるつもりじゃないと回れない。
しかも右のフルロックは手が挟まる。(これは他の3台は確認してない

他の3台のタンクもカバーだったか見てないけど、最近は樹脂カバー多い。
収納がないのも4台とも一緒。

あとは腰とか首とか熱とかも一緒。

64 :774RR:2010/06/05(土) 12:19:46 ID:nUHRaA/D
いや収納スペースは微々たる物だけど、他3車種より荷物つめるぜ

65 :774RR:2010/06/05(土) 12:20:55 ID:lOW9UFg/
>>64
む、そうなのか。
さすがに収納までは確認しなかった…、が。
大差ないだろw
あとうちの子もETC入れたんでいっぱいいっぱい。

66 :07USai。:2010/06/05(土) 12:34:17 ID:EB2xtfSX
収納スペースは目糞・鼻糞。
峠でペットボトルの収納スペースが無いなんて痛すぎる。

ウエストバック入れてるから転倒が怖くて気持ち良く走れない。

67 :774RR:2010/06/05(土) 14:13:22 ID:eHxKstSy
R600/6R/R6と比較したが600RRのすごい所は
ユニットプロリンク!!!
パワーが逃げずトラクションがすごい!!
他社のモデルはすぐパワーリフトしてしまいトラクションガ逃げる
4社同時試乗会での感想



68 :774RR:2010/06/05(土) 14:25:19 ID:cDaz0BG6
パワーリフトしてトラクションが抜けるとな?
フロントのか?

69 :774RR:2010/06/05(土) 17:44:58 ID:eHxKstSy
失礼!説明不足で・・・
トルクがフロントリフトさせるか、加速させるかの違いだよ
600RRはフロントリフトしないで全部加速に使われる

他社のパワー ↑
600RRのパワー →

まあ、極端に表現すればそういうこと
実際はもっと微妙だけどね

70 :07USai。:2010/06/05(土) 20:38:50 ID:EB2xtfSX
確かに600RRはウイリーさせにくい。
と言うかクラッチ使わないとほとんどできない。

71 :774RR:2010/06/05(土) 22:59:00 ID:dpyKvjQO
現行かっこいいけどもうすぐ次期モデル?

72 :07USai。:2010/06/05(土) 23:04:57 ID:EB2xtfSX
なんか
MOTO2エンジン供給するから
延期らしいよ。

ソースは無い。

73 :07USai。:2010/06/05(土) 23:25:52 ID:EB2xtfSX
取り合えず新型出すより
欠陥リンクをリコールしろよ。

その対策仕様を11年以降引き継げばよい。

74 :774RR:2010/06/06(日) 00:46:57 ID:vTFSplVt
あぼーんばっかりwwwww

75 :774RR:2010/06/06(日) 01:26:23 ID:4o88BnhR
ほんと出しゃばるよな

76 :774RR:2010/06/06(日) 09:26:05 ID:XvxBGS4f
道志みち、箱根絡めて下道300kmツー行ってきたが購入3ヶ月でやっと慣れてきた。
リターン+サンデーライダーには時間かかるw
峠に行くとバックスッテップほしくなるな

77 :774RR:2010/06/06(日) 12:58:01 ID:ifOgly0J
自分は3日で慣れた。
慣れると、この姿勢が普通になって、かつ合理的な姿勢だと思えるから怖いよなw

78 :774RR:2010/06/06(日) 14:05:13 ID:QGsHyXbm
高速走行はとにかく楽だろ
日帰りの慣らしで1000kmちょい走ったけど疲れは無かったね
道さえ空いていれば1500kmは楽勝だろ
土日割引はまだやってるのか?
あれのせいで、渋滞で使えねえけど

79 :774RR:2010/06/06(日) 15:06:50 ID:MPMgSxEV
>>78
1000kmはすげえな。高速はどのくらいの速度で巡航すんの?

おれはこのあいだ箱根まで日帰りで100+で600km位走ったが限界だった。

80 :774RR:2010/06/06(日) 18:28:45 ID:XvxBGS4f
みんなタフすぐるw
俺には300kmあたりが腹八分目だ

81 :774RR:2010/06/06(日) 20:28:51 ID:uNhCu1eY
今日 契約してきた よろしく!
CB400からなんで不安だわ

82 :774RR:2010/06/06(日) 21:18:28 ID:md/R83Zy
契約おめでとう

83 :774RR:2010/06/06(日) 22:05:47 ID:eUOXoM8A
ハイグリップタイヤなど、高額の消耗品地獄へようこそ

84 :07USai。:2010/06/06(日) 22:53:38 ID:vz6vx1pF
PC40なら欠陥バイク 乙!

85 :774RR:2010/06/06(日) 22:57:34 ID:Oji9GR2o
まぁ、乗り手次第ってことで。

86 :774RR:2010/06/06(日) 23:02:55 ID:vTFSplVt
                  /7
               ┌‐┐  //
        く\  L.._」   〈/    >>81
         \>        '⌒\  契約おめでとう!
                /:::::::::::::::ヽ
             /゙7⌒^:::<:::::::::::::.
       ハ _,.イ:::::::ハ::::::ヽ:::::::ヽ :::::::j
       {. V厶/|/ j八j八:::::::::}::::::/
          ' ∨イ ┃  ┃ jノミ:リ::::{
        V/人  r‐┐ 〃^)::::::八



87 :774RR:2010/06/07(月) 00:25:40 ID:r+EIbaBh
ソロなら下道オンリーで600kmいける。
そこから先は未知の領域。

88 :774RR:2010/06/07(月) 02:49:06 ID:e3TuSeFJ
600kmを下道のみは自分は勘弁だな。
高速中心に1000kmならOKだが。

89 :774RR:2010/06/07(月) 03:25:42 ID:3dePDhGc
今年の夏辺り
あぼーんを晒す奴が出てくるだろう。
いい加減。

90 :774RR:2010/06/07(月) 14:19:14 ID:J/kApBbC
>>83
CBRだけが、消耗品が高額って訳じゃないだろ?

SSはみんな似たようなモンじゃん。


91 :07USai。:2010/06/07(月) 15:28:19 ID:GDsChJqX
>今年の夏辺り
>あぼーんを晒す奴が出てくるだろう。

夏祭りか!?
あぼーん踊り!?w

92 :774RR:2010/06/07(月) 17:06:15 ID:JYcCbWMK
>>90
やっぱそうだよね。
普段はクラシック乗ってるんだけど、サーキットに興味出てきたから
もう一台SS増やそうかなとか思って
CBR600RRクラスが候補だったんだけど、消耗品のこと考えるとな…
「もう一台」となると新車でスポーツならRS125とかNinja250Rが現実的か。

93 :774RR:2010/06/07(月) 18:08:13 ID:FNnUyU0X


モデルチェンジねえ、  

  【  ハ  ア  ー  】

まあ、確かに、現行モデル、年月経ってるしぃー
だけど一番熟成した完成度の高いモデルと言えるのでは
時期的には、そろそろって感じだけど・・・・・・・・

94 :07USai。:2010/06/07(月) 18:48:41 ID:GDsChJqX
モト2にベースエンジン供給してるので
モデルチェンジサイクルが変わる

に1票。

95 :774RR:2010/06/07(月) 19:22:35 ID:GXz14Eo3
モデルチェンジはともかく、あたしゃもすこしカラバリがほしい

96 :774RR:2010/06/07(月) 19:55:53 ID:FNnUyU0X


       【  タ  イ  ヤ  空  気  圧    07ウザイ氏(参考値) 】


07CBR600RR(PC40)
サイズF:120・70ZR17 R:180・55ZR17
冷間

BT−003 F=T3=1.75 R=T2orT3=1.65
BT−003ST F=1・8 R=1・7
アンビートン01 F=R3=1・75 R=R2=1.65
ディアブロSC F=SC2=1.8 R=SC2=1.7
P1ST F=2.1 R=1.9
PP無印 F=1.7 R=1.8
αー11 F=2.1 R=2.3

走行中アチチの時F10〜15%増し R10〜20%増しくらいだったはず。  


オマイラ、コピペして保存しておけ!
重要なデータだぞ!
毎日走り込んでいればこのくらいのデータなどすぐに散れるだろうけど
たまにしか乗らないと、さっぱりわからん。

97 :07USai。:2010/06/07(月) 19:57:11 ID:GDsChJqX
モデルチェンジはともかく、あたしゃ欠陥リヤリンクなんとかしてほしい

遅ればせながら、そろそろホンダに内容証明送る。
PL法時効3年だからねw


98 :07USai。:2010/06/07(月) 20:52:12 ID:GDsChJqX
>オマイラ、コピペして保存しておけ!
>重要なデータだぞ!
>毎日走り込んでいればこのくらいのデータなどすぐに散れるだろうけど
>たまにしか乗らないと、さっぱりわからん。

完全1人乗り峠専用。
足も完全俺専用スペック
(F:レート減衰・ストローク・減衰変更 R:オーリンズ・自作リンク)の場合。
高速道路・2人乗り走行などは一切考慮せず。

99 :774RR:2010/06/07(月) 20:54:20 ID:y1Wcbosl
どこが欠陥リンクなんだ?

100 :07USai。:2010/06/07(月) 21:27:19 ID:GDsChJqX
http://www1.axfc.net/uploader/Img/link.pl?dr=6860093616&file=Img_76424.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/link.pl?dr=1998785430&file=Img_76423.jpg

傷自体が問題じゃ無いんですよ。
一番端っこのエッジに石が挟まるんですw
サスが縮んだまま伸びて来ないんですwww

ギャップを通過後に起きるんです。コーナリング中なら・・・
生きててゴメン!!!


101 :774RR:2010/06/07(月) 21:29:27 ID:FaCwxh42
パーツカタログお持ちの方、PC40のピリオンシートがいくらか教えてもらえますか?

102 :774RR:2010/06/07(月) 22:18:17 ID:FNnUyU0X
>>100
まあ、ダートばかり走っていればそういうこともあるでしょう
小石を巻き上げ挟まるって、ごくまれなのでは
そうでなければキャンペーンの対象になっているはず
ンダは分かりきっている。
幸い、俺の走っているコースは小石無い

103 :07USai。:2010/06/07(月) 22:30:22 ID:GDsChJqX
>>102
まずは免許取ろうね!w

104 :774RR:2010/06/07(月) 22:49:18 ID:OgChRWCM
07って煽り方上手いよなw


105 :07USai。:2010/06/07(月) 23:37:49 ID:GDsChJqX
>>104
>煽り方上手いよなw

人聞きの悪い・・・
このスレを必死に盛りageているんです。

106 :774RR:2010/06/07(月) 23:47:36 ID:23gjlsG5
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おうね
07USは出入り禁止、かまうと荒れるのでスルーでお願いします☆

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267012561/l50

107 :774RR:2010/06/08(火) 02:21:09 ID:pSGl6S7H
パイロットロード2に交換したものだけど、まだ200くらいしか走ってない。
だが、コーナリングが楽になった。センターの毛が残ってるうちにショルダーの皮剥きは
もう終えそうな感じ。

108 :774RR:2010/06/08(火) 13:16:57 ID:8tbKlx2q
05と06でスリップオンのマフラーって互換性はあるよね?
アクラのHPみてたら05と06で一緒になってないから・・・。

109 :774RR:2010/06/08(火) 18:26:12 ID:fqFxpZ3t
コテハンでみんなが構ってくれるから面白くて止められないんだろう。
でも根性無しだから、コテハン以上の晒しは無理っていうヘタレ。

誰か、こいつのリンク買って本名晒してくれ。

110 :774RR:2010/06/08(火) 18:28:38 ID:F4YVFKBn
コテハン止められても困るから触るな、バカが
放って置けない奴も同レベルだってずっと言われてるだろうが

111 :774RR:2010/06/08(火) 18:35:05 ID:NnubnhO5
>>108
しかも05より06の方が適合するマフラー多いんだよね
05乗りの俺涙目

112 :774RR:2010/06/08(火) 20:51:54 ID:ppNFCASQ
>108
>111

05と06は一緒じゃないの?
03&04と05&06で互換があったと思う

113 :774RR:2010/06/08(火) 22:02:11 ID:TtU8SisI
>>101
1版だけど
77300-MFJ-D01  シートASSY.,ピリオン   8,900円

114 :774RR:2010/06/08(火) 22:42:34 ID:8tbKlx2q
>>111
俺も05ですw
「あっれ・・・なんでこれ別々になってんの・・・??」
と思って聞いてみた。

>>112
互換性・・・あるはずだよね・・・?

115 :774RR:2010/06/08(火) 22:57:36 ID:NnubnhO5
03-04は共通というのはよく聞くが、05-06の話がほとんど無い
排気管のレイアウトは変わってないはず・・・なんだけど
各マフラーメーカーにああもハッキリ区別して書かれてると互換性無いのかと思ってしまう

>>114
なんか警戒するよね、06用買って付かなかったら涙目だし
そんな俺はモリワキの虹色チタン使ってます。もちろん05用。当時は何も考えてなかった・・・
今度夢店行くときに互換性あるのか聞いてみるね

116 :774RR:2010/06/08(火) 23:05:45 ID:8tbKlx2q
>>115
そうなんだねぇ。。。。不安になってしまうよねww

あ、俺も同じのつかってるよ。
車検対応は良いんだが、普段も静かすぎるからバッフル付けたり外したりできるのがいいなぁって。

ありがとう!

117 :774RR:2010/06/09(水) 01:19:13 ID:HxNHDHPb
バイク初心者です。
スポーツバイクに乗りたいんですけどCBR600はバイク入門には荷が重すぎますかね?
1000ccもあるようなバイクは扱えないと思ってるのでミドルクラスのバイクで検討しています・・
割と人気のあるバイクのようですが、もし良ければ同クラスのバイクと比べてご教授いただきたいです
スレチかもしれませんけど、私のような160cmと小柄な女性では難しいですかね?

118 :774RR:2010/06/09(水) 01:24:01 ID:EmmOoXo3
ER-6FとかFZ6Rとかの方がいいと思うよ

119 :774RR:2010/06/09(水) 01:33:10 ID:wiKTicPB
>>117
こっちにも来たのか。
マルチっぽいのはやめれよ。

抜群に軽い。
シート高はそこそこ、車体が細いので足着きは悪くないが、それでも160じゃツンツンだろう。
プリロード調整である程度はどうにかなると思うが。
俺は170で両足踵ジャスト接地。

他の3台との違いは国内仕様がある事。
初バイクが600SSフルパワーなのがダメとは言わないが、逆車だとまずぶっ飛んでいくだろうから国内にした方がいいだろう。
走りに関しては160且つ非力でも何とかなるだろう。

まあ、4台の中では一番現実的かも知れない。
Uターンゴケとか立ちゴケで泣くと思うけど。

120 :774RR:2010/06/09(水) 01:35:43 ID:AF+BerjN
>>117
164cmの♂だけど、余裕で乗ってるよ 男としてはチビだなw
両足つま先ついてるし問題なし
女の人の方が足長いでしょ?走り出したら身長関係ないしね


121 :774RR:2010/06/09(水) 10:29:02 ID:m9rmgj6m
>>117
小柄な女性だと体力的に難しいというのは確かにある。
でもミドルクラスならCBRが一番初心者に適していると思うよ。
おれのCBR08モデルを159cmの女の子に貸してやったら
両足つんつんだったけどがんばって乗ってたよ。
おれは片足しか付かんがなんとか乗れてる。
要は両足だろうと片足だろうと、
支えることができればなんとかなります。

とりあえずドリームに行って股がらせてもらうのが一番いいと思うよ。
おれも大型免許とる前にドリームに行って股がって確認してきた。

122 :774RR:2010/06/09(水) 15:51:48 ID:DUCYOJpe
日本仕様の08までと09以降について質問です。
自分は日本仕様の限定色(09型の鳥模様と08型のコニカ)が
気に入ったので、どちらかを探してるのですが09から馬力規制
解除により、扱いやすくなったのかそれともパワーが出るように
なって逆に難しくなったのかが気になっています。

123 :774RR:2010/06/09(水) 17:07:33 ID:NjYhlabZ
>>122
たいして変わらないと思う。

124 :774RR:2010/06/09(水) 18:04:44 ID:hAiO4yMr
バイク入門にCBR乗ったら、死ぬか大きな障害が残ると思う
最初は誰でも軽く、又は激しく転倒するのは間違いないので
そこで骨が丈夫なら大した怪我もせず、バイクだけ全損で笑い話で済むが
転倒で肋骨数本折って、手足もどこか折れるようなら、それ以降は降りた方が良い
会社の同僚で一人いたが、交差点での事故で胸にギプス着けてた
最初に廃車になるのは、中古のVTRかホーネット、CBR250ぐらいがいいと思う
ちなみにバイク屋が、「ああ、これはフレームまで逝ってるよ、直すより新車買った方が安いよ」
と言うのは嘘、フロントフォークが少し曲がっただけで必ずそう言うセールストークのようなもの
2週間後には走行距離半分に戻されて、中古で並んでる

125 :774RR:2010/06/09(水) 20:38:44 ID:j1WfLrg2
ネタだろ?

160cmって女だったら小柄じゃないじゃん

126 :774RR:2010/06/09(水) 21:05:09 ID:wiKTicPB
それは俺も思ったが、まあ男に比べてって事にした。

127 :774RR:2010/06/09(水) 23:06:30 ID:g3+ny203
CBR600RRはとても良いバイクだと思う。・・・少なくとも自分には合っていると感じる。

幸い1泊2日で600km程度(高速は3分の1位)走っても、特に何処も痛くならないし。
あのライポジが何ともいえずピッタリくる。
250ネイキッド乗っていたときは色々と(自分の技量も含めてだが)問題があったが、
600RRと付き合ってしっくり来ている。

家の周りは制限なし一般道や70km制限の有料道路の無料区間が2本あるので、高速チックな街乗りが出来るので尚良しって感じ。

128 :774RR:2010/06/09(水) 23:10:17 ID:jyFmL7CV
速度制限なし一般道は有り得んだろ

129 :07USai。:2010/06/09(水) 23:20:53 ID:rqpWMhpl
一般道の制限なしとは普通法定速度のことを示す。

130 :774RR:2010/06/09(水) 23:50:09 ID:d1sVR4NS
クラッチの硬さがちょっときつくない?
野郎は問題ないとして、女性で他のバイク乗ってた人ならまだしも初心者だと……

131 :774RR:2010/06/09(水) 23:54:33 ID:wiKTicPB
そういや、出張から帰ってきて2ヶ月ぶりに乗った時、左手はかなり厳しかったなあ。
最後は痛くて握るのが辛かったから、指を鉤型に固定して腕全体で引いてた。

132 :774RR:2010/06/10(木) 00:07:11 ID:JBofvah2
これにそっくりな奴が乗ってた@九州
      ,. -ー冖'⌒'ー-、
       ,ノ         \
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃

133 :774RR:2010/06/10(木) 00:41:02 ID:KeagGHAM
長文ですまんが・・
>>121
07ED、158cm 44kgだが平気だ。
だが、足の長さもあるがデイトナローダウンリンクでスニーカー履いて
両足つま先指の付け根ぐらいの足着き。
フル加速で尻が後ろに持ってかれるのでシートのアンコ座面部を軽く
心持ち削って尻がずれないように全体の形を整えたら結果的に「チビスレ」の
言う肉球まで着いた。
あと、ハリケーンのタレ角0℃のハンドルで街乗りもラクチン。
好みでサスのイニシャルや減衰を調整するのは当然。
クラッチはオクで買ったパチもんの「イージークラッチ」を着けてる。
手も小さいのでコケても補修部品の入手容易なカワの調整式クラッチホルダー
ごと流用してる。
それよりもチビは足の長さからニーグリップするとモロにフレームに膝が来て
とても熱い!Gパンだと今ならヤケドする。
仕方ないのでモリワキのステップをバック0mmアップ最大で組んで乗車時の
膝の位置を変えてある。


134 :774RR:2010/06/10(木) 00:51:39 ID:pBDjD9Sb
>>127
自転車(ロードバイク)では前傾ポジションのおかげで負担が分散して
疲れにくいって言いますけどバイクでもそういうのあるんじゃないんですかね。

135 :774RR:2010/06/10(木) 09:15:54 ID:NJ9/Zs0a
>>134
ない
CB400SFに乗ってた頃は下道ノンストップ300kmとか楽勝だったけど
07CBR600RRに乗り換えてからはノンストップ150kmが限界

136 :774RR:2010/06/10(木) 10:23:41 ID:6MAJrxeP
>>134
そういえば、バイク乗る前はロードレーサーの自転車ずっと乗ってたからSSのポジションもすぐ慣れたのかもしれない。

普通の下道なら>>135の通りだと思う。
ストップ&ゴーが多いとSSはやはりストレスたまるし、体が疲れてくる。
だが、高速やワインディングでは400ネイキッドより、遥かに速く且つ楽に走れる。

買ってみてから気づいたのだけど、荷物は積めないがツーリング向きのバイクだと思った。
特に高速&ワインディングの組み合わせね。

137 :774RR:2010/06/10(木) 10:48:46 ID:OgxgvBbZ
四輪でも、だいたい1〜2時間に1回は休憩、ってことを考えると、
>>135くらいで休憩が妥当だと思うが。

138 :774RR:2010/06/10(木) 11:57:17 ID:Q/ouq/gw
折れは4時間乗ったとして、途中で3回はたっぷり休憩入れるな。
休憩入れると体のキレも良くなる。

139 :07USai。:2010/06/10(木) 14:48:06 ID:LDXmb4JA
PC40はフロントフォークの動きが渋い(フリクションが惨い)し
フォークスプリングレートがリッターSSと同レートなので
距離乗ると手首・頚椎が確実にやられる。

フォークOH自分でやれば分かるけどフリクションが1本当たりkg単位で存在するから
左右2本のトータルフリクションで換算すると所謂バネ下2kg以上増の乗り心地悪化。
常時フロントが跳ねてるからフォークが純正のままだと乗り味は粗悪品並だね。

140 :774RR:2010/06/10(木) 14:52:42 ID:57JfY2Aq
10'CBR600RR納車されたぜ

あれ?家までのたった7km弱なのに内股痛いよ?

141 :07USai。:2010/06/10(木) 16:24:23 ID:LDXmb4JA
>あれ?家までのたった7km弱なのに内股痛いよ?

「あれ?」じゃなくて「あっ!」じゃないのか?
バイク屋の店主に・・・


142 :774RR:2010/06/10(木) 17:31:22 ID:OWmVmVta
アッー!
今日別用事で夢いって600cc SSに興味があったからついでに跨いできた
SSだから足つき心配だったけど166cmでも余裕があったからますます欲しくなっちまった
うわーんミノルタカラーいいよぉぉ

143 :774RR:2010/06/10(木) 19:17:08 ID:Q/ouq/gw
>>142
見掛け倒しだからやめなはれ。ときめくのは最初の三日だけ。

144 :774RR:2010/06/10(木) 21:04:12 ID:pBDjD9Sb
国内仕様はそんなにダメなんですか・・・。トルクのある400みたいで
面白くないですか?アクセルをガンガン開けていけてエンジンぶん回せますよ?

145 :07USai。:2010/06/10(木) 21:55:04 ID:LDXmb4JA
まともな400が無い現在それもアリかも・・・

146 :774RR:2010/06/10(木) 22:28:30 ID:mEV/EaXD
>>144
悪い事は言わないから、
逆車のフルパワーを買っときな。

147 :774RR:2010/06/10(木) 22:32:07 ID:Hpkulab4
国内買って後悔することはあっても、逆車かって後悔は・・・おもいつかないね。

148 :774RR:2010/06/10(木) 22:46:47 ID:z7g+zYxw
コニミノは盆栽率高すぎる。

149 :774RR:2010/06/10(木) 23:16:01 ID:drGWZwcO
逆車のデメリットは特になし?
値段ちょいと高いぐらいで

150 :774RR:2010/06/10(木) 23:17:41 ID:z7g+zYxw
>>149
逆車がスタンダードなんだから、そもそも「デメリット」なんて物は存在しない。

151 :774RR:2010/06/10(木) 23:23:36 ID:pp0ESFkL
国内型に比べて、ご近所から余計に白い目で見られるというデメリットがw
酷いときには「見えなくなるまで離れてからエンジンかけろ」「エンジン切ってから戻ってこい」といわれるw

152 :774RR:2010/06/10(木) 23:37:01 ID:dbMUpt9I
逆車ってノーマルマフラーでもそんなにうるさいの?

153 :774RR:2010/06/10(木) 23:43:47 ID:z7g+zYxw
>>152
物凄い煩い。
ノーマルで98〜99dB。
しょっちゅう「マフラーどこの入れてるの?」って聞かれる。

154 :774RR:2010/06/10(木) 23:52:54 ID:pp0ESFkL
バカスクみたく破裂音じゃない分マシなのかもしれんけど、やっぱうるさいよねw
最高速低くて良いから静かになるマフラーとかでないかなw

155 :774RR:2010/06/10(木) 23:57:08 ID:drGWZwcO
ノーマルで100dB近いと相当煩いよなぁ
自分的には国内でもいいかもしれん
ただカラーラインナップが淋しいなぁ

次モデル発表まで待ってみるか

156 :07USai。:2010/06/10(木) 23:57:09 ID:LDXmb4JA
確かに国内純正は静かだわ。
すれ違っても気付くの遅れることが多い。

話変わるけどKSR110・KLX125なんか電気バイクじゃないかと・・・

逆に静か過ぎて4輪乗ってると直ぐ近くに付かれてヒヤッとすることがある。

157 :774RR:2010/06/11(金) 00:00:13 ID:9OZuue8T
国内だとvtrより静かって言われた

158 :774RR:2010/06/11(金) 03:06:32 ID:PD/61dKQ
国内海苔のやつって180q/h以上出してみたいと思わんのかなあ?
せっかくSS乗ってんのに。
いや、2輪海苔なら須く出したい筈だ。スピードは。

159 :774RR:2010/06/11(金) 07:24:57 ID:w8g3KOJN
ワインディングを楽しむだけだし最高速はどうでもええよ

160 :774RR:2010/06/11(金) 09:06:56 ID:V3M0Xe27
現行モデルでも、スピードリミッター解除できるよ。

161 :774RR:2010/06/11(金) 09:39:21 ID:FvTkj6Qb
国内、国外の話には疲弊したよ。
CBR乗りの内輪の話でも正直どっちでもいいでしょ?乗りたい方に乗れば。

バイク乗り以外の人から見れば、R1も600RRもただの2輪だ。

162 :774RR:2010/06/11(金) 09:41:01 ID:r+eGuCxL
>>161
涙拭けよ 国内乗り君

163 :774RR:2010/06/11(金) 09:50:04 ID:FvTkj6Qb
国外?乗りが優越感を感じられるのってせいぜい年数回のサーキットや2ch位なんだろうね。

自分はオフ車レースには出るが、サーキットには行ったことがないけど、
本当にサーキット行っている奴はいちいち国内を見下したりしないもんだと思うけど。

そういう退屈な人間とは関わりたくないんで、もうここには来ないよ。バイバイ。

164 :774RR:2010/06/11(金) 10:21:22 ID:NibL/qNY
速いのは魅力だけど煩いのは駄目だから国内

165 :774RR:2010/06/11(金) 10:58:16 ID:bm0u+pZ6
ノーマル100dB近いってスゲェな
最近大型乗りとか見ててもあえてノーマルの静かな音だからこそかっこいいと思うことがあったりするしなぁ
で逆車買ったことないからわからんのだけど車検時はマフラーの音はどうするん?
普通に社外品の車検対応のつけてパスしたら付け直しって感じ?

166 :774RR:2010/06/11(金) 15:18:04 ID:r+eGuCxL
サーキット走ると国内なんて見下す価値もないってのw

167 :774RR:2010/06/11(金) 15:26:05 ID:fmqSLZlY
05のスリップオンマフラーをつけようと思ってるんだが、ガスケットの品番わからない…
誰か教えてください

168 :774RR:2010/06/11(金) 15:34:52 ID:w8g3KOJN
コニミノでノーマルです。この軽さで69hpもあれば充分です。
ただ、07が言うようにフロントフォークがガッツンガッツン来ます。
こういうもんだと思って乗ってれば気にはなりません。
あと、ユニットプロリンクのほうはとくに問題ないです。

169 :07USai。:2010/06/11(金) 19:54:00 ID:m0HoJWzO
>こういうもんだと思って乗ってれば気にはなりません。

凄い忍耐力!w


170 :774RR:2010/06/11(金) 21:48:17 ID:yXzgekmu
624 名前:774RR 本日のレス 投稿日:2010/06/11(金) 21:46:22 yXzgekmu
07usaiの欠陥部品
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w48523185
ミラーやらウインカーなら許されるだろうが
重要保安部品の欠陥商品を出品するな!

これのせいで死亡事故が起きれば売ったヤツの責任も免れないぞ!
サーキット用ですなんて逃げても無駄
PL法学んだ方がいいぞ、おまえのためだ

171 :07USai。:2010/06/11(金) 22:02:11 ID:m0HoJWzO
>重要保安部品の欠陥商品を出品するな!

欠陥と言える証拠を提示してください。
威力業務妨害ですね。分かりますw

http://viploader.net/ippan/src/vlippan110499.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan110500.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan110501.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan110503.jpg

例えば上記画像のような事例を示してくださいw

172 :774RR:2010/06/11(金) 22:03:30 ID:TuQGQF3R
この写真見せられるの何十回目だよwww

173 :774RR:2010/06/11(金) 22:11:49 ID:PD/61dKQ
おまいらガラガラの高速道を200q/h巡航したないんか。
サーキット行かんでも逆車は愉しめるでえ。
サーキット=逆車やないで。

174 :07USai。:2010/06/11(金) 22:15:06 ID:m0HoJWzO
あくまで「欠陥」と称する以上は事例が必要なのです。
購入も使用も見たことも触ったことさえ無い商品を
「欠陥事象の認知」もなく「欠陥と称する行為」は
「風説の流布」となり「威力業務妨害」にて提訴され得る事例に概等します。

175 :774RR:2010/06/11(金) 22:56:38 ID:AWVJPNTm

あくまでサスリンクを「欠陥」と称する以上は事例の再現が必要です。
へたくそがかってに転けて、たまたまサスリンクに傷が入っていたとしても
それがサスリンクがロックしたことの証明になりません。
「欠陥事象の再現」もなく「欠陥と称する行為」は
「風説の流布」となり「威力業務妨害」にて提訴され得る事例に概等します。

あとこっちでやれ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267012561/

各人、以後US aiのこのスレへの書き込みはスルーで
遊びたい人は上記スレでおねがいします。

176 :774RR:2010/06/11(金) 22:59:44 ID:TxeB9CiZ
事故解決しました。

177 :774RR:2010/06/11(金) 23:41:10 ID:w8g3KOJN
国内のドンツキは酷い。これはリコールもんだとマジ思う。

178 :774RR:2010/06/12(土) 06:02:07 ID:PsHwjGLq
>>149
パワーがありすぎてビビリミッターがかかってしまうw
国内の方が気にせず開けていけるから楽しい面もあるよ。公道でのお話し。

サーキットの話しでもレースでもしないかぎり国内とかどうでもいいかと。
ただリミッターカットはした方がいいとは思う。

179 :774RR:2010/06/12(土) 08:57:42 ID:Rs91CGLt
国内と逆車でそんなに違うのか・・・
欲しいカラー(ホワイト)が国内仕様しかなく
セミフルパワー化でもすればいいやって考えてたのは甘かったみたいですね。

180 :774RR:2010/06/12(土) 10:28:46 ID:IgezFUMT
まあ、逆車と国内はもう別のバイクと考えろよ。

181 :774RR:2010/06/12(土) 10:50:59 ID:fbVA90g9
>>179
最高速が百近く違えば全然別物でしょ。
07ならパールサンビームホワイト逆車あったのにね。

182 :774RR:2010/06/12(土) 11:18:18 ID:IgezFUMT
前にも書いたけど、とにかくスタンダードは逆車なんだよ。
600RR乗りたい!って思った奴は何も考えずに逆車。

国内仕様にしたい理由がある
 @少しでも安く
 A見た目だけの盆栽なので(パワーや走りに興味がない
 B静かだから
 C回せるほうが楽しいから云々(1速使えば峠でも十分回せるけどね
 D色が国内仕様にしかない(コニミノとか
 E弄ってフルパ化するのが楽しみ(今出来るの?

この辺りの条件がどうしても外せなくて、「CBR600RRの国内仕様に乗りたいんだ」
って事なら国内にすれば良い。
そうでなければ逆車にしろ。

183 :774RR:2010/06/12(土) 11:23:59 ID:IgezFUMT
>>177
お前はそろそろチェーンの伸びを調整した方が良いんじゃないか?
サスも触ってないみたいだし。

184 :07USai。:2010/06/12(土) 12:09:22 ID:m14nphnT
>07ならパールサンビームホワイト逆車あったのにね。

俺様のがそれw

185 :774RR:2010/06/12(土) 14:57:30 ID:fbVA90g9
>>184
07ED>07US

186 :774RR:2010/06/12(土) 16:00:49 ID:bEZ8Lj6q
逆厨が湧いてきたな

187 :774RR:2010/06/12(土) 17:41:34 ID:E+RiFwHl
07ED車検余裕っす。音量計測されなかったが。

188 :774RR:2010/06/12(土) 22:07:18 ID:p/+nboYn
このバイクは初心者お断りですか?

189 :07USai。:2010/06/12(土) 22:35:14 ID:m14nphnT
お断りはしません。

裏切られますw

190 :774RR:2010/06/12(土) 22:37:52 ID:/emB5UUq
たぶんSSのなかでは一番
来るもの拒まず、去るものを追わずです。
まあ何を求めているかでかわってきますが。

191 :774RR:2010/06/12(土) 23:39:32 ID:oKmVJ8sX
上でガスケットの話題出てるのでついでに。

PC37後期でストライカーのスリップオンつけてる人いるかい?
ガスケット必要なのかな。

192 :774RR:2010/06/13(日) 00:22:15 ID:Mee6lExq
3気筒のトライアンフ600CCに興味あるやついる?
当方国内仕様で、若干トルク不足に不満を感じてきた。
通勤と峠のみなんだが。

193 :774RR:2010/06/13(日) 02:00:50 ID:kj9cdY87
>>192
デイトナと国産4台は根本的に乗り味が違う。
あれは600SSよりも遥かにトルクモリモリ。
下からグイグイくる。
音も特徴的だし、ブランド的な意味で所有感も満たしてくれるだろう。

が、やっぱ外車クオリティなんだよなあ。
国産と同じレベルを求めてはいけない。

194 :774RR:2010/06/13(日) 07:16:50 ID:F08auTLk
今日朝方高速ですっ飛ばしたんだが200`出た
国内仕様なのになんでだ?前オーナーがリミッター解除してたのかな

こりゃ儲け儲け

195 :774RR:2010/06/13(日) 09:00:57 ID:jgcr1NbK
通報しますた

196 :774RR:2010/06/13(日) 09:20:05 ID:KD8FvGJ9
>>194
IYAHOOWYYはわかるが気をつけてな。

197 :774RR:2010/06/13(日) 10:01:07 ID:9pmP0jZm
このバイクはどうしてデジタルメーターなんですか?

198 :774RR:2010/06/13(日) 10:03:06 ID:8YeX5uHA
メーターが走るわけじゃないからどうでもいい

199 :774RR:2010/06/13(日) 10:08:19 ID:z1X9E7Fc
>>194
実は逆車なのでござるの巻

200 :774RR:2010/06/13(日) 10:08:28 ID:kj9cdY87
タコさえアナログなら構わん。

201 :774RR:2010/06/13(日) 11:42:40 ID:i+mhy5L4
デジタルメーターの方が、
コンパクト&軽量に出来るからでしょ。

最近のSSは全部そうなってるじゃん。


202 :774RR:2010/06/13(日) 17:32:04 ID:F08auTLk
>>199
だったらかなりラッキーだな
1速で130は出るからもしかして・・・・

203 :07USai。:2010/06/13(日) 18:43:18 ID:AEl0bhu/
逆車かどうかぐらいチェーンサイズとスプロケ丁数見るなり
注意書きステッカー類が純正のまま貼ってえれば見るだけで分かるよな!?w

期待するだけ無駄だ。そもそもフレームナンバー見れば分かるし・・・

204 :774RR:2010/06/13(日) 20:46:07 ID:kj9cdY87
>>202
それ逆車だろw

205 :07USai。:2010/06/13(日) 20:50:46 ID:AEl0bhu/
2次減速の関係から1速なら国内の方が速度出るんだけど・・・w
国内の方がロング。

206 :774RR:2010/06/13(日) 21:26:50 ID:KD8FvGJ9
>>202
とりあえず何年式なんだ?

207 :774RR:2010/06/13(日) 21:28:32 ID:F08auTLk
>>206
05年だ

208 :774RR:2010/06/13(日) 22:35:38 ID:z1X9E7Fc
PC37なら簡単にフルパ化できるからおそらくそうゆうことだろう。
逆車とかわりない。よかったね。ドノーマル国内じゃなくて(笑)

209 :774RR:2010/06/13(日) 22:39:08 ID:cSY5Z5yv
ドノーマル国内はドノーマル国内で面白いと思うよ。
自分が逆車持ってるからこそそう思うのだろうがw

210 :07USai。:2010/06/13(日) 23:01:04 ID:AEl0bhu/
PC37もカム替えないとフルパ化はできない。
カム替えないのはセミフルパ。

211 :774RR:2010/06/14(月) 09:57:19 ID:wCfR6est
'10国内だけど、近所の峠を走ってるぶんには何の不満もないよ。

212 :774RR:2010/06/14(月) 10:17:59 ID:Z7bWVCWn
07USai氏の出品

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w48523185
両端ピロエンド:無給油高級タイプ(国産THK製・耐荷重約2t)(*給油タイプの作成も可能です)
バー本体:熱処理炭素鋼

落札検討中です、
【THK製ロッドエンドの型番】教えてください。

213 :07USai。:2010/06/14(月) 10:32:15 ID:Xrms/jee
THK製のM16サイズです。
あとはTHKのHPで調べてください。
テストが済んだので今後は給油タイプをメインとしていくつもりです。
給油タイプの方が耐荷重2.5tとなる為です。

214 :07USai。:2010/06/14(月) 12:19:53 ID:Xrms/jee
https://tech.thk.com/en/products/thk_cat_main_fourth.php?id=1061
https://tech.thk.com/en/products/thk_cat_main_fourth.php?id=1063

ちなみにコピー品作ってもポン付けはできませんよw
ブッシュパイプ&ロッドは切削・熱処理加工のワンオフ品です。
よろしく。



215 :774RR:2010/06/14(月) 12:39:38 ID:wCfR6est
ちゃんとパテントチェックしてるんですね。
すごいですね(棒読み

216 :07USai。:2010/06/14(月) 12:55:06 ID:Xrms/jee
こっちも慈善事業やってるわけじゃねえからな(笑いながら

217 :774RR:2010/06/14(月) 15:35:22 ID:kA9WMMb8
このバイク結構熱がすごいけど、リッターに比べたらまだマシなの?

218 :774RR:2010/06/14(月) 16:03:38 ID:efOEY1KU
低温やけどするって人は足が短めな人が多いのか
ステップ位置の関係か?
普通にジーンズ、シューズでもそこまではならない。

ただ、シートが熱くなるのはマフラー取り回しの影響大。
冬場は暖かくて心地良いくらい。(おしりだけ

219 :774RR:2010/06/14(月) 16:17:19 ID:Qs2SBvQF
09逆車だが、カウルがエンジン全体をカバーしてるからか、
ほとんど熱さを感じないぞ。

220 :774RR:2010/06/14(月) 18:02:43 ID:S6xWCUCc
身長178cmだけど、
ジーンズで乗ってて油断すると膝の内側がフレームに当たって熱いと感じる。
一昨年の夏は2泊3日のツーリングで火傷したw

221 :774RR:2010/06/14(月) 22:23:10 ID:efOEY1KU
>>220
純正ステップ?

前乗りし過ぎなのかな。
上げるとタンクを掴めて走るには良いけど
まったり走るのが苦痛になる。

222 :774RR:2010/06/15(火) 07:24:28 ID:+hJ905Ct
>>221
うん、純正
油断してると膝がカウルとフレームの角に納まっちゃうから甘んじてしまうw
皮パン履いてれば問題無いんだけどね

223 :774RR:2010/06/15(火) 16:04:45 ID:Xy/A/LKe
>>191
純正のガスケット使ったよー

224 :774RR:2010/06/17(木) 17:29:25 ID:9PE5DitA
PC37後期乗りなんだけど
たまにニュートラルからローギアになかなか入らない時がある。
だいたい信号待ちでこの現象が起きる。
かなり踏みつけてやると入る。
すんなり入るときもあるんだけど・・・
600RR関係なしにバイクってこんなもん?

225 :774RR:2010/06/17(木) 17:47:46 ID:2S428+f4
あ〜おれもたまにあるよ。
あせるよねあれ
クラッチを握り直すか、軽くアクセルをあおってやると入るはず。

226 :774RR:2010/06/17(木) 18:08:56 ID:fwO9jF3E
>>224
力任せにギア入れるのはよろしくない。半クラぎみにすると入るよ。

227 :774RR:2010/06/17(木) 19:00:18 ID:lVRpYp4R
>>224
ミッション有りのバイクや自動車なら当たり前だろ。
そんな事も知らずに乗ってんだぁ。
原付ミッション車からやりなおせばぁ。
自分はSS乗りだって、周りに言うなよ。

228 :774RR:2010/06/17(木) 19:00:56 ID:9PE5DitA
必死にガツガツ踏んでたわ。
折れるんじゃないかとか思いつつw

次なったときは半クラとか試してみる。


229 :774RR:2010/06/18(金) 08:57:34 ID:Jll/fMWi
tesu

230 :774RR:2010/06/18(金) 09:12:09 ID:Jll/fMWi
おお、書き込めた
ギアが入らない時は前後にゆすると、入るよっ!
昔のカワサキなんか、kwskなんか、ニュートラルに入りやすいように
止まってるときは2速に入らない機能が付いてるくせに、ニュートラルに入りにくくて
その上バッテリーがすぐ上がるから押しがけ必須だったけど、動かしてからでないと2速に入らない
さらに3〜6速の間に全部ニュートラルが存在する、マゾ豚ダンスの日々が約束されたクソバイクが
ホンダと同じ値段で売ってたんだぜ

231 :774RR:2010/06/18(金) 09:54:51 ID:4lNZYC5E
普通は半クラでしょうね。
半パー・ニギニギでだいたい入るはず。


232 :774RR:2010/06/18(金) 11:13:02 ID:vsSPj3/1
軽くアクセルあおると入るよね。
それでも入りにくくなったら、オイルCHANGE!

233 :774RR:2010/06/20(日) 04:32:45 ID:/RRov2r8
このバイク、タンデム出来るの?

234 :774RR:2010/06/20(日) 09:10:43 ID:srEP3VOq
見ればわかる通り
出来る

235 :774RR:2010/06/20(日) 09:27:37 ID:ByQfy7Qg
だが相手がいない

236 :774RR:2010/06/20(日) 09:40:06 ID:UvJVfYVn
小さいし▲の拷問椅子だし

237 :774RR:2010/06/20(日) 13:08:13 ID:4iRPdxSw
あぶなくて乗せられたものじゃない
だからシングルシートにした


友達いないわけじゃない(うそじゃないよ)

238 :07USai。:2010/06/20(日) 13:28:17 ID:meCB3VTZ
友達の居ない俺はタンデムステップも付けたままw
転倒してもタンデムステップ付いてるとシートカウルが壊れない。

シングルシートカバーは高杉て買えないwww

239 :774RR:2010/06/20(日) 13:40:27 ID:5M4L+Jsf
SSで2人乗りってどうなの?
高級レストランにホームレスが食事してるくらい違和感があるんだけど。

240 :07USai。:2010/06/20(日) 13:42:08 ID:meCB3VTZ
>SSで2人乗りってどうなの?

本場欧州では当たり前なんだけどね・・・。
俺は反対だけど。


241 :774RR:2010/06/20(日) 13:58:00 ID:4iRPdxSw
SSは完璧趣味の世界だからな
ニケツ云々じゃない、速さの世界

242 :774RR:2010/06/20(日) 14:07:24 ID:oOxHmfjl
おっぱいが背中にボインボイン

243 :774RR:2010/06/20(日) 14:10:38 ID:4iRPdxSw
>>242
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 おっp・・・


  _   ∩
( ゚∀゚)ノ ・・・


  _  _∩
( ゚ _ ゚)ノ  ・・・
     
  _  _
( ゚ _ ゚)  ・・・
    ヽ
    U 

244 :774RR:2010/06/20(日) 17:06:37 ID:n2P+LGER
1度自分より重たい男性をタンデムしてあちこち走り回ったことあるけど
やっぱり低速でふらつきかけたときとか気を使うね。
積極的にしたいとは思わないけど、タンデムもできるのもCBRの性能のうち。
経験しといた方が良いと思ったかな。


245 :774RR:2010/06/20(日) 23:37:39 ID:5M4L+Jsf
タンデムでフルバンクとかできるもんなの?

246 :774RR:2010/06/21(月) 00:25:22 ID:7ruQMeml
F4iで嫁(もバイク乗り)乗っけて疾走する人は知ってる。
はええ。

247 :774RR:2010/06/21(月) 09:33:15 ID:ORm2aD8T
空気嫁か?

248 :774RR:2010/06/21(月) 20:25:11 ID:iK5TWkPB
新型のエアバックかいいなそれ。

249 :774RR:2010/06/21(月) 20:51:16 ID:kjE72wkK
あーあれか!抱き枕か
んでキャラはなんだ?

250 :774RR:2010/06/21(月) 21:16:07 ID:7ruQMeml
おwまwえwらw

600RRのタンデムってケツ熱そうだよな。

251 :774RR:2010/06/22(火) 00:55:03 ID:NPxJYZfE
06ブラックのアンダーカウルって、05と同じなのかな?
06だとつやがある黒だったりする?

252 :774RR:2010/06/22(火) 01:46:54 ID:vDiOWNxe
>>249
灯ちゃんに決まってんだろが

253 :774RR:2010/06/22(火) 03:53:17 ID:rggJwv6c
ヤスコライダーまた事故ったのか

254 :07USai。:2010/06/22(火) 13:43:49 ID:298Gk0Xz
マツコデラックス

255 :774RR:2010/06/22(火) 20:20:11 ID:AJgKzqT3
積載女王か

256 :774RR:2010/06/23(水) 17:13:06 ID:43UUxoT2
>>253
自称超人気ブロガーw
ありゃもうCBRというか二輪に乗らん方がいい

257 :07USai。:2010/06/23(水) 20:02:14 ID:57GTRtPC
3輪に乗った方がエエんでないか?
積載量も増えるしw

258 :774RR:2010/06/23(水) 22:01:51 ID:+4nRDT8c
しかしあのブログ読んで、四国行きたくなった。
一日800kmはすげえな。
おりは500kmが限界。

259 :774RR:2010/06/23(水) 22:05:40 ID:XgZhE5Xu
高速無しだと500kmが限界かなあ。

260 :774RR:2010/06/24(木) 01:36:48 ID:EadBH3hw
自慢げに言うのもあれだが俺は下道200kmで音を上げた

つーかよあのブログ主の最初の自爆って居眠りだろ。限界超えてんじゃねーか

261 :774RR:2010/06/24(木) 04:42:34 ID:hmblCmSd
居眠りかい・・・
いつか逝っちまうぞ

262 :774RR:2010/06/24(木) 05:23:24 ID:fNcRRNTI
天気もいいし、そろそろ出発しようかと思ったけど2千円しかないわ。
コンビニでおろせばいいか・・・

263 :774RR:2010/06/24(木) 18:06:14 ID:MwDYzdip
その時は、後になって手持ちの現金が、こんなにも大事だなんて思いもしませんでした…

264 :774RR:2010/06/25(金) 12:24:34 ID:Ds/umhxQ
タイヤの端まで使うにはノーマルステップのセンサーまで擦らないとダメですかね?

265 :774RR:2010/06/25(金) 15:37:50 ID:o3+O2xhP
みんな、バイクカバーは何使ってる?
ワイズギアのカバー使用してたけど、穴があいて買い替えようと思っているんでけど・・・


266 :774RR:2010/06/25(金) 19:36:36 ID:vp/nAYlN
ホンダ純正だなおれは

267 :774RR:2010/06/25(金) 20:05:14 ID:FpQ7bkIz
バロンカバー

268 :774RR:2010/06/25(金) 21:04:33 ID:MiivFIXi
逆車ってドリームでも買えると?


269 :774RR:2010/06/25(金) 21:21:03 ID:UsZes0Jv
>>268
年式による

270 :774RR:2010/06/25(金) 23:04:13 ID:O5touEd/
ドリーム店も系列会社の方針次第でしょう。

>>265
バイクカバーは高いけど分厚い布地のやつ使ってる。
布地で車体が傷付きにくい気がするのと、
カバー自体が重くて風で捲れ上がったりしないのが良い。

271 :774RR:2010/06/26(土) 00:03:53 ID:7etEMhd+
サンキュ
明日近所のドリーム行ってみる

272 :774RR:2010/06/26(土) 20:26:17 ID:HNZWU+D6
国内仕様車に逆車用のインシュレーターをつけてフルパワー化した方に
お聞きしたいのですが、パワーはもちろん上がったのでしょうがエンブレは
どうなりましたか??

自分の予想(希望)では弱くなると思うのですが。

273 :774RR:2010/06/26(土) 22:31:51 ID:ZJG88Lvb
インシュレーターの開口面積を絞るって事は、スロットル全開時には影響するけど全閉時には
影響しないのでは。

274 :774RR:2010/06/27(日) 01:12:41 ID:d8DLjO4Q
瞬殺ですね

275 :272:2010/06/27(日) 11:33:57 ID:R8fj/7vs
>>273
自分もそう思ってはいるものの実際はどうなのかと思いまして。
過去にミニバイクを直キャブにしたときにエンブレが弱くなった記憶が
かすかにあるので。あと車のエアフィルターを新品に交換したときも
エンブレが弱くなった気がしました。

フルパワー化によってエンブレの効きに変化を感じた方がいらっしゃいましたら
お話を聞きたいですね。

>>274
即答をいただきました。

276 :774RR:2010/06/27(日) 11:46:33 ID:puWlvn14
とりあえず、CBRで電動ガンを運ぶのにギターケースが一番良いことがわかった。
もっと良いのあるかな…。

277 :774RR:2010/06/27(日) 11:55:20 ID:d8DLjO4Q
釣り師的にはロッドケースだな。

278 :774RR:2010/06/27(日) 13:20:51 ID:N+Ri6n8f
FN P90をヴァイオリンケースに入れて持ち運ぶ

279 :774RR:2010/06/27(日) 15:15:55 ID:R8fj/7vs
>>276-278
そんなことより国内仕様車のエンジンブレーキを弱くする方法を考えてください。
やはり吸気を開放するのが一番ですか?

スリッパークラッチ、アイドリングを上げる、高性能なオイル、
内圧コントロールバルブ、ライテクで対処以外でお願いします。

280 :07USai。:2010/06/27(日) 15:25:45 ID:vgrWleC3
純正マフラーの芯抜く。

281 :774RR:2010/06/27(日) 15:33:07 ID:N+Ri6n8f
ECUのマップ変更、吸気完全開放、排気系を抜けの良いのに交換
厳密にフルパワーというとチェーンやカム、スプロケなども交換しないといけない

でもハッキリ言って国内をフル化してもドンツキは無くならない
そんなにエンブレが嫌なら2stに乗り換えろ

>>279
つーかディーラーに聞きに行けバカ

282 :774RR:2010/06/27(日) 17:37:30 ID:ImwAm3aV
>>279
逆車に乗り換えてブイブイ言わせる

283 :272:2010/06/27(日) 19:07:46 ID:R8fj/7vs
>>281
ECUのマップを変えるというのはフルコンですね?高価ですが一番確実ですね。
実はマフラーはアクラに変えてあるんです。いいでしょ?アクラ。
ということは吸気を開放すればエンブレが弱くなるんですね?

あとドンツキは気にしてません。2stですか?今更2stはないでしょうw

>>282
ということは逆車は国内よりエンブレが弱いという認識でよろしいでしょうか?

284 :272:2010/06/27(日) 19:10:43 ID:R8fj/7vs
>>281
言い忘れました。吸気の完全開放とはどういった状態なのですか?
インシュレーターの交換やファンネルの交換以外にやることありますか?
あとディーラーにも聞いたのですが困った顔をされましたので。
首都圏のようにチューニングショップでもあればよいのですがね。

285 :774RR:2010/06/27(日) 19:14:07 ID:yI6Ss8D4
何で逆車用のアクラ管を国内に突っ込んだの?
せっかく静かなのに、煩くなっただけじゃん。

なんで国内買うのってこういうのばっかりなのかねw

286 :774RR:2010/06/27(日) 19:21:51 ID:MYPseWy1
国内って空気の抜けが悪い代わりに静かということ?

287 :774RR:2010/06/27(日) 22:41:49 ID:IAAKSftW
みなさんこんばんは。
大事にしていたCBR600RR’06逆車を転倒させてしまいました。
走行中ではなかったのですが、雨上がりの次の日にとある学校のグラウンド
にサイドスタンド駐車をしてしまったんです。
おおよそ検討は付くと思いますが、サイドスタンドが埋もれてパタリとなってしまいました。

ダメージ箇所はミラー、ミドルカウル、ジェネレーターカバー、ハンドルバーエンド
シートカウルです。

ここまでは良いのですが、なんと!リヤタイヤのセンターとフェンダーの突起部分や
マフラーのエンドパイプの中心、フロントスクリーンの中心を狙ってみるとかなりずれています・・・

シートカウルとリヤフェンダーをばらして組みなおしてみましたが全く直りません。

学校のグラウンドの上でぱたりと倒れたくらいでこの様にずれるでしょうか?
怪しいのはシートレールだと思うのですが、そのくらいで曲がる可能性はありますか?

詳しい方、画像を見て判断アドバイスをお願い致します。

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/87067.jpg

288 :774RR:2010/06/27(日) 23:00:55 ID:g5wUbzg3
>>287
画像見させてもらったけど、これフレームが歪んでるんじゃないか?
シートレールも可能性は有ると思うけど、
フレームがカウルステーの部分で押されてフレーム交換で直ると予想。

ちなみに、フレーム交換は、
フレーム:約14万円
フレーム打刻:約5万円

289 :774RR:2010/06/27(日) 23:17:35 ID:tZgbYjIr
ヤスコライダーの道を歩むわけですね わかります。

290 :774RR:2010/06/27(日) 23:20:03 ID:NfguHhJd
>>287
シートレールだな。すぐ曲がるよ。たしか2万くらいで買えたはず。

291 :774RR:2010/06/27(日) 23:34:25 ID:ENEkK2qQ
>>287
おかしいね。
フロントのスクリーンの真ん中からまっすぐおろすと
トップブリッジもタンクも真ん中通って、テールライトのど真ん中にくる。
だからシートレール曲がってるとは思えない。
スイングアームが曲がってるんじゃないか?

292 :774RR:2010/06/27(日) 23:41:18 ID:dVYztNOu
俺のスイングアームも左に曲がってるんだよな

293 :774RR:2010/06/28(月) 01:26:26 ID:8rYah594
>>287
GMD計測かけてみ?
何処がだめか一発でわかる。

294 :774RR:2010/06/28(月) 02:10:28 ID:PfRaYxQq
最近チェーンの調整やらなかった?
左右のアジャストすれてるんじゃない?

295 :774RR:2010/06/28(月) 06:53:15 ID:XrGAL1Hh
>>287
中古車?
事故車で買ったときから曲がってたとか?

296 :774RR:2010/06/28(月) 09:25:36 ID:tG/XfFWE
GMD(笑)


297 :774RR:2010/06/28(月) 12:24:59 ID:/ldQONyZ
>>295
サンコイチだな

298 :774RR:2010/06/28(月) 13:14:17 ID:xlZ8hYAk
そもそも自分には
赤線がスクリーンのセンター捕らえていない
様に見えるのですが

299 :774RR:2010/06/28(月) 18:28:03 ID:Pqe4bfeu
>>288
早速画像を見て頂いて、コメント頂けて嬉しい限りです。
肝心なことを言い忘れてました。
この車両はホンダドリーム店の5つ☆車両だったものを買ったのでフレームが
曲がるような転倒歴はないと思います。
それとも転倒しなくても最初からフレームが曲がっている事なんてあるのでしょうか?
フレーム交換になるんですかね・・・

>>289
すみません、ヤスコライダーとはどなたでしょうか?
無知ですみません。

>>290
やっぱりシートレール怪しいですか・・・
一応シートレールもバラして組みなおそうかと思って何本かボルトを緩めたのですが
全然がたつくことなくガッチガチに組み付いてたので途中で断念しましたTT

>>291
言われるとおり、スクリーンセンターからタンク、シートカウル、マフラーエンドと追ってみると
スイングアームが原因のような気もするのですが、倒れたのは左なので。。。訳わからなくなりました。

>>293
GMD計測初めて知りました。
早速検索してみました。一応ホンダドリームに持ち込んで原因不明なら計測して貰おうと
思います。有難うございます。

>>294
約一年前に中古で購入してからチェーンはいじってません。
RKでメンテはしました。アジャスター位置は左右対称です。



300 :774RR:2010/06/28(月) 18:30:41 ID:Pqe4bfeu
>>295
中古車です。
ホンダドリーム店の5つ☆車両でした。
購入の際には事故車両とは言ってませんでしたし、万が一事故車両だと
5つ☆でホンダドリームが売る事なんてあるんでしょうか?

>>298
ご指摘有難うございます。
赤線を出したのはまず、真後ろと思われる位置から撮影して、リヤタイヤの左右リム
の一番高い部分の幅をメジャーで計ってセンターにしるしを付けて、メンテスタンドに
手とチョークを固定して嫁にリヤタイヤを回させてラインを入れました。
そのラインから真上に赤線を入れたらスクリーンの若干左を通った次第です。
今度はスクリーンの中心から下にオレンジのラインを引いてみました。

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/87132.jpg


みなさんちょっとの時間にたくさんのレス感謝します。
自分もこの件は他人に指摘されて気が付いたのですが、気が付いたら気になりだして
気になりだしたらキリがなくなりまして・・・

これくらいのずれは世間一般からして許容範囲でしょうか?気にしすぎでしょうか?
きちんと根本原因を追究して、ど真ん中に直るようなら直したいです。

301 :07USai。:2010/06/28(月) 19:03:10 ID:Lut3pxON
これどう見ても社外マフラーのセンター・向きが出てないだけじゃんw

あとリヤタイヤの向きはチェンアジャスタ左右目盛り合わせただけじゃ絶対出ないから。

302 :774RR:2010/06/28(月) 19:16:26 ID:/ldQONyZ
そんなこと言われるとオレのもと思うじゃないか。
で、見たけどオレのはズレてなくて安心した。

スイングアーム以外は真が出てるように見える。

303 :774RR:2010/06/28(月) 20:27:12 ID:SZpGpdqF
>301
どうやってリヤタイヤの”芯”出すの?
シロートはそれ用の計測器ねえしぃ

304 :774RR:2010/06/28(月) 21:50:47 ID:ksudeBaC
>>303
エサをやるなら隔離スレで頼む
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267012561/

305 :774RR:2010/06/28(月) 22:31:15 ID:Pqe4bfeu
>>301
ということはどう対処すればよいですかね?
マフラーのサイレンサー部分はシートレール部分のステーでガッチリ固定
されているのですが、それでもセンター・向きがずれることがあるのでしょうか?

>>303
リヤタイヤの芯を出す計器とはレッドバロンのアシダムのような物で
計測すれば出ますかね?


306 :774RR:2010/06/28(月) 22:36:22 ID:vkjRTWSx
バイク屋に任せれば解決。
素人が歪み見たってわからんだろ。

307 :774RR:2010/06/28(月) 22:44:34 ID:Pqe4bfeu
>>306
そうですね・・・
ドリーム店に持っていってみます。

今ふと思ったのですが、倒れた状態のバイクを起こす際、左手は左ハンドル
右手はシートカウル左下(一番膨らんだ下の部分)に手を掛けて起こしました。
起こすときに若干「メキッ」って音がしたのですが、こういう起こし方で
シートレールが歪む可能性はあるでしょうか?

気になりだしたらずっと考えてしまって・・すみません迷惑掛けます。

308 :774RR:2010/06/28(月) 22:53:42 ID:ocINO8Om
それなら逆側に倒して同じように起こせばいいんじゃね?

309 :774RR:2010/06/28(月) 22:56:26 ID:ow8kFa0P
シートレールじゃねぇって。
転倒の衝撃でフレームの歪みが生じた、で、全て解決するだろ。
お前ら頭悪すぎ。

シートレールとスイングアームが同時に曲がるなんてことめったに無いだろ。

早くバイク屋に持ってけ。

310 :774RR:2010/06/29(火) 00:05:28 ID:FrMEJ5YB
話ぶった切りだけど来年ってモデルチェンジだっけ?

311 :774RR:2010/06/29(火) 00:07:38 ID:6FmKVHsf
>>308
ソノハッソウハ ナカッタワ

312 :774RR:2010/06/29(火) 00:52:40 ID:zgZQ79rf
>>307
全バラしてオクに流しちゃった方がいんじゃね?
シートレールなんざ、蹴って戻せばいいじゃん

313 :774RR:2010/06/30(水) 01:47:42 ID:dbMU8q70
シートレールだろ

あれアルミだからすぐ曲がるしネジ山すぐ死ぬし

でもタチゴケくらいじゃ曲がらんだろから最初から曲がってたんじゃね

314 :774RR:2010/06/30(水) 01:54:23 ID:tyzSa3OI
まあ普通は
>大事にしていたCBR600RR’06逆車
をズブズブのグラウンドなんかに停めないだろ。

つまり、普段からその程度の扱いをしてたって事だ。
あちこちボコボコだろ。

315 :774RR:2010/06/30(水) 05:49:44 ID:Uk8RKoEU
>>314
アンタダレ?

316 :774RR:2010/06/30(水) 07:10:50 ID:QJdxrQqk
最新のフルカバーCBRは熱くないって本当ですか?
当方600CC水冷を購入したのですがエンジンが熱くてガックシです。
CBRは熱風はどこから出るのですか?悔しくてしかたないです。
あなた達10CBR600オーナーが羨ましくてしょうがありません



317 :774RR:2010/06/30(水) 16:53:23 ID:blaoLPhV
釣り?

318 :774RR:2010/06/30(水) 19:47:37 ID:py09n3eI
>>310
アメリカ、ヨーロッパで現行600RRの在庫がだだ余りしてるから
これが無くなるまでモデルチェンジはないと思う

319 :774RR:2010/07/01(木) 01:28:18 ID:m2hC1F4c
>>318
センターアップを廃止してさらに低重心化したCBR600RRを期待してるのに・・・(´ω`)

320 :07USai。:2010/07/01(木) 09:17:43 ID:OGw6Vs3h
>センターアップを廃止してさらに低重心化したCBR600RRを期待してるのに・・・(´ω`)

ツアラーじゃねえんだから・・・w
定重心車両が欲しいらツアラーを買いましょう。SSは真逆です。



321 :774RR:2010/07/01(木) 09:27:21 ID:rKa4XKHU
Usai・・・お前実は、何もわかってないねw

割とカタログのうたい文句とかに踊らされるタイプだなw

ブランド好きねーちゃんに毛が生えた程度の


しかも定重心っってw

322 :774RR:2010/07/01(木) 09:46:41 ID:9mebUJ+V
最新のフルカバーCBRは熱くないって本当か?

323 :07USai。:2010/07/01(木) 13:02:21 ID:OGw6Vs3h
>>321
カタログの謳い文句もそうだけど
PC37からPC40にモデルチェンジした時点で3mm重心高を上げてある。
おまけに20mm以上ホイルベースも詰めてある。

後は俺の主観的判断だがリヤ周りの軽量化・低重心化は低速域のトラクションが弱い。
敢えて重いパラ4エンジンSSにはリヤアップマフラーの方がトラクションバランスが高い。
リヤのヨー慣性の低減を重視するよりリヤ荷重そのものが必要。
ただブレーキングでの安定性に難のあるCBRはエンジン位置&サスセットで
その辺りの挙動をもう少し煮詰める必要性はある。
PC37よりもリヤヘビーなPC40にしろもう少しリヤヘビーな車体構成が望ましい。

324 :774RR:2010/07/01(木) 13:30:16 ID:rKa4XKHU
うん流石Uzai w

何事も理論武装で難しく考える傾向だな

もう少しリア荷重が必要なのは同意だが・・・

ヒントつ グラビティセンター


325 :07USai。:2010/07/01(木) 14:24:14 ID:OGw6Vs3h
そもそも単車自体リヤオーバーハング低減によるマスの集中
云々言うくらいだったらあんな後ろにシート付けて乗ったりしません。
マスの集中が重要なら全部オフ車のようなシート位置になってしまう。

ヨーやピッチ慣性を旨く利用してトラクションを稼ぐのが2輪。
それじゃなきゃバカスクみたいなローダウン車で十分。




326 :774RR:2010/07/01(木) 14:40:51 ID:awVn8E+q
>>321
隔離スレ行け

327 :07USai。:2010/07/01(木) 15:02:21 ID:OGw6Vs3h
根本的に今のSSに足りないのは低速域におけるフロントの回頭性とトラクション。

低速域での回頭性に関してはほぼリヤ接地面を機軸に発生するから
フロント先端の軽量化(特にフロントホイル・タイヤ・カウリング)が良く効く。
タイヤそのものが細いから軽い反面荷重を移動していった場合のヨーの発生の頭打ち。

だがリヤタイヤは太いのである。そして低速域(回転半径が小さい)では接地面内での軌道干渉が益々増大しトラクションを懸け難い。
接地面圧を与え難くタイヤを潰し難いのである。特に最近の国産プロダクションタイヤがその典型である。
硬いケースで元々のプロファイル形状にライディングそのものを支配され
美味しいコーナーRの範囲が限定的なものとなってしまうのである。
そこをピレリなどは柔軟なサイドウーォルと穏やかなプロファイル・固目のコンパウンドを利用し
コーナーRの変化による荷重移動量や接地面形状のコントロールをより広範囲にカバーもたらす特徴を出し支持されているのである。
それをカバーするのは静的リヤ荷重の増加が最も効果が高いのである。
それは09シーズン・BSタイヤに対応したヤマハYZF−M1のシャシ変更を見れば明白である。

基本的に2輪の場合、ウイリーをコントロール下に置ける前後重量配分さえある限り
リヤ接地面を中心に車体の動きを支配することから重心位置以降の
リヤオーバーハングと概念は4輪のように通用しないのである。
ウイリーを押さえ込める限りはリヤ分布荷重が大きければ大きい程速く走れる可能性が高いと言えるのだ。



328 :07USai。:2010/07/01(木) 15:03:02 ID:OGw6Vs3h
そしてブレーキングの挙動についてもそうである。
リヤの静的荷重の増加とフォークストロークを若干増加させる(レートダウン)ことで
減速Gによるリヤのホッピングはいくらでも押さえ込むことが可能なのである。

そもそもリヤホイルトラベルが150mm近くあって(HRCショック・オーリンズ装着の場合)
フォークストロークが120mmしかない現状を改善しなければ
シーソーバランスが根本から取れないのである。

ただアップマフラーに関しては制動ピッチ挙動の観点から後部重心高の高さに影響があるとは言え
単体重量がエンジン・フレーム・ホイルに対し微小であることや
社外軽量マフラーの存在を考慮すれば転倒に対し破損頻度が極めて低くなるメリットを
考えるとセンターアップマフラーの方がメリットが大きいことは明白である。
それこそ今のパラ4SSでセンター出ししにしない場合低速域のトラクション不足が明確にディメリットとして現れるだけである。

329 :774RR:2010/07/01(木) 15:20:12 ID:Cu95kkCR
>>322
09逆車乗り。カバーされて無い600RRに乗ったこと無いけど、
熱くないよ。

XJR1300に乗ったときに、なんて熱いバイクなんだ!って思った。

330 :774RR:2010/07/01(木) 18:34:04 ID:xeaWO23r
マフラーの位置はほとんど影響無いのでは
せいぜい2kg以内でしょ(エキパイを除く)

それとも国産純正は結構重いの?
だれかデータ持ってないか?


331 :774RR:2010/07/01(木) 20:38:13 ID:awVn8E+q
うせろ。隔離スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267012561/

332 :774RR:2010/07/02(金) 00:33:05 ID:w6tkfxWY
ローカルネタですまんが、無償化にともない新湘南-西湘-箱根新道を21時発で走ってきた。
信号待ちで水温100度まで行かず、とても快適だったよ。
新湘南-西湘は景色が見えないのはアレだが、すいてて快適。
箱根新道は先が見えなくて、はっきり言って怖かったw
所要時間3時間の散歩は概ね良好だった。


333 :774RR:2010/07/02(金) 01:41:24 ID:VpPdoO5N
それってETCなくても無料なの?

334 :774RR:2010/07/02(金) 09:18:13 ID:T/em34Qu
ピッチピッチって言ってるけど
ピッチングだろ
何で略すの?( ´,_ゝ`)プッ
それがカッコイイとでも? 

335 :774RR:2010/07/02(金) 11:14:36 ID:1L3qQZXm
07ED車検トオッタ

336 :774RR:2010/07/02(金) 11:23:21 ID:bzJcxJbl
普通に通るらしいね。
まあ、俺は構造変更だが…。

337 :774RR:2010/07/02(金) 12:06:52 ID:1L3qQZXm
\19.5kデシタ

338 :774RR:2010/07/02(金) 12:09:23 ID:gKAWrhKG
>>335
おお、えがったえがった!
ノーマルで通らなかったって人いるのかな。

339 :774RR:2010/07/02(金) 12:42:39 ID:bzJcxJbl
>>337
ユーザー?
総額?

そんなに安く済むモンだっけ。

340 :774RR:2010/07/02(金) 14:17:03 ID:1L3qQZXm
総額だよ

検査代1.7k
税金4.4k
残りは自賠24ヶ月
だってばよ

341 :774RR:2010/07/02(金) 15:00:22 ID:bzJcxJbl
>>340
まじでかー。
何かちょっと元気でてきたー。

342 :774RR:2010/07/03(土) 07:38:04 ID:4q/2M8Kr
ちょっと前まで07EDはそのままじゃ車検通らないって言ってたバカは
何だったんだ?

343 :07USai。:2010/07/03(土) 13:27:15 ID:AzKozASu
>ちょっと前まで07EDはそのままじゃ車検通らないって言ってたバカ

騒音規制数値の変った09以降の話だろ。

344 :774RR:2010/07/04(日) 01:44:55 ID:NNZjUv4b
真面目な話、09からは簡単には通らないだろ。
07‐08は正規に輸入してるから問題はないはずだ。

345 :774RR:2010/07/04(日) 10:43:51 ID:5YW7yQGN
ユーザーなら簡単
ショップは厳しい

346 :774RR:2010/07/04(日) 17:24:25 ID:sR3sfJz1
ちょっと話が読めない。

 >騒音規制数値の変った09以降の話だろ。

H14年以降騒音規制値の変更は行われて無いはずなのだが。
H20年頃に、 「年内公布、H22年4月施行『予定』」 でパブコメ募集が行われたが、
今現在「施行」どころか公布さえされてないと思うが。

 >07‐08は正規に輸入してるから問題はないはずだ。

07-08も09以降も事情は変わってないはずだが。
ホンダの場合、元々メーカー系の輸入業者(プレスト・ブライト等)の後押しはない。

どちらも非指定自動車で排ガス検査書添付して車両を陸運に持ち込んで登録、
排ガスはH19年に強化されたがEURO3の触媒が付いていれば問題ないのは、
各メーカー'08モデルが実証済み。

347 :07USai。:2010/07/04(日) 19:25:04 ID:zRlDZvdK
陸自持込の排ガスはH19年、騒音は1年ちょい遅れてH20年末に変更。

排ガスは元々EURO3相当なら問題無いが
近接騒音についてはメーカー表示値(ラベルに表記)が規制値を既に超えているw

348 :774RR:2010/07/04(日) 21:56:53 ID:mdKUfBoZ
>>347

巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ

巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ
巣に帰れよクズ


349 :07USai。:2010/07/04(日) 22:19:54 ID:zRlDZvdK
巣の周りを徘徊しておりますw

350 :774RR:2010/07/05(月) 00:30:07 ID:LNxjmUDM
みなさんHISSの点灯って点けっぱですか?
LEDの電気消費量なんてたかが知れてるような気はするけど

351 :774RR:2010/07/05(月) 02:41:34 ID:9SIegTjl
たかがLED、されどLED

352 :774RR:2010/07/05(月) 09:43:54 ID:JX78lrD7
たかが知れてます

353 :774RR:2010/07/05(月) 09:49:31 ID:pJQCI2ag
>>350
あれはしばらくすると消えるぞ?

354 :774RR:2010/07/05(月) 10:07:40 ID:SjEBk2CF
24時間だけだってばよ


355 :774RR:2010/07/05(月) 10:50:34 ID:cUxBQtGF
06納車した!
店員に国内仕様なんでレギュラーでOKって言われたんだけど、06もハイオク指定だよね?
そのへんは愛の問題だろうか?

356 :774RR:2010/07/05(月) 10:53:19 ID:pJQCI2ag
普通はハイオクだろうな。

357 :774RR:2010/07/05(月) 11:07:23 ID:cUxBQtGF
ですよね?

358 :774RR:2010/07/05(月) 11:34:05 ID:SjEBk2CF

ハイオク仕様じゃない年式なら
ハイオク入れてもレギュラー入れても変化はねーよ

その金額差で燃料入れて沢山乗ってやった方が
車両は喜ぶってばよ

359 :774RR:2010/07/05(月) 12:50:34 ID:6uwT8eee
>>355
指定はレギュラーになってるね。
国内をセミフルパにしてるけどレギュラーだよ。

ハイギヤ低速で開けるとギクシャクするけどノック出ないし。
リッチにしてるだけみたいだから進角さえしてなければ
ノックは出にくくなるから大丈夫。

360 :774RR:2010/07/05(月) 14:36:11 ID:pJQCI2ag
08逆なんだが、そろそろ熱が厳しい。
1速しか使わないところで走ってると膝が焼ける。
これ革パンでどうにかなるの?

361 :774RR:2010/07/05(月) 15:07:51 ID:cUxBQtGF
さらっとネットで諸元見たら06の燃料について記載がなかったんだよね。
09にはしっかり無鉛プレミアムって記載されてるのに…

レギュラー指定なんだ…教えてくれてありがとうございます。心置きなくレギュラー飲ませます。

362 :774RR:2010/07/05(月) 15:08:43 ID:pJQCI2ag
>>361
すまん、調べてみたら05−06国内に燃料指定ないんだな。
意外だわ。

363 :774RR:2010/07/05(月) 16:28:35 ID:Z+aB+r3Q
>>360
膝がフレームにあたってるならバックステップ推奨
もしくはシークレットブーツでも履いて乗ればきっと大丈夫

364 :774RR:2010/07/05(月) 16:51:25 ID:Jy0H9sGp
>>362
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/pdf/2006-cbr600rr-all.pdf
無鉛レギュラー指定になってるぞ

365 :774RR:2010/07/05(月) 18:55:47 ID:cUxBQtGF
サーセン…説明書ちゃんと嫁オレorz

366 :774RR:2010/07/05(月) 20:58:06 ID:Y6iZdlcR
>>360
09はフルカバードだから熱風が来ない
R1以来の革命だね

367 :774RR:2010/07/05(月) 21:26:18 ID:JX78lrD7
>>360
熱風対策とかじゃなく、革はなにかと便利だし安心。ぜひ履くことを奨める。

368 :774RR:2010/07/05(月) 21:51:04 ID:pJQCI2ag
>>366
この09〜のフルカバードカウル、もしかしてアンダーカウルから一体?
それともアンダーカウルも大きくなって、更に上から1枚被せてる?
この上の方だけ付けられないかな。

369 :774RR:2010/07/05(月) 23:49:18 ID:e2miKXMr
>363
エキパイからの輻射熱だから右はブーツはいても熱いよ
低速の市街地走行はあきらめる。
高速走行では熱の問題は生じない夏でもな
まあ、夏の高速走行ではバイクの熱は気にならないが太陽からの熱が問題に感じる。

しかしブーツなしでは普通、怖くて走れないだろ。
気がついたら足首から"先"が無かったなんて洒落にならない。
2〜3万で買えるなら安いもんだぞ  ↓

http://ec3.images-amazon.com/images/I/51iALU8S9PL._SL500_AA300_.jpg

370 :774RR:2010/07/06(火) 03:27:19 ID:NzgK2gFx
>>361
普通に走るならセミフルパしててもレギュラーで何の問題も無いよ
逆にレギュラーいれた方が巡行時の燃費が良くなる
これはハイオク指定の07以降も一緒
ハイオクが必要なのはサーキットぐらいなもの

371 :774RR:2010/07/06(火) 07:00:16 ID:6nOSlxt+
>>369
何でブーツの話になったw
膝だぞ?

ちなみに市街地じゃなくてクローズド。

372 :774RR:2010/07/06(火) 11:27:53 ID:fGOHgQ6T
>>369
今頃足首より先を失うような事故なら、ブーツ履いていても同じだと思う。
揚げ足をとるつもりはないけど、実例あるの?興味ある。

373 :774RR:2010/07/06(火) 12:06:35 ID:iOZ9xbSb
足先を失うというのは極論だけど、ブーツがケガの程度を大きく分けて
その後の人生の明暗を分けたというのは容易に想像できるでしょ?

バイクの場合、ダメージは「足先」より「脊椎」が多いようだけど
備えあればry

昔の話だけど、路上に内蔵ばらまいてるヤツ見てんだ
路地からの軽トラ飛び出しを避けられず・・・という例だ
安全運転はブーツ以前だけど
渋滞で停車していたら後ろから大型トラックが・・
という例は時々あるし・・・・

みんな、気を付けてくれ!

374 :774RR:2010/07/06(火) 12:22:59 ID:NRmIEWf5
足首じゃないけど足落っことした人ならいたよね。

375 :774RR:2010/07/06(火) 12:49:41 ID:TKehNWQy
>>373
ああ物の例えか。容易に想像出来んですまなんだ。



376 :774RR:2010/07/06(火) 15:53:13 ID:XBEHnBY+
>>374
そんな都市伝説があったな
高速道路で接触かなんかで太ももから下を落として料金所で初めて気付いたってやつ

377 :07USai。:2010/07/06(火) 16:27:48 ID:tbDa/xyH
俺んち近くで首飛ばしたのが居たよ。
偶々鉄板積んでたトラックの後ろ珍が走ってて荷崩れw

おまけにその珍がそのままの状態で民家に突っ込んだ。
その民家に住む小学生が学校で作文発表してたのが印象的だった。
「頭の無い人が乗ったバイクが僕の家に突っ込んで・・・怖かったです。」みたいなw

25年以上前のことだけど。

378 :774RR:2010/07/06(火) 16:36:54 ID:081g5qOl
>>369

>エキパイからの輻射熱だから右はブーツはいても熱いよ

あれ、なんとかならんかな?
おれは、ブーツに皮パンだけど熱い。
いっそのこと皮パンにあて皮してそこだけ厚くしようかと考えてる。

379 :774RR:2010/07/06(火) 18:38:05 ID:mDqkH5WO
>>373
ホムセンから左折しようと待ち構えてるオバハンが折れの直前で飛び出した。
スキール音を残して蛇行する折れのCBRは車のノーズをかわし真横になって止った。

どこ見てんだ糞ババァ! 言ってみたところでババァは視線を合わせようともせず。
反対方向へ走り去った。

380 :774RR:2010/07/06(火) 19:09:30 ID:TyxZFCJN
>377
不謹慎だけどワラタwww
まるで映画のシーンみたいwww

>378
>あれ、なんとかならんかな?

1.あきらめる
2.我慢する
3.夏は乗らない

断熱シート考えたがスペースいっぱいで難しそう
いい結果が出たら紹介するよ


381 :774RR:2010/07/06(火) 20:31:08 ID:NRmIEWf5
>>376
足落としたのは本当で、ニュースになってたはず。
気付かなかったわけじゃなかったらしいけどね。
片足が無い状態で、高速で止まるわけにもいかなかったんじゃなかったかな。

382 :774RR:2010/07/06(火) 20:50:26 ID:081g5qOl
痛みはあったが、
SAついて、まさか足がって
感じだったと思う。

383 :774RR:2010/07/06(火) 21:02:22 ID:rHePOo7l
あれ止まろうとした時に足つこうと思ったら足がなかった
とかじゃなかったっけ?

384 :774RR:2010/07/06(火) 21:49:54 ID:ZRHcj2FH
調べてみたらそれっぽいのあった。


3 名前:774RR :2007/08/14(火) 11:38:57 ID:YauNzbiU
<バイク男性>足切断気付かず2キロ走る 浜松で分離帯接触

13日午前6時半ごろ、浜松市の国道1号浜名バイパスで同市の会社員の男性(54)が
オートバイで中央分離帯に接触し、右足をひざ下約10センチで切断した。

男性は接触に気づいたがそのまま数分間走り、約2キロ先の
インターチェンジで初めて足がないことに気づいたという。
切断された足は仲間が現場に拾いに戻った。


385 :774RR:2010/07/06(火) 22:32:31 ID:ai3Ed6pH
うちの近所の事故だ。
バイパス入口なんだが、
現場から2分も走らない降り口で本人は気づいたみたい。
脚は車に踏まれたとかで傷口が痛んでて戻らなかったみたいだよ。

386 :774RR:2010/07/06(火) 23:51:49 ID:TyxZFCJN
今は医学が進んで血管なんかつながっても神経はつながらない、
ぶよぶよの半腐りでくっついていてもねえ
いっそきれいに切り取った方がさっぱりだね。

要するに、バイクに乗るって言うのはそういう事があると言うことだ。
スーパーに車椅子で入っていくヤツを見るたび自戒しようぜ。



387 :774RR:2010/07/07(水) 07:06:09 ID:lPBmZXpE
何かを得ようとすれば何かを失う。等価交換の原則じゃないかそんなこと。

388 :774RR:2010/07/07(水) 07:32:34 ID:GE63BX8e
足を切り落とした場合は知らんが血管も神経も繋ぐことはできるぞ

389 :774RR:2010/07/07(水) 08:00:14 ID:PSbVT4eh
何にしても高速道路に落としたりしたらねぇ。

自戒と言う意味だとモーターサイクルショーに車椅子の客ってのも何とも言えないが、
個人的にはサバゲ用品店の店員が義眼ってのが一番キツかったわ。


390 :774RR:2010/07/07(水) 09:56:05 ID:Xr/y3P7o
>>387
その漫画こないだ終わったっス


391 :774RR:2010/07/07(水) 15:09:33 ID:Y1lCf8w9
>388
>足を切り落とした場合は知らんが血管も神経も繋ぐことはできるぞ

脊椎損傷で車椅子は?神経つながれば車椅子イランのだが

392 :774RR:2010/07/07(水) 15:53:18 ID:Xr/y3P7o
今の技術では
中枢神経は簡単には繋がらないでしょ

脊椎はむりっス

393 :774RR:2010/07/07(水) 16:22:07 ID:vYNbyqxJ
ココはCBR600RRスレです。

394 :774RR:2010/07/07(水) 16:52:27 ID:Y1lCf8w9
フルモデルチェンジ近そうだな
すでに完成度は高いからあまり変わらんだろうが
アンダーマフラーになってカウルの形が変わる位か?

395 :774RR:2010/07/07(水) 17:21:02 ID:emBCxRqe
センターアップがどうなるかやねえ

396 :774RR:2010/07/07(水) 18:00:12 ID:s01JEOTG
>>318

397 :07USai。:2010/07/07(水) 18:31:06 ID:EpbEZt2l
騒音規制考えるとアンダーマフラーは不利。


398 :774RR:2010/07/07(水) 18:43:54 ID:GE63BX8e
>>391
脊椎損傷は無理

399 :774RR:2010/07/07(水) 19:17:51 ID:Y1lCf8w9
騒音規制きつくなると消音器は
デカク、重くなる方向だけど

もしかして、○○○みたいに左右2本だし w

400 :774RR:2010/07/07(水) 19:18:56 ID:mk8UlFLK
>>390 ハガレン?

401 :774RR:2010/07/07(水) 20:34:08 ID:adKf4ec2
テスト

402 :774RR:2010/07/07(水) 22:39:24 ID:Be4zDtIn
バカレン

403 :774RR:2010/07/07(水) 23:37:11 ID:WiWfUFGl
ドカベン

404 :774RR:2010/07/08(木) 01:17:19 ID:jsJvO8DE
もうFMCかよ。10年はないと思って買ったのによお

405 :774RR:2010/07/08(木) 07:15:58 ID:1zfNejK/
メータ周りをCBR1000と同じにしてほしい

406 :774RR:2010/07/08(木) 08:37:35 ID:urpHlirr
後はなにを軽くするかだ
ホイールをマグ鍛造にしてほしいが
車両価格が200万ではねw

407 :774RR:2010/07/09(金) 22:35:31 ID:oSYtdt1+
お中元 

いま、一番売れてる ↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/22/71/a0040371_155241.jpg

408 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:02:09 ID:t7kWiHSI
今日は天気がいいな
ちょっくら攻めてくるか・・・

409 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:02:08 ID:mbOkAeMr
おれもちょっくら逝ってくる。

410 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:36:29 ID:t7kWiHSI
今帰宅
房州のほう流してきたがグローブ焼けがすごすぎる・・・・
250`走ったのにCBR1台も見なかったわ

てかCBRとの遭遇って2ヶ月に一回あるがどうかだよな

411 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:38:19 ID:mbOkAeMr
同、帰宅。
東海環状線を流してきた。

>>410
2ヶ月に一回つーのもすごいな。

412 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:39:55 ID:CibzEwfh
仲間に誘われて広場で練習してきた
大きい八の字だけど初めて膝擦れたよ、感激w


413 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:54:29 ID:DFof5tQr
皆さん
逆車って 普通どこで買うものなんですか??

初心者ですいません

414 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:59:27 ID:bT9OqxPb
CBRで通勤してるがたまに同じポイントで黒CBRとすれ違う
さらに進むとコニミノのCBRとすれ違う

だが最近コニミノとはすれ違わなくなった
近くのバロンでコニミノの中古が出ていた
コニミノが経路を変えたのか降りたのか…

415 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:11:47 ID:V96bQOc2
オレのコニミノは通勤は嫌だと言い最近峠ばかり走ってる。

416 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:50:04 ID:yrLr3L0v
>>412
バイク屋だろ、普通(笑)。
ヨドバシでも買えるとでも思ってたのか?w

417 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:59:45 ID:tvC9WWdq
俺の08は峠に行きたいと言ってるが街中しか走らせない

418 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:27:22 ID:4tzFSXtg
明日雨だから早めに寝て早朝雨振る前に流すか・・・


よし寝る!

419 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:47:41 ID:K5DNZegQ
そうだ選挙に行こう

420 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:37:18 ID:p5vRBTc7
俺のモビスターは選挙には行きたくないらしいので、残念だが、明日は国民の義務を果たせそうにない。

421 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:39:57 ID:8SbvRTwm
2chやってる人って選挙に行かない人が多いよね

422 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:43:49 ID:n9pvV7pG
>>421
どういう思い込み?

423 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:18:24 ID:8SbvRTwm
>>422
友人、家族、職場の人など自分の周りにいる人は全部選挙行ってる。子供の手前行きたくなくても無理やり
行って投票するって人もいるし。

で、2ch見ると>>420みたいなカキコがあったり他のスレでも行かないよとか選択しない自由もあるだろ
とか訳解らない事言ってる人も何人かいるから自分の感覚として2chやってる人って選挙行かない人って
以外といるんだろうなって思ったの。

ってCBRに関係ね〜w

424 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:41:03 ID:y2NgCrMZ
30代、40代でも
私は選挙に行ったことが無い!(キリッ

って言うやついるくらいだからね。
そんなやつに限って政治に文句言うし
行かない理由を聞くと、言っても変わらないという。

どうしろと?

425 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:48:23 ID:hUacTpgU
俺は7時半に行ってきたぜ
と、通りすがりのオイラが言ってみる

426 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:55:55 ID:PcAirLdl
俺は夕方メシ買うついでに夜7時に行く予定
と、通りすがりのオイラが言ってみる。

427 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:58:48 ID:/w6qGwH3
ハガキ捨てたから行くに行けない
と、通りすがりのオイラが言ってみる

428 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:52:42 ID:WeleKg/6
おれも
既にシュレッダーしちまった

429 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:13:12 ID:iSVpzqRz
選挙に行かない奴は大人としてみとめねえわ。
シュレッダー?捨てた?バイクごと海に堕ちて市ねよ

おまえらは君主制みたいな世界のほうがいいのか
カスを合法的にひきずり下ろすたった1つの機会だぞ

430 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:23:15 ID:ipAZoblH
あんまり酷くなれば革命か一揆でも起きるから大丈夫だよ

431 :07USai。:2010/07/11(日) 16:21:05 ID:68u3EzdZ
一揆!一揆!w

432 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:01:29 ID:t2Ts2OC1
ツーリング行ってから投票に行ったら、
投票所で係員にわめき散らしているクソジジイが居たよ。


433 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:10:30 ID:gMBXXUzv
どこかの離党で寝たきり老人を戸板に乗せて投票所へ連れていってたな

あ、離島な

434 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:12:23 ID:gMBXXUzv
>>431
そのノリは一気か

435 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:54:40 ID:4tzFSXtg
>>429
日本は政治に疎い国なんだよ

436 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:29:53 ID:n9pvV7pG
>>423
真面目に呆れるんだが…。
リアルで「俺選挙いかないしー、ハガキシュレッダーにかけちゃったよ(笑」なんてヘラヘラ言う馬鹿が大勢いるわけないだろ。
そういう奴らは類友で固まってるし、わざわざ投票に行かない事を主張するわけがない。

437 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:39:50 ID:8SbvRTwm
>>429
おちつけ、ここは2ch
要するにここは選挙行かない奴が多い場所。リアルではここより多分マシだと思う。

438 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:41:56 ID:8SbvRTwm
さて、ひと寝入りしたから今から投票行ってくるかな

439 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:45:06 ID:W2Vn7hW+
>>438

つまんね

440 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:46:28 ID:LH2qvgzl
前回行かなかったら民主が与党になって鳩山が酷すぎたので、今回は行ってきたよ。w
まあわざわざ雨の中出かけて投票する行為は相変わらず虚しい気持ちになるが…。
ってか、基本的に選挙って行く行かない以前に、いつの間にか終わってるモノだな。

441 :774RR:2010/07/13(火) 18:44:09 ID:c7VCn01J
モビにはそそのかされたが反省して選挙行ってきた。
投票した候補は落ちたが比例のみんなの党はいい感じになったので良かった。

442 :774RR:2010/07/13(火) 20:19:59 ID:kwXPt/mx
忘れてたけど先月でローン終わってた。なぜか得した気分。w
次はツナギ購入費用貯めるかあ。
セミオーダーでオリーブ色のレザースーツ作るんだ。


443 :774RR:2010/07/13(火) 21:06:44 ID:Zmelyoyw
やっぱSS乗りってのは金持ちだよな

444 :774RR:2010/07/13(火) 21:40:24 ID:7bO/yhPA
俺、26で貯金40万しか無いがなにか…?orz

445 :774RR:2010/07/13(火) 22:29:49 ID:Zmelyoyw
返済が滞らなけりゃおk

446 :774RR:2010/07/13(火) 23:59:33 ID:nmInN0RK
600RR買うために車売ったで
2011の情報まだでっか

447 :774RR:2010/07/14(水) 00:32:11 ID:XGrlEAgA
このスレのちょっと前で立ちゴケでフレームがゆがんだって話題がありましたが600RRのフレームってそんなに弱いのですか?

つい最近03モデルの600RRを契約したんですが、このスレを見て心配になってきた・・・

448 :07USai。:2010/07/14(水) 00:50:27 ID:Duu+Rd6f
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279033605631.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279033664991.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279033696709.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279033724099.jpg

燃料投下

449 :774RR:2010/07/14(水) 00:52:49 ID:pVQemRrK
みんな、わかってるよな?

450 :774RR:2010/07/14(水) 08:39:01 ID:j7y1FMox
ワインディングが近くになく、ツーリングが主体なんだけど、車載工具ってどうしたもんかな。
みんなはどこまでの事態を想定して、どこに車載してる?
リアの収納はETCとHIDを装備したら、もう左右のレバーが入らないからなあ…。

451 :774RR:2010/07/14(水) 10:53:42 ID:xkPCQ+/V
シート下は書類関係と温泉用に袋に入れたタオルが入ってるから何も入らないw
HIDは薄型バラストのタイプだからサイドカウルに突っ込んだ。

452 :774RR:2010/07/14(水) 13:01:30 ID:4Opb5WWj
俺もサイドに突っ込んだからシート下は余裕が少しはあるな


453 :774RR:2010/07/14(水) 13:37:56 ID:OfqWVMBS
誰かキジマのヘルメットロックつけてる人いる?

454 :774RR:2010/07/14(水) 15:37:42 ID:zWU7ts8b
ちょっと質問
ETCとHID入れた人って
最初に付いてた標準の工具も入らなくなるの?
あの横の隙間も使っちゃうって事?


455 :774RR:2010/07/14(水) 17:51:31 ID:xkPCQ+/V
薄型バラストタイプにクッションテープ巻いて
左カウルのラジエターとダクトの間に詰め込んでる@06

ETCは別のバイクに取り付けて貰った一体型を
使うときだけタンクバッグに入れてます

456 :774RR:2010/07/14(水) 18:25:39 ID:/0e2lf84
>>447
今まで2回派手に立ちゴケかましたが、全く問題なし@05
フレームスライダー付けててよっぽど当たり所が悪いとかじゃない限りそうそう歪むもんじゃないだろ
立ちゴケ程度で歪んでたら不良品レベルだとオモ

457 :774RR:2010/07/15(木) 01:32:36 ID:gMzF+Ssd
06なんですけどリヤインナーフェンダーで一番まともに機能するのってどこのだと思います?
純正だとあまりにサス周りが泥だらけで泣けてきます…10Rとか結構しっかりタイヤにかぶってていいなぁと思いました。

458 :774RR:2010/07/15(木) 10:06:25 ID:mr87gkaU
リアサスのキャップ無くなりましたorz  だれか余ってたり。。。ないよね?

459 :07USai。:2010/07/15(木) 10:33:58 ID:XHalNSTW
>>458
それはリヤサスそのものがご臨終です。ショック爆発w
販売店にてサービスキャンペーンを受けましょう。

460 :774RR:2010/07/16(金) 23:23:34 ID:fR5ELLA9
CBRにナビ付けたいんだがなんか位置微妙だな

アイフォンに機種変してカスタムしようかな

461 :774RR:2010/07/16(金) 23:52:06 ID:o5/vu3dG
CBRでツアラーですか、そうですか
1100XXのあるぞ!そうですか w

462 :774RR:2010/07/16(金) 23:53:25 ID:o5/vu3dG
パニアケースと、タンクバッグと・・・・・

463 :774RR:2010/07/16(金) 23:57:52 ID:C4fU16oQ
バーハン、サイドバッグ、ダブルバブルスクリーン装備。
そろそろカメラも載せられる様にしようと思う。
ナビも悪くない。

464 :774RR:2010/07/17(土) 00:03:11 ID:VR8wNLjZ
好きなバイクでしか旅なんてしたくないもんね。
ツアラー化アリだと思います!セパハンだけは譲れないけど。

465 :774RR:2010/07/17(土) 00:11:03 ID:18+NRl9s
>>460
iphoneとかどうやってつけるの?

466 :774RR:2010/07/17(土) 01:37:32 ID:m+vBUELk
両面テープ

467 :774RR:2010/07/17(土) 11:44:59 ID:4muCjq7X
>413
遅レスですまん

 「 逆 車 は 逆 車 屋 さ ん で 買 う 」    

近所のバイク屋で逆車下さい!と言っても
はぁ?でおしまい。
逆車屋で逆車下さいといえば
「はい!お待ちぃ!」とすぐに出てくる、在庫している場合があるからだ
在庫無い場合は数日お待ち下さい

逆車屋
パッセージ
赤帽(レッドバロン)



468 :774RR:2010/07/17(土) 12:05:29 ID:dedfvxCF
近所の普通のバイク屋さんに逆車ありましたよ。
逆車屋とか初心者だだと思ってナメないで下さい!バカ!

469 :774RR:2010/07/17(土) 16:47:11 ID:l1i6lNq5
バカは余計

470 :774RR:2010/07/17(土) 16:47:15 ID:vCrN/kKC
え、今どき逆者屋さん知らない人いるんだ。
ほら黄緑色の看板してるから目立つし、国内と間違えなくて済むじゃん。
逆者って何かと壊れやすいからね。

471 :774RR:2010/07/17(土) 17:44:13 ID:zzcnFB9P
↑オチが全然分からん

472 :774RR:2010/07/17(土) 18:30:35 ID:lbVsK6F9
09で事故った・・
カウル全部逝った。全部着替えたらいくらかかる

473 :774RR:2010/07/17(土) 19:29:10 ID:ZFKjztZD
35万・・・

474 :774RR:2010/07/17(土) 19:34:43 ID:VshcgKSK
高すぎ、マジかよ

475 :774RR:2010/07/17(土) 20:17:35 ID:m+vBUELk
>>474
ヤフオクでカウル検索しれ
中華製の外装なら純正の数分の一で交換できるぞ
精度は悪いらしいが、そこは我慢しれ

476 :774RR:2010/07/17(土) 20:24:45 ID:xmtVocUk
カウルが全部逝くような事故だと
ほかの場所も壊れてるんじゃないか?


477 :774RR:2010/07/17(土) 20:54:54 ID:VshcgKSK
CBRってシナ製の粗悪品パーツが流れてるの?
なにそれこわい

478 :774RR:2010/07/17(土) 21:05:29 ID:lbVsK6F9
>>476
バイク屋で検証中
曰く、CBRはハンドルストッパー近辺が弱いらしい
どういう意味だろうか?食い込むとか言ってた

479 :774RR:2010/07/18(日) 01:23:05 ID:cVBLuzzM
俺のも転けたら
ハンドルストッパーがおかしくなった。ストッパーの出っ張りがへこんだみたい

480 :774RR:2010/07/18(日) 02:11:51 ID:/gdCToNT
>>465
カー用品でどうにでもなるだろ

481 :774RR:2010/07/18(日) 10:41:42 ID:EFD5cP3C
>>468
バカはお前だろ。

だったら、ここで質問する前に店に行けよ。

482 :774RR:2010/07/18(日) 13:58:37 ID:jOa4a8Mo
そのセリフは472の人にも言ったらどうですか?案外マヌケですね。
逆車屋とか挙げ句の果てに赤帽なんて、運送屋だって事くらい知ってますよ!
初心者ナメるのもいい加減にして下さい!このバカヤロー!!

483 :774RR:2010/07/18(日) 14:24:16 ID:xIsWUUV3
タイプミスで赤男爵(レッドバロン)と書く所を赤帽と間違えただけだと思う
スズキのモトマップ、ヤマハのプレストと、別会社を作って国内仕様とは流通経路は別にしてある
だからドリーム店で「逆車の新車」とか言うと、「基本的にお取り扱いできません」となる

484 :774RR:2010/07/18(日) 14:40:25 ID:Kfu0OgZM
逆車はホンダパッセージへどうぞ
国内仕様同等独自なメーカー保証もあります。


485 :774RR:2010/07/18(日) 14:56:21 ID:EFD5cP3C
>>482
>>472は、別に人の事をバカ呼ばわりしてないだろ?
だから>>472に対しては、そんな事は言わない。

ただ、逆車を扱う店の事を「逆車屋」って表現しただけだろ。
俺自身は使わない表現だから、初耳だけどな。

お前が言う「近所の普通のバイク屋」というのが、
何処の店を指して言ってるのか分からないが、
「逆車ありましたよ」⇒「逆車の中古車の在庫が有った」という意味か?
「逆車の新車も扱って(販売して)います」という意味なら、
その店が、逆車屋から業販してもらってるだけだろ。

逆車を扱わない店ってのは有るぞ。


486 :774RR:2010/07/18(日) 15:09:42 ID:EFD5cP3C
>>478
ハンドルストッパーは転倒すると歪みやすい箇所で、
メインフレームの前の凸部と、
アンダーブラケット(左右のFフォークを支えている部品)の凸部のコト。

中古車を買う時のチェックポイントでもあり、
俺達の様な素人でもチェック出来る部分だから、
ここが歪んでいると「事故歴が有るんだな」と判断出来る。
雑誌等で「中古車の選び方」みたいな特集があると、
良く出てくるポイントだな。

487 :774RR:2010/07/18(日) 18:17:13 ID:xIsWUUV3
そう言えば、逆輸入車を扱っている卸業者の価格表を見せてもらった事がある
レンズ交換の有無(右側通行用のレンズ)、旧年式の売れ残り、などなど
その値段に店の手数料を付けて売るそうだが、肝心のCBR600の値段が高すぎて断念

488 :774RR:2010/07/18(日) 19:27:31 ID:a3JfoPXW
>468←女の子だから優しくしよう

バイク屋に逆車があるのを見ているのに
「逆車どこで売ってるの?」と聞くのは不思議だけど・・・

489 :774RR:2010/07/18(日) 20:44:50 ID:DG7joZ8d
中古の逆車じゃね?正規ディーラーとあk代理店のこと聞いるんだと直ぐに解りそうなものだけどな。


490 :774RR:2010/07/18(日) 22:10:17 ID:xIsWUUV3
中古で良ければ、gooバイクで検索して近場のを見るか
全国で検索して最安値と相場を見るといいのが見付かる
自力で色々できるなら、通販可の最安値か、国内セミフルパワーの方が安いだろうなあ
高速とかで200キロ以上出すなら別だけど

491 :774RR:2010/07/18(日) 23:38:03 ID:c58Q6k4d
SSの中古って、
・とりあえず買ったけど使いこなせなくて即売りしたワンオーナー車
・サーキット走行などでガンガンに走りまくった過走行車
・峠でコケてフレームやっちゃったのを無理矢理隠してる事故車
 の3種しか思いつかん。
 ワンオーナー車でも事故ってる場合もあるし、そうでない場合は
ほとんど値段が変わらない場合も多いし。
 ちょっとの値引きで不安を手に入れるなら、新車の方がいいよね、とか思う。

 過去に中古で(医学的に)痛い目にあった身としては(ry

492 :774RR:2010/07/18(日) 23:43:59 ID:a3JfoPXW
逆車はほんとに逆輸入してるのか?
もしそうだとすれば船賃かかるから割高分かるけど
手続き上の逆輸入なら国内とそれほど変わらないはず

ホンダの2輪工場の上の方にコネがあれば
逆車ラインアウトしたヤツをお持ち帰り出来そう
そうすれば国内とほとんど同じ値段で手に入りそうだが・・・

給排気の絞りパーツない分、安くてもいいくらいだ

493 :774RR:2010/07/18(日) 23:46:40 ID:a3JfoPXW
>491
>過去に中古で(医学的に)痛い目にあった身としては(ry

車両に問題があった訳じゃないでしょ?
ライダーのミスとか・・

494 :774RR:2010/07/18(日) 23:53:00 ID:c58Q6k4d
>>492
 むかーしは、書類のみの行き来でOKだったらしいが、最近は駄目になってる。
あと、知ってると思うが逆車は1台1台車検ガス検通す必要がある。
ユーザー車検との差額を考えると分かるが、人件費も結構かかるのよ。
#ガス検をユーザーで通そうとしてるレポをみると、2日がかりっぽい。
 たとえ、書類のみ行き来でやってるのだとしても、あの価格はむしろ安い。

 コネがあれば……って、それで「お持ち帰り」出来ちゃうようなずさんな管理で
作ってるとおもっとるのかね? 収穫期の農家の野菜じゃあるまいし。
 部品の一つ、場合によってネジ1本から管理されてるんだぜ?

495 :774RR:2010/07/18(日) 23:56:08 ID:F+kU5VnF
バカの相手してるとw

496 :774RR:2010/07/19(月) 00:17:44 ID:5iXEkR7g
逆車は木箱に入ってくるから、
その処分代も馬鹿にならないと、
バイク屋が言っていた。


497 :774RR:2010/07/19(月) 00:30:14 ID:+A4Umzi0
とゆうか、役人のくだらない馬力等の規制、メーカーの自主規制
そうゆうアホな決まりごとのせいでフルパワー車が日本で普通に購入できず走れない。
やれ環境だやれ安全だ。

498 :774RR:2010/07/19(月) 01:07:38 ID:Z0hM7BSp
欧州では100馬力規制がw

499 :774RR:2010/07/19(月) 01:23:05 ID:wnDCCma1
各国どこへ行っても交通事情と住宅事情は異なるわけで、仕向地ごとの仕様が存在するのはアホなことでもくだらないことでも無いよ。
「バイクに乗らない人」が求める「道路を走る乗り物の音量基準の最低条件」が、今の水準である、ということをもっと深刻にうけとめよう。
過去にフリーダムにやり過ぎたり、違法/脱法行為で音量基準を形骸化させ続けてきたツケが、今になって業界全体の毒になってるのよ。

どうせ使い切れない馬力とスピードもてあますなら、(国内仕様は)環境と安全にリソースふって良いと思うんだがなあ。
普通に、がどの程度の状態を指すかによるが、確立した入手手段が用意されてるだけではご不満かね?
まさか、WSBとかJSBとかでトップ競ってるマシンをそのまま公道で走らせたい、と言う訳じゃあるまい。


500 :774RR:2010/07/19(月) 02:21:29 ID:z2pN6yXi
でも自走でサーキット行く人とかはきにするんじゃない。

俺はまだSS買ってないんだけど、いずれサーキット行きたいから
馬力規正は気になるな

501 :774RR:2010/07/19(月) 06:58:03 ID:2vH+YZlV
近くにサーキットがない折れには遠い世界の話しのように聞こえる・・・

502 :774RR:2010/07/19(月) 08:49:05 ID:wnDCCma1
>>500
そーゆー人は逆車を買えば良い、って事でしょ。「乗りこなせない」以外の、ポジションとかその辺は国内仕様でもチェックできるし、
バロンでもパッセージでもドリームでも、ちゃんと金出せば持ってきてくれるよ。
「逆車もMOTO2マシンより馬力押さえられてるからヤダー」とか、「サーキット専用マフラーで住宅街のろのろ運転マンセー」とか、
そういうド極端なこと言うんでなければそれで十分じゃない?
 

503 :774RR:2010/07/19(月) 08:56:40 ID:z2pN6yXi
ごめん>>499をちゃんと読んでなかった。
国内仕様の話ね。逆車とかじゃなくて輸入車が気になるんよね。
ディーラーが数年でリミッターつけられるっていってたから
その辺がすごく気になるんだよね。





504 :774RR:2010/07/19(月) 09:04:20 ID:mPHxgne9
まあ、メーカーが頑張って国内仕様のパワー上げてくれればそれで良いんだけどな。
とりあえず3桁越えてくれれば…。

乗り換えの時にどうなってるかなあ。
6年後くらいだろうか。

505 :774RR:2010/07/19(月) 09:13:47 ID:wnDCCma1
輸入車って事はHYSK以外の話かな?
あまり詳しくないけども、今調べたら今年の3月頃に出てた話のようだね。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0510-100bhp-limit-looms-again/_/R-EPI-122602
「欧州を走るバイクに(フランスと同じ?)100馬力規制を設けるべきとの提案書作るべく、イギリスに意見求めたらめちゃくちゃ反対された」
的なことが書いてある。内示された提案の中には、ABSの義務づけも含まれる……みたいな感じに書いてるように読める。
 ちょっと検索した範囲ではその後の動向はよく分からないね。

506 :774RR:2010/07/19(月) 09:17:19 ID:z2pN6yXi
うん675を試乗したらすごく楽しくてさ。いつか乗りたいんだ。
記事ありがとう。後で読んでみる。まぁ反対されたなら大丈夫なのかな?
コメントにも反対の意見がいっぱいあるっぽいね。

507 :774RR:2010/07/19(月) 09:37:02 ID:z2pN6yXi
>>504
まぁ確かに輸入車乗った後に国内乗るとパワーのなさはかんじるよね。
つうか音がほんとに静かで回すと排気音よりエンジン音のほうがでかいんよね

508 :774RR:2010/07/19(月) 09:49:20 ID:mPHxgne9
最近の国内新車は本当に静か。
ビグスクもノーマルだと、無音かと思うくらい音がしない。

600RR逆車?
「マフラー換えてるんだね」って絶対言われるくらい煩いよっ。

509 :774RR:2010/07/19(月) 11:44:01 ID:2DfGxngT
不景気で規制緩和、エコカー減税とかやってるけど
バイクは市場規模が小さいから規制強化されてもメーカー痛くもかゆくもないか
小子化で若者減少、バイク需要減少
馬力規制、ガス規制、騒音規制で骨抜きになったバイクは


     イ ラ ネ ー Yo !



510 :774RR:2010/07/19(月) 16:59:20 ID:SfGUqLGJ
>>497 同意。世界トップのバイクメーカが軒を連ねてるのに
国内ではその恩恵を受けることができないって
バカバカしくてやってられないよな。今見積もりを床に並べてため息ついてるわ。

511 :774RR:2010/07/19(月) 17:00:35 ID:SfGUqLGJ
>>499 その割には暴走族のクソガキどもは「やんちゃ」で済まして野放しなんだけど
どういうことなの。その場でバイクけり倒して逮捕するくらいの事するべきじゃないの?

512 :774RR:2010/07/19(月) 18:05:03 ID:2DfGxngT
暴走族追っかけてケガさせたときの訴訟で勝ち目がないから放置なのでは
上からの指示だから手出せないのでは

昔はパトカーがしんがりやってるのをTVで見たが

513 :774RR:2010/07/19(月) 18:59:44 ID:2vH+YZlV
珍走なんてある年齢過ぎたら辞めるんだしいいんだよ。
40過ぎてまだやってたら病院入れたほうがいい。

514 :774RR:2010/07/19(月) 19:16:39 ID:iGrJForV
>>513
厩舎会は40過ぎのオッサンばかりだよ
だれかまとめて病院に連れていってやってくれ

515 :774RR:2010/07/19(月) 19:43:16 ID:SfGUqLGJ
>>513 近所の暴走族は若いのとオッサンが混じってるぜ
どうしようもないカスだと思う。白バイはなんも仕事してないな。
クビになればいい。

516 :774RR:2010/07/19(月) 21:19:22 ID:Q7gS3IsH
HO889

517 :774RR:2010/07/19(月) 21:34:55 ID:2DfGxngT
>514
高齢化だね
バイク乗りも高齢化
このスレもry

518 :774RR:2010/07/19(月) 23:09:23 ID:fl3PKUIN

【ニコニコ生放送でバイク車載配信中に交通事故】

コミュニティ
http://com.nicovideo.jp/community/co284989
動画
http://revo.mine.nu/up/ck.cgi?mov=movie4086.mp4

519 :774RR:2010/07/19(月) 23:15:54 ID:mPHxgne9
9:1か8:2か
まあ、さすがに運が悪いな。

だが配信しながらでは集中力散漫過ぎだろ。

520 :774RR:2010/07/19(月) 23:23:16 ID:wnDCCma1
>>511
ふむ。つまり君はこう言いたいわけだ。
『珍走はぶりぶり音を立てて走っているのに、ボクには許されないなんて、ずるい!』

 君はバイク乗るべきじゃないよ。というか、免許返納していち歩行者でいた方が幸せだよ。


521 :774RR:2010/07/20(火) 08:30:07 ID:kemXf9qo
落ち着け。そうは読み取れない。


522 :774RR:2010/07/20(火) 14:54:58 ID:v/sdN03J
きっとママに叱られた腹いせに誰かを非難したかったんだろうな。

523 :774RR:2010/07/20(火) 15:34:32 ID:PFHQBrJl
いや、妹に「夢が無いね」って言われてムシャクシャしてたに違いない

524 :774RR:2010/07/20(火) 18:28:42 ID:phsLFrni
さっき03国内を契約してきた。
納車は明日ですw
取り敢えず8耐に間に合って良かった

525 :774RR:2010/07/20(火) 20:49:38 ID:GbZ27Uq5
SSにまたがって、8耐のTVを見るっ!最高っ!

って中継あるのか?

526 :774RR:2010/07/21(水) 18:28:34 ID:TITXIUWv
>>524
オメ。オレも先週06国内納車したてだからワクテカ具合が手に取るようにわかるわいw

てか、後半の8耐に間に合ったってのがイミフなんだが…納車したバイクで観戦に行くってことか?
それとも、03国内で8耐に参加するのか?w

527 :774RR:2010/07/22(木) 01:36:24 ID:SlSWnokD
03とか06の旧型PC37まだ市場に多いんだねえ?
37と40は今現在どっちが多いの?

528 :774RR:2010/07/22(木) 02:25:04 ID:o4DGr8Kp
06なら普通にあるでしょ。でも03は潰れてんのが多いんじゃね?
40はアニヲタが買ってすぐに出してくれるから程度はいいが高いし。

529 :774RR:2010/07/22(木) 10:17:06 ID:8Kqusgcy
>>528
なんで、40はアニオタが買うの?

530 :774RR:2010/07/22(木) 10:42:35 ID:+ibTyxL+
>>529
4年前は37をアタオタが買ってすぐに出していたから程度はいいが高かったって事じゃね?

531 :774RR:2010/07/22(木) 12:24:27 ID:QE+O6b06
現行車種の方が程度が良くて高い中古車が多いのは、車種関係なく語るまでもない当たり前の話だろ。
その事とアニヲタがどう関係しているのかは謎。

532 :774RR:2010/07/22(木) 18:41:02 ID:tpFHBeAW
確実な事としては528がアニヲタって事だな

533 :774RR:2010/07/22(木) 18:47:06 ID:ScVAmvA4
程度の良いPC40をそこそこ安くかったアニオタの俺はどうしたら・・・

534 :774RR:2010/07/22(木) 19:25:41 ID:OGP/pPL1
今すぐお店に買い取って貰え。

535 :774RR:2010/07/22(木) 21:00:08 ID:uYwG5EYv
いやー、オタ(に限った話でもないけど)のSS盆栽率はすげーよ。
俺の周りでも増殖してるもの。
速いオタも結構多いけどね。

ところで、何で「アニオタ」限定なん?

>>533
速ければ正義

536 :774RR:2010/07/22(木) 21:24:03 ID:OGP/pPL1
街乗りしかしないなら、何万km走ろうがSSは盆栽だよ。

537 :774RR:2010/07/22(木) 21:27:45 ID:OGP/pPL1
別に盆栽が悪いって言っている訳じゃない。
好きなバイクに乗って楽しめるなら盆栽でも何でもいいよ。

538 :774RR:2010/07/22(木) 22:52:06 ID:E0FxT2qg
すぐ馬鹿にしようとするバイク海苔のメンタリティが
まさに性悪オタクそのもの

539 :774RR:2010/07/23(金) 01:15:05 ID:0tvveBEt
ここは2ch、便所ry

540 :774RR:2010/07/23(金) 03:53:12 ID:UjfaVga3
撲も早く大型免許とってCBR600とかリッターバイクを買ってこんな感じで高速道路を軽快に走るのが夢です
ttp://www.youtube.com/watch?v=SmQBgXbkf-c
ttp://www.youtube.com/watch?v=LlCmH1ImNU8
ttp://www.youtube.com/watch?v=laAUy95Pz-A

541 :774RR:2010/07/23(金) 05:37:34 ID:o/SZtouH
>>540
やっても良いけど、ちゃんとカメラ載せろよな

542 :774RR:2010/07/23(金) 21:44:14 ID:o1n/Wmma
ハリケーンの垂れ角0のハンドルに変えてる人いる?
北海道ロンツーを計画してて、未体験長距離ツーになると思うんだ。

543 :774RR:2010/07/23(金) 23:06:00 ID:qvS2/OiU
それは良かったね。行ってらっさーい♪

544 :774RR:2010/07/24(土) 08:17:45 ID:RLijlp8A
ハリケーンのハンドルにしたけど、体を鍛えた方が効果があると実感した。

545 :774RR:2010/07/24(土) 16:40:13 ID:uTGs6WKg
タイヤをBT-016に交換したけど、
もともとついてた、タイヤに比べて走りやすいね。
まぁ、アマリングで台形状に磨り減ってたのもあるけど。


546 :774RR:2010/07/24(土) 18:25:08 ID:qJCPOont
なら、そのせいだよw

547 :774RR:2010/07/24(土) 20:15:57 ID:+hDrDynz
時計が結構くるう。
半年で5分くらい

548 :774RR:2010/07/24(土) 20:39:36 ID:x6MnSn5k
半年も時刻合わせしないくせに細かい事言うなよw

549 :774RR:2010/07/24(土) 22:06:49 ID:b55j6pPD
>>547
光速に近づくと時間がゆっくりに

550 :774RR:2010/07/25(日) 00:05:46 ID:dV/3kQyD
>547
気にするな、地球の自転だって遅くなったり早くなったり適当なんだから

551 :774RR:2010/07/25(日) 00:15:45 ID:FZMTZ5ct
>>549
アインシュタインの理論を証明するバイクだったとは・・・
さすがロクダボ

552 :774RR:2010/07/25(日) 09:10:37 ID:z1WU/ZYY
俺のアイドリングは日によって早くなったり遅くなったりする。そうそう適当なのさ

553 :774RR:2010/07/25(日) 09:23:53 ID:lW4cnvwy
アイドリングヲタ乙

554 :774RR:2010/07/25(日) 11:35:07 ID:m0AYvP92
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1274280197892.jpg

555 :774RR:2010/07/25(日) 14:21:52 ID:FZMTZ5ct
二次元じゃなく三次元でおながいしまつ

556 :774RR:2010/07/25(日) 14:26:30 ID:Opw2Zm+c
ヘイデンはちょっと前に
ドカ行っちゃったよ〜

557 :774RR:2010/07/25(日) 14:35:47 ID:Okprt1A2
>>554の画像を作った奴はバイク好きじゃない気がする。なんとなくw

558 :774RR:2010/07/25(日) 14:45:22 ID:SzE0lHhh
グローブとシューズを着用しているところに作者のフェチを感じる

559 :774RR:2010/07/25(日) 17:20:52 ID:tb+4dpzb
膝ズル剥けになんぞw

560 :774RR:2010/07/25(日) 17:31:06 ID:eX7XT6Ed
フレームにちょっとでも生モモが触れたらあちゃーってなりそうだ

なので代わりにパイグリップでフォロー

561 :774RR:2010/07/25(日) 18:57:06 ID:FZMTZ5ct
バイク降りたらなぜかシートが濡れている


562 :774RR:2010/07/25(日) 19:55:47 ID:2NZErmog
コーナーで横向くとか死ぬぞ

563 :774RR:2010/07/25(日) 20:59:11 ID:BaizM1mS
>>554
俺とシンクロしようぜ!!

564 :774RR:2010/07/25(日) 21:19:27 ID:cvV2NTZL
アニヲタエロガキが大量に釣れますたw

565 :774RR:2010/07/26(月) 00:50:37 ID:V//Lennt
所詮、オトコなんてオンナの裸でイチコロなのさ
どんなに偉いやつでもなあ


566 :774RR:2010/07/26(月) 09:23:42 ID:l8fPVqOb
チョロリと出せばコロリと墜ちる。エコタイ プ

567 :774RR:2010/07/26(月) 22:03:41 ID:bO3xhLTx
>>542
参考になるかわからんが、SC59の逆車につけたけど結構良いぞ。
因みに162センチのチビ。

ところで最近600RRが気になる。
中古でも良いから探そうかな。

568 :774RR:2010/07/27(火) 08:59:30 ID:ua7s1Yz2
ミドルSSの中でもこれだけ格好悪いよね
乗ってる人も初心者ばっかりだし…

569 :774RR:2010/07/27(火) 18:58:38 ID:FYQ7PmId
>>568
特別な技量をお持ちの様ですが、ご自分の趣向に合わない方は別のスレへどうぞ

570 :774RR:2010/07/27(火) 19:01:50 ID:TCZ1Vahl
いや、あえて嫌いなものに触れさせることでトラウマを克服するという手法もある。

571 :774RR:2010/07/27(火) 20:28:54 ID:8jOYjjff
>>568
初心者/盆栽が多いのは同意。

600SSであんまりカッコよくないのは6Rだ。
PC40はエアダクトさえ見なければ(横から見れば)カッコイイ。

572 :774RR:2010/07/27(火) 20:43:04 ID:g/wxIdZu
HONDAのシェアが多いってだけ

573 :774RR:2010/07/27(火) 21:50:08 ID:E+1Kkfbh
> PC40はエアダクトさえ見なければ(横から見れば)カッコイイ。

同意、しかしそれが致命的にカッコワルイ。

574 :774RR:2010/07/27(火) 22:11:27 ID:XHVDdbxI
カッコ悪いと思うなら、
買わなきゃいいし、
乗らなきゃいいだけじゃん。

俺は自分の07逆車を気に入ってる

575 :774RR:2010/07/27(火) 22:25:55 ID:Xjq5bCtT
おー釣られてる釣られてる

576 :774RR:2010/07/27(火) 22:43:35 ID:FYQ7PmId
夏休みすなぁ

577 :774RR:2010/07/28(水) 01:43:23 ID:I39Osc+T
PC37で事故って廃車になって、PC40に乗り換えたが
事故ってビビってるのか、コーナー超怖いし、遅くなってる。

578 :774RR:2010/07/28(水) 11:54:12 ID:HDqB+G81
恐怖心を体得出来たと言うことは上達した証拠。
恐怖心を覚えないと速くなれない。
矛盾してるように見えるけどこれ真理なり

579 :774RR:2010/07/28(水) 17:41:05 ID:XfLh1YiN
一度地獄を見たほうがいいよジュニアってな

580 :774RR:2010/07/28(水) 20:55:51 ID:7tp1M2Rs
今日、05のCBRをオクで落としてきたぜっ!!
今まで乗っていたニダボでも十分満足出来たのだが部品が出なくなっちまった・・

このバイクって峠やツーリングは得意な方ですかぁー?

581 :774RR:2010/07/28(水) 21:04:50 ID:4qWfO7ju
オク()笑

582 :774RR:2010/07/28(水) 22:19:33 ID:7tp1M2Rs
ちなみにオクで43マソだったよ。
車検が来年まで付いてて走行距離が6000k位かな。


583 :774RR:2010/07/28(水) 23:36:10 ID:gUFSxl5S
皆さんに質問があります。
逆車を検討しているのですが、brosで検索、パッセージで見てみても価格差があり過ぎて、どこで購入すれば良いのか決めかねています。
価格差は20万円近くあります。
1番安く出している店もパッセージも自宅からは同じような距離にあります。
保証とかの関係で価格設定が違うのでしょうか?
皆さんが購入する場合どのような判断基準で選びますか。

584 :774RR:2010/07/29(木) 01:39:33 ID:n+iLrqIj
>>583
それぞれ見比べてるのは各店の最終的な見積もりを出して貰って比べてるのかな?
車両本体価格だけだと安い店なんかだと
納車整備代がバカ高かったりその他の項目が割高だったりして
トータルあんま変わらんってこともある。
やっぱ俺ならパッセージやな。

585 :774RR:2010/07/29(木) 12:33:16 ID:jT5AKPCn
俺は、サポートと接客重視。

価格は、激安店以外横並びで変わらないため
評判のお店または、ドリームかつ直営店で買う。

余談だけど、バイク屋に限らず、店舗規模の小さいところは
サポートや接客レベルの低いところが多く、大抵設備が不足している。

閉鎖的な業界によく当てはまる。

586 :774RR:2010/07/29(木) 13:03:19 ID:7AlNTKiN
ドリーム店は官僚的な嘘つきばかり、現金払いなんかするとチップとして軽く10万抜かれる
店長は店員に絶大な信頼を寄せているので、逆に客に「ちゃんと数えたのか、間違いではないか」説教を始める

ステムベアリングの不良と思われるガタつきが出ても、試乗してもらうと「何も異常りません」
と言いつつ、社内の規定で禁止されている、"ハンマーとドライバでダブルナットを叩いて直す”
作業を出先で隠れてやって、「始めから異常など無かった」ことにしてしまう

「余分に10万も払わせたのだから、残り2ミリしかないブレーキパッドも何とかして欲しい」と言っても
店員の歪んだ目には、「4ミリほどあります」と見えるらしい
さらに、「もしそんな状況なら当店では値段に関係なく交換しています」と自慢話まで始める始末

さすが角地の良い土地の地主に看板を貸して、過剰在庫で倒産させて、担保に取った土地を略奪してきた企業はやる事が違う
こちらのお勧めは、コンクリートの打ちっ放しの床が油で汚れているような普通のバイク屋

587 :774RR:2010/07/29(木) 17:28:25 ID:IttjGhMd
さして面白くない長文読んでしまった
時間返してよ〜

588 :774RR:2010/07/29(木) 19:24:05 ID:7AlNTKiN
>>587
ホンダの工作員乙
この後に名誉毀損がどうこう書き込むつもりだな
>>586が全部事実だから笑えない

589 :583:2010/07/29(木) 20:24:58 ID:ne46PuHj
マジっすか。
情報ありがとうございます。
虐車にするのはサーキット走りたいからなので、値段のほか、走行会の主催状況も見て選ぼうと思います。そういうことを積極的にやっている店が、結局サポート体制とか充実していると思いました。
目の前で整備不良ってわけにはいかないでしょうからね。

>>586
マジな話ならちょっと怖いですね。ディーラーは高いけどその分安心があるかなとは思っています。程度問題ですが。

とりあえず、実際にお店に行ってみて、話しをして決めようと思います。

590 :774RR:2010/07/29(木) 20:35:21 ID:uApGJ7qR
出先で隠れてやったとかいう作業の内容を知ってるのと
すぐに工作員言い出すあたりがにちゃん脳全開。
バロンスレもそうだが、嘘だとは言わんから、遠慮なく訴えればいいのに。


591 :774RR:2010/07/29(木) 21:03:16 ID:jT5AKPCn
>>589
レース経験あっても駄目なところは駄目だから慎重に。
良いバイク屋に当たることを祈ってるよ。

592 :774RR:2010/07/29(木) 21:46:42 ID:HFuvvwzr
デカいバイクの整備実績が多くある、デカいバイクの整備に慣れている店がいいね
アライメントやセッティングがさりげなくさっと出来る整備士のいる店

店の中見れば、どんなバイクを多く扱っているか分かるけどね

593 :774RR:2010/07/30(金) 15:39:38 ID:+7hbwVE3
08国内のセミフル化したいんですけど、ざっといくらくらい掛かりますか?

594 :774RR:2010/07/30(金) 17:41:40 ID:fPTUgG/J
セミフル化(笑)
なんで最初から逆車買わないの?情弱?

595 :774RR:2010/07/30(金) 19:14:22 ID:R5+lva5V
煽ってみても仕方ないだろ。

オレは、カラーリングの問題で逆車買わずに
国内仕様から完全フルパワー化した。

>>593
マフラーはノーマル?
ノーマルならマフラー交換して20万以下だったと思う。

596 :774RR:2010/07/30(金) 19:20:38 ID:+7hbwVE3
>>595
サンクスです。あまり掛かるようなら1000RRに乗り換えも考えてました。
ノーマルなのでマフラーも含めた交換になります。

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