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【カワサキ】スーパーシェルパ【29ps】

1 :774RR:2010/05/30(日) 22:07:06 ID:nV5HFrb7
山とか行ってるぅ??




油が漏れる季節になりますた!

2 :774RR:2010/05/30(日) 22:08:56 ID:nV5HFrb7
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260678057/



3 :774RR:2010/05/30(日) 22:18:33 ID:eHLCg1h3
前スレ埋まったんだ。iz

4 :774RR:2010/05/31(月) 15:32:02 ID:8adu1MVh
シェルパ笑

5 :774RR:2010/05/31(月) 18:47:17 ID:GBQcVgI/
800 :774RR[]:2010/05/31(月) 07:12:14 ID:8adu1MVh
2chではハーレーに乗ってる事になっているが
現実世界ではチャリンコしか持っていない

6 :774RR:2010/05/31(月) 18:52:06 ID:+C1smsZy
まぁいいと思うよ。ライテクスレなんてプロレーサーの集まりになってるし

7 :774RR:2010/06/01(火) 17:08:16 ID:bJ6l9Fmf
エンジン腰上からの漏れって幾らぐらいで直るんですかね。

8 :774RR:2010/06/01(火) 17:43:52 ID:g1xwHC61
バイク屋で聞け
腰上のどこだかも分からんし

9 :774RR:2010/06/03(木) 19:11:07 ID:1kSuFgM0
あげ

10 :774RR:2010/06/03(木) 22:52:44 ID:wrbe3y7S
現状フルノーマル、低速小回りのUターン時に旋回の最後の辺りでフルロックになる感じで怖い。
停止せずに旋回の初めでフルロックさせたいんだけどリアサスのダンパ調整で何とかするとしたら
緩めるべきだろうか締めるべきだろうか・・緩め締め共2段ほど変えてみたんだけど傾向がわからんです。
誰か調整した事ある方居られたらご助言頂けませんでしょうか。
自分160cm58kg、ダンパは全締め込みから7つ戻しです。

11 :774RR:2010/06/05(土) 09:04:49 ID:fCvu2RHI
右の乳首を左へ半回転させてみ

12 :774RR:2010/06/05(土) 13:54:13 ID:sBm88TpE
山ビル増殖中ってTVでやってたけど、どこだ。
林道にもいっぱいいて、血吸われるのかな。

13 :774RR:2010/06/05(土) 13:54:44 ID:8dqxl16f
寝ぼけんな!

14 :774RR:2010/06/06(日) 07:52:33 ID:dEMLcHIP
>>12
たばこと塩水持ってけ

15 :774RR:2010/06/06(日) 20:54:43 ID:mircS3Uu
あへ

16 :774RR:2010/06/06(日) 20:57:25 ID:nCzZYDMm
走行距離3万弱で交換時期なんですが、スプロケとチェーン交換で幾ら位します?

17 :774RR:2010/06/06(日) 21:03:40 ID:MVq0eaLt
3万でチェーン伸び切っちゃったの?
早いと思うよ。


18 :774RR:2010/06/06(日) 21:07:39 ID:necR8tR6
>>16
チェーン次第だよなぁ。

19 :774RR:2010/06/07(月) 23:23:46 ID:26ggBWyg
Age

20 :774RR:2010/06/08(火) 14:00:13 ID:2k/ybVWs
クラッチほつれて発注してきた

21 :774RR:2010/06/08(火) 16:52:52 ID:cUdbDOpg
救助スレのこの人?

89 名前: 774RR 投稿日: 2010/06/08(火) 16:26:37 ID:gNXqiYk/
http://imepita.jp/20100608/584250

車種:シェルパ
場所:環八と川越街道の交差点あたり(自衛隊のそば)
HELP:クラッチワイヤーのほつれ

家まで5kmを帰りたいです。

22 :774RR:2010/06/09(水) 17:37:22 ID:Ykw2jbLK
>>10
全緩めて試してみ

23 :774RR:2010/06/11(金) 01:01:23 ID:GRoSiKNy
パワー有るのに弱いバイクだよな

24 :774RR:2010/06/11(金) 06:41:42 ID:KTnBMDkd
林道2本走って、舗装林道しばらく走っていたら、前輪ブレーキがロックするくらい
効きがよくなって、おかしいなと、キャリパー見たら、下側のヘックスボルトなくな
ってた。飯能のホムセンまでゆっくり走ったよ。前も緩んだので注意してる箇所
なんだけど整備不足で恥ずかしい。今後は予備のボルト持ち歩くことにした。

25 :774RR:2010/06/11(金) 09:03:50 ID:I2aG9Z49
>>24
つ【ネジロック】

26 :774RR:2010/06/11(金) 10:43:03 ID:NQnzLhPS
>>22
うぉ、レスありがd
全緩め、試してみました。サスがこんなに動くとは・・低速時のバランス修正がとてもし易くなってびっくりした。
グラブバーを持ってリヤサスを伸縮させたら伸びたときに天井に当たる感じがしたので緩めすぎかな?
現状そこから5つほど締めて様子見てます。乗りやすくなった。改めて有難うです!

27 :774RR:2010/06/11(金) 12:44:42 ID:6BEhwz/B
セカンドバイクに初めてのオフ車なんだけど、ローン組んでセローの新車買うか
安いシェルパの中古買うか悩んでる。用途はツーリングや林道探索など。

どっちがいいか誰か背中を押してくれ

28 :774RR:2010/06/11(金) 13:07:00 ID:yH/8Zb2g
シェルパの状態次第。まぁオフ車なら中古でもいいかなという感じはある

29 :774RR:2010/06/11(金) 13:25:41 ID:ddgUuLs0
>>27 KLXは?

30 :774RR:2010/06/11(金) 17:04:00 ID:KTnBMDkd
中古は値段と程度の問題で、ハズレを引く可能性があるからなぁ。
予算に余裕があればハズレのない新車を勧めたい。でも、整備を覚える(苦
労してみる)気があれば中古は良いテキストになると思う。
最近ツーリスト履かせた者だけど、ダートがますます楽しくなってきた。
シェルパっていいじゃんと再発見。

31 :774RR:2010/06/11(金) 17:19:45 ID:KTnBMDkd
>>24
ネジロックは、思い出す都度に考えるんですけど、はずした後のねじ山
掃除がめんどくさくて塗りこむの躊躇してしまいます。ボルトが新しいも
のに交換したため、締まり具合の様子を見てからロック剤使うか決めた
いと思います。

32 :27:2010/06/11(金) 18:04:59 ID:ZZOENyOd
>>29
足付良くて低速で粘る、二足二輪のセローコンセプトに惹かれているのでKLXはちょっと。
新車ならもはやセロー一択なんだけど、中古になると俄然シェルパのお買い得度が光るんだよね
程度で比較したらセローの中古高杉

33 :774RR:2010/06/11(金) 18:51:08 ID:yH/8Zb2g
人気が高いということはアフターでも有利。シェルパに社外パーツはほぼない
林道でハードに使うならセロー。町乗りやツーリングもするのならシェルパ

34 :774RR:2010/06/11(金) 21:43:38 ID:1evZAp2i


サス固めると気持ち良くドリフト出来て楽しいぉ!
参考まで

35 :774RR:2010/06/12(土) 09:18:52 ID:AZFkSnjo
エンジンのガスケットからのにじみ
シフトペダルからのにじみ
リアブレーキパッド交換
リアタイヤ交換
セルクラッチ交換

ここまでやると3万越えますか?
工賃込みで

36 :774RR:2010/06/12(土) 11:21:26 ID:Mms57K2F
普通に超える

37 :774RR:2010/06/12(土) 11:24:28 ID:jINfLkcQ
エンジンのガスケットからのにじみ 1万円
シフトペダルからのにじみ
リアブレーキパッド交換
リアタイヤ交換
セルクラッチ交換


38 :774RR:2010/06/12(土) 11:40:34 ID:OfL1RIV3
>エンジンのガスケットからのにじみ
カワサキか…
>シフトペダルからのにじみ
カワサキか…
>リアブレーキパッド交換
交換
>リアタイヤ交換
交換
>セルクラッチ交換
交換

自分でやれば2万くらいかなあ
バイクに任せたら五万は固い。
ガスケットも変えるなら10万くらいでしょ。

39 :774RR:2010/06/12(土) 12:01:47 ID:Mms57K2F
にじみなんてリアルに治す必要なんか無い。

40 :774RR:2010/06/12(土) 13:31:07 ID:SDDlqZC2
免許とってとにかくバイクなら何でも良いと思って買った初期型シェルパ。
走行2万キロ超えで19万円。

特に大きなトラブルもなし。

中古は運だな、としみじみ。

41 :774RR:2010/06/12(土) 20:39:50 ID:jINfLkcQ
俺は北海道ツーリング用に02年式走行1万4千を18万円で個人売買で購入。
バイク屋で点検整備とオイル滲み直してもらって3万円強。
いたって快調で、買って1年ちょっとでもうすぐ3万キロ越える。
いつの間にかファーストマシンの座に納まってるwww
いい買い物したわ。

42 :774RR:2010/06/12(土) 21:05:05 ID:Mms57K2F
俺は足代わりに97走行1万5千を18万でホンダから買った。
快調です。まぁオフはハズレ率低いかな

43 :774RR:2010/06/12(土) 22:57:59 ID:aFwfCeTu
それでも3.5万乗るとあちこち壊れてくるよ。


44 :774RR:2010/06/12(土) 23:01:50 ID:Mms57K2F
あと1万は大丈夫という事か

45 :774RR:2010/06/12(土) 23:13:50 ID:Edb5OacD
みんな安く買えて羨ましいなあ
今バイク屋巡って中古車探してるけど、走行2万以下だと乗り出し30近いのしか無い
個人売買でも遠いとこばっかりだもんな。絶販になって価格上がってるのかな

46 :774RR:2010/06/12(土) 23:21:08 ID:Mms57K2F
カラーにもよるな。トロピカルは安いぞ。古臭さが増すが。

47 :774RR:2010/06/12(土) 23:42:39 ID:aFwfCeTu
グーバイクみてみたけど、確かにいい値段の個体が多いね。

昔はギリ20万くらいのが沢山あったけど、いまは25万くらいが目安か…。


48 :774RR:2010/06/13(日) 12:23:01 ID:ck3NCjYu
19万とか表示されていても、乗りだし価格は結局25万くらいだ

49 :774RR:2010/06/13(日) 12:39:14 ID:QnJE4dcg
そりゃそうですけど・・・

50 :774RR:2010/06/13(日) 17:01:13 ID:uUgcXzIn
ラフロのキャリアが溶接箇所から折れて、仕方がないので丈夫そうなライスポ
に付け替えて7ヶ月。中津川ピストンして、キャリア見たら右も左もクランク入ってる。
ラフロの折れたところと同じような場所だった。ライスポのほうが弱いかもしれん。

51 :774RR:2010/06/13(日) 19:10:22 ID:a3GNHBs/
重い荷物でガンガン攻めた?


52 :774RR:2010/06/13(日) 20:43:38 ID:uUgcXzIn
>>51
GIVI小型箱に工具とチューブ2本、雨具、お茶つんで走ってます。全部で10kないと
思います。ヘタレの腕ですからガンガン攻められないです。

53 :774RR:2010/06/13(日) 23:09:42 ID:KUN2+B8F
ライスポダメなんかね。
最近取り付けて更にGIVIの大きいヤツ積んで使い始めたばかりなんだけど。
確かにダート走るとグワングワン揺れるが。
金属疲労掛かってるんだろね。

54 :774RR:2010/06/14(月) 00:00:14 ID:uUgcXzIn
ウェビックのライスポキャリア インプレ読むと、2個切断したとか書いてあるよ。
付け根の部分は弱点だね。 おいらのは切断まで秒読み段階。明日、ばらして
穴あけ加工したのち市販ステーをリベット打ちしてクラックの部分補強してみる。
キャリアって注文してもすぐに手に入らないし。

55 :774RR:2010/06/14(月) 00:15:46 ID:4NSoUogH
ストックマンの馬鹿デカいキャリア注文しようと思うんだけどどうだろ?

56 :774RR:2010/06/14(月) 00:44:48 ID:1HMdUyzU
折れないならストックマンいいと思うけど、ポン付けできるのかな?

57 :774RR:2010/06/14(月) 00:53:03 ID:fcmb6C7V
純正って言うわけじゃないけど、一応カワサキから出てるパーツなので
アフターメーカーの製品よか信頼出来ると思うよ

そんな俺はグリーンサムのキャリア使ってる
クラックどころか3年使っても表面処理のハゲすらないよw
これはいいものだ(*´ω`*)

58 :774RR:2010/06/14(月) 04:53:17 ID:4Fa6lecE
>>57
そうそう、グリーンサムのは頑丈だよね
たしか純正オプションはタカツのだったと思う。
難点はちとお高い・・・(つД`)あう(笑)

59 :774RR:2010/06/14(月) 21:07:56 ID:LVDhZ6Y9
Kawasakiの純正のも三キロ迄しか積めないからやっぱ弱いんだろうな。

米すら積めないってなぁどんなもんかと。

60 :774RR:2010/06/14(月) 21:33:47 ID:7tgdGUVe
純正に箱乗っけて20キロ弱の荷物載せても大丈夫だぞ。今のところだが。
3キロは電子レンジ猫と一緒

61 :774RR:2010/06/14(月) 22:38:14 ID:hsjX5Qm1
結局、荷物が荷台で暴れると余計な負荷がかかるんだよね…。

箱乗っけたときなんかだと、共振する場合があるのかも…。


62 :774RR:2010/06/15(火) 13:22:30 ID:WxCvMmI6
俺ホンダのマルチボックス95リッターのをラフロのに付けて
もう何年も走ってるけど、まだ壊れない。
あっオフロに行く時は外すからね。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub90/multibox/index.html

63 :774RR:2010/06/15(火) 21:24:14 ID:4yu/VVDD
やっぱ積載力は欲しいよ。一回箱付けちまうともう戻れないな。
フルサイズトレールになるとキャリアが前方向に傾くのが嫌なんだよなー。
なぜ水平にしてくれないんDA

64 :774RR:2010/06/15(火) 21:27:37 ID:1HQbU75F
普通で水平だと、ライダーが跨がったら後ろ下がりになるんじゃね?

65 :774RR:2010/06/15(火) 22:47:36 ID:KxuJkTwB
シムとか噛ませて、なんとかならないの?


66 :774RR:2010/06/16(水) 01:54:44 ID:9YRNlwtY
>>64
そうか、、、トレールはサスが沈むか・・・
>>65
そうしたいところだな。まぁ今は満足してるけど

67 :774RR:2010/06/16(水) 02:05:26 ID:9YRNlwtY
http://www.happy-trail.com/Products/Kawasaki-Sherpa-SU-Rack-(all-years)__HTP4-7-1.aspx
こいつがほしい

68 :774RR:2010/06/16(水) 20:40:36 ID:CA7q0Y8M
シェルパ乗ってる人はみんなオフロード用のメットですかね。

69 :774RR:2010/06/16(水) 20:45:05 ID:X5If65GY
セミジェットです。
125ccまでのやつ…。


70 :774RR:2010/06/16(水) 21:18:35 ID:xgl8ndmN
シンクロテックです。
シェルパにオフメットとブーツは恥ずかしい。

71 :774RR:2010/06/16(水) 22:44:48 ID:9YRNlwtY
ええー俺恥ずかしいの?考えたことも無かったぜ・・・
オフメット軽くて涼しくていいぞ
雨が降るときついが

72 :774RR:2010/06/16(水) 22:50:20 ID:js3HUGPF
> シェルパにオフメットとブーツは恥ずかしい。

この発想が恥ずかしいわ

73 :774RR:2010/06/16(水) 23:38:44 ID:RhPqSaID
67
いいねえ

74 :774RR:2010/06/17(木) 01:34:47 ID:CFLBZnbe
おれもシェルパにオフメットは恥ずかしいと思う。

75 :774RR:2010/06/17(木) 02:20:42 ID:u7CmbZKa
何故・・・

76 :774RR:2010/06/17(木) 10:45:38 ID:4tF/6l/O
オフメットの何が恥ずかしいのか俺には全く理解不能
まあ格好の良し悪しなんてものの感じ方は人それぞれだ罠


77 :774RR:2010/06/17(木) 11:04:49 ID:V1Xr2WiL
林道を走るのならオフメットとブーツが最も合理的。
町中走るだけなら自己責任で好きな装備でいいんじゃね?

要は目的に合った装備って事だろ。

78 :774RR:2010/06/17(木) 14:17:24 ID:JNL/0YzB
オフ走るなら、チンガートフック付きのシューベルト
J1じゃまいか。
ttp://www.schuberth.jp/item/j1/j1_color.html#01

79 :774RR:2010/06/17(木) 15:14:31 ID:wkWXlsbd
シェルパ中古を買ってから3か月たちました。以前乗っていた400のスクーターより乗っていて楽しいですが、玉の裏と肛門が最近、痛くなってきました。

80 :774RR:2010/06/17(木) 16:18:13 ID:bUJS+icr
今週02の中古を契約してきた!
スポーツスターから乗り換え。林道が楽しみ。
やっぱバイクは軽いのがいいねえ。
周りの皆は口を揃えて勿体ないとか言うけど、俺は気にしない。
シェルパ最高!・・・・・だといいなあ

81 :774RR:2010/06/17(木) 18:22:01 ID:uAAHxm4E
おめでとん。
シェルパと最高の旅をしてやってください。


82 :774RR:2010/06/17(木) 21:20:33 ID:67y85vpr
俺も以前はオフメットに抵抗があったけど、最近欲しくなってきた。
シールド付いてないやつにゴーグルはめたい。
ところであのヒサシは何のためにあるのだろう。

83 :774RR:2010/06/17(木) 22:13:32 ID:wEH6BUY5
高速で上向いてガクンってなるため

84 :774RR:2010/06/17(木) 22:21:16 ID:u7CmbZKa
シェルパ乗りはオフ行かないのか?
オフメット被ったこと無い奴は是非買ってみるといい
軽いし息が苦しくないしなんか知らんけど気合も入る

85 :774RR:2010/06/17(木) 22:24:10 ID:8qTK+FHt
気合…

だけ…?


86 :774RR:2010/06/17(木) 23:38:04 ID:3VQ7zTkU
シンクロテックの便利さに慣れたら、オフメットは無理。
メットしたままジュース飲めるし。顔の汗も拭えてタバコも吸える。
重くてデカイのが、デメリットだけど。

87 :774RR:2010/06/18(金) 00:15:29 ID:LFo+YBIQ
シンクロテックって
もしやMS-06とかプリントしたの冠ってたりするわけ?w

88 :774RR:2010/06/18(金) 01:26:19 ID:Nb9ddZgd
重いのは無理だわ

89 :774RR:2010/06/18(金) 06:05:37 ID:G+oPbLeX
でもなんでオフメットは口の所がザクみたいになってるのだろう

90 :774RR:2010/06/18(金) 06:33:09 ID:qg6i/ySD
ザクとは違うのだよ!ザ(ry

91 :774RR:2010/06/18(金) 07:14:48 ID:On/G4dxs
林道を走るなら、ブーツだけは履いたほうが良い。特に初心者は
低速で走るから、投げ出されないでパッタンと転倒するよきがある。
そんなときは、膝から下がバイクの下敷きになる。ブーツを履いて
ないと痛いよ。

92 :774RR:2010/06/18(金) 08:04:39 ID:4SLsWVZg
裸足で走るようなやつなんかいないよ。


93 :774RR:2010/06/18(金) 09:13:59 ID:QdfA9dFl
シンクロテックはもう製造中止のはず
今はマルチテック。
俺もシンクロテックだけど、使い心地
いいよ。
特にメガネ猿には最高。

94 :774RR:2010/06/18(金) 13:53:32 ID:FVAaZtB6
フルフェイスはゲロやチュルチュル斜面で押しが入ってハァハァゼェゼェすると
真夏でも普通にシールドが曇って前が見えなくなるのがとても困る。
普通に街中を移動しているだけならゴーグルみたいな煩わしさがなくて快適なんだけどね。
そんなわけで俺は街乗り用と林道用でヘルメットを使い分けてるよ。

95 :774RR:2010/06/18(金) 16:19:39 ID:332/0OJy
>>83

わろた

96 :774RR:2010/06/18(金) 20:13:56 ID:KeR6bJGR
たまーになんですけど、エンジンかけるとき、フィーンって感じで
モーターが回ってるだけでピストンの方に全然エネルギーがいってない
ような感じになるんですけど、これってヤバいフラグですか?

押しがけみたいな感じでクラッチを当てると、セルが効くようになります。
うまいこと表現できないですみませんが、分かりましたら教えてください。


97 :774RR:2010/06/18(金) 20:23:04 ID:We+B9Tal
>>96
ワンウェイクラッチの点検推奨



98 :774RR:2010/06/19(土) 07:44:39 ID:ReUxoDKf
>>97
thk


99 :774RR:2010/06/19(土) 19:17:47 ID:XtCtMyST
来週でシェルパくんを降りる事になりました。

約3年、2万キロ。楽しい思いをさせてもらいました。
ありがとう、カワサキのシェルパ。
ありがとう、このスレのみなさま。


100 :774RR:2010/06/19(土) 19:20:36 ID:ZKBnkUTE
まさかセローに転向するとか…

101 :99:2010/06/19(土) 19:26:44 ID:XtCtMyST
特定されるとアレなんで車種は書けません。すみません。

KAWASAKIのオフツアラーっ「ぽい」やつです。
Z版になって久しいので、今しかないかな…と。


102 :774RR:2010/06/19(土) 19:27:12 ID:jw3kF28C
>>99
乙カレーです。
絶版になったとはいえ入門にも適したバイクだからこそ
たまにこのスレを思い出したときには何か経験談でもしてくだされや。

103 :774RR:2010/06/19(土) 20:43:02 ID:vtwTLYY8
>>101
カワサキか…

104 :774RR:2010/06/20(日) 01:35:00 ID:xIKbivAf
アンヘロだな

105 :774RR:2010/06/20(日) 09:12:06 ID:DnqX1Uln
男はカワサキ!
でもシェルパは違う気がする。

106 :774RR:2010/06/20(日) 18:44:10 ID:5leVuZuE
>>99
何となく分かったw
昔、青木湖に落としそうになった事がある。

大きい方だったら止まらない・曲がらない・重いの三拍子揃ってるから気を付けろよw

107 :774RR:2010/06/20(日) 22:06:13 ID:ehJkJF3W
>>50だけど、時間的にグリーンサムが間に合わず、純正のキャリアを
買いました。今日、万沢林道で真ん中の細い1本がへし折れました。
1日持ちませんでした。心も折れて、GIVIの箱あきらめます。

108 :774RR:2010/06/20(日) 23:09:36 ID:AHqNTXBQ
以前からDF200の無骨なスタイルに憧れてましたが、タマ数少ない上にとんでもなく遅い
という話を聞いて諦めようかとしたところ、ストックマンというシェルパベースの無骨な
農業バイクの存在を知りました。巨大な前後キャリアにマッドフラップ、しかも純正品が
デラで普通に手に入ると聞いて一気に興味がわきました。
迷彩色に塗って乗ったらカッコいいかな?とか妄想してます。
チラ裏です。

109 :774RR:2010/06/20(日) 23:36:29 ID:5leVuZuE
>>108
国内仕様1997年式、米国仕様なら2000年式がF/Rフェンダーとかサイドカバーとか
ライトカウルがOD色だから、それらの調達をした方がいいかも。

DF200(つかジュベル200)は死ぬほど遅い。下りですら加速が鈍いからやめとけ。
ジュベル200→シェルパな俺が言っておく。

110 :774RR:2010/06/20(日) 23:58:03 ID:AHqNTXBQ
>>109
dです。フェンダーやカバーなどの樹脂パーツは塗装が乗りにくいのでオリジナルの色が良さそうですね。
メッキパーツもマットにしたらかなり決まるかも
ああ、欲しくなってきた。

111 :774RR:2010/06/21(月) 05:04:10 ID:2ep4+JoE
ひよこ退治したらメーターのセンサーが感知しなくなった・・・・
グリス塗りすぎかな?

112 :774RR:2010/06/21(月) 08:10:03 ID:hQ9lmhHQ
単にセンサロータとハブの凹みがはまってないんじゃないかな。

113 :774RR:2010/06/21(月) 15:44:21 ID:2ep4+JoE
組み込む時にセンサーの爪折っちまったのかもしれん・・・
もっかいばらしてみる

114 :774RR:2010/06/21(月) 18:30:12 ID:DkS7LjyE
おとといシェルパ納車しました!
バイク屋から家に帰ってくるあいだず〜っと
ピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨ・・・・・・・・

これがいわゆるひよこちゃんですか?

115 :774RR:2010/06/21(月) 19:53:07 ID:gI82SeoY
だな
クレームつけて直してもらえ

116 :774RR:2010/06/21(月) 22:16:30 ID:2ep4+JoE
ひよこちゃんカワユス!

117 :774RR:2010/06/22(火) 08:06:57 ID:8dA8rRwn
半年前に納車された時にひよこが住んでた。
後ろからピヨピヨ聞こえてきたんで、チェーン、リヤタイヤのアクスルシャフト、リヤのハブベアリングに
注油したらどこかに飛んでったよ。
一般的にはフロントのメーターセンサーギヤのグリス切れが有名みたいだけどね。

118 :774RR:2010/06/23(水) 14:26:17 ID:VP0e+ya3
よく回るエンジンに乾杯!!!

119 :774RR:2010/06/23(水) 17:24:20 ID:vMsh8Yve
よくだれるけどな(笑)

120 :774RR:2010/06/23(水) 18:22:40 ID:IVSJevGm
よくもらすけど

121 :774RR:2010/06/23(水) 19:10:45 ID:VP0e+ya3

それ言うたらあかん。

122 :774RR:2010/06/23(水) 21:14:45 ID:1H4gtAAV
去年の6月に買った2002年製うちのシェルパは冬に一度もらしたけれど、
拭き取ったら、その後もらさなくなった。
もしかしてオイルが凍って外に出てきた?

123 :774RR:2010/06/23(水) 21:56:12 ID:xR2XfVUF
冬はゴムが固くなるしね

124 :774RR:2010/06/23(水) 23:20:31 ID:O2MISDdb
店でバッテリ交換するといくらしますか?
3年でヘタルって不良品ですかね

125 :774RR:2010/06/23(水) 23:46:04 ID:IVSJevGm
店にもよるだろうけど、国内有名メーカー品を定価で買わされて工賃取られると高くつくよ。
量販用品販売店だと輸入外国メーカーを取り扱ってることがあるので安く買えると思う。
その場合品質はどうなるかわからない。自分は国内メーカー品をネットで買って、初期
充電して取り付けてる。困るのが古いバッテリーの始末。3年使えればまあまあでは?

126 :774RR:2010/06/23(水) 23:46:32 ID:bnuSkRI0
使い方にも拠るけど3年持てばいいんじゃねーの?
俺のは3年過ぎたあたりから弱って来てて
4年半で完全に死んだ。

純正で2万円ちょいだったかな。
バイクのバッテリー値段高騰し過ぎ。

127 :774RR:2010/06/24(木) 10:06:53 ID:i+pWOTap
そこで中華バッテリーですよ

128 :774RR:2010/06/24(木) 10:32:27 ID:yFT1Cbin
当たりは6年もったりするんだがなぁ

129 :774RR:2010/06/24(木) 19:16:26 ID:l8KRLJBs
やっぱり3年が鬼門か…。


130 :774RR:2010/06/24(木) 21:43:57 ID:xqqgOsrv
kick

131 :774RR:2010/06/24(木) 21:52:17 ID:kqnVhJWa
osgkだろ。


132 :774RR:2010/06/25(金) 20:23:42 ID:YgNURat2
オレ、01年新車からずっと同じバッテリーだな。
液は2年位前に少し入れてもらったけど

133 :774RR:2010/06/25(金) 22:54:17 ID:5kuRaaHj
密閉バッテリーじゃないの使ってるの?

俺もラムネ球とか入れられる、蓋つきバッテリーにしようかな今度は。


134 :774RR:2010/06/26(土) 02:00:09 ID:IswWJs5g
バッテリー上げてしまって充電しなくなり
密閉を精密マイナスドライバーでこじ開けて
ラムネ入れて数日充電機につないでおいたら復活したことあるよ
そのあと数年持ったと思う

バイクの車種は違うけどね

135 :774RR:2010/06/26(土) 02:19:09 ID:4iWoDjeF
バッテリーなんかに頼らず押しがけしろよ!

136 :774RR:2010/06/26(土) 06:08:12 ID:jy6VFQ9W
つうかキック欲しいよな

137 :774RR:2010/06/28(月) 11:11:30 ID:T3/hW2Pd
どなたかフォークアウターチューブの外径を教えていただけませんか?
KL−Rのフォークブーツが欠品なんで流用しようと考えています。

138 :774RR:2010/06/29(火) 19:09:10 ID:mpjG4eqi
ダイソーでノギス買ってこい!

139 :774RR:2010/06/29(火) 19:58:17 ID:1wR1uHaS
>>137
アウター上端部でφ57mm
溝部分でφ52mm
KLRは昔乗っていたけど、流用出来るかは分からん


140 :774RR:2010/06/29(火) 21:35:40 ID:6d77vDdq
ノーマルのハンドルを幅はそのままで、コブシ一つ分くらい上に上げたいんですが
このメーカーのコレっていうお勧めのハンドルありますか?
近くにバイク用品店が無い田舎なので、実物の見当がつきません(ノД`)

141 :774RR:2010/06/29(火) 22:41:23 ID:8NJCFF9Y
俺もUP気味のハンドルが好みだわ

142 :774RR:2010/06/30(水) 18:29:01 ID:SHa/oYGk
ハンドルは好みだからな
同じハンドルでも取り付け方でポジション変わるし

http://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/handleclamp/barrisekit/main&menu.html
とか使えばノーマルのまま高さだけ上げられる


143 :774RR:2010/06/30(水) 23:39:24 ID:HDGgQDsn
シェルパ前期モデルの乾燥重量って5〜6kgサバ読んでないか?
軽量化してて計ってみたけどど〜もおかしい・・・。

144 :774RR:2010/07/01(木) 00:05:23 ID:FBlCmflp
まさかカタログ値を真に受ける奴がこの世にいるなんて・・・

145 :774RR:2010/07/01(木) 01:05:58 ID:drCCxouy
乾燥が足りないんだと思う

146 :774RR:2010/07/01(木) 07:34:58 ID:q3RgpMug
今梅雨だしな。

147 :774RR:2010/07/01(木) 15:26:38 ID:jxj9+sG3
だな。水とりゾウさんを何個かそばに並べておくと翌日には5kgくらい軽くなるな。

148 :774RR:2010/07/02(金) 10:03:10 ID:zlRr5Yia
乾燥機にかければいいんじゃね?

149 :774RR:2010/07/02(金) 10:52:58 ID:x5ubcvk6
>143
参考までに計量結果が何kgだったかを教えてくれるとうれしい

150 :774RR:2010/07/02(金) 19:25:06 ID:zlRr5Yia
マジレスすると
エンジンオイルは0.85kg/Lとして約1.2kg
ガソリンがハーフタンク(4.5L)として約3.4kg
その他のグリースやらブレーキフルードとか面倒だから1kgとしたら
4.6kgくらいが主要な水分ってところか?
あと何かあったっけ?

乾燥質量は国交省に出てる数字のハズだから、嘘ではないだろうけど
機体によって多少のバラツキはあるんじゃね?

それと、質量の測定方法も、どの程度の精度のもので測定したかだなー。
kg単位で表示されても、測定範囲が1t以上の奴とかだと、100kgあたりは
結構誤差があったりする。

何kg軽量化されたかの検討なら、標準仕様車を持ってきて相対比較した方が無難。

151 :774RR:2010/07/02(金) 20:28:27 ID:H5F07moo
今日バイク屋でオイル交換したんだが、4000円だった。
オイルはカワサキのR4だったかな。
2200円/L
久し振りのバイクなのでオイルのグレードとか価格とか良く分からん。
こんなもんか?

152 :774RR:2010/07/02(金) 20:39:10 ID:1dtC9ZA4
>>151 俺が行くバイク屋はオイル何を入れてるか知らないけど2100円だな。

153 :774RR:2010/07/02(金) 20:47:47 ID:u1rIXwEK
自分でオイル交換すると安くすむよ

154 :774RR:2010/07/02(金) 21:42:37 ID:lBBXLDcd
>>151
R4はもったいない。
空冷シングルならT4でも十分。

俺は900円/LのBPの半化学合成油で
2000キロ毎で交換してる。

155 :774RR:2010/07/03(土) 13:45:35 ID:6UAV7GT2
BPは悪い会社だからカストロールとかにしようぜ。

156 :774RR:2010/07/03(土) 14:11:31 ID:c/TkuJq1
アホか

157 :774RR:2010/07/03(土) 15:22:59 ID:LfWLre/I
>>155
以前、ZRX1200Rにカストロ入れたら
カムかじったんでちょっとね・・・

158 :774RR:2010/07/03(土) 20:25:30 ID:MXvSfN/B
>>151
L2200×1.5+工賃ならそんなもんじゃね?

159 :774RR:2010/07/05(月) 13:31:02 ID:Lxx0+ug2
ストックマンフロントキャリアとブッシュガードを付けてみた
なんか、シルエットが牛みたい・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278304057850.jpg

160 :774RR:2010/07/05(月) 14:37:33 ID:MXguux93
>>159
おお!カッコイイ!
リアも着けてるのかな?
どの程度加工しました?

161 :774RR:2010/07/05(月) 14:57:40 ID:Lxx0+ug2
>>160
リアはノーマルなんですよ。そのうち付けようかと思ってます
純正品なんで無加工ポン付けですよ
ただ、オプションのスタックパイプがそのままでは付かなくなったんで
ボルト伸ばしてカラー挟んで、やや強引に取り付けました
ブッシュガードのメーカーによってはキャリアのステーに干渉する場合も
ありそうです。自分の場合はギリギリかわしました

前方上から見ると、ホントに牛の顔と角みたいなカタチなんですよね
白黒カラーもあいまって、ホルスタインみたい

162 :774RR:2010/07/05(月) 16:01:16 ID:NAmr8A/f
ブレーキレバーノーマルでもかわせるんだ
いいな

163 :774RR:2010/07/05(月) 16:31:13 ID:nNKnDNuY
>>159
武骨だなぁ。
格好良いけどフロントが更に重くなりそうだな。

164 :774RR:2010/07/05(月) 18:01:22 ID:Lxx0+ug2
鼻先が長いんで雰囲気的にすごく重そうに見えますが
キャリアは中空パイプなんで手に持ってみると見た目ほど重くは無いですね

165 :774RR:2010/07/05(月) 19:10:46 ID:jhraTS3J
グリップエンドの所が何だか変なのと
フォーククランプ共締めだらけで萎える

166 :774RR:2010/07/05(月) 23:57:05 ID:OfDIQZFY
カッコいいじゃん
本来このタンクカラーだとフェンダーとライトケースは白だよね?

167 :774RR:2010/07/06(火) 04:51:16 ID:1mR5zxyN
>>159
かっこいいなあ

他の角度の写真は無いですか?

168 :159:2010/07/06(火) 18:04:08 ID:Ldw2llHE
>>166
そうです。フェンダーとライトケース黒に替えてます

>>167
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278406598429.jpg

とっても牛さんなアングル

>>164
そうなんですよ
キャリアステーの干渉を避けるため、ガードのクランプを外側へ移動した結果
エンドが変な感じになっちゃいました。ま、そのうち幅広のハンドルに替えるまでの暫定処置

169 :774RR:2010/07/06(火) 18:16:08 ID:NqJfEQdt
ほんと牛だわw

170 :774RR:2010/07/09(金) 10:12:38 ID:LMqpS4fy
>>168
おお、ウチのと同じカラーだ。
こういうパーツはカワサキ店舗で注文&取り付けしてもらえるんでしょうか?

それとは別にAllに質問なんですが。
シートの座る所を高くしたい。元のシートの上から座る部分だけ更にシートを
くびり付ける仕様のパーツを探してるけど名前分からない。
カワサキ店舗に行って聞けば分かるのでしょうか?純正パーツかどうか分からない。
ご存知の方いませんか。

171 :774RR:2010/07/09(金) 19:58:02 ID:YF5WdqAc
ゲルザブとかの事かの?


172 :774RR:2010/07/09(金) 20:17:50 ID:LMqpS4fy
>>171
そうそれそれです。ググって来ました。
ありがとございます

173 :774RR:2010/07/09(金) 20:51:19 ID:RpqICf3z
ゲルザブなら無意味
素直にCOZYかどこかのハイシートすると吉

174 :774RR:2010/07/09(金) 21:59:45 ID:LMqpS4fy
>>173
ググりました。あれってシェルパに取り付けられるのですか?
主にKLXとかに使われてるようですが。


175 :774RR:2010/07/10(土) 00:35:06 ID:0/eJOxve
チェーン周り交換するのに、サンスターの前後スプロケにEKチェーンの520SRXでOK?
純正で変えた方がいい?

176 :774RR:2010/07/10(土) 00:47:59 ID:wbZJ0i5P
スプロケ、安く済ませようと今回はDRCのを注文した。前後で6500円

177 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:37:29 ID:qXL6Tzfr
純正Fスプロケは表裏にダンパー?ゴムが貼り付けてあるから
アウトプットシャフトのシール部にゴミが入りにくいと思うのでオイラは純正をお勧めします。

178 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:21:20 ID:Giqy7O3T
あのゴムはシールに関係してないから要らないと思う。
オレならサンスターをお薦めする。

ちなみにリアはDRCを付けてます。(えらく肉抜きされた変な形の軽量なヤツ)
こちらはシェルパ用が無いのでKLX用を裏表逆にして付けてる、とくに問題は出てない


179 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:04:06 ID:61TXyLey
Fスプロケ裏面のゴムは、騒音防止ゴムです。

ノーマルの音に慣れてて、これが無い物に変えると「ザガーーーー」
と、結構うるさいのです。

これだけ音がするとチェーンの耐久性にも影響ありそうですが、
どうなんでしょう?気にしない?



180 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:45:23 ID:T2me1bMc
そうだったのか、全然気にならなかった

181 :774RR:2010/07/12(月) 23:40:53 ID:ZpFRj0rc
ホンダのシルクロード見たんだけど、
カラーリングが02年式の白とダブりますね。

182 :774RR:2010/07/13(火) 16:16:58 ID:ro4Qn+Pm
キルスイッチ押してあってもセルが回るのは仕様ですか
知らずにバッテリーあげちゃったよorz

183 :774RR:2010/07/13(火) 21:43:29 ID:iHvuXCke
>>182
残念ながら仕様です
今まで乗ってきたカワ車はそんなこと無かったので
俺もうっかりバッテリ上げそうになったぜ

184 :774RR:2010/07/14(水) 09:58:28 ID:Wiav0E4d
>>183
そうですか
カワサキは初めてだったんでこれがいわゆるカワサキか・・・と思ってたけど違うんだ
オフ車が全部そうなってるのかな?

185 :774RR:2010/07/14(水) 10:00:27 ID:5/+q0ngh
結構焦るんだよねそれ。気付くと「あ、バッカでー」てなるんだけど。
俺としてはライトon offで点くように出来ないもんかなと。

186 :774RR:2010/07/14(水) 21:54:24 ID:UM6euLFz
バッテリー上がるまでセル回すって・・・
いくらなんでも馬鹿過ぎないか?

少し回してエンジンかからないなら
普通はあちこちおかしくないか確認するだろ。


187 :774RR:2010/07/14(水) 23:58:59 ID:YWByNEkh
「これからはきおつけまっす!!」  そんな言葉が頭をよぎった経験はきっと皆あるはずさ。

188 :774RR:2010/07/15(木) 07:48:41 ID:3vFQ4HYi
軽いし押しがけも楽だから気にしない

189 :774RR:2010/07/15(木) 11:39:06 ID:tEmwtR+G
>>186
3週間くらい乗らないと、少しまわして掛からないなんてザラだよ。
それが普通らしいよ。シェルパは。
始動のコツが分かるまで何度バッテリー上げた事やらw


190 :774RR:2010/07/15(木) 12:11:36 ID:z5yBIBd4
逆にコツ掴めば一発だし返ってそれに愛着が湧く無駄仕様。

その無駄こそが現代人には必須なのである

191 :774RR:2010/07/15(木) 16:35:21 ID:MKClvq2A
俺もKillスイッチいれたままセル回したことあるわ
でも俺は5〜6回セル回してダメなら、さっさとあきらめて押し掛けするバッテリーに優しい男
3回押し掛けして気が付いた

192 :774RR:2010/07/15(木) 21:14:29 ID:OVxBwQu0
キルスイッチに気付かずに
上がるまでセル回し続けるなんてよっぽどのバカ野郎だな



193 :774RR:2010/07/15(木) 21:29:17 ID:Eo6doGMS
>>192
出先でプラグコード切られちまえ!

194 :774RR:2010/07/16(金) 08:50:57 ID:AvdEZyiK
つか何でキルスイッチ切ってもセル回るのよ?意味有るの?

195 :774RR:2010/07/16(金) 12:03:54 ID:D23+So1B
意味なんか無い。特にセルの回路を切る機能をつけてないだけ

196 :774RR:2010/07/16(金) 13:44:32 ID:lCJqrjko
キルスイッチの機能としてはエンジン止まればいいわけで、
セルと連動してても連動してなくてもいい。
でも車種によって違うのだから取説にでも書いてほしい。

197 :774RR:2010/07/16(金) 21:25:41 ID:GrYdE3h6
>>192
かからんからってバッテリー上がるまで回し続ける
>>189もかなりのバカ者じゃね?

198 :774RR:2010/07/18(日) 13:07:41 ID:ctUS+ptD
駐輪場でフーエルチューブ外されててセル回した瞬間
左足にガソリンがバチャバチャかかったときはビビった

199 :774RR:2010/07/18(日) 15:57:33 ID:MhPH3XEn
ホーンが鳴らなくなったぞ

バッテリーage

200 :774RR:2010/07/18(日) 16:02:10 ID:MhPH3XEn
途中で送ってしまったわ。

バッテリー上げるほど回し続けた事は無いなぁ。
始動のコツを教えてもらう前でも
上がるほど回す前には始動してたし。

さっき1ヶ月振りだったけど
3秒ほどセル回して一発始動( ^ω^)

201 :774RR:2010/07/18(日) 16:11:28 ID:t1nQQb3t
ホーンのボタンを押しながら小さなプラハンで軽く叩いてみたらどうだろ。
振動板が錆などで固着してるだけかもしれない。

202 :774RR:2010/07/18(日) 16:19:28 ID:MhPH3XEn
>>201
ハンマーで叩いたら直ったお( ^ω^)

もう4万7千`超で何度か林道でコケてるから
傷だらけだけどまだまだ走ってもらわんとな。

203 :774RR:2010/07/18(日) 19:46:17 ID:zsXRQ77x
スタッグバーを買ったんですが、取り付け部分のフロントシャフトに付いてるナットが全然取れない・・ビクともしない。
クレ56を吹き付けても山のフドウ状態。自分で取り付けた経験のある方どうすりゃいいか教えてくだしあ。

204 :774RR:2010/07/18(日) 20:19:30 ID:m05voLWV
>>203
ドライヤーで暖めてから叩くんだ
衝撃を上手に使って・・・・間違えても反対に回すなよ?w


205 :774RR:2010/07/18(日) 20:36:20 ID:hert6vAE
>>203
ラスペネも侮れない威力だぞ

206 :774RR:2010/07/18(日) 21:46:46 ID:zsXRQ77x
>>204
>>205
有り難う。試してみてどうにもならんかったらバイク屋行くわ

207 :774RR:2010/07/18(日) 22:18:36 ID:r9PHOZop
バーナーで炙ると嘘みたいに緩むぞ

208 :774RR:2010/07/19(月) 10:20:39 ID:M+RcjH2f
初心者的な質問ついでにお聞きしたいんですが
フロントのアクスルシャフトを抜くには、フォーク下のナット4個緩めて
シャフトの六角にメガネかけて回せば外れるんですか?
昨日やってみたけど固くて断念してしまいました

209 :774RR:2010/07/19(月) 22:52:37 ID:yIfQylx0
>>208
...それで良いのです

たぶんサビ付いているのだろうから
シャフトが反時計回りに回るよう、メガネを踏んでみる

シャフトを組み付ける時は、サビを落としてグリースを塗る
4個のナットとアルミ部品で押さえる部分(太くなっている所)には
グリースが付かないように気をつける
ブレーキをかけフォークがよじれると、ずれる恐れがあるからです

210 :774RR:2010/07/20(火) 08:51:45 ID:BF/nN6HW
レブ迄回して壊れちった

211 :774RR:2010/07/20(火) 12:40:45 ID:+k8RRGIh
>>209
ありがとうございます
スタンドに乗せて安定させてからやってみます

212 :猫ちゃん:2010/07/20(火) 22:35:58 ID:nTSQwQqj
>>210
で?

213 :774RR:2010/07/20(火) 23:18:53 ID:ggO/KHpl
>>211
いや、普通にサイドスタンド掛けた状態でやるほうが安定すると思うよ。
アクスルを緩めるときにアクスルクランプは下のナット2個を緩めるだけで外さない。
アクスル自体の締め付けトルクはおそらく10kgfm位。
おいらはハンドルをサイドスタンド側にフルロックして押えながら緩める。
体は車体右側にしゃがんで前方を向き、左手でハンドルを押し付け右手でスパナを握る。

214 :774RR:2010/07/21(水) 09:26:32 ID:Xxgzw3DS
タコメーターがついてないから、今何回転なんだかレッドゾーンがどこからとか
ぜんぜん知らないよ。
だからどこまでも回せる気がする〜。

215 :774RR:2010/07/21(水) 15:52:10 ID:+Lm2S864
オイル漏れと ブレーキマスターOH終了 自分でやったので 部品代の7000円程で出来ました ちょっくら試運転でもしてきます

216 :774RR:2010/07/21(水) 16:54:12 ID:YdXITiVR
>>197
どこにもキルスイッチ忘れか、始動が悪いのか特定している言葉がないみたいだけどw

良く一旦停止違反とか速度違反で捕まるほうでしょw
思い込みと注意散漫は事故の元気を付けて乗ってくださいw


217 :774RR:2010/07/21(水) 18:31:23 ID:OdQ4aIJq
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1279682068369.jpg

リアキャリアが届いたので付けてみた

218 :774RR:2010/07/21(水) 18:55:59 ID:fJyU4pch
>>217
ごっついなあ・・。

219 :774RR:2010/07/21(水) 22:36:54 ID:ytmwjg/S
>>216
キミ物凄い頭悪そうやね( ^ω^)

220 :774RR:2010/07/21(水) 22:47:13 ID:Nb+7LlMe
おっちゃんらの貶し合いほど見苦しいものはないな

221 :774RR:2010/07/21(水) 23:50:50 ID:LTYWVpqJ
>>216
キルスイッチだろうが始動性が悪いせいだろうが
上がるまで回す行為が馬鹿って言われてんじゃね?

普通は上がるまで回さなくても何とか掛かるけどなあ。


222 :774RR:2010/07/22(木) 05:52:43 ID:3OinGiy/
>>217
横のケースはどこの製品ですか?

223 :774RR:2010/07/22(木) 08:21:28 ID:3dilaVG3
アンテナ分離式ETC車載機の設置場所に困ってます。
後ろに箱を付けたくないので今はタンクバックに積んで都度コネクターを3個脱着してます。
誰かキャリア辺りに巧いこと納めた方画像をあげてくれませんか?

224 :774RR:2010/07/22(木) 08:51:43 ID:VpSvD6jN
>>222
ペリカンケースですよ
このケースはコケても踏んづけてもビクともしないし防水性も完璧でオフ車にオススメ
難点は値段が高いのと、バイク用じゃないので取り付けに苦労する事

225 :774RR:2010/07/22(木) 22:38:33 ID:yMhUE3oV
>>223
俺も色々ググッた結果。
バッテリーを固定するゴムバンドにはさんでいるよ。
サイドカバーに微妙に干渉するが無問題。

226 :774RR:2010/07/23(金) 01:04:40 ID:IBfO+Ns0
似てる
http://img.wazamono.jp/touring/src/1218034393899.jpg

ちなみにこのねえちゃんは裸

227 :774RR:2010/07/23(金) 01:14:28 ID:Rmniafng
何で裸にペイントなんだろう


228 :774RR:2010/07/23(金) 11:25:40 ID:OUfTWCqg
考えてもわからん

229 :774RR:2010/07/23(金) 11:52:46 ID:1BHj0kX6
>>217
ダサカッコいい
でもどんな格好で乗ればいいのか迷うな

230 :774RR:2010/07/23(金) 12:12:53 ID:1zo0+uIW
みかんカゴと農協ガッパ

231 :774RR:2010/07/23(金) 13:25:47 ID:85A4YhT6
細かいことで申し訳ないけどストックマンのリヤキャリアはブレーキランプの前に
バーが被さるので違法改造。
別に咎めるとか言う分けじゃない。
面倒くさいポリスマンに出会わないことを祈る。

232 :774RR:2010/07/23(金) 13:50:26 ID:Vo0UPJHP
それでどうこう言うオマワリはまずいないけどな

233 :774RR:2010/07/23(金) 14:29:09 ID:9ksc1Ucu
お前の主観で語られてもなあ

234 :774RR:2010/07/23(金) 14:35:30 ID:jr0OVI6c
>>231
夏の北海道行ってみな。
それで違法改造ならキャリア自作してきてる奴なんか違法改造だらけだから。
そこらじゅうで検問だのネズミ捕りだのやってるけど、それで検挙された話なんか一度も聞いた事がない。

235 :774RR:2010/07/23(金) 14:53:40 ID:uydqwgGd
事故ったときがなぁ

236 :774RR:2010/07/23(金) 17:27:37 ID:MyDYnIkc
>>225
バイクを降りた際のカードの出し入れは面倒じゃないですか?

237 :774RR:2010/07/23(金) 19:55:45 ID:Vo0UPJHP
>>234
昔北海道に木でキャリア作って過積載で行ったら
検問でライダーだけ止めているのに遭遇した
20〜30キロはオーバーしてたしヤバいなと思ってたら
交通安全の旗とアイスくれた
テールランプとかナンバーが見えないキャリアだったけど
大工さんみたいだとかオマワリが褒めてくれたw

238 :225:2010/07/23(金) 23:03:35 ID:F5iQlaXf
>>236
確かに。

でもツーリング中は入れっ放しにしているし、
セキュリティー性も高いからと割り切ってるよ。

あ、ネットで言っちゃったらセキュリティー性が下がるかな?w

239 :774RR:2010/07/24(土) 21:12:50 ID:PtBIrfzV
238
僕はカードを車と共用してるんでちょっと厳しいですね

その案も含めて色々検討してみます

240 :774RR:2010/07/25(日) 03:15:24 ID:q02BCIW0
オイルが滲むのはオイルが入っている証拠。逆に滲んでないと不安です。

241 :774RR:2010/07/25(日) 08:07:40 ID:cGz5tPOo
ネジが緩むのはネジがついてる証拠。
痛いのは生きている証拠。
ブレーキのききが悪いと感じるのはブレーキが機能している証拠。

242 :774RR:2010/07/25(日) 08:41:21 ID:dpxqaazF
川崎大師限定の理論だな( ̄◇ ̄;)

243 :774RR:2010/07/25(日) 19:21:34 ID:Oc5meTht
カワサキの十戒

1:カワサキと気長に付き合ってください

2:カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります

3:カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください

4:カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません

5:カワサキにたくさん触れてください

6:カワサキを乱暴に扱わないでください

7:カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください

8:貴方には自転車もあるし、車もある
  カワサキにだって航空機もあれば船舶もある 負けてません

9:カワサキが何年も元気に走れるように、
  できるだけカワサキと会話してください

10:カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
  カワサキがずっとオイル漏れしていた事を


244 :774RR:2010/07/25(日) 19:34:39 ID:ZfwXlmyp
ペットだったのか…

245 :774RR:2010/07/25(日) 20:28:07 ID:dpxqaazF
リブリーアイランドみたいだ!

246 :774RR:2010/07/25(日) 23:39:58 ID:bcLOn7GO
0時以降に燃料を入れたらダメとか、水に濡らしてはダメとか…?w

247 :774RR:2010/07/26(月) 05:41:51 ID:JebSLzz7
負けてません じゃねえよwww

248 :774RR:2010/07/27(火) 17:48:46 ID:g23Irvc6
>>246

ごりむりんかよ!

249 :774RR:2010/07/30(金) 23:54:26 ID:7dL/FFsq
保守

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