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ホンダno名車フリーウェイ MF-03 Freeway

1 :774RR:2010/05/30(日) 01:25:21 ID:McT1ZYex
過去スレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254031150/l50
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html

2 :まめに整備しましょう:2010/05/30(日) 01:37:19 ID:McT1ZYex
タイトル間違えた〜

3 :まめに整備しましょう:2010/05/30(日) 01:38:09 ID:McT1ZYex
このスレ無しね。

4 :774RR:2010/06/01(火) 16:39:36 ID:JYoFLC0e
>>1
テンプレ

未だに人気の絶版スクータ、ホンダ フリーウェイ MF03を語るスレ
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html

バーハンドルや手ブレーキやマフラー等の改造をせずきちんとした整備で
20万キロ超えを目指して乗りましょう。20万キロ超えの方は、是非表明を。

改造好きの基地外AA荒し「ポン付け」はレスお断り。スルーで。
フリーウェイやこのスレが不要だと思う人もレスお断り。

ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254031150/

5 :774RR:2010/06/05(土) 10:55:20 ID:KZGdkg9x
DJカワサキは立ち入り禁止で。自分のスレでやってろ。

6 :774RR:2010/06/05(土) 13:15:50 ID:sRa1Vmyw
前スレの走りを永久URLでいつでも振り返ろう

ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway
http://p2.chbox.jp/read.php?url=http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254031150/all
http://s.s2ch.net/test/-1---.ZuY/namidame.2ch.net/bike/1254031150/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254031150/

7 :DJカワサキ:2010/06/05(土) 16:44:30 ID:T0UX01pk
ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/club/1275344203/
いらっしゃいませ

8 :774RR:2010/06/07(月) 13:27:08 ID:c5GPFPar
お前だけそっちでやってろ

9 :774RR:2010/06/07(月) 15:28:20 ID:eRHy3gRm
>>7
>>5

10 :774RR:2010/06/07(月) 16:01:31 ID:0bJSTT0y
このスレも過疎ってるしスレタイ違うからDJ本スレ行こうぜ

11 :774RR:2010/06/07(月) 16:12:57 ID:0TSh2+xM
行かない。勝手にどうぞ。

12 :774RR:2010/06/07(月) 21:39:16 ID:RFHlXVvU
この粘着DJは、相当な粘着質だね
間違いなく精神病

13 :774RR:2010/06/09(水) 09:44:46 ID:mEwMlkW6
保守

14 :774RR:2010/06/09(水) 11:33:51 ID:3Aedg+Gr
DJポン付けカワサキのせいで滅茶苦茶になったな

死ね
ガードレールに突っ込んで

15 :774RR:2010/06/09(水) 17:20:04 ID:iATalaRM
DJカワサキのフリーウェイのスレは風俗スレ内にあるんだし誰も行く訳ないじゃん。

16 :774RR:2010/06/12(土) 03:39:02 ID:agN3wpEO
http://www.bikehk.com/2hand/item_detail.asp?id=91245

これ欲しいな〜

17 :774RR:2010/06/12(土) 10:24:03 ID:VQOkJsfa
bituboの代理店ってサインハウス?
カタログになくても頼めば輸入してくれるんじゃないか

18 :774RR:2010/06/12(土) 10:24:21 ID:D3jZpnhg
唯一のまともな社外サスだね
ビチューボのライナップ上ではフロントのみかと思ったが、リアもあったんだね。
それとも香港?台湾?で勝手に作られた物なのだろうか?
国内では手に入らないんだろうな。

19 :774RR:2010/06/12(土) 10:26:33 ID:VQOkJsfa
と思ったらググッたら普通に日本で買えるじゃん
ttp://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1482051/

20 :774RR:2010/06/12(土) 14:23:15 ID:3D6qay6K
>>19
フロントが買えるのは知ってる。

問題はリアのほう。少なくとも今まで日本で代理店経由で
売ってたことは無い。

21 :774RR:2010/06/12(土) 16:21:15 ID:agN3wpEO
16です

代理店の一覧表にフロント、リアとも記載があるけど、¥41000×2と非常に高い!
http://www.bolt.co.jp/bike-suspension/bitubo_bike-sus_lineup-scooter-honda.asp

HAGONというメーカーにもリアサスがあるんですが、問い合わせてみるとコノ字ブラケット
でオフセットということで大丈夫みたい。
ただ納期2ヶ月で¥31000
う〜ん悩ましい…

理想BITUBO前後デ¥25000×2位でほしいいな。

http://garuda.ws/hagon/hagon.html

22 :774RR:2010/06/12(土) 18:26:13 ID:Sj5ys3/S
ここの人に申し訳ありませんが、なぜサスペンションを付けたいのか分かりません。
付けるとそんなに違いがあるのですか?

23 :774RR:2010/06/12(土) 19:09:33 ID:D3jZpnhg
必要と思わない人はノーマルで十分だと。
ただ、特に通常のバイクと併用しているような人は足回りの酷さを顕著に感じる場合もあると思います。
タンデムする人はプリロード上げたいとか。


24 :774RR:2010/06/13(日) 16:49:12 ID:CZAtbsHU
必要と思う人は、ノーマルをダメな状態で使っているから。
新車の頃を思い出せば分かる話。

25 :774RR:2010/06/13(日) 18:45:26 ID:CYU/3BVb
ノーマルサスが死んで、どうせ交換するなら社外に替えてみたい
ってことじゃないの?今ノーマルサスって幾らくらいだっけ
ビチューボなんでこんなに高いんだ。ヘイゴンにはあまりいい印象
がないなあ

26 :774RR:2010/06/13(日) 20:29:30 ID:zLyH6dn6
高い物が良いとは限らないが、良い物は高い。でも何でだろうね。

27 :774RR:2010/06/13(日) 22:59:43 ID:lsbVPNd/
純正は前後で3万弱だったかな
新品でもフニャフニャサスだからね
フニャサスでもおkなら純正新品
ちと脚固めたい人はbituboか
その間位の値段の物が欲しいな


28 :774RR:2010/06/13(日) 23:06:12 ID:505Mkw7i
例えば中古フリーウェイなんかでも良い物は安く値段付けられるはずないし。
だって整備や修理などしてコンディションをそれなりに保つ為に数万円から数十万円お金掛かってるんだから。
安いのは整備していないとか、欠陥があるとか壊れているとか理由があって、きちんと乗るためにはそれなりにお金掛かる訳だし。
高価なサスに替えたらそれなりに付加価値が付くのと同じ。




29 :774RR:2010/06/14(月) 15:49:49 ID:wrM2BeTj
純正のサスがフニャフニャだとは思わないけど、ダンパーは殆ど感じない
な。高性能のサスは真っ直ぐ走っただけでも全然違う。ただ、車両に合
ったセッティングがされなければ純正以下。長さと取付部だけ合わせて
売っているのも多いが、ビチューボやヘイゴンはどうなんだろか

30 :774RR:2010/06/18(金) 02:43:10 ID:Jveaolq9
新車の時はマトモなんだが。
すべてをサスのせいにするのはお馬鹿。

31 :774RR:2010/06/18(金) 03:57:20 ID:DqTLDQeS
新車でも乗り心地重視、柔らか目は確かだろう
ぶっちゃけ、法定速度+αの乗り方であればノーマルでも我慢の範囲
街乗りでも80〜100km/h巡回するとネガティブな部分が目立ってくる
コーナリング中にフロント接地感が抜け過ぎ、ばたつく、ギャップに弱過ぎ
殆どは構造的な問題だが、サス交換で補える部分も多いだろう
俺だってお金があればサスを交換したいよ

32 :774RR:2010/06/19(土) 17:38:10 ID:XBGv0iPg
>街乗りでも80〜100km/h巡回するとネガティブな部分が目立ってくる
こういうクズはさっさと死ね

33 :774RR:2010/06/19(土) 20:43:54 ID:9r1lb0j8
>こういうクズはさっさと死ね
すり抜けもせずにトロトロ走ってる訳ですね。
フリーウェイ=通勤快速に乗る意味が無い。
さっさとマジェにでも乗り換えたら?

34 :774RR:2010/06/19(土) 21:39:37 ID:PGmqCONJ
どうか荒れませんように。

35 :774RR:2010/06/23(水) 03:42:09 ID:b7E7tbGx
サスがキーキー鳴ってるのですが、何がそんなに悔しいのですか?

36 :774RR:2010/06/26(土) 16:40:50 ID:hn+n3h+h
フリーウェイ買ったぜ

37 :774RR:2010/06/26(土) 23:04:21 ID:BfzxM2rN
フリーウェイ乗ったぜ

38 :774RR:2010/06/27(日) 21:29:11 ID:iR5rA6eF
フリーウェイ洗ったぜ

39 :774RR:2010/06/27(日) 23:05:26 ID:2ecsWkPA
フリーウェイずっと好きだったんだぜ。

40 :774RR:2010/06/28(月) 00:13:16 ID:z7cZzfk7
フェイズやめてフリーウェイみたいな250ccのコンパクトスクーター作ってくれよホンダ
復刻してフリーウェイmk2でもいい

41 :774RR:2010/06/28(月) 01:46:39 ID:2uMsxDEs
超同意
最近のバイクと車はつまらんよな

42 :774RR:2010/06/28(月) 03:14:28 ID:sayriTNo
フリーウェイの後継車でフォーサイト出しました。で、その次にはフェイズも出しましたよ。
だからそっちを買って下さい、あれは名車と言えども過去の物なんです。
本田は決して後戻りはしないんです。不世出の傑作バイクと言えども再販はしません。
だから、現存している貴重なフリーウェイを大事にして下さいね。

43 :774RR:2010/06/28(月) 03:16:15 ID:OOTEcGje
ムケてるかっ!w

44 :774RR:2010/06/28(月) 12:44:27 ID:2uMsxDEs
サイズで言ったらコマジェくらいか

45 :774RR:2010/06/28(月) 22:37:40 ID:ZA4v571T
今乗ってるフリーウェイが10万キロに到達しそうで
乗り換えるなら何かと探してみたキムコのLIKE200、実質排気量は163cc
エンジンオーバーホールとキャブ新品交換しても30万は行かないから乗り続けるわ


46 :774RR:2010/06/28(月) 23:46:00 ID:M3EeDyUo
フリーウェイ、古い癖に球数だけは豊富だから
部品が出なくても暫く困らない
オレは少し前に8万キロ超えフリを廃車にして、1万ちょいのフリを20万で買った
バイク屋丸投げで10万程で完璧整備して、今5千キロ乗った所
実はPCXに乗り換えるつもりだったけど、フリにして正解だった
125だから仕方がないけど、フリからの乗り換えでは遅すぎ
LIKE200も163cc、しかも空冷では期待が出来ない
ちゃんと水冷で250ccエンジンにしてくれたら十分候補に上がったのに

47 :774RR:2010/06/29(火) 01:14:32 ID:urL2wWGd
125と比べたらパワーが違うから走っていて楽しさが比較にならない。
アドレスなんかも速いけど、フリーウェイからしたら全然遅い。
自分も一時飽きてフリーウェイから乗り換えて、別のバイク色々乗ってたんだけど又フリーウェイに戻って、中古の極上車を20万位で買って更に7、8万位掛けて完全整備した。
スピードとパワーから来る楽しさと実用性と扱い易さは他のバイクには無いんだよね。




48 :774RR:2010/07/01(木) 12:22:12 ID:/cv1b44q
>>42
という事はフュージョンの復活は結構凄い事だったのか。
フォーサイトはともかくフェイズは失敗だったよな。
PCXサイズで出せばよかったのに。

49 :774RR:2010/07/04(日) 01:16:08 ID:MiO57Ndn
馬力規制もうざい

50 :774RR:2010/07/04(日) 16:59:21 ID:3tNqPxKQ
保全

51 :774RR:2010/07/04(日) 18:20:40 ID:aH62TcVY
型が1型〜4型まであるらしいけどどんな違いが有るの?

52 :774RR:2010/07/04(日) 18:35:31 ID:HEawpXwE
>>51

1型 お年寄り
2型 ちょっとお年寄り
3型 すこしお年寄り
4型 ぴちぴちぎゃる 

53 :774RR:2010/07/06(火) 15:07:21 ID:9pMQwvqH
フリーウェイってすんごい激速っ!

54 :774RR:2010/07/09(金) 23:40:28 ID:VwWebf0F
いっそのこと、フリーウェイIIという新型を出して欲しい。
2型買ったときは、乗り潰すまでに新型出てると思ったんですがね。
結果は3型の中古を買い直しと。

55 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:50:06 ID:+o4Gu1UH
同意
ほんと今の250ccスクは車体が大きすぎ、値段高すぎ、車重重すぎ
今はもう中古で走行少ないのってほとんどないし

56 :774RR:2010/07/15(木) 04:34:36 ID:IDxYkm1n
正直FAZEとフリどっち速いの?
峠では脚のよさでFAZE
快適性もFAZE
じゃあ加速競争は?

57 :774RR:2010/07/17(土) 01:12:36 ID:6JLRtqPs
もちろん、フリーウェイに決まってるじゃねぇか。
なめんなよ。

58 :774RR:2010/07/17(土) 01:27:16 ID:bsUN0Una
>>55

しかも乗ってる奴がDQNばかり

59 :774RR:2010/07/17(土) 01:38:09 ID:++dG6FQJ
20000k以内なら買ってもいいんじゃない。
外装まともならっていう条件付で。

60 :774RR:2010/07/17(土) 05:21:53 ID:m6g0ccax
高速道路で転倒したら
外装がかなりこわれるんジャマイカ?

61 :774RR:2010/07/17(土) 09:34:59 ID:sjNw1k1M
フリーウェイってそんなに走れたっけ?
昔2、3ヶ月乗ってたけど、これで高速は怖いなと思った記憶がある。
大阪だと中環でも虎とかに煽られるし。

62 :774RR:2010/07/17(土) 10:31:38 ID:++dG6FQJ
フリーウェイの前はヴェクスターで走ってたので、気にならない。
ふわふわとしてるから安定性無いけどな。

63 :774RR:2010/07/17(土) 13:38:45 ID:cvqu4yVr
>>60
高速道路で転倒なんてしたら、どんなバイクでも外装だけじゃすまないと思うのだが・・・

64 :774RR:2010/07/17(土) 19:15:01 ID:di390KYV
ハンドル周りのカウル割れてたから全部交換したんだが、うまいことはまらない。
きついしずれるし。コツあるんか?

65 :774RR:2010/07/17(土) 19:21:51 ID:6JLRtqPs
フリーウェイ乗っていると、ほとんどのビッグスクーターぶっちぎれるのは快感だ。


66 :774RR:2010/07/17(土) 19:52:51 ID:++dG6FQJ
250cc国内版なら確かにこちらのほうが速いと感じるが、
安全運転しましょうよ。
3型乗りだがRunnerには適わない。
国産系だとアド110も速いね。


67 :774RR:2010/07/17(土) 20:47:49 ID:6JLRtqPs
*フリーウェイの乗り方

スラロームする様に車体を傾けて車線変更する。
コーナーではタイヤの限界まで車体を傾ける。
いわゆるスポーツ走行に適しているのがこのバイクなのだ。

車体バランスの良いフリーウェイを生かす走行法である。


68 :774RR:2010/07/17(土) 23:36:19 ID:OFW7zOl8
足元のゴムマットが縮んじゃって留め具が穴に合わないんだけど
新しいやつ無いかなぁ?

69 :774RR:2010/07/17(土) 23:45:14 ID:6JLRtqPs
*フリウェイのエンジンの掛け方と切り方

スイッチONにする。そしてスターターボタンを押しながらフットブレーキをポンと押す。

切る時は、サイドスタンドを出して切るのが通である。

70 :774RR:2010/07/18(日) 01:10:28 ID:AISriJYd
表面加工が波のアルミ板を買ってきて代わりに張ると良い


71 :774RR:2010/07/18(日) 08:41:28 ID:bvqyDNtg
DQN仕様w

72 :774RR:2010/07/18(日) 11:36:12 ID:bwPOGnt8
ヤフオクに出てるよ。

73 :774RR:2010/07/18(日) 22:50:37 ID:Gf58n7n1
このバイクのあとに乗り換えるならキムコのRACING150あたりがよさげだが、どうだろうか。
ベスパ高すぎ、LIKE163ショボすぎだし。

74 :774RR:2010/07/18(日) 23:22:14 ID:AISriJYd
某スレより転載
Velvet 400
ttp://www.italscooter.net/5database/5database000050.html
400ccで140kg 11Lタンクにメットイン
13インチタイヤだし、このレベルを国内メーカーで出してくれないかな。
例2
SH300i
ttp://www.star-passage.com/sh300i/sh300i.html
値段はorz状態になるけど現行より30kg以上軽い。
乗り出し見積頼んだら約100万で更にorz
日本で安く出せないものか。

例3
X-MAX250
ttp://motozoo57.livedoor.biz/archives/51222728.html
T-MAXの弟分が欧州では出ているようで。
こいつも150kg台

スズキあたり出してくれないかなぁ

75 :774RR:2010/07/18(日) 23:26:39 ID:AISriJYd
FORZA、マジェ、スカブ、どれも重くてでかいから
欲しくならないですな。

ヴェクやフリーウェイの後継欲しいです。
フリーウェイを12年以上乗ると思わなかったよ

76 :774RR:2010/07/19(月) 00:27:59 ID:JwA6t/+D
正直、売れ残り在庫のヴェクスターを買っておこうか
悩んでるのが現状だったりします。

フリーウェイ、12年でレギュレーター交換*3
CDI交換*1、シート張替え*1、その他色々で
ちょっと疲れてきたんです。
中古の良品フリーウェイは、流石に無理だろうし

77 :774RR:2010/07/19(月) 10:15:38 ID:jEoXsM/B
それでも新車買うよりは、消耗部品全取り替えのほうが安くつくんだろうな。
部品供給が終わるその時まで俺は乗るわ。

エンジンオーバーホールなんかもしたら台湾スク新車買える額になるんだろうけど。

78 :774RR:2010/07/19(月) 11:22:04 ID:JwA6t/+D
ちなみに今回のレギュレーター交換そのほかで、
概算12万オーバーと言われてます。
中古買う話は嫁から大反対喰らってます。
こんな壊れるやつをまた買うのか、何年乗って、
いくら修理代にかけるのかと。
現行車種買えとお怒りです。
純粋な後継機が出てればそりゃ欲しいですが、
代替が無い。

溜息しか出ません

79 :774RR:2010/07/19(月) 23:30:31 ID:H0ZHqIYm
アドV125k7からフリーウェイに乗り換えたいな!

都内で程度良いの探してるけどあんまりないような。
自分はバーハン仕様が欲しい。
グーバイクで調べたらK2って言う店が結構扱ってるなー実物見に行きたいが若干遠い。カスタム済みなら乗り出し30万切るなら即買いする



80 :774RR:2010/07/20(火) 01:04:24 ID:zklQNNHi
バーハンドル車は特に気をつけるように
やれやすいヘッド部分をごまかす為に、
バーハン化した物も多いから気をつけてね。

参考にどうぞ
1型 MF03-100**** CH250K CH250K-2
2型 MF03-110**** CH250P
3型 MF03-120**** CH250R CH250R-2
4型 MF03-130**** CH250V CH250V-2

81 :774RR:2010/07/20(火) 07:16:08 ID:6xtX8PDl
バーハン良いんだけど、走行距離走りすぎてボロボロになっているのばかりだから注意しろ。
きっと買ったとたんに、修理代何万もいっちゃうよ。
低走行の状態が良いヤツを買ってから新品のバーハンキット組み込んだ方が気持ち良く楽しく長く乗れるよ。


82 :774RR:2010/07/20(火) 08:48:01 ID:T3+eKk8b
各社ビグスクの大型化が進む中、フリーウェイの再版が望まれる。

83 :774RR:2010/07/20(火) 12:31:30 ID:QKzsBf3n
まじですか?
衝動買いするとこだった。
ありがとー!

ぐぐってもバーハンキット出てこなくないですか?あとローダウンキットも


84 :774RR:2010/07/20(火) 16:21:16 ID:nTzctp4t
俺のバーハンポストとスイッチはVOICEだけど
もう販売してないみたいだね
いっとき前なら横浜かどこかのホンダウイング店が
ハンドルポストを作って販売してたよ
値段はVOICEのよりも少し高めだったけれど
デザインもよさ気で色も3色から選べたよ

85 :774RR:2010/07/20(火) 18:32:51 ID:6xtX8PDl
10万位はするけどデザインが凄く良いの売ってるよ。
これ付けているフリーウェイが60万円で売られているからね。
でも中身がどうだか分からない。極上フリにこのバーハンキット付けたら40万でも買い。



86 :774RR:2010/07/22(木) 15:42:48 ID:VmVLO/lI
おまえらに一度グランドマジェスティのせてやりたい
極上の乗り心地、安定性、精神的にもいい滑らかな加速
最高速はプーリーで150kオーバー
まさに千円ETCに相応しい時代のスクーター
まあ町の中ぐるぐる走る程度じゃフリで十分かもだけどね

87 :774RR:2010/07/22(木) 16:46:29 ID:C9j9CsIm
グランドマジェ好きなのは良いけど興味ないんよ。
バカデカスクは時代遅れだし。
ご苦労さん。

88 :774RR:2010/07/22(木) 22:48:04 ID:Ie5p06CX
Gマジェも良いバイクだと思うが、ここはスレ違いだな

小さくて軽くて速いバイク目的なんだよ

89 :774RR:2010/07/22(木) 23:29:33 ID:C9j9CsIm
そう。
自転車置場にも違和感無くポンと置けておばさん達から白い目で見られず、悪ガキどもからも目を付けられなさそうな地味なブサ可愛いスタイル。

いざとなればハイウェイを120km位でぶっ飛ばして避暑地に行って遊んで来られる実力も持つ。

それでいて、都心を自由自在に車の間すり抜けしながら走り回れるバイクが良いんだよね。

絶版車だけど250のスクーターで小さいフリーウェイが一番。


90 :774RR:2010/07/23(金) 00:30:27 ID:tATZ3ETI
街中メインなら同じ絶版でもヴェクスターでいいかも

高速乗る比率が上がるならフリーウェイかな。
これから買うなら厳しいよな。


91 :774RR:2010/07/23(金) 02:26:18 ID:kPXX2+dW
一時、ヴェクスター考えたんだけどネットで調べてみたら故障しやすいってあったから止めた。
それなら10万キロ耐久エンジンをホンダが保障しているフリーウェイの方が良いんじゃない。
スピードも比較にならないだろうし燃費も変わらないでしょ。
たまにヤフオクでも低走行の状態が良いヤツ出る事もあるけど。。滅多に無いけどね。

92 :774RR:2010/07/23(金) 11:11:14 ID:q8hAshet
俺の初期型買う??

外装:それなり
走行:45000km
   38000kmで前後タイヤ・ブレーキシュー交換
   40000kmでキャブ交換
   42000kmで駆動系交換

12万なら売る。


93 :774RR:2010/07/23(金) 11:12:48 ID:q8hAshet
交換、てのは「純正新品」に交換ね。
まあ、12万のうち半分以上はこの交換費用だな。

94 :774RR:2010/07/23(金) 11:29:05 ID:XD1J6aJv
上野に14000キロの4型が158000円で売ってる

95 :774RR:2010/07/23(金) 12:16:47 ID:oJmtcbAC
フリが壊れたら、アプリリアのスポーツシティを考えてる。

96 :774RR:2010/07/23(金) 15:14:03 ID:q8hAshet
>>95
俺はLike200か、中古のベスパかなぁ・・・・



97 :774RR:2010/07/23(金) 18:57:29 ID:0EF3k9yz
>>94
外装がアトランティスブルーなら
買う

98 :774RR:2010/07/23(金) 19:47:32 ID:kPXX2+dW
あ、あの色意外に悪いよ。
写真見て気になって実物見に行ったらどんよりした汚いブルー決して良くない色だった。
気持ちもブルーになって結局買わなかった。
やっぱシンプルな色が一番。
個人的には初期のブラックとシルバーがフリには一番良い色だと思う。


99 :774RR:2010/07/23(金) 20:14:29 ID:XD1J6aJv
>>68
俺のもゴムが縮んで穴に合わなくなったが
バケツにマット入れて熱湯入れて30分位浸け置きしたら伸びてピッタリ直ったよ
>>97
その色だった
スクリーンはあまり綺麗じゃないがエアロスクリーンと
ロングリアキャリアと3000円位でホームセンターにあるような安いリアボックス付きだった。

100 :774RR:2010/07/23(金) 20:31:17 ID:kPXX2+dW
100おめでとう。

101 :774RR:2010/07/23(金) 20:33:10 ID:7SJXcnwN
趣味のフリーウェイ修理楽しいなw

102 :774RR:2010/07/23(金) 23:12:39 ID:1Ugfm5j0
ハンドル下の小物入れにCOOLANTって書いてあるキャップがあるけど
ここから冷却液を入れるの?
覗き込んだけど何も無かった

変な質問だけど何の知識が無いもんだからすまん

103 :774RR:2010/07/24(土) 09:33:01 ID:ZCYrGaW9
>>102
そうだよ 左のダクトの隙間からクーラントの量が確認できる
エンジン熱くなるとクーラントが加圧されて
そのリザーブタンクに膨張したクーラントが1センチ位増える(戻される)から
エンジン冷えた状態でMAXより1センチ下位にしとけばおK
入れすぎるとエンジン熱くなった時に溢れるよ

104 :774RR:2010/07/24(土) 23:44:35 ID:l5GmiyaN
お礼も無い102のあほ柿小僧は立ち入り禁止処分とする。
103じゃないよ。

105 :774RR:2010/07/24(土) 23:54:49 ID:nL1Rb/Fx
>>104
暑いのは気温だけにしておいてね。
まだいいよ、このスレは荒れてないからさ。
有名どころは夏休み恒例で・・・・・・察してください


106 :774RR:2010/07/25(日) 08:14:44 ID:Sx2khBhf
動画を動ゾ

http://www.youtube.com/watch?v=j9YkYA-6FE8


107 :774RR:2010/07/26(月) 23:57:25 ID:ssbYtyz3
クラッチが切れる25キロ付近で結構がたがた振動するんだけど
どんな原因がある?

108 :774RR:2010/07/26(月) 23:59:22 ID:VKcTJzk9
さあ。

109 :774RR:2010/07/27(火) 00:14:13 ID:WbmLg+xY
>>107
いつクラッチ交換して、現在キロかとか書いてくれないとなんともかんとも。

110 :774RR:2010/07/27(火) 08:09:26 ID:cBbMTGHR
>>109
ベルトとウェイトローラーは換えた
現在22000キロ

111 :774RR:2010/07/27(火) 21:59:02 ID:juesXOQI
それが人にものを聞く言葉か?

112 :774RR:2010/07/30(金) 11:33:02 ID:7f/WHR6/
あんたもな

113 :774RR:2010/07/30(金) 11:40:21 ID:w94UjNkd
シガーソケット付けて、ETCとかナビ動くようにした。

これで更に便利になった

114 :774RR:2010/07/30(金) 15:51:12 ID:S7YVAMJu
それ普通
携帯だって充電するし

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