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〓 YAMAHA TMAX 13 〓

1 :774RR:2010/05/30(日) 00:51:36 ID:KW0JIdCZ
ヤマハのスポーツスクーター、T-MAXのスレです。

★HP
SJ08J
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
SJ04J
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/tmax500/index.html

★Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/special/tmax/index.html

★Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTMAX

★YAMAHA TMAX 12★(前スレ)
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261065867/

2 :774RR:2010/05/30(日) 00:55:20 ID:KW0JIdCZ
★過去スレ
01:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168575189/
02:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466756/
03:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184806358/
04:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189783650/
05:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/
06:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209042499/
07:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214185556/
08:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221686066/
09:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226835637/
10:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238496736
11:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246297209/


3 :774RR:2010/05/30(日) 10:59:40 ID:DsP1vj1N
もうすぐ14年式のカームイエローがくるぞー
ガソリンはハイオクですか?

4 :774RR:2010/05/31(月) 01:25:04 ID:NLHWvClb
>>3
おおう、おめでとうございます!
ガソリンはもちろんハイオクでございますよ。

5 :774RR:2010/06/01(火) 01:09:25 ID:o0T3fXuZ
ノリック(笑)

6 :774RR:2010/06/03(木) 22:03:20 ID:iQ+Ycfc6
age

7 :774RR:2010/06/04(金) 22:53:53 ID:TO2qHNXM
オイル交換した。
抜いたオイルが少し
焦げ臭かった。
もしかしてクラッチ
逝ったのかな?

8 :774RR:2010/06/04(金) 23:20:03 ID:uTjTucIH
オイル焦げ臭い=クラッチってw


バイク降りたら?

9 :774RR:2010/06/04(金) 23:42:28 ID:0hhmXzaz
会社の車、クラッチ蹴り込んで回転上げてフル加速してたら
クラッチ焼けて車内がウンコ臭くなって参ったw

10 :774RR:2010/06/06(日) 01:27:16 ID:8zFE2rX9
今日は、どこに出かけるかな

11 :774RR:2010/06/06(日) 23:40:23 ID:iDZ/7VEd
2型から3型に今日から乗り換えた

お勧めマフラー教えて


12 :774RR:2010/06/07(月) 00:29:12 ID:hTnSZaem
逆車ノーマルマフラー

13 :774RR:2010/06/07(月) 00:47:27 ID:lOsAMIu9
dクス
探してみる

14 :774RR:2010/06/07(月) 16:34:41 ID:monEOH1I
>>12
> 逆車ノーマルマフラー

現行の逆車ノーマルマフラーっていくらするんだろ?
以前のスレでパーツナンバーと価格書いてた人がいた記憶が
あるんだけど、ぐぐっても出てこない…

OVERのカーボンチタンか逆車ノーマルか迷う。

15 :774RR:2010/06/07(月) 19:17:17 ID:X0pfJcrL
逆車マフラー先代は5〜6万だったけど、現行はなぜか10万以上したはず。
たまにヤフオクとかで格安で出てくるけど、めったに出ない。
10万出すならヨシムラ、overその他の社外品買ったほうが軽量化にもいい
…と、個人的には思います。ヨシムラの新発売のやつかっこええわ〜

16 :774RR:2010/06/07(月) 20:41:17 ID:/DmTv+PQ
ヨシムラ15%引き
ほしいが買えん

17 :774RR:2010/06/07(月) 21:54:27 ID:tQ0C6L0x
マフラーはノーマルでいいんだよ
良い大人がマフラー変えて走ってる姿見ると、同じ現行乗りとして恥ずかしい思いしてる。

18 :774RR:2010/06/07(月) 22:43:06 ID:QLeuYYZO
ヨシムラのサイクロンもいいけど、
RC甲子園のマフラーもいいよ。
基本的には、後付けは考えた方がいいかもね。

19 :774RR:2010/06/07(月) 22:52:36 ID:P5IFoZb2
質問です。中古のTMAX購入検討中なのですが、足付きに不安があり、ローダウン仕様を考えてます。
走り、乗り心地はノーマルに比べて変わってしまいますか?

20 :774RR:2010/06/08(火) 08:02:02 ID:j4KO1BWo
そりゃ変わるに決まってる。
「足つきの不安がある」程度のことなら、我慢してそのまま乗ることを薦める。

TMAXのよいところは、本人は必死に伸ばしての爪先立ちでも、
傍から見るとひざに余裕があって、必死そうにみえないところだ。

21 :774RR:2010/06/08(火) 08:22:37 ID:lLAaumP5
違うスクーターだが、知り合いがやはり足つきが悪いからとローダウンしたら、
乗り心地は悪くなるはハンドリングはめちゃくちゃになるはバンクするとすぐに下を擦るはで
足つきが良くなるのと引き替えに失うものが多すぎる。

22 :774RR:2010/06/08(火) 10:16:01 ID:qKfHjRd3
やはり、変わってしまいますか。
Ysギアのローダウンキットなら、良いかなと思ったもので。
爪先立ちでも慣れていきますかね。

23 :774RR:2010/06/08(火) 10:51:05 ID:o13Uzbnp
そのかわりセンスタ不可になる

24 :774RR:2010/06/08(火) 11:13:16 ID:JgFBgu5v
メーカーが適正と判断したアライメントが崩れて
コーナーや直線での安定性に変化をもたらす。

ローダウン化に伴いエキパイやアンダーカウルと路面とのクリアランスが小さくなり
損傷のリスクが上がる

どうしても足つきに問題があるのならシート加工や底の厚めのシューズでの対策をお勧めする

25 :774RR:2010/06/08(火) 12:16:04 ID:qKfHjRd3
色々アドバイスありがとうございます。
正直、かなり中年でコーナーを攻めるというよりは、毎日の足が八割なので、我慢出来るレベルだったらローダウン仕様かなと、思ったので。

26 :774RR:2010/06/08(火) 12:36:14 ID:Tqbho3FY
そのレベルならローダウン仕様でも問題ないかと

27 :774RR:2010/06/08(火) 18:42:10 ID:+gxXA1pY
Ysなら純正だし、そのへんのバカスクのローダウンと違って、
サスをそっくり取り替えるので、操安性はそんなに悪化しないよ。
地面とのクリアランスは小さくなるが、アンダーガードが付いているので、
損傷のリスクは変わらない。バンク角は少なくなるが、街乗り中心なら問題ない。
センスタが無くなるので、不整地やGSで停める時にちょい不便な程度だ。

28 :774RR:2010/06/08(火) 21:29:06 ID:qKfHjRd3
親切、ありがとうございます。
参考にして検討してみます。
でも、Ysか違うか見てわかるかなぁ。

29 :774RR:2010/06/08(火) 22:24:10 ID:Kq16lFpe
あとは自分で考えろや

30 :774RR:2010/06/08(火) 23:23:28 ID:AUizAzBi
TMAXって足付き悪いけど、低重心で軽く感じるからよほどのおチビさんで
無い限り問題ないと思うけどな。ローダウンするなんて勿体ないよ。


31 :774RR:2010/06/09(水) 10:02:30 ID:jAsbkoZQ
>>27
サスを全部変えてもキャスター角とか変わるんですよ

アンダーカウルはppです。
ラリーカーなどについている鉄板なのではありませんので、
巻き上げた小石などをガードするぐらいで
エキパイをガードするほどのものではありません。

Y'Sだろうが何だろうが、ローダウンは「邪道」ですね。

32 :774RR:2010/06/09(水) 12:30:55 ID:K6ylq164
>>31
メーカー純正に邪道呼ばわりって馬鹿?

33 :774RR:2010/06/09(水) 13:10:35 ID:H8bO/42h
純正とか関係なしにローダウンが邪道ってことでしょ。

34 :774RR:2010/06/09(水) 13:12:29 ID:sYrF7grw
>かなり中年でコーナーを攻めるというよりは、毎日の足が八割なので

スカブ650か銀翼600GT買ったほうが幸せになれる気が…

35 :774RR:2010/06/09(水) 13:13:47 ID:jAsbkoZQ
ワイズギアはヤマハ直系のグループ会社ですよ

独自で企画・開発・製造し、ワイズギアブランドとして販売する〜
https://www.ysgear.co.jp/profile/brand/index.html

トヨタで言えばTRD
日産で言えばニスモ
スバルで言えばSTI

メーカー純正とは言わないんだよw

36 :774RR:2010/06/09(水) 16:08:56 ID:5WZw9itd
3型をローダウンして乗ってる。
足つきは跨ったまま足でバックできるほど。
乗り心地は若干悪くなったけども、もう慣れてあまり気にならない。
ハンドリングも問題なし。
ちなみに7割は毎日の足で、コーナーを攻めることには全く関心がありません。
邪道だろうが関係ない。TMAX乗ってて幸せで〜す。

37 :774RR:2010/06/09(水) 16:16:08 ID:fg57pMNO
身長163股下74ですが、T魔のるのは厳しめでしょうか?
体格的な意味で。

38 :774RR:2010/06/09(水) 16:19:32 ID:reB+izmy
リアサスの車高を2cm上げた俺は・・・。

39 :774RR:2010/06/09(水) 16:52:45 ID:CaGPDnRM
いままでの流れを見ていれば
こうなると想像できるはず
太公望?

40 :774RR:2010/06/09(水) 17:29:26 ID:u+E4SpDp
T魔ってなんだ?

41 :774RR:2010/06/09(水) 19:18:53 ID:K6ylq164
>>35
細かいことはどうでもいいんだよ。
TAMXのページの用品オプションをクリックしてみ。
外に飛びますともホンダみたいな注意も表示せずに直リンクしてる。
だいたい他資本のメーカーが作ったものでも
純正オプションとして販売することもある。会社は関係ねぇよw


42 :774RR:2010/06/09(水) 19:41:56 ID:SCW2GAp+
>>37
俺は168で確か座高引くと股下がせいぜい78だが、
正直俺でもきついかな。。 ただし、モトクロも所有してるので半ケツ乗りは慣れてるから
そういう乗り方でも構わないなら、後は慣れてくると思うよ。 ちなみに、俺もノーマルの車高はイジりたくないからそのまま乗ってるよ。

43 :774RR:2010/06/09(水) 20:01:05 ID:sYrF7grw
ヤマハだとバイク扱いだが、ワイズだとスクーター扱い

44 :774RR:2010/06/09(水) 20:21:36 ID:X49oARFx
現行TMAX乗りですが、嫁さんと二人で一泊ツーリングに行きたいと思っております。
リアに46gボックスとEUコンソールを付けてますが他にサイドバックを付けたいと考えてます。
誰か付けてる人でオススメありませんか。
つーか付くのかなあ?

45 :774RR:2010/06/09(水) 22:22:49 ID:g8hVL2SB
引っ越しでもするんですか><

46 :774RR:2010/06/09(水) 22:49:33 ID:Sfq0FMsZ
          ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    <ローダウンは「邪道」ですね
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー’´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

47 :774RR:2010/06/09(水) 22:55:08 ID:wqj1TGML
そうなのか、ならばアンコ抜きと言う事になるのかな?

48 :774RR:2010/06/10(木) 01:09:40 ID:FANXBzBV
スカブ650や銀翼600だと重いからTMAXのローダウンはありだな。
デザイン的にもTMAXがいいし。

>>44
ttp://www.webike.net/sd/9353727/
この手の小さい奴ならつくんでないの?
てか、46Lボックス付けてりゃ、
一泊なら2人分の荷物くらい充分入るんじゃね?

49 :774RR:2010/06/10(木) 01:46:45 ID:3KwJP/46
>>48
二人分の雨具が結構ガサがあって。
何よりも嫁が道の駅で野菜を買って帰りたがるものでw

50 :774RR:2010/06/10(木) 03:52:03 ID:O+3LwWdz
>>49
キャリアカー引いたほうがいいんじゃ・・・・・・w

51 :774RR:2010/06/10(木) 06:52:21 ID:m8ZJPr83
>>44
つ ttp://tmax.rapidexp.com/2009/07/fukudaya_repo1/

たぶん、デグナーのNB-13 あたりじゃないかと

52 :774RR:2010/06/10(木) 10:43:18 ID:bMdzFzKe
>>51
あ、penguin774さんだ。
てか、いいね〜父娘ツーリング。和めた。

53 :44=49:2010/06/10(木) 11:33:40 ID:YvyHNZhi
>>51
情報ありがとうございます!!
なんとかサイドバッグが付けられそうな気がします。
親子ツーリングも楽しそうですね。

54 :774RR:2010/06/10(木) 11:46:22 ID:IlrfpDQf
>そして、試乗後の談笑から商談に移る・・・こともなく、「足とどかないでしょ」と店長。TMAXを店にしまって二度と出て来ませんでした。

あ・・・足が短いとTMAXは売ってくれないのか・・・?

>ローダウンしたらTMAXじゃない、と思うからこそ買えなかったTMAXです。

今のこのスレの流れ的にはきついな

55 :774RR:2010/06/10(木) 17:59:19 ID:q2wvyQ/e
(;´Д`)ハァハァ

56 :774RR:2010/06/11(金) 22:41:01 ID:87ui9QaD
ローダウン派撃沈

57 :774RR:2010/06/12(土) 00:36:02 ID:MbKrjW06
>>51
ビッグスクーターでサイドバッグは想像つかなかったけど
こんな感じならいいかも。検討してみようかな。


58 :53:2010/06/12(土) 01:10:20 ID:G7F/e3yp
>>51
デグナーのNB-13、買ってきました。
本日装着して嫁さんとタンデムでお出かけしてきます。

59 :774RR:2010/06/12(土) 01:58:36 ID:8L51nVCM
ローダウン派もローダウン否定派も
所詮自己満足なんだから自分の好きにしな。

60 :774RR:2010/06/12(土) 02:11:12 ID:PWxd4fM9
>>51
なんか白マクスより、後ろに乗ってくれるカワエエ娘がほしくなった

61 :774RR:2010/06/12(土) 07:09:53 ID:Ad3ge9sE
>>58
サイドバックのあわせの関係で、ゲルザブないと後ろは座れないんでない?
>>51は、チャイルドシート付けてるから大丈夫なんだろう。

62 :774RR:2010/06/12(土) 07:23:10 ID:/AiuhjQd
>>60
嫁に乗っとけ。

63 :774RR:2010/06/12(土) 15:31:56 ID:kjlhivOR
>>61
家で使ってる普通の座布団敷いてますw
特にお尻に違和感もなさそうですし、足が乗せられて楽とか言ってます。
ただサイドバッグとバイク本体がこすれて塗装が一部剥がれたのは想定外でした。
今、道の駅で休憩中で嫁さんは野菜を買いに、私は今からお昼寝しますzzz

64 :774RR:2010/06/12(土) 17:32:04 ID:Ad3ge9sE
>>63
それは想定しなきゃダメだろw

65 :774RR:2010/06/12(土) 21:23:28 ID:A8mna0BG
先日納車された14年式のプラグ交換したら
イリジウムの9番が付いてた。
社外マフラーとフロントのブレンボは、見てわかったけど
駆動系も?
まわりにTMAX海苔がいないので
よくわからないw

66 :774RR:2010/06/13(日) 18:06:46 ID:kIMKEHUY
ノーマルマフラー並に静かで、コンパクトに収まるマフラーってあるんですかね?

67 :774RR:2010/06/13(日) 20:15:45 ID:cQF7vVKe
RC甲子園ってどうなの?
某オクに出てて悩んでるんだが・・・

68 :774RR:2010/06/14(月) 10:07:15 ID:wngu21SC
>>66

コンパクトではないけど・・・
あ、でもこれ2型か。
ttp://www.sakura-kogyo.co.jp/tmax.html


69 :774RR:2010/06/14(月) 22:55:20 ID:ExAp0IO+
ちょっと前にローダウンの質問をした、かなりの中年です。
今、過疎ってるので報告します。日曜日に2型、契約してきました。
色々、騒がしてしまったので、又、議論になるといけないので何を買ったかは書きません。
皆さん、アドバイスありがとうございました。

70 :774RR:2010/06/14(月) 23:57:18 ID:jE9KFX0g
ウゼエw

71 :774RR:2010/06/15(火) 07:40:00 ID:8nbyXf6U
何をって2型て書いてるしw

72 :774RR:2010/06/16(水) 19:00:10 ID:UfjYGpnD
1型本日車検通してきた
また二年の付き合いだ
現行型あれでは買い換える気もおきないな
750maxは幻だし

73 :774RR:2010/06/17(木) 00:19:59 ID:rlmbwpQZ
かっこいいリアキャリアはないかね。。。

74 :774RR:2010/06/17(木) 10:17:23 ID:+d/1gCT+
キャリア付けてる時点でカッコ悪い

75 :774RR:2010/06/17(木) 13:11:45 ID:AWh0HpJQ
>>74はリアウィングでも付けてればいい

76 :774RR:2010/06/18(金) 00:23:27 ID:7yRHe4NK
TMAX750幻なら、スーパーテネレ1200でも、いいんじゃない。
YSPでアンケートあったしね。
V型は、タイヤサイズ1インチで、取り回しが良くなり、
脚つきもちょうどよいね!


77 :774RR:2010/06/18(金) 00:44:03 ID:WaAjuE+O
このスレって夢見るの許さないよなぁw
いいじゃんかTMAX750欲しいって言っても。

GP800は220km/h出るらしいな。随分と差をつけられたもんだ。

78 :774RR:2010/06/18(金) 01:42:18 ID:uratwwL+
R1とか250k/mオーバー出るらしいが、峠で前走られると何故かすぐに追いついてイライラするな


79 :774RR:2010/06/18(金) 06:20:42 ID:SMiVXw+Z
250km/hオーバーのバイクに追い付けるなんて素敵ですね

80 :774RR:2010/06/18(金) 09:20:17 ID:xzRVritv
テーマックス750マジほしいな
しかし、1型でも、乗っちゃおもしろくてやめられない

81 :774RR:2010/06/18(金) 11:49:07 ID:lsRqqSjR
500で十分だと。
どうやってもリッターバイクには
敵わないことを自覚するべき。

82 :774RR:2010/06/18(金) 13:44:29 ID:q9wreSdB
散々言われてるし俺も散々言ってるが

おとなしくリッターバイクに乗りゃいいだろうがハゲ

83 :774RR:2010/06/18(金) 14:02:19 ID:D34X0LPk
敵わなくてもいい。
500のスクーター相手に慌てさせる事が
出来りゃそれだけで満足だわ。

84 :774RR:2010/06/18(金) 16:24:31 ID:xzRVritv
なんで750マックス欲しい=リッターバイクと張り合う、リッターバイク買うになる?
馬鹿じゃねーか?

85 :774RR:2010/06/18(金) 16:48:00 ID:q9wreSdB
>>84
お前はいつ「リッターバイクと張り合う」と発言したのか?

86 :774RR:2010/06/18(金) 17:31:15 ID:8SNh1f1P
>>81 82を読めばそうとれるだろ?


87 :774RR:2010/06/18(金) 18:01:24 ID:o9AIySo2


88 :774RR:2010/06/18(金) 18:36:05 ID:Zg89F76J
もう少しトルクが欲しいから750は欲しいけど、
燃費が悪くなるのは嫌だな。
300kmをガソリン気にせず走りたい。
てか、ジレラの500がリッター30km走るんだから、
750で20以上は走って欲しいな。

89 :774RR:2010/06/18(金) 19:55:15 ID:q9wreSdB
>>86
お前の読解力の欠如なんか知るかハゲ

90 :774RR:2010/06/18(金) 20:16:24 ID:Y90uu9o+
トヨタがTMAXのエンジンを800ccにして小型車に乗せる計画があるって
車雑誌に載ってた。

ってことは…

91 :774RR:2010/06/18(金) 20:42:49 ID:AqQ5Nnv9
チラシのうら

92 :774RR:2010/06/18(金) 22:04:56 ID:1O0Lvj70
TMAXのターボキット作れば売れると思うんだけど。

タービンをどこに置くんだって話だなw

93 :774RR:2010/06/18(金) 22:50:48 ID:kCiOhOMl
ターボのtmax乗ったことあるよ

94 :774RR:2010/06/19(土) 18:12:34 ID:1/AW/u00
>>89のバカは、転倒脂肪w


95 :774RR:2010/06/19(土) 21:08:08 ID:gcQxsXTw
最近TMAXに乗り替えました
バイク仲間には何で?スクーターなの?って言われます
でも以前より断然走ってます。気軽に乗り出せるから。

96 :774RR:2010/06/19(土) 22:33:46 ID:MdxERsuU
>>94
丸一日たってから悪態ついてる時点で頭が可哀想

97 :774RR:2010/06/19(土) 22:38:34 ID:l4djjFX3
明日、TMAXで横浜から福島の親戚の家に行ってくるぜ。
春に買ってから通勤オンリーだったから初のロングだぜ。

98 :774RR:2010/06/19(土) 23:12:02 ID:Xe9Dr/th
東北道OR常磐道走ると思うけど、オービスと覆面には、気つけてな。
視界はよいけど、純正タイヤは、つなぎ目で滑るからなぁ。

99 :774RR:2010/06/20(日) 03:08:11 ID:8HFCsXIY
張り合う無かれ、生きてツーリングを終えた人間は、全て皆、勝者なのだ。

100 :774RR:2010/06/20(日) 13:44:08 ID:f5wzmkB1
せめてスカブ、シルバーウイングには勝ちたいよ
直線でもね

101 :774RR:2010/06/20(日) 14:10:49 ID:yY85EtYm
どーでもいい

102 :774RR:2010/06/20(日) 17:07:37 ID:OVRLfPzs
でもさ、銀翼より30kg以上、スカブより50kg以上軽いでそ。
排気量がちょっと少ないからって、相殺されると思うんだよなぁ。
それが簡単にぶっちぎられる(下手したら駆動系いじった
スカブの400にも)。もうちょっとなんとかならんもんか。

103 :774RR:2010/06/20(日) 17:27:55 ID:0bBxPTlY
最高速はともかく、何でこんなに加速が弱いんだろうな?
二型の逆車純正だが、0-100km/hは7.1か7.2secってところ。

最高速はメーター読み190ちょいで酢株、銀翼と殆ど互角。


104 :774RR:2010/06/20(日) 19:45:40 ID:HAFRYyCI
馬力とかトルクの数値だけ見ると完全に中型バイク。

105 :774RR:2010/06/20(日) 23:34:52 ID:TC/yvnqk
TMAX-R(0〜100m:3〜4秒)だとMax10psは、ノーマルより違うから、
スカブ&銀翼なんて簡単にチギ゙レるの低次元のことスレしているいか?
新車で90万円か110万円なのになぁ。
ドゥカの500万とかみたいに、国産スポーツカーの値段でもないのにな。

106 :774RR:2010/06/20(日) 23:59:43 ID:pZg99elo
BOKOKUGO DE OK!


107 :774RR:2010/06/21(月) 00:16:28 ID:NIVwuG7W
>>105
일본어로 써라.
用日語寫。

108 :774RR:2010/06/21(月) 06:03:54 ID:OjWJQr99
テーマックスRを買いかぶる馬鹿ハケンw

109 :774RR:2010/06/21(月) 07:43:57 ID:3pSjlsrN
勝ちたい勝ちたいって、みんなどこで勝負すんだ?
銀翼やスカブなんて時々しか合わない。

仮に一般道や高速で会ったとして、相手睨みつけてフルスロットルで飛び出しをするってこと?(^_^;)

ツーしてもフルスロットルなんてしないなあ
自分のペースで行く

TMAXレベルの馬力あれば直線を普通に流すレベルでは不満はないな。

正直瞬間移動を求めてる人は素直にリッタ乗った方が いいと思う

110 :774RR:2010/06/21(月) 09:51:31 ID:EmHsOcXV
ぶっちりぎるとか最高速とかいうやつは大抵バカw


111 :774RR:2010/06/21(月) 11:29:58 ID:slHiTUhW
ぶっちぎる必要はないけど、ぶっちぎられるのは気分が悪いわな。
それがSS相手なら気にもならないが、銀翼やスカブ相手ならな。
だってスポーツを謳ってるんだぜ。少なくともキビキビした加速は欲しいだろ。
それすらいらないってなら、なんでTMAXに乗ってるんだ? 見た目?

112 :774RR:2010/06/21(月) 12:13:04 ID:ILSjY7ed
直線番長になりたいだけなら銀翼にでも乗り換えれば?

113 :774RR:2010/06/21(月) 15:11:15 ID:/Nf/rmUY
仲良くやろうぜ!

114 :774RR:2010/06/21(月) 16:21:14 ID:jvWJKV5p
TMAXはいいバイクです



以上

115 :774RR:2010/06/21(月) 22:11:20 ID:3Cn2t53i
燃料タンクが小さくて涙目な俺は2006年型の旧式に乗っている

116 :774RR:2010/06/21(月) 22:31:12 ID:OjWJQr99
峠でも結局スカブ、シルバーウイングのが速いいだろ足まわり、車体構成に秀でてもエンジンが非力だとキツい

117 :774RR:2010/06/21(月) 22:48:50 ID:ILSjY7ed
>>116
お前、乗ったことあんの?

118 :774RR:2010/06/22(火) 00:05:08 ID:a5gjOkVO
最近乗りだしたんだけど、こんなにコーナーで倒したい衝動に駆られるバイクって、はじめてかも。

交差点でも無性に倒して曲がりたくなる。

119 :774RR:2010/06/22(火) 00:29:57 ID:JDA05607
銀翼はともかくスカブは速いよ。
峠でTMAXが負けることはないと思うけど、
簡単にちぎれる相手じゃないよ。
キツい登りなら逆にちぎられるかも。。。
直線番長とか一方的に決めつけてるけど、
スカブの足回りは相当いいよ。
銀翼だって立ち上がり重視で走ればそれなりに走るし。

120 :774RR:2010/06/22(火) 00:48:27 ID:lX6jSnjV
どーでもいい

121 :774RR:2010/06/22(火) 07:05:35 ID:GpX85CNa
>>119
わざわざageてる割には全然釣れてませんね。

122 :774RR:2010/06/22(火) 07:40:33 ID:lAeBloda
釣られて欲しいのか?

3車種が出揃った頃、いつも10台くらい集まる(メンバーは毎回変わる)ツーの参加一員だった
駒込でやきそば屋やってる親父がまだ銀翼やスカブに乗ってた頃

結論としては、一番速かったのは、そのやきそば屋の親父の乗ったスカブ
2番目は同じくやきそば屋の銀翼
3、4番目は改造にも突っ込みにも気合の入った奴の乗ったTMAXか、海外駆動系だけ取り替えた銀翼かわからん
所詮乗り手次第だからな
「いや〜、普段こんなペースで走ったことない」と謙遜する逆車どノーマルTMAXの還暦親父が速かったりして、かっこよかった

やきそば屋の銀翼は、他の銀翼より明らかに加速性能劣ったハズレエンジンだったし、
本人も体重0.1トンのハンデを背負ってたけど、にもかかわらずTMAX軍団でかなう奴はいなかったな
彼がスカブに乗り換えたとき、差は確定

やっぱり、100ccの差は並みの腕じゃ簡単に越せない
TMAX軍団が必ずマフラー変えてたのは、パワー欲しいから

それでも、誰もTMAXからスカブに乗り変える奴はいなかったけど(笑)
要するに、好きなのに乗っとけ


123 :774RR:2010/06/22(火) 11:16:07 ID:fod5VNd4
要するにやきそばが肝

124 :774RR:2010/06/22(火) 12:36:33 ID:WhQBtNP7
よし、俺も今日はやきそば食うぜ!

125 :774RR:2010/06/22(火) 13:12:38 ID:FqLW2Nkj
TMAXは好きだけど、もうちょっと加速が欲しいと思うのは俺だけ?
せめて0⇒100km/hが6秒程度ならなぁ。。。

126 :774RR:2010/06/22(火) 15:22:26 ID:ZleGJlGx
好きにチューンすりゃいいじゃん。

127 :774RR:2010/06/22(火) 22:27:32 ID:yJ7FPNIm
星野さんのとこのプーリーをおすすめしますよ。
耐久性を落とさずに発進加速はかなり改善できます。

128 :774RR:2010/06/22(火) 23:26:58 ID:RJJnL9gj
競争したい奴は免許取立ての初心者とお頭の悪い奴だけ

TMAX以外のスクーターなんて恥ずかしくて乗れない

129 :774RR:2010/06/23(水) 00:13:03 ID:XXzlND7q
3型に逆車純正マフラー付けた人いませんか。

インプレ欲しいです。

130 :774RR:2010/06/23(水) 00:16:08 ID:wTiswNUP
やきそばといえばバゴーンだろ

131 :774RR:2010/06/23(水) 06:16:18 ID:6+78F0dl
実際500と750併売されたらどっちが売れるかな?
ここ見てると排気量なんか関係ないくらいの意見たくさんあるが750の圧勝だろな

132 :774RR:2010/06/23(水) 08:06:58 ID:Lu8PWFw9
>>131
だから?
そんな有り得ない
架空の話しされても
?って感じだな

133 :774RR:2010/06/23(水) 10:37:45 ID:CgifpCN7
750版の出来によるんじゃない?
大きく重くなりすぎてたらイヤって人も多いと思う。

134 :774RR:2010/06/23(水) 11:37:20 ID:+P1UlHYC
排気量は関係なしに単純に今ぐらいのサイズ、重量であと10馬力。
それと燃費があと5km/L良くなってほしい。

135 :774RR:2010/06/23(水) 13:07:08 ID:kvSlfydu
10年経つんだから、何かしら外装以外の進化をしてほしいんだが…

つか、外装変えるくらいなら、2型のまんまでいいだろよ

その分の開発費を他にまわしたらよかったかと

136 :774RR:2010/06/23(水) 13:18:36 ID:Z5W0qRtI
>>122
俺1型TMAXからスカブに乗り換えたけど激しく後悔したよ。
コーナーはちょっとした我慢が必要。
自分では直線番長を名乗ってた。
例えるならスポーツバイクからツアラーに乗り換えた位の差。

そんな今は2型のTMAX逆車です。

どっちが速いかで言ったらスカブ・・と言いたいが、
峠では今のTMAXの方が速いと周りからは言われてる。
個人的にはどっちが速いかわからない位の差だけど、
ペタペタ寝せる程度の走りならスカブが速いだろうね。

137 :774RR:2010/06/23(水) 14:37:00 ID:Y0ski5//
速いとか遅いとかおまえら馬鹿か?
どーでもいいわ

138 :774RR:2010/06/23(水) 14:44:32 ID:Z5W0qRtI
>>137
そんなあなたにLED電飾チューン。
それに、馬鹿はある意味褒め言葉^^

139 :774RR:2010/06/23(水) 18:03:20 ID:cL1w8erG
どーでもいいんならしゃしゃりでてこなくていいんだよw
競うことを教えられなかったゆとりちゃんwww

140 :774RR:2010/06/23(水) 18:50:30 ID:CDHHJo6C
目糞鼻糞の競争心乙

141 :774RR:2010/06/23(水) 20:22:45 ID:6+78F0dl
所詮は2チャン何話したっていい
それに難癖つける奴らが糞

142 :774RR:2010/06/23(水) 20:55:58 ID:wTiswNUP
母国語でおk

143 :774RR:2010/06/23(水) 21:07:08 ID:xNDQoCfT
2chなら何書いたっていい、と思って逮捕された奴は何人もいる現実。
「分別もつけられない奴は2chにアクセスするな」
って事で、馬鹿はmixiにでも逝け。

144 :774RR:2010/06/23(水) 23:33:17 ID:CVzJSjDc
最近話のレベルが低くてついていけないわw

もう夏休みだっけ?

145 :774RR:2010/06/24(木) 00:22:33 ID:ECL6zEcU
数台でツーリングしたとき、一列縦隊でも速さの違いに気づくわけだ
コーナーのたびに前が見えなくなくなることによって
ましてスクーターのワンメイク(またはワンカテゴリ)だからこそ腕の差が出る

腕がない奴が、もうちょっとパワーと言うんだな

146 :774RR:2010/06/24(木) 00:32:10 ID:E+nrUb1I
まだ引っ張るんだ

147 :774RR:2010/06/25(金) 13:57:57 ID:WVIs2khs
08逆車純正マフラーのインプレちょうだいよ…

148 :774RR:2010/06/25(金) 14:39:39 ID:Akk+B3sm
ここできくより
ググるほうが
賢明ですよ

149 :774RR:2010/06/25(金) 15:59:46 ID:WVIs2khs
ググって事例がないから聞いてるんだよぉ。

150 :774RR:2010/06/25(金) 16:02:54 ID:tY3NuxS1
逆車プーリー入れたら加速はよくなったがうるさくなった。

他に悪い点はある?

151 :774RR:2010/06/25(金) 18:44:06 ID:elZWmRwE
1型のりたが、長距離だとこのポジションも腰痛くなる。
ステップがも少し後ろまで広がっていればなあ。

152 :774RR:2010/06/25(金) 19:18:25 ID:gMMo6Il0
V型乗りだが1000km〜1500km連続運転しても
体は絶好調。(小生の体重は100kg)

153 :774RR:2010/06/25(金) 19:23:52 ID:jqxC1oEn
ホワイトカラー欲しい

154 :774RR:2010/06/25(金) 20:08:33 ID:jkLD47M3
FAZER6が来月車検だからTMAXを中古で探してるんだが、やっぱり1、2型より3型の方がいいのか?
燃費の差は全く気にしないけど。

155 :774RR:2010/06/25(金) 23:27:59 ID:4fNHXFjI
そりゃ3型がいいに決まってる。だが、2型も悪くはない。


156 :774RR:2010/06/26(土) 02:27:07 ID:Mgz9O2A8
>>154
特に拘りがないんなら一番新しいのにしなよ。 無難だろ?

157 :774RR:2010/06/26(土) 08:47:09 ID:pDE1hrHt
おれ1型が気になってるんだけど。値もこなれてきたし
・・このスレ的にはどうなの?

158 :774RR:2010/06/26(土) 11:48:59 ID:8jf07Dpc
じゃ1型にしろよ。

159 :774RR:2010/06/26(土) 11:59:34 ID:97rLggaF
俺も今年2月にT型を買ったんだが程度も良く概ね満足してるよ
ビクスク初めてってこともあって変な先入観もなかったから全部が全部「こんなもんか」って感じ

いざとなったらとっとと転売ってくらいの気持ちで買ってみたら?

160 :774RR:2010/06/26(土) 18:03:35 ID:dQNlHRyq
懐と相談して買えば、いいんじゃない。

161 :774RR:2010/06/26(土) 23:00:43 ID:pWwXX6TG
基本エンジン同じだから極端な差はなくない?
3型が遅い話きくけど

162 :774RR:2010/06/26(土) 23:47:18 ID:ShagUOdK
差はあっても極端ではない。 ゴチャゴチャ言ってないで買うんならとっとと買え。

163 :774RR:2010/06/27(日) 01:54:55 ID:kd+MNbEv
>>157
おれも去年、逆車1型買ったよ。30万円台後半だった。
パーキングブレーキがないのは不便。それだけ。
振動が思ったよりあるけど、これは全モデル共通の問題か。

164 :774RR:2010/06/27(日) 01:56:59 ID:kd+MNbEv
あ、あとブレーキの効きがイマイチかも。もう慣れたけど。

165 :774RR:2010/06/27(日) 02:57:53 ID:NR/9MGbS
>>163
振動がほとんど無いのが TMAXの特徴なのでは
俺のは2型だけど、4気筒車以上に振動が無いよ


166 :774RR:2010/06/27(日) 05:07:14 ID:Bon1sWs6
2時間も走れば左手がしびれる・・・
右手は大丈夫だけど。
ヘビーウエイトバランサーでも
付けてみるかな

167 :774RR:2010/06/27(日) 05:41:03 ID:WC5fie2n
俺も2型だけど、振動を気にしたことないね。
ハンドル変えても、ウェイト付ければ振動は気にならないと思うよ。

友人の1型(逆車プリ)と比べて、ドノーマル国内の2型の方が
燃費、加速が良かったよ。15kgのウェイトハンデのせいかも?

168 :KIMCO B&W:2010/06/27(日) 16:22:03 ID:eeEY19Lv
注文していたISOTTAのスタンダードスクリーンがやっと来ました。
箱から取り出した瞬間、形状が1型ノーマルと一緒だったので、
ヤッテしまったかと思いました。

気を取り直して取り付けてみたら、角度が少し勃っている関係で
スクリーンを押さえているスポンジから1cn程浮いてました。
高さも1cmくらい短いようなので、風防効果は違うかもしれないです。

春と冬はスポーツスクリーンを着けていましたが、これから夏ですので
虫除けに大活躍しそうです。



169 :157:2010/06/27(日) 18:32:36 ID:NOB5zYyU
わぁwしばらく見ない内にいっぱいレスが付いてたwwみんなありがとうww

・・・自分語りで申し訳ないんだけどね、去年入院したんですよ心臓悪くして。んでやっと
マジェ125位乗れる位回復したんですよ・・ただよくある話で物足りなくなってきたんだよねwww
MT車は処分したしスクーターにも慣れたしってことでマジェを下取りに出してナニがいいかってので
一型どうなの?ってのを聞いてみたんだよね〜どうせもう本気走りできないし


170 :774RR:2010/06/27(日) 20:17:54 ID:U/0fhkv2
頭悪そうな文章だな。
おとなしくコマジェ乗ってなよ。

171 :774RR:2010/06/27(日) 20:50:30 ID:9kX3NTti
TMAX-RV型だけど、振動はない。
0〜100mは、3〜4秒なので、国内なら十分のレベル。

172 :774RR:2010/06/27(日) 22:42:43 ID:+6g8j5lv
納車から2カ月の3型国内白だけど
いや、3型いいね。
ブレーキング中でも旋回中でも、タイヤのたわみ具合を
しっかり感じられるってのが気持ちいい。
2型以前はこの部分がちょっとボケた感じになってるよな。

ゆったり乗ろうと思ってメンテは全部販売店任せのつもりで
買ったんだが、ついキャリパーもみ出しとかやる気になっちまう。
「これはスクーターなんだ」って自分に言い聞かせ切れない部分がある。
たかがスクーターに開発陣のこのシツケの仕方は尋常じゃねえよ。

唯一の難点が中低速コーナーだな。
コーナー脱出時には後輪に仕事をさせて旋回したいんだが、
アクセルのツキがスカスカでトラクションをかけられない。
マニュアルミッションなら1速落としたくなる感じ。
一番おいしいところでストレスを感じてしまう。

これをスクーターならではの安全マージンとみるべきなのか、
それとも素直にプーリーを入れるべきなのか。
苦慮中だよ。

173 :774RR:2010/06/27(日) 22:54:13 ID:ykWmOzq+
明日、アクセレーションキット取り付けに行ってくる。
注文してから忙しくてなかなかバイク屋行けなくて1ヶ月もたっちまった。
やっぱり立ち上がりのモッサリ具合は我慢ならないだろ。
どんだけ良くなるか楽しみだぜ。



174 :774RR:2010/06/27(日) 23:00:42 ID:+6g8j5lv
インプレよろ。

175 :KIMCO B&W:2010/06/27(日) 23:19:26 ID:eeEY19Lv
私はアクセレーションプーリーからH設計のローギヤードプーリーに変えたのだが、
梅雨で晴れの日がないので、なかなか乗れません・・・。


176 :774RR:2010/06/27(日) 23:40:39 ID:9kX3NTti
V型の車体剛性は、バランスが良いから、コーナリング中のタイヤの流れ形が
よくわかる。純正タイヤは、雨天時に峠で滑る感じが強かったが、ミシュラン
SCは、体を預けても心配ない。むつから大間崎(R338)に再挑戦したい。

177 :774RR:2010/06/28(月) 01:02:37 ID:YrFed04e
振動の無さは特筆モノだな。
ほとんど振動が無いと定評のZZR1400に近いレベルだわ。


178 :774RR:2010/06/28(月) 08:47:09 ID:Ine67hBk
>>196
1型です。大型MTから乗り替えました。
駆動系は加速重視にしてます。
多少物足りなさもありますが
おおむね満足してます。安く買えましたし。
ただ、タコメーター+リヤ15インチはほしいですね
自分は後付けしましたが、2型以降がいいかも

179 :774RR:2010/06/28(月) 12:10:37 ID:yw9AxyuF
196に期待

180 :774RR:2010/06/28(月) 15:04:18 ID:hMvxVLrb
>178
スカブ用のラジアルリアタイヤに変えてみては?
かなりフィーリングが変わりますよ。

あと値段は高いけど、耐久性は倍近くありますので。

181 :774RR:2010/06/28(月) 16:04:17 ID:otNmTWDm
にがたの純正リアホイルていくらするの?

182 :774RR:2010/06/28(月) 17:07:52 ID:otNmTWDm
いちがたにさんがたの、ノーマルワフラー付けると調子いいんだってさ本当に?

183 :774RR:2010/06/28(月) 19:02:12 ID:TDKdrBqF
>>174
今日着けてきたぜ。
バイク屋からうちまで乗った感想は、正直大して変わらない。
確かに回転の上昇は早くなったが、所詮純正部品。
若干スピードの乗りが良くなったなって思うくらいでした。
立ち上がりの加速とか期待するとがっかりするかも。
でも、耐久性とか考えると、社外品もある意味難しいところだけどね。
感じとしては、普通のオイルから評判のいい高級オイルに交換した時と同じ気分w
どちらでも問題はないけど、お金があるならどうぞって感じ。
ちなみに俺も3型白です。


184 :774RR:2010/06/28(月) 20:39:23 ID:VV/gzon5
どっかの有名なレース屋さんがオイルじゃタイムは変わらないって言ってたよw

オイルの違いがあんたに分かるの?

分かるって言ったら超笑えるwww

185 :774RR:2010/06/28(月) 21:48:51 ID:TDKdrBqF
>>184
今の気持ちをオイル交換で例えただけで、オイルの違いの事を言ったつもりはありませんし、
オイル交換と同程度の変化しかないと言ったつもりもありません。
気に障ったなら申し訳なかった。

186 :774RR:2010/06/28(月) 21:56:24 ID:ESIf+txr
どこの有名なレース屋か知らないが、オイルの違いは普通に出るぞ。
オイルメーカーをスポンサーに付けてるチームが、銘柄を隠した他社のオイル缶を
持ち込んで使ってて、その理由が「だってこの(スポンサーの)オイルじゃ勝てないし」
って話もある位だ。

187 :774RR:2010/06/28(月) 22:53:24 ID:VV/gzon5
粘度によって差はでても、同じ粘度で違いが出るとは思えないね

厳密に言うと使い古したエンジンオイルは粘度が落ちているので
抵抗が少なく燃費もいいしパワーロスも少ないんだよ

188 :774RR:2010/06/29(火) 00:07:03 ID:/eUJ2L+B
>>183
インプレdクス。
大して変わらないなら案外良いかもな。
劇的に変化するモン入れて折角のバランスを崩したくない。

発進加速なんかは今のままで不満は無いんだよ。
ただ、40km/hぐらいのパーシャル状態から
じわっとアクセル開けて行くときの反応を
もう少ししっかりさせたいだけなんだ。

ほんとここだけなんだよな。気に入らないところは。

189 :774RR:2010/06/29(火) 00:07:21 ID:TXlLWy4H
あんたの厳密って、どないやねん。
とんでもさん登場やな。

190 :774RR:2010/06/29(火) 00:39:05 ID:9Y/Zfx0H
>>187
オイルが劣化するとどうなるか、知らずに書いてんのか?
パワーロスが粘度だけで決まってると?

お前の知ってる有名チームってのも、相当適当な記憶の中で語ってるだろ。

191 :774RR:2010/06/29(火) 00:39:11 ID:p2FUFa24
MT復帰(ネイキッド)を目指す為にスクリーンを低くしようと思うんだけど、
いっそ外したらどうだろうと思った
完全に外すのは防風以外デメリットある?

192 :774RR:2010/06/29(火) 00:56:13 ID:vkaLgkpx
カコワルイ

193 :774RR:2010/06/29(火) 09:58:22 ID:dXMAnoFM
>>190
劣化するとどうなるか詳しい説明に期待
ぐぐったコピペはやめてねw

194 :774RR:2010/06/29(火) 13:05:40 ID:BXtAyXmZ
>>193
「潤滑性能」でお前がググれカス

195 :774RR:2010/06/29(火) 19:26:07 ID:IP1rceG9
tmaxノリもここ最近質が落ちたな
カスとか馬鹿とか罵りあいばっかりでなんかなあ

196 :774RR:2010/06/29(火) 19:28:47 ID:uk3GwApb
その辺の人が機械のこと知らないくせに、オイルの性能なんてわかることなんて
ないでしょ。君は、ガソリンエンジン以外のオイルの何がわかるのかな?
”屑”

197 :774RR:2010/06/29(火) 19:58:51 ID:ogj950Il
意を決してフェンダーカットしてみた。
リアタイヤの太さが強調されてえー感じw


198 :774RR:2010/06/29(火) 20:08:13 ID:9J3cKUZa
オイルの差なんて人間レベルで分かるわけないですよ

199 :774RR:2010/06/30(水) 00:06:14 ID:J8GVk5FP
使い古したオイル→抵抗が少ない→燃費もパワーもウマー

だったら水でも入れとけよ

200 :774RR:2010/06/30(水) 02:05:46 ID:cAuHb/Ic
せめてサラダ油にしておけ

201 :774RR:2010/06/30(水) 08:50:38 ID:dzIZjRWA
カブかよ

202 :774RR:2010/06/30(水) 12:45:00 ID:3G+oH4fJ
ゴマ油なんか香ばしくてイイとオモ

203 :774RR:2010/06/30(水) 12:57:04 ID:MvTzlJsd
使い古したオイルより抵抗が少ないのが水ってwww

何という低レベルな発想。
近年まれに見るバカだなw

204 :774RR:2010/06/30(水) 13:10:20 ID:uG/nOvem
最強は、空気だろ。
いや、真空かな?

205 :774RR:2010/06/30(水) 13:14:46 ID:IzNlv13x
マグネットコーティングしかないな


206 :774RR:2010/06/30(水) 13:18:13 ID:uovBbLL6
工業用アルコールがもっとサラサラしてるかな。

ごま油は2ストのオイル切れで緊急用に使えるか、ってガルルが実験して
「排気がすごく香ばしい」というインプレ付きで、混合で可能、だったな確か。

使い古したオイル最強、ならうちから出た排油、リッター3000円で売ってやるよ。
新品高級オイルより高性能なんだろ?w

207 :774RR:2010/06/30(水) 13:51:27 ID:1Ta4Nubx
AT限定免許もちならではの発想

208 :774RR:2010/06/30(水) 17:43:33 ID:sQklodRO
もう、いいかげんTMAXの話しに戻そうよ

209 :774RR:2010/06/30(水) 19:06:58 ID:8aSlewOD
これから買おうとしてる者です 質問があります
はいおく仕様らしいですが、レギュラーだとどんな感じですか?
ちなみに08型の黄色希望です あ、あと貧乏じゃないです

210 :774RR:2010/06/30(水) 20:27:20 ID:AyBgeDsY
V型は、直噴(FI)なので、ハイオクを使用することが世界基準です。


211 :774RR:2010/06/30(水) 20:54:39 ID:Hk45eyE1
使い古しのてんぷら油でも大丈夫なオートバイって、スーパーカブ以外に何かあるのか?

212 :774RR:2010/06/30(水) 21:02:12 ID:zFCz8jK3
2型をノーマルマフラーで乗ってます。
出足に少々不満が有り、
マロッシバリエーターを考えています。
実際、入れている方、効果はいかがでしょうか?

213 :774RR:2010/06/30(水) 21:44:38 ID:NPWjJrWs
多くの奴が誤解してるが、カブはオイルに無頓着でも壊れないんじゃなくて、
症状が出たときには既に手遅れという、簡素な作りなだけ。

>>212
どこかで、逆プリに比べて出足はマロッシの方が鋭いが、
0-100km/hを計測するとほとんど変わらないか逆に遅い、みたいなのを
見たような気がするが、1型だったかもしれん。

214 :774RR:2010/07/01(木) 07:20:26 ID:q7GUKpu5
>>209

215 :774RR:2010/07/01(木) 07:21:38 ID:q7GUKpu5
>>209ですがハイオク入れます。
>>210さんありがとん
(・∀・)

216 :774RR:2010/07/01(木) 11:28:11 ID:du/NdKZz
>>213
アメリカのテレビ番組の何だったかが昔使い古しのてんぷら油かなんかでテストしたけど動いた模様。
荷物を沢山積むテストをしたら、荷物が荷崩れして、テストの結果が出なかった。
高いところから落としたら、ホイールがクニャクニャになって走らなかったが、エンジンは動いた。

217 :774RR:2010/07/01(木) 12:05:10 ID:Zh+MRKUQ
ビルの屋上からカブ落としたやつなら、スポークも壊れたが人を乗せて数メートル進めたので、「動く」という結論だ。

218 :774RR:2010/07/01(木) 13:12:27 ID:ilHqMCPH
動かすだけならオイル抜いても動くぞ。

ちょい前、深夜のテレショップでモーターアップだっけ?やってた時に
氷漬けのエンジンの始動比較テストやってたが、あれも同じ理屈。
問題は「そのまま走り続けたらどうなるか」だ。

219 :774RR:2010/07/01(木) 14:08:50 ID:R18enXyw
>>210 普通のインジェクションで、直噴(筒内噴射)ではないはずですよね。
>>209 元々、要求されているオクタン価がレギュラーとハイオクの間の値なので半々で混ぜたのでは問題なかったです。

220 :774RR:2010/07/01(木) 17:15:20 ID:d+pRO7bk
>>206
どこに新品高級オイルより高性能って書いてあるんだ?

燃費の良いことや抵抗が無いことが高性能だと思ったんだなw

お前馬鹿な公立の高校生だろw

221 :774RR:2010/07/01(木) 17:29:32 ID:0ucKdpaL
VFR1200DCTと一応競合してるのかな
そういう議論がなかったので燃料投下
個人的にはTM750熱望

222 :774RR:2010/07/01(木) 18:35:52 ID:nWMxRHHP
にわか大型海苔に
何でスクーターなの?
と言われたので
峠でバリバリ煽ってやった
俺が速いのではなくて
君が遅いのだよ

隼が泣いてるよ

223 :774RR:2010/07/01(木) 19:19:31 ID:0jDhzubj
にわかなんて煽る価値すら無いだろ…。


224 :774RR:2010/07/01(木) 20:58:32 ID:du/NdKZz
>>218
アメリカのテレビ番組のテストで、暫く古いてんぷら油で走っていた

225 :774RR:2010/07/01(木) 22:45:02 ID:caDzfFXG
TMAXに乗って、もう少しで1年。
距離はMtに比べれば、はるかに乗りますね。
あと、10年すれば、Atが主流になるかな。

226 :774RR:2010/07/01(木) 23:06:35 ID:ilHqMCPH
>>220
>>184>>187を読んだ上でのその書き込みなら、お前の日本語能力は初等義務教育からやり直しだな

227 :774RR:2010/07/01(木) 23:19:07 ID:ccSuWiEO
>>222
初心者に痛いところを突かれて逆上し、ウサ晴らし。
まともに乗れる奴のスポーツバイクにいつもは煽られてるのかな?
多分あなたはATに乗ってることがかなりのコンプレックスなんだね。
嬉々として報告するのもイタスギでしょ。

228 :774RR:2010/07/01(木) 23:29:24 ID:iHDY4B/V
どうでもいい話ばかりだな

229 :774RR:2010/07/01(木) 23:41:45 ID:SyA+BbQW
3型乗りの方
ハンドルはノーマルのままですか?

バーハンにしたいのですが、2型のポストは良く目にするんですが、3型のはどこから販売してますか?


230 :774RR:2010/07/02(金) 00:10:08 ID:Y6jbmHWt
>>229
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

231 :774RR:2010/07/02(金) 00:15:07 ID:Y6jbmHWt
>>229
失敗したかも

http://www.webike.net/sd/1857817/

232 :774RR:2010/07/02(金) 00:43:33 ID:skP7FB0R
>>229
http://www.kicks-xrated.com/file/product/T_MAX/t_max.htm

233 :774RR:2010/07/02(金) 07:51:35 ID:tqNwd1OL
抽出 ID:ilHqMCPH (2回)

218 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/01(木) 13:12:27 ID:ilHqMCPH
動かすだけならオイル抜いても動くぞ。

ちょい前、深夜のテレショップでモーターアップだっけ?やってた時に
氷漬けのエンジンの始動比較テストやってたが、あれも同じ理屈。
問題は「そのまま走り続けたらどうなるか」だ。

226 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/01(木) 23:06:35 ID:ilHqMCPH
>>220
>>184>>187を読んだ上でのその書き込みなら、お前の日本語能力は初等義務教育からやり直しだな

234 :774RR:2010/07/02(金) 10:47:56 ID:RTcyZepc
最近新車でも20万円引きとかになってきてるが、
そろそろマイチェンするんだろうか?
ABSとスマートキーを夢見てしまって買えないよ、ママン。

235 :774RR:2010/07/02(金) 12:26:05 ID:r0TqHLrz
>>233
俺の専ブラでも普通に抽出できるが、それがどうかしたのか?
もしかして、>>218がデタラメで、>>226に逆ギレ、とかいうパターンか?w

236 :774RR:2010/07/02(金) 19:56:18 ID:WdZajt5B
229です
ありがとうございました

検討して交換します

237 :774RR:2010/07/03(土) 00:09:57 ID:IzgM8xRB
>>172>>188だが、結局ワイズのプーリー着けたよ。
騒音規制やぶりの後ろめたさよりも俺のエゴが勝っちまった。

結果・・・ ベストだな。

エンジンのトルクの山と変速の遷移が一致する感じで、
どの速度域でもアクセルのツキが良くなった。

ツキが良くなった分エンジンと足回りのバランスが崩れたりして
コーナリング中に暴れ出すようなことがないか確かめてみたんだが、
アクセルを雑にイジってみても全くそんな素振りはなかったな。

逆に突っ込みにミスった時でもアクセルだけでライン修正できるように
なったんでマージンが増えた感じ。足回りの懐はほんと深いよ。
こいつには長く乗れそうだぜ。

しかし、国内仕様のこの足枷は酷だな。
趣味性の高い2輪に関しては、もちっと規制を緩和してほしいものだな。

238 :774RR:2010/07/03(土) 06:03:11 ID:YDgYHtVt
駆動系を変えただけなのにエンジンのツキが良くなったというのは言葉が間違っているね

しかも変なウンチク語ってるしw
思わず鼻で笑っちゃいますた

239 :774RR:2010/07/03(土) 11:35:49 ID:AwuskGA+
TMAXを初代から乗ってる俺には>>237の言ってる事の意味がわかります。
分らない>>238の乗ってるバイクに興味があります。

240 :774RR:2010/07/04(日) 17:33:15 ID:3tNqPxKQ
保全

241 :774RR:2010/07/04(日) 22:28:58 ID:Rp8395Iw
みなさま まふりゃ替えてますか?(・∀・)
デビルのが欲しいんですがどうでしょ…?

242 :774RR:2010/07/05(月) 00:09:16 ID:Yn14Jndc
すいません。助けてください。
ブラストマニアのフロントウィンカーを常時点灯させようと思って、ポジションの配線から引っ張って繋げようとしたら火花が散ってウィンカーがつかなくなりました。ヒューズ確認したんですがヒューズは無事でした。原因教えて下さい。お願いします(T_T)

243 :774RR:2010/07/05(月) 08:13:13 ID:dMJ7RzyW
>>241
アクラ入れたけど、爆音すぎて萎えた。


244 :774RR:2010/07/05(月) 11:38:55 ID:s0FGzOoB
>>241
ウチはレムスだけど音は大き過ぎず小さすぎずで気に入ってる。
マイナーブランドで他に使ってる人少ないしねw


245 :774RR:2010/07/05(月) 13:58:18 ID:y9XSKlBf
>>242
ひとつだけ教えてやる。

もしもの時の対処もできない癖に自分で弄ろうとすんな。

246 :774RR:2010/07/05(月) 20:11:02 ID:qsN1gb3M
>>245
それしか教えられないんですねわかります

247 :774RR:2010/07/05(月) 21:30:41 ID:y9XSKlBf
>>242みたいな内容で適切なアドバイスできる方がすげぇわ。

248 :774RR:2010/07/05(月) 22:34:06 ID:KOAyZFJV
適切なアドバイスつっても…

ホムセンでテスター買ってこい!
くらいしか言いようがないな

249 :774RR:2010/07/06(火) 01:40:01 ID:lELgTwfO
誰かUSヨシムラのマフラー付けてる人いないかな…

250 :774RR:2010/07/06(火) 06:24:56 ID:RZOfpgpw
>>249
最近つけたよ
円高で安くなってるしね

忠男二本出しからの換装だけど、音はバッフル付けてもかなりうるさめ
アフターファイヤーかなりパンパンでる(ノーマルポン付け)
駆動系アクセレーションのみで乗り手は90キロのピザですが
低速トルクは圧倒的に忠男管の勝ち
高速域の特にぬおわキロからの加速感はUSヨシムラの勝ち

品質感は忠男のほうがよかった、USヨシムラはバッフル取り付け穴が
貫通してなかったりして、自分でドリルで穴あけしたりした(俺のだけかもしれんが)

良くも悪くもアメリカ製ですw



251 :774RR:2010/07/06(火) 07:14:21 ID:lELgTwfO
レポありがとうございます。USヨシムラ管はうるさいですか…
自分も円高で安くあげようかと思っていたので先に聞いといて良かったです。
もう少し時間かけて純正+αくらいのを探してみます。

252 :774RR:2010/07/06(火) 10:20:51 ID:eacbwU6m
>>249
火花散るってショートさせたんでしょ?
電気はバッテリーの端子外して弄るのが基本
ヒューズが大丈夫ならウインカーが逝ったねご愁傷様。

253 :774RR:2010/07/06(火) 12:07:41 ID:lELgTwfO
>>252
この手の輩はバッテリー端子を外したところで配線自体をミスりそうだから無駄な忠告かと…
ウィンカーリレー辺りも怪しいけど、いい勉強をしたと思って直してもらいましょう。

254 :774RR:2010/07/06(火) 14:36:30 ID:kPmJi1MD
マフラーはノーマル最強。
わざわざトルク落として乗るピザってなんなのw


255 :774RR:2010/07/06(火) 17:19:00 ID:S9svhbo0
1型にブレンボ、ウェーブローターいれたけど、あんまり変わらねー
俺が鈍感なのかな? やはりノーマルが一番なんだな

256 :774RR:2010/07/06(火) 18:17:17 ID:97ydhJ2i
父さん
今夜は荒れそうだね

257 :774RR:2010/07/06(火) 22:02:23 ID:97ydhJ2i
祖父ちゃん
なかなか釣れないね

258 :774RR:2010/07/07(水) 07:48:24 ID:CNVVBD2S
皆々様新参者ですがよろしくお願いします
m(_ _)m
三型クロマックス買いますた
今月中頃には乗れます
(´ω`)…キュンキュン

259 :774RR:2010/07/07(水) 10:06:12 ID:fATUKMP5
>>255
ブレンボ入れてもディスクとパッドの接地面積が変わらなければ何も変わらないよ。
しかもウェブローターいれて接地面減らしてどうすんだ?

あれは冷却効果を上げるために穴開けたりしてるだけだぞ
メインはファッション性だが

260 :774RR:2010/07/07(水) 11:36:25 ID:fATUKMP5
突っ込まれたくなので補足しておこう
ディスクの材質とパッドの材質による相性などでもタッチや効き具合が変わるね
もっと言うとパッドやディスクの温度なんかでも変化する

261 :774RR:2010/07/07(水) 12:37:20 ID:3YoYN7Pv
やったねタエちゃん

262 :774RR:2010/07/07(水) 21:42:40 ID:/YkQJL4r
マフラーもブレンボもウェーブローターも入れてます
自分では満足してます。まぁ趣味の世界ですから。

263 :774RR:2010/07/07(水) 21:53:18 ID:NsRMvTVn
日本版にABSをオプションで付けられないのかな。

264 :774RR:2010/07/07(水) 23:49:02 ID:hSrR1XHO
都市伝説のようなノーマル最強説を未だに信じてる人いるのか?
友人もかつてそうだったがぶっちぎってやったら速攻でマフラー換えてたw
換える金がない自分を慰めてるだけでしょ?


265 :774RR:2010/07/08(木) 01:00:35 ID:2XmVRKno
関東でオススメのショップありますか?


266 :774RR:2010/07/08(木) 01:03:41 ID:g/SAxvql
まぁ、バランスだわな。
実際に市販車改造クラスでノーマルマフラーでレース出てる奴はいない。
特定条件下なら社外品の方がいい場合もあるってことだな。
逆に考えられるあらゆる状況に対応しようと思ったらノーマルが最強だろうな。

267 :774RR:2010/07/08(木) 02:51:06 ID:SmWAyjOJ
ノーマルの虫のようなミラーは許せない(´ω`)

268 :774RR:2010/07/08(木) 06:24:35 ID:jnxzPsRJ
>>264
音の静かさならノーマルが最強じゃないかな。

269 :774RR:2010/07/08(木) 21:22:35 ID:X9ALTZ4u
今週土日くらいに納車できるかも  って

今日バイク屋に言われたよ 

270 :774RR:2010/07/08(木) 22:00:40 ID:ShE0cGiG
いいなー

白MAXだけど未だに納車予定の連絡なし
7月の連休で慣らしをガーっと終わらせたいのだけど

どうでもいいけどヤマハのホームページの白MAXのとこ
販売店在庫限りとか書いたほうが売れるかもしれんとオモ

271 :774RR:2010/07/08(木) 22:38:56 ID:OjE+e7z1
白MAXいいよぉ。

272 :774RR:2010/07/08(木) 22:39:56 ID:OjE+e7z1
現行型で高速を走ってきました。
身長175なのですが、純正スクリーンだと
ちょうど悪い位置に頭がくるらしく、ビリビリと
という大きな音と頭を揺さぶられるような風で
なかなか疲れました。
腰を少し浮かせてスクリーンの上へ頭を出すと
一気に静かになるので、もう少し低いほうがいいようです。

ひとつ気になったのが、8000回転手前までしか回らないこと。
メーター読み170キロぐらいで頭打ちになり、レッドゾーンにはまだもう少しあるのですが
ここまでしか上がらなかったのです。白マックスのフルノーマルですが、
みなさんこんなものでしょうか?

273 :774RR:2010/07/08(木) 22:42:10 ID:DyMmNWos
今日246沿いのYSPの前通ったら、まだ白MAX展示してあったなあ

274 :774RR:2010/07/08(木) 22:49:58 ID:DyMmNWos
>>272
そんなもんです。
で、アクセレーションキットいれると加速がアクセルと連動するようになりますが、
160kmで頭打ちになります。
吸排気いじればもっと伸びるようになるかもしれませんが、まだやってないので
わかりません。
スクリーンはヨーロッパヤマハ純正のスポーツスクリーンにすると
若干短くなっていい感じです。
耳元のビリビリがかなり解消されます。



275 :774RR:2010/07/08(木) 23:23:31 ID:OjE+e7z1
>>274
なるほど、こんなもんですかぁ。いや十分なんですけどね。
アクセレーションキットはお金に余裕が出来たら入れてみます。
きっと楽しいでしょうから。
スクリーンはやっぱりちょっと短くするのがいいんですねー。高速道路走行が
多いので要検討ですね。

276 :774RR:2010/07/09(金) 21:10:57 ID:0rQTbnGZ
2型のショートスクリーンと交換するつもりで、1型のロングスクリーンをオクで入手したのだが、
なんだか、最近の書き込みだと、逆に疲労感は強くなる様な・・・・。
 交換するのは、寒い時期になってからにするかな。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:41:39 ID:+Z44+jse
いや、1型のロングスクリーンは冬場にゃ役に立たないからw

278 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:19:08 ID:JMlXUvf9
年中スポーツスクリーンの人が多いですね。
冬場にハンドディフレクターを追加するくらいで。

279 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:29:35 ID:FycNegXj
ロングスクリーンは、スクリーン越しに前を見るような前傾姿勢を取れば
冬場は効果絶大。

秋頃、うっかり昼に薄着で外出して、遊んでたせいで夜に帰ってくる羽目になった時に
ロングスクリーンの恩恵に預かった。

280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:36:34 ID:E5cRwhje
今日、白MAXにDNAのエアフィルターいれてみた。
アクセレーションキットいれてからだいぶ加速が良くなってたが、さらによくなった感じ。
最高速はアクセレーションキットいれてから160くらいで頭打ちだったが、
裏庭の直線で試してみたら160超えてもじわじわと伸びて170まで到達したぜw
これで、マフラーも替えたらもっとよくなるかもしれないが、取りあえずは思惑通りに
いい感じになったので大満足です。

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:05:25 ID:pQukaCiS
>>280
>裏庭の直線で160

おまえんちすごいひろいのな

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:08:35 ID:PhzD/9eV
>>280
エアクリボックスの加工はした?

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:14:40 ID:lRptU14E
>>282
加工はしてません。
ググッてみたけど、そのへんの情報が見つからなかったんで。
どういう風に加工するといいんですか?

284 :774RR:2010/07/12(月) 22:32:18 ID:H0SRedbU
>>283
よくやるのが給気口が2つ開いてる海外仕様のエアクリボックスにそのまま交換することです。
俺はバイク屋がメンドくさがったのでやってませんがw
他にはキングスロードが吸気系裏メニューと称して国内仕様のボックスを2つ穴にしてファンネルつけてたりします。
ただ、低速のトルクが無くなったという話も聞きました。
>>280のインプレを見る限り加速も最高速もよくなってるみたいなので
現在の仕様のベストバランスなのかもしれませんね。


285 :774RR:2010/07/12(月) 23:22:13 ID:plsh8HYP
>>284
なるほど、確かにボックス開けたときに覗いたら、片側しか穴が開いてないなと思ったんですよね。
でもボックス加工して最高速の伸びは良くなっても、トルクが薄くなる可能性が高そうなので
このままで行ってみます。
あくまでも、らくちんバイクでちょっと速いくらいを狙っているので、あまりいじり過ぎて
扱いづらくなってしまうのは困ります。

286 :774RR:2010/07/13(火) 15:48:05 ID:fuCjg83y
俺もそう思う
駆動系ノーマルでマフラーだけだな。
ちなみにオーバーチタンカーボン
高いわぁ(・〜・)

287 :774RR:2010/07/13(火) 19:03:38 ID:Z6cpETDL
駆動系ノーマルてのが信じられない。理屈にあわないのが生理的に受け付けないな。

> 高いわぁ(・〜・)
騒音税、乙w

288 :774RR:2010/07/14(水) 17:49:14 ID:DA+xeF32
エアフィルター、K&Nのはどうだろう?
メンテキットが車のフィルタ交換してるから残ってるし、と思ったり。

>騒音税
悪かったなwww

>286
見た目はすごく渋いよ。
性能も自分的には満足。
って言ったら攻撃されるんだろな。ま、いいけど。

289 :774RR:2010/07/15(木) 15:27:34 ID:zkKztNxs
いいんジャン!(・〜・)
自分の好きなtmaxなんだから
攻撃マンセ


290 :774RR:2010/07/15(木) 18:30:12 ID:S/Lv+3hA
今年の3月にレギュレータ壊れてすったもんだした初代乗りです。

先週末に走行中、メーターが死亡して「あ、壊れた」とか思ってたら
生きたり死んだりを繰り返し、それでも走行に支障が無かったんで
家に帰って調べよーと思って数キロ走行。

信号待ちにさしかかろうとしてアクセル全閉で惰性で走ってたら
パンパンとマフラーから破裂音してエンジンストール。

で、キーひねってもセル回らず。

現象的にバッテリー上がりっぽかったんで、たまたま近くにあった
ガススタで充電してもらったら普通にエンジン始動。

家までは何とか帰ってきて車両ピックアップまではしなくて良かったんで
胸をなでおろした次第。

前スレに同様な現象な方がいたんで、今回もレギュレターかなぁと
思ってるんだけど、3月に壊れて7月に壊れてってなんか頻度が惨い。

伝送系になにかしら問題を抱えてるからレギュが死にやすくなって
るんだろーか・・・

291 :774RR:2010/07/15(木) 22:04:18 ID:5UvQnkk0
新型に買い替えれ!というフラグ鴨

292 :774RR:2010/07/16(金) 00:35:44 ID:HSk8om69
交換部品も前回壊れたレギュレータと同じロットで、製造段階で問題を抱えていた、
という可能性も考えられる。

レースで同じチームの車が同じようなタイミングで同じようなメカトラブルが発生して
揃ってリタイア、なんてのと似た様な現象。
レギュレータが実際に不良だった場合、ショップに頼んでサービスに直接相談してみるのも手。
問題を抱えたパーツが流通してる、となった場合にはリコール扱いになる可能性もあるから
対処次第では部品代や工賃がタダになる事もある。
ならない事もある。

293 :774RR:2010/07/16(金) 02:00:16 ID:p81DatRi
レギュが壊れた問題探んないの?
普通はジェネレーターとマグネットの三点セットで変えるもんだと思ってたけど?

294 :774RR:2010/07/16(金) 21:40:06 ID:MI0S866R
そんな短期のスパンでバッテリー上がるんなら、レギュよりステーターコイル
の可能性大です。
チャント充電しているかを調べてください。
乗ってる頻度にもよりますが、コイルが1個〜2個死んでるんではないでしょうか?
過去スレに電圧の計り方載っています。

自分ではかなり交換しにくい部品なんで、バイク屋に持ち込んで調べてもらった
ほうが手っ取り早いかも!

295 :774RR:2010/07/17(土) 00:34:22 ID:IpHCEKyd
>>292
ちょっと大事になりそうですね。
前回レギュじゃないですか?と言ったものですが
>>293さんの言うとおりジェネレーターも疑ったほうが良いかもですね

>>294はスルーしていいと思いますw

296 :774RR:2010/07/17(土) 00:56:55 ID:UvKACiHZ
ジェネレータとレギュレータとバッテリー新品にすれば解決。
3つとも中途半端に壊れた状態になるから厄介よね。

297 :774RR:2010/07/17(土) 14:44:48 ID:De9fF6Lu
>295
あのぅ〜 ステーターコイルってアナタの言うジェネレーターのことだと思うの
ですが、ジェネレーターと言うのは直流発電機(DC)でバイクで言うところの
オルタネーター(AC発電機)のことをステーターと言います。

バイクはステーターで発電しレギュレーターでACをDCに変換供給します。
勉強してください。

298 :774RR:2010/07/17(土) 19:21:06 ID:+7fGvp1l
http://tmax.protam.moo.jp/

299 :774RR:2010/07/17(土) 19:39:34 ID:oLYpyddl
ここはもう「発電機」「整流器」「電池」で

300 :774RR:2010/07/17(土) 19:53:16 ID:EdRcWZes
>>297
用語の定義とか、わりとどうでもいいが、
ヤマハの部品検索でステータコイルがある部位項目は、"ゼネレータ" だよ。
どっちでも通るんだから、無理に"ステーター"で発電するんだと用語を押し付けはしなくていいと思う。

>>295
ステータコイル断線すると、発熱して焼けてどうしようもなくなるから早めの検査をお勧め

301 :774RR:2010/07/17(土) 20:53:30 ID:6Om2wPkN
tmaxさいっこぅ(・3・)

302 :774RR:2010/07/20(火) 01:58:49 ID:9TlzOq5p
ほしゅ

303 :774RR:2010/07/20(火) 09:56:44 ID:unjdXCKB
用語厨って気持ち悪いね

304 :774RR:2010/07/20(火) 11:57:51 ID:oA6nMsPp
ジェネレータが(電気関係での)広義の意味で発電機、ダイナモが直流、オルタネータが交流、それぞれの発電機と云うのが一般的では?

305 :774RR:2010/07/20(火) 21:27:18 ID:e2vU5auj
先ほどU型のタイヤ前後(ラジアル)を注文に行ってきた。
店頭在庫は無いので、webで在庫確認してもらったのだが、
ミシュランはリアの在庫無し、ピレリは前後共在庫無し。
どちらも入荷見通しがたたないみたい。
なのでBS TH01を注文。工賃込31k\との事。

306 :774RR:2010/07/20(火) 21:50:08 ID:WBcsjITo
好みのラジアルタイヤは、5月中なら在庫あるけど、
7月交換の場合は、2月頃から店舗と連絡しないとね。



307 :774RR:2010/07/20(火) 22:44:24 ID:e2vU5auj
>>306
そうなんですか。
入荷時期の関係とかがあるのですか?

308 :774RR:2010/07/20(火) 23:31:17 ID:mRbYT1pL
椿の下りで膝擦りしてるSSにベタ付けして煽ってたTMAXを見掛けた
仲間内でスクーターのくせにすげーwって言ってたんだけど、
山でSSに互するぐらい速いの?それともあの乗り手がヤバいのか

音も良かったし、購入候補として気になってきた

309 :774RR:2010/07/21(水) 06:41:37 ID:zszHo5uE
下りだけでいいならw

310 :774RR:2010/07/21(水) 10:03:34 ID:QebncK/P
SSが下手くそなだけでしょ。

TMAXは面白いけど俺がSSに乗ったらTMAXに負ける気がしない

311 :774RR:2010/07/21(水) 10:46:36 ID:INds00GG
両方所有の俺から言わせるとだな、そのSS乗りが下手でTMAX乗りが
上手いって事だな。同一人物が乗ったらTMAXに負けるSSってちょっと
あり得ない。

でもTMAXって単独で乗ってると「ウォウ!俺はえええ〜〜www」
とか「今のコーナー完璧!凄くね?」とか変な自己満足が得られる。

SSだとタイヤを端まで使って、どんなに頑張っても限界まで攻めた
気がしなくて、何かしらの不満を抱えたままって事が多いな。

312 :774RR:2010/07/21(水) 11:04:50 ID:QebncK/P
公道でSSのタイヤの端まで使えるあんたはすごいと思うよ

馬鹿とも言うけど

313 :774RR:2010/07/21(水) 11:28:36 ID:INds00GG
公道とは一言も言ってないんだぜ。

まぁ公道でも使えるんだけどさ。
つ〜か公道でも見通しの良いコーナーなんていくらでもある。
端まで使う使わないなんてどうにでもなるわな。
「全開であって全力でない!」これ大事ね。

314 :774RR:2010/07/21(水) 15:30:36 ID:rptvHK/f
わけ分からん。

315 :774RR:2010/07/21(水) 16:20:57 ID:IsiBzpTq
これ大事ね(キリッ

316 :774RR:2010/07/21(水) 18:27:15 ID:vvTLq9dK
自分より腕のない大排気量車を追い回して
「スクーターなのにすげぇw」と思えるのが
TMAXを楽しむ醍醐味だってのは良く分かる

限界までリーンインかまして旋回が決まると
爽快でよだれが出そうになるねw


317 :774RR:2010/07/21(水) 18:49:41 ID:zszHo5uE
同一人物でもそいつがヘタクソな場合、ギアチェンジがない分TMAXのがやかったりして。
>>308みたいに思うようなら、十分資格が...ゲフンゲフン

318 :774RR:2010/07/21(水) 21:54:06 ID:mTC1O0Gg
コンソールバッグを買ったので報告しますよ。
詳しいことは下記URLを見るといいよ。

↓なかなかのボリューム。走りながら中を漁ったりできそうです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279715002198.jpg
↓かなりぴったり。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279715128807.jpg
↓紐を挟むだけの簡単セット。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279715339589.jpg

まだ出かけてはいないけど、バッグの質感はいい感じ。
音叉マークの部分以外はすべて薄めのスポンジが入ってて、フニフニしてる。
バイクに触れる部分には傷つかない素材(ビニールレザーというのだろうか?)で
作られていて、見えてる部分は普通のナイロン素材。横っ腹のパイピングには
反射素材を使ってあって結構凝っております。

どっかで防水みたいなことを見た気がするんだけど、普通のファスナーなんですよね。
レインカバーはついてないし…誰かご存知でしょうか。


319 :774RR:2010/07/21(水) 22:48:15 ID:HcBMGx5/
>>318
走り続ければ無問題!

320 :774RR:2010/07/21(水) 22:50:25 ID:+LWFKVJY
>>318
俺もこの前買ったばかり!
まだ使ってませんが・・・
これで、ツーリング行ったときにおみやげを買って帰れますよw
確かにファスナーから雨が侵入しそう。
防水仕様ではなさそうですね。

321 :774RR:2010/07/22(木) 11:39:54 ID:R/gL3b8K
TーMAX用のハイスロって出てますか?


322 :774RR:2010/07/22(木) 11:49:05 ID:Mk7cse8P
>>321 確かR6の純正が流用出来たはず

323 :774RR:2010/07/23(金) 16:53:16 ID:9wmjT357
おまれら保険証やら車検証やらどこ閉まってる?
三型だがメットインしか鍵かかるとこないし フロントポッケにも鍵つけてほしかった
(・3・)

324 :774RR:2010/07/23(金) 18:41:17 ID:85Dgm9zu
コピーいれとけば


325 :774RR:2010/07/23(金) 18:56:10 ID:9wmjT357
コピーですか
(・0・)


326 :774RR:2010/07/23(金) 20:54:41 ID:FsnDK61v
>>323
俺はメットインの内装の裏側に入れてる。
普段は見えないから邪魔にならない。

327 :290:2010/07/23(金) 21:47:25 ID:pheGtrsa
レギュ変えたら一応直った。
今年中にレギュが壊れることが再度あれば、もう手放す、絶対手放す。

328 :774RR:2010/07/24(土) 00:21:43 ID:1sKH6/7Z
>>323
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1279897686448.jpg
ホワイトMAX乗りです。3型とは現行型でいいのでしょうか。

メットイン内側壁に両面テープ付きフックみたいなものを付けて固定しています。
滅多に取り出すもんじゃないし、これで十分と思っています。
ホームセンターで10個入り200円とかだったと思います。

329 :774RR:2010/07/24(土) 00:36:05 ID:OyfI1FmQ
コピーを折り畳んで工具袋の中に入れてるわ。

三型に乗ったけど、ハンドリング、車体剛性が素晴らしかった。
おまけに制動力も向上してるし。山だと二型に比べてもう一回り
速いペースで遊べそうだな。


330 :774RR:2010/07/25(日) 11:00:01 ID:WttMfzSJ
国道R338は、日本でいちばん長い峠で、勾配は10パーセント。
機会ができたら、是非遊んでみて!
V型の素晴らしさは、スキーのカービングターンと同じくらい楽しいからさ。

331 :774RR:2010/07/25(日) 18:26:22 ID:5RifU0sp
>>329
マイナーチェンジにどれだけ高評価してんだかw
信者みたいで気持ち悪い

332 :774RR:2010/07/25(日) 21:18:06 ID:1dSU8gy/
やっかみも気持ち悪いけどな

333 :774RR:2010/07/26(月) 00:12:10 ID:tEw/v+KE
今日、自分でオイル交換したんだが、暑さでぼーっとしてたのか
オイルフィラーキャップ閉めないでエンジン掛けてオイルぶちまけちまった。
TMAXってものすごく吹き出すのなw
今まで他のバイクで何度か閉め忘れてエンジン掛けたことはあるが、
こんなに出たのは初めてです。
玄関先がヌルヌルですわ。


334 :774RR:2010/07/26(月) 08:42:23 ID:hFV6BVui
>他のバイクで何度か閉め忘れてエンジン掛けたことはあるが、

いずれ、どっかのネジを閉め忘れて走行中にバラバラになって
お前自身もバラバラにアボーンする前に整備なんて止めとけ。
な、悪い事は言わん、自分がアルツハイマーだと自覚をもって
日常生活を送れ。


335 :774RR:2010/07/26(月) 09:03:08 ID:oXUShJuR
やたらとギスギスしたコメントのやつが多いなw

336 :774RR:2010/07/26(月) 14:46:38 ID:8L9uAiyg
>>333
やり比べた訳じゃないが、カワサキ車もけっこう吹き出すぞ。

一時期流行ったキャップからブリザーホースを伸ばす奴、
ホースがよく汚れてる車種と全然汚れてない車種あったな。
コケた事があるかどうかだけかもしれんが

337 :sage:2010/07/26(月) 21:37:51 ID:zdz63byo
>>334の言ってることがもっともだと思うぞ

338 :774RR:2010/07/28(水) 00:38:10 ID:jEepaCzl
新色でたぬ

339 :774RR:2010/07/29(木) 00:24:32 ID:nBpPMGd4
2色しか無いのかよ…
終わったな

340 :774RR:2010/07/29(木) 01:42:32 ID:Q3KOwFot
ホムペの新色が汚い水色に見えて焦ったw
ページ開いたら銀でホットしたが、今更銀色かよ

341 :774RR:2010/07/29(木) 04:43:19 ID:HPYd3cNM
いいよな TMAX俺はリード50に乗ってるが買い替えようかな


342 :774RR:2010/07/29(木) 07:56:54 ID:ArqXa7bq
マジェみたいなYCC−AT搭載しないかな…

343 :774RR:2010/07/29(木) 17:13:01 ID:gFOmGgSe
需要は有るんだろうけど、開発しても回収できる見込みが無いんじゃね?

344 :774RR:2010/07/29(木) 23:50:55 ID:eKdsnURV
俺が一台買ったところでなぁ・・・

345 :774RR:2010/07/29(木) 23:53:50 ID:GXEJzCya
俺も買う

346 :774RR:2010/07/30(金) 09:18:09 ID:WdBUmTSU
じゃあオレも

347 :774RR:2010/07/30(金) 14:54:24 ID:ANpin25T
それなら俺も

348 :774RR:2010/07/30(金) 20:13:08 ID:y789R2Ue
>>347
どうぞどうぞ

349 :774RR:2010/07/30(金) 20:28:28 ID:LPxVjNOe
WHITEMAX買って今日取りに行った
30キロ走っての感想

思ってたよりデカい
でも実際に乗ると車体が小さく感じる
ポジションもコンパクト
でもポジションの自由度はわりとある
ハンドリングは普通のMTバイク低速でも安定
メットイン小せぇw
グローブボックスのフタとサイドスタンドが安っぽい
左ブレーキレバーがダイアル調節しても遠い
バックミラーがすげー見やすい
エンジンのパルス感がステキ
低速まったり運転の気持ちよさがステキ

350 :774RR:2010/07/30(金) 22:08:17 ID:or3WVIpR
>>349
おいでませT-MAX。
ほとんど感想一緒ですね。いいバイクですよ、ええ。

>メットイン小せぇw
ということはビッグスクーターから乗り換えかしら?
そんな貴方にEUヤマハのコンソールバッグおすすめよー。

351 :774RR:2010/07/30(金) 22:09:59 ID:VB5vUthK
>>349
ようこそこちら側へ

352 :774RR:2010/07/30(金) 23:00:47 ID:LPxVjNOe
>>350
>>351
オイラがエミュで忍者龍剣伝をクリアしている間に2レスも頂けるなんて・・
このスレの半分は優しさでできているのですか?

コンソールバックはポチろかなーと思ってたとこです
ちなみにKTMのSUPERDUKEからの乗り換えだったりします

353 :774RR:2010/07/30(金) 23:51:50 ID:s3TzMWet
>>352
納車おめ
ここは油断してると変なのに絡まれるから気をつけてw

354 :774RR:2010/07/31(土) 15:08:44 ID:EyK2HKzt
>352
龍剣伝ですが、私は有野がCXでプレーしているのを見て速攻で断念しました。
クリアしたとは凄いですね。

ところで、supermario crossover 1.1はやりましたか?リュウハヤブサ(など)で
ピーチ姫を救出するフラッシュゲームですが・・・。



355 :774RR:2010/07/31(土) 16:07:23 ID:vt+3Pg7r
ミサイルコマンドサイコー

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