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【限界】Vmax12【超えてる】

1 :774RR:2010/05/27(木) 17:08:42 ID:lQtX1Xo9
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263136180/

2 :774RR:2010/05/27(木) 17:19:43 ID:GZb4BZA8
>1
よくやった、カンドーした!

3 :774RR:2010/05/27(木) 20:26:32 ID:V1KtsX6s
>>1
立て乙
感謝!感謝!!

4 :774RR:2010/05/27(木) 21:38:12 ID:SZdklujt
>>1
やるじゃないか・・・乙

5 :774RR:2010/05/27(木) 21:59:19 ID:ZCBgQI1o
まさに限界超えてる

6 :774RR:2010/05/28(金) 20:12:37 ID:fztA4TP6
>>1乙MAX!

7 :774RR:2010/05/29(土) 02:15:09 ID:x7UYwkY7
名古屋DQN元気か?

8 :774RR:2010/05/29(土) 02:34:04 ID:6SKOy+lf
こかしちゃったよー
ゴメンよマックス!!

9 :774RR:2010/05/29(土) 02:36:59 ID:6SKOy+lf
知り合いのビラーゴ?に乗せてもらったらあまりのパワーのNASAに吹きかけた。
体が慣れてしまったのか…

10 :774RR:2010/05/29(土) 13:52:03 ID:Xsv3hy0L
皆さんお忙しい所大変恐縮ですが質問させてください。
V-MAXのバッテリーが死んだので、バッテリーを交換しようと思っています。
ブロードのBG16AL-A2というゲルタイプのバッテリーにしようと思ってるのですが、
適合表だと型式が「3UF」になっているんですが、98年式2LFの私のVマにも適合しますでしょうか?
よろしくお願いいたします。m(__)m

11 :774RR:2010/05/29(土) 14:45:19 ID:N6VvJ5Fx
>>10
無問題

12 :774RR:2010/05/29(土) 17:54:16 ID:Xsv3hy0L
>>11
thx!
早速購入します

13 :774RR:2010/05/29(土) 22:02:24 ID:SSpsicv0
秋月電子で問題ないのに・・・

14 :774RR:2010/05/29(土) 22:36:23 ID:oRZ7ilaq
ケース切るのがイヤなんじゃね?

15 :774RR:2010/05/30(日) 04:57:30 ID:+Phn5GFS
ケース切らなくても入るのに・・・

16 :774RR:2010/05/30(日) 09:44:33 ID:OUTD60hr
お節介焼きっていわれるよ。

17 :774RR:2010/05/30(日) 10:22:41 ID:1Knnhmn3
昨日メタルMaxぽい外装のが走ってるのを見た
めちゃくちゃ格好よかった
黒飽きて来たかも

18 :774RR:2010/05/30(日) 15:16:48 ID:MzTlzDa4
>>17
外装一式追加購入だ
Vmaxは着せ替えしやすいからいいよね
Fフェンダ→Fジャッキアップして5分以内
ダミータンク、ダミーエアインテーク、サイドカバー→(ry
Rフェンダ→若干取り外し必要だけどだらだらやって30分以内

19 :774RR:2010/05/30(日) 21:10:50 ID:i7eer7zc
ガソリン満タンから燃料ランプ付くまで265`も走りやがった‥‥‥

デフオイル交換おそるべし

20 :774RR:2010/05/30(日) 21:33:42 ID:nQ8ECbMI
ネットフック?ってついてないの?
積載量ゼロじゃん。。。

21 :774RR:2010/05/30(日) 22:26:43 ID:t3Mfe1Wr
な、なんてバイクなんだ
最高だじぇ
Vmax…

22 :774RR:2010/05/30(日) 22:26:51 ID:x6AnopRr
>>19
何にかの間違いではないかね?
高速走ってもその150km位しか走らん・・・・・
デフオイルは交換したばかりだ。

23 :774RR:2010/05/30(日) 23:32:14 ID:i7eer7zc
>>22
必ず給油後は区間距離計0にするから(ほとんどのVまのりはすると思うけど)間違い無いよ
大体普段は220`ちょいで゙点灯するんだけどね、ここまで伸びるとは思わなかった
まぁ セルフでじっくり揺さ振り満タンだけど


24 :774RR:2010/05/30(日) 23:52:43 ID:odZVoBBi
俺は高速オンリーで170キロくらいまでしか行ったこと無いよ

25 :774RR:2010/05/30(日) 23:55:35 ID:1vBSEwVa
>>20
xjrのフックとリアウィンカー(純正は折れるかも)使えばおk

26 :774RR:2010/05/31(月) 01:20:48 ID:fYvdKNh2
だいたい100〜110マイルで燃料ランプ点くから170−180km
しか走らんな俺のは。もしかしてVブースト無しの国内仕様?>19

それと燃料ランプ点いてからどの位走るかやった奴いる?
怖くて点いたら直ぐ入れるんで実際どの位の残りか確かめたこと無いわw

27 :774RR:2010/05/31(月) 07:14:24 ID:8MhyYe1n
>>26
04カナダです
燃費に貢献できるパーツといえば‥ゲイルとプラズマブースターぐらい
おいらもカラカラになるまで走ったこと無い

燃料ランプ付いて即行給油して12g入るから、残り3g×各位の燃費距離でいいかもね

28 :774RR:2010/05/31(月) 09:21:20 ID:YrfTv1ke
>>19
タイヤ小径化してるんじゃない?

29 :774RR:2010/05/31(月) 11:59:37 ID:8MhyYe1n
>>28
スピードギヤは対応品です


30 :774RR:2010/05/31(月) 12:24:57 ID:YrfTv1ke
ゲイルとそのタイヤで転がり抵抗かなり減ったかな
惰力での進み具合かなり違う?

31 :774RR:2010/05/31(月) 12:46:30 ID:HjuDKEgD
俺のもまたーり走ると20km/lいくから、12l入るとしたら240km走るのか

32 :774RR:2010/05/31(月) 21:54:48 ID:aX8N5Hzm
俺の、11km/Lしか走らんよ

33 :774RR:2010/05/31(月) 21:56:25 ID:52ev+1sZ
飛ばし過ぎ

34 :774RR:2010/06/01(火) 07:56:22 ID:WWRXTrtH
ノーマルホイールるの時は高速も一般道もほぼ15/Lしか走らなかった
ゲイルに替えてからは最低でも18/L高速で20/L、80`でマッタリ走ると最高で24/L走った事があるよ
ノーマル改マフラーと同調してからも多少良くなったから影響有るかも
一番の効果はホイールというよりラジアルタイヤの影響が大きい気もするけどね

35 :774RR:2010/06/01(火) 08:54:11 ID:KGxhw7Oh
後続距離が伸びるのはデカいな

36 :774RR:2010/06/01(火) 09:25:46 ID:oZwXxycI
問題はその距離が正しいかだけどなw

普通に考えてタイヤだけで2割以上も燃費が上がることはない。


37 :774RR:2010/06/01(火) 10:41:34 ID:OBh5sWU1
車のタイヤだけどヨコハマのEARTH-1と下グレードのECOSでは燃費がメーカー公表値で4.4%違うそうだ。
実際、BSのプレイズ→EARTH-1に変えたら惰性での進み具合が全然違った。
燃費もリッター10k→12kになった。もちろん旧タイヤは4年使って4部山くらいだったけど。

同じタイヤプロファイルでここまで違うんだからVマの純正バルーンタイヤをロープロファイルにしたら
かなり良くなるとは思うんだ。20%ってのはわからんけど。


38 :774RR:2010/06/01(火) 18:08:14 ID:uy2vyjCT
>>36
GWにBMWとZRX(どちらもノーマル)とロンツーいったけど
差ほど違いは無かったよ(プラマイ1`

39 :774RR:2010/06/01(火) 22:16:48 ID:Qgd7jbV9
>>36
買えない僻みだなw

いつも同じ道使って25キロほどの所へ通っているがホイール(メーターギヤ含む)換装前後での差が100mくらいかな
走行距離は誤差程度と言っても間違いないだろ?
ブヨブヨタイヤとラジアルでは接地面積は知らないが普通に走っててもよく転がってアクセル開けなくなるからかもね
バネ下荷重も軽いからなのか取り回しも楽だしね。
走りに行って給油までの距離が伸びたから楽でいいよ




40 :774RR:2010/06/02(水) 12:20:28 ID:ShtVxOeT
俺もゲイルにしたらやたら燃費が良くなったからメーター誤差かと思ってた
本当に燃費が良くなってるんだなー

41 :774RR:2010/06/02(水) 20:52:15 ID:B5SERnzx
そんなに誤差があったら車検通らないでしょ

42 :774RR:2010/06/03(木) 15:07:09 ID:bL8YLvXg
みんないいなあ。
俺のマッペケ国内仕様なのに6/Lしか走らない。
どこが悪いんだろう。

43 :774RR:2010/06/03(木) 15:21:19 ID:s/TBI/Ol
フルタイムなブーストとか

44 :774RR:2010/06/03(木) 15:36:15 ID:dALIKK8L
いや、俺のもフルタイムだけど街中で11km/lいくよ
ちなみにバネ下はノーマル

45 :774RR:2010/06/03(木) 22:04:03 ID:phxsNPzB
>>42

それ悪すぎ

自分の03南ア仕様でも下道オンリーで15km/Lはいくよ

46 :774RR:2010/06/03(木) 22:14:52 ID:Fz93qqQB
6kmって、なんかレースでもやってたかのような減り方やな
うちのは13-4kmくらい

47 :774RR:2010/06/04(金) 06:56:32 ID:yPwRpoVF
どうせネタだろ。

48 :774RR:2010/06/04(金) 10:40:59 ID:zRAGxIwY
>>42
おまいのバイク、ガソリン臭くねえか?
どこかから燃料漏れてるぞ。

49 :774RR:2010/06/04(金) 11:13:26 ID:R//oQ9F/
ゲイルの燃費向上は羨ましいな・・・
でも純正ホイール&タイヤの、横から見た時のバルーンでファニーな感じが大好きだからなぁ。
あと、ゲイルってVマには小さすぎる気がするね。
特にフロント。大きな車体に小さな足って感じ。

50 :774RR:2010/06/04(金) 11:14:43 ID:HKebVseC
ダイマグ復活祈願

51 :774RR:2010/06/04(金) 13:22:01 ID:QB7mkEuP
ルックスの変化は仕方ないとしてバネ下&転がり軽減メリットは大きいなぁ。買えないけどw
デメリットは何かないのかな。
アクセルオフに敏感になったりとか、コーナーでリヤのヌルヌル感楽しめなくなったりとか

52 :774RR:2010/06/04(金) 20:13:44 ID:f5zRfVXy
>>39
そんなに苛めてやるなよ。
所詮旧型に乗り続けている時点で、経済的には恵まれていないんだから。

53 :774RR:2010/06/04(金) 20:35:29 ID:O6y/KFEL
リヤだけゲイルとかって、どんな感じになるんだろう?

そんな奴いないだろうけど。

54 :774RR:2010/06/04(金) 21:25:54 ID:f1KjOTHG
あ〜新型乗りてぇな!
カネさえあればな。

55 :774RR:2010/06/04(金) 21:33:00 ID:jGBJZDq3
乗りたいけど、欲しくはない。

56 :774RR:2010/06/04(金) 21:33:46 ID:oMx/v5ok
>>52
新型は・・・かっこ悪いから買いません
もちろん買えないからじゃ無いけど魅力無いから旧型乗り続けてる
今後も買換えないでBMWかトライアンフを買い増すつもりだよ

57 :774RR:2010/06/04(金) 21:40:01 ID:f5zRfVXy
>>56
買えない僻みだなw

58 :774RR:2010/06/04(金) 21:50:38 ID:f1KjOTHG
>>56
俺、最近アドベンチャーが気になる。
まあそんな銭あるなら新max買うけどな。

と、言いつつ旧maxに不満はないのだが。

59 :774RR:2010/06/04(金) 22:12:31 ID:zGVmQMiF
みんなのとこのVmax、スターター押したらエンジンすぐかかる?

60 :774RR:2010/06/04(金) 22:22:39 ID:CZBhUFo3
掛からない、ってか今バッテリーが上がってる

質問なんだけど、V魔のバッテリーが逝かれ、
修理費が3万近くするのに閉口し、自分で治すことにしたのだが、
当方恥ずかしながら修理は自分でした事無い…
バッテリーは買ったんだが、自分一人でV-MAXのバッテリー治すのって容易ですか?

61 :774RR:2010/06/04(金) 22:30:28 ID:ug3zIR/G
>60
> バッテリーは買ったんだが、自分一人でV-MAXのバッテリー治すのって容易ですか?

わけわからんw




62 :774RR:2010/06/04(金) 22:41:17 ID:CZBhUFo3
>>61
いや、バッテリー買ったのは良いが、一人で交換出来るのかな、と…
てか、俺メカ音痴なんですよ…

63 :774RR:2010/06/04(金) 23:03:43 ID:rOa/SD4I
vmax バッテリー 交換
で検索しろ。坊や。

64 :774RR:2010/06/05(土) 01:14:44 ID:5M2gn5MZ
あるショップで国内のフルタイム車のキャブの同調は、キャブを降ろさなければ出来ないと
言われ、3万位かかるって言われたんだけど妥当な金額ですかね?

友人から譲り受けた物なのでVMAXについては詳しくないものですから。

アドバイスいただければありがたいです。

65 :774RR:2010/06/05(土) 01:17:24 ID:kKyj0SWO
買ったバッテリー持ってバイク屋いけよ
3万もかからないから

66 :774RR:2010/06/05(土) 06:58:35 ID:G/ZlX7qH
キャブのOHでもする気なのかな?

67 :774RR:2010/06/05(土) 07:47:53 ID:Wg060VEF
>>56俺も初代が好き。これからも修理して乗るさ。
デザインは、直線が新型より多いからいい。
新型も”あり”だけどさ。直線が欲しいね。エッヂ効かすのは大事。
youtubeに二台並んだ奴あったな、あれみて思った。

68 :774RR:2010/06/05(土) 08:15:58 ID:kZaFa+BM
バッテリー交換くらい、分からなければネットで調べれよ。

難しくないから素人でも出来る。やれば出来るさ。



69 :774RR:2010/06/05(土) 12:12:32 ID:CYqWcEAQ
新型はマフラーが好きじゃない、現行Z1000も
イチョウマフラーってか海老のしっぽにしか見えないな


70 :774RR:2010/06/05(土) 19:43:05 ID:cGah7mXL
ほんとう、最近のバイクのマフラーの形状が好きになれない。
どうもおもちゃっぽく見えて、取って付けた感じでマフラーだけ浮いてる・・・・。
ま、バイク自体のデザインも全身タイツ&光線銃装備で乗車するようなもんばっか。

71 :774RR:2010/06/05(土) 23:04:08 ID:XsE7hGNE
バッテリー交換完了ですこぶる快適になった
案ずるより産むが易しだったな

72 :774RR:2010/06/06(日) 00:05:41 ID:y7WcAvAY
ユーザー車検いったら光量不足(8000/15000カンデラ)で再検査になった
色つきハロゲンバルブを車用1900円のクリアタイプにかえたら20000カンデラ出て合格した。

ライトが暗いといわれてるけどバルブ交換だけでなんとかなるんだな

73 :774RR:2010/06/06(日) 01:04:14 ID:cTFYo0xJ
ダイヤフラムのトルクスネジのサイズがわかりません。
どなたか教えてください。

74 :774RR:2010/06/06(日) 01:35:41 ID:wCPmYGON
>>72
うわ、おれもまったく同じ状態でヘッドライトブースター&工賃で16000円飛んだわorz

75 :774RR:2010/06/06(日) 16:49:31 ID:MEjHhQ8Y
1900円は傑作だな。GJ!
でもバルブ取り替えたら光軸ずれるかな?
壁に印付けてやってみるかな。

76 :774RR:2010/06/06(日) 23:03:02 ID:+7PDjFY9
前に乗ってたDS4は10000kmで手放してしまったのに
VMAX(07)買って11000km走ったけど、全く飽きがこない
まだまだ新鮮な気持ちで乗れる

これを乗り潰しちゃったら、もう新型か他のバイクにいかなきゃならんのかな('A`)




純正マフラー改造した人いる?

77 :774RR:2010/06/06(日) 23:38:25 ID:oeLxCUY8
>>76
改造してるけど何か?

つってもサイレンサー抜いてるだけだけど

78 :774RR:2010/06/06(日) 23:47:24 ID:+7PDjFY9
>>77
たぶんそれかな。
VMG大原とかでやってるやつ

良かったら音や走りについてのインプレをお聞きしたいです

79 :774RR:2010/06/07(月) 01:25:48 ID:vRJh73Rz
>>78
まずアイドリングのドコドコ音が倍ぐらいになる。
ちょうどツインカムのハーレーみたいな感じ。
回していっても音がカン高くならない。
低い音が大きくなってく。
トンネル内ではカミナリみたいに響く。

走りは4000回転ぐらいまでは若干もたつくようになるが街乗りで気になるほどでも無いし、峠だとそれ以下を使わないで走ればいいだけ。

あとVブーストのどっかん性が増す。
個人的には3000回転からかかるセッティングが乗りやすく感じてる。

燃費はだいたい14/Lぐらい。

ただ俺のは自作だから大原のはどうかわからん。


80 :774RR:2010/06/07(月) 06:42:52 ID:39DJ0XO1
>>76
俺は飽きたというか1ヶ月ぐらい乗ってない

もう売るかまよってるんだ('A`)
そんな遠く行かないし

81 :774RR:2010/06/07(月) 08:53:10 ID:0Nuyd0kJ
>>76
そりゃDS4と比べてもらってはいかんよw

82 :774RR:2010/06/07(月) 22:03:08 ID:zdyuczRe
>>76-77
俺は好きな音だな
低くてイ〜音だよね。


83 :774RR:2010/06/07(月) 22:13:03 ID:IXgXyTRH
俺も自作だ
アイドリングの時が一番好きな音だな

HID付けてる人にちょっと質問なんだけど
俺のHIDってシェードの影みたいなの出来るんだけど
VMAXの小さいライトだとこれがデフォなの?

84 :774RR:2010/06/08(火) 23:11:33 ID:Oscq/3+0
すっかりレスストッパーになってしもうた
自己解決しましたので大丈夫です

85 :774RR:2010/06/09(水) 09:29:00 ID:vNSDivJ8
どういう風に解決させたかを語るべし。

86 :774RR:2010/06/09(水) 11:10:47 ID:SNKJiLdP
さっさと語るべし。







全裸で。

87 :774RR:2010/06/09(水) 12:36:26 ID:P/KVoJcx
こかした、泣きたいorz

88 :774RR:2010/06/09(水) 13:47:59 ID:x8c5oATA
この間、信号待ちで並んだ車が青になった途端にスッ飛んでったんで
おっ?と思い追いかけたら、速くてたまげたw

エンブレムがキャデラックだったんで、そんな速い訳ないと
家に帰ってネットで調べたらXLR_Vとかいういかついやつだった。

いや、最近の車はスゲーな。

89 :774RR:2010/06/09(水) 14:41:40 ID:MaP/m9ta
油断しすぎ

90 :774RR:2010/06/09(水) 15:17:39 ID:vNSDivJ8
http://www.kaliteliresimler.com/img6632.htm

これか?
速そうだな。

91 :774RR:2010/06/09(水) 15:33:12 ID:x8c5oATA
離されはしないけど、こちらとほぼ互角の加速だったよ。
キャデラックはCTUの車ってイメージだったから意外だった。

1300万以上する車だから速くて当たり前かwwww

92 :774RR:2010/06/09(水) 15:55:14 ID:zzLQ4cLd
向こうさん、意識してたんかなw

93 :774RR:2010/06/09(水) 16:57:09 ID:/34kWM00
立ちゴケしただけで壊れるって聞いたので
エンジンガードはつけておいた方がいいのかなぁ

94 :774RR:2010/06/09(水) 18:13:22 ID:sIdH3Thv
こかさない自信が無い人は絶対に付けた方が良いよ。
特にワイズのはかなりよくできてる。

95 :774RR:2010/06/09(水) 19:03:06 ID:rj9REOVx
エンジンガードはマジ大事。

でも今は少しでも車体をナローに見えるように心がけているので、ガード外してる。
後ろから見て、横になるべくハミ出ないマフリャー探してるんだけど・・・
誰か、極力細い(ハミ出ない)マフリャー知ってるかな?
現状はスパトラ4インチSO。これが今のところ一番細いと思ってる。


96 :774RR:2010/06/09(水) 21:20:17 ID:6Okcrzxc
コブラの4本出しが一番細い

97 :774RR:2010/06/09(水) 21:56:58 ID:QfJDsno8
ごめん、初歩的なことで恥ずかしいんだけどフューズが飛ぶっていうのは
フューズの真ん中のUになってるところが焼ききれるってことだよね?
ルーカステールランプに換えてまだ一年たってないのに
ブレーキランプが付かなくなっちゃった

98 :774RR:2010/06/09(水) 23:14:07 ID:anmbPKrH
>>97
たまに違う場所で切れてることもあるよ

99 :774RR:2010/06/10(木) 00:14:52 ID:sZpEsyqP
フューズに吹いたw

ヒューズと言えw
飛ぶのは当たっているが

100 :774RR:2010/06/10(木) 00:29:33 ID:JvGf/8Hc
ノーマルより軽くて静かになるノーマル改みたいなの無いかな?
社外のは格好悪くて付ける気にならないけどノーマルは重いしで考えてます
何かいいのをご存知の方教えてください

101 :774RR:2010/06/10(木) 06:03:21 ID:3uGQdx1a
特注するしかねぇべ

102 :774RR:2010/06/10(木) 06:49:35 ID:Qite/NrU
>>99僭越ですが・・・
fuseで、英語多少でも話す奴なら、フューズとなるよ・・・
パフュームは分かるですよね。パヒュームではないよ・・・
まだフューズ飛んだ時ねえなあ。

103 :774RR:2010/06/10(木) 07:47:25 ID:0JEmYwyg
はごろもフューズ

104 :774RR:2010/06/10(木) 10:11:41 ID:EhWhH8Hv
薬用石鹸フューズ

105 :774RR:2010/06/10(木) 10:30:06 ID:BZChPg0J
>>102
どこの国から来たか知らんけど
日本語表記では「ヒューズ」が適切。
英語を多少でも話す奴は日本語が不自由になるのか?

106 :774RR:2010/06/10(木) 10:44:02 ID:rMq3x/u6
新し目のカナ語は、元発音に近くなるよね

古めのに見られる不一致は、英語が不自由なお年寄りの方々のせい。致し方ない

107 :93:2010/06/10(木) 10:49:43 ID:hmIUCuCa
>>94
>>95
情報サンクス
絶対こかさない自信なんて微塵もないので取り付ける事にするよ

108 :774RR:2010/06/10(木) 15:23:34 ID:OF3G0iu3
俺もKERKERのレンコンからノーマルに戻して数年なんだけど
重いし縁石に擦るからノーマルに近い形状のKERKERの
メガホンに変えようかと思ってるんだけど、あれまだ売ってるのかな?
でもまた煩いんだろうな・・・・・

109 :774RR:2010/06/10(木) 19:03:34 ID:FjuCl3n+
リアキャリアを付けてる紳士はいらっしゃいますか?
タカツかラフロどちらにしようかマヨっているので良かったら感想を頂きたいです。
ラフロは軽くてデザインも多少マシですがボックス取り付け不可、積載重量2kgなんでどうなんですかね
たかつは5kgの積載重量なんで魅力的ですが

110 :774RR:2010/06/10(木) 19:12:25 ID:JU4we23V
ラフロはウェアとかでいい話聞かないからタカツ

111 :774RR:2010/06/10(木) 20:53:48 ID:tniH8WGD
タカツはウインカーの移動もいらんしマジオススメ

112 :774RR:2010/06/10(木) 21:58:19 ID:lJlxozOG
こないだ風の強い日に倒れて横の壁に寄りかかって1日経ったらミラーがひん曲がってた
新しいの買わないといけないが、あんまりV魔に逢う奴がないんだよな

113 :774RR:2010/06/10(木) 21:58:54 ID:Mc/IDLUA
ラフロの付けてます。
タンデムシートと高さが同じ、フックが下のほうについているから、
天板からかなりはみ出す荷物も載せられます。
ダンボールや小さなテーブルや3段くらいの脚立とか運んだときは、
バイクで来たの?!って驚かれた。


114 :774RR:2010/06/10(木) 23:09:56 ID:B8mU81Wn
>>112
ワイズギアのこうたらえんちゃう
リュートなんちゃら

115 :774RR:2010/06/11(金) 00:19:37 ID:N3cRwefI
>>114
うん
安もん着けてたけど、これ良いね
ラフロで見てこよう

116 :774RR:2010/06/11(金) 07:09:32 ID:VkFi+RVH
タコメーターを後付けしてる方に
質問です。
オートゲージの車用を付けたいんですが、説明を見るとコンピューターからパルス信号を取るタイプみたいです。
VMAXには付けれないのかな?
車用なので、防水や震動に弱いとは思うけど、バイク用意で格好良いの無くて。



117 :774RR:2010/06/11(金) 17:30:01 ID:P8BYm+mb
>>116
オートゲージ付けてます。
純正のタコメーターの線と繋げばOK。ただしタコメーターが2気筒に対応していないとダメ!
4気筒に設定すると回転数が半分の値を指します。その場合これが必要!
http://www.kinokuni-e.com/meter/index_autometer/KTR_b.jpg
でも走っていて結構振動で針は上下にブレますよ。

118 :774RR:2010/06/12(土) 02:10:55 ID:VyTCp8f+
HIDのシェードの影の件で全裸になっての報告です
H4と比べてみると発光点がずれていたので
座金を逆にしたりあーだこーだ組立てて発光点を同じにしたところ
シェードの影は消えました
シェード取っ払ってバーナーの発光点以外を耐熱塗装で塗ってしまおうかとも
思ったんだけど面倒くさいんでやめた

119 :774RR:2010/06/12(土) 08:55:28 ID:kLnR7AKa
昨日、車検受けてきてHIDで通らなかったんで報告カキコ。
前回はHIDで車検余裕で通ったんですが
今回はHIDでも車検落ちました。(テスタ調整後、光量足りず
テスタでもHIDのほうが光量でていたのに)
結局、ハロゲン変更・固定金具調整・停止線ギリ・エンジン吹かして
ギリギリ合格でした。
以前ここでもHIDだと通る通らないという話がありましたが
自分自身が通ったり通らなかったりしたので
まあどちらも正しいということですねぇ〜。(同じ仕様同じ検査地です)

推測されるところとしてHIDと小口径とカットガラスの相性が悪くて
集光していない(拡散している)っぽい気がします。
(上のカキコにあるように発光点がズレているのか?)

車検用ででX4ライトケース買おうかと思ってしまいました。

120 :774RR:2010/06/12(土) 11:28:37 ID:EJcx/5os
>>119
乙!
やっぱ純正+HIDはダメなのね・・・
VMGのマルチ+HIDはどうなんだろう?
車検の度にヘッドライトユニットやHIDの交換はめんどくさいんだよね。

121 :774RR:2010/06/12(土) 11:43:07 ID:R36Q9qmK
HIDは光軸が出ないから車検通らないって聞いたけど
通る場合もあるんだね。

122 :119:2010/06/12(土) 13:05:56 ID:kLnR7AKa
VMGマルチは気になりますが値段が・・・。
武川のモンキー用マルチは大きさ的に良さそうですよね。
まあ絶対的な光量出すにはX4あたりのマルチが
間違いないかな、と思います。(定番ですし)


123 :774RR:2010/06/12(土) 17:50:53 ID:SGoOcPXN
3000円位のマルチレンズは光軸調整出来ないからオススメしない。
買って失敗したorz

124 :774RR:2010/06/13(日) 22:35:54 ID:WQdFtOJv
最近、やっとvmaxをカーブでそこそこ倒せるようになってきたんでもうちょっと
ハンドルをしゃきっとさせようとハンドルブレースを考えてるんだけど
ブレースをつけるのは初めてなんでオススメのメーカーとか
できれば品名やノーマルハンドルにあうサイズとか教えていただきたいっす。

125 :774RR:2010/06/13(日) 22:48:33 ID:Xk6waaZj
>>124
釣りか?釣りなんだろ?

126 :774RR:2010/06/13(日) 23:04:22 ID:Q/t9J6VO
俺も昨日、慶應大学前で超寝かせたぜ
マフラーとミラーがべっこり('A`)

127 :774RR:2010/06/14(月) 01:57:58 ID:o3Dw4EDU
奇遇だな、俺なんか駐車場行ったら勝手に寝転んでたぜ!
コンパネ買ってこよorz

128 :774RR:2010/06/14(月) 03:56:19 ID:g45sJlSY
左に倒す時のバンク角のなさは不便だよなぁ

129 :774RR:2010/06/14(月) 07:09:37 ID:B6KIBcoL
>>123
まったくオレと同じ。改造しようと思ったけど微妙レンズ径とか違うしね。



130 :774RR:2010/06/14(月) 11:42:55 ID:LgEAO7xM
>>118
待っていたよ。
参考になった、ありがとう。

131 :774RR:2010/06/14(月) 11:48:39 ID:/DOQT0QV
>>118
全裸乙


132 :774RR:2010/06/14(月) 15:01:16 ID:Y76CMIj1
テレ東の午後のロードショーでやってたんだが、
旧型V-MAXって、ジャッキーチェンの映画で大活躍してたんだねw

ゴージャスってやつだけど、V-MAXもはっきり映ってて意外と面白かったw

133 :774RR:2010/06/15(火) 10:33:36 ID:Q0yHkjw5
やっぱり始動性よくならない。
みんなのは、ギュルバババっ?
おれのギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルプスンプスン…
こんなもんなのかな…

134 :774RR:2010/06/15(火) 15:30:12 ID:paBplRBR
>>133
ちゃんと火花でてる?

135 :774RR:2010/06/15(火) 16:35:13 ID:GRqlqcP4
>>133
俺のはギュルバッ!
暑いと時々ギュルギュルギュルギュルギュルバッ!になるけど。
ノロジー&イリジウムで無敵モードな98です。
前の89は同じノロジー&イリジウムでもだめだったけどね。

136 :774RR:2010/06/15(火) 23:11:27 ID:yoGXCVfG
ギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルギュルプスンプスン…ドッドッドッドッ
って感じ
この間バッテリーを新品に換えたんだけどね
日曜日にJR8C買って来たから今度交換してどう変わるか…
それでも大して変わらなかったら車検時に見てもらうしかないわ

137 :774RR:2010/06/16(水) 06:42:56 ID:gONGzdzr
ギュバン! だな。

138 :774RR:2010/06/16(水) 11:33:20 ID:XQKFPOqi
宇宙刑事?

139 :774RR:2010/06/16(水) 11:44:46 ID:2PjEyE5Y
調味料

140 :774RR:2010/06/16(水) 14:11:24 ID:ti8iWbed
あばよ涙

141 :774RR:2010/06/17(木) 01:22:12 ID:EiemzEsy
>>138-139
両方ギャバンだよな?

142 :774RR:2010/06/17(木) 01:48:36 ID:8E4L2A/6
>>140がどうしても解らんのじゃー

143 :774RR:2010/06/17(木) 14:08:31 ID:8B4cWKX/
133だけどみんなおりごとう。
上の方で、燃料ポンプがどうのあったけど、それかもしれない。
キーオフして30分くらい放っておくと、またかかりにくくなるから。
ガソリンが行ききってないのかも

144 :774RR:2010/06/17(木) 15:26:54 ID:74SlUjn+
>>142
宇宙刑事の主題歌だよん


ギャバン あばよ涙
ギャバン よろしく勇気
宇宙刑事 ギャバン

145 :774RR:2010/06/18(金) 12:45:34 ID:uWN8jdLI
お前らいくつなのさw

146 :774RR:2010/06/18(金) 15:57:26 ID:8ROCXpZW
ネカマなんだろう〜♪

147 :774RR:2010/06/18(金) 20:52:30 ID:Q5cvrR6c
>>154
瞳と心は16のままさ。

148 :774RR:2010/06/18(金) 23:56:52 ID:+IBZyhf1
常駐はぁ昭和30年代スレ〜♪

ジジイデワルカッタナ


149 :774RR:2010/06/19(土) 10:24:50 ID:w0C14b+b
wikiの12の写真がひどすぎると思うんだけど、みんなどう思う?

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・VMAX?wasRedirected=true

ノーマルのに替えたい

150 :774RR:2010/06/19(土) 10:26:53 ID:w0C14b+b
ごめん、urlちゃんと貼れないや

151 :774RR:2010/06/19(土) 12:06:24 ID:CANVp9cy
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/YAMAHA_Vmax.jpg


152 :774RR:2010/06/19(土) 12:52:02 ID:iZqoANUp
>>151
なんだこれ?

153 :774RR:2010/06/19(土) 14:14:15 ID:CANVp9cy
>>152
149が言っているwikiに掲載の画像。
これがウィキペディアとしてのWAX12の姿ということだ。

154 :774RR:2010/06/19(土) 15:35:36 ID:iZqoANUp
あんまりだ

155 :774RR:2010/06/19(土) 15:50:10 ID:grrxsbHo
wiki写真、これはよくないな。ノーマルのバランスを欠いてる。
これを使われるなんて、初代海苔は、なめられてるよな。


156 :774RR:2010/06/19(土) 19:25:40 ID:6+zL38Dy
キモいしノーマルより遅そうだな

157 :774RR:2010/06/19(土) 21:48:26 ID:JQtP6/5O
このセンスの無さは酷いな


158 :774RR:2010/06/19(土) 22:26:01 ID:w0C14b+b
やっぱりこれでしょ。
この写真で行きたいんだが…
どうしたらええの?

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5_TBAQw.jpg


159 :774RR:2010/06/19(土) 23:48:57 ID:grrxsbHo
>>158それなら本来の渋い姿だね、
しかし俺もpcスキルないよ・・・


160 :774RR:2010/06/20(日) 09:25:06 ID:TO7Z2jAB
あたしゃwikiのアカウント持ってないからできなかったけど
ログインして編集のページにいって 左にある

アップロード (ウィキメディア・コモンズ)

に進んで行けば 画像書き換えできるんでないの?

161 :774RR:2010/06/21(月) 09:46:09 ID:Qx0OaWM3
気をつけよう。
http://www.youtube.com/watch?v=uhzFOtvGAY0&feature=newsweather

162 :774RR:2010/06/21(月) 09:59:44 ID:kVSCdNAa
うう、、南無南無

163 :774RR:2010/06/21(月) 10:03:06 ID:kVSCdNAa
>>159-160
ありがとん
おうち帰ったらためして見るよ。
今日はiOS4祭で夜更かしじゃ。
代わりに乗せて欲しい写真があったら、
貼ってください。
今のままでいいという意見は無いの?

164 :774RR:2010/06/21(月) 10:18:27 ID:hLBNONhg
>>158の画像のほうがいいのはオレも否定しないがこれはYAMAHA(あるいはどこかのプロダクションとか)が著作権を持ってる画像じゃないのか?
今のwikiのMAX画像は著作権フリーの画像として撮影者が貼りつけたんだろう。
その辺のところ158の画像はどうなの?
だれかフルノーマルのオーナーが自分で撮影してその画像を提供してくれるのが一番問題ないと思うよ。
ちなみにオレのMAXはお下品改造車だから駄目だw

165 :774RR:2010/06/21(月) 10:43:50 ID:if4DcCx9
>>164
さんくすこちゃん
著作権の件はヤマハ発動に問い合わせて見るわ。
最悪、おいらのマックスがフルノーマルのファイナル無傷だから、それをアップするか?

166 :774RR:2010/06/21(月) 10:53:57 ID:if4DcCx9
あうー
だめだあー
エンジンへたれガード付いとったわ。ワイズの。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_p3EAQw.jpg

気に食わんかったら、誰か代わりに上げてくだちい><

167 :774RR:2010/06/21(月) 11:14:19 ID:Qx0OaWM3
後姿しかないなぁ
http://2ch-ita.net/upfiles/file2950.jpg

168 :774RR:2010/06/21(月) 12:02:42 ID:hLBNONhg
なるべく簡素な背景で真横からの画像が良いと思う。
後世で「ああこんな形のオートバイだったのか」と
バイクに興味がない人にでも解ってもらえるような。

俺の下品バイクはダメだけどこんな塀の前なんかで撮影すれば良いと思います。
http://uproda.2ch-library.com/2593871Pg/lib259387.jpg


169 :774RR:2010/06/21(月) 19:34:42 ID:HtHlEwsF
もっと黒光りする壮絶な色気ェ・・・な写真無い?

170 :774RR:2010/06/21(月) 21:49:49 ID:Y6kUIv7F
いや、wiki用のスタンダードな画像探してるわけなので
あるがままの資料的画像が良いと思う。
その虚飾を排した画像からでさえも感じられる色気についてはその限りではない。

171 :774RR:2010/06/21(月) 22:01:06 ID:s/mT+SL+
07 外装ノーマルupしましょうか?

マフラーべっこりいってるけど('A`)

172 :774RR:2010/06/21(月) 22:13:12 ID:JUJ0cTcc
とりあえずなんでもいいから写真うp
なんか楽しい

173 :774RR:2010/06/21(月) 22:49:33 ID:KjRlSuM0
オレのは青MAX!
http://uproda.2ch-library.com/259535uoM/lib259535.jpg

174 :774RR:2010/06/22(火) 00:49:57 ID:VT/FyTkj
今度中古で逆車2000年式
カナダ仕様の購入しようとしているんですが。
買うときVmaxならココをチェックしとけ!
ってポイントありますか?
教えてください

175 :774RR:2010/06/22(火) 11:56:28 ID:6ZCPc6XZ
>>174
色々あるのでネット上のメンテ体験とかを読んだほうが早いです。

大きなところでは
☆始動時セルがバキ、ガラガラいうヤツ
☆シャフトの音 進行度によって違う 走行常時、低速時、取り回し時、エンブレ時とか
☆ダミーダクト後端下側の「m」状とキャブダイアフラムケース?x2の○○の円中心線がずれてるものはそれなりの転倒ダメージがあるらしいが

176 :774RR:2010/06/22(火) 19:28:46 ID:hobFovIa
交差点のみリーンアウト気味
なんか速度によって曲がる姿勢が変わり過ぎるんだよな、悪い癖だ



177 :774RR:2010/06/22(火) 23:53:37 ID:V3K0+4G/
リアを純正からD404に変えてやるぜぁぁぁ

178 :774RR:2010/06/23(水) 18:35:30 ID:r/D6w9v9
VMAXを買おうと思うのですが、倒れた車体を起こすのは大変ですか?(特に右)
教習所のCB750とは比べ物になりませんか?

ちなみに友人の車高を下げたVMAXのセンタースタンド掛けは僕には無理でした。
さすがに友人の車体では試せませんでした。友人も倒した事無いそうで・・・

179 :774RR:2010/06/23(水) 19:30:50 ID:BpVFubf1
旧MAXの純正リアサスの調整って取り付け下部だけ?
上部の1〜4のダイアルって意味あるの?
回してもあんまり変化がわかんないんだけど・・・俺は鈍感?

どなたか優しく教えててください。

180 :774RR:2010/06/23(水) 21:02:57 ID:vdHujUpL
普通にサイドスタンド掛けて手でリアシート押して1と4で比べてみ?
結構違う

181 :774RR:2010/06/24(木) 01:36:19 ID:MGxitLEJ
>>178
コツさえ解ればセンスタがけもできるよ
友達にやらせたらビクビクしながらやってて
上がってなかったけど、ちゃんと体重かければ大丈夫
平均的な男性の筋力&体重があること前提だけどね
引き起こしは筋力なくてもコツだけでいける

182 :774RR:2010/06/24(木) 11:03:23 ID:1UpLbHOy
>>178
大変っちゃ大変。ガードが付いた教習車よりは苦労するな。
車高下げたマクスのセンター掛けはゲームになるくらい面白いw

>>179
一応ダンパー調整
だが正直あまり効かない。

183 :774RR:2010/06/24(木) 15:03:01 ID:xDLwJXOD
両手でグラブバー掴んで後輪上げれる人いる?


184 :774RR:2010/06/24(木) 15:10:07 ID:yJ+v/1dX
>>183
それやったことある奴自体少なくないかい?

185 :774RR:2010/06/24(木) 15:12:38 ID:1UpLbHOy
>>183
両手でグラブバー掴んで前輪なら上げ"ら"れるぞ。


186 :774RR:2010/06/24(木) 15:47:52 ID:nEXGww/4
>>183
センスタ立てていいならできるかもしれない

187 :774RR:2010/06/24(木) 22:05:37 ID:LQXsuSKQ
質問よろしいでしょうか?
私は99年式国内仕様に乗っているのですが、メーター交換をしたいのでリミッターカットを考えています。
しかし、poshのリミッターカットの仕様を見ると95年までと表記されていました。やはり適合できないのでしょうか?
私ではposh以外のリミッターカットを見つけることができませんでした・・・

どなたかご教授いただけませんか?よろしくお願いしますm(__)m

188 :774RR:2010/06/25(金) 07:53:56 ID:N0Z3zgmo
どうしてリミッターカットが必要なんですか?日本の道では100kmまで出ればいいんじゃないですか?それ以上必要なんですか?お答えください

189 :774RR:2010/06/25(金) 08:12:11 ID:JNVO93zU
つサーキット

190 :774RR:2010/06/25(金) 08:24:23 ID:52rb4P9W
>>188
余裕がなけりゃアカンだろ。

原付は30km/h以上出ないかったらそうじゃないだろ。





191 :774RR:2010/06/25(金) 09:39:14 ID:83DvMk+r
リミッター。
その響きに萎えるから。

192 :774RR:2010/06/25(金) 11:20:05 ID:RQAVFpe8
飛ばすわけではないのですが、メーターを換えるときにリミッターをカットしないと不具合が出ました。
どうやらメーターにリミッターが入っているらしく、カットしないと駄目なようです・・・


193 :774RR:2010/06/25(金) 12:36:05 ID:QKZGGcr4
誘拐犯の車が180キロで逃げたら追うしかないね、僕は幼女を救うんだ


194 :774RR:2010/06/25(金) 12:42:00 ID:oXVUzZXg
近所のオバサンに「1200ccのくせに小さいね」って言われた。

195 :774RR:2010/06/25(金) 12:59:26 ID:JNVO93zU
町内引きずり回しの刑に処す

196 :774RR:2010/06/25(金) 13:04:15 ID:J4bUYmT4
>>194
お前さんのいきり立つナニを見せつけてやれば逃げ出すさ

197 :774RR:2010/06/25(金) 17:17:39 ID:83DvMk+r
>>196
かえって笑いを誘いそうだ

198 :774RR:2010/06/25(金) 22:57:25 ID:JNVO93zU
濡れ場に発展

199 :774RR:2010/06/25(金) 23:52:24 ID:fUxonX1D
>>194
前から見ると、V4はエンジン幅が無いので、小っちゃく見えるようだ。

義姉に「バイクは危ないから心配したけど、これだったら大丈夫ね」って言われた・・・

  






200 :774RR:2010/06/26(土) 08:12:01 ID:lpnez/ne
>>199
後ろに乗せてVブーストを効かせてやれよ。



201 :774RR:2010/06/26(土) 19:58:43 ID:iepHvO8g
甲子園マフラーのVMAX17かっこいいな
今の壊れたら乗り換えるかもしれん

202 :774RR:2010/06/26(土) 22:28:49 ID:wxbxQOe/
あれ、カッコイイ…ですか?
うーん

勝ちあげなかっただけましか…

203 :774RR:2010/06/27(日) 12:18:03 ID:1ajjWKxT
12も17も純正以上に似合うマフラーを見たことが無い

204 :774RR:2010/06/27(日) 12:45:50 ID:I9/CIkya
甲子園の手曲げなんチャラとかマジカルとか
あれ駄目
生理的に駄目
空前絶後で駄目
DQN丸出しやん
ヽ(`д´)ノ

205 :774RR:2010/06/27(日) 17:07:52 ID:9FPr/9H7
重すぎて一人でセンタースタンド掛けられないのだが・・・どうしよう

206 :774RR:2010/06/27(日) 17:25:03 ID:285Wpsqg
>>204
てかバイク分からん一般人から見たら、バイクみんなDQNだろ…

207 :774RR:2010/06/27(日) 17:51:16 ID:EHzTVo1f
>>205
平坦なアスファルトの上でも駄目か?
なら、今日から丼三杯飯で頑張れ。

208 :774RR:2010/06/27(日) 18:10:21 ID:Y936vBcr
>>205

コツが悪いと思うぜ。

左に傾いてる可能性が高い、センターを地に付けたときは思い切って向こうに押してるかね?

50kgの虚弱な俺でも出来るから絶対できると思うよ。

慣れるまでは右側に誰か着いてもらったほうがいいかもだけど…


とにかく車体を真っ直ぐ立ててからね!

209 :774RR:2010/06/27(日) 18:11:50 ID:RmpJst51
>>205
二人ならどうだ?



俺でよかったら・・

210 :774RR:2010/06/27(日) 18:24:03 ID:9FPr/9H7
うう、頑張る。
体格的には181cmの68kg
100回くらいなら腕立て出来る筋力はあるんだけど・・・
練習します。

211 :774RR:2010/06/27(日) 18:48:54 ID:opG6Hgdq
右足は割としっかりとセンスタ踏みつける←テコの原理
右手は車体後方やや斜め上に引く
車体をバックさせる様な感じ。
できるならそれに左手を合わせて引くといい。ただしハンドル切らないように。

212 :774RR:2010/06/27(日) 19:47:13 ID:CUKYf++v
>>210
体格的には申し分無い。
多分要領の問題
他のバイクのセンスタ立てたことある?

213 :774RRV-MAX:2010/06/27(日) 20:06:21 ID:sX2JboU6
センスタ思いっきり踏みつけながら、リアのグリップを上に引っ張り上げる。

ほーら、簡単に出来ただろ?




214 :774RR:2010/06/27(日) 20:24:41 ID:zoDI8LhY
>>205
3年間乗ってるが、センタースタンド立てられなくて困ったことなど一度も無いが・・・
無理して立てると、下ろすとき倒す確率大!

215 :774RR:2010/06/27(日) 21:16:47 ID:Sjw23R6m
>>214

そうそう、VMAXでセンスタ掛け初めて成功して「ヤッタ!」と喜んだけど
今度はなかなか降ろせないわ、倒すんじゃないかと嫌な汗かきながら
赤くなったり青くなったり数十分格闘してたわ俺w

216 :774RR:2010/06/27(日) 21:18:15 ID:Sw8OOnBR
要領的には>>211-213で良いと思う
下ろす時も跨がってFブレーキ使いながらやれば 倒すことはないよ

217 :774RR:2010/06/28(月) 01:20:07 ID:aNJdBzxz
タイヤ変えたら滑るっていうけどグリップしすぎでわろた

まあ元が溝ゼロタイヤだったからな('A`)

218 :774RR:2010/06/28(月) 09:01:06 ID:2yi/Q3/V
上り坂でセンスタ立てて大変なことになった事はある。

219 :774RR:2010/06/28(月) 09:22:21 ID:Nd/XKyR0
>>218
確かに、それは大変だ。
下り坂のドン付きに停めないように気を付けているけど、
上り坂のセンスタは、それ以上に危険だね。

220 :774RR:2010/06/28(月) 11:30:33 ID:H/Ed2VLW
>>218
あるあるwww

221 :774RR:2010/06/28(月) 11:36:09 ID:ZZQWh7KN
センスタ外す時にはハンドルを若干右へ切っておくと
向こう側へ倒れる心配がなくていいな
このスレの住人なら承知済みだろうが


222 :774RR:2010/06/28(月) 13:54:45 ID:AlJBLhkp
毎回右か左か迷うんだが右側に振っておくのが正解だったのか!

223 :774RR:2010/06/28(月) 14:32:53 ID:2yi/Q3/V
取り回す時はみんなどうしてる?
俺は両手共ハンドル持った方がやりやすいんだけど・・・

224 :774RR:2010/06/28(月) 15:00:35 ID:xnkB6bqr
右手はシートだよーん

225 :774RR:2010/06/28(月) 16:31:07 ID:1a5Ny6/z
跨がってヨジヨジ

226 :774RR:2010/06/28(月) 17:58:25 ID:ZZQWh7KN
両手はハンドル、腰はシート横
これだけは譲れん

227 :774RR:2010/06/28(月) 21:34:28 ID:4kB0HLu8
>>223
前進は両手ハンドル、後退は片手ハンドル片手バックレスト

後退はバランスを崩しやすいので、サイドスタンドを下ろしたままで
やばいと思ったら、こっちへ引っ張る・・・

この方法で、現在まで取り回しゴケ無し。



228 :774RR:2010/06/28(月) 22:32:35 ID:eTW4ofol
家の駐車場で、倒されてた…
マスラーとハンドルエンドと、エンジンガードが、ガッツリ逝ってた
フェンスの工事とかで、今日から業者が入ったので、引っ掛けてこかしたのかも。
はー凹む、、。

229 :774RR:2010/06/28(月) 23:16:48 ID:KnSJEz2F
俺も跨って激しい騎乗位から発射

230 :774RR:2010/06/29(火) 09:34:21 ID:mqE+n6fp
Vマは取り回しかなり用心するから倒しそうになることはないなぁ
どちらかというと重さのために身動き取れなくりそうな方が多い。
キャンプ場でセンスタ沈んだり

231 :774RR:2010/06/29(火) 18:11:48 ID:0w/mgkue
炎天下の夏、朝から夕方まで友人宅の前に止めてたら、
サイドスタンドがアスファルトにめり込んでた。

以前もてぎにレース観に行ったら、普段は駐輪場じゃない所に誘導され、
カマボコの板みたいなの渡された。
俺には必要だけど、隣のエイプにはいらんだろ!と思ったけど。

232 :774RRV-MAX:2010/06/29(火) 18:34:25 ID:kLte7rGn
>>228
泣き寝入りがよくできるね。俺にはできないな。


233 :774RR:2010/06/29(火) 20:41:22 ID:410gG+JU
フル積載のV-MAXをサイドスタンドでアスファルト路面に停めて10m程歩いたら
後ろでガシャって音が
サイドがめり込んでこけてた
北海道のアスファルトって柔らかいのかよ
北海道ロングツーリング初日
以降の行程は空き缶潰したのを持ち歩いてた

234 :774RR:2010/06/29(火) 21:26:21 ID:KskkG58Z
>>232
真犯人特定できず
証拠もないしどうしょうもない
でもおかげで17買う決心がついた(´・ω・`)

235 :774RR:2010/06/30(水) 00:20:13 ID:ZRzr1W0F
クーラントってどこの使ってる?
ラジエーターキャップって車用の使える?

236 :774RR:2010/06/30(水) 02:14:42 ID:sNxuCwqE
全然サイズ違うんじゃねえの?

237 :774RR:2010/06/30(水) 18:51:16 ID:R55ZjRzs
唐突でも申し訳ないんだけど、Overのミドルステップ付けてる人いる?
もし居たら、レビューお願いします。

238 :774RR:2010/07/01(木) 07:27:19 ID:cgvFx6Zv
>>237
ミドルステップってなんだか知らんがバックステップなら付けている。
ポジションは175cmの俺だとちょい足が窮屈。
コーナーは腰が入れられて非常に良いが
高速長距離になるとハイウェイペグ代わりのエンジンガードが無いときつい。
ミッションのカバーボルトで取り付けるが特に弱いとか不具合は無い。
あと良く左のステップバーの取り付けボルトが緩んだので
ネジロックできっちり固定することが必要。

http://2ch-ita.net/upfiles/file3111.jpg

239 :237:2010/07/01(木) 08:30:19 ID:07ZKHcwK
>>238
コイツコイツ↓
http://www.over.jp/item/51-34-10/

値段が御高いので躊躇してしまうのですよ。
関係無いけど、ツールバッグをそこに付ける発想は無かったわw

240 :774RR:2010/07/01(木) 08:44:05 ID:BZI+OxZu
middleとは書いてないぞ

241 :238:2010/07/01(木) 11:49:42 ID:cgvFx6Zv
足が前に行くのか?!
ハンドル変えないと上半身が窮屈になる予感w
アップハンドルにするには結構金かかる気が・・・

242 :238:2010/07/01(木) 11:56:39 ID:cgvFx6Zv
あ、それとサイドのツールバッグじゃーないんだ。
1Lの燃料携行缶が2本入っている。
最後の保険ってやつ?あははは

243 :774RR:2010/07/01(木) 16:23:59 ID:oiykTKBH
>>238
他人のVmaxの写真をどこを弄ってるんだろう、とか考えながら見るのは楽しいです。


244 :774RR:2010/07/01(木) 17:40:36 ID:9ZAs1Z+K
旧Vmaxって、いわゆるチビデブってイメージで、
各部はカッコいいのに写真に撮ると全体像がカッコ悪いと思ってたんだけど、
ダクトやサイドパネルのカラーリング(と撮影アングル)で、こうも違うんだなあ。
一気に欲しい病が再発してきたw
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0111589-1277973244.jpg

245 :774RR:2010/07/01(木) 17:50:43 ID:kloAlXI3
これはいい写真

246 :774RR:2010/07/01(木) 19:36:04 ID:VYv3Kbd2
Y'sのエンジンガードあたりにステップ持って行きたい

247 :774RR:2010/07/01(木) 23:02:02 ID:ZtDx+BJa
Vmaxの写真は真後ろから撮るとすごく貧弱に見えてしまう。
真ん前も今ひとつ迫力に欠ける。
やはり斜め後ろからローアングルで撮った写真が好き。

そう思わない?

248 :774RR:2010/07/01(木) 23:07:55 ID:v2bV8yqi
バイク屋とかで他のリッターと並んでると、すごいショボンと見えてしまうね
俺は迫力とか求めてないからイイけど

249 :774RR:2010/07/01(木) 23:23:14 ID:AOXlC/Dj
ちょっとお伺いしますよ。
パーツリストでリアブレーキキャリパーの
キャリパピストンAssyって、
1セットでピストン+シールが2ポッド分入ってるの?
1セット4000円ちょいするんだが・・・

250 :774RR:2010/07/02(金) 03:10:30 ID:tDrjgd2H
>>244
これたぶんファイナルか06だよね。
カラーリングはこれが一番好きかな

251 :774RR:2010/07/02(金) 09:37:26 ID:YjwKxT2L
>>244
この画像こそwikiに載せたいね。
誰がとったんだろ?
そいつが許可してくれればwikiに載せられるんだろうね。

252 :774RR:2010/07/02(金) 17:21:01 ID:AUAslC2C
>>249

年式分からんのでなんとも言えないが、ピストンとシールは別だと思うよ。
07CA用だけど、
31A-W0057-00-00 PISTON ASSY, CALIPER(\4305)
31A-W0047-00-00 CALIPER SEAL KIT(\2121)

おまけに、1POT分の値段だと思う。

253 :774RR:2010/07/02(金) 17:23:01 ID:AUAslC2C
あ、よく見れば違うわ。Assyだからシール込みだね。ごめん

254 :774RR:2010/07/02(金) 22:44:07 ID:XqZMG4X4
>>251
たぶんこの人だな(晒していいのか)
ttp://tzon.exblog.jp/i21/

255 :774RR:2010/07/02(金) 22:46:14 ID:XqZMG4X4
(´・ω・`)ちがった

256 :774RR:2010/07/03(土) 14:58:52 ID:jjz9J66D
どんまい

257 :774RR:2010/07/03(土) 15:10:44 ID:tcFmiJfp
>>244
見れないorz

258 :774RR:2010/07/03(土) 21:31:30 ID:WajCtmwS
>>257
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1278160214699.jpg
(;^ω^) しかし、何処で拾ったんだっけw

259 :774RR:2010/07/03(土) 21:47:33 ID:HSbn62Pt
純正マフラーの交換を考えているんだが、エキパイから先に外した方がいいのかな。
マフラー側からいきなり外そうとするとハマるかな。


260 :774RR:2010/07/03(土) 23:35:39 ID:1h+huKCP
フロントのエキパイ外さないと大変らしい。
急がば回れって事

261 :774RR:2010/07/04(日) 00:16:21 ID:NYf9dlas
>>258
再うpサンクス。いい写真だねー。
盆栽しちゃったけど、あらためて惚れ惚れ。

262 :774RR:2010/07/04(日) 00:50:41 ID:FhbPkwiE
リアランプが切れてなければ申し分なかったのに…

263 :774RR:2010/07/04(日) 01:07:50 ID:hAM1N0SN
>>259
まずフロントを外してしまった方が楽。
ソースは俺。

264 :774RR:2010/07/04(日) 17:10:39 ID:3tNqPxKQ
保全

265 :774RR:2010/07/05(月) 13:56:31 ID:2WfjK0JL
>>260
大変というか三時間やったけど無理だった

ソースは俺と俺の親父

266 :774RR:2010/07/05(月) 15:12:17 ID:ymXCZhCs
>>259
一人ならエキパイ(1本外し)から
二人ならサイレンサー緩めるだけでKO
 >>265は緩めないでやってガスケットボロボロに成ったと思われる

何にせよよく観察することをお勧めします

267 :774RR:2010/07/05(月) 22:20:23 ID:uAR10ok1
>>252-253
レスthx
31A-W0057-00-00 PISTON ASSY, CALIPER(\4305)

コレぽちってみた。
ちゃんとキャリパー1台分(ピストン2個・シールセット)入ってました。
ヤマハ親切ダナー。

268 :774RR:2010/07/06(火) 00:15:40 ID:FXvydGQW
SP忠男の2本出しマフラーつけてる人います?レビューきかしてもらえませんか?

269 :774RR:2010/07/06(火) 23:11:42 ID:+pS2zWa3
知り合いが付けてたけど、足が熱い!って言ってた

270 :774RR:2010/07/07(水) 05:10:16 ID:KhsXAhl8
振り切るぜっ!

271 :774RR:2010/07/07(水) 18:23:38 ID:furC93Uq
夏場によく信号待ちの度にエンジン切ってる人いるけど、VMXには効果あるの?

272 :774RR:2010/07/07(水) 19:09:48 ID:Mu/vBm6k
みんな、セル回してる時に、アクセル開ける?
アクセル少しだけ開けておくと、まともにかかるようになるの。

273 :774RR:2010/07/07(水) 23:06:39 ID:FqhsrWX1
>>272
eng冷えてるときはチョークのみ
温まり具合で開ける時もある。

274 :774RR:2010/07/07(水) 23:23:06 ID:QNbRXfsU
おれの場合、信号待ちの度に止める気はないんだが勝手に止まるなwアイドリングも変になるから夏場は嫌いだ

275 :774RR:2010/07/09(金) 18:02:42 ID:CojENtFC
俺のVマも夏は狂気の時期。
昨日は晴れたから夜にちょっと乗ったんだけど、渋滞ハマったとたんに一気に調子崩したw
発進時にすっごくモタつく、エンジンから異常な放熱、もうタマラン。

でもやめません。

276 :774RR:2010/07/09(金) 19:14:20 ID:HCn6J566
発電がラジエターファン強制回転に耐えられるなら大丈夫でしょ。
渋滞はまった途端にスイッチオンしてるわ。
トンネル内で熱気がこもった渋滞は走っても水温計がどんどん上がったけど。

277 :774RR:2010/07/09(金) 20:04:40 ID:39F81PBr
このバイクって、そんなもんだったのか
改善しようと思って、いろいろしてみたんだけど‥

だが、俺もやめぬw

278 :774RR:2010/07/10(土) 01:38:41 ID:TD+pu2l2
夏はのらね
涼しくなるまでカバーかけてしまっとくわ

279 :774RR:2010/07/10(土) 02:19:16 ID:mU1IVsNf
俺のもしょっちゅうぐずるわ
夢たんのサーモスイッチ入れてみるか

280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:40:04 ID:KhvokmJ5
手動スイッチでいいじゃん

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:16:49 ID:1N6slyPA
ファンモーターって何hで回りはじめるのかな?


2h程度で軽く回ってくれるならソーラーパネルジョイントさせるのにさ


282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:34:08 ID:KhvokmJ5
電動ファンは50Wくらい食ってたと思うよ。

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:51:13 ID:1N6slyPA
>>282

即レスアリ

んじゃ−10Wぐらいないと回りそうもないですね 汗

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:54:51 ID:WacIjJVg
2極プラグと夢サーモと14Bバッテリーで真夏でも全く気にならなくなったぞ

285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:18:53 ID:5GZ5XRQ8
>>284

同じ対策してるけど まだ不安です 大渋滞中ファン回るとキョドる


286 :774RR:2010/07/12(月) 02:19:19 ID:gw6HnI54
あと忘れちゃいけないのが後期レギュレーターね
前期物だと夏はすぐパンクして発電しなくなる

287 :774RR:2010/07/12(月) 03:47:07 ID:p95p7Z5B
みんなあ〜
年式くらい書いておいた方がいいんじゃ

288 :774RR:2010/07/12(月) 08:16:43 ID:tyOMkwEr
ちょっと教えて下さい。夢サーモって何ですか?
9Rサーモはよく聞くんですが・・・

289 :774RR:2010/07/12(月) 09:03:57 ID:kbFkPZsz
それの事。ユメタマサーモ。

290 :774RR:2010/07/12(月) 09:04:49 ID:p95p7Z5B
脳内サーモじゃね?

291 :774RR:2010/07/12(月) 09:23:34 ID:It6unMKk
手動かませる半マニュアル式も捨てがたいが
配線増やさない分サーモ交換の方が信頼性はあるよな。


292 :288:2010/07/12(月) 09:40:51 ID:tyOMkwEr
>>289 サンクスでごわす。
やっぱサーモ交換で幸せになれるのか・・・
セットでバッテリーも交換しなきゃなぁ。

293 :774RR:2010/07/12(月) 14:44:53 ID:It6unMKk
Zミーティングとか付いて行くと必ずと言っていいほどZ系のどれかが途中で故障してた。
旧車とツーリング行くと面倒だねぇ とか思ってたけど
いつの間にかVマもそっち側になっちゃったのかなw
ハーレーといっても落下部品探しに戻ったりするけど。

294 :774RR:2010/07/13(火) 02:45:44 ID:3YP8ADBY
FタイヤにBT016入れたがマジお勧め。
750か?ってくらいの旋回性能になったw
とにかく操舵が軽快。何の不安も無くスパスパいける。コーナーが楽し過ぎる!!

今までのは何だったんだろうか・・・w

サイズは110/80-18
40キロ、60キロ時点でのメーター誤差は無かった。確認できない範囲の誤差です。

ちなみにRはメッツラーのML2入れてます。

一時は17インチ化を考えてたけど、スタイルに納得できなかったのとMスタンド不能がネックで止めました。
いやいや純正ホイールで十分だったよ。タイヤ性能は大事だとホントに痛感した。


295 :774RR:2010/07/13(火) 12:57:17 ID:l/6DaC9s
>>294
扁平80だと10mm位落ちるのか。そのせいも有ったんじゃない?
おいらはBT023を入れてみたいなぁ

でも実際どうなの?前後メーカー違いって。気にならないもの?

296 :774RR:2010/07/13(火) 13:33:59 ID:Z3IzNylj
純正タイヤはアチラの国に合わせた特性なんかな

297 :774RR:2010/07/13(火) 19:18:08 ID:NwveqTMk
>>294
まえからそれにしてるよ。




298 :774RR:2010/07/13(火) 21:24:15 ID:KeD6Shbz
っていうか・・・

俺は、160くらいから始まるブルブルをどうにかしたいわ
エンジン的にはこれからなのに、ここから先に進めないのは
宝の持ち腐れ。

何とかなんないか?

299 :294:2010/07/13(火) 22:21:31 ID:fw9/A31+
>>295
10ミリって空気圧次第や減り具合でできる位の誤差じゃね?
てか車高ダウンについては5ミリだと思う。
あと80偏平になる事でサイドウォールのたわみも軽減されるだろうから、コーナリング時については外径についての誤差は無い気がする。

前後メーカー違いについては、そもそも前後でタイヤ造りが違うから余程グリップ力に違いが無ければ無問題じゃない?


取り敢えず「どっこいしょ」コーナリングじゃなくなったのが良いわ♪


300 :774RR:2010/07/13(火) 23:16:42 ID:583V3HwW
>>298
俺の92年式は何ともないが、それはVmax共通の不具合なのか?

301 :774RR:2010/07/14(水) 07:45:31 ID:EV04I5MA
>>294
17インチにしてもセンスタ使えるけどな?
一度替えたらそんなまどろっこしい事しても性能的には×ってのがよく分かるよ
見た目は190/55入れればバランスし所詮買えない僻みと捉える

302 :295:2010/07/14(水) 08:37:34 ID:wwn+ykAP
>>299
そうかそうか。次換えるときは80のラジアルにしてみるわ。


303 :T42 ◆5ilIEDfMbo :2010/07/14(水) 21:44:01 ID:phwJS/IT
80扁平にしてるよ。確かに曲がりやすくなるよ。
後輪を17インチにした時より感動したのは本当。
メーターは多少多い距離を示すかな?ってレベル。
しかしワダチは拾う。

昨日雨で立ち後家した!!!悲しくてよく寝れんかった。
ミラーとレバー端破損のみ。ワイズギアのガードのおかげ。


304 :774RR:2010/07/14(水) 21:55:51 ID:PGWGiSfp
>>301
BT-020の190/60入れたけどスイングアームに若干擦ってるわ・・・
それ何ていうタイヤ?

305 :774RR:2010/07/14(水) 22:47:06 ID:dXQO5WYu
>>301
性能的にxとかって言う前にお前の腕がxなんじゃあない?
BT016じゃないけど扁平入れて、後ノーマルで激速の人を知ってる
間違いなく>>301より速いと思う。
>>303を見てノーマルホイールに戻してみようかと思う自分がいる

306 :774RR:2010/07/14(水) 23:38:23 ID:G8ygKjBn
375 : 774RR:2010/07/12(月) 01:22:47 ID:4dB6nMrU
だれか、V-MAXをトライチェイサーのカラーリングで乗る猛者はいないか?
要はゴウラムの外側なしバージョン

376 : 774RR:2010/07/12(月) 22:55:00 ID:DlgMy4be
ネタで乗るにしてももうちょっと魅力 な車両の方がいいな

307 :774RR:2010/07/14(水) 23:45:12 ID:OFtwQgeM
ホンダのevo6?みたいにカスタムしたいんだよな


308 :774RR:2010/07/15(木) 02:55:53 ID:6HP7V3JM
>>306
仮面ライダースレか
Vmaxの良さがわからないガキだな

309 :774RR:2010/07/15(木) 07:32:22 ID:FdnvHAUo
>>305
一行目 乗り手が悪い
二行目 乗り手が上手い
四行目 だから自分はノーマルホイールに戻す
ってなんかおかしくない?


310 :774RR:2010/07/15(木) 16:02:07 ID:+FHoSW8z
>>309
何もおかしくないけど!?

17インチの性能に甘えて楽してるけど、
80偏平にする事で腕次第でも18インチで戦えるならソレも面白いな♪
と、普通に読めたぞ。
何よりF18R15の本来のVMAXスタイルは美しいし、スタンダードで相手をブチ抜くのが美学じゃね?
17インチのサイボーグ化もアリだけどさぁ。


311 :774RR:2010/07/15(木) 19:57:37 ID:eilcO4a3
ブチ抜くって、おまえ厨房か?

312 :774RR:2010/07/16(金) 01:27:08 ID:uwmD4r6g
VMAXに乗ってて始終マッタリな訳無いだろ。
挑まれたら相手するし、仲間内でバトる事もあるだろ。
VMAXオーナーならば熱い何かを持ってるハズだが。
>>311は厨房みたいだから大人になってからVMAX買ってこのスレに来なよ。

313 :774RR:2010/07/16(金) 02:15:09 ID:xnbuVTbo
>>312
俺ここ数年、マッタリとしか乗ってない。

買った時が27歳、今年で50歳、こんな中年の物持ちの良さだけが取り柄のライダーもいますよ、Vmax所有者には。


314 :774RR:2010/07/16(金) 02:39:12 ID:Bs6l/tD/
仲間内でバトるって、おまえ厨房か?

315 :774RR:2010/07/16(金) 08:10:02 ID:BZnaK9e8
>>305
必死だな
所詮負け犬

316 :774RR:2010/07/16(金) 10:05:33 ID:38c1Huvn
速い遅い、勝った負けた以外でも面白さを見いだせるんであんまり気にしないな。

317 :774RR:2010/07/16(金) 13:05:14 ID:9Nqb+kAW
>>315
勝ち負けに拘ってる時点で、おまえも負け犬である事に違いない。


318 :774RR:2010/07/16(金) 18:43:51 ID:judfW0F3
SSでまったり流している時、同じ速度で走るVMAX12のアドレナリン・エンドルフィン分泌量は
SSの25倍であることが俺の調べで分かった
つまり・・・どういうことだ?





319 :774RR:2010/07/16(金) 19:05:00 ID:Z7TabUdz
SSの二十五倍事故る可能性が上がるって事じゃね?

320 :774RR:2010/07/16(金) 20:55:53 ID:5VKoDKue
SSの1/25のスピードで流していても十分楽しいってことさw

321 :774RR:2010/07/16(金) 21:08:51 ID:VZXE6ASG
25倍老けるのがはやいってことさ。

322 :774RR:2010/07/16(金) 21:18:01 ID:BZnaK9e8
SSより個性もあってそこそこ早くも走る
ゆっくりでも十分楽しいので飽きないよね

ラジアル化とブレーキ強化は必要だと思うけど

323 :774RR:2010/07/16(金) 23:22:47 ID:aTE47ePP
ゆっくり走っても楽しいので、ラジアル化もブレーキ強化も必要と感じたこと無い。

324 :774RR:2010/07/17(土) 00:17:07 ID:YE3KeWEZ ?2BP(0)
早く梅雨あけねーかなぁ

325 :774RR:2010/07/17(土) 00:43:49 ID:9sZp71Un
今更なネタだけど
vmaxはアメリカンの印象を受けたひとは前後が短いから小さく見えて
ネイキッドに感じる人はエンジンの締める割合から大きくみえるって
昔ガススタのお姉さんが言ってた


326 :774RR:2010/07/17(土) 02:18:53 ID:mCcvs9EZ
実際には長いんだけどね

327 :774RR:2010/07/17(土) 07:50:00 ID:/Ah1EeEj
>>325
それは制作側の狙い通りなんじゃない?

328 :774RR:2010/07/17(土) 09:24:06 ID:M7FVhx+J
>>323
俺も普段はゆっくり派なんだが、
ラジアル化とブレーキ強化してみたら
「今までのは何だったんだろう?」
を体験したよ。
普通だと思ってたのが普通じゃなかった事に気付いた。
普通だとちょっとやそっとじゃヒヤリともしないよ。
まず、普通である事は大事だと思うんだ…

329 :774RR:2010/07/17(土) 09:28:14 ID:Ql7UVLN6
>>294
以前BT021入れてたんだが、かなりサイドの減りが早かった(2000kmで交換)
減りはどう? 現状のPR2は5000km位でスリップサイン出て来た
ML2は俺的には好き。トレッドがダサいけど

速い、遅いの議論があるけど、速けりゃ偉いの?遅けりゃ偉くないの?
その速さはSSのトップクラスより速いの?
キングケニーより速いの(古)
その速さで金稼いでるの? 
あほ臭い(笑)
俺のライバルはキングケニーだ!!(今でも乗ってるのかな)
バイクなんて楽しんだもん勝ちでしょ


330 :774RR:2010/07/17(土) 09:57:09 ID:WaMcOpQU
信号待ちからのダッシュで、白バイを釣るのも
楽しいよ〜

331 :774RR:2010/07/17(土) 12:53:08 ID:yYFYNUf6
速さを求めるのも楽しさだけど、勝ち負けってのは違うよね〜

332 :774RR:2010/07/17(土) 14:00:11 ID:/Ah1EeEj
>>328
ちなみにタイヤは強化されましたか?

333 :774RR:2010/07/17(土) 20:01:04 ID:L2A8wUhk
安全を求めるってことだよな。スピード出したらブルブルじゃや話にならん。


334 :774RR:2010/07/17(土) 21:38:12 ID:rn/4+2Fd
>>329=305なんだろうな
いつでもこういう勘違いの痛い奴は消えないねぇ

たぶんこの中で早いだのゆっくりだのって言ってる大半は早く走るのが偉いとか思ってないだろうよ
自分の意見を否定されて必死なんだろうけどね

335 :774RR:2010/07/17(土) 23:45:04 ID:M7FVhx+J
>>332
タイヤをラジアル化ね。
書き方おかしかったかな…


偉い偉くないは他人からの評価だよ自分が言う事じゃない。
ただ、腕が無くてマッタリはしってる人と、
腕を研いて速く走れるが普段はマッタリの人じゃ全然違う。
やはり人として努力や向上心は大事だと思うし、上手い人には素直に憧れる。
ただの飛ばし屋は軽蔑するけど。

とか言いながら、事故無く乗り続けてる人を一番尊敬するけどね。

336 :774RR:2010/07/18(日) 00:01:45 ID:icu3rSgM
>>335
おまえ、バイクはVmaxしか知らねーの?

337 :774RR:2010/07/18(日) 01:08:43 ID:dRQqDGkk
話をぶった切るようですが、ちょっと質問させてください。

念願かなってオーリンズのリアサス(S36PR1C1LB)を組んだのですが
スプリング内側と黒いカバーのような物?が結構擦れるのですけど
これって正常なんでしょうか?

安い買い物じゃなかったのでいきなり傷物かと思うとショックなんです・・・




338 :774RR:2010/07/18(日) 08:45:56 ID:vv9uYMkm
>>334
>>336
落ち着け
落ち着けたら
とりあえずメンヘル板に行って来い
帰って来なくていいからさ
ここにだけじゃなく

339 :774RR:2010/07/18(日) 09:49:46 ID:N7KYb/cp
>>338
放置しとけよww

340 :774RR:2010/07/18(日) 23:30:36 ID:iSQI7nEs
ファイナルカラーのフレアブラック カッコ良いな〜!!

341 :774RR:2010/07/21(水) 09:19:57 ID:rkKdCdCj
クソ暑い 乗り手とVマどっちが先に溶けるかな

342 :774RR:2010/07/21(水) 09:58:57 ID:vzxW+3yC
>>340
ファイナルカラーはブラック単色に見えて実は
マットブラックやグレーの入ったブラックなどで塗り分けられてて凝ってるよ。
メッキ部分が結構ブラックアウトされててよりアメリカン臭さが無くなってる。


343 :774RR:2010/07/21(水) 10:27:05 ID:rkKdCdCj
しっかしヤマハは旧型を頑張って規制対応させた方が利益は出てたんじゃないのかな?

344 :774RR:2010/07/21(水) 22:55:36 ID:6dMdD3jm
>>323
そうかもね〜新型出てるのに旧型値下げしないし・・・高年式狙ってんだけどな(泣)

345 :774RR:2010/07/21(水) 23:37:49 ID:BhRV4rk1
あれだけ新型新型言ってて、旧型の改良で終わったらそれはそれで大ブーイングだろうなw

346 :774RR:2010/07/21(水) 23:43:01 ID:QhZhR0Ff
>>345
そうか?見た目は殆ど変わらずに、最新鋭の装備で
且つタンク容量が有ったら、それはそれで歓喜だが。
まー、新型ではないかw

それにしても今日は暑かった、途中でエンジン捨てたくなったわ!

347 :774RR:2010/07/22(木) 00:23:43 ID:Hmz82/0h
V−MAX乗ってると眠くなるわ


348 :774RR:2010/07/22(木) 14:11:36 ID:vJtZNF+W
糖尿病だな。もう免許返納しろ。

349 :774RR:2010/07/22(木) 22:28:52 ID:o0VBSSp7
初めての夏なんですがサブフレームの上の膝があたる部分からダミーダクト、果ては鍵に付けてるキーホルダーまで熱くなるんですがこんなもんですか?

350 :774RR:2010/07/22(木) 22:36:48 ID:Pd9XhB+G
そんなもんです

351 :774RR:2010/07/23(金) 03:29:43 ID:nnu7jx2N
Vmaxを店で見たけどここで言うほど小さく無くないか?
結構デカくて迫力あったけどな〜俺が400乗りだからかも旧型はデザイン素晴らしいな

352 :774RR:2010/07/23(金) 09:27:36 ID:rRO+pLOB
            LxWxH         Wベース  シート高
Vマ    2300mm x 795mm x 1160mm 1700mm  765mm
Sフォア 2200mm x 780mm x 1165mm 1540mm  790mm

353 :774RR:2010/07/23(金) 12:34:06 ID:yLEbf3fr
リッターが並んでる所にあると、リアタイヤのせいかおもいっきり華奢に見えるね

354 :当時は労働省:2010/07/24(土) 07:50:05 ID:iadHMBzz
横から見ると迫力あるけど、
前後から見ると、線が細いよね。

355 :774RR:2010/07/24(土) 08:01:45 ID:E4mHr/tv
見た目のボリュームとエンジンのフィーリングで2気筒のバイクだと
未だに勘違いしている我が弟(弟はGSX-R750に乗っている、VMAXはオイラの)

356 :774RR:2010/07/24(土) 10:45:15 ID:Zjo+NHmD
直乗りからするとそんなもんなのかな
その弟ハーレー乗ったら振動で脱糞するんじゃないか?


357 :774RR:2010/07/24(土) 19:39:33 ID:I9xtGt8P
ハーレー試乗会で何種類か乗ったけど
言うほど振動無いぞ。
古い奴は凄いかもな。
883からファットボーイまで数種類乗ったが、特に感動は無かったな。逆にガッカリした…
もうイメージで乗るバイクだねアレ。

358 :774RR:2010/07/24(土) 22:29:55 ID:Y4OxSxcD
健康器具のブルブルマシーンと勘違いしてないか?
俺は長い事乗ってて振動が原因で不整脈になったぞ。
VMA×に乗り換えて治ったが。

359 :774RR:2010/07/24(土) 22:48:36 ID:2mow/lh+
VMAXのマフラーをVMG大原マフラーに変える予定なんですが着けてる人どんな感じですか?音量は重低音ですか?
チンチン立ちますか?

360 :774RR:2010/07/25(日) 01:06:22 ID:t1Ia6lPM
>>359
チンチン立つかはわかんないけど変えた直後は振動で濡れる、よ

オバサンだけどw

361 :774RR:2010/07/25(日) 03:13:36 ID:myhG0gRl
吐いた

362 :774RR:2010/07/26(月) 08:49:36 ID:DhUVBR+c
こう暑くちゃバイク、特にVマなんて乗れないわな@関東
なんか軽くて熱くないバイクが欲しいぞ・・・

ビグスクだけは避けたいが原二スクーターがいいかw

363 :774RR:2010/07/26(月) 09:26:02 ID:/FN+AWUy
涼しいバイクって出したらヒットするだろうな。

364 :774RR:2010/07/26(月) 12:54:40 ID:poRX8u5U
たかが関東程度の暑さで…
こっちは毎日39℃ですよ…


365 :774RR:2010/07/26(月) 18:34:04 ID:qD16u1QN
車や信号の少ない田舎道路ではオーバー40度あたりでもOKだが、
車も信号も多く都内の渋滞はスリ抜けしててもやばい。
特にトンネル内のトラックが邪魔で抜けれない時。
CBR150なんか来ると道譲る・・・

366 :774RR:2010/07/26(月) 21:48:31 ID:SUaCLMIm
あ〜Vmax買いえ〜

367 :774RR:2010/07/26(月) 22:22:44 ID:C7GwQxRe
>>365
台湾の人は大変ですよね。
ミラクルサーモをお勧めします。

368 :774RR:2010/07/26(月) 23:24:15 ID:0O5Cx/ie
遅まきながらJR8Cに変えたら快調だわ

369 :774RR:2010/07/27(火) 01:23:38 ID:CjNHI7Rx
これの取説作ったヤツ、センスなさすぎ

370 :774RR:2010/07/27(火) 04:03:54 ID:ebxeA34t
>>360
(;´Д`)'`ァ'`ァ

371 :774RR:2010/07/27(火) 22:20:40 ID:SQrxtG/z
>>370
モチツケ!!エンストすんなYО

372 :774RR:2010/07/28(水) 22:20:38 ID:TRWfog/o
知人からVmaxを譲ってもらう予定のものです
距離はそんなに走ってないようですが、外装がだいぶよれている印象でした
銀色の部分が剥げというか、白いさびというか表現しにくい…
コーティングとか磨きの業者に持っていくとピカピカになるもんですかね?

373 :774RR:2010/07/28(水) 23:19:25 ID:t+6QNPgJ
ダミーダクトの所かな?
あそこはちゃんと保管しないとそうなるよね
外装パーツ売ってるから交換しちゃえば?

374 :774RR:2010/07/28(水) 23:54:15 ID:r3lU9qsh
塗装がらみで自分も質問。

07モデルを乗っているのですが、クラッチカバーの塗装が
剥がれてきました。(足でこすれていると思うのだけど)

ここのケアって皆さんどうしてます?塗装するならあの色があうよ。
とかアドバイス頂けるとうれしいです。

375 :774RR:2010/07/29(木) 03:09:41 ID:6XtHJRrx
>>374
そんな高く無いし気になったら交換

376 :774RR:2010/07/30(金) 00:25:58 ID:ENKciUMm
>>374
足で擦れて…ならサビは発生しないから気にしない。
常用箇所の傷みはある意味カッコいいとわ思わないか?

俺も07だけと、全く無傷なんだが…
フロントにベルリンガー6ポット装着して悦に浸ってる俺♪
無意味にカッコええ♪


377 :774RR:2010/07/30(金) 12:22:54 ID:/5SPwgMt
>>351
亀だが、
写真のほとんどが無意識に広角で撮られてるってのも
印象変わる理由かも。

378 :774RR:2010/07/30(金) 13:14:53 ID:xYYV/DdF
>>376

常用箇所の傷み・・・

楽しんだ証しだと思い込んでそのまま乗ってみようと思います。

ブレーキ強化ですか。少しいじると更に愛着でますよね。

最近自分もリアサス変えてにやにやしてました。





379 :774RR:2010/07/30(金) 22:11:07 ID:kPVTWKv/
>>378
リアサス変えは必須だよね。
ついでにフロントサスの空気圧を0.6にしてみ。

タイヤがそろそろ交換じゃないか?
純正銘柄は止めとけよ!お金の無駄。
なるべく最新銘柄にしたほうがいい。いっきに90年代のバイクになるから。
乗り易く安全になる。タイヤの重要性が良く解るよ。
チョイ前のレスにあったが、Fは80扁平がお勧め。RはメッツラーのML2が鉄板だが、メッツラーのアメリカンモデル用でも良いと思う。

このバイク、サスとタイヤは要交換だよ。逆に言えば、サスとタイヤが乗り味を悪くしている。
あとは好みでカスタムすればいい。

380 :774RR:2010/07/31(土) 07:47:28 ID:QoAkDzBa
リヤサス交換は必須だろうが
優先度で言えばリヤよりフロント交換の方が先だと思うのは俺だけなのかな。
ノーマルリヤは固いだけだからいいけど
フロントふにゃふにゃだと下りや減速時に不安定になるでしょ。

あとノーマルタイヤは驚異の耐摩耗性ってのがあるからそれも捨てがたいとは思う。

381 :774RR:2010/07/31(土) 09:54:18 ID:+Rl+KCbE
フロントサスは、古くなると動きがギクシャクするよね。

ヤフオクなんかで売ってるヤツでも、幸せになんれるよ。

リアも換えたほうがいいけど、リアホイール換えたほうがもっと幸せになれるね。

なにより安全に走れるからね。


382 :774RR:2010/07/31(土) 13:06:31 ID:KrdLdy4A
フロントサスはイニシャル掛けるとふわつき無くなるよ。
0.6キロはベストバランスだと思う。


自分は純正リアタイヤ6千キロで終わった。


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