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【運転楽々】原付二種△小型AT限定【経費格安】

107 :774RR:2010/03/03(水) 12:49:51 ID:qB9apwrt
>>105
ボアアップしてあっても取り外した50ccのパーツがあって、
アリバイ的にでも戻せる状態ならごまかしてみることも不可能ではないが、
あのバイクの場合はまずそういう交渉から無理だと思うからあきらめれ。

速い原付がよければ2stのおんぼろを1万円で買って10万円くらいかけてオーバーホールすればいい。

もしくは、カブのようなギヤ車なら低ギヤで高回転させればいい加速をするんだけど・・
4stスクーターでもウェイトローラーを軽くすれば変速が遅くなるから加速もよくなると思いますよ。
燃費は落ちるけど2stと比較したら悪くないんじゃないかと思う。
ただし、エンジンの回転数が高くなるわけだからエンジンの寿命は縮む。

カブのようなギヤ車なら、加速するときだけ高回転にして
巡航するときはトップギヤ低回転に出来るからエンジンにもやさしいんだけどねえ・・・

しかも、カブはまたがって乗るから悪路でも体が安定する。
スクーターってほんのちょっとの段差があるだけで体が放り出されるからとっても危ない。
よっぽどバランス感覚が優れていてバイクにも乗りなれてるならいいけどねえ・・・

ちなみに僕はAT小型を一発で合格したけど、
小学校のときは剣道をやっていて、立ったまま寝る訓練をし、
中学のときは陸上の長距離をやっていて、疲れきっていても体をまっすぐにしている訓練をし、
高校を3年間自転車通学で歩道のない道路で自動車と併走する訓練をし、
専門学校の2年間は新聞配達で重い荷物でふらふらしない訓練をし、
通学のために自転車にも乗り続けて体を作っていたからね。

おかげで新聞配達のときは重い荷物を載せて居眠り運転しても絶対こけなかった。


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