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【どっこい生きてる】XTZ125 その13【伯刺西爾製】

1 :774RR:2009/12/12(土) 15:48:17 ID:mO0SwZTN
マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾製フルサイズ
デュアルスパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc
語らいませうヽ(´ー` )ノ

TT-R125系エンジン搭載車まとめ@wiki(YBR125との合同まとめサイト)
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/

過去スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_94_8c_99_8f_90_bc_8e_a2/
ぴたははサンの鯖が復活しました。注意事項を守り、利用しましょう。



382 :377:2010/03/17(水) 20:56:36 ID:rrnKREgL
とりあえず、インターネットアーカイブに残っていた情報を元に
XTZに必要最小限な部分を新しいwikiとして復旧してみますた。
その関係で情報はやや古く、'08年6月のものになります。
また、取り急ぎなので、装飾やリンク等は暫定です。
なにも無いよりはマシということで。

YAMAHA XTZ125 まとめwiki
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/

なお、現在は管理人のみ編集可にしています。
編集協力してくださる方はスレでご一報ください。登録します。


383 :774RR:2010/03/17(水) 21:01:00 ID:wpb3ogbX
出来る限り協力します。
権限欲しいけどアドレス曝せばいい?

384 :377:2010/03/17(水) 21:10:10 ID:rrnKREgL
>>383
ありがとうございます。助かります。
まとめwikiの右上に「このウィキに参加」というのがありますので、
それをクリックして、登録フォームに記入して送信してください。
よろしくお願いします。

他にもご協力いただける方がいらっしゃいましたら、
同様の手続でお願いします。



385 :774RR:2010/03/17(水) 21:11:06 ID:kBNP9xQ+
>>382
俺が拾ったなかで新しいと思われるのはこれだけ
トップ・タイヤブレーキ(流用)・年式・テンプレ・定番改造

グーグル先生のキャッシュだから今月もの

あとは流用TOP・主要諸元よくある質問・駆動エンジン(流用)もあるが、2008だからたぶん同じとこから拾ってるだろうな
Internet Archive Wayback Machineだよね?
あとはピタハハで新しく作っていこうぜ

386 :377:2010/03/17(水) 21:28:52 ID:rrnKREgL
>>383
メンバー登録申し込みが1件ありましたが、383さんでいいのかな?
承認をしましたので、ご確認ください。

>>385
ありがとうございます。
メンバー申請いただければ、登録致しますので、よろしくお願いします。
その際に、レス番号を書いていただけると解りやすいので助かります。


387 :377:2010/03/17(水) 21:34:11 ID:rrnKREgL
あと、勝手にやったことですが、
テンプレのリンク関係ですが、このまとめwikiと
ぴたははさんのログへのリンクだけでいいかなと思い、
かなり簡素化しています。
今の>>2以降のテンプレって、まだ必要ですかね?

388 :774RR:2010/03/17(水) 21:38:43 ID:kBNP9xQ+
>>386
tではじまるメールで、nではじまるIDなら俺
リンクやテンプレはシンプルなほうがいいなぁ

389 :383:2010/03/17(水) 21:42:15 ID:wpb3ogbX
383です。
要請発射しました。
時間があいたときに編集していきますが、wikiは初心者なのでよろしくです。

390 :377:2010/03/17(水) 21:54:18 ID:rrnKREgL
>>388
あ、じゃあ、386の時に手続きしたのがそうですね。
手続き済みですので、確認してみてください。

>>389
今、手続きしました。確認してみてください。


他にもご協力頂ける方がいらっしゃいましたら、
参加登録フォームからお申し込みください。
念のためにスレでご一報頂けると助かります。

私も手探り状態ですので、
至らないところが多々あると思いますが、
気長にお付き合いいただければ幸いですm(__)m


391 :774RR:2010/03/17(水) 22:45:36 ID:kBNP9xQ+
>>390
確認しました〜
同じく不慣れなとこがあるのですが、なんとかなりそうっす^^
とりあえず、タイヤとブレーキをやってみました
もうちっと見やすい形にしてみますが

392 :383:2010/03/17(水) 23:00:28 ID:wpb3ogbX
>>390
ありがとうございます。
今足回りとブレーキ編集中
って、被ったw
明日以降も編集していきます。
PC規制中で書き込めなひ・・・

393 :774RR:2010/03/17(水) 23:25:45 ID:ePzHf1N2
YBRはいったいどうなるの?

394 :774RR:2010/03/18(木) 00:43:10 ID:I0rWpIax
オマケだから、ほっとけば?

395 :774RR:2010/03/18(木) 01:02:40 ID:c8XZ/jBJ
ああ、TT-R125系エンジンのwikiにYBR250追加するような奴等だ、放っておこう、最近荒れ気味だし。

(俺もYBR125乗りなんだけどね・・・)



396 :774RR:2010/03/18(木) 02:27:35 ID:FjFqZ3Tx
wiki無いと不便だよなあ
復活してくれればとても嬉しいんだけど

397 :774RR:2010/03/18(木) 06:41:42 ID:W4Qsq5tP
>>396
>>382

398 :774RR:2010/03/18(木) 12:22:56 ID:HtlItD5C
以前XR100Mとの比較インプレ書いたモノですが、
何があったのか全然知らないんで、只々驚くばかりです。
広く同じバイク乗りとして、これまでの努力(wikiの維持管理更新)には
本当に感謝していただけに、あまりにも残念。
後継ぐ方々もサルベージ大変だと思いますが、宜しくお願いします。
私はXTZ125が好きなので、このコミューンが良い形で継続すると、
とても嬉しいです。

399 :774RR:2010/03/18(木) 14:30:55 ID:FjFqZ3Tx
>>397
oh...気づかなかった、ありがとう
>>382
作ってくれて助かった、本当にありがとう

400 :774RR:2010/03/18(木) 23:32:50 ID:2uTVR1hx
YBR125乗りなんだけどwiki参考にさせてもらっていました。

個人的なまとめとして今年の1月18日に以下のMHTML(ie.8の保存ファイル)
XTZ125の流用情報-電装編
XTZ125の流用情報-操安系編
XTZ125の流用情報-駆動・エンジン編
XTZ125の流用情報2-メニュー
AI,エアインジェクションシステムについて
YBR125のパーツ情報
YBR125のキック後付け
YBR125のFAQ

があるんですが、復元の参考になりますか?
なるようならアップローダー指定してくれれば上げますが。

401 :377:2010/03/19(金) 00:40:18 ID:roucf+TR
>>400
ご協力ありがとうございます。
アップローダーは詳しくないのですが、
有名な吉祥とかではどうでしょうか?
よろしくお願いします。
ttp://kissho.xii.jp/

あと、YBRのほうなんですが、
なんとかしたいのはやまやまですが、
現状ではそこまで手が回りそうもなくて・・・
非力で申し訳ありません。

402 :774RR:2010/03/19(金) 00:47:07 ID:zVnSOE4y
>>401
吉祥7Mの7jyou31118に上げました。
一応DLkeyつけました、[xtz]ですが。

YBRの件は別に気にしないでください、ほんのお礼代わりですから。


403 :774RR:2010/03/19(金) 00:47:58 ID:WlkKaR8Q
googleキャッシュ使えば良いだけじゃん
なんでわざわざ古いのに書き換えようとするの?

404 :774RR:2010/03/19(金) 02:32:44 ID:y7KlCYRC
>>403
えっ……。
釣り?
それとも、本気で言ってんの?

405 :774RR:2010/03/19(金) 06:40:02 ID:oagsVCTg
>>403
詳しくないから探し方が悪いだけかもしれないが
全然見つからない。
よかったらアドレス貼ってくれません?

406 :774RR:2010/03/19(金) 06:40:23 ID:0RrLDoz2
>>403
コレは恥ずかしい

407 :774RR:2010/03/19(金) 07:52:39 ID:WlkKaR8Q
ttp://www.google.co.jp/search?as_q=xtz125&hl=ja&num=100&as_sitesearch=www25.atwiki.jp

408 :774RR:2010/03/19(金) 07:55:15 ID:WlkKaR8Q
キャッシュはすぐ消えるんで、ここ2,3日が勝負だろうけどね

409 :377:2010/03/19(金) 11:58:44 ID:roucf+TR
>>402
無事にダウンロードできました。
欲しかった情報があり、助かりました。
ありがとうございました。

>>403
>>407-408
こちらもありがとうございます。
いくつか欲しかった情報がサルベージできました。

キャッシュみてて思ったのですが、
洗車方法とかグリスの種類、ワイズギアのぬいぐるみ
といったページって復旧する必要ありますか?
車種固有じゃない話だから、wikiにする必要がない気がして。


410 :774RR:2010/03/19(金) 15:42:26 ID:oagsVCTg
>>403
ありがとうございます!
とりあえず保存してサルベージします。

411 :774RR:2010/03/19(金) 22:15:56 ID:S8lq955N
>>409
いらないでしょ
あと、アンケートとかもいらない気がする

412 :774RR:2010/03/20(土) 19:21:12 ID:WPzKLJof
一年半でバッテリーが死んでしまった。
やっぱり常時点灯が悪かったのかな・・・・。

413 :774RR:2010/03/20(土) 20:12:29 ID:i74NxoSY
>>412
オレも購入後、その位でバッテリーが弱ってきた。
で、取説読み直したら毎月1回点検しろと記載がw

リアをLEDにして、バッテリの液面のチェックと充電したら
かなりバッテリが元気になったよ。

セルの回り方も力強いし

414 :774RR:2010/03/20(土) 21:51:27 ID:fbn8MmKe
>>412
こういう充電器を使ってると、寿命を延ばせるよ。
複数台バイクがある人なら、買っても損はないと思う。
ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/tecmate/batterymaintainer.html#opt



415 :774RR:2010/03/20(土) 21:54:05 ID:fbn8MmKe
>>414
書き忘れてた。
オプティーメイト4バッテリーメンテナーのほうね。
私はいきつけのバイク屋にて9800円で購入。


416 :774RR:2010/03/21(日) 05:06:13 ID:YkvOtoSL
>>414
鉛蓄電池に特化した、いい充電器だねえ。
俺はラジコンとか模型とか好きだから、模型屋系の充電器と安定化電源を使っている。
鉛蓄電池はもちろん、ニッケル水素、リチウム、ニッカドなど種類別に充電
できるし、マイコンが入っているから色々と便利。

417 :774RR:2010/03/21(日) 05:11:05 ID:YkvOtoSL
>>412
四輪を運転している時に思うのだが、あの「常時点灯」てのは、意味あるのかね?
バイクが点灯しても、していなくても、昼間の視認度には関係ないような……。
「夕方、早めの点灯」を呼びかけるのなら、理解できるのだが。

418 :774RR:2010/03/21(日) 05:15:45 ID:ekwQcwv4
昼間の場合は視認度というより距離感を間違えられないようにってことじゃね?
右直多すぎるし

419 :774RR:2010/03/21(日) 08:02:03 ID:XwpKzLx5
目測では、大きいものが近く小さいものが遠くに感じる傾向にあり
バイクは小さい部類の乗り物に分類され、
近くにいても遠くに見え事故に巻き込まれることが多い。
常時点灯は周囲に注意を促す物で・・・

俺は常時点灯でバイクに気が付くのが早くなったぞ。

420 :774RR:2010/03/21(日) 13:24:38 ID:Z6xm4aq6
>>417
実際、事故低減につながったというデータがあったはず。
日本だと九州あたりの事例じゃなかったっけかな。

自分の場合、昼間に四輪を運転していて、
ライト光でバイクに気づいたことが何度かあったよ。
昼間でも光るものがチラチラしたら気づくもんだなって思った。

421 :353:2010/03/22(月) 02:05:35 ID:Cn95RUwd
タイヤ替えてきました。
まだあまり走ってませんけど、以前より曲がりやすくなった気がします。
倒しこみがクイックになったように感じました。

>>412
デイトナのバッテリーチェッカーを付けてますが、
なぜかライトONにしてる方が発電量多いんですよね。

422 :774RR:2010/03/22(月) 11:11:24 ID:Ob+1lj4N
バッテリー完全死亡。
3年近く持ったのは毎日乗ってるからかな?
キックがあるからいいけど、アイドル中はウインカーが安定しなくなっちゃった。

423 :mato:2010/03/22(月) 18:59:52 ID:QLbK/oG2
タコメーター取り付けたけどパルス信号がとれない(T_T)
だれかご存じ??????

424 :774RR:2010/03/22(月) 19:11:55 ID:ld0cpltc

どのスレだろうが関係ねーから 聞け !

半年分の借り入れ利息として、みずほ銀行に10200円入金しようとしたが、
4台あるATM全部が小銭の出し入れが出来ないようになっている。財布の中には小銭のみ。
あとは住友のカードキャッシングの残が2000円。しょうがない、
住友で1000円引き出してきて11000円をみずほに入金。

お弁当を買ったら財布の中身は200円・・・


425 :774RR:2010/03/22(月) 21:46:23 ID:L5+HDNPM
先々週くらいにヤフオクで落札して、シコシコ整備して今日やっと初海苔してきました。
今ピレリのscorpion MXってタイヤ履いてるんですけど、アスファルト上だと全然グリップが
無い感じですごい怖いんですけどこんなもんですか?

今までロード系ばっかで、せいぜいモタぐらいしか乗ったこと無いんで、グリップ感の無さで
モタ乗ってたときみたいに走れないんですよね〜

ちゅうわけで基本ロードでたまに山道トコトコ走りたいなーぐらいで
お勧めのタイヤあったら教えてくださいw


426 :774RR:2010/03/22(月) 22:08:11 ID:epUuNX/g
MXタイヤがオンでグリップしないのは当たり前だと思うが
どのタイヤ履いたかインプレを

427 :774RR:2010/03/22(月) 22:26:05 ID:Y/CXUNBF
>>423
まずはどのタコメーターつけてどんな接続したか言わないと
誰も答えられないよ

428 :774RR:2010/03/22(月) 23:25:42 ID:L5+HDNPM
>>426
そのグリップしないのが当たり前とかってのがまったくの未経験なんでよく判らないんですよ。
形状的になんとなくグリップしないだろうな〜とは思ってたんですけど、路上でバンクさせて
普通に曲がろうとするだけでもグリップ感がないんで、オフ海苔の人はこんなんで待ち乗りしてんのか
と思ったわけで。

まあタイヤが腐ってたんじゃなく基本的にこの手のタイヤが路上でグリップしないって判っただけでも
よかったかな。

さっきも書いたんですけどscorpion MXてタイヤで町海苔しかしてないからインプレも糞も無いんですけど
強いて言うならば町海苔で使うタイヤじゃないってことくらいですかねw
ちょっとバンクさせるだけでもグリップ感が怪しくなるんで、自分はもうちょっと町海苔に振ったタイヤ
にしようと思って>>425になるんですよ。

という訳で、ロード:林道が7:3か8:2くらいの方いましたらお勧めのタイヤ教えてください。




429 :774RR:2010/03/23(火) 01:10:58 ID:fy+7EFiP
>>428
それなら、国産トレールに標準採用される
ブリジストン TW301/302(301が前、302が後)
ダンロップ D605
あたりでいいんじゃね?

scorpion MXは競技用で公道走行不可だよね。

430 :774RR:2010/03/23(火) 01:12:03 ID:fy+7EFiP
レスする参考にしようと思って、
タイヤスレのまとめwikiにアクセスしたら、
そっちも消えてたよ。
ほんと、酷いことするもんだ。

431 :774RR:2010/03/23(火) 07:41:28 ID:Uz7EmvAd
>>430
オフタイヤスレから来ました。
オフタイヤ関係はこちらで復活してくださったようです。
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

復活作業してくださった方に感謝!
どうもありがとう。


432 :774RR:2010/03/23(火) 11:56:17 ID:ZE+fbi0D
管理人一緒だったのかな?
改めて自分勝手な奴だと思ったわ。
嫌になったなら放置するだけでいいのに。

433 :774RR:2010/03/23(火) 16:55:36 ID:QjBE3UFd
>>428
オフタイヤはブロックのせいでぐにぐにってなるけど
なかなか破綻しないもんだよ
特にこのXTZ程度の速度だとね
ただ雨降ると悲しいくらいすべるよ

434 :428:2010/03/23(火) 21:02:33 ID:0WBVYgSG
皆さんありがとうございます。
scorpion MX公道不可だったんですね(;'A`)
>>431の表を参考にタイヤ交換考えてみます。

パワーは無いけど軽いしヒラヒラ走れていいバイクですね。
暫くは暇しなさそうですw

435 :774RR:2010/03/24(水) 00:24:16 ID:deyvhKpG
俺、乾燥重量87キロ、装備重量89キロのピザデブなんだけど。
マニュアルを読むと、体重90キロを境として、ぐっと後輪の適正空気圧が上がるでしょ。

無差別級のXTZ乗り、います?
マニュアルの通りに、空気を入れてます?

436 :774RR:2010/03/24(水) 13:02:55 ID:7rmDhQz9
林道メインだから空気圧なんてコンマ5くらいしか入ってないやw
舗装路移動するときも1ちょいくらいだなぁ

437 :774RR:2010/03/24(水) 16:28:03 ID:deyvhKpG
>>436
なるほど。
やはり、空気圧の低い方が、グリップの効きが良いんでしょうね。
今日みたいな雨天に、濡れた舗装道路を走る時なんか、パンパンに圧のかかった
タイヤでは、恐いかも。

438 :774RR:2010/03/26(金) 14:01:54 ID:ykvDvQx2
保守

439 :774RR:2010/03/27(土) 11:59:51 ID:aoynM3fA
TZR50用のリアスプロケ注文してきた。
なんか品番が少し変わってたけど、店員さんが言うには同じものらしい。
でも心配になる。

リアキャリアも注文したけど、なんか14000ちょいに値上がりしてる・・・

440 :774RR:2010/03/27(土) 16:57:30 ID:xDxXeYU6
そう、リアキャリアとか理不尽なくらい値上がりしてやんの。
しかも現物の仕上がり品質を確認すると怒り倍増だよ。
まぁ、仮に販売価格が\20kになってもきっと売れる個数は
変わらなさそうだから、泣き寝入りするしかないやな。

441 :774RR:2010/03/27(土) 20:25:24 ID:6L2FKZdE
>>439
注文したキャリアは5RM-WF483-10のほうでしょうか?
もしよかったら、キャリアが届いたら色を教えてもらえませんか?
wikiに反映させたいので、よろしくお願いします。

>>440
うちのキャリアなんて、パイプの中に溶接カスが残ってて、
振るとカラカラ音がしてたんだぜw


442 :439:2010/03/27(土) 22:02:09 ID:aoynM3fA
>>441
了解です

ちなみにリアキャリアのサビ対策はどうやってます?
一応高級品(・・・)なので参考にしておきたいです。

443 :774RR:2010/03/28(日) 10:46:20 ID:ZvTS7lvf
>>442
キャリアばかりではなく、錆びた部分にはヤスリをかけ、防錆のために、ホームセンターで売っている金属光沢の塗料を塗ってる。
シルバー部分の錆には、模型や自動車用のペイントを使っている。
でも、そんなに目立って錆びたことはないよ。

問題は錆よりも、ゴムの劣化だね。
配線の被覆なんかは、黒いビニールテープでごまかしてるけど。
あのゴム、品質がかなり低いよ。

444 :774RR:2010/03/28(日) 10:53:11 ID:fWQSQ4ii
>>443
ゴムの劣化すごいよね、熱収縮チューブとかで交換してみようかな。
耐候性無いかな?

445 :774RR:2010/03/28(日) 16:07:37 ID:ZvTS7lvf
>>444
>耐候性

熱収縮チューブは、あんまり持たない気がするなあ。あくまでも、推測だけど。
今は、水道管に巻きつける、あの黒いナイロンテープを候補として考えてる。

446 :439:2010/03/28(日) 16:55:49 ID:eZU9RbZZ
>>443
なるほど。
俺のは特にクラッチの可動部分のゴムがやばい。
配線は今度みてみます。

447 :774RR:2010/03/28(日) 19:28:17 ID:xUd2XA2W
>>442
441です。よろしくお願いしますね。
うちは、キャリアは拭くピカで拭くぐらいです。
つけて2年ぐらいになるけど、ぜんぜん錆びる様子はないですね。

>>443
それだ!
ほんと、ゴムが朽ちるのが早いよね。1
車載工具を固定するバンドなんて、交換しても二月と持たなかったw
今は産業用のゴムシートを細く切って代用してる。
スロットルワイヤーのアジャスターのところのカバーとか、
テンションが掛かってるところは特に朽ちるのが早い気がする。


448 :774:2010/03/29(月) 00:17:27 ID:B8lMrKMs
440>>
リアキャリア値上げしたんだ。昔オクにで1万で出てた社外品買っといて良かったわ。
作りはイマイチだけど使えたし。
錆びは塗料の塗りが甘い所くらいだ。

449 :774RR:2010/03/29(月) 20:56:30 ID:lP8siJBJ
皆さん純正のタイヤのゴムの劣化はいかがですか

450 :774RR:2010/03/29(月) 21:28:07 ID:52eQMuKw
ちょっと興味があるんだけど、
70から80キロ位のスピードで流れてる幹線道路で怖い思いしない?
うちの近所に国道一号線が走ってるんだけど、
夜間とか結構なスピードで流れてるのをみると購入をためらってしまうんだけど。
別にスピードとか求めてないけど、高速はともかく、幹線道路も走ることを考えたらどうなんだろ?
セローにしといたほうが無難かともおもうけど、FI、デジタルメータってのがつまらんと思ってしまう。


451 :774RR:2010/03/29(月) 21:44:57 ID:hqvi9FYr
>>449
中古で3000kmくらいの買ったときに純正履いてたけど、すぐに捨ててしまったよ

>>450
夜中も一桁国道走るけど怖い思いはしたことないな
純正のセッティングならそれなりに流れに乗れるしね

452 :774RR:2010/03/29(月) 21:55:40 ID:VvfgIMg8
>>450
70から80キロ位で、いつも巡航wwしてますが、何か?
低速で追い抜きかけられる方が、怖いでやんしょ。

>セロー
昔のセロー225,20馬力が、今も新車で流通してたら、買うかもしんない。
現行のセローは、微妙だな。
現行のヤマハ250三兄弟から、何か選べと言われたら、トリッカーかな。

453 :439:2010/03/30(火) 01:26:11 ID:op708eDM
>>449
2005年式で、2000kmだけ走ってその後4年間店頭に晒されてたやつのタイヤだけど、なんとか一年間は乗ることができた。
急制動したら、時速30kmでも両輪が滑り出すからさすがに買い換えたけど。

>>450
流れに乗ったら怖くない
横風強い日は結構怖い
あと70〜80出したときのエンジン音が怖い

でも、結構なんとかなるもんです。

454 :439:2010/03/30(火) 18:23:16 ID:op708eDM
リアキャリア届いたんで装着しました。
5RM-WF483-10だけど、前の型と同じでシルバーでした。
形も何もかも同じでした。

455 :774RR:2010/03/31(水) 00:18:14 ID:jLSi6iQ4
>>454
ご報告ありがとうございます。
暫定ではありますが、wikiに反映しました。
あとでより解りやすく整理したいと思います。


456 :774RR:2010/03/31(水) 05:30:06 ID:/3s3O3qr
wikiに載ってた535-00774xのやつなんだけど。
以前47T購入して店に持って行った所、内径が小さくて干渉するとの事だった。
47Tは装着可能か不明だったから仕方ないと今度は装着可能と書いてあった44Tを購入したんだけど、
内径は全く一緒だった。

一応また店に持っていってみますが、どちらか同じものを装着した人がいたら教えて下さい。

457 :774RR:2010/04/01(木) 01:10:06 ID:90TZE7m+
wikiのサルベージ作業をほぼ終えました。
項目の細分化と、区分けの整理、蛇足的な情報の削除等しました。
まだ修飾関係が統一できてないけど、そこらへんはボチボチと。
間違い、ミス、その他何かありましたらよろしく。
んじゃ、おやすみノシ

458 :456:2010/04/01(木) 13:46:28 ID:Gn9Z40ku
解決しました。
僅かに干渉して嵌りきらなかったけど、
強引にナットを締めるとなんとかはまった。

>>457
サルベージ乙です!

459 :774RR:2010/04/01(木) 16:17:43 ID:S72Kntwu
>>457

年式情報とか見やすくなってますね。
ホントにどうもありがとう。

うちのキャリアにはアイリスオーヤマの密閉RVBOXカギ付460って箱を付けて
通勤に使用してますが、今のところ溶接部破断などの不具合は出ていません。
箱に穴開けてキャリアの細い部分にステーで共締めですが。
キャリアの質と箱の格好は良くは無いけど、荷物が載るので便利かな。

460 :774RR:2010/04/03(土) 17:29:59 ID:6ZZPBN1S
タンクキャップの鍵穴が凄い硬いんだけど、自分だけかなあ
ガソリンスタンド行ったときに鍵が奥まで刺さらずにかなり焦った
雨水が入り込んでるせいだろうけど、エアダスターとかで中の水ふっ飛ばしてもあまり改善されない…

461 :774RR:2010/04/03(土) 18:43:52 ID:TabzzSXu
>>460
「鍵穴のクスリ」とか、クレの「ドライファストルブ」とか、
コンタクトZ(鉛筆の芯を削った粉)とか、
そういう個体潤滑系の潤滑剤を試してみるといいかも。



462 :774RR:2010/04/03(土) 19:38:20 ID:6ZZPBN1S
>>461
一応ホームセンターで買った鍵穴用潤滑剤は入れてみてる
メインキーの方は凄い動きなめらかになるんだけど、タンクキャップの方はあんまり効果ないなあ
潤滑剤入れた後でもまた雨が進入するとすぐ動き悪くなります


463 :774RR:2010/04/04(日) 23:12:51 ID:aRfgzZbB
保守

464 :774RR:2010/04/06(火) 07:44:07 ID:x0g3BfHG
解除した?

雨水入らないように鍵穴にビニールシート張るといいよー
前側に両面テープか磁石で固定、お好きな方で

465 :774RR:2010/04/07(水) 13:21:36 ID:KmhtoVH0
>>464
磁石という手段も…
試してみます。どうもありがとう

466 :774RR:2010/04/07(水) 19:47:06 ID:axmlqhhN
そっか、なんかちょうど良いキャップの裏にマグネットシートを切って張ると良いかもね。

467 :774RR:2010/04/09(金) 11:42:05 ID:EwAGkLBM
保守

468 :774RR:2010/04/09(金) 12:34:03 ID:f1s0o/p5
以前キタコのTZR用リアスプロケ47T着けた物です。
ついさっき念のために買ってた44T着けてみた。
やっぱりキツかったけど、強引にナット締めこんだらついたw

どうやらこの系列の部品は表面に黒いめっき(塗装?)がしてあるので、
そのせいで内径がキツキツになってる模様。
今度つけ替えるときは削ってからにするつもり。

あと、型番は今まで535-00770XX(Xは山の数)だったけど、
部品は同じままで535-00772XXに変更されてることを今年3月末に確認。

469 :774RR:2010/04/09(金) 16:34:24 ID:r9hDpzPs
>>468
報告乙&あざーす
早速反映しておきました。


470 :774RR:2010/04/11(日) 13:45:44 ID:cHdqfdXa


471 :774RR:2010/04/12(月) 01:00:49 ID:jSgsD5rD
08新車を買ったのですが
過去ログにも書いてありましたけれども
ヘッドライトの光が右側を照らす対策は
テープを貼り調整するか、
他車のレンズに交換しかないのでしょうか?
プレストで対応してはくれないのでしょうか?

472 :774RR:2010/04/12(月) 07:08:22 ID:dTBHf+mx
>>471
購入した店(赤男爵)のお兄さんが、ドライバー一本で「光軸調整」とやらを
してくれたら、とても良い照らし具合になりました。
君も、お店に行って「光軸調整」をたのんだら?
たぶん、ただでしてくれますよ。
所用時間は三分くらい。

473 :471:2010/04/12(月) 13:39:07 ID:uKUrGAF7
ドライバーってことは横軸の
調整ネジもあるのですね。
ライト廻りを良くも見もせず
質問してしまい、すみませんでした。
さっそく、調整ネジ探してみます。
ありがとうございました。


474 :774RR:2010/04/12(月) 14:35:08 ID:a5l38er7
横軸の調整ネジあるの?

475 :774RR:2010/04/12(月) 16:15:52 ID:WDT5jV+x
僕も08に乗っています。横軸はあったっけ?
調整ネジはバイクを正面から見てライトとフロントフェンダーの間にネジ3本並んでて、
それの真ん中をネジをいじると光軸が変わります

光軸丁度よい感じにするのにかなりネジ回した記憶があります

476 :774RR:2010/04/12(月) 16:16:36 ID:fbOPpnfW
125のオフロードバイク、XTZとKLXで悩んでるんだけどどっちがいいかな?
後ろのブレーキが違うってことはわかったんだけども。あとKLXは色が緑してる。

477 :774RR:2010/04/12(月) 18:25:35 ID:E81lDVW6
>>476
用途も言わずに聞かれても返答に困るわw
とりあえずエスパー回答するなら、KLXでも買っとけって感じかな。


478 :774RR:2010/04/12(月) 18:26:05 ID:a5l38er7
>>476
サスで比べてみるとか、カスタムの可能性でで比べてみるとか。
サイズでくらべてみるとかいろいろあんじゃん?

479 :774RR:2010/04/12(月) 18:27:58 ID:iZItYN07
お前バイクは初めてか?KLXにしとけよ

480 :471:2010/04/12(月) 19:15:16 ID:6sHo4Rp3
やはり横はないようですね。
探してみてもみつかりませんでした。
縦の調整は最初にしましたが
右側を照らすのが酷くなったので戻しています。
プレストに電話確認して対策品がないようでしたら
レンズ交換またはユニット交換してみます。
ありがとうございました。

481 :774RR:2010/04/12(月) 19:18:37 ID:iZItYN07
なんか偉いな
俺なら右側明るくてもいいやって思っちゃう

482 :774RR:2010/04/12(月) 20:51:16 ID:tKuC49Up
右どころか正面すら照らせているのか分からなくなる

483 :471:2010/04/13(火) 10:24:53 ID:KJgMztJI
質問させていただいたので報告します。
電話確認したところ対策部品はないそうで
対策として、ライト取り付け部分にカラーをかまし
厚みを持たせライトをずらすというものでした。

ただ、これ。現状、ハンドルを割と切らないと
光は中央に向かない為、
ライトの取り付けをずらすとへんてこなフォルム
になるんではないかと予想してます。

追加でレンズの他車流用について聞いてみたところ
特に、他車の部品は試した事がないそうで分からないそうです。
初期型セローやDトラのレンズを試してみたい気はしますが
購入初期であまりイジりたくないので
今回、打ち出された対応をしてもらうつもりです。

報告は以上です。対策後に需要があるのならば
また報告いたします。

484 :774RR:2010/04/13(火) 13:43:59 ID:NuTt47HH
>>483
乙っした
やっぱり対策品はないのね


ところで次の日曜日、18日だが暇してるXTZ乗りはいる?
昼前に集まって軽くメシ食ったあと、ちょっとした広場でオフ練できたらいいな〜って思ってるんだが
場所は茨城県取手市とか守谷市のあたりで考えてます

485 :774RR:2010/04/13(火) 17:14:52 ID:k7s9MJzt
age

486 :484:2010/04/14(水) 20:06:47 ID:7iDUufY/
需要があるか分からないけど一応詳細だけあげとく
暇人さんいたら遊びましょう

TTR125系エンジンの集い
【集合日時】
 2010/04/18 11:00

【集合場所】
 戸頭のファミリーマート
 http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.918537,140.017415&spn=0.00464,0.010986&z=17&brcurrent=3,0x60189df015ab90f1:0xc8387fc14fa156bc,1
 集合場所の西にある新大利根橋有料道路ですが、現在無料になっております

【主催目印】
 XTZ125(青黒)

【内容とか】
 軽くメシ食った後、軽くオフ練
 15:00とか16:00くらいに解散


487 :774RR:2010/04/15(木) 17:05:52 ID:trF1V+UP





                                し〜〜ん

488 :774RR:2010/04/15(木) 20:16:22 ID:2B16TTs5
(本音:そんなド田舎でやるなよ、栃木県警に通報されるだろ)

489 :774RR:2010/04/15(木) 21:45:30 ID:aeq2p1mh
栃木じゃなくて
茨城じゃね?

490 :774RR:2010/04/15(木) 21:57:01 ID:B/Ns0U4W
つか店舗なのか
http://jj.jp.msn.com/ap/S531110.jsp?ar=030&bs=011&nc=66316154&bc=66265207&bsc=10&mdg=3&tc=000210&kg=&kc=&mc=&rf=
よく読むと風呂無いし

491 :774RR:2010/04/15(木) 21:59:01 ID:B/Ns0U4W
派手に誤爆orz

492 :774RR:2010/04/16(金) 00:38:41 ID:8hhV/3/E
>>486
近ければ行くんだが、茨城じゃ日帰りできんw
つか、125だと、一日でどれぐらい移動できるもんなんだろ?
アベレージ25kmとして10h走って250kmぐらい?


493 :774RR:2010/04/16(金) 01:01:29 ID:WCggdQAv
ツーリングで下道300km/dayが一つの目安って聞いたことある。
オレの限界もそこらへん。
超えるとヘトヘト。

494 :774RR:2010/04/16(金) 08:43:59 ID:ByVHsE7u
>>489
ヒント:栃木県民

495 :774RR:2010/04/16(金) 13:51:14 ID:AegBBZCC
>484
行きたいけど、漏れも日帰りは無理な場所だw


往復500`日帰りツーリングを目論んで、あえなく半分で挫折した事ある。

疲労度的にはあと100`は余裕で走れたとは思うが、とにかく尻が痛くて駄目だった。



496 :774RR:2010/04/16(金) 23:46:27 ID:WCggdQAv
漏れっていまだに使うヤツいるんだな。

497 :暇すぎな人:2010/04/17(土) 00:43:46 ID:KOJKOd//
勝手に大して集まらず、大した会話なく、帰り道コケとけー
125で500km走る根性あるんなら、ジョブチェンしなよ!バイQでウハウハだよw
出来ね〜ならジョブチェンしても挫折しまくりだわ〜!
チーン!

498 :774RR:2010/04/17(土) 05:22:16 ID:Mkuj/hhY
レスから頭の悪さがにじみ出てるなw

499 :774RR:2010/04/17(土) 12:56:58 ID:SPFHQI/n
>486
首都圏通過でなければ車載で行ったがな

残念だ

500 :774RR:2010/04/17(土) 21:06:35 ID:CGsI5iz8
500げっつ!

501 :774RR:2010/04/17(土) 22:56:28 ID:hzIIAx9K
>>495
ケツの痛みだけど、XTZのシートは良いほうだと思うよ。
先日、KLX125に試乗したら、シートが硬いのなんの。
シート角があたる部分がすぐに痛くなったよ。
あれで真冬の北海道ツーリングしたLIKE A WINDのスタッフはすげえや。

502 :486:2010/04/18(日) 02:23:49 ID:v+RNm4Yl
ずっとアク禁だと思ってたら携帯なら書き込めるのね


とりあえず明日っていうか今日は予定通りやります
参加される方よろしくお願いしまっす

503 :774RR:2010/04/18(日) 10:46:18 ID:Lv/Labw5
オマエら、箱根あたりで集まる需要ありますか?
神奈川県と静岡県ってオーナーが多かった記憶がある

504 :774RR:2010/04/18(日) 11:06:12 ID:ilsL7bDQ
利根は3台集まりましたお

505 :774RR:2010/04/18(日) 11:21:39 ID:86lUi4ir
>>504
気をつけてがんがれよー

506 :774RR:2010/04/18(日) 11:26:13 ID:v+RNm4Yl
ハンバーガー屋でお昼します〜

507 :774RR:2010/04/18(日) 11:45:26 ID:v+RNm4Yl
なんか箱付のXTZが通り過ぎていったんだけど違うかな?

508 :774RR:2010/04/19(月) 12:57:48 ID:On5Wx7em
昨日初めて実車見た!
新車かと思ったら300qほどの優良中古(^O^)すごく手頃なサイズで遊び倒せそう。友達に勧めまくるんだぜ

509 :486:2010/04/19(月) 23:21:50 ID:FeK0Vtmt
昨日はXTZが2台、TYS125が1台、その他オフ車多数で楽しく遊びました。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=11197

お昼のハンバーガー。昨日の写真じゃないけどな。
ttp://img.wazamono.jp/food/src/1271686081689.jpg


っつーことで参加のみなさん、ありがとうございました〜。


510 :774RR:2010/04/21(水) 19:19:25 ID:vFFL8Pgl
おっと捕手いっとこ

511 :774RR:2010/04/22(木) 21:16:01 ID:uk637Ouw
この板を見て、現車を見ずに黒を注文しました。
1日に引き取りに行きます。
リアキャリアは欠品です。
早く乗りたい40代後半です。

512 :774RR:2010/04/22(木) 22:50:28 ID:JeX+PdgD
>>511
注文おめっ。

5RM-WF483-00 サブキャリアキット XTZ125 14,175 1 あり

部品番号-10のキャリアが在庫なしになってるけど、
替わりに上記-00のほうが在庫ありになってるよ。


513 :774RR:2010/04/23(金) 12:17:50 ID:UgMgjzbY
すまんがおまいらの身長教えてくれ。セカンドに買おうと思ってるんだが、セローより高いと聞いて購入に踏み切れん

(´・ω・)164でも大丈夫デスカ?

514 :774RR:2010/04/23(金) 12:28:15 ID:gkJS54IB
178cmで膝が曲がる余裕の足付きです。
参考にならんかw

515 :774RR:2010/04/23(金) 13:33:08 ID:GmVQQxgv
170cm 62kgで
シューズだと両足指の付け根接地
オフブーツだと両足ベッタリ着きます。


516 :774RR:2010/04/23(金) 15:11:46 ID:LnOiVvcw
>>513
165cmで純日本人体型(つまり短足)の俺でも大丈夫。
両足なら爪先がかろうじて、片足なら爪先がそれなりにつく感じ。
セローより車重が軽いので、多少傾いても、揺れても問題なし。

それでも気になるなら、ねこのす管理人氏が行った方法で車高を下げればおk
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0307.html


517 :774RR:2010/04/23(金) 16:08:58 ID:pmUIOtUE
オレが現行セローに乗った時は、セローの方が足着き悪かった気がするが、旧セローと現行セローだと地上高変わったのかな?


518 :774RR:2010/04/23(金) 16:10:07 ID:ru1rfDN3
>>513
162cm・53kg・股下74cmほどですが、
リアサスいじってない状態でも両足つま先(ツンツンではない)
片足なら少し腰をずらせばベッタリつきます。

519 :774RR:2010/04/23(金) 16:46:56 ID:o98Q7Tay
>>512
ありがとうございます。早速注文します。

520 :774RR:2010/04/23(金) 16:58:45 ID:LnOiVvcw
>>517
現行セローのほうがXTZより足つきがいい。
スペックでも、XTZのシート高が84cmに対して、現行セローは81cm。
加えて、セローのリアサスはXTZより動きがいい。
だから、足つきに関してはセローに分がある。

521 :774RR:2010/04/23(金) 17:27:44 ID:UgMgjzbY
>>514
5cmくれ

>>515-518
有難う、出物があったら買うことにしますた。これで友人のKLXについて行けるぜ

522 :774RR:2010/04/23(金) 18:48:42 ID:gzmXzoXL
スペック上のシート高も大事だけど車体の幅も関係するから乗り比べしたほうが・・・
あとセローの他にXR230とかも選択肢にいれていいんじゃないかな?

523 :774RR:2010/04/23(金) 20:50:54 ID:ru1rfDN3
セローのブラッシュガードが届いた、明日さっそくつけてみよう
アクセル側の干渉部分切るどころか折りそうで怖いです

524 :774RR:2010/04/23(金) 22:25:21 ID:ZMb3b1rH
>>523
わしゃ切りすぎて固定させるのに苦労している

525 :774RR:2010/04/24(土) 00:57:09 ID:iwEYDzut
>>522
とりあえず50kmくらいのSBSに何故かあったハズだから跨ってみるわ。
維持費のことがあるから125しか選択肢がない。もし中型ならセローか鳥買う

526 :774RR:2010/04/25(日) 00:43:52 ID:SBSdp9Ou
保守

527 :774RR:2010/04/26(月) 16:42:02 ID:t/FXX4Fb
気温20ぐらいになるとチョーク引かなくてもエンジンかかるな
YBRは真夏でもチョーク無しじゃかからないっていうのに…

528 :774RR:2010/04/27(火) 03:12:17 ID:uBrFbacQ
age

529 :774RR:2010/04/27(火) 20:28:26 ID:HhW/55ja
>>527

>YBRは真夏でもチョーク無しじゃかからないっていうのに…

いや、こっちが正しい!
俺のもそうだし。

530 :774RR:2010/04/28(水) 14:52:41 ID:747jFrxK
>>527

セッティング次第とは思うけど。XTZに限らず、最近のキャブ車は、
売ってる状態だとかなり薄めのセッティングだと思うから。
そんな俺のもチョーク引かないと低温始動は無理ぽ。

と保守ついでに。

531 :774RR:2010/04/28(水) 21:51:54 ID:3XqsO7e3
濃くすると燃費が悪くなるんだぜ
チョークなんか朝の最初だけだから手間じゃないし

532 :774RR:2010/04/28(水) 23:55:50 ID:GuZvWHm5
俺買ってから光軸以外いじってないけど、昼とかの暖かい時間に始動するとチョーク引かずにかかるぞ…
店が最初から濃い目にしたとかあるのかな

533 :774RR:2010/04/29(木) 01:43:50 ID:/MZDrMAQ
固体差って知ってるか?

あと、光軸って関係あるのか?

534 :774RR:2010/04/29(木) 02:50:07 ID:/U6Ob+me
>>533
光軸以外弄ってないノーマル車両ってことでしょ。

535 :774RR:2010/04/29(木) 18:42:38 ID:N9ggwQL1
生産終わったって本当?

536 :774RR:2010/04/30(金) 10:24:17 ID:Q0NXpbEo
VM26ぶっ込みました!

YZ80のスロットル周りとYZ125のアクセルワイヤーでハイスロ化し、
吸気はNO-TOILのTT-R用フィルター、排気はプロトルクのマフラーです。

ファイナル変更(F13丁、R50丁)してあるので、簡単にフロント上がります。

ハイスロ化により、若干急かされる感じがありますが、回して乗るのが好きなので
メチャクチャ楽しいです。

VM26、おススメです!

537 :774RR:2010/05/02(日) 14:53:47 ID:x4FdEfv1
保守

538 :774RR:2010/05/03(月) 22:05:40 ID:Aa0apZal
黒注文し、1日に納車の予定でしたが、不具合が発生し納期の延期連絡有り。
なのに直後、展示車に掲載されている。。。

539 :774RR:2010/05/04(火) 20:45:42 ID:D4ESAwE5
保守

540 :774RR:2010/05/05(水) 22:25:03 ID:id1BARHL
欲しくてHPみて店に行ったら、GW中に全部売り切れだと!
人気車種だねぇ。

541 :774RR:2010/05/06(木) 07:39:52 ID:EJmsC8kq
このバイクほどマイナーな物も珍しいような

542 :774RR:2010/05/08(土) 21:23:13 ID:IbS4VfKx
>>538

小売店へのshipは2台単位で梱包されてるって聞いたことがあるよ。
展示車はカタワレかもしれない。
不具合は全然判らないけど、納車前整備でヘッドライトの常時ON加工とか、
左側通行用のレンズに換装ってのを聞いたことがある。
(輸入状態だと配光がかなり右上がりで対向車に申し訳ない気分になるよ)

と保守ついでに。

543 :774RR:2010/05/09(日) 20:48:20 ID:mTmCnz6Y
最近街乗りからオフ走行に目覚めてしまったんだが
タイヤの空気圧はどれくらい抜くもんなの?



544 :774RR:2010/05/09(日) 21:20:54 ID:eR6MLMZL
>>543
俺は普段は0.7
本気のときは0.4くらいかな

545 :774RR:2010/05/09(日) 22:30:26 ID:ix4r6weB
目覚めてしまったんなら空気圧下げるついでにリヤだけでもビートストッパー入れた方が良さげ

546 :774RR:2010/05/09(日) 22:39:37 ID:mTmCnz6Y
>>544
指定の1.5からそんなに抜くもんなんだ…
>>545
検討してみるよ

空気圧下げて走行した場合、パンクしやすくなるような気が
するんだけど大丈夫なもんなのかな


547 :774RR:2010/05/09(日) 23:25:44 ID:v4srQazq
>>546
オフといっても色々なシチュエーションがあって、
空気圧もそれに応じて変えるからね。
ちなみに、どんなところを走るつもりなんだい?
普通の林道ツーぐらいなら0.8〜1.0ぐらいで充分だったりするよ。


548 :774RR:2010/05/09(日) 23:36:53 ID:B1PvJXKV
>>543
タイヤにもよるけど普通のトレールタイヤなら0.8〜1.2で十分だと思う。

パンクは極低圧で運用しない限り、運次第だと思う。
諦めが肝心です。

549 :774RR:2010/05/10(月) 01:26:19 ID:zBWj/BOr
>>547-548
初心者用のモトクロスコースをレンタルバイクで走ってみて
XTZでもおもしろそうだなと(ジャンプとかはしません)

オフロードをほとんど走ったことなくて、そこで練習して林道デビュー
をしようと考えております。タイヤはTWを履いています。




550 :774RR:2010/05/13(木) 04:40:28 ID:riMQmnUK
やっと17インチ化の為の部品が揃った


551 :774RR:2010/05/14(金) 00:38:44 ID:RDonFbh8
>>550 まじすか。いくらかかった?

552 :550:2010/05/15(土) 06:53:36 ID:jmPjrh7y
全てオクで仕入れたんだが

アルミリム前後   \3,500
Fハブ・ディスク付 \4,000
Rハブ        \1,750
        ---------
計         \9,250
くらいだったな
収集期間が半年以上だったけどw

553 :774RR:2010/05/16(日) 00:00:12 ID:KHQqe2TS
お疲れさまですw以外と安価で組めそうですね

xtz125x組み終わったらうpお願いできますか?

554 :774RR:2010/05/16(日) 21:56:31 ID:3LXTvu/M
jふしゅ

555 :774RR:2010/05/17(月) 06:09:15 ID:3mVwr11V
555get!!!!


556 :774RR:2010/05/22(土) 01:38:15 ID:2tItC+VU
hosyu

557 :552:2010/05/22(土) 06:13:31 ID:cwczni/c
>553
ゴメン
実はTTR125LWなんだ

558 :774RR:2010/05/23(日) 19:53:41 ID:7wr4aKza
だよなぁ。
XTZでやろうとするとスポーク特注だから
そんなに安くいかないよね。

559 :552:2010/05/23(日) 20:14:46 ID:/+UaFGUz
届いたリムに付属していたスポークがあるのでparts no.を書いておく
538-25304-10
ググってみたらMX-100(最終1983?)のスポークだ
純正部品で$31.02
在庫あるようだ


560 :774RR:2010/05/24(月) 00:22:31 ID:Hw92tvrW
キタコのキット組んだぜ!
組み終わったエンジンは
今、となりで寝てるんだぜ?

561 :774:2010/05/26(水) 00:39:31 ID:WU15gy0F
Protorkってつけると加速がよくなるのな。ノーマルに戻したらモッサリした加速に
驚いた。
今まで音が変わった位にしか思って無かったよ。

562 :774RR:2010/05/28(金) 19:12:51 ID:9xBedcOa
保守

563 :774RR:2010/05/30(日) 23:05:15 ID:KcU7u1Lm
1000キロの慣らしを終えたら、エンジンが軽く回るようになった。
パタパタと発動機のような音にはまだ慣れない。
このバイクが面白いのか、林道が面白いのか分からないが、ひと月足らずで2000キロ走りました。
これから長い付き合いになりそうです。

564 :774RR:2010/05/31(月) 13:41:48 ID:hYN03D2J
>561

俺も着けてるけど、馬鹿に出来ないね、伯剌西爾マフラー。
ノーマルはかなり絞ってあると思われ。

音はうるさいが、性能は満足。

565 :774RR:2010/05/31(月) 14:06:25 ID:O3sCRxSd
>563

発動機=エンジン

566 :774RR:2010/05/31(月) 20:39:20 ID:Kd7d0VU0
klx125の方がよくない?!

567 :774RR:2010/05/31(月) 20:50:47 ID:XlTIN5rf
>>566
スレチ
いま原二クラスの話題も出てるから↓で聞け

オフロードバイク総合 38台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269932202/

568 :774RR:2010/05/31(月) 23:27:27 ID:PV7jTdIs
俺もGW明けに新車で買ったよ。
タンクの口が錆びてたよ。
1週間でウィンカーバルブ切れたよ。
でもいいバイクだよ。

569 :774RR:2010/06/01(火) 12:00:00 ID:nLBDSM7d
>566

KLXにも乗ったが、俺には合わなかった。

・小さい
・振動がひどい
・シートが硬すぎ、すぐに尻が痛くなる
・インジェクションは面白くない

KLXを買った友人は、

「KLXにXTZのエンジン積んで、シートも交換したい」

と言っていたぞ。

570 :774RR:2010/06/01(火) 20:19:19 ID:nOViVjm4
まあ無難なのはKLXだよな

571 :774RR:2010/06/02(水) 05:23:40 ID:/Oyuj+Uq
>「KLXにXTZのエンジン積んで、シートも交換したい」

XTZ買えばいいんじゃね?

572 :774RR:2010/06/04(金) 14:40:23 ID:xxiRxSKU
まだ乗ったことないけど、KLX125は、いい車だと思うよ。
この世相で、マイナーな125のオフを良くぞ出してくれました、という感じ。
……XTZ12の輸入は、もう、ないだろうし。

ただ、重量がXTZ125とほぼ同じで、2馬力以上もパワーが低いのは悲しいなあ。
まあ、こういう時代だから仕方ないんだけどさ。

573 :774RR:2010/06/04(金) 23:42:02 ID:3vMj0YIq
”乗ったことないけど”

乗らない方がいいよ
がっかりするから…

574 :774RR:2010/06/05(土) 06:59:26 ID:JpUMMoZ6
こないだおっちゃんが乗ってるのを見たけど、サーカスの熊まで後一歩と言う感じだった。
もちろんXR100ほどではないが。

575 :774RR:2010/06/05(土) 12:37:06 ID:X+BcArxV
>>574
京葉道路じゃない?

576 :774RR:2010/06/05(土) 21:34:14 ID:f/uWnKZD
やっぱりフルサイズにしといて良かった

577 :774RR:2010/06/06(日) 03:51:06 ID:QFWsath5
>>576
たしかに、KLX125の身長はxtz125より10センチくらい短いけど、でも、あの
250のトリッカーと同じくらいの丈はあるんだから、一応、フルサイズでないかい?

それはさておき、転倒により、左側バックミラーの土台部分(あれは鋳物だったんだね)が割れてしまい、
赤男爵に部品注文してから、もう一ヶ月近くたつのだが、音沙汰がないのよ。
もとからマイナー車で、輸入もストップとなると、部品の調達に苦労するのは目に見えているわけで、
ちょっと辛いかな。

今は、コードの結束具で割れた箇所を補強しているが、度々ミラーが動いてしまうので危ないんだわ。

578 :774RR:2010/06/06(日) 10:53:53 ID:rMstrYMd
パイプハンドルなんだか、間に合わせで100均のチャリ用ミラーでもつけとけば

579 :774RR:2010/06/06(日) 12:09:33 ID:QFWsath5
>>578
ああ、その手があった。
ありがとう。

580 :774RR:2010/06/06(日) 22:01:00 ID:wYIlOyXh
男爵の部品注文には疑問を感じてる
ヤマハのホームページで在庫確認して注文しに行くと
なぜか「在庫ありません、互換品でいいですか?」と言われた事が有るな
帰宅後調べたら、やはり在庫有りだった

今でも国内新車に採用されている部品なのに??だった

581 :774RR:2010/06/06(日) 22:19:19 ID:qQ2YqlSx
どこまでが互換品かって言う線引きがヤマハと男爵で違うんじゃないの。
たとえばXTZのテールランプのカバーはSRXと一緒と言われていたりするけど、
実際にはちょっと違う(XTZ用の方が拡散用の凸凹が少なくてクリア)。

582 :774RR:2010/06/07(月) 02:34:46 ID:K2OkPGwR
クラッチ側のミラーホルダーなら、
セローとか汎用のホルダーが流用できるんじゃないの?


583 :774RR:2010/06/09(水) 05:03:22 ID:v1LxdW0E
hosyu

584 :774RR:2010/06/09(水) 21:20:12 ID:phTEWBcv
ステップ右側の付け根のアームを後ろから見たとき、
小さなロの字型になるステーが溶接してありますよね
あれって何をする時必要なの?

585 :774RR:2010/06/10(木) 12:55:50 ID:qhSt+/Mj
バッテリーのホースを通すやつかな?

586 :774RR:2010/06/11(金) 23:12:00 ID:7fppxChr
エアクリの純正発注したことある方、
いくらだったか覚えてたら教えていただけませんか?

587 :774RR:2010/06/12(土) 20:52:47 ID:kekBIUoS
保全

588 :774RR:2010/06/13(日) 14:21:13 ID:tNULiD4w
KLX125とXTZ125をどちらを購入しようか悩んでいます。
私は175cm・80kgと大柄なんで少しでも大きいXTZの方がいいかなぁ?
また、パワー・トルクも少しですが多いXTZの方がいいですよね?!
ただ、KLXは前後ディスクブレーキ、タコメーター、FIと魅力はつきませんが・・
皆さんは購入前にKLX125と比較されたことはありませんか??

589 :774RR:2010/06/13(日) 14:29:25 ID:OJ2UFgyk
体型近いな。俺が購入したときはKLX出てなかったからなぁ
4st125の時点でパワー不足はどうしようもないと思う。
用途は?

590 :774RR:2010/06/13(日) 16:02:02 ID:LemCakv+
僕は近くにカワサキ店がぜんぜん無かったのと、
XTZの方が大きめで無理な追い越しをされにくいと思ってXTZを購入しました。
オフには行かずに完全通勤用だからあまり役に立てないかも…

KLXの方がパーツ供給は安定してるけど、振動とケツの痛みが大きいらしいです。

591 :774RR:2010/06/13(日) 19:10:18 ID:rcK+IPDI
588-5`な漏れだが、XTZでも友達には原付に見えると言われるよ。

592 :774RR:2010/06/13(日) 19:18:27 ID:20fjEYgB
>>591
身長が高すぎて、体重が小さすぎるからじゃないかw?

593 :774RR:2010/06/13(日) 22:45:27 ID:rcK+IPDI
そうか?BMI24.4だぞ?ダイエットしたほうが良いって言われてんぞ?

594 :774RR:2010/06/15(火) 18:20:42 ID:+hJ905Ct
低くて重いということか

595 :774RR:2010/06/15(火) 22:28:01 ID:JxbMpp8K
>>588
俺もどっちにするか悩んで在庫あるお店探して比較したよ。
身長175だとKLXはちょっと小っこいかもしれない。
感覚的にはXTZのほうがフルサイズに近いと思う。
パワー・トルクは用途によるけど、XTZ・KLX両方共、車体対して弱いと思う。

同じ身長なので参考になるかな?

596 :774RR:2010/06/15(火) 23:25:40 ID:u6Alykkj
>>595
フルサイズって前21インチ、後18インチのオフ車のことじゃね?
だから、XTZはフルサイズに近いんじゃなくてフルサイズそのものじゃね?


597 :774RR:2010/06/16(水) 20:20:45 ID:8z+KjBpM
>>596
その認識でおけ

>>588
用途は?街乗りメインならKLXでいいと思う
オフにも行くならXTZ

598 :774RR:2010/06/18(金) 14:54:03 ID:kz2ktXMQ
ttp://www.motokando.com/fotos/displayimage.php?album=148&pos=58

ブラジルでは、xtz125の2010年モデルが出てるんな。
もう、日本には来ないのかねえ。

599 :774RR:2010/06/18(金) 19:12:16 ID:VmzF9uyY
何kmまでエンジンもつかなー?
今38000だけど、あと同じぐらいもってほしい。

600 :774RR:2010/06/18(金) 21:29:44 ID:dibj4De5
>>599
壊れる前に開けてメンテしろよ

601 :774RR:2010/06/19(土) 07:14:03 ID:+ZdlpaoG
そりゃ開けるが、クランクが摩耗限界超えたら終わりだろう?
腰下まで開けるのは流石にめんどい。

602 :774RR:2010/06/19(土) 10:57:45 ID:UyvTcMr6
そんなの乗り方次第だろ?
無駄に情報の後だししてるし…

取り合えず、まだ持つと思うよ
俺の中ではな!

603 :774RR:2010/06/19(土) 19:02:11 ID:jvvk4Ud3
本日、XTZ125Eのブラックを契約しました。
オプションのリアキャリアも購入しました。
セローのオプションのラバーステップはXTZに取り付け可能なのかなぁ?
見た目は同じようなステップなんで装着可能のような気がしますが・・・
何とかなると思うのでステップラバーも合わせて注文しました。


604 :774RR:2010/06/19(土) 19:03:51 ID:XgT+Ir5L
>>603
セローのステップ(キュセロ)って小さくないか?
ヌセロは知らないからなんとも言えないが

605 :774RR:2010/06/20(日) 08:11:36 ID:cucd9uBJ
クランクが磨耗して動かなくなるほど乗ったら、
愛着が湧いてそう簡単には手放せなくなると思う。
そんなスクラップを抱えているヤツいるだろ?

606 :774RR:2010/06/20(日) 08:48:46 ID:ZH1aRA2N
流石にそれはないな

607 :774RR:2010/06/20(日) 15:08:07 ID:fgZ30wIn
>>603
僕もXTZ125E(2008年型)にセローのステップラバーを装着しています。
一旦ステップを外して装着しますが問題なく固定できました。
ステップが変更になっていなければ大丈夫と思いますが。
靴の土踏まずが磨り減らないため街ち乗りの普通の靴でも大丈夫です。

608 :603:2010/06/20(日) 19:35:06 ID:XIT5YAAY
>>607
ステップラバーの取り付けはステップを外さないと装着できないんですか?
納車は今度の土曜日なんで実車はないんですがステップって簡単に外れますか?


609 :774RR:2010/06/20(日) 19:44:59 ID:8w1LHZBp
カバーかけて青空駐車だけど、てっちんホイールってなにかメンテした方がいいのかな。
今のところ元からついてた油分で水をはじいているみたいだけど、こう雨が多いといつ錆びるかとおもって。

610 :774RR:2010/06/20(日) 20:42:30 ID:fgZ30wIn
>>608
仕様に変更なければステップはピンで留めているだけですから間単に外れますよ。
でも新車なら店の人に取り付けしてもらえるのでは?

611 :603:2010/06/20(日) 22:45:13 ID:XIT5YAAY
>>610
ありがとうございます。
交渉してみますが簡単なら自分でしてみます。
また、ステップラバーを装着したらステップの高さがラバーの分高くなりますよね、
その際はシフトペダルとブレーキペダルの高さも調整しましたか?
2009年モデルとのことなんですがクラッチ等の不都合(?)等は対策済みで
しょうか??
その他、納車時や納車後にチェックした方が良いとこがありましたらアドバイス下さい。

612 :774RR:2010/06/21(月) 02:54:10 ID:oZFR4M90
>>611
ペダルの調整なんて、ラバーの有無に関わりなく、自分に合うよう調整するもんだろjk
つか、なんでもかんでも尋ねりゃいいってもんじゃないと思うぞ。

613 :774RR:2010/06/22(火) 10:25:45 ID:b0Jmm5H8
まぁ>>612の言うことも当然至極なんだが。

自分の体格、XTZの車格、ステップの高さ、普段乗車する位置(特に前後)
などによって、使いやすいペダルの高さってあるので調整してみて。
シフトペダル(可倒式でないのが残念)も、ブレーキペダルも
オーソドックスで簡単に調整出来るから。
ブレーキランプスイッチの調整も忘れずに。

あれ、'09モデルって日本に入ってたの?


614 :774RR:2010/06/25(金) 20:15:10 ID:T6d/cMfY
>>611
明日納車か
慣らしがんばれよ

615 :603:2010/06/27(日) 19:49:19 ID:nACGkDAv
納車は天気が雨だったんで本日になりました。
セローのラバーステップも何も言わなかったんですが取り付けてくれていました。
また、チャレンジ3000というイベントにもエントリーしました。
これは今年1年で3000Km走行すればヤマハのキャップ(帽子)がプレゼントされるとのこと。
エントリー代金1000円を払って後半年間で3000Kmへ挑戦です。


616 :774RR:2010/06/27(日) 22:08:34 ID:6e/wIgvk
>>615
何その余裕過ぎるイベントw
折角の納車が梅雨時期になって残念だけど無事故無違反で楽しんでね

617 :774RR:2010/06/28(月) 18:21:24 ID:WzuINfcn
ここ最近の長雨でリムが錆だらけになってたorz
アルミに換えたいよ(´・ω・`)ショボーン

618 :603:2010/06/28(月) 22:28:04 ID:6Wfyrp9l
鉄リムってそんなに直ぐに錆びるんですか?
新車の内に何か対策できることはありませんか??

野外の駐輪場にボディーカバーをかけているだけです。

619 :774RR:2010/06/28(月) 23:04:34 ID:ax2TXwyv
購入して半年以上経過したけどリムはまだ錆びてないなあ
マフラーとかチェーンはところどころ錆出てきたけど…

今日やっとバイクカバー買ってつけた
今まで雨ざらしですまなかった…

620 :774RR:2010/06/29(火) 00:17:00 ID:YERYcdy5
>>619
純正チェーンは錆びやすいよね。
うちは、モチュールのオフロード専用ルブに換えてから、
チェーンが錆づらくなった気がする。


621 :774RR:2010/07/02(金) 07:01:52 ID:UKdjRRmH
ほす

622 :774RR:2010/07/04(日) 16:41:11 ID:PX0rJyiy
鉄リムは雨ざらしだとすぐポツポツと錆が浮いてくる。
パソコンで見てるなら、このスレの頭から「錆」で検索するだけで
少しは幸せになれると思うが如何かな?

…と保守ついでに。

623 :774RR:2010/07/04(日) 17:37:21 ID:3tNqPxKQ
保全

624 :774RR:2010/07/04(日) 19:05:11 ID:fOh7b9Yg
チェーン純正から変えようと思ってるんだけど、何にするか迷っております。
もし皆さんがチェーン純正から変えてたら、どんなものにしたか教えていただけると嬉しいです。

625 :774RR:2010/07/04(日) 19:49:11 ID:L/Nh2rtr
>>624
俺はRKノンシール
チェーンなんて注油さえしてればなんでもいいんだよ

626 :774RR:2010/07/04(日) 20:09:43 ID:fOh7b9Yg
>>625
おお、ありがとう
純正が錆びて硬くなってきてしまいまして…
どうせだから変えてみようというわけです

あれ?サイズ428でリンク122以上あればだいたい何でもいいんだっけ?

627 :774RR:2010/07/04(日) 20:37:38 ID:L/Nh2rtr
>>626
スプロケ変えてたりしてなければ428の130リンク買えばおk

628 :774RR:2010/07/04(日) 21:10:25 ID:fOh7b9Yg
>>626
スプロケはそのままだから428なら何でもいいのかー、ありがとう。

629 :774RR:2010/07/04(日) 21:13:18 ID:fOh7b9Yg
>>627の間違いでした/(^o^)\
627さんありがとう

630 :774RR:2010/07/04(日) 23:29:48 ID:N6sUg3l1
車種は忘れたけど、122ぴったりのがあるからそれ買うと楽だよ

631 :774RR:2010/07/05(月) 01:40:17 ID:Br0l69m9
>>630
チェーン探しててちらほら122リンクのが見当たりました。
たしかに130から減らす必要ないから楽かもしれません。
どうもありがとう

632 :774RR:2010/07/06(火) 02:29:38 ID:w2mPitK4
KLXと悩んだが今日XTZ 注文してきた
1週間ほどで納車だと
楽しみだー雨降らなきゃいいが

633 :774RR:2010/07/06(火) 19:37:28 ID:IgsLRvXh
>>632おめでとう
オフでは軽さが武器だからその判断は正解だぜ

634 :774RR:2010/07/06(火) 19:57:14 ID:voJYUAT2
>>632
ちなみに、どちらで購入しましたか?
実車を見たいんだけどなかなか見つからない・・@神奈川・茅ヶ崎

635 :774RR:2010/07/06(火) 22:13:01 ID:w2mPitK4
>>634
いつも世話になってるスズキバイクショップ@近畿
カワサキは業者販売辞めたから店舗の紹介しか出来ない、というのも選んだ理由の一つ
まぁもっと大きいのはやっぱり馬力だけど

そして一度も実物見ずに購入。
他に選択肢がほとんど無いから特に後悔はない

636 :774RR:2010/07/07(水) 17:18:34 ID:H5Cots9L
>一度も実物見ずに購入。
漢だな
まあ、KLXを買い足そう試乗したが、覚悟していた以上に低馬力で、
このままでは国道のバイパスコースを走れそうもないので断念したXTZ乗りからすると
全くの正解だ

637 :774RR:2010/07/07(水) 22:48:36 ID:KdynYgNT
今度の日曜ブレーキキャリパーとマスターOHします。
リアドラムのシューも変えちゃいます。
それからしなくていいのにカムチェーンテンショナー交換します。
それからなんとなくアクセルワイヤとクラッチワイヤも交換します。
ついでにエキパイ錆びてきたんで塗装します。

不具合は別にないけれど。

つかマスターassyたけえよw

638 :774RR:2010/07/08(木) 18:12:37 ID:ekobaoTr
たった今契約してきました。<08年赤
現車はなく取り寄せ2週間らしいのでまったり待ちます。

>635
何色にしました?
自分は本当は黒が良かったんですが、近くに在庫無くて・・・(´・ω・`)

639 :774RR:2010/07/08(木) 21:35:46 ID:10adHstM
>>638
ご購入、コングラチュレーション。

真夏になると、いやでも進行してくる、ゴムの被覆の劣化の件だけど、
ニトムスという会社が出している「自己融着ブチルゴムテープ」という、
黒いビニルテープに似た製品が、伸縮性と強靭性に富み、見た目も美しく、
かつ耐湿、耐水性にも優れているので、お勧め。
ホームセンターで売ってたよ。

あげときます

640 :774RR:2010/07/09(金) 00:54:12 ID:vZ2jswxv
>>638
青。メインバイクが赤なんで。
黒は取り扱い元(プレスト?)にももう在庫無いと聞いたよ

641 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:19:02 ID:k2F4kII/
Fスプロケのみ13丁にしました。
使用は遊びのみなので多少燃費が落ちるでしょうが、
とても乗りやすくなった効果の大きさから見れば、受忍の範囲内です。

642 :774RR:2010/07/12(月) 01:11:21 ID:z+Z3LU/N
トップケースについて聞きたいんですが
純正キャリアにGIVIのケースなら大概付くのかな?
34LのE340て奴を付けたいんだけど。

643 :774RR:2010/07/12(月) 20:32:38 ID:13+nwhPy
45Lのつけてるよ

644 :774RR:2010/07/12(月) 23:20:13 ID:Kg4wn3iv
じゃあ恐らく付きますね
ありがとう

645 :774RR:2010/07/13(火) 10:44:53 ID:gYlr/nye
GIVIってベースは共通?

646 :774RR:2010/07/13(火) 18:38:10 ID:hr1OsanZ
多分今週末納車です。イェア

質問なんですが、キャリアって普通に国内ヤマハから手に入るんですかね?

647 :774RR:2010/07/13(火) 23:30:10 ID:7QgduhFi
>>646
>>512にヒントあり

648 :774RR:2010/07/15(木) 07:45:55 ID:mIuViE9u
>>647
おお、サンクス・・・・・・YSPからじゃないと注文できないとかないよね?

649 :774RR:2010/07/15(木) 11:57:08 ID:889yrAmP
>>648
俺は個人の店で頼んだけど届いたから
大丈夫じゃないかな?

650 :774RR:2010/07/16(金) 21:36:02 ID:ojWQoPdw
今週、部品検索で国内在庫ありの価格も出てるパーツが国内モデルじゃないから売らないってヤマハに言われた。
まだパーツが買えるバイク屋ある?

651 :774RR:2010/07/16(金) 22:31:20 ID:F6hogQ0v
>>650
>内モデルじゃないから売らないって

きっつい対応だね。
俺は赤男爵で買ったのだが、修理部品の供給はできてるよ。
ただ、部品が店にとどくまでに、かなり時間がかかる。

652 :774RR:2010/07/16(金) 23:50:55 ID:xBeESJ7l
こいつにAC10履かせたいんだがリアがちょっとキツそうで不安です

やっぱチェーン後ろに引っ張ってギリギリって感じですかね?

エロい人誰か教えてください

653 :774RR:2010/07/18(日) 07:47:13 ID:9vtmzz/U
ちょっと前にXTZ125納車になってたけど、規制で書き込めなかったぜフゥハー!
だからプロバイダ変えてやったぜ!
これからよろしくお願いします。そして、チェーン張りとオイル交換してくるか。

654 :774RR:2010/07/18(日) 17:56:03 ID:pHta9dDm
納車オメ
自分もいつかXTZ125乗りたいのだが
なかなか買うことが出来ず・・・
(金銭的に)

655 :774RR:2010/07/18(日) 22:03:51 ID:2CPP0DN4
新車購入で500km走行辺りから5速から4速にシフトダウンする際に5回に
1回の割合で「グォー・・」と音がしてステップやハンドルまでその振動が伝わる
ことがあります。
その時の速度は60km/hで50km/h時でも時々発生します。
他のギアからのシフトダウンの時は発生しません。
現在1300km走行で900km走行時にオイル交換しても変化がありません。
明日にでも購入店へ持って行きますが皆さんのXTZ125Eは如何でしょうか?
購入したのは2008年モデルです。

656 :774RR:2010/07/19(月) 20:35:46 ID:/h4cjrHu
新車で購入。
1速にいれるとクラッチ切っててもギューンっていう異音がしてたから販売店へ。
ギアの不良で交換になった。

とりあえずバイク屋へGO

657 :774RR:2010/07/19(月) 23:01:38 ID:iXsr1Ey+
ものすごく忙しくて、
半年振りにチェ−ン調整。
よくしたもので、簡単にフロント浮くようになった。

658 :774RR:2010/07/20(火) 01:12:34 ID:GikQOnAk
先生、エクストリームやりたいのでモタード化したいです…
しかしWiki見てもフロントの情報しかないしその上未確認情報…オワタ

659 :655です:2010/07/20(火) 06:45:05 ID:8fvPUFrq
昨日、購入したYSPへ持って行きました。
メカニックにテストドライブしてもらいましたが症状が確認できませんでしたが
各ギアでクラッチ操作時に軽いジャダーが確認できたとのことなんでそのまま
預けて帰りました。
今日にでも輸入元のプレストに相談してクレームで対応できるか否か決めるとの
ことですが、もしプレストがクレーム扱いを拒否したらどうなるんでしょうか・・

近所のYSPのメカニックの方はとても優秀なんで安心できますがプレストの
対応が心配です。

660 :774RR:2010/07/20(火) 20:04:01 ID:AdA+SN9A
>>658
QINGQI SuperMotardにすれば?

661 :774RR:2010/07/20(火) 20:29:52 ID:HBnKO9Hi
>>659
>プレストがクレーム扱いを拒否したらどうなるんでしょうか?

なんで店にきっちり尋ねておかねえの?



662 :774RR:2010/07/20(火) 20:50:21 ID:u244+kYf
そりゃあ付き合いもあるし、言い難い事も有るだろ

663 :774RR:2010/07/21(水) 00:45:30 ID:zl2lrdm/
>>660
買った後に言われても…
オフと街乗りとエクストリーム全部やりたいんす

664 :774RR:2010/07/21(水) 00:48:30 ID:+wq4N9hu
>>663
さあDトラ125を買い足すんだ

665 :774RR:2010/07/21(水) 10:59:15 ID:qxoE+unv
>>663
つーか>>660のヤツはXTZのパクリだから何か使えるってことじゃね?

666 :774RR:2010/07/21(水) 12:49:17 ID:cuRIzxkA
俺はオフも通勤もしたくてXTZを買ったが
オフの限界を感じてWRを買い足した
エクストリームにはいいかもしれない

667 :774RR:2010/07/21(水) 15:36:21 ID:c1BHL3UG
>>665
な、なんだってー!!
しかし660の文脈からそれを確定情報とするのは難しい…
誰かモタード化してる人いないかしら

668 :774RR:2010/07/21(水) 23:59:17 ID:Cl9EeKbE
はっ!XTZ125Xのリムとスポーク買えばモタード化出来るのか!?

669 :774RR:2010/07/22(木) 03:34:41 ID:vuG9KDuP
>>664
>Dトラ125
xtzで外出した際、市街地の往来で初めて見たけど、
あれは、もうミニバイクの部類だね。

670 :550:2010/07/22(木) 07:45:25 ID:rn2eTFqF
モタード化推進中
引っ越しやらなんやらで進んでいない

671 :774RR:2010/07/23(金) 08:17:00 ID:e/InAfnN
先週日曜納車ウフフ
聞きたいんだけど自賠責の場所って工具入れしかないんかな?頻繁に取り出すモンでもないし、出しにくくても他にないものか…………

んでもひとつ質問。クラウザーのユニバーサルプレート着けてる人いる?使用感どうですか?
いなかったら8月くらいに人柱なります

672 :774RR:2010/07/24(土) 20:49:24 ID:zFuO2JE3
左カバーの中だけだね。
クラウザーのはバッグのベース?
ねこちゃづけの人がつけてたかも?

673 :774RR:2010/07/25(日) 09:17:39 ID:fXIOUUbB
>>672
さんくすー。自賠責はそこか………。あと、ねこのす見てきた。

K4持ってるからトップにつけると便利かなって思ったが、転倒したらキャリア、プレート、箱と全部歪みそうだな

674 :774RR:2010/07/26(月) 03:17:31 ID:xBCW8+az
>>671
>自賠責の場所って工具入れ

小サイズのジップロックに入れ、マジックテープで工具入れのカバーの裏に貼り付けてる。
特に問題なし。

マフラーを個人輸入するか否か、検討中。
少しパワーアップしたら、いいな、なんてね。

age

675 :774RR:2010/07/27(火) 19:23:19 ID:B93YLA9X
この前モトコ見てたんだけどXT125ってあるのな。あれはXTZと似たようなもんと考えていいんだろか。
パーツ流用できたら面白そうなんだが

676 :774RR:2010/07/27(火) 20:56:23 ID:KwRoopt+
1980年代のものと2000年代のものがある<XT125
新しいXT125であればYBRと同じエンジン

677 :774RR:2010/07/28(水) 12:00:07 ID:ZVeLExSx
>>676
なるほど。軽くググったけど結構歴史あんのな。外装関連は別物なんかな

678 :774RR:2010/07/28(水) 22:04:51 ID:ifl+C9j+
>>677
外装関連はっつーか、共通なのは名前だけで他は全部別物
昔のと今のは直接のつながりなんてない
20年も同じ設計で作っているのなんてさすがにないよ

大体、息が長いといわれるVTエンジンも20年前と今のじゃ共用出来ない部品も多い
古いものと部品を共用するのなんて考えない方がいい

679 :774RR:2010/07/28(水) 22:42:41 ID:A9EP0tEX
他のバイクと違って、
真夏でも、チョーク使わんとエンジンがかからないのは、なぜ?

680 :774RR:2010/07/29(木) 02:32:17 ID:Q0Fwi0q2
原2って身長低くないと狭いってこと多いけど、これなら大丈夫かな

当方身長179cmですが、XTZ125では玉乗り熊になりませんかね?
似た身長の方がいらっしゃいましたら、意見をお願いします

681 :774RR:2010/07/29(木) 02:35:35 ID:YvSHAKlm
跨ればわかる。
他人にどう見えようが関係ない。

682 :774RR:2010/07/29(木) 02:37:24 ID:Q0Fwi0q2
いや、そうなんですけど…近場にXTZ置いてある店がなかったものでorz
いつも行っているのはウイング店だけに、跨げるようなのはホンダばかり…

683 :774RR:2010/07/29(木) 20:06:34 ID:sq7yNNnC
XR230よりちょっと小さいくらいじゃね?

684 :774RR:2010/07/29(木) 22:32:23 ID:eEWnSl3w
>>680
>身長179cmですが、XTZ125では玉乗り熊になりませんかね

ならない。

>>683
>XR230よりちょっと小さいくらいじゃね

XTZ125の方が、1センチ長い。
XTZ125は標準サイズの域内だよ。
Dトラ125あたりになると、ミニバイクの部類にちかづくけど。



685 :774RR:2010/07/29(木) 23:47:51 ID:Tqcr4Stl
雨の中納車!したはいいが
タコメーターないからどう慣らし運転すりゃいいかわからん

686 :774RR:2010/07/30(金) 01:41:08 ID:qCuaGuTk
>>685
とりあえず、雨が止むのを待つ。
しばらくはトロトロ走っていれば?

687 :774RR:2010/07/30(金) 08:45:34 ID:oO5+zJoh
のうしゃ なふ― 【納車】

(名)スル

自動車などを買い主へ納入すること。


688 :774RR:2010/07/30(金) 21:10:01 ID:/oXOizRX
>>685
俺はすっげー適当だけど、アクセルの開度と音で判断してた。

エンジン切れてる状態でアクセル捻って、最大でどのくらい回るのかを確認。
次にアクセル開度1/2のあたりにビニールテープで目印つける。
んで、1/4、3/4とそれぞれに目印つける。
あんまりアテににならないけど、参考にはなるかも。

689 :774RR:2010/07/30(金) 22:52:10 ID:PjvaymkO
ぶっちゃけそこまで気にする必要ないと思うよ、耐久性はもともと折り紙付きのEgだし
俺のは買ってから5〜600キロほどマッタリ乗った程度のテキトーなナラシだけど
5年2万キロの今でもキック一発、回せば100キロと好調だよ。

690 :774RR:2010/07/30(金) 23:55:52 ID:rxiNpiry
回すのもどこまで回るのか分からんのよなあ
もちろんレブリミッターは付いてるよね?

691 :774RR:2010/07/31(土) 00:47:21 ID:xD0f12L5
機械的に吹け切るのがキャブ車
キャブの供給限界以上は回らないよ。

692 :774RR:2010/07/31(土) 01:32:26 ID:WlVnwOe7
なぁーる!
じゃあフルスロットルでそれ以上回らない状態が限界まで回ってる状態なのね

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