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aprilia RS125 Part6

1 :774RR:2009/12/08(火) 10:34:43 ID:ehyoMle+
aprilia japan - 日本公式サイト
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html

DGカンパニー
http://www.dgw-jp.com/
スティーブモーターサイクルサプライ
http://www.steve-ms.com/
ウインドジャマーズ
http://www.windjammers.co.jp/
前原商会
http://blog.maehara.shop-pro.jp/


前スレ
aprilia RS125 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246684022/

【Spain's】アプリリア aprilia RS125【No.1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185263542/

アプリリアaprilia RS125
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193786403/

【今年が】aprilia RS125 Part2【最後】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205076799/

aprilia RS125 MY03
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214999315/

aprilia RS125 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230028123/

2 :774RR:2009/12/08(火) 10:36:15 ID:ehyoMle+
よくある質問と回答

Q.最高速はどのくらいですか?
A.MY型のノーマル(CDI加工後)で140-150km/h程度です
Q.ガソリンはハイオク?レギュラー?
A.オクタン価95以上の指定なので日本ではハイオクです
Q.バッテリーあがるのが早い
A.乗っていないときでも少しずつ電気を喰っているので2週間以上乗らないときにはヒューズを外すとかしましょう
もしくは定期的に乗ってあげましょう
Q.パーツの供給はどのくらいかかるの?
A.APJに在庫があればすぐに取り寄せできます。カウルなどの補修パーツは大体即納です
Q.おすすめのエンジンオイルは?
A.このスレでよく名前が挙がるのが
Motul710, 510, ヤマハ赤缶(superRS), ELF moto2 XT techなど


3 :774RR:2009/12/08(火) 10:53:07 ID:bP34GlQW
>>1乙です。

4 :774RR:2009/12/08(火) 13:21:52 ID:ku/GA8+q
>>1

>>988
先月DGにスペインズ有ったよ、お近くなら聞いてみれば?

5 :774RR:2009/12/08(火) 13:21:58 ID:d7sfxzmc
乙1

6 :774RR:2009/12/08(火) 15:05:19 ID:ehyoMle+
前スレにも何回か出てきたエゲレスのPJってところで買い物した人いる?
買ったことある人がいたら、注文してからどれくらいで届くものなのか教えて
欲しいです。


7 :774RR:2009/12/08(火) 15:12:52 ID:mPtowPjH
自分が買ったときは追加送料がかかるとかでちょっとメールのやり取りがあったけど、
発送の連絡から到着までは数日ってとこだった気がする。
長めに見積もって2週間から3週間。早けりゃ1週間以内ってとこじゃない?

8 :774RR:2009/12/08(火) 16:00:46 ID:bEJKFzr0
運悪く税関の抜き打ち?検査に引っ掛かったら3ヶ月くらい掛かる場合も有るよ
ご丁寧に「開封しました」ってロゴ入りのテープで適当に再梱包されて、注文したのすら忘れた頃に家に届く。

9 :774RR:2009/12/08(火) 16:01:49 ID:ehyoMle+
>>7
即レス感謝です。
ビチューボのリアサスが安いのでイッてみます。

エコポイントは申請してから2カ月とかなのに遠く離れた外国からは
2,3週間なんてw

10 :774RR:2009/12/08(火) 16:05:44 ID:ehyoMle+
>>8
3か月! 安いかもしれないけど、それなりのリスクもあるって
ことですよね。上手くいくイメトレしながらポチっとしてみます

11 :774RR:2009/12/08(火) 17:29:17 ID:bEJKFzr0
>>10
まあかなりのレアケースだからそんなに心配しなくても大丈夫ですよw

12 :774RR:2009/12/09(水) 01:22:14 ID:ez8nYakx
ストックあるなら二週間程度じゃまいか?チャンバーは一ヶ月以上だったけど

13 :774RR:2009/12/09(水) 17:50:39 ID:PQeV1o7F
2010モデルは発売するの?

14 :774RR:2009/12/09(水) 18:52:44 ID:ylA+ee2x
しても日本には入らないよ

15 :774RR:2009/12/09(水) 19:39:31 ID:9U52VfGa
>>13
排気ガス規制でアウト。
日本で登録すると買った人が罰せられる。

16 :774RR:2009/12/10(木) 19:07:32 ID:GaOHAwLM
パッシングスイッチをエーモンのシーソースイッチに換えて、ハイロー同時点灯した人ってまだいる?

17 :774RR:2009/12/10(木) 19:43:44 ID:SVueVV4b
↑質問ある?

18 :774RR:2009/12/11(金) 01:15:02 ID:VD9k1AOL
【緊急速報!!!】
地球温暖化はやっぱりネタでしたwww

【温暖化】温暖化データねつ造疑惑 欧米で大騒ぎ 25%削減などの民主党政策も見直しが迫られかねない★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260434601/l50

とりあえず、怒らないからメーカーはとっとと2stを出せwww

19 :774RR:2009/12/11(金) 08:09:00 ID:b0657Ond
>>17
スイッチ周り見てみたいんで、うpしてくれたら嬉しいです。

20 :17:2009/12/11(金) 22:26:21 ID:kIOU5nmU
>>19
ttp://www.youtube.com/watch?v=_iTk45TpNHo

21 :774RR:2009/12/12(土) 11:44:20 ID:HodnKRDh
>>20
19とは別人だが興味ある者として・・・
肝心の結線とかがさっぱりわからんが、要はHとLへ2回路のスイッチ繋げばいいってことでFA?

標準のパッシングスイッチでリレー動かして同時2灯にする方向で模索してみる。



22 :774RR:2009/12/12(土) 18:53:31 ID:p9XDX+Fn
ミラーが全然見えない
自分の腕で後ろが塞がれて見えない
社外のとかあります?

23 :774RR:2009/12/12(土) 19:16:45 ID:8+ChLm5p
そこら辺のバイクにいっぱい付いてるじゃないか!!!

24 :774RR:2009/12/12(土) 19:53:33 ID:k+bvpQjt
>>22

http://www.finevalley.co.jp/html/reevu.html

25 :20:2009/12/12(土) 21:56:58 ID:8azVSkFj
>>21
元がパッシングスイッチを押し続けている間は同時点灯する配線なので
リレー制御されていると考え、単にON&OFFをシーソースイッチで置き換えただけ。
リレーの場所は未確認だが問題は出ていない。欠点は、HiもHIDなので
同時点灯の状態ではセルが回らない。また高性能のバラストを使用しないと
パッシングが実用になり得ない事などがある。

26 :774RR:2009/12/13(日) 17:05:19 ID:NE6mKXvx
中古で買ったのがCDI加工されてなかったんだけど、
店でやってもらおうと思ったらどれくらいかかるの?
あとリミッター解除ってどこでもやってもらえるの?

27 :774RR:2009/12/13(日) 18:17:18 ID:YWseYHz0
店によるだろうし、加工のノウハウがあるところもあれば説明しないとわかんないとこもあるだろう。
CDI確認するところまで出来るなら、簡単だし自分でやっちゃえば?
黒いシリコンシーラントで綺麗に埋めちゃえば加工してあるのかどうかもわかんなくなるよ。

28 :774RR:2009/12/13(日) 20:45:29 ID:YFRBvPeG
>>20
ありがとうです

29 :774RR:2009/12/14(月) 00:39:53 ID:ZvPMsOkP
ちょっとほじくって線一本切るだけでしょ?
そんなに大変でもないし、コタツでミカンでも食いながら自分でやったら?
そういう改造って大人の事情でマトモなショップはやりたがらないのでは?

30 :774RR:2009/12/14(月) 16:13:05 ID:gMyoes5I
はじめまして!RS50で申し訳ないんですが今度 マロッシのキャブを組もうと思うんですが交換は難しいですか?
先輩がたご教授ください

31 :774RR:2009/12/14(月) 20:44:03 ID:HimJtHup
キャブ入れるのは簡単だけど、セッティング出来なければエンジン終了

32 :774RR:2009/12/14(月) 20:59:06 ID:+A6yjYhf
フロントフォーク社外が来たみたいだお。
正直社外軽量ホイール出して欲しい。多分数馬力ちがくなると思われ。
ttp://www.desmo.co.jp/aprilia/modules/weblog/details.php?blog_id=447

33 :774RR:2009/12/14(月) 21:46:22 ID:LD0r6oLj
ebayで買うのとどっちが安いんだろ。

34 :774RR:2009/12/14(月) 23:13:50 ID:gMyoes5I
>>31 ありがとうございます。燃料が濃くて焼き付くことはないですよね?

35 :774RR:2009/12/14(月) 23:20:41 ID:VTwBK5wg
燃料濃い目で回らないエンジンになってしまったら
キャブ替える意味無い
きちんとセッティング出すのが一番


36 :774RR:2009/12/14(月) 23:21:01 ID:HimJtHup
濃くすると相対的にオイルが少なくなって同じくイクない
濃くて走らないセッティングより口径小さくてもベストセッティングの方が早い
セッティング出来ないならノーマルのまま乗ってろってこった

37 :774RR:2009/12/14(月) 23:57:21 ID:XRUJWtDC
MJ交換&調整でわけわかになり、2chで番手聞くが、
個体差・チャンバー等で変わるので〜と、相手にされず投げ出すに一票。

38 :774RR:2009/12/15(火) 00:03:34 ID:+A6yjYhf
>33
ユーロで648だったキガス

39 :774RR:2009/12/15(火) 00:13:08 ID:ZLr14rl3
PWKならある程度番手が狂っていても走るな、

燃調変えただけ変化も分かりやすいからそこからベストももって行き安い。

40 :774RR:2009/12/15(火) 08:34:02 ID:saiUAMP9
フォーク欲しいな。

ノーマルのフォークでスプリングのプリロードを
変える手段は何かないんでしょうか?

昔NSR50とかNS-1は10円入れて調整したんですがw

41 :774RR:2009/12/15(火) 11:41:30 ID:VLKp9nGJ
>>39 PWKってケイヒンのキャブですか?ポン付けできるんですかね?
>>37 そうならんように頑張ってみます!

42 :774RR:2009/12/15(火) 20:43:27 ID:wivCrcYi
>>41
いい加減ウザいから勝手にしてくれ
つか、こんな所で聞く程度じゃ無理と思うぞ

43 :774RR:2009/12/15(火) 23:57:10 ID:rm9rXRBG
なんかブログのノリだな。

44 :774RR:2009/12/17(木) 13:17:55 ID:ojESYkff
ちょっと教えてください
皆さんはどんな乗り方されてますか?
ツーリングとして使用するのは疲れますか?(姿勢じゃなくて音や回転数的に)
あと購入するに際して後々の事を考えれば田舎(長野)でもAPJで買った方がいいんでしょうか?
メンテナンスのスキルはありません
2stは初めてです


45 :774RR:2009/12/17(木) 13:31:03 ID:4og03Rgm
>>44
街乗りメインだけど、ツーリングにも行くよ(最高1日300km走った)!
マターリなら音や回転数なんか気にならない。
ただ、上半身の疲れは半端ないぞ。
特に手首は痛くて、しばらくバイク乗りたくなくなる位だ。

メンテナンススキルは無くても大丈夫だが、プラグ交換位は必須w
被って動かなくなることがからな。

46 :774RR:2009/12/17(木) 18:17:06 ID:ojESYkff
>>45
ありがとうございます
今まで窮屈なV125で200kmツーリングとかしてきたので社格と17インチのタイヤで随分マシになると予想してます
腕もそうですがスクーター上がりには首も辛くなりそうですね
趣味なので全然OKですが。
スクーターのメンテなら一通りできるのでプラグ程度なら問題ないです
チェーンとかタイヤ交換は規定トルクとかがわからないので無理ですね



47 :774RR:2009/12/17(木) 18:56:26 ID:IbK98hsF
ツーリングは良いけど現行モデルは積載性無いよ。
タンクカバーは樹脂製だからマグネット式のタンクバッグは付かないし、メットホルダーも無い。
ライディングポジションは長距離走ると窮屈に感じていたスクータが安楽椅子に思えるくらいキツイと思う。
まぁ、馴れればどうってことなくなる…かもしれない。

48 :774RR:2009/12/17(木) 19:16:39 ID:suI3wYAr
700やったけど死んだ。こまめに休息とってリラックスしてのってくらはい。
音楽で集中保つのもありだが交通法に触れる恐れアリ。

49 :774RR:2009/12/17(木) 19:45:22 ID:X8/ma/MZ
ツーリングは最高往復300kmまでと決めてる

このあいだ大型SSを何台か試乗してみたけど、なにもかもが楽すぎワロチ


50 :774RR :2009/12/20(日) 21:19:14 ID:wNZv9Fd2
週末の雪で今週も乗れず、2007年8月購入でようやく2000kmオーバーorz

51 :774RR:2009/12/20(日) 21:50:37 ID:Ca6QVfgn
ボーナスやっと出た。
来週はチャンバー買うぜ。

52 :774RR:2009/12/22(火) 04:16:04 ID:MkxLBjpi
バッテリーをMFに入れ替えようと思うんだけど、
純正の開放型と単純に入れ換えるだけで大丈夫なのかな?

バッテリーは、YTX4L-BSかYTX5L-BSを考えてます。

53 :774RR:2009/12/23(水) 21:51:46 ID:1lOu6ivj
ようやく免許とって買うバイク決めてお金払って・・・
納車待ちになってようやくこのバイクの存在を知った
ちょっぴり後悔



買い替えるときにまだあればこのバイクのお世話になろう
ちょっと高いしね

54 :774RR:2009/12/23(水) 21:58:04 ID:rmxEh94y
なに納車すんの?

55 :774RR:2009/12/23(水) 22:03:11 ID:1lOu6ivj
ちょっと大きい125ccのスクーターだよ

こういうバイクは理不尽な煽り食らったり幅寄せされたりしそうだから
2輪と公道に慣れてからでも遅くないかなって思ってる(スクーターでも煽られそうだが)
125ccで新車55万+αは俺みたいな素人には勿体無さ過ぎる

56 :774RR:2009/12/23(水) 22:14:51 ID:TnuyZsru
>理不尽な煽り食らったり幅寄せされたり
これは関係ないだろ。
どっちかいうとうざい車の後ろでベインベイン(ry

57 :774RR :2009/12/23(水) 22:16:23 ID:U+t3ZpZq
チャンバー情報はそれなりにあるけど、サス情報はあんまりないね。
リアをBituboにするか、オーリンズにするか悩む・・・

58 :774RR:2009/12/23(水) 22:28:20 ID:OB6O2es1
オーリンズ入れたけど事故って(ry

59 :774RR:2009/12/23(水) 23:09:41 ID:6JMHjzZK
>>55
幅寄せしてくる奴には死なない程度にぶつかってやればいいんだよ

60 :774RR:2009/12/24(木) 06:05:40 ID:5kNe45Qq
大きい125ccスクーターなんてあったっけ

61 :774RR:2009/12/24(木) 17:57:02 ID:3xkHxMFj
ちょっと大きいっていうとコマジェとかかな?
ApriliaもAtlanticっていう250cc車体流用の125ccを出してたと思う。
こっちはちょっと大きいじゃなくて大きいだがw

62 :774RR:2009/12/24(木) 18:16:18 ID:bQqTpKTG
>>61
あたり
荒れたら悪いしで伏せたが気にする必要なかったな

63 :774RR:2009/12/24(木) 20:16:40 ID:HTeL9Jtp
俺の場合は同じ125ccで走ってても、RSの時の方が後ろ大人しく走ってくれる気がする。
音がやかましいバイクだから、あまり車間を詰めると逆に煽ってると勘違いされる心配も。

どちらかと言えばセカンドのスクーターだとオバチャンの軽ですら無理矢理追い越し掛けてきたり。
RSだったらスピード上げて対向車来るまで苛めてやろうかと思うくらい無茶される事も多々ある。

64 :774RR:2009/12/26(土) 15:04:04 ID:T4E4ffih
ハザードを付けようと思ってるんだけど、
アプの他車から流用出来そうな、ハザード付きスイッチボックスって無いかな?

65 :免停人:2009/12/27(日) 01:06:27 ID:IJ60hV5W
メンテ

66 :774RR:2009/12/27(日) 20:23:03 ID:BuzDTDFE
つけられるのつければどこのメーカーでもおk

67 :774RR:2009/12/28(月) 14:04:16 ID:C4iMpln4
510 2Tの買い置きがなくなった年末年始走れねえ

68 :774RR:2009/12/28(月) 14:07:07 ID:XsvNgWRr
ホムセンで国産オイル買って入れときゃ良いだろ

69 :774RR:2009/12/28(月) 17:32:41 ID:DUbkQfLB
510が無いなら710を入れればいいじゃない。
てか、510でカバー出来るレンジならYAMAHAの赤缶で十分だと思う。

70 :774RR:2009/12/28(月) 17:53:15 ID:0bdT7WDW
赤缶相性わるくなかったっけ?

71 :774RR:2009/12/28(月) 18:49:16 ID:DUbkQfLB
フルノーマルの頃に入れてたけどトラブルは無かったよ。タレも煙も少なかったと思う。
今はキャブとチャンバー変えてAGIPのSPEED 2T入れてる。
そんなにぶん回す方じゃ無いからかもしれないけどマフラーのエンドが結構汚れる。

72 :774RR:2009/12/28(月) 19:41:24 ID:0bdT7WDW
昔チビに入れてたけど妙に水っぽいというかテールエンドが他の汁と比べてベチャベチャにったなぁ。
それ以来使ってない。
今は710一択だなぁ。2stオイルってすぐなくなるからツーリング行って帰ってくると大抵ランプついて凹む。

73 :774RR:2009/12/28(月) 21:37:12 ID:yS5ReQLS
ワコーズ2ct入れてるがトラブルいまのとこないな。減りが1000km/Lくらいで少ないが量吐出量少ないかな。
次はV2Rためしてみるつもり。

74 :774RR:2009/12/28(月) 21:38:38 ID:yS5ReQLS
間違えた。1000km/500mL缶だ。2000/Lくらいか

75 :774RR:2009/12/28(月) 23:03:15 ID:uaqmTT31
赤缶からagipに変えたら、とたんにRAVEの動きが渋くなった。
agipが悪いわけではないんだろうが、うちのRSには赤缶が合ってるみたい。

調子よく走ってる時は、むやみにオイル変えるもんじゃないな。

76 :774RR:2009/12/29(火) 22:33:22 ID:PlCc9yPw
夏に新車で買って2500kmくらい乗って燃費は20km/lジャストくらいだった。
オイルは赤缶1リットルくらいか。
ここまで俺のチラ裏

77 :774RR:2009/12/30(水) 04:28:23 ID:Ht5+tZh2
燃費24km/L くらいの安全運転でも、
普通はオイル消費2000km/Lを超えたりはしないように思う。
新車時のオイル1L+赤缶1L?

78 :774RR:2009/12/30(水) 19:43:50 ID:LKQq+OYp
>>77
そう>新車オイル+赤缶
赤缶はまだいくらか残ってると思うけど

79 :774RR :2009/12/31(木) 22:27:51 ID:mdE8ky4k
鍵無くしたorz
合い鍵作ってくれる所でお勧めある?
地方なので一端送る必要ありです。

80 :774RR:2009/12/31(木) 22:56:34 ID:CY/6n/OL
>>79
ホムセン無いの?

来年も安全運転で。よいお年をノシ
なつかしの納車画像w
http://farm3.static.flickr.com/2617/3723921282_d3eb747970_b.jpg

81 :774RR :2009/12/31(木) 23:08:16 ID:mdE8ky4k
>>80
 ホムセンはあるし、ミスターミニットもあるけど、
 アプのスペアキーが有るとは思ってなくて
 確認してみる。スレ汚しスマン

82 :774RR:2009/12/31(木) 23:14:11 ID:i5HApjCG
バイク買った店で、ホワイトキー?ブランクキー?を取り寄せて貰い、鍵屋で複製でいけるっしょ。
ホムセンにバイク用のスペアキーはさすがに無いんでね?調べる価値は有るだろうけど…、頑張れ

83 :774RR:2010/01/01(金) 00:12:36 ID:j/GAIvkD
あ、あけおめ

84 : 【大吉】 【381円】 株価【100】 :2010/01/01(金) 00:39:25 ID:mj9PM8jE
あけおめ☆ことよろ!

85 : 【大凶】 【343円】 :2010/01/01(金) 17:35:51 ID:edu71KEP
あけ☆おめこと☆よろ
今年こそRS125を買うぞ!2000年前後の年式を

86 :774RR:2010/01/05(火) 05:48:10 ID:C/IEXsX+
あけましておめでとうございます

さっそく質問です
冬眠モードにしたいのでキャブのドレンボルトも外したいですorz
ドレンボルトってフレームの間からスパナ入れてとるの?
タンク取り外してもあの場所にはうまく届かないと思うのですが


みなさんどのようにしてドレンボルトを取り外しているのか教えてください。

87 :774RR:2010/01/06(水) 00:09:29 ID:87uVhIN2
>>86
キャブレター自体を外してから外す、というかそんなとこ外す機会ほとんどないな。

88 :774RR:2010/01/07(木) 14:45:00 ID:/gWQ5Yvc
最近セルが回らない

89 :774RR:2010/01/08(金) 02:10:13 ID:54jWB0KI
寒いとオイルとかも硬いし、バッテリーの電圧降下も大きいから、
無理のし過ぎでバッテリーが死んでるのかもね。
ヘッドライトバルブのカプラー引っこ抜いてやるとかすると
ちょっとだけ電圧稼げるよ。

>>86
キャブなら繋がってるホースとワイヤーを外して、
マニホールドのバンドを緩めたら捻ってひっくり返せるよ。
ひっくり返せばキャブを外さないでドレンボルトを回せるけど
ひっくり返した時点でガソリンはほとんどこぼれてると思うw

90 :774RR:2010/01/08(金) 12:47:06 ID:aCRGP5wO
ほぼ毎日通勤で乗ってるのにバッテリーが上がる
朝は押しがけしないとエンジンかからん・・・
誰かたすけち

91 :774RR:2010/01/08(金) 13:08:48 ID:2kgAaVeA
いっそのことセル取っ払って押し掛け専用に

92 :774RR:2010/01/08(金) 13:35:01 ID:j9HgTMp6
>>90
バッテリー寿命じゃろ、変えろってw

93 :774RR:2010/01/08(金) 15:13:13 ID:aCRGP5wO
>>92
去年の9月に納車したばっかなのに!
バッテリー買ってくゆ!!1

94 :774RR:2010/01/09(土) 07:24:00 ID:BBvtE0us
買ったばかりの頃に説明書読んで
かからないときは10秒ほどセルを押すってのを実践したら
バッテリー切れて泣いたのを思い出した

95 :774RR:2010/01/09(土) 19:01:28 ID:r9SHcNtk
一回バッテリー上がった後、新品安物バッテリーと充電器投入、
週一で補充電するようにして約一年、最初からやってれば良かった。

96 :774RR:2010/01/10(日) 18:15:01 ID:JfouOowa
充電器とバッテリー強化液補充でしばらく問題ないなぁ。


97 :774RR:2010/01/10(日) 20:34:53 ID:pyz+kqfg
車体から「ギッ」という金属的な摩擦音が出るようになった。
正確には、体重かけてリアサスが沈む→体重を抜いた瞬間にフレーム内側下方から「ギッ」。

ヘインズ頑張って読んでスイングアームとリアサス周りを分解・清掃・グリスアップして組み直した。
念のため、エンジンのマウントボルト(上や前も)も抜いてグリス塗って締めなおした。
で、試乗したらまだ「ギッ」と言う。

スイングアームとリアサス以外に、体重かけて音が出るような部分ってある?


98 :774RR:2010/01/10(日) 21:25:16 ID:AAiC8boW
>>97
リアサス本体とホイールベアリングは見たか?

99 :774RR:2010/01/10(日) 21:41:03 ID:pyz+kqfg
>>98
レスさんくす。
走行にも特に不具合は無かったからホイールは未チェックだった。次回のメンテで確認するよ。

リアサス本体は、上下の接続部のチェックはした。
サス自体を分解調整する環境は無いので、それ以上はショップか交換しかないな。


一応補足でMY07、足回りノーマル。
音自体は半年ほど前から極まれに出てたが、最近酷くなった。
半日かけてメンテして改善されなかった時の脱力感はハンパなかったぜ・・・


100 :774RR:2010/01/10(日) 22:17:23 ID:L5DHg37+
このバイクのスイングアームは非常にエロイと思います。

101 :774RR:2010/01/12(火) 15:55:02 ID:ata89wpS
充電して1日乗らないだけでまたセル回らなくなった
なめてんのか
ディーラー行ってくる

102 :774RR:2010/01/12(火) 18:31:16 ID:CYT56xuR
>>101
死亡したバッテリーは、充電してもダメよん。

103 :774RR:2010/01/12(火) 19:58:00 ID:0s0mTQUb
>>101
だからもう押し掛け専用に

104 :774RR:2010/01/13(水) 00:05:16 ID:pIJmVYRK
プラグの番手を落としてみれ
だめならバッテリ新品に

105 :774RR:2010/01/13(水) 16:02:06 ID:Vqn/PG6Y
>>99
ホイールベアリングはないおー
座って音が出るほどなら走行できないお。
サスまわりは荷重かかった状態で本締めしないとだめお。
音はシート周りってのもあるかもね

106 :774RR:2010/01/13(水) 18:00:43 ID:qwjnDbBk
案外外装が軋んでるだけとか

107 :774RR:2010/01/14(木) 23:22:24 ID:c3lMdB4T
プチハイサイドで右とアッパー死んだ
Fフォークとリムも気になる
俺のMY07 Spain's・・・
ガッツリ直すとなるといくら位かかるんだろう

108 :774RR:2010/01/14(木) 23:28:10 ID:2ujR+g1/
つ プラリペア

109 :774RR:2010/01/14(木) 23:39:37 ID:CWpj7uKu
殺伐のナウいヤングさんかな・・・・

110 :774RR:2010/01/14(木) 23:46:21 ID:c3lMdB4T
>>108
割れならよかったんだ。砕け散ったんだ。
>>109
春までには直して殺伐で会いましょうw

111 :774RR:2010/01/15(金) 00:02:14 ID:CWpj7uKu
>>110
体は大丈夫なのかな?
金銭的な問題は鳩山さんが何とかなるってゆってた。

112 :774RR:2010/01/15(金) 00:35:25 ID:uUchLljy
ガチレスするとフォークだけで15こえるかと

113 :774RR:2010/01/15(金) 11:37:08 ID:rCUytt5j
>>112
だったら、こっち使うなぁ
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-265.html

しっかしこのフォーク....安いね

114 :774RR:2010/01/15(金) 18:08:50 ID:maeX3j31
ebayで仕入れてるなら差額3万くらいにかならないから
初期不良の対応とかアフターケアまでしてくれるなら安いかも

115 :774RR :2010/01/15(金) 21:03:49 ID:JkKmOwVk
>>107
同じMY07spain's乗りとしておくやみ(?)申し上げます。

 年末から天気悪くて、結局走り納めも、走り始めもしてないなー
 明日、充電しよう。

116 :774RR:2010/01/15(金) 21:14:54 ID:bQMna5T+
ゾッキとオーリンズとチャンバーかえたら30万かw
ちょっと腎臓売ってくる

117 :774RR:2010/01/15(金) 21:53:24 ID:9W/FdzdM
>>108
カウル素材がPPだからプラリペア付かないお

118 :774RR:2010/01/15(金) 22:16:44 ID:maeX3j31
あまり力がかからないアッパーの端の方の欠けだけどプラリペアで付いてるよ。
少なくとも二液性エポキシ接着剤で付けるよりはしっかり付いてる。
PPなのかABSなのかFRPなのか簡単に調べる方法って無いのかな?
どっか刻印してあれば一目瞭然なんだが…。

119 :774RR:2010/01/15(金) 23:12:32 ID:uUchLljy
正直フォーク変えるならオーリンズのまつわ。
いやらしくメールで本社につっつきながら。
どうせなら盆栽度あげたい。

120 :774RR:2010/01/15(金) 23:15:33 ID:Po9LArJk
壊す前に型取りしてFRP化とか

121 :774RR:2010/01/16(土) 00:16:24 ID:PqZXDK4Q
>>118
PPだったら水に浮く

122 :774RR:2010/01/16(土) 00:19:23 ID:PqZXDK4Q
ついでに、エポキシ接着剤もPPには食いつかないよ
そもそもエポキシ接着剤を混ぜる板とかヘラはPPで出来てるからね

オレフィン系の樹脂は工業用の特殊な接着剤でないと無理じゃないかな

123 :774RR :2010/01/16(土) 17:38:03 ID:J6BjA+ID
>>119
 オーリンズのフロントフォーク出る予定あるの?

124 :774RR:2010/01/16(土) 18:18:42 ID:u3vgnoVD
海外サイトでフォークにオーリンズらしきの入れてる画像あったが他車種の流用だろうか?
NRTとかチームステッカーが貼ってあったかな

125 :774RR:2010/01/16(土) 19:13:07 ID:u3vgnoVD
改めて見てみたら違うっぽいな。
http://img12.imageshack.us/img12/6944/1003291.jpg

126 :774RR:2010/01/19(火) 01:14:09 ID:x1NLU5RS
2010モデルらしいけどウインカーとミラーが違うくね?
ttp://alprofficer.wordpress.com/2009/12/28/2010-aprilia-rs-125/

127 :774RR:2010/01/19(火) 01:18:08 ID:6xZj6ePo
白いーなー

128 :774RR:2010/01/19(火) 03:36:09 ID:wC5Vybv5
うん、白カッケーっ!
輸入されないのかな、やっぱ。

129 :774RR:2010/01/19(火) 14:19:45 ID:vvNuFu6k
2008年モデルの売れ残りで終了らしいな
原2の排ガス規制ははヨーロッパより厳しいらしい
確かに新しく出たKLX125なんてお化けみたいなマフラー付いてるもんな

130 :774RR:2010/01/19(火) 19:25:45 ID:F5V1yhCT
>>126
RSV4っぽいのね

131 :774RR:2010/01/19(火) 20:15:52 ID:6xZj6ePo
カラーはrsv4に関わってるってどっかで聞いたな

132 :774RR:2010/01/21(木) 18:22:48 ID:WPumK3/R
カッコいいけど、ライオンいないと寂しい。

133 :774RR:2010/01/21(木) 18:36:16 ID:gJMULUtn
デカールの面積考えたらライオンよりも安上がりだなw
ウィンカーも同じグループのパーツの使いまわしだろうか。
とりあえず、ミラーが同じなのかどうか気になる。現行は後方確認し辛い。

134 :774RR:2010/01/23(土) 22:30:25 ID:OjP1uZDc
バロンにおいてあったSR50にクラっときました。

買う気満々になったのですが、バロンの店員に質問しても返事がかえってきません。

SR50って免許区分的には原付ですが、実際最高速度はどのくらいでるのでしょうか?

135 :774RR:2010/01/23(土) 22:31:12 ID:OjP1uZDc
すいません。聞くスレ間違えました。
移動します

136 :774RR:2010/01/23(土) 22:34:00 ID:giEcuC3C
エアクリーナーボックスのシュノーケル(例の豚鼻)取ったらボコボコ煩い。
煩いしゴミ吸い込みそうだし、なにかファンネル的な形の物を取り付けたい。
ホムセンでもいって使えそうなものがないか物色してくるか。

137 :774RR:2010/01/23(土) 22:37:59 ID:giEcuC3C
原付で60とか90とか出してると1発で免許取り上げられるぞw
早いのが欲しくて国産より割高なイタスク買うくらいなら、
小型二輪以上の車種が乗れる免許を取った方がいい。
捕まって懲りてからでは高くつくぞ。

138 :774RR:2010/01/23(土) 22:39:28 ID:giEcuC3C
って、高速にも乗れないのに、ぬえわkm/h超えるような車種のスレで言えるようなことじゃ無いなw

139 :774RR:2010/01/23(土) 22:43:48 ID:OjP1uZDc
ありゃ、返事ありがとうございます。
134です。

自動二輪の免許もってます。
可能なら2種登録したいなとおもってます

140 :774RR:2010/01/23(土) 22:44:43 ID:OjP1uZDc
アプリリアのバイクのデザインっていいですよね
美しいの一言につきます。


141 :774RR:2010/01/23(土) 22:45:55 ID:OjP1uZDc
連投すまそ

早いのが欲しいというより、SR50はなんか原付だけど
国道で流れにのって走れそうなオーラを感じたので
実際どうなのかなとおもったのです

142 :774RR:2010/01/23(土) 23:14:39 ID:giEcuC3C
環境性能を考えると良くて最高出力は8PSってとこではないかと思うから、
国道の流れに乗るってだけなら、4st125の方がらくかもね。
燃費も良いだろうし。合法的に流れに乗れるから、
ネズミ捕りやミラーに映る白バイの陰にビクビクしないで走れるし。

143 :774RR:2010/01/23(土) 23:21:08 ID:9Mv3hmvq
現行RS125はミラーがアレなので後方の確認が(ry

144 :774RR:2010/01/24(日) 04:05:25 ID:URRzrmmG
2010欲しいなぁ。ライオンちゃんのシールはハズい。

145 :774RR:2010/01/24(日) 21:02:11 ID:2oLZJ0Vw
パーツでデカールを買えばいいじゃない。

146 :774RR:2010/01/24(日) 21:24:23 ID:7g0qVd3S
フルオレッドは至高。他は知らね。
けどオルペンしそうだ。

147 :774RR:2010/01/24(日) 22:29:43 ID:kkazIoEq
またバッテリーがあがった。
これで3度目。さすがに交換しなきゃダメかな。

148 :774RR:2010/01/25(月) 13:09:48 ID:Su9FVi07
バッテリー自体は高いもんじゃないだろ
早く交換しとき

149 :774RR:2010/01/25(月) 22:09:31 ID:4O4bmFDy
何度も上がるってことは、余程寒いか、寿命か、
無理のさせすぎでサルフェーションが進行して回復不能になってるんでしょ。
サルフェーション除去機能のある充電器を使えばいくらか回復する見込みはあるだろうけど、
バッテリー買い換えた方が安く付くかもね。

150 :774RR:2010/01/25(月) 22:28:39 ID:YEk9LlDA
頻繁に乗らないならヤマハのバッテリーキーパーでも繋いどけ

151 :774RR :2010/01/26(火) 00:02:16 ID:3YWOgsbA
タコメータがずれてます。アイドリングで4000rpm、
感覚的に10000rpm行ってないのに12000rpm振り切れてた。
これって何が原因?当方MY07です。

152 :774RR:2010/01/26(火) 05:47:36 ID:oMWBNQSy
テスターとか使って確かめないとわかんないけど、倍ほどの値を示すってことは
メーターまでの電気信号は来てると思われるので、おそらくメーター内部の問題ではないかと思う。
結露でどこかショートしてるとか、振動で配線切れちゃってるとか。
まぁ、二次エア吸って実際に回転数が上がってるのでなければ電気系統のトラブルだよ。

153 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/01/26(火) 09:45:19 ID:hE04Hy57
>>151
バッテリー正常か?

154 :774RR:2010/01/26(火) 21:11:26 ID:HZltmGc1
歩行者横断禁止になってるようなところで帰宅ラッシュ時に
車の陰から散歩のオッサン出てきて全俺が死んだ。

左終了、スクリーン横割れ、チェンジペダルの爪先部分折れ、
エンジンはかかるけどサイドスタンドを畳んでもギアを入れるとエンジンストップ。
おまけにバッテリーも上がりかけだからエンジンかけてスタンドのスイッチ調整がやりにくい。

http://farm3.static.flickr.com/2703/4306518246_215eb409dd_b.jpg


155 :774RR:2010/01/26(火) 21:31:05 ID:pxzm/p2s
2stオイルも漏れてますね。日頃から洗車してあげましょう。

156 :774RR:2010/01/26(火) 21:39:39 ID:VLFdSxHD
>>154
ああぁ・・・・

157 :774RR:2010/01/26(火) 21:39:59 ID:oMWBNQSy
止まってる車の陰からなんか出てくるのは動いてる車のソレよりよくあることだから
通り抜けるときは注意しないとねぇ…。

そんだけ損傷してるとステップのステー自体が曲がってたりするかも。
強度が落ちて良いなら多少なら曲げなおしも可能だけど、買うとなると結構ふっかけられる。
レートや在庫状況によるのだろうけどたぶん8000円くらい。ペダルも5000円くらいじゃないかと。

158 :774RR:2010/01/26(火) 21:44:16 ID:HZltmGc1
>>155
今日補充したときに入れすぎて漏れましたw

>>157
以前問い合わせたらペダルは純正で6000円くらいでした。
いちど曲がった先っぽを曲げなおしてるので次こけて折れたら
交換と思っていたからこれはまあよいです。

左カウルは割れ煎餅orz

159 :774RR:2010/01/26(火) 21:54:19 ID:dPKRUg2P
>>154
あわわ・・・
お怪我はないですか?お大事にです。


自分は以前の転倒の話なのですが、それ以来マスターの方にダメージがあるのかクラッチが明らかに曲がっているのでせっかくなので交換を考えています。
[タイコ径φ8,ハンドルクランプ径 φ22.2。インチバー装着不可。]
というマスターはポン付け出来る物なのでしょうか?
初歩的な質問で申し訳ないです^^;

160 :774RR:2010/01/27(水) 00:29:20 ID:PBZc75No
付いたらレポよろw

161 :774RR:2010/01/27(水) 00:33:31 ID:bxhpx+tD
>>159
普通に歩いていて転ぶ程度の擦過傷でした。まさに不幸中の(ry

俺、春までにカウルを補修して殺伐に行こうと思うんだ・・・・

162 :774RR:2010/01/27(水) 01:19:51 ID:93X1Y3YQ
春に、RSで行こう殺伐のオフ企画しようぜ。



163 :774RR:2010/01/27(水) 01:25:09 ID:vJcuYM+H
もちろん言い出しっぺが企画しろよ

164 :774RR:2010/01/27(水) 02:08:55 ID:lGhIuWYv
自分の地域付近には見た限り三台以上いると思うがここを見てるかわからんな

165 :774RR:2010/01/27(水) 13:44:13 ID:93X1Y3YQ
てか上のコケた人…

前に周山でやってしもた人と同じか…

166 :774RR:2010/01/27(水) 22:13:46 ID:bxhpx+tD
一晩寝て気持ちが切り替わったところで外装の値段を聞いてまた全俺が泣いた。
wiiとかPS3とかそんなチャチなもんじゃ断じてねぇ もっと恐ろしいものの片鱗を(ry
アッパーカウルというよりもアッパーカット(ry

>>165
ぬるぽ



167 :774RR:2010/01/27(水) 22:26:12 ID:93X1Y3YQ
>>166
お大事に…

ガッ



168 :774RR:2010/01/28(木) 00:02:56 ID:5d2icGvR
RSで行く殺伐の旅と聞ぃちゃあ修理せずにはいられない

169 :774RR:2010/01/28(木) 13:58:57 ID:XWLbqWTd
花粉と戦いながら行こうぜ

170 :774RR:2010/01/28(木) 14:29:27 ID:c4WfyNij
やっぱり日曜日が都合いいの?
時期的には3月くらい?

171 :774RR:2010/01/28(木) 16:16:09 ID:XWLbqWTd
>>170
やっぱりそのくらいの時期のがいいんじゃね?
日曜日じゃないとダメな人が大半かも。

てことで企画運営は任せた

172 :774RR:2010/01/28(木) 16:31:21 ID:c4WfyNij
別に構わないけど、そもそも道があんまりわからないんだよな
取り合えず大阪市内からの道を教えてくれたら、一度行ってみるから
日程や集合、合流場所はみんなで仲良く決めましょう

173 :774RR:2010/01/29(金) 03:20:57 ID:+gZiRznM
てす

174 :774RR:2010/01/29(金) 12:42:30 ID:BcmABwbm
スペインズ注文しちゃったよ。

175 :774RR:2010/01/29(金) 13:01:03 ID:rxKTnepo
>>174
おめ
俺もSS増車検討中。

176 :774RR:2010/01/29(金) 13:06:02 ID:4bG4uabK
じゃけえなんなら

177 :774RR:2010/01/29(金) 15:33:02 ID:CaG72eLh
それ何語?

178 :774RR:2010/01/29(金) 20:29:09 ID:+gZiRznM
ちょっと免許取ってくる フルオレッド欲しい

179 :774RR:2010/01/29(金) 21:45:57 ID:YvmG3fbO
フルオレッドこそ至高。
俺もリッターss増車しようか迷ったが奥多摩通行禁止なったんで車車検通すわ

180 :774RR:2010/01/29(金) 23:21:09 ID:rxKTnepo
バロンのフルオレッドは並行輸入物らしいから確認してからかうべし。
並行輸入物だとアプリリアジャパンの2年保証受けられないそうだ。


181 :774RR:2010/01/30(土) 03:03:54 ID:RSONfzEx
DGカンパニーも?
知り合いが15年ぐらいの付き合いがあるらしいから、紹介して貰おうと思ってるんだけど
値段とか色々

182 :774RR:2010/01/30(土) 08:09:57 ID:RRNoeWu0
DGは正規代理店だよ。
赤は完売みたいよ。

183 :774RR:2010/01/30(土) 13:26:49 ID:ZqdbLc+u
下のアプリリアの赤い場所意外を白にオールペンしたいのだが、業者に頼んだらいくらぐらいになるだろうか、、、

184 :774RR:2010/01/30(土) 13:40:27 ID:Zyxn+z3E
チェスターフィールドがかっこよすぎて漏らしそう

185 :774RR:2010/01/31(日) 18:25:06 ID:ws3jloWq
>>184
俺も大学生のときにあれが欲しいって思った。
今の06モデルも好きだけど、あのデザインで再販してくれないかな。

186 :774RR:2010/02/01(月) 14:46:41 ID:Hq6Uz2Wn
10モデル入ってくる気がするんだけど
マフラー変えてとかで

187 :774RR:2010/02/02(火) 10:16:47 ID:gZLR+9rq
>>186
マフラー変えてももう無理だよ。

188 :774RR:2010/02/02(火) 18:53:59 ID:jLDgloic
僕のスペインズの退院まであと少し・・・・
アッパーと右サイドとタイヤ交換(持ち込み)とハンドルバー交換
ブレーキペダル交換で9万ちょっとらしい
工賃でぼられてないよね。。。。

189 :774RR:2010/02/02(火) 19:07:50 ID:pCXDDBjv
>>188
サッシュか?そんなもんじゃね。

190 :774RR:2010/02/02(火) 21:55:01 ID:zZN+BcWy
アッパーと左で7万円くらい(部品代のみ)といわれた俺が通りますよ。

191 :774RR:2010/02/03(水) 00:29:09 ID:VvrCFNEy
突然だが、おすすめブレーキパッド教えて。
RS125ってデイトナの赤パッドないのね・・・。

192 :774RR:2010/02/04(木) 12:12:13 ID:cDw7HKCh
公道でバンクさせないといけないほど速度出しちゃダメだろ。
サーキットなら好きにすればいいけど。

193 :774RR:2010/02/04(木) 12:32:51 ID:FfItKPYX
>>192
ハンドルだけで曲がってんの?
余計危ないぞ

194 :774RR:2010/02/04(木) 13:07:51 ID:Di5OP58c
減速帯だけでハンドルもってかれそうだな


195 :774RR:2010/02/04(木) 14:14:25 ID:xNSEJxx3
屁理屈

196 :774RR:2010/02/04(木) 15:26:50 ID:nlQ60z2h
バイクはバンクさせないで曲がるほうが特殊な状況だろう。
二輪を知らない人が来てるのか?

197 :774RR:2010/02/04(木) 15:49:42 ID:xNSEJxx3
>>193
>>194
>>196
屁理屈

198 :774RR:2010/02/04(木) 15:59:21 ID:FfItKPYX
>>197
屁理屈と言うかバンク=車体を傾けるなんだから
お前の日本語がおかしいんだよ

199 :774RR:2010/02/04(木) 16:02:47 ID:nlQ60z2h
何の脈絡も無く出てきたレスだし
わざとおかしなこと言って釣りしてんじゃ無い?
これ以上触らないのが正解だとおもうw

200 :774RR:2010/02/04(木) 16:18:33 ID:nlQ60z2h
NSR50/NSR80 その25
370 :774RR[sage]:2010/02/04(木) 09:34:25 ID:cDw7HKCh
公道でバンクさせないといけないほど速度出しちゃダメだろ。
サーキットなら好きにすればいいけど。

【メットイン】 NS-1 Part55 【Super Sprint】
552 :774RR[sage]:2010/02/04(木) 10:38:10 ID:cDw7HKCh
公道でバンクさせないといけないほど速度出しちゃダメだろ。
サーキットなら好きにすればいいけど。

aprilia RS125 Part6
192 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/02/04(木) 12:12:13 ID:cDw7HKCh
公道でバンクさせないといけないほど速度出しちゃダメだろ。
サーキットなら好きにすればいいけど。

201 :774RR:2010/02/04(木) 17:06:09 ID:Di5OP58c
とりあえず、コピペ房とふって湧いた基地外っておち。

202 :774RR:2010/02/06(土) 00:51:18 ID:JWPruD5m
なんか話題ないの?
殺伐オフ早く企画してくれよ。

203 :774RR:2010/02/06(土) 01:12:34 ID:0EK8RjzF
寒くて直す気が起きないので来週自転車で殺伐の予定w
あくまで予定w

204 :774RR:2010/02/06(土) 14:40:02 ID:j1z31R+f
174です。
スペインズをやめて、フルオレッド契約してきた。
来週納車

205 :774RR:2010/02/06(土) 17:06:05 ID:oZqIMjRr
>>204
バカな奴だな…

206 :774RR:2010/02/06(土) 17:49:09 ID:mXDxg2Ie
>>204
もしかしてレッドバロン?

207 :774RR:2010/02/06(土) 18:41:38 ID:M9rWzWFU
スペインズは真っ赤過ぎる。

208 :774RR:2010/02/06(土) 19:46:07 ID:j1z31R+f
>>206
いや、正規代理店で。
ラス一だった。

209 :774RR:2010/02/07(日) 02:43:50 ID:2gWRjJ7a
俺も明後日フルオレッド納車。
で、シングルシートカウルが欲しいんだけど、
検索したら4万くらいでびびった。
もう少し安いとこないかな。

210 :774RR:2010/02/07(日) 03:12:48 ID:bfEG3ZyK
シングルシートカウルは、MOTOURBINOであるようだけど、色が黒とスペインズレッドしかない。

211 :774RR:2010/02/07(日) 20:51:50 ID:r2Ql+7NB
今日久々にエンジンでもかけてやるかと思ったが、かかる前にバッテリーが上がった。
たまにあることだと思い、押しがけをするがかからず。
7〜8メートルほどの坂道を数回往復。

寒いからかな?今までは何とかなったのに。
また来週ということでガレージに戻しちゃいました。

212 :774RR:2010/02/07(日) 20:58:39 ID:bfEG3ZyK
フェンダーレスキットとエキゾーストハンガーを、えげれすのサイトで注文してきた。
ウインドジャマーズはぼりすぎだろ。

213 :774RR:2010/02/07(日) 22:29:04 ID:3YG8s1LP
請求書を見て送料の高さに涙する>>212であった。

214 :774RR:2010/02/07(日) 22:49:54 ID:bfEG3ZyK
は?送料込みで12000円だが。

215 :774RR:2010/02/07(日) 23:00:23 ID:nCkKMvdY
フェンダーレスなんて見た目気にしなきゃ1000円くらいじゃんw

216 :774RR:2010/02/07(日) 23:35:26 ID:KH/5ca3d
なんか電圧低いなと思ってバッテリ引っこ抜いたら干上がってた。

217 :774RR:2010/02/08(月) 00:13:59 ID:8c7u0//x
来年も輸入してくれるのかなこのバイク

218 :774RR:2010/02/08(月) 00:42:43 ID:1U7TERVF
去年で既に終わってるって

219 :774RR:2010/02/08(月) 00:55:50 ID:8c7u0//x
えっ
ってことは買うなら今しかないってこと?

220 :774RR:2010/02/08(月) 01:05:04 ID:1U7TERVF
新車が欲しけりゃ今残ってる僅かな在庫を買うしかないよ
てか、スレ見てりゃ分かるだろ・・・


221 :774RR:2010/02/08(月) 01:21:57 ID:8c7u0//x
サンクス。

222 :774RR:2010/02/08(月) 12:56:41 ID:HY6pbkM8
春の殺伐行きですが、3月14日などいかがでしょうか?
もし参加される方がいれば、どのあたりの地域からか書き込んでくだされば、集合場所等が決めやすくなると思いますのでよろしくです

223 :774RR:2010/02/08(月) 20:14:53 ID:L097y0IF
こちら、千葉寄りの東京

224 :774RR:2010/02/08(月) 20:45:00 ID:K05/w1bj
こちら千葉の真ん中

225 :774RR:2010/02/08(月) 21:12:33 ID:NZAq9P3E
婆さんちが殺伐から数キロw
自宅からは50kmくらい

226 :774RR:2010/02/09(火) 00:18:17 ID:8+XovLiB
こちら東のつかない京都

227 :774RR:2010/02/09(火) 12:00:56 ID:H4PLL5kh
東と西で分かれそうな予感。
ちなみに千葉寄りの東京から静岡の中心ぐらいまで7時間位だった。たしか。
もち下道。

228 :774RR:2010/02/09(火) 14:36:09 ID:8+XovLiB
RAVE掃除しようといろいろ外してたら、チャンバーの付け根のバネが一本折れてるの発見!
だからパリパリ五月蝿かったのか・・・

229 :774RR:2010/02/09(火) 14:44:32 ID:HTAsp56u
人数少なかったら、原2-OFFでも良いんでね?と言ってみる。

230 :774RR:2010/02/09(火) 18:28:29 ID:V6QzmqnA
>>222
市内から参加しまつ
殺伐までは50キロ

231 :774RR:2010/02/09(火) 19:38:54 ID:wK6RuSpe
夏ボでサス入れたいけど、Bitubo、オーリンズどっちがいいかな?

232 :774RR:2010/02/09(火) 20:06:19 ID:34YNRM8P
http://www.juniorgp.aprilia.com/index.asp

233 :774RR:2010/02/09(火) 22:46:27 ID:kfL1ORNq
近畿はいないの??

234 :774RR:2010/02/09(火) 23:12:25 ID:0Wn6XIw/
自転車で殺伐いったら正義の悪者がいたお。
くれぐれも注意してほしいお。
14日は日曜なのでいけるかどうか微妙。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9656805

235 :774RR:2010/02/10(水) 00:24:49 ID:x6Mnk0bw
壊れたサイドスタンドスイッチ(略すとサンドイッチ)、直結してやっと前に進めるようになったお。
あとは他をどこまで直すか・・・・

236 :774RR:2010/02/10(水) 18:40:25 ID:EKgSKn06
ついにRS125乗りになります

237 :774RR:2010/02/10(水) 18:56:39 ID:tUKAt8Rb
おめ

238 :774RR:2010/02/10(水) 19:07:18 ID:wrTJj2Xf
同じ原付ニ種なのに原ニ追いかけたら凄い勢いで逃げられる。
追いかけっこがしたいわけじゃなくて車種が何か確認したいだけなのに…。

まぁ、理由はFP仕様で半開でも爆音なせいだろうけどw
下のほうでもトルクがあって全開かましても静かな4stが羨ましい。

239 :774RR:2010/02/11(木) 01:34:52 ID:Oju+psm/
羨ましいけど、それでも2stがいいんだよなぁーって一文が足りねぇよks

240 :774RR:2010/02/11(木) 03:22:40 ID:9Sx7RUzP
今時2st新車なんて買えないから、現物見て速攻で決めた

241 :774RR:2010/02/11(木) 04:24:11 ID:o27ifeqm
一万km走行の中古っていかがなもんでしょう?
見た目はきれいだし、07型の中古がそれしか見当たらなくて

242 :774RR:2010/02/11(木) 05:07:44 ID:9W3m/rfd
あと1万キロくらい走るつもりなら
新車の半額でも新車選んだ方がいい。

243 :774RR:2010/02/11(木) 09:56:36 ID:hFY4Zv6z
>>241
出来れば新車がお勧め。中古買う時は、店の情報(口コミ・店名でググる等)よく確かめろよ。
店員の態度が悪い(客にため口)程度なら良いが・・・

千葉のニ-○センタ-等、初期整備は書類上だけで終了、メーター戻し、故障箇所有ろうが、
売り放しで対応無し等々、車検が無いからやりたい放題の店もある、現車確認はやる事!

244 :774RR:2010/02/11(木) 12:11:57 ID:FUaeMnJ5
土曜納車だけど、寒そうだな。


245 :774RR:2010/02/11(木) 21:57:02 ID:L+1aM924
このバイクは駅前のバイク駐車場などに放っておけるようなバイクでしょうか?
近所の駅まで通う足のために購入を考えているのですが、盗難やイタズラが怖く、なかなか購入まで踏み切れません。
実際にそういった使い方をしている方がいらっしゃいましたらお話を伺いたいです。

246 :774RR:2010/02/11(木) 22:47:32 ID:vtGfot9I
>>245
まぁ間違いなくやめておいたほうがいいと思います!笑

247 :774RR:2010/02/11(木) 23:02:15 ID:wcNobqL3
俺はたとえ一日でも駅前にはとめたくないなw

248 :774RR:2010/02/11(木) 23:04:02 ID:jm7EMxjq
買ってすぐに自分で外装ボロボロにすれば(ry

249 :774RR:2010/02/11(木) 23:09:51 ID:IaRonXjd
アパートとかの駐輪場なら大丈夫かな?
少し心配なんだけど

250 :774RR:2010/02/11(木) 23:23:40 ID:0eNm8rAn
自転車ガシャーン、スクーターガシャーン、三輪車ガシャーンで傷だらけになるだろうなw

251 :774RR:2010/02/11(木) 23:25:04 ID:jm7EMxjq
3台分くらい払って斜めに停めたら当てられはしないかも

252 :774RR:2010/02/11(木) 23:49:19 ID:IaRonXjd
てことはみんな車庫持ちかよ…
そこだけがネックなんだよなー

253 :774RR:2010/02/12(金) 05:00:39 ID:DZvlz/h6
やっぱり自転車やスクガシャーンは避けられませんよね…
んーしかし原2スクで妥協するのはいやだ
場所探し、粘ってみます。


254 :774RR:2010/02/12(金) 07:15:39 ID:h4Aci7pu
基本的に人通りの多い所は避けるべきだろうね。
割高でも月極駐車場に交渉するとか…。
しかし折角安い維持費なのに諸費用費やすのは本末転倒か…

255 :774RR:2010/02/12(金) 11:36:08 ID:l3K3JBag
RS125のMY10のカウルとかは輸入されるのかね?
ワクワク

256 :774RR:2010/02/12(金) 15:22:13 ID:5alzc5BX
十中八九されないし、欲しけりゃ自分で何とかするしかないな

257 :774RR:2010/02/12(金) 16:23:53 ID:zNqCX3/L
>>255
残念ながらもう入ってこないよ
今あるので終わり

258 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/02/12(金) 17:40:45 ID:+0Tt+5E8
部品番号で指定すればおkじゃね?

259 :774RR:2010/02/12(金) 17:57:46 ID:pJqSLzLO
とりあえず、3月14日休みにしとくお

260 :774RR:2010/02/12(金) 18:08:46 ID:ScxtLNl3
カウルなら取り寄せられるのでは?

261 :774RR:2010/02/12(金) 18:35:43 ID:z8AfGhBv
>>252
俺は近所のバイクコンテナを借りましたよ
スクーターでそこまで行って乗り換えるみたいな

262 :774RR:2010/02/12(金) 18:57:03 ID:ScxtLNl3
>>253
どこに住んでるかわからんけど、田舎なら車の駐車場は安いので、そこにとめるとか。
駐輪場は危険極まりなし。

263 :774RR:2010/02/12(金) 18:58:02 ID:l3K3JBag
カウルだけでも輸入してくれればなorz

264 :774RR:2010/02/12(金) 19:17:44 ID:ZwKA/SQZ
正規ルートだと1ポンド200円以上のレートになることもあるから、
英国あたりから個人輸入した方が安く付くかもね。

265 :774RR:2010/02/13(土) 07:48:04 ID:JUDyR2Ti
これからバイク取りに行ってくる。
3℃とかやべーな。

266 :774RR:2010/02/13(土) 22:27:16 ID:a/dJJu8W
これって、TZR125と比べてどう?

267 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/02/13(土) 22:47:04 ID:yoYludBk
>>266
ベルガルダヤマハのTZRだと部品に泣きそう。
現行RSと廃番TZRと比べるには・・・
パフォーマンスならTZRだろうけどね。
廃番入れるならカジバのミトも良いを。

遊びつくす(改造しまくる)なら前後サスkitが有るRSだを。

268 :774RR:2010/02/13(土) 23:14:09 ID:a/dJJu8W
>>267
ほー、どうも。

RS125乗ってる人って、どちらかというとお金持ちじゃないですか。
貧乏人の俺には、維持は無理そうです。
あきらめます。

269 :268:2010/02/13(土) 23:22:06 ID:a/dJJu8W
ごめん、捨て台詞みたいになって。

でかいのもあるから悩んでた。
すまん。

270 :774RR:2010/02/13(土) 23:39:54 ID:3dekHRDF
僕リーマンの時にフルローンで買って三ヶ月で自由求めてフリーターになりましたけど?

271 :774RR:2010/02/14(日) 00:57:30 ID:LOIaanju
学生だけどMY07乗ってる
125ccにしちゃお金かかるけど
それほど苦にならない

272 :774RR:2010/02/14(日) 00:57:33 ID:nWsvGQ89
年収200万だけど3年フルローンで買いましたけど?
とりあえず海外ヤマハってほとんど外車みたいなもんだから、
RS125なら日本代理店あるし、たいして変わらないと思うぞ。

273 :774RR:2010/02/14(日) 13:04:23 ID:PxNSGGSF
納車でした。
店から50kmの道のり、エンスト3回かましたり、リヤ滑ったりとスリリングでしたw
普段1200乗ってるから慣れるまで大変だ。

274 :774RR:2010/02/14(日) 13:06:42 ID:/DE0n77a
殺伐オフの話が盛り上がりませんが、大阪から参加する方がいればローソン・箕面萱野1丁目店?で集合して行きませんか?
171で京都に入って、京都組の人と合流できればと考えています
京都での集合場所どこかいい所がないですか?

275 :774RR:2010/02/14(日) 13:50:28 ID:fIVY53lG
冬は1週間乗らないとバッテリー弱くなるなぁ
何回充電すりゃいいんだよ orz…


276 :774RR:2010/02/14(日) 13:51:50 ID:vNQ5LSsE
押しがけ最高!

277 :774RR:2010/02/14(日) 17:44:52 ID:5NI+m7NR
>>273
バードシーさんおつかれーっす。

278 :774RR:2010/02/14(日) 23:55:27 ID:vbwm0aDz
今日走ってたら前のワゴン車に乗ってた子供達が手を振ってきた。
ごめんね。仮面ライダーのとは違うの…。

279 :774RR:2010/02/14(日) 23:58:57 ID:CC0AfVQ9
クウガやってた頃にバイクに跨ってたらサムズアップを求められたことがある。ょぅι゙ょに。

280 :774RR:2010/02/15(月) 00:23:35 ID:hjyLEGyt
子供に耳塞がれた事はある。
悲しい。

281 :774RR:2010/02/15(月) 06:11:03 ID:9wdJh2wC
>>280
よくある…
なんだか申し訳ない気持ちになるな。
だから最近は子供の近くを通る時は、クラッチをにぎるか回転を落として走るようにしている。
特に幼女の前では

282 :774RR:2010/02/15(月) 17:51:44 ID:Gx5v9Xfa
>>278
子どもウケいいよな
ミラーシールドで顔見えないから手振られたらおもいっきりカッコつける

283 :774RR:2010/02/15(月) 18:24:40 ID:5j3I+jtE
俺は横断待ちの人がいたら、必ず止まって
掌でどうぞと紳士を演じてますがね。
男はスルーするけど。

284 :774RR:2010/02/15(月) 19:45:07 ID:moCZ8beA
子供が無邪気にかっこいいーって喜んでくれてる横で…
母親が、止めなさい!って止めながら、
必死にこっちと目を合わせないように子供を引っ張ってた。
悪い人じゃないよー(涙

285 :774RR:2010/02/16(火) 18:15:23 ID:vY3FIvk3
あー、早く免許取りてぇ
楽しみでしょうがない

286 :774RR:2010/02/17(水) 09:24:28 ID:fGW+2cCx
>>285
初めての人にはお勧めできないよ、
ある程度他の乗りやすいバイクで慣れてからじゃなきゃ楽しむまで時間かかる。

経験談。

287 :774RR:2010/02/17(水) 11:51:54 ID:/Fim6qTm
>>286
125ccクラスで比べると、乗りやすいバイクとは言えんが
新車狙いだと、悠長な事も言ってられないわけで・・・

288 :774RR:2010/02/17(水) 12:35:35 ID:bRcBGh63
初めてのバイクがRS125で何も問題がないというのが自分の意見。
今や情報量も、パーツも沢山あるといっていいでしょ。

バイク任せでは走ってくれないからある程度は真剣に向き合わないと
いけないとは思うけど、それはどのバイクも同じじゃないかな。

289 :774RR:2010/02/17(水) 14:04:52 ID:/mw1PRaV
情報云々じゃなくて、バイクの工具も触ったこと無い人だと苦労する
って事だと思う

まぁ俺も言われたから諦めたんだが

290 :774RR:2010/02/17(水) 16:10:06 ID:bRcBGh63
>>289
このバイクに乗るために他車で経験をつまないといけないほど運転が困難な
バイクではないと思ってるよ。運転免許以上に必要なスキルなんてないって。

工具を触ったことがないと苦労するなんてこともないよ。これ言ってたらどのバイク
も乗れないよ。一般的な整備のやりかたは雑誌やらネットでいくらでも紹介されてるでしょ。
それで充分だよ。

>>289も言われて諦めるんじゃなくて乗ってから諦めたらいいのに。

291 :774RR:2010/02/17(水) 17:28:31 ID:GAUCcj7z
軽いのはいいけど、教習所のコース走るなら
ぶっちゃけCB750の方が乗りやすいだろうw
走りもそうだけど乗り物としての危険度は1クラス上だし、
これが小型限定の二輪免許で乗れてしまうのはどうかと思うね。

292 :774RR:2010/02/17(水) 17:30:48 ID:YLEW2ZBK
285だが、荒らしてしまってすまん。
初心者でも乗ってるみたいだし、問題ないとオレは思ってるよ。
多少の困難は覚悟してるさ。だって・・・素晴らしいバイクじゃないか

293 :774RR:2010/02/17(水) 21:55:10 ID:E0lJWZok
さて次のチェーンは何に変えようかな…

294 :774RR:2010/02/17(水) 23:47:34 ID:DUR7UKs6
つか、どんなに知識、経験があろうと知る努力、実践する手間を惜しまない奴は何したって意味ねーよ。
初めてなら他と比べて、工具の投資なり
2ストの気難しさ、外車の面倒さが大変って教えた上で所有する喜び、知識、整備する楽しさを知ってもらえばいいじゃねーか。
幸いここには基地外いないし、mixiもいい人ばっかだから何か困ったことがあればここにでも相談すればいいだろ。
でも、ルールや礼儀を忘れちゃダメだせ?
ここはRS125の楽しさを共有する場だからな。だから、皆相談に乗ってくれるはずだよ。俺はニヤニヤして見てるだけしかしないけどな。

295 :774RR:2010/02/18(木) 00:11:32 ID:LFNPCHTh
>運転免許以上に必要なスキル
それは自制心を鍛えること
大型にも乗ってるがRSだけで赤キップ免停2回 orz

296 :774RR:2010/02/18(木) 01:10:46 ID:GiK3btMy
初バイクがこいつだった俺が通りますよ。
確かに乗るのに苦労もして、最初はちょっと後悔した。
でも、好きならいいんじゃない?

大型免許持ってる今でも、こいつは手放せないと思っているよ。

297 :774RR:2010/02/18(木) 18:07:48 ID:6AqI1fho
MY07のリヤカウル外したいんだけど、ボルト外しても何か引っかかってるのだが、どうすればいいのだろう?

298 :774RR:2010/02/18(木) 18:34:31 ID:IxwDXHI7
シートカウルのことを言ってるのかしらんが、引っかかってるとこ外せばぉk

299 :774RR:2010/02/18(木) 18:42:09 ID:6AqI1fho
>>298
そ、シートカウル
無理矢理引っ張って割れそうだったから

300 :774RR:2010/02/18(木) 18:43:43 ID:IxwDXHI7
だから、引っかかってるとこ外せば(ry

301 :774RR:2010/02/18(木) 20:39:30 ID:VgmB10io
RS買おうと思って、休みに近所のU-MEDIAに行ってみたら試乗車の新古車しか置いてなかったんだけど、やっぱり試乗車はやめておいた方がいいのかしら。


302 :774RR:2010/02/18(木) 20:41:38 ID:iRiHyWbw
試乗車ならエンジンもかけてるだろうし気にしなければいいんじゃない?

303 :774RR:2010/02/18(木) 21:23:57 ID:IxwDXHI7
試乗車だから乗った奴がどんな回し方したかわからんと思うんだが
俺なら無理して遠くまで行くわ

304 :774RR:2010/02/19(金) 14:41:22 ID:pERdJFb2
俺も遠くまで行って新車買うわ

305 :774RR:2010/02/19(金) 17:47:23 ID:fmDObJaY
その試乗車に乗って遠くの店まで買いに行けばおk

306 :774RR:2010/02/19(金) 20:45:17 ID:OThtBbBb
レスありがとう。
やめた方が無難なようなので近くの正規のショップに行ってみることにします。

>>305
その発想はなかったw

307 :774RR:2010/02/19(金) 22:56:57 ID:+XyR6ALB
近かったらおけつに乗せてあげれたんだが

308 :774RR :2010/02/20(土) 10:44:27 ID:rgud3x1f
俺は試乗無しの購入組で、これに乗るために免許取った人です。
納車して、跨った瞬間ポジションきつくて失敗したと思ったけど
人間なれると普通に乗れます。
RSの為に免許取ったけど、学生時代はRZ50に乗ってたので
アクセルワークとかの違和感はあんまりないかな?

309 :774RR:2010/02/20(土) 12:38:46 ID:MbTEn1d7
50ccで速く走れるならRSなんてパワーに慣れれば楽々だろうな
排気量小さいほど難しいし

310 :774RR:2010/02/20(土) 13:52:23 ID:5gihCl2b
>>305
吹いたw

311 :774RR:2010/02/20(土) 15:39:41 ID:VaH1VwuX
欲しい……

でも高速乗れない……

312 :97:2010/02/20(土) 17:16:16 ID:4bEfAquT
>>97 でギシ音の相談書いた者です。
結局、リンケージロッドとフレームの接続部が原因でした。

既定値の50Nmで締めるとギシ音が出て、そこから気持ち緩めてみたら、あっけなく解決(おそらく40Nm前後)。
詳しい原因は謎だが、現状問題なく走れる状態になった。
次の機会にリンケージロッドのスリーブを引っこ抜いてグリスアップしてみようと思ってる。

ふぅ・・・あれから足回りを3回ほどバラしたり組み付けたりしてたから、作業の手際と工具の品揃えが良くなったのぜ


313 :774RR:2010/02/20(土) 19:14:24 ID:KpqNlSEq
排気バルブのソレノイドってバッテリー死んでちゃ作動しない?
ECU?CDI?にDUCATI 7800の印がある、96年辺式っす。

314 :774RR:2010/02/20(土) 21:37:58 ID:RdT16HyO
今日は暇だったのでM8のタップ切った。

315 :774RR:2010/02/21(日) 00:31:06 ID:IK0AnDj3
現在、海外からRS125現行型の部品すべてを輸入し、自分で一からの組み立てを考えているのですが、国内で新車のRSを買うよりいくらくらい安くあがるでしょうか?

316 :774RR:2010/02/21(日) 00:45:34 ID:F4qBcJeq
工具と輸入の為の手続き等考えて新車購入価格の数倍ってとこじゃね?
自分で組んだほうが安いなんてのはパソコンくらいのもん。それもBTOの方が安いくらいだが。
あと、正規の方法で輸入しないとナンバー取得できないと思うよ。

317 :774RR:2010/02/21(日) 00:47:41 ID:pit7N0+Q
>>315
部品はいくらぐらい安く買えるのかによる
部品で注文すると国産バイクで4倍ぐらいとかなんとか

318 :774RR:2010/02/21(日) 00:51:08 ID:b1s9hX9K
エンジンかけずに自転車として乗ればいいんじゃね?

319 :774RR:2010/02/21(日) 02:10:27 ID:Qll7Jw19
ネタじゃなくて100近くなると思う。
フォークがステムとassyとかで20ちょい?
ホイールもスイングもクソ高い。
大人しく完成品いっとこう。

320 :774RR:2010/02/21(日) 07:47:47 ID:DWVw/kMq
バイクに限らず、大体何でも部品で揃えようとすると高くつくよな。

321 :774RR:2010/02/21(日) 08:10:56 ID:0Vn8XVRO
プリウスのハイブリッドシステム部分をパーツリストの値段で買うと
一台分で800万円になるとかいうコピペあったな…

322 :774RR:2010/02/21(日) 10:42:30 ID:OzeENzlk
昔何かの雑誌で絶版の2st車を全部部品で組んだら?みたいな企画やってたな。
確かCRM250ARだったかな?うろ覚えだがその時も部品代だけで100は軽く超えてた。
アプリリアなら200万は固いだろうな。


323 :774RR:2010/02/21(日) 13:08:28 ID:09wCqXgQ
もういいだろw
>>315が浅はかなのはみんなよくわかったろ

324 :774RR:2010/02/21(日) 16:45:16 ID:OzeENzlk
>>323
浅はかって言うか、始めから釣りなんじゃないの?俺も見事に釣られてるけどさ。
アッセンブリ物は部品買いした方が高いのなんてミニ四駆の時点で明らかじゃん。

さて、寒いけどボイセンが組めたから試走してくるか

325 :774RR:2010/02/21(日) 20:00:45 ID:7z0kdmT5
9番のプラグは何使ってる?

326 :774RR:2010/02/21(日) 23:24:06 ID:Ia/YPuap
今日もスペインズ見かけた。48番。
俺のも含めて市内にスペインズ6台ぐらい居るぞ…。

327 :774RR:2010/02/22(月) 03:18:35 ID:jIgJAkC0
限定にとびついた人多いかったからね あと派手だから印象も強い
50のスペインズもよく見るんだけど…

328 :774RR:2010/02/22(月) 06:39:22 ID:AuAXA52i
派手過ぎやしないか?フルオレッドこそ至高だと思うのだが。

329 :774RR:2010/02/22(月) 09:55:23 ID:jvRHeg2p
人それぞれだろ

330 :774RR:2010/02/22(月) 18:55:22 ID:JuZXRhtf
素人の質問で申し訳ないが、MY07のメインジェット交換したいのだけど
キャブの底にある6角のボルト外せばいいのですか?

331 :774RR:2010/02/22(月) 19:02:12 ID:AuAXA52i
デロのキャブのドレンって17だっけ?

332 :774RR :2010/02/22(月) 20:04:13 ID:XltBtNHO
>>326
 6台とは多いね。どこだろ?
 自分の所は#48が俺で、#1がいる筈だが、他の色も含めて走ってるのを
 見たこと無い。
 先週初めて、走ってるアプリリア見たけど、アトランティックだった、
 何故かモリワキのステッカー張ってたけど。

333 :774RR:2010/02/23(火) 01:41:08 ID:24Ftmlz+
アプリリア乗ってる人って外観はオリジナル保存主義なのかと思ってた。 モリワキとか想定外でちょっとびっくり

334 :774RR:2010/02/23(火) 01:43:09 ID:VK7BlVPO
大学の頃、NS-1にカッティングシート切り抜いたアプリリアのロゴ張ってる奴が居たな

335 :774RR:2010/02/23(火) 13:06:39 ID:dh1BoR1s
>>334
レクサスのエンブレム付けてる非レクサス車みたいだね。
同じ理由でカウルにメーカーロゴべたべた貼ってる人いるけど、
付けてもいない部品なりオイルの有名メーカー貼るのってなんかちょっと格好わるいなあとか思っちゃう。

336 :774RR:2010/02/23(火) 14:18:53 ID:QFZBCL0t
SPカラーの車体で、少しずつステッカー張り替えていって、
なんちゃってレプソル風にしていくとか(汗

337 :774RR:2010/02/23(火) 19:27:53 ID:3xmWhqoD
これ何年式なの?
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8300215B30100216001+

338 :774RR:2010/02/23(火) 19:32:36 ID:QFZBCL0t
’06以降物だよ、どっかのカタログで、RS125と、SP1とソレが並んでみた事有るよ。

339 :774RR:2010/02/23(火) 19:35:37 ID:2biy08uA
カコイイね

340 :774RR:2010/02/23(火) 21:03:54 ID:QFZBCL0t
UK apriliaの方に載ってた様だけど、削除されたっぽいです。
このライムカラーも良いなぁ・・・と、思いながらもSP1カラーしか無かった。

小さい子供には受けが良いのですよ、仮○ライダー風で・・・(汗

341 :774RR:2010/02/23(火) 21:12:16 ID:w5qa7DK0
>>337
ヨーロッパバージョンだね。

昼間に9号線爆走のMY07の黒っぽい人お疲れ様ですw
いつも甲高い2ストサウンドをありがとうございます。
いつもどこいってるのか少し気になる。

342 :774RR:2010/02/23(火) 22:25:04 ID:6cSErHhx
>>337
07 Taimacsi Replica
先週、apriliaのどこかのサイトでPDFを拾ったんですが、場所を忘れてしまいましたw
RS_125_UK.pdfです。
アップローダーに上げておきます。パスはかけてません。
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/266153.pdf

343 :340:2010/02/23(火) 23:11:30 ID:QFZBCL0t
>>342
ファイル名が同じなので、同じ物だと思う。
APJ → RS125 → 下の方にPDFダウンロードできる所あったw

http://www.apriliajapan.co.jp/products/brochure/RS_125_UK.pdf

344 :774RR:2010/02/24(水) 01:06:28 ID:OyR5AJ0G
今現在RS50の05-06年式(TSJ型)に乗っていて、
これを下取りしてもらって、
04-05年式のRS125に乗り換えようかなと考えているのですが、
車体としての差等の、気をつけた方が良い点がありましたら、
アドバイスをお願いします。

あとアプリリア車ってシフトペダルがめっちゃ硬いのは仕様なんですか?w

345 :774RR:2010/02/24(水) 05:35:21 ID:9QibwGrz
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g88675061
WPってこんなに高いの?ググっても定価の情報が出てこないです。


346 :774RR:2010/02/24(水) 08:39:03 ID:xt6EMdO4
>>345
宣伝うざ!!!
高ければ、ググればいいと思うよー。

347 :774RR:2010/02/24(水) 08:57:11 ID:uYJzr19v
>>346
宣伝じゃねーだろ、ホンダRS125って書いてあるよ。


348 :774RR:2010/02/24(水) 18:15:32 ID:BYncEkDi
リアルに板間違えたのかつりなのか?

349 :774RR:2010/02/25(木) 23:28:21 ID:1LrnmPsB
MY08買おうかと思ってるんだけど、これのライトって明るい?
夜乗ることが多くなりそうだから、あんまり暗いようならHIDかなんか
考えようかと思ってるんだけど。

350 :774RR:2010/02/26(金) 02:41:45 ID:disCloKn
安全性も考えてHIDにしたほうがいいよ
HIDにしたら無理な対向車の右折が激減した

351 :774RR:2010/02/26(金) 13:40:02 ID:FFm4ZaMh
光軸出てないから眩しいんじゃね?

352 :774RR:2010/02/26(金) 13:49:09 ID:JdBKpiVG
>>351
右折してくる奴を威嚇に使えて充分・・・というのは、冗談で
暗い=遠くにいる様に見える場合があるから、明るいだけでも有効だと思うよ

353 :774RR:2010/02/26(金) 20:34:14 ID:wNZHjOvc
後ろで眩しいのがチョロチョロしてると殺意湧くぞw

354 :774RR:2010/02/26(金) 21:03:21 ID:JdBKpiVG
気持ちはわかるが・・・、法規上は基本ハイビームなんだよ!!
某県警も走行時は、ハイビームにする様に言ってるよ(キリッ

じゃなくて常識的に、普通は明るい幹線道路だと、Lo使うでしょ?、
LoまでHIDに変えて光が拡散する様だと、確かに前車は大迷惑だわな・・・w

355 :774RR:2010/02/27(土) 15:08:37 ID:bb9FNKqw
ガラガラの田舎ならいいけど都内ならいつかトラブルになるな

356 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/02/27(土) 15:41:21 ID:HUGs57bg
>>312

パーツで言うシングルコンロッドかな?
ブッシュの圧入が中途半端なのかもしれん。

だけど、あそこは動きの渋さがサスの減衰の一部を担ってる所でもあるから
動きすぎると怖い思いするよw

357 :774RR:2010/03/01(月) 12:46:04 ID:GQrhFHMu
一年前に盗まれたRSが見つかった
…と、警察から連絡あった。
しかも乗って帰れるくらいの状態で。

引取にいったら…めちゃめちゃメンテして再び乗り続けたい!

358 :774RR:2010/03/02(火) 21:19:26 ID:QaynSEJU
おめ!

359 :774RR:2010/03/02(火) 21:29:02 ID:hDax3rqP
てか殺伐?の14日のOFFはどうなんだ?

360 :774RR:2010/03/03(水) 09:56:36 ID:pRO11K8F
取り止めだろ

361 :774RR:2010/03/03(水) 22:06:48 ID:iXzhrzYR
>>357
おめでたいね。盗んだやつだけどっかの壁に突き刺さっていてほしい

362 :774RR:2010/03/04(木) 03:44:39 ID:9j52tvLd
>>358さん>>361さん
ありがとうございますm(__)m
あれから即、修理行きで…早くても11日に乗れるようになる予定です。
何とかなりそうな部品ばかりで良かった。
一番以外だったのは発見場所で、盗まれた場所から半径2km…本当に驚きでしたorz

363 :774RR:2010/03/04(木) 04:08:18 ID:lIpTriMR
あ バイク板も治ったんだ

364 :774RR:2010/03/04(木) 12:27:07 ID:HLGyGtHc
ホント盗んだバイクで遊んで楽しいって奴は腐ってるよな
>>357
良かったね、今度はちゃんと保管しなよ

365 :774RR:2010/03/04(木) 15:08:34 ID:yXz6ofm2
>>362
おめでとう。
どこ地方?

366 :774RR:2010/03/04(木) 18:44:33 ID:9j52tvLd
>>364
ありがとうございます。
おっしゃるとおり、管理だけは厳重にしていきますm(__)m
>>365
ありがとうございます。
近畿地方です。
もっと厳密に言うと…大阪。
さらに詳しく言うと…勤務地である茨木、です。


367 :774RR:2010/03/05(金) 13:02:27 ID:c1qitGi6
超地元
また乗れるようで何より

関係無いがこの前高槻のパソコン工房行ったらアプリリアバイク止まってた(車種不明 大型かな?)
置き方からして店員のやつっぽかった
いいなぁ・・・

368 :774RR:2010/03/05(金) 16:30:24 ID:0gGD9kid
なんかエンジンのせ替えて新しいRS125が日本に入ってくると聞いたのだが、、、

369 :774RR:2010/03/05(金) 16:38:52 ID:Yrka+D0K
それは本当か!

370 :774RR:2010/03/05(金) 16:57:16 ID:0gGD9kid
sage忘れスマソ。
>>369
だから今RS買いたいんけど、少し様子見ることにしたw今、現行RS買って、もし近いうちに新しいRS輸入されはじめたら多分発狂するからw( ̄・・ ̄)

371 :774RR:2010/03/05(金) 17:01:44 ID:sdu2htHo
海外にはFI化してる猛者が居るらしいから、キャタライザ強化とFI化で延命できたりしないのかねぇ


372 :774RR:2010/03/05(金) 17:11:24 ID:A5JT4mpp
今アプリリアが作ってるRS125はE3モデル。
排気デバイス無しの鈍足モデルだ。
排ガス規制をインチキして持ってきても、遅い、APJパーツ無い、ノーマルでも捕まる、の三拍子
が揃っている事になりまっせ。

ま、非正規輸入車には手を出すとろくなことが起きないって事だな。 俺はドカで一回懲りたよ。


373 :774RR:2010/03/05(金) 17:22:43 ID:0gGD9kid
>>372
マジか、、、。南無。
正規で入ってくることを願うよ。デルビのエンジンが載るとか載らないとか

374 :774RR:2010/03/05(金) 17:49:10 ID:d2gUSsUZ
また土日雨だよ。
乗れなくてストレス溜まるわ。

375 :774RR:2010/03/05(金) 18:06:29 ID:/R00AaRX
やっと規制解除なようなのでまた規制される前に質問
来月から就職が決まったので通勤用にこれかNinja250の購入を考えています
自分としてはメンテ等の利便性より楽しさが欲しくてRSにひかれていますが、
雨の日とかに乗っても大丈夫なバイクでしょうか?
そういった「毎日乗れるバイクなのか」が気になっています
どなたかよろしくお願いします

376 :774RR:2010/03/05(金) 18:15:14 ID:Hczaqajk
>>375
3年で8千キロしか乗ってない俺の経験では大丈夫。
でもどう考えても子ニンジャが正解じゃね?

377 :774RR:2010/03/05(金) 20:39:18 ID:5QUi15dQ
>>375
バイクは雨の中を走る事も想定して造られてます
よって何の心配もありません

378 :774RR:2010/03/05(金) 20:43:45 ID:h/wdXqSL
RS乗りはいっぱいいるのにSR乗りはいないのか

379 :774RR:2010/03/05(金) 21:21:39 ID:Yrka+D0K
>>370
あぶねー
買うところだったぜw
俺も発狂すると思うw

380 :774RR:2010/03/05(金) 21:37:50 ID:pQVCLs5j
SR50みたいにインジェクション化出来ないのかねぇ。

381 :774RR:2010/03/05(金) 22:30:08 ID:bJVAtoKi
ホントに新型が入るにしても絶対に今残ってる新車か程度の良い中古買うべきだろ。
125ccの規制ってユーロより日本の方が厳しいし、
とても2stとは思えない芋エンジンになってることは確実。

382 :774RR:2010/03/05(金) 23:19:27 ID:14fp8EuS
>381
自分でいじれない素人は旧型で妥協してねw

383 :774RR:2010/03/06(土) 00:35:00 ID:KLsVIkEt
>>376-377
返答ありがとうございます
自分も通勤用なら間違いなく小ニンジャだと思うんですが、正直所有しても満足は出来そうにないので
より趣味性の高いこちらに傾いています
天候だけは心配していたので、雨でも大丈夫との事なのでカッパ着てRSに乗ることを検討します

384 :774RR:2010/03/06(土) 00:57:15 ID:geinnOmr
>>367
身近な方がおられると親近感がわきますね。
ありがとうございますm(__)m
バイクが直ったらパソコン工房に行ってみよw

最新型の車体、ネットでみてみましたが…
カラーリングは歴代最高のものに感じました。
輸入されるとして、もしあの黒カラーだとしたら…カッコ良すぎですね。

385 :774RR:2010/03/06(土) 03:27:53 ID:8Fg4vQGx
さっさとレッドバロンでフルオレッド買ってくるかな…
免許無いけど(o‘∀‘o)

386 :774RR:2010/03/06(土) 09:39:32 ID:/TYs7xbf
>>382
ただの劣化モデルが新型w
まあ排気デバイスも無くなったハンデまみれのエンジン弄って精々頑張れw

387 :774RR:2010/03/06(土) 14:05:04 ID:ccDysYR3
最新型って本国サイトに載ってる2010モデルって奴の事?
だとすれば環境ハンデが付いただけで旧型に勝る所は皆無だな。
確かドイツだけEURO2対応で21KW、他はEURO3仕様って書いてあったし、
日本の規制はEURO3より厳しいらしいから、仮に入ってきても悲惨な仕様だろう。
2馬力のRS50の悪夢再びかw

388 :774RR:2010/03/06(土) 14:57:55 ID:YbBualpA
>>387
排気バルブ無しの15KWらしい。

389 :774RR:2010/03/06(土) 15:22:53 ID:QU3O0RiB
そもそもYPVSなんかは環境対応の観点から出てきた技術と聞いた気がするが、
無しの方が規制通しやすいのかね?何にしてもデバイス無しは痛いな・・・

詰め物の除去にキャブ換装っていう20世紀の自主規制のパターンなら
>>382のような脳タリンでも簡単に解除出来たんだろうが。

390 :774RR:2010/03/06(土) 21:16:02 ID:yW+QVtmG
4台並んだ写真の手前から2台目の車種わかる?
http://m.youtube.com/watch?v=45_sRJkVIHA&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google


391 :774RR:2010/03/06(土) 21:24:50 ID:YbBualpA
>>390
RS125のビアッジカラーだろ

392 :774RR:2010/03/06(土) 21:36:43 ID:yW+QVtmG
あ〜
すまん、しくじった
ありがと

393 :774RR:2010/03/06(土) 23:50:30 ID:W76ZMic1
ああぁん!!社外ホイール欲しいよぉ!
つーことで夏までにどうにかオーダーメイドするわ。
色はゴールドメタルで

394 :774RR:2010/03/07(日) 00:36:42 ID:OKfamSGV
ゴールドメタル…

395 :774RR:2010/03/07(日) 04:19:40 ID:1c9L6YRB
何が何でも買うなら最新型!!・・・って、人も居るから、
パワーダウン云々どうでも良いんじゃないか?と、考え方も有るって事でしょう・・・。

RS125の加速動画みて同程度にしたいとか、無謀な事言い出す強者が出なきゃ良いけどなw

396 :774RR:2010/03/07(日) 05:20:50 ID:AYvclV7l
排気デバイスがないって事は
下はかなりスカスカになり、デバイスが関係ない高回転時も規制により出力が上がらないって事か…
今更ながら勉強したよorz

397 :774RR:2010/03/07(日) 08:51:56 ID:Qpjo7Jhs
>>395
カッコだけで乗ってる奴も多いし、そういう奴等はRAVEが付いてる事すら知らんだろう。
まあパワーだけが楽しみじゃないし彼らを否定はしないが。

398 :774RR:2010/03/07(日) 11:29:15 ID:0U9Ww7OB
>393
>どうにかオーダーメイドするわ。

どこで出来ますか!?

399 :774RR:2010/03/07(日) 16:35:34 ID:nnJEZ0cR
rs125のリアスプロケって最終型と2004とかのモデルで共通性あるの?

400 :774RR:2010/03/07(日) 20:06:13 ID:j9Juzzxm
すみません、本スレΩアプリリアaprilia 26Ωが落ちたみたいです。
私のホストでは新スレを立てられないので、どなたかお願いします。
↓↓↓
新スレ名
Ωアプリリアaprilia 27Ω

【前スレ】
Ωアプリリアaprilia 26Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258904193/

アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー&メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

401 :774RR:2010/03/07(日) 20:42:56 ID:nQebHGm0
いつか買おうって思ってるけど
早めに買わないと、激パワーダウンの車種になるってことか



402 :774RR:2010/03/07(日) 20:56:28 ID:2TIDwTk0
車(部品じゃなくて車両)が全世界で規制を共通化しようとしてるらしいから
それに倣ってバイクも共通化されると厳しいところに合わせて激芋になるかもなw

403 :774RR:2010/03/07(日) 22:18:19 ID:RDK7FPxD
>>400
立てといたよ

404 :774RR:2010/03/07(日) 22:29:51 ID:j9Juzzxm
>>403
ありがとうございました。

405 :774RR:2010/03/08(月) 08:11:56 ID:FTwIl5P7
しかし何でRS125だけ別スレ何だ?

406 :774RR:2010/03/08(月) 09:12:05 ID:mhsIQNnA
>>383
俺のは雨降った時に乗ると調子が悪く感じる・・・。
エンジンが回らなくなるのは当たり前だが、
一番酷かったのが、メータが逝かれてストップ状態なのに
0〜100km位のスピードがランダムに表示されていた・・・
止まってるのに、距離乗ってることになってビックリした。

MY06を新車で買って1年経たない時の話だ。
イタ車なので個体差があるので気をつけるように

407 :774RR:2010/03/08(月) 10:33:34 ID:uMGN6Wn4
>>405
RS250も別スレ有るが・・・?

408 :774RR:2010/03/08(月) 10:34:28 ID:74qImBO0
>>405
始めはアンチに隔離スレ扱いで無理矢理立てられてんじゃなかったっけ?
今やこっちの方が盛り上がって、本スレは過疎って落ちてる有様だけどなw

409 :774RR:2010/03/08(月) 12:48:25 ID:2dIFUIdX
>>399
2004と最終型はリアホイールが違うからスプロケも共通じゃないってどこかのブログ
に書いてあったよ。

410 :774RR:2010/03/08(月) 14:43:08 ID:q7AXVkkm
誰か売ってくれよ

411 :774RR:2010/03/08(月) 23:50:19 ID:qXx4zp6k
アプリリアの本スレ落ちたのかwww
追い出されたこっちは落ちるまでは行かないのにな

412 :774RR:2010/03/09(火) 05:27:35 ID:PAkcCeBQ
>>405
懐かしいねぇ…本スレでは最初、邪魔扱いされてたもんなぁ。
しかし今じゃ本スレは落ちるのかw
>>410
新車が買えるうちは多少無理してでも買ったほうがいいんじゃない?
まだ少しは余裕有りそうだし。

413 :774RR:2010/03/09(火) 08:36:26 ID:IjAwuf71
DGで完売だったフルオレッド入荷したみたいよ。

414 :774RR:2010/03/09(火) 18:53:08 ID:jNWVxaY4
08モデルのミラーは10と同じなんだね。
いや、06だけハブられてるのか?w

415 :774RR:2010/03/10(水) 18:09:57 ID:V1WWV3ID
カネバンで新車のフルオレッド43万て、投売りかよw

416 :774RR:2010/03/10(水) 20:54:39 ID:pWNSkFHq
>>398
たしかマルケで30位だった希ガス

417 :774RR:2010/03/11(木) 14:34:24 ID:mPCbewF9
ポジョンシビア、シートが硬いで乗り心地は悪い
…のに、ものっ凄く楽しい。
あぁやっと帰って来た。
同じバイクに再び乗れた事に大きく感謝したい…

418 :774RR:2010/03/11(木) 15:26:51 ID:0S+PHPns
ボジョンシビア?って何ぞや?

419 :774RR:2010/03/11(木) 15:28:45 ID:d62Y40jB
>>418
意地悪いうなよw

420 :774RR:2010/03/11(木) 15:39:33 ID:mPCbewF9
うわっ!
ポジョンになってたw
ポジションね、ポジション…orz

421 :774RR:2010/03/11(木) 17:27:09 ID:0S+PHPns
OH!そゆことかい。
がちで悩んでた。

422 :774RR:2010/03/11(木) 18:06:06 ID:enVj1EsI
ひと月以上乗ってない…
バッテリー絶対上がってるだろうな
ヒューズはずしといたらよかった

423 :774RR:2010/03/11(木) 20:17:51 ID:0S+PHPns
てか、やはり14日はOFF会取りやめかい?


424 :774RR:2010/03/12(金) 01:25:03 ID:bQrAuMxg
そういえば、あの後全然話に出て来ないな・・・
>>359>>360で決定か?

>>423
OFF会やりたいなら、現地スレ等で路面状況勘案し、
自分が主催者になって再募集するのも有りかも?と、適当に言ってみる・・・

425 :774RR:2010/03/12(金) 01:53:54 ID:Ez+CY0o1
スリップダウンorzv*

426 :774RR:2010/03/12(金) 10:07:12 ID:kX+KzDAd
せっかくだから行くか

427 :774RR:2010/03/12(金) 23:37:20 ID:OW8KDZg1
流れぶったぎってすまんが明日から小型二輪の免許取りに行ってきます!
4月中にはrsオーナーになれる・・・はず。

428 :774RR:2010/03/12(金) 23:48:59 ID:FjoA3BDG
明日あるのかどうかわからないけどいく人は安全運転でノシ
来週は美山に行く用事があるので気が向いたらrsで行くことにしよう。

しかし9号線爆走の07か08の赤っぽい人、早すぎでウケル。しかし音がいい。
元バイク乗りの同僚いわく「もし見かけなくなったらそのときはきっと(ry」
ここ見てるかどうかわかんないけど安全運転で(ry

429 :774RR:2010/03/13(土) 01:04:17 ID:gAof91KN
小型二輪じゃなくて素直に中免とっときなさい

430 :774RR:2010/03/13(土) 02:11:37 ID:72jyFhpq
普段車に乗ってて、通勤はバイク考えてる人等は、
原2で十分(原1だと30k、二段階がウザイ)な人も居るからな・・・

431 :774RR:2010/03/13(土) 05:59:23 ID:Wjb92XST
小型とるのも普通(中型)取るのも、たいして変わらんだろ

432 :774RR:2010/03/13(土) 07:45:30 ID:R4vt2vCc
小型は試験場で取って教習所で中型ってのも良い気がする。
小型の一発はかなり簡単に合格できる上に小→中の教習って審査教習で5時間位で終わるし。

まあ中型を最初に取り、勝手を覚えてる間に大型取って初心期間キャンセル技てのも効率的かな。

433 :427:2010/03/13(土) 19:52:15 ID:vvFUFrup
れすありです!残念ながら今日行ってきました
今乗ってるバイクが調子悪くて乗り換えるのに小型取ることにしたんだけど
日曜しか行けないからそれでも1カ月かかりそう(・_・;)
任意も今のまま行けるし小柄だから大きいバイクは欲しくないので小型で良いと思ったんだよね
高速乗るほど遠出もしないし。

434 :774RR:2010/03/13(土) 19:55:28 ID:iABZk/2c
自動車免許は中型(旧普通)と大自二しかもって無いわ。

435 :774RR:2010/03/13(土) 20:07:30 ID:iABZk/2c
小型免許取得してRS125に乗るより、普通自動二輪とって、
4st250のツーリング向け車種買ってしまったほうが数年後には安く済んでるかも。
あと、この車種は小型二輪免許で乗れてしまうのは問題あるんじゃないかと思われる
馬力と加速なので、まずは安全運転して乗り慣れたら
普通二輪とかの上位免許も取得した方がいいんじゃないかと思う。

436 :774RR:2010/03/13(土) 21:55:06 ID:R4vt2vCc
>>433
それがね・・・
いざ乗り出すと高速も大きいのも乗りたくなるのよ。
バイクも2台くらい欲しくなるしね。本差と脇差みたいな。
それが人間の性という奴さ。

437 :774RR:2010/03/14(日) 00:01:52 ID:WyfWPdMa
>>436
俺もそう思って大型取ったんだが、相変わらずRSだけだねー。
もう一台買うとどっちかがおろそかになるだろうしな。

でも金があったらモンスター欲しい・・・

438 :774RR:2010/03/14(日) 00:32:21 ID:Kcylxcz1
>>437
俺は、5台に増殖したよ。(おっさんの独り身だけどね)
個人的な感想。3台までは全然大丈夫。
複数の友人も同じ意見。使い分ければ無問題。
増えてもRS125は特別な存在のままだよ。これに替わる物がない。
mitoも試乗したが、なんか違う(スタイルは好みなんだけどね。)w

439 :774RR:2010/03/14(日) 00:39:57 ID:dEK2uSVK
125はファミバイ特約が有るし、場所さえ有れば何台持ってても大して金掛からないからね
そういう意味でRS125は非常においしいバイク。
お買い得感は4ナンバーのアルトワークスに近い。

440 :774RR:2010/03/14(日) 05:40:52 ID:gpjqNlBf
高速さえ乗れれば最強なんだが

441 :774RR:2010/03/14(日) 20:26:26 ID:zmXZRRex
2つお聞きしたい事があります

RS125のCDI加工は必須ですか?
レッバロで買おうと思っているのですが、CDI加工をすると保証外になると言われまして。

それとレッバロのオイルリザーブオイルはこいつに合うでしょうか?

442 :774RR:2010/03/14(日) 20:32:40 ID:3HS5zN5Y
>441
やめとけ

アプのディーラーで買うこと!
原付2種と思って買うと痛い目合う
カスタム含め整備もバロンには無理



443 :774RR:2010/03/14(日) 20:37:46 ID:zmXZRRex
アプのDが近くにないのです。

まぁ、青色のRSがちょっと珍しかったというのもありますが

444 :774RR:2010/03/14(日) 20:41:43 ID:qgumnysI
>>441
あまり神経質にならずに安定した乗り味を楽しみたいならCDI加工は必須。
常用域での回転数を意識しながらは乗り辛いからね。

レッドバロンはパーツしか買ったことがないから分からない…

445 :774RR:2010/03/14(日) 20:42:06 ID:1UGSb98D


446 :774RR:2010/03/14(日) 20:47:11 ID:1UGSb98D
>>442
整備って何よ?
こんなの国産2stと何ら変わらないジャンw

俺は並行買ったが腰下OH以外全部自分でやるぞ
よほどの馬鹿じゃなければ素人でもできるレベル

447 :774RR:2010/03/14(日) 21:11:50 ID:fpIxzsyT
みなさんが言わないなら私が言いましょう。

どっちもどっち。どっちもバカ


448 :774RR:2010/03/14(日) 21:29:37 ID:zmXZRRex
いやまぁ、整備もカスタムもあまりする気がないので

ただ、イタ車と言う事で初期不良だけは気になります。車で食らった事ありますので
逆に言ってしまえば初期不良や何かはありますか?

聞いた話ではCDIが壊れることが稀によくあると聞きましたが
(故障箇所にCDIが多いと聞いたのでCDI加工と保証が気になりました)

449 :774RR:2010/03/14(日) 21:46:05 ID:0ukcmnMX
正規車両じゃない場合、平行輸入業者がリーコル等の責任を負う。
今度のアプリリアジャパンの社長はハーレーの元社長だから平行
つぶしは得意だろう。 
すると平行業者は部品供給のルートをたたれたり、車両の供給元
をつぶされたりする為、馬鹿らしくてやめる。
最終的ないは・・・「うちはもうアプリリアの取扱を止めました」と言われ
買った人が泣きを見る。

>>442
が言いたいのは、そう言う事じゃないか?

450 :774RR:2010/03/14(日) 21:51:27 ID:w3O8RWfr
CDIなんて頻繁に開けて見る場所じゃ無いし黒いシーラントで綺麗に生めちゃえばぶっちゃけわからな(ry

451 :774RR:2010/03/14(日) 22:09:00 ID:1UGSb98D
>>449
元正規店は現正規店に部品発注を依頼してるから
部品が手に入らなくなるということはない

整備が苦手な人は元正規点だった所に行けば並行物でも面倒見てくれる
何より並行は正規よりかなり安い(もちろん品質は正規と同等)

452 :774RR:2010/03/14(日) 22:35:24 ID:3HS5zN5Y
>449
サンクス 
 
そう事も含めて・・・です。

並行を扱ってくれるか否か店によって全然違う


整備経験あり自己責任で全て行えるのであれば
それも良いが、ショップにある程度任せるならディーラーが良い
メカの技量が違いすぎ

街乗り重視であれば、それで良いがそれ以上(サーキット走行等)を望むのであれば
ディーラーっていうか専門店をお勧めします。

453 :774RR:2010/03/14(日) 22:38:13 ID:BrSEVdMy
CDI自体はデンソー製だから、特に心配することもないんじゃね。
ジェネレータとかバッテリが原因でCDIがパンクするのかもね。

それよりヘッドカバーについてるなんかのセンサーみたいなのが、
よく外れてセルが回らなくなる。今は強めにかしかしめたので
何ともないが、最初原因がわかんなくて困った。

454 :774RR:2010/03/15(月) 00:26:41 ID:AvbbUOKI
ありがとうございます。
もう少し考えてみます。



455 :774RR:2010/03/15(月) 01:47:26 ID:2wj9wvrA
あのてきとーな水温センサーねん
というか新しいチャンバーのサイレンサーから
もうウールのお毛毛がwww

456 :774RR:2010/03/15(月) 17:57:39 ID:YYJb6OZ1
レギュラーガゾリンいれてる人いる?

457 :774RR:2010/03/15(月) 21:01:12 ID:2wj9wvrA
この子廃屋推奨じゃなかった?

458 :774RR:2010/03/15(月) 21:05:15 ID:CsFyGZsK
そこいらの4stより圧縮比高いし廃屋がよさそう

459 :774RR:2010/03/15(月) 23:57:35 ID:S0nV+CvS
ディーラでレギュラーで問題ないといわれ、11000km乗りましたが無問題。

460 :774RR:2010/03/16(火) 01:45:49 ID:n5zj5P3j
向こうで指定されてるオクタン価が、日本だとレギュラーとハイオクの間なんでしょ、たしか。だからレギュラーではすこし足りないが、ハイオクだと上いってる、で、ハイオク入れないとって話でしょ。

461 :774RR:2010/03/16(火) 04:14:25 ID:11JEK7Jz
日本のガソリンがオクタン価が90のレギュラーと100のハイオクの2つのグレードに分かれているのに対して、
欧州でのガソリンはオクタン価の低い方から91、95、98のグレードに分かれている。
RS125は最低でも95以上のガソリンを入れてねと言う指定。
あとは言わなくても分かるよね。レギュラーを入れるなら自己責任でw

462 :774RR:2010/03/16(火) 08:53:35 ID:sWiEGQ1K
気になってググッたら、RSの圧縮比12.5か。
さすがに廃屋の方が良いような気がする


463 :774RR:2010/03/16(火) 10:58:59 ID:aTarI5uY
皆、どこのガス入れてる?

464 :774RR:2010/03/16(火) 11:20:39 ID:lc/63atE
おれはサウジアラビア産

465 :774RR:2010/03/16(火) 13:50:07 ID:CuizcI7l
安いとこ

466 :774RR:2010/03/16(火) 21:01:55 ID:8bBflfT+
RSはエネオスのみ。
四輪の走り屋さん(ランエボ海苔:時々ヘッドを開ける人)から
「エネオスに換えてからヘッド内が綺麗」と聞いて

467 :774RR:2010/03/16(火) 21:32:32 ID:sWiEGQ1K
どうせエネオスで入れても他所のガソリンが混じりまくってるけどな

468 :774RR:2010/03/16(火) 22:19:58 ID:aTarI5uY
自分はシェル使っとります。
エネオスよりなんかくすぶり感が少ない様な
ゼネラルとか微妙だった希ガス

469 :774RR:2010/03/16(火) 23:45:10 ID:WjTNK7pY
出来るだけ出光かシェル、微妙に力感が無かったり、3か月入れ続けて
燃費が落ちる傾向にあったから、エッソは避けてる。
エネオスも、微妙にフケ上がりが悪い様に思う・・・。

470 :774RR:2010/03/17(水) 00:03:26 ID:RwRdIfn+
やっぱピューラーだよな
はやく日本でもVpower売ってほしい

471 :774RR:2010/03/17(水) 00:56:05 ID:/PncJnzF
いいガススレw
昨日フェンダーレスからさらにお尻SMARTにする為にテープLEDと塗装に励んでた。
明日お尻具合を明るいうちに撮影する
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYh41CDA.jpg
ちなみにチェーンローラーもDRCに変えみたけど、ステップに振動が伝わりやすくなってる件
交換時期は5000
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-btCDA.jpg


472 :774RR:2010/03/17(水) 08:09:53 ID:5+FFgowq
だからどのスタンドでも一緒だってのにw
ガソリンなんて業者間で転売しまくってるから何処のSSでも中身は混ぜこぜじゃん。
元売自体が余剰在庫を市場に横流ししてんだからブランドも何も有ったもんじゃないよ。
プラシーボ乙。

473 :774RR:2010/03/17(水) 08:40:15 ID:/PncJnzF
だけど、実際スタンドで混ぜ物してる以上燃焼し易さとか違うと思うのだが

474 :774RR:2010/03/17(水) 10:54:52 ID:aFZMzGCz
通はトウモロコシから精製、これだね

475 :774RR:2010/03/17(水) 12:49:05 ID:bNDcpiZ1
>>473確かに。上手い具合にちょうどいい配分のブレンドができている可能性もあるw

ただ結局どこのスタンドも転売ブレンドだとすると、配分の割合が分からない以上、どこで給油しても同じだっていう>>472に同意せざるを得ない…



それでもレギュラーは入れませんけどねー

476 :774RR:2010/03/17(水) 15:45:45 ID:HOVNFvlW
ケチくさくレギオクでど?
給油の手間増えるが

477 :774RR:2010/03/17(水) 19:30:16 ID:zR+5jsLA
自賠責切れた

478 :774RR:2010/03/17(水) 22:12:36 ID:7faNgqRn
俺も切れた

479 :774RR:2010/03/18(木) 00:13:13 ID:ecZxlSoh
切れてたのを乗ってたら 警察にキレられた

480 :774RR:2010/03/18(木) 00:23:36 ID:GaEBlIUX
無保険運行は6点+50万以下の罰金。

481 :774RR:2010/03/18(木) 20:31:31 ID:poGV5T66
マジレスで若干笑った

482 :774RR:2010/03/18(木) 20:34:27 ID:pwq0npiH
マジレスすると、無免なみの阿呆。
相手方のことやもしものことを考えたら乗れないぞ普通。

483 :774RR:2010/03/18(木) 22:31:40 ID:g1OL2qKh
元取り扱い店いったら、はんぱなく壊れるうえ対応超デタラメ
だからウチはアプリリア辞めたんだって言ってたさ

484 :774RR:2010/03/19(金) 13:07:16 ID:DR6BdV00
ネタにマジレス格好わるい

485 :774RR:2010/03/19(金) 23:13:34 ID:XiDVcTCr
そんなことよりちょっと聞いてください。うちのMY08がサイレンサーから火を噴きました。
アイドリングも超超超超不安定です。7000rpm越えます。
チョークをすこし引くと2000以下になるけど目一杯引くとまた暴走します。

今年に入ってからの流れは1月に転倒してサイドスタンドのスイッチが切れたので直結化。
そのあと2ヶ月近く乗ってなくてちょっとだけ充電して火曜か水曜に1時間くらい乗車。
そのときと今朝はなんともなかったので昼間にちゃんと充電。
夜帰るときにエンジンをかけるとアイドリング暴走。

ちょっとチョークを引いた状態で走行→信号待ちでアイドリングのときに
2000rpm以下にすると火を噴きます。ちょっとふかすと収まりますが火花が飛んだりします。
そして左足のあたりにものすごい熱気を感じます。
あと気になるのは前回走行後にアツアツサイレンサーに耐熱じゃないカバーを
かけてしまったので溶けて引っ付いてしまって(大部分はがしたけど)、
またアツアツになると焦げ臭くてたまりません。

これだけで何か解決策のようなものがありそうなら助教授お願いいたします。


486 :774RR:2010/03/19(金) 23:31:19 ID:E5IxX/Ej
ノーマルチャンバーでキャブ弄ってないならどこかで2次エア吸ってるんじゃね?
アイドリングが高い状態で水温計のメモリがモリモリ上がってるなら薄すぎの症状。そのままだと焼きつく。
2次エア吸ってそうな場所の定番ってーとキャブの前後のマニホールドの割れとかバンドの緩みとか
キャブの負圧とってるゴムホースが抜けてるとか抜けかけてるとか。
排気音が音妙にデカイ気がするならチャンバーが割れてるかフランジのボルトが緩んでるかもしれない。
後は…チャンバーにエアクリから2次エア送り込んでるゴム管が割れてるとかかなぁ。

487 :774RR:2010/03/19(金) 23:32:00 ID:cnuiJbKd
ネタだろうが、チョーク引いた状態で走行する事が、意味不明・・・。

1.冷えて掛かりにくいエンジンを、チョーク使用で(ガスを濃くして)エンジン始動
2.掛かったら、半チョークで暖機運転
3.チョーク戻して、走行・・・この使い方するのが、普通の筈だが?

バッテリーも、死にかけてるかも知れんから、しっかりと充電してやれ、
臭いは走り回って、溶けた奴が完全に焼けるまで、エンジン回せばOKだと思う。

488 :774RR:2010/03/19(金) 23:36:13 ID:E5IxX/Ej
>またアツアツになると焦げ臭くてたまりません。

コレはそのうち燃え尽きるんじゃね?
燃えない成分が耐熱塗料みたいに張り付くかも知んないけどw
まぁ、ほっときゃ熱で劣化して簡単に剥がれるだろうけど
塗装剥離剤とか使えば使えば溶けて取れるかもしんない。

489 :774RR:2010/03/19(金) 23:52:17 ID:XiDVcTCr
>>486
こんど2次エア関連をチェックしてみます。

>>487
そうはいってもアイドルが10000オーバーするような状態では帰宅すらままなりませんのでw

参考動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10087160
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10087203

490 :774RR:2010/03/20(土) 00:09:21 ID:MtDDLSOn
スロットル回してみて遊びがないようなら、
なんかの原因でアクセルワイヤーが引きっ放しになってるかも。
イタズラでアイドルスクリューが回されてるってことも考えられなくも無い。
アフターファイヤーが出て左足が熱いってことは
チャンバーに2次エア送り込むチューブが途中で切れてんじゃ無いかなぁ…。

491 :774RR:2010/03/20(土) 00:27:50 ID:pdA6hYJe
軽トラ借りて修理に持ち込むことをお勧めする。
まだあまり乗ってないみたいなので間に合ううちにちゃんと直さないと後悔すんべ

492 :774RR:2010/03/20(土) 00:36:21 ID:aPYXFR8S
すげえ、こんな状態に成り得るんだ。どう考えても店に持ってくしかないだろ。
JAF使え

493 :774RR:2010/03/20(土) 00:47:02 ID:OGzIIfGl
>>491-2
もよりのデーラーにJAFで連れて行ってもらうことにします。
幸いにも無料圏内ですし。
Xperia待ちだったのでこの時期の出費は実に痛いですが。
保証は効かないだろうなあ。

494 :774RR:2010/03/20(土) 12:08:55 ID:bfQ4PKXs
現在購入を検討中、過去に所有したバイク、乗り継いだ順にRG50,RZ250,RZR250,RG250γ
AR80,88NSR250,KR250,ここで降りて現在まで2ストスク。
ですがこの中で乗り味がいちばん近いのはどれですかねえ、
また、腰下OH予算はどれくらいみとけばよいでしょうか?(ショップ依存)

495 :774RR:2010/03/20(土) 12:24:12 ID:gSTYbrXS
>>494
自分で最寄りのディーラーさんに聞いてよね。
それに、本当にそんなに乗り継いだんだったら腰下開けるまで乗らなさそうw


496 :774RR:2010/03/20(土) 14:51:43 ID:BfsoqK4l
>>489
キャブ腐ってオーバフロー、ニードル廻りも腐ってるんじゃないのか?
もしくはこけた時に曲がってアクセルワイヤ周りに負荷かかってるんだろう。
まあバイクやもっって行きなよ。

497 :774RR:2010/03/21(日) 08:34:14 ID:SBC7JrE4
なんかワロタw

http://cgi.ebay.co.uk/Aprilia-RS-125-Left-Side-Fairing-Faring-Panel-RS-125
_W0QQitemZ150359174854QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item23021aeec6

498 :774RR:2010/03/21(日) 09:31:32 ID:P01SLZ82
昨日の風でバイク倒れてたorz
ぱっと見、左側のミラー、バーエンドグリップ、マフラーに小傷。
後でまた見てみるけど、みんな大丈夫だった?

499 :774RR :2010/03/21(日) 11:57:35 ID:ED2vJ6qB
バイクバーンにコンパネ敷いてRS載っけてる。
風圧受ける面積は広くなるがコンクリート塀の隣なので
大丈夫だぁ〜

500 :774RR:2010/03/21(日) 12:14:30 ID:k9kyRoOk
>>497
原田レプリカのサイド・カウルですね
オリジナルは「レーシンゲ」だったから(日本向けはRacing)
解ってる人が「ゲ」を削って「グ」にしたと思われます。

501 :774RR:2010/03/21(日) 18:35:09 ID:OGfA6lbX
何でこのバイクだとシグナルGPしてくるんだろ…
まぁ、400ccまではほぼ同加速なんでいいんですけど。

502 :774RR:2010/03/21(日) 21:00:22 ID:JcEmnRtJ
勝負にのらなきゃ良いじゃん。あんなので事故ったりしたら阿呆丸出しだよ。クラッチ減るしさあ


503 :774RR:2010/03/21(日) 22:55:18 ID:Hmkntz1p
125スクのアホ共が特にひどいな…
初期加速は圧倒的にあっちだが中間〜最高速は圧倒的にこちら

504 :774RR:2010/03/21(日) 22:57:33 ID:mKYDt3HL
>初期加速は圧倒的にあっち

クラッチ減らしてなんぼだぞ

505 :774RR:2010/03/22(月) 01:03:43 ID:B2waJOpH
初期加速すら勝てるもんだと思ってた
フルパワー加工だけでも3、4秒で50km/h以上は出るしなぁ…
このサイズにピンクナンバー、でも実力もサイズに負けずに本物って事をしらしめたくなるんだよなぁ…挑発してくる人にw

506 :774RR:2010/03/22(月) 01:38:35 ID:jCtkguLf
アホか

507 :774RR:2010/03/22(月) 01:48:14 ID:Tydfp7dn
>498

俺も強風にあおられスタンドのある左側に倒れてた。
あわてて起こしたが時すでに遅し、フロントカウル割れ、ステップ曲がり、
ハンドルバー曲がり、ウィンカー折れ。
即効見積もりしてもらったらざっと80,000円、心が完全に折れた。(ToT)
ストラップ留めバイクカバーが敗因と思われ

508 :774RR:2010/03/22(月) 01:58:55 ID:N/FjfpDU
ストラップを止め忘れたバイクカバーが2軒先まで飛んでった俺は勝ち組と言う事か。
8万って工賃込み?
ステップ1万
フロントカウル3万
ハンドルバー1万
ウインカー3千円

くらいかなぁと思うんだが。カウルはサイドとアッパー両方割っちゃった?

509 :774RR:2010/03/22(月) 02:29:47 ID:b3syE2NC
工賃じゃね?バロンさまとか

510 :774RR:2010/03/22(月) 02:50:36 ID:VrAKwXRa
>>508
ステー等の子部品やステッカーなんか累積したら高いですよ

511 :774RR:2010/03/22(月) 03:06:10 ID:yTFzCIG7
ステッカーはありえないくらい高い。あれは驚き

512 :774RR:2010/03/22(月) 12:13:26 ID:N/FjfpDU
ちょっと調べてみたけどSPAINのデカールはセットのみでバラ売りしてないっぽいね。
90ポンドくらいだから代理店の在庫から入手すると15000〜20000円ってとこだろうか。

513 :774RR:2010/03/22(月) 17:11:52 ID:/3QMHYK+
ウィンカーは8000円ほどしたよ…
ステップは知らないけど、シフトペダルも1本7200円だったかな。
全部工賃抜きですよ。あ、正規代理店経由ね。

514 :774RR:2010/03/22(月) 18:35:42 ID:N/FjfpDU
為替のレートに拠って多少変動があるから今もその値段とは限らないのだろうけど、
随分と吹っかけられてるねw
思い切ってイギリスから輸入した方が安上がりなんじゃない?

ttp://www.speedaway.co.uk/
ここなんかは、発送先のリストに日本が含まれてるから送ってくれなくもないと思う。
送料はアッパーカウルくらいのサイズだと
50〜100ポンドくらい見とけばいいんじゃ無いかなぁ…。

515 :774RR:2010/03/22(月) 19:14:29 ID:Tydfp7dn
507です。
もう頼んじゃったんでしょうがないけど、アッパーカウルが工賃込みで44,000円だと。
高すぎてワロタ。
欧州のショップあたりから消耗や外装の壊れやすそうなトコ一括で頼んでおくのもある意味保険かも知れぬ。
ウィンカーは確かに7000か8000円する。けっこう折れやすいんだコレが。
ステッププレートは13,000円だった希ガス。

516 :774RR:2010/03/22(月) 19:25:10 ID:Tydfp7dn
>514
参考になった。thx
しかしMY07のUpper Fairingを例にとると、1£=137円くらいで計算して
約37,000円くらいだからこれに送料加えたらたいして変わらん。
そんなにぼられてるとも思えんが。

517 :774RR:2010/03/22(月) 19:28:41 ID:N/FjfpDU
聞いたところによると輸入したときのレート+αくらいで値段を決めてるらしい。
だから、長期在庫して無いもの、
入れ替わりの早いものは比較的最近のレートが採用されてるのだと思う。

518 :774RR:2010/03/22(月) 20:35:25 ID:Np7hZmmg
この前スリップダウンしてフロントのウィンカーの電球バチューンってなったから
リアのをフロントに持ってってリアはテープLEDにしてやったわ。
エーモンので合計2400。とっても安上がり

519 :774RR:2010/03/23(火) 13:24:00 ID:IkFnBKpz
ウインカーの保安基準とか大丈夫?

520 :774RR:2010/03/23(火) 18:03:38 ID:unzfVTPw
視認性と色も大丈夫だけど、昼間だとまぁ見える程度。
光量とか言われたらしらねってなっちゃうが
こんなん
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYr6dJDA.jpg


521 :774RR:2010/03/23(火) 18:48:35 ID:CRHZvzbo
この異常は悪戯クセぇな。

522 :774RR:2010/03/23(火) 19:05:32 ID:IkFnBKpz
>>520
うーん、ナンバー灯が輝いて見えるw
LEDには光の指向性の問題もあるし、ぶっちゃけ夜間はともかく日中使うにはちと暗いような…。
ていうか、DGWにオーリンズかよ!

523 :774RR:2010/03/23(火) 22:49:30 ID:2f7pmPy9
>>520
座って沈んだらますますみえにくい

524 :774RR:2010/03/24(水) 02:26:40 ID:3eAUOSn9
>>523
oh倫ズの初期セット純正あんましと変わんないから
プリロードちょっち抜いてある。
座っただけでもシート下がるから更に。
でもなんだかんだウィンカーは見えますお。

525 :774RR:2010/03/25(木) 17:37:28 ID:/DUiYzrH
RS125のカラーについて質問です
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/11/check/11_4_2/id/201973/?check=Array&price1=0&price2=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=0&annual2=0&newold
=0&guarantee=&repair=&meter=&custom=&mission=&cab=&location=Array&col5=1&SUBMIT_FORM_x=88&SUBMIT_FORM_y=13

↑この写真では顔が紫がかっているのですが、これは光の加減でそう見えるだけなんでしょうか?
他の写真を見る限り同じカラーが見当たらないんですが・・・カスタム又は限定ですか?
間抜けな質問すみません

526 :774RR:2010/03/25(木) 17:51:25 ID:mk6+3iTT
貴方のモニターの色加減です。

527 :774RR:2010/03/25(木) 20:16:52 ID:12YIdg4C

ただのつや消しブラック

528 :774RR:2010/03/25(木) 21:03:56 ID:/DUiYzrH
>>527
やはりそうですか・・・トン

529 :774RR:2010/03/26(金) 01:11:15 ID:kPmliagD
大昔、無免でちょこっと乗らせてもらったYAMAHA RZ250の記憶が亡霊のように記憶の片隅に…
現在のRS125と比べるとやっぱりRZのほうが性能的に凄いのだろうか?

530 :774RR:2010/03/26(金) 02:04:14 ID:j32VpCYO
250と125を比べんな。
と言いたいが、加速スレでも見れば一目瞭然。


531 :774RR:2010/03/26(金) 12:50:42 ID:YdRJ8jLJ
まさか加速スレの結果を真に受けてるのか?
あれ、ほとんどインチキだぞw
もしくは相当手を入れた改造車

ためしに自分のRS125で計ってみなよ
新型ならせいぜい7〜8秒の間だから

532 :774RR:2010/03/26(金) 16:05:04 ID:xVhA66T9
動画最速の旧型と現行だと10PS+スプロケ変更程度の差が在ると思うのだけど
新型で何も弄らないで7〜8も出る?

533 :774RR:2010/03/26(金) 16:44:26 ID:sZBovESO
>>531
相当手を入れたと言っても
旧型の後期型にパワーフィルター仕様+BIGキャブ+社外チャンバー
スプロケは加速向けではなく、最高速より

534 :774RR:2010/03/26(金) 17:54:02 ID:j32VpCYO
531
125と250をくらべんなーっていう発言から考えて下しあ
改造してようがしてまいがある程度の感じは憶測つかまいか?
てかmyの加速動画あったっけ?
ROTAX123のだけじゃなかったか?

535 :774RR:2010/03/26(金) 18:02:16 ID:sZBovESO
>>534
ROTAX122だけしか覚えがないが、旧型の前期型あったけ?

536 :774RR:2010/03/26(金) 23:54:26 ID:H6wUzFPv
MY糊ってのはどうしてこう・・・


あの最高速動画も、加速動画も、ROTAX122搭載のMP0を知ってる人からすれば
極当たり前にしか思えないんだがね。。

ノーマルの状態がわかってるから、少し手を入れれば、あんなもんでしょ。
ま、それでも所詮はLD0のパワーバンド外した8000rpm手前の加速と同等レベルだったが。

537 :774RR:2010/03/27(土) 00:19:06 ID:fI6kpFKu
今は通勤・日帰りツーリング用にApe50に乗っているのですが、あまりに遅いので普通二輪免許取ってRS125かNSR250を購入しようかと思っています。
NSRはもう古いし保険もファミバイでカバー出来ないのでまだ新車も手に入るRSが本命ですが、外車なので故障が心配です。
正直どっちのほうが幸せになれるでしょうか?

二輪歴は半年で、Ape50しか乗ったことがありません。
体格は175cm/85kgのピザです。

538 :774RR:2010/03/27(土) 00:52:31 ID:YoUrqIY/
>>537
RS125は大柄だから身長的には問題ないです。
ただ、回さないと標準プラグのままだと間違いなくカブル。
住んでいる所(都会か田舎か)にもよりますが、基本、通勤はつらいですよ。
回してなんぼの2st125です。ボロで高価なNSR250もやめた方が・・
Ninja250Rなんてどうです?4stの250を選んだ方が幸せですよ。

539 :774RR:2010/03/27(土) 01:42:10 ID:fI6kpFKu
>>538
レスありがとうございます。
通勤路は片道10kmの田舎道で信号も3個しか無いような道です。車の流れも速いので原一では辛いです。
忍者も考えたのですが、見た目があまり好みではないのと、出来れば保険もファミバイで済ませたいので候補には入れませんでした。

540 :774RR:2010/03/27(土) 01:51:17 ID:su5XwSy2
アドVかリードだな

541 :774RR:2010/03/27(土) 02:13:34 ID:fI6kpFKu
>>540
スクーターは少し借りて乗った事があるのですが、ニークリップが出来ないのでなんだか怖かったです。
車もバイクもMTが好きなので、ごめんなさい。

542 :774RR:2010/03/27(土) 02:23:24 ID:GGA4+Qw4
問題はお値段ですな。


543 :774RR:2010/03/27(土) 02:27:11 ID:YoUrqIY/
>>541
趣味で乗るには最高のバイクの一つです。
試乗してみて決めた方が良いですが、田舎の方だと
難しいですね。(自分もド田舎に住んでますw)
もし、買われるのでしたらCDIの加工と社外チャンバーを
お勧めします。

544 :774RR:2010/03/27(土) 02:46:28 ID:fI6kpFKu
>>542
予算は夏の茄子足して乗り出し60位で考えています。
ただ壊れると部品代が高そうなので、故障率が気になっています。
NSRも年式的に壊れそうですが、国産車なので部品代は安そう+かっこいいので候補に入れています。250なのがネックですが・・・
かっこよさはRS125>>>>NSR250R>CBR250RR>>越えられない壁>>その他だと思っています。
あとは夏まで在庫が持つかどうかですが。

>>523
私の近所にも試乗できるところが無かったので諦めていましたが、少し離れた所でも試乗できる所を探してみます。免許取ってから・・・!

545 :774RR:2010/03/27(土) 07:44:20 ID:IPO/MUQ8
>>544
NSRは普通に乗ってるだけでクランクが直ぐに逝くから辞めときな
今残ってるNSRは殆どクランクシールが抜けたゴミだから
抜けたらクランク丸ごと交換だよ
外車だけどまだ製造してるRSの方がマシ

546 :774RR:2010/03/27(土) 09:34:44 ID:fI6kpFKu
>>545
それは痛いですね・・・
基本的にRSは新車で考えていますが、中古はどうなんでしょう?
最悪夏まで新車在庫が残っていなかったら・・・

547 :774RR:2010/03/27(土) 11:17:22 ID:IPO/MUQ8
>>546
この手のバイクってそこまで新車にこだわっても仕方ないと思うけどな
消耗部分の交換サイクルも短いし、真面目に維持するなら年一回くらいOHでしょ
そりゃ最初は新車が綺麗だし嬉しいけど、
新車でも1〜2年落ちの中古も、3年乗れば全く同じ状態じゃないかな
カウルもオフ車みたいなPP製だから紫外線や風雨に晒すと凄い勢いで劣化するし

あくまで俺の持論だから異論のある人も多いと思うけど。

548 :774RR:2010/03/27(土) 17:00:19 ID:YPj82LUh
1〜2年落ちの中古を消耗品交換して各部オーバーホールして
新車には及ばないものの程度のいい中古状態にしたら新車購入価格超えるんじゃね?

549 :774RR:2010/03/27(土) 18:21:34 ID:fI6kpFKu
亀レスすみません。

>>547
確かに、それはありますね。
中古を選ぶ場合はどういったところに気をつければいいのでしょうか?
>>548
OH位は車でも経験があるので自分でやる自信はありますが、消耗品の値段があまりに高いときついですね・・・

ところで、皆さんは実際にどのくらいのサイクルでOHしているのですか?

550 :774RR:2010/03/27(土) 19:24:07 ID:YPj82LUh
フォークは12000kmでオイル&シール交換、ピストン及びピストンリングは8000km毎の点検と16000kmでの交換がメーカー推奨。
どっちもメーカー純正を注文したら馬鹿高い。

551 :774RR:2010/03/27(土) 23:24:41 ID:fI6kpFKu
>>550
社外品の選定を除けばクランク交換必須らしいNSRよりはいくらか楽そうですね。
やはり国産の4stSSの方がこの辺りは丈夫なのでしょうか?

552 :774RR:2010/03/28(日) 11:24:16 ID:BXOrO598
ていうーか金の心配してるならバイクなんて買うな
まずは生活優先で余裕ができたら趣味にまわせばいい

553 :774RR:2010/03/28(日) 17:48:57 ID:2iehECP0
一生余裕できなかったらどうすんだよ

554 :774RR:2010/03/28(日) 19:09:51 ID:RDlJscxf
余裕ないやつはそもそもバイク買えるor維持できる訳ない、ましてやアプとかの外車は余計に、とマジレス

555 :774RR:2010/03/29(月) 00:27:02 ID:CjlyhS8O
ここの住人は
俺以外にRS125に乗る資格ないし乗って欲しくねーよ!
って感じか?w

どんなバイクでも壊れる時あるし維持費もある程度かかるもんだと思うがw

556 :774RR:2010/03/29(月) 00:32:59 ID:7UAz3E+e
ある程度ならいいんだけど4st125を買うより倍は早く消耗して倍は維持費かかるよ。

557 :774RR:2010/03/29(月) 01:04:23 ID:fZqBXFzS
維持だけでほとんど走らないからそんなに金かからない・・・

558 :774RR:2010/03/29(月) 01:24:55 ID:YlUdeiNa
>>555
まあ、実際バイク買えばココの住人が嫌味で言ってるんじゃないって事が判るわ。
維持のレベルが動いてればおkって事なら別だがね。

559 :774RR:2010/03/29(月) 01:28:48 ID:fYboaxlr
環七沿いの赤男爵からRS125が道路へ出ようとしていた
左右確認の段階ですでにふらふらで
やっと道路へ出たかと思うと足こぎした

そして服装はジャケットに白いサイドゴアブーツだった

560 :555:2010/03/29(月) 01:45:44 ID:CjlyhS8O
>>558
これでももう20年バイク乗ってるんだがw
後方排気TZRで焼きつき、V型TZRでキャブの同調に悩み
リッターSSでタイヤ代に泣き、今はRS125
気軽に乗れてそこそこ速いし面白いバイクだと思うんだけど。
なぜこんなにネガネガしてるのか不思議に思っただけw





561 :774RR:2010/03/29(月) 02:20:33 ID:GlXzIMTK
俺も20年以上乗っているけど、RS125って維持費高いか?
俺乗ってるのは02だが故障知らず。1万kmでのピストン交換くらいか。でも高々数万円。
クーラントは普通に。オイルは高いやつだが、他の2stも同じだったし、
>>560さんが言うように、タイヤもそんなに消耗しない。
保険も安いし維持が楽なバイクなんだけどな。
今乗ってるオフ車なんか、EDタイヤをフロント(1000km)リア(500km)で交換してる。
こいつの方が金食い虫。

562 :774RR:2010/03/29(月) 03:38:35 ID:7UAz3E+e
20年ものってて保険の等級上がってれば
4st250の方が早いし燃費はいいし維持費も安いんじゃね?
自分でピストン交換するなら倍ほど早い2st250を飼ったって
維持費はコイツと対して違わないと思う。部品高いから。
125だから維持費が安いっていうより125だけど維持費は
250の普通二輪とそれほど変わらないかそれよりかかるって認識で
それでもコイツがいいって人じゃ無いと割高に感じると思うんだよね。

563 :774RR:2010/03/29(月) 12:13:49 ID:6qUOSiOE


>>1
ずっとこのスレのテンプレが不思議なんだが


なぜその4店舗だけ直リンしてあるんだ?


全国に何店舗もあるのに。


四店のどれかの工作員が立ててメクラマシ用に3店舗つけたんか?



564 :774RR:2010/03/29(月) 13:56:58 ID:WczRwrQH
>>563
だいたい外車のスレは工作員がいて成り立ってるありがたいんだぞw

565 :774RR:2010/03/29(月) 20:16:29 ID:Ic+VzRw0
563
おみゃーさんがテンプレ変えればええやないん?

566 :774RR:2010/03/29(月) 20:18:41 ID:d7O6HzBp
>>562

自分も20年ばかりバイクに乗っているが、タイヤや燃料、オイルといった面では2st250とあまり変わらないような気がするな
さらに自分である程度メンテとか出来るならあまり金はかからんが、ショップ任せだと結構かかりそうだ
ちなみにある正規ディーラーだと、CDI加工(中をほじるやつ)で1万円だそうだ
俺は自分でやったが、全然簡単だった


567 :774RR:2010/03/29(月) 21:08:33 ID:lOHrVHlR
事故らなきゃ維持費は安いっしょ。
今のところ、ガソリン、エンジンオイル、ギアオイルにしか金出してない
保険もファミバイ特約だし。あっ自賠責入ってこなきゃ。

568 :774RR:2010/03/29(月) 21:32:47 ID:bDl9CuDV
嫌味にとられてたならすまん
ただ>>562にある様に、排気量が倍もあるのと比べて(維持云々が)高く無いっていうのはどうかなっていう

あと確かに乗ってて楽しいバイクだけど、決して扱いやすい訳ではないし、あの態勢で長いツーリングは慣れないと辛いから、バイク初めて乗る人には全力でお勧めは出来ないかなっていう

それでも良く見るバイクではないから、乗ってる人見ると嬉しくなってしまうw
もう輸入されないのは寂しいなー

569 :774RR:2010/03/29(月) 22:21:27 ID:CjlyhS8O
まぁこいつを「原付」ととらえるか「ミニSS」と、とらえるかで
維持費の安い高いは変わってくるよねぇw

まぁでもこれが人生最後の2stバイクだと思えば、乗り越えていけるさwww

570 :kia ◆so3anjHZXg :2010/03/29(月) 22:30:35 ID:TAuMKnLw
アプリリア・ジャパン公式HPのURL変わってたんだねぇ

新URL:
http://piaggio.co.jp/

571 :774RR:2010/03/30(火) 13:05:54 ID:HcT1i10o
今日はバイク日和っすなぁ。


572 :774RR:2010/03/30(火) 15:46:27 ID:OsJeqQ+8
時計とかODOとかを切り替える左グリップした辺りのスイッチが
押しても上手く作動せず切り替わってくれないんだけどみんな同じかい?

573 :774RR:2010/03/31(水) 01:00:21 ID:jB/BViQr
>>572
そんなもんでしょ。走りながらだと、まず切りかわらない。

574 :774RR:2010/03/31(水) 01:58:36 ID:/RK/xFDN
そうか?しっかり押してやれば変わるぞ?
けど、走行中は危ないから控えようぜ

575 :774RR:2010/03/31(水) 14:30:00 ID:vMODHAxl
結構ROMってたけど、YZF-R6買った方が幸せになれると思った…

576 :774RR:2010/03/31(水) 23:37:38 ID:mydHQ0es
そんなこというなら旅客機買っちゃえよ
幸せだろ

577 :774RR:2010/04/01(木) 02:11:23 ID:TT2bNSqV
燃料費、整備費、操縦士費ともろもろで幸せだな

578 :774RR:2010/04/01(木) 02:22:10 ID:61KdZ+CD
R6じゃないが、600RRなら持ってるが。

579 :774RR:2010/04/01(木) 02:35:14 ID:kp3Kv1lE
アタマ悪いスレ

580 :774RR:2010/04/03(土) 02:01:20 ID:sRWtjRYL
50じゃないので諦め切れず、
250でもないので胸も張れない
よくわからないプライドで
よくわからない虚栄心だけを抱いて意地を張る
そんな125乗りのスレですからね

581 :774RR:2010/04/03(土) 08:37:41 ID:U07uOXPc
前半意味がわからないんだが

582 :774RR:2010/04/03(土) 08:41:26 ID:U07uOXPc
プライドなのか虚栄心なのかはっきり汁

583 :774RR:2010/04/03(土) 17:28:19 ID:QpmLO6ix
新車が50万で売ってて思わず判子押しそうに成ってしまった・・・
ギリギリで踏みとどまったが、ボーナス後に残ってたら買おう。
まあ、まず残ってないだろうけど。

584 :774RR:2010/04/04(日) 22:02:26 ID:afL9oeNX
世の中にはITHという言葉があってですな・・・

585 :774RR:2010/04/04(日) 22:03:13 ID:afL9oeNX
IYHだた・・・

くそう、黒岩さんの店でIYHしてくる

586 :774RR:2010/04/05(月) 18:53:35 ID:Fdk5u6O1
RS125はapriliaのラインナップの中で一番良いデザインだと感じるんだけどなぁ。
600以上なら間違いなく国産が一番だろ。
あの排気量であれだけのスタイルと能力は魅力を十二分に感じるね。

だが…ビアンキの事故のせいでメンテナンスには力を入れとかないと…とは思うが、
それは全部に当て嵌まるだけに気にしすぎるのはダメ…だな(ノ∀`)

587 :774RR:2010/04/05(月) 23:07:17 ID:LyGqTKKT
排気量はさておき、まるい後期型のよさがまったく分からん。
前期か現行なら確かにかっこいいが。

588 :774RR:2010/04/05(月) 23:27:30 ID:96Q44cL5
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-sJsDA.jpg
クシタニの受注生産ジャケットをポチッちまった。
来るの九月とかどれだけ焦らされんのw


589 :規制うざいね:2010/04/05(月) 23:35:05 ID:Lq3kAeE6
>>587
俺は後期の処理の方が好みです。前期型はテール周りがちょっと
特にタンデムグリップとか。外しても穴が残る・・
前期型はサイドカウルの「でかいインレット」が強烈に格好良いけどw
銀色の前期型欲しかったなぁ〜なぜか最初から122ENG搭載された出物が
あったのに・・

123ENGではなく最初から122ENGが搭載された前期型は銀色しか見たことない。
(数年前NETで、3個体ほど確認できましたが全て銀色でした。)
他のカラーでの例はあるのでしょうか?

590 :774RR:2010/04/08(木) 00:11:48 ID:xPSOBpbH
あげるぜぇ
大規模規制でp2の書き込み多いね〜
ブレーキ故障で乗れない日々が続く・・

591 :774RR:2010/04/08(木) 01:09:07 ID:PBxOsdb1
俺もやっと生き返ったわー
規制たまらん

592 :774RR:2010/04/08(木) 22:14:01 ID:XTRKF2Oe
このバイクのオイルフィラーキャップのワイヤリングどうやってやるんですか?

593 :液の交換:2010/04/10(土) 21:44:24 ID:srm2Icij
すいません、こちらも質問なんですが
冷却水とブレーキフルードの交換をしようと思ってるんですがみなさんは何を使ってますか?

594 :774RR:2010/04/10(土) 22:09:52 ID:456LWRto
>>593
フロントはWAKOSのSP-R スーパープロレーシング(タッチが凄く良い)
リアはホーム・センターで買ったHONDAの普通のDOT4(タッチが良すぎると困るのでこれ使ってる)

595 :774RR:2010/04/10(土) 22:11:43 ID:456LWRto
>>593
あぁ、冷却水は普通の薄めるやつでいいんでね?

596 :液の交換:2010/04/11(日) 02:38:58 ID:IHx0Ig48
フロントはやはり性能の良いやつがいいんですね
リアと冷却水は普通のやつっと・・・ありがとうございます。

597 :594:2010/04/11(日) 10:14:55 ID:j6OcI/jB
>>596
フロントは高めのやつ使っているけど、好みの問題です。
前後とも普通のDOT4で十分OKです。安いしw

598 :774RR:2010/04/11(日) 17:47:47 ID:D+xNmbMA
自分の使い方だとhondaドット4はフェードしてレバーがグリップに当たるんじゃないかってくらいフカフカで使えなかったな、

どこかメーカー忘れたけどドット5にしたらましになった、

599 :774RR:2010/04/11(日) 17:57:02 ID:hJLdXJfK
普通に走ってる分ならDOT4でヴェイパーロックするような事はないんじゃない?
DOT5は水吸わないで分離するらしいから頻繁に交換する人でないと向いてないと思う。
どうしてもDOT4以上がいいなら上の人が上げてるようなDOT5.1がいい。

600 :774RR:2010/04/13(火) 23:09:56 ID:pKjPnBGX
SP-Rってフルードは各方面で評価が高いな
付き合いのあったレース屋にも絶賛されてたし、
何故かエアの抜けも抜群に良いと言う話を聞いたことがある
ワコーズのケミカルは大抵値段がアレなもんで使う気になれんが、フルードは一回使ってみたい

601 :774RR:2010/04/15(木) 21:06:37 ID:77vzMeaX
ふふふ・・ベルリンガーのリア・キャリパーがようやく届いたw
やっと目覚めさせることができるぜ!!

602 :774RR:2010/04/16(金) 09:33:00 ID:lV0Wqkcc
てす

603 :774RR:2010/04/16(金) 11:46:41 ID:V0aRo4iy
>>601
補修バーツの供給が心配だから なかなか手が出し辛いんだけど、ベルリンガーの代理店って面倒見は良いのかな?

604 :774RR:2010/04/16(金) 13:44:16 ID:lV0Wqkcc
昨日おこった出来事を聞いてくれないか。
昨日、現行RS新車で慣らし運転もかねて走ってたんだ。
2車線あるうちの左側が工事で通れなくて、右の車線に寄れって指示が出てたわけ。で、車線変更しようとバックミラーを見るとかなり遠くに軽自動車が見えたんだよ。続く

605 :774RR:2010/04/16(金) 13:48:27 ID:lV0Wqkcc
大丈夫だろうと思って、車線変更したらその軽自動車が物凄い勢いで詰めてきて、クラクションをしばらく後ろで鳴らし続けられたんだOrz
ここからが質問になるんだが、現行RS125と軽自動車ってどっちが速いんだろうか?慣らしが終わった状態だったら少し遊んでやろうと思ったが、加速でまけたり追い越されたりしたら恥ずかしいしな、、、

606 :774RR:2010/04/16(金) 14:27:51 ID:94ZrEJbE
相手が自転車でも馬鹿には敵わないから

607 :774RR:2010/04/16(金) 16:34:18 ID:vAs69hRw
>>605
>大丈夫だろうと思って、車線変更したら
「だろう運転」発見w

しかも「少し遊んでやろう」なんてスッゲー失礼な話だな。

608 :774RR:2010/04/16(金) 17:12:22 ID:lV0Wqkcc
>>607
すまん。書き方が悪かった。だろうじゃなく、確実に安全な距離だった。

609 :774RR:2010/04/16(金) 18:25:47 ID:uxOL5Gk0
飛ばすよりきっちり法廷速度で走ってやれよ

610 :774RR:2010/04/16(金) 20:57:19 ID:RUdw9/5+
>>603
オーバーホール・キットもちゃんと出る。今回、ついでに買いました。
しかし、相変わらず納期は約2ヶ月待ちですw
代理店のデビルテクニカがというよりは、本国フランスがまったりしすぎ(´・ω・`)
ちゃんとバカンスの時期を外して発注したのに、遅すぎ〜


611 :774RR:2010/04/16(金) 21:33:41 ID:PWGUITBQ
>>605
軽くいじった旧規格の小さいターボ車とならいい勝負で今のノーマル軽ターボには楽勝くらい?
もちろん実際にはやり合いませんよ。

612 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/04/16(金) 21:39:51 ID:MmrcpSWN
ベルリンガーに関しては補修パーツより
製品の在庫切れが多いんだよなw
廃盤製品のOHキットは国内在庫してたし。

613 :774RR:2010/04/16(金) 22:01:40 ID:yfIDMSWb
おいおい。
MY07に乗ってて峠でアルトターボにぶっちぎられた俺はどうすればいいんだ?

ビビリミッター発動しちまってたよ

614 :774RR:2010/04/17(土) 04:22:53 ID:H9WpI1Fg
2st設計の車体にリアブレーキいらないだろ

615 :774RR:2010/04/17(土) 04:24:13 ID:H9WpI1Fg
>>613
状況によるけど、直線以外じゃ4輪には付いていけないよね

616 :774RR:2010/04/17(土) 08:06:18 ID:4TgMxtVn
>>615
おお、まさにそれだった。

R162のなんちゃら峠。
めっちゃ景色ええとこあたり。

617 :774RR:2010/04/17(土) 23:39:15 ID:7+L70DkD
コーナーは車の方が早い。
立ち上がり加速はバイクの方が早いが、
今はその優位性もなくなってきてるのが現実。
目三角にして走るのもいいが、まったり流すのもそれはそれで楽しい。


618 :774RR:2010/04/18(日) 00:17:59 ID:MRAKv3Ac
コーナーも加速も余程金かけた四輪でないと二輪より遅いよ。

619 :774RR:2010/04/18(日) 00:43:53 ID:FMk8XAjD
というより、アルトは軽いからねん。
コーナーの限界速度高いねんな

620 :774RR:2010/04/18(日) 02:38:09 ID:wYRhBqiF
アルトワークスは最初78馬力で出そうとしてお国にダメ出しされたような車だからなぁ
ビッグタービン交換で150馬力仕様とかあったし

そら速いやろ

621 :774RR:2010/04/18(日) 08:45:13 ID:xGYjTSxe
でも、車もバイクも乗り手次第なんだけどね。

622 :774RR:2010/04/18(日) 16:12:02 ID:MRAKv3Ac
バイクの方が技量の差が大きく出るよ。
一般道はサーキットほど広くなければ出せる最高速度もそう高く無いので
馬力やパワーウェイトレシオだけでは早い遅いは決まらないよ。


623 :774RR:2010/04/18(日) 17:04:04 ID:TL5t2ImH
そりゃ腕の立つ者同士やろがぃ

624 :774RR:2010/04/18(日) 19:42:36 ID:z5SByNRC
ネガネガするのは新車買いたいけどまだ事情が許さん輩の策略

625 :774RR:2010/04/18(日) 21:32:16 ID:sl9l5r4V
このバイクは、乗っていて気持ちがいいのがチャームポイント。
公道で早い遅いも無いだろう。こいつは普通以上に加速してくれてるから問題なし。
つまらないとこで怪我をしないようにな。バイクを末永く楽しむ秘訣は生き残ることだよ。
危険は避けろ。あと、忘れちゃ行けないのは、他人を事故に巻き込むな。

626 :774RR:2010/04/18(日) 23:09:10 ID:g9Rrn3FZ
>>625
だよな。
チョイノリが一番。

627 :774RR:2010/04/18(日) 23:26:32 ID:Yl1mnlbu
>>624
200万、300万するならまだしも
たかだか50万のバイクにそんな奴おるんか?

628 :774RR:2010/04/19(月) 00:35:41 ID:hhxS2Ng9
そんな奴は10万のバイクのスレにだっておるやろw

629 :774RR:2010/04/19(月) 01:19:48 ID:z2OgiOaF
おやすみ

630 :774RR:2010/04/19(月) 01:22:58 ID:fHoZDjui
>>627
逆だよおばか

631 :774RR:2010/04/19(月) 21:58:31 ID:1PI7/+MF
もう無くなるの判ってんだからホントに欲しけりゃローン組んででも買うだろ
気に成るけどその気が起こらないって事はそこまで欲しい訳じゃないってことさ

632 :774RR:2010/04/20(火) 18:34:05 ID:tz+lqnay
知り合いがRS125を買ったらしい、中古で。
カラーは純正の黄色らしいのだが、黄色なんてあったかな?
色々聞いてみたらmyでは無い、フレームは少しグレーっぽいらしい
誰かいつ頃のやつか知ってる人いますか?


633 :774RR:2010/04/20(火) 21:00:57 ID:DF4/tHfL
ロッシの頃の奴じゃないの?

634 :774RR:2010/04/20(火) 21:18:21 ID:lFGncW0f
原田哲也の黄色だろ。

635 :774RR:2010/04/20(火) 23:40:59 ID:tz+lqnay
>>633,634
ありがとう、すっきりした。
恐らくほぼ黄色と言っていたのでロッシのナストロアズーロカラーみたい。
原田はガンメタの部分が多かったよね?
今度盗撮してきます

636 :774RR:2010/04/21(水) 09:24:51 ID:Kwu1DsRb
横レスですまないが黄色なんてあったんだ〜、ちょっと羨ましいぞ>>635の友人
俺のは01のシルバーだったが灰色にくすんでしまったんで、今月の週末を全部使って全塗したよ

637 :635:2010/04/21(水) 17:41:09 ID:q/szYJ4S
>>636
ん〜どうなんだろう、今日スネークしてきたら走行3万オーバーだった。
腰上はOHしてあるらしいが…
私はNSRに乗っているのですが、RSのフレームとスイングアームにメロメロ。
NSRのクランクセンターシール並の弱点?とかRSはあるんですか?

638 :774RR:2010/04/21(水) 21:52:49 ID:Pz136os/
>>637
弱点、純正部品が馬鹿みたいに高い。



639 :774RR:2010/04/22(木) 00:33:02 ID:ULoahCGB
致命的欠陥は無いんじゃないかな
良くも悪くも枯れたエンジンだし
部品が高いのは同意

640 :774RR:2010/04/22(木) 00:48:30 ID:jsL9Pz9G
アプリリアからじゃなくてスズキから部品を引っ張ればそうでも

641 :637:2010/04/22(木) 01:30:07 ID:ChliwYVJ
なるほど…一万キロでクランク新品+ついでにその他+工賃で20万以上ぶっ飛んだので
怖いものはありません!

あのスイングアームでけでも欲しいw

642 :774RR:2010/04/22(木) 06:51:20 ID:ULoahCGB
あれ?250の話か?一応ここは125スレだが・・・
250ならエンジンパーツはスズキのVJ22と全く同じだから安いもんだ。
NSRは性能はいいが、ぶっちゃけ市販車としてみると欠陥エンジンだからな。
ガンマのエンジンは特に腰下は相当タフだから先ず壊れない。
ウチにVJ22のガンマあるけど、公道オンリーならクランク6万キロ持ってるし。
125もNSRの様なことは無い。ただ部品はバカ高いからRS250よりメンテに金が掛かる。

643 :774RR:2010/04/22(木) 09:56:17 ID:3iwfwhpD
MY08ブラック濃射待ちです。
スペインズと最後の最後まで悩みましたが。

ってことで皆さんよろしくお願いいたします。

644 :637:2010/04/22(木) 17:37:55 ID:ChliwYVJ
なるほど…今はNSR250Rに乗っています、rs250買うならΓ買います。
125のスタイルが好きなんですよね(新旧問わず)

NSR手放す気は無いので、セカンドマシンとして購入するか悩んでます……

645 :774RR:2010/04/22(木) 18:00:16 ID:tCkks7wT
>>644
同じジャンルのバイク二台合ってもどっちか乗らなくなるよ。


646 :774RR:2010/04/23(金) 00:27:04 ID:E6N6obwF
NSRで盆栽して、普段乗るのはrs125にしようかなっと…
4stのバイクはあまり好きでは無いので…

今までのバイク歴がNS1→NSR250R→CBR600R→NSR250R←今ココ
実家が峠珍出没地帯の近く、小さい頃はバイク=レプリカが最高
と散々洗脳されたのでレーサーレプリカじゃないと不満なんです…

647 :774RR:2010/04/23(金) 08:24:04 ID:xfvIpWJU
買うなら今だ

648 :774RR:2010/04/23(金) 18:39:04 ID:rUIJs1h1
買っちゃいました

649 :774RR:2010/04/23(金) 19:15:08 ID:SbgGVime
はえーよw

650 :774RR:2010/04/23(金) 22:09:44 ID:ss5mTRlo
どっかのブログで3年でシリンダーにデッカイ傷ついて廃車にしたって記事あったな…
ただ単に乗り手の扱いが悪かったんかな?俺も3年目だからチョット心配。

651 :774RR:2010/04/23(金) 22:51:43 ID:9yV27tsA
>>650
シリンダーダメになったぐらいでなんで廃車w
メンテナンスのうちでしょjk
3年もてばいいほう


652 :774RR:2010/04/24(土) 00:23:26 ID:d+cGHJ10
ってか走行距離と乗り方でしょ…盆栽で3年のヒトとかいると思う

653 :774RR:2010/04/24(土) 00:51:10 ID:Z7WQ5APv
いますよw 3年で2000km
でも乗るときはきっちりパワーバンド使ってるので、
寿命は短そうだ

654 :774RR:2010/04/25(日) 01:43:01 ID:IQv4kUpa
あまり乗らないと2stオイルが硬化して気化しにくくなってくる。
それでシリンダーがパサパサの状態で回す→焼きつくor抱き付く

定期的なメンテとちゃんと乗ってあげるのが長持ちの秘訣じゃね?
俺のは95年式5万キロで、トラブルは朝起きたらチャンバーが消えていたぐらい。

655 :774RR:2010/04/25(日) 01:56:11 ID:y6duw6qw
15年前のRS125を5万キロも乗ってるだと・・・?
メンテのところ詳しく。

ちなみに俺はチェーン関係とオイル追加くらいしかやってない。

656 :774RR:2010/04/25(日) 06:57:38 ID://YItGJd
定期的なOHだろうけど、頻度とメンテを詳しく。


657 :774RR:2010/04/25(日) 08:58:05 ID:SWFcgxGC
エンジンなら25000でクランクベアリング、9000kmでリング点検
18000kmでピストン交換、ラジエター液は・・・忘れた
クラッチは20000km半クラ使いまくりで乗ってたけどまだいけそう
ギアオイルはメーカーだと6000kmくらいだったけど1000km以内に交換したほうがよいね。
SM手放したから記憶をたどって書いたけど確かこれくらい。

あとはホイールベアリング、ステムベアリング、ホイールダンパ、オイルシール類を10000kmくらいに交換でいいんじゃないかな、
チャーンローラーガイドも磨り減り易いね、あとメーターケーブルとタンクステーが16000kmくらいで壊れた、ケーブルはヤマハ系が流用可能。

でも日ごろから点検してないと意外なところがへたってたとか良くある。

で純正部品を頼むごとにしょぼい部品が高すぎたから国産大型に乗り換えてしまった、
でもピストンも社外を使えば純正の半値以下で買えるし、
シール類ベアリング類など汎用できるものは国産のものにすると0が一つ減って購入できたりするね。

乱文だけど暇な人は解読して役に立てて

658 :774RR:2010/04/25(日) 16:34:58 ID:Gc9l2WQg
>>655
カーボン除去とかは頻繁にします、あと買って間もない頃に
ポート加工しようと思いシリンダーを見てみると排気側にバリが…
バリ取りとポート加工してからエンジンはピストン、リングを4万`で交換。
どこもおかしく無かった事が不安になり腰上分解のついでに

あとはウォーターポンプとかゴム類の部品交換しただけ。

足回りの消耗品は流石に交換してあるけど…
毎日エンジンは掛けます、2stオイルはホンダの奴gr2…次何使おう…

やはりエンジンは2stオイルが重要かと…高い高粘度の奴とかデロデロで
上手くシリンダに付着しないみたい。

125の吸気量じゃそもそも混合気にならんでそのままチャンバーへ。
オタフク抜きとか溜まってる時点で異常だと思う。

ガキの頃からモトクロスやってたり、所持してたバイクは2stばっかだけど
一度もオタフクソースとやらを見た事もない。

溜まる人は安いオイルにしてみては?国内メーカーの純正品とか

659 :774RR:2010/04/25(日) 17:15:56 ID:UUFxvPoT
>>657
それって全部自分でやったの?

660 :774RR:2010/04/25(日) 18:25:08 ID:XAyyLLGm
>>659
腰下はちょっと抵抗があると思うけど
せめて腰上のメンテぐらいはできるようになったほうがこのバイクと長く付き合っていけると思うよ

661 :774RR:2010/04/25(日) 19:05:24 ID:5ORNpB/O
そんなに難しいことじゃないけど自分でできなくても
バイク屋とも長く付き合っていけばいいだろw

662 :774RR:2010/04/25(日) 21:23:56 ID:8cT+i+ue
>>660
そっかぁ・・・キャブのセッティング程度しかしたことない自分にはきつそうだ。
カブで練習してみるかな・・・

663 :774RR:2010/04/25(日) 22:12:17 ID:a6H+Fjeo
のどから手が出たくらい欲しいのに後二年弱は買えそうにない、絶望的だなあ

664 :774RR:2010/04/25(日) 23:31:51 ID:X2yYIVxX
>>663
俺のを売ってやンョ

665 :774RR:2010/04/26(月) 00:09:05 ID:dd3tzzEM
>>662
慌てるな、カブの方が複雑なんだぞw

腰上はキャブより簡単だよ、物が大きいだけで

666 :774RR:2010/04/26(月) 11:07:54 ID:biNtrrl9
>>663
我慢しろ!!
俺も欲しいと思ってたのが、高校生で、
手に入れたのが社会人になってからだ。
6年越しでやっと手に入れたよ。

手に入れたときの喜びと言ったら、言葉では表せんwww
2年後じゃ、まだまだ中古でキレイなの沢山あるはずだよ。

667 :774RR:2010/04/27(火) 21:42:31 ID:9JXUM2Ua
新車で購入するってことを考えたら、ローン組んでもいいんじゃね
そこまで高いってわけでもなし

668 :774RR:2010/04/28(水) 16:37:37 ID:GZNsxhDn
雨でHID入れられねーじゃねーかカスがっ!


669 :774RR:2010/04/28(水) 16:54:33 ID:mTbSW+V1
HIDは防水仕様だろう?屋根がなくても何とかなるさw

670 :774RR:2010/04/28(水) 20:36:17 ID:GZNsxhDn
バイト一時間前にお空がお顔出しやがったから
ぶち込んでやった。リレーの配線がメーター下にチラホラ見えてちょっぴりだらしねぇが
帰りにふぉぉぉぉぉぉ!!できるのが楽しみ
ちなみに金バーンのラウド。バラストでかくね?
取り付け位置は某yahブログと同じで右サイドのフレームにネジとタイラップ止め

671 :632:2010/05/01(土) 10:49:01 ID:9zGTZ/ll
知り合いのRS125が届いた、スネークしに行くと「乗ってみて…」
なんだ元気が無いなと思いながら発進!
回転が上がらずエンストしそうになる…走り出して回すと8000以上回らない
更にアイドリング状態からアクセルを当てるとエンストしそうになる…

クラッチペダルグラグラ、ウインカー右だけ点滅しない
2stオイルがホース劣化で漏れてる、スタンドもグラグラ
インシュレーター?マニーホールドが劣化してボロボロ
排気漏れのチャンバー、メーターのデジタル部分が表示されない
エアクリボックス開けるとフィルターが無い、Fフォークオイル漏れ
チェーンがダルダル

123エンジンで34キャブだった(それどころではないけど…)
いくら中古とはいえ、これは殴りこみレベルだよな?30万以上したらしいし…

もちろん+で納車整備料金も払ったらしい…
突撃しておkだよね?それとキャブの左側から出てる細いチューブなんぞ?
オーバーフロー用?黒くて短い奴

672 :774RR:2010/05/01(土) 11:53:48 ID:ejAav02D
試乗できなかったのかよ・・・

673 :液の交換:2010/05/01(土) 17:48:11 ID:uCd4x73V
冷却水で質問した593です
今日 サイドカウルはずして冷却水をぬくドレンボルト的なものををさがしたのですが
見つかりませんでした

このバイクの冷却水をぬくにはどこを外せばいいのでしょうか?


674 :774RR:2010/05/01(土) 18:51:08 ID:Hq+V0EX9
>>671
保証使って直してもらった方が良いよ。

675 :774RR:2010/05/01(土) 20:15:45 ID:4NvRA9+N
>>671
3万キロだっけ?オーバーホールせずにそこまできたのかな?
なんせ現状渡しレベルだなwひどすぎるから付いてってやれよ。友達かわいそ・・・

676 :774RR:2010/05/02(日) 00:20:27 ID:9Rep4mtE
>>671
晒せ晒せw
なんつー悪徳店かと


677 :774RR:2010/05/02(日) 01:13:21 ID:Hx37t6qH
>>673
ホース

678 :774RR:2010/05/03(月) 10:54:20 ID:hSwYYi0R
店が30万も取ってソレかよ>>671ダチが不憫でならん
現物見ないで買うとヒドイブツを押し付けられやすいみたいだよな

ただ、晒すのはこっちが特定された時は法的に不利だから止めた方が良いかもな

679 :774RR:2010/05/03(月) 11:45:15 ID:JHb3yOSX
俺が3月頃見に行った某S○×A店は>>671の値段で04年式、走行約4k`のブツだったな。
前後足回りに問題は見られなかったが、正規品の見分けが付かなかったので手はださなんだ。
兎に角>>671の突撃レポを待とうか…


680 :774RR:2010/05/04(火) 19:11:42 ID:fCNraWEl
利害関係が一致していたら晒してもおKじゃなかったっけ?


681 :774RR:2010/05/05(水) 20:24:27 ID:DonnUgBR
>>679
それが俺の思ってるA店なら心当たりがあるな。
結局別の店で買ったけど、探してるとき見に行ったらノーマルと言ってるのにキャブだけ別のが付いてたり(MYのフルノーマルのはずが現物みながらの説明では34のキャブ付き)
「状態良いですよ!!!ただエンジンかける時にアクセルを全開に煽らなきゃいけないってクセがあるんですが」
とか意味分からない事言われて怪しいと思って辞めたが。

682 :774RR:2010/05/06(木) 00:30:15 ID:Ng6iBnpx
中古は店だと高いけど、個人バイバイだと国産より安く出るから
そっちで買って乗って不具合を直していったほうが安上がりになるかもね。

部品もヤフオクとかだと乗ってる人が少ないせいか安いし。

683 :774RR:2010/05/06(木) 20:28:47 ID:xaA5UlcB
…新車で買った方が良いと思う。十分安いし。

684 :774RR:2010/05/06(木) 20:50:59 ID:Ng6iBnpx
そりゃ一番は新車で買うことだよな、



685 :774RR:2010/05/06(木) 23:54:29 ID:D75wI9mr
50万程度のバイク、新車で買えよ

686 :774RR:2010/05/07(金) 19:33:58 ID:eMh+3fow
スプロケって何使ってる?
交換するのにAFAMのリアは40Tが無くって困るんだが


687 :774RR:2010/05/07(金) 22:07:18 ID:xUe6UPEU
>>686
自分はAFAMだけど、何年式?既製品がなければオーダーなんじゃね?05までのリア
スプロケならググればちゃんとAFAMのオーダーシートに書きこむ数字を教えてくれるブロ
グがあるよ。

688 :774RR:2010/05/08(土) 09:20:05 ID:sci2pr17
>>687
前の型と違うパーツなのか
08年式

特注ってともあるのか参考にするよ

689 :774RR:2010/05/11(火) 16:48:23 ID:qjbTHswR
特注しなくてもISAにA-4という
ネットに載ってない製品が38T〜42Tであるようだ



690 :671:2010/05/12(水) 01:07:54 ID:9Sz+mwgJ
突完了した、結論は価格が三分の一になった…

俺は友人の案内で北海道の田舎にあるショップに辿り着いた。
まず外観が目を引く、外壁はすべてトタン製である。
入り口にはスクーターのフレームをカナヅチで叩いてるオッサンが……

中に入る、窓一つ無いのでかなり薄暗い……とりあえずサングラスで
スキンヘッドのチンピラに店長は何処かを尋ねた…
チンピラ「私です^^」俺「はぁ…電話したアプリリアの件で伺った弁護士の
○○です」沈黙するチンピラ……(役所勤めの下っ端なのは内緒)

チンピラ「脅して金取ろうって訳ですか、まるでヤクザですね^^それに
法的には何もしてませんよ、私は^^」
俺「嘘偽りの説明をし、物を売る事は犯罪です。」
偽りの言動一覧
1、今はボロだけどうちのグループはアプリリア専門店が2店舗ある。
そこから部品取り寄せてほぼ新車にするからこの値段。」
2、現状では走行に何の問題も有りません、むしろアタリエンジンです!
エンジンはスズキですので信頼性があります!
3、タイヤも勿論交換しますよ、新品に!→ズルムケのα10
試しに試走したらパトカーに追われてちぎったらこうなったらしい。
4、グループ全店で500店舗近くあります、車種別で店出してるのでノウハウが
違います!バイク王?レッドバロン?あそこはもうだめです^^勿論しらべたら
個人経営でそんなグループ存在しませんでした。


691 :671:2010/05/12(水) 01:09:39 ID:9Sz+mwgJ
友人は適正価格での販売を望んでいた、その有無を伝えると
「いんですか?アプリリアの専門店が2店舗…
「その系列店の番号キボンヌ」チンピラ「忙しいんじゃないかな?こんなことで
確認したら迷惑だし^^」俺「いいから教えろハゲ」
するとなぜか中古バイク販売雑誌を取り出して「ここです」
ほう、確かに国外メーカーに強そうなラインナップだ……
俺「もしもし、○○と言うお店が系列店と言ってるのですが」
「そこどこ?しらんがな」
これが決め手になり、チンピラはかなり下手に出てくるようになった。
もう一店舗あるといい、携帯の番号をちらつかせて来たが
店名と固定回線の番号は答えられないと言うので却下。

とりあえず友人の言い値で販売する形に、チンピラ「これで私たちはもう無関係
と言う事で^^」俺「閉店に追い込みます^^」

なんで友人のrs125レストア(笑)や、悪徳業者が潰れるまでの事で
何か書き込むかも知れませんが、その時はよろしくです。

692 :774RR:2010/05/12(水) 01:24:35 ID:zPGoHEI7
弁護士法74条違反で告発されますよ

693 :774RR:2010/05/12(水) 14:07:38 ID:1TwQyxMs
>>690
別に弁護士とかの嘘は必要なかったんじゃないの?

バイクじゃないけど、昔俺の友人が民間の車整備工場で
車検を受けて消耗品(ブレーキパッド、エレメント等)を交換していないのに高額請求w

俺が一緒に付いて行って、ホイール等を外して
これの何処が新品なの?請求間違いでしょ?で、適正な料金になった事が有ったけどね。

今回の場合なら返品して返金してもられば良かったんじゃないのかな?



694 :774RR:2010/05/12(水) 16:22:52 ID:QNrqhcjs
しばらくアメリカンに乗って、久々にRSに乗ったら…
駐車場出るとこでジャックナイフしかけた。なんだかんだ効くね。
いや、やはりアメリカンのフロントブレーキが効かなすぎるのか?
なんにしろ正反対すぎて、スウィッチした直後は危ないな。

695 :774RR:2010/05/12(水) 18:13:07 ID:XXZiRR37
いつからロータックスはスズキになったんだ

696 :774RR:2010/05/12(水) 19:30:18 ID:QkQINL1D
大体その友達は30万の買い物を自分でちゃんと確認もしないで店員の話を鵜呑みにして、
買ってからの乗り心地も、店との交渉も何もかも人任せじゃないか
自分の乗るバイクくらいもう少し自分で何とかしろよ・・・

その''友人''にも問題あるんじゃないか

697 :774RR:2010/05/13(木) 02:06:47 ID:pLDzgCSV
>>692
>>693
役所にある市民の法律相談室に勤めているんです、とりあえず最初は役所に
勤める人が多いと思います、私もコネや財力が無かったので自分の事務所は
持てませんでした。
74条2項も問題ありません、誤謬、誤解を招き申し訳ありますん。

698 :774RR:2010/05/13(木) 14:33:59 ID:oKBtsZ2D
突然なんだけどピレリのAngelST履いてる人いません?
ノーマルと同サイズのがないから躊躇してるんだけどやめたほうがいいですかね
性能云々よりデザインが好みなのでできれば履きたい

699 :774RR:2010/05/13(木) 19:06:29 ID:q2xXtElp
>>697

なんで返品して全額返金しなかったの?
10万の価値はあったん?

700 :774RR:2010/05/13(木) 21:42:14 ID:/jdV0Yhm
>>698
大型用だからまったく合わないよ。

701 :774RR:2010/05/14(金) 00:02:20 ID:9f1OU69b
アローやジャンネリに長さの違うフランジが2種類付属
してるけど、どっちが122用??
知ってる人は居ないかな〜

702 :774RR:2010/05/14(金) 12:35:11 ID:0ZTp6tfC
>>700
やっぱそうですか、あきらめるかなぁ

今履いてるノーマル見たらリアもギリギリ収まってる感じだし幅も高さも余裕ない感じですね。。。

703 :774RR:2010/05/14(金) 17:41:44 ID:IT64lON+
>>702
140 130にしたら軽快になって幸せになるよ。

メーカーでも保証?しているサイズだし。

704 :774RR:2010/05/15(土) 04:52:32 ID:BAOMABXH
標準のα10で十分です
サイドまで使い切ってないお(´ω`)

705 :774RR:2010/05/15(土) 13:51:30 ID:uHLrxQve
俺も「端まで使えてねえじゃんw」と言われることもあるが
公道で端使うような運転は怖くてできん

706 :774RR:2010/05/15(土) 18:44:57 ID:oJueztcz
端まで使えてねえじゃんっていう台詞マジで余計なお世話すぎるよなw

707 :774RR:2010/05/15(土) 21:50:04 ID:bTigDzoE
腰の位置が高いせいか寝かしにくくない?タイヤ太いからかな?

708 :774RR:2010/05/16(日) 09:43:19 ID:9d2WdufU
むしろシート高いほうが初期は寝かしやすいよ、
ガソリンが満タン方が重心が上になって乗りやすい。

709 :774RR:2010/05/16(日) 18:11:33 ID:Y0ziIvzS
異音がすると思ったらリアブレーキのスプリングが折れてた。
クレーム対応とのことで、店から報告があがるみたいだけど
外れてチェーンに引っかかったのか…?あー怖い怖い。

710 :774RR:2010/05/16(日) 18:28:53 ID:YpFCXr1B
うちもリアブレーキのスプリング折れましたよ。
部品待ってられないので、適当なバネ入れてもらったけど。

あとチャンバーのスプリングも折れましたね。
こっちは排気漏れ起こして大変でしたが。

711 :774RR:2010/05/16(日) 21:42:37 ID:vuebaHIE
やっぱ良くも悪くもイタリア物だね

712 :774RR:2010/05/19(水) 07:10:06 ID:kCfGt+PN
新型が出てきてから話のネタが薄くなってるよな

713 :774RR:2010/05/21(金) 22:30:14 ID:A45oeORG
みんなこのバイクで、その場で足つきUターンできる?
車体が軽いと思ってナメてました。

714 :774RR:2010/05/22(土) 00:15:51 ID:yDbou2Tm
>>713
無理。てか怖くて試そうとも思わんw

規制で過疎ってるのもあるんだろうがどれ位住人いるんだろう?
実際県内で走ってるの1回しか見たことない。それと教習所でスペインズ停まってるのをを1回見た。
前期後期合わせて日本に千台位はあんの?

715 :774RR:2010/05/22(土) 00:53:24 ID:QSTSiOqM
自分の含めてMY型が人口10万くらいの区内に3色あるw

716 :774RR:2010/05/23(日) 15:11:45 ID:BEMTTgFz
もっと盛り上がって行こうぜ・・・
過疎っててつまらん

717 :774RR:2010/05/23(日) 15:31:26 ID:UHRwYsQi
排気デバイスをアナログ制御できるんだね。

718 :774RR:2010/05/23(日) 17:44:38 ID:BEMTTgFz
俺のMY08はフルノーマルで11000rpmで頭打ちするし
ぬふわが最高速www

ttp://www.youtube.com/watch?v=r5zP0S8s5hE&feature=related
こいつの0-100は6.6秒 めちゃ蠅

アローのチャンバー入れたら全然違う?
CDIは解除済み

719 :774RR:2010/05/23(日) 18:05:09 ID:MyL1OesU
ギア比弄ってなければ4速11000rpmで123km/hだよ。
15PS規制モデルでも買っちゃったのか?w
ストリートメインでレースに出るわけじゃなければ
12000以上とか高回転まで回る抜けのいいチャンバーより、高回転型じゃ無いけど
下からトルクの出るDGWのチャンバーみたいなのが乗りやすいよ。
あと、規制前のノーマルチャンバーもそこそこ優秀。

720 :774RR:2010/05/23(日) 18:18:20 ID:MyL1OesU
あー、6速で120km/hだと8000rpmちょいだからちょうど排気デバイス作動の谷に嵌ってるくらいだね。
120km/hで頭打ちになるのはシフトアップの仕方がマズイのか体重がとても重いのだと思うw

721 :774RR:2010/05/23(日) 20:19:06 ID:kxd9r1yX
うちのMY08はメーター読みで5速でぬあわ出た気がする。
体が直立してたとかじゃないの?>ぬふわ

722 :774RR:2010/05/23(日) 21:43:12 ID:MrQ5IyMG
>>718
ちゃんと各ギアをレッド寸前まで引っ張らなきゃ頭打ちするよ

723 :774RR:2010/05/23(日) 22:21:27 ID:jEOFvBxB
身長180体重100キロです。
しっかり引っ張れば、ぬおわ出ます。
体重はあんまり最高速に関係ないかもw

724 :774RR:2010/05/23(日) 22:24:08 ID:lJcURC9v
痩せてもう一回試してから言え

725 :774RR:2010/05/23(日) 22:28:28 ID:ntHtQYOE
8000rpmちょいの排気デバイス作動の谷

726 :774RR:2010/05/23(日) 22:30:18 ID:jEOFvBxB
60キロの友達に乗ってもらってもぬおあでした。
ノーマルスプロケではこれが限界ですかね?

727 :774RR:2010/05/23(日) 22:33:10 ID:+vCwBEXD
177cmの俺がのっても普通のバイクにみえますか?

セカンドにいいかなとおもって

728 :774RR:2010/05/23(日) 22:36:07 ID:ntHtQYOE
間違えて送信しちまった、すまん・・・orz
8000rpmちょいの排気デバイス作動の谷が気になってここで誰かがオススメして
くれたDGW買ったよ。 中速タイプみたいなこと書いてあったが、上から下まで使えます。
谷が無くなって、8000rpmになるとロケットみたいに加速していく・・・ノーマルのあの谷は
なんだったんだ? とにかく加速がすげえよ。

もしかしてオススメしてくれたの>>719なのかな? 御礼申し上げます!



729 :774RR:2010/05/24(月) 00:07:21 ID:mUU8knly
ちょっと見ないうちにグーバイクが新車だらけになってるw
中古みんな売れたの??

730 :774RR:2010/05/24(月) 02:45:48 ID:ohOpsXDv
>>728
付属のジェットでキャブセッティングした?

731 :774RR:2010/05/24(月) 07:40:34 ID:fdB6pv0u
今度は姿勢を低くして、レッド付近でシフトUPしてみよう

DGWのチャンバーも候補に入れてみよ

732 :774RR:2010/05/24(月) 18:29:20 ID:fWk36qkH
>>731
パワーバンドに入れるという意味での発言なら
レッド付近ではなく、レッドゾーンがパワーバンドだぞ、


あ、でも新型は12000からレッドゾーンだっけ?

733 :774RR:2010/05/24(月) 22:55:36 ID:vbmrmXm7
>>731
むしろ今までどこでうpしてたんだ?
7000とか?

734 :774RR:2010/05/24(月) 23:38:12 ID:fdB6pv0u
最速を目指す時は9000位かな、なんか俺のMY9000〜Maxの11000まで
スカスカなんだよねRAVE働いてないのかな?

普段は6000〜8000の間でシフトUPしてる

735 :774RR:2010/05/25(火) 00:49:06 ID:r4ysnDZx
今タイ本田のLS125と迷っているんだが、RS125の一押し教えてくれ。
馬力は差はないと思うんだが。

736 :774RR:2010/05/25(火) 00:56:01 ID:QlUX0Z5Q
2サイクルエンジン

737 :774RR:2010/05/25(火) 01:02:05 ID:NlRfQYbw
>>735
馬力差は大いにあると思うけど・・
爽快感あり。アフターパーツも多少あり。

738 :774RR:2010/05/25(火) 01:57:28 ID:r4ysnDZx
LS125は24PS100kgだよ。
RSも好きなんだけど、最近試乗したら超絶前傾姿勢で驚いた。

739 :774RR:2010/05/25(火) 08:10:27 ID:Qj1Ks4Yr
LS125って日本で手に入るの?

740 :774RR:2010/05/25(火) 11:56:33 ID:edmBXRml
>>738
おれのRS125MY08はノーマル後輪出力が23.5PSだったよ
エンジン出力なら28〜30PS位だと思うよ

カタログスペックはあてにならんからなぁ

741 :774RR:2010/05/25(火) 12:41:00 ID:r4ysnDZx
それは楽しそうなバイクだな。
大体回転数はどれくらいから使い物になりますか?

742 :774RR:2010/05/25(火) 16:29:37 ID:AI9/YbP7
今週末に、男爵に見に行くよ。
というか、とりあえず現車を引っ張ってきてもらう。
スペインズが欲しかったのだが、すでに完売な悪寒。
なので、タルマクシーレプリカ。まだ男爵には何台か
ストックがあるらしい(新車で)赤も良いがブルーも
よさげ。
しかし、このモデルは赤はぐぐると沢山出てくるが、
青はぐぐっても3件ほどしか情報が出てこない。
余程知られてないのか???

743 :774RR:2010/05/25(火) 17:04:07 ID:Qj1Ks4Yr
タルマクシは並行モノかい?
どこ仕様なんだろうかね〜?

744 :774RR:2010/05/25(火) 18:23:51 ID:bf/B3jBf
>>743
たぶん、並行かな?男爵独自に仕入れてると思う。

745 :774RR:2010/05/25(火) 18:36:21 ID:O6AcgKR2
>>744
タルマクシの新車ってやっぱり男爵のHPにでてる価格なの?
俺もスペインズ欲しいけど、タルマクシでも全然良い

746 :774RR:2010/05/25(火) 18:52:09 ID:Qj1Ks4Yr
仕様によっては19psしばりだったりするから
どこの国向けか確認したほがいいよ、後でレポよろ

747 :774RR:2010/05/25(火) 22:42:42 ID:edmBXRml
タルマクシは2009年モデルだよね?
違法車両の可能性が無いか? だからアプジャが日本へ
入れられないって聞いたよ。

748 :774RR:2010/05/26(水) 00:01:04 ID:bf/B3jBf
>>745
価格は男爵のHPに出てる価格です

>>746
らじゃ

>>747
タルは2008って言ってたけどな
2009がスペインズでしょ?
違法車両を男爵が並行輸入??
正規でなく、並行じゃいいんじゃないの?
そのへんはよくわからん・・・・

749 :774RR:2010/05/26(水) 00:03:04 ID:Z+6oqiJ7
>>742
男爵じゃないけどスペインズうちの近所に在庫まだあるよー。
隣の市の男爵にはタルマクシもあったけど。店員が価値を知らんようだった。

750 :774RR:2010/05/26(水) 00:05:09 ID:vwmTQRpE
ミラーの形状が現行のものに変わったのってスペインズ以降?

751 :742:2010/05/26(水) 00:55:15 ID:vJnWfKLT
>>749
ええええええええええええええええええええええ!
どこどこ?教えてwwwwww

752 :774RR:2010/05/26(水) 08:27:55 ID:RiDaaGRb
ならタルマクシは男爵オンリーってことか
日本で10台位ならかなりの珍獣だな

海外でも08`にタルマクシレプリカってなかった様な・・・
カウルだけ移植とか




753 :774RR:2010/05/26(水) 09:54:14 ID:ybES2w6b
>>752
グーバイクで探すと、奈良県に1店舗だけある。
向こうの限定車らしいが。
男爵で資料を見せてもらったが、2007年にタルマクシが
WCになって、その記念限定車のような・・・
だから、08モデルなのかなぁ???
中身は一緒で、カラーリングだけの変更でしょうなぁ。

754 :774RR:2010/05/26(水) 18:03:07 ID:vEGzEL+8
>>753
限定カラーは
MY07→スペインズ ゼッケン49
MY08→スペインズ ゼッケン1
MY09→タルマクシ
じゃなかったかな。
あとMY08までは日本向けにユーロ2仕様が
残ってたけど、MY09からはユーロ3仕様だけに
なったという話だったような。
ユーロ3そのままだと国内新規制に対応してないけど、
YZF-R125とかユーロ3仕様の車両で輸入販売されてるのが
あるから、なんか抜け道というか新規制に対応させる
方策があるのかもね。


755 :774RR:2010/05/26(水) 18:04:41 ID:27F/ar6v
>>752
青森八戸のバロンにタルマクシ1台あったよ。売約済みの札付きで・・

756 :774RR:2010/05/26(水) 20:10:13 ID:rIGAfwNp
>>754
抜け道があればアプリリアジャパンは入荷させるだろ。
MY09なら垂れ流しなだけだろうな、フレーム番号でアプリリアジャパンに
問い合わせればすぐに分るよ。
不安なオーナーさんはジャパンに聞いてみる良い。
今は中古業界も法令順守なので排ガス不適合だと売買禁止もありえる
そうするとシグナスX150見たいに下取り不可能になるかもね。

最悪罰金やこのバイク乗れませんなんて事になったらオーナーさんが
かわいそうだ。

俺はだまして買わせた奴が悪いと思う、オーナーに責任は無いと思うので
「勝った奴が馬鹿」は無しでお願いします。


757 :774RR :2010/05/26(水) 20:14:51 ID:IRhjH63o
>>754
 誤:ゼッケン49
 正:ゼッケン48


758 :742:2010/05/26(水) 22:28:37 ID:vJnWfKLT
>>754
情報サンクス
なるほど、そういうのかぁ〜

しかし、輸入の時に規制に対応してない車両が税関でスルーされてる
という事で、何かしらの方法があると思われ・・・・
車検なしの125だから、きちっと点検して乗るだね。

759 :774RR:2010/05/26(水) 23:23:29 ID:RiDaaGRb
タルマクシかっこいいよな〜、ユーロ3なら縛りなしの
FPバージョンってことなのかな?


760 :774RR:2010/05/26(水) 23:26:30 ID:L1hUEufw
盛岡のRBでも1台あったな。売約済みだったけど。

761 :774RR:2010/05/27(木) 00:56:16 ID:qtoGKk28
流れ切るけど、このスレの住人は週末のフェスタダル行くの?出来たらレポ頼む
行きたいけど用事が…現車種試乗してー

762 :774RR:2010/05/27(木) 01:15:41 ID:ThAJzH2F
サイト見たけどRS125は試乗できないのか

763 :774RR:2010/05/27(木) 10:03:33 ID:UGhXRumf
アメリカのアプのサイト見てきたけど、スペインズは
沢山ありそう。パワーが21kwってあったけど、
換算すると、約30psかな
ユーロ3だと、どのくらいになんだろ?
うろ覚えだと、34psだっけ???

764 :774RR:2010/05/27(木) 12:29:22 ID:2U0Qb77U
>>763

MY09、ユーロ3は20psだったよ(15kw)
MY08 21kwと比較すると約8ps低い

765 :774RR:2010/05/27(木) 13:21:00 ID:gMfzT5OK
>>764
わちゃーw そんなもんなのね。

とりあえず男爵に電話したら、物は到着してるので
いつでも見に来てくださいって

夕方行って来ます。

766 :774RR:2010/05/27(木) 14:18:38 ID:tUSunWFg
ユーロ3は20psしかないのかwww
縛られすぎだろ、そんなんで異邦で罰金食らったら
ふんだりけったりな気分だな


767 :774RR:2010/05/27(木) 16:34:09 ID:l2dTb/N5
>>765
あと欧州仕様には向こうの免許制度の関係で
11kw(15ps)仕様もあったりする。

768 :774RR:2010/05/27(木) 20:43:34 ID:iM2M+86o
>>751
S岡県のK島モータース元浜店にスペインズ
同、男爵浜北店にタルマクシ

男爵は最近行ってないから、他店に流れた可能性も有。
スペインズは銀ホイールでまだ有ったと思うけどなぁ。

769 :774RR:2010/05/27(木) 22:29:31 ID:tvC/eec0
という訳で、行ってきました。
写真があげられないのは残念ですが^^;
契約してきました。コミコミで57マソでした。

ボディーに「18kw」と記載してありました。
換算すると、24psくらいでしょうか。

>>768
あー、おいらもS岡県ですw東部ですが
たぶん、その男爵の所から引っ張ったと思います。
店の人が西部より持ってくるって言ってましたから。

770 :774RR:2010/05/28(金) 02:34:51 ID:qviFZppe
タルマクシって何かににてると思ったらハルマフジだったw

771 :774RR:2010/05/28(金) 16:08:06 ID:/ayUDMrc
>>769
どこの国仕様か情報よろしくお願いします!

772 :774RR:2010/05/28(金) 17:50:09 ID:AE3XIqrk
>>769 契約おめ

タルマクシブラザーズの仲間入りだな


773 :774RR:2010/05/28(金) 20:02:46 ID:AZT6+k+p
冬対策はプラグ落としとガムテ前貼りでおkすか?

774 :774RR:2010/05/28(金) 21:04:28 ID:a0FAP7TW
>>773
俺、プラグも10番のまま、ガムテも無し
青森南部。路面が乾いていれば乗ってるけど問題なし。

775 :774RR:2010/05/29(土) 02:25:48 ID:YGvWLxAG
これから夏だぜ

776 :774RR:2010/05/29(土) 07:09:37 ID:g5u2sgcY
俺はオーバークールだったから3/4はガムテしてたな、@神奈川

777 :774RR:2010/05/29(土) 21:52:36 ID:5pVH19HU
このバイクの年式違いまとまっているサイトありますか?

778 :742:2010/05/30(日) 19:31:38 ID:63fOxWNd
無事?に納車されました
しかし、赤の注意ランプが暖気してる状態で点灯w
1時間ほど店で見てもらい、部品を交換するとのこと(・・;)
おまけに、リアのサスの所に、肌色の紙テープが張ってあったwwwww
さすがイタリア製wwww
日本製なら、クレームで怒りだすような状況だけど、イタリア製なら
許せるかなwwwww新車でも、しゃーないで済んでしまった・・・
でも、走った感じでは特に違和感なし。もしかしたら、配線の問題??
まあ、今後の状態を様子見です。

>>771
聞いた所、ユーロ仕様らしいです。

>>772
ブラザーズの末弟という事でw

779 :774RR:2010/05/31(月) 09:03:49 ID:sKBKNcxY
>>742

納車オメ
ブラザー達は全国に四散してるからまず会うことはないだろうけど
遭遇した時はヨロ、ちょくちょくレポしてね


780 :774RR:2010/05/31(月) 11:02:10 ID:Y3AnujjL
my06が無事10000kmを超えました。
今までチェーン、バッテリー、プラグ、ブレーキパッドだけ取り替えたけど、
他にそろそろ交換しないとヤバイのってありますかね。

781 :774RR:2010/05/31(月) 13:05:31 ID:sKBKNcxY
>>780

フルード関係の点検は?ギア、ブレーキ、ラジエーター
それとエアーフィルターにRaveのお掃除かな・・・

782 :774RR:2010/06/01(火) 11:46:40 ID:uYrMWZzs
>>781
>フルード関係の点検は?

一度も何もしてせん。やっぱりそろそろ交換しないといけないですかね。

783 :774RR:2010/06/01(火) 17:42:46 ID:AI4Ypone
前に殺伐で会った48番のおにーちゃん、最近どうしてるんだろ。
地元帰ったのかな。

784 :774RR:2010/06/02(水) 12:45:55 ID:nSYw7+2b
おすすめタイヤ教えて下さえ

だいたい街乗り6山道4
山道はガンガン攻めたりはせず、気持ちよく流す程度
雨は走りませぬ
できるだけ低予算で

785 :774RR:2010/06/02(水) 15:47:54 ID:wYv/Xqbr
タイヤはいいの履いとけ

786 :774RR:2010/06/03(木) 10:55:50 ID:7Vx5OLj3
arrowチャンバーとデロルトの34mm頼んだ。届くのが楽しみ

787 :774RR:2010/06/03(木) 12:08:45 ID:srCfkevU
>>784
GPR-200
完全なツーリングタイヤだけど

それと履ける安タイヤってあるか?


788 :774RR:2010/06/03(木) 20:11:56 ID:vX5369NH
>>786
なぜ2st最強キャブPWKにしなかった、
値段もデロと比べたら半額だぞ

789 :774RR:2010/06/04(金) 05:37:23 ID:lqwYUV7x
デロは錆びないように表面処理してあったり手間かけてあるよね

790 :774RR:2010/06/04(金) 06:36:24 ID:2OvGK9Zf
>>788
PWKと迷ったけどポン付けできるようになってるデロにしました。
値段は個人輸入で他のもの頼んだついでに何でそこまで違わないです。

791 :774RR:2010/06/04(金) 19:36:38 ID:zRa1B1Pk
イタリアメーカーもデロのクソさに飽き飽きして
純正でPWK付けてるくらいなんだぞ、

PWKだってポンでつくしな。

792 :774RR:2010/06/04(金) 19:43:17 ID:DPhHQUhB
はいはい

793 :774RR:2010/06/04(金) 21:31:40 ID:5dU6n5AO
>>791
どっかで売ってるのか?
マニホールドとセットであったら欲しいな。

794 :774RR:2010/06/04(金) 21:34:11 ID:zRa1B1Pk
>>793
28なら純正ポンでつく

それ以上はデロ34がついていたときの車体のマニで付くよ。

PWK28が下から上までとトータルで見たら一番だった

795 :774RR:2010/06/05(土) 17:11:21 ID:9nMJIY4N
RS125のヤフオクってガラクタの寄せ集めだな

796 :774RR:2010/06/05(土) 18:21:39 ID:Uppa36GY
フレーム、エンジンから小物まで一台分バラして出してる人がいるよね

797 :774RR:2010/06/05(土) 19:28:46 ID:SyGGsjX8
俺もPWK28買ってみようかな、それとも790の様に個人輸入でパーツ購入するかな。
しばらくユーロ安なんで割安で買えそうな気がする。悩むぜ、、、

798 :774RR:2010/06/06(日) 00:54:13 ID:H8984QCe
もともとのキャブも28だよね?PWKの同口径の付けても変わるの?よく分かんね

799 :774RR:2010/06/06(日) 01:24:15 ID:rigRBmKY
現行モデルでPWKを使うならオイル供給と負圧をとるための加工が必要なんじゃ?
デロルトの34なら加工済みのものがPJとかから手に入るよ。


800 :774RR:2010/06/06(日) 01:42:22 ID:rigRBmKY
ヤフオクのアレって追突事故起こした車両車のバラ売りなのは想像つくけど、
走行5000ってのはどうだろ?5000でチェーンローラーがあそこまで痛むかなぁ。
ちゃんとチェーン張ってオイルさしときゃ10000でもあーはなんないと思う。

801 :774RR:2010/06/06(日) 21:57:31 ID:SZl8ZjCh
ニップルならついてるぞ

802 :774RR:2010/06/08(火) 07:01:30 ID:mmAY7wa7
キャブ変えてる人はオイルの供給量とか調整してるの?それとも混合?
調節するような場所があの銀杏の葉みたいのしか見当たらないのだが

803 :774RR:2010/06/08(火) 11:29:52 ID:y8qstOWm
オイルポンプの品番は34の頃から変わってないようだし
34仕様の頃と同じMJ155程度でセッティングがでる吸排気チューンならそのままでもたぶん大丈夫。
心配なら銀杏みたいな所をいじってイニシャルをすこし濃いめにするとか半混合仕様にするといいよ。


804 :774RR:2010/06/08(火) 12:58:17 ID:Cmq0HNAV
2stってEFI化しても排ガスひどいのかな。
少しはまともになんないかな

805 :774RR:2010/06/08(火) 14:16:53 ID:621wIokS
つれと走ったが、排ガスはそうでもなかった。
やっぱ、エンジンかけ始めはそれなりだが。

806 :774RR:2010/06/08(火) 22:53:37 ID:tcz1cRUI
>>805
あ、いや、排ガス規制的な意味で。
もう輸入できてないけど、
2stもFI化すれば日本の規制通るもの作れるのかなと。。。

807 :774RR:2010/06/09(水) 08:49:48 ID:NvULEkjO
>>806
FI化する為には燃焼状態を把握するために
排気側にセンサー付けないといけないけど、
2stの場合排気時に燃焼前の混合気も一緒に
噴き出してチャンバーの輻射で再充填してる
関係で、まともな計測ができないんで実現が
難しいとか。
CAGIVAのMito SP525はEURO3に対応するために
デロルトと共同開発した電子制御キャブを
採用したらしいけど、どういう方式でやってるんだろ?

808 :774RR:2010/06/09(水) 21:36:44 ID:NBiS8hnR
>>807
モーターでスロットル開けるだけとか(笑)
オートチョークってのもできたから笑えないか。


”ここで二段落としてアクセルオン!”
”排ガス汚くなるからダメ!”
→バタッ!



809 :774RR:2010/06/09(水) 21:39:18 ID:hZu1layn
お前ら何いってんだよ
もすでにアプリリアがインジェクションバイク出してるジャン

810 :774RR:2010/06/09(水) 22:33:02 ID:NBiS8hnR
>>809
キャブだから話題にしてるんじゃないか。
2stのオイル混じりのインジェクションもそれなりに大変だったとは思うけどさ。


811 :774RR:2010/06/09(水) 22:49:37 ID:seRumlVt


812 :774RR:2010/06/10(木) 02:01:51 ID:7kEfuFyn
2stをFI化したら、排ガスがキレイになるんじゃね、っていう話でしょ?

2stのFIは、ビモータのduoっていう失敗作があるけどさ。
あのころは、まだFIの技術が未熟だったと思いたい。

ホンダがAR燃焼って技術もってたけど、あきらめちゃったし、
2stの未来は、やっぱりお先真っ暗だな

813 :774RR:2010/06/10(木) 14:15:42 ID:eh5a+/9N
元はディーゼルから発展した直噴は2stと相性が良い気がする
燃焼室の温度を下げられるトコなんか特に

まぁ実際にはあり得ないハナシだけどさ
そういや前になんちゃらサイクルとか言う2stの新技術あったけどアレはポシャッタのかなぁ

814 :774RR:2010/06/10(木) 17:04:47 ID:nujC36re
チャンバー頼んで一週間できた。円高還元

815 :774RR:2010/06/10(木) 18:16:16 ID:UUFUmR4c
>>813
直噴ってクランクに直噴ってことか?


816 :774RR:2010/06/10(木) 21:26:17 ID:iYe14b8/
おいおい、キャブはインジェクションしないだろ。

>>815
デロの電子制御キャブの写真は
ttp://www.motoblog.it/post/24582/dellorto-con-hm-per-il-ritorno-al-2-tempi
にあるけど、よく見えん。

まあ、どっちでもいいけど、パワー上げるマージンは残しといてほしいな。

817 :774RR:2010/06/10(木) 21:35:10 ID:E7q4MfW9
今後の2ストはこれに期待しようぜ。
ttp://www.grouplotus.com/manageshowcase/uploadpassthru/8628.swf


818 :774RR:2010/06/10(木) 22:45:42 ID:UUFUmR4c
>>816
どうみてもマニへ噴射させてるジャン

819 :774RR:2010/06/10(木) 23:05:42 ID:iYe14b8/
>>817
ほー。面白い。

CGだから本物はわからんが、かなりロングストロークで、かつ吸気側にも排気してね?もしくは排気側からも吸気するとか。
まあ、そんなバカはないだろうけど。

ポイントはシリンダに接する動弁のようだが、円筒にこの蠢動面を合わせるのは難しそうだ。

820 :774RR:2010/06/10(木) 23:08:14 ID:iYe14b8/
連投すまん

>>818
これがインマニだって?クランクケースかピストン下のシリンダ内だと思う。

821 :774RR:2010/06/11(金) 00:08:44 ID:8CIDHXi1
>>820
ピストンリードで混合気はマニ→クランクだろ。

822 :774RR:2010/06/11(金) 00:10:25 ID:8CIDHXi1
>>819
どっちかって言うと可変圧縮で圧縮点火とプラグ点火を使い分けてるって言うほうが新しいとおもた

823 :774RR:2010/06/11(金) 01:18:26 ID:VWbzh/02
てす

824 :774RR:2010/06/11(金) 01:38:02 ID:VWbzh/02
どっちにしろ写真はインジェクターではないなw
多分配線からみるにONOFFのポンプかねぇ。
よく見りゃフロートの上にあるニップルに繋がっとるがな。
けど加圧するにはホースみじけぇしボルトで止めてないところから負圧センサーかね?

825 :774RR:2010/06/11(金) 17:58:20 ID:8CIDHXi1
2stインジェクターは15年位前にワークスのNSRで出てるんだね、知らなかった、

市販のNSRもPGM−IVで空燃費やら調整してるしね。

826 :774RR:2010/06/11(金) 18:17:55 ID:8CIDHXi1
燃比

827 :774RR:2010/06/11(金) 22:35:01 ID:DedvJ8mc
モトイタリアーナ広島でタルマクシのRS125見かけたけど正規輸入された?
あそこって正規輸入代理店だよね

828 :774RR:2010/06/12(土) 00:39:56 ID:/9UCnetW
燃料ホースにも電磁弁付いているらしいから、燃料抑える方の改善?みたい。
レスポンスアップとかパワーアップは望めないかも。
センサー、よくわからないね。空燃非なのか温度なのか。

因みにピストンリードバルブだね。
でもあの黒いマウンタ?はマニフォールドとは呼ぶのはちょっと。

リードバルブ部分が長いね。何か意味あるのかな。

つか、誰か持ってないの?

829 :774RR:2010/06/12(土) 03:09:14 ID:M/6/WO7r
欲しくはないが分解はしたいなw
俺はPWK34だしなぁ

830 :774RR:2010/06/12(土) 08:43:57 ID:kGWtmi7M
先日納車されたrs
警告ランプがつっきっぱなしで、納車1週間でピットインw
修理に1週間だと・・・なんだかねぇwまあ、そこはイタ車
ということでw

831 :774RR:2010/06/12(土) 09:48:47 ID:l6tJmAMC
>827

ttp://ameblo.jp/fbf-japan/

832 :774RR:2010/06/12(土) 11:55:40 ID:a/PFnbBY


833 :774RR:2010/06/12(土) 13:01:01 ID:Vk3ky8Tv
あとはライト周りのLED化とブレーキにYZFのセミラジアル流用するくらいしかすることなさげだなw

834 :774RR:2010/06/12(土) 13:27:22 ID:a/PFnbBY
02納車しました、引きで見る新型はカッチョエエけど側に立つと
旧型のほうがそそるモノがあったんで、、アロチャンついてます。
腹筋、背筋を鍛えなおさんとキツイすね。
アイドリングから開けっぱなによくとまります。
まだなんも自分で開けて見ないうちから質問つーのもなんですが、
ポピュラーな原因対策をご教授いただければ幸いです。
素人推測では
1、エアクリ詰まり
2、エアスクリュ開きすぎ
3、ニードルの摩耗
4、レギュレータ病んでる

じんわり開けるとマシなんだけどとまります。
電圧は1200回転時12〜13くらいをふらふらと。





835 :774RR:2010/06/12(土) 16:20:48 ID:87eGpMtZ
>>834
キャブ腐り

836 :774RR:2010/06/12(土) 20:50:05 ID:M/6/WO7r
Stage6のミラーつけてみたがよく見りゃ
ミラーがちっさすぎてバランスが...(´・ω・`)

837 :774RR:2010/06/12(土) 22:00:54 ID:/9UCnetW
>>834
835に一票。
他に考えられるのは、リードバルブ損傷、燃料ライン。
バッテリは端子締まってるよね。

838 :774RR:2010/06/12(土) 22:57:05 ID:KNEGR+tE
RS125のリヤアクスルシャフトが抜きやすいリヤメンテナンススタンドありますか?

839 :774RR:2010/06/12(土) 22:57:46 ID:iMnsdfYG
>>838
ありますよ!

840 :774RR:2010/06/12(土) 22:59:05 ID:KNEGR+tE
>>839
どこのメーカー?

841 :774RR:2010/06/13(日) 15:01:18 ID:APSmQasB
834です、ご教授感謝です。
実はあの後、診てみようとタンクを持ち上げたら、
タンクステーが片方折れてたんで、修理出しちゃいました。
無論問題のエンストについても対処するよう依頼しました。
で、キャブ腐りとは?
OH等メンテで対処できる事?それともキャブ本体が腐食等で
要交換という事なんでしょうか?無知ですいません。
若い頃は攻めるのが好きで乗るの専門で、メンテはほぼ友人か親しい
タイヤ屋さん任せだったもんで、メンテはいまだ素人す。
ですがこれからはメンテもいけるよう覚えていきたいです。
もう走りで無茶できる歳じゃないんで、メンテに情熱を転化したいす。


842 :774RR:2010/06/15(火) 00:03:27 ID:X9/xhoXc
初歩的な質問で申し訳ないですが排気バルブの向きはどちらが上でしょう?
記憶ではえぐれてる側が下(チャンバー側)で平らな方が上(バッテリー側)だったと思ったのですが
写真付きのblog等探したところ人によって違うので迷いが出てきました。

もう一点、MYのタンクとキャブをつなぐホース、どちらが負圧でどちらが燃料でしょうか?
バロンの日本語マニュアルには先端部が燃料で中腹のが負圧となっていますが、燃料が行っている様子が無く逆にしたところエンジンがかかったので。
ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

843 :774RR:2010/06/15(火) 06:03:49 ID:2PJAboJy
>>841
俺も折れたよ、すぐに外して削って溶接屋に持って行ったな、
かなりもりもりにしてもらったww

844 :774RR:2010/06/15(火) 06:05:39 ID:2PJAboJy
>>842
湾曲が排気側です、

装着してからチャンバー外して指でなぞってみれば
それであっていると言うことが分かります、反対に組むと隙間ができるので。

845 :774RR:2010/06/18(金) 02:29:07 ID:vHHx+gA2
最近赤男爵でフルオレッド(新車)契約したが、国仕様はjjらしい(電話確認)
30馬力だそうだ。しかし並行なんだが、どう思う?
全部で55万。

846 :774RR:2010/06/18(金) 02:54:03 ID:7wbSd8VF
どうも思わない。上げてまで聞く事かと

847 :774RR:2010/06/18(金) 03:02:29 ID:ohwiqNH2
rs125とホーネットだと直線ではどっちが速いですか?

848 :774RR:2010/06/18(金) 11:17:04 ID:iX+r+f1l
>>845
jj?どこ仕様なの?タルマクシは18kwだったから24馬力。
アルミフレームにシールで張ってなかった??

849 :774RR:2010/06/18(金) 13:11:33 ID:Gymfb5uP
>>845
JJは日本仕様みたいだね、
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/page125.html

JJより正規か確認して赤男爵が正規物だと言ったら
契約書にアプリリアジャパンの正規輸入車だと書いてもらうこと。
そしてそれをアプリリアジャパンにTELして確認してもらえばOK

口頭での口約束は無効だから気お付けろ。
契約書が絶対の約束だから、正規輸入車じゃなかったり
いんちきステッカーだったりすれば速解約が可能となる。

しかし樽マキシカッコエエーなぁー


850 :774RR:2010/06/18(金) 18:14:24 ID:VjLwAYwV
>>847
ホーネット

851 :774RR:2010/06/18(金) 23:24:49 ID:8NolFwsZ
>>849
サンクス! 確認してみるわ

852 :774RR:2010/06/18(金) 23:45:51 ID:v7mzZUzy
レッドバロンはアプリリアジャパン通してないと思ってたが違うのか?
バロンでフルオレッドの展示車見かけたけどミラーは新しいやつで
キャブのアイドルスクリューに延長ケーブルみたいなのが付いてた。
あと、マフラーの出口が若干外向きになってた。
ウインカーはまだ四角い奴だったかな。

853 :774RR:2010/06/18(金) 23:55:33 ID:v7mzZUzy
上はMY06との比較ね。

854 :774RR:2010/06/19(土) 19:52:01 ID:gcQxsXTw
このバイク一目ぼれしちゃったんだけど
免許取って一年間ペーパーな僕が手を出していいものかと

855 :774RR:2010/06/19(土) 20:00:55 ID:m90DLpla
>>854
買える時に買っておけ。
意外と車輪大きいから、最初はちと曲がりにくいってとこだけ押さえてればおK

856 :774RR:2010/06/19(土) 20:07:21 ID:9cRiDkib
>>854
大丈夫。免許とって1年ほぼペーパー状態(走行距離2000km未満)で
1年たたずに2回こけた俺が言うんだから間違いないよ。
家とか車じゃないんだから迷ったら買いだw

857 :774RR:2010/06/19(土) 22:24:36 ID:Dibp2uus
>>854
2stは絶滅種
ここで買わないと、二度と買えないかもしれん。
買える環境なら買っておけ。買わないと間違いなく
後悔するぞ。

858 :774RR:2010/06/19(土) 22:36:02 ID:zWfiJx9H
>>854
見た目が好きで所有感に浸りたいというならOK

バイクに乗るのを楽しみたいなら初心者はオフ車をお勧めする。

俺が初めてのバイクで00のRSの買ったけど楽しく走れるようになるまでだいぶ時間かかったよ。

もう手放したけど、4年目で半クラを使いパワーバンドを外さない走りができて、
ブレーキで曲がることを覚えたらもう楽しくてしょうがないバイクだったね。

859 :774RR:2010/06/20(日) 00:26:26 ID:GTwsPDfz
>>858
パワーバンドを押さえる練習ってんなら実は出力の小さい50cc版が練習になる。
50ccは8500-10000rpmを維持できるか。でなきゃ走らない。
まあ、この練習のため二台もつ余裕はあまりないけど。

860 :774RR:2010/06/20(日) 00:57:28 ID:VBszAtU3
クリーンディーゼルみたいにクリーン2ストロークってできないのかな…

861 :774RR:2010/06/20(日) 20:58:56 ID:vkMO/W4b
2st自体の開発がほとんどないから、厳しいかもねぇ

そういう気の効いたメーカーを望みます。

862 :774RR:2010/06/20(日) 21:28:37 ID:iwz9LG/n
時代に逆らって2stの開発が続いてたのはスノーモービルくらいじゃね?

863 :774RR:2010/06/20(日) 23:08:58 ID:YzzDtqvb
チェーンソーは?

864 :774RR:2010/06/20(日) 23:55:17 ID:GTwsPDfz
省エネでもエコでもいいけど、出力を伸ばす工夫は追究して欲しいね。
部品を換えれば伸びる余裕は欲しい。

>>863
草刈り機と、ガソリン仕様のラジコン車・船は2st多い。
ラジコンはポート修正の専用チューン会社もあるよ。チャンバーも鋭意改良してる。


865 :774RR:2010/06/24(木) 21:45:55 ID:he9L1PQ4
6〜7千あたりでブチブチ回転のあがりがよろしくないのは
いわゆるモモンガなのかなあ、その程度に異なりがあるので
リミッターではないかとおもわれ

866 :774RR:2010/06/24(木) 23:00:19 ID:o5P5OmoL
その回転域はリミッターと関係なくぼこつくね、

若干薄めにすると早めにその回転域を脱出できる。

867 :774RR:2010/06/24(木) 23:27:41 ID:+izKX7B4
リミッターて・・
トルクの谷だろ

868 :774RR:2010/06/25(金) 00:27:18 ID:cywgG6PW
リミッターじゃなくて騒音規制だったな、レブリミッター元々ついてないし、関係ないな。

869 :774RR:2010/06/26(土) 17:35:17 ID:s7X/96mM
ノーマルCDIの谷って空ぶかしでもわかるん?

870 :774RR:2010/06/26(土) 17:38:58 ID:bgKtOO4w
>>869
分るよ、ひどい谷だからね。

871 :774RR:2010/06/28(月) 02:08:59 ID:FbeP3Ig6
New Aprilia RS125 and RS50 Biaggi replicas

The Aprilia Alitalia WSB Racing Team livery has coloured a number of
successes for Biaggi in 2010 and now teen wannabes can mimic the Italian’s style.

The 200bhp RSV4 Biaggi replica announced in early
May was the first to bring the distinctive livery from the racetrack to the street,
and these three new models will broaden the appeal.

http://www.motorcyclenews.com/upload/269017/images/01rs125.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/269017/images/02aprilia.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/269017/images/03rs50.jpg

ソース
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/june/jun2210-biaggi-rep-125s/

872 :774RR:2010/06/28(月) 21:53:43 ID:TctOD0dJ
カウルだけかうるかなあ。
フルセットだと15万円くらいしそうだけどw

873 :774RR:2010/06/29(火) 20:45:55 ID:JLBfJ2ZM
ベースカラーが同じカウルなら
ステッカーだけ買って張り替えると言う手も。
個人的にはリアシートが欲しい。

874 :774RR:2010/06/29(火) 21:16:44 ID:pHmMmUPU
>>871
なんだよこれ…
スゲー欲しいわ

875 :774RR:2010/06/30(水) 16:47:40 ID:4iB0CLgL
アリタリアカラーいいね
ホントにデザインや色使い巧いねぇ

876 :774RR:2010/07/03(土) 16:51:07 ID:JiYYQVl3
ニードルクリップ1段上げで天国のように快適、しかし
今までのブズブスドッカンがなくなると何故か
もの足りなさを感じてしまう

877 :774RR:2010/07/03(土) 18:08:54 ID:cs7R80B0
薄いほうがボコ付かないでスムーズに回転上がるけどパワーは出ないんだよな。
ニードルをTOPまで上げるとアイドリング付近の低回転域も案外薄くなるっぽいから
調子よくても焼きつくかもしんないんでプラグの焼けも見といた方がいいよ。

878 :774RR:2010/07/03(土) 19:25:52 ID:JiYYQVl3
やっぱ気のせいじゃなくてパワー落ちてんだ、ありがとう。
う〜ん、ま、実用重視で考えると現状がいいかな。
プラグはチョコレート色で一部グレーっぽいとこがある。
クリップは上から3段目。
酷かったオタフク飛びもなくなりサイレンサーエンドが
微妙に湿る程度になった。


879 :774RR:2010/07/03(土) 22:00:58 ID:cz9uxnMP
パワー求めたら谷ができるのはしょうがないね、

PWKのジェッティングの方法は、MJで、1万2千で頭打ちになる状態に調整して、
そこから谷ができるハーフスロットルの状態をニードルで調整して、最後にエアスクリュー、スロー

定番かな

でもクソデロルトキャブはスローから調整するんだっけ、かなり難しいらしいね。

880 :774RR:2010/07/04(日) 16:00:26 ID:r8jXXFHs
はじめまして。
先日99年式購入して1週間でこけました。
右のカウル傷だらけなんで交換したいんですが、イタリアのほうに発注したらいくらかかるでしょうか?

881 :774RR:2010/07/04(日) 16:32:12 ID:/zQsYFje
付加価値税を除く価格+送料+送金手数料+消費税ってとこじゃね?
自分ならヤフオクとかebayで漁る。現行のカウルよりは良く見かけるし。

882 :774RR:2010/07/04(日) 16:45:06 ID:r8jXXFHs
ありがとうがざいます。
自分もはじめはオークションで探してみます。

883 :774RR:2010/07/04(日) 21:02:46 ID:HkvtKuYH
カウルだけなら55000円くらいでそれとは別にデカールが一式で20000円で
遮熱材みたいのが10000くらいだった思う、

正直ヤフオクで探すのが正解だと思うよ。

884 :774RR:2010/07/05(月) 01:01:45 ID:DIg0xv30
新車で購入してから2000キロくらい乗っているのですが、
いままでチェーンのメンテナンスを何もしていませんでした。
時々振幅チェックはしてるのですが、場所によって2.5〜3センチの振幅です。

みなさんは、どのくらいでチェーン調整しましたか?
ノンシールは、よく伸びると聞いていたので、なんか心配です。

885 :774RR:2010/07/05(月) 01:13:42 ID:oMrFAyjv
オイラのは2000kmだとタルンタルンになってたなあ。

886 :774RR:2010/07/05(月) 01:18:58 ID:g9uo4Ywv
チャーンは500kmに一度清掃グリスアップがメーカー推薦だったような。

887 :774RR:2010/07/05(月) 01:43:21 ID:DIg0xv30
>>885
タルンタルンでしたか…
1000キロで慣らしをやめてからは、
乗るときは必ず1回は11000回転くらいまで回してるのですが…


>>886
慣らしが終わったらシールチェーンに変えようかと思って放置してましたw
で、そのまま2000キロまで乗ってしまいました。

888 :774RR:2010/07/05(月) 10:25:20 ID:ht5Mgpbm
伸びやすい初期でそのペースならマメに注油してやれば1万くらいはもちそうに思う。

889 :774RR:2010/07/06(火) 10:37:49 ID:RqsnhHOq
RS125に勝てるかなと思いタイホンダの最強2ストLS125Rで0-100加速撮って来ました。
結果からいえばカスタムされているものと比較すると惨憺たる結果でした。
フルノーマルの最近のRSと比べるとどんな感じでしょうか?

水冷2ストローク単気筒  
排気量 123.5cc  
車重 99.8kg
最高出力 24ps/8500rpm  
最大トルク2.0kg-m/8500rpm

フルノーマル
ガス満タン
体重60kg

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1431.mp4.html

890 :774RR:2010/07/06(火) 11:01:13 ID:rFl9bb3N
現行のRSは乾燥重量がたぶん114kgくらい。馬力は10000rpmくらいで実測25〜26ちょいあたりだと思われる。
燃費は回さなきゃ24km/lってとこかな。
自分のは弄ってるから分からんけど、
ノーマルと比較すると同じか微妙に伸びが悪いような気もしないでもないくらいじゃ無いかと思う。
軽い分だけ出足がいいのかもね。

891 :774RR:2010/07/06(火) 18:11:57 ID:MX9eAuRh
速いのに乗りたければでかいのに乗ればいいじゃない。

892 :774RR:2010/07/06(火) 18:58:03 ID:rFl9bb3N
この車種から排気量倍のでかいビクスクとかに乗り換えたら重さと遅さにうんざりすると思う。
回転数には気を使わなくていいし静かで荷物も載るからゆったり走るには快適なんだけどね。
でも20数PSくらいしかない。なのに高速には乗れる。でもRSは乗れない。不思議w

>>889
なんかエンジン音の割りにタコメーターの針が進みすぎな気がするんだよね。
公称スペックのとおり8500rpmがピークならタコメーター鯖読んでるのかも。
スピードメーターもタイバイクはハッピーな事も多いらしい(多いと15%以上ズレるらしい)から
一度メーターの信頼できそうな国産車とかに並走してもらって誤差がないか見てもらうといいかも。

893 :774RR:2010/07/06(火) 19:04:44 ID:M9mkGNW2
ノーマルギアって6速百きろ巡航だと何回転?

894 :774RR:2010/07/06(火) 19:18:52 ID:rFl9bb3N
7150くらい?

895 :774RR:2010/07/06(火) 21:10:28 ID:s95LIV7j
こいつで高速道路を100km/h巡航とか追越で120km/hくらいだすとすごくしんどそうw
普段4か5速までしか使わないからかなあ。

896 :774RR:2010/07/06(火) 21:49:18 ID:rFl9bb3N
高速にも乗れないし最高速要らないならフロントを1Tか2Tくらい下げたらいいんじゃ無い?
使える速度レンジがさがれば街乗りもしやすくなるだろうし加速やギアのつながりも良くなるよ。
自分は飛ばしてないときは燃費重視で6速まで入れて流してるからスプロケはノーマルのまま。
16Tもストックしてはあるのだけどたぶん使わないだろうなぁ…。

897 :774RR:2010/07/06(火) 22:19:42 ID:xJoEyFBx
スピードメーター動かなくなった。走行2000キロ。
フロントフェンダー頼んだら塗装面に毛が入ってた。
カウルのボルトが2個位なくなってた。
まぁ楽しいからいいか・・・

898 :774RR:2010/07/06(火) 22:41:29 ID:MX9eAuRh
>>897
メーターワイヤーは小排気量のヤマハ系が使えるよ、

jog アプリオ BW’S TZR50etc

899 :897:2010/07/07(水) 03:53:49 ID:rrul2iBZ
MY型なんだけど、この型はリアブレーキディスクのボルトが通過する
間隔からスピード出してるのかな?
一応保証がまだあるんでバイク屋行ってきます。

900 :774RR:2010/07/07(水) 08:01:38 ID:a3BU1CSS
ギアじゃないの?

901 :774RR:2010/07/07(水) 12:19:40 ID:jed+17JM
>>899
えっと、前から気になってたんだけど、MY = Model Yearだよね。

Googleで”ウェブ全体から検索”してみても、「RS125 "MY型"」や
「RS125 "type MY"」や「RS125 "MY type"」で二桁しかヒットしない。

俺はこのスレ新参なんで、結論が出てたらスマン。

902 :774RR:2010/07/07(水) 14:24:45 ID:UF4o9bwH
>>901
>MY = Model Year
その通りだと認識してる。

ただ、2006年が境なのか、MY07とかMY09と表記される
ことが多くなって、MPBとかGSという括りかたをしなくなった
経緯があった気がするね。

ちなみに2006年以降のモデルは「FSS」だったかな?
現行型のフレームの刻印が何になってるか教えて
欲しいです。

903 :774RR:2010/07/07(水) 18:10:47 ID:d9naX8Mk
>>899
MY06以降は知らんが、MPBは前輪だよ。

904 :774RR:2010/07/07(水) 18:25:19 ID:FWZ011p0
現行は後輪のブレーキのしたあたりにセンサーケーブルが延びてると思う。
スイングアームを乗せるタイプのリアスタンドを使うときは注意しないと
挟んで断線させるかもしれないんで注意した方がいい。

905 :774RR:2010/07/08(木) 10:33:42 ID:Y8Kf9zgu
Youtube眺めてたらAlitalia Replica発見。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Dj5hzx6pbi8

延長されたミラーと14000まで表示できるタコメーターがウラヤマシス。
あと、タンクパッドの形状が変わってるね。
クリアタイプなのかも。部品で手に入るならどのカラーのタンクにも流用できそう。

906 :774RR:2010/07/08(木) 14:43:07 ID:JrSp+YSK
イリジウムにしてみたらアース側電極の焼けが白っぽくなった、
これってスロー系が薄いつーことだよね、
念のため標準に戻したけど、標準だと黒めなんだよね、
つーことはイリジウムは低回転の燃焼率が高いつーことか。

907 :damien-thorne ◆GDeGxQSTZA :2010/07/08(木) 20:00:31 ID:YmiF1VcJ
>>906
白いんじゃなく白っぽいのならokじゃね?
きつね色っつー先人の知恵っても、現状ガソリン・オイル共々品質は上がってるから
既に過去の話と思われ。

碍子の色・側方電極ベース部分のカーボンの分布を見るがよろし。


908 :774RR:2010/07/09(金) 19:38:09 ID:wyY8/tX9
下になんか落ちてるなと思ったら、
カウルの裏側に張ってるスポンジが劣化して剥がれ落ちてた。
張り替えたいけど部品注文したら高いんだろうなぁ。

909 :774RR:2010/07/09(金) 20:31:24 ID:OPdJxR6B
MY07乗りでFRPカウル探してるんだけど、全然見つからない・・・orz
どこのメーカーから出てるか誰か知らない?


910 :774RR:2010/07/09(金) 21:12:39 ID:wyY8/tX9
これのこと?
ttp://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=7142

911 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:13:39 ID:t/FVtOH7
ヘッドからアースとる場合どこからとったらいいかね
スタッドんとこに銅端子かますのは締め強度的にイマイチ不安なんだが

912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:36:40 ID:DP8G/tm5
>>911
クラッチカバーじゃなだめなの?
確か純正のアースはここだった気が擦るけど。

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:36:08 ID:uYZ6yaRI
中開度でのフィーリングと回転の戻りのバランスで
ずっとSJとアイドルスクリューの調整に難儀してたんだが、
今日キャブがオーバーフローして原因が分かった。

アイドリングジェットからの経路が詰まってた。
どうりでセッティングでないはずだよw

914 :774RR:2010/07/14(水) 19:59:05 ID:qs3h+ggZ
クラッチワイヤーが伸びたのかと思ったらクラッチのプレッシャープレートが死んでた。
知ってる人は知ってると思うが、まんなかの玉の部分。
前例は幾つか知ってたので、この車種の持病のようなものらしい。

症状としては、まずクラッチの遊びが多くなる。
この段階ではクラッチレバー付け根のワイヤー調節でカバー出来るので気付きにくい。
んで、そのうち伸びが多くなっていき、あるときクラッチ部分の異音と共に
完全にビローンってなってクラッチがほとんど切れなくなる。
この段階でもワイヤーを調整してやればとりあえず切れるようになるが
クラッチを切った状態(特に低回転時)で異音がするようになる。
低回転付近で軽くクラッチを当てるとレバーにガタガタと振動が返って来て
クラッチが上手く繋がってないことが分かる。

思い当たる人は部品だけなら1万円くらいでそろうから自分で治すといいよ。

915 :774RR:2010/07/15(木) 00:04:11 ID:W9MOKWEM
オイルが少ないと焼きつくよね、俺もそれ壊したよ。

916 :774RR:2010/07/15(木) 17:22:36 ID:F4glQT1N
Nに入れるとカラカラカタカタゆーもんだっけ?
クラッチ切ると静かなんだけど。

917 :774RR:2010/07/15(木) 18:01:53 ID:lKbiL4e/
Nじゃなくてギアとギアの間に嵌ってギア抜けするとそんな感じになる
クラッチ切ると静かになるかどうかはわかんね

918 :774RR:2010/07/15(木) 23:40:33 ID:3qVZ3bPV
クラッチ切ってない状態+駆動かけてないとクラッチが遊ぶから
若干フリクションが出てなるかもしれないけど、自分のバイクはカタカタ言うほどじゃなかったな。

919 :774RR:2010/07/18(日) 08:22:45 ID:B4WBbx8C
東京教組が“病休指南” 手当減額一覧
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091220/lcl0912200131000-n1.htm

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