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☆烈風★NSR250R★第66回☆

1 :774RR:2009/09/07(月) 20:23:06 ID:N66eQQEB
☆烈風★NSR250R★第66回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 :774RR:2009/09/07(月) 20:23:51 ID:N66eQQEB
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=bids&o1=a&mode=1&auccat=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

youtube
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 :774RR:2009/09/07(月) 20:24:37 ID:N66eQQEB

NSR250Rの各年式(型式)

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 :774RR:2009/09/07(月) 20:25:22 ID:N66eQQEB

※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 :774RR:2009/09/07(月) 20:26:06 ID:N66eQQEB
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

6 :774RR:2009/09/07(月) 20:26:50 ID:N66eQQEB

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

7 :774RR:2009/09/07(月) 20:27:34 ID:N66eQQEB

よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR2いれてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC21も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。

8 :774RR:2009/09/07(月) 20:28:21 ID:N66eQQEB
前スレ
☆熱速★NSR250R★第65回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249151838/
☆厳速★NSR250R★第64回☆
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☆戦速★NSR250R★第63回☆
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☆賢速★NSR250R★第62回☆
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☆轟速★NSR250R★第61回☆
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9 :774RR:2009/09/07(月) 20:29:06 ID:N66eQQEB
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10 :774RR:2009/09/07(月) 20:29:50 ID:N66eQQEB
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☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/

11 :774RR:2009/09/07(月) 20:30:36 ID:N66eQQEB
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R  その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
NSR250R Q&A その25!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/
NSR250R Q&A その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q&Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q&Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【21】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q&Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/

12 :774RR:2009/09/07(月) 20:31:40 ID:N66eQQEB
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/

13 :774RR:2009/09/07(月) 20:32:28 ID:N66eQQEB
NSR250R Q&Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q&Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q&Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q&Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q&Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAスレ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q&Aスレ その11(再)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q&Aスレ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741/

14 :774RR:2009/09/07(月) 20:33:12 ID:N66eQQEB
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941/

15 :774RR:2009/09/07(月) 20:35:27 ID:N66eQQEB
テンプレなげー
チョっち間違えちゃったし

ホイだば、
どちらさんも無事故無違反無転倒で過っ飛ばしましょう

16 :774RR:2009/09/07(月) 21:08:06 ID:M7OOZ39r
元MC21海苔の俺がMC16ゲトー

17 :774RR:2009/09/07(月) 21:25:42 ID:5GUW+JJg
エンジン焼き付いたMC16のベース車3万で買ってしまった。
正直高いと思ったけど、俺はMC16が好きなので問題ない。
これから復帰させます。
どうぞよろしこ。

18 :774RR:2009/09/07(月) 22:51:30 ID:FeTgXy5g
       ___
      |>>1乙 |
       | ̄ ̄ ̄
     /⌒ヽ
    (^ω^ )   テクテク…
    _( ⊂ i
   └ ω-J

19 :774RR:2009/09/07(月) 23:21:53 ID:fVYIGTSP
前スレにもってあと10年って書いてあったが
どっかのショップがオリジナルでパーツ作ってくれたりすんじゃないかな

20 :774RR:2009/09/08(火) 04:07:53 ID:2ijxzt0l
>>1おつ
>19
パーツだけの問題でもないんだ。
なんにしても楽しむなら今のうち。

21 :774RR:2009/09/08(火) 04:10:31 ID:p02Je6HH
なにをもってあと10年なんだかよく解らないし、その根拠もないし。
単なるそいつの妄想か、そいつのボロNSRの予想寿命じゃね。

22 :774RR:2009/09/08(火) 04:23:59 ID:9113ye9r
10年ももったらすげーよ・・・

23 :774RR:2009/09/08(火) 07:00:22 ID:TcAcoG5W
そんな事言ったら
マッハやRZVや5γはどうなる
まだまだ生きてるぞ

24 :774RR:2009/09/08(火) 07:10:02 ID:teJKEX0X
まあそんなに10年厨房を虐めなさんな
バカなんだから放っておきましょう

25 :774RR:2009/09/08(火) 08:36:20 ID:2ijxzt0l
民主党が政権を取って昨日も1990年を基準とした数値から
25パーセントの温暖化ガスの削減を目標とする発表をしていた。
その数値は現在自民党が目標として上げたが達成は困難とされている
数値の約三倍。
何してくるか分からんよ。
燃料にしたってエタノールの比率が高くなってくればキャブレターの
パッキンや2stだとクランク周りのオイルシールだって性能を保てなく
なってくる。
私も88NSRは好きなバイクなのでエンジンパーツはクランクをはじめ
あと2回はフルオーバーホールできるくらいパーツは確保してあるけど
それでもあと10年維持するのはきついと思っている。
政治、燃料、部品、今の時代の流れの速さから言えば10年はおろか
5年だって厳しいかもよ。


26 :774RR:2009/09/08(火) 09:25:02 ID:TcAcoG5W
その前に民主が崩壊する
実現不可能な公約ばっか掲げてるから

27 :774RR:2009/09/08(火) 12:50:26 ID:2ijxzt0l
>>26
そんな党だから金のかからない聞こえの良い政策で
人気取りを狙ってくる。
「環境保護のために排気ガス規制を強化しました。」ってね。
まぁそんな様にならない事を祈るばかりだよ。

28 :774RR:2009/09/08(火) 13:23:01 ID:25+Z3V+n
バイクもそろそろHB出るに500円

29 :774RR:2009/09/08(火) 17:44:52 ID:5XMN4zif
近所のNS400もピカピカでまだまだ新車に見えるよ

30 :774RR:2009/09/08(火) 22:06:25 ID:KMBWcgYV
前スレの980です。
砂が入るのはイヤなのでノーマルスポンジでいこうと思います。
有益な情報アリガトです!

31 :774RR:2009/09/08(火) 22:07:43 ID:y0v1XeAH
きっと高速無料になったら車は5万、2輪は3万とかアホみたいな課税するんだろうな。
古い車、バイクはさらに課税しますとか・・・なりそうだ。

32 :774RR:2009/09/08(火) 22:30:42 ID:ls2DE6Su
>>25
>>26
>>27
おっ、頭の悪そうな書き込みが多いNSRスレで、
政治の話が出るなんて驚きだな。
しかも、88の事も叩かないなんてビックリ。


33 :774RR:2009/09/09(水) 10:48:05 ID:5kzncP+L
NSRなんて即狩ってやんよ〜。ってCBR250RR乗りの友達が言ってました

34 :774RR:2009/09/09(水) 11:02:15 ID:SzLlkxpz
CBRじゃ勝てない
4ストマルチから乗り換えた俺が断言出来る

35 :774RR:2009/09/09(水) 11:03:36 ID:/UjXbuwi
>>33
俺もNSRとかCBRに比べたら遅くて乗る気しないとか
19000rpmまで回るCBRと回らない2stとどっちが速いか小学生でもわかるだろ?とw

まぁそいつは250RRをカムチェーンだと思ってましたけどねw

36 :774RR:2009/09/09(水) 11:24:29 ID:MNU/jOVj
CBRのイイところはぶん回したときの排気音

37 :774RR:2009/09/09(水) 14:24:04 ID:T3To7NbG
悲鳴のような音よな

38 :774RR:2009/09/09(水) 15:31:45 ID:77vRGxmq
>>33
即買ってやんよ〜だったら嬉しいんだが

39 :774RR:2009/09/09(水) 16:30:53 ID:zpmZjYzN
昔、何乗っても速い人が居て、CBR250RRで走るときだけ大きく縦揺れしながらコーナーを曲がってた
それ見たとき衝撃的で「あれは何?」って聞いたら「このバイクを極めれば出来るw」みたいな事言ってた

それからCBRに乗ることもなく、あれは何だったのか未だ不明


40 :774RR:2009/09/09(水) 16:54:46 ID:RwoPntpY
>>39
マンガの読み過ぎ乙

41 :774RR:2009/09/09(水) 17:15:56 ID:EeeitVBO
CBR250スレでNSRより速い!ってヤツがいて大変だった。よかったら覗いてくだされ

42 :774RR:2009/09/09(水) 17:25:06 ID:T3To7NbG
乗り手次第やろ

43 :774RR:2009/09/09(水) 17:25:56 ID:zpmZjYzN
>>40

ホントに速いっていうの見たことないだろw
お前さんにはマンガとしか思えないよな?


44 :774RR:2009/09/09(水) 17:37:49 ID:ONHCWe2S
センダボ
キューダボ
ロクダボ
ヨンダボ
ニーダボ

45 :774RR:2009/09/09(水) 17:59:34 ID:H4ARKCL5
2ダボか
ape50でNチビに挑むようなもんだな

46 :774RR:2009/09/09(水) 19:38:04 ID:SzLlkxpz
エイプは言い過ぎだろw
ドリームとかCBなら例えに丁度いい

47 :774RR:2009/09/09(水) 19:55:25 ID:auxCxwnc
両方持ってるけど、CBRはCBRで面白いよ。

48 :774RR:2009/09/09(水) 20:00:36 ID:MNU/jOVj
45馬力のCBR250RRはメーカー仕様でこれ以上でないぐらいまで出てるからいじるところがない。

49 :774RR:2009/09/09(水) 20:45:55 ID:MNU/jOVj
レッドバロンがその気になればセンターシールぐらい作れるかも。

50 :774RR:2009/09/09(水) 20:51:52 ID:t8VQgAnI
>>36
カムギア音じゃね?

51 :774RR:2009/09/09(水) 21:11:16 ID:NsrSp9+l
ID記念

52 :774RR:2009/09/09(水) 21:34:32 ID:y7dkD1Y3
>>49
バロンもリッターバイク売りたがってるよ

53 :774RR:2009/09/09(水) 21:47:59 ID:lH1NJv37
今日、仕事が終わった後、
88の中古を見に行ったら、
予想以上に綺麗で程度が良かった。


やばい…本当に欲しくなってきた。


54 :774RR:2009/09/09(水) 21:50:52 ID:SzLlkxpz
>>53
買うんだ
お前も仲間入りだ

前スレで21契約したって書いた者だが
日曜納車させるぜ、落ち着かない!!

55 :774RR:2009/09/09(水) 22:08:25 ID:1I6TfLrs
NSRって走ってる時って速い遅いや燃費や部品の供給など全く気にならない位楽しいよね。
でも乗って無い時は将来性を考えて不安になる…
購入して1年で5000km走った感想。

56 :774RR:2009/09/09(水) 22:14:35 ID:zPlxDnUh
ずっと乗り続けるという点ではエンジンが頑丈な2ダボはいいマシンだけど
NSRに勝てるとかないわ
乗り手の技量が同じなら相手にならんでしょ

57 :774RR:2009/09/09(水) 22:34:17 ID:77vRGxmq
ZXR250なら良い勝負出来るかもしれない

58 :774RR:2009/09/09(水) 22:46:43 ID:jZtPgz9w
十数年前、
関西で無敵の2stキラーと言われた2ダボ乗りがいたんだが



知らねえだろうな(´・ω・`)

59 :774RR:2009/09/09(水) 22:51:30 ID:zPlxDnUh
そんな昔の話、知ってるわけねーだろ
しかも関西なんて田舎
それにしたって相手がそいつよりヘタクソなだけだろうが

60 :774RR:2009/09/09(水) 22:51:57 ID:v/5/sikT
21なんだがメインキーシリンダって
トップブリッジ面よりちょっと斜めに固定されてるのがデフォだよね?

61 :774RR:2009/09/09(水) 23:13:48 ID:c0/NsoyN
少なくともアメリカンみたいな位置にはついてない

62 :774RR:2009/09/10(木) 07:33:46 ID:NwKs4Fkq
烈風とか神速とかはスレ立てする人が考えるの?

63 :774RR:2009/09/10(木) 13:38:44 ID:mTyGM/dG
>>58


64 :774RR:2009/09/10(木) 13:40:58 ID:mTyGM/dG
>>58
RC高雄19、おばPだろ。

65 :774RR:2009/09/10(木) 18:09:20 ID:Oid47E3o
>>62
NSRマイスターの称号を与えられた者のみにお告げがあるらしいとのことです。
神速は次回に使えと思し召しがあったら使うはずでございます。

66 :774RR:2009/09/10(木) 18:20:14 ID:MK5xuRGJ
よく見たら神速はまだ使われてないんだなw

67 :774RR:2009/09/10(木) 19:57:59 ID:SFuS0coB
4STだと400じゃないと相手にならんだろ。
知り合いのRVFでも速いと思わんかったけどwwwww

68 :774RR:2009/09/10(木) 20:30:37 ID:SxzpSH6b
NSRの進化形はSRN250か、いつ発売かな〜

69 :774RR:2009/09/10(木) 20:50:12 ID:NwKs4Fkq
それを言うなら
RNSじゃないの?(´・ω・`)w

70 :774RR:2009/09/10(木) 21:53:29 ID:WAYUz+5O
RSカウル仕様の人、ミラーはどんなの使ってます?

71 :774RR:2009/09/10(木) 22:11:49 ID:SxzpSH6b
渋滞中のオープンカーの前で走りたくなるよね。 
あれはなんでだろう。

72 :774RR:2009/09/10(木) 22:31:09 ID:DnJR79yn
>>70
タカツの定番ミラーでしょ。

73 :774RR:2009/09/10(木) 22:39:08 ID:1urMSsDz
古い車・バイクばかり持ってるから、民主党の環境政策が不安で仕方ない。

74 :774RR:2009/09/10(木) 22:47:07 ID:uwBO+bNY
>>70
純正ミラー使ってるよ。

75 :774RR:2009/09/10(木) 23:05:27 ID:mz7GKfSq
カーボンケプラーのカウルほしんだけど。黄色と黒の
金に糸目はつけない、どっか無いかなー

76 :774RR:2009/09/10(木) 23:29:33 ID:WAYUz+5O
>>72
ポップスミラーというやつでしょうか?

>>74
純正カウルステーを使ってRSアッパー固定されているのですか?

77 :774RR:2009/09/10(木) 23:36:33 ID:DnJR79yn
>>75
そう。それそれ。

78 :774RR:2009/09/10(木) 23:51:43 ID:R64kMPeq
>>67
乗り手の問題じゃね?
全然詳しくは無いけどRVFはキットパーツみたいなの出てなかった?


>>75
sebimoto


79 :774RR:2009/09/11(金) 07:39:24 ID:kz0PWY/H
質問させてください。
街乗り4:ツーリング:5:峠1 で10年間走ってきて
現在総走行距離2万5千kmに迫ってるんですが
エンジンのOHは必要と思いますか?
最高速度は140km/hしか出したことのない盆栽走行
で、走行に不安も無いのでまだまだ大丈夫かなと思ってて。

OHの目安が分からなくて・・・。

80 :774RR:2009/09/11(金) 07:45:13 ID:c5kbR7Do
とりあえず圧縮がサービスマニュアルの規定以下に落ちてないかチェック。
キャブのメンテは日常作業なので割愛。

81 :774RR:2009/09/11(金) 11:37:13 ID:9f1Mmaz+
不安がないなら不要なんじゃない

82 :774RR:2009/09/11(金) 12:21:57 ID:Pk8wLN3C
やりたきゃすればいいさ
パワーあるならしないでも良いんでない

83 :774RR:2009/09/11(金) 15:03:51 ID:TLry7vZR
へんな兆候がでないかぎり、さわらぬ神に祟り無し。
せいぜい清掃+アルファーのメンテくらいでよいさね。
その代わり、やるときは一気にね。

84 :774RR:2009/09/11(金) 17:51:08 ID:H2NdsPkT
>>79 です。
みなさん、レスありがとうございます。

キャブのメンテは日常作業なんですね。。。
一度もしたことがないですが(^^;

とりあえずバイク屋に12ヶ月メンテナンスでもお願いして
みるかな〜。

85 :774RR:2009/09/11(金) 17:53:21 ID:Pk8wLN3C
やっぱり大切なのは
日々乗ることだね〜

86 :774RR:2009/09/11(金) 17:57:57 ID:B2zRbVYa
やっぱり大切なのは
日々メンテすることだね〜

87 :774RR:2009/09/11(金) 18:40:29 ID:nobisZCw
やっぱり大切なのは
日々適度に回すことだね〜

88 :774RR:2009/09/11(金) 21:22:05 ID:Svvn+ZDX
昔「何で2st乗ってる奴って街中でもあんなに回して走るんだろ!?バカが多いのか?」と思って居たが・・・




最近、やっと理解できてきた。。。俺が悪かった。


89 :774RR:2009/09/11(金) 23:47:09 ID:Pk8wLN3C
日曜に21納車されるんだが、すぐにポジションランプを変えたい
まだ現物見れないので、ポジションのワットと形を教えて下さい

90 :774RR:2009/09/12(土) 00:07:54 ID:ee6qolrx
>>89

91 :774RR:2009/09/12(土) 02:41:05 ID:WebI6UiK
ポジションランプってなに?

92 :774RR:2009/09/12(土) 02:46:39 ID:JAalQiUs
関西風に言うと、オメコ電球

93 :774RR:2009/09/12(土) 02:52:49 ID:WebI6UiK
ああ!1つカチってやると点くやつか
一度も使ったことねーや

94 :774RR:2009/09/12(土) 03:03:52 ID:7bWcEIJv
HIDのポジションランプがいいよ!

95 :774RR:2009/09/12(土) 03:08:56 ID:mTIWVsbq
ヘッドライトより明るそうだな

96 :774RR:2009/09/12(土) 06:10:01 ID:pVvsHYtr
やっぱ、日々乗らないとダメだねぇ。

昨夜半年振りにMC18に乗車。キック一発で快調♪
しかしメーターの照明が点かない。玉切れか? ま、日曜日に直すか。
と、街中を走行し速度調整の為にリヤブレーキを踏むとメーターの照明が点灯wwww

配線図を頭の中で張り巡らしながら、もうちょっと走ると今度は失火!!
接触不良? アクセルを開けると火が飛ぶ感じ。まさかと思いライト消したら少し復活?
チャージしてなさそう…orz レクチかよ。

正味10km未満の楽しい波乱のライドでした。

97 :774RR:2009/09/12(土) 10:09:52 ID:lNfltD2N
オイル何入れよう・・・

98 :774RR:2009/09/12(土) 11:31:21 ID:Y7nRVczR
>>97
冒頭7を読んでね!

99 :774RR:2009/09/12(土) 16:57:30 ID:JdIwfpWw
RCバルブ横のボルトって専用工具でしかはずせませんよね?
皆さんどうやって外してます?  因みにMC28です。
アイファクで専用のレンチみたいなの頼んだのだが…

100 :774RR:2009/09/12(土) 17:20:08 ID:zCefsic8
>>99
逆ネジのやつか?

あれならソケットにエクステンションバーか、T字レンチで楽勝だが。

101 :774RR:2009/09/12(土) 17:33:29 ID:8V3YscNl
教えてください。

mc28のドノーマルにDFRのチャンバーつけてパワーチェックしたら
クランクで50馬力・・・
キャブセッティングはしてませんが、これって低くないですか?
ドノーマル状態ではパワーチェックはしてません。



102 :774RR:2009/09/12(土) 17:48:15 ID:Xvt5nRrX
じゃあチャンバー戻してチェックしてみればいいじゃない

103 :774RR:2009/09/12(土) 18:23:59 ID:02Lz0KqT
28なら仕方ないんじゃね
リミッターあるし

104 :774RR:2009/09/12(土) 18:27:46 ID:M4SFoQmB
馬力はそのまま鵜呑みしないほうがいいよ
補正かけて65馬力っていう数値だけが一人歩きするからさ
同じダイナモで何種類かのNSR乗せて、相対的に判断しないとね。

自分が乗ってみたパワーフィールが大事じゃね?

105 :774RR:2009/09/12(土) 18:30:43 ID:mTIWVsbq
28には電気的なリミッターはないよ。

106 :774RR:2009/09/12(土) 18:33:03 ID:Xvt5nRrX
え?

107 :774RR:2009/09/12(土) 18:38:19 ID:JdIwfpWw
>>100

ソケットが入りませ〜ん(>_<)
シリンダーに付いてるナットのことです!

スタッドボルトに着いてるやつ

108 :774RR:2009/09/12(土) 18:58:36 ID:zbuOC7ct
薄いの使えば入るんでね?

109 :774RR:2009/09/12(土) 19:03:05 ID:MFFG3tfY
タダで貰って来たMC16、
本日、無事にエンジンに火が入りました。
足まわりとか、まだまだやることあるけど、
嬉しくなったので、これから外装組み付けて、
眺めながら一杯やるとしよう。

110 :774RR:2009/09/12(土) 19:32:35 ID:GfFFzumd
おめ&おつ

復元途端に売っ払うことの無きよう

111 :774RR:2009/09/12(土) 19:38:44 ID:U4OCpapf
同年代の初代VTZは今でも扱いやすいと好評

112 :774RR:2009/09/12(土) 20:27:16 ID:e6VM2v2n
ひさびさに、眠ってたMC18を動かそうとパーツ漁り出したんだが
ほとんど生産中止でまいったわ。
一番の衝撃はJhaのhp見たらステンドガラスのショップが出てきた事。
潰れてたんだねJha・・・。
俺浦島状態。

113 :774RR:2009/09/12(土) 21:24:23 ID:mSdKeBU0
>>107
最初はボルトが...と言い。
次はナットのことです。と言い。
ボルトとナットの区別も出来ない人が
何をしようというのやら。。。

114 :774RR:2009/09/12(土) 22:59:40 ID:JdIwfpWw
>>113
私はRCバルブの固着を解消したいのですよ。


115 :774RR:2009/09/12(土) 23:13:17 ID:jI5bQaZk
>>114

ちがうちがう>>113はナットだのボルトだの半端な知識の人に何ができると言うんだと言いたいんだと思う。
俺はメガネを使ったような記憶があるんだけどな。昔の記憶で曖昧。
ついでにリューターで研磨したりしたっけな。

116 :774RR:2009/09/12(土) 23:19:32 ID:jI5bQaZk
メガネは使ってないかも。SM見ながらやったから覚えてない。。役に立たなくてすまない。

117 :774RR:2009/09/12(土) 23:29:54 ID:cB6wlS3g
メガネ使えば普通にはずせる。
アイファクとかの出してる特殊工具はトルクレンチで締めるためのもんだ。

118 :774RR:2009/09/12(土) 23:58:14 ID:hV4i6fJa
こんなとこで聞かねーで、バイク屋に持っていけ。
                    以上

119 :774RR:2009/09/13(日) 01:01:10 ID:q7uGLclW
まぁ、アイファクの工具使って楽しみながらOHするよ。

 サンクス!

120 :774RR:2009/09/13(日) 02:40:56 ID:ANtLX+Oj
21のRサス(コイルスプリング)って18のより直径大きいって組んでから気がついたオレは負け組み?

上側のスプリングシートの直径も21の方が2ミリ大きいけど18のスプリングシートに組んでも平気かやった事ある人いない?

121 :774RR:2009/09/13(日) 03:49:42 ID:kVN6cLQ1
RCバルブの洗浄なんてぐぐれかす


122 :774RR:2009/09/13(日) 04:44:57 ID:EYrtzWey

mc18のカウルをmc21に付けようと思うんだ。
アッパーはなんとかついたんで、サイドカウルはつけれる。 問題はシートカウルとタンクなんだが、ググっても出てこない。誰か付け方教えてください。

123 :774RR:2009/09/13(日) 07:49:22 ID:whAKBgEZ
つ ガムテープ

124 :774RR:2009/09/13(日) 07:50:49 ID:2RdDp2y8
っ エーモンステー

125 :774RR:2009/09/13(日) 08:59:35 ID:MOHhYX/C
俺は21に21用カウルだけど、ガムテとタイラップ駆使して付けてる

126 :774RR:2009/09/13(日) 12:52:50 ID:kq2/v8d9
貧乏小僧仕様のボロか?

127 :774RR:2009/09/13(日) 13:47:20 ID:PRKAzwYu
21SE納車されますた
低速強すぎて全然2ストしてない(´・ω・`)w

128 :774RR:2009/09/13(日) 14:18:28 ID:ieEuIPpj
 プロアームがガレージに転がっている方いませんか?

129 :774RR:2009/09/13(日) 15:39:01 ID:Qt3KkV/Y
>>127
オメ
早速リミッター解除して、チャンバー交換だ!

130 :774RR:2009/09/13(日) 16:03:29 ID:4a3BvXqR
>>128
はーい
朽ちてますが。
直す時間と金ができた頃には肝心のパーツが終わってそう。

131 :MC18海苔:2009/09/13(日) 17:34:03 ID:BKg+nZVV
オイルチョイスに疲れ、辿り着くのは「GR2」...
GR2こそ悟り境地...

132 :774RR:2009/09/13(日) 17:51:37 ID:PRKAzwYu
>>129
シートカウル外してみたらMのリミッターカットついてたわ
あと、まだつけてないけど、
チャンバーは友人にドッグファイト貰ったw

133 :774RR:2009/09/13(日) 17:54:36 ID:v3t8T+4R
TZRのりの知人はいるがNSRのりの知人がいない(´・ω・`)

134 :774RR:2009/09/13(日) 18:17:45 ID:DXzXjuCO
88でプチツーしてきたが楽しかったわ。
燃費も20.3とやけに良かったが、もう少し回しても良かったな・・・・ダラダラ走ってたからw

135 :774RR:2009/09/13(日) 19:15:46 ID:HbRZGBPb
NSR250RならGR2以外ありえないでしょ。公道&分離ならなおさらでしょ。

136 :774RR:2009/09/13(日) 20:09:16 ID:KMm+CbbY
88はノーマル?
やけに燃費いいなぁ。
NSRでその燃費、4ST乗りなさい、っつー回転数?
俺の21、リ解+チャンバーで
パワーバンドばっか使うと15もいかないよ。
ちなみにジェットは155

ところで質問。
28キャブのニードルって
どうやってはずすの?
上面のフタ開けて一番太い軸以外のネジ全部外して
ニードルを上下させる
スプリングと樹脂の部品を取ったが
スプリングと樹脂を保持するピン2本が邪魔して
ニードルのフタのような樹脂
(六角頭とドライバーで回すような+字溝)が
つまめなくて取り出せない。
この二本のピンを外さないと
ニードル自体が上に抜き出し出来ないし。
21と全然違って、30分悩んで諦めた。
キャブだけの為にサービスマニュアルは買えんから
教えてくらはい。

137 :774RR:2009/09/13(日) 20:13:32 ID:kKke82Wm
21と28ってラジエター別物?
流用できるのかな?

138 :774RR:2009/09/13(日) 20:58:40 ID:fPGKQAuV
21と28ラジエター流用できるよ

139 :774RR:2009/09/13(日) 21:08:59 ID:PRKAzwYu
>>138サンクス

140 :774RR:2009/09/13(日) 23:35:06 ID:CXFOZCyr
エンジンとチャンバーの間のガスケットって
社外品無いの?
サイレンサーのガスケットしかみつからんorz

141 :774RR:2009/09/14(月) 00:32:14 ID:okE23f3A
多分ないと思います。
スプリングガスケットだっけ?特殊だからだと思うよ。
液ガスつけて再利用してる人が多い

142 :774RR:2009/09/14(月) 08:53:07 ID:FHPdcQaY
>>136
スプリングと樹脂の部品は取っちゃうと付けるんが大変
スロットルバルブ側のビスを抜いて、その部品をギリギリまでずらしてスロットルバルブを落とす
スロットルシャフトは全開に固定
HRCのキット組んでると脱着は慣れると早いけど、ノーマルニードルやとちょっとめんどくさい


143 :774RR:2009/09/14(月) 12:01:08 ID:iCLM1vEU
チャンバーかえようとしたら
スタッドボルト折れてた('A`)
バイク屋でいくらぐらい掛かるかなぁ

144 :774RR:2009/09/14(月) 18:44:04 ID:E6fmdfzz
>>143
少しでもネジ穴から出てたら、しばいたあとプライヤとかで回せない?

145 :774RR:2009/09/14(月) 19:34:11 ID:iCLM1vEU
完璧埋もれてる('A`)
保証期間内だからバイク屋もってくわ
てかこれくらい確認してから人に売れと

146 :774RR:2009/09/14(月) 19:57:54 ID:zWjKmwEK
出品者じゃないけどオクのレプソル良さげじゃね?

147 :774RR:2009/09/14(月) 20:22:06 ID:rNVdDaWk
自演乙

148 :774RR:2009/09/14(月) 20:53:37 ID:TnzI18to
質問2
9月 12日 19時 7分

車体番号がmc28−120・・・からでないとレプソルカラーはないのですが、外装を交換してあるのですか。

回答
9月 13日 16時 13分

こんにちは。セールスポイントのところに「レプソル外装」と記載してあります。
あなたの知識がすごいのはわかりましたが文章熟読の上、質問よろしくお願いします。
あえて言うならばセールスポイントにレプソル外装とありますが外装交換ですか?と
お聞きいただくほうが自然だと思います。


感じワルっ

149 :774RR:2009/09/14(月) 21:00:40 ID:Xts21fDO
そもそもSPじゃない時点で分かるだろって気もするけどな

150 :774RR:2009/09/14(月) 21:18:11 ID:prZEb3kM
>>143
俺なんて中古で買ってシリンダーのスタッド折れてたぜ〜!!!


>>148
俺も何か質問しようかな?w

151 :774RR:2009/09/14(月) 21:37:37 ID:VqPQ+uC2
そもそもシルジャパのカウルで
フレーム番号とカラー合わせる意味あるか

152 :774RR:2009/09/14(月) 21:57:43 ID:iCLM1vEU
>>150ナカーマ
せっかく納車されたばっかなのに('A`)

153 :774RR:2009/09/14(月) 22:28:23 ID:zWjKmwEK
そっちのレプソルじゃないよ

154 :774RR:2009/09/14(月) 22:58:03 ID:prZEb3kM
>>152
いや、自分で気が付いた貴方は凄いっすよ!

俺、なんか変だな〜で最初は気が付かず・・・
行きつけの社長に指摘された。恥

155 :774RR:2009/09/15(火) 00:04:07 ID:OLh/WI3f
誰かテクニカルゲイツのチャンバー譲ってくれない
ヤフオクにも出ないねー

156 :774RR:2009/09/15(火) 13:06:30 ID:WUZDmPKF
>>154
おれは赤男爵で買った
止めとけば良かったorz
これからは普通のショップに面倒みてもらうわ

157 :774RR:2009/09/15(火) 14:18:08 ID:y0wPQZWT
素晴らしい。
これで良い勉強になれたことだろう。ショップに感謝するがよい

158 :774RR:2009/09/15(火) 19:36:22 ID:lS2nMKsm
ハルクSP2つけてる人 カウルへの干渉はどうやって解消していますか?



159 :774RR:2009/09/15(火) 19:38:07 ID:OLh/WI3f
はずしてるかチャンバー叩いて潰してる

160 :774RR:2009/09/15(火) 19:45:35 ID:3WBAO5if
右下?
長めのボルトとナット2個

161 :774RR:2009/09/15(火) 19:55:17 ID:5kMqLBpW
>>157
何者だw

>>158
ドッグファイトつけてるけど俺も干渉してるから
当たる部分のカウルをカットする予定だぜ

162 :774RR:2009/09/15(火) 20:09:58 ID:v93AW60I
ドッグファイトってホムペにカウルカット不要って書いてるけど
実際どう考えても切らないと付かないんやけど・・・

163 :774RR:2009/09/15(火) 20:31:12 ID:lS2nMKsm
右下です。カウルは切りたくないので、カラーとボルトで対処します。
チャンバー凹ますなんて絶対にいや

164 :774RR:2009/09/15(火) 20:33:54 ID:nL1Ax0fO
つかググればでてくるぞカス

165 :774RR:2009/09/15(火) 20:36:45 ID:hq1vQi9y
ぶっちゃけ切っても擦っても同じ事よ
むしろ切った方が潔い

と擦って擦ってカウルに穴空いてきた俺が言ってみる

166 :774RR:2009/09/15(火) 20:47:57 ID:y0wPQZWT
>>158
フツーにカウルをカットしてまんがな

167 :774RR:2009/09/15(火) 21:21:15 ID:zmrJTqhj
ハルクのSP2は右下だけじゃなくて底にも当たるんだよな
右下は切ればいいけど底はどうしようもない
左右の接合部が溶けてグニャグニャになってる
オレはカウルへの干渉よりもガルアームへの干渉の方が気になるが

168 :774RR:2009/09/15(火) 23:00:35 ID:rPVSdnkV
やっとNSRの修理終わったよ。
明日は2ヶ月ぶりに乗ってみるかなー。
コーナーで派手に突っ込んでまだ首の痛みがとれない。
まあ頭から突っ込んで鞭打ちと打撲で済んで運が良かったと
納得するしかないなー。

169 :774RR:2009/09/15(火) 23:07:42 ID:y0wPQZWT
がルアームを削るかチャンバーを凹ませれば問題ない

170 :774RR:2009/09/15(火) 23:10:46 ID:lS2nMKsm
プロアームはOK?

171 :774RR:2009/09/15(火) 23:16:42 ID:y0wPQZWT
プロアームなら問題ない

172 :774RR:2009/09/15(火) 23:32:57 ID:pRF2SCwr
>>156
俺も買ったのは赤男爵だw


>>162
俺はカウル切ってる。
が、いくら切っても当たるという・・・。
溶けてこないので現状で納得してる。


>>169
ガルアームを凹ませるという選択肢はないのか?w

173 :774RR:2009/09/15(火) 23:35:59 ID:sBR7NVwK
カットした後で、ヤフオクで売ってる「ディフューザー」を入れるという手もある。
ディフューザーは外側に広がってるから、Jhaとかでもチャンバーに干渉しないよ

174 :774RR:2009/09/15(火) 23:39:29 ID:eyOVkUb7
30分も乗れば手首とちんこが悲鳴をあげる

175 :774RR:2009/09/16(水) 00:17:17 ID:3jK0lxtk
ちんこ痛がるやつは前に座りすぎ

176 :774RR:2009/09/16(水) 00:43:44 ID:FsfLmxzF
普通に乗ってるだけで前に滑っていってしまうんです

177 :774RR:2009/09/16(水) 00:55:01 ID:wU366dAe
>>176
シート張り替えたら?

178 :774RR:2009/09/16(水) 01:13:02 ID:fxGIPmN1
>>176
タンクの横に100均でうってる滑り止めシートはるといいぞ

179 :774RR:2009/09/16(水) 01:14:26 ID:JzWeWJDQ
ホールドが出来てねーな
下手くその証拠

180 :774RR:2009/09/16(水) 03:01:34 ID:dKLWUbfY
低身長・短腕の俺はちんこ痛くなることはなかった
けど高身長・長腕の友人はちんこ痛いちんこ痛いしょっちゅういってた

どちらかといえば前者の方が前に座らざるを得ないし、痛くなるよね?

181 :774RR:2009/09/16(水) 03:08:54 ID:t09uW5gw
乗りなれたら、というか乗れてきたらチンコ痛くならないし疲れないよ

182 :774RR:2009/09/16(水) 11:43:45 ID:jVGHv+Zl
>>155
そういえば前スレに居たな。  
  
 545 :774RR : 2009/08/23(日) 11:04:29 ID:9zyXfrhe
 http://bbx.whocares.jp/gzou/
 このチャンバーはどこの製品か分かる方はいらっしゃいますか? 
 
 546 :774RR : 2009/08/23(日) 11:20:25 ID:9umxv04e
 >>545
 テクニカルゲイツな気がするけど。
 
 549 :774RR : 2009/08/23(日) 11:52:12 ID:9zyXfrhe
 >>546
 おぉ〜 これのような気がしますね。 
 テクニカルゲイツって初めて聞きました。 レース屋さんだったのかな?
 
 550 :774RR : 2009/08/23(日) 12:06:58 ID:/yF+L6hT
 >>549
 マイクロソフト会長の弟だよ。
 カブト虫が大好きなんだ。
 

183 :774RR:2009/09/16(水) 13:24:58 ID:ylHTmWTT
>>172いる?
おれは我慢ならないから、以後男爵には出さないと決めた


184 :774RR:2009/09/16(水) 13:30:02 ID:pR4+O0Bo
赤男爵は常連の紹介で行くか店長と仲良くならないとまず話にならんよ
よく見て買ってないなら自業自得

185 :774RR:2009/09/16(水) 14:05:34 ID:ZCHh0uRU
フランジのスタッドボルトの折れはカウルに隠れて見えないんじゃ・・・

186 :774RR:2009/09/16(水) 14:09:32 ID:pR4+O0Bo
過去にも書いたけど言えば外して見せてくれる赤男爵もある

187 :774RR:2009/09/16(水) 20:51:02 ID:klRfZzVj
>>180
ちんこ小さいからじゃね?

188 :774RR:2009/09/16(水) 20:55:58 ID:3jK0lxtk
(・∀・)ソレダ!!

189 :774RR:2009/09/16(水) 23:01:03 ID:pXQu3r8N
2ヶ月バイク放置してたらタイヤに苔が生えてとれないんだけど・・・。
9000km走ったしそろそろ交換時なのかなー。
ハイグリップタイヤってロングツーリング用のタイヤに比べて
体感で分かるほど違いってあります?

190 :774RR:2009/09/16(水) 23:09:37 ID:aOi7hA0d
>>183
俺も部品注文位しか使ってないです。
基本的な事は自分でやって、出来ない事は信頼できるお店に持って行ってます。


>>184
俺的には「どうせOHしないとダメだろう」とは思っていたから問題無し。
調子良くしたくて何だかんだで金掛けてしまってる。。。

191 :774RR:2009/09/16(水) 23:21:08 ID:wXEOun5/
>>189
わかりすぎるぐらいわかる

192 :774RR:2009/09/16(水) 23:50:32 ID:3+J2cA+m
>>189
コーナーだけでなく、直線での急制動のときにロックしにくくなったよ。
安全をお金で買えたと思えた瞬間。

193 :774RR:2009/09/17(木) 02:23:34 ID:HdqGIFoa
>>187
一般の日本成人男性の平均ぐらいはあるよ!!!

194 :774RR:2009/09/17(木) 08:36:40 ID:6T2wXh4v
NSRの乾クラ

195 :774RR:2009/09/17(木) 08:38:21 ID:6T2wXh4v
NSRの乾クラって繋がった状態でも少し音する?
近くのバイク屋のおやじから、あれ、音するっけ?って言われて不安になってきた('A`)

196 :774RR:2009/09/17(木) 08:43:06 ID:gGqJBQDE
ニュートラルのアイドリングやと、プレートがハウジングを叩く音がするよ
カンカンカンみたいな

197 :774RR:2009/09/17(木) 08:59:03 ID:6T2wXh4v
>>196サンクス
んじゃ大丈夫かな

198 :774RR:2009/09/17(木) 10:42:21 ID:39oYlPMF
>>197

ダンパーへたってるか
ハウジングに溝ができてるかに1票

199 :774RR:2009/09/17(木) 17:41:48 ID:GZsJGz+Q
Fフォークに付いてるハンドルストッパーのリングっていうか針金?外して
ハンドル下げても平気?突き出し量増やしたいんだよね

200 :774RR:2009/09/17(木) 18:15:56 ID:gGqJBQDE
ok


201 :774RR:2009/09/17(木) 18:22:21 ID:6IBrXQKu
ん、大丈夫だよ? やってる人はぎょうさんおるから

202 :774RR:2009/09/17(木) 19:10:21 ID:K6joQQXZ
1センチまでの突き出しが許容範囲だったはず

203 :774RR:2009/09/17(木) 20:14:40 ID:CcqiuAl8
俺が赤男爵で買ったやつは二筒とも掃気ポートのブリッジにクラックが入ってたよ...orz


204 :774RR:2009/09/17(木) 20:29:05 ID:QPpGJTN2
俺も赤男爵で買ったけど、どこもクラックとか入ってなかったわ

205 :774RR:2009/09/17(木) 21:23:23 ID:q2RlBERr
RCバルブとシャフトって前後共通ですよね?

206 :774RR:2009/09/17(木) 21:43:24 ID:T2q2g4N5
掃気ポートのブリッジは許してやれよ。
赤男爵じゃなくてもそこまで確認はしないだろ。

207 :774RR:2009/09/17(木) 23:11:03 ID:UuV10bSq
4年間放置してたMC28のキャブ掃除してるんだけど
フロートピンなかなか抜けなくて無理やり引っこ抜いたら曲がってもうた
これだけって部品注文できるんでしょうか?

208 :774RR:2009/09/17(木) 23:23:08 ID:SyNktnja
チャンバー折れたwww
Jha薄すぎ


209 :774RR:2009/09/17(木) 23:24:15 ID:6T2wXh4v
どっから折れたの?

210 :774RR:2009/09/17(木) 23:24:36 ID:IhHfMZ4K
スッ転んだの?それともほったらかしてたの?

211 :774RR:2009/09/17(木) 23:32:47 ID:SyNktnja
サイレンサーとのジョイント部分
走ってて排気漏れの音がしだしたなぁ・・・
って思ってたらいきなり爆音に


212 :774RR:2009/09/17(木) 23:35:33 ID:6IBrXQKu
サイレンサーステーを付けなかったおまえが悪い

213 :774RR:2009/09/17(木) 23:37:41 ID:SyNktnja
付けてたわwwww
振動対策もばっちりにした筈なのになぁ・・・

214 :774RR:2009/09/17(木) 23:42:13 ID:6T2wXh4v
闘犬チャンバーつけてるけどサイレンサステーつけてないや
やばいかなあ…

215 :774RR:2009/09/17(木) 23:43:03 ID:XEAxwVM3
ノーマルチャンバーにポン付けできる抜けのいいサイレンサーってありませんか?

216 :774RR:2009/09/17(木) 23:47:38 ID:IhHfMZ4K
このバイクでスリップオンつけるメリットってあるのかいな

217 :774RR:2009/09/17(木) 23:51:45 ID:HuaFzdTa
サイレンサーステーはガチガチにつけると
チャンバー側が負けて折れるぞ。

あたすは着けてません。

218 :774RR:2009/09/17(木) 23:58:21 ID:SyNktnja
>>216
見た目じゃね?

>>217
スポンジ噛ましてただけなのになぁ

219 :774RR:2009/09/18(金) 00:05:20 ID:JmRgEIbz
まぁ、とりあえず素晴らしい。
よい体験ができて良かったね

220 :774RR:2009/09/18(金) 03:44:04 ID:7Lh6atJd
見た目のサイレンサーならK-Factoryが出してるよ
http://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/honda_bikes/nsr250/nsr250_slipon1m.jpg

221 :774RR:2009/09/18(金) 03:46:26 ID:3jXrftVE
サイレンサーステーが中々にスタイリッシュ…だけど俺のチャンバーじゃマフラーの位置が違うからなぁ…

222 :774RR:2009/09/18(金) 04:24:05 ID:7Lh6atJd
ちなみにこれ28用と書かれてるから注意

223 :774RR:2009/09/18(金) 04:24:57 ID:7Lh6atJd
途中送信しちまった

ちなみにこれ28用と書かれてるから注意
多分付くとは思うけど

224 :774RR:2009/09/18(金) 07:00:18 ID:D2s0VpZe
>>220
かっこいいだけあって高いな〜。
2本で3万前後なら買おうかと思って見たんだが・・・。

http://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/honda_bikes/nsr250.html

225 :774RR:2009/09/18(金) 12:51:33 ID:JmRgEIbz
盆栽家のおまえらは金を出すの惜しくないんだろ? ちゃっちゃと買えよ

226 :774RR:2009/09/18(金) 14:05:00 ID:F2DsWnhD
21なんだけど、もしかして
スプロケ変えたらスピードメーター狂う?

227 :774RR:2009/09/18(金) 14:18:36 ID:JmRgEIbz
当たり前だろ 何を今更

228 :774RR:2009/09/18(金) 14:42:13 ID:F2DsWnhD
いや、こないだ買ったばっかでさ
スレ汚しスマソ

229 :774RR:2009/09/18(金) 15:43:17 ID:PUtgdo0O
>>224
小物から何からかなり高めの設定だな。


230 :774RR:2009/09/18(金) 18:46:27 ID:VIA0BNNl
7マンあったらクランク交換した方がパワーを体感できるだろ

231 :774RR:2009/09/18(金) 19:45:01 ID:kV151rcQ
88を買うつもりが・・うっかり八9オナーになりそうだ

つ チラ裏

232 :774RR:2009/09/18(金) 20:44:56 ID:leKF0f5N
純正乾式用CシリンダーってSTDのシリンダーとの違い解る方いますか?

233 :774RR:2009/09/18(金) 20:51:53 ID:YUSUZeTa
HシリンダーとLシリンダーの勉強から始めような

234 :774RR:2009/09/18(金) 21:04:30 ID:leKF0f5N
>>233
ヒントありがとうございました!

235 :774RR:2009/09/18(金) 21:24:26 ID:YUSUZeTa
おまえが無能なのはよくわかったからもう来ないでいいよ

236 :774RR:2009/09/18(金) 23:21:06 ID:CzUcUJHQ
>>235
なんか嫌な事でもあったのか?
センターシールでも抜けたか?

237 :774RR:2009/09/18(金) 23:27:37 ID:YUSUZeTa
>>236
それはおまえのバイクか。頑張って修理してあげなよ

238 :774RR:2009/09/19(土) 01:19:01 ID:7/o+9Mb5
態度でかい奴だな

239 :774RR:2009/09/19(土) 01:21:00 ID:JpGcPs/I
ナーイフみたいにトガってはー、触る者皆、傷つけたー

240 :774RR:2009/09/19(土) 02:09:37 ID:hHFiV5y9
今日も性格悪いあいつがいるね

241 :774RR:2009/09/19(土) 02:36:47 ID:v6M9S1j4
頭が弱いんだよ彼

242 :774RR:2009/09/19(土) 12:32:28 ID:9yn0iUfV
すぐに「ググれカス」だからな。
誰も来なくなっちゃうYO


243 :774RR:2009/09/19(土) 12:39:48 ID:Po9pXCyY
口を開けばセンターシールセンターシールと……お前らセンターシール村の住人かっちゅーの

244 :774RR:2009/09/19(土) 13:05:41 ID:INKgAhqe
SMのトラブルシューティングで圧縮圧力を計れっていわれるけど、具体的な数値がのってなくない?
圧縮圧力はだいたいどれくらいあるとOKなの?
コンプレッションゲージによってばらつきはあるだろうけど大体で。
うちのはほぼ10kg/cm2だった。

245 :774RR:2009/09/19(土) 14:05:06 ID:SsGl9mxZ
諸元表にかいてある

246 :774RR:2009/09/19(土) 15:28:28 ID:oNlb5ZOK
ほんとだ
超マヌケ

247 :774RR:2009/09/19(土) 15:32:00 ID:bcrvFsVL
>>244の無能さが(ry

248 :774RR:2009/09/19(土) 15:32:12 ID:ZtXf7/Ra
センターシール心配なら新品クランク買えばいいのに何故買わない?不思議だ

249 :774RR:2009/09/19(土) 15:35:44 ID:bcrvFsVL
俺が買ったるから10万円くれ

250 :774RR:2009/09/19(土) 16:36:59 ID:hl1eG+6d
お釣りは何に使うんだ?

251 :774RR:2009/09/19(土) 16:37:57 ID:t7xuCcRd
オクで買ったJhaチャンバー付けて、近くの峠走ってきた。
エンジン特性がかなり変わって、いつもの走り方では全然走れなかった。
純正からの交換でしたが、こんなに変わるんですね。

252 :774RR:2009/09/19(土) 16:45:37 ID:nIB6bGtM
人はそれを改悪と言う

253 :774RR:2009/09/19(土) 17:47:07 ID:9yn0iUfV
教えてください。
RCバルブを動かすサーボモーターは簡単に手で動きますか?
間違えてギアをばらしちゃったんだけど、どうも動きが固い気がするんです。

254 :774RR:2009/09/19(土) 17:51:46 ID:+v6H+wmS
バイクうっせーんだよ!
乗る奴は基地外だな!!

255 :774RR:2009/09/19(土) 18:12:27 ID:XLMwcD+g
>>253
自分で動かしてみればいいじゃん。
お前、本当にバカだなwww

256 :774RR:2009/09/19(土) 18:18:38 ID:AbsnrfoK
>>255←質問の意味がわかってない馬鹿

257 :774RR:2009/09/19(土) 18:20:35 ID:qNYXlq2e
サーボモーターは・・・・・・・ラジコンやった人ならわかる

258 :774RR:2009/09/19(土) 19:48:48 ID:RIbsBBfR
>>253
なんでバラすの?
問題ないなら、普通はバラしたりしませんよ
まぁギアが多少欠けてしまったんでしょう。欠けてしまうと動きが固くなりますから。

259 :774RR:2009/09/19(土) 20:18:19 ID:WLdzuaLm
圧縮測るときってキック?片肺でエンジン始動?

260 :774RR:2009/09/19(土) 20:22:28 ID:RIbsBBfR
片肺でエンジン始動が正しいです

261 :774RR:2009/09/19(土) 20:28:28 ID:9yn0iUfV
>>258

レスありがとうございます。
間違って開けてしまったんです。
「どんな間違えだよ」 って突っ込まれそうですけど。

自分の馬鹿げた行動に至極残念に思います…

262 :774RR:2009/09/19(土) 20:52:13 ID:IFOGCcJ+
黒崎PAでテレモビMC21が居たわ。  良い感じにまとまっててカッコ良かったわ。

263 :774RR:2009/09/19(土) 20:56:02 ID:qNYXlq2e
YZR-M1色にぬっちゃる

264 :774RR:2009/09/19(土) 20:59:18 ID:re/5uEdT
>261
どんまい
ヤフオクで格安で買えるよ

265 :774RR:2009/09/19(土) 21:00:00 ID:eoplHZsG
圧縮圧力の量り方は数分暖機してからエンジン切ってゲージ付けてスロットル全開でキック数回でしょ
嘘おしえちゃだめでしょ

266 :774RR:2009/09/19(土) 21:01:23 ID:A6YSTT1v
>>261
校内の火災報知機を押してはいけないのに押してしまう
小学生の心理と同じあれだな。

267 :774RR:2009/09/19(土) 21:04:41 ID:nIB6bGtM
ぜんぜん違うな
本気と書いてマジバカだろオマイ

268 :774RR:2009/09/19(土) 22:41:18 ID:9yn0iUfV
マジバカと言えばマジバカかな。
NSRを買った時点で間違いだったのかも知れん。
スタッドボルトは折れちまうわバルブシャフトは曲がるわ。
カーボンはテンコ盛りだわ…

もう疲れたよ…誰か慰めのレスください。


269 :774RR:2009/09/19(土) 23:06:07 ID:Rz0WW2Oa
>>268
古いバイクだ物
いろいろあるさww

270 :774RR:2009/09/19(土) 23:28:48 ID:RIbsBBfR
そうそう
それが嫌なら新車のリッターマシンでも買えば安心さ

271 :774RR:2009/09/20(日) 00:44:48 ID:0euy+Nno
>>268
俺が引き取るよ

272 :774RR:2009/09/20(日) 00:46:34 ID:ALUIk23L
俺んちに来いよ
おまえもレストアしてやるから

273 :774RR:2009/09/20(日) 06:42:57 ID:UmzO43BT
やっとハイグリップタイヤを履かせる資金ができたと思ったらクーラント漏れorz
高速のPAで発覚したのでびくびくもんだったわい。

274 :774RR:2009/09/20(日) 06:43:15 ID:Ttsp72Ir
ケツから圧縮漏れてます

275 :774RR:2009/09/20(日) 06:50:00 ID:wivtUE5X
>>253
サーボがギアと連結してる状態だと硬くて、
サーボ外した状態だと、ギアは軽く回ってた希ガス。
どーもならんよーなら、ギア部分あげるょ。
サーボは氏んどるがな・・・。 まぁ、あれだ、ガンガレ。

276 :774RR:2009/09/20(日) 07:43:44 ID:U7H70qn6
いじ改オフと名古屋オフ、どっちに行こうか悩み中…

277 :774RR:2009/09/20(日) 10:26:45 ID:klXwd2AQ
名古屋のってライコのやつ?

278 :774RR:2009/09/20(日) 11:42:17 ID:vhYeMv7w
>>274トイレ間に合った?

279 :774RR:2009/09/20(日) 12:32:18 ID:VbqyNMga
クーラント漏れかと思ったら、リアに入れてある予備オイルがエスカップからこぼれてるだけだったw
洗車はめんどくさったけど良かったー
やれやれ

280 :774RR:2009/09/20(日) 12:56:26 ID:1573g8dt
THE珍事!
今朝九時頃、箱根三島側で21を5台みかけたよ
ペンタSP下山、赤黒SE下山、三台の軍団登山。
(ちなみに当方はロスSP、登山→下山)

なんか集まりでもあったのなねぇ〜

五連休にしては
道路はかなりすいてたよん。

281 :774RR:2009/09/21(月) 00:08:38 ID:X9ulmJZR
川越のドラスタ2りんかんで
90青白21見かけた。


282 :774RR:2009/09/21(月) 00:14:05 ID:yb0F8Z7P
28に21のミッション組んで変わるのって最高速だけですか?

283 :774RR:2009/09/21(月) 00:22:47 ID:LBMDej2d
加速というかギアの繋ぎ方も変わる
28は3速と4速が離れてるからサーキットでは使いにくいと当初言われてたが。

284 :774RR:2009/09/21(月) 07:13:29 ID:oeaCDpk2
最近思ったんだが、
2ストって4ストよりシフトフィール悪い気がする


285 :774RR:2009/09/21(月) 07:40:14 ID:NrJxQTKP
バイク事故ってNSR250Rに買い換えようかと思ってるんですが、中古車を見る際に
NSR250Rはココが駄目になりやすいからココをちゃんと見ておけ確認しておけって
いうような部分や部品ありますか?

286 :774RR:2009/09/21(月) 07:42:23 ID:djflPnc/
全部

冗談抜きに

287 :774RR:2009/09/21(月) 10:01:13 ID:ONHGDDNE
高額出費になるセンターシールとシリンダー内面は絶対確認しとけ。
ホイールベアリングなどは交換前提なので気にしなくても桶。

288 :774RR:2009/09/21(月) 10:17:07 ID:Y5opM4+4
>>284
それはエンジンオイルと一緒なんで交換頻度の高い4stに対し、
ミッションオイル単体なんで意外と見落としがちでろくに交換もせず酷使されてる
2stミッションが多いせいじゃないかな。

色々2ストのバイクは乗ったけどちゃんとメンテしてればスコスコ入るよ。

289 :774RR:2009/09/21(月) 10:18:30 ID:LBMDej2d
同感

全部チェックしなければならないと言っても過言ではない
センターシールの抜けが一番厄介だけど、そこはプラス15万円かかる覚悟を持つ必要がある。

290 :774RR:2009/09/21(月) 11:05:45 ID:lixLJfo+
ローカルで悪いんですけど、最近NSRに乗りはじめたんですが、福岡県南部でどこか走れる場所知ってる方いますか?

291 :774RR:2009/09/21(月) 11:11:14 ID:rIs8h3Ba
【久留米〜】 福岡県南 Part5 【〜大牟田】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250476652/

ここで聞くヨロシ


292 :774RR:2009/09/21(月) 11:17:05 ID:DZZX5e/k
45万で21勝手 一ヶ月後にセンターシール抜け発覚してマジでヘコんだわ ほんとこのバイクいろいろ大変だわ

293 :774RR:2009/09/21(月) 12:20:24 ID:G+XzCMP9
>>291
ワタシ アナタニ カンシャ

294 :774RR:2009/09/21(月) 12:34:47 ID:NrJxQTKP
ありがとう調べてみるとセンターシールの抜けって多いみたいですね
でも、売り物の中古車のセンターシールとシリンダーってそう簡単には確認できないよね…
目視で確認できない内部の部品は全て覚悟しておけってことですか。
もうバイク修理不能だしせっかくだから憧れてた2ストレプリカ、その中でもまだ
部品の融通が利きそうで丈夫と評判のホンダのNSR250Rが欲しいと思ってたけどこう
言われると悩んじゃうな

295 :774RR:2009/09/21(月) 12:43:54 ID:LBMDej2d
悪いこと言わないからCBR600RRでも買った方が幸せになれる

296 :774RR:2009/09/21(月) 13:11:22 ID:DZZX5e/k
乗る時間より整備と修理ばっかで嫌になるよ・・ 俺は2STレプリカ駄目だったみたいだ・・ R1買うために金ためるわ

297 :774RR:2009/09/21(月) 13:14:21 ID:2Dj1Px2b
余程状態の悪いタマ買ったんだなww
21.28を10年以上乗ってるけど故障という故障なんてした事がないわ

298 :774RR:2009/09/21(月) 13:18:06 ID:z7SV/jGX
エロい人教えてください。
28のSTDなんですが、SE/SPのフォークインナーパイプってそのまま使えますか?
ちなみに部品番号は違うんですが…無理かな。

299 :774RR:2009/09/21(月) 15:21:59 ID:otbsKnE2
俺みたいに08 600RRとMC21両方買えばいのに
MC21整備中は600乗れば楽しいし

300 :774RR:2009/09/21(月) 15:34:39 ID:R8ZzPu6O
600RRよりR6が良いらしい。
いやメチャ欲しいんだがwwww

301 :774RR:2009/09/21(月) 16:34:10 ID:m+GaCx8s
フロントフォーク、シートレールゆがみ、カウルステー曲り、
ホイールゆがみ、RCバルブが固着していないか、タンクの錆ぐらいは見とけば?
タイヤ、ホースなどゴム類は交換前提で考えて。
あと、ジェット類のサイズも確認。
ランニングコストは大型よりも掛かるかもね。

302 :774RR:2009/09/21(月) 18:49:27 ID:hw7md9KZ
>>300
kwsk

303 :774RR:2009/09/21(月) 18:57:42 ID:yb0F8Z7P
>>283
あいがと。結構変化ありそうですね〜。
扱い難いというか加速しなくなります。。。
21にストレートで抜かれます。。。

304 :774RR:2009/09/21(月) 19:51:38 ID:oeaCDpk2
28なら色んな要素で抜かれても仕方ないんじゃない?
ノーマルに限って言えば

305 :774RR:2009/09/21(月) 21:53:54 ID:oXEWaqH+
ちゃんと整備した調子の良いNSRなら年式によって、
どの年式が一番!っていうほど差がつかない。
あくまで直線での話し。

88だろうが89だろうが90だろうが95だろが・・・マジ差はない。

そんな差がでるならマシンの整備をきちんとやってみたら?



306 :774RR:2009/09/21(月) 21:58:56 ID:2Dj1Px2b
>>304
寧ろノーマル同士なら120km/h付近位までは28の方が速いはずなんだけどなw

307 :774RR:2009/09/21(月) 22:00:13 ID:mynVPu5i
ギア比と5馬力の差で28は厳しいのでは?


308 :774RR:2009/09/21(月) 22:00:22 ID:oeaCDpk2
ノーマル同士なら28不利じゃない?
チャンバーの絞りすごいよ、あれ
乗り比べした訳じゃないから憶測だけど

309 :774RR:2009/09/21(月) 22:08:47 ID:4qatlvHq

ttp://www.youtube.com/watch?v=UnbW6PxZvog


310 :774RR:2009/09/21(月) 22:15:01 ID:OQGY5w20
>>307
MC28は加速重視、高速域はプワー。

311 :305:2009/09/21(月) 22:41:02 ID:oXEWaqH+
すまん、よく読まずに投稿した。
<305 はあくまでサーキットでチャンバー付きの話。

ドノーマル、ストリートなら28は不利だな。

312 :774RR:2009/09/21(月) 22:45:48 ID:m+GaCx8s
プレミアは一番付いてる。



313 :774RR:2009/09/21(月) 22:54:30 ID:ggHwel6A
ギア比的加速なら89もなかなか

314 :774RR:2009/09/21(月) 22:56:29 ID:2Dj1Px2b
>>307
最高速を競うわけじゃないからほとんど差は出ないよw

315 :774RR:2009/09/21(月) 22:58:01 ID:OQGY5w20
ここの連中、ギア比とか馬力だけしか見れない奴多くなったな

316 :774RR:2009/09/21(月) 22:59:43 ID:2Dj1Px2b
え?

317 :774RR:2009/09/22(火) 00:29:01 ID:wUrNEgXR
21と28両方乗った奴にしかわからんよ

ノーマルなら21の方が速い

318 :774RR:2009/09/22(火) 00:36:27 ID:t+337F/e
それは乗らなくても分かるだろ

319 :774RR:2009/09/22(火) 00:39:34 ID:h3rV/rES
低速から中間勝負だとほとんど互角で変わらん
高速域では21の方が普通に速い

両方ドノーマルでも那須サーキット57秒台いけるからな

320 :774RR:2009/09/22(火) 00:43:08 ID:DKIdhUpv
MC21も88の前では鈍亀(直線に限る)

321 :774RR:2009/09/22(火) 00:52:03 ID:vkdK7bSL
>(直線に限る)
潔いなw

322 :774RR:2009/09/22(火) 00:57:26 ID:+17OVV5A
21は玉数が多すぎて希少価値ないし興味ない
スイングアームも変な風に曲がっててカッコわりーし

323 :774RR:2009/09/22(火) 01:39:12 ID:a82eOVoM
NSR自体が格好悪いって事で

324 :774RR:2009/09/22(火) 02:15:03 ID:5w6ixk2V
ここで89最強を声高に叫ばせていただく
理由?
俺の愛車だからだ!

325 :774RR:2009/09/22(火) 02:28:08 ID:lRW+Pu9L
うむ89は悪くない、でも21持ってる。

326 :774RR:2009/09/22(火) 02:47:37 ID:ZAluzTzv
ガルアームはGPレーサーゆずりでアピールポイントだったんだけどなあ。
リアルタイムのオッサンにしかわからんのかもね。

327 :774RR:2009/09/22(火) 03:42:21 ID:KprBo6TP
ガルアームが一番好き
次に普通ので、最後はプロアーム

328 :774RR:2009/09/22(火) 07:44:47 ID:DKIdhUpv
もはや貧乏人の妬みに見える

329 :774RR:2009/09/22(火) 07:46:20 ID:A0Em9KUV
MC16以外全部かっこいい

ただ俺のMC21SEが一番だけどw

330 :774RR:2009/09/22(火) 08:53:54 ID:pdSCuhaU
NSRってほんとにセンターシール弱いんだな
Vγスレ見てたら普通に6万キロもつ、とか書いてあって泣きたくなった

331 :774RR:2009/09/22(火) 09:04:51 ID:TF7QL5Mn
なんでラビリンスシールを採用しなかったのか理解できん。
NSRのクランクにはまるラビリンスシールなんてないもんかね?
サイズが一般的な汎用サイズじゃないとか?

332 :774RR:2009/09/22(火) 09:33:07 ID:YqeJYzuQ
NSR250は何キロくらいでるんですか?
MC18が一番速いそうですがMC18以外でよろしくお願いします
個人的にはSEが気になっています

333 :774RR:2009/09/22(火) 09:46:40 ID:qbbwFJgR
本人の根性と道路状況次第

334 :774RR:2009/09/22(火) 10:06:41 ID:S+hDE7RY
MC16ばかにすんなー
格好いいだろうが!

335 :774RR:2009/09/22(火) 10:33:28 ID:RHvnXQsI
MC16が発売された時はすげえショックだった。
今でもカッコいい。
但し奇麗な個体に限る。

336 :774RR:2009/09/22(火) 11:40:58 ID:vkdK7bSL
>>331
ラビリンスシールは密閉されてる訳じゃないから
ホンダさんは左右を完全に分けたかったんだろう
この辺がホンダっぽい

337 :774RR:2009/09/22(火) 11:42:47 ID:sw7M0xT+
ラビリンス採用してるのあるの?

338 :774RR:2009/09/22(火) 11:53:47 ID:/42Ke2fj
>>330
Vγに乗り換えたら?

>>331
残念でした、ありませぇ〜ん
ホンダがNSKに特注で作らせているものだから一般では手に入りません
中国のベアリングメーカーに千万円ほど投資してやれば作ってくれるんじゃね?
頑張ってや

339 :774RR:2009/09/22(火) 11:56:12 ID:/42Ke2fj
>>337
γとTZR

>>338
×NSK
○KOYO
だったと思うw

ラビリンスといえども、摩耗するから半永久じゃないし
交換しなければならなくなるのは一緒。交換すれば済む話なんだもの

340 :774RR:2009/09/22(火) 12:03:36 ID:sRp/7Sa8
報告見てるとTZRもγもシール抜け多いから、実際どうなんだべ・・・
まぁそれでもNSRよりは丈夫なのかもしれんが。

341 :774RR:2009/09/22(火) 12:03:44 ID:CQ8aYjJ1
ラビリンスだったらメンテサイクルが短くなるのは
事実だろうに何をそんなに顔真赤にして噛み付いてるの
NSRは好きだけど
こういう狂信者は嫌い

342 :774RR:2009/09/22(火) 12:05:00 ID:9nSXh9RQ
NSR250Rて言ったらオレも89が1番ええな

343 :774RR:2009/09/22(火) 15:33:16 ID:gCo9xMiV
プロアームのフリクションってすごいんだよ
チェーンでリアの車高も変わるし
レースやってる奴でプロアームいないわなぁ

88はノーマルどっかんだけどいじりがいがない、モトがダメ

金かけるなら21 ベースが良いし結果が出せる

344 :774RR:2009/09/22(火) 15:48:27 ID:wehjy9YW
埼玉県小鹿野町のバイクの森にツーリングに行ったらMC28がいました。


345 :774RR:2009/09/22(火) 16:20:30 ID:h3rV/rES
>>343
そのレスで茂木とか筑波とか走ってないのがモロバレだなw

346 :774RR:2009/09/22(火) 16:28:35 ID:ROLS/l/2
キショい21キモヲタが必死でワロタ

347 :774RR:2009/09/22(火) 16:31:19 ID:/42Ke2fj
>チェーンでリアの車高も変わる

この仕組みが未だにわからん

348 :774RR:2009/09/22(火) 16:39:48 ID:eU+m59NF
純正部品のメーカー云々でやりあってるとかどっちも狂信者だと思います。


349 :774RR:2009/09/22(火) 16:53:38 ID:H/gAtEYg
MC16はカウルが正に当時のGPスタイルで今でも良いと思うけどな
個人的には丸っこいRSタイプのテールよりこっちの方が好み

350 :774RR:2009/09/22(火) 17:43:01 ID:eU+m59NF
バックステップつけてる人、可倒式でなくて困った事などございますか?
引っかかって立ちゴケしたとか… 

351 :774RR:2009/09/22(火) 17:48:14 ID:/42Ke2fj
無いなぁ

352 :774RR:2009/09/22(火) 18:59:28 ID:VKEwjWWw
プロアームの利点て何?
チェーン調整とかホイール外すのが楽とか以外で

353 :774RR:2009/09/22(火) 19:41:05 ID:ksk5kSRd
NC30持ってるけど、やっぱ個人だとホイール脱着が楽なのが1番だろうね。
近所のバイク屋だとリア脱着工賃凄く高いので。

ただNSRの場合、左右だしだと意味がなくなるからなぁw

354 :774RR:2009/09/22(火) 20:05:31 ID:zOIuEIXj
28の欠点はプロアームとガワの形状(アッパーの穴、タンク、シートカウル)

355 :774RR:2009/09/22(火) 20:07:53 ID:h3rV/rES
>>350
無い無いw

356 :774RR:2009/09/22(火) 20:14:01 ID:DKIdhUpv
>>354
タンクの形状?18や21よりもホールドしやすいって評判だけど?
まぁ形は88が1番カッコイイからどうでもいいけど。

357 :774RR:2009/09/22(火) 20:27:14 ID:oQGZBk5c
>>347
カワサキのエキセントリックと同じ仕組みですよ。
反対まで回してリア車高上げてる人いましたね。

358 :774RR:2009/09/22(火) 20:37:55 ID:S+fq4GKb
>>350
昔、28にjhaのステップ組んでる人いて右側にバイク
倒れたらステップ固定しているフレーム側にヒビが入ったの
みたことあるよ。
自分もバックステップ入れようと思っていたけど社外はやめた。


359 :774RR:2009/09/22(火) 20:43:01 ID:ksk5kSRd
88のタンクはもう少し上にあると楽なのだがw 
逆にスクリーンは妙に高いのよねw

360 :774RR:2009/09/22(火) 20:52:07 ID:/42Ke2fj
88がかっこよく感じるのはオッサン趣味ですねぇ〜、わ〜か〜り〜まぁすぅw

361 :774RR:2009/09/22(火) 20:54:31 ID:gCo9xMiV
どこのサーキットでも28とか18がNSR レコードって皆無だよね
確かにカスは走ってるね
あと右2本出しは10馬力ぐらい劣るよね
88は外見はそこそこかっこいいけど。28ってデブぼっちゃんって感じ
精悍さにかける。だがタンクだけはいい

362 :774RR:2009/09/22(火) 20:56:19 ID:31j+l/Xx
88スクリーンの形好きだなオイラ

363 :774RR:2009/09/22(火) 21:00:01 ID:pdSCuhaU
28のシートカウルって
最後の方のNSR500みたいでいいよね
まぁ他の年式もかっこいいがなっ

364 :774RR:2009/09/22(火) 21:01:52 ID:h3rV/rES
>>361
はいはいわかったわかったww
お前がサーキット走ったこと無いのは分かったから無理すんなよwな?w

365 :774RR:2009/09/22(火) 21:04:19 ID:h0RkWWbH
キショい21キモヲタが必死レスでワロタ

366 :774RR:2009/09/22(火) 21:06:46 ID:3ciPDUWw
>>361
i-facのNSRは28でプロアームじゃね?
速いと思うけど

367 :774RR:2009/09/22(火) 21:12:19 ID:h3rV/rES
>>366
そうi-facのはプロアームで合ってるよ
でも細かいこと突っ込むと発狂するからやめておけw

368 :774RR:2009/09/22(火) 22:27:13 ID:Xtfp8RQ8
>>350
BEETのスーパーバンク(だっけ)をつけてて、押し歩きしてる時にズボンに引っかかって破れたりとか脛の肉がえぐれたりしたことがある
バトルファクトリーのヤツに換えてからはそういうことは無い

369 :774RR:2009/09/22(火) 22:36:17 ID:pdSCuhaU
自分の好きな型は人それぞれ
いがみ合わなくておk

370 :774RR:2009/09/22(火) 22:38:04 ID:eU+m59NF
なるほど、POSHのステップアッププレートが欲しいけど絶版なんだよな…



371 :774RR:2009/09/22(火) 22:47:52 ID:/42Ke2fj
あんなもん汎用でいいだろ

372 :774RR:2009/09/22(火) 23:01:50 ID:KG+v28VM
>>360
確かに88を「カッコイイ」とか、
「加速感が気持ち良い」なんて言うのはオッサンだけだろう。

でも、若い奴等がNSRに乗ってるのを見ると、
「何でNSRに乗ってるの?」
「他にもっと良いバイク有るだろ?」
「お前らNSRの性能引き出せてるの?」
とかオッサンは思ってしまう。

ていうかNSRが似合ってない

373 :774RR:2009/09/22(火) 23:08:52 ID:DKIdhUpv
必死だなぁ、ID変えたら文体も変えろよ。

374 :774RR:2009/09/22(火) 23:09:04 ID:eU+m59NF
>>361 
どこのメーカーが汎用で作っていますか? 
SEJ?

375 :774RR:2009/09/22(火) 23:13:04 ID:KG+v28VM
>>373
必死???
仕事が終わって一息付いたから見て書き込みしたんだけど?

誰と勘違いしてるんだ?

必死なのはお前だろ?


376 :774RR:2009/09/22(火) 23:14:52 ID:yLqx89JT
あんた、端から見ても必死だよ

377 :774RR:2009/09/22(火) 23:16:43 ID:5E5c2CO5
>>370

POSHから出てる純正ステップバーと入れ替えるやつが使えるとか使えないとか。
確かCBR250RRには使えたような・・・
だいぶうろ覚えだから責任はもてない

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x96048875

378 :774RR:2009/09/22(火) 23:17:59 ID:KG+v28VM
そう?
じゃあ暇つぶしの書き込みは辞めるよ。

後は馬鹿同士で盛り上がってくれ

379 :377:2009/09/22(火) 23:18:11 ID:5E5c2CO5
ちなみに公式にはNチビ用となってる。

380 :774RR:2009/09/22(火) 23:19:37 ID:DKIdhUpv
安価打っておいて必死じゃないとか片腹痛いわな。

381 :774RR:2009/09/22(火) 23:21:35 ID:KG+v28VM
>>373
>>376
「必死」の意味を辞書で引くと良いよ。
今後、実生活で恥をかかない為にね。


382 :774RR:2009/09/22(火) 23:32:06 ID:gCo9xMiV
ここって本当のこと書くと怒る人がいるね
なんか劣等感すごそう。
28→アイファック
ホンダのコンストラクターなら新車出れば使わないわけに行かないよ
でないと売れないっしょ。
タイムの話してるんだけど、噛み付いてる人みさかいないね。ミジメ
28のこんなところがスキってないのか?
デブ専でもいいしょ?自身持てよ

383 :774RR:2009/09/22(火) 23:33:59 ID:DKIdhUpv
マジで必死だなぁ余裕ないんだろうな

384 :774RR:2009/09/22(火) 23:38:25 ID:Zx7ZsFPE
俺の28は不調なのがよくわかった。

売ってくる!

385 :774RR:2009/09/22(火) 23:39:05 ID:gCo9xMiV
28坊は冷静にな
やっぱ盆栽多いと普段から走りで自制心とか養ってないから
すぐカッとして冷静さに欠けるね
KG+v28VM ご愁傷様

386 :774RR:2009/09/22(火) 23:42:14 ID:gCo9xMiV
DKIdhUpv
しかも返信1分 しがみつき笑える くくくっ 
必死なのね
歯茎むき出して顔真っ赤でリロード
勘違いした人に謝れバカ

387 :774RR:2009/09/22(火) 23:45:56 ID:tgBh9dsa
携帯とPC使って必死かwIPメガネでバレバレだぞお前w

388 :774RR:2009/09/23(水) 00:17:16 ID:bsCKzdFj
レスポンスはやいミジメな自分を読み返してごらん
みんな笑ってるよ 
wとかまだ使う奴いるんだ プッ ゲラゲラ

389 :774RR:2009/09/23(水) 00:29:50 ID:Yv9fz3nL
>>388
そう思うならν即にでも行ってくればいいと思うよ?

390 :774RR:2009/09/23(水) 00:33:48 ID:Ua52cUiY
>>388
>>388
>>388
>>388

391 :774RR:2009/09/23(水) 00:35:15 ID:bWiaMl2v
君ら・・・
幼稚な書き込みはもうよしなよ。
なんかみっともないよ。

日々ストレス溜まってるのは分かるけど
こんなところで発散させずに、有意義な活動に使おうよ。

392 :774RR:2009/09/23(水) 00:37:42 ID:pa8fDPlu
必死すぎるwもはや乞食レベルだわw
そして恐らく専ブラも使えないレベルのカスw

393 :774RR:2009/09/23(水) 00:59:35 ID:Gsej5xYT
何か他に大排気量のバイク買えよお前ら。そしてNSRの非力さを知り、冷静になれ。
そうすれば、どの年式も今やさして変わらないものとして純粋に愛でる事が出来るぞ。
既に旧車のNSRのオーナー同士で争うなど馬鹿げている。

394 :774RR:2009/09/23(水) 01:00:09 ID:tkgQxDIN
必死すぎるwもはや乞食レベルだわw
そして恐らく専ブラも使えないレベルのカスw

なんつうか一昔前にたくさんいたよねこういうの
煽り煽られみたいな。

395 :774RR:2009/09/23(水) 01:04:49 ID:Yv9fz3nL
そんなの上の方を見れば分かるけど今でもたくさんいるだろう

396 :774RR:2009/09/23(水) 01:17:59 ID:tkgQxDIN
必死とかwとかで余裕を取り繕ってるのは最近見てないな。
ここはあんまりこないから良く知らないんだけど、まだそーいうのいっぱいいるのか。

397 :774RR:2009/09/23(水) 01:25:08 ID:Yv9fz3nL
他の板にはいるよ

398 :774RR:2009/09/23(水) 01:45:03 ID:bWiaMl2v
さて、そろそろ質問させてもらっても良いでしょうか。

少し前大阪でMC21後期を納車した者です。
以下現状
吸排気電装ノーマル、プラグは9番
オイルはヤマハ青缶分離
バッテリーは充電器にて補充電後13.0V確認、灯火類動作正常
レギュレーターは未チェック
走行距離13000、エンジンは上下OH済み(ただしクランクシャフト再利用)
キャブ、エアクリは日常整備の範囲で掃除済み。

オイルポンプのシール抜けを起こしていたのでシールキットにて補修
現在オイルポンプのエア抜きに際し保険で半混合(よって白煙多い)

先日行ったキャブの掃除のとき、誤ってASを2+1/2戻しで組み付けてしまった。
ので、冷間時は少し薄い。
RCバルブはフロント・リア共シリンダー側のプーリーの稼動は確認。
回転に同調してスムーズに開閉しているが、実際にバルブが全開閉しているかどうかは不明。


続く

399 :774RR:2009/09/23(水) 01:45:56 ID:bWiaMl2v
続き


以下のような不具合が出ているので対処を考えています。
それらに対し経験談や助言等あればよろしくお願いします。

1.9000回転以上吹けない、回ってもトルクがない。8000回転でバラついて谷の様な不整燃焼が起こる。

8000までの吹け上がりや加速は快調です。
単純にサイレンサーの詰まりかもしれませんが、
IGコイルやプラグキャップが原因かと疑っています。
とりあえず良い機会ですので新品交換してみます。
新品交換でダメならパルサーやPGMの不調を疑ってみます。
あとレギュレターのチェック方法が分かりませんが、ググれば出てきそうですね。


2.始動性がわるい。キック5発以上じゃないとかからない。(エンジンが温まっているときは除く)
とりあえずキャブのASを純正値に戻してみようと思ってます。
その後上記の電装系部品交換で改善しなければどこを疑えばいいのやら困ってます。


3.始動後左マフラーが熱くなってきたのに、右マフラーが冷たい。(しばらく走ると温度差はほぼ解消される。)

昼間街中5000回転巡航で水温は70度安定。その頃には左右の温度差はほぼ解消。
センターシールの抜けの初期症状とかではないですよね?w
場合によってはチェックしないと・・・

ビビリなんで、作業前に皆様のご意見をお聞かせ下さい。
作業後の結果は追って報告致します。
長文失礼しました。

400 :774RR:2009/09/23(水) 01:46:59 ID:g4Qeq67D
MC16入手予定

401 :774RR:2009/09/23(水) 01:51:54 ID:tyqaQIf7
>センターシールの抜けの初期症状とかではないですよね?w

何故そう言いきれるんだい?w   当時物なら抜けてても不思議ではないぞい。
新品出るんだからまだマシだぞ。

402 :774RR:2009/09/23(水) 01:57:42 ID:Gsej5xYT
左右のキャブ、同調してる?
左の方が開いてないか?

403 :774RR:2009/09/23(水) 02:02:07 ID:WvOiWiRF
>>399
あー、悪いけど、それはセンターシール抜けの初期症状だよw
エンジンのかかりが悪い、フロントバンク側が片排状態になっている(回転を上げると正常に排気する)

これに該当すればビンゴだから。

ま、センターシールのチェックをしてみなよ。混合油を入れて2時間以上放置してみるんだぞ。

404 :399:2009/09/23(水) 02:11:11 ID:bWiaMl2v
皆様、早速のレスありがとうございます。
ちなみに関係ないかもしれないですが、グレードはSEです。

>>401
「抜けてて欲しくナイなぁ、どうか無事であってくれよ?」
という私の心からの願いです。
正直心配でたまらないですw
ありがとうございます。

>>402
同調というとあれですよね、負圧ではなくてスロットルバルブの開度同調で良いんですよね。
チェックしてみます。ありがとうございます。

>>403
ビンゴですか・・・むむむ。
とりあえず電装系交換したら1:1のガス作って流し込んでみます。
2時間あったらフォークオイルの交換も出来ますね。やっておこう。
ありがとうございます。

405 :774RR:2009/09/23(水) 02:13:52 ID:tkgQxDIN
>エンジンのかかりが悪い、フロントバンク側が片排状態になっている(回転を上げると正常に排気する)

俺もこれそのまんま出て、センターシール抜けと思ってチェックしたけど、漏れてこなかった。
原因分からなくて、2年くらいほんといろいろやってたらいつの間にか治ってたw
センターシール抜けてたらアイドリングもままならないというし、これも違うような気がするけどねえ。
圧縮計ってみたらどうかね?

406 :774RR:2009/09/23(水) 02:18:10 ID:WvOiWiRF
>>405
そう。
アイドリングが不安定になる
二次エアが混入してるみたいになる

407 :399:2009/09/23(水) 02:22:38 ID:bWiaMl2v
>>405
なるほど。私のもそうあってほしいです・・・。
どちらにせよシールは一度チェックしてみた方がいいですね。
圧縮計・・・は無いからなじみのバイク屋にコーヒー持って頭下げに行きます。
貴重な体験談ありがとうございます。

>>406
幸いエンジンが温まったらアイドリングは安定しています。
でもインシュレーターの亀裂の確認をしていませんでした。
もしかしたらエア吸ってるかもしれませんね。
確認してみます。


シルバーウイークは無休なので明日も仕事です・・・。
整備する時間が欲しい・・・。
では、おやすみなさい。

408 :774RR:2009/09/23(水) 02:27:27 ID:tkgQxDIN
>9000回転以上吹けない、回ってもトルクがない。8000回転でバラついて谷の様な不整燃焼が起こる。

ちょっと違うかもしれないけど、俺の場合急にエンジンがバラバラ言い出して、全く回らない、トルクがない状態に
なったことがある。
原因はフロント側のイグニッションコイルとハーネスのコネクタの接点が腐食してて接触不良だったのが原因だった。
フロント側のイグニッションコイル外にむき出しだから、コネクタの接点のメッキが傷付いてるところに水が入って
腐食しちゃったんじゃないかと思う

まあ参考までに

409 :774RR:2009/09/23(水) 02:36:12 ID:o120vL08
ヒント:PGM

410 :774RR:2009/09/23(水) 03:44:13 ID:2gg5JCm5
RCバルブ
PGM
センターシール抜け
点火周り
キャブ

これのどれか

411 :774RR:2009/09/23(水) 06:13:34 ID:+qLf+ZuS
キャブじゃない?
ASがどうのこうのとかいてあるけど、PWJとかと勘違いしてない?
ASならキャブ組んだあとも外からねじで調整するんだから、長いドライバーでまわして
もとのノーマル値にもどしてみたら?

412 :774RR:2009/09/23(水) 07:07:51 ID:mfZkDeeW
納車後からずっと上回らないの?
キャブ触ってから回らないの?

イグニッションONのままキャブ(スロットルセンサカプラ)外したり、繋いだりしてない?
もしやってたらPGMがダメ

RCバルブはホントにちゃんと動いてる?




413 :774RR:2009/09/23(水) 07:25:12 ID:Pe2QSnS1
高くつきそうな予感。 嫌気が差して売るなよ、せっかく買ったんだから




414 :774RR:2009/09/23(水) 08:31:02 ID:AtpuRQRj
俺のもRCバルブ逝った時
9000から鈍くなったよ


>>399
チャンバーの中に誰かいるとか・・・?

415 :774RR:2009/09/23(水) 09:44:06 ID:WvOiWiRF
んじゃ、RCバルブ全開固定でおk
下無くなるけどな

416 :774RR:2009/09/23(水) 10:00:07 ID:LsMbyQ0x
どのくらい下がスカになるかちょっと興味あるw
誰かした事あるやついないの?

417 :774RR:2009/09/23(水) 10:02:42 ID:WvOiWiRF
おまいがしてみれば自ずとわかるだろw
百聞は一見にしかずだ。

418 :774RR:2009/09/23(水) 12:28:31 ID:+yyGQGOy
>>396
いるいる
こことGアクスレに出没するキチガイなんだが2chで「勝った」とか必死すぎて笑える奴いた

419 :774RR:2009/09/23(水) 17:52:49 ID:NlWx0wL9
俺なら3.の症状からとりあえずキャブ
つまり、何だなホラ吹いてみる
 つttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1253695735650.jpg

420 :774RR:2009/09/23(水) 17:53:04 ID:xZL8K8yX
>>415
やり方が知りたい

421 :774RR:2009/09/23(水) 18:15:58 ID:WvOiWiRF
プーリーを動かして全開状態にしてからサーボモーターのカプラーを抜くだけ

422 :399:2009/09/23(水) 18:42:41 ID:bWiaMl2v
ただいま帰りました。
予想以上のレスが付いてて少しビビりました・・・。

>>408
端子のサビですか
確かに雨とか洗車で水のかかる位置にありますもんね
端子チェックしましたが幸い錆状の物は無かったです。
これから水かけないように気をつけます^^

>>409
PGM新品確かまだありますよね・・・。(ゴクリ
できれば触りたくない部品です。PGM。

>>410
>RCバルブ
>PGM
>センターシール抜け
>点火周り
>キャブ

的確に全部怪しい件w
根気とお金ですよね。

>>411
PwJはフロートチャンバの中のマイナスのビスの下に潜ってるヤツの事ですよね?
あれはビス頭が舐めるのが怖かったので見れてません^^;
長いドライバーで出来るんですね。車載状態では専用工具が必要なのかと思ってました。
ドライバー調達次第AS規定値戻し敢行します!

続く

423 :399:2009/09/23(水) 19:02:57 ID:bWiaMl2v
続き

>>412
>いつから回らないのか
納車後からです。
はじめはプラグかぶりとか長期放置で回らんのかと思ってましたが、どうやら違うようです。

>イグニッションONのままスロットルセンサ外したり、繋いだり
メインスイッチOFFの状態で作業したつもりですが、不注意からメインONで作業してたかもしれません・・・。
その場合はどうなるんでしょう?PGM破損の原因になったりしますか?後出し情報で申し訳ございません。。。
あとRCバルブ稼動状況ですが、
エンジンかけて軽く吹かした時、シリンダー側のプーリーがヌルヌル動く様子しか確認できていません。
確実な確認方法とかあればいいんですがねぇ・・。

>>413
>嫌気が差して売るなよ
もちろんですとも!ピカピカのNSRをみすみす手放すわけにはw

>414
なるほど。それは具体的にRCバルブのどの辺りの不具合でしたか?
中に、誰もいませんよ。(キリッ

>415
>416
NSRじゃないですが、昔TZR250(86')で排気デバイスを間違えてキャンセルしてしまった事があります。
レースチューンのシリンダーをどこからか入手して、組み込んで始動したんです。
そりゃもう酷かったです。ポートが高いうえに排気デバイスキャンセル、発進なんか1秒ぐらい半クラでした。
パワーバンド外すと回転が上がらないので、原付みたいなシフト操作になりましたw
参考にもならない駄文でスレ汚し申し訳ない^^;

>>419
この写真は・・・キャブの吸入口ですかな?詳細キボンです

424 :399:2009/09/23(水) 19:09:18 ID:bWiaMl2v
連投スマソ

とりあえず手の付けられるところから見ていこうと思い、
先ほど下バンクのIGコイルとプラグキャップをかっぱらって来ました。

テスターで計測したところ
IGコイル端子間抵抗 0.0Ω
プラグキャップ内金具の抵抗 5.5kΩ

お給料出たら新品注文します。ハイ。

425 :774RR:2009/09/23(水) 19:28:26 ID:r8Z58/HX
エンジン落として分解して部品チェックして組み直すのが確実。まだ使えるものは使えばいいよ。

426 :774RR:2009/09/23(水) 19:33:03 ID:LKmSLECS
RCバルブが片方だけしか動いてなかった時に
同じように9000回転から上が吹けなかった。
リア側が全開なのに、フロント側が半開だったのが原因。

RCバルブの修理を行ったら、直ったので
外から見た動きに惑わされずに、排気ポートから
指を入れて確実にバルブが動いてるか
確認したほうがいいよー

427 :774RR:2009/09/23(水) 19:40:55 ID:yj9rCA6O
プロアームのピボット幅は何ミリありますか?

428 :774RR:2009/09/23(水) 19:45:35 ID:WvOiWiRF
>>427
ノギスがあればわかります。

どうせMC21に移植するためなんだろうけど、そこは自分で測るのが「正統なカスタム」ですよ?

自分で解決する喜びを味わって欲しいので教えてあげません。

429 :774RR:2009/09/23(水) 20:13:17 ID:YbNH19f0
また片排になった
よくリアがカブるが、キャップを新品にしないと駄目かな…

430 :774RR:2009/09/23(水) 20:31:43 ID:6jABleD5
リアブレーキを引きずってるのかパッドが1000キロ位でダメになる
押してても浮かして回しても擦ってる感じがしないからわからん
走ってるときだけ擦るってことあります?また対処方を教えてください

431 :774RR:2009/09/23(水) 20:34:16 ID:Y53Q+LuZ
>>430
ブレーキペダルが上すぎると知らずに踏んでることがある

432 :774RR:2009/09/23(水) 20:36:40 ID:rWAlLXK2
このバイクで何人事故死したのだろう?

433 :774RR:2009/09/23(水) 20:46:07 ID:6jABleD5
>>431下げすぎない程度に下げてるんだよなぁ
走ってるときだけだからバイク屋持って行って治るか微妙だしなぁ

434 :774RR:2009/09/23(水) 20:55:50 ID:YbNH19f0
ピストンが固着して戻りが渋い時になると考えられるので
キャリパーOHしたら改善すると思う!

435 :774RR:2009/09/23(水) 20:57:12 ID:mfZkDeeW
>>424

上にもあったけど、一回RCバルブ全開固定で走ってみてみ
一度も上まで回ったことないんだろ?
他が正常なら下はダメでも上は回るはずだから、回してみ?
回ればRCバルブかPGMだし、回らなければ他だと思うので


436 :774RR:2009/09/23(水) 20:59:32 ID:6jABleD5
>>434タイヤ上げて手で回しても擦ってないんよね・・・
体重がかかるとなんかあるんかな

437 :774RR:2009/09/23(水) 21:16:56 ID:YbNH19f0
乱暴だけどキャリパーやディスクを外して乗ってみる手もあるよ

438 :774RR:2009/09/23(水) 21:21:09 ID:mfZkDeeW
型式は?
ロックしやすいとかない?

ベアリングがダメで振ってるとか?

439 :774RR:2009/09/23(水) 21:23:35 ID:r8Z58/HX
ブレーキが整備不良のまま走るとかアリエナイ。
車だったらインチキな整備した整備士は免許取り消しで
事業所も民間車検場資格取られちゃうと「よ。

440 :774RR:2009/09/23(水) 21:41:14 ID:YbNH19f0
ホイールやベアリングに異常が無いか確かめるのに有効なやり方なんですヨ
異音がなければキャリパーやディスクが不良だとわかるんで

441 :774RR:2009/09/23(水) 21:57:47 ID:5PvZMEqb
ttp://www.youtube.com/watch?v=rvP1xw1QzXA
これって社外メーター???

442 :399:2009/09/23(水) 21:58:31 ID:bWiaMl2v
>>426
>>435
消去法的に考えるとやってみる価値は大ありですね。
ちゃんと物理的にバルブ全開に出来るのであれば、の話ですが・・・。
明るいうちに帰れる日にやってみます^^

やり方は
>プーリーを動かして全開状態にしてからサーボモーターのカプラーを抜くだけ
でおkですか?

443 :399:2009/09/23(水) 22:05:54 ID:bWiaMl2v
間違えた・・・

>>426
なるほど。
前後バンクのバルブ開き具合が異なっている恐れがあるわけですか・・・。
カーボンの固着とかで片側半開きだとややこしいなぁ・・・

全開になっているかの確認方法は目視しかないですよね。
マフラー外してプーリー動かしてちゃんと開いてるか見るぐらい、ですか。
マフラーガスケット注文しとこ

444 :774RR:2009/09/23(水) 22:12:19 ID:LsMbyQ0x
>>441かっけぇなww
左のデジタルは汎用メーターかな
ギアポジションはどうやって付けたんだろ

445 :774RR:2009/09/23(水) 22:17:28 ID:5PvZMEqb
>>444
一見28ぽいけど最後の方に出てくるトップブリッジ見ると21ですよね???
ギアポジ俺もつけたいッス

446 :774RR:2009/09/23(水) 22:33:42 ID:WvOiWiRF
>>441
東海のミスドNSRか
HPにメーターの詳細が載ってるけど最近ギアポジ付けたらしくHPにはまだ載せてないな

このバイクはMC21のプロアーム仕様。
21だからギアポジションを流用して(28はニュートラルのON・OFFしかない)ギアポジを作動させてる
ちなみに21用のギアポジセンサーは絶版。

447 :774RR:2009/09/23(水) 22:44:02 ID:gPkbYxhc
>>444
左は武川とアクティブの汎用メーターだね
右はオリジナルと思われ、MC21以降ならギアポジションセンサー有るから
電子工作の知識があれば出来るかもね

448 :774RR:2009/09/23(水) 22:48:56 ID:xZL8K8yX
>>421
あり!
この状態で走り回っても問題ないのですか?
テスト程度に考えた方が良い?

449 :774RR:2009/09/23(水) 22:53:58 ID:WvOiWiRF
スイッチングICのHD74LS47Pを使って
http://members2.jcom.home.ne.jp/takao.uemura/img/mo_dennro1.gif
この回路を参考にすればOK
中学生でも理解できます^^

>>448
問題ない
他の人も述べているが、それで高回転が回るならRCバルブやPGM以外に原因があるね

450 :774RR:2009/09/23(水) 23:08:40 ID:yj9rCA6O
>>428
TZR250(3MA)に移植考えてる・・

451 :774RR:2009/09/24(木) 00:15:18 ID:dV/8FgwK
>>441
作りこみとかセンスいいな。
武川とアクティブを配置するなんて見たことない

452 :774RR:2009/09/24(木) 07:49:48 ID:UgSl88ZE
チャンバー当たってるからアンダーカウルカットせねば
変な風になったらどうしよw

この中で鉄ドッグファイトつけてる人いる?
上バンクのチャンバーのステーは車体側ブッシュの内側に入るんだが、
下バンクのステーがブッシュの外にしか付かない
これで良いのかな?
固定はバッチリだが何か気持ち悪い('A`)

453 :774RR:2009/09/24(木) 09:35:30 ID:fjbFqP0q
MC18クランクは今OHできなくなってるの??
部品欠品とか聞いたんだが。
部品なくなったら、いよいよ18も終わりかな。

454 :774RR:2009/09/24(木) 09:46:32 ID:gTo0FNph
16ならば、こっちの田舎の納屋みたいなところで中古パーツ鳥みたいなのが埃被って5万で売ってる。クランクは共通だったような気がするけど違うかな?


455 :774RR:2009/09/24(木) 10:12:02 ID:X1lRqB22
これって付かないかな?
ttp://www.plotonline.com/brand/pzracing/lineup01.html
問題は車速か・・・

456 :774RR:2009/09/24(木) 12:14:18 ID:CN7BdLuF
>>453
井上ボーリングも「部品には限りがありますのでお早めに」って言ってるじゃん
今はまだアテがあるようだが、、、OHできなくなってるかどうかは知らない。井上ボーリングに聞いてみてくださいな

>>454
クランクは共通じゃないはず
88,89,90-99
87(不明)

>>455
MC28のスピードセンサー等を使えば問題ないだろ

457 :774RR:2009/09/24(木) 12:43:46 ID:EDqfrRKf
21のフロントフォークOIL漏れ発覚しOH終わるまでとストックしてるフォークと交換したんだけどフロントブレーキ引きずり気味。

いままで経験ないんだけどフロントフォークの影響でブレーキ引きずりの症状なんて出ることあるの?

458 :774RR:2009/09/24(木) 13:07:01 ID:VXKIbiI1
そうゆうこともあります
新品にすれば解決する

459 :774RR:2009/09/24(木) 13:08:00 ID:TvKYC/IO
フォーク曲がってないか?  あとは組み付けミスかな。

460 :774RR:2009/09/24(木) 18:13:26 ID:WScD/lyK
そんな細かい事いちいち気にしてたらNSRなんて乗れねーよ
気にすんな!。
あんま小せーこと気にしてるとハゲるぞ。

461 :774RR:2009/09/24(木) 19:06:09 ID:CN7BdLuF
http://tectec.shiga-saku.net/e167426.html
NSR250Rへエンジンスワップ

462 :774RR:2009/09/24(木) 19:49:05 ID:1XkQqaYw
ヤングマシンの今月号にNSRの特集してあったから買ったんだけど
そこで、CBR250が発売かもって記事があったんだけど
読めば読むほど購入意欲が沸かない内容だった・・・
当分MC28でいいや
NSR250っていいバイクなんだね
改めて思った
MC28所有者だけど、88のロスマンズもかっこいいなって思ったわ

463 :774RR:2009/09/24(木) 19:53:27 ID:Gm3EZ82d
>>455
>幻の6速や7速を経験された方に朗報!!
これにちょっとワロタw

464 :774RR:2009/09/24(木) 20:09:22 ID:wp/+zanF
88ロスマンズは色がカッコイイね。


465 :774RR:2009/09/24(木) 20:27:09 ID:GBX0Y5Ts
>>430です
馴染みのバイク屋に持って行って一通り見てもらったら全然正常だった
ガタも固着もなし 普通にパッドが減ったみたいだよ 千キロでwwww


466 :774RR:2009/09/24(木) 20:37:10 ID:PMpYCtZF
昔オクに自作ギアポジインジケーター出てたけど、検索しても出なかった。

455氏の商品も気になる。
自分はMC21に社外デジタルスピードメーター付けているんだけど
それはワイヤーの回転を電気信号に変えてメーターに送ってる。
その線に割り込ませたらおkなのかな?

467 :774RR:2009/09/24(木) 22:32:25 ID:xmiRxQEm
HRCのタコとHRCの水温系の2連がかっこいいと思うのは俺だけ?

468 :774RR:2009/09/24(木) 22:43:26 ID:CN7BdLuF
>>466
概ねそれで合ってる
パルスを検出できたらいいから

>>467
レーサー乙
スピードメーターはどうすんだよ

469 :774RR:2009/09/24(木) 22:47:23 ID:wp/+zanF
流れを切ってしまいますが、HARC SP2とJhaのRS FORCEだとどちらが低速寄り
なチャンバーかわかりますか? 因みにMC28のステンの場合です。

自分で両方買って試せとかいう回答は勘弁です。

470 :774RR:2009/09/24(木) 22:52:47 ID:CN7BdLuF
自分で両方買って試せ

471 :774RR:2009/09/24(木) 22:55:40 ID:DLGY8jXN
>>469
どっちも高回転

472 :774RR:2009/09/24(木) 22:59:57 ID:ebLpb3NL
俺両方付けた事あるけど全てにおいて
ハルクが上
もう全然違う。
Jhaは速攻ヤフオクへ出しました。

473 :774RR:2009/09/24(木) 23:00:22 ID:vjmKC2Dz
28でチャンバー交換のみの仕様だったらFSWショート何秒出せれば皆さんの仲間に入れてもらえますか?

474 :457:2009/09/24(木) 23:02:19 ID:iyOwiKvd
>>458
まだ新品在庫あるんかい、無事OH完了すればいいだけさ

>>459
組み付けは数人で繰り返しやったからミスの確率は低いと思う
フォークの曲がりの確かめ方がわからん

>>460
おい、それを先に言え!

475 :774RR:2009/09/24(木) 23:07:54 ID:VXKIbiI1
んーあの汎用メーターの組み合わせはカッコイイけど買い揃えるの高く付きそうだ

476 :466:2009/09/24(木) 23:29:33 ID:PMpYCtZF
>>468

了解!そんなに高くないので試してみてまた報告します


477 :774RR:2009/09/24(木) 23:38:44 ID:UgSl88ZE
>>455のギアポジメーターって、
車速と回転数だけでどうやって今の段数を検出してんだ?
車速と回転数から検出するCPUみたいな装置なの?

478 :774RR:2009/09/24(木) 23:40:22 ID:Gm3EZ82d
クラッチが滑ってない限り計算上は出るだろ?

479 :774RR:2009/09/24(木) 23:43:51 ID:UgSl88ZE
>>478うん、確かに

480 :774RR:2009/09/24(木) 23:46:15 ID:UgSl88ZE
やべ、途中で送信しちまった

でもギアと回転数からの車速って車種ごとに違うじゃん?
そこが気になるなぁ

481 :774RR:2009/09/24(木) 23:50:08 ID:UgSl88ZE
連書きすまん
これって取り付け車種限定されてんのか
気づかなかったw

482 :774RR:2009/09/24(木) 23:51:45 ID:CN7BdLuF
>>480
そこを自動的に学習するんだろ
設定方法はぐぐってみても断片的にしかわからなかったけど
「1」が表示されたら1速に入れて走り、「2」が表示したら2速に入れ、「3」、「4」・・・
最後に「7」になったらクラッチを切り、リアブレーキをかけて停止する。

この作業で学習させるものだそうだ

483 :774RR:2009/09/24(木) 23:53:43 ID:CN7BdLuF
>>481
PDFのやつか?
配線の色を解説していて、このリストに記載されているもの以外は「保証対象外」となる
よく読め

スピード/タコメーターが電気式なら対応できる。

484 :774RR:2009/09/25(金) 00:19:59 ID:+XsZ0NzV
>>482
なるほど、そう言う仕組みなのか
すごいなぁ
>>483
すまん
んじゃスピードも電気式にすれば使えんのか
でも色々揃えたらかなり金かかるな('A`)

485 :774RR:2009/09/25(金) 00:25:32 ID:8K0NeqCV
>>461
ボルトオンキットとしてエンジンマウントとか売り出さないかな?
あと4stエンジンでもやって欲しい。

486 :774RR:2009/09/25(金) 00:56:07 ID:ercKgtEU
フレーム加工しないと無理なんじゃ

487 :774RR:2009/09/25(金) 06:17:37 ID:vsvApFkd
ふと思ったんだけどロスマンズのタンクで
HONDAのウイングマーク以外に貼られてるやつって乗り手が貼ったの?


488 :774RR:2009/09/25(金) 12:38:44 ID:9KSFE46w
>>464
カブの色だけどね :-)
俺も 21/28 よりも暗めで好きだった
いまは 21/28 の色も好き

489 :774RR:2009/09/25(金) 16:14:29 ID:4L8R8u+B
86〜87の初期型NSRだけど、しかも超初期ロットのオイルポンプ全開設定仕様
頑張って220キロくらいは出てるのかな?

質問ですけど、バイアスとラジアルで迷ってます。
初期型NSRでフロントをラジアルにしたかたいますか?

490 :774RR:2009/09/25(金) 20:34:23 ID:+ZNzFb9U
ミスド氏のHP見たら、シフトインジケーター販売するそうだ。
幾らくらいになるのかな…

491 :774RR:2009/09/25(金) 20:38:26 ID:WXeA9jRB
>僕のメーターとセットで

と書いてあるのがよくわからんが、あのメーターとセットで売り出すのだろう?
窓際がどーたら、いまいちわからんけど、少なくともインジケーター単体の販売は無いだろう。

492 :774RR:2009/09/25(金) 20:42:14 ID:7oR24a0R
MC16ってバイアスだったのか! ラジアル買ってきちまった

493 :774RR:2009/09/25(金) 21:43:33 ID:+ZNzFb9U
ミスドNSRってカラーリングは賛否が分かれると思うが、
いろんな部分のセンスがいいと思うね。
売りに出てるロスミク号よりは明らかにお金かかってないし。
いい意味で「お金ない人が目指すカタチ」と思う

494 :774RR:2009/09/25(金) 22:03:35 ID:oEyVPX5o
今日久々にNSRで片道1時間半弱走ったけど
かなり疲れた。すり抜けする程の元気は無いから車の後ろについてって流れに乗ってるだけなんだが
神経を磨り減らすのが半端じゃねぇ。。。

495 :774RR:2009/09/25(金) 22:15:29 ID:cQalHVj0
1時間半も走ればどんなバイクでも疲れんだろーがボケ

496 :774RR:2009/09/25(金) 22:18:00 ID:QPkyN0RJ
だからといってボケとか言う事はないな

497 :774RR:2009/09/25(金) 22:29:02 ID:oEyVPX5o

  ∧_∧
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ     人>>495
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/
 (_フ彡


498 :774RR:2009/09/25(金) 22:42:30 ID:ZgyCJBHf
NSRで実家に帰るときは片道8時間だけど5時間くらいまでは余裕だわ

499 :774RR:2009/09/25(金) 23:40:31 ID:+ZNzFb9U
8時間ってどこまで走るの???

500 :774RR:2009/09/26(土) 00:03:13 ID:OrcH2se+
鈴鹿TO鈴鹿

501 :774RR:2009/09/26(土) 01:01:16 ID:neglnDlC
それはまじ尊敬する。
俺は奥多摩まわって3Hで爆死w
それ以上遠くへ行く気にならない。

502 :774RR:2009/09/26(土) 01:03:27 ID:a6KNAp3z
トランポで運んで行けばおk

503 :774RR:2009/09/26(土) 02:15:32 ID:/Q+w0f9c
天気の良い週末は確実に3時間掛けて峠に通ってし、その10キロの峠を
往復3本走って遊んでる俺は元気な方なんだな。
それだけ乗ってもNSRに飽きないし休みが有ったらまだまだ乗りたい。

504 :774RR:2009/09/26(土) 02:19:21 ID:WEyGkm4P
3時間かけて峠まで行ってスポットたった3往復してまた3時間の帰路に…
眩暈がしてきそう

505 :774RR:2009/09/26(土) 02:19:45 ID:a6KNAp3z
>10キロの峠

ロングコースすぎてワロタ

506 :774RR:2009/09/26(土) 02:24:20 ID:tmghIdPJ
トランポで持って行って逝ってしまった良い例がこれだな
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20090921-OYT8T00813.htm

507 :774RR:2009/09/26(土) 02:30:16 ID:AgDB9y23
みてないけど19歳のアホ女が逝ったやつだろ

508 :774RR:2009/09/26(土) 02:30:39 ID:uj5Sr6L6
元々ツーリング好きなので3時間の移動中も楽しいし、
間の短い峠を繋いでメインのスポットに行くとそうなってしまう。
メインは海岸線から山頂まで標高700mの延々10キロの峠道です。
3本走ると峠を60キロ走る事になるので集中力が続かないっす。

509 :774RR:2009/09/26(土) 02:32:02 ID:a6KNAp3z
これトランポで行ったんか?
そのような記述は見あたらないが

510 :774RR:2009/09/26(土) 02:33:29 ID:a6KNAp3z
>>508
60キロ全部膝擦りしながら攻めてるわけだ?

511 :774RR:2009/09/26(土) 02:33:57 ID:AgDB9y23
奥多摩スレ行けばわかるんだけど警察が注意してたのにやめずに死んだ

512 :774RR:2009/09/26(土) 02:40:30 ID:uj5Sr6L6
>>510
膝擦れない…
尻はずらすけど足は開かない乗り方してるし。
擦って5往復(100キロ)とかやってる鉄人は居るけどとても真似出来ない。

513 :774RR:2009/09/26(土) 02:42:57 ID:4BP6lvNA
今の時代公道で膝擦るとか迷惑だしサーキット行けよ

514 :774RR:2009/09/26(土) 02:43:52 ID:HlDR9T/t
宝の持ち腐れだな
SSも同じだけど

515 :774RR:2009/09/26(土) 02:52:55 ID:a6KNAp3z
>>511
thx
てきとーに見てきた。ふーん、レーサーのN8(?)を持ち込んでたのか
ニュースによくある「事故映像」をwktkしてたけど無いのかぁ。

>>512
膝擦り出来ないのにNSRに乗ってる意味あんの?
無理膝でいいから頑張れ

516 :774RR:2009/09/26(土) 03:02:22 ID:uj5Sr6L6
タイヤの端が使える様になって喜んでるレベルなので膝擦りはまだまだ先の話ですね。
NSRは現行SSより形がカッコイイ!って理由で購入したので持ち腐れかも…

517 :774RR:2009/09/26(土) 03:02:38 ID:4BP6lvNA
サーキットでやれ

518 :774RR:2009/09/26(土) 06:12:16 ID:NGwSI5bF
>>516
タイヤ端まで使えんなら膝なんか簡単に擦れるぞ
体思いっきり伏せてケツもやりすぎかってくらいずらし爪先立ちで股を思いっきり開けばおk
初めは無理膝でもいいから膝擦り覚えないと、これ以上はズサーが待ってるだけだ
それに白バイ乗りは端から見てキモい

519 :774RR:2009/09/26(土) 06:49:21 ID:lCwlYGoi
あいたたた・・・

520 :774RR:2009/09/26(土) 07:15:01 ID:AgDB9y23
おれは膝するかどうかのところでやってるのがかっこいいと思う

521 :774RR:2009/09/26(土) 08:39:59 ID:t+vVm1yf
周りからみてキモイ白バイ乗りに追いつかれるヒザスリが
一番失笑ものなのは事実

522 :774RR:2009/09/26(土) 09:13:41 ID:1iBlZhZV
くせーな

前方のバイクから煙が出るぜ

燃えてんのか?

523 :774RR:2009/09/26(土) 09:58:49 ID:o+BHWpEr
前スレぐらいで、追突されたって言ってたやつだけど、修理から帰ってきたよ
シートレールやフェンダー、ウィンカーレンズも新品になってた
欠品もあったけど、色々流用してくれたみたい

全部で16万掛かりました
保険修理だからバイク屋も多少ボッてると思いますがw
まぁ、車のバンパー交換でも20万いくことあるから、安いものか

524 :774RR:2009/09/26(土) 16:52:26 ID:WEyGkm4P
ボリすぎだろwwホントはその半分チョイの金額だったりしてな

525 :774RR:2009/09/26(土) 17:25:20 ID:yeMNVOHt
>>489
いくらなんでも220は出ない気がする。

ラジアルで100のサイズは無いんじゃない?
ノーマルホイールで無理やり110ラジアル履かせると逆引っ張りでタイヤが変に丸くなる。
バイアスでもグリップ良いのあるからそっちにしとけ。
それかHRCのワイドリムホイール(ry

526 :774RR:2009/09/26(土) 18:07:08 ID:LKGwLNvR
吉村のメーターの電圧なんだが
アイドリングでは電圧がLOW表示
走るとHI表示
んでさっきバッテリーしんだ('A`)
こりゃレギュ死んだかのかな?

527 :774RR:2009/09/26(土) 19:36:38 ID:VuNsqjc+
NSR乗ってる人って、車体がピカピカかボロボロかで両極端な気がする。

528 :774RR:2009/09/26(土) 19:58:07 ID:t+vVm1yf
方向は違えどどちらも楽しんで乗ってるんだね

529 :774RR:2009/09/26(土) 20:08:25 ID:TvttsfCz
バイクなんてボロボロにしてなんぼだ

530 :774RR:2009/09/26(土) 20:36:52 ID:thUrRggo
外見ボロボロの中身完璧な精悍なレーサー
超金掛けたワークス仕様永久保存版
ノーマル
上記3つは認める

が、いい歳したおっさんがカラーアルマイトねじ、光物、ビンボー中高生仕様はキビシー

531 :774RR:2009/09/26(土) 20:39:15 ID:zHMQY8xB
直し方が分かって場所さえあればカウルの補修から塗装まで自分で出来るけどね。
さて、バイクのエンジンなら全部自分で直すけど、最近の車のエンジンルームは狭すぎて
直す気にもならずオイル交換までディーラー任せです。ノータッチで乗るだけです。

532 :774RR:2009/09/26(土) 20:46:20 ID:P0SGKI6l
MC21とγのVJ23Aで迷って夜も眠れん‥
おまいらならどっちとる?

あえてNSRスレで聞いてみる

533 :774RR:2009/09/26(土) 20:55:18 ID:zHMQY8xB
アプリリアならそのまんまでいいんじゃないかと思います

534 :774RR:2009/09/26(土) 20:57:28 ID:/qFzfGPm
RS250だな

535 :774RR:2009/09/26(土) 21:01:11 ID:WEyGkm4P
>>532
え、ああ…ZXRにしとけばいいんじゃないかな

536 :774RR:2009/09/26(土) 21:18:31 ID:YWJ050BK
MC21S RR がいいと思う

537 :774RR:2009/09/26(土) 21:19:20 ID:fzBiCJGM
VTR250とかいいんじゃないか?

538 :774RR:2009/09/26(土) 21:21:27 ID:wijt9uMU
ヒョースンGT250

539 :774RR:2009/09/26(土) 21:56:07 ID:P0SGKI6l
ありがと!おまいらの意見参考にして

フォルツァ買うことにしたよ

540 :774RR:2009/09/26(土) 22:41:36 ID:LKGwLNvR
>>526よろしく('A`)

541 :774RR:2009/09/26(土) 22:42:53 ID:/qFzfGPm
>>539
よかったな!

542 :774RR:2009/09/26(土) 23:51:45 ID:kXDHpR0x
>>532
RGVなら22にしとけ
23は22より部品が出ない

543 :774RR:2009/09/27(日) 00:04:01 ID:P0SGKI6l
>>542
レスさんくす

まじか!‥
MC21とVJ22ならどっちが豊富?
いろいろ聞きたい!
けどスレチなら消える。。。

544 :774RR:2009/09/27(日) 00:11:01 ID:auKyY+Gt
そんなんMC21に決まってるだろい
ヤフオクで「MC21 パーツ」、「VJ22 パーツ」って検索してみろ。
驚くぞ。

545 :774RR:2009/09/27(日) 00:12:18 ID:s0E+23oi
ちょw中古パーツかいなwww


まぁ中古すら無いよっかマシだけど

546 :774RR:2009/09/27(日) 00:14:09 ID:ultle8No
>>543
どっちが豊富かはよくワカンネ
中古部品なら上にもあるように21に軍配

547 :774RR:2009/09/27(日) 00:18:28 ID:BFPCABV9
検索かけた!
確かにNSRは量が桁外れだった。。

やはりMC21に分があるか‥

MC28ってどうなんだろ?
カードキー故の持病とかあるのかいな?

すまん!これで最後だ!

みなのオススメはMC21かMC28どっち!?
理由も添えてくれたら嬉しいですだ-∀-

548 :774RR:2009/09/27(日) 00:19:06 ID:VYs08/GG
MC21はナップスなんかでもいまだにピストンやシリンダーが置いてあったりするほど豊富
VJ22のパーツは見たこともないが、アプリリアRS250の部品がそのまま流用できる
MC21はシール抜けの持病がある
VJ22は腰下が異常なほど頑丈

549 :774RR:2009/09/27(日) 00:31:12 ID:gzo5Bkvg
MC22もいいマシンだぜよ

550 :774RR:2009/09/27(日) 00:38:04 ID:s0E+23oi
>>549
すごくいいバイクだよな

主に音が

551 :774RR:2009/09/27(日) 00:38:57 ID:BFPCABV9
>>548
MC21のシール抜けよく聞くけど。。なんとか防げないもんだかね。。。


>>549
MC22とは‥?

552 :774RR:2009/09/27(日) 00:42:12 ID:auKyY+Gt
>>547
21or28.
好みの問題だろ…。
車体はガルアームの21の方がイイって声が多いけど、
素人レベルではわからん。

553 :774RR:2009/09/27(日) 00:45:20 ID:BFPCABV9
>>550

もしや2ダボ?

554 :774RR:2009/09/27(日) 02:54:04 ID:8QoKmJCX
28はガタガタな道で飛ばすとカードキーが外れる

555 :774RR:2009/09/27(日) 02:56:15 ID:s0E+23oi
酷道アタッカーとしては致命的な欠点ですね

556 :774RR:2009/09/27(日) 08:04:29 ID:VR3sBKVI
バッテリー電圧とヒューズは正常だけどキーオンでインジケーター等に電気来ない
エンジンかけると電装がつく
んで、バッテリー電圧計ってみたら18v前後でテスターの針が踊る
これって典型的なレギュのパンク?
PGMは生きてます

557 :774RR:2009/09/27(日) 08:13:51 ID:VR3sBKVI
書き忘れ
MC21で対策前のレギュです。
エンジン稼働中は手で持てないほど熱を発してます…

558 :774RR:2009/09/27(日) 08:36:49 ID:f77VKKzt
レギュパンクですな
そのまま乗ってるとPGMや電装やらが死んでパーになるよ?
ン万円も出費する羽目になりたくなければ今日バイク屋に行って注文しなさい

559 :774RR:2009/09/27(日) 09:04:15 ID:VR3sBKVI
>>558サンクス
やっぱりそうかー
昨日少し山走っただけなのに(´・ω・`)
早めに注文するよ

560 :774RR:2009/09/27(日) 09:33:54 ID:+F0Ub2Kp
バッテリーも煮えちゃうだろ・・・

561 :774RR:2009/09/27(日) 11:11:44 ID:G0eCvD8g
MC21焼きつきました。
センターシールは大丈夫でしたが、
コンロッドの動きがかなり渋いです。ロッドの
ベアリングでしょうが、やはりシールの圧縮漏れと同様に
クランクごとの交換でしょうか?他に手は・・・?
ご指導の程お願いいたします。

MC21とVJ23と悩んでMC21を選びました。
今回、このようなことになりましたが、最終的に
部品の豊富さで選びました。説得力ない?
この症状がもしVJ23だとクランクの入手は・・・。

562 :774RR:2009/09/27(日) 11:39:38 ID:k8aONi9Z
>>554
ホントか!!?
経験無いけど怖すぎる。。。


>>556
バッテリーも忘れずに!

563 :774RR:2009/09/27(日) 12:17:24 ID:vrFM+cJf
>>561
クランク交換で済めばいいけどな

564 :774RR:2009/09/27(日) 17:01:39 ID:gzo5Bkvg
質問ですけど、センターシール抜けを確認した際の廃ガソリンはどのように
処理されてますか?

565 :774RR:2009/09/27(日) 17:26:06 ID:wcT6LMuw
>>561
クランク新品お勧め
アイファクのピン溶接した奴もいいかもね

でオイルは何使ってたの?

566 :774RR:2009/09/27(日) 17:47:32 ID:2sCAjYBJ
揮発性が高いから容器に移して放置しとけば蒸発する

567 :774RR:2009/09/27(日) 18:47:57 ID:G0eCvD8g
>>563
やはりクランクごとの交換ですか。
だけとおっしゃるのは他に無理がかかっていて
悪くなっているってことでしょうか?

>>565
確かにいっそのこと新品にしたほうが、今後のこともいいかも。
オイルはGR2で、吸気・排気系ともノーマルです。
ちなみに90SPです。どこかのサイトで90は壊れやすいとか
あったような・・・探してみます。






568 :774RR:2009/09/27(日) 18:53:29 ID:2sCAjYBJ
>>567
ケースが歪んでる可能性があるから

クランク交換は、大端ベアリングがパーツとして出ていないため。同サイズの汎用品で代用可能だけど
基本的にはクランク交換になります
ベアリング交換できたとしても分解工賃が・・・ね。

569 :774RR:2009/09/27(日) 19:05:01 ID:wcT6LMuw
>>567
90はケースのオイルラインが少ないとか
MC21でも90と91じゃオイルポンプも違うよ

570 :774RR:2009/09/27(日) 19:14:12 ID:/40n4sin
一番おもしろいのはMC16

571 :774RR:2009/09/27(日) 19:26:06 ID:WPNy1gPE
MC21乗りです。
タイヤの事ですが、いつも使っていたα10が無くなり、後継のα11には150/60-17が無いようです。

みなさんの使用タイヤを参考に教えてください。
自分はほぼ峠に使用します。

572 :774RR:2009/09/27(日) 19:55:46 ID:tYfAeQyf
>いつも使っていたα10が無くなり
溝がなくなったって事だよな?生産は続いてると思うが?

573 :774RR:2009/09/27(日) 19:56:12 ID:R0e5uagk
BT003-st

574 :774RR:2009/09/27(日) 19:58:06 ID:Z0IyEcXG
まだ数百キロしか走ってないけどα10履いてる。
クセ無くて良いタイヤだよね。

575 :774RR:2009/09/27(日) 20:08:52 ID:oN9c7V29
α10はいいタイヤだけど減りが早かった。
スパコルのSC2履いてるけどグリップするし耐久性もあるきがする。

576 :774RR:2009/09/27(日) 20:14:04 ID:VR3sBKVI
友達のFZR250の話だが
こないだα10に交換してたよ

577 :774RR:2009/09/27(日) 20:30:57 ID:2sCAjYBJ
もうα11なんて後継が出てるのか
ハイグリップは090しか選択肢がなさそう。コルサとかは高すぎw

578 :774RR:2009/09/27(日) 20:56:55 ID:t6eXLkYl
α11の上にGP unbeaten-01ってのがあるよ

579 :774RR:2009/09/27(日) 20:58:02 ID:8ZDzIIf1
突然の書き込み失礼します。
レプソルMC28に乗っていますが、先日事故って、フロントが大破してしまいました。
フロント、アンダー等、シートカウル以外外装全般、フロントインナーフォーク
曲がり、などなど、バイク屋に見積もりしてもらったら、23万と言われました。
破損は、フロントの外装中心ですが、コレくらい、かかるものでしょうか?

580 :774RR:2009/09/27(日) 21:02:24 ID:WWhrqzkH
普通だろ別に
外装高いから

581 :774RR:2009/09/27(日) 21:03:37 ID:CP5NIqrC
妥当。オレならこの際と思って社外カウルにして色塗るだろうね

582 :774RR:2009/09/27(日) 21:26:19 ID:QwLopvI3
つか純正の新品外装は部品出るのか?

583 :774RR:2009/09/27(日) 21:33:30 ID:CP5NIqrC
例のショップから取り寄せですか?

584 :774RR:2009/09/27(日) 21:40:56 ID:u7jgjvVo
純正の外装使うならそのくらいかかって当たり前

585 :774RR:2009/09/27(日) 21:44:15 ID:XAP79nMF
MC21とかMC28の外装ってMC16につく?
ステーくらいは自作できる

586 :774RR:2009/09/27(日) 21:57:49 ID:2sCAjYBJ
16に付けてるのは見たことあるが相当な加工が必要だと思う
アッパーカウルとシートのステーが難題かな

587 :774RR:2009/09/27(日) 21:58:00 ID:iVVuleUP
カウルなんてどうにでもなる

588 :774RR:2009/09/27(日) 22:33:33 ID:QylOdaPX
>>579
23万なら安いんじゃね?
3日前に面白半分でMC21 アッパー・Lアンダー・Rアンダー・Rセンター・スクリーン
の値段見たら全部で16万弱(税別)だったぞ
フォークインナーだって1本3万弱だろ、多分ステムも逝ってるし
逆に新品部品で23万で出来る方が不思議

>>582
出るか出ないかは良く見なかった・・・、最近ホンダのオンラインはだましが多い
通常、廃盤部品はゴソウダンパーツと言う表示になるが、在庫0で価格が出てお届け予定日が統合と言う表示になり
注文履歴から消される。
一瞬まだ出るんだと思わせといて実は廃盤部品が多い

589 :774RR:2009/09/27(日) 22:54:12 ID:QylOdaPX
ゴメン 廃盤じゃなく廃番ね

590 :774RR:2009/09/27(日) 23:17:30 ID:k8aONi9Z
>>571
自分も同じ理由で悩んで003STにしたよ。
090も一応考えたけど、新しさで003にした。

自分の場合α10からだとタイヤが凄く硬く感じました。
α10の方が自分的には好き。
本当はピレリーがいいけど・・・高い。

今のところ硬い以外は不満無し。


>>572
150/60-17サイズはラインナップに無いのですよ。。。

591 :774RR:2009/09/27(日) 23:19:14 ID:iVVuleUP
BT-016がグリップもそこそこで減りも遅くてよいよ

592 :774RR:2009/09/28(月) 00:29:17 ID:ObM1eMCQ
571です。みなさん、ご意見ありがとうございます。

ネットで調べていましたが、自分も590さんと同じ理由で003STが気になっています。
あと似たような値段のパイロットパワーです。

593 :774RR:2009/09/28(月) 02:41:42 ID:FWeVU82j
パワーから003stに変えたよ

3000くらいはもってほしい

594 :774RR:2009/09/28(月) 07:14:20 ID:RMM5zH9i
ところでPGM自体がアボンしたらエンジンかかんないよね?

595 :774RR:2009/09/28(月) 07:20:19 ID:dhYAAEX9
>>594
掛からんよ

596 :774RR:2009/09/28(月) 08:09:50 ID:RMM5zH9i
>>595ありがとう
上の方でレギュ死んだって書いた者だがPGM無事で良かった

597 :774RR:2009/09/28(月) 09:47:57 ID:MRz7aOUR
いやRCバルブが動かなくなったり
6速マップ固定になったりするぞ
気づかない部分で壊れてる場合がある

598 :774RR:2009/09/28(月) 10:21:57 ID:RMM5zH9i
>>597
RCバルブは動いてたなぁ
とりあえずレギュ届いたら色々テスター当ててみるよ

599 :774RR:2009/09/28(月) 14:39:03 ID:ex8w1kri
6速マップ固定になってもふつーに走るからやっかい

600 :774RR:2009/09/28(月) 16:34:47 ID:BI1T0/4p
マップ固定って便利なようでやっかい。

6速マップ固定ってのは、どうやりゃ判断できんだ??

601 :774RR:2009/09/28(月) 17:07:54 ID:RMM5zH9i
6速固定によるデメリットって何なの?

602 :774RR:2009/09/28(月) 17:41:51 ID:Kfi2pwCP
6速固定じゃ発進できないだろ

603 :774RR:2009/09/28(月) 17:53:33 ID:5lIG+SuT
アイドリングちょっと長くするとストールしそうになる
低回転でパワーがでたりでなかったり
アクセルレスポンスがおかしい、ひねってから一瞬もたついてガクンとくる


これはもしや・・・・・・

604 :774RR:2009/09/28(月) 18:13:19 ID:ASxEOX6z
お見事です。大当たりです。おめでとうございました!

605 :774RR:2009/09/28(月) 18:18:25 ID:ITY4LH25
6速マップ固定って、ギヤポジセンサかPGMまでの配線の故障じゃなかったっけ?
違ったかな?

606 :774RR:2009/09/28(月) 18:21:34 ID:+/T4+T1O
第三京浜でGSX-R1000の俺を煽ってくるバカがいたけどあれ何なの?
勝てるわけないだろw
ビビリでも探して優越感でも味わいたいのかなあ?

607 :774RR:2009/09/28(月) 18:21:51 ID:jtQdNFt9
そこが故障すると固定になるってじっちゃんが言ってた

608 :774RR:2009/09/28(月) 18:37:34 ID:8eKz5zAM
>>606
いくらなんでも、高速道路でGSX-R1000を煽るNSR乗りなんて居ないだろ。
峠ならまだしも。

多分、話し掛けたかっただけじゃね?

単に俺が釣られただけ?

609 :774RR:2009/09/28(月) 18:44:00 ID:+/T4+T1O
>>608
本当だぜ。
抜きに出てきた時吹いた

610 :774RR:2009/09/28(月) 19:28:52 ID:RMM5zH9i
>>603なるほどねっ
走ってりゃ違和感感じるみたいなら気づくかな

>>609変なNSR乗りもいるもんだなw

611 :774RR:2009/09/28(月) 19:29:21 ID:j3AVpsQw
つーか公道で勝ち負けなんてないだろ。


612 :774RR:2009/09/28(月) 19:34:59 ID:haTcpUj9
そんなくだらない事わざわざ書き込む程度の奴だ
たぶん>>606が勝手に煽られたと思ってる馬鹿なんだと思う

613 :774RR:2009/09/28(月) 19:40:09 ID:+/T4+T1O
だよなあ。
あんなクソバイクで俺様に挑むバカはいないよなあ。
せめて250/km出るγくらい乗らないとなあw

614 :774RR:2009/09/28(月) 19:44:43 ID:haTcpUj9
ただの直線でアクセル開けるだけなのに「俺様に挑む」とかってバカす

615 :774RR:2009/09/28(月) 19:47:22 ID:WGa4DaDh
すり抜け渋滞お先頭によくいるタイプ

616 :774RR:2009/09/28(月) 19:47:42 ID:+/T4+T1O
NSRじゃ「ただの直線でアクセル開けるだけ」だよな、そりゃw

617 :774RR:2009/09/28(月) 19:48:32 ID:wV8P5haJ
>>606は速度超過150キロで免許取り消しですね。そして、無免許で運転して逮捕・投獄でいいでしょう。人生転落しちゃってください

618 :774RR:2009/09/28(月) 19:51:06 ID:+/T4+T1O
で、スレタイの烈風って何?
γのほうが速いだろ。
烈風w

619 :774RR:2009/09/28(月) 20:00:45 ID:RMM5zH9i
なんだ荒らしか

以下スルー推奨

620 :774RR:2009/09/28(月) 20:02:46 ID:PnDb00Xd
四日に九州NSRミーティング有るけど良くやついる?


621 :774RR:2009/09/28(月) 20:06:00 ID:+/T4+T1O
>>619
いや、ホントなんだぜ。
笑うだろ


622 :774RR:2009/09/28(月) 20:16:29 ID:ITY4LH25
GSX-R1000・・・
前にもよく似た荒らしいたなぁ

なぜそんなにNSRが気になるんですか?

623 :774RR:2009/09/28(月) 20:18:00 ID:+/T4+T1O
誰だって蚊はうざいだろう

624 :774RR:2009/09/28(月) 20:19:31 ID:ITY4LH25
なぜNSRだけウザく感じるんですか?

625 :774RR:2009/09/28(月) 20:20:41 ID:+/T4+T1O
「だけ」って自意識過剰すぎだろw

626 :774RR:2009/09/28(月) 20:22:04 ID:ITY4LH25
どこで書いてるか分かってますか?

627 :774RR:2009/09/28(月) 20:22:47 ID:+/T4+T1O
えっ?
日本語でいいぞ?

628 :774RR:2009/09/28(月) 20:24:13 ID:ITY4LH25
ここは何のスレですか?

629 :774RR:2009/09/28(月) 20:25:30 ID:+/T4+T1O
烈風スレです

630 :774RR:2009/09/28(月) 20:26:33 ID:ITY4LH25
あほ?

631 :774RR:2009/09/28(月) 20:27:17 ID:+/T4+T1O
えっ

632 :774RR:2009/09/28(月) 20:28:50 ID:ITY4LH25
面白くないのでやめます

633 :774RR:2009/09/28(月) 20:36:17 ID:ABF3qdJQ
抜かれてあせったんですね
分かります

634 :774RR:2009/09/28(月) 20:39:13 ID:+/T4+T1O
ああ、烈風だったよw

635 :774RR:2009/09/28(月) 20:39:26 ID:wV8P5haJ
暴走族に「NSRって音がダセー」と言われた事ならある

636 :774RR:2009/09/28(月) 20:58:57 ID:BY96T1Qn
転勤して1年やっとNSRで楽しく走れるコース発見。 街中走るとストレス溜まるし姿勢がツライ。


637 :774RR:2009/09/28(月) 21:07:40 ID:NFn//Fgm
族ってふかしながら走ってるけど
ハンクラで走ってるのかな?

638 :774RR:2009/09/28(月) 21:42:08 ID:PSrPjEVb
>>637
http://www.youtube.com/watch?v=K1vdkwq_IuE

639 :774RR:2009/09/28(月) 21:42:18 ID:lHUndgQG
>>637
口でフォンフォン叫んでるのさ

640 :774RR:2009/09/28(月) 22:07:20 ID:ex8w1kri
RS250のピストン入れたら速くなりますか?

641 :774RR:2009/09/28(月) 22:21:53 ID:KhlHbwx/
加藤鷹のピストンは気持ちいですか?

642 :774RR:2009/09/28(月) 22:46:20 ID:FCZmr2bx
>>620

考え中です、あなたは?
2ストミーティングの方が面白そうだけど・・


643 :774RR:2009/09/28(月) 23:47:58 ID:hfQqKdWt
烈風→烈風拳とか思ってしまう。。。

>>640
RSはレーサーです。
わかりますよね?

644 :774RR:2009/09/28(月) 23:58:55 ID:ex8w1kri
寿命以外にRSのピストンのデメリットってありますか?

645 :774RR:2009/09/29(火) 00:01:52 ID:lHUndgQG
RSピストンは入らないでしょ

646 :774RR:2009/09/29(火) 00:31:41 ID:N4mpbgtS
れっ‐ぷう【烈風】?名?
[類語分類]風/風
非常に激しい風。
烈風
明鏡国語辞典 (C) Taishukan, 2008

れっぷう[烈風]
violent wind
猛烈な風
gale
強風
ジーニアス和英辞典 第2版 (C) Taishukan, 2008

647 :774RR:2009/09/29(火) 02:57:04 ID:UERefkbe
今だにネオジオ立ち上げてるけど、烈風拳が思い打線w  
アンディの技だっけかw

648 :774RR:2009/09/29(火) 03:16:58 ID:HyavQzGV
ギースだろうが!
レポォケーン!!
ダボォレポォーケーン!!
シップーケーン!!
ジャエーケーン!!
レージングストーム!!
当て身投げ
当て身投げ
当て身投げ
当て身投げ
当て身投げ
当て身投げ
当て身投げ



649 :774RR:2009/09/29(火) 03:18:35 ID:UERefkbe
あーそうかガロスペSPかw 散々お世話になってたのにw
あの技ずるいよなw   MVSでも儀ースでだけはクリア出切るw

650 :774RR:2009/09/29(火) 04:48:36 ID:JYnyxXmQ
>>642
行くよ
回りに行く人が結構いるから同行してみる

651 :774RR:2009/09/29(火) 07:23:28 ID:J2kyiwYj
MC16のステップってMC18につくかね?

652 :774RR:2009/09/29(火) 09:41:24 ID:OzOU1Qfn
>>648 吹いたw

653 :774RR:2009/09/29(火) 10:54:13 ID:rbsAiLwS
さすが烈風スレ。

デッドリーレイッ!

654 :774RR:2009/09/29(火) 12:26:07 ID:fWpfY7NT
MC21…買い換えるかフルオーバーホールするか悩む。

655 :774RR:2009/09/29(火) 12:50:49 ID:NCGt8u/l
買い換えって、大型SSに乗り換えるなら有りだけど
別のNSRに乗り換えるならオーバーホールが必要なのは変わらないと思われ

656 :774RR:2009/09/29(火) 13:09:41 ID:wibSJsdW
MC21はまだクランクも出るんだっけか?

657 :774RR:2009/09/29(火) 13:29:25 ID:NCGt8u/l
無論
28と共通だから。

658 :774RR:2009/09/29(火) 18:51:46 ID:/YIC6daw
オイルポンプの合わせマークがよく見えないんだが
スロットル全開でポンプも全開位置になればおk?
濃すぎるかい?

659 :774RR:2009/09/29(火) 20:24:04 ID:DJrlAA25
小杉は薄すぎ。

660 :774RR:2009/09/29(火) 20:38:04 ID:k6rnsI/2
リアに箱付けて箱に


もうどうにでもな〜れ

   *``・*。
   |   `*。
  ,。∩    *
 + (・ω・`)*+゚
 `*。 ヽ つ*゚*
  `・+。*・`゚⊃ +゚
  ☆ ∪~ 。*゚
  `・+。*・ ゚

のステッカー貼ってるMC21
ヘッドライト切れてるぞ、危ないからとっとと球交換しろ

661 :774RR:2009/09/29(火) 22:25:25 ID:yLs6jFuV
>>660
ステッカーが本音なんだろうな、まったく気合の入った野郎だ

662 :774RR:2009/09/30(水) 00:14:05 ID:ZfLAIVJQ
>>649
>ガロスペSP
だと、ガロスペスペになっちゃうぞw
ここは同年代が多いのかと実感した。。。



663 :774RR:2009/09/30(水) 00:14:55 ID:Oh/97M+a
>>657
マジか。
レプリカバブルも去ったみたいだし、OH前提で中古買ってみるかなあ。

664 :774RR:2009/09/30(水) 00:20:22 ID:f8YBtfF2
俺はちょうれっぱだん当て身された時
コイツには勝てねぇと思った。

665 :774RR:2009/09/30(水) 02:41:46 ID:gZ6RVUTd
>>662
649だが酔っ払ってたのかもしれんw  
>>664
俺なんて対空にレイジングストーム食らったぞw

666 :774RR:2009/09/30(水) 02:48:18 ID:jNmD0GzH
あれのせいで武道の「当て身投げ」が激しく誤解されたそうだなw

667 :774RR:2009/09/30(水) 03:32:45 ID:CKysG7tA
ギースとバーチャのアキラのせいだね

668 :774RR:2009/09/30(水) 04:14:51 ID:yFd/7/GM
フルノーマルでエンジンが掛からなくなる程、プラグが濡れるってどこかおかしい?
乗り方にもよるのかもしれないけど

669 :774RR:2009/09/30(水) 05:52:19 ID:E7TyTd9C
>>668
チョークワイヤー、オイルポンプ、低回転走行…
いろいろあるよ

670 :774RR:2009/09/30(水) 06:02:21 ID:jNmD0GzH
まあプラグが濡れてかからないなら対処は楽なもんだ
恵まれてると思ってそのまま走れw

俺のMC16はどーやってもフロントが1000km以内にかぶっちまうけど、諦めてそういうもんだと思って乗ってる

671 :774RR:2009/09/30(水) 06:50:27 ID:yFd/7/GM
>>669
なるほど・・・2回程あるんだけど
両方疲れのせいで低回転走行が続いた為だった
時折回してあげないといけないのはわかってるんだけど・・・なんとかならないのかな

>>670
なんだか死の宣告みたいだなw
交換したら済むことだけども、なんとかできないものかと・・

プラグの熱価を変えてみるか

672 :774RR:2009/09/30(水) 09:26:23 ID:QC17xdpS
>>658
昨日見た在庫数68

673 :774RR:2009/09/30(水) 09:27:18 ID:QC17xdpS
ゴメン間違えた
>>656
昨日見た在庫数68

674 :774RR:2009/09/30(水) 09:31:47 ID:wnL9NsBA
在庫分で全て終了?

675 :774RR:2009/09/30(水) 10:00:28 ID:wnyXGq8P
球数考えると、まだまだ精算するじゃね

676 :774RR:2009/09/30(水) 12:09:34 ID:Cwdk12xg
NSRの記事が書いてあるブログ!!
http://gsx1230.blog93.fc2.com/?m

677 :774RR:2009/09/30(水) 12:22:13 ID:eNp+om3c
何このゴミ

678 :774RR:2009/09/30(水) 12:36:19 ID:J7TWkDMS
まぁこんなもんだろうよ、2chに宣伝しにくる馬鹿なんていうのは

679 :774RR:2009/09/30(水) 12:59:36 ID:jNmD0GzH
いや、このパターンは本人装った私怨だろう。
似たようなことやられた経験があるからよく分かる。


680 :774RR:2009/09/30(水) 13:22:24 ID:wjPLF40v
>>679が変な事して恨み買われたんだろ。反省して自重しろよ

681 :774RR:2009/09/30(水) 13:53:38 ID:jNmD0GzH
あははは。そういうことにしないと晒す側としては都合悪いわなw

682 :774RR:2009/09/30(水) 18:09:37 ID:Wu3QVlFY
晒される理由が少しわかるね

683 :774RR:2009/09/30(水) 20:05:27 ID:zsPq+7Md
なぜスタッドボルトをステンレスにしねーんだ?

684 :774RR:2009/09/30(水) 20:08:31 ID:gm3pf1Ed
折れるから

685 :774RR:2009/09/30(水) 20:31:39 ID:pu1fkSra
電触、かじり

686 :774RR:2009/09/30(水) 22:55:19 ID:ZfLAIVJQ
何でステンレスのボルトが丈夫だと思ってる人が多いんだ???

687 :774RR:2009/09/30(水) 22:58:29 ID:0pGPh0Qp
さびに強いからじゃない?

688 :774RR:2009/09/30(水) 23:55:28 ID:4sycghv4
きっとこいつ(MC21)が壊れたらCBR250RR(ヤンマシ参照)に
行くだろうな。もうパーツ徐々に無くなってきてるし。
チャイナ系でもいいから出してくれればなー。

689 :774RR:2009/10/01(木) 00:42:36 ID:K60cRyFR
>>683
折れたとき穴あけてエキストラクタで抜くのが無理になるだろ。


690 :774RR:2009/10/01(木) 01:36:03 ID:WQa21oWg
とうとうセンターシールが…orz

691 :774RR:2009/10/01(木) 04:16:05 ID:ecZjQ4rn
俺のもどうも抜けてる疑惑が浮上
アイドリングで500rpm程、あがってしまう・・・アクセル煽ってやると戻るんだけど
二次エアかなと思って吸気系に手入れつくしたし

だめぽ

692 :774RR:2009/10/01(木) 04:23:12 ID:ICs0zh5E
クランク90度捻って同爆にしてしまえ

693 :774RR:2009/10/01(木) 06:39:56 ID:sX49vNoJ
>>692それいいな

694 :774RR:2009/10/01(木) 08:32:59 ID:M0eUuiKs
>>691
アイドリング設定が高めなんじゃない?
1250rpmぐらいに合わしてみて。

695 :774RR:2009/10/01(木) 09:08:37 ID:sSbjZJ6f
>>692
IBの同爆NSRの走行画像出ないかなぁ。

696 :774RR:2009/10/01(木) 09:37:09 ID:7y61MYVd
>>695
君が作って、乗ってみればいい

697 :774RR:2009/10/01(木) 12:39:24 ID:HYBYPfxx
同爆ってどうなの?
単気筒みたいな特性になるのかな?
V型の意味なくなるし90度で同爆したら・・・??
ミッションとかも合わないだろうし
センターシールの問題は解消されても、その他は良くなるようには思えない


698 :774RR:2009/10/01(木) 12:47:39 ID:M0eUuiKs
振動以外でネガな部分はほとんど無いよ
予想以上に上は回るし
下からトルクあるし
回り方も音も単気筒のイメージとは全然違う。

699 :774RR:2009/10/01(木) 12:59:32 ID:HYBYPfxx
>>698

乗った事あるんですか!?

> 振動以外でネガな部分はほとんど無いよ

ベアリングとかはもつんでしょうか?

> 予想以上に上は回るし
具体的にどこまで回るんですか?回りきらないと遅くなるわけですよね?

700 :774RR:2009/10/01(木) 12:59:44 ID:q5X7CJXe
同爆ってクランク分解して組み直すだけですか?

701 :774RR:2009/10/01(木) 13:09:11 ID:a+KFE8Ss
>>700
点火タイミングもずらさないといけないから大変だよ

702 :774RR:2009/10/01(木) 13:44:46 ID:M0eUuiKs
チャンバー入りでメーター読み12500rpmぐらいまではストレスなく回る感じ
回りきらないと遅くなるとは言えないんじゃない?
トルク特性、パワーバンドの広さ次第。
耐久性はわかんないけど、振動による悪影響がないとは言えない。

基本クランク組み直しと、片側のコイルから点火信号を分岐させるだけかな

703 :774RR:2009/10/01(木) 14:17:19 ID:sX49vNoJ
>>702やったことあんのかw
すげぇ気になる

704 :774RR:2009/10/01(木) 17:05:47 ID:M0eUuiKs
ごめん、俺はやってない
近しい人がやってるから乗ったり色々聞いたり、いっしょに走ったり


705 :774RR:2009/10/01(木) 17:09:32 ID:T+N3hJcC
道爆は耐久性に難有りだろうな・・・特に市販車だとキツイわ。

706 :774RR:2009/10/01(木) 17:31:44 ID:697M5pCP
Fフォークのインナーパイプってまだ在庫あんのね

707 :774RR:2009/10/01(木) 17:39:58 ID:sX49vNoJ
>>705そんな事いったらセンターシールも市販車には難ありな耐久性じゃね?

708 :774RR:2009/10/01(木) 18:35:20 ID:TYKKnoon
>>706
それってどのモデル?
この前28STDは無いって言われた。

709 :774RR:2009/10/01(木) 18:38:52 ID:697M5pCP
21のSTD
SE・SPのプリ調整機能のついたフォーク欲しいお

710 :774RR:2009/10/01(木) 19:15:27 ID:TEIsErPw
オーリンズの正立フォークでも入れたらいいやん

711 :774RR:2009/10/01(木) 19:15:33 ID:qNNdT89p
>>708
マジでか!?  MC28もやばいじゃん。

712 :774RR:2009/10/01(木) 21:32:46 ID:aa7E+dbF
>>670
亀レスだけど、フロント側のカブリはクランク右のオイルシールも怪しい
プライマリーギヤの奥ね

713 :774RR:2009/10/01(木) 22:07:50 ID:sSbjZJ6f
>>711
Fフォークのインナーは消耗品じゃないから心配すんな。
曲がったらプレスで修正、点錆びはカッターで削ってオイル塗布。
いくらでもイケル。

714 :774RR:2009/10/01(木) 22:31:05 ID:L4Gk2mO+
http://www.youtube.com/watch?v=UHug2taSMj4&NR=1

715 :774RR:2009/10/01(木) 22:48:29 ID:Y34Z4CUP
>>711
東洋硬化ってところで再メッキしてくれるよ。
大型モデルで一本1万8千円位かな?



716 :774RR:2009/10/01(木) 22:49:42 ID:C+DcttIE
>>714
焼き付きこえー
後輪ロックしたら冷静に対応できない自信があるw

717 :774RR:2009/10/01(木) 23:06:06 ID:R1PrilAX
サーキットとか走るときは分離だけどタンクにもオイルいれて濃い目にしてるわ

718 :774RR:2009/10/01(木) 23:08:02 ID:pu3pDVRM
俺はサーキット走る時は絶対タンクに砂糖だな

719 :774RR:2009/10/01(木) 23:18:51 ID:TEIsErPw
>>714
MC18がヘボなのがよくわかる動画ですね

720 :774RR:2009/10/01(木) 23:22:58 ID:BadbstVA
>>714
転ばなかっただけは良かったなw

721 :774RR:2009/10/01(木) 23:47:11 ID:KZLYXVRT
>>714
何でこの人はわざと焼きつかせる様な走り方をしたのですか?

722 :774RR:2009/10/02(金) 07:18:40 ID:NSjvl+p1
>711
おぉ!九州某市の俺の知ってる会社だ。
クオリティは間違いない。お勧めのところだよ。


723 :774RR:2009/10/02(金) 07:26:41 ID:Acvl2yXL
ついでにチタンコーティングも施してもらって盆栽気分を味わえよ

・・・マジレスするとチタンはお勧め

724 :774RR:2009/10/02(金) 20:51:03 ID:mltfFHjj
ステップのチェンジロッド長くしたいんだが、誰か知恵をください。

725 :774RR:2009/10/02(金) 21:00:34 ID:MxBTYrf5
長いロッド買え

726 :774RR:2009/10/02(金) 21:00:34 ID:ZbgyAzQK
補修部品か何かで延長パーツが出てるはず
あとは自分で探してくれや

727 :774RR:2009/10/02(金) 21:50:19 ID:9xLDuJ01
今時のSSはロッドが、なんかの冗談か?ってぐらいメチャ長いのねw  しかも縦に付いてるし。

728 :774RR:2009/10/02(金) 23:02:11 ID:Ec92mJWG
どなたか教えていただければ幸いです。

Jhaのフランジガスケットはハルクプロ製ので代用できるでしょうか。


729 :774RR:2009/10/02(金) 23:26:54 ID:OsPwWuOx
>>724
ロングナットと切断したボルトで長くしたよ。
3〜5cmくらいは伸ばせた。


730 :774RR:2009/10/02(金) 23:36:23 ID:mltfFHjj
>>729

ナイス情報。 明日はホムセンいくかな

731 :774RR:2009/10/03(土) 00:12:49 ID:C68yhL0l
サーキットでのドラゴンスーパーコルサプロのインプレを聞かせてください。
お願いします。

732 :774RR:2009/10/03(土) 00:24:21 ID:wvx16Xr1
長くする事のメリットってある?
純正ステップなんだが

733 :774RR:2009/10/03(土) 00:29:29 ID:GMkRMthL
カワサキの2stチームを引き抜いてホンダの持ってた
V型ノウハウをブレンドして開発したのがMVX
だから3気筒
その後、V2のNSになってNSRへ

つまりホンダ2stの源流はカワサキ
って聞いた。ホント?

734 :774RR:2009/10/03(土) 00:33:47 ID:2c6xtVgr
>>728
RS250のガスケットでいけるんじゃないの?

735 :774RR:2009/10/03(土) 00:34:42 ID:/ZzjPLpi
ひたすら2stバイク製作に反対してた本田宗一郎くらいしかしらん

736 :774RR:2009/10/03(土) 01:00:08 ID:xEkD1XGX
>>733
普通に本当です。
ホンダは2st造れません、つーか興味すらなかったんじゃね。
ただGPでは2stじゃなきゃ話にならんかったから
しょうがなしに2st始めた。
用が無くなったら2stなんてポイ。

カワサキにしてみたら大打撃、良くぞ持ち堪えたな〜。
でもマッハの血筋は絶えた…

737 :774RR:2009/10/03(土) 01:11:37 ID:mBW6hYRW
カワサキといったらKR-1だろ
なんで3気筒が出てくるんだ?

738 :774RR:2009/10/03(土) 01:12:35 ID:8zI3eWMf
>>732
アップステップを付けて長さが足りなくなったんだろ

739 :774RR:2009/10/03(土) 01:23:58 ID:D2r1qSXx
NSR作る段階でヤマハから技術者引き抜きってのはガセだったのかね
NSRから異様に性能うpしたんで信憑性ある話だなと思ってたんだが

740 :774RR:2009/10/03(土) 08:28:09 ID:TcMWvtL3
前後2万以内で変えるメンテナンススタンドないかな
・・・ないよね

色々ありすぎてどれがいいかよくわからないや

741 :774RR:2009/10/03(土) 08:32:41 ID:2c6xtVgr
>>737
釣りか? 釣りだよな?

742 :774RR:2009/10/03(土) 08:47:09 ID:YouqjTYG
J-TRIPのでいいんじゃねーの
2万じゃ片方しか買えないだろうが

743 :774RR:2009/10/03(土) 08:58:40 ID:wvx16Xr1
そんなのヤフオク見てりゃ山ほどあるぞ

こん中で普段青缶使ってるやついる?

744 :774RR:2009/10/03(土) 09:01:13 ID:YouqjTYG
青缶とか怖くて入れられない

745 :774RR:2009/10/03(土) 10:01:17 ID:FA1duuxj
>>736
その話が本当かどうか知らんが、ホンダは結構昔から2stやってるよ
極初期の製品も2stだし、1973年にはエルシノア125・250を出してる
レストアしようと思って125持ってるけど、クラッチとダイナモカバーなんてマグ製だよ
年代を考えるとブリヂストンの技術者もいるかもね
ttp://www.honda.co.jp/news/1973/2730509m.html

>>740
ttp://www.straight.co.jp/
ここで買えるよ、
http://www.straight.co.jp/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/15-902/
って安いんだけど、対応車種が小型車までになってるんだよね・・・
聞いてから買ったほうがいいよ

746 :774RR:2009/10/03(土) 11:16:20 ID:zQn8RV4L
>>744
何が怖い?

747 :774RR:2009/10/03(土) 12:01:32 ID:820LOMpY
最低ラインでGR2だなぁ。
青缶がGR2以下だという確証はないけど、ヤマハ使うなら赤缶だわ。

748 :774RR:2009/10/03(土) 12:11:21 ID:IW3qzlvF
青缶、煙少なくていいかんじ。


749 :774RR:2009/10/03(土) 12:25:09 ID:+1Geoidv
行きつけのバイク屋の勧めもあり、
うちの18-21-28ともに赤缶入れてる。
そのバイク屋はホンダの看板を掲げているんだけどねw

750 :774RR:2009/10/03(土) 12:37:48 ID:8zI3eWMf
7Cチャンバーすげぇいい
かなり爆音だけどね、だがそれがいい

751 :774RR:2009/10/03(土) 13:36:46 ID:XDcCm4+x
>>750 
7C関係者ですか? 

752 :774RR:2009/10/03(土) 13:41:40 ID:8zI3eWMf
>>751
ちげーよ
関係者なら爆音とは書かないだろ、アホか。
これだから知能指数の低いやつらは困る

753 :774RR:2009/10/03(土) 14:31:09 ID:Z6PsDxRl
どのようにすごいいいのか書いてくれ

754 :774RR:2009/10/03(土) 15:48:52 ID:VXivRngg
>>752
よし、知能指数の高いところを見せつけるんだ
http://www.iqtest.dk/main.swf

755 :774RR:2009/10/03(土) 17:40:51 ID:XDcCm4+x
>>752

爆音がいいとか言っちゃうなんて、君は馬鹿ですね?
バイク乗りの品位を下げるような乗り方はするなよ。


756 :774RR:2009/10/03(土) 17:54:03 ID:3b4YY1dd
音が多少大きくてもサイレンサーでしっかり消音した綺麗な音だったらいいけど
ウール交換さぼった爆竹みたいな音は勘弁してほしいな。

757 :774RR:2009/10/03(土) 18:55:11 ID:D2r1qSXx
ハルクやドッグファイトがあるのに7C買う理由ないよな

758 :774RR:2009/10/03(土) 19:57:41 ID:FUXIqysn
>728

おれもハルクを代用で使ってる

759 :774RR:2009/10/03(土) 20:04:02 ID:m87fYc0O
長く乗るなら純正チャンバー最強ですよ

760 :774RR:2009/10/03(土) 20:15:16 ID:k5rl+yi7
サイレンサーだけ変えればさらに最強

761 :774RR:2009/10/03(土) 20:18:11 ID:XDcCm4+x
ステンレスチャンバー清掃にパイプユニッシュ使いたいけど、どうやらNAOH含有率1%のものしか
ないみたい。落ちんのかな… 皆さんはカーボン除去はどのように行っていますか?


762 :774RR:2009/10/03(土) 20:20:17 ID:k5rl+yi7
ぐぐれば出てくるよ
確か3%か5%ぐらいのやつがある

763 :774RR:2009/10/03(土) 20:20:33 ID:m87fYc0O
NSRで通勤してるモサ居ますか?俺も前は毎日乗ってたけど、車で通勤するようになって
たまに乗るようになったら、前みたいに思い通りに動かないと言うか重いと言うかそんな感じ。

764 :774RR:2009/10/03(土) 20:36:17 ID:F+gEHBMd
楽してっから肥えたんじゃね?

765 :774RR:2009/10/03(土) 20:40:13 ID:m87fYc0O
>>764
グサッ

766 :774RR:2009/10/03(土) 20:57:36 ID:O00ryWNj
通勤で使ってるよ。
月一くらいで信号待ちなんかで「懐かしいね」って声掛けられる…。

767 :774RR:2009/10/03(土) 21:16:54 ID:MU9YGWnG
俺も通勤車だ

768 :774RR:2009/10/03(土) 22:02:34 ID:H28LMNTj
水酸化ナトリウム100%がいちばんいいよ 安いし

769 :774RR:2009/10/03(土) 22:13:35 ID:a1XTiBBN
>>768
どうやって100%で、常温で固体だぞ?
水溶液にしたらその時点で・・・

廃液処理はちゃんとしような

770 :774RR:2009/10/03(土) 23:05:46 ID:/4Id+ku1
NSRかぁ、俺の膝すり童貞を奪って
峠道で過激なプレイを要求されてそれに応じるうちに
彼女は峠プレイでは満足してくれなくてサーキット通いさせられたな。
トランポのVIPルームで暴れてルームミラーから消えた時もあったな。
あの時は驚いたよ。君の真紅のドレスが汚れてごめんな。
ジーパン、Tシャツにキスマークいっぱいつけられたな。
サーキットの表彰台での放置プレイは恥ずかしかったよ。



771 :774RR:2009/10/03(土) 23:11:25 ID:m9bbRunG
トランポのVIPルームで暴れてルームミラーから消えた時もあったな。

??

772 :774RR:2009/10/03(土) 23:22:34 ID:/4Id+ku1
>>771
交差点曲がったら、ルームミラーから消えたのさ。
あれ?NSRが居ないと思った時にはカウルがメキメキ言ってました。
安物タイダウンベルトが緩んだのさ。


773 :774RR:2009/10/04(日) 00:15:14 ID:y+YecSBf
21でドッグファイトチャンバーとリ解のみで
MJ135にしたら濃すぎて回らなかったw
結構シビアなのね('A`)

774 :774RR:2009/10/04(日) 00:22:25 ID:wK5RYx9x
>>761
パイプフィニッシュじゃ落ちないよ
油程度は落ちるがカーボンは無理
冷静に考えてみろカーボンなんて-ドライバーでガリガリやっても落すの大変なんだぞ(液体じゃ無理)

水酸化ナトリウム100%(350缶位で\500位)を湯で希釈して使った方が多少はましだがカーボンは無理

本当にきっちり落したかったらチャンバー切って掃除するしかない
一度チャンバー切ってみるとどの部分にカーボンが溜まりやすいかわかるよ
イメージと違った所に付いている

俺の場合、
パイプフィニッシュでダメで、
水酸化ナトリウムでもダメ
結局ブッタ切った


775 :774RR:2009/10/04(日) 01:29:26 ID:ai3qucqm
ところで皆に聞きたい。NSR乗るときどんな格好してる?

776 :774RR:2009/10/04(日) 01:33:25 ID:tZlm5r7i
裸エプロン

777 :774RR:2009/10/04(日) 01:49:00 ID:KwuOKu1z
メイド服

778 :774RR:2009/10/04(日) 01:56:27 ID:GmzEHGPk
>761
メクラ栓製作後、片栓で縦にしてサイレンサー側から768をぶち込んで熱湯( 身の安全保障なし)
常温まで放置でもう片方に栓をして1週間放置
これでツルビカ(溢れると塗装まで剥げる)


779 :774RR:2009/10/04(日) 01:59:44 ID:nLWxEWaP
質問
俺、MC28乗りなんだけど、純正チャンバーでカウル変形する?
先日、オクでカウル落札したんだけど左右ともカウル内側がチャンバーの触れた跡があるんだけど・・・

780 :774RR:2009/10/04(日) 02:01:57 ID:GmzEHGPk
追加 もちろんサイレンサーは外してね

781 :774RR:2009/10/04(日) 02:13:57 ID:BY8Scbkq
>>779
純正チャンバーでカウルが変形すると思ってんのかよ
マジでw

782 :774RR:2009/10/04(日) 03:35:54 ID:SIcfQMYG
チャンバーは焼け
そろそろイモといっしょに焼けばよい

783 :774RR:2009/10/04(日) 09:05:01 ID:5f30LWQ4
MC28に乗っててJhaの500Vチャンバーをつけてます。
同じくJhaのRSフォース入れようと思ってますが、リアホイールってチャンバー装着のまま
外せますか?
あと、高回転は回りますでしょうか?
ご教示お願い致します。

784 :774RR:2009/10/04(日) 09:12:32 ID:KwuOKu1z
知恵袋できけ

785 :774RR:2009/10/04(日) 09:21:58 ID:BVlKKrNl
ステンチャンバーって焼いてるところ見たことないんだけど
焼けるのかい

786 :774RR:2009/10/04(日) 12:46:04 ID:HD3mUrwU
>>783
そのためにフロントバンクのチャンバーが右側にオフセットされるようになっています
後ろから見れば右側だけ外側にはみ出てるw
まぁ格好いいからいいんじゃないと思います

787 :774RR:2009/10/04(日) 12:49:18 ID:9+Uz6U4V
デイトナのチャンバークリーナーは効果無し?

788 :774RR:2009/10/04(日) 13:25:15 ID:UQ501dHa
鍋が焦げ付いたとき、重曹を入れた水を沸かしたら焦げが剥がれるじゃない?
あれと同じ要領で無理かな?かな?

789 :774RR:2009/10/04(日) 13:58:33 ID:AgCOe2EA
メタルクリーン

790 :774RR:2009/10/04(日) 14:04:10 ID:57wchH/L
>>788
・・・・・・・・チャンバーに炭酸水素ナトリウム水溶液を入れて加熱すればよいの?

791 :774RR:2009/10/04(日) 14:59:13 ID:wK5RYx9x
>>778
それキレイになったの見える所だけだよ、切ればわかるさ。
>>785
焼いた事あるけど、焼きが入って見た目は悪くなった。効果の程は不明、その時はぶった切らなかったから。
>>787
効果なかったね、あの値段であれじゃ〜、ぼったくりだと思った。今でも売ってるの?、廃盤かと思った。

>>789
メタルクリーンも試した事あるけど普通〜、環境にやさしいみたいだからある意味よいのかも。


つか、俺チャンバー汚れ落しに関してダケは神レベルかもしれん(笑)
言われている事はほとんど試してるww
どれもやれば気分的には良いからやらないより良いかもしれないけど効果は謎。

まぁ、最終的にはチャンバーは消耗品だから新品が買える内は新品購入
廃盤になったらメンテで良いんじゃね?。


792 :774RR:2009/10/04(日) 15:23:07 ID:y+YecSBf
21にリ解とドッグファイトでMJ128番なんだが
空ぶかしだとレッドまで回るんだけど実走だと9000から全く回らない
低速はバッチリある
プラグ見てみたら真っ黒い…
お手上げ状態なんだが誰かアドバイスお願い(´・ω・`)
RCバルブはちゃんと機能してる

793 :774RR:2009/10/04(日) 16:57:37 ID:t8rSJha8
ID記念カキコ

794 :792:2009/10/04(日) 17:25:04 ID:y+YecSBf
追記です

MJ128だと9000でいっぱいいっぱい
140だとかなりゆっくりだけど10000超えて回る
こりゃ薄いのかな?
でもプラグチョップしてみると真っ黒なんだよね…

795 :774RR:2009/10/04(日) 17:26:41 ID:Yw5J42do
久しぶりに88乗ったが、やっぱ2stは良いな。  軽いし。
にしてもやっぱり速い・・・250ってこんなに速かったのかと、いつも思うw

796 :774RR:2009/10/04(日) 17:34:38 ID:KoJMxLsl
九州のオフ会は何台くらい集まったのかな。


797 :774RR:2009/10/04(日) 17:49:30 ID:PeyJ/ohy
>>792

突然回らなくなったの?
ドッグファイトに変えて回らなくなったの?


798 :774RR:2009/10/04(日) 17:54:26 ID:natMpQVJ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58886939

799 :774RR:2009/10/04(日) 17:56:36 ID:tVBm6m8X
>>797
実は上のほうでレギュパンクしたって書いた人です
バッテリーも変えた
PGMは正常ですた

多分チャンバー変えてからです
交換前にパイプユニッシュで洗ったんで詰まりは無いかと
一応テスタでPGM確認したんだけど・・・まさかPGMかな><

800 :774RR:2009/10/04(日) 17:57:34 ID:LOvr7UAT
ここでIDがNSRの俺参上www

801 :774RR:2009/10/04(日) 17:58:20 ID:tVBm6m8X
>>797
すいません
ID:tVBm6m8X=ID:y+YecSBf
です

802 :774RR:2009/10/04(日) 18:03:18 ID:57wchH/L
>>800
IDがNSR250RMC21じゃないですか・・・・ネ申じゃないですか・・・・・もう一生見れないでしょうね・・・・・・ありがたや〜ありがたや〜

803 :774RR:2009/10/04(日) 18:06:24 ID:natMpQVJ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58886939

エンジン音が動画で見れるんだけどクラッチ握ったとき
乾クラの音がしない感じだけど・・・


804 :774RR:2009/10/04(日) 18:08:05 ID:PeyJ/ohy
>>792

RCバルブ動いてるならPGMではないと思う

ピストンとか大丈夫?

805 :792:2009/10/04(日) 18:15:28 ID:y+YecSBf
>>804
んじゃPGMじゃないか
ピストン…見てないなぁ
まさか圧縮抜けてたりすんのかや(´・ω・`)

806 :792:2009/10/04(日) 18:19:29 ID:y+YecSBf
すまんsage忘れた

もう一つ
MJノーマルでもアフターファイヤー出ます
140にすると酷い
音は2発なんだけど失火してるのか?

807 :774RR:2009/10/04(日) 18:20:01 ID:PeyJ/ohy
デトネとか軽い抱き付きとか、圧縮抜けてパワーが出てないんじゃないかと

そうなった原因はわからんけど

808 :774RR:2009/10/04(日) 18:22:09 ID:PeyJ/ohy
>>806

腰上オーバーホールして下さい

809 :774RR:2009/10/04(日) 18:29:04 ID:smEYiEli
チャンバーは排気漏れとかしてないか?

810 :792:2009/10/04(日) 18:30:35 ID:y+YecSBf
とりあえずヘッド開けてみるしか無さそうだね('A`)
悪あがきでコイルもみてみようかな…

811 :792:2009/10/04(日) 18:33:00 ID:y+YecSBf
>>809
ほんの少しオイル漏れてる
これも影響あるの?

812 :774RR:2009/10/04(日) 18:43:11 ID:smEYiEli
>>811
余程盛大に漏れてない限りは大した影響はないけど
念の為に耐熱の液ガス塗って組んだ方がいいかもね

でもまぁみんな言ってるように腰上がヘタってるんだと思う

813 :774RR:2009/10/04(日) 18:45:37 ID:PeyJ/ohy
ツレもなんか遅い、パワーが無いって言いながらも街乗り出来るから、そのまま乗ってた
で、ずっと悩んでた
オーバーホールしろって言ってたけど、金なくて
結局開けてみたら、ピストン溶けてた

814 :792:2009/10/04(日) 19:01:52 ID:y+YecSBf
>>813
多分おれもそうなる運命か\(^o^)/

低回転だと以前と何も変わらないから尚更判断つけにくいわ

815 :774RR:2009/10/04(日) 19:23:50 ID:eP/xcC6J
諏訪子SAでロスマンズカラーにロスマンズつなぎの人を見たよ
気合い入ってんなー

816 :774RR:2009/10/04(日) 19:25:16 ID:eP/xcC6J
あーうー、すまん誤字
諏訪湖ね

817 :774RR:2009/10/04(日) 19:26:10 ID:4QaVd15Z
>>815
なんだその気合いってwww

818 :774RR:2009/10/04(日) 19:28:00 ID:57wchH/L
でもヘルメットだけシュワンツなんでしょ?

819 :774RR:2009/10/04(日) 19:30:33 ID:eP/xcC6J
…連れかどうか知らんがラッキーストライクのガンマもいたぞ。

>>817
気合い避け的に

820 :774RR:2009/10/04(日) 19:32:25 ID:VglIZRkA
>カーボン落とし

少々高いがアセトン使え。
切る必要なんて全くなし。

821 :774RR:2009/10/04(日) 19:54:00 ID:57wchH/L
塗料用剥離剤ってどうなの?

822 :774RR:2009/10/04(日) 20:30:58 ID:BVlKKrNl
やばい、フロントとリアのシリンダーごっちゃになっちゃた。
見分け方ある? 

823 :774RR:2009/10/04(日) 20:35:04 ID:kAmA7UHU
シリンダー単体なら同一
スタッドボルトで判断できるのでは??

九州NSRミーティング、53台も集まったんだってね。
サーキット?でミーティングなんてうらやましい

824 :774RR:2009/10/04(日) 20:35:48 ID:57wchH/L
持ち物にはマジックで名前を書いておくこと

825 :774RR:2009/10/04(日) 20:37:25 ID:HQOf8B5x
皆さんにちょっと教えて欲しい事があるのですが
87年式のNSRを引き取ってきて取り合えず腰上の
オーバーホールをしたのですが
(内容はピストンリング交換と各部清掃。)
圧縮圧力を測ってみたところ7kg/cmでした。
サービスマニュアルを見ると87は12kg/cmと
なっているのですが。。。
皆さんのNSRはどれくらいの圧がありますか?
もし測った事のある方いましたら聞かせてください。
よろしくお願いいたします。

826 :774RR:2009/10/04(日) 20:43:13 ID:57wchH/L
メッキじゃないならボーリングしてオーバーサイズピストンで

827 :774RR:2009/10/04(日) 21:14:41 ID:t/SH/k3+
釣るなよ、メッキシリンダー

828 :774RR:2009/10/04(日) 22:39:13 ID:Vf1867Sx
エンジンのO/H頼むならやっぱ犬ですか?

829 :774RR:2009/10/04(日) 23:08:09 ID:Ijb5OD7W
>>828
哀に組んでもらったエンジンは速かったぜ。


830 :774RR:2009/10/04(日) 23:42:15 ID:s58NqfNE
関西でNSRに強いショップってどこかありませんか・・・


831 :774RR:2009/10/04(日) 23:50:46 ID:mWbpaLD2
エンジン下ろして愛か犬に送るのがベスト

832 :774RR:2009/10/05(月) 00:44:20 ID:K/rCNm1h
でも、お高いんでしょう?

833 :774RR:2009/10/05(月) 01:00:12 ID:wPDmd+IE
それがなんと税込み198,000円!
今なら送料無料!

834 :774RR:2009/10/05(月) 01:04:05 ID:ibQEHRl2
さらにスペアのクランクをおひとつサービス!

だったら頼んでもいい

835 :774RR:2009/10/05(月) 01:05:40 ID:lZ8JUYen
いまならなんと、HRC大型ラジエターに

さ ら に !!

HRCキャブセッティングキットをお付けします。

836 :774RR:2009/10/05(月) 02:29:35 ID:4tiKHFTM
>九州NSRミーティング、53台も集まったんだってね。

随分減ったのね。  数年前は100台近く集まったようだがw

837 :774RR:2009/10/05(月) 05:15:00 ID:8MXeHBDn
>>836
九州もなかなか熱い人が多いね。

他にはないサプライズがあって凄いよ。
RC212V展示とNSR開発関係者のトークとか。
個人では出来ないレベルだよ。

2015年くらいになったら、やっても10台くらいになるかもね。
部品ないし。


838 :774RR:2009/10/05(月) 06:14:56 ID:AFWfyR1e
皆様に質問です。
今年で20年目を迎えるNSRに乗っていますが、先月ミッションオイルが内部で漏れ燃焼しオイル切れを起こしました。
それによってオイルがない状態で走行している状態になり、後輪がロックしながらエンジンが停止しました。
こういった場合オイルシールの交換だけでいいのでしょうか?
他にも何かあれば指南お願いします。

839 :774RR:2009/10/05(月) 06:24:18 ID:SxXIMLR9
ミッション焼きつきならばらして見ないとわかんない
ベアリング類やクラッチ周りもアウトかもね

あとクランクサイドのオイルシール交換するんだったら全バラ確定だから
この再フルOHしたらいいんじゃないの?

840 :774RR:2009/10/05(月) 07:46:38 ID:mCL022Qc
有り余る程金があるならホンダコレクションホールでフルO.Hしたいわ

841 :774RR:2009/10/05(月) 07:46:52 ID:AFWfyR1e
>>839
そうします…今度の連休はNSRちゃんで消えそうです><
問題はオイルシールをゲットできるかどうか…
NSR125Fなのでちょっと苦戦しそうです。

842 :774RR:2009/10/05(月) 08:44:10 ID:JhX7l1l5
>>841なにこれ釣りだったの?

21と28のピストンって共通でおk?
AとかBがあるみたいだけどいまいち分からない…

843 :774RR:2009/10/05(月) 10:37:16 ID:ET7x/oSw
>>842
ピストンは共通でOK
AとBは生産終了で、今はCに統合されてるはず。

844 :774RR:2009/10/05(月) 10:56:15 ID:JhX7l1l5
>>843ありがとう
いまヤフオクにAとBが出てるんだけど、混ぜて使ったらマズイかね
種類による違いは何なのかな?

845 :774RR:2009/10/05(月) 11:00:47 ID:ET7x/oSw
>>844
話にならない
サービスマニュアルを熟読して出直してこい

846 :774RR:2009/10/05(月) 11:55:02 ID:7iXMGdVM
20年前の加工精度ではどうしてもバラつきがあったので・・・・・でも今は・・・・つー話

847 :774RR:2009/10/05(月) 12:16:33 ID:jTtntXTX
でもパーツ生産の殆どを海外(タイ?)に変えるそうだな。
タイ製ピストンとか使うの怖いなw   まぁ150見る限り大丈夫そうだが・・・

848 :774RR:2009/10/05(月) 14:01:30 ID:Afb5ynwS
グリップ交換したいんだが、ハンドル経って左22.2、右24で全年式共通だっけ?

849 :774RR:2009/10/05(月) 14:12:21 ID:ET7x/oSw
イエス
全年式というかほとんどのバイクに適合する
おすすめはCBR600RRの純正グリップ

850 :774RR:2009/10/05(月) 14:18:22 ID:Afb5ynwS
サンクス

851 :792:2009/10/05(月) 17:46:29 ID:JhX7l1l5
ちょっとヘッド開けてみた
シリンダ、ピストンともに無事でRCバルブも大丈夫だった
嬉しい反面どこが原因か分からん('A`)

プラグは前バンクが特に湿ってて後ろバンクは割と綺麗にやけてた
プラグがコイルが悪いのだろうか?
他に何か考えられる?

852 :774RR:2009/10/05(月) 18:02:06 ID:ibQEHRl2
とりあえずセンターシールをチェック

853 :774RR:2009/10/05(月) 18:14:19 ID:JhX7l1l5
書き忘れた
シリンダも外して混合油入れたけど大丈夫みたい


854 :774RR:2009/10/05(月) 18:31:01 ID:ET7x/oSw
空吹かしでレッドまで回るのに・・・それはおかしいね
ていうか、プラグは変えてみたのか? 真っ黒な時点で明らかにおかしいから交換してみるべき

855 :774RR:2009/10/05(月) 18:46:02 ID:JhX7l1l5
プラグかぁ…変えてないから変えてみるよ

レギュパンク前は回ってたって事は症状無いけどPGMなのかな
わかんね

856 :774RR:2009/10/05(月) 21:12:53 ID:jG7Sm80R
プラグ変えてなかったのか・・・
新しいプラグが黒くなってしまうんだとばかり思ってた

あと、コイルは大丈夫だったの?



857 :774RR:2009/10/05(月) 22:08:08 ID:JhX7l1l5
コイルも調べようとしたけど、マニュアルにテスターで測った時の値が無かったorz
なんだか専用の機材使った場合の数値はあったんだが…
見落としてるかな?
とりあえず火花は飛んでるよ

858 :774RR:2009/10/05(月) 23:07:04 ID:ibQEHRl2
キャブのエアソレノイドが逝ってる可能性もあるかも

859 :774RR:2009/10/05(月) 23:27:21 ID:jG7Sm80R
>>858

エアソレノイドの影響で上が回らない事ってあるの?

860 :774RR:2009/10/05(月) 23:39:24 ID:ibQEHRl2
>>859
ソレノイド壊れたりエアジェットやチューブが詰まったりするとやたら濃くなって回んなくなるよ

861 :774RR:2009/10/05(月) 23:48:51 ID:jG7Sm80R
下は回るらしいからソレノイドは関係ないような気がする

862 :774RR:2009/10/05(月) 23:55:27 ID:QfXPbVpG
山さんのオフにはNSR開発者も来てたのか。
話聞きたかったなw

863 :774RR:2009/10/06(火) 00:11:17 ID:3SDbjESN
いや6000〜7000回転くらいまでは閉じているんだよ

864 :792:2009/10/06(火) 00:12:20 ID:o6nyoSOh
うん、始動(冷間時チョーク使ってキック3〜4発)〜アイドリング〜6000回転辺りまでは問題無いんだよね
やっぱりコイル〜プラグが怪しいなぁこりゃ
前後点火系変えてエンジンかけてみるよ
これで変化無かったらますます分からんなw

865 :774RR:2009/10/06(火) 00:17:29 ID:3SDbjESN
コイル自体消耗品だから思い切って新品に変える勇気が必要

866 :774RR:2009/10/06(火) 00:35:36 ID:IixgDdGl
エアージェットソレノイドとキャブの間に入ってるジョイントで
エアクリーナーに刺さる「ジョイント、エアフィルター」ってのがダメになったときに
同じような症状がでた記憶がある。

36191-KV3-831

エアクリーナーの着脱で痛みやすいから、交換してみてはどうだろう?
そんなに高い部品でもないからさ。

867 :792:2009/10/06(火) 00:40:11 ID:o6nyoSOh
おー、おまいらサンクス
色々原因になりそうなのがあるね
明日明後日にでも時間作って調べてみるよ

868 :774RR:2009/10/06(火) 01:50:07 ID:o8/4f5hv
東京か千葉でチャンバーの凹み修正してくれる所知らないですかー?

869 :774RR:2009/10/06(火) 07:38:55 ID:eItL1i1E
>868
東京、千葉じゃないけど、バトルファクトリーは安くて仕事が丁寧だよ

870 :774RR:2009/10/06(火) 07:44:41 ID:+ltAXXk1
バトルファクトリー乙

871 :774RR:2009/10/06(火) 11:20:01 ID:Ja7LL9h3
板金屋に行って溶接機付きのショックハンマーでどっすんしてもらうとすぐ直るよ。タンクの凹みも同様

872 :774RR:2009/10/06(火) 12:59:51 ID:bLmsIrf6
水圧で修正する手法があるらしいね
どういう設備なのか見てみたいなあ

873 :774RR:2009/10/06(火) 13:30:41 ID:yAc07wAM
>>872
ハレ工場の動画を見ると、フレームに水圧かけてるシーンが見れる。
型枠に収めないと、BRDのチビチャンバーのように波打つのではないかな?

874 :774RR:2009/10/06(火) 17:05:19 ID:wGJC9xsb
近畿、中部の方、NSRが飛ばされないように、気をつけてね。

875 :792:2009/10/06(火) 19:15:34 ID:o6nyoSOh
毎日スレ汚しすまん
多分これで最後
前後のコイルとプラグ入れ替えたら、後ろバンクが不調になるかと思いきや
完璧に復活したw
とりあえずこのままじゃ気持ち悪いから、近いうちに新品に変えてやろうと思う

アドバイスくれた人達、感謝します
ありがとう

876 :774RR:2009/10/06(火) 19:38:03 ID:gm7DV+gd
>>875
そんな小細工しないで素直に最初から新品交換すりゃよかったのに笑

877 :774RR:2009/10/06(火) 19:47:04 ID:sm5jetBc
プラグは新品?
左右を変えたの?
キャップの接触不良か?

878 :774RR:2009/10/06(火) 20:15:25 ID:Sx5oxOrb
オク見てきたら88もそれなりに値がついてるのね。
21も相場が少しずつ下がってきた感があるな。

879 :774RR:2009/10/06(火) 20:23:09 ID:Ja7LL9h3
2000年ごろだったら21は7万ぐらいで買えたよ

880 :774RR:2009/10/06(火) 20:40:10 ID:o8/4f5hv
チャンバーの修正の件みんなサンクス!モトクロスやってる所に出してきたよ。エアーで圧力かけてバーナーで炙って直すんだって。

881 :774RR:2009/10/06(火) 20:51:00 ID:bLmsIrf6
なおってきたらレポ希望

882 :774RR:2009/10/06(火) 20:54:47 ID:psXQ2Bfl
レプリカバブルはもう弾けたか、

883 :774RR:2009/10/06(火) 21:32:54 ID:gm7DV+gd
弾けたっていうほど、価値が下がってるわけでもない

884 :774RR:2009/10/06(火) 21:47:51 ID:P9qLYitO
ハイパワー250ccは高止まりだよ


885 :774RR:2009/10/06(火) 23:22:24 ID:1yKmllGm
相場と言うよりもうマトモなのが無いね
フレーム号機 エンジン号機 年式 カラー が揃わない
2個いち3コイチ 当たり前

886 :774RR:2009/10/06(火) 23:24:18 ID:D7UhwQqM
もう自分で5コイチぐらいで作るか
1台ファイターが作りたいな

887 :774RR:2009/10/06(火) 23:26:08 ID:UbBpp6WW
フレーム・シートレール・エンジン・Fフォーク・カウル一式・タンクが揃ってないハイブリットな俺が来ましたよ
ってそんなの珍しくないよね

888 :774RR:2009/10/06(火) 23:27:45 ID:ezrVCwFW
別にそろっていたところで
どうしたって話だし

889 :774RR:2009/10/06(火) 23:45:07 ID:fp+cxXDs
6万キロはしったMC21が盆栽化して10年経ってる
盆栽のままでいいや
玉にエンジンかけてるぐらい

890 :774RR:2009/10/07(水) 00:42:47 ID:QnCyHjsX
ノーマルのFローターって幾らしますの?

まだ部品出ますよね?

891 :774RR:2009/10/07(水) 01:18:15 ID:shqfP3k+
新車が販売されなくなった今、修理もままならないからニコイチ、サンコイチ当たり前なんじゃない?

892 :774RR:2009/10/07(水) 01:36:25 ID:UxQhfDwx
漏れのサンスターのローター買ってください


893 :774RR:2009/10/07(水) 01:54:13 ID:PgSPBYcI
教えて詳しいひと・・・
MC21湿式EGと、MC18乾式EGがあれば、これを組み合わせて、
ギヤポジション付きの乾式EGにすることはできますか?

やり方は2手段あると思うんだけども
1、21EGをベースにして、18乾式周りを移植
2、18EGをベースにして、21のギヤポジションセンサを移植
どっちも可能なのかなあ・・・


894 :774RR:2009/10/07(水) 02:40:20 ID:shqfP3k+
ギヤポジションは互換性なかったっけ?

895 :774RR:2009/10/07(水) 02:41:19 ID:sI6HaBtt
a

896 :774RR:2009/10/07(水) 03:12:35 ID:7XJLPmLd
>>876
小細工って言うか、原因調査のための入れ替えだろ?
アフォ?

897 :774RR:2009/10/07(水) 04:18:36 ID:dSzYPK3D
新車で70万ぐらいかぁ・・・タイムマシンで戻って買いて〜

898 :774RR:2009/10/07(水) 11:14:37 ID:9fRcJGfF
イリジウム入れてる人いる?
2ストにイリジウムは相性悪いって聞くが実際どうなんだろ

899 :774RR:2009/10/07(水) 11:17:46 ID:t0fWyyuh
ピストン溶けるよとか言われてるけど真相はわかんねーっス

900 :774RR:2009/10/07(水) 11:48:53 ID:seHjJbIR
そんな事言ったら、点火強化系は全部アウトだな。

901 :774RR:2009/10/07(水) 11:54:04 ID:7VhpMn4c
ガンスパーク

902 :774RR:2009/10/07(水) 12:08:59 ID:8/TybOoi
名前を忘れたけど、電極がV字になってるプラグを、
3MAに使ってた知り合いは、ピストンが熔けてたな。


903 :774RR:2009/10/07(水) 12:10:26 ID:Q6WzL8CU
デンソー使ってます
問題ないけど違いもわからない



904 :774RR:2009/10/07(水) 12:16:07 ID:Tzmj+IDO
>>898
相性悪いのは、ただでさえ2ストはカブりやすいのに
カブりに弱いイリジウムなんか付けたら早くダメになるから。
イリジウム=カブりにくい わけではないよ

905 :774RR:2009/10/07(水) 13:04:14 ID:9fRcJGfF
溶ける可能性あるのは怖いなぁ

906 :774RR:2009/10/07(水) 16:59:03 ID:SuU2hMuj
ガンスパークだけはいかんw
パッケージにあるMC16の後ろ姿に騙されちゃいかん

907 :774RR:2009/10/07(水) 17:28:53 ID:1/U33thY
ガンスパークはホントにやばいな。
てかまだ売ってるの?

908 :774RR:2009/10/07(水) 17:50:58 ID:QnCyHjsX
>>892
φ296の買ったのですか?
自分はサポート作って付けようかとも思ってますが、ノーマルがそれ程高くないならノーマルでも良いかと思い始めてます。。。


>>900
点火コイル死亡してSPU入れた俺は・・・溶けてるのかも?

909 :774RR:2009/10/07(水) 18:07:52 ID:zXreHIlv
>>908
SPIIのコイルもRSのコイルもどっちも同じような物だから平気だろ

910 :774RR:2009/10/07(水) 18:08:39 ID:Tzmj+IDO
SP2ってMC18には使えないらしいな
付けた人が、どうやっても片肺状態(フロント側が点火しない)になるので色々調べたらSP2が原因だった、てのをブログで見た

911 :774RR:2009/10/07(水) 18:13:23 ID:Tzmj+IDO
追記
http://blogs.yahoo.co.jp/asayan_nsr/19398498.html

こっちの勘違い・・・
RCバルブが動かなくなるみたい

912 :774RR:2009/10/07(水) 18:29:58 ID:4gENlUKH
>>906
ドノーマルのAF28の2台の内、1台に付けて走り比べたことあるぜ。
結果は装着車両の方が1〜2km最高速が伸びた。
並走すると僅かに先行するんだよ。

ここでおかしいのが、AF28は電気リミッターが60ぴったりで効く。
なのに61〜2km出るということは・・電装系に影響を与える結果だ。
いや、何を言ってるのかわからんかも知れんが事実なんだ。

913 :774RR:2009/10/07(水) 19:10:39 ID:dRJNlPaH
>>912
んなこといったら総質量、前面投影面積、その他部品の劣化具合も考慮しないといけないだろ。
ライダーはチェンジしたのか?

914 :774RR:2009/10/07(水) 19:18:16 ID:dRJNlPaH
>>911
ヤマハミニスレにID記念パピコしてくる事をお勧めする

915 :774RR:2009/10/07(水) 19:23:15 ID:linatE+9
ココか
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/phs/1118412242/

916 :774RR:2009/10/07(水) 22:09:18 ID:UxQhfDwx
>>908
φ276のタイプです。
厚みはもともと5mmで4.9mmあります。
セミフロでタッチはよかったっす。

917 :774RR:2009/10/08(木) 01:32:52 ID:wbW0AZGB
ちょっと質問
最近1速2速で走り出すときに金属が激しくこすれる音がしてまともに速度が上がらないんですけど、
ギアが逝ってしまったということでしょうか?


918 :774RR:2009/10/08(木) 01:39:00 ID:6x44x7aP
クラッチ?

919 :sage:2009/10/08(木) 02:16:36 ID:wbW0AZGB
そうなのでしょうか?
とりあえずギアは入り30、40キロは出ます
ちなみに89です

920 :774RR:2009/10/08(木) 02:45:04 ID:6x44x7aP
発進は普通にできる?

クラッチ滑り出すとアクセル開けても回転上がるだけで速度が出ない

て感じじゃない?

921 :774RR:2009/10/08(木) 03:10:08 ID:pkqzwCDm
>>908
MC28のSE,SP用を先月購入しましたが割引してもらって二枚で48000円位でした。
定価だと確か55000円前後だったと思いますよ。

922 :774RR:2009/10/08(木) 03:40:17 ID:wbW0AZGB
発進は普通にできます
1,2速の状態で回転をあげるとシート下あたり?おそらくギヤ付近りから金属の異音(ガリガリ、がしゃがしゃ)がして
スピードがあがるどころか急にブレーキをかけた?もしくはつまずくような衝撃を感じます
ちなみに後輪ブレーキを外しNで押した場合にも同様の音がします



923 :774RR:2009/10/08(木) 03:59:01 ID:qgC56QS+
ベアリングも調べた方がいいな。

924 :774RR:2009/10/08(木) 07:58:07 ID:DoWTZRag
ホットワイヤー付けてるひといるかしら?
違いがもうひとつわからない
効果あるのかなあ

925 :774RR:2009/10/08(木) 12:10:11 ID:mPTaYjw1
南国リターンライダーだが朝からMC18で300km走破してきた。体はどこもつらくないしバイクもトラブルなし。
まだまだ現役でいけるな

926 :774RR:2009/10/08(木) 17:12:21 ID:viU/7JEZ
質問です。
MC18〜28のハンドルバーは共通でしょうか?
違ったら違う点を教えてください。

927 :774RR:2009/10/08(木) 18:16:59 ID:RtGEk1V5
基本的には共通、ただし色が違う
MC18でも前期と後期(あるいは88か89)で違ったような。
18だと銀色ですな

あとはハンドルの高さが違うはず。18の方がハンドルが若干高くなってる
これも前期後期、あるいは88、89で異なるから自分で比較してみて欲しい。

928 :774RR:2009/10/08(木) 18:23:07 ID:viU/7JEZ
ありがとうございます。
当方他社にNSRのフォークを着けてましてハンドルはどうしようかと思ったもので。

ちなみにMC16はフォーク径以外違う点はありますか?

929 :774RR:2009/10/08(木) 19:44:23 ID:ZuXWSjCj
自分で修理できないんで当分はバッテリー外して放置しとくしかないか

930 :774RR:2009/10/08(木) 22:21:22 ID:tciAIqpw
NSRを半年冬眠させるとしたら、バッテリー外してタンク満タンにして、それからどうしたらいい・・・?

931 :774RR:2009/10/08(木) 22:30:35 ID:gqfgVqFg
>>930
キャブのフロート室を空にしてコックOFF
フロントフォークインナー表面にシリコングリス塗布
リヤサスロッドにシリコングリス塗布
サイドスタンドではなくリアをレーシングスタンドで立てる


932 :774RR:2009/10/08(木) 22:31:18 ID:gnOryNTO
タイヤがカッチカチになるから今のうちに丸坊主になるくらい攻めておく

933 :774RR:2009/10/08(木) 22:53:17 ID:Nd+55tcZ
サランラップを巻くという手もあるw

934 :774RR:2009/10/08(木) 23:11:02 ID:RtGEk1V5
>>928
知らんよ
入手してみてご自身で測定されてみてはどうか?

935 :774RR:2009/10/08(木) 23:21:52 ID:RrXKGrnD
>>916
φ276なんてラインナップにあったんですか?
今は無い見たいで残念。


>>921
情報ありがとう!
値段にビックリだ。。。1枚24000円もするのか!?
昔VTR1000F乗ってたけど純正は2万円いかない位だった気がするけど・・・

自作サポート作ってφ298で行く方向で考えてみるかな。

936 :774RR:2009/10/08(木) 23:59:44 ID:Dmi7d0SG
NC30アウター流用も有り

937 :774RR:2009/10/09(金) 01:04:44 ID:d8em6mwW
ありがとうございます。
とても参考になりました。

938 :774RR:2009/10/09(金) 08:02:09 ID:P5+3IFzi
台風一過で晴れだから
連休にターボフィルター入れてステッカーチューンしよう

939 :774RR:2009/10/09(金) 08:46:25 ID:xDED22T6
ターボフィルター入れてる人多いけど、あれいいの?

940 :774RR:2009/10/09(金) 11:47:01 ID:lFQZ0RaF
防塵効果殆ど無いって聞くけどね。  セッティング合いにくいようだし。

941 :774RR:2009/10/09(金) 11:52:27 ID:P5+3IFzi
まじかw
んじゃ止めようかなww

942 :774RR:2009/10/09(金) 12:36:55 ID:cJYh4nc4
ターボフィルターは賞味期限がある。
ある日突然ボロボロに崩れる。
ボロボロのクズが知らない内にジェット類へ詰まると不調になるw

943 :774RR:2009/10/09(金) 18:45:07 ID:0l1o1egE
都市伝説を信じる奴って居るんだな。

944 :774RR:2009/10/09(金) 19:17:00 ID:8HL5W+jT
>>939
乾式だからメンテが楽なんだろ

945 :774RR:2009/10/09(金) 23:53:41 ID:Ms1qNxDW
シリンダー刻印の差なんて、RCバルブのカーボン蓄積に比べれば屁の
ように感じるが、やっぱり合わせなきゃ焼きつくのかな?

946 :774RR:2009/10/10(土) 00:07:42 ID:4VWNMuIZ
そもそもシリンダーのボアとRCバルブ関係ないっしょ?
バカなの?

947 :774RR:2009/10/10(土) 00:34:24 ID:Ct4Viv6I
ピストンDしか出ないんだから合わせようがないw

948 :774RR:2009/10/10(土) 00:37:57 ID:kjnxOKIK
>>945
シリンダーは1種類だがピストンは各種類入手できるのに
合わせないの?○○なの?

949 :774RR:2009/10/10(土) 01:06:51 ID:Zd4+8i9f
小さなマムコに大きいティンコ無理に入れたら痛がるだろ?

950 :774RR:2009/10/10(土) 07:42:46 ID:CNzSVetI
青缶かなり調子いいよ
安いし煙り少ないし焼けないしカーボン溜まってなかったし
山は行くけどサーキット行かなきゃ問題無いわ

951 :774RR:2009/10/10(土) 07:44:28 ID:l6SpfYD1
ABあまり気にする事でない。

952 :774RR:2009/10/10(土) 07:49:02 ID:l6SpfYD1
ミッションオイルは皆さん何入れていますか?
4ストオイル?
ヤマハのギアオイルとかでも良いのかな。

953 :774RR:2009/10/10(土) 07:55:16 ID:a4NmWqkj
俺はヤマハのギアオイル
エンジンは青缶
そこそこ煙出るけど、ノートラブル


954 :774RR:2009/10/10(土) 08:14:12 ID:l6SpfYD1

 ありがとヤマハのギアオイル
にしてみます。

955 :774RR:2009/10/10(土) 08:16:40 ID:a4NmWqkj
別にシェブロンとかでもいいと思うがね
頻繁に変えるのが吉

956 :774RR:2009/10/10(土) 08:18:13 ID:YPad+Qtn
青缶良いよな長い間使ってる
今、気分転換ついでにワコーの2ct使ってるとちゅうだけど
全くと言っていいほどオイルはかない

だがちと寂しい

957 :774RR:2009/10/10(土) 09:03:46 ID:tMYfLvf4
青缶は原2スクに入れてる。
NSRみたいな高回転エンジンには、
やっぱし赤缶の方がぜんぜんイイ感じ。

958 :774RR:2009/10/10(土) 09:29:19 ID:q1awstst
今つかってるオイルから赤缶に変えるときってオイル切れのランプが
ついたくらいで継ぎ足しても大丈夫ですか?
ちなみに現在いれてるのはホンダのウルトラGR2です。

959 :774RR:2009/10/10(土) 10:17:29 ID:Lt7jIUOU
無問題

960 :774RR:2009/10/10(土) 14:55:48 ID:6wATuWgM
>>958
入れても大丈夫だけど、気持ち的には全取っ替えしたいよね。
だからいきなり満タンにはしないで、ランプ点いたら継ぎ足しをしばらく繰り返すのもあり。
あと、同じヤマハの赤缶でもBioってのもお勧め。

961 :774RR:2009/10/10(土) 15:19:13 ID:LhHSKIdp
>>916

サンスターから、276mmって販売されてるの?

962 :774RR:2009/10/10(土) 15:37:15 ID:45Bqmk7l
教えてください。  ピストンの取り付けなんですけどエキスパンダに重ならないように
つけるんですよね? っつーかエキスパンダって出っ張りの部分?なんかクルクル回っち
ゃうんだが…なんで

しかもトップもセカンドもNマークがあって分かりにくい

963 :774RR:2009/10/10(土) 17:26:54 ID:c0YpQuBj
君はマニュアル読みながらでないと失敗するぞw

たぶんピストン逆に付けたりしそうだなw

964 :774RR:2009/10/10(土) 17:55:03 ID:4VWNMuIZ
ぷぷっ なんかクルクル回っちゃうんだ? 
不思議だねーボク ガムあげるからあきらめな


965 :774RR:2009/10/10(土) 18:01:51 ID:v/bmtDIg
>>961
今は絶版です。

966 :774RR:2009/10/10(土) 19:22:36 ID:45Bqmk7l
ようやく取り付けできました。

ここで書き込むようなことじゃなかったね。 失敬!


967 :774RR:2009/10/10(土) 19:37:31 ID:sg8oA2kR
ピストンリングの合口隙間って何ミリで使用不可能なんですかね?

968 :774RR:2009/10/10(土) 20:11:04 ID:TBhfzH49
センターシーr抜け(多分)、フォークシールオイル漏れのMC21STD91
購入後11年経過したが、手放すか、直すか・・・
20代前半のころは結構ばらしたりしてたが30歳になると気力が。。。
アップハンに改造しようと考えてるんだけど。

969 :967:2009/10/10(土) 20:13:33 ID:sg8oA2kR
ちなみに'88 MC18です。

970 :958:2009/10/10(土) 21:48:27 ID:crWAT57c
>>959
>>960
レスありがとうございます。

ちなみにBioって
「YAMAHA:オートルーブ スーパー バイオオイル」
で合ってますよね?
http://www.webike.net/sd/1510074/

カーボンがたまりにくいってのはいいですね。
ま〜既にたまってる状態でいまさらだけど。。。


971 :774RR:2009/10/10(土) 22:06:20 ID:4VWNMuIZ
>>966
やったなボク。できるって信じてたよ (嘘
シリンダーのナット締めるときはしっかり芯だししてからだぞ


972 :774RR:2009/10/10(土) 22:26:59 ID:Zd4+8i9f
え!?そうなの???

973 :774RR:2009/10/10(土) 22:31:58 ID:fGWRkDZd
ここに高校生でAC08エンジンをマスターして今このエンジンいじってる奴何人いる?

974 :774RR:2009/10/10(土) 23:31:20 ID:45Bqmk7l
>>971

会社でバカにされているのかい?


975 :774RR:2009/10/10(土) 23:45:02 ID:6NjXYvGs
最近出てるMC21用の「ギアインジケーター」、
誰か買った人いる?

976 :774RR:2009/10/10(土) 23:55:17 ID:v/bmtDIg
インジケーターって実際要る?

977 :774RR:2009/10/10(土) 23:59:59 ID:CNzSVetI
>>975どこに出てんの?

978 :774RR:2009/10/11(日) 00:08:59 ID:5YskpQOL
>>973
高校生でMC28でした。

979 :774RR:2009/10/11(日) 00:10:05 ID:7GHGo4J5
>>976
要らん
いつか幻の7速に入るかもしれんのに

980 :774RR:2009/10/11(日) 00:36:31 ID:a3q9ISZG
ルシファーズハンマーだな

981 :774RR:2009/10/11(日) 02:08:42 ID:0ss0ip7H
>>980
そりゃ6速だ

982 :774RR:2009/10/11(日) 06:26:52 ID:qO/CYixZ
NSR250Rの購入を考えているのですがやはり88年式が最速なんでしょうか?
峠とサーキットで楽しめればいいなぁと思っていまして90年式と迷っています
弄ったら90年式の方が速く、ノーマルなら88年式の方が速いと聞いたのですが90年式を弄って88年式のピーク速度を超える速度を出す事は可能なんでしょうか?
アドバイスよろしくお願いします

983 :774RR:2009/10/11(日) 06:34:40 ID:K+uWtLHT
後悔したくなければ迷わず90年型以降を買え

984 :774RR:2009/10/11(日) 07:04:11 ID:ZJZgDPv6
88乗りから言わせてもらうと、90年式以降の方が良い。

985 :774RR:2009/10/11(日) 07:05:40 ID:JUKbginD
>>982
そんなもん弄れば余裕です

986 :774RR:2009/10/11(日) 08:19:34 ID:Iex7rtWF
>>977
ごめんヤフオクです。

987 :774RR:2009/10/11(日) 10:11:39 ID:DcbHlHLg
>>982

88のタイヤサイズ知ってる?

988 :774RR:2009/10/11(日) 10:57:11 ID:3QNjsYbf
峠、サーキット楽しみたいならどう考えても
90年以降だろ

てか次スレ頼むよ

989 :774RR:2009/10/11(日) 11:04:13 ID:9fMKpZQ5
ここでいいのか
☆全年式★NSR250R★【67】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255199717/

990 :774RR:2009/10/11(日) 11:10:50 ID:Qq0KOZkA
>>989
otu

991 :774RR:2009/10/11(日) 11:27:42 ID:3QNjsYbf
立てるならちゃんと伝統にそって立てろよ…
規制うざいわorz

992 :774RR:2009/10/11(日) 12:16:15 ID:9fMKpZQ5
おれもそれは思った
適当すぎてなんだかな〜

993 :774RR:2009/10/11(日) 13:19:44 ID:9fMKpZQ5
次スレ
☆神速★NSR250R★第67回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255233977/

994 :774RR:2009/10/11(日) 13:25:26 ID:PUGLAaIE
次スレ

☆神速★NSR250R★第67回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255233977/


995 :774RR:2009/10/11(日) 13:26:51 ID:PUGLAaIE
>>993
どうもです!

埋め

996 :1000:2009/10/11(日) 15:37:28 ID:9fMKpZQ5
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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997 :982:2009/10/11(日) 16:18:58 ID:qO/CYixZ
アドバイスありがとうございます
88'NSRに関しては1番過激、とか最速、とかよく耳にするのでかなり興味はあったんですが確認しておいてよかったです
90'NSRを弄って最高のNSR目指します
重ね重ねありがとうございました

998 :774RR:2009/10/11(日) 16:57:28 ID:2u+gqTOU
90年式でなくてもMC21ならどれでも良いよ

999 :774RR:2009/10/11(日) 17:08:56 ID:CCqVQ3+7
どうせ買うんならMC28の方がイイよ


1000 :774RR:2009/10/11(日) 17:09:40 ID:CCqVQ3+7
そして1000

まさお

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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