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☆熱速★NSR250R★第65回☆

1 :774RR:2009/08/02(日) 03:37:18 ID:IMSoAedM ?2BP(10)
NSR250Rスレッド第63回

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 :774RR:2009/08/02(日) 03:38:22 ID:IMSoAedM
前スレ

☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/
☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/
☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/

3 :774RR:2009/08/02(日) 03:38:46 ID:IMSoAedM
☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/

4 :774RR:2009/08/02(日) 03:39:06 ID:IMSoAedM
☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170295611/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/

5 :774RR:2009/08/02(日) 03:39:54 ID:IMSoAedM
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/

6 :774RR:2009/08/02(日) 03:40:18 ID:IMSoAedM
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R  その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
NSR250R Q&A その25!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/
NSR250R Q&A その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q&Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q&Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【21】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q&Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/

7 :774RR:2009/08/02(日) 03:41:08 ID:IMSoAedM
NSR250R Q&Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q&Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q&Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q&Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q&Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAスレ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q&Aスレ その11(再)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q&Aスレ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741/

8 :774RR:2009/08/02(日) 03:41:31 ID:IMSoAedM
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941/

9 :774RR:2009/08/02(日) 03:41:55 ID:IMSoAedM
NSR250Rの各年式(型式)

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

10 :774RR:2009/08/02(日) 03:42:22 ID:IMSoAedM
※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

11 :774RR:2009/08/02(日) 03:42:48 ID:IMSoAedM
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

12 :774RR:2009/08/02(日) 03:43:08 ID:IMSoAedM
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

13 :774RR:2009/08/02(日) 03:43:36 ID:IMSoAedM
よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR2いれてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC21も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。

14 :774RR:2009/08/02(日) 03:44:04 ID:IMSoAedM
Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR

youtube
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

15 :774RR:2009/08/02(日) 04:06:58 ID:zJTjQIEv
              ____
            /__.))ノヽ     こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てた魔球なんだから
            .|ミ.l _  ._ i.)    変な勘違いしないでよね!
           (^'ミ/.´・ .〈・ リ
           .しi   r、_) |
             |  `ニニ' /        二二二二二二二 ̄>
            ノ `ー―i´_                >/
      ? )ヽ   ;'ー  ̄     ` 丶            / /
      `丶 \i     ┌'' ̄丶 |            /  <____
         丶 |     i 、(\i  !           |______/ 三().()
          メリ     <_  (_  ゝ
           〈     i   ̄
          _ L.]]ニ[l iニ}__
        、 `     i     ̄`\
     _/       |. .,,____   \
   /´     、.-‐''''  ̄     `\  丶
 /ノt--ー''''〜             メ  丶
(,__ゝ                    \. ノ
                         」_ /´ )

16 :774RR:2009/08/02(日) 04:10:44 ID:zc9768AP
            _ノ`⌒`ヾ´⌒ヾ、  /
         ノ´:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ. |   今 5  ┐
         ノ;':::::,ィl::::;i_l」トl、::::::::::l |  ご. セ >>1
.    く     〈;ィイレ'ハlf⌒ r==、ハ:ll |  ろ ン 乙
     る   N(  )^ー' j rソ:l <   大 ト. す
        っ +    l´ノ .  r´ ノ ヘ',│  金 も る
            〈(  ヽ`_.ィ j /__/ヽ!   モ ら. た
             `  ヽ´__ノ´ ̄`7:::!   チ っ び
            ,.-'^,ゝ、  /'´:; ̄:`ヽ|  だ て に
          〈l l | |ニlヽ、ノ//.:.:.:.:.:}   ぜ た 
           ヽLbj‐'トノー'´.:.:.:.:.:.:.ノ| └   ら 
           {:L._,ノ..:.:.:.:.:.:.:.:.:/ノ:.:|  !?
          ,.‐7´リ.:.:.:.:.:.:.::/:/:..:.:.:\
       / /.:.:.:'.:.:.:.:.:/:,:.イ〉.:.:.:.:.:.::.:.:ヽ、____
        〈__ゝ.:.:.:.:.:.:.:.;/ー|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |   ヽ:.:.:.::.:.:.::.:..:.:.:.:.:l
                 | |   ハ---- ──イ



17 :774RR:2009/08/02(日) 04:16:42 ID:60H6TF6i
1乙

(・∀・)つI

18 :774RR:2009/08/02(日) 07:00:22 ID:6XooqYh3
                _,,.. --──-- 、.,_
      __∧    ,. '"´ 、         `ヽ.|\__
       \::::::|  r‐'─<二X二ア゙''ー‐く    !:::::/    ー─-、
    ___\「 ̄>''"´       ̄`ヽ._`ヽ‐-!/-─ァ    ___ノ ー┼‐
    \::::r‐''´/     /      `ヽ.  ̄`ヽ/ー、:::く        ̄| ̄ /
      |_::\/  ./    i     ,ハ 、  ハ  .i  \」 ̄     /!  (ノヽ. /┐
         ̄',   !   |,.イ 、 ./ |/`7´ | ∧  ,ハ      / .!     / (__ノ |
    グスッ  \. '、 ∧_」_ ∨  ァ==-、 />-イ \   /   !        7|ア ̄ヽ
   |\    r/こ>''"´ ̄ヽ`       xx゚! o ‐-{>'"´}/    |        ´|  (ンヽ
   |.  \,rく}-/    と_ノ|  _'__  。/-===}___彡く     ,'
   ',    .}-ァ7  、 '´  、し')└‐-/´ ̄`゙''ー-'、r-、__ノ、    / ー┼‐
    ヽ.   ∨ヽ-、`ァー-、)こファし'つヽ、__  /ヽ∧_彡'    , '   (_|   ー┼‐ヽヽ __
      \ / \__」コ`!ヽイ ̄`ァく ̄`iァー‐r<_/`\(  ./    .ノ   ̄| ̄    /
       `!  ´   | /L::::/ムヽ::::」、  l‐ ''´    '.,/         \__   ´ ̄ヽ
        l      /∨!  ̄|/ \]´ \rヘ        |                Oノ
       ',      !_/´  }>[]く{    !  ヽ..      !、
        > 、  j┘    ,      └r‐ ヘ     ノ \
       /    ̄/   }>[]く{        ̄`iヽ-‐<   \

19 :774RR:2009/08/02(日) 08:36:08 ID:/eOoOKmB
MC21で桶川を走る時のファイナルってどれくらい?



20 : ◆IjdDchpfQg :2009/08/02(日) 08:38:51 ID:p6rrHoZ+
1乙
前スレ1000GJ!

21 :774RR:2009/08/02(日) 09:11:33 ID:9fyk+8AS
先月バイク屋で”ゆとりNSR海苔”見てから萎えすぎて降りたわ

「バイクばっちくて触りたくないですよぉ〜」










死ねよ

22 :774RR:2009/08/02(日) 09:16:55 ID:zc9768AP
>>21
ちょっとソイツあおってくるから地域とかおせーろ

23 :774RR:2009/08/02(日) 09:18:42 ID:zJTjQIEv
>>21
ゆとりNSR海苔のおれが説教してきやる

24 :774RR:2009/08/02(日) 09:23:04 ID:zJTjQIEv
そういえばこの前ナップスにいったら21がとまってたんだ
どんなやつがのってんだろうと思ってたらチャラチャラしたおされな身なりのガキが
近づいたとおもったら半ヘル(笑)でさっそうと消えてった
萎えた


駄文失礼

25 :774RR:2009/08/02(日) 09:40:06 ID:+8wJdHhn
>>21
特に2stはばっちい
背中が斑点だらけでたまらん

26 :774RR:2009/08/02(日) 09:42:59 ID:zc9768AP
3年乗っててオイルが飛び散るような目にあった事がないんだけど…
給排気系はライズのチャンバーくらいしか変えてないよ

27 :774RR:2009/08/02(日) 10:55:19 ID:ohirnNmZ
チャンバーって言えば先日ナップスに停まってた88。
サイレンサーがヤケに短いタイプで下側はトグロ巻いてたチャンバーは初めて見た。
Jhaとドッグファイトしか知らない俺に教えてエロい人。
ちなみにフランジはスプリングマウントだった。

28 :774RR:2009/08/02(日) 11:07:18 ID:IgQfmtwd
>>27
現物見ないと何とも言えないんだけど・・
88だと無限かブルーフォクス、スーパーモンキー
あたりがトグロ巻きチャンバーだったかと。
サイレンサーも短めだった。

29 :774RR:2009/08/02(日) 11:13:23 ID:e2iJsLWc
そういえば昔は集合チャンバーとかいうのもあったなあ。
4Stの集合管を真似たという伝説のスガヤ集合チャンバー。
あり得ない性能だったという・・・。

30 :774RR:2009/08/02(日) 11:39:07 ID:Ki8RhXPR
>>27
エトストルネードっていうやつか?

31 :774RR:2009/08/02(日) 11:47:05 ID:Wkp5VjBx
HARCだろ

32 :774RR:2009/08/02(日) 13:09:48 ID:LIJU4Q24
ワンオフ


>>29
そんなに凄い性能だったのか!



と、のってみる。

33 :sage:2009/08/02(日) 14:46:32 ID:GD7JasG7
エアスクリューってボックスつけてたらどうやってまわすの?



34 :774RR:2009/08/02(日) 18:22:01 ID:04f/DrXk
>>30
88にトルネードは無いよ。
21がオーバーレブで28がトルネードだった。
しかもトルネードはHRCカード付属で揚句にカウルに収まらないから
切れとか無茶してた・・

35 :774RR:2009/08/02(日) 21:37:39 ID:cpqoDYhJ
質問です。電装に詳しくないのでアドバイスお願いします。

MC18に載ってるんですが、レギュレーターが故障した場合はどんな症状になるでしょうか?

サーキット走行後2ヶ月ぶりに始動したのですが、灯火類の光量が足りません。
走行中に回転数を上げてもライトの光量不足や、ウィンカーが点滅しませんでした。


バッテリーをテスターで計ったら電圧が無かったので、充電中です。
バッテリーは2年前にオクで買ったYell製です。


ウィンカーリレーなのか、バッテリーなのか、レギュレーターなのか・・・orz


よろしくお願いします。

36 :774RR:2009/08/02(日) 22:16:43 ID:2BUT8l5a
たぶん、走行中に回転数を上げてもライトの光量不足や、ウィンカーが点滅しなく
なるよ。



37 :774RR:2009/08/02(日) 22:27:26 ID:zc9768AP
バッテリー充電したら直るよ
2ヶ月放置とか普通にバッテリ切れるから

38 :774RR:2009/08/02(日) 22:35:38 ID:T+2xT4jA
友達のカーチャンが乗ってたフルノーマルの87'と
俺のフルノーマル88'ゴリラ交換する事になった
久しぶりのNSRだぜ

*     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――


39 :774RR:2009/08/02(日) 22:39:54 ID:zc9768AP
J( 'ー,`)し ピーキーすぎて おまえには むりだよ。

40 :774RR:2009/08/02(日) 22:51:58 ID:cpqoDYhJ
>>36
>>37

ありがとう。でも・・・・


どっちなんだー!!www(;・∀・)



とりあえず、明日には充電出来るから結果は出るけど。

MC18だったら、レギュレター逝ったら部品がない・・・orz
中古部品に手を出すしかないのかな・・・。MC21みたいに対策品あってもいいのに。
それともMC18のレギュレターは中古でも性能が良いのか・・・。

41 :774RR:2009/08/02(日) 22:52:46 ID:cpqoDYhJ
>>38
ゴリラ燃費イイからナァ。

とりあえずおめでとう( ´∀`)ノ

42 :774RR:2009/08/02(日) 23:01:39 ID:Z89m5hOU
>>38
nsr50っていうオチだったりしてw

43 :774RR:2009/08/02(日) 23:55:10 ID:OjG+suje
50な〜んダロwへぇ!

44 :774RR:2009/08/03(月) 03:14:44 ID:WNBBF7XE
そうか、夏休みかすっかり忘れてたw

>>38
おめでとう!
俺の88もセンターシール抜けてなかったぜ!ヒャッハー!

45 :774RR:2009/08/03(月) 09:28:17 ID:TKAOMgyp
フレームNo.11074**
エンジンNo.11375**
これってエンジン乗せ替えしてませんよね?

46 :774RR:2009/08/03(月) 10:11:31 ID:LK8jjuT1
のせかえならそれはそれでいいじゃん

47 :774RR:2009/08/03(月) 13:48:07 ID:wkasbFV/
昔の中古車雑誌だと番号が一致するか確認とか書いてあったなあ
まったく一致する方が珍しいような

48 :774RR:2009/08/03(月) 16:27:28 ID:LVNcl39+
age

49 :35:2009/08/03(月) 17:28:52 ID:SHkRWY8/
バッテリー充電が終わったので、装着してチェックしました。


すると・・・・


*     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
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       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

治りました。灯火類復活。

バッテリーレス車みたいに、回転数上げればなんとかなると思ってたんですが、
今回みたいなトラブルが起こるとは・・・。勉強なりました。

>>36
>>37
ありがとう( ´∀`)ノシ

50 :774RR:2009/08/03(月) 18:00:18 ID:O4rpIlp0
そんなのもわからないのにようばいくのってるのね。

51 :774RR:2009/08/03(月) 18:46:07 ID:KUVZHLel
NSRみたいなバッテリー依存の強いバイクは充電か交換しかないから

52 :774RR:2009/08/03(月) 19:25:52 ID:SHkRWY8/
>>50
ゴメンね。電装はあんまり詳しくないんだ。

10年くらい乗ってるけど、今までこんなトラブル無かった。運が良いだけかもしれない

電装の情報とかMC21が多いから、MC18のレギュレターの耐久性とかよく分からんとデスヨ。
比較しようにもカプラーも値段も形状も違うし。

最近のバイクだともっと電子パーツ多用されてるから、自分で出来るか心配。


>>51
バッテリーの依存はホントに思う。

高回転の伸びも違うし。バッテリーレスにしてる車輌とかあるけど、アレは何考えてるのやら・・・。

 最近はオクとかでもサードパーティの安いバッテリがあるから、昔に比べたら楽になったよ。



53 :774RR:2009/08/03(月) 19:36:23 ID:SHkRWY8/
あと50の方便にちょっと親近感w 

54 :774RR:2009/08/03(月) 19:43:31 ID:PpSAzqOT
皆さんタイヤは何を履いてますか?

私はクローズドメインなのでスーパーコルサを愛用していますが。

55 :774RR:2009/08/03(月) 20:24:21 ID:SHkRWY8/
タイヤはダンロップのα10履いてます。

町乗り8のサーキット2ですが、ライフも特性も自分に合ってる感じです。

56 :774RR:2009/08/03(月) 21:02:58 ID:RmafkG6G
003入れたがアルファ10の方が良かった・・・

57 :774RR:2009/08/03(月) 21:24:55 ID:7Cw8knby
GPR-100はいてる
昔、別のバイクでTT900はいてたけど、同程度のグリップで
持ちはすばらしく良い
たまに峠を流す程度だから参考にはならんかも

58 :774RR:2009/08/03(月) 21:40:05 ID:276kZYKq
>別のバイクでTT900はいてたけど、同程度のグリップで


59 :774RR:2009/08/03(月) 22:21:57 ID:pJQdBEK/
俺もGPR-100だ
持ちはいい
持ちは。
峠などに行くと「俺のドリテクすげぇ」って錯覚する

60 :774RR:2009/08/03(月) 22:43:54 ID:TBSobIca
いままでツーリングタイヤだったけど最近α10にした。

グリップが良くなったな〜と実感したのはハードブレーキしたときに
リアがロックしにくくなったことかな。タイヤが食いついてくれる。
まだまだへたっぴなんで性能でカバーしてる^^;

61 :774RR:2009/08/03(月) 23:17:05 ID:7Cw8knby
>>58
俺程度の攻め方ではってことにしといてくれ

62 :774RR:2009/08/04(火) 00:23:27 ID:8klfQBfA
α-10
グリップ→最高
持ち→最低

ダンロップの倒れ込み方が好きで70sp以来のダンロップ派

63 :774RR:2009/08/04(火) 01:55:33 ID:F0xfSmR6
最近のBSとかミシュランはどんな?やっぱ雨弱い?

まぁ、タイヤ選びも楽しみの一つだよね( ´∀`)ノ

TT900はグリップ良いけど剛性が少ないかな。MC18とかフレーム堅いしいいかも。

64 :774RR:2009/08/04(火) 01:58:32 ID:HOVav8w2
GPR100
もちはいいぞ、もちはな

65 :774RR:2009/08/04(火) 02:03:50 ID:iK6zgdb+
最新のタイヤなんて全部大型向けやがな…パワワン履きたいよパワワン


66 :774RR:2009/08/04(火) 02:07:20 ID:6nor4r7R
真空パックで保存してたゲッターを卸すときがきたか

67 :774RR:2009/08/04(火) 02:15:33 ID:p0gFTAsC
未だに70SP履いてる俺が居るw  流石にそろそろ交換するけど金無いので、バイアスタイヤでごまかす予定w

68 :774RR:2009/08/04(火) 04:01:38 ID:gRgaVPV3
>>45
ホンダに電話して両方の号機を伝えれば出荷時構成どうか教えてくれるよ

69 :774RR:2009/08/04(火) 08:49:22 ID:01IUMUsg
この問答笑った。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h132751619

70 :774RR:2009/08/04(火) 09:00:32 ID:entMMdtw
流用目的に詳細寸法を要求する質問者と、調べるのがめんどうでホンダスペックなどと言って濁す出品者
・・・ってところか
まぁ出品者の方が正しい対応してるわなw ちなみにベアリング内径が20mmというのは嘘w

71 :774RR:2009/08/04(火) 09:13:09 ID:RyA8Usnl
嘘を嘘と見抜けない人には(オークションを使うのは)難しい

72 :774RR:2009/08/04(火) 09:45:30 ID:56s9GwbD
>>70
質問者は他から買うつもりで人のいい出品者に質問するだけの場合もあるらしい

73 :774RR:2009/08/04(火) 15:19:57 ID:zsg4EdiD
ベアリング内径って20mmじゃないの?

74 :774RR:2009/08/04(火) 16:23:32 ID:Rycel5bF
自分でしらべりゃわかるでしょ。

75 :774RR:2009/08/04(火) 16:33:59 ID:weuMn9Pg
ロットによって違うかもだけどベアリングは60/22
内径20mmのディスタンスカラーで対応してる

76 :774RR:2009/08/04(火) 18:11:28 ID:ow8sXH2X
ゲッター003
実家にほぼ新品アル。

十数年もの。いる?

77 :774RR:2009/08/04(火) 18:15:10 ID:YWIJuCXJ
グリップしなくて転んだ時の修理代考えると捨てた方がいい

78 :774RR:2009/08/04(火) 18:15:43 ID:HOVav8w2
ほしいかも

79 :774RR:2009/08/04(火) 18:31:53 ID:ow8sXH2X
77>俺もそう思う。

78>あのスイカの種のような溝に励まされる俺がいる。

80 :774RR:2009/08/04(火) 18:34:33 ID:iK6zgdb+
十数年放置のタイヤ履きたいとかオッサンの思考はようわからん

81 :774RR:2009/08/04(火) 18:38:29 ID:HOVav8w2
後輪だけはかしてお遊び用にいいかなとおもったが結局つかわなそうだな
>>80
おっさんちゃうわ
ゆとりや

82 :774RR:2009/08/04(火) 19:21:15 ID:KyJxntYh
ミシュランの新しいのゲッターぽいよね
サイズなさそうだけど

83 :774RR:2009/08/04(火) 19:42:36 ID:rtJlujKF
110/70/17&150/60/17のBT003STって具合どーなん?

84 :774RR:2009/08/04(火) 19:56:22 ID:Q2TITfpq
MC18乗りだがBSは昔と比べてバイクに力入れだしたから、結構イイかも。
ミニバイクはBS使ってる。
なんかミシュランとダンロップの中間な感覚さ。
ミドルサイズは使ってないから、具体的なレポできんでごめん。orz

この前、走行会行ったら、昔MC18乗ってたおじさんがいて
FホイールをVFRとかの3.50Jにしたらいいよとか聞いた。
そんなに変化するんかなぁ。サイズ的にタイヤチョイスは増えそうな気がするけど。

ゲッター懐かしいけど、今使うには勇気いるねw

85 :774RR:2009/08/04(火) 20:07:11 ID:rtJlujKF
mc21の17インチホイルのスプロケってmc18の18インチホイルにポン付け可能かわかる方いますでしょうか?

86 :774RR:2009/08/04(火) 20:07:14 ID:TXhrke8k
>>73
合ってると思うぞ!

>>83
好みの問題もあるとは思うけど、車重の軽いNSRには硬すぎると感じた。
やっぱり主要開発はリッターバイクなんですかね。。。

α11もリアのサイズ無いし。

87 :774RR:2009/08/04(火) 20:20:37 ID:Q2TITfpq
>>85
ポン付けだよー。ネットでの情報にあるとおり車高が下がるから、
MC21のリンクプレートや車高調整式のリンクロッドで調節してやって下さい。

余談だけど、うちのはMC21の別体式のサス組んでるから、リンクプレート加工してる。

あと、フロントがバイアスタイヤ、リアがラジアルタイヤがMC18のノーマル設定だから、
最近のタイヤに使うならサスは柔らかくした方が曲がりやすいよ。
それでも、MC21にはかなわんが。


88 :774RR:2009/08/04(火) 20:35:58 ID:1YYipFee
いや
85が知りたいのはMC21のホイールがMC18に付くのか?
じゃなくてMC21のリヤスプロケがMC18に使えるのか?
って事だと思うぞ

89 :774RR:2009/08/04(火) 20:37:52 ID:weuMn9Pg
使えるがポンづけじゃない
理由は…現物を見れば理解できるからまず買ってみる必要がある

90 :774RR:2009/08/04(火) 21:40:46 ID:Q2TITfpq
ごめん、力一杯勘違い。

流用は出来るけど、スリーブ付いてるから要加工な気がするよ。
プレスで抜くんだったっけ?

91 :774RR:2009/08/04(火) 22:57:39 ID:E3jQ4Z5/
>83
003ST,いーよ

92 :774RR:2009/08/04(火) 23:15:14 ID:Q2TITfpq
みなさんF、Rブレーキパッドは何使ってます?
久しぶりにパッドを変えようとしたら、新しいシリーズや製品が出てて悩みます。
用途はサーキット4 町乗り6です。

昔はFはフェロードとプロミュー、Rは純正使ってました。オススメのありますか?

93 :774RR:2009/08/05(水) 00:18:56 ID:3rDT6X6C
>>92
F プロミューHC
R 純正

プロミューは暖まった時のフィーリングと効きが好きでずっと使ってます
(冷えてる時は効かないけど)

リ乗り方がリア先に掛け始め コーナー進入で引きずったりするんで
純正もしくは+α程度のパッドです
Rに赤パッドは怖くて乗れない(汗

774Rさんと同じ好みだと思います

94 :774RR:2009/08/05(水) 00:42:58 ID:4OKCCeK7
パッドはプロミューを愛用している。

メタリカもかなりよかったがちょっと高いよね。

95 :774RR:2009/08/05(水) 02:08:29 ID:n38goEF2
漏れはブレンボ(キャリパー&マスター)だから参考にならないと思うが
ブレンボレーシングパッドがお勧め
雨でも気にせずハードブレーキができるよ

96 :774RR:2009/08/05(水) 02:46:00 ID:qZk63giS
ブルジョアばかりだな・・・ヤマシダ使用の俺が居るw

97 :774RR:2009/08/05(水) 09:54:53 ID:r28a0Wvp
ブルジョアでも無いぞw 昨日も廃材のアルミパイプでステー作ったりしたし(エーモンより安い)w


ヤマシダってどんな感じ? 違うバイクのパッド買ったら薄くてビックリしたが。

98 :774RR:2009/08/05(水) 10:02:40 ID:ezC8BJ2z
ヤマシタはリヤにRR入れてたけど、鬼減り&ダストがひどかったな
原付のフロントにRを入れてるけど、これまた雨の日が怖くて乗れん
止まらん&鬼鳴き
ドライならまぁ許せるかな
でももう買わない


99 :774RR:2009/08/05(水) 10:23:16 ID:2OoUvQnG
前:ZCOO Type-C
後:APレーシングの何か

こんなの入れてますが貧民学生です

100 :774RR:2009/08/05(水) 10:57:24 ID:IeaQsKQx
ところでMC18の補修部品って品薄ですけど
将来手に入らなくなる可能性はありますかね?
MC18のロスマンズカラーが欲しいんですけど・・・ 敷居高いですかね?

まだ免許持ってないので頑張って貯金して免許を取りたいと思います
・・・3年後に(汗

101 :774RR:2009/08/05(水) 11:00:22 ID:i0lRKn7y
三年後にMC18?
現状でもきわめて厳しいのに、絶望的だぞ>パーツ供給

102 :774RR:2009/08/05(水) 11:00:59 ID:+j73E53c
バカですかね?

103 :774RR:2009/08/05(水) 11:01:34 ID:5Cu2dI12
MVXやNS系のスレ見て来いw

104 :774RR:2009/08/05(水) 11:03:00 ID:2OoUvQnG
MC18のロスマンズカラーだけに拘るならてけとーなMC18買って汁ジャパのロスマンズカラーのカウルをゴニョゴニョ

105 :774RR:2009/08/05(水) 11:04:54 ID:IeaQsKQx
今すぐ免許取りたいのは山々なんですけど・・・・
高校生ってめっちゃ校則が・・・orz

>>102
バカではないですよ。
俺は真面目に欲しいんですから

106 :774RR:2009/08/05(水) 11:06:24 ID:2OoUvQnG
>>105
お前みたいな馬鹿は嫌いじゃないけどもうちょっとNSRの現状ってヤツを勉強しなさい

107 :774RR:2009/08/05(水) 11:13:41 ID:IeaQsKQx
>>106
OKっす。頭冷やしてきます。
実際路上でロスマンズカラーを見たことがないんですよね・・・(汗
・・・ド田舎なもんで

スレ汚し失礼しました。ROM専に戻ります

108 :774RR:2009/08/05(水) 11:13:47 ID:AcDLtMEc
>>105
校則でバイトもバイクも禁止だった。
でも先頭切ってバイトと自動二輪とった。
そんな俺は生徒会長。

敷居とか無いだろ?好きなバイク乗りなよ。
純正にこだわらなければカウル類はどうにかなるし

ただ手に入らなくなる部品はどんどん出てくるからいろいろ勉強しとくべき。

109 :774RR:2009/08/05(水) 11:19:30 ID:2OoUvQnG
メンテしても調子が悪くなってあのパーツがないこのパーツがないもうバイク降りるか
ってなるっていう事も無い事も無いけど、やっぱ走る楽しみを先に覚えた方がいいと思うのよ
なんならNチビから始めてもいいのかもしれない

110 :774RR:2009/08/05(水) 11:24:07 ID:i0lRKn7y
つーか、いきなり高校生がNSRなんて危ないぞ
バイクの基本は乗りたいものに乗ることだとは思うけど

昔でも危なかったくらいなのに、今のNSRはどう転んでも経年劣化トラブルてんこもりだ
サスにエンジン、電装系。いつどこがおかしくなってもまったく不思議はない。

何がなんだか分からないまんま、いきなりこけたりしたくないだろ?
ま、高校生の「欲しい」が三年後に持続してるわけねえと断言してもいいけど、さしあたりAPEあたりで
基本覚えた方がいいぞ
金もかからないしね

111 :774RR:2009/08/05(水) 11:38:53 ID:f/QGGMn3
高校の時88を2台持ってたわw
原付でしっかり腕ならしておけば余り恐れることはない

112 :774RR:2009/08/05(水) 12:24:09 ID:tFUewvwT
半年前にMC28買ったけど
免許とる金がなくて放置プレイ中・・・

そんな俺は大学生

113 :774RR:2009/08/05(水) 12:28:13 ID:bYz8+4Bd
社外品でも中国製のブレーキ・保安部品はヤバイよ。

114 :774RR:2009/08/05(水) 12:33:57 ID:2OoUvQnG
>>112
というか免許取る気ないでしょ

115 :774RR:2009/08/05(水) 12:49:30 ID:i0lRKn7y
学生なんてクソほど時間があるのになw
就職してから取ろうとしても、結構根性ないとキツいぞ

116 :774RR:2009/08/05(水) 12:53:33 ID:bYz8+4Bd
学生さんなら学生のうちに大型自動二輪免許とって、維持費の安いのに乗って、
それを整備しながらスキル揚げて、就職したら貯金して欲しいもの買ったらいいと思うよ。

117 :774RR:2009/08/05(水) 12:55:36 ID:2OoUvQnG
我慢できずに600SS買って飛んでいった英雄が知ってるだけでも二人いる

118 :774RR:2009/08/05(水) 13:08:13 ID:bYz8+4Bd
免許とっていきなり100馬力オーバーとかよほどセンス無いと無理と言うか無謀。

119 :774RR:2009/08/05(水) 14:20:18 ID:r28a0Wvp
ブレーキパッドの質問参考になりました。レスしてくれた人ありがとう( ´∀`)ノ
やぱり、FはプロミューのHCで、Rは純正買うさ。

GT○会とか楽天とかあんまり値段変わらなくなってきたね。

にしても、最近はなんでもエコが付いた商品の多いね〜

120 :774RR:2009/08/05(水) 14:37:31 ID:r28a0Wvp
>>100
校則わかるよ。どうせなら堂々と乗りたいモンね。
バイクが好きなら炭火のような情熱が大切ですw

NSR自体、20年過ぎてるからNSRに詳しい人や、
バイクに詳しい人と一緒に車輌を選んでもらった方がイイヨ。消耗や劣化があるから。
ロスマンズとか外装で選ぶのは止めて、いずれ塗装すると前提で機関が良いモノを選んだ方が良い。

部品はメーカーが保持してる期間は確実に過ぎるから、無いパーツは流用や加工といった茨の道になります。

初めて原付以外のバイク乗ったのが、MC18だったけど俺みたいに自爆しないようにw。
MC18は他の年式と比べて、キチッと操作しないと曲がらないから。
高校からなんだかんだでもう10年以上乗ってるよ。
600や1000欲しいけど、自営で大きい金が入らないから、小金でメンテしつつ乗ってるよ。

109と同じでNチビとかで整備の基本を俺も覚えたから、まずは原付ってのもイイかもよ。
意外と整備で共通するところ多いし、パーツも安い。

がんばんな☆


121 :774RR:2009/08/05(水) 17:04:46 ID:dMtzo5cA
すいません相談なんですが
Fホイールのベアリング部分のパッキン(ダストシール?)がボロボロなんですが
走行に支障きたすでしょうか?

交換するのが1番いいのはわかってますが
ベアリング交換は出来ないのでショップに持っていかないと出来ないです。
今月お盆がらみで何かと出費かさむのでお金が無いので
大丈夫ならがまんしたいもですが・・・

122 :774RR:2009/08/05(水) 17:10:27 ID:tKCTBG68
ベアリングがダメになって、フロントホイールががたがたになる

ただまあ、これはリアにも言えることなんだが、法定速度守って走るくらいならほとんど問題ない。
燃費落ちたりするけど。

シールを確認できてるってことは、ホイール外してるだろうから、当座しのぎするならシャフトにグリスたっぷり塗りなさい

123 :774RR:2009/08/05(水) 17:29:06 ID:bYz8+4Bd
即交換で。規格品だからベアリング扱ってる自動車部品商に置いてあるよ

124 :774RR:2009/08/05(水) 18:12:00 ID:TPyvl21E
フロントホイールのベアリングが壊れると大転倒するので倍以上金がかかるかもね
お盆だから?ただの甘えですね。NSRに乗るの止めたら

125 :774RR:2009/08/05(水) 18:17:29 ID:bYz8+4Bd
車のハブベアリングが壊れたらタイヤが飛んでって人を殺すかも。三菱ふそうみたいに

126 :774RR:2009/08/05(水) 19:05:13 ID:LJor2cn2
調子悪くてバイク屋に持っていったらセンターシール抜けだったorz

この夏はバイクに乗れそうもないな

127 :774RR:2009/08/05(水) 20:02:23 ID:FLjez1zN
おまいら、のりぴー心配じゃないの?

128 :774RR:2009/08/05(水) 20:06:07 ID:r28a0Wvp
>>121
122と同意見だよ。 
そこからゴミが入って、雨が入って錆びたり、ベアリングが砕けたらホイールロック。

グリスアップして、バスコークor液体ガスケットでふさいでやるとか。

そんなに長距離や、急加速や減速等のホイールに負荷が入らないようにすれば、いいかな。

特殊工具無かったら、コンクリート用のアンカーで外すって言う技もあるよ。ハメ込みはソケットレンチでGO!!


129 :774RR:2009/08/05(水) 20:32:54 ID:X4x2QjGC
当方MC18です

ウインカーがアイドリングだと正常なのに回転あがると消えるwなぜ?

あとヘッドライトとかブレーキランプ点灯してると点くけど消すと消えるw;なぜだw;

レギュレータとバッテリ変えたけどダメだったからウインカーリレー?そんな単純な答えなんだろーか

同じような人いますか?

130 :774RR:2009/08/05(水) 21:19:49 ID:r28a0Wvp
>>129
ヒューズのチェックや発電コイル周りの電圧チェックした?

ウィンカリレーはヘッドライトやテールは関係なかった気がするよ。

CDI・・・まさかなぁ。

131 :774RR:2009/08/05(水) 21:42:47 ID:2MnLYCbF
>>129
最近中古で買ったorずっと乗ってて急になったでいうと、どっち?
それによって答えも変わると思うが。

素性のわからん中古、雨晒しで乗り続けてるなら生きてるハーネスに換えたほうがいい。
18のなら2000円出せばであるでしょ。放置の21を起こしたけど、それはハーネス死んでた。

132 :774RR:2009/08/05(水) 21:59:10 ID:LhMY1pZk
>>121
ベアリング砕けてホイール回らんようになったことがある

133 :774RR:2009/08/05(水) 22:39:50 ID:X5nUEFYd
>>121
ダストシールが何の為に付いているのか考えたらわかるのでは?

安いパーツだしベアリングがダメになる前に交換した方が良いと思うけどね。
俺は長い貫通ドライバーでベアリング抜いたよ。

134 :774RR:2009/08/05(水) 23:33:44 ID:5bHq2+GX
MC28乗りだけど全域でパワーアップするチャンバーってあるのかい?
やっぱり2ストだから無理かな

135 :774RR:2009/08/05(水) 23:55:28 ID:3rDT6X6C
>>119
HCの暖まった時のタッチとコントロール性知っちゃうと
なかなか他使う気になれないよね


>>121
資金出来るまで乗りたいのなら
フロント浮かせてから
タイヤ空転させてホイルベアリングが逝ってないかチェックしたほうがいいね
ゴロつき ガタ の有無をチェックして
問題なければしばらく乗っても大丈夫かと
ただダストシールがボロボロになってるってことは
ベアリングに水入って傷んでる可能性あるよ


136 :774RR:2009/08/06(木) 00:00:59 ID:8uMFkXl4
まずチャンバーの形状で特性が決まる
大別してトルク型、高回転型の2つ。相反するので両立は無理

この20年間色んなサードパーティがチャンバーを出してきたけど
比較的新しいRSフォースやDFRミレニアム、つい最近出た7Cのチャンバーでも達成できてないからね

現時点で最新と思われる7Cのチャンバーは良く出来てるんじゃね?たぶん
http://www.seven-c.jp/mc21-graph-1.gif

137 :774RR:2009/08/06(木) 01:25:52 ID:8uMFkXl4
http://bbs6.aimix-z.com/gbbsimg/mouzou/904.jpg
凄すぎワロタ

138 :774RR:2009/08/06(木) 03:21:39 ID:evJhVqNf
>>136
これはどっちがトルクいいの?
今は純正チャンバーだけど、そのうち社外買いたいと思ってる
トルクがいいチャンバーで何がある?

139 :774RR:2009/08/06(木) 05:01:59 ID:UiE3Toug
>>138
純正

140 :774RR:2009/08/06(木) 06:44:54 ID:5BhlMxHS
>>138
純正

141 :774RR:2009/08/06(木) 07:24:06 ID:IOfb1sGA
>>137
この人は俺が目指してる盆栽師匠だわw

142 :774RR:2009/08/06(木) 12:33:50 ID:LAS//oA8
7cのブログを見たらNSR300のことが載ってて、大変そうだ
PJ38を付けたら70馬力越えするんだろうか
HRCのレクチファイヤはエアクリには逆効果なの知らなかった

143 :774RR:2009/08/06(木) 15:42:44 ID:Cy5I1o0d
300でもこんなもんか
おれの28の方がパワーあるわ

144 :774RR:2009/08/06(木) 15:47:55 ID:ILHs0/ym
121です。

色々参考になるアドバイスありがとございます。

もし事故を起こすと他人に迷惑掛けるという根本的な考え忘れてました。
自分中心の考えならバイク乗らなほうがいいですね。

ググると意外と簡単に交換出来そうなのページありましたので即交換します。
ありがとうございました。


145 :774RR:2009/08/06(木) 16:32:26 ID:UiE3Toug
アップハン湿式MC21ジム仕様、維持に疲れた
オークション出すの面倒、買い取りもどうせ二束三文
さてどうしよう

146 :774RR:2009/08/06(木) 16:34:11 ID:p5QYutnx
FフォークがSE・SPのプリいじれるやつならフォークだけ5マソで…

147 :774RR:2009/08/06(木) 17:39:34 ID:w4zjHjj1
じゃあ残りは俺が処分しといてやろう
なにも遠慮なんてしなくていい



148 :774RR:2009/08/06(木) 20:36:58 ID:XXgk6GgE
書付きフレームと前後ホイールと外装ほしいです。
nsr50_2007@mail.goo.ne.jp

149 :774RR:2009/08/06(木) 20:39:02 ID:1A5qBd+7
書類とかなくてもいいんでほしいです

150 :774RR:2009/08/06(木) 20:40:18 ID:oDCyXM/l
>>145
当方ノーマルMC21所有
アップハンにしたいので、部品全部ください

151 :774RR:2009/08/06(木) 21:03:20 ID:meHgxnyy
kozikidarake

152 :774RR:2009/08/06(木) 21:12:26 ID:Rn7oRguT
もうさ、機械的なエンジン部品だけ使って制御系は配線から作り直してジムカーナ専用エンジン作っちゃえよ。

153 :774RR:2009/08/07(金) 01:34:53 ID:ivUUNrrf
>>145
俺も維持するのに疲れた


154 :774RR:2009/08/07(金) 03:16:02 ID:oqnDbvMd
ホイールを自分で洗浄してる人どんなの使ってる?

155 :774RR:2009/08/07(金) 03:27:03 ID:uYux3q5O
>>154
つプレクサス最強

156 :774RR:2009/08/07(金) 04:47:16 ID:oqnDbvMd
>>155
見てみたけど、こんなんでブレーキダスト・2stオイル・チェーンの油等が
入り混じった汚れなんて簡単に落ちるの?

157 :774RR:2009/08/07(金) 07:21:47 ID:uYux3q5O
>>156
泥などを水で落としてからプレクサス吹いてタオル(タオルにプレクサス吹いて)
などで拭けば大体の汚れは落ちるよ。
2stオイルなどのしつこい汚れには直にプレクサス吹いて1分くらい?置いてから拭けば落ちる。 

158 :774RR:2009/08/07(金) 07:41:52 ID:ZdEFFnLF
>>157
でもお高いんでしょう?

159 :774RR:2009/08/07(金) 07:57:09 ID:fYNyBHsR
つうか200円もしないカーシャンプーでけっこう落ちると思うんだが

160 :774RR:2009/08/07(金) 08:44:16 ID:rsjDuDnQ
灯油じゃだめなの?

161 :774RR:2009/08/07(金) 08:53:45 ID:4/zpeDl4
>>160
塗料に悪影響

フクピカ結構落ちるよ。
出先で重宝

162 :774RR:2009/08/07(金) 09:03:04 ID:JWS0Q8vG
パーツクリーナー吹いてウエスで拭いても取れないかな?

163 :774RR:2009/08/07(金) 09:21:52 ID:e8aQmLVN
コテコテになってない汚れなら、台所洗剤とスポンジでも十分

164 :774RR:2009/08/07(金) 11:28:42 ID:/K8HcFAy
スポーク部の溝の中の汚れ落とすのが大変なんだよね
金マグだと少し汚れが目立ちにくいので横着してしまう
濃い目の台所用洗剤溶液+毛の長いブラシがわりと楽なのでオススメ

165 :774RR:2009/08/07(金) 11:55:16 ID:amE9rcYj
CRC556

166 :774RR:2009/08/07(金) 12:36:30 ID:8xyMxHqb
藤沢のモトールエンジニアの評価教えて

167 :774RR:2009/08/07(金) 12:40:03 ID:qANhfGoF
業務用床洗剤を霧吹きで吹いてから高圧洗浄機できれいになるよ


168 :774RR:2009/08/07(金) 13:20:41 ID:2GNuqYbP
ホイールにサンドブラストおすすめ
めっちゃ綺麗になる♪

169 :774RR:2009/08/07(金) 17:24:30 ID:GnSI6Vjs
ユニコン・カークリームをカウルにもホイールにも使ってる。
1000円しないしシットリした艶が出るし汚れも良く落ちるからお勧め。

170 :774RR:2009/08/07(金) 18:36:57 ID:cj44xYdR
激落ちくん

50ガンマのサイトだかで見た気がする

171 :774RR:2009/08/07(金) 18:53:05 ID:6ZxvIWkX
>>166
整備力:抜群
値段:あの設備にしては安いと思う
態度:とても丁寧だけど、慣れてくるととってもフレンドリー
知識:NSRに相当詳しい人がいるみたい
常連:鬱陶しくないのにツーリングとかの相談乗ってくれる

172 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/07(金) 19:01:19 ID:OzHXpA2/
モトールエンジニア良いよね
凄い真面目で好感度持てる
実家から近いから相談にも行きやすい、つかいえの近くにこういう店欲しい。。。。。
流石NSRの神様といわれてるだけある

173 :774RR:2009/08/07(金) 20:05:03 ID:AiJJITU3
CRCとかパーツクリーナー(溶剤意強いやつ)も塗装痛めたような?
俺もカークリームがいいように思う。


結局、今「NSRだ!」って店ってJhaの生き残りでしょ?

174 :92mc21糊:2009/08/07(金) 21:06:24 ID:ppEK5NCs
今日、低速で乗ってたら後ろバンクがいきなりかぶってしまいました。(40kmくらいで5速にいれてしまった)
プラグを交換してみたのですがエンジンはかかるのですがかなりアイドリングが不調で
更に1200rpmから2300位にかけて変な爆発??でぱしゅーん、パラパラ
ぱしゅーんといった感じで回転が1200rpm位に下がった瞬間にぱしゅーんと変な爆発を
起こします。 
いきなりかぶったことによって何かおかしくなってしまったのでしょうか?

175 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/07(金) 21:14:24 ID:OzHXpA2/
かわいそうに・・・・

176 :774RR:2009/08/07(金) 21:19:22 ID:7s7htcHn
40km/hで5速ってのは関係ないでしょう。
ずっとそれで走ってたならわからないけど…。

177 :774RR:2009/08/07(金) 21:36:39 ID:tffKbA6g
センターシール抜けだな…

178 :774RR:2009/08/07(金) 21:49:59 ID:GFRs+IK3
>>174
センターシール抜けですね
クランク交換してください

179 :92mc21糊:2009/08/07(金) 21:55:54 ID:ppEK5NCs
レスどもです。センターシールですか;
とりあえず明日金剛液突っ込んでしらべてみます。
今まで絶好調dっちゃのmfになぁ

180 :92mc21糊:2009/08/07(金) 21:57:33 ID:ppEK5NCs
レスどもですセンターシールですか;
とりあえず明日混合液突っ込んでしらべてみます。
今まで絶好調だったのになぁ

181 :774RR:2009/08/07(金) 21:59:03 ID:2GNuqYbP
うひょー、もろにセンターシール抜けの症状っすね!おめでとう!!!15万円頑張って貯めてやぁ〜

182 :774RR:2009/08/07(金) 21:59:50 ID:2GNuqYbP
>>179のテンパり具合に激しくワロタwwwwwwwwwwwwwwwww
ナイス!!!!!!!

183 :774RR:2009/08/07(金) 22:08:04 ID:n0pNtViu
この時期にセンターシールかぁ…青空が恨めしいなぁ……って思うよ、多分

184 :774RR:2009/08/07(金) 22:09:17 ID:3MQcztjx
前向きにエンジンをフルOHするいい機会だと思ったら?
一度フルOHすると暫く気持ちよく走れるし気分いいだろ


185 :774RR:2009/08/07(金) 22:10:57 ID:2GNuqYbP
お盆は工場が休みだから今注文しても修理できるのはお盆過ぎだよ!
いずれにしても彼の終了は確定した。ご冥福をお祈りしよう

186 :92mc21糊:2009/08/07(金) 22:41:22 ID:ppEK5NCs
少ない給料全投入してなおします
ありがとうございました。
なきたい あは

187 :774RR:2009/08/07(金) 23:11:49 ID:fYNyBHsR
つーかフロントバンクがかぶりまくりならセンター疑うけど
リアバンクかぶるからってwww
真に受けるなよw

188 :774RR:2009/08/08(土) 00:54:14 ID:PcjHICff
http://gmw2.web.fc2.com/nsr250r/maint14.htm
リミッターカットについて

189 :774RR:2009/08/08(土) 12:29:11 ID:f5qa8cB4
俺もリミッターカットするときそこ見た
11000rpmまでは気持ちよく吹けるけど、11000〜12000rpmで少しもたつく
ノーマルチャンバーだと、こんなもんなんだろうか

190 :774RR:2009/08/08(土) 17:16:50 ID:PO2Chz63
マイクのテスト中だ!おら、えー!
I am 蝶野!

191 :774RR:2009/08/08(土) 17:34:25 ID:xC5Yjbtb
ノーマルチャンバーだとそんなもん

192 :774RR:2009/08/08(土) 18:56:07 ID:ZZKJyPYZ
オイラ、
jhaチャン&エアクリBOX、(フィルターは純正)
ジェット155でプラグいい色(150だと真っ白)
だけど11500から吹けない。
オイル吐出もワイヤー調整で多少濃いかな位にしてる。
ノーマル標準の吐出量(ケガキ線あわせ)だとオイル飛び散りまくりだし
10500で頭打ち。
1&2速でフロント浮く位のエンジンだから
まだ元気で12000までパワーイケるはずと目論んでるが
セッティングが迷宮入り。
ちなみにデイトナ?の社外フィルターでも変わらず。
最後の施策は混合しかないかね?

先週RSのリードバルブ装置。
全域でスムーズになったよ!

193 :774RR:2009/08/08(土) 18:59:33 ID:p7+XWNrt
MC28?

194 :774RR:2009/08/08(土) 19:25:28 ID:VT/fv4FE
ウッドラフキーは使ってる?

195 :774RR:2009/08/08(土) 19:44:12 ID:xN4463Ra
MC21用の初期のJhaチャンバーは高回転までは回らない仕様じゃなかったっけ?
オーバーレブバージョンになって上まで回るようになったとか
192のチャンバーがどのタイプかは知らんが…

196 :774RR:2009/08/08(土) 19:52:17 ID:p7+XWNrt
mixiの売買トピ、クレーム多すぎワロタ

197 :774RR:2009/08/08(土) 19:59:02 ID:ZZKJyPYZ
21。
おそらくSPチャンバーだから仕様の可能性大かっ。
そのうちストックしてあるRSフォースチャンバーに代えよっと。
でもその前にENG、OHだなぁ。

ちなみにノーマルに対して低中トルク改善したSP+チャンバーもストックあるよ。
純正サイレサー使うヤツで付け根に
サブチャンバー室ついてるヤツ。
社外サイレンサー付けられるようにフランジ溶接した。

実家におきっぱなしでお父様に
ゴミばっかとっときやがって!
使わないなら捨てちまうぞっ!
っと会う度に激怒。
そのうち勝手に廃棄されてるかも。


198 :774RR:2009/08/08(土) 20:19:19 ID:6wHUbWyt
今日からMC16オーナーになりました
先輩方、どーぞよろしくー

199 :774RR:2009/08/08(土) 21:07:43 ID:p7+XWNrt
>>197
これって実際に使ってるやついんの?

200 :774RR:2009/08/08(土) 21:08:21 ID:CM6A3s82
>>197
そいつはJhaチャンバーの仕様でしょう。
95年くらいに出たオーバーレブバージョンからちょっと
上の伸びが良くなった記憶が。

201 :774RR:2009/08/08(土) 21:31:19 ID:4NclubwO
上を回したいならKEY-GUS-MANチャンバー使っとけ
死ぬほどレア物だけどw

202 :774RR:2009/08/08(土) 22:11:18 ID:p7+XWNrt
聞いたこと無いぞ

203 :774RR:2009/08/08(土) 22:20:43 ID:4NclubwO
RSS原口のチャンバーだよ

204 :774RR:2009/08/08(土) 22:27:04 ID:CM6A3s82
>>203
そんな久留米にある(まだある?)バイク屋のチャンバーなんて知らね〜よ。

205 :774RR:2009/08/08(土) 22:29:47 ID:z5h8GBwU
純正が一番低速あるとよく言うが、あのグニャリとした形も低速トルク
を太くするためのものなのか?  非効率だの云々言われてますが実際
あの形が街乗りでは最適なのかい?

206 :774RR:2009/08/08(土) 22:32:55 ID:fSfupnRZ
NSRって純正の部品とか手に入るの?

207 :774RR:2009/08/08(土) 22:35:22 ID:uoU8qZ2I
>>13

208 :774RR:2009/08/08(土) 22:53:45 ID:p7+XWNrt
>>205
純正は内部に部屋が分けてある
それがトルクアップの役割を果たしている

209 :774RR:2009/08/09(日) 00:29:12 ID:MhFzSVHJ
そうは言われても俺は車外の方がトルクモリモリに感じた。

最近、フランジ部分から排気漏れしてるみたいなんだけど
みなさんどんな液ガス使ってますか?
やっぱりバスコーク?

210 :774RR:2009/08/09(日) 00:32:23 ID:BN1izqw6
せめて耐熱ガスケットにしようよ…

211 :774RR:2009/08/09(日) 00:39:50 ID:uPLDpuEx
シリコンシーラントやバスコークで問題なし

212 :774RR:2009/08/09(日) 00:50:17 ID:6avxapDI
KE45だろ
塗ったら1日放置すること

213 :774RR:2009/08/09(日) 22:30:12 ID:MhFzSVHJ
社外チャンバー付いてるのに
フランジとシリンダーの間に純正のガスケット(銅のわっか)付いてた。

これって社外チャンバーの場合要らないですよね?

214 :774RR:2009/08/09(日) 22:32:32 ID:yU+NvtSy
いるでしょ

215 :774RR:2009/08/10(月) 00:31:50 ID:6WgoHpJd
もしかして213は液体ガスケットだけで済ますつもり?
そんなんじゃ排気漏れしやすくなるからちゃんとスプリングガスケット使いなよ



216 :774RR:2009/08/10(月) 00:59:37 ID:Jh2u66/N
DFRはこの純正ガスケットが付いてなかった。

217 :213:2009/08/10(月) 02:10:08 ID:HFoOEXkZ
ちょっと調べてみたら「低中速を良くしたら入れた方がいい。入れなくてもOK」みたいなもの発見しました。
チャンバーはDFRの話です。
やっぱり入れるのが正解な気もするけど、入れなければ段差無く繋がる・・・どうしたもんか。
試しに無しで組んで走ってみるか?

>>215
純正新品持ってますよ。
ただ、社外チャンバーのフランジの形見てもそのまま組むような形してませんか?


>>216
ガスケット無しで組んでますか?
ガスケット入れなければフランジとポートの間に隙間無く繋がりますよね。
フランジも楕円になってるし。。。

218 :774RR:2009/08/10(月) 08:45:59 ID:UBL8v4wS
チャンバーの種類によるよ
知ってる限りDFRミレニアムは不要、エトスは必要

219 :774RR:2009/08/10(月) 08:54:17 ID:rQzWajB+
エトスのT13ドライブスプロケット入手しました
リヤは今43なのですが、チェーンラインは問題ないでしょうか?
スイングアーム削らないよね?

220 :774RR:2009/08/10(月) 09:15:15 ID:DZZ0MlZ1
>>217
はぁ・・・(ため息)
迷ってるよりやったもん勝ちだから、実際にやってみれば?
その方がてっとり早いでしょ
冷たい言い方かもしれないけど、結局おまえがやるしか無いんだから。

221 :774RR:2009/08/10(月) 10:43:41 ID:vMY5Y+Dg
>>204
移転したけど一応やってるみたいよ

222 :774RR:2009/08/10(月) 13:44:22 ID:HFoOEXkZ
>>218
親切にありがとうございます。

223 :774RR:2009/08/10(月) 13:49:01 ID:VxMRjdi8
>>219
えっ?w
釣りだよね・・・?w
ごめん。俺とした事が。

224 :774RR:2009/08/10(月) 14:09:05 ID:uofHWFxC
ゾイル入れてる人いる?
カーボンたまるしメッキシリンダーだから入れない方がイイの?

225 :774RR:2009/08/10(月) 16:09:16 ID:3CUfNAMm
無問題。

てかめっちゃ調子良いよワシの

226 :774RR:2009/08/10(月) 21:48:25 ID:l3VHygJT
誰か>>198におめでとうを言ってやるやつはいないのか?
変な嵐はスルーできないのに198をこんなに華麗にスルーするなんて。。。
原因はまさかMC16だからじゃないよな?
(ちなみに私もMC16です。198おめでとう。)

227 :774RR:2009/08/10(月) 21:55:06 ID:rQzWajB+
>>223まじれす希望

228 :774RR:2009/08/10(月) 22:30:51 ID:CnkjMoHp
>>174
プラグ替えてみた?
失火してるだけかもしれないよ


229 :774RR:2009/08/10(月) 22:34:39 ID:xoUHYPnH
MC16だから完全スルー

230 :774RR:2009/08/10(月) 22:38:03 ID:8AyZIPhO
>>226
履けるタイヤが少ないよね、あと色々な意味で好き者だねぇ@21糊

231 :774RR:2009/08/10(月) 23:29:09 ID:psCe9ZIE
MC16選んだ時点で、俺より先輩じゃん。

232 :774RR:2009/08/10(月) 23:52:35 ID:IbaY5b2b
>>226
どうもありがとう。自分は28も過ぎてから単車に乗り始めて二年という状態で。
NSRは自分にとって伝説のバイクで、それにまたがれるだけでもう嬉しくて仕方ないです。
大事にしたいと思います。

233 :774RR:2009/08/11(火) 00:58:05 ID:F8hCUrDs
21などカスが乗るNSR

真のNSRは28だけさ

234 :774RR:2009/08/11(火) 04:06:43 ID:ENO15e4c
88がアップを始めました

235 :774RR:2009/08/11(火) 07:24:29 ID:koKc51qu
しかしパーツが足りない
(しかしMPが足りない)

236 :774RR:2009/08/11(火) 07:40:44 ID:8gLckYA0
89入手後初めてのプチツー行ってきたリターンライダーです。
200kmほど走ったけどバイク、人間ともへたれることなく無事完走。
今日また出撃予定。こいつ楽しすぐる

237 :774RR:2009/08/11(火) 11:15:59 ID:zLneepHt
助けて!!
キャブの掃除したら下バンク側の(またがって右側)のチャンバーから生ガス(オイル?)
吹くようになった、原因は何が考えられる?
一応フルノーマルで今までこんな症状は無かったんだが・・・。

238 :774RR:2009/08/11(火) 11:19:28 ID:xDqRoUCo
燃調おかしいんでないの

239 :774RR:2009/08/11(火) 12:50:47 ID:pvCZ2qzN
リア17インチ化とMC21のSPサスを装着したMC18に乗ってるんですが、
乗り方もあるんでしょうがアンダーが良く出ます。

F周り10mm突き出しした場合は良い感じに曲がったのですが、アッパーに干渉するためバネレートを強くしないとダメでした。
サスの仕事量が少ないので、手軽にリアの車高を上げたいのですが社外パーツでそういった物はありますか?

リンクプレート製作か、ガルアーム化?もしくはトレースブレーキで頑張るしかないでしょうか?

無茶な質問ですがよろしくお願いします。

あと、MC21とMC18のサスは全長や、取り付け幅が異なったでしょうか?
長い間取り付けし、メモを取り忘れたため忘れてしまいました。・・・orz



240 :774RR:2009/08/11(火) 13:07:05 ID:FFE7rBMl
オーバーフローしてるんだろうからフロート周りを見直そう

241 :774RR:2009/08/11(火) 13:29:37 ID:r7n4HqUs
ベランダにバイクカバー掛けて保存しといた21シートカウルを
しばらくぶりに掃除しようと見てみると割れてた。

これが経年劣化って奴ですか、取り付けには問題ないが
シートで隠れる箇所がデッカク欠けた、悔しいです!!

みんなも貴重な保存パーツは大切に!

242 :774RR:2009/08/11(火) 13:49:24 ID:RtXt5YgA
エアクリとキャブを繋ぐコネクティングチューブを、ナップスで見つけたので買ってみた。

なんとハマりやすい。僅か5秒w
今までグリグリ押し付けてハメていたのが、バカらしいわ。

243 :774RR:2009/08/11(火) 15:15:20 ID:4Lkup7FY
>>239
もう一度自分で測定してください。
全長は○○○mmと、●●mm違いますからね
そうすると、結果的に車高が●●mm高くなる。
方向性としては車高を下げることになる。

自分で努力する姿勢が求められるので頑張って下さい

244 :774RR:2009/08/11(火) 21:40:05 ID:8Ih41EmI
>>239
そういう話題にはタイヤとかも書いた方がいいかも
オーバーサイズかましてるとかじゃないよね?

245 :774RR:2009/08/11(火) 22:05:29 ID:XUYx82ie
フレームの白さびを落としたいのですが、どのようにすれば綺麗になりますか?できれば、シットリ仕上げにしたいです。



246 :774RR:2009/08/11(火) 22:09:02 ID:Q0I55gvE
>>245
KUREのラストリムーバー(液タイプ)でしょう。

247 :774RR:2009/08/11(火) 22:14:52 ID:SOgcy6B5
俺の28何故か2速での回り方がバラバラいってイマイチ。

2stってこんなもん?

248 :774RR:2009/08/11(火) 22:20:51 ID:Q0I55gvE
電気がちゃんと行ってないんでないかい?

249 :774RR:2009/08/11(火) 23:33:49 ID:LKrgMCEl
>>246
ヤスリとか、スコッチブライトを使わなくても綺麗になりますかね?

250 :774RR:2009/08/12(水) 01:23:45 ID:NV/2UjhF
>>248
点火系かな・・・コイルチェックしてみます。

251 :774RR:2009/08/12(水) 01:32:15 ID:bIZNOal2
耐水ペーパーか、このみでスコッチブライトにオイル付けて錆を落とす
最後にピカールかマザーズとかかな
ケミカルでもいいんだけどこの方法が良い様な


252 :774RR:2009/08/12(水) 07:34:16 ID:5AUBP0hd
mc21とmc28でチャンバーのテールパイプ部の形状?って違いますか?

253 :774RR:2009/08/12(水) 08:45:17 ID:H+Te84zP
>>251
やっぱり手作業の方が綺麗になりそうなんで、ケミカル使わないでやってみます。

254 :774RR:2009/08/12(水) 10:07:53 ID:yX1pD0Bx
フロントフォークのアルマイト?がマダラになってる車輌が多いけど
アレってNSRの仕様なのかな?

255 :774RR:2009/08/12(水) 10:24:01 ID:aR82tgzb
Fブレーキ握っても、ストップランプ光らなくなっちゃった。

原因はストップランプスイッチに絞ったんだけど、コレって単体で交換できるの?
ヤフオク見ても、いまいちヒットしないけど...

256 :774RR:2009/08/12(水) 10:45:33 ID:TeAFhc2o
スイッチなんて安いんだからバイクやで注文しろよ・・・

257 :774RR:2009/08/12(水) 11:19:54 ID:NV/2UjhF
プラグが真っ黒だ!
こんがり焼きたい。。。

258 :774RR:2009/08/12(水) 13:06:28 ID:bLEeuw2W
俺も真っ黒ダゼw

259 :774RR:2009/08/12(水) 13:15:28 ID:6fupGdu7
奇遇だな俺も真っ黒だ。
出発して5分でエンストしたぜ!

260 :774RR:2009/08/12(水) 13:19:17 ID:C/AlTMWQ
準ノーマルの俺は準真っ黒でも走る、でもプラグ新品のほうがイキイキしてるわ

4stは1万`乗ってもキツネ色なのにはワロタ

261 :774RR:2009/08/12(水) 13:26:02 ID:22TEcb3T
フロントのブレーキスイッチ故障はわりとあるね
部品だけ交換できるけど、それだけでの出品は見かけない
新品取りましょう

262 :774RR:2009/08/12(水) 13:40:31 ID:AM6ut14Q
違う発想をしてみよう
油圧ブレーキスイッチを買えばいい。だが、新品純正を買う方が遙かに安いでしょう。

263 :774RR:2009/08/12(水) 13:46:11 ID:aR82tgzb
ブレーキスイッチの件、どうもです。
新品取りますわ。

264 :774RR:2009/08/12(水) 13:57:12 ID:IaM++Y9w
盆休みにパッド交換しようとおもうが
赤パッドはダメか?

街乗り7峠3

265 :774RR:2009/08/12(水) 14:00:48 ID:C/AlTMWQ
お金にそんなに余裕が無いのか?
俺だったら金パッド

266 :774RR:2009/08/12(水) 14:25:48 ID:IaM++Y9w
>>265

赤なら店に在庫あるから

267 :774RR:2009/08/12(水) 14:28:03 ID:kJhoPZNj
赤よりは金をおすすめする。
ただローターへの攻撃性が他より強く感じるのは自分だけだろうか・・・

でもフィーリングが好きでずっと使ってる。

268 :774RR:2009/08/12(水) 14:30:20 ID:Zj9Eq0G3
俺のもリアのスイッチ逝かれたな・・・フロントも調子悪いし。

冬仕様で乗ってると、どうしてもこの時期はプラグ黒くなるなw  充電しないと!

269 :774RR:2009/08/12(水) 15:32:46 ID:AM6ut14Q
バックステップなのもあるがリアのスイッチは付いてないなぁ

270 :774RR:2009/08/12(水) 16:50:16 ID:+WM7Kr52
メタリカだな
減らない 効く
あれ最強

271 :774RR:2009/08/12(水) 18:23:53 ID:VE4UyKty
中古のカウルを手に入れたところ、左ロアカウルと右ロアカウルの
接合箇所のプラスティックが欠けていて、そのまま走るとパカパカ音
がなってしまってます(T_T)

ドリルで穴あけてタイラップで止める事を検討していますが、出来れば
穴を開けずに済まないかな〜と調べています。
俺はこういう風にやってるよ、とかあればどなたかアドバイスお願い
します!

272 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/12(水) 18:25:43 ID:nW6DQFZe
穴あけてプラリベ使えばいいじゃない

273 :774RR:2009/08/12(水) 18:27:39 ID:VE4UyKty
補足。
別案としてプラリペアもあると思いますが折れてないツメがついた
カウルを持っていないので厳しそうです。

274 :774RR:2009/08/12(水) 18:28:50 ID:VE4UyKty
>>272
っと、返信が先に来てました!(^^;
復元したいツメがついたカウルないので難しくないですかね?

275 :774RR:2009/08/12(水) 18:33:06 ID:VE4UyKty
プラリベって「プラスチックリベット」の事ですか!
今調べて分かりました。
スンマセン。。。

http://www.withartshop.jp/
とか見てるとたしかにこれは使えそうですね。
もう少し調べてみたいと思います。
ありがとうございます。


276 :774RR:2009/08/12(水) 18:35:59 ID:cuNwIA5q
割れはプラリペアでくっつけて補強のため半田ゴテでミゾを掘って割れを針金で縛ってバンパーパテで埋めるといいよ。
色塗らないとイカンけどね。傷の上にステッカーでごまかす手もある。

277 :239:2009/08/12(水) 19:38:05 ID:pAA4MkDG
>>244
タイヤはダンロップのα10入れてます。
タイヤサイズはMC21の純正サイズ(110/70R17と150/60R17 66H
です。ギャップ対策程度にステダンは装着してますが、最弱です。

SPRと比べたらダメだけど、自分の走ってる写真やビデオ見るとタイヤが若干外向きなんですよね。
突き出しを強めにしてたときは、ピッタリ自分に合ったんですが、周りのアドバイスやサス長を長く使えないので元に戻しました。

>>243
全長はMC21の方が長かったハズなんですが、詳しい数字をメモし忘れ売ってしまいました・・・orz
了解です。頑張ります。
とりあえず、手持ちのリンクプレートMC21改とMC18のを手に入れて調べてみます。




278 :774RR:2009/08/12(水) 19:40:41 ID:pAA4MkDG
パッドは慣れたものが良いかも。
俺はFプロミューHC R純正  入れてるよ。
プロミューはダストが多いかな。ローターの攻撃性はあんま無い感じ。
温もってないときの初期制動はあんまりよくないかな。

279 :774RR:2009/08/12(水) 20:57:48 ID:noWOSTcF
プロミューは車で実績あるだけあってよくできてるよね。

メタリカは確かに減らないし効くしコントロールしやすい。

リアは安ければ何でもおk

280 :774RR:2009/08/12(水) 21:01:24 ID:69wYSfYK
BGに88乗りの記事載ってた。  88で勝てなくて21にしたら勝っちゃったてのも皮肉な話だがw

281 :774RR:2009/08/12(水) 21:13:04 ID:OelOECEj
>>277

前から同じことばっか言ってる様だけど・・・
自分でわざとバランス崩しといて、アンダーがとか、どうしたら良いかとか聞かれてもねぇ。
10mm程度の突き出しでは変わらない。気分の問題だよ。
で、ライディングは100点なの?
サスがどーこー言いながらイジりたいだけの様に思える

ノーマルに戻して腕磨いた方が速くなると思うよ
速くなればセッティングも分かると思うし



282 :774RR:2009/08/12(水) 21:26:47 ID:AM6ut14Q
ってか、素直にMC21フレームにすればいいだけの話

283 :774RR:2009/08/12(水) 21:28:30 ID:WDjCeNTU
バンクする前にフロントが伸びきってるんじゃね?もしくは進入遅すぎ。
筑波走るなら最終でセットしないとぶっ飛ぶよ。
ミニサーキットならセッティングも糞も無いよ、クロス入れればセット別もんだし

284 :774RR:2009/08/12(水) 22:24:19 ID:KbTGIv6T
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58287447

中途半端でワロタw

285 :264:2009/08/12(水) 22:26:19 ID:m6g/D6wf
パッド情報ありがとう!

休みの間にキャリパー清掃ついでに、交換しようかと
注文して直ぐ入荷すればいいのだが・・・
メタリカって初めて聞いた、バンドなら知ってるけど。

286 :774RR:2009/08/12(水) 22:37:55 ID:UMeQhaOj
>>285
バケツリレー

287 :774RR:2009/08/12(水) 22:39:07 ID:kJhoPZNj
>>284
そこまでやった努力は認めたい。

288 :774RR:2009/08/12(水) 22:45:07 ID:pAA4MkDG
>>281
それが正論なんだけどね。 純正セットでタイムが出ないから悩んでる。ヘタレなのもあるけどね。
年齢的にそこまで若くはないけど、MC18全盛期外れた頃に入ったから、MC21の情報が多いし、
走り方のアドバイスする人はMC21以降のバイクや、ミドルクラスの情報が多いんだ。

ミニバイクで走ったりするけど、MC18は自分の乗り方に合わないからカスタムしようかと思ったんだ。
MC21のホイールにしたのは、タイヤの幅を増やすために。リアサスは球数も多くOHしやすいから。

曲がりやすくするためには、どうしたら良いかとか。そんなんでも、88のEG特性は飽きないんだ。



289 :774RR:2009/08/12(水) 22:55:11 ID:pAA4MkDG
>>281
100点は無いな。そういう意味で乗りこなせてないから。
ただ、10年くらい乗ってるけど、未だに分からない。
SPRとか最近のバイクだとタイムは楽に出るけど、あんまり楽しくないのよ。
それでずっと
もうちょっと走り込んでみるよ。無茶な質問してゴメン。そして、答えてくれてありがとう。


>>282
そしたら、MC21か600ccクラス買っちゃうw
これ以上あんまりカスタムはしたくない。MC21は良いバランスだよね。

>>283
アドバイスthnax。
バンクする前はサスを沈ませてるけど、減衰を弱めにしてもサスが戻るのが早すぎって感じ。
オイルはsuzukiの#10かな。トレースしながらだと良い感じだった。
メインは岡山国際とかTAKATAだよ。といっても走行会レベルだけどね。
国際は高速コーナー多いからかも。
55切れない・・・orz

 


290 :774RR:2009/08/12(水) 23:13:21 ID:NV/2UjhF
>>258-260
真っ黒なのが2stの仕様なんですね!
でも、なんかちゃんと燃えきっていない様な・・・火の飛びが弱いし。
コイル逝きかけか?


>>281
10mmも突き出せば違いは体感できると思うのですが。。。

291 :774RR:2009/08/12(水) 23:58:08 ID:X4gtkdEV
>>286
水よこせー

292 :774RR:2009/08/13(木) 00:11:56 ID:weI/MeKo
メタリカは曲も最高だし効きも最高だな

293 :774RR:2009/08/13(木) 00:15:16 ID:mINhIa5P
アーチストの方は五月蠅いけど鳴かないからいい。

294 :774RR:2009/08/13(木) 08:06:00 ID:cWMFY4QK
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?P=1

厳しい・・・

295 :774RR:2009/08/13(木) 14:39:16 ID:xd0e/vkG
>>239

> F周り10mm突き出しした場合は良い感じに曲がったのですが、アッパーに干渉するためバネレートを強くしないとダメでした。
干渉する寸前のセッティングが一番サスを使えてると思うんですが(> 良い感じに曲がった)
突き出し無しで干渉無しなら、抜いていって干渉寸前を狙ってみて下さい
ペースが上がれば固めて行って下さい
そこが現時点での乗り手の限界点だと思います
10mm突き出してもキャスター角は殆んど変わりませんし、フルボトム時の姿勢は同じです

リアサスの年式違いや、リンクをイジると効き方が変わるので要セッティングです

あと、人それぞれ体格や感覚や癖や、好みもあると思うので、セッティングに関して人に聞いても、自分に当てはまらない事が多いと思います


296 :774RR:2009/08/13(木) 15:44:07 ID:xO+uTDEg
>>239
MC18,MC21のサスはMC21の方が10ミリ位長いです。
 あと、リンクプレ−トの向きを換えると車高も換えられます。

297 :774RR:2009/08/13(木) 16:09:38 ID:nQnLQ7rs
89に乗ってるのですが、どうやったら70馬力になりますか?
ざっと教えて下さいませ。

298 :774RR:2009/08/13(木) 16:11:23 ID:0OKJW4d7
88ならイケるが89なら無理

299 :774RR:2009/08/13(木) 16:12:27 ID:Ti+r+aTZ
とっとと売り払って新しい600RRかえよぉ

300 :774RR:2009/08/13(木) 16:14:51 ID:7F4eQ7Fk
>>298
いや両方無理w

301 :774RR:2009/08/13(木) 16:16:19 ID:0OKJW4d7
俺の88、73psだけど?

302 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/13(木) 16:21:35 ID:lDVm6u5/
計算値で70超えても実際量ると殆ど50〜60がいい所だよ

まぁそういう奴に限って加速でわかるから!とか 知り合いに併走してもらって大体70超えてるから!とかいうけど

303 :774RR:2009/08/13(木) 16:31:51 ID:0OKJW4d7
おまいさん中学生?

304 :774RR:2009/08/13(木) 16:44:28 ID:xd0e/vkG
70は出ると思います
ポート・圧縮比の変更、クランク・クランクケースの加工etc..
あと、ピストン交換などオーバーホールやチェックは頻繁にやらないと維持出来ません
ハイオクではデトネが出ると思います


305 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/13(木) 16:45:57 ID:lDVm6u5/
じゃぁ俺の1400は何馬力なんよ


306 :774RR:2009/08/13(木) 16:53:18 ID:xd0e/vkG
>>305

計測してみないと誰にも分からないと思います

307 :774RR:2009/08/13(木) 17:05:29 ID:0OKJW4d7
>305
測ってこい

308 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/13(木) 17:10:46 ID:lDVm6u5/
貧乏なのでお断りします


309 :774RR:2009/08/13(木) 17:11:28 ID:BUlh+mnV
>>305
1400馬鹿

310 :774RR:2009/08/13(木) 17:26:16 ID:0OKJW4d7
>302を読み返すと腹で茶が沸くw

測る金が無いならホザくな! しかも1400だと・・・激しく痛い

311 :774RR:2009/08/13(木) 17:28:05 ID:Ti+r+aTZ
なーにこのウンコテ

312 :774RR:2009/08/13(木) 17:40:32 ID:DeiF2OoU
ウンコテ?(汗)

313 :バリバリ伝説:2009/08/13(木) 17:47:29 ID:DeiF2OoU
今日暇だからNSRで、夜に湧く暴走天使どもをあおってブッチしてくるぜ!

314 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/13(木) 17:49:12 ID:lDVm6u5/
あーあ俺をおこらせちゃったな
ん〜俺を怒らせるとどうなるかのかわかってるのかい?
まぁ大体の人は俺を怒らせて後悔している・・・ククク
りかいのある大人ならわかるよな?この超絶神の俺をおこらせると
ほうかいする世界・・・つまりこの世のおわりだと
メールで俺に謝罪しろや!ゆるしてやるからよ
ルールがわからない子供はこまるぜ、2ちゃんで俺は神なのに
なんだかすげぇこいつらアホすぎてレスしてやったのにさぁ
よくわからないなら俺のレス何度もみろや

315 :774RR:2009/08/13(木) 17:52:53 ID:DeiF2OoU
1400馬鹿スンマソン。

316 :774RR:2009/08/13(木) 18:02:04 ID:0OKJW4d7
さて

317 :774RR:2009/08/13(木) 18:03:35 ID:xg/Tguwg
2点

318 :774RR:2009/08/13(木) 19:34:46 ID:0OKJW4d7
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n73464669

このNSすげぇ

319 :774RR:2009/08/13(木) 20:15:04 ID:TAI85WfX
シートカウルごつすぎ…

320 :774RR:2009/08/13(木) 20:20:04 ID:GHWrQPzl
NS400だと肝心のクランクとかシリンダー・ピストン関係で乗れなくなりそう

321 :774RR:2009/08/13(木) 20:22:23 ID:57m6MQVt
整備して渡せとか跨った写真送れだとか・・・

322 :774RR:2009/08/13(木) 20:48:21 ID:hP0JueFr
>>318
買っちゃえば?何か売れそうにもないから…

323 :774RR:2009/08/13(木) 20:53:08 ID:nUArwwMj
基地外質問してる奴をブラックに入れてぇ〜
ID隠匿表示は明らかに改悪だよな。

324 :774RR:2009/08/13(木) 21:27:52 ID:bqzQOruj
この素人が( ゚д゚)、ペッ って感じだな

325 :774RR:2009/08/13(木) 22:05:08 ID:kv/c29u+
>>321
バイクに跨った写真をメールで送って頂け無いでしょうか?って人、NSR250Rによく質問してるね

326 :774RR:2009/08/14(金) 05:49:11 ID:ycfrcTOH
ってもNSじゃなぁ・・
どう頑張ってもNSRの方が速いしなw

327 :774RR:2009/08/14(金) 08:14:05 ID:7w66eB5Q
雰囲気で乗るバイクだからね。
でもここまでイジってたら偉いよね

328 :774RR:2009/08/14(金) 09:13:08 ID:S7KNK4iN
この先維持できる部品の供給と経済力があるならめちゃくちゃほしいなぁ


329 :774RR:2009/08/14(金) 10:07:06 ID:JDwmPeCx
>>323
入札者が匿名になったのは本当改悪だよな。
吊り上げID か転売ヤーか判断できなくなったし。

330 :774RR:2009/08/14(金) 16:56:41 ID:x4snph3v
ttp://gmw2.web.fc2.com/yzf-r1/final.htm

こんなこと言うくらいならサーキット走るなって感じだよな
へたくそと絡むのも自分が下手だからってなんで思えないのか
NSR乗りってやっぱりキモイ

331 :774RR:2009/08/14(金) 17:50:50 ID:wF1wACW1
わざわざ貼りにくるお前がキモいわ

332 :774RR:2009/08/14(金) 18:57:40 ID:QQDaQC+4
それ以前に
その文の中でNSRという文字は
「NSR50」一回だけ
しかも250のスレに必死になって貼り付けるとか
キモイを通り越して心配だよ
なるべく早く病院に行きましょう

333 :774RR:2009/08/14(金) 19:36:02 ID:IqYqHvig
AC-08エンジンで2stエンジンの整備覚えた奴が多いんだぜ?

334 :774RR:2009/08/14(金) 20:38:31 ID:/rivWgqg
>>333
俺もその一人です。
Nちびで整備全般覚えたってのが正しいかな

335 :774RR:2009/08/14(金) 21:48:03 ID:x4snph3v
>>332
本人降臨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

336 :774RR:2009/08/14(金) 22:24:56 ID:/WIiKO8B
バカにされて我慢できずにまた書いてんのか
お盆でも救急はやってるから早く病院いっとけよ

337 :774RR:2009/08/15(土) 13:44:26 ID:LyngASO7
>>330
>仮に後ろから突っ込まれてもお互い様なんでしょうか?

一般公道じゃありません
ありがとうございました

338 :774RR:2009/08/15(土) 14:21:28 ID:X2ETuAb5
>>仮に後ろから突っ込まれてもお互い様なんでしょうか?
お互い様っつうか自腹だよね

339 :774RR:2009/08/15(土) 15:07:36 ID:Z5kPAdsz
チェスターフィールドカラーのNSRの画像探してるんだが…
誰か持ってたらうPしてくれ

340 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/15(土) 17:11:35 ID:Mckp/Rnb
N1やNチビのりは400くらいまでには勝てるぜ!
NSR250乗りはリッター余裕で勝てるぜ!
リッター乗りは原2の2ストオフにかなわねぇと謙虚になり

結局どれが一番はえぇの?

341 :774RR:2009/08/15(土) 18:00:20 ID:X2ETuAb5
>>340
ょぉ1400馬鹿、場所と乗り手によるんだ
覚えとけよ

342 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/15(土) 18:09:26 ID:Mckp/Rnb
俺マジぱねぇすよ

343 :774RR:2009/08/15(土) 18:16:03 ID:+LAxKQVF
原2のオフごときがリッター車に勝てると本気で思ってる時点で、
さすがコテ付けるだけのことはあるなと思った。
バカが解りやすくて助かる

344 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/08/15(土) 18:16:43 ID:Mckp/Rnb
あぁぁん!俺の1400より原2オフのがはぇぇすよ!

345 :774RR:2009/08/15(土) 18:25:29 ID:X2ETuAb5
え?林道いったら原2オフのほうが早いだろ女子高生

346 :774RR:2009/08/15(土) 18:29:10 ID:k2FS0p1y
テメーら馬鹿野郎!!
俺様のモトコンポが世界一はええよ!

347 :774RR:2009/08/15(土) 19:37:26 ID:+/H7KORw
おいおい、実家に帰っている間にクソい流れになってんな

348 :774RR:2009/08/15(土) 19:44:35 ID:RPSnr985
襲われちゃうぜ?

349 :774RR:2009/08/15(土) 20:49:51 ID:pmMRcsds
パッソルの車体にジョグのエンジン載せたパッジョグが日本最速のバイクですよ

350 :774RR:2009/08/15(土) 20:52:45 ID:7DgOqB2C
1969年生まれの人ですか?

351 :774RR:2009/08/15(土) 21:24:57 ID:aBcd08Cn
>>330
最近のNSR乗りってしょぼいね。おじさん、がっかりだよ。

352 :774RR:2009/08/15(土) 21:32:05 ID:aBcd08Cn
オイル漏れてるのわかっててサーキット走るクズは死ぬべきだな。

http://gmw2.web.fc2.com/circuit/tomin5.htm

353 :774RR:2009/08/15(土) 21:34:47 ID:pmMRcsds
大学で土木の勉強した人が数学的物理的に計算してサーキット作ってるんですから、
サーキットの方が安全に楽しく、路面のコンディションも最高で対向車の心配もなく走れますよ!

354 :774RR:2009/08/15(土) 22:22:01 ID:vPDbbEyC
なんか私怨がすごいやつがいるね。いじめられてた?

355 :774RR:2009/08/15(土) 22:42:31 ID:/GCkQkZB
ちょっと教えてくんなます。
28キャブは21キャブの分解とやり方ってほぼ同じ?
5000円の整備本持ってるが
21の例を掲載してる。
メインジェットは交換経験あるが
今回はニードルを変えようかと。
上側の蓋?みたいなの開けて
??でアクセル開閉したりしながら考えて1分で閉めた。

28サービスマニュアル買えとは
言うなよ、言うなよ、絶対言うなよ!

356 :774RR:2009/08/15(土) 22:57:05 ID:pmMRcsds
空ぶかしでブンブン回るけど走ると失速するのはガソリン通路が詰まって流れてない。
アクセルのツキが悪いのもガスが薄いか濃い。ガスが濃くなるのはニードルの磨耗かオーバーフロー。
メインジェット脱落の整備ミスならエンジン停止するよ。

357 :774RR:2009/08/15(土) 22:58:37 ID:1re8mfIx
1994年から発売されたNSR250(プロアーム)用の
サービスマニュアルを買え!

358 :774RR:2009/08/15(土) 23:33:35 ID:g3gyM1W4
オーバーフローって一般的にどうなるの?

359 :774RR:2009/08/15(土) 23:39:57 ID:pmMRcsds
フローとが上がるとガソリン止まるんだけど、油面が上がったり流れっぱなしになる事

360 :774RR:2009/08/16(日) 01:22:24 ID:6zrtFbdK
キャブとかっていや、2stって見ただけで一瞬で仕組み判るし、
全国数千人が自分でメンテしてること考えると痛い奴が多いのね。


361 :774RR:2009/08/16(日) 01:49:13 ID:NIbtAD3n
>>360
頭良いんだな。
俺、RCバルブの逆ねじは一瞬では分からなかったよ。
当時はマニュアルを持って無くて、コーヒー飲みながら数分は考えた。
よ〜く見たら判ったけど。


362 :774RR:2009/08/16(日) 02:06:36 ID:XeSBV45e
カウンターシャフトのオイルシールからお漏らしが始まった…
中古で買って4000Kmで3回目…

363 :774RR:2009/08/16(日) 06:30:35 ID:qyx7kdcz
>>362
なんかシャフトのほうがもう駄目なんじゃない?

364 :774RR:2009/08/16(日) 09:26:38 ID:SlgMtPxM
どなたかRCバルブの逆ネジを捩切ってしまったかたはおられませんか…

365 :774RR:2009/08/16(日) 09:36:02 ID:xwcSSsSE
>>355
確かどっかのページで、画像付きでメンテの解説してるページがあったはず。
テキトーな語句で検索してみるヨロシ。

366 :774RR:2009/08/16(日) 09:47:28 ID:TEpJiKHx
>>360

なに偉そうに言ってんだYO
チャーハンも作れない奴が

367 :774RR:2009/08/16(日) 10:20:09 ID:XeSBV45e
>>363
何故かリップ部分が切れちゃうんだよね。カウンターシャフトの当たり部分見ても
特にキズとかは無いんだけどね。今度はシャフトをピッカピカに磨いてみようと思う。

368 :774RR:2009/08/16(日) 10:43:55 ID:8nU12JI4
>>367
そろそろ懲りてプロに相談したほうが・・・

369 :774RR:2009/08/16(日) 11:34:29 ID:WTzM5qup
やっぱりみなさん夏と冬でキャブのセッティング変えてるんですか?

370 :774RR:2009/08/16(日) 12:35:18 ID:yYQLPewi
>>369
ノーマルだからいじってない〜

371 :774RR:2009/08/16(日) 12:48:05 ID:qPP8YYZX
>>369
エアクリ穴追加とジェット関係変更(HRCのキット)くらいだからリセッティング不要。

372 :774RR:2009/08/16(日) 13:15:51 ID:W8EEPIie
MC28新参者だが、
5000回転くらいのガクガク(((;゚Д゚)))ブルブルはデフォ?

373 :774RR:2009/08/16(日) 13:26:23 ID:hGiUi6f9
>>372
加速中?パーシャル状態で?
パーシャル状態なら、エンジンの振動程度は手に来るけどな

374 :774RR:2009/08/16(日) 13:48:01 ID:W8EEPIie
パーシャル状態時ですね。 
さっきプチツーに行って来たんだけど、
5000回転付近は巡航に使うので、何とかならんものか?
と思いながら乗ってたのですが、NSRの仕様なら諦めます^^
最初は「ガス欠か?」と思って焦りましたけど。

375 :774RR:2009/08/16(日) 15:07:18 ID:qPP8YYZX
>>372
うちのMC28も五千回転くらいで全く同じ。
MC18も乗っていたけどパーシャル五千回転でもっと酷い状態だったから
たぶんMC21、28はあれよりは改善されていると思う。

376 :774RR:2009/08/16(日) 15:14:58 ID:8nU12JI4
■テンプレ追加希望

Q パーシャル5000rpm付近でのばらつき(ガクガク(((;゚Д゚)))ブルブル)は以上ですか?
A NSRエンジンの特性で仕様です。ギアチェンジでそこの回転数避ける。



377 :774RR:2009/08/16(日) 16:31:54 ID:hGiUi6f9
>>376
過去に似たような質問そんなにあったっけ?

4気筒の自動車でも、特定の回転数で振動が大きくなったりするのはあるからな
ウェイトやブッシュなんかで対策はしてるけど完璧には難しいみたいね
6気筒以上の高級車なんかはほとんど無いみたい

378 :774RR:2009/08/16(日) 19:11:21 ID:8nU12JI4
あったよ

ってか過去に大量に質問ないとテンプレにしちゃいけない?

379 :774RR:2009/08/16(日) 21:27:33 ID:Uasbelo9
5000rpmの件だが、それは2スト特有のものだ
回せば問題ないから2ストらしく回そうや

380 :774RR:2009/08/16(日) 21:34:30 ID:hGiUi6f9
>>378
そうか、ここ数スレ見なかったような気がしたから
追加するのには反対しないよ

381 :774RR:2009/08/16(日) 21:36:44 ID:W8EEPIie
>>375-379
ありがとう。 
巡航時は別ギアで走るようにする。 
 
楽しいねNSRは。 大事にするよ。


382 :774RR:2009/08/16(日) 22:01:23 ID:WTzM5qup
>>371
エアクリの穴追加って効果あるものなんですか?

383 :774RR:2009/08/16(日) 22:02:47 ID:sKWnE7yd
もと500ssマッハ3乗りの俺が来たよ
やっぱ2ストだな、、

384 :774RR:2009/08/16(日) 22:30:33 ID:tKZ8UW9m
>>367
老婆心で忠告するけど、オイルシールのリップ接触部には、適切な粗度と言うものがあって、
下手にピカピカの鏡面にしてもシール性や耐久性落ちるよ。

荒すぎでもダメ、ツルツルすぎでもダメ。
シャフトの面が劣化したら事実上は交換するしかないかと。

385 :774RR:2009/08/16(日) 22:46:51 ID:qPP8YYZX
>>382
アイファクトリーのキット付属のエアクリの蓋も穴追加してあったし
チャンバー装着車には意味があると思うよ。

386 :774RR:2009/08/16(日) 22:51:58 ID:qPP8YYZX
あとHRCのキットって直キャブ前提だから加工しないと
MJの番数が合わないから追加って理由もあるよ。

387 :774RR:2009/08/17(月) 10:22:18 ID:rXwbAJwX
皆さんブレーキレバーは何を使ってますか?
純正のストレートタイプは好みじゃないので交換したいので、
よさそうなのが流用できるとうれしいのです。

388 :774RR:2009/08/17(月) 10:32:32 ID:6Pvdotxj
キジマまへの字型のレバーを使ってるよ。
握りながらのスロットル操作がなんとなくノーマルよりはやりやすい。

389 :774RR:2009/08/17(月) 10:33:36 ID:6Pvdotxj
ミスった。キジマのへの字型です。

390 :774RR:2009/08/17(月) 14:19:33 ID:20XAGY0g
一転びすれば適度に曲がって調度良い感じになる
お試しあれ

391 :774RR:2009/08/17(月) 16:21:52 ID:Av6yRnzZ
アントライオンは操作性が良いと思う
でも高いからコケて折れると泣きそうになる

392 :774RR:2009/08/17(月) 16:54:44 ID:xeCz+YkS
教えてください。現在mc28を所有しております。

エムズで「RISE I.P.C.U.kit」が気になりました。
どなたか使用されてる方、インプレお願いします。
キャブのセッティングは必要でしょうか?


393 :774RR:2009/08/17(月) 17:36:32 ID:56UrjJ1W
無論必要

394 :774RR:2009/08/17(月) 19:45:21 ID:qvl4MBm8
>>392
シリコンシーラントで自作するのだ

395 :774RR:2009/08/17(月) 21:03:26 ID:rXwbAJwX
レバーはいつ折れても悔いのないように、比較的安価なモノがいいですよね。

キジマのへの字、検索してみます。
ありがとうございました。

396 :774RR:2009/08/17(月) 21:51:35 ID:pHJ0FVQ/
28乗りです
今日クラッチのカバー(?)に2stオイルが少量ですがたれてました
とりあえずオイルポンプあたりから順にみていって原因を探そうと思うんですが
オイルの流路で弱いとこなどはありますか?
高速走ってきたんで振動などでどこかがゆるくなってるだけだといいんですが

397 :774RR:2009/08/17(月) 22:34:20 ID:Av6yRnzZ
とりあえずミッションオイルのフィラーキャップを開けてみたら?
溢れ出してきたらオイルポンプのシールが抜けてる


398 :774RR:2009/08/17(月) 23:16:32 ID:cJRkDSgV
知人がどノーマルのMC16に乗ってるんだが180km出るならエンジンはまだ年式なりに動いてると思っていいもんかな?
そいつはオーバーホールとかまったく選択肢にないみたいなんだけど
走行距離は1.5万

399 :774RR:2009/08/17(月) 23:52:29 ID:UIoir9qP
>>396
乾式?
ならクラッチ部のオイルシールも怪しいね

400 :774RR:2009/08/17(月) 23:59:07 ID:pHJ0FVQ/
>>397
それは大丈夫でした

>>399
乾式です
文がわかりずらかったようですいません
クラッチのカバーの上面についててどこからかたれてきてるような
かんじだったのでクラッチ部のオイルシールではないような気がします
一様チェックしてみます

401 :774RR:2009/08/18(火) 01:37:34 ID:6ilHA0YD
他のスレで張ってあったNSRの動画。↓
http://www.youtube.com/watch?v=nIWvn1Nc_eA

今日椿ラインを組みあがったRZのテストをかねて走行してきたけど
NSRが何台かカッコ良く走ってた。
よーし俺もと走ってみたけど突っ込みすぎるわ
失速するわで全然駄目駄目でちょっとへこんだ。。。orz
まぁ天気も良くて流してるだけで気持ちよかったからいいけど。
それにしても峠をスムーズに走り抜けるNSRはやはり絵になる。



402 :774RR:2009/08/18(火) 01:43:28 ID:Mcg/JP5J
オイルポンプ逝かれたから、中古の調達したんだが、どうも信用ならん。

オイルポンプ組み付けて、キャブに続くオイルパスチューブのエア抜き。
そのとき、アイドリングでオイルポンプの開度全開にして、何秒くらいでオイルパスチューブがオイルで満たされるもの??

403 :774RR:2009/08/18(火) 01:46:30 ID:AtvhaPhI
新品を買えよ馬鹿が!!!!!!

404 :774RR:2009/08/18(火) 04:06:05 ID:pNkJXknZ
>>401
mirene-yogomikasu

405 :774RR:2009/08/18(火) 04:27:17 ID:AtvhaPhI
非公開かよ

406 :774RR:2009/08/18(火) 09:15:35 ID:6ilHA0YD
あれ?見れなくなってる。
書き込んだ時点では見れてたんだけど。。。

407 :774RR:2009/08/18(火) 10:07:50 ID:5Kc7gBim
どっかでのスレで田舎のバイク屋にNSR新車で見つけたとか書いてあったな…


408 :774RR:2009/08/18(火) 12:03:30 ID:l4GhEipm
片肺キャブオーバーホールしたら治ったよ〜

409 :774RR:2009/08/18(火) 14:54:08 ID:sU3IwIGZ
おめ

410 :88:2009/08/18(火) 16:16:48 ID:z8yDSVEv
88NSR250R SP

411 :774RR:2009/08/18(火) 16:31:02 ID:jQ9MHRV7
88が出た時は衝撃的な構成だったよエンジンもフレームも

412 :774RR:2009/08/18(火) 16:55:19 ID:DV5hHRUK
そうだな

おれ1歳だったけど衝撃的だったわ

413 :774RR:2009/08/18(火) 16:59:43 ID:jQ9MHRV7
オレ中三で、RC30とかも出た年だったね

414 :774RR:2009/08/18(火) 19:30:09 ID:8oOyUwQs
88っつたらまだ昭和じゃないですか!?


415 :774RR:2009/08/18(火) 19:34:29 ID:v9rFDo8v
生まれてもいねえぞw
あの時代のバイクや車は良かったなぁ

416 :774RR:2009/08/18(火) 22:36:05 ID:ZU+NK20H
パラガンマが出た時のほうが衝撃的だったけどな

417 :774RR:2009/08/18(火) 22:47:45 ID:LA63FEx4
笑激と言えば・・・

MVX250Fの市場投入だろう

418 :774RR:2009/08/18(火) 22:52:59 ID:XKUCOV4O
うむ、こんがりきつね色だ。

419 :774RR:2009/08/18(火) 23:00:36 ID:knmHf6p1
>>392
MC21のフルノーマル車にセッティングなしのポン付けで乗ってるけど
謳い文句通りの乗り味
ただし振動が大きくなる

420 :774RR:2009/08/19(水) 02:42:59 ID:kjmTQb1R
>>411
俺まだ母ちゃんの子宮で待機してたけど88ロスマンズはかっこよかったなぁ
ロスマンズに影響されて一時期たばこもロスマンズにしてたわ

421 :774RR:2009/08/19(水) 07:37:04 ID:EOU/MQbD
購入しようと考えてるんだけど、トラブルが心配で
長距離も走るから非常に悩む、もちろん整備はしっかりするつもりだけど
長距離ツーリングしてる方がいたら感想を聞かせてくれないだろうか?

422 :774RR:2009/08/19(水) 07:52:40 ID:/iWZS+aP
'90 MC21@15000キロ時に札幌〜稚内行ったよ〜。380kmくらいかな?片道7時間

トラブルは帰りのバイパスでカウルが剥けたくらいかな?
燃費は20km/g以上走ったはず

あとは体がキツイwリュックとか背負うのはオススメしない、
100km/h位で体起こして走ってると風圧で体支えられて楽になるおw

423 :774RR:2009/08/19(水) 08:17:24 ID:jF44t5/l
>>421
3年前MC28で伊豆半島を二泊三日で一周ツーリングしてきたよ。
走行距離は約500km。当時のバイクの総走行距離は
14000キロぐらいだったかな。

宿泊類をリュックに背負ってたんで攻める気毛頭なかったが
南伊豆とかで綺麗な背景をバックにMC28を撮ったのは良い
思い出だった。
ぜひ購入して楽しんでもらいたい。

424 :774RR:2009/08/19(水) 08:29:38 ID:bbCN0dgc
88とmc28SE乗ってるけど、整備してればトラブルなんてほとんど起きないよな
日光ツーリングの時(往復350km)にカブってプラグ交換した位だわw→88

425 :774RR:2009/08/19(水) 10:03:43 ID:JOwSgan4
まてまて、350`とかは長距離ツーリングになるのか?
俺は峠まで往復と遊ぶ分で毎週その位走るんだが。

426 :774RR:2009/08/19(水) 10:13:04 ID:sxV4dRYV
MC21で60馬力仕様。
今時期は毎日通勤40キロ、
お盆休みは一週間で約2000キロ走ったが
プラグとチェーンのチェックぐらいで
特に問題ない。
もとがちゃんとしてれば
2stだからって気にするない気もする。
ただ俺は15000キロごとにピストンリング・フィルター交換
+キャブ・リードバルブ・クランクのチェックしてる。
必要があればOHとか部品交換。
エンジン以外はバイク全般と同等だから
省略。

427 :774RR:2009/08/19(水) 12:21:43 ID:EOU/MQbD
421です
いま250TRにのってるんだけど、毎年GWとお盆に1500キロくらいのツーリングをします
みんなの意見を聞く限り整備を怠らなければ大丈夫と、長距離なら燃費もよさそね

428 :774RR:2009/08/19(水) 12:27:23 ID:oMSWeckA
普段乗らない俺からすれば100Kmも走れば長距離

完全にサーキット専用機なもんで公道走れないわ

429 :774RR:2009/08/19(水) 13:20:55 ID:TL92AhlP
>>427
言っとくが高年式で整備をきっちりしていて、レプリカのポジに慣れていれば、だよ
今時NSR乗ってる奴なんてよほどの好き者なんだから250TR乗りの感覚とはかけはなれているぜ

430 :774RR:2009/08/19(水) 16:21:29 ID:sxV4dRYV
250TRってカワサキのトコトコ系かな?
こっちの乗車姿勢は超前傾&コンパクト
だから覚悟した方がいいかと。
初レプリカ系ならニーグリップ&背筋ちゃんと使っても
恐らく100キロ位でギブアップかね。
でもNSRの魔力にトリツカレさえしてしまえば
体がいてぇ〜なんてのはどーでもよくって
あっという間に慣れるよ!
トリツカレルかどうかが人生の割かれ目だなっ!

グッドラック!

431 :774RR:2009/08/19(水) 17:07:37 ID:EOU/MQbD
TRの前はザンザスとNSR50に乗ってたよ
姿勢はなんとかなりそうだけど整備がやっぱり重要みたいね
参考になったよありがd

432 :774RR:2009/08/19(水) 17:25:43 ID:QonXeofy
流れぶったぎってスマンが
最近MC28買ったオレに質問させてください。
格安でJha500Vチャンバーを譲ってくれる人がいるんだけど
このチャンバーの特性はどういった感じなんでしょうか?エアクリが純正ならとりあえず走るんですかね?
譲ってくれる人は偶然手に入れただけであまり詳しくないんです。
誰か教えてくださいませんか?

433 :774RR:2009/08/19(水) 17:40:59 ID:40EHRMW3
入手するんだろ?
実際に使ってみればわかる

434 :774RR:2009/08/19(水) 17:43:25 ID:xoeYyH+8
プラグの色と排ガスの匂いでセッティング出せばいいよ

435 :774RR:2009/08/19(水) 19:11:38 ID:QiFUMPCL
CBRで日本1周12000kmの旅してきたけど、流石にNSRでは無理だったなw
岩手山SA⇔青森間は166kmGS無しなので、2stレプにはシンドイw

でも今度往復2000kmぐらいのツーに88で行く予定。  オイル補給がちとメンドイな。

436 :774RR:2009/08/19(水) 20:11:19 ID:mlLOH8ks
>>こっちの乗車姿勢は超前傾&コンパクト

NSRとR1持ってるが、NSRのほうがハンドル高いし近いしシート低いしポジション楽チン。

437 :774RR:2009/08/19(水) 20:22:54 ID:hB0GLfE/
クランクシールの交換費用はいくらぐらい掛かるのだろうか?
教えてくだされ。

438 :774RR:2009/08/19(水) 20:28:51 ID:OgDLq1CU
88なら相当掛かります。
腰上下OHも込みで25〜35くらい

439 :774RR:2009/08/19(水) 20:37:28 ID:hB0GLfE/
>>438
レスありがとう。
実はモタード系と2stレプリカと迷っていて維持費の参考にしたかったのです。

440 :774RR:2009/08/19(水) 20:43:56 ID:PaGAYYLA
モタードいいよね、一時期買い足そうと考えたことがあったけど
割引が効くっていっても任意保険を二台分も払うのがなんとなく嫌で諦めたっけな。

441 :774RR:2009/08/19(水) 20:59:48 ID:gLgV4cyI
ドリドリしたいしウイリー・ジャックナイフ・ストッピーもしたい
でもNSRじゃやるの怖いんだよな〜XR100辺りに手を出そうかな

442 :774RR:2009/08/19(水) 21:26:08 ID:1/39Pz3A
>>435
日本一周はガソリン代いくら掛かりましたか?

443 :774RR:2009/08/19(水) 21:31:22 ID:thYZh0KP
88 NSR250 SP仕様

444 :774RR:2009/08/19(水) 21:34:08 ID:xlfzIpPI
>>438

88はそんなにかからんでしょ。

センターシールの交換は、井上ボーリングで部品代と工賃あわせて4万円ほど
なんだから。
上下やる工賃が10万円ほどだろうから、部品代(ピストン出ないから、かな
り安い)入れても20万円まででしょ。

445 :774RR:2009/08/19(水) 21:35:00 ID:thYZh0KP
88はマグホイール履くだけで
SP仕様だよね。

446 :774RR:2009/08/19(水) 21:36:15 ID:rr3DkniX
>407

福井県じゃね?

447 :774RR:2009/08/19(水) 21:42:32 ID:OgDLq1CU
>444

いや全てを店(某NSRに強いショップ)に任せる前提で言っただけ。
自分で井上Bとか手配出来たり、エンジンバラせるなら当然安くなる。

448 :774RR:2009/08/19(水) 21:47:12 ID:FqFFiHzK
すんません。gsxr250初期型に乗ってます。レプリカ乗りの皆さんから見たこのバイクってどうですか?総合的にみてですが。専用スレは過疎ってて。

449 :774RR:2009/08/19(水) 21:47:53 ID:1p1zKirw
NSR売る事になりました…
先輩方達いろいろありがとう御座いました(泣)
また機会がありましたら宜しくお願いします。

450 :774RR:2009/08/19(水) 21:53:42 ID:gLgV4cyI
>>448
他人がどう思ってるか気にするなら600SS乗ればいいと思うよwwwwwwフヒーッwwwwwwww

まぁ実際GSXR250の初期型?へぇー珍しいね、がんばって乗ってね程度にしか思わん

451 :774RR:2009/08/19(水) 22:02:06 ID:iFREUgDc
フレーム側のハンドルストッパーにクラック入ってた。

フレーム載せ変えしかないんでしょうか?

452 :774RR:2009/08/19(水) 22:23:05 ID:YHrdhcmt
溶接してもらえば?

453 :774RR:2009/08/20(木) 01:31:14 ID:Mq3R0bho
>>449

お疲れでした!
乗りたくなったら買えばいい。

454 :774RR:2009/08/20(木) 06:55:20 ID:Agi053MG
448

俺はクオーターマルチ好きだけどな
がんばって乗り続けるがいいよ

455 :774RR:2009/08/20(木) 11:03:59 ID:XoJrinkG
予備エンジンを入手した。これであと10年は乗れるな。

456 :774RR:2009/08/20(木) 11:28:22 ID:+XmcsMjJ
この前ライコで赤黒のRSカウル付けた21見たけど微妙な感じだったな〜。

457 :774RR:2009/08/20(木) 11:46:02 ID:XGEq4SWx
亀レス すいません。参考までに。89のエンジンをOH(ピストン2、リング2、シリンダ1中古、クランクは、バイク屋さんから井上ボーリングさんへ。込み18万でしてもらいました。NSRに詳しいショップで やってもらいました。

458 :774RR:2009/08/20(木) 12:27:25 ID:uPINgOT7
>>456
どう微妙やった?

459 :774RR:2009/08/20(木) 13:03:23 ID:OImQ8A9t
NSRの動画また見れるようになってる。
       ↓
http://www.youtube.com/watch?v=nIWvn1Nc_eA

460 :774RR:2009/08/20(木) 13:32:04 ID:MxgnZURJ
>>459
ここは●●●ーだなw
知ってる峠でワロタ

なんで最終コーナーだけカットされてるの?

しかし倒し込みがパネェっすね〜 右コーナーで一瞬チャンバー(?)から火花が出てた

461 :774RR:2009/08/20(木) 13:37:21 ID:/0pD+a+G
右コーナーでチャンバーするんだよなぁ・・・
コース走っててコレが怖い。   凹ましまくるしかないかぁw

462 :774RR:2009/08/20(木) 14:10:10 ID:Nhg37kGc
左のスタンドも擦りまくり。5cmぐらい削った

463 :774RR:2009/08/20(木) 15:10:19 ID:+T7d0qEw
ナインティナインの矢部っちは昔
NSR250のテラカラーに乗ってた。


464 :21脂肪orz:2009/08/20(木) 16:21:13 ID:eI54KwR2
先日ついに自分のmc21のセンターシールが抜けましたorz
んで知り合いがmc28のエンジンが余ってるというのでそこそこの値段で引き取ろかとおもうのです。
そこで皆さんに質問なんですが21に28のエンジンはポンのりするのでしょうか?(電装、キャブは21)やったことある方がいらっしゃれば 何か不都合なことがありましたらご教授ねがいたいです。


465 :774RR:2009/08/20(木) 16:39:41 ID:MxgnZURJ
ポン載りするが色々問題がある

・ジェネレータ、フライホイールをセットで交換せよ
・クランクのプライマリギアの他に、ミッションが異なるので同時に交換せよ

以上

466 :774RR:2009/08/20(木) 17:27:38 ID:ySOztcA5
>>463
MC18ですか、青?赤?

467 :774RR:2009/08/20(木) 17:53:55 ID:Vj2yzzji
MC16らしいね。

468 :774RR:2009/08/20(木) 18:15:40 ID:J2lMA9yn
チュートリアルの福田も関西にいたころはよく六甲走ってたらしいな
いまでもMVアグスタのなんかとNSRとなんかのってる

469 :464:2009/08/20(木) 18:45:56 ID:eI54KwR2
>>465
レスどもです。なる程、その辺が変更されてるんですね、参考にして復活に向けてがんばってみます。


470 :774RR:2009/08/20(木) 21:21:51 ID:Agi053MG
>432
500vいいよ

471 :774RR:2009/08/20(木) 23:04:01 ID:MxgnZURJ
例の動画
また非公開になってる

472 :774RR:2009/08/21(金) 04:29:04 ID:bXoIXpBA
それどんな動画?
凄いの?

473 :774RR:2009/08/21(金) 05:23:58 ID:1ZkL6RLA
>>456
15日くらいじゃない?俺も見たよ。ミスドやペンタックスもいたよね。
俺は赤黒カッコイイと思ったけどな。スゲーパーツついてたし…。
ペンタックスが中途半端やった。シルジャパはピカピカだけどミラーでかすぎ。
ミスドはRS程じゃないけどそこそこいじってあった。スタイルの好みとしてはミスドかな。

474 :774RR:2009/08/21(金) 06:12:37 ID:qQfNtJbz
>>473
乗ってる奴がセンスないから仕方ないんじゃね?

475 :774RR:2009/08/21(金) 06:44:58 ID:W/6AE8yU
>>459のやつなにがしたいんだよ
しねばいいのに

476 :774RR:2009/08/21(金) 10:23:57 ID:ZfIBjh/V
>>473
456だけど6日に埼玉で見た。1台だけで来ててアッパーがRSW?みたいに尖がっててカウルだけカッコよかった。
車体とタンクは、ボロボロだったのでカウルだけういてたな〜。

477 :774RR:2009/08/21(金) 11:44:02 ID:KDMKo43B
NSR大好きで購入してから今年で10年目だけどなんかNSR自体中途半端に思えてきた。

最新SSみたいに速くはない。
デザインは好きだけど時代後れ。
2stの加速感も好きだけどそれだけでエンジン特性に味がない。
やっぱりいい歳してNSRってちょっと恥ずかしい。

かと言って流行りのビグスクもトラッカー系も乗りたくはないし大型取って最新SSもなんかね。
バイクは好きなのにこれから何乗っていいか何が欲しいのか解らなくなってきた。

478 :774RR:2009/08/21(金) 12:00:01 ID:zd5J9+HZ
>>477
なに乗っても文句でるだろう カブでいんじゃね

479 :774RR:2009/08/21(金) 12:38:05 ID:7c67/hRC
俺来年に乗り換えるわ、08の600RRUS仕様に

480 :774RR:2009/08/21(金) 12:40:25 ID:uRWLRSKO
>>479
乗ってみるとかなり中途半端だぞw
1000Rにしておけ

481 :774RR:2009/08/21(金) 12:42:56 ID:7c67/hRC
>>480
そのチョイスはまたNSRに戻ってくる日がきそうな気がするわwwwなんとなくだけど

482 :774RR:2009/08/21(金) 12:50:16 ID:pNQlTiy7
NSR売ってしまって、何乗ればいいか迷ってる(汗)

483 :774RR:2009/08/21(金) 12:55:07 ID:FsWm+3q5
嫁はんに乗っとけ

484 :774RR:2009/08/21(金) 13:06:01 ID:Eincg8Xg
>>479
俺、去年NSR売って600RR1年乗ってまた今年NSRに戻ってきたwww

NSRより速いし扱いやすいけど何かね・・・味気ないと言うか。NSRサイコー\(^o^)/

485 :774RR:2009/08/21(金) 18:36:23 ID:7c67/hRC
NSR も VFR も全然飽きてないけど一度オフ車には乗ってみたい

486 :774RR:2009/08/21(金) 19:04:53 ID:vBnKFrZc
http://www.youtube.com/watch?v=TG9LJmk7Ljw
これどうやるんだろう

487 :774RR:2009/08/21(金) 19:06:10 ID:vBnKFrZc
http://www.youtube.com/watch?v=F-jq87dVxiE
wwww

488 :774RR:2009/08/21(金) 19:20:43 ID:2oCAPQSh
>>486
なんかいろいろとまずそうな気がするんだけど(道交法的な意味で
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n76706530
こんな感じに分かれてないといけないんじゃなかったっけ?

489 :774RR:2009/08/21(金) 19:26:07 ID:8ctEhGv3
>>485
とりあえず2stの80ccでビビってこいw

490 :774RR:2009/08/21(金) 19:36:58 ID:QAC8vnVK
2stの80ccだってタイヤのグリップには限界もあるけど、45馬力とは違う世界が見えると思うよ

491 :774RR:2009/08/21(金) 20:04:56 ID:o34v7sTG
つい最近久々にYZ80とCR80でダート走ってきた
おかげで腕が痛いw

492 :774RR:2009/08/21(金) 20:12:41 ID:QAC8vnVK
トライアルで岩を登ると面白いよ

493 :774RR:2009/08/21(金) 20:18:06 ID:vg/pUL33
ラージホイールでも80or85のMXerは、身長がある程度
いってると一番難しいバイクだと思うよ。

494 :774RR:2009/08/21(金) 20:40:00 ID:JkUgAvih
最近MC16が欲しくなってきた

495 :774RR:2009/08/21(金) 20:42:34 ID:QAC8vnVK
それならパラツインのTZRの方がいいと思う。あのエンジンはパーツあるから

496 :774RR:2009/08/21(金) 20:45:55 ID:o34v7sTG
林道トコトコ走れるバイクがほしい

497 :774RR:2009/08/21(金) 20:47:04 ID:ny1ESu74
セローだな

498 :774RR:2009/08/21(金) 20:47:25 ID:7c67/hRC
KLX125マジヌヌヌヌ

499 :774RR:2009/08/21(金) 20:47:37 ID:o1F/b57G
>>486
ドカティの916や1098シリーズのテールランプの
社外品でそういうの売ってる。
加工して内蔵したんじゃないかな?

500 :774RR:2009/08/21(金) 20:47:45 ID:B1AuP3TH
それならパラツインのTDRがいいと思う。あのエンジンはパーツあるから

501 :774RR:2009/08/21(金) 20:51:01 ID:o34v7sTG
>>497
セローこの前のせてもらってそれで林道いきたくなったw

502 :774RR:2009/08/21(金) 21:10:02 ID:mS4s17jn
CRM250ARに乗り換えようか検討中


503 :774RR:2009/08/21(金) 21:21:33 ID:UV7KxEQ0
君では足が届かないでしょう

504 :774RR:2009/08/21(金) 21:33:18 ID:j3V7WP6S
offも2stは面白いんだよねー

505 :774RR:2009/08/21(金) 21:35:25 ID:h+ZyUSEt
>>491
Nチビ乗ってた頃、CR80のエンジンに憧れた、だって80CCで24馬力なんすよねw
CR80のクラッチアウターつけてたっけ…


506 :774RR:2009/08/21(金) 21:39:56 ID:o34v7sTG
>>505
後輩がいまNチビのってるんだがCR80のエンジンに
のせかえるそうだw

507 :774RR:2009/08/21(金) 21:56:56 ID:Pc7rzT3h
NCR80ってヤツだね
愛知の変態ショップで作ってたよね〜

508 :774RR:2009/08/21(金) 21:59:59 ID:MryHoWtF
そういや50のフレームにCR系の250ccエンジンを積んでた猛者も居たな

509 :485:2009/08/21(金) 22:46:43 ID:7c67/hRC
俺のせいでなんかオフ車スレになってるし
昔ちょっとだけDTに乗ったことあるんだけどねー

オクの100円ショップが最近急に悪い評価連発してるのはなんなのか気になる

510 :774RR:2009/08/21(金) 22:47:52 ID:nZ85j8bE
アクゥートがよくやってるね。

511 :774RR:2009/08/21(金) 23:00:48 ID:B3j1W5ck
扱い切れないパワーはタイムダウンに繋がることを理解できている人
ココには居ないかな?。

パワーがあればタイム出ると思っている素人って多いですよね。

結果NSR50のコースレコードに遠く及ばず涙目! ワカリマス



512 :774RR:2009/08/21(金) 23:05:46 ID:vBnKFrZc
トミンだとNSR50の方が速いからな
コースを考慮しろよ低脳

513 :774RR:2009/08/21(金) 23:27:53 ID:9lO23gsr
NSR50にオーバーパワーもクソもないだろw


514 :774RR:2009/08/22(土) 00:11:29 ID:s4DpdJbD
走り屋シンドロームってやつかな。

515 :774RR:2009/08/22(土) 00:20:13 ID:4zTqElzt
得意げにパワーの話してるバカがいるのはここでつか?

516 :774RR:2009/08/22(土) 00:32:33 ID:/sfMEqHY
>>466
色は分からんが確か16だったと思う
ちなみに六甲で転けて怖くなってバイクは止めた

517 :774RR:2009/08/22(土) 00:48:59 ID:UiLk1AaT
うるせえぞ!

518 :774RR:2009/08/22(土) 04:16:27 ID:JQetCBM3
>>502
ttp://www.geocities.jp/maturunrun/

次はこういうのにしたらどうよ?w

519 :774RR:2009/08/22(土) 07:12:02 ID:Mew+JAZY
nチビスレかと思ったじゃねーか

520 :774RR:2009/08/22(土) 15:26:58 ID:n7yAhhkx
mc21に乗って1年目です、先輩等はチェーンどこのメーカー使ってるんですか?参考にしたいんでよろしくおねがいします。

521 :774RR:2009/08/22(土) 15:33:16 ID:ocAsoBfU
DID

だけどRKの方がごにょごにょ

522 :774RR:2009/08/22(土) 15:40:50 ID:yqvB866M
えぬま

523 :774RR:2009/08/22(土) 16:28:53 ID:4ZNF45hb
いや、普通にディッドだろjk
他メーカーは、何か見た目だけのような感じが…
ディッドはレースでも使われているし、
ゴールドチェーンの色も鮮やか。

524 :774RR:2009/08/22(土) 17:49:09 ID:xG87HL4S
デ・・・ディッド???

ネタですよね?

525 :774RR:2009/08/22(土) 17:52:41 ID:8Q5KhFks
ディルド

526 :774RR:2009/08/22(土) 18:47:19 ID:PnXbRlVh
DIDってディッドって読むんだ、へーとか思ってたらネタなのかよw

ところでチェーン交換したらスプロケットも交換してる?

527 :774RR:2009/08/22(土) 19:11:19 ID:EPdnMEco
4stはチェーンとスプロケはセットで交換だか2stは関係無い
RKよりディッドの方がクリアランスが多い気がする
アホームのスプロケは精度がいまいち、やっぱ歯はサンスターだな


528 :774RR:2009/08/22(土) 19:33:14 ID:/slHWTk8
ダイドーって純正チェーンでは?

529 :774RR:2009/08/22(土) 19:59:19 ID:PnXbRlVh
>>527
> 4stはチェーンとスプロケはセットで交換だか2stは関係無い
マジか、初めて知った
駆動系だから同じような気がするんだけど、
エンジンブレーキが弱い都合なんだろうか?


530 :774RR:2009/08/22(土) 21:07:56 ID:wGZFB1Fe
誰か材質について突っ込めよ。  ボケとしか思えん。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d96518666

531 :774RR:2009/08/22(土) 21:54:30 ID:sScSBNk6
>>528
チェーンにも色々グレードがあるんだよ

>>530
落札されちゃったね
本当にステンレスと思って落札したのなら気の毒だな

532 :774RR:2009/08/22(土) 22:04:43 ID:1lxkR644

普通にスチールだよねww。

533 :774RR:2009/08/22(土) 22:22:12 ID:Ib0ZnDP4
SUSだとしても軽量化にはならないしなw


534 :774RR:2009/08/22(土) 22:29:06 ID:GM9H2poI
>>528
ダイドーはチェーンを作ってるメーカー名。

535 :774RR:2009/08/22(土) 23:40:47 ID:EPdnMEco
スチールとわかっていて落札し
商品到着後ステンじゃないとクレームつけて値引き交渉する為に
あえて突っこまない良くある戦略
落札者の方が一枚上手だから問題無し

536 :774RR:2009/08/23(日) 00:29:14 ID:NI479R2+
45000円という落札価格を見る限り皆わかってそうだけどなw

537 :774RR:2009/08/23(日) 00:34:46 ID:WYxxykRo
>>535
値下げ交渉なんて相手にされるわけねーだろ、馬鹿め

538 :774RR:2009/08/23(日) 00:35:49 ID:SVY5DmBr
ヤフオクって殆どNC/NRじゃ…

539 :774RR:2009/08/23(日) 00:44:37 ID:iUYXV2uk
アイドリングは好調でファーストギア入れると、エンジンが止まる…

これってPGMが壊れてるんですかね?それともハーネス?

540 :774RR:2009/08/23(日) 00:46:11 ID:NI479R2+
オォーマイゴッド!
PGM故障ですね!

541 :774RR:2009/08/23(日) 01:15:32 ID:qIAJQbE3
スタンドスイッチと言ってみる

542 :774RR:2009/08/23(日) 01:39:51 ID:aOUUXjBV
>>527
どうせなら、サンスターもボケてくれよな!

543 :774RR:2009/08/23(日) 02:17:37 ID:H1QIayrX
520です、DIDがいいみたいですね、純正でも使われてるみたいだし、ありがとうこざいました。

544 :774RR:2009/08/23(日) 08:00:33 ID:4b7eiYG3
>539
俺もサイドスタンドスイッチだと思う

545 :774RR:2009/08/23(日) 11:04:29 ID:9zyXfrhe
http://bbx.whocares.jp/gzou/
このチャンバーはどこの製品か分かる方はいらっしゃいますか? 

546 :774RR:2009/08/23(日) 11:20:25 ID:9umxv04e
>>545
テクニカルゲイツな気がするけど。

547 :774RR:2009/08/23(日) 11:26:52 ID:WYxxykRo
MC16を手に入れたんだが、4000以下で街乗りしていたら速攻フロントがかぶった
さすが往年の2st

548 :485:2009/08/23(日) 11:40:37 ID:SVY5DmBr
整備不良なだけ

549 :774RR:2009/08/23(日) 11:52:12 ID:9zyXfrhe
>>546
おぉ〜 これのような気がしますね。 
テクニカルゲイツって初めて聞きました。 レース屋さんだったのかな?

550 :774RR:2009/08/23(日) 12:06:58 ID:/yF+L6hT
>>549
マイクロソフト会長の弟だよ。
カブト虫が大好きなんだ。

551 :774RR:2009/08/23(日) 14:04:25 ID:vVhECLoG
テンプレに「バッテリー電圧が12.5v以上ないとPGMは正常動作しない」とあるが
キーをオフにした状態だと10vなんだがエンジン始動は出来る(RCバルブは動かない)
アイドリングで14.5v出ていてもRCバルブは動かない

いまいち納得いかないから聞いてみた。

552 :774RR:2009/08/23(日) 14:15:52 ID:TEyr7N0P
RCバルブだってさぼりたい日もあるさ

553 :774RR:2009/08/23(日) 14:53:46 ID:Ra5RyGnJ
>>540
>オォーマイゴッド!
>PGM故障ですね!

ここの一部の住人って、なんでもPGM不良にしたがるよな...まったくよ。

554 :774RR:2009/08/23(日) 15:05:01 ID:XPIiFKEo
センターシール抜けも忘れんなよ

555 :774RR:2009/08/23(日) 16:22:00 ID:XdqatOoY
カウル止めるネジってもう買えませんか?代用するとすると何がいいでしょうか?

556 :774RR:2009/08/23(日) 16:27:03 ID:VcFNojbt
>>555
クイックファスナー?

557 :774RR:2009/08/23(日) 16:39:20 ID:XdqatOoY
>>556
インシュロックのことでしょうか?

558 :774RR:2009/08/23(日) 16:43:27 ID:NI479R2+
走り屋らしくガムテープでOKじゃん

559 :774RR:2009/08/23(日) 17:02:20 ID:fpUSNZCj
半回転だけで外せるクイックスクリューの事でしょ
右側のカウルがそうなってたはず


560 :774RR:2009/08/23(日) 17:10:27 ID:Ra5RyGnJ
>>555
足立区のナップスに売ってた。

561 :774RR:2009/08/23(日) 17:45:13 ID:SVY5DmBr
>>555
こないだ取ったばかり
品名は「スタッド」

562 :774RR:2009/08/23(日) 17:46:10 ID:SVY5DmBr
追記
1個493円だった。高いよ

563 :774RR:2009/08/23(日) 17:57:16 ID:wwLLBWVR
久しぶりに88で走ってきた。  起こすの久しぶりだが、調子良くて良かったわ。
ちと濃いかなーと思ったら、そうでもなかったし。
ただフロントがややガクガクいうのが気になった。 イニシャル1段強くしたので、今度どうなるかだな。

564 :774RR:2009/08/23(日) 18:09:43 ID:kpkA5JBm
MC28だけどこれって前後のイニシャルにサスが過敏で間違えると曲がらなかったり、リアが不安定だななって思っていたけど、
ここ一年で体重が78キロから60キロに激減した影響で一時期腰高感が強すぎて乗りづらくて辛かった。
とりあえずイニシャル抜いて落ち着いているけど、改めて他のバイクよりサスの影響が強すぎるなって思ったよ。
悪戦苦闘しながらなんとなくオーリンズに換える人の気持ちがわかった。

565 :774RR:2009/08/23(日) 18:15:30 ID:XPIiFKEo
リヤサス抜けてるかもって言われたんですが確認する方法ってありますか?
買った時から特に変化はないんで正常なのかすらわからないんです

566 :774RR:2009/08/23(日) 18:39:10 ID:kpkA5JBm
>>565
完全に抜けてるならリアが下がりすぎて曲がらなくなると思うけど、変化ないなら気にしなくてもいいかも。
あと正確な確認方法とかは正直言って知らないし俺も知りたいくらい。

567 :774RR:2009/08/23(日) 18:48:32 ID:mAiZee4U
オーリンズに交換する人の気持ちなんてほとんど見栄えを良くしたい
からじゃねーの?

568 :774RR:2009/08/23(日) 19:01:37 ID:EnmRw5Kc
オレは純正が抜けてたから交換したわ
純正をOHに出す事も考えたがオーリンズの走り心地を味わってみたかったし


569 :774RR:2009/08/23(日) 19:26:03 ID:13lzkKML
>>567
別によくね
十万ちょっとだ
安いじゃん

570 :774RR:2009/08/23(日) 20:05:00 ID:RxqA2x0g
>>564

プリロードを下げて減衰をあげてみて!

571 :774RR:2009/08/23(日) 20:06:10 ID:94iiJzDW
サスなんて何だっていーよ
自分が抜けてると思ったらOHすればいーし
まだ大丈夫と思ったらそのまま乗り続ければ良い事
そんな小さいこと気にしてたらNSRなんて乗ってらんねーヨ

まぁ、窒素ガスは一年で30%位は抜けるから半年ごとに入れた方が良いね
街乗りだったらOHは二年サイクルで良いんじゃね?

572 :774RR:2009/08/23(日) 22:35:53 ID:difaiy0u
えぇ〜?
ノーマルで不満に思った事ないし
レースやってるやつらもみんなノーマルだよ?
ガス抜けてるよそれ。

573 :774RR:2009/08/23(日) 22:38:40 ID:NI479R2+
SPレースだとレギュレーションで社外サスとかI-FACTORYみたいにバルブ付けるのは違反
(スプリング交換はOK)

574 :774RR:2009/08/23(日) 22:48:33 ID:vBb9C6pa
俺のMC21なんて某NSRショップに点検してもらったら
前後サスもクラッチもエンジン腰上もステムもぬるぽ
と言われたが、未だに直さず普通に乗ってる。

一応、今冬までには貯金を貯めて全部直す予定だけど…

575 :774RR:2009/08/23(日) 23:02:33 ID:NI479R2+
金が貯まったどー!!!


「いくつか在庫無し(生産中止)になってるものがあるんですが…」

となってガックリくる>>574を激しくwktkしたい

576 :774RR:2009/08/24(月) 14:59:27 ID:ZHT6TPMz
つまんないやつ

577 :774RR:2009/08/24(月) 16:56:45 ID:VrL6J8NI
もうすぐいじ改オフ。
みんな準備してる?


578 :774RR:2009/08/24(月) 19:02:56 ID:3V9TM6fF
1ヶ月後じゃなかったかw

579 :774RR:2009/08/24(月) 19:53:07 ID:wJSZ5NyW
MC28を大人が乗っても恥ずかしくないカラーに変えたいんだけどどんな感じで何色がいいんだろうか。
現在はノーマル青外装です。

580 :774RR:2009/08/24(月) 20:02:19 ID:1347uWAM
ETC付けてる人教えてくれ!  JRM11か12どちらが邪魔にならない&取り付け
は小物入れでOK!?

581 :774RR:2009/08/24(月) 20:12:32 ID:9Ud9Cz6l
>>579
ドカみたいな単色系にすればいいんじゃね?

582 :774RR:2009/08/24(月) 20:12:43 ID:y4n2WKFe
>>579
外観より運転で大人を示したい

583 :774RR:2009/08/24(月) 20:27:14 ID:YHSCA29w
ノーマルが大人

584 :774RR:2009/08/24(月) 20:27:48 ID:rv2lSmLg
>>580
別体のJRM-11に決まってるだろ
本体は小物入れに入れてアンテナ部を車体の前部に設置すれば問題ない
一体型は電波を遮らない見える部分に設置しないといけないから
本体を悪戯されないか怯えたりマメにカードを外さないといけないから面倒だよ

585 :774RR:2009/08/24(月) 20:36:31 ID:I9xA3oTm
おまいら、ツーリングで何キロぐらい走ったらバイク降りて休憩する?

586 :774RR:2009/08/24(月) 20:40:23 ID:y4n2WKFe
距離より時間かな、最初は4時間ぐらいなら余裕
距離にしたら200kmぐらいか
それ超えると給油しなくちゃならないしな

587 :774RR:2009/08/24(月) 20:43:57 ID:wJSZ5NyW
>>585
40キロくらいがちょうどいいけど、気付いたら汗が出ていなかったなんてあるから夏はもっと短くしたい。

588 :774RR:2009/08/24(月) 20:48:07 ID:I9xA3oTm
おお!オレはションベン近いからしょっちゅう降りてるよ!

589 :774RR:2009/08/24(月) 21:15:12 ID:BrnlHqdM
ツーリングで40キロで休憩とか嘘だろ
山とかいけないじゃん

590 :774RR:2009/08/24(月) 21:34:02 ID:MNJOFAGd
>>579
SCOTカラーオヌヌメ

て言うかやって欲しい

591 :774RR:2009/08/24(月) 22:27:02 ID:JxzqNY28
NSRでツーリングはありえない。


592 :774RR:2009/08/24(月) 22:34:39 ID:9ZwlI4aV
ポジション改善したら全然疲れなくなった

593 :774RR:2009/08/24(月) 22:37:46 ID:y4n2WKFe
>>591
山やサーキットに行くまでプチツーみたいなものじゃない

594 :774RR:2009/08/24(月) 22:52:26 ID:0QenoCmB
>>591
ありえる。
疲れたら降りて休めばいいのさ。

595 :774RR:2009/08/24(月) 23:08:12 ID:V8duAUwN
ソロツーは楽しい
マスツーは疲れる

596 :774RR:2009/08/24(月) 23:11:28 ID:9ZwlI4aV
もう二度とマスツーなんてしないさ
あんなんはハレ珍どもにやらせておけばいい
目的地だけ決めてそれぞれ好きなペースで走ればいい

597 :774RR:2009/08/24(月) 23:15:42 ID:IeUBTuKJ
ディスクが交換時期なのですが、フロント/リア用のウェーブディスクって発売されていないのですか?


598 :774RR:2009/08/24(月) 23:23:44 ID:o3eVhSfh
おれは100kmごとに休憩だな
まぁセパハンじゃないから楽なんだろうけど

599 :774RR:2009/08/24(月) 23:59:11 ID:XOtalU6P
>>579
セブンスターだろ。

600 :774RR:2009/08/25(火) 00:21:27 ID:955N455S
http://up.2chan.net/j/src/1251118375335.jpg

601 :774RR:2009/08/25(火) 00:52:39 ID:lrA6kYvG
いいテールだなぁ・・・

602 :774RR:2009/08/25(火) 07:51:19 ID:4JKZ/znB
後ろにドムを乗せるようなバイクじゃねーからコレ

603 :774RR:2009/08/25(火) 19:28:20 ID:FzzvIkSv
ヒザスリできない人やタイヤの端っこを使えない人が乗るバイクでもありません
綺麗なバンクセンサーや無理膝を笑いましょう

604 :774RR:2009/08/25(火) 19:30:17 ID:91ZRDGWX
そこまで求めてないけどリアルで半ボウのNSR乗りみるとあーあってなるわ
ほんとあーあって

605 :774RR:2009/08/25(火) 19:33:45 ID:0M+1YYtQ
俺膝すれてタイヤの端っこ反り返ってるけど町乗りの時は半ヘルなんだけどダメ?

606 :774RR:2009/08/25(火) 19:34:14 ID:bsvvwbqq
半ヘルで片側前後ウィンカーが壊れてプラプラになってる28糊のガキを煽った事あるよ

607 :774RR:2009/08/25(火) 20:08:16 ID:lp556cHy
懐かしいな〜俺は88乗ってた、チャンバーとかスプロケかえたりしたがCB1000SFにあっさりと抜かされ俺も大型とったよ、でもあの時悔しかったな〜絶対的なパワーの違いは次元が違うよ

608 :774RR:2009/08/25(火) 20:29:28 ID:TFzGxaIK
中型しか乗った事の無い奴は大型に抜かれると必死でついてこようとする。
相手が下手糞じゃなきゃ250で勝てるのはミニサや狭い峠だけでしょ。

609 :774RR:2009/08/25(火) 21:45:23 ID:7im+/WeH
サーキット高速道路やバイパス以外なら勝てるだろ

610 :774RR:2009/08/25(火) 22:07:04 ID:GaXK+r0I
だが、タイヤを端っこまで使えない大型ってど〜なのよ。。。。。。。カッコワルイ

611 :774RR:2009/08/25(火) 22:09:56 ID:aC2+KxtA
NSRに半ヘル半そでと似たようなもんだろ。

612 :774RR:2009/08/25(火) 22:10:36 ID:3FHRfc7B
他人のタイヤみてかっこ悪いとかかっこいいとかまったく思わん
バカじゃないの

613 :774RR:2009/08/25(火) 22:18:04 ID:3vlpBD/Y
その前にいい年こいて勝っただの負けただの言ってる時点でど〜なのよ

614 :774RR:2009/08/25(火) 22:26:14 ID:+5QTwv+B
リターンライダーが膝擦りたいとかほざいていてウンザリ
膝も擦れない奴がリッターSSとか買ってんじゃねぇ〜よ
ブァ〜カwwwww


615 :774RR:2009/08/25(火) 22:39:41 ID:243WY63D
リターンのどこが悪い

616 :774RR:2009/08/25(火) 22:49:49 ID:xThWEQwa
相変わらず性格の悪いやついるな。
sageろ、カス

617 :774RR:2009/08/25(火) 22:50:46 ID:rokxf4cE
>>603
自分はタイヤの端までデロデロですが膝擦れません。
NSR=膝擦りバイクだとは思えない。。。

逝った方がいいですか?

618 :774RR:2009/08/25(火) 22:55:48 ID:GaXK+r0I
リターンは悪くないけど、おのれの腕前は自覚した方が良い。
ヒザすら擦れない奴がメーター振り切ったとか言っているが危なくてしょうがない。

別にヒザが擦れるのが偉いと言っているわけではない、あくまで例えね。
まっ、普通擦れると思うけど(笑

619 :774RR:2009/08/25(火) 23:02:28 ID:ZzjHkHNR
バンクセンサーはあくまでセンサーであって(膝で抑える事もあるが)
擦れない奴って言うのが変だろ?

うまい奴だから擦るわけじゃないし擦るからといてうまいわけでもない。
頭擦れてんじゃないか?
これ以上はライテクスレ行け。

620 :774RR:2009/08/25(火) 23:03:47 ID:+ELtH0Xd
>>618
ライテクは大切だと思うが公道で膝スリは格好悪いよ。


621 :774RR:2009/08/25(火) 23:04:58 ID:mFvvOqFZ
突然失礼します、こんばんわ mc28の購入を考えているものです

mc28のHRCカードを使用したことのある方・詳しい方 教えてください。

・HRCカードのみでのパワーアップ・乗り味が変わることはあるのでしょうか?

・HRCのみ改造して走るということに問題はあるのでしょうか?

・HRCカードを一度使用するとそのバイクには、ノーマルカードは認識
してくれないというのを聞いたのですが事実はどうなのでしょうか?

622 :774RR:2009/08/25(火) 23:10:00 ID:Ip0wd6p7
なん…だと……

623 :774RR:2009/08/25(火) 23:10:56 ID:+ELtH0Xd
>>621
カードだけ変更ではエアソレノイドの動作が変わった影響で燃調が濃くなるだけで無意味。
やるならキャブリセッティング必須。
HRCカードからノーマルカードの使用は問題ないけどこの場合もキャブ見直し。

624 :774RR:2009/08/26(水) 00:19:06 ID:GYoaNWsl
SM見たけどエンジン脱着しなくてもRCバルブの掃除できそうだけど、どうなの?
あとスタッドボルトの取り付けの際、専用工具などの情報はSMに載ってない気がするのだが…

625 :774RR:2009/08/26(水) 00:22:51 ID:0cPW8wVb
>>623 さっそくありがとうございます

そうでしたか・・・気軽にエンジン特性が変わったら面白いと思ったのですが・・・

mc21も視野に入れたいと思います お世話になりました。

626 :774RR:2009/08/26(水) 08:37:21 ID:cVnsrj16
IDいただきぃ☆

627 :774RR:2009/08/26(水) 08:50:04 ID:qAM3r6tQ
小文字かカスめ

628 :774RR:2009/08/26(水) 10:52:14 ID:Y4RK9hAl
絶望した人はよく「そうでしたか・・・」を使うからゾクゾク来るね☆

629 :774RR:2009/08/26(水) 14:27:28 ID:kRq+9pIN
例の動画が公開になってる
また非公開にされるとうざいからツール使って保存しといたよ

(このスレを見てるかも知れないから念のため釘を刺しておくよ)

630 :774RR:2009/08/26(水) 19:44:59 ID:BtxGPTJl
その動画がなんだっつーの、なんて事なくね?。
もっと面白いネタきぼ〜ん。

631 :774RR:2009/08/26(水) 21:23:01 ID:qiMjMl15
絶望した! 鈴菌SSみたいにABCモードでEg特性が変わらないNSRに絶望した!

632 :774RR:2009/08/26(水) 21:25:08 ID:YmFBThhz
あんなクソ機能イラネ
なんでどこも好き好んであんなの載せたがるのかがわからん

633 :774RR:2009/08/26(水) 21:30:41 ID:QVosYSkd
エコドライブ機能みたいなものだろう

634 :774RR:2009/08/26(水) 21:33:08 ID:bY2Gu1Xi
MC21にリミッターカットスイッチをつけたから切替できるぜ!

635 :774RR:2009/08/26(水) 23:06:29 ID:1ISfyLkE
あれ、排ガス規制通す為に付いてるだけ

636 :774RR:2009/08/26(水) 23:13:29 ID:1ISfyLkE
リードバルブって定期的に交換する物なんですか?
ヘタリとかでるのでしょうか?

637 :774RR:2009/08/26(水) 23:17:13 ID:WPeJbcef
なにをいまさら

638 :774RR:2009/08/26(水) 23:19:30 ID:ZKb2LSUv
>>636
当然ヘタるもの

639 :774RR:2009/08/26(水) 23:20:48 ID:1rmdyWLa
>>636
ペラペラな上に毎分数千回とかで開閉するしな
5000キロ位しかもたないんじゃね?

640 :774RR:2009/08/26(水) 23:33:21 ID:nJwAHoJL
でも、今でもリードバルブって新品出るの?

641 :774RR:2009/08/26(水) 23:37:10 ID:ZKb2LSUv
無論、出る。
MC18、MC21などはリードバルブassyで注文する必要がある
パーツリストを見ても明らかだ。

642 :774RR:2009/08/26(水) 23:54:44 ID:QVosYSkd
>>639
マジで?14,000km走ってリードバルブ替えたこと無い

643 :774RR:2009/08/27(木) 00:19:20 ID:lApyay1Q
絶対ヘタっていると思ってリードバルブを交換して
ガスケットも当然キレイに交換したのに体感できなくてがっかりなんてことあるからなぁ。

644 :774RR:2009/08/27(木) 00:45:24 ID:uuxb5XBI
どこぞのサイトでリードバルブを網で自作してる奴がいたな
メンテはどうなんだろう
メンテ不要ならいいね

645 :774RR:2009/08/27(木) 00:51:09 ID:e9Vwwufl
多孔プレートをリードバルブと勘違いしてるだろ

646 :774RR:2009/08/27(木) 01:38:43 ID:uuxb5XBI
あらまそうなの?
リードバルブ手前に網を付けたって事だったのかな

647 :774RR:2009/08/27(木) 06:48:11 ID:0S+CdEq0
あんなの抵抗になるだけだからやらない方が良い
単なるオナニーパーツ


648 :774RR:2009/08/27(木) 21:07:57 ID:PoBfIkXc
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94929341

だれかこのカウル使ってる人いますか?
才谷屋のフルカウルと迷ってます。
いたらインプレお願いします。

649 :774RR:2009/08/27(木) 22:18:30 ID:Do5ltYOS
>>648
これはおそらくポリマーミヤ製?だと思うんだけど
昔使ってたけど品質は悪くなかったよ。
何度か転倒したけど削れただけで割れたりしなかった。
才谷屋のカウルも悪くはないはず。

650 :774RR:2009/08/27(木) 22:21:35 ID:+GVzA1mL
サイタニヤのカウル買うならドリルとヤスリも買わないと

651 :774RR:2009/08/27(木) 22:39:01 ID:PoBfIkXc
>>649
丈夫ならうれしいですね。
才谷屋より安いみたいなので買ってみます。

652 :774RR:2009/08/27(木) 22:43:58 ID:+GVzA1mL
しかしこの出品者、何が不安でこんなに読点を使ってるんだろ……

653 :774RR:2009/08/27(木) 22:56:09 ID:MK9pcCwT
>>648
つけてた。オク仕様なのか知らんけどぺらペらだよコレ。
いちおう200`でも問題はなかったけど、安っぽいのが嫌ですぐオクに流した。
サキト練習用とかなら安いし問題ないと思う。

654 :774RR:2009/08/28(金) 06:46:27 ID:EQgJUKEH
ペラペラ=軽い
良い事じゃん
FRPカウルに換える一番の目的は軽量化
重いFRPカウルなんていらね

655 :774RR:2009/08/28(金) 09:12:03 ID:ySAmjEUN
純正カウルの材質って何?

656 :774RR:2009/08/28(金) 09:37:22 ID:dLQ1CL4D
ABS

657 :774RR:2009/08/28(金) 11:34:34 ID:3j97uPpg
RCバルブ復活記念age

658 :774RR:2009/08/28(金) 11:35:19 ID:a7NwEVVS
適当に作ってもゲル塗装するとごまかせるのでそれなりに見えるよ。

659 :774RR:2009/08/28(金) 15:34:16 ID:0aXAZcJX
赤信号で停止中、車に追突されちゃった…
ぱっと見、ナンバーとフェンダーがぐしゃけた程度だけど
よく見るとシート部分のシートレールも少し歪んでるっぽい

0:100の事故だから、修理代は気にならないけど
せっかく立ち後家すらしたこと無かったのにな…

660 :774RR:2009/08/28(金) 15:35:46 ID:2aCsZBLc
シートレール自体ならヤフオクで5k円もしないよ

661 :774RR:2009/08/28(金) 15:39:55 ID:gN3wKC0d
>>660
なぜ、こちらが用意しなければいけないんだw

662 :774RR:2009/08/28(金) 15:39:57 ID:2aCsZBLc
でも後輪にも当たってるだろうし真っすぐ走るのか心配だなぁ

663 :774RR:2009/08/28(金) 17:09:47 ID:0aXAZcJX
バイク屋へ修理見積もりに、自走して持っていったよ
走行自体は問題ない感じ
意識すると、座ってる位置に違和感がある

代車に原二借りてきた
ブレーキのプアさにビビるが、すげー楽だw

664 :774RR:2009/08/28(金) 17:29:32 ID:W31ekI/M
リードバルブにヘタリが出るとどんな症状でますか?
エアクリに吹き返しが多い気がするんですが。。。


>>663
普通に走れたつもりでも結構被害大きかったりしますよ!
怪我が無いようでなによりですね。


665 :774RR:2009/08/28(金) 17:50:47 ID:a7NwEVVS
リードバルブは外して口で吹いてみるといいよ。良ければ鳴るから

666 :盆栽マン ◆NSR250LPXk :2009/08/28(金) 17:51:53 ID:a7NwEVVS
666ゲト

667 :774RR:2009/08/28(金) 17:55:49 ID:Fw0B+ZYN
>>664
リードはずしてキャブ側からガソリンたらしてみれば
正常かへたってるかわかるよ

668 :774RR:2009/08/28(金) 17:56:04 ID:ssfjKsMa
リアシリンダーあたりにオイルがたれてるのですがやっぱりキャブあたりから
漏れてると考えたほうがいいのでしょうか?
あと、ホース類は何処で買えますか?

669 :774RR:2009/08/28(金) 18:31:58 ID:W31ekI/M
>>665>>667
とりあえず外してチェックしてみます。
ありがとう。

670 :774RR:2009/08/28(金) 18:41:38 ID:mWapDPRn
>>668
ホースはバイク屋で注文

671 :774RR:2009/08/28(金) 18:55:03 ID:3j97uPpg
違うシートカウルが欲しいなぁ
今のやつ飽きたかも…

672 :774RR:2009/08/28(金) 21:19:39 ID:JfChwIFD
>>661
いや、修理する為の部品は、
被害者が自分で調達した方が良いよ。


もし仮に加害者側から、「このシートレールを使ってくれ」
なんて持って来られても使いたくないでしょ?


673 :盆栽マン ◆NSR250LPXk :2009/08/28(金) 21:30:16 ID:a7NwEVVS
保険屋はバイク屋に依頼した工賃まで払ってくれるからバイク屋に頼んだ方がいいぞ

674 :盆栽マン ◆NSR250LPXk :2009/08/28(金) 21:33:11 ID:a7NwEVVS
ただーし、納車の際に厳しくチェックしてから受け取る事。
同意事項に同意のハンコ押したら文句は言えなくなります。

675 :774RR:2009/08/28(金) 21:35:40 ID:0aXAZcJX
>>672
相手は保険使うって言ってるから、バイク屋でパーツを新品で買って言い値だと思う
べらぼうに高い値段だと、調査員入るだろうけどw

>>674
サンクス、ちゃんとチェックするよ

676 :774RR:2009/08/28(金) 23:11:31 ID:W31ekI/M
みなさまRCバルブってどれ位で掃除してますの?


677 :774RR:2009/08/28(金) 23:15:07 ID:fGp4ista
1万km毎にピストン交換のついでに掃除してる

678 :774RR:2009/08/28(金) 23:17:09 ID:jgl85e3+
マジレス
今NSRで100−0の貰い事故は軽度でなければ全損扱いね。多分28SPでも。
部品代上がってるし全部換えてくれないよ。

シートレール周辺程度なら修理で話を進めてくるはず。
実際やられたけど車両に関しては完全にやられ損で終わります。
旧車は駄目だね。

679 :774RR:2009/08/28(金) 23:32:47 ID:Fw0B+ZYN
人身で通院すればSS買えるよ
140ぐらいもらったもんな

680 :774RR:2009/08/28(金) 23:34:27 ID:fGp4ista
http://www17.plala.or.jp/sports-riding/machine%20NITRON%20RACING%20SHOCKS.html
ホスィ

681 :774RR:2009/08/28(金) 23:40:46 ID:gN3wKC0d
>>678
まあ交渉次第だね。
かなり難航するだろうけど。

682 :774RR:2009/08/28(金) 23:41:06 ID:K0PTdYsy
>>678
そんな事は無い。
全損か否かは、中古市場相場と照らし合わせて判断する。
NSRは中古相場が高いから、簡単には全損にはならない。
その為、損保の事務所には、BG等の中古雑誌は常時置いてある。

納車の際にチェックするのも良いけど、
最初から信頼出来る店に預けた方が良い。


683 :774RR:2009/08/28(金) 23:58:03 ID:0aXAZcJX
バイクの場合は中古相場を参考にするよね
前の時全損になったけど、それ相当の損害賠償があった
バイク預けた店は、2stレプが得意な店なので大丈夫だと思う

684 :774RR:2009/08/28(金) 23:58:36 ID:8HWt6VVf
聞いてくれ
コンビニでおっさんに漫画に出てそうなバイクだね、と声掛けられた。
以前油冷1100乗ってた時はよくおっさんが話し掛けてきてたけどNSRでは初めてだった。 
面倒だけど悪い気もしなかったんでしばらく話してたんだけどいきなり公明党よろしくねとほざきやがった。マジ氏ね。

685 :774RR:2009/08/29(土) 00:00:44 ID:RucLkSAq
>>659
大事を取ってフレームのジオメトリ測定に出すとよろし
もちろん相手負担で

686 :774RR:2009/08/29(土) 00:23:02 ID:COYtveOg
普通は中古相場ではなくて年式での償却額で計算するんでないか?

687 :774RR:2009/08/29(土) 00:31:35 ID:8pdU1Vw8
普通はそう
だからすっごい安くなる
保険屋さんは基本的に保険金を出したくないからな

688 :774RR:2009/08/29(土) 00:35:02 ID:dARZyWKm
>>686
俺も最近事故をやらかしたけど、保険屋は中古相場でみるみたい。改造があれば似たようなバイクの相場で見てくれるよ。

689 :774RR:2009/08/29(土) 00:38:37 ID:uzwgIkHz
俺の時は中古相場を参考にされたが、改造パーツの値段全てを認めさせてなんとか限度まで引っ張ってもらった。
個人じゃ舐められるから結局バイク屋の交渉力次第なんだと思う。

690 :774RR:2009/08/29(土) 01:04:53 ID:Sb/MQNK1
>>680
NSR用NITRONはパーツシティーとかで売ってる。

691 :774RR:2009/08/29(土) 01:09:58 ID:e4ULQyya
そういえば、友人が貰い事故で全損だったときはR1-Zで確か5万だったな
5万でなにが買えるんだと当たり散らしてたよ
結局、中古の原付を足代わりに買ってたw

692 :774RR:2009/08/29(土) 01:23:53 ID:WrX3Wx/e
保険屋相手は交渉力が問われるからねえ

693 :774RR:2009/08/29(土) 01:31:48 ID:yiQNNuUH
>>691
R1-Zが5万で買えるって事なんじゃないの?

694 :774RR:2009/08/29(土) 07:19:43 ID:HHitcbPh
はぁ…またシフトスピンドルのトコからオイルが垂れてる……

695 :774RR:2009/08/29(土) 07:26:23 ID:odGZlrgO
俺が88乗ってて轢き逃げされた時は人身85万+物損25万まで粘ったぞ

まぁそれでmc28を買ったんだがw

696 :774RR:2009/08/29(土) 08:18:33 ID:yHyNyPyP
旧車用の保険ってなかったっけ?
盗難保険だったか?

697 :774RR:2009/08/29(土) 10:26:03 ID:8pdU1Vw8
88涙目wwwww good!

698 :774RR:2009/08/29(土) 13:08:14 ID:y69pgGvX
mc21 RSフォースチャンバー リミッターカット キャブセッティング程度の車体なんですが、
パワーバンド以降でスロットルを急激に開けるとストールする感じになってしまいます。
じわじわスロットルを開ければ問題ないのですが。

これは何が問題なのでしょう?
空気の流入量が追いついていないのかな?

699 :774RR:2009/08/29(土) 13:34:17 ID:fSPjyqPy
キャブセッティングやり直し

700 :774RR:2009/08/29(土) 13:38:33 ID:fDTQklUl
同じくセッティングをやり直しな。

701 :774RR:2009/08/29(土) 13:39:21 ID:I9ZodltH
犯人はRSフォースチャンバー

702 :774RR:2009/08/29(土) 13:46:55 ID:zxa9igRD
犯人は、センターシールとヘッドガスケットとIGコイルとPGM3とリードバルブと人
OHすれば簡単になおりますよ


703 :774RR:2009/08/29(土) 14:05:49 ID:I9ZodltH
基本的には高回転でガスが薄いと馬力が出ない。薄すぎるとガス欠状態になってストールするようになる。

704 :774RR:2009/08/29(土) 19:16:13 ID:wyfqrhG7
まずフルノーマルの快調時が判らないと。
そこからでしょ

705 :774RR:2009/08/29(土) 19:22:58 ID:I9ZodltH
メインジェット詰まってたりとか

706 :774RR:2009/08/29(土) 20:33:09 ID:KZRzw5ui
とりあえずキャブのセット内容言ってみ?
ガボついてる?

707 :698:2009/08/29(土) 21:53:19 ID:mxiVDByp
SJ 40
スクリュー1回転半戻し
ニードル HRCのC針 下から4段
MJ 158

MJの番手がでか過ぎると思われそうですが、これでもまだ全開でプラグチョップするとプラグは白めなんです。
RSフォースの特性なんでしょうか?
ニードルは薄めなのは谷のガボ付きをなくすため。

708 :774RR:2009/08/29(土) 22:00:17 ID:fDTQklUl
MC21でMJ158?
ソレノイド撤去やエアクリ加工でもしてんの?
でなければ濃すぎる
せめてMJ130にして様子を見とけ

709 :774RR:2009/08/29(土) 22:11:47 ID:mxiVDByp
やっぱり普通はそう思うよね。
でも130だと明らかにトルク不足だし全開なんて焼きつきが怖くてとても出来ないんだよ。
実際に何度か抱きつきおこしてるし。

2次エアは吸っていないのは簡単なチェックで確認してる。
ソレノイド撤去やエアクリ加工はしてないです。



710 :774RR:2009/08/29(土) 22:18:42 ID:fDTQklUl
>>709
じゃあ、諦めてアクセルをじわりじわり開けてろ
それで問題ないんだろ?

711 :774RR:2009/08/29(土) 22:22:54 ID:mxiVDByp
ガバっと開けたいから聞いてんじゃねえか

オメーバカか?

712 :774RR:2009/08/29(土) 22:28:43 ID:fDTQklUl
>>711
下手くそ乙
ガバッと開けてカブらせるのは下手くそのすることだ
悔しかったらバイク屋に行け

713 :774RR:2009/08/29(土) 22:33:04 ID:qPXnUPuX
レスがピーキーだなぁ

714 :774RR:2009/08/29(土) 22:34:42 ID:mxiVDByp
何もわからねえんなら黙ってろよ
何だコイツ


715 :774RR:2009/08/29(土) 22:40:49 ID:fDTQklUl
急に態度を変えてたら教えてもらえなくなるだろ
これで終了だな

大人しくじわり開けてろ

716 :774RR:2009/08/29(土) 22:41:38 ID:8TJqbTKZ
mxiVDByp
全部ノーマルに戻せばいいじゃん
ガバット開ける様な下手な乗り方でも
バイクが何とかしてくれるし
セッティングが下手なせいで何度も抱きつかせる事も無くなる。

>>ガバっと開けたいから…
君は負圧式のキャブでもつけとけ。

717 :774RR:2009/08/29(土) 22:47:15 ID:mxiVDByp
いっておくけどパワーバンド入る前はそりゃ回転に合わせて開けてるさ。
10000とかでガバっと開けるの普通でしょ

718 :774RR:2009/08/29(土) 22:48:15 ID:HFSbfcpC
そういう態度だとmixiでも誰もおしえてくれないぞーw
困ってるのは分かるがここは所詮2chだ
カリカリすんな

719 :774RR:2009/08/29(土) 22:49:54 ID:mxiVDByp
セッティングが下手って>>709オススメのMJ130あたりで抱きついたんだけどね。


720 :774RR:2009/08/29(土) 22:51:20 ID:mxiVDByp
>>708
に訂正

721 :774RR:2009/08/29(土) 22:57:28 ID:yiQNNuUH
>>719
抱きついて回らないエンジンになったんだろ
シリンダー交換だな

722 :774RR:2009/08/29(土) 23:04:16 ID:WIMIRmos
もうショップにでも持って行けば?

723 :774RR:2009/08/29(土) 23:24:31 ID:8TJqbTKZ
自分で自分の首絞めて
「なんか苦しいんですけど原因はなんでしょうか?」
って言ってるところに
「自分で首絞めてるからじゃない?」と答えたら
「首は絞めたいから締めてるんだ!締めても苦しくならない
方法教えろ馬鹿!」て言われた感じ。
君がいじる事自体が間違いなんだよ。
10000以上だろうとなんだろうと不調になる乗り方と不調にならない
乗り方があるのになぜか「ガバっと開けるの大好き♪」って
不調になる乗り方選んで乗ってる人間に何言っても無駄。
結局自分の凝り固まった考え方からは抜け出せないんだから
自分の好きなようにやればいい。

724 :774RR:2009/08/29(土) 23:36:12 ID:bk3vL9tG
すべて自己責任だろ
わからなくなったらおとなしくプロにまかせろよ

725 :774RR:2009/08/29(土) 23:38:29 ID:lHCbT8OI
何度か抱きつき起こしながらも、今のセッティングに辿り着いたんだろ?
急に調子悪くなったんなら、どこか壊れてるし
チャンバー代えてからずっと薄い症状ならジェット大きくすればいい

プラグチョップのやり方、プラグの見方が分かってるんなら出来るだろ?

726 :774RR:2009/08/29(土) 23:58:29 ID:mxiVDByp
パワーバンド以降のレスポンスの良さが2STの魅力なのに、ここの連中の多くはパワーバンドに入っても
スロットルをじわじわ開けてるんだ?

へ〜

727 :774RR:2009/08/30(日) 00:08:26 ID:zdxEBX8V
>>726

そのパワーバンド以降のレスポンスの良さが無いって言うからアドバイスしてくれてるんじゃね?

> スロットルをじわじわ開けてるんだ?

それはオマエの事じゃね?

728 :774RR:2009/08/30(日) 00:10:13 ID:/Ypptnpa
>>726
抱きついたエンジンがまともにまわる訳ないんだからとりあえずシリンダー交換してこい

729 :774RR:2009/08/30(日) 00:16:41 ID:rPp3SI8Z
混合にすれ

730 :774RR:2009/08/30(日) 00:18:44 ID:YyqXbHAn
シリンダーは交換してるよ

731 :774RR:2009/08/30(日) 00:23:44 ID:Zu+6a+4U
その2STの魅力的な部分も君がいじると無くなっちゃうんだね。w

732 :774RR:2009/08/30(日) 00:29:04 ID:wkQnEdo2
いいからもう寝ろ
ここは2chだ
匿名の他人に期待するな

733 :774RR:2009/08/30(日) 00:47:48 ID:tdROc9J3
抱きつき起こしたならクランク交換ですね

734 :774RR:2009/08/30(日) 00:59:50 ID:cXbh5tgB
あはははは〜
久ぶりに面白い奴が登場したな
やっぱココはこうでなくっちゃな

それに引き換え久々登場の盆栽マンつまんねーぞ!

735 :NSR博士:2009/08/30(日) 01:43:37 ID:dwdGG6pk
素人集団に揉まれてるねー、ダメだよバカ相手におこっちゃ
ここバカしかいないから
まずC針が薄い。B針3段これデフォね。
でMJはエアクリ有りBOX加工無しならせいぜい安全マージンとっても140〜145ぐらいだろ
濃くても走るから全然。ガボつくとこから下げるのが基本
ガボ付くからふつーはこの時期2段だね、上から。
あとフロートの油面合ってんだろうな
1万からなんてPJふさいでるくせー症状だけど?確認した?


736 :774RR:2009/08/30(日) 01:46:51 ID:OnZ8tNAJ
新たな釣り師ですか

737 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:30:37 ID:W85fP7zU
腰上OHの際にピストンピンを交換するのはなぜですか?

738 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:51:46 ID:8pXNIgr8
そこにピストンピンがあるからです

739 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:18:08 ID:/Ypptnpa
>>736
ひろしは古い釣り師だよ

740 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:40:09 ID:qw8l1T9N
アーシングとかフェライトコアとかの下手な小細工してるとセッティングが全く合わない症状がでる場合はあるな。


741 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:47:34 ID:Fj6Pfs/Z
ちょいと 自家塗装ってるシト、教えて下さぃ。
どーしても跳ね石で アパカウルの塗装が禿げるんだけど、
おまいらは何塗ってますか? やぱウレタソクリヤ厚化粧?

742 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:12:06 ID:k6uMbdGJ
下地手抜きするから剥げる
塗装は二液ウレタンが基本
仕上げのクリアも忘れずに

743 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:21:26 ID:aVxBiZ8p
樹脂用サフェーサ使ってる?

744 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:34:49 ID:tdROc9J3
どうせ綺麗に塗った後に儀式で倒すだろ?

745 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:27:56 ID:Fj6Pfs/Z
>>742-743
ありがd。Holtzのバンパープライマー使った希ガスる。
塗装・クリアはラッカーだったかな。二液ウレタン逝ってみる。
峠ツーの道中、2stは最後尾に廻され、跳ね石で俺涙目。

>>744
サイドスタンドが出きってなくて立チゴケしたり、通過儀礼w

746 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:40:03 ID:Tqcp70wn
チャンバーだけのノーマル車ですが
ここ数年年に数回乗る状況です。
エンジンは比較てき簡単に掛かりますが、
発進域のトルクが以前より細い感じがします。
アイドリング時のエンジン音も弱い感じ(片肺?)
まわしたときのパワーはあります。

最初に買ったバイクはNSR(今も所有91年STD)でその次にYZF-R1,DR-Z400SM(今これもってます)と
4スト乗ってきた後に、NSRに乗ると低速トルクのなさにあれ?となるので、気のせいかもとも思ったのですが
明らかに低速域が弱ってる感じ。。信号でブレーキかけて停止すると、アイドリングからストーンとエンストしてしまうことも・・・

これはもしや・・・

747 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:41:16 ID:LN4sQSWk
あーあ……

748 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:44:31 ID:pfel2YCy
どんまい!

749 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:42:23 ID:lA067pll
jhaのホームページ、なんかすごいことになってるね。

750 :774RR:2009/08/30(日) 21:35:12 ID:asZ+rcL/
>>746
さあ、ガソリンとオイルを1:1で混ぜる作業に戻るんだ。

751 :774RR:2009/08/30(日) 21:43:57 ID:06PQWu74
おきのどくですが
ぼうけんのしょ 1は
きえてしまいました

752 :774RR:2009/08/30(日) 23:25:56 ID:gLLbjqrG
ところで何キロぐらいでオイルランプ点く?1000キロぐらいなんだけどそんなもんかな。

753 :746:2009/08/30(日) 23:25:59 ID:d2htHT7P
・゚・(ノД`)・゚・。

754 :774RR:2009/08/30(日) 23:34:20 ID:pfel2YCy
オイルランプは常についてる

755 :774RR:2009/08/30(日) 23:47:14 ID:wkQnEdo2
700kmは持たんけど、発進の時にちらちらするだけ
点きっぱなしになるまでに補充するねー

756 :774RR:2009/08/30(日) 23:47:33 ID:cXbh5tgB
盆栽マソ、NSR博士と来たら次はヘタレ君が出てくるかな?。
そう言えばヘタレ君もRSフォースだったよな〜
て事はもしや>>698はヘタレ君か?

757 :774RR:2009/08/30(日) 23:51:49 ID:Fj6Pfs/Z
高速をある速度で巡航したときは 300kmくらいで無くなった@MC21リミ解

758 :774RR:2009/08/30(日) 23:53:32 ID:OnZ8tNAJ
リミ解はソレノイドが全開になるからでは?

759 :774RR:2009/08/31(月) 00:17:00 ID:64lVOXXs
街乗りでも大体500キロくらい。
峠行ったら500キロはまず持たないorz@MC21リミ解

760 :774RR:2009/08/31(月) 00:58:39 ID:VcOjOEid
おまえらのマシンは12000rpmまで綺麗に回る?


761 :774RR:2009/08/31(月) 01:02:07 ID:EAR3+q4l
>>760

回らないの?

762 :774RR:2009/08/31(月) 01:23:16 ID:m9GSjlon
歩きながらnsrを押してる時にフロントブレーキかけて
レバー放した瞬間にフロント左側のブレーキパッドからカコンっ!と
音が聞こえてくるのですが何が原因なんだろ、放置して乗ってれば自然に消えるかな?

763 :774RR:2009/08/31(月) 01:33:49 ID:mxOe0/C2
昨日13000rpmまで回ってビビッた…
逆に頭打ちしてくれないと壊しそうで怖いっす。
MC28にJhaのエアクリとチャンバーでノーマルセッティング、今の時期は
調度良いけど気温下がると多少混合にしないとちょっとヤバイ感じ。

764 :774RR:2009/08/31(月) 01:38:31 ID:LZRa0Myt
俺も高速巡航300kmくらいでランプついて焦った。
念のためにオイル1缶持っていってたけど、行程半分行かないくらいでのことだったから
帰りの高速は回転数抑えて走ったわ。
初心者の頃は余裕で1000km持ってたんだが・・・街乗りで最近は600〜700位か。
当たり前だがガソリンと同様、開けると馬鹿食いするな。

765 :746:2009/08/31(月) 01:49:56 ID:BCZQ0KnQ
2003年10月に撮りました。ノーマルチャンバ、スプロケショートです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=UnbW6PxZvog


>>764
最近ミッションオイルの交換はしましたか(・∀・)ニヤニヤ

766 :774RR:2009/08/31(月) 06:30:40 ID:c1cARkaR
>>746
腰上OH思ってるほど難しくないからやってみ
ついでにセンターシールが抜けてないかチェックしてみ

767 :746:2009/08/31(月) 06:51:48 ID:BCZQ0KnQ
>>766
腰上は経験済みです。腰上やってから5000kmも走って無い気が・・・

768 :774RR:2009/08/31(月) 10:13:12 ID:VcOjOEid
>>760
10000rpmくらいで頭打ちになりまんねん

769 :774RR:2009/08/31(月) 10:22:49 ID:6hu4LdhE
MC28&ハルクチャンで13000rpmは回るけどエンジンが可哀想。
ところで乾式クラッチだからミッションオイルはカストロMTF-Sを使ってるんだけどヤバイ?
なんか妙にスコスコと入りすぎて怖いんだけど。

770 :774RR:2009/08/31(月) 10:32:19 ID:3/poLXki
廃盤
36190-KV3-831 バルブASSY,エアージェットソレノイド
35410-KV3-831 スイッチASSY,オイルレベル
52101-KV3-831 ボルト,スイングアームピポット
52102-KV3-830 カラー,スイングアームディスタンス
52107-KV3-830 カラー,ピポット
52109-KV3-830 ボルト,ピポットアジャスティング

771 :774RR:2009/08/31(月) 10:34:58 ID:3/poLXki
廃盤
16310-KV3-000 チヤンハ″ーCOMP.,インテーク
50210-KV3-700 ラハ″ーA,マウンテインク″
50213-KV3-700 カラー,フロントエンシ″ンハンカ″
50211-KV3-700 ラハ″ーB,マウンテインク″
50215-KV3-700 カラー,エンシ″ンハンカ″ーアツハ
52102-KV3-830 カラー,スウインク″アームテ″イス
52107-KV3-830 カラー,ヒ゜ホ″ツト
52109-KV3-830 ホ″ルト,ヒ゜ホ″ツトアシ″ヤステ

番号変更↓
91071-KV3-004 91071-KV3-005 ベアリング,ニードル
17253-KV3-830 17253-KV3-831 チユーブ,エアークリーナーコネク
90104-KV3-830 90105-MW0-000 ボルト,エンジンハンガー

品薄↓
90106-KV3-700 90100-KM4-000 ボルト,フランジ 10×291 ★メーカー在庫残り5個
90111-KV3-700 ボルト,ソケツト 10×80 ★メーカー在庫残り4個
33705-KV3-831 テールライトサブASSY. ★メーカー在庫残り5個
90301-KT7-000 ナツト,ロツク 26×1.5 ★メーカー在庫残り4個


772 :774RR:2009/08/31(月) 10:36:45 ID:3/poLXki
廃盤
64211-KV3-830ZC
64212-KV3-830ZC
64215-KV3-830ZC
64252-KV3-830ZC
64253-KV3-830ZC
64256-KV3-830ZC
64257-KV3-830ZC
64261-KV3-830ZC
64262-KV3-830ZC
64271-KV3-830ZC
64272-KV3-830ZC
64274-KV3-830ZC
64275-KV3-830ZC
83605-KV3-830ZC
87111-KV3-830ZC
87121-KV3-830ZC
87122-KV3-830ZC
35410-KV3-831
16310-KV3-000

773 :774RR:2009/08/31(月) 15:04:37 ID:42SQrdl2
セッティング出せない
性能は求めない
音だけでもレーシーにしたい

こんなチャンバーorサイレンサーってありませんかorz

774 :774RR:2009/08/31(月) 15:07:01 ID:pCLxpejg
ほっといてもオイルでグラスウール焼けるからノーマルでおk

つーかCBR250RRの方がイインジャマイカおまい…すぐに下取りの用意をした方がいいかも

775 :774RR:2009/08/31(月) 15:07:49 ID:VcOjOEid
今はどこがスリップオンを出してるんだろ
昔はJha、TSR、スコーピオンがあったけど今は絶版

776 :774RR:2009/08/31(月) 16:54:24 ID:cFoqJkRu
吸気ノーマルのままチャンバーポン付けでええやん

777 :774RR:2009/08/31(月) 18:08:52 ID:UjwGK+Eg
>>762

俺のもなる。原因は今度調べよう、今度調べようって毎回思ってまだ調べていない・・・

778 :774RR:2009/08/31(月) 19:35:55 ID:VpJli2Sm
>>762
>>777

フローティングディスクだから、その音や感触がするんですよ。
フロントタイヤを固定して、ブレーキかけないで同じ事をしてみなさい。



779 :774RR:2009/08/31(月) 19:53:53 ID:gPibE+n3
>>778
>フロントタイヤを固定して、ブレーキかけないで同じ事をしてみなさい。
どうにもならないんじゃ寝?

780 :774RR:2009/08/31(月) 20:17:38 ID:X9ESSoxA
ノーマルのローターはフローティングと呼べなくね?

781 :774RR:2009/08/31(月) 20:22:42 ID:Eswop8zH
>>762
実際はキャリパーの中でパッドが動くからだよ。

キミ多分キャリパーの中の金属のヤツ付けてないでしょ。

782 :774RR:2009/08/31(月) 20:41:14 ID:X9ESSoxA
サービスマニュアルには「リードバルブに不具合がある場合はASSYで交換」と書いてあるのに
部品で取れた!なぜ???


783 :774RR:2009/08/31(月) 20:45:21 ID:hh/KrZ36
バルブだけの品番があるんだよ
それでおkだ。

784 :774RR:2009/08/31(月) 22:25:44 ID:2nZ/+qd2
皿仕上げ
ttp://up.2chan.net/j/src/1251725065063.jpg

785 :774RR:2009/08/31(月) 22:46:37 ID:2XOZkqsg
>>784
痛っ!

786 :774RR:2009/08/31(月) 22:49:48 ID:pCLxpejg
もうなんというかスクーター乗っててくれこういうヤカラは

787 :774RR:2009/08/31(月) 23:13:40 ID:W41R75FN
NS-1じゃん

788 :774RR:2009/08/31(月) 23:17:44 ID:RFUcbt+g
ブレーキローターちっちぇー

789 :774RR:2009/08/31(月) 23:27:24 ID:90mMSGAi
N1w
せめてNチビ張ってくれよ

790 :762:2009/09/01(火) 00:14:59 ID:lW7I3IZA
今日もキャリパーから聞こえてきた。
ざっと掃除と点検して異常は見当たらなかった、中の金属も付いていたよ。

あっ!金属のヤツがヘタッてきてるのかも?予備あったかな

791 :774RR:2009/09/01(火) 00:23:59 ID:UAdXPNb3
てゆーかパッドスプリングもしらねーで
乗ってんの?

792 :774RR:2009/09/01(火) 00:38:38 ID:KsSaMXsd
NS-1もNSR250Rの半分の125cc単気筒でそれなりの脚とブレーキを装備した
メットインだったら便利で面白いセカンドとして欲しいけどアレじゃなぁ…

793 :sage:2009/09/01(火) 02:57:21 ID:pcWcZtUX
>>784
友達の反応はどうよ?

794 :774RR:2009/09/01(火) 03:00:58 ID:pcWcZtUX
間違って上げてしまった…反省中…

795 :774RR:2009/09/01(火) 03:06:17 ID:RA1qQogY
>>792
N1にNSR125のエンジンを載せる
まで読んだ

796 :774RR:2009/09/01(火) 03:52:15 ID:cejgZmmW
>>795
逆にNSR125にN1のメットインとシートカウル(燃料タンク)を付けた方方が早くね?

797 :774RR:2009/09/01(火) 04:08:00 ID:TBY5TMXw
>>790
へたらねーよ

798 :774RR:2009/09/01(火) 08:16:09 ID:vLq8wcYA
>>784
こんなん可愛いもんだ
痛単車としては初級だろ
俺が見た超絶級はタンクパット代わりにおっぱいマウスパッドを張っていた
こいつは突き抜けているなと思った

799 :774RR:2009/09/01(火) 19:21:52 ID:wlhXwPbr
オクに凄いのでてるな。 こういう人がパーツ買い占めちゃうんだろうね。

800 :774RR:2009/09/01(火) 19:23:19 ID:JbVNAjW8
出品者乙

801 :774RR:2009/09/01(火) 19:39:24 ID:BJ2HuswR
ドカの1098Sと交換も可能です(キリ

802 :774RR:2009/09/01(火) 20:11:10 ID:TBY5TMXw
MC21用クランクって純正部品今いくらなの?

803 :774RR:2009/09/01(火) 20:15:20 ID:98uaMiRH
75000円くらい

804 :774RR:2009/09/01(火) 20:15:51 ID:bWjnijO3
ドカなら高くてもお金出せば部品買えるだろうから欠品だらけのNSRよりいいんじゃね?

805 :774RR:2009/09/01(火) 20:50:43 ID:9cn27org
あと十数個くらいだっけ<21用クランク

806 :774RR:2009/09/01(火) 21:19:36 ID:XS7MUPGH
>>799
どれのことかよくわからんが滋賀県のレプソルカラーのやつか?

807 :774RR:2009/09/01(火) 21:25:28 ID:TBY5TMXw
>>803
高!
>>805
マジで??

ドリームで純正部品購入するか、死んだしクランクかどっちが良いんでしょう?

808 :774RR:2009/09/01(火) 21:26:54 ID:CzQhIAiT
ミック氏のヤツやろ

809 :774RR:2009/09/01(火) 21:28:15 ID:Ev3NP23q
HRCパーツてんこもり 改造費300万って 具体的にききてーな
どうみても100万くらいじゃね?
エンジン、キャブ、フライホイール ミッション等の説明も無いし
希少品も見当たらない 金出せば造れるっしょ


810 :774RR:2009/09/01(火) 21:30:17 ID:9cn27org
300万出すならRSV4買うわ、足りるかな?

811 :774RR:2009/09/01(火) 21:44:44 ID:XS7MUPGH
>>809
xlsファイルは見たのか?
ミック氏はTSRへ丸投げしてるから作業工賃も込みじゃない?
一度だけ鈴鹿の1コーナーで焼き付き転倒したことがある

希少品はWPのレース用フォーク、NSR500のサイレンサーくらいじゃね?

他にもNC30を所有してるはずだが

812 :774RR:2009/09/01(火) 21:53:14 ID:TBY5TMXw
おまいらキター

ttp://www.suzukacircuit.jp/superbike_s/event/083102.html


813 :774RR:2009/09/01(火) 21:57:50 ID:9cn27org
貯金くずしてシルジャパのカウルに買い換えないと恥ずかしくてそういうトコ行けない

814 :774RR:2009/09/01(火) 22:03:49 ID:RE2edwCj
俺は見逃して普通のチケット買っちまったorz
車で行くけど皆のバイクをガン見させてもらうぜ。

815 :774RR:2009/09/01(火) 22:06:10 ID:XS7MUPGH
>250ccオーナーズパレードへの参加

恥ずかしすぎワロタ

816 :774RR:2009/09/01(火) 22:07:44 ID:TBY5TMXw
あー、限定250名様 かよ

ナイショにしとけばよかった

817 :774RR:2009/09/01(火) 22:30:05 ID:qUxG8QHP
>>810
余裕でお釣りが来る。
180Psなんてイランよね〜

818 :774RR:2009/09/01(火) 22:38:08 ID:Sm5ZW+s2
東北から態々NSRで行きたくなってきたw  
茂木でも各メーカー50名ずつのキャンペーンやってるね。

819 :774RR:2009/09/01(火) 23:12:16 ID:5SriG1pu
プロアームのピボット幅は200ミリ以下でしょうか?

820 :774RR:2009/09/02(水) 08:09:27 ID:H0/jqGm9
>>807
ヒント:再生産

821 :774RR:2009/09/02(水) 13:48:11 ID:MnOQ3NRN
もうクランクなんか再生産しないんじゃないかなあ
とりあえず新品取っておいて使うときに芯出しすれば?

822 :774RR:2009/09/02(水) 14:17:57 ID:ifVit2QZ
21、28はBOなんじゃね?

823 :774RR:2009/09/02(水) 15:42:52 ID:ExOghpKb

ID:5rFnVERx 民事訴訟の被告になるか?!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249956675/162-


悪意を持ってバイク乗りをだました悪党のID
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=bike&id=5rFnVERx



824 :774RR:2009/09/02(水) 19:52:17 ID:IRlh4Erg
http://www.youtube.com/watch?v=sLbD-Us_1TM

上にある変なメーターは何?

825 :774RR:2009/09/02(水) 19:53:10 ID:oyAZVs9C
弁償してもたかだか数万


826 :774RR:2009/09/02(水) 20:02:24 ID:DFIO/yqB
NSRは名機だよね〜しかしもう過去のバイクだな

827 :774RR:2009/09/02(水) 20:06:06 ID:C8x0ZNuG
そんな事はわかってまぁ!

828 :774RR:2009/09/02(水) 21:10:05 ID:ZnRSIkxv
ちょいと教えてください。
MC18のエンジンに21とか28のシリンダをつけてる人います?
そもそも付かないのでしょうか?

829 :774RR:2009/09/02(水) 21:37:07 ID:baPkzyJS
ミック氏のはドライカーボンカウルじゃなかったっけ?



830 :774RR:2009/09/02(水) 22:11:26 ID:Kp0i/8Hu
>>810
RAV4に見えたw

831 :774RR:2009/09/03(木) 00:57:54 ID:DMYqozHU
昔大型乗ってて、また大型乗ろうかと思うけど
扱いきれないハイパワーより軽さとホドホドな馬力のNSRが楽しくなり始めている自分に気が付いた。

832 :774RR:2009/09/03(木) 01:22:11 ID:81TBfqLO
>ホドホドな馬力のNSR

Nチビ?

833 :774RR:2009/09/03(木) 07:13:07 ID:c6a2Nzx4
>828
つくよ
ヘッドも変えないとだめ

834 :774RR:2009/09/03(木) 07:46:24 ID:inr4xIz/
>>832
250だろ
250中型にしては確かにハイパワーだが大型に比べればほどほどのパワーだと思うよ


835 :774RR:2009/09/03(木) 09:38:19 ID:xbH36FzC
MC21購入考えてます
で、お聞きしたいのですが
MC21の年式、各グレードによってキャブの大きさに差はありますか?


836 :774RR:2009/09/03(木) 10:29:00 ID:2NiZ9mvm
全グレード、キャブは一緒

837 :774RR:2009/09/03(木) 10:55:56 ID:xbH36FzC
もう一つお願いします。
ヘッドライトはH4バルブですか?

838 :774RR:2009/09/03(木) 11:05:00 ID:kq9T7T20
H4Rだ。ホンダ独特の規格だ

839 :774RR:2009/09/03(木) 11:14:44 ID:xbH36FzC
ありがとう。
H4を若干加工してつけた、とかたまに聞くけど
ツメ折ったりして付けられるのかな?

840 :774RR:2009/09/03(木) 11:29:27 ID:0fEAK5Wg
>>833
828とは別人なんだけど便乗
その場合ピストンも21/28用になるのかな?

841 :774RR:2009/09/03(木) 12:16:14 ID:2NiZ9mvm
H4の爪を完全のおっちゃうとバルブが遊ぶから、
入るギリギリまで残してニッパーで切った方がええと思う
爪を細くする感じ。それで何年も乗ってたけど問題なかったよ

842 :774RR:2009/09/03(木) 12:32:11 ID:xbH36FzC
>>841ありがとう
帰宅したらバイク屋いってきます

843 :774RR:2009/09/03(木) 12:33:10 ID:kq9T7T20
失敗する可能性が高いから素直にH4Rにしたほうがいい

844 :774RR:2009/09/03(木) 13:03:09 ID:xbH36FzC
とりあえずNSR買うことになったら
バルブの現物見て決めます
早くバイク屋行きたいなぁ('A`)

845 :774RR:2009/09/03(木) 14:26:12 ID:5nktuzCN
MC21で12000rpm回るのってリミッターカットしてんの?
10000rpmで頭打ちっぽくなるのは何故(?_?)
チャンバはハルクプロ

846 :774RR:2009/09/03(木) 14:29:04 ID:L5EXELod
>>845
>>188

少しはスレ内も見ろよ

847 :774RR:2009/09/03(木) 15:21:06 ID:4YfwOmzW
10000で頭打ちって面白くないじゃん

848 :774RR:2009/09/03(木) 15:22:22 ID:5nktuzCN
>>846
リミカしとるよ?

849 :774RR:2009/09/03(木) 16:06:37 ID:2NiZ9mvm
しようがわからんとしようがない

850 :774RR:2009/09/03(木) 16:34:36 ID:DWwHd3K6
>>849
誰がおもしろいことを言えとw?

851 :774RR:2009/09/03(木) 16:59:59 ID:5nktuzCN
ていうか846君は質問に対して答えになってない
スレを読めとか、話が噛み合ってない
絶対アスペルガーだろ

852 :774RR:2009/09/03(木) 17:31:56 ID:H0PHeoHK
MC18のキャブからガスを抜きたいんですけど
ドレンってどこにあるんですか?  



853 :774RR:2009/09/03(木) 17:42:57 ID:4YfwOmzW
どれんってどれんだ?

854 :774RR:2009/09/03(木) 18:44:57 ID:G2F2fSGF
>>852
分からないくらいなら触らない方がいいと思う

つSM

855 :774RR:2009/09/03(木) 19:57:57 ID:xbH36FzC
MC21契約したぁぁぁぁぁあ!!!!!

856 :774RR:2009/09/03(木) 20:02:46 ID:DddAQRnQ
>>855の未来

・PGMがご臨終
・センターシールが抜けていた
・後輪がロックして大転倒
・コーナーでハイサイドを起こしバイクが大回転
・右直事故で数十m飛ぶ

857 :774RR:2009/09/03(木) 20:04:16 ID:UZ1D0i2+
うわ、またアスペルガー君が来てる。
何か気に入らない事言われると
「君アスペルガーだろ?」
なアスペルガー君。
相変わらず空気を汚してるなぁ。。。

858 :774RR:2009/09/03(木) 20:06:33 ID:Y27cRuH2
>>854
やっぱりサービスマニュアル買ったほうがいいんですよね
ひと夏たったガスが腐ってエンジン掛からなくてガス入れ替えたかったんですけど


859 :774RR:2009/09/03(木) 20:27:15 ID:xbH36FzC
>>856
うるせーよ

860 :774RR:2009/09/03(木) 20:30:59 ID:AZzu3RB7
>>859
人の不幸言うAFOは無視しときな〜。
俺は28乗りだが、契約オメ!

861 :774RR:2009/09/03(木) 20:39:49 ID:xbH36FzC
>>860
ありがと
まだまだ納車されるまで時間あるから夜寝れなさそうw
今まで250マルチだったから違いに慣れるまで安全運転しないと

862 :774RR:2009/09/03(木) 20:42:31 ID:zAXoCUtI
>>845
ttp://www.youtube.com/watch?v=UnbW6PxZvog


863 :774RR:2009/09/03(木) 20:43:50 ID:zAXoCUtI
>>824
HRCカードにするとスピードが水温になるのか?

864 :774RR:2009/09/03(木) 20:56:09 ID:4YfwOmzW
>>863
そうだすよ、だから後付でスピードメータがついてる

865 :774RR:2009/09/03(木) 21:04:01 ID:4JSONZtG
>>855
オメデトウ!
カラーとグレードは?
今はMC21でも結構高いよね

866 :774RR:2009/09/03(木) 21:09:35 ID:xbH36FzC
朝から出先なもんでケータイですまんね

色は赤白だよ〜
グレードはSE

867 :774RR:2009/09/03(木) 21:21:16 ID:4JSONZtG
純正外装は欠品の可能性が高いから転倒に気をつけて大事に乗りなよ
オレのはカウルがボロボロだけど新品は売ってないし補修してなんとか付いてる状態

868 :774RR:2009/09/03(木) 21:24:55 ID:4YfwOmzW
おれは最近シートカウル真っ二つになりましたw

869 :774RR:2009/09/03(木) 21:51:09 ID:kxCf4gxu
>>851
アンカー先のURLにちゃんと書いてあるよさては池沼?

870 :774RR:2009/09/03(木) 22:14:26 ID:xbH36FzC
>>867
最悪社外カウルだなぁ
でもこけないように楽しく乗るよ

871 :774RR:2009/09/03(木) 22:33:50 ID:8TYY0Ekl
>>855
おめでとぉ
保障が効く間に乗り回すんだw


872 :774RR:2009/09/03(木) 23:00:49 ID:sCfx4Wz1
>>852

キャブのドレンは、キャブの一番下にある。
フロート室の下のでっぱりにあり、車体右側フレームとカウルの間から見ると、
マイナスのドライバーで回せるネジがある。
それを緩めれば古いガスは排出される。

873 :774RR:2009/09/03(木) 23:12:41 ID:DMYqozHU
キャブのドレンなんてどの車種でもある場所一緒だろうが。。。


874 :774RR:2009/09/03(木) 23:14:02 ID:H5dwOAPq
今日は馴れ合いの日ですか?

875 :774RR:2009/09/03(木) 23:32:25 ID:tHIyIMq2
MC21、春に新品タイヤ入れて、忙しくて乗れなくて、さて乗ろうと思ったら
間もなくシーズン終了状態。この時期、サーキット土日走行日が無いのは何故?

876 :774RR:2009/09/03(木) 23:39:49 ID:ppJ+RU+G
シーズン中はイベントが多いから。
逆にシーズンオフは走行枠が多くていっぱい走れる

877 :774RR:2009/09/03(木) 23:42:20 ID:DddAQRnQ
平日休みを取ればいいやん

878 :774RR:2009/09/04(金) 00:11:58 ID:1lrB5BYh
>>872
どうもありがとうございます

879 :774RR:2009/09/04(金) 00:29:48 ID:upAoVUOC
>833

おお、ありがとうございます。
最近18買ったんですが、エンジン開けたら焼き付き跡があって…。
21シリンダなら調達出来そうです。

21シリンダーの場合、やっぱRCバルブも交換なんですかね?


880 :774RR:2009/09/04(金) 00:33:55 ID:AH8/84If
当たり前だ。互換性が無いからな
それにポートタイミング等異なるので、前後セットで変えないとバランスが崩れるのは火を見るより明らかである

881 :774RR:2009/09/04(金) 00:34:13 ID:bJLFeoVx
そういう話は正ちゃんとこに詳しく載ってなかったかな?

882 :774RR:2009/09/04(金) 01:30:55 ID:8Q98ydUr
また正か

883 :774RR:2009/09/04(金) 10:23:58 ID:vDMFJuwr
センターシールってどの程度の距離で抜ける物なの?

884 :774RR:2009/09/04(金) 10:28:23 ID:hJtEJ6MM
運次第
4万km乗っても抜けないのもあれば
1万kmで抜けるのもいる
周りの話を総括すると2万km超えた辺りがヤバイね

885 :774RR:2009/09/04(金) 10:51:28 ID:idicPHY/
7万走っても抜けなかった俺のmc28w

886 :774RR:2009/09/04(金) 11:01:36 ID:vDMFJuwr
なんとww運次第かよ
抜けにくくするために何か対策できるのかな?

887 :774RR:2009/09/04(金) 11:03:20 ID:+FPeuYKW
俺の28は4万で抜けてなかったけど、エンジン載せ替えた。
かなり酷使して、休眠期間もあったな

888 :774RR:2009/09/04(金) 11:13:00 ID:hJtEJ6MM
乗り方とかも関係してるけどな
対策できないんじゃねーの? 対策できたらみんな困らないからw

ってことで、抜けたら素直に新品クランクを投入してあげとき

889 :774RR:2009/09/04(金) 12:17:53 ID:JIqMjqM6
MC16、本日めでたくフロントフォークオイル漏れorz
もう部品ないよな、きっと…

890 :774RR:2009/09/04(金) 12:43:47 ID:X/ggWx74
俺は乗る前に必ず混合ガス入れてセンターシール抜けがないか確認してから出かける。
だが出先で抜けないか心配でびくびくしている。
安心して出かけたい人は1万kで交換したほうが良いだろうね。
なんだかんだ金かかるなNSRは……、CBRに乗り換えた人の気持ちが最近わかってきた…

891 :774RR:2009/09/04(金) 13:16:13 ID:asMDrWAX
必要以上に回さなくて、かつエンジンに負荷を掛けないようにして
保管場所も適温適湿度でシールが固着しないように定期的の乗る
こうすれば長く持ちそうな気はする

892 :774RR:2009/09/04(金) 13:17:16 ID:mMrSmeyF
しかしそれでは味気ない

893 :774RR:2009/09/04(金) 13:22:48 ID:nB48Tj9r
二年放置したが大丈夫だった
しかしコックが固着してしまい無理に回したら少し漏れるようになってしまった
二年前に新品交換したのに

894 :774RR:2009/09/04(金) 16:06:20 ID:I8VhqB/5
http://www.youtube.com/watch?v=Yd51xEt6xC4&NR=1

ハンドルこじったか?

895 :774RR:2009/09/04(金) 16:08:38 ID:LzYWRUMO
>>866
特定しますた

896 :774RR:2009/09/04(金) 17:01:30 ID:LLNlXjLC
>>894
前が滑ってこけた様に見える。
カーブのだんだん怖い。

897 :774RR:2009/09/04(金) 17:38:30 ID:vDMFJuwr
>>895
都道府県は?

898 :774RR:2009/09/04(金) 17:45:01 ID:+FPeuYKW
アウト側の砂に乗ってスリップダウンって書いてるね

899 :774RR:2009/09/04(金) 17:50:37 ID:LzYWRUMO
>>897
とーほぐとだけ

900 :774RR:2009/09/04(金) 18:09:17 ID:6sHBXEPf
砂もあるかもしらんが転けるまえの左コーナーでつっこみ過ぎてラインがおかしくなってるのも気になる。


901 :774RR:2009/09/04(金) 18:23:17 ID:iUJ+p48h
>>894
ナイス動画!素晴らしい

902 :774RR:2009/09/04(金) 18:37:07 ID:8ptGW+vE
椿での極端なヘロヘロ感は何故なんだ!?

903 :774RR:2009/09/04(金) 19:04:57 ID:1ynTotlz
車載カメラが気になる

904 :774RR:2009/09/04(金) 19:40:12 ID:asMDrWAX
ちゃんと写せてるから壊れてはいないだろ

905 :774RR:2009/09/04(金) 20:27:26 ID:8ww7x7Rf
説明文では砂に乗ったとあるね。
マシンもライダーもかわいそうに。

906 :774RR:2009/09/04(金) 20:29:07 ID:WE4+gQbf
濡れた白線や潰れた空き缶で滑って転ぶとやりきれん

907 :774RR:2009/09/04(金) 20:37:05 ID:mMrSmeyF
こける時は一瞬だからな…くわばらくわばら

908 :774RR:2009/09/04(金) 21:15:17 ID:3d8v0mNo
俺だけかもしれんが、なぜか飛ばしてるときよりものんびり走ってる時のが転ける

住宅街でダンプがまいた砂利に突っ込んだり

コンビニの駐車場で転がってきたコーヒー缶踏んだり

側溝の蓋に乗ったら外れてはまりそうになったり

909 :774RR:2009/09/04(金) 22:17:41 ID:OUokCTjG
サーキットを走る方が安全だとシュワンツは言っている

910 :774RR:2009/09/04(金) 22:22:51 ID:mMrSmeyF
対向車も飛び出してくる歩行者もいないから…な

911 :774RR:2009/09/04(金) 22:24:33 ID:EYbV3bA1

いえてるな

912 :774RR:2009/09/04(金) 22:29:30 ID:JIqMjqM6
間をとって朝5時とか6時に走る俺

913 :774RR:2009/09/04(金) 23:20:06 ID:8ww7x7Rf
筑波で走ったとき走行時間が終わって
ゆっくり走って帰ってるときに
なぜか1個目のヘアピンでオーバーランしてこけた俺。

気が抜けてたらしい。。。

914 :774RR:2009/09/04(金) 23:30:13 ID:vDMFJuwr
オーバーランするようなら清く諦めて
舗装のうちに車体立ててフルブレーキ

915 :774RR:2009/09/05(土) 02:00:14 ID:2Sz59Gkn
MC21の自作リ解って
1、PGMのコネクターを抜く。
2、黒/白と橙/青の線を探す。
3、橙/青の線を適当な所で切る。
4、本体側の橙/青を絶縁し、コネクター側の橙/青を黒/白に割り込ませる。

これでおk?
ググって見つけたんだが

916 :774RR:2009/09/05(土) 02:22:24 ID:nND6dD11
yes
だが、4の部分を間違いやすいので気をつける必要があるだろう。
4でいう本体側とは、ハーネス側の方である。
要するに、その黒/白の内容は+12vなので、コネクタ側の橙/青にプルアップして
PGMの+12vの電流を流すようにするわけだ。そうすることによってマップが切り替わるのだ。

では心してかかれよ。

917 :774RR:2009/09/05(土) 02:24:29 ID:QZIjDvtf
OK
ケーブルのビニールも脆くなってるから線剥くときは注意な

918 :774RR:2009/09/05(土) 02:42:17 ID:5uURQk5X
赤を切るか青を切るかで、にょげーって感じで迷うなw

919 :774RR:2009/09/05(土) 02:46:06 ID:A57mTFdS
切符の話ですね

920 :774RR:2009/09/05(土) 04:25:57 ID:+WouXLLy
サイドスタンドの配線きられた…誰だよやったの…

921 :774RR:2009/09/05(土) 04:44:20 ID:sL7BuBnW
ごめん

922 :774RR:2009/09/05(土) 06:38:46 ID:jrkmWQHP
許す

923 :774RR:2009/09/05(土) 09:31:47 ID:AroObZRZ
MC16の俺には関係ないね

924 :774RR:2009/09/05(土) 10:12:16 ID:HFty7wZR
簡潔に書くと
黒/白に、橙/青のPGM側を割り込ませる、こう言う事か

925 :774RR:2009/09/05(土) 10:33:50 ID:56lWSBx4
ライダーのリミットはかけとかないとね

926 :774RR:2009/09/05(土) 10:43:18 ID:tPKGf5Xo
先生!ビビリミッターの解除方法がググっても見つかりません><

927 :774RR:2009/09/05(土) 10:56:31 ID:yO90j9og
>>926
ビビリミッターは目つぶって6速全開でアクセルを止まるまで開け切ったら切れるよ!

928 :774RR:2009/09/05(土) 12:17:47 ID:JIcaD9d5
死んでるから、それ死んでるから!


929 :774RR:2009/09/05(土) 17:42:15 ID:/L4p1rcH
迷わず逝けよ、逝けばわかるさ!

930 :774RR:2009/09/05(土) 18:39:27 ID:GH7wtWjE
さすが先輩!
ヒデヨシも待ってるぜ!

931 :774RR:2009/09/05(土) 20:13:04 ID:Q7R45fjq
スピードの向こう側ってやつか

932 :774RR:2009/09/05(土) 20:22:53 ID:3XutMpro
ホリゾンタルグレイズって奴さ。

933 :774RR:2009/09/05(土) 23:31:00 ID:ORdPN5j/
皆さんタイヤはα10?090?
α10しか履いたことないから
他のタイヤが気になってます。

934 :774RR:2009/09/05(土) 23:36:54 ID:cxMBiOBT
090だけどα10を履いたことないから比較はできひんわ

935 :774RR:2009/09/05(土) 23:43:06 ID:SURCZYuA
AKB46がタイヤの名前だと思っていたのは俺だけか?

お前らAKBの中では誰が好き?

936 :774RR:2009/09/05(土) 23:50:16 ID:7UAhkQa1
>>933
やっぱクローズドならスパコルかレンシュポしかないね今のところ。

937 :774RR:2009/09/06(日) 00:00:45 ID:eMMIxxtu
>>936
Pワンコンペもあるぞ!

938 :774RR:2009/09/06(日) 00:09:05 ID:QxYaZKQv
2st初心者なんですが
キックしたときのパンって
おとしたんですがなんですか?
今まではなく調子もいいです。

939 :774RR:2009/09/06(日) 01:14:58 ID:urxKB24x
>>938
バックファイアかアフターファイア。
バックファイアは吸気管に吹き返した混合気に吸気管内で火が着いて燃えた音。
アフターファイアは燃え残った未燃焼ガスが排気管内で燃えた音。
どちらも完調エンジンでも起こるがヘタッてくると発生頻度が上がる。
発生するのがエンジンを掛ける時だけで走行中に発生しないのなら気にしないでいいんじゃね?

940 :774RR:2009/09/06(日) 05:41:29 ID:UHhhrFZp
オイルポンプシールの小がぽろっと落ちてきてどこに着いてたか確認できなかった・・・だれかぼすけて

941 :774RR:2009/09/06(日) 09:48:08 ID:O9fc55k0
タイヤ換えたいけど乗り換え資金から崩さないといけないのが…ええいままよ!!
α10まだ在庫あっかな!?

942 :774RR:2009/09/06(日) 10:40:24 ID:bFSl5qsE
>>940
新品のオイルポンプを購入すればわかります。是非買ってください

943 :774RR:2009/09/06(日) 12:33:19 ID:p1kw8XBQ
欠品です
ありがとうございました

944 :774RR:2009/09/06(日) 12:45:31 ID:bFSl5qsE
素晴らしい。
エンジンごと買ってオイルポンプを部品取りにすればいいでしょう。グッドなことだよ

945 :774RR:2009/09/06(日) 13:12:01 ID:cFUCHkKD
>>940
マサルさん?

946 :774RR:2009/09/06(日) 13:19:00 ID:O9fc55k0
ライズオンがオイルポンプシールのリペア出してるけど5kするよ

947 :774RR:2009/09/06(日) 15:48:15 ID:P539rcHh
21って全年式ライトスイッチつき?
あれ、常時点灯義務になったのって何年だっけ?

948 :774RR:2009/09/06(日) 15:54:45 ID:dBVW4cAU
義務化は98年じゃなかったっけ?

949 :774RR:2009/09/06(日) 18:50:03 ID:2breeLCb
おいおい!  純正オイルのGR2がホムセンに1280円で売ってるじゃねーか!
ナップスで定価近くでで買ってた俺は大馬鹿だよ。  

950 :774RR:2009/09/06(日) 19:07:18 ID:vxwH3+xH
MC21は全部ライトスイッチ付いてるよ。
常時点灯はMC28から

951 :774RR:2009/09/06(日) 20:21:41 ID:JZcd2gLL
いつもヤマハの青缶\880
5年ぐらい前は\398のときもあったのにな

952 :774RR:2009/09/06(日) 20:39:45 ID:Yu7xObBP
>>949
俺は早々に気づいてホムセンで買ってた。

しかしホムセンのほうが安いのか不思議に思うよな〜。。
ま、結局は大量仕入れしてるからなんだろうが。
同じ値段ならナップスで買ってやりたいが…。

953 :774RR:2009/09/06(日) 21:14:03 ID:AdGAClbK
同じ銘柄でもホムセンは中身が粗悪品というのは都市伝説なんだろうか。

954 :774RR:2009/09/06(日) 21:18:03 ID:bYmV3lm8
わざわざホムセンに別製品流す方がコストかかるわいw

955 :774RR:2009/09/06(日) 21:19:32 ID:/7cbr0lR
単純にバイクナプスとかが高いだけ
通販でもナプより安いところだらけじゃん
仕入れ量なんて比べ物にならないくらい少ないだろうに
人件費とかもあるんだろうが

956 :774RR:2009/09/06(日) 21:45:09 ID:5NKFiGwL
>>942
i-factoryかどこかが出してるやつ買いましたけど、説明書じゃいまいちわかりませんでした

>>943
安心して下さい
欠品ではないです

>>945
ぼすたすけての略です

>>946
数箇所が出してるっぽいですね

作業は一時中断してるんですが、ギアシャフトの下の方に付けるのかと思っているのですが、違いますか?

957 :774RR:2009/09/06(日) 22:03:20 ID:inkmPGYv
>953
俺もその話聞いたことがある。
ウイング店で買うGR2のほうが粘度が高くて、ホムセンのはさらさら・・・らしい
真相はわからん

958 :774RR:2009/09/06(日) 22:11:53 ID:+nXHZ3Hp
過去に4stオイルで同じ銘柄でも作ってる会社が違うというのは聞いた事がある。
後ろに小さくマークがあるらしいが・・・。

959 :774RR:2009/09/06(日) 22:34:03 ID:iwRBak0L

それは缶の会社マークでは?


960 :774RR:2009/09/06(日) 23:00:59 ID:+nXHZ3Hp
俺、見た事ないんだけど本当についてるのですか?

961 :774RR:2009/09/06(日) 23:26:00 ID:BxbtKAtS
>>957
バイク屋のおっちゃんも同じ事言ってた。
ウチで買った原付きは永久オイル無料なのにホムセンの同銘柄入れて調子を崩した原付きが
良く修理に入って来るってブチブチ良いながらw

962 :774RR:2009/09/06(日) 23:44:23 ID:4ZbK6iVb
またその話に戻るんですか

963 :774RR:2009/09/06(日) 23:51:11 ID:er60tvxC
>>949
高いなウチの近所のホムセンは980円だわ
ヤマハ赤缶が1280円だし

964 :774RR:2009/09/06(日) 23:51:20 ID:P539rcHh
ググって思ったんだがJhaとか闘犬のチャンバー入れて
キャブはノーセッティングな人多いなぁ
意外とノーマルで行けるのか?

965 :774RR:2009/09/06(日) 23:52:11 ID:/IpIhdLV
>>964
町乗りしかしないけどノーセッティングでいけます。

966 :774RR:2009/09/06(日) 23:54:59 ID:vxwH3+xH
rise-onのチャンバーって、Jhaと全く一緒なのかな?

誰か買った人いますか?

967 :774RR:2009/09/06(日) 23:56:23 ID:O9fc55k0
ライズチャンバーつけて峠で全開くれてますがノーセッティングです

968 :774RR:2009/09/07(月) 00:06:19 ID:xvQG3Id2
Jhaでノーマルセッティングだけど冬場はセッティング変えるか混合にしないと怖い。

969 :774RR:2009/09/07(月) 00:15:02 ID:6d1A+d0n
NSRって多少セッティング外してても走ってしまうんだなこれが
逆に街乗り程度だと、セッティングっつっても分かりづらい
セッティングってのは決まったコースで合わすもの
高速道路とか回し続ける様な場合はサーキットより濃いセッティングにしないとダメだし、ノーセッティングなら上まで回す必要のある場所を走らなければいい

970 :774RR:2009/09/07(月) 00:24:44 ID:o5FcYkA7
>>963
赤缶が近所に売ってるって…
赤缶買うためだけに往復80キロ走るんだがw

971 :774RR:2009/09/07(月) 03:06:42 ID:CgB8Vfkf
デザイン変わる前はS9とGR2は980円だったが、今のになってから1500円になってもうた・・・orz

972 :774RR:2009/09/07(月) 04:38:51 ID:R6vXtSUZ
GR2は1080円で買ってる、赤缶は1400円位

973 :774RR:2009/09/07(月) 07:55:34 ID:qhNd8trR
赤缶とGR2の大きな違いって何?
今まで気持ち的な問題だと

974 :774RR:2009/09/07(月) 08:14:00 ID:fVYIGTSP
社外チャンバー、リ解、吸気ノーマル
この場合どの程度のMJからセッティング始めたらいいかな
目安程度に
150位かな?

975 :774RR:2009/09/07(月) 08:19:14 ID:YgfR9JQ4
型式わからんとわからん

976 :774RR:2009/09/07(月) 08:39:32 ID:fVYIGTSP
あぁ、21だよ

977 :774RR:2009/09/07(月) 09:16:32 ID:YgfR9JQ4
吸気ノーマルなら128かな
上げてもワンランク130か132までかと


978 :774RR:2009/09/07(月) 09:25:08 ID:fVYIGTSP
その程度でOKなの?

979 :774RR:2009/09/07(月) 11:27:48 ID:YgfR9JQ4
吸気フルノーマルならそんなもん
上げると回らんなるよ
冬の気温低い時なんかで132とかかな

980 :774RR:2009/09/07(月) 13:14:27 ID:Z1hWahIb
974さんと同じ仕様にターボフィルターをつけたらMJは上げたほういいですか?
便乗質問すいません

981 :774RR:2009/09/07(月) 13:53:54 ID:Le+E1v5Y
今日88を見た
やっぱNSRかっけーなー


982 :774RR:2009/09/07(月) 14:05:49 ID:Aro3ednJ
88に言うべき台詞

・シール抜け大丈夫ぅ?(笑いながら言うのがポイント)
・端っこ使ってないね
・いかにも80年代バイクっすね
・まだ乗ってたんだ

983 :774RR:2009/09/07(月) 14:52:42 ID:mInmEr9J
>>982
だが、88は一番カッコいい

直線の加速感の気持ち良さも一番だ


984 :774RR:2009/09/07(月) 14:53:55 ID:f3QQ7wX8
88コンプレックス(笑)

985 :774RR:2009/09/07(月) 14:54:54 ID:Aro3ednJ
80年代に思いを馳せるハゲた腹の出てるオッサンの一言「だが、88は一番カッコいい」

986 :774RR:2009/09/07(月) 14:56:29 ID:Aro3ednJ
88なんてもう虫の息じゃないかw

987 :774RR:2009/09/07(月) 15:44:43 ID:mInmEr9J
おっ!相変わらず88ネタには食い付きが良いな!

確かに、俺が大学に入って免許取った頃に発売されたバイクだから、
思い入れはかなり強いよ。
性能は…ね…


ちなみに、俺自身はハゲではないが、
かなり腹は出てきてる。


988 :774RR:2009/09/07(月) 15:55:13 ID:YgfR9JQ4
>>980
基本的に蓋が無加工だとフィルターの抵抗はたかが知れてるし
蓋で吸気制限されるからMJもかわらんよ
ターボフィルターは砂通すからノーマルフィルターをお奨めする。


989 :774RR:2009/09/07(月) 16:00:20 ID:Aro3ednJ
正ちゃんのソレノイド撤去法@92は
ソレノイド撤去
ターボフィルター
十字(HRC)
SJ40(STDは38)
MJ140(STDは128)
針は2BBの真ん中

ってのを以前掲示板で見たが

990 :774RR:2009/09/07(月) 17:04:58 ID:qJD6C//O
>>987
お前のことなんかどうでも良いんだよ

気持ち悪いからもう来るなよ

991 :774RR:2009/09/07(月) 17:53:22 ID:auB3hYsl
>88に言うべき台詞    ・シール抜け大丈夫ぅ?(笑いながら言うのがポイント)

いや88のは逆に丈夫なのよw  89や90がヤバい。

992 :774RR:2009/09/07(月) 19:38:45 ID:MtIqqxgW
88はオーバーホールしてくれるとこあるし。。。
でも正直16も18も21も28も最大もってあと10年。
ほとんどの車体はあと5年もすれば何らかの
トラブルで本来の性能を維持できない事に
なるだろうね。
本当に2st(NSR)を楽しめるのはあと数年間だけ
だと俺は思う。
俺の体も体力的にNSRをたのしめるのはあと数年かな
NSRが駄目になったらバイクを降りるってくぎり方も
悪くないような気がする。

993 :dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/09/07(月) 19:40:13 ID:ADJz/Kn3
NSRじゃなくてR1にのればいいじゃない


994 :774RR:2009/09/07(月) 20:58:42 ID:MHAtwW96
下らない実験で89美車が使われてたw

995 :774RR:2009/09/07(月) 21:04:31 ID:lyZO9+Ih
この前アプリリアのRS125がまだ新車で売っていて揺らいでしまった…

996 :774RR:2009/09/07(月) 21:06:33 ID:1AibqplP
所さんか?俺も「はぁ〜89もこんな扱いなんだぁ」
っておもった。
まぁくれると言われてもいらないけどな。

997 :774RR:2009/09/07(月) 21:10:47 ID:Aro3ednJ
>>994
何の実験?

っていうかもう1000か

998 :774RR:2009/09/07(月) 21:15:24 ID:kNA07g8U


999 :774RR:2009/09/07(月) 21:17:42 ID:TxdnsLRS
999なら俺以外センター抜ける

1000 :774RR:2009/09/07(月) 21:19:45 ID:ydQzguZQ
他人のバイクを馬鹿にしたり(88等)、
他人に向かって、「ハゲ、腹が出てる」等の言葉を吐く。
NSRスレは本当に低俗な人間が多いな。

最新のSS乗りから、「何で、そんな遅くて直ぐ壊れるバイク乗ってるの?」とか、
年上の人から「バイクの事を何も分かっていない馬鹿ガキ」とか、
もしあなた達が言われたらどう思う?




1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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