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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】

1 :774RR:2009/05/22(金) 17:30:40 ID:GOef2sHc
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


       !!( ゚∀゚) ユメタマ
        (\/\/

前スレ
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 20タマ目【9→タ R→マ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/

2 :774RR:2009/05/22(金) 17:30:55 ID:GOef2sHc
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

3 :774RR:2009/05/22(金) 17:31:05 ID:GOef2sHc
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4 :774RR:2009/05/22(金) 17:32:00 ID:GOef2sHc
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【Z→ユ X→メ】ZX-9R ユメタマ【9→タ R→マ】 2007/10/10〜2008/03/08 レス数 1001
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5 :774RR:2009/05/22(金) 17:33:03 ID:GOef2sHc
part19
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】 2008/03/08〜2008/11/14 レス数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/

6 :依頼者:2009/05/22(金) 18:51:20 ID:nc+/Wizs
>>1
乙&dクス!

7 :774RR:2009/05/22(金) 19:56:20 ID:cV7H3Rnt
>>1
放射能がなんたら


8 :774RR:2009/05/22(金) 20:20:10 ID:zI2E8Dgi
>>1
乙タマ

9 :774RR:2009/05/22(金) 22:46:39 ID:f8nR92QC
>>1乙ポニテ

10 :774RR:2009/05/23(土) 20:14:04 ID:Eap6f3+n
>>1
前スレ早く梅ようね。

11 :774RR:2009/05/24(日) 20:54:14 ID:IbbLeujW
9R(C型以降)は一世代前のSSに分類されるようだが
コーナリング時の荷重はフロントステアでいいのかな??

12 :774RR:2009/05/25(月) 00:34:14 ID:j/9MVTQJ
>>11
そんな感じ

13 :774RR:2009/05/25(月) 01:58:12 ID:PL5b1gN1
お仕事終わった〜♪
皆さん、今晩は。
インフルエンザとか、大丈夫ですか?
明日から連休なので、どこか行こうかな〜 と思ったら、雨なのね・・
明後日に期待!!
晴れたら、どこまで行こっかな〜♪
皆さん、手洗い、うがいをして、体調に気を付け元気にいきましょう!!
またお邪魔します♪

14 :774RR:2009/05/25(月) 20:19:21 ID:49KzypJx
ミラーのゴムカバーが割れて取れたんだけど
ショップに行ったら丸ごと交換だって言われたよ…マジで?

15 :774RR:2009/05/25(月) 20:21:16 ID:iL413Moe
マジです

16 :774RR:2009/05/25(月) 20:24:20 ID:49KzypJx
マジなのか、どうもッス

17 :774RR:2009/05/25(月) 22:07:51 ID:3j6hNkoQ
ミラーのゴムカバーって何?

18 :774RR:2009/05/26(火) 02:06:44 ID:DsrrIYJ+
ステーのところカバーかな?なら単体で
交換できそうな気がするんだが。

19 :774RR:2009/05/26(火) 12:45:20 ID:jmVlnnYp
タマ画像
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1243309193752.jpg


20 :774RR:2009/05/26(火) 16:20:52 ID:toP2uuIM
オイルとバッテリー交換したのでチョット走って帰ってきたら
タンデムシートが無くなってた・・・。

ちゃんとロックしたか確かめなかったばかりに・・・。



21 :774RR:2009/05/26(火) 18:59:04 ID:hcUCsFJX
俺も一度、経験あるよw

22 :774RR:2009/05/26(火) 19:11:32 ID:43Omi/TS
タマでNAG試した人います?

23 :774RR:2009/05/26(火) 20:27:18 ID:MHdxVb9x
>>19
タマがタマにタマらなくなっているのか?


24 :774RR:2009/05/26(火) 20:29:29 ID:iW67PGwT
リヤシート開閉は、キッチリ確実に!
甘かったら、振動でハズレるよ。

放水洗車で、リヤシートの中は結構、浸水するね。
横殴りの雨には要注意。

25 :774RR:2009/05/26(火) 22:15:16 ID:j9ZvBeMn
オイル交換しようと思うんだけど、
「冴強」か「冴速」入れてみようかと思う。
誰か入れてる人いたらインプレよろしくです。

26 :774RR:2009/05/26(火) 22:17:53 ID:j9ZvBeMn
というのはオイルスレで聞いたほうがいいのかな?

27 :774RR:2009/05/26(火) 23:54:31 ID:toP2uuIM
ゾイル入れたら回転良くなった気がしました。
後、シフトチェンジもスムーズになりました。


28 :774RR:2009/05/27(水) 03:39:39 ID:hq12+RH9
1・加速が2倍になった
2・燃費が2倍になった
3・ハンドルが軽くなった
4・最高速度が20パーセントアップ
5・最高速まの所要時間が半分の13秒になった
6・ライトが明るくなった
7・乗り心地が良くなった
8・車体の輝きが新車みたいに戻った
9・ブレーキの効きが良くなった
10・カーブのスピードが2倍になった  

29 :774RR:2009/05/27(水) 09:49:53 ID:nODX9BOe
>>25
前スレでも書いたけどC1に硬いほうを入れてシフトショックが少なくなった。
「ガッチャン」だったのが「カチャン」ぐらい。
これのせいかどうかは、不明ですが前よりエンブレが利くような気がします。


30 :774RR:2009/05/27(水) 18:24:20 ID:CNy5Onmt
オイル交換したてだと、エンブレ緩く感じるのは俺だけか?
エンブレきついのって あまり喜ばしくないと思うんだが。

31 :パッチワーク:2009/05/27(水) 18:50:43 ID:M1i/zYSp
>>11
履いてるタイヤによると思う。

32 :774RR:2009/05/28(木) 20:08:43 ID:tntDxZtg
漏れはショップで「冴強」でも十分と言われたので「冴強」にしとる。
「冴速」はサーキットでガンガン回す人向けじゃないかな。
ランニングコストとお財布に相談しる。
いいオイル入れて車体に悪いってこたあ無いからね。

33 :774RR:2009/05/29(金) 00:13:40 ID:LUw4nATZ
冴シリーズは色が緑ってだけでもすごくそそるよね。

ところでオイル交換するとき何リットル入る?
サービスデータみるとフィルター交換しても3.3リトルって書いてあるのに、
毎回4リットル近く入っていくんだよねー。
全部交換できてるのはいいことなんだろうけど
抜けちゃいけないとこからも抜けてるんだろか。


34 :774RR:2009/05/29(金) 20:18:07 ID:SUjws/dK
>>33
?そりゃ4リットル入れようと思えば入るよ

オイル量チェック窓で合わせたら4リットル入るって事?


35 :774RR:2009/05/29(金) 20:40:25 ID:StR/FL8/
あの緑のオイルって交換時にはどんな色になるんだ?

36 :33:2009/05/29(金) 21:33:49 ID:LUw4nATZ
窓でチェックして1L缶の4本目の半分以上は入っていく。
4リットル近くってのは言い過ぎかも。
3.6くらいか。それでも多いな。

37 :32:2009/05/30(土) 01:08:14 ID:OpWQfwCc
>>35
うちは交換時も緑だった。

38 :774RR:2009/05/30(土) 12:41:01 ID:Uw0/0Pok
>>36
まさかのサイドスタンド状態と思われる

>>37
動かしてないからだろ

39 :774RR:2009/05/30(土) 17:55:09 ID:8b2ws7ku
冴強と冴速ってなんて読むのかな?
さえきょう さえそく?

40 :774RR:2009/05/30(土) 19:47:00 ID:Z2LvYBDq
手元にある冴強の缶には「saekyo」と書いてある。
きっと冴速もサエソクじゃないかな。

初めて見たとき「牙強(ガキョウ)」だと思った俺は厨二病なのかも知れないorz

41 :39:2009/05/31(日) 21:32:13 ID:j1aCQu/r
>>40
ありがd

>初めて見たとき「牙強(ガキョウ)」だと思った
私もそう思いましたよ。 w

42 :774RR:2009/06/01(月) 01:13:31 ID:Zig5sbrL
DK-96はダテキョー

43 :774RR:2009/06/01(月) 01:40:25 ID:Dlh89USE
なんという左片手一本突き・・・

44 :774RR:2009/06/02(火) 08:57:02 ID:TRSDy1To
スクリーン交換しようと思うんだけど、色によって車検が通らないとかあるの?

45 :774RR:2009/06/02(火) 08:59:44 ID:XDBuDPcx
>>44
なぜ車検時だけノーマルに戻そうと思わないのかな?


46 :774RR:2009/06/02(火) 09:28:40 ID:TRSDy1To
面倒だからなんですが

47 :774RR:2009/06/02(火) 09:42:26 ID:dQisOmeu
>44
乗車姿勢によって視線を遮る形状の場合、スモークなどの見えづらいモノは引っかかる。
検査員によっても判断が変わるから車検のときにはもどしたほうが無難でしょうね。

48 :774RR:2009/06/02(火) 09:51:02 ID:TRSDy1To
>>47
なるほど、勉強になりました
どーもありがとうございます

49 :774RR:2009/06/02(火) 18:04:29 ID:mvzPoLRs
車検時には戻す手間のかからない改造 これ最強

50 :774RR:2009/06/02(火) 21:32:10 ID:IfqZCW8k
いや、いちいち戻すことを考えない適法の改造が最強でしょ。

>>48 一応スクリーンのエッジにはエッジモールを付けておいてね。

51 :50:2009/06/02(火) 21:35:31 ID:IfqZCW8k
あ、よく読むと49とは同じ意見だねゴメン

52 :774RR:2009/06/02(火) 21:51:12 ID:mvzPoLRs
いえいえ

53 :774RR:2009/06/02(火) 23:10:12 ID:vBGht8UW
>>50
どんまいける♪

54 :774RR:2009/06/03(水) 00:24:33 ID:pv8TAIl7
Fのノーマルのテールカウルカバーは乗車定員が変わるから車検に引っかかる、
なんて事もあるんだなこれが。

55 :774RR:2009/06/03(水) 00:26:55 ID:pv8TAIl7
定員は変わらなかった、乗車装置の数だねごめん。

56 :774RR:2009/06/03(水) 00:34:58 ID:or6T66LW
今晩は。暑かったり、雨だったりで体調崩してないでしょうか?
姉御です。
しばらく雨でタマちゃんに乗れてません。
週末休みだから晴れないかなぁ・・
近所の可愛い高校生達が晴れたら奥多摩に連れていってくれるそうです。
プチツーリングですね!
雨降らないといいなぁ・
スクリーンは私も交換しています。黒とかではなく、透明な物に換えてあります。
車検はそのままで通りました。
では皆さん、風邪、事故の無い様に毎日楽しく行きましょ〜!!

57 :774RR:2009/06/03(水) 05:48:16 ID:UBhbzFqI
来月、梅雨明けは、北海道さ。

58 :774RR:2009/06/03(水) 08:43:06 ID:kcP/e6e3
>>54
Fに限らず何でもそうだろwww
普通は車検時ノーマルシートに戻すんだよ
差し替えるだけなんだから

テールカウル付け替えの完全シングルシート化なら
話は別だが

59 :774RR:2009/06/03(水) 11:18:39 ID:Rqv9IS7a
シングルシートの天面に、黒いウレタンシート貼付けたら車検通るかな?
昔のレプリカなんか、薄っぺらいシート貼付けて、無理矢理な感じがあったじゃん
ああいう感じで、何かのシート流用して、両面テープで仮張りして
車検終わったら、剥がすだけにしたいんだよな〜

ノーマルを付け替えれば良いのは解るんだけどねw

60 :774RR:2009/06/03(水) 18:37:45 ID:F4sU65w5
完全シングルシート化しちゃってる場合、
仮にシートの状態としてウレタンシート貼り付けただけものがOKだったとしても
タンデムステップとかタンデムバー等がないと二人乗り用にはならなかったと思う。
車検時には気をつけてね。
まぁそこまで見てるかわからんけど。

61 :774RR:2009/06/03(水) 22:15:45 ID:4N5fpXRj
>>56がぺしゃんこのヒキガエルのようになってる夢を見た

62 :774RR:2009/06/04(木) 00:43:43 ID:LUSlymJi
あらら・・私がヒキガエルになっちゃう夢ですか・・正夢にならない様に気を付けます・・
でも、雨だったらツーリング中止ですので、大丈夫!!
私の友達も来るので、晴れて楽しくツーリング出来ればいいなぁ・・


63 :774RR:2009/06/04(木) 01:30:19 ID:+hw3PPNW
>>60
12Rなんかは知ってのとおり2名乗車だけどグラブバーついてないよ
必要なのはステップだね。
大概のバイクはタンデムシート前方にある取っ手(?)がグリップになってるからそれでOKなのかな

っていうかさ
どうせ後ろに人なんか乗せないんだから

構造変更しちまえよwww

64 :774RR:2009/06/04(木) 02:18:12 ID:MZMRwO3x
タンデムシートにはグリップまたはベルトが必要
もちろんステップもね

65 :774RR:2009/06/04(木) 10:02:11 ID:hDizNUfv
バーの形状じゃなくても掴まるとこは必要。
全体的にベルトタイプを採用してる車種のほうが多いのかな。

俺E型乗りだが、グラブバーがついてるのもこのバイクを選んだ理由の一つ。
あれあると荷物の括り付け方のバリエーションが豊富になる。

たんでむ?
なにそれうまいの?

66 :774RR:2009/06/04(木) 10:29:48 ID:iiRWKCXL
今月号のBGで、仁さんが何気にCタマ伐りしてるね
しばらく楽しみにしようw

>>63
ヤフオクで落として、嬉しくてつけたばかりなんだw
ツーリング行くのに、荷物積めないので、ノーマルも必要なんだよな
盆栽だから、構造変更する程でもないw

>>64
ベルト付きのシート貼って、タンデムステップでいけるかな?w

67 :774RR:2009/06/04(木) 15:00:39 ID:WC8jNsOd
恥ずかしながら聞くんだけど、俺体重56`から58`ぐらいなんだけど
サスのセッティングって 圧 伸び フロント リアの調整って何から
触ればいいのですかね?サスは純正で今までノーマルセッティングです。
ツーリングメインで、峠で少し遊ぶ程度の腕しかないんだけど、前から
硬いなあとは思ってたんですが、もう少し軽快感が欲しくて。
やみくもに触って泥沼に入るのが、俺の場合眼に見えてるwんで、
アドバイスお願いします。


68 :774RR:2009/06/04(木) 17:25:20 ID:F6dqUlnz
>>67
正しい順序ってのがあるわけではないと思うが、
参考までに自分のやり方は
 1、フロントをノーマルのままでリアを最弱最強試してみて自分の好みを探っていく
 2、それにあわせるようにフロントも調整
ってやってる。
低速でぐりんぐりん回るのが軽快なのか高速でバスっと切れるのが軽快なのかわからないが、
前者ならよりやわらかく、後者ならより硬くしていく方向で。

というかサスセッティングなんて泥沼にはまりつつ探り当てていくもんだよ。
街乗りか峠かで一番気持ちいいところも違うし。
合わせたい環境で走る、いじるを繰り返して徐々に決める以外に方法はない。

一番大事なアドバイスは「メモを忘れるな」

69 :67:2009/06/04(木) 19:33:19 ID:MpA1k5mI
>>68
アドバイスありがとです。リアの伸び側からやってみます。
俺は比較的低速域が多いので(9Rがもったいないねえ)、
柔らかめから試してみます。



70 :774RR:2009/06/04(木) 21:33:57 ID:lICxpSHz
速くでも遅くでも抱擁してくれるのが
9Rのヌクモリティ。

71 :774RR:2009/06/05(金) 15:02:15 ID:fnZF2knl
そんなタマに嫉妬する7R糊の漏れ涙目

72 :774RR:2009/06/05(金) 19:58:52 ID:AvFtvFGE
泣くな、クマ乗り。

73 :774RR:2009/06/05(金) 20:23:44 ID:4DuXaeLy
最近朝の通勤で都内を走っているとピカピカのクママによく出会う。
もったいねえから通勤なんぞで使うなと言いたい。

74 :774RR:2009/06/05(金) 20:25:18 ID:Bh4QVAdw
最近Eタマ乗りになったんだけど、173cmの漏れで両足ベッタリ
足は残念ながら長いほうではないのでw、リヤサスを見ると上部
の車高調整可能な部分が一番車高が下がる位置になっている。
これで合っている(ノーマル?)のかな?


75 :774RR:2009/06/05(金) 22:13:04 ID:yMbAiM2f
>>73

俺はむしろ天晴れと言ってやりたい

76 :774RR:2009/06/05(金) 23:39:25 ID:r1i0I6if
9Rを買ったのですが・・・。
車体番号ZX900CCAホニャララ
はカリフォルニア仕様?

77 :774RR:2009/06/05(金) 23:54:33 ID:MFFfBF4G
それだけじゃわからないのでは?


78 :774RR:2009/06/06(土) 00:19:05 ID:lQo3Q7Ki
ウインカーの付け根のゴムがぱっくり割れて
ブラブラ状態になってしまった。これって
単体で変えられるものなのかなぁ?


79 :774RR:2009/06/06(土) 00:44:59 ID:QJL9MkiZ
交換できるよ
部品はそんなに高くない

80 :774RR:2009/06/06(土) 00:53:41 ID:qurbZIl4
うんうん。

カウル内の配線外さないとダメだから、交換が面倒だけど
やってみなけりゃ、何もできないよ。

81 :774RR:2009/06/06(土) 05:56:20 ID:rU98Pzxp
>>74
俺のリヤサスも一番下の位置にセッティングされてるぜ
今度上にしてみようと思う

82 :774RR:2009/06/06(土) 08:11:21 ID:+6xjjeZ/
>>78
初めて交換に挑戦したらワケわかんなくてダラダラやって4時間ぐらい掛かったよw

83 :774RR:2009/06/06(土) 19:12:35 ID:92P42CEq
>>81
ありがと これで枕を高くして寝れるぜ

84 :774RR:2009/06/06(土) 22:03:28 ID:U+a5GFMv
>>72
フマ海苔だよ
ロゴ見たことあんの?

85 :774RR:2009/06/07(日) 01:21:19 ID:u+JfOmRD
>>84
いや、どちらとも読めるぞ。>フマクマ

86 :774RR:2009/06/07(日) 17:49:20 ID:IDWeW9gc
クマ海苔が定説だったのでは?



87 :774RR:2009/06/07(日) 18:28:13 ID:lqdDubDz
別にどっちでもええやん

88 :774RR:2009/06/07(日) 21:53:46 ID:nMckw40a
>>76
触媒付はD型だったと思う

89 :774RR:2009/06/07(日) 22:48:26 ID:e3N8xE3l
CA=キャタライザってことかサンクス。
まさかのD型だったとは・・・。
つーことはフルパだとしても142hpなのかなぁ。

あとどうでもいいことだがこのバイクヘルメットホルダがない!?

90 :774RR:2009/06/07(日) 22:57:37 ID:HrobFTdS
メットホルダは、2ケツシート外すと、左右から爪が伸びてるっしょ。
それに引っかけてシート被せるだけ。
キーで回す様な豪勢なホルダは付いてないよ。

91 :774RR:2009/06/07(日) 22:58:07 ID:PIlhTKWd
>>89
メットホルダーはタンデムシートの中の前方にフックがあるから
そこにメットの金具を引っ掛けてタンデムシートを閉じるがよい

ゴムネットや荷ロープを掛けたりするベルトもそこにあるから
外に引っ張り出して使うがいいさ

92 :774RR:2009/06/07(日) 23:04:23 ID:e3N8xE3l
そういう仕組みになっているのか。

前のバイクがキー付きホルダだったもんでつい。
ども、参考になります。

93 :774RR:2009/06/07(日) 23:12:47 ID:vFifEfgt
フロントのウィンカー自分でやると面倒そうだけど
バイク屋でやってもらうとどのくらいの工賃取られるのかな?


94 :774RR:2009/06/07(日) 23:45:02 ID:3IKV30HI
>>93
幾ら掛かるかは知らんが、交換が面倒くさい=工賃もそれなりに取られるって事よ。

95 :774RR:2009/06/08(月) 01:27:24 ID:FFavw4GM
ツーリング行ってきました!!
良い天気でしたねっ!
総勢六人で奥多摩まで行きました(連れていってもらいました!)
あ〜気持ち良かったなぁ!やっぱりこの時期はバイクですねっ!
お仕事また頑張ろう!!って気になりました!!
次はもっと遠くに行きたいなぁ〜。
天気が良かったので、顔がピリピリするぅ・・日焼けですね・気を付けよぅ。

96 :774RR:2009/06/08(月) 06:19:51 ID:OtsxtZk1
>>93
ショップによって工賃はかわるだろうが、俺が頼んだときは3000円だったよ

97 :774RR:2009/06/08(月) 08:57:18 ID:AKz2bJNY
いじっても壊しても愛情があればこそ

店になど触らせん

98 :774RR:2009/06/08(月) 09:26:43 ID:gWb9tqmH
>>85
やっぱ、目ぇ腐ってんだなwww
http://www.dustylegs11.co.uk/photogallery/photo00021090/My%20ZX7R%20017.JPG

>>86
ゆとりが正義なんだなw
単純にクマの方が言葉として分かりやすいからってだけで
バカが広めただけ
タマと同じ意味合いならフマが正当

99 :774RR:2009/06/08(月) 13:55:05 ID:OtjV/XhK
>>98
そうだね!すごい!グレイト!ワンダフル!

100 :774RR:2009/06/08(月) 14:12:05 ID:9m3yCLF6
(棒ry

101 :774RR:2009/06/08(月) 16:14:11 ID:E19vWZjg
すげ〜
これを期にフマ板立てれば、

102 :93:2009/06/08(月) 16:34:55 ID:hfMFKYYK
>>96
工賃が3000円?それとも部品代こみ?
情報thanx


103 :774RR:2009/06/08(月) 20:14:36 ID:pSd3z0O7
>>98
なんだ、その腹p
メタボなおっさん乙

104 :774RR:2009/06/09(火) 00:03:48 ID:ft+jMA2F
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

105 :774RR:2009/06/09(火) 00:31:34 ID:cgPrRx/V
日本車でありながら車体本体は逆輸入というヘンテコシステムに頼らざるをえないが
ウエアやブーツ、マフラーとかチューニングパーツが世界中のブランドを含めて
良質のものが簡単に入手できるので日本人でよかったと上の7Rの写真をみて思った。



106 :774RR:2009/06/09(火) 13:27:57 ID:5IDsx3DH
これ本人?すっげ〜不細工な写真だな
センスなさ杉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

107 :774RR:2009/06/09(火) 13:44:22 ID:fsy4uzdo
エゲレスから乙、ぐらいで留めておいてやれよ。

108 :774RR:2009/06/09(火) 15:08:22 ID:goVIFf5P
流れブッタ切り

誰かゲイルのホイール履いてる人いる?
購入を検討してるんだが背中を押してクレクレ

109 :774RR:2009/06/09(火) 18:01:52 ID:l7SUaFUA
何迷っている?

買っちまえ!



110 :774RR:2009/06/09(火) 19:14:32 ID:NOPk93KA
むしろ迷っているような奴は買わない方がいいと思うぜ。
消耗品と割り切って深く考えずに買える奴向けだと思うぜ。


111 :774RR:2009/06/09(火) 20:34:37 ID:IUj6sQyO
>>108
  ∩∩ イ ヤ ッ ッ ホ ォ ォ オ オ ォ オ ウ ! V∩
  (7ヌ)                              (/ /
 / /                 ∧_∧             ||
/ /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、たが /~⌒    ⌒ /
   |      |ー、      / ̄|    //`i 吉日  /
    | 思い | | たっ /  (ミ   ミ) ..|    |
   |    | |     | /      \ |    |
   |    |  )    /   /\   \|       ヽ
   /   ノ | /  ヽ ヽ、_/)  (\    ) ゝ  |
   |  |  | /   /|   / レ   \`ー ' |  |  /


112 :774RR:2009/06/09(火) 22:12:30 ID:xhE9ypML
だれか9Rのヘッドライトいらないか?B型?かな?
プロジェクターにしたからいらないんだけど…

113 :774RR:2009/06/09(火) 22:43:03 ID:um8/nYSH
F右ウィンカーがこんな状態なんだけど、このままで車検通るかな?
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244554564910.jpg  (車体が汚いのは許してください)
カウルの割れた部分に割り箸を詰めてビニールテープグルグル仕様。
何気にSTD状態よりも頑丈なんだけど…。
車検までに直す暇が無さそう&せっかくだから貼り付けタイプに変えたいから
このまま車検通れば、通った後に交換したいんだけどなぁ。

114 :774RR:2009/06/09(火) 23:04:02 ID:chMt1jol
無問題

115 :774RR:2009/06/09(火) 23:20:01 ID:SRXOO/6b
>>113
つーか
なんで買わないの?
たかだか数千円も払えないほど貧乏なの?

116 :774RR:2009/06/09(火) 23:25:38 ID:um8/nYSH
>>114
そうですか!安心しました

>>115
いや、ウィンカー自体に問題はないんです。アッパーカウルが割れて穴が広がってるんです。
この程度でアッパーを買い換える金は流石にないですし、リペアするにも手間がかかるんで
とりあえず車検通してからゆっくりやろうかな、と。

117 :774RR:2009/06/10(水) 00:38:08 ID:jjpqf3+n
タイガー
タイガー
タイガーアッパーカゥル




すまん。
何故か頭に響いたんだ。

118 :774RR:2009/06/10(水) 04:46:16 ID:pehPKbDC
隻眼の猛虎乙

119 :774RR:2009/06/10(水) 07:49:16 ID:MJcF0pbc
00年E型に乗ってる漏れが来たよ

KLEENを効かなくすると低回転域のトルクの無さが若干解消するってのを
最近知ったので今度やってみようと思う。
キャブセッティングなしで大丈夫かな?

120 :774RR:2009/06/10(水) 13:19:19 ID:ATQFKsWn
>>113
車検場によるだろうけど、ビニテによる補修はダメといわれた事あるよ。
耐久性に問題がとか何とか。
結構丈夫だと思うんだけどなー。

121 :774RR:2009/06/10(水) 15:47:38 ID:mqwJvxnS
今の季節、ビニールテープだと接着剤が溶けて簡単に取れそうだね


122 :774RR:2009/06/10(水) 18:33:12 ID:Pmk/6ERO
高いものでもないし 新品部品を買うに一票

ところで質問なんだが、愛車であるタマがガムテ補修とかどうなのよ?

いつも綺麗にしてないと気が済まん俺だけなのか…?

123 :774RR:2009/06/10(水) 19:46:10 ID:VWlQOCx2
>>122
ホイールとかチェーンオイルでベタベタ汚れてるのは
他人のバイクでも掃除したくなる

所でIDがエロいなw

124 :774RR:2009/06/10(水) 19:54:08 ID:ATQFKsWn
>>122
テープ類で補修する場合、ガムテを使う人ってあんまいないんじゃない?
ほとんどの人がビニテのほうを使うと思うが・・。
ガムテは小汚い仕上がりになりそうだし、耐久性に不安がある。

125 :774RR:2009/06/10(水) 21:21:28 ID:3qmzofeO
>>122
アッパーカウルが高いもんじゃないなんて、お金持ちだね。

126 :774RR:2009/06/10(水) 21:25:04 ID:Pmk/6ERO
>>125 すまん。ウインカーのつもりだった。さすがにアッパーは高いw



127 :774RR:2009/06/10(水) 21:30:41 ID:ya0NJmDo
だよな

128 :113:2009/06/10(水) 22:16:29 ID:1W6xpkz4
>>120
マジですか、うーん。
結果、貼り付けるタイプにするつもりなんで純正ウィンカー修理にお金使いたくないんですよね…。
行きつけのバイク屋に言ったら、「ウチで出来るのはカウルを換えることぐらいだ」って言われました…。

129 :774RR:2009/06/10(水) 22:51:18 ID:i1T3sRSe
そのバイク屋って行きつけで、仲良い関係?
もし良い関係なら、スクラップになってるバイクから
適当なウィンカー見つけて取り敢えず付けてれば?
俺のCタマのリヤウィンカーは、今CB750用だw
しかも昔のCB 

130 :774RR:2009/06/11(木) 01:26:59 ID:x/z5HmRF
>>128
ならさっさと貼り付け買えよw


131 :774RR:2009/06/11(木) 07:04:58 ID:D1IbSIdv
その貼り付けのが車検に通らないタイプというオチかな

俺はブラケットの部分が割れて折れたんで
ビニテで綺麗にガッチガチにグルグル巻きにして車検は通ったけど
検査員によって判断が違うんだろうね

もちろん今は新品のブラケットに交換して気分良く走ってます

132 :774RR:2009/06/11(木) 07:20:00 ID:2oTnsuNK
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244554564910.jpg

どうやったらこんな様にカウルが割れるの?
画像じゃよく判らないけど、ウィンカーのゴムのステーをハメ込むカウルの凹凸の部分が、ごっそり割れて無くなってるように見えるし

133 :774RR:2009/06/11(木) 10:43:33 ID:DdftDFQK
>>132
何も考えずに、サイドスタンドはらって、手を離して、バイクから離れてみろよ

体験できるからw


ちなみに俺は、デイトナのプラリペアで修復した
断片が綺麗なら、けっこう丈夫に再生出来るよ!

134 :774RR:2009/06/11(木) 11:46:19 ID:Gh/5+HLb
>>130-131
そうそう、貼り付けも結局車検危ういんで…
>>132
立ちゴケで突き破りました。カウルの凹凸、全部じゃないですけど半分ぐらい無くなってますね…

デイトナのプラリペア、試してみます。

135 :774RR:2009/06/11(木) 13:38:31 ID:4pFp4ieJ
ウインカーのブラケット固定せずにゴムを穴に突っ込んでるだけっての見たけど、
オーナー曰く、最高速付近でもちゃんと引っ付いてたそうだよ。
それ聞いてあのゴムって意外と耐えれるものなんだなと思った。
固定しないのは転ばしたときのカウル保護のためだとか言ってたな。

136 :774RR:2009/06/11(木) 14:47:08 ID:J9V2tiXF
>>133
Uターンゴケとか、リアからスライディングでも
ウィンカーの付け根は全然平気なんだけど
立ちゴケだと割れるんだね

知らんかった


137 :774RR:2009/06/11(木) 16:45:12 ID:DdftDFQK
転び方もあるよ
俺はUターンゴケで古傷痛めたしw
基本的にウィンカーが1番張り出してるから、あそこからいく
スライダー付けたいが、共締め品ばかりで踏み出せないCタマ海苔w

138 :774RR:2009/06/11(木) 16:51:19 ID:v0i1hvfV
>>135

確かにゴムだけでも平気。
しばらくは・・・
おいらは半年でクラック入ってちょん切れた。

不注意で倒した時もエーテックのスライダー付けてたおかげが
カウルは傷つかなかったし、割れもしなかったよ。

まあ、タマタマかもしれないが

139 :774RR:2009/06/11(木) 18:45:05 ID:Gkbt6GUg
俺は立ちごけ一回、サーキットで二回こけてるけど、ウィンカーの取り付け部が割れた事ないよ。
勿論スライダーは付けてません。

140 :774RR:2009/06/11(木) 21:41:15 ID:lDp7UQDv
たしかに「なるべくカウルが割れないように」と作られてるがあとは運だw

141 :774RR:2009/06/11(木) 23:01:23 ID:6J8o4vmW
質問なのですがE型にB.C.Fのいずれかのノーマルマフラーを取り付ける事は出来ますか?


142 :774RR:2009/06/11(木) 23:06:59 ID:j3aqfuJw
C型以降は基本共通

143 :774RR:2009/06/12(金) 01:53:51 ID:cM7FH0Vp
共通なんですね
早い返答ありがとうございました。

144 :774RR:2009/06/13(土) 19:52:07 ID:+ld3hZji
>>143
ただし、E型以降とC/D型は分割やバイパスの仕方が違います
着くには付くけど


145 :774RR:2009/06/13(土) 20:38:38 ID:jAuuB86F
カワサキのホムペでパーツリスト品番調べるよろし

146 :774RR:2009/06/15(月) 00:09:54 ID:IsJnlDXy
Bタマ

エアクリーナー掃除ついでに
パイロットスクリュ点検してみたら2回転+戻しになってた
規定値の1と1/2に合わせたら多少吹けはモッサリしたが
アイドル付近の低回転でのストールしそうなギクシャクがなくなった

男爵め…

147 :774RR:2009/06/15(月) 23:26:25 ID:o/tU6xAv
アゲ

148 :774RR:2009/06/16(火) 21:56:04 ID:Mjw63Pse
ほしゅ

149 :774RR:2009/06/17(水) 00:36:03 ID:2sOdoQfm
9Rの9年めの記念にブレーキをO/Hしようとおもって
シール類とメッシュホースを買ったが、まーったく一向に作業する暇がない。

放置された、他に用途がない輪ゴム30個近くと、鉄でできたツクシのパックみたいなのを見ると
そんなすぐに必要なわけではなかったパーツに1か月分以上の小遣いに相当するお金を
使ってしまったことを後悔はしないが、「他に何ができたろう」と目から汗がでてきた・・。



150 :774RR:2009/06/17(水) 08:52:06 ID:CB4GPtge
>>149
ツクシのパックw

そうやって歴代のバイクのパーツがボチボチ残るんだよな

SDRのステムベアリング受け下のみと言う
袋入りの潰された50円玉とか有るわ


151 :774RR:2009/06/17(水) 14:46:36 ID:9wsPrcTf
うちの実家にも訳解らん物いっぱいあるぞ

ヤフオクに出品してやろうと考えながら、何年放置してるんだろうwww
めんどくさいんよ

152 :774RR:2009/06/17(水) 16:06:36 ID:uh2mdb/A
オフ交換会したら

153 :774RR:2009/06/18(木) 17:13:54 ID:X9R2txvG
てす

154 :774RR:2009/06/18(木) 20:26:47 ID:Zd9ETwpt
ほっすぃ

155 :774RR:2009/06/19(金) 23:27:13 ID:AjVqMSUV
過疎ってますなー。
梅雨でバイク触らなくなってんのかね。

156 :774RR:2009/06/20(土) 00:33:52 ID:RKHoUtAN
関西は空梅雨だよ。
昨日までは。
先週土日はツーリング日和だったな。
これから、しばらく乗れないから、タンクは満タンにしている。

157 :774RR:2009/06/20(土) 12:17:38 ID:ujGbzNvr
C2海苔だがトップブリッジはアルミヘアライイン仕上げよな。
ちょっと酸化して汚れてるんだがヘアラインのままきれいにするには
どうすればいいのか教えてくれぇ。

158 :774RR:2009/06/20(土) 16:36:21 ID:tgDisVkb
>157
個人じゃ出来ないから業者に頼んだほうがいいよ

159 :774RR:2009/06/20(土) 17:05:57 ID:RpNkc/bN
半年振りくらいに乗った。
60〜70kmくらい走ったんだが疲れた。

体鍛える決心が付いたよ。

といっても、次に乗るのはいつの日か…。

160 :774RR:2009/06/21(日) 10:51:58 ID:aNAVg6Ab
>>157 ヘアライナーでググルヨロシ

161 :774RR:2009/06/21(日) 12:48:09 ID:iAvc98ul
ヘアライン加工って、バフ掛けの事でOK?


162 :774RR:2009/06/21(日) 14:31:34 ID:/fSO8SE8
A型糊です。

今、B型に興味があるのですが、A型と比べて、性能upしてるのでしょうか?

B型の長所、短所教えて下さい。

163 :774RR:2009/06/21(日) 14:45:25 ID:AYhl+NWo
A型ってもしかして GPZ900 ニンジャ?


164 :774RR:2009/06/21(日) 14:48:25 ID:iAvc98ul
A型って、900Rの事だよな?

165 :774RR:2009/06/21(日) 16:40:29 ID:3IgY9rum
>>161
名前の通り、髪の毛模様の切削仕上げのことだよ。
アルミのパーツなんかがヘアライン仕上げだと、くすんだり汚れたり
したときに磨きこむと、それこそバフ仕上げみたいにテカテカになったり、
せっかくの一方方向の加工痕がゴシャゴシャになっちゃう。

166 :774RR:2009/06/21(日) 16:45:52 ID:MK5JH5ZQ
ヘアーライン加工したかったら
オイルを染みこませた金属タワシかスコッチブライトで
ゴシゴシ磨くと良い

167 :157:2009/06/21(日) 22:53:53 ID:vMGQBWUb
>>160
 ちょっと手が出ない。
>>166
 したいのじゃなくて、してあるものの汚れおとしだ。

歯ブラシ、クリームクレンザーでライン方向磨きはどうなんだろ。

新たに表面を、ヘアライン仕上げなおしをしないとだめなのか?

168 :774RR:2009/06/22(月) 00:40:34 ID:nVJ06RV3
>>167
トップブリッジはやったこと無いけど、もし自分だったら
ウエスにピカールつけてライン方向に磨くかなー。
セカンドのスクーターに付けてるアルミの補強フレームはそうしてるけど
やっぱりヘアラインはゴシャゴシャっぽくなって、力加減で反射もムラっぽくなるから
いつも目に入るトップブリッジはこわいね。
どうしてもなら取り外して、大きなアクションで一気に全体を磨きこみかな。


169 :774RR:2009/06/24(水) 02:30:26 ID:h8WhHeqV
F型ハンドル低いよ
ツーリングと街乗りなので
少しでもアップさせたい。。

170 :774RR:2009/06/24(水) 08:44:42 ID:FkSMLO8V
>>169
金かけてアップハン仕様にするか、腹筋鍛えるかの2択。


171 :774RR:2009/06/24(水) 08:53:57 ID:rjnQBinW
>>169
C型はハリケーンとPOSHから1cmほどアップするパーツが出てたけど、あれF型じゃ使えんの?

あと、俺は試したこと無いけど、左右のハンドル入れ替えて上下逆に付ければ結構アップするらしい。

172 :774RR:2009/06/24(水) 09:05:38 ID:2b1vo1Q+
俺もハンドル低く感じて、ハンドルスペーサー入れてた時期があった。
でもなんか逆にしっくりこなくて付けたり外したりしてたよ。
時期が重なる頃前傾姿勢の強いロードタイプのチャリにはまって、
走りまくっていたら慣れちゃったな。俺の場合腹筋と背筋が弱かった。
車格に対して体格的に問題無ければ、お金かからんから腹筋鍛えるに一票。

173 :774RR:2009/06/24(水) 13:09:17 ID:FkSMLO8V
>>171
トップブリッジという邪魔な存在がw

174 :774RR:2009/06/24(水) 18:03:09 ID:VDwy8ii+
Z1000にする

175 :774RR:2009/06/24(水) 19:16:29 ID:y/M7eeL9
Cタマ乗りだが1cmスペーサ入れてるよ。
自分の感想だけど入れた時は うはwww何これwwwテラタカスwww

んな感じです

176 :774RR:2009/06/24(水) 19:38:32 ID:No+tcNUI
C1買った、面白い!
けど取り回しがorz
Uターンできん。
250単気筒からの乗り換えなもんで、ハンドル切れ角のなさに慣れません。

177 :774RR:2009/06/24(水) 20:05:03 ID:kZ1KTSGr
E1買った! ただステアリングの切れ方に引っ掛かりがあるようなので、
今日ステムベアリング交換しました、なんと下側のベアリングレースが
割れてました!!交換後はナチュラルなハンドリング、面倒くさかった
けど交換して良かった〜

178 :774RR:2009/06/24(水) 21:04:06 ID:0dkcvCuV
>175

1センチでそんなに変わる?


179 :774RR:2009/06/24(水) 21:27:42 ID:y/M7eeL9
>>178

ん〜っ!? 自分の感想なんで 参考にならなかったらスマソ

180 :774RR:2009/06/24(水) 21:59:30 ID:RUmIBkg3
俺の場合ロングだと、手のひらの、小指の付け根の方の肉が痛くなって困る。
まぁ体重をかけているからなんだろうけどさ。

ポジションは変えずにハンドルの垂れ角を増やすか
絞り角を広げるかしたいところなんだけど
ツーブラザーズのハンドル購入に踏ん切りがつかないまま
もうずいぶん経ってしまった。Fだからめんどくさいし。

181 :774RR:2009/06/24(水) 22:34:40 ID:SAyJTUJV
E型以降に乗ってる人にお聞きしたい。
ラム圧ダクトの上面に穴って開いてる?
自分Cタマなんだけど、今ちょっと色々やってて
Eタマのダクトを買ったんだけど、上面に穴開いてんだよね???
下面はレゾネータータンク付くから、取り付け部が有るのはいーとして、
上面の穴って何付けるの?
webパーツリスト見ても、穴開いてるんだけど、何付くのか解らんのだなぁ・・・

182 :774RR:2009/06/25(木) 00:34:14 ID:gmwCF6VL
>>181
インナーカウル55028-1388と1389のグロメットが
刺さる所じゃなかったっけ?
覚えてたら明日見てみるよ

183 :774RR:2009/06/25(木) 13:44:33 ID:80py88yC
Mr.BIKE BGで市川仁がはじめた9R復活連載。
あれなんの参考にもならんな。
スペシャルパーツおごりまくり&ワンオフ作りまくり。
コネと金がありゃ誰でも出来るが
イパーン人にゃ「へ〜すごいね〜」な内容だわな。


184 :774RR:2009/06/25(木) 14:01:41 ID:3lMVeU0k
E型にF型の補強入りスイングアームってポン付けできますか・・・?

185 :774RR:2009/06/25(木) 14:29:29 ID:0MV51O1l
たしかピボットの径が違うのでできなかったはず。
9Rスレじゃよく話題に上るネタだな。

186 :774RR:2009/06/25(木) 15:10:53 ID:3lMVeU0k
>>185
なるほど、ご親切にご教示いただき、ありがとうございました。
E型はリア周りが寂しいので、すこしでもアクセントがあればな、と思ったのですが
諦めますorz

187 :774RR:2009/06/25(木) 16:21:00 ID:gmwCF6VL
>>181
やはりインナーカウルの留めでした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245914253986.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245914307610.jpg

188 :774RR:2009/06/25(木) 17:53:35 ID:0MV51O1l
>>186
リア周りが寂しいならインナーフェンダーでもつけてみたらどうかな?
リアショックの汚れも防げて一石二鳥。

189 :774RR:2009/06/25(木) 18:07:53 ID:q4z219qA
>>183
そう言うのは真に受けちゃダメですよ。
たぶん9Rが比較的相場が安くなってて、今のうちに在庫抱えてから
そういう連載を建てさせて相場を吊り上げて儲けたい人が居るんじゃないかな?

あと、連載自体もバイクを直したりいじる事が目的じゃなくて、
パーツメーカーやショップの宣伝の為にやってるんだし。

雑誌の企画なんてそんなもんですよ。

190 :774RR:2009/06/25(木) 18:12:00 ID:Dgqro0py
9Rが再び脚光をあびることはないとオモ

乗りたい奴が乗ればいいんですよ

191 :774RR:2009/06/25(木) 21:45:33 ID:iCYYZsvW
>>187
サンクス!!
webパーツリストあっちこっち見てて、何となくそれかなぁ・・・?
と思ってたけど。
やっぱそれかぁ。
画像までご丁寧に、有り難う。
Cタマにはそんなの付いてないんだよね。
何か、無いと露骨すぎるね。

>>186
俺はCタマ乗りだけど、今色々やってるから、出来上がったら画像うpしてみるよ。
新たな情報としてそれなりに有意義かと思うから、ちょっと期待してて。
来月中には出来上がると思う。

192 :パッチワーク9R:2009/06/25(木) 22:10:24 ID:jxVebYJg
スイングアームの変更はEからFは簡単カラーの問題ぐらい、フロント周りもEからFは簡単。
FからCはめんどくさい小細工が必要。
吾輩はニッシン4potがサポなしで付けたかったので、CにFのフロント周り移植したが、ちと
問題があるのでステムのアッパー側をコネで作ってもらおうかと。

193 :パッチワーク9R:2009/06/25(木) 22:13:44 ID:jxVebYJg
>>192 FからC

間違い CからF だな、スマソ。

194 :774RR:2009/06/25(木) 22:31:08 ID:kF3beWY9
>192-193
俺の頭だと混乱するから書き直して欲すい・・・

195 :774RR:2009/06/25(木) 23:41:32 ID:iZZxSE+0
>>194
ステムのアッパー側をコネで作ってもらう

196 :774RR:2009/06/26(金) 01:22:53 ID:j8zwPdct
お久し振りです。
姉御です。
今日、出勤時に同じ青のタマちゃんと信号で並びました。
男の方が乗ってるとカッコイイですね!
私は乗せられている感じです・・
スイスイと車の間をすり抜けて行ってしまいました!カッコイイヒ
私も上手くならないとなぁ・
雨が降ったり、暑くなってきましたが、皆さん脱水、熱中症にならない様に楽しく走りましょ!!
またお邪魔致します


197 :774RR:2009/06/26(金) 02:28:05 ID:nBrbf18u
このスレには7Rに乗ってる方もいるようなので
ちょっと聞いてみたいのですが、7Rと9RのC以降とでは
かなり乗り味違うのですか?
自分は現在9Rに乗っているんですが、たまたま
程度の良い7Rを見つけたので、買い替えようか、
増車しようか迷ってます。
アドバイスがあったらお願いします。

198 :774RR:2009/06/26(金) 09:54:35 ID:lj8+BheC
>>197
B〜Fの何に乗ってるか知らんが、仮にC以降の中の人なら7Rはあり得ないくらい重くて乗りにくいから。
タマの(よい意味での)万人向けな折衷っぷりに比べて7Rってとんがり杉なのよ。ある意味ホンモノだから。

199 :774RR:2009/06/26(金) 17:32:03 ID:reH2dvpU
>>197
経済的にも増車が可能なら増車すれば?
で、7R導入してから9Rが必要なければ売りに出せばいいし。


200 :774RR:2009/06/27(土) 10:39:56 ID:j7UU1DWN
おいらのF型、太いタイヤの真ん中だけが
綺麗に減ってますw
まぁ仕方ないんだが

201 :774RR:2009/06/27(土) 12:50:42 ID:V7GVxHzq
街乗りメインだと、タイヤ交換するとき端を使ってなくて勿体ないなと思うよね。
まぁ、端を使うほどの走りもできませんが

202 :774RR:2009/06/27(土) 16:09:41 ID:j7UU1DWN
デビル管は煩いのぅ

203 :774RR:2009/06/27(土) 16:37:22 ID:UYx59lni
>>202

             ∩___∩
             |ノ⌒  ⌒ ヽ
             / ●)  ●) |
ごめんちゃ━━━━|   ( _●_)  ミ━━━━━い♪
            彡、  |∪| 、`
              /  ヽノ  ヽ
             / 人    \\   彡
           ⊂´_/  )    ヽ__`⊃
                / 人 (
               (_ノ (_)



204 :774RR:2009/06/28(日) 00:38:40 ID:d8rc1Wep
>>197
7R乗りです。
9Rは乗ったことないのですが、C型にまたがったことがあります。
その比較ですが、9Rはハンドルがかなり高くてポジションが楽でした。

205 :774RR:2009/06/28(日) 01:12:23 ID:d8rc1Wep
>>197
たいした腕ではないので、参考になるかわかりませんが、
7Rはフロントが倒立で、フレームが硬いです。
そのためと思いますが、かなりシャープな感じがします。
もし今お乗りの9Rがまったりと感じられていて、
入力に対してもっとダイレクトな感じを求められるならば、
7Rは合うかもしれません。


206 :774RR:2009/06/28(日) 11:59:52 ID:itNHmbui
CにEのエンジンって載りますか?

207 :197:2009/06/28(日) 13:54:47 ID:B/2r6XFx
みなさんスレ違いな話題にレス有難うございます。
9Rは気に入っているし、不満な点はないんですが、
7Rは昔憧れたバイクなので、一度乗ってみたいと
考えた次第です。
経済的に余裕があれば増車したいのですが、家族の
手前なかなか難しそうです。
しかし何とか説得してみようと思います。

208 :パッチワーク9R:2009/06/28(日) 19:27:14 ID:ZV5mHUmE
>>194
E⇔F簡単
C⇔それ以外面倒
193は要らないね酔っ払ってたわ
ステムは吾輩の6POT勝手に持って行った代わりです。

>>206
多分ポン付けレベルじゃ無い(ボルトの長さが違う)し、制御系が違うからハーネス&イグナイターも変えないとね。
色々覚悟があるなら挑戦してみて可否の報告お願いします。

>>207
つまり9Rの部品取り用にする訳ですね。


209 :774RR:2009/06/28(日) 20:00:00 ID:sLkRivvd
ff

210 :774RR:2009/06/28(日) 20:09:42 ID:sLkRivvd
車高調整ってどうやるのですか?サービスマニュアルにもオーナーズマニュアルにも載っていないようなのですが。

211 :774RR:2009/06/28(日) 22:31:41 ID:ou2I8p9d
>>210
オマエの体重次第

212 :774RR:2009/06/29(月) 10:15:37 ID:2JMc43Of
9Rは始動性が極悪だと聞いたのですが
B〜Fの全てが同じくらい悪いのでしょうか
それとも後期になるにつれ改善されているのでしょうか

213 :774RR:2009/06/29(月) 11:00:59 ID:f5d6Fv20
>>212
俺のC型は1ヶ月振りでもセル1発だよ

214 :774RR:2009/06/29(月) 11:31:13 ID:BLLPBYUI
自分のC2も冬でもセル1、2発。チョークも年数回しか引かない。

215 :774RR:2009/06/29(月) 11:50:45 ID:aOiKN+Xx
基本に忠実にやれば普通に始動出来る


216 :774RR:2009/06/29(月) 12:55:18 ID:qy0UpJqU
>>212
どういう人がそう言ってたのかわかんないけど
9Rの始動性が極悪って、今まで何に乗ってたのか気になる。

ボタン一発絶対始動のバーチャルバイクじゃないよね?


217 :774RR:2009/06/29(月) 13:45:06 ID:XEfMPCX8
>>212
Cタマ乗りだけど、冬場以外はほぼセル一発始動。
連れの乗ってるバリオスの方が始動性悪い気がする。

って言うか誰が始動性悪いっていったの?

218 :774RR:2009/06/29(月) 15:17:31 ID:qy0UpJqU
・・と、多くの方が言うように別に始動性は悪くありません。

「〜の〜は最悪」とかよく言う人は、コケるのはタイヤのせい
出先の故障はバイクのせい、速く走れないのは路面のせい
不調箇所がうまく伝わらないのはバイク屋のせい(これはたまにある)
事故は相手側のせい

とかって感じの人が多いからフーンって話半分に聞いときなよ。

219 :774RR:2009/06/29(月) 15:57:38 ID:TBF2opMD
たしかに、Cタマ出た頃、始動性悪いって話しはよく聞いた
でも、俺のタマは問題なくエンジンかかってたから、
当たりだと解釈してたw

220 :774RR:2009/06/29(月) 16:27:47 ID:C+Cvy8kH
いまのインジェクションに比べたらB型は悪い

暖気終わっていればかなり改善されています



221 :774RR:2009/06/29(月) 21:50:12 ID:Y1PS0pgV
オレのEタマは始動性悪いとは思わないけどその日一発目はチョーク引いてるな

222 :774RR:2009/06/29(月) 22:38:59 ID:Wete5iKg
C2チョーク一発始動

223 :774RR:2009/06/29(月) 23:17:18 ID:hFVPP/g5
俺のEタマは一ヵ月とか長期間寝かせた場合を除き、チョークさえ引けば素直に始動する。
が、チョーク引かないと始動することはない。
これは始動性がいーのかどーなのか。

まぁセカンドで所持してるのがキック始動なんでそれに比べたら…。


224 :774RR:2009/06/29(月) 23:44:40 ID:Xjngixvr
C1で始動性悪かったと思ったことは無いな・・・


225 :774RR:2009/06/29(月) 23:46:56 ID:c4Hoahg1
>>223
普通じゃない?

226 :774RR:2009/06/30(火) 00:03:15 ID:8hoNp2FX
梅雨明けにオフ会しようぜ
幹事は任せた↓

227 :774RR:2009/06/30(火) 00:22:02 ID:s8hKEH2e
      |
      |
      └─┐
  ∧_∧        |
  ( ・∀・)       |
(( ( ヽ ノ )       |
  ノ\(○´   ゴッ |
 (_ノ(_\    ∧.|
    = ()二) <  >────────────────────────────→アク禁

228 :774RR:2009/06/30(火) 11:10:02 ID:s7vOKrJv
たしか、チョーク引く、引かないが論点じゃなかった?
始動性がよければ、チョーク引かなくても一発だしw

229 :774RR:2009/06/30(火) 13:35:00 ID:Z+xS0NLy
チョーク無しで始動出来るのは
セッティングが濃いんで無いか?


230 :774RR:2009/06/30(火) 15:46:49 ID:qpz4LLPP
そーいえば買い立ての頃はチョーク引かなくても掛かったりしたが、
一年くらい寝かせたときがあってそれ以来チョーク必須になった気がするな。
なんか心境の変化があったんだろな。

231 :774RR:2009/06/30(火) 18:39:46 ID:UhBlTwBz
俺のタマも 一発目はチョーク必須だな

そんなもんだと思ってるが

232 :774RR:2009/06/30(火) 19:16:41 ID:gYmr8+b3
ブラックバードから乗り換えたら悪いと感じたよ
Fだがチョーク引かないと極悪
引けは普通

233 :774RR:2009/06/30(火) 19:51:49 ID:VLA/JM9c
前スレでカキコしたが、日常茶飯事的にCタマの
3〜4速にニュートラルが登場するんだが、
こういうのは早く直した方がいいの?
金欠ライダーなもんで余り金かけたくないんだけど、

ちなみにおいらのタマちゃん ノンチョークで一発
始動だわ、

234 :774RR:2009/06/30(火) 22:58:36 ID:kjixUAOF
それはギヤ抜けではなくハーフミッションで、カワ車のデフォです。
なぜかと言うと、カワ車の場合ミッションのダボ形状が
角ダボ逆テーパーと言う、レーサーで使われるダボ形状を
普通に市販車へ使うので、ギヤが弾かれる確率が高いのです。
9Rが角ダボだったかどーかは忘れたが。

235 :212:2009/07/01(水) 06:58:33 ID:8EdxLuI1
返事が遅くなって申し訳ありません。
質問に対するレス、ありがとうございました。

始動性極悪の話はあるオーナーさんのHP(タイトル・URLは伏せます)で拝見しました。
そのHPでは「9R、というかkawasaki全般始動性が悪い」というニュアンスの記載があったので
こちらで質問させていただいた次第です。
そのオーナーさんは酷いときは1分間もセルを回し続けてやっと始動されていたようです。

わたしの言う”極悪”とは=”なかなか掛からない”だったので、少し懸念しておりましたが
チョーク無しで数発始動だったり、チョークを引いて始動するのであれば
まったく問題ありませんね。

きっとそのHPのオーナーさんのタマが稀なハズレタマだったのかも知れません・・・。

沢山のレス、ありがとうございました。

236 :774RR:2009/07/01(水) 07:46:31 ID:D4vTTLtJ
EF型の始動性の悪さは
KLEENが影響していると思うよ。

237 :774RR:2009/07/01(水) 09:21:54 ID:ZcK0RGjU
>>228
はぁ?
初心者??

238 :774RR:2009/07/01(水) 21:00:47 ID:6h/3UbQR
EでKLEENはキャンセルしてる。
始動性は全く問題なし。
ただセル回してるとき、たまにマフラーからかんしゃく玉割らしたみたいなパンって音がする。


239 :774RR:2009/07/01(水) 21:06:30 ID:bPFCkMb+
>>238
キャブのセッティングし直せばアフターファイヤーはしなくなるはず。
低速トルクも増すしホントKLEENいらん存在やなぁ

240 :774RR:2009/07/01(水) 23:12:12 ID:I+Owqx1O
俺の周囲のホンダ大型車のエンジンのかかりの悪さは異常なんだな

241 :233:2009/07/01(水) 23:22:37 ID:mcZhH95Q
>>234
レストンクス
デフォなら仕方ないということですね。



242 :774RR:2009/07/01(水) 23:27:29 ID:KCirbYh4
>>223

よう、俺。

243 :774RR:2009/07/02(木) 11:40:46 ID:WIb55oJd
E-9RにZ1000のクラッチケーブルやアクセルワイヤー取り付けることは出来ますか?

244 :774RR:2009/07/02(木) 16:05:12 ID:KENabZLT
長さ調べれば分かるでしょ。

245 :774RR:2009/07/02(木) 21:02:04 ID:S4zlZQ6v
車の免許しか持ってなかったですが…本日、大型二輪取得しました。

周りから反対されながらもZX-9RのC型買いました。

初心者ですが仲間に入れて下さい。

246 :774RR:2009/07/02(木) 21:40:32 ID:zlFxaGFl
おう、そうか、交ざれ、混ざれ!
なんでマイナーな、ユメタマにしたんだい?

247 :774RR:2009/07/02(木) 22:19:34 ID:O3dUr6Ab
バイクの免許取って初めてのバイクがタマとは恐れ入ったな

248 :774RR:2009/07/02(木) 22:34:53 ID:xcI0sSzj
おめ

自制心と、周囲の警戒を忘れずに!

249 :774RR:2009/07/02(木) 22:39:28 ID:QCMdEjVT
大型でそこそこパワーあって、お値打ち価格だからな〜9R


250 :774RR:2009/07/02(木) 23:06:55 ID:BSZab5g5
>>245
いい選択したな〜
とりあえずスピード違反には気をつけろw

251 :774RR:2009/07/02(木) 23:31:52 ID:zlFxaGFl
免許取り上げは、なんとしても避けれ。

白バイ切る力量は、未だ無いだろうし。

みっともなくても、慣れるまでスローで。


252 :774RR:2009/07/02(木) 23:44:55 ID:1FQx0rLB
まさか このスレにも、チョーク引かないでエンジンかかることに価値があると思い込んでるアホが湧いてるとは・・・

冷間ではチョーク引いてかけるように設計してるのに、そのままでかかるということは、セッティングおかしい可能性
を疑わないんだろうか?

253 :774RR:2009/07/03(金) 00:11:51 ID:f2Z4XGy5
チョークの話はだいぶ前に終わってるじゃん


254 :245:2009/07/03(金) 06:41:40 ID:atBJxmuO
皆さん、ありがとうございます。

職場にはハーレー乗りが多く、自分は違う路線でいきたいなと思ったのでユメタマにしました。

安全運転でいきたいと思います。

故障とか何かあったら、相談させて下さいね。

255 :774RR:2009/07/03(金) 10:12:36 ID:eyVqpTa5
9Rが好きで乗るんじゃ無いのね…

256 :774RR:2009/07/03(金) 10:45:10 ID:GJlP9oXs
それでも縁あっての9R


257 :774RR:2009/07/03(金) 11:10:55 ID:u7aF0CmR
こんないいバイクを買うのに反対する理由がわからん。
職場の腫れ海苔が盲目的に9Rを否定してハーレーを
勧めてきたのだとしたら相当キモい連中だな。

258 :774RR:2009/07/03(金) 13:47:38 ID:RrQX3ErQ
きっとこれから好きになるさ

259 :774RR:2009/07/03(金) 13:51:19 ID:o2f/e5oI
そういえば学生時代に経営学かなんかで信者っぷりがきもい例としてねずみー好きと共に晴れ海苔があげられてたわ。
これらの信者は自分が使用するだけでなく布教活動もぬかりねーとかなんとか。
だから晴れとねずみーはすごいねってお話。

以上要約すると9RはいいバイクということでFA

260 :774RR:2009/07/03(金) 16:07:47 ID:pe627HTL
免許取立てで初めてのバイクが9Rって普通に反対するとおもうけどな。今時のSSに比べれば過激すぎないとはいえ、140馬力超の
バイクにいきなり乗ってまともに操れるとは思えん。
それから、ハレ乗り云々って勝手に妄想してキモイとかレスしてる奴のほうがキモイぞ。



261 :774RR:2009/07/03(金) 16:15:33 ID:adGzYz5e
>>260
肝晴れ海苔カエレ!

262 :774RR:2009/07/03(金) 16:24:03 ID:pe627HTL
>>261
俺はハレ乗りじゃないよ。全く妄想全快でお前キモイよ。他を貶さなきゃ9Rの良さを主張出来ない奴らのほうが
本当は9Rに乗ってないんだろ?

263 :774RR:2009/07/03(金) 17:05:19 ID:9phyYMa4
お前ら沸点低いな・・・。
それぞれが好きなのに乗ればいーんだよ。

日本人なんざ「大型バイク=ハーレー」と思ってる奴らが
殆どなんだから仕方ねえさ。
以前同僚に「バイク何乗ってんですか?」って聞かれて、
「W1と9R」って言ったら( ゚Д゚)ナニソレ?って顔されたし。

264 :774RR:2009/07/03(金) 19:22:48 ID:0vrmhsy3
まぁ俺的には、晴れの多さにうんざりなんだぜ?
やっぱり男川崎マンセー!w

265 :774RR:2009/07/03(金) 19:26:19 ID:7kY30YXi
E1買って初めて200km位乗ってみた、こんなに楽しくてラクチンとは思わなかった、
前車がZRX1100なのでもうちょっとシンドイかな?と思っていたのでビックリ、次の
週末が待ち遠しいぜ こんな感じ10代以来じゃないかな〜

266 :774RR:2009/07/03(金) 20:25:39 ID:qXhbINLi
>>251 それ腕じゃなくて、お前が事故ったら面倒だから見逃されてるだけだよ
速度守れとか思わないけど、キリンとか読みすぎ意見で痛すぎるわタマ乗り同士として。

267 :254:2009/07/03(金) 21:01:20 ID:atBJxmuO
>>260が正解です。原付以外に乗ったことのない素人が、ユメタマに乗るのは危ないし扱いきれないだろう…ということで反対されました。

あと、僕はユメタマが好きだから買ったんですよ!

268 :774RR:2009/07/03(金) 21:44:30 ID:so+pf8Y9
大型じゃなくって普通2輪も持ってなかったって事かい?
そりゃ豪気だねw
まあ、それで事故った「ほら見た事か」とか言われるから、
絶対に事故らないよう気をつけて乗ってね。

おいらも35年くらいブランク有るけど
9Rがほしいと思って情報収集中なのさ。



269 :774RR:2009/07/03(金) 22:27:53 ID:psKDg9D3
>>266 ヘタレのおバカさんかな?
ムキになるなよ(笑)

270 :774RR:2009/07/03(金) 22:57:06 ID:qXhbINLi
>>269 (笑)とか やっぱ凄腕ライダーさんはすげーかっこいいです。 その開き直り
俺も参考にします。

271 :774RR:2009/07/03(金) 23:02:01 ID:GJlP9oXs
まぁ、いきなり12Rとか乗るより安全だろ

272 :774RR:2009/07/03(金) 23:25:26 ID:LmQZDGje
>>264
盲目的なカワ信者乙。
漏れは偶々タマがカワ製だったってだけで、仮にタマを他の国内3メーカーが造ってたらそれでも乗ってただろうな。

>>268
一体いくつなの?

273 :774RR:2009/07/04(土) 00:15:44 ID:FJEalqxA
公道では遵法走行をすることが前提でバイクは作られているんだから
自分自身の問題であって扱いきれるとか扱いきれないとかは関係ないよ。
かっこいいカタログスペックってのは結局数多い同様な商品のなかで
特徴をだしてそのバイクを気に入って買ってもらうためのもの。

だから免許取りたてでも何でも一番ほしいバイクを買うのが健全な考え方。
バイクだってそれで大丈夫にできてる。
俺は20数年前に免許をとって初めて買ったのがRZ350Rだった。
車検制度や当時の保険額といった面から運転テクニックまでとにかく勉強になったよ。


274 :774RR:2009/07/04(土) 00:22:41 ID:3/FAkIyT
カワサキの9Rに、直感的にピンと来るものがあったから、飼っているような気がする。
理屈では言い表わせない何かがある。

コレがホンダ製なら、買わなかっただろう。

カワサキ信者でないが、アンチホンダでもない。


カワサキって、惹き付ける何かがある。


分からんが…。




275 :774RR:2009/07/04(土) 00:22:43 ID:mae2ihSr
>>272
ゴメン、間違い。
28〜9年?かな。
4つ上のヤツは自動二輪取ればいきなりなんでも乗れたんだけどな。


276 :774RR:2009/07/04(土) 01:24:00 ID:ueHRV46P
9Rがホンダ製でも買ってた気がする
俺にとっては軽量ツーリングスポーツだから

一般道で遵法走行は無理ー

277 :774RR:2009/07/04(土) 08:48:51 ID:mae2ihSr
>>271
12Rってやっぱ相当凄いんですか?
9Rとはかなり違う?

278 :774RR:2009/07/04(土) 12:06:28 ID:3/FAkIyT
アレはアレ、ユメタマはユメタマ。
高速主体カットビツーリングなら12R、下道なら9R。
積載や二人乗り、小物入れ等々使いやすさなら、9R。


279 :774RR:2009/07/04(土) 13:14:13 ID:ohfS+UYj
FZR750から乗り換えのヤマハ信者の俺は
選択肢にサンダーエースがあった
メーカーで言うとカワサキは一番有り得ない選択だったが
でも何か引き付けられるモノがあったんよね


280 :774RR:2009/07/04(土) 13:15:18 ID:w5lK4Xwd
扱い難さなら7R…orz

281 :774RR:2009/07/04(土) 13:46:58 ID:bFhvVp3H
>>272

もし9Rがホンダだったら買わない俺は、おまいの言う通り盲目的カワ信者だと、言われて気付いたw

無意識のうちに川崎ばかりに目がいっていたよ。
最近12Rが気になってた。

通勤用にエプシロン買おうかなとか。確かに盲目的www

282 :774RR:2009/07/04(土) 14:51:50 ID:L9sGTCAy
>>281
素直にスカブー買えwww

だがバリオスではなく250FXがほしいという鈴菌がいるのもまた事実w
スレチすまん

283 :774RR:2009/07/04(土) 16:39:51 ID:3/FAkIyT
早豚も、タマの対抗選択肢としてはある。
タマを肥らせ、ハイパーにしたのが早豚。


284 :774RR:2009/07/04(土) 17:29:46 ID:JYGlmKTW
9Rを最初にかっこ良いと思ったのはキリンで見てだったかな。
大型取って最初のバイクは9RとTRXかで悩んで9Rにした。
今までRZ-R→CB400SF→9Rと乗ってきたけど、常にセカンドとしてカブ90があるから
強いて言うとホンダ好きなのかも知れないw

285 :774RR:2009/07/04(土) 17:59:37 ID:De6lhK9T
こまけぇこたぁいいんだよ

通勤用にスクーターが欲しいのにKSRしか選択肢が無いという不自由な信者は俺だけでいい

286 :774RR:2009/07/04(土) 19:24:46 ID:2uZJyguN
12Rの初期型とCタマを現在所有している俺も
信者なんだろうか。
自分では、たまたま買ったバイクがカワサキだっただけと
思っていたが。良く考えたら、今まで買った
5台のバイクのうち4台はカワサキだった。

ちなみにバイクを良く知らない知人から見ると
Cタマの方が速そうに見えるんだと。
12Rはあの顔のおかげか、可愛いバイクって
言われた事もあるよ。

287 :774RR:2009/07/04(土) 20:26:10 ID:hKIMhyH+
俺もカワ信者なのかな?って過去に乗ったバイク思い出してみたけど
パッソル→CBX400F→Z400GP→ブランク→DT50→Z400FX→VT250スパーダ→
ZX-9Rって、極端にカワサキに偏ってはなかったな。

288 :774RR:2009/07/04(土) 20:53:16 ID:3/FAkIyT
でも、カワサキが一番多いやん。
ツーリング先で見かけるバイクはカワサキが一番多いようだな。



289 :774RR:2009/07/04(土) 21:29:12 ID:BtrBxVRV
面白い流れだな。

俺にとってはパワーより軽さだったから、
ZR-7がタマより軽かったらそっち買ってたかもしれない。
カワ内で、というところがあれだけど。

>>288
それは俺も思ったりするが、結局のところ
カワサキしか記憶に残ってないだけのような気がする。
ゼルビスとかSRVとか、言われればいつもいるような気がするだろ?

R1なんかも相当走ってると思うけど、
ツーリングライダーじゃないなと思った時点で
記憶から削除してるとか。

290 :774RR:2009/07/04(土) 21:52:47 ID:qMXJ3CfZ
俺の場合7Rから
大人しいツーリングバイクを選ぼうとして
9R(C)を選んだ

その後見た目に惹かれて
10R(C)に乗り換えて失敗したのはヒミツだ

291 :774RR:2009/07/04(土) 22:26:03 ID:3/FAkIyT
10Rは、ユメタマとは遠い別物。

選択ミス。

外見美人で性格ブス選んだかや?

292 :774RR:2009/07/05(日) 00:35:19 ID:0mMaCuZV
大型は SRX-6→TL1000S→CB1000SF→9R って来た。 流石にTL乗ってたから
どんなのでもいけるけど、9Rの燃費のよさと旋回性の悪さは郡を抜いてる。

293 :774RR:2009/07/05(日) 01:49:55 ID:x9ZGv99U
ふぅ〜お仕事終わりました。
私は スーパーフォアからタマちゃんに乗り換えしました。
タマちゃんは一目惚れでしたよ〜。だって顔がカワイイのと、Ninjaって所。バイクなのにNinjaってカワイイ!って何もわからずウケてました。
欠点は、信号待ちなどで『なんだ女かよ!!』 と、良く言われます。女が乗るとおかしいんですかね?
良い所は、『きれいなバイクだね』『カッコいいね』と言われると、まあねぇ〜カッコいいでしょ〜ってな感じです。
私みたいな女でも乗れてる(乗せていただいてるかなぁ)ので、他は良くわからないですけど、乗りやすいバイクなのでしょうね。


294 :774RR:2009/07/05(日) 02:10:17 ID:fSOcaKd/
オレも女だけど乗りやすいぜ

295 :774RR:2009/07/05(日) 02:29:53 ID:KiXWyWHQ
>>293
Eタマだったから姉御じゃないと思うけど、以前
二回某ワインディングで女性のタマ乗りを見掛けたよ。
マスツーの先頭を走っていて、上手く乗ってた。
ああいう女性ライダーってハレにのってる自称
ワイルド&セクシーな女よりカッコ良いと思う。
まあ、男でも女でも乗れてるライダーはカッコ良いよ。

296 :774RR:2009/07/05(日) 07:34:20 ID:v/T9E0VF
俺もチャップス穿いて、荷物満載でツーリングしてるCタマのオネーサン見掛けた事あるけど、(・∀・)カッコイイって思ったよ。

>>292

旋回性悪いの?

俺はニンジャからの乗り換えだったから、旋回性の良さに感動してましたw

297 :774RR:2009/07/05(日) 08:05:52 ID:fSOcaKd/
TL1000Sのほうが旋回性わるいだろw

298 :774RR:2009/07/05(日) 09:29:38 ID:NOztCUH1
だな。>>292の腕じゃ扱えてないことに気付けよ…。
誰にでも優しくて癖の無いH車に乗っとけ。

数台乗り継いだが、乗ってて面白くなくて
すぐに乗り換えたくなるのはH車だった。

299 :774RR:2009/07/05(日) 11:09:55 ID:4CzBMEbH
だが、実は使う人に一番やさしく配慮されているのが
カワサキだったりする。


300 :774RR:2009/07/05(日) 12:15:15 ID:BUO4XnDP
そんな俺はヤマハ派

301 :774RR:2009/07/05(日) 12:51:28 ID:pXyp5Yc7
昔のFやヨンフォア、CBX400Fくらいのホンダ車には味があったぞ
SFを試乗してから、以降のホンダ車には全く興味なくなったがw

302 :774RR:2009/07/05(日) 13:00:39 ID:yLr89dQq
H社ってなあ、カブやモンキー、あと意外とロッパルなんか
良かったけどなあ。

どうもイメージ的に、プライベーターやそれに毛が生えた程度ばかりの
集まる8耐に巨額の資金のワークスで凱旋して完全勝利するつもりが、
寄せ集めのヨシムラに捻られたみっともない会社のイメージでなあ。

その後F1とかみててもなんとなくそんな感じがしちゃうんだよなあ。



303 :774RR:2009/07/05(日) 13:04:29 ID:aX/wS5ni
H会社は、なんかつまらない大会社になっちまってつまらない。

豊田のクルマがほとんどツマラナイのと同じ。

304 :774RR:2009/07/05(日) 13:20:08 ID:KiXWyWHQ
H社で気になるのはVFRやちょっと前のVTR-SP位かな。
VFRが前後連動ブレーキじゃなかったら、買ってたかも
知れない。

305 :774RR:2009/07/05(日) 14:02:59 ID:4CzBMEbH
昔アメリカで見たバイク雑誌のオールカタログ企画みたいので
VFRを買いたくないやつはこっちを買えとFタマが紹介されてた。


306 :774RR:2009/07/05(日) 14:03:18 ID:gyD0rNau
>>304
VFRがキャラが似てるように感じてたのは俺だけじゃないのか!!
9Rの後釜はVFRと思ってます。
でも何年後になるかはわかりません。(B型15年落ち)

307 :774RR:2009/07/05(日) 16:03:02 ID:s/Wy0gOz
imepita-system@imepita.jp
意外な場所でタマ発見。

308 :774RR:2009/07/05(日) 16:09:44 ID:s/Wy0gOz
間違えたw
http://imepita.jp/20090705/572590


309 :774RR:2009/07/05(日) 17:14:44 ID:HMzQhR1F
>>308
いいねえ
どこだい

310 :774RR:2009/07/05(日) 17:30:56 ID:aX/wS5ni
俺もVFRは、飼ってしまうかもしれないバイクの一つ。

スペック以外に引き付けるものがあるからね。

また、スペックだけなら、タマよりも他の過激売りのSSを選ぶでしょうね。

ユメタマユーザーは、気が付かずに冷静な視点でバイク選びしているんだろさ。

311 :774RR:2009/07/05(日) 17:39:13 ID:x9ZGv99U
295さん
私ではないですね〜。
私のは、C型の青いタマちゃんですよ〜
色々な車種と検討して購入してるんですね。
私は一目惚れでしたので、メーカーはあまり考えませんでした。
色々な車種には乗ってみたいですけど。

312 :774RR:2009/07/05(日) 17:42:26 ID:ngXKX2YC
グリタンに ユメタマサークルあるよ

313 :774RR:2009/07/05(日) 19:54:23 ID:07qo5QMy
フルカウルで速くて軽くてインラインフォーで燃費よくてかっこいい大型。ということでタマにした。

314 :774RR:2009/07/05(日) 20:43:56 ID:0mMaCuZV
>>298 だってBタマのハンドルの切れ角悪くね? グリップがカウルに干渉寸前だし
つか悪いはずのTLを乗ってたのに、なんでそこまで言われるのか? そしてHONDA
の悪口を言うのか? 典型的な駄目なカワ乗りですね。

315 :774RR:2009/07/05(日) 22:01:00 ID:PKmmu4sg
B玉乗って長いけど、街中の低速交差点走行ですら
ハンドル舵角に不満を持った事無いなあ。走行中も然り。

別に俺はホンダ馬鹿にしないし、車もバイクも
現役でホンダ車とカワサキを所有してるけど、
結局自分が好きなら好きで良いとおもうよ。
但し他人が好きで乗ってるモノにいちゃもん付けるのはホンダ乗りでも
カワサキ乗りでもやってはいかんのじゃ無いかな。
ソンナコトするのは分別つかないお子様のすることだよ。



316 :774RR:2009/07/05(日) 22:10:55 ID:4CzBMEbH
なんだハンドル切れ角のことを旋回性っていうから
そんなことないって言ってる人がいたんじゃないのw
俺も旋回性悪いか?って思ってたw

俺はEタマだけど確かにもう少し切れ角はほしいしカウルと
ハンドルの位置関係がギリすぎてZZRとかみたいに簡単に
ハンドル変更もできないね。

Uターンは俺も苦手だから、時々会社の敷地で
ハンドルロックターンの練習してるよ。
左いっぱいグルグル右いっぱいグルグルと。

317 :774RR:2009/07/05(日) 22:19:37 ID:P4ZX9/wt
9RはHONDA的なジャンルでいうとFコンセプトってやつに分類されるんじゃないだろか。
こーゆー性格のバイクが各社そんなに力入れないのが残念だよね。
9Rの後継で8Rとか出ないかなー。

>>311
どーでもいいけどIDがなんかおしいね。

318 :774RR:2009/07/05(日) 22:20:54 ID:P4ZX9/wt
待て。IDでいった俺かなりいー感じだな。

タマ神様ありがとう。

319 :774RR:2009/07/05(日) 22:22:00 ID:ZinzkF6z
今日、C型9R納車でした。
二時間程しか乗ってないけど、以前乗ってた7RRとのとりあえず比較。
・始動性はよさげ
・上半身は楽だけど、ステップはちょっと位置が高いような気がする
 (ノーマルステップです)
・タンクの幅があってニーグリップするとちょっと違和感がある
・車重が20kg程軽いはずだけど余り違いは感じない
・ハンドリングが軽い(タイヤが新品のせいか)
・スタートで気を使わなくていい
大事に乗っていこうと思います。


320 :774RR:2009/07/05(日) 22:34:25 ID:szukvylx
普通は Uターンしづらいって書くよね

VFRはカタログ重量が重すぎなとこが嫌だった
乗ったこと無いんだけど

321 :774RR:2009/07/05(日) 22:51:17 ID:0mMaCuZV
あ、でも俺、ネガな意味で言ったわけじゃないよ、中型やスクーターも合せたら20台
以上乗ってきたけど、Bタマが今まで一番かっこいいバイクだと本気で思う、毎週
洗ってるしなんか磨かずにはいられない、今まで大掛かりな整備は店任せ立ったけど
これになってからは全部自分でやってる。

322 :774RR:2009/07/05(日) 23:03:18 ID:4CzBMEbH
まあ何にしてもタマ乗りはみんな仲良しで結構なことです。
あ、7もね>>319

323 :774RR:2009/07/05(日) 23:47:33 ID:aX/wS5ni
そうそう、ユメクマも仲間に入れてやらんと。

324 :774RR:2009/07/06(月) 21:53:20 ID:1V1zju9M
>>312

グリタンって何?

ググッても分からん。

325 :774RR:2009/07/08(水) 19:52:49 ID:UOZoUZae
落ちないよう、捕手。

326 :774RR:2009/07/08(水) 21:25:49 ID:aVGQJfME
アク禁解除 カキコ

327 :774RR:2009/07/09(木) 12:46:34 ID:CqB1xUbQ
>>323
そんじゃ次のスレタイは
【ユメクマ】ZX-7R(RR)&ZX-9R【ユメタマ】
でどうでしょう?

328 :774RR:2009/07/09(木) 13:51:12 ID:FdqoPZn5
クマじゃなくフマなら許す

329 :774RR:2009/07/09(木) 16:43:49 ID:pfXC1QwS
上に同じ

330 :774RR:2009/07/09(木) 17:52:22 ID:FvBc/TNf
動物ネタで熊に一票。

331 :774RR:2009/07/09(木) 18:07:40 ID:oFOafTzc
      ┼╂┼
    ∩_┃_∩
    | ノ      ヽ
   /  ●   ● |
   |    ( _●_)  ミ
  彡、   |∪|  、`\  
  / __ ヽノ /´,>  )   
 (___)   / (_/
  |       /
  |  /\ \    
  | /    )  )   
  ∪    (  \
        \_)


332 :774RR:2009/07/09(木) 19:30:33 ID:6borvggh
ななーる

333 :774RR:2009/07/09(木) 21:42:43 ID:NfH+bbys
このスレに組み込むこともないんじゃない?
独立のスレ立てたい7R乗りもいるかもしれないし。
今まで通り、このスレに遊びにきた7R乗りに
のほほんと対応してればいーと思う。

334 :774RR:2009/07/09(木) 22:26:14 ID:KEWP9H5L
昨日C型を入手しました
時計の設定方法が判らないのですが、どのようにすればよいのでしょうか


335 :774RR:2009/07/09(木) 22:28:01 ID:iNJVLcrg
長押し

336 :334:2009/07/10(金) 05:38:31 ID:MYVL2dKt
できました、ありがとうございました

337 :774RR:2009/07/10(金) 13:02:24 ID:FVUxQ9p4
>>245です。

ユメタマ、今日納車でした。教習車とは違う。超はえぇ…。

バイク譲ってくれた人が慣れるまでは5000回転以上回すなって言ってた意味が良くわかりました。興味本位で8000回転ぐらい回したら、とんでもない加速して驚きました。

相当良い買い物しました。

338 :774RR:2009/07/10(金) 13:35:54 ID:qcztiyxB
>>337

ちょwまったく同じ境遇なんだが


私も車の免許しかなく今月に大型免許取得
そして今朝Cタマ納車しました('∀'●)

原付しか乗ったこと無かったからこの加速には驚いた

339 :774RR:2009/07/10(金) 14:18:29 ID:j2M95JuU
タマ大人気だな

どうしてタマを選んだのか教えて

340 :774RR:2009/07/10(金) 15:20:48 ID:CjAs46hf
そこにタマがあったから

341 :774RR:2009/07/10(金) 15:25:25 ID:qcztiyxB
どうしても逆車大型のセパハンでフルカウルスポーツタイプに乗りたかったのがまず第一



そして予算内で見つかったのがタマで当初はカワサキがあんまり好きじゃなかったけど、規制前の300kmまで刻まれたメーターと

存在感のあるタンク、そして全体のデザインに一目惚れ



そんで家でいろいろタマについて調べたらさらに惚れて買ってしまった次第


こんな感じかな

342 :774RR:2009/07/10(金) 17:07:39 ID:FVUxQ9p4
>>338お互い交通事故には気を付けましょう。今日初めてタマに乗って感じたのは、調子に乗ると100パーセント死ねる予感がします。

>>339父親がバイク基地外で『カワサキ最高!』というのは幼い頃から刷り込まれてました。カワサキで『速い安い軽いカッコいい』を満たせるのはタマしかないです。

父親が会社の昼休みに乗せろと言うから、タマのケツに乗って運転を観察したが、コーナーリングでの恐怖に涙が出そうになった。とんでもないスピードでコーナーに侵入して、アホみたいにバンクさせて…

殴ってやろうかと思いました。52歳にもなって、普通は安全運転するだろうに。

343 :774RR:2009/07/10(金) 18:19:14 ID:JHNXhEBJ
納車おめ!

素敵なお父様ですねw

うちも息子二人いるので、いつか親子でツーリングするのが夢です。
それまで自分も熱いライダーでいられるように頑張ろうw

344 :774RR:2009/07/10(金) 20:04:40 ID:j15swfGq
タマにムチャする、カッコいい親爺になりてぃ。

さて、子供つくる為に、今晩、頑張る!

345 :774RR:2009/07/10(金) 20:12:09 ID:ugjBKs+h
俺も最近買ったんだが・・・
うんうんやはり総合的に見てEでもBでも無くCタマだよな。
5000rpm以上がロケットなのは同意。

346 :774RR:2009/07/10(金) 21:28:43 ID:/IuaJjbO
>>342のオヤジかっけーw

347 :774RR:2009/07/10(金) 22:45:37 ID:nuA2jDLI
Eタマを中古で買って6年・・・
買うのを決心する時はカワサキ車ということが
最大のネックだったけど
今では乗換えようという気は起きない

348 :342:2009/07/11(土) 11:49:57 ID:CTC9NTia
今日もオヤジが乗せろ乗せろってうるさいから仕方なく貸してやったけど、走ってる姿を見てるとカッコよかった。バイク降りてヘルメット脱ぐとただの白髪ジジイなんだけどね。

しっかり走り込んで、俺もステップ擦るぐらいバンクさせて走りたいと思ったよ。

349 :774RR:2009/07/11(土) 13:00:14 ID:r9fownC1
>>342
いい親父さんだな。大事にしてやりなよ。
うちの親父はバイク嫌いだからな〜。
342が羨ましいぜ。

350 :774RR:2009/07/11(土) 16:05:20 ID:BjrEOXQ/
今や、同級生も幼馴染も後輩も先輩も妄想の世の中で、新たなジャンル親父が
登場ってわけか・・・

351 :774RR:2009/07/11(土) 19:13:26 ID:O8RyXvDw
>>342 の親父タソを囲むオフ会所望

352 :774RR:2009/07/11(土) 22:08:38 ID:FTWJo9A9
左に立ち後家してジェネレータ カバーに傷が orz

C2緑 カバーはゴールドみたい。タッチペンは何色塗ればいいのだろう。
教えてくれ。


353 :774RR:2009/07/11(土) 22:49:34 ID:YQ42Yimi
>>352
あれはマグネシウムカラーかと・・・

354 :774RR:2009/07/11(土) 23:55:47 ID:U3+1DxDJ
>>352
左だったらまだいいほうだぜ。

俺は原付からいきなりC型に乗り換えて右に立ちゴケ、
カウルをとめるネジがクラッチカバーをぶち抜きやがったw
気づかずに走ってたらオイルが漏れていつの間にかタイヤがオイルべっとりw
現在パテで埋めて対処中ww

355 :774RR:2009/07/11(土) 23:56:48 ID:El3mqIcd
気がつくと
俺自身がオヤジになっていた。
バカボンのパパと同い年も近い・・

356 :774RR:2009/07/12(日) 12:00:37 ID:jdzwmqrb
西から昇ったお日様が、
東へ沈む〜♪

357 :774RR:2009/07/12(日) 15:00:11 ID:0JwTTfYP
41歳の夏か?

358 :774RR:2009/07/12(日) 17:37:27 ID:Hi7jl24I
コーナーリング下手すぎ。何回走っても上手くならん。ギクシャクせずキレイに曲がりたいな。

なんか俺…信号ダッシュばっかりして、ただの直線番長だ。

359 :774RR:2009/07/12(日) 18:30:50 ID:8FNrxPSG
>>358 超ガンガレ

360 :774RR:2009/07/12(日) 19:33:46 ID:QvCJVjB3
>>358
まずは視線から見直そうぜ。

361 :774RR:2009/07/12(日) 19:44:04 ID:BS1j9FOo
今日秩父で女性のタマ乗り見た
ホントに女性もいるんだなぁ

362 :774RR:2009/07/12(日) 19:45:05 ID:uHXfIqE7
Fフォークシールが逝ってしまった。
自分で直すか、店に出すか悩み中。

363 :774RR:2009/07/12(日) 20:05:15 ID:Hi7jl24I
>>359ありがとう。頑張ってみるよ。

>>360教習所のおっさんから視線は口うるさく言われたから気を付けてるけど、路面の舗装の凸凹が気になって視線が近いのかもしれない。

納車されて3日で400キロ走ったぞ!走ってると色んなバイクから煽られるから、初めてのバイクにタマを選んだことを後悔してるけど…このペースでもっと練習してみるよ。

364 :352:2009/07/12(日) 20:45:36 ID:6F2rLz3D
>>353
マグネシウムカラーってどんなの?
黒っぽい金色?オートバックスなんかのタッチペンにはなさげ・・・。

365 :774RR:2009/07/12(日) 20:50:52 ID:cVZhp8so
>>Hi7jl24I
キレイに曲がれないということは、
コーナー進入で、速度が出すぎている場合が殆どかと思います。

まず、直線からコーナー侵入まで、自分がキレイに曲がれると思う
一定の速度でコーナーに進入してみてください。

その速度でキレイに曲がれるようなら、
直線の速度を少しずつあげて、
ブレーキングで、スムーズにコーナーへ入れるよう調整すれば良いのです。

直線を飛ばして、コーナー前で無理やり減速したり
突っ込みすぎてラインを外していると、いつまでも悪い癖が抜けないです。

路面の凸凹が気になったり、視点が近かったりするのは、
まだその速度域や運転に慣れていないからです。

俺が思うには、コーナリングを練習する前に
バイクに慣れる事が先な様に思えます。
ロングツーリングをして、色々な道路や色々な状況を体得するのが良いと思います。


>>364
金属自体の色なので、カラーには無いと思います。
黄土色と濃い灰色とか茶色の中間でしょうかね?
あの微妙なキラキラは再現出来ないと思います。

366 :774RR:2009/07/12(日) 21:14:25 ID:XLbGIo1o
>>363
そりゃ初めてのバイクでしかもまだ三日って上手く乗れなくて当たり前だ。

とりあえず飛ばそうとしないで、ゆっくりでいいから力を抜いて
バイクがどういう倒れ方するのかを把握して
それを邪魔しないでアシストするような体の動かし方を身に付けるといいよ。
山とか行くより駐車場とかで小旋回ぐるぐるをお勧めする。

367 :774RR:2009/07/12(日) 21:32:13 ID:Hi7jl24I
みんなありがとう。

バイク乗るのが楽しすぎて明日と明後日、有給とったからアドバイスしてもらったこと試してみるよ。

368 :774RR:2009/07/12(日) 22:02:38 ID:QkmJE572
ここのスレの住人は、みんな良い人だねぇ!


>>367
無理に飛ばさなくても、気持ちいい乗り方ってのがありますよ。

安全運転で行きましょう!

369 :774RR:2009/07/12(日) 22:44:43 ID:i1wGsAfk
>>364
カワサキ純正のタッチアップが出てるよ。



370 :774RR:2009/07/12(日) 22:48:43 ID:M2au6krc
>走ってると色んなバイクから煽られるから、初めてのバイクにタマを選んだことを後悔してるけど…このペースでもっと練習してみるよ。

変な強迫観念持ってるんじゃない?
煽ってるんじゃなくて、単に追いついてるだけじゃないの?
相手の方が速いから追いついてるんだから、
上手く譲って意識的に一段遅い速度で丁寧に走ってみたら?

371 :774RR:2009/07/13(月) 09:15:01 ID:tHlDcNyb
>>362
フロントフォークは自分でやらない方がいいよ。
カートリッジのエア抜きとか、ネジの突き出し量とか気を使わなきゃいけない。
調整機能がついてないフォークと違ってばらすのも大変、組むのも大変。
足ついてない状態で泣くことになるかもね。

372 :774RR:2009/07/13(月) 21:38:17 ID:hLGCsCIi
ああああああああああああC型がほしすぎてたまらん。。。だが金がない

373 :362:2009/07/13(月) 21:47:33 ID:qmNaUsl4
>>371レス サンクス
ZXR(250)以前に自分でやって、倒立フォークの面倒さに
2度とやるものかと思った事があったけど・・・
正立でもそんなにシビアなのか。
SM持ってないから止めといた方が良いか?

374 :774RR:2009/07/13(月) 23:48:55 ID:kMUSTuFQ
やっぱC型がいいの?
個人的にはEが好きなんだけど。
何処がどのくらい違うんだろう?
タマ数はCが多いみたいですよね?

375 :774RR:2009/07/14(火) 02:16:42 ID:Bi/8/1g1
C型が一番9Rっぽい気がするし
デザイン的に一番カワサキらしくない気がする


376 :364:2009/07/14(火) 02:46:09 ID:RCSx7vtJ
>>369
さんきゅ。確かにタッチアップは検索で出てきたが・・・。
どの色かわからない。写真がいまいち鮮明でなかった。

ど、どのいろだ?
メタッリクMAGゴールド?

377 :774RR:2009/07/14(火) 21:21:10 ID:j0aeY3VB
>>373
9Rのフォークは基本に忠実な構成のカートリッジフォークだから、。
特に難しい所はないよ。
気をつける部分は他でも同じだけど、スライドメタルをオイルシールと一緒に打ち込まない事。
カートリッジのエア抜きっつっても、バイク屋でやって貰ったとして特工使ってエア抜く訳じゃないし、
至って普通だよ。
倒立やった事有るなら普通に出来るよ。
俺もついこの間、CタマのフォークOHしたばっかりだし、オイル交換とか、メンテの為にバラすのは
しょっちゅうやってるよ。

378 :774RR:2009/07/15(水) 15:40:09 ID:ZDpjDyfY
バイク屋においてあるユメタマを一目見、値段を見、3分で即決した俺がやってきました。
二眼の青、今からドキがムネムネです。
これからこのスレでお世話になります。よろしくお願いいたします。



・・・まぁ、まだ免許持ってないんだけどね・・・。 今日事前審査行ってきた。目標は3回だぜ。

379 :774RR:2009/07/15(水) 20:28:52 ID:GSO0lyQl
↑青い二眼って五十五万四千四百円のこれ 二万円下がったんだよな
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__zx_9r/summary.html

380 :774RR:2009/07/15(水) 20:31:39 ID:L+HIo1PN
一眼じゃんw

381 :774RR:2009/07/15(水) 21:00:06 ID:GSO0lyQl
俺が言ってるのはここでバイクとRショップ天神川のF型だよ

382 :774RR:2009/07/15(水) 23:10:22 ID:9WKZmhED
北海道ツーリング予定のタマ乗り、いない?

8月第一週に、北海道に渉よ。

383 :373:2009/07/15(水) 23:17:16 ID:Mdo2nEnv
>>377 サンクス
真夏は乗らないから、盆休みにでも自分で直してみるよ。

384 :774RR:2009/07/16(木) 00:35:04 ID:UsRt/k9/
俺も夏はメンテナンス時期です。
やっとキャリパーのオーバーホールに入ります。
手始めに今日は分解をして、パッドはどうするかチェックしたのですが
約8000キロ使ったジクーで残量は左右キャリパとも内側約3.2ミリ外側約3.8ミリ。
サービスマニュアルでは新品は4ミリで、サービスリミットは1ミリ。
左右とも内側ピストンが減りが多い傾向ですが思ったより残ってましたので
パッドは再使用することにしました。
このあとバラしてシール交換します。
皆さんはブレーキパッドは何キロくらい使えましたか?

385 :774RR:2009/07/16(木) 01:38:56 ID:W1EHBwzg
今晩は。暑いですね〜
私は8月の二週目に静岡ツーリングです!
夏場は暑いので、正直あまり乗りたくないかなぁ。
全身汗だくになってしまいます。
明日はお休みなので、タマちゃんの洗車です!!
ピカピカにしてあげますよ〜
梅雨も明けてしまい、暑い日が続きますが、脱水などにならないように、水分補給して頑張りましょう!
ではでは

386 :774RR:2009/07/16(木) 05:46:32 ID:ys0as2Bm
ツーリングかぁ…。北海道いいね。

タマでツーリング行ったことないや。超ド田舎に左遷されてから通勤で片道20キロ程の山道走るだけ。良い練習にはなってるけど。

387 :774RR:2009/07/16(木) 20:50:47 ID:P96MPra4
B型乗りの人教えてください。
フロントウインカーがカウルからポロリと落ちたのですが、
どんな構造になってるんでしょうか?ゴムの部分をはめ込むだけでOKでしょうか、
よろしくです。

388 :774RR:2009/07/16(木) 23:14:06 ID:2XGfMWW6
>>385
そんな姉御には高原ツーリングマジお勧め。
最高気温22度とか涼しい位だったよ志賀草津。
まあ温泉街まで下りて来るとそこそこ暑いけど、
海沿いよりかなり快適。ただしにわか雨には注意。
山の天気は変わりやすいからね。

389 :774RR:2009/07/17(金) 10:12:53 ID:wFNCtaw2
>>387
基本的にはめ込んでるだけなんだけど
外れたウインカーのゴム先端内側に金属プレート入ってますか?
それが抜け止めになってる


390 :774RR:2009/07/17(金) 10:32:46 ID:FYgiVVab
>>388
そこに行くまでに汗だくになるだろjk

391 :387:2009/07/17(金) 15:56:06 ID:rl1enhRc
>>389
レスどもです。
近くにバイクがないので確認できませんが、
なかにプレートがあったような?
で、取り付けする場合はカウルを外さないとダメなんでしょうか?
何回もすみませんがよろしくです。

392 :774RR:2009/07/17(金) 19:31:04 ID:wFNCtaw2
>>391
ダクトの隙間から取り付け出来なくも無いですが
結果的にアッパーカウル外した方がキチンと取り付け出来きます

金属プレート無しではめ込んでるだけの人も居るみたいですよ


393 :774RR:2009/07/17(金) 20:05:47 ID:FTuUCm6S
完全に外さなくても片側だけでいけたよ、ただ俺のハーフカウル使用なんだけどねorz

394 :774RR:2009/07/18(土) 00:14:06 ID:/DfW6glo
8月のお盆にオフ会しようって言ったら参加される方はおりますか?
10〜12日辺りにキャンプオフなんてどうでしょうか。
板恒例のキャンプオフが今年は無かったし、
タマオフ兼キャンプオフなんてどうかと。

395 :774RR:2009/07/18(土) 08:07:39 ID:RN4s2pOi
お盆に高速…。

396 :774RR:2009/07/18(土) 11:29:16 ID:G2ka39g8
>>382
1週目行くよ!
Cタマ青です
どこかで会えるといいですね

397 :774RR:2009/07/18(土) 12:06:43 ID:gvVukSu5
グリーンのE2タマだよ。

こちらこそ、見かけたら、ピースサイン出すよ。

398 :774RR:2009/07/18(土) 12:11:42 ID:bzIMUpbC
残念だがその週の平日は仕事だわ
次の機会にします

399 :774RR:2009/07/18(土) 13:28:01 ID:uKK8tdm0
今週は激動の1週間だったぜ・・・。

火曜日:バイク屋でE1タマ青を発見、即決。
水曜日:大型二輪の事前審査
木曜日:ユメタマの契約書にハンコ
金曜日:大型二輪実技合格

納車はだいぶ先になりますが、よろしくお願いしますm--m

400 :774RR:2009/07/18(土) 13:46:39 ID:s4OdVYL3
>>399
一発試験を本当に一発で受かったの?すごいね

おめでとう&ようこそ!

401 :774RR:2009/07/18(土) 16:49:55 ID:uW4cevng
夏休みは青Cタマで四国を回りますどうぞよろしく

402 :387:2009/07/18(土) 16:52:42 ID:BXFQFcf3
>>392
ありがとうございます、とりあえずゴムだけはめこんで、
シーズンオフにでもカウル外して直します。
でも、何で外れたんかな?コケた訳でもないのに…

403 :387:2009/07/18(土) 16:56:38 ID:BXFQFcf3
>>393
ありがとう〜参考にします。

404 :774RR:2009/07/19(日) 00:45:41 ID:5YP6vg0i
今晩は〜
388さん。良いですね〜草津。温泉入りたい放題ですもんね!
汗だくになった後の温泉、良いと思います!!
8月のツーリングは、静岡方面。お風呂も探してみよ〜っと。有給もとったし、お泊まりなんかも良いなぁ。色んな所行けるし。
鮪か鰻・・どっちを食べよう。
390さん
そうなんですよ。走るだけで汗だく・・
流石に裸で走るわけにはいきませんからね・・
首の後ろ辺りにひえぴた貼って走ってみます
ではでは!皆さん事故の無いように楽しく走りましょう!!

405 :774RR:2009/07/19(日) 20:08:38 ID:UL1ZAj+T
恥ずかしながら、ギア抜けしてUターンしたときに立ちごけしました。右前ウインカーがぐちゃぐちゃに…。
DIY派の皆さんはどこで部品買ってますか?

406 :774RR:2009/07/19(日) 20:40:01 ID:UL1ZAj+T
文章が変だった。
『ギア抜けしてUターンしたとき』→『Uターンしたときにギア抜けして』

407 :774RR:2009/07/19(日) 22:59:54 ID:/csPoLBp
>>405
カワサキのホームページでパーツナンバー検索して
買ったバイク屋さんにオーダーしてもらいます。

408 :774RR:2009/07/20(月) 00:22:10 ID:lczZ2jwh
この際埋め込み社外品にするのも良くある話


409 :774RR:2009/07/20(月) 02:43:34 ID:7n4hOJJN
>>405
ヤフオクでウインカーが出てるときに予備を買っておいてる

410 :774RR:2009/07/20(月) 08:39:10 ID:ReECOilp
test

411 :774RR:2009/07/20(月) 11:50:39 ID:lczZ2jwh
>>401
どの辺走る予定ですか〜

412 :774RR:2009/07/20(月) 13:51:27 ID:7Gi7KOgw
>>402
あの金属板の嵌め込みは大変だよ。前スレだったかにSSTがあるってレスがあったような・・・

413 :774RR:2009/07/20(月) 14:06:03 ID:ReECOilp
ヨーロッパ一般仕様のパーツリストが見つからない。
ヤフオクにもあまり出ないんですね。
出るのはマレーシア仕様が多いようですが
エンジン内部や足回りなどで違いってあるんでしょうか。

414 :774RR:2009/07/20(月) 14:25:11 ID:+nEOTGDi
殆んど一緒でないの?

415 :774RR:2009/07/20(月) 14:54:32 ID:ReECOilp
規制なしのエンジンなら一緒なんですかね。
間違えたら壊れるレベルの部品の違いがあると
いやだな。と思ってるんですけど。

416 :774RR:2009/07/20(月) 21:53:04 ID:kNbDv/Oe
相変わらずヤフオクのCタマのヘッドライトって品薄だな
Bはいっぱいあるのに

みんなライバル?www

417 :774RR:2009/07/20(月) 23:32:34 ID:4qXWt4Ao
>>413
Eタマだとフロントウインカーのコネクタ形状とかハンドルスイッチの
違いとそのコネクタ形状とピンアサイン違い。
さらにKLEENがついてればキャブのフロート室にフューエルカットソレノイド
が付いてるし、ジャンクションボックスもソレノイドのコントロール回路あり。
あとは燃料タンクの給油口に有鉛ノズルが入れられないようにじゃまな仕切りと
怪しげな言語の互換表
パイロットスポーツが標準指定。ここまで俺のドイツから持ってきてもらったやつ。

あともうちょっと寒い国向けはクーラント利用のキャブヒータかな?
カリフォルニア仕様はキャブ調整できないようにメクラされてるしKLEENも全部のせ
状態。
まあサービスマニュアルは各仕向けを網羅してるし、ホームページのパーツリストで
今のところ困ったことはないよ。





418 :774RR:2009/07/21(火) 05:22:15 ID:QPmEDQ3o
>>417
E1です。
参考になる書き込みありがとうございます。
フューエルカットソレノイドというのは初めて聞きました。
後で調べてみたいと思います。
中古で購入したばかりなので、まづは汁モノ総交換。
ベアリングチェック、足回りのOHという整備を考えております。
コツコツ治していこうと思ってます。

ムラシマで聞いたらマイクロフィルムからの起こしで
約八千円だそうです。(ヨーロッパ一般仕様パーツリスト)
高いので悩んでます。

419 :774RR:2009/07/21(火) 21:45:20 ID:QPmEDQ3o
9Rの

420 :774RR:2009/07/22(水) 03:30:08 ID:rEGJjDn8
9Rに

421 :774RR:2009/07/22(水) 10:23:42 ID:6FisZnpF
9Rの為の

422 :774RR:2009/07/22(水) 13:17:29 ID:ztkJbFRs
9R乗りの

423 :774RR:2009/07/22(水) 13:43:41 ID:Vigromw0
9R乗りも

424 :774RR:2009/07/22(水) 18:07:29 ID:pbrMkTpE
9Rからの

425 :774RR:2009/07/22(水) 20:47:04 ID:MDdYj3py
流れ切ってスンマセン
Fタマの前後サスペンションの標準設定位置
わかる方いないかな?

426 :774RR:2009/07/22(水) 21:02:50 ID:m7B8E6KY
やっちまったな

427 :774RR:2009/07/22(水) 21:05:21 ID:ztkJbFRs
あーあ


428 :774RR:2009/07/22(水) 23:31:37 ID:JRHZXx8Y
>>425
新車おろして3000も走ったら、標準なんて関係ないぞ?
オイルの劣化、スプリングの変化。
自分に合わせて、適時調整しなさいよ。そうできるように出来てるんだからさ。


429 :774RR:2009/07/23(木) 00:19:26 ID:SA4PDb+t
Front Fork
Spring Preload Adjuster 15mm(0.6in.) from top of adjuster
Rebound Damping Force Adjuster 1 1/4 turns out*
Compression Damping Force Adjuster 2turns out*

Rear Shock Absorbers
Rebound Damping Force Adjuster 3 1/4 turns out*
Compression Damping Force Adjuster 3 3/4 turns out*

*Out from the fully seated position

430 :774RR:2009/07/23(木) 07:13:59 ID:hX62xNJY
C型とE型ってタンク形状って同じなんでしょうか?

431 :774RR:2009/07/23(木) 09:16:23 ID:SA4PDb+t
BAGSTER車種対応表

432 :774RR:2009/07/23(木) 17:32:06 ID:axSqLS5g
誰か、B型のパーツ検索のやりかた教えてください。
テンプレの↓
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
を見ても、全然訳わかりません…よろしくおねがいします。

433 :774RR:2009/07/23(木) 18:07:53 ID:pZeS5qlt
ちょっと弄ったが、直ぐに出るじゃん。。。
どう判らないのよ・・・
さっぱり判らないなら、素直にPL買えば?

最近、クレクレが多いよ。

434 :774RR:2009/07/23(木) 18:39:36 ID:2ChAUHZN
かわいそうに。
PLってアップしたら違法?


435 :432:2009/07/23(木) 18:58:32 ID:axSqLS5g
さっぱり判らない…
PL買うにも金がない…
433 434あんがとね、いろいろ弄ってためしてみますわ。dd

436 :774RR:2009/07/23(木) 22:19:25 ID:Je/6E1ko
>>430
同じ。
でも、タンクキャップが違う。
CのキャップをEに付ける場合、タップ加工が必要。
その逆も然り。

437 :425:2009/07/23(木) 22:23:26 ID:IMA73cKd
>>429サンクス 
参考にします。

438 :774RR:2009/07/24(金) 00:09:12 ID:96nWf/4i
皆さん 今晩は〜
今日はお休みだったので、ヘルメット見てきました。!!
何!この可愛いヘルメット!AgVっていうブランドで、イルカとかカメ、鳥まで描いてあるぅ。
買っちゃいました!!
結構高かったですが、あのデザインにやられましたぁ〜ボーナスも出たし!!!ちょ〜可愛い。
8月のツーリングはこれを被って行こうっと!!
(^-^)/姉御の、1人ハイテンションでした!

439 :774RR:2009/07/24(金) 00:15:11 ID:Ze0ze+DC
姉御って何乗ってんの?

440 :774RR:2009/07/24(金) 00:21:04 ID:BndwnKNI
>>438
何気にウザいと思い始めた。

441 :774RR:2009/07/24(金) 00:36:13 ID:Ze0ze+DC
>>440
まあ、そういうなって!
過疎スレなんだからw

442 :774RR:2009/07/24(金) 01:33:32 ID:k9K6Fojd
何故日本人は出る杭を打ちたがるのだろうか…
心に余裕が無いからかねぇ。

443 :774RR:2009/07/24(金) 01:34:03 ID:aJrwSJHq
>>431,436
レスポンスありがとうございます。

タンクカバーをつけたいんですが
カーボンのとかって使い勝手どうですか?
両面テープで止めてずれてきたりとかしません?

444 :774RR:2009/07/24(金) 09:10:27 ID:W25vtiPc
>>443
付けて10年ほど問題無し

445 :774RR:2009/07/24(金) 11:13:28 ID:C4VTQtHB
出るクリトリスはキモいからな

446 :774RR:2009/07/24(金) 11:16:41 ID:dbqFvPK1
指で弾くと引っ込む

447 :774RR:2009/07/24(金) 12:07:33 ID:96nWf/4i
438さん。
ウザいですか・・
楽しく今まで拝見していましたが、これで終わりにしましょう。
皆さん お付き合いありがとうございました。
皆さんこれからも事故の無いように、楽しく、かっこよくいきましょ〜!!
ではでは。


448 :774RR:2009/07/24(金) 12:27:20 ID:c9VVFuTN
440の心にゆとりが無い一言でサヨナラですか

短い夏でしたな

449 :774RR:2009/07/24(金) 12:42:43 ID:S6fwWB31
みかん氏が居た頃はこうじゃなかったんだけどなあ・・・。

450 :774RR:2009/07/24(金) 12:46:03 ID:k9K6Fojd
テロリズムに屈しちゃイカンよ。

451 :774RR:2009/07/24(金) 13:22:15 ID:qOFSw12R
相手の顔が見えないからヒドイ事言えるんだろうね。

オフでもしますか?@関東

452 :774RR:2009/07/24(金) 18:03:20 ID:DgwstakB
>>438
馬鹿だな
コテハンとトリップ付ければ、見たくない人は透明あぼーんしてくれるんだぜ?

453 :774RR:2009/07/24(金) 18:17:30 ID:k9K6Fojd
しかし梅雨が明けてるってのに、雨ばかりでタマに乗れないぜ…

454 :774RR:2009/07/24(金) 18:20:46 ID:eyvRA55o
姉御の爽やかなレスが無くなるのは、ちと淋しいねぇ。

455 :774RR:2009/07/24(金) 19:51:52 ID:+WkB6d56
是非はともかく、こんなとこで意味なく女を主張すれば荒れる原因になるのは仕方ない

456 :774RR:2009/07/24(金) 20:06:02 ID:Af8ED0n2
>>440 最初からうざい、最近は反応する奴もいてウザさ100倍

457 :774RR:2009/07/24(金) 20:49:21 ID:BndwnKNI
普通に何も書き込まないで去ればいいものを…

まぁ、バイク乗っている女は
美人、ブス関係なくモテるからな。

それに、こんな過疎ってるところだから余計目立つ。

458 :774RR:2009/07/24(金) 20:57:20 ID:BzA8ILQb
絵柄に萌えた

459 :774RR:2009/07/24(金) 21:49:18 ID:gKCnfApE
なんかネタにしても何にしても楽しもうとする姿勢が無いなら
なぜネット掲示板に張り付いてるんかな?


460 :774RR:2009/07/24(金) 21:51:41 ID:KuD9oHej
>>440=>>457>>456
同意

女だからって特別じゃねーよ、ボケ!
と最初から思ってました。

461 :774RR:2009/07/24(金) 21:54:27 ID:/7pMieBI
↑ワロタ

462 :774RR:2009/07/24(金) 22:03:50 ID:29AKrPJm
ワシが飲み会行っている間に、何かあったん?

463 :774RR:2009/07/24(金) 22:33:49 ID:UeJoUeb+
ネカマー乙
二度と出てくんな

464 :774RR:2009/07/24(金) 22:39:06 ID:jRN7qyQS
そう 荒れるなって。
このスレは比較的寛容なんだから。

465 :774RR:2009/07/25(土) 00:03:55 ID:k9K6Fojd
そうか、夏休みだったな…

466 :774RR:2009/07/25(土) 00:44:56 ID:Q4HIhsEf
タマという懐の深いバイクを選びながら
なんと心の狭いことw

467 :774RR:2009/07/25(土) 01:02:49 ID:EKpkySL4
>>459
クソ女のオナニー自己中日記なんて見たくないからでは?

自分のことを姫とか呼んじゃってるイタイ人と同じ
姉御ってなんだよwwwって皆思ってたということだと思う

468 :774RR:2009/07/25(土) 01:06:18 ID:EKpkySL4
酒飲みながら書いたら日本語変だな

まぁ言いたいのは
ネタでもなんでもこのスレと関係ある9Rの話題を書いていればいいけど
クソ女のクソ日記なんてネタでもひどすぎるから読みたくないってこと


469 :774RR:2009/07/25(土) 01:29:14 ID:HWi/4Fxg
ID:k9K6Fojd www 必死すぎOFFで告白でもすんの? 夏休みも何も9Rに乗ってる
学生なんて皆無! あんな「私、バイク大好き、9R大好き、みんな大好き」アピール
みたいな事を延々とし続ければこうなるのは必然だったのさ。 スルーされてたうちに
やめときゃよかっただけ。

470 :774RR:2009/07/25(土) 01:46:07 ID:e2oD0RBm
纏めると
自称姉御()笑という痛い女が
痛い日記をタマスレに書き始め
それに食い付いた奴のせいで
姉御()笑が調子に乗って荒れたとwww


姉御()笑はでてこないらしいので
今後は荒れないってことですね

471 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/07/25(土) 01:54:32 ID:oz+nlyug
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< いや最近安いし学生ちゃんだってちょっとは居るだろ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

472 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/07/25(土) 01:55:47 ID:oz+nlyug
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< >>470残念ながら代わりに俺が来たゼw
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

473 :774RR:2009/07/25(土) 15:38:29 ID:a4K7yYYw
荒れたってほどじゃないだろよ

474 :774RR:2009/07/25(土) 15:39:38 ID:a4K7yYYw
>>470みたいなのは荒れたって言うかも

475 :774RR:2009/07/25(土) 16:06:23 ID:xpMcXtad
みかん氏おひさしぶりですね

過去のほどよいここの面子が

10Rや12RやZZR1400に流れていってしまうのね・・・

476 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/07/25(土) 20:11:17 ID:oGWWEP4I
じゃあ自分も来てみたYO

お盆はどこにいこうかなとか考え中。
>>394に期待中なんだけどどうだろうかな…

477 :774RR:2009/07/25(土) 23:01:49 ID:kgKjSQhu
うわ、なんか懐かしい顔が・・・ う゛ぁ氏怪我しなかったっけ?

さてさて 俺も大学の時に必死こいてバイトしてCタマ買ったなぁ。
9月の車検で手放してしまうけど
思い出がたくさん作れてよかったよ。

いつかきっとまた9R 乗ってみたいな・・・

478 :774RR:2009/07/25(土) 23:25:43 ID:tUfZpEqq
最初からヌルーしとけばよかったものを…

オマイラ心に余裕なさ過ぎだろjk

479 :774RR:2009/07/26(日) 11:46:09 ID:q5yJ1YSy
なんで手放すの、Cタマ?

480 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/07/26(日) 21:28:45 ID:RFPiG3wd
>>477
めでたく膝内蔵チタン製サブフレームが撤去されますた(`・ω・´)

今F玉買う為に貯金開始し始めた所です。

481 :477:2009/07/27(月) 00:45:31 ID:OnQtne9d
>>480
こいつはまたハードボイルドだぜっ・・・
無理せずゆっくり頑張ってください。

>>479
ちょっと腕の神経系統が良くないのと、ちょうど車検等の時期がアレなんで
暫く離れてみようかと思ってね。
もう乗ることないと思ったけど
メインのオフ車がイカれたんで1週間程通勤で使うようになったw
これが最後かもしれん@ユメタマc2

482 :774RR:2009/07/27(月) 01:02:16 ID:/RHe7iET
C2仲間が減るのは悲しい限りです…

483 :774RR:2009/07/27(月) 01:10:08 ID:7A1M+kRa
俺もC2海苔だけどそろそろオサラバの予定。
でも手放したらまた欲しくなってFタマあたりですぐ復帰しそうな
気がしないこともないw

484 :774RR:2009/07/27(月) 13:20:23 ID:VAOd4fyb
俺は、年に数回しか乗れないが、こいつを手放すと、
次のバイクなんか到底買える状況じゃないから、手放せないぜw
これからガキらが、大きくなるほど厳しくなるんだろうな〜
まあ、それを見越してC1を新車で買ったんだけどwww

485 :774RR:2009/07/27(月) 15:49:47 ID:1GI+1MU3
C2新車購入、まさか10年も乗るとは思わなかった世

子供は今のところいないけど結婚しちゃったし、他にも趣味あるので買い替えとか無理ぽ
年に何度も乗れないが、手放したくは無いのでなんとか車検受けてある

486 :774RR:2009/07/27(月) 23:05:38 ID:2ogpNYFy
C2峠から落とした・・・鬱だorz

487 :774RR:2009/07/27(月) 23:38:39 ID:Wbh++F65
>>480
Bは手放すのか?
可能であれば大切に乗り続けてほしいものだ。

488 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/07/27(月) 23:51:54 ID:h5yjRZhc
>>487
それを手放すなんてとんでもない

買い足しですよもろちん。B2は宝物ですもん。
でもローンは組みたくないので貯金一括払いです。

エリーゼも買いたいから、貯金目標額が高い('A`)

489 :774RR:2009/07/28(火) 00:21:33 ID:nT0Hn+SZ
>>486
落ちたのがお前さんじゃなくてよかったじゃないか

490 :774RR:2009/07/28(火) 18:20:54 ID:pO5ZwvGy
タマが身代わりになったんか?

491 :774RR:2009/07/28(火) 19:52:56 ID:3NJrEJxv
これがホントの代わり玉か

492 :774RR:2009/07/28(火) 22:23:29 ID:6XCsWvoQ
>>491
替え玉だろ

493 :774RR:2009/07/28(火) 22:31:24 ID:tLQpFvsn
おとしだまじゃね?

494 :774RR:2009/07/28(火) 23:19:16 ID:OthhLMDb
つまんねぇ、お前ら、もうタマ禁だ!

495 :774RR:2009/07/29(水) 01:05:16 ID:icZlazTD
(;^ω^)なんだこのスレ・・・

496 :774RR:2009/07/29(水) 01:13:10 ID:5ZMBpuHK
たまたまだよ。

497 :774RR:2009/07/29(水) 01:47:57 ID:CWDpA1Tf
今TZR250後方排気乗ってるんですけど、ZX9Rの加速ってどんな感じですか?

TZRでもかなりの加速感を感じますが、9RはTZRを遥かに超えるくらい過激なんでしょうか?

498 :774RR:2009/07/29(水) 03:03:42 ID:RvK/6L/r
加速感の違いはかぶと虫からゴキブリぐらいです。

499 :774RR:2009/07/29(水) 03:04:03 ID:K5PrDeMV
>>497
夏厨丸出しよのぉw

500 :774RR:2009/07/29(水) 08:03:54 ID:3MP8jTu4
原付に初めて乗った時の
加速感を超える感動はまだない。
絶対的な速度は上がったけど
あの気持ちを超えられないなぁ。

501 :774RR:2009/07/29(水) 11:49:00 ID:qxxcSCWm
まあ、こっちの身体も出来てないから余計にそうだねw
いまさら原チャ乗っても、不意にウィリーで棒立ちになんかかさせないだろ

502 :774RR:2009/07/29(水) 11:58:26 ID:sK2jc/YH
TZRの後方排気って、当時の2stレプでは、けっこうフラットな感じじゃなかったっけ?
例えば9RC型だとなかなかピーキーなので加速感は楽しめるかも


503 :774RR:2009/07/29(水) 13:19:12 ID:6i34h5DJ
TZR(1kt)とC1タマ乗ってるけど…
TZRが ウヒョー!って感じでタマは ンガー!って感じ

参考にならなくてスマソwww

504 :774RR:2009/07/29(水) 13:41:33 ID:gHzmCaXG
'89NSRとEタマの比較だけど
NSRの全開加速:超気持ちいい〜(古っ
タマの全開加速:超怖ぇえ〜
ってな感じだw

505 :774RR:2009/07/29(水) 19:26:30 ID:Taad9aHJ
今日、横浜青葉から町田に行く途中に黒のタマを押している御仁がいた、助けたかったが
流石に止められなかった、どうなったのだろうか?

506 :774RR:2009/07/29(水) 22:55:39 ID:gQ+x8bQd
>>504
ナイスな表現。
意識してフロント押さえ込んでもパワーリフトしてくるから
怖エーって感じだな。
最新のSSなんてもっと怖いんだろなw

507 :774RR:2009/07/29(水) 23:25:35 ID:+PfrfdK6
いや、今時のSSのが車体の懐が深いっちゅうか、いう事聞いてくれる感があるので、怖くない。
フロント浮きながらも思った方向向くっていうか、制御不能な感触がない。
少なくともR1とかはな。10RとR1000は知らんが。


508 :774RR:2009/07/29(水) 23:40:26 ID:/Lx6vLTs
良く言うこと聞いてくれるタマで十分。
イイコ、良い子、長く付き合うよぉ〜。

乗り換えるかも?の資金200万円は太陽光発電に消えました。


509 :774RR:2009/07/30(木) 06:34:42 ID:oEYKSw17
NSR初期型とR1-Zに乗ってた俺が来ましたよ
2ストとの加速感の違いはやっぱり加速を持続する時間かな
2ストはドカンと一瞬で終わるけどタマは失神しそうな感覚が数秒続く

510 :774RR:2009/07/30(木) 09:30:29 ID:By9en5Yg
>>506
最新SS乗ってみな。驚くよ。

パワースライドしても9Rみたいに急激に吹け上がって収拾つかなくならないし、
フロントリフトしても棹立ちにはなりにくい。全然怖くない。


511 :774RR:2009/07/30(木) 19:41:25 ID:vZCX94em
最新SS欲しくなるようなレスが続きますなw

512 :774RR:2009/07/30(木) 21:18:05 ID:B4MhexXJ
タマでいいんだよ〜。
他はいらんよ〜。

513 :774RR:2009/07/30(木) 23:13:22 ID:UZgpyO8+
Eタマのマフラーって、エキパイ部のサイレンサー部では分かれないのか?
納車待ちでいろいろオク漁ってるんだけど、もし分かれないならめんどくさいなー。

514 :774RR:2009/07/31(金) 02:48:09 ID:UOggdVG/
ウチのEはスリッポンつけてるで。

515 :774RR:2009/07/31(金) 08:13:32 ID:48MDk8u9
Eタマなんですけど
ニッシンのラジアルポンプってノーマルホースのままで
いけますか?

516 :774RR:2009/07/31(金) 10:31:52 ID:yb7zhewI
>>515

あきまへん。

517 :774RR:2009/07/31(金) 13:14:03 ID:BflYzGl9
>>511
510だけど、その代わり最新SSは発熱が強烈。
9Rでも熱いと思ったが、レベルが違う。ツーリングとかで使うなら9Rの方が実用的だと思う。

518 :774RR:2009/07/31(金) 15:01:46 ID:oLR+VR2b
荷物詰めそうに無いもんね

519 :774RR:2009/07/31(金) 19:27:41 ID:fc/vXNL+
>>517

レスどうも。

二人の子持ちの中年オヤジですから、最新SSなんて柄でもないですw

やっぱりタマが性に合うので、まだまだ乗りますよw

520 :774RR:2009/07/31(金) 19:40:27 ID:Ew0m/JPC
タマタマ良いバイクに出会ったのが、運のツキ。

521 :774RR:2009/07/31(金) 22:46:46 ID:dI3gDFrs
>>520
それ言う為にアゲたの?


522 :774RR:2009/08/01(土) 06:00:52 ID:ydsGN1Lk
>>516
レスポンスありがとうございます。
上手く取り付ける方法を教えて頂けませんか?

523 :774RR:2009/08/01(土) 07:16:39 ID:UDlmC9i1
>>522
516とは別人だが、下部の突起がそのままではアクセルワイヤーが通らないはず。
突起切断するからバンジョーの方向も締め付けながらチェック要。
切断が嫌なら、スイッチボックスとハイスロキットを社外に交換。
レバーがアッパーカウルかステーに当たる角度があるので
問題の無い範囲では有るがレバーの角度が制限される。
すまないが、ノーマルホースがOKかNGかは忘れた・・・。
バンジョーは1.25でOKだったと思うが・・・。

エア抜きはできるのか?
やったこと無いなら、店で付けてもらったほうがいいぞ。

524 :774RR:2009/08/01(土) 08:39:28 ID:ydsGN1Lk
>>523
丁寧な説明ありがとうございます。
ブレーキのマスターとキャリパーOH程度の経験はあります。

ホースの取り回しが変わる分、長さが足りなくなりそうな気がしてたんです。
足りなくなる場合丁度いい長さはどれくらいかな?と
523さん貴重な経験の御話ありがとうござます。

525 :774RR:2009/08/01(土) 13:00:27 ID:SUtQZj6z
明日、浜名バイパスで最高速テストやらないでね。

526 :774RR:2009/08/01(土) 16:26:42 ID:HYstekQM
>>522 >>523 といい流れだなw

527 :774RR:2009/08/02(日) 23:27:48 ID:zX5wf5Ef
>>525
ガードケーブルにぶつかると首飛ぶから気を付けてね!

528 :774RR:2009/08/03(月) 08:49:41 ID:S2k4Yu7j
料金所で自分の足がもげてるのに気付いたのって静岡でなかったか?

529 :774RR:2009/08/03(月) 11:00:13 ID:qryYqWpL
あったあった、数年前だよね。コケて自分で立ち上がってそのまま気づかずに乗ってきたっていう。

530 :774RR:2009/08/03(月) 11:26:33 ID:ZVNn7a+5
コケたら気がつくだろ。
接触したけどコケ無かったんだった筈。

仲間総出で足探したんだったよね。

531 :774RR:2009/08/03(月) 11:30:33 ID:qryYqWpL
あ、そうだっけか

532 :774RR:2009/08/03(月) 11:37:03 ID:w/kS3aRg
コンクリート壁に当たったとかじゃなかったかな

533 :774RR:2009/08/03(月) 13:02:27 ID:EDZr0s7h
後続の仲間が普通に気が付いて拾ってったって聞いたけど。

で、本人も途中で気が付いたけどどうしようもないからSAまで行ったって聞いた。

534 :774RR:2009/08/03(月) 14:30:38 ID:ak7DfY9f
話の流れ無視ですいません。
フェンダーレスにしてる方、教えて下さい。ヤフオクで探してみると20000円弱と高価なものしかないのですが、皆さんはいくらで購入しました?

535 :774RR:2009/08/03(月) 17:10:20 ID:GNCg1Uyz
>>534
\3000
ヤフオクでノーマルフェンダー買ってぶった切った。
切ってない方のノーマルは保管してある。



536 :774RR:2009/08/03(月) 18:05:39 ID:HUgARwBB
>>534
自作した、ステンの曲げ加工+アルゴンでパチっと。
B用のキットなんて生まれてこの方見たこねぇですもん。

自宅によく落ちてる0.8mmステン板で作ったから、
多分費用は…
ステンドリル:ダイソーの105円モノ
アルゴンガス:合計30秒も吹かなかったから200円分位?

多分400円くらいで出来た。
その後そのままで車検パス。

どこのご家庭にもある、プラズマカッターとTig溶接で
ちゃちゃっと作れるから、>>534もチャレンジしてみたら?


537 :774RR:2009/08/03(月) 22:28:00 ID:C2b4taSL
>>536
包丁とガスコンロがあります。
なんとかなるでしょうか。

538 :774RR:2009/08/04(火) 08:21:12 ID:n0WixxQx
北海道に来てるんだけでタマ見ないなー
やっと今日は朝から晴れです

539 :774RR:2009/08/04(火) 20:20:07 ID:fn5yQWyk
>>538
去年は、宗谷岬と宗谷丘陵でそれぞれ1台ずつ見ただけだったな。
神戸のE2乗りさん、元気ですか?
宗谷岬で一瞬すれ違った緑のE1です。
今年は休みが取れず、北海道行けそうに無い。

540 :774RR:2009/08/04(火) 21:06:31 ID:RO3MDxl7
行きたいなら行けよ

541 :774RR:2009/08/04(火) 22:17:00 ID:wt4kpuPa
そうやそうや!

542 :774RR:2009/08/04(火) 22:39:27 ID:hRPehL4S
俺はお盆明けから行くぜ!

543 :774RR:2009/08/04(火) 23:36:14 ID:oaMELKvO
いいな

544 :774RR:2009/08/05(水) 02:04:43 ID:x+dkZasc
連休が暇になったから、13日くらいまで
房総半島まで飯食いに行きます。(14日は買ったバイクの納車の為帰宅)
2年前はS52年スレのプチオフまで開いてもらって、
鯨とか食べさせてもらって非常に美味しかったので、
銚子→外房→鴨川→内房と回って、太平洋の海産物食べて
時間があったら伊豆まで行きます。

と言う訳で9Rに箱付けます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805015958.jpg
補強+搭載用のアイボルト装着してます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805020023.jpg

ツーリングバッグだと毎回雨が心配だし、
これだと箱が四角いから荷物入れ易いので。
見た目?便利なら気にしませんそんな事。


545 :774RR:2009/08/05(水) 07:50:42 ID:kI+HQe/U
>>544
漏れもB型だから参考になります。
固定はタンデムシートに穴開けてボルト止めってこと?
箱の内側の底に板が見えるけど、底板・箱・シートを共締め
するのかな。

546 :774RR:2009/08/05(水) 08:42:45 ID:mn1ebNcc
バイク便みたいw

547 :774RR:2009/08/05(水) 09:13:25 ID:+GxehJMl
タンデムシートにボルトオンしちゃったの?w

548 :774RR:2009/08/05(水) 11:14:45 ID:XdeVsI9K
タンデムシートだけで支持できるならこれ用にタンデムシート買って着脱できると便利ね

549 :774RR:2009/08/05(水) 15:54:39 ID:9CoUIZOb
横位置に置いたのはなんでだろう?
バイク便とか縦置きにしてるじゃん?

550 :774RR:2009/08/05(水) 19:14:59 ID:9Ad756EN
似たようなことをやってる人がいてうれしいおw
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805191316.jpg

551 :774RR:2009/08/05(水) 22:19:41 ID:PZ4TXbRs
B型は知らないけどC型のタンデムシートは結構モロいような気がする
重量乗せて横方向の荷重かけたら樹脂壊れない?

552 :774RR:2009/08/05(水) 22:35:13 ID:LjDW9DlL
C型のタンデムシートは強度よりもロックが弱いから厳しいお

553 :774RR:2009/08/05(水) 23:38:10 ID:29ptayqm
タンデムシートにこれ付けてみようと思うんだがどうだろう?
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/kanju.html

554 :774RR:2009/08/05(水) 23:41:28 ID:9Ad756EN
>>551-552
かれこれ2年くらいこの状態だけどビクともしてないです。
42Lの箱に荷物たっぷり入れてます。

>>553
ステキ(*´ェ`*)

555 :774RR:2009/08/06(木) 00:15:05 ID:ptPnlgny
うんまぁ好きに付けたら良いけど、同車種見かけたからって声かけてきたりしないでね?
おれは仲間と思われるのヤだ。


556 :774RR:2009/08/06(木) 00:24:30 ID:XGSsw9xa
オレはデグナーのツーリングバッグ愛用してるけど、カッコいいぞw

557 :774RR:2009/08/06(木) 00:46:17 ID:L3P+Yg5D
>>547
前にそれはやってみたけど、
小面積なタンデムシートに高重心な箱が載ると
ぐらぐらしてしまって、結果箱の底が割れたので
今回は脱着式です。外せばキャンプ時にテーブルになります。
>>549
今回は長モノを横積みするので、安定性重視です。
必要に応じて縦載せにも変更可です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090806004025.jpg

後ろと横にバンド固定用のハードポイント追加して、
蓋の飛散防止にタイラップで保険掛けて大体完成です。
あとは後方にリフレクターと連動ウィンカーでおしまい。

558 :774RR:2009/08/06(木) 01:26:16 ID:MNRKGKiE
>>557の画像見てたら旅に出たくなっちまった。
だが俺には、可愛い息子二人の子守という、重大な任務があるから行けないんだぜ?

どうか俺の分まで楽しんできてくれ。

559 :774RR:2009/08/06(木) 10:36:32 ID:YROxCupW
>>549です。

>>557
レスありがとう。
なるほどこれは大荷物ですね。
いいなあ、長旅仕様。ぼんぼやーじ!

560 :774RR:2009/08/06(木) 12:07:52 ID:EeRL/lx4
いつ見てもばの人のパッキングは綺麗だな。
俺もツーリング行きたくなってきたよ。

紀伊半島周りしようかな。

561 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/08/06(木) 19:27:47 ID:L3P+Yg5D
>>559
箱を縦にして、その横に長物積む手もあるんだけど、
左右のバランスが悪くなるんですよ。
だから個人的には横積みが好みです。
あと箱はでかいが中身は少ないです。
帰りの時にお土産を入れる為に、容量の6〜7割が
スタート時の持ち物総量って決めてます。

少ない荷物と資材を、知恵と努力で使い切るのがモットーです。

>>560
自分のバイクを覚えておられる住人がいらっしゃるとは思わなんだ。
ツーリング良いですよ、是非。

562 :774RR:2009/08/06(木) 19:49:21 ID:bomlc5qU
流れぶったぎって悪いんだけど BタマにE以降のウィンカーレンズってつかないよね?

563 :774RR:2009/08/06(木) 20:07:58 ID:L3P+Yg5D
>>562
部品番号は北米B型〜Fまで一緒ですよ。

564 :774RR:2009/08/06(木) 21:35:55 ID:nd3UMMFX
>>562
大きさと形状が違いますよ

565 :774RR:2009/08/06(木) 22:39:16 ID:bomlc5qU
どっちなんだろう? 

566 :774RR:2009/08/06(木) 23:10:10 ID:nd3UMMFX
「E以降の」って聞いているように
Eからちょっと小さくなって丸みがあります

567 :774RR:2009/08/07(金) 00:14:35 ID:18hFxAdi
連投すんません
北米くくりだと同じかも。
むかし10Rとかも保安灯火は北米だけおっきかったね。

568 :774RR:2009/08/07(金) 01:36:03 ID:yot8Iy23
ってか、素直にBタマ用を買えばいいじゃない。

因みに全く参考にならないが、Eタマとバリオスのウインカーレンズは共通。

569 :774RR:2009/08/07(金) 05:01:55 ID:Na470LmL
パーツナンバーで調べたら幸せになれると思う
Bタマ 23048-1054
ZRXとかのが合うよ

570 :774RR:2009/08/07(金) 20:09:30 ID:zsmdmV5Y
あれ Bタマは 純正品番23048-1068 でそれ以降は 純正品番23048-1168
じゃないの? 形は違っても根っこがあえばそれでいいんだけどなぁ

571 :774RR:2009/08/07(金) 22:01:51 ID:XM38i3fz
>>570
B4でレンズのみの番号でした


572 :774RR:2009/08/09(日) 22:00:54 ID:HPGBXAyg
ほす

573 :774RR:2009/08/10(月) 17:52:08 ID:Ti1hxdzF
ほっすぃ

574 :774RR:2009/08/10(月) 19:12:20 ID:RuPRZh2g
保守ぅ

575 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/08/11(火) 05:22:04 ID:M0w0gOI1
静岡、東海の人大丈夫??

576 :774RR:2009/08/11(火) 17:51:50 ID:R8Rvn5ts
大雨で水没したタマも、あるんじゃないかぃ?

577 :774RR:2009/08/11(火) 22:37:08 ID:TpB/D4Y3
天災ではなく自分のヘッポコですが
数年ぶりに立ちゴケしました。
左折しながらの発進で自分のクラッチミスでエンスト
そのままガチャリと・・
前後ウインカーとミラーのパーツナンバーを調べたので
明日は部品発注してきます。トホホ・・

578 :774RR:2009/08/12(水) 01:10:32 ID:grQiqmlx
オレも先月タチゴケした
原因はフロントカウルを外した後ボルトの締め方が甘く右にハンドルを切った時に
ブレーキレバーをボルトが押してブレーキが掛かってた

579 :774RR:2009/08/12(水) 17:04:09 ID:pwagxBkq
http://www.youtube.com/watch?v=oOx6g9fPmp4
これってノーマル?何型?

580 :774RR:2009/08/12(水) 17:40:18 ID:eMVfPQt3
音からするにノーマルかと。
320kmメーターだから2000年以前のモデルだな。
E型なら99か00年式だと思われ。

581 :774RR:2009/08/12(水) 18:41:03 ID:nkMZWnB7
>>579 E型でそ
水温表示が羨ましい漏れはC型海苔

582 :774RR:2009/08/12(水) 19:13:48 ID:40WGxz4W
しかし300kmで高速コーナーとか外人様はやっぱ正気じゃないな

583 :774RR:2009/08/12(水) 19:30:55 ID:+KF0p9rF
メーターからするとE型
年式は00’か01’だな

バルブの熱処理が悪いので、オーバーレブは注意

584 :774RR:2009/08/12(水) 19:54:09 ID:k81gObrY
白線の間隔は日本とは違うだろうけど、あまりに白線の流れる速度が遅すぎやしないかい?
一時よくあったリアのスプロケを馬鹿でかいのに変えて、メーター値だけを水増しするってアレじゃないの?


585 :774RR:2009/08/13(木) 00:08:11 ID:4DywttEm
最高速付近のコーナーで、バンクさせると見かけ上
速度が上がって、バンク終了でその速度維持できなくなるから
たとえスプロケ変えてたとしてもそんなに大きくはないんじゃない?


586 :774RR:2009/08/13(木) 03:17:49 ID:Wg678Pi3
http://www.youtube.com/watch?v=tux9ie_2beU&feature=related
B型らしいエンジンノイズが良いが、ガソリン残量が気になって仕方が無いw


587 :774RR:2009/08/13(木) 13:19:50 ID:i+e6IzE4
>>586 他は知らないけどBは残量半分でEの赤付近までいっちゃうから残量はそうでも
ないんじゃないかな、でもこっちは迷惑運転ぽいけど腕はたいした事ないような・・・
命知らずを早いと思ってるという系というか、白バイをぶっちぎりとか言っちゃう人系の
香りが・・・

588 :774RR:2009/08/13(木) 16:05:20 ID:sz8v8uOt
やっぱB型はかっこいいな

589 :774RR:2009/08/13(木) 18:10:31 ID:aKatK4rb
こんなこと、俺もうできねえ。
子供のことが頭に浮かんで‥
危ないことは無理です。


590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 19:02:00 ID:gUyriihh
10Rに浮気気味だったけどまだローンもあったし毎日悶々としてたんだ。
ちょうど事故って見積もり70万ってバロンに言われたけど近くのバイク屋で
27万で直したよ。んで、メーターだけ10Rの移植したw

591 :774RR:2009/08/13(木) 19:23:18 ID:OIw5zzoR
>>589
『もう』どころか『かつて』だってできんわw

592 :774RR:2009/08/13(木) 20:27:04 ID:Xb6jJJG7
皆さんは、いま9Rにどんなタイヤを履いていますか?
私は9R_F2を新車で購入以来、ずっと新車装着タイヤだったMIの
パイロットスポーツを履いてきて、もうすぐ3Set目が終わるところです。
次はもう少しハイグリップタイヤを…と思うんですが、ウエット路面での
性能も余り落としたくありません。 お勧めタイヤは有りますか?
本当ならタイヤスレで聞けば良いのかもしれませんが、まずは同じ9R乗りの
皆さんに聞いてみたいと思いました。
宜しくお願いします。


593 :774RR:2009/08/13(木) 20:49:52 ID:Y5vnIuCC
ツーリングタイヤは無しなんだろうな・・・。一応SSだしw
財布の中身的には入れてみたいんだが。
ということで自分は前のオーナーが履いてたパイロットパワーが
終わったらクオリ2に替えようと目論んでおります。

594 :774RR:2009/08/13(木) 21:01:41 ID:YW45rW/t
えー。
俺、パイロットロード2履いてる。

センターが持ちそうだし、ツーリングに使うこと多いし。

595 :774RR:2009/08/13(木) 21:05:57 ID:hQdYJdF4
俺もPR2。PP2からの履き替えだけど不満はないな。
安心して膝が擦れるくらいのグリップはあるし、
5000km走ってもまだ6部くらい山が残っててとても助かる。

596 :774RR:2009/08/13(木) 21:08:31 ID:Xb6jJJG7
>593
9Rに乗っている以上、ツーリングタイヤは考えていません!
というのが建前ですけど、たとえばロード2なんかは良さそうですよね。
実際はどうなんでしょう…。
パイロットパワーは、ウエット路面ではどうですか?


597 :774RR:2009/08/13(木) 21:15:19 ID:Xb6jJJG7
>>594
>>595
ロード2でもかなりいけるんですね。
友人がFZ6でロード(1)を履いていて、そのイメージがあるので
ツーリングタイヤは駄目かなと思っていたんですけど、技術の進歩
ですかねぇ。

598 :774RR:2009/08/13(木) 22:17:56 ID:SQ5aRPm6
このスレではメッツラーは少数派らしい。
そんな漏れはロードテックZ6インタラクト。

599 :774RR:2009/08/13(木) 22:20:46 ID:BV3HdA0O
C1でクオリファイヤー2履いてる
んと、一言で表すなら
「万能タイヤ」
町乗りでも峠でもどっちでも行けるよ
特に変な癖もないと思うし

600 :774RR:2009/08/13(木) 23:44:50 ID:F91MCQuv
ロード2なら、何も問題ないよ。
ロングライフと膝スリ小僧を両立しているから。
昨年春から一万キロ以上走ってるが、あと五千キロは固い。

タイヤ劣化を考えたら、車検毎交換が良いかもね。

601 :774RR:2009/08/14(金) 00:10:11 ID:v8jJIffx
>>598
マジ?
おれ今スポルテックM1
標準のパイロットスポーツがおれの走る場所が悪いのか
短期間で釘拾いまくって5000キロでリヤだけ2回交換した(つまり3本オシャカ)
入れ替えても違和感なくフィーリングがいっしょでライフが長いってことで
メッツラーにしたよ。
以来、釘も拾ってないw


602 :774RR:2009/08/14(金) 02:18:33 ID:0NFMQBN2
もしかしてBSの方が少数派?

603 :774RR:2009/08/14(金) 02:57:16 ID:qS+z/ff6
クオリ2履いてるがフルブレーキがなんか怪しい

604 :774RR:2009/08/14(金) 08:32:36 ID:gc56V5MZ
BT-016使ってる。
異様なクイックハンドリング、猛烈なサイドのグリップと目ぇからウロコの良いタイヤだ。
んが、そのサイドの寿命が超短い。俺は次は履かないと思うが、普段真ん中から減らす人なには良いと思う。

グリップとライフのバランスで言うと、私的ベストバランスだったのはM3。
ハンドリングも良かったが、016のクイックさには及ばない感じ。

次はロッソに興味津々。

605 :774RR:2009/08/14(金) 08:47:48 ID:BcXMVvpt
>>598
俺もZ6
ツーリングオンリーなんで特に不満無しだが
次はミシュランPR2試してみたい


606 :774RR:2009/08/14(金) 09:02:30 ID:nNUklWFH
俺もBS016考えたが、
グリップは良いがフロントが先にお亡くなりになるそうです。

現在クオリだけど、交換時期に来ているので
PP2かPR2で悩んでいます。

履いている人には悪いがクオリは却下。

607 :774RR:2009/08/14(金) 12:08:43 ID:zb6AHZM5
002を履いているが
年1000キロ乗らないから
勿体ないな〜と思っている俺が登場!

608 :774RR:2009/08/14(金) 13:07:50 ID:MSNDg9RX
ゴムが経年劣化することを考えれば距離乗らない奴ほどハイグリップを履かせるべきでは?

609 :774RR:2009/08/14(金) 14:33:18 ID:TonVPu/X
>>603,606
クオリ2を次に考えているんだが、kwsk!

610 :774RR:2009/08/14(金) 15:48:29 ID:nA8+fZv9
おいらは今日ピレリのディアブロストラーダに変えたよ!
ツーリングメインで乗ってるから十分な気がする。

まぁ、前後で29,800円という特価につられたような気も・・・


611 :774RR:2009/08/14(金) 16:17:26 ID:qS+z/ff6
>>609
真ん中のゴムはツーリング直線用でライフ重視だから
硬くて急制動でロック?しやす感じがする
やっぱ一長一短で万能なタイヤは無いねぇ

612 :774RR:2009/08/14(金) 16:25:27 ID:bWdRjndL
真ん中のゴムは硬くてライフ重視
サイドのゴムは柔らかくてグリップ重視
峠から町乗りまで何でもこなせると言えばこなせるけど
峠専門ならやめた方がいい
かといって町乗り専門でもやめた方がいい
町乗りも多いけど峠も攻めたい!って人向けかな
PR2は履いたことないからわからないけど
PR2よりグリップ重視だと思われる(間違ってたらごめんね)

613 :774RR:2009/08/14(金) 18:34:38 ID:up6pQeHP
PR2を超えたPR2ですね、わかります。

614 :609:2009/08/14(金) 18:39:24 ID:TonVPu/X
Thanks.
自爆覚悟でクオリ2にしてみようと思います。
ヘタレライダーですんで・・・。

615 :774RR:2009/08/14(金) 19:11:06 ID:5bpchp95
>>614
1万円位の差額をケチって怪我と車体の修理のリスクを負うのか?

自爆覚悟って、、、

616 :609:2009/08/14(金) 19:40:47 ID:TonVPu/X
>クオリ2
そんな酷いタイヤなんですか?
相当なレベルまで走りこめる御人しかわからないレベルだと思ったんですが。
どうも海外メーカーは・・・。

617 :774RR:2009/08/14(金) 20:36:35 ID:fev4eWt1
>>609 リッタークラスにD社は止めとけって、周りからの進言が多い。
実際にグリップに不満は無いけど
クオリについては今一つ、接地感が薄いので安心できない。
いきなりズッルッって感じで滑るよ。

618 :592:2009/08/14(金) 20:49:34 ID:PPCJpSjl
皆さん色々なタイヤを履いているんですね。
ハイグリップタイヤの人が殆どなのかと思っていました。
さすがサーキット〜峠〜ツーリングまで万能の9R!
次はPSより上の、PP2CT,M3,コルサV辺りを、財布と相談して狙ってみたいと思います。
有り難う御座いました。


619 :774RR:2009/08/14(金) 21:47:17 ID:x2ynB7w4
ハイグリップの溝は、心細くない?
で、ロング2を連チャンしてます。

620 :774RR:2009/08/14(金) 22:46:41 ID:gCb/nbNg
明日は伊豆まで久々のツーリングだぜー!
相手はRSV1000Rだけどなorz

621 :774RR:2009/08/14(金) 22:47:08 ID:bWdRjndL
>>616
メーカーのウェブページの紹介文に
「ワインディングからハイウェイまで、あらゆる場面で
 ライダーの要求に応えるプレミアム・スポーツラジアル。」
ってある通り、がつがつ攻める人用には作られてないと思うよ
グリップ感とかは全然問題ないし
ライフも4000km走ってるけどまだ溝5〜4分残ってるし

622 :609:2009/08/14(金) 23:10:22 ID:TonVPu/X
さまざまな意見ありがとうございます。
現在のPPがオーバースペックな気がしてお伺いしました。
自分はツーリング主体ですんで、いけそうな気が。
んでもズルッて逝くのか・・・悩ましい・・・。
これ以上はアレなんでromに戻ります。ありがとうございました。

623 :774RR:2009/08/16(日) 02:38:47 ID:MhYILz5u
クオリがグリップしないとかってどんなランボーなウンコしてんだよ

624 :774RR:2009/08/16(日) 09:56:09 ID:hqab45aD
よそでやれ

625 :774RR:2009/08/16(日) 15:52:08 ID:sfc3mDoi
>>623 このスレはヌルイ走りと妄想とプラシーボで構成されています

626 :774RR:2009/08/16(日) 21:30:03 ID:4XOW44aC
天気良かったから、タマと久しぶりに散歩

627 :774RR:2009/08/16(日) 21:41:48 ID:76gcFXR+
test

628 :774RR:2009/08/16(日) 21:41:58 ID:9dOOTyVV
t

629 :774RR:2009/08/17(月) 00:29:55 ID:ZLpR+ZgG
ロードテックZ6インタラクトで峠行ってきたけどよかった。
(陣場街道〜道志みち〜芦ノ湖〜伊豆スカ〜西伊豆スカ)

前に履いてたディアブロはなんかグニャグニャしてて路面の
感触を掴みづらかったけど、メッツラーはいい意味でソリッド
だったので、立ち上がりで安心して踏ん張れる感じがした。
倒し込みはパイロットスポーツの方が軽くてラクなんだけど、
フロントの減衰を柔らかめにすれば問題なし。

一年ぶりの峠だったのでビビリ入ってたけど、2時間もしたら
感覚が戻ってきました。やっぱコイツは手放せねえや。


象さんマークが半分しか消えてないヘタレのチラ裏ですた。

そういやユメタマ一台も見かけなかったなあ・・・。

630 :774RR:2009/08/17(月) 06:44:18 ID:VdCwujbl
2CT使ってたけどツーリング先で気がつくとマル坊主になってて慌てて交換
新しいタイヤはダラゴンスーパーコルサプロ…さすがにクリップはいいけどチョットやりすぎたかな?
秋口までに交換になりそうな予感

631 :774RR:2009/08/17(月) 13:44:06 ID:LHquWjfN
おまいら スレ違いって
知ってるか?

632 :774RR:2009/08/17(月) 16:27:18 ID:oFJ2coBU
よそ様のタマのタイヤ選びは皆気になる所
古いバイクだから目新しい話題もそんなに無いわな

633 :774RR:2009/08/17(月) 18:59:20 ID:MSBdeLuq
Bタマにインナーカウル付けたんだけどハンドルに干渉しまくり、みんなのもそうなの?

634 :774RR:2009/08/17(月) 19:59:49 ID:VdCwujbl
タマスレでタイヤやオイルの話を除いたらツーリング報告と「買ったぞ〜」っていう話題ばかりじゃない?
あ、最近は「全然乗ってね〜」ってのがあるかw

635 :774RR:2009/08/17(月) 20:29:05 ID:ITRuiefV
「コケたー」ちゅうのもあるぞ

636 :774RR:2009/08/17(月) 20:42:19 ID:oFJ2coBU
>>633
インナーカウルってラムエアインテークのカバー?
俺のはフルステアで親指ギリギリ挟む感じだな
ハンドルは接触しないよ

637 :774RR:2009/08/17(月) 23:23:42 ID:MSBdeLuq
>>636 やっぱ、そんな感じなのですね、ご教授ありがとうございました。

638 :774RR:2009/08/18(火) 10:30:27 ID:t4JIYmS3
ブレーキフルードを交換しようと思うんだけど
キャリパーにさすホースの径を誰か教えてくださいませ。


639 :774RR:2009/08/18(火) 19:13:01 ID:wo58ezTV
>>638 内径φ5のシリコンチューブで幸せになれるとオモ

640 :774RR:2009/08/19(水) 16:21:54 ID:u1TUvvsm
ほしゅしとくぞ

641 :774RR:2009/08/19(水) 23:46:32 ID:2MTal9Ru
9Rですか?

642 :774RR:2009/08/20(木) 00:21:46 ID:Oo5JrUQc
そうです。9Rです。

643 :774RR:2009/08/20(木) 00:36:15 ID:zLeFnNvA
9Rは9Rでも

644 :774RR:2009/08/20(木) 02:16:34 ID:5jDakJ8h
FM-9R

645 :774RR:2009/08/20(木) 23:19:44 ID:nDe9evmn
捕手

646 :774RR:2009/08/21(金) 21:07:22 ID:4uniKwOP
またまた捕手

647 :774RR:2009/08/21(金) 22:12:39 ID:FW3aDtYm
Bタマ・エアクリ交換時期になりました
K&Nにでも替えようかな…

648 :774RR:2009/08/21(金) 22:15:36 ID:9CpC68bg
9R

やっぱり、もう一回乗りたいわ。

649 :774RR:2009/08/21(金) 22:22:44 ID:YJLMcg5U
実際手放せんよな。
浮気の虫が疼かないわけではない。
でも「どうせすぐ飽きて、9Rに戻りたくなるんだろうな」と思える。


650 :774RR:2009/08/21(金) 22:28:06 ID:FpszFAt6
9Rの何がそんなに魅力的なんだ
乗ったことないけどタマが気になる俺に教えてエロい人

651 :774RR:2009/08/21(金) 22:38:45 ID:YJLMcg5U
>>650
9R暦11年目の俺さまが答えてみるぞ?

ぢつは「ここが魅力的」ってなポイントは無かったりする。
女性にたとえると、器量もスタイルも料理の腕もアレの具合(ゲヒンですまん)も、全てが標準よりちょっと上。
 もっと器量よしもいるよ?
 もっとナイスバディーもいるよ?
 もっと料理上手もいるよ?
 もっと・・・
でも全てバランスよく兼ね備えてるってのは、ナカナカいるもんじゃない。

分かるかなぁ?
分っかんねぇだろうなぁ。
イエ〜〜〜ィ

652 :774RR:2009/08/21(金) 22:55:33 ID:TowYaHv7
Bタマのブレーキホースが吹き飛んだ、これ幸いで全部交換しよう、クラッチホースも
変えてしまおう、しかし走行中じゃなくて良かった。

653 :774RR:2009/08/21(金) 23:58:08 ID:FVxJJrSm
>>651
伊達にスレタイ候補に「究極の中途半端」が上がったわけじゃないよな。

・ゴリゴリとした加速感
・ほどよく疲れない乗車姿勢
・(ツアラーとして考えるなら)軽い車体
・頑丈なエンジン

こんなところかのう。
あとは「最後のキャブ車SS」ってとこか。
逆に言えば最新のキャブSSともいえるw
ZZR1400に試乗したときに「いいなあ」と思ったけど、廃熱が
恐ろしいことになってたので、9R続投を決定したよ。

654 :774RR:2009/08/22(土) 00:09:01 ID:15jy4Ms2
>>651
そうだね
フルカウル、アルミペリメタフレーム、マグパーツで高級SSっぽい
アップライトのポジションと積載性、意外と快適で高級ツアラーっぽい
現在でも一線級のエンジン性能と、ゴリゴリした味わいのあるエンジンフィール
みんな知ってる名前だが、あんまり人が乗ってない
ビックバイクっぽい重厚感があるが、実は意外と軽量
メカオタ好みの構造と、ほとんど故障しない耐久性
マジックナインという伝説っぽい開発背景
ミレニアムモデル(Eタマ限定)w
おっちゃん憧れのニンジャのペットネーム
新型が出ないので陳腐化しない

SSでツアラーでハイエンド車で玄人車でカワサキ伝説マニア車で
乗りやすく、有名だけど珍しくて軽くて速くていろいろらくちんなバイク。
もうしばらくこういうのは出ないだろうね。VFR重いし。

ほめすぎかw

655 :774RR:2009/08/22(土) 00:13:00 ID:15jy4Ms2
>>653
ああ、書いてる間に完全に内容がかぶっちゃった。
つまりみんな同じ思いってことだね。

656 :774RR:2009/08/22(土) 00:26:59 ID:4j46VRdX
俺は10R買う時に、どーしてもタマは売る気になれなかった。
それは単に、10Rじゃロンツー行けねぇーなぁ・・・
って理由だけど、今となっちゃこの大きさこの重さ、このホントに掴み所の無い
中途半端さがたまらなく良いなぁ、と思う。
適度にスポーツ出来てロンツーにも使うのなら、CBR1000XXなんてインジャネ?
と思ったりもしたけれど、実際乗って見たらあのでかさ重さは嫌になった。
タマ見たく、気楽に気負わず乗れる大きさ重さはホント丁度良い。
今で言えば、FZ−6辺りになるのかな?
でもそれだとパワー無く刺激もない。
今となっちゃ、タマはホント良いポジションにいるんだよね。


657 :774RR:2009/08/22(土) 01:02:02 ID:G9NG7NiB
↑がナビスレに誤爆したせいで
9Rがなんでタマって言うか気になって気になって
しかたありません
おせーて

658 :774RR:2009/08/22(土) 01:12:15 ID:mJNCBuA5
男にとって大事な部分はどこだと思う?

そういうことさ。

659 :774RR:2009/08/22(土) 01:25:24 ID:bfozcWRk
>>657
車体のZX9Rステッカーがな…


660 :774RR:2009/08/22(土) 01:57:23 ID:G9NG7NiB
>>659
やっとわかったよ!

661 :774RR:2009/08/22(土) 10:26:10 ID:GRpg74Pe
みんなタマが好きってこった

確かに買い換える気は全く起きんな

662 :774RR:2009/08/22(土) 18:20:52 ID:gGgeBRya
>>650
中途半端なところ
ツアラーは重くて嫌だし、現行SSじゃツーリング大変そう


663 :774RR:2009/08/22(土) 18:44:20 ID:M5KYT4my
立派なグラブバーが付いてるSSなんてめったに無いかもねぇ


664 :774RR:2009/08/22(土) 21:21:11 ID:78ovZNKK
買い換えたオレは、負け犬・・・。

665 :774RR:2009/08/23(日) 03:11:19 ID:gvkHBs80
次買うならZ1000かも
実車みたら意外に気に入った

666 :774RR:2009/08/23(日) 09:40:15 ID:wdfDqiYM
車検証さえ入る小物スペースがないのは、困ったもの。


667 :774RR:2009/08/24(月) 18:51:44 ID:Jk+g2euy
埋め込みウィンカーって結局車検は通らないの? 今日折れたから通るなら埋め込みに
したい。

668 :774RR:2009/08/24(月) 19:08:14 ID:drvotw1M
車検OKの条件を

669 :774RR:2009/08/24(月) 19:48:47 ID:i82tsdFx
ウインカーレンズ面積の条件有
詳しくは…

670 :774RR:2009/08/24(月) 22:09:15 ID:10ZaylBp
ggrks

671 :774RR:2009/08/25(火) 21:44:48 ID:Mta3k5Qy
皆さんブレーキホースは何を使っていますか? アクティブ スェッジライン AC グッドリッジ
デイトナではっきりとした差とかってありますか? あとステンとアルミで本当に耐久性に
差が出たりします?

672 :774RR:2009/08/25(火) 22:04:30 ID:VaxtMuUe

  どなたか お助けください・・・

今日久しぶりに9R乗ったらシフトチェンジが異常に硬くて可動部に少し
オイルさしてもらいました。でも解決しません。ひとまずエンジンオイル
の交換もお願いしたんですが、何が原因かわかりません・・・

N→1速はもちろんですが、走行中のどのギアポジションもつま先では
変速できません。くるぶし付近でかなりの力を入れてカチッと入る感じ
の症状です。



673 :774RR:2009/08/25(火) 22:12:04 ID:w2809VMh
クラッチのOHだな

674 :774RR:2009/08/25(火) 22:22:30 ID:OQAYy06W
釣りと思いつつも…

クラッチ切れてないんじゃね?

675 :774RR:2009/08/25(火) 22:28:08 ID:VaxtMuUe

マヂですか!クラッチが切れてもダメですか・・・はぁ・・・


676 :774RR:2009/08/25(火) 23:21:04 ID:0dPZUE9l
C型以降はワイヤー式クラッチなんだが
クラッチケーブルの遊びとか勿論調整してんだよね?


677 :774RR:2009/08/25(火) 23:28:22 ID:sY8kFuRl
試しにクラッチレスでシフト(アップ)してみれば?
それでも無理ならミッションの方かもねぇ

678 :672:2009/08/26(水) 00:16:41 ID:RTZLLGYm

当方 E型ですがワイヤー調整しても変わらないかったです

クラッチレスは試してないですが、多分無理ですね・・・
少しでも入りだす時とそうでないときがあります。
特に信号待ちの後はしんどい感じです。

ちなみに4万2千`の走行でサーキット走行も月1で行ってます


679 :774RR:2009/08/26(水) 00:27:52 ID:6UvjfKkp
素直にバイク屋池。

680 :774RR:2009/08/26(水) 22:23:23 ID:M6XS8EU1
E型のキャブレター清掃をしようと思ったのですが
アクセルワイヤーの取り外しが上手くいきません。
なにかコツのようなものはあるのでしょうか。

681 :774RR:2009/08/26(水) 23:04:40 ID:q4foX59F
スロットルグリップからワイヤー外さないと駄目だよ。
当然キャブボディーも外さなきゃ駄目だよ。

682 :774RR:2009/08/27(木) 00:31:21 ID:sQpGP1CL
なるほど。
グリップ側を外して余裕を出すと楽そうですね。
ありがとうございます。
ワイヤー調整を緩めて外そうとばかりしてました。

683 :774RR:2009/08/27(木) 02:15:43 ID:yLvPkvAG
これを見てほしい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251306641295.jpg

気に入ってる。

684 :774RR:2009/08/27(木) 07:55:25 ID:KbhRJOU0
>>683
いい使い古されたライト

685 :774RR:2009/08/27(木) 07:55:42 ID:MO7XvuM/
それはよかった

686 :774RR:2009/08/27(木) 08:30:42 ID:Hii5dr9/
Eタマで車用のHID付けた方おられます?
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/cc21.html
↑これを付けてみたいのですが・・・・・

687 :774RR:2009/08/27(木) 09:46:39 ID:Bof/dJFS
>>686
付けてるよ。中華HIDの車用。
何ともないよ。
でもこれ、バラストの厚さが30mmって、厚いね
どうせ中華なんて何買っても当てにならないんだから、
バーナーのガラス管は、フィリップス製UVカットって言い切ってるのに
した方が良いよ。

688 :774RR:2009/08/27(木) 12:14:20 ID:Hii5dr9/
>>687
もう少し薄いバラストもあります・・・・
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/nh4.html 
↑どんな感じでしょうか??・・・・・

689 :774RR:2009/08/27(木) 12:56:48 ID:Bof/dJFS
中華は何買っても一緒だから、好みで良いよ。
でも、これと同じ位の厚さでイグナイターとバラスト一体のあるから
そっちの方が良いよ。

690 :774RR:2009/08/27(木) 13:40:50 ID:HnoyFKki
EタマでHID破裂すると高くつくぞ。
なにしろリフレクターが左右一体だから
片方傷ついても全交換orz

691 :774RR:2009/08/27(木) 22:13:36 ID:l1VhNmxb
>>683
インナーフェンダーのナイロンバンドが斜めだから
これじゃ緩んだ状態だよ
ちゃんとまっすぐにビッと張ってね。

692 :774RR:2009/08/27(木) 22:55:19 ID:sQpGP1CL
キャブレターの清掃が出来ました。
>>681さんアドバイスありがとうございます。
マニホールドのバンドが六角ネジで
長い工具が無くて苦労しましたが
手をつっこんでジリジリ回してなんとかなりました。

ところでウチの9Rにはフューエルカットバルブという部品がついてるようなんですが
これは具体的にはどういう働きをするものなのでしょう?
「フューエルをカットするバルブなんだろうなぁ」くらいしか想像できません。


693 :774RR:2009/08/27(木) 22:55:58 ID:yLvPkvAG
>>691
言われるまで気づかなかったわ…

マフラーに突っ込んで欲しかったんだがww

694 :774RR:2009/08/28(金) 01:11:51 ID:GhcgtCf5
>>692
キャタライザーに未燃焼ガソリンがいって触媒の過反応でオシャカにしないため
についてるよ。
イグニッションキーがオンで、かつキルスイッチがオフのとき、つまり
走行中にキルスイッチを切ったときとか
オーバーレブリミッターが効いて点火を意図的に失火させたときに作動する。

ソレノイドは通電でフューエルカットだから、断線やソレノイド故障でフューエルカット
されて走行不能になることはないよ。カワサキ的安心回路設計。

695 :774RR:2009/08/28(金) 04:52:32 ID:EAxS5SHB
>>694
丁寧な解説ありがとうございます。
あの場所で電磁弁が働いて燃料が止まる(?)というのが
ちょっと想像できないんですがどういう役割の部品かは理解できました。
ありがとうございます。


696 :774RR:2009/08/28(金) 15:24:48 ID:x0SADiTX
D型だとアクセルオフで燃料カットだっけ

697 :774RR:2009/08/28(金) 15:51:11 ID:4BFjsXpa
D型ってキャタライザー付きなだけだろ?

698 :774RR:2009/08/28(金) 18:37:55 ID:EqcKkbSH
Dって国内に存在するのか?

699 :774RR:2009/08/28(金) 21:30:39 ID:vX9HtIFq
聞いてくれよ
北海道ツーリングの途中で9Rの調子が悪くなったので帰ってきて
今日乗ってみたら調子がいいのなんのってwww


あと4日いられたはずなんだけどな・・・orz

700 :774RR:2009/08/28(金) 22:17:51 ID:v/7U7A6s
お前は俺か(笑)

701 :774RR:2009/08/28(金) 22:20:02 ID://6Gh+cz
スレタイの通りだと、


Live Dio ユメ

だな

702 :774RR:2009/08/29(土) 00:19:00 ID:xRFjb0Za
そういう単純な話じゃないんだよ。

703 :774RR:2009/08/29(土) 03:13:02 ID:nyVnFxpp
そもそもユメタマって誰が言い始めたの?
キリンの東本?

704 :774RR:2009/08/29(土) 09:17:28 ID:KmST9shj
>>697
キャブにソレノイドバルブ付いてたはず
そのせいでぎくしゃくしやすいとか何かで見た記憶
>>698
聞いたこと無い

705 :774RR:2009/08/29(土) 17:32:46 ID:Am67AIRq
誰か9/13のコーシーブレークミーチング行く人はおらんかね?

706 :774RR:2009/08/29(土) 19:55:05 ID:GpNnlGAg
あー右側に取り回しゴケしてもた。
右ウインカーがカウルごと折れた。
ビニテぐるぐる巻きで対処しようと思うが、車検は通らんかな?

707 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:31:55 ID:9/6P/Ru/
今日走りに行って、休憩後セルスイッチを押そうとしたら
なんとスイッチそのものが無くなってたよ。最初なにが起こったのか
わからずビックリしたーよ。よく見ると右端にコイルが残ってたんで
ごそごそ押したらエンジンかかってほっとした。
これ右スイッチボックスのアッシー交換になるのかにゃ?

708 :774RR:2009/08/30(日) 22:11:19 ID:Sf0e87Fe
>>706
検査官にもよると思うけど・・
昔はテーピングとかで通った内容も今はダメなことが多いね。
以前はスクリーンの淵はガムテープ、タンデムシートベルトはビニール紐
なんてので車検は通ったけど、今は本当に「修理」完了してないと落とされる。

709 :113:2009/08/31(月) 01:27:01 ID:WJ02b9Ys
>>706
前に全く同じ質問をした>>113ですが、先日練馬で車検受けて全くのスルーでしたよ。
ビニテはなるべくキレイに巻いていきましたけど、目もくれてない感じでした。
車検場、検査官に寄るところが大きいとは思いますが参考までに。

710 :774RR:2009/08/31(月) 11:59:24 ID:8WeezqDo
今年の頭に多摩陸運局で車検通してきたけど、外観なんかほとんど見ていない感じだった。
棒でコンコン叩く奴も無かったなぁ。


711 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 13:24:22 ID:bghaS2yd
初めまして。数年前からユメタマを探しつづけてる者です。
Kawasakiに乗る以上はショップとも付き合いが続くだろうと思い、
近所の店から出るのを待ち続けてたところです。
が、先週、一番近い店でC型、さらに車で10分の店でE型が出まして、
どちらも青で、走行距離も200km差、金額も2万円差なので悩んでおります。
でも、早く決めないと売れちまうかも…。

みなさま、アドバイスを下さい。

712 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 13:32:21 ID:bghaS2yd
C型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
E型になって改善されているのでしょうか。

C型は負圧キャブですが、E型からインジェクションになってますか?
E型もキャブだと思ったのですが、とあるサイトにE型がFI化と…。

C型は灯火が暗いと聞きましたが、E型で改善されたのでしょうか。

分かる方おられましたら教えて下さい。

713 :774RR:2009/08/31(月) 14:03:18 ID:2hvXEeTY
されていない
されていない
されていない


714 :774RR:2009/08/31(月) 14:05:44 ID:339LvQsn
9Rは全車キャブレターだよね
C1→C2の時にブレーキローター厚くなったりしてたし、MC毎に重くなってったんだから、改良されてたんじゃね?
俺のC2はライト暗いと思ったこと無いけど、古いからレンズ篭ってたりする車両は多いだろうね

715 :774RR:2009/08/31(月) 14:12:24 ID:goZODVo7
>>711
Eかな

716 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 14:26:25 ID:bghaS2yd
早速のアドバイス有難うございます。

>>714
>9Rは全車キャブレターだよね
ですよね〜。負圧ですよね。個人サイトで「E型からFI化されるから…」
なことが書いてあったので、まさかと思ったところです。

>>715
なぜE型の方が良いか教えて下さると有難いです。

あと、ユメタマのカタログスペックって、どこかに出てますか?
探したのですが見当たらなくって…。

ちなみに、自分、川崎党です。
下駄代わりにKSR−2使ってますし、つい去年までZEPHYER750乗ってましたし、
一昨年までAR50も乗ってました。

717 :774RR:2009/08/31(月) 14:44:15 ID:mKIWqp9+
>>712
>C型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
>E型になって改善されているのでしょうか。

っていうか、C型の消耗部品の摩耗、ってのが何を指すのか判らん。
俺のC型は5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらいで
特に酷く摩耗した感じはないんだけど。


718 :774RR:2009/08/31(月) 15:36:26 ID:Tvw/lY1u
自分がC2に乗ってるからCに一票。
E以降は他メーカーのSSモデルが大幅に進歩して
無理にそれに追いつこうとしちゃった分、方向性が煮詰まってないと言うか、
とっちらかってる感じがある。
Eはまだ良いけど、Fになると何がやりたいか解らない感で一杯。
峠走ってて一番気持ちが良いのはC。
因みに俺のC2、形的にはE以降の二眼顔が好きだから、外装はそれに変えてる。

719 :774RR:2009/08/31(月) 15:37:37 ID:JKer5h6d
消耗部品の摩耗進行度なんてのは、どの車種でも乗り手の問題です。

720 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 15:41:28 ID:bghaS2yd
>>717
>5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらい
おぉ、それはいいですね。羨ましいです。。
ゼファー750を買ったバイク屋のオヤジから聞いたのですが、
「ステムベア、ホイルベアとかの磨耗は9Rでは良くあるね。
 ケチらずにしっかりしたもの入れてくれればいいのにね。」と言ってました。
前のZEP750も3.5万キロまでに、ゼネレータ交換、ギア抜け多発でミッション修理、
負圧コック交換、タンクの鍵穴が固着して交換、等々…。
屋根下保管で、週1でCRC吹いたりグリス入れたりはしてたのですが、
それでも川崎重工業だからしゃーねーか、と。

721 :774RR:2009/08/31(月) 15:42:27 ID:G4gn7kUM
>>712

気になるならE型がいんじゃね

ちなみにC型はステムベアリングが容量不足らしいよ
俺のC型は6万キロ時点で3回交換したよ、多分個体差もあるかと 俺のはハズレだな… orz

それでもタマには乗り続けるぅぅぅぅっwww

722 :774RR:2009/08/31(月) 15:43:59 ID:G4gn7kUM
あ リロってなかった… 駄文スマソ

723 :774RR:2009/08/31(月) 15:48:36 ID:zYsMgXI6
Zがユで、Xがメで、9がタで、ここまでは分かります。でもRがマって強引だろクソバカ童貞。
どう読んだらマになるの?


724 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 15:49:46 ID:bghaS2yd
>>721
>ちなみにC型はステムベアリングが容量不足らしいよ
>俺のC型は6万キロ時点で3回交換したよ、多分個体差もあるかと 俺のはハズレだな… orz
ゲゲっ、マジですか。
川崎に乗り続けて14年ですが、その情報にはちょっと萎えます。

725 :774RR:2009/08/31(月) 15:54:41 ID:mKIWqp9+
>>720
ステムベアリングはウイリーしたりするかどうか出全然消耗が違うしなあ。

俺のはステムベアリングもホイルベアリングも8万キロ越えても全然問題ないよ。
ハブダンパーは交換したけど。



726 :774RR:2009/08/31(月) 16:03:54 ID:G4gn7kUM
>>724
いや… 多分 俺のはハズレだからww

727 :774RR:2009/08/31(月) 16:09:09 ID:wWklyJq9
俺のC2は3万kmでステムベアリング交換してる
ちなみに最近の話。

728 :774RR:2009/08/31(月) 16:29:09 ID:8WeezqDo
>>724
デザインにこだわりが無いなら、Eの方がいいんじゃないの?
新しい分色々対策されてる事もあるだろうし。
あと、メール欄にsageって入力してね。


どうでもいいけど、フォークシールがご臨終しちまった。
錆びとかは見当たらなかったんだけどなぁ。


729 :774RR:2009/08/31(月) 17:36:12 ID:RvudbTgW
川崎党ねぇ・・・ε-(ーдー)ハァ

「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ?」
と思えないなら。ホンダでも乗れば?



730 :774RR:2009/08/31(月) 18:19:54 ID:c8ILw6ej
>>723
ステッカー見たことあんのか糞馬鹿童貞
俺は9がタってのが無理があると思う。ステッカーのRはどう見てもマだ。

731 :774RR:2009/08/31(月) 18:27:13 ID:4yshnSKp
川崎のバイクだからと言ってそこまでひどいとは思わんが

至って普通のいいバイクですよ C1糊より



732 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 19:49:58 ID:bghaS2yd
>>729
>「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ?」
>と思えないなら。ホンダでも乗れば?
そう思ってなきゃ、ZEPHYR750,GPZ900R,KR−1なんか乗れんです。
ただ、最近、経済力の問題が発生したところが大きいのです。
上の息子が高校2年で野球やってるのですが、1年の時は先輩が甲子園出場で応援、
今年は2年生ながら約半分の試合でスタメン出場しましたが、結果、県予選準決勝惜敗。
むちゃくちゃ金が掛かるのです。遠征費、部費、寄付金の他もろもろ…。
来年は…甲子園?と思うと、さらに金が掛かるかも知れないのです。

息子が強豪校に入れるなんて思いもよらぬ頃から探していたユメタマなので、
ダメ親父と言われてしまうかも知れないのですが諦め切れないのです。
個人的事情ではありますが、こんな事情をお察し下さい。

ちなみに、去年まで乗っていたZEP750は、兄にせびられて移籍しました。

733 :774RR:2009/08/31(月) 19:59:10 ID:uB7dtFP2
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit 丸富オート戸塚店

734 :774RR:2009/08/31(月) 20:35:26 ID:gfLz7r9d
>>732甲子園いいね。俺も行きたかったよ。弱小高校出身だけどね。息子頑張れ!

それはそうと、ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。オマエんちの経済状況なんか知らねーよ。壊れやすいって聞いたら買うのやめるのか?

さっさと買え。買ってから心配しろ。

735 :774RR:2009/08/31(月) 21:13:16 ID:zA7/b71X
俺はタマ乗りだが別にカワサキ党ではない


736 :774RR:2009/08/31(月) 21:17:22 ID:AIEbYUnz
俺はむしろカワサキ党とか言ってるやつは嫌い。

737 :774RR:2009/08/31(月) 21:24:46 ID:1C2ZN+Ch
C,E,F型について、強度はどうですか?
昔、カワサキのレプリカに乗ってましたが、極低速での接触で三叉にゆがみがでだり、ディスクが曲がったり
でなにかともろいと感じたのですが。
あと当時ミッションに問題がある設計が多く、度々改良が行われるケースがあったのですが、この車両はどうでしょうか

738 :774RR:2009/08/31(月) 22:48:28 ID:goZODVo7
まあ確かにホイールベアリングとかステムベアリングはCとEで全く違うね
ステムなんかはローラーベアリングからボールベアリングに変更してるし。
(まあ本当はローラーのほうが高荷重志向のはずだけど)

Bタマから超進化させるべく設計されたのがCタマ。
それが市場に出て問題点を設計レベルから改良したり変更したのがEタマ。
あとブランニューのときは開発費や開発時間の関係で採用できなかったもの
とかもこういうときに採用される。
俺はカワサキのモデルはデビューすると2年泳がすことにしてるの。
2年するとアレっていうくらい変わるモデルもあるし、変らなかったり消えたりするw
カワサキの長期販売モデルで始めの2年と以後の数年が全然違うことがよくあるしね。
まあいまのSSは2年でいやでもフルチェンしちゃうけど。

だからこの場合はEタマだね。



739 :ユメタマ激萌え:2009/08/31(月) 23:57:51 ID:bghaS2yd
>>734
背中押された気分。
今週金曜日の午後が振替オフだから、どっちかの店にハンコ持って決めてくる。
>ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。
バイトしたいのはヤマヤマ。今の高校に入った辺りからマジでこっそりバイト考えた。
でもバイトできないんですわ。鉄板職業だからバイトが発覚するとクビなもんで…。

>>774
有難うございます。E型に心が傾きつつあります。

740 :774RR:2009/09/01(火) 00:12:49 ID:ri7LFQNn
まぁC型の顔がすっげ-好きで、E型の顔が嫌い、ってんじゃなきゃE型選ぶべきだぁな。
俺ぁC型乗りで今後も乗り換える気ぃは無いが、今買うんならEでしょ。


ただ、エンジンのフィールはC型の方が全然好み。俺はね。
それもレギュラーガソリン燃やした時の。
こう肩の力の抜けた感じのシュル〜〜〜っていう回り方するエンジンが好きなんよ。
E型はアクセル入れたら「ゴリゴリッ!」と来る。いや力強く加速するって事なんだけどね。


741 :774RR:2009/09/01(火) 00:15:25 ID:WTJf3lgo
>>739
ロングパス出たなw

742 :774RR:2009/09/01(火) 00:26:37 ID:gIgVzsL4
カワサキしか所有したことないのにカワサキ党ってのは、ちゃんちゃらおかしい。色んなバイクに乗った結果、カワサキ党と言うなら理解できるけどね。

743 :774RR:2009/09/01(火) 00:34:25 ID:UOdrvhsr
>>739
そこまで9Rに思い入れがあるなら、乗れる時に
乗っておこうよ。年取ってから、息子が野球やってなきゃ
なんて思うのも癪だし息子さんがかわいそうだ。
例え言葉に出さずともだ。

中古で買う以上半分は運と、自分の勘が頼りだね。
確かにE型の方が安心感はあるけど、前オーナーの
扱い方次第だからな〜。あとはデザインの好み。
俺はやっぱりC型が好きだから、不具合出ても直しながら
乗ってるよ。
何れにしろ良いタマを選ぶことが出来ると良いね。

744 :ユメタマ激萌え:2009/09/01(火) 00:54:26 ID:uaKrK2tN
>>742
いろいろ乗りましたよ。3年間バイク便やってたことがあるので…。
バブルでバイク便業界も取り合いだったので、運べ運べで、事故る、潰すが当たり前。
潰しても会社のコネで安く中古が手に入るので、直すより乗り替えるが当然でしたから。
そんで、職業でなく趣味の単車になった時に、KAWASAKIを選んでしまったと。

745 :774RR:2009/09/01(火) 01:10:02 ID:WTJf3lgo
>>742
おれはカワサキしか買わないからカワサキ党だよ
別にそれでいいじゃん
ただ人から「カワサキ党だね」って言われると「たまたま買ったバイクがカワサキなだけだよ」って言っちゃうけどw

746 :774RR:2009/09/01(火) 12:32:49 ID:NyYlbq0u
ハッキリ言うと今の時代、もっと良いバイクはたくさんある!
・・・がっ!
あえてこのバイクを選ぶのが自分自身のこだわりなんだな。
まぁ〜どのバイクにも言える事なんだが

747 :774RR:2009/09/01(火) 20:32:38 ID:rJXj22ox
なにを以て良いとするかだな

何度も言われているように中途半端なところが“良い”んだろ?

748 :774RR:2009/09/01(火) 21:56:37 ID:Y0J0YTP1
全くの別物と言われるFタマ乗りだが
ツーメインの俺には、やはり丁度良い中途半端。

しかも、燃費の良さはピカ一だと思う。

749 :774RR:2009/09/01(火) 22:26:56 ID:aQFyngpc
中古なんだから、程度の良い方を選びなよ
何が悩みなんだ?なんか悩む方が滑稽だよ

俺は、カワサキ党が大嫌いだが、実車も見ずにC1新車で買った
11年たった今でも、自分の選択に間違いがなかったと思う

あんたも、自分の直感を信じろよwww

750 :ユメタマ激萌え:2009/09/01(火) 23:27:20 ID:uaKrK2tN
>>743
マジで買うことにした。
家内にも今朝「兄貴にナナハン売ったから、今度900買うからよ」って言った。
単車はすべて小遣いで賄う約束だから、小遣い減額オープンリーチかかってっけど、
兄貴にZEP750売った金+貯めた小遣い放出で買うことにした。
だが…しかし…諸般の事情によりE型の選択肢は無くなった。買うならC型になるな。

>>747 >>748
言葉にすると「中途半端」って表現になっちまうかも知れないんだけど、
中途半端ってよりは「ちょうどいい」っていう方がしっくり来るね。
あと「しゃーねぇな…」って言えてしまうところもKawasakiか。

>>749
>あんたも、自分の直感を信じろよ
あぁ、ありがとよ。でも、直感が外れても乗るだろうけどな!

751 :774RR:2009/09/02(水) 00:19:49 ID:XvVlP615
>>750
諸般の事情の詮索はしないが、あんたの決心嬉しいよ。
中途半端だと言われるけど、ある意味カワサキらしい、
乗り手の事を良く考えたバイクだと思う。
サーキットでタイム削るんじゃないなら、最新SSより
あの頃のSSの方が断然楽しいよ。ツーリングにも
向いているしね。
末永く乗っていけるバイクだと思うよ。

752 :774RR:2009/09/02(水) 00:23:04 ID:3aZ5O1Xc
最新のSSは、味気なく、危ない。
タマぐらいで、丁度、ええ。

753 :774RR:2009/09/02(水) 00:28:12 ID:9CCJJ2PV
>>750 もうくんなよ、せめて名無しになれ、レスが典型的なバイク馬鹿気取りでうざいから
いい年して自分で決められない時点で終わってるから。

754 :774RR:2009/09/02(水) 01:19:45 ID:oy5Uc3aV
>>753
そうですね。774のが良いですね。すんません。
>>751
諸般の事情って、E型置いてた店がメチャクチャな店で、半ば喧嘩になって出てきた。
珍しく残業無さそうだから、18時頃見に行きたいって昼過ぎにTELした。
店に行ってみたら、今日は奥に置いてあって、
よく見たいから少し前に出してもらってもいいですか?→隣りがギリだから出せない。
(それじゃどうやって置いたんだよ!と思いつつ)
エンジン掛けてもらってもいいですか?→室内だからダメ。今日は出せない。
タオル持参でタンクに掛けるので跨いでもいいですか?→傷が入るからダメ。
横に立ってハンドル回したら、微妙に切れ角が違うし、フロントが少し片減り。
じっくり見てたら、しっかり納車整備すればいいマシンに仕上がりますよ。だと。
ちょっとキレ気味に、
じゃ、タイヤの片減りはどうするんですか?→タイヤ交換する。
ハンドルの切れ角が微妙に違わないか?→違わない。違ってもカワサキはそんなもん。
…ヒドいと思いません?

帰宅後にC型が置いてあった店に電話したら、電話くれれば何時でもいいとのこと。
帰りが遅いから日曜日に行きたいって言ったら、22時くらいまで中で仕事してるから、
電話くれれば22時くらいまでなら入れてくれるとのこと。
前の店の不親切さに比べて、なんていい店なんだと思った。

明日の夜に詳しく見せてもらってOKならハンコ押してくる。

755 :774RR:2009/09/02(水) 01:53:26 ID:XvVlP615
>>754
そういう事情ならE型は諦めた方がいいね。
特に中古だし、店の対応があんまりなら、メンテも
安心して任せられないし、相談もしにくい。
あと、いろんな意見はあると思うけど、納車までは
コテ名乗ってもいいんじゃない?その方がみんな
レスつけやすいし。
その後で774に戻れば良いと俺は思うが。
購入&納車報告待ってるよ。

756 :774RR:2009/09/02(水) 07:23:44 ID:segnjcCg
禿同

鳥つけてコテ名乗れ

757 :774RR:2009/09/02(水) 08:13:36 ID:lgjrJ/pl
>>752
最新SSは危なくないぞ。
あの安心感は異常。

ツーリング向きではないが

758 :774RR:2009/09/02(水) 13:40:04 ID:ZinvMwDm
タマを選んだ理由→安い、軽い、カッコいい

初の大型がタマ。転倒して修理しての繰り返しでボロボロだけど、良く走ってくれたよ。次は新型R1。このスレともお別れだ。

チラ裏すまん。

759 :774RR:2009/09/02(水) 13:45:16 ID:m/Nt1cUA
>>758
ちなみにコカすと何処の部分が壊れやすいですか?

760 :パッチワーク9R:2009/09/02(水) 14:12:20 ID:QjSUOKh9
>>759
ジェネレーターカバー、立ちゴケでも穴あきオイル漏れ

FRPでカバー作っちまおうか考え中、もちろん最後にカーボン張って強度確保も予定(未定w)

761 :774RR:2009/09/02(水) 15:35:15 ID:tsJnFmSk
>>760
あらかじめシューズドクターを盛っておくと一回だけ持ちこたえてくれる。

762 :774RR:2009/09/02(水) 18:54:03 ID:m/Nt1cUA
>>760
名前フイタ
やっぱどうにもならんすかねー 
あっしも立ち後家穴あきオイル漏れ+ペダル折れやりました

昔乗ってた初期型ガンマなんかコケまくりであのエンジン周りのカバー割れた事ないのに
最近のバイクって立ち後家程度で結構割れますな

763 :774RR:2009/09/02(水) 19:21:00 ID:s50+9mIL
>>757
バイク的に危ない訳ではない。
乗ってる人間のレベルを問わず、その気にさせてしまう出来の良さが危ないのだよ

764 :774RR:2009/09/02(水) 22:01:22 ID:C8bt2nAX
ウインカーがもげるのはもはや当たり前のレベル

765 :774RR:2009/09/02(水) 22:17:47 ID:uGKHo6CF
>>754
そうそう。
中古車を買うときは、売ってる車を見るんじゃなくて
売ってる人を良くみて決めたほうがいいよね。

ある自動車評論家の人がそのように書いてたのを
思いだしたよ。


766 :774RR:2009/09/02(水) 22:37:51 ID:3aZ5O1Xc
飼った後、ちゃんとメンテしてくれる店かどうかも、考えや。

767 :774RR:2009/09/03(木) 20:05:35 ID:f8+bXLDC
>>765 礼一郎?

768 :774RR:2009/09/03(木) 21:08:06 ID:nTbh+U5J
>>767
そうw
いろんなエピソードとか変なマニアックさが好きで。


769 :774RR:2009/09/03(木) 21:19:42 ID:f8+bXLDC
礼一郎は俺も好きだw

バイク界には彼のような人間おらんもんかね

770 :774RR:2009/09/03(木) 23:16:01 ID:fw6zzQW4
Cのりですが、ダイレクトイグニッションプラグコード?はとろけるもんですか?走行中に煙がもくもくして終了のお知らせを感じましたが帰ってばらすと1番のショートとプラグのとろけだけでおさまってるみたいです。15キロは押したな。

771 :774RR:2009/09/03(木) 23:51:43 ID:3D0YaAdF
>>770
酔っ払いでレスすんのもあれだが
C型は電装系が弱いかもな

俺はイグニッションコイルが逝って交換した

772 :774RR:2009/09/04(金) 01:19:25 ID:SVDBi11g
>>755
そういう訳でE型は諦めました。
近所なのに今まで入ったことがなかった店だったが、二度と入らないと思った。

そーゆー訳で、違う店で昨日C型サインして来た。
支払ったはいいが、これから維持費をどーやって捻出するかと考えなければ…。
今年ZZR1400を買った後輩に、どうやって貯めた?って聞いたら
「月2回のソープを月1回のヘルスにした」とのこと。

                          聞いた方がバカだった。

773 :774RR:2009/09/04(金) 01:57:08 ID:uTiMx2xK
>>772
とりあえず契約おめ!維持費はなんとかするしかない。
好きなバイクのため我慢するとこは我慢してる。
まあ、とにかく契約おめでとう。納車までがまた
長く感じるんだよね。
気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は
少し節約できるよ。

774 :774RR:2009/09/04(金) 06:56:30 ID:Yo6v0q7g
煙草をやめる
酒をやめる
またはビールを発泡酒に変える
昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
不用品を売る

とにかく削げる所は完璧に削ぐ。


775 :774RR:2009/09/04(金) 07:45:52 ID:Gulp1Kg+
>>772
その後輩は違うものを溜めてたんだね

776 :774RR:2009/09/04(金) 08:46:43 ID:xR5Iymr5
>>775
D I Y! D I Y!

777 :774RR:2009/09/04(金) 18:33:50 ID:s1btTdlf
右手はアクセルをひねるためにあるんだろjk

778 :774RR:2009/09/04(金) 20:48:48 ID:7qmBHJJL
維持費なんてそんなにかからんだろうよ、月のガソリン代も無いのか?

779 :774RR:2009/09/04(金) 21:15:44 ID:8FC6JjMb
いじりたくてウズウズしてるのなら別だけど、買ったばかりの内は
ほとんど維持費らしい維持費はは掛からないから、
今の内にちょっとずつ貯金しておけば。
時期が来ればあれやこれや一気に色々交換する様になってくるよ。

780 :774RR:2009/09/05(土) 01:39:59 ID:YLE5POVV
>>773
>とりあえず契約おめ!
サンクスです。
>気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は少し節約できるよ。
それでもハイオクの方が良ければハイオク入れますが、効果ってありますか?

>>774
>酒をやめる
一生飲み続けなければならない薬があって、31から一生断酒状態です。
>昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
外回りが多くて手弁当を持ち歩くと腐る。冬限定ならOK。
そもそも昼食えるかどうかも客先次第で、2日に1回は昼抜き。

>>775 >>776
ソープにユメタマ横付けで入ってみるか!と思いつつ、その勇気がないオレ。

>>778 >>779
今イジりたいのではなく、トラブルの来たる日に備えておかないと…。
備えが無いと、一気に来たときにパンクしちゃいますから。

781 :774RR:2009/09/05(土) 03:37:18 ID:IQ0y/lzY
えっ?C型ってレギュラー仕様だっけ?
ハイオク仕様じゃないの?

782 :774RR:2009/09/05(土) 08:46:25 ID:rHzs/ZXK
>>781
日本のレギュラーガスで推奨オクタン価ギリギリ
気になる人はハイオクでどうぞ


783 :774RR:2009/09/05(土) 08:57:20 ID:MeiBrdxE
ノッキング出なければ、レギュらーでOkだよ。

784 :774RR:2009/09/05(土) 10:53:16 ID:W1VYTctt
うむ 俺のCタマもレギュラー飲ませてるな

特に不具合はないよ

785 :774RR:2009/09/05(土) 16:34:29 ID:LHnpR8eQ
ようやく、FフォークOH完了。
オイルは純正を使用したけど、劇的に変化するな。

フロントの動きの滑らかな事。
感激したよ。

アウターチューブの底にダンパーゴムと固定するカラーが
Pリストに載っていないのに存在した。
カートリッジAssyに含まれるのか? F型

786 :774RR:2009/09/05(土) 22:24:21 ID:OL2QtElG
レギュラーとハイオクの差なんか、1回の給油で150〜200円ぐらいだろ。

たったそれだけの差なんだからハイオク入れようぜ。

…と俺は思う。

787 :774RR:2009/09/05(土) 22:59:32 ID:fkOJ21cZ
レギュラーの方が、エンジンが滑らかに回ってる気がしてる。


788 :774RR:2009/09/05(土) 23:10:59 ID:LHkfr7qe
レギュラー仕様にハイオク入れても綺麗に燃えねーんだよねぇ

789 :774RR:2009/09/06(日) 00:20:38 ID:2mt7Nrvb
半々にブレンドして、置け!

790 :774RR:2009/09/06(日) 02:30:09 ID:J7HJ20UV
前に くどい日記書いてた あねご。今日246で会ったぞ。あねごとは名ばかりの26歳ナースだそうだ。
お茶して帰った。
極上まではいかないが、中の上。今時の若いねーちゃんだったぜ。

791 :774RR:2009/09/06(日) 07:22:16 ID:0EtqNmG2
だから何だと小一時間

792 :774RR:2009/09/06(日) 09:42:00 ID:hUgE8Nfp
俺の別れた嫁も、ナースでバイク海苔だったなぁ。


まぁ、それだけだ。

793 :774RR:2009/09/06(日) 11:52:45 ID:dyBAANRc
>>790 まだ、構ってほしいのかよ? 帰れ

794 :786:2009/09/06(日) 13:39:22 ID:ow2dT/p0
>>787
>>788
レギュラー入れて走ったことないのに偉そうに言ってすまん。次はレギュラー入れて試してみるよ。

795 :774RR:2009/09/06(日) 14:59:55 ID:2mt7Nrvb
ブレンドも試してごらん。


796 :774RR:2009/09/06(日) 17:47:03 ID:z/JdxLXj
B型のスイングアームについてる
チェーンガード(黒いゴムのやつ)って
もう手に入らないんですかね??


オンラインのパーツリストにも
B型出てこないし・・・

797 :774RR:2009/09/06(日) 18:06:48 ID:XJ5y4X2Q
USカワサキのHPで探すことをオススメする。

798 :774RR:2009/09/06(日) 18:09:52 ID:TfOY5HqO
>>796
ピポット部分のチェーンガイド?
B2までしかわからんがまだあるよ

799 :774RR:2009/09/06(日) 18:28:11 ID:BgwBp8Xx
>>794
7R乗りなんだがレギュラー給油のときのほうが調子がいいのはなぜなんだぜ?

800 :774RR:2009/09/06(日) 21:07:04 ID:9RGzgYA9
9R age

801 :774RR:2009/09/06(日) 22:07:06 ID:tRvCou6L
>>796

Parts found with Part Number: 55020-1532
Description GUARD,CHAIN
Price $35.08

802 :774RR:2009/09/06(日) 22:39:17 ID:m0kxvoTR
B型パーツリストを持っているのだが、これをアップロードすると違法?

803 :774RR:2009/09/06(日) 23:02:53 ID:z/JdxLXj
>>797
>>798
>>801

レスサンクスです!

USモデルのパーツカタログで検索したら
HITしました!

ありがとうございます!


804 :774RR:2009/09/07(月) 05:57:48 ID:RTtsjHkU
昨日川越街道で9Rとすれ違った。
ライムグリーンのF型

805 :774RR:2009/09/07(月) 19:30:17 ID:gOh/FUUa
↑それ俺だよ、せまい世界だよね。昨日の夕方2002年モデルでアクラのスリップオン付けて
走ってた。

俺もE型の2000年モデルの緑だ、やっぱ緑は目立つ色だよなーと思った。

806 :774RR:2009/09/07(月) 19:42:55 ID:Ehw5XYRn
9R自体目立つ

807 :774RR:2009/09/07(月) 20:16:01 ID:ahgTi7yI
バイクを全く知らない、
ど素人女達には、
ライムグリーンがステキ!だそうだ。



808 :774RR:2009/09/07(月) 20:37:19 ID:PMFIMHiI
ライムは素人受けしないようなイメージだが…

809 :774RR:2009/09/07(月) 21:12:53 ID:/K2TP2ag
虫には好かれるよ!

早朝堤防沿いを走った日にはもう・・・

810 :774RR:2009/09/07(月) 22:53:56 ID:8jH0Lx43
ライムングリーンは棺桶の色だってみんな理解してるのかな?
俺は理解して乗ってるけど・・・

811 :774RR:2009/09/07(月) 23:06:20 ID:yd5FgoBU
ライムングリーンについて勉強になりました。

812 :774RR:2009/09/08(火) 01:00:18 ID:LpUaR/4Q
オレはライムングリーンのCにしたかったけど程度のいい青Eがあったのでそっち買いました

813 :774RR:2009/09/08(火) 04:00:20 ID:IfBjI8Ph
ライムグリーンって自分で乗ると
だんだんと好きになってくる色だと思う。

乗る前は「あんな色乗る奴の気がしれねぇ」と思ってました。
すいません。今では大好きです。

814 :774RR:2009/09/08(火) 08:49:13 ID:aDmfpjJc
色なんか何でもいいだろ。しょうもない話題で盛り上がってよう。

…と言ってみる、ライムグリーン乗り。

クセになる色だ。

815 :774RR:2009/09/08(火) 09:35:21 ID:mTLdyOfl
ライムグリーンは憧れだが何故か縁なし
新車ZX4黒 緑は購入後に出た
中古ZX4黒 中古なので
中古ZXR750黒 中古なので
新車ZX9RC2青 青がカッコよすぎたw

他社車にも乗ったけど当然ライムは無し  

816 :774RR:2009/09/08(火) 10:46:54 ID:7v9LovEA
>>786
まぁ確かに年間+2万円程度だから大したこと無いね

・・・とはいい難い

817 :774RR:2009/09/08(火) 12:37:05 ID:aDmfpjJc
>>816 年に約4万キロも走るのか??

818 :774RR:2009/09/08(火) 18:12:21 ID:ORrWwUdn
>>817
3万キロくらいだろ

819 :774RR:2009/09/08(火) 21:14:10 ID:Pc/Tgibz
マジレス
年300キロメートル

820 :774RR:2009/09/08(火) 22:39:29 ID:IK23D18S
ガソリンなんて、用途で選べばよろしいんでないの?

821 :774RR:2009/09/09(水) 18:02:40 ID:wmwSB/71
・・・今更だけど、Eタマってレギュラーだよね?
買った店の店長が言ってたし・・・そうだよね?あれ?

822 :774RR:2009/09/09(水) 18:44:38 ID:tMsEW3HT
Eからレギラー指定

823 :774RR:2009/09/09(水) 19:36:59 ID:QHRZ+bYD
>>821
Eタマはオクタン価95以上が指定になってるよ。タンクのステッカーに書いてあるべ。
日本のレギュラーガスはオクタン価90〜92だから、ハイオクを入れたほうがいい。



824 :774RR:2009/09/09(水) 21:26:17 ID:x5PWwHvl
やっぱ、ブレンドでしょう(・・?)

825 :774RR:2009/09/09(水) 22:32:55 ID:wg6rIDdd
C型がレギュラー
EとF型はハイオクだったはず。
B型はどっちだ?

826 :774RR:2009/09/10(木) 09:06:18 ID:uQc2qCHI
ハイオクとレギュラー混ぜてる人ってどっち先に入れてるの?

827 :774RR:2009/09/10(木) 12:17:34 ID:SXd8kl9D
どっちでもいっしょ。

ローリングして、綺麗にブレンドする。

828 :774RR:2009/09/10(木) 12:19:54 ID:EKBN1/4D
>>826
タンク内ガソリンが半分くらいのときに給油
その給油のときに
レギュラー満タンと
ハイオク満タンを繰り返していく

829 :774RR:2009/09/10(木) 12:21:37 ID:Smni5LzQ
ガソリンの話は荒れるからやめれ

830 :774RR:2009/09/10(木) 16:59:54 ID:o5X1JEWx
どこが荒れてるの?

831 :774RR:2009/09/10(木) 18:20:59 ID:SXd8kl9D
オイル嵐は居たね。



832 :774RR:2009/09/10(木) 18:33:01 ID:7/gwAe0v
Cタマです
漠然とした質問で済みませんが
リアタイヤ180/55から190/50に替えたらどんな感じでしょう?
専らツーリング用途です


833 :774RR:2009/09/10(木) 22:00:58 ID:DK0nXMYm
漠然とした答えで済みませんが
ツーリング用途でしたら180/55のままのほうが
100倍(・∀・)イイ! ですよ。


834 :774RR:2009/09/10(木) 22:10:36 ID:7xJaZXlP
>>833

Cタマ乗りだが、ツー専ならサイズ上げてもメリットないような…

俺は170履いてるよ、切り返し軽くなるから楽だよ。


お財布にも優しいしwww

835 :774RR:2009/09/10(木) 22:13:08 ID:7xJaZXlP
被ったスマソ orz

836 :774RR:2009/09/10(木) 22:14:09 ID:bWILOdur
>>825
Bだけど、購入以来1回しかハイオク入れたことないよ。

837 :774RR:2009/09/10(木) 22:14:51 ID:SXd8kl9D
サーキット以外のメインユースなら、ワンサイズダウンは、隠れた正解方法。

190→180にワンサイズダウンの、Eタマ乗り。

838 :774RR:2009/09/10(木) 22:16:49 ID:L1j6VsPl
こういうのって加工なしじゃつかないよね?

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j50629130#enlargeimg

839 :774RR:2009/09/10(木) 22:44:40 ID:pxYCvFWs
>>838
おれのEタマにつけるとしたら
フロントはラバーマウントでカウルに大穴があいているので付かない
リヤは実はステー部とウインカー部は組み立て式で取り付け穴位置は
汎用っぽくないから、そのままは付かない。
少なくともリヤフェンダーに穴をあけ直すとか、ブラケットを作るとか必要。


840 :774RR:2009/09/11(金) 00:49:50 ID:r3T3f0j4
Fタマ乗りです。
クラッチレバーをもう少し手前に近づけたいのですが、良い方法は有りますか?
色々探してみたのですが、F用のアジャスタブルクラッチレバーを見つけることが出来ませんでした。
他車のアジャスタブルクラッチレバーを流用しているとか、クラッチホルダーごとタマに移植した
事例などが有ったら教えてください。



841 :774RR:2009/09/11(金) 04:31:37 ID:ht7pGH4A
>>840
男爵で買える純正量販品のレバー買って、
コンロで炙って万力に挟んで少し曲げてみるとか。

僕はそうしました。

842 :774RR:2009/09/11(金) 09:34:48 ID:t02qiFIr
>>833-834-837
そろそろタイヤ交換時期なんですが、予算の都合で貰い物を暫く履かせます
サイズダウンは思いもよらぬ着眼点でした
ありがとう、色々考えてみます

843 :774RR:2009/09/11(金) 09:38:04 ID:QsJZ8sb4
>>840
クラッチホルダーごと移植するなら、C型のを付ければ済むことじゃないの?
つか、C型のアジャスタブルレバーがそのまま付かなかったかな?

クラッチレバー周り両方持ってるから家に帰ったら確認してみるよ。

844 :774RR:2009/09/11(金) 18:29:50 ID:3kPRv/OG
>>843
宜しくお願いします!


845 :774RR:2009/09/11(金) 21:11:31 ID:8lQ8cX5q
明日で6年間乗ったC2タマとお別れします。
すごく楽しくて色んな体験をさせて貰いました。

またバイクに乗れる環境になったら、BでもCでもEでもFでも
タマならどれでもいいから、また乗ってみたい。

中途半端さが最高のバイクだったよ!!
みんな大事に乗ってやってくれい ノシ


846 :774RR:2009/09/11(金) 22:15:17 ID:8KI+QcQZ
裏切り者!













また、タマノリに戻ってこいや。

847 :774RR:2009/09/12(土) 00:01:58 ID:A7w8B2EX
>>845
何買ったの?

848 :774RR:2009/09/12(土) 00:12:00 ID:099Xq+LE
タマ買うためだけに、明日から教習所通うことにしました。

849 :774RR:2009/09/12(土) 00:13:11 ID:9babV93/
よし。お前漢だ!


850 :774RR:2009/09/12(土) 03:59:39 ID:2cHudFj/
>>840
Fタマ乗りの私が説明しましょう!
私も同じことを考えて、C型のレバーをホルダーごと付けてみたんですが、
ハンドルを右いっぱいに切った時にカウルのステーと干渉します。
まぁ5mm程なので、グラインダーでステーを削れば付くことは付きます。

ちなみにC型のレバーとホルダーは、ZZR400やZXR、ZRXのも流用可能なので、オクで探すといいよ。

851 :774RR:2009/09/12(土) 06:24:38 ID:yuvx5HFO
>>850
説明していただき有り難う御座います。
そうですか…C型のホルダーごとの取り付けは、加工が必要なんですね。
ちなみにC型とF型のレバー形状は、かなり違いますか?
レバーだけの取り付けは無理なんでしょうか?


852 :774RR:2009/09/12(土) 12:26:10 ID:Gk+2q+ot
>>851
C型のレバー形状は、付け根からの直線部分が少し長いように感じますね。
これは画像ググって許容範囲か確認して下さい。
ホルダーの形状が異なるために、レバーだけの取り付けは不可です。

私の場合は、F型のままで遊びを多くとって付けてます。
そのままではグラつくので、レバー根元に小さなビスを埋め込んで隙間を埋めてますよ。




853 :774RR:2009/09/12(土) 13:44:40 ID:yuvx5HFO
>>852
レバーだけは駄目なようですね。
グラインダーは持っていないので加工は出来ませんし、遊びを多くとるか
>>841さんみたいに曲げ加工をするかですね。
色々試してみたいと思います。
皆さん有り難う御座いました。

854 :774RR:2009/09/12(土) 15:26:44 ID:ogWaft1o
>>853
5mm程度削るだけならグラインダーなんか無くたってヤスリで十分だよ

855 :774RR:2009/09/12(土) 21:17:43 ID:nPVIiLxi
Cタマはリヤタイヤのサイズが180/55だけどEタマからは190/50になったよね?

乗り味はどんな風に違うんでしょうか・・・?個人的には180の方が公道には合ってると
思うのですが。190の方がバンク角が深くなるのかな?

856 :E2ライム:2009/09/12(土) 23:37:17 ID:JD/3EGiC

>>848 
頑張れ〜!気合だ〜!


 10年ほど前、道志の道坂でウィリーしてタイトコーナーを
素早く切り返し、颯爽と駆け抜ける黒C型ライダーに憧れて教習所
行きました。ホントにかっこ良かったです。

今ではサーキット走行もするようになり、すっかり9Rの虜です




 あれからあのライダーは見ていませんが まだ乗っていたら嬉しいです





857 :774RR:2009/09/13(日) 08:28:35 ID:nQgOUjCV
http://www.youtube.com/watch?v=IMk0VnTkG1Q

可愛そ

858 :774RR:2009/09/13(日) 15:47:55 ID:3OcRBwCZ
>857
自分のと同型同色なんでちょっとブルーだなあ、でもライダーが無事で良かった
ヘルメットサイドに取り付けたと思われるカメラの目線がちょっと高いのは、さすが外人

859 :774RR:2009/09/13(日) 22:00:21 ID:DG6ZAL81
スポーツバイクで飛ばすなとは言わないけど
この人の場合は危なすぎる


860 :774RR:2009/09/14(月) 16:44:45 ID:5Iu33w54
これは良いけど。(6かも)

ttp://www.youtube.com/watch?v=8uK4D2PfHQg&feature=related

861 :774RR:2009/09/14(月) 19:27:31 ID:xP2XmdOs
>>860タイヤもったいない。

今日タイヤ買ったから余計に思う。

862 :774RR:2009/09/15(火) 19:37:01 ID:lH0uEEXB
みんな連休はどっか走りに行くの?
それとも普段は出来ない重整備する?

863 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2009/09/15(火) 19:55:31 ID:VTggFMbu
9R置いといて車のタービン交換とCPU書きです。


早朝晴れたら少し乗るです。

864 :774RR:2009/09/15(火) 20:23:31 ID:wgrxbUCC
明日から北海道です。

道民タマノリさん達、ヨロシク。

865 :774RR:2009/09/15(火) 21:21:31 ID:El5TFeri
すみません、9RのE型って旧車になりますかね?

866 :774RR:2009/09/15(火) 22:14:52 ID:CUKrQXR2
失礼だな
9Rの中では最新の部類だぞw

867 :774RR:2009/09/15(火) 23:33:59 ID:lH0uEEXB
「9Rの中では」

868 :774RR:2009/09/16(水) 05:47:25 ID:w9SG7dBi
俺の9R入院中。連休までに戻ってくるのか…。

車も入院中。

移動手段は徒歩のみだ。

869 :774RR:2009/09/16(水) 09:05:43 ID:D46iZVFS
キャブレター付だと旧車に分類される日ももうすぐなんだろうな

870 :774RR:2009/09/16(水) 10:24:16 ID:VBUoP9S+
E型乗ってるけどまだまだ現役。
そこらへんのレプリカなら張り合えなくもない

871 :774RR:2009/09/16(水) 15:59:17 ID:wWPUa+y0
先々週にC型にサインして日曜日に納車の予定でしたが、納車せず再入院です。

店の前でエンジン掛けて吹かしてみたら、
店員A:横から来てアクセルを煽って「若干吹けが鈍いんじゃないですか?」
(そう言われてもオレには全然分からなかったけど)
店主:(アクセルを何回か煽りながら)言われてみれば少し鈍いな。も一回預かっていい?

ってことで納車お預けです。
「ウチの納車整備のミスだし、乗る物が無ければ納車までこれ乗っていいよ」

…って、ZRX1200ぢゃないですか!
(これは店主の二号機とのことで、一号機は隼とのことでした)

ということで、今のところZRX1200で通勤してます。
ハンドルが高くてポジション楽チンです。

872 :774RR:2009/09/16(水) 18:26:45 ID:jh2B5q3N
まぁ、良い店主のようだね。

873 :774RR:2009/09/16(水) 18:54:22 ID:2Az/iE7h
今後 長いつきあいになるだろうからいい店主でよかったジャマイカ

874 :774RR:2009/09/16(水) 19:02:36 ID:0GfjOmee
良心的な店だなー

875 :774RR:2009/09/16(水) 19:24:29 ID:joRJ8Mvg
俺はヤフオクだから全部、個人作業だぜ。

876 :845:2009/09/17(木) 21:20:15 ID:u+Knmkzk
遅レスですまない
>>847
今は、何も乗ってないですよ。

877 :774RR:2009/09/18(金) 00:28:54 ID:4o6tdENi
フレームスライダーを探してます
カウル加工なしで極力長い物がいいのですが、どこのがいいでしょうか
マシンはC1です



878 :774RR:2009/09/18(金) 01:43:15 ID:AiATdybJ
>>877
フレームスライダーとして使えるのは無いんじゃないのかなあ
俺はEタマでエーテックのやつをつけてて、立ちゴケレベルならこれで充分
Fタマなら選択肢は広がるんだけどね

879 :774RR:2009/09/18(金) 06:55:49 ID:mr10gbX8
愛媛みかん氏みませんね PC壊れた?



880 :774RR:2009/09/18(金) 09:43:36 ID:9sf4I722
C型のでカウル加工無し、ってのは無かったような気がする・・・・

881 :774RR:2009/09/18(金) 15:52:39 ID:iMcZK751
>>877
http://www.ladybird.jp/ のものは無加工あるようだよ。
僕はB型ですが、6Rが要加工で9Rがボルトオン。
車体一緒じゃないの?
6R見たこと無いから教えて。


882 :774RR:2009/09/18(金) 16:47:40 ID:phDwnxi0
フレームスライダーってあまりオススメしないわ
フレームやエンジンマウントにダメージ逝くんだぜ?
モノにもよるけど結局カウルも傷つくし
絶対フツーにこけてカウル代他6万コースの方が安くつくもの

883 :774RR:2009/09/18(金) 16:59:33 ID:K3NuoOhZ
>>879
10Rに乗換えたんじゃなかったっけ?

884 :774RR:2009/09/18(金) 19:25:44 ID:YQAPtdlv
スライダーだから、走っててこけたら
バイクは滑っていくわけだ。

滑ったバイクが他者や他車に当たったり
崖下へってことも…


885 :774RR:2009/09/18(金) 23:04:23 ID:76jJ8hzi
付けておいて良かった、スライダー・・・
立ち後家した時に痛感するよ。

886 :774RR:2009/09/18(金) 23:46:51 ID:mr10gbX8

サーキット走行するならお勧めとだけ言っときます



887 :774RR:2009/09/19(土) 02:18:45 ID:0jNJjw7P
C型、E型はラジエターのリザーバータンクを移設しないとまともなフレームスライダーは付かないですよ

サイドカウル取付けネジに共締めする奴は、スライダーというよりも

フレームクラッシャーって言った方が正しいかもw

888 :774RR:2009/09/19(土) 08:37:18 ID:oxzs4GHI
先日、立ちごけして以来の話なんだが…。

普通に真っすぐ走行してて妙に左に流れる感じがしたから、両手はなして確認したらモロに左に流れる。何が悪いんだ?

誰か偉い人教えてくれ。

889 :774RR:2009/09/19(土) 12:09:43 ID:4v7K7dJs
道路が左側に傾いてるからじゃねーの?

890 :774RR:2009/09/19(土) 12:13:00 ID:IMvCEnbH
>>888
多分フォークがねじれたんじゃないか?
一旦ステムから外して組みなおしてやれば直るんじゃないかと思う。
乱暴にやる方法ならそのままの状態でハンドルを逆にきっておいて
ホイールを蹴って直すとかあるけど、フォークを外して
組み直しておいた方がいいだろ、自分でやれば金も掛からんし。

891 :774RR:2009/09/19(土) 21:45:55 ID:YL/64OKQ
俺も昔川崎のバイクでちょっとした段差を越えただけで真っ直ぐ走らなくなった事があるよ
その時はステムとファークが少し歪んだのが原因だった
もし、たち後家程度で歪みがでたならなんか脆すぎるよね

892 :774RR:2009/09/19(土) 22:18:19 ID:5UkCyGKP
そのファークが歪むほどの段差を
ちょっとした段差と思ってる人にはかなわないよ

893 :888:2009/09/19(土) 22:27:27 ID:oxzs4GHI
とりあえずフォーク組み直してみてダメならバイク屋に頼むことに決めた。

みんなありがとな。

894 :774RR:2009/09/20(日) 02:37:52 ID:0hkjNl9R
記念カキコ

895 :774RR:2009/09/20(日) 03:16:39 ID:KbAxggQs
一昨日C型が来たァァァーーーーー!
代車のZRXが乗りやすかっただけに、9Rのポジがキツめに感じる

この強烈なパワー危険ですね
納車の帰りに新湘南バイパスに寄り道しちゃいました

明日もちょっと小田原まで走って来ます

896 :774RR:2009/09/20(日) 06:35:36 ID:ytXMrV9u
>>895パワーあるなんて思うのは最初だけだ。すぐに物足りなくなるよ。


897 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/20(日) 12:57:36 ID:xLITaRqf
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< >>879 居るよ。ちょっとごたごたしてました。
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
#パワーは、もう充分な気もしないでもない・・・

898 :774RR:2009/09/20(日) 18:38:52 ID:F874VRYs
パワーは必要にして十分 >>896はパワーを引き出せてないのでは?

899 :774RR:2009/09/20(日) 18:53:18 ID:3fym5uYO
タマのパワーは私的には充分。
十分扱いやすくて、お気に入り。

900 :774RR:2009/09/20(日) 21:31:44 ID:16k8bS67
100馬力以上あるバイクで物足りないって
ビビってすぐギヤは6に放り込んで低回転域のみ使用でしょ
普段どんだけゆっくり走ってんだよw

って釣れた?

901 :774RR:2009/09/20(日) 21:50:51 ID:Q0B+Qfym
>>896 サーキット走行なら別だが・・・
どこぞの国の低馬力仕様をフルパと思って乗っているのなら理解するが、って
俺も釣られてやるよ。


902 :774RR:2009/09/20(日) 22:01:24 ID:Gbu9CwpE
スウェーデン仕様ってヤツかw

903 :774RR:2009/09/20(日) 22:20:30 ID:EABXZCRa
そう言えば6速なんぞめったに使わないな


904 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/20(日) 22:26:08 ID:xLITaRqf
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 俺はすぐ6速入れちゃうけど、レッドゾーンは3速までかな・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

905 :774RR:2009/09/20(日) 22:37:14 ID:16k8bS67
おれは2速全開でレッドを目指したとき
途中で「・・!!!!!w」ってなってやめた。

906 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/20(日) 23:20:12 ID:xLITaRqf
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< うん、単に全開するのだって難しいよな・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

907 :774RR:2009/09/20(日) 23:22:36 ID:pL+QQF7w
引っ張ると、隠しニュートラルに入るな…俺のC1

908 :774RR:2009/09/20(日) 23:27:13 ID:Gbu9CwpE
でも最近、9千回転からの加速が鈍くなってきたような気がする

909 :774RR:2009/09/21(月) 01:51:30 ID:kiZweG2X
普段スピードメーターほとんど見ない俺が一速で引っ張ったときメーター見てみた。

自重しようと思った。 中型からの乗り換えだけど速度感覚が狂いすぎて危険が危ない。

910 :774RR:2009/09/21(月) 07:00:59 ID:1iTb/Od0
危険が危ない≒頭痛が痛い

100km/hなんか、ほんの数秒だもんな…。みんな気を付けて運転しようぜ。

911 :774RR:2009/09/21(月) 08:22:56 ID:u13kCM5/
確か減速比は 
(50ccマニュアル6速)≒(250マルチ6速)≒ (900 1速)
で回転数 1000当り、10km/hぐらい。
ちがった??

912 :774RR:2009/09/21(月) 09:47:00 ID:cuDBkLVU
リアのアクスルって32ミリなのか・・・そんなの持ってないよ@E型


913 :774RR:2009/09/21(月) 11:15:59 ID:s4xujNQg
>>912
つ「車載工具」

914 :774RR:2009/09/21(月) 11:53:00 ID:cuDBkLVU
>>913
ありがとう!
リアの小物入れの奥に車載工具があったよ!
これでチェーンが張れる。


915 :774RR:2009/09/21(月) 12:44:01 ID:vc0qU30F
カワサキはホントに車載工具が充実してるよね
なぜかはしらんがw



916 :774RR:2009/09/21(月) 16:12:57 ID:Ei9XMVPK
何が起きてもいいように

何かが起きる前提

さぁどっちだ

917 :774RR:2009/09/21(月) 17:50:07 ID:PpmazFwH
何かしたいと思ったときに、だろ

918 :774RR:2009/09/21(月) 18:38:59 ID:W6ouidZ3
A型からC型へ乗換え
何この軽さと加速感
街乗りで2速までしか使いませんが
12.5/Lしか走りませんがこんなもんでしょうか

919 :774RR:2009/09/21(月) 18:39:50 ID:W15dfPZo
>>918
GPZ900R?

920 :774RR:2009/09/21(月) 19:09:34 ID:kiZweG2X
うちの子Eタマは15,6は走りますよ

921 :774RR:2009/09/21(月) 19:22:09 ID:G4fKGjXR
>>915
しかし8mmのT字なりY字なりが入ってないのはちょっとなぁ@F型
自分で付け足して車載してるよ。

T字って規格外の工具なのかもしれないけど
どうせ車載工具なんてJISでもないわけだし。

922 :774RR:2009/09/21(月) 20:31:41 ID:QE7KNVmf
Cタマでマターリ走ってきた。
高速200Km、下道100Km
ガソリンいれたら20Km/l走っててビックリしたw

923 :774RR:2009/09/21(月) 20:36:57 ID:vc0qU30F
Eタマだけど、俺は航続距離の計算するときは
マージン込みで、まったりツーは17キロ、峠が入る時は12キロで消費計算して
給油計画をたてるよ

924 :774RR:2009/09/21(月) 23:46:05 ID:yJ4bz9sc
北海道ツーリングの帰りのEタマ。
最低リッター20キロ、最高リッター24キロ。
本州とは大違い。

925 :774RR:2009/09/22(火) 00:54:29 ID:cH/7NltZ
いつもは240-250キロで給油なのに、昨日は200キロでガス欠症状。
そんな回したっけと思いつつも、とりあえず給油して満タンに。
でもやっぱりエンジンかからない。
本日、燃料経路確認中にキャブのドレンからガソリン抜いたら水が出てきました。
連休中は走れません。本当にありがとうございました。

926 :774RR:2009/09/22(火) 08:29:29 ID:HSflW3oK
峠しか走らない俺のBタマは、最低17 最高22
みなさんのタマ、燃費悪いのね…

               Bタマは別物なんて言わないでね…

927 :774RR:2009/09/22(火) 08:46:37 ID:rgrYynFR
>>925
全部抜いて新しいガソリン入れたら掛かるんじゃないの?

928 :774RR:2009/09/22(火) 09:00:26 ID:mkhFkbwJ
>>918
6速まで使ってみては?w

929 :774RR:2009/09/22(火) 13:52:58 ID:WORI7qB5
うちのB型も、街中で20km/l 北海道行ったとき25/km/lでした。
ちなみに、200CCのオフロード車とほぼ同じ。
重さ2倍、パワー4倍、燃費は同じ。
同じだけ燃料燃やしてるはずなのに、発熱は段違い。
オフは夏でも熱気を感じることはわずか‥

930 :774RR:2009/09/22(火) 16:28:55 ID:fpIMt+z2
車債道具のドライバーって、どうやって使うんだ?
新車で買って10年過ぎたが、未だに使い方が解らん

931 :774RR:2009/09/22(火) 16:43:17 ID:3NW08bBP
自慢じゃないが工具の中身を広げて見たことないからわからん

932 :774RR:2009/09/22(火) 16:47:32 ID:RIkVeMqs
おれもおれも

933 :774RR:2009/09/22(火) 16:55:31 ID:cH/7NltZ
>>930
同じく社債工具にはいってる、なんか丸い棒に差して使う。のだと思う。

934 :774RR:2009/09/22(火) 17:49:47 ID:7IHDxCyq
B型の車載工具のプラグレンチが
全く使えない事に気がついたのは
購入してから2年目の10年前の夏でした

935 :774RR:2009/09/22(火) 18:55:59 ID:WORI7qB5
B型買った13年前は金が無かったから、安モンのプラグレンチ買って
角をやすりで削って使ってました。
緩めたプラグを拾い上げるのに苦労しました。
10年間お金を貯めて。今はKTCのレンチを買いました。
磁石がついてるし便利です。

936 :918:2009/09/22(火) 20:10:34 ID:pCJIDMIp
今日 下道で3速まで入れるようにして走ったら
17KM/Lだった
と、言うことは…

937 :774RR:2009/09/22(火) 20:32:06 ID:u7IkhvLn
・・・フレームスライダー根元のカウルネジ止めする部分の塗装が割れてるのを今日友人に発見された。フレームオワテル・・・。 100kmオーバーで手放ししてもなんともないし気づかなかった
・・・よし、ちょっと乗り換え迷ってたけど峠その他で乗り潰すか。

買ったときは転倒車だけどフレームその他機関好調って言ってたのになぁ。 どんな顔したらいいかわかんねーからもう2度とあのバイク屋には行かん。
まぁ安かったし、転倒車って事承知で買ったのは俺だけどさぁ。なんだかなぁ。
左側の.とこなんだけど、やっぱまずいのかな。

チラ裏スマソ・・・。

938 :900:2009/09/22(火) 21:17:06 ID:SOw6fgQj
>>936
スマン!俺が悪かった!
もう、遠慮なく自由に6速まで使ってくれ!w

939 :774RR:2009/09/22(火) 22:17:06 ID:ULGCzmO7
>>937
お前さんが100キロオーバーでフルバンクする用な使い方で違和感を感じるならフレーム気にすれば良いと思います



940 :774RR:2009/09/23(水) 22:12:51 ID:N57DFPxo
誰かCタマのドライバーの使い方教えてくれよ!

941 :774RR:2009/09/23(水) 22:13:50 ID:K41Y/lR3
車載工具ってどこにあるの?

942 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/23(水) 23:29:00 ID:gLqaCmNF
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< リアシートの下だ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

943 :774RR:2009/09/24(木) 21:46:24 ID:s36Uew8T
リヤシートの下と言えば、9年付き合ってるEタマの
そこの中にある長いマジックテープの使い方が未だに分からない。

U字ロックを付けるらしいんだけど、これでは固定できないと思うんだよね。

944 :774RR:2009/09/24(木) 22:04:13 ID:eW3XCwzZ
車検証の固定とか?

945 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/24(木) 22:08:12 ID:yduHBlmH
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< あれは本当にU字ロックの固定用だよ、真ん中に横棒を付けて縛るのだ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

946 :774RR:2009/09/24(木) 22:16:07 ID:+FLGDaMb
ユーザロック思い出したwww

947 :774RR:2009/09/24(木) 22:24:13 ID:eW3XCwzZ
フレッシュ!

948 :774RR:2009/09/24(木) 22:38:19 ID:VJ64JXXj
プリキュア!!

949 :774RR:2009/09/24(木) 23:07:30 ID:iFg02TZ2
バックトゥオールドスクール!

950 :774RR:2009/09/24(木) 23:20:20 ID:292Bsurp

お〜!みかん氏だ 

このまったり感好きですw

>>940
ツール買っちゃえ 精度もいいし使いやすいぞ〜


951 :774RR:2009/09/25(金) 00:07:17 ID:ugGW/bPX
>>945
そうだったのか
車検証入れの固定にしては長すぎだと思ったよw

952 :774RR:2009/09/25(金) 08:10:10 ID:mY1RLQbO
長年の謎がわかったよ、あの長いマジックテープと、プラスチックケース底の凹み。

953 :774RR:2009/09/25(金) 09:43:51 ID:o6Jym3Ae
おいらがタマを買ったときはU字ロックなんて付いてなかったぞ!

954 :774RR:2009/09/25(金) 10:06:41 ID:fOyNIrYw
Cタマにはタンクキャップに水浸入防止用のパッキンがあるという噂を小耳に挟んだのですが、
これはEタマにも流用可?

955 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/09/25(金) 21:57:47 ID:2qeZDJs+
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 純正オプションだよ>953
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
#といっても大抵のU字は入るっしょ

956 :774RR:2009/09/25(金) 22:18:09 ID:mY1RLQbO
U字ロックは、自分で買うんでないの?

957 :774RR:2009/09/25(金) 23:10:52 ID:M/mHSXuR
>>950
もちろん、普通のドライバーも積んでるよ
ただカワサキが、あのドライバーをどう使えと言ってるのか知りたいんだよ

958 :774RR:2009/09/25(金) 23:15:23 ID:a/37TfcN
>>933
うまい棒に挿して使う姿が頭に浮かんだ

959 :774RR:2009/09/26(土) 18:12:16 ID:vKLJG4DB
なんて卑猥なんだ

960 :774RR:2009/09/27(日) 03:51:34 ID:9ROJWaVy
9Rはいつも僕らと共に

961 :774RR:2009/09/27(日) 06:56:38 ID:0MPESPuQ
いますん

962 :774RR:2009/09/27(日) 11:39:18 ID:tAU4CJ6n
ホッカイドーのタマノリ、走ってますかぁ〜?

963 :774RR:2009/09/27(日) 19:31:31 ID:jmaYRZ7S
死亡フラグw

964 :774RR:2009/09/28(月) 01:42:24 ID:LruNBA/I
うまい棒≒筑波サーキット

965 :774RR:2009/09/28(月) 17:09:23 ID:Y/pXNPIs
質問させてください。

フロントのアクスルシャフトは何mmの高ナットを入れればよいのでしょうか。
また、皆さんはどうやって外していますか? お聞かせください。

次な何のタイヤ入れようかな〜。

966 :774RR:2009/09/28(月) 17:18:50 ID:AYlPcXva
バイク屋でタイヤ交換頼んだとき このサイズうちにないんで今から買いにいきます〜
というくらいレアなサイズ。
ごめん。サイズ覚えてない。

967 :sage:2009/09/28(月) 21:02:20 ID:FcBJ8rKy
フェールコックが壊れました
ピンゲルのコックをつけようと思うのですがポン付けできるでしょうか?

968 :774RR:2009/09/28(月) 22:13:17 ID:UdPpjpvz
>>965
ヘキサゴンソケット使うだろ普通。
高ナットはあくまで邪道。

馬鹿でかいアーレンキ使ってた某用品店もあったが、漏れ的
にはアクスル用のHEXソケットを持ってない店はその時点で
アウト。
今では自分で持ってるが。

969 :774RR:2009/09/29(火) 20:58:57 ID:+C5SUswO
そろそろユメタマと別れを想う、秋の訪れ。

970 :774RR:2009/09/29(火) 21:47:53 ID:e/JWK+Bb
>>968 俺も買ったぞ ろくな工具も揃えずに維持なんかできんわな

バイク屋に丸投げなら それもアリかも知れんが

971 :774RR:2009/09/29(火) 22:54:01 ID:PeJ7/pj8
工具ひとつ買ったくらいでそこまで得意げにならんでも。。

972 :E2:2009/09/29(火) 23:09:05 ID:VtI0+gxd

たかが工具されど工具じゃね?

>>971じゃないけど、ろくにメンテもしないで乗りっぱよりマシ
だと思う。そんなのに限って長く乗らない(乗れないから)
で売っちゃうんだよな w

 現在4万5千` まだまだ走り続けるぞ〜


973 :774RR:2009/09/29(火) 23:12:23 ID:pB4mfM/K
ウチのタマはようやく2万キロ超えました

974 :774RR:2009/09/30(水) 00:26:27 ID:vnJLfPnp
俺も最近フロントホイール外す時に、何だこのサイズって思ったな。
翌日に職場で工具を探し廻ったよ。
なんとか脱着する事ができたが、やっぱりレアなサイズなんだ。

975 :774RR:2009/09/30(水) 12:26:10 ID:SQpRqPrz
970だけど タマは一生乗れるバイクだと思うよ 部品が出る限りね


976 :774RR:2009/09/30(水) 12:35:19 ID:iklsY6IF
一生乗るつもりでも、別れは来るもの。

今回は浮気でない予感。

977 :774RR:2009/09/30(水) 14:49:33 ID:au2Wpa4P
懐かしいな、E1乗ってたよ
度重なる不具合で手放したが、今まで乗ったSSの中で乗り味は最高だったよ
色んな意味で懐深いんだよな

極低速扱いやすいし、パッツンパッツンしてないし、
直線も同時期のRRは後塵浴びせられるし、R1にだって負けない
使い勝手もいい

今はZZR1400に乗ってるけど

978 :774RR:2009/09/30(水) 20:42:35 ID:7uT65kGa
E1手に入れて1年半で2万キロ走ったな。
でもまだまだタマのキャパの限界は見えてこない。
唯一の不満はタンクの形状かな。
横に張り出しすぎててうまくホールドできない。
挟んでホールドするんじゃなく膝をつっかえ棒にしてホールドする技を編み出したけど、
ジーパンだと降りるころには膝真っ赤になってる。。

979 :E2:2009/09/30(水) 22:49:07 ID:qfHfExxq
革パンかツナギおすすめです

ケツもずれないしホールド感ばっちりでええょ〜

980 :774RR:2009/09/30(水) 22:54:19 ID:WC/mt1O+
>>978
俺は逆にあれくらいのタンク幅ないとキツい。
細いタンクのバイクはニーグリップすると疲れる。
単なるガニ股なんだけどね。

981 :774RR:2009/10/01(木) 00:20:23 ID:eTlLyLCV
タマに乗るようになってから夏でも皮パン履くようになった
以前はカッコツケみたいで嫌だったのにホールド感がいい
ジーパンだと>>978と同じになる

982 :774RR:2009/10/01(木) 07:41:22 ID:sB9j0M7U
ニーグリップラバー?あれどうなのかな
安いし、効果あれば付けてみたい

983 :774RR:2009/10/01(木) 10:41:21 ID:MYVuE33G
>>982
スポンジを貼る方がラバーよりも安い上に効果絶大。
濡れると乾燥しにくいのがいやらしいが。

984 :774RR:2009/10/01(木) 10:42:55 ID:MYVuE33G
スポンジ、って言っても、ホムセンとかで売ってる黒いウレタンスポンジね。

985 :774RR:2009/10/01(木) 10:52:22 ID:cqpyoMuX
C2だけど、やはり革パン履いたほうが疲れないよね

986 :774RR:2009/10/01(木) 22:34:31 ID:y2lryier
十年乗ったC2を手放した
楽しいバイクだったよ

みんな!さよなら(´Д⊂グスン



987 :774RR:2009/10/01(木) 23:43:09 ID:JLhu7MAK
で、そのユメタマを手に入れたタマノリが誕生するのさ。

988 :774RR:2009/10/01(木) 23:46:59 ID:Hf6n/W/7
>>986
タマには遊びに来いよノシ

989 :774RR:2009/10/02(金) 00:02:34 ID:oSpf0UWv
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
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明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ

990 :774RR:2009/10/02(金) 17:10:25 ID:mCaGzLlg
花形乙

991 :774RR:2009/10/02(金) 19:49:07 ID:RS79DtJO
>>990
おっさん乙




                    たぶん俺も同年代です…

992 :774RR:2009/10/02(金) 20:47:19 ID:t4BWmsPY
夏休み、再放送で見てました。

993 :774RR:2009/10/02(金) 22:23:52 ID:dYqatUxZ
CとEのリアサスは共通でしょうか?

994 :774RR:2009/10/02(金) 23:19:11 ID:LM+hZh/9
誰か次スレよろしく

995 :774RR:2009/10/03(土) 00:02:53 ID:qW/NRjEG
ダメだ。
立てようとしたらエラー出た。
↓よろしく。

996 :774RR:2009/10/03(土) 00:27:14 ID:544ef+6P
たててみた
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 22タマ目【9→タ R→マ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/

初めてなんでミスあったら修正よろしく!

997 :774RR:2009/10/03(土) 09:44:45 ID:Fm9jVkwB
Z

998 :774RR:2009/10/03(土) 10:51:10 ID:8VDItWpy
ウメタマ

999 :774RR:2009/10/03(土) 10:56:41 ID:8VDItWpy
ウメタマ

1000 :774RR:2009/10/03(土) 10:57:28 ID:8VDItWpy
ウメタマ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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