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★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ 1品目★

1 :774RR:2009/02/10(火) 15:01:02 ID:cDdPMN90
だいぶ長い間落ちたままだったので復活させました。

過去スレ ぴたははスレッドチェッカー「添加剤」
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93Y_89_c1_8d_dc/

テフロン系:マイクロロン、スリック50
塩素系(表面改質系):ミリテック、ZOIL、GRP、アタックX1…etc
粘度改質系:モーターアップ
有機・二硫化モリブデン系:モリドライブ、力太郎…etc
ケミカルだって同じ品目でもいろんな会社からいっぱい出てる。
もはや何が良いのかわからーん!

人柱上等系:ハンマーオイル(二硫化モリブデンタプーリ)、ドリルオイル(塩素系添加剤タプーリ)
車板で鉄板の評判高いAZの工業用オイルシリーズ! バイクとの相性はどうなんでしょ?

バイクにも色々ある!
・湿式クラッチでミッションオイルとエンジンオイルを共用する物。
・ハーレーや2st車のようにミッションとエンジンオイルが独立してる物。
湿式クラッチがラリらない添加剤ってどんなのがあるの?

とりあえず試してみたあらゆる添加剤のご感想を聞かせてたもれ。

車板のスレ
オイル添加剤総合スレッド【十八本目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232698725/
軽自動車板のスレ
軽のエンジンオイル添加剤
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212032660/

2 :774RR:2009/02/10(火) 15:11:45 ID:hwx+xCsp
ヽ( `・ω・´)ノ グフフフフ!

3 :774RR:2009/02/10(火) 15:15:32 ID:G2P1pxg2
IXLで良いと思いますぉ

チェーンソーオイルはどうなんでしょ

4 :774RR:2009/02/10(火) 15:48:46 ID:HETR62K2
スキルの無い奴に限って添加剤を入れたがる。
そしてZOILを勧めてくるのであった。

5 :774RR:2009/02/10(火) 17:46:49 ID:cmQfxeKk
ワコーズのフュエール1っていいと思います。

6 :774RR:2009/02/10(火) 21:29:16 ID:wFaeQrhZ
2ストエンジンの排気煙に匂いをつける添加剤が欲しい。出来たらバニラかココナッツ。

7 :774RR:2009/02/10(火) 23:06:55 ID:RQ5Ul+cG
マイクロロン

8 :774RR:2009/02/10(火) 23:42:43 ID:MYuPzMq9
ゾイルって塩素系なんだ?
モーターアップもじゃないの??

モーターアップは入れたけど滑りもなくて良かったけど塩素系だからやめてた。

9 :774RR:2009/02/10(火) 23:47:27 ID:Zbzr3Qjv
元は塩素系とされてたけど、
いつのまにか塩素系である事を必死に否定する添加剤は多くなったね。

ゾイル、IXL、アタックなんかは「MOS2やテフロンなどの固形物は入ってません。有害な塩素も含んでません」ってなってるしね。

>>チェーンソーオイル
オイルメンテスレではチェーンに塗る用途としては、
ハンマーオイルと並んで人気が高いです。
エンジンに入れた例は、車板のスレでも見た事無いですね…。

10 :774RR:2009/02/11(水) 07:24:53 ID:sDOX+J47
>>4
何のスキル?

11 :774RR:2009/02/11(水) 23:03:12 ID:EuLD6X48
>>6
KZの「ひましじゃけん」か、出光のオレンジの香りがする奴入れるしか無いような…。
でも、古い2stオイルスレにはこんな書き込みも。

791 名前:774RR :2007/09/29(土) 16:56:51 ID:snZ4IVYY
オイルではないんだがオイルタンクにバニラエッセンス入れてた事はあったなぁ。
走り出したらケーキの匂いがする。
これで回りにも臭い思いをさせずに済む。

12 :774RR:2009/02/12(木) 01:54:55 ID:C96zm7aQ
こないだ出光に買いに行ったらゼプロオレンジ2は半年前に廃盤で三種類あったのが一種類しかなくなったらしい。
アドバイス通り次はひましじゃけんを試してみる。

13 :774RR:2009/02/12(木) 07:52:49 ID:a5c3vzfp
>>10
ワコーズのスキルシリーズじゃない?

14 :774RR:2009/02/12(木) 21:02:55 ID:zXqaopAP
保守

15 :774RR:2009/02/13(金) 11:40:28 ID:lh5Ot/rx
保守

16 :774RR:2009/02/13(金) 19:21:57 ID:LO1aCrK+
下がりすぎ

17 :774RR:2009/02/13(金) 22:06:03 ID:2LMaXtxQ
>>11
本当にケーキみたいな匂いでワロタ

18 :774RR:2009/02/13(金) 22:24:31 ID:17Dk6pdN
バニラエッセンス試したいけど壊れたらやだ

19 :774RR:2009/02/14(土) 00:00:41 ID:wSD6n/Fa
バニラエッセンスはバニラ香料を水やエタノールに溶かしてある物らしいから、
オイルに混ぜるなら焼き菓子作る時に使うバニラオイルの方がいいかもね。

20 :774RR:2009/02/14(土) 11:01:09 ID:74vD8nPl
モーターアップだけはやめろよ!
マジ圧縮抜けが酷くなるから
入れた直後は確かに燃費伸びるから勘違いするんだよ

21 :774RR:2009/02/14(土) 11:40:18 ID:mx9KHq4v
保守

22 :774RR:2009/02/14(土) 11:48:52 ID:Amcp9Kcq
>>20
ヘーイボブ、何を言っているんだい?さてはおばちゃんの原付にぶち抜かれて悔しい
想いをしたんだね?
そんな生活ローエンドの君にも、輝ける瞬間がある「モーターうぷ」これを、ひと瓶入れるだけ
スポンジのエアフィルターが崩れて吸い込まれてる君のポンコツでも、下り最速
深夜3時から作った豆腐も、朝一番で店頭に並ぶわけさ、モーターうぷ最高〜

23 :774RR:2009/02/14(土) 13:31:11 ID:71RHUFl5
確かにモーターアップ駄目だわ

24 :774RR:2009/02/14(土) 13:35:04 ID:NDz4yii/
クルマでは良好だったのでSVにも添加してみたんだ。
焼き付いてコンロッドへし折れて乗せ換えました。

25 :774RR:2009/02/15(日) 19:32:34 ID:8+7/tVeS
モーターうpって昔から良い評判全然聞かないんだが、
しぶとく売り場に残ってるよね…。。。

26 :774RR:2009/02/17(火) 00:45:51 ID:5DLrsGw3
知らなかったよ。二本残ってるのどうしよ

27 :774RR:2009/02/17(火) 21:48:44 ID:++e0fIz3
GRP使っと毛

28 :774RR:2009/02/17(火) 23:33:36 ID:oDI4/hnV
広島高潤の KZ HEAT Cut(100g) どうよ
2st 分離のオイルタンクのほうには TTS 入れて
HEAT Cut は ガソリンに 混ぜて使っている。
なんかいい感じがするんだけど 一応能書きは以下の通り
===============
中速域のトルクを太くし、また熱ダレを防止しますさらに
強力な吸着膜を形成することにより、摺動面に傷がつきません。
どんな素材にも可溶します
===============

29 :774RR:2009/02/17(火) 23:56:17 ID:uRQj99aI
IXLは安くて少しは効果が有るみたいだね。

30 :774RR:2009/02/18(水) 03:27:14 ID:QkMZ4+sx
マイクロロンが良いと思う。

31 :774RR:2009/02/18(水) 07:45:47 ID:UMq1TLDJ
>>29

IXLは使った感じは本当に良い。
しかし長期に渡る影響はどうなんだろうね
その辺の情報が欲しい

32 :774RR:2009/02/18(水) 10:37:44 ID:0/2gCQxL
長期で問題なければ、高価でもそれなりの用途(高回転とか高負荷とか)に合わせて純正に採用されるよ。

33 :774RR:2009/02/20(金) 17:12:53 ID:ZyQKZPQm
マイクロロンってクラッチ滑りそうな気がするんだが。

34 :774RR:2009/02/20(金) 17:22:48 ID:R27R96qB
>>33
俺バイクは滑ったよ。

しばらくしてからオイル交換したけど、クラッチに「滑りグセ」がついたらしく滑りは改善されず、
結局クラッチプレート&フリクションプレートを交換するハメになった。

滑るって言ってもフルスロットルで加速しシフトアップ直後だけなので、
街乗りやツーリングでは問題ないほどだったけど、
峠やサーキットで気持ち悪かったから交換した。

35 :774RR:2009/02/20(金) 20:47:04 ID:TQPTEB/L
マ○○○○ンってオイルラインを詰まらせる可能性があるとか。

36 :774RR:2009/02/20(金) 20:51:21 ID:Rtf1tmGM
そんなにオイルライン詰まりが心配ならオイルなんか入れなきゃいいじゃん。

37 :774RR:2009/02/21(土) 00:34:54 ID:5iKtf4ih
マイクロロンは確かに効果あるが使い方を間違えるとやばい

38 :774RR:2009/02/22(日) 01:38:10 ID:NZrZ+Nxn
http://www.webike.net/sd/1919136/40004001/
コレどう?インプレキボン

39 :774RR:2009/02/22(日) 14:41:48 ID:xa0lE9rJ
>>38
これは…グリースか?
こういう使い方するなら、モリブデングリスでも足りるような気がするが…。
値段がそんなに高くないのはいいね。

40 :774RR:2009/02/22(日) 14:50:34 ID:M8teL9fp
LOOPもバイクに使えるみたいだけど使った人いる?
クラッチ滑らんのかな。

41 :携帯初心者:2009/02/22(日) 20:18:17 ID:Zp//NDOv
フォーミュラ85を
W650やCBR400RRに1本まるごと入れてます。
ミッションの入りが良くなった見たいです。
クラッチの滑りも大丈夫!
CBRも14000rpm位、平気で回ります。
まぁ気休めかもしれませんが。

42 :774RR:2009/02/22(日) 20:39:33 ID:yW8cKWeW
>>37
15年ばかり前の話。
水冷リッター車に取説通り入れて、しばらくは良かった。
定着した頃にエンジンから鍋を打ち鳴らしたようなカンカン音が!
(しかしちゃんとアイドリングはしてた)
調べてもらったら、何とカムチェーンテンショナーがダメになって交換。

ホンダ車特有かもしれないが、フリクションを無くすとマズイ部分はあるもので…。

43 :774RR:2009/02/22(日) 20:52:03 ID:7MOFW846
>>42
カムチェーンテンショナーがダメになるほどフリクションが減るんですね
凄いなあマイクロロン
カムギアのバイクに使う事にしますね

44 :774RR:2009/02/22(日) 20:54:28 ID:9tDQJnhI
プロロングって使った事有る人いる?

45 :774RR:2009/02/24(火) 09:44:47 ID:WSj+mFR+
オイル揚げ

46 :774RR:2009/02/24(火) 17:09:13 ID:afvsrFcZ
マイクロロンは本家アメリカは当の昔に販売中止じゃん

47 :774RR:2009/02/24(火) 19:53:55 ID:39whZ4HO
マイクロロンとかIXLとかゾイルとかGRPとかNNL690とかにしても、
日本で高値で売ってる添加剤ってebayで出品されてるの見た事無いんだよな…。

向こうで添加剤っつーと、二硫化モリブデン関係をちょこちょこ見かける程度。

48 :774RR:2009/02/25(水) 12:34:54 ID:afvsrFcZ
マイクロロンは軍事用に使ってはいたが、デュポンがエンジンの潤滑用には
適さないとしたので、米軍でも実際に20年くらい前に検証したが同じ結果だったので
それ以来、軍用には一切使われておらず民間用にもオイル添加剤用には一時は販売を
していなかった。
マイクロロンがオイルの粘度を下げて結果、エンジン音が静かになっただけ。

49 :774RR:2009/02/26(木) 17:54:33 ID:/OT+yscf
粘度は上げたほうが静かになる

50 :774RR:2009/02/27(金) 09:47:12 ID:VYCDpcgv
>>48
それで余ったから日本に流れ始めたとか?
猛妻誌がD店とタイアップ記事やってたのは1992頃だよ。
ZEP400のオイル無し走行テストとか、信憑性はともかく説得力はあった。

51 :774RR:2009/02/27(金) 19:32:05 ID:xI4cjqC6
マ○○○○ンって知恵遅れ専用製品でしょ?
モー〇−レ〇もそうらしいけど?

52 :774RR:2009/02/27(金) 20:08:03 ID:7ZGv4qhw
断定して言えないって哀れだな。

53 :774RR:2009/02/27(金) 21:57:52 ID:O/4SJhjv
マママレモン?

54 :774RR:2009/02/27(金) 23:06:46 ID:ROwm1R+u
モーノーレン?

55 :774RR:2009/02/28(土) 00:31:32 ID:Sz7ojbWT
STPオイルトリートメントってバイクに入れちゃマズイんかねえ

56 :774RR:2009/02/28(土) 21:23:58 ID:JxpK9Bb9
保守

57 :774RR:2009/03/01(日) 21:24:43 ID:4Bv78DFI
保守

58 :docter.zrx:2009/03/02(月) 01:04:09 ID:s8pJh1fX
IXLをzrx1200にいれるつもりで買ったケド、怖いから車にいれてみた。100ccくらい。
そしたら車内が油くさくなった。まさか 食用あぶら??

59 :774RR:2009/03/02(月) 01:09:23 ID:QE0YerA+
KZヒートカットかシュアラスターループで迷ったけど
KZヒートカットを買ってみたよ

さあどうやって投入しよう・・・・?

60 :774RR:2009/03/02(月) 03:12:16 ID:vZzrvcx6
添加剤はマジでやめとけ。ここのテンプレにも弊害を書くべきだな・・・・
添加剤買う金があったら、その分もっといいオイル買えばおk。

61 :774RR:2009/03/02(月) 04:02:18 ID:QE0YerA+
添加剤で一体どうなるというの?

62 :774RR:2009/03/02(月) 04:30:53 ID:vZzrvcx6
>>61
もともとのオイルに入っている添加剤の配合バランスが崩れる、
場合によっては反応し合い成分が変性したり。
あと、テフロン系はもっての外。
意味無い上に、エンジンに粉末入れて逆に汚してるだけ。
テフロンの特許を持つデュポン社自体が効果を否定している。
ttp://www1.parkcity.ne.jp/navkaz/foreign/additives.html
モリブデンも、フィルターを詰まらせてしまうかと。


63 :774RR:2009/03/02(月) 12:40:58 ID:8bbL7dTu
帰れよw

64 :774RR:2009/03/02(月) 14:10:16 ID:Krq9K/Di
でも初めからモリブデン入ってる奴あるじゃん。
バランス崩すんでフィルター詰まるなら、モリブデン入りは毎回フィルターかえた方がいいね。

65 :774RR:2009/03/02(月) 19:30:40 ID:vZzrvcx6
>>64
すみません。有機モリブデンの方は問題ないようです。
問題なのは2硫化モリブデンの方です。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/Mo.html

66 :774RR:2009/03/02(月) 21:24:19 ID:GLPanY3r
保守

67 :774RR:2009/03/03(火) 03:27:03 ID:7Ug4i7OJ
>>65
つっこまれた後あわてて調べた知ったかクン乙。

68 :774RR:2009/03/03(火) 04:06:56 ID:xDfXUQCp
>>67
おまいは基本的な弊害は知っていたのかい?

69 :774RR:2009/03/03(火) 22:40:46 ID:y5vcw9B5
うーん。
粒子系の潤滑剤とオイルフィルターの詰まりの関係指摘する人は確かに多いんだけど、オイルフィルターの濾過性能まで突っ込んで議論してる人は少ないから何とも言えないね。テフロンがエンジン潤滑に不向きな粒子だって点は俺も同意するけど。。。。

確実なソースがある訳じゃないけど、
例えばこの辺を見ると、
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/take_delight/bike/srv250s/oil.htm
純正フィルターの新品で100ミクロンから50ミクロンくらいまで除去出来る。
で、10000km超えて適度に詰まってくると10ミクロンくらいまで除去性能が上がって30000km位まで保つって(自称)開発者の人の話が載ってたりする。

社外の高い奴で10ミクロンから5ミクロン位の除去性能を謳ってる奴が多くて、洗浄可能なステンメッシュのフィルターだと35ミクロンってのが多い。

で、肝心の二硫化モリブデンはって言うと、オイルによく分散されてる物で0.3から0.1ミクロンって言うんだよね。フィルターは大体通り越しちゃう粒径。勿論、粒子が固まってフィルターに突っ掛かるのはあるかもしれんけど、大方は問題ないっていう見方がされてる。

70 :774RR:2009/03/03(火) 23:10:04 ID:mzfTurjM
車にモリスピード毎回入れてるけど調子いいよ。
エンジンオイル5000キロ毎、エレメント20000〜25000キロ毎に交換。
現在170000キロ走行。

71 :774RR:2009/03/03(火) 23:16:37 ID:Cj2jctwT
保守

72 :774RR:2009/03/04(水) 16:12:49 ID:k7ZvKwfX
個人的にはミリテックだな

73 :774RR:2009/03/04(水) 21:24:23 ID:YpGDKTdX
保守

74 :774RR:2009/03/05(木) 21:23:58 ID:Dwcu3y41
保守

75 :774RR:2009/03/05(木) 22:37:58 ID:zCRNkeJO
生業で自動車整備についていますが『今まで』オイルエレメントが詰まった車は一度も入庫した事はありません(オイル障害は多数あり)、仮にエレメントが詰まっいてもエンジン内はオイル潤滑が行われ問題ありません。
問題があるとすれば漏れ位ではないですか?

76 :774RR:2009/03/05(木) 22:49:01 ID:uEpmh2LJ
>>75
詰まると、ゴミが循環し決してよくないのだが。ろ過し無くても平気ならフィルターなんて元から要らない。
それと、車屋にフィルターの抵抗計る機械なんて有ったっけ?
何で詰まってないって分かるの?

77 :774RR:2009/03/06(金) 00:08:54 ID:7G1m9ByP
>ろ過し無くても平気ならフィルターなんて元から要らない。

だからカブにはフィルター付いてないんじゃね?
(正確にはストレーナーの部分の網と、
クランクに遠心分離器みたいなフィルターがあるんだけど、
殆どスラッジを取る効果は無いように思える…)

78 :774RR:2009/03/06(金) 00:34:22 ID:okGqWQ7d
>>77
その分交換が頻繁なんだけども。確か800〜1000で交換だったはず。


79 :774RR:2009/03/06(金) 00:54:33 ID:HpjnnTfF
オイルの容量も関係ある

80 :774RR:2009/03/06(金) 13:25:17 ID:CF/oPfBI
オイルもフィルターも交換せずに継ぎ足しで10万キロはしったくるまがある。
エンジン内部はほとんどがスラッジで粘土がつまったような状態。
だが、おいらの見た感じでは動くところは隙間が出来て結局オイルはまわってたと思う。
まあ、車を10万キロ超えて寿命までのるにはオイル全交換もフィルター交換もやたほうがいい。
昔は最悪を考慮した設計してるから、逆に最近の車はコストダウンで条件決めて設計詰めてるからちゃんとしたほううがいいとおもうな。


81 :774RR:2009/03/06(金) 14:26:58 ID:yqpqSIte
>>78
カブは数万キロに一回換えときゃOKだぜ


82 :774RR:2009/03/06(金) 14:53:15 ID:j/kuy+gx
食用油入れても走るからなw

83 :774RR:2009/03/06(金) 14:53:46 ID:efHunfzj
最近の車は精度が高くクリアランスもキチキチでとってある。加えて燃費軽減の為、
低粘度のオイルを使用するためオイルにかかる負担は非常に高くなっているにもかかわらず
指定交換サイクルは伸びている。エレメントはともかくオイルは早めの交換が良いと思う。
劣化したオイルはスラッジの発生、潤滑能力の低下とトラブルの原因となる。
また、エレメントの目詰まりも早めてしまうだろう。


84 :774RR:2009/03/06(金) 15:58:43 ID:okGqWQ7d
>>80
俺が見たやつは、ヘッドに焼きつきが起きてたとか聞いたけど。
そりゃあ、汚れでオイルラインの流れが悪くなってれば当たり前さ。
そのエンジンもあちこち傷が入ってると思うけど。

85 :774RR:2009/03/06(金) 15:59:30 ID:okGqWQ7d
>>81
それは都市伝説じゃなかった?

86 :774RR:2009/03/06(金) 16:45:58 ID:NwytQUXN
で本題の添加剤は何いれたらいいの?

87 :774RR:2009/03/06(金) 17:07:46 ID:efHunfzj
モリブデン系はダメだよ。クラッチ滑る。
バイクは入れない方がいいとオイラは思っている。
一度、車用のオイル入れたらクラッチ滑った。バイク用に換えて暫くしたら
治った。

88 :85:2009/03/06(金) 17:41:11 ID:okGqWQ7d
アンカミスしてた。
>>82

89 :774RR:2009/03/06(金) 18:56:10 ID:NwytQUXN
ポリマー系いれればよし?

バイクのオイルにはどんな添加剤はいってるの?

90 :774RR:2009/03/06(金) 23:10:19 ID:j/kuy+gx
KZヒートカットを入れたけど燃費あんまり変わらなかった
入れた量が少ないのか?それともオイル自体が良くないのか・・・・
オイル容量3Lに対しチューブ半分ほど入れたんだけど

91 :774RR:2009/03/06(金) 23:21:23 ID:gjwJT5OT
+91でいいだろjk

92 :774RR:2009/03/07(土) 01:00:49 ID:PaD14pgi
ゾイルの2サイクル添加剤はどう思う?


93 :774RR:2009/03/07(土) 07:53:38 ID:A/Qx78uq
イクセル入れた事あるけど顕著な変化はなかった。可もなく不可もなくかな。

94 :774RR:2009/03/09(月) 20:28:40 ID:56PaPLoZ
イクセルアクセル

95 :774RR:2009/03/11(水) 17:29:50 ID:KSAJ5rOD
リッターVツインにKZヒートカット投入してみました。
モチュール1100に交換したらギアの入りが悪くなったのでお試しで1本だけ(2.8%位)ですが…

軽く暖気してギアを入れると「ヌコン」入り感動しましたが、50qも走るとだんだん悪くなってきました。
走ってみて音も振動も改善されませんでしたが、むしろパルス感がクッキリして良い感じです。
特に中低速でのトルクがアップしており、エンストしそうなシーンで持ちこたえたり3,000rpm付近で起こる
息つきを緩和してくれて乗りやすいです。
アバウトですがツーリング燃費も2q/l位延びてるようです。

今回、添加量は足りてませんが500q過ぎた300Vより印象は良いです。
次回、適量(5%)で再チャレンジして今後を決めたいと思います。

96 :774RR:2009/03/11(水) 22:39:59 ID:xNmM7YT4
おれもそれポチって今待ってます。
楽しみ!

97 :774RR:2009/03/12(木) 01:33:55 ID:Av+cGHMe
リッタークラスはKZヒートカットを2本分入れた方がいいのかな?
思ったほど効果なかったんでループ入れようか迷ってるんだけど・・・

98 :774RR:2009/03/12(木) 10:36:38 ID:Z4HlTqr0
>パルス感がクッキリ

メカノイズが減って、排気に気合が入ってる証拠じゃね?


99 :774RR:2009/03/14(土) 13:14:46 ID:ghb02HTG
>>97
あくまでも5%添加なので1本半から2本位でしょうか。
hirokoには最初から10%ブレンドされたオイル製品があるようなので少々入れ過ぎでも良いかも知れません。

ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/4st-4/

100 :774RR:2009/03/14(土) 22:57:30 ID:WLFuj5ZD
100get!

101 :774RR:2009/03/16(月) 00:41:27 ID:7vtSEOwF
おめーと

102 :774RR:2009/03/16(月) 01:14:49 ID:tWGRTubz
GRPインプレ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-3.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-2.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-1.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-42.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-41.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-40.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-39.html

103 :774RR:2009/03/16(月) 01:16:00 ID:tWGRTubz
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-38.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-37.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-36.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-35.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-34.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-33.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-32.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-31.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-30.html


104 :774RR:2009/03/16(月) 01:19:55 ID:tWGRTubz
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/mokuji2.html
添加剤含む、オイルの知識やまほど

しかしなんでまた、こんなにGRPのインプレが集まってるのかわからん。
ちなみにGRPは塩素系ではないよ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP6.html

105 :774RR:2009/03/16(月) 18:43:33 ID:7vtSEOwF
おっぱい系

106 :774RR:2009/03/17(火) 15:18:04 ID:sJ5snhOx
保守

107 :774RR:2009/03/18(水) 11:12:16 ID:gNL1cEsy
保守

108 :774RR:2009/03/18(水) 12:33:49 ID:aUxh9Lzq
メタライザーEXはどうだろ?
スクーター系にでも入れようと思うんだが。

109 :774RR:2009/03/26(木) 08:43:55 ID:SECDUtYf
二硫化モリブデン系のインプレきぼん

110 :774RR:2009/03/26(木) 11:32:11 ID:bQfRIRP0
クラッチ滑るよ。使ってはいけない。

111 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2009/03/26(木) 16:26:28 ID:UKoF4hhc
      曰
      | |
     ノ__丶
  __||大||__     。   。
 /\  .||五||     \ ノ_ノ   
ノ*゜。\||郎||____\゚ Д゚) < 111
~\*。/`~~´* 。** 。゜。ヽ /    
  ヾノ* ゜。*゜・ 。.・゜* 。ヽ, Ц (<二:彡)
    ~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~ 

112 :774RR:2009/03/26(木) 17:27:38 ID:FY0y6KmN
↑なかなか、いくなったね!

113 :774RR:2009/03/30(月) 09:57:48 ID:PyAyyFd9
age

114 :774RR:2009/03/31(火) 15:41:36 ID:edvF7I1/
保守

115 :774RR:2009/04/01(水) 19:55:14 ID:+gHN7hZu
今はモリブデンよりも摩擦を低減してくれる添加剤って豊富に在るのかな?

116 :774RR:2009/04/02(木) 09:45:14 ID:MkF9gQko
ゾイルはバイク専用化することで生き残ってる感がある。

117 :774RR:2009/04/02(木) 18:03:30 ID:nWIM/QcK
GRP使っと毛

118 :774RR:2009/04/03(金) 00:56:31 ID:SCJPOFCY
グレート・リアル・パワーって何で出来てるの?
何か馬の名前みたいだな。

119 :774RR:2009/04/03(金) 12:35:00 ID:Unaxplpk
GODで出来てる。




※グレートおっぱいどーんって読むんだぜ。

120 :774RR:2009/04/04(土) 09:16:20 ID:B27cATZP
保守

121 :774RR:2009/04/06(月) 23:25:24 ID:UE/iADQ2
4st用塩素系に2stoil混合よくなかった。
塩素ガス撒き散らしで、圧縮も抜けた。
添加剤効いているときは○イルと効果の出方は一緒。
O/Hで復活したけど、懲りた。でもそれ塗って組み付けたら慣らししたw


122 :774RR:2009/04/06(月) 23:26:13 ID:UE/iADQ2
ら は余計age

123 :774RR:2009/04/08(水) 21:06:35 ID:e2R7wLRZ
チタニック使ってみようかな

124 :774RR:2009/04/09(木) 16:07:59 ID:iz+Pa/fw
Titanicって普通日本ではタイタニックって表記するよな

縁起でもねぇ・・・

125 :774RR:2009/04/10(金) 00:27:32 ID:pVL2BbZ1
スズキ アホレスV125

126 :774RR:2009/04/10(金) 00:45:25 ID:OdUg9WHD
オンダ

127 :774RR:2009/04/10(金) 15:30:12 ID:Zf6lb2O2
ワコーズフューエル1がよかったよ

128 :774RR:2009/04/12(日) 01:41:49 ID:dOxHTvmZ
>>123
http://t3.i2ch.net/z/---00.-IS!mail=sage/I9/Ip8G_/521-n
ちょうど人柱がたってるよ

129 :774RR:2009/04/12(日) 02:05:08 ID:dOxHTvmZ
モリブデンの元はカーボンじゃなかったっけ?
熱をくわえるとすぐに分解されてカーボンにかわりペドロカーボンが気密性高めているのだろうけど

130 :774RR:2009/04/12(日) 10:36:17 ID:M8sNLA8d
化学記号表をよく読んで出直してこい

Moの元がC?

131 :774RR:2009/04/12(日) 13:29:31 ID:mVYH+Beh
中学レベルの化学すら解ってない人間が
それらしい事を語ってんのかこの板は…

添加剤が売れるわけだ。

132 :774RR:2009/04/12(日) 18:30:46 ID:dOxHTvmZ
じゃあなにが一番いいの?

133 :774RR:2009/04/12(日) 18:40:28 ID:sv+hXK6z
どれも大して効果は無い。レースやらで高温になるなら高い全合成油、普通に走るなら純正油でいい。
添加剤を入れたからってエンジンが長く持つとかはあまり関係ない。
自己満足の世界。買った添加剤を入れるオイルに元々同じ成分が入ってるなんて事も多々ありそうだ。
ひまし油は2stに入れるのはいいかもしれないけど、そういう用途に使うなら元からレース用オイル買えばいいしな。

134 :774RR:2009/04/12(日) 22:02:14 ID:dOxHTvmZ
じゃあ意味ないじゃんこのスレ!


135 :774RR:2009/04/12(日) 22:26:32 ID:sv+hXK6z
添加剤って基本キワモノだもの。
テフロン系に至っては意味が全くないんだから。

136 :774RR:2009/04/12(日) 23:07:18 ID:vaZLipOY
意味が全くないと言い切れるとは。

よっぽど頭いいか、ネット情報妄信してるかだな。

137 :774RR:2009/04/12(日) 23:15:42 ID:sv+hXK6z
>>136
デュポン社が全く意味無いって言ってるんだけど。
しかもテフロンは金属を潤滑出来る素材ではない。

138 :774RR:2009/04/12(日) 23:26:46 ID:vaZLipOY
>>137
典型的ネット情報ありがとう

139 :774RR:2009/04/12(日) 23:35:17 ID:+RZlXJDO
毛糸洗いに自信が持てるわけでもないしな




ゾイルサイコー

140 :774RR:2009/04/13(月) 00:51:09 ID:wocL7YZt
>>138
なんだよつりかよ。

141 :774RR:2009/04/13(月) 12:27:31 ID:uIW2ZAd0
>>139
あ、アクロン・・・

142 :774RR:2009/04/14(火) 21:33:38 ID:88oaGg0U


143 :774RR:2009/04/14(火) 22:43:26 ID:9jBO1mMi
ループってどうなの?バイクにも使えるらしいけど。
バンデ250vの燃費悪くてどうにかしたいんだがクラッチ滑り怖くて手出せない。

144 :774RR:2009/04/14(火) 23:56:25 ID:qotuvuLI
>>143
そりゃあただの整備不良だわ。添加剤なんて入れても1%も変わらないと思うよ。
とりあえず基本的なメンテすること。

145 :774RR:2009/04/15(水) 02:24:45 ID:7LFhGGlM
今のところ16km/lってとこなんだ。
普通かちょっと悪いくらい。
他の部位で調子悪いところは無いんだけどな。

146 :774RR:2009/04/15(水) 03:17:52 ID:mXDbTeNS
>>145
普通に乗ってりゃ20切るほうが珍しい。パワーバンド多用で多少飛ばしても17はなかなか切らない。
プラグが煤けてない?色は白目が普通。
そしたら恐らくエアクリが原因。

147 :774RR:2009/04/16(木) 00:31:20 ID:4eXZ92P3
CBR400RRにZOILを入れて2000キロ位走ってオイル交換したら、
ドレンから抜き終わる位のところで白い液体がポタポタ・・・
オイルレベルゲージから中をのぞくと表面が白くなってた。
エンジンフィールとか良くも悪くもなりませんでした。表面改質されたかな?

148 :774RR:2009/04/16(木) 10:46:09 ID:hcFPyx/E
>>147
妄想乙!
ポンコツを買い替えろww

149 :774RR:2009/04/16(木) 15:39:24 ID:LD+DLAVc
本当に表面改質されてるかが謎だな。

150 :774RR:2009/04/16(木) 19:50:35 ID:qxzVqymh
ココのスレに出てるGRPとやらが売ってたのでつい衝動買いっ・・。
フォルツァにオイル交換と同時に入れてみた・・
うん・・全く違いが判らんぜ。スクーターじゃダメか。
別にフツーに走ってる・・ポンコツに入れると変わるのか??


151 :774RR:2009/04/16(木) 22:01:57 ID:PZeCWwIW
>>146
ちと忙しいので時間できたときにまた見てみるよ、ありがとう

152 :774RR:2009/04/17(金) 02:05:05 ID:boGRneem
>>150
エスパーシール張り忘れてるんだよ
このおっちょこちょいさんめ

153 :774RR:2009/04/17(金) 16:23:29 ID:jbmR1jgI
オイルだけで十分だよ。
くだらない添加剤入れたらオイルの性能も落ちてしまう。
化粧品と同じで原価は安いのに売る時はハッタリかいて超高値。
そこそこのオイルを短めのサイクルで交換していれば無問題。


154 :774RR:2009/04/17(金) 16:54:06 ID:G9R6GaL/
わかっちゃいるんだけど、それじゃ詰まらないからこんなスレがあるんだよ。

人生にうるおいを、バイクのオイルにぁやしぃ添加剤を!!

155 :774RR:2009/04/17(金) 17:56:20 ID:uZI5JPwi
そのとおう〜りぃ!
いっぱい添加剤の話しようぜ!
おれは入れないけど。。。

156 :774RR:2009/04/19(日) 21:22:54 ID:QKYnUzL8
>>143
LOOP使用中@鈴菌250海苔。
とりあえずクラッチは無問題。

157 :774RR:2009/04/20(月) 15:50:21 ID:xixXL91k
ヒマシ油、ループ、モーターアップ
非モリブデン添加剤でこの3つはずっと気になっているんだよね。

158 :774RR:2009/04/22(水) 19:06:49 ID:cCB6+xzS
MT-10いいよ。
お勧め。
一回入れると、効果2万kmぐらいまでOK。
俺は1万kmで入れている。

159 :774RR:2009/04/22(水) 19:28:42 ID:GmM8x/6O
今まで添加剤使った事がないんだが、やはり使わない方が良さそうだね。
『都市伝説』みたいなもんか?
『ハイオクにはエンジン洗浄剤入ってる』みたいな。実はレギュラーガソリンもオクタン値違うだけで同じ…みたいな。

160 :774RR:2009/04/22(水) 19:42:19 ID:tRO8hE3W
IXLってどうよ。
使ってる人いたら感想聞きたいなー

161 :774RR:2009/04/22(水) 19:51:43 ID:PfT06Ipb
都市伝説っていうより
交通安全のお守りみたいなもんだろ

162 :774RR:2009/04/22(水) 19:52:07 ID:nJJGEJmo
ハイオクに洗浄剤は入ってるよ
日石もシェルも出光もシナジーもキグナスも

もし入ってないなら
不当景品類及び不当表示防止法に基づいて全国ウン十万人から訴えられるわ

163 :774RR:2009/04/22(水) 22:01:28 ID:CzhoovE6
某添加剤を無料で入手。
定価二万の製品なんだが、添加剤は初めてで不安。

これを入れてみるか、
ヤフオクで売れば1万5千円にはなるので、
売っていいオイルでも入れるか迷う。


皆ならどうする??

164 :774RR:2009/04/22(水) 22:48:44 ID:nJJGEJmo
売るに1万ガバス

165 :774RR:2009/04/23(木) 00:02:45 ID:uDsDPFlb
鱸単気筒にモタうp淹れたらエンジン焼き付きますた

淹れた直後のフィーリングが良かっただけに残念です


その後、鱸単気筒スクに呉のガソリン添加剤淹れたら
オイルシール破損しますたorz

残念です



166 :774RR:2009/04/23(木) 00:24:59 ID:nJEsGU/B
もしかしたら鱸のせいかも…

167 :774RR:2009/04/23(木) 10:28:08 ID:iGUmVyyt
IXLは良かったな
アイドリングが上昇するけど、オイルがシャバシャバになったわけでもないんだ

168 :165:2009/04/23(木) 14:50:59 ID:uDsDPFlb
>>166
鱸のせい…かもですね

車種を晒すと
ド'ジェベル(k97)とアドレスV125(k05)です

両方とも過去にオーバーヒートした事があり
熱的に厳しいエンジンですね


169 :774RR:2009/04/23(木) 21:38:28 ID:VrLbKQdn
>>163
売れ売れ。入れたって大した事ないぞ。

170 :774RR:2009/04/24(金) 00:21:17 ID:SPrV0bCI
V125は熱ダレするね。
夏にブチ回したり、長距離ツーは辛い。
スレチスマソ

車板ではLOOPの評判が良さ気だが、
入れてみたのって>>156だけ?
>>156はLOOPの何入れた?

171 :774RR:2009/04/24(金) 02:21:33 ID:nu1O159d
>>156
おお、ありがとう。
燃費とか楽しみにしてる。

というか俺のバンデ、ちゃんと計測したら21km/lまで伸びてた。なんかスマン。

172 :774RR:2009/04/25(土) 10:32:27 ID:Y18fcDZ2
マイクロロンXAが量販店で格安で買えたので
これから試してみようかな^^
オイル漏れするって噂あるけど、実際どうなの?

173 :156:2009/04/25(土) 11:30:07 ID:brwjGXqP
自宅アク禁巻き込まれ注orz
車にBARDHAL使ってて信用出来ると思ったんで使ってみた。
LOOPの普通のヤツ。
でも休みと天気の相性が悪くてあんまり乗れてないのよ。
クラッチ滑らないのは確認出来たけど。

174 :170:2009/04/26(日) 20:35:54 ID:4+u5qvoV
>>173
サンクス。
エンジンコーティングってやつね。
省燃費エコカーや低粘度オイル使用車ってあったから、
バイクならプレミアムの方かといいのかなと思ったものだから。

175 :774RR:2009/04/27(月) 08:54:43 ID:MiGmg3Co
ほしゅ

176 :156:2009/04/27(月) 10:26:02 ID:dOKcQNGt
>>174
ひとつ書き忘れてた。
2stなんでギヤオイルへの負担は少ないかなということでそれ選んだ。
安医師。

177 :774RR:2009/04/27(月) 10:47:55 ID:7AEnRJ0U
誰かホムセンとかに売ってるボロンスプレーとか突っ込んでみて

178 :774RR:2009/04/27(月) 14:01:59 ID:D0Vy9HxX
てめえでやれカス

179 :774RR:2009/04/27(月) 14:39:06 ID:jG54rWNc
>>165
モーターうぷはあれは単なる粘度向上剤みたいなもん。そんなの鉱物油には普通に使ってる。氷の中のエンジンが一発スタートCMだって、よくよく考えれば雪氷は断熱効果が高いから中のエンジンなんかもともと楽勝で掛かるのは当たり前。

180 :774RR:2009/05/01(金) 16:55:11 ID:qYlKC83u
4st用のゾイルはとても良かったが
2st用はどんな感じ?
使用した人感想教えて!

181 :774RR:2009/05/01(金) 16:59:54 ID:CKu+WKlW
だめってのは聞き飽きてるから、いいって人だけ使用マシンや状況等かいてもらったほうがいいかな!?

182 :774RR:2009/05/01(金) 17:28:35 ID:qYlKC83u
>>180です
JOG3KJ原付です。
かなり古いです!ポンコツですがまだ乗れます。
買い替えるお金は無いので安くて効果が体感できたらいいと思ってます。
貧乏ですみません。

183 :774RR:2009/05/01(金) 19:43:25 ID:yzllrZBC
俺は先に2stでの高評価を聞いて4stのを買ったからなあ。
プラグ穴からチョイと入れてクランキングで復活とか。

でももうダメなのが直るわけじゃないからね。その辺勘違いしないようにしないと。

184 :774RR:2009/05/01(金) 19:50:20 ID:JxZBOjxi
>>182
信じるか信じないかは君次第ってやつだが
2stゾイル450mlを買う金でドライブベルトとウェイトローラーを
新品にしたほうが100倍幸せになれると思う。

185 :774RR:2009/05/01(金) 20:35:18 ID:AqXo2bSt
2stだとピストン側の圧縮だけじゃなくて、
クランクシール側の圧縮が抜けてダメになってるのもある。
クランクシールが物理的に破損して抜けてる場合もあるから、
そういうのはまず添加剤じゃ直らないだろうな…。

186 :774RR:2009/05/01(金) 21:49:44 ID:b6DPL2/B
まあ、あれだ福野礼一郎の本読んでみろ

187 :774RR:2009/05/01(金) 23:57:54 ID:usnUb4IF
三菱のディーラでも添加剤を勧められる。
最近、表面加工とかって認められつつあるのかな?

188 :774RR:2009/05/02(土) 00:42:19 ID:CPEpofw2
>>187
それはただ単に業者が本社(販社の)に持ち込んでゴリ押ししただけじゃね?
オレはデーラーに居たけど純正部品以外に色んなモノ売らされたよ。

189 :774RR:2009/05/02(土) 09:17:58 ID:xO2zNTVH
添加剤にしろ、オイルにしろ良いか悪いかなんて
長時間比較テストしないと分らない。
入れてよいなんて製品の殆どは粘度低下させたりして
誤魔化している。
ディーラー=メーカーじゃないから信用しないように

190 :774RR:2009/05/03(日) 12:46:59 ID:KCADTwKO
改質系とか言われてる金属表面を云々ってのは、塩素パラフィン系と
リン酸系があるようだけど、前者のが効果を体感しやすいが金属ダメ
ージもでかい。後者は効果は弱いが金属ダメージが少ない。元々、
改質系に使われている添加物質は、デフオイルなどにも使われている
模様。添加剤がすべていいとは言わないが、中には効果のあるものも
多い。「良いならオイルメーカーが採用しているだろ」という意見も
あるが、メーカーはコストと性能のバランスを考えて作っている。
無駄に高性能にするより、1円でも原価を下げるほうを優先して、数
多く売る方を好む。

191 :774RR:2009/05/03(日) 14:50:53 ID:JGcqFSg0
バイク用のオイルってギアも潤滑するから四輪用に比べてリンが多いんじゃなかったっけ?

192 :774RR:2009/05/04(月) 18:24:42 ID:+536clhR
IXL を使ってます。早三年くらい。
オクで安いのをまとめて買って一年くらい持ちます。
IXLとか添加剤とか批判はあると思うのですが、
私の 水冷・400マルチだと明らかに燃費が良くなります。
IXLなし:19Km〜21Km
IXLあり:22Km〜25Km
すごく安いオイルで自分のバイクに合うものを使っています。
IXLと合わせて快適なバイクライフを送っています。

193 :774RR:2009/05/04(月) 18:25:51 ID:+536clhR
>>184
確かに。ゾイルの値段はちょいと高すぎる。
ドライブベルト交換はすごく幸せになれる。

194 :774RR:2009/05/04(月) 18:26:56 ID:+536clhR
>>163
一万五千で売って、
三千円程度でIXL買う。差額一万二千円のモウケ。

195 :774RR:2009/05/04(月) 20:02:41 ID:rSQNhmvf
IXLは安い割になかなかいいよな。
この値段ならたとえ効果なくてもあきらめつくし。

196 :774RR:2009/05/05(火) 15:18:46 ID:pTaoud5d
>>195
そうなんですよ。
ヤフオクで 1クオート 3600円程度だし
結構走るほうなので年に四回ほどオイル交換しても
一年くらい持つ。安オイル使いには
救世主って感じがします。
とりあえず手放せない存在ではあります。

197 :774RR:2009/05/06(水) 04:22:57 ID:+qeQkGnq
IXLは安いからガンガン入れてる

自分が乗ってる400と原付、車の三台以外に、帰省した時実家の車にも入れてる

大人買いしても痛くない価格だからやめられない体になってしまいました

198 :774RR:2009/05/06(水) 09:46:07 ID:dPFTRVCZ
オレもIXL使ったことあるんだが、その後なんとなく止めた。
これってシリンダークリアランス大きくならないか?

199 :774RR:2009/05/06(水) 19:26:50 ID:+mS6W5gy
>>184 >>193
アドバイスありがとうございます。
ドライブベルトとウェイトローラー取り替え検討します。

200 :774RR:2009/05/06(水) 20:25:41 ID:+mS6W5gy
ちなみに取り替えるとどう変わるの?

201 :774RR:2009/05/06(水) 21:45:01 ID:O72v9SIA
どう変わる…といっても
ヘタッたスクーターをリセットする…というか何というか。

寝不足の体に栄養ドリンクをぶち込んで働き続けるのと
ゴールデンウイークをゆっくり休んでよく寝てさあ仕事だ!ってのの違い
みたいなもんではなかろうか。

202 :774RR:2009/05/06(水) 23:34:30 ID:vFFDqsRy
添加剤とかに手を出すんじゃなくて、キッチリメンテナンスした方がいいってことです

203 :774RR:2009/05/07(木) 00:24:40 ID:ZPvNT3op
>>201
低脳乙

204 :774RR:2009/05/07(木) 01:05:11 ID:FMDIZhSR
>>200
ヘタっていたドライブベルトを交換すると
まずレスポンスのよさに感動する。
それから、しっかりと駆動しているという感覚が
伝わってくる。
もちろん、タイヤも古かったら交換すると
あまりの旋回性のよさに感動したりもする。
ウエイトローラーはオレの場合は時期で変えたので
そんなでもなかった。

205 :774RR:2009/05/07(木) 01:34:12 ID:FMDIZhSR
ついでに、あまりにヘタっているドライブベルトと
新品のドライブベルトだと
最高速度が5Km ほど違う。

206 :774RR:2009/05/07(木) 06:46:54 ID:biCnsJWq
>>200です
皆さんアドバイスありがとうございます。
2chでこんな良スレにめぐり会えて感動です。
また御指導お願いします!

207 :774RR:2009/05/07(木) 08:16:34 ID:afzWZ3Jm
>>203
なんだよ突然('ω'`)

208 :774RR:2009/05/07(木) 09:23:54 ID:HBq1Yp4b
みなさん自分でオイル交換するからそのついでに入れてるの?

俺はバイク屋にオイル交換頼むから(無料なもんで)オイル添加剤入れるタイミングがない…

209 :774RR:2009/05/07(木) 10:01:48 ID:rqqWCMNA
オイル交換後に入れたらどう? 同じオイルで入れた後の性能差が体感
できるかもしれないし。

210 :774RR:2009/05/07(木) 12:14:37 ID:PHEA2Kfu
オレもショップの無料オイルに添加剤入れたいんだけど少し抜かんといけないからなぁ。
まっ、前回はフィルター緩めて抜いたんだけどね。

211 :774RR:2009/05/07(木) 16:26:30 ID:3Gxl1x1C
オイル交換時に添加して、満足して晩飯食べて寝る前に添加剤のパッケージを読んでたら

『本製品添加後、油温を○○℃以上の状態で○○分間以上運転する事によって効果を発揮します』
『ただ添加するだけでは効果はありません』

という記述を見た時のショックというのは相当なものだぜ・・・

212 :774RR:2009/05/07(木) 21:51:13 ID:4PosAlW6
>>211
翻訳してあげよう。

>『本製品添加後、油温を○○℃以上の状態で○○分間以上運転する事によって効果を発揮します』

    ↓

  『本製品を添付後、油温が○○℃以上の状態での走行時間の合計時間が○○分間以上経過した
   頃からこの製品は効果を発揮するかもしれません。』

>『ただ添加するだけでは効果はありません』

    ↓

  『ただ添加しただけで、アイドリングも走行も何もしないで放置していても絶対に効果が出ることはありません。
   よって、添加した直後に走行を開始して、即座に効果が感じられないからと言って、苦情の電話を掛けて
   きたりしないでください。』

  OK?



213 :774RR:2009/05/07(木) 22:26:44 ID:HBq1Yp4b
ようはツーリングしたらいいんだろ?

214 :774RR:2009/05/08(金) 18:37:59 ID:Q3NGMA/r
CBR954に乗ってるけど最近タペット音が気になる。
つーことでIXLかいました。
効果が楽しみ(^^

215 :774RR:2009/05/08(金) 18:46:24 ID:Q3NGMA/r
ところで粘度が高い方が異音がでやすいんですか?
現在スノコ、レッドラインの15-50を使っています。
始動後はタペットが若干カタカタ行ってて水温が70度くらいまであがると静かになります。
10-40とかのオイルの方が良いんでしょうか?
交換頻度は2-3000キロに一回で2回に一回はエレメント交換。
現在走行20000弱です。

216 :774RR:2009/05/08(金) 20:27:49 ID:ULPIvsDF
>>214
タペット調整ぐらいやりなよ。

217 :774RR:2009/05/09(土) 11:39:30 ID:wHyZudy/
リングイーズってどうよ?

218 :774RR:2009/05/09(土) 17:44:02 ID:x/ZrZ93F
金掛かるけど始動後のカタカタ音はカムチェーンやテンショナーを交換した方が吉。
まめなオイル交換で騙し騙しは走れるけど。

219 :774RR:2009/05/09(土) 23:53:39 ID:nnBLPsK7
>>129

> モリブデンの元はカーボンじゃなかったっけ?
> 熱をくわえるとすぐに分解されてカーボンにかわりペドロカーボンが気密性高めているのだろうけど

テラバカスWWWWww

220 :774RR:2009/05/10(日) 01:38:30 ID:9+sJwZ91
す・すごすぎる。バイクの中で常温核融合が起きていたとは・・・

221 :774RR:2009/05/10(日) 02:29:49 ID:Jur37tBu
いや、錬金術では・・・

222 :774RR:2009/05/10(日) 04:02:39 ID:/5pnBGWl
三菱重工業の実験では、ストロンチウムならモリブデンに転換したな。

ttp://www.mhi.co.jp/atrc/project/pdtamakuso/index.html

223 :774RR:2009/05/10(日) 05:17:55 ID:JIKrJxbV
原子番号上がってるじゃん、凄いな

224 :774RR:2009/05/10(日) 09:19:03 ID:cCd/2CyH
もう許してやれよ

225 :774RR:2009/05/11(月) 23:57:49 ID:oghItuAJ
FORZA(MF10)にオイル交換ついでにGRPとやらを投入・・
あーー効果がワカンネェ!古いバイクじゃなきゃダメかねぃ?
「とっても静かになって、燃費もずっと良くなりますた・・」
・・とか言ってみてぇ・・。次回はIXLにチャレンジしまふ。

いろんな添加剤突っ込むと、そのうちオイルラインが詰まるんじゃないかと。

けど「やめられません」

226 :774RR:2009/05/12(火) 17:56:32 ID:3DRlLJn/
同時じゃなきゃ大丈夫。

227 :774RR:2009/05/12(火) 23:08:58 ID:XQ8AngTk
IXL入れたけどエンジンジャリジャリいってたのが収まった。
すげぇわこれ。安いしいいねー。
10Rに入れました。
超オススメだ!みんな買え!!

228 :774RR:2009/05/13(水) 02:19:19 ID:bTlZo99l
MT-10ってどうよ?

229 :774RR:2009/05/13(水) 07:08:34 ID:tuO6OtSk
>>227
そうそう、それ分かる。
オクだとすごく安い。

230 :774RR:2009/05/13(水) 13:44:33 ID:4I4GqynE
なんか、しいがる日本橋店スレを思い出した…
IXLがとてつもなく胡散臭く感じ始めたなー

231 :774RR:2009/05/13(水) 14:19:43 ID:01pYNw8h
業者が跋扈しているようですね

232 :774RR:2009/05/13(水) 14:40:38 ID:4pbgJ3VQ
改めて書き込み見ると確かに業者乙!だな。
普通の一ユーザーですがほんとにいいですよ。
みなさん。是非試してみてください。

233 :774RR:2009/05/13(水) 20:16:00 ID:FyVdDaMs
ひところ前のミリテックを思い出すから、購入する気はない
ミリテック全然効果なかった

234 :774RR:2009/05/13(水) 20:43:06 ID:IDFuOGNW
ミリテック、MINIに入れたらギヤの入り良くなったよとか聞いた。
スズキとかカワサキ車とかなら良いんじゃね?

235 :774RR:2009/05/18(月) 23:12:31 ID:p50GNY79
>>225
漏れの経験だとオイル交換と一緒よりも、少し走って(300kmくらい)オイルがへたりだした頃に入れた方が
効果がはっきり判ったぞい。
エンジンからのメカノイズがはっきりと減った。 あ、これ、GRPの話しね。

236 :774RR:2009/05/18(月) 23:21:11 ID:N6IGEVFS
それって別にGRPじゃなくても
その時入ってるのと同銘柄のオイルを加えても同じ結果じゃないのか…?

237 :774RR:2009/05/19(火) 23:38:45 ID:AvwS1lo+
GRP age

238 :774RR:2009/05/20(水) 07:05:15 ID:rMy8WHSV
そんなにすごい添加剤があるのなら、とっくにオイルメーカーが入れてる

239 :774RR:2009/05/20(水) 09:26:43 ID:l/PAbw+p
>>238
1.コスト
2.長期間使用での信頼性の実証
3.大人の問題その他

優れているからって即座に採用するわけにはいかんのだよ。
ホムセンの激安オイルをエステルベースにしろって言ったって無理な話であって。

240 :774RR:2009/05/20(水) 09:39:52 ID:wsz8sDbH
>>239
>大人の問題その他

まさにその通り

良い物=良く売れる
とは限らないよな


241 :774RR:2009/05/20(水) 10:23:48 ID:hFKI4bVN
GRPは以前なんかの高いオイルに添加してたのがあったはず。事情でGRPの名称出せなくて販売はやめたらしい。
四輪車ではギヤや駆動系で評判がいい

242 :774RR:2009/05/24(日) 06:20:58 ID:kWsEQEHW
もうIXLとかGRPとかいいからオマイラはラジコン燃料いれとけ

243 :774RR:2009/05/24(日) 18:22:24 ID:ZqaDV45C
2〜3年前に買ったフラッシングゾイルが2缶出てきた。
オイル食いが激しさを増してきた4STスクにピストンリング洗浄を期待してオイルと半々で入れてみるよ。
結果ここにレポするね。


244 :774RR:2009/05/25(月) 05:30:23 ID:Nz9q07uN
2stのミッションに入れたいのですが、お勧めとかありますか?

245 :774RR:2009/05/25(月) 08:25:38 ID:x+FnXA/u
>>244
つ 4stゾイル(笑)

今から夏だから、オイルの粘度と量をきちんとしる!まずはそれからだ

246 :774RR:2009/05/27(水) 23:11:41 ID:d7T8J+vH
>>245
つ ドリルオイル

247 :774RR:2009/05/29(金) 20:34:17 ID:s31lDGuh
>>244
つ ハンマーオイル

248 :774RR:2009/06/01(月) 23:57:39 ID:hOJ+5vJY
正式には添加剤じゃないけど、トヨタディーラーで売ってるMT−10は
バイクにも使えるぞ。
俺のZZRは絶好調だ。

249 :774RR:2009/06/02(火) 16:55:16 ID:fBPVJIKz
>>248 ホンダのデイーラーでも売ってるぞ、俺は敢えて無限のMT-101をCB400SSに入れたけど問題ない(無限の公式HPに4輪専用と書いてあるが)3万キロ近く走ってるがまだまだ絶好調なり〜。

250 :774RR:2009/06/02(火) 20:52:47 ID:gEvKDnNR
>>225 もしもあんたがレギュラー指定のエンジンにハイオクを入れて低速の粘りが出たと実感できるなら、
GRPの全域にわたる効果はすぐ分かるはずだ。ゾイルでもな。
分からないなら鈍感なあんたには全く用がない代物だから入れない方がいい。
俺も十何年か前は分からなかったし、分かる奴になったのは数年前にすぎない。
ちなみに俺はGRPを入れてるからゾイルは入れられない。クルマにはWAKO'SのFOR VHICLEをディーラー添加している。これも同等の体感効果がある。

251 :774RR:2009/06/02(火) 21:43:32 ID:Z6x92SA1
レギュラー指定のエンジンって実際にあるのか?

252 :774RR:2009/06/02(火) 23:33:56 ID:7fdv7x2M
俺のSV400Sはハイオク入れると実感できるな
加速もよくなるし燃費もよくなる、振動も減る

でもマフラーがたまにパン!って音するからあまりよくないのかな

だからたまにハイオク

253 :774RR:2009/06/02(火) 23:57:03 ID:+xR6MvqW
>>252
SV400S: エスパー回答してみる。
低回転多目→エンジン汚れる→ハイオク入れる→エンジンが綺麗になる→パワー回復→正常動作
ロングストロークに燃焼速度の遅いハイオクで低回転→燃え残りガス発生→アフターファイア発生
ってとこだと思うので、レギュラーガソリンに時々エンジンクリーナーを入れてやるのが正解かと。

あと、イリジウムプラグが劇的に効くと思うので、もし入れてないのなら試してみるべし。

254 :774RR:2009/06/03(水) 00:09:33 ID:GbBn3cIL
>253
ハイオクに幻想抱いちゃダメ。
綺麗になるのはせいぜい吸気バルブ。

単に燃焼室とピストン頭にカーボンが溜まってて圧縮が高くなってハイオクが丁度良くなってて
パンチ力が出てスロットル開度も少なくて済むので燃費UPではなかろうか。

255 :774RR:2009/06/07(日) 13:14:38 ID:xJWevrwI
>>248
>正式には添加剤じゃないけど

売ってる方がトリートメントとか改質剤とか言ってるだけで
エンジンオイルに数%添加する、バリバリ「添加剤」だぞ

256 :774RR:2009/06/08(月) 11:50:39 ID:B5+CD4eT
カーボン溜まると圧縮下がると思うけど。

257 :774RR:2009/06/08(月) 17:30:47 ID:CksVkX63
上がるでしょ

258 :774RR:2009/06/08(月) 22:45:45 ID:bh4yyWtA
バルブシートの密着が悪くなるので普通は下がる
常識

259 :774RR:2009/06/09(火) 00:21:44 ID:eW3T5noN
圧縮は圧縮でも、"圧縮比"はピストンの頭にカーボン付くと上がる。
"圧縮圧力"の方は、前の人も書いてる通りバルブシートに噛んだり、
ピストンリング周りに付くと下がる要因になる。

260 :774RR:2009/06/09(火) 21:39:28 ID:a8Bc43u4
>>253
>燃焼速度の遅いハイオク

これって本当??

261 :774RR:2009/06/09(火) 22:00:12 ID:omMCc+s/
>>260
嘘っぱち。

262 :774RR:2009/06/10(水) 20:01:21 ID:9zH7oN9B
燃焼速度が遅いとか燃えにくいとかいろいろ誤解されてるハイオクカワイソス

263 :774RR:2009/06/10(水) 21:56:47 ID:SVTSo6M0
圧縮による熱での自己発火はレギュラーよりは遅い
・・・という解釈での遅いでは?
まぁ低いと言うべきなんだが

264 :774RR:2009/06/10(水) 22:40:18 ID:pGB+9Ujj
エンジンが綺麗になるとか
INバルブだけだっつーの

265 :774RR:2009/06/10(水) 23:45:59 ID:xJa1SlZv
ハイオクが何なのか化学的仕組みを知っているのは石油会社と俺しか居ないw
多分日本に1000人未満
燃焼が遅いとか燃えにくいとか言っているやつ
全く根拠が無いことをさも正解のように言う
なぜこんなにあほばっかりなのか orz

というか石油会社があまりにも怠慢すぎると思う
ネット上にはハイオクの正解は無かった
ウィキペディアにもない

266 :774RR:2009/06/11(木) 01:32:54 ID:FKQhPG09
お前が知ってるそれが正解かどうか
そもそも何を知ってるのか
言わなきゃ解らん

言ってみろ、ほら、遠慮するな

267 :774RR:2009/06/11(木) 09:29:15 ID:z1iDqNTv
俺知ってるよ、日本に2人めかな。

答え  ハイオクガソリン  オクタン価と値段が高いんだよな。

268 :774RR:2009/06/11(木) 09:50:29 ID:TW5ZqNbY
>>265が廃屋にお住まいだというオチはまだ?

269 :774RR:2009/06/11(木) 10:40:22 ID:eEa6CY3V
>>265は石油会社の怠慢を非難する前に正解とやらを語ってくれ
まあ文章を見る限り自分の言いたい事を絞って書く力は無さそうだがなw

270 :774RR:2009/06/11(木) 11:04:20 ID:Ag6RIxl2
まあ>>265が正解を書き込んでくる事は絶対にないだろう
これを釣りと言わずして何と言うのか?

271 :774RR:2009/06/11(木) 11:13:56 ID:TW5ZqNbY
でも実際>>265は知ってるような事を騙りつつネット検索をかけてるんだよね。




本当は自信が無かったのかにゃ?

272 :774RR:2009/06/11(木) 13:14:22 ID:NRQGx+e8
オクタン価が高い=異常着火しにくい、だ。
高圧縮比エンジンでも、自己着火しにくい、ノッキング起しづらい。
ダラダラ行くんじゃなくて、行くときは一気だ。

圧縮比を高く出来るから、高出力を期待できる。
別にレギュラーより燃焼カロリーが高い訳じゃないところよろしくな。

273 :774RR:2009/06/11(木) 14:49:54 ID:ZjgbDq6Z
奥タンハァハァ

274 :774RR:2009/06/11(木) 17:38:52 ID:AG+g2mgN
ハイオクで中途半端な盛り上がりみせてる所悪いが
リッターSSにモービルのRFとかTurboとか入れてる人います?
2輪用4Tがあるからそれ使えば良いんだろうけど、ホムセンでTurbo安いし
クラッチへの影響や持ちが気になる

275 :774RR:2009/06/11(木) 17:43:40 ID:AG+g2mgN
誤爆ったスマン

276 :774RR:2009/06/11(木) 21:47:02 ID:BBBXfS01
冬にハイオク入れたら
リッター3キロ上がったのはビビッたな
この時期でも効果あるのか試してる
めざせリッター30!!
@SV400S

277 :774RR:2009/06/11(木) 23:32:27 ID:bMUA89Fs
EPLつかってるひといたら
使用感おしえてくんさい

278 :774RR:2009/06/13(土) 21:24:12 ID:ZeSx435K
おお鯖落ち直ってた。
kureのフュエルなんたら二個セットで500円でかった。
使うのたのしみ。フューエルワンいれちゃったから、次の給油時いれてみます

279 :774RR:2009/06/13(土) 22:27:28 ID:NYLeaGHP
フユーエルワン添加前後の写真をうぷしなさい。
撮影箇所は排気マニホールドとピストンヘッドだw

280 :774RR:2009/06/14(日) 20:35:25 ID:2qE4kKGD
ええ・・・ばらすのめんどいいいじゃないプラシボで

281 :774RR:2009/06/14(日) 20:36:32 ID:2qE4kKGD
あれ。てかここ添加剤スレじゃなくてオイル添加剤スレかww
ガソリン添加剤も含まれるとおもってたスレ痴ごめん

282 :774RR:2009/06/14(日) 23:21:53 ID:LcTWhYvB
でもバイク板にガソリン添加剤スレないよな

283 :774RR:2009/06/14(日) 23:55:02 ID:D2Oda+EM
ガソリン添加剤もここで語っていいんじゃない?

284 :774RR:2009/06/15(月) 15:57:36 ID:PojmyCrx
バーニングペーストとかメタとか

285 :774RR:2009/06/17(水) 13:35:33 ID:Lr41TD4i
hosyu

286 :774RR:2009/06/17(水) 21:41:25 ID:jH2qTkLb
LOOP投入してみた

287 :774RR:2009/06/18(木) 08:32:50 ID:5RDtPPjB
友人にアドレスV50Gを譲ってもらったんですが 最近オイルをチェックしょうと思いレベルゲージを見てみると女性の恥ずかしいオリモノみたいなものが付着してるんです…

慌ててオイル交換したんですがその後も付着します
安いオイルで2度3度洗い流すつもりでオイル交換したんですけどオリモノ状のモノはレベルゲージに付着します…
何か入れたのか譲ってもらった友人に聞くにも、その友人は残念ながらこの世には居ないんです…
住人の皆さんよろしければオリモノの正体と対処法をご教授願えませんでしょうか…
宜しくお願いします。

288 :774RR:2009/06/18(木) 10:52:50 ID:oI6EE/qu
質問の趣旨と違うレスが大量に来そうだな

289 :774RR:2009/06/18(木) 10:57:05 ID:hFsxpI6a
>>287
短距離乗ってエンジン切るような使い方してないですか、と。

290 :774RR:2009/06/18(木) 12:13:39 ID:5RDtPPjB
>>289
信号で停まる度にエンジンを切ったりとかはしてませんが、片道2〜3qの通勤のみに使用しております。
宜しくお願いします。

291 :774RR:2009/06/18(木) 12:45:41 ID:InIjAWtE
>>287

つ『探偵ナイトスクープ』

292 :774RR:2009/06/18(木) 13:36:03 ID:kAJsGKXZ
>>287
燃焼ガス中の水蒸気がオイルに混ざって乳化したもの

293 :774RR:2009/06/18(木) 16:34:50 ID:hFsxpI6a
>>290
>>292でFA。
そういう走らせ方してる限りは致し方ないので諦める方向で。
ひょっとするとオイル交換頻度を上げたほうがいいかもしれんけど何とも言えない。

294 :774RR:2009/06/18(木) 17:27:49 ID:PbHQWT7m
>>290
止めてるところ湿気多くない?側溝や雨水マスが近くにあるとか
エンジン冷えると湿気を吸い込んでドレンになるよ

295 :774RR:2009/06/18(木) 17:41:09 ID:PbHQWT7m
>>276
エンジン(点火系も含め)整備した方が・・・

296 :774RR:2009/06/18(木) 18:15:34 ID:PbHQWT7m
ガソリンなんて元売各社は製品を相互融通しているから
どこのを入れても同じ
それよりもGS選択の方が問題、灯油ミックスとかね
ハイオクは燃焼遅いとかさ、無知、鞭

大体いかんよね
吸入−圧縮−『爆発』−排気、とか教えてるのは
本当は
吸入−圧縮−『燃焼』−排気、だよね

『燃焼』すべきなのに『爆発』してしまうのが問題なんだからさ

ガソリンの燃焼向上剤なんてどうせニトロでしょ
燃焼速度上げて早く燃焼させようねって
燃焼が遅いハイオク(wに燃焼速度向上剤いれる訳ね
レギュラーは燃焼速度が高いって言う奴はハイオクにレギュラー混ぜれば良いんじゃないの!?

297 :774RR:2009/06/18(木) 21:03:33 ID:zOk4zdp+
ここでエンジン設計者の俺が登場
なんでも聞いてくれ

298 :774RR:2009/06/18(木) 21:19:28 ID:pavEd5Aq
添加剤ってさいきんどうっすか

299 :774RR:2009/06/18(木) 22:25:51 ID:zOk4zdp+
>>298
知らん
俺はエンジン設計者だ

添加剤を聞くのではなく、こういう添加剤はエンジン的にどうなのかという方面で聞いてくれ
単純にエンジンのお話でもおk

300 :774RR:2009/06/18(木) 22:52:50 ID:jhfG4HS6
車板の添加剤スレでは、
二硫化モリブデン(ハンマーオイル)入れるのが流行ってましたけど、
エンジン屋さん的にはどーなんすか?

微粒子入れると
ターボだとタービンの軸が焼き付くとか、
湿式クラッチだと滑るとか色々言われてますけど。
実際に問題が出た人は車板では居なかったみたい。

301 :774RR:2009/06/18(木) 23:03:17 ID:fOaLMymp
>>297
添加剤、って括りか微妙だけど
エステルとPAO
公道用水冷高回転型大排気量エンジンに向くのはどっち?

302 :774RR:2009/06/18(木) 23:08:27 ID:9DNVLbSJ
>>299
最近白煙吹くんだけど、添加剤でどうにかならないだろうか
お店では固めのオイルとゾイルを勧められた

303 :774RR:2009/06/18(木) 23:40:32 ID:zOk4zdp+
すまん 河童見てたら返事遅れた
>>300
二硫化モリブデンは不溶性で、常にオイルと分離してます
この浮遊しているというのが重要で、簡単に言えばにこいつらに引きずられて油膜を厚く保ちます
が、沈殿したり固着したりするのでエンジン停止時間が長かったりすると、悪さをします
また、粒子なのでクラッチ滑ることもあるかも・・・

ワ○ーズ4CR系に入っているものは有機モリブデンというもので、似ているけど全く異なるもの
こいつは普段は完全にオイルに溶け込んでおり、高熱がかかると二硫化モリブデン等に変化
必要な時必要な場所にだけオイルの補助をするというもの
エンジンにやさしいし、クラッチではこれが生成されるほどの高温にならないので滑る心配も無い
モリブデンを添加するよりも4CRを入れたほうが幸せ

>>301
エステルとPAOをバランスよく配分しているオイルがお勧め
なぜなら、
エステル=シール類を膨張させる
PAO=シール類を縮める
という特性があり、相殺できるからです

>>302
添加剤でエンジンを修理しようと言うこと自体間違え
が、カーボン類の蓄積が原因の場合もあるので、エンジン洗浄系の添加剤試したらどうだろうか?
添加剤と言うか、ポートにスプレーするやつな
あと、エネ○スのハイオクは他社と比べてかなり洗浄剤に力入れてるからいれてみたら?



オイル屋でもなくガソリン屋でもなくエンジン屋なので、この程度しかしらない

304 :774RR:2009/06/18(木) 23:44:06 ID:euVJZpTQ
俺はエネオスよりシェルだと思うんだがどうなのか

305 :774RR:2009/06/18(木) 23:50:45 ID:zOk4zdp+
>>304
実際にエンジンばらして確認したからな

306 :774RR:2009/06/19(金) 00:25:39 ID:+Bu+fE0m
ハイオクの洗浄剤ってのはINポートINバルブ内側に効くものであって燃焼室や排気側には
全く効果がないよ。

307 :774RR:2009/06/19(金) 00:44:00 ID:FhOJngNX
>>306
インポート側にはカーボン付かずしかも燃焼室内に入ってくる段階ですでに燃焼完了してるんですね分かります

308 :774RR:2009/06/19(金) 11:16:42 ID:GSno5cko
>>287です
皆さんありがとうございました。

309 :774RR:2009/06/26(金) 08:37:44 ID:UQb1zSet
>>307
新気が縦渦流により燃焼室を舐めながら洗うからでしょ。
キャブではガソリンはすべて霧化するわけではなく半ば霧化しただけの状態。
燃料の半ばはポートづたいに流れバルブの開閉とブロー効果で完全に霧化しますから。
ポート内壁を流れる遅いガソリンは、多気筒に1ボディーキャブで回すときにレスポンスに決定的な遅延を起こす。
つまりきちんと回せない。マルチボディーキャブでなければバイクの俊敏な回転変化を達成できないですから。
そんなわけでINポート側と、燃焼室に入ってすぐのところのスワール下流側しか洗えない。
大事なことではないので二度は言わないですが、気が向いたら、もっかいわかってくださいw

310 :774RR:2009/06/26(金) 23:59:54 ID:0/xv8nIo
TVCMも勘違い起こさせる原因だよな。もっとわかりやすく表現しないと本当にエンジンが
綺麗になる、燃焼室までピッカピカになるなんて勘違いしたままの人が残るし増える。

311 :774RR:2009/06/29(月) 00:26:40 ID:XnkkN4HU
>>307
皿仕上げ

312 :774RR:2009/07/01(水) 17:56:44 ID:VPc2nxAI
フューエルワン使うとピストンに積もったカーボン綺麗になるじゃん?

313 :774RR:2009/07/01(水) 19:45:08 ID:8slnDPQz
ならねーよこのファッキントッシュ

314 :774RR:2009/07/01(水) 22:25:23 ID:OHGIosi/
>>304
オクタン価はシェルが高い希ガス。
なんとなくそう感じる。

315 :774RR:2009/07/02(木) 22:07:16 ID:sywkZXQn
以前、四輪雑誌で“何処のハイオクがパワーが出るか?”とゆう企画があって、結果、ジョモが一番パワーが出た。
テストに使ったエンジンは、確かSR20DET

316 :774RR:2009/07/02(木) 23:22:10 ID:djivpRAW
経験上、レギュラー車にハイオクを入れると遅くなる場合が多い。
理由はわからん。

317 :774RR:2009/07/02(木) 23:24:11 ID:T7E9IGlf
点 火 時 期 ♪

318 :774RR:2009/07/03(金) 08:30:58 ID:cHv1EBpm
>>317
点火時期はほぼ関係なし。

319 :774RR:2009/07/03(金) 21:36:42 ID:KHxO9/w6
>>286
俺も入れてみた。
2000km走行したが、今んとこ悪影響は出ていない。

320 :774RR:2009/07/03(金) 22:04:20 ID:L9cjEfEu
点火時期以外ないだろw



321 :774RR:2009/07/03(金) 22:17:39 ID:L9cjEfEu
オクタン価の高い燃料って燃えにくいんだぜ?

322 :774RR:2009/07/03(金) 22:28:18 ID:kUqX6crG
燃えにくいのではなく、自己着火しにくい
だ。もっと勉強しろ

323 :774RR:2009/07/03(金) 22:50:42 ID:L9cjEfEu
>>322
高温、高圧縮で自然発火しにくいだ!
もっと勉強しろ

324 :774RR:2009/07/03(金) 22:53:41 ID:IWEh1KOo
2stにハイオクは良くないって聞いたんだが、
そうなのか?

325 :774RR:2009/07/03(金) 23:10:56 ID:LCe3aXUo
萌え難いんじゃないんだね………

もっと勉強してくる

326 ::2009/07/03(金) 23:35:51 ID:01JwYf/u
ハイオクは生臭いから嫌いニャン
でも最後まで圧縮を我慢してくれるから
ストロークが若干上がるしハイコンプにたいになるニャン

327 :774RR:2009/07/03(金) 23:58:00 ID:p9pcUsNK
聞く度に良く解らなくなってくる。

CDI点火やポイント点火ってプラグによる点火タイミングは一定だろう?
油種の違いは発火点が違うってだけで火が付いたら後は同じ。
ならばハイオク入れたってハイコンプにはならないと思うんだ。

レギュラーだと自己着火して点火タイミングが早まるんだ!って事なら
それはもう単にレギュラー入れちゃいけないエンジンというか
単にノッキングが起こってる状態だと思うんだけども
俺が間違ってるのか?

328 :774RR:2009/07/04(土) 00:18:37 ID:ISL1NuZI
発火点が違うのに、何故火が付いたら後は同じと思うんだ?

329 :774RR:2009/07/04(土) 00:23:49 ID:UGeThQxl
モチュール300Vとかシェルのナンチャラを入れた方が良いってバイク屋さんに言われたんだけど
1リットル3000円オーバーとか高すぎなんですが
合成油じゃダメですか?

ドカティです
スーパースポーツみたいなバイクじゃないです

330 :774RR:2009/07/04(土) 00:44:50 ID:bNAdtW9v
>>328

お前、レギュラーとハイオクの違い知ってんのか?

発火って言葉を使うところが素人丸出しなんだが

331 ::2009/07/04(土) 00:55:40 ID:mCKgrL2v
圧縮するから発火するんだニャン。
プラグがチリチリ火花だしてても圧縮が
ないならいみないニャン

332 :774RR:2009/07/04(土) 01:11:17 ID:zFXSmeG2
まあ発火か引火か、油屋専門用語でどういうのか知らないんだけども

>>328
いや、それはこっちも同じ事を思うわけで
発火点(引火点か?)が違うだけで、何故火が着いた後まで違うと思うんだ?

333 :774RR:2009/07/04(土) 01:14:33 ID:zFXSmeG2
いや、なんかもうすまんかった
えらくスレ違いの話が続きそうだから止めとく、ごめん。
色々調べて納得することにするよ。

334 :774RR:2009/07/04(土) 12:58:51 ID:phIq677i
>>331
圧縮しても気化しなければ爆発しない
圧縮しなくても気化していれば爆発する

335 :774RR:2009/07/04(土) 16:38:40 ID:ISL1NuZI
全部に火がつくんじゃないぞ!
徐々に広がるんだ

336 :774RR:2009/07/04(土) 18:44:31 ID:bNAdtW9v
本当は爆発じゃないんだけどな

337 :774RR:2009/07/04(土) 19:44:39 ID:sYcMofT8
>>336
爆発とは、短時間に激しく伝搬する燃焼の事。
だから間違いでもない。

ただ用語として、燃焼工程としているので、燃焼と書く方が無難。

338 :774RR:2009/07/04(土) 21:47:17 ID:phIq677i
ここの住人は厳しいな><
みんな技術屋なの?
>>335
確かに火炎伝播がどうたらって15年前に習ったよ^^
昔2プラグもあったな



339 :774RR:2009/07/04(土) 22:44:20 ID:0SCSpWKr
>>337
わかってねえ
爆発ってのは制御できない燃焼のことを言うんだ

340 :774RR:2009/07/04(土) 22:53:27 ID:TSRpHIXx
今の北の状態ですね。わかります。

341 :774RR:2009/07/04(土) 23:23:52 ID:sYcMofT8
>>339
制御できないのは暴発では無いでしょうか?

342 :774RR:2009/07/04(土) 23:34:00 ID:o4UOQPk0
てぃんこスレと聞いて飛んできますた(;´Д`)ハァハァ

343 :774RR:2009/07/04(土) 23:41:28 ID:sYcMofT8
>>342
制御出来ないのかw


344 :774RR:2009/07/04(土) 23:41:29 ID:0SCSpWKr
>>341
暴発ってのは着火が制御できてないこと
爆発ってのは着火後の話

345 :774RR:2009/07/05(日) 00:20:23 ID:tLPQU5DR
>>344
爆発とは短時間に激しく伝搬する燃焼の事で結果として制御は難しいって事だったと思うが、
いつから、制御できない燃焼と言う話になったんだろう。

エンジンの爆発工程から燃焼・膨張工程に変わってからの事なのかな?

346 :774RR:2009/07/05(日) 02:09:15 ID:34ENmo4p
先日NSRを購入したのですが、古いバイクのため、
オイル上がりがひどくマフラーから白い煙がモクモクでした。
初めての2stで加速感とか楽しみにしていたので非常に残念でした。
そこで、2st用zoilを入れてみたところ、すぐにオイル上がりが解消し、
白煙も全く出なくなりました。まだエンジンをかけてみただけで、
走行はしていませんが、ふけ上がりも非常に軽く、プラグのカブりも
全くありません。zoilって最高ですね(笑)


347 :774RR:2009/07/05(日) 02:11:36 ID:BxAjvaia
燃焼によって圧力が高まり、ピストンを押し下げる

爆発では衝撃がピストンを叩くだけで、押し下げる事が出来ないから、
動力源にはなりにくいよ


348 :774RR:2009/07/05(日) 02:26:54 ID:TBufWv3J
釣り針ってレベルじゃねぇぞ

349 :774RR:2009/07/05(日) 02:30:23 ID:BxAjvaia
触れちゃ駄目

350 :774RR:2009/07/05(日) 02:33:21 ID:m8ABj4YD
>>346
ええっと。。。。。
その前に。。。。
ピストンリング交換する必要があるかも。。。

351 :774RR:2009/07/05(日) 02:37:12 ID:ZwREmmVw
ゾイルってエンジン組み立て時にピストンやカム山なんかに塗って意味ある?

352 :774RR:2009/07/05(日) 03:56:12 ID:xdE4GIT3
>>350
キーワード: 2st, オイル上がり

353 :774RR:2009/07/05(日) 07:02:27 ID:3zSn8cFZ
今のゾイルって塩素系じゃないだろ。テンプレ古すぎ。
しかし成分変わってるのに謳い文句が変わらないというのも無理あるな。
どうでもいいけどw

354 :774RR:2009/07/05(日) 07:52:11 ID:+R9CQmqf
ZOILのBBSで感熱紙を爪でこするくらいの圧力と熱でも改質されます。
って回答してた。
やっぱやめとこ。

355 :774RR:2009/07/05(日) 09:17:55 ID:1iA31WiR
フッ素系・テフロン系添加剤はやめとけ。
エンジンの高温で化学変化して、フッ化水素になり、それが水分と反応して
フッ化水素酸になる。
フッ素系潤滑剤を使ったロケットエンジンがノズルに穴を開けて打ち上げ失敗
した事例がある。

フッ化水素酸は多くの金属も腐食する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%83%E5%8C%96%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E9%85%B8

フッ素系・テフロン系添加剤使用エンジンの排ガスは猛毒

フッ化水素が皮膚に接触すると、体内に容易に浸透する。フッ化水素は体内の
カルシウムイオンと結合してフッ化カルシウムを生じる反応を起こすので、
骨を侵す。濃度の薄いフッ化水素酸が付着すると、数時間後にうずくような
痛みに襲われる。生じたフッ化カルシウム結晶の刺激によるものである。また
、浴びた量が多いと死に至る。これは血液中のカルシウムイオンがフッ化水素
によって急速に消費されるために、血中カルシウム濃度が低下し、しばしば
重篤な低カルシウム血症を引き起こすためである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%83%E5%8C%96%E6%B0%B4%E7%B4%A0

フッ素系・テフロン系添加剤を使うということは、わざわざ高い金を払って、
エンジンを壊し、排ガスを吸った人間を壊す、愚かな行為である。


356 :774RR:2009/07/05(日) 09:44:43 ID:acsa+Jo5
>351
俺は組み込みオイルとして使ってる。

357 :774RR:2009/07/05(日) 10:23:29 ID:3hCunTLL
>>356
初期かじり防止だけの期待?

358 :774RR:2009/07/05(日) 10:52:39 ID:x5ePacLZ
kwskのエンジンは二硫化モリブデン入りオイルを指定してるな>組み込みオイル

つまりはハンマーオイルで桶。

359 :774RR:2009/07/07(火) 16:12:38 ID:HBoAa9Vv
只今、実験中
車種 GPZ900R
添加剤 ループウルトラクリーニング
動機 何となくw

現状 別にクラッチの滑りもなく動いているww距離も走っていたからOH前に少し遊び心でいれてみた。今のところ600キロほど走行した。残り2400キロは高速を多用して高回転で洗浄を期待したいw
マジ!?で車関係の添加剤は気になるのよww本当にカム周辺のスラッジが洗浄されるのか?ww
他人にはお勧めしないよ!俺は距離走ったからOHを視野にいれているからあくまで「遊び心」で入れただけだからね!!
うまくいけばクラッチ板の交換でもう少し遊べるかな?的な発想だからw
長文ごめんなさいね。

360 :774RR:2009/07/07(火) 18:52:51 ID:rucy5hD0
>357
あとおまじないw
普通のオイルで組むより良いだろう、後から添加するよりダイレクト塗布のほうが良いだろう
という根拠で。添加でノイズが静かになったのでゾイルはお気に入り添加剤となっております。

ピストンとシリンダの初期なじみの為に新品状態でモリモリモリブデングリス塗ってシコシコ。
そのあと組みつけにゾイルね。

361 :774RR:2009/07/07(火) 20:04:46 ID:YuGAW503
IXLいいかも。
熱ダレ後はシフトタッチがグギグギだったけどだいぶ軽減されて来た。
停車した後2速とか3速から落とす場合の話しだけど。
オイル交換後1200キロで添加。ヌルスポまでは行かないけどグギグギは無くなった。
でもまだまだ様子見。あと2、3回オイル交換してまた検証する。

362 :774RR:2009/07/07(火) 22:07:06 ID:rxB0MLfM
>>360
組み付けにはグリスですか?
痛んでると思われるカム山にZOIL塗ってみようかな・・・

363 :774RR:2009/07/07(火) 23:00:05 ID:rucy5hD0
>362
いや組付けはゾイル。組む前にちょいと馴染ませるのにモリモリ。

目に見えて痛んでるのにはどうだろう・・・効くだろうか?

364 :774RR:2009/07/07(火) 23:26:21 ID:rxB0MLfM
>>363
ZOILグリスってのがあるそうでそれかなと。
普通のオイル添加用ですね。ZOILスプレーもあるからこれ試そう。ちょっと安いし。

365 :774RR:2009/07/09(木) 10:23:57 ID:fL81u3QI
ほす

366 :774RR:2009/07/09(木) 11:10:07 ID:vvvSPrr7
hage

367 :774RR:2009/07/09(木) 11:15:00 ID:D/8X2MYr
最近ゾイルBBS毎日見てしまう。内容うさん臭い?買ってしまいそぅ

368 :774RR:2009/07/09(木) 12:15:11 ID:IpR+aJ90
ゾイルはなかなか悪くないよ!



良くも無いけど

369 :774RR:2009/07/09(木) 15:40:49 ID:1wfq369e
>>367
zoilのbbs見てきたが、なんともまあパッケージの裏面見れば分かるような質疑応答ばかりだな
少し突っ込んだ質問すると回答は必ずトライボロジーときたもんだ
どんなトライボロジー技術を使ったのかと聞きたいのにな

Q:エンジンの高効率化を達成とありますが、どんな技術を使ったのですか?
A:弊社のエンジンは熱力学技術を取り入れた技術です

ってな感じで逃げ回ってる印象を受けるな・・・
BBS管理人は技術職の職員じゃないのか?
それとも言ったら消されるレベルの技術なのだろうか?
誰かこのBBS管理人の「ホントの所」の話を上手く引き出せる上手い質問できる人いない?
俺には文才無くて不可能だ

370 :774RR:2009/07/09(木) 16:47:45 ID:D/8X2MYr
結構考えて聞いてる人いるけど、やっぱりはぐらかされて直球勝負になっちゃってるみたい。

371 :774RR:2009/07/09(木) 18:34:20 ID:keonUbQT
ZOILは今のバイクに新車の時からずっと使用してる
値段は確かに高いけど生活に支障が出るほど高いわけでもないし・・・

怪しいから逆に使ってしまうwwww

372 :774RR:2009/07/09(木) 19:02:54 ID:D/8X2MYr
あのホムペいつからあるかしらんけど、とにかく、塩素系ではない!って伝えるのが第一目的みたいだ。
BBSもそのあたりにはやたら食い付きいいしw検査データも完備
UFOのオッサンじゃないんだから、正直それはもう分かったから…と言いたい。デマに悩まされたんだろうけど
求めるのはHPにも書いてるけど、一時の見せかけの何か、じゃなくてゴムなんかに対する通常のオイル使用以上の弊害のない、超長期的保護(改質て?)BBSはたいがいの事ゾイルいれとけばオッケーみたいな対応だし…聞く方も悪いが、ちょっと無責任な返答もあるし
車メーカーとか分析したりしてないのかな?ただ、仮に優れててもメーカー利益にならんしな(笑)ネットでも叩くネタもないようだし、迷う。

373 :774RR:2009/07/09(木) 19:22:16 ID:AxfiTk0U
それは
本家コカコーラのHPのBBSで『原材料はなんですか?』と聞いたり
ディズニィのHPのBBSで『ミッキーの中の人の顔写真を公開しろ』と聞くようなものだったりして。

企業秘密まで全部出せない、これ以上カンベンしてくれというラインなのかもな。

374 :774RR:2009/07/09(木) 20:54:53 ID:nvI55Ray
内容を明かしてしまうと大したものが入ってるわけじゃないのがバレるからだろw
この業界はボッタクリ価格当たり前だしw
パクり商品をヤフオクで叩き売りされたら商品売れなくなるしなw

375 :774RR:2009/07/09(木) 21:01:15 ID:mK7k51/J
そりゃそうだろうな、企業秘密だろう。でもトライボロジー技術について解説してくれるみたい。それは金属改質のメカニズムなんだろうか。
社長もバイク好きらしいし、なんかマニアが興した会社って印象つけたいのかな?って思ったんだけど、

どういう経緯で零細企業である貴社が、世界で類を見ないまるで魔法のような製品を販売するに至り、なおかつ未だに他社が同じ製品を作れないのはなぜですか?

とかいう方向で攻めるのは失礼すぎるかなw

376 :774RR:2009/07/09(木) 22:10:54 ID:xh7zICHG
チタニックのワンショット試した奴いる?
2ストのギアの入りが悪いんで、鉱物系ギアオイルに混ぜてみようと思う。
シールが不安なのでエステル100%は入れたくない。

377 :774RR:2009/07/09(木) 23:48:40 ID:IpR+aJ90
バイク好きだからこそ
この類のオカルトグッズは一部バイク乗りの心を捕らえて離さないと思ったんだろうなー。

378 :774RR:2009/07/10(金) 00:16:55 ID:D25kTeVc
波長分散の蛍光X線使ってるから
今度塩素とかでてないか確認してみますよ

379 :774RR:2009/07/11(土) 01:59:44 ID:3XsdBevQ
新たなゾイラーの書き込みが面白い。

380 :774RR:2009/07/11(土) 03:10:14 ID:g1170uKL
明らかにケンカ売ってる「ぽち」と
管理人のやりとりが大好き

381 :774RR:2009/07/11(土) 03:26:25 ID:LNFDyyU+
全く回答になってねえな。

382 :774RR:2009/07/11(土) 09:32:42 ID:6wFWqyvj
>380
『否定』から入ってるからマトモな回答貰ったとしても永遠に納得はしないだろうね

ベジタリアンの友人のブログに年に数回そういうヤカラがやってくる。

383 :774RR:2009/07/11(土) 18:08:31 ID:FsegnQZ0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228454638/
↑の910で・・

成分分析したソースはなくても、ちょっと信じてしまうな


384 :774RR:2009/07/11(土) 18:40:05 ID:ltdSCFct
>>383
塩素は入ってるけど、表面を溶かすのではなく改質
だから従来のような塩素系添加剤では無い!

って言えばいいんじゃね?

385 :774RR:2009/07/11(土) 20:09:56 ID:8XL/gMBD
ZOILって、やっぱ塩素系なんだね。塩素って事と値段で躊躇してた。
でも添加剤って、なぜか心をくすぐられるんだな。
今度のこれは当たりかも!なんて期待してみたり。
IXLも塩素系?価格もリーズナブルだし、塩素系じゃなきゃ使ってみたい。

386 :774RR:2009/07/11(土) 23:12:45 ID:g1170uKL
ゲルマニウムブレスレット、タキオンネックレス、トルマリン、波動水
ああいった物を買う人間と同じ精神状態なんだろうなと思う。

7年ゾイル使ってるけど
「よくなった!…ような…気がする。多分。」レベルの感想しか無いぞ。


387 :774RR:2009/07/11(土) 23:57:07 ID:F3nuEP/A
IXL最強だろ。安いし、塩素系じゃないし。

388 :774RR:2009/07/12(日) 00:11:23 ID:G+euG0QD
どうせ塩素系使うならドリルオイル入れろってのが車板では鉄板だった。

389 :774RR:2009/07/12(日) 09:55:55 ID:FdzBCyOr
俺はIXLのような傷を埋める系?の添加剤の効果に疑問を持ってる
傷を埋めるから低摩擦実現という説明がまずおかしい
普通は金属表面の凹凸でオイルを保持し金属面同士が直接接触しないようにして低摩擦化を実現してるんじゃないのか?
エンジンを作る際わざわざクロスハッチをつける位だし・・・
あとIXLのテストデータ見たが、低摩擦というより粘度低下による出力向上という印象を受けた

と、純正信者の意見でした

390 :774RR:2009/07/12(日) 10:00:05 ID:gTq3ae2Y
言われてみればそうですね。
金属の凹凸を埋めてしまっては、
オイルの保持ができずらいって考えにもなりますね。
金属の凹凸に被膜ができることによって
なめらかになる。
何度もオイルがかかることによって
IXL 成分が補充される。なんて説明を受けてます。
IXL の場合はどちらかというと粘度をあげている気がする。。

391 :774RR:2009/07/12(日) 10:21:48 ID:FdzBCyOr
>>390
うん 今書き込んでから色々調べてみたら相当粘度が上がる見たいだな
一個のデータ見ただけで判断したのは早合点だったみたいだ
とすると、オイル粘度向上によるコンプの向上なのか?
確かにこれなら死にかけたエンジンに使えば相当な出力向上になりそうだ

IXLを個人的に実験してるとこ見つけたが冷えると沈殿してグリース状になってる
20℃以下では流動すらしなくなるみたい
これはラインに詰まったりしないのかな
それと、日本語サイトと英語サイトでは相当な説明の違いがある
そもそもベアリングに直接塗布とか書いてあるぞ
グリスなんじゃないのかコレ?

392 :774RR:2009/07/12(日) 12:28:56 ID:+/eolC4K
10円硬貨磨いてからIXLに漬けてみる。
塩素入ってたら徐々に変色するのかな?常温じゃだめ?

393 :774RR:2009/07/12(日) 14:46:09 ID:GtFUCnPJ
>>392
銅線にIXL付けて、バーナーで炙ってみる。
塩化物が存在すれば、炎色反応で青緑の炎が出る。

394 :774RR:2009/07/12(日) 16:15:13 ID:9q009YuA
リヤカー無きK村、動力駆るとするもくれない馬力。

銅線じゃそりゃ青緑の炎色が出るんじゃないか?

395 :774RR:2009/07/12(日) 18:17:24 ID:MSpuVKdw
>>389 うん。鋼鉄の板棒を一対用意して、オイルを塗りたくって摩擦してみる。
次に、金工用の板ヤスリを一対用意して同じように試す。
歯がかまない限り、また、オイルが足りなくなるまでは、ヤスリのほうがよく滑るのが道理なんだよね。

396 :774RR:2009/07/12(日) 18:25:12 ID:kBCd6JeV
ZOILは小瓶をついつい買ってしまうな
内容量/価格を考えれば割高なのは判っているのだが
あれ以外と上手い商戦略じゃないか?

397 :774RR:2009/07/13(月) 12:10:17 ID:F3eBjoOv
ごめん…銅線で良かったんだった…
プラチナ線と勘違いしてた

398 :774RR:2009/07/13(月) 12:41:51 ID:UAmkki2r
>>397
暇な時にやってみるよ

399 :774RR:2009/07/13(月) 23:24:56 ID:hnN7Hkl+
銅線に付けてバーナーで炙ってみた。
IXL付けて炙ると炎が青から青緑に!
その後IXL自体が燃えるのか赤い炎が出て終了。
試しに銅線のみで炙ってみると同じように炎が青から青緑に!

えーと、わかんないっすw

400 :774RR:2009/07/14(火) 07:42:52 ID:TpBj2vmK
まず銅自体の炎色(緑)が出なくなるまで真っ赤に焼くと酸化皮膜ができる。
で、その熱々な銅線を試料に浸すと酸化皮膜が塩化銅に。
その線を炙ると塩化銅の炎色(緑)が出る。

401 :774RR:2009/07/14(火) 07:51:01 ID:TpBj2vmK
ただしこのバイルシュタイン法って、ハロゲン(塩素、ヨウ素、臭素)が
試料に含まれているかを知るだけの方法であって、
どの位入ってるか、その量がエンジンに悪影響かという所までは解らない。
それに、樹脂製品に難燃性を持たせるために塩素をくっつけるのは普通のこと。
4stのオイルなんて燃えちゃいけないものだからなー、
ある程度含まれてても仕方が無い。

難燃性を持たせるためとか、鉱物油に含まれてる不純物レベルでは
説明がつかないほど大量の塩素が含まれてなきゃ言い逃れられるね。

402 :774RR:2009/07/14(火) 20:49:34 ID:sxN9aKW/
>>401
それじゃあゾイルでも反応出る事になるね。むぅーん・・・・。
ゾイルがIXLは塩素が48%も入ってると公言してるけどソースは明かしてないんだよな。
てか明かしたとしても意味ないか。
塩素含有がエンジン自体に悪い事か?って言うとバランスの問題で一概に悪いとは言えない事だよね?
で、問題なのは多量の塩素が含まれる場合は廃棄時に注意する必要があるからそれは明記しなきゃダメだよって事でしょ。
んでんで、IXLがもしも塩素48%だった場合エンジンオイルに6%混ぜると塩素が約3%添加される事になる。
2回目以降は3%添加なので塩素の量は約1.5%となる。これはどうなの?大変な量?問題ないレベル?
そこんとこが素人にはよくわからん。そしてもしも有害ならば行政は何をやっているのかな?


403 :774RR:2009/07/14(火) 20:50:59 ID:sxN9aKW/
あ、排ガスが有害になるって事も含めてね。

404 :774RR:2009/07/14(火) 20:51:26 ID:CCv0zoNP
>>402
塩素や臭素等のハロゲンは表面処理や材質への腐食原因の王様だね
実際どうなんだろうね

405 :774RR:2009/07/14(火) 21:11:23 ID:sxN9aKW/
とりあえず常温だけど10円玉漬けつづけとくw
実際の使用条件よりも遥かに高濃度だけどね。

406 :774RR:2009/07/14(火) 21:12:36 ID:sxN9aKW/
あ、1円玉も仲間に入れておこう。

407 :774RR:2009/07/14(火) 21:17:52 ID:CCv0zoNP
とりあえず、金払って腐食原因をつくらないようにと思うよ

408 :774RR:2009/07/14(火) 21:50:41 ID:sxN9aKW/
ぶっちゃけるとあるオイルをペールで買ってしまったがシフトタッチが良くないので
藁にもすがる思いで入れたら良くなったのでまだまだ使います。いや使いたいw
でも実際良くなったしなにより安いので。
そうゆう合わなかったオイルの補助的な感じで使ってます。
個人的には微々たるかもしれない腐食性よりもスムースなシフトタッチの方が
エンジンにとっては遥かに良いと思ってます。
それでも少し心配なんですけどねw

409 :774RR:2009/07/14(火) 21:59:57 ID:sxN9aKW/
あ、オイルスレにも書いてるけど今のオイルは赤狐じゃないです。
勘違いされるとなんか悪いので一応書いておきます。
オイルは相性あると思うのでダメと決められないので。


410 :774RR:2009/07/18(土) 07:45:12 ID:guKWJhIh
ZOILたかー

411 :774RR:2009/07/18(土) 15:35:03 ID:pSVkipQT
<返事>
○○ルの価格は、48%の宣伝広告費を独自の技術で転嫁配合しておりま
すので、一般的な添加剤とは違った価格帯になってしまうことをご理解
下さい。 また塩素系ではありませんのでご安心下さい。
これからも○○ル製品をよろしくお願いいたします。

 

412 :774RR:2009/07/18(土) 20:31:22 ID:DNtXfPd6
メーカーのお墨付き、みたいな添加剤って有るのかな。
まぁ、メーカーからしたら添加剤で解決するなら
うちらの開発技術陣は、なんなのさって事だろうね。
やっぱりプラセボなんだろうな。

413 :774RR:2009/07/18(土) 21:41:31 ID:1/t61zsY
ゾイルが本当に無害なら3000〜5000km毎に10%とか、
連続使用の場合は3%添加でいいとか、
そんな使用法をメーカーが勧めるわけがない。
よってオレはゾイルなど


8%以下で使用している(笑)

414 :774RR:2009/07/18(土) 22:13:52 ID:bgoq3ofs
ゾイル掲示板でIXLの塩素含有は48%って言ってたけどなんでちゃんとソース明かさないのかな。
調査機関とかその結果報告書とかさ。それ明かせばライバルに致命的な打撃与えられるのに。

同じ穴のムジナだからか?www

415 :774RR:2009/07/18(土) 22:19:49 ID:1/t61zsY
>>414
塩素含有率などその気になれば、地方国立大学レベルの研究施設で測定可能ですよ。
非難合戦になるのを避けたんじゃないの。
金属の表面改質が実際に行われるならば、
連続使用や過剰な使用法による弊害は絶対にある。

ちなみにクロスハッチを埋める云々はさほど関係ない。
もっと小さなスケールでオイルの皮膜はできる。
さすがにピカピカの鏡面だったらヤバイけどね。

416 :774RR:2009/07/18(土) 22:29:02 ID:1/t61zsY
ドライスタート(またはコールドスタート)時の油膜切れが気になるなら、少々高いがエステル系のオイルを使用すること。
高回転時はもちろん、保管時も電気的親和作用で金属表面は長期間保護される。
国産派ならニューテックや広島高潤、アッシュのような100%エステル系が、
モチュール300Vで問題とされた熱によるダメージも少ない。

ただし、シールやガスケットに与えるダメージは確実にあるので要注意。
とくにスズキの油冷など、オイル漏れでエンジン降ろすはめになった奴が多数いる。

417 :774RR:2009/07/19(日) 01:11:09 ID:tn0ridPG
100%エステル、やや古い年式で油圧が高いバイクは注意ということです。
念のため。

418 :774RR:2009/07/19(日) 04:46:57 ID:8ijP34YR
>>416
エステルはPAOとの配合でガスケットのダメージ減らせるぜ

419 :774RR:2009/07/19(日) 23:44:10 ID:tn0ridPG
>>418
たしかに。
でもPAOは高温に晒されるとヌッタリヘドロやすい特性も持ち合わせてるので、
市販車に用いるオイルはやっぱりケースバイケースでしょうね。

「1万キロそこそこでOHする996には100%エステルが最高ですよ」

とノタマッてた鼻につく奴が白線で滑って転倒したのを、
大丈夫ですかと言いながらちょっと悦んだことあります。

420 :774RR:2009/07/20(月) 15:05:59 ID:YT7U5YML
>>419
おk特定した

421 :774RR:2009/07/20(月) 19:03:10 ID:i7kCkv4D
>>412
オイル単体だとコストパフォーマンスで見送られた物でも添加剤としてなら商品として成立するってこともあるけどな
逆に言うと金額に見合った向上は無いってことになるけどw

422 :774RR:2009/07/20(月) 22:59:44 ID:EjgQ2pLC
ちょっと古い空冷DOHCには、鉱物系のオベロンがベストだったな。
どんなエステル系や添加剤より、空冷末期の「頑張ってるフィール」は優ってた。
10年前はモチ300Vより高かったけど、最近は見掛けないね。

423 :元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q :2009/07/21(火) 01:28:07 ID:c7rULJgq
隼スレからきました。
loopフュエールクリーナー&コーティングで平均燃費プラス3
エンジンプレミアムコーティングで劇的な周りの良さとエンブレが激減。
アイドルも針が止まったまま。
しばらく走ってると急激に変化するからわかりやすい。
ゾイル信者から降ろさせてもらいます。

424 :774RR:2009/07/21(火) 06:28:44 ID:S1zRHXBB
>>423
長期間の耐久性とエンジンへの影響はどうなんでしょう。
ディーラーのメカから、チタニックの3段階プロセスはよいと聞いたことがあります。
当然ながら用法・用量は厳守と言ってましたが、
バイクの場合は乗り潰すことが少ないから効果は一過性で、
とりわけ相性が良くなかった際のダメージのほうが気になります。



425 :774RR:2009/07/21(火) 09:20:19 ID:HT+Onulr
ガスター10 みたいですね。
すごい添加剤。
つかってみたいな。。。

426 :元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q :2009/07/21(火) 18:37:10 ID:c7rULJgq
>>424
あー実はチタニックやった後でした。
もち3ステップしたけどオイルの劣化はやたら早いです。
そのかわりエンジン内部はかなりクリーンになりましたよ
ステップ1のフラッシュはきれいなオイルでてきたし内視鏡でも綺麗にはなってなかったです。
なぜかステップ3できれいに。
あと排ガスかなり臭いです。

でもloopが一番体感できますね、気持ち悪い位体感。


427 :774RR:2009/07/21(火) 22:11:41 ID:S1zRHXBB
>>426
いずれにしろ、試すのはエンジンがくたばってきてからですね。
OHする前にはやってみたい。

428 :元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q :2009/07/23(木) 20:10:58 ID:7QmEXOiI
>>427
OHするならぶっちゃけチタニックは止めておいた方がよいかも。
オイル劣化早いし1000もたないよ。
一発サーキットとかならいいけど自分が今サーキットいくならゾイルかloopだぁね。


429 :774RR:2009/07/23(木) 23:07:49 ID:hI02Hsaf
>>428
ゾイルはプラシーボ保険と考えてる。経験的に不具合は全くない、
つまり今も好調なのはひょっとしてという程度。


430 :774RR:2009/07/24(金) 11:22:08 ID:dbqFvPK1
元赤銀は元なんだな?
今は赤銀じゃないんだな。なぜいまだに赤銀を名乗るんだ?
教えろ。

431 :774RR:2009/07/24(金) 19:35:09 ID:O/pbpS+P
>>430
コテハンだからじゃまいか?

432 :774RR:2009/07/24(金) 21:00:32 ID:JZ3gZOL7
オイル漏れでエンジン抱きついたカブ(キック重いが降りる)
があるんだが、
ゾイルで改善するかやってみようと思います。
エンジンかかったっての、ネットで見かけますよね。

この状況に、もっと適した添加剤あったら教えてください〜。


433 :774RR:2009/07/24(金) 21:05:47 ID:JZ3gZOL7
連レス失礼。

こういう添加剤ってバイク屋で量り売りしてくれないですかね。
オイル交換のついでに。

自分の行ってる店は
「バイクにそんな高いもん必要ねえ(笑)、オイルもメーカー標準品でおk」
って感じなので、置いてないでしょうね。

434 :774RR:2009/07/24(金) 21:21:37 ID:9noBYuIo
>>433
こういう添加剤ってホムセンで各社が一生懸命売り込もうとパッケージングを工夫してるのをニヤニヤしながら選ぶのがいいんじゃん。
バイク屋が進めたら、裏でいくら奨励金もらってるのが上乗せされてるんだろうかと怪しんじゃう。
それにしても湿式クラッチに悪影響を与えない2輪使用可なものが少なくてツマランね。

435 :774RR:2009/07/24(金) 21:22:13 ID:GPWTkmeo
ナップスにはゾイルのはかり売りあった希ガス

436 :774RR:2009/07/24(金) 21:39:11 ID:uFobAQAO
ヤフオクで胡散臭い添加剤がいくつか計り売りされてるだろ

437 :774RR:2009/07/24(金) 22:07:28 ID:NF6sNcdi
ゾイルカード? 入会した人いるのかね?

438 :774RR:2009/07/25(土) 00:24:54 ID:6Mt0PunU
1、メーカーのベーシックなオイル+添加剤

2、メーカーの高級オイル(添加剤無し)

どっち選ぶ?

439 :774RR:2009/07/25(土) 02:31:31 ID:7ASCctiY
>>438
俺は、二者択一なら2と言う回答。

でもさ、そういうことが問題じゃなくって、1を選択する人を頭ごなしに否定するのが
荒れる原因でしょ?

440 :774RR:2009/07/25(土) 02:50:02 ID:q1hUieJR
>>439
めちゃ安オイルに添加剤を選びます。
シェブロンなんていい感じ。
20w-50 の話だけど。

441 :774RR:2009/07/25(土) 08:53:02 ID:xK2e4b0S
大手オイルメーカーが何度も評価試験を繰り返して完成した高性能の高級オイルと
わけわかんない零細企業が本当かどうかもわからない大袈裟な効果を謳った添加剤w&
安物オイル(当然その組み合わせの評価試験なんてやってないw)を比較するの?w


442 :774RR:2009/07/25(土) 09:06:23 ID:BfAbk4fC
安物と零細企業の組み合わせていい結果なんて出せる訳ないよね。
ブラウンGPがいい例だ。

443 :774RR:2009/07/25(土) 09:15:09 ID:xK2e4b0S
まぁ騙されるバカがいっぱいいるから成り立ってる商売だしなw
海外の並行輸入物の適当な添加剤を器だけ入れ替えてヤフオクで売り出しても
儲かりそうだしw

444 :774RR:2009/07/25(土) 13:29:37 ID:izFU9WQv
2が普通の選択だと思うけど、そんなの分かった上であえて1を選ぶんだろ。
その方が面白い人生をおくれる気がする。
性能とかコストパフォーマンスじゃなくて、添加剤を入れた後の一喜一憂が醍醐味w

445 :774RR:2009/07/25(土) 14:39:58 ID:qXMwIfTd
つーか、メーカーのベーシックグレードに何も入れないが正解だな


446 :774RR:2009/07/25(土) 16:03:37 ID:eiPo45oI
ベーシックグレードに入ってないものを試してプラシーボ満喫して、
幸せになるのが添加剤の真髄だろ。
つーか上級グレード単体、たとえばエステル100%だと、
オイル漏れなど不安な場合だってある。
部分合成ったって、何%なのか書いてるわけじゃあるまい。
だからこれはと思うものは、
むしろベーシックなオイルに混ぜてみるべき。

447 :774RR:2009/07/25(土) 18:52:47 ID:6Mt0PunU
確かに、G1入れてるカブに添加して、

「うはっw吹けあがり良くなったかもww」

とか思うのは楽しい。
(実際は大してかわってないかも)

448 :774RR:2009/07/25(土) 19:48:35 ID:C0nvKYez
>>447 明らかに変わる。変わるが性能は変わらない。だがそれがいいw

449 :774RR:2009/07/25(土) 21:50:43 ID:q1hUieJR
>>448
これ、分ります。
フィーリングが変わります。性能は変わらないのですが
燃費が若干良くなります。

450 :774RR:2009/07/26(日) 08:25:05 ID:wuaBaKgn
逆に、基本性能がいいオイルにわざわざ添加材入れてバランス崩すのは愚だな。
ものは使いよう。デコレーションじゃなく適材適所で。

451 :774RR:2009/07/26(日) 09:16:31 ID:dfqG8Icf
ネットでオイル交換なんかで検索すると高性能オイルに変な添加剤入れて喜んでるバカばかりが
引っ掛かるんですがw

452 :774RR:2009/07/26(日) 09:40:44 ID:Hl8NgGfj
>>451
それは愛車を大切にしたい、長く乗りたい愛情の表れなんです。
そして大切にし過ぎて殆ど乗らなくなって、寿命は延びるんですw

そういう人が私の回りに多いです。
ガンガン走る人は添加剤は気休めで、たまに買うか買わないかで、
盆栽家や上記の人は本当に拘る気がする。

453 :774RR:2009/07/26(日) 10:17:56 ID:jw2Csia2
>>452 このぶんだと今年も三万キロ超え確実な>>448であるワタクシもそう思います。
いや私は切れ痔がアレなんで、振動さえ減れば後は何でもいいGRP教徒です。

454 :774RR:2009/07/26(日) 15:59:34 ID:HdxA2e5y
>>453
あんたはバイク便か?w

455 :774RR:2009/07/26(日) 17:37:49 ID:TzOrYx00
そういやバイク便の人って添加剤いれてるのかな?

456 :774RR:2009/07/26(日) 18:01:03 ID:NIgiS3Bp
>>455
いや、知人のバイク屋はバイク便やってたことがあるなんて言ってた。
安いオイルを三週くらいで交換していかないととてもじゃないけど
バイクが持たないなんていってたね。
モチ、ペール缶でオイルを買っていたらしい。
添加剤も入れたいけどお金かかってやってられないなんて言っていた。

457 :774RR:2009/07/26(日) 18:43:43 ID:ziofynLR
バイク便の車両が添加剤なんて使うわけねーだろw
そんなもん使わなくてもオイル交換だけで10万km走るのが当たり前だし、
せいぜい新しく入ってきたバイクオタみたいなのが最初のうちだけ使うけど、
すぐに必要ないのがわかって使わなくなるって、少し前にバイク便やってる知り合いから
メールで返事来たw


458 :774RR:2009/07/26(日) 19:31:57 ID:t6JCaxbG
友達…知り合い…OTZ

459 :774RR:2009/07/26(日) 19:40:27 ID:ziofynLR
バイク便スレあるんだから何ならそこで聞けばいいじゃんw
連中は商売道具だからしっかり整備はするけど、余計な金もかけないよw


460 :774RR:2009/07/27(月) 20:33:04 ID:U9dT5EAB
ここも貧乏人が多いですね(笑)

461 :774RR:2009/07/28(火) 15:28:15 ID:8i/KxIlp
金持ちほど無駄なものに金を使わない

462 :774RR:2009/07/31(金) 11:43:58 ID:hqmqsdQq
最近バイクのオイル漏れが止まった
ゾイルを入れてからしばらくたつ
んで
オイル交換ついでにゾイル入れる予定
これでオイル漏れしたらゾイル疑おうかな

463 :774RR:2009/07/31(金) 12:12:51 ID:mVcbaKmI
今、オイル入ってる?

464 :774RR:2009/07/31(金) 12:20:38 ID:4jRqK+yG
鉛が一番
ソースは米

465 :774RR:2009/07/31(金) 17:57:44 ID:fPkZlaDP
>>454 ただの長距離通勤ライダーですw
毎日ピンクナンバーにいぢめられてます。
ただスクーターは一年も走るうちにはヤレてくるようで、半年前にぶっちぎりだった出足が半年後にはバーディーとトントンだったり。
そんなわけで、わがバーディーの耐久性にはひそかに満足しています。

466 :774RR:2009/07/31(金) 18:21:20 ID:bjjVSDl5
>>465
つぅか、毎日乗るんだったらメンテはしっかりと。
スクーターだったらドライブベルト。キッチリと交換してね。

467 :774RR:2009/08/02(日) 21:27:00 ID:4Rkm/WlI
IXLを調理用の計量カップ(ポリスチレン製)で測ったあと、そのままにしてたら
容器の内側がガビガビに溶けたようになりました。

耐油耐薬品性は良く分からないけど、普通のオイルだと今まで溶けなかったんだけど・・
オイルシールとか溶けないのかな、コレ・・

468 :774RR:2009/08/03(月) 10:30:51 ID:3EmJjzBx
>>467
過ぎたるは及ばざるが毒し。
どんなに喉が渇いてもコーラ10リットルも飲めば腹壊す。
ポリスチレンは酸やアルカリ、有機溶媒に弱いからね。

↑添加剤ほとんどみんな駄目じゃん
IXLは塩素系だろね。
派手に使ったり揮発性溶媒が飛んで濃度が濃くなると、
改質という名の改悪・変質・侵食が始まる。

469 :774RR:2009/08/03(月) 18:44:20 ID:d9L1nYI5
効きそうだな〜
今度IXL買ってみるわ。

470 :467:2009/08/03(月) 20:56:31 ID:vJbmLqUT
>>468
逆に安心しました。調理器具がケミカルに弱いのは当然なんですね。
どう考えてもメスシリンダーを買うのをケチって100均で済ませた私が悪いですw
エンジンオイルなんか数十cc位の誤差ならどうでも良いとか考えてました。

でも、次回配合からはキッチリと数%の配合にとどめた方が良さそうですね・・
効くのは効くから、とりあえず使い切ってみます。

471 :774RR:2009/08/03(月) 22:45:29 ID:szd6hdmY
添加剤は効果を知りたくて規定量ギリギリで使いたくなるが、
安全マージン考えたら3/4くらいにとどめておいた方がよい。
ゾイル100%とか、もうアホかと。

472 :774RR:2009/08/03(月) 22:51:53 ID:d9L1nYI5
以前ガス欠寸前になってホムセンで買った安売りのガソリン添加剤をドボドボ入れたら
添加剤が濃すぎてエンジン掛けてもパパパン!パパパパン!とアフターファイアばっかり
出るようになって走らんようになったのを思い出したw

結局最寄のGSまで数キロ押して行ったわ・・・

473 :774RR:2009/08/03(月) 23:11:07 ID:szd6hdmY
そりゃコールマン用のホワイトガス買うべきだったね。
緊急用としては余裕で使えるよ。

474 :774RR:2009/08/03(月) 23:16:03 ID:d9L1nYI5
添加剤だって燃えるんだから燃料の代わりになるだろうなんて考えたのがマズかった。

475 :774RR:2009/08/04(火) 03:34:54 ID:iHhkccad
気持ちは良くわかる、だがあえて言わせてくれ

やーい、バーカバーカ

476 :774RR:2009/08/05(水) 20:51:42 ID:GviMP+Ea
>>473
豆知識:白ガソってオクタン価60位だぜw
緊急用なら多分使えると思うが


477 :774RR:2009/08/05(水) 21:02:28 ID:MR1jqEzs
ハイオク指定の高圧縮マシーンには厳しいな

478 :774RR:2009/08/05(水) 21:27:44 ID:gUwgnUvH
>>472
多分、正解は灯油ポンプでしょう。

ポンプを買い、ホームセンターに来ている人に片っ端から、
「ガソリン分けてください!!!」
ってお願いして、車からバイクへ。

給油口からタンクまで遠い場合は、
耐油のホースもご一緒に。



いけね、内容がそれてきたかな。

479 :774RR:2009/08/05(水) 21:48:27 ID:UeVVwsrW
車のタンクに給油口からポンプ突っ込んでも、奥まで届かない。

レガシィで1回やったことがあるけど、全然ダメだった。

480 :774RR:2009/08/05(水) 22:47:35 ID:h0wvmZkr
だから、耐油ホースなんだよー。

ただ、返しがついている車もあるけれど。
満タン近くなら、10リットルは抜けるはずだよ。

481 :774RR:2009/08/05(水) 23:02:23 ID:npUTYNbF
ガスのガン突っ込んで自動で給油が止まるのはガンの口辺りにセンサーがあるからじゃないの?
そうならガンより長いホースならガス抜けるんじゃないのかい?

482 :774RR:2009/08/06(木) 01:29:13 ID:SudhZ0Vk
白ガスは緊急用なら余裕で使える。
どうしても気になるならオクタン価向上剤も買ってぶち込め。
それも嫌なら恥を忍んでガソリン分けてもらう。
サイフォンの原理。
口に入る直前にホースつまんで止めればいいw

483 :774RR:2009/08/06(木) 07:44:44 ID:X79uaKSG
>>車のタンクに給油口からポンプ突っ込んでも、奥まで届かない。

そういう時の為にこういう物がある。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/avel-net/1320294533.html
ストーブのコーナーじゃなくて、熱帯魚のコーナーに逝くのがポイントだぜ。

ただ、これ車に積みっぱだと検問で捕まりそうな気がするなぁ。。

484 :774RR:2009/08/06(木) 09:30:23 ID:ar3o8DnI
>>483
エーモンから、まさにガソリン給油用として販売している訳だが。

品番:Y99/商品名:給油ポンプ/JANCD:4905034000995
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2099
品番:G710/商品名:パワーポンプ/JANCD:4905034007109
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2710

485 :774RR:2009/08/06(木) 09:51:42 ID:mTOO8dU+
なんかエッチな事に使えそうだな・・・

486 :774RR:2009/08/06(木) 13:24:49 ID:y93LY9IS
以前書き込みました。
抱きついたカブ50にゾイル入れてなおるのか、
挑戦中の者です。

この用途の場合、10%添加で大丈夫だと思いますか?
どうだったか報告しますので、助言お願いします。

487 :774RR:2009/08/06(木) 13:29:31 ID:SvJ+D40b
>>486
実験なんだから思うようにやって結果を報告してください

488 :774RR:2009/08/06(木) 18:16:42 ID:FegQDuSr
そういう用途の場合はオイルに添加するんじゃなくてプラグ穴からチョロチョロと垂らして
キックキックキックで馴染ませてから運転するのが普通じゃね?
でも壊れたのが直るわけじゃないからねえ。

489 :774RR:2009/08/06(木) 20:39:22 ID:SudhZ0Vk
そういうときゃゾイルスプレー10秒プラグホールから噴霧!
ってゾイル掲示板に書いてあっただろ。
それくらい読んでから尋ねろや。
つーかあの頑丈なカブを抱きつかせるような奴に何を言っても無駄か。

490 :774RR:2009/08/06(木) 21:34:52 ID:DOO55EIi
もし傷だらけのピストン、シリンダーの傷がゾイル効果で綺麗にならされてたら俺も買います (^^)

491 :774RR:2009/08/06(木) 23:02:23 ID:SudhZ0Vk
軽い抱きつきなら「治る」んじゃなくて、
まともに動く程度に「直る」がせいぜいだろね。

なんせ対象がカブだから。復活してもおかしくない。

492 :774RR:2009/08/06(木) 23:35:21 ID:XZkHmng+
>>484
ああ、それね、車のタンクからガソリンを抜くのには使えない。
説明にそう書いてある(ホースがタンクに引っかかり、取り出せなくなる可能性がある)。

自分でも念のためやってみたけど、やっぱり奥まで届かなかった。

493 :774RR:2009/08/06(木) 23:40:16 ID:/evsXrYk
つか、カブを焼きつかせる奴はどんなメンテしてるんだ?
どんな粗悪オイルを使っても元気に動くもんじゃないのか?

494 :774RR:2009/08/08(土) 09:57:28 ID:ksCqVs9S
>>493
あのなあ…カブだってオイル減ったまま60km/hでバイパス全開繰り返してたらサイドベアリング焼損ケース変形でエンジン終わるんだよ。
なんでもかんでもムチャしていいかってぇと、そいつは違うぜ。あくまでオイルほとんどなくても壊れないのはチョイ乗りに使う場合だけ。

495 :774RR:2009/08/08(土) 10:01:02 ID:IJnDtRON
まあカブ界には一台目のカブをオイル切れで壊して二台目も新しいうちにオイル切れで
壊して北海道から速攻帰ってきた笑い者もいるからな。カブがかわいそうだぜ・・・

496 :774RR:2009/08/08(土) 11:42:30 ID:+hU7tZ6f
だから、そんな頑丈なカブを焼きつかせるってのは、よっぽど怠慢な奴だってこと。
頑丈なカブ故にオイルチェックを忘れさせた、と言えばそれまでだが。

497 :焼きカブ:2009/08/08(土) 17:11:46 ID:Anh3tb8e
みなさまどうもです。
もともと自分のカブはこまめにオイル見てました。

やきついたのはもらい物の80000キロ越えの2台目カブで、
同じ感覚でオイルを交換しましたが、
2000kmくらいで動かなくなりました。
オイルがゲージについてなくて、抜いてみたら50mlくらいしか出ませんでした。
もれてる様子もなかったので、油断してました。油だけに。


4stゾイルをプラグ穴からちょっとたらして、
状態が改善するかやってみます。
明らかに効果あったならオイルの方にも添加してみます。

498 :銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 :2009/08/08(土) 17:25:32 ID:mJyrcy+Z
>>497
それだけ走ってたんだとオイル食ってたんだと思う。
古くなって距離のいったカブ系エンジンって何やっても
そういう傾向が残る気がする。

とりあえずプラグ穴から吹いてキックを繰り返してみ。
オイルレベルは普通に入れとけばいいと思う。

昔オイル管理を怠ったCD50で全開してたらやっぱり抱きついた経験あり。
深夜だったので24h営業のGS入ってCRC5-56を同じ様に処方し
オイルを入れたら直った事があるよ。最高速もほとんど変わりなく復活したw
ただ、一番いいのはシリンダーとピストンをバラしてペーパー当てるなり
交換するなりだという事は言っとく。

499 :774RR:2009/08/08(土) 20:17:36 ID:kC/pm4+Q
カブのヘッドASSYはオクで2000円くらいが相場だしピストンなんて100円でも売れないくらいだから
腰上だけ一新しても大した額じゃない。クランクはちょっと高いけど。

500 :774RR:2009/08/08(土) 22:06:42 ID:6EdNMUH0
500get!

501 :774RR:2009/08/09(日) 22:31:02 ID:HPGBXAyg
保守

502 :774RR:2009/08/10(月) 11:35:07 ID:JICPm6vD
保守

503 :774RR:2009/08/10(月) 11:50:10 ID:TkqhZkBj
>>497 あらら・・・大変だね。直ると良いね。
ゾィルに期待!

504 :焼きカブ:2009/08/10(月) 18:06:19 ID:hIKmKDoN
プラグ穴からマックのドリンクについてくるストローで、
10mlほど入れてみました。

キックが軽くなった気がします。
40度くらいの坂の上まで押して、3速で押しがけしてみました。

添加前は止まりそうになってましたが、
添加後はゆっくりながら坂の下まで降りれました。

エンジンがかかりそうな気配は無いです。
しかし、ゾイルの効果は結構あるなぁと実感しました。

引き続きいろいろやってみます。

505 :774RR:2009/08/10(月) 22:33:59 ID:tD0Krr3j
>>504
40度くらいの坂って!!!
どんな崖を上ったんだよw

506 :774RR:2009/08/10(月) 22:51:16 ID:qoKM2lTq
>>504
つか素直に修理しろよ

507 :774RR:2009/08/10(月) 23:11:42 ID:m+Bvp9dI
ゾイルの前にただのオイルでも試してみた?

508 :774RR:2009/08/10(月) 23:23:58 ID:lETbjNUk
40度すげーw

509 :774RR:2009/08/10(月) 23:46:54 ID:DVLbIM+j
そんな坂で止まるようなエンジンなおる訳がない。
ゾイル買う金があt(ry

510 :774RR:2009/08/10(月) 23:49:39 ID:2JI12UAF
8%の坂って何度?

511 :774RR:2009/08/11(火) 00:42:59 ID:fkAg13w2
5度くらい?

512 :774RR:2009/08/11(火) 00:57:14 ID:UCe0b6Di
たぶんこんな感じだったとおもう
http://www.youtube.com/watch?v=raU44-vv7ts&hl=ja0

513 :774RR:2009/08/11(火) 01:00:37 ID:bxkE8lGX
計算したところ、約4.57度だね。


514 :774RR:2009/08/11(火) 11:07:30 ID:8hHWpRN3
‰で言われないと、ちょっとね…

515 :774RR:2009/08/11(火) 13:43:05 ID:Xxwea85b
100%の坂で45°ですから

516 :774RR:2009/08/11(火) 16:02:56 ID:Rj8mmTXE
平均斜度40°の急坂って、モーグル上級者のバーンでもそうないね。
最大斜度40°のゲレンデなら珍しくないが。

517 :焼きカブ:2009/08/11(火) 23:33:44 ID:ry+Feeyb
今日、坂をみてきたら30度くらいでした!
すみません。

今回はエンジンを直す事より、
ゾイルの効果がどれくらいあるか、というのが主な目的です。
昨日今日と押したり引いたりしてみましたが、
けっこう重症のようなのでこのカブはあきらめることにしました。
本当にありがとうございました。

正常のカブにもプラグ穴から3mlほど入れてみました。
やはりキックが軽くなる気がしました。

こぼしたゾイルを拭いた布で、マフラーを磨いてみました。
すごいきれいになりました!


では名無しに戻ります。
おじゃましました。

518 :774RR:2009/08/11(火) 23:46:31 ID:8uy96EDY
>>517
30度もある坂を上ることはカブでは無理です
かなり険しい山登りくらいの角度が30度程度だよ


519 :774RR:2009/08/12(水) 00:29:27 ID:l7+/p6R3
>>517 六分儀買っておけ。

520 :774RR:2009/08/12(水) 09:07:45 ID:3u64psd9
ひと目見て「あー、結構きつい坂だなー」と思う上り坂が10度くらいだよ
30度っていったらウニモグみたいな特殊車両じゃなきゃ登れないんじゃないか?

521 :774RR:2009/08/12(水) 18:28:36 ID:fpt1El9o
日本における道路は勾配30度以下と決められてなかったっけ?

522 :774RR:2009/08/12(水) 18:54:32 ID:3u64psd9
石川県宝達山 斜度30% (角度として約17度) 

これが日本の公道で一番きつい坂っぽい?

523 :774RR:2009/08/12(水) 19:32:11 ID:KLpa8aly
高速の横のある道路で40度近かったような・・・
中央が階段だったけどw

524 :774RR:2009/08/12(水) 20:15:12 ID:K70/LyyA
Loopのガソリン添加剤か
カストロールの添加剤か悩む

525 :774RR:2009/08/12(水) 22:00:41 ID:ceOR58QX
両方入れたら2倍凄いかもよ
それが添加剤スレクオリティ

526 :774RR:2009/08/13(木) 08:07:36 ID:Tje4A9aN
ZOIL入れたけど、
オイル滲まなかった・・・・。
これが原因じゃなかったか。

527 :774RR:2009/08/15(土) 04:00:55 ID:ZwlZ4F4r
つか、ゾイルって熱が入らないと反応が起きないんじゃなかったっけ・・?

528 :774RR:2009/08/15(土) 09:58:13 ID:SMO4YfA6
大抵の添加剤はそうだね

529 :774RR:2009/08/16(日) 01:00:46 ID:tKZ8UW9m
そんじゃ>>517は完全にプラシーボか・・・


530 :774RR:2009/08/16(日) 12:45:32 ID:XTVsATfz
ってか焼けたエンジンには何の油入れても好転を感じると思うけど。
ラスペネ入れたって純正油入れたって。当たり前じゃん。

カブのエンジンを焼き、なおかつOHもできずゾイルとやら突っ込んで
効いたと喜んでるってある意味すげえよ。

531 :774RR:2009/08/16(日) 19:08:00 ID:R3Ku/Zkb
ゾイルは保険だな。それも心の保険だ。
まさかの時に100%の保障はない。

532 :774RR:2009/08/18(火) 16:34:28 ID:6h3l9zZ3
ゾイルよりチタニックのほうが絶対良い・・・気がする。
なんつかメカニカルノイズが静かになる。

533 :774RR:2009/08/18(火) 19:56:27 ID:Cab5p9sQ
IXLだろ一番は

534 :774RR:2009/08/21(金) 07:18:08 ID:CHObC9UQ
保守

535 :774RR:2009/08/22(土) 07:18:08 ID:wkt2SRKm
保守

536 :774RR:2009/08/23(日) 00:02:27 ID:wWIGZXKb
保守

537 :774RR:2009/08/23(日) 02:52:44 ID:iqIb5WET
>>535
狙ったんだよね?
>>536
見習うように。やり直し!


538 :774RR:2009/08/23(日) 07:18:12 ID:4+IG98Ub
保守

539 :774RR:2009/08/23(日) 14:30:12 ID:4+IG98Ub
保守

540 :774RR:2009/08/24(月) 07:18:11 ID:+kv+ImZq
保守

541 :銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 :2009/08/24(月) 17:24:56 ID:qYrTeBsM
>>534>>535
地味にすげえw

>>538>>540
惜しいwww

542 :774RR:2009/08/25(火) 07:18:12 ID:Jm+j1sQ3
保守

543 :774RR:2009/08/25(火) 08:33:05 ID:R1T2KgMr
何この流れww

544 :774RR:2009/08/25(火) 13:10:01 ID:QLdcknED
ハンマーオイル使ってみたけどイイネ〜コレ。
粒子がフィルターに詰まらないようにとコーヒーフィルター
を2重にして濾してみたけど殆ど全量が下に落ちた。
だからフィルターの目詰まりは問題無いんじゃないかとオモ。
まあ、オイルフィルターやコーヒーフィルターの目の
大きさはオレには分からんけどねw

545 :774RR:2009/08/25(火) 14:16:20 ID:/VWENGcm
>>544
目の大きさは、オイルエレメント>ペーパードリップフィルター
以前、エンジンオイルの廃油を、洗浄油用にと思って、
ペーパードリップフィルターで濾そうとしたけど、1日かけて100ccも落ちなかった。

546 :774RR:2009/08/25(火) 14:53:45 ID:YSwcsu0U
粘度も関係有るんじゃね?

547 :774RR:2009/08/25(火) 15:07:18 ID:/VWENGcm
>>546
濾したオイルは、2500km約4ヶ月使用したシェブロン10w-40(鉱物油)
まぁ、重力のみの自然加重と、約4kg/cm^2の圧力では、通る速度も異なるので、比較というには乱暴でした。

548 :774RR:2009/08/28(金) 12:06:07 ID:NBNGv0nE
Be UP ミラクルがお勧め。



549 :774RR:2009/08/29(土) 12:31:41 ID:BzbuTFya
すみません
自分2st乗りですがゾイルの2サイクル添加剤を今度入れてみたいと思っているんですが
長所、短所って詳しく教えて下さい

あと、カストロとモチュールってどっちがいいのですか?

550 :774RR:2009/08/29(土) 12:48:53 ID:H8pS0u/Z
>>544
モリブデンはクラッチ滑る元だしスラッジの元にもなるからお薦めしない

551 :774RR:2009/08/29(土) 13:05:50 ID:/h6B7vTN
>>549
間違ってたらゴメン!
ゾイルは2stバイクでも4st入れるような気がしたよ。
2st用は特殊なヤツ専用だったような…

552 :774RR:2009/08/29(土) 13:35:17 ID:BzbuTFya
>>551
すみません;;
細かい事を書いてなかったです
自分のは昔のジョグです
だからクラッチがないのです

あと、スラッジって何ですか?

553 :774RR:2009/08/29(土) 15:32:50 ID:YLq0fZ5C
2ストに2スト専用ゾイルの添加は気休めであって、なんの効果もありません。
ショップでは、シリンダーとピストンを外してからそれを金属表面改質剤に浸してじっくりコトコト煮込んでます。



554 :774RR:2009/08/29(土) 17:22:52 ID:8aqh3uZF
マジレスすると某量販店で効果が認められないから
取り扱い中止になった


555 :774RR:2009/08/29(土) 20:03:54 ID:Q9JCHLGn
5年以上使い続けて、今も使ってるけど効果らしきものは体感できないが
多分>>552は買って使うだろうな。
みんな「良くなった気がする」ってインプレの方を信じたがる。

556 :774RR:2009/08/29(土) 20:59:38 ID:BzbuTFya
そうですか・・
少しでも改善されればと思ったのですが
ありがとうございましたw

557 :774RR:2009/08/29(土) 21:28:40 ID:gNC1+J2X
四輪のガクブル始動の過走行車にゾイルやLOOPなんか試したけど
LOOPが一番安定して効いたな。

今度は二輪でLOOP(エンクリ)試すつもり。

558 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:28:29 ID:2gUspf0p
2stゾイル入れるくらいなら、シリンダガスケットとピストンリングを買って交換したほうが
調子よくなると思うんだが・・

559 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:29:33 ID:2/oAozjl
ピストンスカートへのモリブデンショットと、
シリンダーのピストンクリアランス調整も忘れず蜷。

走行逝ってるエンジンって、
大概ピストンクリアランスが開いてきてるから、
いちいち添加剤混ぜるよりもオイル粘度を純正指定から
ちょい挙げ気味にするのが定石じゃないのか?って、
ここ100レス程のやりとりを見ていると思う。。。

で、粘度上げて燃費がマイナスになる分を、
ハンマーオイルとかの減摩剤入れて差し引きゼロにするってのは、
バイクではやっちゃダメ…なんだろうなぁ。

560 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:32:07 ID:2/oAozjl
あ、ごめん。
これ4stでの話だったな。

2stはオイル粘度の調整はほぼ不可能に近いから、
やっぱり腰上開けるのが近道だね。
二次圧縮だけじゃなくて、クランクケースの一次圧縮(クランクシール)も見なきゃならないから、手間掛かるけど。

561 :774RR:2009/08/30(日) 17:53:58 ID:cKjt5k5d
ピストンクリアランスが大きくてもピストンリングの張力が保たれていれば
無問題なのでは?

562 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:14:41 ID:Yh0CK/6h
ピストンが頭を振っちゃうのでNG

563 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:37:14 ID:7NrmzQry
>562
ジョーダンじゃないよ

みたいな

564 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:39:48 ID:2/oAozjl
>>563
ひょうきん族世代乙。。。。。

565 :774RR:2009/08/30(日) 22:11:48 ID:xP6DOI3P
鬼瓦権造か?

566 :774RR:2009/08/31(月) 06:30:10 ID:Pc4TJuLo
フューエルワン買って来た
このスレっていつかおちそw

567 :774RR:2009/08/31(月) 22:09:14 ID:pGuNtoxF
保守

568 :774RR:2009/08/31(月) 23:24:39 ID:7nrcUvI+
俺も保守するぞ。
車板ではLOOPの評判がいいみたいだが、二輪ではクラッチ大丈夫だろうか?

569 :774RR:2009/09/01(火) 04:48:32 ID:E1jmcjSi
メーカーサイト的にはおkってことになっているけど…
フラーレンC60…とかいうのを固形潤滑成分と見るかどうか…だね。
とりあえず今のところ近場のライコには置いてなかったりする。

570 :774RR:2009/09/01(火) 13:45:50 ID:oQn82EMj
>>545
↓こいつを使えば丁度良いんじゃね?
ttp://www.dainichi-net.co.jp/cafepro/goldfilter/


571 :774RR:2009/09/02(水) 12:23:32 ID:49w1yHhj
みんなもBe upミラクルで、奇跡を起こそう!

572 :774RR:2009/09/02(水) 14:16:52 ID:e758hFfJ
おまいら完成車に添加するケミカルばっか話題にしてるけどエンジン組む時のケミカルの話題も出そうぜ。
それともみんな普通にエンジンオイルだけで組むのかい?
ワコーズの青い奴とかどうなんだろうか。俺はゾイルで組むんだけど・・・

573 :774RR:2009/09/02(水) 14:52:06 ID:o5K5kVME
4st原二スクだが、新車時からオイル添加剤にLOOP、ガソリン添加剤にもLOOPの高いほうを入れ続けた。
で、いかにもノーメンテのおっちゃんの同じ車種と信号待ちで並んだんで
勝負したらまったく差がつかない。逆にちょっと離された。

もう無駄なもんにお金かけるのはやめようと思った。

574 :774RR:2009/09/02(水) 18:12:21 ID:v29WU9lS
おそらく>>573本人にも高カロリーな飲食物が添加され続けてるのだろうと推測。

575 :774RR:2009/09/03(木) 02:00:52 ID:2CyYETU0
うむ 確かに相手は小さいおっさんだった。

576 :774RR:2009/09/03(木) 20:22:00 ID:TeUT3Ujk
羽は生えてなかったか?>>小さいおっさん。

577 :774RR:2009/09/03(木) 20:27:09 ID:I78QovGO
>>572
モトメンテでもエンジン組むときゾイル使ってる場面あったけど
エンジン内はスプレーでいいのかな?
近所の館には大きい缶が売ってない。。

578 :774RR:2009/09/03(木) 20:47:28 ID:fLC1aw9D
>577
スポイト使ったりしてる。
こないだ容器を倒して半分以上零れたorz

579 :774RR:2009/09/04(金) 17:45:38 ID:kLw971Gx
>>578
おお、そうなのか、ありがとう

昔のモトメンテひっくり返してたら、暖めた部品にマイクロロンの
スプレー噴射してコーティング!とか書いてあったよ。


580 :774RR:2009/09/05(土) 14:05:42 ID:kU1tRVu2
オレはドライバーやってるんだけど
EPLの営業車を良く見かける。
営業の人数多いのだろうな。
そのせいか、最近小さなバイク屋なんかでもEPL置いてあるよ。

実際オイル添加剤の性能なんてベースオイルがよっぽど安物じゃないと
効果体感できないから
「営業力」=添加剤の性能になってないかな。
あ、EPLは良い添加剤だと思いますよ。
使った友人が、「なんか速くなった気がする!!」って言ってた。
でも安くて良い添加剤は赤いのだと思う。
あれはほんと入れると静かになるもん!!

581 :774RR:2009/09/05(土) 14:35:12 ID:Dc9iW5Iu
Be up ミラクルが良いです。

582 :774RR:2009/09/05(土) 14:37:24 ID:qrTUcICf
今日、900ccのバイクにLOOP入れた。
連休開けたら報告する。

583 :774RR:2009/09/05(土) 14:56:42 ID:Dc9iW5Iu
車用をバイクに使うのは良くないですよ。
ちなみにRF900ですか?
GPZ900Rですか?
CBR900RRですか?


584 :774RR:2009/09/05(土) 14:58:09 ID:MRnreGRm
LOOPは二輪にもおk って書いてあるよ

585 :774RR:2009/09/05(土) 23:44:43 ID:jrrERZMS
二輪車おk=カブのクラッチ〜ミッション(特有?)もおkかなぁ…

586 :774RR:2009/09/06(日) 00:01:59 ID:HjnRIuQN
125cc縦型シングルにLOOP入れてるよ。
1回目容積比10%添加3000km走行、2回目5%添加3000km走行、今3回目5%添加で1000km走行したところ。
燃費向上はややあったものの、ほとんど変わらない。ただ、加速やエンジンフィールは確かに良くなったと思う。

587 :774RR:2009/09/06(日) 00:24:10 ID:p36GWqfJ
ゾイル買って、近々交換時に入れよう、と思ってたところでLOOPを知った…
う〜んどっちにしよう…
実績というか、先行のゾイルのトラブルの無さ加減は魅力…
でもLOOPもなかなかな評判だし…

588 :774RR:2009/09/06(日) 00:27:28 ID:K+5BKisc
LOOPは天下のBARDAHL製ですから

589 :774RR:2009/09/06(日) 08:28:48 ID:dYqRbAdW
>>583
元々比較的快調なんですが少しメカノイズが大きくなってきたかな?って感じの
5万キロ走行越えRF900R(逆)にエンジンリカバリーを投入しました。

カムチェーンやテンショナーがヘタリ気味でガラガラ音始動の経年四輪車に
投入したところ、効果が長期間体感できたので今回、二輪にも投入しました。

元はBARDAHLだし、クラッチ滑りなど酷い事にはならないと思っているのですが...。

590 :774RR:2009/09/06(日) 13:35:15 ID:w0Fj0M/U
やっぱりRF900でしたか。

900は5段ギアなんですよね。



591 :774RR:2009/09/06(日) 15:57:39 ID:dYqRbAdW
幻の6段へ何度蹴り上げたことか...。

え〜と、ゾイルも入れたことがありますが、たしかに副作用は全く無く
フラシーボ+αの効果は体感できましたが、高価なのに効果の持続性が
数千キロぐらいまでなので継続使用を止めました。

592 :774RR:2009/09/06(日) 20:36:03 ID:w0Fj0M/U
ご老体エンジンならばオイルをオベロンF333にされると良いです。

非ニュートン流体によるからみつき効果と高い消泡性により、かなりコンディションが良くなります。



593 :774RR:2009/09/06(日) 20:40:51 ID:jwI64FWB
>>592
非ニュートン流体って、エンジンオイル程度まで粘度を下げると、普通の流体と変わりません。
蜂蜜程度の粘度で、ようやく絡み付きが確認できる。

594 :774RR:2009/09/07(月) 06:27:23 ID:qzvvOiFN
聞き慣れない科学用語を使われると物凄いもののように思い込むよね
ゲルマニウムとか銀ナノコロイドとかシトルリンウォーターとか

595 :774RR:2009/09/07(月) 13:28:35 ID:lcG/kij3
>>593
オベロンF333はそんなことありません。
10w-40の粘度で絡みつきます。(実験済み)
高い消泡性も相まって、素晴らしいフィーリングになります。
水と混ぜても乳化もしません。

100%化学合成のベースオイルに、いい添加剤を全てぶち込んだ感じですかね。

596 :774RR:2009/09/08(火) 02:44:30 ID:DIpkISWF
>いい添加剤を全てぶち込んだ感じですかね。

…それ…MBって事じゃん。
個人的にトッピング全部のせは好きだがw

597 :774RR:2009/09/08(火) 09:37:30 ID:5uGGmOKN
水と混ぜて乳化しないオイルなんてあるの?

598 :774RR:2009/09/08(火) 15:58:51 ID:bPstc00G
>>597
あります。オベロンです。
ライコランドとかに実験用サンプルがありますよ。
試験管にオイルと水とビー球みたいのが入っていて
それをシェイクします。



599 :774RR:2009/09/08(火) 20:04:37 ID:p02Je6HH
しにくいだけでするだろ


600 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2009/09/08(火) 21:08:10 ID:RgRJRSax
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ   
  l ,-、   /= ゚ w゚)= < 600
  \ヽ  ノ    /    

601 :774RR:2009/09/08(火) 22:48:53 ID:9CMa+x8Q
オベロンったら、鉱物油ベースがメインだべさ。
10年前で餅300Vより高かったが、ガスケットが心配なラベルダには重宝した。

602 :774RR:2009/09/09(水) 01:34:21 ID:eVe5+WC1
なんだかわからないけど
オベロンに対するイメージがすっごく悪くなった

603 :774RR:2009/09/09(水) 14:45:32 ID:K+Kg2TfM
オベロンは高杉
新作も出ないしな

604 :774RR:2009/09/10(木) 11:31:26 ID:BDzALiW2
円陣家至高の添加剤は凄いよ。


605 :774RR:2009/09/10(木) 12:12:46 ID:itYJx6Wj
猿人屋はごたくが怪しすぎる

606 :774RR:2009/09/10(木) 12:34:35 ID:n5i6et9v
ABSO-RはよかたなぁABSO-REVはダメだったけど

607 :774RR:2009/09/10(木) 20:58:00 ID:K/25g6cK
漏れは車とバイクにオベロンF310使ってるけど付けたしの添加剤など必要ないくらい素晴らしい
唯一心配なのはMB規格って事、クラッチ滑りとかは無いけど

608 :774RR:2009/09/10(木) 21:26:53 ID:xhrsojFF
そりゃそうでしょう。
MAには入ってない、最近の4輪用に入ってる、な添加剤が既にしっかり入ってるんだから。
MAに4輪専用の後入れ添加剤入れるのに近いやね。

609 :774RR:2009/09/11(金) 14:11:06 ID:whQBIlCE
オベロンを神格化しちゃうのは問題だが、
鉱物油ベースなのに高い、でも潤滑能はかなり良い感じだよ。

ライトチューンした空冷や、ちょっと古めの当時高性能だったエンジンにお薦めだね。
エステル100%で滲みや漏れが手に負えないバイクには、とくにお薦め。

610 :774RR:2009/09/11(金) 15:13:03 ID:vntL+P+s
オベロン製品にハズレはないと思うが、ネックは価格と企業体制の妖しさだな
シンガポールに本社があるらしいが…

611 :774RR:2009/09/11(金) 15:16:08 ID:yEziUfCL
>>609
で、スレタイはなんて書いてある?
MB持ってきて”自分は問題を感じなかったから”オヌヌメ、って…
他所でやれ。他所で。

612 :774RR:2009/09/11(金) 15:21:30 ID:fEWI3L1u
>>609みたいに素直な個人的感想なら使ってみようかなって気にもなるけど
非ニュートン流体とか言われるとなあ…。

非ニュートン流体だって色々あるからね
なんたって“非”ニュートン流体だから。

難しそうな言葉で煙に巻いてカモを探してるようにしか見えんのよ。

613 :774RR:2009/09/11(金) 15:24:48 ID:whQBIlCE
>>611
なに仕切りたがって勃起してんだ、おまえはw

ゾイルとループネタが尽きたら話すことねーだろ。
MAにモータロイ入れたら格安オイルがオベロン並みになったとか、
テメーから話題だしてみろホレホレ

614 :774RR:2009/09/11(金) 15:29:45 ID:whQBIlCE
>>612
所詮薀蓄は五感に勝てないってことで。

ゾイルもループも科学的根拠は結局闇の中だしね

615 :774RR:2009/09/11(金) 16:05:21 ID:GSW38qF2
IXL買ってみたいが1リットルで4500円が最安かな?
他のサイトだと6500-7000円と高い・・・。

素直にお試しに100ml買ったほうが良いか。

あと、IXL使ってる方は参考までにオイル交換の目安を
教えて頂けないでしょうか?

616 :774RR:2009/09/11(金) 16:59:52 ID:PiypVKcL
>>615
オークションだと32ozボトル(946ml)で4000円以下もあるよ。
まぁ、手数料や送料などで4500円ぐらいになるかも。

IXLを入れたからといって、交換時期は変えていない。

振動が減ったのは体感できた。
パワーアップや燃費アップは感じられなかった。
金属面改質って、肉眼じゃ無理でしょ。

617 :774RR:2009/09/11(金) 18:00:12 ID:T1AK8BV+
振動ってそもそもオイルと関係無くね?
例えばオイルの粘度を変えると、レスポンス、メカノイズ、シフトタッチに変化が見られるけど振動は変わらんよ?

618 :774RR:2009/09/11(金) 19:18:33 ID:VBq5M8k9
ノイズと振動を連動して考えれんのか…

619 :774RR:2009/09/11(金) 19:37:35 ID:LQEmQdZ+
振動の原因の大半はピストンの上下動による
だがノイズは稼動部品のあらゆるところから出る
なので似たようなボア&ストロークで同形式ならホンダもカワサキも振動に大差は無い
けどノイズの差は歴然
ノイズが多いからといって沢山振動してるわけではない Savvy?

620 :774RR:2009/09/11(金) 19:42:31 ID:PiypVKcL
>>617
バイクから降りて、サイドスタンドで立たせた状態でアイドリング(1300rpm前後)にしていると、ミラーに映りこむ像が激しく振れていた。
IXLを入れると、振れが少なくなった。(回転数はほぼ同じ)

621 :774RR:2009/09/11(金) 19:45:18 ID:GSW38qF2
>616,620
4000円とかあるのですか、探してみます。
ブレが少なくなるなら導入するのはありですね。
情報有難うございます。

622 :774RR:2009/09/11(金) 19:58:36 ID:1Y9oxZtv
>>620
共振する回転数からズレただけかと
50rpmほどのズレで出なくなったりする
なのでコンディション次第で出たり出なかったりするよ


623 :774RR:2009/09/12(土) 12:02:33 ID:TiXhHbZg
ほしゅ

624 :774RR:2009/09/12(土) 14:26:06 ID:R/weephv
イクセルよりミリテックの方が効くと思う。


625 :774RR:2009/09/13(日) 08:50:37 ID:q/dCp1c8
高級オイルに変な添加剤入れる ⇒ せっかくのバランスを崩す。
安物オイルに変な添加剤入れる ⇒ 高級オイルより割高&当然ベストなバランスとも言えない。

純正のグレードの高いオイルか、それ以上のフィーリングを求めるなら高級オイルだけを入れるのが
無難。

626 :774RR:2009/09/13(日) 08:56:07 ID:JhK4aX+g
>>625
>安物オイルに変な添加剤入れる ⇒ 高級オイルより割高
そうそうww気づいたらかなりいい値段になってるんだよなww

627 :774RR:2009/09/13(日) 09:02:37 ID:q/dCp1c8
高級って書くと単に高いだけで評判悪いのまで含まれるとか言い出すバカがいそうだから
高性能ってことにしてくれw


628 :774RR:2009/09/13(日) 09:24:03 ID:Y02NHks7
黙ってオベロン これ最強

629 :774RR:2009/09/13(日) 12:35:44 ID:KUh9mUmt
この前”期間限定4割引”でゾイルを、オイル交換5.6回分の量をまとめ買いしてしまった私は
当分の間オイルはG2ってことでおk?w

630 :774RR:2009/09/13(日) 17:50:33 ID:5g8MtQtL
2万4000kmくらい走ってる4スト125ccのバイクを頂いたのはいいものの
中のエアフィルターがボロボロになってたのでこりゃイカン。でもキャブばらすのは面倒だなと
洗浄目的でフューエルワンを買ってきて試してみたんだけど本当に結構いいね

プラシーボ程度だと思ってたら、巷で言われてるとおりエンジンの回転数の上がりが滑らかになってアイドリング音も落ち着いた感じになった。
ただ新車に近いものやきっちりメンテナンスされてるバイクには効果はなさそうかもといった感じもした。

631 :774RR:2009/09/13(日) 18:34:45 ID:HiNh2yVI
マテ
エアフィルタがボロボロになってるなら添加剤投入で解決する問題じゃないだろw
まだエンジン生きてるうちに分解清掃だ。

長期保存でも生きてるはずの2stエンジンが死亡する原因の多くが、エアクリボロボロのままキックキックして
吸い込んだスポンジ破片の異常燃焼でピストンリングの抱きつき。
4stは下からオイルぶっ掛けるからまだ壊れ難いけど折角の生きたエンジン殺す事にならんように。


632 :774RR:2009/09/13(日) 18:41:58 ID:5g8MtQtL
>>631
もちろん時間あるときにやろうとは思ってるw
わざわざ気にかけてくれて申し訳ない。感謝!

633 :774RR:2009/09/13(日) 20:45:13 ID:IcC/ba6n
>>629
ゾイルは確かによかったわ
色々使ってみて初めて明確な効果を感じたよ

けど同じ金を出すなら始めからいいオイr…


いや、何でもない

634 :774RR:2009/09/13(日) 21:51:49 ID:E/5rYfVB
>>633
俺2st乗りで普段モチュール入れてる
それで、エンジンも古い訳でもないしトータル距離も4000kmだが
試しにゾイル入れてみた
ただ、初めの1回目はオイル50%ゾイル50%入れてくれって書いてあった
だが俺はオイルに対して10%だけにしてみた、
高い金だして何の効果もなければ、もったいないからだ
たかが10%だけでも違いがあったな
あれって何かいけない成分でも入ってるのか?
実は入れ続けるとエンジンがぶっ壊れるとか?

635 :774RR:2009/09/14(月) 00:00:32 ID:grEfRC9J
z-MAXという怪しいオイル添加剤を友人からもらった。
鈴菌の1200に入れた。
全然変化なし。
逆にエンジンに悪いのではないかと心配して
アクセル開けられなくなった。

636 :774RR:2009/09/14(月) 00:04:10 ID:qXNWSdyE
なりますが

637 :774RR:2009/09/14(月) 00:23:28 ID:fZ8U0Gju
100%添加剤にしたらどうなんの?

638 :774RR:2009/09/14(月) 00:24:27 ID:fCmpwGEL
そりゃあもう

639 :774RR:2009/09/14(月) 04:20:51 ID:MjKBCBqo
いくらまずいラーメンスープにはコショウといったってダシ塩コショウの粉に麺入れて食ったらまずいだろ

640 :774RR:2009/09/14(月) 08:26:14 ID:TXSUkA8J
残飯にキャビアを乗せても残飯

641 :774RR:2009/09/14(月) 08:35:45 ID:l0QPkwgi
そもそもキャビアが旨いモノだとは思わない

642 :774RR:2009/09/14(月) 08:52:48 ID:TXSUkA8J
>>641
価格を吊り上げるには手っ取り早いだろ。

643 :774RR:2009/09/14(月) 09:01:00 ID:Xm5hkz5L
G1買って添加剤入れるか
G3買って普通に交換するか迷う

やっぱ添加剤入れたほうが洗浄効果あるよね?
走行2万の400

644 :774RR:2009/09/14(月) 09:04:11 ID:TXSUkA8J
>>643
一番洗浄効果が高いのは、今、入っているのと同じ銘柄。

645 :774RR:2009/09/14(月) 14:39:42 ID:1Gn3zlqY
ミリテックワンで表面改質したあと、Be upミラクルを添加するのが一番効果ある。



646 :774RR:2009/09/14(月) 20:43:07 ID:h1p1x4PZ
昔のバイク雑誌に
ダイヤモンドの球形粒子をオイルに添加して
ベアリングのボールみたして、摩擦を減らすって製品あった。

で、今、同じような製品をうちの職場で使ってる
どんな金属も削るラッピング用としてw



647 :774RR:2009/09/14(月) 20:49:53 ID:bF9JOzVD
今はフラーレンC60だけど

648 :774RR:2009/09/14(月) 22:53:23 ID:UN1NbsQ7
フラーレンC60はダイアモンド同様、炭素同素体だけど
高圧シリンダ内ではサッカーボール状の球状分子から段階を経て
最終的にはアモルファスダイヤモンドへ構造転移するらしい。

何かスゴイけど大丈夫かいな?

649 :774RR:2009/09/14(月) 22:58:53 ID:Qq8dtrwX
よくわからんが、信じてLOOP入れてるよ。

650 :774RR:2009/09/15(火) 00:50:56 ID:OSNaY5eP
マクラーレンMP4/6なら知ってる

651 :774RR:2009/09/15(火) 10:44:40 ID:sK0X7pFc
ゾイルを規定量入れたオイルを金属の漏斗を使ってエンジンに入れてたんだ、
するとその金属の漏斗がまるで雨の日の撥水加工されたガラス以上にオイル
を弾きはじめたんだ。
これって金属が改質されたってことかな?

652 :774RR:2009/09/15(火) 10:48:27 ID:g1edsn+8
ガソリン添加剤入れて
エンジン始動したらマフラーから白い煙りが出るのは使用?


653 :774RR:2009/09/15(火) 11:02:17 ID:txz/7W+m
>>651
…仮にそれが金属が改質された証拠だとしたら、
オイルで潤滑されて動いてるエンジンの中に
金属表面からオイルをはじく物質を入れたわけだからー…
誰が考えても最悪だよね

654 :774RR:2009/09/15(火) 11:42:02 ID:sK0X7pFc
なるほど!
最悪じゃないですか〜〜
そんな当たり前の事気ずかなかったっす〜。
ありがとう^^

655 :774RR:2009/09/15(火) 11:50:05 ID:QVDjqcIN
日産純正モリブデン剤を入れている。古くからモリブデンの効果はある程度実証され、歴史もある。なにより自動車メーカーが、自社のエンジンに使用しても問題なしとして、多少なりとも改善される事を認めたうえで発売してるからまず間違いはない。

656 :774RR:2009/09/15(火) 12:01:37 ID:ajJXMRdZ
>>653 >>654
金属表面に潤滑に必要なオイルが溜まるってのは、クロスハッチよりさらに細かいミクロン単位の話だよ。
そもそも金属なんだからオイルと同化しないのは当たり前。
ほんの僅かの層が化合物になるか、表面を溶かして改質するのがこの手の添加剤ってこと。

>>655
単純に、固体潤滑って発想が古いからモリブデン系は伝統があるだけ。
回転が上がらない車のATならともかく、バイクだとどうだかね。
たとえばエステル系高性能オイルに入れたら、わざわざ性能落とす気がするが。

657 :774RR:2009/09/15(火) 13:35:34 ID:txz/7W+m
>>656
いやいや、もちろんそうなんだけども

文面からすると
撥水加工した容器に水を垂らした時のようにスルスル落ちたように読めたから。

658 :774RR:2009/09/15(火) 14:08:43 ID:ajJXMRdZ
>>657
まあ確かに、それのみがゾイル効果なら勘弁だな。
油膜が落ちきったコールドスタート時しか役に立たないってことになる。

659 :774RR:2009/09/15(火) 14:11:46 ID:7tl9BJXn
なんにせよ、塩素系はやめとけ

660 :774RR:2009/09/15(火) 14:16:24 ID:5LEedcF3
>>651
その辺はなんとも言えないな。
関係は薄い話だけど、フッ素樹脂加工した表面って水だけでなく油も弾くんだよね。
それとは違う、でも性質的にはそれに近い(親油性が低い)ものがそこに出来た…
だが実際に使う事で油膜切れが起こるってわけでもない…
それとも、それらとは関係無く、コーヒードリップ時に起こる”油滴”かな。

661 :774RR:2009/09/15(火) 15:40:40 ID:ajJXMRdZ
なんにせよ、固体潤滑でもテフロン系はやめとけw

みんなやめとけやめとけで、結局無難な純正オイルに落ち着くというオチなのか(笑)

662 :774RR:2009/09/15(火) 15:43:02 ID:9YLPf44r
純正オイルも添加剤てんこ盛りだもんな

663 :774RR:2009/09/15(火) 15:47:07 ID:GRTOvYwn
俺はエネオスだけどな

664 :774RR:2009/09/15(火) 15:49:32 ID:OSNaY5eP
で塩素系添加剤でガタクリになったエンジンの計測データとか何処かにある?


665 :774RR:2009/09/15(火) 15:52:39 ID:GzjDqf47
ないよ ふいんき

666 :774RR:2009/09/15(火) 16:03:02 ID:ajJXMRdZ
ゆとり世代くん、ふんいきで変換可能だよw

 雰 囲 気

667 :774RR:2009/09/15(火) 16:04:44 ID:QVDjqcIN
>>656
古いけど、枯れた技術みたいなもんか? 日産ばかりであれだけど、エクストラセーブMスペシャル
はモリブデンを添加したオイル。添加剤はZX11に入れてるが、クラッチ滑るとか特に感じない。

668 :774RR:2009/09/15(火) 16:46:43 ID:l4gMfePs
20年位前のSGオイルは気持ち悪い位緑色だったな。。。
あれも有機モリブデンだったんだっけ?

最近家の倉庫から何缶か出て来たんだけど、久しぶりに見てびっくりした。
で、そのオイルは軽とカブに入れて普通に消費してます。。。

669 :774RR:2009/09/15(火) 17:11:04 ID:ajJXMRdZ
>>667
十数年くらい前まで、スミコー製品でモリ○○ってよく見掛けたでしょ?
チェーンや可動部に使用する汎用スプレーはともかく、
モリブデン添加オイルは最近あまり見掛けなくなった。

バイクだとやっぱり湿式クラッチへの影響が気になる。
体感で滑らないにしても、実は高回転で微妙にずれて磨耗が早いんじゃないか、とか。

670 :774RR:2009/09/15(火) 20:50:56 ID:CMyz74uO
最近の純正オイルはほとんど、モリブデン入ってるよ


671 :774RR:2009/09/15(火) 20:53:04 ID:oPL8YGn/
>>670
最初から入っている程度なら、殆ど問題ないよ。

672 :774RR:2009/09/15(火) 22:15:15 ID:OSNaY5eP
むしろ半クラッチがなめらかに…

673 :774RR:2009/09/15(火) 22:58:43 ID:hLAJegqd
自動半クラッチ...

674 :774RR:2009/09/16(水) 01:23:20 ID:k+EHcT5I
そしてバーンナウト

675 :774RR:2009/09/16(水) 10:23:02 ID:r+Nlxs+d
IXLを何かで割ってZIOLスプレーの同等品つくりたいんですがなにがいいかな?

676 :774RR:2009/09/16(水) 15:52:06 ID:QHHysSIw
>>675
IXLほど、エンジンオイルと混ざらない添加剤は他にないだろ。

677 :774RR:2009/09/16(水) 21:07:27 ID:3hFhdh8w
IXLと聞くとナイフを連想してしまうな

678 :774RR:2009/09/16(水) 22:32:43 ID:GLTHyaPH
>>666
ゆとりを責める前に3年くらいROMった方がいいと思う。

679 :774RR:2009/09/17(木) 01:10:21 ID:RG+zk2pL
>>678
ROMらずとも理解出来そうなもんだが…
根が真面目な人なんだよきっと

680 :774RR:2009/09/17(木) 01:27:18 ID:yf7Uj+Qg
違うよ。多分高度な駆け引きだよ。
2ch用語にマジレスしてると見せかけた釣りなんだと思う。


681 :774RR:2009/09/17(木) 12:16:56 ID:Te/uA5lX
ゆとり世代はひつこいな

682 :774RR:2009/09/17(木) 12:26:22 ID:uWbodHZC
>>612

ベターマスクの関係者が怒ってます。



683 :774RR:2009/09/17(木) 12:33:29 ID:A6sRxrtL
どう怒ってるのかkwsk
ただ怒ってるだけなら図星突かれて逆切れしてるだけだろ

684 :774RR:2009/09/19(土) 18:44:28 ID:u5LFHgkn
ベターマスクの
ウルトラパワーgoldが最強だよね。

685 :774RR:2009/09/19(土) 18:57:50 ID:xhog74TE
ウルトラパワーのサイト見たけど
あの実験結果って現代の車の耐久性と車検制度のズレを唱えてるだけで
ウルトラパワーgoldの性能を実証してるわけじゃないよね。

いるんだよなー、こういう奴ら
うちの教授も自分の論文勝手に使われて怒ってた事あるよ。
「俺の言いたいことはそういう事じゃない。
 自分に都合のいい部分だけ抜き出して使うなよ!」ってなー。

686 :774RR:2009/09/19(土) 20:47:50 ID:LcNN9whr
ここで言うような事でも無いが、某半島の方ではその手の”論文を勝手に拝借”が
結構、茶飯事なんだそうだが…
その辺のモラルに関する考え方がまだ出来ないらしい。

687 :774RR:2009/09/19(土) 23:12:46 ID:0J7zhEP9
亀レススマソ
>>651
ネタなのかマジレスだったのか釣りなのか知らないけど
(後その後のレス付けた奴がゾイル知らないのか、いい人たちであえて釣られてたのか
それともネタを更にネタで返してたのかも知れないが)

エンジンオイル用のゾイルは高燃焼時でないと効果出ないから・・・。
(チェーン用とかのゾイルスプレーはそもそもオイル用のゾイルとは成分が違う)

後、ゾイルが塩素系かどうかはともかく、米潜水艦にも使われていたぐらい
清音性に対してはピカイチでついでにオイルの代わりに100%ゾイルでも問題ないよ。
後、初回使用時の配合だとゾイル高いとか思っている場合は
フラッシングゾイルすればOKだから。

ということは全部ゾイルのサイトみればのってんだけどな、オイ。
(あっ、塩素系かどうかは一応否定してたかw
以上、ゾイルの中の人w乙でした。



688 :774RR:2009/09/19(土) 23:36:02 ID:iLQqfulf
米軍とかNASAとかw

689 :774RR:2009/09/20(日) 01:05:44 ID:seVyAJgP
>米軍とかNASAとかw
これでこそ添加剤
気に入ってゾイル使ってたけど米軍とかNASAとか聞いてオカルト的な方面でも好きになってしまったw


690 :774RR:2009/09/20(日) 14:00:03 ID:8A4QrrXK
ウルトラパワーgoldが最強だよね。

691 :774RR:2009/09/20(日) 14:56:40 ID:bMxapfuo
試験採用でも実績だからね

SRにAZハンマーオイル入れた……イイ(・∀・)!!

692 :774RR:2009/09/20(日) 15:29:25 ID:0EZrMuQy
>>691
人柱乙。
クラッチに何か異変を感じたらレポよろ。
…多分なにも起こらないとは思うけど。。

693 :774RR:2009/09/20(日) 15:34:27 ID:k5Sx3rqm
ハンマーオイルってモリブデンだったっけ?

694 :774RR:2009/09/20(日) 18:22:02 ID:ydt6mct4
モリブデンだね〜(広末涼子の声で)

695 :774RR:2009/09/21(月) 01:45:46 ID:AVa2wIKq
HONDAのG4を自己満足で次のオイル交換にRevoに入れようと思っている。
この銘柄なら添加剤はバランスを乱すだけかな?
せん断応力が強いかつやわらかいオイルが基本的には高性能なのかね。
でもドライスタートが多いなら意味ないか…

696 :774RR:2009/09/21(月) 03:33:33 ID:RTXtt5vd
>>695
G4 とG3 は入っているのか?
って思うくらいスムーズみたい。添加剤は好き嫌いとしても
試す価値はあるかも。

697 :774RR:2009/09/21(月) 20:25:10 ID:NFowqeD1
モリブデン
無機(二硫化モリブデン)と有機(分解して二硫化モリブデン生成)がある
無機は効きますよ、確実に摩擦が低下する、クラッチが滑る位にね
有機のは?使ったことないから分からない、モリブデン入りと称する
グリースは使って見たが効果は?
モリブデンはクラッチにオイルが廻るバイクには不適
音は静かになるかも知れないが燃費は確実に低下する

698 :774RR:2009/09/21(月) 20:45:32 ID:LhYp63V4
>>697
入れすぎれば滑るよ。
HONDA純正のS9は、二硫化モリブデン入り。

699 :774RR:2009/09/21(月) 23:42:46 ID:lU6Z++MG
>>698
MBのオイルだから入ってるんじゃね?

700 :774RR:2009/09/22(火) 03:18:06 ID:JXk99rs1
>>696
そっか。
オイルの値段は張るが、おおっと体験できる違いがあるなら入れてもいいかな>G4
燃費までトレードオフにしてくれるわけではなさそうだけど。

701 :774RR:2009/09/23(水) 11:53:15 ID:xTaTmrGu
ちょ、横型4ストにプラグ穴からゾイルスプレーをシュッとして
エンジンかけたらカチカチ山になっちまったよ!


702 :774RR:2009/09/26(土) 00:43:39 ID:kpx8l6T/
【新車だが……】誤ってガソリンにモーターUPを混入させた俺様が来ましたよ…(涙)

703 :774RR:2009/09/26(土) 02:34:42 ID:I/wRSWIz
>>702
ガソリンタンクのメカニカルノイズは軽減した??


704 :774RR:2009/09/26(土) 18:27:20 ID:Q83iyQtl
くたびれたRF900RにLOOP(エンジンリカバリー)入れて3000Km走った感想。

クラッチ滑りは全く無い。フラシーボレベルでアクセルレスポンスと
燃費が良くなった。メカノイズはスズキらしい賑やかなまま。
副作用らしき現象は今のところ無し。

まぁ元々、比較的快調なRF900Rに投入しても、効果はよく分からない..
ってのが正直な感想。

705 :774RR:2009/09/26(土) 19:26:35 ID:LLkI/RZJ
>>582の方ですよね?

レポ乙です。
次はミリテック1で表面改質したあと、その次のオイル交換時にビーアップミラクル入れて下さい!



706 :774RR:2009/09/26(土) 20:00:51 ID:Q83iyQtl
>>705
はい、そうです。>582 です。

え〜と、ずいぶん昔にミリテック1やゾイルなども試しましたが
ビーアップミラクルはまだなのでLOOP効力が切れた頃に試してみます。

ありがとうございました。

707 :774RR:2009/09/28(月) 00:36:17 ID:LpO7rbfn
DRZにIXL入れてみたが効果が全く体感できないっす

708 :774RR:2009/09/28(月) 04:33:55 ID:N1+Zd3rG
俺もDRZ乗っててIXL気になってたんだ
>>707継続レポ頼む


709 :774RR:2009/09/28(月) 12:43:58 ID:mPGMgWd6
DRZに添加剤効かなかったので首吊りますdrz

みたいな感じ?


710 :707:2009/09/28(月) 15:41:23 ID:LpO7rbfn
走行距離一万キロのDRZに規定量のIXL投入。
オイルはモトレックスのモッサー用を使用。
投入後350キロほど走ったが体感できる効果は全く無いっすよ…

乳首がビンビンに感じる敏感な体なのですが、なーんも変化無し!
たぶん原材料はハチミツだと思います。

711 :774RR:2009/09/28(月) 16:27:48 ID:LyPmc//J
舐めたら甘いの?

712 :774RR:2009/09/28(月) 21:06:14 ID:P3YkEAuC
>>710
そのモッサー用オイルに不満があったから入れたんだと思うけどその辺も変化無し会?
おれはバリバリの鉱物油に入れたらシフトタッチ良くなったお。

713 :774RR:2009/09/28(月) 21:12:03 ID:N1+Zd3rG
燃費とか最高速とか違わんものだろうか?
DRZはそもそもメッキシリンダーだし意味無いのかもしれないなぁ
車でも「スズキとホンダには添加剤意味なし
なぜならバイクを作ってるメーカーでエンジンのフリクションが元々低いからじゃ」
みたいな事をどっかに書いてた気がする


714 :774RR:2009/09/28(月) 21:33:19 ID:rCNOfzHf
ランツァのギアオイルにGRP入れたら燃費が16kmlから18kmlになった。

ある日燃費が良くなっていることに気が付き、要因がわからず首をひねっていた。
GRP入れたのを忘れていたw
効果あります。

ギアオイル入れ替え無添加にしたら400km走行後また燃費が16kmlになった。
GRP高いので今度はIXL入れた。
また18kmlになった。
ギアオイルの銘柄変えても同じ。

ただし体感は全くできない。
エンジンオイルへの添加では体感も燃費も変化なし。

キャリイのエンジンとギア三か所にIXL入れた。
今度は加速良くなったのが体感できたが燃費は変わらなかった。
??

GRPやIXLじゃなくても似たようなのはある。
どれも同じくらい効くだろう。
でもIXLはいい。
いちばん安いもんw

715 :774RR:2009/09/28(月) 21:37:25 ID:rCNOfzHf
あ、この系はたぶん鉄にしか効かない。

716 :707:2009/09/29(火) 01:02:18 ID:8squwu3D
燃費も最高速も何も変わらんです。
たぶん、モトレックスのオイルが優秀なんで変化が無いのでしょう。

唯一変わったのは、カムのタイミングを見るエンジンのプラグ穴から、ちょっとオイルが滲み出したくらい…
あまり嬉しくはないっす

717 :774RR:2009/09/30(水) 23:48:39 ID:IcfelpM7
>>714 それ俺が昔2stに使ったときと同じだな。あれはギアオイルに有効。
ただしシール類が縮むのかドライブシャフトから漏れやすくなったり、10万近く乗ったツインだとサイドシールが吹き飛ぶのが難点だ。
GRPとかは謳い文句ではシール類を痛めないとなってるが、確かに灯油なんかに比べりゃ硬化も知れてるんだが、
ノーマルオイルに比べりゃ若干はシール類やガスケットを縮ませる気がする。にじむもんな。
ただ、確かにそうとも言い切れないんだよな。入れないでおくと気づくんだが、回しすぎてたことに。回るから自然に回しちゃうんだよな。

718 :774RR:2009/10/02(金) 11:54:05 ID:GsqxG9Lk
>>666


719 :774RR:2009/10/02(金) 15:42:35 ID:h5vVKKFq
>717
ZOILはある程度温度が上がらないと効果無いとか書いてるからギヤボックスとかには剥かないかな


720 :774RR:2009/10/02(金) 19:47:35 ID:07i3hk4N
ギアボックス十分あちいよ
例えばIXLの活性点42℃は楽勝で超えてるし

721 :774RR:2009/10/02(金) 21:09:38 ID:h5vVKKFq
ZOILは75℃だったっけ?忘れたけど。

722 :774RR:2009/10/03(土) 01:20:43 ID:dImyYEw/
ほぢゅ

723 :774RR:2009/10/04(日) 14:49:47 ID:GfyJSM0V
ビーアップミラクル最高

724 :774RR:2009/10/05(月) 13:16:41 ID:J3ctWTHD
ミリテックワン最高

725 :774RR:2009/10/05(月) 18:35:09 ID:Hg4lMu3t
LOOP最高

726 :774RR:2009/10/05(月) 19:19:29 ID:J3ctWTHD
ループ最…
そうでもないw



727 :774RR:2009/10/05(月) 19:27:26 ID:v1pRH+g+
オイルはG3を入れてるんだけど添加剤モリモリモリブデンの旧S9を少し追加で入れてる。
余ってるからってだけなんだけど・・・最も安心感のある添加剤と言えるだろう。


728 :774RR:2009/10/05(月) 20:38:30 ID:J3ctWTHD
余計な事を…


729 :774RR:2009/10/05(月) 23:01:37 ID:o3s3rA2B
ほしゅ

730 :774RR:2009/10/06(火) 17:06:16 ID:BHiLx6ii
>>727
なれほど!
目から鱗!

731 :774RR:2009/10/06(火) 18:10:21 ID:Az7Vm5m7
本当に効果があるなら、バイクメーカーが自社ブランドで売り出してると思いますが
実際にレースの現場で使ってるの見たこと無いです、各ワークスでも使ってないよ

732 :774RR:2009/10/06(火) 19:44:52 ID:aLZ4Hksn
>>731
自社製品を貶める物なんて、出すわけないじゃん。

733 :774RR:2009/10/06(火) 19:48:27 ID:RcnT5vKA
レースの現場は添加剤作ってるメーカーのロゴでいっぱいじゃないか

734 :774RR:2009/10/06(火) 19:58:40 ID:aLZ4Hksn
>>731
添加剤を否定するのは解かるよ。
よく、チムケン試験で、入れれば焼き付かないとかいって、100ccで5000円近い添加剤を売っているけど、
200ccで300円程度の切削油でも同じことが出来る。

735 :774RR:2009/10/06(火) 20:15:21 ID:Az7Vm5m7
>>733
でも使ってはいないよ
いかにぼろ儲けしてるかの証明だね

736 :774RR:2009/10/06(火) 20:58:01 ID:MvaQii3l
>>734
昔の添加剤スレッドに「チムケン試験って酢でも焼き付かないよ」ってレスがあったのを思いだした。。。

737 :774RR:2009/10/06(火) 22:35:57 ID:xGWr4ws3
>>733
勘違いしてるようだが金払えばカウルにお絵かきしてくれるからね
相手が満足しうる金を払えばお前の名前だって載せてくれるぜ

738 :774RR:2009/10/06(火) 23:10:14 ID:MvaQii3l
>お前の名前だって載せてくれる
それ何処のコローニ?


739 :774RR:2009/10/06(火) 23:13:40 ID:jTVUxa6X
地獄の沙汰も金次第。

740 :774RR:2009/10/06(火) 23:44:55 ID:aLZ4Hksn
添加剤の数少ないメリットといえば、オイル寿命を延ばせること。
交換回数が減るので、エコにも繋がる。

別の見方をすれば、交換までメンテナンスフリーでも問題なく乗れる。

741 :774RR:2009/10/07(水) 00:40:10 ID:GvlOc/1R
俺は「交換までメンテナンスフリー」の深い意味がわからない
バカなの?
死ぬの?

742 :774RR:2009/10/07(水) 03:25:44 ID:4yQNajad
本当に効果があるからチタンやカーボンのパーツをしか純正採用しません

743 :774RR:2009/10/07(水) 09:19:21 ID:XhHcEOy+
>>738
ナツカシス!

744 :774RR:2009/10/07(水) 10:39:27 ID:A8OlBq5D
添加剤はあくまでもオイルの性能を上げるもの
オイルの寿命を延ばすものでは無い

745 :774RR:2009/10/09(金) 21:04:06 ID:/oQOtK9n
>>741 訳すと「既定の交換条件を満たすまでオイルのことをいっさい気にしなくて済む」じゃね?

746 :774RR:2009/10/09(金) 22:15:19 ID:K3dbMPbz
ビーアップミラクル最高

747 :774RR:2009/10/09(金) 23:34:16 ID:58Nf49ix
高いオイルに入れるのはメリット少ない、というか場合によっては入れないよりも悪い結果も…
値段設定の関係であれこれ省いているようなオイル…安いオイルに入れるなら
メリットは多いかもだが…

じゃぁ合わせた金額で買える価格設定の高いオイルだけで良いじゃん…

まぁそれも正論なんだけどさ…

748 :774RR:2009/10/10(土) 12:04:11 ID:Ltk+1bDv
そうなると金属改質効果が強い「ミリテックワン」と
絡みつき効果が現れる「ビーアップミラクル」に絞られる。


749 :774RR:2009/10/10(土) 12:25:08 ID:Ts5e8ev4
そうなるとエンジンを劣化させる有害物質を一切含まない安全設計のLOOPだな

750 :774RR:2009/10/10(土) 12:55:21 ID:Mv7D+mSS
なんか絡みつき効果っていかにも攪拌抵抗大きそうだな
強烈に燃費悪くなりそう

751 :774RR:2009/10/10(土) 13:01:10 ID:M+K7HCSN
そうなると“ポーラーアトラクション被膜”と呼ばれる強力な潤滑面を
エンジン内に形成し、金属面を保護するとともにコンディションの
向上・改善を図るLOOPに絞られる。

752 :774RR:2009/10/10(土) 17:31:26 ID:Ltk+1bDv
ループは何も変化無いとRF900氏が言ってたでしょ?

753 :774RR:2009/10/10(土) 17:43:05 ID:qZ9nr0QK
あいつは鈍いからな

754 :774RR:2009/10/10(土) 19:43:23 ID:Ltk+1bDv
基本的にドン・キホーテで売ってる物は信用出来ない。

755 :774RR:2009/10/10(土) 21:06:25 ID:dIzR+YFn
>>754
プレクサスなめんな
・・・添加剤じゃないけど

756 :774RR:2009/10/10(土) 21:15:31 ID:4xZDBz4m
LOOP、シュアラスターだが中身はバーダルなんだぜ

757 :774RR:2009/10/10(土) 23:31:16 ID:Ltk+1bDv
>>755
プレクサスのどこが良いの?
たいして汚れ落ちないし、艶も弱い。
アグリ氏のビデオに騙されたよ…

758 :774RR:2009/10/11(日) 10:58:45 ID:jBbazXLT
>>757
傷モノのCDやDVDを中古屋に出すとき綺麗ピカピカになるよw

759 :774RR:2009/10/12(月) 17:05:45 ID:PsD5pkfw
ミリテックワン最高

760 :774RR:2009/10/12(月) 23:34:36 ID:CR9fbQnk
>>757
プレクサスは結構いける。

一番の感動は耐熱ワックス的な使い方。
エキパイに使っても、しっかりと撥水する。



761 :774RR:2009/10/15(木) 10:26:04 ID:FGKkU/D1
プレクサスは汚れを落としたり艶を出したりするのに使うとがっかりするな
ありゃアグリのCMが悪いなw

762 :774RR:2009/10/15(木) 10:28:19 ID:cSRUdEVZ
確かに。


763 :774RR:2009/10/15(木) 22:13:03 ID:DO5fOzf0
2サイクルシンセティックゾイル買ってみたぞ!
騙されてみるぞ!

764 :774RR:2009/10/16(金) 02:09:28 ID:2/OSchRI
>>763
注意書きにオーバーレブ注意みたいなこと書いてあるけど、全然かわらずw

765 :774RR:2009/10/16(金) 22:05:52 ID:iPz+42ON
まぢで!?

使う前に答え言うなよぉw

766 :774RR:2009/10/16(金) 23:56:36 ID:mZdrmaa/
保守

767 :774RR:2009/10/17(土) 22:41:31 ID:8zOmd4bM
ほしゅ

768 :774RR:2009/10/17(土) 23:07:13 ID:XeoX4LTl
10万キロ走った車体に
LOOPのエンジンリカバリー入れたよ
めちゃくちゃ粘度高いね
オイルで希釈しないと入りにくいレベル
またレポします

769 :774RR:2009/10/18(日) 00:16:28 ID:oOrxeNA9
ハチミツ?

糸は引きましたか?

770 :774RR:2009/10/18(日) 19:32:05 ID:unH3weEL
LOOP(エンリカ)入れたRF900R本人だけど、最近になって徐々に効果が現れてきた感じする。

入れて一気に長距離走った時は効果なんて体感出来なかったけど、それから
日を追うごとに少しずつメカノイズが下がってレスポンスも良くなってきた。

フラシーボではなく「おやっ?もしかして効いてる?」って分かるレベル。
定着?には距離だけでなくヒートサイクルも要する気がします。

771 :774RR:2009/10/18(日) 20:53:40 ID:ceQsZF7L
LOOPのEリカバリーなんだけど
昨日、vertyの安い10W40の鉱物油に
10万越えの中型バイクと4万キロ越えの125スクーター両方
に入れてみたけど、スクータの方は直後にエンジン静かになったね、すぐ効果がでた
添加剤で粘度が高くなったからかもしれないけど、vertyのオイルはメカノイズ大きい方なので

中型の方は、ワコーズRRRの交換後だから、最初メカノイズ大きくなったよ
でも今日300キロちょい走ったら、エンジンが極若干スムーズに動いているのが体感できたよ
燃費は今のところ誤差レベルかな

まあ安いので手軽に確認できるのがいいね


772 :774RR:2009/10/19(月) 12:27:25 ID:oaugfkwZ
ドン・キホーテにおいてある商品は信用できない。


773 :774RR:2009/10/19(月) 18:53:01 ID:n5OJ2qTs
ドンキが信用できないならジャパンはどうなる?

774 :774RR:2009/10/19(月) 19:00:52 ID:YQPLq8AY
ジャパンはさわやかだからOK

775 :774RR:2009/10/22(木) 01:04:06 ID:5H7ZSd21
あの会社の物の売り方や考え方が嫌いだ。 <鈍器
雑然としすぎてて訳ワカランしなんだか不潔だよ。
ドイトや長崎屋とか吸収される前は小奇麗だったのに・・・

776 :774RR:2009/10/23(金) 22:03:48 ID:DskI7awA
ホンダG4オイルがヘタってきたからゾイル混ぜたらまたシフトの滑らかさが復活した モチュール300Vの時は変化なかったのに 300Vの完成度が高いから添加剤は受け付けないのか

777 :774RR:2009/10/23(金) 22:20:56 ID:GsQ/mxKY
300Vなんてたいしたことない

778 :774RR:2009/10/24(土) 07:53:11 ID:7gPAsG9L
300V厨は中身をこっそり粕瀞に入れ替えても気付かなさそうな気がする。

779 :774RR:2009/10/24(土) 14:13:23 ID:3rGQRed9
300Vはポリマーの耐せん断性が低く、へたりが早いね。


780 :774RR:2009/10/25(日) 13:04:08 ID:34lRt+ay
STP オイルトリートメントっていかがですか?

781 :774RR:2009/10/25(日) 13:06:54 ID:XMzEfzOY
舐めるとおいしいよ

782 :774RR:2009/10/25(日) 13:36:19 ID:3rE5tpGv
>>780

糞です

783 :774RR:2009/10/25(日) 17:12:57 ID:iOd8lL1N
オイルを固くして触媒の浄化能力を下げてしまう
古き良き時代の添加剤って気がするんだが

784 :774RR:2009/10/28(水) 01:17:39 ID:iOh3pTMp
LOOPとバーダルのB2とかって同じなの?

785 :774RR:2009/10/31(土) 23:11:14 ID:FxE/vBmc
ほしゅ

786 :774RR:2009/11/01(日) 10:53:17 ID:lFh4l0hl
ほしゅになってないじゃん

787 :774RR:2009/11/03(火) 00:13:00 ID:qxrVVvM+
hosu

788 :774RR:2009/11/03(火) 21:07:19 ID:aHHSVmip
知り合いがCB1300SBにLOOPエンジンリカバリーを入れた。
また経過を報告する。

789 :774RR:2009/11/04(水) 00:13:37 ID:KY6tN7u5
ドン・キホーテに置いてあるものを使っちゃぁ
ダメダメ。
× ×



790 :774RR:2009/11/05(木) 17:54:10 ID:6qc+Z1w4
オートバックスとイエローハット、それとコーナンに置いてある奴も使うな


791 :774RR:2009/11/05(木) 20:00:46 ID:llYw/fhb
その3店は特に問題なし。

792 :774RR:2009/11/05(木) 23:39:01 ID:X/0Efzbn
5万kmの125単気筒MT車にLOOPエンジンリカバリーを入れた。
割と早くに、静かになったという体感があった。
燃費は入れる前5千kmの平均47.3km/Lが投入後5千kmの平均は48.2km/Lへ僅かに向上。

オイル交換3回(3000km毎)連続で投入して、現在はやめた。
投入停止で効果が持続しているかどうか、持続するならいつまでかを見るのが狙い。
感覚として、持続しているように思う。特に静かになったということと、8000〜9000rpmの伸びがスムーズになったこと。
添加している間は何となくエンジンが過熱気味だった気がするが、それが無くなったものの効果だけが残ったのも良い。

オイル量が少ないので、まだ半分くらい残っているよ。10万km越えた時にまた使うまで残しておくか。
ちなみに購入価格は1980円で、多くのホムセンより1000円安。


793 :774RR:2009/11/07(土) 13:04:20 ID:fbSPTB0l
ループとか有り得ないし。



794 :774RR:2009/11/07(土) 13:33:37 ID:Padro24y
以前、DR-ZにIXL入れた者だけど、モトレックスのクロスパワーっていう化学合成オイルと一緒に入れた時は効果を体感できなかった。

先日、レッドバロンの安い半合成のオイルを入れてみて、あまりフィーリングが良くなかったのでIXLを入れてみたところ、フィーリングが凄く良くなった。
安いオイルだと体感できるのかもしれない。
これからはレッドバロンのリザーブオイルでIXLを足して乗っていこうと思った。
リッター二千円超のオイルは高過ぎる。IXL足していったほうが安上がりかも。


795 :774RR:2009/11/07(土) 13:56:43 ID:Rr44nPDe
IXL2回目3%にしたらだめだったんで足して6%にした。
初回良かっただけにちと残念…

796 :774RR:2009/11/07(土) 14:11:29 ID:gJHmg91O
ゾイル、いまのバイクに入れてるけど
高速乗ったらオイル減り若干ある。
他の車種でマイクロロンは入れたとたん
オイル減りなくなってびっくりしたもんだが。

797 :774RR:2009/11/07(土) 21:41:23 ID:1TYQMq21
オイル漏れ起こしてるところに目詰まりしたのかw

798 :774RR:2009/11/08(日) 00:25:23 ID:fupHbrxc
粉もんw

799 :774RR:2009/11/08(日) 12:04:02 ID:DftyrVok
マイクロロンとか有り得ないし。

800 :774RR:2009/11/08(日) 12:23:44 ID:vJHsJqld
無意味な物に金を出すのは個人の勝手だが、販売元のインチキ謳い文句にすら
書かれていないようなことまで書いたり他人に勧めるようなバカ発言はしてはいけないよw

801 :774RR:2009/11/14(土) 12:25:47 ID:3HOIjcxg
結局のところSSに何入れるか悩んでるんですがやっぱりゾイルが無難っすか? それとも 高いオイル入れた方がいいんすかね?

802 :774RR:2009/11/14(土) 16:36:59 ID:dp5tyFEH
以前6Rにゾイルを入れたんだが
とたんに燃費が20Km/Lを越すようになった。
ギアの入りも、スコーンと飛び込むような感じで
入りがよくなったもんだが。。
よくよく考えてみると
ただ単に粘度が落ちて低フリクションになっただけ!なんじゃないかと・・・

803 :774RR:2009/11/14(土) 19:27:57 ID:BLppDqPB
口にしてはいけない事を…

804 :774RR:2009/11/14(土) 20:03:26 ID:bKcAK52B
なんか普通に0W-20とか5W-30入れても
そういう風になりそうだな。。。

805 :774RR:2009/11/16(月) 17:25:25 ID:uQfbtD/J
>>802
柔くするとギアの入りは渋くなるぜ?


806 :774RR:2009/11/16(月) 19:42:23 ID:ZLETqF31
耐極圧性が弱くなるからでしょうね。


807 :774RR:2009/11/18(水) 00:31:23 ID:rBiQVDJM
ほす

808 :774RR:2009/11/18(水) 00:56:45 ID:K2CL1FW4
だが何故かシフトも良い具合になるんだわな。
一面だけ見れば低粘度化か?と思うけど、だけどそれでは他の面で辻褄が合わない…


809 :774RR:2009/11/19(木) 00:37:38 ID:izSU8S7f
干す

810 :774RR:2009/11/20(金) 12:54:16 ID:Z7XwtVjp
やっぱ今度はマイクロロン
にしとこう。オイル減りが我慢ならん。

811 :774RR:2009/11/20(金) 15:19:19 ID:zDrQj1IA
粉もんw

812 :774RR:2009/11/20(金) 21:43:52 ID:VZ2fNYfe
マイクロロンの謳い文句にオイル減りが直るなんて書いてないだろw
だいたい、いまだにテフロンの被膜が作られるなんてインチキ臭いこと書いてるみたいだけど
それならエンジン内がフライパンみたいにコーティングされてるところを公開すりゃいいだけなのに
まったくやろうとしないしw
てか、本当にそうなっちゃうと大変なことになるんだがw


813 :774RR:2009/11/21(土) 17:30:05 ID:8rxwoT8s
>>812
だねw テフロン加工されたフライパンにサラダ油なりエンジンオイルなりを入れると・・・
あーら不思議、油弾いちゃって油膜できてないよ!ってねwww

これがシリンダ壁でおきてるとなるとw

814 :774RR:2009/11/21(土) 17:54:24 ID:l1+unR8z
loopって、シュアラスターの製品なんだね。

ワックス屋がなにやってんだか。

815 :774RR:2009/11/22(日) 13:05:32 ID:romAGQew
>812
そのとおりなんだが実際効果あるから。
マイクロロンはほんとにテフロンなのか?!
と思う。
>813
それでいいんやない?!
いまのシリンダーはすべて皮膜加工されてるやん。
そのこと理解してるか。

「テフロンは皮膜つくらない」なんてのは
誰でも理解できる。でもそのことにとらわれてバカにしてもね。
せっかく実体験を報告してるのに。
こちらの体験かそっちの頭だけのヨタ話をとるのかはそっちの自由だが。

あとマイクロロンはエンジンよりも燃料に入れたほうが効果あった。

816 :774RR:2009/11/22(日) 14:27:08 ID:yLIIzIpb
>>815
濃い目じゃね?

817 :774RR:2009/11/22(日) 15:17:08 ID:dgOGWBY0
>>815
プラシーボ効果ですね。分かりますw

メーカーにとって、あなたみたいな人は大事です。
これからもどんどん貢いで下さい。


818 :774RR:2009/11/22(日) 15:37:51 ID:8QEs13Zg
>>815
マイクロ論燃料にまぜたら、タンクのフィルター詰まったよ
エンジンに入れても全く効果は感じなかったし、2度はありえないね

819 :774RR:2009/11/23(月) 11:37:07 ID:sOxDwlVJ
マイクロryは、上ずみだけを入れるのがでふぉ

820 :774RR:2009/11/23(月) 12:03:55 ID:9knsHrSn
>>814
大御所バーダルのリパックだよ。
シュア開発だったらここまで評判の物はできないだろうなw

821 :774RR:2009/11/23(月) 16:42:54 ID:qNwz5yk4
薄利多売で儲けたいが、ブランドイメージを落としたくないバーダルの策なのさ。

822 :774RR:2009/11/23(月) 18:26:25 ID:KqhWSsqr
>>820
カルナバ蝋配合とか

823 :774RR:2009/11/23(月) 22:26:09 ID:1ACkl5mv
LOOPのエンジンリカバリー
粘度上がって燃費が悪くなった他は特にかわりなし
今、大型、125スクーターに入れてる

824 :774RR:2009/11/24(火) 20:01:32 ID:3UfJaDqE
>>823
あれ、液でてこなくて最初あせるわ

825 :774RR:2009/11/24(火) 20:38:39 ID:VVD0yU5V
知り合いのバイク屋が冬場
廃油ストーブ使ってるんだが
塩素系添加剤入りの廃油だとまずいよね?
ちなみに煙突無しで使ってます

826 :774RR:2009/11/24(火) 21:54:53 ID:CxaII6yn
>>825
塩素の量にもよるけど、市販の添加剤やオイルなら問題ない。
どちらかといえば、不完全燃焼時の一酸化炭素の方が怖い。

827 :774RR:2009/11/24(火) 22:07:02 ID:VVD0yU5V
>>826
そうか〜
良かった、一酸化炭素は天井の高い
隙間だらけの作業場で使ってるんで
大丈夫です

828 :774RR:2009/12/02(水) 00:00:49 ID:LfXkpKsH
ぽす

829 :774RR:2009/12/02(水) 09:40:55 ID:qx4mPlA2
PTFE系が最強でしか?


830 :774RR:2009/12/02(水) 11:30:34 ID:n/SimKNo
テフロンがいいよ

831 :774RR:2009/12/02(水) 17:22:29 ID:AQSYHyCN
やっぱ粉もんだよね

832 :774RR:2009/12/02(水) 21:31:35 ID:fkPJ2dkn
ヒートカットはどう?

833 :774RR:2009/12/04(金) 02:15:01 ID:FCy0Zoc+
>>826
ギヤオイルとかでも問題無いの?

834 :774RR:2009/12/04(金) 19:40:57 ID:Q4QsWEXw
モチュール300Vとelf燃料添加剤でSSのパワーがいっそう危険なものになってしまった。

835 :774RR:2009/12/08(火) 05:28:31 ID:N1qS0RU9
モーターサイクルに乗れない奴ってかわいそう。

836 :774RR:2009/12/09(水) 20:57:22 ID:RS7r7pIQ
>>815

テフロン
ポリテトラフルオロエチレンそれ自体は化学的に不活性で毒性はない。しかし、
調理器具が約260℃に達すると劣化し始め、約350℃以上になると分解される
このとき生成する物質は鳥類を死に至らしめ、人間に対してはインフルエンザのような症状(ポリマーガス熱)を引き起こすことが報告されている

こんなもんエンジンオイルにつかってるひとって にとどまらずさらに燃料にいれるひとって

837 :774RR:2009/12/10(木) 06:21:56 ID:iLChOph4
煽るならwikiのコピペはやめとけ
俺は詳しくないんだけどって白状してるようで恥ずかしいから

838 :774RR:2009/12/11(金) 11:34:02 ID:3MkgfoUR
マイクロフロンが良かったです。(マイクロロンではありません)


839 :774RR:2009/12/13(日) 00:48:45 ID:ZE107pR7
hosy

840 :774RR:2009/12/13(日) 16:09:16 ID:7y7tHGov
hosi

841 :774RR:2009/12/13(日) 17:36:04 ID:DZfvr4z5
マイクロロンてテフロン系だったんだな。

俺偶然テフロンの成形メーカーで仕事してるけど
特性的に表面に定着しないんじゃね?潤滑剤としては効果はあるかもしれんけど。

どうでもいい情報だけど836の
人間に対してはインフルエンザのような症状(ポリマーガス熱)を引き起こすことが云々は
ホンマですわ。融点を超えたときに出るフッ素ガス吸いすぎるた作業員は1日高熱出すね。
風邪みたいな症状出して体がだるくなる、2〜3日で治るみたいだけどね。

842 :774RR:2009/12/14(月) 00:39:31 ID:F35uJf23
工場は怖いよな
乾燥しきったドライルームで揮発性の発がん性溶剤使ったり

843 :774RR:2009/12/15(火) 23:44:25 ID:MSZB7ZHg
GB400TTのエンジンからシャカシャカとメカノイズが聞こえてきて我慢なら無いのでLOOPのエンジンリカバリーを入れてみた
すると宝くじは当たるわ彼女出来るわ良いトコ内定出るわでうっはうはになりました。
妄想はこの辺にして近日中に試してみたいと思います

844 :774RR:2009/12/16(水) 00:07:23 ID:bOJG34ii
アルミメッキシリンダーでも効果的なやつないかなあ?

845 :774RR:2009/12/18(金) 18:28:22 ID:IZ00ajL0
>>842
俺が大学生だった頃、トリクロロエチレンを
マスクなし素手で扱ってたw
よくこぼしたりしてたぞ。
俺ガンで死ぬかもしれんwww

846 :774RR:2009/12/19(土) 03:09:45 ID:VzYP5N2F
sasa

847 :774RR:2009/12/19(土) 10:35:31 ID:amHttC9N
アストロロボ?

848 :774RR:2009/12/19(土) 10:56:51 ID:zQGeS/aU
LOOPって、入れてるときよりもオイル交換して添加しなくなってからの方が調子が良い。
添加中止後>添加中>添加前って順。


849 :774RR:2009/12/20(日) 10:10:47 ID:C33afSOI
それって添加中はクラッチ滑り気味だからじゃないの?

850 :774RR:2009/12/21(月) 00:43:45 ID:d3svRCqT
600SSにIXL入れてみたいんだが・・・
やめた方がいいかな?


851 :774RR:2009/12/22(火) 08:57:27 ID:2IRlEz8c
>>850
たぶん効果は無いと思う

852 :774RR:2009/12/22(火) 12:03:33 ID:yacOGSdV
IXLってただの増粘剤っぽいよね、今の時期に入れても効果無いかも
説明書読んだらクーラントにも混ぜて良いよみたいなこと書いてたけど
大丈夫なんだろうか?

853 :774RR:2009/12/22(火) 19:08:17 ID:8ElN+gI0
>>852
壊れた報告は出てないから大丈夫なんじゃね?

854 :774RR:2009/12/23(水) 13:34:00 ID:Qgo9lV4o
GRPが良いよね。

あとはBeアップミラクル。

ミリテック1も良い。

855 :774RR:2009/12/27(日) 00:14:59 ID:LnLj0LHf
keep

856 : 【吉】 【701円】 :2010/01/01(金) 02:49:42 ID:P15tcQJX
EPLってどう?

857 : 【大凶】 【1465円】 :2010/01/01(金) 09:45:33 ID:9/TDZgge
EPLといえば田中むねよし…

858 :774RR:2010/01/04(月) 08:37:16 ID:x8I56C4P
>>857
連載が終わりそうな雰囲気。

859 :774RR:2010/01/14(木) 22:14:49 ID:xnuVpEd+
test

860 :774RR:2010/01/15(金) 10:22:31 ID:vU7M9ouO
>>858
あれはもう安楽死させてやるべき。。。

861 :774RR:2010/01/16(土) 12:58:58 ID:5m7SK+RA
浮上

862 :774RR:2010/01/17(日) 01:05:10 ID:YOFrRjxW
ニューテックのコンプブーストってどうなの?圧縮が戻るってマジ?
使った事ある人教えてください・・

863 :774RR:2010/01/23(土) 02:16:04 ID:Itxb+S4k
常勝いたしまつ

864 :774RR:2010/01/24(日) 09:35:14 ID:7qVOIVnI
添加剤に造詣の深い諸兄であればフラッシングもお詳しいかと思いますが、実際のところ効果ある?
今度オイルに灯油混ぜてやってみようか。

865 :774RR:2010/01/24(日) 09:56:57 ID:kdpJYodx
XADOとかいう添加剤ってどんなもんですか

866 :774RR:2010/01/24(日) 20:00:16 ID:7ZYchLWr
>>864
フラッシングは「エンジンオイルと完全に入れ替えて、アイドリングで10分程放置してから排出…」というタイプは正直言って効果が薄い。

「オイル交換前のエンジンオイルに添加して、アイドリングの後オイル交換」というタイプの奴を入れて、ゆっくりめで良いから「30分位その辺をしっかりと走行して」ガッチリオイルに熱を入れてやると効果覿面。
普通のフラッシングオイルで取れないオイル焼けも割と綺麗になるよ。

珍しくAllaboutの記事がまともに役に立った豆知識です。
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20010723fl/index2.htm

867 :774RR:2010/01/24(日) 23:10:43 ID:vA8XcuYl
具体的にはどんなの?

868 :774RR:2010/01/25(月) 07:52:31 ID:AUzWYGGY
>>864
添加剤スレで聞いたら>>866みたいな
添加剤方式が効果高いとか寝言言う奴しか出てこないだろw

フラッシングの効果はエンジンの状態次第だが、
構造的なものが一番影響する

オイルの抜けが良いエンジンには入れ替えタイプが効果高いし
オイルの抜けが悪いエンジンには添加剤タイプが良い

どちらにせよ、オイルの抜けが悪い構造のエンジンでは効果が薄い
エンジン割って洗浄する以外効果的じゃない
フラッシングは値段の安い方法が一番適正(使用オイル量や添加剤に因る)
お金掛けて出る効果の差はプラシボだけ

869 :774RR:2010/01/25(月) 08:17:03 ID:Y/GmHdEE
同じ銘柄でもいいけど、最初に安いオイルで交換して、10kmほど走ったら、また交換すればいいでしょ。
3000/3ヶ月とか5000/6ヶ月などメーカー指定の距離/時間で交換していればフラッシングは不要だよ。
今時、継ぎ足しとか、「16000km交換不要」の様な謳い文句の添加剤を真に受けて交換しない人なんて居ないだろ。

870 :774RR:2010/01/25(月) 23:36:15 ID:3h53fbt6
フラッシングとか水抜き剤とか要らないでしょ
オートメカニックで分解してたし

871 :774RR:2010/01/27(水) 23:19:03 ID:JEJF8r6H
中古購入で前オーナーがどんな使い方してたかも、どんなオカルト添加剤入れてたかもわからなかったけど
ZOILブチ込んてやった。 @kwsk水冷大型

エンジンスタート直後〜暖まるまで出てたヘッド近辺からの不快なキッ・・・キッ・・・キッ・・・という音がいきなり消えた・・・
走り出してのフィーリングや振動は変わらず。燃費は毎回走り方、方面で大幅に変動するのでそもそも変化あるかは計測不能。

大丈夫かのぉ・・・

872 :774RR:2010/01/28(木) 22:01:32 ID:JeXmOtB9
オイル交換毎にZOILいれてた
プラシーボ効果でも心理的に安心してたくてずっと入れ続けてたんだが
OHの為にエンジンばらした時にバイク屋もびっくりする位キレイだった

これまで添加剤の効果を期待していなかったけど、効果あるんだと実感した
@SR500(5万km)


873 :774RR:2010/01/29(金) 20:42:13 ID:e5HD7WuN
ほしゅ

874 :774RR:2010/01/31(日) 21:48:46 ID:qmlCnjIW
IXL入れて、初めてのオイル交換

ゼリー飲料みたいになってた
もう、入れない。



875 :774RR:2010/01/31(日) 21:55:27 ID:zM/gpYnd
それエンジン暖まってもセリー状なん?

876 :774RR:2010/01/31(日) 22:00:55 ID:x+uObJHY
暖気中にオイルラインでプルプルしてたらと思うと怖ぇな。

877 :774RR:2010/02/01(月) 00:25:04 ID:OJd/5yrg
LOOPのリカバリ入れてみたー
…よく分からん
白煙が出難くなったかな?

878 :774RR:2010/02/01(月) 13:57:03 ID:TAqXeA2y
コーヒーゼリーをイメージしてしまった


879 :774RR:2010/02/05(金) 12:28:44 ID:qZj1l+FC
車の話だけど自分、アコードに乗ってて1L/5000kmぐらいオイルが減ってた。
んで前回オイル交換のときにIXL入れたんだけど今回はオイル減りが収まってた。
効果があったのかな?

最近ATの調子がいまいちだったから説明書通りに添加してみた。
さぁ効くんだろうか?

880 :774RR:2010/02/07(日) 16:16:18 ID:gwoCAdfh
ageeee

881 :774RR:2010/02/07(日) 16:58:39 ID:9SzDa0pJ
添加剤は燃費向上グッズ、マイナスイオン等と同類のプラセボ効果が大部分。
体感できたフィーリング向上は、粘度降下剤によるもの。

882 :774RR:2010/02/07(日) 18:46:14 ID:V2n3roBB
>>881
粘土降下が添加剤の目的だろ
粘土降下で摩擦係数が下がって負担が減ってるんだから
プラシーボじゃないよ

883 :774RR:2010/02/07(日) 21:19:43 ID:9SzDa0pJ
>>882
5W-や0W-をはなから使ってれば?
何千円も出してオカルトまがいの物にてを出すくらいなら、チェーンメンテや早めのタイヤ交換が吉。

884 :774RR:2010/02/07(日) 23:21:14 ID:pS1Tg68G
>>883
こうゆうのに手を出す奴というのは何を言っても無駄なんだって。
地震が起きた時に倒れて知らせてくれる置物とか言われて納得して
買ってしまう層なんだから。携帯の受信感度アップシールしかり、
蚊を寄せ付けない周波数グッズしかり、ドイツの洗剤しかり、
そういった類いの臭いに引き寄せられる虫達に何を言っても無駄無駄。

885 :774RR:2010/02/08(月) 08:44:44 ID:nEbODpEg
>>884
なんで添加剤板に粘着してるの?
友達いないの?仕事ないの?

886 :774RR:2010/02/08(月) 10:53:47 ID:6VEmhurX
>>884
人間というのは、無駄金使っているときに至福を感じるんだよ。

887 :774RR:2010/02/08(月) 11:49:36 ID:giZnrZzK
チェーンメンテや早めのタイヤ交換等、吉な事をも全てやった上で楽しんでんだよw


888 :774RR:2010/02/09(火) 14:19:43 ID:J/pcc0n/
用品店やメーカーのカモになってる自覚が有ればいいんじゃないかな。パーツに比べても、利益率ぼってるよ。
チューナーごっこが楽しい人に。

889 :774RR:2010/02/09(火) 17:38:16 ID:/IXZjOC/
ある種、やり切ったものの飽き足らない人の趣味ではあるな。
そんなに劇的な効果はあるわけがないが、詐欺商品のつもりで発売してるのか、ちょっとは性能向上を目指してるのか、その発売元を試す意味もある。

890 :884:2010/02/09(火) 22:18:18 ID:+PUQpcNv
わりぃ、わりぃ、燃費を気にするスレで明らか嘘っぱちな燃費向上グッズ(情報商材みたいなやつ)
の話題が上がってたのとこっちを交互に見てたからごっちゃになってプチ誤爆してしまってた。

ちょっとキツい言い方してしまってすまなんだ。

891 :774RR:2010/02/09(火) 22:44:25 ID:r4JSrDNh
ホットイナズマとSEVに100万掛けたのですが、

892 :774RR:2010/02/10(水) 10:07:01 ID:0PbMthcf
車板のSEVスレは逝かれた人が晒されてておもろい。

893 :774RR:2010/02/11(木) 01:55:34 ID:qCt2PPU8
結界棒とかいうのもあったな。

894 :774RR:2010/02/11(木) 18:22:38 ID:tTzeEljJ
中古でスイフト買ったらsevが3個も貼り付けてあったw
友人らに配ったら喜ばれたよ。
うち二人は効果があった模様ww

895 :774RR:2010/02/11(木) 18:33:47 ID:8G6hnIk9
>>893
バッテン棒なら知ってる

896 :774RR:2010/02/15(月) 08:29:53 ID:r3FFwTe3
ガソリン添加剤でオススメある?
F-1は近くに売ってないから
KUREかSTPかカストロの添加剤らへんを検討してるんだけど

897 :774RR:2010/02/15(月) 09:09:12 ID:IfUX4sGX
>>896
走っ添加

898 :774RR:2010/02/15(月) 09:18:52 ID:elfJeBEz
ワイズギアの燃料添加剤とか

899 :774RR:2010/02/15(月) 09:50:50 ID:8tOshW5/
4ストのガソリンに2スト用のZOILを入れたら、どうなるんでしょうか???

900 :774RR:2010/02/15(月) 12:14:23 ID:IM0JmAVa
>>899
ごく少量なら問題ない。
たくさん入れると未燃焼オイルで、
燃焼室・排気バルブ・エキパイがベトベトになる。
って言うか必要ないし意味が無い。

901 :774RR:2010/02/17(水) 01:42:42 ID:bIzfxans
保全

902 :774RR:2010/02/18(木) 20:46:31 ID:05t62iD4
>>896
KUREスーパーパーフェクトクリーン。
洗浄系だが、フィーリングも良くなる。

903 :774RR:2010/02/19(金) 22:01:00 ID:BF/Nh8v1
>>902
あれ良いの?前にパーフェクトクリーン入れたら燃費が一気に悪くなって…

904 :774RR:2010/02/19(金) 22:33:37 ID:YVuTy+mJ
洗浄系の添加剤って入れてる時燃費が悪くなるね

905 :774RR:2010/02/19(金) 22:36:09 ID:PICASGXE
元々きれいだったかもしれないが、クレの安いガソリン添加剤使ってて
キャブばらしたら中身きれいだったなあ。効果あったってことかな?

906 :774RR:2010/02/19(金) 23:04:46 ID:rtaQgF/b
おれ入れないけど水抜き剤もそう聞く>904

907 :774RR:2010/02/20(土) 00:38:34 ID:O8mchD/D
>>903-904
スーパーなら大丈夫。抜かりない。
特売で2本980円の時に買って試してみて。

908 :774RR:2010/02/20(土) 01:22:37 ID:eIs+blhJ
ixlという添加剤をいれてみた。
入れたのは25000キロ走行の4気筒。
エンジンの音が静かになった。アイドリングが1200から1500になった。
燃費はまだ分からない。後日レポします。

アイドリングを元の1200に戻したほうがいいかな?

909 :774RR:2010/02/20(土) 01:47:51 ID:eIs+blhJ
保守あげ

910 :774RR:2010/02/25(木) 04:18:28 ID:+BaWxpxs
もう5年以上前になるけど、当時乗っていたNSRに2ストゾイル使ってた。
腰上OHで、せっかくだからと思って組み付け時にゾイルを塗りたくった。

恥ずかしい事にオイルタンクからのホースを付け忘れていて
毎日車体の下にオイル染みがあることを不思議に思ってた。

5年以上前のことだから正確に何日給油無しでエンジンに頑張ってもらってたかは忘れたが
当時はゾイルってすげぇぇ!って思ってた。
今はゾイルってたけぇぇ!って思ってる。

あの頃より自由に使える金が減ってるんだなぁ・・・・・。

911 :774RR:2010/02/25(木) 19:16:56 ID:y5CtRM+Y
約8年ゾイルを使ってる
まっっっっったく効いてるような気はしないが使い続けてる
今も手元に450mlのが一本。

「使い続けないと効果が無い」という言い訳を封じてから
いつか「全然効かないんですが」って掲示板で言ってやろうと思ってるんだ。

912 :774RR:2010/02/25(木) 19:37:22 ID:wiSmKSR0
エンジン組み上げる時に組み付け油にゾイル使ってる。

913 :774RR:2010/02/25(木) 20:26:10 ID:GKB24/9V
2stオイルの代わりにZOILだけで、しばらく走ったことがあるが、問題なし。

914 :774RR:2010/02/25(木) 20:34:18 ID:kcDPhxgz
>>911
8年使って効かないなら十分封じられてると思うが。
被害者がこれ以上増える前に書いてあげた方がいいと思うが。
だが、やっとの思いで書き込んでも、即削除されるのがオチだと思うが。

915 :774RR:2010/03/04(木) 19:42:21 ID:DtKrFULs
フラッシングゾイルだけで3日間乗ったけど問題なかった オイル抜く時には灰色になって出てきた

916 :774RR:2010/03/06(土) 11:29:26 ID:NvwzNzSS
その”灰色”って奴は、”銀色”って読もうな

917 :774RR:2010/03/06(土) 23:30:37 ID:IibiFPGr
908です。燃費レポします。XJR400R 99年式 25000キロ走行

今まで街乗り通勤で17キロでしたが、IXlで20キロになりました。
アイドリングの高さは、元に戻りました。
エンジン音が小さくなりました。燃費は気にしていたので嬉しいです。
でも、新車やあまり距離を走っていない車両よりは、私みたいな多少古い車両のほうが効果があると思います
あと少し量を多めに入れたほうがいいと思います。
当方は140CCを入れるところ、2回に分けて200CC入れました。



918 :774RR:2010/03/09(火) 14:20:33 ID:Ou1GY7wP
ワコーのFuel・1結構いいんじゃね?
なんか、使用2回目くらいで吹けがかなり良くなって、逆に乗りづらくなったけど。

919 :774RR:2010/03/11(木) 18:00:07 ID:pvoDE8l5
ZOILっていいのかね?マジで。
気になってカタログ請求はしたけど。

920 :774RR:2010/03/11(木) 18:50:36 ID:4Z+HXG4Y
ゾイルの空き缶に普通のオイルを2/3程入れたやつを
友達に余ったからヤルヨって言ってあげた
しばらくして エンジンの吹け上がりが無茶苦茶軽くなったし燃費も良くなった。
感激した、良いものを貰ったとお礼を言われた

プラセボ効果は絶大だと感じたorz


921 :774RR:2010/03/11(木) 18:53:53 ID:xCPiX9hH
>>920
空き缶にZOILちょこっと残ってたのがよかったりしてw

922 :774RR:2010/03/11(木) 19:01:59 ID:4Z+HXG4Y
ちょこっと残ってたので効果絶大なら
少しずつ使えば良いって事ですね

今まで規定量入れていたのがバカらしいですね

923 :774RR:2010/03/11(木) 19:52:45 ID:BrWWvc/S
ZOILのみで走ったことある。
450ml分。

924 :774RR:2010/03/11(木) 19:52:58 ID:BrWWvc/S
あ、2stね

925 :774RR:2010/03/11(木) 21:00:06 ID:JBCJOUxe
若人'S スキルEはもうないのかね?

コレの中身はモリブデン?とても良い感じ。

926 :774RR:2010/03/12(金) 00:52:48 ID:j7z7UCkU
あs

927 :774RR:2010/03/12(金) 02:44:56 ID:9ZdnkWGC
>>925
以前のままの成分では、塩素分が多くて販売を止めたみたい。

塩素系の添加剤というだけで、イメージが悪くなるものなのかな?
エンジンオイルには、最初から入っているのに・・・。

928 :774RR:2010/03/12(金) 02:55:17 ID:j7z7UCkU
新品のエンジンパーツの初期なじみに良いんだけどな
ミッションとか漬け込んで煮るぜ

929 :774RR:2010/03/12(金) 22:03:44 ID:Cu67gLD0
>>927
>>928
えー!今のアルミボトルのは、以前のプラボトルと中身がちがうの?
という事は、以前のスキルEような効果はナイのだろうか?

930 :774RR:2010/03/12(金) 23:19:55 ID:HGAiZuar
塩素系だからってどう考えたって一切ダメだとか言うな

931 :774RR:2010/03/14(日) 21:14:17 ID:YuFE0+1X
どこのスタンドのハイオクがお勧め?
キャブ内やエンジン内をキレイにするって意味で。
実際のデータでも感覚でも。

932 :774RR:2010/03/14(日) 22:46:39 ID:bqYicuDl
エネオスのハイオクがいいらしい

俺はハイオクあんま入れないけどね(レギュラー車だからハイオク入れたら始動時マフラーからたまにパンパン音が…

933 :774RR:2010/03/14(日) 23:05:45 ID:ftqfa6MP
シェルもしくはエネオス。個人的にはシェル。
ちゃんとピューラ、ヴィーゴ置いてますと表示して売ってるGSを選ばないと
普通のただのハイオクタンガソリンが出てくるからな。

934 :774RR:2010/03/14(日) 23:46:01 ID:YuFE0+1X
>>932
>>933

ありがとう。
自分もハイオク車じゃないけど、たまには入れる事で多少なりとも洗浄効果あるなら入れようかなと。
あまり乗らないから減らないけど、あちこちスタンドチェックしながら減らしてみる。
他の助言もあったらお願い。
因みに、一昨年の異常な燃料高騰時、毎回ハイオク入れてた。
燃料の値段は上がっても添加する物の値段は変わらないから、差額十円なら高いの入れとけって感じで。
差額が値上げ率に伴って上がったら入れなかったけど。

935 :774RR:2010/03/14(日) 23:52:10 ID:ftqfa6MP
なかなか減らないほどの走行距離ならせっかく洗浄効果も高いブランドのハイオク入れてても
ガソリン自体が古くなって劣化して本来の性能を発揮できない場合もあるしなあ。
ガソリン中の揮発しやすい成分だけ飛んでしまう。

まあ元々レギュラーでいいエンジンならレギュラーでいいんだろうけど。

936 :774RR:2010/03/16(火) 11:35:57 ID:Lwtn8DGM
ハイオクは入れ続けないと意味ないよ。
一回や二回入れただけで簡単にカーボンが落ちたりしない。

937 :774RR:2010/03/17(水) 16:48:48 ID:eHILUv5O
IXL買った。
後から気付いたんだけどマイバイクは鍛造ピストン、SCEMめっきシリンダーなわけだけどつかっても問題ない?

938 :774RR:2010/03/17(水) 22:43:55 ID:yGSTmnWc
IXLは鉄にしか効かない
でもどのバイクにも鉄は必ず使われているから
まあまあでしょ

939 :774RR:2010/03/17(水) 23:54:08 ID:B/h09SZX
>>937
保菌者乙。。。

940 :774RR:2010/03/19(金) 22:24:58 ID:KERg7x0S
保全

941 :774RR:2010/03/19(金) 23:33:53 ID:GixV4vbk
防疫完了


942 :774RR:2010/03/20(土) 23:37:28 ID:Z2+mRTIk
GRP添加age

943 :774RR:2010/03/22(月) 07:00:08 ID:peg/5EOB
えー?…IXLダメなの?イケテるの?

944 :774RR:2010/03/23(火) 17:39:08 ID:haK/NLHQ
IXL入れてたけど正直よくわからん。

10Rで以前レッドフォックス+IXLで使ってた。
特別、可もなく不可もなくといったところ。

気になったのが今回オイル交換したらすっごいしゃばしゃばオイルになってた。
15w-50のレッドフォックス+あのネバネバのIXLなのになんであんなになったのか不思議。

今回予算がなかったらからスノコの安物の鉱物油の20w-50のみ入れけど、
音は以前より静かになったと思うけどシフトのタッチがすごく悪化した。
以前はスコスコ入ってたのが低回転でゆっくり走ってるときは途中で引っ掛かりが感じれるようになった。
今まで 5速→6速 だったのが 5速→5.5速→6速 見たいな感じ。
エンジンのレスポンスは以前よりいい感じです。

イクセル入れなかったのがいけなかったのか、それともオイルとの相性が悪かったのか。。。

945 :774RR:2010/03/23(火) 17:42:19 ID:haK/NLHQ
追記
スポーツ走行時のシフトタッチはカッチリしてて不満はないです。
町乗りで2000-3000回転でシフトアップしたりするとタッチが悪いです。

あと関係があるかないかわかりませんが水温が以前より下がったような気がします。
昨日乗りましたが終始75℃くらいで街中走っても90℃ちょっとまでしか上がりませんでした。

946 :774RR:2010/03/23(火) 18:09:41 ID:VdHr8BLt
湿式クラッチのバイクだとSTP青缶はいいもんかな?
リンの入った添加剤あんまり無いんだよね。


947 :774RR:2010/04/06(火) 21:49:22 ID:Ksjm7ho7
このスレ落ちてほしくないので。
ってか、もうすぐ終わるけど。

948 :774RR:2010/04/09(金) 19:44:50 ID:Hs215pd9
ほす

949 :774RR:2010/04/10(土) 10:52:24 ID:mk7fexPN
ゾイルの2サイクル添加剤は??

950 :774RR:2010/04/18(日) 07:23:23 ID:ZlIhGfPc
ワコーズの添加剤ってバイク(湿式)不可の多いから説明よく読んだ方がいいよ。


951 :774RR:2010/04/18(日) 22:38:01 ID:QAoWhy04
ガソリン添加剤だけどFuel 1をカブに入れてしばらく走るとアイドリング回転数
が下がって、それに伴ってエンブレが強くなる。これは明らかに体感できる。

そんで低速トルクは若干あがった気がする???って感じなんだが、
こういった効果はF1がどんな働きをしているからなのかわかりますか?

ちなみにF1を入れてガソリン交換して5タンク分くらい走るともとに戻る。

952 :774RR:2010/04/18(日) 23:02:42 ID:au9a2LRn
スバルのディーラーにPEAカーボンクリーナーを買いに行ったら
「うちにはそんなもの置いてない。欲しいならケースで注文して買ってくれ」意訳
そんな12本だか24本だか買えるかっつのw
しかも定価で

しょうがないから他所でGA-01買って帰った

GA-01
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー
フューエルワン
PEAエンジンコンディショナー

等あるけど、どれが一番効果的もしくはコスパがいいのかな?

953 :774RR:2010/04/18(日) 23:13:59 ID:d516P7OS
>>952
東京スバルにはあるようだが。
都道府県で販社違うんだろうから、他県では置いてないのかも。

954 :774RR:2010/04/19(月) 00:17:38 ID:CwM2ELBu
「トルクが上がった気がする」ってのは9割9部がプラセボ。
アイドリング回転数が落ちてるってのは失火しまくってんじゃないの、と

悪い方からの視点で正気に戻してやろう。

955 :774RR:2010/04/19(月) 00:39:48 ID:VP49XpFU
添加剤じゃないけどDrカーボン試した人いる?

956 :774RR:2010/04/19(月) 01:06:56 ID:YIePCiwh
>>952
ちと話は違うが近所のタバコ屋にあまり見かけない銘柄のタバコを
取り寄せて欲しいと言ったら
切れ気味にそんなもん取り寄せできる訳無いでしょ!!
みたいに言われたんだが
こっちが5カートンほど欲しいと分った途端、急に態度を変えたのは笑った

957 :774RR:2010/04/22(木) 15:05:48 ID:IFULyC+b
てす

958 :774RR:2010/04/25(日) 16:32:53 ID:GV+Sp5/e
ほぜん

959 :774RR:2010/04/25(日) 17:11:21 ID:lxHtiw40
添加剤とはちがうけどオイル交換のついでにWAKO’Sのエンジンフラッシュ試したら
吹けあがりがスムーズになったというプラシーボを得ることができました

960 :774RR:2010/04/26(月) 21:30:52 ID:GA5lD7K5
てす

961 :774RR:2010/04/27(火) 23:13:06 ID:UyqK6Upn
保全

962 :774RR:2010/04/28(水) 19:43:14 ID:oMbcNrsX


963 :774RR:2010/04/30(金) 16:39:30 ID:gJwCmcKC
hosu

964 :774RR:2010/04/30(金) 20:23:51 ID:e8d2VFPN
明日車で使ってちょっと残したシュアラスターエンジンリカバリー入れてみる
粘度が高くてゼリーみたい・・これで潤滑するのか激しく不安。

ちなみに最近カー用品売り場をにぎわせている過走行車用添加剤だけど中華CD90もどき125ccエンジンだし
5000キロも乗ったら過走行だよね?

965 :774RR:2010/05/06(木) 11:54:32 ID:7t0pObG0
新車買うんだけど、ゾイルって良い?

966 :774RR:2010/05/06(木) 12:10:53 ID:rNZ+Qrl2
誰も9割9部には突っ込まないんだな・・・
もしかして全員スルー?

967 :774RR:2010/05/06(木) 20:42:36 ID:ufxYasLE
ただの変換間違いにいちいち突っ込むほど神経質じゃない

968 :774RR:2010/05/06(木) 21:13:33 ID:3ykPvMlL
>>966みたいな気長ワクテカはありえない
日暮君か?

969 :774RR:2010/05/06(木) 22:46:58 ID:eoKYT2TA
新車なら、とりあえず純正オイルだろ。少なくとも保証期間内は

970 :774RR:2010/05/07(金) 02:16:06 ID:ZjQ/8eYH
国産クルーザー 走行6万弱で新車時にゾイル入れた事あるけど
体感は出来なかったし でも気になって仕方ないし
ゾイルスプレー・ゾイルチェーンルブ・ゾイルグリス使っても
ゾイル効果は体感できなし、素人には表面がどうとか解んないし
今まで何度かゾイルの掲示板でいやらしい質問したけど
毎回ゾイル効果はありますって感じなんだよね
掲示板の回答を見たり、メーカーカタログに載ってる(どこのカタログ??)
「おぃ、魔法の添加剤じゃん。俺も入れなきゃ」ってなちゃう
ゾイル効果を信じたい自分と何か怪しいと思う自分が居るね
第三者機関が各社の添加剤を徹底的にひかくしてくれねぇかな?
2.3千円なら出すからさ

971 :774RR:2010/05/07(金) 16:55:30 ID:dGkvtGX4
IXLって2ストエンジンに使えるのかどうか、サイトによって違う。どっちなの?

使える→ ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~csm-oota/ixl_manyual.htm
使えない→ ttp://blogs.yahoo.co.jp/ixldirect_west_japan/folder/587219.html


972 :774RR:2010/05/07(金) 20:14:04 ID:SAVPhIqY
>>970
新車だとなかなか実感できないんジャマイカ?
「目先的な感触の大幅向上ではなくエンジンの性能維持、性能低下したエンジンの回復」みたいなのが
うたい文句だったような…
ヲレ的には”チューンアップ”よりも”長く良い状態で乗りたい”なので、この手の売り文句に
は弱かったりするw

973 :774RR:2010/05/07(金) 20:31:51 ID:6RBZjzPv
ゾイルだけで全開で走って焼き付かなかったら効果あるんじゃね

974 :774RR:2010/05/07(金) 20:40:44 ID:PLs0iMQU
>>973
MVXにZOILだけで走った事あるよ。
オイルタンク1.7lを全部ZOIL。
まったく問題なし。
高速道路に乗った時の白煙が凄いかぁって感じ。

975 :774RR:2010/05/08(土) 17:09:18 ID:WQ7BQH4u
むちゃしやがって・・

976 :774RR:2010/05/08(土) 17:42:05 ID:yqtwExOP
そのエンジンどうなったのか気になる 寿命約3倍に延びたの?

977 :774RR:2010/05/08(土) 22:08:05 ID:y1KogShz
>>976
全く問題ないよ。
今のオイルタンクに入っているのは、SUMIX。

978 :774RR:2010/05/09(日) 01:21:10 ID:TQsMRe39
>976
ゾイルは100%でエンジンオイル代わりに使っても問題ない。
でもそんな事するよりゾイルオイルのほうが・・・
白煙が出るのは他の要因。要OH


塩素系じゃないとは言うけど要するに『バールのようなもの』って表現と同じで塩素系じゃないけど
それと同じように表面をちょっぴり柔こくして馴染ませるんでしょう。
俺はいつもエンジン組むときの組み付け油に使ってる。

979 :774RR:2010/05/09(日) 01:42:55 ID:l0mqbCeh
ゾイルBBSでは長期的に見てもデメリットは

一切ない

と言いきっていたしな

980 :774RR:2010/05/09(日) 20:18:16 ID:4b3lW2Mp
>>978
2stの話だよ

981 :774RR:2010/05/09(日) 21:17:23 ID:Uu3/WXNP
次スレ立てた

★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ 2品目★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273407353/

982 :774RR:2010/05/09(日) 21:26:06 ID:XI5I4b5c
4stかと思った 2stゾイルは評判いいけど4stは効果がわからないって人多い

983 :774RR:2010/05/10(月) 17:14:10 ID:yVB4hX1H
2ストゾイル 最近ギアオイルに添加した事あるけどシフトダウン時のガリガリ言うのが全く無くなった
カストロギアオイルの無添加に変えたらまた戻ったが。

984 :774RR:2010/05/10(月) 17:59:01 ID:Mj/lmw3l
釣り針が大きすぎる・・・

985 :774RR:2010/05/10(月) 19:06:10 ID:6ZOMry/r
>>984

2st、4st関係なくオイルと言われるものに、添加剤を入れてる

って感じだね。

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