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【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 20タマ目【9→タ R→マ】

1 :774RR:2008/11/12(水) 22:48:45 ID:+PLfrG/1
      ZX  ( ゚д゚)  9R
       \/| y |\/


        ( ゚д゚) ユメタマ
        (\/\/

【Z→ユ X→メ】 ZX-9R Part19【9→タ R→マ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/

2 :774RR:2008/11/12(水) 22:49:54 ID:+PLfrG/1
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

3 :774RR:2008/11/12(水) 22:52:07 ID:+PLfrG/1
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4 :774RR:2008/11/12(水) 22:53:00 ID:+PLfrG/1
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テンプレここまでかな?

5 :774RR:2008/11/12(水) 23:57:48 ID:kfXNkVk1
>>1
乙。そろそろ寒いがまだまだ乗るぞ〜

6 :774RR:2008/11/13(木) 21:48:22 ID:g+GGCv0A
>>1
乙。久しぶりにテンプレ付きだな。
前スレ完走させないと

7 :774RR:2008/11/13(木) 23:44:54 ID:OGgY4BlS
>>6
前スレの>>1がうまくやってくれたので
コピペしただけですよ。

8 :774RR:2008/11/14(金) 21:55:58 ID:U8pzcz0Q
前スレ爆音ネタで最後に一気に伸びたな。
マルチエンジンは余程の事が無い限り五月蝿く感じないと
思うが・・・
常識の範囲での社外マフラー装着に限ってだが。

9 :774RR:2008/11/15(土) 00:32:37 ID:M+hQL98F
今までケチってレギュラー入れてたが
最近ハイオクにしたらすこぶる低速域が調子いい

10 :774RR:2008/11/15(土) 10:26:18 ID:QBVSsYAV
半部ずつで入れるといいんじゃないか?

11 :774RR:2008/11/15(土) 10:45:00 ID:GHF2TTFp
ハイオクとレギュラーとどっちが良いのかな?俺は買ったときにレギュラーを入れるように
ショップの人から言われたんでレギュラーばかり入れてたけどハイオクのほうが良いのかな?

12 :774RR:2008/11/15(土) 10:53:24 ID:xyNAWCwI
>>11
俺も川崎正規取扱い店でレギュラーにしてくれって言われた。

ハイオクは燃焼温度が高いから不完全燃焼しちゃって
エンジンに悪いって理由だった気がする。

C2

13 :774RR:2008/11/15(土) 10:57:48 ID:QBVSsYAV
ガソリンタンクの上に指定のオクタン価が書いてあるだろっ!

14 :774RR:2008/11/15(土) 11:19:25 ID:Ad8lBznV
漏れは、半々のブレンドをE2ヨーロッパ仕様に入れている。

ヨーロッパのオクタン価は95前後。
かの地には、オクタン価100は無かったような希ガス。
で、日本国内ならレギュラーとハイオク半々で丁度か?の単純な考え。
これで桶かな?

ハイオクが満タンとレギュラー満タンでは、明らかにハイオクの方がパワー感はある。
実際どの程度の差があるか、計ったことないからこの程度の感想しか言えない。
でも、半々ブレンドもそれなりにパワーがあるような希ガス。

もし、>>12のように「燃焼温度が高いから不完全燃焼を起こす」のが本当であれば、
新車購入から3万キロまでハイオク100%で通して、
マフラーまわりがススだらけになっているのは、合点が行く。
タマーにレッドぎりぎりまでふかすと、黒煙モウモウだ。


ほんとのところは、どうなんだろね


15 :774RR:2008/11/15(土) 11:24:01 ID:QBVSsYAV
そんな感じで桶じゃないかな。
俺は面倒なのでハイオク一本だけどな・・・

16 :774RR:2008/11/15(土) 12:02:20 ID:vqIBIRR0
16ゲット♪w

17 :774RR:2008/11/15(土) 13:50:42 ID:6p4Bv1rn
ノッキングが出ないならレギュラーで十分じゃない?
問題はノックセンサーが無いから・・・

俺は保険の意味でハイオクのみ使用
レギュラーはたまに軽油や灯油臭いのもあるし

ススや黒煙は燃調の問題では?
パワー志向の物はしょうがないよ
たまには回せって事でしょ

18 :774RR:2008/11/15(土) 17:05:57 ID:MsF0ytIt
Fタマだけど、ハイオク入れないとノッキングが出る。

燃費が良いから、気にする事もないし
ツーで22Km/L以上は走る。

19 :774RR:2008/11/15(土) 18:23:01 ID:GuMuYVPA
>>11
どちらでも問題ない
ゆえにレギュラーで十分

>>12
その理由はオカシイ

>>14
黒煙出すって
どんな整備不良車だよw

20 :774RR:2008/11/15(土) 21:03:12 ID:2n+B1lVP
あれれ、タマってハイオク仕様じゃなかったの?
そう思ってた俺はハイオクしか入れた事なかった。
本当はどっちなの?

21 :774RR:2008/11/15(土) 21:07:33 ID:YUT/wSG4
B2だけどレギュラーです。

22 :12:2008/11/15(土) 22:15:31 ID:xyNAWCwI
少なくともC2ではレギュラーにしてくれと言われたのを記憶している。

ノッキングするならハイオクだろうけど、今のとこ問題ないしね。

ハイオクを入れるとエンジン音が静かな気がしないでもない。

23 :774RR:2008/11/15(土) 22:16:52 ID:QBVSsYAV
ここがかなり参考になるのではないかの
> ttp://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html

24 :12:2008/11/15(土) 22:19:40 ID:xyNAWCwI
連投すまん。

モデルチェンジで圧縮率って変わっているんだっけ?

25 :774RR:2008/11/15(土) 23:17:39 ID:4n2QtVSD
E型以降はハイオク推奨でしょうな。高圧縮だからして。

俺がC型はずっとハイオク使ってたが、一度レギュラー入れたらむしろ中低速の回転が軽い感触になって良い感じ。以後レギュラー使用。


26 :774RR:2008/11/15(土) 23:42:56 ID:qvsRay3h
みんなのタマのタンクには95オクタン以上推奨と、
守らないと深刻なダメージに至るかもよ
のステッカーは貼ってないの?

ノッキングって怖いんだよ。

27 :774RR:2008/11/15(土) 23:54:43 ID:xyNAWCwI
圧縮比だった…

>>26
貼ってないよ。

28 :774RR:2008/11/16(日) 00:04:35 ID:QBVSsYAV
いや多分張ってある。
英語なので読めてないだけだw

29 :774RR:2008/11/16(日) 00:36:06 ID:KDKZ3kYz
気になって久しぶりに説明書だしてみたw
C2タマの説明書にはオクタン価91か、それ以上のガソリンを使うようにと。
タンクのステッカーは仕様地によっては貼ってない。

30 :774RR:2008/11/16(日) 00:47:49 ID:heXHfPGY
>>29
そうなんだ。
ウチのはEタマです。
このほかにドイツ語らしき怪しい言語と英語の早見変換表も
貼ってあります。

取り説もドイツ語らしき表記だし、E1なのにキャタつき143PSだし
タンクは有鉛ノズル入れられないように絞りがついてるので
「珍」使用だとはおもってましたが・・・

31 :774RR:2008/11/16(日) 05:05:52 ID:LangO3nh
珍使用に全塗したからシールも何もないど
塗装屋が勝手に剥ぎやがったなww
そろそろ9年目を迎えるEタマだけどハイオクオンリーで
すこぶる快調だよ、煩いけど♪

32 :774RR:2008/11/16(日) 10:45:42 ID:WoR1148E
>>26 ってことは、オクタン価100のハイオクと、
レギュラーの半々ブレンドは間違いではないってことかな。
面毒せーけど。


33 :774RR:2008/11/16(日) 11:53:40 ID:Xuh5zZ33
冷蔵庫にボトル入りのドレッシングを入れておくと
水分と油分に分離してしまうように、
レギュラーとハイオクを混ぜて給油しても、
比重が違うから、混ぜ続けないと分離してしまうよ


34 :774RR:2008/11/16(日) 11:57:15 ID:4DmRNYGB
んなわけないだろw!!

35 :774RR:2008/11/16(日) 15:01:14 ID:nRgGqYLD
>>33
www

36 :774RR:2008/11/18(火) 08:45:31 ID:EklK6ddD
保守


37 :774RR:2008/11/18(火) 11:34:44 ID:JrNuqhvb
モトGPが800ccなので、ZX-8Rにならないかね?

SS仕様とツーリング仕様の2パターンで。

車重は乾燥で170くらい。

38 :774RR:2008/11/18(火) 14:02:13 ID:ht5jYvJX
>>37
バカだろ
市販車レース合わせはあっても
プロトタイプレースに合わせるわけねぇw

39 :774RR:2008/11/18(火) 17:34:06 ID:FfY75flf
こいつを中古で買おうと思ってます。
ほかのninjaシリーズに比べても安いですしね。
買ったらまたお邪魔させていただきます

40 :774RR:2008/11/18(火) 18:08:54 ID:JrNuqhvb
>>38
馬鹿な俺に教えてくれ。

最初は市販車レースは900ccだったの?
んで、1000ccに変更されて現在に至るの?

モトGP4スト990cc化で市販車も1000になって、
市販車レースも1000ccになったと思ったんだが。

41 :774RR:2008/11/18(火) 22:00:04 ID:V2xQzI6s
>>40
市販車ベースのレースは、最初は1000ccです。
ローソン時代
80年代中頃に750ccに代わりました。
それから、2002年or03年位だったと思うが1000ccに
代わっています。

02年頃の切り替わりの時期は混走していました。(クラスは違うが)
750cc SBクラス
1000cc JSB1000クラス

モトGPは2stの排ガス規制の関係と聞いた記憶が・・・

42 :774RR:2008/11/18(火) 23:02:11 ID:ShAPvQ2W
>>40
ややこしいのでレース関連スレで聞いたほうがいいかも



43 :774RR:2008/11/19(水) 02:53:00 ID:CZSEO607
>>41
モトGPが約「1000cc」だったのは、
WGPが2st500ccだったから。
2stと4stの構造的な問題から、4stで2stと同等の性能を出すには
2stの倍エンジンを回すか、排気量を倍にするかしか無いから
約1000ccになった。

だから最初の頃はGP500とモトGPが混走だった。

44 :774RR:2008/11/19(水) 02:56:11 ID:CZSEO607
もちょっと正確に言うと、
WGP500は499ccまで。
その倍・998ccを1桁四捨五入した上で
エンジン性能の将来的な進化を見越して990ccになった、
って感じだった。


45 :774RR:2008/11/19(水) 08:52:20 ID:CgenHZae
そんで、それでも数年は2スト500ccには敵うまい、と思われてたが、メーカーが頑張り過ぎてえらく速い仕上がりの990ができてしまった。
大二郎の事故もそうだが、ライダーの間からも「速すぎね?」ってほどとにかく直線で無茶に速かったもんで、「排気量下げるべし」となった。
で、今800cc。
でもでもラップタイムは年々更新されてるわけで、技術の進歩ってスゴイよねぇ。


46 :774RR:2008/11/19(水) 09:16:15 ID:fYcd1nU5
なんか話の流れが微妙に噛み合ってない気がするのはなぜなんだぜ?

47 :774RR:2008/11/19(水) 10:10:50 ID:k4RGuVuN
>>40
何か混乱してるみたいなので
俺が知る限りで言うと

9Rが900ccな理由は900SUPER4誕生の話からになる
当時750ccで作っていた新型がホンダの750FOURの登場によって
進路変更になり900ccとして完成しヒットした
その後GPz900Rがヒットし、この時点でkawasaki内で900ccは神格化される
この神格化理論で900ccという半端な9Rが存在する

だからレースと900ccって排気量は関係無い

しかしレースベースが1000ccとなったことで
900ccという近すぎる排気量を残すのは市場的に難しいので
9Rは消えた

48 :774RR:2008/11/19(水) 13:11:26 ID:cNNPlqkc
>>47
ほほう、参考になった。

9Rは元から中途半端として生まれたのかw
そこがいいのかもしれんが。

49 :774RR:2008/11/19(水) 13:22:51 ID:dmtcngkk
E型にリヤタイヤに190/55入れたら曲がるようになった。

50 :774RR:2008/11/19(水) 13:40:34 ID:dmtcngkk
カキコテストで下げ忘れた・・・

サーキットで気持ちよく曲がれない9Rに手を入れて数年。
最新SSを買えばいい話だけど、こまごま手を入れていたら引くに引けなくなりました。
走行会レベルで怖い思いをした人は参考にでもしてください。

Fオーリンズスプリングバネレート90、プリロード2cm戻し
Rオーリンズプリロード強め、タイヤ190/55
セッティングはフロント荷重を意識してダンパーを調整
ステアリングダンパー強め
で、コーナー進入が軽快に入れるようになるが、まだ立ち上がりはやや不安定。
それでもノーマル状態よりは相当楽しくなった。

ちなみにマフラーを4-2-1にすると、トルクが平均的になり、回転数が落ちても不安になる事が減る。

51 :774RR:2008/11/19(水) 19:38:12 ID:jo7xcn/Y
92年にCBR900RRが発売、リッタークラス=ツアラーという図式を崩しリッタースポーツとしてヒット。
94年、追いかけるように9RB型発売。
98年さらにスポーツ性能を上げC型を発売するも、同年サンダーエースの後継にあたるR1が発売しヒット。
CBR900RRは地味にボアアップ等で追いかけるが、9Rはピークパワーは出ているのでほぼそのままの路線で進む・・・
01年にR1000が発売、SSクラスという呼び名が一般化し競争激化。

このころ、日本のロードレースでは「街中で1000ccに乗ってる人が750ccのレースなんか見に来ない」って話が上がり、
1000ccでやるようになった。
モトGPはホンダが2stの市販車をやめるので、4st990ccにしないと参戦やめると言い無理やり変えさせた。


ってのが、オレの中の解釈。

52 :774RR:2008/11/19(水) 21:36:54 ID:v8S0gzfW
排気量上げずにそのまま突き進んだユメタマが好きだ。
不器用でもね。
頑固でもね。




53 :774RR:2008/11/19(水) 22:21:24 ID:CEK5hvkk
900cc云々って話は、Z1まで遡る事になるだろ・・・

バイクの事をあまり知らない人と喋ると
「これは何cc?」
「900cc」
必ず、「中途半端な排気量だなw」

中途半端なタマが好きでOk

54 :774RR:2008/11/20(木) 00:05:23 ID:k4RGuVuN
>>53
Z1の話は>>47に出てるだろ

55 :774RR:2008/11/20(木) 01:05:54 ID:z6C1Iofi
ユメタマは、排気量、ポジション、使い勝手なんかを考えると、
希有だとおもえるのだが。
中途半端と言われても、私にはベスト選択。
3連休、ちょい旅に出ます。

56 :774RR:2008/11/20(木) 21:02:37 ID:8eVkA6IT
かつてZ1と、ニンジャ900がカワサキにあって
ホンダがCBR900RRを大ヒットさせたから、なんだよ900ccは俺のもん的な意地でZX9R作った気がする
当時TTF1最強のZXR750ってベースもあったしね

57 :774RR:2008/11/21(金) 01:05:24 ID:klQl6Mar
ヒューズボックスにACCってのがありますが、何のヒューズでしょうか?
アクセサリーだと思うのですが、何のよ?と思いまして
抜いて電源取ったりしたらマズイですかね

58 :774RR:2008/11/21(金) 10:06:37 ID:hrG9kPXU
>>56
なんども反芻するやつってなんなの?

>>57
まずくないよ
ただ、電源取るラインに同じアンペアのヒューズ付けとけよ

59 :774RR:2008/11/21(金) 12:15:26 ID:DiPxCTmH
>>58
反芻するのは牛しか思い浮かばない

60 :774RR:2008/11/21(金) 22:48:19 ID:b6DVZmhh
てことは、胃袋は4っつてことだな。

61 :774RR:2008/11/22(土) 02:23:34 ID:7+NCQOaY
てんぎゃんをお忘れとは嘆かわしい

62 :774RR:2008/11/23(日) 10:11:31 ID:45Pe/Pyj
>>49Eはもともと190サイズでなかったかい?
新車購入時にパイロットスポーツ190サイズで、
あんまりリアステアし過ぎ、喰いつきよ過ぎで、
ソフトで釘拾いパンク2回で、
パイロットロード180に換えたけど。

サーキットメインでない俺は、
今はロードU180で十分満足。(フロントもUね)

63 :774RR:2008/11/23(日) 11:17:37 ID:BGtcyODD
E型のノーマルって190/50だよねえ。
190/55ってタイヤ銘柄の選択肢が少なすぎで困る・・・>06’10R乗り
>>49は何を入れたんだろ?

64 :774RR:2008/11/23(日) 22:13:17 ID:qcPaQ/Ek
22日の朝日朝刊第二多摩版に奥多摩周遊の記事が載ってて
Eタマがゴロンしてる写真が使われてた。今年の事故だそうな。

65 :774RR:2008/11/24(月) 00:21:21 ID:cwmp6D4J
奥タマでEタマが事故ったのか
そりゃタマらんなぁ

66 :774RR:2008/11/24(月) 02:20:07 ID:PSep/nAy
Eタマが載るなんて
タマタマだろう

67 :64:2008/11/24(月) 06:43:27 ID:ncuOis8O
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1227476506252.jpg

レスがあったのでアップしました。

68 :774RR:2008/11/24(月) 14:01:24 ID:caz0Tifp
まとめると奧タマでEタマがタマタマゴロンでタマらんと言う事ですね。

69 :774RR:2008/11/25(火) 01:40:23 ID:idGDiwO/
>>65
>>66
>>68

【全員却下】

すれ違いざま挨拶交わした奴かもとか、
都民の森で話し込んだ奴かもとか思うと笑えねーよ

でも、事故ったらいろんな人に迷惑かけるし、痛いし、
金かかるし、本当に気をつけなきゃね


70 :774RR:2008/11/25(火) 08:17:19 ID:JcTtKL2d

>>69が良い事言った!

71 :774RR:2008/11/25(火) 11:17:40 ID:Y0EJbvPl
>>69がE事言った!


72 :49:2008/11/25(火) 11:56:02 ID:axn8rzez
>63
今まではBS002STをはいていましたが、
今回ダンロップα11を入れてます。

気温が低くなってから入れた為か、ショートコースを走ってみたら、
エッジ付近の荒れは少なくさらっと溶けた感じ。

BSの002ST190/50よりラウンドが緩やかなので、寝かしこみは穏やかだけど、
ハイトが上がった為、切り替えしは軽快でコントローラブル。
乗り心地はピレリスーパーコルサに似て、タイヤの存在感がどっしりと感じられる。

ただし、コワースのインナーリヤフェンダーは干渉する為、ノーマルに交換しました。

73 :774RR:2008/11/25(火) 22:50:22 ID:3oHrCdte
>>69 来週も無事にタマ乗り出来ますように。
空気が冷えて酸素が濃いのか、加速感が気持ちいいよね。
来週で今年のツーリングは仕舞い!

74 :774RR:2008/11/26(水) 00:11:48 ID:5cCuvDCp
皆さん今年おしまいなの?
オレは去年も12月の末に椿ラインとか行ってたし今年も恐らく行くんだろうな

ここの住人でハンカバかグリップヒーターつけてる人いるかな?
もしいたらレポお願いしたいんだが

75 :774RR:2008/11/26(水) 00:35:24 ID:ZH1Ez+c2
昨年の秋から、グリップヒーター付けているよ。ホンダアクセス製、高めのプライスだが、出来は良いほうでないかい?二万円ぐらいだったかな。

6段階に温度調整できるのがいい。
少々グリップが太くなるが慣れの問題。
重宝しているよ。

ハンドルカバーより、オフ車のようなガード付けている人いる?


さすがに居ないよな?

76 :774RR:2008/11/26(水) 00:49:12 ID:ucwzvuo8
俺ちゃんはこれから復活だ!
冬いいよね。夏より好きだ。

77 :774RR:2008/11/26(水) 00:57:04 ID:ooKbaiBv
もう雪積もったから無理ぽorz

78 :774RR:2008/11/26(水) 06:24:00 ID:ZH1Ez+c2
空気が澄んでいる、
すっきりした青空の、

冬ツーリングが好き!

79 :774RR:2008/11/27(木) 22:54:18 ID:KJuCeZ+i
他にグリップヒーター付けているいるタマノリ、いないの?

80 :774RR:2008/11/27(木) 23:07:28 ID:VrXaUNkn
カウルのおかげで手は寒くないから付けていないいない。

81 :774RR:2008/11/27(木) 23:12:25 ID:VSxNNoCm
エンジン熱を上手いこと利用して
車みたいにヒーター化出来ないだろうか?


82 :774RR:2008/11/27(木) 23:47:10 ID:IN2VG8Xq
俺もグリップヒーター買ったけど付けてないな。
厚めのウィンターグローブもいらんなー

83 :774RR:2008/11/28(金) 17:25:23 ID:+uPRrUgY
ここにもう一人いるけどレポ書くの('A`)マンドクセ


84 :774RR:2008/11/28(金) 22:00:25 ID:+GXk/3em
グリップヒーター付けてます
指先は冷えるけど、有ると無いとじゃ大違い
温度調整が出来る物がオヌヌメ

85 :774RR:2008/11/28(金) 23:29:17 ID:+yfLCSN1
>>84温度調整できるのは確かにええよ。
ヨーロッパでBMWレンタルしたが、
あっちのは3段階しか調整できなかったから。
国産で発売されているグリップヒーターって優れもの。

86 :774RR:2008/11/29(土) 01:45:37 ID:vnRzn+s9
http://www.rakuten.co.jp/upg-e/540180/556707/558544/#762296


87 :774RR:2008/11/29(土) 16:02:47 ID:OgaGS69X
捕手。
寒い。
専らクルマ。


88 :774RR:2008/11/29(土) 20:56:36 ID:xTng1LYN
ヽ(`Д´)ノageッテンノ?sageッテンノ?ミンナハッキリ逝ットケ-!!

マジで寒いから困る。

89 :774RR:2008/11/29(土) 21:13:50 ID:KZpuMBwG
アストロのbigリヤスタンドを買ったら幅がギリギリだった(´Д`;)


90 :774RR:2008/11/30(日) 00:08:54 ID:q9s0N7cv
保守

91 :774RR:2008/11/30(日) 01:17:04 ID:WF6vTKVU
今日秩父行ってきたけどポカポカだったぞ

92 :774RR:2008/11/30(日) 14:32:34 ID:q9s0N7cv
関西もポカポカなんだけど、ヤル気なーし。
早朝から0系鉄やって眠いんだよ…。

93 :774RR:2008/11/30(日) 17:31:18 ID:nJ6RxuEY
久しぶりにエンジンかけたらバッテリーが弱ってた

94 :774RR:2008/11/30(日) 18:23:18 ID:JLBFTD56
久しぶりにツーリングに行けるからって
浮かれてマシンを出そうとしたら
ディスクロックがフェンダーサイドに当たって割れて
一日中ブルーだった

95 :774RR:2008/12/01(月) 20:10:23 ID:PdlGyYxv
>一日中ブルーだった
ライムグリーンにしましょう。

96 :774RR:2008/12/01(月) 23:39:35 ID:ZOe5qmbB
Cタマ青を衣替えしたくなった
だれかライムグリーンと交換しない?

97 :774RR:2008/12/02(火) 01:53:01 ID:1e6G0Zzb
>>96
しない。
絶対しない!
するわけない!!

98 :774RR:2008/12/02(火) 11:17:50 ID:QJlxqWgo
>>96
俺の赤ならいつでもいいぞw

99 :774RR:2008/12/02(火) 18:10:57 ID:P5CDGEuK
やっぱ、カワサキはバッタ色が一番。

100 :774RR:2008/12/02(火) 21:03:44 ID:40JE3pIV
(1) 一日中ブルーだった
(2) 一日中グリーンだった
(3) 一日中レッドだった
(4) 一日中ブラックだった

選べ!

101 :774RR:2008/12/03(水) 06:16:18 ID:1jr9z2tA
           イ三三三三 \
         /イニニニニ\ヽ\ゝ_
       /イニニニニニ\\V/彡\、
       |三ニ>───、\V//彡\ヽヽ
       |三ニ|         ̄ \\ヽ|
       ハ三シ∠ミヽ,        \ミ l
      {!レ/  ミゝ.,_     ∠三ゝ |ミ l
       | レ  彡ヽ`'ゝ   f=・xミ;  |ミ/
       '┤      ノ  i `''     /}
       l  ーイ⌒(、  ':i      / /
       |   《三ヲ`7≦     〃
       ト、   斤  ̄`''キ≧   /´
      <| 丶  ヽニ--ソ'"   /
     ノ| \ \    ̄   /\
    / l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉  /\
__/   .ト、ヽ  i    |  /  |.  \_

102 :774RR:2008/12/03(水) 10:00:23 ID:TudLOhAs
みなさん オイル何使ってます?

今使ってるtotalは走り出しに有り得ないエンストするし
停車中に勝手にN→1にシフトするし・・・
原因は別かな?

103 :774RR:2008/12/03(水) 11:14:55 ID:0EuZbo6J
別だな。

104 :774RR:2008/12/03(水) 12:39:15 ID:OaLW3JHZ
カワサキ エルフ 冴強
でも、俺のタマは青w

105 :774RR:2008/12/03(水) 20:40:11 ID:Hpx/O9aQ
カストロの一番高い奴。

年間1000キロしか乗らないからおいしいところが
年中続くって感じぃ〜

1年に1回交換ね。

106 :774RR:2008/12/03(水) 20:54:54 ID:s2hF8Opg
カストロはオススメだな。
バッタ色が一番だな。

107 :774RR:2008/12/03(水) 22:19:38 ID:FvV9Od9N
R4てやつだっけ?
俺はホンダ旧規格G3だったんだけど、
企画が変わって次はどうしようか悩み中・・・
また餅に戻るか。

108 :774RR:2008/12/04(木) 09:34:53 ID:iHVr1uKu
オイルは封を開けた時から劣化が始まってる。
乗ってなくてもエンジン内で劣化は進行厨。
9Rレベルのバイクで1年に1回のオイル交換など笑止千万。

109 :774RR:2008/12/04(木) 09:51:07 ID:Bf/Ids3p
20Lペール缶を2年かけて使ってる俺はどうすれば・・・(´・ω・`)

110 :774RR:2008/12/04(木) 11:51:24 ID:s1vB6yD+
>>108
封を開けたときってwww

缶にオイルが隙間無く入っていると思ってんのか?

封を開けて何十年とかじゃないなら大丈夫だろ。

年間1000キロくらいで交換なら白濁してない限り
何の問題もない。

111 :774RR:2008/12/04(木) 12:26:17 ID:7WkqKBQ6
4CRをドラム買いして、車2台とバイク2台と家族友人で使ってるが
1年持たん(´・ω・`)

…4CRって、入れてからの劣化が早いんだよなぁ。。。

112 :774RR:2008/12/04(木) 17:06:08 ID:N/fyLxgZ
>>104
ライムグリーンのオイルですね
実際どうなの?

113 :774RR:2008/12/04(木) 22:30:34 ID:zShbGOfk
>>108
オイル交換しすぎ(笑)

114 :774RR:2008/12/04(木) 23:47:03 ID:Tg3ZNdG2
1000キロしか乗らないから年一回交換とか。まぁそういう人らは
エンジン開けるどころかヘッドも見ない乗りっぱなしなカンジか。
VT250とか乗ってたほうが幸せそう。

115 :774RR:2008/12/04(木) 23:53:15 ID:w5MeO9x9
今年は七千キロ程走行。
オイル交換、春夏秋の三回。
冬は冬眠するから…。
春になったら、オイル交換するっぺ。

116 :774RR:2008/12/05(金) 00:12:18 ID:/1zL8O+C
オイル交換馬鹿はオイル以外の消耗品にはまるで無関心だったりするのが困る。

117 :774RR:2008/12/05(金) 00:53:00 ID:FSr/NLTO
オイル交換はメンテの中でわかりやすいからね
突っかかるほどの問題でもないでしょうがw

118 :774RR:2008/12/05(金) 03:34:49 ID:5gDvAcor
EPL、ペール缶で使ってる。
餅よりシフトの感触がええで。

>>115
そんな感じだば。
油圧が落ちる前に交換してる。
フォークオイルも年一で、春に交換。


酸化酸化と気にするなら、容器の中に窒素ガスでも吹き込んでおけよw

119 :774RR:2008/12/05(金) 07:41:14 ID:4fcFnluD
なんでここにオイル馬鹿が紛れてんだ?

オイルを語りたいならオイルスレ行けよ。

オイル交換は多いほどいいみたいな間違ったこと言ってんな。

120 :774RR:2008/12/05(金) 08:11:26 ID:pp1HqcPd
オイルや慣らしの話題は荒れる

121 :774RR:2008/12/05(金) 14:45:24 ID:HxhNFj0r
オイル交換のタイミングは使い方しだいで人それぞれでしょう。
回す人、回さない人、銘柄によってももちが違うし。
人のタイミングを否定する人はそれが分かっていないってことでは?

自分の場合、夏場は300Vだけど、サーキットとかで熱入るとすぐにシャバシャバになる。
和光はエンジン回転やシフトが滑らかになっていいね。


122 :774RR:2008/12/05(金) 16:15:33 ID:QV5h930J
俺、次のエンジンオイルはG4にするんだ・・・
ローフリクションでビュンビュン回すよ!!

大丈夫かなぁ・・・

123 :774RR:2008/12/05(金) 20:25:46 ID:3xIL/vqq
>>122
ホンダの新しい0W-30ですね、わかります。
100%化学合成油と言えどやっぱりちょっと不安だな。w



124 :774RR:2008/12/05(金) 21:10:33 ID:rKi1U+0f
リアスイングアームの所にあるリアスタンドフックの穴にボルトを留めようと
ホームセンターでM10のボルトを買ってきたものの入らないんだけど
なんか特殊なボルトなの?これ

125 :774RR:2008/12/05(金) 21:33:22 ID:p/cDGwDG
>>124
間違ってたらごめんよ。ピッチが違うんじゃないかな?
1.25とか1.5とかあるじゃない。
俺、j-tripのフック取り付けようとしたら付属のボルト長が足りず、
ホムセンでボルト買ったらピッチ違いで入らず、ネジ屋さんで再度
ボルト買いなおした事がありマスw。

126 :124:2008/12/05(金) 21:40:25 ID:rKi1U+0f
ありがとう
ググったら1.25云々とかいう情報があるし
俺が買った袋にはピッチ1.5と書いてあるし
これか?これなのか?これなんだな!

127 :774RR:2008/12/06(土) 01:08:19 ID:NczuF0+T
知らないけど とりあえず落ち着け

128 :774RR:2008/12/06(土) 01:15:57 ID:0geQf7Qf
ここでメンテナンススタンドをかけようとして
フロントブレーキをかけるのを忘れていて
ユメタマがフルバンクになりカウルが割れた俺が
颯爽と登場…。

129 :774RR:2008/12/06(土) 01:56:50 ID:Fh/JKqTs
>>124
ホムセンで売ってるボルトは「産業用規格」
自動車・バイクには基本M8以上は使えないと思って間違いなす。

P1.5なんてトヨタとホンダくらいなもんだよ…

130 :124:2008/12/06(土) 07:43:20 ID:FvhC0xrf
くそう!ホンダ車にすればよかった!ウソだけど!!!
ありがとう!普通の製品買うよ!

>>128
イキロ!

131 :774RR:2008/12/06(土) 23:40:27 ID:4Mn08Wfe
Cタマのミッションってカセットですか?

132 :774RR:2008/12/06(土) 23:46:48 ID:ACX41Hfp
違います

133 :774RR:2008/12/07(日) 01:02:56 ID:GwoMasTn
>>132 即答感謝   では、wikiの

>ミッションに違和感が発生した場合(ライダーの乱暴な操作が原因の大半)、
早目にシフトドラムとシフトフォークを交換した方が被害が少ない、
車体に乗せたままの作業が可能である為、日帰り作業も可。

最後の一行は間違えという事で桶?

134 :774RR:2008/12/07(日) 01:14:11 ID:aZdCOQTc
おk

135 :774RR:2008/12/07(日) 01:22:02 ID:aZdCOQTc
人( ̄ω ̄;) スマヌ
老いるパン剥ぐれば交換可能かも?



136 :774RR:2008/12/07(日) 02:50:28 ID:xV68UYZ2
>>133
書いた本人登場

オイルパン外せば作業できるんだぜ。
ソースは俺。
OH終わって帰り道6速入らねー!!!でとんぼ返り。
ルパン外して、組み間違いのシフト一式組み替えて帰ったんだぜ?

137 :774RR:2008/12/07(日) 13:18:03 ID:Lj7f/gPN
急激な冷え込みで、バッテリー、アウト!
三月に換えたのにさ…。

138 :774RR:2008/12/07(日) 16:37:41 ID:wZ3u2gkn
もっと乗ってやれよー

139 :774RR:2008/12/07(日) 20:00:04 ID:iwiXMqYP
>>138
いや〜、最近夫婦仲が悪いわけではないんだがご無沙汰だな…

140 :774RR:2008/12/07(日) 22:33:12 ID:hxFZnXUZ
>>138
最近暖気する間もなく走ってしまうわ

141 :774RR:2008/12/07(日) 22:44:32 ID:qTY4K4Li
暖気なんかするな

142 :774RR:2008/12/08(月) 09:56:22 ID:KkIfSYnF
オイル交換なんて気にするな
暖気なんてするな

バカオーナーに虐待されるタマちゃんかわいそす・・・

143 :774RR:2008/12/08(月) 19:41:21 ID:rooFIq+Y
C1タマ乗りです。教えてください
フロントフォークのオイルシール交換は特殊工具がないと自分でやるのは難しいでしょうか?
最低限これだけは必要というものがあれば教えてください。

144 :774RR:2008/12/08(月) 19:48:21 ID:2JeCyVbC
>>143
普通のオイルシールを交換できる工具でOK

C1なら正立だから楽だな。

145 :774RR:2008/12/08(月) 19:54:32 ID:rooFIq+Y
回答ありがとうございます。
アストロとかのでも大丈夫ですか?

146 :774RR:2008/12/08(月) 20:18:22 ID:rjn9hXBJ
>>134
悩まずにバイク屋での修理を勧める。
質問のレベルからして、自己修理は無理だと思われる。

147 :774RR:2008/12/08(月) 20:55:48 ID:nk9atyxk
だな、ボトムケースから外すのに、インパクトがいる
から素直にフォークだけ外してやってもらえ。
作業を見て、工具の種類と手順を覚える。
もちろん断りは入れろよ。

148 :774RR:2008/12/08(月) 22:56:26 ID:AstU30hN
インパクトで緩めちゃう派の人は締める時はどうしてんの? 
自分は20_の核パイプでカートリッジ押さえてるけど

149 :774RR:2008/12/09(火) 02:04:49 ID:IyXBJBum
核動力のパイプってなんだろうと小一時間悩んだ

150 :774RR:2008/12/09(火) 22:11:01 ID:2kwZY7GF
>>142
程度問題だよ

BMWとか暖機運転しないで下さいとか書いてあったようなw
俺のC型は暖機運転しないと調子悪いから、二酸化炭素余分に排出させてるけど


151 :774RR:2008/12/09(火) 22:54:26 ID:7p38ouri
俺はエンジンかけて、ヘルメット被って、グローブして
跨いで、ミラー調節して出発って感じ

152 :774RR:2008/12/09(火) 23:01:27 ID:x3jBXIZt
↑同じく、1分以下の暖気。
2、3キロはゆっくり走って、暖めてから、本気モード。

153 :774RR:2008/12/10(水) 23:59:21 ID:U0tLiJO3
あげ

154 :774RR:2008/12/11(木) 01:52:10 ID:4qSapqBU
プラグ替えようとタンク・エアクリ外した。
手持ちのプラグソケットがプラグホールに入らなかった…

タンク組み直し、ソケット買いに行ったら
またタンク外すのが面倒になった

オイル・フィルターも交換時期なんよね…
寒いとメンテが億劫

155 :774RR:2008/12/11(木) 08:54:29 ID:gxKtIcgr
>>154
つバイク屋

156 :774RR:2008/12/11(木) 22:35:28 ID:i1FGgo9A
>>154
オレは暑くても寒くてもメンテが億劫
気候がいいと走りたくなる
自然とバイク屋の売り上げに貢献

157 :774RR:2008/12/12(金) 18:01:53 ID:KDBevQCc
バイク屋にとっては有難い客。

158 :774RR:2008/12/12(金) 18:18:25 ID:0wNdCtDb
正直なところ、今となっては乗る時間削ってまで自分でメンテするような暇も情熱も無い。
弄る暇があったら乗る。とにかく乗る。

159 :774RR:2008/12/12(金) 23:04:49 ID:nMmNDMRX
メンテナンスってスキル云々より面倒臭さとの戦いだよね

160 :774RR:2008/12/12(金) 23:14:06 ID:Dmdn3LkO
俺が何人もいるw



ちなみにエンジンOHくらいなら出来るスキルと工具とガレージがある。
無いのは気持ちだけw


161 :774RR:2008/12/13(土) 23:18:40 ID:Bn97nefo
確かにメンテが面倒だと思うと放置してしまうな。
しかしプラグ1本見るにしても、あの手間を考えると
皆の意見が一致するのも理解できるw

162 :774RR:2008/12/14(日) 12:06:21 ID:enPtwXKG
ウインカー外すのにあの手間って…E型

163 :774RR:2008/12/14(日) 14:01:28 ID:BFKu+Ekz
>>162
B型もアッパーカウル外さなきゃ駄目
埋め込みにしようと思ったけど、なんだかイメージが変わるので止めた。
でもカウル外す度に、微妙に光軸がズレるのはなんとかならんかね。
(余計なネジ緩めて大幅に狂わせたのは経験済み)

164 :774RR:2008/12/16(火) 05:01:06 ID:lD9EvgTU
干す

165 :774RR:2008/12/16(火) 13:34:03 ID:/B1Mn2uk
>>163
カウル外さないでウインカーを外すSSTがカワサキ純正であったりする。

166 :774RR:2008/12/17(水) 00:11:03 ID:9YiBGf3R
大型取れたぁぁぁぁぁあ
ユメタマほしぃぃぃぃぃぃぃ
イヤッホォォォォォォォしちゃおっかなぁぁ

167 :774RR:2008/12/17(水) 07:48:42 ID:TfJgKJgL
>>166
普通に一括で買ったほうが幸せ

168 :774RR:2008/12/17(水) 10:44:09 ID:JGUyoles
>>166
ローンはやめとけ

169 :774RR:2008/12/17(水) 11:11:19 ID:9YiBGf3R
うぅ…
あと半年以上バイトしないと一括で買えないぜ…
それまで待てない…
30マソはあるからそれを頭金に…

170 :774RR:2008/12/17(水) 11:27:57 ID:bp/BLEQO
>>169
家が近くなら俺のCタマ売っちゃろか?



171 :774RR:2008/12/17(水) 12:15:30 ID:JGUyoles
Cタマが30万ならお買い得

172 :774RR:2008/12/17(水) 12:46:02 ID:9YiBGf3R
まともに動くならぜひ一度見てみたいです。

173 :774RR:2008/12/17(水) 14:09:55 ID:q0JRyk9X
まともに動かねえようなモンを勧めたつもりはねえっつーの

174 :774RR:2008/12/18(木) 00:38:21 ID:CIGZr8CH
でもさぁ、Cタマ売り払ったら、タマ乗りできないやん。
タマ乗り換えすんの?

175 :774RR:2008/12/18(木) 03:48:38 ID:fWORiqsQ
乗る用と観賞用と保存用のうちのどれかを手放すんじゃないのか?

176 :774RR:2008/12/18(木) 16:00:29 ID:54uhN88V
>>171
そして売る側としても得

店に売っても20前後だからな


177 :774RR:2008/12/18(木) 17:01:47 ID:1KM21vN5
走行距離なりのメンテしてあるんなら欲しい。
Cタマ

ただ先立つモノが無い

178 :774RR:2008/12/18(木) 19:46:07 ID:93bOfJaX
>>175
どこの石油王だよw

179 :774RR:2008/12/18(木) 20:15:01 ID:uaPhDcm5
>178
まてまて、その石油王観は安い。

180 :774RR:2008/12/18(木) 22:11:40 ID:Yxvy2qUt
>>171
整備&保証無しで30って安いのか?
まあ自分で色々出来る人だったらお買い得か

181 :774RR:2008/12/18(木) 23:00:14 ID:IuMe2Xz1
実際のところショップの整備や保証って新車のメーカー保証以外は意味なくね?

182 :774RR:2008/12/18(木) 23:15:49 ID:zsPSL3H5
中古だと1ヶ月とかだもんな。
保証というより、初期不良対応って感じ。

183 :774RR:2008/12/19(金) 00:32:30 ID:C1np2UMo
>>180
修理はバイク屋でやればいいと思う
どうせ整備渡しといったところでオイル交換とタイヤやライト系等の日常点検程度しかしない
多少異音がしたところで粘度の高めのオイルを入れて誤魔化すくらいだし
だったら、購入後に修理出しても変わらないでしょ?
そもそも購入時の整備って高すぎだし…

184 :774RR:2008/12/19(金) 00:41:32 ID:8B5ZJEzh
>>183
バイク屋の保証ってそんなもんなのか
車業界とはえらい違いだな
そうなると中古バイクはヤフオクで買うのと変わらないね
バイク屋ボリ杉




185 :774RR:2008/12/19(金) 00:53:13 ID:C1np2UMo
>>184
ぼる程は利益入ってない
利益率考えると整備やりすぎたら赤字になる
四輪はよく知らないけど、単価が高いからやっていけるんじゃない?


186 :774RR:2008/12/19(金) 03:11:54 ID:IksHg+1D
>>185
デーラー勤務の私が華麗に参上。

4輪の「整備」なんて、整備とは言えないのが現状。
駄目になったと「思われる」パーツをASSYで交換するのが
今の4輪ディーラーの作業ですよ(´・ω・`)
車の自己診断のカプラに機器を接続すると、
悪いところがすぐ判るから、その部品を発注すると、
近辺の部品がASSYで届く。

具合の悪い部品をあれこれ手を入れて治して再使用なんて、
もう何年も前に無くなりました。
ガンダムで言うところの統合整備計画みたいなもんですよ。
違う車種で同じ部品の使いまわしばっかだから、
整備に手間なんて掛からない。
でも工賃は単位時間で計算するから、10分で終わった作業でも
1時間分の工賃になるんです。

187 :774RR:2008/12/19(金) 03:20:04 ID:IksHg+1D
ついでに言うと、
昔ながらの「整備、修理」が出来る整備士なんて、
今日び流行らないらしいです。
先述の通り、部品丸ごとネジやカプラでASSY交換だから、
整備士と言うより「交換士」ですよ…

で、古い車相手だと、若手の交換士ばかりのデラじゃ手に負えないから
そう言う古い車をお乗りのお客様には
新車を薦めるのが営業の仕事、らしいです。
やつら曰く、
「整備士の仕事を楽にさせてやるのも営業の仕事の一つだ」

らしいですorz

正直な話、今の時代、整備士なんてならない方が吉です('A`)
整備するほど車壊れないし、若手の交換士で充分仕事済むし…
私みたいなロートル整備士の必要な時代じゃなくなりました。


188 :774RR:2008/12/19(金) 21:14:42 ID:8B5ZJEzh
>>186
そうだね最近の車はほんとに壊れないよね
バイクの場合は気が付くとどっかのネジが緩んでたり
無くなってたりするw
だからバイクはきちんとした整備をやらないとまずいよね
ちなみに私はタマ海苔ではありませぬ
タマ海苔になりたい人です

スレチ失礼


189 :774RR:2008/12/21(日) 00:04:59 ID:R0Ysrc/+
ウィンカー外すSST超欲しい!
ゴムの劣化でもぎ取れたよ・・・
幾らするの?

190 :774RR:2008/12/21(日) 21:42:45 ID:bPoftanT
今日銚子迄行ってきたけど1台のタマも見なかった
代わりに12Rは4台くらい見た
風強かったけどあったかかったから快適でした

191 :774RR:2008/12/21(日) 22:34:40 ID:SmFIVnNJ
今日は暖かかったな!
首都高ぐるっと回ってきたよ(ウィンカーはガムテでとめた・・・)

192 :774RR:2008/12/21(日) 22:38:01 ID:2v1aruen
>189
俺のもウィンカーがゴムの劣化でポロッともげた

>191
俺のもウィンカーをビニールテープでグルグル巻きにしてる

193 :774RR:2008/12/22(月) 00:08:11 ID:XXvNA8Kv
社外のウィンカーにすれば解決?

194 :774RR:2008/12/22(月) 15:36:55 ID:WisqFzNP
純正買いなおした方が安くない?
テープだと熱で劣化してくるし

195 :774RR:2008/12/22(月) 19:32:34 ID:q5pr7N3U
テープで固定しても結局、根本からモゲちゃう



196 :774RR:2008/12/23(火) 01:06:52 ID:ViDBAYFJ
でまぁもぎ取れたウィンカーの台座部分を発注してきたけど1個700円もするのな・・・


197 :774RR:2008/12/23(火) 17:02:19 ID:PMxDg3d8
俺も車検の前日ウィンカー取れた。
部品手配間に合わないから、ビニールテープで修理して、車検場に着いたら
根元から折れてた。
もう一度ビニールテープで補強して何とか通したが、2年後の車検時に反対側
で同じこと繰り返してしまった‥


198 :774RR:2008/12/23(火) 23:51:58 ID:LDGrzOJR


199 :774RR:2008/12/24(水) 12:26:02 ID:4rVVAMGY
ウインカーがゴムの劣化でもげた事は無いなぁ(C型)

200 :774RR:2008/12/24(水) 18:43:47 ID:0sbkv7dZ
>>199
俺のC1は今年の秋にモゲたよ。
知り合いのKLEも今年モゲた。わりとよくある事のようだぜ?


201 :774RR:2008/12/24(水) 20:44:45 ID:DzIpTPp2
オレはツーリングの前日の夜にカバーを外したらもげてて夜中にカウル外して修理した
ヤフオクでウインカーの安いのが出た時に落としておいて助かった

202 :774RR:2008/12/24(水) 22:34:37 ID:PXOMVEUi
98Cタマ乗りです。フロントノーマル、リアオーリンズにしている方いましたらどんなセッティングにしていますか?参考にしたいので教えてくださいー

203 :774RR:2008/12/25(木) 08:39:32 ID:tPTX31KG
>>199
オレのは今年の夏前になった。
所詮ゴムだから劣化するよ。
ツーリング先でなったら悲惨だから早めに交換をお奨めする。
オレは出る直前に発見してツーリングキャンセルするハメになった。

204 :774RR:2008/12/25(木) 22:34:44 ID:sTI4oOhl
いやさすがにキャンセルまではしなくても・・・
ガムテでべたべたに貼付けとけば大丈夫だよ

205 :774RR:2008/12/25(木) 22:41:42 ID:TJoj1fH6
そう言えば、自分のB球にエアロウィンカー付けたお陰で余ってた
B型純正ウィンカーをこのスレでプレゼントした事あったなぁ。
今でも無事使用できておられるでしょうか…?

206 :774RR:2008/12/27(土) 00:02:33 ID:ZTt4qCOo
hage

207 :774RR:2008/12/27(土) 00:32:08 ID:fQDDsoG7
まぁ最近ハゲも気になるんだけど貼付け型のウィンカーて車検通るの?
今回は修理するけどちょっと気になるな。

208 :774RR:2008/12/27(土) 00:54:25 ID:nCETV8yD
ダエグのウィンカーを移植できないかな〜

209 :ほたほた ◆HOTA.me/V2 :2008/12/27(土) 01:19:22 ID:wINzs/f2
>>207
LEDタイプの貼付けウインカーで車検通ったし、サイズの計測もされなかった
(ウインカー外した凹に収まるカワサキ車汎用のもの)

クリアのテールランプはNGだった
バルブに被さる赤いカバーのナンバーを照らす部分の切り欠きが小さいからダメとのこと

210 :774RR:2008/12/27(土) 01:24:26 ID:EEMXp4wm
地域によっウインカーはネジで止まってないとだめっていわれた。
貼り付けでもいい地域でも、エアロシャークとか表面積が足りないので、
シビックタイプ貼り付けウインカーのレンズだけかぶせて車検を通したw

211 :774RR:2008/12/28(日) 10:53:17 ID:91GsbAPY
hage

212 :774RR:2008/12/28(日) 22:16:58 ID:Ns/KHp46
厚揚げ!

食べたい、おでんで。

213 :774RR:2008/12/29(月) 13:06:18 ID:eoRvIx9K
車検は地域というか陸運局、下手すりゃ検査官の裁量で甘かったり厳しかったりするね。


214 :774RR:2008/12/29(月) 18:36:05 ID:8q+43A6S
もう今年、わずかか。
元旦走りする?

215 :774RR:2008/12/29(月) 20:06:52 ID:BC1Zh34J
>>214
寒いからしない

216 :774RR:2008/12/29(月) 21:49:37 ID:otHfvzW1
欽ちゃん走りする

217 :774RR:2008/12/29(月) 22:52:03 ID:zEnFRp51
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町(なかのしんまち)ですので    
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。  

218 :774RR:2008/12/29(月) 23:38:38 ID:lNlCQ8N8
>>213
今月車検だったけどカミサンに行かせたら大甘だった
検査官の気分の問題は大きいね

219 :774RR:2008/12/30(火) 07:38:09 ID:zmhYZeur
>>197
二年前はそれで通ったが
今年はダメ出しくらったよ@愛知

運だなーー

220 :774RR:2008/12/31(水) 15:28:49 ID:MPwScFpg
今年も事故なく9Rと楽しく過ごせました
来年もいい年になりますように
みなさんもいいお年を!

221 :774RR:2008/12/31(水) 15:54:53 ID:DjtQQvMo
半年前から寝かしてたNGKイリジウムプラグを
やっと交換したが、寒いんで試運転は来年のお楽しみに…

プラグ穴から覗いたシリンダーヘッドは湿ったカーボンが…
でもプラグはこんがりキツネ色でした

222 :774RR:2008/12/31(水) 17:35:40 ID:f4ki5Z98
年末保守
その1

223 :774RR:2008/12/31(水) 19:34:57 ID:ukFNgUgo
バッテリー、あがっちまったぁ!

224 :774RR:2008/12/31(水) 19:37:25 ID:lm5KimEM
車とつなげばいいじゃん

225 :774RR:2008/12/31(水) 19:50:26 ID:DjtQQvMo
始動失敗でバッテリーをあげた場合の
押しがけはかなり辛い


226 :774RR:2008/12/31(水) 20:44:41 ID:J6asX0ID
辛い、というか押しがけ成功したことが無いよ!
いつも車でジャンプスタート・・・

227 :774RR:2008/12/31(水) 23:13:10 ID:9+kCaqp3
毎年Myタマと一緒に犬吠崎まで初日の出を見に行ってるんですが、
今年はちょっと趣向を変えて山梨まで”ダイヤモンド富士”ってやつを
見に行ってこようと思いまふ。
日の出の時間帯の予想気温が-5度だそうで、無事に辿り着ける自信も
ないわけですが、まあ安全運転でマターリ行ってきます。

2009年もおまいらが素敵なユメタマライフを過ごせますように・・・(´人`)

228 :774RR:2008/12/31(水) 23:43:02 ID:2o7S6bKj
今年は地震からの本格復帰で、リハビリにちょこっと乗る程度だったけど、
来年はもっと乗れると良いな…

初めてのタマオフ会、楽しゅう御座いました。
来年も有ったらまた行きとう御座います。

一昨年の2chキャンプOFF能登でお会いした赤銀のBの方は
未だ大事に乗られておりますでしょうか?
また機会があったらゆっくりコーヒーでも沸かしましょう。

>>227
気を付けていってらー
今自宅外は暴風雪で、窓の近くにも近寄れませんw
初走行は越冬後になりそうです。
早くこんな時期にならないかな…
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081231234203.jpg

それでは皆様、よいお年を。

229 : 【大吉】 【291円】 :2009/01/01(木) 00:04:21 ID:PQkGqJn5
アケタマ

230 :774RR:2009/01/01(木) 00:06:05 ID:PQkGqJn5
よい年になりそうだ。
去年は1000kmしか乗れなかったので
もう少し乗りたいなぁ。

目標年4回以上のツーリングってことで。

231 : 【凶】 【1904円】 :2009/01/01(木) 00:15:47 ID:cmWw03QM
おめ〜

232 :774RR:2009/01/01(木) 00:16:18 ID:cmWw03QM
orz

233 :774RR:2009/01/01(木) 04:40:32 ID:5sgvE88l
おめ

234 : 【だん吉】 【1640円】 :2009/01/01(木) 10:48:26 ID:Ab2Re8JO
今年はHID化

の予定。


235 :774RR:2009/01/01(木) 13:56:57 ID:iWve95fl
あけ〜たま!

236 : 【大凶】 【1890円】 :2009/01/01(木) 16:35:25 ID:LOWI8xr+
おめ!

237 : 【大凶】 【535円】 :2009/01/01(木) 17:46:21 ID:RDZPZq4W
走り初めしようと思ったらバッテリーが死んでてワロタw

238 :774RR:2009/01/01(木) 17:49:23 ID:aDoldcm3
さすが大凶だな

239 :774RR:2009/01/01(木) 17:57:34 ID:Ab2Re8JO
これって「だん吉」って出ちゃった場合、どういう解釈したらいいのん?


240 : 【ぴょん吉】 【387円】 :2009/01/01(木) 17:59:23 ID:jf0exMsd
オメタマ

241 :774RR:2009/01/01(木) 18:38:31 ID:Dm+N4v6v
元旦早々もげたウィンカーの交換したよ!
フロント回りほとんど全バラww
ウィンカーにたどり着くまで数十本のねじを外すってwww
これ設計した奴って馬鹿なの?死ぬの?って呪いながらの作業だったよ・・・


242 : 【大凶】 【891円】 :2009/01/01(木) 19:04:16 ID:8m2hLf+i
設計上、カウルばらさなくてもウインカー交換できるようになってる。
自分の整備能力の無さを、メーカーや設計者のせいにするのは良くない。

さっさと9R売って、ホンダのネイキッドにでも乗り換えな!

243 :774RR:2009/01/01(木) 19:07:10 ID:Dm+N4v6v
無理無理!
百歩譲ってレゾネータ外すだけで交換できたとしてインテークの裏をどうやって配線通すんだよ!

#大凶だなww!

244 :774RR:2009/01/01(木) 19:08:13 ID:PQkGqJn5
>>239
お笑いマンガ道場に出演して
川島なお美と付き合えるってことだよ。

245 :774RR:2009/01/01(木) 19:11:54 ID:Dm+N4v6v
お笑い漫画道場はどうでもいいが川島なお美はいいな・・・

246 :774RR:2009/01/01(木) 22:06:49 ID:eE9wdW5U
ウインカーなんてもげるくらいがちょうど良いだろ
こけた時そこからカウル割れたりするし

247 :774RR:2009/01/01(木) 22:35:36 ID:u5BIfB9y
>>243
ウィンカー交換はラムエアインテークの真下から手を入れれば
カウルを外さなくても交換できる。
ハーネスはインナーカウルの下のユニバーサルクリップを外せば
1cm位引っ張り出せる。

248 :774RR:2009/01/01(木) 22:36:27 ID:u5BIfB9y
1cmじゃなくて10cmね。スマン

249 :774RR:2009/01/01(木) 23:07:02 ID:Dm+N4v6v
>>247
ふざけるなお前やったこと無いだろう!

インテークの裏から届くのはバックプレート?のネジだけだ。
それも思いっきり斜めってるから中途半端な姿勢だと絶対なめるぞ。
でもってハーネスは全部抜かないとウィンカーは交換できない。
そもそもアッパーカウルを外さないとメインハーネスに繋がってるコネクターが見えん。
たかだか10cm引っ張りだして何するんだYO!

今度俺様に乗り換えろとか言ったら工賃500円でやってもらうからな!


250 :774RR:2009/01/01(木) 23:11:53 ID:Dm+N4v6v
ヤバい思い出して腹立ってきたwww

251 :774RR:2009/01/01(木) 23:34:08 ID:u5BIfB9y
やった事ある上に数年前にこのスレに
順番に写真うpしたんだけどなぁ…
もう住人入れ替わってしまったんだね。

252 :774RR:2009/01/01(木) 23:48:31 ID:Dm+N4v6v
そうなのか?
まぁ俺も数年間気絶してしばらくぶりに戻ってきたからな。
(でウィンカーがプラプラですよ・・・)
もう1回うpしてくれない?
まぁ次回やるのは5年後くらいだろうけどw


253 :774RR:2009/01/01(木) 23:57:35 ID:8m2hLf+i
>>241
とりあえず、SMは持ってる?で、何型の作業をしたのさ?
バックプレートのネジが斜めなハズは無いから、もう一度チェック!

C型ならその程度の作業、タダでやるYO

254 :774RR:2009/01/02(金) 02:27:18 ID:x64jHdHI
静観してましたが…
ウインカー交換はカウルを外さなくても可能です。
否定される方は、やった事がないか出来なかっただけかと…。

先述されているように
配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せばアクセスできます。
両ラムエアダクト下にウインカー配線は設置するようになっています。

ウインカーの根元にある鉄のプレート(ワッシャ)は
カウル内側の穴から締め付けが出来るようになっています。
どちらも狭くて、整備性は悪く、器用さが必要です。
正直、個人的にはカウルを外した方が楽で短時間で終わります。
上記はCタマでの場合です。

ちなみに斜めっているネジは有り得ません。
過去に整備したか、された経験はないですか?
数少ないタマ乗り、大切な情報交換の場ですから熱くならずに^^

255 :774RR:2009/01/02(金) 10:07:45 ID:lYhEAPPb
>>カウルを外した方が楽で短時間で終わります。
賛成。
ちゅうか、あのアリみたいなネジをそ〜〜〜っと外す(もしくは付ける)時に、ポロっとカウル内に落として、結局涙目で外装バラく羽目になる率高しw


256 :774RR:2009/01/02(金) 10:51:08 ID:it+6OJDg
>>254
>配線はアッパー下部のカバー ヘッドランプを外せば〜
って、アッパー外さないと、ヘッドランプを外せなくない?>C型


ライト下のカバー外して配線を出す。
アッパ内側からウインカ・ラムダクト固定ネジを外す。
で、交換できたけど・・・>C型

配線がラムダクトの隙間通らない・ウインカバックプレートがはまらない時は、
サイドカウル・ラムダクトサージタンク?外して手を突っ込む隙間を作る位で。

もちろん、マグネットタイプのドライバ(できればスタビも)は欲しいところ。

257 ::2009/01/02(金) 11:03:11 ID:it+6OJDg
>>254
カバー ヘッドランプってカバーとヘッドランプって事じゃなくて、
COVER-HEAD LAMPのパーツ名の事を言ってたんだね。
勘違いスミマセン

258 :774RR:2009/01/02(金) 11:20:37 ID:NhjxM7/e
ウインカーのベースプレートは無い方が良い、有るとカウル割れる。
ゴムの部分で十分保持できる、220km/hは平気、昔鈴鹿で試した。
まあ、取れても手でねじ込むだけだから楽。

ウインカーの取り付け作業自体は、カウルを外さなくても出来る。
ネジを落としたくない場合は、ドライバーに熱収縮チューブ被せて
チューブをネジの頭までずらして作業すればOK。

259 :774RR:2009/01/02(金) 11:56:05 ID:3MYiqsZL
>>258
>ドライバーに熱収縮チューブ被せて

おお、そんなアイデアがあったか!
覚えておきます。

260 :774RR:2009/01/02(金) 13:31:12 ID:ZAnDwJoZ
>>258
おまい頭いいな

261 :774RR:2009/01/02(金) 14:22:05 ID:LJtYa6hV
ID:Dm+N4v6v←超弩級の情報弱者。ヴァカとも言うwww 君は整備に手を出してはいかんよw

正解は>>254
あと、>>258が言ってるようにプレート無しでも超高速走行で問題ないけど、
古くなってゴム劣化しているウインカーだとヤヴァイかもしれんね。

262 :774RR:2009/01/02(金) 14:33:23 ID:GnwlBZG1
900R(ニンジャ) と 9R(タマ)だったら、どちらがお勧めですか?

263 :774RR:2009/01/02(金) 15:00:01 ID:lYhEAPPb
>>262
あなたにはニンジャ250がお似合いですよ?


264 :774RR:2009/01/02(金) 15:18:09 ID:8/mpgFds
GPZにはパーツが豊富という利点があるからねー

265 :774RR:2009/01/02(金) 15:29:39 ID:oxLztfSk
>>261
情報弱者とヴァカは意味が違う!池沼が知ったような口を利くんじゃないぞ!!
5日に役所が開いたら免許返してこい!!

ま実際のところ俺様のタマはE型でヘッドランプカバーってのは無いんだけど
(パーツリストで見比べちまったよ)よくよく見たらコネクターは普通に手が届くなww!
バックプレート無しで済むならその方がいいとして(実際のところ俺様の最高速は220km/h程度だし)
次回はなんとかバラさずに済みそうだが、これ1回やったこと無いと分からねえよw!
サービスマニュアルにも書いてねぇし。

でもまぁ指摘してくれた奴はありがとな!

それとネジがナナメッてるんじゃなくて、ネジの軸線上にあるべき穴がずれてるのだ。
その結果ドライバーがネジに斜めにアクセスせざるを得ないと、こういうことだ。



266 :774RR:2009/01/02(金) 16:18:20 ID:NhjxM7/e
たかだか2chごときで熱くなるなよ、まあ、俺様のチンポでも見て和めよ。

>>まぁ次回やるのは5年後くらいだろうけどw

よし、取り敢えず立ちゴケしてウインカーを交換する羽目になる呪いでも
掛けといてやろうw

267 :774RR:2009/01/02(金) 19:01:56 ID:Ma+uHtC+
>>265
 ↑
こいつ最高にアホw

268 :774RR:2009/01/02(金) 20:02:08 ID:9jkk+6kt
まあまあ。

私のEタマでのウインカー取り付け初体験は
ラバーマウントのウインカーが初めてだったので
どれくらい曲げても大丈夫なのかグイッと曲げたら
取れちゃった時。
裏のブラケットは新車時からちゃんとついていなかったみたい。

泣きながら大マグロのカマのようなアッパカウルを庭の芝生に
転がしてウインカーを取り付けた。

269 :774RR:2009/01/02(金) 20:13:55 ID:hGj17CVU
テメーラ新年早々タマ海苔同士でつまんねー煽り合いしてんなや


270 :774RR:2009/01/02(金) 20:56:11 ID:cI9bn1FF
タマ乗り以外で煽り合いしてるように見える
正月だからかな?
そのうち変な奴はいなくなると思われ

271 :774RR:2009/01/02(金) 21:59:24 ID:tTH1cJk8
わめいて居るのは一人だけ

先人たちのアドバイスを自身の取り合えず整備と違うと言っているだけ
自身を省みる事無く、暴言を吐いているのは馬鹿なだけだよな

2chだけど、円熟したこのスレには合わないな

272 :774RR:2009/01/02(金) 22:08:17 ID:it+6OJDg
C型で10年選手だから、安価な中古として最近買った人も多いんじゃないかな?
つーか、新車で購入した人はほとんど残ってないのかな。。。

2年位前からスレがたまに荒れるし、あれだけいたコテも隠れるようになったからねぇ。
C1とか型式で言ってたのが、タマって言う人が増えてきたし。マッタリしてた頃が懐かしい・・・

273 :774RR:2009/01/02(金) 22:08:38 ID:kks8H/K6
>>271
どんだけ爺なんだよw

274 :びいだま:2009/01/02(金) 23:05:35 ID:qPMl9jPq
>>228
ご無沙汰しております。その節はどうもw
ウチの赤銀B1は、幸いにもその後大きなトラブルもなく元気かつ順調に2週目のオドを刻んでおります。
能登の後、何かと大変なめに遭われたようですが、順調にリハビリをされているようですね。
ですが、どうか焦らず無理をなさらぬよう。
そしてまた何かの機会にコーヒーでも飲みたいですねw


275 :774RR:2009/01/02(金) 23:37:04 ID:NhjxM7/e
10年前に新車で買ってぶっ壊し、2年後中古で9R買い直しそのまま乗り続けている俺登場。

276 :774RR:2009/01/03(土) 01:18:13 ID:Hk91hV6D
CタマのつもりがB4タマを最近買った俺も登場

277 :774RR:2009/01/03(土) 03:19:21 ID:vMjlYNEP
>>228って何処だろう。
緑と桜(藤?)の中でライムのB型が凄い映えてて綺麗だね。

やっぱライムのB型って、
なんとも言えないオーラみたいなのがある感じがするな。



278 :774RR:2009/01/03(土) 07:46:04 ID:OL7Latan
C1タマ買って10年6万Kmの俺が呼ばれた気がしたので登場。

279 :774RR:2009/01/03(土) 09:32:11 ID:YX+PQWEl
ついでに、7年5万キロのEタマ乗り、登場させていただきます。

今から初詣ツーリング、新調したヘルメットで。

280 :774RR:2009/01/03(土) 09:50:30 ID:w88zZJdo
俺も10年目のC1。でも3万キロちょい。
今日はさすがに出かけるが、9Rは留守番。


281 :774RR:2009/01/03(土) 11:30:12 ID:dTE31T4N
>>277
ライム良いよな。俺は当事まだ青くて、あの良さがわからなかった。
結局黒銀買ってずっと乗ってるけど、あんな画像見るとライムは
いいなあと思うよ。まあ俺のタマも美しいがな、と自慢しておこう。
いい加減カウルの傷何とかしなくちゃな。

282 :774RR:2009/01/04(日) 10:03:01 ID:9Qyqqs0I
オレは昔からライムの魅力に気付いていたよ
でも、いまだに周囲の友人達はその魅力に気づいていない

283 :774RR:2009/01/04(日) 23:56:18 ID:Di5NALhM
ライムグリーン、よかとよ。他に似合うバイクあるかね?

284 :774RR:2009/01/05(月) 00:11:57 ID:e9UrNNkc
AR50はガチ。

285 :774RR:2009/01/06(火) 00:02:37 ID:fTEnu3cz
そしてさっぱり話題にならないキャンディパーシモンレッドの俺が通り過ぎますよ(´・ω・`)

286 :774RR:2009/01/06(火) 00:49:10 ID:ezVzjk6T
C1のブルーはコンビニに溜まるDQNにも
「イイッスネー」と人気


287 :774RR:2009/01/06(火) 11:42:37 ID:8jRgIVnq
>>286
タイヤ屋に族車みたいな色ですね、なんて言われちまった。

288 :774RR:2009/01/06(火) 19:58:40 ID:LeO/Vlnl
>>282
好みの色なんて人それぞれなのに魅力に気付かないって馬鹿の典型だね。皆が同じ趣向じゃないと
許せないの?北朝鮮人なの?

289 :774RR:2009/01/06(火) 21:14:42 ID:keBGbSMA
アルテミスって諸費用高いよな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500507B30081204006+

確かに族車風

290 :774RR:2009/01/07(水) 00:37:14 ID:j6Pujx+4
今年は軽量化にチャレンジしてみようと思う。

291 :774RR:2009/01/07(水) 07:33:35 ID:DwYhyE+1
>>290


292 :774RR:2009/01/07(水) 07:34:27 ID:DwYhyE+1
途中送信スマヌ
>>290
ダイエットですね。

293 :774RR:2009/01/07(水) 08:00:57 ID:4K3xfixv
>>289
それC2じゃね?>>286はC1のブルーって書いてるよ

294 :774RR:2009/01/07(水) 08:41:32 ID:e4cO4Rvy
>>293
大きな違いは、グラデの有無だけでキャンディーブルーの色味は、同じかと。


295 :774RR:2009/01/07(水) 15:54:57 ID:4K3xfixv
>>294
それは分かるけど、goobikeにはC1の画像も何枚もあるのに何故C2の画像を貼ったのかが疑問だったから。

296 :774RR:2009/01/07(水) 19:58:15 ID:U5WWDNiA
また勝てずにGP撤退かあ..

297 :774RR:2009/01/07(水) 20:12:46 ID:cBMJwm5v
タマなら勝てたのにな!

298 :774RR:2009/01/08(木) 20:55:49 ID:E1wkBH4B
>>297
何に?

299 :774RR:2009/01/08(木) 20:58:31 ID:FcnmLbKC
みんなタイヤは何を使ってる?

300 :774RR:2009/01/08(木) 22:28:35 ID:7d/WjNCe
主にゴム。


301 :774RR:2009/01/08(木) 22:31:53 ID:08kf45Sq
>>300
オレも

302 :774RR:2009/01/08(木) 22:53:46 ID:p4eNoWST
お前らまだゴムなんて使ってんのかよフフン

303 :774RR:2009/01/08(木) 23:02:58 ID:0WiXqxFQ
テ、テフロンを

304 :774RR:2009/01/09(金) 09:14:49 ID:74t9teF2
>>303
使ったことないだろ?
あれって終った後付けっぱなしにしてると外れなくなってメチャ痛い思いするんだぜ。



305 :774RR:2009/01/09(金) 21:46:38 ID:F9t7qAhg
>>263

生意気

306 :774RR:2009/01/10(土) 17:16:28 ID:c0i/MTrs
hosyu

307 :774RR:2009/01/10(土) 20:28:37 ID:UN5P70Er
保守

308 :774RR:2009/01/10(土) 20:50:11 ID:tudAMppn
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501172B30081205001+
族車

309 :774RR:2009/01/11(日) 00:00:39 ID:a5JTXN90
待っててもあまりボケが書き込まれないようなので、真面目なレスを。

>>299
俺ぁフロントとリアの銘柄バラバラなのは全く気にしない。
F BT-016
R M3
なんだけど、この2銘柄のマッチングは悪い・・・
バイクのバンク角って大雑把にはリアタイヤで決まるんだけど、フロントの016がリアのM3よりかなり「曲がりたがり」なのでインに切れ込もうとする。
まぁ手で切り足ししなきゃダメな状態よりはましだけど。

リアを早く使い切って016か、その時発売されてたら003STを入れたいが、その頃にはフロントのサイドも終わってるだろうなぁ。


310 :774RR:2009/01/11(日) 01:31:43 ID:F190l2EC
こんなタマはイヤだ!
ttp://www.do-blog.jp/redrum/article/49


311 :774RR:2009/01/11(日) 02:18:16 ID:YhJKp7n4
>>299
オレはミシュラン2CT使ってるよ〜
こればかり3回目だからインプレとか特にできないけどw


312 :774RR:2009/01/11(日) 03:35:56 ID:a3Rf56EP
9R好きでE型乗ってるんだけど
バイク自体の知識が少なくて・・・
買って8年くらい、4万キロ弱ってとこですけど
エンジンのオーバーホールって必要ですかねえ?



313 :774RR:2009/01/11(日) 10:02:52 ID:35Efpgm3
五万キロでも大丈夫でない?
E玉は完成度高いから。

314 :774RR:2009/01/11(日) 10:08:36 ID:9Na8KwRw
C1だけど、8万キロでフルOHやった。
オイル漏れがめだってきたので。

315 :774RR:2009/01/12(月) 10:19:55 ID:xVGbyK6A
>>314
費用どんくらいかかりました?


316 :774RR:2009/01/12(月) 14:43:28 ID:U+t+/VGX
私も聞きたいね、長くタマ乗りやりたいんで。

317 :774RR:2009/01/12(月) 20:00:58 ID:fROnmR5u
オレも聞きたい
5万キロ程となりOHに興味が出てきたところ

318 :774RR:2009/01/12(月) 21:09:52 ID:Ch0niWmZ
314だけど。
40万くらい。正確には39万。
内容は、ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等。
エンジン本来の性能を出すということで。
ボアアップやハイコンプ、ハイカムは入れていない。
全て純正品で。

近くのカワサキ専門店でやってもらった。
何度か足を運んで。
やっぱ、何度か話を聞かないと安心して任せられないと思ったもので。

気持ちよく回ってますよ。
こんな感じで。

319 :774RR:2009/01/12(月) 22:02:11 ID:U+t+/VGX
来年の車検に合わせて、オーバーホールやるか。
多分、6万キロオーバーだろうな。

320 :774RR:2009/01/12(月) 22:27:13 ID:fROnmR5u
>>318
乗り味全然違う?

321 :774RR:2009/01/14(水) 00:24:12 ID:BldmBZfZ
314 318だけど。
乗り味自体は、大きく変わらないかな。
C1の6千回転近辺の振動が、そうとう小さくなった。
無くなったわけではないが
気にならないくらいで、躊躇しないで越えて
回せるようになった感じかな。
費用は、固体差があると思われるので、
参考程度で。

322 :774RR:2009/01/15(木) 11:28:43 ID:jZCCutM5
放置しすぎでバッテリー終わったよ保守

323 :774RR:2009/01/15(木) 23:32:25 ID:lhxNnLv6
6年ものの漏れのバッテリーは当たりなんだろうか?
暮れに初めて上がったので、ビビッてジャンプ始動で
200`ほど走ってきたけど・・・いよいよ交換かのう。

324 :774RR:2009/01/15(木) 23:58:05 ID:W+tGbFh5
>>314
偶然だがわしのオーバーホールも39万円だったよ。
Eタマ70000km。

ピストン、コンロッド等の重量合せ。
クランクの芯だし、バランス取り等は
28000kmのときにやってもらった。
今回はエンジンの消耗品交換しただけ。

ギアも痛んでいたようで交換された。
ちびった部品一つ一つ説明してもらった。
いくつか持って帰りました。
ブレーキもオーバーホール。

で、この値段。
二回とも鈴鹿にあるTSRってホンダ系のお店。

325 :774RR:2009/01/16(金) 15:05:27 ID:LWqz6oMB
CとEとF乗り比べたけど違いの判らなかったワタシ
乗り味の違いのわかる男いる?

326 :774RR:2009/01/16(金) 23:08:01 ID:WCukPVGm
>>325
wikiには特性が記載されているけど。

実際はどうなんだろ。

327 :774RR:2009/01/17(土) 00:20:04 ID:xMxTOyeK
>>314>>324情報ありがとうございます
500円貯金でも始めるかな


328 :774RR:2009/01/17(土) 00:40:55 ID:5wQDREpd
>>325 E玉(ハイオク仕様)海苔が、C玉(レギュラー仕様?)乗ると、
ガサツでパワーが無い。
でも、回せばカワサキ!っ手感じだな、C玉は。
カワサキ!っぽく吼えるん。

C玉って、レギュラー仕様が標準?

F玉海苔からの、C、Eへのコメント、ヨロシク。


329 :774RR:2009/01/17(土) 09:30:59 ID:2dB3ap1g
>>323
バッテリーは急に終わりがくる
おそらく当たりのバッテリーだと思うけど
もう交換した方が良いよ

>>328
Cはレギュラーが標準だよ

330 :774RR:2009/01/17(土) 09:32:43 ID:MirkZwuK
基本逆車なんだからレギュラー使用ってあり得ん。
バイク屋が適当なこと言ってるだけだよ。

331 :774RR:2009/01/17(土) 10:02:31 ID:15oFNi6J
定期的に上がるガソリン問題は荒れるのでやめよう。

レギュラーでもハイオクでもいいじゃない。
ガソリンだもの。

みつを

332 :774RR:2009/01/17(土) 16:18:31 ID:X7IWaSXl
>>330
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
>アメリカでは、オクタン価91 - 93前後がいわゆるプレミアムガソリンとして位置付けられていることもあり、
同国産の車を日本に持ってくる場合は日本国内で言うレギュラーガソリンを入れることになる。ただし、
正規輸入の際に仕様変更を受けている場合はこの限りではない。
欧州では日本のレギュラーガソリンに相当するガソリンのオクタン価がおよそ95[3]となっており、
ほとんどの欧州車は日本ではハイオク指定となっている。



333 :774RR:2009/01/17(土) 17:16:23 ID:MirkZwuK
お前頭いいよなw!
北米仕様はレギュラーでヨーロッパ仕様はハイオクってことで決まりだなww!!

334 :774RR:2009/01/17(土) 17:17:16 ID:MirkZwuK
今後は仕向地によって

335 :774RR:2009/01/17(土) 19:37:14 ID:uJQvt+AW
日本工業規格(JIS)で、レギュラーはオクタン価が89以上、ハイオクはオクタン価が96以上と規定されています。

B・C型はオーナーズマニュアル等にオクタン価91以上を使用するように書いてあります。
E・Fはオクタン価95以上が指定です。

今までこのスレでもB・C型でレギュラー使って壊れたってレスは見たことは無いけど、
コンディションや乗り方は人それぞれだから、指定より低いオクタン価のレギュラーを使うのは自己責任で。

336 :774RR:2009/01/17(土) 23:05:49 ID:CU92qMpJ
>>324
俺の家のすぐ近くだなw
何でTSR?

337 :774RR:2009/01/17(土) 23:13:52 ID:Mu+MDMTb
C型はレギュラー仕様だな、ハイオク入れたら変な振動出た。
OH時にボアアップピストン入れたので今はハイオクだけど。

Cはエンジンがガオオオオオンて回る。
Mos加工したらシュイイイインに変わったけど。

338 :774RR:2009/01/18(日) 14:25:10 ID:RClfGP4M
ネット探ってもDIYでタペット調整とかあんまり出てないけれど
B型のエンジンってシム式じゃ無いですよね?


339 :774RR:2009/01/18(日) 14:34:39 ID:GLi4hrXu
>>338
シム式だよ


340 :324:2009/01/18(日) 22:22:57 ID:ibpM4rwK
>>336
何度かTSRの主催する走行会に行って。
話を聞くうち信頼できる店だと思ったんで。
ちなみにわしは北摂に住んでいます。
近鉄電車で往復です。

341 :336:2009/01/19(月) 22:34:18 ID:jcSCv8Cm
>>340
遠方より乙です。
大阪からの電車の往復は時間がかかるんだよな。
名阪国道で陸路の方が早い。

あっ、TSRは良い店だと思うよ。
でも基本はンダの店だからw

342 :774RR:2009/01/20(火) 21:00:21 ID:xDqQvNIc
保守

343 :774RR:2009/01/21(水) 12:25:20 ID:c0gNHfEp
ほす

344 :774RR:2009/01/22(木) 07:50:48 ID:3AVAbsBN
雨だよ
ほしゅ

345 :774RR:2009/01/22(木) 08:05:50 ID:4ozRj8Fj
そうだね、捕手

346 :774RR:2009/01/22(木) 20:50:13 ID:LZxwL7Dx
ほっすう

347 :774RR:2009/01/23(金) 07:51:22 ID:ORGZGWSZ
よーし、パパ朝から保守しちゃうぞー

348 :774RR:2009/01/23(金) 17:33:47 ID:uhgJ2RIa
そろそろホイールベアリングが逝きそう、と言うか逝ったみたい。
よくオークションとかで出てる強化品って
純正品より本当に品質良いのかね?

349 :774RR:2009/01/23(金) 21:26:21 ID:ORGZGWSZ
>>348
是非とも報告を!!

350 :774RR:2009/01/23(金) 23:16:04 ID:2yTlZo5F
なんとなく、保守

351 :774RR:2009/01/23(金) 23:18:26 ID:gy+zLAWe
>>348
人柱 乙。


352 :774RR:2009/01/23(金) 23:35:45 ID:Wn3h8wSz
>>348
ネタ不足だからレポしてくれw

353 :774RR:2009/01/24(土) 08:59:16 ID:9tpwBt3f
今日の朝、通勤前にバイクの方を見るとカバーがめくられていた。前後とも紐を引き絞って風などでは
簡単に捲れないようになっていたんだけど人為的なもんかな?盗難されるようなバイクではないと思って
たんだけど・・・現状はチェーンロック1個だけなんで増やしておこうかな。

354 :774RR:2009/01/24(土) 09:16:04 ID:3CJzcHgC
>>353
間違いなく窃盗団の下見。ロック増やしておいたほうがいいよ。
もちろん地球ロックね。
深夜未明にカバーをめくられなめるようにその裸体を眺められたバイクの気持ちになってみるんだ!
おまいさんがグースカ寝てる間、屈辱と恐怖におびえながら何度も何度もおまいさんの名を呼んでいたはずだぞ!

355 :774RR:2009/01/24(土) 12:39:08 ID:+D/qP3jM
不景気で治安が悪くなってるから必ずしもプロとは言い切れない時だろうな
もう一度防犯対策を見直す時期だと思う
特に原2とか小さいバイクも保有してる人

356 :774RR:2009/01/24(土) 12:42:31 ID:6er/xf3D
>>353 飼い主が、盗難される価値がないと思っても、
盗難する側には、盗難する理由があるから、物色してるんだよね。
油断すると、痛い目に遭います。
飼い主も、タマも。


357 :774RR:2009/01/24(土) 13:33:16 ID:a/VJnfF5
>>354
さすがにそこまで妄想が行くとキモイw

358 :774RR:2009/01/24(土) 17:31:40 ID:VvNHG/+f
センサーライト+ダミーカメラはかなり防犯効果あるよ
治安悪いところに住んでるけどいたずらさえされたことない

359 :774RR:2009/01/24(土) 22:41:19 ID:tTnApd9s
沖縄では軒先にシーサーを飾る風習があるそうです。

360 :774RR:2009/01/25(日) 05:32:29 ID:onKCY/TJ
シーサーの目の部分がカメラになっています

361 :774RR:2009/01/25(日) 13:52:02 ID:b6WVG9S6
で、不審者を発見したら目からビームw

362 :774RR:2009/01/25(日) 18:30:25 ID:TB2VdAl4
9RだとETC取り付け位置はどこがベストだろ?
分離型だとリアシート下だと思うけど、一体型の人いたら参考にしたいのでおせーてください。

363 :774RR:2009/01/25(日) 22:29:15 ID:thQG/Bdh
実際にはまだ付けちゃぁないんだけど、タンクの上に吸盤で付けようと思ってる。


364 :774RR:2009/01/25(日) 23:11:53 ID:H9XhedqR
>>362
スクリーンとメーターの間に置いてるよ
小物入れに入れて突っ込んでるだけだけどフィットしてるから無問題
ちなみにE型

365 :774RR:2009/01/26(月) 00:20:33 ID:KmQl7mvE
二年間分割ローンでETC装着に補助金だとさ。

ところで、予算通過後の普通車土日の1日千円で高速乗り放題の件、
バイクはどうなるんだ?
ググッても分からん。

366 :774RR:2009/01/26(月) 07:47:24 ID:nUqA7Zx5
休日1000円、二輪を対象とする明示
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/
※PDF注意 http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0116/pdfs/01.pdf

367 :774RR:2009/01/26(月) 16:06:28 ID:LWHpxFuI
二輪も対象になるのか。
そうなるとオフもやりやすくなるかな。
12Rはよく見るけど9Rちっとも見かけなくて寂しい。
タマ乗りと交流を深めたいよ。

368 :774RR:2009/01/26(月) 16:53:50 ID:nRdlbtOi


                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `く/ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _- ちょっくらETC買いに行ってくる
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////

369 :774RR:2009/01/26(月) 18:44:18 ID:FYOU655M
>>362
9Rの場合、せっかくスペースがあるんだから別体式の方が
いいと思うよ。
アンテナはメーターのかなり奥に設置して外からかなり見えにくくできるし。


370 :774RR:2009/01/26(月) 19:07:34 ID:hpPVggI8
カード作れるほど個人信販情報良く無いから
死ぬまでカードとクレジットとローンとETCとは無縁だよ(´・ω・`)

371 :774RR:2009/01/26(月) 22:41:43 ID:ATL0Loar
>>370
カードならイーバンクで作れるぞ

372 :774RR:2009/01/27(火) 00:33:26 ID:o2Ma2c3k
イーバンクは口座あったけど、とあるトラブルでぶち切れて
解約しちゃったよ(´・ω・`)

インターで止まって財布からお札を出すだけの手間に
数万円の出費をするのもアレだし、
死ぬまでETCは縁が無さそうですよ。
どの道自宅から最寄の高速ICまで180km以上あるんだし…

373 :774RR:2009/01/27(火) 18:24:31 ID:SfGIhY8w
ETCカードを二枚使って、通勤割引活用して、
遠出してま。
クルマだけどね。

タマには、これから装着予定。
早めに注文しとかないと、無くなるかも?

374 :774RR:2009/01/28(水) 18:29:53 ID:M4WJ4i9B
アゲ

375 :774RR:2009/01/28(水) 20:49:21 ID:tyPMqVGX
>>372 カードだけでも作っておけば支払いが楽だよ、ETCカードで清算して後日
引き落としになる。

376 :774RR:2009/01/28(水) 21:23:49 ID:Xk2tqqeC
>>375
クレジットカードつくんのうっとおしいし、年会費とかヤだし
現金でいいわ

377 :774RR:2009/01/28(水) 21:35:10 ID:sNcSSWdb
年会費無料カードもあるよ。
鷲のは一枚は、無料。
もう一枚は、年会費1575円。
ポイント還元で、年二万位バック。

378 :774RR:2009/01/29(木) 08:31:50 ID:jYq2atFQ
HID付けた。オークションで衝動買いした激安品。
なに?紫色って?メッチャ暗いんですけど・・・
色つきはダメだなぁ。


379 :774RR:2009/01/29(木) 09:08:12 ID:Uu+l9vB7
>>377
俺も可能なものは全てクレカで払ってる。んで、ANAのマイルに交換して年一回くらいの割合で
往復チケットと交換してる。

380 :774RR:2009/01/29(木) 18:29:07 ID:Mg2uCB4Z
チリも積もれば山となる。
ETC装着に補助金が出るようだ。
堅実タマ乗りは、マスゴミに要注意!

381 :774RR:2009/01/30(金) 11:43:00 ID:JUr3XMX7
>>378
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227099586/649-

382 :774RR:2009/01/31(土) 10:50:32 ID:yhpztfkr
雨も上がり道路も乾いているので久し振りにお出かけ・・・

風が強すぎる(´・ω・`)
10km程走って耐えれずに帰ってきました。

383 :774RR:2009/01/31(土) 21:46:12 ID:2+A6grv1
風強すぎ。
タマのバッテリーは、外したまま一月…。

384 :774RR:2009/02/01(日) 12:13:39 ID:cFQPL93/
捕手。ちゃっぷぃ、ちゃっぷぃ。

385 :774RR:2009/02/01(日) 21:33:13 ID:o/fOSrxj
中古ですがBタマ買いました、今後ともよろしくお願いします。

386 :774RR:2009/02/01(日) 22:33:13 ID:QbKXlLrn
いえいえこちらこそ宜しくおねがいします

387 :774RR:2009/02/02(月) 17:45:17 ID:qC6bomx1
いやいやここは私が

388 :774RR:2009/02/02(月) 17:58:47 ID:TkF9hB3q
やらしくお願いします。

389 :385:2009/02/02(月) 20:55:27 ID:0iZNyHgr
温かい歓迎ありがとう御座います、マフラー交換をしたいのですが社外品のガスケット
はないのでしょうか? 検索をしてもEタマのものしか見当たらないです。

390 :774RR:2009/02/02(月) 21:11:19 ID:ubGZLEVI
普通に純正を使えばよくね?

391 :774RR:2009/02/03(火) 09:18:49 ID:laHHlLzl
いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。

392 :774RR:2009/02/03(火) 11:34:49 ID:7lcxK6Qs
>391

同型の車種のりが集まるここで情報を聞くこともあるだろうって事で
挨拶することは別にいいことなんじゃないの?

「何がよろしくなのかさっぱりわからん。」
という事をいちいち書き込むことの方がさっぱりわからんよ。

393 :774RR:2009/02/03(火) 14:04:29 ID:t6EEVYsI
>>392
コミュニケーションスキルに問題のある奴なんだろうからそっとしておいてやれ。


394 :774RR:2009/02/03(火) 20:28:01 ID:fE9xJ2Vq
10Rスレより
797 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2009/02/02(月) 10:04:08 ID:u2y05NHu
いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。

マルチです。そっとしておいてあげてください。

395 :774RR:2009/02/04(水) 01:23:41 ID:+GRcEnfU
昨日久々にエンジン掛けたらバッテリーが弱りまくってた・・・

話は変わりますが、昨年末にE型9Rにα11入れましたがリアのサイズを190/55にしてみましたのでショートサーキットを走った感想を軽く報告です。

■メリット
リアの車高が上がる為、キャスター角が立ちコーナーでの進入やS字の切り替えしが軽快になります。
ラウンドは緩やかなので、コントロール性が良く同じ緩やかなピレリより軽い感じです。

■デメリット
・リアが上がる為、光軸がずれます。
・コワースのインナーリアフェンダーが干渉します。

個人的な感想として、ダンロップはフルバンク中にジトジトとリアが流れる感じが好きではないですが、全体的にどのコーナーでも安心感が高いタイヤです。

396 :774RR:2009/02/04(水) 12:11:28 ID:wbYgJXmx
タマはバッテリー、あがりやすくねぇ?

397 :774RR:2009/02/04(水) 12:42:05 ID:F8FCCwK6
>>396
ないな
2回目の車検の時念のため交換したけどそれまでアガったことないわ


398 :774RR:2009/02/04(水) 22:50:18 ID:EGNTdt+Z
>>396
自分もないな
10年C型乗っているけど、1回交換した程度。

399 :774RR:2009/02/04(水) 23:28:41 ID:kUqHGExn
>>396
俺もない
毎週乗ってるし

400 :774RR:2009/02/05(木) 13:44:49 ID:SaHfgAVl
月に1回乗るか乗らないか程度の俺は不安だから毎年交換してる。

401 :774RR:2009/02/05(木) 13:52:50 ID:lCnorsAo
俺は2ヶ月に1回乗るか乗らないかだから
充電器の購入を考えている。

402 :774RR:2009/02/05(木) 20:00:11 ID:DstGT+Zp
俺は、年に数回しか乗らないから
3ヶ月に1回は補充電している。

403 :774RR:2009/02/05(木) 20:03:44 ID:K3uM7Ivf
オレも2年に1回しか乗らないのでバッテリーは外しっぱなしで
2ヶ月に1回は充電してる。

404 :774RR:2009/02/05(木) 20:14:55 ID:dVGHysyD
一度バッテリー上がってしまったので充電した
その後、週一で乗ってるけど全く異常なし

405 :774RR:2009/02/05(木) 20:33:16 ID:HhA3GzKv
>>400-403
もう売っちまえw

406 :774RR:2009/02/05(木) 20:57:31 ID:lCnorsAo
確かに手放すことを考えたことはある。

が、バイクなくなると車しかないし
車は殆ど嫁が使ってるしって感じ。

407 :774RR:2009/02/06(金) 00:00:31 ID:Doa6UdqX
>>400-403
頑張って維持してくれ

オレのEタマは中古で購入して年間1万5000キロくらい走っていて現在6万キロを越してきた
ぶっ壊れてきた時はお前らのタマを高値で買ってやるw

408 :774RR:2009/02/06(金) 00:50:07 ID:hpeWfz+n
きちんとメンテしてりゃータマは6万km程度じゃ何ともないぜ

409 :774RR:2009/02/06(金) 19:35:27 ID:JDgZQvX9
6万kmか・・・
10年で2万kmだから20年後だな・・・

410 :774RR:2009/02/06(金) 20:09:25 ID:ZRz5P22l
402だが
俺のEタマは8年で9000キロなので
あと50年くらいかな・・・

411 :774RR:2009/02/06(金) 20:18:39 ID:NVG8a2CG
俺のBタマは15年でやっと10万qです

412 :774RR:2009/02/06(金) 21:18:12 ID:sVmAJ9Uy
うわてが居たw

Eタマで8年13000キロ・ブローで乗せ買え一回

413 :774RR:2009/02/06(金) 23:33:35 ID:f/HWpa+W
明日はアッタカイカナ?
バッテリーつないで、走るべな。

414 :774RR:2009/02/06(金) 23:44:11 ID:nrWa0Uef
おい、タマノリはタイヤよりバッテリーなのかよ?
サーキット走行会行ってもタマ乗ってるのいつも俺だけだもん。

415 :774RR:2009/02/07(土) 00:17:38 ID:/WWaYlEa
古いバイクだからなぁ

マジで家族サービスとの天秤ですよ。

416 :774RR:2009/02/07(土) 01:00:41 ID:MF5yQw3B
俺のCも高速乗る時しか出さないから最近は距離伸びないなー。
普段はセカンドのセローかアドレスばっかり出してる・・・(´・ω・`)


417 :774RR:2009/02/07(土) 13:04:27 ID:rfEQex8N
季節柄、バッテリーの心配が一番かと…。

418 :774RR:2009/02/07(土) 13:23:25 ID:Gc3+eNUT
俺はBAL(品番忘れた)買ったよ。
現在シート外して維持充電中。カプラー仕様に加工する予定。
サルフェーション?は期待できないようだけど(バッテリースレによると)
価格が価格だから俺的には満足。


419 :774RR:2009/02/07(土) 16:12:00 ID:C9vg3Cxy
5日の日だけど
滅多に見かけないのに同じ道路で別々の2台のタマを見かけた。

Eタマ(オリジナルカラー) Cタマ(ブルーメタ)+SC54?
俺は・・・仕事中なので会社のバン。

最近は天気が良いし、花粉も無く気温も高いから絶好の
バイク日和なんだよな!

420 :774RR:2009/02/07(土) 16:14:41 ID:qe6j58Fh
誰だ!俺のリアサスのリモコンイニシャルを全抜きした奴は!


421 :774RR:2009/02/07(土) 19:52:31 ID:oqL4TD1A
リモコン?

422 :774RR:2009/02/08(日) 02:14:21 ID:PE8adQ64
>>421
リモートコントロールイニシャルアジャスタじゃね?
ロックナット回すのじゃなく、
社外サスに付いてる工具無しでイニシャル調整が出来る奴。
と書き込みつつ保守。

423 :774RR:2009/02/08(日) 02:24:17 ID:eeHNPAqD
中学生くらいの子でよく全抜きしてるよ俺

424 :774RR:2009/02/08(日) 17:21:45 ID:ynb/RjgO
>>423
すごい!!面白いε=(>ε<*)プッー!!

425 :774RR:2009/02/08(日) 21:46:26 ID:wq7f3v29
俺のCタマ、ギアが入らなくなっちゃったよ・・・

幾ら位かかるんだろ?

426 :774RR:2009/02/08(日) 23:40:01 ID:USK7yUWa
シフトペダルが空振りするような感じ?なんの手ごたえ(足ごたえ?)もないような。
だったら大した問題じゃねぇのよ?クラッチのソバにあるスプリングが折損しただけ。カワサキはよくなるんだこれが。


427 :774RR:2009/02/09(月) 00:11:32 ID:YnZi5Y66
これがホンダ・ヤマハだと頭に来るが、カワサキだと許せるのはなんでだろう。。

428 :774RR:2009/02/09(月) 00:13:13 ID:Py+NjChb
リアフェンダーがグラグラするので調べてみたら
M6×35の固定ボルトが1本無くなってた!
代わりのボルト突っ込んだらボルトの先が車載工具入れにハミ出した

以上本日の整備日誌ですた

429 :774RR:2009/02/09(月) 01:03:02 ID:an2vTe5M
>>427
426な故障は構造上仕方が無い事なので、HだろうがYだろうが起こりえる。実際知り合いのR1はなった。
しかしカワサキ車で頻発してる気がするし、Hでは聞いたことが無い不思議。Yも上記の一件しか聞いたことないし。


430 :774RR:2009/02/09(月) 08:28:45 ID:HhoKhi3W
>>426
まさにその症状です、大した問題じゃないということで安心しました。

一週間位乗らないでおくとすぐ機嫌悪くなるよ・・・

431 :774RR:2009/02/09(月) 19:17:01 ID:P+9jiFR5
オクにF2が2台も出てる!シルバーはこんな色だったんだ。
だたマフラーがカチ上げ?になってる、漏れのF1はこんな
に上がってないんだけどな〜

432 :774RR:2009/02/09(月) 20:27:29 ID:YnZi5Y66
おまいらもタマのパーツ オクに流してくれよ。。。

433 :774RR:2009/02/10(火) 00:02:16 ID:27pq6OXs
そういえば部屋にタマのパーツが転がってんなぁ
リアフェンダーにシートカウルにサイドカウルにテールカウルにアンダーカウルに…
交換すると転びそうな気がして汚いままw
ごめんよタマ

434 :774RR:2009/02/10(火) 01:51:27 ID:A/d+Kkrl
>>433
とりあえずアンダーカウルから放出よろw

435 :774RR:2009/02/10(火) 08:22:28 ID:sp67YBE0
E型のシートだけまだ持ってる。ほぼ新品状態。
シート形状はC型のほうがいいからとっかえてた。
そのまま全損したが

436 :774RR:2009/02/10(火) 10:02:03 ID:TElJknjw
E型にCのシートってポン付けできるのけ?

437 :774RR:2009/02/10(火) 11:11:17 ID:29B4puqS
>>435
E型のシート、良かったら売ってくれないか?マジで。
C型のシートはあんこが悪くて、直ぐにケツほっぺが痛くなって如何ともしがたい



438 :774RR:2009/02/10(火) 11:55:14 ID:sp67YBE0
>>436
できるよ
街乗り足つきを考えるとEのシートのほうがいいけど、
Cのせんべいシートのほうが攻める時荷重をかけやすいと思う

>>437
大阪まででてこれるならタダであるけど?

439 :774RR:2009/02/10(火) 11:58:14 ID:sp67YBE0
×あるけど? 
○あげるけど?

ハズイ

440 :437:2009/02/10(火) 12:54:59 ID:yosnws/S
>>439
マジで!!
流石に大阪までは出て行けないけど(おいら千葉なんで・・・orz)
着払いでも良いなら譲ってくれないか?
急ぐ訳じゃないから、何時送ってくれても構わないけど。

441 :774RR:2009/02/10(火) 14:34:28 ID:sp67YBE0
>>440
おk
今職場なので家帰って捨てアドとってからまた連絡します

442 :774RR:2009/02/10(火) 15:34:34 ID:yosnws/S
>>441
おおおぉぉぉ、マジで。
サンクス。

443 :774RR:2009/02/10(火) 15:59:37 ID:y0Y5HvUb
うらやましすぎるぜコンチクショウw

444 :774RR:2009/02/10(火) 18:12:09 ID:OtKwoJyh
なんという良スレw

445 :774RR:2009/02/10(火) 19:29:46 ID:46dvSSPu
タマは、それなりの年齢層オーナーばっかりですから。


446 :441:2009/02/10(火) 20:22:52 ID:qnfrVN7R
仕事遅くなりそうなので携帯から。
千葉の人限定でメ欄までよろしく。

447 :千葉の人:2009/02/10(火) 21:05:55 ID:Ooc9vT4B
>>441

乙でございます。
只今Gmailよりメール送りました。
宜しくお願いします。

448 :774RR:2009/02/10(火) 21:29:47 ID:gUS+95BN
>>431
あの純正カチアゲは笑いだわ


449 :774RR:2009/02/10(火) 23:32:47 ID:BaucbJ0z
バル買った!
これでバッテリー上がりも怖くないぜ。

450 :774RR:2009/02/11(水) 08:48:17 ID:l2h34blo
>>448
そうだよね〜あんなに立派にそそり立っていると自分のと比べて
しまったよ、勿論タマの話ね。

451 :774RR:2009/02/11(水) 11:51:12 ID:E/Sc/Q/4
>>433 氏のタマはBタマ? Bならサイドとアンダーを譲って欲しい(はぁと様

452 :774RR:2009/02/11(水) 17:10:46 ID:dFjTmZAk
タマと近所の散歩、
ふぁふぁの散歩日和。

453 :433:2009/02/11(水) 18:07:01 ID:Cl606Q1z
>>451
残念ながらE型です
あと、タマを降りたわけではないし・・・

454 :774RR:2009/02/12(木) 07:56:20 ID:6h9R4/ma
IDが6時間9R

455 :774RR:2009/02/13(金) 08:51:36 ID:+iR/yDH1
F型の純正シングルシートカバーみたいなシンプルでかっくいいやつ、C/E型用でないですか?
ピラミッドのは写真で見る限りどうにもいまいちだし。。

456 :千葉の人:2009/02/13(金) 13:39:21 ID:hHLFC1f7
>>441
報告遅れました。
昨日シート届きました。
ホントに新品同様で、感謝感激です。
まさか2ちゃんでこんな巡り合わせがあるとは
思ってもおりませんでした。
ホントに有り難うございました。

このスレ サイコー!タマ サイコー!!
タマ乗りのオマイラに光り有れ!!

457 :441:2009/02/13(金) 14:38:16 ID:ARs1jHUu
ちょうど今メール確認しました。
祝日配送だったので今日着かなとも思っていたのですが
無事に届いていて何よりです。
私の9Rは私の無茶によりかわいそうな最後を迎えましたが、
みなさんはいつまでも大事に乗ってあげてください。
それでは。



P.S. ZX-6R買った!4年ぶりに復帰だー!!!(こりてないかも

458 :774RR:2009/02/13(金) 18:29:43 ID:ufORWlKg
スレすら無い7Rのこともたまには思い出してあげてください

459 :774RR:2009/02/13(金) 20:13:36 ID:O3zJgsdY
7Rって中古もタマ数ないし割高なのな
同年式ならタマとあんまし値段変わらん

460 :774RR:2009/02/14(土) 20:52:51 ID:AIdJcXQI
でも、クマ乗りになったら、天然記念物扱いだぞ。
良いねぇ。

でも、鷲はタマ乗り止めない。

461 :774RR:2009/02/14(土) 22:47:46 ID:/PY+YBhX
エンジン止める前の数分、コックをオフにしていますが、
燃料ポンプ(多分)からカチカチ音がします。
燃料ポンプは壊れますかね?経験された方居ますか?

462 :774RR:2009/02/14(土) 23:29:35 ID:EqiPCeof
カチカチではなくブブブブなら正常に働いてる証拠。
燃料ポンプの構造は非常にシンプルで壊れにくいが、比較的リレーが壊れやすい。

463 :774RR:2009/02/15(日) 00:00:03 ID:EqiPCeof
ちょっと言葉が足りないか
ポンプは正常に動いているが、ガソリンが無くてフロートが閉じないので作動し続けている音。

464 :774RR:2009/02/15(日) 00:07:23 ID:t+fkIY0M
>>461
タマのポンプがどうかはわからないけど
圧送部の潤滑をガソリンに期待してる場合が
あるから、フューエルポンプに限らず空回しは
あんまりしない方が良いのでは?

465 :774RR:2009/02/15(日) 00:11:11 ID:gbRF1lpv
461です。
燃料ポンプがあるバイクが始めてな者で....
ありがとうございます。

466 :774RR:2009/02/15(日) 10:27:29 ID:OJLDldmf
>>465
買ってから6年ずっとそれやってるけど、今のところ不具合は無いよ。

467 :ID:EqiPCeof:2009/02/15(日) 13:30:41 ID:iFhELjTG
>>464
タマのポンプは、ソレノイドで動かす膜の脈動でガソリンを送るタイプなので問題は少ない。
電極が減るぐらいか。

468 :401:2009/02/15(日) 15:43:45 ID:0qJUunj1
とりあえず、BAL買った。

しかしまぁ、アーシングとか自作ホットイナ○マとかがあるから
バッテリー端子ボルトを交換しなくちゃ取り付けがめんどくさいね。

469 :774RR:2009/02/16(月) 23:31:02 ID:+CV3M/3q
俺あったかくなったらカウルの自家塗装をするんだ。

っていうアゲ。


470 :774RR:2009/02/16(月) 23:43:22 ID:EBCDGDS6
>>469
完成したら写真見してなー。
タマのカスタムページ少なすぎる。。


471 :774RR:2009/02/16(月) 23:54:52 ID:KqxGLfPi
俺、あったかくなるまでにチェーン・スプロケットの交換するんだ
4万超えコースorz

472 :774RR:2009/02/17(火) 21:58:56 ID:yiVdaSGD
なんとなく保守

473 :774RR:2009/02/17(火) 23:04:05 ID:7ubr+tvb
俺、あったかくなったらブレーキとクラッチのフルード交換するんだ
千円コースww


474 :774RR:2009/02/18(水) 17:00:08 ID:/zuvYc2e
誰か、私に安くタマ譲ってくれませんか?まじでお願い。

475 :774RR:2009/02/18(水) 17:42:16 ID:oBbN+zui
安くって幾らくらい?

476 :774RR:2009/02/18(水) 21:39:17 ID:uKq24rA4
Bタマのエキパイが錆び錆だから交換を考えてるんだけどこれってどうなんだろ
フランジがついてないし集合部は溶接みたいなんだけどどなんとかなるの?

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115426978

477 :774RR:2009/02/19(木) 00:59:11 ID:q/2rIASf
タマをイクラで?

478 :774RR:2009/02/19(木) 08:08:01 ID:NOCRuLFk
上で出てるBALって
ぐぐったら何種類か出てくるんだけど
どの型番の事ですか?

トリクル充電器とは機能が別物なの?

479 :774RR:2009/02/19(木) 22:29:56 ID:qZmJoAF9
もうじき車検だし、HID外すし。


480 :774RR:2009/02/19(木) 23:08:21 ID:Z9yw4Pbr
>>476
こんなメーカあったんだな。
フランジは純正が2分割で取り外せるから、それを流用。
精度は知らん。社外品で集合部が溶接のフルエキなんてゴマンとあるが
何とか着くものだよ。同じような心配してる人居るね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315096448

481 :774RR:2009/02/20(金) 00:26:45 ID:97CEQldF
>>478
1734の型番だね。

評判はバッテリースレにでもいってみては?

482 :774RR:2009/02/20(金) 12:00:21 ID:0Dwhs8Zu
ユーザー車検チャレンジしてきた。無事に通過できた。
ちなみにB型です。
ラッキー^^


483 :474:2009/02/20(金) 18:12:21 ID:tlOXe2FR
>>475
ものにもよりますが、20以下でお願いします。

484 :774RR:2009/02/20(金) 19:39:15 ID:fhcgTsWc
無理でしょう。
Eタマ乗りだけども、40でも手放すのは無理。
20なら、あんまり期待できない。
粗悪品しかないよ。

485 :476:2009/02/20(金) 20:14:24 ID:71KgSUSm
ありがとう、まだ初心者タマ乗りなもので助かりました、買ってみようと思います。

486 :474:2009/02/20(金) 20:29:24 ID:tlOXe2FR
>>484
やっぱり20じゃ無理ですか…
実は火事で愛車が燃えてしまって、資金が無いんです。
でも次はタマしか考えてないので、気長に安いのさがします、
ありがとうございました。

487 :774RR:2009/02/20(金) 22:37:35 ID:fhcgTsWc
タマ乗りは、長期ホルダーが多いよ。
無茶な扱いユーザーは、他のSSよりも少ない。

ということは、程度が良いタマは多く存在するけども、放出される可能性が少ないってこと。

それまで、待てる?

本当に欲しいなら、少々高くても、店頭の程度が良いものを手に入れて長期ホルダーしたら?

わての8年付き合いタマは、走行は4万超えだが、機関は絶好調。

外装も転けなし、劣化少ない、美車のほぼノーマル。外見でわからないところを触ってパワーアップ。

ほぼ売ることはないね…。満足しているから。

例えば、海外勤務で5年は日本に帰ってこないなら、良識ある、面倒みが良い次の飼い主を探すかも。




488 :774RR:2009/02/22(日) 01:03:10 ID:A7mMK0dn
ヤフオクにライムグリーンのBタマ 

キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η *・゜(n‘∀)゚・*( n‘) :*・゜ (  ) *・゜(‘n ) ゚・* (∀‘n) ゚・*η(‘∀‘n) ゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!

マァ、僕は以前にもっと程度悪いの買ったんですけどね・・・

489 :774RR:2009/02/22(日) 14:43:04 ID:Q1QiqmQ6
>>488
やっぱりBのデザインはかっこいいなあ・・・

ただ、それはチェーンの錆び具合とタイヤのテカリ具合を見た感じ
放置期間がかなり長そうな感じ。
バッテリー含め、その辺一式交換したらあっと言う間に10万弱飛ぶ。
フォークのインナーに点錆なんて浮いてた日には・・・なんて考えると
なかなか手の出しづらい車両ではあるな。

490 :774RR:2009/02/22(日) 19:26:03 ID:ZY1nH1/w
パソコンを修理中でヤフオク見れないが、長期間放置プレイものは高くつくね。
でも、レアに近づくBタマ。
気にはなる。

491 :774RR:2009/02/22(日) 20:51:34 ID:k+A3CzYd
ヤフーってタマのタマ数少ないね

492 :774RR:2009/02/23(月) 00:18:31 ID:CXflX0x/
↓審議中のAA

493 :774RR:2009/02/23(月) 10:15:43 ID:II/HskZ+
>>491
そうでもないよ。BとCあたりは出るときはそれなりに出てる。
EとFはさすがに常時品薄って感じだけどね・・・

つまり何が言いたいかというと、タマのタマ数が少ないのはたm(ry

494 :774RR:2009/02/23(月) 10:31:24 ID:bAhSYy/z
>>487

オレがまさにその5年間以上の海外勤務の人間だ。
C1だが散々売るかどうか迷った挙句に、売らないことにしたんだが、
結局良識ある面倒見がいい・・ってな人も見つからずに、
実家に放置となってしまったよ。

先月帰国したときには、カバーが良いのを使ってた事もあって、
あんまり見た目に劣化はなかったが。
まぁ一年半しか経ってなかったしね。

タマってのは他にこんなバイクが無いからな
これからは入手は難しくなるだろうなぁ

495 :774RR:2009/02/23(月) 20:42:18 ID:tn03pi+J
大事に保管してね。
手放したらもう無いぞ。
あっても高額、もしくは粗悪品。


496 :774RR:2009/02/23(月) 23:22:24 ID:u5TWr3AR
いつも見てる犬の日記にBタマを発見www 犬がwwww

ttp://blogs.yahoo.co.jp/hajimetenokoinu/11077637.html

497 :774RR:2009/02/25(水) 22:44:59 ID:o9dv3smn
保守 and バッテリーチャージage

498 :774RR:2009/02/26(木) 04:09:23 ID:Bj1APFEr
またまた、捕手。

499 :774RR:2009/02/27(金) 05:01:09 ID:ZO18hm0d
近所の中古パーツ屋でタンデムシートカバーを発見して色違いだがナイス!
と興奮してレジに向かう途中、ふとF型用じゃないか?と気が付いた・・・
※E2糊です!

冷静に見ると純正未使用って書いてあるし、確実にF型だぁ

アーもはやタンデムシートカビ生えてるっぽいんだけど。。。

安いタンデムシートカバーってもはや手に入らないのかな〜

500 :774RR:2009/02/27(金) 09:46:07 ID:yVtkglAq
つ【FRPで自作】

501 :774RR:2009/02/27(金) 11:53:51 ID:dDh3WQWN
つ シートを車体色でスプレー塗装

502 :774RR:2009/02/27(金) 21:17:15 ID:Xg4yx9DM
俺のC2はタンデムシートを車体近似色に張り替えてあるよ
走行中ならシートカウルに見えるんじゃないかな?

503 :774RR:2009/02/27(金) 21:31:46 ID:uGb87NA/
俺のTDに惚れんなよ

504 :774RR:2009/02/28(土) 10:56:01 ID:VNXx67Ba
雨上がりの晴天、タマと散歩中

505 :774RR:2009/02/28(土) 12:30:14 ID:Bm1dE9ZX
俺のID?

506 :774RR:2009/03/01(日) 00:10:35 ID:v2F264fL
なんとなく、捕手。

507 :774RR:2009/03/01(日) 23:18:38 ID:xDEzrrgc
捕手

508 :774RR:2009/03/01(日) 23:20:39 ID:zuahFppW
ソロソロ冬眠から覚めようかとチェック中フロントブレーキホースが社外フェンダーに引っ掛かってタイヤと干渉擦り切れ寸前だったよorz

509 :774RR:2009/03/02(月) 12:15:46 ID:ZX4SWAkC
俺も昨日数ヶ月ぶりにBタマ引っ張り出して冬眠明けツーリング。
道の駅で80年代のカワサキに乗ってる人とちょっと話した。
部品がなくて維持が大変だそうだ。
俺が先に出発したんだけど、お互い気をつけてねえなんて、
挨拶してたらサイドスタンド戻すの忘れててあえなくエンスト。
気まずい空気が流れたよ。たちごけしなくて助かった。

510 :774RR:2009/03/02(月) 21:09:00 ID:iopHI3q+
よくある話だ。

立ちゴケしても、よくある話だと済ます話だ。



511 :774RR:2009/03/03(火) 18:58:12 ID:qkQ6fJDc
去り際のスリップダウンまでよくある話しだと済ませよう

512 :774RR:2009/03/03(火) 22:20:42 ID:DtNtsgG2
ETCの補助金申請した、タマ乗り、おる?
あれは、いつまであるんかねぇ?

513 :774RR:2009/03/03(火) 23:50:35 ID:8P2Jfdas
そのF用タンデムシートカバーがどこに売ってたか知りたいF海苔ですが何か?

514 :774RR:2009/03/04(水) 07:59:43 ID:2KkGVBhi
素直に「教えてください」って言えよ

515 :774RR:2009/03/04(水) 15:04:17 ID:/W1WIW9W
流用できないか実車乗って確認したかったけど・・・
足立区のアップガレージライダース足立竹ノ塚店でし。


516 :774RR:2009/03/04(水) 19:16:54 ID:Sro6xUBm
ユメタマゲットー!!
ちょこっと走ったけど、このバイク4〜5千回転あたりでもたつくんやね
いきなり電装系のトラブルでバッテリーあがって泣きそうやけど

517 :774RR:2009/03/04(水) 19:35:02 ID:o+YeziOx
5000回転に谷があるのって、B型?
俺のC型の谷は、3000回転あたり。


518 :516:2009/03/04(水) 20:12:12 ID:Sro6xUBm
>>517
自分のはC2です
個体差でここまで変わるもんなんですかね

519 :774RR:2009/03/05(木) 00:24:09 ID:Kljau7QS
C2ノーマルなら3000回転じゃね?谷
キャブ調子悪いとかかな?燃料系洗浄剤でも自己責任で入れてみては?

520 :476:2009/03/05(木) 19:53:52 ID:mMYcF8bD
エキパイの交換完了、どマイナーメーカーな上にBタマなんだけど、情報の需要は
あるのだろうか?

521 :774RR:2009/03/05(木) 23:25:51 ID:EVwXIUmO
C1にHID付けてみたダス。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236262709805.jpg
上から35wの4300K、35wの30000K紫、55wで100w相当とかいうハロゲン球。
30000K紫は兎に角視界が暗かったんですが、こうやって見ると光自体は強いんですな。
でも車検に通らないしなんかヒワイな色合いなので外しました。
さぁ、あとはウインカーの大きさをなんとかして検査だ。


522 :774RR:2009/03/06(金) 12:46:56 ID:5RiX9FwS
50まえだと9Rきついかな
よく走るのは市街地2時間ぐらいと
たまに半日走るぐらい

523 :774RR:2009/03/06(金) 18:44:34 ID:ZsXPIdFZ
「阪神高速二輪車ETC化キャンペーン2009」
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2009-0219-1908-9.html
を利用してETCを付けようと思ってとりあえず予約の電話をしたら、
「もう在庫がないから3/10までには間に合いません。」だって。
こうして不満分子が「自主運用」を始めるのか?
ええ歳して、あんまり反社会的なことはしたくないしな。
金で解決しかないのか。

524 :774RR:2009/03/06(金) 18:53:27 ID:YvQVPcc4
>>522
9Rは懐が深い。
50でもいける!

525 :774RR:2009/03/06(金) 20:53:23 ID:zofoXPv7
>>522
50前?ぜんぜんオッケ!
軽いしポジション楽だしパワーの出方はマイルドだし!
ツーリングも峠もサーキットも使える万能マシンだ!
迷わず買ってしまえ!!




俺はそろそろ降りますがorz

526 :774RR:2009/03/06(金) 21:11:17 ID:R7pwt+zX
>>525のタマを>>522に譲ればいいんじゃね?

527 :774RR:2009/03/06(金) 21:15:27 ID:8lHwGfCe
>>523
どこが反社会的なのかわからん。

軽登録でも正規料金だし何も法律上に問題ない。

528 :480:2009/03/06(金) 21:59:03 ID:mb1HYosK
>>476
>>520
交換乙。
昔、ヨシムラのスリッポンが出てたときは、サイレンサーはいいけど
純正エキパイは錆びだらけ・・・なんてことがあった。
デルケヴィックのエキパイとヨシムラスリッポンの組合せは憧れる。
ちなみにサイレンサーは何つけてんの?

529 :774RR:2009/03/07(土) 15:19:12 ID:DoAGY8LM
もう、ETC補助は殺到していて、難しいかもよ。
鷲は、前回の補助申請で、1000円高速の恩恵を受けるが。

530 :774RR:2009/03/07(土) 21:59:04 ID:KAASIJxK
今度はヤフオクに(自称)極上のB2がキター

色は前回のライムグリーンのが好きだけど、程度はこっちのが良さそう。

531 :476:2009/03/07(土) 22:06:05 ID:KAASIJxK
USヨシムラです・・・がこのエキパイ、フィッティングは問題はなかったけど、ノーマルより
腹下が短いです、サイレンサーがその分、前にずれてサイレンサーバンドでエンブレムが
隠れます! でも安いのに作りそのものはよいと思います。 抜けとかはずーーっと雨だ
ったので、また報告します! >>480様 フランジの情報ありがとうございます。

532 :774RR:2009/03/08(日) 09:58:21 ID:nJ57KhnN
マフラー変えてる人達はキャブのセッテイングも変えてる?去年の夏にマフラー変えて
問題なかったんだけど冬になったらエンブレでパンパンいうようになってしまった。

533 :774RR:2009/03/08(日) 11:46:21 ID:7IBmF3fy
ヤフオクのBタマ見たが、悪くないんでないの。
好き者は、よく見て、飼っちゃえば?
鷲は、既に持ってますけん。

534 :774RR:2009/03/08(日) 22:36:11 ID:esAqIPKe
このバイクにお勧めのオイルって何ですか?
今まで、夏はRS、冬はシントロンを使ってきたけど、だんだん走行距離減って
年1回。 気がつけば、RSは4輪車用となっていた。
「勝手に変えるなよ」とRSを使っていたけど今度のRSはいよいよ2輪車禁止。
近所に古いRSが売っていたのでこれは、2輪禁止とは書いてなかった。
でもそろそろ見直そうかと思いました。
年1回なんで、酸化しないといわれる100%化学合成が候補。
使い方は、9Rらしくツーリング、町乗り。サーキットなし。
炎天下の日は、町の中で停滞は避けることのできる地方です。
皆さん使っているオイル教えてください。


535 :774RR:2009/03/08(日) 22:56:33 ID:mhp4VFzY
>>534
藻前は漏れか?
漏れは年間通してRS。使い方はほぼ同じ。
RSは15W-50/SHから10W-50/SMまで10年以上使ってる。一度10W-60の
輸入物RSも使ったことあるよ。
EDGEのRSは確か1缶買い置きがあるけど、まだ入れてない。近くの
カワサキの正規ディーラーは使ってるし問題ないとのこと。


536 :774RR:2009/03/08(日) 23:35:49 ID:7IBmF3fy
オイルのことは、よう判らん。
バロンのリザーブのまとめ買いしている。
まぁ、低オイルっぽいけど、お任せしてる。

537 :774RR:2009/03/09(月) 00:40:43 ID:+jyNl6A3
オイルの話は荒れるからなぁ

と言いつつ
俺はカストロールR4レーシングを使用。
4リットルを6000円弱で仕入れてる。
交換頻度は春先に1回
年間1000キロしか乗らないし、冬もあまり乗らないから。

バッテリーも外してたまに補充電してるくらい。

538 :774RR:2009/03/09(月) 00:44:03 ID:+jyNl6A3
ついでに、しょっちゅう乗るなら
安いオイルを2500キロ以内交換の方がいいらしいが…

結婚して子供ができたら乗る時間が減ったなぁ…。

539 :774RR:2009/03/09(月) 01:52:19 ID:wqkXCoZy
>>532
Eタマにアクラのフルエキだけど特に変えてないよ。
ただ、やっぱりアフターファイヤがちょっと気になったので
マジーのブロックオフキャップ付けて2次エア関連の装置は
みんな取っちゃった。

540 :774RR:2009/03/09(月) 02:23:13 ID:wqkXCoZy
>>537
俺も今は、というかもともと年間1000キロ乗らないので
ワコーズの4CTか4CRを年に1回交換。
交換は夏の入り口に実施してる。

541 :774RR:2009/03/09(月) 08:06:57 ID:iXgHB0HY
年1000キロしか走らないと、オイルよりも、
ガソリンの劣化が気になるな。

542 :774RR:2009/03/10(火) 22:19:43 ID:frBcPtqM
保守

543 :774RR:2009/03/10(火) 23:37:55 ID:UWZEgtmw
明日車検に行ってきま。
11年目のC1。
ほんにコイツ以外に目が行かんなぁ。
9Rに出会うまではほぼ毎年乗り換えてたのになぁ。


544 :774RR:2009/03/11(水) 00:34:34 ID:fasQBWEU
マルチの割にゴリゴリとしたエンジンフィールが好きだ。

545 :774RR:2009/03/11(水) 03:44:22 ID:w1kztfEy
浮気する歳ではないでしょ。
これぐらいに載っているのが、丁度いいのさ。
早漏、遅漏で無くて。

546 :774RR:2009/03/12(木) 00:20:16 ID:1nU4K3eo
バイクの浮気癖は治ったが女癖は治んない37歳

547 :774RR:2009/03/12(木) 09:22:41 ID:urdesDaw
バイクは浮気ばかりしているが女には無縁の31歳

548 :543:2009/03/12(木) 23:00:15 ID:u9jTE9Op
車検ついでに、検査員に言って試しに排気ガスを検査してみた。
OK が出たよ?
ちなみにツキギ管にダイノジェット(パイロットスクリューちょっと開け気味)って状態。

安物HIDは光軸的に微妙だった。なんか検査機がウロウロしちゃって。
まぁいいか。みたいなノリでOKもらった。
田舎の検査員っていい加減で助かるw


549 :774RR:2009/03/12(木) 23:44:02 ID:kshDxot6
ユメタマ(C2)GET!!
やっぱりC型はいいなぁ、昔から憧れてたからなぁ・・・









でも嫁さんが乗ります    orz

550 :774RR:2009/03/13(金) 21:54:51 ID:jYTH/Ebg
保守

551 :774RR:2009/03/13(金) 23:26:52 ID:feTcYV6K
また、保守

552 :774RR:2009/03/14(土) 00:25:00 ID:wjeca0ra
なんとなく、捕手。

553 :774RR:2009/03/15(日) 19:08:27 ID:U1l1uNDX
ついでに保守

554 :774RR:2009/03/15(日) 19:16:23 ID:NOwU3a/z
既出かもしれないけどニュルでの タマとR-1 感動した

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1822285

Eタマ 300km

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1480257




555 :774RR:2009/03/16(月) 00:25:17 ID:TyttUOff
アッパーの全塗装で新しいタマステッカーが欲しいけど、やっぱ高い純正を買うしか
ないのかなぁ、自作した猛者とかはいます?

556 :774RR:2009/03/16(月) 00:41:54 ID:GBpSnBU9
ステッカー屋にオーダーした方が安いかもよ。

557 :774RR:2009/03/16(月) 10:41:38 ID:O+oUQm5E
こないだ、頭はC型フルカウルで、尻は6R(Z1000?)というバイクを見かけた。
反対車線で通りすがりで一瞬だったけど、あれはなんだったんだろう・・・

シートレールごと換装してるのかな〜ちょっとやってみたい気がするE型糊

558 :774RR:2009/03/16(月) 22:58:04 ID:KjfEzbtg
>>557
それは都市伝説

559 :774RR:2009/03/16(月) 23:35:10 ID:Rka42hVe
((( ;゚Д゚)))ガクブル

560 :774RR:2009/03/17(火) 00:27:41 ID:NPFuUkAO
ついこないだヤフオクにタマとフレーム共通の頃の6Rに
'03くらいの倒立F周り付けたやつが出てたな。

すげえバランス悪そうだった。

561 :774RR:2009/03/17(火) 00:38:43 ID:tm/odGnZ
8月の車検までに、立ちゴケでカウル割り抜いてビニールテープ止めしてるFウィンカー直さないと…
どうせなら埋め込み型にしたいけど、車検通らなかったら意味ないしなぁ。
それ以前に割れた部分のカウル補修しなきゃ。自分でできるだろうか…?

562 :774RR:2009/03/17(火) 10:36:21 ID:s9+hPcAz
>>561
俺も似たような状態だったんだけど、自力でなんとか。
地域によって厳しさが違うらしいのでなんとも言えないけど
シビックタイプカウリングランプ(カタナの人がよくつけてる物)
で車検は通りました。ネジ止めに関しては触れられなかった。
カウルは俺の場合ヒビが入ってるぐらいだったので、ガムテ補修。
紫外線で硬化するシートみたいな補修品もあるみたいなんだけど、
どうなんでしょ?


563 :774RR:2009/03/17(火) 16:10:59 ID:pzUga50q
>>562
自分のはカウルが完全に割れちゃってるんで、アッパー内に破片が残ってればプラリペアで
くっつけようと思ってるんですけど、無ければ成形しなきゃなんですよね…
別にプロほどの完成度は求めないんですけど。
シビックタイプって結構デカいですよね、元の穴の位置からはみ出しません?

564 :562:2009/03/17(火) 19:21:50 ID:yh/V1szY
ええとってもデカいですよ。はみ出した部分の隙間は、エアコンの
隙間パテを埋めて柔らかい内に形整えて、プラカラー塗りました。
激しくやっつけ仕事で、近くからは観賞に耐えられません。
プロトのエアロフラッシャーも試して見たんですが、想像以上に小さく、
ユーザー車検に取れる時間が限られてたので、自主的に断念しました。
デザイン的にはプロトがお勧めですね。

565 :774RR:2009/03/17(火) 20:08:41 ID:8m+bg1/l
プロトのエアロフラッシュつけてるけど車検通りませんでした。
前からの投影面積(?)が規定の半分もないといわれたorz
その時は無理矢理角度を変えて何とか通したけど・・・。

その前の車検では定規で図られた上でギリギリおkといわれたんだけどなー。

566 :774RR:2009/03/18(水) 00:46:28 ID:2baADxEa
月末にC2納車予定!
よろしくー!

zx-10からの乗り換えです。
なんかドキドキ。

567 :774RR:2009/03/18(水) 20:54:44 ID:XBCt9iOd
>>565
車検に通ったエアロフラッシュウインカーの写真を
業物ろだにうpしたんだけど、
2chが巻き込まれ規制で書き込めネ('A`)

568 :774RR:2009/03/18(水) 23:37:30 ID:v+W0ZwDF
エアロフラッシュにシビックタイプのレンズを上からかぶせて、
周りをビニテで補強した車両で車検を通したおいらが来ましたよ。

569 :774RR:2009/03/20(金) 21:48:49 ID:cYMa6fN1
今日ツーリング行ってきた、ケツが痛い・・・

570 :774RR:2009/03/21(土) 00:04:33 ID:gpET8kQN
誰に掘られたのか言ってみろ!

571 :774RR:2009/03/21(土) 00:11:01 ID:fIeCqxPJ
タマにETCまたはナビ付けてる人、アドバイス下され

572 :774RR:2009/03/21(土) 01:27:18 ID:Lh0t1OZe
何のアドバイス?


573 :571:2009/03/21(土) 07:24:52 ID:iZo+8hFM
ステーの固定方法・ケーブルの取り回し・電源などです
本体はカウルの補強パイプ左側?に付けるしかないですかね?

574 :774RR:2009/03/21(土) 13:29:12 ID:XsACj+qP
左カウル上に一体型だと、ハンドルが当たりそうな感じ。
アッパーカウルで、ETCセンサーが感知しない可能性もあるとか。

で、タンクの前方ギリギリに、ステーを接着剤で付け、一体型を取り付け。
なんとか、タンクバックも載っける位の位置。


まだ、設置しただけで実用の程はわからん。

575 :774RR:2009/03/21(土) 18:42:38 ID:O7F7dh9a
今日奥多摩行ったら9Rと一杯すれ違った
結構いるんだなぁw

576 :774RR:2009/03/21(土) 21:35:36 ID:pPpXYiBe
だね、CとEは見たけど、他はいたのかな?


577 :774RR:2009/03/22(日) 00:57:55 ID:RzQmDoV9
確かに多かったw
こちらは青Eだが青Cを3台と緑E(C?)一台見かけた

578 :774RR:2009/03/22(日) 08:58:15 ID:JlAaJXCv
>>573
別体式にしておきなさいよ

579 :774RR:2009/03/22(日) 15:15:16 ID:cEPBPqJV
別体式の在庫あればええけど。かなり、品不足らしい。

580 :774RR:2009/03/22(日) 15:21:33 ID:dViy+8Ta
明日タマに別体式つけてくる
2時間くらいかかるっていわれた
金額は不明
車検証と24回払いできるクレカ用意してこいとの事


581 :774RR:2009/03/22(日) 17:41:01 ID:G3/KMr0G
2年払いとかありえねーよね
アホじゃないかと

582 :774RR:2009/03/22(日) 19:50:49 ID:Dadyp6Mk
>>581
アホって内閣のことかな?
分割払いじゃないと助成金なしでなかったっけ?
一括で買える人は助成する必要がないのがその理由。
だから分割2回で2回目の支払い100円とかなかったっけ?


583 :774RR:2009/03/22(日) 21:11:52 ID:cEPBPqJV
↑そのとおり。
二年後に100円の支払いってね。

584 :774RR:2009/03/23(月) 11:09:04 ID:3LDMPHNr
CタマにETC一体型付けてる人いますか?

585 :774RR:2009/03/23(月) 11:30:33 ID:cWx0ulwn
>>584
付けてるよ。
でも、自主運だから聞かれたら答えるけど、自分から細かくは言わない

586 :774RR:2009/03/23(月) 18:01:40 ID:xBYlN3Y1
Eタマに付けてる。
カウルの左上に一体式。
干渉が心配だったけど無問題。
分離型でシート下に収納を考えたけどせっかくのスペースがもったいなかったので。
カード支払いのときもさくっと取り出せるしね。

587 :774RR:2009/03/23(月) 21:35:39 ID:5EYKajtT
ttp://zx-10r.net/gallery/showimage.php?i=7118&c=12

588 :774RR:2009/03/23(月) 21:55:49 ID:Uduefqv0
>587
マジつくの?

589 :774RR:2009/03/23(月) 22:33:10 ID:5trdOUaD
>587
後ろの取っ手(グラブバー?)ボディ同色いいな

590 :581:2009/03/23(月) 23:08:45 ID:GXXNtwT9
>>582
そうです国交省とかのことです、舌足らずですみません
しかし2年目に100円支払いとかあるんですね、どこの店でも出来るんでしょうかね?


591 :774RR:2009/03/24(火) 00:03:30 ID:SQEon11B
百円なんてどうでもいいんだよ。
店の売上増えて、3月決算乗り越えて、潰れなきゃ良いのさ。
回収できなかった百円は、二年後に損失計上でオケ!
よく、考えたもんだな。
麻生オッサン。

592 :774RR:2009/03/24(火) 15:28:20 ID:y7P8/qb7
でも、供給体制ボロボロじゃ意味なしお

593 :581:2009/03/24(火) 21:52:42 ID:Dh+zZ7TF
>>591
店の売り掛けでOKなんですか?
ローン組まなきゃいけないのかと思ってました

594 :774RR:2009/03/25(水) 18:29:57 ID:6LHSEzEm
阪神高速の補助使ったが、
カードで一括支払いしたよ。

他のところは、ローン組まなきゃダメ?

595 :Bタマの歌:2009/03/25(水) 19:47:14 ID:5f66nQeB
http://watch.ufoooo.com/eOFJHKEGJwI

596 :774RR:2009/03/25(水) 21:36:43 ID:Bf+9BZVY
先日、ショップにて車検(オイル、フィルター、クーラント交換含)+リアリンク・グリスアップ+キャブ同調
を行いました。56000km走行のC2で10万9千円也。参考までに。

これから春に向けて乗りまくります。





597 :774RR:2009/03/25(水) 21:39:17 ID:doUf9NxY
お勧めスクリーンってありますか?
オクで値段で決めたイリジウムスクリーン、前方が全く見えず失敗しました。

598 :774RR:2009/03/26(木) 19:38:23 ID:8dUqx9uZ
タマにはMRAが個人的にはお勧め。
チタンコートとか、スクリーンでは選ばない方が良いよ

599 :774RR:2009/03/26(木) 21:45:58 ID:CS52VBTy
俺が付けてるのもMRAのレーシング。

横から見た時バブル部分のシルエットの
立ち上がりがシャープじゃないけど
頑丈な感じとMRAマークのグラデーション
の所が気に入っています。


600 :ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE :2009/03/26(木) 22:45:37 ID:4n3NKQd+
    __    。   。
  /   `ヽ ノ  ノ   
  l ,-、   /∪^ω^) < 600
  \ヽ  ノ    /     

601 :774RR:2009/03/27(金) 00:48:58 ID:f8AyLQ9e
ゼログラダブルバブル
見た目重視

602 :774RR:2009/03/27(金) 01:05:54 ID:LP6z1wHk
俺MRAのバブル。
セミスモークだから前は見づらいんだけど
形が気に入ってるから別にいいw

603 :774RR:2009/03/27(金) 07:02:49 ID:tSN4gl0k
俺もMRAのバブル スモーク
ヤフオク格安品だが、良品だった
ミラーコート系は、シールドで懲りた

604 :774RR:2009/03/28(土) 14:51:43 ID:hmBAtBVJ
ゼログラのツーリング仕様
恐竜チックでカッコイイおw

605 :774RR:2009/03/30(月) 18:30:23 ID:A1ae6L01
保守

606 :774RR:2009/03/30(月) 19:43:06 ID:C5I86lkG
Bタマ 何かタコメーターがピョンピョン踊り出した
タコメーター逝ったか?

607 :774RR:2009/03/30(月) 20:51:23 ID:U/zAywXy
それはBタマ特有のメーターピョンピョン病。

車検前に確認したほうが吉

608 :774RR:2009/03/30(月) 20:58:36 ID:AyV/eTuo
>メーターピョンピョン病
もっと格好良い名称は無いのか?

609 :606:2009/03/30(月) 21:08:58 ID:TvidC/e8
>>607
>メーターピョンピョン病
メーター自体の故障でしょうか?
信号ハーネス辺り怪しそうな気がしますが、、


610 :774RR:2009/03/31(火) 16:12:56 ID:cQydVIcB
メーター内にある、針の動きをしなやかにするダンパー?
みたいなのがへたると針がピョンピョン動くようになるぜ。

611 :774RR:2009/04/01(水) 09:19:43 ID:+hrPXTaU
M メーター
P ピョンピョン
B ビョウ

だが、ここはひとつビョウをVにして
MPVでいいんじゃないか?


612 :774RR:2009/04/01(水) 11:22:58 ID:Q8OHtpBr
E型乗りなんですが、F型用のフルエキをつけることは可能なんですか?どなたかご教授ください。

613 :774RR:2009/04/01(水) 12:31:57 ID:kD4Ji/a3
Bタマ用の未使用ゼログラダブルバブル持ってる…

614 :774RR:2009/04/01(水) 14:32:21 ID:Q7TjV6WL
Bタマで14年目になるけど、МPB(V)は知らなかったよ。
俺のはその持病が今んところ出てないので、その点はあたりかな?
最近9R見なくなったなあ@四国

615 :774RR:2009/04/01(水) 22:07:13 ID:SR/MZEPS
>>612

F型に、C型用のマフラーは付いたよ。
ラジエーターが少し当たってたから、
適当なステーでずらしたけど。

616 :774RR:2009/04/02(木) 00:38:18 ID:1vW3FDkG
単純にバッテリーがダメなんじゃないの?
mpv

617 :774RR:2009/04/03(金) 10:06:23 ID:qDUHfgOy
保守

618 :774RR:2009/04/04(土) 19:14:45 ID:rdXIwEqn
MPVの直し方誰か教えて!
まだなってないけど、MPVなバイクなんて「おんぼろ」って感じで
乗りたくない。
それで100km/hですら出す気にならん。

619 :774RR:2009/04/05(日) 10:41:30 ID:9AYUyWGO
なんとなく、保守。

620 :774RR:2009/04/05(日) 21:23:55 ID:VJ48gW6R
流れ豚切りスマソ。

当方C1
フロントブレーキディスクを交換したいのだが、サンスターのφ300付けてる人いる?

純正と微妙にサイズ違いだが、サポート無しで付くのか教えていただきたい。

クレクレでスマソ。

621 :774RR:2009/04/05(日) 22:48:03 ID:xXxI4jCJ
サポート無しでは付かない。
当たり前の話。
アクティブかどっかからφ300用のサポート出てた筈。

622 :774RR:2009/04/05(日) 23:10:47 ID:P5sK2HN8
着けて使っていた。
俺のC1に着けてたサンスタースリット買ってくれ、3マソで
現物見てから決めて欲しいから、東海地方限定だが。

623 :774RR:2009/04/06(月) 01:29:08 ID:q6qa2ZSW
ゼファー400のLスイッチ入手、これでハザードが追加されてウハウハ

624 :774RR:2009/04/06(月) 09:46:41 ID:B6kz9Y/p
>>620
前スレでは一応付くってレスがあったと思う、ブレンボで同サイズがあるって情報もあったような気がする

625 :624:2009/04/06(月) 09:47:56 ID:B6kz9Y/p
連レスすまそ、ブレンボの同サイズってのは純正と同サイズって事ね。

626 :620:2009/04/06(月) 12:25:31 ID:k9WDpLA1
サンクスコ

サポートがどっちみち必要ならサイズアップも有りかなと思ってた。

627 :774RR:2009/04/06(月) 15:30:56 ID:UOLpyiGe
Eタマに乗ってます。

ETCつけたよ。高速走ると、長距離でも疲れないからいいやね。

628 :774RR:2009/04/06(月) 18:36:58 ID:9DtiprBV
久し振りにEタマに乗って、桜と菜の花のにおいを
楽しんできました。
今回の走行でオドがやっと10000を超えた。
ふとオイル交換のステッカーをみると去年の4月に
交換して9500キロとあった。

今年はたくさん乗ろうと思った走り初めでした。

629 :774RR:2009/04/06(月) 19:03:47 ID:MYuy5Q0M
売っちゃえよw

630 :774RR:2009/04/06(月) 21:44:13 ID:wvGtLgyA
売り時だなw

631 :628:2009/04/06(月) 22:31:00 ID:9DtiprBV
いやいや、まだまだw

でも、冗談ではなく売っちゃおうか考えた時もあるけど、
SSっぽい雰囲気もあって、ツーリングにも問題なくて
足回りの懐が広いし、普遍的なメカが多いので手入れが簡単。
ゴリゴリッとした何とも言えない特徴的なエンジンフィールがあって
設計したり作りあげたりしてくれた人の顔がみえそうなバイクって
もう手に入らなそうだから、買い替えを検討した車種もあるけど
買い換える理由がなくなっちゃうんだよね。

632 :774RR:2009/04/06(月) 22:53:42 ID:GhBWJLff
>>623
パッシングも頑張って繋いで下さい(・∀・)

あとどの型の9Rか判らないし輸出先も判らないけど、
一部のハザード無しにゼファスイッチやZZRスイッチ付けてハザードを追加するなら
ウィンカーリレーも要交換になるよ。

例えばB2北米にZZR400NのLスイッチBOXだと、ウィンカーリレーを
3極のに換えて1本アース落とさないと駄目ポ。

633 :774RR:2009/04/06(月) 23:39:20 ID:2f1Ihaad
買い換えるなら、2009のER6fかなぁと
年間1000キロ乗らない俺が言ってみるw

634 :774RR:2009/04/07(火) 00:00:51 ID:9DtiprBV
ER6シリーズは興味がすごくある。
オッサン向けにもう少し高級グレードとかが
出てくれないかなあと思ってます。

Z1000にカウル付きが出ると興味出るけど
じゃあ9Rでいいじゃんってなるし
外車だとKTMのSMTってちょっと興味ある
けど放置耐性が未知数w



635 :774RR:2009/04/07(火) 00:00:57 ID:v0Kjs3lh
買い換えるなら売ってクレー
まじで9Rほしいー


636 :774RR:2009/04/07(火) 08:18:07 ID:u12h7Y4Y
売ってやらないよ(笑)。
大満足のE2乗り。
資金余裕があっても、乗り換え、買い換えも考えたこと無し。
メンテだけはしっかりしとる。
隠れた名車、有迷になって欲しくないよ。

637 :774RR:2009/04/07(火) 08:49:11 ID:VePgChGI
大型免許取って去年9Rを購入。
バイク屋のオヤジにいい選択だな、と褒められた。えへへ。

638 :774RR:2009/04/07(火) 21:18:35 ID:SAxnN5JT
>>636-637
お前らうれしそうだなー^^
俺もお金たまったら9Rかうぞー
夏までに貯めっからマッテロヨ^^

639 :774RR:2009/04/07(火) 22:50:58 ID:ClD2rITu
9R・・・
乗れば乗るほど味が出る
こんなバイクに出会えて
幸せなバイク乗りだ、俺は。

640 :774RR:2009/04/07(火) 23:32:48 ID:VePgChGI
ついカッとなってフルエキ購入。
音がでかくなるのはイヤだったけど軽量化が目的。
効果はテキメンだった。
純正重すぎ。E1のね。
純正のときちんと計量してここに書き込もうと思ってたけど興奮してソッコー取り付けちゃった。ごめん。

641 :774RR:2009/04/08(水) 00:18:31 ID:3NweWc6F
>>638 後輩よ、買ってからお前らとかいいなさいね^^

642 :774RR:2009/04/09(木) 07:05:04 ID:elYIdiWv
在庫あるかな?

643 :774RR:2009/04/09(木) 07:10:45 ID:fVugz8xa
この単車って激しい振動だよな   マジでヤバいぜ?

644 :774RR:2009/04/09(木) 11:03:52 ID:v84YPjHe
それ、壊れてるよ

645 :774RR:2009/04/09(木) 13:17:38 ID:y62UyD/u
>>643
マルチで振動激しいってどんなんだよw

646 :774RR:2009/04/09(木) 17:22:02 ID:elmsIpBB
振動はヤバイほどは激しくないけど、他のメーカーに
比べると強くない?俺はそこが好きなんだが。


647 :774RR:2009/04/09(木) 17:39:20 ID:oTKUPs/B
振動よりミッションのガチャンと入るトコロが他メーカーより好きだわ

648 :774RR:2009/04/09(木) 18:06:20 ID:elYIdiWv
個性だよ、コセイ!


649 :774RR:2009/04/09(木) 20:37:07 ID:44l/ukBj
振動というか、低速からゴ・ゴ・ゴ・ゴ・ゴォォォォ・・・!と来るエンジンの感覚が好きだなC型

650 :774RR:2009/04/10(金) 00:02:36 ID:glfhb1M9
E型もゴリゴリ振動あるよ。
他のメーカーはモーターみたいだね。

651 :774RR:2009/04/10(金) 00:47:10 ID:eYExr+B9
>>643
ぬおわキロ以上で30分以上巡航するとSAで休憩の時に指がメチャ痺れてる
ドカ916の方が痺れは無い。
ただそれも含めてタマの味


652 :774RR:2009/04/10(金) 00:47:36 ID:j06uCrRS
そういうところもやっぱカワサキは
ビッグバイク作るのうまいよなぁ。

653 :774RR:2009/04/10(金) 01:04:46 ID:iiNveWH+
俺のC型は、ハイオク焚いてるとエブリタイム微振動だったけど、レギュラーにしたらウルトラスムーズなエンジンになったw


654 :774RR:2009/04/10(金) 17:59:33 ID:xq1e1rS4
>>651
そうか?

Z1000で同じ速度域(ふわわ程度)で30分走った方が
30倍痺れるが・・・

655 :774RR:2009/04/10(金) 18:54:31 ID:cI5ADd0Y
E1海苔でノーマルマフラーに戻したいんだが今つけてるアクラのフルエキはオクでいくらぐらいになると思う?

656 :774RR:2009/04/10(金) 19:59:26 ID:UOudOpRv
>>651
それって、自分が意識しない所で力んでて、
力一杯グリップ握ってるんだよ。

657 :774RR:2009/04/10(金) 20:27:05 ID:uZTNu4Pm
>>651
その辺が一番振動多い気ガス
もっと出せばスムーズだけど、おまわりさん怖い

658 :774RR:2009/04/10(金) 20:57:42 ID:w1ihr/0Q
>>655
たぶん5マンくらい。もう少し早ければ欲しかった。。でもななんで戻すの?

659 :774RR:2009/04/10(金) 22:20:24 ID:cI5ADd0Y
>>658
ありがと アクラの音がかなりうるさくてノーマルマフラーにしようかと考え中

660 :774RR:2009/04/11(土) 12:27:25 ID:1NoiQwiC
ノーマルで十分。
近所がうるさいですから。

661 :774RR:2009/04/11(土) 13:08:19 ID:tOvduVJx
アクラは確かに五月蠅い。
一度音量を測定したら102㏈あった。
間もなく車検、悩み中。

662 :774RR:2009/04/11(土) 19:27:26 ID:Fba+HMiI
アクラポで車検通した俺が登場

96dbだった

ステンエキパイ+チタンサイレンサ ← レーシングラインなのか?

663 :774RR:2009/04/11(土) 21:09:48 ID:y1yC7O3f
純正が触媒なしならば純正のままでいたかった。

664 :774RR:2009/04/11(土) 22:27:58 ID:Rba/IeNr
アクラにステンパイプあるの?
サイレンサーがカーボンorチタンの違いで
EXパイは全てチタンだと思っていた。

タマ購入時に中古で貰ったアクラの古エキなので・・・
一応全チタン

665 :774RR:2009/04/11(土) 23:09:06 ID:y1yC7O3f
ここにラインアップ出てる。
http://www.plotonline.com/catalog/catalog07_08/pdf/exhaust/exhaust04.pdf
フルチタンだとEvolution Lineかな。
音やっぱりうるさい?

666 :774RR:2009/04/12(日) 01:27:21 ID:Ben+2a0n
数年前からよく聞くけど巷でアクラって流行ってんのかね?
昔からカワにはツキギって決めてて、E1にはツキギのエキパイにショッガンが一番合ってる気がする。
五月蝿(130db)は仕方ないけど抜け方は超気持ち良いよ


667 :774RR:2009/04/12(日) 03:03:19 ID:X+KLFD1L
>>666
130はないな…

668 :774RR:2009/04/12(日) 05:42:26 ID:V6iikdnk
天気が良かったのでチェーンを磨いた。


http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg 


Jトリップのレーシングスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて1速に入れて作業したから楽勝だったよw 


もちろんアイドリングの回転数は3千回転に調整したよ〜♪


だけど軍手とウエスは真っ黒だw


俺の指の爪の内部も真っ黒だから風呂に入ってシャンプーしながら指先を綺麗にするよー

669 :774RR:2009/04/12(日) 10:04:49 ID:rwWoJHXU
>>668
マジレスすると駆動させながらのチェーン掃除は危険すぐるのでやめれ。ラクだけど。
それで巻き込まれて指切断した話は時々耳にするヨ。(||゜Д゜)


670 :774RR:2009/04/12(日) 10:49:03 ID:feYk7bo7
>>668
なんか見覚えあると思ったら
ZRXスレでもおんなじこと報告してんじゃねーよw

671 :774RR:2009/04/12(日) 15:23:50 ID:gPLELPwK
暖かくなってきたね〜
今年こそは9Rオフ会しようねw

672 :774RR:2009/04/12(日) 15:38:43 ID:suBR1rw/
自分以外9R見ないなぁ…
@とーほぐ

673 :774RR:2009/04/12(日) 19:28:06 ID:shkPS1G5
>>672
俺も東北だよ


去年は100`も乗ってないかもorz

674 :664:2009/04/12(日) 19:33:44 ID:JGXbuanF
>>665
種類あったんだ。
フルチタンで定価28万なんて、絶対自分では買えないわw

自分的にはあまり五月蠅く感じないが、本気走りすると
周りからは相当レーシーな音だと言われる。
しかし、計量化には抜群だね。
純正と比べると、ありえない位に軽い。

675 :774RR:2009/04/12(日) 19:33:58 ID:g8o6dTuF
>>670
見事に釣られてますね
( ̄□ ̄;)

南無・・・

676 :774RR:2009/04/12(日) 22:22:26 ID:kUy+iXGD
注油談義が出たので。 この自動注油に興味あるのですが使ってる方いますか?
http://web-prom.com/scottoiler-jp/
めちゃめちゃ便利そうなのですが。

677 :774RR:2009/04/12(日) 23:11:53 ID:cnTHcQCG
>>666
130dbったら、moto gpじゃん・・・
迷惑だよ・・・そんなの

678 :774RR:2009/04/12(日) 23:59:17 ID:cpxxBz+p
そりゃ当然>>666は職業レーサーなんだろうよ。
まともないい大人が公道で130dBなんて有り得んだろ。

679 :774RR:2009/04/13(月) 21:44:22 ID:VlYBmTC8
音でどっち向いてるか分かるなw

680 :774RR:2009/04/13(月) 22:54:23 ID:GVeNvNYu
重低音で五月蠅くないやつ、無いものかのう。
C純正は大人し過ぎ。

例えば
マジーにバッフル付けた人いる?

681 :774RR:2009/04/14(火) 00:12:25 ID:/cFsRTkb
そりゃマジーな〜

682 :774RR:2009/04/14(火) 13:47:07 ID:gX/xa/sZ
アクラボに後付けバッフル入れたら7千回転までしかまわらなくなった…orz

683 :774RR:2009/04/14(火) 15:06:55 ID:5UmAWb9E
吸気イジらないなら忠男で十分

684 :マジー管遣い:2009/04/14(火) 22:36:18 ID:WhlbKGGK
>>680
バッフルがあろうがなかろうが、マジーは重低音ではない。
バッフル付ける位なら、マジーなんて付けるな

685 :774RR:2009/04/15(水) 01:51:46 ID:twKQCQ1s
ZRX1200s乗ってます。

しかし、このスレのおかげでタマに目覚めつつあります。

やはり、汎用性と扱いやすさは、Eタマが最右翼でしょうか?

686 :774RR:2009/04/15(水) 02:06:09 ID:Pt7FzyUK
そうか。マジーやめよう。偉そうな奴がつけてるし。

687 :774RR:2009/04/15(水) 11:43:59 ID:iAQfJTFs
ストライカーにバッフル装着が個人的にはお勧め

688 :774RR:2009/04/15(水) 21:22:42 ID:vW1ySX82
偉そうかどうかはともかく
マジーはレース管みたいなもんだから
ババーンバリバリバリンだよ。
少なくとも排気音の質とか製品の仕上がり
とかを楽しむ類のものではないね。

俺はアクラ管ですが。

689 :774RR:2009/04/16(木) 00:45:23 ID:aY592+Z5
E2にマジーチタン付けてるけど、思ったよりうるさくないし、
そこそこいい音出してる。
音量はバンスのサイレンサーのほうがすごかったよ。
つけて即効サーキット全開走行だったので、
あっという間にエキパイ真っ青に・・・

うわさによるとインナーパイプの溶接がある時取れて
マジー本来のバリバリとした爆音に変身するらしい。

さて今年の車検はどうしようか・・・
パイプ径が同じOVER USAのサイレンサーがあるので、インナーばっふる入れて車検を通すか?

690 :774RR:2009/04/16(木) 09:00:08 ID:pIKjzRRy
>>685
釣り意か?ZRX1200Sより汎用性と扱いやすさが上のバイクってモタードくらいしか思い浮かばん。
9Rは一世代前とはいえSSも範疇に入るバイクだって分かってる?

691 :774RR:2009/04/16(木) 14:24:57 ID:AWrR7p+p
流れぶった切るが 教えてエロイ人

当方 C1 メータパネルの球が切れたんで思い切ってLED球にしようかと
んで T5 12V2W 7個 ってのは分かったんだが 白色球?着色球?
サービスマニュアルは実家(距離にして1200km程)に忘れてきて手元にないんです orz

692 :774RR:2009/04/16(木) 19:37:37 ID:XZZ9y0xg
>>691
俺のはB型だけど

1.7Wなら明るさでLEDが簡単に勝てます。5mm砲弾3個にに拡散キャップつけて
色々な色を試してみました。(右の燃料の所が着色、スピードも青入ってるのもあり
白のところはすべてLEDです)

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1239875955994.jpg

結果 白が一番。 あとの色は結局インジケータに入れました。
青は明るすぎてハイビーム時 不快です。
オレンジは消し忘れなくなります。
緑は夜信号でニュートラル入れたくありません。
赤は光ったらすぐわかるはずです。
もう少し暗くなるようチューニングが必要でした。

693 :691:2009/04/16(木) 20:08:10 ID:lJtXQ7NH
>>692

おおっ!
参考にさせていただきます。ありがとさまです

694 :774RR:2009/04/17(金) 06:35:02 ID:4Otuz4FU
先日知人からタマちゃんを譲ってもらったんだが、シリアル番号なんかで何処の国仕様か解るの?
誰かエロいひと教えて

695 :774RR:2009/04/17(金) 07:33:19 ID:dT2wIgmN
俺が見てあげるから尻を晒してごらん

696 :774RR:2009/04/17(金) 11:48:30 ID:hxcytRBb
ほかの不特定多数のライダーが集まるスレに書いたら店員乙とか言われそうなんで、
タマ乗りのおまいらだけに教えるぜ。
首都圏じゃないタマ乗りは読み飛ばしてくれ。
昨日横浜にあるBYCHUって店に行ってきたんだ。
基本バイク用の月極め駐車やってるとこなんだけど洗車サービスもやってるとこで、
今日それを利用してみた。
料金はフルカウル車の場合2250円で、1時間かけて2人がかりでぴかぴかにしてくれた。
なんかもうソファにふんぞり返って眺めてるだけな自分が恐縮するくらい。
まだ開業したばっかで軌道に乗ってないらしくいまは集客に力入れてるらしい。
第三京浜のICも近いからアクセスしやすいんで興味あれば利用してみるよろし。

697 :774RR:2009/04/17(金) 12:06:21 ID:JivWl5FM
自分のバイクくらい愛情持って自分で洗ってやれよ。
2250円払うなら俺ならプラグ買うな。

698 :774RR:2009/04/17(金) 12:07:39 ID:PqMXnRCi
店員乙

699 :774RR:2009/04/17(金) 19:44:21 ID:em/kIGsl
洗車に一時間も掛かる程、
汚れているなんて・・・

700 :774RR:2009/04/17(金) 20:48:40 ID:b5CHf86D
カウル外して裏側までしっかり洗ってくれるんじゃね?

701 :774RR:2009/04/17(金) 21:06:37 ID:GHDJ6xiJ
その洗車でデロデロのホイールも
ピカピカになるんだろか?

702 :774RR:2009/04/18(土) 00:04:29 ID:kO2zBYEu
最近C型にアクラのフルエキつけたんだがラジエータのファンに若干干渉してるww

放置してるが最近また気になってきた(´・ω・`)

703 :774RR:2009/04/18(土) 00:16:44 ID:dAAALVAW
エキパイがファンに干渉・・・???
ラジエーターの裏側に通してるんですか?

704 :774RR:2009/04/18(土) 00:17:51 ID:dAAALVAW
あああぁぁぁ・・ごみん・・・
すげぇ勘違い。
飲みながらはいくないね。
ごめんよぉ(´・ω・`)シャボーン

705 :774RR:2009/04/18(土) 10:26:55 ID:gkMaRngM


706 :774RR:2009/04/18(土) 10:33:00 ID:E59CVjCF


707 :774RR:2009/04/18(土) 11:07:42 ID:ZLu3zmYr
てぃ

708 :774RR:2009/04/18(土) 12:42:45 ID:dg5XNO3S
気分的に捕手

709 :774RR:2009/04/18(土) 22:04:11 ID:cpBgqPLX
C型のハンドル位置を上げたいのですが
ハリケーンの10mmアップするスペーサーが
最も高い位置にできるのでしょうか?

710 :774RR:2009/04/19(日) 00:18:28 ID:zG5MAslH
C-1の緑がほしくてほしくてたまらんだが金が・・・

711 :774RR:2009/04/19(日) 01:30:30 ID:8DLFTzx0
Bタマにしなよ、Bタマの緑は至高のかっこよさだよ、俺のは黒だけど。

712 :774RR:2009/04/19(日) 01:45:27 ID:TnNk0Hc2
MPV直ったよ〜
メーター外すつもりでアッパーカウル外してみたら
タコメーター裏の接続端子が妙に錆び付いてた。
端子を磨いてつけ直したら直った。

カウル外したついでにラムエアの網も掃除してきれいサッパリ


713 :774RR:2009/04/19(日) 15:55:46 ID:zxRCZOYU
BタマとCタマの関係は
NSとNSRに似ている


714 :774RR:2009/04/19(日) 16:03:41 ID:zxRCZOYU
ちなみにIDが良い感じだ

715 :774RR:2009/04/19(日) 20:06:11 ID:YpPucuOq
使い勝手が良いのは、Eタマ。
でも、Bタマのキャラクターに嫉妬。

716 :774RR:2009/04/19(日) 20:53:46 ID:FdBhS/oU
C海苔だけど、Bのかっこよさはガチ。

717 :774RR:2009/04/19(日) 21:04:11 ID:tfrr5STM
E乗りだけど、俺のEのかっこよさはガチ。

718 :教えて君:2009/04/19(日) 21:04:55 ID:PrqVuIOL
教えて君で悪いのですが、B2の純正スプロケの丁数はいくつですか?
最近B2をてにいれたのですが、出足でよくエンストするんで…
へたくそなだけかも?
走り出せばスゲー加速しますが。
ちなみに今は44Tがついてます。

719 :774RR:2009/04/19(日) 21:24:23 ID:A9jMT0fb
Eが一番カッコEよな

720 :774RR:2009/04/19(日) 21:40:03 ID:vAy0d7DT
俺の回りはEのシャクレ顔が嫌いだとよくいわれる・・・・
俺はまあまあ好きだが

そんな俺はC型海苔

721 :774RR:2009/04/19(日) 21:50:35 ID:8DLFTzx0
>>718 キャブの同調かエアクリかプラグじゃね?

722 :774RR:2009/04/19(日) 21:51:46 ID:RZ0KTlHX
EタマだがBタマの燃料計に嫉妬する

723 :774RR:2009/04/19(日) 22:37:04 ID:TnNk0Hc2
>>718
エア・サクション・バルブの動作不良が良くある
ちなみにおれのB4はエア・サクション・バルブ外して低回転安定した
ついでにエアクリーナーとプラグを交換するのをお勧めする

>>722
まぁオドメーターリセットしわすれた時だけ役立つが、、

724 :774RR:2009/04/19(日) 22:54:34 ID:Nuytlobh
E海苔だが7Rのかっこよさに嫉妬

725 :774RR:2009/04/19(日) 23:10:49 ID:vAy0d7DT
>>724
たしかに嫉妬するw



726 :774RR:2009/04/20(月) 19:02:04 ID:6GbPBQGa
おいおいみんな、ここは9Rスレだぞ?









7Rカッコヨス

727 :774RR:2009/04/20(月) 19:16:48 ID:e7ZdD3Z7
ぶったぎって、Bタマの燃料系って半分切った時点で赤になるものなの? 俺だけ?

728 :774RR:2009/04/20(月) 19:33:18 ID:qOUcK+xG
>>727
赤レベルなって、すぐ給油したが8リッター程しか入らなかったから
そんなもんだ


729 :774RR:2009/04/20(月) 23:10:07 ID:9wYJ05nA
純正で付いてたバッテリーがとうとうダメになったようだ(走行距離2万`)
おすすめのバッテリー教えてクレクレ

730 :774RR:2009/04/20(月) 23:25:31 ID:POxVWAI5
http://batterywebcom.jp/SHOP/FTX9-BS.html

731 :774RR:2009/04/21(火) 08:21:11 ID:55TuVJPM
安いね、早速注文した

732 :718:2009/04/21(火) 21:53:24 ID:pHUFz3/C
>>721>>723
どもです。
とりあえず、プラグ交換とエアクリの掃除してみます。
で、スプロケは44Tでまちがいないのでしょうか?

733 :774RR:2009/04/21(火) 23:02:11 ID:9kiFBziF
>>732
俺もB2だが、リア44T フロント16Tで間違いない。
パーツリストで確認した。>>721 >>723さんが指摘した部分の
確認をおすすめするぞ。エアサクションを最初に点検したら
作業工程のロスが少ないと思うよ。

734 :774RR:2009/04/22(水) 08:34:42 ID:kfHfn6HJ
保守age

735 :774RR:2009/04/22(水) 17:59:37 ID:99V3gUrK
ついでに捕手

736 :718:2009/04/22(水) 22:41:20 ID:9qCv4CCM
>>733
ありがとうございます。
頑張ってみます、dd

737 :774RR:2009/04/23(木) 21:16:20 ID:oLemRaBv
連休、遠出する?

738 :774RR:2009/04/23(木) 21:36:22 ID:LQvMGmKk
>>737
仕事(本職)とバイトです…
走りて〜B2が泣いて…    そう。

739 :774RR:2009/04/23(木) 22:23:08 ID:Jr5Hx7Q4
>>737
おとといETCカードを洗濯してしまった。
完全にオシャカで、新しいカードが来るのは
2週間後だそうです。
少なくとも高速を使った遠出はないとおもう・・

740 :774RR:2009/04/24(金) 04:04:03 ID:/OqtnooK
クレカって水没するとダメなの?

741 :774RR:2009/04/24(金) 14:24:23 ID:u8D+E7WU
昨日相方が黒のCタマ契約してきた

来月くらいからライムとBKでお揃いになりそうですw

またセカンドに一台検討中だがKSR2かXR100で悩み中
個人的には漢でいきたいところだが

みんなならどうする

余談失礼

742 :774RR:2009/04/24(金) 16:05:38 ID:7gAwRV1z
KSR2に一票

743 :774RR:2009/04/24(金) 21:00:03 ID:sH2noKOm
ケッパチの燃費の悪さに辟易した漏れはKSR110を薦めとく。

744 :774RR:2009/04/24(金) 21:23:37 ID:7gAwRV1z
友達にKSR-2乗りがいるけど普通にリッター30くらい走ってるぜ?
まあ、KSR110はもっと燃費いいんだろうけどさ。

745 :774RR:2009/04/24(金) 23:10:22 ID:u8D+E7WU
741>>
だが流石にタマよりはKSRのが燃費いいだろうし消耗品楽そうだ
正直タマでの通勤は軽く財布が泣く

110は遠心クラッチやらなんやで燃費よかろうが嫌だから
と思ったからこの候補になった

後あと考えたら2st乗りたいからKSR-2に決定です

KDXも考えたがこれもかねないから財布が泣きそうなので

みんなありがとう

746 :774RR:2009/04/25(土) 10:55:29 ID:HBih/M9g
タマの燃費は大型じゃトップクラスだと思うんだが。

747 :774RR:2009/04/25(土) 12:32:37 ID:TK/3URwt
リッター20前後って、良いか?
平均値ぐらいでないの?

748 :774RR:2009/04/25(土) 12:43:39 ID:VGgiQ+nj
回りはリッターNKばかりだが、一緒にツー行くと
大体18km/LがNKの相場
俺のFタマは24位走る。
前に12Rと一緒に走った時は12Rの燃費の悪さに驚いた。
15km/L走れば良い方だと言っていた。

749 :774RR:2009/04/25(土) 14:09:42 ID:ioVXfjZx
うちのCタマは燃費悪くてね・・・・・

24も走るとはうらやましい

街乗り15いけばいいほうだよ

なぜここまで違いがでるのか不思議だ

750 :774RR:2009/04/25(土) 14:34:54 ID:43aZD66R
俺のC1はツーリングでほぼ23km/lだよ
街中オンリーというのは判らない

751 :774RR:2009/04/25(土) 14:57:08 ID:ioVXfjZx
ここにいるタマは燃費いいなあ

752 :774RR:2009/04/25(土) 15:18:06 ID:42OOW8zx
高速オンリーで走ってて、29km/l走った事あるお

753 :774RR:2009/04/25(土) 15:38:02 ID:GJHhHtcp
乗り手の慣らし中
主に4000以下で走ってた時は燃費20以上が常だったが、今や…

754 :774RR:2009/04/25(土) 15:54:40 ID:gYlA5d+8
エコランにも向いてるってことだね

755 :774RR:2009/04/25(土) 17:52:22 ID:KZAAhK69
C2で街乗り15km/Lいけば良い方って感じだな。
ツーリングでも20はいった事ないわ

756 :774RR:2009/04/25(土) 19:23:10 ID:7ptAyqCY
ご愁傷様

757 :774RR:2009/04/25(土) 20:59:18 ID:8LSC59cH
E1乗り。
20km/lは普通。

高速でアクセル全開だと60分でリザーブに入るほど燃費は落ちた。
↑走行距離は覚えていないが、その時は必死だた。

758 :774RR:2009/04/25(土) 22:01:42 ID:VXaEHwff
C1 街乗り200km位でガス欠こいてリザーバーに切り替えた経験多い
という事は、燃費何キロだ?
タマって、リザーバー何リットル?

759 :774RR:2009/04/25(土) 22:15:17 ID:42OOW8zx
リザーブ確か2g。
ラム圧常に効かせてると、とたんに燃費悪くなる。
それはラム圧採用車の弱点。

760 :774RR:2009/04/25(土) 22:31:31 ID:KZAAhK69
>>758
>>755だけど、同じぐらいだと思う。

761 :774RR:2009/04/25(土) 22:53:56 ID:ioVXfjZx
俺もそんくらいだ

762 :774RR:2009/04/26(日) 00:31:11 ID:p9lGBHEI
E玉のリザーブは4リットル。
ガス欠寸前で18リットル超入れたよ。

763 :774RR:2009/04/26(日) 00:41:52 ID:Rxlgli1X
俺、ガス欠寸前まで走って、目一杯入れて19.9g入った事有るよ。
さすがにたまげたよ。

764 :774RR:2009/04/26(日) 07:58:56 ID:bWpYgFMF
C1
峠有りのツーリングで17〜18Km/l

回しても回さなくても 意外に燃費のいいバイクだと思う

下道3000rpmで走ったときは さすがに23Km/lいった

765 :774RR:2009/04/26(日) 08:20:47 ID:VoR9A0a5
B型リザーブで走っているの気づかず、軽さに喜んでいたらガス欠。
その後、ガソリン入れにあったら、16リッターしか入らなかった。
原因不明。
20リッター入るんじゃないの???????????

766 :774RR:2009/04/26(日) 08:31:16 ID:c1v7O29s
スタンドのメーターが壊れてるんじゃねw

今日はいい天気だ

タマを洗って海岸線を散歩させてやるか

767 :774RR:2009/04/26(日) 10:17:44 ID:JIwfWQsv
せっかくの天気だけど酒飲むから電車だー

768 :774RR:2009/04/26(日) 13:50:12 ID:t0kPcaoi
1年1000キロ乗らない俺のタマは
燃費リッター8キロくらい。


あまり乗らないからガソリンが蒸発して減ってんのかな?

769 :774RR:2009/04/26(日) 14:29:57 ID:aFjZiy1D
>>759 ラムって実質280kmOVERからくらいから効くんでないの? 
そりゃあ燃費悪そうだ。

770 :774RR:2009/04/26(日) 14:38:55 ID:Rxlgli1X
>>769
60km/h位から効き始めるよ。

771 :774RR:2009/04/26(日) 17:07:27 ID:aFjZiy1D
200kmぐらいの速度でも、効率最高の計算でもせいぜい2%UPくらいで体感は不可能
だったはずだよ。

772 :774RR:2009/04/26(日) 17:10:32 ID:bWpYgFMF
だがそれがいい

773 :774RR:2009/04/26(日) 18:41:02 ID:F0meSy0i
うむ

774 :774RR:2009/04/27(月) 09:16:10 ID:zkvQDqYF
>>759
俺はC2だけど、リザーブに入った直後で満タンまで15リットル位。
俺の場合は220〜230位でリザーブにはいることが多い。
ツーリングだと270〜290位走ったりするけど。

775 :774RR:2009/04/27(月) 09:43:01 ID:vOT7w+fF
>>774

俺はその時点で17リットルはいるが

燃費は同じくらいだね

776 :774RR:2009/04/27(月) 09:47:32 ID:YRrqmcxe
昨日亀石のPAでタマを3台も見た。
自分以外のタマを見たのも久しぶりなのに・・・

時代がタマに追いついてきたのか?

777 :774RR:2009/04/27(月) 10:41:19 ID:vOT7w+fF
最近なんかタマよく見るよな

売ってることも多い気がする

778 :774RR:2009/04/27(月) 11:31:14 ID:FQ9xs1CY
>>776-777
タマタマじゃねーの?

779 :774RR:2009/04/27(月) 12:07:51 ID:cA+7mLrN
ヌルポ

780 :774RR:2009/04/27(月) 20:49:51 ID:yp61D8k3
東北ツーリング中のE2タマ。
結構、寒い!

只見では、路面が、ホワイトシャーベット状態!

冬仕様で良かったぁ。

関西よりも、この東北ツーリングでグリップヒーターが役立ったわな。




781 :774RR:2009/04/27(月) 21:55:17 ID:bMfSwvxQ
>>694
カワサキのホームページから検索できる
モーターサイクルのトップ→サービスデータ検索→フレームナンバー入力
で仕様が表示される
ちなみに俺のは NINJA ZX-9R(マレーシア仕様) と出た

782 :694:2009/04/28(火) 06:46:23 ID:IjHLY7Ja
>>781
レスサンクス
残念ながらCタマなんで
年式的に検索出来ないんだわ、サービスセンターみたいな所に電話したら教えてくれるみたいです。


783 :774RR:2009/04/28(火) 10:12:45 ID:f1nnQ2ax
昨日からなんだか走ってると金属が響いたような「ホー」って音がうるさいんだが
ご老体かね

たしか前バリオスでもマフラー付近からこんな音してたな

784 :774RR:2009/04/28(火) 11:25:44 ID:XQqRZmkm
念願のJトリップのレーシングスタンドを買ったので 

エンジンつけて3速で回転させながらCーRーC556のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら 

エンジンつけて3速で回転させながらソフト99の新発売のウエスで磨きました。 

エンジンつけて3速で回転させながらアイドリングの回転数は2千回転に調整しました。 

エンジンつけて3速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタw

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg  



785 :774RR:2009/04/28(火) 17:57:35 ID:pS9LV2vq
つっこみどころ満載のコピペですね
ロンツー前にエンジンつけて3速で回転させながらチェーン張らなきゃw

所で、この連休で四国上陸するタマ乗りはいますか?

786 :774RR:2009/04/30(木) 20:57:10 ID:0hL3Mjop
保守しときますよ

787 :sage:2009/04/30(木) 21:44:30 ID:Wix+Mln2
今日ブレーキエア抜き&キャリパーOHしたらタッチの違いにワロタww

788 :774RR:2009/04/30(木) 22:20:28 ID:eRV5Lfcv
漏れも捕手。

789 :774RR:2009/05/01(金) 20:13:32 ID:QUr+Dj0J
保守

790 :774RR:2009/05/01(金) 21:43:02 ID:KQ4eQ3X5
保守の捕手。

791 :774RR:2009/05/01(金) 23:05:11 ID:YLPxHvNH
GW道すがら出会うバイクは最近の車種ばかり…


792 :691:2009/05/02(土) 00:00:07 ID:wCGNFVmA
》692
重ね重ねありがとさまでした

無事にメーターパネルのLED化出来ました。

これよりホカイードツーリングいってきますノシ

793 :774RR:2009/05/03(日) 02:43:09 ID:RGoW8uTF
走ってると毎日なにかと見るのはコニンジャばかり

言ってはいけないがライムグリーンだ!

車種はなんだ!?

なんだ250か

ってなる

794 :774RR:2009/05/03(日) 04:04:38 ID:jB7/GyKf
奇遇だな俺も今日


ライムグリーンだ!

車種はなんだ!?

なんだ1300か

があった

795 :774RR:2009/05/03(日) 12:29:10 ID:zVPcemek
ライムグリーンのユメタマ、ほっすぃっす!
アメリカ仕様しか無いですかね?

796 :774RR:2009/05/03(日) 18:20:18 ID:ArLqx0MO
あるあるW

797 :623:2009/05/03(日) 21:32:00 ID:BZwnbHal
やっとスイッチボックスの交換完了、>>632俺はB4だけどカプラーの組み換えだけでいけた

ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの? 誰か教えて。

798 :774RR:2009/05/03(日) 21:34:13 ID:lfxc45tN
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.474686,135.830342&spn=0.002029,0.004289&z=19
おまいらココに行ってみてくれ

799 :774RR:2009/05/03(日) 21:47:34 ID:Tx4MtSry
>>797

> やっとスイッチボックスの交換完了、>>632俺はB4だけどカプラーの組み換えだけでいけた

> ついでにエアサクション殺しとエアクリーナー洗浄、サクション殺しは凄い効果があって
> 笑った、ただ暗いなか勘でタンクを付け直したら、なんかグラグラする、バーエンドみたいな
> ゴムパーツが落ちてたし、タンクの取り付けってコツとかいるものなの? 誰か教えて。

800 :774RR:2009/05/03(日) 21:50:38 ID:Tx4MtSry
>>797
コツはガスの少ない時に行う事…

ってBタマって特にコツらしいコツ要らなくね?


801 :774RR:2009/05/03(日) 22:03:42 ID:zVPcemek
10マンキロ以上、走っているタマ乗り、いますか?

802 :774RR:2009/05/03(日) 22:07:36 ID:BZwnbHal
ですよね〜 やっぱ暗くて脱落してどこの部品か解らないゴム部品が原因かなぁ・・・


803 :774RR:2009/05/04(月) 13:48:37 ID:3VqH0OkY
先週C型買って昨夜首都高いってきたんだけど、きっかり180km/hしか出ない。
コレは日本仕様ということですか?

見識者教えてください。

804 :774RR:2009/05/04(月) 16:01:57 ID:UNylLABY
Cタマに日本仕様なんてないだろw

805 :774RR:2009/05/04(月) 16:14:00 ID:ScFClORs
いや
99年に国内仕様の生産中止車が続出したじゃん。
そのときの販売店対策用にカワサキが何台か試作してたんだよ国内仕様。
それが流れてきたんじゃね?
イグナイタの型番が普通のと違うはずだから見てみ。

806 :774RR:2009/05/04(月) 17:20:45 ID:Lv4yHboK
>>805
そんな事があったのか。
出力は90ps位?

807 :774RR:2009/05/04(月) 17:47:37 ID:oc6v/bH6
>>797
エアサクション殺しの画像UPしてもらえませんか?
お願いします。

808 :797:2009/05/04(月) 18:45:19 ID:s4m1b8Yn
>>807 写真はないけど、方法なら、タンクを外す→エアクリーナーBOXを外す→ヘッドから
二本の太いゴム管と細いゴム管が繋がってるのクリオネみたいなのがエアサクションバルブ
んで、ゴム管ごと外して溶接で塞ぐとかもあるらしいけど、俺は面倒だったので左右のゴム管
をホームセンターのホースジョイント(398円)で繋いで処理した、あとはキャブに伸びている
細いゴム管を丁度いいサイズのボルトで塞いで終了。 自分のではないけど
ttp://homepage2.nifty.com/GUNBOY/bkata/bqa/gun.JPG がエアサクションが無く穴も
塞いだ状態かな。

809 :774RR:2009/05/04(月) 19:37:17 ID:IHjT6cMr
1日に東京をたって今日まで三泊四日、奈良に行ってきたんだが、帰りに国1を走ってるとき3台くらいタマとすれ違った気がする。

810 :774RR:2009/05/04(月) 19:46:19 ID:w+sUJjT1
>>808
バルブからエアクリーナーBOXに入るパイプ無かったですか?
自分はあの処理に一番手間がかかった記憶が…


811 :774RR:2009/05/04(月) 20:51:05 ID:usHMIXtl
C2乗りだが、おまいらおしえてくれ。仕様のちがいって具体的にどう違うのよ。
例えば○○仕様はフロントウインカー埋め込みとか。

フレームナンバーでカワサキに訊けば自分の仕様は分かるってのは知ってるけど
何が違うのか知りたいのだ。

スチッチも違ってたりするんだろ?教えてくれ。

812 :811:2009/05/04(月) 20:52:04 ID:usHMIXtl
スチッチはスイッチな。

813 :774RR:2009/05/04(月) 21:41:28 ID:Lv4yHboK
>>811
こちらでどうぞ
http://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9rfaq_.html


814 :774RR:2009/05/04(月) 22:33:50 ID:s4m1b8Yn
>>810 俺のはヘッドからの二本と、そこからキャブに繋がる1本だったよ
どっちにしてもヘッドからの二本を塞ぐか繋げばOKだからいいんじゃない。

815 :774RR:2009/05/04(月) 22:45:01 ID:3VqH0OkY
>>805
ありがとう!
ここは親切ですな。

部品番号見てみたけど、残念ながら一緒だった・・・。
単なる故障か。
今夜症状再検証してみる。

試作モデルならそれはそれでワキュワキュするね。

816 :774RR:2009/05/04(月) 22:56:38 ID:S1XfbV8C
っていうか国内仕様ってメーター180km/hスケールなのか?
フルスケールで180しか出ないって変でしょ

817 :811:2009/05/04(月) 23:15:07 ID:usHMIXtl
>>813
どうもです。でもB型もC型も同じなのかな?
マジック9の表は微妙です。


818 :774RR:2009/05/05(火) 03:06:55 ID:/6rGOo5Q
例えばノルウェー仕様はロングフェンダー
スウェーデン仕様はウィンカーブラケットがロングタイプ
北米仕様はサイドリフレクター付き
とかそんなもん

各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている

819 :774RR:2009/05/05(火) 07:23:51 ID:5nR4ivs0
>>797
ありがとうございます、チャレンジしてみます。

820 :774RR:2009/05/05(火) 12:18:29 ID:9RZsGa2u
13年乗って 今更ながらラジアルマスターシリンダー入れたくなったのだけど
カウル等の干渉しない物って知りませんか?
ちなみにB型です。


821 :774RR:2009/05/05(火) 14:25:20 ID:9RZsGa2u
サービスアニマル持ってるので国と仕様情報提供します。
AR=Austrian , AS=Australian , CA= California , CN=Canadian , E=Europian , FG=German , GR=Greek , IT=Italian , NL=Dutch , NR=Norwegian , SD=Swedish , SP=Spanish , ST=Swiss , UK=U.K US=U.S
として
139馬力 ---
100馬力 AR FG
102馬力 FR
86馬力 SD
61馬力 ST
125馬力 UK

1灯ヘッドライト AS CA CN UK US
キャブウォーマー AR FG FR IT NL ST UK
リアロングフェンダー FG GR NR SD ST
サイドリフレクター AR CN US
スモールライトなし AS CN US

だそうです。

822 :774RR:2009/05/05(火) 14:49:24 ID:FPJz3dHU
二週間ぶりにタマ転がしてきた。

やっぱいいバイクだ。

823 :811:2009/05/05(火) 15:04:41 ID:376a4vWE
>818
ありがとうございます。
>各仕向け地の保安基準に応じた内容になっている
下記の821さんのようなものが知りたかったのです。
なぜって、各国の保安基準がわかんないから。

>821
ありがとうございます。これのデータはB型ですか?
よくあるマレーシア仕様ってのはないんですね。
スイス使用は61馬力ですか。びっくりです。

当方C2乗りなのでどなたかC型データお持ちじゃないですか?


824 :774RR:2009/05/05(火) 23:45:46 ID:WFyUXZGn
ええバイクには、ええ飼い主がついてま。

825 :774RR:2009/05/06(水) 06:53:28 ID:QfaOqGAH
ZX900-C1サービスアニマルより

・最高出力
 143馬力
 142馬力<A><K>
  75馬力<S>
・全長
 2050mm
2115mm<G><N><S>
・ヘッドライトスイッチ無し<A>

<A>Australian model
<G>Greek model
<K>Korean model
<N>Norwegian model
<S>Swedish model

全長の違いってなんだ?

826 :774RR:2009/05/06(水) 08:02:40 ID:bZc7P3KL
>>825

ロングフェンダーじゃね?

827 :774RR:2009/05/06(水) 09:56:51 ID:nsarOOhU
この「スイス仕様」が日本国内仕様の行く末か…


828 :774RR:2009/05/06(水) 11:11:36 ID:MWUOv9qQ
Bタマの馬力バリエーションが多彩すぎる。 

>>827 スイス仕様は超黒鳥も隼さえも75馬力規制という恐ろしさ。

829 :774RR:2009/05/06(水) 11:45:06 ID:VX4oYnBS
国内メーカーの馬力自主規制がなくなった今
スイス仕様は寒すぎるね。。。

>>803
あきらかに180付近で失火するなら、試作の疑い強し。。。

830 :774RR:2009/05/06(水) 13:04:37 ID:k7NNHxVp
スイス仕様の規制のされかたは半端じゃないよ。
全盛期の2スト車から排気デバイスすらも省略されてるくらいだ。

831 :774RR:2009/05/06(水) 14:13:57 ID:xy79zFWM
スイス規制興味がでて調べてみるとMagic9のページにたどり着いた。
http://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9r_9.html
スイスは馬力に税金がかかるため抑えているのでは?
環境とは別物の可能性ありだな‥

832 :774RR:2009/05/06(水) 16:54:05 ID:xl3o+QfM
すみません!関係ない話なんですが 以前このスレで見た アメリカのゲームで3分でできるという当たる心理ゲームのやり方 載ってたのですが 知ってる方いらしたら教えてください

833 :774RR:2009/05/06(水) 18:55:39 ID:mm4l2nT5
昨夏スイス行った時は結構バイク走ってたけどな。
スイスナンバーじゃなくて他ユーロ圏のバイクだったのかな?

834 :774RR:2009/05/06(水) 22:25:40 ID:TUEgALrF
日本国内で、そのスイス仕様なんてあるんかいね?

タマタマ、買ってしまったユメタマがスイス仕様なら、ガックリくるなぁ。



835 :774RR:2009/05/06(水) 23:04:03 ID:g2vVQE+L
ひょっとして知らずにスイス仕様乗ってる奴いるんじゃw

俺のCタマはライトスイッチ無しだからオーストラリア仕様

836 :774RR:2009/05/07(木) 00:51:01 ID:FbRjUBJi
うちのもライトスイッチなしだw

びびりだが180km以上は余裕ででるから安心だな

837 :774RR:2009/05/07(木) 12:07:33 ID:7tUZ1XW3
おまいらのせいで気になって、カワサキお客様相談に電話したよ。
ヨーロッパ一般仕様です。って回答してもらった。
取り敢えずスイス仕様でなくて良かった。
まあ俺の腕では、61馬力でも扱いきれるかどうかは疑問w

838 :774RR:2009/05/07(木) 14:54:59 ID:XARYrhO8
この車体で61馬力とかありえないだろ
加速もかなり鈍いはず

839 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/07(木) 18:47:05 ID:7iDjsN6E
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< いやいやZZR400はもっと重くて53馬力だったし
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

840 :774RR:2009/05/07(木) 18:59:33 ID:I7KDzTUu
61馬力仕様は仕入れる方も勇気いるぞ。
手間暇すべて一緒なのに商品価値が低い。
中古なら買い叩いて仕入れるけど、新車の一発目は誰かが買わんとだめやし。
そう考えると、日本にはないと思うな。


841 :774RR:2009/05/07(木) 19:03:24 ID:3Vm2dlkY
俺のF型もEU仕様(ヨーロッパ一般)だってことだが
タンクの注意書きはフランス文字ぽくって100馬力仕様か?

842 :774RR:2009/05/07(木) 19:46:24 ID:JYot6c4S
基本的に業者(KならBRIGHT。過去にはカキウチ。多メーカーでIBS)がまとめて仕入れるから
あっちこっちの仕様が輸入されることはまずない。

ましてやフルパワーでないとメリットがないからスイス仕様はありえない。
だからカワサキ正規取扱店でなくても購入ができる。
今は予備検で排ガス検査(10台40万ぐらい)もあるから、個人輸入はないでしょ。
日本に入ってくるK車ってマレーシア・ヨーロッパ一般・北米ぐらいのはず。

843 :774RR:2009/05/07(木) 20:17:02 ID:GmYagew7
北米仕様のDタマすら国内に無い(はず)なんだからスイス仕様なんて国内に入ってくるはずない。

844 :774RR:2009/05/07(木) 20:30:22 ID:eh7wJTY7
そろそろ乗り始めるかな どこへ逝こうか

845 :774RR:2009/05/07(木) 22:07:42 ID:lf+yfyY7
今年こそオフ会してみたいな
でも、仕事が忙しくて(ゴルフや社員旅行とかだけどw)7月くらいにならないと殆ど乗れないんだが…

846 :774RR:2009/05/08(金) 01:04:04 ID:q5eVdboj
俺のEタマは、バイク屋さんが輸入箱で届いたあと
組み立て前の開梱したての鉄枠に入っている所
から写真にとっておいてくれたのね。

なんか保育器に入ってる我が子の写真みたいで
乗れない時や会社でたまに眺めてる。

肝心の我が子(3人いる)の写真は特に持ち歩かないけどw

847 :774RR:2009/05/08(金) 01:27:27 ID:TLyA/RlE
>>846
梱包の参考にしたいから画像うp希望

848 :774RR:2009/05/08(金) 01:29:47 ID:bpZOeKuJ
家のタマちゃんは ライトスイッチが着いてるのよ。どこから来た子なのかしら。
c2に乗ってる
近所の高校生から姉御と呼ばれる27歳

849 :774RR:2009/05/08(金) 02:39:01 ID:q5eVdboj
>>847
うpするスキャナーが無い・・

850 :774RR:2009/05/08(金) 08:42:38 ID:Z+wUNtsF
swedishはスイスではなくスエーデンだよね?
スイスモデル:142ps@11000rpm(D1)
スエーデンモデル75ps@11000rpm(C1)
Dタマはドイツとスエーデンだよね?北米は・・・



851 :774RR:2009/05/08(金) 13:15:40 ID:otBmp9LL
フランスとかも馬力低いよね確か

852 :694:2009/05/08(金) 13:20:00 ID:+pPNwfsC
先日 C2譲ってもらった知人に聞いたらヨーロッパ仕様だって。
ところでヨーロッパ仕様ってフルパワーなの?
既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…

853 :774RR:2009/05/08(金) 15:26:27 ID:J9aRHkGL
SМで国別の但し書きがないので、フルパワーと考えて
いいんじゃあるまいか?

>既にそんなのどうでもいい位で全く扱いきれて無いし…
激しく同意。

854 :774RR:2009/05/08(金) 15:37:48 ID:CFL2TKk4
下道では引っ張っても6000rpm程度
それ以上は高速でちょっと楽しむ程度だねぇ もったいないわw

855 :774RR:2009/05/08(金) 18:52:09 ID:mpB1L007
ID惜しかった…。

856 :774RR:2009/05/08(金) 18:52:58 ID:mpB1L007
日付かわってた…。

857 :774RR:2009/05/08(金) 21:46:15 ID:6ajxHJpJ
>>856
Bタマ、プギャーされてんぞw

858 :774RR:2009/05/09(土) 00:06:18 ID:4H0YB1Cf
ユメタマぐらいが、丁度いいパワーだよ。
ポジションもええし。

秋田から神戸まで一気に帰っても、疲れは他の国産より少ないよ。
BMWにはかなわないけど。


859 :774RR:2009/05/09(土) 00:22:39 ID:Ky7fbt8w
>>858

高速で一気に?
それとも下道で一気に?

860 :774RR:2009/05/09(土) 00:37:10 ID:IKc4nhqD
ケツは痛くなるけどな

861 :774RR:2009/05/09(土) 01:09:20 ID:1qNKCqEg
848の姉御です。
今日はお休みだったから、オイル交換しちゃった!
学校が終わったようで、可愛い子達が帰ってきた。
『姉御ぉ何やってんすか?』
『オイル交換、出来んの?』等々。交換が終わって、慣らしがてら彼らとプチツーリング行ってきました。かす○ろーる、あんまり気に入らないなぁ。
次は何入れよっかな?
おすすめありますか?

862 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/09(土) 01:14:55 ID:y+yjCOGt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< MOTULの5100だな!
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

863 :774RR:2009/05/09(土) 07:45:04 ID:2u6+ZMka
そういや 愛媛みかん猫 久々だな。
昔、このスレでよく見たけど。
同じ人か?

864 :774RR:2009/05/09(土) 11:03:32 ID:4H0YB1Cf
秋田からは、高速だよ。
ETC割引。
一般道路で1日は無理。

865 :774RR:2009/05/09(土) 13:19:35 ID:OVCyF++d
ほんと、エアサクションを無くすってのは凄い効果だねぇ、4日ぶりに晴れたから乗ったけど
レスポンスが軽い軽い、近所のBタマ乗りでやりかたがわからないなら、やってあげたいよ。

866 :774RR:2009/05/09(土) 19:48:57 ID:Znf4h4+u
>>865
どこの方でしょうか?ぜひお願いしたい…
ちなみに当方北陸です。

867 :865 :2009/05/09(土) 20:11:34 ID:OVCyF++d
ちょっと、遠すぎるかなぁ、俺は都内だからねぇ。 作業自体はメチャ簡単だよ>>808
通りだし、タンクの脱着のがコックが邪魔で大変だったくらい。

868 :774RR:2009/05/09(土) 22:02:13 ID:58NqZyqi
>>862
なんか久々み見た気がするけど
ここに来るってことは、まだ乗ってるてこと?

869 :774RR:2009/05/09(土) 22:10:42 ID:IKc4nhqD
そんな冷たい言い方しやーすな

870 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/09(土) 22:50:22 ID:y+yjCOGt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 多分前と同じ奴だw
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
それでまだ9R乗ってるよ!欲しいバイクが無いのだ・・・

871 :774RR:2009/05/09(土) 23:50:39 ID:3riW/zR6
愛媛みかんの9RってオレンジのBタマ?

872 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/10(日) 01:08:04 ID:X+GCspzh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< いやグレーのEタマだよ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

873 :774RR:2009/05/10(日) 09:20:52 ID:5+ObhcNT
>>872
10Rに乗り換えたんじゃなかった?

874 :774RR:2009/05/10(日) 10:29:16 ID:LmZeSyDW
それはおいなり

875 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/10(日) 12:22:12 ID:X+GCspzh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< そうだったっけ?まぁ俺はまだ9Rだよ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
年間走行距離は激減したけどな・・・

876 :774RR:2009/05/10(日) 15:31:26 ID:qqWn5vLz
つーか774に戻れよ、全レスとかうざいし。

877 :774RR:2009/05/10(日) 16:12:11 ID:ch9moqCg
べつにうざくねーよ。>>876が消えるか氏ぬかすればいいだけ。

878 :774RR:2009/05/10(日) 18:15:50 ID:bHh7RVNp
>>876
こんな過疎スレでコテがうざいだのって馬鹿じゃね?9Rに乗れない僻みか?
お前こそ消えろ

879 :774RR:2009/05/10(日) 18:46:41 ID:LRgM3JJk
スルー、スルー、スルーパス。

880 :774RR:2009/05/10(日) 21:59:10 ID:HU4a+Urm
私は手が短いのでハンドルが高いといわれたこのバイクでも結構厳しい。
それはさておき、今更ながらハンドルを高くするため「バーハンドルを入れたい」と
思って、以下のリンクの商品を見つけました。
http://www.maderv.com/01kawasakiZX-9R93-97/01kawasakiZX-9R93-97.htm
ところが、この品には「【干渉問題について】 全ての商品は、カウル、スクリーン、ミラー、タンク等への干渉問題について、一切保証は出来ず、問題が発生しましても、返品等は一切受け付けませんので、予め御了承してください。」
と怖いことが書いてあって、「購入された方のレポート 」もコテコテにいじり回しているので、よくわかりません。
誰か情報ありませんか?

881 :774RR:2009/05/10(日) 22:18:15 ID:qqWn5vLz
>>876-877 マジデウケルwww(ゲラゲラゲラ 信者か本人乙なのかwww
いいからNinja250でも磨いて9Rに憧れてろよwww(プゲラチョフショキチョウ
あと愛媛みかんは二度とコテで来ないで下さいね(^-^

882 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/10(日) 22:43:27 ID:X+GCspzh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ま、来るなと言われると来たくなるわけだ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

883 :774RR:2009/05/10(日) 22:47:34 ID:ch9moqCg
>>881
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwww

884 :774RR:2009/05/10(日) 23:57:43 ID:ZT7tEULE
愛媛みかんタン居なくなると寂しいから、881が氏ねばいいと思うよ

885 :774RR:2009/05/11(月) 00:08:23 ID:uS2Fa/jn
そんなことより9Rの話しようぜ

886 :774RR:2009/05/11(月) 00:41:26 ID:vPYJPr/9
>>872
グレーのタマなんて見たこと無いうpキボンヌ

887 :774RR:2009/05/11(月) 06:27:45 ID:EifO6E2N
>886
パーツカタログ見れよ
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/image/n_photo/ML2001ZX900-E26I.jpg

888 :774RR:2009/05/11(月) 07:03:51 ID:PuP6229y
念願のJトリップのレーシングスタンドを買ったので 


エンジンつけて3速で回転させながらCーRーC556のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら 


再びエンジンつけて3速で回転させながらソフト99の新発売のウエスで磨きました。 


コツはエンジンつけて3速で回転させながらアイドリングの回転数は2千回転に調整しました。 


結果エンジンつけて3速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタw


http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg  

Jトリップのレーシングスタンド買って良かったぜ?www

エンジンつけて高速回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ?www

おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ?www

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg


889 :774RR:2009/05/11(月) 08:35:49 ID:O5qSkoWd
>>861
elfと川崎の共同開発のやつ。
C1のシフトショックが軽減されたことだけでも入れる価値有り。


890 :774RR:2009/05/11(月) 12:51:41 ID:ouw4Bx90
冴強 オイルの色も緑だぜw

891 :774RR:2009/05/11(月) 18:23:00 ID:GYJVH5r7
LLCと紛らわしいyo

892 :774RR:2009/05/13(水) 21:33:32 ID:6C/ABO31
保守だな

893 :774RR:2009/05/13(水) 22:14:13 ID:jywADaq7
捕手したるわ

894 :774RR:2009/05/14(木) 01:24:42 ID:i/lg7f3f
姉御っす。
elfのオイルですかぁ。
いままではelf使ったことないので、チェックしてみますね。
えっ?!オイルの色が緑なんですか?!
いれてみた〜い♪


895 :774RR:2009/05/14(木) 07:46:15 ID:k4+Y5jVJ
エンジンつけて(点火)1速に入れてアイドリングを2000回転で軍手とタオルで綺麗にしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220264450.jpg
クレ556で安心です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220287309.jpg
最後にハイオクで磨きました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242220401419.jpg

896 :774RR:2009/05/15(金) 15:23:32 ID:7RmUNy9K
姉御と走るオフ会キボン

897 :774RR:2009/05/16(土) 04:36:18 ID:TjrsHTcn
彗星如く現れたアネゴ。

会って、ビックリ(οдО;)。

898 :774RR:2009/05/16(土) 06:47:23 ID:nN6oizVF
9R(E型)にエンジンスライダーつけたいんだけど
立ちゴケするとフレーム大丈夫かな?

899 :774RR:2009/05/16(土) 06:52:03 ID:djGuFJdx
スライダーなぞ要らん。転べば分かる。

900 :774RR:2009/05/16(土) 08:28:23 ID:keKYQ0Q4
千鳥とスタンド出てるものと思ったのとで2回ほど立ちゴケしたけど、
必死で踏みとどまろうとしたから
コケたと言うよりゆっくり寝かせたって感じだった。
それでもカウルにはかなり傷がつくねぇ。
そういうのにはスライダーすごく有効だろうなぁ。

でもスライダーって、造形的にあまりいいと思わないけどな。

901 :774RR:2009/05/16(土) 12:13:11 ID:N5Lg5wWX
皆さんお疲れ様。
姉御っす。
オフ会良いですね〜。
でも、仕事が平日休みが多いので・
それに897さんの仰るとおり、あってビックリ!なんて事もありますしね〜。
主に都内で(通勤に使ってますよん!)走ってますので、皆さんにお会いできたら良いですね!
姉御でした!

902 :774RR:2009/05/16(土) 17:50:51 ID:WUr0xOw/
ユメタマのB型を購入しました。18日に納車です(^^ゞ
これから顔を出させて頂きますm(__)m
よろしければオススメのレーシーなマフラーなどあれば教えて下さい。

903 :774RR:2009/05/16(土) 17:52:47 ID:O1RbOwCy
おっさんばかりのスレで小娘が姐御とは・・・

904 :774RR:2009/05/16(土) 22:16:25 ID:+FyTtJc0
ここの野郎達の平均年齢が高いからしょうがないw
平均38位か?

905 :774RR:2009/05/16(土) 22:25:40 ID:TjrsHTcn
ユメタマのキャラを考えたら、オッサンばっかりだよ。

荒れないから、いいんだけどね。


906 :774RR:2009/05/16(土) 23:09:40 ID:lE47z+3V
>>847
いまさらですが、参考になるかどうか・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482647588.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482680902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242482704416.jpg

907 :774RR:2009/05/17(日) 08:17:48 ID:/T2IGQQK
おお。
確かこの"コンテナサイズ"ってのは絶対やったように気がするぞ。
このコンテナに入らなければ、流通不能。
"ちょっと大きいコンテナ"ってのは存在せず、設計時から"コンテナに
入ることが条件"って聞いた。
ちがったかな??

908 :774RR:2009/05/17(日) 08:32:10 ID:Y8Ylj7nd
>>895
チェーンのコマが固着してるような・・・・。
ミッションカバーも綺麗にしませう

909 :774RR:2009/05/17(日) 11:30:13 ID:LuZU/9/r
YAMAHAのFZR1000は木枠で、たしかダンボールに包まれてた気がする
行きつけのYSPで解体手伝った記憶が

910 :774RR:2009/05/18(月) 17:47:52 ID:fKAE54Cj
>>909

誰も言わないから、俺が言っておく。

IDが9rだぁ!!

911 :774RR:2009/05/18(月) 20:34:40 ID:OnNJmiCl
オクにタマちゃん大量発生中

912 :774RR:2009/05/18(月) 22:45:43 ID:36sgoAwI
オクのタマ、Bがどれも自分の味が出せないカスタム仕様だなぁ、今日はBタマで
悪名高き鍵をPの位置にしたまま丸一日放置をやってしまった、重いBタマを5km
も押すことになって死ぬかと思った・・・ CB1000SFを上野から江戸川区まで押したのに
比べたら楽だったけど疲れた・・・

913 :774RR:2009/05/19(火) 00:12:23 ID:zmPjVTch
JAF入っとけば安心だよ

914 :774RR:2009/05/19(火) 07:41:19 ID:v/8xJR0D
>>912
押しがけすればいいのに

915 :774RR:2009/05/19(火) 07:55:49 ID:WLL948gL
シロート丸出しの話題で恐縮だが
6ヶ月点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか!
メンテの重要性、思い知った。

1・加速が2倍になった  
2・燃費が2倍になった 
3・ハンドルが軽くなった 
4・最高速度が20パーセントアップ    
5・最高速まの所要時間が半分の13秒になった  
6・ライトが明るくなった 
7・乗り心地が良くなった  
8・車体の輝きが新車みたいに戻った 
9・ブレーキの効きが良くなった  
10・カーブのスピードが2倍になった  

1万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ  


916 :774RR:2009/05/19(火) 09:57:13 ID:wrzzj41g
釣りですか?

917 :774RR:2009/05/19(火) 10:27:22 ID:gKfac+tW
うぅーん・・・
箇条書きがなければ普通の書き込みだったんだけどなぁ

918 :774RR:2009/05/19(火) 11:08:34 ID:arJWum0R
タマにETC一体型付けてる人
俺は、カウルの内側のラムエアの上に付けたんだけど、
悪戯が心配だからカバーを付けようかと悩んでます

すでにカバーを付けてる人いますか?

919 :774RR:2009/05/19(火) 13:41:18 ID:7LYoNXQR
とりあえず、燃費が2倍は勘弁

920 :774RR:2009/05/19(火) 16:42:36 ID:wrzzj41g
まぁ、あれだ

業者乙w

921 :774RR:2009/05/19(火) 17:30:32 ID:YR6OYm42
>>915
6ヶ月点検で調子良くなるって
プラシーボにも程があるぞw

922 :774RR:2009/05/19(火) 17:46:30 ID:jYU+ffbV
保守がてら釣られてみる。
>>915
赤にオールペンすれば3倍になるぞw

923 :774RR:2009/05/19(火) 20:35:28 ID:QKzpRhss
6か月点検???自家用乗用車にはその点検区分は
無くなったはずだが・・・

何かのコピペ?

924 :774RR:2009/05/19(火) 21:00:29 ID:czevtzLm
>>922
赤く塗ってもツノがないと速くはならんぞw

925 :774RR:2009/05/19(火) 21:03:03 ID:OiIV0B/K
>>914 坂で押しがけしたけど、失敗して2度目の体力はなかった・・・

926 :774RR:2009/05/19(火) 21:04:31 ID:cmV9Qguo
ライムグリーンはザコと申すか!
ザコとは違うのだよ!ザコとは!

927 :774RR:2009/05/19(火) 21:20:42 ID:FY0eXEiu
車検出したら馬力8倍かよw


928 :774RR:2009/05/19(火) 21:44:59 ID:b5YuC303
>>926
一番多い色かもしれないからやっぱり量産型の雑魚じゃね?

929 :774RR:2009/05/19(火) 22:13:35 ID:3SyYdrLz
じゃ俺は青い巨星っす

930 :774RR:2009/05/19(火) 22:16:24 ID:RLxXF+iA
俺は踏み台にされるわC1黒

931 :774RR:2009/05/19(火) 22:56:09 ID:8m2UTmbu
漏れもC1黒

なかなか見ないぜ!

932 :774RR:2009/05/19(火) 23:21:13 ID:pUIohANu
俺もだ。C1黒。

933 :774RR:2009/05/20(水) 00:35:54 ID:jfDM/Tz6
そして俺の黒B4はルウム戦役でレビル将軍を捕らえるわけか・・・

934 :774RR:2009/05/20(水) 01:49:52 ID:z2oDFyM6
皆さんこんばんは。
お仕事休憩中です。
私のは、青いタマちゃんですよ〜!巨星とか、レビル将軍など解らなくて調べたらガンダムの話なんですね。時間が出来たら、ついていける様に、観てみます。
緑のタマちゃん。私は好きですよ♪色がカエルみたいで可愛いですよね〜。
買うとき迷いました。
では皆さん体調崩さずに〜お仕事などなど頑張って下さいねっ


935 :774RR:2009/05/20(水) 08:50:54 ID:+wA+N6vu
タマを平地で押し掛けできる奴いるならまじで尊敬する。
何度か試みたことがあったが、一度も成功した試しがないぜ('A`)
まあ、セカンドの400シングルでもできないけどさ・・・orz

936 :774RR:2009/05/20(水) 09:07:40 ID:TiYH4Jsl
バッテリーが少しでも生きていたらセル+押しガケでいける
押しガケだけではとても無理

937 :774RR:2009/05/20(水) 11:22:04 ID:mzR46jOw
押し掛けそんなに大変か?俺は普通に出来るけどな〜

938 :774RR:2009/05/20(水) 11:35:00 ID:/7KEYfoZ
>>937
具体的にはどうやって?

939 :774RR:2009/05/20(水) 11:58:21 ID:mzR46jOw
>>938
押し掛けの仕方知らないの?具体的って言われても、先ず車体の左側に立ってサイドスタンド上げて両手はハンドルでって
説明してもらいたいの?面倒なんでその質問は却下。やり方はググれ。

一つ、コツがあるとすれば押すときはニュートラが楽なんだけど、俺は2速に入れといてからクラッチ握って押してる。

940 :774RR:2009/05/20(水) 12:09:22 ID:/7KEYfoZ
>>939
いや、横に立って押して一速に入れるとリヤがロックしてエンジンかからないからその辺どうやるのかと。

941 :774RR:2009/05/20(水) 12:11:50 ID:/7KEYfoZ
そしてバッテリーが「少しでも生きて」いる様な状態でなくて、2速に入れっぱなしで押すのはかなり大変。
一人で平地で押し掛けするのはかなり大変だという印象がある。

942 :774RR:2009/05/20(水) 12:36:45 ID:xYYA7xEg
クラッチ握って押し、有る程度速度が乗ってきたら
飛び乗って、サスがボトムする瞬間にクラッチミートだよ

坂だと簡単

943 :774RR:2009/05/20(水) 12:40:31 ID:OghranfD
押しガケなんて…937と同じく普通にできるかと…。
C型以降は軽いんだから、出来るようにならないと…。

スピードが速くないとダメなこともないし
ギヤは2速で走りながら、繋ぐ直前にまたがってやれば荷重でリヤも滑らない。
全力で走る必要なんてないよ。

944 :774RR:2009/05/20(水) 12:53:51 ID:1plwAnCl
馬力があるとリアが滑るんだ。250乗ってる時は1速半クラでエンジンかかるまでダッシュしてかけた事あるわ
そういうやり方じゃ駄目なのね。参考になりました

945 :774RR:2009/05/20(水) 13:06:16 ID:d9CBcdtI
お前ら、SS乗ってるのに、レースとか興味ないんか?
押しガケ知らんとは驚いたw

946 :774RR:2009/05/20(水) 13:13:16 ID:+wA+N6vu
俺も2速でクラッチつなぐとザザザザッ!ってタイヤが滑っちゃうぜ(´・ω・`)
つなぐ瞬間にまたがると勢いが足りなくて1mも進まないから全然掛かんない・・・

俺が押し掛けするのは大抵放置でバッテリー上げちゃった時だから、
少し押してボロンボロンとエンジン回すだけじゃ全然足りないんだよなぁ。
体力付けるか乗らないときバッテリー外すかの2択で後者を選んだヘタレな俺orz

947 :774RR:2009/05/20(水) 16:11:20 ID:/7KEYfoZ
>>942
>>943
方法はその方式でやってるが、その結果は>>946に同じ。

>>945
押し掛けは知ってるよぅ。
大排気の高圧縮エンジンで押し掛けをするコツを知りたいのだ。

948 :774RR:2009/05/20(水) 16:23:28 ID:wF4rt8JN
単発やツインなら出来ないのも理解出来るけど、マルチで押し掛け出来ないとは…

949 :774RR:2009/05/20(水) 16:51:24 ID:gxxT2n+F
っていうか、バッテリー上がるまで放置しておくのが悪いww

950 :774RR:2009/05/20(水) 17:03:08 ID:jq2dcgMm
エンジン冷えてると難しかったりするけどね

951 :774RR:2009/05/20(水) 20:19:21 ID:ngbCrgxd
ぶっちゃけ、3速だと簡単なんだな。

952 :774RR:2009/05/20(水) 20:59:45 ID:jfDM/Tz6
平地で出来るってやつは、脳内だろ?さっきまで乗ってたとかならともかく冷えた
エンジンで2速ミートなんて押した状態で何km出せてるんだよ。

953 :774RR:2009/05/20(水) 21:21:00 ID:NWDSsOHD
俺もやったなぁ、Pポジションでバッテリー上げるの。
エンジンが温まってたから2TRYで掛かったけど、冷えてたら難しいと思うよ。



954 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :2009/05/20(水) 21:23:59 ID:ITIyZ01o
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< NSR50なら3歩歩けばOKだけど9Rでは成功する気がしないな・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


955 :774RR:2009/05/20(水) 21:32:33 ID:9ekpTn2s
NSR50なら2速でまたがったまま足漕ぎで
これでもかってくらい押し掛けできるよな。
楽過ぎてキックでエンジン掛けるのがめんどくさくなるよw

956 :774RR:2009/05/20(水) 23:43:12 ID:QQn0w4l8
カワサキ車は止まってるときギアは一速にしか入らないよ。
二速で押しがけって言ってるやつらって
ほんとにタマノリ?

957 :774RR:2009/05/21(木) 00:09:46 ID:m0fiU2V/
寝言は二輪の免許取ってから言え

958 :774RR:2009/05/21(木) 00:25:39 ID:GfWj3Oqt
>>956
すこし転がしながらゴキッと入れるんだよ。

俺は出先でバッテリーが死んだとき軽い下り坂で
後輩にも押してもらって相当速度が乗ったところで
クラッチをガッとつないだ。
失敗してもせっかくの速度を殺さないように失敗した
と思ったらすぐクラッチを切って速度を回復させて
2〜3回ガッガッズオーン!で始動させた。


959 :774RR:2009/05/21(木) 04:40:28 ID:JBs6XQV3
Pに入れて数時間放置でバッテリー上がって、新橋の路地裏で押しがけした事あるよ。
15分ぐらい格闘したけど、2速平地押しでかかった。

960 :774RR:2009/05/21(木) 09:36:55 ID:63Ghe3KO
一番確実なのは坂の上から降りながらクラッチミートかな
ローギアだと転倒するかも

961 :774RR:2009/05/21(木) 10:12:31 ID:DaKLh5zX
坂さえあれば押し掛けはだいぶ楽になるよな。
その代わりミスってリトライするはめになると
坂道を押して上がるのが地獄だけどorz

962 :774RR:2009/05/21(木) 17:27:44 ID:gN0yqbqZ
1、ギア入れたままクラッチ放した状態で動かなく(動きづらく)なるところまで後退させる。
2、2速に入れて前方に車体を押す。
3、速度乗せたところでシートにケツ乗せてクラッチ放す。
4、エンジンかかるまで1〜3を続ける。
以上
できなかったら鍛えるかマメにメンテしてください

963 :774RR:2009/05/21(木) 18:02:20 ID:C3gVt+AR
グリップヒーター付けてから、バッテリー上がりやすくなった。
月一の、バッテリーチェック、充電は欠かさなくなった。


タマのポジショニングって、うっかりやってしまいそうだな。

キー抜くときは、気を付けているよ。






964 :774RR:2009/05/21(木) 18:22:20 ID:qSBxQfKI
>>956
俺のC1は普通に入るぞ。お前こそ9Rどころかカワサキ車に乗ったことないだろ?

965 :F型:2009/05/21(木) 19:49:59 ID:EYirQbxB
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x77983453
これ買ったんたが純正マスターシリンダーのプッシュロッドを抜いて付属の
物に交換しなきゃならないんだがどうやってもプッシュロッドが抜けないから
とりあえず交換しないで取り付けしちゃったよ。

説明書見てもいまいちわからないし誰かどうやったらうまく交換できるか
教えて下さい。








966 :774RR:2009/05/21(木) 19:56:03 ID:EIqLPV5m
>>956
>>964

面倒な奴らだ。

誰か説明してあげて。

967 :774RR:2009/05/21(木) 20:11:07 ID:LD05FRWz


>965
製造元に問い合わせや

>966
入ったり入らなかったり




968 :774RR:2009/05/21(木) 20:41:26 ID:qSBxQfKI
>>966
説明できないなら引っ込んどけ、な。

969 :F型:2009/05/21(木) 20:45:33 ID:EYirQbxB
サービスマニュアル見てくれっていわれたら終わりだろ、そんなの持ってないし

分解整備の対象となるため必ず認証工場にて交換作業を行って下さいとかも
一応書いてあるしな。
なんて言うかわかんないけどよ

970 :774RR:2009/05/21(木) 21:34:29 ID:TTFFwLUf
>>965

元々付いてるプッシュロッドの下部は万力で固定しないと外せないから
C-E共通のパーツ43010-1062 ロツドアツシ(ブレ-キ) \2079を買って
新品状態でなら万力なくても簡単に外せて交換できる。

C(クリップ)リングプライヤーもプッシュロッド交換で必要になる。
http://daytona-mc.jp/products/120/050/c4.html
安いのは使いにくいが、この程度なら安物で可。
プッシュロッドのゴムカバー外したら、Cリングが出てくる。
外すと多少フルードは漏れてくるが、微量なので気にしないでおk。

971 :774RR:2009/05/21(木) 21:36:30 ID:TTFFwLUf
スマン。Fも共通。

972 :774RR:2009/05/21(木) 21:38:38 ID:EIqLPV5m
>>968

お前も知ったかすんなよ

(*´艸`)ブッ

973 :774RR:2009/05/21(木) 21:46:04 ID:Mjy6dySn
'98〜'01の9Rと6Rって
フレーム一緒??

974 :F型:2009/05/21(木) 21:57:48 ID:EYirQbxB
おりがとうございます。といってもやっぱりいまいちわかんないや

http://www.geocities.jp/flight_wun/dbike/s-tlbkstp.html
ここも何回も見てみたんだが実際はずすとなると素人には難解だな

交換しなくてもとりあえず動いてんだけど

975 :774RR:2009/05/21(木) 23:56:06 ID:GfWj3Oqt
>>966
ニュートラルファインダーのことでよい?

要は停車中は2速からコツ不要で踏めばニュートラル
1速なら上げればニュートラルになるようにしてくれてる機構で
「2速に入らない」ことを狙った機構じゃないよ(まあ結果は同じだけど)

だから入れる気になれば2速は入るけど、あんまり簡単に入る場合は
チェックボールとかに異常があるかも

俺は完全にこれに慣れたので他メーカのに乗ると
信号まちでいつまでも1速と2速をカチャカチャしてニュートラルに
できなくなっちゃった。



976 :774RR:2009/05/22(金) 00:09:39 ID:cd41ROcV
>>975
2速から踏んだら普通に1速に入るよ
1速で発進できなくなるじゃん

977 :774RR:2009/05/22(金) 01:01:10 ID:j+e/X7k0
つまりエンジンかかってなくてもクラッチきって車体を動かせば2速はいるけど、
車体が止まってるときに普通に2速に入るって車体は
ニュートラルファインダーがちゃんと仕事してない可能性があると。

上でもめてんのはこの辺がごちゃごちゃになってるんじゃないのかな。


978 :774RR:2009/05/22(金) 03:32:11 ID:l/oBOa6Z
>>973
んなわけないだろ
6Rベースのエンジンだからって
同じエンジンじゃないし

9RとZ1000のエンジンが同じだから
車体のパーツも流用利くと思ってるパターンか?

979 :774RR:2009/05/22(金) 10:37:59 ID:6QPysXF/
>>928
C1C2で一番多いカラーは青だったはず。
青・緑・黒(赤)の順で、5:3:2程度だったような。

980 :774RR:2009/05/22(金) 13:24:00 ID:Ba4FbsAd
(赤)とオマケ的に並べられたことにショックを隠せない
赤C2乗りの俺がうなだれつつ通り過ぎますよ。

981 :774RR:2009/05/22(金) 18:41:41 ID:dnoQeHa6
C型は青が一番多いのかー。
E型はどーなんだろか。
買うときに青、赤のE型探してくれってバイク屋に頼んんだが
全然見つからなかったんだよねー。
連絡きたと思ったら緑Eなら見つけたとかばっかだった。
何ヵ月か待っても見つからず、
高まるタマ欲求満たすためしぶしぶ緑Eで妥協した。

まぁ今となっては緑でよかったと思ってるけどね。
結局自分のタマが一番かっこいーのよね。

982 :774RR:2009/05/22(金) 18:49:47 ID:nc+/Wizs
次スレドゾー
【Z→ユ X→メ】 ZX-9R 21タマ目【9→タ R→マ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/

983 :774RR:2009/05/22(金) 20:23:34 ID:zI2E8Dgi
Cは確かに青が多いね。
Eは意外と赤を良く見るような気がする。
そんな俺はマイナーなグレーのEタマ乗り。
赤結構かっこいいんだよな…

984 :981:2009/05/22(金) 21:54:58 ID:dnoQeHa6
そういえばバイク屋から「グレー(銀て言ってたかも?)E見つけたけどどーする?」
って聞かれたけど「自家塗装はないわー」って断った覚えがあるw

その時は知らなかったんだ。グレータマごめんよ。


985 :774RR:2009/05/22(金) 22:01:43 ID:6QPysXF/
>>980

いや俺もC2発売時から赤だ。
Cはどっちもそんな感じだったからまとめた。

986 :774RR:2009/05/23(土) 01:49:41 ID:bLTCtsT6
赤のCタマって、どんなんだったけ?
印象薄いわ。

やっぱ、Cタマはブルーのイメージ強し。



987 :774RR:2009/05/23(土) 10:03:17 ID:IPMD0NU9
>>986
「キャンディパーシモンレッド」で画像検索すればきっと見つかる・・・と思う。

988 :774RR:2009/05/23(土) 19:17:48 ID:oraYA2ha
今オクで1台出てるね赤タマ。

989 :774RR:2009/05/23(土) 20:51:17 ID:OsDLyx90
Cタマ緑、左前のウインカーゴムがもげて、ブラ〜ンブラ〜ン。orz


990 :774RR:2009/05/23(土) 23:01:09 ID:oOnfsbrG
俺はC1で右側だ、ビニテで簡易補修

991 :774RR:2009/05/24(日) 01:28:28 ID:ANe2Ym6l
昨日 急加速中に3〜4速の間のニュートラル??に
入ったorz  皆さんのCタマでもそんな症状
ありますか?

992 :774RR:2009/05/24(日) 01:42:35 ID:47pUx1eU
キャンディーカラーは分かっていても
深い傷をついコンパウンドでゴシゴシして
色が落ちてしまってからギエー!となる

993 :774RR:2009/05/24(日) 07:59:57 ID:1QcgwgG+
>>989
左がもげると次は右。
劣化は同じ時期にやってくる。
それが車検に重なるとめんどう。

994 :774RR:2009/05/24(日) 08:05:36 ID:WteUKYw7
>>991
うちのは2速と3足の間にNがあるよ。

気を抜いてると特にそうなる orz

995 :774RR:2009/05/24(日) 19:26:43 ID:hrEy767b
捕手

996 :774RR:2009/05/24(日) 19:29:21 ID:eWlgTivG
1000ならユメタマ再版

997 :774RR:2009/05/24(日) 19:54:52 ID:47pUx1eU
1000ならメランドリが年間チャンピオンで
次期はカワサキレーシング復活


998 :774RR:2009/05/24(日) 20:39:44 ID:hrEy767b


999 :774RR:2009/05/24(日) 20:41:35 ID:0rWitDLt


1000 :774RR:2009/05/24(日) 20:42:08 ID:ZNOfb2rL
ZX-9R再販決定!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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