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【Goose】がちょうの住むお池21【グース】

1 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:53:27 ID:+LXMd9CW
油冷マシンを買い足しました。


前スレ
【Goose】がちょうの住む葱畑20【グース】
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スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ!
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今夜は GOOSE でゴハン4杯(漬物付)
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今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
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今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
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∞グースのお池∞
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「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
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65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
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【Goose】がちょうの住む池04【グース】
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【Goose】あひるの住む池05【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
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2 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:54:50 ID:+LXMd9CW
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
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【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち
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【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち
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【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
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【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
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【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/

3 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:56:25 ID:+LXMd9CW
〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)


4 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:58:29 ID:+LXMd9CW
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?

5 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 16:59:26 ID:+LXMd9CW
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ!諸君!



6 : ◆Goose1uRVQ :2008/07/27(日) 17:00:56 ID:+LXMd9CW
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <無事故、無検挙で。 暑い日続くけど、ガンガレ!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


7 :774RR:2008/07/27(日) 21:33:03 ID:mP5+7utA
すれたておつ

8 :774RR:2008/07/28(月) 23:15:49 ID:3xJR1U42
新スレ盆栽カモーンage

9 :774RR:2008/07/28(月) 23:24:44 ID:hi9ZthYE
中古で買って3ヶ月以上経った
何度も入院してるけど未だ調子よくならん
マジでマイッタわ・・・

10 :774RR:2008/07/28(月) 23:51:41 ID:+zrmYvVc
前スレ >>1000氏 
上手いな〜!

11 :774RR:2008/07/29(火) 01:57:37 ID:QMOt+Xyw
>>9
電気系?

12 :774RR:2008/07/29(火) 03:51:37 ID:o8uRN8YN
>9
入院先変えてみては

13 :774RR:2008/07/29(火) 07:00:19 ID:J/tJkOqo
>>6
やっぱりあひるにしか見えねーよ

14 :774RR:2008/07/29(火) 11:18:33 ID:8dXHYzrz
この前の酷暑の日
渋滞のストップアンドゴーに付き合ってたら
エンストこいちまった

キャブのオーバーヒート初めて経験した

15 :774RR:2008/07/29(火) 12:48:29 ID:QMOt+Xyw
フューエルホース内でガソリンが沸騰したことならある。
二重にしてあるのには意味があるんだなとオモタ

16 :774RR:2008/07/29(火) 17:30:40 ID:pCbCU+Ub
>>15
なんで沸騰って分かったの?

17 :774RR:2008/07/29(火) 17:51:51 ID:WG2ld2hB
>>16
ホームセンターで売ってるような透明なチューブを
使ってたんじゃないの?

18 :774RR:2008/07/29(火) 18:10:26 ID:nrvmTGt6
>>1


か、勘違いしないでよね。
これはガチョウの遠影で、乙なんかじゃないんだから!

19 :774RR:2008/07/29(火) 18:22:00 ID:8dXHYzrz
>15 え?そういうのもあるの?

もしかすると デイトナの汎用のホース使ったのまずかったのかな

20 :774RR:2008/07/29(火) 18:55:42 ID:B/LBL4cP
>>16
耳を澄ませばホースの所で
グツグツ言ってるのが解るよ。

そのままほおっておくと、
ピィッーとガソリン噴射する。

21 :774RR:2008/07/29(火) 19:33:01 ID:pCbCU+Ub
ホースとシリンダーのフィン近すぎだもんなw
取り回しによっちゃ触っちゃってるのも有るだろうな。

グラスウールの切れ端どこかに有ったっけなぁ・・・


22 :774RR:2008/07/29(火) 21:07:50 ID:YL+Dtva3
>>9

買って早々何回も入院するとバイク屋ぶん殴りたくなるよな。。。。

まあ、自分の場合は見る目が無かったんだが。。。

23 :774RR:2008/07/30(水) 11:12:53 ID:YLBNFJVt
バックステップ付けている先輩!インプレ希望!
操縦性は上がる?長距離はきつい?付けて良かった?

24 :774RR:2008/07/30(水) 12:32:29 ID:W5aFcB+3
コワースのバックステップ付けてる。
過去ログでは不評ばかりだけど、俺的には凄く気に入ってる。。
バンクさせやすくなった、疲労度はステップで左右されないと思う、付けて良かった。
振動でネジが緩んでブレーキペダルが脱落したw
シフトペダルじゃなくて助かった。
あと10cm後ろに下げてもいいぐらい。

25 :774RR:2008/07/30(水) 21:03:30 ID:mEUMt/QG
コワースからヨシムラバックステップに変更したが
ガタつきが殆ど無いカッチリしたシフトフィールは
グリス溜まりのあるスラストメタルを装備しているのが大きい。

コワース数年使うと軸受け部分がグリスアップ定期的にしても磨耗して削れガタガタ。

26 :774RR:2008/07/30(水) 22:12:09 ID:H3L2l/FA
俺は中古で買ったときからコワースが入ってたけど、>>25さんが言うようにガタガタだね。
ばらしてわかったけどウェーブワッシャーも入ってなかったからそのせいもあるかもしれないけどね。

でも使い心地はまぁいいかな。
北海道の長距離ツーリングでもヒザが痛くなったりはしなかったし。
でもたまに窮屈に感じるときもあるなというくらい。

27 :774RR:2008/07/30(水) 23:09:35 ID:dknT/7ut
今新品で買えるのってコワースとフェイズだけかな?

28 :774RR:2008/07/31(木) 14:24:21 ID:R0JKJQJP
DSC付いてる車体に問題なく装着できますかね?>フェイズ・コワース

29 :774RR:2008/07/31(木) 22:58:39 ID:ZEuIAs5F
>>28
コアース付いてる車体にDSC付けたよ。

30 :774RR:2008/08/01(金) 13:38:03 ID:s+1YXVWB
コワース平気っすか。フェイズの方はカタログ寸法だとサイレンサー引っ張る
スプリングにステップバーが当たりそうなんですよね。

31 :774RR:2008/08/02(土) 15:27:41 ID:L0sz+lCX
寸法調べて計算までしてるのにググッてないの?

32 :774RR:2008/08/03(日) 13:47:39 ID:RYzGF5if
今日は午前中に道志、ヤビツ方面に仲間を探しに行ってみたんだけど。
3台のがちょうさんとすれ違ったな。
こんな狭いエリアでも結構いるもんだ。


33 :774RR:2008/08/03(日) 15:54:07 ID:YSJ/6+UK
あの辺はけっこういる

34 :774RR:2008/08/03(日) 21:14:05 ID:7Ib1CSV2
ノシ

35 :774RR:2008/08/03(日) 21:22:43 ID:DUkZD7Ta
突然だけどw
ブレーキがアウターだけ出ればなぁ〜 と思うのです。
そろそろ交換時期なんだけど、何かいい知恵ないでしょうか?
他車種の流用も考えたんだけど、何かの拍子に合わないとなると手術が必要だし。
鴨さんのHPを頼るしかないのかな・・・


36 :774RR:2008/08/03(日) 22:06:28 ID:mSKFaOvj
アウター…?

37 :774RR:2008/08/04(月) 01:13:50 ID:jujwc+Lc
>>35
純正なり社外なりディスク丸ごと交換するのじゃだめなのかい?
わざわざピンとばして交換するメリットなんて無いと思うんだけど
plusμでアウターだけ売ってるのは売ってるけどメリットがあるとは思えない・・・

>>36
フロントディスクの外周部(パットが当たる所)ことだと思うよ

38 :774RR:2008/08/04(月) 01:30:40 ID:y8lpd+3d
たぶんブレーキのディスクの事を言ってるんだと思う。
フローティングピンを外して交換できれば安上がりと
で、グースは部品として出ないけど、他車の物で交換用の
パッドとあたる部分のディスクだけ出るものが無いのかと
おっしゃってるんだと思うのですが。。。
たぶん出たとしてもあなたには交換は難しそうですし
店にたのむとしても工賃がかかりますし
そうなるとたぶん普通にグース用の新品純正の物を
使った場合とあまり変わらないと思いますし。。。
結果から言いますと純正新品に換えてくださいって事です。
たぶん鴨さんもそんなこと聞かれても困ると思いますし。。。



39 :774RR:2008/08/04(月) 01:50:03 ID:y8lpd+3d
>>37
すみませんかぶりました。orz.

40 :774RR:2008/08/04(月) 04:02:25 ID:ImAi3L6P
よく考えてみたら、どうやってブレーキローターがフローティングピンで留まってるかしらないや。
あのピンってカシメ?

41 :774RR:2008/08/04(月) 11:07:40 ID:y8lpd+3d
ゆとりがなんか言ってる。
自分のバイク見れば解決なのに
それすらやろうともせずに
人に聞く「あのピンってカシメ?」
夏休みだなぁ〜。。。

42 :774RR:2008/08/04(月) 21:29:26 ID:uSsc4+ML
グースはリアのブレーキがよく鳴くって話だけど
おいらのスペエデはフロントが盛大に鳴きます。
パッドは比較的新しいんだけど分解してチマチマ鳴き止め剤
塗ったりするよりもこの効かないブレーキとおさらばして
いっそキャリパーごといいやつに換えちゃえば
一発解決なのではと思ってるんですが
逆にもっと鳴くようになったらと思うと・・・
こればっかりは付けてみないとわかんないよね?

43 :774RR:2008/08/04(月) 22:20:35 ID:YL+0j0oF
>>37
純正交換でいいのですが。
もし、出なくなった時を考えて長期的なスパンで考えてみたくなったんですよ。
ちょっと心配し過ぎでしょうかw
後だし失礼しました。

>>38
一応、20年油虫やってます。

>>40
です。

44 :774RR:2008/08/04(月) 23:35:43 ID:L8e4x4XK
最終型のインナーディスクがゴールドの奴も選べる。

45 :774RR:2008/08/04(月) 23:43:02 ID:jujwc+Lc
>>42
鳴りがひどいならどこかに問題がある
マスターシリンダーなりキャリパーシールなりディスクなりパッドなり・・・

>>43
普通に乗ってれば、ディスクって1,2度交換する程度でしょ(エンジンに手を入れない場合
心配なら1枚くらい予備で持ってれば大丈夫でそ
どっちかというとエンジン関係の部品の方が心配な俺


46 :774RR:2008/08/05(火) 18:56:22 ID:BCCrYUSN
コーナリング中、外側のひじがひざに当たるので脇が上がる感じになってし
まうんですが、皆さんはどうですか?バックステップにすると解決しますか
ね?ちなみに身長は172cmです。


47 :774RR:2008/08/05(火) 20:43:21 ID:w1UFd7+L
バーハン化だな

48 :774RR:2008/08/05(火) 22:02:04 ID:QHX89+Bw
慣れるしかないんじゃない?

49 :774RR:2008/08/08(金) 11:08:25 ID:J8RM/UHH
いっそのことタンクをひじで挟んでその上からひざで挟むとか。。。
いえ、なんでもないです。
忘れてください。

50 :774RR:2008/08/08(金) 13:02:30 ID:cg8+ctr6
人体デッサンが狂ってるな。

51 :774RR:2008/08/08(金) 16:09:57 ID:+BPmxayO
足or手がとても長いのか・・・

52 :774RR:2008/08/08(金) 17:30:58 ID:srSu0g0K
いやー暑い、暑い orz
夕方になると蚊が出るので、日中にハブダンパー交換してみました。
公称20kの92年式ですw

64651-04A00 アブソーバ、リアハブショック
504円×6

原型は留めていたのですが、やっぱりやつれていたので効果はテキメンです。
ついでにベアリングのチェックとグリスうpも。
更にクラッチケーブルも予防整備で交換してみました。

58200-47D00 ケーブルアッシ、クラッチ
2.625円

ここで注意なのですが、クラッチレバーのピボットボルトも交換してみたのですが・・・
57431-14A00 スクリュ、ブレーキレバーピボット
126円
ブレーキ??
PLの誤植でしょうかw微妙に違うボルトが届いて ワロタw
因みに、クラッチケーブルの方が梃子摺ったのは秘密です・・・

53 :sage:2008/08/09(土) 02:06:07 ID:5nlIhBwA
1週間前まで元気だったガチョウさん。
今日走ってたら突然エンスト(ガス欠になったときみたいな止まり方)して、俺半泣き…
ガソリンは入ってたんでおかしーなーと思いながら5分くらいエンジン止めて様子見。

で、セル回したらあっさりかかる。でもちょっと走るとまた止まる。
そんなのを繰り返して何とか家には帰れたんだが…。

ガチョウさんどうしちゃったの…(つД`)・゚・

54 :774RR:2008/08/09(土) 04:13:24 ID:byYkJeDR
100%ステータコイルです。
3万円用意して下さい

55 :774RR:2008/08/09(土) 11:27:26 ID:ycQEESpY
>>53
サイドスタンドのセンサーを確認してみては?

56 :774RR:2008/08/09(土) 11:48:25 ID:0o4VtkFp
タンクの蓋の空気穴のつまりはどうでしょう?

57 :774RR:2008/08/09(土) 14:16:09 ID:h+KaWZur
さっきヤフオク覗いてみたらウォッチリストに入れてたヨシムラマフラーが既に終了してた。
一日間違えてたよorz

しかし高すぎないか?

どんだけ使ってるか判らんし、中のウール抜けてるかもしれないのに・・・
もう新品無いからしょうがないのかな〜

58 :774RR:2008/08/09(土) 14:20:59 ID:Vtv6xW2m
>>57
まともなマフラーがヨシムラぐらいしかないからな。
個人的にはトラップのインターナルがほしい。ちょっとサイレンサーが長すぎなのが気になるが

59 :53:2008/08/09(土) 18:20:10 ID:XmSxtoZF
名前sageにしちゃってた…orz

あんまりバイクに詳しくないんでよくわからないんだけどもステータコイルってのは、発電がらみのパーツだよね?
これが壊れてたら充電しなくなって、バッテリーの電気使い切ったらプラグの火が飛ばなくなってエンジンが止まっちゃう。
でも、止まった後もセルでエンジン始動可能だったんで、充電しなくなったわけじゃないと思うんだけど…。

250なんだけど、サイドスタンドスイッチ見当たらない…。
てか、スタンドだしてギア入れた状態でもエンジンかかるんだけど。私のだけ?

明日ツーリングに使おうと思ってたのに、ナンテコッタイ\(^o^)/

60 :774RR:2008/08/09(土) 19:44:28 ID:/9wGKsoC
補修って形でもって、部品単位の注文したらどうなんだろ?w
それか、ボロ買ってヨシムラに修理を頼むとかw

どっちにしろ高くつきそうだなー

61 :774RR:2008/08/09(土) 19:45:13 ID:/9wGKsoC
わりぃ>>57へのレスだ

62 :774RR:2008/08/09(土) 20:10:50 ID:iMxoHukv
まあ需要が殆ど無いから仕方ないね〜

WR'Sはまだ在庫有るみたいだけど、時間の問題だろうな。


63 :774RR:2008/08/10(日) 06:38:19 ID:LTJ4S2vv
WR'Sは吸気系ノーマルでセッティングが出るようにつくってるらしいから、今ひとつご利益が薄い気がする。
実際、前モデルのアルミスチール管はパワーフィルターとの併用ではセッティング出なかったし。
まあ、軽くなるだけでも十分かもしれないがw

64 :774RR:2008/08/10(日) 08:31:40 ID:5KWzeGAz
俺は今のマフラーが駄目になったらワンオフかな。
近所に10万ぐらいで作ってもらえそうな店があるし

65 :774RR:2008/08/10(日) 17:30:55 ID:wpcD0KTj
フルエキ販売してるとこはもうKファク、アダチ、BITO、WR'S位か…
いつの間にかテックサーフも消えてたし

66 :774RR:2008/08/10(日) 18:00:25 ID:vjA+mtJh
>>64
どこ?

67 :774RR:2008/08/10(日) 21:25:36 ID:7H/ns6g4
>>66
今時のバイク屋(中古車販売屋じゃない)なら、
結構製作してくれる所はあると思うけど。
良い物を造れるところはそれなりの値段になるかな。

チタンフルエキで20前後じゃない?

それを考えたらBITOあたりチョイスするのが妥当でしょ。

68 :774RR:2008/08/10(日) 21:36:06 ID:9mG5O1KT
E県M市M(町)だが、同じ町内にガチョウ乗りがいることに気付いた今日。

69 :774RR:2008/08/10(日) 23:13:27 ID:tFnBWghF
>>53
俺も以前に同じようになった、
走行中ガス欠のようにエンジンが止まり、4−5分置いとくとかかるけど、
ちょっと走るとまたガス欠のように止まる。
俺の場合はタンクの錆が原因でキャブに詰まり、フロートに燃料が溜まると、
エンジンがかかり、追いつかなくなるとガス欠状態で止まるのがあらかじめ、
想像していてその通りになったので、キャブをばらして詰まりを解消して治ったけど、
タンクの錆取りが業者のように上手く出来ずに、給油口の裏側辺りにけっこう残っていたので、
結局オクで綺麗なタンクを買ったんだけど、その日に落としてへこませたのは内緒さっ。

70 :774RR:2008/08/10(日) 23:46:39 ID:u7vXqMGE
>>66
性能にこだわらなければ10万前後なら作ってくれるところいっぱいあると思う
こだわりだすと倍は必要になってくるけど・・・

71 :774RR:2008/08/11(月) 00:17:32 ID:2OhqkFRG
俺の鵞烏さんが急に止まっちまったorz
バイク屋にもしかしたらCDIかもって言われちまったぜ

72 :774RR:2008/08/11(月) 01:11:41 ID:PssuFRxJ
>>71
俺もツーリング中に高速で止まった時、バロンがそういって部品手配したけどステータコイルだったよ。
まぁグースにとってはいつものあれだよね。

73 :774RR:2008/08/12(火) 16:10:25 ID:mrvrzH5m
中免をゲトし、がちょうさん(250)に興味がでてきた夏2008

74 :774RR:2008/08/12(火) 17:16:11 ID:Loeo+VVd
>>73
VTRにでもしといた方がいいと思うよ

75 :774RR:2008/08/12(火) 17:21:21 ID:c56U18FP
んだんだ

76 :774RR:2008/08/12(火) 20:54:04 ID:M36xwXPS
>>73
誰が250歳よ!(AAry

77 :774RR:2008/08/13(水) 00:14:29 ID:L85TvjYJ
>>76
がちょうさんのmixiのプロフ(マイミク250人)だろjk


78 :774RR:2008/08/14(木) 17:14:07 ID:jSXt7gcb
無難にSTとかにしとけばいいもんを…

79 :774RR:2008/08/14(木) 18:09:55 ID:01QbBmW4
Ninja250も出たと言うのにな

80 :774RR:2008/08/14(木) 23:04:13 ID:9IOoKIjJ
ninjaにしとけよ
今更グース選んで何企んでんだ?

81 :774RR:2008/08/14(木) 23:14:53 ID:McHERcMk
皆微妙に冷たいなw
俺の中では最新のバイクがグースなんだけど・・・w
本当の意味での最新のバイクってやっぱり乗りやすいのかな?

82 :774RR:2008/08/15(金) 17:34:03 ID:KEut9BKn
ここまでツン

83 :774RR:2008/08/16(土) 10:00:11 ID:Pzt62kj0
3ヶ月前に250買ったけど探すの苦労する。。
しかも250の相場高い

84 :774RR:2008/08/16(土) 11:13:23 ID:MHM+xomx
用途とか付き合い方によると思う。俺VTR→350だけど、とにかくいつでも乗りたい、
壊れたら嫌だ、修理の金無いとかならグースはやめておいた方がよさげ。
乗りやすさは慣れれば同じようなもんな気もするけど、VTRは相当乗りやすい。
しかも全然壊れなかった。でもまあグース最高!(VTRもよかったけど)

85 :774RR:2008/08/16(土) 13:13:35 ID:AV1pDXcf
壊れる壊れやすい言われるけど、先にそれなりに手を加えてあれば全然心配無いでしょ? 気になるのは部品調達の可否位かと…

86 :774RR:2008/08/16(土) 14:32:45 ID:HiC91bRW
>部品調達の可否位かと…
これが最も致命的だな

87 :774RR:2008/08/16(土) 15:05:19 ID:VyvsH5SX
エンジンは弄れないからわからないけど。
まだまだ、心配する程じゃなくないかな?
3年前にタンク新品買った時は、在庫5個って言われたけど。(青)
でも、ちょっと前に、それ系が心配になって奥で結構部品集めてたんだよねw
そしたら、凄い数になっちゃって収拾つかないでいるよ orz
高価な社外品はないけど、基本純正部品は膨大な量になりつつあるよ。

88 :774RR:2008/08/16(土) 17:09:54 ID:S299q901
俺はフロントフォークが余りまくってて邪魔になってきた

89 :774RR:2008/08/16(土) 20:06:47 ID:dxNHUlwd
純正タンクが3個 どれもそれなりにきちゃない
左右ステップブラケットが 5SET以上
エンジン2機
ジャンクな、DR250が1台
・・・・ 鬱になってきたwww

90 :774RR:2008/08/16(土) 21:21:41 ID:kbKzHa7F
クランクケース内圧コントロールバルブっていう秘密兵器があるそうですが、
グースみたいな単気筒にはかなり効果がありそうですね。

91 :774RR:2008/08/16(土) 21:33:52 ID:MHM+xomx
>>85
そのそれなりに手を加えて心配無い状況に持ってくのが
対症療法的になるし、修理の間乗れないしでかなりストレスで。
何ヶ月もかかる事あるよ。
というか今んとこ4ヶ月超えてまだ完調の状態になってない。

92 :774RR:2008/08/17(日) 03:10:58 ID:MpYb2UQA
これまでのまともな故障は定番のステーター以外には
セルモーター死亡とベアリング破損くらいだなぁ


93 :774RR:2008/08/17(日) 03:57:38 ID:paoCAHCw
買ってから約一年経過
タンクが塗装パリパリだったから交換した位で不具合無し でも最近前後ダンパーがしっくりこない
いい加減オーバーホールが必要かと…

94 :774RR:2008/08/17(日) 07:12:40 ID:9LjibHOh
>>93
リアサスはやっぱオーリンズがいいね。
全く別物のバイクになるよ。
フロントは俺が予備で押さえてるスペエデFフォークを1万円で買えw
青グーにスペエデFフォークはイカス

95 :774RR:2008/08/17(日) 09:42:22 ID:0px5UfzX
低走行のスペエデを買ったんだが、当然のように走るし何の不調も起きそうにない。
欠品部品の事とかなーんも考えてませんが・・・舐めてかかってると痛い目にあいますか?



96 :774RR:2008/08/17(日) 12:14:44 ID:gofrkfx8
>>95
外装とかグース専用ならやばいけど、エンジン関係はDRの社外品がそのまま使える場合が多いので
あんまり気にする必要はないかと。
ヘッド周りのトラブルも、オイル管理ちゃんと知れて場問題ないし

97 :774RR:2008/08/17(日) 13:52:23 ID:cFUl0tmI
>>94さん

横から失礼。興味あります。
点錆とOH等どんな状態なんでしょうか?


98 :774RR:2008/08/17(日) 16:41:08 ID:paoCAHCw
>>94
ホスィw けど、俺も予備は持ってるのよね
錆こそ無いけど抜けてるようで、OH必要とか… 自分で分解しようとしたけどSSTが無くて挫折

99 :774RR:2008/08/17(日) 19:49:31 ID:O+7lIuSc
>96
ありがと〜 確かにそうだよね。
ついでに聞いちゃうけど、後期型でも皆が言うところのステータコイル云々は
そのうちに逝ってしまうのでしょうか?

あまり深く知識も無いままスタイルとキャラクターに惚れて買っちまったもんで・・・ただいま勉強中なんですよ。
ここは貴重なスレですね。

100 :774RR:2008/08/17(日) 20:42:41 ID:zxd3ppbU
スペエデフォークってノーマルと何が違うんだっけ?
アウターの色だけ?

101 :774RR:2008/08/18(月) 00:25:13 ID:ATwKEGs+
気合いが違う

102 :774RR:2008/08/18(月) 00:53:00 ID:Z1vZDlBq
やる気だろw

103 :774RR:2008/08/18(月) 12:25:43 ID:edJRNwii
>>102
気合もやる気も空回りしてるのがスズキクオリティ

104 :774RR:2008/08/18(月) 16:16:49 ID:MPbiQgZb
>100
アウタの色(ゴールド)
ボトムの色(シルバー)
ダンパアッシも品番が違うが中身はどうなんだろうね

105 :774RR:2008/08/18(月) 16:58:52 ID:tev87h+d
クラッチレバーが硬すぎて半日ツーリング行くだけで指がつってしまうんですけど、
これなんとか直せませんかね?
クラッチがちゃんと切れなくて、ニュートラルに入りにくいという問題とあいまって、
どうしても遠出しようという気になれませぬ…
ワイヤーは交換済みで、調整できるところまでは調整したんですが、なんとも…



106 :774RR:2008/08/18(月) 19:10:53 ID:umsKNu0a
>>105
クラッチ硬めなのは仕様なんであきらめるしかない。
回転数きっちり合わせてわずかな半クラでチェンジするようにすれば疲れない。
あと、レバーはかなり遠めにしないと完全には切れないと思う。


107 : ◆Goose1uRVQ :2008/08/18(月) 19:26:56 ID:g3I6mObA
ギコナビにぴたははさんの所から過去ログを貰ってきて、
ぶっこんでみて改めて読み返してみたんですよ。
先輩方あっての今のグーススレだなぁ〜 と
特に元中の人っぽい人の書き込みには、なるほど!と思わせる面も多々ありました。
ラジアル試してみようかなw

チラ裏失礼!

108 :774RR:2008/08/18(月) 19:57:00 ID:ATwKEGs+
>>105
高いけど油圧クラッチ入れるとか

109 :774RR:2008/08/18(月) 21:00:01 ID:C6g0hMCv
油圧クラッチ入れる利点て何?
モンキーなんかでもカリカリにイジってる人が付けてるの見た事あったけどVFって言ってたかな?レリーズも流用で安いと言ってた記憶が…

110 :774RR:2008/08/18(月) 21:33:00 ID:26/mLthv
>>105
クラッチリフタのスプラインの位置合ってる?
レバーを少し握った時にワイヤーとアームが直角の位置が良いんだけど

あと、レバー根元の90°曲がっているパイプを
バイスなんかで45°位にするとけっこう軟らかくなるよ


111 :774RR:2008/08/18(月) 21:49:16 ID:CcTjxvJZ
え?静止状態で直角がデフォじゃないの?
角度をつけて取り付けると軽くなると!?

112 :774RR:2008/08/18(月) 21:59:07 ID:26/mLthv
直角の位置が一番効率が良いんで
力が掛かる(半クラあたり)を直角に

中古で手にしたバイクなので純正の位置はわからないけど
これでけっこう軽くなったよ

113 :774RR:2008/08/19(火) 00:21:06 ID:xG6JhPlO
クラッチそんなに固いかな?あまり気になったことないんだが
おにゃのこ?

114 :774RR:2008/08/19(火) 00:58:43 ID:y6YJFusM
クラッチなど発進時しか使わんけど?
シングルなんだからタイミングですんなり入るし

115 :774RR:2008/08/19(火) 01:04:29 ID:I6uL51Je
それは凄いな
シフトアップならともかくダウンは無理だ

116 :774RR:2008/08/19(火) 01:09:23 ID:Zh79r4ez
シフトダウンでも、慣れたら止まるまでにニュートラルに入れられる。



117 :105:2008/08/19(火) 10:02:46 ID:X1aK+MUG
みなさんありがとう。
とりあえず店に相談してみます。

>>106
知人のグース250に乗ったときはクラッチはえらい軽かったのですが…

>>108-109
すんまそん、そこまでお金掛けられないんす。

>>110
そこは未確認でした。
ちょっと調整してみます。
それで軽くなったら嬉しいなぁ。

>>113
残念ながら、おとこのこなのでした。

>>114
下道ツーリングがメインなので、信号でのストップアンドゴーが多いため、
それで指が悲鳴を上げております。





118 :774RR:2008/08/19(火) 10:52:08 ID:y6YJFusM
握力きたえろよw

119 :774RR:2008/08/19(火) 11:17:41 ID:Dtlayzbo
まあまあ。握力鍛えてしまうと出来ない仕事も世の中にはあるんだし。

120 :774RR:2008/08/19(火) 13:47:55 ID:STkUNaBJ
左手オナニーとか?

121 :774RR:2008/08/19(火) 14:47:31 ID:6LvVc42F
それは鍛えた方が良いだろ

122 :774RR:2008/08/19(火) 19:12:45 ID:qVX2u6uE
>>119
マジでどんな仕事だよ

123 :774RR:2008/08/19(火) 20:00:36 ID:Ai8JaWzD
クラッチは特別重くない車種だと思うけど・・・
というかですね、最近ハンドル周りいじったんだけど
ケーブルの取り回しとかそんなに変えてないのに
エンジンかかってる状態でステアリングを右にフルロック
まで切るとアイドリングが不安定になって最悪エンスト
するようになってしまいました。
スロットルワイヤー戻し側が突っ張ってるんでしょうか?
でもキャブ本体にアイドリングのストッパーがあるからそれ
以下には下がりませんよね?普通
同じ症状になったことあるって方いませんか?

124 :774RR:2008/08/19(火) 20:16:24 ID:Juny/isJ
俺の間逆のパターンぽいね
キャブのスローとアイドリング調整、もう一度確認してワイヤーの取回しも再確認だね

125 :774RR:2008/08/19(火) 21:10:11 ID:RK6jHsuy
症状がステアリング切った時限定ならケーブル

フルロックした状態でアクセルに遊びある?

126 :774RR:2008/08/19(火) 23:00:02 ID:HTBgMrO7
エンストするならチョークだろうな、あやしいのは

127 :774RR:2008/08/19(火) 23:37:15 ID:MMU+N2Vv
直したバイクばっかりに乗ってたら、1週間でグースがぐずったw
夏なのにチョーク引いてやっとエンジンがかかるとかすねすぎだと思ったよ。
しかも4万キロぴったりのオドメーターに乗る前に気づいたし。

色々手を入れてあげるからぐずつかないでください。

128 :774RR:2008/08/19(火) 23:52:07 ID:Dtlayzbo
さっきカーチャンに言ったセリフとクリソツ

129 :774RR:2008/08/20(水) 01:59:04 ID:5Y5AFOPC
今すぐ乗ってあげて下さい!!?

130 :774RR:2008/08/20(水) 19:46:32 ID:0DTgP6ef

今日はあの日だから駄目だって

さしずめ 初期シート=NO 後期シート=Yes
のイエスノーシートって床だな

131 :774RR:2008/08/21(木) 19:03:16 ID:FGbL8dfa
さっきまで貫通シャフトに交換してますた。
リアサスも外してたんだけど、取り付け終わって何となく気が付いたんですよ。
オーリンズなんだけど、下のリンクってかシャフト通す所にガタがあるみたい。
ナット締めた状態でも左右に数ミリ動くんです。
オーリンズにしてる方でリアサスの下側のリンクにワッシャーとか噛ましてる方いらっしゃいます?

132 :774RR:2008/08/21(木) 21:02:13 ID:pxNoKcyz
もともと、両サイドに1枚ずつ挟まってるハズだが

133 :774RR:2008/08/21(木) 22:25:41 ID:GzIRaI6Z
マジっすかw
SMもPLも再確認したのですが、
上はブラケットとの兼ね合いでワッシャみたいなの噛ませてるのわかるんですが、
下はそのままっぽかったので orz
半年くらい前にオーリンズ付けて、取り付け終了に舞い上がってしまって、
肝心なガタみたいなの確認してませんでしたw
また、蚊に刺されながら外してサイズ測るのかぁ・・・ ('A`)

134 :774RR:2008/08/21(木) 23:19:50 ID:GzIRaI6Z
自己レスです。
一人相撲申し訳ないです。
PLをよく見たら、 09103-10101 ボルト 10×54 って書いてありましたw
スレ汚し失礼しました。

135 :774RR:2008/08/23(土) 09:30:21 ID:1TwjfJRg
350乗りです。
今度グースとの相性も悪くないという
ダンロップのα-10を試してみようと思うんですが
サイズはF 120/60-R17 R 150/60-R17
のチョイスで問題ないでしょうか?
フロントは110幅の方がよいでしょうか?
ホイールは純正です。

136 :774RR:2008/08/23(土) 10:12:14 ID:aXd9fSK4
>>135
α-10だったら前後とも純正サイズでいいんじゃないの?
パイロットパワーのようにサイズがないって訳じゃないし。

フロント120は意味無いと思うよ。


137 :774RR:2008/08/23(土) 10:44:49 ID:d+zMDkvu
オレもも110-150あたりにしようか悩んでる。α-11かクオリファイアあたりで。
純正サイズが欲しいとこです。

>>α-10
純正サイズで十分安定感あるよー
レースに出るんじゃなかったら適正サイズの方がいい気がする。
120-150にしたらせっかくの利点が消えそうじゃw

それにTT900GPと比べてめっちゃ短命ですよ?
わざわざ値段の高くなるサイズを選べる君の財布に乾杯。



138 :774RR:2008/08/23(土) 11:02:19 ID:IijVSLpu
α-10、街乗り&ツーリング&近場峠=1:5:4で、2500kmで昇天
いたしました。純正サイズ。グリップは最高だったな〜。

このたび、寿命を考えてGPR-100にしやした。


139 :774RR:2008/08/23(土) 12:24:40 ID:6/jRyTyq

フロントをα-10 とかTT900で
リアをGPR-100にするのはアリかな?


140 :774RR:2008/08/23(土) 16:55:49 ID:tRv/yxhf
>139
ぜひ試してレポートしていただきたい。

141 :774RR:2008/08/23(土) 18:02:28 ID:naAn5Bau
私見ですが・・・
ラジアルは履いた事ないけど。
F TT900 R BT39
なら、やった事あるよw あまり違和感は感じなかったw

個人的には、バイアスだったらTT900に決まりだなぁ
安心感が全然違う。
今は、前後BT39だけど雨降ると怖いw装着直後から、ウェットは恐怖だった・・・
BT39はグリップ感が全然ないんだけど、何故か滑らないで安定してるって感じ。
TT900は「お〜食いついてるなぁ」と感じる。
タイヤの荒れっぷりは、両方とも似てる。フロントはガサガサっぽくなるかな。

BT39が2年くらい使ったから、TT900に戻ろうと思う。
350だけどリア130で。
ラジアル履きたいけど、使いきれる自信ないやww

142 :774RR:2008/08/23(土) 19:09:50 ID:Bp6N2rwx
>>141
BT39ってそんななのか。
TT900はLANZAの時に入れた事あって、雨の日に白線とかですぐにすべるから
あんまりいいイメージなかった。滑ってもコントロール可能な感じですべるからまだましだったのかな。
晴れの日は食いついてる感ばっちりだったけど。

ほかの掲示板でも持ちが悪いとかひょうばんわるかったなBT-39 

143 :774RR:2008/08/23(土) 19:26:08 ID:naAn5Bau
悪いとは言い切れないけど、普通のそこそこグリップだと思うよ。
リアが尖がってないから使いきれる感があるw街海苔で端まで行くよ。
ネガな面では、ヒラヒラ感が薄いってのかな。
突き出しすこし変えてるけど、TT900の方がフロント切れ込み易かったかも。
車はBS党だから、BT39にしたんだけど。バイアスならTT900かなぁ〜
TT900の方が、こちら側に訴えてくるんだよね。上手く言えないんだけど。
距離乗らないのでライフは無視してます。いつもバリ山で交換っす。
ただ、一般的にはBT39の方が持つと思う。よくも悪くも安定志向。
(除くウェットw)

144 :774RR:2008/08/23(土) 22:13:14 ID:Bp6N2rwx
>>143
同じくbs党。
BT45入れてて、車検に間に合わないのでGT501にしたんだけど
確かにこっちのほうがひらひら感はある。メーカーの特徴かな。
どこの店行ってもBTおいてなかったんだよな
BT39はそんなにウエットヤバイの?


145 :774RR:2008/08/23(土) 23:20:02 ID:kruQfB1Z
てすと

146 :774RR:2008/08/24(日) 06:22:55 ID:2SA/TOCu
>>144
乗った感じのヒラヒラ感でなくて、実際の機敏さは45と501でどっちのほうが上よ?
501は履いた事あるんだが45は無いんでインプレくれくれ

147 :774RR:2008/08/24(日) 10:00:01 ID:BfOeA5Yy
>>144
決してBT39を叩いてる意図はないのよ。やっぱりBS党だしw
本当は090を試してみたいし。ハイグリップラジアルに憧れあるな〜

ただ、グースに関してはTT900とBT39しか試した事ないんですな。
TT900に比べてのウェットが弱いって感じ。
薄氷を踏むような感覚じゃないのだけど、個人的にはかなり気を使う。
でも、上手い人ならウェットでオーバーステア風に向き変えに使えるかもw
クラッチ切って、リアブレーキでタイヤ滑らせたり。滑り始めもコントロールもマイルドな味付けかと。

TT900は、駐輪場で切り替えしてるだけで、コンクリの土間に丸くタイヤの痕がつくんだ。
BT39では、少なくともそれはないのよ。
だから、温度依存ってか専門用語わからないけどw低温から食いつくのかな・・・TT900の方が。

上記ニ銘柄に関しては勝手な総括だけど、あくまで個人的には以下の印象。

街海苔、通勤メインならBT39がいいと思う。全体的にどっしりしてる。
峠が好きならTT900かな。ヒラヒラ及び路面の状況を教えてくれる。積極的にタイヤに仕事させる性格な感じ。
グリップするんじゃなくて、グリップさせる!ってな具合。

ブレーキ残してリリースと同時に「おりゃ!」って倒しこむと・・・
BT39は、まったりとバンクして、タイヤ側で「これくらいでいいんじゃね?」って具合に倒れる。
TT900は、スパッ!と倒れて「もうちょい!いけるよ!」って具合に教えてくれるかなw

長文サーセンww でした。
南関東だけど、いっきに寒くなってきました。
みんな風邪ひかないようにね。

148 :774RR:2008/08/24(日) 17:18:45 ID:ydc1Gmha
俺はBT39のコーナーで安定してる感じがお気に入り
かと言って寝かせたり切り返したりで重く感じることもないし

ウェットでは不安を感じるほど速度出したこと無いからわからん

美味しいのは半年限りとか言われてるのを聞いたけど一年経ってまだ不満無し

149 :774RR:2008/08/24(日) 18:05:52 ID:9QLIYNWn
>>146
うーん、そこまで詳しいインプレするほどの腕はないのだ。すまぬ。
ただGTはどこまでも寝てく感じがするのと、直立付近からの動き始めが速い感じ。
ただ限界が良くわからん(そこまで攻めてない)から、個人的には信用できないかな。
BTは動き始めは待ったりしてるけど、動き出したらGTとあんまり変わらない。
限界付近はわかりやすくてコントロールしやすい。

街乗りの下駄使用がメインなんでBTのほうがお気に入りかな。
峠の警戒感はGTのほうが上だと思う。

150 :774RR:2008/08/24(日) 18:24:03 ID:2SA/TOCu
>>149
thx
次にBT試してみようかとも思ってたんだが、直立付近の動きの軽さは欲しいんで
やっぱりパスだな。金ないし次もRX01か…

151 :774RR:2008/08/25(月) 13:11:21 ID:qgyz6Aob
おすすめ2ちゃんねる見て「ああ、彼は専ブラ使ってないんだな」とオモタw

152 :774RR:2008/08/25(月) 21:05:03 ID:K0Vxge+3
性能とか乗り味とかライフとか一切無視して
見た目の格好良さだけでタイヤ選びしようと思ってる。
こういうのもアリなんじゃないかと。
で、GPR70SPがいいんだけどもう売ってねー
今一番かっこいいタイヤは何だろう…

153 :774RR:2008/08/25(月) 22:44:05 ID:/CpzHWUJ
>>152
無理やりならPilot POWERかな?
現実路線ならBT090かな?
格好良さは、個人の主観によるところが大きいから難しいなぁ


154 :774RR:2008/08/25(月) 23:36:36 ID:qgyz6Aob
>>152
7年物のメッツラーやるよ

155 :774RR:2008/08/26(火) 07:30:15 ID:NWP6oS7g
ギョウブツをブックマークにしてるんだが
がちょう乗りがぴょこぴょこでてくんのな
だからこそがちょうに興味をもったわけなんだす

156 :774RR:2008/08/26(火) 07:51:37 ID:oMyswAq5
漏れはタイヤを細くしたい。
シングルに太いタイヤは似合わないし、ハンドリングも悪化する。

太いタイヤなどの重厚長大アイテムが好きなら、素直に4発の
でかいバイク乗ったほうがいいよ。

157 :774RR:2008/08/26(火) 08:23:45 ID:oJ96a1me
太さの安定感が好きならそれもいい
評論家じゃあるまいし、ハンドリングなんか好き好きでいい
気に入ったタイヤ着けりゃいい

158 :774RR:2008/08/26(火) 18:08:18 ID:BvS2CXIg
パイロットアクティブの俺涙目な流れか

159 :774RR:2008/08/26(火) 20:14:21 ID:F8cfwTyS
>>157
タイヤなんて溝がありゃいい… 嘘です

こればっかりは自分で履いて試してみないと何とも言えないよねぇ ところでバイクタイヤも来月から値上げ?

160 :774RR:2008/08/26(火) 22:53:04 ID:OY+oU6Iw
グースの相場高すぎる

161 :774RR:2008/08/26(火) 23:05:55 ID:rrWRY5kZ
細いタイヤに拘るのも判るけど・・・
今時のスポーツクラスなら150でも相当軽快に走れる。

こだわって130とか履かせ続けてる方も
たまには最新モデルを履かせてみてほしいな。

162 :774RR:2008/08/26(火) 23:29:15 ID:/ziY99e+
ラジアル高くて買えないよ。

163 :774RR:2008/08/27(水) 00:47:48 ID:76dMp9aC
>>158
アクティブって具合どう?TT900使ってて次期タイヤで
使ってみようと思うんだけど。

164 :774RR:2008/08/28(木) 22:52:55 ID:nltaO4m2
GPR100

165 :774RR:2008/08/29(金) 01:15:05 ID:jTWwiwUu
入札終わっちゃったけど今週はヤフオクに珍しい部品が出品されてたよ
新車発売当時にグース乗れてた人羨ましいな

166 :774RR:2008/08/29(金) 01:29:41 ID:2VtNSfBW
何が出てた?

167 :774RR:2008/08/29(金) 05:40:02 ID:wDaPqMUh
>>163
ごめん初バイクで買った直後にアクティブにしたから正直どうなのかわかんないorz
でもタイヤ買ったバイク屋には「この値段にしてはいい感じじゃないかな」と言われてるからハズレではない…と…思いたい…

168 :774RR:2008/08/29(金) 20:23:48 ID:jTWwiwUu
>>166
YRPビッグフィンキットとか、ヨシムラのCDI、聞き慣れないメーカーのマフラーとか
今揃えようとしても中々見つからないね

169 :774RR:2008/08/30(土) 03:10:48 ID:fmXL/BW3
ビッグフィンキットって恥ずかしいのを我慢するだけの価値があるの?

170 :774RR:2008/08/31(日) 03:07:59 ID:oJhI7JUP
>>169
ダメ? 俺的にはアリだと思うけど

171 :774RR:2008/08/31(日) 03:12:50 ID:n0qo3PBM
ビッグフィンキットには信念というか説得力が感じられない

172 :774RR:2008/08/31(日) 03:19:14 ID:avRiy2Zk
>>171
昔のシングルレーサーは溶接してデカイのつけてたりしたな。
今でもビックフィンなのかな。あ、水冷つんだほうが良いよな今なら。


173 :774RR:2008/08/31(日) 08:07:14 ID:oJhI7JUP
いやいや、せっかくスズキなんだから油冷にしようぜ!! ってあれ?

ノーマルヘッドとかでもフィンに穴開けすれば多少は効果有るかな? それより熱変形で割れるか?

174 :774RR:2008/08/31(日) 09:00:46 ID:Pe4sF2Nh
穴開けすれば冷えるようになる
そう思ってた時期が僕にもありました。。。

175 :774RR:2008/08/31(日) 09:07:13 ID:63YQ6Tt/
あんな熱がこもりそうなYRPのを付けるより
PC用のヒートシンクをエンジンフィンにでも貼り付けた方が効果ありそう。

もちろんホーン後方の前側が効率良いが人目につくと
発見されるとまちがいなくキモがられるのでタンク下のヘッド後方部を推奨。

既に社外オイルクーラー底面やオイルパン底面にこっそり貼ってるが脱落してるかも・・・

176 :774RR:2008/08/31(日) 09:26:35 ID:oJhI7JUP
>>175
へぇ〜 なるほどね
今日は一日ガレージに引きこもる予定だから色々試してみようかな

177 :774RR:2008/08/31(日) 11:52:33 ID:5xqyDJs0
初めてのオイル交換なんですが・・・MA、MBどちらが良いんだろ
マニュアル見ると鈴菌純正オイル(MA、MB)両方が指定されている
 どちらでもOK・・・なのかな?

178 :774RR:2008/08/31(日) 13:12:03 ID:6Mn61gof
ビッグフィンキット付けてたことすら忘れてた。
今更欲しい人居るの?

179 :774RR:2008/08/31(日) 13:15:12 ID:FGZPWQgK
重いだけ

180 :774RR:2008/08/31(日) 23:11:45 ID:/msuifnb
>>177
MAとMBどっちでもいいんならMBなんじぁ?
詳しくはググってくだされ
ボクは純正のMBの方を使ってますが、調子いいですよ
ギア抜けも全くないし、クラッチも滑らないし
ノーマルの状態での話です
できればオイル捨てずに引き取ってもらって利用の方向で

181 :774RR:2008/08/31(日) 23:43:40 ID:nD+IRmRK
MA

182 :774RR:2008/09/01(月) 01:05:51 ID:IZAbIyYc
良く乗る人のタイヤはBT92がいいと思う
センター固く、サイド軟らかいから

あまり乗らない私はBT090履いてるが、バンク中の予想外の咄嗟のブレーキングでもコントロール性抜群で気に入っている

183 :774RR:2008/09/01(月) 21:33:23 ID:YCu6XbqZ
俺も090着けたいけど猫に小判だからなぁ。
090両端までドロドロにしたサトルノとか見ちゃうと尚更w

184 :774RR:2008/09/01(月) 21:45:08 ID:AkxejkwL
そこでSP10ですよ!

今作ってないけどさw

185 :774RR:2008/09/01(月) 22:04:50 ID:eZGi8lR7
>>183
その悟君カッコイイw

186 :774RR:2008/09/03(水) 22:59:55 ID:4jUIFyMd
545 : 不法入国者(関西地方) [sage] :2008/09/03(水) 22:51:07.78 ID:Sh6frrhY0
バイクの気筒数の意味も分からないし、バイクに乗るときには半袖で乗る友人が居るんだけど
俺の自慢のグースをバカにされて頭にきたわ。
そいつは格好が良いという理由のみでバイクのことなんか全く知らなかったのにCBR1000RR新車でいきなり買って、
俺の事を指してバイク好きな割にはすっごいしょぼいバイク乗ってるんなwとか言われたわ。
確かにCBRの方が性能は段違いだし、高級品ではある。

でも高校一年の時から5年も大事にしてるグースとこんなに大事にしてる俺の情熱をバカにされて本当にむかついた。
思わず殴ってしまったんだけど来期から大学で顔合わせ難いなぁ

187 :774RR:2008/09/03(水) 23:08:39 ID:WvWlubG6
>>186
萩原教習生?

188 :774RR:2008/09/03(水) 23:10:02 ID:fLE4L1or
>>186
そのスレ見てるwwwwwwwwwwwww

189 :774RR:2008/09/03(水) 23:11:08 ID:7U+0YmX1
>>186
貴様の度胸は褒めておこう

190 :774RR:2008/09/03(水) 23:19:12 ID:4jUIFyMd
550 : 不法入国者(関西地方) [sage] :2008/09/03(水) 22:57:31.63 ID:Sh6frrhY0
死ぬほど悔しかったんだよ。
今思い返してもむかつく。
それぐっらい大事にしてるってことを良いタイんだrちょ「

191 :774RR:2008/09/03(水) 23:20:54 ID:Sk4SFzHn
なぐっちゃいけない
コーナーでブチ抜け

192 :774RR:2008/09/03(水) 23:21:01 ID:Xke3fUQR
まあ、何と言うか。
何となく乗ってる人って殆ど居ないんだろうな。
拘りとか、昔欲しかったとか、これしか考えられねぇ! とかw

193 :774RR:2008/09/03(水) 23:30:19 ID:DUljEAOA
叩き売りされてたのをたまたま(ry

194 :774RR:2008/09/03(水) 23:30:27 ID:ROoU8f9k
もて耐オープンにグースが2台位出てたな。
1台は途中でオイル吹いてたみたいだがw

195 :774RR:2008/09/03(水) 23:49:20 ID:Xke3fUQR
俺は、これしか考えられねぇ! 派かな。
特に350は車検もあるし、デフォでセパハンだからなぁ
ちょっと腰が重いかもね。
でも、叩き売り派の人も居るんだろうねw
何度も出てきた話題だけど、何割くらいの鵞鳥が稼動してるのだろう。
販売されたのを100としたら、25〜30くらいかな・・・?

196 :774RR:2008/09/04(木) 08:24:33 ID:bWbug8r1
俺はバイクなんて何でも良いけど駐車場サイズ計ったら鴨しか置けなかった派

197 :774RR:2008/09/04(木) 09:45:30 ID:E/mD+Exa
はじめてのバイクを探してたら友人経由で格安で譲ってもらった
最初にツーリング行った人から「それ15万で買うからアドレス乗ってろw」って言われたw

一応言っておくけど文面通りの意味じゃなくて「バイクをもっと知ってから乗ると最強に楽しいバイクだぞ」って意味合いだから誤解しないでくれ

198 :774RR:2008/09/04(木) 11:49:37 ID:9akWTyih
がちょうはそれ以上でもそれ以下でもない
物を知らないやつはほっておけばいいのさ
そういうやつは一度転けたら4輪に逃げるだろうから

199 :774RR:2008/09/04(木) 13:47:29 ID:bWbug8r1
がちょう乗りはバイクしか乗らないφ(..)

200 :774RR:2008/09/04(木) 17:07:49 ID:GqM2/RUa
マスターから受け継いだから
「お前の宝物にすればいい」って

201 :774RR:2008/09/04(木) 21:52:04 ID:gnnRW3oJ
既にTZR(3XV)を持っているんだけど、
グースを1度借りて乗ったら意外に楽しくて、譲ってもらった
しかも250w
近所をウロウロするだけでも楽しくて、手放せない1台になっているよ

202 :774RR:2008/09/04(木) 22:22:55 ID:OjU1aj/s
燃費、スタイル、走行性能、足つき、取り回し、維持費。
このバランスが今でも一番取れていると思える。

他車と競ったりしなければ高速以外じゃ不満無し。

203 :774RR:2008/09/05(金) 02:09:44 ID:hCGktKac
高速でも気にならないけどな160km/hで巡航できるし。
まあサトルノ500ぐらいの動力性能あれば申し分ないけど。

204 :774RR:2008/09/05(金) 08:16:38 ID:B+n/pWCX
6000回転ぐらいで振動が酷くて手がしびれる。
だから110kmぐらいしか出せないんだけど、どこかおかしいのかなぁ?


205 :774RR:2008/09/05(金) 08:41:05 ID:IS8yVfsZ
単機筒特有の振動か、Fタイヤの振動だろうけどこればっかりはねぇ
グリップを肉厚のタイプに変えてみるとか?

206 :774RR:2008/09/05(金) 10:36:17 ID:AUNOfTov
オイル変えるだけでも振動の発生ポイントは変わルカら、色々やってみると良いです。
高速道路で移動するようなことしてると、休憩のたびに手足がピリピリして白蝋病実感できる。


207 :774RR:2008/09/05(金) 11:58:29 ID:YH0qLxVX
アルミハンドルにしたら振動少なくなったぜ。
乗り味も素直になって一石二鵞鳥

208 :774RR:2008/09/05(金) 14:00:33 ID:lE4gxu71
ヤフオクに出てるフェイズのステップ使ってる人は居ますか?
居たら質感や造りの良さとか教えて下さいな

209 :774RR:2008/09/05(金) 17:06:55 ID:+gCBvfIf
フェイズのステップ俺も欲しい。
使ってる人のレビュー求む。
ハンドルはギルズツーリングのやつ使ってる。
サンセイとかより安いし軽いし結構いい。

210 :204:2008/09/05(金) 17:14:12 ID:zjmg73sL
>>205
明らかにエンジンからの振動です。
グリップ変える方向で検討してみるです。

>>206
オイル交換したばっかりなんだけど、やはり症状変わらず。
今晩から富山までツーリングに出掛けるんですわ。まぁ道中休み休み行きますよ。
なんか苦行みたいだなぁw

>>207
エンジンからの振動なので、アルミ化で効果がでるかどうか…



211 :774RR:2008/09/05(金) 17:28:26 ID:IS8yVfsZ
ハンドルと言えばセパハンとUPハンでも振動違うらしいけど… そうなの?
昔のCBだっけかもマウントにゴム挟んであったけどね

212 :207:2008/09/05(金) 17:33:13 ID:YH0qLxVX
>>210
俺が言ってるのもエンジンの振動のことだぜ

213 :204:2008/09/05(金) 18:33:04 ID:zjmg73sL
>>212
失礼。
アルミのハンドルにすることで振動の九州ができるっつうことですね。
ちと予算の都合もありますが検討しみます。


214 :774RR:2008/09/05(金) 18:50:08 ID:YH0qLxVX
もしかすると付属のプラスチック製バーエンドのせいかもしれないと今気がついた。


215 :774RR:2008/09/05(金) 21:10:05 ID:aDsXg70V
バーエンドは純正がいいと思うぞ
ハンドルバランサだから、振動を軽減出来るかもしれない

216 :774RR:2008/09/05(金) 22:53:47 ID:0ExbSfd2
フェイズのスプロケガードはもう出品しないのかな
ここんとこエンジンガードとステップしか出品されてない。

ミクニやDRのと比べて
社外バックステップに似合いそうで狙ってたのに・・・

217 :774RR:2008/09/05(金) 23:05:16 ID:25UAwD/1
フェイズのステップ、値段の割りにしっかり作ってある。
補修パーツも揃っているし、対応も早かった。
黒のアルマイトは色褪せが早いな。
クリアは今のところ良いみたい。(1年目)

可動部の不具合は今のところない。
ステップの位置は体格や座る場所でなんとも言えんが
180cm、後ろ寄りに座っていて、丁度いいいい感じ。

218 :774RR:2008/09/05(金) 23:25:52 ID:/ZBPTYlb
俺もアルミ削りだしのスプロケカバー欲しい

219 :774RR:2008/09/05(金) 23:39:36 ID:+KEx1or0
どうもフェイズ≒コワースみたいね
となると過去レスにある様に時と共にガタツキが酷くなってくるのだろうか…

220 :774RR:2008/09/06(土) 00:44:58 ID:3/aLU6Pz
アルミ削りだしなど重いだけだとなぜ分からん!?

221 :774RR:2008/09/06(土) 03:25:42 ID:qzfRKFoz
見た目がいいからさ

222 :774RR:2008/09/06(土) 07:07:00 ID:IZe39Hjw
フェイズステップ使ってます。
ちょっとステップの外側が、靴底に引っかかってチェンジがしにくいのでグラインダー
で削りましたが、その他は質感も高くて満足しています。
肉抜き部分の掃除がしにくいですが・・・
ちなみに黒アルです。
スプロケガードは以前出ていましたが、最近は出ませんね〜。
出品はシルバーばかりだったので、黒はないのかと問い合わせたら無いとの事。
他のパーツは黒あるのになぁ、作ってほしいだすわ。


223 :774RR:2008/09/06(土) 16:26:22 ID:/u1F/Hq7
>>219
スパイスも確かコワース関係だったと思う

224 :774RR:2008/09/06(土) 21:03:40 ID:SUmgx7uU
グースのバックステップの中じゃフェイズが一番過激なポジションなんだよね。

225 :774RR:2008/09/07(日) 08:48:59 ID:Pft2sXQM
館山道市原SAの2輪置き場に停めてトイレ休憩してたら隣にもう1羽鵞鳥が…記念撮影すればよかった。

226 :774RR:2008/09/07(日) 08:54:25 ID:QM6DnuX6
危なかったな。
もう一羽現れてたら…

227 :204:2008/09/07(日) 08:57:10 ID:3QSNchwp
すいません、ちょいと助けてください。
グースの鍵なくしちまいました。立山まで行って。

しょうがないので東京まで一回戻ってきて、合鍵もって今晩夜行バスでもう一回立山行くんですけど、
メインキーは交換済みで、こいつの合鍵はあったのですが、フューエルタンクとヘルメットホルダーの
ところが別鍵になっていて、こいつのスペアが無い事が発覚しました。
これだと給油ができない状態です。

なんとか無理やり乗って帰ってたいんですが、フューエルタンクのところって六角レンチ使って
無理やりあけることってできましたっけ?

もしくは、何かいい解決方法ってないでしょうかね?
JAFに連絡したら、合鍵の作製サービスはやってないって言われちまって…


228 :774RR:2008/09/07(日) 09:22:30 ID:54YFrRkP
無理して開けられない事はないけど、下手すると口が歪んだり傷が残る 何よりその場凌ぎでやるには厳しい
キー部品だけ破壊で開けて後日一式交換が無難かと、、、

229 :774RR:2008/09/07(日) 09:24:14 ID:54YFrRkP
忘れてた、、、

230 :204:2008/09/07(日) 09:28:04 ID:3QSNchwp
キー部分だけ破壊でも構いません。
どうやって壊せばいいんでしょうか?
マイナスドライバーでもぐりぐり突っ込めばいいんでしょうか?


231 :774RR:2008/09/07(日) 09:34:17 ID:t1JHYmfs
購入検討中なんだが
ガチョウさんに重大な欠点てある?
川崎のお漏らしみたいな

232 :774RR:2008/09/07(日) 11:25:11 ID:9PogkK3d
>>227
立山って富山の立山か?
田舎だと無いかもしれないけど、現場でバイクの合鍵作ってくれる業者があるよ。
会社の後輩が原チャリのメットインスペースに鍵を入れたままシートを閉めちゃった時に鍵屋に作ってもらってた。
夜中だったってのもあるけど、横浜から厚木まで来てもらって2〜3万取られてたけど

233 :774RR:2008/09/07(日) 11:29:32 ID:9PogkK3d
>>231
5〜15年に一度の割合で電気系が壊れるって事ぐらいかな

234 :774RR:2008/09/07(日) 12:03:01 ID:+jIgeSXh
取りあえず軽トラ借りて引き揚げて来る、ってのは無し?

235 :774RR:2008/09/07(日) 12:08:09 ID:1F4dBucx
壊し方は下手に書くとあれだから書かないけど
鍵屋さん探して鍵作ってもらうのが一番いい

236 :204:2008/09/07(日) 13:25:48 ID:3QSNchwp
>>232
どうもです。そのとおり、富山の立山のことです。

.>>235
鍵の壊し方教えてくれっていうのも不謹慎な聞き方でしたね。失礼しますた。
で、合鍵の業者をJAFに紹介してもらって、明日の午前中に直してもらうことにしました。
料金は2万ちょっとの予定ですが、鍵を壊しても結局直したらそれぐらい取られるでしょうから、
だったら最初から合鍵を頼めば良かったですね。

とりあえず今晩深夜バス乗って行ってきます。


237 :774RR:2008/09/07(日) 16:10:24 ID:cgV4GLWt
鍵屋を呼ぶのなら、フューエルタンクのところの鍵をメインに合わせて作り直してもらえ。

238 :774RR:2008/09/07(日) 20:02:11 ID:YxVb+Oer
え?
シリンダー変えずにそんなことできるの?


239 :774RR:2008/09/07(日) 20:49:29 ID:5eo5qcEe
給油口は周囲のボルト外せば鍵ごと外れるがそれじゃダメ?

240 :774RR:2008/09/07(日) 21:19:19 ID:cgV4GLWt
>>238
鍵の中の棒?とスプリングの入れ替え。
うちのグースも買ったときに鍵二個付いてたけど、一本に統一。
メインキーはアレだけど、タンクやホルダーの鍵は簡単にばらせると思う。
まあ鍵屋と相談してくれ

241 :774RR:2008/09/07(日) 21:29:43 ID:uXmkQqyW
フキとかの直営店がいいよ

242 :774RR:2008/09/07(日) 23:14:29 ID:w4e2bzRg
タンク交換の時に給油口をそっくり外して交換したけど、
スタンドでやったら通報されるかもしれないな。
ちなみにボルトの半分はダミーだった。

243 :774RR:2008/09/08(月) 00:05:11 ID:gzSi1dfB
>>239>>242
鍵開いてなきゃボルト抜いても外れなくないか?


244 :204:2008/09/08(月) 07:47:07 ID:Hu2EZI6B
どうもです。今富山です。
キーの統一はタンクのシリンダーとメットホルダーのシリンダー二カ所の作業が必要になるかと思うので、鍵屋に聞いてみますが高そうですねえ

タンクのボルトを外すだけではダメな構造になっているとバイク屋が言っておりました。
恐らくはロック状態では外れないのではなかろうかと。

245 :774RR:2008/09/08(月) 09:49:12 ID:tTC2GAYm
錆取りと新品タンクとの交換の経験があるからタンクの構造は何度か見てるけど
滅多に見るもんじゃないからあんまり覚えてねーや

でも給油口の鍵がかかってる時はつっかえ棒がニョキっと数ミリ出て来てて、
タンクの内側に引っ掛けて開かないようにしてたと思うから
周辺のボルトを外してもタンクのシリンダーが給油口内側に引っ掛かって外れないんじゃないかな?

だから満タンにしたいならガソリンを口に含んでフューエルホースから送り込めばいいんじゃないかと思うよ。

246 :774RR:2008/09/08(月) 11:13:03 ID:GVCs/1IE
中低速の峠ばっか走ってたので不満はなかったんだけど、
普段は大型で出撃するコースをGooseで激走したときのこと。
100キロオーバーの切替しでフレームがピボットあたりで
ねじ切れそうな感じだったです。
貫通シャフトって有効ですか?


247 :774RR:2008/09/08(月) 17:15:58 ID:iawCsWOy
プレート鉄で作って溶接した方が良くね?

248 :774RR:2008/09/08(月) 23:47:33 ID:ZQBA6W7+
>>225
土曜日だったら漏れかも 
銀ぐすを、青の隣に停めたよ



249 :774RR:2008/09/09(火) 00:01:21 ID:Mg9x/FTr
>>246
意図的にそのあたりは弱く作ってるから木になるのなら貫通シャフトやら入れたらokだと思う。
個人的にはさっぱり気にならないけど。

250 :774RR:2008/09/09(火) 00:08:47 ID:rKxGYr8M
>>246
私は長ーーーい、ループ状のコーナーでそれを感じた。

スパシーポ効果。
貫通シャフト取り付けによるピポット周辺組み直しで動作がスムーズなるから。
などとと言う人々がいるが、個人的には有効だと信じている。



251 :774RR:2008/09/09(火) 01:18:34 ID:37MBMPc/
>>246
わたしは、最近中古購入しましたが
リアが腰砕け感があったので、リア回りのベアリングと前後ホイルベアリングの交換。
しかしホイルの動きはスムーズになったけど、リアのコーナー進入時のグニャとなる腰砕けが解消されませんでした

そこで貫通シャフトとピロクッションレバーを同時交換。(本当は、効果を確認しながら段階交換した方が良いのですが、)
腰砕けは解消され私の主観ですが、かなりピボット周りの剛性はUPしてると思います。リアの動きの印象がハッキリ変わります

ただ、この剛性UPがタイムUPに繋がるかは、私(ヘタレ)には判りませんが、満足してます。
欠点は製品の重量が結構ある事位ですかね。

抽象的な感想と稚拙な文ですいません。




252 :774RR:2008/09/09(火) 06:26:34 ID:Rl7SimjI
ヤフオクでやたら安いFCR(新品)が出てるんだけど、どんなものか
情報ありますか?パチもん?

253 :774RR:2008/09/09(火) 11:33:32 ID:JD2Djxme
開始価格が安いだけで最終的には無難な金額になるんじゃないの?

254 :774RR:2008/09/09(火) 14:48:51 ID:kuUkBBAd
トリップメーターをリセットするツマミがなくなっちゃった…
これって保守部品で買うことってできるんでしょうか?



255 :774RR:2008/09/09(火) 15:21:07 ID:h7axmakR
多分無理っぽいよ。
奥とかで安いのを落札して、無理やり付け換えるしかないんじゃないかな?
そもそも外した事ないからわからないな・・・

参考までに

♯34110-47D00 スピードメータ アッシね。

1.5kくらいだったかと・・・
いっそ走行ゼロからのスタートもいいかもw
今は距離が車検証に記載されるしね。

256 :774RR:2008/09/09(火) 15:28:26 ID:Kaz+Ie6q
残念ながらGooseのパーツリストには部品として設定が無い。
メーター丸ごとになってしまう。
部品としてでる奴の探してつけるしかないね。
もしくはメーター丸ごと新品でk。。。

257 :774RR:2008/09/09(火) 15:29:45 ID:h7axmakR
失礼w
15kくらいだったかと・・・いや18kだったかも・・・

今、手持ちのメーターを見てみたんだけど、
圧入ってか、接着されてるみたい。
無理に取ろうとしたらシャフト曲がったww
取れたとしても、形が崩れるだろうから、似たようなのを突っ込んだ方がいいかも。
若しくは、摘めるように何か工夫して付けてみるとか。

258 :774RR:2008/09/09(火) 16:38:05 ID:kuUkBBAd
そうなんですか…
これだけのためにメーター取り替えるのももったいないですねぇ
でも、トリップがリセットできないと不便だし…悩む…

ちなみにメーター分解するのって簡単にできるんですかね?
何か金属の棒でも半田付けして代用できないかなぁ…


259 :774RR:2008/09/09(火) 16:48:32 ID:h7axmakR
相当うまくやらないとメッキの枠みたいなの外れないみたいだよ。
メキッ!って、割れるらしい。コツがあるらしいんだけどねw
ツマミはプラだけど、伸びてるシャフトは金属だから。
俺だったら、ネジ切ってダブルナットみたいにしちゃうかな。


260 :774RR:2008/09/09(火) 18:20:28 ID:brIgmhrz
故障でメーターとっかえになった場合、車検証に記載の走行距離ってどうなるんでしょ?

261 :774RR:2008/09/09(火) 18:45:06 ID:GzC5NOpO
車検は、その時のメーター距離だった気がするから
新品になったらリセットになるんじゃないの

262 :774RR:2008/09/09(火) 18:58:07 ID:h7axmakR
半日張り付いていたw
え〜因みに。

備考
[走行距離計表示値] 12.000km (平成18年9月@日)
[急走行距離計表示値] 10.500km (平成17年2月@日)

って、記載してあるよ。
車検2年にして登録して、車検の時にメーターを換えたのね。

さっきのつまみの所だけど工具当てるのが、難しいかも知れないw
上から竹輪状のスポンジとかゴムの適当に合うやつを突っ込んだ方がいいかも。
メーターは新品なら、当然ゼロスタートですぜ。
俺になってから走行@@@キロって分かり易くていいw

263 :774RR:2008/09/09(火) 19:02:15 ID:h7axmakR
連続ですいません (:D)| ̄|_

[急走行距離計表示値]  ×
[旧走行距離計表示値]  ○

264 :774RR:2008/09/09(火) 19:21:20 ID:brIgmhrz
>262
なるほど、そうやって記載されるのか。
参考になりますた。

265 :774RR:2008/09/10(水) 01:57:12 ID:zRYHAOEn
らぶデス3やるためにパソコン買い換えるぞ!

266 :774RR:2008/09/11(木) 13:58:49 ID:6l90FuQq
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <んまっ!そんなお金があったらワタクシの整備に使ってくださらない?
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


267 :774RR:2008/09/11(木) 15:37:45 ID:9PO9++dJ
>>265

ベンチマークで愕然として PCパワーアップして満足してやめた
つまりベンチマークで十分


268 :774RR:2008/09/11(木) 16:17:38 ID:W/oZwo72
300kmばかり走って、燃費30km/lをマーク。
以前は25くらいだったのに。
55000走ってこの数字。将来が怖い。

269 :774RR:2008/09/11(木) 16:23:06 ID:zcAE06oA
今日、カタナのアッパーを装着したグースを見ました。

意外と似合っていた気もした。

270 :774RR:2008/09/12(金) 13:41:37 ID:8WiGhOVA
グースにカウルつけるのって邪道だと思いますか?
自分はグースにカウルつけたいんですけど…

271 :774RR:2008/09/12(金) 16:05:59 ID:7fWtK/jf
このスレでカウルに否定的な意見て出た事あったっけ?

俺はいらんけど嫌いじゃないし。
サトゥルノやスーパーグース(だっけ?)で刷り込まれてるからだろか?

272 :774RR:2008/09/12(金) 16:36:31 ID:Qo2S4q5o
明日宮ヶ瀬周辺で、軽くオフ会でもしない?日曜天気悪そうだし



273 :774RR:2008/09/13(土) 01:02:44 ID:BA5wz8EU
ホモだけど行ってもいい?

274 :774RR:2008/09/13(土) 01:41:14 ID:FGSn/YBN
ちょっとスカッテーひっぱりだしてくる

275 :774RR:2008/09/13(土) 08:47:39 ID:3gEAsx7z
何時集合なんだろ?

276 :774RR:2008/09/13(土) 11:58:38 ID:f6FC+0Qt
反応なかったので一人で走りに行ってしまいました

277 :774RR:2008/09/14(日) 02:27:30 ID:rz52kX+k
ずっと後ろを付けてたよ

278 :774RR:2008/09/14(日) 02:39:55 ID:0HX1caIf
もうちょっと早めに告知して欲しかった…

279 :774RR:2008/09/15(月) 20:53:36 ID:ERQkz1gN
age

280 :774RR:2008/09/15(月) 22:09:39 ID:8uk+WUXV
ノーマルマフラーのままFCR付けてセッティング出したら
多少はパワー上がるんでしょうか?
社外マフラーは高いし音がでかいのでちょっと敬遠してます。

281 :774RR:2008/09/16(火) 04:25:54 ID:n7hKL8zE
抜けるマフラー教えて

282 :774RR:2008/09/16(火) 11:02:05 ID:Qgh5HWAr
ヨシムラだったらご飯3杯はイケる。


283 :774RR:2008/09/16(火) 17:08:01 ID:D7pBlRMg
>>281
抜けだけならWR'Sバトルスペシャル 新品でも探せばたまに出てるでしょ?

284 :774RR:2008/09/17(水) 13:40:27 ID:dp1Yt8Zk
かなり久々に来たんだけど、元Sマンってコテがいたときの
ログってある?グースの開発に携わってた人なんだが久々に
読み返したくなったんだが。

285 :774RR:2008/09/17(水) 13:46:20 ID:ywT7dk1l
ピタハハタソの所にあるんじゃね?

286 :774RR:2008/09/17(水) 16:26:48 ID:r9a/zWHp
>>284
彼自身がグースの開発に関わったって話はしてなかったと思う。

287 :774RR:2008/09/17(水) 16:28:48 ID:WAd5HW+M
>>284が関わってたんじゃね?

288 :774RR:2008/09/17(水) 16:58:39 ID:r9a/zWHp
その解釈は考え付かなかったw

>>283
俺が聞いた話では片一方は殆ど役に立ってなくて、
二本出しの意味が無いって事だったが。

289 :774RR:2008/09/17(水) 18:24:48 ID:WTF+gz3B
グースって速いのですか? カスタムパーツ豊富ですか?
速くて楽しい単気筒が欲しいのですが
どれにしようかと迷ってます。

290 :774RR:2008/09/17(水) 18:28:56 ID:r9a/zWHp
SRでもいじったほうがいいんじゃないか?

291 :284:2008/09/17(水) 20:51:37 ID:dp1Yt8Zk
>>286
そうでしたか、すんまそん。

292 :774RR:2008/09/17(水) 22:12:45 ID:C5XjAP7a
テスト

293 :774RR:2008/09/17(水) 22:16:12 ID:C5XjAP7a
やっと書き込めたw
元Sマンさんは、しきりにラジアルタイヤを薦めていたよ。


294 :774RR:2008/09/17(水) 22:21:16 ID:hJj1FKiL
ラジアルの2次旋回はバイアスじゃ絶対に得られないけど
誰もが必要とするわけじゃないからなー
必要もないのに倍額出す必要はないやね

295 :774RR:2008/09/17(水) 22:23:45 ID:C5XjAP7a
なるほど。
一度は履いてみたいものですw
リアに130のそこそこグリップあったらなぁ〜

296 :774RR:2008/09/18(木) 13:57:04 ID:ztSsZg57
元s氏がラジアル進めてたのは重さの面でじゃなかったかな?


297 :774RR:2008/09/18(木) 14:00:53 ID:+OgJH0zL
バイアスは高いけどハイグリップになると減りも早いんだよね・・・。

298 :774RR:2008/09/18(木) 14:01:56 ID:+OgJH0zL
安いけどの間違い

299 :774RR:2008/09/18(木) 16:29:09 ID:h6yJoRwG
>>266
のAAを最近市況板で何度か見掛けた。しきりにAIGとは関係ないと力説していた。
よっぼどカンにさわったんだね。

300 :774RR:2008/09/18(木) 16:33:59 ID:MgxGePVf
重さも変わんないよ
ってか、グリップも含めてメーカー/銘柄の違いのが大きい

で、そんなの端折ってラジアル/バイアスの違いをいえば、やっぱサイドウォールの柔らかさが違う
全体が硬くてゴムを路面に押し付ける感じのバイアスに対して、ラジアルは柔らかい感じ
その柔らかいサイドウォールが乗り心地良くして、スリップアングルを余計に付けてくれる
だからフルバンク付近でアクセル開けた時はグリングリン曲がってくれるけど
これはグリップは関係ないし、個人的には幅も必要に思うんで140幅だとどうかと思う

バイアスのかっちりした感じも捨てがたいし
まー消耗品だから、自分でいろいろ試して見るのがいいと思うね

301 :774RR:2008/09/18(木) 17:33:36 ID:tNYE8Bvh
>>299

      /´・ヽ =3
      ノ^'ァ,ハ  <AIGを救済するお金があったら、ワタクシの点火系を救済しなさいよ!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



302 :774RR:2008/09/19(金) 01:53:33 ID:H9pP/de1
>>301
やっぱ、あひるだろ?

303 :774RR:2008/09/19(金) 06:49:45 ID:TbJIJcAY
う〜ん、今ヤフオクで出ているスペエデ欲しいのだが・・・現状鵞鳥飼っているんだけどそろそろエンジンも車体もOHひつようだし
入金が3日以内に対し車両引渡しが10月中旬って
理由はコメントに書いてあるが、この出品者鵞鳥2台出品していてどっちの車両も十月中旬以降なんだよな〜
うぅぅっでも欲しぃあんな低走行の鵞鳥

はじめてヨシムラのミニカウル装着したの見た車体に馴染んでねぇ〜


304 :774RR:2008/09/19(金) 10:40:43 ID:v0YEXiIM
何か怪しくない?
たぶん、引き渡してくれると思うけど・・・さ。
質問に的確に答えてないじゃんw
業者みたいだけど、自転車操業しててカツカツなんじゃないのかな。
確かに魅力的だけど俺なら論外だな。
引渡し時に現金と交換が大原則だ。

質問にもある通りフォークノーマルだし、マスターもノーマルってのも変だな。
普通ラジアルに換えないかな?
いい訳はカスタム中かww

305 :774RR:2008/09/19(金) 11:49:07 ID:YxCKvtRU
出品を取り下げたのかな?
あの内容で30万即決なら嘘みたいに安いけど嘘みたいな気がしてならない。
出品者にマイナス評価は付いてないみたいだけど、他のパーツ購入者のレポートが欲しいな。

306 :774RR:2008/09/19(金) 12:35:07 ID:sDgCppRe
赤い方どこかで見たと思ったら、kamoさん所の掲示板に出入りしている人のだな
goose複数もってるぽいのにいじったのを売ったのか・・・な?
にしても、あの出品者の説明と言うか書き方わかりにくい

307 :774RR:2008/09/19(金) 16:28:39 ID:TGfVk7CB
ググれば住所からケータイ番号まで出てくるから訊いてみりゃいんじゃね?
2週間ほど前の段階でスペエデはまだ現車見てないつってたから
何なんだと思うけど

308 :774RR:2008/09/20(土) 02:19:40 ID:bRmbcHsP
どんな理由であれ
ヤフオクでバイクを購入して
入金即引渡しでない場合、9割9分連絡がおろそかな出品者です
最終的には引き渡してくれるかもしれませんが、
待ってる間中多大なストレスと戦わなければなりません

どんなに「買い」の車両であってもやめたほうがいいです
経験者より


309 :774RR:2008/09/20(土) 08:23:53 ID:iGJ12yWr
俺のグース30万で買ってくれ。
忙しくて乗ってやれねえ

310 :774RR:2008/09/20(土) 09:51:19 ID:k7b+KMMW
30万とかよほど状態のいいものしか無理

311 :774RR:2008/09/20(土) 10:09:30 ID:wVFmSHUT
のってやるから30万よこせ

312 :774RR:2008/09/20(土) 10:30:42 ID:h0JGL+nS
>>311
やさしくしてね(ハート

313 :774RR:2008/09/20(土) 10:35:19 ID:Em/cs3hp
派手な転倒痕とかない車体なんですけど、手放しで左に曲がっていくんです。
同じ症状の飼い主さんはいませんか?

314 :774RR:2008/09/20(土) 10:44:37 ID:wVFmSHUT
軽い転倒でもヘッドパイプ周辺とピポット逝くけど
まずは前後足回り整備だな

単に道路の水はけ用傾斜気にしてる場合もあるし
取り付けやら磨耗やらタイヤの状態も確認

315 :774RR:2008/09/20(土) 11:08:06 ID:Em/cs3hp
速レス感謝です。
過去ログにも同じ質問がありますね。やはりステム回りから疑えと。
フレーム等に曲がりがなければ整備で直るはずなので消去法で探してみます。
曲がってたりして・・・。


316 :254:2008/09/20(土) 12:30:23 ID:vumJv5uz
ダメ元でKamoさんのところに相談したところ、
ツマミの部分を譲ってもらうことができますた。
こんなちんけな相談にも乗ってもらえるなんて感謝感謝です。
さて、ひとっ走りしてきます。



317 :774RR:2008/09/20(土) 12:44:33 ID:rizAazDk
ホムセンにある様なもの転売して利ざや稼ぐのは
ヤツの得意技だからな〜

318 :774RR:2008/09/21(日) 00:12:06 ID:T9E8TdIH
>317
メーターのツマミなんぞ置いてるホムセンがあるなら教えてくれ
是非利用したい

319 :774RR:2008/09/21(日) 00:16:54 ID:/rBBoQk8
それくらいどこのホムセンにでもある。
見つけられないやつは流用も無理。



・・・と突き放すのも可哀想なのでヒント。
ねじ・ボルトのコーナー周辺を探せば代用品は必ず見つかる。
オフ車乗ってると転倒であのツマミがよく壊れるんだわ。


320 :774RR:2008/09/21(日) 00:48:06 ID:T9E8TdIH
つまり折ってみないと何が流用できるのか分からないということか

321 :774RR:2008/09/21(日) 02:00:48 ID:t5EroZ+x
goobikeでタイプから探すのページ開くと、ネイキッドの所の写真が鵞鳥になってるぞ

322 :774RR:2008/09/21(日) 07:56:32 ID:7B6Wr1Cj
逆ねじ、4,5mmなんてものがその辺のホームセンターにあるとしたら、よほど恵まれてるな。


323 :774RR:2008/09/21(日) 08:56:45 ID:/rBBoQk8
ネジ山を使わずにツマミくらい付けられるだろ

324 :774RR:2008/09/21(日) 09:39:10 ID:HiH3WTp1
視界に入る場所だし。その場しのぎのままじゃなっとくしないだろ。


325 :774RR:2008/09/21(日) 12:41:45 ID:KoFuu+M8
>>319
ホームセンターは貧乏人の味方だよねw
流用できそうな工具や部品がゴロゴロ転がってるし、大量生産品だから値段も安い。
ホイールベアリング外すのに工具買えなくて悩んでて、
ビニールハウスの骨組み継ぎ手を見つけたときはめっちゃ嬉しかったw
数百円で解決したんだからなw

つーかさ、なんで「アドバイス」じゃなくって「ヒント」なのかね?
別にベッタリなれ合いじゃなくっても良いけどさ。そんなに困ってる人見て楽しみたいわけ?
バイク屋はノウハウが商売だから簡単に話せないのは分かるけど。

上から目線、何様だよって愚痴

326 :774RR:2008/09/21(日) 12:51:12 ID:ICBNWPKM

まあまあ

それより 走ろうぜ

327 :774RR:2008/09/21(日) 14:40:08 ID:6lege0my
>>325
ホイールベアリング外したいとおもうのだけど、
プーラーがわりになる継手ってどんなん?数百円はうれしい

328 :327:2008/09/21(日) 18:57:08 ID:6lege0my
ボルトアンカーってやつだね、自己解決

329 :774RR:2008/09/22(月) 17:09:24 ID:AtCid0Et
明日は走るぜぇ!

天気良ければ。

330 :774RR:2008/09/22(月) 18:19:35 ID:3Rgexa6l
デザインに一目惚れしてグースに乗りたいと思ってるんだけど、初めてのバイクでグースはきつい?

331 :774RR:2008/09/22(月) 18:20:08 ID:6Hqpt9Z+
初めてのバイクはなんでもきついよ

332 :774RR:2008/09/22(月) 21:10:50 ID:N0xXOcSs
>>330
俺は教習車以外で乗った初めてのエンジン付きの乗り物がグースだったわけだが、
乗り始めの感想を思い出して書いてみると、

1)すごい前傾でメーター・ヘッドライトの上を超えてフロントタイヤの前へ滑り落ちそう

なのを背筋と太股のニーグリップで支えるので筋肉が疲れる。

2)そこへ、アクセルオンオフのショックが体を前後にゆすって追い討ちをかける

結果、殆ど信号の無い快適な30km程の田舎道を通勤と言う夢のようなシチュエーション
で半日仕事にならないという有様。

3)低回転ですぐエンストする

ので、しょっちゅう発進ミスったり右左折・Uターンでコケたり。

と、こんな感じ。正直教習のCB400SFとは異次元の乗りにくさ。
まあ、それでも何とかなったんで、どうしても乗りたいってのならいいんじゃないかと。


333 :774RR:2008/09/22(月) 21:19:31 ID:GF5QOSv0
エンスト云々はグースの特徴とは違う気がしますが

334 :774RR:2008/09/22(月) 21:36:24 ID:AtCid0Et
だな。
CB400SFの乗り易さはが異次元。

335 :774RR:2008/09/22(月) 22:25:30 ID:wNtBZgHB
初めてでもそんなことにはならない
ありえなさすぎる。
車体、ライダー共に問題がありすぎる。
不器用

336 :774RR:2008/09/23(火) 00:33:57 ID:rtAYKlHe
あえて書こう
CBは女子供でも扱いやすい車体
Gooseは一風変わった玄人(変態?)ウケする個体だと
異論は認める 鴨

337 :774RR:2008/09/23(火) 00:37:50 ID:qhv6bh4f
いくらCBでも子供は扱えねーべ

338 :774RR:2008/09/23(火) 00:52:54 ID:pGGY7evQ
ポジションが2stレプ並にキツイだけで
それ以外は異常に足つきの良い素直なバイク

339 :774RR:2008/09/23(火) 01:19:45 ID:65pNZICT
アクセルオフで揺られるのは慣れるが、
滑りやすいシートと細いタンクのおかげでちと疲れる

やっぱりシート新品だね!

340 :774RR:2008/09/23(火) 01:25:04 ID:MGP4rftF
なに、そのうち慣れるし、乗り慣れちゃえば他の(一部例外アリ)バイクが楽ちんに感じるようになる。

341 :774RR:2008/09/23(火) 02:08:54 ID:BAsxhhXE
>>332
自分は高3から乗って、このまえ2回目のユーザー車検通しました
ツーリングとか好きじゃないので長距離走行はしたことないですがワインディングは気持ちいいです!
アメリカンやビグスク乗りの友達とかからのウケは悪くないです
タンデムで後ろに女の子を乗せるとしがみついてくるのでバランスを崩しやすいですね


新車のXJR乗ったんですがあまりの乗りやすさに驚きましたねw

342 :774RR:2008/09/23(火) 03:30:54 ID:KdepH7NV
グース乗り慣れたらバーハンのネイキッドとか欲しくなくなったよ!!

343 :774RR:2008/09/23(火) 06:52:20 ID:fYjMXVka
もう1台追加出来たら多分バーハン化する

344 :343:2008/09/24(水) 04:09:47 ID:AN1JAJFH
>>342
即否定スマンw欲しくなったよに見えたごめんちゃいorz

すいません話し変わって質問ですが、
青グースのテールカウルだけ塗装したいんですけど
純正カラーに近いウレタン缶スプレーのメーカーと色名分かる方いませんか?
ググっても分からんとです。

345 :774RR:2008/09/24(水) 04:37:02 ID:16heOH5d
オッサンになれば嫌でもバーハン化が頭をよぎるのさ

346 :774RR:2008/09/24(水) 09:08:57 ID:tEUfattr
>>344
多分ここの過去スレだったと思うけど、
スバル インプレッサが近い色らしい

347 :774RR:2008/09/24(水) 13:30:44 ID:JYX1TUag
>>346
それは5年ぐらい前に書いた俺のレスだな

348 :774RR:2008/09/24(水) 13:58:27 ID:u2PF7ITU
>>346-347 実際そのとおりだった

ホルツのキャンディーカラーのメタリップブルーでカウル塗って
タンクを印譜のブルーを使ったら 遜色ない状態で
ショックを受けました
キャンディーカラー3つ塗るのでメンドイのですよ

もちろん、乾いてから クリアのウレタンで仕上げです
ウレタン塗料の同一色を探すより、コスト面でもいいです
同じメーカーの塗料ならチヂミの心配もないと思います

349 :774RR:2008/09/24(水) 14:33:10 ID:JQuhct2F
それでスズキ/スバル両方乗ってる奴が多いのか。納得。

350 :774RR:2008/09/24(水) 15:46:06 ID:JYX1TUag
スバリスト(笑)

351 :774RR:2008/09/24(水) 15:58:29 ID:xm8hrOwu
>>346-348
超ありがとう愛してる

352 :774RR:2008/09/24(水) 20:45:14 ID:38MIk73d
スバ菌撒いてや(ry

353 :774RR:2008/09/24(水) 22:36:31 ID:0tO1fTN0
すばらしい

354 :774RR:2008/09/24(水) 22:54:19 ID:JQuhct2F
スバリスト
スバラー
スバリガン

この3種がいるらしい

355 :774RR:2008/09/25(木) 03:40:44 ID:yS2CXnXX
あに言ってんだよ、オメ、ボクサーサウンドだよ?この音は
ポルシェと一緒なんだよ?

ってホザいてたら、

すいません、実は今まで技術力なくて、エキパイの長さ揃えられなくてデロデロ言ってました
トヨタに教えてもらって作ったんで、もうこれからは揃ったいい音ですよ
え?ボクサーサウンド?ああ、そんな事言ったことありましたね

 間 違 い で し た

ってハシゴ外された連中・・・w

356 :774RR:2008/09/25(木) 05:30:41 ID:Ycxu5jlt
スバキンw

357 :774RR:2008/09/25(木) 05:36:14 ID:RhjYMKkU


358 :774RR:2008/09/27(土) 07:29:54 ID:P1nmNGi0
DSCえらい値段つくな、最近
車体も値段つくなら売っちゃうんだけど・・・

359 :774RR:2008/09/27(土) 08:44:37 ID:nrdVGHpE
>>358
オクに出てるやつかい? 欲しいのはヤマヤマだけど、あそこまで出すのはちとキツイなー

360 :774RR:2008/09/27(土) 11:33:51 ID:V/unCkti
Gooseって社外マフラー皆無だよね?ヨシムラくらいしか見かけないけど住宅街なので取り付けできない…
純正っていくらするんだろ…

361 :774RR:2008/09/27(土) 11:44:36 ID:yENt9QZv
ちょっと前に新品出したけど、あと1年待てばよかったのか?
でもヨシムラの巨大なダンボールはすげー邪魔だしなぁ

362 :774RR:2008/09/27(土) 19:17:15 ID:wodpy5QG
昨日、マンホールにアシストされてコケた。
ハンドル曲がったが、ホムセンで買ったステンパイプで直した。
シフトレバーもバールとステンパイプで直った。
スリムな単気筒で良かった。
バイク修理代1000円
メットのシールド2500円
破れたスーツ49800円
病院代4500円


363 :774RR:2008/09/27(土) 20:17:39 ID:uLFxALek
>>355
単なる排気干渉の音で、無いほうがトルクも燃費も上がるんだってなw

364 :774RR:2008/09/27(土) 21:05:38 ID:i0KuetWD
ををっと
ヨシムラサイクロンの悪口はそこまでだw

365 :774RR:2008/09/28(日) 01:00:18 ID:+Y8PgyzB
>>362に怪我がなくてよかった

366 :774RR:2008/09/28(日) 01:38:32 ID:CHcPCujX
>365
怪我したから病院代4500円が計上されてるんじゃね?

まあ>362に命があってよかった

367 :774RR:2008/09/28(日) 01:41:19 ID:QTfXMreY
>>365に毛がなくてよかった

368 :774RR:2008/09/28(日) 08:12:49 ID:OW4CWygW
ほ兄ちゃんのバカー!!

369 :774RR:2008/09/28(日) 21:22:11 ID:XmKkSjj4
最近タイヤをかえて気づいたんだが
なんかフロントの減り方がキモいんです
溝の片方はスリップサインでてるのに
もう片方はでてないんです
こんなもんなんですかね?

ちなみにタイヤはBT090でサイズは純正です
空気圧は標準です

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1222603003432.jpg

370 :774RR:2008/09/28(日) 22:14:10 ID:rm7SmQws
路面は排水のため平坦ではない。
道に停まっているバイクの前輪をみてみよ。
つかタイヤ屋にきくといい。

371 :774RR:2008/09/28(日) 22:49:47 ID:uurDwIJY
こっ これは・・・
サーキットでの話だよね?
そう信じたい (:D)| ̄|_

372 :774RR:2008/09/29(月) 08:10:42 ID:hZu4Yj8F
きっとお前さん自身が「右曲がりだから」なんだろ?
俺は左曲がりだけどな!

373 :774RR:2008/09/29(月) 17:41:04 ID:YxOa0GU4
>>369
そんなもんだ。フロントブレーキで強く力のかかる側の縁がより早く減るってだけの話。

ところで誰か、べスラのストリート用メタルパッドとプロジェクトμのハイパーカーボンパッドの
両方使ったことある奴いたら比較インプレ頼む。

374 :774RR:2008/09/30(火) 20:50:36 ID:jjEE56vG
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <保守
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


375 :774RR:2008/09/30(火) 22:59:35 ID:2hpw7CQW
メタリカ!

376 :774RR:2008/09/30(火) 23:52:31 ID:tPBE66eA
スレイヤー!

377 :774RR:2008/10/01(水) 00:04:10 ID:OAACnA1A
メガデスー!

378 :774RR:2008/10/01(水) 00:05:54 ID:uMzplwvR
パンテラー!

379 :774RR:2008/10/01(水) 00:46:17 ID:/KjkF58A
アイアンメイデンー!

380 :774RR:2008/10/01(水) 07:28:54 ID:PSV3WAPZ
ウインガー!

381 :774RR:2008/10/01(水) 11:46:45 ID:BZKyOvUF
いつのまにHR/HMすれになったのやら。

382 :774RR:2008/10/01(水) 12:46:56 ID:hZ6ARx6O
ジューダスプリースト!!

383 :774RR:2008/10/01(水) 12:54:50 ID:cNw+5u4C
鴨んち行ってやろーぜ

384 :774RR:2008/10/01(水) 16:47:01 ID:sg9yLaoY
どーでもいいが>>369が「かもすれにてオカリシマス」
ってなってるのが気になる。

385 :774RR:2008/10/01(水) 17:49:19 ID:ZaQqWiNV
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <断じてカモやアヒルなどではないっ!!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄

386 :774RR:2008/10/01(水) 22:13:53 ID:1HQ+ERqa
ここが鵞鳥の生息地ですか?
仲間とはぐれてしまって・・・
サンパンRZを手放しグーチャン買っちゃいました♪

387 :774RR:2008/10/01(水) 23:19:14 ID:9TbIwmTr
>>386
あんた馬鹿でしょ。
もったいない。


でもそんな馬鹿は嫌いじゃないが、俺なら・・・・・

388 :774RR:2008/10/02(木) 00:07:41 ID:EkbjZkDa
>>386
俺もRZ350部屋に飾ってる。
そして乗るのはグース。
両方ともバイクの可能性を追い求めた
熱い想いの有るバイクと感じるので好きだ。

そして今日思った。
グースなだけにコーナーがちょう気持ちいい!


さて、言いたい事言ったし寝よっと。

389 :774RR:2008/10/02(木) 00:15:58 ID:bL41Nfj/
山田君、座布団ぜーんぶ取り上げて!

390 :774RR:2008/10/02(木) 01:57:02 ID:YIyYd3C9
大丈夫!まだRZ税金対策号があるから〜
グースのんが乗ってて気持ちEじゃん♪振動は同じ様なもんだし(笑)
あの倒立って皆さんフニャx2なの?うちのTZRと比べると前転しそうになるんだけど・・・


391 :774RR:2008/10/02(木) 08:21:25 ID:ls1oRrVO
それヘタリじゃない?
全然手入れされてないならオイル入れ替えだけでもシャキっとするはず

392 :774RR:2008/10/02(木) 13:07:52 ID:UWJMe7H+
ヒューエルホースから漏れてきやがったぜ
(´;ω;`)

393 :774RR:2008/10/02(木) 19:44:05 ID:JHj1qmGy
ちょっとスレ違いご容赦を。
こっちが、グースなんだけどアド125と交換してくれってのは、
贅沢かな?

394 :774RR:2008/10/02(木) 20:25:32 ID:PyxmW+3Q
>>393
藻前がグース持ってんのにこのスレで聞いてどうするw
V125スレへ逝け。スレチと言われるだろうがなw


395 :774RR:2008/10/02(木) 20:27:48 ID:2Nh+QkM2
年式次第
相手次第
追金次第

396 :774RR:2008/10/02(木) 20:57:16 ID:JHj1qmGy
だよなぁ〜
レスありがとう。車検通したばっかりなんだけど、
どうも乗らなくてね・・・




397 :774RR:2008/10/03(金) 20:58:05 ID:t60Vve42
鴨ってここ見てんのかwww

398 :774RR:2008/10/04(土) 12:04:09 ID:YE75nXCO
ヨシムラのTMR-MJNつけた人いる?
結構変わるもん?

399 :774RR:2008/10/04(土) 12:24:37 ID:UixWXraP
ヌケるマフラーとセットで相当変わる

400 :774RR:2008/10/04(土) 12:43:49 ID:YE75nXCO
マジでか
マフラーもヨシムラだし変えてみようかな…

401 :774RR:2008/10/04(土) 12:57:21 ID:UixWXraP
>>400
でもエアクリーナーボックス外すともう後には引き返せないよw

402 :774RR:2008/10/04(土) 13:11:32 ID:YE75nXCO
そうなの?
キャブ関係はいじった経験少ないからよく分からんw

403 :774RR:2008/10/04(土) 13:25:13 ID:QTXkW7N6
中途半端にやろうとするからかえってたいへん
覚悟決めてリヤリンクの整備と一緒にやればいい

1時間で済ますつもりが半日かかっちゃえば嫌な気分だけど
最初から半日の作業の中でついでにやれば何の問題もなし

404 :774RR:2008/10/04(土) 14:42:04 ID:UixWXraP
>>402
エアクリーナーボックスは外すのが面倒だから、一度外すと元に戻そうという発想が無くなる

405 :774RR:2008/10/04(土) 16:19:03 ID:YE75nXCO
>>403>>404面倒なのは別にかまわないですw
キャブ変えると元には戻れなくなるって意味かと思った 楽しさ的な意味で

406 :774RR:2008/10/04(土) 16:26:09 ID:D04uss4h
うちにも以前購入したTMRあったの思い出した
交換する気でエアくり外して… 取れない
フェンダーレス外して… リアサスの油浸み発見orz
キャブどころじゃなくなってそのまんま 勿体ないね

407 :774RR:2008/10/04(土) 17:22:22 ID:kLwXjbvK
奥多摩で黒いのとすれ違った

408 :774RR:2008/10/04(土) 21:31:53 ID:TQslK+UV
またDSCが上がってるw

409 :774RR:2008/10/04(土) 23:55:06 ID:IAogQl8T
ヨシムラのハイカムとイグナイダーも出てるww

410 :774RR:2008/10/05(日) 00:09:13 ID:H6vpP/Z5
>>409
し〜っ

ぼ、ぼくは入札なんかしないんだからねっ

411 :774RR:2008/10/05(日) 00:41:06 ID:FUeKbyyp
イグナイダーはともかくあのカム表面荒くないか?

412 :774RR:2008/10/05(日) 10:23:47 ID:0tPmdkkZ
>>407
秩父辺りでも二度ほど見かけた  黒いの。

413 :774RR:2008/10/05(日) 23:39:28 ID:hAY9dZN1
走行中 急にエンスト
セルは回るがプラグの火が飛ばない
CDIが逝ったか・・・
4万km ぐらいなんだな寿命って

今年の走行はこれで終わったな orz

414 :774RR:2008/10/06(月) 00:25:50 ID:NczK4/VC
・・・欠品だぜ?

オレがラスト買ったし

オクに回転寿司になってるのあるけどw

415 :774RR:2008/10/06(月) 00:39:37 ID:NDqTBLEO
>>413
多分ですが、CDIじゃなくて
持病のステーターコイルですね・・・南無

416 :774RR:2008/10/06(月) 01:21:37 ID:m0sFyWsr
こーゆー話を聞くといよいよグースも絶版車って感じがする…

417 :774RR:2008/10/06(月) 01:29:59 ID:eGAaoJYM
>414
それ何度目だっけ? >オレがラスト

418 :774RR:2008/10/06(月) 08:25:44 ID:hS9xlAEJ
ステーターコイルファイナルエディションはいつまで生産するんだ

419 :774RR:2008/10/06(月) 08:28:53 ID:k73ZsPTV
異世界浜松で量産中

420 :774RR:2008/10/06(月) 13:52:33 ID:rC0LhP0n
ステータとCDI両方かもな。俺はそうだった。
いずれにせよ替えてみれば分かる。

421 :774RR:2008/10/06(月) 21:24:34 ID:eGs6F2b5
今からgoose買おうかと思ってたけど,既にステータコイルは欠品なの?

くそう,どうしよう

422 :774RR:2008/10/06(月) 21:55:11 ID:jbSUKjsV
>>421
好評につき、今まで何度かBO→再生産になってるから
今度もオーダー溜まって暫くすれば供給されると思う。

423 :774RR:2008/10/07(火) 01:03:01 ID:JH0X1Rfe
>>421
昔みたいに大量に作って在庫ってことはしなくなってるのよ。
だから、現行車でもパーツの生産待ちなんてざらですよ。

パーツセンターやディーラーに車名を言って
「何それ?」的な扱いうけるようになるまでは大丈夫かと。

424 :774RR:2008/10/07(火) 05:37:37 ID:bhykGk9D
>>422-433
ありがとう。これで安心して見に行ける。


425 :774RR:2008/10/07(火) 07:18:36 ID:CkMqR2Tc
引き続き433まで424を安心させる
レスをしなきゃいけない事になりました。
皆さんグース仲間を増やす為よろしくお願いいたします。

426 :774RR:2008/10/07(火) 10:34:57 ID:BH40cX+5
仮に生産停止になっても、誰かが手巻きコイルを出品してくれるさ

427 :774RR:2008/10/07(火) 10:52:49 ID:g/ypVqFI
小人さんが直してくれるとか

428 :774RR:2008/10/07(火) 20:01:54 ID:F1moqAax
このスレの住人に、グースを愛するバイク乗りに買ってほしいんだ。
黄色のスペエデ、ノーマルパーツ全部つけるから15萬で買ってくれ

429 :774RR:2008/10/07(火) 23:05:21 ID:uNTgxPag
それだけの情報で誰が買うんだよw

430 :774RR:2008/10/08(水) 00:52:00 ID:y2j7rVZq
キャブ下からガソリン漏れ漏れ。誰かミクニのキャブくれ。

431 :774RR:2008/10/08(水) 14:25:43 ID:0cXbw7pQ
おやおやそんなところでおもらしかい。ふふふ。

432 :774RR:2008/10/08(水) 14:36:26 ID:2js3+v3w
見ないでぇぇ><

433 :774RR:2008/10/08(水) 14:49:16 ID:oOVfnipm
さあ 濡れ濡れのステーターコイルを拡げて見せてみな

434 :774RR:2008/10/08(水) 17:10:12 ID:1jUqKBmL
微妙な流れの所スマヌw
当たり前の話なんだろうけど、TMAXって速いね。
ちょっとビックリしたよ。
やっぱり500もあるとスクーターでも、全然違うんだなぁ
グースで直線を語るのも野暮な話かも知れないが、それにしてもビックリしたww


435 :774RR:2008/10/08(水) 17:13:01 ID:oOVfnipm
それに楽だしな

荷物もつめるし、タンデムもしやすい

436 :774RR:2008/10/08(水) 17:25:58 ID:2hAi8X1A
バカスクとかハレとか遅いイメージあるけど
ちょっと流して走る様な時は相当に速くて、しかもお気軽
バカトルクとトラクションの良さに低重心だからもう楽々

437 :774RR:2008/10/08(水) 18:19:47 ID:nLIIhqY3
じゃあモマイラ 直線が退屈なビクスクでたら買うのか

カッコは頼むからジェンマみたいじゃないのにしてほしい

つうか 直線が退屈なビクスクってなんだよ(自問自答)

438 :774RR:2008/10/08(水) 18:36:25 ID:1Dz2JppG
じゃ股間も楽しげになりそうな色はどうだ?
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2008_09/20082509lorisgemma_G.jpg

439 :774RR:2008/10/08(水) 19:32:44 ID:MdwaMGqT
ビクスク見るといっそフットペダルにして車のハンドルつけりゃいいのにと思う

440 :774RR:2008/10/08(水) 20:15:14 ID:bL1ZKF1P
>>439
そしたらタイだっけかのトゥクトゥクになっちゃうじゃん! 昔のベスパカーもそうじゃなかったかな?

441 :774RR:2008/10/08(水) 20:49:24 ID:sYfxyt9w
>>347
フレーム サス ブレーキやわやわにして 安心感のないビクスクにすればいいんじゃね?

442 :774RR:2008/10/08(水) 22:58:36 ID:gGgivJFQ
>434
あのノリックが乗ってたスクーターだしナ。

>437
買うかも。グース並みに足つき良ければ。
カッコはジェンマみたいでおk。スズキならあれはアリ。

443 :774RR:2008/10/09(木) 21:02:33 ID:Igt+dtDS
牽制むなしくカジリカム8万ですかw
面白かった

444 :774RR:2008/10/09(木) 22:08:05 ID:WXyuweOu
>>443
マジかよ・・・
その値段はありえんな・・・

445 :774RR:2008/10/09(木) 22:34:59 ID:gWQI9X84
今もうグースのカムって手に入らないんだっけ?
DR用もビレットは作ってないみたいだし

446 :774RR:2008/10/09(木) 23:27:23 ID:IgsRuWP7
>>443
動き俺も見てたけど、あれってやっぱり高い? 入札ちと考えてたけど給料前で金無い…

447 :774RR:2008/10/09(木) 23:45:39 ID:2X/qJ0+u
>8万
俺なら大人しくメガサイクルのにするわ…

448 :774RR:2008/10/10(金) 00:05:45 ID:WXyuweOu
>>446
中古でカジっててあの値段は異常じゃないかな
新品だったらまぁありかな?と思う程度(俺は手は出ないけど)
俺なら>>447のようにメガサイクルの奴買う

449 :774RR:2008/10/10(金) 01:22:44 ID:D4TOrD5Q
メガサイクル?初めて聞いた名前です
まだまだ知らないメーカーやノウハウが色々ありますなぁ 探してきます

450 :774RR:2008/10/10(金) 12:11:23 ID:erNZW/+o
見てなかったけどやっぱり評価少ない人が頑張りすぎて落札しちゃったって感じ?

451 :774RR:2008/10/10(金) 12:19:20 ID:hD23URzO
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r50259221

452 :774RR:2008/10/10(金) 12:24:22 ID:erNZW/+o
>>451
オークションを始めて間もない、しかもグースを弄り始めたばかりの3人が
顔を真っ赤にしながら張り合っているのが目に浮かぶようだ・・・(w

453 :774RR:2008/10/10(金) 12:44:54 ID:cO+6sj2E
リターンライダーなのですがグース350が気になってます。
で、昔の記憶ではロケットカウルが付いてた物があったような気がするんですが
タマ数が少ないんでしょうか?バンディットと記憶がゴッチャになってるだけ
なのかな・・?

454 :774RR:2008/10/10(金) 12:52:49 ID:erNZW/+o
>>453
社外部品としてロケットカウル売ってる所もありましたが、スズキからは出ていません。
昔の記憶だとすると、ルートSSとかのグースとごっちゃになってるのかも

455 :774RR:2008/10/10(金) 13:06:19 ID:cO+6sj2E
>>454
なるほど・・ありがとうございます。
ロードライダーとかの雑誌をよく見てたから仰る通りだと思います。
スッキリしました!


456 :774RR:2008/10/10(金) 20:15:30 ID:d+lBnhVh
>>453
昔出してたとこで、ガルクラフト、ヨシムラ、ミクニ等が有ったと思う。
バンディットのロケットカウルつけてる人もいたみたい。

http://kdcfrp.cside.com/partsrist/ninjya.html

自分は↑これを頑張って付けてるんだけど
結構手間がかかるwww



457 :774RR:2008/10/10(金) 20:20:27 ID:D4TOrD5Q
最近よく目にするタイプの小さいやつよりこの方が似合ってるよね!
取付はやっぱりステーをフレームに溶接するようになるのかな?

458 :774RR:2008/10/10(金) 20:27:27 ID:op0h3tsT
個人的には、ニンジャアッパーがいいなw
でも、アッパーだけだと恐ろしくかっこ悪いだろうな・・・

ここからチラ裏失礼!
アクセルのホルダーのネジを振動で緩めてしまって、戻しのワイヤーを
中で折り目つけてしまったよ〜
それから、どうやってもアクセルが渋い。(TMR仕様)
新品は5kくらいするし、給料まで騙し騙しだなw

最近の振動系と思われる緩みは、ホルダー、三角板のU字ゴムぶっとび、
燃料コックのボルトかな。

459 :774RR:2008/10/10(金) 21:03:01 ID:d+lBnhVh
>>457
まだ、エーモンつぎはぎして良い取り付け方法が無いか模索中です、、、
ド素人なんで、まだまだ先が長そうw

ヨシムラとかは
三角形のプレートを外した後のネジ穴にメインのステー、
タンク横の両フレーム穴からステー
トップブリッジ中央ネジキャップからもステー
で固定しているみたいです。

大きさはグースの車体からは少し大きいかもです。

460 :774RR:2008/10/10(金) 21:15:21 ID:ggjBTUKo
ヨシムラのはメーター移設しないからな
カウルの位置が高くてカッコ悪い

461 :774RR:2008/10/10(金) 21:37:55 ID:jW9ba2M7
>>456
ミクニのはレプリカ系のカウルだったと思う。

462 :774RR:2008/10/11(土) 00:14:57 ID:nwf30Q7e
ステーは、ヨシムラスタイルで行けばヘッド周りの固定も出来るだろうし
そのきになれば、刀でもRS250のフルカウルでも何でも付くんじゃないかと。

サトルノのカウルってのが居そうであんまり見たことないな。

463 :774RR:2008/10/11(土) 01:19:07 ID:qasHY8YS
漢のカウルが似合うよ

464 :774RR:2008/10/11(土) 11:58:15 ID:98FoDl9C
純正のマフラーってまだ部品で出るっけ?

465 :774RR:2008/10/11(土) 11:59:58 ID:aB7ZDqt4
1年前はあった
値段は・・・すぐにあきらめるほどだったけど
こんだけアフターが高騰するとアリなんかなあ

466 :774RR:2008/10/11(土) 12:03:47 ID:uPQZNdZ7
吸気系ノーマルのままならWR'Sのステン-アルミもありなんじゃないか?
五月蝿いけどさw

467 :774RR:2008/10/11(土) 12:09:18 ID:R0wz4+4g
騒音規制あきらめてない国交省がまたパブリックコメントはじめたし
ノーマルの確保ってのは必要だろな

規制値はともかく、バッフル禁止と
認定機関は利権だから何年掛けても決まりそうだ

468 :774RR:2008/10/11(土) 13:59:58 ID:7mxbYJxP
グース350の中古をゲトしようと考えてるんだが・・
グースの場合年式の新しい物と走行距離の少ない物ってどちらを重視すべき?
もちろん距離ごまかされてたら〜って問題はつきまとうけど正しい情報だったと
してさ。

469 :774RR:2008/10/11(土) 14:18:10 ID:uPQZNdZ7
特に年式での違いは無かったと思うし、程度で選べばいいんじゃないか?

あ、シートの硬さに違いがあったかw

470 :774RR:2008/10/11(土) 14:25:45 ID:fO7n0ecs
失敗したら「がちょーん」と・・・
ガチョウだけに・・・

あれ?オレってKY?

471 :774RR:2008/10/11(土) 14:29:20 ID:FZp/RdTg
新しくても7年落ち古けりゃ16年落ち
重視すべきは距離でも年式でもなく程度

472 :774RR:2008/10/11(土) 14:30:37 ID:ioe/eG9x
>>468
俺なら年式で選ぶかな。
単気筒なら腰上OHも安いしね。

あとはまぁ車検が残ってるバイクは最近まで動いてたって事だから評価基準のひとつにしてる。
長年放置プレイだった低走行・低年式車が一番怖いよ。

473 :774RR:2008/10/11(土) 15:16:02 ID:STLb7efc
普通の中古バイクと見る点は一緒
特にGOOSEだからってところはない

まず、外観と全体のバランスはとても重要
ピカピカとかそういうことじゃなくて、錆や傷、変な擦れ、ゆがみがないか
全バラしたってしれてるバイクだけど、大物の交換は高くつくからね

次にエンジン含め、ハンドル周りステップ周り、前後サス
動くべきところがちゃんと動くか
こっちが整備の目安

474 :468:2008/10/11(土) 15:37:10 ID:7mxbYJxP
皆さんアドバイスありがとう!
距離走ってると機関が、年数古いとプラスチックとかの外装が心配だったもので・・
弾数少なくなってきてるみたいだけど焦って飛びつかずにジックリ探してみます。

それにしてもバイク屋って水曜定休多いな・・orz


475 :774RR:2008/10/12(日) 02:28:39 ID:+1eplYQa
>>474
水曜日はオークションでバイク仕入れる日だからね。

476 :774RR:2008/10/12(日) 10:49:06 ID:5vGDvC/1
>>475
なるほど・・

477 :774RR:2008/10/12(日) 10:58:00 ID:RAT12FYt
手巻きの日じゃなかったのか

・・・オイルつくとヤだし

478 :774RR:2008/10/12(日) 12:54:25 ID:RmgpDvX2
ま、巻き戻し??


それにしても天気いいな 皆は何処か走りに行ったのかい?

479 :774RR:2008/10/12(日) 14:09:21 ID:FqKzT6Ps
今日は絶好の自宅警備日和だなぁ…

480 :774RR:2008/10/12(日) 22:11:27 ID:x2XUzv9K

  、 l ,
  ‐ 〇 ‐
  ' l `
                     
||__,____、_________||
||  l l l  ※  ||  / V ヽ   / V ヽ.   ||
||  | | |※  ※..|| `l___l´  ll___.ll   ||
||  | | | ※   ||              ||
||  | | |※  ※..||              ||
||  ヽヽニニニニノ.             ||
||    <○.√               ||
||     ‖                     ||
||     くく                 ||
                        
しまった!今日はいい天気だ!
オレが布団を干しているうちに出かけろ!
早く!早く!オレに構わず出かけろ!


481 :774RR:2008/10/13(月) 01:42:15 ID:qE7gybuF
ガルクラフトのロケットカウルってもう作ってないんだね。
俺これ付けてるけど今ヤフオクにでも出したら高く売れるかな?
もう2年以上乗ってないな〜グース。

482 :774RR:2008/10/13(月) 02:26:08 ID:Vu6upA0o
乗ってないの?勿体ないよ〜 と言いつつ、俺も部品かき集めにばっかりで全然組み付けて無いし、車体も盆栽状態orz

よし、今日は出掛けるぞ〜

483 :774RR:2008/10/13(月) 03:53:04 ID:We/ai0hf
>>481
出品してくれ

484 :774RR:2008/10/13(月) 10:29:58 ID:woyaKsUl
ガルはカッコいいけど流麗過ぎて鵞鳥のタンクと合わないんだよな
逆にヨシムラのストリートは巨大だし
やっぱバンデットのをタンクの下端にあわせたのがが似合うと思うな

485 :774RR:2008/10/13(月) 16:22:49 ID:7n70h6jp
こんぐらい尖った中型シングルは今後出ないんだろうか?

486 :774RR:2008/10/13(月) 17:52:40 ID:kKEvUoGI
シングルどころかツインだって4発だって出るかどうかわかんないよ

487 :774RR:2008/10/13(月) 18:22:43 ID:Eudh4Enr
値段落ちてる鵞鳥での話なら別だけど新車考えるなら
10万程度の免許取得費用しか違わない大型でなんら問題ないと思う

488 :774RR:2008/10/14(火) 03:02:45 ID:L1q9o+a9
150kgぐらいで出るなら大型でもいいけどさ

489 :774RR:2008/10/14(火) 04:10:54 ID:3JxZ4Rxh
>>486
TL400というバイクがスズキにあってだな…

490 :774RR:2008/10/14(火) 09:24:46 ID:6MDB+l7E
ちょっと質問させてください。

グースの油温センサーのサイズとピッチを教え戴けないでしょうか?

491 :774RR:2008/10/14(火) 10:00:36 ID:rI0Me80d
どこにつけるんだよ?
ヨシムラのでフィルタんとこつけるんならヨシムラに訊け

492 :774RR:2008/10/14(火) 10:53:35 ID:tI8hJjmf
>>489
TL400ってどんなバイク?検索かけてもスズキ変態スレしかひっかからないし
画像もみつからないんですけど・・?

493 :774RR:2008/10/14(火) 15:15:25 ID:6MDB+l7E
>>491

聞いてみた。M14×1.25だた。

ACE-3963ってデジタルメーターを付けてみようかと。スピード、タコ、テンプと一つになったらすっきりするかなと思って。

誰か付けてる方いないですか?

494 :774RR:2008/10/14(火) 19:41:50 ID:AgyNvqsp
GBのカウルだと
でけー
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d85829274

495 :774RR:2008/10/14(火) 19:46:51 ID:BE2EuCLO
ステーとか適当すぎだろ

496 :774RR:2008/10/15(水) 23:57:32 ID:+syZK1SL
ちょっとだけ保守!
ゼファーのクラッチホルダーを落札しました。
早く取り付けたい(;´Д`)ハァハァ

497 :774RR:2008/10/16(木) 01:54:27 ID:io8jaq7s
え、どんなの?
タッチが変わるとかなのかな?

498 :774RR:2008/10/16(木) 02:11:01 ID:At7Aw40z
1泊2日で佐渡行って今帰宅。
1000km走行したけど
途中でへそ曲げずに健気にがんばってくれたよ。


499 :774RR:2008/10/16(木) 06:55:57 ID:duq3yD9k
そりゃ鵞鳥にへそは無いもんなw


500 :774RR:2008/10/16(木) 09:57:10 ID:UZaUM6LZ
誰か買ったばかりのブレンボのキャスティング4P/40mmピッチと
スズキピッチのNISSIN6ポットを交換してくれ

501 :774RR:2008/10/16(木) 12:04:25 ID:XAFj8VGE
大変だ!
ちょい遠出しようと走ってたらオイルがすんげーもれてきた(>_<)
赤男爵に緊急ピットインしてる訳だが、整備の人も???な顔してる(T_T)
どうしたんだろ?俺のガチョウさんorz

502 :774RR:2008/10/16(木) 17:36:58 ID:C+T4hVtt
>>497
ブレーキみたいにダイヤルのアジャスターが付いてるんですよ。
自分は全部握り込んじゃう癖があるので、改善されればとw
あとノーマルはホルダー外す時に、すっぽ抜かないといけないけど、
モナカタイプなので整備しやすいかな〜 なんて思ってます。
噂くらいでしか聞いた事ないので、人柱やってみますw
どのみちガンマハンドルなんですが、ノーマルのクラッチホルダーが奥まで
入らないんですよね。それで、グリップが目一杯エンド付近まで来てるんです (D)| ̄|_

>>501
どこから漏れてるんですか?
後学の為にも教えて貰えると嬉しいです。
何にしても、早く治るといいですね!

503 :774RR:2008/10/16(木) 18:26:46 ID:U4aWJbBl
皆は予備のステータコイルを確保してたりするの?

504 :774RR:2008/10/16(木) 19:51:26 ID:n2sB3cJD
>>501
ブローバイのタンクからエンジンへのホースが外れたと見た
カフェオレみたいな色じゃね?

505 :774RR:2008/10/16(木) 22:13:08 ID:9R8NaMNb
昔なんかブーツが妙に温かいなと思ったら
オイルクーラーの螺子が緩んでオイル噴出してたよ
シングルの振動にびっくり



506 :774RR:2008/10/16(木) 23:05:21 ID:elAZSGpU
250乗りですが250を知り合い以外でみたことないです

507 :774RR:2008/10/16(木) 23:58:42 ID:XAFj8VGE
>>502

508 :774RR:2008/10/17(金) 00:07:11 ID:XAFj8VGE
>>502>>504
赤男爵の判断ではオイルキャッチからパンへのリターンホースの上の方から漏れてるかも?ってさ
ヘッドの上のとこにある黒いプラ製の箱辺りが怪しいってゆってた
4000回転位までは全然出てこないんだけど、気持ち良く回すとオイルまみれになる…orz
結局本日の走行200`はずっと法定速度で走ってました

509 :774RR:2008/10/17(金) 02:08:08 ID:QlF0IdbL
たまにはのんびり流すのもいいんでない?
俺のはキャブのセッティングが合わないのかのんびり流してるとそのうちギクシャクしてきてカブるみたい… スローかしら?

510 :774RR:2008/10/17(金) 04:02:33 ID:zD/Cnnrn

オイルキャッチの口に噴出し防止用キャップみたいなのを
付けないとオイルの吹き出しが増えるかも


511 :774RR:2008/10/17(金) 09:49:13 ID:QlF0IdbL
ぶらっと出掛けようとしたらパンクしてたorz


512 :774RR:2008/10/17(金) 10:07:37 ID:PCWC9YHn
あらら
8万クン売りに出しちゃったよ

513 :774RR:2008/10/17(金) 12:22:34 ID:TMG8c9FN
彼は転売erだよ


514 :774RR:2008/10/17(金) 12:35:34 ID:PzcF//A4
明日は久々に千葉までツーリングに行きますよ。
天気が晴れそうでよかったよかった

515 :774RR:2008/10/17(金) 12:35:45 ID:0HdrX6gK
質問欄使って同情的なコメントで安値で即決の交渉持ちかけてくる奴っていつまで経ってもいなくならないね

516 :501:2008/10/17(金) 18:02:55 ID:IQrPtmex
>>504
おっしゃったとおりキャッチタンクのホースが抜けてました。
しかも全部・・・orz
朝から仕事場でタンクはずして直そうと思ったら、ホースのクリップがバカになってました。
たぶんもう大丈夫だと思いますが、結構単純なくせに大変なバイクだなといまさらながら思いました
助言をいただきありがとうございました


517 :501:2008/10/17(金) 18:05:14 ID:IQrPtmex
下げんの忘れたorz
>>502
ゴム部品とクリップ関係は要注意ですなっ

518 :774RR:2008/10/17(金) 19:03:49 ID:FRH9nsQx
先週末、箱根に行ったら大観山〜芦ノ湖スカイラインまで同じグースと何度か一緒になった。
昔乗ってた仕様のヨシムラDSC付きの蒼だったので懐かしかったよ。
その時の人、ココ見てます? @4NX乗り

519 :774RR:2008/10/17(金) 19:29:42 ID:6b3kwwnX
オレだよ、オレ
オレオレ!

あの後事故っちゃってさー
すぐに示談金払わないと訴えるっていうんだよねー
悪いけどカネ貸してくんない?

520 :774RR:2008/10/17(金) 20:02:15 ID:rnnERxW7
ばっかナニ言ってんだよこの場合オレだろ

521 :sage:2008/10/18(土) 00:59:01 ID:wdItCWaJ
cookie

522 :774RR:2008/10/18(土) 06:40:19 ID:pVxyMVcA
いまから奥多摩行ってくる!

523 :774RR:2008/10/18(土) 10:43:14 ID:OYm8nOr7
WPの新品リアサス66,000円で落札かあ。勝負すればよかったかな。

524 :774RR:2008/10/18(土) 11:09:37 ID:Cizrb9A1
WPはKTM傘下だからもうつけない

525 :774RR:2008/10/18(土) 11:56:30 ID:gL0fQ7FE
>523
滅茶苦茶安いな。

526 :774RR:2008/10/18(土) 12:53:18 ID:CVb8VZQ6
Gooseの純正マフラー高いのか…社外の選択肢って何があるんだ

527 :774RR:2008/10/18(土) 13:38:33 ID:Vy1WQRL3
純正がいくらか知らんけど安いのはWR'Sだけじゃないか?

528 :774RR:2008/10/18(土) 22:36:17 ID:G2XfDtBE
WR’Sはコストパフォーマンス高いよ〜音が欲しい人には。 
ただ、結構イイ音wするんですぐに白バイさんが寄ってくるんだよね。

529 :774RR:2008/10/18(土) 22:53:30 ID:Vy1WQRL3
まあ、餌袋の分軽くなるというメリットもあるけどな。

530 :774RR:2008/10/18(土) 23:04:38 ID:5OyahIgS

 × 餌袋

 ○ フォアグラ

531 :774RR:2008/10/19(日) 01:28:33 ID:/nbkVtxC
榛名から北軽井沢へ走ってきました〜
まるでグースのためにあるみたいな道でした。
お暇な方、ぜひ!紅葉も始まっていい感じですよー

532 :774RR:2008/10/19(日) 15:49:07 ID:wRL/KPxD
>>501
原因がわかってよかったですね。
Ωみたいな形したやつですね。早めにわかってよかったじゃないですか。

以下チラ裏
以前のクラッチホルダーですが、交換してみました。
ポン付けでおkでした。
ワイヤーノーマルで、ホルダーだけ交換で大丈夫です。
メリットとしては、交換した事による満足感とw
ダイヤル式で調整が利く事です。あと、整備性の向上でしょうか。
デメリットは、若干の重量増だと思います。

ガンマハンドルだったので(23)
純正のホルダーでは奥まで入らなかったのですが、
ゼファーのホルダーだと奥まで入りまして、グリップエンドがやっと
見えるようになりました。満足してます。
因みに、責任は持てませんが、ゼファーの750のホルダーでした。
ZZRとかのでも大丈夫らしいですが。
製造メーカーが同じみたいでしたので(グースとゼファー)
案外何とかなるもんですね。



533 :774RR:2008/10/19(日) 21:07:36 ID:pIkHDi4i
千葉市在住だけど、今日初めて他のグースとすれ違った、
なんか天然記念物をお互いに見たような顔をした気がする。


534 :774RR:2008/10/19(日) 22:26:24 ID:L3MJAk3e
福島だけど自分の以外に走ってるのに遭遇したことない。
しかーし、出入りしてる近所のバイク屋になぜか青森ナンバーの個体が車検で入ってた。 出張とか学生さんのかな?

535 :774RR:2008/10/19(日) 22:29:22 ID:6EGm74DR
みなさんタンクパッドって付けてます?
ファスナーが隠れるような服でしか乗らんのだけど傷つくのかな。

536 :774RR:2008/10/19(日) 22:44:40 ID:69XHLD0u
>>534
おいらのところでも、グースなんて見たことないぞ
隣の市で、青いのが1台いるくらいだ

15年、バイク乗ってるが近県にツーリングにでかけても
SAや、道の駅などで遭遇したことないぞ

販売台数、少ないのかな


537 :774RR:2008/10/20(月) 01:06:42 ID:QcEsEoV4
>>533
それ、たぶん俺だわ。


538 :774RR:2008/10/20(月) 07:14:25 ID:FpQP1uYz
昨日いきつけと違うスバルのディーラー行ったら青ベースの白い鵞鳥が居た!

オーリンズ、オイルクーラー、旧ヨシムラ、テクノ?のリヤフェンダーまでチェック!
さすがに昨日はグースじゃないしバイク屋でもないのでじっくり見れず。
正直、待ってるあいだ新型のインプやら見てるときもそっちの方が気になってた。

整備さんのかな・・・テスター使うめんどくさいチェックをお願いして夜までスマなかった・・・。

539 :774RR:2008/10/20(月) 10:35:40 ID:xrTpGf7s
グースで奥多摩よく走ってます。
先日都民の森でバイク見せてもらえますか?
って言われてうれしかった(笑)

540 :774RR:2008/10/20(月) 11:10:08 ID:Z2tD/mKR
>>539
警察に捕まったのか?


541 :774RR:2008/10/20(月) 11:13:06 ID:QpCCVgqT
青いシングルシートの人かな?

542 :774RR:2008/10/20(月) 11:34:13 ID:Tr4JDlR6
外車かと思ったら、鈴菌じゃねえかよ

543 :774RR:2008/10/20(月) 13:20:39 ID:Ffz6rTcM
>>535
付けてるよ ヤフオクで売ってるやつ
大きめのカーボンのだけどなかなかいいよ

544 :774RR:2008/10/20(月) 22:26:47 ID:aczAyN9m
アイドリング回転数の調整ってどうやるの?

545 :774RR:2008/10/20(月) 22:35:02 ID:YLAXS9w3
またまたチラ裏失礼します!
本日ハイスロにしてみました。アクティブさんのです。
TYPE-1 巻取径Φ36 ワイヤー長900mm
TMRなんですが、アクティブさんに電話で聞いても、訳わからなかったのでw
汎用のを買いました。
結果は、当然ポン付けでおkでした。多分TMR用のを買うと、
調整の範囲内に収まらない気がします。TMR用だと、真中で調整出来ないみたいなので。
ワイヤーは結構詰めましたが、調整の範囲内で収まりました。
アクセルワークは、ちょっと慣れが必要かも知れませんが、シビアな感覚ではないです。

次は、インナーサイレンサーに挑戦してみます。
DSCなんですが、トンネルとかで凄い爆音なので (D)| ̄|_
デイトナさんのインナーサイレンサーを切った張ったで入れてた事あったのですが、
固定方法に若干の不安があったので、今度の給料で買ってみます。
汎用Φ52でのもいいのですが、やっぱりコレかな・・・
やたら高いですがw
ttp://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
過去に教えて頂いたやつなんですよね。

長文失礼しました。

546 :774RR:2008/10/20(月) 22:50:54 ID:YLAXS9w3
>>544さん

スクリュを回すだけですよ。
ノーマルだったら、右側にあります。
シール張ってあると思いますが、1.300rpm です。
エンジン温まった状態で調節した方がいいと思います。

547 :539:2008/10/21(火) 00:04:06 ID:xrTpGf7s
いや黒の250です。
ちんたら走ってます。250だから珍しかったんですかね

548 :774RR:2008/10/21(火) 00:28:59 ID:oxWHa3zU
いよいよ今週末スズキ祭りだがね
どんなグースが見れるか、wktkだでいかんわ

549 :774RR:2008/10/21(火) 00:38:30 ID:2PP+95xs
ウザいしやかましいし恩着せがましいから愛知県人立ち入り禁止にして欲しいんだ

550 :774RR:2008/10/21(火) 15:11:11 ID:1JNOWj/z
>>548
kwsk


551 :774RR:2008/10/21(火) 20:36:48 ID:flYqbX2t
>>550
浜名湖のスズキフェスにグースのクラブが来るって話じゃなくて?

552 :774RR:2008/10/22(水) 08:59:42 ID:xVVDpTX9
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <保守
    `Zア' / 
       ,! 〈  
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553 :774RR:2008/10/22(水) 10:18:34 ID:aTrqQNv5
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t87436834
この人は本当に売る気があるんでしょうか?

554 :774RR:2008/10/22(水) 10:34:13 ID:m7Jxxbi5
>>553
説明文にはガンマのF周りって書いてあるけど、画像ではスペエデの純正だなw
落札されちゃってるけど、出品者はどう落とし前付ける気でしょうか。
VJ23とスペエデ純正だとご免なさいで済まないぐらいの格差があるけど

555 :554:2008/10/22(水) 10:35:51 ID:m7Jxxbi5
あ、落札されてないのか。
他にも何か粗探ししてみるわw

556 :774RR:2008/10/22(水) 10:40:31 ID:c5z3apFW
>>553見て気づいたんだけど
12、ガンマVJ23最終モデルフロント廻り移植
でトップブリッジがヨシムラでホイールも5本

http://www1.odn.ne.jp/~ceg02550/syouhin1.html
ここでもフロントをγで5本スポークのノーマルだけど、
γのフロント入れてもホイールはノーマルのままでいけるのかな?
個人的に3本になるのが嫌でやめたんだけど・・・。

557 :774RR:2008/10/22(水) 10:41:45 ID:c5z3apFW
>>554-555を見ないでレスしてもうた。
結局スペエデ純正なのかな。

558 :774RR:2008/10/22(水) 10:57:39 ID:m7Jxxbi5
>556
ヨシムラのトップブリッジ入れてるのにバーハンキットに入れ替えるってもの勿体無いよね。
あとブレンボのレーシングと純正マスターシリンダーってのも凄い組み合わせだ。

店頭価格で40万なら安いんじゃないかと思うよ。
個人売買で40万だと買い手が付かないような気もするけど。


・・・ってこの人の履歴見ると8月に30万でこれを落札した転売屋じゃんよw
しかもヨシムラのバックステップとかこの車両から外して売り払ってるみたいだけど、大丈夫なのか?
ブレンボレーシングも外して1.5万ぐらいで買えちゃうキャスティング4Pに入れ替えちゃうみたいだし。

559 :774RR:2008/10/22(水) 11:04:02 ID:m7Jxxbi5
これが30万で買えたのか・・・
すげーお買い得じゃまいか・・・
前の出品者のコメントを見ると転売屋に落札されたのが可哀想( ´Д⊂

560 :774RR:2008/10/22(水) 17:07:57 ID:X0DlB/wF
ググれば住所からケータイまで出てくるから直接いってやれよw

561 :774RR:2008/10/22(水) 23:09:38 ID:hRCOe8Qb
このヨシムラマフラーの言い訳こそ聞いてみたいw
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29724722

562 :774RR:2008/10/22(水) 23:41:17 ID:FSkmKj2A
これはwww
質問欄でだれも突っ込まないんだなぁ・・・
ま〜、実際持ってない人には判らんものなのか?

563 :774RR:2008/10/22(水) 23:53:40 ID:qfhYU2qt
ヨシムラワロタww
ご丁寧にロゴが貼り付けてあるんだね。

564 :774RR:2008/10/22(水) 23:56:04 ID:tl50MWcc
なんで俺のヨシムラなのに袋ついてんだろ・・・

565 :774RR:2008/10/23(木) 00:50:39 ID:caY9YLjK
なんだ俺のはヨシムラマフラーだったのか!
ロゴ取ったの誰だよ・・・

566 :774RR:2008/10/23(木) 04:07:42 ID:Ec0JQOwc
うちにもヨシムラのマフラーゴロゴロしてるぞ!W

オクに袋部分切り落としたやつ出てるね 性能的にはどうなんでしょ?音だけ変わる程度かな?

567 :774RR:2008/10/23(木) 09:50:02 ID:LRvQn6dw
>>561
これを落札した人は絶対にガックリきてるよね。
グースって写真では綺麗に見えても、目の前で実物を目にすると錆だらけだったりするから

568 :774RR:2008/10/23(木) 11:45:10 ID:XpxkLNg/
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81476904
こっちはステッカーらしい・・・

569 :774RR:2008/10/23(木) 22:23:57 ID:y8Te+jBW
こんなんあったのか
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

570 :774RR:2008/10/23(木) 22:52:48 ID:QiAUd+bk
>>569
うーん、新興国向けだから安っぽいな。
R6の車体にWRのエンジン積んでくれるだけでいいのに。
排気量小さいバイクは安くないと駄目ってのは世界的な認識だからどうしようもないけど。
べつに125でR1やR6と同じ値段でもかまわないと思うんだけどな。

571 :774RR:2008/10/24(金) 00:27:13 ID:kkcgyNwR
>>553
こいつか?
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/goose0524/

いい年こいて某BBSでナヨナヨしてるのがキモイ。
鈴木ミに来るのか?グースクラブに接近しようとしてみるたいだから行くのやめよ。


572 :774RR:2008/10/24(金) 02:54:40 ID:lvf6B1M5
>>571
ジムでもやってるなら別だけど、グースにバーハン入れる奴は信用しないようにしている。


573 :774RR:2008/10/24(金) 04:00:05 ID:MW1lfVvq
>>571に出てる人、結構イジって乗り継いでるのね
それにしてもグースのエンジンて最高で何CCまで上げられるんでしょ? 485? 凄いな…

574 :774RR:2008/10/24(金) 06:28:33 ID:VYlQskz0
すんげー目が痛くなるサイトだな

575 :774RR:2008/10/24(金) 10:39:34 ID:wooy/bp3
グースの小物入れってツーリングマップル入りますか?
多少折れたりしてもOKです

576 :774RR:2008/10/24(金) 11:04:01 ID:GMLPitlj
5、6冊入るよ

577 :774RR:2008/10/24(金) 11:08:47 ID:VYlQskz0
ありがとうございます。
マップル6冊買ってきます!!

578 :774RR:2008/10/24(金) 11:44:30 ID:IuLBc/gJ
雨具入れるには丁度良いよね、あのスペース

579 :774RR:2008/10/24(金) 12:25:13 ID:p8mXsCRC
あそこに入れとくとボロボロになっちゃわね?
何か対策してる?

580 :774RR:2008/10/24(金) 13:06:08 ID:atljlMYR
俺のグースの小物入れは開かずの間

581 :774RR:2008/10/24(金) 18:52:09 ID:lvf6B1M5
>>578
中の空間は結構あるけど、入り口が狭いからカッパ入れるのは断念した。
ほかの人も書いてるけど、ボロボロにならない?

582 :774RR:2008/10/24(金) 18:56:11 ID:jEu3aT2o
応急の雨具でしょ?
ラフロのコンパクトレインとかでいーじゃん
使った後に自分で畳んでも(コレ大事!)
500のペットボトルをちょっと太くしたぐらいで収まる

ウチのは追加の工具とパンク修理キットで埋まってるけど

583 :774RR:2008/10/24(金) 20:41:41 ID:YMDn8j9i
工具+クシタニのレインを入れていた

584 :774RR:2008/10/25(土) 16:40:28 ID:qklbQ16t
内圧コントロールバルブの質問は禁止ですか?

585 :774RR:2008/10/25(土) 22:26:50 ID:q0CMsuoL
>584
どーぞどーぞ。
前にその話が出たときはプラシーボで終わった記憶が。

586 :774RR:2008/10/26(日) 14:39:26 ID:iQTXjtaa
自動車には普通についてる部品だからね。
わざわざメーカーがつけないということは、かけるコストに結果が見合わないんじゃないのかな。

587 :774RR:2008/10/26(日) 18:37:58 ID:XDsD3dk/
>>586
いやそれ全然役目違う部品だから


588 :774RR:2008/10/26(日) 20:52:11 ID:oCJUPM+W
最近、歳のせいかポジションがちょっときつくなってきました。
ハンドルの変更を検討しているのですが、皆様のお勧めを教えてくださいませ。
ハンドル1本分くらい位置が高くなれば充分なんです・・・できればケーブル類の変更なしで。
350倒立です。

589 :774RR:2008/10/26(日) 21:24:47 ID:lUbEmt4o
俺はトップブリッジに上に持ってきた、
YZF750のハンドルが手に入った時に、試しにやってみたら特に操作性に大きな違和感も無いので、
そのまま1万Km位走ってる、ワイヤーもホースもノーマルのままでOK。
ポジションは楽々になって、通勤や買い物にもばっちりさ。

590 :774RR:2008/10/26(日) 21:29:57 ID:oCJUPM+W
>>589
早々のレスどうもです。
それってトップブリッジを下にさげて・・・ですか? 
それとも延長キットか何かを使われたんでしょか。

591 :774RR:2008/10/26(日) 21:48:24 ID:OYZ3BHB0
まだ試してないけど俺もUPハンに変えようとしてます。
ポストもバーも低めなんでホースとワイヤーもしかしたら無交換でいけるカモ? ハンドル切ったらあやしいかな?

592 :774RR:2008/10/26(日) 22:58:55 ID:SFOuJyEf
>>588
テクノワークスで出してるフォークアップジョイント使ってみれば?
フロントフォーク延長してトップブリッジの上にハンドル付けられるようになるし。

593 :774RR:2008/10/27(月) 09:39:03 ID:1f8AyNuf
サンスターのFブレーキローターって前はあったよね?廃番になっちゃった
のかな。もう純正ローターしか新品は手に入らないの?

ところでトップブリッジ上セパハン仕様の写真うP希望!

594 :774RR:2008/10/27(月) 09:48:39 ID:9Cv444qr
>588
ハリケーンのセパハンとホルダを適時組み合わせてはどうだろう。

595 :774RR:2008/10/27(月) 10:53:33 ID:9AQOoYvF
フォークエクステンションでノーマルハンドルをトップブリッジの上に持ってってるけど
50mmUpでバー1本分ぐらい手前にくるのかな?
ワイヤリングはブレーキホースを延長して、スロットルワイヤを取り回し変更
つまり往時のBIKERS仕様だ

シートとハンドルの位置関係は良くなったと思うけど、
あいかわらずステップは上すぎな感じでバンク角減っても下にやりたい感じ

それから、フロントが軽くなるんでリヤをプリロで上げてるけど、
もしかしたらエクステなしで突き出しだけ増やしての方が
荷重バランス(とハンドリング)はいいかもしれない
50mmはあがらないだろうけど、ホースも変更いらないし、
ライトステーがガタつくこともない

596 :774RR:2008/10/27(月) 17:31:33 ID:5tkhdCtH
>>593
サンスターのフロントディスクは前からグース用はなかったと思うよ
オフセット特殊だし

597 :774RR:2008/10/27(月) 21:45:45 ID:rbEibEkr
>>590
写真を撮ってなかったんで、2.3日中に撮って業物さんにお借りするので、
ちょっとお待ちを。
考えたら、中古で買ったときから社外のスワローみたいなセパハンが付いていたので、
ノーマルポジションを知らないんだよな。


598 :774RR:2008/10/27(月) 22:36:36 ID:XZ2kXnJ2
>>597殿
楽しみにお待ちしてます。

因みに前のほうで書かれているフォークアップジョイントってのは・・・ハンドルに力加わるとグリッと回ったり
しないのかな? 実物見たことないけどねじ込んで使うもんならチト不安だな。

599 :774RR:2008/10/27(月) 23:40:35 ID:GssuBj7z
>598
延長キャップ着けてトップブリッジ上にノーマルハンドル着けてる。
右にも左にもコカしたが、キャップが回ったことってのは無いね。
まぁ回るとすれば左コケなんだろうけど。

ハンドルだけクニっとな。んでタンクべっこり。orz

600 :774RR:2008/10/28(火) 00:31:25 ID:EjDLVHJG
>>599
一昔前のアメリカンにはよくあったパーツだけどグースに使えるのもあったんだね

601 :774RR:2008/10/28(火) 13:44:46 ID:7Ys7CRHg
相模原にあるうちの近所のバイク屋が確かグースの延長キャップ出してたな。
他のバイク用として作ったのがたまたまグースにも使えたからって理由でグース用なんだろうけどさw

602 :774RR:2008/10/28(火) 14:30:38 ID:42Ywal07
フォークのメンテしたことないのバレバレだぞ
ガンマとかGSXRにしか使えんし
あっちはプリロ外してまで付けるもんでもないし
それに製造にそれほど手間かかるもんでもない

603 :774RR:2008/10/28(火) 23:04:55 ID:c6/awTpF
>>598
業物さんに載せてもらいましたので、見てやってください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html

604 :774RR:2008/10/29(水) 05:59:44 ID:6wKK0vyP
>>603
これ全部あなたが貼ったんですか?
すごいですねー 特にコレが衝撃的でした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1225194970397.jpg

605 :774RR:2008/10/29(水) 09:38:57 ID:ZUZD12S4
別にいいじゃないか・・・ちょっと探せばいいだけだろ

606 :774RR:2008/10/30(木) 18:34:07 ID:YytFhIHF
冬眠するからまた来年
|−`)ノシ

ついでにage

607 :774RR:2008/10/30(木) 22:37:46 ID:GjRs3qCV
まだだ、まだ終わらんよ。


608 :774RR:2008/10/30(木) 22:46:53 ID:HQBzwynn
>>604
確かにウチの嫁に体形は似ては無いけど、さらし者にするようなまねは、
とても恐ろしくて出来ません。

609 :774RR:2008/11/01(土) 09:29:58 ID:KxCbhsfO
保守

>>606
冬の晴れた日の峠はいい物だぞ?

610 :774RR:2008/11/01(土) 12:01:57 ID:gr5+KWVP
つなぎを着ても暑くない季節が
バイクにはちょうど良いね

仕事が忙しすぎるのはあれだが、、

611 :774RR:2008/11/01(土) 13:49:53 ID:by6YYlso
大したことじゃないんだが、ちょっと気になったこと。

点火系のピックアップはクランクで駆動されている。
つまり1回転に1回火花が飛んでいる。排気上死点で火花が飛んでいるわけだ。

これをカムシャフト駆動ピックアップに変えたら、点火系の電力消費が減って少しは
ステーターの寿命が延びないかな?

612 :774RR:2008/11/01(土) 14:11:14 ID:qS694Y/q
これ以上地球を汚してまで延命させようとは思わない

613 :774RR:2008/11/01(土) 17:54:46 ID:KxCbhsfO
      
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <どんな手を使ってでも生き延びてやる!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



614 :774RR:2008/11/01(土) 18:34:24 ID:by6YYlso
>611
自己レス:消費を減らしてもステータに流れる電流(発生する電流)は変わらないんだった。

グースに使えるようなスタータージェネレーターが出てくるのを待ちつつ、
パンクしたステーターに手巻きしよう。



615 :774RR:2008/11/01(土) 18:46:43 ID:EADgJSsQ
E10でキャブ車終わりでしょ
計画では2008年がその年だったから
あと3年か5年か・・・

616 :774RR:2008/11/01(土) 19:32:44 ID:O6neykU8
>>614 パンクしたの? 電装屋に持ち込んでみてわ?
車のオルタネーターの分解修理してるとこなら出来るかもよ

617 :774RR:2008/11/01(土) 19:34:40 ID:by6YYlso
>616
ありがとうございます。

予備と交換したのでとりあえずは大丈夫です。

パンクしたステーターを手巻きして予備にしようと思っていますので、
ダメだったらアドバイスを活かしたいと思います。

618 :774RR:2008/11/02(日) 02:09:37 ID:J9/dBH1x
>>617
DR用の強化コイル買うのもありかと。
OFF車系は良く巻きなおしとかしてるところあるよ。

619 :774RR:2008/11/02(日) 18:59:52 ID:VTx/r8t8
TBRのセパハン着けておられる方はいらっしゃいますか?
宜しければインプレなど希望です。

620 :774RR:2008/11/02(日) 20:56:11 ID:PP2UFZrX
250と350の乾燥重量は6kg違うけど、このうちどれだけがフレーム重量の違いなんだろう?

250フレームのタンク下にY字の補強(サトゥルノみたいな)を入れたレーサーを昔見たのが
印象に残ってる。

621 :774RR:2008/11/03(月) 20:46:10 ID:Kh0CjB51
フロントフォーク2本で4kgは違う気がする

622 :774RR:2008/11/03(月) 21:18:25 ID:yR5FXI9f
オイルクーラーと配管で2kgか

623 :774RR:2008/11/03(月) 23:29:10 ID:rteeOSHf
スイングアームは?

624 :774RR:2008/11/04(火) 04:03:24 ID:eiGgsNPr
車検証は?

625 :774RR:2008/11/04(火) 04:21:11 ID:rAPSmOx6
ナンバープレートの枠の塗装は?

626 :774RR:2008/11/04(火) 09:12:47 ID:qW/tCjcy
ヘッドライトステーの違いは?

627 :774RR:2008/11/04(火) 10:19:42 ID:eckASanV
アンダーブラケットは250の方が1kg近く重かったと思う。

628 :774RR:2008/11/04(火) 14:57:24 ID:g7CtsfIL
リアタイヤのサイズの違いは?

629 :774RR:2008/11/04(火) 15:51:22 ID:qW/tCjcy
サイレンサーの長さは?

630 :774RR:2008/11/04(火) 16:59:22 ID:q4z2fpDB
いつに無く盛り上がってると思ったらこれかよwww

631 :774RR:2008/11/05(水) 06:52:52 ID:VwnAxqIZ
ヨシムラのマルチテンプメーターぱくられた。
コードを根元から引き抜いていってたけど、自分でコネクター細工しないと補修部品では出ないと思うんだが。
どうするつもりなんだろう。
しかし、走行中に油温がわかんない事より時間がわからないことのほうが困ったw
かなりボロボロで使用感で、前オーナーから10年以上無事だったから油断していたよ。 


632 :774RR:2008/11/05(水) 08:03:36 ID:ICRAvMZz
そんなもん盗まれるんだ…俺も注意しなきゃ

633 :774RR:2008/11/05(水) 09:56:06 ID:19gc2vJ9
俺ウインカーをパクられた事あるぞ。
メッキもはがれてキタナイ品だったのに。


634 :774RR:2008/11/05(水) 12:46:43 ID:JO8VIhks
でも一晩鍵を付けっぱなしにしておいても持っていかれない!
ふしぎ!

635 :774RR:2008/11/05(水) 17:13:11 ID:nZ4PSgn+
俺も電圧付のやつを装備して2ヶ月でやられた
今は温度だけのやつを付けてるんだけど
2年たっても盗まれてない


636 :774RR:2008/11/05(水) 17:52:58 ID:7jhpPDRg
ヘッドライト盗まれた事があったな。
ヘッドライトのケースに入るケーブル
全部ぶった切られて。
修理がえらい大変だった。

637 :774RR:2008/11/05(水) 20:25:33 ID:bIYrLCiJ
皆は路駐だったり、通勤通学で駐輪場に停めてたりするの? 物騒な世の中、おちおちその辺に停めて置けないねぇ…

638 :774RR:2008/11/05(水) 20:44:20 ID:OtII5ymV
で、おまえ何乗ってんの?

639 :774RR:2008/11/05(水) 22:54:01 ID:eQbZMZuz
運が悪いとしかいいようがないときもあるけど
何でこんなことするんだよってことされると腹立つね

640 :774RR:2008/11/06(木) 08:18:57 ID:6a++KCFn
久々に鵞鳥乗るぜ!とウキウキしながら玄関先で暖機してたら
グローブ忘れたのに気がついて、ちょっと取りに行って戻ってきたら
バ○ク王のチラシがハンドルに掛けてあって一気にテンションダウン orz


641 :774RR:2008/11/06(木) 08:49:08 ID:FK0inwaI
>>638
勿論鵞鳥
>>640
最近はゲオでもバイク買い取りしてるんだってね 帰り際に査定どうですか?って声かけられた… まだ売らね〜

642 :774RR:2008/11/06(木) 20:33:29 ID:b/J/t2XH
査定を勧めといて『グースは買取不可です』とか言われそう

643 :774RR:2008/11/07(金) 00:34:15 ID:iZvfwrE1
欲しいけど買おうとは思わないみたいな

644 :774RR:2008/11/07(金) 00:39:37 ID:HZdWQX2n
知人のバイク屋さんいわく、俺のグースの場合は買い取りに出すより個人売買か バラ で売る方が金になるって
もし手放す時はやっぱり大事にする人に乗ってもらいたいね

645 :774RR:2008/11/07(金) 03:37:08 ID:ipgEIRso
>>644
個人売買で買ったグースでの事、本人いわく
「もう何年も乗らずに放置してしまって今は動かなくなってしまったけど
直して大事に乗ってやってくださいね♪」
持って帰ってチェックしてみると圧縮0
ピストンが砕け散ってました。
何が大事にだよ。orz
1週間で直して売主の家に見せ付けに行ったら
とっくに引っ越したあとでもぬけの殻。
そんなことをなんとなく思い出してしまった
冬の始まりの日の朝。

646 :774RR:2008/11/07(金) 04:25:43 ID:HZdWQX2n
乗らなくなった場合、何で乗らなくなったのかってのが確認必要だね
キック付きならせめてクランキングの確認出来たのにね

647 :774RR:2008/11/07(金) 05:57:40 ID:uxXU5xME
>>644
俺が店主なら売れる見込みのないグースは引き取りたくないから
同じようなことを言って遠回しに断るだろうね

648 :774RR:2008/11/07(金) 06:36:26 ID:uf+m7SL1
ぱくられた油温計の変わり探してるんだけど
ヨシムラのマルチは正直大きすぎるんだよね。
油温だけの奴でもいいんだけど時計はほしい・・・
というわけでデイトナの奴考えてるけど、あれって時計と油温は交互表示できるのかな。
しかしヨシムラとデイトナで値段倍か、ヨシムラブランドに未練はあるんだけどな。

649 :774RR:2008/11/07(金) 08:43:24 ID:L8GlnO0P
どうでもいいかもしれないが聞いて欲しい

エキパイのすらない社外マフラーって何がありますか

650 :774RR:2008/11/07(金) 12:13:37 ID:Xsjsi0UT
>>647

程度が悪いものだったら、整備にも手間掛かるだろうし下手したらお金かかるからねぇ。。。

651 :774RR:2008/11/07(金) 12:54:27 ID:pCEzbWFE
俺はこのスレでグースを譲ってもらったぞw
過去ログ探せば出てくるかな。



652 :774RR:2008/11/07(金) 13:35:37 ID:t3h84Vzb
む……ではこのスレでグース250のフレームを譲りたい人を募集してみようか……。

スズキに問い合わせたら廃盤になっていた>250のフレーム

653 :774RR:2008/11/07(金) 23:42:21 ID:B9/3tcjp
グースってバンクさせるのにコツがいるような感じがするのは気のせいですか?

654 :774RR:2008/11/08(土) 01:04:47 ID:J8tqhK3o
ハンドルに力が略
リヤサスがぬけてるときはビョンビョンしてなんか変だったけど、治したら素直ないい子だった。
ばねがへたってるとかなんか漏れてない?


655 :774RR:2008/11/08(土) 06:28:07 ID:MujmB3Au
あちこちへたっていると思います、メンテナンスしてやったら素直になるのですね

656 :774RR:2008/11/08(土) 15:27:22 ID:id4jTiTZ
それはやってみないとわからんな

657 :774RR:2008/11/08(土) 15:41:17 ID:c+JyuRXT
>>649
大抵のマフラーは取り回しそんなに変わらないから結局擦る。Fサスをリセッティングするのが一番効果的。バネレートを上げるとか圧側ダンピングをかける目的でオイル粘度変えるとか



658 :774RR:2008/11/08(土) 23:21:30 ID:opXB7X9o
>>654のグースはステムベアリングとか、おかしいからバンクさせるとカタカタ
して怖いけど。

659 :774RR:2008/11/08(土) 23:24:45 ID:J8tqhK3o
>>658  前ブレーキかけるとカタカタするw
よくしってるなw


660 :774RR:2008/11/09(日) 02:04:48 ID:ZDzzFPB1
ナット増締めしなよW
気になって俺も増締めしてみたけど更に気になってベアリング見てみた

グリスが粘土状になってたorz

661 :774RR:2008/11/10(月) 10:25:28 ID:KjPPVe8e
ベアリングはバイク屋で純正部品に交換してもらうと高いけど
はずしたベアリングをベアリング屋に持っていって
新品かって来て自分で交換するとかなり安いから
ステム、リア、フロントホイールのベアリングは
消耗品だと思って、さっさと交換するのが吉
ついでにハブダンパーも交換しとくと良いよ

662 :774RR:2008/11/10(月) 13:46:33 ID:aP9i+MAc
ただ、同じ規格でもたまーに玉の数が違ったりするんだよねぇ

663 :774RR:2008/11/10(月) 13:50:09 ID:zuJFCCin
ハブダンパ変えたとき古いやつすごい縮んでたなあ
ホイールのベア輪はコンクリアンカーで死闘を繰り広げたらなんとかなったけど…
ステムは取り外し失敗したらと思うと怖くてチャレンジできないorz
ステムベア輪はHR32005XJ  HR32006XJってのが寸法は一緒だけど純正品とは仕様が違う気がする。
重さ86kgで180k円のテーパーローラーベア輪があったw 


664 :661:2008/11/10(月) 16:24:28 ID:KjPPVe8e
ハブダンパーは知らない間にへたってるからねぇ
パーシャル近辺でギクシャクする人や、
開け初めにドンツキがある人は一度点検したほうが良いかも

グーススレがたつたびに一回はステムベアリングの話になってる
あの極太倒立フォークはベアリングに悪いのかな、、
他のバイクのスレだとこんなにステムベアリングの
話は出てこないんだよね、
単に古いからか?

665 :774RR:2008/11/10(月) 17:13:30 ID:lHZnZSyL
無知をバイクのせいにしない
リヤ上げれば点検できるんだから
知らない間じゃねえだろ

無知無恥な連中が幅利かせるのは
安いからかねえ

666 :774RR:2008/11/10(月) 17:14:09 ID:9XSf60kz
ステムに関しては、年式が古いから仕方ないんじゃないかな?
交換も検討したけど、とりあえず今回はグリス補充で様子見て、ガタつくようなら即交換

667 :774RR:2008/11/10(月) 23:20:50 ID:I5Auo8Jr
やっと給油口からタンク下に抜ける水抜き穴からの
ガソリン駄々漏れお漏らし治った。燃費が6kmも上がったw

668 :774RR:2008/11/11(火) 01:21:40 ID:xowsLuhW
グースつったらZ1000だろが
漢川崎だボケ


鈴木ってなんだ会社に二人いるぞ
同級生でもいたし昔の職場にもいたぞコラ

669 :774RR:2008/11/11(火) 03:17:25 ID:9SWoparv

アホすぎ。

670 :774RR:2008/11/11(火) 03:29:19 ID:ui3Bffhy
グースのZ1000て言ったら
ジョン&パンチだったか?


詳しくは知らんがな(-_-;)

671 :774RR:2008/11/11(火) 06:39:39 ID:VxlBoyAY
MADMAXじゃ

672 :774RR:2008/11/11(火) 09:12:00 ID:Wm2RVZiO
>内圧コントロールバルブ

オイルタンクへのリターンがある350の場合どこに付ければよいの?

673 :774RR:2008/11/12(水) 00:03:05 ID:YkNHiRRq
>>667
その症状は始めて聞いたな
オーバーフローはグースの持病だけど、、
既に2回フロートを交換してる

674 :774RR:2008/11/12(水) 10:31:07 ID:ljdvfHu4
オーバーフローしたことないよ。
当たり?

675 :774RR:2008/11/13(木) 00:10:15 ID:mtM+SI4S
オーバーフローなんてしたこと無いな〜、
>>667
タンクを変えた時に同じ症状が起きて、
めんどくさいからホースの先に栓をして、念のためにお漏らしキャッチャーをつけてるけど、
漏れなくなったようで、今は問題なし。

676 :774RR:2008/11/13(木) 00:56:37 ID:2dAUEEXA
>>667
タンク内でパイプに亀裂入ってるんじゃないの? それか、サビて穴開いてるとか?

677 :774RR:2008/11/13(木) 07:22:57 ID:j2yvysAf
250モタードとグース250で悩んでる。
このバイク凄く楽しそうだよね。

678 :774RR:2008/11/13(木) 07:27:55 ID:MlGQh69w
実際そうでもないよ

679 :774RR:2008/11/13(木) 12:50:22 ID:WpNKUl5I
>>677

350よりバランスが良くて面白いと言われております。
パワー不足とも言われたような。

ただ、250は玉数少ないし、状態が悪いものになると
消耗品交換とか整備に結構お金がかかるよ。。。
ガチョウは見えにくいところが痛んでいる事が多いので、
買う前に、フレームの裏側とか良く観察するべし!

出来れば、シート、サイドカバー、タンクを外して
状態を確認したい。
外見が綺麗でもこの内側がサビだらけとかになってたりします。

私のガチョウはそうでした。。。。


680 :774RR:2008/11/13(木) 15:34:15 ID:B2dcDYL9
タンクのさびは怖いね
おかげでキャブの掃除が得意になったよ。。。

磁石つきのフィルターをかましてるけど
やっぱり0にはならないね

681 :774RR:2008/11/14(金) 01:14:58 ID:Sbg2Zcwa
タンク、今現在3個目使ってんだけどあんまりサビるから中にCream?とかってコーティングしました。
あれって長持ちするのかな? もし、被膜とタンクの間にサビが浮いた場合はアウトかな?

682 :774RR:2008/11/14(金) 01:53:46 ID:ix3LIz1V
3回は錆びすぎだろ…
セルフのスタンドが増えて2〜3リットルでも気軽に入れられるようになったんだから
乗らない時はガソリン満タンにしとくように心がけておきなさい

683 :774RR:2008/11/14(金) 08:39:57 ID:2RUwL34U
1回ならわけもわからず、とりあえずキャブOHすると思う
2回目でタンクの錆だと思ったらその時点で燐酸亜鉛処理すんね
時給以下のコストなんだし

684 :774RR:2008/11/14(金) 09:19:17 ID:6eDYLJE/
>681
POR-15のタンクシーラーお勧め。元は船舶用の塗料だけあって、まず錆びない。
粘性が高くて塗りにくいとか、溶剤が乾くのが早いとか欠点はあるしうっかり外側に
ついたら剥がすのに苦労するけど。

685 :774RR:2008/11/14(金) 10:31:41 ID:Sbg2Zcwa
一個目は外観が錆
二個目はタンクの下端が亀裂(錆びて?)
で現在に至りますw
三個目は中こそピカピカだったけど、外観が全塗りしてあります。 もしかして凹みをパテで直した個体かもしれない??

686 :774RR:2008/11/14(金) 10:55:52 ID:dheAfADJ
おれは中古で買うときに新品のタンクにして貰ったから錆は油断してる…

687 :774RR:2008/11/14(金) 11:00:11 ID:2APnyo3s
去年タンク内コーティングして先日中のガソリン抜いたら結構水が浸入してる


688 :774RR:2008/11/14(金) 12:22:06 ID:TVcq+rZ0
新品のタンクを取り寄せてそのまま花さかGでコーティングして使用
7年経ったがとりあえず錆は見えん。

液入れて持ちにくいタンクを振ったりの手間がめんどくさく
二度とやりたくないと当時は思ったな。

689 :774RR:2008/11/14(金) 12:23:45 ID:IH3qIcmH
タンクはエンジンの上で暖められる訳だから、ちょっと寒くなれば冷めたときに結露する
空冷でパイプフレームだから、他に熱の行き場はないし、逆にエンジン停止時の放熱は少な目
つまり水は絶対に入るから、リザーブ使わなきゃ左の隅にたまりっぱなし
たまに抜くか、たまにはガソリン使い切らなきゃダメ

690 :774RR:2008/11/14(金) 13:11:02 ID:P+iOc/iO
↑目からウロコです。まじで。

691 :774RR:2008/11/14(金) 14:16:35 ID:4LwInZwD
でもリザーブを使うとタンクの底に沈殿してる錆の粒がキャブに流れ込んでくるという

692 :774RR:2008/11/15(土) 00:24:04 ID:WnvS6Src
フェーエルフィルター付けるがよろし。
サビが入ってる場合、新品の白色フィルターがあっという間に赤くなって驚くw

693 :774RR:2008/11/15(土) 00:39:26 ID:MuHJK5Uk
フュエルフィルターってプラのやつ? コックからキャブまでの間のあのスペースに付けると熱でやられそうでコワイ

694 :692:2008/11/15(土) 03:38:35 ID:NeYxGjqg
フューエルフィルター付けた事あるけど、フィルターの中でガソリンが沸騰して
ガソリンがホース内を逆流してエンストした。

695 :774RR:2008/11/15(土) 03:39:50 ID:NeYxGjqg
数字打ち間違えました><

696 :677:2008/11/15(土) 06:31:20 ID:mDslnBMv
>>679
詳しくありがとう。凄く参考になります!
大型SSに疲れました、金銭的にも体力的にも。
単発の軽量セパハンで山に行かずとも楽しそうですよね。

皆さん、乗車姿勢はどうですか?
私、身長高めなので気になります。

タンク、そんなに錆びやすいのか…。

697 :774RR:2008/11/15(土) 06:39:57 ID:kHz/1Wd2
>>696
バイクの扱いに慣れた人が普通に扱ってればそんなに錆びないと思うよ。
ガソリンが少ない状態で放置したら錆びるから、それをしなけりゃいいだけのこと。

698 :774RR:2008/11/15(土) 08:37:27 ID:XZTWn0jH
家も屋根つきガレージ、会社も屋根つき駐輪場なんで
雨水の侵入の心配はないけど、気休めにガソリン満タン3回に一回は
水抜き効果のあるフェールラインクリーナー入れてる。
車用は50Lで一本なんで一本買っても5回分あるし。

699 :774RR:2008/11/15(土) 09:39:50 ID:MuHJK5Uk
水抜き剤って、時々入れた後でエンジン調子悪くなるとか言うけどその辺どうですか?
キャブでも問題無いのかな?

700 :774RR:2008/11/15(土) 10:21:19 ID:8xVwoZcl
ガイアックス使う気になる?
燃料系統の樹脂アルミへの攻撃性が指摘されてるよね
水抜き剤ってのは水をアルコールに溶かしてエンジンに送っちゃおうって理屈だから
やってるひとは漬かりっぱなしのタンクの中のストレーナ、キャブのフィルタとかフロートがヤバい
もちろんアルコール混合燃料も同様

701 :774RR:2008/11/15(土) 12:53:55 ID:BBjeFLAe
ガイアックスって確かブタノールだったっけ?添加してるの。
ありゃやめといた方が良いわな〜。

水抜き剤はもっと軽い(分子量の小さい)アルコールだったはずだから、
ガイアックスよりもマシだと思う。(使う量も少ないしね)

702 :774RR:2008/11/16(日) 02:37:00 ID:cVQePm5j
水抜き剤入れたらキャブやコックから燃料にじむようになった。
しかも2台に入れて2台とも。
なんかパッキンに厳しいらしい。

703 :774RR:2008/11/16(日) 22:41:34 ID:YlF2f+il
>701
けれど、アルコールと水とガソリンと言う組み合わせは酸を生成することには変わりはないわけで。

704 :774RR:2008/11/17(月) 12:37:48 ID:09zJIDqE
なるほど、酸で薄錆もとかしてくれるんですね。

705 :774RR:2008/11/17(月) 13:48:52 ID:wV3JMwCI
>700
名指しはされて無いけど、こんな感じ。

http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g11030ej.pdf

>699
アルコール系は避けたほうが良いと思う。
ポリエーテルアミン系をお勧め。

706 :774RR:2008/11/18(火) 00:30:24 ID:PuEizZjL
>>696 180pの250糊だが、ライポジはスパルタンとか思わないよ。新めの350狙うのをすすめる。

今思った。ピックアップコイルの抵抗をたまに測れば、出先での悲劇を回避できるのでは。
めんどくさいのでやらないが  

707 :774RR:2008/11/18(火) 00:47:25 ID:kJHf3UUk
クランク組み込みについて聞きたいんだけど
サービスマニュアル見る限りフライホイール側は、SST使うように書いてるけど
1次側は、何も書いてない
ケースのボルト締め込んで組み立てるみたいに書いてるけどそれでいいのかな?

708 :774RR:2008/11/20(木) 00:02:01 ID:sUIDu6rv

あげ

709 :774RR:2008/11/20(木) 00:07:50 ID:sUIDu6rv

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v77304596

これ、フォークがもろノーマル・・・
しかも杉並って景色じゃない・・・

710 :774RR:2008/11/20(木) 01:17:49 ID:4Jn6+Y/S
>>709
交換前だからじゃないの?
それはそうとそいつミクでフルボッコされてたな

711 :774RR:2008/11/20(木) 01:40:36 ID:z+pDQam2
宣伝行為してすっとぼけたこと抜かしてりゃ当然だ罠w


712 :774RR:2008/11/20(木) 02:11:21 ID:5IHoKDpH
なんでこいつ何回も落札されてるのに再出品してんだろ
格安で買ったくせにせこすぎ

713 :774RR:2008/11/20(木) 02:39:09 ID:YuV9uFi1
えー、せこいなー
ていうかチャッチャと売却してくれ
2度とグースにかかわらないで欲しい

714 :774RR:2008/11/20(木) 03:10:44 ID:5IHoKDpH
>>709 の仕入れ元
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49001999

715 :774RR:2008/11/21(金) 00:34:21 ID:A+atQzjs
せっかく買ったのにたいして乗らないまま放出って、何か気に入らなかったのかねぇ…

716 :774RR:2008/11/21(金) 00:37:00 ID:QDkFDBvb
ヒント: 転売ヤー


717 :774RR:2008/11/21(金) 02:12:53 ID:X2bsypJX
気に入らないというよりあれはガキなんだろ(精神的に
結局、売らずに乗ることにしたからこれからもよろしくとか言える位幸せなおつむみたいだし

718 :774RR:2008/11/21(金) 02:25:50 ID:7jCFOvz2
ってかこいつミクで色々言われてたのを荒らし扱いしてんだけど
荒らしはおめーだよ。マジむかつく

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v77304596

719 :774RR:2008/11/21(金) 04:54:15 ID:ujtsSBnb
最低落札価格が50万てw
絶対に損失は出したくないみたいだな

720 :774RR:2008/11/21(金) 06:53:25 ID:0X6CRF4n
他の出品見てみ、まさにキチガイに刃物w
あ〜怖い怖いwww


721 :774RR:2008/11/21(金) 07:53:30 ID:ujtsSBnb
アクセス数が多いのは『どんなアホがいくらで落札するのか見てやろう』って好奇心からだろうね。
入札者のIDが見れなくなったのが残念だw

不人気グースの純正部品でも高価なものだとアクセス数500ぐらい行くこともあるからね。
今ヨシムラDSCの新品出せば4日で1000ぐらい行くんじゃないかな?

722 :774RR:2008/11/21(金) 07:58:19 ID:fcJhdxcA
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/discussion?aID=v72933273&u=hairdrecious#discuss
公開で取引とか何がしたいんだ

723 :774RR:2008/11/21(金) 14:21:58 ID:LSyhewFq
mixiではどこで荒れてたの?
グースコミュではないみたいだけど…



724 :774RR:2008/11/21(金) 14:40:21 ID:woCVYMih
お前は何を言ってるんだ

725 :774RR:2008/11/21(金) 15:33:22 ID:5Y8JXz0K
今さら見たところで

726 :774RR:2008/11/21(金) 18:43:07 ID:xpzKmRKN
こんなレアな商品を落札したことに対しておめでとうございますw

727 :774RR:2008/11/21(金) 23:24:47 ID:s1Dp0zrv
某老舗P2PにいつもグースなIDで入ってる方、多分このスレ見てますよね?

交換出来る物が無いのでもうしわけないが
80年代のターボ規制前のF1シリーズ欲しいんだけど

728 :774RR:2008/11/22(土) 01:11:04 ID:juoszrl2
>>727
思いっきりスレ違い。download板でも行ってやってくれ。

パクられたテンプメーターの代わりにデイトナのやつ届いたよ。
センサーが二端子でヨシムラのそのまま付かないのね。
フィッティング買いに行ってくるべ。
縦方向が小さくなってトップブリッジにちょうどいいかな。
ヨシムラのはちょっと飛び出してキーを操作するときに邪魔だったから。

729 :774RR:2008/11/22(土) 15:32:25 ID:mcEoYPQI
ちょっときいてほしいんですが、
自分の鵞鳥はバッテリーがあがってしまったのですがジャンプでかけてから
バイクのバッテリーのマイナスを外すとヘッドランプが暗くなり
ブレーキを握るとさらに暗くなります。
アイドリング時には電圧計では14.8Vでてますがこれはジェネレータが逝っている
症状でしょうか?バッテリ無だとそんなもんですかね。

730 :774RR:2008/11/22(土) 16:12:03 ID:bKdEO+HQ
グースのハンドルバーを止めるネジってどういう仕組みになってます?
一度緩めたら締めても締めても締まらなくなってしまったんですが・・・

731 :774RR:2008/11/22(土) 16:19:06 ID:bKdEO+HQ
ハンドルバーじゃなくてハンドルバーエンドでしたスマソ

732 :774RR:2008/11/22(土) 16:23:41 ID:zSwY5OwR
どこのことだよ
わけわからん

733 :774RR:2008/11/22(土) 16:40:30 ID:bKdEO+HQ
http://kamoair.web.fc2.com/handlebalanser01.jpg
これの画像で左端についてるネジです・・・
回しても回してもゆるゆるで止まらなくなってしまいました

734 :774RR:2008/11/22(土) 16:42:04 ID:TgeNCd1G
ハンドルバー内でナットが脱落したんジャネ?

735 :774RR:2008/11/22(土) 16:43:27 ID:ygJ+4W/v
バッテリー外せばそりゃ暗くなるでしょ? 電気無い訳だから
バーエンドもパイプの中の部分が共回りしてるんでしょ? 一度分解して少し締めこんだ状態で組み込めば… 分かるかな?

736 :774RR:2008/11/22(土) 16:50:36 ID:1t4GrgMZ
>730
ハンドルバーから一度引っこ抜いて組み立て直すオススメ。

737 :774RR:2008/11/22(土) 22:08:21 ID:p3s2pI7K
>>729>>735 のアホさ加減に涙出た
鴨がツケ上がるわけだよ


738 :729:2008/11/22(土) 22:12:06 ID:mcEoYPQI
エンジン以外の電気負荷にたいして発電がたらないのか
レギュyレータが逝ってるかしてバッテリーがあがっちゃたのかと
思ったんだが単にバッテリーが古くなっただけみたいだね。
オクで2000円位ので4年もったけど寿命かな

739 :774RR:2008/11/22(土) 22:46:53 ID:ygJ+4W/v
俺もかよっ!www

740 :774RR:2008/11/23(日) 00:41:58 ID:Ta4x4hB3
安物買ったなら1年くらいで交換しとけよ
というか、バッテリーは車検2回に1回くらいで替えないか?

741 :729:2008/11/23(日) 06:30:23 ID:aWw3mmqj
>>740 4年だね

742 :774RR:2008/11/23(日) 11:17:21 ID:y/5AEuOP
>>729
レギュレーターの負荷が増える

エンジンにバックトルクがかかって回転数が落ちる

電圧が下がる

暗くなる

なので、現象としてはありうる話。ただ電圧の落ち方が規定値かどうかは知らない。
メーカーに聞いても「そういう使い方すんな、ヴォケ」といわれるのがオチだろうな。


743 :774RR:2008/11/23(日) 12:19:21 ID:aWw3mmqj
>>742
ありがとう
簡単な判別はできそうもないんだね。
コイルとレギュレターの抵抗測ってみる

744 :774RR:2008/11/24(月) 17:22:21 ID:HNO6Ktz2
ハンドルを社外品に換えてるんですけど、しぼり角を左右合わせるのって難し
いですね。上手いやり方ってありますか?

745 :774RR:2008/11/24(月) 17:30:55 ID:nLwmu7WY
>>744 気にしない

746 :774RR:2008/11/24(月) 17:32:58 ID:8Lu+/4oW
ベストアンサー

747 :774RR:2008/11/24(月) 17:51:56 ID:SFkA5kfs
人間は左右違うから、ベストで合わせると同じ角度にはならないのが普通

自分自身の感覚よりも車体の平行気にするなら
走行中のトップブリッジとの角度とか、フルロックのタンクとのクリアランスをか
もちろん車体、ステムがまともであることが条件

748 :774RR:2008/11/26(水) 08:45:20 ID:Mfcg1gVP
がちょう飼いたくてもう辛抱たまらん!

749 :774RR:2008/11/26(水) 09:49:30 ID:mRmS16me

      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <飼っちゃいなさいよ!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



750 :774RR:2008/11/26(水) 16:23:17 ID:4gqBo5/g
>>748
メカガチョウだけで飽き足らずに生鵞鳥も飼うんだな?

751 :774RR:2008/11/28(金) 18:02:20 ID:fi6DW87w
ほす

752 :774RR:2008/11/28(金) 21:17:34 ID:8XUsyGeH
も前らもう冬眠か?
まだまだこれから。あしたはいい天気だ!


753 :774RR:2008/11/28(金) 23:05:44 ID:15zLVB8e
あげちゃうよ?

754 :774RR:2008/11/28(金) 23:38:48 ID:XNekXVHs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm910706
これ見て思ったけど、グースって真正面から見ても結構特徴あるんだな。
太いフォークとゴツいブラケット、セパハンで普通じゃない雰囲気。
走りだけなら正立の方がいいんじゃと思ってたが見た目で倒立でヨカッター。
マジかっこよすぎるわ。

つか乗り換え考えたけどグースに変わるバイクが無いな。
長く乗れるような準備でもするか・・・。パーツが心配だ。

755 :774RR:2008/11/28(金) 23:47:27 ID:zt2CSaB3
>つか乗り換え考えたけどグースに変わるバイクが無いな。

CKデザインのスバル猿人のやつはちょっと期待してたりする。

756 :774RR:2008/11/28(金) 23:57:05 ID:QbJe0hr7
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124775740

これってトップブリッジはどうなってるのかな?ワンオフ?
フォーク延長はしてないみたいだし。

757 :774RR:2008/11/29(土) 01:01:36 ID:+bE9pyih
思いっきり突き出してるだけじゃないでしょうか?

グースノーマルに戻していたら、チョークの所のプラを割ってしまった (D)| ̄|_
キャブに刺さるやつです。試しにエンジン掛けたら、バックファイアしまくりでしてw
単体で部品取れるみたいだから、面倒でも直さないといかんですなぁ
誰か欲しい人いないかな・・・


758 :774RR:2008/11/29(土) 01:30:40 ID:YeTmRJyw
あんな安いパーツであきらめんなよw
アレは経年で割れるんだけど
イケるかな?と思って走るとアイドリング6千とかなんだよな


759 :774RR:2008/11/29(土) 02:03:05 ID:TAaV2+lt
>>756
削ってんのか社外品かはわからんけど薄くなってるよね
鍵穴周辺まで窪んでるから加工じゃないっぽい

760 :774RR:2008/11/29(土) 04:41:43 ID:fo3sFG/D
他車種流用&加工

761 :774RR:2008/11/29(土) 04:46:12 ID:fo3sFG/D
なぜならフォークオフセットが違うっぽいから。

762 :774RR:2008/11/29(土) 05:14:53 ID:2syFGFlr
ロアがノーマルっぽいが?

763 :774RR:2008/11/29(土) 07:12:58 ID:MlGUFFIk
僕はアルクのおっぱいちゃん!!

764 :774RR:2008/11/29(土) 11:27:27 ID:HsTgBRXp
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70721700
思いっきり画像明るくしてて目立たなくしてるけど傷だらけじゃねーかw


765 :774RR:2008/11/29(土) 12:55:16 ID:lzh+Zy3Z
傷が確認できるでっかい画像載せてて傷があるって書いてあるし
なんていうか小細工というか悪意は特に感じないけどな・・・スタート価格も低いし
普通の物件って感じ

766 :774RR:2008/11/29(土) 13:48:44 ID:ZZC7ihMZ
右にコケてマフラー押されてスイングアームと接触ってのはまあ良くあるけど、タンク凹んでんのがなあ。
ハンドルノーマル位置なら曲がらなきゃ当たらないしメーターまで変えてるから首逝ってるかね。
左にもコケてるっぽいけど、こっちはよーわからん。
ステッププレートの妙な加工と、あとは洗車直後みたいなのにやけに汚いのが気になる。
まあ、チバだし、って感じ。

767 :774RR:2008/11/29(土) 15:05:16 ID:kPrN5RKW
貧乏くせぇ小汚い親父御用達バイク
早く首括って死ねばいいのに
邪魔なんだよ

768 :774RR:2008/11/29(土) 16:09:28 ID:+eFTGAhA
まあ何回か吹っ飛んで泣いて謝るやつもいるが、謝るだけまだマシ

769 :774RR:2008/11/29(土) 16:37:31 ID:5JhxfUp/
千葉もたいへんだなw

770 :774RR:2008/11/29(土) 21:44:00 ID:j7dG9jXu
グースは…バグース

771 :774RR:2008/11/29(土) 22:18:40 ID:pg6HvWM6
グース買って初めての冬なんですが
最近寒くってオーバークール気味みたいです。
しばらく走ってもアイドリングが安定しないですし。
皆さんはオイルクーラーふさいだりしてますか?

772 :774RR:2008/11/29(土) 22:30:23 ID:a7sQxJFZ
カバーの方を完全に塞いでます。それでも流している程度なら80度いきません。
ちなみにマフラー交換程度の車両ならオイルクーラーは真夏でもノーマルで十分だよね。

773 :774RR:2008/11/29(土) 22:41:09 ID:TAaV2+lt
路上温度が40度超えれば熱ダレすっだろ

774 :774RR:2008/11/30(日) 02:25:32 ID:JYgpiwAM
油温計付けてないなら純正オイルクーラーで平気。
油温計付けちゃうとオイルクーラーを交換せずにはいられなくなる。

775 :774RR:2008/11/30(日) 12:51:10 ID:ZMD5b1/p
>>764-766
狙ってたが、やめた
スピードメーター不動の少走行w
エキパイの焼け具合が不自然
エンジンもやばそうだね

776 :774RR:2008/11/30(日) 18:16:29 ID:U/iFsvIg
WRSの二本だしマフラーを350に付けて乗ってるんですが、音が好みじゃなく結構ご近所さんが気になるんで交換しようかなぁと思ってます。
ノーマルに戻すという手もおおありなんですが、ヨシムラの音がようつべで聞いてみたら気に入ったので狙ってます。
ヨシムラに変えれば、少しは静かになるもんなんでしょうか?

個人的には、ヨシムラにすれば低音寄りの音で耳につきにくいかなぁとは思ってるんですが・・・

777 :774RR:2008/11/30(日) 18:28:12 ID:ngVG7jbo
オートポリスでグース走らせてた方います?

778 :774RR:2008/11/30(日) 18:50:43 ID:i/upJjbO
旧型のヨシムラは静からしいね。DSCは半端じゃなくうるさいよ。

>油温計付けちゃうとオイルクーラーを交換せずにはいられなくなる。
なんで?100度以上なんて記録したこと無いよ。

779 :774RR:2008/11/30(日) 18:52:18 ID:58KxxSFa
>>776
俺と同じパターンですね
自分も左右出しをバッフル無し(笑)でしばらく使ってたけど、やっぱりご近所迷惑で ヨシムラのに変えましたよ

音は迫力無くなったけど、充分いい感じですよ

780 :774RR:2008/11/30(日) 20:02:58 ID:TtpNX67U
比較的、静かだね、旧型ヨシムラ。
ただ、エンジンかけた時の一発、「パァン!!」って音が...。

781 :774RR:2008/12/01(月) 18:01:45 ID:mhrCAxwM
250海苔なんですが、ノーマルのハンドルより垂れ角の少ないセパハンで
何かいいのありませんかね?腰痛持ちになっちゃったので、ちょと辛い orz
フォーク延長でトップブリッジ上に持ってくるのが1番いいのかもしれないけど
なるべくノーマルに近いカッコを維持したいので。。。


782 :774RR:2008/12/01(月) 18:46:15 ID:049vnCa0
・シートを10cmさげる
・腕を10cmぐらい伸ばす

783 :774RR:2008/12/01(月) 18:54:37 ID:Ptu35+O+
250カタナのセパハンが使えたような・・・
うろ覚えなんで調べてちょ。

784 :774RR:2008/12/01(月) 19:11:51 ID:/g57Qm8R
>>781
バイクではなく、人体の側から...
・腰痛解消のためにも、背筋と腹筋を鍛える。
・腰痛用のコルセットをつける。

意外と効果はある。<経験者

785 :774RR:2008/12/01(月) 20:01:25 ID:8PEiULge
>>781
コルセットつけると腹筋背筋が強くなったのと同じになるから
力抜いても楽だよ。
オフ用のウエストベルトでもいいよ。

786 :774RR:2008/12/01(月) 20:20:11 ID:mhrCAxwM
>>783
調べたら250カタナは37Φみたい。400は41Φで使えそうですね。
ハリケーンのが高さ上がるし調整利くみたいだけど、デザインが微妙かな。。。

>>784,785
筋トレは基本ですよね。。。でも元々やせ形なんで、中々筋肉が付かないんですよ。
プロテイン飲まなきゃダメかな〜?
コルセットは痛みが酷いときだけお世話になってますけど、アレってバイク乗る時とか
腰を屈めたりすると位置ズレちゃいません?


787 :774RR:2008/12/01(月) 20:42:16 ID:/g57Qm8R
>>786
筋肉がつくつかないじゃなくて、筋繊維が強化されるかされないかの問題だよ。
長距離乗る時だけつけるけど、コルセットはズレたことないなぁ...サイズあってる?
手首も、サポーターでかなり負担軽減。
しかし...こんなにしてまで、やっぱり乗りたいんだよなぁ。

788 :774RR:2008/12/01(月) 20:43:59 ID:oqYiNdcM
>>781

400刀のハンドルありますよ。
バーエンドとクランプボルトありませんが・・・
送料着払いでよかったら、送ります。
曲がりはないと思います。
某氏のHPを参照してみるといいかも。


789 :774RR:2008/12/01(月) 22:06:01 ID:mhrCAxwM
>>787
サイズはマジックテープで調整するやつなので大丈夫だと思います。
形状というか幅の問題なのでしょうかね?
痛みが出るので長距離はご無沙汰ですが、やっぱり乗りたいんですよね〜。

>>788
某氏のHP見てみました。というかこのページ見落としてました(汗
かなり自分の理想に近い感じになりそうですね。
よろしければ譲っていただけますか?
捨てアド晒しておきます。
goosequarter@yahoo.co.jp

790 :788 ◆Goose1uRVQ :2008/12/01(月) 23:08:27 ID:0EeSvgG9
>>781

1回回線切ったので、コテ出しておきます。
saで始まるアドレスからメールしました。


791 :774RR:2008/12/01(月) 23:14:17 ID:f9PQdEhu
>>789
腰痛用のやつって結構下につけない? 
バイク用のは腰骨より上につけるから、少々動いても大丈夫。
俺のつけ方が間違ってるのかな?

792 :774RR:2008/12/01(月) 23:28:59 ID:mhrCAxwM
>>790
メール受信&返信しました。よろしくお願い致します。

>>791
バイク用のは使ったことが無いのでわかりませんが
医療用のは骨盤に巻く感じだと思うのですが・・・。
ttp://www.sigmax.co.jp/ippan/backache/waist10.html


793 :774RR:2008/12/01(月) 23:36:58 ID:5gOwq/zF
350ならDR−Zといい勝負できますかね?

794 :774RR:2008/12/01(月) 23:39:18 ID:d3d1fKq/
ぜって無理
DR-Zでいいなら
水谷追い回せるわ

795 :789:2008/12/02(火) 00:00:21 ID:PXuyfAL5
>>790
スミマセン、2度ほどメールを送ってみたのですが
MAILER-DAEMONの送信エラーが出てるので
stから始まる別のメアドで送り直しました。
よろしくお願いします。

796 :787:2008/12/02(火) 00:16:14 ID:VievFzWQ
>>789
形状の問題かな?スポーツ用のだと、動きやすいよね。(バイク用ってあるの??)
あと、辛くない程度にガッツリ締めないと、普通にズレる。
あと、服の上から着けるのはズレ易いかも。
サイズがあるのもマジックテープついてるけど、厳密にサイズ分けがしてあるのは、合わないのだと辛い。
自分の勤務先は、比較的腰に負担のかかる職種だけど、グースの方が腰に悪い気がする...
歳のせいもあるかな...

797 :774RR:2008/12/02(火) 01:11:43 ID:pTzsJzcn
>>786
400用でしたか。
ところで某氏のHPとはどこですか?
差し支えなければ教えてください。

798 :774RR:2008/12/02(火) 07:58:56 ID:V8NG8645
>>797
Kamoさんのところと言えばわかるかな?直リン良くないみたいなので
ググってみてください。超が付くほど有名どころですね。
ちなみにフォーク径はこちらも参考にしました
ttp://creator.kappe.co.jp/~n-ten/mc/etc/ffork.html

799 :774RR:2008/12/02(火) 15:26:52 ID:pTzsJzcn
>>798
ども

800 :774RR:2008/12/02(火) 15:37:38 ID:VwjUGQ3P
他人の試行錯誤にはつたない文章でケチつけまくるのに
自分がやったことは自画自賛ってのがどうもね

801 :774RR:2008/12/03(水) 02:20:20 ID:8iJrb5UU
age

802 :774RR:2008/12/03(水) 02:27:28 ID:4xS7+IHH
まぁ、そういう人多いからね。

803 :774RR:2008/12/03(水) 06:13:34 ID:iKVtCVgU
フォークとメーター周り、シートだけでもう鵞鳥っぽく感じてしまう
http://static.blogo.it/motoblog/kawabusa-ii-special/big_kawabusa_2_special_2008_01.jpg

804 :774RR:2008/12/03(水) 15:32:43 ID:vGYKObIW
>>803

ちょwデブ鵞鳥www

805 :774RR:2008/12/03(水) 23:00:58 ID:NGrEyG1Y
>>803
俺こういうの嫌いじゃないぜ

806 :774RR:2008/12/04(木) 01:30:16 ID:/ecuOekm
フォアグラでも作る気かよw

807 :774RR:2008/12/04(木) 03:04:17 ID:jKxy+D1G
デブというかすごいマッチョだな、俺もこういうの結構好きかも。

808 :774RR:2008/12/04(木) 03:10:35 ID:Qge+ly/O
タンクとハンドル以外はオケ

809 :774RR:2008/12/04(木) 21:27:52 ID:ogS2/6YQ
エンジンが駄目。
タンクもなぁ・・・

810 :774RR:2008/12/04(木) 21:39:07 ID:0N2Cccta
セパハンにしようぜ

811 :774RR:2008/12/04(木) 23:24:29 ID:Z0VDzD5w
最近はEgイジル人いないの?

コスワースの385にしてるひといない?
馬力がいくつでるか知りたい

812 :774RR:2008/12/05(金) 01:00:23 ID:TWXdzasR
いまさら馬力なんか気にすんならDR-Z乗っとけよ

813 :774RR:2008/12/05(金) 01:01:49 ID:CBP7QnMA
部品が厳しいからいじる気にはならない

814 :774RR:2008/12/05(金) 01:32:28 ID:hbHjofqc
ノーマルでいいから予備のエンジンが欲しいw

815 :774RR:2008/12/05(金) 01:41:22 ID:XI2e7OtA
40馬力弱位じゃね?

816 :774RR:2008/12/05(金) 02:44:58 ID:16jZgKfT
ヘッドがやばいけど、それ以外ならDRと共通だから何とかなるべ。
いざとなったらDRのヘッド弄って・・・

817 :774RR:2008/12/05(金) 08:09:46 ID:qTATy739
コスワース385、ヨシムラカム、スプリング、FCR39で後輪実測値36馬力だったかな。
状態よければもうちょい行くかも。

818 :774RR:2008/12/05(金) 13:09:51 ID:e/QJjaWY
DR-Zのエンジンってスワップできないのかな?

819 :774RR:2008/12/05(金) 13:14:37 ID:oMAm+eFh
>818
仲間ハケーン。

DR-Z400のエンジンなら、左右スイングアームブラケットとアンダーフレームを新製すれば載るよ。
エンジンスワップとしては手間の少ない方だと思う。

RM-Z450のエンジンもたぶん載ると思う。

820 :774RR:2008/12/05(金) 15:06:11 ID:QevJqJtu
ひとコケでフレーム逝ってもうた臭い・・・深く反省。
元々の状態はいいので修正した方が安い臭いけど。
今年はいい事なかったなあ・・・マイッタ。

821 :774RR:2008/12/05(金) 17:30:21 ID:hbHjofqc
>>820
怪我は無いのかい?
まあ、バイクに転倒はつきものだ 頑張れよ

822 :774RR:2008/12/05(金) 21:03:20 ID:Y6HKdD12
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k106029232
この出品者も災難だなw

823 :774RR:2008/12/05(金) 21:29:05 ID:5+DdTXxz
セパハン、トラスフレームが良いのですよ

>817
ヨシムラ375で50ってのどこかで見たけど
宣伝のための誇大表現だったのかな??
それとも別にチューニングが・・・。

>819
Z450も載るの!?たしかレーサーって
市販車より部品供給長くなかったっけ??
TZだけかな??
でも車検通らないか・・・

824 :774RR:2008/12/05(金) 21:36:21 ID:wvUgIPKj
二輪用エンジンなら大抵の物は無加工でリアシートの上に乗るだろ

825 :774RR:2008/12/05(金) 21:49:17 ID:zdzv5Dsh
>>823
ヨシムラはピストン、カム&SP、マフラー、キャブで後輪50PSだったかと。


826 :774RR:2008/12/05(金) 22:03:28 ID:XI2e7OtA
ノーマル33PSだっけ?
50PSっつたら約5割増しかな。
レース用に割り切れば可能だろうけど
普通に乗っても楽しくなさそうだ。
実際、回るシングルエンジンって憧れるけどね。

827 :774RR:2008/12/05(金) 22:28:01 ID:0Ixtzgue
外気温16度、ノーマル350エンジンにFCR41と旧型ヨシムラマフラーの組み合わせで
8500回転で37.5馬力、ピークトルクは6000〜8000回転の間3.4kg-mをキープ。

828 :774RR:2008/12/05(金) 22:43:43 ID:zdzv5Dsh
当時の記事引っ張り出してきた。

ピストン376cc、ハイカム、スプリングキット、旧ヨシムラサイクロン(JMCA認定)、MJN40キャブ(又はノーマルの
インナーキット交換)で50.0ps/10000rpm(ヨシムラ実測値)だそうな。
リミット11300rpmのイグナイターは必須では無いが推奨だって。

ちなみにBS誌では排気量スタンダードのままでエンジン内各部軽量化とポート加工、面研、キャブがMJN40で
レーシングサイクロン装着して51.5ps/10000prmだとさ。ただしハイコンプなのでレースガス仕様だけど。



829 :774RR:2008/12/06(土) 09:46:29 ID:vCimCAc7
このツルツルなシートを何とかする方法をご教授ください。
張り替えも無料っぽいし、どうすれば前にべったりポジションから解放されるでしょうか?

830 :774RR:2008/12/06(土) 09:48:19 ID:vCimCAc7
すみません、無料っぽいでなく、無理っぽいでした。
新造するしか無いのでしょうか?

831 :774RR:2008/12/06(土) 10:04:38 ID:OYwOttqc
ツルツル滑るだけが嫌ならば、他の張り替え生地を被せるだけじゃ駄目かな?
俺はそれより座面の堅さをどうにかしたい

832 :774RR:2008/12/06(土) 10:45:32 ID:AVXMsoUm
>>831
ケツを鍛える

というか>>830もだがケツに全体重預けてるんじゃないか?

833 :774RR:2008/12/06(土) 15:56:36 ID:O3vB54k2
>>821
手首が少しおかしいくらいでヒザヒジ軽い擦り傷で。がんばります。

しかしノーマルで37.5psも出るのか〜なんか直すしかない気がしてきた。
この重さでこの馬力でフレームかこいいバイクなんてもう出ないだろうしなあ。

とりあえず切符切られそうだからウィンカだけ注文したら10%チョイ値上がりしてた・・・。

834 :774RR:2008/12/06(土) 17:56:15 ID:bggc81jw
>>833
また値上げか・・・ってあのウインカーもう使ってる車種ないのかな。

ヨシムラのはパワー出るけど圧縮が高いから一番クランクにダメージが行くと記憶している。
洋物のDR互換のピストンは比較的圧縮低いから。

835 :774RR:2008/12/06(土) 20:56:39 ID:70bb3Wkn
>>833

なんかの雑誌で、ヨシムラのマフラーとキャブを入れて40PSとか言ってたような。

836 :774RR:2008/12/06(土) 20:57:43 ID:I2kEKfLm
http://park8.wakwak.com/~twins/cgi-bin/bikelist.cgi?nm=GOOSE

837 :774RR:2008/12/06(土) 20:59:53 ID:pFHqt0a3
PSとHPの区別もついてなかった時代の記事持ち出すなよ・・・

838 :774RR:2008/12/06(土) 21:06:40 ID:H2Du4iLp
シートの上にかぶせるクッションみたいなの見たよ。

839 :774RR:2008/12/06(土) 21:29:20 ID:s2UzHTPg
ゲルザブみたいのはまったりツーリング専用品。
直線が退屈な人には不向き

840 :774RR:2008/12/06(土) 22:29:30 ID:bggc81jw
グースの時代ってPS表記しかなかったろ。

シートは前のねじどめする所に下駄かませて前下がり防止したらだいぶましになるんじゃね?
と言うのを過去ログで読んだ。

841 :774RR:2008/12/06(土) 23:16:04 ID:grFRBFs2

ヤフオクのヨシムラフォーク、
デットヒート中www
凄いwww

842 :774RR:2008/12/06(土) 23:19:50 ID:bggc81jw
あれそんなにすごい物か?

843 :774RR:2008/12/06(土) 23:21:02 ID:grFRBFs2
>>840
今、その方法で底上げしてるけど、
うまくやらなと、しなったりして違和感がでるみたい。
でも前のめりになり難くはなってる。

844 :774RR:2008/12/07(日) 05:58:29 ID:ClkMHR/W
>>841
もう終わっちゃったよね?
アドレスさらしてくだちい


845 :774RR:2008/12/07(日) 06:48:26 ID:l7eebGtK
841じゃ無いが
つ ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106049300


846 :774RR:2008/12/07(日) 07:57:11 ID:ClkMHR/W
>>845
産休。
上位三人は狂ってるなw
俺は1本目は6万で買って2.5万でOHして4.5万ぐらいで売却。
2本目は5万で買って現在使用中。

10万出すならガンマのFフォーク入れた方が幸せになれるのに。

847 :774RR:2008/12/07(日) 09:02:25 ID:RILbo1xX
Fフォーク替えるとやっぱり走り違うのかな?
俺のはオイルだけ固めに交換してみたけど違いが??

848 :774RR:2008/12/07(日) 09:37:51 ID:AnUZfKx+
最近握力が落ちてきたのか2本(人差し指と中指)ブレーキでコントロールするのがしんどくなってきた。 
まったくのノーマル(赤パッド、メンテはまあまあ)なんだけどブレーキパッド替えるだけでも随分違いますでしょか?
NISSINのラジポン辺りに換える方が効果ありなのかな・・・・皆様のご意見頂けると有り難いです。


849 :774RR:2008/12/07(日) 10:39:17 ID:U5FoowJ5
>>845
今なら金に余裕があるので気づいてれば参戦してたのに

>>846
ガンマのフォークはポン付けでいけたっけ?

850 :774RR:2008/12/07(日) 11:03:33 ID:wO6DyCDA
>>833
>この重さでこの馬力でフレームかこいいバイク

つHS500sa OSCA

web露出画像は今っぽいツインスパーだが中の人のblogによると
パイプフレームに変更になるらしい。
CADのキャプチャ画面を見る限りではかなり凝ったフレーム。

>フォーク

DR-Zモタードのインナーパーツて流用利かないんだろうか。

851 :774RR:2008/12/07(日) 11:56:19 ID:HWvhOVjH
>>849
アンダーブラケットのボーリングが必要
もしくは、オフセット変わるけどガンマステムで

852 :774RR:2008/12/07(日) 12:08:13 ID:CZ7P5vdK
>>850
動画は見つけたけどblogはどこ?

http://movie.teacup.com/video/watch/40cbb6a00a5e3215dc839b24d2fae025?kw=hs500sa&page=1
http://jp.youtube.com/watch?v=vuwT5RsKSpE

853 :774RR:2008/12/07(日) 13:25:13 ID:wO6DyCDA
>>852
”チャイロブラウン”でググれば出てくる。

854 :774RR:2008/12/07(日) 13:30:56 ID:ls68l9uC
ckはココ
http://www.kozaru.us/ck/about_osca500.html

けどAMAのレギュ変更で来年から
MXの水冷450-650エンジン使ったロードフレーム車が
各メーカーから出てくるはず・・・

855 :774RR:2008/12/07(日) 19:30:12 ID:IxIFUg3z
今日は道志みちで2台もGoose350を見た。青と黄色。
なんか嬉しかったな。


856 :774RR:2008/12/08(月) 10:26:49 ID:/bI7fnMr
>>855
仲の良い友人と二台買った
青と黄色
昨日の道志は自分らじゃ無いが、何処かで会ったらよろしく

857 :774RR:2008/12/08(月) 10:47:18 ID:mclfWTCx
変態コンビに頼みがある
後期型シート持ってて付け替えてるんだけど
間違いなく柔らかいけど同時に乗りくらべる訳じゃないから
イマイチ具合がわからん
変態コンビでお互いに乗り比べてアナルの具合をレブーしてくれ

858 :774RR:2008/12/08(月) 13:06:43 ID:/bI7fnMr
>>857
おれ?www
ケツの貸し借りはしないが・・・ウホッ

シートはあまり変わらない気がする
近々表皮をどうにか張り替えてみる
つっても全部シート屋に任せるのだが・・・
アンコ盛りも考えてみる

859 :774RR:2008/12/08(月) 22:10:26 ID:YZKTJM8I
ツナギ着るとそれほど滑らないよ


860 :774RR:2008/12/09(火) 00:35:10 ID:PujRho8I
グース!!グース!グースぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!グースグースグースぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!グース350たんのオイルクーラーをクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!スリスリしたいお!スリスリ!スリスリ!油冷スリスリ!ユーレイスリスリ…きゅんきゅんきゅい!!
1998年版カタログのグースたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!!
油冷全廃されて残念だねグースたん!あぁあああああ!かわいい!グースたん!かわいい!あっああぁああ!
鈴鹿8耐も優勝して嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!油冷なんて現代的じゃない!!!!あ…2stもロータリーもよく考えたら…
グ ー ス ち ゃ ん は 現行 じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!浜松うううぅぅぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!現実なんかやめ…て…え!?見…てる?バイク屋のグースちゃんが僕を見てる?
GooBikeのグースちゃんが僕を見てるぞ!グースちゃんが僕を見てるぞ!中古のグースちゃんが僕を見てるぞ!!
写真のグースちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕にはグースちゃんがいる!!やったよPOP!!ひとりでできるもん!!!
あ、250のグースちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!!
あっあんああっああんあハヤブサぁあ!!バ、バーディー!!バンディットぉぉぉおおおお!!!東京タワァぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の貯金よグースへ届け!!SBSのグースへ届け!

861 :774RR:2008/12/09(火) 00:59:04 ID:yNVQYU0/
>860
無理

862 :774RR:2008/12/09(火) 08:40:33 ID:QyFU/p00
>>860
時々出てくるよなw
オイルクーラーとかクンクンしても臭いだけだぞ?
時々ミンチ片は張り付いてるしw

863 :774RR:2008/12/09(火) 11:36:56 ID:7F7rv2QA
>>862

だよね。
つなぎ目に白い染みがあるしw

864 :774RR:2008/12/09(火) 17:52:03 ID:SZ7dsHdH

あうあう
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228782634023.jpg

865 :774RR:2008/12/09(火) 17:57:26 ID:PTHbPGa7
何という高級バイクの哀れな姿・・・・。

866 :774RR:2008/12/10(水) 02:10:32 ID:k4RzxhXx
このバイクなに?デスモ?

867 :774RR:2008/12/10(水) 03:04:55 ID:l/oNEJdS
デスモセデチとか言う1000万近くするマシンじゃなかったかな?

868 :774RR:2008/12/10(水) 03:11:11 ID:qbdpdJPA
限定800台が1500台になり2000台作ったところで
ド不況になったから投売りだってよ
NRンときとまったく同じ状況

869 :774RR:2008/12/10(水) 13:07:00 ID:v+NtcTIW
十数年来の夢が叶って最近鵞鳥ユーザーになりました。

純正部品の入手がだいぶ厳しいようですが、、
それでもやっぱりできるだけ長く乗ってあげたいと思っています。
見かけたらGetしておいたほうがいい部品等ありましたら教えてください。

とりあえず、サービスマニュアル注文して過去ログ漁ってきます。

870 :774RR:2008/12/10(水) 17:18:04 ID:5XqeF/2k
>>869
つ 部品取り車


冗談w ようこそこちら側へ

871 :774RR:2008/12/10(水) 22:21:42 ID:3nahcvnx
救いようのないヴァカがmixiで(以下略)

872 :774RR:2008/12/10(水) 22:24:42 ID:7exf8HSD
>>871
ありゃ酷いね・・www
華麗にスルーしとくけどw


873 :774RR:2008/12/10(水) 22:28:59 ID:xwrlO0R6
原価って…お前の原価なんて知らないよ

874 :774RR:2008/12/10(水) 22:39:40 ID:2vNdwfaj
>>869
純正はしばらく大丈夫そうだけど
カスタムパーツは絶版になってるのが増えつつある

とりあえず吉村マフラー見たら買っとくべき
うちの吉村アルミ管はリベットがすっぽ抜けたので
溶接で固めた。かっこ悪いが安心

875 :774RR:2008/12/10(水) 23:01:13 ID:3nahcvnx
放っとけば増長
意見すれば逆ギレ
戦闘(中略)よし
ツラ見てみたい



876 :774RR:2008/12/10(水) 23:25:33 ID:isrojs7o
言ってることコロコロかわってるな
今回で売れなかったら自分で使うとか言ったくせに
人から壊れるとか言われたらもう使う気ナッシング

877 :774RR:2008/12/10(水) 23:33:01 ID:7exf8HSD
もう降りりゃ良いんだよ、グースと言わずバイクから・・・
ヤフオクで「mixiの人間に嫌がらせされてます」とか説明に書いてたクセしやがって
ヤフオクで売れなかったからmixiでwww
困ったちゃんだな

878 :774RR:2008/12/10(水) 23:43:42 ID:cApT874D
グース嫌いになりましたとかmixiで言ってたなコイツwww
ならさっさと降りちまえばいいのに

879 :774RR:2008/12/11(木) 00:03:36 ID:eCG5z/EW
http://412.teacup.com/fukugami/bbs?OF=20&BD=19&CH=5
http://8810.teacup.com/kamo/bbs

自分本意過ぎる

880 :774RR:2008/12/11(木) 00:08:37 ID:GYhxkdkd
ミクシーのバカなんざほっとけってw

881 :774RR:2008/12/11(木) 00:14:55 ID:Skqw08JQ
オクで商品説明もロクに読まずに落札して文句言ってるな
これも同じく誰かに壊れるといわr

882 :774RR:2008/12/11(木) 01:02:20 ID:R2x1Av1M
バカは芯でも治らないの典型例

ミーティングとか、ちょっと行きたかったんだけど
こいつが参加表明してたからやめたんだよね

直接顔なんぞ合わせたら絶対喧嘩売ってしまう
バイク降りろやてめぇ

883 :774RR:2008/12/11(木) 08:15:09 ID:fD+vk1g7
文句言いたい気持ちはわかるが、mixiのバカの話はmixiでやれ。
こっちにまで胸くそ悪い話題を持ってくんな。


884 :Goos ◆1CNSxfsY9s :2008/12/11(木) 21:23:31 ID:b/8IywlG
オイラに取っては高回転型のシングルって、川崎のカジュアルスポーツ(CS250)だったな。
当時はNZ250とタメ張ってて面白かった。

神奈川の乙女峠(下り)で400〜750ccのバイクを「アウト-アウト-アウト」で抜かしてて遊んでた。
(バンク角があったら高速でヘアピンを回れる)
おまけに峠の最後に、「お尻ペンペン」して長尾峠で遊んでた。

その後Goosに乗ったけど、シングルの快感は未だに忘れられない〜♪

因みにその当時のGoosの仕様。
ボアアップ・オイルクーラー・メッシュホース他、完全にYoshimuraチューンですた。

峠の下りは、シングル強いよね〜!
鼓動も何気にしっかりあったし、早かったし。Goosチューンは(下りでは)無敵だったよ。

885 :774RR:2008/12/11(木) 21:30:58 ID:KqWN3LA5
周りが下手だっただけだろ
そこそこ速いけどアウトから抜けるほど速くないし
バンク角あるって、まわりはジャメ?スク?

886 :774RR:2008/12/11(木) 21:33:37 ID:RlD9e0oo
>>879
アホもそうだけど
鴨もまたBIKERSの鵞鳥汚してんのか・・・
どーせまらポケモン描いてんだろ
救いようないな

887 :Goos ◆1CNSxfsY9s :2008/12/11(木) 21:42:23 ID:b/8IywlG
周りが下手だったかも知れないけどさ。何でナナハンが250ccのシングルに抜かされるの?
下手&バンク角しか思い浮かばない(V型でも同じだった)。

って〜か、群馬県人になった時も、ドノーマルのFJ1200(最終型 )で、ツキャンプ道具満載(ジーパン着用)で、
ナギのアンちゃん煽って遊んでたけど…。

下手なヤツは遅いってだけだったかも?

(赤城の北面でドノーマルのFJ1200@キャンプ道具満載で、VFR750@ツナギ仕様のアンちゃんを追いかけまくって、
道を譲られたって…。基本的に腕の差なんだよね。

まぁ確かに集団でのツーリングでは殿(しんがり)に指名されてたけどね(事故った時にtopを止める役割)。
友人からは「切れてる人」認定されてたけどさ。

因みに今は神奈川県人です。

888 :Goos ◆1CNSxfsY9s :2008/12/11(木) 21:44:36 ID:b/8IywlG
>>887訂正

誤>ナギのアンちゃん煽って遊んでたけど…。
正>ツナギの〜

でした。

889 :774RR:2008/12/11(木) 22:49:32 ID:meyTM29n
             /ヽ       /ヽ
            / ヽ      / ヽ
  ______ /U ヽ___/  ヽ
  | ____ /   U    :::::::::::U:\
  | |>>887   // ___   \  ::::::::::::::|
  | |       |  |   |     U :::::::::::::| 何この痛い人・・・
  | |      .|U |   |      ::::::U::::|
  | |       | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
  | |____ ヽ     .....:::::::::::::::::::::::<
  └___/ ̄ ̄      :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |           :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___      ::::::

890 :774RR:2008/12/11(木) 22:56:55 ID:Zn3g/bf0
自意識過剰なんだろ、ほっといてやれよ。

891 :774RR:2008/12/11(木) 23:12:34 ID:9OGf6m0C
>889
こんなの初めてじゃないんだから生暖かく見守ってやれ。
しかし決まって年齢高そうなんだよな、こういうのw

892 :774RR:2008/12/11(木) 23:13:03 ID:Y6pI4+zK
もう少し文才があればGTOの人に近付けたのに・・・・

Gooseスレから神が誕生するチャンスだったのにおしいね。

893 :774RR:2008/12/11(木) 23:14:08 ID:Y6pI4+zK
FTOか


894 :774RR:2008/12/11(木) 23:34:02 ID:9RCJT+Cn
オレって自分では速いと思ってないけど
なんだか周りからはそう言われちゃう
なんだか追いついちゃう
なんだか道譲られちゃう
…オレは速いって自慢したいんだろw
めんどくせぇ


895 :774RR:2008/12/11(木) 23:47:02 ID:lNcm7Nmo
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4798/yoshi/fiction.html

896 :774RR:2008/12/11(木) 23:54:03 ID:FXm6BE3f
悪の軍団wwwwwwwwwwwwwwwwww

897 :774RR:2008/12/11(木) 23:56:00 ID:XzwJHjjA
登場車種から40才前後だな。
あの頃、峠攻めてるヤツで、ほのぼのキャンプしてるボンクラなんて居ないね。
XLで林道下りの話してんじゃないの?。

898 :774RR:2008/12/12(金) 00:16:05 ID:Dqlf2EEG
どうだろう
口プロレスもあれだから
一回グースだけで
筑波やら日光やらトミンやらで集まって
実際の走りっぷり見てみたい
トミンが一番実現簡単かな。
関東圏になっちゃうけど。

899 :774RR:2008/12/12(金) 00:53:07 ID:4KXYiVqW
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c197676043

900 :774RR:2008/12/12(金) 00:56:36 ID:eEbdWpZM
焼き入れされてないのはなぁ・・・

901 :774RR:2008/12/12(金) 00:58:15 ID:WSSkBHzr
>898
アイデア自体は非常に興味深いんで、やるなら見物に行きたいね。
ここでウデ自慢したり他人のライディングフォームにケチつけたり
してる人たちがどんなもんなのか見てみたい。
トミンなら他車種とのタイム比較もできるかな?

902 :774RR:2008/12/12(金) 01:02:59 ID:4KXYiVqW
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t93420570
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30249118

5,000円を50,000円・・・


903 :774RR:2008/12/12(金) 01:23:03 ID:ZCPcaf7C
痛いやつ出てきて、ふと気付いた。
みんなのGooseに乗る前の車歴からGoose埜利って走り派(ファンライド)とほのぼの派に二分してんじゃないかと…。
自分は両方だけどね。



904 :774RR:2008/12/12(金) 01:34:27 ID:SDxHJ90s
>>899
入札入ってんじゃん
これで奴も静かになるだろ

905 :774RR:2008/12/12(金) 01:50:09 ID:KaKiF0YA
トミンのHP見てたら結構空いてるね。
行く人おる?
オレはとりあえず27日PMは予約済み。
他の日行く人居れば、都合付けてみる。
ttp://www.tomin-motorland.com/Schedule_crs01/index.asp

906 :774RR:2008/12/12(金) 02:12:15 ID:wpDId3vL
メガサイクルのカム
http://www.megacyclecams.com/

もちろん現行に鵞鳥用はなくてDR350用
ちなみに表面処理してないののお値段は$128
今なら\12,000と少々

907 :774RR:2008/12/12(金) 02:19:44 ID:8RGyx0Wn
ググってみた

個人輸入しなくても&アホかわ買わなくてもここなら新品¥34,230
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/motoshopme/megacycle_info.html

908 :774RR:2008/12/12(金) 02:50:14 ID:SDxHJ90s
というかメガサイクルのカム、削り出しタイプもラインナップあるんだな

909 :774RR:2008/12/12(金) 02:59:15 ID:SDxHJ90s
連レスすまん
ttp://www.jin.ne.jp/megacom/meg-02.htm
肉盛なら2万でいけるぽい
別にスプリングとかいるけど

910 :774RR:2008/12/12(金) 03:04:28 ID:hKfYK9L9
>>907
そこのページのlinkページに奴のと同じ画像があったぞ・・・

911 :774RR:2008/12/12(金) 03:18:39 ID:Seb7ZCM9
メガサイクルはテクノワークスで売ってるよ
6万出すならカムもロッカーアームも換えて
工賃込みのヘッドお任せ価格

912 :774RR:2008/12/12(金) 08:02:42 ID:CxeMn8ao
メガサイクル、物があるのか?
ビレットは一定数オーダーたまったら作るぜって感じでDR用は在庫なしだったけど・・・一年ほど前。
盛りのほうは・・・日本からだと手間だし耐久性がちょっとね。

パーツのハードコート? ってどれぐらいの郷土あるのかな。

913 :774RR:2008/12/12(金) 08:25:44 ID:6EJAp99c
>909
数年前問い合わせたけど
機能してなかったよ

914 :774RR:2008/12/12(金) 08:43:42 ID:4KXYiVqW
ttp://msme.blog21.fc2.com/blog-entry-157.html

915 :774RR:2008/12/12(金) 09:58:49 ID:3P7hXuxC
www



けど、都度発注なのに
こんだけ為替変動してて価格一定ってのもヒドい店だな
いつの価格設定かにもよるけど

916 :774RR:2008/12/12(金) 11:02:14 ID:T6AyEMpm
>>914
これはひどいw

917 :774RR:2008/12/12(金) 16:27:43 ID:mvlfLokx
>>914
イヤーサイテー

918 :774RR:2008/12/12(金) 19:58:53 ID:6EJAp99c
お店を叩くのは違うんじゃ??

それにそれが商売なんだし
ヒドいと思うなら買わなきゃいいだけ
わざわざ書かなくてもいいじゃん

919 :774RR:2008/12/12(金) 20:36:55 ID:vNbyTECU
お店の人、乙

920 :774RR:2008/12/12(金) 20:39:44 ID:eEbdWpZM
omigoto

921 :774RR:2008/12/12(金) 20:49:28 ID:bqpPn+6j
>ヒドいと思うなら買わなきゃいいだけ

しかもあのバカと同じ理屈w

922 :774RR:2008/12/12(金) 20:51:08 ID:bqpPn+6j
忘れずに安売りのところも叩いてる訳ねw


909 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/12/12(金) 02:59:15 ID:SDxHJ90s
連レスすまん
ttp://www.jin.ne.jp/megacom/meg-02.htm
肉盛なら2万でいけるぽい
別にスプリングとかいるけど

913 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/12/12(金) 08:25:44 ID:6EJAp99c
>909
数年前問い合わせたけど
機能してなかったよ

923 :774RR:2008/12/12(金) 21:06:01 ID:6EJAp99c
あれ?なにかおかしかった?
そんなに書いた内容間違ってた?
ごめん。そんなつもりでは・・・。

>922
叩くって表現おかしくない?
当時そこで買おうとしたら
電話繋がらなかったし、メールも音沙汰なかったから
教えただけなんだけど・・・。
今は繋がるの?だったらホントにゴメン

924 :774RR:2008/12/12(金) 21:12:57 ID:vNbyTECU
何にしてもヤツがwww
覗いてたら書き込みしてくれたまへ >戦闘員よし

925 :774RR:2008/12/13(土) 01:44:35 ID:hPkioe3N
本業のハサミ屋でもンなアコギなことしてんのかねえ
ストアやってるってことはメリットあるほど売ってるんだろうに

926 :774RR:2008/12/13(土) 02:08:10 ID:kjLfZ4sh
口座晒してるね、ヤフオク
凍結しちゃうか?www

927 :774RR:2008/12/13(土) 02:51:38 ID:5ZIN16ky
連絡掲示板使って取り引き相手の住所氏名を晒すような事になったらどうするんだろうな

928 :774RR:2008/12/13(土) 07:32:54 ID:gQgBqlx+
お前らヲチ板に逝け

929 :774RR:2008/12/13(土) 12:04:37 ID:XdxuZ8Sf
ウデ自慢はトミンに集合だぜ。

930 :774RR:2008/12/13(土) 12:05:45 ID:gQgBqlx+
ガチョウだけに腕はない

931 :774RR:2008/12/13(土) 13:00:39 ID:zyX4y1hL
誰がうまいことを言えとw

932 :774RR:2008/12/13(土) 14:23:06 ID:CXyHaEFg
トミン行きたい。
今んとこ、27日の人だけみたいだけど
他の日に行く人居るかな?

933 :774RR:2008/12/13(土) 23:42:51 ID:hdEJjVzr
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     , ´      ` 、
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このスレは、
エイラ・イルマタル・ユーティライネン少尉、宮藤芳佳軍曹両名に
24時間監視されています。
ご注意ください。

934 :774RR:2008/12/14(日) 22:00:53 ID:poQlGnC+
トミンって凄い混んでるって聞いたけど土日どうなの?

935 :774RR:2008/12/15(月) 05:38:24 ID:b2Zwz+nS
>>823
なんとなく思い出したけど
ガチョーのフレームにトラス構造部材はないからトラスフレームじゃないぞ。
トラスフレームったらドカとかTRXみたいの。

ガチョーのはダブルクレードルのアンダーループをエンジンで置き替えたダイヤモンド。

936 :774RR:2008/12/15(月) 09:15:54 ID:9614L/cI
いや、トラスだ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1229300091402.png


937 :774RR:2008/12/15(月) 09:54:32 ID:T7YnDXMM
らん らんらら らんらん






るぅぅぅぅぅぅぅーーーー!!!!!

938 :774RR:2008/12/15(月) 12:27:56 ID:wVGJdKF7
SMにダイヤモンドって書いてあるだろ・・・。

939 :774RR:2008/12/15(月) 12:59:10 ID:4g3MZenN
初アナルの感想

940 :774RR:2008/12/15(月) 22:41:53 ID:ErFH3B8+
腸〜気持ちいい?

941 :774RR:2008/12/15(月) 23:39:21 ID:gsLJZkQu
>>936
鳥の骨みたいw

複合体でもカッコいいと思うけど、
エンジンだけとかフレームだけとか、そうゆうの、ちょっとグッとくる。


942 :774RR:2008/12/15(月) 23:51:46 ID:3om9+WDS
>>936
その理屈ならガンマ400のフレームはボックスフレームになる。

エンジンが強度の一部かどうかは別にしてツインチューブとか
アンダーパイプが無いものはダイアモンドの亜種と言うことになるらしい。


943 :774RR:2008/12/16(火) 00:54:32 ID:A10xd1Fo
SDRはトラスだよなぁ・・・
ツインチューブかな?

944 :774RR:2008/12/16(火) 01:27:38 ID:/TEQK4iX
SDRとか今のドカのようなフレームより、グースのフレームの形が好きだな。
同じ理由で近所の八百屋に転がっている古いドカのフレームも好き。

945 :774RR:2008/12/16(火) 04:16:00 ID:01/nlyhB
何故八百屋に?

946 :774RR:2008/12/16(火) 05:51:08 ID:oAzqK+Dr
トラスじゃないドカつったら、ベベルの900SSとかあの辺りか。

947 :774RR:2008/12/16(火) 11:00:55 ID:wtRjK9o9
先輩諸兄に質問です

最近乗り始めました
350のどノーマルです
楽しいバイクである事を再認識してます
長く乗りたい気にさせてくれる良いバイクに出会えました

質問ですが、
エンジン暖まってくると決まってシフトが渋くなります
この時期なんで10w-40のモチュを選んでみましたが、柔らかいのでしょうか?
クラッチが切りきれないような感触も少々あります
クラッチ板のチェックも次回オイル交換時にしてみようと思います

何か対策や事例等ご教授下さい
よろしくお願いします

948 :774RR:2008/12/16(火) 12:48:22 ID:4+vMgupz
とりあえずクラッチワイヤーを新品にして見るのが良いと思うよ
大してお金もかからないし、
グリスアップしても寿命が来ている(アウターチューブがへたって、ワイヤーが伸びてる)
パーツにはあんまり意味が無い
俺も同じ症状だったけどそれで解決した

ノーマルのパワーだとクラッチが痛む可能性は低い

949 :774RR:2008/12/16(火) 13:05:21 ID:wtRjK9o9
>>948
早速新品のクラッチワイヤーを注文してみます
ありがとうございます

950 :774RR:2008/12/16(火) 15:55:56 ID:DfEc6QOX
タックの鈴菌油冷エンジンファイルには鵞鳥載ってないんだな

\3,800もしたのに・・・

951 :774RR:2008/12/16(火) 16:18:53 ID:m5RxM5QT
油冷マニアにとって油冷とはGSXのアレだけなんだろう。

952 :774RR:2008/12/16(火) 16:20:16 ID:U6/LOs4m
>950
え、NZは?NZ250は載ってるの?

953 :774RR:2008/12/16(火) 18:03:51 ID:oAzqK+Dr
鵞鳥は空冷だもの

954 :774RR:2008/12/16(火) 18:59:36 ID:BbAicbKC
空冷じゃないよ。ヘッド内部見たことあんのか?

955 :774RR:2008/12/16(火) 19:13:43 ID:oAzqK+Dr
空冷だよ。SM見たことあんのか?

956 :774RR:2008/12/16(火) 19:26:44 ID:BbAicbKC
空冷と油冷の違い知ってるのか?

957 :774RR:2008/12/16(火) 19:49:01 ID:oAzqK+Dr
書いてみな。添削してやるから。

958 :774RR:2008/12/16(火) 19:50:02 ID:PEnOqfAv
藻前ら餅つけ。
SM上は空冷と書いてある。これは間違いない。だがしかし
実際には油冷エンジンの技術が使われている。
それに当時のカタログのSPECシートにはしっかりと油冷と書いてあるw
いいじゃない、スズキだもん。


959 :774RR:2008/12/16(火) 20:28:50 ID:7Js+sy5g
[ SG350 oil cooled ] > [検索]

960 :774RR:2008/12/16(火) 21:08:00 ID:BbAicbKC
売られた喧嘩は買う主義なので書いてやる。


燃焼室裏、プラグ周辺にオイルジャケットを持ち、オイルをぶっかけて冷やすのが油冷。
水冷は燃焼室裏がウォータージャケット、空冷は外気に触れている。
空冷にオイルクーラーを追加しても油冷ではないし、油冷はクーラーなしでも成立する。

エンジン開けたことのないマニュアル厨にはわからんだろうな。

961 :774RR:2008/12/16(火) 21:08:36 ID:zRv5uQzq
>>956

オイルでステーターコイルが溶ける

962 :774RR:2008/12/16(火) 21:32:03 ID:p6BNJ7Ev
国交省の原動機区分には空冷か液冷しかない
空冷は走行風冷却
液冷は熱交換された液体を放熱器により温度交換して冷却するもの
どちらの放熱割合が多いかで空冷か液冷かが決まる

GSX-R750の際にはオイルによる放熱が60%を超えたので
横内さんが当時の運輸省に交渉して油冷の表示を認めさせた

では、鵞鳥はどうか
あのオイルクーラーで60%放熱できているとは思えないし
250はどうなるのか

963 :774RR:2008/12/16(火) 22:21:07 ID:oAzqK+Dr
油冷とはシリンダヘッドの燃焼室周辺にオイルをジェット噴射して
燃焼室上部を冷却する方式。

グースのどこでジェット噴射してんだ?
「ぶっかけて」とか曖昧な表現に逃げられてもなぁ。

こう定義したのがスズキなんだから俺に文句言われても困るしな。

964 :774RR:2008/12/16(火) 22:48:41 ID:PEnOqfAv
つ ttp://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/FRAGMENT/sacs.html


965 :774RR:2008/12/16(火) 23:51:36 ID:BbAicbKC
>>963

カムシャフト内オイルパスから噴射されるの知らないか?マニュアル厨よ。

966 :774RR:2008/12/17(水) 00:28:16 ID:nLqX9+DF
>965
そんなん空冷でも水冷でも普通にやってんじゃねーかw

967 :774RR:2008/12/17(水) 00:35:51 ID:Jl1pV5l8
取り込み中のところ申し訳ないんだが、ちょっと意見を聞かせてくれ。
日帰りツーリングがメインの用途でタイヤを選ぶのに
同サイズでラジアルを選択するメリットってどの程度ある?
DLのGT501かGPR-100が候補なんだけど、値段が
倍近く違うんで、悩んでるんだよね・・・。


968 :774RR:2008/12/17(水) 00:58:12 ID:dBW3XEGn
バイアスは減るよ。

969 :774RR:2008/12/17(水) 01:04:24 ID:Nmw653F9
>>967

実際に使った事は無いけど、
GPR-100はグリップが最初の頃しか良くないって言われてた様な。。。
ライフは結構持つと言ってたかな。

自分もGPR-100が同じ用途で使ったとして、TT900やBT39とかと
どのくらいグリップやライフが違うのか気になる。

970 :774RR:2008/12/17(水) 01:35:37 ID:xWzVUNrI
>>967
つ【RX01】

971 :774RR:2008/12/17(水) 07:51:26 ID:uAIP9YGN
俺みたいに年2000キロくらいしか走らないやつは
減りやすいと言われるバイアスを2年サイクルくらいで
新品に交換したほうがコスパ高いのかもな。。。

972 :774RR:2008/12/17(水) 08:56:43 ID:uAIP9YGN
連投スマソ

>>970
Ninja250Rスレだと結構ボロクソに言われてるけど
サイズの違いからくるもの?それともOEM用と一般用の違い?


973 :774RR:2008/12/17(水) 08:56:47 ID:OhQjqJZn
GT501使ったけど全然減らなかったよ

974 :774RR:2008/12/17(水) 10:06:22 ID:xWzVUNrI
>>972
一般売りのやつはフロントはGT501よりグリップあるし(リアは同じくらいか若干低い)
動きも機敏。すくなくともGT501よりはガチョウさんに合ってると思う。

SP10はもう一ついいが長いこと生産休止だからな。

975 :774RR:2008/12/17(水) 12:29:08 ID:TMtRRsmZ
>>966

本気でそう思っていたのか。

手元にヘッドがあれば良く見てくれ。
空冷と水冷のヘッドではカムから放出されるオイルはロッカーアーム摺動面の潤滑に使用し、カム下のオイル溜まりで受ける。
このオイル溜まりは燃焼室裏側と直結していない。
空冷ではその間にエアの入る空間が、水冷ではウォータージャケットがある。
ところがグースではこのオイル溜まりがなく、カムから噴射されたオイルは直接燃焼室裏に当たる。
これが空冷と油冷の決定的な違い。

976 :774RR:2008/12/17(水) 15:18:36 ID:M6mK3o/5
BT92履いてるけど良いよ
ライフも長いし、グリップもそこそこ
リアを指定空気圧よりも0.3くらい落とすとちょうどいい感じ

グースのパワーと車重はタイヤに優しいね

977 :774RR:2008/12/17(水) 15:36:18 ID:C1txYqQW
>975

> 空冷ではその間にエアの入る空間が
燃焼室裏の空気通路がオイル通路と分離していないエンジンは他にもあるよ。

もう少し明確化した書き込みしてはどうかな。

「グースのヘッドを開けたことがあるオレが無知なヲタに教えてやる」式の態度も改めたほうが良いと思う。



978 :774RR:2008/12/17(水) 15:43:33 ID:C1txYqQW
>977で書いた空気通路とは外気の経路ではない。念のため。

979 :774RR:2008/12/17(水) 16:03:37 ID:UtXCkbbu
BT92とかGPR100って、
TT900やBT39よりグリップする?

GPR100を履いた友人のコブラをツーリング先で少し乗らせて貰った時はタイヤの接地感が良く感じたんだよな。


980 :774RR:2008/12/17(水) 16:09:55 ID:2uSaOWDu
コブラに乗れるなんて素敵すぎる!!!

981 :774RR:2008/12/17(水) 16:10:10 ID:xWzVUNrI
       ヽ|/
     / ̄ ̄ ̄`ヽ、
    /         ヽ
   /  \,, ,,/    |
   | (●) (●)|||  |
   |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   グースとコブラ・・・・・・・・ゴクリ。
   |  | .l~ ̄~ヽ |   |
   |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
   |    ̄ ̄ ̄    |

982 :774RR:2008/12/17(水) 18:07:24 ID:76Qno5l8
>>979
しない
α10か090がいいよ

983 :774RR:2008/12/17(水) 19:41:06 ID:SlR31a/t
TT900がいちばんいいと思うけどなんとなくパタンと倒れる感じが
へたっぴいなオレには怖い。
ミシュランパイロットアクティブに換えたら意外とよろしい。
なんとなく乗り心地硬いような気もするけど・・・
あ、両方ともバイアスね。

984 :774RR:2008/12/17(水) 20:32:08 ID:8JKqpGEb
>>960
エンジン開けたことのないマニュアル厨にはわからんだろうな。

こういう一言の多さで人生損してそうだな


985 :979:2008/12/17(水) 20:34:32 ID:UtXCkbbu
>>980&981
あのバイク楽しいぜ!
よく曲がる。
下はスッカスカだけどw


>>982&983
サンクス。
やっぱりラジアルならα10か090、
バイアスなら900か39なんだよね。
俺は雨なら乗らないけど通勤にも使うからコスパの高いBT39履いてるけど、
TT900に比べると少し温度依存が強い感じがする。

パタパタ寝て癖があるけどTT900の方が旋回中の安心感というか安定感があったなぁ。

α10クラスとGPR100クラスの間くらいのラジアルが有れば履いてみたいなぁ。

986 :774RR:2008/12/17(水) 22:43:48 ID:LGbSfEfw
しかし皆の話を聞くとバイアスとラジアルの価格差に見合うほど
ラジアルが高性能とは一概には言えないみたいだな。
TT900前後で2万か・・・GPR-100より5000円は安いな・・・。



987 :774RR:2008/12/18(木) 10:22:05 ID:hj+0VUdm
なんというか、ラジアルは取り留めなく曲がる気がして慣れるまで扱いづらかった

988 :774RR:2008/12/18(木) 12:27:19 ID:gC4AskeN
TT900は5000kmぐらいしか持たないからな、、
貧乏人にはつらいよ。

989 :774RR:2008/12/18(木) 13:58:57 ID:1jHJorRq
年間走行距離2500kmの俺にはTT900が最適

990 :774RR:2008/12/18(木) 14:55:59 ID:XHKsWw4c
スプロケ比変えたら低速もっと乗りやすくなるかな?
皆スプロケ変えてる?

991 :774RR:2008/12/18(木) 16:48:28 ID:LWLAWXQs
スプロケを中古で買ったときからついてた金色(丁数忘れた、5速4000回転で60km/hジャスト)から純正に戻したら
丁数が上がったのか5速4000回転で70kmくらいを指すようになった
同時に燃費がリッター当たりマイナス4kmくらいになったんだがこれは単に冬になったせいだよな?

992 :774RR:2008/12/18(木) 22:20:33 ID:86c/87xp
>>988
激しく乗るんだなあ。おれなんかワンシーズン10000キロもっちゃう。
てかそんな乗り方ならTT900もったいないか・・・
GT501に換えようかな・・・

993 :774RR:2008/12/18(木) 22:28:45 ID:Cw0j9dbS

アレだ。
保険代www

もったいないけど、コケこと考えればマシでしょ。

994 :774RR:2008/12/19(金) 07:48:15 ID:hR1lsljo
某シングル専門ショップの鵞鳥
DSCついてて店売り¥126,000は安いなあ

995 :774RR:2008/12/19(金) 08:21:24 ID:wxDTK1K1
公道仕様じゃないし、マフラーにコケ傷があるから近くで見たら傷だらけだったりとかするんじゃない?
[一部の車両を除く] ←レーサーだからこれにも該当するかと・・・

996 :774RR:2008/12/19(金) 21:10:07 ID:Ws1MZO3K
1000だったらボアアップする

997 :774RR:2008/12/19(金) 22:04:20 ID:iZqHtqN7
1000だったらオールペン!

998 :774RR:2008/12/19(金) 22:06:38 ID:lBAw+Rj0
1000だったらゲイルスピード入れる

999 :774RR:2008/12/19(金) 22:07:30 ID:lBAw+Rj0
【Goose】がちょうの住むお池22【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229650708/

1000 :774RR:2008/12/19(金) 22:08:22 ID:lBAw+Rj0
1000だったら、もう一台買う

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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 .  .   。   . ,      。
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