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「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 25

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:44:13 ID:SrU0qWVB0
なかなか表に出てこない、トヨタの裏と闇の部分を語るスレです。

前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272848049/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267896320/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265873787/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:48:46 ID:SrU0qWVB0
象徴的な事件。ご冥福をお祈りします……

23日、ドイツで事故に遭い、死亡したトヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏(67歳)。事故後の
映像が、動画共有サイトで公開されている。
現地メディアの報道によると、成瀬氏が乗ったレクサス『LFA』は、ニュルブルクリンク近くの一般道を
走行中、BMW『3シリーズセダン』のテストカーと衝突。成瀬氏は病院に搬送されたが、死亡が
確認されたという。
ドイツメディアのニュース映像からは、車両は2台ともフロント部分が激しく破損しており、事故が
正面衝突に近い形で起きたことがわかる。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:50:06 ID:SrU0qWVB0
あと、テンプレですが、あまりにも事例が多すぎて貼り付けられません。
よって省略

合い言葉は

ま た ト ヨ タ か

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:53:27 ID:tAex0bLB0
「不安 to Drive」トヨタ車の特徴

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 F1参戦0勝140敗限定記念車「LFA」が絶賛完売
12 ドイツでLFAのテスト走行中に成瀬氏が大破した車体の中で死亡。衝突したBMW3のドライバーは無事。 


結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA




5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:54:30 ID:tAex0bLB0
誰か国内から空輸してまで行われた企画

レクサスLS600hアウトバーン走行レポートの動画出してよw
清水「いやぁー今日は楽しみですね、コテコテの日本仕様右ハンドルのレクサスLS600hを日本から持ってきました!」

アウトバーンでアクセル全開

あっひゃひゃひゃはやああああ怖い怖いああああああああああ




6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:55:25 ID:tAex0bLB0
動画だと十分に、清水は酷評しているよ。通常ならベタホメする提灯番組
になるはずが、以下のようにボロクソに言ってる。
----
ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h メーカーお披露目会&アウトバーン
で最高速テスト

ttp://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

3分30秒〜(高速追い越しで挙動が乱れる) 
・レポーター:「あ、あ、ふらつく、ふらつく、怖い怖い怖いヤバイヤバイ!!!」
・清水:(カメラ回ってるから?)「声出すなよ!怖くなるだろ」

3分46秒〜
・清水:(呆れて)「どう運転していいか解んない」

3分49秒〜(高速降口寸前に、再び挙動が乱れる)
・レポーター:「あーははは」→乾いた笑いが次第に悲痛な叫びに
        →「うわああああああ」

5分20秒
・レポーター:「直進性をもう少し上げたいですね」
・清水「もっとピタッとしたいよね」

5分33秒
・レポーター:(ステアリングは)「ちょっとつかみどころがない感じ」
・清水:「そうそうそう」「うなぎつかまえたみたいな・・・『つかまえた』
と思ったらスルスルスルって・・・手の中から車が逃げてっちゃう」


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:56:13 ID:tAex0bLB0
これもトヨタ(笑)の印象操作な訳ですね。

本当はコレなんですけど。


142 :名刺は切らしておりまして:2010/07/19(月) 01:16:08 ID:NxwdrVFU
で、ちなみに現時点で全世界で自主回収とリコールが1,000万台を越えていると思われる。
かかえている訴訟の数は全く不明だが、リコールで価値が下がるから差額を払え!の訴訟は地味に和解させたいらしい。
が、急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。
NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。
気持ちはわかるが、
http://economictimes.indiatimes.com/News/International-Business/Toyota-blames-driver-error-for-some-unwanted-speeding/articleshow/6166040.cms?curpg=1
早速、反論を書いてきた、
アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、日本で報道されただろうか?
ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も日本ではない、

http://www.setexasrecord.com/news/228159-class-action-filed-against-toyota-for-back-dash-defect
これまた別の集団訴訟

NUMMI の元従業員の問題も報道されない。
大丈夫か?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:58:19 ID:mEDZZM6T0
これがトヨタの素晴らしいハンドリングです。

ハンドルのセンターが90度ズレたまま直進するLEXUS
http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/17695570/

ハンドルがガタガタ言い出すPRIUS
http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

ハンドルがブルブル言い出すLEXUS
http://www.youtube.com/watch?v=MLHWgAmx3Iw
ミサイルも積んでみました。
http://www.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI

よくわからんが、アメリカでドアの不具合を放置していたようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=s9XlOA4mhd8

え?危険だって?
フィーリングの問題だから治しませんよ。
つーか、治せないんだけどね。



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:59:20 ID:mEDZZM6T0
棺桶号に進展があったらしい。トヨタの敗北宣言。
今回のリコールは只のアピールで空リコールのようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/d20100616/

3年近くも知らぬ存ぜずと話をうやむやにし
この症状は棺桶号だけに発生すると
言い続けておきながら

販売当初から不具合を承知で販売していたと
トヨタ本社の人間が言い放ったのですよ (驚)

それって確信犯じゃん!!
と問い詰めたところ
否定も肯定もせず俺を睨むだけでした


そして証拠映像を見せると言った所

ブログで拝見してるから結構ですと (呆)

(みんカラ見てるそうです (爆) )



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:00:25 ID:mEDZZM6T0
NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、
日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。

急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。

アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、
日本で報道されただろうか?

ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も
日本ではない




11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:02:42 ID:mEDZZM6T0
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト(笑)のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 :飼育係φ ★:2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で10月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は26日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは10月13日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:03:23 ID:mEDZZM6T0
脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G:グシャリと
O:大きく潰れて
A:あの世逝き

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
  ↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:06:14 ID:KZYTIG2n0
昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:07:05 ID:KZYTIG2n0

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな?)
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代(90年代後半)のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣(委託等)社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル(前号口)と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています




15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:08:13 ID:KZYTIG2n0
潰れ易いプアボディだけじゃなく、燃料も漏れ易い潮吹きが性癖のトヨタ(笑)

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール=推定1万7000台―トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1277522364
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000091-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000043-jij-int

トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局(NHTSA)に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車(HV)「レクサスHS250h」を
米国内でリコール(回収・無償修理)する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
 リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。 


“トヨタは、日本で販売されている同型車は安全基準を満たしており、日本でリコールの予定はないとしている。”

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:09:53 ID:KZYTIG2n0
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=LPJKHgRg4wQ&feature=channel

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:10:43 ID:KZYTIG2n0
<< 事実のまとめ >>
・LF-Aには成瀬氏(67)のみ乗車,現場で死亡確認
・BMW(E90型3シリーズセダンと思われる)には2名乗車,33才のドライバーは重傷,34才のパセンジャーは重体
・全員がテストドライバーで,ヘルメット,シートベルト着用

・道路(L94)は公道で片側一車線,制限速度 100Km/h
・ニュル・テスト関係者には定番コースで,成瀬氏も非常に慣れているルート

・現場はこの辺り http://maps.google.co.jp/maps?hnear=&radius=15000&ll=50.312756,6.999471
・BMW側から見て,右カーブ,木立のため見通しは良くない

・2台はほぼ正面衝突,BMWにとっては自車線上,LF-Aにとっては対向車線上
・衝突時の2台の速度はほぼ同じ,BMWが少し速く,LF-Aを少し押し戻している


<< 事故経緯の推測 >>
・LF-Aがなぜか対向車線を走り始める
(成瀬氏の体調異変か(心臓発作?)あるいは LF-Aのハンドルもブレーキも効かなくなったか、
電子制御系統のスタビリティーコントロールのトラブルか?)

・そこへBMWがインベタで接近
・木立のため,LF-Aの車高が低いため,発見が遅れる
・BMWは急ブレーキをかけるも,70Km/hぐらいで衝突し,LF-Aを少し押し戻して止まる
・LF-Aはおそらくノーブレーキで衝突,65Km/hぐらいか

・成瀬氏の直接の死因は,胸部圧迫による失血,LF-Aの衝突安全性が低く生存スペースがなかったと思われる



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:12:37 ID:KZYTIG2n0

25 :名刺は切らしておりまして:2010/07/06(火) 17:30:08 ID:KUS1lSsh
米国でプリウスはとっくにランキングから落っこちてる
米国でタンドラを作るはずの新工場が計画変更でプリウスを作るはずが
人気の急落からまたも予定を変更してプリウスの米国生産を中止
代わりにNUMMIで作ってたカローラを再び持っていく
トヨタの要領の悪さと、日本人の選択のおかしさばかりが目に付くな



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:14:17 ID:KZYTIG2n0
トヨタに新たな制裁金か 05年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が2005年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール(回収・無償修理)をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね?
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月  ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 ** ← 天下りの受け入れ 
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定  **
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:24:01 ID:e/nTupgI0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:24:43 ID:e/nTupgI0
トヨタ製の消防車は欠陥で火が出るんだとw消防車が消防車を呼んで消火してもらわないとイカンw
「もしもし119番ですか?消防車から出火しました!」

エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、
トヨタは26日、消防車「ダイナ200」923台(88年10月〜99年4月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

問題があったのは、寒い日でもすぐにエンジンがかかるようにするためのヒーター。
駐車時に一般のコンセントプラグにコードをつないで温める仕組みだ。
ヒーターの端子につけるキャップの耐熱性が不足し、長く使うと劣化し、発熱や発火のおそれがあるという。
昨年12月に山梨県内で、焦げて異臭がする事案があった。
火災やけが人の報告は現段階ではないという。

トヨタはダイレクトメールなどで所有者に通知し、27日から交換を始める。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/1126/TKY200811260283.html
ソースのソース:トヨタ リコール情報等
ダイナ 消防車のリコール
http://toyota.jp/recall/2008/1126.html



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:25:28 ID:e/nTupgI0
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

これは
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
これのことかな?

どうした自動車ジャーナリスト! 事実を語らない裏事情

トヨタ(笑)終焉の始まりw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ドライバー清水
アウトバーン疾走200km?
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い〜!!!


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:26:26 ID:e/nTupgI0
リコールのお知らせ記事 転載

TOYOTA 「プリウス プラグインハイブリッド サービスキャンペーン」 リコール
プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合

http://www.recall-plus.jp/info/12058

http://toyota.jp/recall/campaign/100226.html

内容
トヨタ自動車(株)は、「プリウス プラグインハイブリッド」のプラグインハイブリッドシステムにおいて、
コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムに不具合が判明したため、サービスキャンペーンを実施するとした。
【不具合の内容】
外部電源から充電した電力でモータ走行するEVモードとエンジンを併用して走行するHVモードを備えた
プラグインハイブリッドシステムにおいて、コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムが不適切なため、
EVモード用の電池残量があるにもかかわらずHVモードに切替ることがある。(R+編集部)

対象
車名:トヨタ
通称名:プリウス(PHV)
型式:DLA-ZVW35
製作期間:2009/12/04〜2010/01/08

対処方法
コンピュータを対策品と交換、またはプログラムを修正

欠陥隠し騒ぎの中で、リコールが早い、内容がショボイ。
いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ・
ユーザーをβ版テスト用のモルモットにするやり方が、いつものトヨタ(笑)的です。

やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(゚U゚)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:27:23 ID:e/nTupgI0
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1.車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
   ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
   そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
   不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
   そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
   摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
    ↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:30:24 ID:e/nTupgI0
トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:32:48 ID:e/nTupgI0
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

200キロで路面との接地感を失い、プロのドライバーが恐怖感に支配されるレクサスのフラッグシップ
その価格1500万円也

ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン/HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg&feature=related

リミッターの掛かり196キロまでしか出せなかったが196キロでも余裕のレポート。
その価格189万円也

因みにレクサスLS600hの助手席の男とインサイトを運転していた男は同一人物で
河口まなぶ じゃないのかな
レクサス200キロで「怖い怖い怖いぁあああああああ!ギャ━━━Σヾ(゚Д゚)ノ━━━ !!!!!」
インサイト196キロで「あーここでリミッターが掛かりましたね〜(^^)」


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 13:45:55 ID:e/nTupgI0
国家資格試験問題を漏洩させて不正合格し続けてきたトヨタ(笑)

整備士試験問題の漏洩(2003.12.02)

 平成15年11月30日(日)に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
筆記試験の問題のうちの一部が、事前に漏洩していたことがわかりました。
 現在、事実関係を調査しており、必要に応じて、関係者に対して厳正な
処分を行うとともに、早急に再発防止対策を講じる予定です。

1. 不正事実の概要【詳細調査中】
    平成15年11月30日に行われた一級小型自動車整備士技能検定の
    筆記試験の問題の一部が、事前にトヨタ自動車から系列ディーラーに
    配られた練習問題に含まれていました。
    試験問題の調査審議に携わっていたトヨタ自動車所属の
    自動車整備士技能検定専門委員から、作成段階の問題が漏れたおそれがあります。

2. 現在の対応
    トヨタ系以外についても情報漏洩がなかったかを含め、
    事実関係を詳細に調査しているところです。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長 張 富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:51:52 ID:Dy4Ha2zY0
>>23
自動車を市場に出すにあたって一番重要な最終の安全確認テストを省いて
インサイト潰しのために前倒し発売する戦略が、トヨタという会社の全てを
物語ってるね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:53:00 ID:Hwxf9oH80
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは100万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦6センチ、横3センチ、厚さ1センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

(中日新聞)2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:42:14 ID:B0r8B7cu0
今日も日本中、いや世界中の道路で

チンコマークのついたクルマが
ヨタヨタ〜
フラフラ〜
フワフワ〜♪

コンビニダイブクラブ入会案内
ランダムオプション♪

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:04:12 ID:+WdKmi7m0
元営業マンや良識有る日本国民ユーザーですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたF1参戦140戦0勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 HS250hが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストダウンを行った結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」もさらに徹底的にコストダウン

結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:33:54 ID:rKRGlMv80
>>31
ヒネリが効いてて、読んでて笑っちゃうw

・・・問題なのは、コントでもウソでも何でもなくて
TOYOTA車の現実だって事だよなぁ・・・恐ろしや

一般道では、もう安全運転な俺だけど
高速とかで横にピッタリ並べて併走するTOYOTA車が居た時だけは・・・
ちょいオーバーしてでも先を急ぐw(怖いじゃん?)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:03:16 ID:m5wkw0e00
昨日のタックルで町工場のおっちゃんが毎年納入価格を1割下げるように要求してくるって言ってたな。
材料上がって低価格要求されてどうにもならんってあきらめつつも憤ってた。
そういうことやってるわりに、自動車車体価格が下がったなんて話は聞かない。
むしろ場合によっては価格そのままで一部装備がなぜかオプション扱いに変更されていたりする。

また、自動車業界のジャストインタイム方式を説明するときになぜか妙に日産自動車を強調していた。

ジャストインタイムは別名トヨタ方式なのに。



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:11:41 ID:Dhd0TPTB0
割れちまえ〜
株価3000円♪

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:28:25 ID:Vmm5Mn0D0
以前、ポルシェがトヨタのやり方を見習って息を吹き返したとかいわれてたと思うけど
このスレの住人的にはポルシェも劣化したっていう評価なの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:28:40 ID:Mp9etgnF0
しかし、叩くとここまでホコリが出てくる会社も珍しいな……
なんかね、戦後日本の矛盾と欺瞞の象徴みたいだね>トヨタ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:32:03 ID:Mp9etgnF0
つーか、ポルシェってブランド先行で品質は割とどうでも良い、キチガイ信者がいるから
商売になっている、そんな代物だろ?

あぶく銭を稼いだ成金が飛びつくように、自動車ヒョーロンカが作ったイメージに騙されて
いるだけなんじゃないのか?

メンテナンス料金も新車のうちからしっかり計上しないと乗り続けられない車って、何?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:35:05 ID:rKRGlMv80
>>35
うーん、TOYOTAとポルシェじゃ
タイプが違うし、例えにならないかなぁ
(少しは経営も考えるようになったと見るべきかも?)

ポルシェは、偏執狂的な機械マニア、データスキー
TOYOTAは、信頼や信用捨ててでも利益、買った人が死のうがお金スキー

>>36
むしろ、まだ叩かれてないのに、ここまでホコリだらけなのかもw

三菱の隠蔽、リコール隠しも酷かったけど
TOYOTAは、あれの何十倍、何百倍って規模だしさ
これでも氷山の一角で、今後色々・・・さらにヤバイもんが出てきそうだよね

日本経済、国内政治の病巣にも例えられ始めてるかもw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:54:31 ID:U9Q5fm020
恐怖の









ハンドリング・バイ・トヨタ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:32:50 ID:DBAfUqsR0
ISOも逃げ出す糞会社www


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:48:01 ID:1bRi01HD0
>>37
ポルシェはトヨタと違って部品を高く買ってくれるから問題ないみたい。
負担分はお金になってる感じ。負担だけ押しつけてる訳じゃない。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:53:22 ID:A1R/+Agd0

326 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?


327 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642
トヨタに米連邦大陪審が召喚状

トヨタ自動車は20日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。


328 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720
トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で

[東京 20日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は20日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が6月29日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
 トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:39:37 ID:0Myr8NIH0
前スレ>>1000グッドジョブ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:55:06 ID:qr36Pnwg0
>世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
>http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=related

これってTHSUのちょい踏みブレーキが前だけ回生ブレーキなのが関係してんじゃねえかな
高速の一番右車線のコーナー途中でこっちむいてるプリウスみたことあるけど、
まあビックリしたわな、で、動画みてピントきた
ちょーしにのって飛ばしてコーナー途中でブレーキ踏んで
前だけ回生ブレーキなもんで回転したんじゃねえかと思うんだ
トヨタ、まーたやっちまってるんだと思うわ
プロでさえコーナリング中の前だけブレーキじゃこえーわな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:13:18 ID:Bj5BrWib0
よくまぁこんなにアンチ記事が続くよw








よっぽどひどいんだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:48:00 ID:MtS5rkTP0
アンチ記事っつーか現実だし自業自得

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:30:41 ID:8kiUmhEC0
あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw

ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
 各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
 「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
 解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

 会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
 「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
 お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

 来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
 助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。


これじゃあ、トヨタ(笑)は、まるで在日朝鮮企業だろ。

日本経済団体連合会会長は初代、2代共に半島の傀儡。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/081010/kor0810102012006-n1.htm

日本人でなく、鮮人のホームレスを支援するトヨタ(笑)
http://www.chosunonline.com/article/20070311000011


国賊トヨタやレクサスが下朝鮮で人気なのも頷けますw


48 :KD125029042009.ppp.prin.ne.jp:2010/07/21(水) 11:42:42 ID:gZV/Fi0A0
.

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:42:40 ID:SyXRAxWM0
>>47
朝鮮化してるのは事実だね

日本の企業、国産技術の素晴らしさで勝負すべきなのに
中国、朝鮮の粗悪品安売り体制に張り合って、
さらに安く作ると言ってるし・・・アホだw

TOYOTA以外は、みんな安全でまともな車を一生懸命作ってるのに
足を引っ張って邪魔してる、裏切り者みたいな感じになってるね

情弱や変に保守的?で同じメーカーの車を乗り続けようとするジジババも
いつかは、この悲惨な現状に気付くはず
問題なのは、それまでTOYOTAが日本経済も政治も引っ掻き回すという事かも

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:46:27 ID:gQxYWn5W0
【USA】 折れる恐れ? トヨタ、米連邦大陪審から召喚状 ハンドル部品の不具合で 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279698958/l50


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:43:45 ID:o+juo+uc0
お前らさ、トヨタの作ったもので素晴らしい物を忘れてないか?

デンソーとアイシン精機。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:06:58 ID:xYvHgyBX0
>>51
デンソーやアイシンもトヨタから離れたがっているよねw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:34:58 ID:Gpo9rQaQ0
織機も離れたがっている、、、、カーエアコン・シェア世界No1

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:39:38 ID:oG7lgNFn0
山一証券みたいに
子会社は悪くないんです。私たちトヨタ本体が悪いんです!!って記者会見する姿が
現実味を帯びてきたなおぃ(笑)!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:51:17 ID:Gpo9rQaQ0
トヨタが必死なのか、電通が必死なのか、年金機構が必死なのか、、

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:59:51 ID:SyXRAxWM0
>>55
どれも必死、どれも日本にとって病巣、大問題w

とりあえず、奥田や経団連をどうにかしないとTOYOTAだけでなく
年金問題も日本の政治もおかしくなる

国民の10人に1以上が在日朝鮮人になる・・・いや日本人として受け入れて
毎月、俺たちの税金から最低保障額18万5千円で
生活保護まで与えると言ってるのが自民&民主(しかも仕事して収入あっても貰えるんだとさ)

そういう政策を作らせたのもTOYOTAの奥田だから、マジで日本をダメにしてる
電通も日本がおかしくなる片棒を担いでるとも言えるし、ロクなもんじゃねえ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:07:58 ID:Duxbw3mh0
突然、刺し殺された小学生もご両親も気の毒に、、、

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:14:06 ID:x89XzPOj0
トヨタ(笑)自動車 ← 欠陥隠しの最低品質

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:48:24 ID:hXCXxVDn0
>>49
日本滞在中の、大韓航空機爆破犯キム・ヒョンヒ。
あの犯罪者を特例で日本に入国させた民主党が、彼女を送迎するために
トヨタの子会社の飛行機を税金でチャーターしましたね。

なんで定期路線を持つ航空会社ではなく、チャーター便しかないトヨタ系
の会社が出てくるのかが不思議。
何か、売国勢力や朝鮮とのかかわりがあるのでしょうか>トヨタ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:09:38 ID:n87/52vH0
殺人事件あったねぇ、マツダとのこの差はナニ?って感じ。地元民でもドン引き。
近所の組み立てラインの正社員の連中、現実の深刻さをわかっていない様子。
知らぬが仏

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:15:13 ID:lbc4Iv9oP
>>60
そんなニュース何処に出てるんだ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:15:16 ID:xkok3Jdy0
>>60
何、どんな事件? 全然知らない



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:15:54 ID:ESQToZXq0
豊田市、通り魔、小学校

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:29:26 ID:SyXRAxWM0
>>59
民潭とTOYOTA、民主党との関連を考えれば分かると思う

民主VS自民の構図も国民へのポーズでしかないよ
どちらも朝鮮側の犬になってしまってる
そんなのが与党や野党第一党で馴れ合ってるくせに対立姿勢を見せて騙してるだけw

小泉一家が横須賀のヤクザ(稲川会)なのは、地元では有名だし
純一郎を政治に引き入れた師は、福田 赳夫(福田康夫の親父)

福田康夫は、アンマン空港での毎日新聞記者、五味がクラスター爆弾を機内に持ち込もうとして
空港職員に見つかり、爆破し死傷させた際にも
ODA倍増を約束し、特赦させてる(税金何百億?使う事で日本人テロリストを連れ帰った形)

福田は毎日変態新聞事件でも有名な毎日新聞と強いつながりがある
(嫁が縁者で、義理の弟も会長を務めてる)
毎日新聞は、創価学会の機関紙、聖教新聞を印刷してる子会社だ

自民党全般が腐ってるが、森派は、特に売国奴揃いでロクなのがいない
民主党も元自民党議員だらけで自民党の亜種でしかない、売国揃いなのは同じ
(ある意味、後先考えずに滅茶苦茶やる部門だと考えればいいよ)

自民も民主も日本人、国民の事なんて考えちゃいない
朝鮮側に尻尾を振り、中国にも尻尾を振る、変な国、日本にしてるんだよね

全く似てないYAWARAちゃんこと、谷もTOYOTA社員、民主党議員
政治の『せ』の字も分からない谷が、今後どんな政策をTOYOTA側からプッシュされるのか注目してるw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:13:47 ID:9ZzIeiOs0
>>61,62 
ニュースにならないからソースが無いのよ、すごいでしょ
普通なら、大きなボード作って、航空写真やジオラマ作ってさ、
殺害現場のコンビニ、通っていた隣の小学校、犯人の住んでたところ、元勤務先の解説、
校長先生の記者会見やら、保護者に付き添われえ集団下校する子供達、
保護者へのインタビュー、コンビニ従業員の証言、元勤務先のコメント、葬儀会場の映像

キャスター「いったい犯人の動機はなんだったんでしょう」

これが日本のメディアよ!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:20:49 ID:NB++M+U/0
マジ?ネタ?
前山?大林?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:22:21 ID:RbGhVzhY0
労災は揉み消す!!
これトヨタの常識!!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:34:59 ID:5wGgLj6i0
ちょっな、なにそれ?くわしく!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 04:47:27 ID:L3c5k15F0
>>68
なぜトヨタに病院があるのか?
なぜ、トヨタは自前で救急車をもっているのか。

なぜ、トヨタがセレモニーホールも経営しているのか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 05:31:44 ID:exSTapcW0
トヨタが国内生産を2割減へ、エコカー補助金終了を見越して
ttp://www.fukeiki.com/2010/07/toyota-cut-production.html

> トヨタは、10月の国内自動車生産台数を前四半期より2割程度引き下げ、1日当たり
> 約1万1000台〜2000台とする計画が明らかになりました。
>
> 9月末で政府の「エコカー補助金制度」が終了するのを受けた措置で、今後は国内
> 自動車各社に広がりを見せる可能性もありそうです。

不安の元は2割減で、恨みの素は2倍にアップ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:38:36 ID:p6g3jtN60
嫌韓の感情はちょっとどこかに置いておいて貰って、
本当にこれらヒュンダイの車のデザインどう思う?

http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-sonata/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-verna/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-avante/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2010-tucson/

俺は普通に格好いいと思うのだが・・
これら全て昨年から今年、そして来年に発売されるもの達。
これ売れるって。。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:40:18 ID:8QNeTDgL0
>>71
その4台の中じゃAvanteが一番好み。
Tucsonはリアビューが良いね〜

ちょっとデコレーションしすぎな感じがするけど、コテコテ感はある意味最近の欧州車風かも。
確実にレベルアップしとる。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:02:08 ID:s2AcfX810
>>70
工場の入り口、最近変わったんだよね、こんど通った時に写真撮ってくるね。w
エコカー補助打ち切り、なんてレベルじゃないよ すでに、治安最悪 
正社員が正社員に囲まれてボコボコにされてるという噂がある 噂だけどね
また殺人事件が起きたとして、犯人が逃げちゃっても、公開捜査とか無いよ。多分

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:08:20 ID:sTjOwlt40
>>71
どっかで見たようなラインばかりだけど(パク・リー・チョン)
プレスラインの深さが、若さがあるかな

エンジンなどの車としての機関部の性能や信頼性は別にして
売れそうなデザインであるのは分かる

何でも真似するのは得意だから、
高級そうに見せるテクを付けたら、日本も気をつけねばならないかも(まだ恐れるに足らず・・・だけどw)

粗悪な欠陥車だらけになってるTOYOTA車も売れてるので
車を買う人間の目も昔より全体的に曇ってるのかもね

韓国の誇るスーパーカー(?)が・・・コレだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jzglDFnKUAU
・・・安心したw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 09:44:26 ID:DITFxtBd0
《BPを擁護する英国、トヨタを追い込んだ日本。
そして、トヨタは国内生産削減で、日本の衰退加速へ。》

<米原油流出>英首相、BPを擁護 オバマ大統領と会談
7月21日11時59分配信 毎日新聞

 オバマ米大統領とキャメロン英首相は20日、ホワイトハウスで会談した。
会談後の共同記者会見で首相は、メキシコ湾岸原油流出事故を起こした英石油大手BPについて、
米国民の怒りに理解を示す一方、「BPは両国の経済にとって重要。多くの両国民を雇用している」と擁護し、
過剰な「BPたたき」をしないよう求めた。
 ブラウン前首相との関係がぎくしゃくしていた大統領だが、この日は「英国以上に緊密で強力な同盟国はない」と主張。
BP問題が両国関係に影を落とさないようにしたいとの意向がうかがえた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000035-mai-int

(私から一言)
英BPを必死に擁護し、過剰なバッシングは牽制する英国の政治家やマスコミ。
日トヨタを擁護するどころか、むしろ米国の過剰バッシングに乗じて、
更に崖っぷちまで追い込み、トヨタを苦しめた日本の政治家やマスコミ。
結果的に、高いブランド力を背景に、人件費が高い日本で生産を増やしていくというトヨタの戦略が不可能になったね。
大規模な割引キャンペーンをやらないと、米国などでは売れないのだから。
今後は、ホンダや日産などを見習って、これまで以上に現地生産を増やしていかないといけないし、
部品調達も日産の目標である『全体の8割は新興国からの調達』に近づくことになるのだろうね。
そうすれば、『下請けいじめ』ではなく、『下請け切り捨て』になる。
トヨタは可哀そうだね。
日本は、ただでさえ、法人税が高く、人件費も高い、ビジネスがやりにくい国なのに、
国内生産比率が最も高く、部品調達も日本からが最も多い。
しかし、政治家からは一切擁護されず、ホンダや日産のように日本経済に対する貢献度がより低い企業が絶賛される。
もうトヨタは日本を諦めるべきだ。
日産を見習って、国内で販売される主力車種も、タイやインドで全て生産するべきでは?
日本最大の企業が大々的に宣言して、大きな決断をすれば、多くの日本人も気付くはずだよ。トヨタの有難さをね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:06:41 ID:dSpIHTxC0
>>74
>何でも真似するのは得意だから、
 高級そうに見せるテクを付けたら
これって、ヨタのことかw

77 :871:2010/07/22(木) 12:04:04 ID:dbP48Zcu0
>>75

日本の政府は、トヨタの数々の闇改修・リコール隠しをお目こぼしして、
さらに新型プリウス発売に合わせるようなエコカー減税さえしたのに、
政治家がトヨタを保護していないってw

トヨタが全面的に海外生産に切替えるなんて不可能だろう。
海外にはトヨタの言いなりになって身を削ってくれる下請けなんていないしw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:47:14 ID:sTjOwlt40
>>77
ソースが毎日新聞、Yahooじゃんw

在日信者を多く抱える創価学会の完全な子会社、手先が毎日新聞だし
創価学会は、韓国で生まれた日本人から金を巻き上げる為に作られたインチキ宗教だよ
海外では『創価学会SGI』として活動をしてて、カルト教団として危険視されてる
(フランス政府やアメリカのFBIにもマークされてるw)

日本を辱める為に英訳した海外向けの『毎日新聞』をNetで9年間配信し続けた
(毎日新聞英語版 Mainichi Daily News WaiWai)

その内容が、驚愕のありえない内容ばかりなので知らない人は、是非見ておくといいよ
(こんな事を他国でやったら、即刻、新聞社は潰されるだろう)
『毎日変態新聞』で検索すれば、まとめサイトなど色々出てくる

だいたい、こんな内容で、酷いものだらけだった
『日本人女性の半数は売春して生計を立てている』
『日本人は小学生になると売春を始める』
『日本人は休日はアフリカなどでライフルで人を撃ち楽しむ』
『日本人をレイプしても喜ぶ、涙は歓喜の証』

毎日新聞の記事を鵜呑みにした海外の人間が、日本人旅行客を襲った可能性もあるし
日本人として絶対に許せない、ゴミの集団が
創価&毎日新聞&韓国企業のソフトバンクグループ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:58:25 ID:pQ00ZMSU0
デザイン面でも、ヒュンダイは完全にトヨタを抜いた。
欧米でもヒュンダイのほうが売れてるし、トヨタが一番だと思ってるのはトヨタ信者のみだよ。
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-sonata/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-verna/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2011-avante/
http://www.netcarshow.com/hyundai/2010-tucson/

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 14:37:49 ID:xRrsbckC0
http://guccipost.jp/cgi-bin/WebObjects/12336a3d498.woa/wa/read/sq_128914bf46a++6+/
しかも相手はBP。
オバマ大統領が大量の献金を受けているのみならず、アメリカ中の民主党議員が「BP漬け」になっているといっても過言ではなく、
BP社は2009年だけで1600万ドル(16億円!!)以上の費用をロビイストに支払ったと報道され(ニューヨークタイムズ紙など)、
事実彼らは環境保護派の海底油田開発規制案を次々と議会で葬り去ってきています。


http://plaza.rakuten.co.jp/Xabier/diary/201006240001
それに対してBPは違っていました。石油メジャーでただ1社、熱心なオバマ支持者であり、民主党支持の常連だったのです。
2008年の大統領選挙でオバマ陣営の集めた政治献金については、ネットを通じて応募した小口献金が、マスコミで話題となり、
大口献金のニュースはかき消されてしまったのですが、実はこのBP社こそ、オバマ陣営への最大の献金者だったのです。

そこから見えてくる事実もあります。ルイジアナ沖の1500mを超える深海の油田が見つかったのは、実は昨年2009年のことです。
発見されたばかりなのに、就任したばかりのオバマ大統領は、時間をかけて慎重に技術的安全性を検討したり、
環境影響調査を行なうこともせず、半ばBP社の主張を丸呑みする形で、海底油田掘削を許可したのです。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:30:38 ID:sTjOwlt40
>>79
TOYOTAとヒュンダイで、ゴミの背比べしてもw

どっちも安全な品質の高い自動車メーカーとは言えない

問題なのは、TOYOTAが朝鮮車と比べられるほど、
品質や企業としてのモラルが低下してる現実

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:42:40 ID:mKTE2FhB0
腐っても三菱が育てたヒュンダイだぞ
三河車と比べるのはさすがに無理

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:07:33 ID:Dt6yAiWI0
>>81
それでも現状だと、ヒュンダイとトヨタの二択なら、ヒュンダイを選ばざるを得ない。
ヒュンダイは恐ろしいスピードで進化してるから、食わず嫌いなら損するだけだよ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:13:43 ID:1oJjFpFA0
>>83
日本撤退した会社を選べといわれてもね。もうバスしか売ってない。
TOYOTAは危険な車だし、輸入車しかないねぇ。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:16:49 ID:Dt6yAiWI0
>>84
ヒュンダイモーターズジャパンは乗用車から撤退したけど、輸入車ディーラーで
扱ってるところもあるよ。

トヨタとヒュンダイでは、ヒュンダイのほうが圧倒的に信用できる。
いきなり急発進とか、ハンドルが勝手に回ったりとかしないしw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:30:07 ID:sTjOwlt40
>>83
何でも日本より韓国を持ち上げる朝鮮の使い、創価学会でさえ
ヒュンダイには見向きをしなかったぞw
(なぜかTOYOTA好きが多いのも謎)

それに元々、TOYOTA自体が買いたい車の選択肢に入らないから問題ない

>>82
三菱はリコール隠しで落ち目(自業自得だが)になって
ヒュンダイにさえエンジン提供したり、尻尾振るしかなかったんだよな

酷い事をしたメーカーだから、シッペ返しをくらってもしょうがないが
他国に技術を流れるのを許してはいけなかったように思う
(かといって何が出来るわけでもないのだが)

三菱の失敗を見ておきながら、欠陥隠しや犠牲者の増加を招いたTOYOTAは
三菱以上に悪質なのだが、不買運動などが起きてないのも異常だと思う

品質が良い物が売れるのは当然だが
粗悪品や危険な欠陥車が高く売られてるのに売れてしまうのは
電通方式の問題点だなぁ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:58:34 ID:LAUfk2lK0
古い画像だけどユーザーが
こんなだから
ttp://image.blog.livedoor.jp/sonyericson/imgs/9/3/93c72fca.jpg



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:12:33 ID:DITFxtBd0
>>77

読売新聞、朝日新聞、日経新聞でも報道されていることだが、
リコールに至るような問題でないと判断しても、
顧客満足度を高めるため、部品やシステムを変えることは
トヨタだけでなく、どの企業でも行われていること。
だから、トヨタだけが非難される問題ではない。

また、環境性能のよい車に補助金を出すことは
欧米諸国、アジアの国でも当たり前のように行われている。
問題にするやつらがバカ。

また、新興国からの部品調達を増やすのは、日産を見てもらえば分かるが
他のメーカーでは、もう当たり前のように行われている。
トヨタも、日産、ホンダの後を追わざるを得ないだろうね。

>>78

毎日新聞だけでなく、世界中のメディアが伝えている。
国内の雇用を守るため、英BPを必死に擁護した、英国首相は立派だ。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:16:20 ID:96wKwg3V0
BPは事故
トヨタは故意
擁護するやつは誰であれバカだ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:31:02 ID:xk4D3/130
>>88
ダラダラ書いてる割には中身が薄い(つまり伝えたいことを完結にまとめられない)し前提となってる新聞ソースがトヨタのプレスリリース鵜呑み(つまり信憑性に欠ける)から誰も相手にしてくれないんじゃね?

マルチもやめなよ。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:42:32 ID:DITFxtBd0
>>90

長文になれば、やはりバカは最後まで読めないんだろうね・・。
そういう意味では、読み手への配慮がなかったかもしれない。
ただ、私のコメントは、トヨタの主張を一方的に載せたものではなく、
多くの一流紙、一流雑誌の記者が取材し、報道されたものをベースに書いている。
つまり、私の主張は、全て事実である、ということだ。
トヨタを叩くことに快感を覚えている人も、現実を直視する勇気を持ってほしいね。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:45:04 ID:DITFxtBd0
>>89

トヨタも明確な事故。以上。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:50:51 ID:LuNWaWjd0
ヒュンダイ、品質ナンバーワン…ドイツ誌が評価
2010年7月22日(木) 14時15分

ドイツを代表する自動車専門誌、『AutoBild』は21日、「クオリティレポート2010」の結果を公表した。韓国ヒュンダイが、第1位に選出された。

クオリティレポートは、同誌の毎年恒例となっている企画。9278名のオーナーの声に、リコール情報やTUV(ドイツ技術検査協会)が持つ
750万台に上る各種データなどを加味し、品質に優れたブランドを選び出す。

ヒュンダイは、地元ドイツのBMWやアウディをはじめ、トヨタをも上回り、クオリティレポート2010でナンバーワンを獲得。ヒュンダイは、
「ドイツ自動車メディアの権威から、品質が認められて光栄。商品自体はもちろん、アフターサービスなども評価された結果」とコメントしている。

すでにヒュンダイは、コンパクトカーの『i30』が英国『Auto Express』誌の「ドライバーパワートップ100」で第1位、『Which?』誌の
「コンシュマーガイド」で最も信頼できるミディアムサイズカーに選出されるなど、欧州で高い評価を獲得している。

http://response.jp/article/2010/07/22/143119.html

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:53:35 ID:5wGgLj6i0
盗用多もキムチも買わない

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:53:57 ID:Ub4gPdmiO
トヨタのハイブリッド技術はパクリと認めたようだな。

訴えたられた先に、4億も払うらしい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:28:34 ID:4VH1Hs/N0
>>75
もういいよ、お前
夏休みの間パソコンの電源切ってろ馬鹿

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:44:34 ID:sTjOwlt40
>>91
すまんが、TOYOTA脳にしか見えない

俺たちも無理にTOYOTA叩きたいわけじゃない
TOYOTAが次々に欠陥や事件、不正など問題を起こすから、結果的に叩いてるだけ

総合スレなんだから、TOYOTAが顧客の信頼や従業員を大切にし
良い車を作ってたら、絶賛マンセースレッドになっててもおかしくないんだぜ?

そこを擁護厨は、勘違いしてるんだよなぁ
叩かれたり指摘されて困る、嫌なら、良い製品を作ればいいだけだよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:00:34 ID:5NVPB4zW0
トヨタで唯一信頼出来るもの発見したぞ。
株価3000円割らせねーっていう意思表示w
今のトヨタ株見てみ、素人目でものすごい動きしてるように見える。
自社株買いってやつなのか?
3000円キープするためにどれくらいの金使ってるのだろう。
教えてエロい人w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:05:17 ID:p1IleSN80
>>92
トヨタの欠陥隠しが事故ってかwwww

目噛んで死ね

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:06:11 ID:5wGgLj6i0
人、それをワロス曲線と言う

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:13:20 ID:V0cdMVib0
下ヨタ▼

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:16:08 ID:Fqr8luHb0
>>95
円かドルか、はたまた元か?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:22:38 ID:LAUfk2lK0
>>100
ttp://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/waros.html
これか

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:29:31 ID:W0R786nD0
こら、2チャンネラ−諸氏! ちゃんと情報を収集しなさい。

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704684604575381432796461518.html
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_84486

【ワシントン】米下院エネルギー・商業委員会のジョー・バートン議員(共和、テキサス州)は21日、
道路交通安全局(NHTSA)のデービッド・ストリックランド局長に対し、トヨタ車の急加速による
衝突事故についての調査に関連して、データの開示を【抑えているのかどうか】問い質す書簡を送った。

 ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)は先週、衝突のデータのうち
数十件は、ドライバーがブレーキの代わりにアクセルを踏んでいることを示して
おり、ドライバーの過失であったことをうかがわせると報じた。これを受け、バー
トン議員は衝突のデータに関する追加情報を求めたものだ。

書簡には、バートン議員のほか、エド・ウィットフィールド(共和、ケンタッキー州)、
マイケル・バージェス(共和、テキサス州)両下院議員も署名している。
議員らは書簡の中で、「意図しない急加速の一部がペダルの踏み間違いによるものであることを示す
EDRデータを、NHTSAが保有しているのかどうかを知ることは重要だ」と強調した。
EDRはイベント・データ・レコーダーの略で、「ブラックボックス」とも呼ばれている。
EDRは車に搭載され、衝突情報を記録するもの。

 ストリックランド局長の広報担当者と運輸省のコメントは得られていない。

英文と日本語文の比較で細かいニュアンスがあっているのかどうかわからないが、英文の方はかなり強い口調で議会議員がオバマ政権に対し詳細を開示するように強い圧力をかけている。
要するに、「TOYOTAとNHTSAはぐるになって何か隠してるだろ? 消費者(有権者)の納得を得られていない」わけです。

どっちみち信頼回復は無理だけどね。
ちなみにちょっと前に載ったワシントンポスト紙(クッキー消せば見えます)
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/07/15/AR2010071504262.html
Toyota says acceleration probe far from finished


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:38:21 ID:rm42Ca0M0
>>97
いや、思いっきり社畜の工作員だろう

ID:DITFxtBd0=>>75>>88>91>>92

朝の九時台に最初の擁護スレを投稿し、残業規制があるので退社直前の18時台にまとめて投稿。
社畜の一日なんてこんなもんwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:39:13 ID:y7RX6qCw0
WRC参戦か?って 2cソースはどこだろう?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:02:15 ID:mKTE2FhB0
追放されたのにまた参戦できるの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:02:35 ID:8iAT/WMt0
>>52
だから素晴らしいと言っているのさ。
優れた子会社ってのは大体そうだな。
関係が薄いことをアピールしたがる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:04:54 ID:Hy8KTyFr0
>>107
別に追放されたわけじゃないでしょ。
違反に対して下された処分をトヨタが不服として一時出て行ったような印象ではある。
97〜99年辺りもカローラベースでWRCやってたし。
そのときはマニュファクチャラーズで優勝じゃなかったか?
まぁリストリクター周りの件で今でもトヨタを毛嫌いしてる人間はいる。
余計なことをしなくても勝てる力があっただけにね。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:06:31 ID:5wGgLj6i0
どこを立て読みするんだ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:29:37 ID:kbiKqY8j0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110862026
ここにある

FIAにも事情があるのかな、電通にどう?って言われたとか、

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:33:24 ID:kE/WO1gz0
生き残るものづくりのためには本質を追うことだ
生産・経営・運用の効率追求ではなく、製品の本質の追求だ

効率を上げていくことでノイズ(=エネルギーロス)は減るのだから、
エンジン、ミッション、その他の可動部は効率を追い求めていけばよい

数万以上もの部品点数に及ぶ製品でありながら、
一つの部品の不調で全体の性能に影響を及ぼす製品である自動車の信頼性は、
そう簡単にコスト削減と両立しえない
ある程度のオーバークオリティあっての日本製品なのだ

音振にしても、運転者が、運転のために必要な振動・手ごたえと認識できれば
無用な振動という扱いにはならない
不自然なまでに音振を押さえ込まずに済ませることができ、それで十分快適で安全でもある

大したエンジンも作れないまま、本質を追わずハイブリッドに逃げて、逃げ切れるものではない
特許切れ以降追いつくことが可能な、一過性の優位技術だ

また、交通全体の最適化が低いほど回生ブレーキは有効な技術だが、
もしも最適化が進めば回生の優位性は低下する怖れがある
どのみち回生はエネルギーの供給〜消費の流れからすれば傍流なのだ

本質を見失って久しい会社の筆頭だと思えるが、どうだろうか

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:16:38 ID:JqCo95Zs0
WRCに参戦させるだけの車を作れるのかな? 

ここ数年、TOYOTA車のステアリングがおかしいよね

技術屋、残ってる?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:48:34 ID:nExNlSly0
地元に住んでるけどね、手作りで物を試作できる職人さんはもういないよ、ほんとに
3次元CADで絵を描く人ならいっぱいいるけどね。
でもそれをどうやって造れば金属が破断せず亀裂が入らず金属疲労をを起こさない状態で
部品にできるか、それが出来た人達はほとんど廃業したよ。

だって仕事ないし安いし後継者は育たない。

過酷なレースでしょ。いろんな金属部品がいるよね。自社で造るのかね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:52:04 ID:gTfQEbEd0
トヨタはモーターレーシングに携わる資格皆無

ルール破るしか能無いからな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 02:06:47 ID:amm/0BSTO
ヒュンダイ、品質ナンバーワン…ドイツ誌が評価
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=4184540



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:49:21 ID:mst4THlL0
>>88

これがトヨタの工作員の書込みか・・・。
清々しいほどの開きなおりだ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:35:04 ID:S1EEDSAA0
ヒュンダイ世界新車販売、26.7%増…1-6月実績

ヒュンダイは2日、6月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は31万2388台で、前年同月比は11.3%増。上半期(1?6月)
累計販売は、前年同期比26.7%増の176万3345台を達成した。

米国などの海外市場が、引き続き好調。海外では6月、前年同月比28.1%増の26万3745台を販売。このうち、輸出分は28%増の
10万7135台、海外生産分は28.2%増の15万6610台となった。

海外での今年上半期(1?6月)実績は、前年同期比34%増の144万2105台。その内訳は、輸出分が31.9%増の53万4182台、
海外生産分が35.2%増の90万7923台と、ともに3割以上の大幅増を記録している。

海外市場での好調ぶりと対照的なのが、地元韓国。6月は前年同月比34.9%減の4万8643台にとどまった。商用車は10.4%増の
1万6226台と好調だったが、乗用車が49.9%減の2万5048台、SUVが26.4%減の7369台と大幅減。2009年に実施されたインセンティブの
反動により、大きくセールスダウンした。

それでも、韓国での今年上半期(1?6月)実績は、前年同期比1.9%増の32万1240台と、かろうじて前年実績をクリア。全世界での1‐6月
累計販売は、米国での新型『ソナタ』やSUVの『ツーソン』の好調により、26.7%増の176万3345台に到達している。

http://response.jp/article/2010/07/05/142392.html

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:48:56 ID:E4g/3kFv0
トヨタ(笑)が5年もてばいい”安かろう悪かろう”なクルマを広めちまったからな
他メーカーもコストダウンせざるを得ない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:00:32 ID:DZYmW9Pp0
>>112
同意

TOYOTAの場合は、現状の低品質、欠陥が・・・
国民に広く知れ渡る前の自転車操業、"イタチの最後っ屁"に見える

資金的に余裕があるのに、利益だけを追求してるから、少し意味合いは違うのだが
『金!金!金!』と信頼や安全を削ってまで奔走する姿は、一種の病気、精神疾患に似てる

>>119
一番の問題は、ソコだね
競技や何かの場で不正をしたら、断罪されるし、それ相応の報いを受ける
TOYOTAは国、経団連、マスコミを抑える事によって
悪い事をしても叩かれない、酷い品質でも売れてしまう、一種の脱法状態だ

企業として張り合うには、売り上げが重要であり基本なのは当然だが
まともな高品質車を作れば作るほど、コストがかさみ
TOYOTAのようなインチキ企業との競争力がなくなってしまう
(まともなモノを作ってたら勝ち目がない)

それが国産車の低品質化を招き、伝染していくのが、一番危惧してる点かな
ダメな会社が潰れるだけならいいが、
良い物を作る良い会社ほど潰れる・・・異常な構図をTOYOTAが作ってしまってる

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:15:40 ID:X+8CfTGj0
>>88
>トヨタだけでなく、どの企業でも行われていること。
>だから、トヨタだけが非難される問題ではない。

偽札製造を非難された北朝鮮が、「中国の方がもっと多く作ってる!」と言って開き直った
発想に似てるな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:21:33 ID:Rt570l1F0
工作員さんが言ってることはもっと幼稚だと思う。

「松田クンも本田クンもきっとやってるからボクだけ責めないでっ!」

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:30:12 ID:AZM1QImQ0
>>118
ヒュンダイ絶好調だね。
やはり良いものは選ばれるってことだ。
トヨタ信者も、一度ヒュンダイソナタに乗ってみろって。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:40:36 ID:DZYmW9Pp0
>>123
ごめん、TOYOTA車を買うのはありえないけど、朝鮮の車も買わないよ

冬ソナ人気にあやかったネーミング?もキモイんだw
(音楽関係から取ったならホンダのパクリ?にも見えちゃうし)

そのドイツ誌がNo1品質と認めたなんていうニュースも全く信じていないよ

品質的に拮抗し始めてるTOYOTA車潰しに
工作しに来てるようにしか見えないんだよねーw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:07:28 ID:geV8VzWX0
>>124
何かの人気にあやかったネーミングなんてのは
日本も含めた世界中で一般的にみられることで半島固有の特徴じゃないだろ
お前は知らないだろうけど、ある業界じゃあ自社商品にBMWとかTGVとか平気でネーミングする某大企業はたくさんある

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:37:51 ID:DZYmW9Pp0
>>125
別にいいのさ
君が、そういうのが好きなら買えばいいだけ
俺は、TOYOTAも朝鮮や中国の車も買わない、それだけの話

第一、韓流ブーム自体が、作られたものだろ
俺は、海外でも実際に絡まれた事があって、創価学会や朝鮮人は嫌いなだけw

Dat落ちしてるが、
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/781 にも書いた

ホンダや日産などの技術を追い抜き、凌駕したら、工業製品として認めるが
今の劣悪なTOYOTAレベルに近くなった、追いついたからと買う気にはなれんよw

127 :125:2010/07/23(金) 16:40:44 ID:geV8VzWX0
ネーミングのことを言ってるだけで
俺も、買うなんて言ってねーぞw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:18:59 ID:DZYmW9Pp0
>>127
そっかw

ネーミングの件に関しては
ロータリーの存在もあるし、マツダは嫌いじゃないんだけど
『スンスンスン!!』こと『ZOOMZOOM!!』は、もう・・・さすがにいいよね

かなり前にCMに起用してウケたのは事実だけど、さすがに引っ張りすぎw
どこかの球場か何かにも名づけてたよなぁ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:43:00 ID:VZhaSW+a0
そのうちトヨタも中国資本に買収されたりして

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:52:16 ID:SboQJvvC0
>>129
さすがの中国様にもトヨタは高くて買えないというのが結論だよ。
おまけに大陸と半島で人気がイマイチw
今はホンダが危ないらしいぜ。北京や上海に行ったことがある人なら解るかもしれないが、
中国ってVWかホンダばっかりなのよ。
中国共産党の「自国のブランドが成熟しないのなら他国のブランドを手に入れろ」という10社の中にホンダが入ってるんだよ。
根っこがはっていないから、すぐ抜けると考えてるんだろうね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:05:27 ID:qpj6AoFt0
>>109
一年出場停止処分を受けて撤退したけど、ヨーロッパのチームがプライベート参戦したんじゃなかった?
事実上ワークスだけど、プライベーターだから出場停止は適用されないとかで参戦。
で、マニュファクチャラーズとったらトヨタワークスが勝ちましたと勝利宣言・・・

>>114
もともと、ヨーロッパのレース屋に丸投げだからトヨタに職人は必要ない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:59:36 ID:/PJwmUSe0
>>89
BPも故意なんだよ。
現場の作業員からは重大な事故につながる悪い情報が上がっていたのに、
途中の自己保身馬鹿上司が問題を過小評価してその声を潰した。

この例からも、仮に社長がどんなに良い熱いメッセージを送っていたとしても、
途中に自己保身馬鹿上司がいて、
現場作業員からの都合の悪い声や動きを潰しにかかる組織は根本的にダメだね。
そういう卑怯な組織で正直にやっている現場作業員は報われないだろうなあ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:19:08 ID:DZYmW9Pp0
>>132
TOYOTAにも言える事だね

ホンダの何が良かったかって言えば、設計や車種云々の前に
本田宗一郎の企業理念が・・・素晴らしかったんだよね(最近、ダメになってきてるw)

社員たちが『働かされてる』じゃなくて『俺たちの会社、俺たちのホンダだ』と
社員一人一人のモチベーションが高い→自然と品質を高めようと頑張る

TOYOTAは、安い労働力ばかり考えてて、従業員を金のかかる歯車として見てる
だから、締め付けたり、イジメたり・・・ばかり

それじゃ、嫌々仕事するのが出てきたり、
許されない事だが、わざと手抜きしたり、雑に作ったりするバカも出てきやすい

TOYOTAは、悪代官と圧政に苦しむ農民(従業員)の構図みたいで・・・ダメダメだね

社員に渋々給料を渡す、『使ってやってる』と、出すんじゃなくて、
労使お互いに気持ちよく仕事できる環境じゃないと・・・
本当に良い物作りからは離れていっちゃうしね

金に汚い、ケチなくせに結果的に損する変な会社運営だとつくづく思うw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:36:38 ID:gA94Aki80
戦前から評判の悪い小型軍用トラック屋だったトヨタ自動車

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:14:38 ID:oHk8iFp30
>>123
…。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:17:05 ID:cRqTDI/u0
最近のヨタ工作員の手口っすよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:59:32 ID:61e+erI/0
>>132
BP「も」
ヨタが故意だって認めちゃったよw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:10:09 ID:hmyOnazP0
ヒュンダイにいく前に、日産ホンダ三菱マツダ(ヨタに悪影響うけてないか不安だがスバルも)にいくだろ。
もしくは、これを契機とばかりに欧州メーカーとか。擁護も、それだけ自信ないんだろうな。

>>137
だねw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:19:36 ID:kzIgomVG0
>>132
> この例からも、仮に社長がどんなに良い熱いメッセージを送っていたとしても、
> 途中に自己保身馬鹿上司がいて、

途中に突然現れるわけではない。 会社はトップダウン。 その仮に社長がという
ところから間違いがある。 メッセージが外向けのみってこと。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:49:53 ID:uyl/HVLk0
>>75
>「BPは両国の経済にとって重要。多くの両国民を雇用している」
>>88
>国内の雇用を守るため、英BPを必死に擁護した、英国首相は立派だ。

BPの米国人従業員はポイ捨てか?
メキシコ湾岸では全く補償金貰ってない漁師がいっぱい居るんだぞ、死ねってか? >ID:DITFxtBd0


自分達だけ助かれば良い、そんなトヨタ(笑)の考えを明確に吐露してますねwww
欠陥レクソス暴走でアメリカ議会に召還されたバカボン社長、現地従業員の前でボロ泣きしたけど、
身内で慰めあってんじゃねーよ、って思うよ。

欠陥レクソス暴走事故の犠牲者には涙の一滴すら流さないくせにね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:03:34 ID:kzIgomVG0
>>75
日本のマスゴミは全力でトヨタを応援しています。 情報を出さないという形で。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:41:56 ID:1AjJwJac0
今日信号待ちでジワジワ前に出て行く車が尽くトヨタ車だったんだが
これも新たな欠陥車なのかな?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:52:21 ID:sff/v7Z30
>>130
×さすがの中国様にもトヨタは高くて買えないというのが結論だよ。
○さすがの中国様にもトヨタは怖くて買えないというのが結論だよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:16:01 ID:ixYLugJ7O
さすがの中国様でも、トヨタは抜いただろ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:04:02 ID:zqRrhtZY0
金を支払ってまで実験動物にされたくはないだろうからな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:39:01 ID:qEf9Og7L0
トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:09:30 ID:w+1vdbgD0
全てが不安なトヨタ自動車

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:16:14 ID:6T8lhgCe0
トヨタの図面を見たことある人。感想をどうぞ!
寸法の誤記が多い、部品図と組立図の公差関係が成り立って無い、
基準や位置精度が書いていない、書いてあっても意味不明!
こんな図面見たら、買う気になれない、奨められない。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:22:51 ID:bXbD7Q4g0
NHKの盗難車特集でもトヨタ車ばっかりだ

盗まれやすくしてでも車売りたいんだな


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:36:05 ID:dMtr9C+L0
車盗難に悪用「イモビカッター」にトヨタ商標つけた疑い
http://www.asahi.com/national/update/0707/NGY201007070036.html

トヨタのイモビはイモ?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:49:43 ID:bXbD7Q4g0
トヨタのお膝元の名古屋港から大量の盗難車が輸出されてるってさwww


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 04:27:22 ID:J6VsBeHM0
ここでsageてる奴らの何人が工作員だ? つか>>1がsageてる時点で?w
ID:DITFxtBd0なんか、体質そのものじゃね?w

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 04:58:41 ID:UC3U1K8E0
http://abcnews.go.com/Blotter/video/toyota-car-company-criminal-probe-acceleration-issues-11233381


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:46:01 ID:T55tVWED0
>>149
イモビ破りのソフトも量出させているのがトヨタです。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:04:40 ID:fSwo7o9/0
お膝元、中日新聞から、

> うちは中間業者。高めに出したら、トヨタから『この値段でできる』って文句がくる。温情をかける余裕なんてない
> 小さいところを訪ねる場合、以前は、これぐらいならつぶれないかなぁって額に見積もった
>
> 絞りつつもつぶさず伸ばす−が、かつては下請け管理のコツだった
> 今は、コスト削減についてこられないなら、つぶれても仕方ないって感じ

品質を保とうとする、心ある下請けほどついていけないだろう
そういう良心的な企業に対して“潰れても仕方ない”?
もうどうしたってトヨタの没落は確定だ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:30:08 ID:T55tVWED0

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw

ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
 各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
 「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
 解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

 会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
 「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
 お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

 来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
 助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

トヨタ車を購入することは、日本の治安のためにも不安が増してしまいます。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:10:48 ID:8V10AxoA0
>>148
正直まともに図面を描ける奴なんて、どこの会社にもそう沢山いないぞ。
ある程度経験を積まないと描けないものだから。
それを派遣とかでまかなう会社に求めるのは無理ってものだ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:25:36 ID:5BFwTinoO
>>149
いやいや、トヨタ以外には図面書ける人は結構いるよ。
実際に書いてるから。
トヨタの場合は全部丸投げだから、書き方は知ってるけど書けないと思う。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:31:25 ID:28ymd+op0
図面書きは殆ど派遣、委託だもんね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:46:54 ID:8V10AxoA0
>>158
誰が見ても分かるレベルのちゃんとした図面を描ける人は極少数だよ。
やっぱり紙で描いた経験がない人だと難しいんだと思う。
図面は設計と製造を結ぶ唯一の言語(?)なわけだが、
誰とでも話せる人ってのはやっぱり少ないよ。

>>159
上司が直せないのが情けない話なんだけどね。

ちなみに車に使うような大型の樹脂部品はどう考えても部品の収縮率だけで公差が破綻します。
絶対に成り立つことはないと言い切ってもいいくらいのレベル。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:51:24 ID:MmRiS9mu0
トヨタ(笑)自動車って
銭儲け主義で低品質な部品の寄せ集めで
見え係りだけを美しく化粧下車作りだからな。

整形手術しまくった性病の風俗嬢みたいなもの。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:21:17 ID:EZMNUbbK0

整形手術だなんて
そんなとこまで手間やカネかけてないっしょ

地顔にペンキくらいかな?


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:06:15 ID:i8+a9RGL0
コピペ野郎って仲谷昇とかいう奴?


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:19:07 ID:vQDpy1F60
>>155
そういうことをする時のお題目は「国際競争力の強化」
一番競争とは無縁なところでのほほんとしている、犬HKも大好きな言葉です

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:30:24 ID:K2Tr+TzR0
>>163
私怨工作員 乙

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:12:26 ID:i8+a9RGL0
やっぱ仲谷昇(笑)本人かw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:20:46 ID:CYBT7H+T0
トヨタ(笑)の欠陥車に注ぎ込むだなんて
馬鹿か認知症患者がやる行為だろ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:31:50 ID:DHyRkV/c0
>>166
【リコール嵐】なぜレクサスは失敗したのか?132失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278437898/175

早く自覚したら?
俺は「ミュンヒハウゼン症候群」だと。
いいかげんスレ違いだからやめれ。自分の巣(自分で自分の実名を出して自虐行為をするおまえが立てたスレ)に帰れ。
とりあえずこれを最後にして以降スルーだ。
ミュンヒハウゼン症候群患者は構ってちゃんだから相手したら歓喜して突け上がるだけだからさw



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:37:24 ID:VXbAC4na0
三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
もう、不正と赤恥の連続でしたね。
ワークスとしても史上最弱。
エンジンサプライヤーとしも市場最弱。

トヨタ(笑)という腐ったチームは産廃ですね。



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:42:19 ID:C7sMROMN0
昨日セントレアに行ったんですけど、いつも停める無料の臨時Pがイベントで閉鎖されていて、3時間900円の駐車料金を払わされました。
先週も行きましたが何の告知もありませんでした。レクサスの体験試乗会なんて豊田の山奥のテストコースでやってればいいんじゃないの?



171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:19:26 ID:q7KsaysC0
>>170
それは酷いな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:49:23 ID:z1yhMkpw0
>>170
私物化してるな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:28:42 ID:QxpTd99+0
トヨタは腐れ企業だからな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:34:05 ID:Q7clCJJQP
愛知県全土は、ほぼトヨタの私物みたいなモンだから仕方が無い

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:42:30 ID:LW48jZ5v0
名古屋駅前の一等地に本社構えてるのも893が後ろにいるからって公安の人がインタビューで答えたことあったな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:44:28 ID:QxpTd99+0
またまたトヨタ(笑)車か。

http://www.news24.jp/articles/2010/07/22/07163332.html

ワゴン車が対向車線に、衝突事故の瞬間

< 2010年7月22日 20:06 >ブックマーク
 沖縄・宜野湾市で起きた衝突事故の瞬間を、防犯カメラがとらえていた。

 防犯カメラの映像には、白いワゴン車がスピンしながら中央分離帯を越え、
対向車線の車2台に次々と衝突する様子が映っている。

 事故があったのは宜野湾市の国道58号で、22日午後3時ごろ、
車線変更をしたワゴン車が対向車線のミニバンやトラックと次々に衝突した。
この事故で、衝突されたミニバンに乗っていた1人が軽いケガをした。

 現場は片側3車線の国道で、事故を起こした運転手は警察の調べに対し、
「ハンドル操作を誤った」と話しているという。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:20:19 ID:PVgkXN6x0
トヨタの脆弱なボディ、シャーシをさらに重心高めたミニバンとか良く乗ってると思う。

あんなのタイヤがバーストしたら絶対生きてないと思うよ。横転するのは確実。
ただでさえ車重が1,5t、2tもあるの車、タイヤにかかる負担は半端ない。

100歩譲って乗ったとしてもセダン。
見栄の代償、リスクを知らなすぎ。だからミニバンが売れる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:25:38 ID:3fXclSkGP
>>177
そんなこと言い出したら、
トラックなんて走っちゃダメだろ
という話になるぞw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:35:44 ID:GxKNGhy5O
>>178
実際ハイラックスで女子大生が内臓破裂したわけだが

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:38:33 ID:PVgkXN6x0
もしかしてトラックがスピード出せるから、ミニバンは大丈夫って発想?w

今のミニバンは、ベースの乗用車から無理やり室内上に広げた危険な乗り物だよ。
タイヤも乗用車と一緒っしょ?

7人乗せたいなら、トラックみたいにタイヤ2本くっつけるか、2倍ぐらい幅広にしないと
バランス悪いよw事実を知らないからそういう発想になる。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:38:58 ID:JGJyRKTn0
ハイラックスじゃなくてダイナな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:48:32 ID:0K+uun610
ダイナは日野デュトロのOEMだから安心です。
でも賭与太(笑)のなんちゃって整備士がタイヤ交換するとあっという間にタイヤが飛びますwww

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:19:17 ID:VZadT/sy0
駐車場の柱に30キロで衝突、80歳代の夫妻死亡

 25日午後0時20分頃、滋賀県草津市渋川の近鉄百貨店草津店内にある立体駐車場7階で、
大津市青山、無職横田政弘さん(82)運転の乗用車が鉄製の支柱に衝突。

 横田さんと、助手席の妻敦子さん(87)が病院に運ばれたが、2人とも胸を強く打っており、
間もなく死亡した。

 草津署の発表では、横田さんは曲がり角を直進し、支柱にぶつかったらしい。ブレーキ痕はなく、
車前部の破損状況などから、時速30キロ程度で走っていたとみられる。

(2010年7月25日23時55分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100725-OYT1T00859.htm

事故車両はトヨタポルテだったけど、30km/hでぶつかっただけで死ぬのかよ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:16:13 ID:wdMZbm6x0
★トヨタバッシングの黒幕は在米韓国人★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269001901/

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:19:38 ID:AnO1fXew0
605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう?
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理 (゚U゚)


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 15:05:08 ID:z8VEelEd0
今日某自動車雑誌を拝見していたら
アメリカで尚も(゚U゚)TOYOTA車によるトラブルが続出しているのにもかかわらず
『ドライバーの運転ミス』だと決め付けてる言い訳が記載されていたが
自分は『事実上欠陥隠蔽があるというのにどんだけ言い訳をすれば気が済むんだ?w』と突っ込みを入れたくなる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:32:47 ID:/j1J7RTc0
>>170
ハンドルのガクブル体験なんて滅多に出来る事じゃないぞw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:03:52 ID:wfJbBe9v0
日本経済新聞 社説
(ニッポンを一歩前に)リスク恐れず世界で商機得る人と組織に
2010/7/26付

自動車では、独フォルクスワーゲン(VW)のヴィンターコーン社長が
「もはや日本のメーカーには脅威を感じない」と語る。
新興国市場に成長の重心が移ってから、日本企業の販売の伸びはパッとしないという意味だ。
一方でライバル視するようになったのは韓国の現代自動車。
中国や南米、アフリカで急速に販売を伸ばし、VWとぶつかっている。
http://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE3E3E4E7EBE1E5E2E0E4E2E5E0E2E3E28297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:43:38 ID:4NvMjt520
だけど、そのVW自体も徐々に劣化が進んでいる。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:45:12 ID:4NvMjt520
>>183
ま さ に 走 る 棺 桶

トヨタは、国家財政を圧迫する老人の間引きキャンペーンを実施しております。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:23:49 ID:KKpmBA220
http://news.smh.com.au/breaking-news-national/gillard-copies-obamas-clunkers-plan-20100724-10par.html
http://www.25today.com/news/2010/07/post_4708.php

豪政府から3,500万豪ドルの政府援助を受け取っていたらしい、知らなかった。
豪政府はエコカー買い換え支援を始めるらしい。
豪政府はこの財源を確保するために、なんと環境保護への歳出を削減するらしい。
あのオーストラリアが、こんなことするのかね?
で、この恩恵を一番受けるのは、

次はRBAにお願いして、金利を下げてもらうのかな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:28:52 ID:yPoDqtZ/0
さっきまでテレ朝で「首都高速パトロール密着」っつう特集やってたね。
事故4件取材してたが3台がトヨタ(笑)車。

・車検切れのハイエースがスピン

・クラウンがコントロール失って横転

・カローラフィールダーがスリップして自爆

・車種不明(BMWのステーションワゴン?)が無理な追い越しでガードレール接触



しかしまぁトヨタ車とヨタ糊はホンマ危険だわ。君子危うきに近寄らず、と。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:04:40 ID:Iw1h3BWO0
ちょっと前なら
トヨタが一番売れてるから路上占有率が高くて事故も多いのは不思議じゃない

って工作員がわいたのにw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:32:45 ID:w9nLiIHO0
馬鹿で無知が乗ってるから事故も多い


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:32:45 ID:En22uqdS0
踏み間違いで運転が楽しいトヨタ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:33:41 ID:Ht92ngJp0
>>192 それはリアルに偶然だと思うw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:38:43 ID:3PlK+HQg0
横転してたのクラウンだったのか。
あのアングルは正直分かりにくかった。
フィールだーも微妙なアングルが多かったように思う。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:16:50 ID:3fXclSkGP
>>179-180
オマエ等、妄想たくましいなぁw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:33:04 ID:FxBQOwpa0
>>192
誰かが意図的に選んだんじゃないだろうか。
分かる奴がみたら分かるように。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:25:43 ID:Z6f5kiss0
>>192
いや、突然に操舵不能に陥るのもトヨタ(笑)の仕様です。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:54:30 ID:PVgkXN6x0
>>198
その自信どこから?w

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:34:21 ID:/cXKPuP80
三河の泥舟は三途の川を沈んで逝く。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:35:30 ID:CB8UF9GW0
>>201
ようやく搾り出した負け惜しみなんだから、そっとしておいてやれよw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:18:00 ID:/llNp2bN0
【愛知】 豊田署 犯罪8029件で2年連続全国最多 110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続1位 防犯強化で交番2増は珍しい 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270714113/


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:58:42 ID:ccQgxEQ90
製造業が落ちぶれた愛知三河の成れの果て

生活保護費の増加率
1位 みよし市(三河) 生活保護費2億4900万円 増減率378.8%
4位 高浜市(三河) 生活保護費3億100万円 増減率113.5%
5位 知立市(三河) 生活保護費8億300万円 増減率90.7%
6位 西尾市(三河) 生活保護費7億600万円 増減率85.8%
10位 刈谷市(三河) 生活保護費11億3500万円 増減率78.7%


トヨタの下請け零細企業勤めでは死にたくなるわな
豊田市で女性飛び降り、布団の中で1歳長男死亡 無理心中か

【安城】精神障害者ヨーカドー乳児殺害事件【三河】
【豊田】女子高生強姦殺人事件(未解決)【三河】
【豊川】一家4人殺人事件(未解決)【三河】
【岡崎】車上荒らしによる殺人事件【三河】
【西尾】長野一家殺人事件・殺害と死体遺棄現場【三河】
【豊川】引籠もり、一家殺傷事件【三河】
【豊田】母親による無理心中【三河】
【西尾】6歳児親子シンナー吸引事件【三河】
【西尾】中学生車両連続放火事件【三河】
【豊田】緑区遠征”無職”豊田市男性 老女撲殺犯【三河】
豊田署 犯罪2年連続全国一!【】リーマンバブル崩壊による金字塔!】
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000001004080003
【愛知】 豊田署 犯罪8029件で2年連続全国最多 110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続1位 防犯強化で交番2増は珍しい 
http://jiko-news.sblo.jp/article/37027816.html(2CH)
http://www.jichiro.gr.jp/jichiken/report/rep_yamagata28/jichiken_hokoku/buraku02/buraku02.htm
(三河は日本?まったく理解できないディープな話がテンコ盛


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:35:08 ID:/eY+ovQ/0
>>89

≪BPを擁護する英国、トヨタを追い込んだ日本。
そして、トヨタは国内生産削減で、日本の衰退加速へ≫

Newsweek日本版
原油流出事故
BPトップはPR史上最悪の失言男
What Not to Say When Your Company Is Ruing the World
『「メキシコ湾は広大だ。海全体の水の量に比べれば、
流出した石油と分散剤の量など微々たるものだ」』
『自分の生活を取り戻したい』

http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/06/post-1328.php

(私から一言)
どう考えても、
トヨタよりも、英BPの方が酷いだろ(笑)
それでも、英国の政治家やメディアは
英BPを擁護している。英国経済のためにね。
英国は立派だよ。
トヨタを擁護するどころか、米国の過剰バッシングに乗じてさらに追い込む動きを見せた、
日本の政治家とは大違いだ。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:36:07 ID:/iFlOc/e0
>>206
自業自得

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:48:44 ID:/eY+ovQ/0
>>207

米国の過剰バッシングを傍観した
日本の政治家、マスコミはアホ。
電子制御装置も欠陥疑惑を盛んに報道していたが、
実際は問題なかった。
根拠がないのに、あれだけ断定的な報道に終始した
米国のマスコミに対して、
トヨタや日本政府は訴訟の準備を急ぐべきだね。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:12:58 ID:hYSj5sJo0
>>205
犯罪件数がこれだけ多いとなると
愛知県が日本一治安の悪い県下なんだなあと実感する

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:21:09 ID:/iFlOc/e0
>>208
好きなだけやればいいやんw
すでに抱えてる民事が更に不利になるだけだしw

全部トヨタの自己責任

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:47:02 ID:hYSj5sJo0
>>210
過剰に好き放題やっているのは(゚U゚)TOYOTAなのになあ
ご都合が悪いと工作員呼んで補修が無理なほどかなり酷いと思われる欠陥個所を証拠隠滅したり
社長らが『機能には問題はなかった』やら
『フィーリングの問題』などと刺々しい言い訳されるとなると正直ムッとするんだよなあ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:56:05 ID:CZWWlYNO0
>>208
むしろw国内の異様なペニス擁護のほうが異常www
三菱自以上の叩きを食らってもおかしくないのにw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:05:06 ID:hYSj5sJo0
(゚U゚)TOYOTAの欠陥件数は三菱よりも途轍もなく多いから
事実上では屋敷が一軒建つほど数えきれないぐらいある


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:13:54 ID:DRVG8+9h0
>>208
リコール隠しと認定されものあるし、トヨタもそれを認めた。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:42:38 ID:BOjjN9zg0
一連のリコールとその対処で売上を落とすかと思われたトヨタ。
しかしプリウスやLSの売上は絶好調!

日本ではそーとー舐めた車造りをしても大丈夫、車は売れると、トヨタは悟ってしまった。

これからどんな車が出てくるやら。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:07:52 ID:/keD0AgP0
>>215
本体は大赤字です。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:21:44 ID:81o8Pfkn0
LS買うキチガイなんてまだ居るのか?w

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:44:27 ID:bQqAf2Ra0
ハリアーの人 成仏できたのかな・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:40:15 ID:RTAe0FeS0
>>208
また召喚状を受け取ってるんだがw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:43:18 ID:RTAe0FeS0
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/sankei-snk20100721058/1.htm

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:05:37 ID:+C+xz6Of0
>>215-216
プリウスやLSの売上は絶好調であったとしても
いつ不具合が起きるのか解からないだろうし
問題が浮くと売れ行きに支障をきたすハメになるからな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:22:07 ID:d+061Lsc0
>>221
ネームで買ってるからね・・・

大体ヒット車で重大リコール元100%だから普通の神経だったら
もう買わないし、買えない

今の日本が車に大して関心がないのがよく分かる

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:57:19 ID:elk4RM7j0
>>217
893御用達

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:42:54 ID:ncUODwot0
角田信朗が欠陥プリウスを愛車にしたとか言う広告があったけど、ブレーキのフィーリングに萌えたようだね。
トヨタ車は趣味性で選ぶ車w

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:21:06 ID:LRyKe+n40
最近ふと思うんだが、あっちは今大洪水だよな、なんかどこか操業とまってないか?
あとこれ、なんで報道規制するのかよくわからん?? ウチ重慶と事務所と連絡取れなくなってるよ。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:28:05 ID:Ht1aP59o0
重慶ってうちの近所にある焼肉屋か

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:26:09 ID:Bvm2To3m0
またまたトヨタが米国で41.2万台リコール、日本は1万6413台 2010年7月29日

「ステアリングシャフト」という部品の構造が不適切で、ハンドルを操作しても、かじ取りできなくなる可能性がある。

ハンドル操作ができなくなるのもトヨタ自動車の仕様ですね。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000049-reu-bus_all


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 09:05:21 ID:CkjkwvV+0
長安汽車の人 乙

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:15:02 ID:8lK1N8kV0
≪ヤフーのコメントから見る、アンチトヨタの浅はかさ≫

トヨタが米国で41.2万台リコール、日本は1万6413台
7月29日22時44分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100729-00000049-reu-bus_all

2010年7月29日 22時53分osh*****さん 私もそう思う3,049点
あれだけ下請けいじめしたんだもん。
品質が下がるのも無理ないわな。

→→(私から一言)
日本企業と多く取引しているだけでも、トヨタはよいのでは?
それとも、日産やホンダみたいに新興国からの部品調達を増やし、
『下請けいじめ』ではなく、『下請け大虐殺』の方が良いですか?
(日産は、全車種の部品の8割は新興国からの調達に切り替えることを目標にしている。
また、日産は日本でも販売される主力車種のマーチの生産を全てタイに移管している)

2010年7月29日 23時16分ya1*****さん私もそう思う1,805点
トヨタは、つい10日ほど前に、米連邦地裁の連邦大陪審から、この件の不具合に関する書類の提出を求められたばかり。
いよいよ、ヤバイと思い、慌ててリコールに踏み切ったんだな。
2004年の日本でのハイラックスサーフでは、同不具合でトヨタ社員が書類送検されてるのってーのに。
5年以上も隠してたってことだ。 「リコール隠し」はトヨタ、やっぱりトヨタ。

→→(私から一言)
米国で売られているものは日本のモノと部品などの違いがあり、日本よりも判断が遅れたことは事実だが、
トヨタは日本でのリコールの翌年には米国でもリコールを行っていますけど。
だから、『5年以上も隠してた』という記述は、事実として100%間違っている。
こういうコメントが支持されることに、驚愕しますね。

事実誤認と過剰バッシングに燃えるアンチトヨタと日本の左翼諸君は永遠に眠っててほしいね。
お前らがおとなしくすると、企業も日本から逃げずに、日本の景気も良くなるかもよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:08:27 ID:+6Vm2Tfr0
日本のリコールが何年も隠されてたって言ってるのが理解できない文盲www


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:09:14 ID:Ht1aP59o0
与太社畜って藪蛇突っついて毎回大恥かいてるのをいい加減に理解しないとw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:39:16 ID:OLc5Pf380
三菱なんかあれだけ叩かれたんだからもっとトヨタも叩かれなきゃな
豊田市は犯罪も多いみたいだしトヨタ車は買うべきじゃないな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:25:21 ID:+6Vm2Tfr0
      ./       ;ヽ 
      l  _,,,,,,,,_,;;;;i  <いいぞ ベイべー!
      l l''|~___;;、_y__ lミ;l  ハンドル折れるのはトヨタだ!!
      ゙l;| | `'",;_,i`'"|;i |  ハンドルロックされる奴はよく訓練されたトヨタだ!!
     ,r''i ヽ, '~rーj`c=/ 
   ,/  ヽ  ヽ`ー"/:: `ヽ
  /     ゙ヽ   ̄、:::::  ゙l, ホント トヨタは地獄だぜ! フゥハハハーハァー
 |;/"⌒ヽ,  \  ヽ:   _l_        ri                   ri
 l l    ヽr‐─ヽ_|_⊂////;`ゞ--―─-r| |                   / |
 ゙l゙l,     l,|`゙゙゙''―ll___l,,l,|,iノ二二二二│`""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
 | ヽ     ヽ   _|_  _       "l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |二;;二二;;二=''''''''''' ̄ノ
 /"ヽ     'j_/ヽヽ, ̄ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T ̄ ̄ ̄  [i゙''''''''''''''''"゙゙゙ ̄`"
/  ヽ    ー──''''''""(;;)   `゙,j"  |  | |


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:39:09 ID:Ao9cWMT90
>>231
TOYOTA擁護厨&信者の書き込みって、頭が悪いんだよね

本来なら批判されるべき内容の書き込みでも
『ほら!TOYOTAは悪くないっ!!』と引用したりするし(笑)

なんか、TOYOTAだけ・・・ファン?も雰囲気が独特なんだよなぁ
他のメーカーの車だと普通に話し合ったり、認め合えるのだが
TOYOTAが絡むと話にならない・・・w

冗談抜きに妄信的でバカな信者や
知恵遅れの人と話してるような頭の痛い展開になりやすい事が多い

まぁ、普通の危機意識やモノの良し悪しが分かる人なら
今のTOYOTAの酷さには頭に来るだろうし
情弱or頭が悪い(弱い)からこそ、TOYOTAが好きでいられるんだとも思う・・・w

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:59:10 ID:skuQUWfwP
>>234
あんたの書き込みが何か痛いわw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:44:10 ID:Ht1aP59o0
図星で顔真っ赤w

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:13:29 ID:Ao9cWMT90
TOYOTA擁護する人は・・・
分かりやすくて可愛い(?)部分もあるんだよねぇw

一部の病的な信者や工作員みたいのは、別として
元は素直だったり、根が真面目なんだと思う

昔は、壊れないのが売りだったTOYOTA車だけど
今のは・・・壊れまくる上に欠陥だらけ&中国エンジンなどの粗悪品で出来てるからなぁ

乗り味、走りの味を求めない保守的な人?が、
『車は、ただ走って壊れなければいい』とTOYOTAを選んでたのは分かるが、
今の粗悪なTOYOTA車には通用しなくなってるw

そろそろ・・・情弱認定の恥ずかしい車選び、
車を知らない人認定される基準にもなりつつあるかもね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:44:48 ID:skuQUWfwP
じゃぁ車買う人の半分は、情報弱者ということになるなw
世の中の多数の人が情弱ならそれが普通

大きな流れに逆らっても益はないぞ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:03:55 ID:Ao9cWMT90
>>238
ここまで欠陥だらけで
1車種でいくつもリコール&リコール待ちの状態じゃ・・・
さすがに、そろそろ『TOYOTAはヤバイ!危険』と気付き始めると思うよw

でも、選挙見ても分かるけど
いまだに民主or自民みたいな構造だし、まだ時間が掛かりそうな気もするけどね

『TOYOTAだし、大丈夫だろう』←このお客の信頼を逆手にとって
危険なレベルにまでコスト削減&手抜きをしてるのが悪質なんだよ

昔のTOYOTAの品質、レベルなら買いたいとは思わないが、ここまで文句言わないよ

今は、走行中に隣にTOYOTA車がいるだけで・・・不安だわw

いきなり燃えないかな?、バルブスプリングいかれて慌てだすかもしれないな?
暴走始めないかな?、ブレーキ効かない!とパニくられたら怖いな
タイヤ取れて、コッチに飛んでこないかな?
例のパワステの欠陥で・・・操縦不能になったり、センターが狂ってコッチに寄せてこないかな?
何故か【アクセルとブレーキの踏み間違え】を起こすんじゃないか?

・・・もう、心配しだしたらキリが無いw

俺は、散々ムチャやってきたから、ちょっとやそっとでは動じないが
嫁や子供たちを乗せてる時、嫁の運転の時は不安でしょうがない

>大きな流れに逆らっても益はないぞ
『長いモノには巻かれろ』みたいな考え方、大嫌いなんだよね(反骨精神の塊であり続けたい)
しかも危険で先が危うい物(TOYOTA車)に・・・命を乗せて走る気は全く無いw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:12:33 ID:Ht1aP59o0
利害関係者が嫌々乗ってるケースもある

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:33:10 ID:PQ8xBr340
>>222
当時の三菱の失態は衝撃的だったが
工作員などによってムリヤリ遅らせたリコールと
ドライバーを不具合の衝動に駆らすため様々な機能に隠れ拷問装置とかを備え付けてしまった(゚U゚)TOYOTAの場合は
世界中に響き渡るほどかなりの猛抗議が殺到するだろうな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:00:41 ID:obqiOmZG0
エロ屋ウザいな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:21:23 ID:f8SlYOjs0
>>241
横レスごめん

三菱も酷かったが、TOYOTAの場合は規模が違うからね

三菱は各車種で共通部品が多い為に色々な車種で問題が出たが
TOYOTAの場合は、部品が違っても
基になってる製品や品質管理、設計への基本的な考え方の部分からダメになってる感じだなぁ

Netもやらないオジサン、オバサンたちが現在のTOYOTA品質、
欠陥や問題を知ったら・・・三菱の時より大きな事件になるだろうね・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:36:16 ID:Y7WAyB2D0
旧財閥と部落じゃ比べ物にならんわな
トヨタはCM自粛とかしないしw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:39:03 ID:f8SlYOjs0
>>244
アメリカでの暴走事故&リコール隠し発覚&連発した時も・・・
『御迷惑とご心配をおかけしています』のCM、一瞬流しただけだったね

すぐに子供店長の『ECOカー減税でオトク!』に戻してたし
TOYOTAの反省よりも・・・とにかく金!金!な姿勢が、よく出てたw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:46:25 ID:SGfcVRv30
リコール出すのはしゃーないが
マットのせいにしたり、ドライバーのせいにしたり悪質
株主総会終ってからボロボロ出すのも最悪

よくもまー与太車なんて乗れる(買える)よな


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:00:10 ID:Y7WAyB2D0
株主総会も酷い茶番だったしな

全てが幼稚

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 03:53:34 ID:cL5RM3hX0
トヨタ系8社:全社営業黒字に 4社が通期予想を上方修正

トヨタ自動車系メーカー主要8社は30日、10年4〜6月期連結決算を発表した。世界景気の持ち直しを背景に、
全社が営業損益を黒字に転換させた。デンソーなど4社は11年3月期通期の業績予想を上方修正した。
【宮島寛、工藤昭久】

売上高は、北米へのカローラの輸出を伸ばした関東自動車工業の前年同期比64.0%増を筆頭に、全社が2割以上拡大させた。
各社とも猛烈にコスト削減を進めたため収益体質が改善。豊田自動織機の営業利益は、リーマン・ショック前の08年4〜6月期の
3倍近くに達した。円高やトヨタ自動車のリコール(回収・無償修理)の影響は限定的だった。

一方、今後の業績については、国内のエコカー補助金制度が9月末で終わることから、各社とも10月以降は反動的に販売が
落ち込むと予測。アイシン精機など4社は通期業績予想の上方修正を見合わせたほか、上方修正したデンソー、豊田自動織機なども
わずかな修正幅にとどめた。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100731k0000m020154000c.html

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 03:54:59 ID:cL5RM3hX0
トヨタグループ9社、4〜6月そろって最終黒字
2010/7/30 23:48

トヨタ自動車グループ主要9社が30日発表した2010年4〜6月期の連結決算は、最終増益の豊田通商を含め、そろって最終黒字となった。
トヨタ自動車など完成車メーカーの生産回復に伴い部品需要が増えた。好調な滑り出しを受け、4社が11年3月期通期の業績予想を
上方修正した。国内で9月末に新車購入補助金制度が打ち切られることもあり、先行きには慎重な見方もある。

10年4〜6月期は日本、北米、欧州など主要市場で自動車部品の需要が増加。売上高の伸びと合理化効果で、円高や原材料高の影響を
吸収した。豊田通商を除く8社が最終赤字だった前年同期に対して急回復し、そろって最終黒字となった。

デンソーは主要工場の稼働率が向上したほか、合理化や減価償却費の減少も寄与し、459億円の最終黒字(前年同期は26億円の赤字)を
確保した。通期の想定為替レートを1ユーロ=112円と従来より18円円高に見直したが、純利益の見通しは前期比69%増の1240億円と、
従来予想から260億円上方修正した。

豊田自動織機、トヨタ車体、愛知製鋼も通期の予想純利益を上方修正。豊田織は小型車「ヴィッツ」やエンジンなど自動車関連が好調なほか、
フォークリフトの需要が回復する見通し。トヨ車はハイブリッド車「プリウス」などの生産が好調で、通期の台数の計画を64万台と従来より
2万台上乗せした。

アイシン精機、トヨタ紡織、豊田合成の3社は10年4〜9月期予想を上方修正したものの、通期予想は変更しなかった。主要取引先の生産や
為替の動向が見極めにくいことが理由とされている。アイシンでは「エコカー補助金が切れる10月以降の生産が落ちこむなど、下期は
不確定要素が多い」(三矢誠専務)と説明している。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819596E1E2E2E6E68DE1E2E2E5E0E2E3E29686E3E2E2E2;at=DGXZZO0195577008122009000000

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:31:06 ID:VhXZP28l0
ところが、トヨタ自動車の株価はずっと低迷。
3000円割れる寸前でウロウロしている。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:16:05 ID:SGfcVRv30
>>248,249
でリコール対策でその黒字分を食いつぶす

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:47:17 ID:cDLSNGaJ0
トヨタ本体はダメダメだけど、関連企業はまだマシだからねぇ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:23:38 ID:SmUS73l30
じじーやばばーほどネットやってるぞw

機械音痴なんだけで、エロ画像フォルダに保存してたりするしw

こういう明るみに出たのは2005年ごろから騒がれてるから、次の買い替え車は
トヨタじゃないって奴も絶対いる。

こういう隠蔽体質な会社が日本の大手で存在してるって事は、他の業種も
波及してるかもしれない。生命の危険に晒される日本人。
戦わないとw



254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:28:12 ID:f8SlYOjs0
>>251
で、黒字だV字回復だと言っても法人税を納めない・・・とw

TOYOTAやソフトバンクなどなど、儲けてるのに法人税は納めない
その分を日本人の国民は、不景気の中で頑張るしかない

庶民に無理をさせて大企業は、美味しい思いをする・・・変な時代だからなぁ
(消費税増税も・・・もし導入しても法人税の補填分で消えるふざけた話)

国民に支えてもらってる親戚の多いニートみたいな不思議な構造で
食わせてもらってるのに態度はデカイw

品質を高めるどころかコストカットの為に粗悪品&欠陥連発
使い捨てにされてる従業員たちはリストカット

もはや空洞化した"信頼"で買ったお客は危険な車に乗らされる
実際に暴走や不具合が出るまで、気付かない、分からない、知らされない

10年後『あの頃のTOYOTA・・・』と振り返るような特番、作られかねない状況だよねw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:16:52 ID:cL5RM3hX0
【自動車】トヨタに有利な情報隠蔽?米当局元幹部が告発 リコール問題[07/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280552881/

【ニューヨーク=山川一基】米国でのトヨタ自動車の大量リコール(回収・無償修理)問題を巡り、
米経済紙ウォールストリート・ジャーナルが30日、米運輸省がトヨタに有利な情報を意図的に隠し、
公表していなかったと報じた。元幹部の実名による告発で、当局の対応に批判が集まる可能性が出てきた。

同省の高速道路交通安全局(NHTSA)でリコール担当のチーフを務め、今月初めにやめたジョージ
パーソン氏が証言した。「急加速して事故に至った」との訴えがあった複数のトヨタ車について同局が
調査した結果、いずれも運転ミスによる可能性が高いとのデータが集まったという。パーソン氏は
「幹部らがデータを公表しないよう決定した」と証言。その幹部の一人としてレイ・ラフッド運輸
長官の名前を挙げた。

パーソン氏によると、急加速があったとされる23台の記録装置を解析したところ、すべてが事故時に
ブレーキが作動していなかった。一方で、アクセルを調節する電子制御スロットルは全開だったため、
運転手がブレーキを踏もうとして過ってアクセルを踏み込ん
だ可能性が示された、と指摘した。

パーソン氏は「データを公表すると、NHTSAはトヨタに近すぎると批判されることを恐れた。
トヨタへの(世間の)怒りは非常に大きく、非常に政治的な問題になっていた」との見方を示した。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/0731/TKY201007310180.html

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:23:03 ID:f8SlYOjs0
>>255
>同省の高速道路交通安全局(NHTSA)でリコール担当のチーフを務め、今月初めにやめたジョージ
>パーソン氏が証言した。

これがキーポイントだねw
辞めた人間だからこそ、真実を言える場合もあるが
チーフを務めていたのに辞めた、その後TOYOTA側に有利に取れる発言をする
・・・これって、ちとクサく感じるのは、俺だけだろうかw

例の米TOYOTAの顧問弁護士の逆のパターンで
TOYOTA側に抱きこまれた人間の発言にに見えてしまうかなぁ

どっちにしても暴走問題の原因究明はキッチリやってほしいね

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:54:29 ID:6T0XgQbE0
日本でやってるマスコミ対策みたいなもんだろうなあ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:57:10 ID:L3MNMNUs0
仮に踏み間違いだとしても、他のメーカーでそれほど起きてないのなら、トヨタ車は踏み間違いが起きやすいペダルレイアウトってことになるんじゃないのか

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:12:08 ID:NjfxcC7z0
外車だとアクセルが奥に隠れてるのに
トヨタはアクセルとブレーキが同じ高さ。
レンタカーでVitz乗ったら最初怖かったくらい。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:07:55 ID:Y7WAyB2D0
23台ってのは検査した全車両なのか?w

どうせトヨタに銭掴まされてる奴が言ってるんだろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:34:16 ID:pQtWjUCG0
トヨタ車が他に比べ異様に多いからなw
説明になっていないw
他のメーカー合計をトヨタ1社で上回っていたよな確か
暴走報告

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:40:34 ID:cDLSNGaJ0
>>254
表向きは日本が危ないとか言っている連中ばかりだけど、本当は自分だけよけりゃそれでOK
本当に日本の財政が危なくなったら、連中は外国に逃亡を始めるからわかる

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:58:26 ID:+TSJY7L/0
【ニューヨーク時事】トヨタ自動車製の車が米国で急加速して死傷事故を起こしたとされる問題で、原因は車両の欠陥ではなく、
運転ミスの可能性が高いことを示す調査結果が出たものの、米運輸省傘下の道路交通安全局(NHTSA)が公表を控えていたことが分かった。

 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)が31日までに報じた。事実であれば、
当局による情報隠ぺいとも言える行為だけに、論議を呼びそうだ。

 NHTSAを7月に退職した元幹部が、同紙に明らかにした。トヨタに有利な情報を公開すれば、
議会などから当局がトヨタに接近しすぎているとの批判を浴びる恐れがあったため、ラフード米運輸長官の周辺が非公表を決めたという。 


[時事通信社]


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