5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【AW】TOYOTA MR2 56台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:13:15 ID:VChNqqlD0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 55台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271338044/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S 39台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270526525/

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:14:18 ID:VChNqqlD0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:14:54 ID:VChNqqlD0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:15:27 ID:VChNqqlD0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

5 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:16:16 ID:VChNqqlD0
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/
【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/
【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243953226/
【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/
【AW】TOYOTA MR2 49台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249539837/
【AW】TOYOTA MR2 50台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252559363/
【AW】TOYOTA MR2 51台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254912320/
【AW】TOYOTA MR2 52台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257923969/
【AW】TOYOTA MR2 53台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261488746/
【AW】TOYOTA MR2 54台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265977415/

6 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:16:56 ID:VChNqqlD0
■MR2登場漫画
・オーバーレブ!
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
-----//
以上、テンプレここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:45:15 ID:e9UknKbg0
>>1
スレ勃て乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:59:32 ID:0/OWsluC0

          _____
          .|__  ./
            /./
          /./
          ( .(   ,-、 ∧
             ヽ二|ニ二.ノ
           __V| |V
         >::::ノ  \:: <  こ、これは>>1乙じゃなくて
        _>':(●)::::(●)::<  フックに引っ掛けてあるんだから
        ,>'//(__人__)//<  変な勘違いしないでよね!
        >::::::: ` ⌒´::::::<
        >;;::::::::  ::::::::::<
         >i::::::::::::::ゞ<
            'ヘトハト!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:48:40 ID:ddzTvmrsO
>>1
MR乙。心の中で村長の肩をお揉みします。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:53:08 ID:LdZNzqx00
村長は揉め事から逃げるクズだから失せろ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:54:20 ID:0dBbnOhz0
揉み事なら参加したいです

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:54:02 ID:+WdEQOM0O
村長さん、新スレ立て乙です。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:22:06 ID:+WdEQOM0O
ボーナス出たから2台目のSW20W型ターボ赤(無事故車)を買いました。
ドノーマルの下取り車なんだけどやっぱレッドはW型以降のが良いね。
仕事終わったらソッコー帰って倉庫に置いてある車高調とアドバンRG(ゴールド)を着けるぞぉ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:44:23 ID:HiQKx1wq0
前スレ
1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/07/01(木) 22:44:40 ID:ddzTvmrsO
mrsハケーン

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:55:41 ID:s+6hvNw9O
>>13
おめ
4型は希少だね
SWから乗り継いだってこと?
SW2台所有するってことはあまり考えられないし…

ボーナスがでるってことが羨ましいw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:27:24 ID:+WdEQOM0O
>>15
1台X型ターボの白を持ってて2台目です。
下取り車だったから安くてディーラーの人に買いますか?って聞かれたので、つい「はい」と答えてしまった。
即金で衝動買いしてしまいました。
塗装もかなりキレイで走行距離も少ないので大事に乗りますよ。
今は自宅車庫にてコーティング中です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:03:09 ID:01wHIWuN0
希少(?)な4型だけど、赤の退色がここ1年くらいで一気に進んでやばい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:50:28 ID:LJM01Ghw0
>>17
磨け

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:13:14 ID:iOwpTpnl0
オレも、自分の腕を磨かないとな。
少し自分の意のままに操れるようになると、格段に面白いな。
まーそれはこの車だけじゃないのかもしれんけども

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:46:05 ID:XPQI+HoV0
突然だが当時のAWのCMってカッコイイよな
リアルタイムで見れた世代ではないんだが
http://www.youtube.com/watch?v=qrA-XIhDZR4

SWはちょっぴしインパクトがないCMなんだよねぇ…



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:53:19 ID:LHh9PqyzO
>>20
昔のトヨタのCMってカッコいいよね。
現代のは減税&補助金で消費者を釣ろうって魂胆がミエミエでいやらしい匂いがする。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:07:51 ID:/mQPh1z4O
エコ替えのCMは痛々し過ぎて見ていられなかった
流れる度にチャンネル変えてたわw

そういえばスポーツカーのCMなんて
久しく見てないなぁ


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:31:42 ID:xjiT1OZa0
カッコインテグラとチェイサーの鮫のCMは覚えてるw
最近の「減税・補助金・子供店長」CMとか見てて吐き気がするわ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:57:37 ID:nsWRTBLU0
AWのCMソング歌ってる人はまだ活動してるね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:02:40 ID:LHh9PqyzO
昔の自動車メーカーのCMは車自体がカッコいいとか美しいって思わせるCMばかりだったのに、最近のはガキやプロゴルファーやマンガの鹿を使ったCMばかりだよな。
減税&補助金で今がお買い得だから乗り換えなさい的なCMばかり。
何がウルトラホンダだ。
一気にホンダが嫌いなメーカーになったわ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:26:18 ID:LHh9PqyzO
それともう一言、言わせてくれ。
ホンダにCR-Zの試乗に行った時に抽選でハズレてウルトラマンのハンドルカバーを貰ったんだけど免許保有者は当然全員大人なのにもらって嬉しい人っているのかよ?
もらった時は頭痛がしてきたわ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:27:19 ID:gjlGqYjs0
ホンダほど急にアイデンティティ失って行ってるメーカーもそうそう無いよなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:52:01 ID:Hu1rVPAg0
しっかし雨だと気持ち横Gを大きくするとすぐ滑っておもしろいよなコレ

29 : ◆SWspeedupg :2010/07/03(土) 20:20:37 ID:UzwXRmVr0
>>11
俺っちのDカップでよければ/////////////


ロバートデニーロが出てるレガシィのCMは好きだなぁ
今もやってるか分からないけどw
正直、デニーロなら掘られても良いwwwww

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:39:55 ID:LHh9PqyzO
>>29
俺っちは郷ひろみと松坂慶子の出ていたサニーターボルプリのCMが好きだった。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:00:05 ID:dRc/E/AU0
>>30
ルプリー!って叫ぶCMだっけ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:12:46 ID:LHh9PqyzO
>>31
そ〜そ〜!
あのCMを知ってるとは、俺っちと同世代だな。
そもそもサニーにターボがあった事自体覚えてる人も少ないはずだ。
RZ-1とかもあったよな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:51:18 ID:dRc/E/AU0
ツインカムのトヨタ対ターボの日産の80年代

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:06:59 ID:LHh9PqyzO
>>33
そうだな。
俺が初めて買った車はオースターのターボだったよ。
次はS12のシルビアターボだったな。
それからR31GTS-R。
それ以来日産車に乗った事ないな。
随分、車道楽して親に迷惑かけたもんだ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 02:10:39 ID:ydWVXRlaO
>>25
ルクラのCMが大嫌いだ。歌もあの奇形ラッコも。
ほんとあんなもんのストラップとか貰って喜ぶ人居るのかよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:15:41 ID:KluYxfm6P
すみません・・・
低燃費少女ハイジの何かもらえないかと日産に行こうとしたことがあります・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:23:21 ID:K5QRzetK0
はいはい、CMは街の遊撃手が頂点。あとは劣化。異論は認めない!

それはそうと低燃費少女ハイジ、本編だけは面白いなwCMだけだとそんなだがw
河本クララが微妙にかわいく演じててちょっとくやしい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:25:42 ID:4v+MglLR0
SWデビュー時のCMは心が躍ったなぁ〜
あんな事を自分の車でやってみたい。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:02:41 ID:8zm3jLEQO
日産ノートのCMのワールドゴールデンエッグスのDVDは貰った。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:27:01 ID:8zm3jLEQO
>>37
街の遊撃手って何の車だったっけ?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:57:13 ID:KK95Ho390
ジェミニだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:05:18 ID:g9J5Rtmy0
レミー・ジュリアンレーシングTeamな。    >Jemini・CMのスタント

アラン・プロストはココの出じゃなかったかな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:41:34 ID:cdR9w0PW0
おい!
4型ターボだけど純正エアクリーナーエレメントの
交換しようと思ったらボックス外れねぇじゃねぇか!

クリップ3箇所だけだと思ってたのに!
もしかしてエンジンフード左側のパネルとか、
コンプレッサー向けのパイピングとか
外さないとだめなんでしょうか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:29:01 ID:3Fr+42pR0
>>43
クリップは4ヶ所。

エアクリボックス直後のパイピング(インテークとリリーフ)を
外してボックス蓋を切り離す必要がある。
パネルは外す必要はないが、外したほうが楽で作業中のキズも防げる。

つーか、見ればわかるだろ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:21:39 ID:rBmnp65Q0
ただのエアクリ交換でさえ手間のかかる
なんと整備性の悪い車だろうか
俺チビだからエンジンルームの奥に手を伸ばそうとすると
背伸びして足が吊りそうになるから
踏み台を使わないと手が届かんし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:37:53 ID:Gb0tgaxvO
>>45
触媒やインタークーラーの交換に較べれば簡単簡単。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:06:51 ID:lK4K8Gww0
町の遊撃手ってアメリカでよくあるね、本物の元軍人がやるとか…

48 :430:2010/07/05(月) 21:19:34 ID:sbYks0MO0
>>44
そうなのか。
前に乗ってた3S-GE搭載車が、エアクリーナーボックスの蓋を浮かせて
そのすき間からエレメント出し入れするだけで交換できてたし、
同じ感じで簡単にできるものと思ってたので大誤算だったわ。

>>46
定期交換部品と、修理や改造ぐらいでしか交換しない部品を
同列で語るのは無理があるんじゃないか?

でも、たいていの作業はV6/V8のバルブスプリング交換に
較べれば簡単簡単だけどね・・・
レクサスのメカの人カワイソス

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:45:17 ID:dQVZ9ls+0
バルブスプリングの交換なんてほとんど無いじゃない?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:54:02 ID:UnqdDe8y0
それが今ものすごい数があるんだよね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:01:51 ID:dQVZ9ls+0
ひょっとしてリコール?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:54:04 ID:mhR405yJ0
自業自得。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:40:54 ID:rRh75hCvO
すっごい曇るよ!体温高杉?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:07:57 ID:Nm31gMiFO
>>50
大幅な人員削減によって下請け会社からの製品チェックがズサンになったのか?
もしくはコスト削減によって製品のクオリティが落ちたのか?
多分両方なんだろうな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:15:34 ID:8R4C4ZfNO
結論付けるのは確証を得てからでも遅くないぜ!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:29:44 ID:0lFggP1u0
トヨタの品質規格ってすごく厳しい筈なのに、なんでこんな風になっちゃったんだろ?
特にレクサス級はすごく厳しいと思ってたのに・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:19:28 ID:FNknhxIO0
2年位前にいた慣れない期間工が組んだのが今市場に出てきてるんだろ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:45:58 ID:t666vE83O
確かに、塗装の基準一つでもやたら細かい、文字どおりの桁違い品質だったらしいのにね
実際俺らじゃようわからんようなレベルらしいし、
他も似た感じなんじゃないかと思っていたが、何かあるんだろうかね

俺には愛車を長引かせる努力くらいしかできないが

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:45:44 ID:rr2Qkkht0
バブル期に作られた(当然MR2も)車しか質のいいのは無いでしょ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:58:04 ID:s5IXBWicO
>>59
バブル期に作られたパジェロが山のようなリコールを出したのを忘れたか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:49:17 ID:xTQ4u2q+0
お前らも失敗作だろ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:14:28 ID:hvGeAb7e0
新人類のプロトタイプです><

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:07:01 ID:7FL8PLGt0
さっきトヨタのDらに行ってきた
フロントウインカーユニットが黄ばんでたので新調しようと思い立ち注文
ついでに白濁した黄色サイドマーカーも白にしようと思い、ハリアーのサイドマーカーを、と頼んでも品番がないと対応不可とケンモホロロ
よれよれTシャツでいきなり行ったからかなぁ、ネットででも調べて下さいだそうだ
そんなにつれないなら最初から部品共販行けば良かった?適正使用ではないと判断されるからしょうがないのかな?

はい調べました、今、一生懸命
アベンシス用白サイドマーカ 81730-05040 でもこれはおっさんにはきらきら杉
ハリアー用白サイドマーカの純正品番がどうしてもわかりません、どなたか教えてくれませぬか?

月曜日に5型NA納車されました、ひさしぶりの直4エンジンはがさつにも感じるけどとても楽しいな
昔乗っていた初期型AW11を想い出しました、その後にAW11/4AGZにも乗ったけど4AGEのほうが楽しかった

SWの白っちゃけたウインドウモール達もなんとかしたいし、前後195-55-15で納車されたからこれまた…
楽しみな毎日です、これから少しずつ直していきます、が今のところは毎日夜まで乗ってばかり

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:09:29 ID:t666vE83O
リコールと、質は直接関係ないような
リコールまったくないようなのは現状不可能だし、
リコールを出すような状況下において、質の良し悪しもあるだろうし

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:45:09 ID:rwVsX8wj0
>>59
バブルの車にしてはSWは基本設計が随分お粗末だと思う。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:48:57 ID:wX1vVD7T0
>>65
当時の車のコンセプトや新車価格、開発&製造コストを考慮して
何がお粗末なのだ?

まさか千万単位の車と比較してないよな?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:50:38 ID:MxX1oJHL0
>>65
早く手放せ

68 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/07/08(木) 12:15:10 ID:c2lzoT+ZO
>>67
持ってない奴に言ってもなw
FFのファミリーカーなら持ってるだろうがw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:14:32 ID:/B1zx1/pO
上で言ってるのは「バブル期世代のと比べて」だと思う。
対バブル期世代(同世代?)相手だとどうかしらんが、
対バブル弾けた後の鬼コストダウン世代の車よりは、少なくとも遥かにいいので、
手放すことができないぜ!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:09:25 ID:ht1HRDBR0
そうですね、替えなど利きませんので。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:00:12 ID:A4YFjPTF0
>>66
設計自体はほめられたもんじゃないぞ実際
デザイン優先するあまりかなり無茶な作りしてる

まあそういうのも含めてSWだしな
仮に性能はいいけど不細工でした、って車だったら俺は乗ってない

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:03:02 ID:ezHq7cdz0
ちょうど設計時期が初代セルシオと重なってるから、技術者の人員を減らされたのかもね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:25:37 ID:jYh1sb8GO
>>71
アラも含めてイイクルマだよな。
飽きがこないって実はすごいことだと思うんだ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:49:10 ID:ht1HRDBR0
Jane逝ったからMR-Sスレに書き込んでしまった。
明日やるうぬぼれ刑事に赤いSW20出るぞ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:25:40 ID:3iDR9/Ab0
雨の日に 一人でまわる MR2 

いい車だったよ、違う意味で。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:09:29 ID:QqKIo9D+0
>>72
なんか当時販売絶好調だったシルビアを潰すのにセリカだけでは太刀打ちできず
MR2を開発期間縮めて前倒しで無理に出したって話を聞いたことはあるな…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:15:18 ID:WSbwlgQH0
それにしてももうちっとボディ剛性なんとかならなかったのかね〜
いまどきのFFコンパクト以下という…

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:39:57 ID:VyvJ4p940
>>77
当時のシルビアやシビックとは比較にならないほど
高い剛性レベルだったが。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:55:35 ID:kbNna5aI0
>>77
Tバー?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 05:59:08 ID:ylV7xANS0
ハブベアリングとアブソーバーがすぐダメになる方が問題だなぁ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:57:02 ID:PeRrgJmhO
デザイン重視路線って、つまりは設計重視路線じゃなかろうか!
まぁコンセプトデザインから色々諸事情で断念したデザインとか多そうね。
この車というよりは、車全体的にね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:05:39 ID:AVBgthc20
デザインは腰高なのがなぁ。
当時のフロントエンジンの車よりウエストライン高いんじゃないか。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:17:45 ID:knls9NXK0
>>80
状況は? 街乗りで直ぐ逝くなら問題だが。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:14:20 ID:dRu1EzjoO
>>64
どっちかと言うと、リコールって基本設計段階でのポカだしな
コストとか生産性とか色々加味した上で設計はするけど
所詮人間の作るものだし、全ての状況を想定するなんて無理


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:20:05 ID:LKtfj5VD0
AWのリアウイングって後方視界妨げたりしますか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:20:53 ID:6afPx0P20
SW乗りだけどクラッチペダルのゴムが割れて
取り付かなくなったんだけど
いくらくらいなんだろうか?
いっそのこと3ペダル分交換しようと思ってるんだけど。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:45:19 ID:dRu1EzjoO
>>85
全然
まあ邪魔っちゃ邪魔だけど
このテの車の中ではかなり見晴らしの良い部類

ていうか、バックミラーからの視界なんて
そんな良くなくても気にならんだろ
困るのは真後ろに障害物がある場合の車庫入れぐらい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:47:40 ID:LKtfj5VD0
>>87
dです

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:50:59 ID:JPIZuXeI0
>>86
去年末に交換したからちょっと領収書を漁ってみた
1個336円みたいだな。クラッチとブレーキが共通だったはず
それと、アクセルにはゴムついてないぞ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:27:58 ID:knls9NXK0
ゴムより滑らないのに交換したら?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:52:06 ID:6afPx0P20
>>89
わざわざありがとう。
Thanx!

>>90
そんなのあったら教えてくれないか?
若い時にアルミのペダルとか変えてたけど
見た目が派手なだけで効果ないし
なんか嬉しそうでこの歳になってはもう嫌かも。

92 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:59:20 ID:NJVEmT2p0
足裏側に向けてドリルドされたアルミのは滑らないなあ。
最近の、アルミ板に黒丸ゴムが水玉配置されたのは滑りそうな印象。


93 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:17:15 ID:X0PKiqu70
II型のGとGリミの違いって何でしょうか?

94 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:54:47 ID:WuOlNxpJ0
>>93
2型に限らず、Gリミを基準とすると
・ミラーの電動格納がない(調整はあり)
・パワステがない(オプション設定あり)
・リアスポがない(オプション設定あり)
・シートが安っぽい
あとなんかあったっけ?

95 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:02:31 ID:Pur1MEeh0
あとはテールランプ切れ警告灯がない。

96 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:11:06 ID:Pur1MEeh0
というか、本当にSW G海苔っているの?
パワステなしはレシオが違うと思うけど、ハンドルさばき、きついと思うけど どうなのかな?

97 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:04:45 ID:s7kMZSYy0
やっぱり予選落ちでしたwww

98 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:12:53 ID:U+stWs4W0
パワステ有る無しは結局慣れだからねぇ、もともと無い人はなんとも思わないし
低速やバックはそれなりにきついけども、そこまできついって訳でもないからな…
走行中は全く変わらないというか電磁クラッチ切れてアシストしてないから付いてても無くても全く変わらん

99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:37:59 ID:xVUl0SQ10
>>91
アルミペダルに「リベット」や「釘」打ち込んでたよ。

100 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:40:31 ID:3PaAnTEi0
いきなりパワステ効かなくなる現象はSWにありがちだけど
いざ発祥するとその重さに驚くな


101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:57:55 ID:Pur1MEeh0
いきなりはなかったが、イグニッションON、警告灯つく、パワステレスの出来上がりはよくある。
Dラーに持っていっても原因不明で終了。
イグニッションON,OFF繰り返して復活。
復活しないときは、そのままの乗るけど。
今回、初めてのパワステつきだが、TOYOTA品質ってこんなものなのか?
こんなん低速走行中いきなりきたら、こわいな。

102 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:40:19 ID:YN2xiald0
>>94
追加
同様にGリミを基準にすると
・スーパーライブサウンドシステムがオプション扱い
・ステアリング連動フォグランプではない

>>96
俺は生粋のG乗り
パワステ無くても慣れたら別になんてことは無い

103 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:06:47 ID:90PGaF/Z0
最新型でも10年選手なんだ、そのくらいのトラブルしかないってのはむしろ良くできてると思うよ。
このあたりはさすがトヨタ。今のトヨタがどうかは知らないけど、おかげで乗り換えることができないw
まあ乗り換えたい車もないし金もないんだけど。



104 :91:2010/07/11(日) 01:55:24 ID:YndF+qMz0
今日、クラッチペダルパッド注文してきた。
一緒にブレーキ側も注文した。
1個336円
>>89と同じだった。

>>102
パワステの効いてない時ととノンパワステって重さ違うんじゃないか?

105 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:17:40 ID:zEHhYsVQ0
>>104
もちろんレシオが違うからノンパワステモデルは
パワステが故障してるヤツほど重くはないよ。
パワステ故障はマジ地獄だ。

106 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:54:54 ID:vNvwN5yd0
流石にエアコンが効かなくなってきた…17年全く弄って無いからなあ。
ガスがあるかどうか。

107 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:19:44 ID:tqTDApdh0
>>106
修理工場に行け普通にばあるよ。

108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:40:17 ID:vNvwN5yd0
>>107
感謝!!

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:45:16 ID:L+P1NOQv0
>>106
2型まではR12だったっけ・・・
漏れを修理するついでにレトロフィットキットでR134a化したら?
今後が楽だぞ

110 :93:2010/07/11(日) 16:10:36 ID:ZQuX55nA0
GとGリミの違いを教えていただきありがとうございました
購入を考えていたので助かりました

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:21:50 ID:M4xWS84s0
五型G乗りだけどパワステと羽は普通についていたぜ。
だから共感できる(体感して解る)のはシートくらいかな。横のレバーというか、ダイヤルないし。
あとマットが大きくMR2と書いてあるだけ(なんかちょっとした文章が書いてあるわけじゃない)のがあるが、
あれはグレードというよりは型によるものかな?


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:20:40 ID:fhD7SwSg0
イギリスでは黒が人気?
ttp://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25978763.jpg

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:50:00 ID:O9wgREGq0
>>112
俺はこういう集まり好きじゃない




なのにドキドキしたw
いいなー。やっぱMR2かっこいいわ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:07:13 ID:P+p+EpuF0
>>112
SWばっかりだな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:37:48 ID:imWmETsM0
>>112
アスペクト比が間違ってるんじゃないかって思ってしまうほど腰高に見えるな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:58:28 ID:A6WnLlSp0
イギリスの若者の間じゃ、白のSWを持つのがステイタス、だった時代があったとか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:09:09 ID:WxKfN96R0
SWの純正アルミってU型とV型で同じですか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:13:17 ID:3+R4RTCv0
確か一緒じゃなかったかな。ただし3型のビルパケは除く
4型はデザインは一緒だけど切削加工されてる
最近は純正ホイールをホントに見なくなったよなぁ・・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:16:50 ID:WxKfN96R0
>>118
どうもです

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:26:05 ID:WpwTmya80
純正の15インチホイールはスタッドレス用として使ってますよ。
近いサイズが無くて困ってますが・・・。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 06:22:20 ID:kGS88SUu0
皆さんのすすめるMR2は何型ですか


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 07:20:33 ID:J+d/QvSW0
SWでもそろそろ旧車に足を踏み入れている。
それゆえに上物のタマ数も超希少で選べる余地は非常に少ない。

何型とかよりも自分が求めるSWと出会えるか、のほうが重要。
積極的に自分の目と足で良い縁を探して
これというタマに出会えたら手を伸ばせる勇気が大事。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:31:53 ID:+nQ0rDdo0
3型ターボと5型NAの評判がいい気がする。

ここら辺をよく聞く。
・1,2型はやめとけ
・3型ターボ良い
・5型NAうらやましいぞ
・5型羽よこせ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:25:05 ID:U7/RZkLs0
別にターボは3型がいいわけじゃなくて、3型以降なら一緒でそ
4型からは標準でスポーツABSついてるし、5型は羽が新形状だし
3型のメリットはタマ数の多さと値段と軽さかな

1型2型は内装パーツの質はいいから、性能にこだわらずにおとなしく乗るならアリかと。
ただ、さすがに20年落ちのクルマを維持するのは大変だから、相応の覚悟は必要だが・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:01:43 ID:+AwWK8BgO
5型NA神話いまだ健在か
1型をクソカスに貶してSWに扱いにくい車のレッテルを貼ったくせに
2型以降を評価せず何故か5型NAだけをマンセーするじどーしゃ評論家の言葉を鵜呑みにするのはどうよ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:08:08 ID:SMyz2Ilf0
速さ求めないならU型NAが一番割安なのでは

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:21:16 ID:RpzLYcNC0
これのここが良い、そこが悪いって言うのはあるけど
絶対的にこいつが一番いいって言うのは無いんじゃない?
どの道、MR2に限らず存在する車に乗るしかないんだからさ
それこそ自分で一から車を設計して作らないと
満足の行くものなんかないんじゃない?
それですら作った本人以外の人からは酷評されそうだけどね

それはさておき、5型のVVTiは一度どんなもんか
乗って確かめてみたい3型NA乗りw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:06:22 ID:U7/RZkLs0
別に俺自身はどのモデルが一番、とは思わないけど
強いて言えば自分の乗ってるSW3型NAが一番かねw 愛着あるし。

確かに状態のいい5型NAには乗ってみたいかも・・・
でも、わざわざ買い替えるほどのものではないと思う

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:17:11 ID:Bbo9v4Xw0
1型に乗ってます。
限界を超えるような危険な事をするわけでもなく
別に普通に乗るぶんには、なにも問題はないよ。
1型だけは、14インチという奇特なサイズが履けるから(スタッドレス等の)タイヤ代が安く済ませる場合もあるよ。
安く乗ってみたいのであれば1型もありだと思うけど、いまはその1型ですら見かけなくなってきた。

テールの形を気にしないのであれば、2型がいいかもね。
内装も豪華ですし、足回りも改善されてる。
初期型の部類でみられていて軽視されているぶん、意外と安いです。
3型からは、いろんなところがコストダウンされていますが、気付かないかもしれません。
あと玉数の多さから、安く手に入り安いかもね。

普通に乗るなら、1型も5型もかわらないよ。
上手に乗ればリッター10以上でも走れるし、いいクルマだと思うよ。
いい子が見つかるといいね。

SWも、そろそろ部品も手に入り辛くなってる感じがします。
いまのうちに、補修できるところはしておきたいです。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:08:46 ID:VzlZ1NZr0
MR2、お前の時代だ・・・

131 : ◆SWspeedupg :2010/07/15(木) 18:16:35 ID:HM/scdMj0
お、俺っちの時代、モテ期はまだですか?
35年ずっと待ってるんですが・・・

132 :91:2010/07/15(木) 19:00:57 ID:m3dG63Za0
>>131
明後日辺りだとネ申に聞いたが…

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:48:30 ID:J1tT1q0F0
>>131
とりあえず服を着ろ!

話はそれからだ。。。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:53:05 ID:+lPGHY/A0
なんだかんだ言っても、俺の乗ってる4型NAが一番いいと思うんだ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:24:39 ID:RpzLYcNC0
>>131
ここでモテているから
すでに1回分は使っていると思われる>モテ期

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:47:06 ID:uGup3NFL0
フロントボンネットに付ける小さい羽はメーカーどこだっけ?
お前ら的にあれはどうんなんだ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:51:57 ID:AUc2TI3g0
HKSかなんかがアコードでタイムアタックしてるヤツに似たようなのついてるよな
あのくらいデザインかっこよかったらと思うがリトラだと付けづらいだろうな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:01:22 ID:J+d/QvSW0
>>136
フェニックスパワー(旧名:ガレージ福井)のダウンフォースウイングだと思う。

金属板ムキ出しなので、どう見ても危険だ。
前の空力を何とかするなら、ポンと後付けでは無理がある。
本気でやると穴ボンネット+ラジエーター移動+Fディフューザーになるが
ここまでやるなら相当な勇気と費用が必要。

まずチョイとやるなら、ボーダーのカナードあたりから始めたほうが良いかと。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:59:05 ID:dvwEmSRe0
2型乗りですが、乗るなら5型の方が維持費安いでしょうね…
上で書きましたが、エアコン効かなくなりましたので。 人柱兼ねてレトロフィットを視野にいれますか。
デラがとうとうTELすら入れて来なくなりましたからどうなるか不明ですが。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:02:19 ID:dvwEmSRe0
>>136
今のヨタデラでは車検通してもらえませんよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:24:54 ID:PWsoC8Gw0
じゃじゃじゃじゃじゃじ(ry)

フロントバンパーにネジ留めしたり、リップの下に着けるやつは
どうなんだろう?あの手のカナードは車検通るのかなぁ?

こういうやつね
ttp://item.rakuten.co.jp/chargespeed/c/0000000214/

ttp://item.rakuten.co.jp/chargespeed/c/0000000216/

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:27:16 ID:AUc2TI3g0
このてのは曲面、堅さ、突起物とみなされないか、車両の大きさ内か


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:33:05 ID:J+d/QvSW0
>>141
1:カナード先端が全長&全幅&全高にならない事。
2:衝突時に簡単に脱落する構造ならOK。
3:消しゴム程度の柔らかい素材ならOK。

1は必須。 2〜3を満たせない場合は
カドを丸めてフチにゴム等を巻いて鋭利な構造にしない事。
見た目で、危険とみなされない事。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:48:11 ID:pIhgQLAK0
MRなオフ会よ

なぜにMRスパイダーとビルパケを無視するのですか?
そんなにTRD200GTが偉いのですか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:03:14 ID:jRQi/dh+0
>>138
俺の初見はゲームの首都高バトル2だったけど
このマジキチエアロ殺傷能力高すぎだろwねーよwとか思ってた

後にハイパーレブとやらの本でこのエアロが実在すると知った
時は複雑な気分だったな・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:29:55 ID:30f0zLOg0
>>144
その辺は単に展示用車両確保済みってだけに見えるが
俺もビルパケ乗りだがノーマルとは程遠いからなぁ・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:31:42 ID:XT0JoHUr0
>>143
レスありがォ。

1.は、まあともかく、2.と3.に適合する装着方法と素材って
ダウンフォースで吹っ飛びそうだねぇ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:36:04 ID:OFmc7zoE0
なんか派手だねぇ
ttp://response.jp/event/auto-salon/html/Y1142a.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:48:14 ID:4v/uLkkz0
>>147
カナード自体が競技用パーツ、公道走行では実質違法改造パーツだからなあ
確かに歩行者の立場からするとそんな車に勢いよくぶつかられたら
足がもげそうで怖いわ


150 :141:2010/07/17(土) 09:12:17 ID:XT0JoHUr0
結局はトラストのリップでFAってことだね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:37:12 ID:V5La06hD0
>>148

運転してると目障りになりそうだな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:39:21 ID:IU8eKBJA0
オフ会は閉じ篭った空気が嫌い。 MR2ちゃんねるをリアルで見てるようだった。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:11:55 ID:OFmc7zoE0
今月号のカーボーイにオフ会の様子が載ってるね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:49:24 ID:4OPG+hXv0
>>152
えーそうなの?
MR2ちゃんねるってキモイから行くのや〜めた。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:54:33 ID:+AROYgKn0
参加する人(出会う人)の気質如何だと思うけどね。オフ会自体に難癖をつける以前の話、みたいな?
少し違う話かもしれんが、たまたまどっかのディーラーで出会った人(担当?)がクソだったってだけで、
そのどっかのメーカー全体がクソ気質ってわけじゃない。(他の人、他ディーラー店では普通にいい人(自分にあう人)はいた)
ってのはよくあるし、似たようなものじゃないかなーと

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:28:19 ID:PWy5LdeP0
自分の意向に沿わない事があったからと言って
それで全体をだめだと決めつける人は
視野が狭いなと思うね

157 :91:2010/07/18(日) 09:37:04 ID:dboZcNX20
>>156
そんな奴、放っておけばいい。
好きに言わせておけば?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:42:27 ID:utF8vR9n0
MR2ちゃんねるはもう無意味なダベりしか書き込み無いよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:24:46 ID:EMa0YLdV0
MR2ちゃんねる<<<2ちゃんねる(MR2スレ)<<<MR2オフ会<<<<<【越えられない壁】<<<<<一般人

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:45:44 ID:rwsXWe2j0
>>156-157
逆に視野が狭いからオフ会なんかに参加できるんじゃないかwww

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:30:11 ID:fIkKRyiP0
オフ会かあ
エアロゴテゴテのいかにも弄ってます系の車ばかりなんだろうなあ


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:14:55 ID:TIyhgHY30
OFF会ってある意味愛車自慢の場でしょ。
弄ったとこ見てくれみたいな・・・
別にいいと思うけどね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:26:46 ID:+AROYgKn0
想像で言っても仕方ないね。世の中ノーマル保存主義!みたいのもいるし、
一概に言えないんじゃないかしら

まぁオレはオフ会にそんな悪いイメージ(出来事)なかったから、
みんな視野が狭い(?)人ってばかりじゃないと思うけどなー
想像でどうたらこうたらするなら、一度参加してみればいいんじゃないの?ここで聞くとかじゃなく
閉じこもった空気とか、(オタクやある一定の理解されない趣味の人達が集まると)ありうる話ではあるけど

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:29:12 ID:+AROYgKn0
最後が抜けてしまったが、
そういう(自分のとって)嫌な空気・雰囲気な会に出会うか、良い会に出会うかは、
それはまぁ時の運だとか人の縁だとかいうものでもあるので、
運命だとかと思って(悪かった場合)あきらめるしかなかろう。…くらいでいくしかないんじゃない?オフ会自体というより人生訓みたいな話かもシレンがw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:36:48 ID:Ce+7Dn+t0
>MR2ちゃんねるをリアルで

もうねこの時点で全てを理解できたわw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:26:16 ID:ovGBMVC40
趣味なんざ、内容に関わらず所詮オナニーに過ぎないんですよ

あいつらのオナニーより俺のオナニーのがレベル高い(キリッ

とか言われてもな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:30:49 ID:GMygc3da0
オナニーのレベルってなんだ?
まぁ確かに趣味とオナニーはやめられないがw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:38:42 ID:ugyn368+0
本日、来年成人式を迎える我が嫁(SW20・T型)が
漸く走行距離が10万qを突破しました。

約19年前に一目惚れで買った時のスーパーレッドUは
色褪せでピンクの迷彩色となってしまいましたが
まだまだ良きパートナーとして頑張ってくれています。

(本当は再塗装したいけど、他箇所の修理費が嵩張ったため
なかなか再塗装まで行けませぬ・・・)


169 :91:2010/07/19(月) 08:52:14 ID:yLh+jNYQ0
>>168
10万kmおめでとう。
新車から載ってるなんて羨ましいな。
塗装表面の色変わりは磨けば元に戻る。
磨き屋に頼んで2万くらいでやってくれるぞ。
再塗装はやめておけ。
塗装の質が完全に違うからな。

これからも長く乗ってあげてください。

同じくT型黒乗りより
現在15.5万km

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:54:40 ID:N1uegMIj0
おれ、あんまここも他とそうそう変わらないじゃねーかなーって思うw
文だけだからあんま気にならないけどw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:16:01 ID:ohbXXIf90
自分で方向性を見極めて弄れる人は何所も僅かしかいないよ。
嫌気が差して情報はもう出さないけどね。 車もやばくなってきたから…

172 : ◆SWspeedupg :2010/07/19(月) 17:55:19 ID:5XnEnweS0
>>132 いい子にしてたのに来なかったヽ(`盆´)ノ
>>133 着る服がなかです
>>135 2chのあちこちで死ねとかゆとりってレスもらうけどwww

>>168
おめでとー
これからも大事にしてやってくれょー


オフ会はなぁ、、、
人見知りだから、他人のMR2見るだけで、誰とも話さなくていいなら積極的に参加するけどなぁwww

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:07:01 ID:NK7YSRR80
MR2のオフ会は確かにオタ臭濃いよねぇ〜
つか最近は連れが皆降りて俺一人で行く気にならないんだよなぁ
ショップに行けばたまにはMR2オーナーに出会えるからそれで満足しちゃってるのもあるけど

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:54:52 ID:hpby3EN50
>>172
終日無言オフとかカオスすぎるだろ
全てジェスチャーでコミュニケーションするとかさw

175 : ◆SWspeedupg :2010/07/19(月) 19:08:13 ID:5XnEnweS0
>>173
オーナーが減るのは寂しいねぇ

>>174
そもそもコミュニケーション拒否のキモイ俺っちwwww

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:27:04 ID:hpby3EN50
>>175
しょうがない奴だな
俺なんて側で居眠りするだけで車とも会話できるというのに

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:59:39 ID:jnFQXrOk0
久しぶりに来ました。
自分はSW20に乗ってるんですが、夏の紫外線劣化を考えてボディーカバーを
使おうと考えています。
どなたかおすすめのやつ教えてください。
ここの3型あたりが簡単そうでよさげなのですが、、、
http://www.gin2.com/0202/02020015.html

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:57:51 ID:U+B4WEQc0
はいはい業者は廻れ右

つーかオフ会主催のおばちゃんがブチ切れてるからおまいら謝っとけよw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:03:46 ID:GMygc3da0
オフ会っていつどこでやったの?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:09:18 ID:hC8zKiDo0
変態仮面みたいなカバーでワロタ
側面カバーできてないのにカバーとはこれいかに

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:11:12 ID:jnFQXrOk0
カバーつけてる人いない?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:44:40 ID:hpby3EN50
>>177
自分はカバー使ってないけど、風でカバー外れてる車すごくよく見る
そのハーフタイプってすごく地雷臭がする

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:20:41 ID:gVS4NDk20
>>177
超吹いたww
そもそも側面カバーできないカバーって意味有るん?
紫外線劣化を考えてるならこんなの選択候補にすら入らないんじゃ…
ぬこが最近エンジンフードで寝てるから安けりゃ買ってもいいかもしれないけども
この値段出すならちゃんとしたフルカバーの買うわー

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:43:24 ID:whN4JCmW0
ほんとだ。
変態仮面のイメージ(w

185 : ◆SWspeedupg :2010/07/20(火) 01:08:50 ID:DO3o69ki0
変態と聞いてすっ飛んできました!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:12:31 ID:IB2XS7720
錆対策すらできないお前等はな…何でそんなに他人の成功を認めないんだ?

187 :91:2010/07/20(火) 07:20:30 ID:vvUnCltg0
>>185
仲間がいてよかったな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:29:38 ID:Xjf9igdh0
感情任せのブログって自分の事を棚に上げてるの?
なんで上から目線なの?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:58:25 ID:OMTfIrvm0
ハンドルが年数劣化のせいか、ツルツルになったんだ
ハンドルくらい自分で変えれるよね?
運転し易いポジションにしてると
アクセルとブレーキを踏みかえる時に、時々ハンドルに足が当たるから
少し小さいハンドルにしたいんだけど、お奨めの大きさとかある?
時々パワステがいかれるから、あんまり小さいとしんどいかも

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 13:36:52 ID:TvR5zh5L0
爆発するよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:51:41 ID:KBo6BoJvP
いま車に乗り込んだら黄色い奴が足元に落ちてる
これは何なのでしょうか?
触ったらボロボロ崩れる・・・
http://r.pic.to/13xqjs

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:58:19 ID:TaoKphkt0
俺も車体カバーほしいよう
1万円以内で買えないの?(´;ω;`)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:16:32 ID:7RVB+QLf0
以前ボディカバー使ってけど、毎日通勤で使用するので着脱が面倒になり数回使用した後押し入れで眠ってる

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:17:40 ID:B360w5+60
>>191
ダッシュボードの裏側だと思う。

ダッシュは衝撃吸収のため、黄色いスポンジ状の素材に表面素材を貼ってある。
それが経年劣化で崩れたのだろう。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:09:58 ID:gIlSI6bp0
>>191
ステアリングシャフトの根元あたりに巻いてある(成形してある)部品に見えるな
これは経年劣化で崩れてくるから、交換したほうがいいかもねー

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:15:16 ID:SfuGTkjY0
シートのウレタンが劣化してちぎれたものだと思うよ。

シートの下に細かい削りかすが落ちてない?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:47:04 ID:3jJCvUYEP
>>194-196
奥の方を見たら砕けてました・・・
運転には差し支えないのかな?危ない?
ttp://f.pic.to/140csf

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:34:25 ID:oTacNB670
>>189
パワステがいかれるって、初期型?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:13:51 ID:PFfyXLzK0
>>198 2型だよ
基本的に重めで、たまに効かなくなったり、めっちゃ軽くなったり
エンジンかけ直すと直ったり直らなかったり。。。
何日も乗ってると急になおるが

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:23:29 ID:tJdFb2Fh0
>>198
もうお前みたいなパワステリレーの不具合を知らん奴がいるんだな…

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:14:20 ID:f6nXmyGT0
>>191
経験あるよ。
ステアリングシャフトの根元あたりに巻いてある(成形してある)部品
だと思います。放置したままだけど、今のところ特に支障ないですね。

202 : ◆SWspeedupg :2010/07/21(水) 21:39:09 ID:UBTyk+Ex0
>>187
変態仲間にキモヲタは含まれるんだね、嬉しいなぁwww

>>189
ステア交換はバッテリ処置だけ忘れずにした方がより安全
俺っちはステア径は35(momo)使ってる、33は人の好みだねぇ
量販店等で実際に握ってみることをオススメするょ

>>199
パワステ関係はSWの持病みたいなものなので、調べてみればワンサカ出ますょ
パワステリレー近辺を固いアレでコンコン突いてみるか、
パワステリレーそのものを交換するか、って対処がありますょ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:08:31 ID:ajaB+QOF0
対処と言うか重ステでもなんとかなるしな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:39:34 ID:Vw3Ku5iz0
>>189
33パイ使用中。
もう少し小さいのが好きだが、ステア重いんでまぁいいかなと。

フルバケ+ダウンレール+33パイステア+50mmスペーサ+チルト最下
で一応気楽に運転できるようになった。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:30:40 ID:qlsRZivU0
>>204
例のリレーの不具合で重くなったら最悪だな。
φ33で散ると最下で気楽って事はかなり太ももでかいな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:36:24 ID:iRUK+P6z0
私のSW(初期型)もパワステ死んでます。
リレーを外しての単体動作では、死亡していない事の確認がとれました。
リレーではない何か別の要因でパワステが死んでいる事もあるかもしれません。


207 : ◆SWspeedupg :2010/07/23(金) 14:35:30 ID:t/bW6Fwc0
整いましたー

事故しても無事、とかけて

俺っち、と解きます

その心は、どちらも怪我(毛が)無いでしょう

おれっちです!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:56:02 ID:tnq19I270
ハイマウントストップランプを内装外して辿り着くなんて寝言をほざくクズしかいないからな。
ダメ人間ばかりだよココは。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:00:07 ID:T6BbgMQV0
>>207
ネタも頭皮もスベってるなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:55:10 ID:9YxzQb1k0
>>205
いや、確かに太めだが。
そんなんで分かるもんなんだ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:12:09 ID:MkR7CFQp0
>>207
自分で言ってりゃ様ないな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:10:00 ID:R4COeAPN0
白の180sxに乗っている。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてピュアスポーツらしい。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
ピュアな俺。俺ってすごい。
まあ今自慢のワゴンRだけどな。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンR ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無いな。
だってプロだから。プロだぞ!!
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ?わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンR ワイド 」 
その他の「ワゴンR」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:33:57 ID:ddKD0dy50
質問なんだが
SWでHKSのハイパワーマフラー付けてるんだが
120パイ斜め出しでも装着可能なリアアンダーエアロってあるかな?
c-oneのリアガーニッシュなら付けれそうなんだけどなぁ…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:32:36 ID:2xjSX61A0
なかなか面白かった^^
しかし、それ以上にみんなの鮮やかなスルースキルに脱帽w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:20:57 ID:lDZy7xI80
ステアリングって車検だか法律だかで形状もそうだが、径も定められてなかったっけ?
Φ○○以上、みたいな。ステアなんて変えるのは最後のほうかな、と思ってるやつだからか、
うろおぼえになってしまったが

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:39:36 ID:Del8fSc90
ハンドル径に明確な数値縛りは無い。

容易に操作できる事とか、緩みやガタが無い事などが
定義されているだけ。(保安基準第11条)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:17:17 ID:ZmDKHMbw0
あとはホーンボタンくらいじゃね
一般常識として鋭利だったりケガしそうな形状はアウトだろうけど

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:41:44 ID:kXqmgv2A0
最近の車で純正でD型のステア装備したの見かけるけど、昔からOKだった?
10年くらい前は丸じゃなきゃダメだったように記憶してるんだけど。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:49:40 ID:ijzwxbmi0
新潟の豪雪地帯に住んでおります
MR2の最終型を探しておりますが、やはりターボ車はやめて
NAでさがすべきでしょうか、雪の多い地方に住んでらっしゃる方で
ターボ乗りの方、体験談、注意点、その他の方もご意見をお聞かせください。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:59:04 ID:7vZIMBK10
雪道でどうかって話なら、どっちもかわらんと思う
ドライバー次第、タイヤ次第

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:37:51 ID:wo5dsjcb0
>>219
当然1型ターボにするべき。
馬力は少しだけ少ないが、内装の品質等はいい。
ただ、9月末までのスクラップ25万円祭りのため、タマが激減しているが・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:52:36 ID:ZmDKHMbw0
豪雪地帯なら四駆以外クソミソ同じでねえの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:17:34 ID:2cSp/Gf30
>>219
雪道の話をするならSWに縛ったらどれでも一緒じゃない?
どの道そんなにパワー出さないでしょ


エンジンぶん回して横向いて雪道走ろうってんなら腕前と相談でw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:33:38 ID:lDZy7xI80
強いて言うなら、大きい差があるものといえばABSの有無じゃない?
結構これのABSは良いABSだし

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:25:54 ID:SMLWGMBt0
豪雪地帯で走ったら、ラッセル車になっちゃうよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:34:12 ID:EBRGbu4N0
>>168です

みなさん、どうも有り難うです。

購入当時は毎週末毎に遠出したりして距離を稼いでいました。
(ま、無茶もしてましたけど・・・『SWにはスピードリミッターが無い』事もこの時知った)
しかし、年を重ねていくと仕事が忙しくなったり、
週末は家族乗りに不向きなSWの代わりにセカンドカーを使ったりで
10万qに達するのに19年掛かりました。
(その間に、パワステの不具合や燃料系、エアコンのほぼ全交換で
「お金が掛かりすぎる」と家族には不評を買ってしまいましたが)
この調子で行くと20万qへ達するのに定年まで掛かりそう・・・w

>>169
>塗装表面の色変わりは磨けば元に戻る。

SWのリアスポイラー等のFRP(?)製パーツも研磨で元に戻るのでしょうか?


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:38:46 ID:Nj17S/3A0
>>226
定年まで…いや、死ぬまで乗ってください。
俺もそうするつもり。

ちなみに素地が違うだけで塗り方は違っても塗装。
磨けば綺麗になります。
一度市販のコンパウンドを買って給油口とドアミラーだけでも磨いてみたら分かるよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:08:10 ID:q5UxZ62K0
中古でMR2(SW20II型)を入手することになりました。
基本ノーマルのままで乗るつもりなんですが、
これだけは改造・交換を行った方がいいって部分はありますか?
今のところリヤのタワーバーはつけようと思ってます。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:14:19 ID:ZmDKHMbw0
壊れたところ直すくらいでいいんじゃない?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:15:54 ID:Nj17S/3A0
>>228
ショックは抜けてるだろうから純正でも何でも新品にした方がよくない?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:25:50 ID:7vZIMBK10
>>228
とりあえずタイヤ見て腐ってそうなら交換かなぁ
しいて言うならブレーキパッドとか?
改造よりもメンテナンス重視で。結果的に気持ちよく乗れるよ
オイル・フルード類や冷却水は当然。ノーマルのエアフィルター
交換歴なけりゃタイベル・水ポンプとか
うかつに社外品のエアクリに換えると痛い目をみまつ
基本ノーマルで最高です。面白いです。元1型乗りでした

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:04:02 ID:Vpj736NJ0
>>226
ノーマルだとスピードリミッター入るよ。
ノーマルでスピードリミッターが無いのはディーゼル車ぐらいじゃない?(除く大型トラック)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:42:45 ID:iEaoX7a80
>>226
メーター読み190キロ超えたぐらいでリミッター働くよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:44:56 ID:iEaoX7a80
>>228
気持ちよく走りたいならLSDオススメ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:11:23 ID:zg2Lrs8z0
>>234
1.5WAYがベストですかね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:36:55 ID:qPs0Vcuh0
>>228
足回り、ブレーキ、タイヤはなるだけ新車の状態に近づけるように。
自分の目指す方向性が見えているなら、最初から社外ショックとか
テンションロッドとか16〜17インチホイールでもかまわない。

一通りやったら、ホイールアライメント調整。
特に前後トー角が結構重要。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:17:43 ID:zg2Lrs8z0
ステアリングテレスコピック機能が付いてるのはどんもたいぷですか
それは他のものに流用可能ですか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:15:25 ID:66ZFNae40
>>168です

>>227
先の質問で聞き忘れたのだけど、
『磨く』ってクリア層を落として、カラーベース層を少し研磨するって事ですよね?
その後、クリア層の復旧はどうすればいいのですか?
補助コーティング(「ガラスコーティング」等)の様なモノでOK?

>>232
>>233
あれ?そうなの?
メーター針が振り切って下部に接触し、
これ以上物理的にメーターが動かない状態になっても
加速し続けていたんだけど・・・
なので、その時はタコメータで現在スピードを予測した記憶がある。
(予測値で約210q/h以上出ていたと思う)
スピードメータが狂っている可能性も考えたけど、検査の結果は問題なかった。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:54:35 ID:lx3D7/In0
>>238
あまり深いこと考えずに磨き屋に持っていくのが一番。
自分でやったら絶対に失敗する。

240 :228:2010/07/25(日) 15:29:34 ID:k1JVWtp00
皆さんアドバイスありがとうございました。
近々車検なので、参考にします。
ところで、タイヤがだいぶ古いものだったので交換が必要だと思っていたのですが、
純正サイズ・街乗りのみで何か定評のあるタイヤってありますか?
prayzにしようと思ったのですが、前輪サイズしかなかったものでどうしたものかと思ってます。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:35:51 ID:CxnVJGcD0
AW11に乗ってます
最近カーブの立ち上がりとかで2速でアクセル踏み込んでも
エンジンが吹けない時があります。
その時後ろからチリチリかシュルシュルみたいな異音がするのですが
なにか原因わかる方いらっしゃいますか?

ちなみに吹けない時は2000〜2500回転くらいで吹けなくなります。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:04:27 ID:PrGIun4q0
>>238
ここで聞いちゃダメだよ、いかさまと捏造しか言えない知的障害者ばかりだから。
でなきゃ「ハイマウントストップランプ」を内装外して辿り着くなんて書けないし。

貴方は本当かどうかを見極める事も必要だよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:38:31 ID:Gh4T6hcy0
うー☆

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:50:12 ID:JAB6TmSt0
>>242
未だにハイマウントでつるし上げられたことを根に持ってるんだなwwwwwww

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:35:01 ID:bWfiAHaSO
>>241
チリチリってノッキングしてるみたいだしエアフロとかのセンサー類が汚れてるとかじゃないかな
とりあえずエアクリ、プラグ、センサー類を見てみたら?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:36:31 ID:NSj8S5UE0
AW世代とかどこが壊れてるかわかんねえよなあ

チリチリシュルシュルがただのファンベルとかか…
まあSW乗りにはわかりましぇん

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:39:01 ID:CxnVJGcD0
>>245さん
>>246さん
ありがとうございます。

エアフロとスロットル周りのセンサー、ボディはちょっと前に換えてるので
エアクリ、プラグのチェックしてみます。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:33:46 ID:8v9oXmI90
ヘッドライトユニットを純正KOITOのガラス金属ユニットからRAYBRIGのマルチリフレクターに交換した
スタンレーのはプラ製だけあってずいぶん軽いんだな
見栄えは近代的になったので満足
ついでに黄ばんだフロントウインカーユニットも新品に交換
すっきりだぜ

249 : ◆SWspeedupg :2010/07/26(月) 17:40:42 ID:bx/PTY660
「MR」って書いてあるバージョンのRAYBRIGマルチリフレクタが欲しいです>>>><<<<

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:05:36 ID:+IpNjLfaP
マルチリフレクター、オレが買った時(8年ぐらい前かなぁ)には既に
MRって書いてなかったんだよなぁ。残念。
当時のこのスレに「トンネルに入るとトモゾウが現れる!」と書いた。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:56:12 ID:oem7KB7S0
>>249
どうせ普段は隠れて見えないだろ

252 : ◆SWspeedupg :2010/07/26(月) 20:31:32 ID:bx/PTY660
>>250
相当前に終わってたのかぁ

>>251
普段見えないものが、時々チラッと見えるのがいいじゃんwwwwwwwww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:52:40 ID:ihxto/i90
>>252
見えそうで見えないのもいいぞw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:47:27 ID:InyZh8dd0
チラリズムを熱く語るスレと聞いてすっとんできますた

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:54:37 ID:nY8s8e5z0
ライト左右の黒いカバーにステッカー貼る気持ちですね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:26:35 ID:WbnNeJAD0
うはっwモレが使ってるレイブリックのマルチリフレクター・・・
MRって書いてある。
これ旧式だったのか・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:47:15 ID:XxdiIFcp0
>>253
飛びそうで飛ばないズr(ry

258 : ◆SW20MR.TBA :2010/07/27(火) 08:42:54 ID:/a3n78e30
なかなかいいトリップ見つけたんだ。
なんか嬉しいよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:48:04 ID:cF2BP2M50
>>241
AW11SC乗ってます。
以前、カーブの立ち上がりで、アクセル踏み込んでも吹け上がらなくなったことあります。
この時は、インタークーラーのパイプ(IN/OUTは覚えてません)が抜けたのが原因でした。
(抜けた後はアイドリングすら覚束なかったので、241さんのとは違うかもしれませんが)
古い車ですので配管系トラブルも可能性有?参考になれば。



260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:26:14 ID:HLvlHfsG0
サンブリのTRD2000GTはエンジンやってあるのに98万かぁ・・・

ちょっと前ダイエーモータースにあった盆栽仕様のは238万だったよな

価値があるのか無いのかわからんなw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:10:23 ID:GPSYUXl/0
やっぱ買うならダイエーモータース?


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:31:44 ID:zddsIzxb0
一番良いのは何でもない普通の店だな、ダイエーとかサンブリは専門店価格というかなんというか
MR2しか置いてないし客もそれが目的だから多少高い値段設定な気がする
普通の店にとってMR2は2シーターで客を選ぶしそこまで人気って訳じゃないから結構安い
状態良いのがある可能性は限り無く低いけどね、状態良いのがあれば普通の店で買って
差額で整備だのレストアだの自分の思うようにした方が良いんじゃない?
状態いいの探すのめんどいから高くても専門店でってなら…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:05:13 ID:++eJXB820
ヤフオクなどで家庭の事情等で手放すタマがあればそれが一番いいかも?
大事に乗られてきたパターンが多いと思う。
俺もそんな感じで超お徳で買いました。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:36:56 ID:yo6/kDKn0
キーシリンダーに照明つけたいんだけど何か流用できるのありますか


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 03:27:12 ID:M7gYaQgf0
>>264
自作LED。 出来ないなら諦めよう。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:06:39 ID:I9hdcWPw0
>>264
AWのを…流用できるかわからんけども

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:07:12 ID:zdLwX7th0
おはようございます〜。だれかわかんない人からMMSが飛んできた。内容的にSPAMじゃなさそうなんでどうすべきかちょっと悩む・・・(汗

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:08:23 ID:zdLwX7th0
また誤爆った
マジすんません orz

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 11:55:08 ID:9vyNOuZB0
>>259さん
ありがとうございます。
今日エンジンルームのチェックしてみたらスロットル直後のホースバンドが
ユルユルでした。
締め付け直して走ってみたら症状が出なかったので、原因はそこだったみたいです。


無事解決したっぽいです。
みなさんありがとうございました。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:35:16 ID:spBP0U5H0
>>269
259です。役に立てたようでほっとしました。
自分の時は、直前にバッテリー交換のためにインタークーラー取り外しまして、バンドの締めがゆるかったのだと思います。

AW11SCのバッテリーって、インタークーラー外さないで交換できるのかしら?
なんで、あんな配置に…狭い場所に無理から突っ込んだ結果なのでしょうけど。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:21:47 ID:ValNsQWC0
古い車のアクセルワイヤー(これも無くなってくのは悲しい)は10年で2センチは伸びたね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:12:37 ID:kjHvGocMP
以前、クラッチペダルを踏むと「キューキュー」異音が
すると書き込んだ者です。
原因は誰かが言ってたクラッチ本体付近からの音で(レリーズ付近)
ペダルではありませんでした。
ディーラーに持って行ったら奥底にあり手探りでグリスアップしたけど
クラッチにグリスがつくかもしれないからとやれるところまでは
やってもらったんだけど結局原因の場所にグリスが届かなかったのか
なおりませんでした。
直るとしたら次回のクラッチ交換かな…

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:39:04 ID:q4u5Rlwx0
ENG降ろすんだよなクラッチ交換て…長く乗るなら劣化してそうなパーツと清掃までしたいよなあ
夢と工賃と股間が膨らむばかりだな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:01:15 ID:kjHvGocMP
>>273
クラッチ交換は総額5万くらいでやってくれるから
エンジン下ろさないでやれるはずだよ。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:25:13 ID:0DrE73c+0
クラッチぎーぎーと足回りコトコトは多いね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:12:11 ID:/mDuFHsa0
そのスタンレーのライトって、MR書いてあるところのレンズだけ外せたりするのかな?
リフレクター部分はMR書いてない世代のがいいみたい?だけど

そのうち交換するときは新しい世代のリフレクターランプ買って、できるならレンズのところだけ変えてみたいが

77 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)