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【F10】新型BMW 5 Series Part3【現行】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:53:59 ID:AhyKqT+H0
取り合えず、建てて見た。

過去スレ
【F10】新型BMW 5 Series Part2【新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272216058/l50
【F10】新型BMW 5 Series Part1【新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259115317/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:01:04 ID:XJzubLkY0
本物
http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/BMW-M5-001_10623111855.JPG

安物w
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=403008&d=1277924178

3 :前スレの986:2010/07/01(木) 11:04:36 ID:AhyKqT+H0
ロンーだろうが一括だろうが、金払うのは同じじゃね?
低所得じゃ、怖くて借金なんか出来ね〜ヨ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:29:33 ID:BmrrLKdAO
ロンー

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:56:01 ID:IY/UyZpzP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100630_376533.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:57:09 ID:IY/UyZpzP
ttp://response.jp/article/2010/07/01/142251.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:17:49 ID:4p2qm/M2O
契約してきますた

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:18:12 ID:vhCr0wXT0
http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-bmw-5-series-sedan-with-m-sport.html

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:59:45 ID:yQy1avh/O
BMWの社長が今年生産予定分の5尻は予約を含め完売と言ってたらしいが
マジか!?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 19:58:33 ID:4p2qm/M2O
>>9
マジで?じゃあ、俺が契約したのでラスト?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:08:35 ID:vhCr0wXT0
http://www.worldcarfans.com/110062426997/2011-5-series-sold-out-worldwide
2011 5-Series sold out worldwide

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:59:29 ID:HzVf18s70
>>8
なんか、あんまり…買う気起こらないな…。。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:47:27 ID:nAoTTwtlO
買いたくて買える者だけが買えばええ。
買いたくない者は他の害車を買え
買いたくても買えない者は指でもくわえてなさい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:47:45 ID:ivGLRVSd0
>>13
買いたくても買えないです。

、 l ‖_ >:=‐  ̄ ̄「 l| l    | 、  ヽ   んっ んんっ…
ヽ 、i`─ '´ ___   | ll ⌒; j  、   ヽ
 \ヽ r,ニ、‐‐'‐' u .l ll   '_ノ   、    ヽ 
   ` \"\):、    | l|  `、 ヽ  、   ヽ
      ヽ  ゞ'^     ! ll   `、 ヽ  、    ヽ
     丿   .:::.  | l|     \ ヽ、 、   ヽ
     丶、_        | l|/lヽ   `>=‐- ミヽ   `、
          `⌒ヽ_  | l| | ハ  /´     `ヽ   、
  チュパ  /  /. `´| l| | l / 〃        `、  、
 チュパ  /   /     | l| | l' 〃 

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:47:47 ID:WZEeQ3Vg0
528iにオプのサスペンションコントロールつけて、本国からの納車待ちの方は
実在しますか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:55:30 ID:TimC8ublO
>>15
俺ならキャンペーン終わってしまうから、スポ待つか535にいくと思う。でもいるかもね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:02:23 ID:3BnAPW1E0
B5ビターボ
http://www.worldcarfans.com/110070227158/bmw-alpina-b5-f10-bi-turbo-photos-break-out-early/highphotos
http://imgs.worldcarfans.com/2010/7/2/large/6173203231091191473.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/7/2/large/94169443156897509.jpg

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:19:16 ID:7HvLtnpn0
528iにオプ設定のダイナミック・ダンピングコントロールが標準なのは550iのみ
535iには付けたくてもオプの設定がない

535iにオプで付けられるのはアダプティブ・ドライブ
コーナリング時の姿勢制御システムらしいが、これも550iのみ標準
こっちは528iにオプ設定なし。
カタログによると、ダイナミック・ダンピングコントロールかアダプティブ・ドライブが付けば、
ダイナミック・ドライブコントロールにコンフォートモードが追加になるとある。

ダイナミック・ドライブコントロールのみでは、エンジンやミッション・ステアリングの制御だけで、
サスペンション制御は含まれていないようだ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:42:51 ID:LnkRRGXGP
528及び535のアダプティブ・ドライブ非装着車のセッティング基準が、
装着車のどちらのモードよりになっているかだね。

Car Watchの装着車のレビューを読む限り、コンフォートモードでは
7シリーズ的なコンフォートな乗り味で、SPORTにするとかなりスポーティーな
乗り味に豹変するとあったので。

もしノーマル車の基準がコンフォート寄りならば、スポーティーな乗り味を好む人は
528M/535M待ちか、535にアダプティブ・ドライブ付けるしかないね。

実は、まだ試乗して無くて・・・営業氏から色々用意してありますんで
是非来て下さいって電話掛かってきてるんだけど。

7シリーズはE65しか乗ったこと無いけど、あの感じよりはE60的な乗り味の方が好きだなあ。
E65も100キロ越えると途端にビシッと締まってくるけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:59:49 ID:7HvLtnpn0
アダプティブ・ドライブは約40万のオプ
ダイナミック・ダンピングコントロールは約20万のオプ
高額535iに無駄な高額オプは問題外だが、
528iにダイナミック・ダンピングコントロールつけるかどうかは悩むところだ。
国内在庫に装着車ないようだから、注文生産になると、3〜4ヶ月は待つことになる。
補助金打ち切り確実だし、下取り車値落ちもあるだろうし
そこまでして付ける価値ある?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:24:24 ID:LnkRRGXGP
以前にメルセデスでスポーツパッケージを着けなかったことを後になって
後悔した経験があるので、悩ましいところ。
試乗の速度域では標準でいいやと思ったのが、飛ばすと柔かったという。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:18:23 ID:wT8ZjT1M0
欧州仕様で白い5シリとか珍しいな
EUも最近では白が流行ってるのかな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:23:10 ID:d44mY9DwO
ここには、リアル新5尻海苔はおらんのか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:23:39 ID:mFO1kCqO0
のってますよん。
まだ走ってないのとちょいいじり始めてるので
注目度抜群ですな。笑

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:25:23 ID:mFO1kCqO0
Mスポ待とうかと思ったけど、上に出てる画像みたら待たなくても
良かったと思う。どうせ自分でいろいろやるし・・


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 04:37:14 ID:d4PjDyLbO
ところで、F10のサイドミラーって7尻みたいに跳ね上げ式?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:36:33 ID:BWW7FgflQ
ちがうよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:40:27 ID:BWW7FgflQ
>>24

納車後どれくらい走りました?
現在の燃費はどれくらいですか?
僕は納車後3週間経って走行距離600km、現在の燃費は7.8です。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:41:44 ID:Ipi/VxxY0
最近のNewBMWはヘッドライト周りの質感がたまらなくいい
でもF10は5GT同様車格とクオリティ考えると割高すぎるな
ポルシェ911みたいなイメージに金を積むのとは訳が違うし
528が800万とかありえないわ・・・
やっぱりBMエンブレムにうん百万お布施する勇気がないとね
58回ローンに感覚が麻痺しちゃう人も結構いるのかな?
でもそれってグロテスクな詐欺商法と大差無い気が・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:49:50 ID:fyKOKX1QO
俺は今月、新5尻海苔になることに決めた。
Eは成金爺臭いし小変更も近そうだから、条件さえ良ければ新5尻にしたいと思ってたんだが。
BMディーラーの糞オジンが、何回交渉しても新型なんで値引き無理とかほざいてたんで、
それなら、ちょっとは融通がきくベンツEに傾きかけてた。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:57:10 ID:fyKOKX1QO
試しにBMの他の営業所に行ったら、あっさり値引きしてくれると言うでないの。
値引き無理を連呼してたオジンは、いったい何だったんだ?
営業成績悪くて値引き枠もらえない下っ端だったんか
それとも営業所ごとに、値引きゼロと値引き可能と別れてるのか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:03:46 ID:mFO1kCqO0
>>28
5週間くらいで1200キロ走りました。
燃費は8.5くらいかな。ホイル換えたから燃費にも影響ありそう。

燃費は前に乗ってた国産よりいいのでこれくらいいけば満足です。

やっぱり格好いいですよね〜

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:05:07 ID:BWW7FgflQ
>>32
ありがとうございます。
やっぱり1000km越えないと燃費は安定してこないんですかね。8.5ならまずまずですね。
僕も頑張って慣らします。
僕は18インチのVスポークですがホイールは何に換えたんですか?インチアップされたのですか?



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:31:20 ID:CzQj8w/N0
今日のtvkクルマでいこう!は5シリーズですよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:52:29 ID:hNkLbivz0
>>33
20インチにしました!やっぱり迫力満点です。
ボディがデカイので20インチでちょうどよいくらいです。
車高調でたらすぐ逝きます。笑

今日、町をセカンドカーで走ってたら535のF10横通り過ぎて
いきました。そろそろ町でも見かけるようになってきましたね。

町でたくさん見かけるようになる前にいろいろイジッておきたい
のですがまだパーツが出揃いませんな。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:43:09 ID:e0BCuIolO
>>30>>31
大人なんだからDも客を選ぶ
ということも知っておいた方がいいよ

特に君みたく一見が二言目には、値引き値引きって
言われれば営業マンもゲンナリだよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:01:31 ID:yNNAZZd70
中には自腹で値引きする営業もいるからな
そういうおいしいやつを見つけたほうがいいぞ
値引きしてもしなくても車は同じだからな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:40:29 ID:qJkCIPc1Q
BMWダイナースで購入したらいかがですか?
800万で決済すれば800ポイント、8万円相当ですよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:18:59 ID:Gs9xhibMO
>36
車買ってくれるかもしれない客を一見呼ばわりって・・・

そもそも本当の一見なら値引き交渉なんかしないし、何回も店に行く訳ないだろ
もし万が一、君が営業職だったら、即解雇だな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:08:33 ID:5PRS09Zx0
新型Mスポの黒はやっぱりカッコイイね。
購入資金を考えないと・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:59:31 ID:5FhlicjQO
>>38
ポイント目的でなく普通にダイナースで一括で買ったよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:22:53 ID:mBzBRSmj0
Mスポって黒あるの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:25:04 ID:mBzBRSmj0
>>31
ディラーでも力のあるとことそうでないとこあるよね。
直営店だとやっぱり値引きもいいんですよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:43:47 ID:A3olm85Q0
買うかどうかは別にして値引きを言うって事は、一応は本題に入ってるわけで
それはそれで良いと思うけどな。
何でもそうだけど、例えば値引きして欲しいオーラ全開なのに、それを言わないやつとか
そういうのが質が悪いと思う。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:48:15 ID:mBzBRSmj0
商売してたら思うけど、とりあえず値引きしろと言ってくる奴は
アホかと思う。売り手も人間ですから考えて交渉しないと・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:50:11 ID:qJkCIPc1Q
>>41

BMWダイナースじゃなくて普通のダイナースで購入されたんですか?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:05:19 ID:5FhlicjQO
>>46
はい。普通のダイナースプレミアムで買いました

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:19:50 ID:mkEgHfQY0
いずれにしろ値引きは可能なんだから、値引きできないと言い張る野郎からは
買わないほうがいい。

>>45
>とりあえず値引きしろと言ってくる奴
意味がよく分からんが、とりあえずじゃなくて値引きは必須なんだが
無駄なお布施含まれて、数年後に下取り出す時には大暴落価格w確実
最初くらい安くさせないとな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:30:36 ID:e0BCuIolO
値引きを強請るのは自由だが
相手も人間
嫌な人間には値引きしたくなくなるもの
仮に買ってくれても、そういう奴は
クレーマーも多いからgdgdいわれ続けるくらいなら値引きしてまで売りたくないんだろ
幸い5尻の売れ行きも好調だし、X1も好調
初めてBM買う一見の相手してる暇ないんだよ

君にもDを選ぶ権利はあるんだから、気に入らなきゃ
替えればいいんだし・・・・
良かったね、取り扱ってくれるDがあってw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:43:01 ID:qJkCIPc1Q
>>47

そうなんですか。僕もダイナースプレミアムだったのですが手数料の関係で絶対に無理だといわれBMWダイナースプレミアムに切り替えさせられました。年会費は変わらないので別によかったのですが。
なんで使える人と使えない人がいるんですかなぇ。
ダイナースの手数料って5%でしたよね?
ディーラーの利益が価格の10%しかないのにカード手数料で半分取られて大丈夫なんでしょうか。
もしかしてカード手数料分を負担されたのでしょうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:51:34 ID:8vsfrU3v0
燃費そんなにいいのか?
俺の528なぜか3.8なんだけど。市街地ばかりだからこんなもん?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:15:17 ID:haS8UnJeO
3.8って…
都内のラッシュ渋滞オンリーとかならそんくらいかもしれんが。。


てか燃費書く人、グレードも言ってくれないとね。
28iと50iじゃえらい違いでしょ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:29:09 ID:1sWCpQHu0
今日みたら9になってたよ。ほとんど市街地だけど・・・
まだまだ伸びるような予感。
ホイール社外に換えてこれです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:30:51 ID:1sWCpQHu0
まあ、言うてもエコカーですからね笑
今週末リアウィンドウのエコのシールはがそう。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:59:40 ID:juLygmNc0
>>49
>値引きしてまで売りたくないんだろ
バブルの頃とかフェラーリとかなら、いざ知らず、今時客を選んで売り惜しみする
外車屋なんかいるのか?
リアルで客に虐められて嫌な思いして、捻くれちまったのか?
可哀想に


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:00:40 ID:+x/tQVV7P
Mスポは初期デザインから大分曲線が増えてカッコ良くなったな
リアのデュフーザーが今回はブラック塗装だから3シリーズみたいだ

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres142416_1_r.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres142416_2_r.jpg

ちなみに7尻のMスポも発表されてるね
http://jp.autoblog.com/2009/07/06/bmw-announces-7-series-xdrive-and-m-sport-models/

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:12:29 ID:g5Hb/9WT0
本物
http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/BMW-M5-001_10623111855.JPG

安物w
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=403008&d=1277924178


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:33:20 ID:eYcCo6l70
ダイナースBMWカードの入会案内がきてましたね。
普通のダイナースは持ってるけど、あれに切り替えると
何か特典でもあるのかなあ?って思ってました。
購入時の支払いに使えるとか、が特典ってこと?
 


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 08:16:26 ID:GyyFbzRcO
何か知らんがMスポよりノーマルの方が上品でカッコ良く見える俺は異常か?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:08:07 ID:xquAQfFC0
7のMスポ前からあるし、4駆はお初だけどな。
やっぱりMスポ格好いい、BMWは7ですらMスポ一択だな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:01:49 ID:yA+Bx9mwQ
>>58

そうですね。
特典といったらポイントを1ポイント=100円に換算してアクセサリーや車検で使えるということと車輌購入に使えるってことです。
普通のダイナースで購入したとおっしゃる方もおられるようですがディーラーの説明ではBMWダイナースでないと車輌購入はできないとのことでした。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:02:02 ID:1sWCpQHu0
>>59
確かにF10はノーマルの方がいいのかも。
ノーマルを若干手直ししてあげればかなりよくなると思う。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:35:36 ID:+jlFmezU0
「すべてはMスポ見てから」・・・の結果、X6に突入決定

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:26:26 ID:RMN+hpAu0
10モデルからX6の35,アダプティブドライブが廃止されたねw
40万の値上げといっしょだな、X6

オプションでも選べないし・・

アダプティブドライブのない足なんてBMWとはいえない。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:47:19 ID:ya5Iqx3F0
えっ
VISAでBMWかえないの?
ポイントを車両購入に使えないという話?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:33:37 ID:1sWCpQHu0
MスポみてだめだったらX6とか俺にはありえん。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:34:37 ID:WJUsIuwtP
ttp://response.jp/article/2010/07/06/142437.html

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:06:34 ID:jnKCzgpZ0
Mスポのホイールダサいなぁ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:23:17 ID:RMN+hpAu0
Mスポ選ぶくらいの見栄はりは
普通、社外20inchだろw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:43:06 ID:RMN+hpAu0
BBS FRだろ、当然。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:29:44 ID:m/r+8a230
>>56の写真見てたら現行3尻にしか見えないんだけど…

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:47:16 ID:1sWCpQHu0
MスポよりALPINAのリアのほうがいいな。フロントも。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:48:16 ID:MCcGnYvZO
むしろノーマルの方が…

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:15:44 ID:bFHlvcfIP
今回の5尻はアルピンホワイトを選択するとクルマが安っぽくなるな
致命的だな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 09:29:03 ID:XbFCbW0x0
大丈夫、初出の写真は格好良く見えないから。
若い系な人は実物見るとMスポ一択になると予想。
オヤジはノーマルにでも載っとけ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 10:05:21 ID:naEraRxi0

オッサン乙

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:22:02 ID:g6q39CpOO
白が安っぽく見えると?
それ以前に、むともとマークXレベルの車だろ
害人と車屋に御布施払わなきゃならんから、
値段だけは高級車並だが
車自体はクラウンより下

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:25:53 ID:bFHlvcfIP
と国産オーナーが言っております

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:28:36 ID:iD00+ckW0
>>77
買えないなら素直に黙ってれは?
クラウン如きと一緒にすなよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:29:23 ID:ZTm4cRYjO
>>77
マークXって何?
マジンガーZとかの仲間??

クラウンって国内であれだけ売れてるのに、何で海外で売らないんだ?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:39:02 ID:naEraRxi0
マークx確かにコストパフォーマンスは高く見た目もなんかbmチック
だけど、所詮は国産です。あと結構いい雰囲気なのにフロントグリル
の「X」マークで全てがダメという感じです。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:40:07 ID:naEraRxi0
雨の日にのるセカンドカーとか嫁はんが乗るんだったらマークXもありかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:53:31 ID:bFHlvcfIP
日産フーガってちょっと先代5尻を参考に作られている感があるよね
まぁ、あのクラスならBMWやMBは研究対象だとは思うが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:05:23 ID:QOGMfOo2O
新型フーガの曲線がエロい


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:44:30 ID:XbFCbW0x0
エロいと言うよりクドい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:39:38 ID:naEraRxi0
先代5尻よりはいいと思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:40:44 ID:ksv8ZKq90
新型のMスポってマフラー付近が黒なの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:25:44 ID:naEraRxi0
ノーマルとの差額はどれくらいなんだろう?
あとシートも本革にした場合どれくらいupするのかな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:36:25 ID:VoIgm/0lO
>>88
今時日本で外車に乗ってると頭のおかしい人に見られるよ?

日本人なのに外車をわざわざ選ぶセンスのなさ(笑)



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:42:26 ID:htEM3vez0
アメ車とかチョソ車なら変態かもしれんが、ドイツ車なら
普通だろ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:46:27 ID:naEraRxi0
>>89
俺も昔はなぜ外車?と思ってたけど、
余裕あるんなら別に外車でもいいじゃん、時世も関係ないよ。
まあ貧乏人の僻みなのかなあ・・・

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:00:43 ID:htEM3vez0
二代目ソアラとか初代セルシオみたいな、絶対的な車がでれば
国産もありなんだがなあ
レ車はいまいちだし、エンジンリコールとか普通ありえんだろ
まあ素直にリコール届けただけ、欠陥直糞直6を放置したまま終了させた時よりはましだが


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:16:09 ID:naEraRxi0
その通り。
レも見に行ったけど、ショールームの綺麗さの印象しかない・・・


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:10:21 ID:MREn1TvE0
>>92
そのZ21型ソアラ乗ってたよ昔。
2000のツインターボLと3000のエアサスリミテッドを乗り継いだ。
どっちもカッコよかったな。人気のモテ車だったし。
今は7シリだけど。
今思うとあの頃の日本車は輝いていた。
レクサス? いいやw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:36:51 ID:o7ARlFNIO
どうでもいいけどグランツーリスモのデザインって三菱のアレににてるな でっかくした感じだ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:03:15 ID:1OE4VPBI0
GTの需要ってあるのかな?
黒歴史になる予感

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:39:56 ID:Oa28zwA00
xdriveはまだか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:15:52 ID:RyVZCzX+0
今はE60に乗っていて来年3月に535に乗り換えようかと検討中だけど
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2010/5/Default.aspx
を見ると少し・・・・。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:39:46 ID:T+Z29rkeP
>>72
自分はフロントM、リアがアルピナが良いなあ。
Mのリアのディフューザーっぽい形状&黒塗装はちょっとやりすぎだと思う。
そういうのは3シリーズまでにして欲しかった。

>>80
中国で売ってるよ。
一応、国内専用車として作られているから日本で乗る分にはメリットはある。
国内の狭い道に対応して全幅を抑えてあったりとか。マジェスタもそうだったかな。
結果的に海外では細長くて中途半端な車になっちゃうから出してないんじゃないかな。

>>83
フーガは乗ったこと無いけど、スカイラインは3シリーズの味付けを真似ていると思った。
急なレーンチェンジをしてみたらボロが出ちゃったけど。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:52:38 ID:8rygALjy0
>>98

しょうがないでしょ日本なんだから

内外格差は。

ある有名サーフボードなんてUS$600が18万だよ。



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:59:07 ID:RyVZCzX+0
>>100
その内外格差って何を以って?教えて!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:02:42 ID:T+Z29rkeP
そういやAV板行ったら、シャープのアクオスの日本価格とアメリカ価格の差が
コピペされまくってたなあ。やっぱりアメリカは安かった。やっぱり倍くらい違ったかな?

結局、物価が安いんだろうね。一般のアメリカ人ってブランドより安さみたいな所があるから、
高くすると、韓国製とかの安いやつ買っちゃうし。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:41:56 ID:naEraRxi0
>>98
気にするな、あっちのは中国製だから。
今日本に入ってきてるのはドイツ製。そのうち切り替わるかもしれんが。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:58:49 ID:QXwGcMJ30
米国仕様はマジで中華製なのか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:41:04 ID:HTvp+qjo0
日本のもMスポあたりから中華製?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:49:31 ID:odgV1QVP0
こんだけ円高になってるのにね。内外価格差が酷いよね。
日本企業もえげつないね。やり口は韓国の自動車メーカーと一緒だね。
自国は寡占状態だからぼったくって、海外でシェアとるために安くしたりね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:48:16 ID:BBFwbCmz0
日本人には、買いたければ買えば?
アメリカ人には、是非とも買ってください。
ってのは、ここに限らないけど嫌だよね。
 

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:54:30 ID:opxOM/iMO
この車、ほとんどアフリカで作ってるんでしょ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:03:21 ID:HTvp+qjo0
3シリーズはアフリカ、E60も途中から中華だったよね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:06:55 ID:dtPp93ow0
F10の製造は今のところドイツ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:22:45 ID:zbP4rga60
今のユール安は当分続く、あと4〜5年は一ユーロ100円から110円だろう。
従って現行5シリーズは100万以上価格を下げる事は可能。
ただBMWにとって最大のアジア市場は中国。黙っていても売れる今敢えて
日本市場での価格を安くするとは思えない。

これがいわゆるブランド価値。
価値のないものに大金を払う人がある程度いる状況で敢えて価格を下げて
儲けを減らす理由はどこにもない。




112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:19:43 ID:zcndX9+f0
>>111
>価値のないものに大金を払う人がある程度いる状況で敢えて価格を下げて
儲けを減らす理由はどこにもない。

別にBMW側の儲けは減らないじゃんw
為替差益の話なんだろ。
本来日本国(日本人)の利益になるはずの差益を
業者がパクろうとしてることが問題なんだよ。
別にブランド価値なんて関係ない。
BMWの儲けを減らせと言ってるわけじゃない。

まあ、こんなことしてたらいずれ社会問題化するよ。
円高で輸出で困ってるのに輸入で得できないならな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:53:10 ID:opxOM/iMO
本国や米国だと、528iで450万、535iで600万というところかね?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:57:22 ID:XWuJKebR0
BMが自分の懐に入る為替差益を何故日本人に渡さにゃならんの?
クルマが売れなくなるならともかく。
こんなこと随分昔からやってるけど、全然問題化しないよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:59:01 ID:AN6fJ+f10
ヤナセのゴミが悪い

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:00:55 ID:zcndX9+f0
>>113
528i Sedan
Starting at $44,550 MSRP

535i Sedan
Starting at $49,600 MSRP

550i Sedan
Starting at $59,700 MSRP

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2010/5/Default.aspx

日米で装備が違うというバカがでてくるだろうが、
だったら日本向け装備はOPにすりゃいい。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:24:35 ID:AN6fJ+f10
なんちゃってプレミアムブランドレクサス(笑)の遍歴

ブランドの比較
ベンツ 専用設計、頑丈なボディ
BMW 専用設計、エンジン等一部ロールスロイスと部品共有
アウディ 専用設計、エンジン等一部ランボルギーニと部品共有、クワトロ、ASF(フェラーリ599にも使用)
レクサス マークX、Sai、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等そのまま流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス100万円先払いぼったくり方式(笑)

評論家がアウトバーンでLS600hを恐怖のうなぎハンドルとして酷評(笑)後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

RXの転倒死亡事故の原因となった屋根の強度不足(笑)のデータをトヨタが非開示を強要していた
http://www.ji2.co.jp/ediscoveryblog/?p=354

LS600hでハンドルが90度曲がったまま直進(笑)不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で3年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでRXとSCとHS以外の全ての車種と一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから2年も放置していた上にフラッグシップのLS600hですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000004-fsi-bus_all

レクサスのスーパースポーツLFA、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらずトヨタ側の遅れで開発期間が10年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道で対向車線にはみ出してBMWに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto


ほほえむプレミアム(笑)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:29:11 ID:zcndX9+f0
>>114
昔はいいんだよ。
プラザ合意後の円高基調でもそれなりに国民にとってメリットがあったからな。
経済成長で国民所得も順調に上がっていたから気にしなかったし。
でも今の経済状況では円高のメリットは国外に流出、デメリットしかこの国に残らない
としたら問題になるよ。
給与が上がらなくても円高によりドルベースでの所得は上がってるのだから
そのメリットを国民は享受すべきと。
輸入車なんてレアな分野で経済的にはたいしたことはないが象徴化される可能性がある。
妬みからも輸入業者の味方をする国民は少ないだろうな。

いずれ政治になるよ。これからの政治家は選挙にナーバスになるし、ネタを探してるから。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:49:56 ID:mOrcYDZo0
円高メリット享受は判るけど、輸入車なんて問題にされない可能性がある。

妬みからも外車を購入する奴の味方をする国民は少ないだろうし、
これからの政治家は選挙にナーバスになるから
富裕層(らしき者)優遇と取られかねないような事は避けるよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:18:13 ID:zcndX9+f0
>>119
逆でしょ。
円高メリットが国外流出せず適正に国民(国内)に還元されるなら
円建て給与が変わらなくても実質所得は上がりますよということ。
富裕層でなくても輸入車に手が届きますよというメッセージになる。
輸入車が富裕層向けということで妬まれることもなくなるわけ。

今までは金持ちしか乗れなかったのに一般国民でも乗れますということは
実質的には財政出動なしに所得格差の是正になるわけ。
80年代中盤以降の円高でそれまで富裕層のレジャーだった海外旅行が誰でも行けるように
なったのと同じこと。

これからの政治家は、見た目の経済が成長してなくても国民の所得感は上がったように
みせる必要がでてくる。将来の消費税値上げもあるしね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:47:34 ID:rtPsmYYv0
98だけど、これだけ世界がグローバル化しているのに同一の工業製品の
値段が違うってのも不自然なんだよな!為替、関税、シッピングの差は
仕方ないとしても。いま中国人が日本の不動産を投資目的で買い漁って
いるらしいとNHKで放送していたけど、円高で値段が上がっている様
に中国人からは見えるだろね、実質は値下がっているのに・・・。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:36:05 ID:HTvp+qjo0
日本ではその値段でしか買えないのだし、
文句いうような奴は買わなきゃいい。
てか文句いうような奴は相応しくないんじゃね?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:59:36 ID:vU+9pdwt0
文句では無くて疑問!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:53:16 ID:9bSKZpgQ0
まあ、この手の内外価格差くんはどっちにしろ買えない人だからなあ
そんなに米国価格でほしければ個人輸入でもすればいいのに

欲しくないんだったら価格が高かろうが安かろうがどうでもいいはずだからね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:07:50 ID:zcndX9+f0
買える人間でも
今よりいいグレードが買えるようになったり、
あるいは買ったときお釣りが来るようになって

何が悪いんだね?

まあ、客の身分になれてからそういうこと言いなさいw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:50:08 ID:vU+9pdwt0
>>125  さん
の通りだよ。同じ物なら安く買える方が良いに決まってる。
>>124はsmが趣味なんかな?
528か535か迷ってる。523が近日に出るらしいが、オプション等を考えると528
がお買い得らしい。今のE60が来年3月に車検なので、それまでに吟味するつもり。
535が本命528は・・・550はV8なので全く興味なしです。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:04:12 ID:HTvp+qjo0
>>125
それならいいと思うけど、明らかにそうじゃなさそうな
人間ばかりじゃん。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:05:36 ID:HTvp+qjo0
>>126
あまり先延ばしすると中華製のになるよ。
E60で慣れてるのならいいけど・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:38:33 ID:opxOM/iMO
原則値引きなしとか、御大尽商売してる今買うのは損だとは分かってはいるが
某自称国産高級車が、腐ったエンジン積んでたのが暴露されて、
愛想つきたんで乗り換えることにした。
車検まで、あと一年以上あるんで、本来なら、もっと待ってもいいんだが
リコールエンジンのおかげで下取りが大暴落する悪寒なんで、今決断した
幸いリコール記事がでても、今なら査定変わってないしw
ただV8エアサス高級車から、直6ノーマルサス中級車に格落ちになるのが辛いところなんだが
新型なのと、所謂賭け抜けける悦びwとやらを味わえるということで、自分を慰めてます。



130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:38:45 ID:kiFsoYQmP
>>128
E60後期が中華製って本当?
車台番号入れると製造工場から車の仕様まで分かるサイトで調べたら、
自分の2008年式後期のE61はドイツ製だったけど。ワゴンだからかな?

中華よりはアフリカの方がマシな気がするなあ。3シリーズの生産で実績有るし。
中国工場は稼働してそんなに経ってないから、工員の技術を含め品質が安定していなさそう。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:42:46 ID:kiFsoYQmP
>>129
レクサス乗ってたのなら、Eクラス買った方が良いんじゃない?
乗り味的にはエアサスとは行かないまでも、コンフォートな乗り味で合うと思うよ。
値引きも結構有るみたいだし。

日本におけるブランド力はメルセデスの方が正直上だし。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:52:53 ID:opxOM/iMO
E350あたりも考えたんだが。あちらは出てから1年経つんで、
大分話も分かるようになってきてたw
ただ新型エンジンとかアイドリングストップ導入が近そうなのに、
ヤ○セのセールスが、シラをきってるのが気に入らなかったのと、
内装が爺臭くて、コラムシフトが嫌なんで、
今回は5尻に乗ることにした。
内緒?の値引きは、下取り車査定に気持ちばかりの上乗せしてくれたんで
まあ、それくらいならいいかなと。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:01:34 ID:R9ovXwHyO
BM VW ベンツ 馬鹿だねぇ
今日本でボッタクリで販売しても
今の若者車に興味ないし 人口減ってるから
今後台数売れなくなるぞ


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:09:47 ID:yUVJDkRo0
>>130
ヨタヲタの戯れ言を真に受けるなよ

つーか風説の流布で訴えてもいいレベル

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:09:53 ID:2gxOPuej0
下取り上乗せより中古買い取りのが断然高いけどね

値引きは単独で値段提示を受けるべし!!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:13:20 ID:vU+9pdwt0
>>129

変わった人だ!俺なら7に行くけど。V8なら一杯選択肢があるばす゛!!


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:20:59 ID:2gxOPuej0
今時V8なんて恥ずかしくて乗れない。

直6でパワー&低燃費がトレンドにならって今は旬!

子供じゃないのだから量や数で物の基準を決めるのは卒業したいものだねw



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:32:36 ID:odgV1QVP0
トレンドつっても、欧州の事情から小排気量化してるだけじゃない。企業の都合で。
まあ、トレンドなんてのは車に限らず、何かしらあると思うけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:32:51 ID:vU+9pdwt0
それならV6だろつて!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:06:44 ID:FLAK3eHY0
俺は踏みたい人、踏みまくる人だから直6NA528でいいよ。ただしMスポは絶対に外せないな。

535なら踏みまくる人が乗れば200キロとかすぐに出てしまうからね。いろんな意味で危な過ぎるわ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:08:36 ID:PIZrEBkV0

どうせ買えないくせに、余計な心配はいらない。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:15:54 ID:Rjgcwhoc0
そんなことない。エンジンはまわしてこそ楽しい。
僕も普段からすぐにレッドゾーンまでまわす。
それでスピード出過ぎるようだと街中はこわいよ。
峠道なんて走るとブレーキ時にABSの介入が多くなりし。
なので140みたいに適度なパワーが良いと思うよ。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:22:38 ID:iCqB0Gpe0
>>132
そんなに必死に言い訳しなくてもいいのにw
あんたの車が変わった事なんて気付くのは回りのほんの一握りだけだよw


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:26:31 ID:G3xbqI1a0
確かに直6+ターボは免許が危険!

335で半年で2回免停食らったよ

5なら重くなって飛ばさなくなるかも・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:28:00 ID:mMivnrufP
BMWの直6は回してこそ楽しいのは同意するけど、街中でレッドまで回すのはちょっとDQN。
528くらいのパワーだと正直微妙なんだよね。街中でぶん回すにはちと早過ぎ、
高速ではぶん回しても遅くてストレスが溜まりがち、適度なワインディングくらいでしか
楽しめない。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:48:18 ID:SIsiV8ScO
V8は静かだし、回転も滑らかで最高なんだが。
高い

次に良いのは直6なんだが、軽量化と衝突安全性で不利らしいんで、
V6に代わられて今や絶滅危惧種状態。
BMWも、いつまで直6やってられるのか分からんが、
ハイブリッドの代わりにターボで効率化唄って偽エコ気取り
さらにエネルギー回生バッテリーとか、子供騙しの飾りだろ

いくら効率化・低燃費でも、ターボの不自然さは好きになれない。
やはりBMWにはNAエンジンで頑張って欲しいものだ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:20:52 ID:mMivnrufP
>>146
V8は滑らかだけど、重ったるい回り方で、回して楽しいタイプではないと思う。
回したときは、スムーズと言うよりはちょっと暴力的な感じがするのは良いけど。

でも、低回転でドルクフルな走りは凄く好きだ。

直6は軽いフィーリングでぶん回してなんぼ。街乗りではちょっとトルク不足で
回転が上がり気味で忙しいかな。

まあ、なんだかんだ言って自分にはV8の方があってるかな。街乗り燃費クソ悪いけどw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:11:30 ID:KZCc2Nql0

アメリカでの価格

「535i」 5万0470ドル(約464万円)
「550i」 6万0575ドル(約557万円)


日本での価格

「535i」 835万円
「550i」 1040万円

この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルの
メインテナンスパッケージが含まれるらしい。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル(約15万2000円)、900ドル(約8万3000円)
安くなっている。

歌舞伎町のボッタクリバーのレベルじゃんwwwwwwwww

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:37:21 ID:XmGVBZ5k0
>>146
一連の偽エコは、どこのメーカーもやってるけどアリバイみたいなもんだ。
車検毎に買換えて3台目のプリウスです><なんていってる情弱みてると、
可哀想になってくるよ。(地球が)

E39からの直6のどれかに乗換え検討中だけど、乗り換えたらまた10年は乗る。
でも初期ロットはひきたくない小心者です。w

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:51:12 ID:mMivnrufP
>>149
保証切れたプリウスほど恐い物はないw
ヘタな外車よりも金食い虫になりそうだ。

セールストークかも知れんけど、冷やかしで3代目プリウス見に行ったら、
営業マンはうちでは保証切れ後もHVシステムと電池は無料でやらせて貰ってますなんて言ってたけど。
初代は確かに永久保証って効いたけど、2代目以降もそうなのかね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:55:11 ID:SIsiV8ScO
やっぱ本国や米国では、5尻の扱いは
マークXレベルなんだな。
だだ、あっちではマークX売ってないから、ライバルは現地インスパイアとか現地スカイラインとかかね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:02:05 ID:tcHckJ2mO
BMダサイ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:23:24 ID:SIsiV8ScO
高級車だと思うから駄目。
この車はカローラに毛が生えた車だと言い聞かせて乗ればいい。
そもそも昔、六本木カローラと呼ばれてたじゃないか。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:08:06 ID:XmGVBZ5k0
BMWは、日本では「好きだから乗る」って車だと個人的には思ってる。
だから>>151とか152みたいなことを、悪意ありありでリアルで面と向かって言われても、
鼻で笑って終りですよ。

>>150
電池交換はディーラ負担だとか、色々聞いたことあるけど、どれがホントやら。
良かれ悪しかれ、そんなメンテをするくらいなら買換えますってのがメイン購買層の車だろうし。

>>153
それはE30だw今、歴代3尻のどれかを買えと言われたら、中古の上玉E30を探しちゃいそう。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:24:09 ID:PY/LDi1q0
>>154
同感です。E60から535への乗り換えを考えていますが、日本車に
例えるとスカイラインに近い感じがします。F10は試乗した感じでは
クラウンに近くなった印象を受けました。でも好きだからそれで良いと
思っています。528か535か非常に迷いますね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:26:51 ID:nVPgVVoX0
うじ虫予防の為に定期的に貼り付けないとダメだな
「すっぱいブドウ」
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:27:52 ID:GDplUZHi0
>アメリカでの価格
>「535i」 5万0470ドル(約464万円)
>「550i」 6万0575ドル(約557万円)
確かにアメリカで自動車は安い。
LEXUSだって、
LS: $65380-(600万) 日本では800万-
GS: $45600-(420万) 日本では550万-
IS: $32145- (300万) 日本では390万-
いずれにしても30%近くアメリカの方が安い。
5シリーズの価格は、LEXUSだとLSとGSの中間だけど、
だからといって国内価格を正常だとも思わない。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:31:51 ID:FNR/upe80
>>148
連投すまそ。
その中にブレーキパッド、ローターの取替まで含まれているのには
正直驚いた。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:39:40 ID:b1McUJU4P
そういや、ライバルのメルセデスのメルセデスケアは3年間ブレーキまで無料だったな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:44:10 ID:FNR/upe80
>>157

何でなんだろうね!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:00:19 ID:nVPgVVoX0
「輸入車は何故高いのか?」
ttp://blog.passion55.com/?cid=15672
「外車が高い理由」
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/1910126.html

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:42:47 ID:mGT05CWN0
しかしここまで内外価格差つけられたら
なんのために関税ゼロにしてるのかわからんな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:03:07 ID:rWxoCP+70
まあ、色んな理由があるだろうけど、単純にぼったくってるってのが
5割くらい占めてそうだけどねw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:32:56 ID:VqLNo147O
政治家がボッタクリ問題にしろよボケ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 03:02:35 ID:lKyefgHi0
>>161
嘘、デタラメばかりだな

166 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 05:36:14 ID:UJQYAktSO
高くても安くても販売台数が大して変わらないから。

日本では安いフーガやスカイラインが全然売れて無いのがその証拠。

167 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:21:48 ID:wRIvU/L40
>>162 ここまで内外価格差を憑けてもらってるから
関税ゼロに出来るんじゃん。
値下げされたら即セーフガード発動だよ。

168 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:25:27 ID:Nk0o7CO7P
Mスポってマフラーは丸型なんだね

昨日高速道路で紺色の550iが走ってたけど、リアはなかなかカッコよかった
ディーラーでみたアルピンホワイトとはちと雰囲気が違って、もしかしたらF10はダーク系が似合うのかな?

169 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:20:58 ID:mGT05CWN0
>>166
違うな。
500万程度で5尻が買えるようになれば、フーガやスカイライン客を
取り込めるだろ。マーケットが広がる。
今までの5尻客はもっと高いグレード買える。

>>167
逆だろ。
関税かければその分値上げになるからメーカー側で値段下げるよ。
結果的にメーカー側でぼったくてった分が関税という形で国に入るから
国益になる。今は「関税」分を国外流出させてるようなもん。

170 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:59:52 ID:1Vbh3fr30
内外価格差でも関税でも良いんだよ。
フーガやスカイラインが売れなくなったら困るだろ。

171 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:30:00 ID:Nk0o7CO7P
おまえら研究開発費も忘れてないか?
それに日本車にはない走りへの執念(味付け)がプラスされているんだから価格差はそれでいいじゃん

ところで、昨日みた550iはリアマフラーがLSみたいに四角だったけどオレ7尻と間違えたかな?
528と530は丸型だよね・・・

172 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:44:09 ID:8ldfCLe60
研究開発費!米向けと日本向けは別の車なのか?せいぜいナビのプログラム
書き換え位だろ!

173 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:30:55 ID:NilUMkja0
>>172
5シリーズ全体の開発費ってコトじゃね?

174 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:35:43 ID:IMPB/fZe0
アメリカ、イギリス(右ハン)、ドイツ、フランスでは400〜500万なのに日本だけ800万

175 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:18:48 ID:JDjz/Iq20
550買う人の気持ちがよくワカラン。
なんでM5にしないの?

176 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:31:14 ID:Nk0o7CO7P
>>175
M5を選ぶかB5を選ぶかの違いじゃん
M5と550どちらかくれるならオレなら550を選ぶ

177 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:48:04 ID:+XRWPGXJ0
F10で、528と535、両方試乗された方、いらっしゃいますか?
もしいたら、感じた違いを教えてくれませんか?
僕の近くのディーラーには535しか試乗車がなかったもので。

535は何か頭も軽いし、ターボって感じもしないし、かなりいいなとは思ったんですが、
528はどうなのかなと思いまして。
でもディーラーには「総合的なバランスとしては528をお勧めしますよ」なんて言われて…。
どうなんでしょうね?



178 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:26:54 ID:Nk0o7CO7P
>>177
535は右斜め上方向直線でスピードが乗る感じ(俗に言う、ターボを感じさせないなめらかな加速)
528は右斜め上方向曲線で徐々にスピードが乗る感じ

正直、急発進や飛ばしたい人以外はコストパフォーマンスも考えると528がオススメ
そもそもE6X系は2.5 Lの525iが一番売れていたわけで、それが今は3Lの528がエントリーモデルなんだから
528をディーラーが自信を持ってオススメするのも当たり前かな

179 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:34:01 ID:b1McUJU4P
深読みすると、一番売れるであろうと予測して数多く輸入した528の在庫車のうち、
そのディーラー分の割り当て台数をクリアして無くて、早く捌きたいからお勧め
してる可能性もあるな。

試乗車や広報車は535が多いね。535がBMWJの考えるベストバランス車なのかも知れん。

180 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:45:14 ID:2+hD1Hsl0
エコ減税終わる前に売らないと
その分Dが値引きさせられるのが嫌なのでは?

181 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:48:45 ID:X3d7YF9zO
>>177
渋滞にはまって、軽自動車やトラックに混ざってシグナルダッシュして、たまに高速で120Km/H出すくらいだろ?

528でも全く問題無い。

182 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:51:36 ID:D/kGGYkv0
値段ほどの差はない。

183 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:43:30 ID:UG9KA9FcP
http://www.youtube.com/watch?v=y5Mn-afEHjY&feature=related

M5特有のデュフューザーはF10には似合うね

184 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:45:52 ID:2+hD1Hsl0
2010年07月10日
BMWの商売

調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「BMWってスンゴイ商売してるのね!」と
感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で981万円のプライスタグを
付けているBMWのM3セダンのアメリカ価格、御存知だろうか? 何と何と! 半額の478万円で
あります。

ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターSはアメリカじゃM3より
高い516万円。で、日本の価格を見るとM3より200万円も安い772万円です。というかアメリカの
価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。いやぁ〜良い信者に恵まれてる。
http://kunisawa.asia/

185 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:57:01 ID:+jmzTN/wO
VWもベンツもボッタクリだよ
イギリスやオーストラリアはたしか左側通行だろ 右ハンドルじゃないのかな


186 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:00:20 ID:2+hD1Hsl0
参考までに書いておくと日本で547万円を付けている3リッター6気筒を搭載してる325iは
アメリカで295万円。これまた強烈な商売だ。普通なら安いモノを高く買ったらアホだと思うけれど、
そうじゃない人もいるんだろう。M3セダン、並行輸入屋にとっちゃ格好のアイテムだと考えます。

BMWのようにコストパフォーマンスの優先順位の低い輸入車は、やがて「マニアックなクルマ」に
なるかもしれません。逆にVWのような「正直な商売とECOを追求している」ブランドなら
「技術的な遅れを強く感じさせるようになり始めた日本車メーカー」の市場を奪っていけるだろう。
http://kunisawa.asia/


187 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:04:27 ID:UG9KA9FcP
>>184
BMWオーナーになりたければアメリカに移住すればいいじゃんw
別にボッタクリ価格で購入しても余裕があるから日本にもオーナーがたくさんいるんでしょ。
ちょっと一言言いたかっただけでから次は放置するわw

188 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:09:40 ID:P28iwkTp0
>>186
ブランド戦略かな。
500万以下でM3なんか売ったら、逆にお客が付かないと思う。
それなりの値段と差別化がされてこそ、日本でのBMWなんじゃない?

189 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:18:52 ID:XGxtTcHB0
>>184
お前のような底辺に乗って欲しくないんだよ
それくらい分かれカス

190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:37:18 ID:ucfuDzcp0
とりあえず値引きでがっつり引いてもらえ(´・ω・`)

191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:06:36 ID:nPsNeRcF0
車もある意味見栄やステータスだから、BMWが安くて多くの人が乗れるように
なったら、差別化がなくなって、金持ちは買わなくなるだろ。
一番大きいのは日本車が売れなくなるから、ある意味国策で高く値段を設定するようになっている。
5シリーズなって年収2000万以上でないと厳しいから、国民の0.3%しか対象者がいない。
ディーラーも少ない台数でも成り立つように利幅大きくしているわけで、世の中成り立っている。
買えない人が高い高いって言ってるだけ。

192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:29:49 ID:UoQREdzt0
>>191
ド素人の意見乙

193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:11:49 ID:XGxtTcHB0
>>192
底辺を支える(つもりの)人達へ
税金まともに払うようになってから意見しろ

194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:31:30 ID:D/kGGYkv0
5シリーズ買ったけど値段も納得して買ったし車もとてもよい車です。
191さんのカキコミ、同意です。

195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:38:54 ID:2+hD1Hsl0
調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「BMWってスンゴイ商売してるのね!」と
感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で981万円のプライスタグを
付けているBMWのM3セダンのアメリカ価格、御存知だろうか? 何と何と! 半額の478万円で
あります。

ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。

ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。

ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。

ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。

196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:40:44 ID:2+hD1Hsl0
参考までに書いておくと日本で547万円を付けている3リッター6気筒を搭載してる325iは
アメリカで295万円。これまた強烈な商売だ。普通なら安いモノを高く買ったらアホだと思うけれど、
そうじゃない人もいるんだろう。

普通なら安いモノを高く買ったらアホだと思うけれど、
そうじゃない人もいるんだろう。

普通なら安いモノを高く買ったらアホだと思うけれど、
そうじゃない人もいるんだろう。

普通なら安いモノを高く買ったらアホだと思うけれど、
そうじゃない人もいるんだろう。



197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:45:43 ID:2+hD1Hsl0
ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターSはアメリカじゃM3より
高い516万円。で、日本の価格を見るとM3より200万円も安い772万円です。というかアメリカの
価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

アメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

アメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

アメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

アメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

アメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。

198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:54:33 ID:+jmzTN/wO
オーストラリアでの価格と比べよ
G8加入国日本がボッタクリされてる

今後若者が車離れが著しいのに売れなくなるぞ

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:02:19 ID:nPsNeRcF0
>>198
元々普通の若者はBMWなんて高くて買えません!一部の成功者や金持ちの子孫でないと。
あなたが心配しなくても買う人は(買える人)は買います。


200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:12:47 ID:+jmzTN/wO
>>199
そういう思考錯誤のアナクロニズムが古い
ならなぜ1シリーズ販売するんだよ
だれでも買える
アプル−ドカ−辞めろよ
矛盾してるだろお前の意見 馬鹿か

201 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:45:47 ID:4Dh/lnDx0
全ての海外メーカーが日本国内で高いわけじゃない。
(結局はメーカー次第)
逆に国産メーカーが海外で安く売ってる場合もある。
日本の顧客に対する企業姿勢・戦略の違いでしょう。
 

202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:05:08 ID:nPsNeRcF0
>>200
1シリーズでも乗り出し300万以上で、300万の車を誰でも買えるって、お前こそバカか?
国民の半分が年収400万以下だぞ。
ちなみに、ここでは新車の話だからね。

203 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:05:46 ID:D/kGGYkv0
ベンツに乗ってたときより格段に女にモテルようになった・・・
クラウンでもフーガでもこうはいかんだろう。
まあまあ最終的には俺のように人間的魅力がないとモテナイけどな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:06:35 ID:UD+Zw9Zk0
高くても買いたいなら買えばいいだけ。

欲しいけど買えないから文句言うんだろ?

そんなに欲しいなら現地で買って輸入でもすれば?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:33:17 ID:8jK/Pd9R0
なんだか過剰に反応して文句言ってるのは
日本価格で買ってる奴ばかりのようだがw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:55:17 ID:8jK/Pd9R0
いや、日本価格で売っている奴かなw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:02:39 ID:iZDe0honP
このスレって深夜遅くまで書き込まれるね。こんな時間に書いてる自分も人のことは言えないけど。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:05:24 ID:W6CCNO+y0
米国のは中国製だから安いのよ。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 04:01:55 ID:fhB8W3wV0
お前ら底辺にはホントあきれる

じゃあ、買うなよ

あ、買えないのが悔しいんだね
sour grapesそのまま

バーカ、貧乏、オナニー野郎

俺達に買うのやめさせて
値段が下がるの待ってんだろ
死ねよ、低所得者
死ぬまでワゴンR乗ってろ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:12:00 ID:DPIcLT0XO
>>202
正社員なら買えるわ
金利安いからローンでも 残価設定でも
認定中古なら買える

お前皆が皆新車ばかり買うと思ってるのか
国産でも300万越えいくらでもあるわ



211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:15:09 ID:DPIcLT0XO
結局ボッタクリ価格で優越感に浸りたいだけなんだよ
中古が溢れてるのに
しかも1シリーズ販売する企業の癖にボッタクリが 馬鹿にしてるだろ


212 :22:2010/07/12(月) 07:59:54 ID:qdF85Oo40
底辺だって。。
どれだけ金があるのか知らんが言ってることがガキだな。
車の話できないの?ここの人。
こんなとこ来て金持ちズラして何が楽しいんだか。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:03:04 ID:DPIcLT0XO
バブル時代のAMGやベンツ300カブリオを筆頭にすごいボッタクリ
今は安くなったとはいえ まだまだボッタクリ
初年度不具合怖いから新車買わない
でも2 3年すれば中古溢れる

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:35:40 ID:BH6wpvvf0
>>212
別に所有者は金持ちぶってないと思うがね。
買えない連中はここ来るべきじゃないし、僻みや妬みばっか書くから底辺呼ばわりされんじゃない?
普通に車の話すればいいのに、内外価格差ばっかじゃん。
アホくさ。買ってから文句言えば?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 11:47:27 ID:W6CCNO+y0
結局は買えないから妬みを書くんでしょうな。
まあここで吠えるくらい我慢してあげましょうよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:28:12 ID:DPIcLT0XO
買えますよ、より安く買いたいだけ
上で偉そうに金持ちぶってる奴いるけど
値引きなしで買うんだろうな
値引きはいくらかしてもらい金持ちぶる馬鹿
偽善者というんだよ
5シリーズで値引きで買い下取りあれば高い所で買い取りしてもらい

7買うわけじゃなしAMG買えるわけじゃなし

馬鹿というんだよ
たかが5で金持ちぶるのが


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:38:24 ID:BH6wpvvf0
どんだけ精神ひねくれてんだ?
そういえば発想だから底辺呼ばわりされんじゃない?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:28:54 ID:LCWecpjt0
ぼったくり価格を知らされて、がっかりしているBMファンは少なくないと思う。
おれも3尻→5尻(E39)→X5と乗り継いで、来年の車検の際の買換えを
検討しているところだった。F10を視野に、このスレを参考にさせてもらっ
ていたところ、対米価格差を知らされがっかりというかかなり立腹だ。
今まで3台もボッタ価格で買わされて喜んでいた自分にも腹が立つやら情けない
やら....。もう絶対にBMWは買わん。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:46:35 ID:LCWecpjt0
しかも、輸入車関税ゼロの日本の方が、関税8%の韓国swの528i価格 6,750
万ウォン (520万円)よりも約200万円も高いってどういうこと?
運搬費なんて関係ないじゃん!
これについてBMW正規代理店の公式見解を聞かせてもらいたいものだ。
そして、真摯に反省し、現状のボッタ価格を2割以上下げること。
これができたら今までのことを許し、また買ってあげるよ。以上。




220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:48:12 ID:W6CCNO+y0
>>216
買えるんなら黙って買えよ。
嫌なら買うな、国産も安いの一杯あるでしょ。
あんたには5シリーズ相応しくないのでは?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:25:15 ID:DPIcLT0XO
>>220
俺はレクサス買ったんだけどな

韓国より200万高いのか 舐めてる馬鹿にしてるな

オーストラリアより高いだろ 韓国もオージ−も 人口2000万だろ

一億3000万の日本を馬鹿にしてるだろ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:27:43 ID:DPIcLT0XO
BMWは良い車だからボッタクリは馬鹿にしてる



223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:54:41 ID:LCWecpjt0
韓国の人口は5千万人だろ。どうでもいいが....
アメリカのBMWは中国産だから安いと誰か言っていたが、韓国のBMWも
中国産か?
だったら、日本での発売が多少高くても許してやろう。
ただし、100万までだ。それ以上高いと買ってやらないぞ。以上。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:12:45 ID:fiG1/JEi0
価格決定の仕組み的に言えば・・・

定価を適正価格にしたいのならBMWJの糞高い言い値では買わないこと。
それもみんなが一斉に買わなければいいんだよw
一台も売れなきゃ定価も下げてくるよw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:18:30 ID:W6CCNO+y0
>>223
オマイ一人買わなくても何もないよ。アホですか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:22:00 ID:W6CCNO+y0
>>221
あらら走る棺桶買ったのね。
で、BMへの未練が捨てきれずってわけか・・・
まあ次もし生きてたら買えば?

227 :22:2010/07/12(月) 19:10:04 ID:qdF85Oo40
ちなみに、安い国ではバンバン売れてるのか?物価の差は関係ない?
まあそれにしても金額に差が有りすぎな気もするけど。
原価は同じで、他の国で安く売っても利益は出てるだろうから、モノ的な価値としては高くないんだろう。ドイツで作ろうが中国で作ろうが材料は同じ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:14:02 ID:PXZSwckXi
バーカ

日本ではその価格でしか買えないの
いい加減分かれよ

金持ちぶってんじゃないの
底辺じゃないことを示したいだけ
そのために必要な価格が日本ではその価格なの!

金持ちぶりたい奴はBMじゃなくて
ポルシェ、アストンマーチン、ベントレー、マセラティとか買うんじゃない?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:14:51 ID:y8ZhYFvo0
>>221
バルブスプリングが折れちゃう件はあくまでも氷山の一角で
問題はそれだけにとどまらないらしいからどうかお気をつけを
表面だけ飾っても、中身はほんっとにヨタの安グルマだから

ま、気をつけようがないだろうけどなw

230 :22:2010/07/12(月) 19:38:25 ID:qdF85Oo40
底辺じゃないことを示したい理由はよくわからんが、底辺じゃないことを示したいやつのために日本の価格が設定されてるってことか。納得。ただいずれにせよ安い国の外人から見たら底辺の車に倍ほどの金を払って乗ってるように見えるということ。
話をふって悪かったが不毛なので去ります。

231 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/12(月) 19:49:23 ID:O1CelA6v0
>>227 中国を侮ってはいけない。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:23:47 ID:DPIcLT0XO
>>226
ベンツ550も所有してますが何かw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:14:54 ID:Wa1b2+fM0
あ、>>232の一言でレクサスもベンツの所有も嘘だってバレたねwww
レクサスとベンツ、一緒に所有するやついないでしょwww
>>232書かなかったらバレなかったのにwww

ID:DPIcLT0XOは貧乏人決定
妬みでBMWスレに来て荒らすの止めてくれます?
貧乏人はトヨタスレに行って下さいねwww



234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:38:48 ID:Jkh/OHbh0
だ か ら

日本で買わずにアメリカで買って持って帰ってくれば済む話だろ?
右ハンドルも日本仕様も必要無いんだろうから、安く買えていいじゃん。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:02:08 ID:DPIcLT0XO
>>233
得意先にはレクサス
プライベートはベンツ
大人数の時はアルファ−ド
アルファ−ドは息子所有だけど
あまり君の視野の狭い思考で物事決めつけないように
千差万別だからね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:11:32 ID:5EYnpTGcO
ちなみにE30 E36はバブルから弾けた時代乗ってたよ ハルトゲやアルピナ仕様

525はシユニッツアー仕様懐かしい

E30は後期が純正Mテクニックが人気でたよ 2ドア 4ドア

750は故障多いから735が無難だったよ 850も売れた時代

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:16:00 ID:TuoyijF70
>>235
必死やな。
恥の上塗りやめましょうね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 04:27:41 ID:O3mkP6me0
アメリカ、イギリス(右ハン)、ドイツ、フランスでは400〜500万なのに日本だけ800万





239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:11:50 ID:MMPZqH480
>>235
さあ、ID付きでベンツとレクサス並べてうpしてもらおうか

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:32:04 ID:5EYnpTGcO
>>237>>239

>>236を読めば誰でも昔からのユーザーならわかる

お前らは最近買った輩か これからBM買いたいナンチヤッテ2チャンネラ−だな


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:33:04 ID:DTeLus4w0
>>224
>>定価を適正価格にしたいのならBMWJの糞高い言い値では買わないこと。
>>それもみんなが一斉に買わなければいいんだよw

ここのスレを読んでいると、皆そういう気分になるんじゃない?


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:44:37 ID:MMPZqH480
>>240
そんな事は聞いてない
さあ、ID付きでベンツとレクサス並べてうpしてもらおうか
それとも出来ないのwww

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:54:21 ID:zIqEbpvnO
とりあえず国沢さんの文章をコピペしている人がここにいることは
国沢さんに通報した方がいいよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:06:22 ID:5EYnpTGcO
>>241
だろ、昔はもっとボッタクリだったけど今もひどいもんだな
韓国より輸入価格高いなんて
誰がオーストラリアの価格分かる人いるのかな



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:08:03 ID:DTeLus4w0
うpなんて面倒くさいことしなくていいよ。
それにしても、しつこいね。以上者?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:12:59 ID:MMPZqH480
>>244,245
PCと携帯使って自己演ですかwwww
乙ですwww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:14:48 ID:TuoyijF70
ベンツとレクサスほんとにあるんやったら最初っから言っとる
やろう。負けそうになったから小学生の言い訳みたいに嘘つき
だした。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:36:49 ID:5EYnpTGcO
君達妬みと被害妄想激しいなw
Dラ−の営業まんかな
安く買えるような話題振ってるだけなのに

必死になるなよ
ボッタクリなんだからさ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:45:28 ID:MMPZqH480
>>248
いや、別に妬みなんかないし普通にダイナースのブラックホルダー
の医者だから。ボッタクリでもなんでも、そんなセコイ金は気にしてないし。
なんで簡単なうpもできないのかな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:55:49 ID:5EYnpTGcO
>>249
医師なの じゃ会いに行くからどこの医師会所属
公立か民間なの
ロンダなのかなw
プシコっぽいね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:57:31 ID:5EYnpTGcO
>>249
私大なの国立なの


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:08:27 ID:MMPZqH480
>>250
は?何でお前に会わなきゃいけないの?てか、なんでそこまで個人情報出さなきゃいけないの?
お前がレクサスとベンツうpしたら、医師免許とダイナースのブラック、ID付き
でうpしてやるよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:17:42 ID:RzLrkhuO0
まぁまぁ、お医者さんもそんな熱くならないでw
どうせ5EYnpTGcOは画像UPなんかしないんだからw

>>240
どうして>>236を読むだけで昔からのユーザーってわかるの?
昔の車の知識持ってるだけじゃん?単なるオッサンであることを暴露しただけだろ?
そんな知識おれでも持ってる。今年46だからね。
でもおれは昔からのユーザーではないぞ。
オッサンならもっと説得力あること書けよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:20:59 ID:5EYnpTGcO
>>252
レジメントでもGクラスやアルファロメオ ボクスタ−
5の新車は乗って行けるの病院に

無理だろね



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:23:45 ID:5EYnpTGcO
医師ってもロンダだからね たぶん
田舎で

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:23:58 ID:MMPZqH480
>>253
いやー、どもども。なんか有難う。

>>254
だからお前は何で話を逸らすんだよ。俺の質問に答えろよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:33:38 ID:WlEA1swDi
医者で
VISAインフィニットホルダーの私が通りました

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:40:03 ID:MMPZqH480
ID:5EYnpTGcO だめだ、こいつwww
俺が医者って言ったら、精神異常だのロンダだの勝手に決め付けて
言ってることが支離滅裂www
いつまで経っても、レクサスとベンツうpしないし。いや、出来ないのかwww

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:52:36 ID:gcx0fjSF0
レクサスとSクラスのオーナー様(笑)が
煽るためだけにわざわざ5シリーズのスレに来るか?
フツーは来ねーわなw
余裕なさ過ぎだID:5EYnpTGcO

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:12:59 ID:TuoyijF70
50近いオッサンばかりなんや。会話の内容からして
もっと若いんかと思ったよ・・・


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:16:50 ID:RzLrkhuO0
>>248
>安く買えるような話題振ってるだけなのに

おい、安くは買えないんだよ。
並行輸入して、排ガステストして日本仕様に変更するの?
そんな手間ひま掛けるなら普通にデラで買うよ。5尻以上の層はなw
レクサス、550持ってるなら細かい金けちるなよ。
脳内オーナーか?


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:34:57 ID:WlEA1swDi
>>258
プシコって隠語2chではよく使うの?
ロンダって2chでしか見たことない

医療関係の割には、表現が中途半端だし
本人の属性確かめるには
勤務病院よりも出身大学だよね

彼は中途半端なコメディじゃね?
医者って言われて妙に張り切っちゃつてるし

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:51:03 ID:5EYnpTGcO
大学聞いてるじゃん馬鹿か
どうせ私大だろうけどな
まず人にuPしろと言うなら君達が車曝せよ
祭になるのは勘弁願うがな

それと医師なら受診したげるから曝せ



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:05:48 ID:WlEA1swDi
>>263
なあ、もういいよ
底辺は底辺らしく、な

一丁前張りたかったら
職安行って、税金払うようになってから意見しろ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:37:49 ID:RzLrkhuO0
いやいや、痛過ぎだね、>>263
火病るなよ。

でさぁ、安く買える話題教えてよ?
内外価格差の話はもういいからさ。
どうすれば安く買えるの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:05:06 ID:305t2+S80
高く買う事に満足したいのなら定価に更に数百万上乗せして買ったら
もっと満足度上がるんじゃない?「俺は535に1700万出してM6よりも高く
買ったぜ」とかでさ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:26:49 ID:TuoyijF70
↑まずお前がすれば?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:50:51 ID:5EYnpTGcO
>>264
君がヤブ医師だろ
人に言う前に自分がまず どの病院か曝せよ
会いに行ってあげるよ

低能な医師君よ
新車の5乗りつける医師はこんなとこに張り付かないよ


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:04:31 ID:305t2+S80
>>267
世界の標準的価格より高く買って満足感得たいんだろ?
先ずお前がやれよw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:33:04 ID:WlEA1swDi
>>266
あほか

でも、日本中でその価格でしか買えなくなるのだったら、俺は文句言わない

でも、これ以上高くなると
更に台数減ってべ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:51:35 ID:5EYnpTGcO
昔は平行輸入も利益あったからなあ
正規が今よりバカ高かった
エアフロメータ−やウォータ−ポンプよくいかれた
アイシンのミッションも 滑りだしてたなあ
1シリーズ販売するならば3シリーズも5シリーズも 値下げしねばね
生産国なんかメキシコでも南アフリカでもアメリカでもブラジルでも構わない
ドイツ車は他国で生産してるからね
スロバキアかチェコもあったね
ロシアでも

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:01:46 ID:RzLrkhuO0
>>271
だからなに?

早く質問に答えてくださいな。
どうすれば安く買えるの?


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:16:15 ID:5EYnpTGcO
>>272
お前馬鹿だろ
一番安く買うには買わない事だよ
お前みたいな鴨が根岸しよってるからいつまでも 高い価格に据え置きされんだよ


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:32:20 ID:RzLrkhuO0
と、いつまでもビンボー人が騒いでますがどうしましょ(笑?



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:45:26 ID:gcx0fjSF0
ID:5EYnpTGcO
朝から晩までご苦労なこったw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:43:11 ID:uti9SBYc0
買いたくても買えない奴、かわいそうだが、お前の努力や才能が足りなかっただけだ。
僻みや嫉みは勘弁してくれ。
ここでは純粋にBMW5について議論したい。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:54:30 ID:fBHfcRD60
あと約10日でリアル5尻海苔予定の俺が来ましたよ。
PCも携帯も規制にあっちまって書き込みできないんで、
ちょこっと出先から書き込み。
新型5尻は外は白、内装は黒とファイントリムが良く似合う。
今日白の先代525iを見かけたんだが、圧倒的に新型5尻の勝ちと確信した
ただスタイル以外は、今乗ってる某欠陥自称国産最高級車のほうが上なんで、
そのへんは割り切って乗るしかない

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:18:43 ID:fBHfcRD60
なんか上のほうで、脳内レ+ベンツ海苔と、自称医師が喧嘩してるけど。
脳内のほうはレの何に乗ってることになってる訳?中古ISあたり?
あとベンツ550ってE550のこと?それとも仮想S550wとか?
どうせ脳内で乗るなら、フェラーリとかベントレーあたりに乗っておきなさい

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:40:11 ID:TuoyijF70
>>277
先代とくらべてやるのは先代がかわいそうですよ。もうかなり
古いですから・・・ あと10日か待ち遠しいでしょうね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:48:58 ID:/QHi48ZuP
>>277
上の方でレクサスのリコールで愛想が尽きたから5に乗り換えるって言ってた人かな。
あの後即決したにしても、ずいぶん納車早くない?
条件にピッタリはまる在庫車があったのかな。

前に見た、今年の日本への割り当て分は全て完売したってのは間違いだったのか。

在庫だぶついてるのなら、値引きも始まるだろうね。
営業が見積持って訪ねてくる日も近いか・・・

281 :22:2010/07/14(水) 00:19:50 ID:WTpkuhFR0
写真で見るとあんまりだけど、実物見るとでかくて迫力あるね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:20:16 ID:9rlxpEXXP
>>277
なんでBMWに乗り換えたん?寝返った理由が知りたい

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:12:14 ID:soLMYn4+0
「寝返った」だってさw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:18:08 ID:0bUFlTGk0
>>281
そやで。やさしい顔とか言われてるけど正面かた見たら、E60より
怖い顔してます。写真でみるとなぜかそうでもないから不思議。
これほどまでに写真写りの悪い車も珍しいな〜。
おれは20インチ入れたので次は車高調発売待ち
です。ボディがデカイのでLDしたら迫力倍増すると思う。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:35:09 ID:1//s8dzf0
>>281
そうだね、まるでデカい3シリだね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:26:29 ID:CzLnvo+00
>>285
むしろ一回り小さいF01じゃね?
AUDIのA8とA6と同じ。
少し遠めだとどっちかかわらない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:50:42 ID:lfHvNImI0
>>286
俺も大きい3に見える
新型3が出るとE46とE39のような感じになって一般人には区別付かなくなるんだろう

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:09:25 ID:rRV+HGio0
話を蒸し返すようですまんが
火曜日の午前中に2ちゃんに貼り付く医者って一体どんな?
本当に医師なら医療訴訟を提起されてもおかしくないな
こいつの患者が不憫だな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:48:03 ID:eGzfmX4z0
モウイイジャマイカ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:55:34 ID:/o7cvdEBO
>>288
だからボンボンのお坊ちゃまだろ
親父の跡取り


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:36:33 ID:soLMYn4+0
>>288,290
自演楽しい?

ところで水曜の午前中に(ry

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:21:18 ID:0bUFlTGk0
↑ヤブ医者乙

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:21:06 ID:f+KziX2D0
もともと3も5も7もほとんど同じだったんだからいいんじゃないのか?
5と7は内装もほぼ共通だったからな。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:41:52 ID:/o7cvdEBO
>>291
テメエ監視ばっかしやがって
医者じゃねえだろ
暇なプ〜太郎じゃん

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:52:57 ID:0bUFlTGk0
どれもbmとすぐわかってよいですよ。
サイズは全然違うよ。カタログだとサイズがほんとに小さく見える。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:28:47 ID:Am54VP9M0
>>286
F10買ったんだからそう言うのかもしれないけど、BMWオーナー以外からしたら、「でかい3尻」。
でかいっていうか、3尻と区別つかないでしょ。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:13:56 ID:wvIYkcV00
この間、故障で車をもっていったら、
好意で5で送ってもらったけど・・・
内装のパネルがなぁー、確かに高級シートという感じだけど、
内装のアウディに流れるのも納得だし、
女房との会話は、これだったら、Eベンツ買うよねとお互いの感想。
これで700万以上と考えたら・・・恋が冷める感じだったよ。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:32:24 ID:eEU21bxo0
>>296
いやむしろ何も知らない人の方が「デカい。」「・・・さんのBM(ご近所の
3尻)と全然違うね〜、BMでもこれだと値打ちあるわ〜」と言われるよ。
型はベンツでもBMでも小さいのから大きいのまで似てるから当たり前。
サイズと迫力は全然違う。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:37:13 ID:eEU21bxo0
>>297
故障するようなボロい車に乗ってる人に言われたくないって感じ
ですなあ・・・笑

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:48:42 ID:tv7/aHfS0
>>297
BMが故障したって話じゃないの?行間読むと

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:49:45 ID:tv7/aHfS0
>>299
失礼。>>297は、
BMが故障したって話じゃないの?行間読むと

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:11:06 ID:eNlTgtVQ0
もうBMWの値段の話はいいんじゃ・・・。

F10がアメリカと同じプライスになったら今の倍は売れるのでは。
つまり日本人はBMWがかなり好きということ。この国の価値観
に合わせた価格なんだよ。少しでも高く売ろうとするのは
商売の基本中の基本。

人気のある商品ならなおのこと。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:25:26 ID:vGaYLO990
ここ見てて思ったんだけど、結局買えるとか買えないとか金の話で終始してるじゃん?
とういうことは、価格設定が高いこと自体がステータスになっているという理由で買っている人も多いと思うんだ
これがフーガ等と同程度の価格帯になっちゃったら、最初は飛び付く人も多いだろうけど
そのうちBMWというブランドのプレミアム感も希薄になって
インテリアのショボさ等車自体の製品価値がシビアに比較されるようになって
結局、販売台数が飛躍的に伸びるような状況にはならないと思う

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 09:57:48 ID:xqYXycCm0
そんなことはない。
ニセ医者の俺が言うのだから間違いない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:28:52 ID:FSqbIT1V0
流れ全部見てきて、飽きれるくらい内外価格差の話題に固執する貧乏には辟易してる。
どうでもいいけど、>>303が非常に正論且つ素晴らしい発言されたので擁護するわ。

ファッションブランドの変遷を見てもしかり。大衆化したブランドは死に行く末路は見えてるんだよね。
アイテム広げたり、ライセンス契約で国産の物を販売したブランドは死ぬんです。
反面、エルメス、ヴィトン、カルティエなど、しっかりしたブランド戦略を取り、価値を下げずに頑張ったブランドは
生き残る。これ自明の理。
車も一緒。金持ちはどんなにいい車でもVWは買わないよな。
最低でもAUDI、BMWからでしょ。
国産同等の価格設定なんかにしたら、数年はバカ売れするけど、本当の顧客たるべき金持ちは離れる。
そして大衆車として価値が下がる。ブランド価値が無くなれば、大衆は結局その内、安心品質の国産に戻る。
だ〜か〜ら〜、絶対に価格を下げることなんかしないのさ。当たり前じゃん?
それを内外価格差なんとかしろとか言ってること自体ナンセンスなんだよ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:33:17 ID:XGDVy23PO
一時イタリアブランドが流行って馬鹿高い価格で買ってたろ
今閑古鳥が鳴いてるだろ

車だけだよ今だに飛びつくのは
違いは外車に乗せてる妻や彼女は綺麗だった

今は不細工が横に後ろに乗り自ら運転してる




307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:56:31 ID:eNlTgtVQ0
海外の、しかも遠いヨーロッパの歴史ある高級車メーカーの
上級クラスの自動車が同クラスの国産車より高いのは当然。
高級車がわざわざ船に揺られて遠い異国から運ばれて来るわけだから。

それに日本はアメリカ等に比べてブランドに対する意識が多少違う様に
思うし、生活の平均レベルも地球レベルで日本は未だにかなり高い方の
様に思う。(所得だけでなくて、生活の全体的なレベルとでもいうか)
だからアメリカより高めの設定なのも当然といえば当然。
歴史も言葉も生活様式も違う国と同価格なら、その方が異常。

BMの価格がぼったくりという人は、基本ポンと買えない人の考え方。
メーカーやお金持ちの人はブランドの印象を凄く大切に考えている
だろうから、この価格と販売数で全く問題ないと思っているでしょう。

(ここが大切なんだけど)今更だけど、BMWは"平均よりかなり上の
所得のお客さま"を相手に商売しているわけです。お金持ちはそういう
ブランド力に満足しているだろうし、一般市民はそのブランド力に憧れる。
結局、BMWは対象の国の高所得の人々の割合等に合わせてF10の価格を
設定する。勿論、F10自体にも価格に恥じない開発・生産してるのは
個人差はあれどDに行って実車を見れば一番良くわかる。

(買えない人が特に)BMはぼったくりと言うけど、こういう"価格設定
によるイメージ戦略"は何もBMWに限ったことではなくて、車に限らず
どの会社もやっている事。トヨタだってトヨタのイメージを大切に
しているだろうし、そのイメージが好きでトヨタ車に長年乗っている人が
多いはず。「皆と同じ」という安心感が日本人に受けているのは街中の
トヨタ車の多さを見れば火を見るより明らか。

結局、日本人はブランド意識が高く、そしてBMWは高所得の人を相手に
商売をしているという事実から日本でのF10の価格設定はあれくらいに
なる。メーカーは街中をBM車で溢れさせようなんて考えてはいない。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:03:57 ID:XGDVy23PO
一昔前のBMは助手席なりに綺麗な女性が乗ってるの見て憧れるんだよ

今や不細工バッカじゃん
中古溢れてるしね
三年たたずに中古でてくるよ


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:04:00 ID:eEU21bxo0
>>306

今は不細工が横に後ろに乗り自ら運転してる

↑ それお前の嫁半のことやろ。他の人はあてはまらない。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:46:08 ID:eEU21bxo0
>>308
そんなん今も昔もあるでしょう。
小学生みたいな発言するな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:48:44 ID:ZSALNIHU0
>(ここが大切なんだけど)今更だけど、BMWは"平均よりかなり上の
>所得のお客さま"を相手に商売しているわけです。

じゃあバリューローンやスタイル・エッセンスなんかやめればいいのにw


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:48:59 ID:vbGfc3X80
ツーリングいつ出るの?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:54:52 ID:NHklV1Is0
>>306


だから、
飛びついてるうちは価格下げないの

買えない人の僻み見苦しい
俺も買ってないけど

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 11:59:43 ID:eNlTgtVQ0
いや、バリューローンやスタイルエッセンス的な戦略は
今やどのメーカーもやっている事だから、BMWだけやらないわけにも
いかないだろう。それにそんなことをしたら、キャッシュか通常の
オートローンしか受け付けない時代遅れの変質な会社という
イメージになってしまいかねない。

それに今の日本ではバリューローンでさえ新車のF10を買える(買う)人は
少ないだろうけど、そういう仕組みでの購入の窓口がないとBMに憧れている
比較的高所得な顧客を完全に逃すことになる。

高所得の人が第一顧客なことに変わりはないし、それがバリューローンや
スタイルエッセンス等の廃止の理由には全くならない。

というかここまで当たり前のことしか書いてないけど、もしかして
>>311は逆にBMWがごく一般的な平均的な人を対象にした会社だと
考えているのだろうか・・。311の文章からだとそうとしか思えない。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:21:10 ID:NHklV1Is0
>>314
長文乙
いや、いちゃモン付けたいだけのバカだから
程々にね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:28:18 ID:FSqbIT1V0
そうそう、だからビンボー人はここ来るなよ。ウザいんだよね、いちいち反発レス書きやがって。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:32:08 ID:eNlTgtVQ0
いや、全部わかってるつもりです。
ここ数年ネット上で繰り返されている"ぼったくり論争"を
少しでも緩和させられればと思って・・。

気が早いけど、F10後期型が出るのはF30発売後だから
もしかしたらハイブリッドとかの選択もありえるかもね。
楽しみだ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 12:49:52 ID:WTbdcgbg0
価格差があるから下げろというよりか、たいした価値が無いのに高いから買ってるのがおかしいんじゃねえの、と言いたい気もするが。僻みでもなんでもなく。他の外車も同じ傾向なんか?まあ好きで買うんだから構わんが。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:04:28 ID:eEU21bxo0
今乗ってるけど、次の車検でまた乗り換えます。
もちろんキャッシュです。車買うのにローンなんて俺にはありえん。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:26:39 ID:J7mCsbqv0
>>318 取り合えずEクラスと同じ値付け。
ベンツより安物ってイメージは避けたいだろうね。
ベンツもBMより廉くしたくないから、これで固定されてる。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:31:18 ID:sEWpUTP20
多少高いのは仕方ないとは思うが、度が過ぎるのもどうかと思うなぁ。
別にBMWに限らず。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:36:26 ID:ZSALNIHU0
>一般的な平均的な人を対象にした会社だと考えているのだろうか・・
俺がE60 530Mspの新車をキャッシュで買えるぐらいだからそう思ってるよ。

>ここ数年ネット上で繰り返されている"ぼったくり論争"を 少しでも緩和させられればと思って・・。
ワロタ
あんたがここで何万行書いたって何の影響も効果もないよw
そう思うならBlogなりHPなりで実名で書いた方がまだ効果的



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:10:54 ID:NHklV1Is0
>>318
>>321
だから、買わなきゃいいじゃん
他行けよ

俺もヴィトンのものは自分には高すぎると思うから買わない
いや、田舎ではサンダル履いた茶髪DQNがコンビニでヴィトンの財布出して買いものしてるから、そういうブランドはもはや俺にとって価格と割に合わないから買わない
都会に行っても似たようなモンじゃないの?

でも、俺はそのヴィトンの価格にケチ付けないよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:36:27 ID:eNlTgtVQ0
>>322
勝手にそう思っていればよい。BMが高級車メーカーなのに変わりはない。

少しは(←何万回も読んで)緩和出来た筈。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 14:41:10 ID:FSqbIT1V0
貧乏人がここに来なけりゃいいだけだ。
国産スレ行ってくれ、マジで。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:51:12 ID:XGDVy23PO
鞄や財布ぶらんどPRADAやヴィトン HERMESは高校生も親からもらったりして 持ってるぞ
車と一緒にするなよ
フェラーリやランボルギーニは助手席に女乗ってたら綺麗かなと夢がある

BM乗ってるおっさんは不細工しか乗せてない
夢がない



327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:54:44 ID:FSqbIT1V0
>>326
浅知恵で能書き書くなよ。
ブランド戦略の話をしてんだよ。
高校生が親からもらって持っててもいいんだよ。
BM、ベンツも親が買ってくれる若者いるだろ。
それと一緒。
一定の戦略でブランド価値を維持しているのが、
ファッション界ではヴィトン、エルメス、カルティエなど。
車界ではMB、BM、AUDI
そういう話をしてるんだよ、わかったボク?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:16:02 ID:ZSALNIHU0
>>324
BMWが高級車メーカーって思えるっておめでたいよねw

>少しは(←何万回も読んで)緩和出来た筈。
勝手にそう思っていれば?w

これからはF10の車の事を書いてね。
せっかく良い車に乗ってるんだからレポート頼みます。
私はツーリングのMsp待ち。営業は9月にツーリング、12月にMspと言ってたから乗り換えは来年の予定。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:16:29 ID:0tyquDBD0
>>327
んで世界価格と日本価格の整合性は?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:21:45 ID:eNlTgtVQ0
BMWが一般大衆車って思えるっておめでたいよね(w←これはアホっぽい
から使いたくない。)

言われた通り、価格設定が高いというだけで僻んで訳のわからん
書き込みする人間が減ってくれればと勝手に思ってます。

話を変える為にF10の話書き込んでるのに自分で蒸し返してるのに
気が付かないのか?

あんたに良い車って言われても全く嬉しくない・・・。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:18:15 ID:WTbdcgbg0
高いが理由で買ってるやつは、安物乗ってると思われんのが嫌なんだろうね。どういうのが貧乏くさいんだよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:23:11 ID:4knbCcQj0
>世界価格と日本価格

北米価格が世界価格?
IS250が$32000で1$/90円だと290万だぜ。日本じゃ400万するのにな。
トヨタが日本で作って輸出しない車を北米の1.4倍で売る価格はおかしくないのかな?
北米価格を目先の為替レートで換算すること自体が間違いで、
実際には$1は120〜130円ってところが車の換算に適当なレート。

これに少量生産の右ハンドル、排ガス対策、形式認定、チマチマうるさい客対策のPDI費、
ナビやらマニュアルの日本語化やらの経費
こんなのが上乗せされた価格なら今の価格に文句は出ないと思うが。

円高進めば値引き要求すりゃいいだけだし。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:53:17 ID:xqYXycCm0
でもボッタクリ論争が広まることはBMW(J)にとってはマイナスだろう。
今まで「適正な」価格だと信じて買っていたのに、実態を知って買わなくなる
者も結構いるんじゃない?
ニセ医者の俺が言うんだから間違いない。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:56:40 ID:Jf4TV1uj0
>>329
整合性なんか端から論議してないが?
日本での価格が日本での適正価格なんだよ。
ビンボーは噛み付くからヤダねー
早く去ってくれ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:03:16 ID:eEU21bxo0
----------------------もう価格のことは終わりにしようぜ----------------------

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:09:13 ID:Jf4TV1uj0
はい、賛成

ホントのBM乗りさんは今後価格のスレは完全スルーしましょう!

ビンボーさんは勝手にやっててください。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:00:48 ID:ZSALNIHU0
>>330
なんだ、脳内野郎の戯言かよw



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:22:22 ID:XGDVy23PO
おっさんは病気手前だから 最後に乗りたいのが BMWなんだよ
隣に婆さん乗せて
アプル−プドカ−があるからベンツアウディBMも余裕で買えるよ若造でも


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:32:10 ID:RL6j8aqC0
本国やアメリカの値段を知ってて買うのと、知らずに買うのとでは
違うから。皆に教えてあげるべき。

ベーシックなのは、そんなに変らんけど、高グレードな奴は4−5割増し
当たり前とか。それでも買う価値があるかないか、判断すればいい。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:52:12 ID:rfX7ry/H0
>307
以下引用
(ここが大切なんだけど)今更だけど、BMWは"平均よりかなり上の
所得のお客さま"を相手に商売しているわけです。お金持ちはそういう
ブランド力に満足しているだろうし、一般市民はそのブランド力に憧れる。
結局、BMWは対象の国の高所得の人々の割合等に合わせてF10の価格を
設定する。
引用終わり

したっかぶりするなよな。馬鹿もん。
BMWの価格設定は昔から、ベンツの価格の約2-3%安い価格に設定するという
非常に簡単な方法。

さらに、商談するとものすごい値引きで契約するという値引き商法。

したがってBMWの下取り価格、中古車価格は大幅に下がる。

E65終了時俺のところに、在庫新車300万引きの連絡があった。
E60も終了時170万引きだったな。

いつまでたっても、MBの存在感を超えることはできない。
私はMBを20年ほど所有しているが、快適性、実用性、ステータスではこの
選択しかない。
しかしBMWも最近はほんといい車になってきたのも事実。とくにエンジンとSMG Drivelogic(DCT)
は最高ですな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:58:17 ID:eNlTgtVQ0
やめて

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:40:03 ID:Cw7B5hls0
スタミナ太郎でバイキング食べてんじゃないの
元取ろうとか、そう言う浅ましい考えがキモい
日本で800万なら800万なの
俺はもう少し値引で安くなってからかうが、今800万で買う人は素直に羨ましい

ここでいちゃモンつけてる奴ら
死ねよ、税金払ってないくせに
BMのスレ見てんじゃねえよ
社会のお荷物なんだよ、分かれ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:39:16 ID:2PyIZHRW0
またわいてるな。スタミナ太郎とか800万なら800万なのとかガキみたいなこと言ってんじゃねーぞタコ。税金とかケチくせーこと言うな。
価格差とか事実は事実なんだし、好きで買ってんなら別にいいだろ。ドッシリ構えろや。高価格ってだけで買ってるんならそれこそ別のものを買え。お前みたいな頭悪そうなやつがいるからいつまでもあおられてんだよ。
お前らBMには価格以外の魅力は無いのか?あるだろ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:38:35 ID:xyzW0w910
そろそろエアロ出てきたな。Mスポより格好よくするぞ。
楽しみだ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 05:09:03 ID:7M3gYYyGO
ばい菌野郎デカイ口叩くくせに
安くなったら買うだと
今買うんじゃ
オカマ野郎

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 08:27:35 ID:XhDUgsqE0
>>345
金がないのだから仕方ない
俺だって本当は今買って自慢したい
でも、待つ
でも、この価格にケチつけるような僻みはないよ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:50:04 ID:OSiKg0080
>>340
あはは
なに知ったかしてんの(笑
ヤナセさん、5月におれんとこに現行S350を200万値引きで買ってくれって言ってきたよ(笑
反面、モトーレン◯◯、現行740、100万も引かないよ…
AUDI A8、末期モデルで200万値引き。
乗り出し価格一番安いのベンツだわ(爆

爺さん、恥かかせてごめんね(笑

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:00:18 ID:chD5o0sz0
A:自分の経験・聞きかじり・ネット情報をご披露
B:「なに知ったかしちゃってんの?テラワロスw」
 そして自分の経験・聞きかじり・ネット情報をご披露
C:以下同様にループ

結論:全員知ったかちゃんでした
対策:何事も決めつけないで、「こういう例・経験もあるよ」と、一例を示すように書き込みましょう

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 10:39:33 ID:7M3gYYyGO
>>348
何も書いてないあなたが知ったか大将

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 11:00:17 ID:OSiKg0080
>>348
ホントだ、ベンツ自慢のジジイ以下だな(笑
ベンツが一番と思ってる車を知らないジジイは哀れだな・・・

現行Sクラスなんかアメ車みたいでフワフワして気持ち悪いがな・・・
AMGなら許す(笑

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 11:43:45 ID:CutUmdbR0
スレ違いかもしれませんが、質問しても良いでしょうか。

シフトレバーを左に倒すとDからSになりますよね。
うちのはシフトレバーの根元にSPORTって書いたボタンもあるんですが
この二つはどう違うんですか?併用するものなんですか?
あと、Sにした場合何がどう変わるのか、どなたか知ってたら教えてください。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 11:58:12 ID:OSiKg0080
オーナーで知らない人はいないと思うけど(笑
脳内オーナー不要・・・
3速ATでも乗ってれば?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:32:37 ID:chD5o0sz0
>>349
と書いてるあなたも何も書いてませんね
そうするとあなたは自分自身を知ったか大将認定したことになります
何か情報を書き込んでおけば良かったですね
もうちょっと頑張りましょう

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:38:14 ID:xyzW0w910
もうつまらないもめごとはやめにしようや。
今度切り出した人は負けです。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:52:28 ID:OSiKg0080
はい、賛成

ホントのBM乗りさんは今後価格のスレは完全スルーしましょう!

ビンボーさんは勝手にやっててください。


と昨日書いたけど、どんどんわいてくるな、ビンボー蛆虫

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:18:46 ID:xyzW0w910
355さんももうやめましょう!!
BM好きなもの同士、興味のあるもの同士仲良くしましょうよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:26:12 ID:KkgEVg830
賛成。値段の話を読んでも楽しくない^^;)

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 14:01:11 ID:CutUmdbR0
>>356-357
ぜひ351について教えてください

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:15:29 ID:fLudbi/X0
GTと一緒だよ。
サス以外がスポーティなレスポンスになる。
アディプティブドライブのオプションを追加するとコンフォートが追加になり
サスもフレックス霊で制御横に対しても制御する。
なんで、営業に聞かないの?
恥ずかしがり屋なのかい・・・

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:33:10 ID:fLudbi/X0
我慢して買ったけど

正直、買い物は適正価格で買いたいね

米国価格で利益がでる工業製品なんだなぁ〜
と客観的に眺めてたら複雑な気持ちになって見栄の対価と割り切る今日この頃・・・

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:50:00 ID:xyzW0w910
↑まだ言ってるんか?価格のことはもう終わりにしようぜ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:03:19 ID:CutUmdbR0
>>359
ありがとうございます。
営業さんには今更聞けないというか、何というか・・
エンジンの回転数が上がるなーくらいしかわからなかったので。
レバーのみ、スイッチのみ、両方同時では違いありますか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:45:59 ID:fLudbi/X0
レバーはギャ比が高めになって回転数が高めになって上り坂や追い越しに使う為じゃないのかい!?
ここは5に限らずBMはミンナ、一緒じゃないか・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:57:08 ID:fLudbi/X0
ダイナミック・ドライビング・コントロール

「ノーマル、スポーツ、スプーツプラス」の3段階のスイッチを押すだけで、ニューBMW グランツーリスモの走行特性を、あなたの求めるスタイルに合わせて最適化。

エンジン・レスポンスやトランスミッションのシフト・タイミング、パワー・ステアリングのアシスト量などの設定が連動して調整され、BMWならではのダイナミズムをさらに高めることができます。

また、オプションのシャシー・コントロール・システム、アダプティブ・ドライブを装備すれば、

ダンパーのセッティングも個別に選択が可能。長距離ドライブでも。走行シーンに応じた優れた快適性を発揮します。



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:57:09 ID:ECKFECNw0
やっとPCの規制が解除になって書き込みできるようになったぞ
自称医師とか脳内ベンツ海苔とか、とんでもない輩がスレを荒らして
大変なことになっとるな

おまけにspotsモードの意味も使い方も分からないのまで湧いてくるとは。
家族のBMWを乗っ取ろうとしとるリアル厨房あたりかね
カタログ見れば分かるだろうし、本当に実車があるならディスプレイにオーナーズハンドブック
表示して調べられるだろ


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:37:55 ID:aBLY0CXX0
535i購入された方

OPはいろいろ付けましたか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:49:00 ID:OSiKg0080
本当にのオーナーは文句言わないよ。
価格のことグダグダ書いてるのは脳内ばっか。くだらねー


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:04:48 ID:WuwYSlZ50
個人的には黒い車は好きじゃなくて白が好きだけど、
この5シリーズって黒か濃紺のが格好いいな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:10:41 ID:ECKFECNw0
レアなメーカーオプションつけた車注文した人は、まだ届いてないだろ。
本国に注文してから作り始めるから、4ヶ月はかかると言われたぞ。
見込み仕様生産で輸入された中に、めぼしいのがあれば早く乗れるが。
見込み輸入の車は、たいがいはボディカラーとシート色、トリム色、
サンルーフの有無くらいしか選択できない。
あとはコンフォートパッケージとかいう無駄な装備ついた車もあったが、
そんなのいらんわ。

俺も本当はサスペンションコントロール付けたかったんだが、待ってるうちに
下取り車の査定が下がると脅されたんであきらめた。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:41:22 ID:nMgJINUF0
なんでサスコントロール付き車をもうちょっと入れなかったかね。
E60でMスポ乗ってた人ならSPORTモードに惹かれて付けたがると思うのに。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:12:36 ID:fLudbi/X0
アダプティブ・ドライブと言いなさいな!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:40:42 ID:BzmLZ0xC0
>>368
新型5尻(GT除く)は白が一番似合うと思うんだが。
黒も悪くはないが、好みだから絶対はない。
まあ普通の感性だったら白、黒、銀のうちのどれかでしょ。
内装は黒かグレー。
パネルは標準のウッドパネルよりファインラインパネルのほうが良さげ。
公式HPで色を変えられる3D画像があるから、それで試して雰囲気を味わえる。




373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:51:08 ID:BzmLZ0xC0
>>370
標準でもSportsモードのスイッチあるから、普通の人はサスの堅さも変わるんだろうと
騙されてしまうと思う。
余程カタログを注意して読まないと、標準車のSportsモードで変わるのはギアやハンドルの反応だけで
サスは変わらないところまでは分からないだろう。
オプのサスペンションコントロールつけない限りサスは不変

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:36:30 ID:8wy2+1lX0
新型はやっぱり白ですね。カタログじゃスペースグレーとか
黒とかいいかなとおもったけど実物は断然黒です。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:37:31 ID:8wy2+1lX0
まちがい、断然白です。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:49:19 ID:BzmLZ0xC0
>>351
>シフトレバーを左に倒すとDからSになりますよね。

Sなんかにはならんよ
M/Sと書いてあるのはマニュアルシフト
ギアを手動で選択できる機能のこと

こんなところに来ないで、早く夏休みの宿題でも片付けておきなさい

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 03:14:01 ID:eDD0HVwPO
爺さん達金あるらしいから
今は右ハンだよな
まさか見栄張って左じゃないよな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:11:20 ID:WtZll0560
test

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:54:09 ID:l8u6ldjx0
>>376
左に倒してDsレンジに入れると、より高回転よりのシフトスケジュール、ロックアップの拡大など、
スポーツ走行向けのシフト制御になるけど。1回でもマニュアル操作しちゃうと、
マニュアルモードに変わってしまうけど。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:19:13 ID:vYbPFljgP
ttp://autoc-one.jp/bmw/5_series/report-541487/

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:23:21 ID:wPJ03NBvO
脳足んな奴バッカリだな
ドイツでさベンツEクラスでもタクシーなんだよ
お前達はタクシーに使用される車に大金払う馬鹿

ドイツに行って実際見てこいワハハハ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:42:32 ID:21x8+bFA0
そうすると都内でLEXUS LSのタクシーも見かけるが、LS買っても同類なわけだ
>タクシーに使用される車に大金払う馬鹿

東京行って実際に見て来いバカ


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:36:56 ID:vGcpjptw0
タクシーとして利用される車は、安い大衆車じゃないと
いけないっていう固定観念がありありの書き込みですね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:59:47 ID:wPJ03NBvO
LSのタクシーなんか滅多にみないぞ馬鹿
ベンツEのタクシーはドイツではほぼ全部のタクシー ワハハハ

下駄みたいな扱い
ポロなんか営業車 日本人は馬鹿だからボラレテ大金払う

ワハハハ


5より高級なEがタクシーに使用される

ドイツ行って乗ってこい 全てEクラスだからよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:02:05 ID:Qx0hxILz0
東大ご出身の獣医さんが一番よいのですが

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:15:34 ID:26y+UkGl0
ttp://piza.2ch.net/car/kako/966/966487238.html
ここのレス番22からドイツのタクシー事情とベンツの関わりがかいてあり興味深い内容になってる
>(タクシーは)歴史的にも、今でも、タクシーを利用することには「贅沢」だというイメージがつきまとっています。
タクシーは18世紀末以来、御者付き貸切り馬車として、その後運転手付き貸切り乗用車として、
高級社会を舞台に発達してきました。貸切り料金からして庶民の交通手段ではなかったのです。



Q:数年で使い捨てる日米のタクシー用車両とは違った世界ですね。
A:メルセデスのタクシーは耐久性と経済性の代名詞でもあります。
「100万km走ったメルセデスが、アラビアの砂漠でオーバーヒートもせず悠然と走っている」という神話が生まれるほどですから。
タクシーの運転手によると、メルセデスのタクシー用車両は特に耐久性に念を入れてつくられているから再販価格が安定しています。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:38:05 ID:wPJ03NBvO
アラブはメンテナンスできないから新車間もない Sクラスが平気で乗り捨てされてた国だぞ
今は知らない
イラク サウジ 湾岸産油国
ちなみにプラドの新車とランクル200はステータス


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:49:48 ID:o2KU7XdM0
グダグダ言うなら買わなければいいしこのスレも見なくていいんじゃないの?
買う奴を馬鹿にしたいだけならチラシの裏にでも書くか友達にでも言ってればいいのに。
買えないから妬ましいのか誰も相手にしてくれないのかのどっち?

暇なだけなら他所でやってくれ。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:24:25 ID:gkn0UXIH0
Mスポって、日本ではいつから販売開始になるのかな?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:19:09 ID:mgvxguu0O
【社会】車に「アイドリングストップ」の機能を備える動きが広がる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279495256/





391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:04:59 ID:OGk14kLl0
最近、街でやたらとE60を見かけるけど、よく恥ずかしくもなく乗っているとマジに思う。

BMWだけは最新型に乗らないとね。

型落ち乗りはマジに消えてくれw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:47:28 ID:nhAT9f9w0
はいはい
---また今日も定期スルー検定が開始致しました---

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:35:23 ID:70z9NyPi0
F10乗ってるけど、歴代5シリーズは皆かっこいいと思うよ。
特にE60はね。あのデザインはかっこいいと思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:21:07 ID:VZ/gwo8YO
買いたいけど価格がなあ・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:21:36 ID:L4puyJXZ0
主観的に点数をつけてみると
(先代最終型530iと新型528iを比較)

     先代5尻    新型5尻

外観   70        85

内装   60        80

装備   70        80 

エンジン 90        85

走り    80       85

総合   74        83

こんなとこかね
エンジンだけは先代(マイナーチェンジ後)のほうが良さげ
補助金もらうため?に新型に、わざわざ性能落としたエンジン乗せたのかね



396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:50:28 ID:FhFwLdlXO
日本でタクシーに使われるクラウンセダン
ドイツでタクシーに使われるベンツE
当然BMよりベンツが上 そのBMを世界最高価格で買う市民
クラウンセダン型落ちに 1000万近い金払いぼったくりされるBM信者哀れやな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:54:29 ID:BlaqV0mh0
>>396
死ねよ、乞食

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:11:11 ID:TbiJ69890
>>396
sour grapes

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:13:40 ID:X67/3/6T0
ハーマン
http://imgs.worldcarfans.com/2010/7/19/large/2004509391750757462.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/7/19/large/7125123101525557390.jpg
http://imgs.worldcarfans.com/2010/7/19/large/14483815371575549774.jpg
http://www.worldcarfans.com/110071927445/bmw-5-series-f10-first-body-styling-kit-from-hamann

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 02:51:51 ID:zvgm/WtG0
ホイールだけ欲しい

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:45:01 ID:+v+MpAEYO
>>397
タクシー以下に乗ってるお前がドイツではコジキ
金持ちはパナメ−ラ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:37:56 ID:b13bd/N10
401は日本でコジキ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:17:00 ID:zsqIrSx+0
主観的に今乗っているE60−530と比較して点数をつけてみると


  E60−530    F10−535

外観   100       70

内装   100      100

装備   100      130 

エンジン 100      130

走り   100      100


以上、試乗した時の正直な感想だ。しかし、何故にランフラットに
こだわるのか?普通のタイヤにしたら凄く良い足になると感じた!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:56:43 ID:Q1U04y/e0

BMW側も開発費に膨大な費用を費やした為に採用せざる得ない状況。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:41:15 ID:uVkQ6BGJ0
5尻はE以下ではないぞ
E250やE300からすれば、528iや535iのほうが上
E350と535iは同格か、535iのほうが、ちょい上
E550と550iはほぼ同格

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:20:45 ID:zvgm/WtG0
なにが?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:31:07 ID:uVkQ6BGJ0
>>403
今自分が乗っている車を気に入っているのはわかる気もしますが

E60−530    F10−535

外観   100       70

さすがに、これは無理でしょ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:51:19 ID:Q1U04y/e0
モデルチェンジの意味、解ってる?

世間が型落ちを古く見せるのさ、外見だけでなくね

それが商売。

いずれにしてもF10のデザインはともかく新型ありきだな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:54:59 ID:Wu9N+5nU0
E60なんか最早恥ずかしくて乗れないぞ(笑

しつこく型落ち乗り続けて、F10の悪口言って、惨めだから止めとけよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:19:32 ID:RhgBNZDt0
型落ちも恥ずかしくて乗れないが、かといってF10もかっこいいとは言えないので
他メーカーに鞍替えしました。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:41:35 ID:Q1U04y/e0
さらば・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:48:54 ID:b13bd/N10
他メーカーにいくとか、またそれを言うのが一番恥ずかしいな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:51:39 ID:CPzePP6t0
>>403
先代と新型の内装が同じと?頭大丈夫?
先代5尻のパネルは、3尻に毛が生えたみたいな
プラスチック感漂う安っぽさ満点
あと茶色のウッドが一層安物感を増強してた
飛び出すドリンクホルダなんか、3尻そのまんま

だけど皆さん、リーマンショックに便乗して200万くらい値引きしてもらって
買ったんだろうから、納得ずくなんですよね


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:16:41 ID:Q1U04y/e0
景気回復の今、新型も車体8%値引きはいけそうだよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:45:42 ID:2qO09XDP0
>>399
ハーマンのエアロかっこいい



416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:51:48 ID:Q1U04y/e0

いかんせん、後付け感が切ない。

M−spo以外エアロは子供の仲間入り。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:59:54 ID:CPzePP6t0
今、新型5尻は原則値引きなしですよ。
それでも買う人がいる限り、しばらく値引きは期待できないでしょう
1年くらいたったら、話が分かるようになってくる予感はするが

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:16:18 ID:Q1U04y/e0
>>417

日本にどれだけ正規ディーラーがあると思ってるのw
君のディーラーが値引きがないだけだよ、ボタ客くん。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:25:08 ID:CPzePP6t0
もし北海道とか沖縄のディーラが値引きしてくれると言っても、買いに行けんわ
俺の住んでる県と、隣の東京のディーラーは少なくとも今は値引きないと言ってた。
それじゃあ仕方ないと諦めるしかないだろ

>>418
君は住所不定だから、どこでもOKなのか?



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:39:40 ID:Q1U04y/e0
東京に決まってんだろ。
担当営業マンが新人くんでは諦めなさい・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:03:10 ID:b13bd/N10
MスポエアロよりもRACING DYNAMICSがよさげ。
発売はまだかあ〜〜
3D DESIGNももうすぐ出るみたいですね。
ホイル変えたので次はエアロと車高調そろそろ本格的にやりますよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:09:48 ID:2qO09XDP0
>>416
俺まだガキだから全然OK

個人的にはMスポのデザインは
E60の方がかっこいい


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:09:55 ID:x99yp+Iw0
>>413
ドリンクホルダーなんか使った事ないわ!
5年も乗ると愛着がわくが車検なので買い換える事にした。
RHは値引き可だったが今のがLHなのでLHの535にした。
オプションはサンルーフのみ。あと5年延長保証プランをつけた。



424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:16:12 ID:Q1U04y/e0
5年延長保証プランはマストバイだが売却時など途中解約可能だから必ず新車購入時に加入しよう。
車検時加入は割増契約料だからね。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:21:11 ID:2qO09XDP0
ブレイトンってもうエアロやめたの?
HPみてもホイールしか載ってないんだが?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:33:10 ID:Lyvb1hTe0
Mスポはなぁ、メーカー純正だからまとまってはいるんだろうけど
結局なんちゃってMだからなぁ
本家Mが登場したらみすぼらしく感じてしまうことは否めない

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:43:27 ID:FZf6+dDM0
MとMスポは別物と理解しているからMスポが恥ずかしいとかは一切ないな。
MはMで失う物も多いだろうし、日常使うのならMスポ一択だろ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:51:33 ID:b13bd/N10
Mスポだけみてるとカッコいいけど、
本物Mの横だとみすぼらしいということだろう。
先代はね。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:54:53 ID:Q1U04y/e0
本家Mったてほとんど乗ってるやつなんていないんだから別物。

エアロデザインもホイルもデザイン違うし

それより528Mspと335Mspの信号並びが切ない・・・

528はノーマルを選択したほうが大人だな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:02:58 ID:TbiJ69890
俺、135オーナー
過去にE46の320ノーマル 318ti乗ってたが

クルマ音痴の俺は乗り味の固さ以外
Mspとノーマルの違いがわからん
特に外観

オーナーですらこんな奴いるのだから
オーナーじゃなきゃ殆どわからんのだろうね



431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:14:03 ID:+eMGwsUs0
となりの国産乗りおじぃちゃんが家のM3を「普通のBMWと違うね」と何時だったか話かけてきたから
女以外はわかるだろ・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:21:43 ID:0HgkFn2G0
画像見比べてやっと分かった
でも、実物出されても
並べないと、ノーマルダサいとかならんわ

いや、並べるとMspの方がカッコイイだろうけどね

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:23:51 ID:xnMpS78Y0
523でたね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:48:45 ID:DG2nRPys0
204馬力は非力すぎるなあ・・・

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:59:46 ID:pSWZXp790
523iと528iの違いは、大きいとこだとエンジンと皮シートの有無くらいか
あとはホイールとかマフラーがちょっと違うくらい
一般人には、ほとんど区別つかんだろ
それで523iのほうが100万くらい安くて、523iのほうは減税率が75%だし

どうせ日本じゃ建前上100km/hしか出せないんだから、523iで十分
先代も、ほとんど525iだったらしいし
なんちゃって5尻は最低グレードがお得ってか

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:08:55 ID:DG2nRPys0
建前は100でもそれ以上出すので523はいりません。最低528ですな。
BMのってて布シートもありえない。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:14:18 ID:1mm1/sxV0
>>435
多分どの国でも最低グレードが一番売れてるぞ

あと、なんちゃっての言葉の使い方間違ってるから。523は正真正銘5シリだからw


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:15:17 ID:E48slquF0
実際には皆Hi-Line付けるだろうから、実質価格差は65万だね。

E60でも、素の525iって見たことないし。必ずと言っていいほどHi-LineかM-Spo装着率が高かった。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:16:48 ID:pSWZXp790
たいがいの装備はオプションで追加できる
ホイールは528i標準より、523i標準のほうが俺的には好みだが。
普通なら最初に皮シートと18インチホイール付けるだろうけど
それでも528iとの価格差は、税金とか入れて100万くらいになるだろう。
たかが100万、されど100万。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:24:58 ID:N7bZIQpF0
できればシートはOPにして差額を安くしてほしい。
どうせ納車時にシートはナッパ&アルカンタラに張り替えるから・・・


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:37:03 ID:pSWZXp790
5尻GT
 ↓
550i
535i
 ↓
528i
 ↓
523i
 ↓
(5尻ワゴン)

まったく、ちびちび小出しにしやがって。
おまけに高額なグレードから出してくるし

全部一度に出すと、最廉価グレードしか売れんと
分かっての戦略だな



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:12:32 ID:qQSvxSa+0
別にどれが出ても買えないんだから関係ないでしょ?www

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:20:28 ID:pSWZXp790
今回は528iにしてしまったが、もし523iが早めに出てたら、迷ったかもしれん
下取りの糞車が例のリコールで暴落する悪寒があったから、早めに決めちまった。
あのリコールさえなかったら、まだ余裕で迷ってたと思うんだが。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:44:57 ID:kzYeqJM90
高価なグレードで人柱になってくれる人たちのおかげで、
俺達がバグ取りの終わった普及グレードを買えると考えたら
ありがたいもんだろ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:45:31 ID:Uvbzh4TV0
610万か・・・こりゃ523iMスポ欲しくなるなぁ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:46:18 ID:cUuZbvFJ0
>>443
レ糞ス?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:02:41 ID:lGy3pZJ/0
素の528iを考えてたけど、コリャ523iにHi-Line付けりゃ十分だな
担当がしつこく535iを薦めてきたけど、上位車種の旨味がEg以外殆ど無いのがねぇ…

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:54:32 ID:LT2PCmlJ0
こりゃ安いなぁ、523のMスポしか売れなくなる予感〜

まーE60も525しか売れなかったからねー

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:38:01 ID:uhcu65Eq0
>>443
4.6リッターからの乗り換えなら、むしろ535にして置いた方がよかったのでは。
価格的にも近いし。

523じゃ遅くてすぐに愛想尽かすと思う。

今までのパターンだと、BMWのデチューンエンジンは最高出力だけじゃなくて
低回転トルクまで削ってくるから、本当に2.3L並のパワーカーブになっちゃうんだよね。
でも、排気量はしっかり3Lあるから、燃費は3Lクラス。

低回転は削らず、高回転だけパワー押さえてあるなら523で十分ストレス無いんだろうけど、
そうなると528が売れないから、下まで削って来るんだよね。
高回転まで軽く吹けるフィーリングを演出するためでもあると思うけど。
上だけ削っちゃうと、高回転もっさりなつまらんエンジンに感じるから。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:45:57 ID:Abh/s6yX0
俺は535iか528iかな

今のE60の2.5Lで不満ないんだけど次は何となく3Lが欲しい
528iってリミッタ―まで届く?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:56:56 ID:IcLJwqXo0
523から中華製。
Mスポもかな?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:53:56 ID:RMxf0DJ10
>>450
E34の520iが200km/h出てたんだから余裕で出るだろ・・・

150km/hからの追い越し加速を求めるならともかく、国内で
特に加速力を求めずに使うなら523でも十分じゃないか?

453 :名無しさん@そうだドライブ:2010/07/23(金) 07:08:08 ID:Bu/7xPnu0
僕は布シートの方が好きなので523でもいいかな。
でも車重あるからエコにやいいけど走りは、、、 
528の標準を布シートにして安くして欲しいが。



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:20:27 ID:3Rp0LuKL0
>>450 リミッターって、250km/h?
どうかな。届くとしても、MAGの長いトンネルでやっとじゃね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:52:59 ID:L64ibhFr0
しばらくして、528はフェードアウトしていくだろ。
単にモデルチェンジとエコカー減税間に合わせモデル。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:53:48 ID:pe8QRU4o0

■価格:610万円の523iは『528i』や『アクティブハイブリッド7』に続き、BMWとして3番目のエコカー減税および新車購入補助金の対象車に認定。

自動車取得税および重量税が75%減税、購入翌年度の自動車税も50%減税されることとなった。

さらに新車購入補助金も併せると、13年超の廃車を伴う場合、最大で約51万円の優遇が受けられることとなる。
 
 
 
 

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:20:08 ID:+U+ZlmAF0
523と528は2年後ぐらいに525と530になると予想してる。
今、購入する必要なければ待ちかな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:09:43 ID:HTHONDEJ0
燃費の総量規制で、520と525にされたら嫌だな。

459 :450:2010/07/23(金) 12:21:16 ID:39aYGICg0
>>454
そう、250km/h
やっぱやっと届くレベルか

523iでも十分なのはわかる
国内なら200馬力あれば事足りると思う

ただここが俺がまだガキなトコなんだが
250km/hでリミッタ―ならそこまで出したいだけ
それだけの理由


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:17:16 ID:eUCkhe2/0
5しり買う年齢層ならスピードにはこだわらんと思うけど
制限速度守る気ないんだなw
安全運転したほうが女受けいいいぞ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:30:53 ID:+U+ZlmAF0
250キロ出したいのなら535がいいと思うけどなぁ、予算的に厳しいわな
色々コミコミしてたら限りなく1000万に近いもんな・・・

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 18:25:02 ID:62qTmkFn0
523、528は何で直噴を積まなかったのかな?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:32:54 ID:uhcu65Eq0
直噴はまだ実績が浅いからじゃないかな。
ストイキ直噴でも、日本の交通事情の元ではやっぱりトラブルが多いみたいだし。
ターボ付きだと、踏み込んだときに過給圧でカーボン飛んでくれるみたいだけど。

とりあえず3シリーズで試験的に導入してみて、問題無さそうだったら5シリーズにも積まれると思うよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:44:05 ID:62qTmkFn0
462です。463さんありがとうございます。
そうすると、早期に自然吸気のエンジンの積み替えは有りそうですね。
でも、排気量が違うのに旧525と現325の馬力が同じだったり、
同じ排気量でも旧530より現528の馬力を微妙に減らしたり。
変なチューンをしないとまずいのですかね?
間違っていたらすまそ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:25:09 ID:pe8QRU4o0
523iでは最高速度はリミッターに届かないよ。
メーター読みで210kmぐらい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:30:20 ID:uhcu65Eq0
車重が違うけど、177馬力しかない323でも220〜やや下りで230出たから、
523でもその位は出ると思う。

E60のバルトロ525で240が限界だった。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:01:44 ID:j3v1SaAi0
>>449
でも、今回の523とか528は燃費向上してるしね。
燃費には多段ATが効いてるんだとは思うけど、エンジンもマシになってると信じたいねぇ
610万円の定価は魅力的なんだけど、528と同程度の装備にして実質いくら違うかで、排気量とネーミング代を取るか価格を取るかだよね。

ネーミング的に523ちと情けない。せめて525ならいいんだけどなぁ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:42:48 ID:8FUzZQoA0
525じゃ528に近過ぎる。
E39前期の525が、正にそれだったけど
同じエンジンのE36が323だったから痛かったよ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:13:57 ID:j3v1SaAi0
じゃ528も530でE60_530のエンジンスペックならベストだよね。
535がまったく売れなくなるだろうからすぐにはならないだろう。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:36:57 ID:63W8LXO40
V8が世間的にDQNの今、535は神なのか・・・

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:02:32 ID:p0q1xEYx0
↑意味わからんこと書くな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:11:58 ID:0oIsYzjU0
M-Spo国内正式発表したみたいだね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:18:52 ID:NTkZFLku0
>>470>V8が世間的にDQNの今

何で?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:01:35 ID:6SfmA7KR0
直6 3リッターターボで400馬力以上絞り出して550名乗ったら評価されるだろうね。
無理ではないと思うけど。335だってちょっとブースト上げれば400馬力でるらしいし。
国産だって、アリストの3リッターターボもブースト上げれば400馬力でたし。

475 :459:2010/07/24(土) 16:35:51 ID:qrKxBozH0
535iがツインターボなら迷うことなく535iなんだが
シングルだからなぁ

素の535i or エアロ+車高調+アルミで528iか迷う
スピードをとるか外観をとるか…

そーいや今のE60の時も同じ問題で悩んだな
自分の事ながら全然進歩してねーな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:22:44 ID:63W8LXO40
何でツインでないとだめなのか・・

バルトロと併用が可能になった新型ターボはツインのメリットはないと思われるがw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:35:27 ID:63W8LXO40

ツインターボからツインスクロールのシングルターボを組み合わせ、吸排気系を一新したことで、低回転からレスポンスがよく、フラットにトルクを出す特性を得ている。
最大トルクの発生回転数は、従来型の2400rpmに対して新型では1200rpmと半分以下の回転となっていることからわかるように、低回転からトルク感の強い、扱いやすい性格へと変わったのである。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:23:40 ID:qrKxBozH0
>>476
最高速を追求できるから

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:49:17 ID:63W8LXO40
ツインターボに対し、ツインスクロールターボではタービンを1基だけ搭載するため、
タービン本体やウェイストゲートバルブ等の補器類がとるスペースを小さくできる。

最高速もシングルタービンのが重量が軽くなる為若干良くなる

複雑な電子制御とウェイストゲートバルブも2つの流路に対応させなければならないため、
必要とすることからコストが高くなる。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:49:59 ID:63W8LXO40
最新が最善である・・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:29:20 ID:6SfmA7KR0
>>479
シーケンシャルツインなら色々複雑になるけど、ただのツインターボだったら
3気筒ごとに1個のタービン回して、排気は2個のタービンの排気を排気管長に注意して
合流させるだけだからそんなに複雑じゃないよ。今のタービンはウエイストゲート使ってない、
アクチュエーターバイパス式だから。電子制御も要らないし。

まあ、ツインスクロールタービンで、シングルでも低回転トルクを確保できるようになったから
コストの安いシングルに移行したんでしょう。

ただ、タービンの容量的にはツインより小さくなってるはずだから、ECU書換でブーストアップしたときの
パワーの限界は下がっただろうね。
以前のツインは400馬力くらい出たみたいだけど。

400馬力有れば550要らないな・・・

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:00:23 ID:TVQxqmcZ0
F10、E60と比べてかなり重くなったけど
なんで? 7シリーズベースだからかな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:51:03 ID:yux0Qb0D0
アルピナB3Sの直6をF10に載せ換えれば410馬力仕様に・・・
まぁ小細工せずに550iを買った方が安いだろうけど

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:15:26 ID:p0q1xEYx0
>>475
535かってもいじるんでしょ?
だったら535じゃないですか?
僕はBM初めてだったので528にしましたけど・・・
これからいろいろやります。

485 :475:2010/07/25(日) 00:02:19 ID:fqon2ElU0
535iなら

486 :475:2010/07/25(日) 00:11:08 ID:fqon2ElU0
スマン 

535iならきっと不満ないと思うからそれが正解なんだろうね
でもE60の525iMスポを買った時のような絶対的な決めてがないから
迷ってるんだよねー


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:19:29 ID:RH5ASUa40
>>475
E60の時の選択で満足できたの?
それなら同じ選択をすればいいと思うし、失敗したと思ってるなら逆の選択をすればいいと思うし。

俺なら535買うけどね。まずはノーマルでしばらく乗って不満点を見つけて、
その頃にはお金が出来てるから、いじりたいところをいじると。
いきなり足とか入れちゃうのは良くないと思うよ。メーカーがきちんと設計詰めて作った足なんだから。
それを楽しんでからにしないと。
国産なんかはあり合わせの糞サスだから即社外品でも良いと思うけど。

F10はまだ数が少ないから、ノーマルでも目立つし、増えてきたら好みの外観に仕上げて個性出せばいいじゃない。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:40:53 ID:aehytoRK0
ついにリアル5尻海苔になった俺が参上しましたよ。
予想していたこととはいえ、路面からハンドルに伝わるロードノイズは大きめだった。
田舎で荒れた路面が多いんで余計ロードノイズが気になった。
まあ、V8エアサス仕様の車から乗り換えたんで仕方ないわ。そのうち慣れるでしょw
車体色は白にしたんだが、ドアミラーの半分に黒い樹脂みたいなのが残ってて違和感あるな。
528iなんで、ちと非力だが慣らし運転で1000kmくらい走るまでは
3000回転くらいに押さえておくつもり。
慣らしが済んだら、レッドゾーン手前までぶん回して、
シルキーセックスの掛け抜ける悦びwとやらを味わいたいもんだ

489 :475:2010/07/25(日) 00:47:37 ID:fqon2ElU0
E60の時の選択は満足だね
もうすぐ4年になるが消耗品以外は当時のままの状態
今でも不満は1つも無い
その時は335iか525iMスポかの選択だったけどね

そうなると俺の場合は528iが正解かな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:55:09 ID:aehytoRK0
やっぱサスペンションコントロール付きにするべきだったかな。
糞車のリコールさえなきゃ、余裕で4ヶ月くらい待てたんだが。
リコールの影響で下取り価格が暴落すると脅されて、買い急いでしまった。
ちょっと鬱。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:32:24 ID:RH5ASUa40
>>488
>路面からハンドルに伝わるロードノイズは大きめだった。

これがBMWの味付けであり、売りなんだからしょうがないでしょ。
路面からハンドルに伝わる情報が豊富で、運転が楽しめるってのを目指してるんだから。

以前にあなたが乗っていた車は真逆で、路面からの情報は遮断して、とにかくハンドル真っ直ぐにしていれば
真っ直ぐ走ると言うのを目指してるし。

これは好みの別れるところ。前車は疲れるという人もいるし、後者は車の動きが掴みづらくて恐いし、つまらない
という人もいるし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:39:52 ID:aehytoRK0
水道や電気の工事で舗装ガタガタになった道で、走りを楽しむとかいう
次元ではないですわ
あと首都高の継ぎ目も・・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:41:44 ID:/tJvlwrm0
>>490

アダプティブ・ドライブは一回味わったら病みつきだよ

40万はサス交換したと思えば安い出費
社外品では味わえないバランスと乗り心地
工場オプションで待つのは仕方ない・・・


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:26:27 ID:HWe6Z3zE0
http://www.alpina.co.jp/models/b5-biturbo-limousine/introduction

絵でみるとカッコいい

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:42:38 ID:/8q898VM0
>>490
糞の話はよそでやれ
しつこいんだよ糞オーナー

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:17:18 ID:M5RheGXg0
523i 試乗してみたいな。
コストパフォーマンスよいしね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:19:17 ID:gCRBrxsxO
BMの輸入元も先がないわ
アメリカの倍価格掲げて

台数売ったら利益でるだろに
ボッタクリ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:21:30 ID:J457FBmu0
オプションが付いているから高いのではない、
高く売るためにオプションを満載にするのだ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:45:40 ID:F+R5wo0H0
下取りなんか気にしてたら、こんな車買えんわ
あと、ここで本国の値段がどうのこうの文句言っても、
正規輸入車の値段は変わらんよ
あとは、ちょっと粘って雀の涙程度の値引きを引き出すくらい
今535iを諸費用込みで1千万円で買ったとして、3年後の
下取りは400万いけばいいほうだろう
5年後とかは・・・・
ああ、考えるだけで恐ろしいw
オプション装備沢山ついてても下取りは大差ないだろ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:26:09 ID:F+R5wo0H0
BMWの販売会社、県単位とか地域単位で結構沢山ある
東京と大阪に店がある会社とかもあって、よく分からん組織だ

ベンツはヤナセがほぼ独占販売。
最近表向きだけメルセデス日本○○営業所と
名義変更してるが中身はヤナセのまんま
ベンツ直営店も少しだけある

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:00:02 ID:YstIHYKD0
>>490
あほ・・・V8エアサスからなら普通なら550を選択するだろ!
俺は530からの乗り換えだけども迷わず535にしたぞ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:47:47 ID:4NvMjt520
セコイ話だが、BMWは新古車がお買い得。

5シリーズはあと3年くらいすると落ち着いてくるので、今はまだ新しい物が好きで
お金が余っている人でないとちょっとなぁ……。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:54:15 ID:6Sb/dyW50
新古車やデモカーの扱い知ってていってるのかw

慣らしはしないのエンジン回しまくりの子供はゲロ吐くの荷台の犬は糞漏らしの
めちゃくちゃだぞ、ああ恐ろしい

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:30:17 ID:bL2e+d2X0
デモカー上がりは一度買ったけど、やっぱ距離の割に傷んでたなあ。
初期不良の類は直さないで全部そのままで、買ってからトラブル出まくったし。
結局、乗る人が毎回変わるし、色んな機能使わないから不良が見つからないみたい。
代車としても使われてたみたいだった。
板金屋に見せたら、素人目には分からない、ここ塗ってるねって箇所が何カ所もあったし。


新古車も買ったことはあるけど、オドメーター20キロくらいで実走はしておらず、
こちらはナンバー付いて車検短いけど新車の感覚で乗れた。
タイヤも、新品のペイントが接地面に残っていたので、メーター外して走ったとかそういう可能性はない。

ただ、客としての扱いはあくまでも中古車の客の扱いなのと、新古で出てくるのは
大抵最低グレードという点。5シリーズなら白か銀か黒の523だろうね。
素の523の輸入量は少ないだろうから、ハイライン付きの可能性は高いが。

ただ、新古車はモデルチェンジ前とか、決算前とかにならないと出ないけどね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:29:22 ID:6Sb/dyW50
代車=デモカー=新古車

営業マン「気がねなくお使いください」


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:44:09 ID:bL2e+d2X0
代車=デモカーは正解だけど、新古車は別でしょ。今は登録済み未使用車って言うんだっけか。
決算とか、BMWJのノルマを達成するために自社登録して、そのまま一度も乗らずに中古車コーナー
直行の車。

デモカーは完璧な中古車。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:58:36 ID:6Sb/dyW50
ここが日本価格のみそだなw
新古車ののりしろ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:28:58 ID:F+R5wo0H0
雨でワイパー動かして気づいたんだが、ワイパーの収まりが中途半端で見た目格好悪いだろ
カタログとかにはワイパー付きの写真なかったんで気がつかなかったんだが。
左右非対称なワイパー、助手席側の短いほうが、斜めに傾いた格好でボンネットから
かなりはみ出してる。
使わない時はボンネットに隠れて目立たない国産車のワイパーに慣れてると、
このBMWのワイパーは違和感あり杉


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:55:34 ID:F+R5wo0H0
俺の528iは頼みもしないのに付いてきた、パドルシフト付きのスポーツステアリングなんだが。
このステアリングは結構握りやすい。10時10分のところに出っ張りがあって、そこにちょうど
親指がかるようになってる。
あと飾りだと思ってたパドルシフトも結構使えそう。
シフトアップもシフトダウンも結構反応が早くて、減速時にエンジンブレーキ効かせたり、
低速走行でも高段ギアに入れて燃費稼げる。
昔乗ってた某国産A車の5ATにもパドルシフトがついてたんだが、あれは反応が遅くて
全く使い物にならなかったなあ。




510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:17:25 ID:n1Qe5dkc0
E90 323i海苔の俺に言わせると、523iは論外。
4亀頭には乗りたくなくて323にしたが、325にしとけばよかったと後悔してる。
パワーなし、トルクなし、燃費悪いで、3尻の車重でいっぱいいっぱいな感じ。

35iのエンジンは評判が良いので、車検を機に535i狙ってる。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:25:11 ID:8IywjLes0
325海苔の俺に言わせても、523はちょっと…って感じ。
もちろん523には試乗はしてないけど。
325とパワー、トルクはあんま変わらないでしょ?
んで325より200kgくらい重いって事は…。。

535は試乗したけど、かなり良かった。
加速も申し分ない。アジリティも良い。
車重を感じなかった。すごくいいエンジンかな、と。

535と528両方乗った事ある方、違いはどうだった?
俺はどっちにするか迷ってるんだよね…。。



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:26:25 ID:q/lgUwBY0
>>510
直6NAの良さは全くないよ。
パワーが事務的に出るだけのBMWにしちゃ糞エンジンだわな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:28:41 ID:4Q1mvIzy0
乗り潰すつもりなら、535iや550iもありだろうけど。
いずれ乗り換えるつもりなら、損失ダメージが少ない
528iか523iにしておいたほうが賢明。
今なら減税中だし、補助金までもらえるんだから。
そのかわり値引きは、ほとんど期待できないが。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:41:23 ID:n1Qe5dkc0
フラットなトルクは言い換えれば高回転の伸びがないからな・・
小排気量は過給でパワーを稼ぎ、大排気量はNAで気持ちいいエンジンにして欲しい。

ラインナップ的にはメルセデスの方がよっぽどわかってる。
E250 1.8L過給 204ps、
E300 3L NA 231ps、
E350 3.5L NA 272ps、
E550 5.5L NA 387ps、
E63 6.2L NA 524ps


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:49:00 ID:n1Qe5dkc0
あ、でもこれだと逆転現象が起きないために2L〜2.5Lの排気量が出せないのか・・。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:57:58 ID:WbDaGeI80
> フラットなトルクは言い換えれば高回転の伸びがないからな・・・
BMWもこれを理由に、デチューンエンジンは低回転までデチューンするんだよね。
そうすれば、フィーリング的には高回転でよく回るエンジンになるから。
商業的にも、低回転をデチューンしないと、それで満足するユーザーが多くて、上位モデルが売れないし。

お陰で、低回転トルク無い、だから回して走らないと走らない、それで燃費悪いという糞エンジンの出来上がり。
323と325を比べてよく分かったよ。

だから、523は地雷臭プンプン。普通に排気量通り525・530で出してくれれば良かったのに。
それでも今回は重くなっているから、デチューン無しの2.5Lでもきついと思うし。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:16:33 ID:MXRKrJkJ0
323と523て、エンジンスペック違うんでないの?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:28:10 ID:n1Qe5dkc0
323iも後期は204psになってたから同じものじゃない?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:01:13 ID:2gce/dTw0
そろそろ見かけるようになってきた。
6月初めごろから昨日までに3台見た。
いずれも自分はセカンドカーだったのが残念だが、
前から走ってくるのを見てもカッコイイなあ
と思った。笑

車高調はいつでるのかなあ?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 04:05:49 ID:Vs7PXSqi0
>>509
>昔乗ってた某国産A車の5AT

スカイラインですね?


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 05:34:31 ID:q0F35tDL0
>>510
4気筒を嫌い過ぎ。
>>516
新325は3Lエンジン(218ps)になった。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 05:36:43 ID:q0F35tDL0
>>515
1.8Lの250エンジンでさえ300Nmあるんだから2.5Lエンジンなんていらないじゃない。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:16:20 ID:TMi7slXF0
各国の税制上いたしかたないんでね

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:09:50 ID:AW0EAKwL0
BMWは小排気量ターボ出さないのか

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:13:08 ID:TMi7slXF0
3シリンダー+ターボ 次世代3シリから搭載。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:53:07 ID:oUDsre6k0
1.5L3気筒直噴ターボはディーゼルでしょ?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:02:00 ID:TMi7slXF0
ごめん、4気筒ターボ(325,525)の間違い

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:40:01 ID:TMi7slXF0

全長はほぼ5000mmで、『5シリーズセダン』よりも100mm長い。
しかし、全高は1400mm以下と、5シリーズよりも100mm低い。この低さが、「6シリーズグランクーペ」の個性を際立たせている。

現行6シリーズは、2ドアクーペ&カブリオレの2ボディだが、次期型はこれに4ドアクーペの6シリーズグランクーペが加わる。

BMWによると、発売は2012年後半だという。

ツーリング待ちはしょうがないが発売が決まった今コンサバな5シリより6シリーズグランクーペに確定だな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:34:17 ID:n1Qe5dkc0
4ドアクーペか。いいね。
売れてるのか知らんがなにげにラインナップ豊富。
CLS、パナメーラ、ラピード・・

ただ現行のガチャピンみたいな顔はどうしても好きになれないんだよな。スタイリングもクジラみたいだし。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:19:35 ID:n1Qe5dkc0
なるほどこれか。かっこいいね
http://response.jp/imgs/zoom/274453.jpg

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:30:12 ID:LJ1gEPpE0
いずれにせよカッコ良いとは思うけど、今の形のままだと5か6かと言われたら5シリに見えるよね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:31:16 ID:n1Qe5dkc0
そしてその5も3に見えると言われる始末・・。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:44:32 ID:WbDaGeI80
「これが最新の5シリーズです」って言われたら納得しちゃいそう。

ただ、パナメーラにせよ、CLSにせよ、デザイン優先で、乗ってる人(特に後席)には
ウインドウが小さくて圧迫感があったりするけど、これは実用的に使えそうだね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:51:46 ID:klOj33qCP
65 名前: 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日: 2010/07/26(月) 12:57:45 ID:u4nzfwCZ
実際にBMWの利益の7割くらいは日本だしな。
販売台数では日本は2割程度なのに。
本当に高く売るためにオプションを付けてるだけ。
装備が充実してるから欧米よりも高くても仕方が無い、って思わせるのがBMWの商法。

67 名前: 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日: 2010/07/26(月) 15:20:24 ID:/jVsHV3H
>>65
でも不良在庫車の値引きもまた異常だよね。
それで高年式中古も相場が安いし。
こだわりがなければ安いBMWを入手出来る国でもあるw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:52:20 ID:TMi7slXF0
時代は4ドアクーペというトレンドの流れだね

BMW自体デザインありきのメーカーだからね

次期3シリにも設定が決定済みだし、かなり5の潜在オーナーを飲み込むな、間違いない!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:10:57 ID:LRMVq05N0
でもグランクーペって、6尻のクーペだったら、値段がかなり高いんじゃないの?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:46:15 ID:z5Cp9qZa0
,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
                   さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
        ノノノ ヽ_l   \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
       ,,-┴―┴- 、    ∩_           BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |レクサス| '、/\ / /
     / `./| |エルグラ|  |\   /
     \ ヽ| lンド命! |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
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538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:05:53 ID:6BbqZPKk0
セルシオとかアリストにロッテリアマークはまだいいぜ?
逆輸入なのかなって好意的に解釈してあげるよ。
ただエルグランドは・・

6だと635iと650iになるのかな。
まさかのターボオンリー?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:26:41 ID:VRYSdn+G0
4ドアクーペ?
日本じゃ15年くらい前に終わったブームだろ。
EDとかセレス・マリノとか
何を隠そう俺も最終型のED2.0Gエキサイティングバージョンというのを
新車で買って約2年乗ったが、とんでもなく乗り心地悪かった。
後部座席が狭いのは仕方ないとしても、たしして背が高くない俺が
運転席の天井に頭つかえるんだから。サンルーフつけたのがいけなかったな。
あ、それと座高だけは人並み以上だったか。

X6とかCLSとかのクーペの出来損ない。
スタイル優先とか言うけど、たいして格好良くないじゃね




540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:31:22 ID:yVqUCVmV0
>>539
EDはフレームから足回りまでセリカそのままだからね。形式も一緒だったし。
乗り心地悪くて狭いのは当然かと。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:41:12 ID:6BbqZPKk0
>>539
まぁそのくらい経てばブームは繰り返すから。
冷蔵庫みたいな車ばっかりの日本で売れる気はしないけど。

スレ違いで申し訳ないんだけど、4ドアクーペとセダンの違いってなに?
メーカーがそう言うから、ってだけ?
こっちがクーペでhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Toyota_Carinaed_1987.jpg
こっちがセダンhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Toyota_carina_st162.jpg
へ?って感じだわ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:46:27 ID:VRYSdn+G0
実用性を犠牲にして、流線型の車体でスタイルがいいと宣伝してる車を
4ドアクーペと自称してるんじゃね
そもそも、そう呼んでるのは作った自動車会社だし

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:18:08 ID:yVqUCVmV0
>>541
当時はセンターピラーの有る無し、ガラスがサッシ有りかサッシュレスかで区別されてたね。
サッシ有りがセダンで、サッシュレスが4ドアハードトップと。

しかし、今ピラーレスハードトップの写真見ると、いかにも衝突時にキャビンの剛性が不足して
危なさそうに見えるな・・・

でも、メルセデスのCLもピラーレスだしなあ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:43:52 ID:hLQ3teg30
事実、グランクーペのがかっこいい、それで十分。
まちきれねーぜぇ!!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 02:05:17 ID:hdq5qtdl0
でも、価格は1000万からになりますが

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 02:29:08 ID:6BbqZPKk0
イヤッホォォッー!しちゃえば良いのさ。
200万と300万はえらい違いだけど、700万と1000万は誤差。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 05:16:26 ID:hLQ3teg30
今日から6年間、2016念まで米国オリンピック委員会(USOC)の公式モビリティーパートナーとなったことが発表されました。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 08:41:38 ID:VRYSdn+G0
他車種も含めて、V8NAの車は、もう出ないのか
偽エコ対策で、バッテリー回生システムとかターボとかで
誤魔化さなきゃならんから、工作してない車は駄目なんかい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:59:55 ID:kAhf63y30
4ドアクーペで1千万だったら、5シリ買って、残り200〜300万で
クーペなりMTなり、オープンなり遊び車で2台にするけどな。
1千万で一台体制なら、個人的にはありえない感じ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:06:27 ID:hLQ3teg30
6シリの4ドアクーペの位置付なので628iの650万からスタートと内定。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:08:10 ID:hLQ3teg30
訂正623i

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:56:53 ID:k8Sr+aqh0
6シリクーペ カッコイイけど、でかすぎやしないか?
街の駐車場はどこも止められないんじゃまいか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:09:58 ID:hLQ3teg30

BMW 5シリーズとBMW 5シリーズグランツーリスモの燃料レベルセンサーに問題があり、海外で最大12,400台のリコールの模様。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:25:42 ID:kAhf63y30
>>550
絶対無理な値付けじゃないかな?
現行630が930万だから、635エンジンで
950万がいいとこじゃないか?
アウディA5スポバみたく数もでないと思われる。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:39:57 ID:s9xHXq1K0
だからグランクーペは1000万からになります。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:55:47 ID:hLQ3teg30
しょぼぉ〜〜ん・・・

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:25:30 ID:yVqUCVmV0
>>552
もっとでかいE65乗ってたけど、意外と何とかなるよ。
駐車場は選ぶけどね。コインパーキングでも何とかねじ込めるところが多かったし。

一番危険なのが地下駐車場とか自走式立体駐車場。
入り口は入れても、途中の通路とか、上の階に上がるスロープの曲がりがきつくて
立ち往生することがある。バックで戻ろうにも、後ろに車が来ちゃったりして。

後にも引けず、擦る覚悟でギリギリ抜けたことは何度か有る。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:36:49 ID:hLQ3teg30

家以外の駐車場は無理やり止められても怖いのは隣の車。ドアの開閉でエクボや擦り傷の当て逃げ等絶えない。
他人は気にしてくれないからね、特に女、子供、土方。
唯一X6はドアパンチに無敵w

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:06:28 ID:yVqUCVmV0
ドアパンチは多分食らってたんだろうけど、傷になったり凹んだことはなかったなあ。
鉄板が分厚かったり、塗装が強かったのかな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:45:15 ID:s9xHXq1K0
>>558
なんで無敵なの? サイドステップがバリアーになるの?
次X5M買おうかと思ってるんだけど、駐車場問題でF10M5にしようかと悩み中。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:22:14 ID:VRYSdn+G0
6尻グランクーペ、早くて2012年後半の発売らしいぞ
6尻と言うからには最低1500万くらいはするんじゃね。
こんなの買うなら、ポルシェパナメーラのほうがいいだろ


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:03:44 ID:kAhf63y30
パナメーラはないだろ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:44:10 ID:hLQ3teg30
>>560

正解。

樹脂のランニングボードがガードしてくれるので安心。
だけどX5MはRボード付けられないから心配だね。しかも幅は2オーバー、同色サイドステップだし・・
X5M/M5の選択とは同じMでも両極端だな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:59:48 ID:W49fKbkYP
ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100726A/

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:50:35 ID:hdq5qtdl0
やっぱり、適度なPowerとNAエンジンの528が良いんだな。
よし!Mスポ待ちだw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:29:38 ID:WGfItAFj0
特大痔という爺が某車雑誌で、現行生産ベストスポーツセダンに
新型528iを推薦してたぞ。
エンジン好きなら乗っておけとさ。
それを見た円陣一郎(仮想)が、528iを買ったそうだ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:28:13 ID:h/xE3RMN0
ところでタイヤ、何ついてきた?
俺、コンチネンタルのコンチスポーツコンタクト3だった

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:32:21 ID:laTW47Bd0
突然ですが523Mspo49万円アップですよ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:42:47 ID:JNBD6RfC0
ん?いつもそんくらいじゃない?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:23:53 ID:APKE/IdU0
Mスポも発表されたが・・・
どうだ?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 08:12:50 ID:j+w+FHBsI
M-spo
523→490,000アップ
523ダコタ→770,000アップ
528→390,000アップ
535→370,000アップ
550→290,000アップ
だったかと。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:03:53 ID:gOMH0ymc0
http://response.jp/article/2010/07/30/143494.html


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