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【HONDA】ホンダ CR-Z Ver55

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:45:26 ID:G/EX2ieB0
前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver54
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274714036/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー+センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:23:58 ID:OP/y6VwI0
WEBカタログはじめて見たけど
スタイルはサイバーCR-Xの流れを完璧に汲んでるな
長年欲しい車なんて無かったけど、これはいつか買ってやるって気になったわ


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:30:20 ID:kZFdGJ7IO
いち乙

前スレ1000
シロッコ裏山氏酢


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:26:30 ID:9K0t+ywqO
バルブマチック+マルチリンクのクーパーに回生が加わった時点で、CRーZの存在価値は完全にゼロになった。
もう終わった車。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:51:20 ID:+SCYONr10
そりゃ後出しジャンケンで負けたらただのバカだしな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:59:38 ID:WOJmZneJ0
いまさらながら思うに、この車前から見ると幅広ウーパールーパー(特に白)
後ろから見ると初代インサイト並みに狭小に見えて、違和感あるなー
Dで見るとあんまり感じなかったが走ってる姿だと、その感が強まる。
俺はどっちかと言うとヒップコンシャスが好きだから、特に気になる。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:25:16 ID:mr+QCh/00
>>1
ズィ!

8 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/07(月) 18:54:57 ID:mGvFOR+K0
クーパーはボディ強度がどのくらい改善されてるかだな・・・。

これ↓じゃ一寸乗るのを躊躇うな。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/bmw/mini-cooper.html


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:14:06 ID:857WLidg0
俺はプレコに見えるよ
仕事の都合で納車されたままDに10日間預けてる
そろそろお迎えに行こうかな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:48:20 ID:hGZrbnsf0
いつもいつも何でわざわざパチンコ台のような名前をクルマにつけるのか分からん。
買う人間の立場も考えてクルマの名前つけろや!本田は本当に馬鹿だよな。それを買う馬鹿も確かにいるが。。。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:30:07 ID:L/lBCHGa0
>8
事故らなければどうということはない、じゃね?
でも、大きな事故したら間違いなく死ねるな、MINI

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:40:34 ID:ei6SmjvY0
見た目は軽みたいなもんだからね。
でも、衝突安全なんて車選んでる時には頭の片隅にも無いな。



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:52:38 ID:zSU3EZLl0
>>12
そうか?俺には考えられん思考だわ。
嫁がライフ欲しいって言うからFITにさせた。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:55:24 ID:zSU3EZLl0
>>10
海外で便座売ってるトヨタに失礼

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:56:05 ID:d0awr/4G0
ライフをFITにしたのは正解だが、衝突安全てのは調べないよなー
しかしデータ見るとライフもろいなw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:00:42 ID:ol2qlMgi0
>>8

やっぱり、未だにMINIはそうなのか。
自分で気をつけても、もらい事故もあるから軽なんかも自分で買う事は無いだろう
なぁ〜


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:03:07 ID:et37cOUR0
>>10
パチンコ台の方がCR-Xより後だろw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:10:27 ID:uV9dUU7a0
CR機登場は1992年だな
CR-X知らないゆとりなんだろうからそっとしておいてやれよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:00:01 ID:a1buBCfI0
CR-Vはどうしましょう。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:01:34 ID:L/lBCHGa0
そっとしておいてやれよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:31:39 ID:3q8ofhaU0
このクルマって前から見ると ≧ワ≦ こんなんだよね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:59:04 ID:pBdbQasC0
この車もアイドリングストップするとエアコン止まる?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:01:10 ID:SVZ7tWm40
>>4
そもそもミニの外観が好きではない俺は比較対象にすらならないのだが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:25:10 ID:2TbEyqlf0
>>22
送風のみになるよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:46:05 ID:RmtV7Cob0
うちの車庫変だwwwww
ゴルフ(兄)、CR−Z(俺)
なんか古いmini(親)とやっぱり古い500(親)

この家族仲悪そう〜的なラインナップwwwww

ほかに家族移動用の車があるけど、そっちはどうでもいいよね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:33:14 ID:foSDT5lE0
>>25
おれんちは
FD2R・DC5・ZEST・FIT・ODYSSEY
見事にホンダばっかりになってしまった。
FD2RをCR-Zにしようとする俺に否定的な兄者。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:26:13 ID:wK8PKKyO0
>>4

俺も、TVCMをみて、「おっ、MINIもハイブリッドか。いいじゃん」と思った。

ただいくらHPをみても、MicroHybridの文字はあっても、どうモーターのアシストが効くのかわからない。

「CRーZの存在価値は完全にゼロ」というくらいだから、4はそこんところを知っているんだろう。
教えてくれ。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:39:30 ID:DMHRaJmt0
経団連企業離れ、仕事のできるビジネスマンは
外資系企業、中国、インド、韓国の企業がヘッドハンティングして
年収1億円って言うビジネスマンも少なくは無いです。

日本企業はようするにボランティア的な仕事です。
良く仕事のできる人でも大体が1千万円ぐらい、ボーナスも大したことのない金額です
横並び縦社会が大好きな日本、仕事のできるビジネスマンにとっては何の魅力もありませんし
韓国のサムスンで技術者が年収3億円て言う日本人もいるぐらいですから
仕事も外国、いい人材も外国に吸い取られています。

高い技術を持った中小企業でも日本大企業に良いように使われて
安い賃金で働かされてますから
年々日本大企業離れが進んでいます。
その手助けに外資系企業も動いてますから

日本で安い賃金で一生終えるか、夢を持って宝くじ的な収入を得るか
あなた次第ではないでしょうか、要するに今残っている大企業幹部は
外資系にとって魅力のないカスばかりです。
オイシイ所は外資系が高額な金を出して雇い入れてるのですから。



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:46:43 ID:DMHRaJmt0
良く考えてみてください
CR−Zの設計開発の陣頭指揮をとってモノは高卒です
工業高校卒です、あまりもので作ったCR−Zなのです。
ホンダ技研出身で仕事のできる技術者はサムスンにヘッドハンティングされました
ホンダの年収の10倍の金額でヘッドハンティングされて
ハイブリッドに欠かせないリチウム電池の開発に携わっています。

ホンダも良い人材はよそにほとんど取られて
CR−Zみたいな一見新しい車のように見えますが
高卒でも考え付くチープな車なのです。

CR−Zなんか今の工業高校1年生ぐらいの知識が有れば
開発できるような車なのです、
だから原価40万円の車が300万で売らせてるのですから
これは詐欺としか言いようがないですよね。

30 :↓ブックマーク推奨:2010/06/08(火) 10:49:26 ID:HTCeagDd0


NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/









31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:51:06 ID:DMHRaJmt0
車なんて最新技術なんて取り入れたことは一度もありません
最新技術の1歩2歩3歩遅い技術を取り入れているのですから
CR−Zが未来の車だと思って買う人は、本当に物事を知らない
頭の弱い人たちなんですよね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:01:31 ID:TOJ/vmru0
HVが未来の車ってプリウスが出た当時の文言じゃなかったか?w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:21:12 ID:DMHRaJmt0
ホンダのガラクタ社員が作ったCR−Zを見ても分かるように
何の工夫もされていない、ただの乗用車

優秀な社員は外資系に採用されて
ホンダの年収の5倍から10倍で雇われています。
結局頭の悪い社員が作ったCR−Zですから
最早日本企業に魅力もないですね。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:27:48 ID:1X1cwk+m0
>>33
たしかに、日本企業の優秀な人材が海外企業に行ってしまう事態が最近目立つようになってきたけど

日本の産業構造の仕組みや体質が変わらないから仕方ないよね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:28:26 ID:ghLs6kYR0
    ミニクーパー乗り  ロードスター乗り  シロッコ乗り  CR−Zウーパー乗り
身長    180cm       165cm       175cm       160cm
体重    65`       68`        60`         100` 
学歴    大学卒      高卒       大学院卒       中卒  
年収    385        240        740            200     
住まい   マンション    アパート      一戸建て      社員寮 
戦闘力   2万        4万        20万          50 
初セックス 16歳       28歳        15歳         30歳 
好きなアニメ Zガンダム   コードギアス    イデオン     ハートキャッチ  
趣味     パチンコ    釣り        ゴルフ         野球観戦  
特技    AVダビング   オナニー      高速タイピング  野球解説 
好きな酒   ビール     日本酒       ワイン       缶ビール 
他の所有車  ノア     ライフ          GTR       レックス  
リビングのTVサイズ 21型  27型      100型プラズマ   14型(リモコンなし) 
録画方法   ベータマックス  S−VHS    ブルーレイ     DVDレコーダー  
体験人数   3人       10人        130人        2人   
違反暦    3回       免停3回       ゴールド免許    取り消し暦あり  
タイヤ寿命  1年       3年         半年         7年 
バイク暦   2台目      3台目        15台目       1台目  
将来の夢   係長       課長        社長        正社員 

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:41:55 ID:DMHRaJmt0
工業高校卒業してホンダ技研に勤めて
56歳の人に最後の贐に作らせたCR−Z
別にコケテもよかったんだが、何となく成功したみたいだが

本当は優秀な人材がいなくて、新開発しなくていいから
余っている部品で工夫して作れ、それぐらいなら高卒でもできるだろに
本当は博士号を持っている優秀な社員に作ってもらいたかったんだけど
外資系にヘッドハンティングされて
ゴミ、役立たず社員しか残っていなかった
部品もあまりもの、人材もあまりもの達
買う奴もまた程度の低い人間達が買う車なんだすよね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:50:33 ID:koFai9SdO
NHKの次世代自動車の特集(ホンダ特集?)でホンダ社員が
「電池はケミカルな分野でわれわれはよく分からない」
というようなことをこぼしてした。
ようするに技術的なことはユアサに丸投げということだ。
ホンダに分かるのは「(車の)使われ方」だけらしい。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:52:35 ID:tCqskiA20
>>27
ミニは駆動用モーター付いてないよ。
それでもCR-Zよりも速いけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:59:08 ID:DMHRaJmt0
日本に残っている者はクズしかいません。
それでも役職ついていたら

下の者達にエラッそうに言うアホどもたち
優秀な人はとっくの昔に外資系で億万長者になっていますよ


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:04:00 ID:DMHRaJmt0
博士号が設計開発したならば
CR−Zもまた違っていたのかもしれない
スポーツカーにOHCなんか取り入れなかっただろうし
ボディに収まる収まらないで悩むことは無かったと思う
工業高校のアホに設計開発させただけのチープな車
スポーツカーが何なのか良く理解してない
アホが作るとこうなる
俺が設計開発したならば
絶対にDOHCだけは譲らなかった。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:22:58 ID:tDoxKm0S0
またおまえかw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:29:57 ID:spyRxAkV0
>>40
うんうん、そうかそうかよくわかるよ
かわいそうに、お前の人生つまらないことばっかりなんだな
ここで思う存分憂さ晴らししてくれ!
ところで、おまえホンダの入社試験落ちたのか?そんな風にみえるぞ
ばれない程度にガンガレ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:36:00 ID:tCqskiA20
>>40
中卒が設計してたらOHVになってたな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:41:20 ID:DMHRaJmt0
>>43
燃費優先してたらスーパーカブの空冷50cc入れられてたかも

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:49:21 ID:9qQQuFd30
全部電気でもよかったかも

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:23:36 ID:DMHRaJmt0
人力でも良かったかも

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:52:41 ID:DMHRaJmt0
丁稚羊羹
ならぬ、丁稚でも買える車CR−Z
丁稚カーとでも言うかぁwwwww

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:53:32 ID:DMHRaJmt0
中卒、フリーアルバイターでも買える車だよな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:34:26 ID:r0W93ldTO
DOHCの性能をOHCで出せました〜♪
これ技術(^^)dアヒャひゃ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:19:38 ID:DMHRaJmt0
日本はブラック企業が9割だしな
ハロワもカラ求人ばかりだ
ハロワは求職者のためにあるんじゃない
そこの職員のためにあるに過ぎない
仕分けをするべきだ


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 15:22:55 ID:DMHRaJmt0
ホンダの優秀な技術者スッカラカン
アホしかいない、
こんな車で喜んでいるアホども
これからはモーター付けなくてもリッター30キロ走る車が出来るでしょう
CR−Zはアホくさい車に成り下がる
アホが開発したって言うか

プラモ見たいに遊んで出来たダッさいくるまだよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:35:55 ID:Q5B6YfGB0
2chってすごい人いるんだね
リアルの彼に興味がわいてきたよwww
一体何があったんだろう?どんな生活しているんだろう?

うちの研究所にちょっと来てほしいな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:20:19 ID:svj/lVXd0
16時以降なら 無理っぽい w

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:00:36 ID:TXhmXi0B0
DMHRaJmt0が外資系にヘッドハンティングされない優秀では無いビジネスマン
ということは、よくわかったwふりぃ〜たぁ〜かもしれんがw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:51:11 ID:Q5B6YfGB0
うらやましいな、フリーターでも飯が食えるなんて
親が健在なやつはやっぱ余裕だな


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:12:36 ID:jbxhJUqF0
今日のルーピー君は、前スレに出てきた自転車ポルシェと
crzを混同してるんじゃないかなw

もし本当に高卒の技術者がこの車の開発者で、ヒットを飛ばしたなら
ルーピー君たちが知らない世の中で実際に学歴不要論が出ている事の
沢山ある証明の一つになるだけなんだよ。
他の優秀な連中は何をやってたんだってね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:45:39 ID:dufIFQ420
大学院卒で年収700万円そこそこなんて

かわいそうなやつw

58 :( ̄ー ̄)ニヤリッ@携帯 ◆dTQkcZeb9M :2010/06/08(火) 23:07:11 ID:xncVmW41P
うがぁ〜!

納車が待ちきれなくて禁断症状が出てるらしい。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:19:24 ID:jbxhJUqF0
>>58
アンチ呼ばないでね。w
あと4−5日でしたっけ。了解だ。
漏れも、代車のロゴのタバコ臭さやら何やらでイラってたなぁ。

しかもオーナースレ納車オメラッシュだしね。
ま、空腹は最大の調味料と。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:20:57 ID:jbxhJUqF0
あ、sage忘れた。orz


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:22:19 ID:GiJN4MVg0
>>40
どうせなら不登校だった人が設計してOHVのFRにして欲しかったわ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:38:12 ID:F4SWLY3f0
>>58
荒らしと変わらんな
自重しろ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:52:35 ID:jbxhJUqF0
俺が怒られたと思った。w
いいんじゃない。オーナースレじゃないし。

ガンガレ ニヤリ。 あ、因みに最近は禁断症状じゃなく離脱症状と
書いたほうが厨臭くないらしいっす。
でもルーピーsには前者じゃないと通じない。w

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:31:10 ID:5pmBq7oz0
仕事中に暇だったから Dに納期確認に行ったら、
明後日Dに入るって書いてあた w
未だ 支払い条件すら詰めてないのに。。汗

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:11:01 ID:AjKpHRsO0
納車から2ヶ月半経過ですっかりCR-Zの在る生活に慣れた。
今はiPhone4にwktkの日々w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:20:26 ID:4sho4HNw0
俺は飽きた。今3カ月と1日目。
でも気にいってるよ。やっとエコステージ2行った。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:24:14 ID:qAlWJirj0
MCしたら買う

68 :( ̄ー ̄)ニヤリッ@携帯 ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 02:59:31 ID:iZocy8xzP
>>63
「離脱症状」ね?
メモっておこう…。

納車は、早ければ今度の日曜日。
其を逃すと、家庭内の事情で16日か18日になる予定。
久々のMTだし、特に6MTは初めて(レンタカー除く)なんでwktkどころか、
白日夢に迄出てくる始末…crz


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 05:36:59 ID:kvcE0t4W0
クソコテはみんカラかチラシの裏にでも書いてろよボケが

自意識過剰なバカが乗る車

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:30:37 ID:aLP7fmvY0
白昼夢とか、どんだけはしゃいでるんだよ
中学生かオマエは

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:44:17 ID:GtCRc4rm0
>>69
>>70
まぁそうカリカリすんなって

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:59:15 ID:9QJplUnW0
>>69
その糞コテはまだ試乗しかしてねえよw


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:22:46 ID:gc8G0GE+O
糞ニヤリ不人気すぎだなw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:47:13 ID:ewmlu0TN0
もうホンダはこれまでか
安くて採算の取れない糞車に成り下がるのか
中国でも賃金の問題で騒いでいる
日本企業の最後にたどりつく場なんだけどね
調子こいて、安い賃金を海外に求めた結果でしょう
日本人のホンダ社員、中ぐらいで、年収600万円以上
中国の社員は年収50万円ぐらい
これではストライキも起こる
ホンダ内部も崩壊の危機になっているようだ
仕事のできる者はヘッドハンティングにより、サムスンで年収3億円貰っているし
ホンダに一生勤めても生涯賃金3億円だ。
サムスンで働いたら1年で3億円
2年働いたら6億円、10年働いたら30億円だ。
10年で30億円取るか、38年で3億取るかはあなた次第。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:01:52 ID:ewmlu0TN0
ホンダ技研は醜いぞ
サービス残業推進してるしな
中小企業、ホンダグループ見てみろ
賃金安いぞ、マフラーの組み立て、ボディのプレス加工
内装の会社もだ。醜い、昔っから奴隷制度だけどね
今は安い車しか売れないし
バイクは終わったし、何もかもが右肩下がりなんだって言うことなんだよね。
もう経団連の力も落ちてきて
政治介入も出来なくなってるし、もはやこれまで
これからは発展途上国で働いて行くしかないのかって言うぐらいになる
日本の賃金も安くなってきて
発展途上国の賃金の差も縮まっている
物凄く仕事のできる者は別格の数億円の賃金
最早日本企業の崩壊は免れない、黙って外資系が指加えてるわけがないだろ
それなりの工作はやっているよ、日本企業が滅びる日も決して遠くないのだ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:04:52 ID:ewmlu0TN0
奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢を
お互いに始める。 どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった1本の鎖に過ぎない。
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。 過去の奴隷は、自由人が力によって
征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、奴隷になっても決して
その精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し、
あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、
肥え太った主人を血祭りにあげた。

現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。そして、
何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしている。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:13:28 ID:ewmlu0TN0
バブルはじけて日本はどうなった?
仕事が出来る出来ないを20代の者に行ってもしょうがないだろうが
平成22年だぞ今は、22歳の者でもバブルはじけた平成2年(1990年)
でも2歳の赤ん坊だ、30歳でも小学生か中学生だし
誰が一番悪いかの年代は50代60代70代だろうが今現在の年齢で
外国に脅えた仕事の仕方を20年以上やってきた
今の社長、幹部の責任だろ
今の社長幹部は本当に脳無しだよ。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:28:27 ID:o3CDd6bN0
なるほどね。
メーカーの海外進出で憂き目にあった人は多いだろうなぁ。
その方なりその知人ならば、仕方ないかねぇ。
でもそれだったら、中国工場の影響を比較的少なくしている
この車のスレで暴れるのは何故なのだろう。アコードに
行けばいいんじゃないのか。マルチないし○痴なのか。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:41:20 ID:9QJplUnW0
いや、いつものアラフォーワープワ昇です。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:48:16 ID:uxzFK2ZG0
ってか、書き込むヒマあったら働け!
どうみてもおまいのほうが能無しダロ。。。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:10:21 ID:ewmlu0TN0
【調査】20代が抱く会社への不満「給料安すぎ」「休み少ない」[10/06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275614340

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:13:44 ID:ewmlu0TN0
会社でいつまでもしがみ付く考えだから良くないな
会社なんか利用する気持ちで働かないと
自分の中で期限作って、全力で仕事に当たればいい
己の正義を信じて
いつまでも会社に居るような奴は、ダメな人間だった思っていたほうが良いな
独立もできない、役立たずがっとなぁ
会社はまず利用するだけ、仕事は辞める覚悟で仕事に取り組むべきだ


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:19:49 ID:ewmlu0TN0
CR−Zも中国製やタイランド製にになるのか
もう日本で車は作れない
日本人使ってると高くつく
月給15000円で働く中国人、月収5000円で働くタイ人
月給20万円で働く日本人、どちらが得かでしょうね
で、CR−Zのお値段は据え置きのボッタくり価格
鈴鹿工場は引き上げだぁ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:24:00 ID:ewmlu0TN0
出稼ぎ大国日本
フィリピン見たいになるんだよね
日本は


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:31:38 ID:uxzFK2ZG0
だれか相手してあげて〜
なんだか毎日かわいそ〜

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:43:38 ID:ewmlu0TN0
【調査】20代が抱く会社への不満「給料安すぎ」「休み少ない」[10/06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275614340


ここにいるよアホンだらども

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:46:01 ID:wd0QH7rz0
情けは人の為ならず




88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:47:39 ID:wd0QH7rz0
日本人は義理堅いが…






89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:10:39 ID:YIfizhpV0
CR-Zは現時点では失敗作。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:55:38 ID:aYhcVgjq0
納車来たーーーーーーー!!!
今からドライブ行ってくるぜ!
今日から夜はCR-Z買えなかったやつのレス見て、ニマニマしながら寝るから
おまえたちがんばれよ、頼んだぞw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 14:07:55 ID:ysWmAjr70
今更納車自慢だってw
先行納車枠の我々には今後敬語でレス返すように。

わかったな?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 15:09:30 ID:w+O4xbLLO
もう嵐も帰った後なので地味に燃費話してますよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 15:27:29 ID:ewmlu0TN0
燃費なんて、5年もしたら
普通のエンジン車で、もCR−Zを上回る燃費の車が出てくるでしょうね
それもDOHCでそしたらCR−Zは時代のゴミ、ハイブリッドの修理に金かかるので
中古車は売れない、今だけの旬の車


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 15:47:17 ID:+Ql0qvUI0
相変わらず、痛いスレだなw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 15:47:24 ID:ewmlu0TN0
中国がバブルはじけるか、ウィグル自治区などに武器を横流しして
戦争始めるかだな、
少なくてもアメリカ、イギリス始めヨーロッパ、などは日本と一緒で
景気が悪くなる一方だから、逆転するとしたら
何らかの火種を作って第三次世界大戦突入もあり得る
今景気良いのは共産圏ぐらいだろ、
ロシアさえ何とか機嫌とれば、中国なんて崩壊するよ
崩壊した後、いろんな地域が独立国を作れば
日本も立ち直ることもあり得るからね
中国は大きすぎて必ず5年以内にはこけるし
独立国も生まれるであろう


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:14:47 ID:cdufw2Jg0
>>92 16時までの辛抱だ 

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:36:37 ID:afgg4p+20
発売から結構経ってると思うけど、
まだ一度もCR-Zのユーザーカーが走ってるのを見たことがない。
都心から30km圏内なのに、もしかして意外に売れてないのか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:42:34 ID:PwY+CC/J0
>>84
フィリピンで何を見たいの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:46:42 ID:usZXa+n30
>>93
今この時が大切なのよ、5年後の過去なんて関係ない
今やっていること、見ているもの、持っているもの、考えていることが大切さ
おまえも未来に向けて今、無駄な時間を過ごさないようにガンガ(ry

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:08:41 ID:WuPeClQ+0
>>97
自分は首都圏郊外だけど、近隣に三台ある。
自販連の登録数を見る限り月産3000も無いよね。
公式の受注が1万なら普通はもう少しキャパが有ると思うし
納車待ちの人が吼えていると思う。

バイクみたいな排気音は好きだけど持ちたい車じゃない
近くのデラではキャンセル多くてタマ余っている感じ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:12:08 ID:HNgI8c/W0
0W−10オイルだと高回転は無理。
中回転だから0W−10オイルを使えた。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:20:07 ID:4sjpKfsw0
ハイブリッドだけど趣味の車でしょCR-Z。スレ住人は好きで買うのに、荒らす理由がわからん
むしろ、スポーツタイプでハイブリッドカーが登場したことに意義があるだろ。格好いいとかは
個人の好みだから、キライだと言う人に文句付ける気はないし

よほど何かに鬱屈したコンプ抱えてるのな


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:20:40 ID:YIfizhpV0
酷いスペックだよな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:24:07 ID:lcRehqkZ0
>>102
こんなとこをそういう気分で見ていたら胃が持たないぞw
アンチを楽しまないとw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:56:43 ID:usZXa+n30
>>103
普通にツーリングするには十分なスペックだがな、静かだし燃費も悪くないしコーナーも
結構気持ちよく曲がれるしな、そういう設定の車だよな
ホンダにしてみれば売れてなんぼだから、普通+αにしたんだろうな
そのまんまでも悪くはない。

おかげでいじり甲斐があるってもんだ
前車に比べるとロールもピッチングも大きいから、まずは足回りかな
すでに色んなとこから色んなパーツが出てきてるし、素性は悪くないんで
これからが楽しみだよ、仲間とワイワイ出来そうじゃん
これがホンダの狙いってこたーないよなw
だったら思いっきり罠にはまってる気がする

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:07:56 ID:jVRzryyU0
残念なクルマを脳内変換でポジティブに受け取るのも大変だなw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:09:29 ID:r0S/4hdsO
ホットバージョン見たけどフィットとスイフトにボロ負けしてたよ
あまりに大差付けられたもんだから途中でカットされてた

土屋圭一にもこれがスポーツカー名乗ったらダメでしょとか言われてたし…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:43:10 ID:YIfizhpV0
次(MC)に期待するしかないよ。 今は金掛けてやっとテンロクスポーツ並みなんだから。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:48:32 ID:usZXa+n30
>>106
それが楽しむコツだぞ、おまえもそんなと所にいないでもっと明るいところに
出てきなよ、怖いのか?

>>107
ちゃんとスポーツできないチューニングしている時点でそりゃ駄目だろなw
俺らが楽しめる程度にはなってるかもな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:51:16 ID:DLH9oUjk0
くやしぃのぅw くやしぃのぅw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:53:46 ID:zAc99uBb0
>>107
VTEC CLUB Vol.8も観てから出直せカス

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:57:00 ID:BBYIQ0zt0
次に期待する人は、それが出たときまた次の何かに期待して買わないから話にならん

この車、220〜だけど2人乗りみたいなもんだから結局複数台所有できる人しか
持てないから都内すくないんじゃないだろうか
都内で複数台所有できるひとは、もっといいのもってそうだしな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:57:03 ID:DLH9oUjk0
m9(^Д^) プギャー

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:01:24 ID:DLH9oUjk0
このスレを見る限りでは、
虎の子の一台に選んだが故の必死な輩ばっかの様だが・・・
そもそも、銭に余裕のある奴が買う車じゃないよ。
なのに何故か、見栄っ張りなカキコをする阿呆が多いw

115 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 20:05:15 ID:rEsbEfMd0
>>107
動力性能のハナシ?
スイフトはパシュートでCR-Zに負けてたよね?

>>112
都内なら、そもそも公共交通機関の方が便利だからクルマ持つ必要性が低いんじゃね?

そこへいくと、田舎の場合は夫婦で各々1台ずつなんて珍しくなくなるからな。
おとっつぁんの通勤快速には良いんじゃね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:07:07 ID:YIfizhpV0
>>112
そこまで行かん。 エンジン&モーターで160PSになれば十分。
200PSはモーターシステム上無理だろうし。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:17:37 ID:usZXa+n30
>>116
確かに160PS有れば面白いだろうな
俺は現行車いじって楽しめるだけ楽しむよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:21:55 ID:r0S/4hdsO
>>111
見たけどCRZがもう一台買える費用かかるよアレ
そこまでしてあのレベルじゃ話にならないよ

119 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 20:22:27 ID:rEsbEfMd0
>>116
パワーが足りないと嘆くくらいなら、
素直にFN2でも買ってた方が幸せになれたんじゃね?

FN2じゃなくても、他に選択肢は色々有るし。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:24:54 ID:Z7u2oqU+0
どんなに弄っても、所詮は1.5LのSOHCだよ。
夢見るのも大概にしとけw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:27:09 ID:usZXa+n30
>>120
おまえはビートが楽しくないくちなんだろうなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:28:31 ID:vyfgWB2p0
この車は一般道を7〜80で走るのが丁度いいね〜

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:28:57 ID:Z7u2oqU+0
ビートは突き抜けたクルマ。
CR-Zを同列に語るな馬鹿w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:34:51 ID:vpQwBVuh0
>>123
バカとかいっているおまえがバカ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:42:33 ID:UJf9fUun0
ニヤリ、おまえ最近おかしいぞ
パワーなんかいらねー、低スペックなんか承知でハンコ押してんだって
言ってたのに勝っただの負けただの喰いつき過ぎだ。

お前らはカッコだけで買ってるんだから、それ以外の点では一切反論するな。
大体>>102みたく、スポーツタイプとか言ってる奴がいたら、お前らが、いの一番に
否定しなきゃならんだろーが!!

126 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 20:42:36 ID:rEsbEfMd0
っつーかYo!!
クルマのキャラックターに合わせて楽しんでやれば良いだけじゃねぇの?

ソレが出来ないヤツが、「こんなの楽しくない」とか「こんなのが楽しいヤツは馬鹿」とか言ってるだけじゃね?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:43:27 ID:J2mIl4Eu0
ビートもSOHCなんですがね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:46:49 ID:I5FTdrC70
>>115
決まったRのコーナーしかないオーバルコース回るだけで、
総合的な動力性能評価できるかよ。どんだけ車音痴やねんw

エンジンデチューンして重くなってるんだから、運動性能はスイフトはおろか
原型にも劣るよ。無駄にタイヤはいいから、ウェットならなんとかなるって
性能さね。そんなん改めて指摘しなくても分かりきってる事だろ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:48:48 ID:Z7u2oqU+0
発表から発売までは多少話題にもなったが、
今じゃ誰も見向きもしなくなってしまったのが面白い。
所詮はメカ的に何も突出したところのない1.5LのSOHCだから
所有する喜びや運転する楽しさが期待値以下であることを
飛び付いて買っちゃった阿呆以外は冷静に判断できた様だなw

130 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 20:50:54 ID:rEsbEfMd0
>>125
別に最初から「速さ」そのものは否定しとらんよ。
寧ろ「速いクルマ」は好きだ。
しかし、必要以上の速さはσ( ̄▽ ̄;の手に余るんで購入対象にはならんだけで。

ただ、動力性能はともかく旋回性能が予想以上だったんで期待はしてる。
無論、σ( ̄▽ ̄;が出せる範囲でだがw

それから、σ( ̄▽ ̄;は「カッコだけ」で買ったワケじゃないYo!!
低μ路でもクイックイッと思い通りに走ってくれる感触が気に入った所為でもある。

ただ、斜め後ろから見たリアフェンダーの色気が股間に来たのは認めるがwww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:58:24 ID:ry8sre4A0
>>129
誰も見向きもしない車のスレにきて、1時間に3回もレスしてる君はどれだけ暇なんだい?

132 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 20:59:43 ID:rEsbEfMd0
>>127
ビートどころか・・・ポルシェでさえ、長らくSOHCだったくらいだからなぁ・・・。
エンスー好みの73カレラRSでさえSOHCだものね。


>>128
だから・・・動力性能でスイフトが勝ってただけだろ?
旋回性能でスイフトが勝ってった様には見えなかったが?

パシュートは同一条件での比較になるし、
ウェットの様な低μ路面だとパワーに任せて走るワケにもいかんから、
旋回性能を比較するには良い企画だったと思うけどね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:02:43 ID:WuPeClQ+0
鯉のアクビだけでなく、リアに魅力を感じる人が居るんだ。
好みってのは人それぞれなんだな。

ところでCR-Zつーのは低μ路で走れるのか?
ンダ車で低μが得意分野ってのは初耳だ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:05:08 ID:Z7u2oqU+0
小さくて軽い車ならよく曲がって当たり前。
さらに、着座位置が低ければ感覚的にデフォルメされる。
端から見て単なるコンパクトカーの挙動にしか見えなくても、
ドライバーに与えるプラセボ効果は絶大w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:05:56 ID:Z7u2oqU+0
>>131
悔しいからって、
いちいちレスしなくていいよw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:06:47 ID:UJf9fUun0
>>130
旋回性能が予想以上ッてトレッドに対してあんなに短いホイールベースなんだから
ヨー方向で安定性が低いのは当然だろーがそれをVSAで押さえてるんだから、クイックに
感じるのは当たり前だww

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:10:55 ID:Z7u2oqU+0
実際のポテンシャルは低いのに
味付けに騙されちゃう素人が買っちゃうんだろね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:12:54 ID:usZXa+n30
>>133
まあスイフトよりはましって事だろなw

ところで俺も斜め後ろから見たリアフェンダーの色気にはぐっときたな
人それぞれさ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:21:32 ID:UJf9fUun0
あのリヤフェンダーの張り出しはリヤハッチ周りの肉を削ぎ取ることで強調してる
お陰でフロントの厚ぼったいボリューム感と違和感がありすぎると思うんだがどうよ?

前から見たときと後ろから見たときで統一感無さ過ぎじゃねww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:25:33 ID:Z7u2oqU+0
べつにリアのトレッドが大きいわけじゃないから、
機能をパッケージングしたデザインとは対局のチープな造形なんだよ。

141 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 21:41:23 ID:rEsbEfMd0
>>133
> ンダ車で低μが得意分野ってのは初耳だ。
北海道でも普通にホンダ車は、走ってるが?
流石に、代車で借りた初代インスパイアはトラクションがかかり難かったけどねぇ。


>>139
σ( ̄▽ ̄;的には、あの造型は嫌いじゃないな。
前後で同様の造型だと、面の立体感を出すのが難しいんじゃね?



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:44:18 ID:UJf9fUun0
コンセプトモデルを引きずらずにフロント周りをもうちょいシュリンクさせて
凝縮感を持たせると良かったと思う、そうすればボディサイズも一回り小さくできて、
よりコンパクトらしくなったと思うんだけどな。
そもそもなんでコンパクトルネッサンスなのにワイドトレッドにしたんだろう?
全長以外全くコンパクトじゃないんだがww

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:56:03 ID:Z7u2oqU+0
そもそもハイブリッド前提で開発されたわけじゃないからな。
開発途中に大人の事情でハイブリッドに路線変更したから、
専用ボディを開発することもできずに、パワートレーンに至るまで
すべてを在りモノで間に合わせたお粗末な仕様になってしまった。
後付けのコンセプトだけは立派なんだが、余計に貧弱さを際立たせる結果に・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:01:36 ID:vyfgWB2p0
IMA取り除いてターボ載せればすべて解決するように思えるんだが

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:07:18 ID:WuPeClQ+0
>>138
低μ路でスイフトよりマシなんだ。
一回しか低μ路ではスイフト(スイスポ)乗った事が無いけど結構走れる印象だった。
CR-Zがスイフト並ならンダにとって革命的だな。
昔のCR-Xなんて舗装専用みたいなもんで低μじゃ使い物にならんかったし。

>>141
北海道の道って基本μ高いじゃんw
ダートでもすげー締まっている道が多いぞ。
特に道東なんてブラックマーク付くダートも有るし。

アイスバーンじゃ殆ど車の差が出ないし(タイヤの差)、
新潟山間部とか群馬の山奥の方がμ低くて接地性が悪いのだが。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:15:33 ID:ucgq93qU0
ポテンシャルが高くても味付けがまずいのは
たとえどんなに高価でも嫌だなぁ

147 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/09(水) 22:29:11 ID:rEsbEfMd0
>>145
アイスバーンだとタイヤだけじゃカバーしきれん。
重量バランス悪いヤツはトリッキーな挙動する。

ちなみに、北海道で一番滑るのは、
雪の降り始めとアイスバーンの解け始め。
真冬は意外と滑らない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:40:43 ID:WuPeClQ+0
>>147
好きにしろ。自分は北海道定住者じゃないし
いろんな道を四季走る機会があるだけだから。

まあ、所詮FFのンダ車(四駆も糞だがアクティ除く)を
真冬の低μ路で使う池沼じゃないw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:42:09 ID:GtCRc4rm0
今夜も痛いアンチが沸いてるな
嫌いな車のスレにわざわざやってきていちいち文句を付けていく…
人間の器が知れるな
んなくだらないことやってる暇があれば、自分の車を洗車でもしてやればいいのに

一生言ってろよ、アホw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:49:31 ID:UJf9fUun0
>>149
今夜のアンチはずいぶんまともだと思うが・・・どうよw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:50:08 ID:usZXa+n30
機能をパッケージングしたデザインの車ってピンとこないなー
どんな車か教えてほしい、エリーゼみたいな車のことか?消防車かw
機能性を重視するとろくなデザインにならんような気がする

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:54:33 ID:GtCRc4rm0
>>150
…言われてみりゃそうかもなw
毎晩毎晩同じようなこと言ってるのを見てるとウンザリしてくるわw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:58:42 ID:UJf9fUun0
>>151
例えば初代のインサイトとかじゃない?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:24:18 ID:usZXa+n30
>>153
なるほどね、そういうことか納得

そういう意味で行けばやっぱり最近の軽とか居住機能重視の四角い奴ばっかでつまらんけどね
いわゆる機能美を感じる車ってあんまりないかもな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:31:53 ID:MvNAWyUx0
いつ見ても、肯定派より否定派の方が筋が通ってるな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:43:46 ID:GtCRc4rm0
>>155
あーはいはいそうですねー

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:28:25 ID:osDlXuMD0
そりゃ、周知の低性能なのに、
少しでも良く見せようという涙ぐましいレスの数々が
逆に、見栄っ張りなユーザーの痛さが露呈してしまうので
説得力なんかあるわけがないw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:31:25 ID:lKwOoEvq0
>>157
あーはいはいそうですねー

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:43:23 ID:JADJZ0tnO
>>147
降り始めなんて滑んないよ
アイスバーンに新雪がうっすら積もったときとか黒アイスが一番やばいだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:21:13 ID:BzQxXDE+0
天気も良さそだし明日取りに行こう


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:29:49 ID:pCcgUlNK0
まあ、ここを荒らしてる糞馬鹿共は
どんな車乗ってこようが、下りでは俺様の運転するCR−Zに勝てる奴は皆無。

下手糞ども。偉そうに蘊蓄たれてないで、少しは腕磨けよw



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:47:41 ID:6wdj44MCO
今朝、デブが窮屈そうに乗ってた。しかもタオルで顔拭いてたから暑いのか。
哀れだ、箱に乗ればいいものを。CRZのイメージが悪くなる。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:20:21 ID:W5eMac2uO
自称「新しい時代のライトウェイトスポーツ」は、堕ちることまで堕ちて、ついには「スポーツ」という言葉を意図的に避けるまでになった。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:56:40 ID:Fdk3jCpk0
>>163
で、落ちて落ちた結果、俺にとっては、比較的いい燃費で、
クーペだスポーツだと恥ずかしい呼称が削れて、
中庸だが走って楽しい大人のマニュアル車の頂点にある。

ホンダのCMどおりのコンセプトじゃないかお舞さんの発言は。
馬力速力原理主義の天上界からひらひらと舞い降りた(非現実を嫌った)
現実的グリーンマシーン。エコ車の頂点でなく、
大人向けfun- to-driveの頂点に舞い降りる。

ワグナーのオペラの解釈みたいで面白いな。
ヴァルハラ炎上なんて書くと、多少もののわかる欧州車原理主義者が
アンチで寄ってきちゃうかしらん。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:00:43 ID:oFDoTe+i0
スポーツカーだと思って先行予約して買った人が
泣きながらアンチに徹してるんでしょ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:12:09 ID:c3jBirAOO
>>165
いくらなんでもスポーツカーだと思って買う奴はいないだろw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:18:02 ID:SN9vyktl0
相変わらず、痛いスレだなw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:45:04 ID:6vVgSJ320
馬鹿にされながら、必死に自画自賛・・・
地雷車を掴まされたユーザーが不憫でならないw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:16:56 ID:Ll48ucwM0
>>166
思って買う奴は相当なアホだが、(数名ここに住み着いてるようだがw)
この車を初めて見る奴は、大概スポーツカーだと思い込んでるぞ。

「速そうですね〜」
「いえ、全然大したことないですよ(笑)」

こんな会話何度した事かw


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:01:28 ID:FwRmJI9l0
アンチはプリウス(笑)乗りだけかと思っていたが
どうやらCR-X乗りのなかにも居そうだなw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:06:28 ID:TWiFqjv90
>>169
俺も、その会話何度したかwww
「速そうですね〜」
「速くないですよ。1500ccですから」
「・・・」

あるオヤジなんか、
「250kmとか出るんでしょ?」
出るわけね〜しwww

3ナンバーだから勘違いしてるヤツ多い;


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:19:11 ID:6vVgSJ320
遠回しの自画自賛きもいよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:31:38 ID:g/HiBiHg0
今の性能と値段は合ってないだろうに。 勢いで買った負け犬がどうほざこうと
現実は変わらんよ。 MCでやっと普通の性能だろうに。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:17:50 ID:F+YU5L0d0
アンチの脳内変換能力はすごいな。

楽しい=涙目だけど楽しいふり
いい=悪いけど良いと思いたい

本気そう思ってるなら馬鹿
心にもないけど工作のためにやってるならどうしようもない馬鹿

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:24:47 ID:BNJfeNpL0
CR-Zはメーター読み220キロでるよ
湾岸で確認済み
これで遅いとか言う意味がわからん
そこらへんのスポーティーカーとなら十分張りあえる

アンチなんかやってないで好きな車でドライブしてこいよ
どーせ低年式のボロだろうがな
悔しかったら新車で車買え。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:56:39 ID:btu582Mx0
>>172
そうだな、おまえのようなストーカーがきもいのは周知の事実だ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:57:05 ID:6vVgSJ320
くやしぃのぅw くやしぃのぅw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:02:41 ID:btu582Mx0
またまたきもいストーカーっぷりを発揮しちゃってw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:03:28 ID:XklUw1Xv0
湾岸で220kmとか、
1.5LのSOHCに夢見るのも大概にしとけ馬鹿www

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:10:20 ID:NDF22aQi0
ギヤ比とレブリミットの回転数から考えても
220kmなんか到底出ないでしょ。
小学生でもできる計算だよw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:32:51 ID:zFfCyyi50
CR-Zより216kgも重いアコードワゴンより遅いスポーツカー、それがCR-Z。

CR-Zより123kgも重いシビックより遅いスポーツカー、それがCR-Z。

アコード 1997cc マニュアル
車重1432kg(ワゴン),1414kg(セダン)
0-62mph 9.3秒
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/accordsaloon/Accord_Saloon.pdf

シビック 1799cc マニュアル
車重1321kg(5ドア),1317kg(3ドア)
0-62mph 8.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/civic3door/Civic_TypeS.pdf

CR-Z 1497cc マニュアル
車重1198kg
0-62mph 9.9秒
http://www.honda.co.uk/cars/cr%2Dz/#fullspecification


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:45:43 ID:btu582Mx0
まいどご苦労なこってw

>ギヤ比とレブリミットの回転数から考えても
計算したのか?
小学生以下だな・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:54:45 ID:zT86uihl0
このスレを見てるとよく分かるが、
クルマ同様、ユーザーも中身の無いDQN揃いで面白い。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:27:08 ID:BAn0famF0
【民主】直嶋経産相、エコカー減税・エコポイントの廃止示唆
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276137080/


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:18:27 ID:fPKHPkhx0
>>175
アンチ達に証拠みせてやれよ
そうすりゃ黙るだろ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:19:35 ID:H4R2eokj0
アンチは速い車がエライっていうお子様ばっかりだよな
速い車乗って誰と競争するんだっつーの
アホちゃうか

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:31:48 ID:V9RGGMla0
>>175
220キロ行くまで何秒かかるかが問題だろ


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:32:40 ID:btu582Mx0
アンチあってのこのスレだからなー
程度を合わせなきゃ面白くないっしょ
自分の車は棚に上げ人の車にケチをつけ、スッとしたぜと胸をなでおろし
心の平安を取り戻すそんな事しかできないDQN揃いでかわいそす

まあアンチも色々だからな
CR-Zが出るってよ、なんだこのスペックは!ホンダはやっぱり落ちぶれた
って憂さを晴らしにここに来るのな
生きるのが下手な頑固もんだぜまったく

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:34:17 ID:h0OHBfms0
>>182
理論上は六速レブリミットまで廻せば235.68km/h 出る筈。
空気とタイヤ等の抵抗に「依るロスを考えていなければw

現実的には114PS+電動アシストだから、高回転の電動アシストは
抵抗になってもアシストのメリットを享受できる状態だとは思えない。
(高回転ほど電動アシストのメリットを受けにくい)
要は5速のレブリミット以上に伸びるような車両では無いから
良くて210km程度が現実的だと思う。
220km/h出たとすれば東関道からの下り部分を使ったか
つばさ橋からの下りでも使わないと無理だろうと予想。

まあ、ノーマルの足で湾岸でも160km超えで走るのは
機知害しないないがw

190 :90:2010/06/10(木) 21:38:34 ID:dMTmfs890
おまいらw明日も頼んだぞ!!
今日もメシウマ熟睡www

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:39:45 ID:H4R2eokj0
なんか3000キロ超えると足がしなやかになってくるとか言ってたやついるけど
今俺の2000キロの時点での足の状態でとても怖くて飛ばす気になれない

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:54:33 ID:btu582Mx0
>>191
飛ばしたいんだったら足は変えた方がいいと思うぞ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:06:11 ID:h0OHBfms0
>>191
本田の純正(笑話製)ショックは2000kmで終了が定番です。
笑話でも無限の大容量使えば1万程度は逝けます。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:11:53 ID:qwIQaCy90
>>186
オーナーは遅い車がエライっていうヤツらばっかりだなww
この程度で大満足ですって言ってるから、メーカーもこの程度のもんしか作らなくなるんだよ
面白い車が無いから、探してたらこの車が出てきましたので即決ですとか言ってるけど
そんなおまえらみたいなヤツらが、面白い車が出てこなくなった原因だってことに気付けよ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:20:14 ID:5CaGKE3T0
なんだ、CR-Zの実測馬力は134PSじゃん
ソースは今週号ベストカー
レンタカー(CVT)を借りてきてオートバックスで計測
そういえば、出たばかりの頃、別の雑誌の計測でも130PS超えていたな
やっぱアメリカかなんかの規制でわざと低めの数値を発表してるんだな


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:26:21 ID:zFfCyyi50
220`出そうぜwwサーキットでもお庭でもいいから

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:33:18 ID:V9RGGMla0
>>195
それが本当なら吸排気系いじれば140ぐらいになるのかな。。。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:41:47 ID:btu582Mx0
>>194
まあな
おまえの望む面白い車ってどんなんだ?その車は今の時代に合うのか?
おまえみたいな希少種はおれ好きだけど、本当にそう思うんだったら
署名活動でもなんでもやって、ホンダにもってけ

CR-Zはおれも100%満足じゃないがよく出してくれたとおもう
売れれば次もあるかもよ、だから買えw
そしてちゃんとフィードバックしろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:59:33 ID:H4R2eokj0
>>194
遅い車がエライとは誰も言ってないと思うが
固定観念でしか車を選ばないおまえらみたいなヤツが、面白い車が出てこなくなった原因だってことに気付けよ
そしてとりあえず買え
それでメーカーが儲かって更にいい車作ればそれも買えばいいんだよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:07:13 ID:W5eMac2uO
CRZなど買うのは馬鹿だよ。
メーカーも力を入れていない。社長が名前もスペックも知らない。
そんな車に次などないし、MCもない。
売れなくなってらすぐ止められる体制でやってる。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:08:04 ID:Iun0T+r70
>>194
loopy出現

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:14:26 ID:H4R2eokj0
>>200
社長が名前知らないことを知ってるおまえ誰だよ?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:17:00 ID:Iun0T+r70
>>200
stupidも出現。突っ込みどころ大杉だ。

売れなくなっても止めない体制でつくってた車、なんじゃそれ。
お前コンコルドかなんかに乗ってるのか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:20:14 ID:lKwOoEvq0
>>200
その馬鹿どもに、お前はなんでいちいちケチつけに来るの?w
好きで買ってるんだから、ほっとけばいいじゃねーか
この車買ったことでお前に迷惑がかかるわけじゃあるまいし

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:27:27 ID:btu582Mx0
まあまあ>>200は可哀そうなやつなんだよw
そっとしといてやれよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:29:34 ID:qwIQaCy90
簡単な消費者が低いハードルで良いですって言ってるから
メーカーはそれに合わせたモンしか出さないんだよ。
もうちょっと厳しい消費者になれ。

俺はこんなモン買わないが、オーナーであるお前らお客様が
さらなる要望を出してこそ明日の良品ができるんじゃねぇかww
買わない俺が署名してどーなるの?買わないことがメッセージに
なるんだよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:35:56 ID:Iun0T+r70
>>206
お、軌道修正したな。既にいろいろオーナーの苦言は出ているが、
ご都合主義の君の脳には届かないだろ。
我々も馬力原理主義の車は買わないが、そのオーナーに対して
自らの排泄物のような感情をぶつける愚かなものではない。

ま、何か事情もあるんだろ。ここで遊んで行きな。我々は基本優しいぜ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:37:08 ID:BNJfeNpL0
>>206
250万で出す車に何求めてんだよ
お前みたいなヤツが質の悪いクレーマーなんだろうな

速くて運転楽しい車なんていくらでも金出せばあるだろカス

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:38:46 ID:wnKfhMVbO
と、カスが申しております。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:44:50 ID:4s5YIcGE0
先週末に時代錯誤のエボ4でドライブしてたんだが、CR-Z目立ってたな〜

いいな〜

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:45:20 ID:qwIQaCy90
>>207-208
お前らはホントにこれで良いのか?
全てCR-Z様マンセーなのか?
もっとXXだと良いなぁーとか思わないの?

まぁ、なーんも疑問に思ってないから、乗り続けてるんだろうがな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:51:00 ID:qwIQaCy90
>>202
ソースは忘れたが公式の場で社長がシーアルーゼットって言ってたらしいぞ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:54:03 ID:lPtFbXNw0
社長はCR-Zに興味無い
取締役の某がハイブリッド!エコ!騒いでるだけだろ

あまりにうるさいから作らせただけでインサイトもこれ以上アップグレードしないし
次は燃料電池だよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:54:14 ID:Iun0T+r70
>>211
いや100点だなんて誰が言っている。だからloopy扱いされる。おしい。

で、手前が是とする車が有るなら書いて逝け。逃げ回ってないで。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:54:27 ID:lKwOoEvq0
>>211
ああ、なーも疑問に思ってないよ。
だから、ここに君の居場所はない。
さっさと巣に御帰りなさいな。

あと、君が思ってるほどCT-Zは売れてないし、ホンダも馬鹿じゃない。
こんなことで大きなお世話やいてる暇があれば、自分の為にもっといい車探しなよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:58:59 ID:btu582Mx0
>>211
おまえの望みは面白い車が出ることだろ?
望みをかなえたいんだったら人に頼るな
ユーザでもないおまえが要望を出すんだったら署名くらいしかないだろうに

もしおまえが他車のホンダユーザなら関係ないけどクレームつけろw
こんなの買えるか!ってな、ユーザの声がでかいのはおまえでもわかるだろ?
自分でやれきっと実になる

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:15:15 ID:PYPcW56D0
今日納車されたんだけどいいね
とにかく運転しやすいわぁ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:19:31 ID:PImObdhF0
ホンダ擁護してる連中もずいぶん入れ替わったのかな

フィット並みの加速(笑)
トーションビーム(笑)
とか大爆笑してそうなイメージだったんだけど

それともHマークがついてれば何でもOKってやつ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:50:11 ID:qzL57Qgf0
>>173
そこそこの馬力、必要十分なトルク、良好な燃費。
トータル性能でβの値段なら十分値段相応以上だと思う。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:51:12 ID:qzL57Qgf0
>>213
その興味無い人、「しーあーるぜっと」 って読んでるんだってねw


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:08:21 ID:iag7YVMG0
>>220
so what
まさかとは思うがZをズィーと発音するのは米国周辺で、
ゼッドと発音する英国や加・豪などと比べ少数派だぞ。

まさか・・・知らなかったのか。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:17:29 ID:eCYMWPq70
おれもあえてゼットって読む
ズィーなんて恥ずかしくて言えるかw

といいつつカワサキバイクはダブルズィー・・・と呼んじゃうけどな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:33:50 ID:tqxGIaV00
外国の発音はどうだか知らないが、
ホンダ内部ではズィーで押したかったけど社長がゼット言っちゃったからもういいやー、って感じ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:52:59 ID:zNZFjHk30
昔 ブイズィ とか ダブルズィ というエディタがあってな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:57:50 ID:qzL57Qgf0
>>222
アレはズィーズィーアールでしょ。
カワサキ販売店の店長はゼットゼットアールって読んでたけど。



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:25:54 ID:Ado/6NT70
ABで「しーあーるずぃー」って言ったら伝票に「CR-G」って書かれたぞと。

「しーあーるぜっと」でいいと思う。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:31:28 ID:x8Y9zwEl0
糞ったれども、いいの出たぜ!
プジョーRCZがよう
これで満足だろうが、http://rcz.jp

パワーに御不満の奴にはプジョーRCZをお勧めするよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:34:28 ID:x8Y9zwEl0
グレード名 プジョーRCZ
メーカー希望価格 \3,990,000-
駆動方式
型式名
全長(mm) 4287
全幅(mm) 1854
全高(mm) 1359
車両重量(kg) 1366
乗車定員(人) 4
10.15モード燃費(km/L)
JC08モード燃費(km/L)
使用燃料
燃料タンク(L)
排気量(cc) 1600
最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 240[24]/1400-3500
トランスミッション 6AT
スポーツシフト
タイヤサイズ(前) 235/45R18
タイヤサイズ(後) 235/45R18


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:54:36 ID:x8Y9zwEl0
もうプジョーRCZしか、見えない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:13:44 ID:fwC3rcAV0
RCZだけは見えない
かっこわるい
アウトオブ眼中

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:13:48 ID:x8Y9zwEl0
DOHCも欲しいし
ターボも欲しい
そんな方にはプジョーRCZがお勧めですよね
【スペック】1.6THP“200”:全長×全幅×全高=4287×1845×1359mm/ホイールベース=2612mm/車重=1366kg/駆動方式=FF/1.6リッター直4DOHC16バルブターボ(200ps/5500-6800rpm、28.0kgm/1700-




232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:26:36 ID:H2RYEFTY0
プリウス
フジツボ測定値143.0ps(トヨタ測定値136.0ps)
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001934/00000000000000004345/00001293

CR-Z
フジツボ測定値122.4ps(ホンダ測定値124.0ps)
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001975/00000000000000004449/00001329

インサイト
フジツボ測定値103.8ps(ホンダ測定値98.0ps)
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001949/00000000000000004402/00001296

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:30:56 ID:N7ECihHx0
粘着の 正体見たり プジョー犬

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:31:39 ID:fwC3rcAV0
>>231
おい
RCZがかっこ悪すぎる件についてなんとか言えよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:34:18 ID:mKTAPtWHO
cr-zが格好いいって思ってるのもオーナーだけですよwさらに性能もダメだからバカにされてるんです。わかりませんか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:57:22 ID:rgbRktN30
RCZはカッコ良いけど、さすがに高過ぎ
最近のプジョーの値付けは何か勘違いしてるとしか思えない。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:08:29 ID:IaqdfO0/0
ザクレロのどこがいいのか。。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:30:56 ID:x8Y9zwEl0
金も持っていて、念願のDOHCでターボだよ
CR−Zもこの仕様にしたら高額になるだろ
でも貧乏人を相手にしてるから、糞ったれエンジンしか採用されなかった
貧乏人相手にDOHCターボの採用は難しい

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:43:58 ID:eCH2Qu560
DOHCターボはもう乗り飽きたよ。

学生時代目立たなかった奴程、社会人になって時代遅れの事に熱中しだすんだよなw


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:45:22 ID:eCH2Qu560
>>232
純正より重くなってる・・・
なんだこの糞マフラーはw


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:52:22 ID:x8Y9zwEl0
やっぱり今の時代の
DOHCターボは貴重だよね新車で買えるし
やっぱり新車で買えて早い車が欲しいよな
プジョーRCZは欲しい1台です。
温いエンジンに飽き飽きしていたころに
このRCZは夢の車だ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:53:20 ID:kBEDBW/T0
オレにも一石投げさせろ〜

          .∧_∧
         ∩#`Д´>'') ⌒●
         ヽ    ノ

これアリだろ、アリ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:01:07 ID:x8Y9zwEl0
もう僕はプジョーRCZにくぎ付け、もうRCZしか見えない。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:05:30 ID:AdotDg6h0
>>241
お前にとってはRCZもCR-Zも夢の車だろうよ
3〜400万の車のことでダラダラと疲れないか?
まぁがんばって働いて金ためろよw話はそれからだ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:10:20 ID:eCH2Qu560
>>244
金は貯まらんよ。そいつ。
∀生活費と車の維持費で消えるから。

金無いのに3ナンバーのガソリン大食いセダン乗ってる阿呆だからな。そいつは。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:19:16 ID:x8Y9zwEl0
プジョーRCZ!
僕達は待っていた!その昔、直6DOHCツインターボ
X6DOHCツインターボ、エンジンはいつだってレーシングスピリットだった
いつの間にか経済が後退して、右肩下がりになってきて
ホンダのCR−Zみたいなハイブリッドカーで、まぁ仕方がない時代には逆らえない
僕はそう思っていた、もう二度とハイパワーDOHCターボに乗れない
販売もされないんだろうなと、あきらめていた
そう諦めていたんだ、仕方がないOHCのハイブリッドでも買おうかと
どこか諦めていたんだと、でも僕はプジョーRCZの存在を知った、嬉しかった
日本国産メーカーはもうこう言った右肩下がりの雰囲気だけのスポーツカーしか出ないのかと
諦めていたんだ、本当に嬉しかった、スポーツカー乗りの心を取り戻した気分だ。
我に戻った気持だ。そして僕はプジョーRCZを買おうと思う

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:30:40 ID:x8Y9zwEl0
プジョーRCZを買おうと思う。
だから俺に金を貸してくれ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:08:11 ID:fwC3rcAV0
なんでまたRCZって名前になったんだろうな
CR-Zとかぶりまくりじゃないかw

249 :ふふふ:2010/06/11(金) 15:24:05 ID:m2y3ykse0
あと30分だよ〜がんばれ!!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:29:41 ID:x8Y9zwEl0
ひゃほうーRCZ最高wwwwwwwwwwwwwwwwww
スッパーンと加速するんだろうな
DOHCターボだから

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:09:20 ID:Yaf9xX1c0
>>222
>>225
kawasakiさんによると
公式にはぜっとぜっとあーるだってさ


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:44:59 ID:iag7YVMG0
peugeotファンってのはこんなレベルの低い連中なのか?

この流れってのはある種の最低戦術でのプジョー潰しかと疑うよ。

ただ、俺の周りでプジョー乗ってる輩は・・・まぁ納得か。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:03:31 ID:ajhq7Daq0
>>252
どーみてもいつもの鈴鹿バカでしょ
今頃RCZとか言い出してどんだけ情弱なんだよって感じ

254 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/11(金) 22:53:39 ID:8R0VP6TE0
昔のバラードセダンの「CR-Z」は「シーアールゼット」だったワケだが・・・。

ま・・・関係無いけどな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:06:24 ID:5woHFtv30
HONDAの販売点に行くといつもシーアールズィーだからなぁ。
イラっとするw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:20:11 ID:PAoFpUet0
ニヤリは納車されたん?
この頃納車ラッシュらしいけど、

257 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/11(金) 23:26:06 ID:5Gk91Hee0
>>256
明後日の朝、取りに行って来る。
明後日の晩には「はやぶさ」も帰ってくるし・・・。
σ( ̄▽ ̄;的には良い日になりそうだ。

258 :256:2010/06/11(金) 23:40:48 ID:PAoFpUet0
一番ワクワクな時だね。
俺も引当終わったらしいから秒読み状態


259 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/11(金) 23:46:35 ID:5Gk91Hee0
>>258
久々のMTだし・・・あすの晩は寝られんかもしれんw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:48:51 ID:tqxGIaV00
プジョーは相変わらずどこまでもプジョーだなぁw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:25:50 ID:stYpY0EH0
残念、ニヤリに先を越されたかw
俺は7月までかかりそうだ

もだえる日々が続くぜw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:31:38 ID:MVa+eTEd0
見える
数日後心のそこからガッカリしてるけど必死にいいとこを見つけようとするポジティブな人が見える

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:00:20 ID:stYpY0EH0
>>262
そういうこと言ってて楽しいかい?
かわいそうな人

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:02:57 ID:fy85SvLE0
必死にいいとこを見つけようとポジティブになる分には構わないよ。
他社を蔑んでホンダ車を正当化しようとするどっかの馬鹿より全然マシ。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:11:59 ID:BCD17p4e0
>>262
先々週納車だったが彼女を連れてドライブに行ってきたぜ
乗り降りは辛いけど静かだし可愛く見えるからいい車だと褒めてもらえた

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:36:46 ID:OqSm98mG0
>>265
お前の助手席側のマットのエンブレムも
傷だらけになるのは時間の問題だな。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:24:43 ID:6sfuyTRs0
助手席に人乗せたことないから傷一つ無いぜ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:59:36 ID:A5Alh3Wg0
パワー競争の再来だよね
やっぱりターボ車は良いよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:49:06 ID:swH7pu0I0
マットのエンブレムぐらい傷ついたっていいじゃない

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:22:50 ID:A5Alh3Wg0
5年経てば粗大ごみなんだし

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:26:07 ID:QLAZqrjI0
>>270
既に粗大生ごみのお前より多少ましだな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:29:16 ID:QTn1YLMY0
>>267
お前のママは人じゃないのか?


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:37:00 ID:1jwXeaE30
ニヤリが予備軍なのも、あと一日か
明日からはようやくオーナー限定スレに引け目を持たずに書き込めるな
しかし、モノがわかってるニヤリがあの押しつけがましいオーナーたちの
仲間入りするのかと思うとちょっと残念だな

これからはあっちのスレで勘違いしてるオーナーどもに活を入れてやってくれ。
「ボケぇ、この車に対してスポーツのスの字も使っちゃならーん」ってねww

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:49:12 ID:Mt0pJRHc0
>>255
甘いな、スィーアゥルズィーだな。

ってか、傷つくのが嫌なら車庫に飾っておけばいいよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:50:38 ID:QTn1YLMY0
>>274
買わないのが一番いいよ。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:09:15 ID:42IBJPMB0
シフトレバーで火傷しそうだ・・・

277 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/12(土) 14:20:54 ID:+CQtXdRH0
>>273
当分あっちのスレには行かない希ガス。
なんか・・・刺々しい雰囲気が、σ( ̄▽ ̄;の肌に合わん。



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:54:30 ID:Mt0pJRHc0
>>277
なーんて言っておきながら、納車当日に書き込むんだろうなw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:21:23 ID:A5Alh3Wg0
この車
初代インサイトの再来で
パッとしない車でしょ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:22:13 ID:P1yfK1z/0
>>274
ちなみにプジョーのRCZは「あーぅすぃーぜっつ」と呼ばせるそうです。

281 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/12(土) 16:23:13 ID:+CQtXdRH0
>>278
ま・・・当分だからな。
その「当分」が、半日になるのか1週間になるのか1ヶ月になるのか・・・σ( ̄▽ ̄;にもわからんがwww

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:08:16 ID:oEAOsHod0
>>281

楽しみにしてるよ。
登場時期であんたの糞コテ度がわかるってもんだ。
予想するに糞コテの当分=1分だろうな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:12:37 ID:uO/vIgWCO
ガッカリしないように、あんま期待しちゃ駄目だよ。精神衛生上よくないから。

284 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/12(土) 17:28:13 ID:+CQtXdRH0
>>279
リヤ周りのデサインは似てるけど・・・
初代インサイト程の、思いきりの良さは無いけどな。

最近はホンダZ(360ccの方)の再来じゃないかと感じて来た。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:55:56 ID:fO/T5IKM0
相変わらず、痛いスレだなw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:18:07 ID:nBGnRyMa0
今日は、CR-Zで富士山五合目まで、ワサビ味のキットカットとカレーを
喰いに行った。

楽しかったよ。昇りつらかったけれどね。韓国人だらけだったのには
びっくりした。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:20:33 ID:U0b1Khiu0
サビヌキでお願いします

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:29:18 ID:sOoOjGro0
>>286
きっと先祖の果たせなかった夢を果たしてるんだな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:59:54 ID:+c4dTOi30
>>286
ヒュンダイCMによると韓国の誇る山は富士山ですからね・・・。

290 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/12(土) 22:19:08 ID:+CQtXdRH0
>>289
せめて・・・
半島が日本国内だった頃に、日本一高かった山にすれば良かったのに・・・。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:22:44 ID:L7ABCNB90
その時には日本一高い山は別の山だけどな

292 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/12(土) 22:24:21 ID:+CQtXdRH0
>>291
台湾には気の毒だが・・・
<ヽ`∀´>に富士山を穢されてる感じがしてならん。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:02:26 ID:nDviPig50
オマエの親戚じゃん?w > ( ̄ー ̄)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:06:33 ID:QTn1YLMY0
ハワイは数万年後、日本のすぐ隣に来るらしいぞ。
もっとも海の底だけどw


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:21:07 ID:BxIhJ/sgO
その昔台湾から樺太まで美しい弓状に連なった列島国があっての…

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:22:11 ID:Er5JIIkd0
もっと昔は全部同じ大陸だったんだぜ?


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:25:41 ID:urSxH5Au0
なんのスレなんだここはw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:20:24 ID:6R8LVwSM0
さらに大昔は全部海だったんだぜ?


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:16:02 ID:KokwQYVY0
なんだお前ら、日本国籍取得しろよ!チョン公ども

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:27:06 ID:KokwQYVY0
エアロパーツなんか付けて10年ぐらい経ったら
両面テープやらネジなどが劣化して外れてくるかもしれない
事実俺のY32セドリックグランツーリスモアルティマも
ヒロレーシングフルエアロで武装していたけど
変な所に沢山砂が貯まってたし
まぁエアロは錆の原因にもなるのでお勧めはしない
一過性の物だよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:30:40 ID:lEGtKidP0
無限やモデューロ製とヒロレ-シングwを一緒にされてもなあw
クオリティが全然違うぜよ?


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:31:48 ID:L7zjFaom0
試乗したが喉から手が出るほど楽しくなかった。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:36:32 ID:KokwQYVY0
まぁホンダCR−Zは10年維持出来ないと思うけどね
バッテリーの交換やモーターのガタが一番早く訪れるし
保証が切れたら、40万円ぐらいかかるんだろ
安価で維持できる車ではないのは確か
耐久性も他の車より落ちると思われる
なんせ余分な機構を付ければ、金がかかるんだしね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:37:36 ID:oI4M83Kk0
>>303
未来からご苦労様です

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:40:09 ID:KokwQYVY0
今なら魅力はないけど
日産ノートや
最近出たジュークなんかの方がずっといいぜ
少なくてもDOHCだし、故障は少ないだろうし
ハイブリッドの機構は人間的にもストレスを感じるしね
ここでCR−Zはお勧めできない
値段も入れたら日産ジュークの方が速くて安くて丁度いいんじゃないか

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:43:19 ID:KokwQYVY0
日産ジューク2WD HR15DE エクストロニックCVT 15RX 2WD 1,790,250円
(消費税込)







2WD HR15DE エクストロニックCVT 15RS 2WD 1,690,500円
(消費税込


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:45:38 ID:BxIhJ/sgO
オートマで楽々走りスポーティコンパクトで軽快に走る
これには当てはまるんだがなんか違う。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:48:34 ID:NI5uDalA0
あと50万円出してマニュアルモード付きの
レクサスCTを買った方が絶対に満足度は高いと思う。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:48:47 ID:KokwQYVY0
プラットフォームには、Bプラットフォームが採用された[4]。

エンジンは、日本仕様車には当初直4 1.5L NAのHR15DE型エンジンのみが用意され(量産車としては世界初のデュアルインジェクターを採用)、2010年秋に新開発の直4 1.6L 直噴ターボエンジンのMR16DDT型エンジン搭載車が追加される。
欧州仕様車には直4 1.6L NAのHR16DE型エンジンとMR16DDT型エンジン、および直4 1.5L K9K型ディーゼルエンジンの3機種が用意され、北米仕様車にはMR16DDT型エンジンのみが用意される[5]。
4WD車はMR16DDT型エンジン搭載車のみに用意され、
四輪駆動システムには新開発のトルクベクトル付ALL MODE 4x4-iが採用される。
また、日本仕様車および欧州仕様車については全エンジン搭載車にそれぞれFFモデルが設定される。

また、HR15DE型およびHR16DE型エンジン搭載車には、日産製のモデルとしては初めてジヤトコ製の副変速機付CVTが採用され、欧州仕様車には全車にMTが、MR16DDT型エンジン搭載車にCVTが用意される[6]。

尚、日本仕様車(HR15DEエンジン車)は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成しており、環境対応車普及促進税制に適合。また、リアには「エクストロニックCVT」エンブレムが装着されている。

車名の由来 [編集]

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:52:36 ID:KokwQYVY0
日産ジュークは安くて壊れても安心5人乗れる
エンジンもDOHC
ホンダのOHCは自己満足、絶対パワーはDOHCに分がある
最高峰のターボは1600ccターボで190psこれは凄い

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:56:39 ID:sUNMs2Z20
>>310
残念ながらジュークは外観に魅力を感じない
その時点で却下だ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:02:03 ID:KokwQYVY0
さよなら96R
アイルトン・ヒロさん(男性/40代/栃木県)

試乗したCR-Zに衝撃!私が待ち望んでいたピュアスポーツカーでした。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:04:09 ID:KokwQYVY0
安くて買えるスポーツかが無くて
税金安くて
ガソリン消費も少ない
だから買ったんだろうけど
壊れたら高くつくんだよね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:12:20 ID:idld+Slc0
>>302
見世物小屋で働き損ねたね。残念。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:24:20 ID:N+mBSKJs0
>>310
それでMTでカタログ燃費25なら買ってもいい

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:34:11 ID:w3cN5BRT0
札幌で初めてCR-Zを見かけたけど
なんか牛丼屋の駐車場に入っていくのを見かけてちょっと残念な気持ちになったw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:01:19 ID:4htcGcYx0
>>271
そういうおうむ返し好きだな、ほんと
ってくらいこの板(2ちゃん全般でそうなんかな?)じゃやるよな、それw
車と人をどう比べてるんだ、と思うぜ(大体理屈ないみたいだが)。あるなら聞きたいんだな、これが
興味はある

318 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 12:20:51 ID:2/LFfqZP0
クルマ取りに行って来た( ̄ー ̄)v

まだ、ディーラー>スタンド>自宅しか走ってない。

午後から慣らし(運転手の)に逝って期末。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:28:55 ID:KokwQYVY0
スピード違反しろ
交通事故しろ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:32:59 ID:h/63H9UmO
CRZに馴らしなど必要ないのでは?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:57:23 ID:Ap2foIHMO
>>319
あの遅さではスピード違反するのは難しいなぁ



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:07:55 ID:Qd+Ddqgn0
納車したwwwwwwwwwwwwwwwww
この車良すぎwwwwwwwwwwwwww

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:13:30 ID:zkIGgv/q0
>>318
D→スタンドってなんだよ何で満タンにしてもらわんの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:33:11 ID:v2tAywKz0
>>318
死ね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:45:13 ID:0NwPa8Yi0
>>318
榛名山とかお勧めだよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:51:28 ID:syeSzyzL0
相変わらず、痛いスレだなw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:20:59 ID:sUNMs2Z20
>>326
相変わらず、痛いレスだなw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:24:49 ID:KokwQYVY0
CR−Zか
時代も変わったな
貧乏でもスポーツカーをと
CR−Zでジムカ―ナーを走っている奴いるけど
全然遅いよ、まるで負けに来ているM気質な人たち
CR−Zで何お求めているんだろうか
スポーツ語りたいのならエンジンを乗せ換えるべきだと思うよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:28:17 ID:fE/PqPWJ0
ニヤリの人気に大嫉妬ww


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:38:56 ID:KokwQYVY0
もう飽きちゃったのではなかろうか
馬力のない車に乗るのは
燃費が良いだけではスポーツカーを語れない
6速マニュアルで誤魔化している
でもある領域になれば走らない
箱根の峠もCR−Zは上がれないのかも
パワーが欲しいよねパワーが
もうガソリン安くなっているし意味ないじゃん

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:09:55 ID:sBEeObVG0
ジュークの3モード切り替えってまんまCR-Zのパクリじゃんw
向こうはエコモードでリッターあたりどれくらいなのか知らんけど。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:16:32 ID:v/VWuDXo0
2代目bB級の笑撃でパクリとかどうでもいいくらい、眼中にないな、19。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:20:46 ID:sBEeObVG0
>>332
俺は昨日の新聞織り込みチラシで初めて存在知ったよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:22:11 ID:sBEeObVG0
>>318
そんだけ納車遅れてガソリン満タンじゃないの?
あんた交渉とか下手そうだね・・・・


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:25:25 ID:v/VWuDXo0
まぁ、後発だからと言って、パクリ認定もおかしいけどな。
いつから開発してるかわからんし。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:29:13 ID:0dQf6rD+0
パクリとかいうのはやめたほうがいい
それを言ったらCR-Zのフロントマスク、ヘッドライトのLED
なんかまんまアウディのパクリということになる

337 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 17:54:57 ID:2/LFfqZP0
スタンドには、給油の会員カード書換えに行っただけなんだが・・・crz
なんかマズった?

っつーワケで、久々のMT(6MTは初めて)なんで運転手の慣らしに逝ってきマスタ。

道路も空いてたワケじゃないんで、思いきり走れたワケじゃないけど・・・。
感想は「走り易い」の一言。
神経質なトコも無く、その割に良く曲ってくれる感じだ。
あまり飛ばさなくても充分楽しめるんじゃないかとオモタ。


>>325
そんな遠くには逝けません・・・。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:02:40 ID:v2tAywKz0
>>337
言い訳か?
珍しいな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:17:28 ID:uXwe1Ow40
俺も元CF4乗りだけどリアの跳ね方気にならね?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:19:26 ID:X8RsavXR0
いやニヤリじゃないがハンドリングはいいよこれ
乗りやすい

341 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 18:22:52 ID:2/LFfqZP0
>>339
あまり気にならん・・・っつーか、跳ねる様なシチュエーションが無かった。
寧ろ、CF4の方がローダウンスプリングの所為かもしれんが跳ねてたな。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:30:33 ID:FGYrmxvc0
MT六速ってRギア入れる時どう?

おれ六速乗ったことないから。

入れやすい?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:45:04 ID:nDviPig50
ニヤリ、想像以上にうぜぇw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:51:39 ID:v2tAywKz0
>>343
コテはどこいっても糞。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:54:40 ID:idld+Slc0
>>343
しかも糞ガキに糞垂らされてやがるから、まさに糞。

346 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 18:56:34 ID:2/LFfqZP0
>>342
停止中は、するりと入る。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:00:52 ID:ydfDiskiO
>>346
走っている時に入れるヤツなんていねーよ!

348 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 19:15:49 ID:2/LFfqZP0
>>347
神岡政夫なら入れちまうんじゃねw

冗談は置いといてだ・・・
走行中に入れる入れないっつー意志の問題じゃなく、物理的に可能か不可能かの問題。

おまえさんが言うのが真理なら、
停止しようとしてるのにアクセル踏むヤツは居ないハズなのに、
アクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こすなんて有り得ないだろ?
しかし、現実には「アクセルとブレーキを踏み間違えた」という事故事例は絶えんのだよ。

的外れなレスをするのは、自分で自分の知性を貶めるだけだYo!!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:25:55 ID:nDviPig50
>>348
たとえがたとえになってない
知性のかけらも無いらしいw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:28:04 ID:ydfDiskiO
やっぱ糞コテは糞だったわ!

351 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 19:29:13 ID:2/LFfqZP0
>>350
はいはい、糞コテです糞コテです・・・コレで満足かい?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:29:16 ID:FGYrmxvc0
>>342

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:30:18 ID:FGYrmxvc0
そんきゅう。。

354 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 19:31:00 ID:2/LFfqZP0
>>352
昔のMTだと、モノによってはゲートの引っかかりみたいなのが有ったけど、
CR-ZのMTじゃ、そーゆー引っかかりは無いね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:43:34 ID:nDviPig50
>>351
>的外れなレスをするのは、自分で自分の知性を貶めるだけだYo!!

自分の事だNE!!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:31:02 ID:nDviPig50
アホなの? ねぇアホなの?w


http://minkara.carview.co.jp/userid/724025/car/663803/profile.aspx

>( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9です。やらしくおながいしまつ。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:34:36 ID:v2tAywKz0
>>356
ここまでホンダ信者だと救いようがないなw
あぼーんに放りこむ事にした。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:34:52 ID:LXyfOgUo0
>>354
>CR-ZのMTじゃ、そーゆー引っかかりは無いね。

うちのはあるよ。個体差かな?
それに、3000km超えたあたりから1速入りづらくなってきた。
逆に普通、そろそろ熟れてくる筈なんだが...山ん中で色々と試すのが
楽しくて、納車からちょっと無理させすぎたかな?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:39:24 ID:DOZUwkyu0
>>357
早く画像貼って下さいね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:40:25 ID:nDviPig50
>>357
ホンダ信者っつーかYo!! 内容がまるで無いのに呆れるw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:45:03 ID:s0Bx3/Ib0
>>342
俺のは、前車の5MTとなんら変わらない感覚でRに入るよ

ディーラーで納車時に特殊なことはしなくても
Rに入りますって、説明された。

6MTにまだ慣れてないから高速でも5速のまま走ってて
あ、6速あったんだって感じでシフトアップが何度かw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:02:47 ID:v2tAywKz0
>>360
ホンダしか乗った事ないやつに車を語って欲しくないわ。

363 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/13(日) 22:03:10 ID:2/LFfqZP0
>>358
シフトフィールについては個体差が大きいのかなぁ?

1速に入り難い?
停車状態からでも引っ掛る?
それとも・・・3>2>1と落していく時?
ウチのは走行中だと2>1は入り難い感じがする。


それから・・・アイドルストップ中にブレーキを弛めるとエンジンが再スタートするが、
動かないでそのままブレーキを踏み直すとエンジンが止まるのは有難いと思った。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:54:33 ID:sUNMs2Z20
俺のはCVTだからそういう悩みはなさそうだw
…最もまだ納車されてないんだがな!

ニヤリウラヤマシス(´・ω・`)

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:01:16 ID:xqHIYIqjO
おまいらがあまりにもCR-Z買うせいでリアの入れ子作り直しでおれは大変だわ。

366 :59,63,164etc:2010/06/13(日) 23:13:53 ID:MElCYl8+0
いやぁ、ニヤリッdayですねぇ。

日ごろの貢献度からすれば当然ですが、納車オメです。
とりあえず、納車前を無事に過ごして何よりでした。
車の感触も良いようでなにより。
いいなぁ、北の大地をcrzで走る。裏山。今後もよろしく。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:16:41 ID:LXyfOgUo0
>>363
>停車状態からでも引っ掛る?
>それとも・・・3>2>1と落していく時?

両方。
特に気になるのが信号待ちからの発進時なんで、結構焦る。
3000kmまではこんなこと無かったんだけどなぁ〜
今日、皆さんの大嫌いなエアロ付けでDに入れてきたんで、ついでに見て
貰う様に頼んどくんだったな。

ところで、最近のホンダDの代車って凄いな。
この前はインサイトで、今回はシビックハイブリッドだった。
前車以前のメーカのDだと、車検切れどころか中型トラックや、屋根を
ガムテープで止めている様なのばかりだったので、良い車過ぎて借りるのが
ちょっと怖い。
MTなら何でも良いと言っていたせいもあるが...

368 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/14(月) 00:01:47 ID:2/LFfqZP0
>>364
正直MTにするかCVTにするかでかなり悩んだけどなw
どっち買っても正解だったんじゃないかと思った今日のσ( ̄▽ ̄;

ディーラーで言われたけど・・・
MTは、そこのディーラーでは初めての納車だったらしい。

それから、現状だとMTの方がCVTより待たされてるみたい。

>>367
ミッション開けなきゃならんとなれば、工数もかかるんじゃね?
後日改めて見て貰った方が良いんじゃね?

369 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/14(月) 00:04:29 ID:2/LFfqZP0
バックカメラの視野が広がったのは良いんだけど・・・慣れる迄に一寸かかりそうな感じ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:11:38 ID:VPrwx0Vh0
>>363

人によって車の仕様が違うのかな?
俺のMTはギアをニュートラルに入れたらアイドルストップして、ブレーキ放しても
エンジン止まったまんまだけどな

エンジンスタートするのはクラッチを奥まで踏んでギアを入れたら動く
低速時限定だがうちのはこの方式で走行中でもアイドルストップするぞ

ブレーキってCVTじゃね?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:25:34 ID:4UiiXKgT0
>>368
>ミッション開けなきゃならんとなれば、工数もかかるんじゃね?
>後日改めて見て貰った方が良いんじゃね?

"エアロ付+再コーティング+D休み"が相まって約1週間預けっぱなしなんで、
少々引き取りが伸びたって気にならない。

crzの後だと、思いの外がっかりな車でしたが、シビックハイブリッドに
もう少々乗ってみたい。
初日の感想としては、期待したのとは違ってなんだこれ?
ブレーキ踏む度に変な音はするし、目線は高いし、他車の音はやたら色々
聞こえてくるし、取り回しは大回りだし。

>バックカメラの視野が広がったのは良いんだけど・・・慣れる迄に一寸かかりそうな感じ。

未来的な事を狙ったんなら、後方両端のカメラでそれぞれ両Aピラー全面に
液晶付けて、死角を表示するくらいの事をホンダはやってほしかったん
ですけどね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:27:41 ID:tkrkUBsf0
コテのくせに今更納車感想文ですかw

もう何スレ目だと思ってんのかねw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:29:07 ID:VPrwx0Vh0
ニヤリのCR-Zってもしかして白?
もし昨日なかうで牛丼食ったなら特定したwww


374 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/14(月) 06:44:03 ID:uyyHib1b0
>>370
仕様は変らないと思うが・・・
文章で表現する時に、端折ったりして正確に伝わってないのかもしれん。


正確に言うと・・・

ギヤをニュートラルに入れて
クラッチを放して
サイドレバーを引いて
ブレーキペダルを緩めたらエンジンスタートした。

で、ブレーキを踏み直したらまたアイドルストップ。

>>373
うんにゃ、青いヤツ。

昨日は、ぴゅう太のCR-Zを見かけた。



375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:40:01 ID:cOqQ/Ltg0
「ガソリンが続く限りどこまでも走っていけそう。」って、クルマなら当然だよな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/724025/car/663803/profile.aspx

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:52:51 ID:zKIBQoo00
CR−Zも、もう飽きられたな
ダサいもんな、いじめられっ子が買う車だしね

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:09:39 ID:Ga/EcN4i0
今日も御苦労さま

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:08:17 ID:/JLxq/Qg0
>>376
いじめられっ子ほど馬力や車格に固執する
自分が弱いのを補うために車の強さをアピールするしかないからな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:20:14 ID:rUHdJm9g0
>>378
いままで一番馬力や速さに固執してたのンダオタじゃんw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:23:28 ID:zKIBQoo00
ホンダの車自体が嫌いな人が多いからな
安っぽいし、値引きしないし、安いと思ったら何にも付いてなくて
付けたら他のメーカーの方がお値打ちだったりしてたしな
ボディを成型するスチールも物が悪くてすぐ錆びてしまったしね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:32:04 ID:jbwY3ZjA0
>>380
しょうがないよ、商売が下手なんだし。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:54:03 ID:zKIBQoo00
俺は16歳で中型自動二輪取って
一生バイクでもいいと思ってたけどな
車は便利かもしれん、田舎ならな
でも俺は大都会と言うまでもないが
三重県近鉄四日市市駅近くに住んでいるんだけど
本当に車は邪魔だよ、めんどくさいし
買い物も徒歩で十分だし、遊びや飲み会なんかは
名古屋駅周辺で飲んでは遊んでるし、バイクさえ出番が無いのよ
まぁ俺は一人暮らしだし、車は昔は好きだったんだけど
今はもうそんなに好きではない、なんでこんなに金がかかるんだと思って
嫌気さしたんだよね、車なんて本当に田舎の乗りものだよ。




383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:43:24 ID:A8e/KJ/Q0
未だに400乗ってる奴はアホw
リッター以下はバイクにあらず。

>>382
お前のゼファーw と俺様のDAEGでゼロヨンしようぜ?


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:37:38 ID:zKIBQoo00
貧乏貧乏って言われて悔しいか?
貧乏じゃなければこんな車買わないよね
金が無いからCR−Zみたいな田舎の青年が喜びそうな車に飛びつきやがって
俺の言っていることは少なからず間違ってないと思うけどな


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:40:09 ID:zKIBQoo00
ホンダのDOHCはなぜトヨタ、日産のDOHCターボと同等の値段するのか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:43:50 ID:zKIBQoo00
ホンダのエンジンはそんなに大そうなエンジンか?
1500ccOHCお笑いだぜ!
俺はバイクも車もDOHCしか乗ったことないから
OHCの良さがわからん、OHCの良さを教えてもらいたいものだ


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:55:49 ID:zKIBQoo00
俺はバイトで黒猫で宅配してるけど
CR−Zなんて殆ど見ないよ
良く見るのは新型プリウスだよ。
結局CR−Zて、みっともない車なんだよねと思うしね




388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:59:43 ID:zKIBQoo00
次は格差思想を中国に広めてやろうぜ。
俺たちが汗水垂らして働いてるのに年収が100万円で、正社員が1000万、経営者が
10億なんておかしい、格差だ、平等にしろ!
俺たちが無職なのは政府のせいだ!無職には生活保護で年100万以上、政府が
補償しろ。いっそのことベーシックインカム制にしろ!格差イクナイ!



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:01:46 ID:tZVmGPxZ0
>>388
ヤマト運輸に言えよw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:47:31 ID:zKIBQoo00
上げとくか

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:51:27 ID:N8wPCkW30
CRズイは後ろからみると昆虫に見えてちょとやだな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:09:19 ID:wPS9l++w0
CR-Zにかぎらず、叩く書き込みするやつって
>>387みたいな貧乏人ばっかりなの?
金持ちはこんなスレこないからか?教えてくれ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:18:49 ID:VCB6AvU3O
>>375
シュールな突っ込みでニヤニヤしちまった

ニヤリさんセンスありますね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:25:40 ID:ptCviV9q0
相変わらず、痛いスレだなw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:01:18 ID:54EuX5d10
CR-ZとRX-8ってどっちが速いの?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:27:16 ID:Pevdxx+S0
>>395

雪道ではCR−Z

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:50:58 ID:ztEOCNpC0
>>395
RX-8自体、それほど速いクルマではないが、
CR-Zごときでは、どう頑張っても相手にすらなれない位の差があるな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:16:36 ID:2IGjkPN70
>>396
一般的に雪では約200kg軽いCR-Zで妥当だと思うが、
パワーが無い分直線が長い&登りだとどうなるんだろう。
雪では定評のあるンダ車独自のショートストロークサスだし
電子制御系が正常に動作するかも問題。
蓄電池って温度効率スゲ〜低下するからなぁ。

まあ、来年になれば氷上トライアルの結果が出るだろw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:38:10 ID:Njlx9NPB0
>>398
雪が降ってるような状況だとバッテリーの能力がたぶん半分くらいだね

冬場にモーターをフルに使いたい時はバッテリーを温めてからな!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:24:30 ID:o4XUkvzp0
通勤用に使う俺にとっては、RX-8はさすがに燃費が悪すぎる
リッター9`って、Z34より悪いじゃねーか…

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:08:27 ID:1xKmD26k0
Z33も街乗りだったら9〜6くらいだっつうの。最高は非高速道路500kmで12出した事あるけど。
Z34って33よか燃費いいのか?



402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:32:44 ID:4NFoEkarO
CRZのプライスタグは250万だが、150万のガソリン車と同等の性能しかない。
その価格差100万円を、走行距離10万キロでガソリン代として償却する場合。
レギュラーガソリンの価格を135円、燃費をリッター18キロとすると、CRーZの燃費は7、8Km/Lとなる。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 06:38:01 ID:6oUH4MIZ0
>>402
100万はデザイン等に払ってると思ってくれ
人によればブランド物買ってる感覚じゃないかな。
正直、車が皮と動力機関を選べるシステムで売ってくれたら
中身なんか1300ccでもいいよ


404 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/06/15(火) 06:45:23 ID:qWd3xWXF0
>>402
馬鹿な計算してまでごくろうさん

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:28:26 ID:BhFsukx30
>>402
fitに轢き殺されて下さい。
w計算になってねーw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:35:14 ID:ZD5GauoV0
普通に走っていてビビり音するよ初期は
なんでかって、取り付け部分の所に一部の台数だけ
防音テープ貼ってないからだよ

そこまで頭が回らなかったんだよ、CR−Zのエンジンと一緒で

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:37:28 ID:ZD5GauoV0
フェルト状の防音テープ貼るんだけどね
大したもんじゃないだろうけど、貼ってあるの貼ってないのでは
だいぶ違うからね、5年、10年経ったらそのテープも劣化するからね

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:50:18 ID:Q77bKJ3U0
>>404-405
見る目が無い無能が噛み付くんじゃねえよ。 詐欺スペックでスポーツか?
アホの底辺が妥協して買う車だろうが。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:59:49 ID:ZD5GauoV0
CR−Zの実質馬力は
84馬力だよ、シャーシー台に乗せて測ったから

410 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/15(火) 13:15:56 ID:e7sPZP8F0
>>393
叙情的な言回しが理解出来ないんだろうねぇ・・・。

発達障害のまま大人になると、
叙情的な言回しとか慣用句を言葉のまま理解してしまって、
本当の意味を理解出来ない大人になるらしいYo!!

>>403
> 中身なんか1300ccでもいいよ
1300ccの廉価版とか有っても良いとは思うなぁ・・・。
バラスポだって1.5Lと1.3Lでデビューしてたんだし。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:23:52 ID:1xKmD26k0
俺なんか1リッター3気筒IMAでも良かったぜ?


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:34:20 ID:78ZaebTf0
俺なんか電気100%でも良かったぜ?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:37:59 ID:1xKmD26k0
>>412
お前が良くてもそれはHONDAにはまだ無理。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:46:40 ID:ZD5GauoV0
俺も400cc空冷4発、REXでもよかったよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:51:02 ID:1xKmD26k0
水冷2ストクランクケースリードバルブV型2気筒でもよかったよ。

>>414
お前のCBXは125ccな。
しかもREVはCBRだしw特攻の拓のCBXはエンジン載せ換えてあるの知らないんだろ?お前w


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:19:27 ID:ZD5GauoV0
>>414
お前は誰に言ってるの?
アホかお前は
俺はぶっこみの拓全巻持ってるんだぞ。
鵠沼中舐めんじゃねーぞ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:40:44 ID:BhFsukx30
>>416
自爆 w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:41:25 ID:1yJUvbzkO
叙情的だか情熱的だかしらんが、不必要に発達障害だとか、まぁその他含めて、
レッテル張りする時点で、大きなマイナスだけどなー

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:52:07 ID:oB3vhlBE0
>>416
規制前のRPM管ふいたw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:02:26 ID:ZD5GauoV0
>>419それは極悪蝶の那智のCBXな
あいつのはエンジンノーマルで規制前RPM管

爆音小僧のジュンジのはCBXにCBRのエンジン積み替え
無名の左だし直管集合マフラーだ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:05:27 ID:ZD5GauoV0
CR−Zのエンジンにヨシムラは何にもかかわってないんだろ
モリワキのモナカマフラーをCR−Z用に作れないのかな?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:09:29 ID:ZD5GauoV0
柾那智
「極悪蝶」のメンバー。
通称「木刀那智」。
ジュンジとは鵠沼南台中(初期設定は西浜中)時代からの旧友。年齢は高校1年坊と同じであるが、幹部待遇を受けており慈統以外の年上の幹部からは反感を買っており仲が悪い。
高校には行っておらずプータローでいつも何かにムカついている。
単車の得意技はアクセルミュージック。
愛車はデュアルカウル、規制前のRPM管仕様、チェリーピンクのCBX400F

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:10:37 ID:ZD5GauoV0
滝沢ジュンジ
「爆音小僧」の旗持ち。
聖蘭高校1年D組。
連載当初は本人所有の単車がない為カズの後ろに乗っていたが、後に免許を取得し自ら単車に乗るようになった。
操縦技術は高く、ジャックナイフが得意。また、湘南のチキンレースにおいてはNo.1の記録を持っていた(後にその記録は拓に破られる)。
同じ鵠沼南台中(初期設定は西浜中)出身の那智とは旧友で、かつては、透、奈良原の4人でよくつるんでいた。
親友である那智が極悪蝶のメンバーである事を爆音の仲間に告げられず、葛藤する事が多かった。
結局那智との関係は、物語が終わるまで拓以外の爆音のメンバーに明かす事はなかった。
愛車は、左出しの直管仕様(後に規制前のRPM管に変えた)のCBX400F。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:12:17 ID:oB3vhlBE0
ユーノス・ロードスターにはヨシムラやデビル管があったよね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:13:36 ID:ZD5GauoV0
ちなみにCBR400F乗っていた奴は
鎖島直
「夜叉神」本郷支部の頭。
狂音烈士隊。
自称「夜叉神の踊るフランケン」。
萌子に従順なモヒカンで、彼もまた多くの不良同様、萌子に想いを寄せる一人であるが、
鰐淵と萌子の関係に割り込もうとは考えていない。夜叉神構成員の中でもかなりの実力を誇り、さすがに総長クラスと渡り合えるほどではないが、
それでもあの武丸の一撃を受けても沈まなかった。
いかつい外見に似合わず意外と人当たりが良く、拓を「拓ちゃん」と呼んで友好的だった。
愛車はCBR400F。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:16:24 ID:ZD5GauoV0
で、俺はこいつが一番いいな、こいつのキャラが俺に会う
一条武丸
「魍魎」九代目統領。乱校の2年A組。
「鏖(みなごろし)の武丸」「狂い屋」の異名を持ち、不良ばかりの乱校の生徒にすら、その名を口にするのも恐れられており、正門前に他の生徒の進路を遮る様に単車を駐車できるのも彼だけである。
不用意に目を合わせただけで殺られるほど凶暴。喧嘩でも全く容赦がなく、アキオを一撃で沈めるほどの力を持ちながら凶器の使用も全く躊躇せず、現場に放棄されているツルハシや大ハンマー、果てはバス停の標識まで武器として振り回す。
更に、一定のダメージが与えられると、白目が剥き出しとなり"キレ"て、痛覚がなくなる上に攻撃力が倍増、周囲の生き物を無差別に攻撃する。作中では他のどの総長クラスよりも強力な「恐怖の存在」として描写されている。
父親は大企業「一条グループ」の会長で、武丸の不祥事にもある程度の便宜を図れる様子。父親が経営するバー「キャロル」のマスター、タツさんには「ワカ」と呼ばれている。
癖はコンクリートの壁に唾を吐くこと。基本的に自分の配下以外の者は敵だが、中でもマー坊とは犬猿の仲で、昔、彼に折られた鼻は、治療した今でも疼く。
愛車は旭日旗カラーのロケットカウルを備えたGSX400FSインパルス。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:19:18 ID:ZD5GauoV0
緋咲薫
「麓沙亜鵺(ロクサーヌ)」の十一代目頭。
「外道」の秀人の天敵。
秀人に砕かれた左拳には“鉄のプレートとボルト”が入っており、強力なパンチを放つ。
自分の顔に血がつくと逆上する。
天羽とは同じ中学で、優理とも交流があった。
愛用のタバコはジョーカー。
「おう!"バール"持って来い!」というセリフはあまりにも有名。
愛車はチェリーピンクのZ400FX。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:44:38 ID:ZD5GauoV0
結局ホンダのインチキマシーン3号っていったところでしょ
お前ら良く買うぜ、こんなもん

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:45:35 ID:ZD5GauoV0
グリーンマシン3号じゃねーぞ
インチキマシン3号だぞ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:26:14 ID:Q77bKJ3U0
>>429
その通り。 詐欺スペックの恥ずかしい車だ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:57:16 ID:pon8LJNw0
↑おまえらw買えなくて悔しぃ〜の?www

432 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/15(火) 19:09:45 ID:e7sPZP8F0
通勤快速にはもってこいだなぁ〜。

もっと長距離で通勤したくなるw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:52:14 ID:78ZaebTf0
納車ラッシュのせいか今日3台も見かけちまった
オーナーとしてはこれ以上増えてほしくないなぁ
お前らもう買うなw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:53:13 ID:8+Gu49So0
友人のインサイトに1日乗って見たが,普通にいい車だったよ。
エンジンだけの車より低速トルクもあって,走りやすかったな。
しかし,価格が安いだけあって内外装に物足りなさを感じる。
インサイトに物足りなさを感じる人はCR-Zを買えばいいと思う。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:19:18 ID:Q77bKJ3U0
>>431
自分のと親の2台買うから、変なのは買えん。仕方が無いからプリウスクーペとFT-86を待つしかない。
スペック出るまではCR-Zに期待したが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:07:14 ID:sspKwevn0
トヨタはホンダ以上に期待を裏切りそうだけどな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:52:28 ID:Q5t5SWAN0
ID:Q77bKJ3U0よ
ホンダははっきりと判る形での詐称はしてないんだよ
カタログ内では極力、スポ○ツという単語は使ってないし
スペックにも嘘はない(多分)。

でも、雑誌に書かせてる記事とか、発表会などでのアナウンスの仕方は酷いもんだと思う。
スペックの見方がわからないような人たちは誤解してもしようがないし、ホンダもそれを
期待している。もちろん車の事が良く判ってて購入した人たちもいるだろうが、そんな人が
どれほどいると思う?
その証拠にオーナー限定スレの民度の低さをを見ろw
典型例は>>404 の名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM などで世話人気取りで限定スレを立てたりは
してるが、この程度の書き込みしかできないんだよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:12:07 ID:M27pKB5i0
オーナーだが、率直な印象として面白い車だ。ホンダ車は初なので
ホンダ車での比較対象は無いが。
後方視界、リアワイパ―の視野角の狭さ、助手席の前倒レバー位置、
突っ込みどころもあるが、極めてCPは高い車だと思う。
そも日本にはCPの極大である軽乗用車があるのだから、CP云々言うなら
それに乗ればよろしい。いい車だよ。衝突事故さえなければ。

crzについてスレを読んで、日本語が理解できる人間に確かなことは、
否定派の論点が本質的に何なのか理解できないことだ。
馬力速力原理主義者にとって不満だという尤もな事態を除いてはね。

変な奴が駄目な車ということは、いい車なのだろうな。
田中真紀子が落第点を付けた政治家や官僚が優秀なのと同じ構図だな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:13:56 ID:+H2GkmdE0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok33.jpg

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:31:31 ID:tVfKvbQn0
>>439
絞死刑乙

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:13:01 ID:/sJ2CIlM0
>>439
うれしそうだね

442 :ID:Q77bKJ3U0:2010/06/16(水) 04:17:56 ID:9PUJdbQw0
色々書いたが、>>437氏、>>438氏みたいな大人が開発陣だったらと思うよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:56:54 ID:o8GuJMSm0
自演かよ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:38:00 ID:9PUJdbQw0
>>443
自演じゃない、IDは変わったが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:50:35 ID:DZhnxJQJ0
相変わらず、痛いスレだなw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:22:19 ID:q7qWvmXE0
>>445
毎日ご苦労さん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:55:03 ID:XDtQniU70
ttp://www.youtube.com/watch?v=Egg5CUUBMIM

何言ってるかまではわからね・・・HDで見ると綺麗だな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:04:33 ID:Mz3hUb7o0
>>438みたいな、おめでたいのがオーナーなんだねw
CPってコストパフォーマンスの事だと思うけど、crzのコスパが良いとは思えないね。
今はフルチェン前でちょっと古くなったがスイフトのコスパ良いとかならわかるけど。
それに軽のコスパが良いかどうかもちょっと疑問、維持費は安いけど車両代は割り高だし
燃費もそれほど良いわけじゃない、特にコスパが良いとかじゃなくて、それなりってとこだろ。

crzの場合はむしろコスパは悪いでしょ、でも、このスタイルの車はこれしかなくて
補助金とかも使えるから、善しとする感じじゃないの?外車のカッコ良いクーペと較べれば
あの金額でそれなりのクーペが買えるという点ではコスパ良いと言えるかも知れんが・・


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:21:19 ID:NadWxExj0
>448
なぜそこまで必死になるのかわからんなあ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:28:55 ID:fLTvXkWB0
↑欲しいけど、買えなくて自分に言い聞かせるように書き込んでるんじゃないのか?w

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:43:47 ID:Mz3hUb7o0
おまえらもcrzはコストパフォーマンス良いと思ってるの?
値段相応じゃないか?国産クーペスタイルへの対価という点は俺も書いてるけど
これはお得だわーって部分は他に何がある。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:57:41 ID:CdzjkJc10
CR-Zはハイブリッドカーの中じゃ安価な方だろ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:59:03 ID:bX7pR8Qe0
クーペでも安い方

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:01:18 ID:kTxm1b260
>>447
内容は別として、なんか落ち着きの無い編集だな。
この編集の仕方は静止画組み合わせた時に使う手法
動画でこれやられるとイラつくよね

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:02:47 ID:XjZV0WFj0
日本ってクーペの評価低いよね。
裕福層が趣味で乗るモノなのに。
まあCRZの場合、フロントオーバーハングがあと10cm長ければな。

456 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/16(水) 22:02:58 ID:xI5Bz3uy0
低価格なクーペって選択肢限られるからなぁ・・・。

新車で低価格クーペって国産だと他に何が有ったっけ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:07:35 ID:XjZV0WFj0
コペンかな?
ロードスターは3ナンバーになる前はそうだったんだけど、
今はオッさんの為の車。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:17:28 ID:LbwwT1QKO
みんなCR-Zをクーペって言うけどクーペって思えねぇ ただのハッチバックに見える
なんかケツが高すぎる感じ?
アメリカの3Dシビックのラインの方がクーペって気がする

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:17:50 ID:rpDfvWMQ0
CR-Z乗ってて若い人の視線はあまり感じないがおっさんはかなりの確率でガン見してくる


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:26:01 ID:fLTvXkWB0
若いのは車に興味無いのが多いだけじゃないのか

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:36:29 ID:dPDnTsWF0
>>449
この車が売れちゃ困る人々が沢山いるわけよ。
当初HVcarを嘲笑ってた米国のconservativeもliberalも
シリコンバレーやマサチューセッツ(MITやハーバードね)の
頭に恵まれた連中がプリウスに席巻されるなんて考えて無かった。
頭がセレブなハリウッドスターが乗る程度と甘く見ていたわけだ。w
今頃必死で耕作してるでしょ。トヨタにも問題ないとは言わないが。

確かにcrzのようなコロンブス卵車が、変な価値を持っては困るわけだ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:47:24 ID:/VE7TDhJ0
>>461
アメリカ人がCR-Zなんて買うかな?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:53:30 ID:dPDnTsWF0
>>462
少なくともMTは確実に売れねぇよ。メリケンになんか。
欧州ならまだしも。
だから、 必死に粘着している連中が哀れでならない。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:59:59 ID:XjZV0WFj0
>>458
ありゃ空力の関係で、ルーフラインの角度が5度以上付けられなかったらしいよ。
あの緩い角度とリアの絞り込みが空力には重要らしい。
そのしわ寄せがリアシートの頭上空間に来てるから首が折れ曲がると。

旧インサイトは以外とアメリカで人気あったみたいよ。
ようつべに動画がけっこうある。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:01:11 ID:SkeYO9br0
>>462
セクレタリーカー(秘書車)として、ハイソ気取りの女にウケそうな予感。
アメリカのハイソにハイブリッドはやってるし。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:20:34 ID:/VE7TDhJ0
>>464>>465
15000ドルでシビッククーペが買えるアメリカで売れるか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:21:50 ID:/VE7TDhJ0
>>463
日本よりはアメリカの方がMT売れるよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:45:32 ID:dPDnTsWF0
>>467
早期高。そりゃ全体では当然。本邦マニュアル車設定が
そも極めて少ないからねぇ。
CR-ZのMTが米国で売れる予測があるのか。初耳。



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:54:31 ID:XjZV0WFj0
>>466
そこはそれ、腐ってもハイブリッドですから。
リアに補助輪付けてる旧インサイトの動画は笑えるよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:56:38 ID:q7qWvmXE0
アメリカは店頭に並べりゃ何でも売れる(売る)国だからな
ゴミでも製品として登録すれば売れる。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:59:36 ID:dPDnTsWF0
何故GMは潰れた。ゴミすら売れなかったのか。やれやれ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:12:32 ID:mFdMNtxK0
>>471
ゴミに何百万ドルも支払っていることに孫の代まで来てやっと気がついた
それがアメリカだよ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:17:01 ID:cES8VLYS0
>>468
ダッツンZだろうがレクサスだろうが北米の方がMT率高いよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 03:22:16 ID:jK7g5DfR0
あんな非力なCR-Zが売れるかよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 04:56:04 ID:DEwxZslN0
>>474
86も当初そう言われたよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:50:58 ID:wM+rtvZV0
>>474
ロードスターも当初そう言われたよ


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:22:13 ID:D0FLzWnE0
CR-Zの一番の欠点はデザインである。
そういうことができるでしょう。
「クワトロポルテ」と「CR-X」の無理な結合と栃木弁を忘れてしまったことは取り返しのつかない過ちです。

ttp://japancardesign.blog59.fc2.com/blog-entry-138.html


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:24:08 ID:D0FLzWnE0
HONDA車やCR-Zを買ってしまった上弱は477のブログで勉強しましょう

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:44:15 ID:wM+rtvZV0
>>477の続きにある評価結果見てみろw

何自分の墓穴掘ってんだw


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:53:07 ID:X9KZLPmeO
>>454
静止画に使う手法(キリッ)じゃなくて、イギリスではこういう静動目まぐるしいアクセントのある映像編集が普通なんだよ。
特にトップギア

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:05:20 ID:JdGyVTvT0
【インプレ・開発レポート】Let's Enjoy!! CR-Zハイブリッドカーチューニング
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=131

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:15:14 ID:+qdVU5N7P
やっぱりATで、マフラーサウンド云々は無いなw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:40:46 ID:GxgOJswG0
一時期流行った アーシングを施したらどうなるんだろう?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:46:13 ID:cW2woupx0
>>480
んなぁこたぁねぇよ。仕事柄海外の映像良く見るけど、
フラッシュ映像的な扱いは動画では余り使わないよ。
使うとすれば流れの一部で使うくらい。
(例えばレースやラリーの美味しい画を集め時間短縮する)

このCR-Zのインプレッションみたいに
日本の情景を対象物に挟んだりするのはセンスがねぇだけと思う。
見終わっても何か印象に残るのか?w

まあ、企業として特色を出したい願望は判るがな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:59:54 ID:UScHDCM4O
まぁ独り身の俺からしたら、
あるだけマシなリアシートに、ある程度小型で軽量なクーペってデザインはよかった。
あとは一回りでいいから軽いか力があるとよかった。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:31:49 ID:DhgnoqOh0
>>485
2シーターになるが一番最初のインサイトとかどうなんだ?
軽いぞ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:36:15 ID:O4Did7BN0
相変わらず、痛いスレだなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:09:30 ID:+RvFx4ix0
相変わらず、痛いレスだなw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:47:00 ID:GhNWZHAP0
目くそ鼻くそ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:11:10 ID:72keNiYyP
ttp://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-543158/

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:46:24 ID:GIH8YeAH0
>>469
普通は速くて広くて安いシビック・クーペを買うだろ。

若干燃費が良いけど狭くて遅いCR-Zなんて買わないと思う。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:49:04 ID:3jahP6uE0
くやしいのうwくやしいのうw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:09:01 ID:Z32+7SpH0
>>491
うん、そうだろうな。
別にそれでいいんじゃね?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:46:47 ID:yKJa399XO
誰もシビッククーペなんて買わんよ。もちろんCRZもな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:00:13 ID:wt9bNpBd0
異論があるかもしれないが、CR-Zのライバルはこいつらだと思うんだ。

Audi TT
Peugeot RCZ
Volkswagen SCIROCCO
VOLVO C30

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:30:50 ID:gxsGBCTX0
>>495
CR-Zと同じ土俵とは思わない。

つか競合車種っていないんじゃないかな
燃費にこだわらなければ安くて速い車もある

値段にこだわらなければ+200万でスタイルもパワーも上の車がある

安くて2ndカーとして手が出やすい値段でそこそこ燃費が良いクーペ型で
ちょっと尖ったデザインの車がCR-Zだと思うんだが

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:41:01 ID:PpbBM/d/0
つーかこの車のマフラーとかエアクリを交換する目的はなんなん?
少しでも速くしたいからか?


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:06:21 ID:gxsGBCTX0
この車にエアクリ意味あんのかなwww

マフラーは一部のメーカは効果があるらしいが客観的な根拠じゃないんで断言できない。
「あがるかも」程度の期待に収めたほうがいいが、馬力無いのは承知の上だろ?
変に金かけるより今のまま乗ったほうが良いってwww と思ったりする。

どうせ金かけるなら内装全面革張りに変えるとかやればいいよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 06:16:00 ID:SqWY6xw60
>>494
シビック・クーペはアメリカで大ヒット中

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:06:13 ID:/erZE/4M0
>>495
異論って言うか、それらの車はcrz買おうとしてる人が一度ぐらい
考えてみた事あるという車だな、でも、どう見てもライバルとは言えない。
車格が違いすぎ、ややラグジュアリーなクーペとコンパクトカーだしね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:24:09 ID:Nll3SVcYO
>>494
先月もシビッククーペ20000台くらい売れてたよ

502 :名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM :2010/06/18(金) 07:30:27 ID:k03VVWAw0
>>494
おまえの個人的意見なんざ 誰も聞いてないわけだが?

パワー厨のスピード厨のおっさん

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:44:30 ID:/qug/r/v0
>>497
軽くしたい。
音とふいんき(変換不能)を楽しみたい。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:46:45 ID:/qug/r/v0
>>501
もう2ヶ月間以上展示しっぱなしのシビックRユーロが近所のデラに・・・・しかも一番人気の白。
納車待ちであろうCR−Zは何台も見た。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:51:10 ID:JT3sawMV0
マツダボンゴガソリン車の方が速いの知ってた?
豆知識、1500ccと2000ccでは雲泥の差だよね
シングルカムでもマツダボンゴより速いところ見せてくれよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:00:32 ID:/qug/r/v0
早けりゃエライの?


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:14:04 ID:7OHQwUUR0
スピード違反で捕まるのが落ち

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:14:17 ID:lsNR3DWaO
高いインテグラ タイプSだしなこれ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:24:39 ID:/qug/r/v0
インテSってリッターあたり20以上も出るん?


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:53:25 ID:JT3sawMV0
250万円も出して、ボンゴより遅いのでは
嫌だろうに、

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:57:07 ID:yWh8CUVN0
カタログ馬力以上は出てるんだったら そんなに遅くないと思うんだけど…
 昔のシビックVTi程度は走りそうなもんだ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:12:40 ID:yKJa399XO
せめてヴィッツRSには勝てよ、ヴィッツRSには。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:16:35 ID:/qug/r/v0
勝ってなんかいい事あんの?


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:19:08 ID:ND+02t3nO
そんなレンホーみたいなこと言って悲しくないか?

515 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/18(金) 11:26:51 ID:XJKkZ08E0
動力性能はともかく・・・旋回性能は高そうだけどねぇ。

コーナーを、ひょぉ〜いと曲ってくから燃費にも効きそうだし。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:30:43 ID:/qug/r/v0
「蓮舫」 くらい書けなくて悲しくないか?


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:51:20 ID:JT3sawMV0
マジでマイナーチェンジしてほしい
エンジンを何とかしろ

518 :↓ブックマーク推奨:2010/06/18(金) 11:58:43 ID:hr78a1d40


NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/
次スレ
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?20
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1276388465/









519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:30:27 ID:VIB4Gsoz0
>>517
お金なくて中古車しか買えない人の意見なんて反映されませんよ。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:01:07 ID:JT3sawMV0
【調査】 「日本経済が衰退する兆候だ」 若者、クルマ離れ&酒離れ…自転車は好き★4
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276732242/l50

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:10:45 ID:uEuTLB2a0
落ち込んだ時はこれを見て元気を出すのだ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10841935

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:24:11 ID:DjqL8nES0
>>511
おもいのほかおもいぞ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:43:45 ID:JT3sawMV0
終わったな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:46:30 ID:JT3sawMV0
小3男児、首絞められ死亡=心中か、61歳父自殺−大阪

  18日午前7時15分ごろ、大阪市西成区鶴見橋、韓国籍のアルバイト金昌明さん(61)方で、
  金さんの妻(42)が、金さんと小学3年の長男昇拓君(9)が死んでいるのを見つけ、119番した。
  昇拓君の首には絞められたような跡があり、府警西成署は金さんが無理心中を図った可能性があるとみて調べている。

  同署によると、金さん宅は5人家族。妻が朝食のため昇拓君を呼びに行ったところ、
  ベッドの上で昇拓君があおむけに倒れ、金さんが同じ部屋で首をつっていた。遺書などは見つかっていないという。

時事通信社 (2010/06/18-13:05)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010061800475
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276834786/l50

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:01:36 ID:JT3sawMV0
【クルマ】BMWミニUSAの社長がポルシェに挑戦状「ヨワムシ野郎、全力でかかってこい」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276817494/l50

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:26:56 ID:9xel+7wj0
型落ちスポーツカーとか中古VIPwカー乗ってるやつには
アイドリングストップ時の無音に関心する教養は無さそうだなw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:11:26 ID:NLxskJi10
やっと明日納車なのに雨だぜ
ついでにタイヤが横浜でWパンチcrz

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:20:19 ID:GB/kWdph0
BSのタイヤは本当に丸いからな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:01:35 ID:6woqOswf0
>>527
おめ 
俺は先週Dに入ったけど、ディーラーオプションやら持ち込みナビやらの
取付け作業で納車はまだまだ先になりそう。
Dには納車前のCR-Zが5台程並んでた、


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:06:02 ID:ziqH4Nrv0
増えてきやがったな・・チクショウ。
まさかこんなに売れるとは思わなかった・・・・


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:00:23 ID:llgLoqAk0
>>530
このスレ見て他の車買ったやつザマーーとか思っていたんだけど。
最近よく見るよな・・・・

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:03:56 ID:UgXBmfNj0
希少性を求めて買う人にとっちゃ売れないほうがいいんだよなwww

そんな俺もルーテシアRSとまだ迷ってますwwww


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 10:04:42 ID:iknCMuGO0
>>532
いっそのことエリーゼ飼っちまえばいいじゃんw


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:14:37 ID:+jEOBGUW0
北米仕様壁紙集
http://www.autoblog.com/photos/first-drive-2011-honda-cr-z/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/06/58hondacrzfd2010.jpg

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 13:08:32 ID:/QLSDbJL0
交差点で事故って前がだいぶ破損してたぞCR−Z白の
フロント右側のタイヤが傾いていたし、サスペンションやったなと
修理代いくらかかるんだろうか、フェンダーもいってるし
もうあそこまで行ったら廃車の方が賢いよな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:29:42 ID:RsvIM3vJ0
まっすぐ走らなくなるから廃車だろ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:36:10 ID:/QLSDbJL0
ホンダは弱いからね衝突事故は
ボディの弱さは金額に反映されてるからな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:46:35 ID:AYSJbv6Y0
相手に半身不随になられるよりはマシ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:06:49 ID:sdT+y0by0
>>535
「保険料はFitRSぐらいですかね。今乗ってる車(EK9)よりは安いですよ」と言われた保険料が上がっちまうじゃねーか

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:12:54 ID:qpeN9IBL0
すぐには上がらんから心配すんな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:55:47 ID:SJSoH6rR0
>>365
入れ子ってあの発泡スチロールのやつ?
作り直し?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:15:41 ID:utSByk7j0
>>537
ボディの弱さって・・・
ボディの元は鉄の巻かれたコイルからだろ?仕入れ先はトヨタ、日産と同じとこぢゃん?
一体どうやったらホンダだけが弱く出来るんだ??

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:52:03 ID:iAc0t8ft0
>>539
参照
http://sonpo.codiego.com/2008/12/post-48.html

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:15:38 ID:sdT+y0by0
>>543
EK9高いw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:27:55 ID:yQTAZuur0
>>542
そう追及してやるなよ、根拠なんてないんだから
ただなんとなくホンダ車を叩きたいだけだろ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:24:40 ID:D+rNFGeQ0
今日こそ決めたい


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:37:49 ID:xfHoQFD/0
ガンガレ! 一気に押し倒すのだぞ!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:10:05 ID:azxJLLy90
1人では無理だと思うぞ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:24:11 ID:YD5y08OS0
>>542
鋼の強度はピンキリ
メーカーはもちろん車種・部位ごとで使ってる鋼は全く異なる
そして、(主に昔の)ホンダの鋼板の弱さはガチ


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:29:25 ID:WmbYcz150
>>549
なにしろ購買が
与太品質で当社価格に合えばいつでも購入します。
こう言い放つ会社だからなぁ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:29:47 ID:B8OD2FOn0
>>549
今は2010年ですよ。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:44:14 ID:66Dd7z+hO
シビックが鉄板薄くし過ぎて剛性不足になり、ホイールベースを短くしたって聞いて引いた。
それをスポーティーとかいって売りにしてたんだから、ホンダのスポーティーなんて言葉は信じられない。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:57:23 ID:yQTAZuur0
>>552
そうか。だったらホンダ以外の車を買えばいいじゃない。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:35:23 ID:ZASvm0jl0
>>549
ホンダのクルマは工場によっては手に入りにくい超高強度の鋼板の使用を
避けていますね。

>>552
シビックのWBは一貫して長くなってると思うが。
タイプRユーロは除く。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 14:53:54 ID:fKVhivdz0

試乗したが後方が見えにくい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:20:16 ID:L7u4JMg50
>>555
普段ミニバンやらコンパクトやら乗ってる連中は総じてその感想だな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:24:44 ID:Z0xyrBtj0
>>555
おまいみたいなのは、デザインにより着にくいブランド服買わずに
一生しまむらだろうよwww

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:39:38 ID:fKVhivdz0

>>556
普段HR-V。
見えにくい、というより上下の窓の間の部分が邪魔して視界が悪い、と言うべきか

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:43:20 ID:fKVhivdz0
>>557
日産の広告でみた、JUKEのほうが安くていいと思った。


CR-Z
スポーツモードの切り替えボタンもHR-Vみたいにハンドルに付いてるわけじゃないので
信号手前やらでエンジンブレーキかけたい時のみにスポーツモードに切り替えたい
人には使いにくい。

エコモードもノーマルモードでヤンワリ加速するエコ運転してる人には
違いはあんまり感じない。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:52:04 ID:m3VKk4Eg0
友人がCRZを注文しちゃったとか言うんで
是非慣らしに連れてけと懇願した。ループでw

東海北陸自動車道 美並IC付近
http://www.youtube.com/watch?v=fwS6IEZQ520

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:39:31 ID:B8OD2FOn0
>>556
2ドアクーペばかり乗り継いできた俺も見にくく感じる。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:40:07 ID:kiPmXaKW0
>>558
ちょうど後ろの車のヘッドライトの高さになるから光を遮ってくれてまぶしくないんだぜ
いる事に気付かないって弊害もあるがw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:45:26 ID:B8OD2FOn0
>>562
車の種類と距離による と
大マジレスしとく。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:56:28 ID:fKVhivdz0

ほいで、絶賛の記事とか教えてちょ
初めて来たもんで、、、

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:35:29 ID:USZ+B2Y80
>>560
こっちでも叩かれたいの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:50:44 ID:3v44AexU0
>>560
ずいぶん車高の高いCR-Zだな
車高調はいってるなw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:53:05 ID:Z31G7g9k0
>>560は見たら負けな類いだよね。うん見ちゃったけど。

というか東海北陸道走るくらいなら156号走れよと言いたい。小一時間問い詰めたい。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:45:37 ID:30DUBNEDP
>>567
ヒント 「ループ」
【高速道路】350円の旅【タダに近い】54周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272270068/

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:00:50 ID:FFMTVbNM0
>>555
リヤのエクストラウィンドは見易いんだけどテールゲートガラスがR曲面かなんかでひずんで見える。
バックミラーよりドアミラーの方が見易いのには参った。
Lクォーターが全く見えないので今日バックスで死角ミラー買ってきた。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:05:27 ID:Z0xyrBtj0
>>569
なんで参るのかが意味わからん
バックカメラがあるじゃないか
俺はどんな車でもサイドミラーしかほぼ使わんがなww

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:11:11 ID:WmbYcz150
>>570
トラック運ちゃん乙

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:54:06 ID:B894VgEO0
F-1レーサー乙って言われたほうが幸せだった

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:24:45 ID:1loHpOca0
>>570
「無事故証明書」を発行できない負け犬は失せな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:10:11 ID:NY2T3RoC0
オレは、今納車待ちなんだけど
ホンダの自動車がクラッシュに弱いのは事実。

はっきりいって、ぶつかったら壊れる(潰れやすい)様に設計してある。
だからといって悪い訳ではなく、設計思想がそうなっていると思う。
なぜならフレームまでは変形が及ばないから。

経験上潰れにくい車は、外車除いてスバルかなと思うんだが
まず基本的な考え方として、最近の設計の自動車は
大なり小なり「絶対潰れる」ように設計してる。

だからフルサポートの自動車保険は絶対加入すべき。
代車も出るし、修理費、慰謝料、見舞い金トータルで
普通、CR-Z1台分にはなってしまうし。

ちなみにオレは、モライ事故ばっかりなので等級は下がっていない。

脇見で追突ってどうゆう脳味噌してるんだろうか?
まったく。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:19:34 ID:F46itLaT0
>>574
いや、クラッシャブルの思想は最近の車なら何処も一緒。
ンダが弱いのはボディ設計自体。
今時はモノコックでフレーム思想無いし。

ンダ車はリフトに上げた状態でドアの開け閉め厳禁じゃんw
与太車より酷いぞ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:55:19 ID:yuhU/Q9M0
じゃあクラッシャブらないボディでいいですよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:11:30 ID:lvfS9S5S0
試乗じゃなくてディラさんにあるズイにちょっと乗り込んでみた。
前の長さが全然わからん。後ろがほとんど見えん。
Fitユザとしてはちょっと驚愕でした。
俺はやっぱFitでいいですw
買った人は怖くないですか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:17:44 ID:tgrmBp+T0
納車前は一カ月程Fit乗ってて、CRZ初めて乗った時は怖かったけど慣れた。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 15:43:35 ID:c83Utske0
>>575
某車ミニバンラインナップは真ん中の片方に柱がないんだぞ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:16:18 ID:F46itLaT0
>>579
そ、それにも劣るンダ車の強度w

一度自分で馬掛けてドアの開閉してみたら?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:19:01 ID:/k3zRCGh0
インサイトがユーロNCAPでも5つ★とってるから弱いって事はないわな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 16:28:07 ID:WbMi67/q0
>>580
いつの話だよw
先代ストリームでも馬かけて開け閉めできたぞ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:43:53 ID:SK/bmmv80
いまだに町で見ない…。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:46:02 ID:c83Utske0
昨日、インター沿いのラブホ入ったら駐車場で3台もみた…

何やってんだよ 日曜の昼真っから 

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:08:09 ID:SK/bmmv80
>>584
健常者にバレる嘘はいくない。

586 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/21(月) 19:08:42 ID:CrhuuVFJ0
>>582
旧いハナシになるが・・・

CBアコードやコンチェルトでもソレやっても平気だったなぁ・・・。
ワンダーシビック辺りだとヤバかったらしいが。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:15:46 ID:F46itLaT0
>>582
今だとオデ、アコード、現FIT辺りがヤバイとの話だ。
EGやGAなんか補強+ロールケージ入れてもダメポ。
ステップも2代目までダメだったよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:37:14 ID:zvky49yT0
>>582
バモスで左前パンクした時に
ジャッキはスライドドア開けないと出せないし
タイヤは助手席開かないと降ろせなくて
療法開いてジャッキアップしたら ボディーが歪んだ

589 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/21(月) 21:40:56 ID:CrhuuVFJ0
>>586
CBやコンチェルトが堅かっただけなのか・・・crz

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:50:33 ID:HQTbQ2Ve0
つうか、プアボディって言葉が浸透している現実がある中でコレはないわ
ただの工作員か知障があらしてるだけにしか見えん

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:51:50 ID:J1IIyvwo0
今、知ったんだけど、
CVTにのみLモードなんてのがあるんだね。
知らんかっただけに嬉しいすな。
さらに納車が楽しみになってきたぞ〜。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:31:01 ID:zpZsU8l40
>>589
剛性ではセダン型式の方が圧倒的に有利。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:35:20 ID:2YHKNkJQ0
なんかもうすっかり飽きられちゃったなCR-Zは

それだけ試乗でガッカリした人がたくさんいたって事だな

594 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/21(月) 22:37:12 ID:CrhuuVFJ0
>>592
CBはドアがデカイクーペだった。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:49:55 ID:zpZsU8l40
>>594
ハッチバックよりクーペの方が剛性高い。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:50:53 ID:0ASnVDzU0
>>593
いったいどこをどう見たらそう見えるんだw
アンチスレ行ってみれ。ひどい過疎っぷりだから。

金欠で買えなくて悔しいのはわかるが、勝手な勘違いはしないようにw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:53:54 ID:2YHKNkJQ0
>>596
CRZはもう売れないと思う
かなり評判悪いからね
ほんっと最初だけだったな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:57:13 ID:0ASnVDzU0
>>597
そうか。それならオーナーにとっては好都合だな。
なんせレアリティ重視だから、街中でバンバン見かけると困るんだw
評判悪かろうが、自分が気にいった車に乗ってるんだから、それだけで十分満足なのさw

せいぜい悪い評判を広めてくれ、アンチ君。
頼むぜ!


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:02:29 ID:FNKNRguo0
>>594
CB調べて見た。2ドアってUSベースの奴か?
少なくとも当時の四枚ドアのは馬じゃドアの開け閉めヤバイ筈だぞ。
一度開けると閉める時ドアがギギー鳴きながら締まるし、
2回目は開かない場合もある。最悪はAピラーの付け根にクラック入る仕様。
メンバーを面で受けられるリフトなら問題ないけど。

600 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/22(火) 00:06:10 ID:C7r+HTS60
>>599
うむ・・・2.2LのUSクーペ。
ウマっつーか・・・1ヶ所だけジャッキアップしてドアの開け閉めしてたけどなんともなかった。

USクーペが堅いだけなのか、たまたま当りの個体だったのかわからんけど。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:08:44 ID:dAxFeo0F0
CR-Zのために貯金して後期型でたら買うよ!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:14:45 ID:FNKNRguo0
>>600
それ全く違う orz
エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで上げる分にはそれ程問題ないんだよ。

603 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/22(火) 00:17:34 ID:C7r+HTS60
>>602
メンバーとかじゃなくて・・・サイドシルのジャッキポイントだけど?

604 :602:2010/06/22(火) 00:18:48 ID:FNKNRguo0
あ、消えてた orz
× エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで上げる分にはそれ程問題ないんだよ。
○ エンジンメンバーやリアのジャッキポイントで前後一箇所上げる分にはそれ程問題ないんだよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:20:31 ID:HhE9HrdF0
>>598
広めなくても、もう試乗した人がつまらない・スポーティのかけらも無いと悪い評判ばかり
メディアでも表では言わないが、プロレーサーや評論家もボロクソ叩いてる

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:23:45 ID:FNKNRguo0
>>603
要はタイヤ交換時の事?
リフト乗せるとかと全く違うから orz

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:27:36 ID:5dlSsu4Z0
もうさすがに納車から3ヶ月だしなぁ
普通に通勤の足車って扱いでしかないわ。

今は24日のiPhone4へのwktkで胸いっぱい

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:27:46 ID:GVO0P7Ya0
>>605
そうか。それならこのまま売れないのをニヤニヤ眺めてることにするわw
別にメディアや評論家がどう言おうが、俺は自分のCR-Zが好きだしな。
今日もカッコいいぜ!

君も他人の車を叩くなんてくだらないことしてる暇があるなら、
自分の車を愛してやれば?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:29:35 ID:HhE9HrdF0
>>608
さすがに評判悪すぎてホンダもスポーティグレードをテコ入れすると思うから
君の車は即型落ちのポンコツに決定

ご愁傷様

610 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/22(火) 00:30:40 ID:C7r+HTS60
>>606
そうそう。
四ヶ所にウマかけるより、1ヶ所だけジャッキアップしてドアの開け閉めの方が危ない気がするけど・・・。
実際は、そんなコト無いってハナシ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:33:40 ID:GVO0P7Ya0
>>608
ああ、そうそうポンコツポンコツ。
納車してまだ1カ月もたってないけどポンコツだよw
君の言う通りさw

…なんというか、どうあってもCR-Zオーナーを貶めたいという、
執念のようなものを感じて同情を禁じ得ないなぁw


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:34:26 ID:GVO0P7Ya0
おっとアンカーミス
>>609

613 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/22(火) 00:42:25 ID:C7r+HTS60
何が面白いのか知らんけど・・・
貶したいなら、貶せば(・∀・)イイ!!

アレの方が速いのコレの方が燃費良いのと言われても、
CR-Zがσ( ̄▽ ̄;にとって「丁度良い」クルマなのは変らんのだし。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:48:43 ID:HhE9HrdF0
>>612
顔真っ赤なのはわかるけど、少し落ち着けw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:50:41 ID:GVO0P7Ya0
>>614
なんだまだいたのw
わかった落ち着くわ、まだなんか言いたいことある?
大きな心で受け止めてやるぞw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:51:03 ID:Yp3TEOlt0
久々に来たら、まだ買えてないやつアンチ活動がんばってるのな
今日も熟睡だwwwざまぁw
オーナーになればわかると思うけど、>>598に俺も同意

ちょっと高速で160km/○(エコモード)で走ってみたけど
フェアレディと同等かそれより安定しててワロタwww

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:55:47 ID:VOXHDYCp0
本当の事を言うのはアンチ活動とは言わない

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:58:18 ID:GVO0P7Ya0
>>617
そうだな、じゃせいぜい頑張って「本当のこと」を宣伝してくれよ。
オーナーにとってはどっちでもいいんだよ、そんなことw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:08:46 ID:FNKNRguo0
>>610
例えば家の襖をフローリングに置きたいとする。
四隅のうち三箇所家庭用スポンジたわしで
一箇所だけスポンジたわしより1m長い硬タバコ箱で固定されるのと
四隅をタバコ箱置いた場合に襖がどうなるかを考えてくれ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:08:54 ID:J8B5N4530
>>585
最近は昼過ぎまで居れるとこ多いんだよ(泊まりで)
まあ、インター沿いじゃないから>>584が見たのは俺では無いな。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:10:41 ID:J8B5N4530
>>616
加速感は雲泥の差だがな。

しかし、高速での安定感はマジでZ(33しか知らんが)に匹敵する。
まあ、この車はZと違ってリミ解のみで250は出ないけど。



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 01:42:02 ID:R+3nuaxp0
高速では楽しそうね。
でも高速で130も出すと必ず前がつかえて
かえって疲れるのでわ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 04:49:29 ID:mOmAwkQt0
>>616
その辺の速度域でエコからスポーツモードにするとさらに加速するの?

再加速できないと覆面から逃げ切れ無いなぁ。。。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:34:16 ID:iuw/yHf2O
覆面がインサイトか、同じCRZなら逃げ切れるよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:32:19 ID:+WXMEDh9O
>>623
覆面に目を付けられないような運転しろ、つか覆面から逃げるとか発想する時点で常識を疑うわ
別の直線番長なクルマに乗ってブッちぎるかとっととタイーホされてくれ

626 :ふふふ:2010/06/22(火) 08:39:44 ID:Fnk6YN7n0
でも高速でつかまりそうになった。。。
ヤバかった〜  

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:55:19 ID:kYtnWUW70
違反するほどのスピード出るの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 10:25:59 ID:J8B5N4530
>>627
30km制限の道とか知らんの?


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:08:28 ID:xehUURsk0
>ちょっと高速で160km/○(エコモード)で走ってみたけど
フェアレディと同等かそれより安定しててワロタwww

なんでこういう嘘をつくんだろ
どうせ偽オーナーというか車なんかもってない貧民だと思うけどw


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:16:34 ID:9samijoo0
サウンド面に関してもすこし物足りないかなという感じがありますが
チューニングをすることで十分スポーツ性を高める事ができるのでは
ないかと確信しています。給排気の豪快な音やこもり音がなくなれば
いいと思います。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:27:28 ID:9samijoo0
チューニングしたcr-zを見た感想ですが、どこをいじったのか
わかりませんが、単純にみてカッコいいなと。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:51:47 ID:es9NuCuS0
調べてもいまひとつわからんのです
プリウスの出力なんですが
エンジン99PS+モータ82PS システム136PS
これは181PSとはならんの どうして??
CR-Zは普通に足しているのに 


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:07:12 ID:kEpBIgXe0
>>632
いわゆるストロングだとかマイルドだとかいうハイブリッド方式の違いに起因するんじゃないの?
いや推測で物言ってるけど。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:38:13 ID:gJywSaNR0
CR-Zのライバルって何?
プリウス インサイト フィット アクセラ
この辺か

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 13:26:18 ID:n4ygbDLD0
>>632
CR−Zも普通に足してないだろw


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:23:49 ID:es9NuCuS0
システム出力124ps/6,000rpmシステムトルク17.7kgf-m/1,500rpm
みたいな記述もあったりします

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:25:31 ID:9samijoo0
スーパーチャージャーを取り付けたいですね。これでスポーツカーになれる
と思います。なんせ音がいい。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:43:15 ID:/6Pf3hgx0
>>636
足し算も出来ないの?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:01:58 ID:OplbL3x50
>>634
開発車はminiとかなんとか

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:45:09 ID:WV1ldfh30
cooperよりだいぶ遅い

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:50:47 ID:8KVtZ00K0
>>636
最高出力はエンジン114ps モーター14ps
足し算できるよね? 

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:00:31 ID:es9NuCuS0
>>638>>641
これはコピペだから自分で計算したわけじゃないけど
論点はそこではなくて、トヨタとホンダの表示の違いってことで
足し算はおいといて。。。。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:33:59 ID:8KVtZ00K0
>>642
おれも良く分かってないがエンジンの出力を発電用と駆動用に振り分けてるからじゃないの?


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:54:33 ID:eHmnhwFp0
こんなところで回答を得た所で名無しの妄想かもしれんだろうに。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:01:29 ID:8KVtZ00K0
トヨタに聞いた方が早いわなw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:18:02 ID:5vEjfbI60
>>638>>641
636の計算ミスではなくて、各メディア紹介記事の多くで、システム最高出力124PSとある。
(ただ、この数字がホントにメーカーの公式発表値かどうかは知らん、少なくともカタログには未記載。)。
流れ的にはCR-Zも単純に足した値じゃないよねという流れだと思うけど・・・。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 17:24:00 ID:iuw/yHf2O
モーターとエンジンの最高出力を発生するタイミングの違いじゃなかったっけ?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:26:11 ID:5vEjfbI60
>>647
古い話だけど、ハリアーハイブリッドの説明をディーラーで聞いたときは確かにそう言ってた。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:32:06 ID:fIM0V/Ml0
さすがはCR-Zスレだな
>>647になるまでエンジンとモーターで出力特性が異なることを指摘する
書き込みが無いとはww
スペックなんかは二の次で格好だけで売ってる車だけのことはあります。



650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:42:37 ID:/91Zmf5o0
>>649
>さすがはCR-Zスレだな
同意
しかし残念だったな、もうちょっと早く面白い突っ込みを入れてほしかった
しったか乙

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:45:55 ID:fIM0V/Ml0
>>650
お前はその格好だけの車を買った残念なオーナーなのか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:16:01 ID:/91Zmf5o0
>>651
おいおい反応するなよマンドクセ、オーナーじゃねえし

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:46:28 ID:kgFEAq/70
システム出力って実際には本の十数秒しか発揮出来ないけどね

654 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/22(火) 20:07:03 ID:C7r+HTS60
スクランブルアシストは3秒だっけ?

シティターボUのスクランブルブーストみたいに、
10秒持たせられなかったのかねぇ?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:41:09 ID:Ozg6pAYs0
納車2日目ですが既に1000km走破

この車運転楽しいね〜
パワーないけどその分埋め合わせるハンドリングとチョイスポーツなサウンドがよい感じです。

まだ給油2回ってのもドライブ好きの財布にやさしい。
これは普通に買ってよかったよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:45:14 ID:Ozg6pAYs0

MTなのでチョイスポーツな時は2500〜3000回転当たりで
シフトアップしてます。
静かに走る時は1500回転当たりでシフトアップして

走っている感じでは2500回転当たりからチョイうなり始めて
4000回転でちょっとうるさいと思われる
あとは普通にうるさい

マフラー変えたら4000回転から先の音も変わるかも?
マフラー変えた方おしえて〜

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:56:19 ID:5dlSsu4Z0
>>652
ここのアンチはちょっとでも否定されるとオーナーのレッテル貼ってくるぞ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:48:08 ID:iz0wFfUj0
>>657
買わないから。 こんな失敗作。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:14:29 ID:M57H18b10
>>657
それ、別にCR-Zスレだけの事に限らないけどなw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:26:04 ID:G+/8v2rq0
>>649
アホらしくてわざわざ突っ込む気にもならん。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:54:53 ID:GVO0P7Ya0
>>658
じゃあ、なんでこんなところにいるの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:05:17 ID:jMge216P0
>>654
お前ホントにオーナーになったのか?
10秒も全開アシストしてたらあっというまに残量半分以下だろうが。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:06:18 ID:jMge216P0
そんなにIMAで全開アシスト続けたいならシビハイにでも乗り買えろ。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:20:26 ID:XygERbKqO
何でこの車グリーンマシン3号なの?
初代インサイトってなかったことになってるの?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:21:50 ID:jMge216P0
>>664
てめえ、初代シビハイに喧嘩売ってんのか?!


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:41:49 ID:XygERbKqO
>>665
今のシビハイって二代目だったの?
初代シビハイなんて見たことないや

見たくもねーけどなw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:45:21 ID:aeFajwL00
なんと! アコードハイブリッド が こちらをみている!


668 :薩▲長連合はテロリスト:2010/06/23(水) 03:14:24 ID:1ouqQx1F0
【自民党清▲和貝=2▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
2ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは2ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり2chに人と金の両方を集めるための、2ch規制とレス代行スレ)


はい言論統制が始まります。
今年の7月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。

↓【参考:洗▲脳支配  苫▲米地英人(著)】↓【参考:マ▲インドコントロール  池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
  GHQのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
  農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。

■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■

・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18%)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18%)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合やアメリカのための捜査です。

2▲ちゃんねるに書き込めないレス
http://m▲egalodon.jp/2010-0527-2135-09/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/s▲iberia/1▲274526803/2▲96

新しい掲示板に移動しよう

北朝鮮カルト統▲一京会=2▲ちゃん運▲営=自民党清▲和貝=薩▲長連合=ユ▲ダヤ権力
2▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:03:36 ID:9L4e8Xw50
実車は予想以上に小さいなこれ・・・
リアからだと車高が結構あるのに幅がなくてなんかアンバランス

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:05:16 ID:nH8q/mmY0
ちょっと質問オーナー以外の方で
試乗して運転が楽しかったって人に質問、今どんな車に乗ってますか?
4月に契約したけど判子押すまえだったので注文キャンセルしちゃいました・・・。
あまり前例はないそうだけど、担当の人には悪いけど試乗じゃ楽しさが
あまり感じられなかったんだよな・・・。
メーター周りのデザインは好きだったし、エクステリアも気に入ってる
あと通勤で毎日50キロ走るから燃費とかも最高だけど毎日使うとなると
楽しさも重要な要素なき気して・・・
アイドルストップとかヒルスタートとか任意でON、offできないのも
毎日の通勤で苦になりそう・・・。
ちなみにキャンセルした最大の要因は
エコカーではないが同じ価格帯の国産車で運転が楽しい車に出会えたことでした。



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:23:25 ID:1OsqapISO
ぼったくられる前で良かったですね。アメリカで174万から売るのにww
もはやホンダ自身がこの程度の価値と認めてるw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:30:20 ID:MXHDjtHE0
>>670
何でここにいるの?
バイバイ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:39:18 ID:nH8q/mmY0
>>672
長文かいてごめん、
簡潔に言うとどんな車と比較して運転が楽しいか気になったから

契約時はCVT試乗車しかなくてMTの試乗車に今日初めて乗ってきた
CVTがそこそこよかったからMTに期待して注文したんだが・・・。
その結果として1週間前にひやかしで試乗しにいった車にすることにしました。
MT試乗車くるまで待てばよかったんだろうけど、CVTの出来ならば+
みんカラで楽しいというオーナーさんや試乗した人の意見をみて
納車が遅れるのがいやなので注文(契約ではない)しました



674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:08:38 ID:aeFajwL00
アイドルストップOFF出来なくて何が困るんだ?
エアコンなら効きを強くしてたらエンジン止まらんだろ。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:11:57 ID:Sa9+3uVgO
>>673
まずは>>673がCR-Zより楽しく感じて乗り換える事にした車がなんなのか、
それを明かすのが嫌なら>>673が運転で楽しく感じるのは何かを具体的に表現した方がよくね?


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:21:39 ID:XpVBKk7v0
車のことあんましらないんじゃない?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:28:03 ID:j35dlcLC0
アメリカのCRZ価格手設定やっす
日本人舐めてんのか

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:31:34 ID:aeFajwL00
てか買った車書け。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:33:31 ID:v4NKhcc50
安物なんちゃってハイブリッドスポーティっぽいカー CR-Z(笑)
米国価格は174万円

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:41:34 ID:mpqIvI/E0
>>673
面白い車に興味るな〜
俺はオモシロイと思ったから購入したんだけど、
100%では無いことは確かだった、第一印象がもっさりした車だなーって感じ
だけど、今時の規制、規格ではこれが妥当かなって妥協した。
前車 AZ-1からの乗換

681 :673:2010/06/23(水) 13:43:45 ID:docT3P1g0
ジュークです。



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:54:44 ID:ZZPbET9F0
米国ホンダは22日、ハイブリッドスポーツの『CR-Z』の価格を公表した。
ベース価格は、1万9200ドル(約174万円)からという戦略的設定だ。

米国向けのCR-Zは、2グレードを用意。「CR-Z」(ベース)と「EX」だ。
ベースグレードでも、6スピーカーオーディオ、オートエアコン、リモートエントリー、
クルーズコントロールと装備は充実する。

上級のEXは、ベースグレードに加えて、サブウーハー付き7スピーカー360Wオーディオ、
Bluetoothハンズフリーリンク、レザーステアリングホイールなどを標準装備。
両グレードともに、トランスミッションは6速MTとCVTだ。

今回、米国ホンダはCR‐Zの価格を発表。そのベース価格(6速MT)は1万9200ドル(約174万円)と
アナウンスされた。
日本での価格が226.8万円からである点を考慮すると、戦略的な設定が際立つ。
米国で必要な納車費用の750ドル(約7万円)を加えても、1万9950ドル(約181万円)からという
プライスだ。

また、上級のEXグレードは、2万0760ドル(約189万円)から。
EXのナビゲーション付きは、2万2560ドル(約205万円)からと公表された。

日本仕様と米国仕様の大きな違いとして、日本仕様はリアシートがある4名乗り、
米国仕様は2シーター(リアは収納スペース)という点が挙げられる。
その点を考慮しても、CR-Zの米国価格は戦略的だ。
ちなみに、『インサイト』の現地価格は1万9800ドル(約180万円)からで、日本のベース価格の
189万円からと、大差はない。

CR-Zは現地では8月24日、販売がスタート。
米国ホンダはプライスを武器に、CR-Zの拡販に乗り出す構えだ。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:02:06 ID:ZZPbET9F0
174万円ならフィットRSに毛が生えたような値段だな
適性価格だろ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:06:43 ID:XpVBKk7v0
ジュークて。。。ないわ


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:11:02 ID:TiVdzOZH0
>>683
リアシートと色つきリアガラスとLEDポジションライトが高価だったんですね。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:26:38 ID:Dr/tBuUf0
アメリカやすすぎじゃね?
この値段みたらさすがに買う気失せるわw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:28:14 ID:TiVdzOZH0
お前は金が無いから元々買う気なかったくせにw
先代Fitの中古でも頑張って買っとけ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:30:38 ID:Dr/tBuUf0
買う気自体そもそもないですがw
ちょっとスレ覗いたら気になって書き込みしただけだ。
このスレってちょっと否定的なこと書き込むとすぐ噛みついてくるよねw
そんなに劣等感丸出しで楽しいの?w

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:33:00 ID:TiVdzOZH0
>>この値段みたらさすがに買う気失せるわw


ちゃんと にほんごを りかい してから かきこみ ましょうね。

わかったかな? ちゅうごく の おともだちさん ニイハオ^^



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:34:27 ID:ZZPbET9F0
頭キタから今からキャンセルの電話入れるわ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:34:40 ID:Dr/tBuUf0
ワロスwww
なんて低LVw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:48:49 ID:+6wAA6Dr0

118 :(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問(一部):2010/06/18(金) 01:12:22 ID:aRaqEj8z

【西田昌司】6.15参議院本会議代表質問[桜H22/6/17]
http://www.youtube.com/watch?v=qoDGFAL2QaA&feature=youtube_gdata

国会閉会前日の参議院本会議の場において、
自民党の西田昌司議員が舌鋒鋭く蓮舫大臣や菅首相に説明責任を求めた模様をお送りします。

なお、この質問の模様は、後日改めて全編をお送りします。


※読売 6月17日:「小沢氏も荒井氏も何の説明もない」

※実は、この西田昌司さんの参議院での代表質問を、NHKは、1秒もニュースで流さなかった!!
 ・一番大事な、一番迫力のあった質問を全部外す…!という事がありました。
 ・我々は、この模様を、月曜日に「46分全編ノーカット」で流しますので、是非御覧いただきたいと思います。
 ・これをインターネットで、いろんな所へ拡げてください!

※こういう事を、NHKは丸ごと放送すべきです。
 ・もし放送できなければ、いま彼らはインターネットをやってるわけです…そこの所で…全部、NHKは放送すべきだと思います!






693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:51:29 ID:fjJ3l6hx0
>>673
楽しいって一概に言うけど、車に何を求めるかだと思うよ。
君が楽しいと思った車を買えばそれでいいことです。

ちなみに前車はDC2です。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:33:52 ID:XbpuI92kO
否定的なレスにあくまでサラッと返したように見せかけたレスする顔真っ赤なオーナー。
が異様にたくさんいるなこのスレ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:48:27 ID:DUlMUaUk0
誰でも自分の車をけなされるとムカつくもんだw
自分で自覚していても他人に言われると腹が立つからなw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:52:05 ID:HJKO9sdh0
それだけ劣等感感じてるってこった。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:04:46 ID:/Vy2mHsc0

ホンダ CR-Z、米国価格は174万円から[10/06/23]
http://response.jp/article/2010/06/23/141903.html

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:08:19 ID:Sa9+3uVgO
>>670のID変わり過ぎてワケワカメ

個人的にジュークはカッコ悪過ぎて選択肢に入らん

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:48:19 ID:Ybz6F1DX0
ただの釣りだろ。いちいち相手にするなよ
それともオマエラ後悔しているんじゃないのか?
だから楽しい?と聞かれてそんなにいきり立つんだろwwwww

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:54:01 ID:i37owZfd0
>>670は人に訊く前にもうちょっと自分のスペックを晒すべきだったな(今乗ってる車とか)
しかも後だしでジュークじゃ、楽しい楽しくない以前に形だけで車選んでるって
思われても仕方ない。
せめて今のノート等と同じドライブトレーンでなく秋に出る新エンジンなら
なるほどと思えるのに・・・それとも単なる釣りですか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:05:01 ID:1wOw4KdZ0
アメリカの値段設定ふざけすぎてるな。
CR-Zは好きだけど、
ここまであからさまに値段が開いてると、頭にくる。
日本でもこの価格で出せば、素晴らしかっただろうに。
てゆうか出せたんだろう・・・。
リアシート代金、あれで、五十万かよ・・・。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:11:59 ID:zjrm6WAK0
まじかよ
174万でも赤は出ないって事か?
おれは50万も本田にお布施したんか...
なんか悲しい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:12:18 ID:i37owZfd0
ところでアメリカで174万円の件だけど
全く同一スペックではないけれど、この価格差はダンピング提訴されないの?
偉い人誰かおせーて

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:23:03 ID:nixi2VlX0
>>684
>>698
>>700
いいえジュークはCR-Zですwww
ttp://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/4004793/s/~6b54db1da
ttp://image.jbook.jp/img/04004/M04004793-01.jpg

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:31:32 ID:Sy86FZ2j0
アメリカの値段設定を見て、なんかボッたくられた感が強いな。
さっきまでルンルン気分で乗れていたのに、なんだかな…

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:42:51 ID:Woaz4YjF0
CR-Z日本でいきなり不人気になる予感w

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:55:12 ID:1Dpubtvf0
ハイブリッドじゃなければ150万のクルマってことだろう。
これだと昔のCR-xの価格と開きも少ないし違和感も無い。あの頃の物価や初任給
と比べたらサイドエアバックとナビつけたら300万って価格はやっぱ変だよ。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:02:52 ID:zjrm6WAK0
アメリカの値段を知っててCR-Zを買ってたか?
買わない

補助金が無くてもCR-Zを買ってたか?
買わない

こりゃ後世に残るボッタクリCARだな
悲しい...



709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:10:31 ID:rLKovmd70
日本人はハイブリッドを神格化しすぎなんだよ。

だから高くても買ってしまう。

>>705
見る目が無かったな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:15:31 ID:1wOw4KdZ0
アメリカ価格の件で、ちと冷静に考えてみたんだけど、
注文のキャンセルって出来るのかな?
自動車注文書ってのを書いて、あとは納車待ちの状態なんだけど、
あと一ヶ月後くらいに納車の状態・・・。

>>708
まったくもってその通りだよ。
まだ、間に合うのかな・・・。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:16:08 ID:u9hM8NLB0
おれはオーナーだが別に構わん。ってか、ダンピングには確かに注意だけどな。

高いがどうか知らんが、俺はbuy japanが成立しているならどうでもいい。
リセールバリュー命の連中は痛いか知らんがそれも関係ない。

むしろ、ホンダ内部で高額役員報酬ではなく、皆に還元されているようなら
それでokだ。

いい車やオリジナルのアイデアにはにはそれなりのインセンティブはあってよかろう。
で、この値段で売るならば、日本みたいにケチくさいアンチが沢山いないところで
プリウスをライバルに薄利多売の戦略を成功させれば、それでいいだろう。

失敗したら、株主にそして少しだけオーナーに土下座すりゃいいんじゃね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:17:33 ID:vMslx4Xz0
この情報で、国内注文減るからいいんじゃね
これ以上増えなくていいよ

年末大安売りなんてしないで下さいよね、ホンダさん!!!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:17:40 ID:htmFxjLK0
二人乗りと言っても人が座れないだけでそれらしい物はあるわけで、
ttp://www.netcarshow.com/honda/2011-cr-z/800x600/wallpaper_5f.htm
↑コレをこう↓すると50万もの金額差がでるわけ?
ttp://autoc-one.jp/honda/cr-z/special-479800/photo/0038.html

この薄っぺらなクッションとシートベルトには50万の価値があったのかw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:19:01 ID:HJKO9sdh0
シビユーロRといいホンダはユーザーをないがしろにしだしたな
うちのオデッセイの異音についても散々凸したが仕様ですだし
もうホンダは一生買わん。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:25:23 ID:K4qn62Eb0
これって広報で正式発表するのかなぁ、174マンって

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:27:28 ID:rLKovmd70
マスタングが2万ドル〜のアメリカでは174万円すら高いと思う。

アメリカには日本のように高額な自動車税が無いしガソリンも安いから
パワーやトルクが欲しければ排気量を拡大すればいいからハイブリッド化の
意味がほとんど無い。

自慢の燃費もCR-Zより速いMINIクーパーと大差がない。

アメリカ人もハイブリッドの欺瞞に気付きはじめた↓
http://finance.yahoo.com/news/10-Reasons-You-Dont-Need-a-usnews-3509193717.html?x=0

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:30:10 ID:rLKovmd70
>>711
不人気過ぎてアメリカじゃアンチすら湧かないと思うよ。

身内のシビッククーペの方が速くて広くて安いからCR-Zなんて誰も選ばない。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:15:28 ID:u9hM8NLB0
それで、売れなかったとして、それがこの車の本来の姿ならそれでいいだろ。
俺は人気車種wが欲しいんではなくて、この車のスペックが面白いから買った。
それが全てだからなぁ。誰が何と言おうがどうってことはないよ。

日本経済の為にも少しは広い視点で議論できると好いんだがな。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:57:27 ID:1OsqapISO
なにが広い議論だよwただ自分の目が物の価値を見いだせなかっただけじゃないかw
分かってて買いましたよみたいな姿勢が気持ち悪いし笑えるw素直に悔しく感じるのがオーナーの心情だろ普通

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:08:16 ID:jo/iPwuf0
>>718
俺も似たような意見だね。
最も、俺はスペックよりも外見にほれ込んだわけだがw
通勤に使うんで、格好よくてある程度燃費がよければおkだった。
もうひとつの候補はZ34だったが、こっちは燃費悪すぎてNG。

それにしてもアンチが言ってることってワンパターンだな。
金がなくて買えない奴が、僻んでイチャモン付けてるようにしか見えない。
(こんなこと言うと、またアンチどもが騒ぎだすんだろうがw)



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:14:42 ID:XDA9hWZy0
>>718
日本経済の為にって言うならホンダ車以外を買うべきじゃね?
ホンダは海外生産移転や海外部品調達を進めまくりなんだから…
次期フィットで4割海外製部品使うらしいし二輪にいたっては来年度には8割とかって話だ
鋼材も積極的に海外製を使ってるのがホンダだよな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:16:46 ID:1fMH+5Fc0
俺は結局シロッコにしたよ
アメリカでは174万円からって知って心底買わなくて良かったと思った

シロッコはハイオクだが通勤往復20キロで踏まなければリッター15いくから結構いいよ
踏んだらダンチの加速するし
CRZみたいに斜め後方の視界は絶望的じゃないしね
レア度も高いからどこにいってもプレミアムカーに乗ってるような気分になれるから良かった
CRZは最近ちょくちょく見るようになったな
こういうやり方するならホンダには二度と戻らないかも

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:19:25 ID:oNevXO6H0
>>721
crzの海外調達率のエビデンスは?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:24:59 ID:jo/iPwuf0
>>722
…というか、シロッコ買う金があるんだったら、
CRZの米日における価格差なんて気にしなくてもいいくらい車の選択肢がある気がするんだがw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:26:12 ID:oNevXO6H0
>>719
広い議論ってのが、サハラ砂漠かってな突っ込みどころでいいのかしらん。w

物の価値をCPでしか考えられない奴は…焼き肉喰い放題で肉4kg喰ってこい。

この車と同等の実走燃費20km/lを叩きだすMTクーペが他にどこにある?
頼むから軽とか言わんでくれよ。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:27:27 ID:2oyt1sh60
日本国内でのシロッコの価格なんてそれこそぼったくりじゃねーか。w

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:28:36 ID:1fMH+5Fc0
>>724
そんな事ないですよ
シロッコと同じ装備をつけたらCRZと価格差そんなに無くなりますからね
シロッコは値引きも頑張ってくれましたし
CRZは値引き基本ゼロからでした
350万ぐらいだしてアメリカで174万で売られているクルマを買ってしまう所だったと思うとゾッとします

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:30:07 ID:cwyqduSg0
>>725
CR-Zはいい車だよ。
だけど、なんでアメリカは安いの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:30:31 ID:1fMH+5Fc0
>>726
ドイツ本国で日本仕様の価格調べたら差は無かったですよ
けっこうな値引きもありましたし
ぼったくりなのはどうみてもCRZだと思いますよ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:38:38 ID:jo/iPwuf0
>>727
値引きが0からなのは今年発売の車だからまぁ仕方ないんじゃね?
現行シロッコは2008年から発売だしね
それに個人的にVWにあまりいい思い出のない(故障とか故障とか、あと故障とか)俺にとっては、
その情報を聞いても魅力的に思えないんだな…

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:41:36 ID:2oyt1sh60
ドイツと比べてどうするよ。
アメリカではシロッコはラインナップされてないからゴルフGTIででも比べてみたら?
多分シロッコでも100万以上アメリカの方が安いと思うよ。
あ、俺が言いたいのはどこのメーカーもアメリカ市場を重視して戦略的な価格を
設定しているということ。ただし日本国内の外車は明らかにぼったくりだけど。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:44:55 ID:1fMH+5Fc0
>>731
アメリカのゴルフは仕様が全然違うから話にならんのよ
メキシコで作ってるし

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:47:49 ID:ScxRapBN0
まあ為替リスクもあるし日本で180万で売れとは言わないが
日本でも200万位で販売しても利益でるだろ
内装もとても250万の車じゃない質感だし

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:49:37 ID:1fMH+5Fc0
アメリカのCRZは現地生産?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:50:24 ID:YUwaZqo50
円高とか無視しても、アメリカではインサイトとほとんど同じ価格設定みたいだな

http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=5495
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/price.aspx

戦略的とはいえインサイトと同じか・・
ところで安いのはアメリカだけ?ヨーロッパの価格とかどうなんだろう?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:01:34 ID:9Tyse99E0
戦略的価格ってのはマスコミが書いてるだけで

事実は
ホンダの為替ヘッジ予約の価格が
もっと円安寄りだったってだけのことだろJK

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 02:54:00 ID:ScxRapBN0
そうだよな300万出して買ったのにに実は200万の車だったなんて
そんなことないよな絶対にない
みんな為替のせいだよ


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 03:28:47 ID:vtbjzdZq0
>>718
「日本経済の為に」ってことなら販売台数がテーマにならざるをえないと思うが。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 04:11:43 ID:G2YvGPFE0
CRZがぼったくり価格だってのは、販売当初から言われていたことだよな?
買えない貧乏人のやっかみだのと切り返すのがオーナーの常套句だったが
大本営が外国で適正価格で売り出した途端、騒ぎはじめるとかどんだけ信者脳なんだよ。

挙げ句の果てに、ホンダに利益だとか日本経済の為だとか…
狂信者のアジトかよここは

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 06:10:01 ID:o0fIONHC0
1ドル≒100円(昨年4月のレート)としても、19,200$〜とすれば192万円。
後部座席分wを考慮しても国内価格は200万円〜だなと思った。

デラ営業が、安く造れないんですと力説していたが円高だけでは説明できまい。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 06:29:59 ID:Bta2P6260
>>739
全くだ。笑えるな。ホンダに利益だとか日本経済の為だとかって正気とは思えんw
ま、そんな気概があるなら、レジェンドでも買ってくれたまえと言いたい

俺はこのアシで250万はねーよと思ってたが、やはり中身は150万クラスだったワケだ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 06:38:56 ID:l05j2xQjO
宣伝広告費が多くて、それが少数生産の台数に乗っかっているからだろう。
ホンダは中身は手抜きでも宣伝だけは手を抜かないからな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:15:27 ID:8c/lbl5v0
白っ子ってEGシビックのパクリデザインだしな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:29:27 ID:d2pord7Y0
納車待ちの人間なのですが、正直ショックです…

初めて車買うので張り切っていたのですが、この結果がこれとは…
つかまされちゃったわけですよねぇ。

値引きは8万くらいしかなかったし、補助金があるとはいえ、
ショックでどうにかなりそうです。

これを受けて国内も値段を下げるみたいなことがあったら、
もう立ち直れません。

米国仕様をご存知の方はリンク張ってください。
もう私には探す力すら残ってないです。
失意の中、会社逝きます。。。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:09:58 ID:oNevXO6H0
やれやれ、資本主義の根幹がわかってないのがこれだけいると
企業も大変だ。
CEOにcrazyな高給払ってでも消費者感情と企業判断の溝を埋めて
責任を被ってもらうのもやむなしか。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:22:06 ID:jo/iPwuf0
ずいぶんネガティブな方向に話が進んでるな。
ま、オーナーとしてはこのままCRZの評判が悪くなって、
あまり売れなくなるようならそれならそれで一向に構わない。
むしろ歓迎するよ。

みんなよろしく頼む。

>>744
まあそう気を落としなさんな。
世の中、そう悪いことばかりでもあるまいよ。
納車されたら幸せな気分になるよ?

…あんたがネガキャン展開したい偽の納車待ちなら知ったこっちゃないがw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:22:19 ID:Jbvx84U80
正直アメリカで値段が安いからってショック受けてる人の感性がわからない
国内でいきなり30万とか下がったらそりゃショックだけどさ。

日本で計画より売れたおかげで、薄利多売いけるんじゃね?と判断したんじゃなかろうかw
企業としては利益が同じなら数売りたいだろうしね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:39:46 ID:Hcq66L0U0
っていうかこのニュース知っててこれから買う人なんているのか?
値引き20万ぐらい引き出さしてくれなきゃ俺なら買わないぞ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:56:02 ID:oNevXO6H0
お、一度はどうかと思ったが、まともな人が多いな。特にオーナーに。
一安心だ。
月1000台生産予定の価格設定のまま、これだけ発注が多くなれば、
米国での価格設定を同じか高くすれば、今度は米国で不買運動が
起るだろうに。
要は、この1.8MDだかの米国価格を予想できなかった厨だと自己開示
しているだけだよなぁ。頭悪いの上乗せしているのが解らんのだろう。

一応まともな資本主義を理解している僕にはこの価格あたり以外に
何処に適正があると主張したいのか理解できんよ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:39:09 ID:LSVKYxW4O
ステップワゴンのFMCもそうだけど、最近のホンダのやり方には個人的に良い印象がないな。
スポーツにしても…

ヨタは好きじゃないけど、まだあちらの方がはるかに頑張りを感じる。
好き嫌いは別にして。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:02:19 ID:pGclsZZ00
ボッタくりすぎだろ
オーナー連中はこれでもバーゲンプライスと言ってたんだから
ホンダにしたら笑いが止まらんわなw
見る目がないアホのおかげでホンダも安泰ですわw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:09:51 ID:xe4iAOc30
>>746
前半部分完全究極同意w


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:12:08 ID:ir9WkEZo0
1500ccエンジンはこれまた安いのに
モーターバッテリーこれもまた安いと思うし
雰囲気が高額にするのか
スポーツカー風って言うのが高額にするのか

日本では本当に物が安くならないよな
車なんてもう家電製品と一緒の感覚だし
販売ディーラーなんか、お高くとまっている販売方針が
消費者を遠ざけている、車は携帯電話、家電製品と一緒の扱いだろ
家電製品、携帯電話などと比べると本当に耐用年数低い
2,3年でどこかが壊れたり消耗したりするからな
車は壊れてこそ金が儲かる仕組みだしね
いい加減なモノづくりbPでしょう、自動車は

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:12:32 ID:xe4iAOc30
ま、250万の金額でガタガタ言ってる貧乏人には、今度出るFitのハイブリッドでも買っとけw

お前らの貧乏人の為に150万から販売してくれるらしいぞ。良かったな。
毎月の支払いもラクだろ?どうせローンなんだしさ。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:13:22 ID:xe4iAOc30
お前らの好きなソース

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E1E291878DE0E1E2E4E0E2E3E29F9FEAE2E2E2

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:24:20 ID:ir9WkEZo0
自動車メーカーって社員を蔑にする一番厄介な産業だしな
車なんて本当は日本国には対して必要ないのに
無理やり買わしてきた感があるし
鉄道、公共交通機関が世界一発展しているのに
なんで無理やり車を交わす必要があるのか
車は大陸移動に気軽に乗れて便利だから諸外国には必要で人気だが

日本国土は殆ど鉄道網で張り巡らされてるしな
これだけ便利で移動できる乗り物は無いと思うが
そのくせ車を買うと、車体価格だけではなく、やれ保険だ、やれ税金だ
車もそんなに走らない高速道路を作って土建屋に金をばら撒いてきたが
今の時点で日本の人口は少なくなり、車も昔のように売れないし
これだけ不景気になったら車に取り巻く税金がエゲツナイくらい感じる
まぁ今でも日本車メーカーは殿様販売をしてりるて言うことだ
もう車なんて殆ど必要ないんだから
田舎にいるって言う人はいるかもしれないが
田舎の農村だって過疎化に悩まされてるんだし
最早これまででしょ、田舎の農村に今でも住んでる奴は
死にかけの爺婆か、アホの無職の息子か
病気の隔離されてる患者ぐらいな物、いずれ5年10年で死に絶えるんだから
車の必要性って最早時代遅れだよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:34:00 ID:ir9WkEZo0
もう車は必要ない
必要性が無いものになぜ100万円200万円も金を出さなければいけないのか
今はそういう状況にあると思う、実際僕も仕事先には電車に乗るし
3か月定期券を買っているし、車には年間2000`走るか走らないかの使い道だしね
ハイブリッド、電気自動車って言っても、車自体が必要性が無いのよ
車って言うのは、贅沢品と言えば贅沢品かもしれないけど
必要性が無い場所に住んでビジネスに電車、新幹線を使うだけなのにね
君たちでもテレビ3Dなんかほしくないだろ、見れればいいし
僕だって殆どテレビなんか見ない、パソコンで十分だし
パソコンいじっていれば、テレビを見る時間てほとんどないわけで
もう車の時代、ハイブリッド、電気自動車を超えて
車を所有しないと言う選択になってきたんだと思う

758 :校正:2010/06/24(木) 10:34:20 ID:MIyH2pqh0
×対して必要ないのに→○大して必要ないのに

×買わしてきた→○買わせてきた

×車を交わす→○?(元文章が意味不明のため)

×殆ど鉄道網で→殆ど鉄道網が

×殿様販売をしてりる→殿様販売をしている(厳密には「殿様"商売"」)


あなたは小学校高学年レベルの語学力です。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:38:53 ID:ir9WkEZo0
要するに、車なんて必要ないのです
一部貧乏な土地建物の安い山村に住んでいる者達だけの必需品なのです。
僕は仕事で池袋周辺に住んでいて
仕事はシステムエンジニアをしていますが車の必要性が全く感じられません
もう田舎の必需品と言ったところでしょうね。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:41:52 ID:jd3nSb750
面白いなこの流れ。

アンチは欧州車の犬なんてのが前にあった気がするが。
経済的売国奴なんて輩もいるのかもしれんねぇ。

論客が来ると霧消するから単なる無知で済ましていいのかな。
鉄otaが廃線・廃便ラッシュを嘆く中、車不要論ってあんた。w

ホンダが安泰なのはアンチのレベルが低いからじゃないか。>>751

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275973870/l50
誰かちゃんとしたアンチが↑のスレのレベルを上げてくれ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:43:43 ID:ir9WkEZo0
>>758
日本全国狭いようで広い
全国各地に言葉の証言て言うものがあるでしょ
東京に住んでいれば東京弁、関西大阪に住んでいれば大阪弁、河内弁
名古屋の住んでいれば名古屋弁 三河弁
全国各地言葉の表現が違いますから
僕の言葉が分からないですか?
日本人なら分かると思いますよ。僕の出身地は関西ですからね
日本語は難しいでしょ、よく勉強してみてくださいね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:49:13 ID:pGclsZZ00
>>760
いやいやアンチなんかになんの影響力もありませんよw
ホンダが安泰なのは張りぼてに300万も出してくれる
マヌケなオーナーがいるからでしょうw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:53:31 ID:jd3nSb750
言葉狩りをしようとはしていないと思いますよ。

わざわざこのスレでその内容を書く意図が理解できないのが
メインだと思います。所詮便所の落書き、何でも自由ですが、
意図が理解できないとね。

さておっしゃる通り、狭いようで広いこの日本、車がなくていい人たちは
全人口のなん%でしょう。調査結果があると思いますよ。
勉強していただくわけには行かないでしょうか。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:55:05 ID:BlqKc1kC0
今でも値引き0の超強気なディーラーあるのか?
3月頭契約6月頭納車でも、値引20万は余裕であったぞ。

αオーディオレスで、オプは白パール、バック連動ミラー、ボイスETC、グラスコート、フロアマット、バイザー。
下取車なし。

車両本体から10万超、オプから10万超。

もちろん、車庫証明、納車費用カットでガソリン満タン。
車庫証明は営業マンが行ってくれたんだが、なぜか証紙代請求されず。

たまたま試乗車があったから飛び込みで入った自宅から車で30分ぐらいのディーラーだったが、
試乗後の商談で値引なかったら友達の修理屋に業販価格で仕入れてもらってそっちから買う、
安かったら自宅近くじゃない越境ディーラーでも買うよって買う気を見せたら、2日待ってくれと
言われて2日後に出された条件で即決。

あと、成約記念でもらったブルーレイレコーダーもオクで5万で捌いたからおいしかったw





765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:57:11 ID:Jbvx84U80
>>758
どうみてもいつものやつじゃねーかw

766 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/24(木) 11:07:21 ID:qgyrMefD0
>>744
まだ納車されてないならキャンセルすれば?



767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:08:36 ID:ir9WkEZo0
今度はホンダに逆恨みして
工場内暴走行為を働く者が出てくるかもしれないな
CR−Zで工場内暴走、でもそこはエコの為にスピードとパワーを捨てた車だ
マツダのファミリアみたいに実績は残せないでしょうね。

そろそろ暴走行為の季節が訪れたんだよね。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:15:28 ID:ir9WkEZo0
ホンダの工場周辺は本当に出勤時間になると人が多いですよ
なんて言うのかな目が死んでるんですよ、みんな
仕事が終われば大きな籠に作業服を入れて洗濯してもらっているし
工場内の食堂は昼時になるがいっぱいだし
(鈴鹿製作所)トラックも活きかっているし
マツダと違い、繁盛メーカーだから、秋葉原や広島マツダよりは
記録更新できるかもしれないな、もしやろうと思ったら
100人はイケるかもな
でもこう言うことは絶対にしてはいけませんよ
分別がある人だけ僕の書き込み見てください。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:24:00 ID:ir9WkEZo0
CR−Zがどんなグレードが追加されるか見ものだな。
CR−Zにエンジンスーパージャージャー+モーターが良いか
ツインカム+モーターが良いか
始めっから、売れると思わなかったので
CR−Zは品質を落としまくってのデビューだった。
モーターを外して
タイプRが出るかもしれないしな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:25:35 ID:ir9WkEZo0
2000ccDOHC、モーター無しのデビューを待つとするか

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:32:33 ID:JxYQi4V/0
FXの益で買おうと思ったけど、危うく2割ほど損するところだった。
価値観は人それぞれなので、どうしても欲しい人は買えばよい。

俺はそこまで思わないから様子見。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:51:21 ID:gfogmY/w0
99円のカップヌードルをわざわざ134円では買わないわなw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:04:35 ID:ir9WkEZo0
>>772
富士山の頂上でカップラーメン1000円出せと言われれば1000円払うぞ
地上は99円でも富士山の頂上なら1000円出すだろ


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:05:03 ID:jd3nSb750
それそれ、車とスーパーの豚肉を同じレベルで語れるのは
ある意味凄いよね。尊敬するよ。

いつものルーピーさんは学習はやはり出来ないようだね。
もう一歩で通報の一線の学習が精一杯なのかな。仕方ないね。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:05:54 ID:ir9WkEZo0
インターネットが普及してない
山岳地帯の物なら少し高額でも買うかもな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:07:41 ID:ir9WkEZo0
要するに便利な所に住んでいる人は車は要らない
不便な所に住んでいる人は車がいる
その不便な所に住んでいる人は年々少なくなってきているっていうことだ

777 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/24(木) 12:15:44 ID:qgyrMefD0
北米仕様が安いなら・・・CVTをもう1台!

と・・・よからぬコトを考えた今日のσ( ̄▽ ̄;

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:16:58 ID:ir9WkEZo0
車ってさ昔みたいにステータスなんかないだろ現在は
1980年代なら車はステータスだったしね
画期的な未来カー、ソアラが代表されるデジタルメーターも新鮮だったし
毎年のようにグレードをアップしてきたり下げたりしてたしな
5MG、2800cc安い5ナンバーの2000ccツインカム1Gとかも

高級車が流行った頃だ。トヨタ2000GTツインカムが新車で280万円
ライバルがスカイライン2000RSターボでも車体価格280万円だったしな
その車と比べてもCR−Zは見劣りする
今の時代の売れ線普通乗用車が1500cc以下だからな
25年前の売れ線は2000ccだったのになぁ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:21:19 ID:l05j2xQjO
俺は、CRZに乗ってる人見た時に笑いをこらえられるだろうか…。
はっきり言って自信がないよ。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:25:32 ID:ir9WkEZo0
マークU クレスタ
ソアラ
ハイソカーブームが懐かしいなぁ

ゲインズのフェンダートリム、ゲインズのブラックテール
今井化成のフルエアロ、
オートピスタのソアラのフルエアロ
ホイルはマーク1、マフラーはトラストの60π

僕はソアラ2000GT、ゲインズのゴールドフェンダートリムと
もちろんブリジストンのオートピスタフルエアロふわふわのゴムみたいなエアロね
ホイルはSSR スピンナーメッシュ、田辺の強化さす2巻き半カット
マフラーはHKSライディングマフラー60π
グリルを外してアールズのオイルクーラー付けてたし
フロントガラスにはパワードbyHKSのステッカー貼っていたよ。
もちろん土足厳禁でね。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:30:26 ID:ir9WkEZo0
59年式か60年式の
ソアラ2000GTツインカム24が欲しくなってきた。
あんな車また発売されないかなぁ300万円で欲しいな。
今の車は排気量少ないくせにエアーバックとか安全装備に金取られて
本当にいい車が出ないからな
ソアラはかっこよかった、本当に回りはソアラ、マークU、クレスタ、が多かったな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:31:16 ID:ScxRapBN0
もういっそのこと個人輸入しちゃえよ
左ハンドルでかっこいいぜ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:34:04 ID:ir9WkEZo0
コックピット●●で良くパーツ買ったり取りつけていたりしてたもんな
あれもあった、カロッツェリアの光るスピーカーも付けてたよ
普段は夜青く光っていてブレーキ掛けたら赤になる奴ね

あのときの車に賭ける金と情熱が消えて行ったよ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:37:24 ID:jd3nSb750
>>782
いいねぇ。それを見て、お、特売豚肉cr・・・・と。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:38:48 ID:ir9WkEZo0
http://www.youtube.com/watch?v=gmiRRLro6sA
シャコタン★ブギは面白かったな
そあら、もよかった

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:39:28 ID:gfogmY/w0
>>774
>それそれ、車とスーパーの豚肉を同じレベルで語れるのは
>ある意味凄いよね。尊敬するよ。

オッサン乙!金出して買う以上出来るだけ安く欲しいのは同じだろ?
それとも何かね?君は値引きは絶対しない派?w

富士山がどうたら言ってる馬鹿もいるが、日本で作ってるんだろ、このクルマ?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:41:00 ID:jd3nSb750
お、経済的売国奴御降臨。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:46:28 ID:ir9WkEZo0
マジでダセー
ホンダ自体のメーカーがダッせーんだよ
こんな糞CR−Zのどこが良いのか?
時代が悪いか、25年前にCR−Zがあったとしても
絶対に売れなかったと思う、今だから売れる時代もだんだん貧祖になってくるよな

俺の年代でCR−]買ってた奴が大半だろうけど
俺はその当時ソアラだったからな
まぁ話が合わんわ
頭もよくパーマかけてスーパーリーゼントにしてたしな
月に2回ぐらい理容室に行ってたよ
終わった、終わったは今の時代は

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:49:25 ID:ir9WkEZo0
踏切をそのまま走ると下するから
蛇行して渡っていたわ
田辺の強化さす2巻き半カットは下するしな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:18:45 ID:TGZM/LsI0
>>773
CR-Zは日本で作ってるから、ふもとで250円のラーメンを富士山頂では190円で売ってる

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:23:54 ID:ir9WkEZo0
日本で高く売って、北米では安く売るんでしょ
送料かかるのになぁ
俺たち日本人は良いようにぼられてるんだなぁ
日本人は高くても黙って買うってか
ホンダも気をつけたほうが良いぞ
工場内暴走されて、何人犠牲者が出るかわからんからの
ホンダの車に乗ってリアルに人をはねて、それも今後の生産につなげるんだろうけどね

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:31:03 ID:bZH1vafQ0
>>767
今後のお前の行為を予告してるとしか思えん。
一応通報しといてあげたよ。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:48:31 ID:upvfAK+z0
この車のMTって あんまり意味無くね?
パワーバンド探る必要もないし、
何か失敗した〜って感じ・・・

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:49:23 ID:ir9WkEZo0
>>792
車は日産Y32セドだし、バイクはカワサキゼファーχだし
ホンダ工場内に入るのは厳しいな。

ホンダの一欠片も無いぜ俺は
お前らだろ
CR−Z買って
騙されたwwwとか言って暴走する輩はよう

俺は日産が一番だと思ってるしな
車は日産じゃボケが

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:55:49 ID:ir9WkEZo0
ホンダで欲しい車マジ無いわ
なんでだろ、理由はすべてFFなのが嫌だ
俺は日産、トヨタ見たいに普通のFRの乗用車でいいのよ
なのに今は、日本全体が閉塞感になって
普通ならこんなもん手を出さない奴でも
思わず買っちゃったって言う奴多いだろう

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:57:46 ID:ir9WkEZo0
バイクもダメ車もダメ

俺は基本は車は日産
単車はカワサキってなっちゃったな
ホンダのいけないところは
変なデザインにすること、スマートじゃないよね
ホンダの製品は

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:08:00 ID:HxEpLIb40
糞デザインの癖にどう考えてもデザイン料として水増しされてるとしか思えない価格w

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:08:11 ID:ir9WkEZo0
ホンダの工場は厳重だし
車で通勤なんて多くないぜ、工場自体鈴鹿製作所なんだけど
やっぱり儲けている工場は違うぜ
セキュリティーはしっかりしてるしな
トヨタ、ホンダは工場が儲けているから
電車の踏切みたいなのが多いからな

俺も本当はホンダ技研の下請けの下請けで働いてたんだけどね
東京シートで働いてたよ、鈴鹿工場から5キロぐらい離れた工場なんだけどさ
昼は2種類のメニューが有ってそれを食べていた
カレーと親子丼と1日2食のメニューだよ
ホンダのセキュリティーはマツダ見たいに甘くない
だってマツダの工場って波板みたいなトタン風の物で出来てるだろ
ホンダは大きなビルみたいな工場だしね
一般人は無理。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:10:31 ID:bZH1vafQ0
>>794
嘘は良くない。
ゼファーじゃなくてCBX125でしょ。
君のお仲間が暴露してたよ。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:12:41 ID:jd3nSb750
あら、my crzでランチに出ている間にあらかたアンチは
消えてしまいましたか。残念。

どうなんだろうね。実際早い段階でMCしたり、おそらく半年
一年でバックオーダーが解消した時には、廉価モデルを
出す可能性もあるのかな。

それともこの儲け分がフィットハイブリッドの廉価設定のバックボーン
になってるなら、そっちに感謝してもらえばcrz乗りとしては満足。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:14:16 ID:ir9WkEZo0
本当は今でも働いているから内緒なぁ
ここの奴ら、社名も変わったしね
今検査かで暇なのよ
係長だし
係長がパソコンで2チャンネルしているてばれたら、俺の立場が無いだろ
下の者がエロサイト見ているから、さっき怒ったばっかりなのよ
ウィルスが入るからってな、2ちゃんは入らないし安全だしな
CR−Zね、マジあんまりいいことないよ、
こっちもあんまり儲け出ないもん。
台数が他に比べて少ないからな


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:17:18 ID:WRSl1BcB0
日産乗りって手前勝手で粗暴なのを
男らしい事と本気で取り違えているバカの比率高そう。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:17:23 ID:ir9WkEZo0
儲けてる会社と儲けてない会社と比べてみろ
工場と言えども、マツダ、三菱なんて古臭い昭和の工場だぜ

トヨタの田原工場行って見てきてみろよ
もう凄い立派な工場だぜ、
鈴鹿も立派な工場に入るな

マツダの工場は昭和30年代丸出しの工場だよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:19:03 ID:gfogmY/w0
やはり名門日産の勝利だな!

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:20:12 ID:zWyVZSXF0
>>800
あんたのすぐ下に湧いて出てるよw


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:22:00 ID:ir9WkEZo0
壁がグレーのセメントを固めたような波打っている板で構成されているのが
マツダの工場と、倉敷の三菱の工場
貧乏くさい工場だなと思ったよ。
スバルは知らんけど
トヨタの工場は本当にお前ら立派だぞ!大きい要塞見たな建物だよ
ビルの横に長い建物だなあれは

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:25:28 ID:ir9WkEZo0
マツダの工場も冬の隙間風が入ってきそうな会社だしな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:32:48 ID:jd3nSb750
きっとそのお方はただのアンチじゃなくて

われわれより少し高いステージにいらっしゃる(R)マツコD

方なので、私には見えないのよ。w >>805

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:33:52 ID:ir9WkEZo0
今日も暑いな鈴鹿は最高気温31度とか言ってたしな
CR−Zのシートを作らないとなぁ
検査かだけど、別に少しぐらい穴あいてたり
少し破けてても良いだろ、まぁお前らみたいな変な奴が乗るんだし


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:41:55 ID:ir9WkEZo0
昔は20年ぐらい前はあんまり日産トヨタの車乗っていても五月蠅く言わなかったけど
今は五月蠅いぞ、20年前なんてホンダの車で買うような奴なかったしな

ホンダの下請けで働いていて車は日産、バイクはカワサキって
全然会社に貢献してないよな俺は、ホンダの下請けで働いてて
ホンダの商品買ったのって新車で、スーパータクトしかねーぞ
中古のボロはCBX400 3年落ちで買ったCBR400FUぐらいか
そのくせカワサキのバイクはGPZ400Rと今回のゼファー400χは

新車だぜ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:45:58 ID:ir9WkEZo0
20年前当時でもクラウンやセドグロと比べると
レジェンドなんてダサかったしな
丁度NSXも20年もたつのかデビューして
少しナンパ系で女うけするプレリュードでも
ソアラ、レパードと比べればはるかにダサかったしな
下請けのホンダエキスプレス工場近くの駐車場なんて
看板にホンダ車を乗ろうって看板上げてるからなぁ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:55:53 ID:QOSVUUJEO
それほどホンダ好きじゃないけどトヨタよりはマシかな。
クラウン乗ってもスープラ乗っても、乗り心地に大差ないトヨタは“道具”としては優れてるけど“趣味性”の欠片もない。

CR−Zもそれに近いものがあるが・・・

“趣味性”を最優先してる俺は車はRX−7(FD)、バイクはNSR250R-SP

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:05:11 ID:Hcq66L0U0
外車も日本で安くなればいいのに…

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:18:30 ID:ir9WkEZo0
ポルシェ911スタンダードなんか安くならんのか?
円高ユーロ安だから
700万とか800万まで値落ちしているはずだが
誰だボッテル奴は、輸入品で買うものはポルシェしかないのに


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:19:40 ID:ir9WkEZo0
>>812
俺は元族だからね。趣味性が違うぜ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:24:08 ID:Rurp5N7f0
>>811
20年前のレジェンドと言えば

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Acura-Legend-coupe.jpg/800px-Acura-Legend-coupe.jpg

これは死ぬほど格好良かったがなぁ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:17:17 ID:YJGsLoHG0
>>816
これじゃないと思うぞ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:21:38 ID:YJGsLoHG0
やっぱ当時のインパクトとしては初代2ドアハードトップでしょ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:27:31 ID:Rurp5N7f0
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Honda_Legend_2_Door.jpg/800px-Honda_Legend_2_Door.jpg

こっちかw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:41:06 ID:YJGsLoHG0
でもレジェンドは代を重ねるごとにスマートな感じがなくなってマッチョな感じにorz

821 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/24(木) 16:54:31 ID:qgyrMefD0
>>816
こっちは19年前以降だな。
σ( ̄▽ ̄;も暫く乗ってた。
維持費の問題無ければ、まだ乗ってたかったな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:12:48 ID:ZFQqm3P70
燃料電池へのお布施で買ったおれは未だに走行距離100キロ未満wwww
納車は3月だった

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:20:08 ID:Jbvx84U80
>>822
もうちょっと走れよww
というかホンダって燃料電池関係の開発してんの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:26:02 ID:WKwcUcis0
>>823
つFCXクラリティ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:03:29 ID:bGC0gwu20
>>822
そのまま飾っとけw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:32:43 ID:m6UEBgsM0
>>814
大人しく、安物国産車で我慢しとけw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:41:37 ID:iquMhOO00
オーナーだけど室内のガタピシ音がマジでひどい
ホンダは手ぇ抜いて作ってるとしか思えない
今度ディーラで見てもらうけど中途半端な対応だったらマジで切れる予定

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:52:07 ID:rfGeCJVI0
ホンダのガタピシ音から逃れたかったら、アコードから上を買わないと
難しい。CR-Vも割合、ガタピシと鳴らない部類かな。インサイト、フリード
クロスロードと試乗車でもガタピシ喧しい。とくにフリードは発進と停止の度に
Bピラーからミシミシと音が出てたが、2代目シティと同じ症状で笑った。
CR-Zも価格は高めなんだから頑張って作り込んで欲しい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:06:38 ID:Z2AfYKN90
そういや最近出た雑誌の月別登録台数のところでFCXが1台だけナンバーとってた

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:20:01 ID:Qd2GhyoP0
人気物だね、CRZ。
レスの勢いが違うねぇ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:45:56 ID:k/aRxIhm0
>>827
クレーマー乙
ホンダ車の楽しみを得られるだけ有りがたいと思え
どうせヨタオタかサンオタだろうけどね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:00:12 ID:m6UEBgsM0
なんじゃその反応はw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:12:16 ID:zIY3gHys0
>>827
軽いクルマはうるさいんだよ。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:27:24 ID:3Ev/0fZc0
昨日、前方から赤が来たので
「ミラノレッドだ!」と思いつつ眺めてたら、なんと初代インサイトだった。
正面から見たら見分けつきにくいな。

あと改めて思ったが、リア周辺は異常に目立つな、あの車。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:11:09 ID:TDaT+UEA0
相も変わらず買えない奴の僻みと妬みで混沌としとるのう。どちらのスレも。

どうせ後で後悔することになるんだから、マツダ轢き殺し男の真似はしたらイカンぞ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:45:54 ID:jehI+BEq0
>>835
勘違いするな、詐欺スペックを買わないだけだ。 2台まとめて買わなきゃならない事情もあるのに
期待だけさせやがって。 ホンダは買わん。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:46:31 ID:Rob3kNfc0
ティーダなんて日米で倍くらい値段違うじゃん

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:47:36 ID:wh4n/Tvu0
確かに詐欺スペックだわな。
実馬力(シャシダイ前輪値)はカタログ値よか上なのが続出してるからなw


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:57:23 ID:8GN4vTSh0
XACARの記事だったかな?
HKSがノーマル状態測定したら130PS超えたらしいね。
一部のターボ車以外でカタログ値越えるのも珍しい。

車重が1130で実測値130PS超えなら十分だなあ。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:24:51 ID:gmHtGWOz0
全然十分じゃない。
130psなら少なくとも1tは切らないと。
CR-Zの動力性能は残念だけど昔のカローラUの1.5Lと同じレベル。

841 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/25(金) 07:28:11 ID:MNGosKZe0
>>840
カローラUがどんだけだったか知らんけど・・・それで充分じゃねぇの?
公道走ってて流れに乗れない動力性能じゃないんだし。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:34:06 ID:3Ev/0fZc0
>>836
だったら買わなきゃいいだけじゃねーか。さっさと他の車を探しなよ。
なんでわざわざ買う予定もない車のスレにきてケチをつけるんだ?
そんなことしても、誰も幸せにはならんよ?

この車のスレに限ったことじゃないが、この質問に納得のいく回答を得られた試しがないな。
アンチからのマジレスを期待したいのだが。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:51:56 ID:dZVP4g3H0
昨日の流れじゃないけど、アンチ自体が建設的提案が無いことを
明示しているようなもんでしょ。欧州車・日産の犬だったり、自ら
アンチに力はないなんて公言したり。

自ら部屋に排泄物をばらまく智放症と同じレベルのあはれな輩と
自認しているわけだ。残念ながらこのスレはそういう連中の便所か
もしくは自分の部屋なわけだ。  やれやれ。

まともな人はオーナースレにgo、
まともなアンチはアンチスレに・・・いないけど。
智放の方ともののあはれを知りつつ付き合える人はこのスレに、

ってなもんで。あくまでまったりいきましょ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:54:46 ID:3+1S8J2O0
コンパクトカーに比べて100万円高い分、買った人はその100万円分の「何か」かがあると信じて買ったわけだが、現状は、その期待する「何か」は始めから何もなかったということに今更気づいて青ざめているということだろう。
後悔する余裕もなく、自分を欺いて後悔の気持ちを抑える作業に大忙しだ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:08:10 ID:yfLJNfr80
今日も始まったよ。
4時までがんばれ〜

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:18:33 ID:TVc83gzw0
昨日初めて走ってるの見たけど後席あれ座れるのか?
運転席の後ろ殆ど空間ないように見えたが

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:23:46 ID:fHzcRos90
購入者の誰一人成人が座るとは思ってないだろ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:28:17 ID:8GN4vTSh0
>>847
前スレかオーナースレかで、成人女性を後ろに乗せたとのレスを見た気がする。
確か1時間くらいと書いてたような。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:29:11 ID:aFdD4RZF0
>>842-843
お前等の存在自体が建設的じゃないだろ? 妥協で生まれてきたのに。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:33:12 ID:ziP4dxiA0
オーナーもしくは信者の痛い所は3流雑誌の記事なんか信用できないと
良いながら都合のよいデータだけは信用する所w



851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:47:46 ID:/qbs/Hkz0
>>849
ご指摘の通り、アンチが湧かなきゃ必要ない存在。

後半は意味不明でお付き合い不能。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:58:49 ID:QpqvVRN20
ここのアンチって、貧乏ドザ&マカーに似てるねw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:32:00 ID:3Ev/0fZc0
>>849
おいおい、まさかそれでうまいこと言ったつもりか?
お前ギャグのセンスないよ。

>>850
たとえそうだとして、お前に迷惑をかけたか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:44:28 ID:hDVXFwF6O
まぁ高い理由に材料費が高い(ハイテン材を多用してる)、
とかが一部としてあれば、理屈的には納得するが、そういうのはあるのかな?
同じ大きさでも輸入肉と国産ブランド肉ではちがうようにさ。
まぁ解らないから知ってるエロい人いるかな、とふと思った

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:54:46 ID:Bry+cPLl0
信者といい安置といい「ホントに歳重ねてきたのか?」と思う位知識も意識も幼稚だよな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:58:53 ID:Dk9oUbJ80

たちあがれ日本の街宣を故意に邪魔する民主党とハクシンクンの横暴

http://www.youtube.com/watch?v=pi5HPBny754






857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:25:54 ID:KU1Wa1WsO
CR-Zには存在意義が無い

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:27:38 ID:o9tPPzAM0
意味を考えてから書け。ぼけが。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:23:45 ID:tqes3jrC0
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277439714/


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:52:56 ID:oqitHuUg0
2シータ−のUS仕様って日本円で170万かよ…。
逆輸入して販売してくれ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:53:58 ID:lO7KwtYS0
CR-Z EURO

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:59:05 ID:1GW+by/P0
CR-Zには存在意義が無い

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:03:16 ID:OZOORTGZO
確かに試乗した感想は170万くらいの車にしか思えなかったもんなぁ。
こんな車に250万出す人の気が知れなかった。


例えるなら大きいペットボトルのジュースやお茶あるじゃん?
あれをコンビニで300円以上で買ってしまうような感覚に似てる。
スーパー行けば150円とかで売ってるのにね。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:12:05 ID:72Kf4szW0
ホンダのマークがついてたら何でも買います

だって基地外ですもの

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:40:37 ID:ncqVh2Rc0
この間走ってるの見たけど、格好よかった!
ようやく定期解約せずに買えるようになったけど、今からだと
助成金間に合わなくて?微妙かな。どうせならMCまで待つか。。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:42:14 ID:YNcA5uBSO
あの頃乗り味がFitだねって言ったら「お前車持ってんの?」とか「はやく免許とれるといいね^^」とか散々バカにされたw
けどやっぱりFitレベルの車だったんですね ノーマルのFitより足固めだからまさにFitRSが近いよね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:09:44 ID:9Z0EbIjT0
>>866
自分を誤魔化すのに必死で、まともな指摘を受け入れられないんだよ。
300万もの金をどぶに捨てたも同然だし。

868 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/25(金) 21:55:29 ID:MNGosKZe0
っつーかYo!!

買ってもいないヤツに限って、こまけーコトに煩いんだよな。
クソクルマでもなんでもいいから放っといてくれ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:57:26 ID:NpwRcyhf0
オーナーだけど
納車されて一月経ったが正直がっかりした部分は室内各所のガタピシ音
ホンダ車には当然とか初期型だからしょーがないとか言うやついるが
俺から言わせればはっきり言ってあり得ないレベル
かき入れ時に間に合わせるために突貫工事で発売したんではないかとさえ思う
ディーラーがきちっと対応してガタピシが収まるなら十分賞賛に値する車
エクステリア、走りの味、燃費などは十分期待値以上
これからのディーラーの対応しだいで評価は変わる
新規生産分についても改善されるべき

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:01:38 ID:TiIbjxSx0
>>868
あんたはホンダしか乗った事ないんだから
クソ車かどうかわからんだけだよ。

871 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :2010/06/25(金) 22:13:17 ID:MNGosKZe0
>>870
はいはいクソクルマですぅ〜♪

これで満足か?


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:34:41 ID:uMfIaX3u0
>>869
それがホントのホンダサウンドですからw。
あなたが言うようにディーラー次第だろう。
腕の良い経験をつんだ人がいれば音はおさまる。あれを一つ一つ潰していくのは
手間がかかる。店に行く前に極力、音の発生源を大筋でいいから見つけて行くことを
お勧めします。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:47:07 ID:YNcA5uBSO
>>871
>>870はオーナーだぞw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:52:07 ID:gIV3Cnfa0
明日ようやく納車の運びになりやした。
契約してから、ちょうど3ヶ月ですわ。
やっと飢えから開放される感じです。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:53:50 ID:AcVswq1c0
>>854
遅レスだがCR−Zにはホンダが社内基準の都合上他車種での採用を見送ってた
590MPa以上のハイテンをシャシに結構使ってるよ。
ただ、薄板の価格なんてハイテン化してもたかがしれてる。
要はボッタ、今のホンダで適正な値付けがしてあるのはフィットくらいだ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:05:20 ID:TiIbjxSx0
>>874
おめ
オプションは何?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:13:57 ID:9Z0EbIjT0
詐欺スペックの内外騒音発生装置を付けて値段が高い。

救えないなあ…

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:17:03 ID:gmHtGWOz0
ぼったくりとか適正価格とか言ってる奴らは社会主義の国にでも引っ越せよ。
なに甘えたこと言ってんだ。
メーカーがどんな価格を付けようと自由なんだよ。
売れると思えばどんな高い価格を付けてもかまわない。
買う側は求める価値に対して高いと思えば買わなきゃいいだけだろ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:23:15 ID:gIV3Cnfa0
>>876

どうも。

ナビも現行の物を移設で、ほぼノーマルだけど
うっかりマフラーだけ無限にしてしまった・・・。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:26:07 ID:hwsRDRsu0
>>878
メーカーの自由な価格設定にユーザが文句言えるのも自由主義・資本主義だからさ。
ま、この程度の出来の車、値引きもせずにホイホイ買ってくれるなら、メーカーにとっては
いいお客さんだとは思うな。明日辺りから米国価格の件で営業は大変だろうけどw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:28:04 ID:TiIbjxSx0
>>879
そんだけで三ヶ月は長いね
どこか地方?
私はサイドエアバッグ付けてフルオプでも二カ月だったよ
アルファMT
しかしハメ殺しのガラスルーフは暑い
この時期特に黒だからシェード閉めてもダメなのよね
失敗した。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:22:00 ID:RamHvSOJ0
まだアンチがいてくれるってのはいい車ってことだな
本当にひどい車だとそもそもアンチそのものが沸かないからな
わざわざスレに来て書き込むって行為は、良かれ悪しかれcrzに興味がある証拠だしな
値段について文句いってくれる人間がいるだけありがたいかもな

ポルシェやフェラーリに乗ってるような人間はそもそもcrzなんか歯牙にもかけないしw


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:29:05 ID:aQ1QIW+80
正論吐かれて否定されてるのに、注目されてるとか頭の中どんだけおめでたいんだよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:36:08 ID:vuvTGxz80
米国価格の件以外は正論どころか詭弁にすらなりきれていないけどな

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:45:50 ID:YvI7rAOM0
CRZのリアシートが50万もするとは思わなかったな…。
どんな素材を使ってるんだ?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:57:31 ID:ioVT9/8L0
俺は納車が昨日だったけど、
Dで作業が2週間かかった結果注文から96日かかったよ
スペックは α MT オーディオレス
Dでの作業はナビ、Bカメラ、マッドガード
(納車ラッシュでDの作業が詰まってた)

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:58:32 ID:se3oRvOu0
米国価格の件だって、円高・販売予測数・現地購買指数を加味して
適正価格がいくらだってなレスはねえよ。
日本でこれだけ売れたという実績が出来てしまった以上、では
米ドルでいくらが国際基準で妥当か。1.8-9M$ではなく、
どこなのかエビデンスを上げて提示できなければ、結局正論
どころか、まさに便所の落書き以外の何物でもない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:59:17 ID:vuvTGxz80
一見すると米国仕様のがサブウーファー&6スピーカーとか装備充実してて、なおかつ50万も安いからな
いくら戦略といっても程がある

20年前ならいざ知らず、今日日こんなことやらかしたら国内でのイメージに相当な悪影響を及ぼしかねん

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:07:34 ID:BsWkby8y0


たちあがれ日本の街宣を故意に邪魔する民主党
http://www.youtube.com/watch?v=pi5HPBny754


蓮舫陣営 公職選挙法違反の疑い
http://www.yamatopress.com/c/1/1/2718/


議員会館前連続抗議・替え歌「菅かん直人」シンガンス助けて 歌詞付き
http://www.youtube.com/watch?v=Noq_1P4dnLc





890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:13:45 ID:tmpOpQx70
>>868
爺の偽物に挑発されて以来、言葉使いが悪くなったなw
落ち付けw


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 02:51:41 ID:JX0RHFuX0
それほど数捌きたいわけでもないし
物の価値が分からない奴にボッタ価格で売れれば御の字
国内でのこの車に対するホンダの思惑なんて、そんなところだろう

車の形をした情弱ホイホイ
ハイブリッドブームに便乗したクソ家電

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:28:43 ID:JEzqjpET0
用途が違うので単純比較は釣りネタになるが、
早起きして暇なので計算。

プリウスUが\1,910,378($21,400、6/26 レート $/\89.27)
プリウスLが\2,050,000

共に最低グレードだけど、▲7%程度の価格差はあるが、
為替レートが$/\95.78の場合内外価格差は生じない。

CR-Z(ベース)\1,713,984($19,200、6/26 レート $/\89.27)
CR-Zβ   \2,268,000

この場合▲24%程度の価格差はあるが、
為替レートが$/\118.12の場合内外価格差は生じない。
せめて$/\100.00であれば\1,920,000 ▲15%となるので
今ほど混乱は生じなかったに違いない。

販売国によって事情が異なるので、「日本仕様と理解」して
お買い上げになる事になる。
それでも、多少批判をかわすために特別仕様車を投入する可能性は
(CRーZβベースでナビ・アルミ付で226.8万円)あるかもしれない。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:31:12 ID:lcO/aCk60
>>892
でもクルコン標準装備って事はベータ以上アルファ未満が向こうのベースグレードな訳で…

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:14:39 ID:G9+3pb8x0
向こうじゃインサイトより安いんだからリアシート付けて新型車ってことでもせいぜいアルミ付きで200万くらいから販売するべきだったんだと思う
ギリギリ200万くらいであるなら値段相応の走り、内装だと思う


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:25:54 ID:l1SlRnSh0
しかし、最近のホンダは大丈夫なのかね?当座の金欲しさがミエミエでというか、
戦略が短絡的すぎやせんか?ホンダになら何されても良いって言うような人間じゃ
無い限り、流石にこのCR-Zの件はカチンとくるだろ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:28:24 ID:xxTvgqLhO
ホンダのHPに踊る美辞麗句を鵜呑みにして、その謳い文句を頭の中でリフレインさせながら「さすがホンダだ」と言って乗っている限りはイイクルマだ。そうでないならただの安物のコストダウングルマ。
まあこれはホンダ車全般に言えることだが。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:03:05 ID:UuATIteC0
>>896
その通りだね。
まるで自閉症のように現実逃避しホンダを賛美する様は異様。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:27:21 ID:ZyYtSyzP0
>>880
俺はこの休みに販売店行って来る予定。
営業の人を攻めたくはないが、
言わずにはいられない。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:28:36 ID:RamHvSOJ0
いいぞもっとやれ、アンチどもw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:30:18 ID:ZyYtSyzP0
>>892
今のホンダの想定為替レートが、
1ドル90円位に設定されてるからね。
そこまで円安がすすめば大儲けだろう。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:38:13 ID:G9+3pb8x0
>>899
被害者ですか?ご愁傷様ですw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:19:56 ID:e9YNzmiZ0
>>891
確かに白物家電を買う感覚で乗る車だわなw
この手の車を選ぶ人とかは、アルファなんかの価値は絶対に分からんだろう。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:06:45 ID:XAZjp6Zt0
派遣社員が殺気立って作っている車だからね
安い月給で嫌々働かされている。
他に行くどころも無い、そして社員には顎で使われていて
待遇も雲泥の差、昼食も社員と同じのを食べて100高
健康診断も派遣社員には無い、
いつ会社内を暴走しだすかわからない
でも、CR−Zの受注生産があるので大忙し
工場正社作業員はボーナスの時期に入るし
ボーナスいくら貰ったか、正社員同士で給料明細書を見せあいっこして
話が盛り上がるが、派遣社員はボーナス無し、そこでボーナスの話はできない
派遣社員はそこで苛立つ、マツダの暴走殺人を見て俺もやってやる!やってやるぞと
計画しているかもしれないし、今現在最も危険な職場でもあろう
そういう派遣社員が奴隷のように働かされて作っているCR−Zが品質を保てるかが
疑問に残る。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:11:15 ID:wdQaYNRb0
>>902
ミニバンメーカーとアルファは比べるのはやめてくれw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:13:39 ID:XAZjp6Zt0
ボーナスの時期は本当に危ない
正社員同士でも安い高いでトラブルになることだってある
(人事課・総務課でのトラブル)など

今の時代の人間は20代30代の人々は義務教育を平等な授業で教わっているから
暴走をしだす奴もいるかもしれないしな
42歳のマツダ元派遣社員は色々借金作って自己破産して
夢も希望も無くなり、社員に何らかの嫌がらせを受けたと聞いているし

最早自動車産業の崩壊にも繫がりかねないであろう
今の時代、仕事のあり方をもっと考えるべき時が来たんだと思う

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:19:50 ID:XAZjp6Zt0
トヨタも加藤の乱、プリウス内自殺
マツダ宇品工場の暴走殺人
ホンダもそろそろだよな

その点日産は危険分子を全部首、グローバル企業として操業しているが

さてホンダ技研はこの危険から逃れられるか?
町工場の田舎くさい経営と冷たい経営が背中合わせだし
いつこういう事件が起きても不思議ではないと思う。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:24:51 ID:XAZjp6Zt0
マツダ工場11人死傷事件について。-2010.06.22
http://www.youtube.com/watch?v=m8u_Usn5u1Y

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:36:38 ID:CKPnz7BZ0
>>906
中国のストの件は?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:42:15 ID:XAZjp6Zt0
日本も思うように車は売れないし
終わったよ。車の時代は終わった
日本の自動車業界は世界から目の敵にされているからな

ホンダの転落も速いかもな
安い車を高額で売る
CR−Zの原価なんか40万円切るんだぞ
どれだけ人件費とかいろいろ上乗せしてるか分からんな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:47:15 ID:XAZjp6Zt0
次はホンダか?ホンダもヤバそうだな
1通り行くかよ、
トヨタの次はマツダで、ホンダで、日産でスバルで
三菱でってよう

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:26:09 ID:XAZjp6Zt0
良いな、俺高卒で高校卒業してずっと刈谷市内のトヨタ自動車関連孫請けで
働いてたけど、3カ月前に倒産
辛いよ、倒産だもんな、俺の勤めてた部品工場って自転車操業だったのかって
トヨタのおかげで新しい機械を新型、森精機製の工作機械が引き金だったみたいだ


591 名前:774RR :2010/06/26(土) 12:20:40 ID:MoU089Pm
せっかく、トヨタホームの一番安い一戸建て買ったのに
4年目で出て行く羽目になるとは
車も旧型ノアだったのに、


592 名前:774RR :2010/06/26(土) 12:24:22 ID:MoU089Pm
さて、仕事も家も家族も無くなった今、
俺はどうするべきだろうか、三男坊で帰るところも無い
九州大分県出身高校卒業18歳で出て就職で愛知県刈谷に出てきたのに



912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:34:41 ID:ttFiNO+eO
でも、30代から下が極端に少ないんだけどなw<給料で殺伐する年代?
いや、少ないからか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:36:15 ID:HprV5wU20
車に興味ないだけでしょ。
乗りたいときには親の借りればいいだけだし。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:45:40 ID:XAZjp6Zt0
金が無い

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:47:49 ID:XAZjp6Zt0
俺の親も金が無い

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:54:18 ID:HprV5wU20
>>915
知ってるよ。

だから今日みたいな雨の日でもCBX125で通勤なんだろ?16時から。
大変だな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:57:23 ID:XAZjp6Zt0
俺の住んでる世界には金が無い!
石の金で良いか?
金無いから品物で交換はダメか?

俺のレアもののブリジストン・モンテカルロと交換してくれよ。
俺が小学生の時に買った1977年当時5万円以上のマシンだぜ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:58:52 ID:HprV5wU20
オリハルコンとなら交換してやるよ。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:35:10 ID:R/ixCfC50
モンテカルロなつかしす
俺はロードマン

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:01:05 ID:XAZjp6Zt0
ベース車種 [編集]
二輪車では、共同危険型は、ホンダCB400FOUR(ヨンフォア)、CBX400F、CBR400F、ホークII/ホークIII(バブ)、
スズキGS400E、GSX400/250Eカタナ(ゴキ)、スズキ・GSX400/250E(ザリ)、GT380(サンパチ)、
カワサキZ400FX(フェックス)、KH400/250(ケッチ)、ヤマハRZ250/350などが人気である。
現行車としてZEPHYRやCB400SF、XJR400R、インパルス、ZRX-2などもある。2000年代にはいると、
中型排気量のスクーターを使用しているケースも見られるようになった。
違法競走型では、旧型車はホンダNSR250R、スズキRGV250Γ、ヤマハTZR250などに人気があった。

セダンでは、「VIPカー」のベースとなるのは、
マークII、チェイサー、アリスト、ソアラ、クラウン、セルシオ、セドリック、ローレルなどの人気が高い。
違法競走型では、現行車種は、ランサーエボリューション、インプレッサなどのスポーツセダンや、
スカイラインGT-R、フェアレディZなどのスポーツクーペに人気があり、旧型車では、トヨタ・AE86型プラットフォーム車(カローラレビン、スプリンタートレノ)、
スープラ、シルビア、180SX、旧型のスカイラインなどが根強く好まれている。
中古車で購入する場合、ラグジュアリーカーは節税対策としての企業の社用車需要もあって新モデルに注目が集まり旧モデルが定期的に市場放出されるが、
スポーティーカーでは車種ごとに熱心なファンも存在するためそもそも中古で出回る数も少なく、
市場価格は高値安定傾向にある。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:37:08 ID:XAZjp6Zt0
>>916
カワサキゼファー400ファイナルエディションだぜ
新車でなぁ、新車で買って全部で85万円のもしたんだぜ
ヘルメットも含む、アライの白いスタンダードにした
昔は黒のラパイドだったけど夏暑苦しいから白にした
そのラパイドの流れをくむ、アライの新しいヘルメットだよ。
でもヘルメットは髪の毛に悪いからな
集合管も、友人が紀の国屋(フェニックスレーシングで働いてるから)
安く分けてもらって、8万円のを5万にしてもらった


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:46:40 ID:XAZjp6Zt0
>>916
良い時代になったよな30歳40歳代でも族車に乗れるんだからな
むねを張って、今から仕事に向かうぜ雨もやみそうだし
また明日な、ゼファーでかっ飛ばすぜ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:22:59 ID:7sHYjRWC0
さっき、初心者マークつけたターコイズのおねーさん見た。
かわゆかった。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:09:36 ID:rOcYu9pb0
>>923
埼玉?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:23:34 ID:uhF5RoKqO
買ってすぐカーセックスした
それから車内はいか臭いw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:21:55 ID:4oF6Su2BO
二代目出るとしたら何年後かな?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:23:54 ID:ax0DWRDf0
>>926
最短でも6年後じゃない?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:25:49 ID:ZulsafVe0
>>926
一般的になFMCサイクルは5〜6年くらいだが、
流石に2代目は出ないだろ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:12:48 ID:MrdR9GGE0
2代目は無いよね、たぶん。
個人的にはビートのようなオープン出してほしいけど。
HVってだけでインサイト買って、騙されたって言ってる人多いから、
IMAの存続もあやしい。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:52:21 ID:TXPNm0SL0
ビートだかS2000だかの後継車が出るって
記事がベストカーにあったような。
信憑性は分からんw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:56:28 ID:ax0DWRDf0
そもそもベストカーって、10年以上ずーっと”デカビート”が出るって言ってないかw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:46:51 ID:gGZygasC0
>>930
出る出る詐欺
もううんざり

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:57:07 ID:qbG58yew0
日本が高いのは、装備を予め選べないから。
海外は完全すっぴんからトッピングで金をとる仕組み

しかし馬鹿が多すぎ
日本マクドナルドも米国と同じ値段だと思ってるのか。。。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:22:55 ID:p5B/7fjh0
いや、こんな外見しか見るところのない糞車は最低グレード選ばせて欲しいんですが

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:30:40 ID:wDNE3GEM0
米国向けのCR-Zは、2グレードを用意。「CR-Z」(ベース)と「EX」だ。
ベースグレード(174万円)でも、6スピーカーオーディオ、オートエアコン
リモートエントリー、クルーズコントロールと装備は充実する。

残念ながらトッピングなんかする必要はありませんw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:22:41 ID:pYmB7HrM0
>>933
どういう意図でそんな嘘サラッと言ってんのさ?w


さーて、車検の見積もりがてらデラで状況でも聞いてくっかな。

しっかしアレだな。毎度毎度感心するぐらいホンダは商売下手糞だなぁ
国外で2代目インサイトがこけて、痛い状況なのは分かるけど、ネットで情報伝播
がリニアな時代にこんな値付けしたら、売れるモンも売れなくなるつーの

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:53:25 ID:jGSXku5a0
どのメーカーもアメリカの法規に合わせて日本仕様よりボディーは補強してあるし
バンパーは丈夫なのついてるし、タイヤの空気圧センサーはついてるし、
飾りのオプションとかはどうかしらんけど車としてはアメリカ仕様のほうがいいな。
ところで日産はもっと日米価格差すごいぞ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:10:01 ID:eBZpd6aPO
日本人は馬鹿にされてる証拠

まぁこんな糞つまらん出来の悪い車をホイホイ買っちゃう馬鹿がいるからダメなんだが

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:11:23 ID:esjon+A80
>>937
らしいな。
Z34アニバーサリーは日本では450万だけど、アメリカでは350万とか。
まぁZスレでもこのテのアンチはやっぱり騒いでるんだろうけどなw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:11:51 ID:Isd3zQL/0
>>935
マジかよ。日本だけ異常に高い。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:14:12 ID:esjon+A80
>>938
いつも不思議に思うんだが「糞つまらん出来の悪い車」のスレに何故わざわざ来るんだ?
買う予定もない車に悪口言って楽しいのか?
その心情が理解できん…

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:19:17 ID:qu9V35qHO
>>924
そう、埼玉だよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:22:06 ID:iQjr1wW80
もうすぐに納車です


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:36:55 ID:+f03l3sB0
>>930
ベストカーはそれいつも言ってるから
デカビートwwwとか

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:39:48 ID:eBZpd6aPO
>>941
じゃあなんで2chにはアンチスレや叩きスレが無数にあるんだ?




おまえ馬鹿だろ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:45:14 ID:jGSXku5a0
>>941
寂しがり屋さんが多いってことさ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:47:09 ID:esjon+A80
>>945
確かに言われてみりゃごもっともだなw
…じゃ素直におまえさんはアンチスレにいけばいいんじゃね?
過疎ってるけどw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:50:58 ID:eBZpd6aPO
>>947
そもそも発売前から走りに期待してた車が、試乗してみたらフィット以下だったんだぜ?

アンチホンダじゃなくても文句の一つは言いたくなるわ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:55:06 ID:esjon+A80
>>948
なるほどそれが本音か、よくわかった。ありがとよ。
まぁ「楽しみにしてたけど試乗してみてガッカリした」というのが大半のアンチの意見なのかもな。
この車に限ったことじゃないが。

ま、気を落とさずより良い車を探しなよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:55:22 ID:kC8Tiaml0
職場でも、家庭でも相手にされていないんだろ。
ホンダにも相手にされないし。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:01:10 ID:qbG58yew0
LEDフットライトって条件がある?
Web見積で選択できないんだけど

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:10:30 ID:gn3mpbcA0
>>949
試乗したらガッカリした
それを言ったら>>950のような単細胞にアンチ認定された

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:16:41 ID:X50HBnN20
そりゃリアル社会で同じ事言えるか? って話だ。

CR−Z好き(オーナー)が集まってる場所にわざわざ出向いて、
「乗ってガッカリした」 なんて言うか?


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:16:52 ID:kC8Tiaml0
>>951

Accessのフットライト?
条件はないはずだけど...
Dに相談したら、価格表上では付けられないαにも追加で付けられたし。
取り付け位置は工夫したみたいだけど。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:20:54 ID:LQhqlcar0
>>942
みんカラに登録してる人妻さんかな?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:26:27 ID:axoqgakR0
まあなんだかんだ言ってもかっこいい車だからな
色んなやつが寄ってくるよな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:31:17 ID:IjEPkXsk0
>>953
そう言えない奴らがネット上で憂さ晴らししてるんだよ。
リアル社会では言いたい事も言えなくてストレス溜まってるんだろう・・・・


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:33:43 ID:gn3mpbcA0
>>953
CR−Z好き(オーナー)もいるだろうがその前段階の人間もいるし
単に興味持ってるだけのやつもいる、実際俺も試乗までしたんだ
周りが全員オーナーの前でそんなこというほどバカじゃねよ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:34:42 ID:qbG58yew0
954
あ゛ー
αは標準だったのね。。。
失礼crz

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:36:38 ID:IjEPkXsk0
ほらな。
即レス。

ストレス溜まってる証拠。
必死じゃなきゃ放置しとくわな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:40:07 ID:kC8Tiaml0
>>959

因みにAccess追加して、両方で照らしても大して明るくない。
ましてや標準(MOP)だけだと、LED交換しないと無きに等しい明るさだよ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:42:23 ID:k+8hlO3g0
>>959
ちなみにα標準のは写真ほど明るくないよ
自分はαでassyで部品だけ頼んでノーマルはずしてポン付けした
それでも写真ほどは明るくならなかったw


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:44:34 ID:axoqgakR0
まあぼったくりだなんだ言ったって工業製品なんて全部ぼったくりだろ
どれも言い値で売ってるようなもんだ
フェラーリやらポルシェやらなんてぼったくりの極致だろ
100万円の差なんてたいしたことない

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:05:01 ID:qbG58yew0
俺的に足下は明るさ不要、付いてるだけで良い(汗
明るさが必要なのはカーゴスペースかな。



965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:10:11 ID:eBZpd6aPO
>>963
馬鹿だなぁ
ブランド品は高いからこそ価値があるんだ

CRZみたいな大衆車と比較するのも馬鹿らしい


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:21:57 ID:czR2Rtd+O
178万円の車に300万円近く払ったってw
まぁ物はいいんでしょ? リアサス車軸式トーションビーム(笑)
あぁ、加速速いとか? FitRSより遅いけど(笑)
じゃ、何がいいの? 燃費。これだけは普通の車には負けない!燃費で元を取ることなんて絶対出来ないけど(笑)
ご自慢のフロントロアアームのアルミだってロクに軽量化の役にも立ってないw
車体は新設計(ほとんど使いまわしだけどw)かも知れないけどエンジンは旧式 エンジンヘッドがボンネット内に収まりきれないからって試行錯誤wwww

こんなこと言われても反論も出来ない車

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:23:19 ID:kC8Tiaml0
>>965

今の日本では、2ドアクーペと言うだけで大衆向けではないぞ。
ましてや、日本価格ではこれだけ不満に感じる人の多い(らしい)ものは
大衆車とは言えんでしょ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:26:36 ID:kC8Tiaml0
>>966

同じ様な事を何度も書くが、気の毒すぎて反論も何も...哀れな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:30:12 ID:ynCkb0RoO
ドアが2枚になると4枚の時と比べて値段が上がるのか?
変だな…。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:38:57 ID:eBZpd6aPO
>>967
CRZが金持ち向けって頭ダイジョブ?

2ドアクーペとかはマーケットの大小の問題であって大衆車なのは変わりはない

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:39:21 ID:TFYNdUc00
>>969
スカイラインクーペって知ってる?


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:43:51 ID:EZpnPWr50
大衆車じゃないとかwwwwww頭大丈夫かよwwwwwどう考えても大衆車www
CR-Zより高いスカイラインだろうがマークXだろうが大衆車 夢見すぎてるwwwww腹痛い

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:48:16 ID:ynCkb0RoO
そうか、使い勝手を悪くしたり、エンジンをデチューンするのに金がかかったのか。
すぐ腰が痛くなる後部座席に作り替える手間もかかっているしな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:49:12 ID:kC8Tiaml0
>>970
>>972

ここにも可哀想な人達が。
大衆車という言葉の意味分かっていないんだろうなぁ。
wikiや紙の辞書で調べてみ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:52:33 ID:TFYNdUc00
>>973
痛くなるのは首だよ。
ここで元気よくネガキャンしたいなら、せめて家から外に出て、販売店行く勇気くらい出さなきゃ。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:58:07 ID:kC8Tiaml0
>>975

あんよと側頭部も痛くなるけどね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:01:45 ID:ynCkb0RoO
首を悪くしたい人向けのクルマってことか。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:08:15 ID:eBZpd6aPO
>>974
可哀相なのはおまえの足りないオツムだと思うが…

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:17:26 ID:EZpnPWr50
ID:kC8Tiaml0はリアルオーナーだからみんな優しくしようぜ 買ったばっかの車がこんなにもダメで褒めるとこがまったく無いから悔しいんですよね?電球とか交換してカーライフを楽しんでくださいね^^
あ、燃費悪くなる改造はやめたほうがいいですよ アメリカじゃインサイトより安いCR-Zを、日本でもっと高く買ったんですからwお金をドブに捨てるようなことはしないでくださいね


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:18:26 ID:kC8Tiaml0
>>978

恥ずかしげもなくまた出てきたよ。
雰囲気だけで、周囲が使っているからって、無理してよく知らない言葉を
使う必要はないんだよ。
知らない事自体は、恥ずかしい事じゃないんだし。
でも、それをごり押しするのはみっともないよね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:20:06 ID:kC8Tiaml0
>>979

結局調べて納得できましたか?
大衆車^^

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:23:32 ID:eBZpd6aPO
>>980
一般人が購入維持できるような車を大衆車って言うんだよ


覚えておけ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:26:30 ID:EZpnPWr50
ここでこんな事言われたからって暴走運転とかやめてね あなたのCR-Zはとても素敵な車ですよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:27:43 ID:EZpnPWr50
ほら無限エアロでも注文してきたら?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:28:10 ID:kC8Tiaml0
暴走はしないが、笑い死にしそ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:31:39 ID:EZpnPWr50
新スレ立てようぜ!!

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:35:34 ID:eBZpd6aPO
>>983
暴走出来る程速くないから大丈夫かと

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:38:09 ID:EZpnPWr50
>>987
ちょwww言い過ぎwwwwwwwww


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:54:29 ID:Y3N736JT0
日産Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だよね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:58:24 ID:Y3N736JT0
ガソリンも安くなったし
最近道路も好いている方が多くなった
道路条件も良好、ここでかっ飛ばせる
DOHCターボが欲しくなる
今の交通スピードはセコイ車のせいで年々スピードが落ちている
良いぜ回りがトロイ車だから
かっ飛ばそうぜ公道下道最高速チャレンジの時代がやってきた

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:22:51 ID:Y3N736JT0
アホどもが死んじまえ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:24:42 ID:Y3N736JT0
CR−Zって
遅いしダサい、バブル期ならこんなダサい車は
売れないし、売る前にメーカーがお蔵入りしたと思う

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:46:29 ID:WbWpUh2l0
大衆車じゃないからこんなにアンチが湧いて妬まれるんだろ?
貧乏にはなりたくないね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:05:07 ID:kC8Tiaml0
単なる大衆向けの車と、大衆車と言う単語を混同している人達ですから。
一般的な社会常識も無い人達と言わざるをえません。
次スレでは、アンチの事を大衆車って呼びたくなるなぁ〜

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:08:32 ID:NgBBc1vW0
9月で補助金が終わったら、来年あたりに補助金分値下げすると見たね。
\198万くらいで。今回のUSモデルはその布石。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:12:48 ID:kC8Tiaml0
>>995

おー、それはあると思うな。秋のなんとか祭りと称して。
でも単純に値引きせず、carsの裁量任せでβに安いナビ付けて\200万きっかり
とかしてきそうですね。
なんか、マツダのDっぽい売り方だけど。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:25:34 ID:t9cFwp68P
昨日高速のパーキングで見た
横はダサイが近くだとあまり気にならないな
それよりフロント側が格好よかった

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:38:53 ID:axoqgakR0
埋め

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:40:01 ID:axoqgakR0
なんだかんだ言っておまえらCR-Z欲しいんだろ
正直に言えよw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:41:42 ID:dK60Zz/q0
おっ?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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