5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【しとろえん】シトロエン総合12【CITROЁN】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:49:16 ID:wNSDdhNb0
ここは総合スレだから、
油でもバネでも
鉄屑でも現行でも
みーんな同じシトロエン。
なかよくいこうよ。

■前スレ
【しとろえん】シトロエン総合11【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261087718/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:54:24 ID:4VL40QRK0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:33:33 ID:J2m1Kh9e0
>>1乙。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:40:46 ID:w+S2TeO70
TEST

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:55:13 ID:IIB8IQ4h0
DS3レーシングは400万超えるんだな
びっくりだわ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:49:57 ID:RqqMXf020
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022879.html?pg=1

自信を持って言い切るインプレしか見なくなった昨今、文体に初々しいというか新鮮さえ感じてほのぼのしたよ

わざと書いてるならかなりの策略家だ(www

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:18:29 ID:FQUBJ9pd0
いつの間にシトロエンは
こんなずんぐりむっくりなデザインの車しか販売しなくなったの?
もっとエッジの効いたカッコイイデザインの車を頼むよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:34:58 ID:2BA0xoV30
>エッジの効いた

VW/POLOとかか。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:11:31 ID:hSM8MzfO0
ベルトーネ厨の独り言だろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:02:46 ID:6NoGTcJD0
ds3試乗してきた、特に感動は無かったな・・・
エンジン音も普通、排気音も普通、車の動きもクイックと言うわけでもなった
ハンドルを切ったら少し送れて動く感じかな〜、スポーツとは呼べないかな
内装は高級感があってよい感じでした、アームレストをおろしたままだと
サイドブレーキが引きずらい。
後席は倒せるがフラットにはならないようです。
ナビはオンダッシュナビしかつけられないとの事、つけるとエアコンの操作
がしずらい。


聞いたら年末に何かRモデル見たいのが出るとか出ないとか
って話を聞きました

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:25:52 ID:h+Yhk+5z0
>>10
シトロエンに何を求めてるんだ?
あそこがどうだからいいとかここがこうだから悪いとか
枝葉の評価ポイントの総計で決めるようなクルマじゃない


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:12:26 ID:6NoGTcJD0
たぶん怒られると思った

気になる部分をあげて見ただけなんだよ・・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:14:21 ID:5zG/bDfn0
>>11
>あそこがどうだからいいとかここがこうだから悪いとか
>枝葉の評価ポイントの総計で決めるようなクルマじゃない

どうしてそんなこと言い切れるの?
あなたの基準だと「この車はなんやかんやあるけど総合的にいい、普通、悪い」
という評価しかできなですよw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:11:56 ID:/O1SWW/b0
>>11
DS3の試乗の感想をもっと聞きたいんだ。
ほかに試乗したひとお願いします。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:12:45 ID:ojYOEmoI0
>>10はスポーツと呼べないって書いてあるということは
Sport Chicに試乗できたの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:56:19 ID:Hp1DUAde0
スポーツシック有りましたヨ、試乗も出来ました。
スポーツと謳っているので期待しすぎたのかもしれません

内装はよかったです、高級感が有ると言うか、同価格帯の日本車には無いですね
気に入ったのはメーターパネル、カッコいい。
後はドアの閉まり音ドンっとチャチイ音では無い、ここも気に入った点

もうちょっとクイックに動いてくれれば楽しい車かな〜と思いました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:14:27 ID:Y46XdL4B0
>>16が普段何に乗ってるかによって評価は変わるんじゃないか?

俺はピカソに乗ってるんでターボ6MTはパワフルで軽快に感じたなあ。
シートも足も硬いし、シフトはコクコク入るし、ブレーキタッチもブヨブヨじゃない。
今までのシトロエンからするとえらいスポーティに感じたなあ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:04:18 ID:H9Sri99+0
いつの間にか前スレ落ちてたんだ。


2011 Citroen C4 Revealed, Due In Australia Mid-2011
http://www.themotorreport.com.au/50384/2011-citroen-c4-revealed-due-in-australia-mid-2011

Citroen C4 2011: Vazaram as primeiras imagens do hatch frances
http://www.noticiasautomotivas.com.br/citroen-c4-2011-vazaram-as-primeiras-imagens-do-hatch-frances/


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:16:46 ID:X1L6qdkd0
かっこいいがシトロらしさがねーな。
どのメーカーも同じような車ばかりでツマランね。
現行C4やC6出したころのシトロはぶっ飛んでて好きだったのに。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:15:49 ID:KGLhDCIt0
>>18
精一杯ドイツ車に近づけましたって感じのデザインだね。
現行よりもずんぐるむっくり感が少なくなったのはいいけど
インパクトが弱いな。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 16:28:34 ID:MGUn40bD0
>>18
好かんデザインや

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:06:47 ID:H9Sri99+0
そういや新しいフォード・フォーカスに似てる。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:13:47 ID:HZJwWdW+0
マジで・・・?!
ディテールはいいとしてポロポーションが残念すぎる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:21:42 ID:mTYT4fOa0
C3は正常進化したのにな。
これは残念だわ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:18:16 ID:r0dOgW5t0
マツダかスバルみたいなデザインだな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:30:34 ID:NTYgF3L10
>>18
ヘッドライト=RVR
全体のプロポーション、リアビュー=トヨタ・オーリス/ブレイド
色気が感じられない。時代の趨勢かね。再度のキャラクターラインが白眉?
が、BXなんかも当時は散々だったわけで。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:47:22 ID:78z5d66c0
まーヨーロッパのメーカーならどこでもゴルフを作りたいんだろうな
ヘンなのがいいならDS4になさいって事だろう

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:40:40 ID:vFUYscvu0
DS4もふつうのSUVみたんじゃん

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:28:43 ID:fvn1D7eb0
>>18
最近の三菱顔に似すぎなのがいただけない…

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:49:53 ID:soZkx9Z/0
久々エグSX後期で長距離ぶっ飛ばしてきたお
前期よりエンジンが24vなった分高速は楽だなヤッパ
前期は街乗りはATいいしトルクあるから良いんだが高速はツラい

それとアド玉ないからうねりや加減速でユーラユーラと
海でボート乗った奴は解ると思うが、正にあんな感じ・・・酔ったw
ハイドラ2はあんな派手に揺れないし、逆に子供が酔わなくて有名なくらいなんだが・・・



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:33:14 ID:J1w3oe+00
最近のシトロエンでインパクトあるのってDS3だけだな。
今度のC4も無難にまとめすぎ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:38:31 ID:JavkERHT0
C3のゼニスウインドウも十分インパクトあると思うが

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 03:40:04 ID:h/p495cI0
シトロエンの真髄 2CV クジラみたいなDS  えぐざん 

スバルの真髄  てんとうむし subaru1000 レオーね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 05:27:57 ID:GnInY0O10
エグザンってそんなに良いの?

みんカラとかじゃ酷評されてるけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:15:41 ID:OSCNU2Ko0
Xan>特大痔公がリピしてるくらいだから間違いはない。
ただし、濃さで言ったらBXのほうがカナーリ上だし酔いは強い。
さらに2cvはハイドロではないがさすがにオリジナルシトロと言われるだけはある。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:10:33 ID:smbgYVvD0
新型C4、なんだか普通だな
普通のハッチバックになっちゃって、シトロエンぽさが薄まってる
シトロエンぽいのはDSが受け持ちますってことか

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:15:13 ID:M1rkyphn0
>>35
徳大寺じゃなぁw
せめて小林彰太郎が
と言ってくれよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:51:58 ID:Rb2Ne3uK0
>>36
普通だよなぁ。
メーターもハンドルも普通のに戻っちゃったし。

しかし逆に言えばよっぽど「売りたい」んだろうな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:58:06 ID:J1w3oe+00
たまに冒険するときもあれば手堅く行く場合もある。
いずれにせよ、かつてのシトロエンらしさはもう死滅した。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:58:30 ID:M1rkyphn0
愛車がクサラのオレには問題ないぜ
AX〜クサラまでのシトロ車はエクステリア&インテリアが没個性だと
酷評され続けたからな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:08:52 ID:M1rkyphn0
でもC4って、欧州では結構売れていたんじゃないの?
なのに路線変更?

まぁ、このスレでC4を酷評していた連中が、手のひらを返したように
再評価を始めるのが眼に見えるな。
もしかしたら、購入するにまで至るかも?w

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:41:09 ID:uG4nXryc0
真のおしゃれさんは仏シトロエン新型“C4”に乗るよね(ゝω・)vキャピ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275453449/l50


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:56:54 ID:jldl994f0
>>41だけど
下三行は現行C4の事ね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:42:26 ID:DBl1kZ0W0
こんなシトロエンはいやだ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:39:50 ID:b4IOlCn80
ds3
標準でカップホルダー無いのね・・・
OPであるみたいだが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:58:39 ID:4J+W+oGB0
>>18
新型アストラには敵わんな
あれは近年の欧州庶民車の最高傑作だ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:33:06 ID:15P8M2rW0
新型C4はちょっとがっかりだな
実車見てないからわからないけど、
RVRみたいだし、フロントのダブルシェブロンのインパクトも無いなぁ...

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:54:13 ID:zIf/lfoSO
新型C4の無難さはDS4と差別化を図るためかな?
DS4でぶっ飛んだシトロが見たいです

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:34:27 ID:uis60E5d0
>>48
DS4のコンセプトカーであるDSハイランダーの画像見たことないの。
残念ながらただのSUVです。
SUVなのに3ドアというだけで終わってます。
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/00/0000002385.jpg

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:53:28 ID:yzp3v03+0
>>49
これって屋根が開いたりしないのかな?
ショー展示では何もそんなコメントなかったみたいだけど。
Aピラー上部の切れ目とか、サッシュレスとかセンターピラーレスとか2ドアとかオープンカー要素はいっぱいあるんだけどなぁ。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/473153/004_o.jpg
リアウィンドウ周りの感じがキャンバス生地にも見えるんだが…。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:19:13 ID:ccQf+HzN0
DSハイランダーがそのままDS4になったらがっかりだな。
C4クーペならまだ許せるけど。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:44:56 ID:xRLOhfP20
>>50
あるとしたらオープンよりもキャンバストップでしょ。
オープンだとたたんだ幌の収容場所が必要だからね。
C3プルみたいな構造ならありかもしれん。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:36:55 ID:rnXE8uIa0
>>50
見た感じ、フロントはゼニスウィンドウに見えるし
ルーフは、おそらくDS3のようにいくつかのオプションから選べるんだろう
で、その選択肢の内にマット塗装が含まれてるんだと思う


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:46:15 ID:qkrMl5UB0
友人のC6 買って一月程。
エンジンが全く反応しなくなった。
3年は無料修理といえども、、、

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:42:38 ID:hPkCZVJvP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/pugeot_3008/611/

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:46:47 ID:qkrMl5UB0
シトロエンの話をしようよ!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:09:42 ID:dmTQXyhW0
DS3いいなあ、206買ってから欲しい車が見つからなかったんだが
久しぶりに本気で欲しくなった

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:56:32 ID:IoTuVcRI0
C3 シトロエンでなければという意味が解らん
C4 同上でよく解らん
C5 407より100万も出して買う意味が解らん
C6 何がいいのか全く解らん


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:28:22 ID:STgLOJq50
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100603/biz1006031847033-n1.htm

シトロエンはプジョー以上に売れてないんだからC4で50万匹くらいしないといかん



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:50:49 ID:m5FF5Z5A0
>>58
お前がココに居る意味が解らん

407?・・・・・・・・・プw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:31:13 ID:ORRppvqZ0
>>60
オレは>>58ではないが
どこにいようとその人の勝手でしょ。
おまえみたいな糞1行レスしかしない
バカよりも自分の意見を主張する>>58のほうが
見てるほうは有益である。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:00:19 ID:IoTuVcRI0
C3 普通に207だし、DS3ならミニのほうが充実。C3ピカソはMTしかないさすが
C4 ピカソよりカングーが100倍素晴らしいうえ値段まで安い
C5 アコードワゴンにデザイン以下全てに負けている糞
C6 ヨダレだらーって出してる池沼を連想させる


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:09:37 ID:m5FF5Z5A0
>>61
お前の有益ってステキだなw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:19:03 ID:IoTuVcRI0
http://www.renault.jp/campaign/kangoo-couleur.html

DSなんて意味不明なのよりこっちのほうがよっぽどフレンチな仕様だよ
2ドアのBebopも出すらしいし。まぁ私はシトロフリークではあるんですがね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:11:38 ID:2G2/5gM40
>>52
ニュービートルやニューミニ、ニューチンクみたいに後ろに畳んだ幌を残しとくって手もあるぞ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:27:20 ID:6YzIm/DE0
>>64
ポップな色に安っぽい無塗装バンパーと鉄チン
いいね、こういうのが本当のフレンチっぽさだな
最近のシトロエンはフランス車のくせに高級志向を狙いすぎだ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:48:24 ID:/zSruaWj0
>>64
アンタ的にはNEMOとかBERLINGOはどうなの?

Cシリーズがキライなのは良くわかったけど。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:19:14 ID:FJ5MFftg0
>>64
最近のルノーの日本市場への力の入れようは半端ないね。
クルールは完全な隠し球だったけど、ほんとによくわかってらっしゃる。

>>65
だからキャンバストップって書いてあるじゃん。
キャンバストップはたたんだ幌をリアに残しておくんだよ。

>>66
DS3のHPとか見ると笑うよね。
アートだのファッションだのクラブでイベントだの。
シトロエンは完全に勘違いしてしまったようだw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:21:45 ID:FJ5MFftg0
>>67
>>64じゃないけどNEMOやBERLINGOはありでしょ。
でも両車ともMTしかないとかであっさり導入断念。
デカングーなんて日本市場向けに(もちろん日本向けのみではないと思うが)
AT作らせてるんですよ。
完全な戦略ミスです。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:49:59 ID:lBW/xX+l0
PSAグループは、微妙に高級路線に向かおうとして失敗してんな
プジョーの日本での一時の成功は306、206が安かったから
国産車に支払う代金に、もう一頑張りすれば小洒落た車が手に入れられることだったのに
チープな足車としての良さを売るべきだったね
その上でシトロエンを若干上級に持っていくとかすればよかったのに
なぜに揃って、高級路線に行こうとするか

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:51:59 ID:fMj+0XWCO
アウディA4より高いシトロエンC5って何様?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:25:03 ID:/zSruaWj0
>>69
戦略ミスってよりはPSAの戦略に日本のヲタが入ってないだけっしょ。

利幅の大きいテンコ盛りモデルだけ導入して物好きが買えば良いって戦略。
ヲタを除いたらベーシックモデルにもフルトリムとカラードを望む国民性。
どっちにしたって売れないなら利幅の大きいほうをとるっしょ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:06:00 ID:FJ5MFftg0
>>72
日本での広告展開のことを言ってんだよ。
先代C5の後期型が出た時には金持ちの医者に売りつけようとして
医療関係の雑誌に広告出してたこともあるしね。
ドイツ車じゃ満足できなくてジャギュアやボルボを買ってるような層を
狙ったらしいが、当然のことながらその戦略は失敗しました。

>利幅の大きいテンコ盛りモデルだけ導入して物好きが買えば良いって戦略。
>ヲタを除いたらベーシックモデルにもフルトリムとカラードを望む国民性。

何にもわかっとらんな、おまえはw
わざわざウレタンバンパーにした上で特別色で塗装したカングーを
導入したルノーをちょっとは見習えって。
C3だってATはエクスクルーシブだけでいいんだよ。
インポーターが売りたいのはエクスクルーシブ、
実査に売れるのもエクスクルーシブがほとんどに決まってる。
ならばそんな捨て石のようなグレード設定しないで
下のグレードは1.4MTにしておけば、今の下位グレードよりは売れるんだ。
PCJはもうちょっと考えろ。
それから日本を理解してて日本語話せるフランス人連れてこい。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:10:32 ID:STgLOJq50
>>72
その通り
PSAにとって日本の顧客はチリ屑みたいなもんだから
厨酷市場の要求だけと眼の色変えて対応します
どこのメーカーも厨酷人マンセーですよ
日本の平均サラリーマンより年収高い購買層が溢れてるんだから
いまどきマイバッハ買ってるなんて厨酷人だけですよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:16:56 ID:/zSruaWj0
>>73
要はそれってヲタ向けの車を売ってくれって事じゃん。
そんな声がいっぱい集まると良いね。

前の全然売れなかったC3も普通のファミリー層は
日本車に比べて装備がしょぼいって言う理由で敬遠してたよ。
その反動で今の装備テンコ盛りなんじゃね?

俺は黒筋バンパーが好きだけど、過去に406の初期型乗ってたときは
普通のヒトはヨーロッパっぽいとは見做さずにしょぼいって言ってたよ。
ボディラインが締まって見えてカッコいいと思ったんだけどなぁ。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:50:26 ID:6YzIm/DE0
PSA日本は露骨に日本におけるVWの位置を狙ってる感があるな

プジョーは一時全部のモデルにMTを用意したり日本のニッチなフレンチマニアを喜ばせて
少なからずそれが206の大ヒットにもつながったんだろうに
それに気を良くしてMTを切り捨ててVWと同じ拡大多売路線に移行してしまった
トゥインゴにもルーテシアにもカングーにもメガーヌにまでMTがあるルノーと対称的


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:41:52 ID:rll930No0
シトロエン C3 DS3のすべて  って例のMOOK本が出るみたい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:44:59 ID:6nEnVjgc0
>>68
>キャンバストップはたたんだ幌をリアに残しておくんだよ。
それはオープンカーとは言わないのかw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:59:36 ID:jRlOjjS30
>>78
500Cやプルリエルみたいにレール部分が残っている車は
オープンカーとは呼ばない。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:03:31 ID:PPN544jl0
アルファV6⇒シトロエンハイドロ⇒ポルシェって乗り継いでます。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:17:17 ID:17ze6JND0
で?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:38:15 ID:6nEnVjgc0
>>79
いやいや、今までのこの流れのレスにレールの話なんて出てないってw
>>65で挙げた例の1台だけじゃん
そもそもプルリエルをオープンカーと呼ばないのが無理がある。レールなくなるしな。
まぁレールが残ってたらオープンカーと呼ばないって定義もなぜか分からんが…。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:47:24 ID:jRlOjjS30
>>82
いちいちからんでくんなよ。
おまえの勝ちでいいからさww
さようなら

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:34:00 ID:C+6PrObm0
>>83
いやいいよ別にお前の勝ちでさww

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:38:01 ID:T880lbIt0
じゃあ私の勝ちで。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:41:36 ID:sF5d0t/K0
308も6ATになる事だし新型C4も6ATになるんか
もしくは日本でもC4ピカソに載ってる6速2ペダルMTか

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:12:34 ID:Je9orZQt0
へへ乗りは数値化される性能や便利さや見栄でクルマを選んでないと思いたい

ラテンのクルマは中古で安く買うのがお似合いだろ

小排気量のクルマをMTでぶん回す

色は原色が良いと思う


本国仕様の左ハンドルMTなら故障しないし


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:12:06 ID:Sm28c6lh0
>>84
しつこいな。
おまえの勝ちでいいって言ってるだろ。
おまえの言うことは絶対でございますw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:32:43 ID:CtWBOPt50
>>87
"数値化される性能や便利さ"はともかく、見栄では選んでるだろ
センスとか感性って言い換えたいならそれでもいいけどw
だから普通になったシトロエンなんか乗ってられるか って話になってるんだし


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:21:28 ID:sF5d0t/K0
センスとか感性と見栄って全然違うだろ
一般人にシトロエンなんて言っても名前すら知らないんだから見栄もクソもない

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:03:05 ID:WJzAYqWN0
>>88
一度自分を客観的に見てみようぜ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:29:26 ID:Sm28c6lh0
>>91
しつこい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:45:30 ID:EEj12FwjO
>>37
彰太郎先生はexa糊
誌上でも公表しておられる

それにしてもnew c4なぜにコンサバに?

autocar.ukで現行c4は
リセール最悪
インテリア最悪
シトロエン史上最悪?の信頼性
とかなり酷評されたからしかたないのかも

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:05:26 ID:Tc6iYVWc0
>リセール最悪
リセールがいい訳がないな

>インテリア最悪
単純に好みの問題。俺は最高と思う
ヨーロッパじゃうけが悪いのかね

>シトロエン史上最悪?の信頼性
これが一番疑問


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:33:21 ID:C+6PrObm0
>>92
まだやってんの?w ホントにしつこいな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:00:39 ID:YR3QKdbS0
>>95
しつこい

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:28:38 ID:EEj12FwjO
>>94

>インテリア最悪
デザインはともかく、スイッチ類の配置が悪いとか書いてあったような…
ユーザーフレンドリーではないとも

>シトロエン史上最悪?の信頼性
すみません、英語力↓な上に斜め読みなんですがそう読めました

大好きなんでどーでもよいですが、あちらの評価はそんなもんだということで

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:08:16 ID:5uxfLiwr0
元々シトロエンはリセール悪いじゃんw C4に限った話じゃないよねw

まあカングーも大きくなったら売れてないみたいだし、装備やグレード、MTの話が出てるけどサイズも大事だと思う
でも向こうでもエコや市街地走行などの点から「最近の車は大きくなりすぎ」って意見も出てるそうで
もうしばらくすれば、日本にフィットしたモデルも増える…かな?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:27:14 ID:DKr7HdTF0
スレッドの伸び方(=荒れ方)が
プジョー総合
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937164/
と同じでやんの。
さすがグループ会社。オーナーも似た者同士ってわけだw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 03:01:22 ID:S4/s5vHx0
というかリセールが良い車のほうが少ないわけで

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 04:08:22 ID:ra6eiDYmO
>>93

自己レスm(_ _)m

以下コピペ

FOR
Stylish looks
Smooth ride
Quiet range of engines
AGAINST
Interior lacks function
Residual values
Citroen’s poor reliability record
The funky C4 has a supple ride, is easy and comfortable to drive and the engines are mostly smooth and quiet. That style does come at a price though, as the cabin isn’t the most functional, user-friendly or spacious on the market.

結局、基準がゴルフなんだろうなということで…
BXなんかにくらべたらはるかにわかりやすいと思う

現行C4の2Lディーゼル+EGSが欲しい。評価よろしくないですが。
それか1.6ターボ+6MTか


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:49:32 ID:DgLDz9eU0
今日、DS3に触ってくる

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:05:31 ID:kJS8Zm1K0
>>102じゃないけどDS3見に行って試乗してきか。
MTなかったのでATの方。
AL4は確かに昔のに比べると格段に進歩してるけど
街中50km/hで4速に入らないのはやっぱりだめだな。
昔のAL4は70km/hでやっと4速とか、エンブレショックぐぁ〜んとかで
そういうのはなくなってるのはよかったけどね。
内外装とも以前の同クラスのシトロエンと比べると格段に品質向上してるし
この内容でこの価格はかなりお得かもしれないけれで、走ってみても心に
刺さるものがなかった。ひと言で言えば「よく出来た車」かな。
デザインが気に入ったらそれだけで買うのもありな車だと思う。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:02:47 ID:ZJPYo+hi0
喧嘩売ってるとしか思えんのだが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/155218/blog/18397456/

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:36:45 ID:kJyXuaac0
スイフト乗ってるようなやつの言うことでしょ。
言わせておいてやれよw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:53:09 ID:ADt0+8EJ0
しょうがないよ、WRC見てシトロエン欲しくなったとしても、
C4やクサラ見たところでこれじゃない感が強すぎて絶対買わないもん。

WRC仕様がローブって書いてあるだけとかなめてんのかって感じだろ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:14:55 ID:tqEXcRRQ0
スズキだって本気のスポーツカーなんて市販してないと思う
それはWRCで勝てなかったから相応ってことなのかな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:07:15 ID:e8rOi3e20
国産で本気のスポーツかーと呼べるのはスバルサンバーだけ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:38:24 ID:qNd5nXiaO
自動車メーカーから予算が出て、レース屋がラリーなり競技をやっている訳だしな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:48:18 ID:oFWC/aym0
なんとなく本国のHP見てたらC6ってもう本国じゃディーゼルしかないのね
C5も3リッターV6モデルがなくなってた
PSAはもう6気筒以上の大型エンジンはディーゼルだけにしちゃうのかな

だとすると日本でC6は廃止、C5も新しい1.6ターボだけになるんか

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:33:20 ID:B4qxZ+vF0
C5は日本では既に1.6Lターボのみのラインナップ
C6は在庫のみの販売で将来的にはディーゼルハイブリッドを持って来るとかなんとか
と日曜に行ったディーラの人が話とった

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:59:50 ID:UpN1qD080
>>111
それまで撤退してなければいいね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:08:18 ID:S5xC+3kH0
C3乗ってきた。
思いのほか、フワフワ揺れて、軽い車酔い気分になってしまった・・

C4の足回りと同じだったら良かったのに・・・
このスレの人は、どうだった?



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:16:06 ID:6VIO724E0
そんなに揺れるのか。
シトロエンらしくていいんじゃないか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:39:53 ID:oFWC/aym0
コイルばねでもハイドロ気分
それがシトロエンクオリティ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:03:13 ID:e4Osm4iL0
ttp://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number2487.html

新C4概略発表
次のモデルは全幅1789mm
前席にマッサージ機能を装備したグレードを設定
グラスルーフ仕様あり
メーターは通常の3眼
無個性なデザイン

もうダメ



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:27:08 ID:B4qxZ+vF0
>>113
いや別に
4人乗ってたからか気にならなかったなぁ
それよりもベアリングとかの抵抗感が無くてスルスル進む感じが滑らかで驚いた

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:47:12 ID:XbQ15nSX0
>>113
C4 2.0ex乗りだが特別柔らかいとは思わなかった
むしろC4のほうが大きな車でよいしょと曲がってるように感じる
ミシュランだと空気圧で乗り心地が変わったりする
タイヤはミシュ、BS?
おれの乗ったのはC3無印のミシュ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:07:29 ID:6VIO724E0
>>116
A3SBを意識しすぎたつまらんデザイン

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:29:32 ID:DJWPFHjP0
ってかなんでセンターフィックスステアリングやめたの?
好きだったのに...

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:56:00 ID:ucBxjsnP0
>>113
全面的に同意。フワフワでゆるゆる。完全に乗り味が先祖返りしてた。
タイヤはエナジーセイバーでした。一言で云えば超軽快。ステアリング軽!
C4乗りですが新型C3はC4の車重を2/3にして
元々滑らかな走りを200%滑らかにした感じ。
C4に戻るとステアや足回りにもの凄く重厚感と剛性感を感じますw

あとC3のフロントガラスの開放感はかなりの快感。
お陰でC4のグラスルーフが霞んじゃった。。。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:10:52 ID:ucBxjsnP0
>>116
一瞬どこの日本車かと思った。
内外装共にシトロエンである必要性の全くないデザインだと思います。
グローバルに数を売る世界戦略車としては良いのかも知れないけれど、
シトロエンらしさを求めるニッチな購買層にはそっぽ向かれそう。
現行C4乗りとしては今の魅力を全て否定された感じ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:41:38 ID:6VIO724E0
>>122
>シトロエンらしさを求めるニッチな購買層にはそっぽ向かれそう。

欧州ではシトロエン=ニッチとは考えられてないんですけど。
ニッチと考えているのは日本だけですから。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:45:11 ID:kGzFT+VP0
にしてもサイドのつまんだラインはくどすぎw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:04:29 ID:Bu6l9U07P
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022918.html

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:26:51 ID:XcWNiYv20
>ニッチと考えているのは日本だけですから。

今更このスレでそれを知らない奴はいないだろうに
>>122の文脈はどうみてもニッチな購買層≒日本じゃねぇか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:57:12 ID:ccU6wV220
シトロエンを数を売るためにコンサバにしてもプジョーと競合するだけじゃないのかね
今まではスタンダードな308とアバンギャルドなC4で住み分けが出来てた気がするのに

このクラスの欧州車としては珍しくオーディオを置いたその上にナビのスペースがあるな
日本車ほどじゃないが位置もかなり上で見やすいいい場所だ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:30:28 ID:udTSWgJm0
13日の日曜日は午前中、千葉幕張でフレンチフレンチなだそうな。
シトロエンは・・・どの辺まで古いクルマが自走して集まるのやら。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:40:11 ID:W+n+fDn30
かなりのユーロ安です。
価格を下げるうわさは無い?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:52:16 ID:xiEUYc9l0
そういや、50万くらい下がってもおかしくは無い
これから欧州車の値引き合戦が始まるかも

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:41:29 ID:+D+iiTAJ0
友達がDS3レーシングを先月、注文した。来たら乗せて貰う。
値段がねぇ。乗り出しで440万だって。当方、C5乗り。
2CVも所有。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:52:40 ID:VHC0a7kc0
えっとだから何?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:29:46 ID:RRrmHYIt0
茄子に頼んだのか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 14:18:48 ID:l/7naMwX0
ハイオク仕様のエンジンを、レギュラー化って難しいもんなの?
パワーダウンは受け入れるとして

C3とかC4なんて、日本向けには思いっきり簡素な装備の廉価仕様、レギュラー仕様で安く売ればいいのに


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:37:45 ID:RF4JLpaM0
>>134
おめえは小学生か?素人以下だな。
日本仕様だけレギュラー化したら余計にコストが上がるだろうが。
それに、簡素な装備の外車なんて誰も買わないから。
そもそも、装備を簡素にしたところでメーカーの原価なんてほとんど変わらないから。
高いグレードは高い分はほとんどメーカーとディーラーの利益。
コストがかかってるから高くなったわけじゃない。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:51:20 ID:iDjL1w800
>>134
向こうではレギュラー仕様

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:24:28 ID:o0qUiA9l0
>>136
欧州にはレギュラー、ハイオクという区分はありません。
ガソリンはオクタン価指定で
指定のオクタン価のガソリンに近いのが日本のハイオク
だから日本ではハイオク仕様なのよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:27:09 ID:QS7GJDGA0
>>137
それを>134に説明してやれよw

139 :134:2010/06/10(木) 01:16:17 ID:TIEWvY/L0
>>135
レギュラー化でコストは上がるかもしれないねぇ
そのコスト上昇分はどの程度なんだろうね? ほんとに上昇するの?
シトロエンでも世界中で走り回ってるけど、アレ全部オクタン価の高いガソリンをきちんと入れられてんのかな

簡素な装備の外車は売れないつっても
チェロキースポーツや、306Styleはその価格もあって売れたよ

>高いグレードは高い分はほとんどメーカーとディーラーの利益。
だから利益盛り上げたオプションてんこ盛りグレードじゃなく
素のモデルをもってくればいいんじゃない? って言ってんだけど

>>137
フランス本国では軽油の呼び方複数あんの?
借りたラグナの給油口付近に貼ってあった燃料指示ステッカーと
スタンドの表記が違ったんだけどGazoilとかなんとか

>>138
あっはっはっ、説明されなくてもそれくらいは知ってるよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 05:29:02 ID:4rPsqy8A0
>128
詳しく

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 06:22:18 ID:I01logCq0
>>130
いや、始まらないと思うよ
大規模な輸入ってその時のレートなんて関係無しに長期的にレートを決定して期ごとに調整してるから
今安いからといってそのまますぐ販売価格に反映させる事は無理
期がどのぐらいのスパンかは知らんけどね
このままユーロ安がしばらく続けば価格改定や大幅値引きもありえるかもしれんけど

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:52:24 ID:wVkDCN1l0
アウディとかは逆に値上げしたもんな〜
それでも前年比よりも売れたと…どれだけM思考?日本国民…

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:17:32 ID:UL/H8jt40
でもプジョーは308を値下げした
6ATになって実質は値上がりしてる筈なのに

フランス車、特にBセグCセグは買う奴も値段は気にするんじゃないかなあ
定価は下げなくても値引きで対応くらいはするんじゃないの
VWゴルフあたりも値引き増えてるって話だし

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:36:36 ID:JMmYBkYJ0
>>139

>>137を知ってて>>134を言ってる事に疑問を感じる…

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:05:20 ID:HjGvsCFf0
ルノーのルーテ乗りなんだけど、
DS3が気になって仕方がない今日このごろ…。
車検を気にシトロエンデビューしてみたいが、
今一歩踏み込めません。



146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:06:53 ID:UL/H8jt40
現時点でフランス車に乗ってるなら何も問題なかろうに

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:10:58 ID:HjGvsCFf0
いや…。失礼な話ですが周りにシトロエンユーザーがいないってのと、
ディーラーがめちゃ遠いってのがありまして、、
信頼性はそんなにルノーと大差ないと思ってます。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:34:56 ID:Y4mSA68z0
>>147
>ディーラーがめちゃ遠いってのがありまして、、

ならやめておいたほうがいいかも。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:39:11 ID:wH36/LUc0
>>139
>>144
まぁ早晩、日本も標準的なガソリンのオクタン価は95(RON)になるから。

拙速に進めない云々という文言で一時停滞しているけれど
自動車工業会が強く求めている上に、経産省もオクタン価95化には前向きだから・・・

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8899319d-6d68-44b5-9e48-1b10a814c0e7

この案件は特に最近は専門紙ならぬ一般紙でもよく散見するんだけど、
構図としては、自動車工業会が強く求め、経産省も前向きで、石油業界だけが消極的というもので
理由は、オクタン価を95(RON)にすると燃費が概ね5%向上し、温暖化ガスの排出量も減るから。
とにもかくにも温暖化対策という金科玉条の名目がある限り、その効能が例え僅かであっても
時代の趨勢という意味で、オクタン価の95化は避けられないだろうね。

ガソリンはタバコなどと並んで各国共に税制が小売価格を大きく左右していて
日本でも本則+暫定の税率だけで小売価格の半分強を占めている。
で、その小売価格を(特に)欧州の実勢価格(相対的な物価)に準拠して日本の実勢価格に
当てはめると、オクタン価95(RON)の仮称:新レギュラーガソリンは旧:レギュラー対比+3円程度
になるらしい。
現行の商材だと概ね+10円となるハイオクだが、+3円程度なら歓迎されると思う。

欧州は事実上95(RON)が標準、北米も89(AKI):RONなら95:が事実上標準化しつつあるから
日本だけ90(RON)という体制でい続けることは困難でしょ?

ということで、わざわざガラパゴス国家日本の為にECUを別誂えするというのは非現実的なんじゃ?

150 :134:2010/06/11(金) 01:12:33 ID:GbBl1+as0
>>149
なるほど、いずれ日本も事実上の世界標準に合わせていくことになりそうなのか
そうすると、現在ハイオク仕様として売ってる国産車はどうするんだろう
そのままハイオク仕様のままでいくのか、オクタン価95に合わせてくるのか

レクサスなんかはどうなってんだろ、日本、北米、欧州で、日本向けエンジンだけハイオク仕様だったりするのかな?
どこも同じ仕様のエンジンなら、日本でも新レギュラーで十分になっちゃうよね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:17:01 ID:AnIUo48d0
そもそも最近のクルマならノッキングセンサーつきでハイオク仕様にレギュラー入れても
若干パワーが落ちるだけでまったく問題ないし
100→95ならそのままか変更するにもECUの書き換えだけで済むレベルじゃない?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 04:25:44 ID:8VKftDh30
>>150
欧州も北米も、95(RON)の上位商材として98(RON)のガソリンが存在する。
一部の”高性能車”はその98(RON)を用いるわけ。
例えばBMWのB3等だと欧州でも北米でも98(RON)が、その他の普通のE91などには
95(RON)の其々、要求オクタン価を満たす最適なガソリンが用意されているわけで、、、
少なくともG8の国々の中では日本だけが特殊な事情。

細かいことを言えば、欧州は基本的に91/95/98(RON)の3本立てで、昨今は急速に
91(RON)が淘汰されている状況。一部、東欧などで生き残ってる状態で、標準を95(RON)
とした理由は、製油から消費までのすべての工程で捉えて、投下資本対効果が高い。
と判断されたから。だ・か・ら・・・昨今の欧州車は基本的に95(RON)が仕様。
98(RON)は贅沢品として存在してる。

北米は、少し事情が違って、
贅沢品に日本と同じ100(RON)が存在するし、エタノール混合ガソリンが相当数流通してる。
ただ、95(RON)に相当する89(AKI)が標準的な商材として用意されている所は欧州と同じ。
エタノール混合ガソリンはカロリーは低いけれどオクタン価自体は高いから、つまりは
欧州も北米も日本よりは(ボリュームゾーン商材の)オクタン価は高目ということ。

>>151
それ本当に最近の車?
PSAも含めてVWもBMWもMB等々の最新最新鋭の車でも・・・要求オクタン価95(RON)の場合
工学的には93(RON)程度が限界だといわれてる。勿論、走るには走るが・・・俺の経験からいっても
パワー云々以前にエンジン音からして違うし、アクセルのつき等はまったく別の車と化すよw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 04:54:10 ID:5LbMFqxm0

DSシリーズの次は、SMだとよ。
ま、コンセプトカーどまりだろうけど。10月に期待。
ttp://response.jp/article/2010/06/10/141476.html

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:14:43 ID:G05UAe+l0
>>152
昔みたいにノッキングしっぱなしじゃなくなるってだけで、
加速時とか、低回転で下から頑張るときはココココって感じでくるし、
我慢しない限りは廃屋入れたくなる。>2L 4AT

最新の6速ATとかCVTだったら案外上手く付き合えそうな気がするが・・・どうなんだろ?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:15:30 ID:8VKftDh30
>>154
だろ? 少なくとも
>若干パワーが落ちるだけでまったく問題ないし
てなレベルでは収まらないんだよね。

アクセルを強く踏み込むと
高い速度でも高回転でも高いギアでも・・・ノッキングが出る。
アクセルをやわやわとしか踏まなければアクセル開度で起こるキックダウンにも影響する
4速に対しての6速ならキックダウンの頻度も多いし・・・ドライバビリティが悪くなる。
アクセルの付き・・レスポンスも落ちるから極めて普通ではない状態になるw
ま、アクセルを開いた局面局面で出現するものだからギア数であるとかCVTであるとかは
無関係でしょ? 直結状態である程度の回転であってもアクセル踏むたびに出易いわけだから。

他意はなく>>151は、何かの拍子でハイオクが混入した比較的オクタン価の高いレギュラーを
入れたんじゃない?
オクタン価90/95と切り替わるわけじゃなくてオクタン価に応じて線形に変化する筈だからね。

俺が新車で買ったBXtziは既にハイオク指定だったし、多くの欧州車はハイオク指定だったが
ゴルフ2はレギュラー指定だったしFIATは割合最近までレギュラー指定だった・・・
等々を考えるとオクタン価95がデファクト化したのは90年代初頭だろうね。<欧州



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:08:47 ID:m10fXuwF0
>>153
アンチレトロとか言ってるくせに
昔の名前はどんどん復活させるんだねwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:55:41 ID:AnIUo48d0
>>155
すまん最近のクルマってのは日本車の話ね
日本国内で100オクタンのクルマはどうなるのかって流れだったから
日本車で何度か試したけど輸入車でやったことはなかったので

日本車の方が欧州車よりも使用者の愚かさをカバーする設計思想だから
ノッキングセンサーとかで自動的に点火時期を変える機能がたいていついてるし
だいたい説明書にレギュラー入れても性能落ちるけど壊れたりしないから大丈夫って
書いてあるし


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:07:54 ID:GbBl1+as0
やっぱりゼニスウィンドウいいなぁ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022918/zoom@84f97885eeb3333aecbb27f67ae26d02.JPG
写ってるの徳大寺だけど

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:14:32 ID:QvNlw0sm0
いつかどこかで見たような…
http://response.jp/article/2010/01/07/134516.html

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:53:30 ID:kMxAbwCc0
>>159
>いつかどこかで見たような…

何のこと言ってんのよw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:55:11 ID:kMxAbwCc0
ああ、カクタスのことか。
まあ似て非なるものですわ。
http://img01.carview.co.jp/cvmaterials//tms/2007/take_car/citroen_cactus/01_l.jpg

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:40:07 ID:tvuRZRls0
現行C4は6ATが載らないまま消滅するのでしょうか?
新型があんなデザインになるのなら現行モデルが欲しいが
どうせなら6ATが載るまで待ちたい


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:58:48 ID:7M/7bGEg0
ハイオクとレギュラーじゃ比重が違うから、
センサーでノッキングは防げても
空燃比(重量比で)ぐだぐだじゃね?

と書いてて気づいたが、95で設計したものに100入れると
空燃比おかしくなるのかな?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:30:09 ID:3mffWCBw0
>>162
あきらめれ
新型が発表されてるんだから現行は生産すらもう終わってる可能性がある

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:59:22 ID:LgiPDA8a0
俺はi-MiEVのシトロエン版が欲スィ…
と言ってもバッジ違いの差だけなんだろうから
三菱で買えばいい話なんだけど。

iのウィークポイントは内装だと思うんで
現行C4風にアレンジして出しませんか?三菱さん

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:05:26 ID:3mffWCBw0
>>165
プジョー版ならもうあるよ
http://www.peugeot.fr/Lesvehicules/Vehiculesparticuliers/ION/

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:58:01 ID:LgiPDA8a0
>>166
おお、早いレスサンクスです。

C4のローンがやっと来年の春に終わるので
乗り潰してからまた次の候補に考えます、i-MiEV。
今は過渡期だと思われるので、その頃は
充電インフラが整備されていればと思います。

調べてみたらi-MiEVの車載用リチウムイオン電池を
新幹線の線路脇の工場で作るんだ…ウチのすぐ近く。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:18:16 ID:4M+xBuMb0
シトロのへへ版がいいナ
身潰しのはカラーリングがダサいにも程がある

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:22:17 ID:Mc9jyrhw0
三菱の買って、エンブレムだけ張り替えれば良い

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:58:13 ID:oaYcbNQr0
>>167
今が過渡期なのに来年の春にインフラが整備されてるわけないだろw
なんで三菱がC4風にアレンジしなければならないの?
自分でやれや

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:55:26 ID:DxEO2ycQ0
シトロで乗り潰すとはローンが終わるまでじゃなくて
みんなに鉄屑糊と後ろ指さされるのに耐えられなくなった時だろ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:58:43 ID:Mc9jyrhw0
C4も今のところ新型プリウスとも肩を並べる先端的デザインに見える
以前のシトロエンと違って案外スタイリング的に長持ちしそうな気がする。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:36:50 ID:aMeSHSoJ0
>>172
例のRVRもどきのデザイン見たあとでは
特にそう思うな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:46:18 ID:0nrSDfCx0
現行C4乗りは新型見て一安心だよね。新型は完全にコンセプトが後退してるから。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:57:00 ID:lzREhqn20
新型の方が現行の旧型みたいだしなあ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:32:16 ID:0nrSDfCx0
一回り大きくなってるし、乗用車としての質感とかプレミアム感は
実際のところ現行よりも一枚上の水準に達しているんだと思う。
エンジンも最初からBMWでミッションも6ATになってくるだろうし。
けれど国産のツーリングワゴンと変わらない保守的なデザインは
現行C4を敢えて選んだオーナーの心には響かないだろうね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:37:35 ID:/6UXYaYe0
なんか現行C4乗りがいっせいに現行C4をマンセーしてるのが笑える

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:23:55 ID:anvqevoy0
新CはC6以外はデザインは良化してるだろ
Fixステア欲しけりゃC5買えばいいし、どうしても許せなかった
初代C5のインパネに比べたら神レベルの内装デザイン
ただ禿上がったフロントグラスは日本じゃ
基本、真っ黒に中暗くして見えなくしてるのに売れんわ


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:15:14 ID:0nrSDfCx0
新C3は正常進化で大幅に良くなった。ゼニスの開放感は最強。
新C4は現行全否定して没個性化
新C5は全面的に良くなった
C6は町で見るとエレガントですごい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:27:40 ID:fOnwIrfp0
>>179
俺もそんな感想だわ。
C3は内装も格段に良くなったし。旧よりは売れそうだね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:35:24 ID:V18s/QSW0
C4は折角のスッキリとシンプルなデザインが
ドロドロデロデロしちゃって残念。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:44:11 ID:1ZVaZTYp0
>>177
そりゃバネサスだし、乗り心地はかつてのシトロ車よりは硬いし
ボディはデカいし…
と仏車ヲタからはネガティブな評価をされることが多かった
現行C4に日の目があたったのですものw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:18:49 ID:0nrSDfCx0
どこまでも後ろ向き、それこそがシトロエンw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:29:25 ID:0nrSDfCx0
>そりゃバネサスだし、乗り心地はかつてのシトロ車よりは硬いし

このあたり新型C3では見事に払拭されてシトロエンらしくなってる。
往年の柔らかさから新時代の柔らかさになった感じ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:15:27 ID:8u77/o2i0
C3を見に行ったら隣のDS3に心奪われた。ターボの6MTとても欲しいが嫁はマニュアル車の運転ダメだろうなぁ。
予想以上に素敵な車だった。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:52:54 ID:NeB9xYAD0
>>185
DS3を選んだ君にはおでこがC3の様になる呪いをかけた
後退する生え際前線におののくがいい

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:49:03 ID:2X/ma1ap0
お前は何の権利があって>185に呪いをかけたんだ?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:33:14 ID:q7qWvmXE0
日本にはなぜハイオクしか選択肢がないんだ?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 09:23:25 ID:zszdHchc0
日本のレギュラーはなぜオクタン価が不当に低いんだ?の間違いだろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 09:24:10 ID:JbDYRaLv0
>>188
無知とは恥ずかしいことだなw
おまえは
「日本に正規輸入されているシトロエン車はどうしてすべてハイオク指定なのか?」
と聞いているのか?
それだったらまずおまえの文章は舌っ足らずだ。
まず日本語を勉強しろ。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:18:38 ID:gEyVtrJP0
>>189
釣りか?少し前の書き込みくらい嫁よ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:21:11 ID:gEyVtrJP0
あごめん・・・191は>>188へのレスです

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:41:12 ID:q7qWvmXE0
>>190
1から10まで説明しないと理解できないんですね。

>>191
了解

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:48:12 ID:aI3Acu+I0
C3もいいがC3ピカソの日本導入はないのだろうか?
少し赴きは違うがルノーのカングーも売れてるみたいだし
あの手なら日本に持ってくる価値はあると思うのだが・・・


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:57:48 ID:U8j46h8N0
>>194
C3ピカソは本国でもそもそもAT仕様が存在しない
PSAもスポーツモデルでもないのにMTしかないモデルを入れるなんて大冒険はできないだろう

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:40:14 ID:/FoTsQYw0
>>193
>1から10まで説明しないと理解できないんですね。

この言葉をそのまま返してやるよw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:53:55 ID:NHSw4la50
DS3を買おうとほぼ心に決めているけど、どれだけ不具合が出るかが不安

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:19:26 ID:9OB4PDsj0
>>197
試乗車があるならぜひ運転してみたいな。
もちろん6MT

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:06:51 ID:gEyVtrJP0
>>197
シトロエンもCシリーズになってからは不具合なんて大して出ないよ。
DSはラフな扱い厳禁のAL4でもなし地雷のセンソでもない。
壊れる要素なんて国産と変わらない多少のマイナートラブル程度と思われ。
昔のイタフラ車の脆さは既に無い。可愛くないくらい普通の品質。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:47:46 ID:gPYy7RMO0
>>194
私もC3ピカソは気になるモデルなんですが
195の言うように右ハンドルにしてAT積んで日本に持ってくる
なんてシトロエンジャポンには出来ないと思います。

ついでに言っておきますが
ルノージャポンはカングーでもっているようなものなので
カングーには力入れるんですよ。









201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:52:56 ID:lhRRm8wi0
>>199
なるほど。
ルノールーテシアRSとDS3どちら
買うか激しく迷ってる…。
ルーテシアは9月以降輸入できなくなるから、
もうそろそろ決断しないといけないんだけど、
どちらもいい車のようで、悩ましいとこです。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:14:33 ID:ywZXSmNP0
DS3契約!
しかし納車日未定、さすがシトロエンw
あ〜楽しみだわぁ



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:16:58 ID:IG1zTgs80
>>198
ディーラに電話したら、シックの試乗車ならあると言われた
スポーツの方が欲しいので試乗してもあまり参考にならないような

>>199
まあ、そうだよね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:21:15 ID:9OB4PDsj0
>>202
納車が三年後とかだったら待つんですか(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:38:13 ID:q7qWvmXE0
>>196
で?wwwww


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:55:48 ID:/ym7ZCPl0
C3ピカソは意外に価格が高い。
だから日本に持ってきても
シエンタやらモビリオなどの
同系列の車と勝負にならん。
発売前の画像見てかなり欲しかったんだが
FBMで実物みて予想外にでかく
いまいちだった。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:12:23 ID:oOLwry1o0
そりゃあんたC3ピカソとシエンタじゃ見た目も中身もコストのかけ方が全然違いますがな。
カムリとアウディA4大きさが同じくらいだと言って誰も比べないでしょ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 03:54:31 ID:ttn2ZlM60
日産キューブみたいなのが玉にきず

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 08:39:26 ID:0w9Xlpmm0
>>199
DS/C3ってAL4じゃなかったっけ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:25:19 ID:fGCfXDIo0
勘違いしてるんだろw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:00:31 ID:Qg8YNnv+0
>>202
オメデトゥー

来たら感想聞かせて。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:02:33 ID:aCgvoXiY0
>>202 おめ〜

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:25:32 ID:mI9xbSzB0
http://www.dailymotion.com/video/xdiirg_la-nouvelle-citroen-c4_auto

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:33:59 ID:17swU7kt0
>>214
AUDI C4 SPORTS BACK

215 :202:2010/06/20(日) 08:47:26 ID:InKgwIeq0
>>211、212
ありがとです

納車は10月になりそうです。
9月着の船にうちの車は乗らない様子
ワクテカして待ちます

来たらへたれなインプレを報告します


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:30:52 ID:vBi4jGUD0
>>215
AT? 6MT?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:43:11 ID:FRHoiCAX0
>>213
うーんやっぱりクルマ単体としては悪くない、むしろカッコいいと思うが
シトロエンに求めるもの、特に日本人がシトロエンに求めるものとは
大きくかけ離れてしまってる気がする

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:51:18 ID:QambGYcC0
シトロエンもプジョーも平凡な見た目になっていきそう。
わざわざ選ぶ理由がなくなるかもね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:52:48 ID:3v44AexU0
そんなあなたにアルファロメオお勧め
最近は壊れないんだぜ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:15:09 ID:I5aH6au80
アルファは乗り心地がなあ…

ハイドロシトロに乗っちゃうと、乗り心地の点で要求水準が高くなり過ぎる

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:32:53 ID:Mz1mtK7M0
別に要求水準が高くなるとは思わないけどな。
ハイドロはハイドロ、バネとは違うってだけで、
乗り心地ではバネに及ばないところもあれば逆もある。
もちろんクルマによるわけだが・・・
独特ってだけで過大評価されているケースも多いからなぁ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:38:33 ID:sPuDVA/k0
DS3乗ってきた、試乗車有るから一人で勝手に乗ってきていいよってw
車の乗り味がわかる方では無いので、そういうのは良く判らん
国産コンパクトのように出だしだけやたら加速するような感覚はなくて自然な感じがした
でもがっつりアクセル踏み込めば元気に加速
インパネは無駄に派手に見えたなあ、あとハザードボタンが遠い

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:44:52 ID:siiDFxzB0
オレも先週末、DS3(AT)モデルに試乗してきた。
PSAの新車の試乗は久しぶりで、ちまたでよくなったと
言われているAL4を確かめたかったんだが
結論から言うと以前よりはよくなったが
このATが載っている新車は買うに値しないというものだった。
確かにシフトダウン時のショックは少なくなってるが
以前よりは低い速度で入るようになったものの
3→4速の変速に入る速度が52〜55km/hと
街中中心の走行では不都合に感じた。
DS3買うならMTのスポーツシック一択だね。
あと屋根の色が同色が選べないのは嫌だな。
確かMINIはクーパーでも同色が選べたはずなので
このあたりは融通がきくようにして欲しい。
車全体の出来はなかなかのものだと思う。



224 :202:2010/06/21(月) 16:56:47 ID:PIuvTq5Q0
>>216
6MTです
小一時間試乗したけど、街中でもシフトチェンジが楽しいクルマでした
後ブレーキがよく利くね。

ディーラーに、今年の紅葉には間に合うといわれてホッとしてますw




225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:17:43 ID:4fM4JkyW0
>>224
あなたはすごいですね。
ブレーキをふんだときに
どのタイヤのブレーキがよく利いて
どのタイヤのブレーキがよく利かないのか
体感できるんですか。
絶対ブレーキ感というやつですねw

226 :202:2010/06/21(月) 17:23:56 ID:PIuvTq5Q0
はい、ブレーキ屋なもんで
あれこれテストさせてもらってます

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:59:59 ID:AkAhAEzq0
>>223
>3→4速の変速に入る速度が52〜55km/hと
街中中心の走行では不都合に感じた。
何がどう不都合なのか教えて下さい。

>確かMINIはクーパーでも同色が選べたはずなので
このあたりは融通がきくようにして欲しい。
配色を楽しむクルマだと思うんですが、DS3。融通?

>DS3買うならMTのスポーツシック一択だね。
>買うに値しないというものだった。
 結論出てますね、どの仕様でも貴方は買わないでしょうね。

DS3のコンセプトに共感した人は発売前から予約入れて
今乗りまくってるだろうな。旬を楽しむクルマだから。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:05:55 ID:ScxzbSny0
>>226
アケボノさんでしたかw

229 :223:2010/06/21(月) 20:09:28 ID:gCNgowBN0
>>227
おまえ喧嘩売ってんのか?

>何がどう不都合なのか教えて下さい。

燃費が悪くなる。

>配色を楽しむクルマだと思うんですが、DS3。融通?

MINIも同じように配色を楽しむクルマですが何か?

>結論出てますね、どの仕様でも貴方は買わないでしょうね。

おれが買おうと買うまいとおまえには関係ない話だ。
人の感想にいちいちケチつけるやな、チンカス野郎

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:33:21 ID:WN6zGDFP0
どっちもどっちだ罠。



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:08:27 ID:GpS2fsf+0
人物の程が知れますなぁ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:16:10 ID:tKo+ATn70
単なる難癖に過剰反応しすぎ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:16:48 ID:t3O3x4jQ0
シフトアップして欲しいところで変わらなくてもどかしいっての同じく感じた
でもスポーツの方買うつもりなので個人的には関係ないなとも思った

あとレザーシートにしたいけど、夏場が最悪なんだよなあ
けど、見た目もいいけど、個人的には埃が立たないってのがイイ
掃除が楽だし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:31:45 ID:tKo+ATn70
レザーシートって夏でもそんなに暑くない欧州の文化って感じだよねえ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:49:08 ID:EULC6clJ0
DS3は国産の地デジナビの取り付けは可能なのかな?
あー6MT欲しくなってきた。
ターボはどんな感じでしょうか。
いわゆるドッカン(刺激的)?
それともマイルドな感じでしょうか。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:06:07 ID:vS4vMpd/0
>>235
いちおうカタログにカロの本体とモニターが別体の地デジナビがディーラーオプション設定されてるが
エアコンユニットを覆い隠すようにモニターがついててどうやって取り付けてるのか謎
エアコン操作時はモニターを傾けないといかんと思うんだが
どちらにしろあの場所だと低すぎてかなり見難そう

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:23:12 ID:Eo/aUBms0
>>236
カタログ見ましたよ。
いわゆる「2DIN」サイズは無理みたいですね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:35:05 ID:vS4vMpd/0
スペース的には純正オーディオを外して加工すれば2DINくらいのスペースはありそうだが
どちらにしろあの場所じゃ無理だな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:07:26 ID:cyS0ZbD40
シトロエンC5
h ttp://www.beroncho.com/car/20100204_185909/

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:08:52 ID:j1JZ3UOW0
暮れにでるやつってコレ?
http://espaciocoches.com/2009/04/citroen-ds3-gt-2011-recreacin-muy-cercana-a-la-realidad.html

DS3GT
レーシングはもう出ないのかしら?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:24:30 ID:pdYTgCQV0
>>240
こんなの見たら現行モデルが買えないf^_^;)
日本で出るんでしょうか?
ほ、ほしい

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:07:03 ID:kcj9Vnqa0
>>241
もしかしたら ガチガチにサス締め上げてあるかもしれないじゃないですか
現行DS3のほうが公道走行用として端整だと思いますけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:53:15 ID:y910BMUO0
普通に使うんならコンピュータチューニングで十分楽しめる。
digital speedで出るんかな?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:56:50 ID:yrGhTtLO0
出るよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:57:51 ID:x14nhdN00
>>242
ディーラーの営業マンのような口調ですねw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:31:28 ID:kcj9Vnqa0
>>242

そんなの買うくらいなら DS3と600ccクラスのバイク買ったほうがいいだろ
って書こうかな とも思ったのですが、無難な表現にしてみました。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:19:25 ID:Mpq1+0WG0
だいぶ前になっちゃったけど、BX19TRS ⇒ ZX16 ⇒ エグザンティア
と乗り継いで、ここしばらくはシトロエンから離れていたけど、
DS3を見て久しぶりにシトロエンに戻りたくなってきたよ。
でも、今は左ハンドルって並行輸入しか無いのかね?ちょっと残念…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:15:15 ID:Zg+SK2aI0
>>247
左ハンドルが欲しいのはどうして?
確かにPSAの右ハンドル車はどれもできそこないばっかだけど
DS3はましのような気がするけどね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:23:04 ID:zk8GyVLY0
DS3注文してきた。

デビューセリ限定30台じゃなかったのかよwどんだけ売れてねーんだよwww


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:35:31 ID:4SBFHBze0
右ハンだと左足が窮屈(ちっちゃいフットレストがついてますが・・・)
左ハンだとフットレストもあって余裕がある
位かな?

無理して左ハンに乗る必要はないな〜
左しか無いんだったら別だけど

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:03:12 ID:fTizEtJW0
DS3のアームレストってサイド引くときじゃまじゃね?
明日DS3注文に行こうと思っていたけど、仕事でいけねー
来週こそは・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:00:37 ID:KgPuY+hR0
>>247
生まれて初めて外車を買おうと思ってます。シトロエンの一番の魅力は何でしょうか?
ユーザーの皆さん教えて下さい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:12:27 ID:VerbGhYC0
>>252
車の魅力なんて人に語ってもらってもわからねえよ。
おまえがデラに言って試乗してみて自分で魅力を見つけろ。
見つからなかったら買うな。
以上

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:13:56 ID:KgPuY+hR0
>>253
てめえに聞いてねえよカス

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:17:55 ID:8ITQF9vl0
>ID:KgPuY+hR0

ちなみにあなたはシトロエンの魅力は何だと思いますか?
初の輸入車でこのスレに来るくらいなら、
よく分からなくても何となくのイメージくらいはあるんでしょ?


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:22:15 ID:KgPuY+hR0
>>255
田舎なので近所にショールームないんだよ。
まあ一番の魅力は希少性だね。周りにほとんど走ってないもん。
DS3のデザインはかなり気に入った。
この前東京で実物見たよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:32:43 ID:8ITQF9vl0
気に入ったのなら買えばいいと思いますよ。
でもそんな田舎の人は買わなくていいとも思いますよ。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:06:19 ID:VerbGhYC0
>>254
うせろやカス
おまえに外車なんて似合わねえよ
軽でも乗ってろや

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:07:17 ID:VerbGhYC0
>>256
田舎もんは軽トラに乗ってりゃいいんだよ。
田舎もんが外車なんか買ったら
ご近所さんから変な目で見られるぞw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:56:52 ID:kfDAfjfO0
久々に覗いたら、
なんで殺伐としてるんだよ…。
あ〜DS3欲しいゼ!


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:32:32 ID:SI0t+Q210
ID:VerbGhYC0

キチガイのおまえはシトロエンスレに書き込みするなよ。
毎回口汚く誰彼構わず罵りまくって連投しやがってうざすぎる。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:40:14 ID:SI0t+Q210
>>252

人とは違う特別な感じがするところ。
自分は他人とは違うんだ〜って主張するためのアイテム。
ちなみにこれ一方方向の自己満足の世界だからね。
あと判る人には判って欲しい的な。
一般人にはへへ見てもフランス車なのか?
外車なのか?すら殆ど認知されてない。
ベンツやBMWのようなあからさま感が無くそれがまた良いw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 05:22:03 ID:9AfeuIQv0
>>249
おめでと。

>デビューセリ
既に日本に来ている車両ということなのかな。もしそうなら 納車報告も もうすぐですね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:02:52 ID:KgPuY+hR0
>>262
VWやプジョーは田舎でも多いし。
トヨタなんて絶対に買いたいと思わない。
品質は悪くないが台数が多すぎるから。
最近はプリウスだらけだね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:45:15 ID:WJsU+49O0
女に「シエトロン」って言われた・・・。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:15:52 ID:r4BWC2OA0
DS3GTがでるならスペックどのぐらいなんだろう
シロッコRとかと張り合えるレベルならいいんだけどなー

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:34:04 ID:VerbGhYC0
>>262
>自分は他人とは違うんだ〜って主張するためのアイテム。

わぁ、言っちゃったよwww
なんとあさはかな理由なこと

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:32:06 ID:+ftxg7t50
>>262
いいんじゃない。
それで。

>>267
つまらない人生ですね。
既に他に楽しいことがあるのでしょうから
そちらでがんばってくださいね。


269 :247:2010/06/27(日) 17:50:55 ID:jY4eAenu0
>>248

もう10年以上前のイメージだけど、母国が左ハンドルの国の車は
右ハンドルが取って付けたような感じで、機能的にもデザイン的
にもあまり好ましく無いと言う印象を持っているもんで…

今は国際化が当たり前だから、右ハンドルでもなんら支障無い感
じなんですかね?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:16:40 ID:S8JLbW9y0
右ハンドルだと、ペダルの位置がやはり対応できてないのが多い。
マニュアルのシフトレバーも所詮は左ハンドルがデフォルトだし。
しかし、左側通行で左ハンドルほど不便なものはないでしょう。
駐車場とか大変じゃないですか?
車は英国圏内と考えた方がいいのでは?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:47:18 ID:ISFS0mkP0
>>269
フランス車に関して言えばルノーの右ハンドル車はほぼ問題ない。
ペダルの位置はもちろん、ルノーはマスターシリンダーも右側に移設している。
(トゥインゴはスペースの関係でマスターシリンダーは左のままだし、
ワイパーも左ハンドル車仕様)
それに比べてPSA車は最新のC3/DS3でさえマスターシリンダーは左のまま。
このへんはもうメーカーのポリシーとしかいいようがないなw
またペダルレイアウトも以前のモデルはオフセット感が強かったり
MTモデルでは左足を置くスペースがクラッチの下とかだったり(207等)
右ハンドル車の出来は悪い。

DS3
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_ds3_02/610/photo/9/
ルーテシア
http://corism.221616.com/articles/0000103300/crsm0000000000.JPG

>>270
これを言うとまた荒れると思うが
左ハンドル車に10年以上乗ってる者からすればそんなに不便はない。
駐車場の無人料金所が唯一の不便かもしれない。
右ハンドル厨の発狂レスはご遠慮願いますw

272 :247:2010/06/27(日) 19:26:52 ID:jY4eAenu0
>>270,271

ありがとうございます。やはり色々と問題は有りそうですね。

私も、前に書いた3車で11年、その後メルセデスのCクラスに7
年乗っていたんで、左ハンドルは慣れちゃいましたね。右ハン
ドルにしか対応していない駐車場の無人料金所は少々不便だけ
ど、サッと降りて払えば済むことなんで、そんなに困ったこと
は無かったですね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:35:23 ID:SI0t+Q210
>>269
C4のAT乗りですけど、右ハンドルで全く問題無いよ。
ペダルレイアウトも普通の範疇。足元のスペースも広々。
フットレストがないのは高身長なのでむしろ有り難い。
鍵穴が左前だけなのは問題だけれど、緊急時以外使用しない。
つか鍵穴に鍵を挿したことが未だにないw

274 :249:2010/06/27(日) 20:56:31 ID:/PgVhpUo0
>>263
ありがとう!

人気色で注文多めだから早めに納車できるって言われたんだけど、日本に入ってるんだろうか?
詳しいこと聞いてないや。来月末納車予定!オプションつけたからそれで時間かかるんだろか?
たのしみ!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:22:41 ID:ISFS0mkP0
>>273
ブレーキペダルに連結棒つないで左側のマスターシリンダー押してるような
構造の車のどこに問題がないのかとw

まあ君のような鈍感人間にはわからんだろうがねw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:37:10 ID:OBnORsjVO
>>271
嘘ついちゃいかんよ、トゥインゴのマスターシリンダーはちゃんと右側に移設してるぞー
ルノーではメガーヌ2系統のクルマが左のままだね、なのでデカングーもカックンブレーキなわけ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:41:07 ID:ygAfBss00
>>275
露骨な煽りはうぜえよ。あんた。
並行輸入業者?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:50:57 ID:SI0t+Q210
>ブレーキペダルに連結棒つないで左側のマスターシリンダー押してるような

それは知らんかった。でも実用上は何も問題無い。
ちなみにC4もピカソも新型C3もカックンブレーキ気味ではあるが
慣れるとそれで普通にコントロール出来るようになるので問題なしw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:54:00 ID:SI0t+Q210
そんなことより純正ブレーキパッドによるブレーキダストの多さの方が
実用上頭痛いです。。。直ぐにホイール真っ黒。外車だから仕方ないけれども。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:32:32 ID:XcwYJeWNP
ブレーキダストは国産ローター&パッドに交換すれば減りにくくてダストも出ない日本車と全く同じになる。
連結棒はこの目で調べてみたが重くてバカみたいに剛性がある部品なので、ほぼダイレクトな感覚は得られると思う。
とんでもなくふざけた部品であることは間違いないが。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:55:13 ID:SI0t+Q210
国産ブランドでもC尻対応パッドあるのかな?
今まで見たのは全部ドイツとかヨーロッパ製でした。
純正相当の激安品かドイツ製の激高パッドか。
あとローターもダストに関係するの?全く気にしてなかったです。

シトロエンやプジョーってイギリスでは日本と桁違いに良く見るけれど
あいつらは連結棒とか助手席キーシリンダとかどう思ってるのかな・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:08:14 ID:OZPJsc7m0
一般の人は何とも思ってないです。
自動車好きな人も左ハンドルに触れる機会が少ないから何とも思ってないです。

日本は左ハンドルを知るマニアが大勢居るだけに、いつまで経っても右だ左だと
論争が絶えない不幸な国です。

私も左を知るマニアなので、ちょっぴりイギリスを恨んでいますw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:25:11 ID:Hl4bBnJl0
ブレーキパットの話し出た流れで、
パッド交換した人いる?
ディーラーで注文、取り付け?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:28:03 ID:Hl4bBnJl0
あっ、ダスト出ないタイプね。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:42:33 ID:rMsLpFG70
>>271
最新モデルでさえというけどクサラ・306時代はマスター右だったけどね
もともとマスター移設しない前提で設計されてるならマスターの位置なんて問題じゃないでしょ
形式や構造だけで安易に判断せずに乗ってみて判断するべきなんじゃないかな
そういうフィーリング部分って
というかむしろ乗ってないで頭だけで評価してるという事をアピールしてるようなもんだな

>>281、283
クサラに306用付けてたよ
プジョー用しか設定ないけど互換するキャリパーがわかれば付くんじゃないかな
取り付けは自分でやった
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/pad_euroeco.html


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:37:14 ID:Q2QilI1e0
>>276
左です
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022111.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022111/zoom@abe89f2852c0e33364d485cf0ba71d4e.jpg

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 04:23:58 ID:OEiFtQwj0
結論。

マスターシリンダーの位置なんて右でも左でもどうでも良い。
勘違いメカオタクは富士重工にでも乗ってればいいんだ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:31:55 ID:DqYcTd5Q0
そもそも、そういった厳格さを求めるなら、現地仕様のドイツ車か、
国産車に乗るべきだと思う。

シトロエン、というかPSAに何を求めてるんだよw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:41:05 ID:dWj0GXtc0
せめてルノー並みの右ハン対応じゃね?w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:45:37 ID:DvSE9XnlO
>>286
フルードタンクの真下にマスターシリンダーが有るとは限らないよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 11:30:51 ID:rr+O7g4e0
はじめて外車に試乗したけど普通に乗れたよ。
ウインカーが逆だったのは驚いたけど。
外車ってこういうものなんですかーって。ww
慣れればいいだけだし。

悪いイメージしかなかったが正直こんなに乗りやすいとは
思わなかった。
ちなみにCKV36からDS3への乗り換え検討中です。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 14:56:25 ID:dWj0GXtc0
いまどきのクルマで、乗りやすい、とか、乗りにくい、っていうのはイマイチ良く分からんが、
まあDS3であれC3であれ、当然普通に乗れる罠。



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:33:18 ID:bC7QcrRq0
あつはなつい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:31:47 ID:sSodC2iB0
CVK36って何だよw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:40:10 ID:Q2QilI1e0
>>291
>はじめて外車に試乗したけど普通に乗れたよ。

普通に乗れない車なんてあるのかw
昔のフェラーリじゃあるまいし。

>外車ってこういうものなんですかーって。ww

はぁ?



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:41:13 ID:Q2QilI1e0
>>294
CKV36(スカイラインクーペ)って書いてありますよ。
いったいどこ見てんだよwww

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:09:13 ID:OEiFtQwj0
スカイラインクーペからDS3だとおもいっきしグレードダウンにならない?
今時のスカイライン乗ったこと無いから知らないけれども。
時々見かけるスカイラインクロスオーバーがイタフラ車に見えるw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:12:47 ID:OEiFtQwj0
>>295
シトロスレにはオマエみたいなハイドロ基地害旧車乗りの異様な書き込みが多いから、
知らない外野からするとシトロエン=逝かれた車、変態車という先入観があるんだろ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:30:34 ID:sSodC2iB0
>>296
あ、スカイラインなんだ。
なんでスカイラインって書かないの?w

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:45:09 ID:OEiFtQwj0
スカイラインだけでは最早どのスカイラインだか判らないじゃん
昔っからR32とかR34とか呼ぶのがあちら系のしきたり?みたいだし。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:26:10 ID:UWFqBAI50
いま206に乗ってるのに、DS3試乗時にウインカーとワイパー間違えた・・・
会社の車とかレンタカーとか乗る機会が多いから、自分の車以外だとつい逆になっちまう

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:27:43 ID:sSodC2iB0
ほお、なるほど。

とはいえ、CKV36と言われてももっとわからんのだがw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:38:16 ID:OfOBWv5s0
俺もスカイラインだとは分からなかった
V36のクーペだからCKV36ってことか
一瞬どこかのアイドルグループかとw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:51:15 ID:OEiFtQwj0
実は俺も判らなかった。>>300みたいな事書いておいて
1月後にはCKなんだっけ?ってスッキリ忘れている自身ありw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:52:20 ID:Q2QilI1e0
>>299
スカイラインだけだとどの世代かもわからない
セダンなのかクーペなのかもわからない
だから型式で書くのです
R32しかり古いところではAE86しかり

>>302
ぐーぐるって知ってるか?
ぐーぐるで「CKV36」をぐぐってみろよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=CKV36&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=&gs_rfai=

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:55:39 ID:ImmLGlcf0
スレが違うのだから、車種名+型式書いてくれると親切。
皆が型式で車が解る訳ではないので。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:01:03 ID:sSodC2iB0
>>305
なんで俺がググらにゃならんのだ。

とはいえ、皆の代わりにググってやるとはアンタ親切だなw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:10:54 ID:QfZk21Rx0
スカイライン3台買ってる(あと35R)けどCVK36とか言われても分らんわw
V36クーペならなんとなく分るけど

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:25:04 ID:Q2QilI1e0
>>307
>なんで俺がググらにゃならんのだ。

人間ってそういう生き物だと思ったけどな。
おまえには脳みそはないのかw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:39:10 ID:OEiFtQwj0
ID:Q2QilI1e0
いい加減にしろよ。オマエの存在うざすぎ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:40:24 ID:DqYcTd5Q0
まあ>>306ですべてだろ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:29:03 ID:lHEwEg000
youtubeで初めてDS3の走行動画みたけど、けっこうおむすび体型だね
下顎が上向いた感じというか。
意外とまるっこいんだな
しかしDS3すぐ飽きが来るのではなかろうか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:05:28 ID:97LcZuoe0
むしろそこらの車と比べてよっぽど懐の深い車の気がするんだが。
でもまぁフランス車が本質的に苦手な奴は速攻飽きるよ。これはDS3に限らず。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:07:32 ID:97LcZuoe0
補足。飽きるんじゃなくて、自分に合わないことに気付くって感じか。
フランス的な文化、フランス語の響き、こういうのに違和感がある奴は止めとけ。
なんつーか、シトロエンは日本人には全く以て媚びてないから。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:07:34 ID:VPrRrMzP0
シトロエンはファッションというか生活感が出てて良い。
車とは思えないほどキレイなデザイン。
C3、DS3に乗ってる人、どうですか?うらやまし。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:43:20 ID:14/+vnDCO
DS3乗りだが、納車後すぐに左ドアガラス全開した所で動かなくなる・右ヘッドライト、ロービーム不点灯・右ドアミラー鏡面位置調整できず。のトラブルがあった。ハズレ車と思い諦めた。はぁ・・・ミニにしときゃぁ良かった。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:06:21 ID:lHWMwIm10
DS3 購入を 、と思っているのだが
考えるな、、、、、、、。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:14:01 ID:qq2fTSAJ0
週末にDS3スポーツシックとC3(ゼニス棒なし)に試乗してきた。
DS3は外で聞く分には結構勇ましい排気音で期待したが、乗ると音が遠くにしか
聞こえず気分が盛り上がらなかった。
言われなければターボとも気づかないだろう。
内装は妙にプラスチックのテカテカした感じが印象に残った。
良い・悪い、ではなく、好き・嫌い、なのだろうが、ちょっと微妙だった。
シフトフィールは悪くない。ハンドリングもタイヤのサイズを感じさせないも
のではあった。加速感は比較的シャープで、ちょっと軽快ではあった。
でも、誰が買うのか今ひとつ自分には見えなかった。
そのあとC3に乗り換えたらとても印象が良かった。
旧C3より少し上等な車になったと感じた。
乗り心地はZXあたりに近い印象であった。厚みのある感じというか。
ゼニスの開放感は白眉。やはり「棒なし」のほうがよい。
女房の母の旧C3が来年リース満了なので、多分これにすると思う。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:06:17 ID:o27Nn9qiO
>>286

現行トゥインゴ右ハンドル車のマスターシリンダーは右側に移設してあります。現車で確認済みです。

>>286
画像まで貼付けていただき大変ご苦労様です。

事実と違う情報が独り歩きして販売に影響が出たら困るので念を押しときます。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:34:37 ID:97LcZuoe0
>>316
初期ロットにありがちなマイナートラブルですね。ご愁傷様。
なんか電装系は良くあるバッテリーの電圧低下っぽいけど。
でもPCJ&デラで一通り最終確認して治してから納車すべきだとは思う。
それすらマトモに出来ないところもあるんだろうな。。
うちのデラでは点検するはずだけど他ではどうか知らん。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:35:51 ID:z+nCKv6I0
>>318
C3は女性向のデザインなのは相変わらず?
レビューでは実際に見ると男性にもウケそうという意見があって、遠出してディーラーに行こうか迷ってるんだよね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:46:20 ID:rGaImxip0
近所のディーラーには、もうピカソ置いてない・・

C3と、C4ピカソ、開放感はどっちが良かった?



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:06:31 ID:SiXYjoTE0
頭上のガラス領域がピカソは前方70度、C3は108度なのでC3の方が開放感は上

しかし前方と側面のガラス面積の広さはピカソの方が圧倒的
あの2本に分かれたAピラーの細さはもはや芸術といえる
さすが金魚鉢なんて呼ばれるだけのことはある

どっちがいいかは個人の好みだろうけど
俺は頭上の広いC3の方が開放感があると感じた

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:50:01 ID:lHEwEg000
topgearなんかじゃC3<<<DS3なんだよね。
DS3は最高でC3はrubbish
基準がわからんが。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:43:52 ID:gsjJgKSO0
日本仕様のDS3はこういう外装色とシートのコーディネーションはできないの?
http://www.youtube.com/watch?v=JMDg7hYJ6Js#t=0m12s

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:45:49 ID:97LcZuoe0
そりゃスポーツカーマンセー番組だから当然。
あと欧州的にはDS3は若い男の車。C3はねえちゃん&おばはんの車。
C3に男が乗ってたらオカマですか?みたいな感じだろうね。
もちろん日本人がそんな基準を真に受ける必要なし。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:03:31 ID:tTVZL2Uz0
当たり前だけど、本国版は自由にえ選べていいな
ttp://www.citroen.fr/home/#/configurateur/1CYAA3/?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 03:17:52 ID:g0QIDuEx0
でも結局日本で選べるのがいちばん真っ当な組み合わせだと思うが
ボディ黄色で屋根が水色とか意味がわからんだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:31:03 ID:aprgK51C0
>>328
>>327のシミュレーターでやってみたけど
本国でも黄色ボディの場合は屋根は白と黒しか選べない

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:33:34 ID:7+0Y0KGu0
オレンジのが輸入されると良かったんだが…
色はミニみたいに3ヶ月納期基準で選べないかね〜

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:51:15 ID:aprgK51C0
オレンジのって何?
Racingのこと?
そうなら、されないでしょw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:18:55 ID:UdM27k4CP
レーシングだったら、某平行屋サンに上がってたなぁ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:48:21 ID:aprgK51C0
これですか?
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/citroen/ds3-racing/index.htm

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:44:05 ID:P53c5cO+0
なんで某とか言っちゃうの?
普通に名前だせばいいのに

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:54:22 ID:oN+eF8rtO
主治医とか発言する人に多い気がする

ジェネレーションギャップを感じる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:03:56 ID:LiZq7oi7O
鉄屑乗りの自分は監察医と呼んでいる。
供給が終了した部品とか作ってくれるし頼りにしてる。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:19:24 ID:S+vzlu8F0
黄色ボディ、白ルーフのDS3にするつもりだけど、
どんな色が売れてるんだろ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 04:14:05 ID:kjWnUTcM0
いや普通にボディ色がオレンジメタのやつがいいのだけど…
すべて本にちらっと載っていたので、これいいな〜と。
でも、黄色と被っちゃうから、輸入されないよなと…

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:45:18 ID:bcj9RkY70
>>330=338
まずレスするときはちゃんとアンカーをつけろよ。

DS3のこと言ってるんだよね。
手元にすべて本はないが
DS3にオレンジメタのボディ色なんて
本国にも設定ないようなんだけど。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:07:39 ID:6iUA6bmr0
>>338もしかしてグレーに屋根やホイールがオレンジの
レーシングのことを言ってるのか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:31:23 ID:bcj9RkY70
>>340
いや、オレ(>>331)が Racingのことかって聞いての
>>338のレスだからRacingのことじゃないと思うんだけど。
すべて本を見てみないとわからないな。
いずれにしても>>338は自分の言いたいことを文章にする
能力が欠如していることだけは確かだ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:42:29 ID:2HLMCEO0P
>>334
まぁ何だ、2チャンで実名出すとイロイロ不都合が
無いとも限らないのでね。

343 :318:2010/07/01(木) 15:20:23 ID:03gOhuDu0
>>321
多分自分が乗る車としてはnewC3もDS3も選ばないと思う。
現在のC6から乗り換えるとして、一回りかふた回り小さい車にするのであれば新
しいデルタあたりにする。
女房もDS3、C3をみて「おしゃれね」と言っていた。女性受けは総じて良い。
女房とかばあちゃんが乗るのなら「良いんじゃないかい」といって勧める。
ばあちゃんには次はポロを勧めようかと思っていたが、「ポロはよく見るから
、へへの方が良いわ」とのこと。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:13:08 ID:kjWnUTcM0
そういう家庭の事情はご自分のブログ等でお願いします。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:27:29 ID:miVDPVhI0
ひがむなよw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:37:06 ID:kjWnUTcM0
ブログなら写真付きで自慢できますよ。超オススメ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:49:44 ID:rMhAUakR0
確かにw
そのばあちゃんの発言とかも、ブログにyoutubeで動画埋め込みなんかしてくれるとイカすな。
よく購入記長々とシリーズで紹介してたりする自分好きなブログもあるけど、
ファンキーなばあちゃんの一言コメントが毎回動画うpされてたりすると、おれ毎日チェックするわw
ひきつけや薄ら笑いじゃなくて、へへなんて発言するばあちゃん素敵やん!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:03:30 ID:SRAJh6IN0
なんか変な人だなあ、と思ったらゼニスの開放感は白眉の人かw

アホでも金持ってるなら偉いよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:21:26 ID:7JrxQuTCO
>>336
ちょっと評価に値する

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:04:35 ID:miVDPVhI0
ま、色々書くのが好きなら2chよりブログの方が検索色々な人の役には立てるよね。
C4乗りのオレもブログやってるけど誰かの役に立てるようにそっちで色々解説しても
2ちゃんではまず役に立つカキコはしない。ここはあまり役に立たないことや
敢えて間違っていることを素知らぬ顔で飛ばすのが暗黙のルールだからなw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:21:08 ID:EjAStnh10
自意識過剰だと思います。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:16:29 ID:j2q9qcNe0
しかしシトロエンスレは雰囲気悪いですねぇ…。
ルノースレはまったりいい雰囲気だったけど…。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 04:10:08 ID:B5beHrOW0
ガソリン代高すぎるから、ガス代が安くてたくさん走れるディーゼルがほしい


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:21:52 ID:YjfZEx4s0
ゼニスの開放感は白眉

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:37:21 ID:dWfdC3Jd0
夏はつらそう。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:40:11 ID:IAzIiQ9Q0
ヨーロッパの人らは、みんなこんな燃費の悪い車に乗ってるの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:45:06 ID:HKKssHvHP
>>356
ヨーロッパはほとんどディーゼル&MTだから燃費悪くない。これ常識知識な。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:54:13 ID:ZB7klUy/0
ディーゼル販売比率はフランスが7割。ヨーロッパ全体では5割くらい。
金持ちのドイツとイギリスでは少なくラテン各国で多い。
http://www.marklines.com/ja/amreport/rep536_200701.jsp
あくまで新車販売での話なので、平均10年以上乗る欧州での
実走行車のディーゼル比率は↑よりずっと低い。

MTが多いのはご指摘の通り。フランスではAT5%くらい。
結果的にAL4みたいなポンコツATがまかり通ることにw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:00:52 ID:hYoPINYF0
w見ただけで自慢気ちがいと同定できる。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:57:27 ID:KjD2CVdU0
>これ常識知識な
モヤモヤする

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:11:26 ID:9LA72L9n0
>>358
>実走行車のディーゼル比率は↑よりずっと低い。

ディーゼル比率は↑よりずっと高い、 だろ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:17:30 ID:vrPs3Cm80
PSAがフランス国内に供給するAL4と日本に送るAL4ってどっちが多いのかな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:00:11 ID:2iTpCaAM0
>>362
ちょっと考えたらわかるだろww
PCJは年間約8000台しか売ってないんだよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:27:40 ID:ZB7klUy/0
>>361

ずっと低いだよ。新車販売でのディーゼルの比率は年々増加しているが、
ヨーロッパでは90年代のカクカクした車が普通に走ってる。日本よりずっと多く。
当時はディーゼル比率が今よりずっと低かったから、そいつらは必然的にガソリン率が高い訳で。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:38:05 ID:ZB7klUy/0
PCJ
ピークの2003年には15,162台に達していた日本におけるプジョーの販売台数が2008年には6,171台に激減し、C4・C6・C4ピカソなどの相次ぐ投入で成長が期待されたシトロエンの販売も2005年から2007年まで2,306台・2,395台・2,339台と伸び悩んでいる状況がある。

PSA
2008年の販売台数は295万2,000台・世界市場でのシェアは5%。西欧市場では207万9,000台・シェア13.8%でVWに次ぐ規模であり、そのうちプジョーは108万4,000台、シトロエンは99万4,000台[1]。

日本市場はゴミクズ同然w

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:26:35 ID:mdiAP4Rn0
DS3スポーツシック契約してきた。年末が楽しみ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:51:46 ID:7EsGzmwi0
納期そんなにかかるの?
変な組合せしたのw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:06:59 ID:JOE24Xbl0
9月生産になるから、10月か11月くらいと言われた

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:37:58 ID:Fx1u08qH0
まだ契約してないけど、納期は4ヶ月って言われた。
受注生産みたいなので仕方がないね。
高速道路の試乗は楽しかったです。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:50:26 ID:dDSIigaU0
現実にはこういのが売れるんだろう
ドイツ車のコピーみたいの作っているうちはF車に未来はない

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/vw_crosspolo/629/1/

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:17:50 ID:E0qZHxTX0
>>368
そっか
スポーツは受注だったね。
バカンスはさむから生産も遅くなるんだな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:19:22 ID:E0qZHxTX0
>>270
これは売れないだろ。
280万のポロなんて誰も買わない。
実際先代クロスポロもほとんど売れてない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:55:41 ID:83cF+k7Z0
DS3って売れてるんだろうか?
ディーラに見に来る人は多そうだけど、実際に契約する人は少なさそう
エコカー減税対象じゃないし、諸経費込みで280万くらいだもんなあ
もっと手軽なら、206並にヒットしそうだけどなあ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:53:50 ID:NQzbwUZZ0
>>373
明日契約する予定。
6MTの加速に惚れた。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:56:45 ID:NQzbwUZZ0
エコカーなんて興味無いな〜。
やっぱりターボが最高だ。
久しぶりのMTでワクワクする。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:06:55 ID:YbAgGJdT0
せめて、プジョーと併売させてくれたらなー。拠点数が少なすぎて不安が大きい。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:19:36 ID:kP4jyY3r0
>>376
ですよね〜。
県によっては、新車展示の無いディーラーしかないとこもあるし…。
その点ではまだルノーのがいい様な気がする。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:47:21 ID:XNaS5Cmj0
プジョーが年間6千台。シトロエンが年間2千台しか売れてない。
しかもここ10年は両者の車は共通部品だらけ。
同じPSAグループで販売拠点を細々と分けてる意味が判らんです。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:49:54 ID:fM2QSW+U0
>>374
どこのディーラーで試乗できましたか?
近場のディーラーには試乗車が無いもので。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:35:21 ID:9z/guDeO0
>>379
金沢市にターボの6MT試乗車ありますよ。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:22:39 ID:KkiXQca00
>>374
6MT車試乗できていいなあ
ATしか試乗してないけど6MT契約済み

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:30:43 ID:Tgzz2Xva0
今月中旬6MTが納車されます。
楽しみ‼楽しみ!
白ボディ青屋根の
ちょんまげDSでこざる。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:41:43 ID:XIi96xu20
DS3が本命だけど、3008、RCZ、ジュークターボ、デミオの中古で悩んでいる。

いっそ全部買っちゃおうか……。



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:34:01 ID:wHQo2pPN0
デミオ中古以外はすべて旬がすぎたら一気に陳腐化して飽きそうな車だね

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:45:40 ID:9z/guDeO0
>>382
いつ注文したんですか?
フロントのLED最高に渋いですよね。
私は白ボディ黒屋根にしました。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:15:00 ID:mJZjkJA40
旧デミオみたいなクルマが案外しっくりくる
地味だから気兼ねなく使い倒せるし、昔のZXに通じる良さがある
昨今の無意味に存在感だけ出してる糞とは対極にあるな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:18:13 ID:KkiXQca00
>>382
納期早っ!いいなあ
>>385
LEDを常時消そうと思ってる俺は少数派

6MT黄ボディ白屋根

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:27:24 ID:9z/guDeO0
色んな組み合わせで楽しいね。
秋までワクワクするよ〜。
いい買い物した〜(^^)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:40:00 ID:CHcTwVxA0
>>387
>LEDを常時消そうと思ってる俺は少数派

なんで消すのよ。
インポーターが光度さげてまで
点灯できるようにしてくれたのにw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:54:27 ID:1xBulNli0
>>385
五月連休明けに注文しました。
組み合わせを選ぶと秋頃に納車になるとのことと(>_<)

待てない性格上、
日本向けに生産してるMT車あるのか調べいただき、、白ボディ青屋根が、、、
その場で注文しちゃいました_φ(・_・

5月白一台
6月黄一台
MTは受注された以外は最小限の生産みたいですね。

白ボディ黒屋根いいなー
競技車ぽくって

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:45:02 ID:IxxsBIUS0
DS3レーシングを、購入するには並行輸入しか方法ないですかね?

これも、興味があるけど…
http://response.jp/article/2010/07/03/142369.html


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:59:12 ID:FbMzm6wG0
>>389
LEDに必要性を感じないし、なんか恥ずかしいから

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:52:22 ID:hhMImNLZ0
じゃあマジックで塗りつぶしておけばいいよw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:09:11 ID:D0NnD2PR0
>>392
恥ずかしがり屋さんなのに、あの鮮やかな黄色って(・・?)

395 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:59:27 ID:laVX3kxg0
そんなに突っ込まないで

396 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:35:30 ID:FAfzhqNq0
今日DS3(6MT)注文してくる。
納車は11月か12月頃かな。

397 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:03:13 ID:Lm9lIWAN0
>>396
色はどれにした?

398 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:17:15 ID:dCs79GVm0
>>396
裏山
いい年末になりそうだね。
何から乗り換えするの?

399 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:22:35 ID:OoWnTEoT0
今度のカーグラ
DSの特集だって

400 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:31:38 ID:R8kNEPTa0
>>399
発売日はいつですか?

401 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:58:50 ID:OoWnTEoT0
ゴメン
テレビの話

402 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:07:50 ID:Lm9lIWAN0
>>401
雑誌かと思いました f^_^;)

403 :396:2010/07/11(日) 21:41:44 ID:FAfzhqNq0
>>397
ルージュエリトワ。(ワインレッドの受注生産色)
屋根は普通(黒)。
>>398
国産セダン→147→MiTo。MiToはまだ1年しか乗ってないけど。
アルファ乗り継いだので故障耐性はある。

404 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:19:30 ID:Lm9lIWAN0
>>403
おお!私が最後の最後まで迷った色だ。
いいよね〜あの色(^^)

405 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:29:48 ID:Lm9lIWAN0
>>403
なんでmitoを手放したんですか?
理由を知りたいです。

406 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:22:41 ID:wOtNkiSQ0
2chだからかもしれないが、DS3の6MT率が高いな
このスレで
レーシング:1
スポーツシック:5
シック:2

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:26:17 ID:t/ezSlm50
レーシング注文したやつなんていた?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:31:37 ID:4KtmmBQQ0
>>403
私も知りたいです。C4乗りですが町でMITO見つけると割と可愛い。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 06:58:51 ID:3jnzQeER0
>>408
前もこのネタ書いたけど、
付き合ってるイタリア女が嫌になったわけでなく、
街ですれ違ったフランス女に一目ぼれした。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:15:30 ID:rxpE/z4j0
976 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/05/23(日) 07:58:14 ID:q1pPse8/0

DS3(AT)試乗してきました。

内装の雰囲気もシートの座り心地も良いと思います。
腰痛持ちなのでシートのホールド感がいいです。
今乗っているMiToと比べると柔らかめの足回り。

アクセルもブレーキもちょっと踏むと唐突に利くのが
気になりました。慣れの問題かもしれませんが
そっと踏んであげないと同乗者に気の毒な感じ。

まだMiToで1年経ってないけど、MTに行くつもりです。
MTの試乗車が無いのが残念。
いつ注文しようかな。
MiToが嫌になったわけではないし、資金はあるけど、
車買うのはやっぱり勇気がいる。

983 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/05/23(日) 21:47:30 ID:q1pPse8/0

>>982
付き合ってるイタリア女が嫌になったわけではないけど
フランス女ともしてみたいのが男。
MiTo買ったときもほぼ人柱だった。

983 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/05/23(日) 21:47:30 ID:q1pPse8/0

>>982
付き合ってるイタリア女が嫌になったわけではないけど
フランス女ともしてみたいのが男。
MiTo買ったときもほぼ人柱だった。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:02:28 ID:Pr9qxXv60
<ヨーロッパの強力な武器>
フランスの料理
ドイツのクルマ
スイスの銀行
イタリアの女友達

<ヨーロッパの弱点>
ドイツの料理
フランスのクルマ
イタリアの銀行
スイスの女友達

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:40:16 ID:OXZUNY120
>>411
イギリスの料理だろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 18:03:07 ID:iBZ5Di+i0
名古屋の料理
トヨタのクルマ
アシカが銀行
茶髪の女友達

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:42:49 ID:NcCBpylj0
>>412
良く読め

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:28:52 ID:3jnzQeER0
>>410
晒して何が言いたいの?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:06:41 ID:4ZLD5CM10
みんなスルーしてるのに、自分で食いつきやがって

またクルマを女にたとえる奴は、のルーチンを繰り返したいのか?



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:25:57 ID:wIfxw/d30
高速道路を試乗しての感想(6MT)
国産車よりもガラスが厚いのか?雨音が明らかに少ない。
自分の感覚では80k程度で走行していたつもりが、実際は110k出ていた。
それほど安定感があるということ。
追い越しで加速する時にシフトダウン無しでアクセルを踏めば、それなりに加速できる。常用回転域のトルクが太い。
いわゆるドッカンターボではなさそう。
ワイパーは降雨量によって自動的に速度が変わる。
慣れないと追い越しで加速しながらウインカーを出そうとしてワイパーが動く(^^)
それ程距離を走っていない試乗車だったが、シフト操作はとても滑らかで気持ち良い。
純正オーディオはUSB入力端子があって、直接USBメモリーの音楽データを再生できるらしいです。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:22:43 ID:1V7bw6GF0
>>417
あんたガイシャ乗ったことないの?
ウインカーは国産車に乗ったときに間違えるもんだよ。
それと、雨滴感知型のオートワイパーは旧C5の初期型から採用されてるんだが…
未体験ゾーンだったわけね。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:45:20 ID:xb9pAs9U0
>>418
>ウインカーは国産車に乗ったときに間違えるもんだよ。

バカだろおまえは。
国産車にずっと乗ってた人はウィンカーは右側だと記憶している。
その人がガイシャwに初めて乗った時にウィンカーを出そうとして
右側のレバーを操作し、ワイパーが動くんだよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:47:02 ID:pKXK7+LA0
>雨滴感知型のオートワイパー

お馬鹿さんなので高速道路くらいでしか実質使えないw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:18:38 ID:RWxcmgpL0
>>419
まあまあ。バカはほっとけ。
悔しかったら買ってみろ。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:20:42 ID:RWxcmgpL0
このスレはろくな人間がいないな。
もっと車について語りたかったけど、立ち去ります。
もう来ません。さようなら。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:30:53 ID:XFPtvtuz0
前期エグと後期エグとで乗り換えるとホーンでいつも悩むんだが・・・
個人的に前期のレバー先に統一して欲しかった
国産では問題ないんだが、後期エグはとっさに???・・ン?となる

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:31:03 ID:zyFpFB5M0
>>422
420です。
お馬鹿さんなのはオートワイパー設定のことで422さんの事ではないよ。
シトロ乗りだが俺も時々ウィンかレーバーの左右間違えるしw
反応が極端すぎてオートワイパーは町中で使い物にならんのですよ。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:35:58 ID:zyFpFB5M0
あと>>417のレビューはためになりました。
>自分の感覚では80k程度で走行していたつもりが、実際は110k出ていた。
このあたりはDSに限らずシトロエンに共通した美点です。
速度へのキャパシティが広く、国産車と比べてあまり速度感が感じられません。
ぼ〜っとしてると捕まりますからクルーズコントロールの使用をお薦めします。

>このスレはろくな人間がいないな。
シトロスレって昔から約一名、口汚い荒らしがいるんですよorz
何にでも小馬鹿にして噛みついてくるので無視してください。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:37:38 ID:XFPtvtuz0
走行中のバリアブル具合は秀逸だろ<オートワイパー
と思って油断してると出だしで全く動かんが

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:03:03 ID:Axw4GAF00
オートワイパーっていうより、気まぐれワイパー

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:16:52 ID:U9/mb2tN0
走行9.4万kmのエグブレが37万円で落札
こんな高額で売れるんだねw
ちなみに仕入価格は10万円

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67514018

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:13:00 ID:9EzwM9fH0
昔乗ってたAXもエンジン回転数上がるとワイパーの速度が速くなったぜ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:57:12 ID:XFPtvtuz0
エグブレは神のデザインだからな
前期1台と後期3台持ってるからあと10年戦える
>>428の紺はかっこいい分手入れが大変だけど

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:05:36 ID:XFPtvtuz0
>>428
走行10万のエグいくらワゴンでも金出して仕入れる酔狂は存在しない
タダか下手したら処分料取られる。どっかしら壊れてたらゴミだし
後期なら前ヲナの手入れが良ければまだ乗れる

432 :428:2010/07/13(火) 12:32:35 ID:bpe+tjqX0
>>431
JU岐阜 第1272 2010年6月19日 出品番号 20245
落札価格 9.7万円(税抜)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:13:46 ID:MR2Rs4QE0
神のデザインと呼べるのは三菱GTOだけ。ただし白に限る。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:35:25 ID:Q1wcEMBC0
神のデザインと呼べるのはクーペフィアットだけ。ただし黄色に限る。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:39:11 ID:0qsf9h/C0
>>429
それって、ただバッテリーが弱ってただけだろw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:25:35 ID:XFPtvtuz0
>>432
売れるモンなんだなw
手入れたり運送考えても10万は儲かってるのか

でも後期じゃいろいろと真髄は味わえないぜ
高速走行中→エンジン停止→ハイドロオールロス
のコンボは折れん中じゃ変な汗が吹き出る重要イベントだったなぁ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:38:55 ID:+Mhpi1hl0
>>432
それどこでわかるの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:19:09 ID:3QsmXub10
>>437
業者オークションに参加してるので
日本のほとんどの会場の出品車両の情報がPCで見れる

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 04:17:03 ID:aBxHUeusP
こんな素人に参加させてる業者オークションも終わってるな。
そんなに人が儲けてるのが悔しいなら自分でやればいいのに。
しかも10万円程の利益で嫉妬するなんて自分は貧乏ですって言ってるようなものだぞ。
見ているこっちが恥ずかしくなる。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:26:24 ID:MoAea2ic0
たった10万の話でカリカリすんな
売る方も買う方も良くない
10年落ちのエグ=粗大ゴミに値段をつけるなよ
貧乏な業者の存在が恥ずかしいが
30万でガイシャに乗れると思っている貧乏な客も恥ずかしい
そもそも町の中古車屋なんてゴミ屑拾いみたいなもんだ
たった10万程の利益のために
走行10万のゴミを拾ってきて
何も知らない客に押しつける
これがゴミ転売の王道
ディーラー中古以外の業者は所詮ゴミの転売屋
商売人の屑ですね


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:36:26 ID:kIlWA/Lm0
その10万の儲けをすっぱい葡萄に見立ててご託並べてるお前らが100倍くらい恥ずかしい

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:11:45 ID:k8cTm50s0
DS3にゼニス フロントウインドーを装備できれば迷う事ないんだけどな
なんでできないんだっ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:45:51 ID:YWk05NSl0
まさか自分と同じ事思ってる人がいるとは・・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:51:08 ID:62xzE41h0
>>442
C3はフロントガラスからルーフに続くラインがなめらかな曲線で連続してるけど
DS3はルーフが平らだからフロントガラスとの境目が角になってしまう
こういう形を一体のガラスで成形するのは無理

でもDS3もフロントガラスとルーフの境目に桟を置いて普通のグラスルーフにすることもできただろうけど
ルーフとボディを違う色にして好きな組み合わせにできるのがDS3のミソだから
あえて設定しなかったのかも

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:52:46 ID:HzvfHZce0
>>442
僕はC3に6MT設定してほしかったですね

DS3にゼニスウインドウは似合わないと思います・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:20:55 ID:k8cTm50s0
>>443
C3は少し顔が甘すぎるよな、DS3の顔のがシャープで好きなんだよね(少し目がキツすぎるけど)
ダブルシェブロンとサイドのフロントLEDライト、シャークフィンを思わせる形状のBピラーといい
>>444
なるほどね、俺はあえて説を推すわ
>ルーフとボディを違う色にして好きな組み合わせにできるのがDS3のミソ
色数が少ないと合う組み合わせも決まってきちゃうから、あんまり魅力を感じないんだよね(紫×黄とかオレンジ×緑が何故ない?)
柄も当たり障りが無いし、一つぐらい思い切ったのを入れて欲しかった

限定でフィアットのDIESELモデルみたいな企画が出ればすごいのができそうだけど
こっちはCITROЁNらしくジェレミー・スコットあたりと組んでw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:21:28 ID:FOxi/fbK0
>>442
技術的に無理
まあどうせできたとしても買わないんだろw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:24:24 ID:FOxi/fbK0
>>444
>でもDS3もフロントガラスとルーフの境目に桟を置いて普通のグラスルーフにすることもできただろうけど

無理。
そんな形状に成型したガラスは桟を置こうが強度を保てない。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:45:35 ID:62xzE41h0
>>446
しかしC3とDS3ってヘッドライトユニットがまるごと共用なのよね
ボンネットフードも多分同じ
フロントまわりで違うのは補助灯とグリルまわりのちょっとした造形だけだったりする
それであれだけ違って見えるのはデザインの妙だな


>>448
いや普通にフロントガラスとグラスルーフを別のガラスにするって意味なんだけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:49:44 ID:FOxi/fbK0
>>448
別ガラスにして合わせ目で貼り付けるの?
どうやって?
鉄板じゃないから溶接できないし
まさかアロンアルファで?
水槽じゃないんだからwww

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:02:18 ID:k8cTm50s0
△▽△ ←こんな感じに接合してある戦闘機があったはず
>>447
C3買おうかと思ってるが
周りの目を気にして他社のクーペにしようか迷い中

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:06:17 ID:FOxi/fbK0
>>451
>△▽△ ←こんな感じに接合してある戦闘機があったはず

ガラス製の戦闘機ですかw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:08:07 ID:FOxi/fbK0
あ、もしかして戦闘機のキャノピーのこと言ってる?
まあ戦闘機ならあるかもしれないが1機の価格を考えてね。
戦闘機であるから市販車でもできるとか言わないでねw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:14:14 ID:FOxi/fbK0
これのことかな?
でも窓枠あるしなあw
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/90/01/11439001/29.jpg

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:37:42 ID:2EkPFZrZ0
強度的、実用的には知らんが
ルーフ全体ガラスってのがオプションであれば面白いな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:57:45 ID:5nNM1rWR0
イタフラ車ではグラスルーフは一般的だから
DS3にあってもよさそうだが
DS3はフローティングルーフというコンセプトがあるから
出ないと思います。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 07:31:17 ID:p4K5K5V40
プジョーシトロエン、中国長安汽車と合弁…DSシリーズ生産へ
ttp://response.jp/article/2010/07/14/142807.html

DS買うなら今のうちってことだな。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:56:11 ID:AMTtvajl0
>>455
飛び石で交換となるといったいいくらかかるのかと。
窓枠あった方が交換する部分が少ないからお金が
かからなくていいんじゃね?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:22:22 ID:zCb3PIB+0
>>458
飛び石の被害あったら死ぬからってオープンカーに乗らない馬鹿いる?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:43:00 ID:hBrwazGd0
C4ピカソ飛び石でフロントガラス交換たしか16万だった
C3買う人車両保険は必須です


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:49:20 ID:AMTtvajl0
>>459
オープンカーでも飛び石で運転手はまず死なないだろ。フロント
ウインドウがあるんだからな。ガラスは傷付くだろうけど。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:00:18 ID:zCb3PIB+0
そんな高い位置まで石が飛ぶ確率ってそんな無いだろ?
そもそも俺は擦ったことすらないわ
>>461
エアロスクリーンは心もとないな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:06:20 ID:YViR7sGZ0
>>458
そういう問題ではないんだがwww

>>460
国産車や数が出てる輸入車だと社外品ガラスがあって
安く交換できるんだが、さすがにC4ピカソやゼニスはないわな。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:38:05 ID:L6HL9N9u0
>>458
外からみたら一面ガラスってだけで内側には窓枠ありって事で。
イメージ的にはリアガラスみたいな感じ。
サイズが大きくて強度的に問題ありなら、前後2枚に分けTもいいかも

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:12:42 ID:zCb3PIB+0
窓枠をクリアパーツにすればいいんじゃないか?
広島大が「鋼板並みの強度」とか言ってたやつみたいな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:37:38 ID:YViR7sGZ0
>>464
リアガラスの内側に窓枠があるなんて車ないでしょ。
Cピラーは外側に露出してるでしょ。
まさかこういうリアガラスのこと言ってるの?
これってサイド〜リア〜サイドまで
当然のことながら1枚ものではありませんよ。
http://picture1.goo-net.com/040/0402094/J/0402094A20100712W00203.jpg

とにかくフロントガラス〜ルーフまで1枚ガラスは物理的に無理ですから。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:47:54 ID:L6HL9N9u0
>>466
いや、そういうのでいいと思うんだけど

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:00:53 ID:qRnKWrpR0
いやグラスルーフとかゼニスウインドウって室内からの眺めのためにつけるもんだろ…?
外から見て全面ガラスっぽいけど中から見たら仕切りがあるって
何の得があるんだよ…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:57:58 ID:6ScrBn970
そもそも戦闘機のキャノピーは樹脂製でガラスじゃないよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:00:53 ID:AMTtvajl0
トヨタ セラやスバル アルシオーネも枠あったな。金魚鉢みたいな
のはつくりにくいんだろうね。強度的な問題もあるだろうし。ガラスは
結構重い。透明の樹脂かね?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 02:07:00 ID:4gzig6k3O
ポリカーボネートなら形自在だろうけど、細かく割れないだろうからな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:34:24 ID:hOkmZrmf0
DS3にゼニスをって言ってる人は、単純に両者の楽しみを1台で味わいたいんだと思うよ。
技術的にどうこうとか、コンセプト的にどうこうとか言われてもねってなもんで。

ついでに自分的妄想は

C3EXがMT選べて3ドア(DS3に近いスタイリング)でシートが白系(皮は×)あれば満点。

DS3スポならヴェールシデュール(色ね、C3にあるやつ)でシート白系(皮は×)が選べて、
クロームデコ・アルミペダルなしなら満点。

今の車が車検残1年1カ月。
切れるまでにどれにすっかのんびり考える。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:35:23 ID:BcWxnRei0
白ボディ青屋根DS3 6MT
明・日・納・車・ヽ(^o^)丿
うれじ〜い

っつてDS3とか「ならし運転」必要なんですか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:47:08 ID:OOSwG6YP0
感想よろしく!

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:13:48 ID:hGKs9lfY0
事実上は3ドアがC3、2ドアDS3で共通部品が多いのに
見事にイメージを分けてる
一番のポイントはルーフだな
DS3のフローティングルーフに対して
C3はAピラーから続く綺麗なアーチでゼニスがよく似合う

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:21:19 ID:THIV/6CR0
C3は5ドア、DS3は3ドア です。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:44:02 ID:XgPlWJFG0
>>473
必要と思えばやればいいし
必要無いと思えばやらなくていい
そんなレベル
個人的にはあの時やらなかったからダメになったと思いたくないのでやるかな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:49:11 ID:Q3JtOZqH0
>>470
セラは真夏はかなり暑かったらしいなw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:59:35 ID:C6MpQpDd0
>>473
うかれて事故んなよ

DS3のMTって日本での販売台数少なさそうだから、
同じ仕様のものってなさそうだよね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:04:24 ID:xp4wrwtx0
カーグラフィックTVで、
シトロエンDS3特集きた!!


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:31:35 ID:xp4wrwtx0
やっぱDS3スポーツシックかっこいい!


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:37:52 ID:t7KDHeG/0
カーグラ、トーンダウン気味であんまりイイ感じじゃなかったね。
松任谷思いっきり期待はずれみたいな感じで。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:40:28 ID:2vhyAUSv0
DSって昔は革新的な高級車だったのに
今はミニを意識して作ってるって
いつからそうなったん?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:45:23 ID:D6GBxjm90
乗り心地がシトロエンらしくなければそりゃトーンダウン
するわな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:56:30 ID:t7KDHeG/0
いや、試乗したけれど少なくともC3の乗り心地はめっちゃシトロエンだよ。
少なくとも俺のC4の当社比10倍はシトロエン風味のたゆたう乗り味。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:00:22 ID:/826vngc0
松任谷はゼニスの視界をバン呼ばわりで感動できなかったのと、
自分の207の俊敏さに対してあまりにもC3が懈くて緩いから
同じフランス車にしてもベクトルが違いすぎて?になってた感じ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:12:02 ID:eKlS7P1E0
>>486
DSはシトロエンらしくないって松任谷さん言ってたけどね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:16:27 ID:eKlS7P1E0
>>485
C4は乗り心地に関しては既にシトロエンぽく無いんだけど。
Cシリーズから独車風味に移行している。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:58:39 ID:/826vngc0
だから〜それを前提に新型C3はC4の10倍乗り心地良いって書いてるんだろうが。
って事も読み取れませんか・・・orz

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:53:28 ID:iBNN4aff0
>>473
ブレーキフィールのレポ頼む
4ATを試乗した時はちょっと踏んだだけでも、やたらと効きすぎて乗りづらい気がした
6MTも同じなんだろうか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 02:30:14 ID:ZGNu2nfL0
>>473
インジケーター通りにシフトして走ってたら丁度慣らしに成るよ。2500位で普通に乗るには十分早く走れるし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:34:03 ID:9G8ZsnEK0
>>490
全くそんな感覚は無かった。
シフトも入りやすいし、ブレーキもクラッチも適度な重みがあって、低回転域のトルクが太いので、久しぶりのMTでもエンストせずに運転できました。
大雨の高速道路でも不安なし。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:05:27 ID:/826vngc0
>>490
プジョーシトロエンはカックンブレーキだから慣れないと最初そう感じるんだよ。
慣れの問題なので違和感はあくまで最初だけだけどね。
コントロール幅が狭いんじゃなく、ペダルの制動位置が妙に手前なの。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:18:47 ID:CaX5o+ay0
バネでシトロエンらしいとからしくないとかw
へたったクラウンの方がらしいと思うよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:53:56 ID:CaX5o+ay0
CGTV軽四特集でアルトかなんかのおばさん向け軽四試乗
「田辺さん、これって何か?フランス車ぽっくないですか?」
柔けりゃ何でもこの調子w

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:56:49 ID:+AHz+Oer0
>>483
ANTI RETRO=過去のことは忘れた。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:58:57 ID:3B0n35890
カーグラって法定速度守って無い気がする

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:25:10 ID:7q96i6890
じゃあ、あんたは守ってるのかと…

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:36:20 ID:cGoaV6Zo0
みんなゼニス越しに夜空でも見れば気も変わるさ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:14:16 ID:3AoAw7U50
>>498
いや守れよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:38:55 ID:xWUCHaKF0
>>495
CGTVってほんと糞番組だよな。CGPVにでも名前変更すればいいのに。

502 :490:2010/07/17(土) 18:45:38 ID:M5NwfhYA0
>>492
>>493
サンクス
乗り始めればすぐに慣れるんだろうけど、
今の車と比べるとあまりにも効き方が違ったもんで。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:42:35 ID:eKlS7P1E0
>>490
ATでもエンブレ結構効くからこれを利用すればブレーキ踏む
回数が減らせる。他車と別物だから運転の仕方を多少変える
必要ある。「この車に合わせた乗り方をしやがれ!」ってフランス人の
メッセージが込められてる。シトロエンを乗りこなせるようになると
運転が丁寧になる。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:48:46 ID:7ckzNmRB0
>>503
> 「この車に合わせた乗り方をしやがれ!」ってフランス人の
> メッセージが込められてる。

そんなメッセージなんかねえよw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:05:14 ID:NZYZWBVd0
後期資本主義以降、
世界にはそういうメッセージしか存在しないのだよ
思想は単に差異であらわすことでしかなくなった

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:21:40 ID:Fqj5dO7q0
>>497
速度は守らん、センターラインを跨いで走る、映りの為に妙な場所に停める。
手本になるような運転はしてない。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:33:02 ID:wvQh6tLD0
かといって他の交通に迷惑をかけてるわけでもないだろう
たいてい箱根の山の中だし

もっと言えば走行中の映像っておそらく撮影車のサンルーフから乗り出したり
テールゲート開けながら走って撮ってるんだろうから
シートベルト着用義務違反だろうな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:32:00 ID:GdW8e4by0
ところで、>>473はどうした?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:42:16 ID:YxWJyRiT0

松任谷さんのコメントの論点は、いつだって走りが「フラット」かどうか。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:32:46 ID:4FdFfjvE0
>>509
なるほどーw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 05:35:53 ID:BalMUwFB0
真っ当やなw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:20:21 ID:wjh9X/Ai0
DS3き!ま!し!た♪( ´θ`)ノ
遅くなりました。

◆昨日午後から120kmほど走っての感想
いいよd(^_^o)コレいい‼
◆ブレーキ
確かに効きが良いが五キロでなれる。
◆スピード感
90〜110キロで走行した感じでは、やはり10〜15キロぐらいゆっくりに感じる。
◆ギア&クラッチ
柔らかい、誰かにでも扱いやすい。
◆走行
街中キビキビ早っ!
飛ばせる場所では3000回転で145km。
安定感ある直進性。
◆ハンドリング
ハンドルがしっくりこない。
高速時のレーンチェンジでモタモタ感。
◆その他
iPhoneをUSBにつないでエラー。
窓開け走行、シートベルトが「ベロベロベロ」と風の影響受け易く、右肩から喉元までガンガン響く。
色々な人が笑顔で車見ていた。
◆◆◆
でも楽しい車d(^_^o)



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:30:30 ID:hNwTRnBc0
>>512
おーおめでとうございます♪
うらやましい限りです。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:55:24 ID:tU85yUVM0
DS3 AT の感想希望

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:22:07 ID:F6tD20bd0
>>512
納車オメデト
ハンドリングは電動パワステのせいか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:27:42 ID:4FdFfjvE0
オレも一度フランス車に乗ってみたかったよ
自分の車として

517 :カメレオン1号:2010/07/18(日) 20:43:23 ID:r9W3S6up0
いいですね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:30:43 ID:8jpuBePt0
>>482
松任谷は、メーカーにおべっか使わず言いたい放題なとこはいいんだけど、言うこところころ変わり過ぎるからなあ
C4の最初のインプレのときはシートや乗り心地含め絶賛してたのに、その後JAIAでMC後のC4に乗ったとき、C4ってMC前のは欲しいと思わない普通の車だったって言ってたし


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:56:13 ID:8Yttg8fv0
CGの田辺さんもC4登場時に「往年のシトロエンが帰ってきた。」
なんて言ってたからな。普段、非仏車に乗ってる人からすればそう感じる
のかもね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:23:15 ID:WUps7B9h0
>>512
iphoneのエラーの件ですが、先日のOSアップデート後に国産(pana)のナビでもエラーが発生しました。
メーカーに問い合わせたら一度iphoneをリセットしてから再接続すれば解消するという回答でした。
実際にやってみたら治りました。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:29:45 ID:hNwTRnBc0
>>520
ということは、iPhoneを
USBで接続すれば、
iPhone内の音楽が車のスピーカーから
聴けるという事ですか?
うお!ますます欲しくなってきた…。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:43:55 ID:8jpuBePt0
>>519
そういやMC後のC4に乗って、田辺ともう一人は以前より乗り心地が硬くなったって言ってたけど
松任谷は逆に以前よりしっとりしたって言ってたけど、一体どっちが正解なんだろうか?
硬くなったかどうかって主観の入り込む余地あんまりない気がするんだが

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:47:19 ID:C6yIXy6Q0
硬くなったような気がするって程度

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:02:51 ID:0pmpTI0C0
サスが新しければ硬いのは当たり前。あとCGで長期テストしてたC4は
15インチホイールと195/65R15タイヤに換装してあった。
そりゃ後期の新車装着17インチ+プライマシーHPと比べたら柔らかいわな。

俺のC4は16インチで純正205/55R16エナジー3から国産エコ195/60R16に換えた。
乗り心地大幅に良くなって高速安定性も良くなり気になるデメリットも全くなし。ミシュラン信者止めた。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:14:39 ID:NQT1fQf+0
>>524
MC前が新車で出たばかりのときにCGTVで試乗してたときの話だから、長期テストの車とはまた別だと思うけど
お前さんが言ってるサスが新しいって意味が、走行距離がまだ少ないって意味なら条件は同じだと思うけど

それにしても次出る新型はすっかり普通のデザインになっちゃったな、リアは普通のハッチバックだし顔はゴルフ化しちゃったし
おまけに内装まで普通に…、質感は大幅に向上したみたいだけど

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:35:17 ID:VGh6LkQe0
というかモデルサイクルがもう終わるのにまったく古臭くなってない現行のデザインは
あらためて凄いと思う
現行に308と同じ6ATかせめてピカソと同じ6EGS乗せて継続して欲しいわ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:56:49 ID:ACioacUx0
>>521
市販のUSBメモリーに音楽データを放り込んでそのまま接続してもOKみたいです。対応フォーマットなど細かい事は不明ですが、私の契約した営業担当者のDS3で説明(実験)してくれました。
基本的にi-pod対応なので、大丈夫だと思いますが、最悪USB接続が駄目でもイヤホンジャックでアナログケーブル接続できます(^^)
私は純正オプションのHi-Fiユニット(スーパーウーファー)付けちゃいました。
音質は未確認です。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:36:39 ID:86fN4fNs0
>>522
>硬くなったかどうかって主観の入り込む余地あんまりない気がするんだが

主観は入り込みまくりでしょ。そもそも乗り心地ってのは単にバネだけの
問題では無くてタイヤや椅子の要素も入ってくる。足回りの全体的な
印象だからかなりあやふあなものだろ。あとスペックで17インチを履いて
いるのを知っていれば以前より硬くなってるだろうという先入観もあるだろうし。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 06:29:51 ID:0pmpTI0C0
>>525
http://www.youtube.com/watch?v=CALYFl_E688
新型C4実車インプレ、フランスのテレビ番組。
顔は前から見ればそれなりに立派。三菱風味。
外から横面を見るとまるきり普通の車。
現行C4の如きデザインの存在感ゼロ

・・・後意外にも内装の質感しょっぱいぞ。
内装は現行C4のツートンとかの質感に遠く及ばない気が。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 07:40:08 ID:hgrmtapM0
>>526
いやじゅうぶん古くさいと思うよ。
あの雌カブトムシみたいな車体が前から走ってくるのを見ると
いつも失笑してしまう。
それと現行はすでに6EGS載ったモデルは存在するのに
PCJは入れようとさえしなかった。
マイナーチェンジのときがいいチャンスだったのに。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:20:22 ID:tSW3y6d50
>>512
シフトフィールはどうですか??

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:06:07 ID:VrQeICfm0
>>529
確かに三菱風の顔
みんな怒り顔風になっちゃうんだな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:31:43 ID:86fN4fNs0
口がでかいデザインは最近のトレンドだからな。どこも
採用してるし。カッコが悪いだけどね。空気がたくさん取り入れ
られるからエンジンの冷却効率はいいんだろうけど。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:47:40 ID:RBmHmNMl0
三菱やスバルみたいにデザイン言語にブレのある会社は好かんな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:58:35 ID:5axCtAz20
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_fbQAQw.jpg


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:16:04 ID:DfzAkXkh0
オウ、これこれ
アランドロンが映画で乗ってたやつ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:00:44 ID:YrrvYQz70
>>529
欲しくない
90%のひとはインプレッサと区別つかないと思う
何となしクサラを思い出すデザインだね


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 03:32:59 ID:0vAeT6Ue0
改めて現行C4の特設サイトを見てみた
http://www.citroen.co.jp/c4/
やっぱコレでしょ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 07:59:56 ID:fCFpcKZA0
こんばんは512です。
皆さんご意見ありがとうございます。
iphoneリセットしたら音でましたが、操作出来ません( ̄◇ ̄;)
明日ディーラーから回答ある予定ですが、iphoneだとキビしいのかな?


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:03:20 ID:fCFpcKZA0
>>531
シフトは入り良くポジションもいのですが、「ゴッゴッ」っといかにもの音がします。ただ昨日より今日は気にならない、っと言う程度ですが。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:26:10 ID:09as7wqB0
>>538
新型C4が発表されておまえみたいに
旧型C4を絶賛してるやつが多く見られるが
そんこと思ってるの旧型C4オーナーだけだからw
というか、おまえひとだったりしてなwww

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:52:00 ID:iBGKrqyX0
旧C3、現行C4、(亡き)C6、新C3は見るからにシトロエンらしいデザインで筋が通っていたと思う
新型C4は誰からも絶賛されたりしないだろう、これは保証します
こいつを売らなきゃならないディラーさんが気の毒だね


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 09:24:49 ID:0vAeT6Ue0
>>529
インプレ見たけど旧型から方向転換しまくりだな
売れ筋ハッチバックと区別つかなくて個性ゼロ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 09:34:41 ID:+HKKLt6G0
顔がゴルフと似てる・・・というと目医者行けと言われるかな
グリルのクロームのラインとか、横基調のつり上がり気味の顔がそう思わせる
勿論良く見れば違うんだけど、デザインの出発点は同じところのような気がする

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:16:19 ID:P5xSfqPI0
そりゃ自動車なんて箱の四隅にタイヤが1つずつ付いてるんだからどれもデザイン一緒だよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 14:30:51 ID:axvRFJHU0
現行C4の顔が怖くなかったかと言われれば、怖くなくもなかった。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 16:27:45 ID:lPOI4wGi0
自分で乗ってていつも思うがヘッドライトとフォグ点けると怖いな。威圧感抜群。

>>541
むしろ新型C4を絶賛しているマイノリティこそお前一人なんじゃね?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:32:50 ID:Lp9BoeRa0
>>547
絶賛なんてしてませんが何か?
新型なんてシトロエンである必要がないデザインだからね。
でもだからと言って旧型C4のデザインを絶賛してるやつを見ると
哀れなんだよね。
新型C4は没個性。
旧型C4は不細工な雌兜虫

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 17:57:32 ID:5H1Y8Ovy0
あらゆるものに対して批判的なスタンスの俺かっこいい

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:33:47 ID:JugWSa1B0
褒めるよりけなす方が遥かに簡単だからな
それでいて「オレわかってる」的な優越感も得られてお得

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:13:17 ID:2zhHoBOH0
兎に角批判ばかりしてる人って、生きてて楽しいのかね?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:31:30 ID:DG/ZUhlq0
>>539
回答があったらぜひ教えて下さい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:33:59 ID:O7Yx0DlH0
ヨーロッパ車の中にはいるとますます日本車ぽく見えるな
次はC3にダウンサイズするか
後ろ狭いが俺は後ろに座んないし

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:05:44 ID:Va1whk7V0
>>548
そんなお前はどんな軽に乗ってるのかと

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:14:30 ID:0vAeT6Ue0
C4は微妙確定だけど、DS4にはわずかに期待しとくか

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:46:50 ID:fS1Wrstr0
C4思ったより顔はゴルフに似てないな、C5に結構近い気がする
内装は質感上がったけど、デザインが平凡に

リアはトヨタのブレイドに似てて、どうでもいい感じのデザインだな
旧型ほど個性的でなくていいから、もう少しなんとかならんかったのか

メガーヌも新型はリアが没個性化したけど、向こうじゃどっちのリアも評判悪かったのかな?


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:09:49 ID:1/QbDmlS0
>>529の映像ではヨーロッパのCセグには珍しくATなんだな
C4にも308と同じ6ATが載るんだろうか
この映像のC4ではシフトレバーにPレンジがないしパドルがついてるから6EGSかな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:36:22 ID:ZCqWzodS0
>>557
> C4にも308と同じ6ATが載るんだろうか

普通に考えればそうでしょ。
4ATが載るとは思えないけどね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:34:55 ID:1/QbDmlS0
>>558
いや新C4のATは6EGSだけになるんじゃと思って

308は上級派生車種に3008とかRCZが追加されたからそっちに合わせて
高級な6ATになったんじゃないかと

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:49:08 ID:kr1RlWEI0
「タルボ」ブランド復活か? プジョーシトロエンの低価格ライン
http://response.jp/article/2010/07/16/142938.html

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:41:10 ID:oPOlfJcN0
どちらにしても、これからのシトロエンには期待せざるを得ない
俺はこれからもシトロエンを買い続けるために、一生独身を貫き通すわ!


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:08:38 ID:Z2m8334f0
>>561
内緒で籍を入れてごめんなさい

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:01:01 ID:Etp3J4zU0
DS3のカタログに
盗難防止アラームがありますが
どんなものでしょう?


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:24:09 ID:V+K98Mx20
この車の盗難防止アラーム解除は約2時間要した。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:13:29 ID:o8nGIloJ0
DS3のターボモデルがNAモデルと20万しか違わないのは、かなりお買い得な気がする

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:51:06 ID:PJ3BKX3K0
WRCにTOYOTAが再参入→シトロエン涙目w

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 05:02:40 ID:dqjXU5YG0
>>566
プリ薄で出場かよ。
ドライバーは子供店長。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:59:24 ID:qBLFB/Pp0
ドライバーは章男だって噂

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:13:36 ID:WK5E1hEo0
WRCにTOYOTAが再参入すれば
国内でもちったぁWRCの注目度が上がって
シトロエンにとってはいい宣伝になると思うけどな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:36:28 ID:UY0M4MgR0
一般人はWRCなんて興味ないどころか知らないよ。
最近はF1でもマイナーなのに。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:59:21 ID:qQ/ea3y+O
デビューセリ納車されました。色はブルー。
ATだけど、気に入ってます。
しかし10年ぶりに車を買い替えたけど、最近の車は音が静かだね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:15:13 ID:CFaP/Yrc0
>>566
また違反とか無ければいいけどな。
いろいろとズルをするイメージがあるね。トヨタには。
まぁ、それでもF1は1勝も出来なかった訳だが。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:13:46 ID:G72Nvpgn0
DS3スポーツシック 黒/天井:白を本日契約。

試乗したらペダルレイアウトに違和感があまりなかったのと、シートやシフトフィールが良くて思いのほか良印象だったので即契約。
納車は来年1月だって。ちなみにトヨタ車から乗り換えww


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:32:53 ID:dqjXU5YG0
>>573
わずか二週間の差で、納期が二ヶ月伸びるってf^_^;)?
生産が追いつかないのか、工場が人手不足なのか?
仲間が増えて嬉しいです。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:34:55 ID:183b1nlF0
今は夏休みでしょ?
そっから製造工程はいってできあがって、船にのってどんぶらと来て
日本で検査受けて…とかもろもろで半年ぐらいかかるって聞いた。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:41:51 ID:dqjXU5YG0
>>575
日本人だけか?休日返上でサービス残業の連続なのは(T_T)

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:59:45 ID:3+OXs6pC0
>>576
正直いって日本人だけ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:08:40 ID:TAl+wChn0
ん?日本にいる外人は休みも結構働いてるがな
日本人より安い条件で日本人より勤勉に働く

一方、日本人はかつての勤勉さは無くなって
表向きだけ豊かになって更に先進国の豊かさを欲しがった
結果、工場は海外に出て行き、作業員はみんな外国人に

もともと、貧乏の水のみ百姓だった日本人が勘違いしてるな
俺も経営者だが、安いし、やる気がある外国人雇う
怠けたい、皮算用ばかりのユトリは一番使えない

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:45:50 ID:vfSmsh750
>>578
それは途上国の外国人な
先進国で日本ほど酷い労働条件はない

この前中国人ですら過労死して話題になったくらいだし
ブラック企業を全部潰したら、日本に企業なんてほとんど残らんだろうな

ヨーロッパなんて飲食業ですら土日休みで、給与は日本の倍くらい
まあ利用する側にとっては不便だが

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:55:59 ID:8FGe+KT80
>>573
来年とは長いなあ
それにしてもMT率高い

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:18:48 ID:K0V2mvLL0
はいよ、TOYOTAのWRC関連の記事。ま、DS3がんがれやw
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100722-00000022-ykf-spo

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:04:21 ID:IW+n6xCt0
どの画像がお好き?
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/citroens-ten-best-big-air-wrc-images.html

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 03:33:36 ID:gwjO7Uqx0
シトロエンヌ欲しいけど田舎じゃ買えねえ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 05:36:16 ID:f2mXMdJU0
>>580
待ってる間が一番楽しいのかもしれない。
納期が長いのも魅力のうちだよ。
この感覚は国産車では味わえない。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:16:03 ID:UmVICs1h0
>>576
世界的に見たらそうでも無いが、フランス人には1ヶ月くらいの
バカンスがあるからな。公務員や大手企業の社員に限るようだが。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:26:10 ID:gwjO7Uqx0
>>585
普通の人が1ヶ月以上あるよ
その間は一切仕事から離れるために
連絡先は教えなくていいことになってる
2月にはスキー休暇で2週間くらい休み
ドイツは労働者は1ヶ月以上まとまって休みを取らないといけない
ことになってる
経営者は例外

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:00:22 ID:f2mXMdJU0
>>575
船の容量も限度があるし、他メーカーの輸入車もあるだろうし、仕方がないですね。
一緒に納車までの数ヶ月を楽しみましょう。
あ〜早く運転したいな〜。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:00:29 ID:NYl7Xclf0
>>583
俺はデラまで車で2時間近くかかるけど買ったよ。
買う気がある奴は買う。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:31:09 ID:mjEGngqGP
>>588
俺もデラから150キロ以上距離があるけど購入意欲ありだ。なんとかなるもんだよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:58:25 ID:6kOeIM+f0
C3ex納車後、初めてAUXの蓋を開けたらUSBポートもついてた。
ためしにUSBメモリをつないでみたらちゃんと使えた。
USBは、DS3だけじゃなかったのかな?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:43:01 ID:f2mXMdJU0
で、結局i-phone接続の件はどうなったんでしょうか(・・?)
OSアップデートしたらレスポンスが悪いし圏外が増えたような気がする。
前のバージョンの方が安定してた。
シトロエンと関係ない話ですいません。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:58:37 ID:8K6GybMY0
ええやん

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:50:40 ID:IXLco+Xu0
>>590
シトロエンのサイト見たけど確かにUSBのことは一言も書いてないな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:51:07 ID:ATP3oebK0
らんらら♩らんらら♩らんらん♫
あっ失礼ぃ、DS3をドライブしてたら楽しくてついつい唄ってしまいました♪♪( ´θ`)

iphoneの件、遅くなりました(>人<;)
結局、3GSをアップデートしても、しなくてもUSBを使う場合は同じ症状でした。 iphone本体で操作不可能。ハンドル右下のオーディオ操作で順送り逆送りは可能ですが、聴きたい曲の呼び出し方が分かりません。
でも音良いですょね♫

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:28:07 ID:4FVjzWDo0
>>594
注目度はいかがですか。
10日後には私も納車です。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:15:07 ID:c/YuOiW90
>>595
注目されたいのw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:50:27 ID:a6TXSF+n0
>>596
お前みたいなオシャレ無関係の人間には解らないよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:47:28 ID:CicKmazq0
>>597
注目されたいんだあwww

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:12:52 ID:W6gRf/6E0
>>598
お前のワゴンRじゃ無理だもんなww

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:28:11 ID:FjnQSLOb0
>>595
まさか、町なかドライブとか言わないよな?
郊外のドライブじゃそんな注目って言われたって
車好きが「お、DS3だジー」
ていどでほかの人は無反応




601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:54:38 ID:EQQHIlwT0
オリジナルのDSが走ってたって、無反応なのに…

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:46:27 ID:Tgq+Kpyv0
>>599
人の目ばっか気にしてるんだあwww

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 13:02:20 ID:gTJanEme0
全然赤の他人にどう思われるかなんか、なんで気にするのかわかんねw
よく思われても悪く思われても、自分の人生に1ミリの影響もないだろ。


友達や家族の反応とかならまだわかるがねえ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 13:15:54 ID:oXDwlch80
>>603
いや。
>>595>>597>>599みたいなやつは
他人の目が気になって気になってしょうがいな人種で
それらがすべての基準になってるんだよ。
だから他人から格好悪くみられたりしたらもう我慢ならないから
服であろうが車であろうが変えるような人種。
>>597のレスを見ればよくわかるでしょ。
かっこいい車に乗ることがオシャレだと思ってるんだよwww

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:19:30 ID:0MdTshSw0
かっこいい車≠シトロエン

世間的にかっこいい車といえばBMW

そんなことも知らないの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:26:17 ID:bAzJbgnE0
バカしかいねぇ・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:28:08 ID:x8zipDsc0
初めてのガイシャがあと10日で納車されるんで浮かれてるんだろう。
ゆるしてやれ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:51:55 ID:l+MZfehx0
>>605
>>595>>597>>599はDS3がかっこいいと思ってんだから
夢壊してやるなよw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:32:43 ID:6hMYAoYP0
DS3のグローブボックスって小さいけど、車検証とかどこに入れるんだろ?
シート裏側のポケットとか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:46:16 ID:TaJZQ5Us0
流行に乗ることはかっこわるい
人に見られるなんてどうでもいい
唯一の評価基準は自分


そんなこと本気でいうのって、中2までじゃない?
守備範囲広くして、他人の趣味にもある程度理解を示せるようになれば
少しは人生楽しくなると思うんだけど。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:57:44 ID:gTJanEme0
車をあたらしいのに換えたら、友だちのウケとかは気にするわねえ。
でも嫁さんにはどう思われようとまったく気にしない。
賛成だろうが反対だろうが知ったことではない。


全然知らない、ただすれ違う人にもどう思われるか気にする方がおかしい。
自分が芸能人とか知られている存在ならともかく。




612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:00:43 ID:ZOJtNFvV0
>>610
そんなに他人の目ばっかり気にしてる人生って疲れない?

哀れだねえwwww

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:10:03 ID:7tg/Y24R0

おまえのその白か黒、ゼロかイチ、すぐに短絡的に2極化する思考はまさに厨二っぽいよなw
基本的に自分が好きなモノを選ぶにしても、多少は周りの目や身近な人の意見、自分の立場・・・etc
なんかに耳を傾けたり考慮するのもいいってだけのことなんだろうよ、単にね。
それをすぐに>>612みたいなイキがったレスをしちゃうのは、>>610を自ら証明してることに気付かない
低脳DQNですって自己紹介なの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:20:35 ID:esAZlx5V0
そんなことより車検証なんかをグローブボックス以外にクールに収納する案を考えようぜ(・∀・)

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:21:21 ID:suC2YRap0
俺の感性では

カッコイイ=フェラーリ
美しい=フィアット
怖い=BMW、メルセデス
危険=トヨタ、ホンダ、スバル

残念=おぺる

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:01:08 ID:bAzJbgnE0
>>614
オレのクサラは助手席下に専用スペースがあるぜ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:37:22 ID:ZOJtNFvV0
>>613
さすがシトロスレだな。
レベルの低い低脳どもがどんどん釣れるわw
おまえの言ってることはまったく論点が違う。
身近な人の意見を聞くことはいいことだろう。
だがな、周りの目や自分の立場を考えて
車選びをするってどんだけチキンなんだよ。
自分にはこの車はふさわしくないから、ご近所の目が
あるからって欲しい車をあきらめるのかいwww

ああ、やだやだ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:40:48 ID:87neapUq0
どこの国でも書類の常時携帯義務ってあるんかな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:55:21 ID:7tg/Y24R0
>>617
おまえ中二どころかその読解力は小学生だなw
耳を傾けたり考慮する=諦めるなの?
もう本当に白か黒かの極論でしか判断できないゆとりなんだな。
しかも極めつけの釣り宣言ってのは・・・読んでて悲しくなるぜw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:04:07 ID:ZOJtNFvV0
>>619
おいタコ
うっせえな、おまえは。
いつまでもピーチクパーチクほざいてんじゃねえよ。
ゆとりはてめえだろが。
一生周りの目を気にしてびくびくしながら生きてろやwww


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:04:38 ID:sRCyQYvM0
>>618
どうなんだろ?
でも、普段見ないから車の中以外の場所に置くと失くしそうだ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:39:13 ID:TaJZQ5Us0
他人にどう見られてるか気にするのって本当におかしいか?

他人が自分(の車)をどう思うか、ある程度意識するのが普通だろ。
友達にいい車だねっていわれりゃうれしい
自分と同じ趣味の車に乗っている人を見つけると気になる
車買い替えようかなと思ったとき、助手席に乗る人のことを想像する
これってあたりまえのことだよね。

中2論者のいってることって言い換えると
「他人の目ってのは気にしだしたらビクビクしてしまう、よって無視せざるを得ない」
ってことだろ?彼の頭の中では、他人ってのは常に自分を批判してくる怖い存在ということらしい。
まあそういう時期もあるよ。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:46:35 ID:vrsCtmIn0
>>594
オプションのHiFiモジュールとか載せたんですか?

今日、日本車を運転してて気付いたけど、DS3のスポーツシックで追い越し加速する時って、ウインカー操作とシフトダウンが両方左手操作なので、日本車より慌ただしいね。すぐ慣れると思うが(^^)


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:51:22 ID:x8zipDsc0
お前ら両方共いいかげんにしろ。
>>595>>597>>599みたいなレスするからこうなるんだよ。
>>596のwに反応したんだろうけど
オシャレみたいなNGワード使うと荒れるの決まってるだろ。



625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:56:35 ID:TdXCqA3r0
>621
C3納車後1ヶ月だが車検証-自賠責-任意保険の証書を収納する場所はクールである必要なんてないだろと考えて
スペアタイヤとか車載工具がある辺りに押し込んだ。
※車検証の都合でサングラスを置く場所が犠牲になるよりマシだと考えた。

あと、もともと高価なクルマじゃないから ナビも激安品でOK。
ソニー激安ナビ NV-U3C付属の吸盤を上下逆にしてC3標準オーディオコンソール下に
貼り付けたらジャストフィット。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:57:02 ID:ZOJtNFvV0
>>622
> 友達にいい車だねっていわれりゃうれしい

これがまず理解できない。
友達にい車だと褒められて嬉しいってwww

>車買い替えようかなと思ったとき、助手席に乗る人のことを想像する
>これってあたりまえのことだよね。

あたりまえじゃねえよ。
誰だよ、助手席に乗る人ってw
おまえは助手席に乗る人のご機嫌取りのために
ほんとに欲しい車を買わないって言ってるんだぜwww

なんかオレのことを中2とか言って自分が正しいと思わせようとしてるけど
はっきり言いますがレベル低すぎてついていけましぇ〜んって感じだぜ。

だからおまえは一生他人の目を気にし、そして助手席に乗る人の
ご機嫌を伺いながら生きていけばいいって言ってるじゃん。

情けないやっちゃのおwww

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:04:06 ID:87neapUq0
>>625
それだと低すぎて見づらくないか?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:05:44 ID:1XNBf0A10
>>626
@自分の好きな車を買う層A周囲の目を気にして買う車を決める層
ってのがいるらしいのがわかる。そしてこの二者にはお互いに理解
できないと思うな。仕方無いんだよ。根本的に考え方が違うから。
もちろん俺は@だけど。自分で稼いだお金で買うんだから好きな
車を選ばなければ意味無い。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:08:23 ID:vrsCtmIn0
某ディーラーのホームページにDS3のインフォメーションディスプレーの場所に2DINナビを付けた改造?写真が掲載されてた。
ナビよりもヘッドライトをHIDに改造してみたいな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:23:14 ID:j0v7BSHa0
車選びに家族や自分社会的立場すら視野に入れることすら出来ないとは・・・

人からどう見られるかも社会的にはかなり重要だよ。
俺は乞食のカッコウが好きだから乞食ファッションなんだ・・・って町中歩いてごらん
奇異の目で見られるだけならまだしも、あちこちで不当な扱いを受けるのは間違いない。
残念ながら車で似たようなのことをして、公道で他車から社会的制裁を受けているのに気付かない奴もいる。
車種で周囲の車や人々の目に見えない扱いやプレッシャーが変わる。主観的な景色や世界観が変わるくらい。

そして家族がある人間なら、連れや子供達、両親にとっての居住空間、乗り心地、安全性、
家族が享受するご近所や学友の目線、、、こういったものも車選びには当然視野に入いる。
ある程度の年齢になれば、体が痛くなるからBMWには乗れないって人もいるんだよ。
周りの医者にはメルセデス乗りが多いけど、あれにも実は好き嫌い以前の理由がある。

かくいう俺も20代の頃は好き勝手に車を選んだ。目立ってた。
若かったから生暖かく許された、今となっては色々と恥ずかしい思い出だよ。
30代の今、自分と同世代以上で車選びに利己主義を通している奴を見たら・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:31:46 ID:7tg/Y24R0
中二の思考にかかると、自分以外の意見を考慮すると、
即自分が欲しくもないものを仕方なく買うということに置換されるらしいw


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:35:44 ID:0MdTshSw0
しとろえんなんてキモイ車喜んでるのは30代未満だろ
それ以上の年齢になって社会的立場ができてくれば
ちょっと金持ってればBMWかメルセデス
水準以下ならトヨタしか無いじゃん

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:37:01 ID:ZOJtNFvV0
>>630
車選びに社会的立場ってwwww
どうしようもないなこいつは。
ID変えても文体でばれてますよwww

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:37:57 ID:ZOJtNFvV0
>>630
> 俺は乞食のカッコウが好きだから乞食ファッションなんだ

なんでそんな極論なの?
どうかしちゃったのでつかw



635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:39:07 ID:ZOJtNFvV0
>>630
> 周りの医者にはメルセデス乗りが多いけど、あれにも実は好き嫌い以前の理由がある。

はい、ここ嘘なw
そんな見栄はらなくていいって。
そうやって虚勢張って生きてるやつって
おれがいちばん嫌いなタイプの人間だわ。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:39:57 ID:ZOJtNFvV0
>>631
おまえはレベル低すぎて相手にならないから
今後はスルーさせてもらうねキリッ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:42:19 ID:ZOJtNFvV0
>>630
> 残念ながら車で似たようなのことをして、公道で他車から社会的制裁を受けているのに気付かない奴もいる。

何なのその社会的制裁ってw
おまえは旧車シトロに乗ってるような人のことを言ってるんだろ、どうせ。
そうやっておのれがいつでも正しいと思い、他人に自分の価値観を
傲慢に押しつけるおまえのような人間には
メッキピカピカ大径ホイールはかせたアルファードかエルグランドが
お似合いだと思いますよw。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:59:03 ID:7tg/Y24R0
・・・というスルーできない粘着キチガイでしたとさ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:05:18 ID:TaJZQ5Us0
自分の好きなものを選ぶっていうけど、
あんたのいう「好きなもの」てのは
育ってきた環境、経験、普段目にするCM、町の車、世の中の車に対するイメージ
あらゆる外的要因に影響をうけた結果だとうことがわからないんかな。
「人にどう見られるか」というのはそれら外的要因の一部として必ず意識しているはずと俺は思うんだが。

あんたは自分の車の好みが絶対的なものだといいたいんだろうけど。ありえんなー。
まあこのまま話しつづけても
おれのいうことが相対主義であんたのいうことは絶対主義ってことで、相容れないんだろうね。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:11:49 ID:ODIN3S1T0
>>639
何小難しいことほざいてんだよタコ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:23:44 ID:TnR8xTcz0
今時珍しいレベルの低い罵り合いが続いてるな
死ぬまでやっててねw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:01:15 ID:TBVg535w0
>>609
シート裏のポケットに入れてるわ。助手席下に結構スペース有るからC4みたいに収納用トレーとか付いてると良いのに

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:04:08 ID:TBVg535w0
>>625
NV-U3C付属の吸盤はダッシュボードには貼りつかないですか?結構ブツブツしてるからどうなんだろう。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:24:21 ID:SNujFr3w0
DS3のアクセサリーカタログで中央エアコン吹き出し口の上あたりに
ソニーのnav-u取り付けてる写真があるけどあれってどうやって固定してるんだろう

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:27:34 ID:wXO2Zub80
>>629
ディーラーじゃあ大阪と神戸でHID化やってるみたい。ウチのディーラーも聞いたらもう少し待つとサードパーティ製で正式にC3、DS3対応したやつが出ると思うので、それまで待つほうがアフターのこと考えるとオススメと言われた。
なのでもう少し待ってみようと思ってる。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:39:49 ID:gStQcpyO0
>>645
うちは11月納車予定なので、その時にできれば良いな。
情報ありがとうございます。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:45:41 ID:IUxAiUfF0
>>625
>スペアタイヤとか車載工具がある辺りに押し込んだ。
その発想はなかった!

>>642
やっぱりそこが妥当かな
でも長い間入れてると重さでポケットがでろーんと伸びそう

648 :573:2010/07/29(木) 23:55:39 ID:8/uv0l+s0
埼玉のディーラーで購入。HIDは工賃込みで8万円だった。
後付HIDは信頼性が心配だけど、ディーラーopだったのでアフターを考えて着けてもらいことにしたよ。
どこ製か気になるけどw

ところでCar Watchの写真で見るにDS3 SportChicが載ってたww
納車はかなり先だけど、これを見て妄想しとくわ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100729_381359.html

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:09:02 ID:O1pOcqUw0
>>648
その中の給油口の写真みて思ったんだけど、
固定するツメがすぐに割れそうに見えるけど大丈夫なんだろうか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:32:23 ID:Oy/KhwCe0
>>649
給油口はツメじゃなくてバネで閉まってたと思うよ
出てるツメは外した給油キャップを引っ掛けておくところだよ
よーく見るとマークがあるでしょ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:37:12 ID:MXz4QLP20
>>648
トランクオープナーが助手席側なんだな。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:05:34 ID:eAVpaesB0
>>651
これは気付かなかったな。
でも直接リアハッチの所で開けられるなら問題ないでしょ。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:02:24 ID:oDWjBf0g0
>>650
なるほど、安心した

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:10:37 ID:1l9+KhOY0
>>651
PSA車の右ハンドル車はほとんどというか全部そうじゃないかな。
右ハンドル化にともなって変更されるのはハンドル、ペダルの位置と
ダッシュボードの造形のみ。
あとは全部左ハンドル仕様のままです。
DS3は右ドアのドアノブに鍵穴あるけど、C4は左ドアにしか鍵穴なかったからね。
リモコンキーがあって鍵をつかうのは非常時だけとはいえ酷いもんだよ・。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:26:39 ID:Tk9CAlkv0
↑プジョーシトロエンの主要顧客であるイギリス人が気にしてない。それが全て。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:32:13 ID:W+TT+J6x0
え? イギリス人ってフランス車大嫌いって聞いたけど?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:58:44 ID:4u3rdTq/0
>>654
ではどうしてルノーの右ハンドル車はPSAのそれに比べて
きちんと作り込んであるのか?
ブレーキマスターシリンダーの位置、ワイパーの向き、鍵穴、ペダルレイアウト etc
イギリス人が気にしてないという理由ならルノーもそうするはずだよね。

企業の姿勢の違いだよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:03:23 ID:Tk9CAlkv0
イギリス逝ってみな。右むきゃプジョー、
左むきゃシトロエンがわんさか走ってるよ。
そこら中に路駐してあるし。

>>657
まぁイギリスでもPSA=ダントツで顧客サービス最悪と認定されてるけどね(爆)
それでも多くの人がプジョーシトロエンに乗っている。もちろんルノーにも。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:08:14 ID:4u3rdTq/0
>>657
オレの言ってることの反論になってないんですけどw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:11:22 ID:Tk9CAlkv0
ソース無いので見た感じの推測だけど、
フォード>ヴォクソール(オペル)>VW>PSA>ルノー>現地生産の日本車

こんな感じかな?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:18:05 ID:4u3rdTq/0
いやだからそんなことどうでもいいから
オレの反論に答えてよw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:18:26 ID:Tk9CAlkv0
>>659
だからさ、日本はPSA総販売の中で販売台数0.1%
ゴミクズ市場で日本の意見なんか訊いてない。
問題は英国でここでは年に何十万台も売ってる。
イギリス人は何でもケチつけるのでフランス人は言うこと聞きたがらない。
くだらない批判に埋もれて一部の正論が通らない。そして結局日本人ほど要求が細かくないので
、めんどくせぇこれでもい〜やで何十年も来てしまった。韓国車が売れちゃう国だよ〜。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:19:57 ID:TDfmyXl40
それって値段?人気度?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:20:44 ID:4u3rdTq/0
まとめますよ

オレ 「PSA車の右ハンドル車の出来は悪い」
おまえ「それはイギリス人が気にしてないからです」
オレ 「ルノーの右ハンドル車の出来はいい。
    おまえの理由が正しいなら、ルノーの右ハンドル車も出来が悪くていいはずだよね」


はい、どうぞ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:21:56 ID:Tk9CAlkv0
どうでもい〜やの一般層が英国PSAの主要顧客なので、
向上心のあるまともな意見は少数派としてスルーされて終わり。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:22:15 ID:4u3rdTq/0
>>662
>>664を見なさい。
日本市場なんてPSAもルノーはごく微々たるものですから
その話はまったく関係ないのよ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:24:08 ID:4u3rdTq/0
>>665
それも答えになってない。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:24:51 ID:Tk9CAlkv0
ルノーが地味に頑張ってるのは結局PSAより売れないからだよ。
頑張ってもPSAの半分も売れない。だから少しでもサービスを向上して
ライバルに追いつこうとした結果じゃないかな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:25:18 ID:4u3rdTq/0
もういちどまとめますよ(補足版)

オレ 「PSA車の右ハンドル車の出来は悪い」
おまえ「それはイギリス人が気にしてないからです」
オレ 「ルノーの右ハンドル車の出来はいい。
    おまえの理由が正しいなら、ルノーの右ハンドル車も出来が悪くていいはずだよね
    だからおまえがあげた理由は間違っているんじゃないの」


はい、どうぞ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:26:33 ID:Tk9CAlkv0
ID:4u3rdTq/0
丁寧に付き合ってやってるのに理解力低すぎでしつこい。
665で完全に説明できてるよ。仕事があるのでさよなら。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:29:34 ID:4u3rdTq/0
答えになってないことがわからない低脳さwww

仕事ないのに見栄はるなってwww

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:31:20 ID:Tk9CAlkv0
このスレに一日中常駐しているキチガイにどうやら触れてしまったようだ・・・orz

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:36:19 ID:4u3rdTq/0
仕事行くんじゃなかったのw

仕事はまったくの口実で逃亡しようとしたのかい???

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:01:01 ID:dh+QAXWE0
>>651>>652
これってボンネットオープナーのまちがいじゃないの?
納車された人フォローよろしく

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:18:13 ID:brd/9cwF0
クサラの右ハンドル仕様車は良く出来ていたけどな
鍵穴は右左両側にあるし
ワイパーアームの向きも右ハンドル仕様になっていたし
そこら辺はC4から酷くなったような印象が…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:25:09 ID:4u3rdTq/0
まとめますよ

オレ 「PSA車の右ハンドル車の出来は悪い」
おまえ「それはイギリス人が気にしてないからです」
オレ 「ルノーの右ハンドル車の出来はいい。
    おまえの理由が正しいなら、ルノーの右ハンドル車も出来が悪くていいはずだよね
    だからおまえがあげた理由は間違っているんじゃないの」

おまえ「どうでもい〜やの一般層が英国PSAの主要顧客なので、
    向上心のあるまともな意見は少数派としてスルーされて終わり。」


答えになってねえよw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:44:31 ID:JwCkpkSJ0
PSAは売れてるからコストダウンしてきたんでしょ。昔はもう少し真面目に右ハン仕様作ってたしね。
ルノーが真面目にやってるというより、PSAのほうが早い段階でイギリスに浸透したってこと。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:30:46 ID:1KLaSeZ/0
PSAは売れてるから早くに浸透したから、かつてと違って、コストダウンで右ハン仕様を手抜きしてきた。
・・・分かったようで全く分からん、あまりに頓珍漢なレスだと思わんかね?w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:41:36 ID:gE0RZTXZ0
>>678
・読点の使い方がおかしい
・売れてるから浸透したから 〜からの乱用w

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:18:42 ID:JwCkpkSJ0
>>678
頓珍漢?
PSAは企業としてそういう姿勢に出たってことでしょ。
現状が手抜きだってことは俺もそう思うし、企業の姿勢としては好きじゃないですよ。

ルノーはPSAより真面目に右ハン作ってることにも同意ですよ。
ただ、それ自体がイギリスの一般顧客にそれほど好印象を与えてるわけでも無いんでしょ。
それは日本でも同じ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:24:36 ID:JwCkpkSJ0
車好きで細部に拘るなら、ルノーを選ぶか、PSAの平行車を選ぶのが良いんじゃないかな。
もちろんルノーで左を選んだって良いんだけど。

ちゃんとした右仕様を作ってくれたら、とは俺も思うけど、あれこれ叶わない希望を言うよりも
自分で対処するほうが楽だし、早いし、幸せですよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:26:05 ID:1KLaSeZ/0
二つのレスでは矛盾しているようだけど、ルノーが真面目にやってのは認めるんだねw
で、PSAが右ハンで手抜きをしているのはイギリスで売れてるからなんだ、ふーん。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:40:01 ID:JwCkpkSJ0
一人の車好きとして見ればルノーは真面目にやってると思うよ。
企業として見ればプジョーの手抜きはほとんどの顧客に影響ないと思うよ。

長い視点で見ればPSAがイギリスでの信用を失うことはあるかもしれないけど、
個人的には細かい仕様にコストをかける方向にはもう行かないんじゃないかな。

旧車を楽しむか、平行車を買うか、平凡な顧客になるか。自分で選ぶのが吉。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:35:17 ID:c5KoJATq0
手抜き仕様だからって運転上困ることは全く無いなあ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:50:45 ID:dQX82TQh0
手抜きの工業製品はまず買う気にならないな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:05:13 ID:VB8Vd6MY0
走行距離128,000kmのBXを78万円でお譲りします
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j87898704

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:13:33 ID:AZYrQ08g0
>>651>>652>>674
それはボンネットオープナー。
最近のリモコンキーやオートロック機構の付いた車で、運転席周りにオープナーが
あるのって珍しくない?あるのが普通?前の車は無かったな。
ハッチバックドアの内側に緊急用のレバーはあると思うけど。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:24:20 ID:biTVsrUX0
>643
C3exのルームミラー支柱でさえ邪魔だと思ったので
ナビがダッシュボード上に鎮座して視界を遮るのは納得できなかったんです。

>648
DS3 SportChicのフロアマット図柄、カッコ良いじゃん
でも うちのC3には似合いそうもないので もうちょっと違う図柄って無いのかな・・・値段にもよるけど


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:38:43 ID:nk49zxrt0
207海苔だけど、ボンネットオープナーだね。同じ位置だ。
トランクのオープナーはないんじゃまいか。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:57:27 ID:CO3uuDzn0
しかしあいかわらずシトロエンスレは
荒んでるなぁ…。
もっとまったり行きましょうや。
乗っているオーナーもこんな感じなの?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:19:58 ID:99p5NfUkP
一時期の206スレを彷彿とさせるなあ…あんときも軽自動車にしか見えないとかなんとか騒がしかったのう。旬の車があるとこの宿命か。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:25:06 ID:ul+eCYXP0
荒らしたい奴の自演だろ
NGにして相手しないだけで済む話

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:26:15 ID:384stoop0
>>688
全4種あって\21,000〜\25,200
ノーマル無地の奴が\8,610

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:28:21 ID:eAVpaesB0
毎日のようにyoutubeでいろんなDS3の動画見て妄想してます。
あー早く来い〜( ̄▽ ̄)

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:39:42 ID:Ig+eybKw0
まあ、うちのメガーヌの鍵穴は左側だけどなw
プラのカバーがついてるんでパッと見、どちらにも無いように見えるけど

緊急時はこれを外す(半ば壊すw)してカギをさしこむのだが、
カバー壊れるのイヤなんでやったことないw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:25:49 ID:9WSohtdJ0
>>685
メクラ蓋兼悪戯防止になってるんだね

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:02:10 ID:v2BaH9Xf0
>>686
この程度で78万は高い

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:12:54 ID:Es6N5kP60
>>668
アウディがベンツやBMに勝とうとして頑張ってたのと通じるとこがあるな


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:25:37 ID:vjsCcuga0
>>697
というか78万円で売っていいBXってぱっと見新車レベルじゃないとダメだろ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:01:06 ID:p9+J+f2x0
>>698
その例はちょっと、というか全く違うんでないかい?w


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:09:14 ID:Pe8FNHNr0
>>699
100万以上のBXもあるでよ
http://www.gooworld.jp/usedcar/CITROEN__BX/summary_price_desc.html

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:48:22 ID:vjsCcuga0
>>701
高いのはいつもふざけた値段で売ってる店じゃねーか。
この店の在庫の値段見れば分かるが誰が買うのかいつも不思議なんだが。
それ相応の整備や保証を付けてるようには全く見えないし。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:39:46 ID:Ln3KR8+Q0
BX16TRS 10
BXGTi16v 20
Xan break 15
Xm Exc 30
C5 10
2cv 15
CX 20
SM 80
DS 100
H-truck 100


194 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)