5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★36

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:43:19 ID:O3GsxOcQ0

2009年5月18日に発売した3代目プリウスについて語るスレです。
トヨタ・プリウス URL http://toyota.jp/prius/

トヨタ自動車:ニュースリリース
TOYOTA、3代目プリウスを発売
―世界トップ*1の燃費性能38.0km/L*2を実現―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_034.html

世界初の量産HV乗用車である初代と販売継続中の2代目プリウスは別スレがあります。
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう!

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。
★荒らしは完全スルーでお願い致します。
★大人になりましょう。

新型プリウスの納期目処のご案内
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

前レス
Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス35
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267100977/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:22:53 ID:OhHkO9ua0
祝発売一周年
今週末納車

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:41:24 ID:NwYXsgCw0
いや〜おつかれ様〜♪
いろいろあったねこの1年
引き続きトヨタグループみんなで
支えあって頑張ろうね〜〜〜
プリウス様様の年でしたが
早目に次期商材がほしいで〜す


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:35:35 ID:Xtq+sfpW0

レクサス も 欠陥車。w

欠陥製造、絶望工場。w


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:20:08 ID:alJf+f650
プリウスは欠陥車じゃないだろ
欠陥車だった過去がある車さ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:34:53 ID:lK7vne4o0
76歳女性、はねられ死亡〜後退中の乗用車に…
(5月19日付け)

18日午前10時30分ごろ紋別市保健センター(メモリアル通り、幸町6)前の市道交差点で、横断中だった大山町2、
尾崎サト子さん(76)が後退してきた乗用車にはねられた。市内の病院に搬送されたが、同日午後2時16分、
頭部負傷のため死亡した。紋別警察署は自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車を運転していた千歳市北陽2丁目の
会社役員、齋藤博徳容疑者(51)を現行犯逮捕した。

現場は信号機のない交差点。齋藤容疑者はメモリアル通りを元紋別方向に進行中だったが、左折するつもりの交差点を
通り過ぎたため後退。そこで花園町側から横断していたと見られる尾崎さんをはねた。

事故の様子を目撃した女性は「(別の車の)ブレーキ音で振り返って見たら、乗用車がバックしてきて、はねてしまいました」
と証言。保健センターの女性職員も「既に意識がありませんでした」と述べた。

同署によると齋藤容疑者の乗用車は、低速走行時には電気モーターで動くハイブリッドカーだったという。同署では事故の
原因について詳しく調べている。

http://www.minyu.ne.jp/digitalnews/100519_2.htm

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:49:43 ID:OBiayKC10
マイナーチェンジの情報とかありますか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:04:51 ID:FG30v5a7i
まだでて1年じゃないか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:09:21 ID:OBiayKC10
ないんですね
廉価版のLEDセレクションがでると期待したんです

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:24:14 ID:FG30v5a7i
それマイナーチェンジというのか
新しくパッケージが出るって感じなんじゃ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:50:46 ID:Xtq+sfpW0
>>4

鬼のように欠陥車だろ、ボケ。

しかも、従業員が自殺するような絶望工場で作られた。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:52:57 ID:Xtq+sfpW0
>同署によると齋藤容疑者の乗用車は、低速走行時には電気モーターで動くハイブリッドカーだったという。
>同署では事故の原因について詳しく調べている。

もうね、プリウスは危険だから、販売禁止にする必要あるな。



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:29:17 ID:60mefeiS0
基地外はスルーでお願いします。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:36:03 ID:nkvvqClY0
>低速走行時には電気モーターで動くハイブリッドカーだったという。

そんなドライバーの無謀運転事故で
こんなのわざわざ書く必要あるのか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:38:07 ID:Xtq+sfpW0
あるから書いたんだろ?プ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:40:15 ID:60mefeiS0
基地外はスルーでお願いします。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:46:01 ID:Xtq+sfpW0
プリウスなんか買ってしまう、キチガイの事ですね、分かります。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:51:24 ID:60mefeiS0
>>2
おめでとうございます!
私も近く契約するつもりです♪


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:54:04 ID:FG30v5a7i
俺も来年再来年には契約したいな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:57:30 ID:Xtq+sfpW0
ウソこけ、このトヨタの工作員め。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:58:04 ID:OC518+/50
俺ちゃん今日発注してきたわ
納車は盆前後だとよ (゜盆゜)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:03:26 ID:FG30v5a7i
みんなどれぐらいローン組んでる?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:07:09 ID:/91AWhpr0
プリウスって何がエコカ−なんだよ。作るのに普通の車の1.5倍から2倍の
資源を使って作ってるんだろ。エコカ−どころか逆なんじゃないのか。
今本当のエコをやっていると言うのは買い換えなくて乗ってるヤツだろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:08:26 ID:FG30v5a7i
本当のECOは車乗らないことだよ
俺はECO目的でプリウス買う訳じゃないし

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:37:24 ID:n4UAKg3A0
>>22
一括じゃね

ローンとか無駄としか思えない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:55:08 ID:XBv3n9da0
っていうか、たかが300万の車でローン組むぐらいなら貯めてから一括で買いなよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:25:28 ID:Zg7wsvZR0

一生働いても買うことができないニートが申しております

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:37:37 ID:XkW4Hnex0
>>23
DyもLiもNdも使われなければタダのゴミ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:29:00 ID:sdepSQgF0
みなさまプリウスをお買い上げいただきまして
誠にありがとうございます。
お陰様でグループ販社はなんとか喰いつなぐことができました。
次はプラグインと車種は別になりますがフィットHVに対抗して
ヴィットでHVを発売予定ですのでご期待ください。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:30:58 ID:jfHmhc0p0
騙りするときはそういうトコ間違えるなよ。。。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:24:21 ID:nkvvqClY0
イタタタ・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:53:18 ID:OC518+/50
 ヴ ィ ッ ト 爆 誕 !

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 01:14:49 ID:+DoGvnH90
そっかー
300ぐらいなら一括でいいのか


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 07:11:39 ID:dQ60Ywfo0
比較厨は荒れる原因かもだけど、乗り比べて感じたこと

IMAのバッテリーチャージのタイミングってエンジン回転数に比例っぽいね
ここ一番で回転上げるとチャージも上がってきて(´・ω・`)ショボーンてなことが多い
長時間ではないけどね

THSのチャージタイミングはほとんど分からないけど車速に比例っぽいね
車速が速いということは、インジェクション1回噴射した瞬間にすごい距離進んじゃってるので
チャージのために多少燃料多めに噴いても 燃費=走行距離÷燃料噴射量 の理屈で言えば、
なるほど燃費がいい訳だ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 07:35:51 ID:UcUtzK1P0
>>33
会社員ですか?
会社員なら払えるのなら一括がベスト
個人事業主ならローンの方がお徳

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:33:44 ID:wvX+shaD0
ヴィットHV出すって言うけど
車重軽いから当然プリウスより燃費良くなるんじゃね。

そうなるよヤバイじゃん
一応トヨタはプリウスが世界で最高燃費の車で
フラッグシップなんだろ〜から


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:18:27 ID:+DoGvnH90
ヴィッツなのかフィットなのか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:34:41 ID:w0JoRMxq0
>>35

>>個人事業主ならローンの方がお徳

どうして?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:31:56 ID:wvX+shaD0
>>37
ヴィッツ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:40:59 ID:+u0Bv13/0
仮にヴィッツHVが出てプリウスより燃費良くなったとしても
普通車、小型車とカテゴリー違いの為住み分けはできる。



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:34:28 ID:wvX+shaD0
>>40
でもプリウスは世界一ではなくなるよね

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:40:37 ID:+u0Bv13/0
そのヴィッツHVのネーミングをプリウスミニ、にすればよい。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:53:20 ID:wvX+shaD0
ミニウスのほうがイイよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:38:18 ID:+DoGvnH90
>>38
俺も知りたい

なんで?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:42:54 ID:wvX+shaD0
>>38
>>44
セツメイガデキナイミタイデスネ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:35:31 ID:CaQiUrf/0
>>44
個人事業主の場合、業務用として買うためとか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:38:41 ID:x378IY2D0
経費でリースじゃない?
一括で支払うと収支の状況によっては
税金関係で不利になる場合があるはず。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:22:34 ID:wvX+shaD0
一括支払い・ローン支払い
問題なく原価償却6年
経費計上OK



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:34:59 ID:LjXR4V1y0
>>47
無い無い。減価償却で問題なしだ。

定額法と定率法が選択できるから、収支に応じて選べばよいし
赤字も繰り越しできるから損は出ないよ。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:36:20 ID:ijETFq/A0
購入金額の単純な損得の話でなく
一括で買っても償却に6年かかるから、ローンとかリースにするんだろ
車を買い換える年だけ都合良く会社が儲かるわけじゃないからな
ローンやリースにして毎年均等に払う形にした方がいいってこと


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:42:18 ID:LjXR4V1y0
>>50
おいおい、個人事業主がそんな自転車操業してたら本気で死ぬぞ。
そのくらいの資金が手元に無いと、生活もおぼつかん。
病気とかしたらどーすんだよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:01:56 ID:ijETFq/A0
>>51
はあ?
ローンやリースがなんで自転車操業になるんだよ?
手元資金がたっぷりあったら、一括で買うものだと思ってるのか?
じゃあ、レクサスを買う客が、何故ローンやリースにするのか説明してみな


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:18:36 ID:cw19J4SZ0
ローンやリースは、年間支払額と減価償却費(定額法)がほぼ同額だから
毎年の資金繰りが平準化されるのがメリット。
但し個人事業者の場合、プリウスの事業専用割合=100%はまず通らないから
償却費&年間ローン金利、多くても80%程度しか必要経費として認められない筈。





54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:47:02 ID:I0zwVELI0
プリウスとかアテンザは高速道路を140キロで走っても全く問題ないな


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:09:37 ID:5yylbPVI0
いや、問題になるよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:15:17 ID:8GYEVDJP0
>>52
アホだなぁ、プリウス程度を買うのにローンやリースで
平滑化しないと辛いな資金繰りでどうやって生きていくんだよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:49:01 ID:dfjq8YjV0
Sグレードに16インチのアルミホイール履かせようかと思考中

誰かインチアップしている人いたらアドバイス下さい
来月納車予定

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:20:18 ID:FtOI5hLy0
>>56
お前バカ?
金が有ってもローンで買うの。
お前財布に小銭詰めてるタイプだろ?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:35:40 ID:3PSUkq8Fi
車ってそういうもんなんだねぇ
一括で買えてもあえてローンにするんだねぇ
まぁ俺はお金無いし、ローンすらも無理だけど

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:59:41 ID:FtOI5hLy0
>>59
物を何でも現金で買いたがるのは、貧乏人か小金持ちに多いよ
貧乏人の発想って現金払い≠金持ちって思ってるから

俺は勿論、金が有れば現金派!
なんか借金が嫌いなんだよね。

因みにキャッシュカードも1枚しか持っていない
それもETCカード作るのに、しょうがなく作ったキャッシュカードw
貧乏だから別に良いけどね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 08:35:33 ID:HYOM6uir0
キャッシュカードかよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 08:55:10 ID:3PSUkq8Fi
クレジットカードの間違いかな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:26:59 ID:G7NUA1VX0
クレカが必要ないETCパーソナルカードにしたんだな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:12:54 ID:Lm0oNgfw0
ETCパーソナルカードって預託金4万円ぐらい必要なやつだろ


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:40:59 ID:aN3A7gHX0
カタログだけでは判断できないので教えてください。

ハンドルにスイッチが色々付いてるみたいだけど、そのスイッチの数が微妙に違うよね?
で、ハンズフリーと思われるボタン。
付いてるのと無いのとが写真にあるけど、メーカーオプションのナビを付けるか付けないかの違いで
変わってくるのですか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:43:38 ID:Cr71DJ4t0
>>42-43
42に1票


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:07:06 ID:yHS0OZGO0
よくわからないがローンの方がキャッシュで買うより得する場合があるって事?
自動車ローンで車を買って残ったキャッシュを運用して利払い以上に稼ぐって事?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:19:41 ID:DzMrauHG0
アイドリングストッポ中はクーラーはどうなる?送風のみ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:29:01 ID:yHS0OZGO0
>>68
プリウスのヒートポンプは電動です

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:31:38 ID:ZgLJ3IDM0
工場で自殺した人が乗ってた欠陥プリウスって何色だっけ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:40:41 ID:Lm0oNgfw0
確か赤

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:40:43 ID:Tf3/p7Lg0
>>41
ヴィッツのホイールベースを100ミリ伸ばして作るけど、
ネーミングとしてはプリウス・○○←未定となる予定らしいよ。
値段は160万円台〜らしい。
それが出るとフィットHVはインサイトの二の舞になるね。

あと、プリウスワゴンもだけど、プリウスクーペも出る。
それが出たらcrzもインサイトの二の舞だろうね。

>>68
まさか!インサイトじゃあるまいし!w
家庭用のインバーターエアコンと同じ原理で作動するエアコンを搭載してるので、そんなことにはならない。
効きはかなり強力で、熱くなった車内もすぐに冷える。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:19:42 ID:ngY48rkh0
>>72
その○○の中に入る文字はミニ?

74 :でんち自動車:2010/05/22(土) 00:21:21 ID:dmozCc2p0
EV、ハイブリッドは 素人がレスキューできません。

訓練されたレスキュー(ハイブリッドのために装備された)

の到着を待ちます。

燃費といのち。。。。

一般の方は救助しないで、到着を待ちます。

さもないと感電死の恐れがあります。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:25:34 ID:5mH1jwX70
そうゆうとこがトヨタ 過剰な安全快適 VSCオフ付けないとか
路面によっては逆にフロントロックアンダーで突っ込む危険性がある 
ピラーのエアバックいらんからAピラーの斜めラインは薄くすべきだ
タテを強くすればいいのだから
あと充電モードとかモーターパワーはもうちょっとほしい

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:33:52 ID:T6f1Bdel0
オレはもらい事故で、フロントピラーに頭を強打した事があるから。
ピラーは太くてもいいからエアバッグ希望だね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:09:35 ID:D25OsdUa0
ピラーが太いと視界の妨げになることがあるんだよな
ちゃんと見てるときはまあなんとかなるけど
周辺視野のなかにピラーの影にかくれた人影とか
うっかり見落としそうになるので

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:17:58 ID:bbvCNKwq0
そりゃピラーの太さが原因じゃなくて うっかりが原因だろw
根本原因に対して対策打たなきゃ意味無いじゃん

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:44:19 ID:ngY48rkh0
乗ってる車の死角を良く知っておかないと
そのうち人をひき殺すぞ!気を付けろよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:48:46 ID:17cjDoGY0
ブレーキは空想感を感じると踏み増さないといけないし、なかなか油断のできない車ですね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:58:43 ID:jiOt913c0
>>80
必死のネガキャン乙!
プリウスのブレーキ問題は既に解決済みなので問題なし。
ホンダのHVは減速時加速したり、前に押し出されたりすることがあるので問題になってるけどね。↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=10797494/

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:01:42 ID:17cjDoGY0
>>81
油断できないと言っているんですよ。 ブレーキ以外あるんじゃないの?
なにしろユーザーのフィーリングによるところが多いから。    (大笑

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:03:58 ID:jiOt913c0
>>82
どんな車でも油断はできないでしょ。
ブレーキ以外に何があるの?言いたいことがあればはっきり言えば。
少なくとも、減速時加速することのあるホンダのHVよりは安心して乗れるけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:06:53 ID:nJ1HW5aY0
インサイト乗りなんか相手にするなよ
排気量と車格、オーナーの知性までプリが勝ってるんだから

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:19:12 ID:DK1cFWsF0
>>84
欠陥車プリウス乗りの分際で、偉そうだな、この情弱野郎。

脳みそにまで欠陥がなきゃ、プリウスなど座薬みたいな車、買うわけめーだろ、ドアホ。

まったく、恥ずかしい連中だ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:24:36 ID:j65NWeDs0
ほんと、ホンダユーザーって品が無いね。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:29:06 ID:DK1cFWsF0
ほんと、トヨタユーザーって、異常者と犯罪者ばかりだね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:29:51 ID:KhmxCpw+0
>>85
アンチ・トヨタがここでいくらネガキャンで頑張っても
ばか売れを続ける素晴らしい車=プリウス

プリウスの国内販売台数は
昨年6月から今年4月までの11ヶ月間続けて
2万台/月以上だと
3月には3万5千台だったってさ

アンチ・トヨタがネガキャンしても
いっこうに成果がでてこないなあ
気の毒だなあ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:31:46 ID:j65NWeDs0
>>84
そのとおりみたいだね。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:33:38 ID:DK1cFWsF0
>>88
そりゃそうだろ、注文解約しようとすると、裏からヤクザみたいな弁護士が出てきて、

客を脅すらしいジャン。

それに、いくらプリウスが売れても、トヨタは大赤字。

残念だったな。プ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:38:00 ID:j65NWeDs0
>>88
ホンダもアルバイト雇ってトヨタ叩きで忙しいんでしょ。


2009年の車名別販売台数ランキング、プリウス が ワゴンR を抜いてトップ
ttp://response.jp/article/2010/01/08/134558.html

>8位がホンダ『インサイト』
2009、1〜12月


プリウス トヨタ  208,876
インサイト ホンダ  93,283

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:01:56 ID:DK1cFWsF0

ホンダ 2850億円、黒字


トヨタ 3680億円、大赤字。


>>91
お前らトヨタの工作員に言われる筋合いはない。

ま、せいぜいつぶれかけのトヨタに寄生して共倒れするんだな。w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:13:15 ID:KhmxCpw+0
>>92

お前はホンダに寄生しているんだな
納得
納得

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:47:01 ID:bbvCNKwq0
今日彼女とBBQに行くつもりで朝から用意してた。
テーブルやタープなどを積み込んで彼女を迎えにいって食料の買出し
そのあとオートキャンプ場でBBQするつもりだった
新しく買ったV70はピカピカにしたし準備万端でスタートした      ・・・筈だった

彼女を乗せて肉とか野菜とか買って車に戻ってきた
リアゲートはリモコンでビヨ〜ンと開くし 彼女も喜んでたw

クーラーボックスに肉を入れようとして蓋を開けたとたん目も開けられない異臭!!!
驚いて息を止めながら中をのぞくと 真っ黒な液体が溜まっている

よみがえってきた記憶・・・去年の夏 最後のBBQした時 肉余ったので持って帰ったような・・・

駐車場にある周りの車からも 臭いとか何とか聞こえる
警備員も走ってきた
クーラーボックスの蓋を閉め逃げるように駐車場を出た
窓とサンルーフは全開 でも臭う
家に帰ってクーラーボックスは粗大ゴミに出した
彼女からは連絡が無い 携帯も繋がらない
新車のV70は乗るたびに異臭がする






95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:17:05 ID:ngY48rkh0
連休明けから異常増殖!
前も後も右も左も
プリウスだらけじゃね
キモイ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:00:04 ID:5fhoE1hN0
絶対名前付け間違えてるだろ。この車

本当の名前はプリオンだろ。

ヨタヨタ、フワフワ、フラフラ〜♪
電子頭脳がスポンジです。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:46:38 ID:ngY48rkh0
コーナンの駐車場に白・銀・黒・白・銀
よりによって同じプリウス5台並べて駐車するなボキッ!
ここはディーラーじゃねーゾ
超キモイ


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 03:32:07 ID:0V0BpOHa0
>>96
なあ、書いてる本人は面白いと思って書いてるの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:40:10 ID:Ph+92gU5i
>>97
空気読んでるなw
画像が見たい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:32:49 ID:oNFDIo5H0
去年の今頃はもう納期半年先になってたころだったか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:22:36 ID:QpWxu4za0
てすと

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:49:09 ID:gGN5Kz7K0
いつも軽トラで走りまわってた農家のハゲおやじ
トラクター停めてた場所にピッカピッカのプリウスが
入れ替わって駐車してる

どうしたんだ、もう農地を耕さなくていいのか?
年齢的に免許取り上げられるのが近いから
プリウスが人生最後の車になるな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:33:07 ID:1HGBFkyN0
クボタは売りますた。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:37:31 ID:gGN5Kz7K0
あのトラクターは下取りだったのか
確かヤンマーだったと思うが

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:48:16 ID:T6Z4KRPX0
アクア色注文しといて良かった〜・・・


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:54:51 ID:WK43JIi90
欠陥車だけどなw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:30:48 ID:xE4HoV4c0
ちゃりさえ買えないお前には
言われたくない

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:48:03 ID:mFLug/o00
欠陥車だよな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:07:07 ID:GuUo9ihX0
意外と言っては何だがアクアも結構見かけるね、俺の行動範囲内では。
逆にパールを思ったほど見かけないかなぁ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:32:40 ID:gGN5Kz7K0
オレのトラクターもアクア
君の欠陥車もアクアだったのか

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:00:51 ID:BarCtR930
本日納車よろぴく

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:44:19 ID:q95MMTxX0
>>78
いや、人間の目はドライビングレコーダじゃないから
どこかを注視してるときはほかの部分の注意がおろそかになるのは
避けられないからさ

左右確認したって同時にこなせるわけでない以上
時間のズレのあいだに周辺視野でなにか起きることに
対処しきれないのは不注意とかの問題じゃない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:49:42 ID:jZJWeQFX0
プリマニ見てると、コストカット影響か不具合が多いですね
内装の不良やアンダーカバーが外れたり、メーター表示にムラが出てくるとか
30型から徹底的に安い部品に変えた結果、20型より品質が下がってるらしい


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:31:04 ID:oKKzV//J0
>>112

>>左右確認したって同時にこなせるわけでない以上
>>時間のズレのあいだに周辺視野でなにか起きることに
>>対処しきれない

それを世間一般では不注意といいます

イイワケミグルシスw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:00:26 ID:INBlGUyl0
トヨタ(笑)は、創業以来ずっと

「走る・曲がる・止まる・万が一の衝突安全性」
  ↑ ↑ ↑ ↑
これらを蔑ろにして、銭儲け主義でカタログ表記のスペックと
誇大広告燃費と内装や外観の表面的な見てくれ
だけを優先してきたツケが回ってきたという訳だな。



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:07:30 ID:h+xCGWSc0
まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとw

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ:大規模リコール問題 04年、「急加速」報告 米保険大手が『米運輸省道路交通安全局(NHTSA)』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減=内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」 米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影 トヨタ車、元当局者2人が調査終了に関与?



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:47:31 ID:DH3uxUpw0
トヨタを馬鹿にすんなクソが!
ヴィッツターボは、筑波でゴルフRよりも速かったんだぞ!!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:42:52 ID:nil86qep0
>>109
都心では、最近ほんとにアクアを良く見かける。
地方では不人気で全国的にも希少なはずだけど、
都心にいるとブルーやレッドやタクシー以外のブラックよりアクアの方が遥かに多く見かける。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:08:46 ID:N9GHiLX80
アクアを選ぶヤツらは心が病んでんだよ
素直に普通の色にすりゃいいのに
ひねくれ者が選択する傾向にあるな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:11:12 ID:K6mkODpn0
コウちゃんプリ歴5年!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:34:35 ID:boNfg+OI0
http://www.youtube.com/watch?v=aWqgUwU8Z74&feature=related
インサイトのワインディングコースでコーナーリング性能の高さを証明

http://www.youtube.com/watch?v=DjusVsbH9Js&feature=related
インサイトの高速周回テストコースで高速性能を証明
180キロ付近の直進安定性や、その速度域のレーンチェンジでも全く問題なく安定している。

http://www.youtube.com/watch?v=7Wv5aA66CQs&feature=related
インサイト鈴鹿フルコース走行

地を這うような、路面との接着感、、素直に反応するハンドル、
路面の情報が的確に伝わってくる足回り。
運転していて楽しいとはこういうクルマのこと。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:52:59 ID:G+tk4CPVi
スレ間違ってるよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:54:31 ID:pk40Kjs/0
総じてそれほど不満はないんだが、アクセルのレスポンスがなぁ。
改造ROMとかでもどうにもならんのかな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:48:53 ID:nil86qep0
>>123
パワーモードでも?
それで不満ならスロコン付ければ?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:10:38 ID:64TNIlVQ0
ノーマルS。パワーについては予想外に問題なかった。エコモードのままでも山道や高速スイスイ
走れるし。但しバックはプア。
予想外に悪かったのがサス。もうすこししっとりした乗り味に出来なかったのか。
Gやツーリングだともう少しまともなのか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:29:59 ID:p1uj+OXS0
つ エナペタル

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:32:55 ID:T8DCH2ju0
んだ ファミリーカーはもっと柔らかいほうがいい
ふわんふわんロールさせながら峠走るのも面白いもんだ
昔のカヤバ強化サスショックでも逆に収まりいいし酔わないし
ヨーロッパ風の硬さのサスなんだろう
この中途半端さが突き上げ感じたりバコバコうるさい感じになるんだな


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:55:40 ID:p1uj+OXS0
つ エナペタル
http://www.ennepetal.co.jp/03news/2009/news92.html

つ エナペタルE-12
http://blog.ennepetal.co.jp/?month=200911

つ ビルシュタインBSSKIT
http://www.bilstein.co.jp/pdf/new_prius.pdf



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:37:50 ID:9gugx9Cz0
こんな状況で組み立てている手抜き車だから、欠陥車になるんだろ。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/
http://www.unkar.org/read/mamono.2ch.net/newsplus/1199887690

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分 企業から利益供与を受け国家公務員法違反

2007/04/28(土)
★豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分

 豊田労働基準監督署の元署長らが企業から利益供与を受けたなどとして
国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分を受けました。

 愛知労働局によりますと、豊田労働基準監督署の元署長ら7人は2001年から
2004年にかけて管内にある企業からゴルフ場の割引券を、この企業のOBである
相談員を通じて受け取りました。7人は割引価格でプレーし、一般価格との
差額分であるおよそ18万円の利益供与を受けたとされています。

 さらにこの企業に関する内部告発の情報を、OBの相談員が企業側に
漏らしていたことも明らかになりました。愛知労働局は、元署長ら
合計10人を国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分とし、
「再発防止に努めたい」としています。

名古屋テレビ http://www2.nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=21188

豊田市の市議会はトヨタ自動車社員にほぼ掌握されてる
現役の社員が休職して市会議員やってるからな・・・
労働基準監督署にもトヨタ寄りに裏で手を回したんだろ?


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:35:43 ID:VWM9pA/C0
>>118
目にする色の多さのオレの大雑把な印象

白>>>アイス>銀>>アクア・青>赤・パール>黒

追加はまた変な色なんだろーなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:03:52 ID:ySk6ilRw0
>>130
黒は結構多いぞ。
希少種は赤だろう。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 04:25:47 ID:TXfB+uTh0
プリウスの黒はなんかしらんがスゲー綺麗

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 05:36:52 ID:00ExOmOw0
>>127
ヨーロッパ風の硬さとは全然ちがうよ。
例えばドイツ車の硬さって、グッと突き上げがきても最後の一瞬でギュッと止める感じが
あるけど、プリウスはコツンコツンとくる感じ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 06:52:03 ID:G8fDaqh10
>>119
カラーの選択ごときでそこまで思い込むオマエの心の方が病んでる気がする。

>>130
俺は自分がパールだからか、パールはよく見る気がするんだけど。

>>131
たしかに、赤は一番見ないね。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:02:30 ID:Mn/zpx6z0
またまた欠陥隠しが発覚。

トヨタ:レクサスES02年型、技術者が不具合を警告−LAタイムズ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aQXn5tGKB9L4

 5月24日(ブルームバーグ):トヨタ自動車は「レクサスES」2002年モデルを発売する5カ月前に
変速装置の不具合に気付いていた可能性がある。
米紙ロサンゼルス・タイムズ(オンライン版)が23日、内部資料を基に報じた。

  同紙によると、レクサスES02年モデル発売を5カ月後に控えた01年5月、
米国在勤の技術者がトヨタ本社の渡辺捷昭副社長(当時)にギアの不具合を報告した。
しかし、こうした懸念にもかかわらず、新型ESは01年10月に全米で発売された。

  ESの02−06年モデルは、訴訟や米連邦当局の安全性調査の対象になる可能性があるという。

 ま た 、 ト ヨ タ の 不 祥 事 か ! 

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 10:28:03 ID:3CRcmnzZi
クリアテールからして
プリウスは黒がかっこいいな。個人的に。
だけど黒は扱いが難しすぎて
手を出しにくいよね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 10:47:37 ID:zP6MgUGu0
>>136
最低でもガレージ保管の環境がある人向けだね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:38:32 ID:uohQMAfR0
コーティングすればおk

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:47:06 ID:QQVuNG5r0
しかも有名な202ブラック

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:45:09 ID:QQVuNG5r0
http://www.hans.co.jp/sachs/
に聞いたら、乗り心地重視のプリウス用ザックスダンパー来月発売予定だってさ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:51:31 ID:QQVuNG5r0
SACHSダンパー OEM(純正装着)車両

http://www.hans.co.jp/sachs/diary.cgi?no=21

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:52:34 ID:s9XwLESu0
アイスバーグシルバーはカタログの写真だと格好いいんだが…
実物は何だか遠慮したいね。
水色のカローラUみたいな色だ。

143 :140:2010/05/25(火) 19:28:54 ID:wiPSqQwt0
>140

情報取り消し

出るのは20プリウス用でした。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:57:41 ID:00ExOmOw0
>>143
なんだ、もう30用に注文してしまったぞ。
どう責任とってくれるんだ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:58:26 ID:EexSl7hq0
まだアフターパーツが出るのか

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:11:51 ID:ctaJer7o0
カタログ燃費ってへたくそな奴が走って出してるの?
普通に40km/lぐらい出るんだが
ちなみにG

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:20:02 ID:2bULnbG40
てすと

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:21:33 ID:Mn/zpx6z0
>>146
お前の距離メーター、誤差が酷いんだろ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:07:34 ID:u/u+bRYT0
オイラが注文した時点でのカタログメイン色
確か青磁器イメージ、アクアだったと思う

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:21:12 ID:qtkXo37WP
プリウスのグレードで悩み中
Sツーリングのオーディオレスかなぁ
今なら納期が8月中旬とかって言ってたが待てねぇw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 05:56:40 ID:7QSbScsC0
>>150
お盆があるから、実際には8月上旬だろ。
どのみち長いがw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 07:42:55 ID:swoasmUvi
売れとるねぇ
かっこいいもんねぇ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:01:45 ID:IG2AjngX0
明電舎ではi−MiEV用のモーターを展示していた。
定格25kW(34馬力)と表示してあったので、
カタログ出力の47kW(軽自動車の自主規制である64馬力)との関係を
聞くと、納得の行く答え無し。
彼が言うには、64馬力を連続して出せるの、60秒だという。
詳細は三菱自動車に聞くしかあるまい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/05/post-b066.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/spec/spe_02.html

原付だと長い上り坂で最高出力回転数で何分間も連続でフルスロットルという
経験があるが、最高出力を何分間も連続して出し続けることができることを
確認済み。

ところが電気二輪や電気四輪では最高出力状態が1分を超えると定格出力に
抑えられてしまう。
アイミーブの場合34psに絞られてしまうのだ。

結論「孤独なガソリン車は絶倫、孤独な電気自動車は早漏。」

夫婦あるいは恋人のハイブリッド電気自動車は互いの弱点を補う愛がある。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:04:09 ID:cT8pDuZt0
>>152
笑わせるなよ、座薬みたいな車。w

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:10:12 ID:1l624Own0
おいおい
座薬を貶してもらっちゃこまるでよ

寺もちには座薬は手放せんよ
座薬様々さね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:50:46 ID:Z6I5Qgqd0
親がGに決めた。
ナビ、ETC含めてもろもろオプション付けると300万近くいっちゃうんだね…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:58:02 ID:FOJHjy/Z0
元が付いててしかるべきものを削っての価格だしね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:03:38 ID:swoasmUvi
なんもなしで230てとこだよね
なびとかつけりゃ300いくよね

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:18:47 ID:Z6I5Qgqd0
>>157-158
親がマットまでオプションかよwって驚いてた。
まあ補助金が25万出るし、長い目で見れば多少はしゃあないって言ってた。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 14:54:37 ID:GCV93/7s0
マットオプションは常識

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:42:39 ID:rEtgWljT0
マットは契約のハンコ押す前に
サービスしろ!でたいがい無料

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:45:42 ID:2OFEVnOy0
この車リセールどれくらい期待できるでしょうか
メンテ項目も多そうで先進国以外の海外では需要無さそうですし
5年は乗るつもりですがその頃にはFMCも近いだろうし
今買ってる人が手放しだして中古車市場でダブついてる気がします
10万キロor10年乗りつぶし覚悟で購入すべきなんでしょうか
まリセールのこと考えるなら最初っからRAV4かプラドかランクルの4駆買っとけよって話でしょうけど

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:45:45 ID:XQ7RBLPI0
どなたかシャシダイナモ等でパワー計測された方居ませんでしょうか?
トラクションコントロールをカットしなければいけなかったと思うので
面倒だったと思いますが、ググっても全然見つけられなくて...


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:58:59 ID:IG2AjngX0
>>163
想像以上にパワフルでした

フジツボがシャシダイナモ測定したノーマルプリウスのシステム出力
143PS
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001934/00000000000000004345/00001293

プリウスの公称システム出力
136PS
http://toyota.jp/prius/dynamism/outline/index.html

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:13:15 ID:cT8pDuZt0
ショボイ音。w

だせーw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:10:46 ID:IG2AjngX0
>>165
インサイトの音はもっとブ細工。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001884/00000000000000004264/00001296

つーかこれ純正マフラーの音じゃなくて藤壷マフラーの音なんすけど。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:31:59 ID:fnMeOb1e0
欠陥隠し車ってだけでも選択肢外れるわな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:01:58 ID:ls0onDuZ0
 余談ですが、注文から待つこと7カ月、納車後早2カ月近く経ったプリウスですが、
乗るたびにその技術力に感心し、また運転が楽しくて仕方がありません。
それは自動車ジャーナリストがよく記事にするような「箱根のワインディング・ロードを攻めた時の車の挙動が……」
といった従来の運転の楽しさとは全く異次元のそれであることは言うまでもありません。

以前、メルセデス・ベンツや多くのドイツ車のドアが閉まる際の音が「バスン」と重厚な音がすると讃えられ、
日本車の小型車でさえそれに倣おうとする時があったことを覚えていますが、
それに比べたらプリウスのそれは“驚くような軽い音”です。

ただそれも内装材の質感と合わせて省燃費・軽量化のためのものと思うと全く違和感ない納得性があり、
アクセルひとつの踏み方さえ変わってきています。
すなわち走行中になるべくエンジンを回さないよう、強い加速を求めるような運転をしなくなったということです。
正直今では走行中にエンジンが回ると「負けた」と思ってしまうほどです。

当然、話題のブレーキの感じにも大変満足しています。重要なのは、このクォリティのハイブリッドカーを2
00万円そこそこで量産できたトヨタ自動車及びそのグループの技術力です。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:08:26 ID:lQTk/uIX0
>>168
よかったねぇ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:30:21 ID:jwEsvXjq0

見事な欠陥車。w


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:39:40 ID:7e9Gfdff0
>>168
2点

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:51:36 ID:qqvPGnve0
プリウスは実際に乗れば、正に未来を感じるからな。
それに、普通の人にとってはハンドリングだって
何も問題を感じない。雑誌とか評論家とかは異質だよ。
車オタ向けの偏った見方しかしてない。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:44:45 ID:jwEsvXjq0

見事な欠陥車が未来。w

現実に戻った方が良いんざね?w



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:46:51 ID:jwEsvXjq0

それと、車種板はクルマヲタの板。

プリウスのハンドリングに問題ないとか言ってる車音痴は

消えた方が良いんじゃね?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:26:30 ID:AWzcfGR10
車音痴ってw
音楽じゃないんだから音痴っておかしいでしょ。
日本語勉強しろ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:31:01 ID:jwEsvXjq0
>>175
おかしいのはお前の脳みその方だよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:32:06 ID:U4NUNAfw0
http://hissi.org/read.php/auto/20100526/Y1Q4cER1WnQw.html

>>175
社会不適合者ですから仕方ない。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:34:37 ID:jwEsvXjq0
欠陥隠しの社会不適合会社工作員に言われる筋合いは無い。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:59:19 ID:ODe6CV0Q0
てst

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:00:28 ID:3Rs83r900
クルマヲタでも車載PCオタだっていて良いだろ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:53:39 ID:ODe6CV0Q0
クルマオタの全てが走行性能に重点を置いてると考えるのが間違いだよ。
洗車マニアやドレスアッパーだってクルマオタだ。
旧車をオリジナルのままで綺麗に乗りたいって者もいる。
サーキットでコンマ1秒にこだわる者がいて、プリウスで燃費0.1km/lにこだわる者もいる。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:56:33 ID:NOrh7gdj0
生け贄が何かブツブツ言っていますね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:57:41 ID:WH665Zp10
>>182
お前に関係ない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:23:23 ID:+Be5zLh00
>>183
寂しいヤツなんだから、少しはかまってやれ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:29:28 ID:bv/IUTD80
このセンターコンソールじゃま!
カーS○Xを阻む設計なのかは知らないが
助手席へ横に移動できないのは超不便!


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:33:43 ID:fU49QTBH0
>>185
真ん中に穴開いてるだろ?
そこから潜れ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:35:30 ID:E79WP1zy0
教えて下さい。
プリウスには「エコ」「パワー」「EV」という3つのモードボタンが
ありますが、何れでもない「ノーマルモード」は無いのでしょうか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:51:50 ID:fU49QTBH0
>>187
何も押さなければノーマルモード

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:25:46 ID:E79WP1zy0
>>188
では、何れかのモードからノーマルモードに戻る(既に押した状態から押さない
状態に戻す)にはどうすればいいのですか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:30:19 ID:fU49QTBH0
>>189
同じボタンをもう一回押す

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:39:18 ID:99rJG0/Q0
皆さんは、駐車するときPレンジに入れてからエンジンを止めますか?
それとも、ドライブのDレンジまたは、リバースのRレンジから
直接エンジンを切ってしまいますか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:29:43 ID:E79WP1zy0
fU49QTBH0さんありがとう。
あなたは親切ないい人ですね。
きっと良い事があるでしょう。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:50:11 ID:LR0MEOie0
>>181 そうそう。プリウソみたいなぱちもん未来車に乗って
未来が見えるなんて妄想しているのもオタだよね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:28:47 ID:aFQ4Spce0
インサイトに未来は無いけどな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:30:04 ID:Tt4Io9BT0
プリウス最高だよ。やっぱこれにしてよかった。
3代目だけな。それ以前はゴミ以下。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:42:20 ID:Tt4Io9BT0
>>191
Pに入れてから。
事故防止もあるが、なんか落ち着かんってのもある。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:44:55 ID:Tt4Io9BT0
>>185
後部座席倒したら、広い空間が出来るだろ?
やってみていけそうなら教えてくれ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:45:39 ID:KJYZAeZ60

今時トヨタ車とか恥ずかしくて乗れないんですけどwww



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:48:17 ID:Tt4Io9BT0
>>198
5割以上がトヨタって事を把握してから言おうねw
マイノリティ乙ww

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:50:47 ID:I/GAQVqH0
トヨタに未来は無いけどな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:50:49 ID:RkXenhK70
>>199
うん、そうだね。
トヨタ車なら間違いない。
タイヤ4本付いてるし
ハンドルもまちがいなく付いてる。
オプションでコンビニダイブクラブに入会できるし(笑)。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:55:21 ID:LcRJoMxJ0
>>199
5割言ってなと思う。
多数決だけでいうなら、今だったら民主党のみ正しいな。
前は自民だったが。



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:57:40 ID:Tt4Io9BT0
>>200-202
半分以下が何か言ってるw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:57:53 ID:KJYZAeZ60
149 :燃費orいのち:2010/05/28(金) 23:55:31 ID:zkL0F/jQ
EV、ハイブリッドは 素人がレスキューできません。

訓練されたレスキュー(ハイブリッドのために装備された)

の到着を待ちます。

燃費といのち。。。。

一般の方は救助しないで、到着を待ちます。

さもないと感電死の恐れがあります。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:01:48 ID:IJQye/m80
業務用車ではトヨタの名車がプロボックスとか
ハイエースとか日野のトラックとか
ダイハツの軽とかあるから5割は超えてるだろう。

トヨタの作る乗用車は残念だが迷車揃いだよな。
荷車だけ作ってりゃいいんだよ。

プリウスなんて作らずにロボット作っとけ!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:17:49 ID:eBtj2RTo0
補助金が終わったら、トヨタは終了だろ。w

5割とか言っても、3650億円の大赤字だぜ。w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:19:29 ID:qHeIpAk80
何でアルミにホイールキャップなんだ?

ちゃんと社外品の軽量アルミ履きましょう。
一流メーカーのな!
三流メーカーの軽量ホイールなんて強度無さ過ぎ・・・


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:58:12 ID:masW7OWa0
何を言われようと、プリウスαは次の購入対象車。

いい情報待ってます。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:03:28 ID:KlhuxbdJ0
>>202
どうでもいいが民主の支持率は麻生以下だから
そこねつ造しないように

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:03:32 ID:eBtj2RTo0
と、社畜が自演。w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:09:29 ID:Mhm+ePxS0
>>209
その麻生は民主にとって変わられたんだよね? なにが悪かったんだろうね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:09:36 ID:HS+OURlQ0
民主の口車に乗せられた国民。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:31:43 ID:Mhm+ePxS0
もう忘れたのか? 民主を選んだんじゃない。 自民を見限ったということを。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:14:03 ID:ThXmMy0P0
今はやりのハイブリッド買ってはみたけど
ウザイ勘弁してくれってな感じ?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:17:36 ID:eBtj2RTo0

トヨタ終了のお知らせ

[リコール制度見直し]前原国交相、技術検証部の体制に「心許ない」
http://response.jp/article/2010/05/28/140973.html


前原大臣、(・∀・)ィィョィィョ


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:04:25 ID:Mhm+ePxS0
>>215
この体制で前原国土交通相大臣にトヨタの電子制御装置に問題なしと言わせたのか?
バイトの非常勤もトヨタとかのメーカーから出しているのではないか? 中身をしりたいものだ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:15:53 ID:eBtj2RTo0
>>216
そうだよ、非常勤はみんなトヨタの社員。

だから、これからはトヨタの不祥事はワラワラ出て来るんです。

アメリカがハイラックスサーフの欠陥隠蔽で、逮捕者が出た事を、根掘り葉掘り

調べた結果の圧力によるものと、思われますです、はい。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:31:19 ID:YK49N0f+0
標準タイヤメーカーはランダムらしいな。
どこのが付いてくるんだろう。BSがいいな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:17:12 ID:kidDmOqd0
S,GはBSエコピア
ツーリングはミシュランかトーヨーと聞いた。
Lは知らん。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:34:08 ID:YK49N0f+0
>>219
BSキター
確かに試乗車のツーリングはミシュランだったな。
ありがとう。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:53:10 ID:4oaY/1AJ0
>>219
うちのSはエコピアじゃなかったよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:04:14 ID:mqjlFSf70
通勤でたまに合うんだけど。
6kmストレートのトンネル内で
何時も180kリミッター一杯まで踏み込んで走って行く、旧型黒プリウス。
全くハイブリの意味無いんだけど。
どんな心理なんだろうか?
止まんないよ、あのブレーキでは

そこまで飛ばしたいと思います?


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:15:09 ID:eKKC3MaB0
>>222
それでもプリウスじゃなきゃ燃費がえらいことになってますよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:22:08 ID:IM7Ch4IJ0
>>221
(´・ω・`)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:49:18 ID:dzrl7egQ0
>>222
ちっこいエンジンで1ランク上の出力出すのも
ハイブリッドの特徴じゃない?

226 :221:2010/05/29(土) 20:15:25 ID:4oaY/1AJ0
>>224
え?マジで普通はエコピアなの?
ネタじゃなくって?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:17:21 ID:VyYszx4r0
おらのSはYOKOHAMAだった

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:26:31 ID:Mhm+ePxS0
>>222
なぜ180km/hまで出しているとわかるの?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:29:20 ID:IM7Ch4IJ0
>>226
ん?俺は>>218だが
BSじゃないかもしれないとわかってショボーンとしたわけだ

230 :221:2010/05/29(土) 20:38:17 ID:4oaY/1AJ0
>>229
ああなるほど。
てっきり「ハズレ引いちゃったねキミ」という顔なのかと思った。

>>227
やっぱりそうなのか

ちょっと検索してみたけど、新車装着はエコピアの事ばっかり出てくるな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:21:21 ID:1WUIhLLB0
>>219
3月納車SツーリングにBSトランザが付いてた俺は勝ち組みですか

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:27:55 ID:NfyOwADQ0
皆さん、事故にだけは気をつけてくださいね。
今日も、プリウスの危険なシーンを目撃しました。
幸いプリウスは止まりました、後ろのサス伸び上がる程の急な止まり方になってましたが・・・。

普通の直線の交差点の信号で50代くらいの夫婦の乗るプリウスが低速走行で、あわや追突するところでしたね
自分は、歩行者の立場として偶然、目撃しましたが
あのオジサンが目を見開いてマジ顔でブレーキを踏み込む顔が印象的でした。



233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:38:18 ID:NfyOwADQ0
おそらく本日のプリウスのオジサンの件は、これと似ている?
なんでもない平凡な直線の交差点の手前で低速でノロノロ運転している時に起きたからね。

月10日15時57分配信 日本テレビ

アメリカで、「トヨタ自動車」の「プリウス」が急加速した事故が注目を浴びている。

プリウスの急加速が起きたのは、カリフォルニア州サンディエゴ近郊で、61歳の男性が8日、高速道路でほかの車を追い越そうとアクセルを踏んだ後、コントロールが効かなくなった。
結局、車は緊急通報を受けて駆け付けたパトカーに並走されて停止するという事態になり、アメリカのメディアは、新たなトヨタ問題として大きく報じている。

加速の原因はわかっておらず、トヨタとアメリカの運輸当局は、それぞれ現地に調査員を派遣して原因究明を急いでいる。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100310/20100310-00000040-nnn-int.html


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:46:13 ID:mqjlFSf70
>>228
セカンドカーの
230キロ巡行出来る車で追いかけたから

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:49:49 ID:ykRhG/aq0
>>219
LはグッドイヤーGT3

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:43:05 ID:53mnuPDX0
>>233
急加速の事故は日中欧でも注目を浴びているからな
で一番酷いのは欠陥の隠蔽件数が数えきれないほどある国内全域なんだよな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:47:26 ID:eBtj2RTo0
>>236

そうそう、そして↓トヨタ終了のお知らせw

[リコール制度見直し]前原国交相、技術検証部の体制に「心許ない」
http://response.jp/article/2010/05/28/140973.html



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:00:54 ID:ThXmMy0P0
>>235
グッドイヤーGT3ってタイヤある?
新車装着専用メーカー指定のタイヤ?

239 :通りすがり:2010/05/30(日) 03:20:51 ID:BCsQsBG30
プリウスで180キロ出すと、ガソリンガブ飲みだろう

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 03:23:36 ID:N9/OyUaD0
んなこた〜ぁない。ホントはもっと出るからな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 06:15:16 ID:TvAexDiq0
>>238
その通り。専用タイヤ。
先代プリウスも使ってたヤツ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:38:38 ID:/2qiLfx20
でも180キロで精一杯走るプリウスより同じスピードでクルージングしてるM3の方が燃費いいんでしょ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:48:14 ID:qod5oLBp0
>>242
プッ利薄は、市街地走行でしか燃費が有利にならない。
高速走行は最も苦手。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:12:54 ID:UVL+z1uj0
それを改善したのが30型

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:16:30 ID:Tr7J0Msh0
カイゼンしたって一定のレベルを超えていんの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:48:19 ID:Y1lN8CYn0
Sツーリングのタイヤって、
BS トランザ
TOYO プロクセス
ミシュラン プライマシーのどれかで、
当たりがミシュランじゃなかったけか


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:33:20 ID:VIBwkGbS0
>>245
120巡航でも20キロ走るよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:49:37 ID:d59V0Pfii
180想定はどうかとおもいます

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:29:14 ID:gsIr2ab30
>>241
それじゃ一般では買えないんだよネ?
新車からスリ減ったら終わりとか

グッドイヤーのサイトを見ても無いし
はき替えはできないんだ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:33:22 ID:VIBwkGbS0
>>249
ディーラーで注文すれば?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:34:01 ID:zXsUHTLL0
>>249
同じ銘柄でも、売価が叩かれて安すぎるから、
トレッドだけは一緒でも中身が違うんだよ。
見えない部分の補強の枚数が少なかったり
数や質をケチっているのが殆ど。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:35:16 ID:BF2m/5tO0
>>241
んなことはない、マーチとかも履いてるよ

燃費と減りはいいけど、グリップ、音はイマイチ

エコピアのほうが3万程度は高価値

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:44:29 ID:zXsUHTLL0
まあ、タイヤ以前に欠陥車だからなぁ。

254 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:04:59 ID:BFHhBbD80
販売店にやられたな 値引き少なすぎた。

256 :通りすがり:2010/05/30(日) 16:48:47 ID:BCsQsBG30
>>239
今気が付いた
180キロ走行してたんじゃ無くて
もしかして暴走してた?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:58:52 ID:v6WgS1bT0
なるほど、トヨタ車で
スピード出しまくってる車はブレーキが効かなかったり、
アクセルを深く踏み込んでないのに暴走している訳ですね。

車間距離詰めてくるトヨタ車とか怖くて近寄れんな(笑)

チンコマークを見たら、どうやって避けるかを考えてないと
事故に巻き込まれるな!!!!!!!!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:52:20 ID:d59V0Pfii
来年の今頃には30プリウスの中古も賑わってるかな
それ狙って貯金するぜ!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:29:51 ID:pvacB8FQ0
欠陥車問題で既に今年の3月から減産に入ったし、4月からさらなる減産しているんだよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:26:44 ID:VIBwkGbS0
>>257
お前は、家から出る事ないから関係ないな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:50:51 ID:v6WgS1bT0
>>260 みんなが自分と同じだと思うなよな(笑)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:52:18 ID:TIEDbcnG0
もんくあるならいつでも受けてたつぞ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:05:23 ID:v6WgS1bT0
>>262
も、んくあ、るならい、つでも、受け、てたつぞ
って暗号だよな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:13:43 ID:XX8VkQX60
トヨタって悪徳企業は

顧客なんてハナから度外視なのが原点だからw
真っ当な客商売の常識が通じる人種じゃない

大昔から賢い人はトヨタと係わろうとしない


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:19:07 ID:oTweRJ1b0
某学者曰く、ネット掲示板で、威勢のいい書き込みをする人間は現実社会での地位は低く非常につつましい生活を送っている
可能性が高いとのこと

266 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:56:17 ID:5+j7GixEP
>>266
今現在でも3ヶ月待ちだと言うのに何バカ言ってんの?w


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:02:05 ID:Ix8os5By0
2代目も3代目も乗る機会があるんだが
2代目に比べるとモータの使用頻度が増えて、ますます電気自動車に近づいた感じ
都市高速多用で30km/lが比較的たやすく出せるようになってる

エネルギーモニターがナビ画面と分離したから、
2代目の時のようにエネルギー表示してたらナビ案内が見られないという状況は無くなった
多分顧客に言われたんだろうな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:08:41 ID:a7bcBu/Q0
だけど、平均21km/L

インサイトは19.4km/L

大差無いね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:11:19 ID:VIBwkGbS0
>>269
だけどエアコン使ったらエンジンかかる

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:12:28 ID:5+j7GixEP
1つ疑問に思うんだけど、

100キロの定速走行でリッター23って他のスレで教えてもらったんだけど
ストップアンドゴーを繰り返す走行でリッター30オーバーするって、
なんか物理的におかしい気がする。

それなら、高速で長距離を移動するより、下道の方が燃料消費が少なくなってしまうよね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:18:50 ID:a7bcBu/Q0
>>270
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

インサイトはエアコンのコンプレッサーもハイブリなんですけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:22:01 ID:VIBwkGbS0
>>271
高速は殆どエンジンがかかった状態
街乗りはモーター走行多数
モーター走行中はガソリン消費が0
即ち燃費が向上する

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:22:43 ID:Ix8os5By0
>271
アクセルの踏み加減一つだよ
エンジン寝かしてモータを起こす踏み方をするんで割と気を遣う
実際同じ車を別の奴が運転したら20代前半だったりするし

定速走行ならもっといっても良いと思うけどな
今んとこ3代目で長距離は行って無いので何とも言えない
まぁ、常時エンジン回す走り方だったら悪い数字になりやすいかもしれんね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:23:52 ID:a7bcBu/Q0
プリウスは重くてエンジンが非力だから、高速で燃費悪いんです。

ホンダはエンジンイイから、高速で燃費が良いんです。100km/hなら

30km/Lは行くでしょ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:29:09 ID:AtxynbVC0
プリウスの弱点としては車体が重いから
モーターだけでは加速が遅いし
インサイトよりは電池の減りが早い
まあでもその他性能で勝ってるけど、燃費がそう変わらないのはその辺だろう。
がまあ、プリウスはインサイトと違ってバッテリーの使い方が激しいから
運転者次第で燃費がガラっと変わるかな。
ちょっとのアクセルの操作でも、モーターオンリー時間変わってそれが違いにでると。
まあその辺が楽しいんだろうけどな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:31:36 ID:AtxynbVC0
>>275
というより、バッテリー、モーターもどっちも小さいしね
エンジンも小さい。故に軽い。構想としてはすごいいいんだけど
まあ個人的には、ただ踏むだけで燃費がいいからつまんないんだよね。
プリウスならうまく工夫したらインサイト以上の燃費が出せる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:39:08 ID:a7bcBu/Q0

ま、トヨタのエンジンと、ホンダのエンジンとでは、出来が違うからね。

トヨタがホンダの真似しても、インサイトのような高性能低燃費は実現出来ません。


真似出来ないでしょうな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:43:19 ID:UVL+z1uj0
インサイトを持ち上げるのって大変そうだねw
捏造と脳内ソースしかないもんねw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:50:36 ID:a7bcBu/Q0
大騒ぎした割にはインサイトと変わらない燃費って、恥ずかしいよね。プ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:52:54 ID:AtxynbVC0
oh変な奴にまじめにレスしてしまった・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:53:42 ID:VIBwkGbS0
大騒ぎした割にはプリウスより売れないって、恥ずかしいよね。プ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:56:57 ID:a7bcBu/Q0
大騒ぎしてませんよ、プリウスに比べて。プ

インサイトのネガキャンが必死で笑えましたよ。

おかげで大赤字。w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:03:26 ID:Fldh+DqE0
ホンダw

285 :271:2010/05/30(日) 23:04:49 ID:5+j7GixEP
リッター30とか35って言うのは瞬間的な燃費であって、
それを延々続けた場合は燃費良くないって事だよね?

例えば、九州から青森まで移動するとして、
下道と高速で比べるとどう?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:11:51 ID:Ix8os5By0
>285
瞬間でなく区間燃費での話だよ
乗るたびに燃費出すのにトリップをリセットかけて数字とってる
乗り手ごとに平均値はそろってるからクセによる傾向はあるね

そっちは数字とってみないと何とも言えない
ただ巡航速度は
エンジンが回り続ける100kmにするより
モーター介入が期待できる速度での定速巡航がいいとは思うよ

287 :271:2010/05/30(日) 23:15:09 ID:5+j7GixEP
>>286
つまり、充電を伴う運転部分の期間は無かった事にして
満充電状態の期間だけ見て俺TUEEEEってこと?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:15:32 ID:l51bMZEZ0
流れに乗って20km/L エコメータ睨みながら後ろの車に迷惑かけて25km/L
100km走って5Lのところを4Lのガソリン消費 1L分地球に優しい!140円節約した!
自己満足とその作業を楽しいと思う心、それこそがプリウス
帰り道、夜はさっさと帰りたいんで+α高速巡航

289 :271:2010/05/30(日) 23:19:21 ID:5+j7GixEP
なんか、俺もホンダの回し者みたいな事書いちゃったので、
一応証明として・・・
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan106978.jpg

人生初の高額な買い物なので、後悔したくないんだ・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:20:59 ID:Ix8os5By0
>287
区間計測が10km以内とかならそう言うこともあるだろうが
50kmとか70kmなんでそうでもないよ

291 :271:2010/05/30(日) 23:26:08 ID:5+j7GixEP
定速走行をするとして、どのくらいの速度が理想的なの?
やっぱ時速60キロなのかな?

もしそうなら、下手に高速道路でエンジンだけに頼るよりも、
流れのある国道で延々走ってる方が理想的なのかと思って。

自分は、関西〜北陸を定期的に往復しなきゃならんので、
「普通車で、燃費の良い車を」と考えてプリウスを契約したんだけど、
もしかして、自分の用途に向いてなかったのかと心配になってしまって・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:30:23 ID:39g1bK7N0
>>285
トヨタ車は、誇大広告捏造与太燃費のために、
オドメーターがかなり甘くプラス誤差だから、
満タン方で誤魔化されているバカが多いのも事実。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:37:31 ID:Ix8os5By0
>60キロ
2代目プリウスならそれに近い経験があるよ
流れのいい国道走行距離20km以上で30km/l以上が出た
ただエアコンは切ってたけどね
70〜80kmくらいでクルコン設定したら都市高速とかでは調子がいい
使い方次第で燃費が伸ばせる車だから間違いではないと思いますよ

294 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 03:05:36 ID:6xMU+kFc0
>>267
もう売れてないし補助金終了でさらに売れなくなる。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 03:41:29 ID:5SfsTyL30
願望で語るのはやめようね
お前の願望が全て実現してたならお前は今頃総理大臣になってたはず
しかし実際は総理大臣にどころか悲惨な人生を送っているだろ?
総理大臣と現実のお前との差が
お前の願望とリアルとの差
何十年も生きてるんだからいい加減悟れよ
世の中ではお前の願望は何一つ反映されないってことに

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 03:57:00 ID:ER6a+7R3Q
ざっくり言って、国内25%、欧州ヨーロッパ25%、アメリカ25%、アジア諸国25として、
欧州アメリカの深刻な経済危機により生産の縮小に見舞われたのはトヨタだけに限らない。
現在日本も不況によりクラウンなどの生産はがた落ち状態だし。
代わりにプリウスだけは大変良く売れているが、取り敢えず需要も一段落したので、
ラインの正社員を先々にわたって食わすために生産調整の規模縮小だろ。
またぞろガソリンの価格が高騰でもすれば別だが、今のところはだいぶ落ち着いたんじゃないの?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 04:51:06 ID:7B+GYj0l0
>>269
平均21はありえん
冬場の実燃費並じゃん

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 04:52:50 ID:Dac8h3xJ0
販売店に値引きで騙された(少なすぎ)のぼくに慰めの一言を

299 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 05:43:25 ID:6xMU+kFc0
>>298
いくらしか引いてもらえなかったか書けよ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 06:40:30 ID:Dac8h3xJ0
恥ずかしくて書けないくらい

301 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 07:13:31 ID:6xMU+kFc0
なぁに、年明け納車組には定価で買った人だっているんだ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:14:50 ID:Dga1aXvJ0
>>267
既に3月と4月の2度に渡って減産させれているのに
バカとしか言いようが無いですね。
エコカー減税と補助金で、マーク×とクラウンの顧客に
なると思われていた団塊世代の駆け込み需要の受け皿も
一段落したってことでしょう。
年金暮らしだから、もう2度と買い替えしませんよ。

303 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/05/31(月) 07:17:43 ID:6xMU+kFc0
プリウスはもう受注が大幅に落ち込んでるわけだよね。
登録台数も今出ているのはまだ昨年の受注分だろうし、
リコール騒動以降の落ち込みはこれから数字として表れる。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:02:27 ID:2IgOG5jm0
>>286
>モーター介入が期待できる速度での定速巡航がいいとは思うよ

それでもインサイトと燃費は変わらないんだよね?

無駄なことしてんじゃないの?大体が。w

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:04:36 ID:+qomWZuYi
>>304
街乗りはインサイトよりいいよ
なんせモーターの割合高いからね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:13:53 ID:2IgOG5jm0
>>305
高速は?プ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:26:44 ID:76RtgYn9P
街乗りが燃費良いけど、高速で悪いってエネルギー保存の法則に反すると思う。
街乗りで燃費が良いと言うけども、その電力はどこから沸いてくるのかと言うとブレーキ時でしょ?
そう考えると巡航と差が出るのはおかしい。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:44:48 ID:+qomWZuYi
>>307
というか街乗りは工夫しやすい
アクセル離すだけで充電するし
ブレーキも弱く長く踏んだらよく充電する
高速はひたすらアクセル踏むだけだから
充電のタイミングがない

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:50:51 ID:2IgOG5jm0
>>308
いずれにせよ、大騒ぎしたわりにインサイトと同じ燃費ってどういう事?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:09:13 ID:76RtgYn9P
>>308
アクセル放して充電しても、それを加速時に消費するわけであって、
空気抵抗や摩擦抵抗0で、回収率100%だったとしたら、
高速巡航と同じ燃費になるでしょ?

でも実際は回収率30%程度といわれているわけで、
高速巡航よりも燃費が悪いはずなのに、なぜ燃費があがるのだろう。

街乗りでリッター32キロ走るって言うなら、
10リットルで320キロの距離を走れるわけでしょ。

でも高速道路だと10リットルで220キロ程度しか走れない。

絶対に物理的におかしいと思うw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:15:29 ID:+qomWZuYi
>>310
人間燃費を一回のドライブで計算するから
その矛盾の分は次のドライブのときに燃費が悪かったということで
処理するのかもね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:28:31 ID:4VZpvD320
>>308充電のタイミングがない
充電した電力を使うタイミングがない(充電は十分できる)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:39:09 ID:beq9x2ho0
>>310
空気抵抗は速度の二乗に比例するので
物理的な矛盾は無いのだが。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:45:23 ID:+0tlz5lQ0
インサイト走ってるの見ると
なんだか、かわいそうに思う。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:06:26 ID:2v3fHDYO0
高速で20ってどんだけヘボなんだ?
高速なら30は出る
街乗りなら40オーバーだがな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:07:45 ID:Si9U9NhB0
>>315
後ろ渋滞してるべ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:10:45 ID:GiwAl+wJ0
欠陥車をつかまされている連中が惨めだな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:15:26 ID:2IgOG5jm0
>>315
ならなんでアベレージが20km/Lなんだ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:21:12 ID:7h9Wl7cB0
>>318

それが、トヨタクオリティ(笑)!!
今頃気づいたか!!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:49:40 ID:MNmwV6eG0
プリウス実燃費20〜21k、冬期は16〜17kだな
但しエアコン入れっぱ、後続車迷惑ナシ加速で


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:57:52 ID:Jg2KLadj0
前を走っている車に巡行して走ればあと4〜5`はアップすると思うがな
ちょっと加速や追い越しやりすぎじゃないか

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:58:48 ID:Jg2KLadj0
まあちょい乗りだったらそんなもんか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:10:08 ID:mAaT5D2P0
もともとちょい乗り用だし

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:20:06 ID:9q0tTH/g0
プリウスがファーストな人なんて、そんなにいないだろ・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:10:16 ID:6JMQ37oK0
>>323
プリウスはちょい乗りに向いてない。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:25:07 ID:JaLa40T30
>>324
団塊世代の年金生活者向けの生涯最後の車が殆どです。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:36:22 ID:yrqJsOLEP
>>313
それなら全ての車が高速走ると燃費悪くなるよなw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:32:42 ID:VUlotk5g0
>>327
実際悪くなるじゃん
ちなみにエアウェイブも持ってるが
100km/h以下で巡航→16.5km/L
140km/h以上で巡航→8.5km/L
になるぞ。

で、>>310
プリウスで100km/h以下の巡航で22km/Lってことは無い。悪くても25以上は行く。
平均110km/h位で実燃費22位かな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:03:56 ID:yrqJsOLEP
>>328
なんでそんな非現実的な話してんだ?

100km/h巡航と60km/hで比べろよw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:33:38 ID:Uq9uW5V+0
ならなんでアベレージが20km/Lなんだ?

何度も同じ事、書かすなドアホども。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:10:20 ID:AUhhKX7x0
プリオーナーがこんなこと言うのも何だが
後続車無視&自己陶酔型エコ運転ドライバー
メチャクチャ多い気がする。あちこちで渋滞創造しとる。

信号発進で異常に遅いの、殆どプリだ・・・



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:16:02 ID:JPYdQIhl0
うん、よく言ってくれた
少しは周りや車の流れに合わせて
気をつけて欲しいね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:54:27 ID:Nzt1twi50
エコメーター意識しすぎてトロトロ走ってると逆に燃費悪くなるのにね。
初心者が陥る失敗だよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:00:03 ID:q2F7pptQ0
>>332
アクセルもブレーキも欠陥隠し車

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:02:54 ID:ZvCJpeMS0
それはジジイがプリ納車されたばっかりの使いこなせてない奴だけだ
ジジイの場合は何に乗っても同じだ

336 :335:2010/06/01(火) 21:03:45 ID:ZvCJpeMS0
>>331のことな


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:04:50 ID:myc892R40
>>330
アベレージが20km/l?
俺のプリウスはアベレージが31km/lだが

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:15:33 ID:yrqJsOLEP
>>337
ガソリン満タンから空になるまでいくつ走った?
・高速無し
・殆ど高速

2パターン教えて

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:28:57 ID:q2F7pptQ0
>>338
トヨタ車のオドメーターの誤差は大き過ぎ。
満タン法では、誤差が誤差を呼ぶ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:31:00 ID:yrqJsOLEP
>>339
走行中の燃費表示より数万倍あてになるでしょ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:34:00 ID:AUhhKX7x0
プリウスエコドライブエゴドライバー

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:34:41 ID:q2F7pptQ0
>>340
満タン法の場合は、是正するために
トヨタ車は、係数0.9掛けしないとね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:38:45 ID:b5vXgYbs0
自動車雑誌で、プリウスのオドメーターの移動距離が他車比で大きすぎて
燃費計算のために是正されていたのは有名になりましたよね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:42:47 ID:b5vXgYbs0
誇大広告のための捏造与太燃費です。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:50:31 ID:myc892R40
>>338
満タンから点滅までは走ったことないが高速半分下道半分でだいたい残り1目盛りになる時点で900〜1000km
高速無しなら1000〜1200km
DOPのGPS走行距離から算出した燃費は4月以降は27〜30km/l
プリウス記載の燃費は30〜35km/l

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:54:15 ID:yrqJsOLEP
>>345
プリウスすげぇwww

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:07:12 ID:CCU7QZtl0
現実は
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272791947/465

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:13:30 ID:AUhhKX7x0
一般人には30k/Lなんて実燃費、如何ひっくり返っても絶対無理!
必死で頑張っても、23k/Lが限度。

こうゆう輩が、『プリウス・エコ・エゴドライバー』大増殖の主因!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:31:30 ID:yrqJsOLEP
>>345
かなり燃費に気をつけて運転した感じ?

350 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:54:40 ID:yrqJsOLEP
>>350
それなんか根拠あるの?
その雑誌でテストしたとか言うプリウスがタマタマ誤差の上限近い固体だっただけじゃ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:23:40 ID:cG0j7Bt+0
おまえらの言ってる燃費
すべて机上の空論ってヤツだな
ウソばっか並べて気持ちイイ?

353 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

354 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

355 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:48:39 ID:yrqJsOLEP
早い遅いでこの手の車を比較するって頭イカレテル

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:52:09 ID:67HBuazl0
>>356
誇大広告された
欠陥車は即刻忌避だろ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:00:40 ID:3qtit7Z90
筑波のインサイトVSプリウス 3ラップバトルも
ユーチューブから削除されてたね。
2ちゃんの車板には、トヨタ関係者が張り付いているのを確信したよ。

民間テレビ、雑誌には広告出すの止めるぞと恫喝して統制
NHKに対してはトヨタグループに天下りの椅子を用意して統制。
トヨタの泣き所はネットなんだろうね。
ネットに対しては、ご覧のとおりのヘタレが監視しているだけ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:00:48 ID:Oivn549e0
>>314
何でかわいそうなの
じ〜さんが乗っているプリウスより、よっぽど良いじゃん。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:03:07 ID:3qtit7Z90
しかもプリウスのパワーモードって
モーターとガソリンエンジンをフル回転で連続走行出来るのは精々で2キロ。
筑波サーキット1週約2キロで電池切れね。

電池切れたら後は悲惨で、ガソリンエンジンのパワーを使って
発電用のモーターを回すという事態に成る。
つまり普通の1.8Lのガソリンエンジンのクルマですら無くなるんだよ。
あとは2モーターが贅肉と化し、フロントと後ろに豚鼻つけているとおり
豚車になるだけ。

プリウスのトヨタ販売店における
インサイトを貶す為の寸劇や4コマ漫画を使ったやり方、2ちゃんにおける工作員まで、本当に下品。

卑しさといい
丸々と太ったボディの形にフロントとバックの豚鼻といいい
なんかプリウスってエゴ丸出しの太ったおばさんに見えるよ。

361 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:05:56 ID:cSYo9nGA0
>>361
団塊の世代の退職金な。

363 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:10:04 ID:ucp1ATitP
このスレ見てるとホンダが業者でも雇ってるとしか思えないなw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:10:58 ID:khaEZ3H10
>>362
団塊世代の住宅みても解るとおり、安物の家をハリボデで贅沢している気分にさせる演出がなされている。
それが流行りだったんだろうね。赤い瓦屋根とか。

トヨタのクルマ造りのセンスも、これたと共通したもんがあるんだよ
ふわふわ足が、高級車だと思える変な思考。
真っ直ぐ走っていても重心がぶれる悲惨な糞クルマだという認識もない。

だから団塊世代には、プリウスって似合っていると思うよ。
精一杯の贅沢感があるんだろうよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:14:24 ID:09dYdoz40
>>365
で、中身は手抜き住宅で、欠陥だらけなんだろ?w

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:15:31 ID:khaEZ3H10
>>366
現代住宅と比較すれば欠陥もいいとこだろう。
耐震強度も糞もあったもんじゃない。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:16:11 ID:ucp1ATitP
>>365
でもさ、CR-X見てきたけどハリボテにすらなってなかったぜ?
内装なんて軽かと思ったくらい。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:16:30 ID:nQZ/6uld0
>>360
そのフルパワーを常時継続して使う場面が一般ユーザーにあると思うのか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:16:49 ID:YkPh04OA0
>>368
いったいいつの話をしてる? CR-X

371 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:18:54 ID:cSYo9nGA0
>>368

現在のプッ利薄の方が遥かにチープだろ〜。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:19:48 ID:09dYdoz40
>>368
CR-Xだ?内装だ?wwwwwwwwwww

バカヨタヲタらしい話しだな、おい。wwwwwww

スポーツカーに内装を求めるなんて、愚の骨頂だろ、ドアホ。wwwww

しかし、心臓の作りが違うからな。

トヨタ車と違って、名車だよ、残念だったな。アンポンタン。w

374 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:22:23 ID:khaEZ3H10
>>369
ならドイツ車が250キロ巡航を前提に設計されていることによる高速性能も意味無くなる。
団塊世代って、そういった見せ掛けのハリボデで満足する人種なんだよ。

トヨタ車って高速で150キロ超えると、ハンドルの手応えが極端に悪くなり
どこに飛んでいくか解らなくなるくらいに不安トウドライブに成っちゃうもんな
カタログを華やかにみせる為だけにエンジンの馬力だけは車種によってはあるが
馬力はあっても直線番長でしかない。

こんなクルマは、走りの楽しさを解る世代は真っ平。
本当にカタログ上だけのクルマって感じだね。

376 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

377 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

378 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:27:27 ID:09dYdoz40

ほれほれ、有名自動車評論家から、こんな事言われてるぞ。wwwwwwwwwwww

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3347

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:27:33 ID:mmCSYri1P
さよなら人類の替え歌保存してる奴いる?

381 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:29:33 ID:ucp1ATitP
すまんすまん CR-Zだな

250万出してあの内装は無いわw
マジ軽四だしw

売れ筋のプリウスと売れもしないスポーツモデルでしかもCR-Xの後継とか
開発費ばかり上乗せされてユーザーにとっては糞高い買い物でしかないよ。

ほんとあの内装は無いわw ヒュンダイの方が高級感ありそうだとガチで思った。

383 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

384 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:33:22 ID:YkPh04OA0
>>382
CR-ZはMTもできるということに注目すべき?
内装はいくらでもごまかせるんだろうけど、なんでそれをしないのか不思議。

ま、両方買わないけどね。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:35:45 ID:khaEZ3H10
>>382
じゃどんな内装だったら良いって思っているの?
まさかモーテル(死語)みたいな、チンチラ張りが高級ってんじゃないだろうね?
トヨタ車のセンスて概ねこんな臭いがするよ。

まさにアジアン自動車。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:36:00 ID:09dYdoz40
え?CR-Zの内装、評判良いよね。

残念だったな>>382


ぷぷぷぷ〜〜〜〜wwwwwwww

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:41:04 ID:khaEZ3H10
>>387
だからトヨタ車好きのセンスなんぞ気にしないw
プリウスの、センターの橋みたいな、陳腐なアレが良いとか思ってるんだろうし。
古くはマークU3兄弟のあの赤いモーテルみたいな吐き気がする内装センスが
バカ受けしてんだってw
こんな奴らのいう事に何の真実味が有ると言うのか。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:43:09 ID:mmCSYri1P
>>384
作者さんでしたかw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:43:12 ID:ucp1ATitP
CR-Zの内装が良いとか本気で思ってるの?

若かれし頃に乗った101レビンの方が断然上に思えたよ?

391 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

392 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:47:35 ID:khaEZ3H10
>>391
そらーコンピューターの基盤も粗悪な造りで出荷しているんじゃないか?って噂も
信憑性出てくるわな。
だから電子制御が狂牛病おこして踏んでないアクセルがフルスロットルになるとか
駐車場から発信していきなりコンビに突っ込んだだの
アクセルとブレーキの踏み違い事故(にされた?)だの頻発してんじゃないのか?

394 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:51:20 ID:09dYdoz40
>>388
wwwwwwwwwww

>>389
(^^)v

396 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

397 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:57:29 ID:09dYdoz40
コンビニのオレンジ色と、プリウスの紺色のコントラストが

実に芸実的だよな。w

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:00:36 ID:khaEZ3H10
>>398
しかも運転席のドアから脱出出来なかったのかハッチ開けて脱出しているからね。
これは団塊のじーさんだったのかな・・・・・w

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:03:27 ID:09dYdoz40
>>399
じーさん、屋根からつり上げられたのか?wwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwだめだwwwwwwww想像しただけで、寝られなくなるwwwwwwwwww

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:04:17 ID:ce/sFbJ+P
>>397
あのな、踏み間違えるってことはブレーキをアクセルだと思い込んでるんだ。
だからブレーキ踏むつもりでアクセル踏みつけちゃうんだよ・・・

文句があるならスバルのレガシィ(Eyesight Ver,2)でも買うんだな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:06:20 ID:09dYdoz40
>>401
はいはい。w

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:07:25 ID:khaEZ3H10
アクセルとブレーキを踏み間違えるって考えにくいし
よしんば本当に踏み間違えたってことだとしても
こんな風になるもんか、本当に疑問だよ。

事故を起こした当事者は、酷く動揺して罪悪感と責任感でイッパイで
心が弱っているし、まさか狂牛病だと想像もしてないだろうし

「アナタ、アクセルとブレーキを踏み間違えたんですね」と警察から言われたら
「すみませんでした」って成るぞオイw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:08:35 ID:09dYdoz40

で、

なんでアクセルとブレーキを踏み間違えるのはトヨタユーザーばかりなんだ?

なんでだ?不思議だーーーーW


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:10:17 ID:YkPh04OA0
アメリカの意図しない急加速問題はここでは知られていないのか? もちろんトヨタ車。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:10:27 ID:ce/sFbJ+P
そもそも踏み間違えってのはブレーキと間違ってアクセル踏んでるんだからな?
すぐ気づいたら問題ないんだけど、焦るとブレーキ踏もうとして・・・

んなのトヨタ関係ねぇよ。
何が言いたい?ECUの問題でブレーキ踏むとスロットル開くとでも?w

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:11:43 ID:khaEZ3H10
>>404
トヨタ車のミニバンが立体駐車場から、アクセルとブレーキの踏み違いで
4Fの高さから転落した事故も無かったっけか?
どうやって踏み間違えるんだろう・・・・・・・。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:12:45 ID:ce/sFbJ+P
>>404
そりゃトヨタが売れてるからだろ・・・
探せばホンダ車が突っ込んでるのだって、日産車が突っ込んでるのだってある

でもひょっとしたらペダルレイアウトに問題あるのかーもね?
だったら右ハン外車が突っ込んでるはずだが

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:14:02 ID:ce/sFbJ+P
>>407
そりゃ踏み間違えるやつはキチガイに決まってる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:14:18 ID:09dYdoz40
>>407

(゚ー゚)(。_。)ウンウン

しかも、教習所の教官だったよな?wwwwwww


不思議だーーーーwwwwwwwww

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:14:30 ID:khaEZ3H10
>>408
はぁ?右ハンドルの外車のペダルレイアウト、
アクセルとブレーキが逆だとも思ってるのか?w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:16:18 ID:09dYdoz40
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

やばいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

マヂで寝れなくなったwwwwwwwwwwwwwwwwww

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:18:06 ID:ce/sFbJ+P
>>411
すっげぇオフセットしてるクルマあるじゃん

軽トラとか一昔前の右ハンアルファとか

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:18:08 ID:SYybGm4/0
踏み間違い以前にPからDのポジション入れちゃったワケだろ?
本人のせいじゃないの?
普通はブレーキ踏んだままシフトチェンジすると思うけど、踏み間違いならPの時点でめっちゃ回転あがって気付くと思うんですが

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:19:50 ID:khaEZ3H10
しかもこの向きでめいイッパイの力でブレーキを踏む要素なんてあるのかな?
止まろうとして踏み間違えたって事でも不自然だと思わないか?
緩くブレーキかけながら駐車枠に入ったクルマがいきなり、足をずらしてまでアクセルをめいいっぱい踏んだことに
なるんだよ?これで踏み間違いって有りえる?不自然すぎるぞオイw

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:24:28 ID:SYybGm4/0
しかし一番上のプリウスは笑えるな1/3以上突っ込んどるやんw
この至近距離でw
動揺して絶対アクセル踏み増してるだろwwwwww

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:24:51 ID:09dYdoz40
もーーーかんべんしてーーーーwwwwwwwwwwww


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:29:38 ID:SYybGm4/0
5枚目なんてコンビニからディーラーに改装中なのかとオモタ
寝る前にいいモン見せてもらったよw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:32:43 ID:khaEZ3H10
6枚目のハイエースなんて仕事のクルマだ、しかも夜。
「あんた仕事で疲れてたんだね」と責められて
がっくり肩を落として動揺している職人さんカワイソす。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:34:23 ID:09dYdoz40
もーーーかんべんしてーーーーwwwwwwwwwwww

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 02:44:16 ID:GUoW4Ky+0
ttp://livedoor.blogimg.jp/yoshimura_seikei/imgs/3/1/31b500fb.jpg

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 02:47:59 ID:GUoW4Ky+0
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090603/dst0906031938014-p1.jpg

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 03:31:32 ID:eqLGIC4w0
プリ乗りだってクルマ好きはいるさ
FFはたいして面白いとおもわないが
筑波一週目はあきらかにプリが速かった
MOTOR TRENDはホンダのテコ入れだろう
電池切れたらインサイトのほうが速いよ


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 03:41:31 ID:GUoW4Ky+0
ttp://lh5.ggpht.com/_T0m6ivgdVWs/S-U7OSUWsnI/AAAAAAAACKE/6k6t632xd2U/20100504k0000m040045000p_size5.jpg

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 05:34:50 ID:OvRqsvfT0
>>331
30には少ないけどね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 05:48:00 ID:BbXuG97S0
>>423
昔車好きだった人たちでしょ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:18:17 ID:3WvahAoP0
最近プリマニで話題になってるけど、
30型のアンダーカバー、安物過ぎて外れたり直ぐにぶっ壊れるみたい
オイル交換時に外すので、1〜2回脱着するとヒンジが折れるらしい…
しかし、ホントに見えない所は手抜き放題だなぁ…


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:20:14 ID:50dv1/nt0
それ言い出したら全てのプラスチック部品の質もつけ方も最低だよ。
90年代までのカローラはどんなに安くても作りはよかった…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:13:10 ID:/EzaeSPp0
>>423
車好き機械好きが多ければここまで些細なネガねたへの食いつきが良い訳がない
家電好きばっかりだからちょっとでも意に反するものは速攻クレームつけたがる

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:18:54 ID:FqSyn0Mt0
>>428
トヨタ自動車は、昔から目に見えないところの手抜きは酷いよ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:25:10 ID:50dv1/nt0
調子に乗って過剰な叩きすんじゃねーよage荒らし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:27:56 ID:2tXjlc+10
インサイトが売れないから、ホンダ工作員も大変だな
2ちゃんにまでネガキャンか・・・w

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:38:08 ID:rq/hRTRG0
> 425
プリウスが増えて、みなさん学習済みだから、渋滞 創造 は少なくなっていると
思うよ。ヴィッツのハイブリッドが愉しみ。発進はもとすさまじく遅くなるだろうね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:12:59 ID:rq/hRTRG0
>>375
250km/hを越えていても、アクセルを踏むと速度がずーっと増していくのは快感だが、
1車線の幅が首都高速の2倍以上あって、その車線が5車線以上あって、90km/hで巡行する
長距離トラックと干渉せずに走れる道が日本にあれば 250km/h の巡航速度を前提に
しなければならないが、そんな道が日本にあるのか。
90km/h 巡行で燃費が32km/L 出る車は日本に適していると思うが。


435 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

436 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:30:00 ID:rq/hRTRG0
アクセル ブレーキの踏み間違いはクラッチがないためじゃない。

438 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:36:30 ID:rq/hRTRG0
>>436
ドイツでは 250から300km/hで走っていたが、日本では120km/h
以上は絶対に出さない。150km/hで走っている車があればヘリから
銃撃して止めるべきだと思っている。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:39:11 ID:ucp1ATitP
120はあっても150は無いなw

441 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

442 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:50:12 ID:ucp1ATitP
>>441
そりゃ自転車で車道走ったらそうなるだろw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:54:06 ID:09dYdoz40
>>443
言いたいことはそれだけか?

遺言でも聞いておいてやるよ。 プゲラ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:59:56 ID:L+q99zxF0
夏季賞与査定の時期が来てビチグソが必死になっとるw


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:01:10 ID:09dYdoz40
>>445


>>444

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:03:42 ID:L+q99zxF0
おー
一行でも査定対象なのかw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:07:03 ID:9J4wU5Oe0
480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:38:44 ID:09dYdoz40

>プリウス本スレで、祭り中。w

>皆さんのフルってのご参加、お待ちしておりますです。w




なんだ、ビチグソ(笑)フルボッコ祭りだったのかw


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:25:37 ID:L+q99zxF0
っーか

>110km/hで真ん中車線走ってるオレ様を、右車線をすっ飛んで行くプリウスを何回も見てるが

この一行、日本語として成立してないと思うのだがどーよw


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:36:37 ID:9J4wU5Oe0
大体自分の事を「オレ様」って言うこと自体、頭おかしいし。
現実に居たとしても、絶対に仲間外れにされるタイプ。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:47:11 ID:09dYdoz40

カスども、言い返せなくて悔しそうやのうw

プ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:53:26 ID:ucp1ATitP


453 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:06:22 ID:50dv1/nt0
へー新型プリウスすれはわざわざこういうの構ってあげてるんだ。こりゃどっちといえば
スレ住人が馬鹿だぞ

455 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:16:09 ID:50dv1/nt0
無職?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:18:25 ID:ucp1ATitP
こんなに必死になるほどホンダってヤバイの?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:20:40 ID:khaEZ3H10
啓蒙してやってるんじゃないの?
実際にトヨタユーザーのクルマ評って実に馬鹿ぽいよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:23:09 ID:ucp1ATitP
この粘着ッぷりは啓蒙とかじゃないでしょw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:25:48 ID:9J4wU5Oe0
夜中寝れないくらいまで一日中トヨタ叩きだもんなぁw
http://hissi.org/read.php/auto/20100601/VXE5dVc1Visw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20100602/MDlkWWRvejQw.html
>やばいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>マヂで寝れなくなったwwwwwwwwwwwwwwwwww
>もーーーかんべんしてーーーーwwwwwwwwwwww


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:26:00 ID:50dv1/nt0
単なる無職ニートをホンダ社員に認定しちゃったら地位を上げることになっちゃうよ。
無職は単なる無職

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:31:33 ID:ucp1ATitP
一般人がコレほどまで粘着する理由なんてある?
余程の基地外なのかな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:32:34 ID:50dv1/nt0
世の中には統合失調症って病気があるんだよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:32:55 ID:9J4wU5Oe0
トヨタやプリウスなどアンチスレは沢山あるなかで
わざわざこのスレを選ぶ辺りホンダも相当切羽詰まっている証拠。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:54:37 ID:NOaDAGi60
買いたいと思うのですが、クルコン後付け対策はされてしまったのでしょうか?
自分で調べたところ、後付け出来るのと出来ないのとあるって事でした。

あと、積極的にエコ運転しない燃費って22(±2)km/L前後と考えていいでしょうか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:03:15 ID:GwA1/vLW0
暑くなるとダッシュボードに固定してるアクセサリが不安定になる。
凸凹の多いダッシュボードのせいで両面テープがうまく付いてないみたいだ

このスレで自作自演している奴が持ってる超粘着力の10分の一でもあればし
っかり固定できるんだがな

467 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:24:14 ID:50dv1/nt0
働いてる?

469 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:30:20 ID:50dv1/nt0
だから君働いてる?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:32:19 ID:50dv1/nt0
:2010/06/02(水) 11:16:28 ID:09dYdoz40
2010/06/02(水) 13:13:41 ID:09dYdoz40
2010/06/02(水) 17:20:54 ID:09dYdoz40
ID:09dYdoz40 [31/31]

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:00:49 ID:09dYdoz40
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275467911/
★★トヨタのウソがバレちゃいました★★

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:03:59 ID:50dv1/nt0
働いてるか聞いてるのになんでスルーするの。マジで無職なの?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:08:25 ID:09dYdoz40
働いてますが、何か問題でも?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:16:25 ID:u6b3uQ7H0
このスレのレス率30%位占めてんじゃない?
ある意味ここまで気に掛けられるのはすごいかもしれない。
頭の中はプリウスでいっぱいなんだろうな。
好きな子に意地悪したい持ちなんだろう。

476 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:11:04 ID:K9E9RgKp0
ID:09dYdoz40このバカ、プリウス納車待ち専用スレでも荒しているな。
インサイトがプリウスにすべて負けている余程くやしいのだろうw


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:23:46 ID:yGqJrOes0
09dYdoz40さん好きな車なんですか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:23:51 ID:ucp1ATitP
勝つとか負けるとか、なんじゃそりゃ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:04:39 ID:khaEZ3H10
トヨタなんか眼中に無いが
下品な売り方が気に入らないし、それに乗している馬鹿を啓蒙するのは
まともな日本人たる我々の責務だと思う。

トヨタの販売店において寸劇や4コマ漫画をこしらえて他社製品叩き。
一部評論家も買収。
さんざん見っとも無い何振りかまわない下品丸出しの販売法して

ふた開ければ、インサイトと燃費変わらない、インサイトより加速遅い
インサイトの得意の領域たるコーナーワークともなると足元にも及ばない。

そして極め付けが 欠 陥 車

これドリフかなんかでしょ?w

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:23:55 ID:ucp1ATitP
インサイトって全く気にもしてなかったけど
CR-Zの内装見て軽四並だったからインサイトなんて見れたもんじゃないんじゃないの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:28:13 ID:khaEZ3H10
>>481
まさかと思うけどお前はプリウスの、あの内装が良いなんて思ってるの?w

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:31:20 ID:hL960CSw0
プッ利薄の安っぽい内装は塵屑のようだ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:32:13 ID:UF2Jvyje0
>>480

ついでに↓このお方も啓蒙してあげてください。
プリウスを9台持っていて、トヨタを愛しているお方です。
http://www.afpbb.com/article/economy/2706476/5455119

9台もあるなら、一台よこせとww
全然エコじゃないぞww

普通の人は、インサイトと燃費変わらなくても、だいたいプリウス買うよ。

車を買う観点が全然違うんだもん。どっちが速いとか遅いとか全然関係ないし。
そもそも、そんなことを気にする人は、プリウスやインサイトは眼中にありませんってばww

もし分からないなら、それが分からないことの方が不思議だけれど。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:34:17 ID:K9E9RgKp0
>>482
インサイトの子供のおもちゃみたいな内装より良い。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:39:01 ID:khaEZ3H10
>>485
インサイトの内装は良いと思わんが、プリウスのあのダッセェ内装を棚に上げて言うほどの資格は無し。
あの橋みたいなアレはなんなの?恥ずかしくなってくるよ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:39:43 ID:09dYdoz40
>>480

ドリフwwwwwwwww

488 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:42:47 ID:UF2Jvyje0
>>482

まあ、おせじにも良いとは言えないかもな。
が、おいらはもともとホンダ乗りだし、内装についてはどうでも良くて、あの程度で十分。

ただし、S, L標準のあのステアリングはいただけない。
おいらは納車までにハンドルを探すつもり。
あまり値の張らないやつでいいのないかな〜
時間はあるし、ゆっくり探すかぁ〜

490 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:45:30 ID:khaEZ3H10
>>487
だってそうだろう?

散々人の悪口を何振りかまわず喋りまくって
どんだけ自信あるのか蓋開ければ、
貶しているインサイトと燃費変わらない、加速遅い、
インサイトの得意領域のコーナーワークとも成れば足元にも及ばない。

これだけでもかっこ悪いのに
極め付けに 欠 陥 車だよ?
訴訟だよ?制裁金だよw
んで業績は赤字だよ。

どんだけかっこ悪いんだって、このことこそ寸劇にしたら笑える話だと思わないか?w

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:46:11 ID:09dYdoz40
>>491

(゚ー゚)(。_。)ウンウン

493 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:56:55 ID:UF2Jvyje0
>>488

ん〜ちょっと前に出ている同じAA使うのも芸がないな。もうちょっとひねりが欲しい。

>>491

プリウス買う層が、ホンダの足元が欲しいと本気で思う??
現ホンダ乗り、プリウス納車待ちなので、インサイトの方が足元イイというのはわかるが、
残念ながら、この2車はそういう尺度で測るのは見当はずれ。

この手の車を買うのは燃費よくて普通に走ればいいやというのが大体のところでしょ。

おいらにしても、加速・コーナリング性能なんてプリウスには求めてない。
インサイトと燃費変わんないにしても、プリウスの方が大きいよ。

いつも一人で乗る、たまに助手席に人が乗るという人なら、インサイトだったかもしれないが、
残念ながら3〜4人となると、残念ながら値段があまり変わらなければプリウスになるのだ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:02:54 ID:g7TRdq+N0
PHVキットつけろ。
さすれば燃費は世界一だw

496 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

497 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:06:27 ID:khaEZ3H10
あっ!だけど普通にさえ走れなくならないうようにね。
ブレーキは常に力んで踏むように。
踏み増しだぞ踏み増しw
アクセルと間違わないようにだけ頼む。

499 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:09:11 ID:UF2Jvyje0
>>496

そうそう。その程度の車。
おいらが買ったのもその程度の理由。
まあ、買う方にとってみれば、200万ちょいの大きな買い物だから
それなりに真剣に考えての結果で、けなすものでもないんだけれどね。

新車を契約したので2chの車板を久しぶりにのぞきにきたが、相変わらずのけなし合い。楽しそうだなw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:14:16 ID:SYybGm4/0
2ちゃんはこうやって必死に糞垂れ流してるのが一番面白いよ
馴れ合いたいならみんカラだって何だってあるじゃないか

自分の本音の斜め上あたりの毒吐き合うのが醍醐味

まさか本気でこんなところで貶しあってネガキャン成立するとでも思ってる馬鹿なんていないっしょ^^



これ、今さっきウィッススレに誤爆しちゃったよw

502 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:16:42 ID:ucp1ATitP
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/interior/index.html

ごめんwwwインサイトは思ったより内装良かったw
全く眼中に無かったから、今初めて見たんだ。

でも、上半分は良いけど、下半分が昭和の香りがするw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:18:01 ID:hL960CSw0
ちゃちな内装はプッ利薄だけだろ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:18:23 ID:ucp1ATitP
でもメーター周りって、パッと見良く見えるけど、
マジマジと見ると配色をカラフルにしただけで、
極々ふつーーーーーのレトロなメーターなんだな。

506 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:21:38 ID:RNifrVrS0
インサイト自体が悪い車とは思わないけどね
ハイブリッドを戦略的価格で提示してきた車だし
どっちかって言うとわざわざ荒らしに来るホンダ好きもどきが
ホンダの価値をこれでもかってくらいに下げてるだけだと思う
なんう明るい方向に話ができないのか不思議でならんな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:22:47 ID:09dYdoz40
>>507
トヨタやトヨタの工作員がウソ八百並べて、インサイトを潰したのが気にくわないんだよ、

残念だったな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:25:35 ID:SYybGm4/0
>>507
ホンダの価値が下がってるんじゃなくてアホンダ党の民度の低さが露呈しただけだろw

たかだが工作員とかいうオカルトチックな連中の戯言で潰れるような車じゃねーよインサイトは

ホンダのシェアの中ではしっかり売れてる方なんじゃねぇの?知らんけど

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:28:21 ID:jAKzXsW+0
>>503
参考になったが、微妙だ。

プリウスは、会社の机に向かったときの気分だし、
インサイトは、プラモデルみたいだな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:29:57 ID:09dYdoz40
>>509

インサイトに釣られてコスト下げて、利益を薄くし、あげく急いだもんだから、欠陥抱えて

売った恥ずかしいプリウスを思い出してから言えな、ドアホ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:30:18 ID:khaEZ3H10
そうだよ、プリウスは2代目までは、まともなイメージだったが
3代目でトヨタって会社の品格まで地に落とした。
時を同じくして、いろんな車種で欠陥車が世界的に続出。
ベンツやBMWと競う合おうっていうレクサスまでもが・・・。

その欠陥隠しだとか制裁金だとか訴訟。
生産ラインで完成車の中で仕事中に自殺だとか・・・・

マスコミの抑えが効いているうちは良いけど、そのうちに恐ろしいことになったりしてな?
クルマ好きがクルマを真面目に造っているメーカのクルマに乗りたいよな。
トヨタはそんな当たり前の基本すら、忘れてしまった巨大なカルト集団に見えるよ。



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:31:13 ID:UF2Jvyje0
>>501
>2ちゃんはこうやって必死に糞垂れ流してるのが一番面白いよ
>馴れ合いたいならみんカラだって何だってあるじゃないか

ごもっとも。ずっと変わらず嬉しいね。みんカラは知らんが。

>>502

マツダ→トヨタ→ホンダ→(プリ予)と1.8g〜2.0gのファミリーカーを
乗ってきたおいらの実感としては、どれも大して変わらんw

514 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:34:10 ID:SYybGm4/0
>>511
そんなことはどうでもえーねんw

ここでギャアギャア言っても何の影響もないだろ^^
事実インサイトはプリウスに大して何ら引け目を感じるような車でもないし
アホンダが騒いでもプリウス売れるし与太工作員が気張ってもインサイトは絶版にはならんw

だからどうせならあんまり力みすぎないでもっと面白おかしくコキおろしてやれ

コンビニクラッシュの画像みたいなのもっと持ってきてよwww

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:34:23 ID:09dYdoz40
>>513
>乗ってきたおいらの実感としては、どれも大して変わらんw

ウソコケ。

ばれてんだよ、アホ。

こっちだって、散々ぱらいろんな車を転がしてんだよ。

517 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:37:09 ID:SYybGm4/0
おおおう転がしてるぅと来たか、いいぞヤレヤレ
おまいのドライビングインプレッションkwsk頼むぜ〜

519 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:38:36 ID:khaEZ3H10
出世に目が眩んで、下請けイジメを続けてきた罰が回ってきたんだよ。
下請けの弱みに付け込んで、納品価格を下げろ下げろ下げろ。
そりゃー下請けだって、従業員の家族も食わしていかないとならんわけで
安モンの部品を納品するようになるわけさ。

そういう想定って出来ないモンかね?
部長!この部品の納品価格を下げさせましたよ!って色んな社員が勇んで、したり顔で報告でもしてるのかね?w

人を舐めすぎ!ユーザも舐めすぎ!だよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:40:01 ID:ucp1ATitP
しっかしまぁ、携帯とPCで忙しそうな人だなw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:40:18 ID:UF2Jvyje0
>>516

ん〜しいて言えば、ホンダが長距離乗っていて一番腰が痛くなったかなぁ。まあ、それぞれ一長一短だが。
つうか、この程度のファミリーカーで大きく違いが出るような乗り方ってどんなん??

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:40:49 ID://ylDu6u0
トヨタDってユーザーを舐めてるよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:42:06 ID:09dYdoz40
>>522

お前の腰はホンダ車のせいじゃない。

お前のメタボの責任だ、ドアホ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:42:54 ID:ucp1ATitP
FT86が出たらすぐに乗り換える予定なんだけど、
下取りどのくらいになるかね? 30のSツーリングなんだけど。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:44:01 ID:09dYdoz40

欠陥車は下取り出来ません。

サーセン

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:45:23 ID:khaEZ3H10
トヨタ車で高速飛ばす気にならんだろう?
速度出したら、ハンドルの手応えが極端に軽くなって、今から空でも飛ぶのか!って感覚になるぞ。
恐ろしくてレーンチェンジもままならんって。
クルマ造りを舐めてるとしか思えんメーカだよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:45:37 ID:UF2Jvyje0
>>524

うーん。痩せ型なんだけれどねぇ。
ホンダはデブしか受け付けないんか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:49:16 ID:UF2Jvyje0
>>527

そんなトヨタのふにゃ足程度でレーン変更が怖くなるスピードってどんだけなんww
通常の巡航スピードだとしたら、ただのヘタクソだな
危ないから免許返した方が良くね?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:51:17 ID:SYybGm4/0
いやあしかし面白いなあ
しかしどのスレ覗いても現行与太ユーザー元気ないなあ

アホンダの執拗な事実とそれに基づいた脚色全開の煽りに
やれこの程度の車なんだからとか、どれも大して変わらないとか値段なりとか
もう卑屈になっちゃって酷い有様だなあ

開き直って暴れるような馬鹿おらんの?
与太さん達は全員キンタマ引っこ抜かれたんかい?

俺か?
俺は別にいーわ、特にメーカーでどうとか思い入れも拘りもないから

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:52:07 ID:khaEZ3H10
>>529
アホか、トヨタ車ってダンパーからサスからショックから、スカスカのふわふわだから
真っ直ぐ走っていても重心が、ぶれるんだわ、路面との接地感が悪いんだわ。
ボディ剛性も弱いし、こんなクルマで高速で飛ばす気にならんわな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:54:36 ID:khaEZ3H10
>>530
どうしてトヨタの敵はホンダなんだね?

ホンダはクルマ好きがクルマの開発をやっている会社なんだよな
クルマ馬鹿達がよ。
トヨタに一番足らない部分を持っている会社だから怖いのかね?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:55:50 ID:SYybGm4/0
>>532
知らんw

事実このスレではアホンダの声がでかいから指摘しただけだぞw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:56:05 ID:09dYdoz40
>>528
なら引きこもってエロゲーばかりやってんだろ、ドアホ

535 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:58:55 ID:SYybGm4/0
>>535
お前は早く転がしたインプレッション頼む

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:59:06 ID:UF2Jvyje0
>>530

煽りかたが眠いっす。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:59:53 ID:SYybGm4/0
>>537
よし、退席を許可します、おやすみー

539 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:03:20 ID:UF2Jvyje0
>>534

何でエロゲーの話になるのww
でもさ、エロゲーで腰がいたくなるんだ。おいらゲーム自体やらんから知らなかったわ。

あ、お前がそーだからかw
勉強になりましたwwww

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:04:01 ID:UF2Jvyje0
>>538

明日も早いから寝るわーおやすみー。

542 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

543 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

544 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

545 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

546 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:15:58 ID:SYybGm4/0
唐突に話を本題に戻してきましたね
プリウススレだったよなここ


もっと煽り合ってケチョンケチョンなスレ紹介してくれー

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:17:05 ID:09dYdoz40
>>545
その割にはインサイト出した時、全力でファビョって、インサイトのネガキャンに全力

出してたよな?

大ホラ並べてよ。m9(^Д^)バーカ!!バーカ!!

549 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:17:57 ID:SYybGm4/0
>>548
おおおおおおいいいいいw

俺インサイト海苔なんですがああああああ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:18:34 ID:09dYdoz40
>>550
失礼w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:20:46 ID:SYybGm4/0
>>551
まあこだわりないノンポリだから
平気でアホンダとか言っちゃうから罵倒されても仕方ないんだけどねw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:22:10 ID:ucp1ATitP
>>544
このスレにお前の居場所が無いw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:24:53 ID:09dYdoz40
>>553

いやだね。トヨタみたいに、不正はしてねーしな。w


(・∀・)ニヤニヤ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:26:48 ID:HeW4cuXtO
街を走るプリウスは、白・銀・黒ばかりでたまに変な水色…
余り興味が無かったが、今日初めてワインレッド(?)見た。
あれ、とてもいい色だね。


556 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:29:37 ID:RNifrVrS0
>555
プリウスは実用重視でオーソドックスカラー多いから赤って珍しいね
ユーザも車にこだわりの無い人が多数を占めてるのも
この車のキャラっちゃキャラか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:29:40 ID:09dYdoz40
>>556
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

559 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:35:56 ID:khaEZ3H10
>>556
ハンドルまで狂牛病でつかw
これ、プリウス、カローラでもよく出る症状なんだろ?
全くクルマ造りを舐めてるのかねw

コストカットの大号令の下、誰かがマッタをいえる社員いなかったのかね?
色んな部品を値下げさせました!って会社中で勇んでやってりゃ
こんなクルマが出来上がってしまうのは、普通に考えたら解るだろうに・・・・
でもまあ組織が巨大に成れば成るほどに、ゆで蛙になっちまうんだよな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:36:06 ID:SYybGm4/0
俺がインサイトにした理由は単純に安かったから
新型プリウス見てから契約余裕でした状態
Lのポリッシュドメタルなんだけど、夏冬2セット分糞高いアルミにタイヤ買えるくらい差があったから
車格的に競合しえないとは初めから思ってたけど、ハイブリッドの時点で意識はしたのも事実

でも実際の感覚では大して変わらないのよね、とても劣ってるようにはみえない
まあ欠陥だなんだは後から付いてきたオマケみたいなモンで
差額がもったいないと思わなかったらプリウス買ってたとも思う
さすがにSAIの内装とかスタイリング(デカさね)あれとは比べようもないがね

562 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:44:36 ID:bPxCHKdL0
マーク罰とか、ゲロクラウンも値下げで投売りしてるじゃん。

コストダウンは必至なんだろうね。
トヨタの自称お客様目線の商品はこんなもん



564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:49:25 ID:09dYdoz40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274840663/l50
【自動車】トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人、米国[10/05/26]

キタ━━(・∀・)━━ !!!!!

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:00:54 ID:4S+s6hfv0
トヨタ車は今後もう買うべきではない!

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:44:33 ID:i/TTIbIh0
ゼロクラウンはもう中古をDQNが乗る型落ちなのだが。。。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:01:07 ID:1Un8D5vFP
12時過ぎたら基地害消えたw

568 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 03:51:51 ID:DGnqlN4p0
ホンダヲタ…というよりマニュアルスポーツカーが本物のクルマだ系の馬鹿が
荒らしてるんだろうな…。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:57:02 ID:3Y15Hkw+0
とりあえず、夏場のプリウスは最高だな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:17:28 ID:gQkhI+ppO
白って、普通の白とパールどちらが売れてるの?
あとモデリスタバージョン1と、トムスのエアロめっちゃ迷う。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:22:53 ID:PXwBTV4S0
>>567
寝たんじゃね?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:54:19 ID:ZcfMOdD10
http://hissi.org/read.php/auto/20100602/MDlkWWRvejQw.html
朝から深夜まで引き篭もりで大変。

↓こんなバカなスレ立ててすぐ消されてやんのw


★★トヨタのウソがバレちゃいました★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275467911/l50
1 :[エラー]:[エラー]
datが存在しません。削除されたかURL間違ってますよ。




574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:16:59 ID:sjM2dWaT0
プライムアースEVエナジー株式会社
http://www.peve.jp/
株式の約2割を持つパナソニックによると、パナソニックが三洋電機を
子会社化する際、中国当局から「パナソニック」の文字を外すよう
求められていたという。
http://mytown.asahi.com/miyagi/news.php?k_id=04000001006030004

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:17:44 ID:usYLBwp80
最近病気の人が増えてるって本当のことだったんだな
このスレ見ると日本は大丈夫なのかという気がするわ

アホ共働けw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:34:09 ID:OnEJSRpkO
>>571俺はモデリスタの3点セットにした。
白じゃなくて銀だが

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:00:38 ID:VDVrMQhz0
アホンダビチグソ警報


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:17:20 ID:E8u5ji2V0
>プリマニ見てると、コストカット影響か不具合が多いですね
>内装の不良やアンダーカバーが外れたり、メーター表示にムラが出てくるとか
>30型から徹底的に安い部品に変えた結果、20型より品質が下がってるらしい

加えて、半年も経たずにドアのヒンジが4枚とも錆びる報告あり
ディーラーでも4台中2台に錆が発生してるらしいので、その辺も注意すべし


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:22:34 ID:gQkhI+ppO
>>576
バージョン1だよね?
感想というか満足度どうですか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:57:48 ID:Ga45WFLt0
>>571
黒なのでモデリスタにした

あと16インチのタイヤを履かせてトムスバレルのマフラーつけてみた
意外とスポーティに仕上がっていると思う

奥さんが9割乗る感じだけどね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:21:17 ID:1Un8D5vFP
やっぱコレだね。
http://www.fledermaus.jp/prius-coll.html

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:37:48 ID:g4iLVH3D0
>>581
DQNw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:45:00 ID:3bU1Yier0
>>578
マジか?
また祭りがありそうだね。あと1年後には凄いだろうなw

その>>578もトヨタのネット監視員に削除されるだろうなw

584 :!omikuji:2010/06/03(木) 21:47:36 ID:06m4eIDw0
てs

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:50:32 ID:1Un8D5vFP
>>582
VIP系じゃないしスポーティーでよくない?

586 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

587 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:56:28 ID:1Un8D5vFP
米は自国の業界が壊滅状態だからトヨタもホンダも控えて当然

589 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

590 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:23:01 ID:1Un8D5vFP
何度も誇張している部分に何かおかしい所があるか?
コネクターは常識的にプラスチックだろう。

592 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:48:44 ID:4sIeQYRN0
>>590
最高級なはずの皇室向けのセンチュリーでさえも、僅か2年で腐食してエンコするぐらいに低品質。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:44:56 ID:sjM2dWaT0
ビチグソあぽーんされて糞ワロス

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:49:47 ID:1Un8D5vFP
社会や友達からもあぼーんされてる人だから仕方が無い。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:50:14 ID:v6UBOs5v0
あぼーんばっかだな・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:51:28 ID:ddop1LUt0
一気に静かになったな
今まで嵐だったから普通の話をしたい人は防空壕に入ったままです

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:53:29 ID:4sIeQYRN0
欠陥だもの。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:56:48 ID:3bU1Yier0
【トヨタ問題】 「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」 米カリフォルニア州オレンジ郡検事局がトヨタを提訴 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268446871/l50


アメリカの検察は本当にすばらしい
弱気を守り強気を挫く

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 07:13:54 ID:LK/o9NFG0
急にコピペ君が消えたと思ったらアク禁くらってんのかww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:06:21 ID:c5EiVIaD0
そりゃコピペばかりじゃ規制もされるだろうな。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:40:26 ID:qQJXVYqXO
次に車買うならプリウスがいいな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:00:10 ID:62KMmN6kO
ついに20年ぶりの新車購入。
何もかも感動だろうな。
いくらトロいプリウスとはいえ20年前のAE92よりは良く走るだろうw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:51:52 ID:cfM6havfi
>>603
うんにゃだいぶ最初はとろいよ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:29:35 ID:dNLDvyB1O
アクセルの踏み方を知らないヘタレだとトロい

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:34:10 ID:a1tolCpC0
>>604
うそつけ。踏み込めば早いぞ。モーター君パワーあるし

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:43:09 ID:i6uaJHOs0
そのモーターは電磁波を撒き散らし、

あなたに健康被害を出すことだろう。

もし事故れば、直流250Vの大スパークで

ガソリンタンクまで引火の危険性大。

仮に室内でスパークすれば、たちどころに

室内が火葬場に大変身w

とんでもないクルマだよな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:57:30 ID:IntVegtS0
>>607
懲りないやつだな
だからこそビチグソな訳か。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:19:04 ID:bX5LiveD0
本当のホンダ関係者はビチグソの存在に大迷惑しているだろう。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:21:45 ID:i6uaJHOs0
あっさり流されるクソよりいいだろ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:24:22 ID:dN3lwJRf0
民主の大ちょんぼで
次の参議院で自民が増える予感

そのために衆参がねじれ状態になってします
しかしそうなると国会は何も決まらない状態になるな
政治は停滞しそして日本は益々沈んでゆくことになる

困ったことだ

しかしそれは国民が選択することだから
仕方ないことだ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:22:10 ID:3I+G5q3q0
消費税さえ上がらなければ良い。

まぁトヨタ関連は潤うから良いんじゃね?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:43:41 ID:Yob/gdsXP
トヨタ「プリウス」12カ月連続トップ 5月の新車販売台数
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100604-00000544-san-bus_all

2位はスズキの軽乗用車「ワゴンR」の1万4475台
3位はダイハツ工業の軽乗用車「タント」の 1万3518台。






あれ? インサイトは?w






614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:50:41 ID:bX5LiveD0
マジでインサイトヤバいよな。
ホンダHVの存在意義が問われる。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:14:28 ID:IiqifsJm0
スペアキーを作るには、シリアルナンバーみたいのが必要なの?
どこに書いてありますか?教えてください。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:35:52 ID:cRb2EeHP0
へえ〜

プリウス用の1,8リッターは排気量であり、吸気量だと約1,4リッター。
つまり1,4リッターエンジンの燃費と同等と考えていい。しかも徹底的に
熱効率を追求した結果、ディーゼルに匹敵する1馬力当たりの燃料消費率を
達成しているそうな。http://kunisawa.asia/article/38725374.html

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:50:23 ID:5CNFlAmn0
いいんじゃないの?
そんな事言ったら販売一年目は100%リコールだった
プリウスは欠陥車としてどうかと思うよ

プリウスが有ったからインサイトがあったんだし
インサイトが有ったからプリウスも進化しようとしてる

良い車だから売れるX
はパッソとブーンの関係ではっきりしてる

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:56:38 ID:bX5LiveD0
真ん中2行は同意だが、

>良い車だから売れるX
それじゃ何でインサイトは売れないの?
まさか消費者がバカだからと言いたいの?


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:00:39 ID:ZuBW/i9EO
>>603
マイナーチェンジ後の奴を買うの?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:07:46 ID:5CNFlAmn0
>618
メーカー(トヨタ)だから売れてるって事です

>まさか消費者がバカだからと言いたいの?
そこまでは言いたくはないが、正直近いものはあると思います


インサイトがトヨタで売られていたら屹度マダマダ販売台数を伸ばしていると思います
パッソ、ブーンの販売台数の結果から、個人的に思うのですが・・・


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:22:16 ID:bX5LiveD0
>>620
だったらヴィッツより何故フィットが売れてんの?
と言うか、例えばミニバンで重視する点はなに?
スポーツカーを買う時の基準は?
ハイブリッド車に期待する事は?

それが市場の答えだと思うよ。




622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:53:33 ID:Yob/gdsXP
>>620
消費者はみんなホンダがショボイの知ってるからね

623 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:33:45 ID:dNLDvyB1O
インサイトが売れないもんだからネガキャン必死だなあ。
見苦しいだけだがw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:36:33 ID:1rGYhGB30
ネガキャンだ?

人聞き悪いこと、言わないでいただきたい!(キリッ)

事実を書いただけの話しでしょ、お馬鹿さん。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:42:04 ID:62KMmN6kO
>>619
ん?マイナーチェンジなんてまだまだ先じゃないの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:42:20 ID:dNLDvyB1O
はいはい、そこまでやっても売れないインサイト。
可哀想にw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:46:28 ID:1rGYhGB30
でも、プリウス売れても、赤字なんでしょ?w

可哀想に。w

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:50:33 ID:dNLDvyB1O
もし本当に赤字なら,買った者は大儲け!
不人気のインサイトなんか買うよりずっといいなw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:54:06 ID:ZuBW/i9EO
>>626
火曜日くらいに車の雑誌立ち読みしたんだけど、近々するみたいですよ。
結構、変更項目多かった印象。

電子音の追加やソーラー部の拡大、メーター視認性アップとか色々。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:55:45 ID:1rGYhGB30
>>629
で、欠陥抱えてか?しかもメーカーがバカで、直せないって落ち付き。w

みっともないにもほどがある。w

世間は知ってますよ、欠陥プリウスって。w

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:00:42 ID:dNLDvyB1O
じゃあ、なんで売れる?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:07:33 ID:1rGYhGB30
キャンセル出来ないからでしょ?

注文は欠陥でてからがた落ちなはずです。プ

それに補助金無くなれば、トヨタ終了のお知らせが聞けるはずです。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:11:09 ID:ZuBW/i9EO
>>626
今ググってみたら雑誌はMAG Xだった様で、実施は来年らしいとの事でした。
あと、ソーラー装備のグレード拡大の間違いです。

変な事書いてスイマセンでした。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:21:52 ID:epoMuUCZ0
>>633
注文は2割位しか落ちてないって言ってたよ
この2割もリコールで落ちたというより
車が一通り行き渡ったからで、当初の予想の範囲内だそうだ

注文が落ちるのと、リコール問題が重なっただけで
実際は然程影響はない

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:31:42 ID:1rGYhGB30
>>635
2割 し か 無いの間違いでしょ。

残念。ちゃんとテレ東のニュースでやってました。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:39:51 ID:epoMuUCZ0
>>636
俺、直接担当に聞いたから間違ないよ
テレ東(笑)を信じるのは勝手だけど。

638 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:51:03 ID:62KMmN6kO
>>634
たぶん同じ雑誌読んだ。
現行ユーザーが悔しがるような変更はなかったし、コストダウンの為の変更とかだったから問題無し。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:04:36 ID:epoMuUCZ0
>>638
>トヨタ提供のテレ東のニュースだったぞ、残念だったなw
意味が分からん
提供が何関係あるの?
あと番組名教えて!
俺が直接聞いてやるから
本当にトヨタ提供か?と受注台数の話題もな

641 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:25:15 ID:epoMuUCZ0
>>641
早 く 番 組 名 教 え て よ ?
教えられない理由でも有るの?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:01:51 ID:p/XOnRPW0
test

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:08:50 ID:c5EiVIaD0
>>614
キーナンバープレート。
詳しくは説明書読め


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:10:46 ID:p/XOnRPW0
てst

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:11:28 ID:pupLLNie0
>>642
あぼーんされてるぞ。
勘で答えるが、最近ではNHKですらトヨタのよいしょをする。
ましてやスポンサーのある民放を素直に信じることはできない。
何種類かのニュースを確認してなおかつ矛盾などないことを
納得してから信じろ。 わりと最近の常識だ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:22:21 ID:8OMLigpZ0
プッ利薄って
既にピークの2割に激減しているんだな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:46:00 ID:62KMmN6kO
じゃあ今から注文するけど補助金間に合うな。
良かった良かった!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:48:24 ID:Yob/gdsXP
ピーク時は1年待ちだったからなw

即納のインサイトと違ってさw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:55:19 ID:p/XOnRPW0
すでに3代目が巷で溢れ返ってるのに未だにピーク時と同じくらいの受注数だったら
来年の今頃はプリウスだらけになるじゃないか。やめてくれ、もう多すぎだよ。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:57:23 ID:Yob/gdsXP
確かに町中プリウスだよな。
2台続けて並んでる事も珍しくない。

そんなわけでエアロどこにするかなぁ
これはないわwwwな路線でASIとも思ったが
いかんせん高すぎる

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:01:49 ID:pupLLNie0
エアロなんか何の意味があるの? 重くなるだけでしょ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:04:18 ID:cW89IeP50
>>555

漏れレッド納車待ち
たまーに見るよ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:08:11 ID:6XE01Ha10
30プリウスのアンテナをシャークフィン型に変えたいんだけど、
通販サイトのレビューを見てると「少し浮く部分がある」と書き込みがあるんですが
ピッタリおさまるブランドのアンテナってないですかねえ?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:08:35 ID:cW89IeP50
>>650

んで、来年はプリウスαが増えてくるわけだ。

もうプリ♪プリ♪プリ♪て感じだね。
サザンか桑田の歌にそんなのなかったけか。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:08:38 ID:Yob/gdsXP
>>652
街中プリウスだらけだもん><

ってか、服着るのと同じ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:21:42 ID:b2DCOHll0
R248で前後挟まれ横の走行車線も、さらに対向車ですら新旧連なってやってくる。
そんなこんなで大本営の中を抜けていく。
俺ももうすぐ20型から30型だが。

そういやあ昔(20型がマイナーチェンジする直前くらい)東京走ったとき、
ほとんどプリウス見かけなくてびっくりしたんだが今はどうなんだろう。

658 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:06:32 ID:hFFA3g6B0
俺は去年32歳の時に購入したよ。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:17:39 ID:eqg3rXEC0
平均ユーザー層は65歳程。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:22:17 ID:FKembTyB0
28の俺は若い方だな

662 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:31:48 ID:J1J+BXYgP
せめて3位以内に入ってから出直せ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:57:16 ID:M7SWjst8O
インサイトは廃盤の可能性が高いね。
これまでのホンダのやり方からすると。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:50:53 ID:hV9YSbbl0
<スクープ映像>YouTubeでご覧ください

ハイブリッド、いやEVより燃費の優れた究極のスーパーカーを発表!
世界一遅いポルシェGT3
    ↓
h ttp://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:08:04 ID:J1J+BXYgP
37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/01(火) 22:02:07 ID:HYGjM7u70
インサイト、1年落ちが120万くらいで売ってるね
ざっと下取り新車の半額近くかよ。
買ってたと思うと恐ろしいw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:09:37 ID:8qVI2YZ70
高燃費車並みの下落率だな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:36:57 ID:M7SWjst8O
プアマンズ プリウスとか言われてるインサイトを買う奴って変わり者ぐらいでしょ。
これだけプリウスが増えたら恥ずかしくて乗ってられないよな。
本人は好きで乗ってても、世間の目はプリウス買えない奴だもん。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 06:08:56 ID:hFFA3g6B0
てst

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:34:47 ID:csJHqzKI0
>>668
そんなふうにお前の脳内で決まっているだけだろ。
田舎に行けばいくほどプリウスが多い。
都会ではインサイトが多くなる。

プリウス(笑)欠陥車大丈夫?ってのが世間の目だろ。

671 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

672 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:06:20 ID:M7SWjst8O
>>670
え?俺は渋谷区の代官山に住んでるけど、プリウスは良く見るがインサイトはプリウスに比べりゃ少ないよ。

674 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

675 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:35:00 ID:oV0b2J330
そう言えば、ハンドルの取り付けネジがゆるんで中でコロコロ言う欠陥もあったね。wwwwwww

677 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:38:34 ID:50EfMdv5i
オーリス乗ってるんだけど
ブリウスもなんとなくにてるよなぁ
シャシーか一緒だっけ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:40:11 ID:csJHqzKI0
>>678
オーリスもハンドル、ひきつけ起こすの?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:40:30 ID:oV0b2J330
>>678
じゃ、オーリスもハンドル、、ガタガタガタガタガタガタwwwwwwwwwwかい?w

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:41:33 ID:oV0b2J330
見事にかぶったwwwwwwwwwwww

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:01:20 ID:y5XaL4lj0
>678
シャーシ一緒だよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:04:17 ID:oV0b2J330
>>682
んじゃ、最低なんだね。w

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:07:46 ID:csJHqzKI0
「ハンドル発作抑える」てオプション装備一覧に乗せて20万円くらいで発作抑える設定でもしてあげれば良いのにな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:26:59 ID:y5XaL4lj0
>678
あとブレイドも同じ
ブレイドはリヤのサスが違うけどね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:31:43 ID:oGp+iHlG0
プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウス ハンドルガタガタ現象 NHW11 Prius

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:34:35 ID:/+F/qvUG0
随分とホンダ工作員の活動が活発になってきましたね。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:50:59 ID:8qVI2YZ70
5月の販売台数が発表されたからね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:05:23 ID:gY6Sxwpf0
>>687
気持ちはわからなくもない。
どんなにネガキャンしても一向にプリウスの販売台数が落ちないからねえ。

インサイトは見事に終了したってのにな。


2009/6  [プリウス 1位 22,292台]  [インサイト 4位 8,782台]
2009/7  [プリウス 1位 27,712台]  [インサイト 4位 10,210台]
2009/8  [プリウス 1位 21,669台]  [インサイト 4位 7,900台]
2009/9  [プリウス 1位 31,758台]  [インサイト 5位 10,289台]
2009/10 [プリウス 1位 26,918台]  [インサイト 9位 7,047台]
2009/11 [プリウス 1位 26,815台]  [インサイト 5位 9,413台]
2009/12 [プリウス 1位 22,594台]  [インサイト 3位 11,967台]
2010/1  [プリウス 1位 22,306台]  [インサイト 22位 3,430台]
2010/2  [プリウス 1位 27,008台]  [インサイト 24位 3,517台]
2010/3  [プリウス 1位 35,546台]  [インサイト 25位 5,397台]
2010/4  [プリウス 1位 26,482台]  [インサイト 23位 2,890台]
2010/5  [プリウス 1位 27,208台]  [インサイト 19位 3,156台]



これが世間の評価。
アンチの低脳クン達、もっと頑張らないとねw

まあ2ちゃんの車スレでほざいてるだけじゃ影響力皆無だけどな。
クックックwww



690 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:18:20 ID:/+F/qvUG0
欠陥ならインサイトもあるだろw

2010年02月09日
 男性 北海道
 HP
  ホンダ インサイト
 2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 制動装置 2009年11月から
 低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:33:53 ID:y5XaL4lj0
>689
年明けからの動きが完全に割れてるな

折れ線グラフにしてみたら
インサイトの09年12月−10年1月がフォークボールになってる
インサイトは10000越えが一つ壁になってるけど
プリウスは20000を一度も下回っていない
ピーク35000が最近の車としては異常なだけで
平均月販で比較すると
インサイト 7000
プリウス 26526
ハイブリッド単体では現状プリウスに軍配が上がる

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:50:32 ID:3qwBqUeo0
>689 >692 わかりやすくグラフにしてみたよ

2009/6.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   プリウス 22,292台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,712台
2009/8.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  21,669台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  31,758台
2009/10 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,918台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,815台
2009/12 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  22,594台
2010/1.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,306台
2010/2.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,008台
2010/3.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   35,546台
2010/4.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  26,482台
2010/5.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

2009/6.  lllllllllllllllllllllllllll  インサイト 8,782台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllll  10,210台
2009/8.  llllllllllllllllllllllll   7,900台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllll   10,289台
2009/10 lllllllllllllllllllll   7,047台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllll   9,413台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllll   11,967台
2010/1.  llllllllll   3,430台
2010/2.  llllllllll   3,517台
2010/3.  lllllllllllllll   5,397台
2010/4.  lllllllll   2,890台
2010/5.  lllllllll 3,156台

694 :693:2010/06/05(土) 10:56:51 ID:3qwBqUeo0
あ、なんかグラフ変ですね スマソ
後で修正貼っときます

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:00:47 ID:gY6Sxwpf0
>>693
乙。わかりやすくていい感じだな。
修正版よろしく。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:06:12 ID:y5XaL4lj0
>693
お疲れ〜
これ作るの大変だったでしょうに
修正頑張れ〜

プリウスが3月に伸びるのは分かるが
インサイトは年越しで一気に1/3まで落ち込んでる
ハイブリッドが一般化してきて評価の基準が厳しくなってきたか?
減税延長で「プリウス納車待ち」を許容できる人が増えたか
よく見る車の目安が5000台/月だからそりゃ色んなところで見かけるわな
平均26000でもう一年頑張れば15万台/年って事か
今後HVのラインナップが増えてどう推移していくかだな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:10:17 ID:3qwBqUeo0
修正版ですぅ 補助金終了したらプリウスもガタ落ちになるかもしれんけど
インサイトがこれ以上落ち込んだらさすがにヤバいんじゃ。

2009/6.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  プリウス 22,292台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  27,712台
2009/8.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  21,669台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  31,758台
2009/10 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,918台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,815台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  22,594台
2010/1.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  22,306台
2010/2.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,008台
2010/3.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   35,546台
2010/4.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  26,482台
2010/5.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

2009/6.  lllllllllllllllllllllllllll  インサイト 8,782台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllll  10,210台
2009/8.  llllllllllllllllllllllll   7,900台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllll   10,289台
2009/10 lllllllllllllllllllll   7,047台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllll   9,413台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllll   11,967台
2010/1.  llllllllll   3,430台
2010/2.  lllllllllll   3,517台
2010/3.  lllllllllllllll   5,397台
2010/4.  llllllll   2,890台
2010/5.  lllllllll  3,156台


698 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:42:17 ID:19gNpFql0
>>686
>>690
スレタイよめないの?ここ3代目プリウスだからね








クズ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:52:32 ID:8IPar4rX0
エコカーを対象とした新車購入補助金は、今年9月末日の納車までが
対象となっている。
急がなければならないのは未だ納期の掛かるプリウス。
http://www.corism.com/special/biz/254.html

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:16:08 ID:50EfMdv5i
>>691
それたぶんばってりー充電完了で回生外れるからじゃないかな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:43:21 ID:CGO0DYoe0
>>697
何かが買い支えていたとしか思えないなw


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:06:57 ID:y5XaL4lj0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091209_334563.html
コレの影響も大きいと思う
プリウスが補助金に間に合うようになった

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:18:12 ID:gY6Sxwpf0
>>702

何もないのに今年に入って急に販売台数が半分以下になるなんて考えられないからな。

やはりホンダお得意の自社登(ry

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:20:08 ID:SaxPQG0OO
>>655

フリ♪フーリー♪
byフリフリ`65

ブリ♪ブリ♪ブリ♪
byブリブリボーダーライン

クリ♪クリ♪クリ♪
byクリといつまでも

ん?
プリ♪プリ♪プリ♪
に関する曲が思いあたらないですにゃ(pω・。)

しかしこれだけプリウスが路上に増えると凄いね

そういうわたしも5/31に契約して来ました。
それもパールホワイト…
TDRで疲れた夜に自分の車が見つかるのかにゃ?



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:28:51 ID:J1J+BXYgP
勝手に見やすくしてみた

■ プリウス販売台数
2009/6.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  プリウス 22,292台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,712台
2009/8.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   21,669台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   31,758台
2009/10  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,918台
2009/11  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,815台
2009/12  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,594台
2010/1.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,306台
2010/2.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,008台
2010/3.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   35,546台
2010/4.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  26,482台
2010/5.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

■ インサイト販売台数
2009/6.  lllllllllllllllllllllllllll   8,782台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllll  10,210台
2009/8.  llllllllllllllllllllllll   7,900台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllll   10,289台
2009/10 lllllllllllllllllllll   7,047台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllll   9,413台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllll   11,967台
2010/1.  llllllllll   3,430台
2010/2.  lllllllllll   3,517台
2010/3.  lllllllllllllll   5,397台
2010/4.  llllllll   2,890台
2010/5.  lllllllll  3,156台

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:34:43 ID:J1J+BXYgP
マフラー交換で燃費アップ(俺が見たのは9%とか書いてあった)らしいけど
せっかく静かなプリウスのマフラー交換って悩ましいな。
でも例え爆音でも、深夜の帰宅時に自宅周辺でEV走行にチェンジすれば・・・
なんて事もアリだし、燃費が上がるのは魅力的。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:47:18 ID:SaxPQG0OO
>>707

うん、チープなエンジン音が少しでも気にならなくなるならいいチョイスかも

みんカラにもレビューないのかな?

広告なので9%は誇大表現として、実際5%でも上がるなら買ってもいいと思うにゃあ


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:10:19 ID:J1J+BXYgP
プリウスの5%は大きいからねー

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:27:03 ID:o4cIeyWl0
長く乗れば確実に電磁波の影響を受ける。

身体のどこに影響があるかわからんけどな。





711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:27:04 ID:6+YqVYeO0
>>584
ハイブリッド購入前提でプリウスとインサイトを比較して
インサイトを選択という結論に落ち着く理由は

@トヨタがキライ
A欠陥が不安
Bプリウス買える金がない
Cホンダキチガイ
D情弱

このくらいかな。ネガティブな理由でプリウス
消去というケースが圧倒的に多いだろうね
7〜8割りの人はプリウスを選択する
CR−Zなら別だけどね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:45:39 ID:oV0b2J330

そして、世間のイメージ

プリウス

欠陥車、タクシーに乗車拒否する客が殺到

次々出てくる欠陥に、公道を走る他車は、プリウスが近づいてくると、恐怖感を感じる。


インサイト

速いハイブリット、スタイリッシュ、足回りも引き締まり、運転が楽しそう。燃費が良さそう


ま、そういう事だ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:53:09 ID:6+YqVYeO0
>>590 オマエは
>インサイト
>速いハイブリット、スタイリッシュ、足回りも引き締まり、運転が楽しそう。燃費が良さそう
>ま、そういう事だ。
と勘違いしてインサイトを選んだ

そして己のバカさ加減を認めるのがクヤシイから
このスレを荒らしている。一層自分がバカだということを
世間に晒しているわけだw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:09:26 ID:50EfMdv5i
>>711
いやぁ冷静に考えて
5ナンバーがいいとか
手出しが早いとかじゃないかね
あとは値段かね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:20:06 ID:r+8JXLRM0
>>714
>手出しが早い

確かに発売時期はインサイトの方が数ヶ月早かったからなあ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:20:28 ID:YQs6LkCl0
>>713
そう言う奴らが好んでインサイトを選ぶと思うとゾッとするけど。


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:23:27 ID:SRPL3/y60
ん?↓って、プリウスのことだよね?

>速いハイブリット、スタイリッシュ、足回りも引き締まり、運転が楽しそう。燃費が良さそう

インサイトは出だし遅い、スタイル野暮、足回りは子供だましの硬いだけのサス、運転は乗り心地が悪くて疲れる、燃費は5ナンバーの小さい車体の割りに大したこと無い


718 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:27:58 ID:+8Ii/WhR0
>>592
>>593
>>594
同一人物か、とんでもないアホが偶然3人続いたかシランが
ワケのわからんアンカー付けるな。多分、同じアホだろうがな

720 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:32:16 ID:J1J+BXYgP
もしかしてインサイト買っちゃって後悔しまくりでこのスレ荒らしてるの?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:32:52 ID:SRPL3/y60
>加速もMaxスピードも、インサイトの方が速く

ウソつけ。w
加速はプリウスの足元にも及ばない。
最高速は谷田部でのテストで、プリは180km/h以上出たのに対し、インサイトは170km/h台だった。
まあ、あそこはちょっと特殊なので、大体少し最高速は落ちるが、それにしても170km/h台とは・・w

しかもインサイト、ちょっと風が吹くと高速でふらふらするそうじゃないか。
その点、プリウスのツーリングならしっかりしてる。
他のグレードは知らんが。

723 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:38:13 ID:eghSBEEg0
★ホンダ インサイト終了葬式スレ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275708050/l50


ビチグソ(笑)くん、線香でもいかがですか?


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:38:23 ID:oV0b2J330
>>722
それに、インサイトはアウトバーンで、195km/hのリミッターがあっと言うまに当たる動画が存在します。

またまたウソにだまされちゃったね。( ^,_ゝ^)プップププ

726 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:41:09 ID:oV0b2J330

プリウスのシャーシ性能は最低らしい。グニャグニャで、乗り心地以前の問題で、

ダイレクト感など、皆無に等しい。

その点 も 、 インサイトの方が遙か上を行ってる模様。w

728 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:43:00 ID:SRPL3/y60
>>720
バカには分からんだろうが、公道ではインサイトのような硬いだけのストロークしないサスは旋回性能を発揮できない。
その証拠に、インサイトでエルクテストやるとリアが浮いてスピンしかける。
サスが硬ければ操舵の初期応答はたしかに良くなるから、腕の無いヘタ糞にはスポーティーな感じは得られるが限界性能は低いのさ。
サーキットならまた話しは別だがな。
だからバカは、レーサーによるサーキットでのインプレを真に受けるわけだが、ホンダはその辺よく分かっててわざとそういう味付けにするのさ。
だから子供騙しと言われるのだが、それを足がいいとか、運転して楽しいとか、どんだけ御目出度いのか・・・w
なお、レーサーは運転はプロだが、構造のプロではないから、サスの評価をちゃんとできる人は極少なく、サーキットと公道での性能評価をきちんと分けて語れる人となるともっと少ない。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:43:20 ID:oV0b2J330
>>728

そうそう。wwwwwwww

しかも、欠陥だらけwwwwwwwwwww

731 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

732 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

733 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:46:09 ID:QpvgPeoY0
ホンダ信者も、もう少し穏便に書いてほしいが
トヨタ信者の「事実(ソース有り)」無視もどーかしてる

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:48:36 ID:gY6Sxwpf0
はいはい、都合のいいデータに騙されないように。

これが真実。


                     プリウス L    インサイト L
10・15モード燃費               38.0       30.0

中央道・河口湖IC〜石川SA
走行距離:約73km             31.8        22.7
平均車速:77km/h

石川SA〜首都高・外苑IC
走行距離:約35km             34.2       20.5
平均車速:34km/h

外苑IC〜晴海トリトンスクエア
走行距離:約8km               16.7       15.2
平均車速:11km/h



ガソリン・ハイブリッド車の”現在地”
ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/


736 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

737 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:50:43 ID:SRPL3/y60
>>732
おまえ、日本語読めないのか?w

>>733
120km/hでふらふら?全然そんなことないが、もしかして、ヘタ糞?

739 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

740 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

741 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

742 :734 ◆/1Ibfhg6GQ :2010/06/05(土) 15:54:35 ID:QpvgPeoY0
>>736
どっちの肩も持ってないよ
誰と間違ってるのか知らないけど
インサイトの悪口言ってもないよ
有るならソースだしな

ちなみに乗ってる車はエボ(CT)だよ
ドアホ。言われる筋合い無いね


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:54:37 ID:oV0b2J330
>>738
高速安定の良い車に乗ったこと無い、お前には分からないだけ。

普通は120km/h程度は、止まってるように思えるもんだよ、お馬鹿さん。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:54:48 ID:eghSBEEg0
ID:oV0b2J330&ID:csJHqzKI0

仲良しの負け組だね。




745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:55:30 ID:oV0b2J330
>>742
だったら、穏便にとか言ってないで、すっこんろ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:55:39 ID:EEsMybO/0
IDが赤くなったら中身も読まずにあぼーんが良いね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:55:56 ID:IaHchWkHP
初代インサイト>3代目プリウス>2代目プリウス>初代プリウス>2代目インサイト

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:56:46 ID:oV0b2J330
>>744
負け組って、倒産レベル4のアメリカでフルボッコくらったトヨタの事? プ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:57:45 ID:50EfMdv5i
>>744
どっちもあぼんしてるー

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:57:54 ID:eghSBEEg0
断末場??????????????


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:12:27 ID:oV0b2J330
>バカなアンチどもの断末場の絶叫が心地いぃ〜スレでつね。w

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:58:31 ID:SRPL3/y60
>>739
サーキット、走ったことないだろ?w
路面の平面性も舗装の質も公道とは全く別次元の作り。
そういうところなら、硬いサスでの性能低下より操舵応答性を重視するメリットはある。
ただし、プロレーサーほどの腕があればの話し。
一方一般道の舗装レベルでは、操舵応答性よりもサスが硬いことによる旋回性能低下のデメリットが大きい。
そんな基本的なことも知らないでよくのうのうと語れるなw

752 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:59:07 ID:oV0b2J330
>>747
プリウスのインチキ距離メーターを考慮に入れると。↓こうですね。

初代インサイト>2代目インサイト>3代目プリウス>2代目プリウス>初代プリウス

これが事実。


754 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

755 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

756 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:03:13 ID:eghSBEEg0
必死さに、逆に笑いが出てくるなw

758 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:04:04 ID:SRPL3/y60
それと、スピードメーター誤差=オドメーター誤差と思い込んでるバカは恥ずかしくないのか?w
昔のワイヤー式メーターの時代とデジタルの現在は違うんだよ。
スピードメーターは近年の法規制によりわざと多めに表示してるが、センサーほぼ正確な速度を拾っており、オドメーターはその正確なデーターを基本に表示される。
ほんと、バカだね〜w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:04:56 ID:oV0b2J330
>>758

峠でプリウスwwwwwwwwwww

間違いなく峠の底へ落ちるだろうな。wwwwwwwwww

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:05:12 ID:J1J+BXYgP
実際168キロでメーターが180キロ?

それならオドメータは、実際の走行よりも多く、早くなってしまうから
計器に表示される燃費は悪くなるよね。

プリウスは表示以上に低燃費なんだね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:06:49 ID:oV0b2J330
>>759

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間:鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間:磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス:高速23.0km/L(155.9km/6.77L)、一般道22.7km/L(162.2km/7.13L)、計22.9km/L(318.1km/13.90L)
2代目インサイト:高速23.8km/L(154.8km/6.51L)、一般道19.0km/L(161.4km/8.48L)、計21.1km/L(316.2km/14.99L)
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス:高速22.9km/L(154.8km/6.77L)、一般道22.6km/L(161.4km/7.13L)、計22.7km/L(316.2km/13.90L)

318kmそこそこで、すでに2kmの誤差が発生してる件で。



763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:07:24 ID:SRPL3/y60
>>758
悪いが、俺も一応プロだから、公道でのそういうレースまがいはしないのさ。
万が一、免許にキズが付くとおまんまの食い上げだからな。
でも、オマエの腕は書いてるレベルで分かる。
低レベルなレーサー気取りのおバカはせいぜい事故ら無いよう気をつけな。w


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:07:26 ID:csJHqzKI0
>>761
お前、小学校の時は特殊学級だったんだろ?w

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:07:37 ID:tYDKmDag0
ぼくのプリウスおかしい。燃費が15`くらいしか出ない。


766 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

767 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:10:24 ID:csJHqzKI0
>>763
だから聞いているだろうw

峠でインサイトとプリウスではどっちが優れているの?
自称(笑)プロはどうでも良いが
これに答えろカスw

峠もサーキットも共通しているのは、コーナーリング性能
つまり、走る曲がる止まるっていうクルマの本質的な性能が優れているクルマが速いってことだろう。

どっちが優れているの?w

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:11:47 ID:eghSBEEg0
こりゃ歴史に残るアホンダのファビョりようだなw



770 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:13:46 ID:45EwAFov0
>>762
ソースがリンク切れなわけだが。

捏造はやめたほうがいいぞ。


まあいずれにせよだ、プリウスの方が燃費がいいってことでFAだな。


772 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:16:29 ID:45EwAFov0
>>772
リンクがある本当のソースを出してから言えよ、チンカス。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:16:56 ID:SRPL3/y60
>>768
まだそんなアホなこと言ってるのかw
そんなことはそのコースとドライバーの腕にもよるが、トータル性能自体はプリウスの方が上だね。
ただし、プリウスはタイヤが少しでもすべると勝手に制御が入ってしまう。
ここがレーサーにはもどかしく、面白くないところだろうが、一般人には安全に運転できる。

どちらが速いかよりもどちらがより安全に曲がれるか、そちらの方が公道では重要なんだよ。
また、スラロームだとインサイトの方が遅いという結果から、インサイトの足はその程度ってことなのさ。
つまり、子供だましってこと。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:17:21 ID:csJHqzKI0
動画なら
インサイトVSプリウスの筑波3ラップバトルも削除されてたぞw

間違いなくトヨタのネット監視員が居るんだと確信した。

776 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

777 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:19:13 ID:45EwAFov0
>>776
はあ?

どこにソースがあるんだ?

まさかミンカラの個人ブログがソースとでも言うんじゃないだろうな、チンカスw

779 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:20:41 ID:csJHqzKI0
>>774
またまや意味不明w
コーナーリング性能の高さ=安全性なんだよ。

80キロでコーナーを走れるクルマと40キロまで落とさないと曲がれないクルマでは
どっちが安全性高いの?ドライバーが素人であろうがプロであろうが同じことだろう。

公道とサーキットでは舗装レベルが違うっていうなら
峠なんざ、普通の道路より舗装はガタついているのが普通だからお前の理論は破綻してんだよw

わかったか?w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:21:13 ID:45EwAFov0

                     プリウス L    インサイト L
10・15モード燃費               38.0       30.0

中央道・河口湖IC〜石川SA
走行距離:約73km             31.8        22.7
平均車速:77km/h

石川SA〜首都高・外苑IC
走行距離:約35km             34.2       20.5
平均車速:34km/h

外苑IC〜晴海トリトンスクエア
走行距離:約8km               16.7       15.2
平均車速:11km/h



ガソリン・ハイブリッド車の”現在地”
ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/


こういうのをソースって言うんだよ。
文句はカービューに言えばぁ?www

782 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:22:50 ID:IaHchWkHP
加速性能のソースって2通りあるけどどっちが本当なんだ?

784 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:24:44 ID:tYDKmDag0
なんかおかしい。ぼくの15`くらいしか出ない。
1.8リッター アトキンソンサイクルエンジンのみでもそれくらいの燃費は出そうだけども、
モーターがおかしいのかな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:25:53 ID:oV0b2J330
>>783
下。

そして、上がウソ情報の例を出しただけ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:26:57 ID:csJHqzKI0
http://jp.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

ついでにプリ○スは燃費の大半を低グリップタイヤで稼いでるから
普通のタイヤに替えるとただでさえ平均17〜8走れば御の字の燃費が
さらに悪くなる
完全純正仕様でも冬場は12km/L台とかって話だから、普通の乗用車に
乗ったほうが燃費はいい

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:28:01 ID:45EwAFov0

バーカw

トヨタが良く書かれてる記事なら

どんな記事でも信じない、ってのも宗教だろうがw


まさしくブーメランだな。

果てしなくバカw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:28:39 ID:SRPL3/y60
>>777
ソース、ソースと言っても、オマエの場合、都合のいいところのつまみ食いのソースだろ。
以前、若い女が、「インサイトの足が好き」みたいなおバカなことを言ってた動画があったろ?
オマエが小躍りして喜んだあの動画で、インサイトはエルクテストを失敗してただろ?
しかも、ドライバーによるとインサイトはリアが浮くとのコメントが。
これなどまさに足の硬さが裏目に出た結果で、インサイトの限界は低く、安全とはいえ無い証拠。
さらに、同じ動画でのスラーロームテストではインサイトの負け。
インサイトの足がいいなら、なんでサスに過酷な連続スラロームでプリウスに負けるのさ?

>>780
>峠なんざ、普通の道路より舗装はガタついているのが普通だからお前の理論は破綻してんだよw

バカ、逆だろw
路面が荒れてるところほど、柔らかいしなやかなサスが適してるのさ。
硬いと跳ねて、それがきっかけですべり出すからな。
これだから御バカは・・・w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:29:19 ID:oV0b2J330

何がプリウスの方が加速が良いから、キビキビ走れるだよ。wwwwwwww

方っ腹痛いわwwwwwwwwwwww

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:30:35 ID:csJHqzKI0
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=dui6mQ5INWE

プリウスのスラローム走行・・・なんだこのカスレベルはw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:30:38 ID:oV0b2J330
>>788

はぁ?

データー、ソースが有る場合に限るだろ?

お馬鹿さん。頭大丈夫か?お前w

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:32:44 ID:eghSBEEg0
コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
                   ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小型ハッチバック部門では下から2番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908


はいどうぞ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:32:58 ID:SRPL3/y60
>>791
二代目の画像まで持ち出して必死だなw
まあ、ここのバカのレベルはこの程度ってことだ。
さて、時間の無駄だからこのぐらいにして仕事に行くか。

795 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:33:18 ID:IaHchWkHP
>>786
別に疑うわけじゃないが、上が嘘だという根拠も知りたい

797 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:35:26 ID:oV0b2J330
>>796
上ほどの差が出るなら、逆転はあり得ないだろ、という話し。

799 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:40:22 ID:eghSBEEg0
>794
こいつ等は荒らす事でしか優越感を味わえない可哀想な奴らだから
バカは放置が一番。またあぼーんだらけだろうけどね。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:42:17 ID:45EwAFov0
>トヨタの手の届かない、海外では、


あれ、>>793は完全スルーですか?

海外ですよねえ?

不利な記事はスルーだなんて都合いいんだねw

バカアンチの低脳さ加減に呆れるわ。

802 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

803 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

804 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:47:27 ID:45EwAFov0
インサイト試乗レポート

>ステアリングフィールはそれなりにダイレクトで、それなりにスポーティ、ブレーキも同様。
>ただし、乗り心地はベースとなったフィットと同じく固めで、常にバタついており、味わい深さに欠ける。


「常にバタついており」


爆笑w


http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_insight/172/2/

806 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

807 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

808 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:54:18 ID:CnOGHKBDO
スラロームはプリウスの方が速かったよね

810 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:57:31 ID:J1J+BXYgP
>>808
あんた最近必ず毎日2IDで書き込みしているねw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:59:45 ID:oV0b2J330
>>809
サーキットバトル、たった3周なのに、インサイトの足下にも及ばなかったよね?

たった3周で、半周並の差が出た件で。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:01:26 ID:oV0b2J330
>>811

はぁ?

妄想が酷くなってるぞ、キチガイくん。



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:02:59 ID:y5XaL4lj0
削除議論で自らの主張が認められないと
トヨタの手先認定する馬鹿が居たのを思いだした
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1200047765/
「おくらくだ」ってのが200辺りまで
「トヨタの都合の悪いスレだけがストップしている」と主張
コレが証拠っていって議論の役に立たない情報ばかり出して
周りの人から、どうすればいいかを説明されてた。
結局、理解せずあまりの馬鹿っぷりに周囲から
「話しても無駄な奴」って認定喰らってフェードアウト。

こうなってしまうと人は終わりだという見事な反面教師

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:04:02 ID:J1J+BXYgP
速いとか遅いとかプリウスやインサイトで語るアホw
そこらの軽の方が速いんじゃねーのか?w

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:07:28 ID:oV0b2J330
>>815

いやいや(笑)プリウス厨がトヨタのウソ信じて、散々自慢してたんだけど?

で、われわれが、そのウソ情報のソースを出しただけでありますですよ、隊長。w


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:11:05 ID:csJHqzKI0
>>810
その価格設定も、生産性の見直しなどによる無駄の見直しによるコストダウンではなく
防音材を抜いたり、あちこちで本来必要な部品や部品の質、本来有るべき強度も不足したものにしている。

姉歯さんのマンションと同じだよ。
こんなもんがユーザーの為になっているのか?w
こんなもんをリーディングカンパニーが発売することに嫌悪感を感じる。

姉歯設計のマンションは3流メーカーの出したマンションだから良い
これが三井や大京などの大手が鉄骨抜いちゃったりとかの安全性のコストをケチって値下げしたって話なら
大問題であるが、それを自動車でやっちゃっているのがトヨタ。
糾弾されて然るべきであり、プルウスはその象徴たるクルマだよ。
これには日本人として容赦ない糾弾をするべきだ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:14:48 ID:tYDKmDag0
ちょっと燃費がおかしいもんでよ。ぼくの高速15 街海苔 13
おかしい・・・

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:16:40 ID:csJHqzKI0
>>818
タイヤを純正のエコタイヤからハイグリップタイヤに変えた?
インサイトは純正でハイグリップタイヤだからタイヤを社外品に変えてもそんなに燃費は変わらないけど
プリウスなら、それくらい変わっても不思議は無い。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:17:28 ID:eghSBEEg0
>>814
愛知の事件=トヨタ、未だに奥田=トヨタ
期限過ぎリンク切れただけでトヨタによる圧力、
トヨタ擁護は全てオールトヨタ分科会。

こう言う馬鹿は一生治らないと思うよ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:19:18 ID:oV0b2J330
>>817
そそwwwwwwwオレもそこを問題視してるし、インサイトとの

レベルの差を言いたい。wwwwww

822 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:24:47 ID:y5XaL4lj0
>818
真面目にネタフリするにはちょいと時期が悪い
普通にレスする人は防空壕に避難してる

アクセルの踏み方はどうしてる?
プリウスでも燃費の伸ばし方は普通の車と基本同じ
・急加減速しない
・惰性を利用する

後、エアコンかけっぱなしで渋滞路が多いとか環境要因も結構あるから
普通の車でも燃費にネガな要因があればそれを挙げてみよう

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:26:47 ID:csJHqzKI0
だらかインサイトの良いところは、純正でハイグリップタイヤを履いているの
当然、燃費は不利になるけど、走りの楽しさを提供したいホンダのコダワリなんだろうね。

プリウスは当然低グリップエコタイヤwまあそれは良いんだけどw



825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:30:07 ID:csJHqzKI0
自称プロレーサーが消えたな
プロレーサーならタイヤに着目して然るべきなんだけどw
この話題が一切出てこないことからも『自称』なのは一目だが

エコタイヤで峠とかあり得んだろうし
こんなもんでキビキビ走るとか噴飯物にも程が有る
おとなしく道の左隅走って、省燃費走行に邁進せよ。
ただでさえ、安全性のコストまでケチって発売された卑しいクルマなんだから。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:30:31 ID:oV0b2J330
>>823
いや、プリウスドノーマル乗ってる高橋なんとかという有名人が怒ってたじゃないか。

16km/Lしか走らないし、どう頑張っても20km/Lは行かないって。

まんざらウソじゃないだろ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:42:14 ID:tYDKmDag0
当たり外れがあるってこと?前にレンタカーでL乗ってたとき
飛ばしても20k下回ることはなかったよ

828 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

829 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:48:37 ID:8yUKlNj90
>>828
欠陥隠しを忘れているだろ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:51:45 ID:tYDKmDag0
マジレスなんだけど。販売店に連絡したら
もうしばらく様子見ましょうってことになった。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:51:45 ID:oV0b2J330
>>830

隊長!失礼しますた!w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:53:26 ID:y5XaL4lj0
>831
試しに他のプリウス乗りに乗ってもらってはどうだろうか?
それで明らかに悪いかって目安にはなると思うよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:54:34 ID:tYDKmDag0
しばらく様子見て、やっぱりおかしいようだったらコンピュータで確認してくれるって。
今のところはおかしい・・・。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:55:22 ID:oV0b2J330
>>833
それは、販売店の仕事じゃないのかね?

問題ないと放置したんだから、同じユーザーがどのプリ乗っても

同じ結果にしかならん。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:57:43 ID:csJHqzKI0
結局、トヨタがインサイトのIMAを、何不利構わない下品で卑劣で犯罪的な愚考を犯してまで
潰そうとしてきたってことは、
ガソリンエンジンを動力として使う分には、IMAの方が効率的で優れているってこと。

トヨタのハイブリ方式は開発で莫大な資金を投下したから、今更に引くに引けなかったんだろう。
VHSとベーターの争いと同じだよ。
まあ今回は最大手の方が変な道に突入したって話なんだがね。

大体、わずかなEV走行出来ちゃんですってことでしか優位点がないんだから
こんなもん優位点のうちに入らず、時期に飽きられるだろう。
欧州でも本田のIMAに近いハイブリシステムを開発しているようだ。

トヨタ方式は何チャって電気自動車、電気自動車ポイってだけで結局はガソリン消費車である
ガソリン消費車であるなら、より効率の良いIMAが良いに決まっているだろうw

それに気がついて、何不利構わない、あの愚行が出ちゃったって訳。
日産のリーフが出たらどうなるんだろうね。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:02:28 ID:y5XaL4lj0
15km/lってのはちょっと聞かないレベルだけど
こと燃費については乗り手で全然違うってことは良く知ってるからなぁ
全く同じ車を30近く乗せてくる奴もいれば20前後で走る奴もいるのよ

試しに記録つけてみたらいいんじゃね?

838 :837:2010/06/05(土) 18:03:09 ID:y5XaL4lj0
>837
>834
アンカー忘れてた

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:04:37 ID:tYDKmDag0
だからちょっとおかしい。ゆっくり踏んで走っても15位。
レンタカーでL乗ってたときゆっくり走ったら25でてた。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:05:21 ID:oV0b2J330
>>836
そそ、そしてIMAはエンジンに自信があるホンダだから出来た偉業であって

他社、とくにトヨタには絶対真似できないんです。

ましてや2モーターのプリウスより燃費が良いって言うんだから、驚きです。Σ(・д・)

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:06:04 ID:csJHqzKI0
>>831
ブレーキのすっぽ抜けや、操舵不能ハンドルでさえ
フィーリングの問題ですよって言われて事が重大に成るまで放置する会社が
燃費が13〜15しか走らないんですよって相談をもとまに聞くはずが無かろうw


842 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:13:43 ID:y5XaL4lj0
>839
うーむ、近所の人とか知り合いだったら「試しに乗せて」って言えるんだけど
以前出した25ってのは区間距離だよね?
高速・街乗りってあったけど
どんな感じの道?

悪いが、ちと出かけてくるわ


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:15:07 ID:tYDKmDag0
>>843
街乗り。高速で24kくらいかな。
後ろの車に迷惑かかるくらいの速度だと30超えてた。


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:16:40 ID:oV0b2J330
>>844
だけど、アベレージは20km/Lなんでしょ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:17:25 ID:tYDKmDag0
アベレージで22くらいだったかな。飛ばしても20はなかなか下回らなかったよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:20:45 ID:oV0b2J330
いや、アベレージはインチキ距離メーターを考慮に入れて、20km/Lとe燃費の方に

記録されてますから。

ここは反論の余地は存在しませんよね?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:22:58 ID:oV0b2J330
>>846
それに、あなたのようなぢーさんの飛ばすと、普通の人の飛ばすとでは、スピードレンジが

違うんでしょう。16Km/lしか走らないと怒ってる方が、多くいますですよ、はい。

20なんて、ぜってー出ないとまえ言われてますですが?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:22:58 ID:csJHqzKI0
しかもエコタイヤ履いて、その数値だしなwwwwwwwwwwwwwwwwww
因みにインサイトは純正でハイグリップタイヤですけどね。

エコタイヤはくと普通のクルまでも、10が13とかに燃費は向上しますからね^^

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:23:06 ID:8yUKlNj90
満タン法だから、オドメーター誤差の是正で0.9掛けしなくちゃダメだろ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:24:56 ID:tYDKmDag0
>>848
30ですはい

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:29:20 ID:csJHqzKI0
会社の団塊のオジサン片道40キロの通勤でプリウスで来るんだけどね
その40キロの道程の大部分が高速道路なんだけど
燃費は20〜22だって、もちろん本人いわくエコ走行。

インサイトのりは街乗り中心でも22のアベレージなんですけど。

853 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:31:39 ID:tYDKmDag0
エアコンの影響かな?今日は暑かったから、エアコンが電気を消耗したかも試練

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:32:14 ID:csJHqzKI0
そのオジサンは真面目一徹な人だから
社有車の走りみていてもアクセルは緩く踏むし
高速でも80キロしか出さない、がんばって100キロ。
そういうオジサンが片道40キロを一気に走って高速も大部分使って燃費が20〜22だというんだから
本当に大騒ぎした割には大したこと無い車だよ。
エコタイヤまで履いてさ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:33:42 ID:tYDKmDag0
高速ゆっくりなら25は行くはず。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:37:35 ID:8yUKlNj90
>>856
推測はダメよ。
いかないよ。

858 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:42:58 ID:tYDKmDag0
とにかくぼくのはちょっとおかしい・・・
街乗り12ってありえん・・・

860 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:48:59 ID:csJHqzKI0
>>859
まあ、そのうち君の症状も何年後かにリコールされるかもしれないよ。
でも安全性とは関係ないから泣き寝入りか・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:49:18 ID:2K0E7I7a0
>>859
何の数字が12なの?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:53:21 ID:tYDKmDag0
販売店はもう少し様子を見ておかしいようだったら
確認してくれるって言った。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:58:13 ID:Ouz1l5nk0
通勤に使用。
最近は28km/L出ている。冬場は21km/L だった。
往路は8時代、復路は20時代。
燃費がよくなった最大の原因は高速が開通して、
車がそちらに流れ、渋滞が少なくなったこと。
まあ景気がよくなったらまだ渋滞するだろうけど。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:59:38 ID:csJHqzKI0
>>863

下取り出して別の車に買い換えたほうが良いかもね。
ローン残ってるのか?
多分、君の症状はクルマを細かくバラさないと解決できない問題だと思う。
どこかの部品が、本来あるべき姿になってないんだろうが
これを見つけるのは大変で工場レベルの話になると思う。

多分、放置。

866 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:06:57 ID:tYDKmDag0
>>865
今、リセットしてコンビニまで往復1.3キロ走ってきて
10・6って表示されてるw
ありえん・・・。ノロノロ運転でだよ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:07:08 ID:csJHqzKI0
ひょっとしたら、自殺した人がその近辺で触っていた固体だったのかも知れない。
やる気満々で仕事していると思うかね?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:09:51 ID:csJHqzKI0
みんなは自殺で使われた車両だけを気にしているようだが
それが行われた手前と、工場内がパニくった直後の固体も危ないと思うけどね。

まともな仕事しているとは思えん。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:10:54 ID:8yUKlNj90
燃費も馬力も欠陥も・・・・在日朝鮮塵の血がそせるのか、
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)工作員wwwwwwwww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:11:09 ID:4KryCSKy0
カタログ通り燃費がでないからといってオフ・スペックにはならんのが日本の車社会。
燃費詐欺なんだろうけど誰も文句を言えない。 なぜだろうね?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:16:24 ID:8yUKlNj90
海外では、燃費も馬力もトヨタ(笑)は詐称で訴えられていますね。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:23:29 ID:2K0E7I7a0
>>867
何の数字が10・6なの?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:58:57 ID:tYDKmDag0
>>865
残価設定で買った

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:06:37 ID:csJHqzKI0
>>874
それは売れないわけ?
もしくは売ると大損するのかな
それなら燃費12くらいのハイブリを我慢して乗るしかないね。



876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:16:13 ID:tYDKmDag0
12とかはおかしいから、もう少し様子を見てそれでも改善されないようなら
確認してくれるみたいだよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:24:45 ID:csJHqzKI0
>>867
いいかね?ビジネスの世界で、期日を決めてないファジーな言い方は逃げの態勢なんだよ。

もう少し様子見て←この部分を期日を決めると良い、何月何日までに燃費がこのままならカイゼンをする。

とことん問い詰めつ姿勢でないと、お茶を濁した言葉で逃げ切られるよ。
お前さんが諦めて我慢するほうに期待してんじゃないのかな。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:30:51 ID:bA4fe5sz0
プリウス乗ってる人ってやけにスピードだすよね。

なんなのかねアレは

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:31:09 ID:tYDKmDag0
どうせならGレザーに乗り換えたいかな
売って買い換えることできるかな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:35:25 ID:4KryCSKy0
>>877
燃費は客に約束した数字じゃないから、基本無理なんじゃない? クレームは。
みんなと違うからというのは、個体差で終りのような気がします。 THSがちゃんと
動いていないという証拠が見つからない限り今のままだと思う。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:36:38 ID:dUE8TS7l0
今日初めてカタログ燃費が出たぜ
でもカタログ燃費でなんか限界を感じてしまった
そこから先燃費が上がっていかない

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:38:14 ID:tYDKmDag0
>>880
THSが機能してないのかも
エンジンしか機能してなかったら。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:40:51 ID:csJHqzKI0
>>882
1.3トンの車体で1800ccなら燃費12くらいは有りえる普通の数字だろうよ。
それでももっと燃費良くても良い気がするが、エコタイヤまで履いているんだしさ。

それだけエンジンの性能を疎かになっているんだろうな。
それとも発電用モーターを動かすパワーはちゃんと吸い取られて発動用モーターが作動してないのか?
因みに君のプリウスはEV走行できるのかね?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:42:28 ID:tYDKmDag0
EV走行は出来たと思う。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:43:43 ID:oV0b2J330
トヨタのエンジンって、非力で燃費悪いんだね。

その点ホンダはさすが世界一のエンジン屋。

パワーがあって燃費が良い、なるほどねー。w

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:44:19 ID:dUE8TS7l0
つーか往復1.3kmって片道650mだろ
暖気が終わらないで着くから12km/l前後で当たり前

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:45:10 ID:tYDKmDag0
運転した感触としては「重い」感じ。レンタカー乗ってたときはもうちょっと軽く走るイメージだった。
パワー不足を感じるよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:52:37 ID:tYDKmDag0
もう一回コンビニいってくるわ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:54:27 ID:dUE8TS7l0
>>888
ガソリンのムダだからやめときな
その距離じゃどうやっても燃費上がらない

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:56:10 ID:oV0b2J330
>>889
現実を汁のが怖いのかい?w

(・∀・)ニヤニヤ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:59:03 ID:csJHqzKI0
>>889
だからトヨタ方式のハイブリって本当に大騒ぎしたクセに大したこと無いんだって
触れ込みでは、エンジン始動からアクセルを踏み込むまではEV走行なんだろ?
だったら600M先のコンビにいく程度ならエンジン使わなくて済むんじゃないのかね?

結局は、ガソリン消費車なんだが、いうことが大げさなんだよトヨタはさ。
性能だって蓋あければ、何だwって感じだし。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:59:16 ID:dUE8TS7l0
>>890
現実も何も3km以下じゃ暖気が終わらないから燃費は出ないでしょ
あんたもプリウス持ってるのならわかるだろうけど今の時期でも30秒は暖気が続くからエンジンが切れない
プリウスで20km/l以上だそうと思ったら最低4kmは走りたい
10km走れば十分30km/lは超えられる

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:01:06 ID:dUE8TS7l0
>>891
そんな触れ込み見たことないけど
システム起動時は踏み込まなくてもエンジンかかるしシステム起動直後にEVボタン押さないとEV走行にならない

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:01:27 ID:csJHqzKI0
>>892
誇大報告は止めようね〜
会社の60過ぎのオジサン40キロの通勤で燃費は20〜22だと言っているよ。

895 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:04:18 ID:csJHqzKI0
>>893
えっ?何かの広告記事では
走り出して必要な時にしかエンジンは動かないみたいに記されてあったが

要するに「必要な時」ってのが大部分を占めるのが正体で
あたかも電気自動車に近づいた見たいに吼えているが
結局はIMAの方が効率が良いってことだろw

まあエンジン性能に定評がある本田だからIMAが良いのかもな。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:04:51 ID:tYDKmDag0
帰ってきた。12だね。燃費計がおかしい可能性もあるよ。
ほとんど電気で走ったと思う。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:06:08 ID:dUE8TS7l0
>>894
今日の燃費
ttp://fx.104ban.com/up/src/up19844.jpg
今の時期でも街乗りで24km/lの人も知ってるけど30km/l越えをバンバン出す知り合いもたくさんいる
与太メーターで10%誤差でも30km/lは超えるわな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:07:19 ID:tYDKmDag0
レンタカー乗ってたとき僕も30キロ超え経験したよ。
やっぱおかしい。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:07:19 ID:dUE8TS7l0
>>896
それはトヨタの書き方が悪いわな
1kmや何百mしか乗らないなら何乗っても燃費変わらんからプリウス辞めた方が良い

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:08:51 ID:YuhlfuVB0
オドメーターまで誤魔化しているプリウスの捏造燃費は酷過ぎるな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:15:04 ID:csJHqzKI0
プリウスってタコメーター無いんだよね?
結局はエンジンに依存して走る自動車のクセに
エンジンを悪者みたいに扱う(そういう演出をする)トコがトヨタらしいね。

インサイトっていうかIMAはエンジンをがんがん前に出してエンジン性能の高さを見せていけば良いと思うね。
結局はハイブリとはガソリンエンジン車なんだから。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:16:12 ID:dUE8TS7l0
エンジンを悪者みたいに扱ってたっけ?
カタログだとどっちもいいとこ取りしますみたいに書いてあったと思うけど

904 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:28:50 ID:2K0E7I7a0
>>897
だから、どこの数字が12なのかね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:30:55 ID:J1J+BXYgP
次スレから↓をテンプレに入れようよ

■ プリウス販売台数
2009/6.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  プリウス 22,292台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,712台
2009/8.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   21,669台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   31,758台
2009/10 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,918台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,815台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,594台
2010/1.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,306台
2010/2.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,008台
2010/3.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   35,546台
2010/4.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  26,482台
2010/5.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

■ インサイト販売台数
2009/6.  lllllllllllllllllllllllllll   8,782台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllll  10,210台
2009/8.  llllllllllllllllllllllll   7,900台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllll   10,289台
2009/10 lllllllllllllllllllll   7,047台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllll   9,413台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllll   11,967台
2010/1.  llllllllll   3,430台
2010/2.  lllllllllll   3,517台
2010/3.  lllllllllllllll   5,397台
2010/4.  llllllll   2,890台
2010/5.  lllllllll  3,156台

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:33:59 ID:2K0E7I7a0
>>897
だから、メーターのどこの数字が12なのかね。
どうして答えられないの?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:38:42 ID:4KryCSKy0
>>906
トヨタもトヨタだがユーザーもゲス野郎だな。

909 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

910 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:41:17 ID:tYDKmDag0
>>907
燃費
やっぱおかしいよ。燃費履歴のところ、一度も20k超えてないから・・・

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:43:23 ID:dUE8TS7l0
>>911
だから暖気が終わらない短い距離じゃ燃費悪いって

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:46:59 ID:tYDKmDag0
今日、100kくらいの距離 走ったんだよ。高速主体で15kくらいだった。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:49:02 ID:dUE8TS7l0
>>913
高速でも120km/hを超えたぐらいで20km/l割るよ
140以上で走っていればそのぐらいになる

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:51:43 ID:y5XaL4lj0
いっぺんオフでも開いてみて見せてもらうのが良いかもしれんな
掲示板で聞いているだけだとイマイチ分からない

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:52:31 ID:tYDKmDag0
燃費履歴が一度も20を超えてないんだけども・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:53:23 ID:tYDKmDag0
燃費履歴が20を超えてないんだよ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:53:59 ID:2K0E7I7a0
>>916
5分間燃費とトリップメーター横の燃費は?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:55:15 ID:tYDKmDag0
すごくゆっくり踏んでも20を超えないから。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:55:38 ID:csJHqzKI0
そもそも1800ccのガソリンエンジンの馬力が98馬力って少ない。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:57:38 ID:2K0E7I7a0
>>919
5分間燃費とトリップメーター横の燃費は?


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:58:21 ID:tYDKmDag0
見てくる

923 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:02:09 ID:oV0b2J330
>>915
いちいちオフなんか開かないでも、e燃費を見れば、一目瞭然でしょ?

そこには言い訳など存在しないでしょ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:03:01 ID:tYDKmDag0
最高燃費が15.8と出てる

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:05:25 ID:4KryCSKy0
>>923
Moose test Toyota Prius
プリウス ハンドルガタガタ現象
youtube で、普通に見れる。 これも削除かな?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:07:37 ID:oV0b2J330
>>926
動画保存しとくかなwwwww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:08:06 ID:hV9YSbbl0
世界最高燃費を誇るプリウスでも
この新開発ポルシェGT3には及ばないだろう
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:10:32 ID:csJHqzKI0
>>928
世界最高燃費って10モードだけの話だから辞退します。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:11:36 ID:oV0b2J330
>>928

キミさ。w

それ、マルチで張ってるけど、鬼のようにがいしゅつで、つまんないんですけど。w

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:13:05 ID:oV0b2J330
>>928
それに、世界最高の燃費はプリウスでなく、インサイトなんですけど。

よろしくね、お馬鹿さん。w

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:13:07 ID:dUE8TS7l0
e燃費ってどうやって算出してるの?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:15:27 ID:dUE8TS7l0
>>931
初代のね
初代インサイトってまだ買えるのかな?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:22:12 ID:y5XaL4lj0
>932
給油時点での走行距離と給油量を登録
前回の距離から計算した走行距離と給油量で計算してる
要は満タン計測法

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:23:37 ID:tYDKmDag0
ぼくのおかしいんだけれども。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:23:40 ID:oV0b2J330
>>933
残念ながら、2代目インサイトもプリウスより上だと分かりました。

本当にご苦労様です。

e燃費ですか?ごまかし出来ないよう、ちゃんとシステムが考えられてます。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:30:50 ID:tYDKmDag0
もうねよ 明日また考えるわ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:08:49 ID:vYlrSyeeO
素朴な疑問だがバッテリー交換は必要ないのか!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:35:24 ID:8t5xAVC4O
どうせ消されるんだから発言しなきゃいいのに
どうせいつか死ぬんだし今すぐ死んだらいいのに

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:45:40 ID:49Y9hx1l0
あぼーんばっかりなのは何?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 06:53:38 ID:7EcGwOqC0
このスレはホ○ダ社員の妬みでできています。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:14:51 ID:5grWgM3O0
>>787
んなことない。

漏れのLはマーチと一緒の安物グッド嫌GT3だが

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:48:34 ID:6z3BflsN0
俺のSTも、台湾製の1本6000円の激安だけど、
最初についてたブリジストンのTURANZAと燃費差は体感するほど無いよ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:53:07 ID:I4BuL3Vn0
まー、エコタイヤによる燃費改善効果ってな良くて数%だから
体感で激変する物じゃないもんな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:14:08 ID:gfaPzWyl0
エンジンの暖機による燃費ロスは何とかならんのかね、冬場だと充電量がいっ
ぱいになっていても、停車中もエンジンが回っている。短距離運転のとき、蓄
えた電気はどこへ行くのだろう。

エンジンは何rpm のとき、最大トルクになるように設計してあるのだろうか?
それは何km/h巡航になっているのだろう。

ときどきパワーモードに切り替えるのだが、切り替えてしばらくすると燃費系
の表示が良くなっているのだが、なぜなんだろう。

エコモードってのは、軽自動車をローギアにしてスロットル全開で走るような
人にたいして最適化してあるように感じるが、どうなんだろう。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:14:13 ID:6z3BflsN0
おれはe燃費に登録しているんだけど、
通勤で片道45kmの山道を通ってるんだ。で、燃費が22km/lくらいだ。
で、山道を迂回して平坦路を通ると、片道60kmになる。この時の燃費は30km/lだ。
この時重要なのが、燃費差は明らかにあるけど、燃料消費量はどちらも2リットルって事。
しかも、山道だと走行時間は50分弱、平坦路では1時間20分くらいだ。
これだけ差があれば、どうしても山道を通る事になるので燃費の表示は悪くなるけどな。

あぁ、それと、インサイトってEGシビックより速いのか?
昨日山道でEGシビックに煽られたんだが、まぁ、SIRじゃなかったけどな。
あまりにウザイので一旦パスさせて、反対にあおり返してやったよ。べた付けだね。
その道はカーブ毎にゴム製のポールを立ててるんだが、そいつはそのポールを何度も接触させてたよ。
なんか哀れになったけど、煽られた距離分はあおり返して許してやったよ。だからインサイトも遅いんじゃね?



947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:41:52 ID:I4BuL3Vn0
暖気は残念ながらどうにもならない
車にとっては距離は関係ないし
いつ何時エンジンのフルパフォーマンスが必要になるか分からない以上
基本いつでも動かせるようウォームアップが必要だから入ってる制御って事だし

この辺りはユーザの意見としてあげてみたらどうだろう?
メーカが取り上げてくれるかもしれないし

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:47:57 ID:wHSU4oWa0
トヨタ自動車ってまだ捏造燃費繰り返していたんだな。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:53:47 ID:8ImjcQSG0
>>946
実にレベルの低い話しで脱帽だよ。w ┐(´ー`)┌

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:24:02 ID:l3E9o6bw0
>>936
http://response.jp/e-nenpi/rank.html
×残念ながら、2代目インサイトもプリウスより上だと分かりました。
○残念ながら、2代目インサイトも(MC前初代)プリウスのみより上だと分かりました。

>e燃費ですか?ごまかし出来ないよう、ちゃんとシステムが考えられてます。
ごまかしようもないほど2代目インサイトが劣ってるぞ?


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:30:51 ID:8ImjcQSG0
>>950

はいはい、説明しましょう。

プリウスの距離メーターはインチキ。インサイトより1%も多く距離が回る事が

分かってます。

それに、インサイトはハイグリップタイヤ、プリウスはエコタイヤを履いた燃費が

e燃費に記録されてます。

じゃ、インサイトがエコタイヤ履いたらどうなるか、説明は必要無いと思われますが?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:35:24 ID:iTKbFwbL0
インサイトも良い車だと思うけど俺はどうやっても2代目インサイトで30km/lを超える燃費は出なかった
プリウスはカタログ燃費が出るけどね
10%以上の差をエコタイヤや距離系の誤差で片付けるの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:35:54 ID:fKNQafS00
>>951
インサイトがエコタイヤ履いたらどれぐらい燃費変わるの?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:40:54 ID:8ImjcQSG0
>>952
だから、インチキトヨタメーターの瞬間燃費の話しされてもね。

>>953

一般的に、10だった車が13とかになる例は、沢山ありますよね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:42:02 ID:fKNQafS00
>>952
そうなの?俺は2代目インサイトと3代目プリウス乗ってるけど
プリウスのほうが若干燃費いいぐらい。

調べてみたらすぐ出た
http://nenpi.omegumi.com/nenpi/teinenpi-taiya.html
>エコタイヤを装備することで、2〜3%(5%程度と言う人もある)
>の燃費向上効果が期待できるようです。

トヨタ プリウス 3代目 21.9 km/L
ホンダ インサイト 二代目 19.7 km/L

これが、

トヨタ プリウス 3代目 21.9 km/L
ホンダ インサイト 二代目 20.3 km/L

になるってことね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:44:54 ID:c2l6P/RA0
エコタイヤを履いたら燃費が良くなるってw
標準じゃないから問題なんだろ
良くなるならエコタイヤに変えれば?金出してw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:47:52 ID:7EcGwOqC0
>>952
>プリウスはカタログ燃費が出るけどね

本当に38Km/L出るの?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:48:32 ID:8ImjcQSG0
>>955

そして、プリウスのインチキメーターを考慮に入れたら、どうなる?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:50:03 ID:8ImjcQSG0
>>956
別に逆でもいいですよ、プリウスがハイグリタイヤ履いたらどうなるか。

ガッツリ下がるでしょうな。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:52:56 ID:aOM6yJ8V0
>>955の結果にメーター誤差1%を考慮に入れたとしても

プリウスの方が燃費いいね。

簡単な計算だよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:57:02 ID:c2l6P/RA0
何でインサイトがハイグリップタイヤを履いてるってことになってるの?
カタログにも載ってないフィットと同じ安物タイヤなのに

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:57:43 ID:y7xfpVix0
>>960
だったらそれが、あんなにインサイトのネガキャンを会社挙げてまで行った程の
価値なんざ鼻くそにも無いってことだよなw
保険税金関係はインサイトが安い。

安い!買い得!ってのは30型ぷ利オーナーの重要項目なんだろw


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:58:32 ID:y7xfpVix0
>>961
インサイトのはエコタイヤじゃなくてグリップ重視のタイヤだよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:59:07 ID:8ImjcQSG0
>>960
ハイグリからエコタイヤに買えたら、もっと上がるよね、一般的に。

お馬鹿さん。w 数`上がるはずさ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:03:29 ID:7EcGwOqC0
20km/Lつーて1500ccクラスなら普通のガソリン車で出る数字だがな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:06:58 ID:y7xfpVix0
>>964
ハイグリからエコタイヤに変えると数%どころじゃく1割2割は変化しても不思議ではない

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:09:04 ID:8ImjcQSG0
>>966
ですよね。驚く時があるし。

最近のエコタイヤは伊達じゃない。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:16:50 ID:7EcGwOqC0
そのエコタイヤを最初から履いてるのは良いことだろ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:17:59 ID:ybCAQ8Mt0
>>966
満タン法の場合は、誤差の大きなオドメーターを是正すると0.9掛けしなくちゃならない。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:20:05 ID:8ImjcQSG0
>>968
だれも、悪いと言ってねーだろ。

ただ、条件そろえたら?という話しで、ハイグリ履いても大差ない

燃費じゃ、どっちが運転楽しいんですか?

という話し。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:20:20 ID:c2l6P/RA0
インサイトはハイグリップじゃありません
車格に見合ったコスト重視の安物タイヤです

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:24:04 ID:8ImjcQSG0
−また、社畜のウソ情報かい?w

なら、なんでTC2000で、たった3周のバトルで、プリウスはインサイトの

足下にも及ばないんですか?っていう話し。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:24:36 ID:7EcGwOqC0
>>970
低燃費走行するからハイグリ履いても意味なし

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:28:20 ID:8ImjcQSG0
>>973
きれい事言わないで。

ストレスたまるでしょ?

いま、高速で右側すっ飛んでいるのは、BMWとプリウスが断然多い。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:34:48 ID:7EcGwOqC0
>>974
無駄な燃料を消費するとストレスたまるな。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:36:40 ID:y7xfpVix0
>>971
Gグレードの場合は、15インチだから確かに安いよ。
でも燃費重視タイヤでなくグリップ重視タイヤなので有る。
こういった点も流石本田だねってエコタイヤを入れなかったねって言われている理由。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:39:27 ID:OuhJrbNv0
ID:csJHqzKI0 [34/34]
ID:tYDKmDag0 [17/17]
ID:8yUKlNj90 [7/7]

お〜い、1人三役やってるアホ
今日もせいぜいムダな労力つかいなさい
せいぜいガンバレやw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:28:48 ID:iTKbFwbL0
>>969
DOPナビなら満タン方+GPS実測距離で燃費出るよ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:30:41 ID:iTKbFwbL0
>>957
Gは35.5km/lだが出るよ
世の中には40km/lごえもいるそうだがあれはどうやって出すのかわからない

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:02:50 ID:S48J2CSli
そこまでいくと道によるよねぇ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:17:15 ID:VdiGCUVo0
>>966
平地で後方交通に迷惑かけるくらいの速度だと、一時的に40k逝くね。
持続できるのは32kくらいが限界じゃないか。
ぼくのはおかしいから、やっぱりもうダメだ。
今日、走ってきたら15k ありえないから。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:19:34 ID:2vmNyMNpP
次スレから↓をテンプレに入れようよ

■ プリウス販売台数
2009/6.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  プリウス 22,292台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,712台
2009/8.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   21,669台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   31,758台
2009/10 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,918台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   26,815台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,594台
2010/1.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   22,306台
2010/2.  llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   27,008台
2010/3.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll   35,546台
2010/4.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll  26,482台
2010/5.  lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 27,208台

■ インサイト販売台数
2009/6.  lllllllllllllllllllllllllll   8,782台
2009/7.  llllllllllllllllllllllllllllll  10,210台
2009/8.  llllllllllllllllllllllll   7,900台
2009/9.  llllllllllllllllllllllllllllll   10,289台
2009/10 lllllllllllllllllllll   7,047台
2009/11 lllllllllllllllllllllllllll   9,413台
2009/12 llllllllllllllllllllllllllllllllllll   11,967台
2010/1.  llllllllll   3,430台
2010/2.  lllllllllll   3,517台
2010/3.  lllllllllllllll   5,397台
2010/4.  llllllll   2,890台
2010/5.  lllllllll  3,156台

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:24:43 ID:8t5xAVC4O
インサイトの話題をだしたら可哀想だよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:26:55 ID:S48J2CSli
>>982
インサイドいらないでしょ
ここプリウススレだし

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:28:16 ID:2vmNyMNpP
>>983
クラスが下のコンパクトカーのインサイトと比べてもしかたないかw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:41:46 ID:J+yR85VI0
暖かくなってきて、徐々に燃費が伸びるようになってきた。
結局、速度上限をどのくらいにするかで燃費が決まる。
田舎の平地で速度上限60キロなら燃費40くらい
速度を65にすると34くらい、70だと30をきる。
エアコンを使い出すと30以上は無理っぽい。
ファンで涼しくなるシートカバーを買うつもりです。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:01:05 ID:8ImjcQSG0
>>985
まだ分かって無いんだね。

格下、ハイブリットカーはプリウスでした。

車としての出来も、インサイトの方が上ですよ、お馬鹿さん。

キミみたいなウソを言う人が居るか切り、このスレは監視されてると、思って下さい。

お馬鹿さん。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:02:42 ID:S48J2CSli
>>987
こういうのって対立煽ってるようにしか見えない
どっちもどっちでいいところあるし悪いところもある
それでいいじゃん

と2chでいっても仕方ないな…

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:02:47 ID:2vmNyMNpP
>>987
は?何言ってんの? プリウスはミドルセダンクラスだよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:03:56 ID:8ImjcQSG0
>>975

高速で飛ばすと、ストレスがたまり、下道でチンタラ走ってストレスたまり。

何も良いことねーな。w

インサイトは高速でググーっと燃費が伸びるからね、イイヨイイヨ。ん。ん。

変なモノかっちまったな、お馬鹿さん。 m9(^Д^)プギャー

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:05:35 ID:8ImjcQSG0
>>989
だから、無駄に重たいんだ。w

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:19:22 ID:BvNHm6NJO
プリウス&インサイトスレがあるんだから、そっちでやれ

小学生の喧嘩みたいでみっともない



993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:25:32 ID:2vmNyMNpP
芸能人も多くがプリウスを選ぶ。
インサイト乗ってる有名人なんて聞いた事が無いw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:30:25 ID:8ImjcQSG0
>>993
だれ?それ。 プ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:42:01 ID:xQEnJ8VP0
ID:8ImjcQSG0

___  見えませ〜ん
‖    |     ∨
‖現実 ∧_∧   .ヘ∧
‖ \ ( ・∀・) (゚A●)
|| ̄ ̄⊂   )  (   と)
凵    し`J   U U


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:43:04 ID:2vmNyMNpP
「プリウス 芸能人」腐るほどでてくるが。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:44:03 ID:8ImjcQSG0
だから、誰だよ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:47:12 ID:2vmNyMNpP
>>997
ブラッド・ピッド
ジュリア・ロバーツ
キルティン・ダンスト
キャメロン・ディアス
トムハンクス
アンソニー・ホプキンス
ハリソン・フォード
ブリトニー・スピアーズ(←この人は実際あまり乗っていないらしいが)
キャリスタ フロックハート
ジェーン・フォンダ
ジム・キャリー
メリル・ストリープ
シャーリーズ・セロン
マーシャ・ゲイ・ハーデン
ティム・ロビンス

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:02:10 ID:WN/Kzn3g0
ID:2vmNyMNpP [6/6] = ID:8ImjcQSG0 [6/6]
オマエ、他のスレでも自演を続けているが
リアルで妄想性人格障害か統合失調症の疑いがある
早めに医者へいけ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:11:12 ID:uNIpBANo0
プッ利薄って欠陥車が原因でトヨタも潰れていくんですね。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


242 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)