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( ´,_ゝ`) プッ !利薄 VS インサイト part16

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:16:39 ID:qftTLEnE0

天に二日なく、地に二君なし。両雄並び立たず。
真の王者は唯一無二の存在だ。
ホンダが軽快なフットワークを生かして出すインサイトか、
迎え撃つトヨタが12年の実績を生かして出すプリウスか、
まさに甲乙つけがたき竜虎の戦い、HV王者をめぐる仁義無き壮絶バトル
注目の第十四ラウンドが、今始まる。

欠陥隠しのトヨタ(笑)( ´,_ゝ`) プッ !利薄

前スレ
( ´,_ゝ`) プッ !利薄 VS インサイト part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253840825/
前々スレ
プリウス VS インサイト part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250350797/
過去スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249250399/


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:06:08 ID:oHrdHeYD0
>>951

>>949
>恩恵を受けた人のほうが少ないだろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:08:35 ID:KblYk+nG0
>>946
山奥なら下り坂でそれらを使う必要はありませんよね。
エンジン掛けっぱなしだと言う通りだけどw


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:09:50 ID:wJUKGajO0
ホンダがIMAにセルを装備させている唯一の理由は極寒地において駆動バッテリー能力が
低下し始動不能になる事を防止する為。
つまり、バッテリー性能に自信がないのである。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:13:18 ID:oHrdHeYD0
>>954
じゃあ、無駄じゃなくね?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:13:44 ID:KblYk+nG0
あららファビよっちゃったよw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:14:08 ID:wJUKGajO0
>>952
エアバッグとセルモーターを同列に扱う人がいる事に驚いています。

>>953
下り坂ならプリウスも同条件。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:17:09 ID:wJUKGajO0
>>955
トヨタ車は駆動バッテリーに自信があるから無駄なセルモーターなんて装備していない。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:18:27 ID:oHrdHeYD0
>>957

>>948
>セルの恩恵を受けたユーザーはどれだけいるんだろう?
>俺はIMAにセルを装備するというのは全く無駄と思う。

あれ?恩恵を受ける人が少なけりゃ、いらないって言いたかったんじゃないの?
そういう意味では同列だろ。エアバッグも使うに越した事はないし、セルも同じだ。
せめて言動は一貫しようぜ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:19:19 ID:oHrdHeYD0
>>958
インサイトの話なんだけど?
何でトヨタが出てくるの?意味不。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:19:23 ID:KblYk+nG0
>>953
>下り坂ならプリウスも同条件。
いや山なら下りもあれば上りもあるでしょ?
全く動けないプリウスは論外。
おまけに駆動用、補機いずれのバッテリーが枯れても全く動けなくなる脆弱性も
ありますよね。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:21:34 ID:KblYk+nG0
アンカーは
>>953では無く>>957です

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:22:04 ID:wJUKGajO0
>>959
>あれ?恩恵を受ける人が少なけりゃ、いらないって言いたかったんじゃないの?

再度。エアバッグとセルモーターを同列に扱う人がいる事に驚いています。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:23:54 ID:oHrdHeYD0
>>963
返答になってないね。

>あれ?恩恵を受ける人が少なけりゃ、いらないって言いたかったんじゃないの?

どう?そういいたかったんじゃないの?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:26:19 ID:wJUKGajO0
>>961
>>下り坂ならプリウスも同条件。
>いや山なら下りもあれば上りもあるでしょ?
>全く動けないプリウスは論外。

話の流れを理解しようね。
補機バッテリーが枯渇したらインサイトも坂を登れない。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:27:15 ID:x+PZvgS0O
>>954
追い込むようで悪いが雪国ではプリウスよりインサイトの方が人気かるみたいな記事を見たよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:29:34 ID:wJUKGajO0
>>964
俺の主張は一貫している。
エアバッグとセルモーターを同列に扱う人がいる事に驚いています。

>>966
雪国でのインサイトとプリウスの販売台数比較というデータはありますか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:29:45 ID:AdmvS6UA0
雪国の人は所得が低いからね。いまだ出稼ぎとか当たり前だし。
さすがプアマンズ・プリウスw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:29:57 ID:KblYk+nG0
>>965
>補機バッテリーが枯渇したらインサイトも坂を登れない
あたりまえでしょ
1時間できっかり走れなくなるかどうかの話だったはず。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:30:37 ID:9P9yRhho0
>966
ホンダ インサイト、雪国で意外な人気の理由
ttp://response.jp/article/2010/02/17/136525.html
>新型インサイトは2009年2月の発売から2010年1月までで9万6713台を販売。
>うち北海道での販売台数は、3747台。インサイトが地域を問わず選ばれている理由は、走行環境を問わない安定性もひとつの要因となっているようだ。

プリウスより人気があるという記事じゃないよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:38:05 ID:wJUKGajO0
>>969
話の流れを理解しようね。

>>946 補機バッテリー枯渇後の話
>>953 下り坂の話
>>957 プリウスも同条件の話
>>961 登り坂の話
>>965 補機バッテリー枯渇後の話と説明
>>969 補機バッテリー枯渇前の話に逆戻り

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:39:21 ID:x+PZvgS0O
>>970
俺が見たのはそれ。
トン

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:40:53 ID:oHrdHeYD0
>>967
矛盾が起きてるなら、一貫してるとは言えんよ?

>>948
>セルの恩恵を受けたユーザーはどれだけいるんだろう?
>俺はIMAにセルを装備するというのは全く無駄と思う。

セルを使う人が少ないから、まったく無駄だって言ってんだよね?
エアバッグも、使う人は少ないから必要ないよね?
アンタの論を用いたらこうなるんだよ?
機構とか機能の話しじゃない。至極普通の、論理の話をしてる。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:41:09 ID:wJUKGajO0
>>970
>プリウスより人気があるという記事じゃないよ。

そうですね。

>雪国ではプリウスよりインサイトの方が人気

同時期の販売台数比較を知りたいと思います。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:42:59 ID:wJUKGajO0
>>973
何度でも言う。
エアバッグとセルモーターを同列に扱う人がいる事に驚いています。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:44:28 ID:oHrdHeYD0
>>975
壊れるにゃ早いよ。


>>948
>セルの恩恵を受けたユーザーはどれだけいるんだろう?
>俺はIMAにセルを装備するというのは全く無駄と思う。

何で全く無駄だと思うの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:47:04 ID:KblYk+nG0
>>971
944で
>補機バッテリーは1時間も持たないんですよ。
955で
>1時間走ってエンジンが止まるわけじゃない
その後
>>946 補機バッテリー枯渇後の話
>>953 下り坂の話
>>957 プリウスも同条件の話
>>961 登り坂の話
>>965 補機バッテリー枯渇後の話と説明
>>969 補機バッテリー枯渇前の話に逆戻り
とある

957の下り坂ならプリウスも同条件というのは無理がありませんか?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:52:07 ID:KblYk+nG0
955で
>1時間走ってエンジンが止まるわけじゃない

945での間違い



979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:52:13 ID:wJUKGajO0
>>976
>何で全く無駄だと思うの?

>>954 で説明している。

>>977
補機バッテリー枯渇後はプリウスもインサイトも同条件。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:54:47 ID:oHrdHeYD0
>>979

>>954
>ホンダがIMAにセルを装備させている唯一の理由は極寒地において駆動バッテリー能力が
>低下し始動不能になる事を防止する為。
>つまり、バッテリー性能に自信がないのである。


それは無駄である説明じゃなく、必要性の説明だろ?
既に矛盾してるんだけど。
先に言っておくと、これはIMAの話で、トヨタの話は関係ないよ?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:58:43 ID:KblYk+nG0
>>979
だから
>補機バッテリー枯渇後はプリウスもインサイトも同条件。
↑当たり前だっちゅうの

何が何でもインサイトのセル搭載を認めないという思想があるから
おかしくなるんですよ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:59:50 ID:wJUKGajO0
>>980
言い方を変えよう。
俺がIMAにセルを装備するというのは全く無駄と思っているだけで、お主に無駄だと思えと
強要はしていない。


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:04:58 ID:oHrdHeYD0
>>982
オレの捉え方の話じゃないよ。あんたの考え方の話。
その考え方が矛盾してるって話。

バッテリー性能に自信がないホンダのIMAが始動不能に陥るのを
回避するために搭載しているセルは全く必要ないってわけだね?

何で全く必要ないの?
無いと動かないかもしれないのに?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:53:55 ID:vSiLA13uO
俺、インサイト自体が無駄な存在だと思うんだ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:05:53 ID:KblYk+nG0
x+PZvgS0Oは
非常時に自走出来るようにセルを搭載したホンダは偉い
と発言している

wJUKGajO0は
俺はIMAにセルを装備するというのは全く無駄と思う。
と発言した後に
ホンダがIMAにセルを装備させている唯一の理由は極寒地において駆動バッテリー能力が
低下し始動不能になる事を防止する為。
つまり、バッテリー性能に自信がないのである。
と発言している

つまり最初から矛盾している。

考察するに、プリウスは寒冷地での駆動バッテリーによる始動性能に自信がある為、あえて(インサイトに搭載される)セルの必要性
は無いと言いたいのだと思われる
しかし、ここにも間違いがある。
プリウスもインサイトも駆動用バッテリーと補機バッテリーの2つのバッテリーを積んでいる
駆動用バッテリーのみが枯れた場合・・・
プリウスは動けない
インサイトは短時間なら動ける
補機バッテリーにみが枯れた場合・・・
プリウス、インサイト共に動けない
つまり、駆動バッテリーの始動性能は関係ないのである
インサイトは駆動バッテリーが完全に枯れてしまったのみ、全く動かなくなるが
プリウスは駆動、補機のどちらか1つでも完全に枯れてしまえば始動が出来なくなるからだ
駆動用と補機のバッテリーを比べた場合どちらが枯れやすいかは
誰の目にも明白で間違いなく補機バッテリーである

でFA?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:29:06 ID:n9aUXe0s0
トヨタに問題が起きたときに限って
すごく荒れるのは何で???


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:34:44 ID:9P9yRhho0
>986
何処が問題を起こしても荒れる。

車種・メーカー板は、それぞれのメーカーにアンチと信者がいるから。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:56:31 ID:CeNP6rp+O
>>947
ビチグソだw
そろそろ、インサイトの臭さに気付いたかw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:42:44 ID:E8XUPj/E0
>>985
>でFA?

全くの出鱈目なので添削してあげる。
-----
プリウスもインサイトも駆動用バッテリーと補機バッテリーの2つのバッテリーを積んでいる

駆動用バッテリーのみにトラブルが起きた場合・・・
プリウスもインサイトもシステムエラーで自走できなくなる。
(プリウスもインサイトもトラブル以外の通常動作では駆動用バッテリーが枯れることはない)

補機バッテリーのみをあげてしまった場合・・・
プリウス、インサイト共に動けない

インサイトは極寒地でバッテリー性能が低下し始動困難になる可能性があり
その不具合に対応するためセルモーターを装備している。
プリウスは極寒地でも始動性に全く問題がないためセルモーターは装備していない。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 03:30:02 ID:xFcPyX4a0
インサイトがプリウスに対して優位に立てるところなんか一つもないのに
インサイト乗りの必死な足掻きを見てると哀れみしか感じないよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 03:41:12 ID:UNtEVqsI0
>>990
走行性能が上。
運転して楽しいのはインサイト。
プリウスはヨタ足だから、つまらん。カーブでフニャーってきたかと思ったらおつりでまたフニャーw
貨物自動車乗っている気分で糞つまらんよ。プリウスのほうはね。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 04:13:07 ID:xFcPyX4a0
そうですか
本当にそうなると良いですね

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 05:02:03 ID:c5/D49Cp0
フィーリングw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 05:03:33 ID:c5/D49Cp0
が会わないと穴堀事故するw

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:10:56 ID:MbDvwWGU0
                    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
            ,,--―'''""`ヽ'         ̄`ヽ、
           /        ヾ  /       ~`ヽ
         /           ヽ;:  /"""ヾ   ヽ
        /        ;:;;:::''''   l /;:;;:::'''  \   i
      /        /;:;;:::'''           ヽ  ヽ
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      |       /ヾ..                  | |
      |          |         __,-'ニニニヽ .  |  |
..       |        `、ヽ        ヾニ二ン"  /  |
        |         ヽ\             /  |
        |          l  `ー-::、_       ,,..'|ヽ./ 
        ヽ.        :人      `ー――'''''  / ヽ
        /;:;:;:;;:;:;: _/  `ー-、          ,.-'"   \ー-、
           ,.-'"  \:      \      .,.-''"     |
         /.     \        ~>、,.-''"      |
    ,,..-‐'''""        ヾ    ,.-''"|    /――――、/
    フィーリングがあわないとあわないと(プリウスを)運転するのは難しい

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:26:29 ID:/DxFg/ijO
臭い

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:15:31 ID:/DxFg/ijO
イン

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:34:11 ID:PftFebhK0
キン

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:38:25 ID:Mxw6NUem0
夫間にあった。
さいと

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:41:18 ID:NUm2FWds0
>>989
嘘つき乙

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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