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【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:17:39 ID:l4oE2W8TP
プジョーのコンパクトカー206を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

■過去スレ(1〜37までは省略)
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.38【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210346265/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.39【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217402187/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.40【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224346201/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.42【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239880241/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.43【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248864422/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:58:43 ID:JlvSYU8e0

ホイールキャップぶっ壊れたがどこにも売ってないorz

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:05:55 ID:ISW64PuL0
スレ立て感謝です。

ついでにチラ裏。

某オクで買ったキーカバーとエアエレメントとエアコンエレメントを取り付けました。
キーカバーはボタンが取れてしまったのでやむなく購入。台湾から送られてきて、あちらの切手が封筒一面に張り付けてあったのには笑いました。
で、早速中身を移植して使用。基盤部分の取り付けがやや緩いですが、蓋を閉めれば問題なし。
ただし、イモビチップの取り付け部分の精度が悪く、完全にスカスカ。
このままでは中でカラカラ動いてしまうため、やむなくテープを細切りにして隙間を埋めて密着させました。
使用してみましたが特に問題なし。ボタン部分の強度もありそうなので、少しはもつでしょう。
エンブレム部分が本物に比べちゃちい(埋め込み穴とメッキ部分の大きさが合ってないのでスカスカ)ですが、これはこれで味があるしプラスチックの手触りはむしろこっちのほうが好印象w

エレメント2種はいずれもボッシュ。安かったので。
エアコンエレメントの作りのしょぼさ(廃棄を考えて外枠も紙仕様)に笑いましたが、つけてみるとエアコンの効きが良くなってます。
エアエレメントはこの間ボックス開けてみたところエレメントの枠が歪んでいたので予定になかったものの急遽購入。
最後まで他のメーカー(グリーン、シモタ等)と迷ったのですが、安さと純正に近い安心感からボッシュ。

自分の車(RC)はエレメントボックス付近がごちゃごちゃしてて非常に作業がしずらかったものの、なんとか交換。
気持ちアイドリングが低音になり落ち着いた感じ。
元々調子は悪くなかったのですが、アクセル回度に応じてエンジンがよりスムーズになった感じです。

天気がいいのでこれから近所をぷらぷらしようと思います。



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 18:17:55 ID:dVEXXxxY0
プジョー ホガール…207ファミリーのピックアップ
http://response.jp/article/2010/05/03/139943.html

南米向けの207は206のフェイスリフト版だが、それの派生ピックアップ。

5 :123:2010/05/04(火) 10:41:35 ID:MCVUIoUp0
>>1
乙。
立てようと思ったが帰省中で立てられなかった

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:53:41 ID:xeT2c8bI0
先月中古のやっすいXTを買ったんだけど、
今日車内を掃除してたら、助手席の背面がこんな状態になっとった
http://dl8.getuploader.com/g/7|general2098/4/rs.png

これ、どういう風につけるの?シート下面を見ても取り付けるようなフックもない・・・
2000年式のプジョー206XTです。車屋も遠くてこれだけのためにわざわざ持ってく時間もない・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:00:56 ID:cnrCuwHm0
これ、どうかな?

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100128920100409002.html

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:31:52 ID:K+9+LAw70
帰省で高速走ったら、燃費が14.5km/Lだった。普段は10ちょいくらい。
ちなみに2000年式のS16。皆はどんなもん?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:35:27 ID:Iif5Svel0
こりゃ前期方のSOHC。それでもよけりゃいーんでない?
っていうかもう考えるような年式と値段じゃないだろ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:24:04 ID:ugq8UFWf0
>>8
普段近所の用足しで14km/L前後、長距離走だと17〜18km/L位。
ほぼノンストップでエコランした時の札幌->稚内で23km/L。
03CCs16

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:51:07 ID:BPa6BXMJP
燃費の話ほど無意味なものはない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:20:20 ID:2SZAiI7E0
ナンバープレート車止めに当てちゃった…orz

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:39:43 ID:E+JwjHXN0
>6
そんなこと気にスンナ。
これからもっと大変な事が起きるから

>7
年式古すぎ。やめといたほうがいい。
修復暦ありでも高年式お勧めするよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:12:00 ID:5Yx2tDEJ0
>>13
修復歴は内容にもよる。
基本的には割り切って乗れる人でない限り避けた方が無難。

>>7の個体だが、初期シングルカムモデルは構造が単純な分トラブルは少ない部類。
定期的な整備がきちんとされている個体ならそれほど手はかからん。
よくあるトラブルがウインカーレバーの接点摩耗やインフォメーションディスプレイの
バックライト不良。
前者はDIYでの分解清掃もできるが部品を交換しても2万円そこそこ。
後者は部品代が高いが原因のほとんどは半田割れなので分解して再半田すれば直る。

欠点は後期のDOHCモデルほどパワーがないぐらいだが、反面比較的低回転での力は
あるので日常使う分には扱いやすいというのもある。
革巻きのステアリングとアルミのフューエルキャップは当時のディーラーオプション品。
買うと結構なお値段がする。
値付けは業者の店舗売りなのでまぁそんなもんかも。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:50:17 ID:W/LepdtS0
>>6

vlippan099753.jpg
vlippan099754.jpg

うちのはこうなってるな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:50:30 ID:w6/OM8YF0
>>14
確かSHOCのはエンジンになにか持病持ってるとか過去に見たことあるんだが

17 :15:2010/05/05(水) 07:52:25 ID:W/LepdtS0
すまん
寝ぼけてポカしちまった。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan099753.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan099754.jpg

参考になれば

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:09:14 ID:9luQXgO/0
>>7

DOHC108馬力って案内してる辺りが気になるなあ。
間違ってるだけだと思うけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:15:42 ID:5Yx2tDEJ0
>>16
強いて言えばタペットカバーのパッキンが劣化しやすくてオイルにじみしやすいとか
細かいものはあったとは思うが。
うちの'00 XSも2年半前に個人売買で67,500kmの時に入手し、現在81,000km強を走行。
購入直後にタイベルまわりとエンジンのアッパーマウントを交換。
その後は油脂類の交換と昨年の車検時にブレーキパッドとローターが寿命で交換したくらい。
ボンネット、屋根の塗装がかなりいっちゃってる以外はエアコンも含めて特別トラブルなし。
あとはクラッチの切れが若干悪くなってきた気はするが、これはクラッチ回りを交換すれば
ほぼ確実に直るので走行距離と過去オーナーの扱い方が見えてないため
トラブルとはちょっと違うと思われ。

DOHCモデルになってからの個体は電装系がマルチプレックスに変更されてるため
当たりはずれの個体差が若干存在する。


20 :6:2010/05/05(水) 14:33:57 ID:3hziziJy0
>>17
おお・・・わざわざ写真とってくれるなんて親切すぎる
俺のXTとは下面の形状やヒモがついてる位置が違うっぽいけど
やっぱり座面のウラにつけるのね。ちょっと挑戦してみます。
ありがとう

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:14:01 ID:oI16nqxi0
エキマニ割れた
アフターパーツでなんかあるかな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:43:27 ID:a+E7LjeT0
>>17
こういう情報提供っていいよな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:13:50 ID:aJmHMSir0
>>7
俺もちょうど1年前に2000年式の6.8万kmのXTを40万(車検・カーナビ込)で買ったけど
今のところたいした問題ないね。
一目見て買ってしまったから技術的なこととかは何も言えないけどさ
たいした値段じゃないし気に入ったのなら買ってみれば?


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:19:08 ID:6jrQsCv+0
確かに206って能書き、理屈よりパッと見で衝動買いしちゃうもんだね。
品質、アフターはどうだろうなんて後回しなんだけど乗ってみたら意外と壊れないじゃん、って感じ。
確かに細かいところで??なところは多いけど覚悟してた割には、って人のが多いんじゃないの?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:24:22 ID:+dqsoduR0
うちのおかんは、壊れやすいとかいう意味でのすごい外車アレルギーだったけど、
俺が206でほぼメンテフリーな感じで乗り回してるの見て認識変わってたは。
外見もかなり気に入ってた。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 09:43:45 ID:uWW+M5X90
>>17 GJ!
おまえ、いいやつだなぁ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 14:04:06 ID:r/8O2VpE0
フランス車も90年代後半くらいからかな?信頼性は格段に上がった気がする。
そもそも日本車が異常なだけだと思ってる。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:45:45 ID:tCtXb5Vn0
でも世間的には「ラテン車」「イタフラ車」=故障のデパート、とひとくくりにされてしまう悲しさ。



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:14:40 ID:lUHcuhey0
欧州車っていっても206はフランスのフィットみたいな大衆車なんだろ。
そんな簡単に壊れたらフランス人どうしてんだよ

30 :>>19:2010/05/06(木) 22:50:00 ID:9vetpP4n0
マルチプレックスに変更されたのは2002〜2003にかけて。
オレのXT-Pは2001年、DOHCだがマルチプレックスではない。

当たり外れがイヤでDOHCの非マルチプレックス探した。2001年なら大丈夫。
マルチプレックスでも2004以降ならさほど気にしなくて良いらしい。

購入当時のオレの予算と相場では2004以降は無理だったんで。(涙)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:40:19 ID:5Ow7PUCs0
おフランスでの値段

プジョー206 11550ユーロ〜
ホンダFIT 14250ユーロ〜

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:48:30 ID:pypJ20cL0
>>27
>>28
同意。
所有してみるまでは日本車 > VW > プジョーだったけど
実際は日本車 ≒ VW = プジョーだった

イメージ的には
プジョー ≒ シトロエン > ルノー > フィアット
なんだが実際どうなんだろうね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:15:13 ID:BoEX1Fz80
んー、私は>>28みたいなイメージと言うか偏見があったけど、中古206を買ってから考えが変わったと思う。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:43:30 ID:D1miwXTz0
スキーヤーな俺はおフランスの道具だってそこそこ信頼できると思ってたからプジョーに手を出せたが
さすがにイタリア製は怖くて、、、デロンギヒーターまでがやっと。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:16:22 ID:hIx7QsWW0
自分は206にOZのホイール履かせてフランスとイタリアのコラボ楽しんでる。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:08:42 ID:mYXAwHlX0
じゃあ俺はATSでドイツとコラボだ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:19:41 ID:MBBf1KuB0
自分は決してスピード出さないほうなんだが、
スポーツモードにしないと大きい国道ではストレスがたまる・・・
というかSボタン押さない状態だとちょっとシフトチェンジがアホな気がする

これって普通なのだろうか?Sモードだと燃費がどうなるのかいまいち分からないので
あまり使ってないんだけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:15:25 ID:TnaigCj10
オートポワルージュのローハイトアクセルペダルにアクセルペダル変更した人いますか?
そんなにいいなら自分もやってもらおうかと思っていて情報もとめてます

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:39:13 ID:TnaigCj10
年式かモデルよってはローハイトアクセルペダル化できない
という噂もきくんですが2003年式XTはどうなんでしょう

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:44:43 ID:yxJcHCZl0
>>39
アクセルペダルが樹脂製の一体ものになってるタイプはローハイト化できない。
金属の棒でできててペダル部だけ樹脂カバーがしてるタイプは可能。
自分の車のペダルがどっちか確認してみな。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:58:23 ID:TnaigCj10
>>40tnks
ちょっと今すぐは確認できませんが。
樹脂製だったらペダルだけ売ってくれるんだろうか?
聞いてみなくちゃ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 11:26:15 ID:Lg52iJsl0
2003年式まで高いタイプなんですかね?
2004年式は普通でした。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:04:57 ID:2pN1zATS0
2001年式 XS で購入後直ぐにローハイト化してもらった。
所長自らペダル外してグラインダーで、ギャーーーって
5分程度で完了。

それでも位置は高いけど、そのままだったら渋滞でスネの
筋肉が死亡しちゃってると思う。MTなんでやって良かったよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:44:05 ID:f2jBEOC80
年式でペダル配置が違うなんて聞いたことない
S16はローハイト化しても、XSみたいに右に1cm動かせないらしいね。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:45:29 ID:f2jBEOC80
>>42
参考までに2004年式は樹脂製一体もの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:15:39 ID:F+/4iBxk0
>>44
S16は左ハンドルオンリーじゃなかった?
あのおかしなペダル配置は右ハンドル化による弊害。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:37:27 ID:8gtvbT0C0
左オンリーはRC

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:18:00 ID:F+/4iBxk0
>>47
おぉ、そうか。ゴメン。
恥ずかちぃ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:17:57 ID:pC7PzYMZ0
>>46
左Hの206CCもぺタルの位置は変だがなぁ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:20:02 ID:sTp0fImW0
RCにロールケージ付けたんだが車体剛性最高です。
筑波のタイムアタックが楽しみ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 02:57:07 ID:k8FY8i5T0
106とかも左だったけど足元せまくて大変だったよね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:11:09 ID:MMe2D9lR0
>>4
フランス語でもポルトガル語でも発音はオガールになるんじゃね?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 13:43:33 ID:gLB8hLps0
右3dr MTで何にしようか迷っているんだが、ベストバイってなに?主観でかまわん。
スポーティならS16とかってのは分かっているんだが、初外車なもんでプジョーらしさ?
みたいな味わいも欲しいとか思ったりする。
エンジンもSOHCとDOHCでだいぶちがう??
近くにいい玉はなかなかないから実際に比べるのは難しく悩ましいっす

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 17:17:30 ID:jSH06q490
慣れれば左も悪くないよ、と言ってみるRC乗りの自分

>>50

他におススメパーツとかある?
さすがにロールケージ付けるのは自分は無理だけど、なんかいじりたいって気にはなってる。





55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 19:29:38 ID:bgbmObtG0
>>53
フラ車らしさ的なのを求めるとなるとベースグレードが良い気がする
スタイルは5ドアだけど最終モデルなので完成度高いかも
どうしても3ドアが良いならXTのMT車と言う手もあるが古いので残って無いかも…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:11:26 ID:Lce43yAR0
>>50
RCノーマルだと筑波何秒くらい?
あとライト〜フルチューンまでいじってどれくらいまでいくのかな?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:13:35 ID:Lce43yAR0
>>50
RCノーマルだと筑波何秒くらい?
あとライト〜フルチューンまでいじってどれくらいまでいくのかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:21:22 ID:gLB8hLps0
>>55
現実右3dr MTだとS16が圧倒的に玉数多いです。
試乗できないのが残念だなぁ。いまとなっては他人の感想とかレビューで判断するしかなし
207みたいに各グレードの乗り比べた記事とかあればいいのに・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:35:40 ID:bhL8Gyxr0
>>58
S16買っちゃいなよ。
WRCのホモロゲーションモデルのベースになったグレードらしいし。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 08:54:29 ID:bXoml9Gb0
206はいま底値に近いしな。
遊び車に買うならもってこいじゃね?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:06:52 ID:yFuk+mig0
>>59
ベースになったのは限定販売されたGT
他のグレードでは全長が規定に足りないのででかいバンパー付けた。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:01:57 ID:8J5bL6ek0
ホモロゲモデルと言ってもそれだけの話だったり

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 15:44:11 ID:BdGGPiw30
206GT懐かしいな。確か50台位限定じゃなかったか?
妙に長い前後バンパーに195/45R16履いて、シリアルナンバープレートとアルミの給油口蓋で、左ハンドルのホワイトメーター。
当時のS16は15インチに普通の蓋とメーターだったけど、その後のマイチェンで似たような仕様になった。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:27:40 ID:OaBfjyq40
まあ年式が年式だけに、車体価格よりもクラッチOHとタイベル交換費用等
の方が高い状態だよね。

テンロクSOHC右ハン仕様はクラッチワイヤとペダルのリンク周りがギシギシ
アンアンな個体も増えてそう。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:45:25 ID:SbYY7I+s0
XT(01年式)の酷過ぎる内装をなんとかしたい。
プラスチックっぽいパネル周りはともかく、
薄汚れたケミカルウォッシュみたいな変な模様の青いシートをなんとかできないかなぁ・・・

L字型のシートクッションでも探してみるか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:17:05 ID:+Oo2Npox0
ゲロホモモデル

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:35:06 ID:01KBZj5l0
ホモエロゲがどうしたって?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:56:51 ID:9nI9Y9FW0
社外オーディオ取り付けたらステアリングリモコン使えなくなるってマジかよorz
いまどきMDデッキ(CDすら非対応)なので社外品を取り付けたいんだが、
便利なステアリングリモコンが使えなくなるのは痛いなぁ・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 01:49:45 ID:IkxQNwTG0
>>65
RECARO行きましょう。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:18:52 ID:1V6YLD8q0
2003年式XT最高

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:56:01 ID:dp9d1V0e0
ステアリングリモコンについては何度も話題に出てるので
俺も色々調べてまとめたことがある。


1. 純正ソニー製オーディオは赤外線通信でオーディオ・リモコン間をやりとりしている。

2. 故に新たに取り付ける社外品オーディオが赤外線リモコン式でないといけない。

3. プジョーの純正オーディオはソニー製だが、06年にカーオーディオから撤退しており、
  互換性のある新製品の発売はもう期待できない。

4. しかし当然通信方式が社外品と純正品では異なるため、間にアダプターをかませなければならない。

5. アダプターは
 http://www.masataka-grp.co.jp/iipeugeotem.htm
 のようなものがあるが、2万5千円もする。ネットでみんカラのポジョォさんなどが有志で作成していた自作品もあったが、
 現在もやっているかは不明。

6. 別解としてステアリングリモコンそのものをあきらめ、ソニー製の中古オーディオを買い、ソニー製品のみで動作するロータリーコマンダーを買うという手もある。

結論としては、現状ではステアリングリモコンにこだわらずオーディオを選んだ方がストレスが少ないということ。
機能しない無用の長物がハンドル裏に居座っているのは感覚的に我慢できない!という俺みたいな人はリモコンを取り外しちゃってもいいだろう。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:38:13 ID:FOOBwNnY0
>>71
めなーぐさん製作の物ですよね。
こういう状況らしい。
ttp://megane2.seesaa.net/

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:04:51 ID:VvJxiGDY0
>>71
>1. 純正ソニー製オーディオは赤外線通信でオーディオ・リモコン間をやりとりしている。
>2. 故に新たに取り付ける社外品オーディオが赤外線リモコン式でないといけない。

いろいろ間違ってますよ。

206純正のステアリングリモコンは2本の配線間の抵抗値が変わるだけの有線アナログ方式。
なお、ソニーの有線ロータリーコマンダーRM-X4S等も、これと同じ抵抗値式。

社外オーディオ向けの変換ユニットはこの抵抗値を読んで、各社のリモコン向け赤外線信号を
発光する装置。いわゆるPICマイコンを扱える人間なら1000円くらいで自作できちゃう。

でも、純正のあの棒ってとりたてて使いやすくはないよね。付いてる場所悪いし。

そんなこんなで私は↓をハンドル左裏に貼り付けてる。
http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/option/remote/kcasr700.html

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:35:45 ID:VvJxiGDY0
もしも、RM-X4Sと抵抗値がおなじならALCONていう安価な変換機が使えると思ったのだけど、
残念ながら車種と年式で抵抗値が全く違うらしい。
http://406coupe.net/rmconv.htm

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:06:16 ID:FQTyPEDj0
>>71
結論は間違ってないけど途中は>>73のとおり。
有線式のRM-X4Sが使えるソニー製ならプラグ挿すだけで使える。
最初ついてたのがカセットレシーバーだったのをMP3対応CDレシーバーに換えて
さらに後継のMP3対応CDレシーバーに換えたけど全部動作した。
ただ本体自体がクソだからわざわざ中古探すのは愚かww

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:15:04 ID:sYOVlTie0
ステアリモコンにこだわる余り、いまさらSONY使っても不満が募るばかりだと思うけどな
他社品付けてリモコンをマジックテープで貼り付けておけばいいよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:25:51 ID:M8HzRqkk0
オーディオ無し
これ最強

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:08:17 ID:2Ih+Mabs0
国産車なら5千円程度の追加出費で済むところをプジョーだと2万5千円
この辺がアレでコレなんだよな(´・ω・`)

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 01:23:04 ID:ZMQqCb8Y0
最初はどうにかステアリングリモコンを活かそうと試行錯誤したが
諦めて普通に社外品付けたら、あったことさえ忘れてしまう件

いや、ほんとに無駄な手間や出費かけるくらいなら、あっさりと
iPod対応の現行品でも買った方が1.3倍くらい快適よ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 05:24:45 ID:7NXFuxZA0
>>78
RM-X4S対応レシーバーがつかえると>>75の人が言ってるから、それなら
RM-X4S用のALCONで殆どの社外オーディオが使えそうな気がする。

2万5千は正直ボッタクリだと思うw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 08:06:36 ID:vCC+uCFz0
>>73,75
純正リモコンにはSONY製オーディオ用だけで初期の有線式と後期の赤外線式の2種類あるが正解。
ナカミチ製のユニットが付いたものは、現車を見た事無いのでどちらかは不明だが、多分>>72
アダプターが使用可能。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:08:18 ID:7NXFuxZA0
後期は純正の赤外線コンバーターがついてるけど、その手前の段階では
有線抵抗式のままっぽい。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:58:11 ID:TD+KZxMy0
ステアリングリモコン本体(ハンドルコラムから生えている部分)は、単なる on/off SW の集合体ですよ。

途中に PIC を使った変換器があり、SWのon/offに応じて対応する抵抗を電子的に切り替えてます。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:32:53 ID:TD+KZxMy0
83です。画像を上げてみました。おヒマならどうぞ。
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20971.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20972.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20973.jpg.html
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up20974.jpg.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:22:42 ID:baAA6MV/0
うーん俺は怖くて改造する気になれないなぁ・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:04:30 ID:RppXpfLj0
嫁の2003年Style ATに久しぶりに乗ったんだけど、
アクセル踏み込み〜キックダウン〜加速開始までに1秒くらいかかって、ちょっと怖かった。

キックダウンの反応時間、これくらいが普通?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:14:28 ID:iSxSyU910
一昔前の欧州コンパクトなんざ、クラッチ踏んで動かすもんだぜw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:13:30 ID:kdFOxLyp0
206のAT乗ってるがキックダウンしたこと一度もないよ。するもんなん?
加速が必要な時はいつも自分で操作してる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:16:55 ID:heBnmNp10
ミッションオイル変えろよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 04:05:37 ID:T9D71g6R0
キックダウンする以前にギアがなかなか上がらないんだけどww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 06:01:38 ID:D7oacM320

>>89

「プジョーは故障していない限り交換しなくてよい」との
考え方です。オイルゲージも付いていない。
交換は出来ますが----。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:12:34 ID:1GhdJoC50
>86です。
>87 クラッチ無いATなんです。あるのもあるの??(マジで知りませんでした)

>88 するんですよ。でもラグが凄いです。
まぁ、嫁の車で、嫁は別に不便にも感じていないからそのままでも良いんですが、
たまーに自分も運転するので、こんなものなのか知りたいと思って質問させて頂きました。

>89 4000km前に正規代理店で変えてます。
そのお店にみてもらおうと思ってましたが
その前にここで一応皆さんの意見を聞こうと思った次第です。

>90 普通に走ってると2200-2300回転くらいでトップにシフトアップですね。
日本車に比べると回転上がる方だと思います。
それと減速時はキックダウンしますね。無理やりエンブレ効かせようとしてるような感じ。

>91 マニュアルにはたしか交換不要と書いてありますね。
でも、お店(プジョ正規代理店)のサービスに聞いたら、
”この車はATが弱いのでオイル交換しておいたほうが良いですよ”・・・といわれました。

皆様有難うございました。こんなもの・・・と言うのがなんとなく判りました。

93 :87:2010/05/20(木) 21:41:18 ID:t2i1gIH70
>>92

ありゃりゃわかりにくかったですかね?申し訳無い

「MTが無難ですよ」って意味で書いたんですが…。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:20:41 ID:x3I7502j0
0からの加速が亀のように遅くなったので
ディーラーに持っていったらオートマの
死亡宣告を受けました。
いままでありがとう&さようなら

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:24:26 ID:7861k9qW0
暑くなってきたこの時期にエアコンから温風しか出てきません。
ディーラー遠い…。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:22:18 ID:xsNctR9e0
>95
コンプレッサーが逝ったってか?

修理コスト、目ん玉飛び出るほど高いぞぉ〜w

97 :95:2010/05/21(金) 21:01:40 ID:OWPrktUI0
>>96
目ん玉飛び出ますか。
上の人と同じで2003年式のスタイルだから、もういっその事買い換えようかな…。
一部塗装も浮いて来たし、液晶の日付部分が暗いし。

でも特に欲しい車もないんだよなー。
覚悟してたより故障は少なかったけど、あれやこれやでお金かかったから
次は国産って事だけは決定してるけど。
あーどうしよう。夏越せるだろうか。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:19:23 ID:T7+3ytz00
どのくらいの思い入れかにもよるけど
かつて205乗っていた頃 最後の3年はエアコン死んでました
快適ということであれば風を入れればいいし何とかなりますよ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:41:31 ID:Hc2sU4ec0
マフラーに穴が空いたっぽいんだが安くて静かなのないかね?
純正はきっと高いんだよね・・・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:48:36 ID:ngjKyaOY0
>>99
つ【ワンオフマフラー】

2月にリアタイコとの接続部分のフレアが腐って色々調べたが、
社外品使うよりはワンオフしてもらった方が安い事が判った。
触媒から後ろオールステンにして10万しない見積だったし、
フレア部分の修理だけなら数千円。

101 :100:2010/05/22(土) 00:01:45 ID:ngjKyaOY0
ANSAの純正互換品も安いが、雪国だと融雪剤の影響で2〜3年でまた腐る。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:50:26 ID:UGV1b1rM0
デビルで充分だろ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:53:37 ID:Ay+in0190
>>94
直さないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:18:20 ID:SrvoVg950
ATとクーラーユニットが逝ったら、乗り換え考えらぁね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:31:57 ID:ykX+4sb30
9年目走行11万Km超なんだが、そろそろ大物に金かけるの考えちゃうよなあ。

今のところ異常はないけど、クラッチとか、オルタネータとか、交換長スパンの消耗品がなあ。
「金かけても、いつまで乗れるんだろう?」と考えてしまう。

と言って代わりもないんだな、これが

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:40:36 ID:UNMvEX2R0
>>105
年数も走行距離も考えてることも、何という俺。
ほんと、代わりがないよな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:33:00 ID:IZ7TTblb0
>>100-102
ジャッキで上げて見てもよくわからず近所の車屋に持ってったら
タイコの付け根がぱっくり逝ってた・・・
とりあえず車検までまだあるから鉄板巻きつけて補修
近場でワンオフ頼めるような所無いからデビルとかいうの探して見るよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:53:19 ID:pZOKk+CM0
>>107
Devil結構煩いし、ANSAの補修用の方が純正互換で安いと思うよ。
ttp://www.afterparts.co.jp/ansa/ansa_peugeot.html


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:42:59 ID:m92HXnM20
>107
俺も同じ状況で、正規ディーラ純正交換6万ちょっとだったよ。
半年前。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:46:31 ID:HEpPGgkJP
設計段階から間違ってる感じなゝ型の純正車載ジャッキは不燃で捨てて、
普通の◇型ジャッキ入手して積みますよね?最低でも

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:24:12 ID:Txe7YGAs0
ポータブルナビをつけようと思っているのですが、
最近のものは吸盤でつけるみたいですね。
マルチファンクションディスプレイの上につけたいのですが
つきますでしょうか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:31:35 ID:FoN9Q9yE0
エリア51はあるんだろうな

113 :94:2010/05/23(日) 02:06:11 ID:rNdZZR7t0
>>103
元々エンジンの調子も悪く、修理代がかなりかかりそうなので
廃車にしようと思っています。
取り外しと持ち帰りが可能であればコンプレッサーでもなんでも
使えるものがあればあげますけど。
ただし自走できなくならない程度で。
もしくは全部まとめて持っていってもらっても可。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 06:01:13 ID:1CYWuWZf0
>>111
あそこは曲面だから難しいかと、つけてる人も見た事あるけど。
というか操作するには遠すぎないか?
ポータブルは画面にタッチするから、運転中に操作しないといっても
遠いと面倒よ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:33:40 ID:Txe7YGAs0
>>114
そうですか。今のオンダッシュ(6,7年前購入の楽ナビ)が
そこについているので、同じがいいなと。
助手席からテレビも見たかったので。
つけてる方の参考になるようなページありませんかね?
みんから等見たのですが見つかりませんでした。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:40:19 ID:ptVFRKZk0
>>108
外してみたらリアのタイコも腐りかけだったそうなので
そこのリアパーツのみ考えてみる
2万ならディーラーで6万ってよりは安いし

>>111
うちのはMFDとメータの間に付けてる
助手席からは殆どみえないらしいけど

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:58:24 ID:U/jI4bfR0
2002年式ccですが17万キロ超えたら、下取りはゼロに等しい‥ですよねw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:27:11 ID:oaHXbxXt0
206ccなんですが、HIDキットを入手したので交換したいと思っています。
どこかにわかりやすく手順がのっているサイトなどありますでしょうか?
もしくは、やり方の手順など簡単に教えていただけると幸いです。

やはりグリルとライトユニットは外さないとだめですかね。
また、今手元に車がなくて確認できないんですが、裏蓋は穴空け加工しないとだめでしょうか?
よろしくお願いします。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:29:19 ID:zBnM/7QQ0
>>115 これはどう?
ttp://naviokun.sakura.ne.jp/if/cat232/206/

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:39:37 ID:OjUTg5rz0
自分はドリンクホルダーを分解してそこにポータブルナビくっけてるよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:40:26 ID:zBnM/7QQ0
>>115
ttp://www.trendworks.jp/casestudy/peugeot/peugeot.php

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:58:35 ID:JcudSsZ80
>>118
ネット調べればいくらでも情報は出てくると思うが?
聞く前に自分で調べましょう

http://www.206xs.com/206xs/hid/
とりあえず、H7の取り付け例
グリル、ライトは取り外した方が良い
簡単に取れる

この人は穴は開けてないが、自分はホールソーで
穴あけて取り付けた
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12461
これがあると簡単に穴あくよ


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:22:14 ID:zjqHO/Sh0
>>121 俺も俺も

自分もセンターディスプレイのカバーにディスプレイ台をねじ止めした。

下取りに出すとき元に戻せるように、センターディスプレーカバーを
ディーラーで取り寄せてもらったら5000円弱だった。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:40:17 ID:Txe7YGAs0
>>119,121
ありがとうございます。
やはり、吸盤であそこにつけるのは無理なようですね。
両面テープの台座を別に探したいと思います。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:40:00 ID:1CYWuWZf0
>>124
そうそう吸盤自体じゃなく、吸盤をつける台座というのも売っている。
これは吸盤が取り付けやすい平面と、裏側が両面テープで貼付けになっている。
各メーカーのものに合うように少し大きめだ。

というかポータブルナビを買うと、普通入ってるけどね。
大抵台座を両面テープで固定して、それにナビのマウントを吸盤で貼付ける。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:31:18 ID:Txe7YGAs0
>>124
オンラインで取説見ましたが取り付けシートというものが
ついているんですね。
MFDの上くらいの曲面であれば問題なくつけばいいですが。
無理ならば、昔のもみじみたいな形のを買うしかないですね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:35:32 ID:UHjaK7Om0
おいらNAV-Uだけど、あの曲面に吸盤でちゃんとくっついてるよ。

ちなみに付属のシートは使っていない。
頻繁に落ちたら貼ろう、と思ってもう1年半そのまま。
暑いときに一度だけコトン、と落ちたけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 23:48:26 ID:fQWrXcFy0
>>127
おらもおらも。
曲面に吸盤が浮いてるようにみえるけど、結構動かない。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:10:04 ID:kNknt4EX0
大阪北部にプジョーのいいショップない?
YMワークスは遠くて。
ディーラーはなしで

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 06:35:10 ID:Ojz1bpcz0
プジョーのドア部分のピラーパネル自分で張り替えた人いる?
張るのは簡単そうだけど剥がせない・・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:12:06 ID:vNwfGrtb0
>122

ありがとございます。裏の穴はコードを出すためだけに必要でしょうか?
それともバルブの後ろがつきでちゃうとか?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:14:04 ID:vNwfGrtb0
ついでにトルクスのサイズも教えていただけるとありがたいです

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:50:23 ID:ie3yd+7G0
>>131 132
だから自分で調べろって。
バルブのサイズなんかメーカーで違ったりするんじゃないの?
トルクスのサイズなんか自分の車んとこ行ってちょっと見ればそれで済むことだろ?
それすら出来ないなら店にやらせろよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:55:39 ID:ssEHVNxr0
本日 雨の中央高速を
すげえスピードで飛ばしていった
青味がかったグレーのが居た(ムーンストーングレー?)

なんだかスゲエかっこよかった。
雨の206cc…
150出してたんじゃないか??

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:17:11 ID:ojGmYSzU0
まずタイヤに溝がしっかりあることが前提だな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:07:23 ID:vNwfGrtb0
>133

うるせーんだよ( ゚Д゚)ヴォケ!!
今手元に車がないからきいてんの。知らないなら黙ってろ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:58:37 ID:mHwIlmdN0
>>136
逆ギレしてどうするよ。教えてくれるもんも教えてくれなくなるぞ。

それはそれとして、該当車両の年式と取り付ける予定のHIDのメーカーは?
電装系がマルチプレックスになっている車両のHID化はそれなりに考慮がいるぞ。
バラストの設置位置が悪かったり、バラストも安いメーカーのだったりするとノイズ発して
ABSの警告(ABS FAULT)が作動するなどの実例があったりする。
配線のノイズ対策、取り回しも考慮しておくこと。
(ディーラーで取り付けてもこの警告に悩まされた例もネットでは報告されている)

取り付け例も写真入りであったぞ。穴を開ける理由も書いてある。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:09:42 ID:nN1IQIwiP
>>136
恥ずかしい奴、よく生きてられるよ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:40:41 ID:kNknt4EX0
でも知ってるならさっさと書き込めやって思うけどな
神経逆なでする必要まったくないしね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:42:35 ID:mHwIlmdN0
>>139
あくまでも教える義務はないからな〜。
2ちゃんねるに限った話ではないがあくまでも善意だ。

逆にレスつかん方が悲しいと思われ。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:52:53 ID:ZG4lwy920
上でオートマの場合キックダウンしないって話しでてるけど
これって仕様みたいだよ。コンピューターの切り替えタイミングがちょっとお馬鹿というか・・・
「猫足」っていうのはSモードかマニュアル車でのみ実感できる話ですねえ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:28:23 ID:AqZ7Wm+z0
>137

年式は2005、H7バルブの奴です。HIDはCATZです。
サイトで一応、つかめました。車検準備でいま車が手元にないので確認できないだけです。
一応、穴空けるにしてもホールソーなり、トルクスなり用意しないといけないので、サイズが分かればと
思いまして。



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:49:46 ID:qhmyL47/0
>>142
ライト外しは必須ではないけれど、外すならグリル脇の取り付けクリップを用意しておいた方が良いよ。
バラストはライト下、バンパー(フェンダー?)内部がノイズの影響を受けなくて良いかも。
ホールソーは22ミリだったか25ミリ。
カバー裏の補強との兼ね合いで穴あけの位置決めしてください。
トルクスはT20とT30があれば今後も役立つでしょう。
頻繁に使わないならL字のセットでも良いんじゃないかな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:28:12 ID:mUpbsKYK0
後付の中華HIDを付けてるが、確かにノイズはひどかった

あくまで自分の場合だけど

バラストはアルミシートで覆う
ケーブルはすべてヤフオクで買ったシールドチューブで巻く
ボディアースする


これで全くエラーは出なくなった


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:27:56 ID:5TjecCsI0
>>142
'05ならマルチプレックス車だな。
国産車でもHIDのノイズでラジオが入らなくなったとかトラブルは出てるようなので
取り付けで穴を開ける前に仮配線し状態を確かめてから本工事をするのが無難。

#再度分解は面倒くさいことこの上なし。

ポピュラーなのはHIDまわりのアース対策をきちんとすることと、バラストの取り付け場所を
コンピュータから可能な限り離す、ケーブルはできるだけ短くと言うところだが。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:53:14 ID:AF0nVhX20
この車、必ずブレーキ鳴くようになるの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:01:31 ID:V4HA34z30
ディスクブレーキは油圧だからどの車でも鳴くだろ。緊急性は無い。
むしろ危ないのはガリガリ〜

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:06:09 ID:Tig8gu9D0
質問があります
そろそろ10万`になるS16なんですけど
最近エンジンから異音がしてきたり
アイドリングの振動が激しくなった気がするので
エンジンマウントが逝ったのかな?と思い
初めてディーラーに持って行こうとおもいますが

いくらくらい時間とお金がかかるのか?
その他見てもらうところはあるか?
連絡なしでディーラーに飛び込んで頼めるか?

お願いします

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:29:21 ID:MQwzuf2l0
電話してから行けばいいんじゃない?
で、とりあえず見積もりを出してもらえば。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:58:28 ID:lpz3t0Ki0
>連絡なしでディーラーに飛び込んで頼めるか?

立ち往生したわけじゃないんだから連絡くらいしようよ・・・初めてだったらなおさらだよ。
逆に自分がアポなし訪問で仕事頼まれていい気する?


151 :148:2010/05/27(木) 18:15:18 ID:Tig8gu9D0
>>149-150
回答ありがとうございます
とりあえず連絡したらもってこいよってことになったので
持って行ったところマウントが劣化してるけど悪さはしてなく
エキマニがびびってるとのことでした
交換は10万オーバーになるけど音だけで走行に支障は無いとのことだったので
エアコンにガスを補充して帰ってきました



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:13:51 ID:uIttmWij0
206にHIDをつけました。
案の定、警告灯エラーがでます(涙)
>122で紹介されていた場所につけたんですがだめでした。
バラストはアルミ箔まいたりしてるんですがね。
やっぱ、場所が悪いのかな?
みなさんはどんな対処法でしょうか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:32:20 ID:uIttmWij0
やっぱり、バラスト本体からアース線を出した方がいいのかしら?
もしくはリレー介してバッ直?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:07:03 ID:g/rq2cD1P
最近、ちょくちょく、走行距離を表示するインパネのインジゲーターが
エンジン始動直後のオイル残量表示時に「_ _ _ _ _ _ 」の点滅表示になるときがあります。
説明書曰く、「システムの故障」表示らしいですが、
実際にオイル量を確認しても正常だし、車体の底を調べてみてもオイル漏れ等も
とくに見あたりません。
こんな事ってよくあることなんでしょうか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:30:09 ID:uflxPjyz0
>>154
バッテリーが死にかけたときに良くそうなった
もしセルの回りが悪い感じがするなら可能性あるかも

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:28:01 ID:ZNxHo5Us0
>>152
配線ケーブルをすべてアルミ箔で覆ってみると
効果がある場合がありますよ

金額かからないのでやってみてください



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:08:29 ID:qvNYhhqO0
シールドチューブで配線を覆い、バラスト本体からアース線を増設してみたところエラーがでなくなりました。やはり
配線から出る電磁波が一番悪さするようですね。みなさま助言ありがとうございました。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:35:04 ID:2B7Zpld/0
>>154
自分も同様の状態になりました。
ディーラーで確認した結果、オイルセンサー自体が故障しており、交換で直りました。

自分の場合、154さんと同様にレベルゲージの確認・オイル漏れの確認・エンジンの
調子の確認をして問題なかったので、数ヶ月そのまま乗ってました・・・。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:50:49 ID:HIL9qMb+0
最近クラッチの繋ぎ目がかなりマイルドになってきた
そろそろやばいか、S16 11.5万キロ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:32:37 ID:FM04TN1tP
>>158
レスどうもです。
オイルセンサーの故障と言うことは
車体そのものには影響の無い部分なのでしょうか?
あとディーラーでの交換費用はお幾らほどかかりましたか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:51:50 ID:lV/Kev440
最近クラッチを踏むとカシャカシャカシャカシャ…
乾式クラッチみたいな音(泣)
30000km RC

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:17:45 ID:FlBRMBK10
>>161

踏むと音がするのはレリーズベアリングじゃないかな?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:19:59 ID:lV/Kev440
そうかも〜〜OHかぁ
ハァー

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:26:05 ID:XMLAiXBU0
うちのXTp 7万キロは、クラッチペダルを真っ直ぐ踏まないとペダル激重になるようになった。
ペダルの軸が変摩耗してるっぽい。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:12:58 ID:Ndh2x3V90
18万kmでクラッチ一度も変えてない私は変態か

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:31:50 ID:DlyuORwD0
'01XS乗りになったよ。みんなよろしこ。
ギアがスコンスコン入って面白いね。
維持費が心配ながらも、バーンズ先生、パニヤンやマーカスの影響で買ってしまったw
中身は別物としってるのにね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:09:47 ID:02vuop5E0
206とかだとクラッチ板が消耗しきる前にレリーズベアリングがダメになったり
カバーのダイヤフラムスプリングがヘタってきたりして交換時期になったり。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:28:19 ID:ERD4LPvi0
>>160
158です。まず簡単にお答えします。

オイルセンサーの故障の場合、基本的に車には問題ありません。
前述の通り、自分は数ヶ月そのまま乗っておりました。

ディーラーでの交換費用に関しては不明です。
これは、点検と交換を保証期間内に行ったため費用がかからなかった
ことが理由です。申し訳ありません。

但し、センサー以外の何かが故障している可能性もありますので、一概には
言えません。現車を見ている訳ではありませんので。
154さんは気になっているようですので、一度ディーラー等でメカニックに
診てもらうことをお勧めします。オイル交換等と同時に診てもらえば多少
安くなるのでは・・・と思います。不安も払拭されますし。




169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:52:25 ID:gVn8HmYV0
>>166
うらやましい。何万キロ?
そこらへんの個体おれも狙ってんだよね。
カーセンサーじゃどれも40万くらいで手ごろだけど、
近所にでものがない・・・

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:25:53 ID:uNClTEWo0
XSのMTって、確か車重1トン切ってるんだっけ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 03:15:57 ID:uzczlGbR0
重量税が5000円安くなるんだっけ?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:29:20 ID:0yni8+RA0
>>169
6万キロ前半。
おれのxsとか、xtpなら諸費用こみでもっとやすいとおもうよ。
俺、来年後半に車検のくるまだけど、業者間じゃなかったから、高い諸費用なしで分割自動車税ぐらいで20万ぴったし。
現車みないと怖いけど、コミコミ20〜25万が多い。

タイベル、マフラーのさび、ウインカー、その他をみて決めた。
こんなに程度がいいとは思わなかった。

カーセンサといえば、南足柄の業者のs16が、
8万ぐらいだが、諸費用込みで40万ぐらいだっていわれた。
32万もなにをするんだとwww、思ってやめた。
仏車専門店なら、ああ、整備ばっちりして出すんだなとおもうんだけど。。。

206はmtの出品が多くていいね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:35:38 ID:0yni8+RA0
>>169
ちなみに、ウインカーがわりにワイパーを
4回ほどうごかしたwww

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:29:20 ID:JPQu/gGv0
>>170
切ってない。
前期型のSOHCモデルでも1040kg。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:38:14 ID:HO/Knnue0
>>173
道を譲るつもりでパッシングしようとしたらウォッシャー液がピュー!
相手の車の姉さんにも笑われてしまった思い出

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:12:29 ID:uzczlGbR0
会社のライトバンにも乗ってるから、今でもたまに間違うのさ〜
ライトバンのほうが、乗ってる時間長いし… orz

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:41:47 ID:Vu6Lv2sF0
交互に乗るから、どっちに乗っても間違えるんだよな・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:53:35 ID:ScnetMOM0
>>172
カーセンサーかなりチェックしているが、こみこみ20万とかある?
XSとS16に価格差はない気がする。
俺は勝手にXSが一番プジョーを楽しめるグレードなのではと思ってXS MT探しているけど。
だいたい50万じゃない?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:39:15 ID:2hCEpFTU0
>>178
俺、カーセンサーと、ヤフオクとヤフー自動車の206 mtで検索したアドレスを
ブックマークして毎日のようにチェックしてた。
気になった車両しか、コミコミは質問してなかった。
俺は前述のとおりxsだけど、直前に逃したxtp(一応1600)なんて、諸費用8万ぐらいで、
車両が最後10万きって落札されてたよ。

俺的には、車・諸費用・駐車場・保険で、1年40万としてねばった。
その後、財布から3万ちょいがなくなり、sony nav-uの75をてにもっていたという。
いいね。nav-u.紫外線がらすだけど、普通につかえてる。
1分もかからず衛星捕捉。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:51:21 ID:lzdGmomE0
XTPは初代と2代目以降ではAEハチゴーとハチロクぐらい性能違うから年式見ないと何とも言い難い

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 14:08:37 ID:lzdGmomE0
ちなみにうちのハチゴー(2000年XTP)は熱反射ガラス仕様じゃないので
PSPのGPSユニットでもバッチリ測位さ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:26:32 ID:IjSEtWgj0
>165

優しい運転出来る人なのかな?すごいな
オルタネータとかは大丈夫?
是非聞きたい。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:42:11 ID:fBO2HReQ0
>>181
イツキ君のSOHCディスってんの?
ちなみに俺は岩瀬恭子派
http://www.youtube.com/watch?v=69P1soxLGoE

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:47:33 ID:qCm2NDLK0
206ccに乗ってるんですが、
こないだ助手席側の後ろの小さい窓を閉めてる最中に、バキッと言う快音とともに、
窓がうごかなくなりました。
幸い手で持ち上げたらしまったんですが、モーター音?だけが空回りしてる感じです。
修理出そうと思うんですが、ディーラーに持ってった方が良いんですか?
ちなみにいくらくらいかかるんでしょうか!?

よろしくおねがいします

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:36:53 ID:Wz+kKssB0
>>179
ヤフオクはノーマークだった。
たしかにカーセンサーより安くいけそうだが、なんか不安だぁ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:50:02 ID:4ZFBUXO10
ちなみにうちのハチロク(2001年XTP)は飛び石くらって熱反射ガラス仕様じゃなくなったので
PSPのGPSユニットでもバッチリ測位さ。 みゆきちナビさ
熱反採用車への取付を前提としたETCのセットアップは出来ませんとほざいた自動後退の兄さんに熱反じゃないんだと力説したなぁ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:16:18 ID:zsHOzpnaP
いみわかんねーよ。きもいし。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:29:26 ID:2xo/nh6h0
>>179
大抵、入札前に質問箱に現車確認したい旨と、諸費用を教えろとかけば、
返事返ってくる。
俺は、なるべく50km以内、遠くても半径100kmいないぐらいで探した。
オークションは、補償が無いのが多いから特に注意な。

誰か、パニやんのこれをやってくれww
http://www.youtube.com/watch?v=Y3lycIaNMfc&feature=related

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:39:16 ID:q/CGFHw40
>>186
俺も非熱反射なのに自動後退の兄さんにETC無理だと何度も念を押されて
イラッっとした経験あるぜw ゴトゥーザ標準音声ナビさ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:59:20 ID:drBw+Zq80
シャア『重力にしばられた、ウインカーレバー達よ!』


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:10:42 ID:2xo/nh6h0
俺のウインカーはミノフスキー粒子で浮いてるからOK

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:15:13 ID:WIoohgiV0
まぁよくあるトラブルだ。高速で勝手にウインカー点灯して焦った事ある。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:13:52 ID:1Y33ZNvO0
>>160
かなり気にしてるみただけど、オイルゲージ引っこ抜いて見てみたんでしょ
問題なければいいんじゃないかな
あんなもん。。オートワイパーと一緒で結構いい加減なもんだよ
私はそのまま7年乗ってるけど問題ないよ
オイルは半年毎にエレメントと交換してる

ATFは85,000k走っても換えてない
と言うか、もう換えたら壊れるw


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:34:35 ID:9lkSlhew0
おれも「________」表示にちょこちょこなるが完全に放置中。
まあ年検のときにでも直すさ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:08:00 ID:LYMDP00M0
おいらはウィンカーレバーを廃車から移植して直した。
元々ついてたのがNEIMAN製でドナーから持ってきたのがJAEGER製
後者の方が硬い感触だけど、単に前のが劣化してただけかもしれない。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:50:42 ID:y7S6pLPXO
やっと206CC買ったよ

保証付きのタマ少なくなったよな〜

当然、大満足

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:10:36 ID:iKBIPg5M0
おめでとさん。
カブリオは壊れやすいから最初に点検してもらった方が良いよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:47:16 ID:hu1DK4b70
教えて下さい。
タイヤ交換が量販店では出来ないような事を耳にしました。
バランスがとれないとか・・・タイプによって出来るとか・・・
SW(2003.10式)でホイールが風車みたいな15インチです。
ジェームスとかでは出来ないタイプでしょうか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:23:27 ID:FVkG/RDp0
センターのライオンマークが指で回せば動く奴はキャップがはまってるからどこでも交換できる。
明らかにセンターに穴がないなら、治具をもってるタイヤ屋かディーラー経由じゃ無いと無理。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:24:25 ID:FVkG/RDp0
ちなみに、オートウェーブは交換できる。タイヤ屋も何件か問い合わせればできるところはあるよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:16:57 ID:ktMXZQzH0
>>170
206で唯一1tきってるのはXT(プレミアム、リミテッドは除く)のMTのみ
車重980sなはず


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:20:19 ID:ktMXZQzH0
206で唯一1tきってるのはXT(プレミアム、リミテッドは除く)のMTのみ
車重は980sなはず

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:32:07 ID:jUqZ8+Od0
>>197
やっぱりああいったものは壊れやすいの?
2002年以前のもので、雨が降った後に開ける時水が中に入ってくるって話が出てたのしかしらないんだが

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:40:54 ID:No+pe+/fP
>>203
どの年式でも雨降った後開けると水入りますw

2002年式以前のモデルは屋根に水はけ用のモールがないので
雨降った後とか、降ってるときに窓を開けるともろに
入ってくると言うことではなかったかと。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:33:38 ID:K5gnM4w/0
数年前知り合った、フランス人(フランス在住)のメル友がいるんだ。
206買ったぜ!とさっきメッセンジャーで言ったら、
そのフレンチ娘曰く「私、ダイハツの車なんだけど。」
ちなみにボーイフレンドは206らしい。

セバスチャン・ローブは知ってるが、パニヤンはしらなかった。

入手して1週間がたったけど、3回も鳥フンのやられた。鳥にやられやすい色ってあるの?
俺、シルバーだけど。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:38:41 ID:rll930No0
屋根に目玉シールでも貼っとけ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:39:18 ID:IXunCWHaO
>>205
ウチは赤(ルシファーレッド)だったけどよくやられたよ。
駐車場が鳥の周回コースに近いらしいので仕方ない。
近くに木が多い公園とか、川や海の近くで水鳥の群れの周回コースだと
よくやられると思う。
鳥避けの対策か、駐車場をかえる方が良いかも。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:50:37 ID:8H9uyWerO
200km出せるってマジ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:33:42 ID:JOi6aRLK0
>>208
条件さえ整ってれば出るだろ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:24:01 ID:UF3A5h270
高速の長ーい直線で下り気味なら出ると思うよ。

ぶっ壊れそうな音がするけど。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:46:04 ID:rjS0MAfk0
高速道路の長い直線のトンネルとかなら出すことも可能かもしれんが
捕まるかも。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:03:19 ID:+1WiTksT0
つーか捕まっちまえ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:27:24 ID:Jn2Feau1O
というか先週捕まった

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:56:34 ID:XnIvgQpY0
>>213
日本のターマックスペシャリスト認定。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:14:47 ID:n3HDU5BA0
206でiPodを車載してる人、どんな風に固定してるのか聞かせていただけないでしょうか。
今まで適当にシガーソケットをエアコン下スペースに延長して、Allkitという車載ホルダー兼トランスミッターで保持してたけど
そのホルダーが3ヶ月ほどで壊れて給電しなくなったので、どうしたものかと悩んでいます。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:43:44 ID:+1WiTksT0
ステアリングリモコンに執着がないなら、USB接続タイプの
オーディオに交換オススメ。
ケーブル一本で充電も出来るし、設置場所にも融通が利く。
何よりも音が良くなるしね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:45:09 ID:XnIvgQpY0
>>215
ipod対応のオーディオに最近交換しました。助席のダッシュボードの上に乗っけてます。
touchだと大きいですが、小さいipodを使われている方は、エアコン出口にドリンクホルダーつけて、そこにのっけてるひとがいるかもしれません

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:53:26 ID:ClHP85Om0
>>216
ステアリングリモコン エミュレータ
ttp://www.masataka-grp.co.jp/iipeugeotem.htm

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:54:44 ID:Jn2Feau1O
CDデッキの裏にiPodのコントロールがあったのでケーブル繋いでグローブボックスへ
iPodもボックス内に入ってるので見た目スッキリ
操作はデッキ側からになります

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:07:57 ID:BMcp/hq6O
しかし今日の握手会は微妙だな(´Д`)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:57:11 ID:+1WiTksT0
>>218
もっと安けりゃいいんだけどね。
個人的にゃその値段だと諦められるレベル。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:52:59 ID:9qjhXQDO0
01年式の206XTなんだが、
バンパーやドアに黒い樹脂製のライン?があるじゃん。
あれの擦り傷などが目立つんで直したいんだが、これって普通の板金用の補修用品じゃだめだよなあ
どうやって直したらいいんだろ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:54:05 ID:9qjhXQDO0
ぐぐったらあれの名称は「プロテクションモール」っていうのか。。。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:55:22 ID:SKoGl49jO
>>223
ドアのはわからないけどバンパーのは、バンパーごと交換らしいよ。
パーツが無いのか、外れ無いのかは不明。
中古に出した俺のS16の話なので、ディーラーがぼろうとして言った訳ではないと思う。
査定もとっくに終わってたし。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:39:28 ID:XnIvgQpY0
国産4WDスポーツカーに乗ってるときは、そんなことないんだけど、
どうも、206乗ってると、肩の辺りが「グキッ」ちひねった痛みが1時間以上走るとある。
なんていうか、1速2速に入れるときに痛みが感じるようになるの。

これって、シートポジションとかのせい?同じ感じになった人いる?
もっとやわらかく1速にはいればいいだけど。。。

例によって、前に寄せればペダルが近すぎ。後ろにすれば、ハンドルが遠すぎになるんだが、シフトレバーを考えたことなかった。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:06:37 ID:RxCD0XBY0
>>224
去年ちょこっとカマ掘られたときは、モールのみ交換でバンパー補修だったよ、S16
サイドモールが劣化して縞模様になってきたなあ、今日洗車してしみじみ思った

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:12:41 ID:XB0VG0NBP
3ドアの横ドアが半開きで止まるポジションっていうのかな・・・
つまり半開きで乗り降りのとき、ドアを押さえなくてもドアが止まるポジション
もう一段階内側にあると便利なんですが加工とかで作れるのかな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:16:13 ID:DSyPar660
モールの黒を復活させるケミカルがあった気がする
傷に効果があるかどうかはわからんけど

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:27:12 ID:+7Kxac1B0
くろひげのお手入れには靴墨がいいでがんす

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:07:48 ID:/2fKNOmC0
モールを拭くならフェルト生地がいいでがんす

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:34:40 ID:+1WiTksT0
>>225
>前に寄せればペダルが近すぎ。後ろにすれば

背もたれ倒し過ぎじゃないの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:49:31 ID:DcFQbs890
こんなにアクセル床までベタ踏みする車は初めてなんだが
俺の206は壊れてるの。。。?
緩やかな坂道で0からの加速だと本当に遅い。
こんなこと言ったらおこられそうだけど軽自動車よりパワーない気が・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:08:24 ID:mPD354wU0
中古?
夜中にバックミラー見てみ。
定員オーバーだよきっと。

234 :小房:2010/06/06(日) 02:10:09 ID:CcZ/OOaCP
>>228
オートグリムのバンパーケア?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 03:58:03 ID:kS8ODHA80
>>232
グレードは? SOHCモデルなら軽ターボよりもパワーウエイトレシオがかなり低い。
でも床までベタ踏みする機会が多いってのは、車か運転者かどっちかが壊れてるんじゃないかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 06:12:04 ID:/5YfUBw70
>>232
ATなの?

237 :232:2010/06/06(日) 06:32:43 ID:DcFQbs890
走行距離6.2万km、2000年式のXT、4ATです。
中古で先月買ったばかり。今まで親の車のワゴンR程度しか乗ったことが無いので比較対象がほとんどない。

シフトチェンジがほかの車に比べ早い仕様だから仕方ないのかなーと思ってたんだけど
やっぱりおかしいのかな・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 07:00:39 ID:k3KmCwkc0
2000年だとSOHCとDOHC両方あるね。
自分はSOHCのMTだけど、ベタ踏みはさすがにないなぁ。
それ、前オーナーがローハイトペダル化を失敗してペダルが一番奥まで踏めなくなってるんじゃない?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 07:16:58 ID:XxgAzHk+0
シフトタイミング早いか?
逆に遅く感じていつも苦労してるんだが
さっさと4速に入れたくても70近く出さないといけないからマンドイ

240 :232:2010/06/06(日) 07:21:05 ID:DcFQbs890
>>238
たぶんSOHCだと思います。

ってか今アクセルペダルを手で押してみたんだが、せいぜい4cmくらいしか踏めない。
逆に手で数センチ手前に引き上げることが出来るんだがこれって正常なの??

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 07:30:36 ID:ZEEFxJvC0
ATの故障じゃない?
僕のも最後はアクセルベタ踏みでも
のそーっとしか進まなくなった。

242 :232:2010/06/06(日) 07:38:24 ID:DcFQbs890
故障の可能性もあるかな・・・10万キロまではもってほしかった

いちおうアクセルペダルの写真
http://nagamochi.info/src/up16864.jpg
ブレーキペダルとかなり段差があるんだがこれって普通なの・・・?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:55:18 ID:w6AYbArn0
いや、普通じゃないよ
アクセルペダル奥杉
ブレーキも踏みにくいだろうから
早急にデーラーで修理することをススメル

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:11:52 ID:k3KmCwkc0
うーん、ATのデフォルトのペダル位置がわからん。
自分で疑問投げといてゴメン。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:35:46 ID:WXWhJF5x0
昨日スパークプラグ交換したら、ダッシュボード真ん中の時間とか表示するディスプレイが
変な光り方するようになったんだけど…
左半分だけ明るくなった感じ
これはほっといても大丈夫なのかなぁ??

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:03:54 ID:k3KmCwkc0
SOHCってことは電子スロットルじゃなくて普通のケーブル式のはず。
一度アクセル全踏み状態でスロットルがちゃんと開いているか見てみたら?
ついでにスプレーで掃除もして。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:16:00 ID:RO9S0xNg0
ペダル類の踏み代って、説明書に記載されていなかったっけ?



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:26:54 ID:JrgZQeJ60
ワイヤー伸び、切れかかり、とか。
アクセルだとあんまり無いかも知れんが。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:32:29 ID:q+QnDkvf0
>>231
ちょっと背もたれをもう1段前にしてみる。ありがとう。今日、試してみるよ。

250 :232:2010/06/06(日) 11:48:30 ID:DcFQbs890
ちょっと考えても埒があかんから買った店に持ってくわ
幸いにまだ初期不良の保証期間中だしね
お騒がせしますた

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 13:10:28 ID:+LiQnP7v0
>>215です。
iPodの件、みなさんありがとうございます。
もう一度よく壊れたキットを見てみたら、外すときに部品がいくつか外れていたようで、席に転がってました。
試しに着け直してみたら、無事に動いて…というわけで、もうちょっとこいつで頑張ってみます。
お騒がせしました。

でも、iPod対応オーディオかぁ、いいなぁ…
今の純正ソニーオーディオにも、AUXで繋いでるので、音質はどうあれ
やっぱり操作が面倒なのがなぁ。羨ましいです。
今度車用品店に行ったら見てみようかな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:06:30 ID:XxgAzHk+0
アクセルの遊びってここで調節できるんじゃなかったっけ?
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1275804357672.jpg

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:20:12 ID:r32Pksa40
>>252
それ電スロモデルのやつ。
基本的にスロットルリンクをたどっていけば調整ポイントが必ずある。

ただ、あまり張りすぎると急激に踏んだときなどに切れやすくなるので
若干の遊びを持たせる必要がある。
競技とかやっていて加減わかってる人なら遊びなしで張る人もいるけど。

まぁ、>>232の例は写真からしてもワイヤの調整が悪くて全開になっていないと思われ。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:49:48 ID:k3KmCwkc0
自分の踏みしろチェックした。
ペダルの裏にあるバーが床に着くまで7.5cmあるぞ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:12:32 ID:3HvqfKE30
さっき確認したがうちの206も、>242 の写真より全然踏み代あるし、
ブレーキとの段差も少ない。

加速は悪いけど・・・・・・、Styleだから(゚ε゚)キニシナイ!!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:18:03 ID:iQ9C19ceP
>>252
そのピン抜いて前後させるとアクセルの高さ調整できるような。
自分のS16なんで若干形状違うけど、この仕組みでペダル上下できてますよ。

257 :225:2010/06/06(日) 21:40:39 ID:q+QnDkvf0
>>231
試してきた。なるほど。
1時間半ほど走ってきたけど背もたれの角度を前気味にしたら、ぜんぜん手がいたくなくなった。
座高レバーいじってたら、頭が天井近くに来てマーカス・グロンホルムの気分になった。

ところで座高あげるレバーって、戦闘機の脱出レバーに形が似てるよね。
TOP GUN思い出した。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:15:00 ID:KJyEq9Lq0
座高調整ってかなりスプリング強いから、
走りながらうっかり引いてしまうと取り返しのつかない事になるよな
購入当時、背もたれと同じ感覚でレバー引いたら、一気に持ち上げられて驚いた

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:17:28 ID:6Ru4ft990
左右に付いててあれは便利だと思う。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:30:10 ID:mPD354wU0
>>257
でしょ。
日本車、つーか特にATしか乗ってない人は背もたれ倒し過ぎな人多いよ。
仏車は概ねシートの出来がいいから、若干窮屈そうな姿勢で乗っていても
十分快適なんじゃないかな?
緊急回避とかにも有利なんだし。

座高調整は購入時にディーラーのにーちゃんに「気をつけないと
絶対頭打ちますよ!」と念を入れられたよ。
ぶつけた人いっぱい居るんだろうなw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:21:02 ID:K6qjOb9V0
隣に女の子乗せた時は、交差点で減速するタイミングで
「発射!」
とか言って座高調節のレバーを下げると、女の子が前に
つんのめって
「キャー!」
なんて言って盛り上がるよね!

という夢を見ました。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:09:09 ID:BN7aD3W90
>>257

>マーカス・グロンホルムの気分になった。

WRC好きな自分はその気分が味わいたくて買ってしまった。

>>260

>日本車、つーか特にATしか乗ってない人は背もたれ倒し過ぎな人多いよ。

会社の車使うとき、それ痛感するね。
あんだけ倒して運転出来るって事がもはや信じられん。

自分の場合、元々MTばっかりに乗ってて背もたれ立て気味で走るから何とか違和感なく過ごせてるけど、206の場合、
欲を言えばあとほんの少しハンドルが手前に欲しいな。テレスコ調整ができればそれこそもっと運転が楽しくなる。

座高調整は・・・最初初めて使った時は何かのギャグかと思った。
調整方法の安っぽさといい、前のめり発射の容赦無さといい、
フランスって侮れんな、と痛感した。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:50:44 ID:wW+aEDmK0
「ぎゅおおおお」って上がるよなw座高調整w

それもあんなめちゃくちゃ高くならなくてもw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:00:36 ID:lDz4Jg3HO
スーパーオートバックス東雲に206SWが10万円で売ってる。
からしメタリックじゃなきゃなあ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:05:23 ID:ai0FPVR8O
ヤフオクでセンターキャプなしのアルミホイールを買おうとしてるのですが、ディーラーでセンターキャップ購入できますよね?

純正ですが2000年位のアルミホイールだとキャップの在庫がないとかあるんでしょうか?
あとセンターキャプは外から付けるものですか??

写真見る限り、溝がないかんじなんでどうやってつけるのかなーと。

長文すいません。。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:05:28 ID:IhV59HeV0
昨日ガソリン満タンにしたら、右後輪のちょっと前あたりからガソリンだばだば漏れて焦った。
200cc程度漏れたら止まったんだけど怖くてエンジン掛けれないからそのままレッカー。
修理屋で調査中。
ホースだったらいいけど、タンクなら結構かかるかな・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:20:05 ID:uEZbbfF00
>266
実録・かちかち山  寸前だったんだな・・・w

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:50:58 ID:UdB3mswAO
レザーのシフトノブが傷んできたのでアルミシフトノブに変えてもらった。
古いレザーのを見たら
工具で思いっきり掴んだ跡があった。
そら素人が頑張っても無理だわ

それはそうと やっぱり夏は熱くて冬は冷たくなる?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:06:10 ID:9IRc0nXW0
それはもう。
ナデナデしたくもなります。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:29:54 ID:rmqlaBRU0
>>268
おかんのは100均で買ってきたドアノブ付いてるw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:53:55 ID:e8g/k4G3O
なんかペダルの脇に小さな部品が落ちてきたんだけど…w

なんだ、コレwww

272 :小房:2010/06/08(火) 23:02:03 ID:5NYnAr6VP
プラスティックの円盤の破片ですか?
でしたらヤバイですよ
そのうち全部のネジが壊れてダッシュボードの下がペダルに落ちてきます
もしそうなら相談してダッシュボードの下パネルごと取っちゃうのが吉

273 :小房:2010/06/08(火) 23:32:41 ID:5NYnAr6VP
あ、ごめん106と間違えました

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:33:22 ID:mjYTch7pO
前期のヘッドライトから後期のヘッドライトに交換したいんですが、ヘッドライト交換だけで良いのですか?
他の部品とかも変えないと駄目ですかね?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:27:18 ID:8+G9lQ8A0
岡山だけど程度のいいエンジのXSが20万で出てるよ

自分は206ccなんだけど
オーディオ外せなくて困ってマウス
銀色の金属の爪をどうやってはずすんでしょうか?
簡単だってみんないってるのに〜
よろしくお願いします

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:33:54 ID:zKyH2NRCP
ソニーのMDだっけか?のなら”専用の”金属プレートのようなものを本体左右の隙間に刺して
なんとなく引っかかったらそのまま引き抜くみたいな感じだったとおもう

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:27:35 ID:tth9OL+G0
運転席側のドア開閉時にえらくキコキコキーキー音がするんだけどとりあえず動くので放置してます。
やっぱマズイでしょうか?恥ずかしいのさえ我慢すればいいか、と勝手に思ってますが・・・

あと、これってよくあることなんでしょうか?車は3ドアRCです。




278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:36:35 ID:E/g5qnsk0
>>277

スプレーググリス吹いて直ればラッキー

駄目ならラッチ交換コース

よくあることではある。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:35:40 ID:3Z0K74Yq0
そうだね。おれのXS@01年も時々鳴るけど、グリスで鳴かなくなるから。

280 :232:2010/06/11(金) 21:05:42 ID:IXmqVqnm0
上で加速しないとか喚いていた者です。
206が修理から戻ってきました。やはりアクセルペダルが通常の位置よりかなり下がっていたとのこと。
原因はエンジンルーム内に、アクセルペダルにつながるワイヤーを止めるピン(?)のようなものがあるらしいのだが、
それが外れていたとのこと・・・。そんな簡単に外れるもんなのか。怖くなった。

直って乗ってみた感想は、「プジョーってこんなに速かったのか!」って感じw
すぐ60オーバーになっちゃうから気をつけないとね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:21:42 ID:BG/sxty70
>266
俺もなったー。大きなガソリンくさい水溜りができた・・・・。
恐る恐るエンジンかけて帰宅w。即修理だした。
ネットで探すとでるタンクリングってやつだね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:46:52 ID:u7rGyIOnO
ちょっとお伺いします
メインキーの電池を新しいのに替えたんですが
全く作動しなくなりました、もしかして電池外すと初期化したりします?
電池の表裏は間違えてないです
分かる方いらっしゃれば、教えてください

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:12:01 ID:HPOyIfRn0
思ったよりエアコン無しの生活は辛いなぁ…。
日に焼けてしまう。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:54:59 ID:60hDpVRg0
>>281
今日修理屋から連絡あった。
タンクリング交換したけどまだ漏れる=タンクが歪んでるって。
交換したら12マソ。初期型SOHCで距離75,000km。
ここで大往生なのか・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:26:22 ID:hWT63ihe0
そのガソリンタンクのトラブルは年式に関係するのかな?



286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:43:42 ID:TXrU2ltI0
どうやっやらタンクが歪むんだ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:02:55 ID:JDF2cpph0
攻めてないか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:10:23 ID:mWz6ocQM0
いやいや、ぜんぜん攻めてなんかない。都内で大人しく走ってるだけ。
高速は月一で千葉とか横浜行く程度。
タンクは樹脂製で、経年で歪むことが稀にあるそうだ。
ここらでお別れします(涙)

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 04:15:35 ID:lJhe4oR+0
>>282
2004年式のリモコンキーですが、電池交換で特に不具合はなかったですよ。
もう一度入れなおしてみるのはどうでしょうか?
金具が曲がってショートしてる可能性も

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:02:17 ID:J9iCgU6B0
>>282
>>289
02年S16は取説に方法が書いてあり初期化が必要だったよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:13:33 ID:qTS30EIx0
解体屋でタンクかってくればいいじゃん。ただみたいな値段だろどうせ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:38:10 ID:YxIzB2vZO
しかしタンク交換とは…私も去年、オイルパン交換6万…

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:58:29 ID:GzNkelXE0
206CCの交換部品の「モーターキット」って何ですか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:50:45 ID:mWz6ocQM0
中古のタンク探してる時間がないんよね。店も「樹脂パーツだから中古は提供出来ない」と真っ当な回答。
どっちにしても工賃だけで5万位かかるし、もう11年目だしね。
今思い出すと、な〜んにも悪い使い方してないのに壊れるパーツが多いかな。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:37:04 ID:mdNthx230
206って流通量多いから、解体屋にも結構タマがあるもんなん?
市外まで足伸ばせばあったはずだから、一度見に行ってみようかな?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:38:20 ID:0rn6jmV70
2000年式S16乗りです。
ソニー製のMD/CDコントローラ(CD1枚入る純正のやつ)の外し方が分かるサイトがあったら教えて欲しいです。
自分で調べた限りではなかなか分かりやすいサイトが見つからなかったので。
よろしくお願いします。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:05:04 ID:bLshlaj2O
旧ソニーモバイルの情報はアルパインに移ったんだっけ?

オーディオ外す前にエアコン吹き出し口あたりがガバッと外れますから見てみるといいですよ〜
先ずはセンターディスプレイカバーを外す必要がありますが

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:31:42 ID:KVYDrx8k0
中古のバンパーを手に入れたはいいが、どこのオートバックスも持ち込み交換お断りでござるの巻(´・ω・`)

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:48:17 ID:RYcwqvTCO
オートバックス持ち込み駄目なの?
バッテリーとかホイールも駄目なのかな?

センターに穴のあるホイールは、どこでもバランス調整できるよね?
シロッコみたいのは、ディーラーしかバランス取れないんだっけ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:17:37 ID:XVrgtak00
>>289>>290
先ほど降車の際、何気にボタン押すと普通に作動しました><
接触不良だったのかも
親切に教えてくださり、ありがとうございました

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 05:04:57 ID:xXZJ2Tne0
>>300
自分は2001年式のS16だったけど、電池交換してしばらくは
何度かボタン押したり間おかないと認識してくれなかったよ。
認識してしまえば一発なんだけどね。
キーと本体とでマッチングとかしてるんだろうかね?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:31:26 ID:VDbtftGR0
オートバックスでバンパー交換ってなぁw
あそこはただのパーツ屋だぞ。
しかも基本、店で買ったパーツをつける場所だ。

バンパーくらい自分でやるか、
できないなら近所の板金屋などの修理工場にいくという発想がなぜ生まれないのか不思議だ。

バッテリー交換持ちこみってのもどうなんだ?w
端子外すだけじゃないかと。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:26:07 ID:j8bZE42H0
206に合うナビってなんだろ?
今ゴリラなんだけどvics対応が欲しいんだよな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:55:59 ID:0t0aPBR00
自分はGARMINの205で十分だ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:04:24 ID:7R5/xwuX0
SONY NAV-Uがスレで何人かいたな。
俺、NV-U75。センターのディスプレイの丸いところに普通にくっつく。
Gかけてはしってみたけど、だいじょうぶだった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:56:00 ID:HHkJFV5iO
AKB206

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:26:33 ID:8fb16U1X0
大所帯だな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:42:02 ID:wDORZYPs0
ワシはAKB206のメンバーじゃ!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:02:13 ID:7R5/xwuX0
わしもPGT206のメンバーじゃ!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:20:36 ID:xXZJ2Tne0
わしはメンバー卒業しちゃったからのう…

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:39:21 ID:7R5/xwuX0
>>310
PGT1007に行ったんじゃないだろうな?
PGT206でさえ多すぎてフロントメンバーしかファンに名前覚えてもらえないというのに。。。。
総選挙がんばれよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:42:31 ID:QYu/3Dyp0
フレフレ幕張出た人いる?
http://minkara.carview.co.jp/userid/396920/blog/18488730/
mixiの人、何かいわれてるぞ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:48:59 ID:xXZJ2Tne0
>>311
別事務所に移籍なんだけどねw
そっちのスレがいまいちなので、なぜか206スレから離れられない。
掛け持ちする甲斐性があれば…

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:49:12 ID:RYcwqvTCO
バッテリー交換はした事ないから。。
簡単なのかな??
でもオートバックスなら数百円の手数料で持ち込みでも色々してくれるみたい。
ディーラーなら数千円でしょ?

前にMDデッキ取り外しで5000円言われたよ。
前にひっこぬいたら取れたんたんだけどね(笑)

オートバックスならホイール交換だって安いでしょ?
ディーラーなら交換とバランス調整で1〜2万円は行くんじゃないの?



315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:06:00 ID:iINEH6XI0
>>314
バッテリーなら前スレの402から650にかけて俺がバカなこと書いてる。
親切な人のレスもあるから参考になるんじゃないかな。
やってみたら思ってるより簡単なもんだよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:37:22 ID:rPKrz68p0
バッテリーは端子と本体を止めてあるネジを外せばとれる。重いから注意。
外すときは+、マイナスの順。つけるのはその逆。

タイヤ組み替えやホイール組み替えは、タイヤ屋の方が安い。今は持ちこみ可能なみせが増えてるので
検索すればオートバックスよりお得。
オートバックスは持ちこみは基本高いよ。

ディーラーは必ずしも高いかどうかはわからん。
なぜならおつきあいで、工賃はいいですよとか、点検のついでにサービスなどの特典もあるからだ。
ようは交渉次第。



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:02:24 ID:OMotlghx0
>>316
逆だろw
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%8A+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA+%E4%BA%A4%E6%8F%9B&lr=lang_ja

車のシャシーが-だから-から外せば工具が別のところに触れても-同士だから問題無いけど
+から外すと短絡の危険がある、ダメ、ゼッタイ


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:39:52 ID:4dW7UFWL0
こないだイエローハットで店員にバランス調整料とタイヤ交換でいくらになりますかって聞いたら、4本で4000円くらいだったかなあ
会員だと安くなるみたい。これって普通なんかな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:59:26 ID:i68XwGow0
>>317
それは一般的な車の話。
プジョーはプラスから外すのがデフォ。
そのためのワンタッチターミナルだったりする。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:34:34 ID:AYuEGyjp0
>>319
この前バッテリ換えたときはーから外して普通にできできたんだが
まぁどっちにしても短絡の危険さえ無けりゃどっちでもいいか

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:31:43 ID:k4RiNFKG0
>>320
307なんか先にプラスを外さないと、バッテリーカバーが邪魔してマイナスが外れない構造になってるし。
フランス人らしい発想というか、ちょっと変わってるね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:46:14 ID:0RHb2PmQO
WRCカーの様なでっかいリアスポイラーっていくらしますか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:39:36 ID:z0iGVpCC0
>>319
>プジョーはプラスから外すのがデフォ。

いやいやw
Haynesサービスマニュアルにも普通に「(−)端子から外せ」と書いてある。

クイックターミナル化によって、「+端子→工具→シャーシ」という短絡を起こさなくなるが、
−側から外せるなら、先に−側から外す方が堅実なことには変わらないよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:58:52 ID:f0zElFyM0
>>323

>クイックターミナル化によって、「+端子→工具→シャーシ」という短絡を起こさなくなるが

あのターミナルはそう言う効用もあったのか!
便利だなーとは思ってたが。

何も考えずバッテリー交換していた俺って…

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:38:12 ID:x5dz+7IF0
フィットに買い換えたら腰が痛い。
手放してから206のシートの良さがわかった。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:47:30 ID:75yWXL1o0
なんでフィットにしたの?
そんなに壊れる?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:35:37 ID:/CkpjjUC0
いろいろ使い倒す事を考えたら、安価で燃費も良く故障率も低く
整備などのコストも安くすむので、日本車では維持費が一番安く済む
とウチの知り合いの保険の人が言ってた、実際乗ってるし。

それで楽しいかどうかとかはまた別の話、だそうな。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:59:12 ID:UQnKNAYD0
ま、そりゃそうだな。
もっとも206なんて全然壊れない部類だけどね。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:55:21 ID:S7Pg6PJG0
フィットは姉が旧型持ってるので一度ちょい乗りしたことがあるが、
面白い面白くない以前に運転してて気持ちが悪くなって怖かった。
運転者に楽させようとしすぎて、全てが軽すぎるし路面状況を遮断しすぎ。
あれで長距離運転なんて俺にとっては罰ゲーム通り越して拷問。

旧型ヴィッツも似た感じだった。

現行型はどうなのかは知らないが。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:49:31 ID:UQnKNAYD0
まぁ、そもそも長距離移動を考慮してないからね。
もっとも、そういう味付けは実はユーザーが求めてるからなんだけどな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:53:55 ID:2ikrSq/f0
デミオが一番いいだろう

206ccに乗ってるんだが会社の人たちにはデミオだと言ってある

332 :325:2010/06/16(水) 21:58:53 ID:x5dz+7IF0
206はトルコンとエンジンが死亡。
でも最後の最後までよく働いてくれました。
フィットはご指摘の通り全てが軽いです。
無味無臭って感じ。
道具としては申し分ないです。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:14:14 ID:vvMky/U1O
日本車のコンパクトクラスのつまらなさは異常

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:29:05 ID:NHtvFoAa0
>>331
いや、デミオは天井開かんだろw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:35:22 ID:0idoDj9WO
ヘッドライトを前期から後期に変えるのはヘッドライト交換だけで良い??

他に変える部品ありますか??

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:11:43 ID:7A/P6mfg0
>>335
クリア化か?

H4×2 → H7×4に変更になるのでヘッドライトユニットの他は
4灯用のライトスイッチとハーネスを用意するか、H4 1灯をH7 2灯に変換する
変換配線を作成する必要がある。

自分もやろうと思ったが、かなり面倒だったんでやめた。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:51:25 ID:vvMky/U1O
やべえ…塗装がハゲてきた…

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:21:11 ID:ewq7kayd0
>>337
いいじゃん
俺なんか頭がハゲてきた

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:21:51 ID:3fojNE5A0
俺は頭が・・・もといルーフが禿げてきた

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:09:40 ID:x0jh90BqO
>>336

いえ2灯式から4灯式に変えようかなと。

親切にありがとうございます!
諦めます(笑)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:56:51 ID:kesUHsE+0
レギュラーガソリン入れてる人いますか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:20:43 ID:62Vjp/LCO
そんなアナタには、国産をオススメします

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:30:30 ID:I5pClSgY0
ノッキング起こすぞ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:42:24 ID:Vgyt+iJSO
ホーンが壊れたよ。
あの「ぱぷー」気に入ってたんだけどな…
純正ホーン探すんだけどないもんだね。
型番とかわかる人いる?



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:05:08 ID:W/aIdZvJ0
初めてホーン鳴らした時にびっくりした事を思い出した。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:58:08 ID:wFiHQxz9O
車検の見積りで、フロントのロワアーム交換が入っているんだけど、
これって交換しないとヤバイ部品?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 06:34:29 ID:Lr8theJO0
ボールジョイントにガタが出てるとか、ブッシュが終わってるとかだとAssy交換になるのかもね。

俺はTRWの純正補用に換えてある。
しゃきっとした気はするが、サスショックアッパーマウントも同時に換えたので、正直ロアアーム交換の効用はよく判らないままだが。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:18:58 ID:HtPT+marO
僕の206CCは時速40キロで走っていても屋根の開け閉めができる仕様になっていました。

凄くね〜

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:29:28 ID:+E4DS2X1P
>>348
1 妄想
2 壊れてる
3 キットが組まれてる

それから、凄くありません(キリッ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:00:04 ID:KVg0vlM80
3番に1000点
例のキットでしょ??

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:19:19 ID:+E4DS2X1P
XRSLcc-moduleは時速30Km迄・・・だったはず。
ってか、俺の206CCに付けてるので間違いない・・・新型出てたら知らんが。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 15:50:07 ID:n5FKnjZs0
昨日ディーラーでオイルとエレメント交換した。
プラセボ効果ではなく、はっきりと体感できるほどエンジンの調子が良くなった。
交換前が不調だったわけではないが、たかがオイルといえども侮れない。

TOTALのクオーツはちょっとお高いが入れてよかった。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:22:35 ID:T8It3LhF0
おれもオイル交換しようかな
最近、燃費がこのサイズの車にしては本当に悪いんだよね(リッター10m以下)
Motor UPもついでに入れてみたいがやってみた人いる?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:29:28 ID:sHpzcDO20
ガソリン入れながら走らないとダメだな


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:27:18 ID:v3JScKNX0
オイルはコストコでリッター300円が最強。
高いオイルなんて添加剤てんこ盛りのボッタクリ価格。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:29:35 ID:JIvKIwlUO
価値観は人それぞれ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:10:10 ID:UY7Sxc880
>>352
ちなみに、お幾らでした?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:04:02 ID:/fo5uQoK0
>>353
90式戦車よりも燃費悪いじゃん!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:42:21 ID:437p2JCU0
モチュール、5,000km毎に交換し続けて10年15万km、
オイル消費量が1,00km/Lになった時に、エンジンOHしたら
エンジンの中*だけ*は新車みたいに綺麗だねと言われた事がある。

>>353
燃費は走り方にも因るからねぇ…
5,000kmでオイル交換、1万kmでフィルタ−交換を目安にしてるけど、
油圧タペットが時々グズル以外は、いたって快調(エンジンだけ)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:58:50 ID:XXK5gCHm0
5,000キロ毎に交換するなら、どんなオイル使ってもエンジン内部はキレイですよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:55:01 ID:7BMlPseF0
俺は毎日片道15分の通勤が主な用途で10.0km/lかな
短距離の繰り返しだと燃費が上がってこないのは承知だけど
もうちょっと走ってほしいところだ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:25:24 ID:4rjjCdD7O
ATなら仕方ない。

10年前のクルマだぞ?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:41:40 ID:uBFELESEO
02年ccだが、リッター8km位しか走んない・・・・・
サンデードライバーで
週末に20km〜30kmしか走らないから仕方ないのかな
中古車だったから外れ引いたのかな
なんか悲しい

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:45:53 ID:SikLzD/g0
5000キロ交換なら安い鉱物油で十分だな。
まぁ、自己満のお布施だろw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:42:51 ID:6YrZ8MSfO
安い鉱物油では満たされない人間もいるから世の中面白い


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:10:31 ID:BjiPXGHk0
オイルは安くても3000ぐらいでちょくちょく変えた方が良いでしょ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:19:27 ID:0s3hB/LG0
スピードメーター壊れた・・・
ちょっと調べたら、ユニット8万円てマジかぉ・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:30:19 ID:hAbKoNci0
206CCの助手席ウインドウレギュレターが壊れた。
修理費5万は痛かった。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:36:31 ID:KNpju+fOO
アデンレッドのワイド売れちゃったみたいね…

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:15:03 ID:SikLzD/g0
>367
メーター修理やという店がある。もしくは中古パーツ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:45:25 ID:oyKyfLrm0
日本測器ぐぐれ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:02:03 ID:BwUhf1XO0
メーターの照明が暗くなってきたので球交換した、球多すぎだろ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:08:55 ID:t71Hzo6RO
追加アース(ボンディング)したらセルがおっきした
やっぱりコード類は静かに劣化してんのな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:49:25 ID:KWwGLbzyO
>>350
ルーフモジュール、優れものですよね。
自分もドイツから直輸入して付けました。
ルーフスイッチワンタッチで開閉、
2秒長押しでウインド連動クローズ、
50キロ以上でウインドが自動的に上がる、
30キロまでならルーフ開閉が可能などなど。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:43:03 ID:kbr41YgeO
>>367
自分もバッテリーがダメになって交換した時に
スピードメーターが壊れたよ
針が真下に落ちた状態で復帰したみたいで
常にマイナス40km位の状態
ディーラーに持っていったら
新品メーターユニット交換(10万弱)か
針一本分位の誤差が有っても良いなら再調整して固定(5千弱)

当然、後者にしました

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:58:05 ID:nthAyaLv0
今時はみんなユニット交換だからねぇ。
空けてみたら実は大した故障じゃなかったりするんだけどね。配線切れとかさ。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:45:38 ID:L2cHr6yQ0
>>376
いまじって何県?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:16:55 ID:Qw0kq98J0
茨城県

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:33:33 ID:x7BEnFAO0
>>375
それ、また再発しそうだなぁ。

ステッピングモーターの軸受けが樹脂で出来てて欠け易いの原因だから
オクで中古の同型メーター手に入れて、モーターだけ交換するとODOメーター
そのままで修復できるよ。

ただ、中古メーターから外したモーターもいつまで保つのか判らないんだけどね…

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:21:48 ID:s35ov0gY0
デラでリアのブレーキパッド交換するとどのくらいかかりますか?
参考までに

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:10:02 ID:u/snU+BeQ
国産車のパッド交換感覚で、206のリアパッド交換しようとして
構造の違いにビックリしたの思い出した

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:18:10 ID:rSUwcD260
新米206cc 4ATですけど
コーナーとか信号とかシフトダウンでエンジンブレーキガンガンしてますが
故障になる問題とかあるの?

別にふつうなの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:26:30 ID:m0RbVQXo0
206に限らず、過度に使えば故障するかもしれないね
フットブレーキじゃいかんの?


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:37:38 ID:rSUwcD260
>>383
フットブレーキより楽しいだけです
故障するならやめようかな
そういう経験のある方いますか?

MTにすればよかったかもw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:16:41 ID:BQC1ADOP0
>384
206の高年式じゃないATに限っていうと
自分でエンブレしようと思わないくらい
エンブレするから、誰もわざわざしないんじゃないかい?
逆に、いいサンプルになるから
これからもガシガシいっちゃってくださいな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:06:48 ID:rSUwcD260
>>385
アクセル踏まないとそうだけど
バイク乗りなら普通でしょ

回転数キープしたまま減速、加速が楽しいんですけど
減速ではブレーキ使わないよ
停止時の0.5秒前だけフットブレーキです

これって壊れやすいの?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:40:42 ID:I7UitoAP0
今日国産車カムリ乗ったけどあんなにハンドル軽いの?指1本でいけるレベル・・・
206と全然違うんだけど

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:41:48 ID:DoLWSO5e0
むしろ206が重すぎるという発想はないか

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:46:42 ID:I7UitoAP0
それだ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:47:39 ID:0N2Akz5AP
もう何でもいいんじゃね?206が悪いってことでもいいしさー

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:48:37 ID:rSUwcD260
ポルシェは軽くないよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:56:49 ID:I7UitoAP0
206の方が乗ってて楽しいけどね。
ポルシェは買えないから乗り換えるならルーテシアかインプだな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:59:12 ID:S1rcdOlE0
ガーミンのポータブルナビを使っている人はいますでしょうか?
ちゃんと、動作するでしょうか?
熱線吸収ガラスだと電波が届かないとかいるいろ言われていますが・・





394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:08:56 ID:mScQ3s0k0
過去ログ嫁

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 04:24:01 ID:TJZg+YZj0
>>393
206S16で使ってたけど全然問題なし。
他のメーカーのも報告ではほぼ問題ないので、余程古い奴がそうだっただけで
現在売っているポータブルナビは問題ないでしょう。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:50:27 ID:DXqm3bL30
>>386
トルコンATとバイクを一緒くたにするのはどうかと思うぞ。

>停止時の0.5秒前だけフットブレーキです

その停止方法は、後続車に対してブレーキランプによるインジケートを行わない
事になるので、マナー的にはあんまり良くないな。


>>393
その前に自分の206が熱反射ガラス仕様か確かめれ。
ルームミラーの裏側に広範囲に黒いブツブツがあれば熱反射ガラス。
ガラスの縁に1〜2cm程度だけしかブツブツがないならノーマルガラス。

熱反射でも測位可能だが、当然感度は落ちる。
ポータブルはGPSの感度命だから、再反射アンテナ使うのをお勧めしとく。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:35:57 ID:oT/kvd8cO
当方、02年ccですが
一応、パナソニックの
CN-P02D
は、使えなかった事を報告しておきます

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:16:53 ID:7N5gI26z0
>>396
前の車のブレーキランプを見なさいとは教習所では教えないし
マナーとかにしちゃってるのは危険
バイクの人達はおかまほられるわけだw

ポルシェもトルコンATなんですが〜

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:22:50 ID:CMrrxEJ/P
>>398
んで?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:28:14 ID:VXIbDuH10
マナーとかいうより、オカマ掘られなおためにもブレーキライトは活用してる。
特に車間取らないおばちゃん軽、多いんだよな〜 田舎だと


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:41:53 ID:7N5gI26z0
>>399
おれ996だけど、ポルシェ乗りのかた?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:48:16 ID:8tnSdn3Q0
9年落ちのXTを買った。全体的に良好な乗り心地で気に入ってるんだが、送風がすごくカビくさい。
調べたらエバポレーターを掃除するといいようだが、どこにあるかよくわからない・・・
誰かエバポレーターの掃除の仕方ご存知ないっすか

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 06:14:58 ID:1OK4hKTs0
>>398
後続車への意思伝達も断続ブレーキの重要性の1つだと教習所でならわなかった?

んで、バイクとトルコンATを一緒にするなというのに何でポルシェが出てくるんだ?
トルコン積んだポルシェのバイクにでも乗ってるのか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:53:25 ID:1NuEFVBb0
なんとしょうもない言い争い

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:16:07 ID:xNApvy0BO
これが206乗りのクオリティですよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:34:41 ID:+5x35K6B0
トルコんじゃ無いけど、ポルシェのバイク乗ってたよ。
。。。。。。だからどうということも無いけど

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:55:22 ID:oTFdConL0
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/laba_q/imgs/1/2/1279b2d6.jpg

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:58:02 ID:PrCfqnZzP
>>407
最近話題になってる環境配慮型の交通機関、
206型の跨座式モノレールじゃないですか!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:07:43 ID:RXVtbJt20
>>408
4〜5人じゃ効率悪い交通機関だなぁ

って、事故で横から押されて、分離帯切れ目から乗り上げちゃったんですかね〜

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:31:17 ID:fDucM+qsP
206XS18年型MT中古、2年くらいほぼノートラブル&快調で気に入ってます
が、あるふぁろめおのブレラとか、なんか乗ってみたいな、壊れるかな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:27:36 ID:BgoAlAzB0
座席に座って、乗り始めにエンジンルームからゴムが燃えたような匂いがする
エンジンかけ始め、ベルトか何かの音がキキキキキ〜 チュルチュル チュルチュルとするんですが

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:13:17 ID:BgoAlAzB0
チュルチュルは3分ほどで音しなくなります

誰かウチの206助けておくんなまし

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:13:28 ID:J0VmpDKp0
愛知、岐阜あたりで腕が良く良心的なお勧めの整備工場はありますか?



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:37:38 ID:oKL4Td/y0
>>411
ベルトが傷んでたときに鳴ったな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:42:42 ID:gxrdkh9J0
ベルトきつくなってきたなぁ @メタボ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:55:19 ID:3RSuB5wR0
>>413
L’AVEC
http://lavec.cocolog-nifty.com/meca/

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:45:59 ID:SgUC4hel0
>>407
     ∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
     (=====)
   __ (⌒(⌒ )
 /\ ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄\
  ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
         | |
       / \

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:10:12 ID:Xg6yvh4h0
>>417
タイミングベルトで縛られてるの?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:29:50 ID:Xg6yvh4h0
「ええのんか〜」、俺は彼女の秘部にささったエンジンオイルゲージを抜き去り「少ししか濡れてないやんか。」そういいながら、TOTALのオイルをたっぷりと流し込み、ボンネットを閉めて安全に走り去るのだった。

重力に縛られた彼女の左目のウインクに俺がやられてしまったんだ。
くねくねした悩ましいワイパーの付け根が動きもいやらしい。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:15:30 ID:ZgzSTo0yO
ワイパーを淫らに振り
拭っても拭ってもじわじわ濡れる秘部を私の目前に晒しつつ
うなりとも聞こえるような喘ぎをあげながら熱を帯びていくのであった

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:22:58 ID:NAkLJFSb0
直訳すると
オイルが足りなくなり片側のヘッドライトの軸がずれ落ち
雨が降っても拭ききれてない変な動きのワイパーと異音とオーバーヒート気味の206が
それでも大好きだと仰っておられる

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:46:20 ID:Xg6yvh4h0
ごめん。重力に縛られたウインクは、文字通りウインカーのことでしたorz

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:15:50 ID:DJxMGmoS0
それ以外はだいたいあってるんかい(笑)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:19:12 ID:zONY7jAb0
あってるよ〜。このスレみんなの総意だと思うがww

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:28:14 ID:HKhTyPrb0
206と306ではどこが良くて悪いですか?
購入を迷っているので、何かご意見をお願いします。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:59:35 ID:zONY7jAb0
206は、WRCにでて2年チャンピョン車(中身ぜんぜん違うけど。気持ちが大事)だということ。
ただそれだけだ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:27:48 ID:juP9iJftP
ちょっと待て!それだけなのかよw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:51:14 ID:AhFPD5fX0
年式とか考えたら306のがいいんじゃないかな?
俺は206の見た目が大好きだし、
306買うぐらいなら日本車買うけどね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:11:17 ID:Kyg95fLZ0
WRC好きで、免許とったらインプにする予定だったのが、可愛い顔して爆走する206に
一目ぼれして新車で買ってしまった俺ガイル。

430 :426:2010/06/27(日) 22:31:46 ID:zONY7jAb0
>>429
  `¨ − 、     __      _,. -‐' ¨´
      | `Tーて_,_` `ー<^ヽ
      |  !      `ヽ   ヽ ヽ
      r /      ヽ  ヽ  _Lj
 、    /´ \     \ \_j/ヽ
  ` ー   ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´   `¨´
           ̄ー┴'^´


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:37:49 ID:4rV1DpUqO
306S16は206RCより刺激的

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:21:38 ID:1BsZ1i9K0
>>429
おれもインプかフォーカスだろうと思っていたのだが
気がついたらS16に乗っていた。
なにを(ry
いまは手放しちゃったけどね。

>>428
年式とか考えたら、それこそ206じゃないの?
306は20年近く前なんだし。
デザインの好みだと、まっぷたつに分かれるとは思うけど。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:06:50 ID:gYGBiaZ30
306maxiはかっこよかった

質問ですが、206XTに106の白鉄チンホイールって適合しますか?
はみ出すかどうか指南よろしくおねがいしますです

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:35:40 ID:DKmEsf1g0
>>432
207と勘違いしてた
306も206に劣らずデザインいいよね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:21:55 ID:9qUfWXeS0
2005年式XS乗りです。

初トラブルが...。
助手席のシートの角度調整ができなくなりました。

シート横のレバーが前には倒せて、最前・最前倒するんですが、
レバーが後ろに倒せなくなってしまいました。
何かが引っかかっているのかと思って、シート下から覗いてみたんですが、
特に何も無いように見えて。

どなたか、似たような経験ありませんか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:09:41 ID:h5zPS+bL0
シート横のレバーって倒す方向に関わらず、前後に角度調整可じゃなかった?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 15:15:39 ID:QvBdhfKjQ
3doorだと、どちらかにスライド機構があるんじゃなかった?
後部座席乗降用に    

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:39:57 ID:tX6XS/y/0
>>435

自分は助手席シートが前or後ろに倒れたまんまで直立(角度調整)出来なくなってしまったことがあります。
原因はシート脇のレバーを前に引いたまま後ろに倒した(リクライニングしようとした)こと。
それやってしまうとリクライニング機構のロック(?)が解除されてしまって前または後に全開で倒れるしか出来なくなるみたいです。

対処法はレバーを後ろ(だったと思う)に倒したままシートを後ろにめいっぱい倒す、らしいです。

記憶があいまいなのでもしかしたらレバーは前に倒すのかもしれません。後ろに倒してダメだったらお試しください。

早くなおるといいですね。

439 :435:2010/06/28(月) 16:53:40 ID:9qUfWXeS0
>>436 >>437
本来の動きは、
レバーを前に倒すと、後部座席乗降用に前に倒れて、前後スライドもロックが外れてフリーになります。
シートを後ろに倒すことで、角度、スライドともにロック。

後ろに倒してる間は、角度のロックが外れて角度調整ができます。


>>438
ありがとうございます。帰ったらさっそく試してみます。
優しい言葉をかけていただけて、うれしいです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:56:34 ID:d9sIHNUuO
エアコンから熱風が…

これから夏なのに…

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:01:32 ID:csr0/ZE90
トリートメントしてガス入れましょ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:40:38 ID:+8ZUFLhh0
シートのレバー留めてるビスがすぐ緩む

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:45:58 ID:DZa8fnnG0
プジョーはブレーキパッド交換時にローター交換も行うのがデフォなの?
一緒に交換しないとブレーキの鳴きがひどいから交換しなきゃいけませんって言われたんだけど・・・
50000円とかorz

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:47:29 ID:ejKxt6520
306は20年前
206は最近まで

男女ともにいえるようだが
避妊しっかりコンドーム派なら306
ピル中出しも楽しむぞ派なら206
みたいです

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:49:53 ID:iNpJfh6J0
>>425
206の程度良い車はまだしばらくある。
306の程度良い車はもうなくなる。

今買うなら306。よりプジョーらしいのは306.。





446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:59:13 ID:csr0/ZE90
よくある事。
206のローター(シリンダー含む)が相当弱いのは事実っす。
その代わりあんな小さなブレーキなのによく止まると思いません?
それはローターの金属が柔らかいからパッドに噛みやすいからなんです。

おいらのRCはブレンボ入れてステンメッシュのホースにしました。
値段は張るので参考にしないで下さい。
http://www.fame-web.com/shopping/univ/bk/brembo/peugeot/BKBRM106206.html

長くてすいませんっした

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:13:32 ID:d97/MlJt0
中華製のH4のHIDに交換した場合、何かしら問題が発生しますでしょうか?



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:41:09 ID:8DIGSIsT0
XTの3ドア車って正規輸入物ですか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:52:48 ID:csr0/ZE90
>>447
あまりお勧めしない。

>>448
あります。1.4XTでMTの3ドアは割と稀少かと。
1t切ってて剛性ある3ドアならハッチバック好きな人は買いですな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:20:41 ID:iaD88YxU0
6年前に新車で買った206XTなんだが、こないだ5万キロ超えたのだが、
最近特に、エンジンが目茶元気良い。元気良すぎというか、例えるとバクバクいってる
心臓が今にでも体内から飛び出そうな勢いというか。まー相変わらずゴーゴー音は煩いのだが。
なんだろうな?5万キロ超えてエンジンがこなれてきたと解釈していいの?
それとも俺が、変にふかす癖でもあんだろうか?前回の車検の時に、なんか元気になる?事でもされたのだろうか?
自分的には今の感じ、嫌いではないんだが。どういう理由が一番近いのだろう?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:30:32 ID:R7aE8CQB0
あれじゃねーの?末期がんの患者が死ぬ直前に急に元気になるみたいな。
んでその後ポックリ逝くってやつ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:44:04 ID:iaD88YxU0
今まで二回くらいポックリはあったんだがな、ディーラーの説明はコンピュターが
なんちゃらとかいう訳の分からない説明で。路上で止まったちゃった時は参ったぜ。
でも二回生き返ってるのだ。5万キロ程度でしなねーだろ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:47:07 ID:jt0mQR2P0
そろそろタイミングベルトが… とかは?
もう換えたかい?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:55:57 ID:iaD88YxU0
先月車検に出したばかりなんだが、ちょっと異常?かもなので、も一度車屋に出してきます。

455 :435:2010/06/29(火) 08:16:08 ID:BeCn6yWR0
シートの角度調整ができなくなったと質問した者です。

アドバイスいただいたような操作や、それっぽい操作もやってみましたが、
いずれも改善されませんでした。

暇を見つけて、ディーラー行ってきます。

アドバイスいただいた方々、ありがとうございました。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:10:49 ID:91dU9uEB0
>>455

お役に立てず申し訳ないです。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:15:03 ID:BSYkm/ygQ
>>455
前に同じ様な症状になったときに寺で直し方教えてもらったな

寺が遠いなら電話で直し方を聞いてみるのも手かもよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:30:46 ID:m9XBdjaJ0
>>457
Tさんの話かと思った

459 :一休:2010/06/29(火) 18:31:51 ID:EcJ0+ybi0
安国寺かと思った

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:23:56 ID:s/C0Bvx80
>>443

Dixcel純正補用でよければ1.6なら1台分部品代¥30000ちょっと

でも組み付けやってもらうとやっぱり¥50000くらいになるのか…

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:40:49 ID:dxkwkw7e0
>>455
プラスチックのレバーの根元が折れていませんか?
うちの99年式S16は根元がポッキリ行く前に同じ現象だった。
仕方がないので壊れたプラスティックレバーにドリルで3箇所穴をあけて
ボルトで固定してたがちゃんと使えている。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:45:59 ID:tTVZL2Uz0
ディーラでS16のフロントディスクローターとパッドを交換した時は
Fローター\19,000
Fパッド\10,000
技術料\11,000
だった。

ちなみにリアは
Rローター\12,000
Rパッド\9000
技術料\8,000

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:52:40 ID:R7aE8CQB0
>>462
それ純正ですか?
自分の場合は純正は高いので社外品でって言われてフロントだけで約50,000円でした。。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:04:30 ID:dxkwkw7e0
>>460
PEUGEOT リアブレーキ交換

ttp://www.youtube.com/watch?v=UN3LZWjWA1M&feature

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:15:15 ID:tTVZL2Uz0
>>463
特に説明なかったから純正だと思う
Fローター品番:4246W7
Rローター品番:4246G6

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:49:00 ID:R7aE8CQB0
>>465
ありがとう

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 04:00:19 ID:8mh7llCn0
>>443
ローターに極端な磨耗が無ければパッドだけの交換だけの交換でOKなはず。
フロントだけで5万って、スリットローターやスポーツパッドでの価格でないの?

うちのもそろそろ要交換なので、見積り貰ってるけどこんな感じ。
(M206CC FAB No.9079〜)

フロント Fローター    4246W7 19,200 
     ブレーキパッド 425276 10,100
     技術料            7,600

リア   Rローター    4246G6 12,200
     ブレーキパッド 425271  8,900
     技術料           8,550

部品代 50,400(税別) 技術料 16,150(税別) 合計 66,550(税別) 

DEXELだと
     Fローター(PD) 211-1118 14,700
     Rローター(PD) 215-2800  7,560
     Fパッド(P)   211-1679  8,400
     Rパッド(P)   215-0699  6,720
合計 37,380(税込)

FERODOのパッドだと
     Fパッド(P)   FDB1399   8,200
     Rパッド(P)   FDB558    7,800

純正同等品なら部品持ち込みOKな寺なので、DEXELの部品手配して持ち込み交換しようと考えてる。

468 :435:2010/06/30(水) 08:05:01 ID:bm078f1i0
>>461

アドバイスありがとうございます。
レバーを良く見てみますね。

皆さん、親切にありがとう〜

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:07:14 ID:swHiFNNl0
>>337
うちの2000年式206ccもルーフの塗装がやばいことになったんで、あと2、3年乗る覚悟を決めて
塗装補修とガラスコーティングを頼んだよ。
それで昨日、外見はピカピカの新車のようになって帰ってきたw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:25:44 ID:myWkaqDG0
失礼致します

206のXS 2000年の型ですが

ヘッドライトがかっこわるいのでキラキラの後期型に変えたいです

2003年式 プジョー206SW XSのキラキラヘッドライトが中古で出てるんですが
これを購入すれば今持っているプジョーに取り付け可能でしょうか

お教え頂けるとありがたいです

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 05:14:50 ID:6DFZn6ZLO
今更?

金の無駄だから止めなよ

メンテ代に回した方がマシ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:56:18 ID:RfUc/GLB0
そうなんですが中古を4年前ネットでみて買ったんですが
現物のライトのかっこよさの違いに愕然としました

きのう新品タイヤに交換し、完全に自己満足の世界ですが
どうしてもライトをかっこいいクリアライトのキラキラにしたいと思っています

もし交換の経験のあるかたおりましたら助かります

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:48:47 ID:3HsKNDfQO
くすんだライトはスワロフスキーできらきらコーデ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:09:39 ID:n2dEciCI0
>>470

>>336に書いたよ、この前。
うちも'00 XSなので間違いなく言えるが、部品取り車からのはぎ取りで
スイッチ類もごっそり入手できるならまだしもライトだけあるってのはかなり面倒。
ある程度をDIYできるならリレーやコネクタ類を解体屋などで自力調達して
配線図作ればリーズナブルにできるが、全部ショップに丸投げってんなら
やめた方がいい。

いい加減な知識でやれば流れる電流も大きいところなので車両火災の原因にも。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:09:44 ID:RfUc/GLB0
>>474
ご返答ありがとうございます

けっこうややこしいんですね 簡単かと思ってました
いちおう見積もりだしてもらおうかな・・
あんまり高かったらやめます orz

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:26:34 ID:PYgTSpKG0
こう言っちゃ何だが、
キラキラな年式の206に乗り換えた方が早いんじゃないかっていう気もするw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:07:54 ID:hlUXWB9z0
その、キラキラな年式の206ヘッドライトも高齢化で劣化が進んでる。

嫁の2003年Styleは、黄ばんでないが細かなヒビがかなりある。
日中はわからないんだけど、夜見ると年式を感じるよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:06:55 ID:3HsKNDfQO
うちのきらきらは虫の体液?らしいものが固化して取れないんだが

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:08:42 ID:c7pvKtKt0
>>475
今回は何かみんな冷たいなあ。
オレは自分でキラキラに変更した。お約束ポイントさえ押さえておけば簡単だよ。

ライト本体はポン付け。
ライト側、4灯用カプラーは車体ハーネスにもともと付いてる。
問題はライトスイッチそのまま付けるとハイビーム時にローが消えてしまう。

対策。@リレー組みなおす。
    Aハンドルコラムに生えてるライトスイッチ丸ごと純正4灯車のものに交換
    B今のライトスイッチ加工。

@は知識ある人なら楽勝だが、オレはいまいち詳しくないしHIDにしてるので怖くてやめた。
結局Aのパターンで解決。ただ、2000年だと前期の細長いライトスイッチでないとダメなので、中古品がなかなか出ない。
新品は1万円以上するのでバカらしい。

実はBのパターンはオレがやっとみつけたスイッチ新旧並べてた時発見。

なんだ、ハンダコテひとつあればすぐできるじゃん。

週末にばらして写真アップするからもうちょっと待ってね。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:41:51 ID:PYgTSpKG0
まあ、H4バルブ車だと大概はHiとLowは同時点灯しないのがデフォだし、
同時点灯にこだわることも無いと思うけどね〜。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:16:13 ID:RfUc/GLB0
>>479
ご丁寧にありがとうございます
自分には知識がないですがやりかたを考えて検討していきます

最初からキラキラの型のプジョー買えばよかったんですが
そのキラキラとくすんだ感じのライトが違うのを知ったのが購入後だったので
しまったと思いました
ありがとうございました

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:51:51 ID:hr/hOn8v0
エアコンが臭い
暑さと匂いで発狂しそうや・・・
オートバックスのHP見たらエアコン掃除1万だと・・・どないせーっちゅんど

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:58:05 ID:42xdBH/b0
エアコンつけてる最中は大丈夫だが、送風のみにしてしばらくすると物凄いことになる

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:07:40 ID:hr/hOn8v0
483
うん、確かにエアコン時より送風のみの方が臭い。
どうやらエアコン内部が結露の後、生乾きになって、部屋干しの洗濯物が臭いのと同じ状態になっているようだ・・・
こんなんじゃ他人を車に乗せられないよー・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:19:26 ID:I0+u4hEN0
おい、自分の服にも臭いついてるから気をつけろよ。体臭と勘違いされるぞw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:55:37 ID:pG1zmYOU0
エアコンって送風だけのモードあるんですか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 03:12:27 ID:YvV2tZMI0
エアコンオフだと送風モードじゃね? ECO とか点灯するやつ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 03:41:41 ID:pG1zmYOU0
>>487
ECOありますね 使ったことなかったのでやってみます

ヘッドライトのキラキラ型とそれ以前のものの違いって何ですか?
2001年型と2003年型と2006年型の写真を見比べてみてもわかりません
自分のは2003年cc(RG)です

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 04:03:26 ID:YvV2tZMI0
こっちがキラキラ4灯で
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005712548/index.html
こっちが2灯
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005831026/index.html

の違いみたいですよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 06:39:45 ID:flBw02eYQ
206納車しました
人生で三台目のPEUGEOTです
皆さんこれからよろしくです
ちなみにさっき確かめたらキラキラでしたw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:04:16 ID:pG1zmYOU0
>>489
ありがとう

2灯の写真初めて見ました 全然違いますね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:40:54 ID:wzwnqYOg0
>>482
覚悟して1万くらい出してみたら?w
エバポレータのフィンに詰まった綿埃も取れるから、冷却率も結構あがるよ。

私は国産車だと自分で掃除してたんだけど、右ハン化した左ハン車はエバポへの
アクセスがめんどくさそうだから、やる気がでないな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:21:33 ID:cZ0SZso80
〉490
おめ
俺は二台目
ただ206以降のプジョーは買う気がしないのが問題かな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:23:14 ID:qU3wxJYc0
206を乗り継ぐか先祖返りしていくしか
こないだ見た309かっこよかった

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:21:39 ID:ubqpft6vP
【レス抽出】
対象スレ: 【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】
キーワード: RCZ





抽出レス数:0

ですよねー。すばらしーですぅ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:35:12 ID:XnyQIN6eO
206を購入しようと考えてますが、S16かXSにしようか悩んでいます
S16の方が40馬力も上回り別モノという気がしますが、XSの方が状態の良い個体が多い気がしますし…
よければ206を購入した方の意見をお聞かせ下さい

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:2010/07/03(土) 22:16:12 ID:vE8wAQGR0
S16ですか? RCじゃなくて?
まあ、使う主体 乗車人数 など考慮すれば
おのずと答えは出ると思うけど

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:21:34 ID:w/+5wGrs0
俺は細々とした内装とか気に入ってS16にした
馬力不足とかは感じないけど、程度とか考えたらxsのがいいのかもね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:30:03 ID:sFzLrGMT0
確かに。何を求めるかによると思う。
自分は割とやんちゃな走りをしたい方だし、S16にした。
基本的に1人でしか乗らないからあまり気にしてないけど、たまに3人とか乗ると
3ドアはちょっと不便だなと思う。
あと、S16はMTしかないけど、それでいいのか、とか。

知り合いがXS乗ってるので運転させてもらったことがあるけど、街乗り中心ならXSがやっぱり楽そうではあるね。
足回りも、S16に比べればしなやかだし。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:38:20 ID:mdiAP4Rn0
S16とかRCのロープロタイヤは、履き換えようとすると結構高いから注意な
6〜8万飛んで行く。選択肢も少ないし

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:38:32 ID:7U5MUtyL0
>>498
日常的に両方乗ってるとXSの力不足がはっきりわかるよ
高速の追い越しとかS16の方が凄いラク
内装はドア、シートの表皮とかリアのヘッドレストの数以外そんなに違い無いと思ったけど
他何か違いあったっけ?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:51:26 ID:XnyQIN6eO
皆さんの早いレスに感謝しております
mixiやGREEにも同じ質問をしたのですが、ここのレスがとても参考になりますww
山道をドライブするのが好きなのでS16が理想なのですが、トラブルなどの現実的な事を考えるとXSが妥当かな…と悩んでいます

今乗っている車が故障ばかりしているので…

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:37:49 ID:bciS5u640
俺は手頃な値段の2002年のXSがあったので、それにしたけど、S16の
オートエアコンには最後まで惹かれていたよ。



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:07:53 ID:nAG/m2mTO
RC乗り初めてそろそろ五ヶ月、地方なので206自体はたくさん見かけるが今まで同じRC見たことなかった。
今日右折待ちの車になにげに譲ったら青RC、しかも運転者は若い女の人。
ちょっとカッコイイと思うと同時に、自分の赤RCはみすぼらしいオッサンに毎日乗り回されて気の毒な気がした

車は乗り手を選べないw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:34:35 ID:yyfypncg0
>>495
RCZはカッコイイが屋根が開かない

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:00:06 ID:BFbd9ysI0
>>504
気にするな。
ここは、俺達おっさんの聖域だ。
206はフランスパンを買って家に帰る清楚な女性だけのものではない!
松屋やスタ丼食べに206で行ってもいいんだよ!
http://www.antoworks.com/index2.html
※ここ5年、多摩地域以外に急激に増殖したので興味なくなってきたが。。。。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:29:31 ID:vGM7YUsq0
タイヤの質問です!

現在初めから付いていたP3000 175/65-14(6年もの)が結構ひび割れてきて、雨の日など滑るようになったので交換を検討中です。
FirestoneのFR10が価格的には魅力あるのですが、評価いかがなものでしょうか?

嫁の車なので、スポーツ性は関係ないです。
雨天のグリップが悪くならなければ候補に上げたいと思っています。

ご意見宜しくお願い申し上げます。

優先順位は下記です。
雨天グリップ;    気にする>重要
晴天グリップ;    普通に滑らなければいい
走行音;       キニシナイ
乗り心地;      キニシナイ
剛性、ハンドリング;キニシナイ
耐久性;       キニシナイ
外観;         キニシナイ
価格;         安いと嬉しい

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:41:44 ID:U4oYnj3p0
おそらくそのタイヤを 206 に付けてる人はいないのでは…

自分的には ブリヂストンの playz をお勧めしたいです。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:49:43 ID:YZzuwSwyO
結局価格重視ならアジアンタイヤでいいだろ
買ってレポして

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:05:20 ID:i4pdmfN10
>>507
SWなので195ですがTOYOのTEOplus使ってます
買ったのが3年くらい前
前がミシュランのPILOTsportだったので乗り味が異常なくらい変わりました
グッ!って食いつく感じからグニャって粘る感じです
10日程違和感ありましたが、慣れました
値段が近所のタイヤ屋さんで4本4万円@工賃廃棄込み
最近は走らなくなったんで3年で23,000kmでローテ無しで6分山残ってます
やたらコストパフォーマンス感じてますw
ケチにはお勧めかもw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:15:04 ID:H7dKoPYc0
国産から乗り換えたんですけどハンドルが若干重いのが気になります。
道路のコンクリートの凹凸でたまにすごい勢いでハンドルが取られるんだけど
これが普通ですか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:19:27 ID:nA3G/SXL0
>>511
そのうち国産のハンドルが軽くて怖くなるから安心したまえ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:50:07 ID:m1CbBeGq0
久しぶりに洗車したら、知らない傷があってちょっとガッカリ
ルーフのクリア塗装も結構やばい状態

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:11:19 ID:7kXIV54y0
>>511
それはシリーズに共通する仕様。パワステの性能が糞なだけ。
ここの住人はあばたもえくぼだからそれすらも美点のように語るけどなw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:12:54 ID:9TDC4JtJ0
>>511
そのうち、筋肉が付きますよ!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:04:40 ID:MHuv/zLs0
大丈夫。
切れ角が浅くて、最小回転半径6.5m(カタログでは5.9m)ていう酷い車乗ったあとだから、
ハンドルが重いくらい屁でもないぜ。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:18:50 ID:9TDC4JtJ0
でかいクルマ! ...1m 間違ってないよね?

518 :小房:2010/07/05(月) 03:14:24 ID:RCLAeWbgP
306S16は公称5.5mですが、実は6MTにしたミッションケースの肥大により
左右の切れ角が違い、確か右折は6メートル半くらいあった気がします。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 03:18:01 ID:H7dKoPYc0
みんなレスありがとう。美点として認識したいと思いますw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:18:24 ID:e8264z6CQ
>>516
前に乗ってた国産四駆ターボもそれ位だったよ…

むしろ206のステアリングは軽すぎるくらいだ
軽くてフニャるシフトも何とかしたいぜ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:52:03 ID:MHuv/zLs0
>>517
サイズは4400x1750程度なのよ。

>>520
もしかして同じ車かも?w FFベースの四駆ターボ。

「ハンドルを目一杯切って曲がるとパワステ機構がバキバキ鳴って怖い」
とディーラーに言ったら「ハンドルを目一杯切らずに曲がってください」といわれたw

毎日、家を出てすぐの角で2回切り返しする羽目に。206だと一発で曲がれます。




522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:23:28 ID:FRxo6m3fP
>>511
半日カート乗った後で運転したら笑えるほど軽く感じる。
人間の感覚なんてそんなもん。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:38:20 ID:gvIThCcS0
206のパワステは据え切りしなければそれほど重いとは思わない。
何人か書いているけど国産の軽すぎるパワステにくらべれば安心感はある。
ただ荒れた路面の影響がダイレクトにハンドルにくる。

>>496
うちはS16だけどそれほど故障が多いと思わない。
XSともそれほど変わらないのでは?
エンジンも自分できちんとメンテ(オイル、プラグ、スロットルボディなど)をしていれば調子は維持できると思う。
大きな修理は、エンジンが温まった時によくミスファイヤーを起こした時、ダイレクトイグニッションを自分で交換した程度。
いずれにしてもMTを買っておけば大きなトラブルはないのでは?


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:16:03 ID:gvIThCcS0
523>>

206のよく聞く故障。
・エアバック警告灯の点灯→いすの下のコネクターの接点を掃除
・アイドリング時のエンジンの大きい振動→エンジンマウントの交換
・ミスファイヤー→プラグの掃除または交換→DIコイルの交換
・ガソリンタンクからのガソリンもれ→給油時に丁寧にノズルを入れることで防ぐ
・アイドリングが不安定→スロットルボディ・ステップモーターの掃除、燃料フィルターの交換
・テールライトの中に水が入る→コーキングまたはテールライト交換 
・ブロアーモーターの異常→アッシー交換?
・メーターの故障→メーター修理専門業者へ依頼
・マルチファンクションディスプレイの故障→分解半田付け
・ブレーキディスクの磨耗→定期交換
・マフラーの穴→溶接修理または社外補修用マフラーに交換
・オイルドレンのネジ山つぶれ→オーバータップでねじ切り直し
・オートマの故障→リビルト交換or廃車にして別の206を購入

以上、つれづれなるままに。

以下、ご参考迄
ttp://www.howtomendit.com/search.php?keywords=peugeot+206

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 03:52:00 ID:gvIThCcS0
・方向指示機の故障
・可倒式ミラーの故障
・ソニー製オーディオの故障
・パワーウインドウの故障
・エンジン不安定はECUのリセットで治るときもある。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:31:25 ID:95okLCl40
>>523

>ただ荒れた路面の影響がダイレクトにハンドルにくる。

たしかに。綺麗な路面だと吸いつくように走ってくれるが、舗装の荒れたところだと結構揺さぶられるね。
でも、自分は路面の影響受けるハンドリングは嫌いじゃないのでさほど気にしてない。
あと、荒れた路面での挙動はパワステのせいだけでなく後輪サスペンション(トーションビーム?)の影響もあるんじゃないかと思う。

>>525

可倒式ミラーの故障はプジョーに限らず国産でもよくあること


527 :小房:2010/07/06(火) 11:51:36 ID:Yxm2TGxRP
>>526
206のリアはトーションビームではなく、高価なセミトレーリングアームです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/sus.html
だから206はラゲッジにショックのでっぱりがなくてサイズのわりに荷物が積めます
307からトーションビームになりました

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:42:15 ID:6SBGUgKkO
ついに、10年10万km…

打ち続くパーツの交換攻勢に根をあげそうだ…!
キツい!!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:44:31 ID:IV2CovRGP
>>528
気持ちよさそうに見えるのは気のせいかw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:58:06 ID:HVZykJWN0
〉527
トーションビームじゃ無いけど、トーションバーのトレーリングアームね。
307のトーションビームだってトレーリングアームには変わりない。
ところでうちの206、7年1万キロ突破!
マフラーが落ちた以外不具合無い。(¨/

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:53:46 ID:/JqH44gL0
先日、ピレリのP4にタイヤを交換した時に気づきました。
206てトーションバー+ショクのみでスプリングはトーションバーが受け持っている訳ね〜
昔VWのビートルが使っていた奴だが、これって戦車の懸架装置と同じタイプだ。
気を付けろ、戦車ではよくトーションバーの棒が折れて交換に酷く手間取ったと聞いている。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:36:40 ID:cy/tbyA50
戦車とは車体の重さがまるで違う訳だがw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:41:00 ID:VMmGWiii0
>>524
最近調子が悪くなってきた俺のプジョーにこれは有難い

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:36:51 ID:ODX1luWc0
>>530
7年で1万キロって、サンデードライバー?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:51:55 ID:SAeaR1dr0
おかんの車。
ここ1年は俺も乗って3000km/年だからこの調子だと10万キロまでいくのに後30年ですね。
…俺、いくつになってるんだか、計算出来ない。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:59:25 ID:1ZHgxZU5O
自分なんかほとんど通勤と県内だけのドライブなのに5ヶ月で9000km越えたw

普通に乗ってて楽し過ぎるから、ついつい無駄足してしまう

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:20:26 ID:juQ7PaWM0
あははは 4年で3000kmの俺って何?

しかも所有は一台のみでさ

よる年波には勝てんか

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:14:10 ID:+vIwBUmv0
9年で20万キロ到達。ひと通り部品交換が一巡したので調子良い。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:13:52 ID:phPi/yFt0
トーションバースプリングなんて、昔からたくさんある。
911やビートルもそうだったし、スバルレオーネやFF-1も使ってた。



540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:25:46 ID:phPi/yFt0
>>538
エンジン関係はどこか交換しましたか?



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:36:06 ID:Cu8aUb9uO
パーツによっては、国産車の2〜3倍する物もあるな…

ちょっとムカつく

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:43:49 ID:cQo2DnUPO
まあでも206は購入費含めて考えても国産二リッターミニバンより安いよ、燃費いいし。



543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:02:59 ID:gokbRjj/Q
何故に車格の違うミニバンと比べるし

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:24:42 ID:02Vmhx8a0
>>539
前の方が書いていた名称と違うので
言いたいことがわかりません

説明して

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:07:36 ID:Dgnl0sCZ0
トーションバー=トーションバースプリング=ねじり棒によるケンガ(懸架)。
トーションビームは左右連接されてて摺動差を抑える(スタビライザー、スウェイバー、後なんて言ったっけ? …と似た)機能がある、、、、、色々表現があるので調べて味噌

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:45:12 ID:+vIwBUmv0
>>540
オイル・プラグの他は、エンジンマウント(2回)とタイミングベルト、オルタネーター

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:44:46 ID:phPi/yFt0
>>546
ありがとう。それであれば、パーツの耐久性や信頼性は
国産のできの良い車と同等以上だね。
ちなみにエンジンはどのタイプですか? 2リッターのS16 or
XSのSOHC or DOHC or 1.4リッターのSOHC?



548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:47:38 ID:PDAjVCJk0
>>546
オルタネーターはまだ変えてないなぁ
1.6DOHC 18万km

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:27:51 ID:phPi/yFt0
等速ジョイントとか、ハブベアリングなどの交換に関しては
どうでしょうか?



550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:49:22 ID:rwnHkU4vO
エンジンなど内部は10年目12万キロこえても至って快調なS16だが、
ボディがガサついたり、ルーフがハゲたり、ドアノブの塗装が
割れたりして外装のヤレがきてるなあ。
リフレッシュすると幾らかかるべえ。色はMSグレー。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:01:26 ID:oXKs6ruV0
>>546
タイミングベルトは何年、何キロで交換しましたか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:10:56 ID:Rl9fyDut0
>>550
S16のルシファーレッドだけど、ボンネットとルーフで8万弱
ドアノブだけのときは1〜2万くらいだけど、車検と一緒にやったから
あまり覚えてない。
もちろん他のところも目立たない程度にやられてたから
オールリペイントした方が安く済むかもしれない。

店やディーラーによっても違うだろうから、腕が良くて安いとこを
探した方がいいだろうね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:19:46 ID:3TttqDXp0
>>547
cc1.6DOHC

>>551
9年目 19万キロ。切れ掛かっててヤバかったのでもう少し早めに交換すべきだったと反省。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 00:27:20 ID:Q65CBeKB0
>>553
19万キロ!?すごい。レスありがとです

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:36:01 ID:AJekj/WY0
>>553
タイミングベルトと同時にウォーターポンプとかテンショナーなども
同時に交換されましたか?



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:05:53 ID:dWgZN8Zq0
>>554
大丈夫だとはおもうけど、19万キロはマネしちゃだめよw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:18:56 ID:m+MaeAtf0
今日206と別れてきたよ〜。
7年半楽しかった。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:22:09 ID:Dzrqs1hi0
>>557
おまえはおれかw
自分も今日206とさよならしてきた。11年半のつきあい。
初めての車がこの車だったので、感慨深い。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:41:27 ID:FyWpXk7i0
>>557
>>558

ちなみに何に買い替えたの?


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:17:53 ID:Dzrqs1hi0
>>559
207です。
Dの中の人もいい人ばかりなので、
引き続きメンテをお願いできてなにより。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:56:27 ID:Y42D2wK20
00年式の初期型なんだが、これってもしかしてUVカットガラスじゃないの・・・?
80年代の車じゃあるまいしさすがにそれぐらい搭載してるよなあと思っていたが、
夏になってからというもの異常に日光がジリジリとくる。車内温度も前の車に比べて異常に高い。
フィルムなんて高いから張りたくないよー

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:37:37 ID:Xo46nwk+0
>>555
タイベルとウォーターポンプは一緒じゃない?
私も同時交換でしたよ
外さないとタイベル交換出来ないんだろーね

>>561
フロントガラスなど貼り合わせガラスは殆どUVカットですよ
車内温度とかジリジリ感じるなら、それは赤外線
紫外線では温度上昇はしません
赤外線カットは国産でも高級車種しか標準装備じゃないんじゃないかな
レクサスは標準みたいです。
フィルムでも結構変わりますが
自動車ガラス屋の話だとフィルムは視界がぼやけたり、滲んだりするので
ガラス入れ替えがベストとの事



563 :557:2010/07/08(木) 22:56:02 ID:m+MaeAtf0
>>559
日産のX-TRAIL。
一度大きい車に乗ってみたかった。
でもいきなりでか過ぎた…。運転こえーよ。
寺で新旧車の間に立って写真撮ってもらった。
パネルにしてくれるらしいw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:57:11 ID:Qq5yigXN0
>>562
熱反射ガラスは赤外線カットしてるんですか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:08:48 ID:Xo46nwk+0
>>564
私には分かりません
フロントガラスの角に書いてるメーカー名で調べてみて下さい


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:43:31 ID:Qq5yigXN0
>>565
206のバックミラーの周りに黒いドットがプリントしてある熱反射ガラスとは
何なのですか? ただの名称で赤外線はカットしないんですか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 16:25:24 ID:TfDFgTX70
段差でガツンガツンなるな〜と思ってディーラーもって行ったら
フロントロアアーム交換(\75,000)
ローダウンを純正高にもどす(\100,000)
↑セットで(\150,000)

と言われたんだが、やっぱローダウンを戻すのはもったいないですよね?


568 :550:2010/07/09(金) 18:58:51 ID:Uf/spfwuO
>>552
レスd

それなりに覚悟が必要な値段さね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:21:20 ID:cebER1bA0
206をローダウンにするなんて勿体ない。

限りあるボディ資産だし、ローダウンにしてどうなる性能の車でもないのだから
ノーマル足で大事に乗ってくれ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:33:28 ID:dvNz94W00
206に限らず街乗りプジョーはノーマルベストと思う。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:35:21 ID:Tf5mcUKX0
>>569
それは大きなお世話だろw

ま、206みたいなずんぐりむっくりな車を足だけペタペタにしても笑えるだけだが。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:43:23 ID:yaJbKApB0
>>567
206ccならノーマルで乗ってるのは恥ずかしい
前を少し落としてバランスとらないとカッコ悪いだろw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:52:34 ID:NTztn9yX0
スペインのプジョル選手の名前を聞くたびに「ぷじょ〜る君」思い出す…


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:02:34 ID:fJNL+Sw8P
>>572
その考えと押付けがましさが、格好悪い

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:12:50 ID:4Am7mYwy0
(´・Д・`)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:17:46 ID:+Uvxt12q0
キーレスのキーを新しく買うといくらくらいするのですか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:50:27 ID:FwvaYBfj0
>>576
2,3万かかった覚えがある
しかもあっちで作ってのんびり船便?3週間くらい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:04:00 ID:M52e6yba0
高いよねえ
普通の鍵屋で作ったイモビライザー機能なしの合鍵じゃエンジン始動すらしないんだっけ?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:52:56 ID:6Yxuts1P0
>>572
少し前をおとすのが恰好良いっていうのがそもそも勘違い
子供の後ろ髪を伸ばさせるDQN親レベルの悪趣味

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 03:23:05 ID:5PwxbKs10
好みの問題だから「どう弄るといい」とか不毛だってw
元がいい車なんだし、それぞれ好きにイジればいいんよ

それよりスピードメーターが壊れたまま、
気がついたら車検期限があと一週間切ってた俺がヤバい

581 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 05:46:26 ID:hZ+3qDcq0
ああそういやCCは前が浮いてたね。
後ろが重いからか固体差か知らんけど俺が初めて見た奴は非CCより明らかに前脚長かった。
あれは確かに少し落とすとかっこいいかもと当時は思った。

582 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:01:49 ID:kSaWQYEF0
>>581
206cc 前を5cm程低くしてますが
操作性向上のため
後ろはR16 205/45で 前はR16 195/60にしてます

ノーマルの206ccは前を浮かしたのと思われるくらい
前輪はジムニーのようです

583 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:27:29 ID:Eo8OK2uB0
'02XS 6万kmを\12万で買ってきました。
ディスクブレーキのローターはおおよそどれくらいの距離で交換する
ものなのですか?使っている道路環境にもよると思いますが・・
それとそれにかかる、おおよその費用を教えてください。





584 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:56:46 ID:kSaWQYEF0
いまフロントガラスみてきたら
SPLINTEX
E6
DOT24-AS1-M126
43R-00138
とありました

585 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:08:42 ID:w25jmtCo0
>>583
磨り減り具合で判断するもの。
段が大きくついていれば交換時期。
通常走行であれば100,000km位迄問題ないはず。
費用は467:に書いてあったけど、自分でやれば部品代のみ、前後ディスク・パッドまで取り替えて2.5万円くらいから。


586 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:14:08 ID:8WaAi6Fu0
スレタイの「単独」ってどういう意味ですか?
独りもん限定のスレなんですか?

587 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:10:31 ID:egnl6hySQ
>>586
もちろんそうですよ、既婚者はお引き取りください

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 12:30:14 ID:acT9r5+d0
>>587
既婚者ですが奥は免許を持っていない上に一時間で酔います
だから車に乗っているときは単独です
混ぜてください ・・・(;´Д`)ウウッ…

589 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:48:37 ID:uJqnPlk30
>580
タコメーターが生きてて自分で車検場に持ち込むなら
2速+何回転で40Km/hとか憶えておいてその回転数でパッシングで
とりあえず通るかと。



590 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:31:31 ID:+8kiKXSP0
>>580
>>589の補足で、そもそもメーターが動かないと40Km/hとかを憶えるのも出来ないはず

そういう場合は、メーターが動く車に40km/hで並走してもらって
後は589の通りにやればよろしいかと。


591 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:39:26 ID:hZ+3qDcq0
「単独」で車メ板のスレタイ検索するとプジョー関連の3スレしかヒットしない衝撃。

>>580,>>589-590
いや素直に直せよw

592 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:04:27 ID:ELxEEH7L0
以前ここでエアコンからの風が臭いと騒いでいた者だが・・・
オートバックスでエアコンの吸排気口にスプレーしてエバポレーターを洗浄するスプレーを見つけた。
まずボンネットの外気吸入口にスプレーし、次に助手席の内気吸入口に手順のようだが
206はそれがどこについてるのかよーわからん・・・エアコン消臭関係ではこれが一番効き目ありそうなんだが・・・どなたかご教授願います

593 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:09:28 ID:laVX3kxg0
>>592
素直に金払って掃除してもらった方がいい気がする
バックスで1万でやってもらえるんなら、俺のもしてもらおうかな

594 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:03:16 ID:ELxEEH7L0
>>593
うーんそりゃそうなんだけど、スプレーのほうは1300円で売ってるのよw

595 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:18:49 ID:5PwxbKs10
>>589-590
なるほど・・・ それは妙案だね ありがとう

>>591
いや当然後で直すけどさw
ユニット交換で10万コースとか冗談じゃないけど、時間ないのに気づいて途方に暮れてたんだよね

596 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:46:44 ID:i9o3W28D0
>>594
そういうのはな1ヶ月位で元に戻っちまうぞ。
経験者が言うから間違いないw

素直に掃除してもらった方が長く持って
結果的に安くついたとか良くある話。

597 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:23:45 ID:FwvaYBfj0
久々の快晴だったからリアのライト干した
気がつくと内側に水滴たまっちゃうからたまには干さないとなw
その水滴が原因かどうかわからんけど球の端子が腐食して真っ白・・
これでよくランプ点いてるなって感じだ

598 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:01:40 ID:w25jmtCo0
595>> こういうところもあるけど誰か依頼したことがある人いますか?
ttp://www.digi-pro.net/price.htm

599 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:35:48 ID:kSaWQYEF0
206ccの前をローダウンするやついないのか?
ブログにはいっぱいいるし
206cc有名サイトはみなさんローダウンなのになぁw

600 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:51:57 ID:ov5aumcs0
ローダウンしなくてもフロント擦っちゃうのに〜

601 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:24:29 ID:PW0zmfAY0
>>597
俺のもブレーキランプがダメになってた。
あれは、外と内側の温度差で結露するんじゃないかなぁ・・・
レンズの外側と内側同じ温度になるように小さな穴を空けて
密閉度を下げたほうが良いような気がする。



602 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:55:36 ID:PW0zmfAY0
セルフのガソリンスタンドでオートストップで止まるところまで
入れても、燃料計は3/4くらいしか表示しない。これは燃料計が
故障しているのかな?



603 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:03:19 ID:Vz/SSNtx0
何g入れてるのか見た事あるか・・・?タンクの容量は幾らだ・・・?

俺もOZ入れてビルシュタイン入れて車高下げてるよ。なかなかいい感じ。
アンチなのは純正が一番とか格好だけの無知なアパレル君でしょう

604 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:42:57 ID:I395e4ga0
タンクに傾斜をつける、給油口側=右タイヤの下に何か置くなりして給油すればもう少し入るんじゃね?

605 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 03:37:07 ID:F7SjlYy90


606 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:02:31 ID:Kx+wlaVw0
>>580
社外のスピードメーターを付けるのも1つの手だよ。
メーター裏の車速パルス信号とれば、あとは電源ラインだけで設置OK。
(206は8パルスなので8パルス対応のメーターを用意)

まあ、期限1週間切ってるのに通してない事自体がヤバイんだと思おうけどw

607 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:11:33 ID:PW0zmfAY0
今はどこのナビでも速度計測機能はあるよね。
ガーミンのナビでは速度は表示されるよ。どこの車もスピードメーターは
プラスに表示されるみたいだね。



608 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:23:45 ID:y/0Zq1NiP
>>603
笑(

609 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:38:49 ID:Hj6JWaWw0
ところで熱反射ガラスとは?

うちの206はエアコンつけてると
フロントガラス外側(外気側)に細かい水滴がつく感じです(白く曇ります)
ワイパーで視界をクリアにしてます(笑)

610 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:51:53 ID:8XOQS1ub0
>>599
206ccが登場してすぐの頃はローダウンがいっぱいいたけど、
そういうことをするオーナーってすぐ車を買い替えちゃうからね。
最近だとノーマルのccばかり見かける。

611 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:57:35 ID:7BznjLXC0
>>609
熱反射ガラスってのは、一昔前(20年くらい前)の機能性ガラスです。
ググればすぐ分かるので自分でググって下さい。

曇りは状態方程式(PV=nRT)で考えて下さい。




612 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:45:53 ID:Hj6JWaWw0
>>611
みなさんは曇らないってこと?

613 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:53:50 ID:iZbM5DTB0
>>612
平たく言えばエアコンで窓が冷却されて外の湿気で曇ってる。
吹き出し口選択でデフロスタ以外にして風量を減らすか温度を上げるか、
エアコンを切れば外側は曇らなくなる。

曇ることはあるが、外側が曇りだしたらエアコンを調整するので常時は曇らん。

#ちなみに、国産車でも設定如何では同じようなことがおきるけどね。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:58:05 ID:Kx+wlaVw0
>>610
だね。
長く大事に乗る人ほど、ノーマルのままだよね。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:12:07 ID:Ey+qOY4z0
プジョー内製のダンパー、サスセッティングの素晴らしさを評価して
買うやつばかりじゃないってことがわかった。



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:00:07 ID:7V7tJ+yJ0
結局、「単独スレ」は「ひとりもんスレ」なんですか。w

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:13:01 ID:5bqk35c+0
昨日RCへ毒キノコ入れたらかなり凄い。単車みたいになったw
怖いから冷却系変えるか

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 02:23:17 ID:ZreUBF9o0
>>615
まあそれ以前によくわからないけど、名前と格好でパーツ変えちゃう人も多いからね。
ショップもお客さんだから、いちいち細かく説明しないし。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:44:51 ID:Ey+qOY4z0
水温計は70°C〜75°C、油温計は90°Cをだいたいいつも指している
けど、これの指示はおかしくはないのでしょうか?



620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 15:14:20 ID:/NE+8S0d0
うちの206はエンジンかかってないときもタコメーターが
2とか4とか、レッドゾーン近くとかにあったりする
おかしくはないでしょうかw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:00:52 ID:JhYcN1FS0
うちのタコメーターの吹け上がりは異常なくらい速いよ
実際の速度には全く反映されませんが

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:20:07 ID:W0uBml0p0
>>619
純正の温度計器はだいたいそんなもの。
本当の温度を表示すると無知な顧客が心配するから、ホントにヤバイ温度になるまでは
そこそこ位置で針が止まる。

>>620
それはギア欠けw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:35:26 ID:RGwoI62x0
>>619
>>622
俺のS16は、水温計は走ってれば80度、渋滞なら100度超え→ファン回って90度を繰り返す
油温計は通常90度、高回転キープで100度超え

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:41:40 ID:Ey+qOY4z0
>>623
情報ありがとうございます。私のは、2002年モデルのXSです。地方なので
渋滞の経験がないんです。ちょっと、混んだかな・・というときで水温が
80°Cになったことが一度ありました。



625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:43:03 ID:mhOj1gj/0
>>622
国産車の水温計はそれが原因でそもそも温度書いてないらしいが
206は一応数値書いてあるんだから本当の温度表示してんじゃないのか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:41:35 ID:Y7IZTzyxO
>>623
自分のRCもだいたいそんな感じ。

やや水温が高めを示す事が多いかな

余裕があればラジエーターあたりをいじりたいけど、12月に車検だからそれまで金貯めとかないとw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:53:38 ID:oxdYzxBC0
ちょいと先輩達にお尋ねしたい。
知り合いが2002年式のATの206CCを15万で譲ってやるって言われて、
俺もずっと乗りたくても金なかったから買えなくて、
3万kmちょいしか走ってなくてこれまで故障もあまりなかったみたいなんだけど
どうだろうか?古すぎて故障や維持費大変になったり早く手放すことになるかな?


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:03:13 ID:7V7tJ+yJ0
>>627
2002年ならまだ10年経ってないので大丈夫!…だと思う。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:16:46 ID:HfMt5mea0
>>627
まあ大丈夫だと思うけど
206の前の205-1.9に12年乗ったけどエンジン駆動系の故障はほとんどなかった
もっともサンルーフは5年目にエアコンは10年目にお亡くなりなりましたが

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:21:23 ID:kthjn36G0
>>627
近くに、ディーラーや専門ショップとかがあれば大丈夫だと思うけど…
そろそろ、ベルト類が痛んで来ている頃でもある。
あと、早ければショックが抜け始めている頃でもあるなぁ…。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:41:51 ID:uvqCJBc80
>>627
15万でとりあえず動くなら買いじゃね?
近くにプジョー見てくれる店がありさえすればだけど

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:52:43 ID:w4X70FrD0
先輩方みなさまありがう!
やっぱりリスクは高いってことですな。
でも乗れなくなる事はなさそうだし
車体料浮いてる分修理費回すつもりです買いますわ。
ちょっと怖いけど、乗りたかったし。
ありがとう!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:53:28 ID:qgqWlP/l0
2002年の206XSなんですが、これに使える撥水ワイパーってあるのですか?
あればメーカー・型番を教えて下さい。



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:31:49 ID:Uv6xUT1AP
オートバックスで吊るしで売ってたPIAAの撥水ワイパーが合った。(運転席側'05XS
型番はわかりませんが、U字型のプラ製アタッチメントもそのまま使えた記憶が

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:45:33 ID:hVP0RMTY0
油温?水温?メーターにひとつだけあります

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:25:14 ID:cJOrBvSe0
いきなりなんだ??

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:30:01 ID:cJOrBvSe0
あ、619あたりの話か。失礼。
油温計はXT、Styleにはないんじゃない?

なに言いたいんだか分からんけど。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:08:57 ID:6Fj/e7lp0
635>>
取扱説明書の第4章4−5に書いてある。
ttp://www.leclubpeugeot.jp/instructions/pdf/206_0401.pdf

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:09:12 ID:ug58fNzf0
スポーツ走行しないなら油温水温は気にしなくていいとオモ
ラジエター液のチェック「さえわすれなければね〜

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:25:42 ID:tXCB209d0
水温は気にしたほうがいい。
ラジエータの冷却ファンが壊れてオーバーヒートしたことがある。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:47:55 ID:L6HL9N9u0
なんか水温が普段より高いなと思ってディーラ行ったら
電動ファンレジスタが焼けていた。
幸いサブファンは無事だったので、普通に走れたらしい

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:19:10 ID:mA3phrgu0
名古屋・岐阜地区で、プジョー純正のセンターに穴のない
アルミホイールでもバランスをとってくれるタイヤショップが
あったら教えて下さい。



643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:45:05 ID:3UF7SeVk0
>>642
その地区じゃないがpitinとかタイヤ館みたいなとこなら
地域で1箇所はそういうの対応した機械持ってると思う

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:47:52 ID:LWnE7WE40
http://www.peugeot.co.jp/purchase/dealers/tyubu/index.html

。。。。。。。なんで正規ディーラーじゃダメ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:55:26 ID:cbJ26pik0
>>642
タイヤショップじゃないが、俺はジェームス グリーンロード店でやってもらった。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 05:58:49 ID:415FdeDG0
>>644
金のない客や、よそで買った中古車体の持ち込みには冷たいから。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:11:46 ID:3RMMAudK0
パイオニアのT07付けてる人いますか?

真中のディスプレイの上にポータブルナビを設置する予定なんですが
今日オートバックスで見てきたら、ちょっとデカくて前が見難くなりそうな気がしました。

どこに付けてるか教えてください。
他に考えているのはハザードランプの前の窪み(かなり湾曲しててダメかな?)
エアコンの羽の所

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:27:08 ID:9/bm4jr20
>>646
正規ディーラーが冷たくてどうすんの〜
そういう時こそ、営業マンと仲良くなればいいのに

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:02:54 ID:Ao2JhTKH0
>>648
私は機械営業やってますけど
他社で買いメンテだけってのは、普通ならお断り見積り出すよ
理由は手を入れた時点で、クレームがコッチに来る可能性あるから
何故に。。他社を助けるのかも疑問だし
私なら『買った所に相談してみた方がよいかと?』と営業スマイルで逃げますね

>>642
ホイールアライメントしてくれるかタウンページで片っ端から電話する
出来ないと言われたら出来るとこ知らないか聞け




650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:56:15 ID:V+TebHnt0
>>649
そう言う業種もあるんだね。
私バイク屋だけど、他所で買った車の修理大歓迎。
営業しなくても勝手に向こうから来てくれるんだもの。
料率もうちで買った人と同じ。
料金表出してるし、標準工数で請求する

文句言う人も居るけど話し合ってると不条理はあまりいわないけどなぁ。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:20:47 ID:C6MpQpDd0
九日ぶりに駐車場(草地)から動かしたら、やたらとアクセルが重く感じた
20mほど走ったところでバキンッって音が・・・
サイド引いといて雨が降ったからリアブレーキが固着してたらしい
相変わらず強力な固着だ

別の正規デラで買ったのを、車検に持って行った時は結構冷たい対応だったなあ
何回か定期点検とか出してるうちにそんなことも無くなったけど

652 :567:2010/07/17(土) 00:52:10 ID:aka4Tg/N0
今日エアコン修理で同じS16の代車に乗ってみましたが
特に魅力的な足回りじゃないと感じましたので来週ロアアーム交換だけ予約してきました

それよりも自分のS16のクラッチが硬い、シフトが入りにくいなど新たな問題点が出てきたので
冬のボーナスで全部治すことに決めました(´д`)

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:06:47 ID:aka4Tg/N0
>>647
SONY NV-U75だけど窓側のエアコンの吹き出し口の上の平らなとこに付けてるけど
ちょうどいいサイズで視界の妨げにもならない
欠点は助席から見えない、曇り止めの吹き出し口をふさぐくらいだな

T07はでかいからあわないかも


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:08:10 ID:r+n0EjvU0
衝動買いで中古のコリブリ16を買ってみた。
フロントタイヤを外したらギリギリで206のラゲッジに
何とか入った。

タイヤハウスが内側に出てない分、荷室が広くて助かる。
9年目のXSだけど、まだまだ当分乗ろうと心に決めた。

チラ裏ごめん。ちょっと嬉しかったから。。


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:58:03 ID:6gsmITEL0
今年はドック入り多いなぁ......

 センターマフラー <- センターのフレア部腐る センターマフラーの一部を社外品に交換
 リアマフラー <- 太鼓との接続部分が...... 腐ったらステンで製作予定       
 PSポンプ <- オイル漏れ再発 中古部品に交換、外したポンプはリビルト準備中
 ファンベルト <- 劣化交換
 タイミングベルト他一式 <- 予防交換
 ヘッドカバーからオイル漏れ <-カバー及びシール交換
 ウインカーレバー <- ヘッドライトが勝手に点灯 放置中
 ブレーキ <- ローター&パッドの寿命 社外品に交換
 夏タイヤ <- スリップサインまで後3mm
 油圧タッペト不調 <- 冷間のみ忘れた頃に発生、様子見中
 クラッチ <- そろそろ逝くかも
 Rリアサス <- 逝ったらしい 伸び側で異音

8年目、84,000km、M206CC 他に修理を覚悟しておくところある?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:41:19 ID:MwsTCEAF0
・エアコンガス漏れ
・ルーフをオープンするときのセンサーの劣化
・アンテナ腐食劣化

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:49:02 ID:aka4Tg/N0
>>655
エキマニから異音がするようになるかも

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:11:32 ID:6gsmITEL0
>>657
エキマニは大丈夫そう、補強のバーを時々マフラーが叩くので縮み側が硬い吊りゴムを用意せねば......

寺ではショックとブッシュ類は覚悟しておいてね。(はあと って、サービスフロントの担当には言われた。
(本音はそろそろ新車買えや!! だったようだが...... (爆

RCZにしたいけど、客先に乗って行けないからなぁ...... チラ裏勘弁。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:16:56 ID:M5NwfhYA0
最近タペット音が聞こえるようになってきた
でも4か月後には乗り換えるからそのまま放置

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:15:26 ID:ED6So6Wu0
その4ヶ月がなかなかもたないんだw

お大事に

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:08:39 ID:OVDmpKcq0
軽く洗車してから出かけようと思ったが、
終わったら汗だくで出かける気力が無くなった
知らない傷も発見できたし、なんかもーね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:36:07 ID:s4AunAKp0
今日の夕方、岡山市内で
青の206xsと206swを1台ずつ見かけました

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:08:36 ID:cjJa4f440
206xs ハッチをあけて後部座席を倒せば、交換するタイヤ4本入りますかね?
リアがかなりやばくなったので、4本共新しく変えようかと。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:10:42 ID:NnbXEiNtO
国産の方が良い

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:19:22 ID:lxpGEbs30
楽勝で入る。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:23:54 ID:/H1AhNVj0
毎度のことながら燃料計の表示が残り半分なのに200kmしか走ってない
もういやこの車の糞燃費

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:30:31 ID:HYede0Wt0
燃費は本当に終わってるよな。俺のxsも糞だもん
まぁめんどくさいからエコ走行してないけど

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:30:51 ID:qT2QQFub0
このクソ暑い中、マフラーを交換。
フランジの固定バンド?が固くて人力じゃ外せず作業ストップ。
どうすりゃいいの?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:16:34 ID:+cLU2WuT0
燃費は206のATのシフトチェンジがお馬鹿なせいもあるのかなーと思ってたけど
MTでもせいぜい+1km/lくらいしか変わらないんだよなあ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:03:55 ID:e+smSv5JQ
>>668
潤滑系スプレーとマイナスドライバーでおk

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:49:26 ID:zRsEsAK10
>>666
お前の燃費良いじゃん。俺様のxsなんざ半分で140km程度なんだが。
まあ燃費なんか気にせず楽しもうぜ。Vive La France!

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:05:15 ID:nmHIBECU0
キーレスは壊れていて使えないといわれて買ったXS('02モデルMT)、
バッテリーを交換した後、下記の手順で初期化したらちゃんと動いた。
ボタンが無くなっているので、ケースを買うか、ボタンを作るか、
今、思案中。

1.キーをイグニッションスイッチに挿入
2.イグニッションONにして施錠ボタンを押す
3.イグニッションOFFにしてキーを抜く



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:09:27 ID:nmHIBECU0
>>671
その燃費、レギュラーガソリンを使っているんじゃないの?



674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:29:23 ID:nmHIBECU0
XSのタイヤを新しくしようと思っているんですが、私のモデル
だと、195/55-15が純正です。しかし、1年前のXSモデルやフランス
では、同じかやや重い同モデルも185/55-15が純正です。
コーナリング限界速度は別にして、直進性とか乗り心地を考えると
185にしたほうが良いように思えますが、どうでしょう?
違いを御経験された方がいらっしゃったら、ご意見をよろしくお願い
いたします。



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:13:38 ID:iKcG0bi+0
おれもXS

最近ブリジストン製のタイヤに変えたけど硬くてプジョーにあわんな

206のヘッドライト前期からキラキラ後期に変えたら
めちゃびっくりするぐらいかっこよくなった!
車が変わったくらい印象違う
もし前期の人いたら
マジでヘッドライトの交換いいよ^^

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:03:04 ID:3ABy4pIZO
そういや、01年式S16だけど、納車時にはいてたタイヤはピレリだったなあ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:14:21 ID:Y6U4i8EF0
>>671
おれのS16は、燃料計半分で200Km位だが、リッター10〜12KM位は走っている。
ただ、同じハイオクでもスタンドによって全くエンジンの調子が変わる。
近所に出光、モービル、エネオス、シェルがあるが、カードを作った XXXX は値段は安いが
極端にエンジンの調子が悪くなる。
当然燃費も悪い。
最近はよほどのことが無い限りそこでは給油しない。



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:16:07 ID:Y6U4i8EF0
99年式S16も納車時はピレリタイヤ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:18:48 ID:TcI+WiO00
>>677
エネオスがだめなのか やっぱり

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:31:46 ID:qAxWQSKa0
02年始S16はグッドイヤーのEAGLE F1だったよ
この年式から16インチになったんだっけ?

>>677
確かにスタンド次第で調子が変わるね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:53:18 ID:Y6U4i8EF0
>>679 いや、最近は出光で給油するのが一番多いが、エネオスも時々給油している。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:56:36 ID:MMkkx9Wc0
>>677,680
車に詳しい友人いわく、ガソリンに加えられてる添加剤に相性があるらしい
だから混ぜると調子を崩す事があるそうな
かなり前の話なので、何処と何処の相性が良くないかは忘れた

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:24:43 ID:nmHIBECU0
JOMOの品質はあまり良くないと、昔、某自動車メーカーのやつに
聞いたことがあるな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:28:18 ID:TcI+WiO00
>>681
出光試してみます

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:23:00 ID:mckWGQqJO
エネオスは可もなく不可もない印象。Tポイントと楽天ポイント目当てで使ってる。
エッソ、シェルはまあまあ。
個人的にはモービルが良いが、近所にセルフが無いので使えない。
出光は微妙。某民族系は最悪。

ただ、かなり前から油槽所の整理と製品バーターが進んでるから、地方によってはどこのスタンドでもおんなじって事もあるけど。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:30:49 ID:v8CBNHJR0
>>677
で、どこのスタンドが最悪なのですか?気になる

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:01:51 ID:6CmkvT/s0
つか、毎回同じコンディションと踏み具合で運転できてるわけじゃないから
ガソリンのせいと断言できわけじゃないけどな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:41:08 ID:KGv0JtY80
なんかそこまでいくとオカルトの域だなw
ところで燃料計半分で200km→10〜12km/Lって計算おかしくね?
タンク容量は50Lだから、200km/25Lでおもいっきり10以下なわけだがが・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:24:15 ID:AkpJXsWf0
>>688
燃料計がおかしいだけ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:04:57 ID:yUHoIX9j0
燃料計で0まで乗っても10gくらいは残ってる

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:30:28 ID:uQbqNqHq0
1600DOHCのXSですが、猛暑の今、エアコンの効きが悪いように
感じます。元々、この車のエアコンの能力はこんなものなの
ですか? それともエアコンのガス不足?



692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:53:47 ID:NGjDl9o90
>>691
ガス抜けだと思います。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:10:50 ID:neXptvYxQ
>>691
ガス抜けだと思います。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:54:04 ID:Y1WXeYVe0
>>691
ガス抜けだと思います。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:22:49 ID:qB54KmZV0
>>691
ガス抜けだと思います。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:32:17 ID:9MBY594N0
>>691
エアコン効きすぎでいつも一番弱くしてるけど寒いよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:07:08 ID:ZdSSX+xv0
SS業界に関わる仕事してるのでチラ裏

そこそこの規模の業者、何店舗か運営してるところ
自社で油槽所持ってるところで妙に安かったら要注意。

安いと思ったらハイオクレギュラー割りなんて所もあるみたいだよ

ハイオク指定車ではLあたり2〜3Km燃費が違うとか

あくまでチラ裏な…
流石に今は、昔あったようなエンジン壊れるような粗悪ガソリンはそうそう出回って無いようだけどな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:37:31 ID:AkpJXsWf0
>>688
オカルトではないよ。
ハイオクガソリンはガソリン元請けによって違いが大きい。
エンジン洗浄剤などの添加物の量などで他社と差をつけている。
ただ、地方では流通コストを考慮し、違うガソリン元請け同士が融通し合っている
からどこのスタンドでいれても同じということはある。
たとえば、シェルピューラは地方では販売されていないのはその理由。





699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:04:04 ID:uQbqNqHq0
206のエアコンのガス補充は、ガソリンスタンドでも大丈夫ですかね?



700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:53:31 ID:e5/7H8EI0
>>698
688が突っ込んでるのはソコ(スタンドによるガソリンの質があるか)じゃなくて
燃費の差がありすぎることへなんじゃね?687が言う様に条件違いが要因の大半かと。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:57:33 ID:8HiGyuci0
>>699
ガス補充の前にエアコン添加剤のニューテック・コンプブースト試してみたら?
凄く良いよ。エアコンの効きも良くなるしパワーダウンも軽減される。
エアコンのガスとオイルは必ず少しずつ減っていくものだから
俺は年に1回夏の前に入れてるよ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:24:58 ID:EXSQwJ8c0
トリートメントもお勧めですよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:12:14 ID:K/wh25pF0
結局主観なんだよね
誰も数値的に分析してるわけじゃないから

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:44:41 ID:ngisxu930
エアコンの添加剤は機能するものなら
入れる前後でアイドリング状態で回転数変わるから主観とは言えないよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:30:33 ID:fjzHyjTH0
ワコーズのエアコン添加剤入れて来た。
。。。。。。変わったのか変わらないのか良くわからん!orz

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:37:00 ID:HgOya2sD0
コンプブースト入れてきた
発進時エアコンにガッツリパワー食われてる感じだったのがそこそこになった
冷えて快適だ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:45:33 ID:v1Bxum/o0
寺入り3日目、だんだん症状が悪化している様な......
修理代幾らになるのかgKbr中

今年の諸々の修理だけで500k、換え時なんだろうけど代りになる様な車が無い。_orz

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:42:02 ID:sZ5d0bb20
2台目に乗っている俺

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 05:23:44 ID:XxqFLmCK0
さすがにこの車を2台続けて乗る気にはならない

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:26:57 ID:VRe2LVFT0
俺はDS3に乗換え

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 08:48:35 ID:7wDCEkgq0
>>707

500kはキツイな…乙

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:09:52 ID:bknlfyZX0
'02のXSですが、マルチファンクションディスプレィの表示が
距離計(トリップメータ)の表示と比較すると、かなり暗く
表示されます。これが正常なのでしょうか?



713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:03:41 ID:oYvWpypg0
>>712
電源基板のはんだ割れか球切れじゃね?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:53:09 ID:eSlvbDcg0
トリップメーターが知らないうちにリセットされるんだが
だれか知らないか?'03XS

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:05:52 ID:wt0vJtNJQ
>>714
誰かがこっそりボタンを押してるな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:46:31 ID:Kq/zkalF0
>>714
1000km超えると0に戻るよ。

>>711
部品揃わないとかで都合4日掛った。
当初の見積の3倍以上... _orz


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:26:02 ID:jtoa8tVe0
>>716
206の何?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:30:20 ID:dzBa1e1D0
13年式206xs買っちゃった
アイドルが不安定でサーモあたりから水漏れしてるけど
足せばいいやってな感じで即決しちまった

719 :712:2010/07/26(月) 23:00:38 ID:8pOYrnwp0
>>713
先ほど、よく見てみたら左側の瞬間燃費表示などがより明るくて、右側
の時計と室外温度表示が暗いんです。ということはランプが左右にあって、
右側が点いていないということでしょうか?



720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:02:56 ID:8pOYrnwp0
>>716
具体的には、その車、どんなトラブルがあるのですか?



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:36:00 ID:KiRhx2RB0
>>712
713じゃないけど、ウチのは逆で、向かって左が暗いよw
近々手放すことにしたから直さないけど。
車に大して不満は無いけど、家族が増えて手狭になったから。
いろいろトラブルもあったけど、7年間ありがとう!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:58:13 ID:FbT6Xz3Q0
>>719
一度、上蓋を外して車の外から見ると構造が良くわかるよ。
バルブが沢山ささってるから。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 03:44:14 ID:mMl2/QoT0
>>720
それを聞いてどうしたいの?

良くある事でしょ。
作業前の判断では、○が悪いと思われるが、×まで逝ってる可能性もある。
ばらしてみたら△も逝ってた。とか、×は大丈夫だったけど、△が逝ってた。とか

今年車検だったんだけど、まさにそういう状態だった。
1ヶ月前のオイル交換時に見積り、「タイベル&ウォーポン交換位ですね。PSポンプのオイル漏れ添加剤で止まったみたいだし」が、
実際詳しく見たら、
 ファンベルト劣化してるよ。交換だね。
 ヘッドカバーからオイル漏れてる、シールだけじゃ無くカバーにも交換必要だわ。
 タイベルにもオイル付着してるけど、PSポンプからも漏れ再発してるわ。
 ここまでバラスんだったら、ついでだからヘッドばらしてタペットも交換する? -> 困って無いし、次にする。
って感じだった。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 04:36:58 ID:TrERGFlr0
206が通る洗車機はないのか・・・
近所のGSの洗車機は全滅。別に仕上がりがいいわけでもないのに高い手洗い洗車はもういやだー

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:52:00 ID:TJUFw//S0
>>724
通らない?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 07:06:50 ID:U/qKat2h0
>>724
自分で手洗い

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 07:32:53 ID:TJUFw//S0
>>723
206の何?

728 :小房:2010/07/27(火) 07:33:45 ID:i2ayaE30P
106は取扱説明書に
「日常の洗車は洗車機で充分です」
と書いてあって吹いたけど
206はそうなってませんのん?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:18:32 ID:rbfd0Km30
206お断りって洗車機多いね。
ほんとかどうかわからないけど洗車機の但し書き見たらサイドガラスが割れたりサイドミラー破損したりするらしい。

自分の206はウイングリアスポイラーついてるから
最初から洗車機通す気無くて、先週も夕方汗だくで手洗い洗車w

ガラスコーティングしといてよかった、と思う。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:50:39 ID:6oR5gZ080
>>729
自分はS16だったけど平気で突っ込んでたなあ、DAIFUKUの洗車機だったか。
前にこのスレで言われてて注意書きチェックしたけど、206については何も
書かれてなかったし。


ただし気付かなかったが後部シートに雨漏りをあとで発見したから
水漏れはしてたらしいw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:58:20 ID:la6Nizb30
俺なんか4ヶ月洗って無いぜ。
2月にブリスしたら全然汚れ目立たないので、なんか洗車する気にならん。

よく見ると汚れてますが、、、、、、
少なくとも隣のおっちゃんおばちゃんレベルには気になるほど汚く見えないので(゚ε゚)キニシナイ!!

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:46:36 ID:w7WkkYof0
>高い手洗い洗車

いいじゃないですかー、俺はずっとそれですよ206乗り始めてから

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:54:19 ID:TJUFw//S0
724の意味が分からん
どうして通らないんだ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:07:30 ID:6oR5gZ080
>>733
>>724の近所の洗車機がみんな洗車機使用禁止車種として
206が注意書きにあるってことだと思う。

洗車機には特定の車種や装備が特殊な車は破損の原因になるから
お断りの注意書きがある。
全面ガラスルーフとか大きめのフェンダーミラーはダメとかね。
206の3ドアはリアサイドガラスが薄いから割れる恐れがあると
お断りになるケースも多い。
ウチの近所は大丈夫だったけど。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:26:58 ID:TJUFw//S0
>>734
そうですか
無視して洗車してました

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:05:53 ID:4Ev/rIC80
へぇー
7年乗ってたけど今知った
もう50回は通してるよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:27:54 ID:I6MwtS2p0
洗車機のなかでバキバキと音を立ててちぎれていくモンスターのウイング・・・・・・

738 :小房:2010/07/27(火) 23:57:07 ID:i2ayaE30P
106ですが
ブラシにこすられて畳んでたサイドミラーがバッコンと屹立したときは
ちょっと冷汗かきました

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:11:26 ID:buqbQMdS0
アレは多分、一回でも壊れた実績があったら「洗車禁止」にしちゃうんだよ。

数百円〜数千円の仕事で数万〜数十万のクレームになったらかなわんからな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:18:27 ID:nqcT7rz30
206SW ですが、洗車機通してますよ〜

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:25:19 ID:EvcYwpMi0
大きなお世話かもしれないけどやめたほうがいいよ
206はリアのサイドガラスが本当に薄くて壊れやすい
うちの近所のエネオスにはわざわざ注意書きに「プジョー206は使用できません」と車種指定して書いてある・・・

ってかこれかなり既出な話題だと思ったけど意外に知らない人多かったのね

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:41:57 ID:wqEvtSeo0
>>740
SWは大丈夫のはず、4ドアの206も。
洗車機禁止にされやすいのは、3ドアモデルの206。
ただこれも洗車機との相性があるので、大丈夫な人は大丈夫のまま
>>739のように一度破損があったら、系列みんな禁止になるでしょうね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 03:54:52 ID:VGexyDa00
206禁止の洗車機を見たことがない。
地域によって普及してる洗車機が違うって事なのかな?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 15:09:38 ID:xdNDT6d+0
近場に800円で手洗い洗車してくれる洗車専門店があるからそこに通っている。
仕上げは値段なりだけど、タイヤも磨いてくれるし洗車機通すよりずっとイイ。

さがせば結構あるんじゃなかろうか。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:31:33 ID:w7TOYuQdP
>>744
安いな、800円は・・・俺は基本は自分でやるが、マンドクセェ時は
給油ついでに、近所のJOMOで手洗い洗車してもらう。
手洗いのみ1,500円、撥水コート付で1,800円

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:33:26 ID:fDGPoree0
自分で手洗い。。。しか、したこと無い。
金払って傷付けられるのが受け入れられん。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:12:03 ID:NPRNga460
シエロのガラスが割れるかもしれないということで、
206禁止という洗車機なら見たことありますよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:38:56 ID:yKfStooY0
洗車なんかしたって綺麗のはその時だけ。
雨降った後に布で拭くだけで十分。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:56:48 ID:35iwz3n20
まあオーナー次第だからな。
俺も本当に汚い時だけ洗車機入れるぐらいだ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 14:09:28 ID:k5Ps8BIQ0
屋根付き車庫保管なら一度洗えば走行中に雨に降られるまでは綺麗。
あと、雨水を布ぶきするくらいならやらないほうがいいような。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:43:55 ID:fO3TCxmc0
206って機械洗車のあとちょっと経つとドアのモールの部分から水がタラーっと垂れてきて
それがシミになっちゃうよねw
だからエアーピストルでそういうとこの水もちゃんと取ってくれる手洗い洗車が好き
確かに高いけどな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:00:13 ID:3ewA8tFC0
マフラーの吊りゴム、強化タイプでお薦めないかな?
縮み側が柔らかすぎて、不整路走った時にバンパーに当ってる音がする。

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