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VWとAUDIが大好き、中国人

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:43:40 ID:i60w3jxs0
上海も北京もVWAUDIだらけだ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:18:26 ID:jeIkccm+0
中国人好みなんだろ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 08:42:55 ID:01MyQLpi0
もうすぐ4ドアハードトップのA7が世界に先駆けて
発売される。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:50:48 ID:fALG6U7P0
中国人御用達車

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:24:27 ID:Iq7WAe3S0
上海の街、VW・Audiのみならず、高級車が凄く多かったな。

>BenzのS、M、Vクラス  ポルシェ(かいえん含む) Ferarri、RR・・・がザラ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 02:47:33 ID:iObGKfKV0
チャンコロは基本見栄っ張りだからね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 02:51:30 ID:YvXPBwJ30
チョンも好きだよな。ベンツとかアウディ。
キムチはヒュンダイ・キア乗ってやれよ。
高級車に乗っても車がキムチ臭くなって低級車になる

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:27:08 ID:WSzd8kqg0
GMも好きだよな。しかもシボレーより格上のビュイックの方が売れてたり。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:31:15 ID:edxpP74o0
ジェッタ2、SANTANAの乗用車仕様、タクシー仕様とか味あるね。

ジェッタ2、今でも欲しいと思うわ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 01:42:42 ID:7UOvm7C20
中国人御用達車

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 01:45:36 ID:dX08Wb2O0
VOLVOも中国車か・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:00:49 ID:Js0ELbHo0
中国専用のボルボS80ロング欲しい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:08:23 ID:Smzs0DEq0
VWでもCaddyとかマルチバン(ヴァナゴン)が売ってるのは裏山だな。  >ちゅうごく

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:46:11 ID:HluMJ3K60
今年仕事で蘇州に3週間滞在した時の印象。
あくまで個人的な感覚なので当てにならないかも。

・走ってるのはVWが一番多い気がする。タクシーは100%VWじゃないかな?
・ドイツ高級車メーカーの見かける頻度は、AUDI>>>>BMW>ベンツ、くらい。
・全体的にはVW>>BUICK>TOYOTA=HONDA>NISSAN>HYUNDAI>>MAZDA>MITSUBISHI
中国メーカー除く。他のアメ車もぼちぼちいたかも。シトロエンも日本よりは見かけた。
・改造車は滅多に見かけない。

あと、運転マナーは酷い。カルチャーショックを受けた。
逆走は当たり前、そこら中でクラクション鳴りまくり。信号無視、幅寄せもよくある。
しかも路線バスとかもそんな運転するからめちゃくちゃ怖い。慣れたけど。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:00:03 ID:fKUwUWOX0
>>14
クルマも汚いよな、中国のどの街でも。  
黄砂の汚れか大気汚染か何だか知らんが。

Benz、BMW、ポルシェ・・・とかの高級車でもドロドロで乗り回してる。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:38:51 ID:YnXJ5v+20
>>14
大陸常識は素人だな。
慣れればこんな素敵なお国はないゼ。
右も左もなく何も信ぜず本能のままに走ればOK
自治区なんざァ免許不要な鎮もあるので漏れには天国よ。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:19:44 ID:PbhWcCPM0
軍ナンバーのQ7が女を乗せて外資系ホテルに横付け・!
いい国だァ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:50:24 ID:yogfJDqM0
なんだかんだいっても
日本以上に欧州コンプレックスが強いからねえ、チャンコロは。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:31:41 ID:s70uYgEc0
でも中国では一汽VW、上海VW、上海GMが強いってよく言われるけど、実際のシェアは10%切ってたりして、
気がつけば群雄割拠の時代に突入していたり。地場系もBYD、チェリー、ジーリーが伸びてて、かつて三大
メーカーと言われた一汽や東風の自主ブランドはいまいちパッとしない。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 20:46:14 ID:Q5dHXr8g0
一汽VW、上海VWのラインナップ、クルマ作りキャラの違いとかあるの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:04:57 ID:kOtN63510
ない。基本的にはラインナップはかぶらないけど、パサート領馭とマゴタンとかニューボーラとラヴィーダ
みたいに例外もある。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:24:38 ID:binW1J+20
単純にシナチョンは自国の車が悲惨な品質だから
外車に憧れているだけだろ
いわゆるコンプレックス。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:06:24 ID:NzjURdHR0
5年以内くらいにはVWの販売台数のメインは中国市場になるんだろうな。
開発も中国向けが主流になるんだろう。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:17:25 ID:qFl9nfoQ0
>>23
いや、VWにしろGMにしろ去年の時点で既に中国が最大の市場になっている。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:38:51 ID:binW1J+20
今の時点で中国に目を向けていないメーカーはただの情弱だろ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 10:11:36 ID:NbVsr+Bi0
>21
れすd

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 10:43:15 ID:qFl9nfoQ0
未だに合弁にこぎ着けられないルノーと合弁を潰されたフィアットが最大の負け組。
中国メーカーは既に再編が始まってるから後発組はどんどん不利になる。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:51:32 ID:AFV5xGmh0
今思えばだがT社もあんときトンシャオピンの三顧の礼に答え、
メイグォ市場よりチョングオ市場選べば痛い目には遭わなかっただろうな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 18:58:46 ID:fxYNiZ2M0
中国のワーゲンはシュコダにワーゲンマークつけただけで、
先進国モデルとは別物だぜ???


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:11:30 ID:qFl9nfoQ0
>>29
それパサート領馭(先代スペルブベース)だけだし、シュコダブランドも進出済。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:03:01 ID:bvDcFTTL0
ちょっと金持った中国人の欧州ブランド信仰は日本以上だよ。




32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:11:10 ID:ejT4KnDS0
中国人のVW好きは異常

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:46:09 ID:vIlwp5T40
>>32

あのなァ、あんときT社は大陸進出を拒んだがVWはOKし、
その結果蔓延したんよ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:36:51 ID:Tfxqxfk80
つい5,6年前までの北京、上海の街中をニュースで見ると。。。。

VWジェッタ2、DAIHATSU・シャレード、シトロエンZX・・・ぐらいしか走ってなかった印象が
あったんだが・・・

>チャリ、単車が主流だた

変わるもんだな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:45:11 ID:YDkdZvt/0
スロット覚えたてで、初めてコインをカウンターに
流そうとしたとき、場所がわからずパチンコのカウンターにコインを
流してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1枚づつコインを
カウンターから取り除いていたが、
「おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:34:48 ID:npxbvUQk0
進出が早かったしなVWは。
それに日本車よりもイバリが効くというのが重要みたいだね。
アホだね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:53:51 ID:1aD6Czwr0
VWでイバリって何のギャグだよ
せめてアウディA6以上だろ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:01:18 ID:npxbvUQk0
>>37
周りにいるチャンコロに聞いてみろよw
先ずはドイツブランドでグリルとエンブレムがしっかり目立ってるのがいいらしいぞ。
チャンコロ的には。
VWであってもドイツブランドというだけで日本車より上だってよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:42:21 ID:5ChpkAt40
日本勢も東風日産、広汽ホンダ、一汽トヨタはトップ10に入ってるじゃん。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:01:35 ID:0ZTChn2N0
日本車とわざわざ比較して買ってるわけじゃないだろ。
それは何かにつけて日本コンプ丸出しのチョンだけ
自国の車よりは他国(キムチ車&インド車除く)の方が良いってだけだろ
実際中国じゃトヨタやホンダの車も人気だぞ?
カローラが高いからと中国車をカローラ風に改造する店まであるし

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:14:11 ID:5ChpkAt40
>>40
北京現代、BYD、奇瑞、吉利もトップ10に入ってる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:49:14 ID:dYte2lxu0
VWAUDIといえば中国人御用達ブランドwwww



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:15:26 ID:0ZTChn2N0
そして韓国で人気の車がトヨタとホンダ
特にトヨタが。カムリとかバカ売れしているらしいですね
流石韓国人御用達ブランド

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 18:30:34 ID:tvZKVjTX0
港区民も中国人に似てるよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:26:04 ID:T319zi420
実際に華僑が多いしな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:55:54 ID:Yp7hjO530
36〜45

日本国内と同じじゃん・・・



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:02:08 ID:T319zi420
>>46
中国でのVWAUDIの遭遇比率は日本の都市部の比じゃない。
要するに中国人の好みなんだと思うよ。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:05:50 ID:Qq5IFHXA0
VWなんて20年以上前からバシバシ走ってるし。
カローラみたいなもんだろ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 06:42:32 ID:KkakYI9Z0
この国で頻繁に見かけるAudiはA6とA8・!
日本みたいにA3やA4じゃないね。
広州机場には巨大なR8の看板がど〜んと・・・!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 07:34:35 ID:tPGTyQX00
A8だけでなく、A4やA6にもロングホイールベース版がある国、それが中国


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:28:42 ID:zBE2F9HG0
あっとゆうまに追いつき追い越されたな
日本の20年がやつらにはわずか1年だった・・!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:47:31 ID:Wsc1PUL60
シナ人は、どういうクルマの買い方を?

キャッシュ一括払いは、んな多くないだろ?

アメリカじゃないが無理してローン組んで購入、そのうちサブプライムローンみたいな事がおきそ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:42:05 ID:7qk8XSUq0
確かに、大連あたりでもVW&AUDIは石投げれば当たるほど多いな。
型落ちVWあたりが多いが。
あの中国専用車っぽいVWの型落ちセダンってサイドエアバックとかESP
なんかは標準なの?
それとも中国市場向けに省いて売ってるの?




54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:35:50 ID:OmHlgRhT0
VWよりAUDIの方が中国臭が強い気がする。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:55:50 ID:LTIIwLEo0
トヨタとホンダはキムチ臭がするけどな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 11:33:12 ID:S4g6mpqI0
型落ちってサンタナとジェッタIIくらいじゃん。
中国で開発した国内専用セダンにも1.4L TSI+DSGを載せてるし、EV仕様のプロトタイプも作ってる。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:20:40 ID:OmHlgRhT0
サンタナとかジェッタ2とかESPやサイドカーテン付いてないっぽいな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:20:14 ID:S4g6mpqI0
4月の新車販売

メーカー別トップ10
1. 上汽GM五菱 106,200台
2. 上海GM 87,700台
3. 上海VW 72,900台
4. 一汽VW 72,300台
5. 北京現代 57,000台
6. 東風日産 56,700台
7. 奇瑞 50,100台
8. BYD 45,100台
9. 長安 44,400台
10. 一汽トヨタ 44,100台

車種別
1. BYD・F3 21,100台
2. 北京現代エラントラ 21,100台
3. 一汽VWジェッタ 20,300台
4. 上海VWラヴィーダ 19,500台
5. ビュイック・エクセル 18,500台
6. 天津一汽夏利 15,600台
7. シボレー・クルーズ 15,500台
8. BYD・F0 15,200台
9. 長安フォード・フォーカス 14,800台
10. 広汽トヨタ・カムリ 14,300台


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:47:55 ID:S4g6mpqI0
4月のSUV販売トップ5:
1. 長城汽車・哈弗 12,755台
2. 東風ホンダ・CR-V 12,180台
3. 一汽トヨタ・RAV4 8059台
4. 広汽トヨタ・ハイランダー 6524台
5. 東風悦達起亜・スポーテージ 6405台

4月のMPV販売トップ5:
1. ビュイック・GL8 5602台
2. JAC・瑞風 5398台
3. 広汽ホンダ・オデッセイ 3961台
4. 海馬・普力馬 3814台
5. 上海VWトゥーラン 3204台


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:54:33 ID:S4g6mpqI0
Q1の新車販売

メーカー別トップ10:
1. 上海GM 300,500台                 6. 東風日産 192,100台
2. 上海VW 270,300台                 7. 奇瑞 156,600台
3. 一汽VW 260,050台                 8. 吉利 142,900台
4. BYD 280,600台                    9. 一汽トヨタ 139,200台
5. 北京現代 194,200台                10. 長安フォード 138,800台

車種別トップ10(乗用車):
1. BYD・F3 114,000台                  6. 天津一汽夏利 67,300台
2. 北京現代エラントラ(悦動、HDC) 79,600台   7. 上海VWサンタナ 63,800台
3. 上海VWラヴィーダ 77,800台            8. シボレー・クルーズ 62,300台
4. 一汽VWジェッタ 75,000台              9. 広汽ホンダ・アコード 60,600台
5. ビュイック・エクセル 72,700台           10. 北京現代エラントラ(伊蘭特、XD) 58,400台

車種別トップ5(SUV):                  車種別トップ5(MPV):
1. 長城・哈弗 43,200台                 1. JAC・瑞風 23,800台
2. 東風ホンダ・CR-V 39,900台            2. ビュイック・GL8 18,700台
3. 一汽トヨタ・RAV4 33,500台             3. 広汽ホンダ・オデッセイ 15,600台
4. 広汽トヨタ・ハイランダー 28,000台         4. 海馬・普力馬 12,100台
5. 華泰現代・サンタフェ 25,000台           5. 上海VWトゥーラン 11,100台


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:07:31 ID:OmHlgRhT0
>>60
2. 上海VW 270,300台
3. 一汽VW 260,050台

メーカー別すげえな。2、3合わせたらVWぶっちぎりじゃん。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:48:20 ID:MMe2D9lR0
>>61
それでもシェアは合計で16%程度だからね。

中国自動車メーカー、今年は海外から国内のM&Aに方向転換か―米紙
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41580

  米コンサルティング会社、アリックスパートナーズは、中国の自動車メーカーとサプライヤー計50社を対象にアンケート
  を実施。その結果、中国の自動車販売台数は向こう5年間、年20%の成長率を維持すると予測されていることが分かった。
  成長を維持するため、今後は国内市場に目を向け、技術レベルやアフターサービス、内部管理を充実させていくという。

  同社によると、中国の自動車業界は小企業が分散している構造となっており、上位5メーカーのシェアはわずか50%。
  日本の87%、米国の65%と比べ、かなり低い割合にとどまっている。また、中国の国内メーカーの市場シェアは32%
  だが、これに比べ、日本は94%、韓国は73%、ドイツ、フランス、米国も 50%を超えている。

  中国国内メーカーの中で最大のシェアを誇るチェリー(奇瑞)はわずか5.5%。別の大手メーカー、比亜迪(BYD)は
  06年の1.4%から09年は5.1%に増えた。中国市場における主導的な地位は、今のところ海外メーカーが占めている。
  例えば、ドイツ・フォルクスワーゲンの合弁2社は計16%、韓国・ヒュンダイ(現代)は10%、米ゼネラル・モーターズ(GM)
  は9%を占めている。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 01:36:14 ID:zo+nUZQC0
>>1
まあ、中国人が大好きなのは間違いないなw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 07:01:21 ID:Ofgmt4m60
黄色人種のサルには外車コンプレックスが多いからな
自国でロクな車を作れないシナチョン程じゃないが
日本人だって結構外車乗ってる奴多いだろ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 07:54:33 ID:TAbvr3kw0
黄猿が作った日本車や中国車なんて欠陥まみれで乗ってられない

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:00:41 ID:xTOhsHXk0
DSGも中国生産になるし、VWの市場も中国が最大だし、
VWって最早中国企業だよなw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 14:11:39 ID:+XLsC/dM0
それを言ったら他のいくつかのメーカーも中国企業になるw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 17:44:52 ID:zo+nUZQC0
ならんでしょw
VWに比べればw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:44:43 ID:ubygX7KJ0
液晶と同じで物価や人件費の高い日本では造っていられない。
自動車も家電同様に数年後には中国生産に移さざるを得んだろうな。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:29:40 ID:ndbLPn9l0
中国生産は各メーカー昔からやってるし、
規模も拡大し続けてるでしょ。
その中でVWが突出して多いのはなぜか、って話でしょ。
で、進出が早かったのと、VWが欧米コンプレックス丸出しの中国人好みで、
だから、
VW大好きってのがスレタイなわけで。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:43:07 ID:dYMDyt9r0
共産党幹部連中の御用達クルマだからでしょ。

魚釣台迎賓館によーAudi・A6とかで要人が乗りつけてるニュース画像あるやん。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:23:23 ID:PUr32v8r0
日本人が中国人をバカにするように、中国人も日本人をバカにしてるから、
日本車のシェアが伸びないんじゃないの?

韓国、北朝鮮も含めて、黄猿同士は軽蔑し合う関係だからね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:06:50 ID:QL4OVBzb0
ポロとかゴルフも日本に入ってくるのは全部中国産になるんだね。
つうか、今も中国産?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:36:30 ID:KbvXR7n+0
>>73
現時点で中国産を入れているのはオージーくらいじゃなかったかな。
RHDならインドあたりの方がいいと思うけど。南アはちょっと日本から遠すぎる。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:44:21 ID:t9LrzPED0
中国産のVWの調子はいかがっすか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:01:23 ID:2nhC8qRZ0
>>1はアンチスレのつもりで立てたんだろうけど、煽りとしては大して機能していないと思う。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:35:42 ID:r2ui9zjc0
まあ、一番HOTな自動車市場な中国市場に関するスレも無かったし、
いいんじゃないの?
中国人とVWグループのパートナーシップは益々強固なものになってるし。

VW、中国でDSGを生産開始
http://response.jp/article/2010/05/12/140278.html

中国吉林省、自動車生産能力を15年までに約4倍引き上げ−新華社
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aQc8mGSHSXNE



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:38:00 ID:Ap6pENnR0
中国で昔からVWつくっていたからじゃない?
20年前はVWサンタナだらけだった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:46:54 ID:bPv2KPj+0
>>76
お前が釣れてるよw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 16:57:21 ID:2nhC8qRZ0
>>79
そういうのって釣れたって言うのかなあ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:24:03 ID:QMM35aan0
個人的にはVWの中国専用モデル(旧・Golf4、SANTANA、JETTA2、Golfシャシーを使った変顔セダン・・・)に興味がある。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 10:24:09 ID:EjMU9Y+P0
中国人は旧モデルとか気にならんのかね。
安全性能だって、相当落ちるのに。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:18:15 ID:PN4zoASU0
VWグループ世界販売20.9%増、中国が牽引…1‐4月実績

http://www.carview.co.jp/news/0/127992/



中国人万歳w

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:56:21 ID:BDoMtvOx0
これ面白かったw


第11回 AUTO CHINA 北京オートショー  誰も書かない北京ショーの裏表
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/auto_china_02/194/1/

>いっぽう、世界的な不振に陥っていたVW初のハイエンドリムジン・フェートンも
>再出発の地に北京を選んだ。気持ちは分らないでもないが、
>引き受け手のいないW12気筒は環境意識の低い中国のお金持ちにお願いして…
>みたいな厚かましさは気になるところだ。




85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 04:10:44 ID:sSq/WNKA0
フェートンもマイバッハも中国が最後の望みの綱みたいな感じになってるよね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:05:45 ID:Eg9STJB10
ほぼTAXI専用車のサンタナから、せめてLAVIDA、BOLAにシフトするのは
いつなんだろね?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:47:08 ID:fSHh+CnW0
大連よく行くが、行くたびにVW増えてるよ。
最近は現行モデルも多いね。
しかし、あれだなドイツ車好きだな、チャンコロは。



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:09:08 ID:WNXL8Ac90
日本車も好きだよね、チャンコロはw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:36:37 ID:60vedm9Z0
VWAUDIが一番好きみたいだけどなw
チャンコロは。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:39:56 ID:liKQ0HFK0
チョッパリはチャンコロ女が好きニダ
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb747.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb744.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb643.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb745.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb746.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20091126/001372acd73d0c786cb63f.jpg

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:30:38 ID:liKQ0HFK0
VWグループのお荷物セアトブランドの中国進出はなくなったらしい。
車自体は南京汽車とか奇瑞が自社ブランドで作っていた時期もあったんだが。
http://www.chinacartimes.com/2010/05/24/seat-plans-for-china-shelved/


92 :07USai:2010/05/24(月) 17:48:10 ID:HBBlHlLK0
VW/AUDIグループは現地工場あるから
もしかして馬鹿な中華は世界最大の国内メーカーだと思ってる節がある。

レ糞スが米国でそうであったように・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:54:33 ID:XxG6P4Ce0
東京に来て初めてフェラーリを見るイタリア人が居るらしい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:19:25 ID:liKQ0HFK0
イタリア人は貧乏人多いからね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:44:43 ID:z12qG7do0
VOLVOに飽き足らず、シナ資本、そのうちVWも本格的に買収しちゃうかもな。

株の49パーでも。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:10:57 ID:PSVsY1fj0
>>91
セアトってお荷物なのか?
スペインはもちろんだけど、ドイツやフランスでも結構見るよね。
いかにも実用車って感じで、洗車もしてないようなセアトを良く見る。
中国に持ってこないのはVWとかぶるからじゃね?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:15:36 ID:liKQ0HFK0
>>96
Seat brand enters Last Chance Saloon with new 5yr Plan
http://www.worldcarfans.com/110051326232/seat-brand-enters-last-chance-saloon-with-new-5yr-plan


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:30:11 ID:PSVsY1fj0
>>97
台所事情が苦しいのはわかったよ。
スペイン経済の影響もあるんだろうな。
ブランドの独自性も無いしね、元々VWの安仕様車って感じだし。
それだったら、最初から中国へはセアトを導入すればよかったのに
思うよ。
ポロやルポみたいな車を同じ市場で出しておいてセアトを虐めてるとしか
思えんなあ、ドイツ人は。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:50:52 ID:gslqHVyS0
あん時トンシャオピンに逆らいセアトなんか持ち込んでいれば今の繁栄はなかったよ。
今は各社の最高水準を持ち込まなければ勝ち残れないお国になってる

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:40:38 ID:VLL3jSuX0
これまで型式遅れのモデルばっかで中国を制してきたVWってスゴいな
これからは中国でもTSIやDSGをドンドン導入するらしいから
VWは中国で更に磐石になっていくんだろうな
トヨタは日産にさえ負けているし今後も茨の道だな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:51:39 ID:VLL3jSuX0
ちなみに中国で生産されるDSGは全て中国国内向け
日本には中国製DSGも完成車も入ってこない(今までもこれからも)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:41:38 ID:4XQh2BjI0
んなこたあねえなw
輸送コスト考えても中国製になるのは必至w

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:12:29 ID:2eBYZVbM0
>>102
中国国内の需要が増大でそれだけで手一杯なんじゃない?
将来はわからないけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:15:54 ID:4XQh2BjI0
>>103
日本の屁みたいなVW需要には増産で対応できるだろうなあ。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:17:02 ID:4XQh2BjI0
足りなきゃ更に設備投資でアジア全域の需要を中国工場でまかなうんじゃね?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:49:06 ID:Ce2uS4520
ハンドル位置を考えれば、無理な話ということぐらい判りそうなもんだが・・・
しかも中国では現地メーカーとの合弁だから、VWの意向だけで右ハンドル用の設備投資なんて無理。

DSGユニットは、「中国製造→VWへ販売→南アフリカで組立て」という流れがとられるだろうから、
日本に入ってくる可能性は高いのでは?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:22:03 ID:NaTAV1u80
>>106
ハンドル位置は関係ないんじゃね?
日本の工場でも左右両方作ってるし。
あと、中国からオーストラリアへの輸出もあるし

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:25:49 ID:1w19qwoQ0
LHDとRHDで製造拠点を分ける場合と、同じ製造拠点で作る場合と両方あるよね。
日産のティーダとかキューブは前者だったかな。

109 :◆fMBIUkSmfQ :2010/05/27(木) 03:17:23 ID:L/LbJPAJ0
てす

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:05:06 ID:3+PtZYbl0
日産だってよw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:34:03 ID:L2CqCB7o0
>>1
中国人見栄っ張りだから。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:38:55 ID:peCrDVne0
中国人でも日本車に乗るのは恥ずかしいんだろうね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:41:10 ID:KLiu8oor0
中国人に乗られても困る

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:29:32 ID:2BA0xoV30
中国美女には乗りたい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:22:49 ID:iZcBSYtx0
うむ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:30:23 ID:74D104J00
中国政府関係者の車って大体AUDIだよね。
キモいよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:56:01 ID:7MyqnZTh0
>>114
上海小姐と大阪オバンは天下無敵と世界共通認識だよ・・。
シャオリーベンと相手にはしてもらえんよ。

>>116
日本国元総理麻生さんがA8だったが・・。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:08:51 ID:iZcBSYtx0
>>116
それ、紅旗だから多分
http://www.thetycho.com/spotted-in-china-hongqi-ca7180a2e-and-ca7182mt3/
http://www.thetycho.com/spotted-in-china-faw-hongqi-ca7221l/

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:52:31 ID:7MyqnZTh0
>>118

A6と紅旗を見間違えるかァ?
全国代表者会議が行われている中南海を外から見たが、
駐車された黒いA6が果てしなく続いていたぜ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:44:20 ID:fsLrrcCZ0
中国産のドイツ車ってなんか詐欺みたいだなw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:02:35 ID:mXKW0FMr0
やがては日本車もぜんぶ中国産になるよ。
その次の時代はインド産かな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:21:11 ID:J1w3oe+00
完成車輸入はインド産の方が早そうな気がするけどな。
エンジンはたいぶ前からトヨタが輸入してるけどw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:20:51 ID:xYHolnoQ0
なぜ、中国人はVW大好きなのだろう

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:33:20 ID:riilPbd70
>>123
国土の中に同じ壁(ベルリンの壁  万里の長城) があるもの同士だから。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:40:19 ID:6AV6f9j20
>>123
センスが悪いから

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:15:02 ID:DNquQ2xk0
ベンツのAとかBって、どうよ、安いけど。
中国で人気ある?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:15:08 ID:fvaJAYst0
Bは見たような記憶あるけど、Aは見かけなかったな〜。   >上海・天津・北京の街を廻ってのレポ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:26:39 ID:kTF0r7A+O
中国製ポロw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:59:34 ID:dJwj0EQV0
まさにチャンコロ御用達車だな、これw

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201006080115.html

ふぇーとんwww


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:08:45 ID:DRRVrJJl0
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100605_no_parking_to_parking/
POLOだよねw


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:22:55 ID:PvK0fhk90
>>130
クロスポロだなw


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:07:02 ID:uh/Zx+gs0
>>130
スゲーーーーー
マナーが悪いとかってレベルじゃねえぞ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:25:30 ID:8/vp9oP50
独VW、中国・広東省に新工場建設

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E19C8DE2EBE2E4E0E2E3E29494E0E2E2E2;at=ALL

>ヴィンターコーン社長は声明で「中国はVWグループにとって最大かつ最も重要な市場」
>と強調した。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:20:26 ID:BndWq6gJO
ホンダいじめられてるなw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:19:32 ID:sW7cLHvb0
はよインド・シフトせにゃ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:26:10 ID:DfoKgir80
インドも結構激しいけどな。トヨタは前に大規模ストライキで操業停止が長く続いてたし、
タタはナノの工場を西ベンガル州に作るつもりだったけど反対運動がすごくて諦めた。
ヒュンダイも現在はi20をチェンナイだけで作っているけどリスクを懸念して生産の一部を
トルコに移転するらしい。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:33:34 ID:6GehnAqU0
ところで中国のガソリン事情ってどうなってんの?
VWって全部ハイオクじゃん?


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:44:59 ID:ZUBEGNCq0
湖北の田舎をバイクで旅したけど普通ハイオク軽油と
日本とかわりなかったけど・・?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:00:29 ID:x/6xh7Je0
日本円換算でリッター96円ぐらいだったな。    >@北京 レギュラー

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:47:25 ID:WPRkmpBp0
オクタン価の数値で区分してるから、レギュラー・ハイオクって言わないし〜

90と93と95と97で、普通のスタンドは93と95が有るぐらい。
90は殆ど見ない。昨年末だか上海では90が無くなったとか。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:49:27 ID:rH66KatfO
フォルクスワーゲンって中国製になったんだな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:42:54 ID:+K1vMcuc0
豪州向けも右ハンだしな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:23:04 ID:E+RxfYgd0
こういう欧州厨にはあまり嬉しくないスレは過疎るねwwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 02:41:45 ID:yiDXo7lD0
アンチがシャドーボクシングしているだけだからな。
でっていうレベルで話の広がりようがない。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:49:15 ID:HzK9MNI80
中国製ゴルフ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:56:08 ID:1HCaJJyd0
>>143
俺VW乗りだけどこのスレ嫌じゃない。
世界第一の市場でも、ドイツ車の販売が好調であれば普通にうれしい。
でも過疎るのはしょうがないかも。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:03:18 ID:hwMEBhkE0
日本に生産工場が無く、また対して数が出ないこともあって、新型導入は日本のほうが圧倒的に早いですからね。
VW中国発の目新しい情報なんて、そうそう有るものでも無いし。

私のように在中の人間にしてみれば、あまりにもVW&AUDIが多過ぎ。いちいち気にしてられない。
ふた昔前の日本での、カローラ・マーク2・クラウンみたいなもので、誰の印象にも残らない。無個性な車。
あ、でもCCは綺麗なデザインだなと思いますよ。うちのマンションの下によく路駐してますが。シロッコもたまに見かけますね。

AUDIは「公務員or中共or老板乙。中国人の癖に何控えめになってんだよ!」と思いますね。
まだBMWのほうが「金持ってんどー」という主張があからさまなので、潔いように思う。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:36:48 ID:os8yZTAJ0
>147
シロッコ、大陸でも販売してたんだ・・・    しらなんだ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:06:16 ID:rs2T4bL90
CCはこないだの北京モーターショーで発表されたばかりでまだ発売されてない。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:47:27 ID:Zc/e7GDm0
>>147
そんなに多いの?どんなシェアなんだろう?
中国人は日本車の様な家電製品として優れた車の方があってるという感じは無いですか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:28:45 ID:rs2T4bL90
家電=日本ってのも何十年前の発想かと。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:41:27 ID:r/ZiQoLe0
北京でよく見かけた日本車はアクセラ・アテンザ・SX4・ティーダ、あとLIVINAのクロスオーバーっぽいやつ
家電的で無難な外見の車よりは、見栄えのいい車が売れてる感じがした
トヨタはあんまり見かけなかったなぁ・・・

153 :147:2010/07/06(火) 18:01:52 ID:xMuMgREL0
>148-149
CCもシロッコも、昨年から輸入していますね。生産国がどこかは知りませんが。
シロッコは日本の雑誌で読んで、程なく中国で見かけましたから、>148さんと全く同じ感想を持ちましたよ。
マンション入口にクーペ調4ドアのカッコいい車が有るなあと思って、リアのエンブレム確認するとCC。フロントにはVWマーク。
「VWにこんな車有ったの?!」って感じですよ。VWフリークでは無いですから、私。

北京のモーターショーは知りませんが、中国産のCCが展示してあったのでは?
ネットで調べると、この15日から一汽大衆製CCの販売開始らしいです。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:11:49 ID:rs2T4bL90
>>153
中国にも並行輸入制度みたいなものがあるのかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:46:26 ID:xMuMgREL0
>>154
うちの近所では、自動車ディーラー街の上海VWの近くに輸入車専門のVWが有ります。VWが主体で輸入しているんでしょう。

また、マツダの新型アクセラ(MAZDA3)も、現地生産立上げ前なので輸入しています。
値段が2割り増しぐらいなのは、輸入関税の分でしょう。WTOに加盟して何年になるんだかwww


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:25:34 ID:/kniDDyf0
とりあえず、AUDIの6とか8の黒は役人っぽいね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:59:37 ID:DK0/kfp/0
このお国での滞在長いけど黒以外のAudiを見たことがない不思議・・!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:08:05 ID:6I504OCFO
どうして日本だけはミニバン天国なんだろ?
俺はミニバンは今でもって家電品に見える。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:08:48 ID:rPGlUj0z0
>158
日本のトレンドは、ミニバンからキャンピングカーに移って来てる。   >キャンピングカー販売好調

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:00:19 ID:PSsCe/E00
>>159
キャンピングカー販売伸ばしてるかもしれんが、
トレンドが移るとかそういうレベルじゃねえしw

お笑い電波飛ばすなよw

>>158
日本は車に必要以上の走行性能とか求めない層が圧倒的だし、
移動先まで快適に過ごせる部屋の延長みたいなもんでしょ。
日本の車社会は独自の成熟の仕方をしたんだな。
中国はまだ車社会に関しては発展途上だから、走行性能とかステイタスとか
求めちゃう日本でいえば田舎のDQNみたいな嗜好なんだよ。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:54:43 ID:zsl6Drn+0
>>160
日本で例えるなら中小企業の成金社長じゃね?
向こうでローダウンしてメッキホイール履かせて爆音響かせてる車なんて見たことないし

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:50:40 ID:pPx58gd80
車社会が未成熟たァ言うけど、それにしても都市を結ぶ幹線道路はすんごい・・!
湖北の田舎でも地の果てまで直線の高規格道路が続いてやんの。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:42:49 ID:xaLRBrE60
インフラの整備が急ピッチ過ぎて、色々とアラが出てきてるね。
上海だと報道規制掛かってるのかしれないが、香港だと報道されつつある。
橋げた、原発、高層マンション etc

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:49:42 ID:umDqXF2N0
>>161
日本の成金社長はどうしてミニバンに乗らないのだろう?
いや、高級ミニバンみたいな車があってもいいとは思う。
>>160
なるほど。
成熟した結果のミニバンか。
俺ぜんぜん好きになれないんだよな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:52:31 ID:m5obb06L0
ミニバンと言えば、VWはBUSの復刻版開発してるっていうからね。

発表楽しみだな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:41:04 ID:VPZ6/f2u0
中国もミニバン・MPV市場大きいやん。
GMは北米ではミニバン売るのをやめたけど、中国ではビュイックGL8の次期モデルを出す予定だし。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:08:53 ID:zg7RZf4k0
コンパクトカー、セダン、ミニバン・・・は中国の街中で数多く見かけたが、
ワゴンTypeのクルマはまるで見なかったな。



168 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 05:35:02 ID:kk7OyBld0
うん、アバントは一度もみかけなかった。

169 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:25:43 ID:eT3ka1qj0
>>160
キャンピングカーといっても、いわゆるバンコンというやつだろうな。
ミニバンを改造したタイプ。普段はけっこうな人数が乗れるし、ちゃんと寝る
こともできる。水もレンジも積んでいるし、トイレも積める。
お金次第でなんだって装備することが出来る。
大きさも様々。5.3m 1.88m 2.3m程度のが欲しいな。

170 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:55:59 ID:gK6cQvLZ0
中国の超急ピッチな高速の整備のされ方とか、広大な国土(平野)見ると、
アメ車が合ってるんだろうなあ、と思うなあ。


171 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:35:07 ID:grK8gjSp0
上海・天津 〜 神戸・大阪に定期フェリーが就航してるじゃん。

そのうちマイカー載せた富裕層が日本に旅行がてら押し寄せて
我が物顔で日本の道路・観光地を占拠すっかもな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:50:58 ID:4Sw6jZOy0
中間層がすでに観光地は占領したから富裕層はそんなことせんよ。

日本に投資し企業を買いたたくチャンスと既にCAの
ファーストクラス日帰りで来日中だよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 10:20:48 ID:vZ8z3OL/0
日本人がアメリカ大陸をアメ車、Harleyで走ってみたいと思うのと同様、
中国人は他国で・・・と思わないのかな?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:10:42 ID:lsHO5cbs0
俺はアウトバーンってどんな感じかな、走ってみたいな、と思う。
中国の車好きも同じ事思うかな?

中国人からしてアメリカは感情的にだめなんじゃないか?
また、日本についても、土地なら買うが車は買わん、って感じにならんか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:25:08 ID:lsHO5cbs0
トヨタはどうして中国で苦戦なんだろう?
苦戦ではなく目標シェアとってるの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:09:56 ID:g4S7TLMe0
お前はどこの国の車でも好きに買えるとしたら、あえてトヨタ車を選ぶか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:06:23 ID:3NII6bf50
俺は選ばないけど、車はトヨタが一番であるという思想を持ってる人はいる。
中国人は秋葉原で家電を買って帰るくらいだから、日本車もいいものだと思ってないのだろうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:15:15 ID:3NII6bf50
いや、俺はVW乗りだから中国市場でもVWが売れていることはうれしい。
しかし、距離的に近い日本の会社がシェアを取り負けているのに疑問があるんだ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:19:39 ID:ajnGHOyO0
日産は健闘してるみたいだな。
VWAUDIダントツ人気でGM、日産って感じか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:23:51 ID:PysbCZrjO
中国人が日本の売春を買う時代か(つд`)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:28:27 ID:3NII6bf50
中国人がドイツ車好きってぜんぜんイメージ沸かん。
日本人みたいに、ドイツはかっこ良い+親近感、見たいな事があるのだろうか。
誰か教えてくれ。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:46:13 ID:ajnGHOyO0
>>181
データに関しては
>>59>>60>>61

なぜ大人気なのか

1.工場進出が早く、.大規模投資を今も続けている
1.中国人の欧米コンプレックス


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 02:56:37 ID:xAAW/9Sf0
>>182
なるほど、欧米コンプレックスあるのか、日本人に近いな。
工場進出が日本が遅れたとしたら失敗なのかな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:15:35 ID:PkhLb1yb0
当時T社は北米が大事でトンシャオピンの三顧の礼にも答えなかったからね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:53:18 ID:9rSwV5J+0
ああ、TongShaoPingね。
ある意味先見の明がないのか、当時の“今”に必死だったのか。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:55:31 ID:J7S0AqyK0
>184
社長は奥田?  張の時代?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:57:29 ID:9rSwV5J+0
Deng Xiao Ping だった、でたらめスマン。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:31:41 ID:8lZezGOs0
新しいジェッタは、どう見ても中国市場向けじゃないかと踏んでいるのですが、
皆さんどのようにお考えですか?

あの値段とあのデザイン。そしてあのリアサスペンション。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:35:52 ID:6svJXQhZ0
つか、中国向けじゃなかったら、あんなもん一体どこで売るんだ?


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:04:32 ID:lpvL4SOi0
>>188-189
アメリカメイン。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:16:05 ID:p3jNWk+O0
>>190
北米向けということにしとけば、中国人も喜んで飛びつくしね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:41:58 ID:bcAL0PQw0
あるいはアジア戦略車?

そして我々もその一員ですか?


いやあ、「高級ミニバン」のリアにトーションビームつかっちゃうメーカーを

研究されていますなあ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:51:23 ID:GXrW6AoW0
俺はトーションビームが好きだ。
路面に張り付く感じはこの方が強い。
きついカーブの身のこなしは劣るとしても。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:55:20 ID:p3jNWk+O0
オレもトーションビーム嫌いじゃないな。
アライメント変化も少ないし、耐久性あるし。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:58:40 ID:bcAL0PQw0
トーションビームだと一般的にリアを柔かめに設定するので、

リアサスに限っては、そう感じるのでは?



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:08:29 ID:GXrW6AoW0
人馬一体、みたいに乗馬に近い感覚での運転なのはトーションビームではなかろうか?
マルチリンクは車がいいから誰でも運転できますよ、みたいであんまり面白くない。
これって、俺があんまりいいマルチリンクを知らないからだろうか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:06:08 ID:bcAL0PQw0
トーションビームだと、フロントの操舵感を感じやすい、というのは

あるかもしれませんね。


あと、マルチリンクは車重のあるクルマに多く採用されているので、

軽い車ほど一体感が出る、ということも関係しそうです。


4輪独立懸架という目で見れば、ロードスターやMR−Sは、
人馬一体、という感覚に近いと思いますが如何に?

(RX−8もそういう感じがしました)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:42:06 ID:vI+DJFly0
まぁそういうことで、パサート以外のVW中型車は全部トーションビームに戻してくれ、
なんてのは異端かな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:52:18 ID:lpvL4SOi0
アメリカ向けだと次期ミッドサイズセダンもテネシー生産の別物になるから、ひょっとしたら
そっちもトーションビームだったりして。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:05:00 ID:0fGs5BQz0
このスレでも、マルチリンクじゃなかったら買わんぞ、なんて人いないんじゃないの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:57:56 ID:Pt6Y4TYj0
サスにそこまで執着するヤツ、稀有だろ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:38:30 ID:AjQ5jqUk0
>>192>>195>>197
その短い駄文を空白改行する意味がわからん。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:47:03 ID:0fGs5BQz0
AUDIはともかく、VW乗る人はトーションビームにして30万安くすることに歓迎だろ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 03:58:33 ID:fkpEfr+p0
というかジェッタって北米向けGLiと欧州向けはマルチリンクじゃん。FUD乙。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:12:30 ID:c+FZwMMx0
GLiってのがまだあるんだな。


206 :オイルはスカトロール:2010/07/22(木) 18:48:34 ID:8hpVfi9u0
支那にとって、ドイツ製品は第一次大戦以前から馴染みが
あるんだよ(その当時は武器がメイン)
だからクルマもドイツが好きなんだろうな


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:08:09 ID:4m11rAes0
第一次大戦以前の馴染みなんて関係あるかあ?
武器だったら、普通にロシア製の方が馴染みありそうだが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:54:06 ID:4kmuoOy/0
中国では、中国企業ではストなど起きないのに、日本企業ばかりでストが起きているそうだ。
色々大変だな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:14:14 ID:JX7XmDeD0
>>207
因縁は深いんよ。
日本と手を結びながら裏では国民党に武器や訓練の
援助していた事実!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:44:02 ID:JR5debrr0
そうか??
ドイツは中国国内に(山東省?)植民地侵略してたから印象は悪いのかと・・
日本よりマシなのか。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:47:34 ID:mfDhHtsV0
>204
マルチリンク仕様のジェッタは幾らくらいなんですか?
中国には輸出されないの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:27:27 ID:f9vzZgZ10
中国の中流層御用達→VW
中国共産党御用達→AUDI

って感じ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 04:41:57 ID:5jfB5gE/0
>>211
中国向けは現地生産がデフォだよ。ただ、具体的な投入計画は現時点では不明。
一汽VWでは以前の世代も継続生産されているし、ひょっとしたら上海VWで扱うのかもしれない。
リアサスは走りにシビアな市場ではないからトーションビームで行くと思う。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:23:38 ID:JR5debrr0
5年後くらい、中国生産のVWが日本に入ってくるなんてある?
俺は歓迎だ。
ドイツ・ウォルフスブルク工場製でも昔は個体差大きかった。
5年後の中国ならそれと似たようなレベルまでいけるのではないか。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:26:09 ID:JR5debrr0
あ、俺この前の選挙共産党に入れたからやっぱ次はAudiかな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:15:56 ID:yFsUIQnW0
>>213

何でも有りなお国、
長春で街行くA6ARQ4.2Lを見てしまった!

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