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★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか PART 9

261 :256:2010/05/19(水) 21:21:02 ID:TgKB5t/D0
>>257
>ステアリングインフォメーションの希薄なハンドリング
それは他と比較してどうなの?まさか電動パワステだからって理由だけで
言ってないよね?

>サイズの合わないスパイクシューズ履いたような挙動
わざわざ括弧まで使って(これをよく動くアシとか形容する輩もいる)って
馬鹿にしてるけど、(サイズの合わないスパイクシューズ履いたような挙動)
の方がよっぽど何言ってんのか分からんけど・・・

>トルクの無いスカスカの低回転
2.5NAはエンジンだけで見ればそうかもしれないね。ただCVTの出来が良いから、
他と比べても力不足は感じないけど。
ターボや3.6に対してもそう感じるなら、貴方がどんな車に乗っているのか
是非聞いてみたい。

>上でトルクが落ちるので、回しても意味のない高回転(NA)
3.6NAの事なら同意。ただ、このエンジンでそう感じるのはかなり踏んでる時。
通常の使用ではほとんど回さない領域。

>妙なくせのあるブレーキ
一昔前のスバル車に比べればよっぽど今の方がくせが無い。
(途中で踏力を増しても反応しない)なんて、某巨大メーカーじゃあるまいし。

>内装の作りとかタッチなど静的な部分のチープさ
それは見た目の部分だね。


もっと他の車と比較しやすいように質問を追加。
「運転の愉しさ」「環境性能」「安全性」を他車と比べるとどう?

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