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【NANB】MAZDAロードスター139【Roadster】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 04:06:39 ID:WckCV6pL0
初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです


       ⊂⊃ /~~\     ⊂⊃
   ...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

              ____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン
            /___/|(・∀・_)__
         _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
        ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
         `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
       ____ ∧ ∧ <Yesスンスンスン♪
     /___/|(゚∀゚ __) __
   (⊃ ̄⊂⊃ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
   ヽニ フ0.l⌒l_|____ノ_.l⌒lノ 〜
    `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄`--'

テンプレは>>2-5あたり


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 04:07:58 ID:WckCV6pL0
前スレ
【NANB】MAZDAロードスター138【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269228983/


関連スレ
ユーノスロードスター 74万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268111358/

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.74【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/

【時期】mazdaロードスターND【予想】☆2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262152828/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
  http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
  http://ja.wikipedia.org/wiki/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 04:08:45 ID:WckCV6pL0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
  http://kuruma-guide.jp/roadster/
  http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
  http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
  http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
  http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか(インターネットアーカイブの物)
  http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス&マツダ・ロードスター関連サイト
  http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
  http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報(HPの右下。かなり便利)
  http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
  http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって?
  http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 04:09:29 ID:WckCV6pL0
●雨漏りについて
三角窓頂点付近が漏れ箇所(大多数がここ)
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか?
・在れば 幌の縮みで雨がゴム上に流れてる
 幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
 交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実

それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
(以前どこかに書いた物改変)…ダソウデス

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 04:10:16 ID:WckCV6pL0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)
幌張替え工賃 31,920円
 [部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換     26,040円
 [部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換  8,400円
 [部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH    5,880円
 [部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH   4,200円
 [部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH   10,584円
 [部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH    12,600円
 [部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH  10,080円
 [部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換  12,600円
 [部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換   9,240円(持込)
フルード交換      3,307円
 [部品]フルード 1365円
オイル交換       1,050円
 [部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換      1,417円
 [部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換      840円
 [部品]オイル 577円
キーカット       1,575円
 [部品]ブランクキー1165円(カバー付)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:04:30 ID:+1fsLfHy0
うほっ いいダブルウィッシュボーン・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:54:54 ID:N7xVh55J0
1乙
ロドスタスレ早いな〜〜
早く雨漏り直さないと梅雨が来る!!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 15:05:12 ID:dp66Ga6wO
すでにストリップチェンジを済ませた俺にスキはなかった

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 15:09:52 ID:bQnip1Gh0
いちおつ

割れた窓張り替えなきゃな〜
ポリカ窓買ってあるんだけどなかなか作業できない。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 16:01:54 ID:/P7tf9NGO
コンパウンドがけした
ツルツルピカピカだわ
多分空気抵抗減ったから速くなってるわ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:09:03 ID:GtKFoquv0
>>10
ttp://www8.wind.ne.jp/takumi/s06.html
ちょっと読んでみな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:25:25 ID:SQLottJH0
>>11
ちょっと前になんかであったな。
ボディにイボイボしたら最高速上がった。みたいな記事が。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:28:13 ID:2mY1MXVQ0
エボにもボルテックスジェネレータ付いてたわな。なくなったって事は
殆ど意味無かったんだろうけど。あと、話題の水着も確か同じ原理だわな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 20:07:16 ID:zY/jZFpO0
>>13
意味がなかったんじゃなくて、ベースのボディ形状ががらっと変わって、
なくても充分良好な空力特性だから、今回つけてないってだけじゃない?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 20:25:53 ID:eq/DxKBn0
>>13-14
メインでエボ]乗ってるから一瞬エボスレかと見間違えたNA海苔が通ります。
14さんの言うとおり形状が変わって付けなくても十分らしい。海外のグレードや社外パーツでは有ります。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 20:52:42 ID:2mY1MXVQ0
それはメーカーの宣伝文句。本当に効果があるなら数値で書くっつーに。

で、チト調べてみた。[がcd値:0.36、\がcd値:0.34で0.02向上し、
更に27,510円のボルテックスジェネレータにてcd値が0.006向上。
]では0.34と同じで、前面投影面積は\も]も2.29m2で変わらない。
なお、cd値が0.006向上すると、100km/h走行時に空気抵抗が13.62馬力
から13.4馬力になるが、トータルで35馬力位は使ってるだろうから燃費が
0.5%(0.07km/L位?)良くなるかもしれない程度・・・。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:06:20 ID:zY/jZFpO0
適当に憶測ぶっこいただけだったんだけど、メーカーの宣伝文句で本当に言ってたのか。

>>16
0.006www
微妙すぎw
CL値もそんな微妙にしか違わないんだろか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:11:31 ID:Xy7aPG7pP
三菱の研究論文
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/report/pdf/technical_review_2004.pdf

ロードスターだとハードトップにでも付けるか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:32:34 ID:zY/jZFpO0
>>18
d
CL値も0.006かあ…
操安性に有意な差が感じられそうにない気がするなw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:51:11 ID:GtKFoquv0
>>12
同じ理由でスピードスケートのウエアも凹凸がある。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:54:34 ID:GtKFoquv0
>>19
ttp://zatugakuouji.seesaa.net/article/42422177.html
ゴルフボールの場合1/3の飛距離らしい。

22 :NB@琉球:2010/04/19(月) 22:28:07 ID:1rtNylIn0
コンパウンド使って綺麗になたテンションで、面白半分に書き込んだら意外な方向に・・・進行が

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 22:53:54 ID:TRStzyC10
あきらかにスレチだが、ワックスのお勧めがあれば教えれ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:06:28 ID:dp66Ga6wO
ワコーズのバリアスコート
能書きは書かない、使ってみて

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:12:26 ID:guJTeTm2i
ヤフオクなんかでツヤ消しブラックのDHTが出品されているのを見かけるけど、
ワックスはどうするんだろ・・・ツヤ消しのワックスってあるのかい?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:19:05 ID:+1fsLfHy0
俺もこないだこのスレで教えてもらって使ったけど
簡単で効果テキメンだったよ、バリアスコート。
ジョイファストでプレクサス注文しようとおもったらこっちをプッシュされたんだ

最近他社でも似たようなのでてるけどどうなんかね。
バリアスコートは高くてもワコーズだからなんとなくブランド的に信用してしまうが

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:20:19 ID:zY/jZFpO0
>>23
SOFT99 激防水使用中
○ 強光沢、強撥水、ワックスとしては結構長寿命
× 施工時の汚れ落とし性能は皆無で、事前にしっかり水垢落としが必要

以前使ったWILLSON 鏡面ワックス半ネリ
○ 確かに洗車キズも消えるし水垢も取れる。拭き取りも軽く施工簡単
× 耐久性は低い

CARALL 水アカクリーナー
○ シャンプー感覚で洗えば、古いワックス膜は粗方取れる
× 全色対応だが、ソリッド以外にはちょっと強すぎ?

リンレイ 水アカ一発!シャンプー
○ CARALLよりはマイルドな感じ
× 半面、強い水アカや激防水のワックス膜には役者が不足?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 23:40:28 ID:TRStzyC10
>>24
ありがとうございます↓比較的リーズナブルな値段で・・・
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/030/index.html

ブリスかオートグリムのHDにしようかと思っていたけど、両者とも如何せん高い orz
オートグリムの動画はえらく魅力的だけど↓
http://www.youtube.com/watch?v=31N-vHVb6Ck



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 01:44:07 ID:y90xieLW0
ほっほ〜なかなかお手ごろじゃないのよ
プッシュされたということは売ってるんだね
買いに行こうかな

長く効果が保てればありがたいんだけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 03:04:55 ID:FCKud9ZQ0
深夜オープンドライブ行ってきた。まだ桜が残ってるとこがあったりして春の空気を満喫できた。
峠もちょっと攻めてみたが、なぜか初心者マークのゴテゴテした外装のEKシビックタイプRが
煽るわけでもなくひたすら後をつけてきた。同じテンロクでシンパシーでも感じたんだろうか?
こっちとしてはそんなすごいエンジンの車、恐縮なんだが

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 04:44:02 ID:FhjTtsNv0
みんカラ見たら、クレクレコーナーできててワロタ。よく恥ずかしげも無くクレとか言えるよ。
買値明示しといて欲しいの募るには便利かもしれん。

システムとか見てないけど詐欺、イザコザの予感!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 06:49:48 ID:WQPn44MoO
やっぱりロールバー付けようかな…
http://www.youtube.com/watch?v=-sGD-lRbS0U


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 08:06:50 ID:FhjTtsNv0
何であえてその動画を張ったのかちょっと解らない。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 12:14:25 ID:8pPoTLVu0
激遅レスだがワックスつーかコーティングなんだが零3式を勧める
コーティングって言うと拒絶する人もいるが作業の意味が所詮塗装面の保護と艶出し
保管環境が万人向けって意味でも、ワックスは屋根あり向けなんだよね

>>25
艶出し=ワックスだからむり、洗う時も純洗剤限定だよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 13:02:54 ID:mQBHI7//0
今時ワックスってないと思うわ
俺は快洗隊とかで定期的にコーティングしてる

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:43:09 ID:rXaiPSK70
>>33
クルマってのは全然大したスピードでなくても
割と簡単にひっくり返ってしまう…ということが言いたいんじゃないのか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:11:31 ID:dRZijDjf0
ずぼら洗車には丸っとコートおすすめ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 22:41:21 ID:FCKud9ZQ0
グヘへ シート明日とどくぜ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:10:51 ID:c74sX8Ej0
   ___l___   /、`二//-‐''"´::l|::l       l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
   ノ l Jヽ   レ/::/ /:イ:\/l:l l::l   u   !. l / ';:::l ', ';:::::l. ';::::l:::::
    ノヌ     レ  /:l l:::::lヽ|l l:l し      !/  ';:l,、-‐、::::l ';::::l::::
    / ヽ、_      /::l l:::::l  l\l      ヽ-'  / ';!-ー 、';::ト、';::::l:::
   ム ヒ       /::::l/l::::lニ‐-、``        / /;;;;;;;;;;;;;ヽ!   i::::l:::
   月 ヒ      /i::/  l::l;;;;;ヽ \             i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l   l::l:::
   ノ l ヽヽノ    /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;',               ';;;;;;;;;;;;;;;;;ノ    l:l::
      ̄ ̄    /::::;ィ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l            `‐--‐'´.....:::::::::!l
   __|_ ヽヽ   /イ//l::l ヽ、;;;;;;;ノ....      し   :::::::::::::::::::::ヽ /!リ l
    | ー      /::::l';!::::::::::::::::::::  u               ', i ノ l
    | ヽー     /イ';::l          ’         し u.  i l  l
     |       /';:';:!,.イ   し    入               l l U
     |      /,、-'´/ し      /  ヽ、   u    し ,' ,'  l
     |        /l し     _,.ノ     `フ"       ,' ,'  ,ィ::/:
     |       /::::::ヽ       ヽ    /     し ,' ,' / l::
     |      /::::::::::::`‐、 し      ',  /    u   ,、-'´  l,、-
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40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:15:08 ID:0RksqPug0
ローダウソしたいんだけど車高さげるとやっぱりコンビニとかの段差でガリっちゃう?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:34:08 ID:sKD8CSlH0
>>32
ロールゲージ付けるまでオープンにするのが怖かった
俺チキン

一時停止無視の車の横っ腹に突っ込んだ経験有り
相手の車は横転を二回転した

他にも友人が買ったばかりのRX-7の後輪を側溝に落として横転してたので

>>40
車検通るギリギリ(9cm)でも場所によっては擦る
ガリっちゃうのが嫌なら少し落とすだけにしとけば大丈夫ジャネ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:38:32 ID:OV3k/m+r0
俺のフルノーマルNB2RS-U、そのホイールハウスの隙間までもが愛おしい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:40:52 ID:0RksqPug0
>>41
ありがと!

やっぱするか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:48:22 ID:rHRrU+6C0
助手席側のヘッドライトが点かなくなってしまいました
ハイとウインカーは正常に機能しているのですが(;ω;)
できれば点検方法や対処法などを教えてください
NB1です

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:52:15 ID:cUFBy1uo0
>>44
球切れだろ、バルブ交換しろよ・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:10:04 ID:7PM7lfFh0
最近、若葉のオーナーが増えたね
ランプ切れどころか、ガス欠も分からない奴もいたりしてな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:17:15 ID:BBkBfZAh0
>>44
球切れでFA
とりあえずガムテープ入手して、レンズの上半分以上に貼ってハイビームにする
んで明日の昼に寺なり修理工場なり持ち込むべし

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:40:55 ID:yTTAPLk60
フィラメント切れもわからんのか、と思ったけど、屋内照明や懐中電灯で
白熱電球使うことって滅多になくなったな、そういや。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:55:45 ID:5OcKeQrRO
ロービーム切れはレンズの上半分じゃなくて真ん中をガムテで覆ってハイビームにするんじゃなかったっけ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:05:07 ID:BItQNmf70
>>49
NAならそれで良いんだけどNE

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:07:26 ID:8vHVj4ON0
>>46
いや、ガチでガス欠になったときはしばらく悩んだよ
下手にトラブルの知識入れてたから、プラグ?コード?いやオルタ?燃料フィルタ?などと5分くらい悩んで、気づいた時はわらったな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:10:20 ID:sHcyW45XP
NB1だとエンプティランプついてないから給油のタイミングを迷う

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:15:34 ID:/K/AelW40
若葉って萌えるよな
NA乗りで若葉の女の子いないかな
「この車ユーノスたんって言うんです〜父が大好きだった車なんですよ〜」
なにを妄想してるんだ俺は

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:18:15 ID:En0mga0K0
皆さんアドバイスありがとうございます。
とりあえず右と左のランプ交換してみます。
(;ω;)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:26:40 ID:yTTAPLk60
>>54
切れてない球扱う時は、ガラスに絶対触るなよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:51:15 ID:En0mga0K0
わかりました
軍手をはめてやってみます
(`・ω・)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:57:45 ID:yTTAPLk60
>>56
触んなっつってんだろw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 02:22:49 ID:En0mga0K0
すいません(;ω;)
根本のプラスチックの方を持ってゆっくりやってみます
重ね重ね、ありがとうございます

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 02:24:35 ID:5Lh3/LUB0
マジレスすっと、油ついちゃうとマズいからなのよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 02:35:16 ID:En0mga0K0
ヘッドライト 交換 で検索したら手順や注意点がありました
こんなへたれな持ち主でごめんよう
ついでに明日、洗車しよう
(;ω;)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 04:49:23 ID:lNkIfuce0
NB買ったらHIDになってて、興味も無かったから仕組みも交換方法も解らず
どこか壊れたらどうしようとガクブルだった。バーナーだけで3万以上するらしい。w(笑えない)
NAの時も玉切れて社外ヘッドライト買って来たら、すでにバルブ交換式に変わってたなぁ。

まぁ一回壊れないと調べないし解らんわな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:03:30 ID:X1ZTK8mj0
前AM誌で、バルブにべたべた触ったりオイル漬けにしたりしても問題なし、ってのを見た気が。
まあ触らないにこした事がないのには同意。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:11:52 ID:CCuEOU790
NB1HID化したい
やっぱり夜間の運転しやすくなるんでそ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:19:03 ID:iutPIrd2P
よるのあめにおそれおののくがいぃ〜

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:19:50 ID:iutPIrd2P
あ、
NBならしらん

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:23:53 ID:Ck8Sporx0
>>63
NB1に35WのHIDを入れたら
樹脂が劣化している分だけ、乱反射が酷い。
明るくなったけど、対向車に迷惑をかけます。
ライトユニットを後期の物に変更してから
バルブを交換する事をお勧めします。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 08:54:00 ID:CCuEOU790
>>64
怖いのか・・・
ケルビン低くても運転しにくいの?

>>66
フロント周り総とっかえするんですね分かります

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 09:15:55 ID:JWynpql/0
>>37
俺も丸っとコート。楽でいいよな。

NBでは廃止された、シート後ろのブレースバー。
廃止された位だし、NBは剛性上がってるから全然体感できないだろうなと
思ったけど遊びで付けてみたら、全然効果あるぢゃないの。
凸凹道走っても俺のNBは屋根付か?って位ボディがしっかりしたよ。
後、コーナー曲がる曲がるw
こんな効果あるならNBでも最初から付ければよかったのに。


69 :NB@琉球:2010/04/21(水) 09:16:08 ID:sRJN7dgI0
ハイワッテージバルブにかえてリレーハーネスでバッ直にしたらいいんでね?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 10:18:13 ID:4QR2tdYk0
>>53
マジでキモい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 10:52:08 ID:/xvOfpH60
>>63
NB1はH4球だろ、鍍金が終わってないならサーキットクリア試してみたら?
>車用ハロゲンバルブ統合スレH47
>ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268111510/

確かにHIDの明るさは羨ましい、後ろから今時の車に照らされたら、ライトオンなのに自車の影が〜w
NAにレイブリックの灯体+レーシングクリア球でうひょ〜明るいぜ〜って喜んでいたのが5年以上前
光陰矢の如しとはこの事かと(…違うかw

レイブリック灯体はバルブシェードが無い分上方向への漏れ
…じゃなくって、道路案内標識を照らす性能は他の追随を許さ無いねw
夜桜のトンネルをオープンでゆっくり流すとか、隧道の天井照らしてくれてふいんきは好きだ

レーシングクリア球、当たりだったのか未だに切れないけど
流石に光量は落ちてるだろうから今度はサーキットクリアにでもしてみようと思ってる
W数に比例して発熱が増える等で灯体の鍍金が終わったらIPFのシェード付き灯体に交換するつもり

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 11:04:11 ID:bZ0sTXL90
>>71
80wくらいのつけようかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 12:24:03 ID:5OcKeQrRO
>>69
ハイワッテージの発熱にNBの灯体は耐えられるの?あと関係ないけど今流行りの消費電力そのままに明るさウン倍っていう通称ドーピングバルブにリレーハーネスは御法度ですよ

74 :NB@琉球:2010/04/21(水) 12:31:43 ID:sRJN7dgI0
>>73
>>消費電力そのままに明るさウン倍っていう通称ドーピングバルブにリレーハーネスは御法度ですよ

なぜに?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 12:37:51 ID:74kvr0B40
>>59
最近のバルブは触ったくらいで問題になることはないぞ。
表面に油が付いているとそこだけ高温になるとか言う理由みたいだが・・・
気になるなら拭いとけばいいだけ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 12:55:33 ID:5OcKeQrRO
>>74
ドーピングバルブは純正配線の電力ロスも考慮したギリギリの設計
そこへリレー介してまともに電力を送り込むと…


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 13:19:02 ID:lKgo3dam0
>>53
新刊のネタにすればいいと思う

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 13:24:26 ID:/xvOfpH60
ドーピングバルブは封入ガス成分を変えたりフィラメントを細くしたり
いろいろ工夫してるんだけど基本的にはマージン削ってるから切れ易い。
+ハーネスのロスが減るってことは電流量が増える(ワット数が更に上がる)んで増々切れ易くなる。
&灯体がプラに鍍金なモノ(NB含めて今時は殆どがそうだけど)だと
球がワット数に比例して発熱するんで灯体が焼ける(鍍金が曇るとか、プラレンズが…とか)

というわけで、ハロゲンで明るくしたいなら、高付くし面倒くさいハーネスは後回しにして
先ずは無着色なレーシングクリア(60/55)とかで様子見から入るのお薦め
それで物足りないなら灯体も消耗品と考えられるならサーキットクリア(85/80)や
名前忘れたけどローだけ明るい商品とかで灯体の様子見ながら発展させれば良いよ
つか、サーキットクリア以上のワット数のは止めとけなんだけどさ
(ワット数は「消費電力」の方ね、「○○/□□ワット級の明るさ」の方じゃないから)

H4灯体にHID入れる=Hi-Lo切替式を選ぶ事になるけど、
光軸が出ないとかグレアで対向車に目潰しとか良く聞くので
最低でも4灯式でLoがプロジェクター灯体じゃないとって思う訳で

最後に、激安中華バルブとかは発光点のズレとか寿命が著しく短いとか
表示ワット数が嘘とか有るのでオウンリスクで
先に紹介したスレは前スレくらいまではもう少しマトモなテンプレ有ったのに残念な状態になってたゴメン

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 13:37:37 ID:vdaTDS2M0
どなたか、NA純正アルミに175/65のタイヤを履いていらっしゃる方、画像UPしていただけませんか?

どんな感じになるのか見てみたいです。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 15:13:23 ID:yTTAPLk60
後付HIDは、何であんなに糞眩しいんだろうな。
真後ろにつかれたら、ドライバー殴り倒したくなる。
対策できないんだろうか。

他人の振り見て我が振りをということで、連れと車取り替えて、俺のレークリ+マルチリフレクターNAに
後ろ走ってもらったけど、特に問題なくて胸を撫で下ろした。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 15:47:49 ID:2m7pZZDh0
やあ貧乏人の諸君
私はZ4ロードスターに乗り換える事にしたよ
しっとりとした剛性感、個気味良いレスポンツ
さすがドイツ車といったところだね
実はメルツェデスのSLと迷ったんだがね
いやあ結局価格の問題じゃなくイケメンの私にはZ3が似合ってるって事で選んだんだが正解だったよ

まあきみたちキモメンもせいぜいそのボロオープンでがんばってくれたまえ

82 :NB@琉球:2010/04/21(水) 15:55:23 ID:sRJN7dgI0
どっちだよ


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 15:59:39 ID:eidRZ+510
なかなかおもろいな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 16:02:35 ID:ANpdOKwo0
さすがにボロのロードスターが目立つようになってきたな

おまえら手入れくらい、しっかりやりなさい

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 16:53:50 ID:WJdOleq30
>>81
Z4はNA、NBと競合しない気がする・・・
NA、NB≒Z3
  NC ≒Z4
でしょ。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 17:06:46 ID:dsog/Qxw0
Z4ってMT車あったっけ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 17:58:42 ID:G38OWjmZ0
ライバル車って乗り方によって変わるような気がしないでもない。
格安デートカーならコペン、ドリフト命ならハチロク、峠下り命ならMRS。

年をとってから2台目のNAを購入した俺の場合、オモチャ以外の何物でもないわけで、
ライバルは・・・ なんだろ・・・ 旧型ミニあたりかな・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:26:57 ID:UxgPTG6j0
MZ4にしかMTは無かったかな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:34:17 ID:E6kXWrUI0
Z4とは言え中古なんですよね。貧乏人を馬鹿にするのは
貧乏を知らないと出来ないから…
イイ車だと思います(友人のに試乗しただけど
)大切になさって下さい。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:50:41 ID:yGNLksLk0
>>81って(貧乏人だから無理だろうけど)ビジネスクラスなんか乗れたもん
ならわざわざエコノミークラスを覗きに行って下品に笑うんだろうなぁ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:59:38 ID:E6kXWrUI0
幸せです。厳しいコスト管理や社会情勢の中
素晴らしいクルマに乗れて。



危うく知らずに人生を終えるトコでした。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:17:16 ID:lNkIfuce0
>>81 煽り文書いてみたものの馴れないモデル名書き間違えるとか恥ずかしすぎだろw
ダッサw もうそのIDでは登場できませんね。ww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:19:59 ID:lFO4LOA30

お前ら、釣られてんのか?それとも釣られたふりをしてるのかw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:26:40 ID:yTTAPLk60
>>87
MR-S乗ったことないけど、ダウンヒルどうなんだろ。
よっぽど賢いABS付いてないと、ミドシップの進入ブレーキはシビアすぎておっかない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:27:51 ID:E6kXWrUI0
いいじゃないですか、ロードスターが素晴らしいクルマ
である事には違いないのですから…

96 :NB@琉球:2010/04/21(水) 19:42:58 ID:sRJN7dgI0
すみません 煽り耐性0です。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:44:14 ID:mujp/EqJ0
やっぱレークリいいよねw 
IPFの赤箱に挑戦しようと思ったけど、怖いからやめといたよ。

>>80
背の低い車だから普通の光軸?でも4WDとか来ると眩しいよね。
ミラーを青いのに変えるとけっこういいみたいだからバックミラーだけ変えてみた。
サイドミラーは値段が結構するから躊躇してる。
まあHIDに限らず光軸狂ってる車は(ry
最近はチャリのLEDが眩しくなってきたよ・・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:18:32 ID:yTTAPLk60
>>97
四駆も眩しいっちゃ眩しいんだけど、ハロゲンバルブでロービームなら、
ちょっと気になる程度なんだよね。
後付HIDにひっつかれたら、助手席足元に置いてある6Dマグライト引っ掴んで
戦いたくなるレベル。嫌がらせでハイビーム焚かれてるのと同じ。

チャリのLEDはまあ、いるのに気付かずに撥ねるよりは百倍マシだからおk。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:30:41 ID:E6kXWrUI0
自分は大型運ちゃんですが、ほんとお願いします。
無灯火の自転車は勘弁して下さい。





100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:55:11 ID:WoKlUZde0
>>97,98
近いうちにサーキットに行くから、
GTウイング付きのトランクに交換したらいい感じに光が遮られて眩しくなくなったw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 21:35:04 ID:hQuKAjqE0
>>79
スタッドレスでもいい?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:01:57 ID:IUFsUHwn0
>>101
俺は>>79じゃないけど、もしよかったらうpお願いします


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:26:24 ID:hQuKAjqE0
どぞ
http://imepita.jp/20100421/804650

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:31:28 ID:BDoj1YW40
ロードインデックス大丈夫なの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:45:21 ID:yTTAPLk60
185/60R14も175/65R14も、外径自体はほぼ一緒だから、真横から眺める分には
ほとんど違いがわからんのじゃないか?w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:47:25 ID:hQuKAjqE0
>>104
82で1.8s/cm2だけど、特に問題ないよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:06:41 ID:wxo4gsu20
>>99
真夜中にリフレクターすらついてないチャリが246の3車線区間を走ってるのを
目撃したときは自殺志願者としか思えなかった・・・。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 00:40:26 ID:xuPJQFEK0
俺の経験上、ノアボクとエスティマ、アルベルのHIDの眩しさは異常

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 07:42:33 ID:BJMpYIo10
>>80
>後付HIDは、何であんなに糞眩しいんだろうな。
良く出来たHIDじゃないと、上に光漏れするからじゃないからかな?

>>87
>ライバルは・・・ なんだろ・・・ 旧型ミニあたりかな・・・
サーキット、その他走り方向ではNAはまだ現役だよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 08:51:46 ID:X1Y/w6+F0
>>87
俺がかろうじて乗り換える気が起きるのは、
現行ミニかプジョー106くらいだから、その辺りがライバルw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 11:30:55 ID:F4MnASVC0
>>103
UPありがとうございました。
次のタイヤは175/65に決めようと思います。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 12:50:39 ID:2vUx35wH0
>>103
年式的にNBで考えてたのに・・・。
その写真無性にカッコいいじゃねえか。
NA素敵だ、どうしてくれるww

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 15:03:49 ID:1HrgTg7xO
>>103
車高に萌えた

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 16:48:54 ID:b12h++1g0
NBもキュートですよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 17:59:02 ID:dtZnBR7Q0
>>99
自転車こええよな〜〜
俺も自転車がメインマシンの時はあんな運転していたんだろうか??
車を運転するからこそ怖さがわかるんだろうな



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 18:10:42 ID:xPhbPEgi0
あるとき夜中の国道16号を走っていたんだ
目の前を左右も見ずに自転車を降りて押しているじいちゃんが横切っていった
するとすぐ反対車線を80キロは出ているであろう4駆が
・・・・あれ?・・・・・・減速ないの??

一瞬の後 ガッシャアアアアアアアン!!!!

歩道じゃない国道を左右も見ずに横断する歩行者と前方不注意の運転手
色々意見もあろうなあ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:04:29 ID:onLgYV+L0
>>111
175/65-14って103もそうだけどスタッドレスのパターン多いよね
かくいう自分がそうなんだけど
純正指定だったからうpするの諦めたw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:15:03 ID:cXXWchua0
>>103
リトラのサイドカバーの色といい
人型の巨大アンテナといいカッコイイですね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:39:05 ID:HU8sfy3q0
最近、NAのデザインが古臭く思えてきていたのだが、>>103は悪くないね。
車高が比較てきノーマルに近いからか?
それとも、社外?のバンパーのせい?

それはそうと、宗谷岬にまた行ってみたくなった。
夏は混んで嫌だから、晩秋にでも行ってみるかな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:43:20 ID:S/Awlr/T0
ズームエンジニアリングのエクストラブルーミラーのルームミラー・サイド
ミラーを買って付けました。サイドはガラス面にテープで貼るだけでかんたん
ですぐ付いたんですが、ルームミラーがどうにも着けにくい。純正ルームミラー
にかぶせるように着けると説明書には書いてあったのですが・・。あれこれ
格闘すること20分。バキッという音とともにミラーの真ん中から砕けて
しまいました。(泣)
サイドはまぶしくなくなり良い感じ。(ただし昼間は少し暗く感じます)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 20:09:56 ID:TA3f714a0
>>120
これのこと?
ttp://zoom-eng.com/catalog/images/bwm240_%20br2.jpg

画面奥側の爪にバネが仕込まれててスライドするから、そっちを先に引っ掛けて、
広げながらもう片方の爪を引っ掛けるだけ、に見えるけど。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 20:17:07 ID:6Ir2ES2v0
>>120
買い間違えてないか?3種類あるぞ

NA-1:標準のルームミラーがフレームについているNA6CE、NA8C用
NA-2:標準のルームミラーがフロントガラスについているNA8C用
NB :NB用

それとルームムラーは平面鏡でないと車検NGなはず

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 20:17:51 ID:6Ir2ES2v0
>>121
これと思われ
ttp://zoom-eng.com/catalog/product_info.php?cPath=260_49_51_202&products_id=168&osCsid=3fb88f24460fe55d29d12dd06c302a57

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 20:32:04 ID:BJq3HwFp0
>>116
止めてくれよ!うちの実家は国道16号沿いなんだよ
実際にうちの婆さんはそのパターンで・・・・・・・・・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:02:21 ID:xFmj+KyH0
http://www.dream-fact.com/lovers/jude/img-box/img20100422100232.jpg

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:12:23 ID:fmPsn+280
>>125
よくある風景だな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:15:04 ID:Q3w6bIOj0
ふう・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:22:13 ID:Gi+KbUk90
ふう・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:28:26 ID:b12h++1g0
国道のバイパス区間を(無意識の笑顔で)走るセニアカーや
歩道から後ろも見ずに車道に出てくる自転車…

確かに色々意見あると思いますが、交通弱者なる言葉が、
ありますが、最近は『交通貴族』だな…って感じます。




130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:41:49 ID:2vUx35wH0
>>125
どうやってその写真をとったのかが気になるw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:42:28 ID:cXXWchua0
>>125
綺麗なシフトノブですね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:43:59 ID:6Ir2ES2v0
何度もうpされてる画像だよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:45:18 ID:Q3w6bIOj0
おれのシフトノブが(ry

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:53:14 ID:y3g44N//0
>>132
で?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:57:17 ID:xuPJQFEK0
>>126
あるあ・・・ねーよ!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:27:40 ID:NHoPTxzj0
ロドスタの必要性はあまり無さそうだが

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:43:00 ID:vrWCu95a0
ネコ野郎がついに幌の隙間から小便注入しよった。外装も車内もクッサクサ。マジ殺したい。
マンガみたいな檻型の罠じゃ捕まらないよなあ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:47:55 ID:eCSWtRnW0
ヴィッツやRVだと、こういう態勢にならない。

関係ないけど、つま先が開いてる靴の場合、基本は生足らしいんだが…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:53:22 ID:zaIkjbs40
>>137
園芸板のネコスレを参考にしてみれば良いんじゃないかな?
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/engei/1267618309/

他には以前こんな話があったなw
426 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/10/07(火) 14:29:33 ID:2idwrw8e0]
>>424
オレも知らないネコが幌の上で寝てた、撃退策も色々考えたけど決定打がないから
駐車場の隣の縁側に座布団を置くようにしたら、そっちで寝るようになった
これならオレもネコも幸せ( ´∀`)人(´∀` )

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_auto_1222094146/426

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:54:28 ID:xFmj+KyH0
>>137
しょうがないだろアホ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 00:19:06 ID:h2Y50qhQ0
>>137
車庫駐なら、正露丸の臭いが嫌いみたいな話聞いたことがあるから、クレオソート入りの
木材防腐剤を木の板かなんかに塗りたくって設置すれば、寄り付かないかもね。
木酢液を広口瓶にボロ布詰めたのに入れて設置とかも効くかも。

捕まえて殺すのは寝覚めがよろしくないし、近所とのトラブルにつながりかねないから、
猫にしかわからない効果的な嫌がらせを模索中。
幌に乗られるの対策だけなら、トゲマットでハリネズミ武装が一番。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 00:20:50 ID:Yok3jv2U0
>>112
真横ならライト以外はNBも同じイメージだぞw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 00:22:16 ID:Yok3jv2U0
>>129
ある意味、自覚なしで命を張ってる訳ですから・・・。
命って大事ですよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 01:41:10 ID:Tmz56N9x0
NAのサイドミラーに水抜き穴を開けたぜー
つか純正で水が抜けやすいようにしとけよw
ほとんどのロードスターは中のネジ錆びてるんじゃないかな。
洗車した後もあそこからエンドレスに水が出てくるのイラっとするんだよな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 04:27:09 ID:5VknTkcW0
>>125
ええ写真やw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 06:32:16 ID:FPxo/Fw4O
>>125
よく稀にある光景だな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 08:59:22 ID:HIxbPosZ0
>>141
隣の家の子無し夫婦が野良猫を餌付けして、そいつらが悪さをして困っている。

ハリネズミ武装を試みた時は、猫が怪我をしたらどうするんだ!と怒鳴りこんでくるし。
その時に、「では、猫の責任を取ってくれ」と、こちらから申し出ると
その猫達に名前を付けて呼んでいるほどなのに、野良猫のの責任など取れんとほざく。



148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 09:14:29 ID:DMgIgLV80
NBのトランク灯って、OFFに出来ないの?
長時間開けっ放しにする時、バッテリー気になって仕方ない・・・・
ヒューズ抜くか、開いたの関知してるとこ殺すかしかないか・・・・
どこで関知してんだろ?ヒューズもあったっけ?

149 :NB1@琉球:2010/04/23(金) 09:19:16 ID:IpK4MQTL0
おいらのNB1はヘッドライト連動
最近まで知らなくて、ずっと壊れてるんだとおもってた・・・・Orz

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 09:41:21 ID:nSCWszxK0
>>103
フロントがちょっと高めなのは雪国仕様?
リアは俺のと変わらん位とは思うが

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:07:08 ID:/XAvwMYz0
テスラ社のEVロードスターかっこええね
まあ俺のNBの方がかっこええけど

歩行者、自転車に関しては車側が気をつけるしかないよね
轢かれたら痛いし死ぬかもしれないのにその自覚がないw
轢かれても車のせいだから大丈夫とかDQNな脳みそ持ってるやつが多いね
死んだら意味ないだろうがw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:28:16 ID:DMgIgLV80
>>149
ヘッドライト連動の方がいいんだけどね。
配線にスイッチでもかますかなぁ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:56:12 ID:Z4A2KG990
LEDにしたらええやないの。俺はNAなんでハンドライト常備

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 11:19:12 ID:Vp2z1Fcb0
トランクは押すと光るLED貼り付けてあるよ
あんまり夜乗らないし、さらにトランクに荷物あんま入れないけど
ttp://item.rakuten.co.jp/lt-nike/07-7664/
こんなやつ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 11:58:58 ID:VjRkmg6b0
>>147
近所の人と相談して簡易裁判所にGo!
http://74.125.153.132/search?q=cache:tRyxTzrcccgJ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1024429795+%E9%87%8E%E8%89%AF%E7%8C%AB%E3%80%80%E9%A4%8C%E3%80%80%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E3%80%80%E7%B0%A1%E6%98%93%E8%A3%81%E5%88%A4&cd=1&hl=ja&ct=clnk

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:11:54 ID:FVHNmYiT0
もはやそれは動物愛護じゃなくて人間(他人)虐待だな。
勝手に人の土地に動物を立ち入らせて何を言ってるのかと

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:20:30 ID:1n9YlmtF0
とりあえず保健所に言えばいいんじゃないかな
野良猫と言うなら捕まえて処分してくれるし、飼い猫だというなら責任を取らせればよろし。
こちらが大人の対応をしないとね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:31:56 ID:FPxo/Fw4O


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:37:11 ID:hnatApyw0
車高落としてるんでショートスタビリンク自作しようかと思ったんだけど、
ふと思ったんだけど、スタビ押しちゃった状態からスタートしてるわけだから
レーンチェンジとかの初期レスポンスはむしろ上がってる?
しかもスタビ太くしたような効果も出てる?
何て思ったんだけど、たぶん俺間違ってるよね?w

最初から車高落ちてたから、落としてどう変化したか分からないんだよね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:09:49 ID:4aPQyJSB0
今悩んでる…w
愛車のNB6(NB2)はとてもキモチイイのだが
もう少し速い領域で振り回せるクルマが欲しい。
NB8(NB4)に乗ってみて、ある意味コレだ!と思ったが
最大の難点は2シーターであることと、できればもう少し
トルクとパワーが欲しいコト…。

そこで…
1 いよいよFD3S!←個人的にはコレ!
2 何を血迷ったかS2000;(できればAP2)←とても興味あるが2シーター
3 B6をチューニング←できれば避けたい;
4 他のFRorMR(予算200程度)

タウンスピード+αでそれなりに振り回せて
できれば子供2人程度乗れる(ただし、楽しさ≧乗員w)
って考えたらどれが良いかね?
特にFDとS2の経験者、ご意見チョーダイ!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:10:58 ID:7siOSJV30
>タウンスピード+αでそれなりに振り回せて
>できれば子供2人程度乗れる(ただし、楽しさ≧乗員w)
>って考えたらどれが良いかね?

ロードスター

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:14:08 ID:7siOSJV30
そもそも、
ロードスター以上にパワーのある車は
みんなデカくて重くて安定志向で、
乗っててもさっぱり楽しくないよ。

日常速度域のファンなハンドリングと、
高い速度域の操縦安定性ってのは
両立しないからね。

S2000なんか、街中運転してたって、何一つ面白くない。
あんなの乗るくらいならクラウンでも乗ってた方がマシだ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:18:34 ID:XepDdZ/00
まずNB6で振りまわせるのかね
これほど気持ちよく振りまわせる車はそうそうないぞえ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:22:53 ID:EoFrtJZF0
速い速度域で振り回した言って言うのは車を安定志向にいじってってことか?
エンジンだけいじっても満たされないとは思うんだけども

たまに振り回したいくらいならカートでも乗って見るといいと思うぞ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:33:13 ID:rDLS0D93P
8でよくね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:37:15 ID:7siOSJV30
あとおすすめはボクスターかなぁ
新しいのはツマラナイけど、古いのは面白い。
あれぞ大排気量ロードスター


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:40:16 ID:+o23+GI40
前スレでシート交換を店に頼むかDIYでするかパニくってた者です。
シート届きまして、今ほど自分で交換しました。アドバイス頂いた皆さんありがとうございます。
やってみたらいがいに簡単で、最近のガンプラを作るよりよっぽど楽にできました。
まあちゃんとついてないかもしれないけど・・・
やはり男の子は度胸が一番!なんでもチャレンジしてみるものだと実感いたしました。
あぁ・・・次はロールバーだ
しかしフルバケいいですな。さらに人馬一体感アップです。

前ついてたセミバケ外したら、シートベルトアンカーを固定するボルトが
コンソール下のカーペット切り裂いて地肌の部分に深い傷が
おのれ自動後退め

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:44:29 ID:xcWuRk0y0
S2000なんてダサくてオタクっぽいし乗りたいとすら思わない、オープンカーは見た目命だし
SLKとZ4は乗ったことあるけど、Z4のが色々楽しかったな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:46:35 ID:HO4CGlu4P
S2000もそうだがホンダ車はデザインが致命的だよなぁ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:54:19 ID:VZ4GuxRP0
>>160
FDいいんでないの。
 国府津SAで、FDから親子4人出てきて、たまげたことがあった。
男の子が、ドアを大事そうに閉めたんだ。父は「ありがと」といっていた。
ほほえましい感じで、エかった。 小学生2人程度ならアリ!だなぁと思った。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:56:23 ID:vg4o9K1c0
>>159
どの程度、下げてるかにもよるが、
スタビがちょっと上向いて、斜めに押し引きすることになるので、
初期は逆にスタビのバネレートが下がったようになり、奥で突っ張る。
アンチロールの効果が、急激に立ち上がる可能性がある。

レーンチェンジの初期レスポンスは若干下がるが、
コーナーで深くロールした瞬間、急に突っ張ってグリップを失う可能性がある。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:57:31 ID:hnatApyw0
>>160
誰もが一度は思う(通る)道ぢゃないかと。

もうちょいパワー欲しいなぁ。
ハイパワー車乗り換え。
ハイパワーはすぐ慣れちゃう。しかも重いからすべての動きが重い・・・・
色々乗り換えてみるが泥沼w 
久々にロードスター乗る。 やっぱ最高!すべての動きが軽い!使い切れるパワーいいわぁ。
戻るw

俺の体験談でもありますw


173 :160:2010/04/23(金) 13:57:36 ID:4aPQyJSB0
おぉ、みんなありがとう!
やはりロドが良いのか…w

タウンスピード+αってのはいわゆるワインディング的なコトで
今のNB6の動きをそのままに、もう2回り位余裕があれば…
ってコトなんだよねー。
FD(5型)に試乗した時『コレはおっきいNBだ!』と思ったんだが
維持費考えると二の足踏むよなぁ…;



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:59:50 ID:Gq6MynCNi
FDはチューニングした瞬間から振り回すことが出来なくなります。
テク的にも、ガソリン代的にも。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:03:37 ID:hnatApyw0
>>171
なるほど。

スタビは覗いてみたら地面と平行だったからそんなに下がりすぎじゃないのかな。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:06:14 ID:/XAvwMYz0
>>167
乙カレー
まあ単純にボルトはずしてはめるだけだからな
ロールバーは良く考えて穴あけしないとねん
れっつDIYw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:15:41 ID:7siOSJV30
>>173
乗って気に入ったのがあるなら、それが常に正解だよ。
FDみたいな車は二度とでないから、買った方いい。





ま、そのうちロドスタに戻ってくると思うけど、
それとこれとは別だ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:32:25 ID:vg4o9K1c0
>>173
エンジンパワーが上がって、車重が重くなれば、
タイヤのグリップ力に頼らないと速く走れない。

太い扁平タイヤはバカみたいに高い。
ロドを軽量化したほうが楽しそうだぞ。

ポン付けのハイカムに変えて、サイズをそのままハイグリップタイヤに、
内装を引っぺがす…
くらいで、十分幸せになれそうな希ガス。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:34:48 ID:hnatApyw0
色々乗ってロードスターのホントの良さに気づくのもいいかもね。
ま、俺も戻ってくると思うけどw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:10:52 ID:Eg1ycdo00
>>173
FCのアンフィニだな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:28:38 ID:cNYUlc7m0
ID:7siOSJV30は他の車乗った事ないんだろうな


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:43:37 ID:g+35LIgl0
この板のどのスレでも言えるけど至上主義ってのは痛い。
乗り継いだ車の数と肯定する車の数は比例する。
免許取り立てのガキほど認める車が少ない。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:56:08 ID:4Gzr7/R9i
>>182
んなぁーことぁーない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:06:07 ID:Ept5zUHO0
>>182
それ車以外でも何にでも言えるな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:22:11 ID:7U4Tl0ZF0
>>160
FD乗ったなら判ると思うけど、リアに赤ちゃん用のチャイルドシート付けたら
前の席はかなり窮屈になるよ。(運転席後ろには絶対に付けられないでしょう)
小学生くらいの簡易チャイルドシート?みたいなのを付けるのであれば問題ないよ。
どの道に進むかは貴方次第。
かっこいいパパさんでいてください。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:29:22 ID:vg4o9K1c0
>>167
ロールバーの取り付けは、ググればDIYしてるヒトの記事がたくさんヒットするから参考にされたし。
シート交換に比べると、かなり難易度が高い。
内容も、所謂重労働ってヤツだ。

作業自体は、電動ドリルでキャビンの床に車底に貫通する大きな穴をドカドカ開けたり、
プレスモールドがメシャっと潰れるほどネジを締めたりと
半分クルマを壊してるような、かなり野蛮な作業になる。

リアフェンダーの中とトランク奥を貫通する穴を開けるのと、ボルトを締めるのが結構難しいので、
助っ人を頼んだ方が良い。
出来れば経験者がのぞましい。

開けた穴は、キチンとサビ止めしないとソコから腐ってクルマの寿命を縮めるので要注意。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:36:22 ID:zRvDzObj0
走行車線走ってたら追い抜き車線走ってたNCが右折待ちを避けるためにこっちにウィンカーなしで車半分くらい寄ってきた
こっちがとっさに気づくとは限らんしマジでテキトーな運転やめてくれ
そもそもそのまま入ってきたら接触してただろ

あやうくNA対NC戦争が勃発するところだった

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:48:14 ID:jyZrVT440
>>160
子供二人のれるってその時点でFD以外無理じゃね?
ロドやs2000で子供二人乗れるの?w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 17:15:55 ID:Ept5zUHO0
>>188
運転席と助手席に乗れるよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 17:19:45 ID:FPxo/Fw4O
子供は3人で大人2人のカウントだから…

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 18:09:29 ID:Tld4ZNfP0
つロドのトランクはかなり広い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 18:53:23 ID:sVpiZNV30
狭いつーの

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:14:44 ID:77Wt8A2C0
>>160
FDでいいんじゃない?
変に弄繰り回さないで、消耗品だけきっちり管理してやれば・・・・・。

リヤシートと維持費は覚悟してね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:28:48 ID:3GzJEd0U0
>>187
そんな時のクラクション、マナー悪いやつには容赦すんな
昨日クランク大通り途中の禁止右折に止まってた馬鹿に二台後ろから鳴らして止めさせたよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:31:10 ID:FROIwyQZO
>>188
乗れる。
助手席に小学生と中学生のせがれ達を重ねて詰め込んでた。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:48:34 ID:7siOSJV30
>>188
楽しさ>乗員
だから、さほど重視してないでしょ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:10:56 ID:BI+jmH690
>>160
NBの1.8ターボはどう?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:19:45 ID:8mk8r2Dh0
これでいいんじゃね?維持費もセブンと同じ位かも?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004566318/index.html

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:27:40 ID:EoFrtJZF0
キミーラか 安くなったもんだ
ハンドメイドの部分が多いとか多くないとかでしかも少数生産でしょう
なんか一つ部品を変えるとなったら大事かもしれんな

200 :NB1@琉球:2010/04/23(金) 20:35:55 ID:IpK4MQTL0
32歳
車歴はおやじお下がりのマーク2を2年、中古でボロクソのパジェロを2年弱
それ以降はずっと今のNB1でございます。
ほんと自慢できる車歴じゃねぇな
他の車のことなんて語れない・・

201 :NB1@琉球:2010/04/23(金) 20:37:20 ID:IpK4MQTL0
>>198
なにこれカッコいい!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:37:54 ID:2mm8iv/+0
>>198
FRPボディ車で事故って板金とかすることになると、その費用に目ん玉飛び出るって聞いたけど?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:40:52 ID:g+35LIgl0
>>198
こんな値段になったのか!
うわー本気で迷うわ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:58:07 ID:xcWuRk0y0
キミーラと言えばTop Gearで自作電気自動車の素体にされてたな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:52:28 ID:/eKi1IUy0
>>167
6点以上&ダッシュ貫通のコンボだったら確実に死ねる。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:02:55 ID:BhgFKzL70
NB幌だがオートグリムのエンジンマシンクリーナーで洗ったらめちゃくちゃ綺麗になった
この後なにかオススメのコーティング剤があったら教えてくれ
別にこのままでもいいのかな

207 :103:2010/04/23(金) 22:06:40 ID:VPFB5Ak90
>>150
× 雪国仕様
○ 長期旅行仕様

トランクにかなり荷物積んでいるのと
ガソリンもほぼ満タンだったからかと

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:04:36 ID:xBraw++t0
>>187
「追い越し」車線な。
しかし、状況がイマイチ詳しくわからんのだけど、右折レーンがない場所で
右折待ちなんてのはよくあるシチュエーションだし、そのNCが追い越した途端に
左に寄ったなら文句言うのもいいが、それくらいは予測せんといかんと思う。
タクシーなんかそういう動き日常茶飯事だし、もっとひどい動き方する車も多い。
個人的には多車線道路の場合、なるべく隣車線の車と併走せずに、ちょっと
前後をずらして千鳥気味に走るのを心がけている。いざと言うときに逃げる空間を
作っておくのが命を守るのに大事。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:15:01 ID:D9LmP3pQ0
そもそも右折レーンがあるような一般道で追い越し車線なんてありませんがね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:32:17 ID:ogncC+lG0
>>187
それくらいは予測しないとなぁ・・・。もちろんNCの方がよっぽど悪いんだけども。
前後左右気を配って、あらゆる可能性を考えながら運転しないと貰い事故をする。

夜中の信号待ちで止まってるときに、後ろからブレーキロックした車がやってきて
慌てて車を発信させて避けた経験有。

211 :160:2010/04/23(金) 23:38:46 ID:4aPQyJSB0
ロド乗ってるヤツらって、ホント車好きが多いのな。
愛を感じるわww

しかし、ほとんどS2の話が出ないのは
とりあえずFD>S2ってコトなのか??
ワインディングで某圭一さんが
『キモチイイなんてもんじゃぁーない』と仰っておられたんで
気になって、S2ならガス代もロドとそんなに変わらないんじゃ…と
思ってたんだけど…


まぁなんにせよ、『ロドに戻る』でFAぽいがwww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:42:51 ID:7siOSJV30
>>211
エスニのってみれば?すっげーイイ車だよ
つまらないから俺かわなかったけど

峠道とかサーキットなら楽しいんだろけど、
俺、そういうところいかないから、
交差点曲がるだけで楽しい車じゃないと嫌なのよね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:59:28 ID:5mJnlYhV0
>>211
俺S2000乗ってたよ。AP1だけどね。
某圭市が言ってるのは本当。あれは車と言うより四輪のバイク。
マジであのエンジンは気持ちイイなんてもんじゃない。田舎道走ってるだけで脳汁が出る。
俺のはタコ足とマフラー変えてたけど管楽器みたいな音がしてた。
クルマ好きにちょっと乗らせると10人が10人メチャクチャ興奮して帰ってきたね。
燃費はS2000の方がずっと良い。
俺の踏み方だと今乗ってるNB1が6くらいだけど、S2000は10切るとことはまず無かった。
欠点はテンション低いと乗りたくない事。その辺もバイクに似ている。
程度が良いのがあればまた買うつもりでいる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:01:33 ID:5mJnlYhV0
そうそう
ロドスタは楽しい。
S2000は気持ちいい。
って感じだね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:02:04 ID:wDEWYUe60
乗ってるとショボイ車だと馬鹿にされるけどね
見得を張る用にベンツか何か一台増やそうかと思ってるぐらいだw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:12:39 ID:ckzyctma0
>>198 安!(修理費激高はともかく)
この尻は何か見たことあるぞ。グランツーリスモ(初)で糞早かったTVRか。安!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:16:01 ID:wo0Mi8om0
>>216
俺もこれ軽量化してフルチューンしたわw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:20:25 ID:6mUvzrPb0
>>198
この手の車って下取り劇的に悪いからこんなもんでしょうなw
これは西部警察のロケで事故ったキョーレツな奴じゃなくて、
MG RV8と同じくローバーV8積んだトルクフルで割と牧歌的な奴ね。
10年以上オチで手作りの英国車ってだけで怖いw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:45:33 ID:AVrA7fZ50
TVRのグリフィス速かったよねw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:49:45 ID:z7ACUxgu0
>>211
FDは確かにいい車だけど、維持費が半端ないよ。
オーバーかも知れないが、NBの倍近くかかると思っていい。
ハズレを引くと特に酷いことになると思われる。
自分はハズレを引いて痛い目にあったクチw
ほぼノーマルorライトチューンなら5型か6型を選んでおけば間違いないと思う。
…が、予算200だと厳しいか。
何よりFDは見た目が最高にカッコいいとこが好きだ。あのセクシーさはS2にはないぞ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:55:09 ID:TXwmeiS10
車のセクシーさなんて個人の主観以外の何物でも無いだろ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:57:03 ID:hNG58uB80
>>221
まぁそうだけど、エスニのデザインは無いわ
なんでホンダのクルマってあんなダメダメなんだろなぁ
エンジン以外いいと思えるものがない。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:57:48 ID:wo0Mi8om0
俺もFDはカッコいいとは思わないな
特にケツがダサ過ぎる

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:00:24 ID:KICX/4ThP
FDは古典的イタリア車のデザイン文法だからそのへん知らない人には理解できないかも
一応日本車の中でトップレベルの評価を受ける車であることをお忘れ無く…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:02:21 ID:cobwiVYW0
一番カッコイイのは俺のNBなので、どうでもいいです

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:05:25 ID:cNk3k4is0
いわゆるかっこいいスポーツカーは目立つんで無理だ
NBぐらいがへたれのおれにはちょうどいい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:07:46 ID:hNG58uB80
そいや、ショボイショボイといわれたロドスタのエンジンだけど、
CR−Zはじめ、今後はこのクラスはダウンサイジングがすすむから
テンハチのロドスタですら「十分以上のパワー」って言われるかも
しれんのよねぇ
デザインにしても、あんなぺったんこな車もうないから、
相対的に、すっげースポーティなデザインになってる。

というわけで、NANBは長く持てば持つほど、価値が上がる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:08:12 ID:5rihUNjs0
トップレベルの評価(笑)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:17:09 ID:ODBABjuQ0
>>224
イタ車のデザイン文法(?)とか何処かの評価はどうでも良いわ。
車でも服でも自分がカッコイイと思えばそれで良い。
ブランド志向っぽい事を言う事自体がかっこ悪い。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:18:25 ID:AVrA7fZ50
テンロクのNBですらドンくさい俺には十分なパワーです

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:26:46 ID:mYFpMRcHP
外国の評価なんかきにすんなし・・・
僕の一番目のFCが一番かっこいくて
次に買ったFDが次にかっこいくて
今乗ってるNAが一番かわいいんだし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:29:04 ID:wo0Mi8om0
ハイパワーなんて基準は時代によって変わる相対的なもんだからな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:29:45 ID:1cFono59O
FDがカッコイイとか俺はただの一度も思ったことないな
内装もダメだし、社外マフラーつけてるヤツなんか石投げつけたくなる

しかし8はなぜだか無性に欲しい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:32:38 ID:gA4DhCSHO
>>230

俺もB6が丁度いいわ。でかいサーキット走る訳でもないし。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:33:50 ID:7J0MEpTM0
デザインならNBクーペのリアに勝るものはない あそこまで上品さを感じる日本車も珍しい
ただリアがよすぎてフロントとミスマッチな気もするけど


話の流れからてっきりNDスレに来たのかと思うた

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 02:04:18 ID:N/dcPWQa0
>>213

どこまでが天然でどこまでが自演かわかりづらいヤツだな

で、アンタはなんでその気持ちイイAP1降りてNB1にしたんだ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 02:15:07 ID:fPByY6+M0
NB1で誰かこれを使ってる人いませんか?
ttp://www.nwb.co.jp/products/design_wiper.htm
適合表には無いけど、450mmのなら問題なく使えるのかな?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 02:24:00 ID:wo0Mi8om0
>>236
何で絡んでんだこいつ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 02:30:00 ID:kq2iwLLO0
>>237
http://www.nwb.co.jp/cgi-local/nwb_result.cgi

240 :239:2010/04/24(土) 02:34:38 ID:kq2iwLLO0
あ、出なかった...m(_ _)m
車種別適合表にはデザインワイパー記載あり
NB1に発売直後に装着、問題なし

241 :237:2010/04/24(土) 02:44:47 ID:fPByY6+M0
>>240
サンクス、購入してみます。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 05:39:01 ID:mL2mtT2qi
>>214
S2000は「まぁ、速いんだろうなぁ」と思うけど、乗ってみたいとも思わない。でも・・・
S20は「たぶん遅いんだろうなぁ」と思うけど、一度でイイから乗ってみたい。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 05:48:08 ID:JU8C3ABr0
2000ccで160馬力か・・・ 乗ってみたいですなぁ・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 08:24:58 ID:AHfIqhKO0
>>231

あれ?俺いつ書き込みしたっけw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 10:33:25 ID:tQ3SIVGt0
数年前FDに興味が湧いて一度試乗しに行った。
乗った瞬間は普通だったけど、アクセル踏み込むと全然違うね。速い。
アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。
でも「こりゃ公道で楽しめる車じゃねえわ」とすぐわかった。
帰りに自分のロドスタに乗って大通りに出る交差点を曲がった瞬間
「やっぱこれだよ、これ」とニヤリとしてしまった。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:11:59 ID:Eo3p8OoH0
120です。121・2・3ありがとうございます。
夜暗い中、あせって取り付けていたので失敗しました。
ただ、ブルーミラーは結構暗く見えるので、安全の為にも
ルームミラーは純正のままで良いかもと最近思っています。
ブルーミラーにNA幌のビニールのリア(汚れ大)だと
夜後ろ見えにくそうだし・・・。(乗る時はいつもフルオープン
なんであんまり関係無いけど、雨降った時とか大変そうなので)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 12:18:27 ID:6mUvzrPb0
>>242
ハコスカ・ケンメリGT-RかZ432に乗ってみたいっつーこと?
おりゃ、普通のL型でいいからS30には一度乗ってみたい。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 13:18:03 ID:tR4pH93H0
そういやモナークにハブリングをつけられるのかと思ってみてきたのよ

径だけ測っていけそうなら2こだけ買って試してみようと思ったんだが
どうも形見てはまるイメージがわかなくて、予備一本持ち込んで見てきた

結果から言うと使えないんだが、どうもモナークの内径は市販のホイールの
74φより相当小さく車体側の径に近い
まぁ俺のロードスタが一番かっこいいというのはみな異論がないところだと思うが
自分で工夫してセンターに導くしかないなあ

ちょっとワイヤーでも快適な高速巡航を期待したが残念だったよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:14:40 ID:Bdm478J80
NB1にOHLINS PCV取り付け中。

初車高調でフンパツしすぎたかな(^_^;)

今年はタイヤ☆SPEC、ブレーキ:μHC+、サス OHLINS PCV 他ノーマルで
サーキットに挑むぞー。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:23:22 ID:cobwiVYW0
>>249
どこで走ってんの?

251 :NB1@琉球:2010/04/24(土) 22:20:30 ID:NWTqS1J60
>>245
GTOのコピペになるのかと思った

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:26:10 ID:xVCF94sC0
FDが発売された当時、試乗してビックリしたのはフルブレーキングした時の挙動。
感動した。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:25:22 ID:v5H3Uxn60
ハイラックスサーフで煽るのはやめてくれwいくらなんでもSUVには負けんよ。
直線の続く山道を80km/hで走ってたら、結構な勢いで迫ってきた。
そのまま抜かずに煽ってくるから、コーナーでちょっと頑張った。
その後の直線では距離開けてきた。
小さいから舐められるんだろうか。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:31:37 ID:gzN8oJRp0
きっと同じスピードで突っ込んで危険さがわかったんだよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:32:25 ID:V1vzjSmq0
>>253
そういう時はね、後ろの様子を、ちゃんとついてきてるか確認しながら自分の7〜8割くらいまで
じわじわペース上げてって、次にいきなり10割コーナリングするんだよ。
ミラー越しにタコ踊りする姿が見物できるぜw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:33:04 ID:TSReFAwLQ
うんこ漏れそうだったんだろ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:33:41 ID:K0jMq5vF0
一歩間違うと自分がタコ踊りしそうだけどな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:37:45 ID:009gbj7m0
NB乗り始めて数ヶ月なんですけど
なんかずっと誰かに見つめられてる気がする(◎□◎)
ttp://blog-imgs-32.fc2.com/a/2/4/a24m2/IMG_0336s.jpg

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:38:45 ID:V1vzjSmq0
>>258
怖っ!w

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:38:04 ID:or9OROuD0
特にこの時期は若葉らしいお兄さんが、頑張ってくれるんだよな。
この前、黄色い車体にカッティングシート?を貼った
某スポーツが煽ってきて挙句に無茶な追い越し掛けてきたので
抜かさせた後にちょっと追いかけてあげたら、勝手にカーブで膨らんでガードレールと
お友達になっていた。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:50:40 ID:cF5t2TYT0
>>260
客観的に見ると、初心者を煽って事故起こさせたということになりそうですね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:56:22 ID:z5rjrBpV0
仕事が終わった後、ハイパーレブのカタログ見ながらビールを飲んで妄想する
これだけが生きがいだ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:58:05 ID:sMNbwK9x0
以前夜中に、普通のセダンぽいのに付かれた時、
結構なペースで走っても付いてくるから何事かと思ったら、エボだった。
大人しく譲ったらグングン離されてしまったわ。速いなー、アレ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:59:13 ID:d6c9te930
>>260
馬鹿なガキだと書きたいんだろうけど、あなたも結構なもんですね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:00:41 ID:z5rjrBpV0
山でオープンにし、桜みながらゆっくり走ってたら
インプレッサがすごい勢いで後ろから迫ってきて
焦ってハンドル切ったらカップホルダーのコーラが真横になって
股間を直撃し、シートがお漏らししたみたいな染みができた。
それからインプレッサが嫌いになった

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:03:48 ID:KeLjRzEg0
>>265
知り合いのFR乗りは、雪の日に上り坂の橋を爆走してるレガシィを見て嫌いになったらしいw
あと同じNAだからって煽るの止めてよ。俺は他の人のNAは嫌いなんだ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:04:42 ID:z5rjrBpV0
>>266
それは煽ってるんじゃなくてじゃれついてるだけでは?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:20:50 ID:OAknjo9P0
>>266
お前自身を狙って…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:28:51 ID:QohwpRzz0
>>265
そんなことじゃ豆腐の運搬は無理だな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:33:22 ID:kL8Dgq4K0
NBが東名岡高速崎付近名古屋方面で10時過ぎにクラッシュしてた。
ドライバーは無事でボンネットが派手にいってたがあまり潰れていなかった。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:52:58 ID:6OT+q/pr0
ttp://www.chararin.com/board4/img4/up102/yg10261.jpg

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:59:27 ID:NfCjJ7Xa0
速いハイエース
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1324198

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 02:01:38 ID:Demop7Xo0
HDDカーナビがやたら熱いのは俺だけだろうか。なんか死ぬほど熱い。
やっぱ奥行きないから、エアフローが悪いのかな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 14:07:53 ID:kL8Dgq4K0
>>271
何という的確な画像・・・その車だわ。
というか、事故画像が即レスされるとかどんな情報網だよ。

>>273
小物入れだけでもクソ熱くなるぞ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 15:56:33 ID:CoLx+vhZ0
>>208
NCは少し前を走ってて右折待ちで前が詰まってNCの速度が落ちてきて
こっちが並びかけて鼻先入ったくらいで寄ってきたんだけど
ちょうど知らない道走っててすぐ先が車線によって行き先変わる道路で結構起伏が激しくて白線が見づらい上に
直進なのに大きく右にカーブするっていう苦手な状況だったから
なかなかNCが異常な行動してるって気づけなかったのね
そこ初めてなのでカーブの勝手がわからなかったから前の動きに集中してたってのもあったし

つまり余裕がなかったのね
NCもジワジワ寄ってきてからなかなかそっちに意識が回らなかったよ

まぁ免許更新に行く途中だったから事故にあわなくてよかったよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 16:34:09 ID:rJxZJTXN0
NCによく煽られるわ
まぁ、オレのNBがカッコよすぎるから嫉妬しちゃうんだろうけどさ


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:19:38 ID:he3rmqYD0
>>275
誰か。。。通訳頼む。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 18:29:33 ID:ZXBco4Wl0
珍しく都内を走行中(60`位で一般道を)マーチが無理繰り
合流してきて、多少慌てたものの難なく停止できた。
勿論、腕じゃないことは判っていますが、挙動を乱す事、
無く停まれる素性の良さ…
ほとほと感心(感謝か)させられます。
少し、件のクルマに追従した後、追い抜きざま顔を見ると
男性ドライバー…若葉じゃ無い感じでしたが、てっきり、
女性かと思ってました。



279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 18:38:35 ID:hH0bjWIX0
急停車で挙動乱すような車売ってたら大リコール大会になりそうな気がする。
ト○タなんかVSC付けても慣性ドリフトできちゃう〜って問題にされてるし。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 18:50:55 ID:ZXBco4Wl0
でも『ホント、停まれるのか?』って速度で、
大型ミニバン(ヘンな日本語ですが)とか、
走ってるので…後方につかれると、とても怖い。


 
不安になります。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:06:24 ID:dC09cwbP0
もうね、クルマというクルマ、疑ってかからないと。
それこそ、保険もなんも入ってないバカ車ほど、アホなことして
アホだから悪さした責任取る気もないんだから。
そんなアホが回りのクルマの迷惑なんて考える頭ないからw

とにかく車間を開ける、隣の車に並ばない、わりこみされても
可笑しくない。そんな気持ちでいないと、
NA、NBはとくに目線が低いし、周り見えにくいから予測も効かないし。
一般道では自分の周りの空間を前後左右に十分にとることが大事よ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:11:39 ID:0SdI71IZ0
マフラーをノーマルから変更したら、前より車間距離空けてくれる
ようになったし、周りの車からもとりあえず気付かれるようになった。
爆音マフラーではないけど車体小さい分アリだと思う



283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:17:56 ID:lmEqRk920
>>282
つまり>>281が言うところのバカ車と思われてるわけだろう

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:24:28 ID:cF5t2TYT0
NBの方がバカ車率が高い気がする

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:24:57 ID:OCnx6QV60
ああ、俺も>>282の車みたら車間あけるね。バカ車だからw

低車高、DQNマフラー、ウイング、オーバーフェンダー、エアロ
白いモフモフ、白いハンドルカバー、ブラックスモーク、
ひっぱりタイヤ

全部避けてる。後ろから来たら減速して道ゆずる。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:30:51 ID:mrwdNzve0
モフモフうけたw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:38:31 ID:/nV9ZF8v0
あれ白カビじゃね?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:41:59 ID:B6Byhefw0
マフラーの一言に過剰反応するノーマル原理主義うぜえ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:43:50 ID:cF5t2TYT0
問題なのは「爆音」ってとこだろ、アホが。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:46:16 ID:B6Byhefw0
爆音ではないと断り書きしてるのが読めんのか、盲か。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:48:53 ID:GOlRIKRA0
今日はドライブの休憩中に見知らぬ男の子が俺のロドスタ見てかっこいいですねって言ってきた
車に乗せてあげて駐車場一周したよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:52:34 ID:FS2kOXWI0
アッー!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:54:05 ID:E794QMcH0
>>264
まあなんつーか、昔からよくあるネタだけどな。
妄想にめくじら立てることもないかと。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:55:42 ID:E794QMcH0
>>266
そういうのあるな。ロードスターじゃなくても同じクラスのスポーツカーが
後ろに付いて煽ってくるの。こっちは独りでマイペースで走りたいんじゃ。
と言う訳で、車線変えて道をゆずってあげると更にしつこく車線変えて
付いてくるバカはもう処置なしで・・・。まあめったにないけど。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:57:05 ID:mrwdNzve0
今日歩行者天国ではない混み合った道路をゆっくり通過していったときに
浴びせられた一言ベスト3

第3位 なにこれぇ〜〜(ハート)   推定28歳お姉さん

第2位 ちっちゃ!!!        推定40歳マダム

第1位 ああいうのって人の迷惑を考えてないんだよね
                  推定25歳道路の真ん中を歩いていたカポーの彼

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:57:48 ID:t9iEQILY0
>>282
マフラー音て微妙に役立つよな。

駐車場枠から発進する時、ウィンカーと共に2000rpm位に軽く吹かすと、
周りへの歩行者も気づいてくれる。

青信号で先頭車が発進しない時も同様にすると、気づいてくれる。
クラクションはちとキツイから、こっちの方がやりやすい。


だから、無音で近づくなプリウス。怖ぇ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:59:24 ID:E794QMcH0
>>277
「余裕がなくて先をよく見てなかった」

まあ、NCからおそらく丁度死角にいたんだろうね。
右側の車に対して斜め後ろ位置は見られてないと思って行動するといい。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:02:01 ID:E794QMcH0
>>285
しかし、ある意味バカ車にするってのはいい手かも知れない。
嫌われても認識される事が大事だから。
まあマフラー変えるのはアレだけど、一番効果的なのも確か。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:04:37 ID:OCnx6QV60
>>298
DQN仕様にしても、死角にいりゃ認識されねーよ
で、死角にいなけりゃDQN仕様でなくても認識される。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:10:05 ID:E794QMcH0
>>299
事故起きるときって、紙一重の状況が多いと思うんだ。
そういう時に生死を分けるのは・・・程度の話だと思ってくれ。
ま、緊急自動車的認識と言うかなw
マフラー変えて騒音立ててる車は死角にいても存在意識するっしょ?
ま、自分はやる気はないけどね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:10:15 ID:Hovusmpo0
つーかマフラー変えるのってDQN仕様なのか?
免許も持ってない2chのガキが言うなら分かるが

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:23:14 ID:hH0bjWIX0
俺基準だとエンドが太いのはDQN認定だな。インナーサイレンサー付とか最悪。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:25:59 ID:cF5t2TYT0
シャコタンと大径(出口だけw)マフラーはバカ車率高し

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:55:26 ID:Muoxw9gs0
レガリスR太すぎるんだよな…
静かなのはいいが

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 22:12:00 ID:emXyGdgzP
二寸管は細くて良い

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 22:17:33 ID:76oL2g+/0
マフラー換えた者同士では通用しないんじゃないかい?

五月蝿いマフラー付けてると気付いて貰えるとかってさ
自分の都合が優先ていうか、他人の我慢に依存ていうかさ
餓鬼みたいな屁理屈格好悪いって思わないか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 22:31:57 ID:dG+euMtu0
バイクなら車検対応でギリギリまでうるさくしてないマフラーなんかは見た目変わっていいと思うけどなぁ
車で太い穴あいたマフラー見るとものすごくダサく感じる

ところでDKマフラーってどう?
ずいぶん抜けにこだわってるみたいだけど低速の力強さが犠牲になりそうな気がする

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:02:13 ID:kL8Dgq4K0
>>306
通用どころか仲間だと思われる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:11:19 ID:rJxZJTXN0
バイクは安全のためにうるさいマフラーに替えてる

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:23:32 ID:BmMe3xiR0
>>309
最後に「キリッ」を付け忘れてるよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:25:13 ID:SQCqHtgT0
どっちかっていうとバイクの音量規制を厳しくしてもらいたい
あれはどう考えても必要以上にうるさい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:40:07 ID:yR6r7cJ/0
ところでお前ら、このマフラーはどうですか?
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/2/9/29844aca-s.jpg

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:41:58 ID:Hovusmpo0
>>312
張り綱ナシでよく持ってるな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:44:10 ID:cF5t2TYT0
>>311
とっくにされてるだろ。
マフラー交換どころか、今は空冷じゃエンジンから出る音で騒音規制をクリアできないんだぞ?
排気音じゃないぞ?エンジン自体の音でだぜ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:03:36 ID:PKRYvlqN0
パーツ交換して効果を体感するってのもロードスターの楽しみの一つなんではないの

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:05:09 ID:fu7gHxmz0
体感した気になる、の間違いだろ。
パーツ交換なんざ、どの車だってできらーな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:08:02 ID:Ivwe4/pT0
今日はまた荒れてるな
夜スンスンでもして落ち着いてこいよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:12:34 ID:3scKsC6d0
この時間にPC触ってる日は、ほぼ間違いなくドリンクを大量に飲んでるからなぁ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:05:13 ID:omxRlVtS0
>>312
アサヒのスーパードライ?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:08:53 ID:iwuCCOJR0
やつは家飛び出し 酔ったまま 高速 飛ばした
       ____ ∧ ∧ 
     /___/|(゚∀゚ __) __
   (⊃ ̄⊂⊃ 。| ̄ ̄ - |   (l 〜
   ヽニ フ0.l⌒l_|____ノ_.l⌒lノ 〜
    `--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄`--'

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:52:38 ID:A+S18r9j0
ドイツから書き込みです。日本仕様のNB1に乗ってたら、
180km/hでガクンと力が抜けたような挙動があったんだけど、
これはスピードリミッター?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 03:09:55 ID:WJ71iGSX0
>>321
ググレカス

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 04:09:22 ID:WPX1qUSg0
NAのハーフカバーはどこで買えますか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 04:43:05 ID:clc9pd6r0
>>311
あれは車検通らないんじゃないの?バイクだと簡単だし車検の時だけ
対応してる気がする。特にスーパースポーツ系の音量はありえんし。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 05:15:06 ID:JqWidhPnO
バイクの音はある程度は仕方ないもんなのかなって思ってたけど
白バイはかなり静かなんだよね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 07:12:50 ID:1oApfEEQi
たまに、本当にたまにだけど、無性にペリの爆音を聴きたくなる事がある。(もちろん耳栓を付けて)
あれに比べたら、そこらへんの騒音マフラーなんて・・・

スレ違いだけど、MAZDA関連という事で勘弁。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 09:28:14 ID:XtRTHbL8O
>>323
気持ちは分かるけどアレつけたところで幌の寿命なんてせいぜい5年だし、手間隙考えるとあまり身のあるモンじゃない気がする
よほど露天で普段乗らないとかヌコベットになってるとか鳥糞に悩んでるとかなら話は別だけど

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 10:35:27 ID:QHT5T7Pb0
>>323
ディーラーで普通に買えたよー
オレは幌なしDHTだから駐車用の簡易幌として使ってる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:06:06 ID:7XGQg8KD0
マツダスピードバージョンのNB買おうかとおもってるんですが、これってどうでしょうか?
NB色々タイプですぎててどれがいいのかわからないけど、
見た目的によさそうだなーと感じただけなんですが。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:07:20 ID:X3qR75nJO
NB1の6MTとNBターボのMTミッションに刺さってる
ドリブンギアの歯数、どなたか知りません?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:24:20 ID:XAxz/qWZi
平成04年式NA6・ATのデフケースからオイル漏れ。ガスケット交換を予定しています。
んで質問。
MT車の中古デフケースを探して、LSD仕様にするってアリでしょうか?
歴代のロードスター全て、AT車はノーマルデフだと思うのですが、LSD仕様のAT車って何か問題あるん?

いや、LSDは無ければ無いで構わないんですが、中古でデフを探すとなると、大抵LSD付きになると思うんで

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:23:37 ID:OlHvUmc00
>AT車はノーマルデフだと思うのですが
そうです
>LSD仕様のAT車って何か問題あるん?
車がより楽しくなって、外出、遠出の機会が増え、ガソリン代が掛かる

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:33:12 ID:/vJRVdkw0
>>323
ヤフオクで買った。
おれのNA雨漏りするから必須

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:36:16 ID:OT4NGuiq0
「赤ちゃん乗ってます」のシールを貼りたいんだけどお前らどこに貼る?
貼る所無いよね
ボンネットの上じゃ後ろから見えないし

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:41:42 ID:Maa+dkD10
もし俺が>>334の兄弟だったら
>>334のオデコに貼ってあげたい

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:55:22 ID:LCJVUS2V0
すみません。周知の事かも知れませんが、S2000の幌って、
製造しているのは、どこなのですか?
ロードスターと同じなんて事はないですよね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 14:15:11 ID:JqWidhPnO
>>330
NB1の6速がファイナル3.9で21
NBターボがファイナル4.1で22
らしいです。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 14:36:15 ID:7KxMKt7R0
>>334 それ貼ってるヤツきらい。DQN。  なんて思うヤツがぽつぽついるらしいぞ。
なんで貼る場所無いと思うのか判らんけど、リアバンパーでもリアウインドウでも好きな所貼っとけよ。
3行目とかいらなくね?笑う所だった?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 14:47:34 ID:hli0gZKD0
>>338
マジレスするけど、あのシールは必要だと思うよ。

少なくとも、乳児のうちは、ちょっとした段差やカーブなどでも普通より速度を下げる。
若葉マークと同じで、首もすわっていない赤ん坊を乘せているのでごめんなさい。
程度の印だと思っている。

俺の場合は、普通は気にならない段差やカーブで必要以上に速度をおとされれば、
イラつくが
乳児を載せているなら仕方ねーな、と諦める。


あの、ステッカーを毛嫌いする人って、車が必需品の地域で子供を育てたことの
ない人じゃないかな。



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 15:04:12 ID:8zgUNfOL0
>>339
あれは、他人に気をつけてくださいね!って意味じゃないぞ?
事故ったときに、中に子供がいるのに気づかないで
救出されないのを防ぐためだ
乳幼児がいるからって、カーブで必要以上に減速しちゃダメ



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 15:12:41 ID:VUrdkhGa0
>>339
子供2人育てたけど、一度も貼ったことありません
子供が出来る前から、あのシール貼って子供乗せてるのにチャイルドシートしてなかったり
スピードバンバン出したり信号無視したりと、免罪符みたいに使ってるやつを良く見かけて毛嫌い派になりました

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 15:45:43 ID:HQ0YTfax0
バイクにものってる漏れはマフラーの音も大事だと思う。
気づいてもらうってのも大事だよね。
でもねNA、NBは幌だから回りの音が良く聞こえるけど(いい意味で)
たいがい変な運転する人はオデオ全開で聞いちゃいねえ。
救急車が来てもきづかねえ。
つまりだ、やっぱりDQNには近づくなってかw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:39:12 ID:3TurU30j0
>>336
ロードスターと同じ東洋シートだよ。
分解してみたらわかるけど、構造ほとんど一緒。
ちなみにZ33ロードスターも東洋シート。
MR-Sは違うメーカー(トヨタ内製?)らしいんだけど、全然ダメ。
慣れてないところが幌なんて作るもんじゃない。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:49:55 ID:uszKaqlr0
>LSD仕様のAT車って何か問題あるん?

俺の友人連中の間では機械式LSDを入れると直後に事故るというジンクスなら

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:54:37 ID:LCJVUS2V0
ありがとうございます。ですよね、見た目似てるので、
以前から気になってました。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:56:46 ID:LCJVUS2V0
あ、ちなみに東洋シートはやはり広島界隈の、
企業なのですか?



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 17:33:29 ID:WjR91iG60
ググレカス。
ttp://www.toyoseat.co.jp/

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 17:35:43 ID:LCJVUS2V0
カスです。すみません。




349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 17:48:05 ID:omxRlVtS0
      _/彡三三三ミァrェ、                
     /彡彡ニ三三彡ソハヘ\\          
    /彡二三三三ニ彡f;;;;;;;;;;;;;;;;;},          
   |//彡三三ニ==! !|ヘ;;;;;;;;;;ヽヽ     ,-,  
   .|///´ ̄´゙    `ヽヘ',',ヘヘ;}     / |  
   ∨;f           ヾ;;ヘ;;;ジュ     l  |  
   `{リ 、,,,,,_    __,,,,,,、zィ  ヾ'゙テリ       |  |  トゥース!!
    `|  rェeミ 、 {゙ィ‐eェァ =  ソ |.       |  | 
     |  `~´..:i |:::.` ~ ´`   r-'      |  | 
     ',   /::i i::::::、 、    |    !´ ̄ ̄ ⌒〉
     '、 '´ヽ(_>ィヘ丿 /  |  〈⌒r‐‐'''''' ̄  〉 皆さん、カスガですよ!
       ヽ `トエエエエイノ . | :::/^i ∨|─ー''''' ̄  |
       \ .ヾ三シ ノ ,'::::/  ,ハ | \>〈     | 
        ハ    /:::ィ゙   /⌒'、   /      |
       ノ ィ^'ヽ┬‐'´   //   ヽ  |       |

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:22:30 ID:C4gLajsR0
先日、足を某車高調に交換しました。
ブッシュ・マウントも同時の予定だったのですが、こちらは諸事情により後回しとなりました。

今までなら200kmの移動で腰限界だったのに、昨日は500km走っても大丈夫でした。
そしてコーナーの楽しい事!ひさびさにケツセンサーに様々な挙動を感じました。
と同時にプルプル感が気になり出して、ブッシュ交換が待ち遠しいです。
それでもこの感触が消えなかったら、やっぱりボディ補強か?と妄想を膨らませています。

アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:35:38 ID:Rfc9Zvi90
>>350
参考までになにに変えたので?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:58:58 ID:Ivwe4/pT0
どうもガラス幌のガラスの張り合わせ部分あたりから雨漏りすると思ったら
ほんとに張り合わせのところが剥がれてた
ホルツのスキマシール剤なるものをカチモリにしてやったが明日の雨で
どうなることか

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:59:24 ID:C4gLajsR0
>>351
スパストのアッパーレスにNBアッパーです。(車体はNA8)
コスパは素晴らしいですね。もちろん他の優秀な車高調と比べて値段なりという意味ですが。
極上を目指されるならオーリンズなどの方がいいと思います。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 20:54:34 ID:/Kf0x/qX0
>>326
「ヘリの爆音」に見えて、マツダもヘリ作ってるのかと思ったじゃないかよ!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 21:11:25 ID:hlpFtWGS0
前々スレくらいでNB助手席の足元が濡れてると書いてたものです。
今日、また浸水してたので、幌の横の水抜き穴見てみたら思い切り水が貯まってました。
とりあえず、針金でつついたら水は流れてくれたのですが、排水に大きなゴミみたいなもの
は見あたらなかったので、また詰まりそうな気がします。
ここを綺麗に掃除するにはどうしたら良いでしょうか?
水で流すにしても、途中で詰まったら・・・と思うと思い切れません。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 21:17:23 ID:QHT5T7Pb0
>>355
エアで吹くのが一番だと思うよ
コンプレッサーあるところならどこでもいいけど、
ディーラーなり整備屋さんなりにでもでもお願いしてみたらいいんじゃないか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 21:18:47 ID:C4gLajsR0
>>355
針金ハンガーを伸ばして、何度も突いては水を注いで洗い流すといいよ
そのうち大きいゴミが出るかもしれん

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 21:34:46 ID:hlpFtWGS0
レスありがとうございます。
とりあえず会社にコンプレッサーあるので試してみます。
駄目なら>>357もやってみます。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:17:09 ID:0x8HFQiY0
>>331
純正はビスカスだから緩い利きだしATだろうがMTだろうが関係無く使えるよ
機械式をATに組んでも特別問題もない

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:23:53 ID:ZF45IDpT0
最近クラッチがやけに軽くなったというか、ちょっとフニャっとした感じになりました
この症状ってクラッチレリーズの寿命でしょうか?(NB6・7万km)
操作自体は問題なく出来ます

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:25:02 ID:omxRlVtS0
>>355
下から長い針金を入れて上まで出してグリグリやる。
ちなみにうちの車はカーペット留めるクリップの傘が穴を絶妙に塞いでた。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:32:30 ID:pZzeD6H70
>>360
ボンネット開けてクラッチマスターのリザーブタンクの液面見てみ。
極端に減ってるなら、マスターかレリーズのどちらかが液漏れ。
フルードがやけに黒っぽい色なら、マスターが臨終寸前。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:35:42 ID:0x8HFQiY0
>>362
クラッチフルードは黒いのがデフォ
正常でもすぐ真っ黒になる

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:38:21 ID:pZzeD6H70
>>363
いやいやいやw
マスターOHしてから全然濁らなくなったぜ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:39:31 ID:0x8HFQiY0
>>364
マスター交換したが1年で黒くなった・・・

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:43:18 ID:kas5lZX10
>>360
グニャグニャするようならレリーズシリンダーの可能性たかし


367 :360:2010/04/26(月) 23:10:24 ID:Yqp7KENc0
なるほど
ほっといたらまずそうですね
GW前に一度デラで診てもらいます
ありがとうございました

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:34:54 ID:43Qe5jDt0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10517688

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:16:48 ID:c0OsTN5e0
wク○ッチに関するイヤーン♪な質問ですが
シフトアップ時にがんばってみてもスコっと入らない。。なんか50%入って残り50%は無理矢理にゅるって感触。。。
wではなくクラッチ切った状態(踏んだまま)で回転上げてつなぐ(シングルクラッチ)とまあけっこう入るんですが
これはwがうまくできてないんですかね?
いたわりたいのでおせーて(X_X)


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:17:24 ID:WVuzLv0o0
>>361
下から突っ込んでも途中で止まっちゃうんですよね。
上から突っ込んでも同じく。
もうちょっとやわらかい針金でやるべきでしょうか。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:30:33 ID:3HFEQezn0
>>369
きもいうざい

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:33:01 ID:UfMMd8no0
俺は丸型便座のカバーに入っていたプラスチックのシンをつかっているぜ・・・
トランクに常備ちう

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 01:06:23 ID:JiXl7DP60
>>369
素早くリズミカルに・・・としか言えないなぁ。
納車から初回点検までギアが硬くてすべてのギアチェンジで
ダブル踏んでた俺には空気のような操作だからのぅ・・・。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 01:14:42 ID:c0OsTN5e0
>373 ふざけた質問なのに回答ありがとう。。
吹かしは回転数どれくらいまで踏むのですか?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 01:41:04 ID:jlKdO2DI0
シフトアップ時は吹かしは不要だと思う。
前に乗ってた1-2速が冬場固くなる個体では、一度Nでクラッチ繋ぐだけ。
つか
シフトアップ時の吹かしは珍みたいだからヤメレ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 03:48:04 ID:Cq3BiCqU0
>>374
ダブルクラッチはギアの回転をあわせるためにやる行為。
だから、シフトアップ時にアクセルを煽るのは逆効果。余計に入りにくくなる。
シフトアップ時はアクセルを戻す。

極端に各ギアが離れていない限り、シフトアップ時にダブルクラッチは不要。
クラッチを切ると同時にアクセルを戻すだけで、
必要な回転差ぐらいはフリクションロスで勝手に落ちてくる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 09:29:39 ID:A+7zgjii0
幌のトップロックが緩むのって、ロックしてる部分が段々すり減って噛まなくなるのかと
思ってたけど、全体の遊びが大きくなってって感じなんだね。
てことは、すり減った部分を溶接かパテで盛って修理って手は使えないのかぁ・・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 10:44:54 ID:VYgw0Qwz0
>>377
トップロックの調整はした?
真ん中のカバー外すとネジ出てくるから回して調整できたはずだよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:17:22 ID:bGE7eVXQO
亀だけどマスターとレリーズと油圧ホース交換して2万`でこんな感じ
http://imepita.jp/20100427/385250

やっぱりブレーキに比べたら黒ずみは速いかも

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:19:53 ID:vLxRWtwA0
白いモコモコしたやつをダッシュボード載せようと思うんですが
あれってどこで売ってますか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:25:03 ID:42pf/PdPi
>>380
お祭りの露店で売ってる

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:30:45 ID:vLxRWtwA0
>>381
そうですか・・・
今度近所でやるお祭りまで我慢したいと思います。
昨日白いハンドルカバーを付けたので早く揃えたいです。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 13:03:42 ID:A+7zgjii0
>>378
というか、まだ緩んではいないんだよねw
いずれ緩んでくるのは間違いないので、その時買うと結構高いから修理しようと思って調べてた。
調整できるのは知ってる。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 13:24:26 ID:yhvMiZqo0
>>382
ハンズあたりいけば自分で作れる道具売ってると思うぞ
砂糖と割り箸忘れるなよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 13:27:08 ID:Cq3BiCqU0
>>377
オレもそう思ってたんだが、
ストライカーが磨り減って緩むのではなく、フックの方が伸びて緩むみたいだ。

ロックのボタンを押さなくてもレバーを起こせるようになると、そろそろヤバイ。

でもまあ、ストライカーに盛るって手法で、機能的には問題ないと思うぞ。
アルミの溶接は難易度高いけど…
元に戻せないと困るから、余分に購入して試してみれば?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 14:49:19 ID:yhvMiZqo0
>>382
わたあめだけできてもかわいそうだな
多分ドンキ辺りに行くとあるんじゃないか
自分で切るならイケア辺りに行ってもなんか見つかりそうだけど

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 15:04:28 ID:A+7zgjii0
>>385
なるほどフックが伸びるんだね。
ストライカーって鏡面加工してるヒトがいたけど、錆びるって書いてたから鉄なんぢゃ?
ダメ元で盛ってみるのもありだね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 15:12:42 ID:+uxGW0vY0
>>387
確かに幌やDHT側のフックだけじゃなくて、ボディー側の方も減るね
ボディー側を発注しにロドやってるショップ行ったら、缶コーヒー1本で新古品譲ってもらえたぞ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 16:43:33 ID:9Wl75zaW0
知らんがな。w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 17:04:10 ID:OwG5fmvw0
知らんがなw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 17:41:34 ID:3HFEQezn0
>>387
アルミだって、表面処理してなきゃ錆びる。
鉄と違って赤錆にはならないが。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:03:21 ID:xaub8epB0
ど〜だバーnano?に興味津々

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:44:01 ID:3HFEQezn0
>>392
写真見てみたけど、えらく簡略化されたもんだなあ。
フロント側の筋交いがなくなった分の剛性ダウンが、かなりでかいんじゃないかと。

あのくらいでも大きな効果があるなら、溶接機なくてもパクれそうだから作ってみようかと
思うけど、買った人は、結局オリジナルのど〜だバーが気になってしょうがなくなるんじゃない?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:53:38 ID:BJgZ0RQ70
まあ、安いのは安いなりの理由があるんじゃないかな?
どーだバーの方の説明を読むとフロントの部分が結構意味がアルぽい。

それと、後ろの方の部分も簡略化されているね。
でも、あそこの商品って効果がないものは売りださないって言うから
それなりの価値はあるんじゃねいの?

少なくとも、説明どおりフロアー補強よりはまともそう。

>>393
クスコで似たようなものが有ったな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:17:04 ID:65C4HYWA0
>>370
俺は線径2mmのアルミの針金を周りに傷が付かないように先を折り曲げて突っ込んだよ。
どのくらいの深さで止まるの?あと左右両方?

396 :395:2010/04/27(火) 21:17:59 ID:65C4HYWA0
線径3mmだった。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:43:54 ID:RtILyEn80
サイドメンバ、第一メンバ修正、コアサポート交換のNBが安く買えそうなんだけど、買うかどうか悩んでる。
これだけじゃ何とも言えないだろうけど、どう思う?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 21:46:05 ID:xaub8epB0
すごく、大きいです・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:03:04 ID:yhvMiZqo0
こんなの初めて・・・・・

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:12:50 ID:oGAx9GXb0
アーーーツッ


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:17:50 ID:RtILyEn80
力抜けよ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:27:22 ID:28yzPp9O0
>>397
ちゃんと直ってて、真っ直ぐ走るならいいんじゃね
値段次第だけど

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:33:53 ID:oGAx9GXb0
>>397
マジレスするなら
基本的には止めておけ

俺の車は俺が事故車にしてしまったのだが
ジムカーナショップでキッチり寸法を出して貰ったから
寸法は新車以上になった

強度パーツを交換したり、引っ張たりしているので
新品の強度が出ているかどうかは判らない

キッチり寸法を出した方が稀有なので止めていた方が良い

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:06:00 ID:eDXZHJ960
ステージとコーンズのシートが気になってるんだけど
使ってる人どうですか?

どーだーバーnanoってNB用ないんですね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:07:21 ID:KWiAdUGp0
>>404
たぶんナノじゃなくてNAの って読むんじゃないかと今思った

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:10:45 ID:RtILyEn80
>>403
>>404
レスサンクス
今回のはやめておくことにしたよ
このスレの仲間入りはまだ先になりそうだ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:13:02 ID:KWiAdUGp0
>>406
車も女もびびっときたのが買い

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:15:34 ID:O+sFeFGy0
びびっときて怪我するのも女といっしょ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:17:29 ID:MYq3/1ku0
NAの幌って座ったまま閉められるんですか?
試乗したんですけど、
シートベルトした状態で
普通に野球のボール投げるように閉めようとしたんですが
重くて無理なんですけど。
力持ち専用ですか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:20:04 ID:O+sFeFGy0
なかなかおもしろい

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:26:29 ID:28yzPp9O0
>>409
NAのは気合を入れれば閉められる
NBのは大分軽くなってる

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:26:54 ID:N4zkBJMP0
毒や欠陥がある方がハマルのも一緒だな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:29:32 ID:ZQeiO/w20
オレNBに乗ってるけど力ないのか左腕で閉めることできないんだがorz

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:35:42 ID:EAWm29hTP
俺も無理だな
力無い方じゃないと思うんだが

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:37:16 ID:3HFEQezn0
>>409
純正シートなら、背もたれ倒せば普通に行ける。
筋力より、ちょっとした力の掛け方のコツ。

しかしフルバケにロールバーついてると、ほぼ無理ゲー。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:39:09 ID:t5wt8jOX0
右側から200°ほど振りかぶって右手でちょこっと持ち上げ、左手でモール付近を掴んで閉めてます。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:40:52 ID:nqSRmSHW0
NAで室内からでも出来るけど、筋肉ある程度発達してないと肩痛めるよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:41:58 ID:xaub8epB0
フルバケいれたんで幌閉めにくいわ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:43:37 ID:MF7grjGt0
筋力は平均以下を自負するおっさんだけど、
NBは座ったまま左手で閉められるよ。
だから、たぶん力の使い方のコツみたいなのがあるんだろね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:43:54 ID:/NddJxcP0
シフトノブが外れない…
10リミの純正ナルディなんだけど逆時計回りに回すだけだと外れない?
中のネジ?の部分が馬鹿になっちゃってるのかなあ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:55:21 ID:2ZGRgKnT0
>>420
気温が高い日にやるといい
じわっと回すんじゃなくて一気にガッと回すと回りやすい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:06:35 ID:efZfNwVS0
>>420
「ロードスター ナルディ シフトノブ 外れない」でググったら、NA用ナルディは
ゴムカバーの下にイモネジが隠れてるらしいとわかったけど、NBはわかんね。

全然回らないのじゃなくて、回るんだけど抜けてくる気配がない、だと、ノブのネジは
全く緩んでなくて、シフトレバーのゴムフローティングの接着が剥がれて、そこが
空回ってる可能性がありそう。
構造はこんな感じ↓
ttp://www.spoon.jp/jpn/pg161.html

その場合、元通りにがっちり接着しとかないと危険。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:19:58 ID:wRlgPUxt0
NB6に乗ってるんですが、2400回転あたりから金属のビビリ音みたいなのが
左後方あたりからしてきます。
非常に不快なのでどうにかしたいんですが、原因は何が考えられますか?
ディーラーの人は触媒かマフラーが劣化してんじゃないのかという話でしたが・・・


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:22:32 ID:mdSJBzyE0
>>420
モンキー+タオル→叩く

とかどうよ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:24:47 ID:Zf9+vmKPP
>>423
俺もその音する…
うちは2800〜3000rpmにかけて薄い金属が共鳴するようなビビリ音が
クラッチ切ってても音がするから、排気系だろうと思って下に潜ってみたんだが特に緩んだとことか干渉したところも無いんだよなぁ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:25:13 ID:LJ8wggeF0
>>421
ちょっと暖かい日にやってみる。

>>422
>全然回らないのじゃなくて、回るんだけど抜けてくる気配がない
そんな感じ。から回ってる感じがする…
http://www.spoon.jp/jpn/_src/sc1613/837E83b83V8387839392P91CC2-000011.jpg
この分割されてる部分の、接着がダメかもしれないってこと?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:25:59 ID:I+3Y+Fk80
NBのナルディーは、木製も皮のも、NAみたいなイモねじは無いよ。

布か何かを巻いた上からプライヤーでねじってみれば?
空回りしてる場合もそれで外れると思うけど。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:28:26 ID:mNo71g4/0
似たような症状あったよ。俺は3000回転付近だったけど。原因はエキマニのO2センサーの緩みだった。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:35:28 ID:efZfNwVS0
>>426
そう。
センターコンソールずらして、シフトレバーのシフトブーツに隠れてる部分が見えるように
してからノブ回せば、共回りしちゃってるかどうかはすぐわかる。
もし共回りしてたら、パイプレンチかウォーターポンププライヤふたつ用意して、片方は
ノブ、片方はレバーの太くなってる部分にかけて、ノブは壊す覚悟で回すしかないかも知れん。

↑イモネジ等の余計なネジが隠れてない場合ね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:47:00 ID:mNo71g4/0
前スレでタイヤ相談した者です。
オススメして貰ったグドイヤRS-02に履き替えました。
97年製純正ミシュランと比べて格段にグリップ感が上がった。安かったしどうもでした。
ちなみにライフは街乗りメインでどんなもんでしょ?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:57:10 ID:2RF+2rrm0
>>423
よくわからんが、俺のは幌のバネが共鳴して鳴ってるよw
特に悪影響もなさそうだから6年ほったらかしw
納車初日はうわっと思ったもんだが、今はないとさびしい・・・。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:58:43 ID:/SDmO3o80
ライフを聞いても、乗り方で変わるから意味無いよ
新品のGグリをグリップ走行1ヶ月で使い切った事ある体験談より

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 01:14:06 ID:wRlgPUxt0
>>425
Dで下回り見てもらっても異常ないってことだったんで、>>428で言われてるのが
原因かもしれないですね。
でも後ろから聞こえる気が。


>>431
なんかたまにカタカタ言う音もするんですよね。
それがバネかな?こっちはそこまで気にならないです。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 02:08:56 ID:efZfNwVS0
ロールバー自分でつけた奴なら絶対見たことあるが、シートの真後ろにある、
キャビンとトランクとの仕切り板が、ビリビリびびることがある。
でも、幌閉めてりゃ明らかに室内から音がするから、遮熱板のびびりとは
間違えそうにないけどな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 05:14:42 ID:sZc5j6TSO
この連休中に彼女の実家にロードスターで挨拶にいきます
なにか気をつける事はありますか

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 06:23:06 ID:apurgt2F0
>>435
セリフを練習しておけ。
正装&手土産を忘れるな。
マフラーをノーマルに戻せ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:01:09 ID:khJT9yxD0
NAに乗り換えたいと思い始めて
もう何年経ったかな・・・

あと2ヶ月で車検なのに

(´・ω・`)ショボーン


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:10:05 ID:9kuLP2i8i
>>437
参考までに訊きたいんだけど、これまで買わなかった理由って何?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:17:17 ID:JT2AZc6ci
新車で買った人、中古のポンコツ買った人、色んなロードスターユーザーに合ってきたけど、
このクルマを買って後悔した人に合った事がない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:17:51 ID:JT2AZc6ci
会う だろ、俺

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:19:14 ID:JT2AZc6ci
つか・・・乗り換え? NBからNAに乗り換え?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 07:24:03 ID:nEziMODT0
>>435
なにをいわれても「ただの友達です!」
で通すんだ
一生後悔するぞ!


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 08:58:21 ID:Tw5nyxaR0
>>337
おそレスですが、ありがとう。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:02:47 ID:+oad73y30
>>437
今何に乗ってるんだ? 話はそれからだ!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:18:33 ID:4lXbOmQgO
拙者もNAに乗り換えたいでござる
ワイパーとモーターを繋いでる棒が腐ってるの見ると、ボディも腐ってそうで買うのは恐いでござる
あそこが錆びてない車両はまだ見たことがないが、あそこは気にせんでもいいのでござるか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:21:00 ID:yOZhBTQr0
http://www.joyfast.com/product/oil-cem.html

この5MTの上の小部屋に入れる、オレオルブ使ったヒトいる?
あの小部屋のオイルって結構空になってたりしない?
あんなとこのオイル換えてMT入り易くなったりするんだろか。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:23:10 ID:yOZhBTQr0
>>445
俺のNBも錆びてたけど、当然塗ったよ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:25:36 ID:I+LzXiSGi
ボディが腐っている売り物は見たことないな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 09:26:04 ID:kT99NSCh0
NB2なんだけど、助手席の鍵の動きが悪い
リモコンのボタンを一回押すと運転席だけ閉まるけど
助手席のロックはピクっと動くだけ
もう一度押すと助手席も閉まる

これって、油でも差せば直るのかな?
パワーウィンドウも弱弱しいから、ついでにやろうと思うんだけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 10:20:04 ID:d84ETPYW0
>>439
単に付き合いの幅が狭いんだろ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 10:42:46 ID:Q/OnZ/0X0
>>449
油注すのもいい手だろうけどバッテリーも弱ってない??


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 10:45:33 ID:yOZhBTQr0
>>449
内装剥がしてロックしてみて、動き見た方がいいかと。
油ってより、ワイヤーが引っかかってるとかじゃないかな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 11:52:21 ID:7Dlia0u+0
アク禁解除かきこテスト

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 12:16:13 ID://aYPJNH0
>>445
あ〜、あれは設計ミスだよね。
上のワイパーカウルの水が、見事にアームに当たる位置になってるw
自分はNAを17年乗ってるけど、あそこは・・・
もう忘れたけど、十何年か前には既に錆びてて、自分で塗り直した。

勿論ボデーはなんて事無い。
ワイパーアームが錆びてるのは普通と思って、他をしっかり見ようよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 12:27:48 ID:p0dBjMVQ0
>>445 >>448普通にフレーム腐ってんのいっぱいあるよ。ぱっと見気づかない事も多いだろうけど
アンダーコートの下でミルフィーユ化、穴あきとかある。
海も雪も関係ない地域で過ごしたタマなら、サビ具合はかなりマシなのが多い。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 12:56:02 ID:v/E0rrzh0
あんまり深く考えないで早く乗ったほうが楽しいと思うぞ
細かいこと考えてしまうタイプなら、気持ちの上で十分納得できるものを
選ぶのがいいが

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 15:30:38 ID:apurgt2F0
うむ、乗って楽しいという以外は、ほとんど存在価値のないクルマだからな。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 17:00:21 ID:FUWV0KFw0
乗って楽しい。いぢって楽しい。集まっても楽しいロードスター。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 18:01:06 ID:favZZkyY0
集まるのは楽しくないだろjk

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 18:49:15 ID:6f4lV6LL0
>>439
そういう人は車の集まりに行かないから。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 18:55:13 ID:4lXbOmQgO
皆ありがとう
よく比べて買うことにするよ
まるまっちいNAが一番かわゆいでござる

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:03:53 ID:1cQ0nma70
>>461
一番とか書くと俺のNA6CEが一番可愛いとか書く奴が出るだろ。
不毛なレスの応戦になるだろ。俺のが一番に決まっているのに。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:23:57 ID:4lXbOmQgO
>>462
あいすまなかった

NAを物色するにあたって車種特有な「ここだけは絶対に見とけ」って箇所はある?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:34:05 ID:3Uz7m/Cv0
sage推奨のスレではないが、どうも気になる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 20:36:55 ID:bf5gZvjc0
>>463
トランクマットの裏

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 20:43:59 ID:1cQ0nma70
>>463
幌がたたまれる場所のカーペットの裏。
フロアカーペットの裏。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 21:46:46 ID:sZc5j6TSO
単純明快に車内がカビ臭いのはダメ
トランクルームも同じ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 21:55:04 ID:W+5oLhBA0
買ってから気づいた

リクライニングできねぇ 収納スペースねぇ 実用性がねぇ
ロドスタってFDやR、タイプRよりもスパルタンなんだな


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:00:43 ID:1cQ0nma70
>>468
上方向に関してはミニバンよりぬるいけどな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:04:45 ID:3Uz7m/Cv0
ロードスターを買って8年。
ボディー補強、エンジンバランス取りにポート研磨やらで30万
車両代とは別に120万程かけて、と〜ってもいい車になったのは良いが
子どもが出来てしまったよw

かみさんには早く売れと攻められる毎日…

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:06:22 ID:1cQ0nma70
>>470
一人目か?
チャイルドシートをトランクキャリアに付ければおk

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:10:13 ID:v/E0rrzh0
あと10年くらいかみさんの腹の中から出てくるの待ってもらえよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:32:01 ID:h+I94U8r0
>>470
オレも似たような理由で一回手放した組だけど、
手放して3ヶ月、後悔と懺悔の日々を送っていたらまた買っても良いって命令が出て
探しに探し同じ個体を買い戻したぞw

>>472
エースの母ちゃんみたいに死んじゃうぞ。・゚・(ノД`)・゚・。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:52:14 ID:3TcYLbWnP
NB8C前期
BOSEシステムを全て外すにあたって
新しい社外品のスピーカーを付けたいのですが
インナーバッフルボード無しで付けられる
安くておすすめのスピーカーを教えてください。



475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:38:31 ID:SPeYsdK4P
>>474
通常のスピーカーを付けるアダプタが純正であったはず
ボーズでない車両はそれが付いてる
デラでそいつを発注汁

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:05:09 ID:+6F1LHYG0
>>463
腹の下のコの字形のフレームとサイドシルの腐り
自分で整備できない人はショップ選びも大事

>>470
サプライズで食洗機とか家事がラクになるアイテムを買ってやれw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:14:04 ID:z/verRUGO
マット裏のフロアとカビとサイド汁・PPフレームっていうんだっけ?そこは最低見ておいた方がいいのね?
アドバイスありがとう

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:15:09 ID:OMvMzvqWP
>>475
やっぱりアダプター必要なんですか?
カロ、アルパインの16センチのやつなら
そのまま付けられるって見たもので。
BOSEだから...ダメなんですね...

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:30:40 ID:d+/HxOAz0
高速での燃費について伺います。
NA6の5速だと、100km/h巡航でどのくらい走りますか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:36:02 ID:qJ6qW5Oa0
>>479
余裕見たら450kmくらいで給油かな。
たぶん35リットルくらい給油できる。まだ10リットルくらいあるけど。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:36:47 ID:Xv348Dtt0
>>479
タイヤのサイズや諸条件で色々と変わる所があると思うが
おおよそ10km/l位かと

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:48:31 ID:d+/HxOAz0
>>480
13km/L弱って所ですか・・・
確かNA6は45L入るんですよね。それって、ホースに貯まる分は考えてないんでしょうか。
>>481
二人乗りで20Lの携行缶を積んで、770kmを走るのは厳しいですかね・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:55:24 ID:+6F1LHYG0
>>477
PPじゃねぇよjk
サイドフレームでググるとよろし

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:03:36 ID:7/M3tJ2L0
PPK/SかPPKか。よくわかったよ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:05:29 ID:7/M3tJ2L0
>>468
そうか? 別に車中泊する気はないし、手持ちの荷物運べれば
特に問題ないんで実用車としても十分満足してるけど。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:22:45 ID:+6F1LHYG0
>>484
おはゆ、つかおやすみw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:56:00 ID:fMIXGwts0
>>468
釣りか?リクライニングなんて買う前に現車見たら気付くだろ普通。
比べるのはどうかと思うが、エリーゼあたりより実用性はあるだろうよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 02:04:37 ID:KS09K9+m0
>>485
俺も滅多に困りゃしないが、そりゃ屁理屈だろw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 02:46:52 ID:FhDf5FcBO
すんごいモヤだよ@千葉
イエローバルブで闇を切り裂いてくる

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 07:27:29 ID:7/M3tJ2L0
>>488
俺が屁理屈なら、>>468も極端なんだけどな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 08:43:26 ID:YFx9LFMt0
>>489
ティバー県は人外魔境だからなw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 09:12:03 ID:AMe/hP2G0
>>473
同じ車両?そりや凄いw
でも手数料掛かるから、売った値段よりかなり吹っかけられて買い戻したんだろね・・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 09:18:00 ID:7/M3tJ2L0
>>492
そりゃそうでしょ。車屋さんも慈善事業じゃないから。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:20:52 ID:yg1x2U1j0
>>404
遅レスだけど付くには付くらしい。但し内装に当たって痕が付くとの事。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:33:52 ID:FhDf5FcBO
>>491
イエローバルブでも怖かったよ 母ちゃん
http://imepita.jp/20100429/377620
((((;゚д゚)))


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:59:02 ID:2b6WB+4U0
>>495
ん?NAのメーターってこんな色だっけ?

497 :sage:2010/04/29(木) 11:41:34 ID:leUcXSLy0
>>433 アンテナのメッキカバーが緩むとカタカタ音がする時が有るよ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 12:39:41 ID:jkpuMc4y0
>>492
オレには少々の金より、長く連れ添ったロードスターとの思い出の方が大切だった

軽の新車を買うときにかなり良い条件で下取りで出したんだけど、
その軽を売っぱらって買い戻したから、それほど金は掛かってないかな?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 12:44:41 ID:917Qh0m70
498はロードスタ売ってよっぽど見てられないような顔してたんだろうな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 12:51:32 ID:PEEiB7zF0
>>445
ワイパーのリンクアームの錆び具合で、
その個体がどんな扱いを受けてきたか
判断の基準になるぞ。要はあそこが
錆びていない個体は、箱入り娘(ガレージ住まい)
の可能性大だ。まぁ交換している可能性もあるがな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 13:18:43 ID:KS09K9+m0
うちの箱入りは錆びてるw


最近ワイパーの動きが悪い、というか遅いんだが、ワイパーモーターのGND取り直したら
良くなるかな?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 13:26:48 ID:eMsa/Uhl0
NB用アイバッハのダウンバネで、バンプラバーのカットが指定されてるんだけど、
これは上を切ればいいのか下を切ればいいのかどっち?


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 14:03:42 ID:KS09K9+m0
下の細くなってる方切った方がいいんじゃね?
完全底付きするかどうかの瀬戸際での、最後の砦だし。
太い方切って細い方残せば、当たりは柔らかくなるだろうけど。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:23:14 ID:qXJ6JwFk0
今日はPCVつけて奥多摩走ってきたけど・・・

ピロアッパーで減速帯は身体ともに良くないねぇ・・・。

それ以外の場所はばねF:8kg,R:6kgにも関わらず純正ビルと大差ない乗りごこち
だね。
(ただし、抜けてない純正の乗り味は知らない)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:08:43 ID:PEEiB7zF0
>>501
どうやらスレっからし娘だったようだな(w

アースを取り直しても変わらないよ、
くたびれたモーターごと交換だな。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:08:43 ID:/0MP9GhR0
ただのプリロードせいだろ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:04:26 ID:fMIXGwts0
>>495
給油したかい?ww

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 01:15:57 ID:k2IOgJHr0
昨日の夜久々にドンキに行って思ったんだ
ウマのかぶりものをしてオープンで走ってみたいとな

ついでに白いモフモフ見つからなかったわ
さらについでに加藤鷹プロデュース超神水ってのが売ってたぞ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 01:21:42 ID:EQasnvbc0
確かに、あの白モフモフはどこで売ってるんだろう?
DQN七不思議の一つだ・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 01:24:53 ID:LQlhGghS0
ふ、ふ、
ふもっふぅ〜!!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 01:31:13 ID:jC0ap0770
トラック用品店に行きゃ、金華山ハンドルカバーと合わせて確実に見つかる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 01:44:34 ID:3vxGcS5cP
水中花シフトノブも忘れてもらっちゃ困る

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 02:42:44 ID:NMof3MuN0


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 07:14:55 ID:g78S1SXMO
一番長い奴だとシフトノブが長すぎて幌が閉まらなかった

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 07:59:55 ID:Fvg0/DkXQ
付けたのかよw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 08:54:15 ID:ld4xo8Vl0
>>515
そのつっこみは違うだろw

517 :NB1@琉球:2010/04/30(金) 09:25:33 ID:RpgwLYao0
ttp://members.at.infoseek.co.jp/mbwmatuzaki/day137.html
http://members.at.infoseek.co.jp/mbwmatuzaki/uddn03.jpg
こういうのって市販されてないのかな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:22:55 ID:HD/zmWNo0
>>517
これイイ!
雨の日乗らないから軽量化に幌外したかったんだよね。18kgだっけ?
真夏につかっても良さげだし

519 :NB1@琉球:2010/04/30(金) 10:32:09 ID:RpgwLYao0
>>518
この人は業者に頼んで作ったみたいなんだ。俺、幌取ってDHT装着したからオープンにしたとき緊急用の対策が欲しいんだよね
土地柄、スコールもあるし

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:34:38 ID:rZ4/UK5Li
>>519
沖縄でスコールの季節、オープンにしても死なないの?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:38:44 ID:nhMDp7n70
ジムニー幌トップかよ・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:41:53 ID:P5O5Xa0i0
ここには軽井沢ミーティング行く奴いるかな。


とつぶやいてみるテスト。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 11:35:39 ID:YjSWdNE10
ツイッターでやれよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 13:21:38 ID:DJ86rFKW0
>>518
去年の夏はプラダンとガムテでがんばったぜ
遠くで見るとバレないけど、近くで見るとなんだコリャって感じだったがw

525 :NB1@琉球:2010/04/30(金) 13:29:09 ID:RpgwLYao0
>>520
年中スコールの時期みたいなもんだよ、真夏のオープンは確実に頭皮が死ぬけど帽子かぶってバイク感覚さね
>>521
あくまで緊急用だからいいさー

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:33:02 ID:7qdWiG53i
なんくるないさー

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 15:19:03 ID:ExIlWC1Z0
>>517
このブログのテンションはなんなんだw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 16:56:05 ID:yDHDAsNTO
Oh, SQUALL こんな気持ちは

Oh, SQUALL はじめてなの

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 17:31:00 ID:Il+cAgmj0
NB2に社外品の2DINオーディオを取り付けようと
していますが、ロドスタ側のディマー関連の信号ライン
(ライト点灯時に、カーナビ/ステレオ側の
バックライト等を暗くしてくれる信号)がわかりません。

もともとついてないのでしょうか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 17:40:19 ID:P5O5Xa0i0
>>529
純正オーディオに刺さっていたコネクタを、
汎用コネクタに変換するアダプタが必要なんだが、
その辺理解してる?まずはぐぐってみようよ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:33:47 ID:E7pBFwMK0
試乗車もねーしw
どうしても乗りたかったから、
GWの最中にレンタカー予約しといたwww
意味なしの街の中ドライブの
わずか5時間だけど、すげー楽しみww

楽しい走りとは何か体験しときますww

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:46:37 ID:V9i7PCCG0
>>531
多分、スレチガイだよ。

レンタカーで借りられる車は現行車で
スレはこっち→ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:53:20 ID:k2IOgJHr0
>>531
間違えたついでに間違えてNAかNB買ってこいよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:09:03 ID:k+jrEk/80
車高下げたら立体駐車場に入れなくなった・・・。

車検にはぎりぎり通る車高なのに駄目なんだね。



535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:19:03 ID:Il+cAgmj0
>>530
イルミネーションの電源が出ていますね。

ただ、BOSEサウンドシステムから
BeatSonicをかましているので、
ちょっと複雑かな。

いずれにしても、ありがとうございました。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:04:38 ID:vTl8Qete0
>>527
下の方を読むと”LEON風なtextで書いてみた。”
って有りますね。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:06:58 ID:GnFoCsjr0
ああ、あの口下手な暗殺者ね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:09:32 ID:itkLbwjC0
>>519
スコールが有るのに幌外したのか、俺には出来んわ

>>517のサイト見たら2万で作って貰えるようだから
同じ所に頼んで作って貰ったら?
でもスコールには耐えられそうも無い様な?

俺なら幌貼り直すけどさ


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:06:08 ID:2LISVUg70
埼玉にオススメのロードスター専門店ありますか???

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:09:30 ID:DJ86rFKW0
>>539
無いなー、オレは自分じゃどうにもならないことは、
神奈川か群馬まで行ってお願いしてるよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:16:35 ID:2LISVUg70
>>540

群馬だと大山オート?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:59:08 ID:6Xj4LLQ20
タイベル交換したいのですがデラ以外でオススメロドスタショップありますか?
神奈川、東京、埼玉辺りで。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:18:43 ID:reo/ESD2P
>>542
なぜデラを避ける?
通常作業ならデラが最も信頼できるぞ
クレーム付けれるしな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:23:20 ID:oHOwDDXs0
>>543
同意。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:24:29 ID:6Xj4LLQ20
>>543
工賃安めな所あるかなあと思って。
値段変わらないならデラかな。
こないだ聞いたらウォポン込み7万ちょいぐらい。
HP見たら某ショップはタイベル交換のみで4万してなかったので、デラよりお得なのかな?と。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:32:50 ID:2LISVUg70
デラってどこですか??

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:34:53 ID:itkLbwjC0
>>541
下仁田のアライブだろー

たぶん

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:52:22 ID:th3QrfiF0
一般整備ならDで十分だよ。
専門ショップだから良いってものでもない。
Dでは相手にしてもらえないような特殊事例や嫌がるような整備は
専門ショップの方が良いかと思うけどね。

専門ショップと言っても、ただの零細整備工場みたいなものだから、
客の対応や車の扱いが一般常識とかけ離れている場合も多いいよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:01:11 ID:z0iG8EFq0
横浜在住。ウチのNBが9年9万キロなんでちょいと大きめの整備が必要なんだが、
地元のDがイマイチ信用できない。

ヘッドからのオイル漏れもあるので、
ヘッド周りも色々交換するつもりだけど
専門店のがいいんかなー

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:19:19 ID:OQui/Bo50
神奈川って、有名どころが日本で一番多いい都道府県じゃないのか?
女医にDテク、ノガミにアイザワ、ショップでは無いけどデワ。

でも、専門ショップを自称していても実力が伴わない爆弾も有るみたいだけどね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:19:29 ID:eFzES2zM0
横浜住んでるならJOYFASTでイイんじゃないの
俺はお世話になった事無いからどうなのかは分からんが

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:22:41 ID:ZC5RCBiX0
>>550
そうなんだよ。
んで、どの店もそれなりに有名でしょー
だから、やっぱ安心なんかなーって

地元のDはさー、クラッチまわりのシール交換?
かなんかでクラッチの分解整備で返ってきたら
なんかシャーって妙な音するようになって返ってきて
すっごい不信感あるのよね・・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:33:43 ID:mh/xKVTf0
広島市近郊で良いショップかデラおしえてくださいな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:43:37 ID:+45fh+aZP
>>552
クレームつけろよ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:49:21 ID:ExmH7CjWO
デラでもロリ…もとい、ロータリー系の車両が多く出入りしてる所は割と上手いよ
ミニバンばっかりの店はやっぱりアレだ
へたすると整備士の兄ちゃんがFRのクラッチ交換した事ないなんて店もある

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:49:38 ID:ZC5RCBiX0
>>554
それでどうにかなってるなら、こんなところで愚痴りませーんw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:51:40 ID:+45fh+aZP
>>556
それならショップでそうなってもクレーム付けれないだろうから余計ダメぽ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:53:34 ID:ZC5RCBiX0
>>557
役に立たないアドバイスをありがとう

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:05:47 ID:8Q2Og06o0
>>550
俺も神奈川の県央だけど、その中でオススメがあったら教えて下さい。
ロドスタは買ってまだそんなに経ってないので良いショップを探している所なんで。
腕が確かならば多少クセがあっても高くても良いです。

昔から行きつけのバイクのショップのオヤジは
雑誌に連載している有名な人なんだけど、
かなりの変人で金持ってるはずなのに、いつも乞食みたいな格好をしている。
バイクが出来上がる約束の日に店に行くと
「ちょっと絵を描きに旅に出ます」とかドアに張り紙がしてあったりして困る。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:10:00 ID:HnLqNL240
>>558
NAのタイベルまわり交換を頼むとき、いくつか寺参りしたよ。
でかめの中古車ショップが併設されてて、工場がデカくて工員がイパーイいるとこに頼んだ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:10:56 ID:OQui/Bo50
どこが良いとは言えないけど

自分の経験だと、ショップ同士で横のつながりが強い所は
比較的良いと思う。

逆に、それがない所ほどそれなり。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:18:16 ID:Y0BJGeAV0
ショップの名前が出てる便乗で名古屋近辺だと何処かお勧めある?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:32:44 ID:TAfTUz6Z0
神奈川+αショップの俺の印象
コーンズ:キャンペーンのリフレッシュメニューなどがあり、丁度よく交換したいものだとちょっと安く上がる
     ただし、作業は必ず後日予約で面倒
RSアイザワ:作業頼んで気さくでいいショップだった印象はあるが、海外進出、リフレッシュカーなど手がけてから
      作業工賃が上がったような
Dテクニック:電話で部品の在庫などを聞いても面倒くさそう、作業も面倒くさそうにする
      厄介ごとと感じると防御線を張るのが早い
      悪い意味で商売っ気がない 
ジョイファスト:小さな作業を頼んでも気持ちよく受けてくれる
        こういう状況だからとりあえずこの線で行きましょう、ダメならその後考えますが通じる
        ありがたいショップ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:38:21 ID:U/sJC+yl0
>>548
そーですか、とりあえずショップに見積聞いて金額変わらなかったらデラに頼むかな。タイベル廻り一式交換は結構するよねえ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:45:41 ID:TAfTUz6Z0
そうそう
>>563の作業ってのは一般整備や部品交換程度のものだから
チューニングを頼むってことだと対応やノウハウ、クォリティが同様に
比例するかはわからん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:49:35 ID:U/sJC+yl0
もうすぐ10万キロなんでついでにロビンス幌の評判はどう?
安価にクロスにできるから検討中なんだが。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:09:28 ID:8Q2Og06o0
>>563
>>565
インプレありがとうございます。
RSアイザワとジョイファストのHPはお気に入りに入れました。
RSアイザワはうちから10分くらいなので連休中に偵察に行ってきますわ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:40:48 ID:F8OenmC80
>RSアイザワはうちから10分くらいなので
近っ!ってことは女医ファストも近いよね。
うらやましい

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 04:21:17 ID:6zNRE5kA0
>>567
アイザワだけはやめたほうがいいよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 05:58:14 ID:1BY98KQU0
>>569
何で?
日本語でkwsk

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 09:57:05 ID:EcMepDae0
横浜の坂上がったところのDは、俺の行きつけ。NAロドの玉も多いとこは
メカニックの経験もいいんじゃないか。 いじりすぎはNGだろうが。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 10:11:40 ID:Cf0MElOI0
>569
リフレッシュエンジンでプラグが1本だけ違ったって話をしてた人じゃないの?
店は腕がどうこうだけじゃなくて、雰囲気的に合う合わないがあるから難しいな。

573 :NB1@琉球:2010/05/01(土) 10:36:51 ID:RWnW/Ez00
>>544
イグニッションコイルが死にかけて、たまに2気筒になるロドの持病を見抜けなかったよ
琉球マツダ
なんですかねー エアフローかなぁー とかいってた。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:13:22 ID:7MieSvID0
>>573
スレチだが、親のNCが雨漏りしたんで寺に行ったら、
原因を調査するんで数日預かります。と言われたそうな。

「排水孔ブロアしてくれよ」と申請したら、
散々ゴタゴタしたあと吹いてくれた。すっきり解決。

本当にマツダ寺なのか疑った。

575 :NB1@琉球:2010/05/01(土) 11:45:07 ID:RWnW/Ez00
店のやり方や整備士の腕もそれぞれっつーことで

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:55:50 ID:q+HLExit0
俺が行ってる所のマツダは
あまり積極的に整備してくれないな。

ブレーキのオーバーホール頼んだときも
「まだ綺麗なんで大丈夫です」って断られたし、
タイベル交換の時も何も言わなけりゃ
ポンプ変えないつもりだった様だし。

そのくせ10年落ちのNBにボディーコート勧めてきやがる・・・orz

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:03:28 ID:WkcQ8Gbx0
>>576
ボディーコートは施工が簡単で単価が高いからな。
めんどくさくて儲からない整備なんかやってらんないのよ、マジで。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 12:55:49 ID:HoS5/u7D0
ディーラーでプラグを目一杯締めこまれた俺登場。
プラグ外すのに結構な力がいるってどうよ。しかも1本だけ固い。
他のもかなり締めすぎだったが。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 14:16:48 ID:ExmH7CjWO
正直、オイル管理さえしっかりしてればロドスタのタイベルなんてウオポンが逝った時のついででOK
アレだけの幅のベルトで純粋にカムしか回してないし、万が一山飛びしてもクラッシュしない親切設計

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 14:23:23 ID:ZC5RCBiX0
あ、なんか>>579からいいこと聞いた

いま、9年9万キロで11月車検だから、
タイベル交換しなきゃなー → ついでに魚ポンとかアレもコレも
でとんでもない出費になりそうだから、
車手放そうかと思ってんだけど、10年10万こえても
万が一タイベルが壊れても、致命傷にならないってんなら、
もう2年後でもいいかなぁとかおもってんのよ。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:20:26 ID:eI335tQc0
ロードスターに長年乗ってるとだな
雨漏りはするわ、パワーウインドは逝くわ、ボディの塗装は色褪せてくるわ、
バッテリーは専用で高いわ、電気切れたらシールドビーム丸ごと交換で高いわ

なんだこの車、最高じゃねーか

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:44:24 ID:jLd8CQ9v0
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____     こまけぇこたぁいいんだよ!!
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   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 16:37:32 ID:blv6fUgc0
電気て・・・お前は田舎のジジイかと

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:19:55 ID:eDuI7MK50
多分電気系統のトラブルだと思います

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:44:29 ID:GPr9FsIk0
まだ、シールドビーム使っている人っているんだ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:52:23 ID:kSH7rMDA0
>>584
アグリ・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 19:32:42 ID:TAfTUz6Z0
黒ゴム接着剤を手に入れた今梅雨に向けて怖いものはない

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 20:21:28 ID:8Kdxbgmo0
>>587
俺にも黒ガムテープで怖いモノは無いと思っていた時期がありました

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 20:57:16 ID:Rl//Hz8q0
>>566
過去ログですぐに破れたと言う人がいた。
自分は交換して2年だけど今のところ大丈夫。
ただ送料とリスク考えるとそんなに安くないように個人的には思うけど。


590 :NB1@琉球:2010/05/01(土) 21:42:31 ID:RWnW/Ez00
>>579
いま8万7千キロなんだけど
ウォポン予備で持っとくべき?
10万`超えに備えてパーツをストックしとこうとおもうんだけど
3つぐらいあげるとしたらなにがあるかな?

ちなみに、幌は限界が来たのでDHTにした。あと、バンプラバーも新品に交換。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:14:38 ID:U/sJC+yl0
>>579
タイベルは丈夫なんだー。
ちなみにウォポンは壊れたら即エンジン停止?異音がしたら直すぐらいでOK?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:38:22 ID:Rl//Hz8q0
>>590
予備で持つようなパーツじゃないと思うが。
自分ならタイベル交換作業する際ウォポン以外に
・クランクシャフトシール
・カムシャフトシール
・クランクアングルセンサ
・カムシャフトアングルセンサ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:38:56 ID:vTiq3Day0
>>591
壊れたら冷却水が循環しなくなるからオーバーヒートする。
真夏の渋滞だったら即死亡だが、真冬ならしばらくは走れるかも知れない。
俺は電動ファンのトラブルでオーバーヒートした(notロド)事があるが、
電動ファンが必要ない場面では普通に走れてた。当たり前だが。
ま、悪くてもヘッドが歪む程度でしょう。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:42:28 ID:D1+aHfnr0
ヘッド歪んだら面研して圧縮比アップとか思ってしまう

595 :NB1@琉球:2010/05/01(土) 22:53:12 ID:RWnW/Ez00
>>592
なるほどなるほど
ありがとう、でもシール類だからオクとかで中古を探すものじゃなくて新品購入だね。。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:00:59 ID:Rl//Hz8q0
>>595
あー中古パーツのストック相談だったのですね。
としたら592は的外れでしたね。

597 :NB1@琉球:2010/05/01(土) 23:10:50 ID:RWnW/Ez00
>>596
いや、でもこういうコマゴマしたモノも買っといて(デラに交換するように指示すりゃいいのかな?)
10万`オーバーに備えます。ありがとう
後10年20万キロは乗りたいんで

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:30:47 ID:TAfTUz6Z0
カポーのロードスタがどうも並走するのをいやがるんだよ
そんなにあの車ステキねとかあの人カッコイイとか言われるのが怖いのか・・・

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:53:03 ID:RWnW/Ez00
>>597
補足・いちいち自分で揃えずにデラでタイベル、ウォポンと同時に交換するように頼んでオクってこと

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:33:26 ID:hy8DksHB0
>>599
そういったショートパーツはDラー丸投げでおk。
ガスケットなんかは保管中に曲げてしまうことあるし、
ゴム類なんかは新規取り寄せのほうがの方が新鮮だろうし。

俺は例として
ワイパーブレードは量販店より、Dラー方うが新鮮で質がよい感じ(使ってみてね)
がするのでDラーで交換してる。撥水ブレードも普通にあるし。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:52:17 ID:+pcN6A1B0
埼玉でいいショップが見つかりません。
オススメないですか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:08:00 ID:eIk20KrM0
>>601
とりあえずどこに行ってどうダメだったのよ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:16:35 ID:9qxv+amMO
>>592
フロントシールとカムシャフトシールは鋭いね
あとカム角センサーシールとカムカバーガスケットかな
どうせ冷却水も抜いちゃうからサーモスタットとケースのガスケット、アッパーとロアとヒーターのホース、それとホースクランプかな
ホースクランプは純正の張力で締めるのが一番、ネジクランプはろくな事がない


そんな事よりそろそろガレージジャッキがスルッと入る滑らかなコンクリートの床が欲しいよ ママ
http://imepita.jp/20100501/575880


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:19:16 ID:+DGZ/BDz0
鋭いもなにも常識じゃねーか・・・

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 05:34:16 ID:mmH/SkXm0
>>603
プレートしいてウマ置いてるのか
その方法の安全性がよく分からないんだが、
命は大事にしたほうがいいと思うんだ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 08:23:24 ID:AqFOlPzJ0
>>605
地面に直置きだと脚がめり込んで
傾いちゃうかもしれないじゃないか。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:36:12 ID:O3URFZBw0
締め固められた砂利+土の上に鉄板敷くのは、土木現場でもセオリー

608 :NB1@琉球:2010/05/02(日) 10:39:22 ID:myvPB8m20
おれなんて馬も持ってないんでジャッキ2個(足を幅広に鉄板溶接)とコンクリートブロックですお

20年20万`計画のアドバイスありがと、後は金を貯めねば

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:43:15 ID:O3URFZBw0
金貯めながらパーツ選びしてるのが楽しいよな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:11:09 ID:SeqhkyBJi
>>605
これがホントの人馬一体

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:25:12 ID:kOdVrpie0
>>605
これがホントの馬のり

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:17:34 ID:jUrs3z+E0
>>610
人が関与してないのに人馬一体って?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:22:56 ID:hy8DksHB0
>>608
馬は買え!

614 :NB1@琉球:2010/05/02(日) 12:50:06 ID:myvPB8m20
アストロプロダクツで安売りしてたら買うよ・・・・


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:57:10 ID:uWe4upfY0
近所のコーナンで2脚1480円だったので2セット買ったな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:24:59 ID:/c7/C/YQ0
>>608
デラだと対応してくれないがシール等パーツでOEM系の2割ほど安いパーツがある
まとめて交換だと金額効果アリ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 14:48:04 ID:5/+QGET30
>>616
ミヤコ自動車のとか?
ああいうのってどこに行けば売ってるんだろ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:02:53 ID:qfDa3u7FO
短パン
スマソ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:02:23 ID:l+zzVz8c0
少し前に流行ったハンマーオイルを入れてみた。
エンジンはめっちゃ静かになった。
吹けの良さとかは、最近日によってエンジンの調子がえらく違うのでよく分からんw
でもシフトダウン時、いつものように回転合わそうとすると、吹かしすぎがやたら続いたので
レスポンスも上がってるのかも。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:35:46 ID:/c7/C/YQ0
>>617
係りつけが町工場なんだが営業に来るらしい、ネット通販してる処もあるよ
修理出すとどっち?って聞かれる、即答安い方だが

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:41:01 ID:+DGZ/BDz0
最近はDですら純正品じゃなくてモータークラフトとかの安いパーツ使ってるな。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:04:24 ID:eIk20KrM0
今日みたいな空気の乾いたいい天気の日は回転上げてハーフスロットルが気持ちがいいのう
全開はいかんね 音濁るし踏んでもパワーねえ〜と感じるから

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:17:14 ID:5Y94wysh0
分かるわぁ
4、5千のトルク感が気持ちいい

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:01:31 ID:2kfyam3C0
エキマニとマフラー換えてるけど3000回転付近のビビリが解消したい

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:06:29 ID:eL0tWz110
>>624
マキシムだったらよくあるステー折れかも

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:08:36 ID:2kfyam3C0
>>625
マジか・・・
マキシムエキマニ+オートエグゼマフラーなんだがちょっと下回り見てみる

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:38:04 ID:eIk20KrM0
ボンネット開けてスロットルワイヤー引っ張って大体どこら辺からのビビリか
特定できたりしないかい

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:40:51 ID:Z9gtPYdk0
       ☆       ☆    ☆☆      ☆
   ☆     ☆               ☆       
      ☆         ,.、 ,.、             ☆  
               ∠二二、ヽ 
              ((´・ω・`))  ちょっと下回りの様子見てくる
               / ~~:~~~〈  
              ノ   : _,,..ゝ  
              (,,..,)二i_,∠


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:43:37 ID:eIk20KrM0
夜だからほどほどになw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:14:11 ID:IrBSRmBD0
ブレースバー自作してみた。材料費998円だから、貧乏学生にはうれしい。
ttp://uproda.2ch-library.com/241513ZYO/lib241513.jpg

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:29:39 ID:Suyb/bSt0
俺もエアロボード付けるために角パイプで同じように作ったけど、
それだとシート一番後ろまで下がらないし、リクライニングもちょっと制限されるんだよな
改良検討中

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:54:30 ID:eQpD9W34i
自分が運転してるときの、3000回転から5000回転までのハーフスロットル、確かに最高。
そこから上はエンジンノイズが勝つからイマイチ。
人に運転させて、全開加速してるのを外から聴くのは最高なんだが…。
NA6マキシムエキマニ、インテグラル神戸クラブマンマフラーです。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:15:14 ID:IrBSRmBD0
>>631
自分のドライビングポジションでは干渉しませんが、車人生3年間で一回だけあった車内泊では
ちょっと邪魔になるかもしれません。助手席はポケット内の荷物のせいで、
元々最後まで下がりませんし、リクライニングも不自然な角度まで倒さないと干渉しないので、おkかなと。
何よりエアロボードとか、カメラの固定が出来る様になるのがうれしいです。

634 :NB1@琉球:2010/05/02(日) 23:22:02 ID:myvPB8m20
>>630
これステンレスパイプ? 直径何ミリで長さどれぐらいかな?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:32:44 ID:IrBSRmBD0
>>634
これを使いました。
ttp://uproda.2ch-library.com/2415465u3/lib241546.jpg

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:33:39 ID:IrBSRmBD0
連投すいません。厚みは1.0mmでした。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:35:00 ID:AV4m3IQ80
>>635
効果は体感出来た?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:46:22 ID:IrBSRmBD0
>>637
最初の画像にもある通り、今までもRacingBeatのスタイルバーは付いてたので
違いは正直分からないです。
ただ、最初にスタイルバーを外して走ってみたら明確に変化しました。
路面からの入力が「ぐにゅっ」って感じである意味乗り心地は良いんですけど、
ふわふわした感じで、走るのには向かない感じです。
つまりスタイルバーは確実に効いてるんですけど、ブレースバーはどうなのかはまだ分からないです。
ブレースバーのみで走れば違いが分かるかと思うんですけど、取り付けがややめんどかったので
もう外したくないかなぁ。今度サーキットに行った時にチェックしてみます。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:50:43 ID:JTpgielo0
画像見てて気になったんだが、助手席のシートバックポケットってどの型から付いてるんだろ?

640 :NB1@琉球:2010/05/03(月) 00:51:41 ID:gTrkezaI0
うーぬ
こっちのホムセンじゃ90センチか2メートルのどっちかしか売ってないんだよな。。。。
切り売りしてくれるところサガスの大変だなぁ;;;
ありがとね 参考にします。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:57:21 ID:oq+pxngPP
>>640
ホームセンターなら言えば切ってくれるところも多いぞ
1カットいくらで

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:57:51 ID:BC86WDom0
>>639
ちなみに自分のはNA6の初期型です。オプションなんですかね。
>>640
自分はたまたま切らないで作れただけで、もし長かったらグラインダーとかで切るつもりでした。
90cmだとリアのロアアームバーとかに丁度良さそうですね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:00:21 ID:OBxXzopM0
100均でパイプカッターや金属ノコ売ってるジャマイカ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:01:26 ID:jyazYkCEP
>>639
NA6の最初から

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:04:20 ID:JTpgielo0
>>642
>>644
なら俺のにも付いてるな・・・
えっ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:07:55 ID:GBmwnYkr0
>>634
630じゃないけど、
長さは1200_くらいあれば十分
25Φは欲しい
厚みも2_以上ないと剛性体感できないと思う
シートベルトアンカーボルトのピッチは1135_だった
12Φの穴開ければ違和感なく入ると思う

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:16:11 ID:OBxXzopM0
つまりその・・・なんだ
その太くて硬い棒をいれるととてもイイってこと?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:17:42 ID:0W5wQ9jHP
長さと太さが大事なんですね

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:18:57 ID:r6u4eBGq0
持続力と回復力(ry

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:38:30 ID:JTpgielo0
確認した。
付いてたorz

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 07:13:21 ID:a+gvb5ia0
俺も初期型NAだけど>>630と同じような感じでステンパイプでフロントロアアームバーを自作した。
効いてるような気はするw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:46:30 ID:sPkCwnBW0
純正のブレースバーって結構重いんだね
貰ってビックリした

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:04:45 ID:AGAc4m7lP
パイプの中に発泡ウレタンでも注入したら効き目が増すんじゃないの?

654 :NB1@琉球:2010/05/03(月) 10:29:31 ID:gTrkezaI0
2mのを買ってカットして使ったあまりはどうしようとかずっと考えてた。
ロアアームバーか・・ 検索してみよう

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:01:55 ID:M6A3UzGN0
1週間前なので、オフ板から出張告知。勝手にRoad to OASIS 第7回。

西宮名塩SA(下り)で集まってオアシスミーティング会場まで
行きませんか?

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1218978285/927-

オアシスミーティングの詳細はこちら。

日時 :2010年5月9日(日)[開場]AM9:00[開会]AM10:00
場所 :グリーンピア三木(兵庫県三木市)
参加費用 :運転手2500円 (駐車料金込み) 、同乗者2000円
ttp://oasis-mt.org/

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 15:34:33 ID:LoV+Q20A0
これまでも そしてこれからもNA8Cはオレのすべてだ───ッ

 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1272865437312.jpg


北トウホクの桜の色も落ちてきますた・・

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:36:56 ID:1eJKpztT0
おまえらが、排水穴の掃除すすめるもんだから
エアーガンでシュってやったら
詰まってたみたいで、顔面泥だらけになったじゃねーかw
針金ハンガーで突いたら、お漏らしみたいに下から泥がバシャーって出てきた
耳掃除に近い感覚で気持ちいいもんだな


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:49:21 ID:OBxXzopM0
俺も明日あたりお漏らしプレイやってみるか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:43:27 ID:GQqYQVXrO
>>658
いい店知ってるよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:03:56 ID:7rBJLkSy0
>>198>>216>>219
俺もお値段と馬力に引かれたんだけど
その頃のTVRはイギリスローバーのエンジンなんで
とにかく壊れるそうです

絶対やめておけ!お勧め出来ないと、
元ローバージャパンの工場長が言っておりました

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:10:28 ID:Ec1HveE90
ささ・・・げ・・・る

グリフィスの名台詞

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:29:20 ID:9aRAmE/q0
頭の後ろのカーペットを止めてるクリップって、色番号がなかなか探せないよね
というわけで、もし頼む人が居たらって事でw
G032-68-865A-00 黒色
G032-68-865A-67 茶色
俺は部品屋の兄ちゃんと、10分ほど電話で格闘してようやく分かった

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:52:29 ID:PytL7ak00
すんません、質問というか相談があります
一ヶ月ほど前にNAで事故を起こしてしまい、車屋との相談のうえ廃車にする事にしました

そして今日その車屋のHPを見たら、
廃車にすると行っていたNAが修理されて売りに出されていました

言ってた修理代よりも安い値段で売られてるし・・・
また買いなおそうにも、その店で既にNBを買ってしまってるのでどうしようもできない・・・

騙された私が悪いのですが、中古車屋なんてこんなものなのでしょうか?
これってちょっとぐらいゴルァしてもいいレベルですよね?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:00:19 ID:t4xRYlau0
車屋との相談内容によるでしょ
車両保険に入ってたかそうでないかでも状況は変わってくるし
それだけでは騙されてるかどうかなんて判断できん。

車屋だってタダで修理できるわけじゃないんだから
その辺も良く考えてみてね。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:00:30 ID:glK9YLdH0
中古車屋なんて半数以上は広い意味で堅気じゃないよ。
そのことに対して念書を交わしたわけじゃないんだろ?
アホを相手にするなんて時間の無駄だからやめておきな。

全く上の話題とは関係ないが、ものは相談だが、NA、NBとロードスター歴の
永い、あんたがお勧めする中古車屋とお勧めの
NAをこのスレで紹介してみないか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:01:01 ID:AbgwIGK/0
>>663
少なくともちゃんと説明を要求する権利はあると思う。
廃車にかかる手数料等明細が残っていれば詐欺でしょ。
まあこんなことする店ならそんなに簡単に足を出さないだろうけど。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:01:29 ID:Ec1HveE90
>>663
修理のときに修理内容の確認しなかったの?
外装関係は基本的にどの程度のレベルで修理するかによって価格は雲泥の差になるよ
フェンダー類を中古部品でとっかえレベルで販売してるんでないかなと思うけど

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:03:25 ID:HRDTRdpl0
>>663
業者間なら六掛けくらいで部品調達・板金するだろうし
安く修理可能なのかも
保険との絡みで廃車を選択したのなら致し方ないケースかな

お気の毒とは思うけどNAの事は忘れて
新しくやってくるNBにwktkしましょうよ

669 :NB1@琉球:2010/05/03(月) 23:04:38 ID:gTrkezaI0
おいらも今のNBの前に乗ってたパジェロは知り合いの業者が「引取り無料で廃車にしてあげる」てんで渡したら、しばらくして知らないおじーが違うナンバーで乗ってた。w
まぁいいかというレベル

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:10:59 ID:OBxXzopM0
修理見積もりより高く売ってたわけじゃないんでしょう
廃車料金取ってならどうかと思うけど、金とってないなら商売として利益出せて
販売に対して責任取れるんならやるんじゃないか

修理見積もりを妥当な値段で出さなかったことに対してなのか、廃車と偽ったことに
対してなのか、何に対してゴルァ死体のかにもよるがな

店が登録や保険で利益の帳尻あわせを考えてるのか高く見積もったのか実際の修理に
金をかけなかったのかはわからん

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:18:24 ID:PytL7ak00
即レスありがとうございます
色々なご意見参考になります
廃車云々については口頭だけで話を進めてしまい、記録とかはとっていませんでした
保険は車両無しでした
初めてのマイカー購入で分からない事だらけだったので、
全てを車屋に一括して任せていたのがそもそもの間違いだったのかもしれません

保険とかローンなんかを車屋経由で通してあるので、
一方的に文句を言って関係を悪くするのもメンドウな事になりそうです
一通りキッチリ説明してもらって、
今回の経験を活かして次からは慎重にお店を選ぶ事にしますorz

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:26:40 ID:OBxXzopM0
さぁ楽しい夜スンスンの時間だ
今日もハーフスロットルでクイクイいわしてくるよー!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:28:19 ID:rWmYfnbu0
クルマ屋が廃車するとはっきり言っていたならば、犯罪になる…と思う。
商品として販売するのなら、商品として買い取る必要がある。

ただ、廃車費用と相殺で譲渡したという形になっているのなら、問題は違ってくる。

見積りが、新品パーツでの金額であれば、中古パーツを使ってそれより安く仕上げる事は可能なので、
そのことを>>663と話し合ったかが問題になる。

話し合いの末、決着しているのであれば、問題ない。
もっと安く仕上げることが可能なのにそれを伝えずに廃車する事を勧め、安い金額で譲渡させたのなら、詐欺の可能性が出てくる…カモ知れない。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:33:00 ID:AbgwIGK/0
>>673
言ってることはもっともだと思うけどそれを証明する手段が有るか否かが問題で。
そんなことする店なら簡単に足を出さないでしょう。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:41:38 ID:2wffLgrC0
初めてのマイカーで分からない事だらけって、若いオニーチャンだろ
海千山千の怪しげな中古車屋と渡り合うのは無理があるだろ

676 :663:2010/05/04(火) 00:06:07 ID:1BNt4tdm0
>>673-675
記録も無ければ車屋と争う時間と精神力も無いので、今回はもう諦める事にします
明日の会社帰りにでもゴルァしに行くところでしたが、レスのおかげで冷静に考えることが出来ました
ありがとうございました

週末にでも話を聞きに行って、元気になったNAの姿を見てこようと思います

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:10:35 ID:R5vFgj+Z0
>>676
それで良いと思う。
説明を受けてそれで
「ああこういう店だったんだな」と思うか
「自分が知らなかったけど実はこういう事情だったんだ」と思うか。
これは当事者でないとわからないからね。
いずれにせよNBも悪い車じゃないのでいつまで引きずらず
wkwkしてください。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:22:17 ID:GtUQWF6n0
>>571
あそこは良いね。

神奈川ならこのスレで名前上がってる他に、
ガレージオオノとかブライトニングもあるね。
隣県まで足延ばせばマルハもあるし。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 01:14:45 ID:hLAk3BDR0
>>630です。少し走ってみました。
どうやら何かしら効果はある様で、ボディがミシミシ言ってます。
ジャングルジムが付いている車に乗った事があるのですが、そういう感じの音ですね。
それから乗り心地が若干悪くなったような。剛性感はある程度感じられるので、
何も付いてないNA6なら付けてみても良いと思います。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 01:35:43 ID:KHHgheJ50
>>671
修理の見積もりはデラでも取ったほうが良かったね
まぁ勉強代と考えたほうがいいと思うが
今後は付き合わないほうがいい相手だね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:15:11 ID:S5NNdODd0
>>676
うん、
なんとか安く直せないか?という話をしていなければ、
普通は新品パーツでの見積もりになるし、
オーナーの指示もないのに、勝手に中古パーツで見積もるなんていうのは失礼に当るから普通はしないしな。

オーナーのNAへのコダワリがないということなら、
NBへ買い替えを勧めるのも特に不思議ではない。

話してみれば「え?そうだったの?」という単なる行き違いって事もありうる。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 04:39:05 ID:J96yYg0S0
>>660
なんという亀レスw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 04:41:47 ID:J96yYg0S0
>>671
街の中古車屋なんてほぼ怪しいと思ってないとね。
出来れば中古車でもディーラーで買った方がいい。
点検や修理に何かと世話になる事も多いし。
次からに活かして下さいと言うか、NBずっと乗ってねと言うか・・・。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 07:00:24 ID:Jeip6Z5a0
その業者が腐ってるのは認めるけどサ
廃車にした時点で所有権移ってるわけでしょ?その後はどうしようと勝手でしょ
どうしても欲しかったらまた買い直せばいいじゃない。金で解決できる分まだマシ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:03:30 ID:w2PrMhE00
おちんちんかゆい

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:03:48 ID:OWNTm5zL0
>>684
そういう問題じゃないだろ
納得行かないのはよく分かる

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:00:45 ID:r5FGiTVm0
まぁ、中古車屋なんて
ほとんどがチンピラ崩れがやってるんだから
信用するほうがアホだわな


688 :NB1@琉球:2010/05/04(火) 12:33:21 ID:vIvoSbVI0
http://www.youtube.com/watch?v=hrol72i0aHs
携帯糞動画で申し訳ないんですが、自分のNBのエンジン音です。
自分的には問題ないと思ってるんですが、異音とか聞こえないですよね?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 12:36:37 ID:B65vCRrc0
リサイクル料金を貰っといて家電を横流しした業者と似たようなもんだな。
処分を委託されたのだから「どうしようと勝手」という訳ではない。

廃車にしないならリサイクル料金を返してもらえたはずなんだから、
そこだけは突っ込んでみても良いのでは?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 14:37:48 ID:ZmLmRQC00
異音も何も雑音だらけで判別できないw
しかし、見た目は汚ネーエンジンだな。
15万キロくらいか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 17:25:32 ID:TS7oajDE0
後はそこで文句言って面倒抱え込むだけの価値があるか、って話ではないかと。
今のNBが調子いいなら、喧嘩する手間だけ大変じゃない?

HP見たって言ってるけど、ロードスター専門店じゃないよな?
(スポ車中心の中古屋だとは思うが)

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:55:37 ID:b+TAEKlm0
今日別の用で買ったもの中ににワイヤーホイール掃除のマツイ棒的なお宝が
入っていたかもしれない・・・・
明日試してみる

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:20:56 ID:nccLeySM0
>>688
音声のビットレート低過ぎなんじゃね?
これで異音判断しろってのは、度胸ありすぎだろww

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:49:04 ID:b+TAEKlm0
青信号を渡る家族の会話
親「お前が免許を取ったらああいうのかってやるからな」
 (ぬ?どいつの事だ?)
親「ほら カッコイイだろう?オープンカー」
 (違いのわかる男だな いい親を持って幸せだなオイ)
親「ほら 免許取ったらああいうの カッコイイだろう?」
 (だが勘違いするなヨ ただ買えばこんな風にかっこよくなると思ったら大間違いだぞ!)

親「え?そんなにかっこよくない?」
 (ノオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!!!)

695 :NB1@琉球:2010/05/04(火) 23:14:22 ID:vIvoSbVI0
>>690
それがまだ87000キロですぜ旦那。掃除してまた撮り直してみる。
てかエンジンルームってどうやって掃除すべきなんだ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:20:16 ID:GgGm8C880
>>695
中古車を商品化する際は
電装部分、配線コネクタを防水して
エンジンクリーナーとか洗剤で水を使った丸洗い
と言われている。

後はケミカル使って、シコシコ拭き掃除。

俺なら
とっても気になるなら、業者一任で金払う。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:42:45 ID:Wvw8OlIN0
結構前に幌のボンドパック失敗してしまった馬鹿者だけど、トップレスフリークスで幌交換をお願いすることにしたよ。
周りとはちょっと違った感じにしたかったから、ロビンス社のワンピース型を付けることにした。ただ単にお金をケチッたとかそんなんじゃ(ry

NBにワンピースタイプの幌って似あうのか分かんないけど、どうであれ幌交換は楽しみだw
今週の週末に首都高とか関越で幌がボンドまみれでボロボロになってるロドスタ見かけてもプギャーしないでねw



698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:00:32 ID:t55fFJhi0
>>697
おー同士だ。
NA開けに拘りがない(と言うかNAの時にファスナートラブル経験有り)のと
リヤウインドウ周りがすっきりしてるのでワンピースタイプを選択した。

自分の場合タン色だからリヤガラス縁取りの黒色ゴムが無くなって
本当にすっきりした。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:12:41 ID:7P5OcKzF0
>>695
失礼だけど沖縄で8万キロ強ってあの陸地内でよく走り込んでるなぁw
オフ車だったらジャングルまで果敢に攻め込んでいくだろう

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:24:26 ID:O5Xs8n4I0
電車なんか発達してないから、やたら道路があるし、どこまでも車でいかなきゃいけない現実。
NANBはちょうどいいサイズだね。
ただ、たまにみる米軍のドアも何も無い剥き出しのジープがうらやましくなるときがある。
車高があって幌がかぶさってるだけのクルマからみえる剥き出しのコンソール、レバー。
あれぞ男の乗りもの!って感じするもんな。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:28:55 ID:t55fFJhi0
JEEPは戦闘車両

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:38:36 ID:Em8ScpFT0
本土だと、たま〜にミリヲタが、ODに塗ったランクルや払い下げのハンビー転がしてたり
するけど、沖縄でやったらヤバイんかなw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:41:35 ID:Myocsau20
みんな車高どのくらいにしてる?
やっぱ低くすると駐車場とか不便になる?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:44:01 ID:e+wOMo0v0
やっぱ指3本だね車高は

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:47:32 ID:TjM/bz+rP
うちは指2本くらいかな
純正だと前上がりだから前後で落とす量違うけど

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:48:04 ID:Myocsau20
>>704
レスサンクス 
不便感じることある?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:50:24 ID:Em8ScpFT0
地上高100mm(-20mm)
自走式立駐は大抵おkだけど、タワーパーキングは入れたり入れなかったり。
タイヤが減って直径変わってくると、それまで何ともなかったパーキングでも、
フロントのクロスメンバーが「キキ、キィ〜」と鳴ったりする。

時々、リアサスのロアアームが逆ハの字かくくらい落としてるの見掛けるけど、
ありゃ多分百パーも無理。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:59:16 ID:wbLfJUKv0
車検ギリギリの車高で不便を感じるのはハンズの立体と中央分離帯のキャッツアイ
あとリアのマドガードが車止めで擦るね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:02:33 ID:e+wOMo0v0
指2本になると段差や車止めで気を使うのう

710 :703:2010/05/05(水) 01:08:32 ID:Myocsau20
みんなレスありがとう!
ノーマルだと車高高杉だよな。

やっぱり指三本くらいが妥当っぽいね☆


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:19:02 ID:wbLfJUKv0
指3本はなにも捨てないでいい車高だよね

立体駐車場の一部を捨てると指2本のジェントルで落ち着いた車高に
そしてさらにフロント指一本で前傾のいかす車高に
と個人的には思ってる

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 02:46:09 ID:/zDSe0Do0
-30mmの指1本。

不便だ・・・。チャリにのる機会がえらい増えた。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 04:45:13 ID:PXoGoN700
指1本だが大して不便を感じないな。
まあ、タイヤのサイズを上げたからなんだが…。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:03:44 ID:0iT8W9XM0
昨日ドライブでコンビニとめたら、ちょうどレクサスLSの隣で
通り掛かった地元の小学生が 「おーレクサスかっこいい!(゚∀゚)」
と騒いでたが隣で影に隠れてたオープンNA見たら「!?( ゚д゚ )」と無言になった



715 :NB1@琉球:2010/05/05(水) 11:55:01 ID:J66RTuH40
>>699
2年落ち35000`をで購入して今まで乗ってこの数字だよ。
上でいわれてるとおり、ドコイクにも車が必要だしね
那覇以外だったらマイカー通勤とか当たり前だし

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:52:10 ID:o5pjTpLB0
>>714
どういう理由で無言になったんだろう?
内部電源が無くなったんだろうか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 15:31:49 ID:tG7o2Pyh0
前回も誰かが書いていたけど、

>>697とか698みたいに、以前からその店の話題の書き込みって
宣伝臭いんだよな。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:27:09 ID:wbLfJUKv0
ワイヤーホイールの掃除に豚毛のハケを使ってみた
幅1インチくらいので毛足が5cmくらいのやつ
すごすぎる グイグイ汚れを掻き出してくる

今まで細かいところ掃除するのに
・狭いところに入る毛足の長さ
・毛の束が一部しか入らなくても汚れを掻き出してくる腰の強さ
・表面を傷つけないやわらかさ
・型がつかない耐久性
こんなものを探していたけどスポンジやプラのブラシはどれも
条件を満たすものはなかったんだがなんかたどり着いた気分

100均で売ってるから試してみるといいぞ


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:31:00 ID:8ITcOQng0
>>715 688見たけど
NGKのプラグコードかな??
ヘッドに当たらないようにしたほうが良いよ〜
ヘッドにプラスチックのホルダーみたいなのついてなかった?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:53:53 ID:/zDSe0Do0

オートバックスで買った市販の小物入れが純正のフックとピッタリはまった!

ちょっと感動・・。

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/jiq100505195231.jpg

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 20:00:59 ID:Em8ScpFT0
>>718
ダイソーの塗料コーナーに置いてある奴?
毛足の腰が強すぎて、本来の塗装作業用途にゃビミョーだけど、
掃除にゃやたら具合がいいよなあれw
俺は、デジカメの埃払いやキーボードの掃除に使ってるよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:07:17 ID:YSzhG1R30
マキシムエキマニチェックしてみたけど
明らかにステーが真っ二つでした

さて明日TELしてみるかな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:01:57 ID:wUcUCMqi0
>>703
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/a3v100505225816.jpg

あんま車高は低くないんだけど、ちょっと急な段差を上がったり降りたりするときにリップをちょっと擦る程度かな
走ってて腹を打ったりとかはない。いまフロントが指一本のリアが2本ぐらい
リアが指一本斜めに入るぐらいにしたことあるけど
これぐらいになるとちょっとしたうねり(駐車場とかでも)でメンバーとか摺るかな

724 :NB1@琉球:2010/05/05(水) 23:15:11 ID:J66RTuH40
>>719
ありがと。早速直してきた。 
うーぬ 手持ちのビデオカメラをpcが認識しない。。。。 動画アップできん

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:19:47 ID:wbLfJUKv0
>>721
それそれ
ついでにダッシュボードの掃除をしたらすごい簡単にきれいになった
掃除道具としてのハケの性能は素晴らしいものがあるな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:27:22 ID:lrWbEU8yP
ハゲゆーな(´;ω;`)ブワッ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:29:08 ID:C46gzYYQ0
>>723
ありがとう
駐車場の車止めにぶつからない?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:55:34 ID:p4/z537h0
スーパーハケ水車

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:28:24 ID:lKr6u95w0
車高オトす前から、マッドガードをガリガリするから
クルマ止めなど、使った覚えがないなぁ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:33:05 ID:xYujvvq20
アイドリング時電圧が11.6Vしか出てないですがオルタネーター不良でしょうか?
どう対応したらいいか教えて下さい。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:38:58 ID:JE5lpSniP
>>730
デラへ行く

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:17:55 ID:lcFY9ys00
>>723
バットマンカーみたいでかっこいいなぁ
口から出てるフックは黒くするか純正戻しの方が締まっていいと思う

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 10:26:38 ID:V5dxV4MC0
どっちかいうとナイト2000だろ

でもホイールまで真っ黒ってなんか厨臭いんだよなあ
赤いフックがまたさらに厨臭さを助長してる
同じ厨臭くするならボンネットのとこに赤いランプでフュンフュンってなる奴付けたらバッチリだな
「おはようございますマイケル」なんてしゃべらせて

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:22:23 ID:JY5rqnx70
>>727
車止めに当たるまで近づかないから、わからないかな。
たぶん、マットガードぐらいしか当たらないとは思うけど。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:52:25 ID:yKsuurW+P
赤/黒は中学生御用達のカラーコーディネート

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:01:59 ID:FA8S4DZR0
サーキット走るなら牽引フックは目立つ方がいいんだけどね。
走らないなら付けない方がいい

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:11:38 ID:oHY5gqPz0
JAFの規定だと赤かオレンジのみだっけ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:23:03 ID:/K90Gigv0
黄色でもいいんじゃなかったけ
俺は黄色つけてる

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:39:13 ID:oHY5gqPz0
コンニャクとネギの町の車屋サイト見たら、赤・オレンジ・黄色って書いてあったわ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:43:51 ID:N6bkejb70
レスの勢いが弱かったがさすがにGWということで、みんな出かけてたかな。
今回は、テント積んで東北行っておととい帰ってきたら物足りなくて、そのまま
相模湖、山中湖近辺をスンスンしてきたよ。GW期間で走行2000km超えで帰りは
Dにてオイル交換と洗車して本日帰宅

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 19:50:47 ID:aYLcRNPY0
>>740
一人で行ったの?
野宿?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:00:14 ID:N6bkejb70
一人。野宿というかキャンプサイトでね。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:31:03 ID:H1V2WE9p0
俺も今回西日本を6日で3700km位走ったなぁ・・・

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:45:23 ID:nJ6uSvo10
一日平均600km以上かよ。
なんかもう、一日のほとんどを移動と睡眠に費やしてそうな気がする。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:03:04 ID:8mI100RE0
距離走ったからなんだ?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:16:48 ID:4OhjOd0G0
>>745
寂しい事言うなよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:18:15 ID:OhZHiiB10
走ってみれば分かるさ!

多分

748 :NB1@琉球:2010/05/06(木) 22:18:40 ID:ULqnuDf30
まるで回遊魚だね

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:35:08 ID:1+T/I4Gu0
>>735
赤/黒と言えば「ブルズカラー」な俺はスニヲタ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:01:37 ID:jMMghmH8P
エアジョーダンいいよな
運転には不向きだけど…

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:49:48 ID:XIL2C9dK0
スンニ派のマニアがいるとは。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 04:33:27 ID:+4WzrmZy0
赤×黒ツートンは昔けっこう多かったね。
30スカイラインとかハチロクとか格好良かった。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 05:41:37 ID:uOAP3JJO0
フェラーリ 512BBもそうだった
http://www.google.com/images?hl=ja&source=imghp&q=512BB&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

NBはツートンに出来るラインが無いでゴザルの巻

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 06:45:30 ID:PMDnDAUI0
GW中の深夜に某所山中のトンネル内でロドスタに煽られて、あろうことかトンネル内(片側一車線)で
追い越しされた。めちゃくちゃ嫌な予感がしたので減速したら、案の定トンネルを出てすぐの左カーブで
ケツが出たみたいで内側のガードレールにヒット→フロント大破→自走不可
幸い中の二人は無事だったみたいでよかったが、皆様もお気をつけて。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:01:35 ID:ZAJEXjXQ0
>>754
冬場になるとトンネル出た途端に凍結してるあそこのトンネル?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:19:29 ID:PMDnDAUI0
>>755
それは知らない。しょっちゅう走りに行く訳じゃないので。
でも山からの水がところどころで道路を濡らしていたからそれもあるかも。
外気温は2〜4℃だったので凍結ってことはなかっただろうけど。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:26:47 ID:ZAJEXjXQ0
>>756
トンネル出た直後の左側の空き地で自衛隊のトラックが休憩してるあそこのトンネル?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:30:15 ID:ZAJEXjXQ0
NAのSRリミテッドからまたNAのシリーズ2に買い換えようと思って去年の11月ぐらいから探してるんだけど、
私好みのタマが出て来ないのでNB2を買ってみることにした。

近所に売ってるRSに目を付けたんですけど、RS-Uとの違いって内装だけですよね?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:33:15 ID:hZolEY7w0
トンネルって、峠道だと抜き所になる場合も有るんだよね。
直線で遠くまで見通せてなお且つ、横からの飛び出しが無い。

でも、追い越される側に余裕が無いととても危険なんだけどね。

>>754に落ち度や悪い面は皆無だとお思うけど、出来れば安全なところで
ハザードをたいて徐行するなりして安全に追い越させてあげても良かったかな?




760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 07:46:56 ID:uOAP3JJO0
>>758
新車で買う検討した俺が登場!

内装の他選べるオプションが違った希ガス
それともRSだとオプションでRS-Uだと標準だったかな??

中古車となった今では内装の色違いぐらいじゃないかな?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 08:07:25 ID:ZAJEXjXQ0
>>760
産休。
NAで使ってるフルバケ2脚とステアリングを移植する予定なので、内装だけならUを選ぶ必要は無いですね。

これで加速・減速時の雨漏りから開放されればいいなぁ…
月曜まで売れ残ってたら買いに行く!!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:12:14 ID:o0UT44/e0
>>754
そういう時は「ざまあああwwww」って顔して通り過ぎればいいんだよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:58:27 ID:mSVa8MTh0
>>762
禿げ同 
>>759
甘いな、こういう輩は痛い目見ないと判らないのさ。
譲ってやったらやったで俺様haeeeeeeee!!って思うだけだよw
チンでなくてよかったぢゃねーか

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:14:18 ID:Lb+HroMr0
>>761
>加速・減速時の雨漏りから
幌、張り替えれば直るかと。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:41:17 ID:i7sFZRa+0
実際は、「後ろに行列を作るようなトロイ走りをしていて、しびれを切らした
ロードスターにトンネルで追い越された。」←ここまでが現実で、以降の
ガードレール云々は「俺様を煽った奴はこうなれば良いな!」てチキンの妄想、願望だろ。

本当ならば、どこのトンネルか晒しているはずだよ。
別に自爆なら晒しても問題ない。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:05:23 ID:uOAP3JJO0
  ∧∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (゚Θ゚ )  < どうでもいいよ。
 (  U)  \________
 (__(_)))

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:28:23 ID:0ttVQUg2Q
うん、まったくどーでもいいな。

それより、来月から高速料金値上げだぞ。少しは渋滞減ればまだいいけど…

最近どこ行っても渋滞が酷すぎて、もう週末スンスンは諦めてサーキット専用車にしようかと思ってる。さすがにナンバーは切るつもりないけど

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:42:50 ID:uOAP3JJO0
>>767
ヒント:車が必需品な田舎や地方都市に引っ越す

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:45:34 ID:sWVmAhog0
うわなにお前ら?
トンネルの中で追い越すようなDQNもロードスターに乗ってたら全力擁護なんだ?
これがアルファードとかだったら必死で叩くくせにw

あ〜あ、がっかりだね。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:22:31 ID:i7sFZRa+0
擁護なんかしてねーよ。

>>754に書いて有ることが、あまりにも嘘くさいと思っただけだ。
他人の妄想なんぞどうでもいいよ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:26:26 ID:JqhYsN5m0
FRの車で追い越しかけるほど加速した状態で
左カーブでリアが滑って内側のガードレールにフロントをぶつけるって事はまず無いだろう
FF乗りの妄想だな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:31:37 ID:sWVmAhog0
今度は妄想劇場ですか。
お前らがこんなに卑怯なダブスタ野郎だったとはなぁ。
あ〜あ、がっかり。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:36:20 ID:rO2NUvWD0
こりゃまた珍しいタイプのが紛れ込んできてんな
やっぱGWだからか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 14:06:27 ID:uOAP3JJO0
  ∧∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (゚Θ゚ )  < 本当でも、妄想でも
 (  U)  \ 正直、どうでもいい。
 (__(_)))   \________

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 14:11:00 ID:XWJgzlYw0
内容に関してはどうでもいいが、人の話を自分の価値観だけでウソだろ
という奴は話していても役に立たないし面白くないことが多い

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:44:01 ID:o0UT44/e0
阪奈のデブの事故を思い出したw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:32:42 ID:63intDsV0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8128243

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:56:43 ID:qeAMiC0G0
>>77
あんな、ただぼやっと流してるようなペースでいきなりケツ出るとか、どんな糞タイヤ履いてんだw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:38:27 ID:yp+cCb2c0
GWは殆ど終わってるだろうし就活で現実を知った大学生とか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:53:00 ID:X9uB0hAA0
>>758
ttp://kuruma-guide.jp/roadster/pamphlet.html#2
オンラインカタログあるよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:48:07 ID:dpMEYCmL0
しかもほとんど初めてのコーナーで事故ってるんだよなww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:48:28 ID:2+PIx+HD0
スタッドレスでもあのペースじゃ滑らないだろうね
むしろ滑らせる方が難しいだろw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:14:25 ID:1NyZr1gW0
>>777の動画のヤツはなんで滑ったの?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:27:43 ID:kFKNsVQSP
>>783
滑る直線にエンジン音が変わっているからシフトダウンに失敗したか
ヨコGが掛かっている不安定な時に駆動切ってバランス崩したか
思ったより深いコーナーでびびってガッツりとブレーキ踏んだか
その複合だと思われ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:31:01 ID:0xUiY06S0
じゃあこれは?
http://www.youtube.com/watch?v=JR0tlUZPk3A

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:33:39 ID:1NyZr1gW0
>>784
なるほどサンクス

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:33:48 ID:kFKNsVQSP
>>785
オーバースピードで進入
アンダー出る
あわててパキ切り

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:35:24 ID:sWVmAhog0
>>784
・急カーブ
・下り坂
・真冬の夜で路面温度が低い
・路面に段々がある

この状況ではスピードの出しすぎだな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:37:41 ID:0XuLALfI0
俺、腐ったタイヤであり得ないくらい低い速度でスパーンとケツ出て、見事にスピンしたことあるw
中古でロードスター買って、付いてたタイヤがヒビヒビで腐ったセカンドグレードで、
早いうちに変えなきゃなと思いつつ、峠道を攻めるわけでもなく流してたらやらかした。

まるで、アイスバーンに乗ったかの如く、スキール音もせずに一瞬で真横向いた。
もう立て直せないと思って思ってフルロックさせたんだけど、スキール音無し。
路面見たらブラックマークさえついてなかった。

この動画も音無く横向いてるから、よっぽど腐ったタイヤ履いてたんじゃね?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:38:42 ID:0xUiY06S0
>>787
そのどれにも見えんなあ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:39:50 ID:kFKNsVQSP
>>789
下りでリア滑るときは加重掛かってないと意外と無音で滑るよ
滑るよーってふいんきは事前にあるけど

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:40:52 ID:kFKNsVQSP
>>790
んじゃ自分で評価汁

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:40:55 ID:qeAMiC0G0
>>788
2009/08/26って出てるんだが。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:46:41 ID:sWVmAhog0
>>793
スマン、冬ってのは勘違いだったか。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:53:36 ID:k+ZouZLb0
>>777
白線の上で踏んだためにケツ流れる→びびってアクセル抜いてグリップ回復してお釣りスピン。初心者の定番だな。
ケツ流れた瞬間にアクセルゆるめてるのがわかるだろ?

>>785
タイヤの限界付近でアクセル踏み込んでるのが要因。カウンターあてるのも若干遅い。
全体的にアクセルワークが上手くない。ためらいがすげー感じ取れる。
最初のセリフからすると、NCに不慣れっぽい感じがしないでもないが。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:08:53 ID:kSh+4m9v0
>>777
しかしこの踏み方は気になる
ATだとこんな感じでスイッチのオンオフみたいな踏み方する奴たまにいるけど
なんかの記事で読んだけど女に多いらしいな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:39:14 ID:0XuLALfI0
>>791
俺の時は上りで、ハイグリ履いてれば80くらいで抜けられるコーナーで
50位で立ち上がろうと軽くアクセル入れただけでいきなり回ったからなあ。

オイル踏んだのかと思って路面を確認してしまったほどだよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:44:21 ID:7g4li+XfP
ロードスターはトーコンのおかげでパーシャルが分かり辛いのが難点

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:44:40 ID:k+ZouZLb0
>>797
路面(もしくはタイヤのグリップ)事情がわかるまでは、ジワジワ踏んでいかないと怖いよね。
雪道でしばらく遊んでいて、調子に乗ったら120kmから3回転半した事があるわw
そう考えるとやっぱり、ラリー屋とかはネジ飛んでるよなあ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:47:36 ID:kFKNsVQSP
>>799
ラリー屋は何回か崖から落ちて一人前だからなぁ
あの人達はどっかおかしいw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:49:48 ID:hZolEY7w0
ああ、やっぱりNCなんだ。
NA,NBなら、あの程度の速度域でちょっとスライドしたからってアクセルを
戻してもあんな動きには陥らないと思う。



802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:57:55 ID:jL0NvKsp0
>>769
こんなマイナースレの書き込みを見つけて迷い込んできたの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:58:45 ID:jL0NvKsp0
>>778
若葉に萌えるのか?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:59:01 ID:k+ZouZLb0
>>801
どうだろうね?ほぼ間違いなくNBかNCだとは思うけど、俺にはわからんわー

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:03:13 ID:8L9qQWi7P
なんか読んでるほうが赤面するレス多数

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:14:58 ID:ylccfImc0
最近知り合いからNA6を安く譲ってもらったんだが如何せんリアブレーキの利きが悪い
流石に危ないので先日とりあえずブレーキフルードの交換してみたんだがほんの少しよくなった程度であまりかわらない
ぐぐってみたんだがピストンが固着することがあるそうな

自分でOHしようかと思うんだができるだろうか?
バイクの両押し4POTのOHはした事あるんだが車はNAが初めてで少し不安なんだ

もし、ディーラーに頼んだらいくらくらい掛かるかわかるエロい人います?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:21:32 ID:txHnff7d0
俺、ショップさんに頼んだら二万五千円ぐらいだった

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:25:34 ID:FDzf2R0w0
>>806
心置きなくこの言葉を使う時が来た。

「テンプレ読めカス」



まあ、ロドのリアキャリパーは四輪用としてもちょっと他とは構造が違うし、
整備書のコピーとかが入手できないなら、素直に工場に頼んだ方が無難。
と言っても、整備書も、読む人間がある程度解ってる前提のことしか書いてないが。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:28:29 ID:2+ThKZb70
ロードスターのリアはサイドブレーキ機構があるからちょっと厄介だな。

どの程度リアの効き方が悪いのか分からないけど、ロードスターに限らず
ほとんどの車はかなり前よりのブレーキ配分だよ。
リアをもっと効かしたいなら、パッドで調整するか、Pバルブに細工するか、バランサー付けないと。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:51:57 ID:JKiDgy+k0
と言うか、リアの効きが悪いってのがわかるのが凄い。
自転車やバイクなら俺もわかるんだが・・・。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:00:12 ID:n5TqOHb30
いや、分からないのが凄いと思うが

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 04:08:52 ID:biBUDfjg0
俺も分からん

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 05:48:12 ID:v2VlVAZC0
>>810
思いっきりブレーキ踏んでみ。どーやっても前が先にロックするから。
俺の場合バランスがおかしくて左前が真っ先にロックするが。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:13:26 ID:hUmDSObS0
後ろが先にロックするようだと、サイドブレーキを引いたようなことになって、
ブレーキングがとても不安定になってしまう…ような気がする。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:23:28 ID:N4DRV9rK0
板違いなのは承知で失礼します。NA8乗りです。
今、宮崎では豚・牛の口蹄疫の被害が広がっています。
鹿児島にも飛び火しつつあります。
頑張って酪農家の方も消毒・防疫に頑張っておられますが、人手が足りない状況です。
現地の方の悲痛な叫びに耳を傾けて下されば幸いです。
ttp://green.ap.teacup.com/mutuo/
どうか付近を通られる際は、車両の消毒にご協力下さい。
なにとぞよろしくお願いいたします!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 07:38:45 ID:4kNC4e/A0
>>813
どの車もするブレーキでフロントがロックするから
(ABSがない場合ね)

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 07:49:17 ID:fQYDSElZ0
>>811
俺も分からん。具体的にどんな感じなん?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 09:46:11 ID:6odXq0/n0
>>815
実家から「道路が真っ白になってる」って電話がきた
知り合いとか親戚にも畜産やってる人たくさんいるから、
もしこのまま広まったらどうなるかと思うとゾッとする・・・

819 :806:2010/05/08(土) 10:29:37 ID:bx7EkynK0
>>807
ショップだとそんなもんか

>>808
テンプレに書いてあったんだなw
半年くらい常駐してるがすっかり忘れてた
整備書は持ってないからやっぱりお店に頼む事にするよ

>>809
ばらそうと思ってキャリパ覗いてみたらサイドと共用なんだな
リアの効きは大分悪いよ
走行中にサイド引いてもロックするどころかエンブレよりも制動力がない
ちょっとした坂道でずるずる落ちるしね


おまいらありがとう
これからディーラー行ってみるよ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:32:08 ID:L0WAaIoG0
>>819
サイドの効き具合はレバーの調整で直るかもね
そんな相談をまずすると安くすむかも?
まあうちのは調整しても本気で引かないと坂で下がるけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:55:59 ID:t5uzCCsv0
ディーラーでショップレベルのブレーキのオーバーホールは断られると思うけど。
パーツも単体では出ていないしね。






822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 11:05:23 ID:ZqK1+uJn0
>>821
シール類はパーツ出るよ


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:21:55 ID:t5uzCCsv0
言葉足らずでしたね。

一部のパーツはってことです。
まあ、マルハ辺りで純正外の物も有りますけどね。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:22:12 ID:2+ThKZb70
>>817
柔らかい足だと分かりやすいよ。
FF車みたいに思いっきりフロントよりの車だと完全にノーズダイブして前につんのめるし、
リアが結構効いてる車だとリアも沈む感じがする。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:26:46 ID:w6cTkABg0
おれのNB4だとリアもしっかりブレーキ効いてるなあ
車高とパッドは変わってるがね
EBD付きだからだろうか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:06:20 ID:XlAfeoUa0
>>825
NB > NA8 > NA6でPバルブ減衰特性が違うから。
NA6は本当に弱いらしい。

827 :754:2010/05/08(土) 20:34:03 ID:klc0lcG90
>>759
トンネルが断続的に続く場所で、なるべく道幅が
あるところを探したんですがなかなかなくて。
とは言え自分の運転如何ではなんとかなったのかなあと思うのが人情で。
トンネルが追い抜き箇所になるとは思っていなかったので、認識を改めます。

>>765
場所は都内のダ●手前。先週のことだからまだ跡くらい残ってますよ。
でも結果的に自損・物損で済んだんだから、万が一特定されて
「無理な追い抜き」も追加量刑されたら悪いし、こっちだって
追い抜きに適した速度で走ってたとは言えないから。
事故の本人を追い込みたいわけじゃなく、
決して初心者向けとは言えない同車種に乗ってる皆さんに
注意を促したかっただけです。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:36:29 ID:rV+/Liy0P
ロドくらい初心者向けなクルマもないと思うがな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:39:21 ID:DXiRnMqJ0
初心者向けというか童貞向け

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:46:13 ID:B+62QrOB0
初心者から玄人まで

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:49:03 ID:LZ0aIS9o0
安全な車じゃないって言いたいのか

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:50:49 ID:DXiRnMqJ0
エアバックもないしABSもないしリトラは危険だし安全な車とは言えないなw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:53:31 ID:LZ0aIS9o0
>>829
まぁ確かに余計な第3者を乗せる必要がなくて女も乗る理由ができて
車によってはつかまり棒があってサイドブレーキが助手席側にあって
脱童貞向けに最適な車といえないことはないが随分と遠いな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:55:49 ID:t5uzCCsv0
以前、NCスレで、NA、NBはとてもハンドリングがシビアで
危ない車から普通の人は乗らない方が良いって断言していた奴がいたぞw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:01:13 ID:FDzf2R0w0
>>834
なんという脳内w
こないだ乗ったヴィッツの方が、接地感とかのインフォメーションが全然なくて
口から心臓飛び出しそうだったというのに。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:15:53 ID:j+qcxrkB0
シビアなのはNC1だろうに・・・。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:03:56 ID:txHnff7d0
最近ブレーキダストが気になるようになってきた
エクゼのストリートパッドってそんな汚れないはずなのに

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:11:19 ID:nJyRTRA60
>>777

NC2の購入を検討中。ソフトトップに決めたがグレードで悩み中。
DSCが付いてれば777の事故が防げるならRSにしようと思うけど、どんなものでしょう?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:13:25 ID:ZS5Dm2560
>>838
腕みがいた方がはやいよ。
それまでは無謀な走りはやめればすむこと。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:13:36 ID:B+62QrOB0
>>838
DSC付いてても下手なら事故るよ。要は乗り手の技量と節度の問題。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:19:37 ID:wKY1X+Mh0
>>838
スレチ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:33:09 ID:O36h7iHI0
>>827
親切にサンキューな。
ま、ここにいる連中はクズの方が多いみたいだから、
残念ながらお前の親切は伝わらなかったみたいだが。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:33:20 ID:nJyRTRA60
>>839 >>840
過信するなってことね。Thanks
いい年だし節度もって乗ることにします。

>>841
失礼しました。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:50:30 ID:fQYDSElZ0
ってか、>>838
777の事故はそのDSCのついてるNCで起きてるわけでは?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:07:12 ID:2+ThKZb70
>>827
奥多摩のR411のトンネルか。
あそこは直線で長いトンネルだから、対向がいなければ抜きどころになるよ。
長い直線トンネルを出た直後にきつい左があるから、直線で調子に乗ってると
事故起こすけど。トンネルの中からはコーナー見えないし。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:14:07 ID:XlAfeoUa0
>>845
以前奥多摩に行ったときにチャリが多くて走りづらいなと感じたんだけど
トンネルで追い抜きって常連さんにはあたりまえのことなの?
自分はエスケープゾーンがないところでの追い抜きはできないなぁー。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:16:30 ID:+KSHlgDe0
DSC云々の前に、安全に走るって考えはないのか・・・・・

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:25:04 ID:L0WAaIoG0
>>846
チャリは周遊の方じゃない? 青梅街道はあっちに比べたら少ないよ。
俺は滅多なことじゃ抜かないけど、抜かれる時はトンネル多いかも。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:32:19 ID:XlAfeoUa0
>>848
3回ほどしか行ってないしあまり詳しくないんだ。
周遊は1回だけ。あとは青梅。
チャリが多いのととにかくマナーの悪いバイクがいっぱいで。(笑)
自分の場合遠いので2年ほど前を最後に行ってない。
トンネルで抜く人がいるんだねぇー。
自分には考えられないことだけど人それぞれだからね。
気をつけることにします。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:35:28 ID:qep9V/oB0
>>842
その煽りを書いた時点でその「クズ」とやらがご自身の事なのはわかるんですが、
こんな所で自戒されても困ります。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:37:42 ID:qep9V/oB0
>>832
ここはNBも含むスレだ。
まあひっくり返ったらどっちも一緒だけどね。
多少、NBのAピラーが強いくらいだな。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:42:57 ID:O4E1Hkw80
NB8C信号無視の車に突っ込まれて廃車になったorz
もう一度NBを買うか別の車にするか悩むところです
みなさん乗り換えるなら候補は有ります?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:45:56 ID:VkNoGec10
NA。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:47:47 ID:txHnff7d0
俺はNB乗りだけど、NAに乗ってみたい

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:47:54 ID:LZ0aIS9o0
じゃあNAで

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:52:45 ID:ypk2LWxU0
適当な安い車買ってND待ち

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:09:57 ID:0a6ESdMW0
一発廃車の事故にあった事有るけど、個人的には同じ車をもう一度買う気しなかったな。
事故車と同じデザインのインパネを見ると事故のトラウマが・・・

まあ、人それぞれだけど。事故にあって死にそうになっても同じ車買う人もいるし。

事故直後は気持ち的にも不安定で、車選びをミスる事も多いから、車無いと困るなら
安いコンパクトでも買って、色々試乗して気に入った車を探すと良いと思う。
そうやってるうちにお金も少し貯まって、より程度の良い車が買えるし。
保険金だけじゃ今より程度の悪い車になっちゃうでしょ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:34:19 ID:02J/tQXo0
「この車のせいで事故って死にそうになった」と思うか、
「この車のおかげで命は助かった」と思うか
の違いだろうね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:37:53 ID:jWS4hv510
つーかそんな事故したら車乗るのやめようぜ
免許剥奪だ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:02:51 ID:H7oenlb+0
明日NBの中古を見に行く俺には精神的に悪い話だな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:06:32 ID:0XZupiSe0
>>860
信号待ちしていて気が付いたら無保険のランクルのフロントタイヤが
シートバックのすぐ裏にあったりとかはわりと聞く。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:11:31 ID:8auQQIZy0
わりと聞かねーよw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:18:14 ID:V/yCV5gR0
>>859
最初から煽る気で読むから、読み違えるんだよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:39:18 ID:4fRVdOjb0
>>857
前後トラックで後ろから追突されて、キャビン以外は原型とどめてなかった
ってVWゴルフ乗りが、あそこまでになっても生存空間確保されてるのはえらい、
と言う事でもう一度ゴルフ買った知人がいるw

まあ事故の原因にもよるんじゃね?
俺も自損で1台潰した事があるが、同じ車は買わなかった。と言うか予算的に
買えなかったが正解。もし予算があったら同じの買ってたと思う。
原因は運転ミスだから車のせいではないので。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:40:51 ID:0a6ESdMW0
>>859
書き方悪かったね。

右折レーン先頭赤信号で信号待ちをしてたら、右方向から左折してきた車がドアンダーで突っ込んできたんだけど。
当然、10:0。

エアバッグ開いて、オフセット衝突テストの車みたいになったよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:44:25 ID:pptc1KWk0
ロドの場合、前後トラックだったら下に潜って、
グリーンハウスをゴッソリ持って行かれそうだな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:26:22 ID:7gH3kmA70
>>852
NB1乗りだけどこんな感じ。基本中古。
@屋根付車庫&セカンドカーが有る
バーキン7(150万〜)・TVRキミーラ(150万〜)・ゼロワン(200万〜)
A金が有る
NC2新車(233万〜)・スピードスター(240万〜)・エリーゼ(250万〜)・ボクスター(300万〜)
B成金趣味?
Z4(150万〜)・ソアラ(170万〜)
B現状
NB2〜4(50万〜)・NC1(90万〜)

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:34:00 ID:1jLebdF10
オアシスミーティングの幹部スタッフは日当30マソは本当なの?

869 :697:2010/05/09(日) 10:04:32 ID:V+HJ/nT50
宣伝する気はなかったけども、お店の名前出してる時点で宣伝になるね。申し訳ない。

土曜に交換行ってきたけど、クロス幌の手触りはすごい気持ちイイwいつまでも撫で回したい触り心地だったw
店の人に「明日にでも幌開けて走ってもいいよ」って言われたんだんだけど、怖いから数日待とうと思うorz

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:13:51 ID:VS0AWJ5i0
>>869
群馬まで行ったの?
行ったとしたら何処から?
行ったとして交換工場、交換指定日までどれぐらい待った?
交換時間は?

質問ばかりでスマソ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:21:28 ID:EEbNjr6C0
クロス幌って汚れの落ちやすさや劣化による質感って意味での耐久性ってどうなの?
長く質感が維持できれば気になるけど
黄砂や花粉がよく落ちてくるところだから躊躇するな

872 :697:2010/05/09(日) 12:35:58 ID:V+HJ/nT50
>>870
>行ったとしたら何処から?
千葉に住んでるんで東関道→首都高→関越って感じに通って、富岡市に交換してくれるお店まで行った。

>行ったとして交換工場、交換指定日までどれぐらい待った?
3月末に注文かけて、4月は全ての営業日の予約が埋まってた。5月に予約の空きがあって8日にお願いしたから大体一ヶ月待ち。現在の状況は分からない。

>交換時間は?
5時間待った。観光地巡りがそんなに好きじゃない人と一緒に行ったから観光とはいかず、5時間ずっとカラオケだったからオススメの観光地とかは分からないんだ。申し訳ないorz
一応取り付けの人から富岡市とその周辺の観光地のパンフレット貰えるよ。


自分は利用しなかったけど、取り付けしてる間の台車が出るから移動手段は考えなくてもいいよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:50:10 ID:Yy8X+2Yf0
せっかくよその土地に行ったのにカラオケ5時間て・・・
そんなやつ連れて行かないほうがマシだったな。
まさか嫁じゃないよな?もしそうだったら寂しい人生過ぎる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 13:01:12 ID:EEbNjr6C0
碓氷峠でスンスンして伊香保温泉でパチャパチャして帰って来ればよかったのに

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 13:05:19 ID:EEbNjr6C0
その前に嫁説教だ説教!ここに呼んできなさい

876 :870:2010/05/09(日) 13:43:37 ID:VS0AWJ5i0
興味があったんで色々聞いてしまったけど
細かく答えてくれてありがとうございます。

カラオケ五時間はな〜
>>874に同意

下仁田の石井自動車に行くってのも良かったかも

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:05:18 ID:Gy/AOuM30
>>852
同じくNB乗りです。
もらい事故で廃車になったのなら、もう一度NBかNAでミニサーキット使用を作ります。

今が1台体制なら、足車を確保して時間をかけて次のを選ぶのも良いと思うけれど、その足も
タダじゃないしちょっと考えた方がいいかもね。
(家族のを借りるとか、車無し生活とか)

878 :697:2010/05/09(日) 14:53:01 ID:V+HJ/nT50
>>873 >>874 >>875 >>876
観光地巡りが好きな嫁か友達か千葉の方で欲しい(´・ω・`)
地元帰れば同じロドで観光地巡りしてくれる奴はいるんだけども…

正直首都高を通るルートのドライブはもう嫌だorz

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:14:45 ID:Jm0t9lnw0
>>871
交換してまだ2年だけどビニール幌より汚れ落ちは良いように思う。
タン幌なのでビニールの時には黒ずんだ汚れが徐々にひどくなっていく
感じだったのがないから。
ちなみにとなりが公園で風が強ければ1日。普通でも数日でボディには
うっからと土埃がつもる駐車場。
気になるのは畳むときに擦れるところがテカってきたくらい。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 15:31:13 ID:MEvXs+mu0
872は本当に宣伝好きだな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:03:22 ID:V+HJ/nT50
>>880
聞かれて答えてるのに宣伝言われたらどう答えろと…

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:10:25 ID:Jm0t9lnw0
なんか幌の話になるとやたら突っかかるヤツが出てくるよね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:28:38 ID:MEvXs+mu0
幌の話になるとやたらと宣伝臭いやつが出てくるからついな。
すまんすまん

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:39:03 ID:g49mQahR0
来週にはNA乗りになります。
Sr.2のスーチャ付き

885 :870:2010/05/09(日) 16:40:45 ID:VS0AWJ5i0
>>881
俺が興味があって色々聞いて答えてくれたんだ
それを宣伝と言われると
うっかり社外品の感想なんて、聞けなくなちゃうよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:51:50 ID:MEvXs+mu0
>>885
社外品の感想はみんカラで見るといいよ。
あっちはどこの誰だかだいたいハッキリしてるから。
ロビンスの評価も良好

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:14:51 ID:KELx/qpa0
>>870のどこを読んだら「社外品の感想を聞いてる」って読めるんだろ???

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:21:19 ID:y5Xmc0i40
「社外品を取り付けに行ってどうだったか」を聞いてるからあってるように読めるが????

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:34:14 ID:Jm0t9lnw0
>>886
なんだみんカラの宣伝かよ。



って書かれたら気分悪いだろ。
つまりはそういうこと。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:39:33 ID:QapUTPbg0
NB3の純正シートってNA6にポン付けできますか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:03:03 ID:QcNq0HGP0
・NA6CE用レールのついたマツスピセビバケは、NB1に着いた
・某ショップブランドのフルバケのレールは、NA/NB共通

たぶん付くはず。ただシートベルトバックルは確認してね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:23:45 ID:8ehvkXf30
NA乗りで車両保険入ってる人いる?
任意に加入するときの参考にしたいんですけど。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:27:20 ID:5uF9tsrh0
入ってる
平成2年式で20万
それに修理特約50万
廃車なら20万、直すなら20+50=70万までってこと

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:37:14 ID:ej3w1pRJ0
>>893
それだと修理額50万までじゃないか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:48:45 ID:Jm0t9lnw0
>>894
相手の対物保険でまかなえない範囲だよね。
ttp://auto.insurance-japan.com/insurance-q37.html
単純に20+70じゃないように思う。

896 :895:2010/05/09(日) 23:49:48 ID:Jm0t9lnw0
計算間違えた。orz
20+50=70じゃないね。

897 :893:2010/05/10(月) 00:12:27 ID:59TK+j8N0
>>895
保険屋に確認してから入った
修理上限は20+50の70出る

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:20:46 ID:ecA6TwQS0
へ〜、特約で50もOKなんだ。
昨年まで所有していたNA6は特約をつけても車両30マソだったよ。



899 :895:2010/05/10(月) 00:38:58 ID:qzUcUfGL0
うーんと。
結局897と898の事例を聞くとどうなるのかわからなくなった。
保険屋によって違うと言うことかな?


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:02:51 ID:4ACB31+ri
>>898
30万も付くんか! 明日、電話で確認しよう・・・と思ったけど、保険料は高いのかい?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:15:57 ID:TDJiBBTt0
やたら宣伝認定する奴こそが一番嫌らしいけどな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 02:04:27 ID:Tgaogw680
>>900
通販系でオンライン見積もりしたらデフォでNA8Sr1で車両20万ついてきて、
保険料は本当に車両付いてるの?って位だった。

安いけど、対物超過費用特約とか、いざというときに付いてないと揉めそうな特約が
選べなかったので、従来型の損保にしたけど。

やっぱり通販系は安いだけの理由があるね。

知人が通販型で修理額が車両評価額を超える追突事故起こしたけど、示談は
「この額で文句有るなら裁判でどうぞ。交渉は一切受けません。」
ってスタンスだったらしいし。相手がいい人で穏便に済んだみたいだけど。
怪我はなかったけど、人によっては怒って人身に切り替えるよね。
その知人も次の更新からは従来型に切り替えるといっていた。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 02:16:31 ID:qzUcUfGL0
>>902
何言ってるのか状況がよくわからないんだけどもうちょっと
わかりやすくならない?

その知人とやらは加害者で良いのかな。
でないと相手が怒って人身に切り替えるとかないだろうし。
つーか怪我無しで人身に切り替えってできるのか?とかわからないし。

せっかくだし事例があるならわかりやすく書いてもらえるとうれしい。

904 :名無しさん@ぴっぴ:2010/05/10(月) 08:01:42 ID:+D8+sjerQ
もちついてよく嫁。痴人の契約してる保険会社の対応痔例を書いてるだけだべ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:19:54 ID:M2avfC4H0
いや、普通にわかりにくいから。
女のグダグダトークみたいに、脳から湧き出た単語を並べただけって感じで
すっげーわかりにくい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:23:51 ID:7MNNEswLi
俺もよくワカラン・・・

相手のクルマが時価30万のポンコツで、追突した友人の対物保険では修理費50万満額は出ないと。
でも相手側は30万だけでイイよ!と言ってくれた・・・みたいな話か?


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:13:06 ID:0jZnj94n0
俺も去年から通販型のSBI損保にしたので気になる〜
伏せ字でいいので、どこか教えて
でも約半額だからな〜

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:22:17 ID:Tgaogw680
日本語ヘタでごめんね。確かに思いつきでだらっと書いてしまったんで。

簡潔に書くと、10年落ちくらいのぼろい軽自動車に追突してしまったらしい。
リアハッチが凹むくらいの損傷だったんだけど、元々安い車の上に古いから
評価額が15万くらいで、修理見積が30万くらいになって、保険は評価額の15万までしか
出なかったという話。

相手は修理するにも、中古車買うにしても自腹を切るハメになったわけ。ぶつけられたのに。

で、もし友人が対物超過修理費用特約に入っていたら、修理する場合に限って50万まで出るから、
円満解決だったわけだけど。その特約は従来型の損保では大抵デフォルトで付いてる。
通販型でも付けられるところはあるみたいだけど。

相手が怒って人身って言うのは、怪我がなくたって首とか腰が痛いって言って、病院行って診断書貰って
警察に提出して人身事故扱いにして、あとは病院に通いまくれば治療費と慰謝料と休業補償が出る。
ぶっちゃけ保険金詐欺だけどね。
痛みって、医者が診ても痛いか痛くないか分からないから、痛いって言えば頸椎捻挫とかの診断書が出る。
とっくに治っていたって、まだ痛いと言えば治療は続く。だから、長い時間通院して、慰謝料で儲ける奴も多い。

人身にされると、加害者は4〜6点減点食らう。
別の知人はタクシーにちょこんとバンパーが触れる程度の追突して、相手の運転手が首痛いって
言って人身になって免停になってたよ。

ちなみに、保険会社はNo1とかTVCMで言ってるところ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:31:19 ID:AGeYdULa0
亜草とか米家あたりか

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:53:43 ID:sVuUy9O+0
顧客満足No.1の方だったりして・・・・

休業補償の話は色々あるみたいね。
他の事故の後遺症までくっ付けて請求するとか、全額飲んでくれないなら人身にするとか。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:55:02 ID:sVuUy9O+0
その手の話を聞くと怖くて、改めて安全運転をしようと思う訳ですよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:07:36 ID:qzUcUfGL0
>>908
詳しい説明ありがとう。
対物超過修理費用特約があると安心だってのがよくわかった。

>>911
赤信号待ちで停車中。
携帯片手の馬鹿オヤジに突っ込まれたことがある。
いくら自分が安全運転しようとも避けられない事故もあるよ。orz


913 :893:2010/05/10(月) 21:18:02 ID:n+SNXDE10
修理費上乗せ50万円特約はこれ
ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/onestep/sche/sp/con4.html#sec04

ご契約の自動車が全損となり実際に修理をした場合は、協定保険価額に50万円を加えた額
を限度として、修理費をお支払いします。
協定保険価額(全損額)が20万円なので合計70万円まで修理おk

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:26:56 ID:qzUcUfGL0
>>913
ありがとう。
ちゃんと+50って明記してあるね。
次の保険更新はこの特約有るところ探してみるよ。
知らなかったので話が聞けて良かった。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:53:56 ID:vr5EEurE0
1600モデルでNAかNBのどちらを購入するか悩んでます。

ヒラヒラ走るような軽快感とか運転する楽しさはNAの方が上なのでしょうか?



916 :806:2010/05/10(月) 22:02:08 ID:dSE1eiS+0
ブレーキの件で以前書き込みさせてもらったものです。
昨日ディーラーへ行ってきて制動力の測定してもらいました。

結果、規定値内だそうです。
でも利きが悪い。ピストンの固着等もしていないようです。

これはNBローター流用+もっと良いパッドか、社外NB用ローター+良いパッドしかないでしょうね…。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:03:18 ID:UB9MTg6l0
>>915
ヒラヒラ走るような軽快感はNAのほうが上。
でも運転する楽しさは好みによる。NAはヒラヒラ感は強いがフラフラ感も強いんで。

まあNBのほうが安上がりで、程度良い車両が多いことは確か。特にこだわりがないならNBのほうを勧めるよ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:05:44 ID:n+SNXDE10
>>916
リアをどうしてもガッツリ効かせたかったらジムカーナ用のパッドを入れるといいよ
すごい減るけど

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:07:04 ID:tvJWXSZs0
ヒラヒラは間違いなくNA

ただこれはもう好みかつ誤差の範囲だと俺は思う
ぶっちゃけるとボディ剛性が低いからヒラヒラって感じるだけで
NBの方はカッチリシットリっていう感じ(あくまでNAとの比較な)
足固めると、例えばNA6でもSスペだったりするとヒラヒラ感は薄くなって
ボディがモロに撓んでる感じがする

どっちでもいいとかどっちかで迷ってるっていう程度なら俺はNB薦めるけどな
理由は車齢

スタイルが好きとか、悪く言えば俺こだわって乗ってるぜ感が欲しいならNAでも良いけど
なんだかんだ手はかかるし、実際問題そういうのが煩わしくなって降りる奴も多い
その辺よく考えて選ぶといいよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:11:53 ID:HVsxd1C90
>>916
Pバルブ抜いちゃえば、リアに行く油圧上がるよ。
俺は某サイト見て、Pバルブのスプリングにプリロードかけてみたけど、ほとんど変わんなかった。
(変わりすぎてケツから先にロックされても困るわけだが)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:13:02 ID:vr5EEurE0
>>915です
レスありがとうございます。

基本的にはNAもNBも走りの味わいやロードスターを運転する楽しさに
それほど大きな差はないと考えて良いでしょうか?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:14:27 ID:qzUcUfGL0
>>916
単に慣れの問題じゃないかと思うのだけど。
以前乗っていた車がなんなのかわからないけど、NBにしても
今時の車と比較するとブレーキが弱いと言われることが多いよ。
NA&NBは踏めば踏んだだけ効くと言う設定だから。
#逆にNCは今時の車に会わせたのか初期の頃かっくんブレーキと評価されていた
なのでNBパーツ流用しても期待通りにはならないと思う。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:16:33 ID:Rl2MBTza0
>>908
>ぶっちゃけ保険金詐欺だけどね。
保険金払ってる方からしたら、ある意味保証されないことが詐欺に感じるよな。
俺の知ってる範囲では東京海上は酷いって聞いた。
知り合いがぶつけられて軽い後遺症が残ったけど突然医療費打ち切り宣言されてたし。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:27:04 ID:Ucqqm3ZB0
>>916
プロポーショニングバルブをNA8のに交換してみたら
 # 自分は上記プラス、リアのみNA8のディスク、キャリパーにしてる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:29:55 ID:R1QX20Ih0
俺も今NBの1.6を探してるけど、NB1とNB2で結構変わってくるもん?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:31:36 ID:IJmDY93i0
>>916
>>922に同意。なれというか期待するところが少し違うのかも。
こないだRX-8でに乗っている若いのに運転させたら
ブレーキが怖いと言い出してすぐ運転やめたしw

>>921
試乗してみるといいと思う。
自分はNA乗りだけど、NBを運転すると最近の車に思えるw
NBは多少かっちりしてると思う。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:34:44 ID:M2avfC4H0
NBってNCに近いよね。

NC、NB、、、、、、、、、、、、NA

って感じ。
車に全く興味のなかった俺が専門書読むまでにハマったのは
NAに乗ったからだけど、あれがNBだったら、
たぶんそこまでハマらなかったろうなぁ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:36:56 ID:qzUcUfGL0
>>925
見た目はヘッドライトとフォグ。
NB2はフォグ穴デフォで隠しカバーが付く。
見えないところはボディの補強かな。
そんなに変わらないと思うけどセンターコンソールだけは
NB2の方が使い勝手がよい。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:39:55 ID:qzUcUfGL0
>>927
FC3S->NA6->NB8と乗り継いだ自分は
NBをNCと一緒にして欲しくないと切に思う。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:48:55 ID:g4Jvn+mw0
tein のスーパーストリートってどう?

931 :892:2010/05/10(月) 22:58:43 ID:VyiZr8mH0
みなさんいろいろと情報・ご意見ありがとうございました。
車両保険も特約組めば馬鹿にならないんだということが分かりました
上乗せ額がどのくらいか分からないけど試算してもらってみます。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:00:44 ID:M2avfC4H0
>>929
一緒になんかしてないけどね
NBはNAよりNCに近いってだけ
とくにNB2以降のRSはNCライクだよ
平井主査と貴島主査の求めるものは違ったってことだわな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:02:00 ID:tt7+5anD0
>NBはNAよりNCに近いってだけ

いや・・・それはないっしょ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:03:01 ID:s48IK6uA0
軽快感のキモはB6エンジンに14インチタイヤだと思う。


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:08:41 ID:AGeYdULa0
思い出作りに、NA6の後期買って2年だけ乗ってみるのはどうよ?

いろいろな意味で、あのようなクルマは二度と出ないだろうから…

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:08:45 ID:qzUcUfGL0
>>932
NB2以降のRSがNCライクと言うのは単にNAが自分にとって
最高だと思ってるからでしょ。
>平井主査と貴島主査の求めるものは違ったってことだわな
登場した時代が違うんだからNAとNBで違うのは当たり前。
それを主査のせいにするのはどうかと思う。
NAベースのシャシをあれだけに仕上げた手腕は侮れないと思う。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:15:17 ID:FWZ/JClI0
軽いホイールに軽いタイヤ履いとけばNBでも軽快さ〜
いまのハイグリとか重いの履いちゃうとドシッとしちゃってもう
つーか加速しねえ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:23:02 ID:vr5EEurE0
>>915です
レスを参考にさせて頂くとNAの方が楽しそうですね
ハマる楽しさを持ち合わせているような

NAってAE86よりも軽快でダイレクト感が強いのでしょうか?


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:36:45 ID:inODBfm80
>>930
車高をある程度下げる事が出来て、減衰調整も出来て、値段が安い
街乗りだけなら十分な脚だと思います

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:39:29 ID:qzUcUfGL0
>>938
NA6(初期型)とAE86(トレノ)。パワステ無し車の比較だけど
軽さとダイレクト感は圧倒的にAE86。
NA6はしっとりしてる感じ。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:52:27 ID:ecA6TwQS0
>>936
なんだかんだ言っても、NAもNBも同じシャシなんだけどな。
それと、そんなことを言い出せば、平井さんが関ったのはNA6のみ。
平井さん自身も、NA6以降は知らんと言っているくらいだしw

NA8の1.5からは貴島さんモデルだよ。

俺はNA6を新車で購入し、買い替え時に色々試乗してNB2の1.8を購入した。
NA8も色々乗ってみたが、NA6の楽しさは無いしNBのしっかり感もない中途半端に
感じたので候補から外した。

ちなみに、NCも結構乗る機会が有ったけど、あれは別物。
後部座席の有る4ドア、3NoのRX8ベースのプラットフォームのNCと
NAと基本的に同じシャシのNBがNCに近いなんて感じるアホは逝っちゃって欲しい。


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:55:38 ID:M2avfC4H0
>>936
でもNBとNCは方向性が似通ってるよ
NCと8もとても似てるね

NAとNBは同じシャシと思えないくらい別物だよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:56:16 ID:sVuUy9O+0
まぁお前ら屋根あけて落ち着け

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:58:47 ID:hfGsZr2l0
NCは乗ったことはないからどっちに似ててもいいけど
>>941はいやな言い方をする奴だなw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:00:06 ID:qzUcUfGL0
>>942
君の言うその方向性とやらは具体的に何?
>NAとNBは同じシャシと思えないくらい別物だよ
すでに936で書いているんだけどね。
NAとNBじゃ登場年が違うでしょ。
NAと同じ車じゃ出せなかったでしょ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:00:44 ID:tt7+5anD0
>>941
>後部座席の有る4ドア、3NoのRX8ベース

基本的な設計が同じっつーだけで、シャシー自体は全然別物なんだぜ。
だから後部座席がどうとかは持ち出さない方がいい。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:03:34 ID:aAk8Zoeg0
夕暮れ時のオープンはたまらんな
屁こいても臭くないしw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:04:43 ID:PttYX9KF0
全裸でも自然だしな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:04:56 ID:RKvkUMOb0
中途半端なNA8乗りなんじょ(※^-^※)

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:07:45 ID:yYGy5q0d0
>>945
なんとなく、ハンドルきったときの挙動とか乗り心地とか。

>登場年が違うでしょ
だからどうしたの?
理由なんかどうでもいいの。

NAとNBとを乗り比べると、別の車かと思うくらい挙動が違うけど
NB2RSとNCを乗り比べると、まぁどっちも似たようなもんだと感じる。
だからNA→NBと来て、NCには乗り換えなかった。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:12:52 ID:aAk8Zoeg0
わてもNA8、しかもオートマ、Vスペと3重苦だ罠

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:13:39 ID:eepkSBN70
>NB2RSとNCを乗り比べると、まぁどっちも似たようなもんだと感じる。

いや・・・それはあまりにも・・・

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:13:52 ID:MJHyDmPw0
>>950
>NB2RSとNCを乗り比べると、まぁどっちも似たようなもんだと感じる。
NAとNBの差がわかるのにNCとの差がわからないのは
ある意味すごいよ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:15:54 ID:U+k+uW6G0
絶滅したかと思ったけどまだNA厨はいたのか

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:17:03 ID:xWtNQ1EV0
>>946
別物と言うのは販売上、別物ということにしないとってことで
別物と言っていたが、実際のところサスペンションはボルトオンで付くし
それどころか、スタビライザーもボルトオンで流用可能。

実際はRX8の流用だよ。後部座席の分はつめているけどね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:17:54 ID:MJHyDmPw0
>>954
この時期は仕方がない。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:20:17 ID:NLm92bhZ0
NAだけどスタイルのみで選んだ。後悔は全くしていない。
スタイルにこだわりが無いなら、NBのSr2以降がいいよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:23:05 ID:gkDg8/Jt0
>>926
NA6乗りだけど、逆に最近の車のブレーキの方が怖いっつーか扱いにくい。
なんて言うかオーバーサーボ気味な感じ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:25:35 ID:/tGFuAqD0
ドラゴンボールで言えばNAは無印ドラゴンボール
ガンダムで言えば初代ガンダム

ドラゴンボールZとかZガンダムとかイマイチだろやっぱ?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:26:51 ID:eepkSBN70
>>955
足回りがそのまま付くのは当たり前だろ。それが共用化ってもんなんだから。
ただし、車体は殆ど同じ部品を使ってないよ。
フロアの長さを変えたとかではなくて、同じ設計を基にして作った別部品。
一度NCとRX-8のボンネット開けてフレームを見比べてごらん。
似てるだけで殆ど同じところは無いから。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:27:39 ID:byIUkJC90
>>955
流用とかそういう意味じゃないだろ。
どちらにしてもNBとNCが同じ感じとは思わないけど。
NBはロールセンターが変わってるはずだから挙動は変わってるのは確かだけど。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:28:32 ID:J3jvacXl0
さすがのNAの楽しさも86の楽しさには及ばないのか…

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:33:06 ID:MJHyDmPw0
>>962
その人の楽しさの定義によるんじゃない?
少なくとも自分はAE86よりNA6の方が楽しかったけど。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:34:55 ID:NLm92bhZ0
>>962
NA6と86だったら、パワーはほぼ同じでも86の方が遙かに軽いのだから仕方ない
おまけに86の方がフロントヘビーだから、ケツ出しやすいってのもある
ただ、足回りは遙かにNAの方が優秀だよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:36:24 ID:eepkSBN70
>>962
一概にそうとは言いきれないかな。
86は軽快といえば軽快だけど、ロードスターと比べたら挙動が危なっかしいからね。
安心して踏めるってのも楽しさなんじゃないかな?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:43:55 ID:yYGy5q0d0
>>953
分からないなんてどこにも書いてないよ。
NAとNBの差に比べれば
NBとNCの違いなんて僅かなモンだっていってんだよ。

NA厨扱いしたり、差が分からない扱いしたり。
ホント勝手に妄想をでっち上げるのが大好きだね。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:48:38 ID:eepkSBN70
>NAとNBの差に比べれば
>NBとNCの違いなんて僅かなモンだ

これが理解できない。どんな感覚してんのよ・・・

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:50:04 ID:MJHyDmPw0
>>NBとNCの違いなんて僅かなモンだっていってんだよ。
繰り返しになるがお前さんの感性はどっかずれてる。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:51:08 ID:nKoJVqlD0
おまいらもちつけ
乗り較べて好きなのに乗ればいいだけの話だお

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:24:10 ID:PttYX9KF0
ここで華麗に流れをさえぎる
>>1

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:30:31 ID:yYGy5q0d0
>>967-8
よーにてると思うよ。
すごく、がっちりどっちりして安定感がある。
NBRSからNCになって、それがすごく進化したかというと
さほど進化しちゃいない。

じゃ、NBRSとNCってどのへんがどう違う?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:34:42 ID:9lg/11DI0
専ブラで見てる人間への嫌がらせみたいなアンカーだなw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:44:18 ID:J3jvacXl0
流れ遮るけど、エンジンオイルが滲んでるような車体は購入を避けた方が良い?
NA初期モデルなんだけど。

オイル滲みを修理するコストとかわかる人います?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:51:30 ID:NLm92bhZ0
>>973
場所による。オイルシール交換だけで治る場合もあるし、ヘッドが歪んでいる場合もあるから、まさにピンキリ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:54:39 ID:9lg/11DI0
>>973
ヘッドカバー周辺なら、ぶっちゃけ放置したって大した実害はない。

ヘッドとシリンダーの継ぎ目とかだと、いろいろヤバイ。
ガスケット交換だけでも結構な工賃かかるし、放置してたら最悪ブローまで発展するかも。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:07:03 ID:ejFRh6BZ0
>>973
>NA初期モデル

オイル滲みとは関係なく、NA6の初期は避けた方がいい。
クランクシャフトに弱点がある。

オイル滲みに関しては、そのくらいの年式ならあって当たり前だが、
無い方がいい。

が、モノは考えようで、
お店の姿勢を見るために、言って直させてみるのも、いいかも知れない。
・快く直すなら優
・「お金がかかるよ」と言うなら可
・「このくらい大丈夫」とか言い出したら不可

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 07:39:17 ID:CNCdq9+HQ
NB2でも、1.6だとNAみたいな感じなんだな、これが。低いパワーと細いタイヤ、そして省かれた補強が軽快感を生んでる模様。
NA6でも、太いタイヤ履いてあちこち補強するとどっしりした感じになって軽快感が薄くなるよね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 10:53:53 ID:66RkErDOP
買うときにNAとNB両方乗ったがその時の印象だと軽快さは
NA>>NB
だと感じた。ただ、その後NCに乗る機会があったのでそれ以降は
NA>NB>>>>NC
結局NB1に乗ってるんだけどね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 11:25:41 ID:0nhFYGEQ0
NA>NB>>>>NC

      ↑
普通の人はこんなふうに、「NAとNBの差は大したことなくNCは違う車」と感じると思う。

>>971さんは NA>>>>>>NB>NC と感じてるようだが、他にもそう思った人いる?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 12:07:38 ID:2iAcgeYA0
NAVspのシフトノブはこれと同じですか?

EVOLUTION(エボリューション) マホガニーウッド
http://nardi.jp/?pid=5047134

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 12:32:22 ID:/2PLu6zo0
>>979
性格の悪さを感じるレスだな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 12:42:31 ID:DHe55Jfj0
>>981
そうか?実際>>966の内容は>>979みたいなものじゃないか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 12:46:30 ID:TFWEUA77P
ロドの何にこだわるかだな。
オレなんか「リトラでオープンで安い」ってだけでNAを選んだ人間だからな。
そんなに乗り心地にこだわりがあるなら、好きなように改造すればいいだけの話だ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:03:43 ID:M8Xl9K9D0
ちょっとスレたてしてくる…

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:08:14 ID:M8Xl9K9D0
スレたて規制されてたorz

テンプレ2番目の前スレ、関連スレは直しました。
立てられる人おねがいします…



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986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:56:26 ID:PttYX9KF0
次スレ
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273556994/l50

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:37:55 ID:M8Xl9K9D0
>>986さん乙&サンクス

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:00:20 ID:kDQnf1mF0
>>979に同意。

なんか、NBはNAよりNCに似ているって書いている奴って、以前にNCスレでNA系は
ハンドリングがシビアで危険な車だって書いていた奴に文がにてるな、
そんなことは無いと、書いている人の意見を剝きになって否定していた
奴ににそっくり。

本当は、NA、NB、NC共に所有したことなんてないのだろうね。
それどころか、免許も脳内免許のみだろ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:11:20 ID:NLm92bhZ0
GW終わったのにいつまで続けんだwww
ここはNA/NBスレだ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:03:46 ID:02sVl6Jc0
何でみんなそんなにムキになるかな。感じ方も個体の仕様も人によって全然ちゃうやろ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:24:46 ID:PttYX9KF0
話には大概条件がつくから、それが言葉の中に出てこないからって言って無視したらぶつかるのは当然だな
自分の常識で考えて違うと思ったら何でそう思ったの?と聞けばいいのにね
そこから双方自分の都合のいい解釈を見つけてきてやりあったら、それはもう子供のけんかと一緒だよ
自分の考えのほうが絶対正しいと言う気持ちを少しは抑えないとな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:27:49 ID:5+JW9ChK0
NA8はコブラより速いしカッコえんじょ(*^-^*)
ホンマじょ(*^-^*)

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:56:40 ID:aegR4qQp0
NA→NBに乗り換えたけど、段差を降りた時の剛性感に驚いた

こらもう別の車になってしまったんじゃないかと心配になったけど、
実際に走り回ってみると基本的な部分は変わっていない事に気づく

でもまた機会があればガタピシ言ってるNAにも乗ってみたい

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:05:19 ID:ZkMo3boW0
つまりオレのNA8が一番かわいいということですね

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:07:56 ID:vurbBRHQ0
>>993
あれ、こんなところに俺がもう一人・・

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:22:23 ID:byIUkJC90
>>994
それは勘違いだろ、俺のNA6CEの方が可愛いもの。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:44:51 ID:5pTC3xQa0
なんで?オレのNB2のがカワイイに決まってるじゃん

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:59:47 ID:VpZYbI+x0


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:00:42 ID:VpZYbI+x0


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:00:45 ID:VmCh4NAG0
おれのNB最終型のくびれがセクスィなんだよ!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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