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【越えてゆく】S200系クラウンPart17【ブランド】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:51:34 ID:hgTKSNYx0
誰もやらないので立てました。前スレとかは、今回も要らないでしょう。
なお、レクサスをけなす場ではないことをご理解ください。

アスリート http://toyota.jp/crownathlete/
ロイヤル http://toyota.jp/crownroyal/
トヨタ クラウン CM 【高画質】 http://www.youtube.com/watch?v=Shjyz9FS4pQ
トヨタ クラウンロイヤル CM 【高画質】 http://www.youtube.com/watch?v=0Nj5KO_7QEc
トヨタ クラウンハイブリッド CM 【高画質】 http://www.youtube.com/watch?v=li2O1hBtwmI

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:08:38 ID:pZC3t/vg0
200系クラウン試乗記/レポート

すばらしい乗り心地と運動性能

http://autoc-one.jp/hikaku/505862/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/index2.htm
http://car.mag2.com/carnews/carnews20080218.html
http://corism.221616.com/articles/0000078288/
http://corism.221616.com/articles/0000078570/
http://www.goo-net.com/car_info/impression/TOYOTA/CROWN_ATHLETE/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=i9nZHWxZ3oQ
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2008/03/post_265.html
http://autoc-one.jp/toyota/crown/report-87809/
http://bptv.nikkeibp.co.jp/article/080313/080313145.html
http://www.okayamatoyota.net/kikaku/crown_report/index.html



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:10:59 ID:pZC3t/vg0
200系クラウンのすばらしい動力性能と運動性能について
525i 0→230
http://www.youtube.com/watch?v=A_mOrOfcqIc  ←笑うとこ

530i 0→200
http://www.youtube.com/watch?v=ppdYGNVYI7Q  ←笑うとこ

マークX250G 0→100
http://www.youtube.com/watch?v=xDOmXC2KJp0&feature=related

フーガ450GT 0→250
http://www.youtube.com/watch?v=u0qXE0zTuuQ&feature=related

クラウンアスリート3.5 0→180
http://www.youtube.com/watch?v=KpEVHU0rxB0&feature=PlayList&p=1F493282665BDBDE&playnext=1&playnext_from=PL&index=10

クラウンアスリート3.5vsBMW530i
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

クラウンアスリート筑波5LAPバトル
http://www.youtube.com/watch?v=i6RTUX7VoAY&feature=player_embedded
☆☆☆筑波ラップタイム☆☆☆
クラウンアスリート3.5:1分10秒22
前期GS350:1分11秒13



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:12:56 ID:pZC3t/vg0
進化した電子制御について(その@)

新型クラウンには、実に70個ものマイクロコンピュータが搭載される。
この個々のECU処理能力を約2倍(対ゼロクラ/GS)に高めるとともに、
エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンション、
ナビ等を繋ぐ車載LANの通信量も約2.4倍(対ゼロクラ/GS)に増加。
より複雑で高度な統合制御を行うことが可能となった。
http://car.mag2.com/carnews/carnews20080218.html

体験試乗レポート
http://www.okayamatoyota.net/kikaku/crown_report/index.html

VDIM/VGRS解説動画(片山右京絶賛)
http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html







5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:14:08 ID:pZC3t/vg0
進化した電子制御について(そのA)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8043674
↑土屋圭一、GSの挙動をボロカスにこき下ろす

2年後
クラウンアスリート3.5vsBMW530i
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090 クラウンが5尻を圧倒・・・

土屋圭一『レクサスでもなんでもそうなんだけど、
トヨタ車ってほんと変な動きするんだよね〜』
『でもこのクラウンは素でいいぞ〜!動きがいい!FRの本質をよくわかってるのがこのクラウン!』
『俺、BMとクラウンどっち買うつったら、クラウン買う!』
とベタ褒め。



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:16:06 ID:pZC3t/vg0
デザインと人間工学について
「三本和彦の帰ってきたThe新車情報」 あの三本和彦がレクサスを一刀両断!!

【三本】「(GSの運転席側のドアを開け、乗り込もうとする)このね、乗ろうと
する瞬間、えらく首を曲げて、傾げないと乗り込めない。これ、この苦労、わかり ますか?」
【三吉】(開発主査)「わかります。しかしそれはやはりこのルーフラインのため には・・・・・・」
【三本】「違いますよ。これね、運転席側のドアを開けたら、電動でシートが
スライドするように設定しておけばいいだけなんです。それで格段に乗降性が
よくなるでしょう。確かにルーフは低いけど、クルマのドアっていうのはBピラー
のところが一番広くなっている。シートが後ろにスライドされていればいるほど 乗り降りはしやすい。
【三吉】「たしかにそうですね。」
【三本】「これね、ベンツはもう普通にやっていることなんですよ。どうして同じ
ことをレクサスができないのか。」
※現行クラウンにもパワーイージーアクセスシステムの設定あり
【三吉】「はい・・・・・・。」
【三本】「まだあります。このGSの後席。僕は座高92cm。まあ一般的な日本人
体形だといえるでしょう。その僕が座ると頭から天井まで手の平2枚分だけ。これでは
ちょっと田舎の荒れた道を走ったら、頭が当たっちゃう。どうしてこんなに
ルーフが低いんですか?こういうことは開発時からわかっていたでしょ?」
【三吉】「ええ、わかっていました。」
【三本】「じゃあこういうクルマが作りたくて作ったんだ。ならしょうがないなあ
・・・・・・。」
【三吉】「わかっていただきたいのは、人間工学をクルマに対して突き詰めていくと
全部クラウンになってしまうんです。」
【三本】「それを、クラウンと違う方法を探すのが人間工学でしょ。」

↑GSの開発主査がクラウンに白旗




7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:18:17 ID:pZC3t/vg0
装備について(前期200系クラウンにあって前期GS350に無い装備)

@AVS・・・(減衰力電子制御サスペンション)・・・なし
AVDIM・・・なし※関連動画:http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html
BVGRS(アクティブステアリング)・・・なし
CDRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
D8インチのマルチ・・・なし
E地上デジタルTVチューナー・・・なし
FDVDビデオ(5.1ch対応)・・・なし
Gエアコンの湿度センサー、花粉除去モード・中央吹き出し口にスイング機能・・・なし
Hマップオンデマンド(地図自動更新)・・・なし
Iエコモード・・・なし /エコドライブインジケーター・・・なし
Jドアイージークローザー・・・なし
Kドアタッチセンサー・・・なし
L緊急ブレーキシグナル・・・なし
M後左右席エアバッグ・・・なし
Nアクティブヘッドレスト・・・なし
Oターンランプ付きサイドミラー・・・なし
Pカードキー・・・なし
Q18インチタイヤ&ホイール・・・なし
Rカスタマイズ設定などの機能・・・なし
S段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
A@ナビブレーキアシスト(一時停止情報提供&制御)・・・なし
AANAVI-AI-SIFTによる→(高速道路合流・退出・料金所での運転支援)のAT制御・・・なし
AB本皮シートのパワーイージーアクセスシステム・・・なし
☆☆☆後方プリクラッシュセーフティシステム・ドライバーモニター・レーンキーピングシステム
   インテリジェントパーキングシステムなどのオプション設定・・・なし


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:18:59 ID:pZC3t/vg0
塗装について

膜厚計によるクラウンとレクサスの比較

レクサスIS(ブルーイッシュパールクリスタルシャイン)170ミクロン
http://www.geocities.jp/proharada/pro-gyarari-20090109-lexus-is250.html

クラウン(ホワイトパールクリスタルシャイン)181ミクロン
http://www.proharada.com/pro-gyarari-20090614-crownathlete.html

光沢計によるクラウンとレクサスの比較(施工前と施工後を比較しております)
http://www.izumiclean.co.jp/ok-gallery/toyota/index.html




9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:19:49 ID:pZC3t/vg0
シートについて

六自由度(三方向並進/三軸回転)の機能を持つ加振機で、
実際の道路を走って記録した走行データを再現する。体験したのはテストコースラフ路面データで、
中川さんが座っているのが旧型トヨタ・ノア用、私が座っているのはクラウン用(Sばね入り)である。
振動の再現は実に見事なもので、目をつぶっていても本当に走っているかのようだ。
路面の微妙なうねりやそれに伴って生じるダイアゴナルな動き、
バネ下の共振感も手に取るようにわかる。
両方を乗り比べて感じたのは、Sばねの効果はもちろんだが、
背もたれの剛性が乗り心地を大きく左右しているということだ。
旧ノアのシートは振動によって明らかに背もたれが左右に大きく振動し上半身を強く揺さぶる。
これがいかににもよくある安い車の安い乗り心地、あれだ。
【新型フレームのクラウン用】ははるかに背もたれが強く、
同じ加振状態でも体を揺すられるような不快感はほとんどない。
我々がクルマのせいだと思っている乗り心地のある部分は、
間違いなくシートの出来のせいなのである。
何にしても貴重な体験だった。

             福野礼一郎・トヨタ紡織株式会社取材記より。
大きさ・質感比較
クラウンのシート
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/Crown_5b.jpg

マジェスタのシート
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/094/U00002609498_2.jpg

GSのシート
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/156/U00003215689_4.jpg



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:20:44 ID:pZC3t/vg0
IRカットガラスと太陽エネルギー透過率の関係について

フロントガラスの【太陽エネルギー透過率】
センチュリー→64%
マジェスタ→63%
クラウン→52%
SAI→43%
プリウス→48%

※クラウン以外はカタログにIRカットガラスと明記あり。
※LSでもIRカットガラスとカタログに明記していないグレードがあり。
※GSは IRカットガラスとカタログに明記なし。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:27:09 ID:pZC3t/vg0
精度に拘りすぎた某レクサスの末路・異音との関係について
※コメント欄もぜひ参考に。

http://minkara.carview.co.jp/userid/383067/blog/15890883/
http://minkara.carview.co.jp/userid/181746/blog/16832666/
http://minkara.carview.co.jp/userid/440326/blog/16827048/
http://minkara.carview.co.jp/userid/181746/blog/16728542/
http://minkara.carview.co.jp/userid/667622/blog/16456663/
http://minkara.carview.co.jp/userid/255880/blog/13558426/
http://minkara.carview.co.jp/userid/290325/blog/12425633/
http://minkara.carview.co.jp/userid/332605/blog/11671130/
http://minkara.carview.co.jp/userid/333720/blog/8973797/
http://minkara.carview.co.jp/userid/288931/blog/9185927/
http://minkara.carview.co.jp/userid/167043/blog/7687993/
http://minkara.carview.co.jp/userid/167043/blog/7622829/
http://minkara.carview.co.jp/userid/216086/blog/7689781/
http://minkara.carview.co.jp/userid/290325/blog/6587946/
http://minkara.carview.co.jp/userid/255880/blog/5141652/
http://minkara.carview.co.jp/userid/267134/blog/7941807/
http://minkara.carview.co.jp/userid/170132/blog/12627180/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:31:39 ID:VVXevNfs0
だから立てんなっつうたのに。即座に立てて案の定この有様じゃ、リングを用意したようなもんじゃん。

まともな話題って言ったら今のところ大した物も無く、緊急を要した訳じゃ無いだろ。
しばらく待ってほとぼりが冷めたころに、粛々と立てれなかったのかよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:34:07 ID:pZC3t/vg0
クラウンスレに住み着く基地外荒らしツートップについて

●前期GS350の男(通称糞ねね・4年以上粘着)
特徴:日本語が不自由/土日・祝日は定休日

●型遅れポンコツBMW530iのおっさん(2年以上粘着・Part2のあたりから粘着)
特徴:深夜に作った自作ブログでニヤニヤ妄想オナニー/年中無休
   自作自演で一人会話が得意。





14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:37:22 ID:pZC3t/vg0
【おまけ】
基地外荒らし糞ねねさんとの接触に成功したMEGA WEBオフについて

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 21:08:59 ID:8Wy1OL2r0
行って来ましたMEGA WEBオフ!指定された時間に仲間4人で中央ロビーに行くと、
いましたよ、(糞)ねねさんが!落ち着かない様子で携帯ピコピコ、口パクパク・・・。
御殿場プレミアムで揃えたというアウトレットの服もまずまず着こなし。

『ねねさんですか?』と尋ねると第一声目が『ウスッ』・・・。ん〜やっぱり馬鹿っぽいw
挨拶もそこそこに、さっそく『ねねさんの車がみたいなぁ』と切り出すと

『いいけど、触るなよ、俺のはレクサスだからよ!』『もちろんですとも』と一同。
一同、息をのんで付いて行くと・・・ありましたよ!前期GS350がそこに!

『レクサスは焼付けブッシュと下回りのエアロでゼロホースだから高速が得意!』

それを言うなら『ゼロフォースでしょ』とツッコミ入れたい気持ちも押し殺し
すかさず『焼付けブッシュは高温で焼いちゃってるのですか?』と質問・・・『まあな』・・・一同クスクス
間髪いれず『下回りのエアロって?』と質問・・・『クラウン乗りはほんと馬鹿だな〜これだよこれ!』
『クラウンには付いてないからな!』と得意げに指差す場所を見てみると・・・
ただの整流板w・・・。一同クスクス。
『さすがレクサスっす!こんなのクラウンには付いてないっス!』と
笑いをこらえながら適当におだててやると(糞)ねねさん上機嫌♪

『レクサスだからな、運転はさせてやれないけど乗ってみるか?』
5人がスシ詰め状態で前期GS350に同乗。なんて頭上が低い車内なんだ・・・(汗)

まぁ、なんだかんだで楽しいひとときでした。途中聞き取りにくい言葉は無視しましけど。
最後にネットに晒さないという条件で写真を撮らせてもらいました。
でも皆さん興味があると思うので、ここに貼らせてもらいます。
大丈夫ですよ(糞)ねねさん。ちゃんと画像処理はしておきましたから。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:44:35 ID:Rkob75ceO
アスリートにウッドハンドルってあったっけ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:05:20 ID:PH9MvEjRO
パネルは全てフェイクの木目調なのにステアリングだけウッドかよww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 02:26:17 ID:EsaF0DNn0
Q)クラウンってIRカットガラスじゃないの?
A)違います。IRカットガラスは高価なのでレクサスには使われていますが、クラウンには適用されていません。


Q)クラウンとレクサスとは内装の素材が違うの?
A)違います。レクサスのプラスチックパーツは外装のプラスチック素材の中に樹脂が封止されています。また組み立て精度も別次元です。

Q)レクサスと比べると、操作感が安っぽい気がするんだけど?
A)スイッチ類の品質がレクサスとは違います。但し、マジェスタはレクサスと同じスイッチです。

Q)アスリート3.5はレクサスと同じブレーキじゃないの?
A)キャリパーは同じですが、レクサスは西独製のパッド、アスリートは国産の安い奴です。また、アスリートのパッドとロータの接触面積は2/3位しかありません。

Q)アスリートの18インチは高性能なの?
A)タイヤ幅は17インチと同じ225サイズなので、スタイルだけのメリットしかありません。

Q)クラウンのシートは安物なの?
A)クラウンのシートの基本フレームはVitzと同じものを使用しています。バネや素材で差別化を図っていますが、骨格が小振りなので、所詮はレクサスや西欧車には及びません。

Q)どうしてクラウンをレクサスと同じレベルで仕上げないの?
A)価格が違うので、掛けられるコストが違います。同じレベルが必要な人はレクサスを購入して下さい。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 10:34:23 ID:mSIWFvkB0
>>17

まったく>>13のまんまだな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 13:06:00 ID:ATkca52+0
オートワイパーうざい

誰か普通の間欠に戻した奴いるか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:22:19 ID:6SSyHgn80
トヨタのデラにECT-R(ttp://www.11i.co.jp/product/seat_ectr.html)の
取り付け頼んだらいくらぐらいとられるかな?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:52:36 ID:dgOsluNJ0
>>11

暇人w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 18:05:15 ID:EsaF0DNn0
>19
やったことはないが、T-SCANから間欠ワイパーの設定にもできる。ディーラーに頼め。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 18:13:41 ID:n7YIhzfU0
クラウンハイブリッドの内装ってハイブリッドとLパッケージとどこが違うの?
てかGパッケージしかありえなくない?
500万円以上も出してLパッケージとかこんな200万円以下の
大衆車みたいな内装だったら泣くなw
http://toyota.jp/crownhybrid/interior/index3.html

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 18:20:09 ID:f+0I47SY0
>>22

俺のディーラーでは、設定変更できないと断られたぞ。

オートワイパーいらん。



25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 20:47:42 ID:aPfixK9XO
フル加速?のマーク2のツアラーVくらいなら
普通についていけるのな。しかもエコモードで(笑)
やっぱ早いわ3.5アスリート

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:42:08 ID:+cJyuA5+0
>>25 マジレスするとムリ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:01:35 ID:LyhiyInQO
200系からシートベルト音の解除って自分で出来ないの?(ゼロクラみたいにボタンを押したりするやつ)

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:17:20 ID:HLwdrn1KO
できない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:20:27 ID:vZpJC8bqO
>>28
俺はディーラーに消してくれと頼んだが
あっさりと断られた。
普段から怠慢な対応しか出来ない癖に客の要望まで断るとは…
ムカつくからトヨタ店にはもう行ってない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:22:00 ID:vZpJC8bqO
ゴメン>>27へのレス。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:26:52 ID:LyhiyInQO
俺もディーラーに行って聞いたんだが(ゼロクラみたいなやり方)
たぶん、やり方はあると思うけど、今のところ知らないって言われた。そのうち、やり方がわかるかも?って(ちなみに去年の9月頃)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:50:17 ID:IUj+KIhL0
シートベルト、キチンと締めてれば気にならない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:22:37 ID:WqiB7Gz3O
18歳でクラウンハイブリッド乗るって変ですか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:47:36 ID:RMG+r/zj0
別にいいと思う。
若いうちは大枚はたいてでも好きな車に乗れ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:01:48 ID:SaLRZkXf0
>>27 >>29 >>31
200系からはできないでしょ?複数のディーラーで聞いてみたがいずれもダメだった。
しかし200系の警告音、してないとピッチを上げてカンカンうるさくなるからかなりストレスフル。
妊婦が乗ってるときくらい解除して欲しいものだけれどどうにかならないものかね?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:21:45 ID:bdk2Ycgw0
>>35
妊婦はシートベルトしない方がいいとか本気で信じてる人いるんだ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:37:03 ID:8V2VLNZA0
GSではナビから裏技解除が出来るのにクラウンでは出来ないんだw
やっぱ、やすぅ〜いしボロいなw

そもそもシートベルト警告音解除の話が出ることが、人間としてレベルが低い奴の車なんだなぁ〜と改めて思います。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 22:04:06 ID:ZwmGcTZt0
>>36
シートベルトが胎児に与える影響は統計的にはないのは知っている。ただ、実際は圧迫が強くて苦しがってる人も
いることは確か。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 18:15:04 ID:Aacjir7e0
爺井御用達ショボウン昭和枯れススキ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 18:31:01 ID:N2vLc3HE0
Rレンジ以外のときにバックカメラをナビVTR等で見る方法教えてください

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 18:34:36 ID:o6OD1HP50
                             |
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     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 22:25:22 ID:zQA90Wud0
>>20
だいたい、2万くらい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 17:20:04 ID:sBCKCGMz0
スレタイ、超えてゆく→越えてゆく に変わったのは意図的?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:55:51 ID:g9llxMjEO
GSならクラウンのほうがいいよね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:22:37 ID:1hCaU7U30
     (~)         , -ー,
   γ´⌒`ヽ     /   |
    {i:i:i:i:i:i:i:i:}    ./     .|
   .(´・ω・`) /        .|
   ( つつ'@.          |
   ゝ,,⌒)⌒).     .     |
 ̄ ̄ ̄し' し'            |
       |          |
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   〜〜〜       〜
         〜〜〜

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 17:06:12 ID:i0YYlC6A0
どうしても白魚が食べたくて現在地から一番近い白魚が食べれる場所を探して欲しいと伝えたらオペレーターは無理と答えたぞ?
レクサスでは探してくれるけど何故?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 18:59:19 ID:5uiAxZHo0
>>46
おそらく君の日本語がおかしいからだろう。

白魚←これはなんだ?白身魚のことかな?
君に家の食卓では白身魚を白魚というのかね?(笑)
「食べれる」←これはなんだ?「食べられる」ということかな?








48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:05:07 ID:57Nok0zC0
>>46
自分では同じように話してるつもりかもしれないけど、
たぶん他の人にとっては、意味がわかる時と分からない時があるんじゃないかな?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:10:10 ID:5uiAxZHo0
白魚と聞いて連想するなら・・・
自分なら鯉だな。全身が真っ白な鯉を見たことある。

オペレーターも大変だなぁw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:22:27 ID:4ktxBemu0
白魚(しらうお)も知らんとか釣りだよな?
ちなみにシロウオはまた別物ね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:27:21 ID:i0YYlC6A0
>>47

最近の若者では「ら」抜き言葉が主流になりつつあるんだよ

お前の様なお堅い念仏爺の頭では付いてこれないかなw

最近ではアナウンサーでも抜き言葉を使う時代なんだけどねwwww


クラウン乗り=爺

正に変えられない事実ですねw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:35:14 ID:5uiAxZHo0
>>50
すまん、深読みしすぎたw
「居住性」を「イジュウセイ」って読むような奴だから。。。

>>51
間違った日本語を正当化されても困るんだが・・・。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:38:50 ID:lQfLtP1H0
>>52
こんな恥ずかしい奴は久しぶりだ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 19:41:25 ID:56J8FiS20
>>51
あれ?指摘され笑われて以来、

【オペレーター】を【ナビ遠隔操作人】と呼ぶのはやめたのかい?

少し知恵つけた!?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:00:07 ID:i0YYlC6A0
ナビ遠隔操作人 ← 面白おかしく解釈してたの真に受けた?

振り込め詐欺やオレオレに引っかかりやすいタイプだねw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:12:53 ID:CQ6547pD0
        │\
        │  \≡(`Д´;))≡=    オオッ!
        │   \≡// ))≡=
        │    ≡」」」≡=
        │
        │
        │
        │
        │
        │
        >>55


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:13:16 ID:Getr5Upn0
おまいらはつまらん

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:18:59 ID:HWZRVKde0
オペレーターサービスは本当便利だな。
おかげでナビ操作は未だに覚えてないw

ところで
>>46
オペレーターもその時その時で繋がる人によって個人差があるだろうな。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 01:09:08 ID:qkCgllaV0
>>55
あのー、貴方は、頻繁に「日本語が不自由」「日本語がおかしい」と言われてる
通称「チンパン」ではありませんか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 01:18:08 ID:cDD3QSe70
NAVI-AI-AVSって乗ってても、ああこれかあ、みたいな感覚がないんだが・・・
地図と連動して、今働いてます!みたいなインフォメーションも特に無いし・・・
何かわかる方法あんのかなあ?
ちなみに後期の素ロイヤル3.0乗りです。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 02:47:07 ID:ktyV1/Wc0
高速道路上で、しかもスポーツモードの時だけしか動作しません。実現コストは
限りなくゼロに近い、単なるギミックですので期待するのは無駄。
こういう装備クラウンには多いんだよな。

クラウンの塗装はかなり良いよ。でも残念ながらレクサスにはぼろ負け。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-14.html

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 08:40:19 ID:cDD3QSe70
>>61
>高速道路上で、しかもスポーツモードの時だけしか動作しません

なるほど。高速道のみか。サンクス
どうでもいいが、そのブログの文体って、
ここに書き込んでる奴に似てるねw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 09:03:39 ID:/Qaiszam0
>>61

おお、ブログ更新ですか。相変わらず持ってもいない車の比較や研究に余念が無いようですね。
深夜にそのような妄想を巡らし記事を書くのは、孤独なあなたにとってはさぞ楽しい事でしょう。

ただ気になるのは最近の記事は文章がいささか攻撃的すぎることです。余裕の無さが感じられます。
カッカしながら記事を書いていては、ベストカーに採用は難しいでしょう。

ところであなたは深夜2時過ぎに書き込むパターンが多いですね。交代制の工場勤務か何かでしょうか。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:25:35 ID:qkCgllaV0
>>61
あなたは以前、クラウンとISの塗装の件で、赤っ恥をかいた人ですか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:35:16 ID:zBU+6nba0
>>63

自宅警備員ご苦労様、ところで貴方の年齢は50歳代くらいでしょうか?

俺は専務室から暇つぶしにここを覗く時あるが、そこまでクラウンに思い入れてどうする?
やっと買えたやっす〜い2.5が馬鹿にされると書き込まずにいられなくなるわけ?ww
しかも買い替える余裕が無い前期乗りときたもんだw



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 10:48:51 ID:zVswpmo40
>>65
お あなたなら分かってるかな?
ハイブリッド乗ってるんだけどM スーパーチャージャーってポン付けできるかな?
教えてください。
予算は気にしていません。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 11:08:08 ID:qkCgllaV0
>>65
で、貴方は何に乗ってるんですか?
人のことを言うより前に、御自分のクルマをおしえてくださいナ。

クラウン前期で買い換える余裕云々というからには、それより新しい車種なんでしょうね?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 11:33:13 ID:pp8Srba60
塗装の反射率の件は以前に誰かが、
クラウンとLSの比較画像(ボンネットでの電線の映り込み)を載せていた。
結論としては、どう違うの?って感じだったけど・・・。要望があれば探してくる。

>>65
前期GS厨の糞ねねさん
GSの下取り価格をひどく気にされてましたが
その後SAIの購入資金は貯まったのでしょうか?


3代目プリウスオーナー限定★14
427 :ねねちゃん@そうだドライブへ行こう[]:2010/01/25(月) 08:35:46 ID:oaf1ub+N0
今日明日にでも契約を考えてます。
今乗ってる車を買い取り店で査定してもらったら260〜220万の幅広い価格でした、
この車は納車されるまで半年位の期間が必要ですが、それまで車が無いと不便なので下取りで買い取ってもらい納車交換が理想ですが、
この場合って納車頃の下取り価格を推測して半年後の買い取り価格を決めたりするのでしょうか?






69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:12:06 ID:qkCgllaV0
結局、クラウンを叩くのは、クラウンを新車で買うだけのお金が無いからじゃないかと思います。

美味しそうな葡萄を見ても、手が届かない。
人が葡萄を食べてる姿を見て、羨ましい。悔しい。欲しい。でも手に入らない。
そうなったとき「あの葡萄はすっぱい」と思い込む。

イソップ童話の「すっぱい葡萄」ですね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:50:35 ID:pp8Srba60
>>69違うなぁ。
こう仮定してみ、クラウンより安いはずのマークXに
>>7の装備が付いていてクラウンには付いていない。
VGRSとVDIMが標準装備で付いているマークXは付いていないクラウンより
運動性能で超えちゃった。

この現実を知った時、自分の車に対する愛着と自信をなくす。
→クラウンスレを荒らして自分を慰める。

このスレを数年間長期に渡り荒らしている2人>>13
とにかくクラウンを買って喜んでいる者、満足している者が許せない様子。
嫉妬や劣等感というやつ。その根深さ=粘着期間






71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:51:28 ID:/Qaiszam0
>>65

残念ながら3.5乗りです。前期ですがね。妄想では仮想敵をいくらでも弱く設定出来るのでいいですね。
まぁ50代自宅警備でクラウン程度が買える生活のやり方を教えて下さいな。
到達するまでに後20年余ありますので、参考に致します。
あ、あなたのように貧粗・・・おっと貧相な町工場の馬鹿息子とかいう設定は無しでお願いします。

ところで、GS前期乗りなのにここに常駐しておられるあなたの口からクラウンに対する思い入れ云々の
言葉が出るとは、そこは笑うところなのでしょうか?私にとってはクラウンは単なる移動の道具ですので
思い入れはあなたとは比べるべくもありますまい。

とにかく私は馬鹿と話すのが大嫌いなのです。居住性をイジュウセイなどと読むような馬鹿とは話したくない。
気安くレスしないで頂きたい。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 17:25:14 ID:yTAM04PfO
おい偏屈野郎電子デバイスなんぞ腕がよけりゃいらんぞ マークXでも買え

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:01:39 ID:zBU+6nba0
>>あ、あなたのように貧粗・・・おっと貧相な町工場の馬鹿息子とかいう設定は無しでお願いします。
妄想では仮想敵をいくらでも弱く設定出来るのでいいですね。(だと良いですね^^)

お前は俺が気になって仕方ないみたいだけど、他にすることは無いのか?
前期ってゼロクラとなんら変わりはないし内装も非常に安っぽいお粗末品質なんだけど惨めにならないのか?
どんだけ図太い神経の持ち主なんだよWWW


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:12:17 ID:nTDXTaW60
>>73

お前はクラウンが気になって仕方ないみたいだけど、他にすることは無いのか?
GS前期ってゼロクラとなんら変わりはないし全部が非常にお粗末品質なんだけど惨めにならないのか?
どんだけ図太い神経の持ち主なんだよWWW


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:22:18 ID:qkCgllaV0
>>73
結局、クラウンもSAIも買えないの?
何も買えないから、ここで悔し紛れにブー垂れるしかできないの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:52:09 ID:pp8Srba60
>>60
トヨタから回答。
___________________________________

≪1.段差学習制御について≫
まず「NAVI・AI-AVS」の段差学習制御に関し、学習機能自体は
スポーツモードだけではなく、こちらのモード以外でも
実施いたします。

しかしながら、次回同じ場所を走行時、学習結果を反映し
サスペンションの減衰力を適正化するのは、恐れ入りますが
「スポーツモードを選択している場合」のみでございます。
エコモードやノーマルモードを選択時は、申し訳ございませんが
学習結果を反映した制御は、行いません。

≪2.コーナープレビュー制御や段差学習制御について≫
コーナープレビュー制御は、HDDナビにおいて
ルート探索可能な道路にて、実施いたします。
一方、段差学習制御は、高速道路(高速国道・都市高速)を
走行している時のみ、実施いたします。
___________________________________

まとめると、
段差学習制御は、高速上で全てのモードで学習し、次回スポーツモード
に限り学習結果が反映(サスの減衰力を適正化)される。
コーナープレビュー制御は、ルート探索可能な道路(高速、一般道路とも)
で機能する。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:53:48 ID:zBU+6nba0
ば〜かw

買うまでに至らない車だからだよw

何が悲しくて車格を落としてまでタクシークラウン買わなきゃなんねーんだよw
そんな事したら周りから「収入落ちたのかな?」「会社経営が思わしくないのかな?」と誤解されちゃうだろww

レクサスは専用ラインがあるし派遣ラインのクラウンと一緒にされちゃ困るんだよねw


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:13:47 ID:nTDXTaW60
>>77

お前はクラウンが気になって仕方ないみたいだけど、他にすることは無いのか?
GS前期ってゼロクラとなんら変わりはないし全部が非常にお粗末品質なんだけど惨めにならないのか?
どんだけ図太い神経の持ち主なんだよWWW

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:54:38 ID:zBU+6nba0
>>78

何でそんなに必死なの?

品質ならGSが圧勝してるけど、信用できないならメーカーに確認したらどうだ?w

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:57:04 ID:3r4gaNHn0
買って3カ月、横バンパーを摺ってしまったorz

30cmもあるし、修理いくら取られるかorz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:00:03 ID:cDD3QSe70
>>76
おおっ、詳しい解説どうもありがとう。
プリクラッシュもそうだけど、普段運転しているだけでは、
体感し難い機能が多いね。
まあ、プリクラッシュなんかは体感したくもないけどw


82 :↓リアルノイローゼ糞ねね【ID:zBU+6nba0】の妄想・虚言嘘の実例↓:2010/04/23(金) 21:01:19 ID:A0a0XvVC0

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
752 :ねねちゃん@そうだドライブへ行こう[]:2009/11/10(火) 10:18:59 ID:61uHdxZrO
あ、一つ言い忘れたけどお前らガタガタ五月蝿いから下駄代わりにクラウン買うことにした、先月契約したよ、グレードは秘密(笑)
納車されたら見せてやるよ(笑)

【TOYOTA】SAI part3【HYBRID】
649 :ねねちゃん@そうだドライブへ行こう[]:2010/03/05(金) 09:26:43 ID:HYggfYK10
>>647
俺のレクサスも何かのボタン押した時だけ一瞬音が元気無くなるよ
何のスイッチか忘れたけど一瞬だから気にするレベルじゃないだろ?神経質になるぞ。
今、ケイマン納車待ちなんだけど電装関係のトラブル多そうだから解約しようか考えてるw

【TOYOTA】SAI part3【HYBRID】
655 :ねねちゃん@そうだドライブへ行こう[]:2010/03/05(金) 19:37:04 ID:HYggfYK10
何で見てると言われても興味あるからだね。
ケイマンの他にプリウスG、SAI−Sパケと候補があった、今でも欲しいと思ってる。
趣味に走るか経済性とハイテクを楽しむか悩んだ三車種だお。
でもマジで解約考えてる、二年後のFMC後のクラウンにも興味がある。


クラウンとケイマンの納車はまだですかぁ?wwwww


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:02:52 ID:zBU+6nba0
電子制御が少しだけ進化してるだけでそんなに誇らしげなのには笑わせてもらう、なんつーか器が小さい感じが丸出しなのでw
そんなにハイテクが良いならプリウス乗って欧州車を馬鹿にしてきなよw

レクサスは素材が良くて、一つ一つのパーツに高級感がある
開閉も上品だし「ガチャバキ!」のクラウンとは違うんだけどねw

見た目もレクサス6層塗装(中研ぎあり)で曇り空の中でも内側から光り輝く光沢がある

同じ条件の曇り空ではクラウンはレクサスほど光らないしカローラクラスと同等の輝きなんだよね
そんなショボイ車でキャンキャン吠えまくって嬉しいのかい?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:17:33 ID:nTDXTaW60
>>83

>何でそんなに必死なの?

>なんつーか器が小さい感じが丸出しなのでw

クラウンスレに4年以上も貼り付いて必死にGS擁護しているあなたに、そのままお返しします。

おっと、器が小さい上に開けてみると中身はカラでしたか、あなたは。

ま、いい加減ここでキャンキャン吠えまくるのはやめてほしいですな。



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:22:30 ID:FKAMfG/A0
>>83
嘘ついちゃいかんな。
電子制御だけじゃないじゃん。>>7
GSは異音だらけ。パネルなんか誇れるレベルか?>>11
光沢度なんか大差ないことがhttp://www.izumiclean.co.jp/ok-gallery/toyota/index.html
をみれば簡単にわかるじゃん。

それより恥ずかしい奴なんだねオマエ>>82

86 :66:2010/04/23(金) 21:29:27 ID:HAnmcfim0
>>ID:zBU+6nba0
それだけ書き込みの頻度が高くて
私を無視されるという事は分からないという事でしょうか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:30:52 ID:zBU+6nba0
>>85
地方の磨き屋の気象条件によりバラつきがあり信用性に欠けるデータを出されてもw

TOYOTAのHP見てみろよwクラウンは4層、GSは6層(レクサスHP)に記載されてるだろw
同じメーカーで2層も違うんだから2層プラスされてるGSの方が光沢があって当たり前だろwお前、足し算も出来ないのか?w

俺のGSは異音が無いから問題ないけどそれがどうした?WWWWW


>>84
アホ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:43:40 ID:3r4gaNHn0
あの〜揉めてるところすいませんが、
30pの擦り傷はいくらくらいでしょうか?

ディーラーに持って行った方がいいのでしょうか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:49:28 ID:FKAMfG/A0
>>88
パール系ならパネル一枚あたり4〜5万
脱着が必要なら、工賃が+25000円〜
場所にもよるが。

>>87
普通よ、磨き業者が光沢計で診断する時って、
室内の蛍光灯もしくは水銀灯、または特殊ライトの下で測定するだろうが?
で、塗装の厚みも大差ないじゃん>>8

異音で入院したというオマエの過去レス引っ張ってこようか?
ほんと嘘が多いな。頭大丈夫?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:50:01 ID:nTDXTaW60
>>87

アホ、バカ、必死、キャンキャン吠える、器が小さい、その他諸々。

あんた鏡見ながら書いてんの?クラウンスレにいるクラウンユーザー、そしてクラウンスレでなり振り構わず
腐臭を撒き散らすアンタ、どちらが上記の語群に当てはまるか一目瞭然だよね。

ここに死ぬまで貼り付いてろよ。それがあんたには似合いだぜw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:56:24 ID:FKAMfG/A0
ほらあった。 ID:zBU+6nba0の過去レス

■■■レクサス LEXUS GS 23?■■■
611 :ねねちゃん@そうだドライブへ行こう[]:2009/04/17(金) 18:33:57 ID:qq2rVZ8Q0
>>610
ありますよ?
SCさんのはからいで、異音修理、サービスキャンペーン、修理などで借りました
IS250(代車),IS350(代車)、LS460(代車)、LS600h(高速試乗)、GS450h(代車)、GS460(代車)、IS−F(試乗)
SC,IS250AWD、GS350AWDは乗ったこと無いけど

おまえはクレーマーなの?それとも前期GS350がポンコツなの?
どっちなのさ?


何度も代車を借りているようだが?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:57:49 ID:3r4gaNHn0
>>89
あいがとうございます。

色は黒です。横バンパーです。

5万で大丈夫って事ですね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:05:20 ID:FKAMfG/A0
>>92
黒のソリッドなら塗装代は3000〜35000円くらいだと思うが
サイドのロッカーモールなら脱着工賃が必要。おそらく片側16000円(2h)くらい。
もし片側だけ部品が取れるなら、塗装済の新品に交換した方がきれいかもだけど
部品代は再塗装するより高いと思う。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:10:07 ID:3r4gaNHn0
>>93
ありがとうございます。

高いらしいけど、ディーラーに持っていきます。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:00:56 ID:qkCgllaV0
>>79
> 品質ならGSが圧勝してるけど、信用できないならメーカーに確認したらどうだ?w

GS程度で。しかも前期じゃ、はっきりいってゴミ車。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:35:09 ID:2z7xAP9F0
反射率じゃない、平滑度だって何度いったら理解できるんだろう。
ISとかHSならそこらにうじゃうじゃいるだろうに、一度自分で比べてみれば
差がないなんて、絶対に言わないはず。
どんなに鈍感なやつでも、写り込んだ景色の輪郭を見ながら僅かに自分が動
いて見ればレクサスの凄さは必ずわかる。ついでにマークXと比較すれば
クラウンの方が良いこともすぐ分かる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:57:48 ID:5KyenoLA0
同じホワイトパールもマークXとクラウンで違いあるものなの?
無知ですまない

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 02:00:29 ID:/JTkFtOy0
>>96
あなたは、以前、レクサスISと、クラウンの塗装の厚みの件で、恥ずかしい書込みをした人ですか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 05:54:37 ID:2z7xAP9F0
>97
違う。特に新型マークXは粗い。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 08:49:33 ID:SB17ouuJ0
>>99

あんた確かディーラーに行って塗装やインパネに頬ずりする人だよね。

新型「マークXのすべて」はもう買ったかい?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 08:54:12 ID:SB17ouuJ0
>>96

>写り込んだ景色の輪郭を見ながら僅かに自分が動いて見れば

ワロタw あんたいつもそういう事しながら歩いているのかい?w

自分の車なら意図せずそういう機会もあるだろうが、HSもISもクラウンもマークXも持ってもいないのに
他人の車に対してそんな事しまくって捕まんなよw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 09:20:14 ID:/JTkFtOy0
>>99
ナゼ、質問から逃げるのですか? 頭が悪いからですか? 性格が悪いからですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:05:01 ID:SuoxGmRV0
客観的に見てレクサスの濃色系はたしかにキレイだと思うよ。
白やシルバーはわかりにくいかもしれん。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:56:59 ID:SB17ouuJ0
それはレクサスのほうが優れているところもあるだろう。だが優劣は問題じゃ無い。

例のクラウンユーザーは全員「クラウン信者」である、という古臭い前提の元
(今の時代ネームバリューはそれ程無いし、増してや30代以前の購入者など信者などとは程遠い、といくら説明してもだ)
ひたすらここに貼り付いてクラウンをこき下ろし続け、ユーザーを不快にしコミュニケーションを
妨害し続けるコイツの根性が気に入らない。

クラウン購入者は選択眼が無いとして啓蒙したいんだろうか?
それならば、それだけ選択眼有りと自認する自分の購入した車について語るべきだろう。
それが出来ないのがいかにも卑怯者だ。

ねねは底が抜けたタダの馬鹿だからそんなに気にならないが、コイツは腹の中が心底腐ってそうで
人間として完全に終わっている。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 12:39:23 ID:2z7xAP9F0
>101
普通は一目見ればはっきり分かるよ。それも分からないニブちんにすら分かる
見方を教えてやっているんじゃないか。

>104
何も知らずに良い物だと盲信している奴に、真実を教えるのは決して間違っていないと
思うぞ。手抜き車を、ひたすら最高と信じている。そこで事実を知らされて不快に感じる
のは無理からぬこととは思うが、せっかく知識を与えてくれた対象を恨むのは筋違い。
恨むならメーカーの方じゃないのか?

例えば、こんな手抜きブレーキパッドを見て、見せた俺に怒りをぶつけるのか?

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-1.html


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 12:59:56 ID:/JTkFtOy0
>>105
> 何も知らずに良い物だと盲信している奴に、真実を教えるのは決して間違っていないと
> 思うぞ。

問題はしばしば真実とは逆のことを言うコトですね。
ISの塗装の厚みの件など、その最たるものです。
こーゆー人間は、書き込まないでもらいたいと、そう願っているわけです。
迷惑ですから。

> のは無理からぬこととは思うが、せっかく知識を与えてくれた対象を恨むのは筋違い。

間違った知識だから邪魔扱いされるわけです。
シートの幅についての質問についてもずっとスルーとかね。
こういう極端な情報操作されても、「迷惑」なだけということです。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 13:15:41 ID:SB17ouuJ0
>>105

自分の乗ってる車を隠す卑怯者の所はいつもスルーか?

>何も知らずに良い物だと「盲信」している
>手抜き車を、ひたすら最高と信じている。
だからそこだよ。いつ最高と言った?なぜ事実と違うところから論ずるのだ?
ただ値段なりの全体的に高バランス高CPの車である、と言っている。

何年もユーザーだもの。良いも悪いも知っているよ。ただアンタにとってこのスレがクラウンマンセースレに見えるなら、
それはアンタ自身のせいだぞ。
悪いところを書き込むとアンタらがすぐ喰い付くから、ユーザーが鬱陶しがって書き込み辛いのは分かってるよな?

買うタイミングに生活スタイルと機能で適切に選んだ結果、GSでも無く、マークXでも無く、マジェスタでも無く、フーガでも無く
クラウンになった、ただそれだけだ。このクラウンの名前が例えマークXでも、俺は構わん。次は新GSかアウディあたりでも
買うかもしれないし、またクラウンかもしれん。

とにかくユーザーを不快にさせることに快感を感じ、確信犯的に悪意を持ってそういう書き込みをしているのに、
いかにも「そうでは無い」というように装うアンタの陰鬱さは最悪だ。ねねなどとは比べ物にならん。

他の皆さん、言っても無駄だとは分かってるが・・・長文失礼しました。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 16:31:07 ID:2z7xAP9F0
ほう、塗装、ブレーキ、IRカット、シート、足回り、みんな手抜きなのは
承知の上で、レクサスとは値段が違うんだから、仕方がない。クラウンの魅力
は、高いCPにあると言い切れるのであれば、高い見識の持ち主だな。

しかし、それであれば、ここがレクサスに比較して手抜きだ!と指摘されても、
決して不愉快にはならず、価格相応と簡単にあきらめられるんじゃないのか?


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 16:45:21 ID:2z7xAP9F0
それに、このスレの住人はお前さんみたいに、良く分かってる奴ばかりじゃない。
何も知らずにクラウンは最高と信じている奴の何と多いことか。しかも、事実を
知らされても尚、それが信じられず、かといって自分で検証しようともしない。

より良い車、今のクラウンに欠けているのは何かを知るのはトヨタが本気で作った
レクサスは格好の題材だ。事実を良く知って、『ああクラウンはここが駄目なんだ、
トヨタにここを直してもらいたい』とユーザが思えないと、クラウンはずっと今の
ままだ。

エアコンのルーバーが動いたり、ドアが自動で閉まる、お笑い装備満載の高CP車
が好みで、ブレーキ、塗装、シートは興味ないというならそれまでだがな。






110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 16:47:14 ID:2z7xAP9F0
>106
悪いが、かなり頭悪そうなんで、スルーさせてもらうよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 17:40:08 ID:SB17ouuJ0
>>110

だからアンタの車はなんなのさ、スルーすんなや、卑怯者。

アンタ自分が頭いいとでも思ってるのか?高慢な文体だけで誤魔化せるとでも?話をすり替えんなよ。
不愉快の根源はレクサスとクラウンの対比や評論では無く、アンタの人間性そのものだと言ってんのが分からないのか?

まぁいい。自分がどれだけ不快極まりない不必要な人間かがわからないらしい。それはいい。

しかしアンタがいくらここで高説を垂れようが、自慰ブログのリンクを貼ろうが、何のバックボーンも無いくせに
只々傲慢なだけのあんたの話なんぞ、せせら笑って誰も聞いてないってことは知ったほうがいい。

それを「クラウン信者」だから聞かない、と都合よく勘違いすんな。卑怯者で高慢なカス人間の言う事なんぞ、内容にかかわらず
誰も聞かないのが世の常だ。啓蒙したけりゃ真人間になって出直して来い。

また長くなったな。要するに

消 え ろ。

それだけだ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:10:07 ID:GJKbEoCB0
>>109

あの・・・CPの意味解ってる?

で、そこまで余計なおせっかいを焼く君の車は何なのさw隠すなよwwwww
あなたがボロカスに言うクラウンにも劣っていると解釈されてもしかたないぞw

あのね、カシオの腕時計しか持たないのにパテックやブレゲの時計を評論したり、常食カップ麺野郎が
妄想で高級な旨いメシ屋の評価しても馬鹿にして誰も聞かないだろ?そこわかんない?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:21:34 ID:/JTkFtOy0
>>110
東大出るくらいの頭脳は持ってますから、心配しないでレスしていいですよ。
というか、あなたはどこの大学出てるんですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:28:53 ID:KzqExlsy0
クラウン乗りは俺も含めて、あまり目立ちたく無いというか、
車列に紛れていたいんじゃないかね。
ドイツ車もレクサスも若干自己主張が強いからね。
販売台数の多いクラウンは目立たなくていいよ。
例えば、嫁以外の女と遊びに行くには、クラウンは相当いいよ。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:33:00 ID:KzqExlsy0
追記で
まあ、根拠もなく自己主張したがるガキには
理解し難い心理かもしれんね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:15:21 ID:Eexj22AZ0
>>108
>ほう、塗装、ブレーキ、IRカット、シート、足回り、みんな手抜きなのは

塗装:すばらしいと思うが?→個人の主観ではなく科学の目で検証されている→>>8

ブレーキ:車重の軽いRX-8のしかもRSより十分な耐フェード性と制動力を実証しているが?
     http://www.youtube.com/watch?v=i6RTUX7VoAY&feature=player_embedded

IRカットガラス:暑いという根拠がこれの有無?同じ気象条件で装着車・非装着車の
        室内温度を計ったソースをくれ。しかもクラウンの。

シート:GSとクラウンのシートフレームが違うという根拠は?
    シートサイズの違いを根拠にしているのなら、それぞれのシートサイズを教えてくれ。

足回り:え?手抜き?完全にクラウンの電子制御サスはGSのそれより優秀ですが?→>>5



117 :66:2010/04/24(土) 22:17:42 ID:t1/n1ceM0
結局レスも無しですか・・・

本当にそんな経歴なんですか?
本当にクラウンに乗っているんですか?
>>65

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 08:47:45 ID:0euuAh5hO
だからGS持ってる証拠示さない、>>116は見ない振りをする、誰も信者じゃないのに信者と決め付ける。
これが過去からの流れだよ。
奴はなんでも良いからレス貰えるのを喜ぶ引きこもりニートなんだから(年収と年商も知らないんだぜGS持ってるわけない)
もう俺らがいい加減に相手するの止めようや。
もう奴はヤミクもに一元さんまでを攻撃する精神状態だよ。
一元さんまで来なくなったのは笑えるからとチガイの相手をして追い込んだ俺らの責任でもあるだろ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 08:54:22 ID:0euuAh5hO
今足柄SA笑える。
200系クラアスの皆さん並べすぎ、オフかよw
しかも4台とも35だ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:16:47 ID:O/1Bgv/q0
んー、どうでもいいかもしれんが人物を混同しているようだな。

>>117さんが>>66で質問している相手 ID:zBU+6nba0 は通称「糞ねね」。過去には「うさぎちゃん」とかいう馬鹿みたいなコテで登場したこともある。
自車はクラウンでは無いよ。GS前期は多分持っている。
過去レスにもあるが親が会社経営らしい。年商と年収も知らずに買えたのはそのおかげ。

>>116さんがやり込めてる>>108 ID:2z7xAP9F0 はBMW5シリーズ乗り、らしいがこれはアヤシイ。

ほとんどの語尾にWやwを付けないと気が済まない躁状態のねね。
何か知らんが目をそらしてブツブツ言ってるような文章の鬱っぽい5シリーズ乗り。いつもねねの袖をツマんで後から付いてくる。

共に>>13参照。見分けたところで意味は無いがね。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:17:07 ID:KcLkl1vE0
>>104

見てみろよ、この調査能力もなければ事実を教えてやってもワカランチンの馬鹿クラウン信者の多さ。

例えば塗装の厚みにしても、件のショップはいままで見てきたレクサスは皆300μの塗装圧があった。
でもそうでないレクサスもあったという下りで書いているのに、沢山の300μの塗装圧は全く目に入ら
ず、必死。でも自分で比較したことはないから、違いは分からない。

ブレーキにしても、あのパッドみても効くと考えてる。おまけにRX-8との比較に至っちゃ大笑いだ。
シートの話も、高級車に座ったこともないからさっぱり分かってない。調査能力も皆無だから、寸法の
違いを証明せよの一点張り。そんなもの自分で調べろよ、車両4面図を眺めりゃ、すぐわかるだろう。
フレームが違うから横に短く、座面も短いんだよ。

それから、俺が指摘しているところはごく一部だ。本物志向のレクサスと、えせ高級車クラウンの違い
はまだまだ沢山ある。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:27:22 ID:KcLkl1vE0
>120
クラウンユーザ特有の、こいつはクラウン買えないといた類の陳腐な発想が多いから、
こいつは、6億8千万の口座の画面をアップしていたこともあるってところも、
忘れず紹介しておいてくれよな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:48:38 ID:PF2fOaSv0
なにこのバカホイホイスレ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 10:48:35 ID:kUpmuloZ0
GS、アウディTT、ゴルフ、BM530 のシートなら座ったことあるよ。
座った感じでは大きさの違いがわからない。GS以外はサイドを大きく隆起させているせいか
クラウン・GSのそれより窮屈に感じさせるかな?というのが感想。
ドイツ車のシートの特徴は座面が硬い。アウディTTとゴルフはすぐに腰にきた。
BMの奴は腰には来なかったが、尻が痛くなった。(すべて本皮
あ、俺メタボじゃないよ。まだ若いし。
クラウンやGSのような柔らかな座り心地とは対極にあった。
個人の主観・感想でいうと、「ドイツ車のシートは硬すぎで座り心地が悪い」

>>121
車両4面図とやらにシートサイズが載ってるならぜひ知りたいなぁ。具体的に。
もう出かけるから、回答しといてちょ。
ちなみに俺は、あんたがGSのたっぷりとしたシートサイズと主張するGSのそれとクラウンのそれ
はお客様相談室に問い合わせてサイズを知っている。
フレームの関連性もね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 11:17:36 ID:O/1Bgv/q0
>>121

だから拾ってきた口座の画像うpとかいいから、自分の車のうpしてもらえます?

「乗り心地」が悪い、とか、ブレーキが「効かない」とかいう陳腐なインプレはもういらないんですよ。

一般道より過酷と思われるサーキット走行で、より車重の軽い車より耐フェード性が上という厳然たる事実があるのに、
「効かない」と言い切る根拠はなんですか?筑波は捏造ですか?
「初期制動が甘い」とか「剛性感がイマイチ」とかじゃ無く「効かない」んですよね?制動距離が長いんですよね?止まらないんですよね?
どこをどういう風に走って止まらなかったんですか?教えて下さい。少なくともフェードさせるほど走り込んだんですよね?

それからあなたはタイヤサイズ云々や安物ダンパーブツブツとか言いますが、具体的にクラウンのダンピングはどうでした?
フリクションやバンプ、リバンプ側の動きはどう感じましたか?どの程度の走りでどう破綻していきましたか?

あなたいつもリアル系の話はスルーですけど、詳しいんだろうから答えて下さいよ。私は分かりますよ。

それから「自分で調べろ」はこんなところでは言わない方がいいですね。イコール「本当は知らない」ですからね。
シート幅も知ってるなら勿体ぶらないでとっとと答えて下さいよ。数値の伴わない評価など片腹痛いですよ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 11:38:25 ID:KDSU/GEP0
電線の映り込みの件ならPart11で誰かが比較画像を貼ってくれている。
結論としては変わらない。どう違うの?といった意見があった。
画像を拡大してみても、私もその違いがわからなかったという記憶がある。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009-09-16 12:26:34 ID:luSjTl6B0

参考画像投下。

LS カラーはプレミアムシルバー(1F2)
http://www.josup.com/src/up2434.jpg 
http://www.josup.com/src/up2435.jpg 

クラウン カラーはプレミアムシルバーパール(1F3)
http://www.josup.com/src/up2436.jpg 
http://www.josup.com/src/up2437.jpg 

クラウンの1F3はオプションカラーだが、レクサスみたいに途中で水研ぎはしてないから、
表面の凹凸は標準色と大差ないと思う。
興味ある人は画像処理してみ。
素人が毎日見比べても違いはわからん。


↑注)残念だけどなぜか画像がひらかない。
過去に検証の実例(レス)があったいうことでコピペ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 16:18:23 ID:KcLkl1vE0
>125
厨房だね。お父さんの車がクラウンなの?
免許が取れたら、実際にレクサスに乗ってみようね。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-16.html

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 16:30:10 ID:KcLkl1vE0
>>126
それで、お前は実際にレクサスと見比べてみたのか?その結果はどうだった。
本当に見分けがつかなかたのか?

>>104
実は、少しだけお前の言い分も一理あるかと思った。でもクラウン信者っての
は、本気でクラウンは最高と思いこんでいるんだよ。自分のアイデンティーは
クラウン(高級車)を持っていることにしかないんだ。でも、可愛そうなこと
に本物をしらないから、ノーコストで4文字の英単語装備満載の張りぼてのク
ラウンが高級車だと信じ込んでいるんだな。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 16:56:12 ID:O/1Bgv/q0
>>127

予想通りだが、芸がねぇなぁ、アンタ。心底アタマ悪いわ。頭良ければ妄想でもちったぁソレっぽいインプレ書けるんでないの?
アンタの妄想の限界はかなり低いんだね。

車の本来の機能たる走りはなーんも評価する技術も感性も無いくせに、デカイツラしてんじゃねーよ。

まぁな、答えられるわけ無いわな。答えられない質問わざとしてるんだもの。意地悪だよね。

>>124さんの質問にも当然答えられないよね。
じゃぁなぜ質問するかって?アンタが人並みに「恥」というもの知ってたら、赤面してココを出て行ってくんねーかなー、とか思ってさ。

ま、全身が厚顔無恥で出来てるあんたにゃ無理っぽいね。

不思議なのは、そこまで厚顔なアンタが自分の車を話題にしない事さ。欧州車のシートがたっぷりとか言うなら、5尻ならデカイ面して出せばいいじゃん。

あんた心底カッコ悪いよ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:04:20 ID:O/1Bgv/q0
>>128

>でもクラウン信者っての
は、本気でクラウンは最高と思いこんでいるんだよ。自分のアイデンティーは
クラウン(高級車)を持っていることにしかないんだ。でも、可愛そうなこと
に本物をしらないから、ノーコストで4文字の英単語装備満載の張りぼてのク
ラウンが高級車だと信じ込んでいるんだな。


そう信じてやまないアンタが「クラウン乗りはクラウン信者」教の教祖であり、たった一人の信者さ。孤独だな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:28:19 ID:0euuAh5hO
とりあえずクラウン信者は手挙げてみようぜ。
奴が言う信者が何人いるんだろうね。
俺はセダン信者でクラに限らずだから違うな。
今はGSのFMC待ちだけど、本当に値段相応の良い車だよ、クラは。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:32:17 ID:KOWgJ0Lw0
国産で最強の高級車はセンチュリーだと思う

レクサス車は高額量産車だ



133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:34:02 ID:KOWgJ0Lw0
レクサス車は高額大衆車か…

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:58:14 ID:O/1Bgv/q0
>>131

俺も次期GSは注目している、スタイルは生まれ変わるか、思い切り外すか。
シャシー関連は次期GS見れば次期クラウンも大体の予想はつくだろうし。

どこかの阿呆がすぐ喰い付くから中々言い辛いんだが、ここんとこのトヨタへの逆風を見てると
猛烈にコストを削ってきそうで、次期クラウンの品質が心配でもあるんだよね。今回のMCとかも見てるとチョットね。
現行がゼロの欠点をほとんど潰して非常に出来がいいだけに。でも内装は褒められたもんじゃないけどねw  J←(釣り針)

まぁ基幹車種でもあるし、そこまでトヨタも馬鹿じゃないと思うけども。

マジェスタ以上のショーファードブリン的な車はいらないんで、早く次期GS、クラウンの情報出ないかなーと思ってます。
その頃に国産が駄目そうで欧州車が良さそうなら、そっちに行きます。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 19:46:47 ID:tllc8IAm0
>>121
> 例えば塗装の厚みにしても、件のショップはいままで見てきたレクサスは皆300μの塗装圧があった。
> でもそうでないレクサスもあったという下りで書いているのに、

違います。そんな文脈ではありませんでした。PART14から引用しましょう。

 400  名無しさん@そうだドライブへ行こう sage  2009/12/29(火) 02:14:16 ID:+ZmZRz5c0 

馬鹿かお前は。ソリ黒とパール比較してどうするんだ。レクサスでも
カラーによって膜圧は異なるが、所詮クラウンに勝ち目はない。
残念だったな。

isのパールはISでも300μ、ちなみにトランク部は350〜400μ
http://www.geocities.jp/proharada/pro-gyarari-20090109-lexus-is250.html

クラウンのパールは180μ
http://www.proharada.com/pro-gyarari-20090614-crownathlete.html

鈍いお前にも分かり易い見方を教えてやる。車に移った景色の輪郭を
実ながらゆっくり動く。輪郭がまったくぶれずにスーっと動くのがレ
クサス、ユラユラするのがクラウン。

次、シート行こうか?

----ここまで引用

見て分かるように「ISでも」300μと書かれており、そうでないレクサスがあったなどというクダリではない。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 19:48:43 ID:tllc8IAm0
ちなみに、この滑稽な400についてのコメント。

410  名無しさん@そうだドライブへ行こう sage  2009/12/29(火) 05:42:58 ID:10XSpgzM0 

>>400
> isのパールはISでも300μ、ちなみにトランク部は350〜400μ
> http://www.geocities.jp/proharada/pro-gyarari-20090109-lexus-is250.html

ハァ? お前が引用したURLに下記の記述があるんだが。

「塗装膜厚170ミクロン前後
いままで、レクサスはすべてパールホワイト300ミクロンでしたので、
レクサス=300ミクロンかと思っていましたが、そうではないようですね。」

> クラウンのパールは180μ

クラウンの方が厚いじゃん。頭おかしいんじゃね? マジで。

--引用ここまで

以降、PART17に至るまで、塗装の件はスルーが続いていたわけだが、
ここに来て、誤魔化そうとし始めた。あるいは記憶障害か? 頭がおかしいのは本当かもしれない。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:10:34 ID:z/TZO9HD0
特に不満はないけど王冠はいらねーと思うなw
王冠つけるなら2000万円以上とか一般人がまず買えない様な車にしてくれ。
乗ってるこっちが恥ずかしくなっちまう。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:12:51 ID:KcLkl1vE0
馬鹿を相手にするのは本当に疲れる。だからあんまり頭悪そうなのはスルー
しているのだが、件(くだん)なんて使ったのがいけなかったのか。

この分の主語はショップであって俺じゃない。分かるか?

> 例えば塗装の厚みにしても、件のショップはいままで見てきたレクサスは皆300μの塗装圧があった。
> でもそうでないレクサスもあったという下りで書いているのに、

>>130
そうじゃないな。少なくても、このスレの書き込みの8割は信者だな。
ちなみに、基幹車種だというのは単なる思いこみだ。10年前ならいざ知らず
ドメスティック専用車はたかが知れている。豊富な開発費を裂いて、複雑な金型
を作ってくるのは、国際戦略車だけ。クラウン、マークXの専用部品には金をか
けてこないのは200系で証明済み。
中国で売れれば話は別だが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:32:14 ID:tllc8IAm0
>>138
> この分の主語はショップであって俺じゃない。分かるか?

ったく。頭悪いにもほどがあるな。
どんなに必死に言い訳しようと、PART14の400の文意と、
400で引用されているURLの記述が相反しているという事実は変わらない。

恥を知れよ。クズ。最低だな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:42:48 ID:O/1Bgv/q0
>>138

そうじゃないな。少なくても、このスレの書き込みの8割は信者と思うアンタが信者なんだよ。バカだな、もう。
どこをどうレスをすくったら8割という数字が出てくるのか、根拠を示せよ。出来ないんだろ?w

>豊富な開発費を裂いて、複雑な金型
を作ってくるのは、国際戦略車だけ。クラウン、マークXの専用部品には金をか
けてこないのは200系で証明済み。

はぁ?wどう証明されたんだよwだから自動車の基本たる具体的な走りをコメントしろって言ってんだよw逃げんなカスが。
走りも分からないで証明されただぁ?wテメェにとって車とは、塗装を睨め回したりタイヤサイズの数値を凝視するだけの物なのか?w

それからコストコストって言うが、テメェ開発費や原価知ってんだよな?答えてみろよw
いつもみたいに勘違いして共販のパーツ販売単価言ってんじゃねぇぞアホがw

どうせ答えられないんだから、さっさと消えろよ恥知らずが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:46:14 ID:tllc8IAm0
>>138
> そうじゃないな。少なくても、このスレの書き込みの8割は信者だな。

妄想乙としかいいようがないな。俺は実際レクサス乗ってるしね。

> ちなみに、基幹車種だというのは単なる思いこみだ。

誰に反論してるんだよ? 
勝手に相手が言っていたかのようにして、勝手に反論してみせる。
キモイにもほどがある。異常行動としか言いようがない。

> 中国で売れれば話は別だが。

なんですかこれ? もうずっと一人の世界でお話してレス終了ですよ。マジでキモイ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:57:47 ID:j/yesMpm0
>>138
ID:KcLkl1vE0

クラウンとGSのシートフレームが違うという根拠を早く答えろ。
いつまでも逃げまわってんじゃねーぞカス。

シートサイズが違うからというのを根拠にしてるなら、
そのシートサイズを答えろ。
とっとと答えろよこの妄想ハゲ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:01:21 ID:0euuAh5hO
彼にとって自分の意見(あまりに稚拙で相手する価値もないのだが)に少しでも異をとなえる奴は皆信者なんだよな。
典型的な自分よがりの他人の話を聞く耳持たないキチガイだ。
そしてキチガイは自身をキチガイだとは気付けない。
マジで病院いけよ、カウンセリング受けてまともな人間になってから書き込んでくれ。
じゃなきゃ今までの書き込みを読み直して公平な意見をたのむ。
自分で調べろはダメだぞ。話合いの出来るまともな人間なんだ、よな?
それとも自身がイカレてると自覚があるのか?
長文ごめん。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:02:22 ID:O/1Bgv/q0
>>141

すまん、「基幹車種」は>>134で俺が言っている。なんかNGに引っかかって見れなかったかな?w

少なくとも雑多な派生車種よりも真面目に開発するだろう、という意味です。FR系のシャシーはここから
展開していくわけですし。走りが現行を大きく超えるなら楽しみです。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:06:39 ID:j/yesMpm0
>>138
それとよ、インチキブログでクラウンのボタンはペラペラとか書いてたよな?
おまえ、本当にボタン押したことあるのかよ?
カローラと同じフィーリングとか書いてなかったっけ?
今日、確認してみたけどクラウンのはすごい弾力にとんだフィールだぞ?
低反発のウレタン押してるみたいだった。

これ以上のものがレクサスに採用されているかどうかは知らんが、
はっきり言っていらんわそんなの(笑)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:42:29 ID:0euuAh5hO
キャンペーンの度に電話来るからレクにGS乗りに行くのだが、
(レクでもホット客には電話来る、嫌と言わなければね)
ボタンの感触はクラと同じだな。
カローラと同じとか余りに笑える話だよ。
クラもGSも乗った事あるんですか?
本当に妄想はもう結構です。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:44:51 ID:gL3cvL2w0
ボタンのフィーリングってwww

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:01:40 ID:S4pwqOpi0
クラウンは凄いなと覗いてたら大したことはなさそうだね。
レクサスはしっかりしとるわ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:07:51 ID:tllc8IAm0
同じことの繰り返しだと、頭が悪い感じがする。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:27:48 ID:O/1Bgv/q0
また一旦別人のフリしてリセットですか。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:47:30 ID:j/yesMpm0
>>150
>>148は糞ねね。

ID:KcLkl1vE0は型遅れポンコツ5尻海苔
>>13参照。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:53:06 ID:9EohVP+S0
・明らかに品質の違う塗装の差さえも分からない、鈍いワカラんちん向けに、わざわざ
 比較方法まで教えてやっているのに、脊髄反射のように確かめもせず反論。
  →これが低知能クラウン信者

・全く同じデザインのマジェスタのスイッチ触ったこともないのかよ。
  →差別化されていても気がつきもしない。これがクラウン信者

・コストのかかった凝った金型がどんなものか、今のクラウンがどうなのか、
 気がつきもしない。そもそも金型だど射出成形だのいっても何も通じない。
  →無知につきる。これがクラウン信者

・Vitzと同じフレームのシート。薄々は事実だと理解している。でもどうして
 も認められない。シートサイズも自分じゃ調べられないが、どうやらレクサス
 同じ信じているらしい。
  →哀れ、クラウン信者


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:58:41 ID:9EohVP+S0
>>139
だからそのショップがレクサスは皆300μだと思っていたと書いてるだろうが。
悔しかったら、さっさとクラウンで300μ超えの事例を挙げてみろよ。

ちなみに、安物ラジエターにクーリングファン、おまけにオルタネータまでケチ
られているって話には反論はないのかな。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-15.html

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:11:27 ID:yPNLcH9/0
>>152
1 自分が比較方法を提示したら、相手がその通りやって確認しない限り、低地能扱い。
2 マジェスタのスイッチに触ったことがない人間は、差別対象。
3 金型のコストがどのくらいかかっているのか分からない人間は、無知の極みとして扱う。
4 シートサイズについて質問してくる人間は、自分で調べることができない人として蔑む。

ず い ぶ ん 人 格 歪 ん で ま す ね 。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:13:37 ID:QsWILsUqO
一つでも自身の意見と意が異なると信者なのか、そりゃ全員信者だw
だって全てお前の妄想だもん、誰もお前には賛同しないからさ。
まあ、一つづつ片付けようよ。
GSとクラのシート幅の差をまずは答えてくれ。
お前自身が散々クラと異なるタップリとした、といってたんだよ。
(もうこっちは調べがついてるけど)
でも君はなんで答えられないの?答えられない自身をどう思う?


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:22:44 ID:9EohVP+S0
>>154
1.何度も書いているが、よほど鈍い奴じゃなければ一目でわかる。それでも分からないようだから、わざわざ見方をかいてやっている。
  実際には自分で比較したこともないのだろう。
2.それじゃ確かめもせずに、脊髄反射的に反論してくる奴は正しいのか?
3.いや、金型なんて意味すらきっと分からないだろうと諦めた。
4.いちいち五月蠅いんで....普通反論するなら、その根拠は自分で探すだろう。百歩譲って教えてくれと頼むのなら、もう少し低姿勢でお願いすべき。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:24:08 ID:9EohVP+S0
まあ、歪みついでにこいつも書いておくか。

@中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
Aヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の細長小型軽量シート。
Bレクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
C細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
D人気のワゴンRとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
E十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
F無駄に木材を使用しない、エコな木目調プラスチックパネル。
Gセンス抜群の、フェイク木目調パネルのセンターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
Hレクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツと安手なスイッチ。
Iプラスチックの素材はカローラと同じ。レクサスは弾力性があり防音性にすぐれた3層構造。
Jへたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、タップリ面取りされた安物ブレーキパッド、レクサスは西独製。
K高熱吸収ガラスは非採用。真夏の日差しで車内で暑さをたっぷり堪能。
Lどんなに払拭しようとしても不可避なレクサスに対する大きな大きなコンプレックス。
M大衆車がメインの入店し易い親しみやすいディーラー。レクサスは至れりつくせりのサービスと豪華な専用ラウンジで綺麗なお姉さんが膝ついておもてなし。
Nレクサスはもちろん、ゼロクラよりもぐっとお安いショックを適用。交換時には約4割引のお買い得価格。
O最新のファインピッチラジエターはお金がかかるので不採用。クーリングファンもオルタネータもより軽量化を図るために小容量のお安い品を採用。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:25:08 ID:yPNLcH9/0
>>153
> だからそのショップがレクサスは皆300μだと思っていたと書いてるだろうが。

無能にもほどがあるな。ショップが言ったことであれ、お前が言ったことであれ、
お前が書いた文脈は
「パール同士で比べなきゃ意味ないから、ISのパールとクラウンのパールで比べてみてやるよ」というもの。
そしてお前が引用したサイトの内容は「ISよりもクラウンの方が10μ厚い」。

もうね、バカかと。アフォかと。アハハハハハハ。頭おかしすぎる〜〜〜ぅ!!

> 悔しかったら、さっさとクラウンで300μ超えの事例を挙げてみろよ。

悔しいとか、もうね、「自分の世界でお話」だね。完全に。
勝手に想像して、なにやってんの? 
いや〜キモイキモイ。最高に気持悪いよ。変な奴。うぇ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:34:27 ID:9EohVP+S0

> ず い ぶ ん 人 格 歪 ん で ま す ね 。

そうだなあ、ちょっと意地悪すぎたかもしれん......

でも、クラウン信者には、もっと屑みたいなのが住み着いているだろ。

>>14 みたいな卑怯で陰湿な書き込みこそが、このスレで最も書き込みの多いクラウン信者の代表じゃないのか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:37:46 ID:9EohVP+S0
>>158
所詮クラウンに300μなんて塗膜の厚さはないからな。探すだけ無駄だよ。
でも、レクサスの神髄は塗膜ではなく平滑度な。
まず見比べてから出直してこい。調べもせずに脊髄反射の反論するな。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:39:27 ID:yPNLcH9/0
>>156
> 1.何度も書いているが、よほど鈍い奴じゃなければ一目でわかる。

「自分の基準が絶対。異論は認めない。」

> 2.それじゃ確かめもせずに、脊髄反射的に反論してくる奴は正しいのか?

「自分が悪いんだったら、お前なんかもっと悪いんだぞー」
小学生レベルの返答。
たとえ相手が悪かったとしても自分の問題が無くなるわけではない、
ということを踏まえて返答することができない、幼稚な自己防衛。

> 3.いや、金型なんて意味すらきっと分からないだろうと諦めた。

このスレでは自分以外の人間は「金型」とい言葉の意味さえ分からない、と根拠らしい根拠もなく断定。
自分自身の頭が悪いために、相手のレベルを「金型」が理解できないレベルにまで下げて想定しないと、自分自身が相手より上には立てないと
いうことを無意識レベルで判断している。

> 4.いちいち五月蠅いんで....普通反論するなら、その根拠は自分で探すだろう。百歩譲って教えてくれと頼むのなら、もう少し低姿勢でお願いすべき。

「普通」の基準は自分。一旦、自分のみの価値基準に基づいて基準を決めると、そのまま果てしなく暴走。
「お願いすべき」まで突っ走る。正に「妄想に歯止めなし」。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:44:07 ID:yPNLcH9/0
>>160
> 所詮クラウンに300μなんて塗膜の厚さはないからな。探すだけ無駄だよ。

探してもいないことに対して、また「一人で反論」。
どこまでも気持悪いです。オナニーを人前でやらないでください。

> でも、レクサスの神髄は塗膜ではなく平滑度な。
> まず見比べてから出直してこい。調べもせずに脊髄反射の反論するな。

また勝手に宿題を出して、それを勝手に反論の基準にしてくる。
根拠もなければ、コミュニケーションもない。

ただ果てしなくどこまでも広がる、独善バカの世界。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:46:51 ID:yPNLcH9/0
ああ。俺は、こいつの事が本当に「嫌い」なんだな。
どうも前から嫌な気分はしていたんだが、
その理由は、こいつの「独善オナニー」が「心底気持ち悪い」からだ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:53:06 ID:zGqnkkXK0
>>157
@>>8で論破済
A>>9で論破済 
BCDLM個人の主観。なんとでも言える。
EFGHIレクサスご自慢のパネルも>>11の惨劇。意味なし。
J制動力・耐フェード性は>>3の動画にて論破済
K実際の車種別の温度差がわかるソースがないので意味なし。なんとでも言える。
N安い製品の能力が高い製品のそれを圧倒してりゃ大歓迎。>>5

現在有効なのはOだけかなw

で、クラウンとGSのシートサイズはそれぞれ調べてきたかな?
発表するとGSのフレームがクラウンと基本共通だということがバレちゃうのかい?(笑)






165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:06:10 ID:9EohVP+S0
>>161
まず、塗装の話からいこうか。それじゃお前は実際に見比べたのか。
ごちゃごちゃ反論する前に、まず見比べたという事実はあるのか。
もし見比べたなら、どう感じたのか教えてくれ。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:08:39 ID:9EohVP+S0
ブレーキの話でも良いぞ。誰か実際にレクサスと乗り比べたことがある奴がいるのか?


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:10:45 ID:zGqnkkXK0
2台並べて見比べてもいないくせにな(笑)
ソースは「俺の目」だと言い張るペテン師型遅れポンコツ5尻海苔w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:11:52 ID:TXYvAVZJ0
こんな夜遅くまでよくやるなお前ら

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:14:02 ID:9EohVP+S0
どういう金型がコストがかかって云々って、このワカラんちん達に説明して
分かるわけないだろ。塗装やスイッチの見分けすらできない奴に、解説して
も絶対分からないと確信できるな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:15:29 ID:9EohVP+S0
>>167
俺は当然みくらべてるぞ。お前はどうなんだ?見比べた結果も書けないのか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:17:11 ID:9EohVP+S0
結局、一生懸命反論してくるものの、誰一人として事実はどうなのかということを
自分で調べた奴はいないのかよ。流石はクラウン信者、恐るべしだな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:23:35 ID:zGqnkkXK0
>>166
俺は乗り比べたよ。GSもBM530iも。
両者に共通するのは制動力重視の柔らかいパッドを使用。
いわゆるカックンブレーキってやつ。
まぁ個人の好みだが俺はいらないわ。神経を使う・・・
ホイール、フェンダー周りが鉄粉ですぐ黒くなるし・・・
この事実を知ってる人の中には納車前にパッドをあえて社外品(アスリート用も含む)に
交換してる人もいるようだ。検索すればでてくる。

GSのブレーキはパッド以外アスリート3.5と共通で
大型ローターと対抗4ポッドキャリパーといいものが付いているが、
BM530iはたしか片倒しのフローティングキャリパーとショボイ。
不足する制動力を柔らかいパッドで誤魔化しているって感じ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:24:51 ID:9EohVP+S0
ブレーキだって同じだろう。レクサスと比較したこともないから、さっぱり違いがわからない。
だからこそ、あんな手抜きブレーキをトヨタに採用されても、気がつきもしない。

これ見て本当に効くと思っているのか?お前の大好きなベスモでも3週目位でドライバーは
『ブレーキがぁ』って唸ってただろうが。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-16.html

兎に角、ベスモの話を引き合いに出すんじゃなくて、自分で乗ってどう感じたか
書いてみろ。レクサスに乗ったことがないのだったら、まず乗ってみろ。話はそれ
からだ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:27:53 ID:9EohVP+S0
>>172
ほう、お前は塗装についてはどう見えた?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:38:19 ID:zGqnkkXK0
>>174
おまえのような妄想ペテン師の目より、科学の目を信じるな→>>8
まぁこのとおりだな↓

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 11:38:25 ID:KDSU/GEP0
電線の映り込みの件ならPart11で誰かが比較画像を貼ってくれている。
結論としては変わらない。どう違うの?といった意見があった。
画像を拡大してみても、私もその違いがわからなかったという記憶がある。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009-09-16 12:26:34 ID:luSjTl6B0

参考画像投下。

LS カラーはプレミアムシルバー(1F2)
http://www.josup.com/src/up2434.jpg 
http://www.josup.com/src/up2435.jpg 

クラウン カラーはプレミアムシルバーパール(1F3)
http://www.josup.com/src/up2436.jpg 
http://www.josup.com/src/up2437.jpg 

クラウンの1F3はオプションカラーだが、レクサスみたいに途中で水研ぎはしてないから、
表面の凹凸は標準色と大差ないと思う。
興味ある人は画像処理してみ。
素人が毎日見比べても違いはわからん。

↑もう過去スレにて検証済み。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:43:11 ID:zGqnkkXK0
それと、【ID:9EohVP+S0】のインチキ妄想ブログの【拍手】という項目だが

クリックして賛同してるのは糞ねねとおまえの自演携帯だけじゃんw

2年以上も同じことブツブツ言って、クラウンスレにカジリついてんじゃねーよ

この精神病きちがいめwほんときめぇわwwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:45:41 ID:QsWILsUqO
だから塗装とかブレーキみたいな感覚が入ってしまう問題よりも、
まず始めに確実な数値が出せるシート幅から解決しようよ。
クラよりタップリとしたGSのシート幅を答えて下さい。
こっちは答え知ってますから、貴方が回答を書き込ん下さい。
で、嘘付きだとバレから答えないわけ?
でも、いい加減に答えて下さいよ、もう3スレも皆さん待ってます。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:55:25 ID:zGqnkkXK0
そうそうシート幅を教えてくれ。
GSのたっぷりとしたシートサイズ。

クラウンのシートとは「明らかにサイズの違う大きなシート」なんだろうな?
ほんとは知ってるんだろ?
公表すると、フレームが別だという主張に矛盾が出るからな(笑)
早く公表しちゃって笑い転げさせてくださいよ〜型遅れポンコツ5尻のおっちゃん



179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:56:27 ID:9EohVP+S0
>>175

ほら見たことか、やっぱり自分じゃ比べて見たことがないんだな。
何故調べもせずに、一生懸命反論できるんだ。レクサスなんて街中どこにでも
あるだろう。引きこもりで外に出れないのか?レクサスもBMWも乗ったことが
あるような事を書いているが、ガセだろ。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:57:35 ID:9EohVP+S0
他の奴でもいいぞ、誰も実際に自分の目で比べた奴はいないのかよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:59:15 ID:9EohVP+S0
>>177
感覚なんて入る余地がない程、明らかに違うがな。お前も比較したこともない口かよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 03:13:03 ID:zGqnkkXK0
まだ言ってるよw
塗装もシート幅も「ソースは俺の目(笑)」

スイッチを押せば、「ソースは俺の指(笑)」

乗り比べたといえば「ガセだろ?」(笑)

だから賛同者が糞ねねしかいないんだよwww

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 07:54:04 ID:9EohVP+S0
ふっ、これがクラウン信者だな。

塗装もマジェとのスイッチの差も、ブレーキも乗れば直ぐに分かる。
でも、実際に比べた奴は誰もいない。一生懸命反論してみるものの、
比べてみた、触ってみた、乗ってみたは皆無。

だからこそ、クラウンなんて手抜き車を信じちゃうんだよ。とても不思議だったが
理由が良く分かっただけで、有意義だったな。





184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 09:41:16 ID:zRmB+YJb0
型遅れポンコツ5尻のレス&インチキ妄想ブログの特徴

@GSとシートフレームが違うと主張する根拠も未だに答えず難癖付ける。
Aシートサイズを根拠にしてるなら、そのシートサイズも答えず難癖付ける。
B対象車両と並べた画像も出さず塗装の反射率が違うと難癖付ける。
C制動実験のデータも出さずクラウンのブレーキは効かないと難癖付ける。
D車内温度を測定した車種別データも出さずクラウンの車内が暑いと難癖付ける。
E対象車両の画像だけ出して、パネルがスイッチが塗装がと難癖付ける。
Fショックアブソーバーの部品単価が安いと、必然的に運動性能も劣ると思い込み難癖付ける。

ソースは『俺の目』『俺の指』『俺の体感温度』『俺の願望』

毎日ブツブツ難癖を付けるも賛同者は糞ねねと自演用携帯のみ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 10:04:37 ID:QsWILsUqO
スイッチの話がレクサスからマジェにすり替わってる。
俺がGSにいつも乗らせて貰ってると書き込んだからですか?w
トヨタ販売はキャンペーンの度に私にレクへ逃げられないようにとマジェに乗せますが。
で、クラとマジェは感覚全く同じです。
ステアリングからナビ周りのスイッチまでね。
そりゃあんだけデザイン共通なら中のパーツは全く共有だと物作りの常識から理解できると思いますが。
妄想はもういいです。
まずはシート幅からお願いします。
こちらは感覚ではなく数値で把握していますので、逃げずに回答下さい。
もしくは何故回答出来ないのかお教え下さい。

186 :140:2010/04/26(月) 11:04:37 ID:dZRjLsqX0
>>183

結局昨日の俺の質問には何一つ答えずじまいか。ま、答えられないの知ってて言ってんだけど。ダセェ野郎だな。
お前こそ「クラウンに座ったことぐらいしか無いです」って証明してるじゃん。

とにかく走行性能や運転技術が伴なわないと出来ない評価は、妄想力も働かないほど徹底的に苦手なようだなw

それと金型ぐらい知ってるわな。お前レベルの奴が金型にかかったコストなど分かるわけ無いじゃんwって意味のはぁ?だよ、バカだな。
パーツ原価じゃ突っ込まれるから、遡って「金型」とか出してくれば丸め込めるとでも思ったのか?
で、クラウンのどこのパーツ用の金型にいくらかかってるよ。プレス以外の金型も入れるなら結構な数があるぞ?w答えてみろよ。

ちなみにどこのスイッチの事言ってる?比べるんなら両車に共通してるスイッチだよな?部品番号と単価それぞれ知ってるか?www

もしかしてアンタは自分で車全般に対して、他人より造詣が深いと思ってる?そりゃぁヒドイ勘違いだよw
無知なバァさんよりいくらかマシってレベルさ。




187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:19:15 ID:7ZB7W6KW0
>>185氏が言うように
とにかくシートサイズを答えろ。
サイズにからめてシートフレームの件は軽く論破してやんよwww

もう笑う準備はできている。
車両四面図だっけ?(笑)
さぁ、ポンコツ5尻のおっちゃん>【ID:9EohVP+S0】
GSの『たっぷりとしたシートサイズ』ってのを発表してもらおうか?(笑)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 11:27:25 ID:7ZB7W6KW0
  m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____      ∧_∧   < おらぁ、逃げてんじゃねーぞポンコツ5尻!  
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )  |  早くシートサイズ答えろや!
     |   /  ̄   |    |/    「    \   \___________
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 12:37:41 ID:QsWILsUqO
あまりに5尻に賛同しないばかりも問題だから、ブレーキの件。
面取りは事実だしコストの話もそうだろうね。
コストは1円単位でも削るものだからな。
ただブレーキは消耗品なんだよ。減ったら替えれば良いし、
またクラという車は高齢者も乗るから、ガツンが好ましくないんじゃないかね。
だから面取りは理解できる話で、顔真っ赤にしてまで噛み付く所じゃないでしょ。
幸い面取りされていようが、初動はマイルドだが踏み込めばちゃんと効くから。
少なくとも電子制御オフにしてブレーキによる荷重コントロールで、
ちゃんとドリが楽に出来る性能があるのは自身で確認済み。
自分は次替える時には、初動の強い奴を選ぶだけの話だよ。
まあ何が言いたいかと言うと、話は理解は出来るが、顔真っ赤にしてまで批判する所ではないよ、かな。
あと評論家を目指すならこういった車がもつ背景も理解して公平に判断しなきゃ。
またサスを語るならドリぐらいできるスキルが欲しいかな。
電子制御切らないとドリも出来ない(自分がクラ乗って一番驚愕した)所は、
楽で安全と言うクラの最大のストロングポイントだと思ってます。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 13:28:47 ID:dZRjLsqX0
どうせまた爺専用とかユーザーを見切っている、とかのたまうだけだろ。

5尻がやりたいのは批評ではなく批判であって、良いを言おうが悪いを言おうが
どのみちクラウンとそのユーザーを批判する方向にしか持っていかないんだから。

そうだなぁ、こう言ってみるとやはり内容にかかわらず答えること自体が餌になってんだな。

出て行ってほしいのと、こういう口だけの人間が心底嫌いなのもあって色々やってるけど、
スルーするのが得策だなぁ。透明連鎖にするかな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 14:12:48 ID:dZRjLsqX0
「批評ではなく批判であって」ではなくて「批評や批判ではなく誹謗であって」の間違いだな。すまん。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:45:40 ID:8ZsEt88r0
最新のベストカーに次期型のクラウン情報乗ってたが全長は今より30ミリ小さくなって4840ミリになるらしい(ゼロクラと一緒?)
取り回しを考えた結果らしいけど。
ハイブリッドは2.5リッターの直4でリッター25qらしいけどもしこれが本当なら次期型も今と同じアスリートもしくはロイヤル狙いになるかも。
いくら何でもクラウンで直4は無しだと思わん?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 16:46:37 ID:8ZsEt88r0
>>192
自己レス、今乗ってるのは200系前期の3.5アスリート。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 17:16:22 ID:AChyTzde0
>>192
2気筒分がモータに置き換わったと思えばいいんじゃね。
将来モータ直結のEVになれば0気筒なんだし。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 17:20:59 ID:cPVyKlKo0
>>192
そうだな…
6発に慣れてるからちょっとねぇ…
でも、ベンツのE250CGIが非常に気になる…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:55:01 ID:8ZsEt88r0
レスサンクス。
次の新型が出たらロイヤルもしくはハイブリッドに乗り換える気だったけど直4と聞いた時点でハイブリッドは無しかなと思ってます。
ただ実際に出てみて試乗してみないと分からないんだけど。
ベストカーのイラストを見る限りデザインで2台続けてアスリートもありかなとは思ってるけど。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:55:05 ID:+q9PWlgT0
>>192
幅は?
180cm超えると読んで買ってしまった・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 00:19:50 ID:hqpUtli70
>>197
全長しか書いてなかったと思う。
全幅は180センチ超えないでしょう。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 07:56:31 ID:W+68EjYU0
>>190
俺がやりたいのは、事実を知らず、調べもせず、ただただクラウンは良い車だと
信じている哀れなクラウン信者に事実を認識してもらいたいだけ。
結構力の入っているレクサスと比較すると、ありとあらゆる所が手抜きされて
いるのがはっきりと浮き彫りになる。手抜きを浮き彫りにするのはもってこい。


>>192
30mmは結構でかいな。でも本来注目すべきは、Vitzと同一フレームのシートが
改善されるかといった点じゃないのか?今のクラウンの座面長はレクサスより
前席で15mm、後席で10mmも短いが、さらに詰まったりしてwwwww。




200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 08:01:18 ID:W+68EjYU0
事実は事実としてしっかり認識することだな。

Q)クラウンとレクサスとは内装の素材が違うの?
A)違います。レクサスのプラスチックパーツは外装のプラスチック素材の中に樹脂が封止されています。また組み立て精度も別次元です。

Q)レクサスと比べると、操作感が安っぽい気がするんだけど?
A)スイッチ類の品質がレクサスとは違います。但し、マジェスタはレクサスと同じスイッチです。

Q)アスリート3.5はレクサスと同じブレーキじゃないの?
A)キャリパーは同じですが、レクサスは西独製のパッド、アスリートは国産の安い奴です。また、アスリートのパッドとロータの接触面積は2/3位しかありません。

Q)アスリートの18インチは高性能なの?
A)タイヤ幅は17インチと同じ225サイズなので、スタイルだけのメリットしかありません。

Q)クラウンのシートは安物なの?
A)クラウンのシートの基本フレームはVitzと同じものを使用しています。バネや素材で差別化を図っていますが、骨格が小振りなので、所詮はレクサスや西欧車には及びません。

Q)クラウンの塗装は安物なの?
A)いえ、トヨタの他車種と比較すれば金かけています。但しレクサスと比較すると足下にも及びません。

Q)どうしてクラウンをレクサスと同じレベルで仕上げないの?
A)価格が違うので、掛けられるコストが違います。同じレベルが必要な人はレクサスを購入して下さい。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 09:36:43 ID:trODiVQK0
>Q)レクサスと比べると、操作感が安っぽい気がするんだけど?
>A)スイッチ類の品質がレクサスとは違います。但し、マジェスタはレクサスと同じスイッチです。

スイッチ類の品質はマジェスタはクラウンと同じだよ。レクサスのは、ワッシャーが入っているか入ってないかで
動きを演出させているだけ。

200は新型車解説書とか見たのか?妄想に基づいて書くんじゃねーよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 09:39:18 ID:0QvXzcfJ0
>>199
30oは体感できるかな?
小指の第一関節が25oだし・・・

座面長で+15o
幅で+10o(対クラウン

では画像で確認してみよう。
クラウンのシート
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/Crown_5b.jpg

マジェスタのシート
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/094/U00002609498_2.jpg

GSのシート
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/156/U00003215689_4.jpg

GSのシートはシートの台座から、
猪木のようにアゴが飛び出してるのがわかるだろう。
シート幅+10oはシートを真上から写した画像を見ればこれも理由は見えてくる。
なんだデザインによる違い(差)じゃん。と言えばそれまで?

『GSのたっぷりとしたシートサイズ』とやらを体感できたか?
と問われれば、実際座ったことのある自分の答えは『NO』

シートフレームに関してはLSのみ完全専用設計。
その他のトヨタ車は基本共通(GSもね←電話でメーカーに確認済)
車種別のチューニングによって味付けが変えてある。>>9参照

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:43:47 ID:vu424L6G0
なんだよ。シートフレームの話は

ね つ ぞ う かよ。


> 事実は事実としてしっかり認識することだな。

自分がまず認識しろよ。人に言うのはその後だろ。

事実を知らず、調べもせず、ただただクラウンは悪い車だと
信じている哀れなレクサス信者に事実を認識してもらいたいね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 12:04:39 ID:0QvXzcfJ0
シート幅たった10oの差(対GS)で
クラウンのシートは幅が幅がと
1年以上このネタで煽っていた5尻さんw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:35:22 ID:z80pLKSN0
彼は深夜労働者なのでAM2時過ぎから早朝の間に登場します。

それ以外に登場するときは休憩時間にチョロッと携帯からです。

予想

「座面長15mm、幅10mmの差は大きい。その差を判らないのがクラウン信者うんぬんかんぬん」

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:48:59 ID:z80pLKSN0
しかしベストカーチラ見したが、マジで高級なマークX路線になりつつあるな。
立ち位置が変わっていくのも仕方ないのかもね。不満な人はレクサス行けか。

次期GSをかなり狙っていたけど、次期クラウンが1年以上も後発なのかよ・・・。
また後発のクラウンに機能的に上を行かれて、現行GSみたいにトホホ状態になるの嫌だな・・。

レクサスの方が上質なのは認めるが、道具である以上機能で劣るのもなぁ。
素直に次期クラウン待った方がいいのか、マジ悩む。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:01:34 ID:hqpUtli70
ベストカーの話題出したものだけど全長は30ミリ短縮、全高はロイヤルで10ミリ、アスリートで20ミリ下げるらしい。
今のクラウンハイブリッドで使っている3.5リッターV6+モーターのシステムは次期型のマジェスタに搭載されるらしいです。
つまり次期型のクラウンハイブリッドは直4、2.5リッター+モーターでSAIやレクサスHSのちょっと上のセグメントになるのかな?
そう考えるとV6の3リッターや3.5リッターが踏襲されるであろう次期型のロイヤルやアスリートの方が俺は良いかな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:08:31 ID:0QvXzcfJ0
現行から、シートバックの高さが20oプラスされ
輸出仕様の企画仕様になっているので
GSのそれと確か同じだったはず。

前期の3.5アスリート海苔だが、次も3.5アスリートかなぁ・・・
けど、もしV8の4600をアスリートに積んでくれたら、そっち行く。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:16:22 ID:hqpUtli70
V8の4600積んだアスリートは以前のベストカーでも話題でてたと思う。
トヨタが始めてるG’sだっけってスポーツカーブランドの予想で出てた。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:31:33 ID:hqpUtli70
これが昨日言ってた次期型クラウンの記事。
スキャナー持ってないからデジカメで撮影してみた。

http://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou32080.jpg

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:49:04 ID:sf6G4vd30
ベストカーの情報はアテにならないからな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:07:41 ID:KU6MXA1d0
>>199
座面長が後席で+10??

だってGSの後席はこれだもん・・・
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/LexusGS-3.jpg

全席もそうだけど、無理やりのばしましたって感じw
努力はね、認める。。。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:15:52 ID:KU6MXA1d0
BMWよおまえもか・・・
この座面長の稼ぎ方・・・

http://image.kurumaerabi.com/image/00/17/91/001791D5.jpg
なんか舌出してるみたい。。。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 16:28:47 ID:RQnPNi8l0
そんな細かいとこにこだわるなよw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 16:29:57 ID:75MtzzYO0
次期クラウンはロイヤルサルーンが2.5L直4ハイブリッドのみ
アスリートが2.5L直4ハイブリッドと3.5L-V6のラインナップに決定
マジェスタに3.5L-V6ハイブリッドが設定されます

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 18:58:30 ID:oYlFLxEt0
直4じゃ売れないな、無理しても2.5のV6ハイブリッドを設定しないと。
従来のクラウンオーナーも買わないでしょ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:31:42 ID:Ffnbg9UA0
いや、車音痴のじじいどもは王冠さえ付いて安ければ
4気筒だろうが2サイクルだろうが買うよw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 20:16:19 ID:vu3G0lW70
>>215
それじゃクラウンハイブリッドの存在が意味ないのでガセネタ確定だな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 21:12:58 ID:VfRc7DLH0
ベストカーの新車スクープ記事は当たらないことで有名。
予想イラストも現行モデルをCGでいじったものばかり。
FR用4気筒2.5リッターエンジンはトヨタに存在しない。
エンジンは徹底的に使い回すトヨタがわざわざこのために新造するとは思えない。
(貨物用の2TRエンジンをサイズダウンするとも思えない)


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:33:15 ID:H3D+QMef0
もしかしてFF?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:44:04 ID:vu3G0lW70
クラウンはレクサスIS、GSやマークXとプラットフォーム共有してるからFFは絶対無いと思う

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:25:20 ID:jeIkccm+0
開発コストや顧客志向考えて、普通に2.5V6のハイブリッドでしょ。
現行のFR3.5V6ハイブリの小排気量版だから、それほど開発コストも
掛からんし。
次のGSハイブリから順次電池がリチウムになる可能性はあると思うけどな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 17:39:42 ID:2VdNsMg00
2.5V6ハイブリッドならいいなあ。
でもエンジンのコストって同系エンジンなら排気量の大小問わず大差ないと聞いたことがある。
それでパワーはガソリン3.5並になるんだろうか。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 17:47:34 ID:l2yD/AV30
ロイヤルの3リッター並のパワーがあれば十分
2.5リッターV6ハイブリッドでなおかつリッター25キロぐらい走るなら今乗ってる200系前期3.5アスリートから本気で買い換えを考える

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:07:06 ID:V7+mFosX0
SAIやHSは2.4L+モーターで2.5L相当の動力性能。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:41:24 ID:l2yD/AV30
プリウスで2.5リッター相当と聞いたけどSAIやHSってそんなにパワー少ない?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:42:20 ID:DMNxNlIU0
誰も信じてないようだが6気筒はハイブリッド化のメリットがあまり出ない
特に2.5Lだとノーマルでもそこそこ燃費がいいのにハイブリッド化しても
価格差に見合うだけの燃費向上がないために大排気量にしか採用していない
特にクラウンはタクシー業界から排気量の小さいハイブリッドを熱望する声があるが
積極的に売り込めるだけの燃費を確保するには4気筒化は必須なんだよ
新開発の2AR型エンジンは後輪駆動用もハイブリッド専用設計で開発中
ヨーロッパでは気筒の削減が流れだから海外ではこれをメルセデスの4気筒ターボにぶつける

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 20:46:31 ID:fALG6U7P0
HSかSAIか、雑誌のテストで0-100km/h加速は9秒前後で並だけど、
0-180km/h加速はレガのターボGTより速いというデータがあったな。
おそらく、0-発進だとアイドルストップが効いてるから出足で遅れるんだろう。
動き出してからはバカっ速でしょ。
プリウスも0発進加速のデータよりも実際乗ってて感じるモーターが助力してる
時の加速は激速だもんな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 21:20:16 ID:V7+mFosX0
6気筒にして、エンジンの必要度に応じて
活動する気筒の数をコントロールしてくれればいいのにと思う。
そうすれば、燃費と静粛性が両立できる。
四気筒は、踏み込んだ時、マジでうるさい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:11:52 ID:Dbbgtj7f0
>>218

2019年に18km/L以上の(以下と言うべきか、18kmより燃費の悪い)車は作れなくなる

だから4気筒ハイブリッドも有り得るんじゃないかな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:38:05 ID:vIzviwVB0
どうせならハイブリッド四駆にしてくれ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:42:33 ID:l2yD/AV30
まあガソリンエンジンが中心のクラウンは現行型の200系が最後になるのは間違いないね


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 11:10:03 ID:/gQRoAaJ0
>>227
すでに、タクシー用のクラウンは、2L直4ですが。。。
あれと、一緒にしないでほしい。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:42:08 ID:ofE25Mj30
クラウンセダンやクラウンコンフォートを導入しているのは法人タクシー
個人タクシーは普通のロイヤルを買ってるのよ
東京トヨタには専用のKパッケージとかHパッケージも設定されていたくらい
クラウンロイヤルの主要顧客

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:23:38 ID:JXNFolOF0
>>226 プリウスの2.5リッター相当というのは、
加速タイムデーターを見る限り、ミニバン等の重量が重たい2.5リッター車並。
HS250hは、普通の2.5リッター級FFセダン同等か若干劣るくらい。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:42:43 ID:7UOvm7C20
HSやSAIより0-180km/h加速の劣るレガシーターボって哀しいな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:23:40 ID:nTvcE9XT0
加速を重視する時代でも無くなったけどね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 03:43:52 ID:PHvCE96U0
やっぱり3.5の加速いいわ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 08:46:49 ID:xccfW98h0
HSやSAIがレガシーターボより加速が優れているって、
元ネタはインチキデーターの巣窟ベストカーだよ。
いくらなんでもショボイ2.4エンジン+モーター+重たい車体のHSより
285psのレガシーターボが遅いわけないと思うが。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:01:08 ID:8CQi7vV80
残念だがレガシーターボはインプレッサと比べるとかったるい



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:32:23 ID:hPNdcPA20
クラウンハイブリッドでブラキッシュレッドマイカ出ないかな
ダークグリーンもいいな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:54:22 ID:hPNdcPA20
平成22年式ロイヤルでこの色↓はあり得ないんだが特注かなにかか?市販以外のカラーって特注できんの???
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050259120100318004.html

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:21:28 ID:0yFr+grv0
ハイブリッドが速いならF1でもKERS搭載車が全勝してるだろうな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 11:55:21 ID:7UOvm7C20
バッテリーの容量がね。今のニッケル水素じゃレースやるには足らないでしょ。
最高出力を出し続けられる時間が短いからね。
リチウムでもレースやるには足らないかもしれない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:04:44 ID:vsmRaD1U0
>>242
何を言ってるのかイマイチ分からんけどボディカラーはダークグリーンマイカじゃなかろうか。
内装色は標準のベージュでなくオプションのグレーみたいだけど。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:06:46 ID:IJaVwnfX0
>>240 なぜ唐突にインプレッサと比較するのかわからないんですけど

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 11:35:59 ID:v4OjqjKe0
マナー無視のレース自慢はよそでやれ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 11:49:44 ID:o3Y+jRpv0
>>247 マナー無視のレース自慢?
あんた、常人には見ないものが見えちゃう人?
病院に行ったら?連休で開いていないと思うけど。
間違っても救命センターとかは行くなよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 12:27:55 ID:w1VJswS90
>>215
2.5L直4ハイブリッドのロイヤルっていつでるの?
ってかカムリかマークXで2000ccぐらいのハイブリッド出してくれねーかな?
SAIやプリウスじゃ見た目が貧相で嫌だけど、
3.5Lのロイヤルじゃ、ハイブリッドにしては燃費悪すぎだ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:30:29 ID:b2MQsaKW0
4気筒のクラウンなんかクラウンじゃない。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:55:13 ID:RClFu02S0
役員が口出ししまくるクラウンに4気筒モデルはあり得ないだろ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:14:11 ID:7OGtwRl/0
>>249
カムリハイブリッドは北米、アジア、オセアニアではすでに販売しているらしいよ。
直列4気筒 2.4Lで燃費は17km/Lぐらい。
http://response.jp/article/2010/04/12/139045.html

でもクラウンハイブリッドが2.5Lになると内容的にほとんど同じだね。
モデルチェンジは2012年か2013年じゃないかな?
どっち道、トヨタは2020年までに全車種ハイブリッドバージョンを揃えるとか言ってたから
カムリハイブリッドもその内、日本でも発売するんだろうけど。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 07:28:41 ID:eqPDchNR0
カムリと同じということは、SAIやHSとも同じ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 07:55:02 ID:EcEP/SVg0
そもそもクラウンロイヤルが3Lなのにクラウンハイブリッドが3.5L+モーターっていう方が
変だったと思うけど。モーター付くんだからエンジンは普通に2.5Lで十分でしょう。
まあ省エネというより電動ターボ仕様という発想なんだろうけど、売り方はやけにエコを前面に出してたし・・・。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:11:47 ID:gJG2aPG00
昨日、都内一般道170キロ走行して
燃費計上9.4`だった

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:19:16 ID:nv2OjBIU0
グレードくらい書けや

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:22:59 ID:EeknG76o0
恥ずかしくて書けないグレードだと思うw
今知ったが最上位グレードでもAC100V電源無いんだな
いろいろ便利なんだが・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:55:53 ID:3bv8HgUr0
アクセル踏んでもいってんぽ遅れるのでイライラする
シートもケツにばっかり負担がかかる背もたれにも分散してほしい
変な横揺れが船みたいで時間乗ってると脳がボーとしやすい
もっと素直な車作れや!

形はまずまず、ベンツのCより大きく見えてお尻も綺麗



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:54:50 ID:aXZWeZVD0
>>239
モーターの方が加速は得意なんじゃね?
>>246
レガシィは加速が自慢できる車じゃないって事が言いたいんだろ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:53:34 ID:I8SenCoG0
>>257
キャンプ行くんじゃないから、AC100V電源なんか要らない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:30:10 ID:JEZBuv+e0
>>259 SAIはメーカーいわくエコ志向のハイブリッド。モーターの能力を燃費に振った。
その気になれば3000ccガソリン並みの性能にもできたらしい。「SAIのすべて」より
メーカー発表の0→100km加速タイムもマークX2.5より0.4秒ほど遅い。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:00:47 ID:OINHaDR40
トヨタの車は何で凹凸がないんやろ?
ジャガーXFとかBMW5シリーズセダンみたいな彫のある車は作らんの?
のっぺりな車体は見ようによっては上品だけど、見ようによってコストカットでただ平らに仕上げただけにも見える。
エレガントでスポーティまではいいけど、セクスィーさが足りないな。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:48:08 ID:u5bL8l490
>>260
部屋と同じ感覚でコンセントを使えるのっていろいろ便利なんだぜ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:13:20 ID:TczeYJWP0
>>263 せいぜい100Wだからデジカメや携帯の充電にしか使えないけどね。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:33:04 ID:u5bL8l490
100Wでも結構使えるんだぜ
大型SUVから燃費のいい高級セダンに乗り換えようか悩み中

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:34:32 ID:Ei/3ivoY0
>>262
ジャガーは何気にカッコイイよね。
あれでサイズもうちょっと小さくて
中身がトヨタ車なら迷わず買うんだけどw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:33:24 ID:AxAUGx9Q0
今日、ジャガーのXFを見たけど、ホントかっこいいよね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:50:53 ID:F9nMLuBx0
XJはいいね。XFは韓国車っぽい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:25:23 ID:ok36rn/P0
一昨日3.5アス納車。
思った以上に燃費悪くないのな。
まだ400km程度だけどそんなに気を使って走ってるわけじゃないが8.5km/Lぐらい。

街乗り中心でだいたいどれぐらいに収まるんだろう?
3.5アス乗りのかたよければご参考に教えてください。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:43:19 ID:3WhhwL2/0
数ヶ月前に携帯で写真撮ってここに上げたことあるけど同じ3.5アスリートで冬場はリッター9キロ切る事がないね。
エアコンは一年中26度でAUTOにしてあるけど夏場のエアコンガンガン効いてるときでもリッター8.5キロ切ったことない。
往復約40キロの通勤だけに使ってこれぐらい。
高速道路300キロ走ったときはリッター14ぐらい行った。
このときはレーダークルーズ使用で100キロから105キロで走った数値。
実際は走行車線走るから設定の速度より遅いので平均速度は100キロ以下だと思うけど。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:56:31 ID:GIxtpUjI0
高級FRセダン+加速性能+リッター二桁=ハァハァ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:06:43 ID:GYhoXIVF0
>>252
2.5Lアスリートのハイブリッド欲しい。
カムリハイブリッドも欲しい。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:29:23 ID:xCBwvdR80
サラ金で借りた100万円を頭金に
6年フルローンで買った現行クラウンアスリートに乗って
毎日タバコを買いにコンビニに行って
仕事帰りにパチスロうちに行く同僚がいます。

ええ地元でも有名な底辺校出身です

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:50:31 ID:gAD8vbC90
>>273
僅かでも日本経済に貢献してるいい奴じゃねぇかよ
こう言う馬鹿な浪費家も必要なんだよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:01:48 ID:npxbvUQk0
>>273
その手のネタ男ってベンツスレにもBMスレにも、必ず書き込まれるねw


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:19:17 ID:Fm9oqB2j0
>>273
10年経てばほとんど価値が無くなる物に
6年のローンってすごいね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:09:15 ID:1bTJDtxw0
でもローン組めるだけマシな方でしょ
それすら無理な人もいるし

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:07:23 ID:RRo7XKdL0
ローンで買う人って、払い終えた時点で総額いくら余分に払う事になるとか考えないのかな?
金利分が勿体無いから、現金一括で買う俺がケチなのか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:36:38 ID:OZWt4NrA0
>>278 投資とかに興味がなければそれが大正解

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:47:53 ID:xTozTKl/0
俺も一括で買えないこともないが株に資金拘束されてるからな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:53:09 ID:jsFOG73h0
塩漬乙

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:02:14 ID:mqqQjUDz0
次期クラウン買うか、プリウス買うか、真剣に迷ってます。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:09:10 ID:N3n8eWU70
おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改と

神のエルグランドハイスタBIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!




284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:27:54 ID:Gr1yCUxj0
>>278
複利計算での現金価値と資産価値の目減りの比較の対象になる動産
としての移動運搬道具としての償却期限の短さや(原則6年償還)、
車とさして変わらぬリスクを孕む海外投資の年利を比較勘案すると
手持ちの現金を新興国投資に振り向け、金融市場で自動車購入資金を
調達する事の方が車両維持の経費を含め、車両保有台数の比較的多い
企業にはリスクの分散を図る意図が見られる

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:08:26 ID:UKYqX6Da0
会社名義で買って俺個人が乗ってるので、基本はローンで買ってる。
アホ臭くて現金一括では買えない人も居るのを解って下さい。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 12:20:48 ID:COhnXLdz0
「G-BOOK mX Pro」「G-Link」の違い
クラウン「G-BOOK mX Pro」はレストランの紹介は出来るが予約(ホテル含む)などは出来ないらしいぞ
気の効かないサービスだなw
これはメーカー確認済み

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 12:26:41 ID:COhnXLdz0
あと、一生懸命クラウン塗装の自慢をしている奴もいるが、クラウンとレクサスでは共通のナンバーが無いからハッキリと言えないが
GSの方がコート数も多く水研も二回してあるので表面はGSが綺麗だとメーカーも認めてる
これもメーカー確認済み。

あまり偉そうなこというなよw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 13:57:01 ID:ZrEuc/n80
>>287
> あまり偉そうなこというなよw

誰と戦っているんですか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:57:09 ID:cbQqaT8N0
俺にしか見えない敵

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:45:08 ID:2+yOqtow0
ほんとおっさん臭いよな。
ってかおっさんになっても乗りたくねー車だわ。
一方で、下品なホイルにローダウンしてる中年がいるけど、
あれがかっこいいの?どんなセンスだよw



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:16:17 ID:syZPPqtV0
>>286
ここにホテルの予約って書いてあるぞ、糞ねね

http://toyota.jp/g-book/etc/campaign/crown/index.html

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:22:28 ID:ZrEuc/n80
確認済って、何を確認したんだろうか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:24:19 ID:ZrEuc/n80
>>290
> 一方で、下品なホイルにローダウンしてる中年がいるけど、
> あれがかっこいいの?どんなセンスだよw

その下品なホイルとやらを見たのは貴方だけなので、
「あれが」と言っても誰にも通じないと思います。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 05:22:14 ID:BIPuGwSD0
>>290
>あれがかっこいいの?どんなセンスだよw
お前はどんなセンスだよw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 10:39:30 ID:hd+xnyr00
最近クラウンかなりかっこよく見える

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:04:23 ID:jkqSsXOkP
前期GS(笑)よりは確実にクラウンの方がカッコイイ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:24:20 ID:gsHY6Ecx0
>>293
「あれが」の「あれ」は、クラウンコを、ローダウンやらなにやらで
どうにかカッコよく見せようというあほくさい行為のこと。
どうやったって、おっさんカーがカッコよくなるわけないじゃんw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:47:05 ID:IHSs4W7I0
>>297
わざわざ書き込み続けてるんだから、気になってしょうがないんだろ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:09:31 ID:7bB1wa8h0
>>291

それは色をつけて遊んだだけw

クラウンではレストランの予約は出来ない!
お前らオーナーズデスクと同じサービスだと言い張ってたけど、大したことはない名ばかりのサービスがクラウンオペレーターサービスなんだよWWWW

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:25:44 ID:SjIxPvjP0
http://imepita.jp/20100511/695560
せんせ〜、あたしにはどっちも変わらないとおもいますぜ



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:38:58 ID:7bB1wa8h0
>>300

じゃクラウンでレストランの予約できるか聞いてみたら?

こっちはメーカーに確認済みなんでね


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:14:19 ID:8ofGqvpQ0
おまいら、レストランの予約できるかどうかで、車買うんだな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:26:48 ID:hq8TByO70
>>297
> 「あれが」の「あれ」は、クラウンコを、ローダウンやらなにやらで
> どうにかカッコよく見せようというあほくさい行為のこと。

「ローダウンという行為はすべて」というならともかく、
「なにやらでどうにか」の部分を実際に見ているのは貴方だけなのですから、
そんなことをここで書いても、誰にも通じないと思います。

>>299
> クラウンではレストランの予約は出来ない!

エクスクラメーションで注意をそらすのはやめて、
貴方の「ホテル含む」という部分が捏造なのかどうか、
メーカーに確認したというのが虚偽なのかどうかについて返答して下さい。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:29:04 ID:hq8TByO70
>>301
> じゃクラウンでレストランの予約できるか聞いてみたら?
> こっちはメーカーに確認済みなんでね

レストランの話ではありません。ホテルについてメーカーに確認したのですか?
それとも確認していないのに(ホテル含む)と書いたのですか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:48:12 ID:SjIxPvjP0
>>301
お前本当にバカなんだな〜



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 06:34:59 ID:Ql6kHkn60
予約できても、できんでも、どーでもいいわ。どーせ、次のクラウン買うもん。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:08:01 ID:zwCzLnBi0
>>306

食事する所に予約や営業確認の直電をしてくれるのは、ありがたいサービス

デート中など紹介だけしてもらって休みだったり、満席だったりしたらデートも最悪だろうねw
これだからクラウンは使えんWW

レストランの予約なんかどうでもいい??
どんだけ負けず嫌いなんだよWWW
まぁいい、お前の様に質にこだわらないのがクラウン乗りだから24時間チェーン店で食えばよいと思ってる上が知らない浅はかな爺なんだろうねww

で、一昔前に「オーナーズデスクとクラウンオペは同じ部署に繋がる」と嘘八百億言ってたお馬鹿ちゃんいたけど
嘘付いてまでGSの上に居たいとは情け無いの一言に尽きるな

あぁ情けないクラウン乗りw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:58:07 ID:iTD1corY0
何で木目調は革張り仕様しか駄目なんやろ?
革って臭いし汚れても洗えないから嫌なんだよなぁ。
ファブリック仕様だと途端に安っぽい作りにしやがって、
おいトヨタ、そりゃー阿漕じゃあありませんか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 21:06:36 ID:TD3j43aZ0
>>307
いや、クラウン買う人は、レストランの予約できるできないに関係なくクラウン買う人の方が多いだろ。
それを負けず嫌いだとか、必死なのはどっちかな?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 21:07:58 ID:TD3j43aZ0
>>308
皮じゃなくても木目調なんじゃないか?


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:31:09 ID:yqaf7lWg0
>>310
ロイヤルは全部木目だったのか!
何でロイヤルより高いハイブリッドがあんなショボイ内装なんだろ?
Gパッケージ以外がショボすぎる。アスリートの方がよっぽどマシじゃないか。
ハイブリッドだと思ってボッタ栗ですか、そうですか。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:07:32 ID:fs8E+/Yn0
>>307
人のことをとやかく言う前に、自分が「捏造」するのをやめるべきでは?
負けず嫌いも、嘘八百も、お馬鹿ちゃんも、情けないのも、全部貴方ではありませんか。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:10:38 ID:douo2aVc0
>>312

人格否定はお互い様だろ?クラウンオタも長文でコピペの連発だし俺以上にキチガイじゃんw
ここは車版だ、クラウンがどう足掻こうがサービスではレクサスが完全勝利で合理的にストレス無くデートできるのが確かなんだよw

何が同じ部署に繋がるんだよ?もう本当に情けねえなw
嘘つき集団さんよWWW

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:34:28 ID:6HycfTO50
>>313
> 人格否定はお互い様だろ?クラウンオタも長文でコピペの連発だし俺以上にキチガイじゃんw

つまり、あなたは御自分がキチガイであると宣言するわけですね。

> ここは車版だ、クラウンがどう足掻こうがサービスではレクサスが完全勝利で合理的にストレス無くデートできるのが確かなんだよw

勝ち負けで考える時点でどうかと思います。自分のことを幼稚だとは思いませんか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:03:20 ID:saQWQnPL0
>>296
GSなんか変わったっけ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:04:31 ID:douo2aVc0
>>314

いくら正論ぶっても無視できないキチガイがクラウン乗りには異常に多い

どちらが幼稚ですか?

胸に手を当てて考えて見ましょうw

317 ::2010/05/13(木) 14:28:34 ID:DHeRZcBd0
4年以上もクラウンスレにカジリ付きGSをマンセーってw
毎日クラウンのことが頭から離れない・・・
ノイローゼなんじゃねーのオマエ?w

てかまだ乗ってたのか、資産価値220万のGS・・・。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:17:31 ID:douo2aVc0
>>317

毎日?そんなに見かけますか?
自分が毎日いるからって俺まで毎日見てるように言ってるのか?

ほんと気が向いた時だけだぜwここを覗くのはw

新型に買い換えられない前期クラウンもビンボ臭いしww

オペレーターサービスも差別されてレストラン予約なども出来ないし、コート数も少なく
水研もないからカローラとなんら塗装に代わりが無いクラウンは光らないし安っぽいよなw

ああ、哀れW
いつまで2ちゃんねる中毒してるんだよWWキモオタWWWげらげらWW


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:46:00 ID:Yu2mv5NF0
おや?一日中張り付いてクラウンスレを監視している
無職童貞の糞ねねさんだけあって、
レスが早いじゃないか!

おっと、妄想・ホラ・フカシはもういいよ!
誰もあんたのことなんか信用してないからwww
早くクラウンの呪縛から開放されるといいね(笑)がんばれよ暇人(笑)

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:10:58 ID:M9J8ArbY0
基地外荒らし糞ねねさんとの接触に成功したMEGA WEBオフについて

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 21:08:59 ID:8Wy1OL2r0
行って来ましたMEGA WEBオフ!指定された時間に仲間4人で中央ロビーに行くと、
いましたよ、(糞)ねねさんが!落ち着かない様子で携帯ピコピコ、口パクパク・・・。
御殿場プレミアムで揃えたというアウトレットの服もまずまず着こなし。

『ねねさんですか?』と尋ねると第一声目が『ウスッ』・・・。ん〜やっぱり馬鹿っぽいw
挨拶もそこそこに、さっそく『ねねさんの車がみたいなぁ』と切り出すと

『いいけど、触るなよ、俺のはレクサスだからよ!』『もちろんですとも』と一同。
一同、息をのんで付いて行くと・・・ありましたよ!前期GS350がそこに!

『レクサスは焼付けブッシュと下回りのエアロでゼロホースだから高速が得意!』

それを言うなら『ゼロフォースでしょ』とツッコミ入れたい気持ちも押し殺し
すかさず『焼付けブッシュは高温で焼いちゃってるのですか?』と質問・・・『まあな』・・・一同クスクス
間髪いれず『下回りのエアロって?』と質問・・・『クラウン乗りはほんと馬鹿だな〜これだよこれ!』
『クラウンには付いてないからな!』と得意げに指差す場所を見てみると・・・
ただの整流板w・・・。一同クスクス。
『さすがレクサスっす!こんなのクラウンには付いてないっス!』と
笑いをこらえながら適当におだててやると(糞)ねねさん上機嫌♪

『レクサスだからな、運転はさせてやれないけど乗ってみるか?』
5人がスシ詰め状態で前期GS350に同乗。なんて頭上が低い車内なんだ・・・(汗)

まぁ、なんだかんだで楽しいひとときでした。途中聞き取りにくい言葉は無視しましけど。
最後にネットに晒さないという条件で写真を撮らせてもらいました。
でも皆さん興味があると思うので、ここに貼らせてもらいます。
大丈夫ですよ(糞)ねねさん。ちゃんと画像処理はしておきましたから。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:16:56 ID:VTBK31qb0
↑の写真、ほんもの糞ねねですか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 14:16:57 ID:F31dkvM80
はい。

323 :jasunicom:2010/05/14(金) 14:58:46 ID:ds8KS0ey0
専門のブランドは販売を包んで、卸売り
ヴィトン ,ディオール,シャネル グッチ, ロレックス最新の写真。

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324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:54:01 ID:cKmwpzw90
>>320
よく顔バレしてて荒らしに来るな(笑)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:25:52 ID:sEwUFDT90
694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:53:23 ID:H9C5lBOm0
現行のマジェスタ&クラウンの木目調は、プレミオの木目調と見た目が一緒だったなぁ。
クラウンはマイチェンで艶有りに復活したみたいだけど、
やっぱ30後期みたいにギラギラ艶有りタイプはカッコイイな。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:13:54 ID:WkFI9oQT0
>>694 艶有りになっても安っぽさは変わらないね
   現行クラウンはトヨタ的に失敗らしいし




326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:42:36 ID:+1JmxfeK0
アスリートの黒木目調はぱっと見あんまし安っぽくないと思う
茶木目が嫌なのでアスリートにした

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:04:21 ID:yeSCauvR0
ロイヤルのナビパッケージを買おうと思います。

(^ω^) 仲間入り、よろしくお願いします。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:08:46 ID:h0Z9/jdt0
マジェなんか、木目調じゃなくて、本木目なのにねぇ。残念。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:26:27 ID:ChWYCgZW0
日産みたいにおpで本木設定すればいいのに

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:08:44 ID:4Qq+Ghsz0
ぬこ、かわいいお(^ω^)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:13:38 ID:ndbLPn9l0
日産車って昔っから買う気起きない筆頭メーカーだよ。
過去のセドグロシーマの時代からカタログスペックなんかは
いつもクラウンより上なんだけどね〜w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:00:00 ID:h0Z9/jdt0
フーガ自体はいいと思うけど、インフィニティのイメージとかで、同じスカイラインと似させ過ぎ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 08:20:45 ID:+HVVCjc30
>>327
おめ!
短期で乗り換えるなら良いけど
純正ナビは車両販売終了後5年間しか地図更新しないみたいだね

今買うと10年後には純正マルチ使えなくなると考えると
マルチレス車が良いのかな・・・・


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:31:38 ID:VbwAv5xD0
10年も乗るの?
モデルチェンジで乗り換えた方がいいよ。
新しいモデルは見慣れないから格好悪く見えるけど、
見慣れると格好良く見えるもんだ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 07:42:01 ID:Kt/tvuD20
昨日初めて新型の実物見たけど、前期海苔でなきゃあ前期後期の区別つかないね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:33:17 ID:E4OIHYwb0
>>334
そんなに強がらなくてもw
ここで法人でロイGモデルチェンジごとに乗り換えられる人なんて
一握りでしょ

大部分は長く乗る人だと思うよ
街中見れば理解できるよな?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:32:43 ID:K8otvjjq0
レクサスのリコールになったVGRSだけどアスリートも同じ症状は出てるの?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:45:24 ID:5SIaWw4m0
ロイヤルの購入を検討してるけど、乗ってる人に感想を聞きたい。
実際どおでしょかね?走り、乗り心地、内装、価格・・などなど。
各所の不具合とかが落ち着いてくる、MC後がいいなと思ってたんだよね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:34:20 ID:Al7WyPWz0
>>337
この症状だね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

3.5アスリート海苔だけど買って1年3ヶ月近く13000キロ乗ったけどこの症状は経験無し
って言うかこんな症状出たら狭い道だとマジやばいぞw
片側一車線以下の狭い道だとシャレにならないな
自分の車は問題ないけど今度セールスマンに聞いてみる

>>338
ロイヤルでなくアスリート海苔だけど値段の割に良い車だと思います
でも2.5のナビパッケージとか割安感のあるグレードが良いでしょうね
ロイヤルの3.0とかアスリートの3.5とかパワーはあるけどオーバーパワー過ぎる気がします
特に3.5アスリートは自分にとってオーバーパワー過ぎでした


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:21:43 ID:BDoMtvOx0
>>338
後期ロイヤルの3.0乗りだよ。
走りや乗り心地に関しては特に不満はないね。
2.5も考えたけど、極低速でのトルクがやや薄い感じで
俺の場合、車庫が傾斜地にあって極低速でのトルクが薄いと
アクセルを踏み込むことになって回転が2000超まで上がってしまい
車庫入れに気を使ってしまうと思ったから3.0にした。
そういう事情が無ければ、2.5で十分じゃないかと思う。
走りに関しては低速でハンドルがやたらと軽いけど、速度がのってくると
ハンドルが締まってくる感じで高速での直進性もいい。まあ
低速でハンドルが軽いのは取り回しのし易さにも繋がってるし、
俺の場合、20セルシオから乗換えだけど、住宅街の狭い道路なんかでは
カタログ上のボディサイズや回転半径のデータ以上に運転するのが楽になったと思う。
乗り心地や静粛性はさすがにセルシオより劣るけど、気になったのは最初だけ。
つか、他車に比べれば十分静かだね。
内装に関しては、ツヤ有りになった木目パネルのせいかやや安っぽいかも。
俺の場合グレー内装の布シートだけど、ちょっとデコボコした織地は和風といえばそうなんだが、
ややジジババ臭いかも。
ただ、内装のフタ関係は色々なフタにダンパー?が仕込まれているせいで
操作感は満足できる感じ。
ナビに関しては、オペレーターサービスの便利さのおかげで、説明書を未だに
読んでいないw
付けたオプションはクリアランスソナーとレーダークルーズ。
レーダークルーズを使ったのは最初だけで今は高速に乗っても使わなくなった。
個人的にクラウンの良さは、誰かも書いていたがレクサスやドイツ車に比べ
目立たない良さというか、控え目な存在感に尽きると思う。




341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:28:47 ID:jCFei9uJ0
タクシーと同化してる大衆車だからな、誰も何も思わんだろ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:11:32 ID:UvGj+QFH0
>>340
20セルシオからだと、今のクラウン乗り心地硬すぎないですか?
それに今の車はAピラーが寝ているから、狭い感じがするはずだと。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:21:40 ID:UvGj+QFH0
セルシオ30系でさえ、借りて乗ってみたものの硬すぎて代える気がしなくなりました。
ただゼロ&200系クラウンのいいところはエンジンの加速の良さに尽きる。
音はがさつだが、加速性だけはたいしたもんです。
セルシオはハナシになりませんね。
LS460も排気量ほどの加速はしませんよ。(130km/hあたりまでならクラウンと大差ありません)


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:29:55 ID:BDoMtvOx0
>>342
>20セルシオからだと、今のクラウン乗り心地硬すぎないですか?

硬いよ。でも以前にゼロクラに乗って、
これは無理と思った時よりも改善されてる。
だから買った。

>それに今の車はAピラーが寝ているから、狭い感じがするはずだと。

20セルシオは確かにAピラーが立ってたけど、フロントウィンドウ自体の
天地高というか上下幅が狭く感じる作りだったよ。
対してクラウンは寝ているせいで圧迫感はあるけど、フロントウィンドウ
自体は大きく、視界はセルシオより良い感じがする。
車幅自体は2cmくらいしか変わらないはずなのに、
それ以上に室内の幅が狭く感じるのは確かで、ピラー云々よりも
セルシオ時代よりドアが分厚くなっているせいで、室内幅が狭く感じるのかなあ
と思ってる。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 17:37:17 ID:UvGj+QFH0
>>339
この映像見てビックリした。 こういうクルマをトヨタが堂々と世に送り出してるわけですね。
かつて三菱ふそうのタイヤが取れる大型トラック並みに危険な症状。
カーナビやキーレスもいいが、クルマの基本中の基本が出来てないものを
公道に送り出している責任は重大だ。
他のすべてが良くても>>339の症状ひとつでペケだ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:47:41 ID:+/hiK+ks0
>>339
>>340
詳しくありがとう。なかなかよさそうだね。
2.5にしようかな。んで、タイヤホイールはオプションで3.0のサイズにしようと思う。

重ねてお礼を言います。大変参考になりました、ありがとう。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:07:37 ID:+/hiK+ks0
連投失礼。
ロイヤルの黒にしようと思うんだけど、でも黒だと、型落ちしたときに
古臭い印象にならないかな?新型のときは格好良く映ってもさあ・・どうだろね

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:45:16 ID:s9JcMkTE0
>>347
ブラックは落ち着いた雰囲気で良いと思う。
ただ、丁寧に洗車しても小傷が目立ったり、夜間にサイドミラーに映るボディーのラインが見にくいとかデメリットもあるけど。
クラウン=白のイメージが抜けない人間でパールにした。

349 :339:2010/05/21(金) 00:08:44 ID:/Sah2IWB0
>>347
今回はアスリート買ってイメージカラーのシルバー(プレミアムシルバーの方)にしたけど、もしロイヤル買うなら俺ならホワイトパールにする
もちろんどの色買おうが個人の自由だし黒はリセールバリューも良いらしいけど、上に書いてあるとおり黒は小傷が目立つからメンテナンス大変だよ
仕事で黒色の車使ってるから分かるけどメンテを考えるからホワイトかシルバーが一番だと思う
綺麗にすればするほど磨き傷が目立つという悪循環w
でも黒のクラウンロイヤルもあまり見ないし格好いいと思う


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:29:21 ID:chiVfppS0
昨日ロイヤル黒見たけど個人で乗る雰囲気ではないね
ロイヤルは前期アニバ限定カラーがよかったな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:32:39 ID:fhhwU8Ov0
色はあくまで好みで決めればいいと思う・・・けど
ただ、ロイヤルの黒は社用車っぽいかも。
黒ならアスリートじゃね?


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:15:56 ID:zft2s+wc0
クラウンはとってもいい車です。
ですが、条件がひとつあります。
4年ごとに買い換えて常に最新バージョンを手に入れること。
で、なければあとあとの値オチにガックリしますよ。
セルシオ・クラウンなど、値の張る高級車は新車で買って10年も乗るクルマではありません。
国産で値オチが極めて少ないのはランクルだけです。

4年ごとに乗り換える準備は出来てますか?


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:25:40 ID:zft2s+wc0
あとはもうひとつの方法。
13年落ちの高級中古車を買うというやり方。
それも40万以下の不人気色(若者に受けない色)
10%割り増し車税になりますが、元々の自動車購入費用が安いので
割り増しの重税感はありません。
くれぐれも言いたいのですが、高い中古車は絶対買わないように。
当たり外れで「ハズレ」を引いた場合の損失リスクが少なくて済みます。
高い中古だからと言って、5年保証などしてくれませんよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:05:10 ID:M94jO1xRO
>>353
中卒DQNが御用達のやり方ですな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:10:18 ID:6+OMdGte0
青空駐車で鳥の糞に悩まされている。
その点、シルバーでよかった。黒の人は最悪だろうな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:55:54 ID:h9BBEOT80
鳥の糞まみれで走れる色でよかったね

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:20:41 ID:7pKJxLRT0
現行クラウンの安っぽさは異常

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:28:09 ID:pzMH5xLT0
>>357
現行より18の白のアスリートは高級感あるよな 
不思議

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:44:41 ID:6+OMdGte0
>>356
そうだよ。土曜まで何とか我慢してる。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:56:29 ID:9SNwolSe0
>>358
あーわかる
あとアスの場合シルバーも
ブラックは20系の方が高級感あるかな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 03:56:18 ID:Yn7vubv70
150系の乗り心地がなつかしいなあ。。
170系から硬くなり180系ゼロではガチガチのスポーツ車。
パトカーのおまわりさんの頭が、路面の凹凸でピョコンピョコン跳ねてるの
見た時はさすがにやりすぎだと思った。
200系はそれがかなり軟化したんでしょうね?
自分ガチガチの高級車って大嫌いなもんで・・
むかしのアメ車みたいなふんがふんがが好き。
4リッター時代のセンチュリーサイコー!

362 :347:2010/05/22(土) 04:48:04 ID:TS71sGek0
色についてコメントありがとう。
うーん、でもやっぱ黒がいいなあ、スーツ姿で運転することが多いし。
逆に私服(Gパンとか)だとチョット違和感あるのかな。

ところで黒だとメタリックじゃないのね。なんでかなとヲモッタ・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 05:11:36 ID:r67WIame0
>>361 クラウンはTEMS付いてないの?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:40:44 ID:/7vAEUvK0
TEMSが進化したやつがついている

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 06:50:37 ID:r67WIame0
>>364 170系から硬くなったと言うけどTEMSで柔らかくできないの?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:41:11 ID:orq27V0N0
>>362
型落ちするまでクラウン大事にのってあげてください
そういう心持の人が本当にエコだと思いますよ。

しかし純正ナビは数年で地図更新できなくなるので
クラウンは長く乗れる車種ではないと思いますよ。

ハイヤー仕様のロイヤルサルーン Hパッケージ
(ハイヤー向け) 6速A/T ☆DBA-GRS200-AETQH(H) 3,920,000円とか

ナビがカスタマイズ出来、空調ボタンがナビから独立してるモデルじゃないと
長く乗れないです。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:46:35 ID:RHgaXMw70
>>366
30セルシオとか外見はそんなに悪くなくても、ナビ見ると・・・と思うよな
まあ、5年ぐらいで買い換えろよってのがトヨタの本音なんだろうけど


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:44:27 ID:orq27V0N0
>>367
当方は個人タクシーとして購入しました!前期Hパッケージです!
同僚のクラウンコンフォートより少し優越感あるかなくらいです(笑)
13年は使用するのでやっぱり信頼のクラウンですよね!

ナビが5年で更新終了しなければナビパッケージ車の予定でした。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:26:10 ID:Cy3zRL+90
別にナビが使えなくなるわけじゃなくて、地図が更新されないってだけでしょ?

ま、重要なことだけど・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:48:49 ID:v4hGI4Ku0
ここでしていい質問か悩みましたが、ディーラーにも付近のショップでもわからないと言われたので質問させてください。
当方、H20年式の GRS204クラウンアスリートなんですが、サウンドシャキットを取り付けようとおもっています。
スピーカーラインや常時電源はトランクのアンプから取れるようなのですが、アクセサリーラインで悩んでいます。
リアシートのアームレストにあるシガーソケットからだと、ノイズが入ると言われ、オーディオからとるしかないといわれました。
取り付けている皆さんは、オーディオから線を延ばして接続しているのでしょうか?
ここから取れるとか、いい情報をお持ちの方いましたら教えてください。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:02:59 ID:hfw0GIGg0
黒クラウン、なかなかカッコイイじゃないか

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:58:47 ID:/7vAEUvK0
13年乗るつもりです。オプション色々つけたけど、長くのれば安いものだから。
でも、それまでに飽きてしまう自分を否定できない。
それ以前に、周囲はHVやEVばかりになってしまうのかなぁ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:48:21 ID:j4AAYiTT0
今、150系クラウンのマルチビジョンなどゴミ同様の価値しかないからなあ。
それでも新車当時のオプション価格は50万円程したはず。
社外品に替えることもできず、無意味な画面がインパネ中央に居座る。
トヨタは本当に商売上手。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:23:47 ID:vAdT3h2w0
>無意味な画面がインパネ中央に居座る。

地図更新されなくても、ナビもAVも使えるなら。無意味なわけないだろ。
それにさ、いい加減型落ちの車に最新型のナビ付けてる方が余程
貧乏臭いよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 03:53:32 ID:mF1UCchU0
貧乏丸出しだけど、ナビレス車買ってオーディオ取り外して社外(カロMRZ90)入れてる。カーステ代わりだ。

同乗者な随分ナビ低いところにあるね。と、言われるが仕方がない

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:09:32 ID:gCd5SxZY0
>>375
長期乗り派の方には大正解だと思うよ。

あれが貧乏とかこれが貧乏とか個人の価値観によるしね。
俺的には地図更新もされない古くなったマルチいつまでも
有難がってる人の方が哀れに見える。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:47:29 ID:dS5/KODt0
地図更新どうにかならんのかね・・ エコじゃないじゃん

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:17:42 ID:gp0ZlSM70
マジェスタの人気はどう?ずいぶんペラペラな外観になっちゃったけど。
やっぱり人気ないの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:29:14 ID:n174Obe80
>>374 150系のマルチビジョンなど画面は小さいし、CDロムだし
地デジチューナーじゃないし、カセットテープだし今となっては本当に使えないぞ。
今の200系にしても10年後は同じ事態になると思う。
だからといって社外ナビを付けるのは150系時代のマルチレス車ならさほど違和感なく
2DINナビをインパネに納められたけど、200系は後付け感溢れる装着状態になる。
新車時にマルチ付を買わせて、古くなると車両自体を買い換えたくなるように仕向ける。
だからトヨタは商売上手だと思うわけだ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:46:37 ID:nhzhVrnO0
クルマのサイズからいって、今の画面サイズから圧倒的に使いやすくなるほど大きくなるとは思えないし、
地デジは当分使えるし、オーディオはCDからHDDに録音すればなんの問題もない。
あとは10年後にCDが絶滅している可能性だが、これは低いと思う。
だから今の仕様で10年使えると思う。

もちろん、10年後のモデルの画面解像度がフルスペックハイビジョンになっていることは考えられるが、
それで画期的に使いやすくなるわけでもない。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:27:47 ID:gCd5SxZY0
>>380
オーディオは鳴る間は良いけど
10年後であってもマルチ故障で約50万
エアコンやその他操作パネルでもあるので修理しない訳にはいかない

量販店で10年前の古い規格のカーオーディオなんて2・3万以下であるのに
その年期の入った古い型のマルチを大金かけて修理する勇気があるか問題だな。

たいていの人は車乗り換えを余儀なくされ
モデルチェンジごとに乗り換えてる人も同じく
メーカーの儲け手法の餌となる。

ナビの地図はどうすんの?
後期で買った人は10年持たずに
今から計算で7〜8年以内に地図更新終わるんだけど。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:57:47 ID:+A7Z70zsP
前期後期関係無く地図更新は3年、その後ソフト買って2年が最大じゃなかったかな?
自分は前期の3.5アスリート海苔で次期型のロイヤル狙ってるから気にならないけどトヨタは商売上手だと思う

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:00:35 ID:z8YuA/4j0
>>380 130系の時代からすぐに時代遅れになるマルチビジョンに嫌気がさしつつも
またマルチビジョン付を買ったしまった(っていうか標準装備)俺も10年は現役でナビ機能も使えると信じたい。
もう進化する余地はないはずだ。多分w
先日130系のマルチビジョン付の生き残り車に触る機会があったが、驚いてしまったよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:08:33 ID:+A7Z70zsP
今のナビの性能なら10年は問題無いだろうけど地図更新が5年で打ち切りじゃ酷いよね

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:07:41 ID:eiXCK40p0
モデル終了後5年じゃなかったか?
今、買って地図更新が後7年も有効なら別に問題ないだろ。
確実に10年乗るとしても、最後3年分の地図更新が無いだけだ。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:40:52 ID:o9w5pSHE0
おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改と

神のエルグランドハイスタBIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!

車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ!

ちゃんとエンジン切れよ!マヌケだなwww


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:02:43 ID:PLnU1zh70
”例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。”
”ならば5年持てば十分でしょう。”
”過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。”
”株主総会での奥田の発言”

>>334
> 10年も乗るの?
> モデルチェンジで乗り換えた方がいいよ。

>>385
> 今、買って地図更新が後7年も有効なら別に問題ないだろ。

奥田会長のマーケティング思考にも関心するけど。
奥田会長の見事なまでの”ヒモ”な所がおまえらの良い所だ。関心するわ。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:17:35 ID:P8u3jDfq0
みんなリアにフィルム貼ってる?
LEDの所、くりぬいてフィルム貼った?
くりぬかないと車検通らないよって言われた。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:31:49 ID:hCK3qXJT0
5年も乗れば十分でしょ。ここ最近でしょ、平均保有年数が7年とかになったのは。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:43:58 ID:uLa/OLmt0
トヨタがアメリカでのし上がったのは耐久性が高くてリセールが良かったからなのに。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:59:45 ID:RRKyRYKD0
>>388
ディーラーで透過率20%のフィルムを購入時に貼ってもらったけどくり抜いていない
もし車検に通らないならディーラーでくり抜くはずだから問題ないのでは?
車は200系の3.5アスリートね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:51:38 ID:KJudd4nK0
DQN仕様のゼロクラ増えたねー
あんなのが出てくるから、長く乗りたくないんだよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:53:21 ID:RRKyRYKD0
気持ちはよく分かるわ、次の210系(?)のクラウン出て2年ぐらいで200系のDQN仕様多くなるんだろうな
それが新車でクラウンを乗り続けるモチベーションになるのかも知れんw
俺も次期型のクラウン出たら買い換えを真剣に考えてるし

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:56:56 ID:RRKyRYKD0
ああ、日本語がおかしかった
次期型のクラウンが出たら買い換えを前提で既に考えているって事ね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:23:03 ID:OVqcaHZ/0
リアのフィルムってディーラーで施工してもらえる?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:28:36 ID:RRKyRYKD0
>>395
>>391を読め
ディーラーで購入時に貼ってもらった

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:32:50 ID:OVqcaHZ/0
>>396
じゃあ購入時じゃなくてもあとからでもできるってことでいいんだよね?
購入時プライバシーガラスってなってたからフィルム貼らなかったんだけど
プライバシーガラス程度じゃ全然意味なかったんで貼りたいんだよね・・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:51:59 ID:RRKyRYKD0
>>397
そりゃ後からでもしてくれるでしょ
俺の買ったディーラーでは後ろ3面で3万円だった


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:32:21 ID:P8u3jDfq0
>>391
俺もディーラーにたのんだよ。車検通らんって。
でも、くりぬいた時の車のイメージがださそうだから、くりぬきナシでやってもらった。
最近はくりぬきアリの人も多いって。見た事ないけど。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:25:51 ID:RN/vh/p90
何の為にそんなモン貼るの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 03:24:48 ID:wu/NiB2h0
まぶしいから。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:49:20 ID:vMYo+BhQ0
フィルム貼ると、いかにもDQNぽくなるからな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 10:15:56 ID:BTbvLU+r0
> 392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/24(月) 17:51:38 ID:KJudd4nK0
> DQN仕様のゼロクラ増えたねー

> 393 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/24(月) 18:53:21 ID:RRKyRYKD0 [2/5]
> 気持ちはよく分かるわ、次の210系(?)のクラウン出て2年ぐらいで200系のDQN仕様多くなるんだろうな

> 396 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/24(月) 19:28:36 ID:RRKyRYKD0 [4/5]
> >>395
> >>391を読め
> ディーラーで購入時に貼ってもらった

> 402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/25(火) 08:49:20 ID:vMYo+BhQ0
> フィルム貼ると、いかにもDQNぽくなるからな。

(笑)

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:48:55 ID:xkqdrs/Y0
フィルム貼った方が渋いよね。
>>402は金なくて貼れないだけやろ。みじめ・・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:50:34 ID:VXejmmWa0
俺のDQN車の定義は型落ち(ゼロクラやセルシオ)を弄ってる奴
現行車のフィルム貼ってるのはDQNとは言わないんだよ>>402-403

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:18:14 ID:im1g5N3Y0
5,600万の車買っといてフィルム代数万払えない奴いないだろW
200系のプライバシーガラスだと最近のHIDは眩しいから貼ってもいいね
透過率にもよるけどハイマウントくりぬかないと車検不可が多いらしい
DQNの定義なんて人それぞれ 
一番のDQNは車体より運転マナーや騒音だと思う

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:56:13 ID:Ua+VNa+j0
いや、車体に現れると思うけど・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:00:41 ID:6garDqIX0
DQNって何で窓開けてんの?
スポーツカーもそうだけど、自分の顔に自信でもあんのか??

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:44:18 ID:6Qs33jMA0
運転席窓にまでフィルム貼ったり、カーテンして必死で顔を隠しているのもいるよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:40:30 ID:kAa70uUR0
やっぱノーマルが一番紳士的

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:00:45 ID:7yUb7kGN0

>>410 同意

>>409 DQNは日陰者。お天道様の下で堂々とした生き方ができないやつら。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:23:15 ID:FykICzmB0
>>409
そういう車に職質して欲しい。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 07:34:17 ID:v1sAkRvX0
G-BOOKって何できんの?

目的地設定と曲名しか使った事ない

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 07:59:17 ID:o/1lMCud0
>>413
販売終了後5年後で地図更新が終わる
ことができるよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:26:27 ID:TcOSMWB00
>>406 5,600万の車買っといてフィルム代数万払えない奴いないだろW

言いすぎw
それじゃ世の中に出回ってるクラウンは3.5又はハイブリットなのですか?
売れ筋メインは2.5仕様なので300万〜になるんだけどなw
話し盛り過ぎなんだよw
それなりに安いクラウンだからDQN仕様も直ぐに出てくる哀れ車

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:22:38 ID:IG2AjngX0
クラウンハイブリッドのメリットは?

出足の鋭さに関しては、メルセデスのC63AMGあたりにもヒケを取らないほど
強力で、かなり病みつきになります。

http://autoc-one.jp/word/529751/

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:00:33 ID:oYXHNhyo0
12ヶ月点検でディーラーに車預けて、代車として試乗車のハイブリッドを4時間ほど借りたんだが
確かに病み付きになる加速だな。
ガンガン踏んでたら当然燃費は悪いけど、流れのいい道路で普通に走ればモニター上の燃費は
12くらいになるし。
4WDが不要な地域だったら、ぜひ買い換えたいところだ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:10:20 ID:TGF2iX6x0
値引き35万あれば上等だよね?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:35:54 ID:GOC73/gJ0
去年の1月末に3.5アスリート商談したときは33万引きだったけど35万ならなかなかじゃね?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:50:07 ID:J0Fi7Mfk0
50万はいけるやろ?
ディーラーならそんなもんかな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:59:37 ID:3+PtZYbl0
アンチはネタ代えたのか?
スルー推奨だーな。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 10:10:56 ID:J0Fi7Mfk0
クラウン、いい車じゃん!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:45:11 ID:vSxLia050
シートがダメ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:15:28 ID:eo6iuvfo0
くどい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:40:24 ID:vEu1nzcL0
ブレーキも駄目
内装もプラスチッキー

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:52:42 ID:/22fLd5g0
いちいちうるさいね
文句言うなら買わないで自分で作れよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:34:06 ID:32JwOyfq0
>>425
GS試乗してきたけど、相当プラスチックでがっかりだった。
ブレーキは割とよかったけど、普通の乗り方ではクラウンはおろか
マークXとも大差でない感じだった。

とにかく内装は本当にガッカリだった。

ドアのところなんかに若干、革は使ってあるけど、
メーターのシェードなんかもプラスチックだったし、
インパネもプラスチック。

えーーー? これでレクサス?
LSしか乗ったこと無かったから、正直驚いた。

極端にいうとドア以外は、ほとんどマークXと変わらない。
ほんとにガッカリだった。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 06:50:01 ID:EcFVqFwa0
みんな、くどい

クラウンいい車じゃん

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:48:34 ID:W03dZ3AG0
>>427
哀れなレクサスコンプレックス乙

所詮クラウンは

インテリアがセコイ
ブレーキも駄目
シートも駄目
塗装はちょっと良いがレクサスには遠く及ばない



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:20:42 ID:32JwOyfq0
>>429
LSと比べての話ですよ。
これだからGSしか買えない貧乏人はやだなぁ(ぷ)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:24:47 ID:32JwOyfq0
>>429
所詮GSは
インテリアがセコイ。プラスチックばっか。クラウン以下。
ブレーキは普通だけどマイルド感に欠ける。
シートも駄目。というかクラウンと同じ設計。
塗装はLSみたいに傷がついても勝手に消えたりしない。
その意味でクラウンと変わらない。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:37:54 ID:k1KIBc/k0
グループサウンズがどうしたって?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:02:19 ID:TyPR7LwV0
値段はGSもクラウンもあまり変わらないから実際迷わなくもない。
レクサスにも惹かれるけどな。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:45:03 ID:U5T6ziGh0
クラウンいいじゃん。
普段ゴルフに乗ってるけど、
試乗させてもらったら静粛性と乗り心地の良さにぶったまげた・・・
あと、クラウンのナビいいね。
正確で高性能なのは当たり前なんでしょうが、
とてもみやすいのがGood。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:35:39 ID:K0PWk1wO0
その静粛性と乗り心地。
普段から乗ってると、それが当たりつか、標準になってしまう。
たまに4気筒の小型車に乗ると、こんなにうるさくて振動するのかと感じる。
当然ではあるが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:34:15 ID:K9Gd/CKX0
>>423
LS用のフロントシートをオプション設定してほしい

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:47:07 ID:6RMLpWAz0
てかクラウン程度で自己満足はヤバいでしょ。
LSはおろか中古のセルシオよりうるさいし乗り心地は悪い。

静粛性と乗り心地だけならマークXとも大差ないけど
全幅1.8m以内の取り回しのいい車の中では
出来は悪くはないと思うしカッコも嫌いじゃない。

Cクラスなんかみたいに4気筒を縦置きしたFR
だと結構静かだし振動も少ない。
まあこの価格帯に限っていえばフーガなんかに比べても
非常にいい車だとは思うけどね。
フーガなんて巨大化したのにうるさいし乗り心地悪い。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:02:21 ID:L2CqCB7o0
>>437
まあ、そうケチ付けるな。
静粛性や乗り心地が旧セルシオより劣るのはしょうがないだろ。
古くなったって変な改造してなければ、静粛性や乗り心地なんて
そうそう劣化はしないわけだから。
クラウン乗りは俺も含めて、これ以上の性能は特に求めてないと思うぞ。
これが他車と比べても最高とも思ってないよ。
値段なりであることも重々承知してる。
ただ、これで十分だと思ってるんじゃないか?俺もそうだし。
乗っていると不思議と他車が気にならなくなる。
足るを知る、といったところ。




439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:41:21 ID:jzP1kKmk0
>>438
うーん、もうちょっとエンジンフィール改善してほしいんですよね。
V6は回した時に雑な感じがするのでやっぱり直6がいいかも。
あと欲を言えばエアサスの設定も欲しいのです。
やはりかなり荒れた路面だとダイレクトに振動がきますし。
ならマジェスタに乗れっていわれそうですが
クラウンのサイズでそこまでやってくれたら
十分だと思えるんだけど。。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:23:00 ID:Fb+EJlbH0
今後また直6を積むなんてまず有り得ん。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:43:21 ID:jzP1kKmk0
燃費重視の時代になってきたから
次期クラウンあたりから縦置き4気筒
中心になるかもね、メルセデスのように。
直6はスペースの問題でないだろね。
BMWの直6も最近はシルキーといえるほど
滑らかではないし、高回転は。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:31:02 ID:dFGwNK7o0
>>439
エンジンの音は前の直6のJZの方が滑らかで回しても静かだったな。
GRって回した時にモーター音みたいな高音がする

最近のメルセデスは角ばったデザインになったから、次期クラウンも追従するのかな?
角ばったデザインの方がクラウンには似合うと思う。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:38:36 ID:Ix8os5By0
>441
4気筒を載せる可能性ってのは面白いですな
あり得ないと思うんだが、スバルの次世代水平対向って形だったら面白いとか思ってみたり
D4-S仕様の水平対向なら振動面でも優位性があるし

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:20:40 ID:+0rh6VyC0
この次は3.5のハイブリはでないんかね?

4気筒ばっかりかね?

かなり寂しい

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:12:28 ID:qovsywV60
4気筒のソースは元がベストカー
ベストカーの新車ネタは当たらないので有名なのでw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:18:24 ID:jzP1kKmk0
信用ならないベストカー情報だけど
次期クラウンハイブリッドが2.5の4気筒でリッター25kmいくとかで
次期マジェハイブリッドが3.5って書いてあったような。
LSのハイブリッドも3.5になるらしいし
時代はダウンサイジングっぽいですね。
もし2.5L-3Lあたりの6気筒のハイブリッドが
クラウンに来たら大拍手なんだけど
そのときはリッター25kmは厳しいと思います。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:12:11 ID:0ij49pkj0
3.5アスリート海苔だけど次期型のクラウンがV6の2.5位でハイブリッドなら買い換える可能性高いけど
4気筒ならまず買い換えないか次期型のロイヤル3.0もしくは今と同じ3.5アスリートにすると思う

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:37:26 ID:zBsh8KpY0
>>446-447
ベストカー記事は、日産ダイムラー提携もそうだけど、妄想記事が多いから話半分で思った方がいいよ。

そもそも現状FR用の2.5Lの4気筒がない。FFは新開発の2AR-FEがあるが、これを縦置きに変更する必要がある。
FR用のV6の2.5Lなら4GR-FSEは既にある。
クラウンやISには、4GR+モーターで行くと思うよ。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:34:32 ID:keDl7m1P0
みんなエンジンばかり予想してるけどモーターの差は無いの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:41:40 ID:jUvSSPxt0
リッター25kmとは驚いた。
しかも2012年ということはJC08モードの話かな?
http://model-change.com/crown.html
クラウンが2500なら他のも全体的に車格落としてくるんだろうね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:37:46 ID:KoDgiMhX0
>>448
同感。クラウンのユーザーは4気筒が嫌いだから4気筒はないよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:43:33 ID:SKdtksBi0
クラウンハイブリッドの走行性能は、まさしく「体感的にすごい」です。

3.5リッターエンジンに強力なモーターが組み合わされていて、アクセルをグッと踏んだ時のトルク感は、ハンパなスポーツカー以上。出足の鋭さに関しては、メルセデスのC63AMGあたりにもヒケを取らないほど強力で、かなり病みつきになります


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:14:56 ID:hrgQ4gm50
スポーツカーでもないのに加速性能などいらんだろう。
安全で快適に移動出来れは走行性能は普通で十分。
後は高級車なら見た目のかっこよさ、豪華さ。
今時、燃費の悪い車に乗っていると
低俗な人間と思われるから燃費も重要。
まあ今後は燃費規制も厳しくなるから
どのメーカーもそういう方向に舵を切るのだろうな。
走行性能を求めるならスポーツカーに乗ればいいだけの話。
今時、そんな特殊用途に全体を合わせていたら
メーカーごと沈んでしまうわ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:02:24 ID:P8ZFotu70
出足の鋭さは、スポーツ云々以前に運転が楽。
クルマの流れが切れた時に、パッと右折するとか、
高速ですっと追い抜くとか、
微妙なところで楽ができる。
運転に余裕が出る。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:38:28 ID:W22nvAi00
なぜならばC63AMGは車両重量が1730kgとE63AMGに比べ約190kg軽いため、
パワーウェイトレシオはスーパースポーツ並みの3.6kg/ps。
0-100km/h加速タイムも実に4.5秒と上級のE63AMGと全く変わらない。
最高速も同様にリミッターが働く250km/hである。

 この性能がいかに凄いかは、同じV8を積むライバルのBMW・M3が420psで0-100km/h加速が4.8秒、
レクサス IS Fが423psで0-100km/h加速が4.9秒という数値からも分かる。
超硬派スポーツのポルシェ 911GT3が4.3秒だから、
C63AMGはまさに超ド級のハイパフォーマンス・サルーンである。
ただ、それほどの性能だと少し心配もあるわけで


.5リッターエンジンに強力なモーターが組み合わされていて、
アクセルをグッと踏んだ時のトルク感は、ハンパなスポーツカー以上。
出足の鋭さに関しては、メルセデスのC63AMGあたりにもヒケを取らないほど強力で、
かなり病みつきになります のクラウンハイブリッドwww


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 14:50:26 ID:coxa60iE0
な ん だ こ れ は
http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo&feature=related



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:24:18 ID:NGS5oo1xO
後期、そこそこ売れてるみたいだね。
エコカー減税とか助成金のおかげだね。

麻生さんのおかげだね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:22:59 ID:LYYhOo8W0
値段下げたからだろう、売れてるのは2.5ばかり

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:32:23 ID:bPxCHKdL0
 
カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ

http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

ゲロッとゲロゲロ ゲロクラウンww

レクサスクオリティじゃないゲロクラは、同じ部品使ってないの?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:33:36 ID:alu6GrvF0
2.5ばっか走ってるから3.5アスリート海苔の俺は鼻高々
アスリートではまず見ないレーダークルーズつけてるからフロントグリルを見ればアスリート海苔は3.5だと一目で分かるしな
まあ冗談ですけど

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:37:18 ID:bPxCHKdL0

欠陥車なんだから保険だけは充分に入っておけよ

欠陥トヨタ車のせいで人殺しになるかもしれないんだからなww



462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:38:32 ID:g/kGFUCcO
>>460
持ち主以外は排気量やグレードなんか解らないよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:40:36 ID:alu6GrvF0
だからアスリート海苔は3.5だと一目で分かるしなと書いたんだけどね

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:42:18 ID:bPxCHKdL0

そら、陳腐な欠陥車なんざ一目でわかるだろ

 値下げで 投売り ゲロクラウンww

カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ

http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

鈴鹿の直線でスピンしたのも、これと同じ症状かな?ww




465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:16:20 ID:hSp4Xur90
超えてゆくブランドwww

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:24:54 ID:NYl2VSxR0
意外とハイブリよく見るけどね。
うちのディーラーだと一番売れたのは前期モデルのナビパッケージだそうだ。
後期のスペシャルエディションは客を呼べるけど契約していくのは、
結局2.5の普通のロイヤルとアスリートだそうだ。
3.5のアスリートが一番売れたのは200系が出たばかりの時だったそうだ。
3.0のロイヤルとハイブリは低め安定でコンスタントに売れてるみたい。
うちは結局2.5のアスリートに落ち着きそう。
OPはクリアランスソナーと本革です。



467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:28:40 ID:2AfIHa4Y0
ハイブリッドなんて全然売れてねぇだろww

まともな奴なら縁起悪い欠陥車なんか乗らないって

カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ カタカタカタッ

http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo



468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:54:29 ID:eDWnTpfT0
ハイブリの液晶メーター綺麗でいいな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:30:23 ID:7KelqBjGO
今、車が売れてるのは麻生さんのおかげだよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:33:09 ID:zvry/Fh/O
電化製品もな


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 06:00:09 ID:7KelqBjGO
高速代(1000円)も麻生さんのおかげだよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:25:44 ID:wKx8PfXxO
>>466
座席記憶がファブにもあったら私はファブ選んだんだけどな。
クラに限らずだけど革はヘタリが早くて。
本木目欲しいならマジェにしろとか、相変わらず販売のトヨタらしいやり方だよね。
日産みたいにオプの内装パッケージが欲しいな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:48:20 ID:wKx8PfXxO
>>460
冗談でもそういうカキコミは勘弁、優越感とか恥ずかしい。
私もレークル付きアスだからオフに出れなくなる。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:17:44 ID:WdkYRVXoO
>>463 アスリート乗ってるやつがみんな車オタクならわかるかもね

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:29:41 ID:GnkDj1AF0
>>462
後期+Mを乗ってますが・・・

正面だけぱっと見た場合、17系、18系、20系の見分けがつかない
17系と18系はロイヤルとアスリートの区別がつかない
さらに2.5と3.5の違いなど判別不能

持ち主でも、殆どの人がこんな程度では?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:30:17 ID:7KelqBjGO
パール
シルバー
ブラック

の順に売れてるみたいだね。クラウン=パールかぁ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:38:54 ID:4n68xyfU0
>>466
発売初期は高価格帯、時間が経つにつれ低価格帯が伸びて行くのは定説な

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:15:55 ID:P2GQ50vg0
25でクラウンアスリートはおっさんくさいですかね?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:39:07 ID:BATjavWG0
>>478
現行型を新車で買うならそうでもない
ゼロクラを中古で買うなら必死さが出過ぎるのでお勧めしない

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:22:53 ID:s/BQ6QCXO
>>478
いいと思うよ。
ゼロクラウンでもいいと思うけどな。でもゼロクラウンは数出てるから、1日何回もすれ違うぞ。
やっぱり買えるなら現行だな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:06:43 ID:1XlZftNlO
バカ売れクラウンなんかで、すれ違うからってさ、フェラーリじゃあるまいしw

ゼロクラウンも良い車に間違いないんだからそれで十分

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:08:59 ID:1XlZftNlO
500馬力の6、3AMGに瞬発力じゃ負けて無い、クラウンハイブリッド!ってさ!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:12:47 ID:U+4vgTK3P
ttp://autoc-one.jp/toyota/crown_royal/report-537169/

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:28:19 ID:DNquQ2xk0
>>483
どうでもいいが、試乗レポ遅すぎ。
やる気あんのか。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:05:16 ID:49RcV+fZO
クラウンの保険代、あがりやがった

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:46:41 ID:hGGh91J9O
俺のも上がってたな。少しだけど。

あいおい損保

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:49:18 ID:8jTTkmuF0
>>485-486
世間知らず
もう少しニュースとか見ようぜ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 07:44:32 ID:pPpEfHAtO
>>485>>486
俺も上がった。
あいおい損保

ところでアスリートとロイヤルって保険料ちがうの?ロイヤルのが安いのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:42:15 ID:buCMR5So0
アスリートでローダウンしてるやつをよく見るけど正直カッコイイで

  ただし乗ってる奴は茶髪馬鹿

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:20:36 ID:sb8jdM9E0
ひどいなこの試乗レポート。内外装の変更点にちょっと触れて
試乗インプレなし。こんなレポートでモータージャーナリスト
を気取ってる岡崎五朗は逝ってよし!

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_crown/612/

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:33:57 ID:gNCRp98WO
>>489
俺もそう思ったから現行のアスで少しだけローダウンしてる

茶髪馬鹿です

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:18:55 ID:Hbs35ZkQ0
>>490 岡崎五郎は、ほかの記事でも乗っていないことがバレバレなデタラメ記事が得意。
さらにカタログを見ればわかるレベルのことですら平気で嘘を書いている。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 08:40:55 ID:kyDUf1ADO
ローダウン&フォグHID&ナンバーランプ、スモールランプLED&ホイール19インチにしてるけど
個人タクシーでナンバーランプLEDしてるのみただけで他のはみたことないよ
現行でやるなんて飛ばしすぎたかと心配してたけど安心しました

ロイヤル黒髪馬鹿足立区民

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:48:51 ID:HTfLveDpO
しかも写真一覧にアリオンの内装が一枚載ってるし、仕事出来ないジャーナリストだな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:58:38 ID:iiidoSHD0
岡崎五朗もマイナーな車種なら突っ込み入らずに済んでいたのかもしれんが
マイナー後のインプレを待ちかまえてる数多いクラウンユーザーに対して
このレポートや写真のミスは自殺行為だな。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:20:43 ID:iiidoSHD0
http://minkara.carview.co.jp/userid/550016/profile/

>原稿の神様が降りてきたときの原稿書きもすごく好き
>・・なんだけど、なかなか降りてきてくれないのが悩みのタネだったりします(笑)

書くのがきらいならジャーナリストやめちまえ。
しかしクラウンのレポートはほんとひどいね。
ろくにリポートもしないで
記事のほとんどが、過去の振り返りと
次期クラウンに望むこと。
原稿の神様が降りてこなかったというレベルじゃないな。
岡崎五朗、乗らずに記事書いてるぽい。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:40:02 ID:8MPTj+QN0
21/24の写真マジアリオンじゃん

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:10:42 ID:eSGVIhWA0
岡崎五郎の父親の岡崎宏二もかなりデタラメな記事を書いていたなあ。
名前忘れたけど、女ジャーナリストwでも200系登場時に「初搭載された6速AT」と
嘘書いていたよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:04:19 ID:28PnppbdO
何の取り柄も無いデブ(岡崎息子)とか寄生害虫みたいなババアとか、
単なるトヨタ嫌いの自称ボスとその太鼓持ちのバカとか
いい加減な記事書いて飯食える業界ってウラヤマしいぞw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 16:26:49 ID:/fMug+zz0
最近、ネットの自動車情報サイト見てないなあ
だって、記事の9割方が輸入車だから興味ねえもん。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:54:33 ID:wR+AoPOB0
輸入車ばかりのカー雑誌はつまらんな。
昭和50年代からずーと買ってたモーターマガジンも
輸入車の記事ばかりになったから4年前に買うのやめた。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:18:29 ID:sZQA3mqL0
自動車雑誌はベストカーしか買わないし読まないな。
ベストカーは新車や輸入車がメインの記事じゃないから読んでいて面白いけど新車情報は当てにならないなw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:58:16 ID:a8ew9pT60
自国の製品叩いて飯食えると勘違いしてる
アホモータージャーナリストが車雑誌をつまんなくした。
アメリカじゃ日本車がドイツ車より高く評価されて
高値で売られてるのに、アホのせいで日本はドイツ車が高い。
1.8Lのベーシックグレードの車に500万円以上出して
ありがたがってる日本人もどうかしてるけどな。
耐久性も考えればもっと日本車は評価されるべき。
レーサー崩れのアホが、硬いサスばっかりほめるから
クラウンとかは目の敵にされるんだよな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:05:18 ID:xkiGRsxE0
輸入車だと無条件に有難がる奴が多いからなあ。
VWゴルフなど小金持ち気取りに人気があるが、
少なくとも日本で乗るならカローラの方が上。
でも当のドイツ車もベンツSクラスあたりは
セルシオ(レクサスLS)の登場以降、明らかに
影響を受けているのが笑える。
逆に近年のクラウンもドイツ車の影響を感じるな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:04:31 ID:dJwj0EQV0
>>497
ひでえw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 04:16:47 ID:7WdsHle+O
クラウンやセルシオのような車をサーキットでインプレしてこきおろす日本のジャーナリストは馬鹿

街乗り自転車でオフロード走行してインプレ書くようなもんだ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:03:22 ID:tCqskiA20
>>504
日本のカローラは日本でしか売ってない旧型だよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:32:44 ID:BgVA8E/40
>>507 日本国内の環境で使うならゴルフはそれ以下ってことだろ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:13:40 ID:t/ppyTbtO
クラウン、いい車じゃん

後期より前戯が好き

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:55:36 ID:7vTBmn8m0
岡崎五朗、アリオンの写真だけコッソリ直しているね
酷いレポートはそのままだけど。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:03:35 ID:uod3voJg0
あれアリオンの内装写真だったんだな
ここ見るまでマークXの内装だと思ってた

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:57:25 ID:1iQzhJ6o0
前期2.5アス乗りだけど
最近エアコン始動時にアンモニア系の異臭が数十秒出るんだけど…

皆はどうかな?
突然の異臭で困ってます

経験者で解決された方居たらどうしたのか教えて!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:47:00 ID:emo9UEYa0
クルマの臭いと花粉が気になる
http://toyota.jp/after_service/car_care/produce/vol02/index.html

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:50:20 ID:emo9UEYa0
エアコン洗浄・消臭

クイックエバポレータークリーナーII

エバポレータークリーナー

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/index.html#r02

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:32:51 ID:C5u0/SKBO
>>512
自分のは今のところ無いな。
とりあえずディーラーへ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:09:11 ID:xjMLj/bx0
>>497
岡崎五朗的には他メーカーじゃなければ写真間違えてもいいらしいよ。
できないジャーナリストの鑑ですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/550016/blog/18431265/#cm

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:43:28 ID:jDRftcWH0
20/24 21/24の写真がハイブリッドなのに右側の諸元が2.5アスリートに
なってるぞ

記事載せる前に内容をよく吟味しろ
出来ないジャーナリストのボーナスは5%カットしろ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:03:05 ID:6F+xIwQSO
G-BOOK サイコーやん

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:09:31 ID:pBdRUm1r0
情弱乙w

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:12:27 ID:04C3AUny0
>>512
みんカラに同様の症状、多数書きこまれてる。ディーラー対策してる。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:42:31 ID:fFhmpdFy0
>>520
それゼロクラの180系だろ
ここは200系のスレだぞ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:21:40 ID:gH6Rzjv+0
ionじゃねーのか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:24:05 ID:ObLWpIyRO
とりあえずディーラーへ行く前に
漏らしてねーか確認だな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:55:38 ID:4rqiwB8MO
みんな 純正のエアロ付けてる?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:55:28 ID:y+OOeVLs0
>>501
モーターマガジンいいよ、車が好きな人がターゲットだから輸入車になるのは必然だと思うけどね。
俺はメルセデスに乗ってますし車が好きなので毎月買ってますよ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:55:54 ID:RZbBNentO
前期のカードキー無しで・・・
カードキー欲しいんだけど、カードキーを買って設定できるかな?(カードキーだけって売ってないかな?)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:23:16 ID:baBYNWvXO
カードキー単品は無理じゃなかったかな?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:52:45 ID:Ra5Vm9SV0
3.5アスリート海苔だけどカードキー机の引き出しにしまったままだ
上げられるものなら上げたいぐらいだけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:34:13 ID:21TpICQfP
カードキーは嫁用

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:23:27 ID:IvaTnsrYO
アスリートで高速走ってるとき、サイドミラー見たりするといつの間にかそっちに寄ってるんだけどFRのせい? ちなみに新車購入初FRです。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 07:59:08 ID:0BbrdKfC0
昨日、2.5アスリートに試乗したけど
アクセルとブレーキの、踏み始めが無反応の所が気になった。
セールスに聞いたら、こうゆうもセッティングらしい。
所有してる人は、気になりませんか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:22:25 ID:10gpPyqaO
>>531

自分のは特に気にならないですよ。

そんなにもたつきもないような…

感覚の問題なんかな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:00:21 ID:gQvMLHBg0
新型かっこいいな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:27:57 ID:0BbrdKfC0
>>532
ご返事、ありがとうございます。
本当に、僅かな物なので感覚的なものです。
ちなみに、IS250は感じませんでした。
個体差も、有るのかな?


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:10:16 ID:zz5Ryu9r0
3.5アスリート海苔だけどアクセルの感度は飛び出しを防ぐためか最初の感度は低めになってるよ
乗ってればすぐに慣れるというか俺は1時間あまりの試乗で慣れたけど
電子制御スロットルシステムだから個体差は関係ないと思う

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:51:53 ID:0BbrdKfC0
>>535
度々すみません。
やはり、ブレーキ同乗者の為に、初期の感度を甘くしているのですか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:54:42 ID:IvaTnsrYO
ブレーキが甘いのは多分試乗車のあたりが出てないから

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:18:23 ID:0BbrdKfC0
>>537
試乗車は、OD1300kmは越えていたから
アタリは、出てたと思います。
効きがあまいのでは無く、タッチがあまいので、そういうブレーキなのですね?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:56:56 ID:iye5qkXk0
次期クラウンハイブリッドは2.3LのV型4気筒!
現行のシステムから2気筒を取り払ったシステムになるようですぞ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:45:30 ID:zz5Ryu9r0
ブレーキは俺の感覚だとすっと止まれるしカックンブレーキにもならないし文句ないんだけどな

>>539
ソース出せよ
ベストカーがソースは勘弁なw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:05:10 ID:KmYkvoeiO
フロアマットは社外にした場合、オヌヌメのメーカーありますか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:08:55 ID:0BbrdKfC0
>>541
KAROism

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:53:37 ID:lApeHdqq0
>>541
ゴムマット
絨毯系は水洗いできないから汚い

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:49:49 ID:zz5Ryu9r0
一人で乗ることが大半で休日に連れと乗ったりするぐらいだから一番高いエクセレントのフロアマット買ったけど
家族を乗せるような機会が多いなら安い社外品がいいだろうね
エクセレントタイプは厚みがありすぎて水洗いは出来ないとセールスマンに注意されたので定期的にファブリーズで陰干ししてる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:44:01 ID:vUXMe+ij0
一般的な純正のフロアマットはカーペットタイプだから
雪の降る地方ではいつも足元が湿っていて不快なんだよな。
ゴムマットだと雪や水をすぐ捨てれるから便利だ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:57:07 ID:ppH8HQrU0
俺のゼロクラ中古で買った奴は羨ましい。純正カーペットの上に新車時から前後ともゴムマット、
完全禁煙。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:11:49 ID:Obcce0BH0
>>546
でも最近、DQN仕様が増えて悲しいよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:17:01 ID:sCOH6tTV0
>>546 せこい俺は、下取に出すときに純正フロアマットは外して
ヤフオクに放流。
意外な高値になった。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:44:52 ID:lQkIVawEO
200系のVIP(笑)仕様やマナー違反が多いね(笑)

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:26:45 ID:HNvSddkJ0
ゼロクラは乗り心地悪いだろ

200系よりも。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:50:29 ID:6VxVN1js0
エンジンの振動が酷くなってきた



552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:03:39 ID:5Nx+3CK2O
エンジンマウントはゼロクラのそれに比べ大型化され、
強化してあるはずだけど?体感できるアイドリング中の振動はゼロクラ以下。
プラグやバッテリーが老化してんじゃね?


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:09:07 ID:1S9vqm+zO
釣りに一々反応するのもどうかと思うよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:41:51 ID:5Nx+3CK2O
すまん

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:11:02 ID:Gr2iWr4DO
555ゲット

クラウンGOGOGO

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 08:57:51 ID:S/+D0Jvf0
>>553
釣りじゃね〜
いつもじゃないんだが
かなりブルブルする様になってきた

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:04:33 ID:+fZMc/5Y0
>>556
カーボンか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:33:57 ID:WGbsFT/c0
おこちゃまシートが可愛いクラウン

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:42:57 ID:E+tvc5VT0
クラウンと同じシートのGS

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:44:37 ID:+fZMc/5Y0
ベストカーの次期予想カッコいいな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:48:14 ID:UOj7OWlr0
ベストカーの新車予想は当たらないとあれほど(ry

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:13:58 ID:OnPLlv3n0
エアコンの効きが弱い気がするんだけど、どこか調子が悪いのかな?
吹き出しの温度があまり冷たくないような…
外気導入にすると生温かい風になる。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:19:12 ID:UOj7OWlr0
釣り秋田

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:49:58 ID:LpchQ3IrO
初めて乗ったときに高速であまりにエンブレ効かなくてビビった
マニュアルモードにしないで速度調整するのが難しい

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:41:56 ID:nlEKyn16O
>>562ガスは?
>>654ナビ連動にしてる?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:41:44 ID:9KVbkIv7O
ナビ連動って何?
買った後に、なんか設定とかしなきゃダメ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:43:37 ID:rSD+5+fLO
ナビ連動AT制御は高速の出入口だろ?
アクセル離して速度調整するのが難しいっていうのは同意



568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:08:15 ID:99wbo9gLP
ttp://toyota.jp/crownathlete/safety/active/index.html


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:02:47 ID:7RHLyiFj0
来春のマジェスタマイチェンでクラウンハイブリッドみたいに全色でシェル本革の選択肢希望
再来年のクラウンハイブリッドフルチェンでリチウムイオンバッテリーは搭載するのか?
2013年マジェスタフルチェンでハイブリッドは出るのか?
とりあえずロイヤル上位グレードでハイブリッド出してケロ
さらに言えばロイヤルステーションワゴン3Lでハイブリッド頼む
車体色ももう1〜2色増やしてけろけろ
LSやGSよりお買い得な乗り心地と燃費重視の高級セダン(希望はステーションワゴン)を
ベースグレード5〜600万で
マジェスタFパッケージ8気筒ハイブリッド(全色シェルそこそこの本革選択可能)ならオプション込みで900万出す
それでもLSやGSのハイブリッドよりお買い得だからね
ちなみに総予算650万程度ならマジェスタ未登録車でこういう選択肢もある
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050259120100210004.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050259120100520003.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050259120090904002.html
グレード、オプションに注目


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:57:19 ID:bFQm55sk0
質問なんですが、近づいて自動で開錠した場合にピーという電子音は鳴りますか?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:02:13 ID:bFQm55sk0
もう1つお尋ねします。
自分でコールバックの音量は変えることが出来ますでしょうか?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:57:44 ID:nlEKyn16O
>>567
エンブレ弱くして燃費稼いでるんだろ
低速や下りだと疲れる

>>570自動で開かない
音量は変えれる

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:51:58 ID:qAHV5vXfO
G-BOOK

ナビ設定してもらう他に何か使ってる?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:04:01 ID:jhRySYK90
G-Securityしか実質使ってない
あ、あとマップオンデマンドか
買って1年超えて12000円払って契約更新したけど契約更新しないとその二つも使えないんだっけ?
契約してるけどイマイチよく分かってないわ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:00:56 ID:fO8fj9YJP
タイヤがパンクした時にJAFを呼んでくれた。オペレーターがこちらの位置を正確に把握しているんで、自分でJAFに電話するよりも話が早い。
ドライブ先でばあちゃんが足をくじいたときに病院を教えてもらった。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:14:51 ID:FNGgjyg20
>>575
イザというとき早いね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:06:19 ID:5ZlbFIBiO
だけど、レクサスの様に観光協会などに直電して必要情報を調べてもらえないし、レストラン予約もしてもらえない中途半端サービスだけどね。
上を知らない奴らって大衆クラウンで満足できる安上がり爺なんだけどね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:01:21 ID:qAHV5vXfO
なんでレクサスの話になるかね・・・

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:28:51 ID:6fA/mMiO0
>>577
また大衆GSで満足している貧乏人がくだらんことを

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:17:36 ID:eGz7kSk5O
不人気車GS(笑)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:17:51 ID:Ss6CftIb0
キーのロック2回押しって何か意味ありましたっけ?
うちのは2回押しても音が同じだけとコンビニに停車してたのは2回目の音が長かった。
セキュリティーか何かかな?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:27:36 ID:g/4OJzXr0
>>579
GSが大衆と言えるほど売れてるのか?

ある意味、趣味性が高い車でクラウンより割高なので贅沢品の領域だろw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:59:43 ID:IDA7ZKIuO
相手にするなよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:20:20 ID:6gi5DkVVO
>>581
二度押しは誤操作防止でしょ
一度押し設定で同じ操作すると二度目の音が長かった気がする
リモコン長押しの全窓開閉は便利(デラ要設定)


レストラン予約とかは自分で直接の方がよくない?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:32:38 ID:EpbMrZi+P
キーロック2回押しってなに?
何が話題になってるのかわからん。
取説は納車時に一通り読んでるはずだが読み落としがあったのか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:44:01 ID:KLFu6cJ50
クラウンも3割安くする方針のトヨタw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:15:02 ID:ZnPj4z910
内装がより一層せこくなるな!

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:22:31 ID:YBoSC0UW0
日本のクルマは、みんなアメリカ並みの価格でいいよ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 10:24:15 ID:dPY8jRob0
艶消し木目はよくない。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:33:10 ID:H4tc3dWh0
>>586
クラウンのFMC時期からすると微妙じゃない?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 23:56:26 ID:jxFRWG//O
GS前期野郎へ

早くクラウンのことは忘れてください。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:12:41 ID:CVRHl5j+O
ゼロクラの時はリコールあったけど・・・
200系は今の所ないよね? 不具合なし?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:51:59 ID:BKJEdOL5O
>>589
所詮プラスチックなんだが艶消しは一段と貧相

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:43:09 ID:5Wdu9sLt0
>>592
リコールはないけど不具合出まくり

D持っていくと対策部品が出てますんでってそのつど入院

もう3回も…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:32:58 ID:rLwzaohfO
具体的にどのへんが不具合?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:18:11 ID:CVRHl5j+O
>>594
ウソやろ?
不具合どこ?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:03:46 ID:s+aJfJLn0
>>591 糞ねねさんのことは忘れないであげてください(笑)

基地外荒らし糞ねねさんとの接触に成功したMEGA WEBオフについて

行って来ましたMEGA WEBオフ!指定された時間に仲間4人で中央ロビーに行くと、
いましたよ、(糞)ねねさんが!落ち着かない様子で携帯ピコピコ、口パクパク・・・。
御殿場プレミアムで揃えたというアウトレットの服もまずまず着こなし。

『ねねさんですか?』と尋ねると第一声目が『ウスッ』・・・。ん〜やっぱり馬鹿っぽいw
挨拶もそこそこに、さっそく『ねねさんの車がみたいなぁ』と切り出すと

『いいけど、触るなよ、俺のはレクサスだからよ!』『もちろんですとも』と一同。
一同、息をのんで付いて行くと・・・ありましたよ!前期GS350がそこに!

『レクサスは焼付けブッシュと下回りのエアロでゼロホースだから高速が得意!』

それを言うなら『ゼロフォースでしょ』とツッコミ入れたい気持ちも押し殺し
すかさず『焼付けブッシュは高温で焼いちゃってるのですか?』と質問・・・『まあな』・・・一同クスクス
間髪いれず『下回りのエアロって?』と質問・・・『クラウン乗りはほんと馬鹿だな〜これだよこれ!』
『クラウンには付いてないからな!』と得意げに指差す場所を見てみると・・・
ただの整流板w・・・。一同クスクス。
『さすがレクサスっす!こんなのクラウンには付いてないっス!』と
笑いをこらえながら適当におだててやると(糞)ねねさん上機嫌♪

『レクサスだからな、運転はさせてやれないけど乗ってみるか?』
5人がスシ詰め状態で前期GS350に同乗。なんて頭上が低い車内なんだ・・・(汗)

まぁ、なんだかんだで楽しいひとときでした。途中聞き取りにくい言葉は無視しましけど。
最後にネットに晒さないという条件で写真を撮らせてもらいました。
でも皆さん興味があると思うので、ここに貼らせてもらいます。
大丈夫ですよ(糞)ねねさん。ちゃんと画像処理はしておきましたから。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:18:23 ID:brF3WDvwP
ttp://www.corism.com/review/toyota/297.html

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:01:58 ID:wXlOLJbV0
今更ですが、
>>597さんが糞ねね写真ゲトした本人なら、天晴れです。
それに文章もうまい。おもぴろい。www

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:54:52 ID:9ragIiCIO
なんでアスリートは
ウッドステアリングがないの?
ゼロクラの時はあったよね

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:23:46 ID:3uumemy+O
ウッドステアリングの方が原価安いんだっけ?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 15:42:47 ID:lpNVO3+H0
ウッド調ステアリングだろ。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:52:37 ID:9RFUYCL40
セルシオ用の純正ウッドレザーステアリング(本木目)は部品で買うと約12万。
ゼロクラウン用のウッド調ステアリングは約3.5万。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:53:32 ID:afWOApl60
>>596
ナビ、パワー窓、ドアの内張り


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:56:11 ID:5o8vNaRk0
フルチェンジいつ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:22:44 ID:4IigmnrF0
>>605
2012年もしくは2013年の予定(マジェスタは2014年頃)。
ハイブリッドは3.5L→2.5L直4に格下げ。
ということは、マークXとともにFF化の前兆なのだろうか。
もし、クラウンがFFだったら、北米向けアバロンがベースになるかも。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:51:16 ID:XvgFY3zi0
>>606 それはないと断言しておこう。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 04:53:12 ID:s8VfRFc3O
なんでアスリートは
ウッド調ステアリングないの?
ゼロクラの時はあったよね

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:11:18 ID:Y9l1tr5Z0
ステアリングは艶あり木目で、艶消しウッドと合わないからだろうな。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:08:03 ID:s8VfRFc3O
ロイヤルにはあるのにね・・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:22:31 ID:UFhH/OX5O
どうせクラウン用はプラスチックだろ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:11:44 ID:YRUwm33OO
グラージオで買え
情弱乙

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:07:56 ID:j1mBDVJYO
純正は何から何までプラスチックなのね

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:45:11 ID:eG6n6Ey9O
ウッド調ステアリング欲しいんだけど・・・
アスリート

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:52:12 ID:DuUhz3bK0
GSで現行クラウンの後ろ走ると絶対どくのは何故?笑

格が下だからか・・・。

逆にGSでLSの後ろ走っても絶対どいてくれないけどねwwww

これまた格が下だからか・・・。



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:04:42 ID:ORknphUn0
一番安いスペシャルパッケージが買いだな。
渋いよ!
ギミックはいらないから。
変ですか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:06:58 ID:ORknphUn0
アスリートの話ですが。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:16:01 ID:WEYA0R1s0
金がないのに無理してスペシャルパッケージ買うぐらいならマークXの上位グレード買った方がいいんじゃね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:42:13 ID:RP97RjNp0
>>615
煽ったんじゃないの?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:09:34 ID:i70yfTfa0
マークXとか買うわけないじゃん。
ダサい

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:47:14 ID:FskCoBbN0
大差ねえだろw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:15:32 ID:4ebj/OKi0
遮音材の量とガラスが違うせいで静粛性がかなり違う。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 02:41:17 ID:GXMflV6+0
ドア閉める時の音も全然違うよな
てかまずデザインが論外

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 05:59:48 ID:bPUX1KFt0

確かに。
質感が低くて外見も醜いけど、
リアワイパーが装着できて、(手動ながら)後部座席リクライニングが全車に付いているぞ。
クラウンには、無いよなあ。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:01:21 ID:8SODyi690
クラウンのリヤシートには電動リクライニングがあるぞ。

リヤワイパーは、高級車にはつけないものだと聞いている。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:19:49 ID:qzD4ebR10
リヤワイパーがあると一気に安っぽく見える

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:36:59 ID:yyi9FloVO
フェイクの木目調はリアワイパーよりもっと安っぽいね

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:44:53 ID:AgFUx6FGO
クラウンは箱型だし、タクシーやパトカーなどに非常に多用されてる大衆車なのでリアワイパーはありだろ(笑)300万代から買えるんだし下品なカッペの乗り物だよ。

さすがに600万円からのレクサスGSには似合わないけどね

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:12:10 ID:VAQlRahO0
リヤワイパー無くとも安っぽいだろクラウンw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:15:54 ID:Bh5PxLgU0
>>629
そんなあなたの愛車は先々代プレマシー

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:20:31 ID:3QKPQtc+O
本田△
遠藤△
岡崎△
クラウン△

感動だよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:10:36 ID:i70yfTfa0
クラウンって高級車ではない。ベンツのCクラス以下だと思う。
ISと互角?もしくはそれ以下?
GSやEクラスと比べるのが間違い。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:12:43 ID:Bh5PxLgU0
>>632
GSはカス。そしてお前の愛車は










先々代シーマ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:24:44 ID:GXMflV6+0
抽出 ID:i70yfTfa0 (3回)

430 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/06/25(金) 00:06:42 ID:i70yfTfa0 [1/3]
レクサスもあっという間に認知された

433 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/06/25(金) 01:38:33 ID:i70yfTfa0 [2/3]
ローンでクラウン買った奴正直に手上げろw

443 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/06/25(金) 13:56:26 ID:i70yfTfa0 [3/3]
90万ぽっきりでゼロクラウン買ったけど、ヤンキーに間違えられて
参ってる・・・。
失敗した

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:29:46 ID:GXMflV6+0
5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:18:09 ID:i70yfTfa0
>>843 おまえばか?

日本じゃ日本車が安いに決まってんじゃん!
海外ではBMとかベンツの方がレクサスより安いの!わかる?

Eクラスなんて新車で300万円代だよ?

所で横浜君何乗ってるの?Cクラス?笑 型落E??笑
わかった!
型落ちSクラスのブラバス仕様とか? 笑

横浜君は型落ちがお似合いだよw

浜の型落ちベンツってったら俺だぜ!?みたいな?w

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.36♂(850)


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:40:46 ID:i70yfTfa0
>>850 言い返せないだけだろwww

ちなみに俺はボルボオーナーじゃないからw

ボルボはいい車だけどね。でお前は何乗ってるの?
言えない?



♂VOLVO≠ボルボについて語ろう!VOL.36♂(854)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 15:57:55 ID:i70yfTfa0
ちょ、おまwww俺じゃん!

笑えるwwwww

わざわざ探したの?大変だったでしょ?ご苦労様^^

なんでそんなに暇人なの???頑張ってね♪



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:56:12 ID:BSR5/u280
クラウンは大きいカローラだから、毎日乗るには最高!
エアコン良く効くし。
だからSPPが良いね。
変な装備は子供騙し。
それか、貧乏くさい奴が喜ぶか。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:45:38 ID:zYtOaLSuO
クラウンって良い車だね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 05:47:01 ID:X+IiDD1dO
クラウンは子供から年寄りまで知っている高級車の代名詞
GSは全く認知されていない事実。とにかくエクステリアが気持ち悪い。
二代目GSは良かったけどね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:15:56 ID:L5ptAvzk0
GS350は変にアリストのイメージを残しすぎ。
次期GS350に期待。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:13:36 ID:itel+A6L0
>>クラウンは子供から年寄りまで知っている高級車の代名詞

釣りにしてはあまりにも酷い暴言だなw
300万円からのクラウンを高級車と思える脳みそが凄いなwもしかしてクラウンに憧れ続けた爺さん?

確かに子供からお年寄りまで幅広く知られてるのは確かだなwタクシー沢山あるしww

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:17:12 ID:SopkYOZm0
GSでレクサスを語るのも凄いけどな。もしかしてレクサスに憧れ続けた厨房?
LSじゃないのによく恥ずかしくもなくレクサスとか語れるよ。
GSはいろんな意味でクラウンと同じとか劣ってるとか言われてるのに。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:48:51 ID:yIbf2Cf4O
相手にするなよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:05:38 ID:meNm7eOF0
クラウン>フーガ>GS

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:32:41 ID:X+IiDD1dO
プログレ>>>>>GS

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:59:35 ID:X+IiDD1dO
プラッツ>GS

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:31:17 ID:UCT/FYCc0
>>642
そりゃ間違い。レクサスと比較するとクラウンはあらゆるところが手抜きされいる。まあ、価格が違うといえば
それまでなのだが。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:11:18 ID:zYtOaLSuO
オレにとっては良い車だよ、クラウンは。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:18:45 ID:7oQE5I/j0
>>647
いっそのこと重くなってもいいからもっとたっぷり遮音・吸音材使えばいい

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:34:10 ID:vVUjmerhO
運動性能や装備を比較すると・・・

200系クラウン>>後期GS>>>>>>>>前期GS

テンプレ見ろよ、何を今さらw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:08:18 ID:SopkYOZm0
>>647
吸音材は追加すればいいし、ナビは変更すればいいだけだし、車両価格の差を考えると
あんまり問題とはいえない。

重要なのは車体でしょ。
電子制御使わなきゃヨタヨタしちゃうGSと、電子制御使わなくても
すんなり走れるクラウン。はっきりいってGSよりクラウンが上になっちゃってますよ。

ぜぇ〜んぜん「あらゆるところ」じゃないですよ。そっちの方が完全に間違い。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:20:14 ID:UCT/FYCc0
>>651
頭悪すぎ。
まあ、この程度のレベルの奴がクラウン買うんだろうがな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:23:37 ID:SopkYOZm0
なんだ、根拠が書けずに負け犬の遠吠えか。
ハズカシイ限りだな。

オマエが書いてるのは
「反論できないけど、悔しいから頭悪いとレッテル貼って誤魔化させてください、お願いします」
というのと同じだ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:27:21 ID:X+IiDD1dO
レクサスGS350-日本名-奇形の深海魚
Are yuo 深海魚?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:15:34 ID:4VzHW+oC0
クラウンは上等な営業車だから、レクサスとは違うし。
あくまで仕事用です。
趣味やステイタスで所有する車ではありません。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:44:20 ID:UCT/FYCc0
クラウンの方が優れた装備って、後一体何があったけ?

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-21.html

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:58:22 ID:itel+A6L0
クラウンは安いんだから素直に負けを認めろよWWW

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:20:03 ID:d9QI1Dvi0
製造メーカーも、レクサスはポルシェやBMW
にも採用されている西独TEXTER製
だが、これは三河のADVICS。
一度でも乗ったことがあれば、その違いに驚くだろうし、
特に高速からのブレーキングでIS250の
16インチキャリパーにすら遠く及ばないのは、
歴然なのだが。
典型的なクラウン信者は何故かそれが分からないのだよなぁ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:34:34 ID:X+IiDD1dO
高速からのブレーキングってw サーキットでも走るのか?w

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:52:53 ID:itel+A6L0
>>659

高性能パーツの方がいざとなった時に助かる

少なくともGSで接触事故を避けられると仮定し、貧弱パーツ多用のクラウンでは事故る確立も高くなる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:10:23 ID:vVUjmerhO
ブレーキ云々の前に
VDIMはおろかVGRS、AVSさえ付いてないおまえの前期GSじゃ
危険回避性能はマークX以下ですからw


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:22:42 ID:X+IiDD1dO
GSって何であんなに中古価格安いの?糞だから?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:27:21 ID:vVUjmerhO
買い手がないから。
つまり、みんなほしがらない。だから、余計に安くなる。
それでも売れない、ようはかっこ悪いから。



664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:41:50 ID:MjAaF2vy0
>>661
いやいや、ブレーキ、VDIM、VGRS、AVS云々の前に
いっこうに更新しない地図にイライラしながら
画質の悪い低スペックのマルチで目細めながら必死にアナログ放送を見ている
【ID:itel+A6L0】が運転する前期GS350がもっとも危険です。

※クラウンのマルチ:8インチHDD(40GB) バックライトにLED採用

 【ID:itel+A6L0】の前期GS350のマルチ:7インチHDD(30GB)←(笑)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:58:59 ID:UCT/FYCc0
何で必死に前期GSと比較したいの?現行同士だと手も足もでないから?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:28:47 ID:vVUjmerhO
そうそう、GSのライバルはゼロクラウンなのに
なぜか現行クラウンのスレに何年もの間粘着、張り合いにやってくるキチガイ2匹が
そもそも場違い。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:43:41 ID:UCT/FYCc0
シャーシは同じだから、電子装備は新しい方が良いだろうという、実に安直な発想なのだが、
実際には、レクサスとクラウンはあらゆるところで差を付けられているのを知らないだけ。

レクサスはあらゆる点で本格指向で、クラウンはそれの劣化コピー。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:53:20 ID:sSbugD3Z0
>>667

進化した電子制御について(そのA)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8043674
↑土屋圭一、GSの挙動をボロカスにこき下ろす

2年後
クラウンアスリート3.5vsBMW530i
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090 クラウンが5尻を圧倒・・・

土屋圭一『レクサスでもなんでもそうなんだけど、
トヨタ車ってほんと変な動きするんだよね〜』
『でもこのクラウンは素でいいぞ〜!動きがいい!FRの本質をよくわかってるのがこのクラウン!』
『俺、BMとクラウンどっち買うつったら、クラウン買う!』
とベタ褒め。


素人の妄想より玄人の意見
素人の妄想より、動画で見る実際の車両を挙動を俺は信じる。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:02:13 ID:sSbugD3Z0
あぁ、これもだ。

進化した電子制御について(その@)

新型クラウンには、実に70個ものマイクロコンピュータが搭載される。
この個々のECU処理能力を約2倍(対ゼロクラ/GS)に高めるとともに、
エンジン、トランスミッション、ブレーキ、サスペンション、
ナビ等を繋ぐ車載LANの通信量も約2.4倍(対ゼロクラ/GS)に増加。
より複雑で高度な統合制御を行うことが可能となった。
http://car.mag2.com/carnews/carnews20080218.html

体験試乗レポート
http://www.okayamatoyota.net/kikaku/crown_report/index.html

VDIM/VGRS解説動画(片山右京絶賛)
http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:34:39 ID:40LkP82f0
ID:itel+A6L0はこいつ

基地外荒らし糞ねねさんとの接触に成功したMEGA WEBオフについて

行って来ましたMEGA WEBオフ!指定された時間に仲間4人で中央ロビーに行くと、
いましたよ、(糞)ねねさんが!落ち着かない様子で携帯ピコピコ、口パクパク・・・。
御殿場プレミアムで揃えたというアウトレットの服もまずまず着こなし。

『ねねさんですか?』と尋ねると第一声目が『ウスッ』・・・。ん〜やっぱり馬鹿っぽいw
挨拶もそこそこに、さっそく『ねねさんの車がみたいなぁ』と切り出すと

『いいけど、触るなよ、俺のはレクサスだからよ!』『もちろんですとも』と一同。
一同、息をのんで付いて行くと・・・ありましたよ!前期GS350がそこに!

『レクサスは焼付けブッシュと下回りのエアロでゼロホースだから高速が得意!』

それを言うなら『ゼロフォースでしょ』とツッコミ入れたい気持ちも押し殺し
すかさず『焼付けブッシュは高温で焼いちゃってるのですか?』と質問・・・『まあな』・・・一同クスクス
間髪いれず『下回りのエアロって?』と質問・・・『クラウン乗りはほんと馬鹿だな〜これだよこれ!』
『クラウンには付いてないからな!』と得意げに指差す場所を見てみると・・・
ただの整流板w・・・。一同クスクス。
『さすがレクサスっす!こんなのクラウンには付いてないっス!』と
笑いをこらえながら適当におだててやると(糞)ねねさん上機嫌♪

『レクサスだからな、運転はさせてやれないけど乗ってみるか?』
5人がスシ詰め状態で前期GS350に同乗。なんて頭上が低い車内なんだ・・・(汗)

まぁ、なんだかんだで楽しいひとときでした。途中聞き取りにくい言葉は無視しましけど。
最後にネットに晒さないという条件で写真を撮らせてもらいました。
でも皆さん興味があると思うので、ここに貼らせてもらいます。
大丈夫ですよ(糞)ねねさん。ちゃんと画像処理はしておきましたから。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:40:45 ID:WjA87vmgO
セルシオとか上級クラスならともかく、ほとんど同格の古い車が新しい車に劣るのは仕方ないんじゃない?
特に前期GSなんか…まぁ、新型が出れば別だけどね。
レクサス語るなら、LSとか買えよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:44:37 ID:gvnxoNqb0
そういえば映画のアウトレイジ?だっけ?現行SクラスとGSとセンチュリー出てたね。
何故クラウンはない?出せるわけないかwwwww
海外向けだろうから映画で日本のマフィアがクラウン乗ってたら、外人はなんだこの車?
ってなるもんなw
世界的に通用しないからなw


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 04:27:05 ID:iLxNndc20
その映画に出てないクルマなんて無数にあるだろうが。
頭悪いにも程があるな。低能。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 04:36:07 ID:gvnxoNqb0
黒い高級車並べて走ってるシーンだよ。
あ、パトカーでクラウンが出てるかも?爆笑


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 06:16:42 ID:0p2pw8ltO
バカなのか?寂しい人間なのか?わからないが、クラウンだけの事を語ろうぜ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:11:18 ID:UsXmwKFKO
GSって中古価格が激安だから免許取り立てのガキが親から買ってもらうのかな?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:42:23 ID:9VsCLSWlO
GS乗りフーガスレでも粘着してるんだなw

どんだけコンプ持ちなんだよw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:10:04 ID:iLxNndc20
頭がおかしいことは間違いない。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:31:50 ID:vr/FghKaO
クラウン粘着ブログキモい 執念を感じる
16インチキャリパー下さいw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:37:09 ID:YYlg41in0
>>656 16インチキャリパー俺も欲しい
ローターじゃなくてキャリパーでしょ?どこで買えるの?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:36:38 ID:eujTtzOH0
先週、2.5アスリート契約して現在納車待ち。
今ふと思ったんだが、梅雨時に作られる訳だから、たぶん見えない部分がサビてんだろーな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 13:46:46 ID:nImivsjD0
2,5は遅っいぞ〜
スーパー亀車
でも、後期はレグラー仕様なのが羨ましい…

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:50:45 ID:UsXmwKFKO
>>682
遅いと言っても3.5と比べてで普通にプレミオクラスより速いでしょ


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:50:08 ID:sncRKtwsO
2・5は高速で涙目になる



685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:56:20 ID:V93YrvZH0
>>683
軽四のターボ車には、道をあけろよ。
マジで煽られるぞ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:34:38 ID:nImivsjD0
速くなくても別にかまわないんだが
4人で高速とか乗ると
どうしても回転数が上がっちゃって
恥ずかしいよな
俺、3Lでかなり力不足感じてる


687 :681:2010/06/27(日) 20:35:19 ID:gutHk+es0
>>682
2.5ってレギュラー仕様なんだな。今日パンフ見て初めて知ったわ。
あんたが教えてくれなかったら知らずに廃屋入れてたわ
ありがとう。

3.5を試乗してないから2.5との差は分からんが、感じたのは「踏めば回るエンジンだなー」ってことぐらい。
あと静かさは、今乗ってる先代プリウスと大して変わらんなと感じた。

688 :681:2010/06/27(日) 20:43:38 ID:gutHk+es0
>>684
>>686
やっぱ2.5で高速はキツイか。
俺は高速に乗る頻度は、月1でゴルフに行く時ぐらいだし、荷物の関係で3人以上乗れないから深く考えてなかったわ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:45:35 ID:UsXmwKFKO
>>686 3リッターで力不足?ちょっと前までの高級車は3リッターが当たり前で
フル乗車でもトルクフルで余裕とか言われてたじゃん

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:51:02 ID:mtP9qu+B0
>>685 ヘタクソな釣りですね。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:41:15 ID:EqC1gj/J0
3Lで力不足って前車はターボにでも乗ってたんですかい!?

>>685
田舎もんですか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:32:00 ID:nImivsjD0
け〜のターボ、はえ〜ぞ〜
一般道でエコランプ付けながら走ると付いて行けないな
てか、この車にしてからエンジンのトルクで
ぐいぐい走るってゆ〜よりも
キックダウンして回転数でごまかして走るってゆ〜か
もうちょいエンジンに力が欲しいな
アスリートで内装色がシェル選べれば
3500間違いなく買ってたよ



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:57:00 ID:MkIXi7sP0
軽自動車もよく乗るけど、
速いといえたのは平成初期のアルトワークスくらい。
今のワゴンRとかムーヴなんか重たすぎてターボが
付いていたって速いといえる代物じゃない。
カー雑誌の0→400m加速データーでも18秒台後半〜19秒台。
一方、クラウンは180系の3000のデーターしかないけど
14秒台後半。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 07:39:33 ID:nay4ar+40
>>668

新電子プラットフォームって.....
こんなもの宣伝するなよ。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-13.html

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 07:45:36 ID:nay4ar+40
2GR-FSEの澄んだ音色はレクサスじゃないと得られないし、クラウンはDBWによるスロットルの制御
もおっさん向けにとろいので、あのアクセルにびしっと追従するレスポンスも得られない。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-18.html

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:18:44 ID:ZNXQoF1f0
>>695 あーそれなんだけど人間の耳では聞き分けられないらしいね
   それよりもケーキ標準装備を廃止したほうがいいよw 

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:35:00 ID:uO3ob1ToO
違いが分からないのは1000以下が聞こえない、不思議なお前の耳だけ!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:49:00 ID:mD2OdoiTO
クラウンコンプレックスなのはわかるけど同じ大衆ブランドトヨタなんだから仲良くすればいいじゃん

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:33:56 ID:3prdhTo5O
ああ、俺もそう思うぜ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:42:51 ID:rzmtvXYsO
前期と後期どっちが好き?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:52:56 ID:dHmn1x+NO
16インチキャリパーまだ〜?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:47:15 ID:EHCEFiSB0
ロイヤルとハイブリッドは後期。
フロントグリルとテールランプの改良がいい方向にいった。
アスリートは前期。
こちらはテールもフロントグリルの改良も失敗ぽい。
まあ好みだが。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:21:40 ID:HyG4IP/S0
クラウンのベースは300万チョイのスペシャルパッケージです。
快適風装備と煮つめの甘い電子制御OPで500万超えになってしまう
トヨタのドル箱商品です。
だから、ベースグレードを使うのが一番です。
勘違いしないで、フル装備は止めましょう。
ディーラーのカモになりますよ。
3年で10万キロ乗って、買い替え!
そういう車です。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:46:17 ID:2eOrHpLz0
日本以外の国じゃ300万円もしない上に
快適装備もなけりゃろくな電子制御もない
排気量2L以下のドイツ車に500万以上払うより
クラウンの方がよっぽど割安だし信頼性高いわな。
ベースグレードなんてタクシー用。
3年で10万キロ以上乗ってしまうと下取りもしてくれない
ドイツ車に比べれば買い替えも検討できるだけまだまし。
イマドキのクラウンは20万キロ普通に乗れるでしょ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:14:32 ID:CesarNLZ0
ウレタンのステアリング、俺には耐えられん、値段の問題じゃないわ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:53:57 ID:uO3ob1ToO
どうせフェイクのプラスチックパネルは我慢するんだからウレタン位我慢しろや

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:46:38 ID:smiFSyxIQ
嫌なら部品取りしろ!

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:51:03 ID:smiFSyxIQ
イマドキのクラウンは、奥田元会長が言ったはず!
5年持てば良いと。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:07:20 ID:smiFSyxIQ
クラウンは営業車だからって言ってるだろ?
ステイタスやプレミアムなんて無いのよ。
クラウン最高野郎はベルファイヤ野郎と同類だな!
彼女や嫁がヤリマンでも、絶対認めないバカな奴!

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:44:42 ID:aam9ee+v0
>彼女や嫁がヤリマン

その方がいいぞw
まあ、ガキにはわからんだろうな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:58:22 ID:SP1m5GBmO
>>709
何を独りで連投フルボッキしてんのw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 02:25:01 ID:iuWAVl1NO
クラウン、サイコーやん!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:12:40 ID:J1s/89dgQ
ヤリマンは良いよね!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:31:54 ID:J1s/89dgQ
輸出向けと国内専用じゃコスト計算違うか?
ローカルスナック嬢と新地の嬢ぐらいか?
俺は直ぐにやらしてくれたら良いけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:27:34 ID:xs4s8eLj0
雨でドア開けるときの雨だれ気になりませんか?
どう対策したらいいんだろ
200系で許せない点その@

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:50:25 ID:iuWAVl1NO
雨、気になるね。
でも、雨が入らない車なんてあるのかな?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:21:52 ID:PBl+s2/30
雨がどないしてん?
お前はハゲか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:23:26 ID:SbXCH2ob0
>>715
屋根もないところで乗り降りするからだ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 00:06:58 ID:mlvxlut90
>>718
お前、200系に乗ってないだろ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:34:19 ID:cAfTNwYEO
俺はワゴンRそっくりなアスリートのお面が嫌い

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:50:06 ID:dshZwMd5Q
Hパッケージ欲しくなってきたわ!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:37:04 ID:KCozjmS/O
無印3.5アスを買って、Gパケのドアイージークローザーだけ移植できないかな?
前期の無印3.5にはあったらしいね…

723 :715:2010/06/30(水) 19:09:07 ID:eg2R/SH30
屋根があっても車体が濡れていれば同じ
乗降のたび体や室内(特にシート)が他車より確実に濡れる
TOYOTAの回答は車体が乾燥してるときしか乗らない設計だそうですw
エーモン 風切り音防止テープ等を貼れば多少はいいのかな?


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:17:12 ID:dgGphkeT0
>>723 最近の車は似たようなもんだ。
屋根の構造はほぼ一緒。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:49:48 ID:qXLLtN0J0
イージークローザーは超便利



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:28:02 ID:2hBk4GEr0
イージークローザー全車標準でつければいいのに。
あのドア閉めたときの安っぽい音にはガッカリ。
モーター音のほうがまだマシだ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:36:25 ID:cAfTNwYEO
クラウンはやたらにドアが薄いからな。運転席からドアを見ると大衆車みたいで萎える

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:06:41 ID:B0hYbi3aO
確かクラウンは側面が弱いよ、側面に衝突されたらクラウン乗りは死んでGS乗りは、かすり傷程度らしい。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:14:37 ID:uPzZe4mBO
みんなクラウンに嫉妬してるんだね。クラウンを宣伝してくれてありがとう!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:00:30 ID:dshZwMd5Q
クラウンは高収益商品だから、皆でお布施しないと。だからHパッケージ欲しい!

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:06:01 ID:KCozjmS/O
Hパッケージって何?ロイヤルかハイブリのグレード?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:06:15 ID:dshZwMd5Q
ハイヤー仕様で、エアコンボタンとナビゲーションが別で、駆動系が強化されてるやつ。
プロペラ、ドライブシャフトやデフが50万キロ耐用だって!
パトカーから流用か?


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:38:28 ID:vShbvuJ+0
次期の発表はいつですか?

前倒しにはならないの?2年も待てないだろ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 07:21:38 ID:FypLlhx7O
現行のアスリート買うならどちらの排気量がお勧めですか?
そんなに値段が変わらないから…。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:00:29 ID:OI+Bsrn1O
660ccのワゴンR

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 10:40:04 ID:9fLNQMaWO
後期ハイブリッドが欲しい

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:48:09 ID:kbJDMz+p0
トヨタ、レクサス・クラウンをリコールへ 計27万台
http://www.asahi.com/business/update/0701/NGY201007010002.html

トヨタ自動車は1日、高級ブランド「レクサス」の最高級セダン「LS460」など
計27万台について、国内外でリコール(回収・無償修理)などを検討していることを明らかにした。
走行中にエンジンが停止する恐れがあり、約200件の苦情がトヨタに寄せられている。
事故報告はないという。

 対象は排気量4.6リットルと3.5リットルのエンジン搭載車。レクサスでは、ほかに
「LS600h」「LS600hL」「IS350」「GS460」「GS450h」「GS350」。
クラウンの「アスリート」と「ハイブリッド」。計9モデルで、国内9万台、海外18万台が対象になる。

 レクサスのLSシリーズについては、トヨタは5月にもハンドル関連の不具合で国内外で
約1万1500台をリコールしている。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:49:27 ID:LCR5BQDXO
4GR車はレーダークルコン付けられないなんて、意味がわからない…


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:57:53 ID:OI+Bsrn1O
渋滞で使えない低速追従できないレーダークルコンは屑

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:01:56 ID:y9uRN9rN0
レーダークルコン任せでブレーキ踏まない癖がついて事故ったやついないのかな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:45:53 ID:WbYLa0CJ0
オフにしても、レーダーは常時作動していて、いざ危険な時はブザーで知らせてくれるのだよ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:26:26 ID:ju1hQ5Hm0
アスリート3.5Lはリコールか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:41:28 ID:kbJDMz+p0
続報

トヨタ、週明けにもリコール届け出 8車種27万台
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2E3E2909A8DE2E3E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

不具合があったのはエンジン部品のバルブスプリング。
エンジンを動かすための空気と燃料を送り込むバルブの動きを手助けするバネ部品だ。
バルブスプリングに製造段階で細かな異物が混じった可能性があり、
異音が生じるほか亀裂が入る恐れもある。現時点で事故報告はないが、最悪の場合、
走行中にエンジンが止まる事態も想定される。

今回はエンジンをいったん取り外し、該当部品を交換する作業を迫られそうだ。
車種によっては修理に1週間かかることも予想される。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:47:13 ID:osEZBTMG0
どうも3.5g以上車が対象か?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:54:25 ID:znOvOkGPO
リコール面倒くさいな

走行中にエンジン始動通知メールが来たんだけどなに!?
故障かな?
こんな症状でた人いませんか?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:30:02 ID:MCZRRfIJ0
エンジンブロックは、2・5も3も3・5も同じだから、3・5が、一番強度低いのかね。良く知らんけど。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:09:02 ID:fF+dOysm0
GRS204の3.5アスリート海苔だけどリコールっぽいな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:19:21 ID:DzK5STQy0
同じ2GR-FSEを乗せてるマーク×がリコール対象じゃないのが気になる…
ようするに、マーク×のFMC時には既にヲタ社内で隠してたって事か!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:18:19 ID:AIR1QjkxQ
エンジン開けてバルブスプリングだけ交換。
当たりも変わって、工場で組み立てたようにはならないなあ。
売却だな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:27:06 ID:e++XxU13O
GSよりクラウンだろ。リコール対象の人は大変だな丸一日かかるだろ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:30:33 ID:boE8B2nN0
トヨタ品質=リコール wwww

752 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/02(金) 12:15:27 ID:nS4qDhG4O
お前らリコールかよ。
しかも走行中にエンジン止まるって致命的だな。

フーガ買えよな。
クラウンよりかっこいいぜ。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:25:42 ID:5cLry52tO
2500は大丈夫?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:26:03 ID:TeoYnBqXO
アスリート3.5なんて月販で百数十台で全然売れてないから大丈夫だろ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:47:49 ID:hNgKknTH0
北海道でゼロクラアスリート3.5を下取に出して200系を買おうとしたらガッカリな金額だった。
雪国のクラウンは4駆が必須らしい。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:07:04 ID:kn6c7Kjj0
>>755
2年乗って7万キロ内外ピカピカ禁煙で220万だった。Gじゃないほう。2年前な。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:03:26 ID:fF+dOysm0
2年で7万キロって走りすぎだろ
そりゃその値段しか付かないはずだわ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:05:13 ID:kn6c7Kjj0
>>757
絶好調だよ?5年で7万より価値あるだろ。3万キロくらいだったら300は行ったな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:25:56 ID:AIR1QjkxQ
中には、エンジン本体アッセンブリー交換か車両ズボ換えとか言う奴も出て来るやろな?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:16:33 ID:fF+dOysm0
>>758
絶好調でも10万キロが目安の車で7万走ってたら査定は落ちるでしょ
それはともかく今日セールスマンに電話したら数日中にメーカーから詳細が来るらしい
俺の車も断言は出来ないらしいけどリコールっぽい

761 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/02(金) 17:25:32 ID:nS4qDhG4O
今回のリコールの部品交換はエンジン降ろす必用あるのか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:04:31 ID:AIR1QjkxQ
ヘッド開けるだけ!

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:07:39 ID:AIR1QjkxQ
10万キロ耐用の車なんてあるか!
設計上は30万キロ!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:26:49 ID:oiKJTx/B0
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
   | (     `ー─' |ー─'|
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!    例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./           ならば5年持てば十分でしょう。
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ          過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:20:21 ID:8hCPTiep0
>>764 得意げにそのコピペを貼っているバカがいるけど、
タクシー専用車じゃない、一般向けクラウンとほぼ同じクラウンを使っている個人タクシーが
普通に30万キロ走っているところをみると、全くあてにならないと思うよ。

766 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/02(金) 21:44:55 ID:ixa7QN+q0
>>765
コピペにマジレスするなんて大人気ないぜ。
お前のクラウンはリコール対象なのか?


767 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/02(金) 23:20:34 ID:ixa7QN+q0
てめーらよく聞け。
俺様はフーガオーナーだぜ。
でもな、この霞ヶ浦のように広い心を持った俺様は同じ国産高級スポーツセダンのクラウンのリコール問題を心配してやってんだぜ。
お前らリコール問題に関心はねえのか?
車はただ単に走ればいいと思ってるのか?


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:25:10 ID:vToRxT0JO
なんか牧場の匂いしない?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:38:20 ID:19z0rUQZO
ディーラーに行くと五日にリコール詳細発表だと。

自分のはおそらくリコール対象車で三日くらい預けるようになるとさ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:12:09 ID:g16QmYr00
次期の発表はいつですか?

前倒しにはならないの?2年も待てないだろ?



771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 04:33:50 ID:8Quj1DKWO
リコールで3日預ける時、代車は出してくれるの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 06:04:47 ID:vQoPQzlX0
>>770
何回も、同じ事を書くな。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:59:38 ID:DVEJxncO0
車のメーカー変えようと思うけど
踏ん切りがつかない
クラウンは安い割りにはいい車だしな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:32:57 ID:jdZCv7dV0
>>773
国産ならフーガしかないでしょ、国産以外ならいくらでもある。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:36:49 ID:x9eZ9Ycv0
>>774
フーガて、名前から連想すると
光岡の車かな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:48:48 ID:KBiwRGvq0
日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速

  ↑
おめでたい男だね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:44:02 ID:19z0rUQZO
>>771

ディーラー行ってきた。

代車アリオンが自分とこのディーラーは貸してくれるとのこと。


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:12:30 ID:x9eZ9Ycv0
>>777
少し、日本語が可笑しくないかな。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:14:46 ID:19z0rUQZO
>>778

すまん。

運転しながらだったもので。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:41:01 ID:8Quj1DKWO
>>777
リコールの時は代車出してくれるんですね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:00:32 ID:YYoLEEN5O
アスリート買った納車は再来週だ楽しみ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:26:22 ID:LUGVNREs0
フーガって日産のセダンなんだね。ググって初めて知ったよ。なかなか良さそうなクルマじゃん。
日産のセダンはシーマやセドリックしか知らなかったので、俺は韓国のクルマだと思ってた。
それで今回のリコールを朝鮮人が面白おかしく書いて荒らしてんのかと思った。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:48:51 ID:gjlGqYjs0
>>767
お前嫌いじゃないぜ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:50:15 ID:jdZCv7dV0
>>781
俺なんか納車の1週間前から夜、ディーラーの駐車場を覗きに行ったよ。
ナンバー付いてない俺のがあったときは何とも言えない気分だった。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:15:07 ID:9eaOthNMO
>>784
その時の気持ち伝わってくるわw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:17:43 ID:jdZCv7dV0
>>785
断っておくけど、フェンスの外からだからね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:23:40 ID:O/puw5KN0
次期の発表はいつですか?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:46:03 ID:Q9fQSlWJ0
200系大失敗作

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:47:10 ID:8Quj1DKWO
>>784
わかる、わかる。

俺は納車する日の朝(8時くらい〜)ディーラーの前を何往復もしたな。

あと、担当者に納車チェック(キズなど)をすると言われて、「大丈夫!大丈夫!信用してるんで」って言ってしなかったな・・・(本当は初めての新車購入でドキドキしちゃっててさ、早く自分の車にしたかったんだよなぁ)

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:24:24 ID:P/Lj0LJ80
>>784
俺はディーラー前を通る通勤バスの車窓から毎日ニヤニヤしながら見てたわ
その週末にディーラーへ行ったら『スイマセン…アレ他のお客さんのなんですよ…』と担当に言われてゲンナリ
そして俺のは翌火曜日にディーラーに入庫され、やはりバスの車窓から毎日ニヤニヤしながら見てたキモイ俺

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:47:19 ID:Hoiw8pfJ0
そんなに嬉しいか?wwww

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:05:38 ID:kdupS0Ct0
>>783
お前に言ってねぇわバーカ。

793 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 18:15:54 ID:/fTcQwBQO
>>777
運転しながら携帯使ってんなよな。

自爆して死ねよ。

794 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 18:18:24 ID:/fTcQwBQO
>>775
>>782
フーガを知らないなんてよっぽどの世間知らずなんだな。
この引きこもり。

795 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 18:20:33 ID:/fTcQwBQO
>>790
バスの車内でニヤニヤしてたらただのダウン症だろ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:23:59 ID:jdZCv7dV0
>>795
おまえダウン症の人のことを言うんじゃねえよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:09:07 ID:omorRqQx0
フーガって何それ?食べられるの?

798 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 19:32:33 ID:/fTcQwBQO
>>796
よう。
元気かこのダウン症。


>>797
つまんねーな。
死ねよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:38:39 ID:A9DtYNzm0
101 名前:日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB [] 投稿日:2010/06/11(金) 21:41:36 ID:eCBwo1+ZO
>>99
お前はこの偉大なる俺様に死ねと言ったよな?


だからお前を攻撃してるんだぜ。


文句あるか?

102 名前:日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB [] 投稿日:2010/06/11(金) 22:10:29 ID:WiCywhuo0
>>100
俺様が死ねと言われて黙ってるとでも思ってるのか?
黙ってるのは漢じゃないぜ。
そもそもID:D4iaWDia0は俺様を殺害しようと犯行予告したんだぜ。
これは大問題だと思うぜ。
お前はID:D4iaWDia0の行為についてどう思うんだ?
お前の見解を述べてくれよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:39:32 ID:A9DtYNzm0
103 名前:日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB [] 投稿日:2010/06/11(金) 22:13:01 ID:WiCywhuo0
>>100
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?
お前はもし家族や子供が犯行予告されてもそのまま何もぜずに黙ってるつもりか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:15:14 ID:7irvN6G3O
茨城って日本一ダサいね

802 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 20:38:24 ID:/fTcQwBQO
茨城なめんなよな。

803 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 20:46:26 ID:/fTcQwBQO
お前ら俺様とキャノンボールしようぜ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:47:00 ID:kdupS0Ct0
フーガ370なんてレガシィの新しいヤツにも抜かれんじゃね?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:51:56 ID:AhYEiAq4O
O7fpmO2y1tbB

ウゼー

806 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 20:57:48 ID:/fTcQwBQO
>>804

>レガシィの新しいやつ


↑お前日本語不自由だな。
俺様はただの最速じゃなくて国産高級スポーツセダン最速だぜ。
レガシィやGTRは高級高級スポーツセダンじゃないから抜かれても気にしないぜ。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:59:03 ID:vToRxT0JO
また牧場の匂いがする…

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:59:24 ID:kdupS0Ct0
あぁゴメン。在日なんで。俺にバカにされたら終わりだと思って?w

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:48:20 ID:tso3fZ4X0
2.5アスリートって、リミッター効くまでスピードでるの?
ここにはそう書いてあるけど

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S056&fmc=F003&rnum=1&rt=TOS056F003M002K035&rid=1

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:03:35 ID:GDXs9TKQ0
あのチープなシルバーパネルって何とかならんのかね?
せっかく木目調パネルがマイナーチェンジで艶有りになったのに、
あのシルバーパネルで台無しって感じ。
俺の8万円の中国産DELLノートの塗装とそっくりで萎える・・・。

最近はクラウン、マークX、プレミオアリオン、カローラと
上から下まであのパネル使ってるが、勘弁してほしいわ。


811 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 22:04:21 ID:ygNf1tLB0
>>808
在日のお前の職業は何なんだ?
焼肉屋か?


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:16:06 ID:kdupS0Ct0
会社を経営してます。
日本人の従業員が沢山いますよ。
愛車はオレンジのガヤルドスパイダーとLS600です。
なんか文句ある?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:16:31 ID:GahsTePH0
>>810 同意。ホンダ車みたいなおもちゃみたいな内装だよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:18:04 ID:Dax14ZNVQ
フガフが野郎は、同類に相手にされず此処に来たのか?
毎日ヤンキーピラフ喰って楽しいか?
フーガちゃりんこって売ってんの?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:30:03 ID:Dax14ZNVQ
どうせ畦道飛ばして、タイヤ糞だらけだろ?
ヤンキーピラフが

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:33:35 ID:Dax14ZNVQ
先輩のなんとか君連れて来いよ!

817 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 22:58:35 ID:/fTcQwBQO
>>812
焼肉屋ってそんなに儲かるのか?
つかよ、いい歳こいてオレンジとかみっともないぜ。
オレンジとか餓鬼の乗ってるマウンテンバイクの色だろ。

818 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 23:07:25 ID:/fTcQwBQO
>>814
お前らのリコールを心配しにここに来てるんだろ?
ヤンキーピラフは毎日は食ってないぜ。
俺様は健康に気を使ってるからな。


>>815
糞だらけなのはお前の履いてるパンツじゃないのか?
糞したらよーく肛門を拭けよな。
糞が付くなんて発想が餓鬼みたいで低レベルだな。

この時期はキャノンボールするとパンパーに虫の死骸が付くぜ。
トヨタ純正ケミカルで虫ガードってのがあるがあの薬剤ってディーラーで買えるのか?

>>816
俺様にレスしてるのか?
なんとか先輩って誰だよ?
意味がわかんねえレスはよせよな。

819 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 23:19:31 ID:/fTcQwBQO
>>812
今度お前の焼肉屋に食いに行くぜ。
キムチくらいはサービスしてくれよな。

つかよ、お前のLSもリコール対象だよな。
LSハイブリは補機類もたくさんあるからエンジン降ろすのも大変そうだよな。
ディーラーからリコールの連絡はきたのか?

820 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 23:21:47 ID:/fTcQwBQO
俺様はお前らのアイドルだよな。

821 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/03(土) 23:33:08 ID:/fTcQwBQO
俺様のプロフだぜ。

http://pr.cgiboy.com/15662091/

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:59:44 ID:vToRxT0JO
巣に帰れよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:02:09 ID:vToRxT0JO
>>809普通車ならほとんど出るでしょ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:50:28 ID:ZHHkqM9y0
リコールクラウンw

バラバラにされて異音でまくりでエンジン当たりも変わり、もう二束三文のポンコツだなw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:22:06 ID:xRkd4vnB0
http://www.autoblog.com/2010/07/02/whats-really-going-on-with-toyotas-faulty-valve-springs-w-vi

こんなふうに折れるんだとさ(わずか 8000km走行)
少しでも異常を感じたら,すぐに車を停めること
一番良いのは車に乗らないことだね w


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:07:13 ID:4wlXyGVIQ
ヤンキーピラフは美味いのか?

827 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 09:27:49 ID:RwnKdiOKO
>>826
味はまあまあだな。
今度俺様と「国産高級スポーツセダンY51FUGA&S200CROWN合同ヤンキーピラフオフin茨城」ってオフ会やろうぜ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:43:47 ID:bQnGud1L0
いいぜ
やるなら行くぜ!

829 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 10:03:25 ID:RwnKdiOKO
>>828
今日の午後1時にひたちなかIC近くのミニストップに集合な。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:12:34 ID:bQnGud1L0
はえ〜よ
てか、再来週以降にしちくり

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:45:32 ID:bQnGud1L0
お〜い、どうした?
今日じゃなきゃ駄目っつ〜なら行くけどよ
夜、用事があるから30分でアバだけどな
十一時までにレスくれ


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:00:38 ID:bQnGud1L0
なんだよシカトかよ…

まあいいや
またな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:07:29 ID:4wlXyGVIQ
なんで今日なんだ?
早過ぎるわ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:26:39 ID:MkHDOawE0
来て欲しくないから

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:27:52 ID:ehHb8++Z0
>>769 >>771
バルブスプリング交換で 3日で帰ってくるって 
リビルトエンジンに載せ替えなんだろうか?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:28:06 ID:Ccf1JP2L0
3.5明日海苔なんだが
エンジンが掛かる1〜2秒間カラカラと言う音がするのは俺だけか?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:23:49 ID:M+T5wPLv0
リコールに出す前にエンジンの型番を写メでとっといた方がいいのかな?
リコール後に修理済みの他人のエンジンが乗せられてるなんてことがあったら訴訟ものだよな


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:28:40 ID:xRkd4vnB0
<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車(CPO)在庫が6月半ばから激減(〜300台 => 7/4 13:25現在 73台!)

CPOのエンジンを下ろし,工場(全国で3カ所ぐらい)に輸送

工場でバルブスプリング交換,修理済みエンジンとしてストック  <=== 今ここ
                               ↓   ↑
                               ↓   ↑
客の車を一般ディーラで預かる            ↓   ↑
↓                              ↓   ↑
拠点ディーラ(全国300カ所ぐらい)に自走      ↓   ↑
↓                              ↓   ↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←    ↑
↓                  ↓               ↑
↓                  未修理エンジン →→→→
一般ディーラに自走


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:37:57 ID:xRkd4vnB0
上記の手順通りに修理させて頂きます。
オーナーの皆さまにご不便をおかけする時間を最小にするためです。
よろしくご承知おき下さいませ。

なお,車検証の記載に,エンジン形式はありますが,番号はございません。
従いましてエンジン番号が変わっても全く問題はございません。

載せ替えられるエンジンには,
DQNユーザ様がレッドゾーンまで廻したものとか,
ゆっくりゆっくり走られてカーボンがいっぱい堆積したものとか,
広報車で全力加速を何回もやらされたものとか,
様々な経歴のものが含まれる可能性がありますが,
いずれもレクサスのクオリティでリビルドしてありますので
どうぞご安心下さいませ。


840 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 13:39:43 ID:RwnKdiOKO
>>837
2GRのエンジン番号ってどこに刻印してあるんだ?


お前らよ、どうせならVQ37VHRに乗せ替えろよな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:56:19 ID:4wlXyGVIQ
おまえらアホか?
エンジン下ろす訳ないやろが!
バルブスプリングが何処に有るかしらんのか?
ヤンキーピラフでも喰って勉強しろ

842 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 15:56:03 ID:RwnKdiOKO
>>841
お前の乗ってるフィットじゃねーんだからエンジン降ろして作業しなきゃやりにくいだろ。
エンジンルームは広いし縦置きだしよ。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:11:25 ID:1QMr4pZDO
エンジン卸すより早いんじゃ……

844 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 18:03:02 ID:RwnKdiOKO
>>843
「卸す。」じゃなくて「降ろす。」だぜ。


お前は段取り八分って言葉を知ってるか?
急がば回れみたいなもんだぜ。
エンジン降ろした方が作業はやり易く結果的に効率がいいと思うぜ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:50:16 ID:HktJJFhpO
クラウンは終わった!

部品交換でも作業傷は付くし当たりも変わるし精度が出荷時よりも悪くなる

インパネ周りを外して異音が出まくりになるだれうね。

チーーン・・・

846 ::2010/07/04(日) 19:01:55 ID:RPRjPRB6O
バルブスプリング交換するのにインパネ外すんだとw

知恵遅れは黙ってろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:02:46 ID:59Qi46PU0
アホ丸だしやな。
エンジン降ろすって、捕器類はずして、ミッションはずしてなんてするか。
ヘッド外して済むやないか。
ド素人が!

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:19:45 ID:HktJJFhpO
素人はどっちだよw

エンジンカバーや部品の脱着、配線処理などいろいろな所に手が入るんだぜ?
もはやエンジン内からドンチャン騒ぎだよな(笑)

チーーン

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:24:16 ID:HktJJFhpO
リコールバラバラクラウン

ただでもイラネ(-。-)y-゚゚゚

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:54:18 ID:+AkTSylLO
アゲ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:32:35 ID:4wlXyGVIQ
>>848
どっちが工賃高いか知ってんの?
オバカちゃん!
まさかエンジンはボディーの下から降ろすと思ってんのか?Www

852 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 21:49:23 ID:ptUT8tZ00
今回のバルブスプリング交換だがV8はエンジン降ろしての作業で27時間かかるらしいぜ。

V6はエンジン降ろさないでの作業で約14時間だぜ。
プラグホールからエアー送り込んでバルブがシリンダーに落ちないように作業するみたいだな。




853 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 21:52:10 ID:ptUT8tZ00
ちなみに対象車種は2005〜2008年製造車な。


854 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 21:56:16 ID:ptUT8tZ00
来週の日曜は選挙行くぜ。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:32:22 ID:4wlXyGVIQ
ヤンキーピラフは良く知ってるなあ!
ヤンキーピラフ情報のが説得力あるわ!
ヤンキーピラフオフ会行こうかなあ!

856 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 22:37:06 ID:ptUT8tZ00
>>855
ヤンキーピラフじゃなくてフーガ様って呼べよな。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:44:43 ID:axuX8Xxd0
議員削減、議員給料削減のみんなの党しか選択肢なし

他の党は議員削減にダンマリを決め込むのみw

みんな以外に入れる奴はキチガイ

858 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/04(日) 22:57:13 ID:ptUT8tZ00
>>857
投票用紙には俺様の名前を書けよな。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:07:44 ID:4wlXyGVIQ
最速ヤンキーピラフ!

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:22:12 ID:bQnGud1L0
結局オフ会はシカトかよ!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:33:23 ID:4wlXyGVIQ
ヤンピー風雅でエエやん!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:16:38 ID:DsrcJMmU0
 リコールの対象となるのは2006年から08年に製造されたモデル。

俺のは2010年にMCしたモデルだからクラアス3.5でもセーフだな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:26:37 ID:DsrcJMmU0
不具合は社内では分かっててMC後のモデルではこっそり対策したんだろうな。
やっぱり車はモデルチェンジ直後よりマイチェン後の方がいいってことかもね


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:12:26 ID:nu7RFbyKO
>>862が本当なら俺のは前期最終型だからセーフ?
というか最終日発注だから後期と同じ2GRか?

どうなの?ヤンチーピラフGT
セキュリティーとフンガしか詳しくないのか?

865 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 06:56:45 ID:IvbYPXeJO
>>864
茨城の心霊スポットについても詳しいぜ。

866 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 07:13:43 ID:IvbYPXeJO
今日は精神科行ってパキシル処方してもらってくるぜ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 10:54:46 ID:VvaNvjalQ
ヤンピーGTは何時も何してんの?

868 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 12:15:23 ID:IvbYPXeJO
>>867
俺様は毎日心霊スポット巡りと株取引してるぜ。

869 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 12:35:41 ID:IvbYPXeJO
マーケットライブ
2010/07/05 10:59
◇トヨタ、レクサスなど8車種をリコール エンジン部品に不具合
トヨタ自動車(7203)は5日午前、エンジン部品に不具合があったとして高級車「レクサス」など8車種のリコール(回収・無償修理)を実施すると国土交通省に届け出た。
走行中にエンジンが停止する可能性もある。9日にリコールを開始する。
対象は「LS600h」「GS460」などレクサス7車種と、「クラウン」で、2005年7月27日から08年8月21日に製造したもの。
国内では約9万2000台が対象となる。
エンジンに空気と燃料を送り込むバルブの動きを助ける「バルブスプリング」と呼ばれる部品に異物が混じり、異音が生じてエンジンの正常な稼働に支障を来すという。
最悪の場合は走行中にエンジンが止まる可能性がある。リコールでは、このバルブスプリングを交換する。現時点で事故の報告は無いが、これまで220件の不具合報告があった。〔NQN〕

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 14:09:00 ID:VvaNvjalQ
ヤンピーGTはオモロイなあ!


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:19:39 ID:rgz1lWk80
toyota おちょくってるのか? 何度車体番号打ち込んでもこれだぞ
GSR204−0001●●●

http://www.toyota.co.jp/recall/search.jsp
* 上記車台番号に誤りがないかもう一度自動車検査証(車検証)の車台番号欄とご照合ください。
* 修理が完了しているものも表示しております。
修理の完了状況につきましては、お手数ですが、お近くの販売店または、下記のお客様相談センターへお問い合わせください。
* リコール・改善対策は1999年1月以降の情報から、サービスキャンペーンは2002年1月以降の情報から検索いたしました。


ご愛用の皆様には大変ご迷惑をおかけしましたことを心からお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、お手数をお掛けして誠に申し訳ございませんが、お早めに、最寄りの販売店へご来店日時をお申し付けいただき、
修理をお受けいただきますよう、お願い申し上げます。



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:16:15 ID:OL3LG1RU0


トヨタの高額車種は、ぜーんぶ ズタボロ。



873 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 20:53:09 ID:yTuHj8850
さっきよ、アスリートオーナー装ってトヨタのお客様センターに電話したらアスリートの場合は7時間で作業完了するって言ってたぜ。

LSは27時間?、GSは14時間?かかるみたいだがクラウンが7時間ってどんだけ手抜きしてんだよ。
お前らかわいそうにな。
最初からフーガ買っとけば最速だし高級も味わえるし最高なのによ。

つかよ、トヨタのお客様相談センターって会話が録音されてるみたいだな。
オペレーターナンパしようとしたができなかったぜ。



874 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 20:57:02 ID:yTuHj8850
俺様の話が嘘だと思うならお客様相談センターに電話して確かめてみろよ。
たったの7時間だぜ。
人件費のコストダウンもいいとこだな。


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:06:58 ID:3lYvjPtp0
>>873
V6はエンジン載せたままで出来るが,
V8はエンジン下ろさないと,ヘッドも外せないんだろう


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:44:54 ID:VvaNvjalQ
ヤンキーピラフ食いてー!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:51:11 ID:VvaNvjalQ
株で利益出てんのか?
それで食えてたらたいしたもんだね!

878 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 23:10:44 ID:yTuHj8850
>>877
俺様はフーガ、エルグラ、メルセデスは株で買ったぜ。

お前も株やってるのか?
プロパスト最高だぜ。


879 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/05(月) 23:43:32 ID:IvbYPXeJO
明日も新興市場はリバウンドだな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 05:53:36 ID:T4WkPYprO
相手にするから牧場臭くなったじゃん

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 05:57:15 ID:1j1pgF7eO
クラウン、いい車だよな
さすがトヨタって感じ!
満足ですよー

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:52:46 ID:Q0lsqtj8O
>>878なぜメルセデスだけ車名じゃないんだ

883 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 09:37:51 ID:3k1EvGVEO
>>882
W212のEクラスだぜ。
デザインに一目惚れして買ったんだがあんま気に入らないから売却するぜ。

今までE39の5シリーズ、W211、W212と乗ってきたがどうしても外車は気に入らなかったぜ。
特にE39とW211は故障が多かったしな。
新車でもあんなに壊れるもんだとは思わなかったぜ。
やっぱり工業製品は日本製だよな。

俺様の時計はグランドセイコーだぜ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:40:43 ID:6wwZsnLg0
>>883
フーガハイブリッドは買わないの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:58:39 ID:+tLpE/oS0
>>883
え、なになに、グランドで性交したってか。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:06:53 ID:FkPJ+0Ho0
>>871
「GSR」なんて打ち込んでいるオマエがおちょくっていると思う。

ググル先生みたいに もしかして GRS って表示してくれればいいのにねw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:39:46 ID:kkRoDrqiQ
でも、今回のリコールは部品メーカーに全額請求だからトヨタ自動車は金銭的被害無しだな!
日本発条か?
株価下がってるだろうな。ヤンピーGTどう?

888 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 12:27:46 ID:3k1EvGVEO
>>884
エコカーは興味ないから買わないぜ。

>>885
俺様は青姦やカーセックスは嫌いだぜ。
青姦は落ち着かないしカーセックスはセダンだと狭くて膝が痛くなるからな。やっぱりセックスはラブホテルでするもんだぜ。

889 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 12:32:53 ID:3k1EvGVEO
>>887
俺様は新興銘柄しか取引しないからトヨタはよくわかんないぜ。
でもな、今のトヨタはリーマンショック時並みの値段になってるな。

自動車産業が花形産業と言われてたのは今から100年前の話だぜ。
自動車産業はこれから斜陽産業だぜ。
これから20年後、30年後でもトヨタは存続してるとは思うが会社の規模は今の1/2か1/3くらいになってるだろうな。
俺様がもしトヨタの株を持ってたら今すぐ売却するぜ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:50:10 ID:QDfV6uYpO
お前はこのスレのシーマンかよW

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 14:56:14 ID:kkRoDrqiQ
>>890
オモロイ!


892 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 19:32:22 ID:iwVjSAom0
>>890
シーマンなつかしいぜ。
http://guchi.sakura.ne.jp/yomogi/ss/seama.jpg


さっき俺様のクラウンアスリートのリコール通知が届いたぜ。


893 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 19:35:49 ID:iwVjSAom0
俺様のクラウンアスリートのバルブスプリングが折れなくてよかったぜ。
リコールっていろいろと面倒だよな。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:51:44 ID:a88bCSK+0
>>871
GRS204-0011●●●
去年2月購入の3.5アスリート、リコール対象じゃありませんでした

895 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 20:55:56 ID:iwVjSAom0
>>894
よかったな。
俺様のアスリートはリコール対象だぜ。


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:52:16 ID:kkRoDrqiQ
ヤンピーGTのキャノンボールコースは何処がお気に入り?

897 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 21:54:17 ID:iwVjSAom0
>>896
茨城の県道36号線だぜ。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:10:44 ID:kkRoDrqiQ
高速は?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:15:41 ID:MHECEoMa0
きょう2.5アスリートを納車した。
自宅マンションの駐車場に着いてドアを開けた時、花壇のコンクリートにドアをぶつけて
キズがついた。

900 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/06(火) 23:34:45 ID:3k1EvGVEO
>>898
高速は最高速トライしかやらないな。
最近はひたちなかIC〜水戸南ICが無料だからよく走りに行くぜ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:35:55 ID:kkRoDrqiQ
納車したと言う事は、君は営業マンか?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:46:53 ID:MHECEoMa0
すまん、営業ではない。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:58:21 ID:jSd/on6o0
トヨタ、2年前からレクサスの不具合を把握していた!
「まれな現象」と判断し、リコールせず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278342211/l50

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:30:07 ID:be+NPVq40
準備が整い次第、改めてご案内を致します。ご案内までの間、ご迷惑をおかけしますが、ご猶予をいただきますようお願い申し上げます。

エンジン止まった時の補償はしないのか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:24:51 ID:bGi7Gci8Q
なんかアホが多いな!
エンジン止まれば、とんでもない慰謝料を請求出来るよ!
高速で止まれば死ぬかもしれんし、巻き添え事故で何台も玉突きするかもだろ?まだ事例はないだろ。
ヤンピーGTはリミッターカットしてるのか?
250キロ前後のブレーキはまともに効くか?



906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:36:27 ID:WV2HS51f0
1.不具合の状況
原動機の動弁機構部において、バルブスプリングの材料中に微小異物があると
スプリングの強度が低下して折損することがあります。そのため、異音が発生
してエンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。

2.改善の内容
全車両、当該バルブスプリングを対策品に交換します。

3.対象車両
型 式 通称名 対象車の含まれる
車台番号 製作期間 対象車の
台数 備考
DBA-GRS184 クラウン GRS184-0001014〜
GRS184-0021567 平成17年 9月20日〜
平成20年 1月30日 20,510
DBA-GRS204 GRS204-0001012〜
GRS204-0008219 平成19年12月11日〜
平成20年 6月17日 7,188
DAA-GWS204 GWS204-0001032〜
GWS204-0004806 平成20年 3月25日〜
平成20年 7月16日 2,047
注意: 1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない
車両も含まれますので、詳細については最寄りのトヨタ販売店にお問
い合わせください。
2. 対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:50:42 ID:Y8oMAtHVO
2500は大丈夫なのか?

908 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 12:13:52 ID:8UR17VD3O
>>905
フルノーマルだからブレーキは効きが甘いぜ。
俺様は来週バルブスプリング交換するぜ。

2GRはバンク角60°だからエンジン降ろさなくても交換できるみたいだぜ。
いや〜。
リコールっていろいろめんどくさいぜ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:34:46 ID:bGi7Gci8Q
ヤンピーGTもアスリート乗ってるのか???

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:39:51 ID:hOfQ0+sF0
>>908
無事終わるといいね。
営業マンからメカニックが慣れてからやったほうがいいと言われた。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:38:19 ID:qXjk1tsk0
今日もスレ番飛んでるw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:24:31 ID:afvFYNHr0
基地害コテにレスしてるのって基地害コテの自作自演みたいだな

913 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 18:54:36 ID:uLhoj1uc0
>>909
俺様は金持ちだから前期アスリートにも乗ってるぜ。

>>910
慣れてからのがいいのか?

>>911
お前専用ブラウザ使ってるなんてかなり2ちゃんにハマってるんだな。
もう病気だぜ。
しかしこの俺様の書込みを読まないなんてかわいそうだぜ。
俺様の書込みはいろんな情報がてんこもりだから読まなきゃ損なのによ。

>>912
お前よ、何でもかんでも俺様の自演だって短絡的な発想はバカっぽいぜ。
俺様がキチガイならお前は低脳だ。

俺様は人気者だからよ。
わざわざ自演なんてしなくてもみんなレスしてくれるんだぜ。



914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:36:41 ID:bGi7Gci8Q
>>912
お前よりヤンピーGTの方がなんかまともだよ!
わからんのか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:20:06 ID:s7KbdZTwO


お前がクラウンスレの荒らしの張本人だと言うことに気がつかない憐れ人

916 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 20:42:58 ID:uLhoj1uc0
>>912
>>915
お前ら脳内オーナーのくせに調子乗ってんなよな。
本物のクラウンオーナーなら証拠見せろよな。


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:55:48 ID:bGi7Gci8Q
>>916
君も駄目だな!


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:58:06 ID:bGi7Gci8Q
915だった。

919 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 21:04:41 ID:uLhoj1uc0
>>912
>>915
俺様がクラウンオーナーだって証拠見せてやるぜ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1013476.jpg.html


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:26:07 ID:RMXro5Mx0
200系はパトカー出ないのかな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:28:07 ID:POdruQvl0
>>919
warota

真ん中にあるゴミ箱アイコンの付いたものは何?


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:06:24 ID:uLhoj1uc0
>>921
お前脳内オーナーだな。
リアルオーナーならポリバケツアイコンの付いた黒いカードが何なのかはすぐにわかるぜ。



923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:07:57 ID:POdruQvl0
わかったよ! ゼロクラ・エンブレムだって w
どう見てもガーベージ・アイコン ww

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1725528/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/734/027/2734027/p1.jpg


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:14:49 ID:7172xyE50
グランドセイコーかと思ったw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:16:35 ID:uLhoj1uc0
>>923
これはお前のクラウンのキーか?
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/734/027/2734027/p1.jpg

このキーは17系よりも昔のキーだな。
17のキーは王冠エンブレムがこれより少しでかいからな。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:22:53 ID:n8KZBxnm0
ヤンピーGTは、パキシル呑んでて、いかれポンチ風だけど、いいやつだよ。
糞ねねとは真逆だよ。
株で儲けて何台も車買った? それが本当なら、立派なもんだ。
フーガとアスリート持ってるらしいし。(でも、それかぶってるね)

俺は堅い方なんで、お友達は遠慮するけどね。

927 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 22:50:33 ID:uLhoj1uc0
>>926
俺様はキチガイだぜ。
株で車買ったのは事実だぜ。

お前も硬さには自信あるみたいだがバイアグラでも飲んでるのか?


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:58:19 ID:bGi7Gci8Q
ただじゃ転ばんなあ!
ヤンピーGTのすべらんレス!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:01:55 ID:bGi7Gci8Q
ヤンピーGTはISーFは興味ないのか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:08:14 ID:afvFYNHr0
基地害コテに脳内扱いされたので自車の写真うp
でかくてスマンね

http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_25158.jpg

931 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 23:14:55 ID:uLhoj1uc0
>>930
どうせ拾ってきた写真か他人のを勝手に撮影しただけだろ?
なんで4月に撮った写真なんか貼り付けんだよ。
自分のID書いた紙を一緒に写すなりしないと信用できないぜ。
今はインターネットってのがあるんだから誰でも簡単に希望の写真を拾うのは簡単だからな。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:17:59 ID:AXCoRM5V0
>>930
さすがにこれは脳内扱いされても文句いえねーな
てか脳内かよおまえwだっさw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:19:51 ID:afvFYNHr0
なんだいちいち今すぐ写真撮ってこないと脳内ってか?
はいはい脳内脳内w

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:28:31 ID:bGi7Gci8Q
釣られて画像はるなよ!
子供かよ。

935 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/07(水) 23:45:53 ID:uLhoj1uc0
>>933
俺様はベントレーオーナーだぜ。
その証拠にベントレーの写真アップするぜ。
http://img379.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/1/0/kurumayazero-img600x450-1270371439yyj1jv94760.jpg



↑お前がやってることはつまりこういう事だ。
わかるか?


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:50:32 ID:AXCoRM5V0
>>933
持ってないのにいちいち書き込む脳内は去れ!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 05:36:16 ID:xz+KovobO
>>935
何で茨城さんは212スレに出入りしないの?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 05:57:04 ID:0GJ2O97JO
馬鹿に構うなよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:13:11 ID:CLeTCfz10
>>919-923
> ゴミ箱アイコン ポリバケツアイコン ガーベージ・アイコン

ほんとにゴミ箱だ w
お前らこんなものをありがたがってんのか w


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:25:57 ID:0gwpWybPO
品ない人がいるね。

941 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 12:17:15 ID:BTmwhr3IO
>>940
俺様はいつもハイセンス&ハイライフだぜ。

つまり上品ってことだな。
今からウンコしてくるぜ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:19:24 ID:gnG3aVXo0
>>941
株式や市況にもカキコしてるの?

943 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 12:39:04 ID:BTmwhr3IO
>>942
株式板や市況板は見ないぜ。
あんなクソスレ見ても何も得るものはないからな。
Yahooファイナンスの銘柄別の掲示板も見ないぜ。

どこの掲示板も結局は株価の変動に応じて一喜一憂してるだけだ。
見る価値ないぜ。
そんなクソスレ見てる暇があるなら世の中のあらゆるニュース見た方がいいぜ。
株価がこれから上がるのか下がるのかなんて誰にもわからないんだからな。



944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:41:35 ID:gnG3aVXo0
>>943
レスサンクス。つい見たくなるんだよね。見てばっかりの人はダメそうだね。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:17:02 ID:xnLGBF4UQ
>>944
なに媚びてんねん?
ヤンピーGTを相場の神様扱いか?
ちょっと違うやろ!

946 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 16:59:17 ID:BTmwhr3IO
>>944
信じれるのは自分のカンだけだぜ。


>>945
俺様は神でもなんでもないぜ。
株で儲けようとはしない、一日1000円取れれば充分って考えることだな。
この心構えが大切だぜ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:45:34 ID:5HgN8p340
ヤンピーGTのスレ建てるべきやで!
車種関係なしでやればおもろいんちゃう?


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:56:30 ID:0GJ2O97JO
面白くねーよ
本人乙だな

949 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 19:02:09 ID:WiNsb39c0
お前ら最悪板に俺様の専用スレ立ててくれよ。
茨城最高のエンターティナーのこの俺様が豊富な話題でお前らを笑いの渦に巻き込んでやるぜ。


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:05:29 ID:lmUL/3zVO
フーガごときで何ほざいてんだクズが

951 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 19:13:35 ID:WiNsb39c0
>>950
クズはお前じゃねーのか?
この脳内オーナーめ。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:48:06 ID:SCki7suwO
ちゃんと仕事しろよな!
この暇人が!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:56:02 ID:xnLGBF4UQ
ヤンピーGTが建てないと意味ないよ!

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:56:09 ID:7/QZaVd90
やだ

955 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/08(木) 21:08:15 ID:WiNsb39c0
>>952
俺様は仕事しなくても金はあるぜ。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:09:02 ID:SCki7suwO
ちゃんと税金払えよ!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:28:43 ID:xnLGBF4UQ
どうせなら、3.5の走りに徹したグレード出してくれ!
ナビ、オーディオレスで、ステアリングはスイッチレスのMOMOでレカロ、BBS、AVSレスのビルシュタイン!
それで価格を450万ぐらいに。


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:43:06 ID:Bgo7f5G90
今から新スレ立てます。
重複なきようご協力願います。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:47:39 ID:Bgo7f5G90
新スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278636286/l50

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:12:05 ID:WCI+Klh9Q
早ないか?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:40:13 ID:S55ok/aK0
おい、こら!シーマン
何で現行フーガはハンマーヘッドシャークみたいなキモいデザインなんだ?

962 :クラウンアスリート3.5☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/09(金) 21:54:37 ID:AAtBebNH0
>>961
柴崎コウかわいいぜ。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:54:10 ID:WCI+Klh9Q
フーガはV8復活して欲しいな!

964 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:48:37 ID:1kCmZIxa0
おまいら燃費どれぐらい?
俺はMC後2.5アスリートのディスプレイ表示で平均7L/kmぐらい

965 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/10(土) 21:58:00 ID:7lApPbCD0
>>964
俺様の前期3.5アスリート、街乗りで7.5キロだぜ。


966 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/10(土) 22:17:03 ID:7lApPbCD0
次期マーチのアルミはゼロクラウンアスリート純正アルミみたいだな。
http://response.jp/imgs/zoom/271491.jpg

967 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:40:09 ID:1kCmZIxa0
>>965
お前アスリートも持ってんのか。金持ちだな
街乗り7.5って燃費いいじゃねーかよ。ちなみにディスプレイ表示でか?
やっぱ排気量多い方がアクセル踏まなくても走るから燃費いいんだな


968 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:52:59 ID:1kCmZIxa0
>>965
ごめん、金持ちだなじゃなくて金持ちなんだね
あんたの>>919見て分かったよ。
ちなみにカードキーと一緒に写ってる金は、どこのコンビニから奪ったんだ?

969 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/10(土) 23:12:28 ID:7lApPbCD0
>>968
あの金は通帳と印鑑で武装して銀行で奪ってきたぜ。


970 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:10:27 ID:ScpPRnw70
コテくんは年齢いくつなんだ?

971 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/11(日) 08:26:20 ID:Z8IMeK070
>>970
広末涼子と同じ誕生日だぜ。
http://pr.cgiboy.com/15662091

972 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:52:15 ID:6GO7GV+d0
>>967
>ちなみにディスプレイ表示でか?
お前200系乗ってないだろw

973 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:16:35 ID:HfOcW7Ju0
>>972
いや、先週納車されたばかりだが。
2.5はもっと燃費いのか?きょう高速乗ったら7.9まで伸びたけど

974 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:03:33 ID:xEsLB6gs0
3.5バラバラ異音発生リコールクラウン二束三文

975 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/11(日) 22:19:12 ID:Z8IMeK070
今日はGRX130マークX乗ったぜ。
グレードは250Gだぜ。
内装は艶あり木目調で素人が見りゃクラウンより高級感あるかもな。
http://imepita.jp/20100711/772730

でもグローブボックスやセンターコンソールサイド部はプラスチックだしよく見ればクラウンのが金かかってるぜ。


今回のグレードは電子制御サスがついていなかったせいもあるが足回りは俺様のアスリートのが上だな。
フワフワして高速域では不安だしちょっとした段差のデコボコも拾う。
エンジンも2.5なので俺様の3.5と比べると雲泥の差。
なかなかスポードが上がらん。
ECOモードにするとレスポンス悪すぎて最悪だな。
2.5をスポーツモードにしてやっと3.5のエコモードって感じだったな。
まあ街乗りや高速で飛ばさない野郎なら2.5で十分かもな。
メーターパネルも独立してるのはフィットみたいだったな。
独立メーターは見づらい。
それに品のない青いリング状の照明がみっともないぜ。
http://imepita.jp/20100711/791350

その他室内装備や質感等の細かいところは完全にクラウンのが上。
俺様がマークXでうらやましいと思ったのはLEDで赤く光るシフトインジケーターくらいだな。
http://imepita.jp/20100711/787980

976 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:01:29 ID:hAVKYSkC0
> なかなかスポードが上がらん

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:16:34 ID:1SlxLMsa0
>>975
独立メーターの画像見せてもらったけど、確かに良くないな
この画像だと5,500回転で120Kmになってるが、2.5はそんなに回さないと120km出ないのか?
それともスポーツモード4速ぐらいで撮影したのかな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:51:35 ID:icPboe8q0
>>977
車オンチにも程がある

軽ですらそんなに行かないのに

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 11:40:23 ID:tTID04oE0
>>975 「スポード」以外は同感。
いつの時代もクラウンとはしっかり差別化されている。
グローブボックスの蓋のキーロックはマークXにも付かなくなったんだな。
昔はカリーナにも付いていたのに。

980 :日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆O7fpmO2y1tbB :2010/07/12(月) 21:29:10 ID:RezMPB9h0
>>977
あれはキックダウンして加速中に撮影したぜ。

>>979
グローブボックスのキーも付いてなかったぜ。
あと後席のドアハンドルではロック、アンロックできないぜ。
120系マークXや20プリウスみたいな一世代前の車だと後席ドアハンドルには黒いボタンが付いてないよな。
あとフーガも後席ではロック、アンロックできないぜ。



981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:16:59 ID:fanUPwO60


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