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【AW】TOYOTA MR2 55台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:27:24 ID:ZIhA19RR0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 54台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265977415/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S 39台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270526525/

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:28:31 ID:ZIhA19RR0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:28:57 ID:ZIhA19RR0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:29:21 ID:ZIhA19RR0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

5 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:30:11 ID:ZIhA19RR0
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/
【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/
【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243953226/
【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/
【AW】TOYOTA MR2 49台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249539837/
【AW】TOYOTA MR2 50台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252559363/
【AW】TOYOTA MR2 51台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254912320/
【AW】TOYOTA MR2 52台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257923969/
【AW】TOYOTA MR2 53台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261488746/

6 : ◆SWspeedupg :2010/04/15(木) 22:30:56 ID:ZIhA19RR0
■漫画
・オーバーレブ!
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
-----//
以上、テンプレここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:33:46 ID:zTvgkL7E0
あちらのお客様からです

      フッ  フフーン
          フッ   フフーン
       ( ^ω^)フッ  フフ-ン
          (⊃ ⊂彡 / フッ
         / // /
        />>1乙/
      /|__|    /
     //>>1乙 /
   />>1乙 Y /
   | |  >>1乙 |
   |>>1乙  フッフフーン
     フッフフーン
   フッフフーン  フッフフーン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 10:57:01 ID:o0uP7ZB40
毎度乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:05:23 ID:RsvsZEKj0
村長が皺痩せになったと聞いて乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 16:24:00 ID:mMOaHH3QO
尊重が乗り替えたらこのスレはどうなるんだろう?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:41:16 ID:mzmr+V+80
>>10
今でも降りる方が増えてるからね…ウィンドウのシールが経年劣化で水漏れしてくるし…
パーツの流用や維持の話を挙げるスレとしないといけない時期かもね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:46:08 ID:CmNKudduP
>>10
村長は空気嫁は乗り換えても
MR2は絶対乗り換えない「漢」だ!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:48:05 ID:akhLIaSk0
>>10
まぁ終了じゃない?
前スレもスレの半分以上はMR2以外の話題で埋まってたし・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 18:49:41 ID:c/fRA/Dk0
乗り換えたら【おちんぽみるく号】って呼んでやるからなw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 19:36:42 ID:vRiPZrCO0
              /二二ニヽ
           _,|l´__ー.__`!        仕方ない…わしがやるか…
       , ‐''"´/ {6|. −,  r |ヽ
       ,イヽ.   |  l|! ノ {___,ハ l  |\     >>1くんスレ立ての
     / :|  ヽ. |  ト`三三シ1  | |ヽ、       景気付け
    ./  |   ヽ.|__|ヽー-‐/l___|  l l | ヽ
    /   |    、l   \∨/ _/ // / |      祝儀がわりに
   /   |____l.   。ゝ' //  ̄~T'ー |
   /     l     l  /゚ 7>‐- .、 _|  ./    レスを「ワロスw」と…
 /´⌒ヽ   l   ヽ =‐' /     !Jヽ く
/     ̄~`'''''‐ヽ   \-'‐'''"~´ ̄     )リ!
!           r\.   \         {彡′
ヽ、____{⌒'\ \.  \-r──‐ ''´     _______
        )  ,/`~´\  ヽ ヽ  ____./          /
          { 〃    i    \! l\ __、./          /
        Ujj!      ヽ. 、、ヽヽ. \\、三/          /
                `!j.j゙!.jJ、  \\/          /
                  `ー`く   \巨回l三三三三工ト、
                       `ー--─---‐--‐----‐'′ ヽ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 21:08:27 ID:nlpSa8420
あれ?みんな知らないの?村長はムルシエラゴMTも持ってるんだよ
SWはセカンドカーらしい

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:20:28 ID:PP/f0U2p0
>>16
なんかそれ、ちょっと前に車板でネタにされてた
みんカラの大羽ナントカみたいじゃね?

あいつまだ生きてんのかなw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 01:14:49 ID:KHoxbBpJ0
今月・先月のAM誌のドライスタート防止機構に興味ある方はいる?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 05:26:48 ID:8Nvrn+LZ0
まぁ初っ端からこういう流れじゃなwしょっぱい雑談でスタートするようじゃ先が思いやられるぜ
(別に他意はない)
それはそうと>>1乙はしておこう

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 08:01:45 ID:IOrYQS+k0
なにか盛り上がるような話題があるといいんだけどな
残念ながら何も無いよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 10:41:00 ID:pgSp0j4h0
トムスのエアロ再販とかないものかね、無いだろうけど。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 11:30:02 ID:9dymi6NI0
レリーズシリンダASSYって意外と安いな。7000円以下か。
今日下回り確認→来週クラッチキット(フラホ込)、前後エンジンマウント
交換予定だが、リフト無しの自家整備なんでちときついか。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 13:25:32 ID:BmAsQ41B0
AWかSWなのか分らんけど、AWでもかなりキツイと思う

トランスアクスルおろせるだけ車上げられるのかな?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 13:28:17 ID:Sal9dA6C0
>>19
字が読めないなら書き込まんでいい。 お前が居ても役にはたたん。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 15:13:58 ID:WmKkhcSu0
今日久々に純正シフトノブ(2型)使ってみたけど凄い使いやすいなぁ
重さと大きさがしっくりきていい感じ
5型の赤スティッチノブが欲しくなってきた

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 15:21:29 ID:fvOpfVE50
>>21
MR2のパーツ再販なんてある訳ないよ

先月トラスト4ポッドキャリパー注文したら廃番だって言われた
もちろん再販なんて無し、終了のアナウンスすら無しMR2なんてそんなもん

27 : ◆SWspeedupg :2010/04/18(日) 16:12:27 ID:iGD2qKNX0
>>9 使うチャンスがないと、どんどんシワシワになるんだよねぇwwww
>>10 このスレで最後の一人になっても乗り換えないょー、んで、このスレを俺っちの日記にするんだwwww
>>12 漢というより、ルーピーに近いwww
>>14 やめてwwwせめて「お」をとれwwww
>>16 mainはSWだ!2ndに探査衛星はやぶさが欲しいw


昨夜、サマーウォーズ観たけど、FD3Sが出てた
監督、SWを出してください

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 19:49:54 ID:8Nvrn+LZ0
>>24
そんな決定権がお前にあるのか!
まぁネタはともかく何様ww
役にたつ神様なら早く下賎で愚図で有象無象の俺達に命題をくだせぇ
神様仏様

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 20:53:49 ID:xV6yiZIm0
>>26
トラストのHPみたらまだ載ってることは載ってるね。
更新してないだけで打ち切りになってるのかも知れないが・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 23:44:01 ID:20hhSBlX0
トラストは倒産しただろ〜!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 23:45:49 ID:xV6yiZIm0
この先トラストリップが手に入らなくなったら困るなぁ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 00:22:37 ID:CayD4Ljg0
在庫が流動してるだけ

キャリパー付けたらパッドの在庫量が勝負の分かれ目です。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 07:06:34 ID:V3RY6jwaO
>>23

SWはエンジン上抜きだよね?

俺は草っ原に短管でヤグラ組んで、それにチェーンブロック吊してエンジン吊り上げたよ。

エンジン降ろした後の車体は、男3人でケツ持ち上げながら押したら、移動出来た。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 10:26:37 ID:GdMLZ00P0
ミッション周りの話じゃなかったっけ?
EGマウントは、頑張ればEGもミッションも外さないで出来るし。

35 :33:2010/04/19(月) 12:43:12 ID:V3RY6jwaO
>>34
ごめん、そうだ。
ちょっと吊って来る。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:01:12 ID:bswf6XNpO
こないだ、トラストのサイドスカート頼んだら来たよ
在庫がないから数週間かかったけど。リップもそうなんでない?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:35:49 ID:xvhTzFowO
トラストキャリパーは多分汎用だから他の車も使ってんだろう
180とかのオーナーが買うからMR2も一緒に廃盤になったんじゃないかな?
ブラケットはあるんだけど肝心のキャリパーが無いんじゃどうしようもない罠

38 : ◆SWspeedupg :2010/04/19(月) 14:25:17 ID:eR2zqgYP0
BORDERだけは頑張ってほしいなぁ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:19:01 ID:xLUwGxQ/0
上から抜けんのかアレ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 20:10:16 ID:vgsydlFq0
抜け

41 :33:2010/04/19(月) 20:56:09 ID:tJftnJCl0
ごめん違うわ。
吊ったままエンジンマウントや配管を切って、エンジン&ミッションを下から抜いて、
地面に下ろしたエンジンの上を、車体を持ち上げてずらしたんだ。
スレ汚しすんませんorz

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:47:40 ID:TN7YCIo00
今後、新しい部品の情報とか無いんだろうから

パーツや部品頼んでまだあったとか生産中止になってたとかの情報欲しいな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:29:03 ID:ET29nFrq0
>>42
必要無い。 部品は自分で作るか流用で。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:17:55 ID:6LkAuCgy0
>>42
そんな話題しかないのが悲しいな
終焉を感じさせる

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 18:28:57 ID:J5OlttUw0
MR2を盛り上げようよ。
なんかいい話題ない?

もうすぐ連休だし、なんか無いかね?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:24:26 ID:hMEo6R9H0
GWは、何処行っても混んでるし、ここぞとぱかりSWの整備予定。
Egオイル・デフオイル・ブレーキフルード・クラッチフルード・冷却水...。
それでも暇だったら、ラジエターとインタークーラーの清掃でもやるか。
夏直前よりも季節的に作業しやすいからね。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:34:25 ID:9afQ0h3W0
今一番整備せにゃならんのはエアコンフィルターかな…テラカビクサス

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:44:19 ID:lKgo3dam0
>>47
エアコンにフィルターってあったっけ?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:44:38 ID:J5OlttUw0
あ、そうだ、やることあるわ。
パワーインテークのフィルター交換しようっと。
プラグとかも換えてみようか。
あとは・・・部屋のエアコンのフィルター、年末の大掃除以来掃除してねぇや。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:02:22 ID:Yadiqoc40
>>47
SWはエアコンフィルター無いだろう。
AWにも当然無いだろうが・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:03:44 ID:9afQ0h3W0
ねえのかそうかそうか臭いと思いつつ調べてもいなかったからな
ネット情報より整備書買うのがいいかのう

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:08:01 ID:Yadiqoc40
>>51
きっと、ブロアーやダクトがカビだらけだと思う。
分解しないと完全除去は無理かも。
バルサン式の消臭剤は結構良かった。

必要な時以外は「外気導入」にしておくと
カビや臭いは出にくい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:11:56 ID:9afQ0h3W0
くせえのはエアコンの時のみなんよ
エバポレーターが逝ってるのか…

エアコンレス仕様…?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:57:09 ID:GIur/KnA0
エバポレータに埃付着→結露→腐敗 のコンボだな
分解清掃しなきゃ臭いは取れんよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 21:06:14 ID:3XmAPMo4O
エバポ洗浄オススメ。
グローブボックスを外し、ブロアファン用レジスターを外せば
エバポが丸見えになる。
そこに市販のエアコン洗浄スプレーを
ガンガン吹きまくる。
エアコン汗の出口にトレイを置くのを忘れるな。
数百円で洗浄と消臭ができる。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 21:19:08 ID:t3Atlnsa0
ネッツでエバポ洗浄スプレーが2500円くらいだったんだけどもあれは工賃込みの値段なのかな
まあグローブボックス外すのなら簡単だからGWにでも自分でやってみるかな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 21:47:32 ID:ZDtSACFn0
贅沢を言えば市販のエアコン洗浄スプレーもホムセンで売ってるものよりも
業者向けの強力なやつを使いたいところ。ルーバー用のムースタイプとかある
それやった後にカビ防止剤。それでも結露のせいでカビは発生するけどさ
匂いがほとんどでなくなる

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 03:02:23 ID:nJfuZ9iP0
だれか俺のSW20買わね?ガチで。

関西圏の方で。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 15:46:30 ID:HKkB+EzC0
>>58
ここ見てる人って、ほとんどSWかAWに乗ってるんじゃないのかな?
もう一台SW欲しいって稀だと思うんだけど、どうなんでしょうか?

もし興味もつ人がいたとしても、年式や仕様や程度もわからないんじゃ、反応しようがない気が…

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 16:10:53 ID:g+3hyfRi0
>>58
部品取り考えてるけど、仕様と写真数点うp

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 17:29:16 ID:ltKagC+g0
>>58
極上のタマ、できれば後期型だと部品取りに最適だな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 18:55:43 ID:R577arvL0
だっふんだ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:16:42 ID:NBRvUpy00
村長へ
トムスのリアルーバー譲ってくだしあ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:21:06 ID:PskN7AN10
村長さん、なかなかレアなパーツを持ってるんですね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:28:44 ID:ltKagC+g0
村長様へ
あなたのSWください。
部品取りにします(笑)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:32:32 ID:+kMP6gmu0
俺は毛髪でいいや

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 21:46:19 ID:R577arvL0
じゃ、俺は空気嫁を。
あ、ホールはこっちで用意するから本体だけね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:32:16 ID:shCfbgM70
じゃあ俺は体脂肪で我慢してやるか

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 03:51:47 ID:XIoDMGUo0
エアコンフィルターを装備しよう。 但し内気循環専用だが。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:24:53 ID:FIn5g9Rx0
グーオクに登録したら俺のSW、65〜70万くらいだってよ。
おいおいマジかよ、ちょっと売りたくなっただろうが。
ちなみにスペックはV型の11年式、96000km、白、車検ほぼ2年(今月取得)。
修復歴なし(事故歴はあり)。ワンオーナー(俺)。走りは問題なし。タイベル未交換。
よくても35万くらいかと思ってたんだけど、実際どうなの?
ほんとに65万いくなら売ってしまおうかと。最低落札価格65にして出品してみよっかな。

71 :70:2010/04/23(金) 13:31:02 ID:FIn5g9Rx0
あ、ゴメン、グレードはGT−S。相場どれくらいか知ってる人教えてくれたらありがたい。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:12:00 ID:eYQRwPqy0
>>70
売ればいいじゃん。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:10:34 ID:Jbc0RNp20
>>70
>ほんとに65万いくなら売ってしまおうかと。

いいから、グダグダ言わずに早く売ってこいカス

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:18:07 ID:ppJyTD/Z0
すぐ売れ!今すぐ売れ!売り推奨!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:02:30 ID:k9/lCzgzO
SW売ってまたSW買うならマジレスするが単なるネガレスはいらん

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:26:33 ID:ZaFM9Tmr0
「金になりそうだから売ろう」とか考えるような奴と一緒にされたくない
何も言わずにさっさと売って、静かにいなくなってくれ

77 : ◆SIPPE.07SY :2010/04/23(金) 17:09:16 ID:6Z4bKbuV0
>>63-65 あげないょwwww
>>66 無いものは無理www
>>67-68 おk、取りにきてwww

今朝、白銀のAWとすれ違った
おおおおおおかっけえええええええええええええ
と思ってたらジーチャンが運転してた
ますますかっけえええええええええええええええ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:48:46 ID:YHUYmeMM0
連休にオフ会とかミーティングって無いの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:58:33 ID:yneAxJmE0
連休はどこも混むだろうから、自分の愛車いじりに没頭する人多いんじゃないかね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:02:46 ID:GtOSDptT0
>>77
村長って意外と人間小さかったんだな。
空気嫁は新しいの買ったからいらなくなったんだな・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:07:47 ID:XVknMtk50
>>77
酉間違ってるぞw
それでググったら面白いスレ出て二度ビックリしたw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:17:20 ID:GtOSDptT0
>>81
やっぱ最強はここだよな。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271158960/927

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 20:45:45 ID:2WckaKMW0
関西SWだが、、亀すまん

正直、極上車ではないw

しかも4年式、二型、マフラーとホイール以外はノーマル。ハンドルとかノブは変わってるがw

色が全塗装のネズミ色w、普通に走るし、曲がるし止まる。電装も全然問題ないしいい感じなんだがなぁ

SW20入門にはもってこいだとおもふ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:20:52 ID:xMJm/0fW0
>>78
愛知県でやってくれるなら顔出してもいいよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:32:00 ID:AYOvkw3m0
愛知県MR2めっちゃいるよな…他県じゃマイナーもいいとこなのに

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:12:57 ID:H6/tYklS0
製造元の本拠地だからかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:17:42 ID:n6Y7igE70
俺の作戦だよ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:52:23 ID:2WckaKMW0
純正触媒の中抜きってどうやるんですか?もうちょっと音に迫力が、、

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:53:12 ID:AYOvkw3m0
まず服を脱ぎます

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:53:29 ID:2WckaKMW0
純正触媒の中抜きってどうやるんですか?もうちょっと音に迫力が、、

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 23:41:07 ID:Gjam0q670
>>90
まず裸になります

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:00:29 ID:FW+K94pY0
>>76
しかし、現実としては同じ穴の狢というか、
同じ車のユーザーなんだからしかたないんじゃね?横からだが
別にそんな力入れてないで、流せばいいだけよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:06:37 ID:a0fICkkz0
>>92
俺は>>76の意見に禿同だな。
売りたいんだったらこんな所に書いてないでさっさと売れ。
気分悪いわ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 00:43:01 ID:FW+K94pY0
いちいちつっかかるのも、見ていて見苦しいものでね
気分悪いっていちいち言うこと自体が(ry

まーどっちしろネタがないからだが(彼だって冗談半分でネタとして言ってるだけかもしれん可能性だってあるだろうし)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 10:20:52 ID:Qq8qc0cZ0
ネタと言えばネタなんだが、あの純正ブーストメーターのレスポンスの悪さは
なんとかならないの?
車屋さんに、これ、壊れてますねって言われたぞ。
いや、反応が遅いだけです、って答えたけど。やっぱ後付メーターつけるしかない?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 10:37:14 ID:kN0+Zfn20
>>95
あんなちっこいの最初からアテにしてない。
素直にブースト計買った方がいいよ。
ブーストアップとかしてないんであればいらないと思うけど。

俺はφ80を買ったけど見やすくてGood
いま、φ80のブースト計ってほとんど見ないよな。
defiから出たらすぐ買うのに・・・

追加メーターがブースト計だけ奈良φ80はお勧め

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 10:58:20 ID:I3y3FA4RO
修復暦ナシで事故歴有りとは、壊れたままのか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:16:02 ID:Ly9KOIY20
えっ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:27:17 ID:JByLHvZn0
>>97
人を跳ねたけどボディーには一切傷が入っていなくて
修復が必要なかったんじゃ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 11:30:07 ID:FzGErF310
昔の中古車屋みたいw
修復歴無し!とか言われて行くと、写真で見えなかった所がベッコリ…
聞くと「修復してない証拠だwwwもちろん直すぜ」と言われた事を思い出した。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 13:22:15 ID:Qq8qc0cZ0
>>96
ほうですか。検討してみる。機械式にしたいから、後ろから前にホース
導かないといけないなー。まあできるか。

>>97
修復歴ってフレームとかトランクルームとか特定の場所の修復があった
場合修復歴ありになるよ。
壁に擦ったとか、バンパー凹ましたとかを修理したのは修復歴にはならない。
事故歴ってのは、そのまんまだと思う。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:38:25 ID:qhJBvpvE0
>>92-93
自分は特別な人間と思い込むのは勝手だが、ただ単にキモいだけだ。
お前等が売って消えろクソ蟲が。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:40:43 ID:XllUnJyU0
>>102
おまえがキモイ
さっさMR2売って決別しろ!!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:48:22 ID:yTVjZO/O0
MR2を売って次は何を買うんだろうか?
家族持ちでミニバンとか軽を買うというのなら分かるが・・・

新車の下取りで査定していい値がつくならラッキーだと思うけど、
ただ単に現金収入が欲しくて手放したら後で後悔すると思うけどなぁ・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:12:16 ID:1VbvoajJ0
今日、東北へお花見みドライブに行って事故られた。相手の方が悪いんだけど
希少なMRSpiderが…。 保険の車体価格?より修理費が高くなりそうな予感orz

相手は家族連れのフィット。
俺の車では寧々さんがナビしてくれてたけど一人で運転してたことにした。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:19:48 ID:E4u3SyNO0
>>105
朝起きたら、機能の影響か急に首が痛くなって・・・  とかムチウチを装って
しこたま保険ふんだくったれ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:36:22 ID:pdg532Ef0
トランクに貴重なデータが入ったノートパソコンとか、
開運を呼ぶツボとか入ってたよな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 21:24:57 ID:UcwPQdfs0
>>105
マプラスでラブプラスとな
せっかくの寧々さんとのお花見が災難だったな
ipodは載せてるけど、田舎じゃナビとして利用できんし、PSP車載はちょっと搭載位置がメンドイな
昔はナビとかいらねーよって思ってたのに、実際触ってみると便利で困る
インパネ周りはすっきりさせたいから、でかでかとした画面は出したくないというワガママ

車体価格より高くなるとは結構ひどいのかな
ちなみにどんな事故だった?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:47:15 ID:sq+Zjhlv0
>>108
右折レーン走ってたら直進左折レーンの車が勢いよく飛び出してきた。
相手の車はブイーンってエンジン音とちょっとの白煙出して対向車線で止まった。
自分の車は左フロントが少しつぶれただけかと思ったら、フレームまで歪んでた。
相手はドライブシャフトが外れたってレッカーの人が行ってた。

手際が悪くて最後自分の車をレッカー待ちしてたとき、相手は最後まで一緒に
いたけど、正直話すことも無くDS開いて時間を潰したかった。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 12:21:55 ID:UdGnxuHv0
左フロントってことは対向車とぶつかったの?
対向車は直進左折レーン(こっちからみたら右側?)のレーンにいて、
こっちの右折レーンのMR2とぶつかったの?

それはそうとフロントのフレームがゆがむのは色々とご愁傷様だな…

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 13:57:11 ID:J6t1wMyC0
>>110

左側から相手の車が前を横切ったんじゃない?
んで108さんの左前をはすっていったと。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 14:10:13 ID:u8M9ed6P0
避けようがないよな。右側は対向車線だし。
たぶん、相手の車は完全に右側を見ていなかったか、ミラーの死角だったのか、
どっちにしろすごい勢いだったんだな・・・。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 14:58:09 ID:JTpzvpsz0
俺もこないだ、スクーターにへばり付いて強引に曲がってきた右折車とぶつかりそうになったなぁ…。
AWだから部品も無いし、一発廃車になりかねない。。。


知り合いのビンテージカー専門工場のおじさんに、水晶を挟んだセンタープラグコードを作ってもらったらトルクとか全体に太くなったよ。
NAの非力なエンジンが生まれ変わったみたいで、オススメしたいぉ!

114 :今度こそ酉は間違えないぞ ◆SWspeedupg :2010/04/25(日) 16:05:40 ID:XbXoFU2S0
>>105
あれ?俺っちの嫁がなんで乗ってんだ?
ちなみに俺っちの寧々さんは8×4の匂いがするんだwwww

つか、車の事も心配だろうけど、後遺症とか自分の体も大事にしてくださいょ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 19:25:51 ID:6oNHBo9TO
ロリコン乙

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 19:45:20 ID:IRxEyD0K0
>>109
なるほど・・・それは大変だったな
いきなり前に出てこられたら避けようが無いよな、恐ろしい

バンパー、左ライト、フェンダー、モール、ウィンカー、フォグ交換
フレームまでいってるとなると、レインフォース、ラジエータ、コンデンサ交換も入るかも
アッパーサポート、フロントパネル修理or交換
フレーム修正、塗装、それとアライメント調整も入るかもしれない
大体30万くらいだろうか
スパイダーだと普通のSWより車両価格高くなるとかあるのかな

>>113
AWだと錆修理だけで車両価格上回る事も
3年くらい前だとリアフェンダー出てきたけど、今はどうなんだろう
新品パーツが全く無いわけではないが、いつ無くなるかと思うと気が気でないな
相棒ももうすぐ四半世紀経つ、前期なら超えてるだろう
一応パーツがあるだけ有り難いよな


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 20:56:01 ID:sq+Zjhlv0
>>111
そのとおり。
左側レーンの車は十数台つながってた気がする、徐行に近いスピードからスカスカ右折レーン
に加速しながらの車線変更だったと感じたし、だから相手の力が強かったし避け切れなかった。
↑相手は流れに乗った速度でウインカーつけて車線変更って行ってるけど、主観で言えば
後続車は車間距離詰めてて停止準備。その状況でなら交差点に止まってる前車しか見てないし。

>>116
以前カリブラって車で釜ほられて、そん時はリア一式フレーム修正込みで110万超えたと思う。
フレーム修正ってのが高いんじゃないかって思って、見積もりも出ないうちに書き込んだけど。
30万位で済むの?

>>114
上記の時に鞭打ちを経験、今回は斜め且つ進行方向だったから体は平気。
以前は指をコキコキ鳴らす様に首がなって、その後肩こり首凝りのような痛みが長続きした。
今回は全然違うし、今も平気だから大丈夫っしょ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:19:27 ID:IUW96dES0
カリブラってどんな車だっけ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:36:55 ID:IRxEyD0K0
オペルじゃないっけ

輸入車だと部品代が高くつくんだろうけど、100万越えとはよっぽどひどい事故だったのでは
>>109
>自分の車は左フロントが少しつぶれただけかと思ったら、フレームまで歪んでた。
とあったので、一見するとそれほどつぶれてない様子だから、それくらいかなと
フレーム修正自体はよっぽどひどい事故でないとそれほどでもない、工賃のみだしね
事故の修理費は大抵部品代
それに部品もどれくらいするのかハッキリしないし、割と適当な数字なのでアテにしないでくれw

120 :111:2010/04/25(日) 22:14:27 ID:zBx4xUqG0
参考にならないだろうけど
20数年前、AWで直進中前を横断されて衝突。
ボンネットは山に、フロントガラスは右下の隅からヒビが走ったくらいの損傷。

板金屋が「保険だ」って事で目一杯のせて¥700K弱だったな。

実質¥500Kくらいなのかな…多分

相手は「通れると思った」だとさ…こんな奴に免許やるなと思ったよ。

相棒がちゃんと直ると事をお祈りさせてもらうよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 22:31:13 ID:IUW96dES0
この時期に事故しちゃうと連休は代車で過ごすことになりそうだね・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:47:47 ID:M85IpCQ80
リトラ車はライト廻りが高くつくから普通の車より修理代が…。
MRはエンジンが有るから普通の車よりリア廻りの修理代が…。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 00:43:32 ID:xf7JGCEk0
保険で直しますからと言われたけれど、直らなかったなあMySWは。
貰い事故ほど嫌なものはないと悟らされました。
ちゃんと直る事をお祈りさせてもらいます。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 01:48:53 ID:D936dMWj0
規制中

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 02:06:28 ID:D936dMWj0
このレースの詳細わかる人居る?

http://www.youtube.com/watch?v=iq_eVZvxpJM

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 07:12:24 ID:G5pMHZXE0
>>122
リトラなフロントエンジン車のフロント修理代は・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 10:02:54 ID:4Dhmamq60
また規制?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 14:10:58 ID:L6Vga+Kw0
シベリア面白いなw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:19:54 ID:R/9hX6aK0
UP日が新しい。 世界にはまだまだMR2を愛してくれる人がいるみたいでうれしいな。
http://www.youtube.com/watch?v=MmbrQcbU3AA&feature=related


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 10:35:38 ID:Vh0BEAZn0
結婚して、5年。今嫁と3歳の子供と3人暮らし。7月にもう一人子供
生まれるんだけど、M2じゃ通勤しかできない。まあ今もだけど。
今後、嫁の軽に子供2人も乗せるの不安。事故とかしたとき、全てを失いそうで。
あーまいった。かと言って買い替えしたくねぇし。
嫁は軽じゃないと乗れないし(下手だから狭い道とうれない)。
ミニバンなんかに落ちぶれたくないんだが。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 10:55:53 ID:8i5VgQu50
軽を少しだけ大きくしてCUBEとかは?

嫁を3日ほど教習所に通わせるって手もある。
ウチの近所は3万くらいで、安易に免許を取ってしまった人の
技術向上コースみたいなのがあったけど。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:16:40 ID:paMIKm+30
別に軽だから危険ってこともないだろ
年式が新しいなら比較的安全

というかMR2のほうが古い分設計思想が危ないと思うがな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 11:32:48 ID:Vh0BEAZn0
>>131
CUBEあたりにして、俺が指導員になって特訓するか。
慣れるかなすぐに。少々横とか擦っても、事故されるよりはマシだし。

>>132
そうかもしれんけど、軽って結構バカにされるんだよね。
むやみに煽ってくる奴、目の前にいきなり割り込み、狭い道だと軽が止まるのが
当然って思ってる輩が多いんだよ。
普段M2乗ってたら全然ないそういった事が多々ある。あれじゃ事故発生率が高くなると思う。

134 : ◆SWspeedupg :2010/04/27(火) 15:09:29 ID:cHjZfJYD0
>>133
もうすぐの出産おめでとー
軽の事はよく解らないけど、チャイルドシートだけはしっかりしたものを取り付けてねー



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 16:45:01 ID:3Yfb88Oh0
>>134
おまいは空気嫁を縛る16点式シートベルトが必要だな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 17:14:04 ID:mlyCfJJL0
>>130
今のご時世で2人も子供作るのって無謀。 親にたかってるのか?
そんなクズにMR2乗られてるのか…。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 17:26:58 ID:3Yfb88Oh0
>>136
僻みはよせ、みっともないぞ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 18:58:14 ID:pFxNidqq0
>>130
家庭の都合でMR2降りる人は結構いるよ。
女遊びとかギャンブルするぐらいならMR2維持してもらいたい。
軽でも安全性とか問題ないよ。無理してミニバン乗り換えるぐらいなら、
軽&MR2は良い選択だよ。
俺は仕事で軽トラ、遊びでSW。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:03:05 ID:beABH79y0
つーか、バイクですら嫁&嫁の親から
猛反発される場合が多いのに
4輪なのに2人しか乗れないスポーツカーなら
さらにヤバい立場になる。

家庭持ちで2人乗りスポーツカーを持つなら
甲斐性と相手の理解が欠かせない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:29:04 ID:jwb4tXRb0
結婚する前から持ち越しなんだろうな。

俺もそうだったんだけど、子供出来る前にAWがたがたになっちゃったのでDC2インテRに乗り換えたなあ。
子持ちで2シーターはそれなりに甲斐性がないときついと思う。

俺にその甲斐性は無かった…。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:38:55 ID:3QLW9pUr0
         ____
       /⌒  ⌒\
      /( ●)  (●)\  俺の嫁はマジックテープで固定してるよ
    / ::::⌒(__人__)⌒:::: \
    |     |r┬-|     |
    \      `ー'´     /
      >         <
     ( |        / )
      `|       /'
         |  (u)  /
       ヽ  ヽ/
        >__ノ;:::......

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:47:15 ID:RDax4bkXO


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:54:06 ID:kglqNjZd0
>>140
ふ〜ん、で?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:08:27 ID:5/PuFNOq0
軽があぶねえだのMR2なら煽られんだのって言う意見と議論の先には
んじゃ車のんなボケという結果しかないと思うがソレはソレで思考の停止と言われればソレまでで

そうだ!ハンビー買おうぜ!!!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 23:30:12 ID:bhgHOSz70
けさぶろうウチに置いてあったなぁ
じいさんが乗ってた

MR2と関係ないけど昔の軽っていいよね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 15:16:43 ID:gIMmA4pR0
連休中にみんな集まったりしないの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 15:31:42 ID:EZmc1fzx0
集まらないよ、サンドラでだだ混みの道路を走ってどこに集まるつもりか知らんが、
どこに集まっても今度は逆に周囲に迷惑かけるだけだしな。

148 : ◆SWspeedupg :2010/04/28(水) 18:11:12 ID:0cv3IF/W0
GWを楽しめるのは大学生までじゃなかったのか、、、
普通に仕事だwwwww

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:42:34 ID:xx6AoOiN0
大学生は平日楽しみます

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 19:47:48 ID:NcF5LZPg0
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->  さすがゴッグだ、
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤    GWも仕事でも何ともないぜ
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 20:50:02 ID:YK9wImubO
とか言いつつ熊本中のローソンを徘徊し村一番号に乗りきらないほどのグッズを購入してる村長であったとさ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 00:43:41 ID:uw4mbwdS0
>>146
集まらないよ。 ここの住人見れば判るでしょ?
自分でDIYやれないくせに妄想をリアルと勘違いしてるのが99.98%なんだから。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 02:46:57 ID:aZVjWVIU0
MR2所有で脳内って発想が理解できないなぁ。
数千万する車ならネットで脳内ユーザーが居たりするけど、
選ばなければSWでも車両10万円の世界ですよ、ここ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 05:40:16 ID:kq9eZrSz0
DIYとかやらなくなったなぁ・・・
昔は自分でサス換えたりオイル交換したりとかやってたけど最近はやらなくなったなぁ。
ほとんどショップ任せですわ・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 11:38:58 ID:PIjDARrK0
バーストックからダンパーチューブを作ったり、クランクシャフトを削り出したり
してる訳でもないのに「俺はDIY出来る」と言えるなんで幸せだよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 13:42:07 ID:poZWCWX30
鉄鉱石から自分でやればいいよアホ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 14:51:03 ID:PIjDARrK0
>>156
偉そうに他人を卑下するなら、その位やってないとおかしいだろ?
俺は脚回りの交換やタイベルくらいまでなら自分でやるし、旋盤作業や軽い溶接(バックシール除)
程度ならやるけど、とても偉そうに他人を卑下するなんて出来ないもの。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 17:33:55 ID:78MWZ0p40
DIYってオナニーのことじゃねえのか

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 18:14:09 ID:ZPwFLacW0
自分で足換えたってアライメントやコーナーウェイト取れないんじゃあんまり意味無くね?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:20:22 ID:kq9eZrSz0
まぁそうかもしれないが、あの頃はそこまで考えずにやってたなぁ・・・

今はいろいろやることが多くて休日に車いじりとかやらなくなったよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:26:04 ID:KJ5QgIa/0
でも、DIYをやろうというモチベーションというかリビドーというか変態力というか、意欲は大事だな
あって損はない。なくても悪いわけでもないが。
そんな必死に否定することでもないと思う。どっちを否定するものでもないという意味で

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:44:47 ID:5L7ABPxL0
キャンバー調整カムのおかげで、一回ばらすとアライメント必ずずれるからなあ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 12:58:33 ID:OW1oCNNI0
自分でしたって言えばオイル交換、オイルフィルター交換、
LLC交換、ブレーキフルード交換、ブローオフ取付、プラグ・プラグコード交換、
ウインカー交換、ヘッドライト交換、バッテリー交換、ブーストメーター取付。
くらいだなぁ。

ああ、車は超初心者でDIYとは言えないレベルなのはわかってる。
ただ、ちょっとしたことでも自分でやれば嬉しいだけなんだ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 13:10:54 ID:QxwqQAgi0
どこに基準を置くかによると思うが。

一般から見れば車を弄ってる時点でDIY。
ジャッキと工具があれば変態。

軽のエンジン&ミッション載せ替え位までしかやった事ない。
自宅ガレージで旋盤とかやってみてぇぇ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 14:05:35 ID:4lwQ7kAQ0
自分でメーターやオーディオを取り付けられる人が羨ましい
配線の処理とかよく出来るなぁ…
ヘタレなSW乗りのチラ裏

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:07:19 ID:hknvEj9G0
オーディオの取り付けは基本的にボルトオンだから簡単でしょ。
追加メーターとかナビ取り付けになるといろいろと面倒かもね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:40:50 ID:5owpdY0Z0
        lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / D  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  D ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  I  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  I  |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  Y   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  Y   |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /       ̄

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:45:29 ID:WZgPKRdy0
>>165
誰でも最初から上手く作業できるワケじゃない。
最初は簡単そうな物から始めて
自分で考えて手を動かして経験を積む事で腕を上げていく。

その一歩を踏み出せるか、で決まる。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:34:42 ID:MYzXqgPP0
ただし、みんカラは参考にしてはいけない

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:37:51 ID:AbEe/CMe0
最初からクラッチ交換なんて挑戦して元に戻せず明日の走行会に
参加できずにイライラしているDIYド素人が通りますよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:45:56 ID:hknvEj9G0
DIYか・・・
ドアの内張り外してデットニングをやったなぁ。こういうのもDIYだよね。

ディーラーで窓のたてつけ調整してもらったときは嫌がられたけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:54:36 ID:KeAPZYTX0
>>165
今の車は知らんが、バブル期の車は「修理書」や「新車説明書」を入手しないと危険。
何処に隠しネジやクリップがあるかわかったモンじゃない。

ちなみに、素で(加工してない前提)メーターまで辿り着くのにシフト周りから外していくよ。
パズルかよ…。 私はハンドルをクイックリリースタイプにしてるので楽な部類になるが。
改造してその部品近くから済む様にするのもいいが面倒…。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 14:51:34 ID:sin3W6Ty0
ハンドル外さなくてもメーターASSYは外せるような…。
隠し螺子もセンターコンソールの露骨な奴だけだし、SWは比較的楽な部類だよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:10:35 ID:nGxKqmk50
ハンドル外した方が作業性はいいよ。

俺のはフルバケなんでシートに座ったままの作業は大変。
作業によってはシートも外してやったりする。

175 : ◆SWspeedupg :2010/05/02(日) 17:04:08 ID:iSENsCHf0
俺っちには暑さが最大の敵だwww
でもメーターにカーボン張り付ける作業は楽しかったwww

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 17:32:07 ID:k+VZPiUU0
GWに時間が取れたのでウイング板をカーボン風味に自家塗装したぜ。

本物のカーボンは2年も経てば表面が黄ばんで
さらに悪化すればクリアゲルがヒビ割れてペリペリ剥がれて
異様にボロくなってしまう。
耐候性ならカーボンプリントやカーボン風塗装のほうが上。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 17:55:09 ID:6zjmM9m10
GWは俺が休みたいという名目で、SWにも休暇を与えてあげているのでした。
つーか、まぁ積極的にでていく用事とかデートとかないからな
最後の3日間くらい色々遊んだり楽しめればいいかなという、ていたらく。
昔はでずっぱりでもいけたのだがなぁ

まぁSWもそろそろ丁重に扱ってもいい年代だな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:10:03 ID:RqSnu13j0
ちょ、誰だよオクの5型二枚羽狙ってるのは
俺の小遣いじゃもう買えねーだろorz

しょうがねぇ村長の羽もぎ取るしかねぇなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:21:57 ID:PhC7DXZu0
おまいら愛車が手元にあるのが羨ましいぞ。
10年以上の付き合いの愛車が…。

まぁ、ここのみんなは10年以上がほとんどだろうけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:14:55 ID:PiSHKmDV0
まだ半年
でも凄い好き。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:19:27 ID:lzrKZLlB0
そろそろ一年
ファンベルトキュンキュン

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:33:28 ID:tE1gH+U60
(・∀・) キュンキュン!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:46:31 ID:nGxKqmk50
俺のは雨の日にエンジンかけると必ずキュンキュン鳴くよ。
ベルト張ってもしばらくするとまたキュンキュン

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:30:31 ID:Gs1YOSIT0
エンジンからキュインキィン音がすると思ったらオルタネーターの劣化だったことがあるなぁ
ショップの人がなんとか前期ターボ用のオルタ調達してくれて感謝でした
ターボ、NA、前期後期で形が違うんだね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:21:10 ID:Th1CZn5T0
オルタのキュンキュンはみんなあるのか?
てっきりうちのがお古だから鳴るのかと思った。
キュンキュンするときは電圧が下がってるけど、これは気になるなら修理出した方がいいのか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:46:20 ID:VmornHMH0
なにこのキュンキュンな流れ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 08:03:11 ID:JvxF98mF0
俺のMR2はオルタ調子いいけどキュンキュン言ってるぜ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:13:24 ID:VmornHMH0
キューンキューン♪キューンキューン♪

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 12:58:55 ID:rZTSyA+KO
私の彼は〜

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:30:43 ID:PS6kKRQ/0
左利き〜♪

191 : ◆SWspeedupg :2010/05/03(月) 14:34:55 ID:k+ezwDCW0
>>178
やめてええええええ

>>186
(1) YMOの君に胸キュンキュンを思い出した人=オッサン
(2) 私の彼はパイロットを思い出した人=キモヲタ
(3) 初音ミクの君に胸キュンキュンを思い出した人=ニコ厨

俺っちは(2)だwww

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 15:02:37 ID:fe4OiBcw0
待ってくれ!俺はまだ26だ!オッサンじゃない!!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:11:51 ID:XuEIXYIB0
俺は(1)だよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:26:15 ID:Q5CxZuIh0
これもオルタ形状がまちまちか…。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:53:51 ID:gciv/dxU0
冷却性と通気性を高めて防水性を保てるエンジンフードはないかのう

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:35:42 ID:k4tEMSQB0
>>195
エンジンフード左右の鉄板の後方に穴あけ加工する。
ここならエンジンの熱気が抜け、その下には何も無い。
スペアを用意してから穴を開ければ、簡単に復元する事も出来る。

前のほうに穴を開けるとストラットのアッパーマウントがあるから注意。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:44:04 ID:Q5CxZuIh0
>>196
それよりオルタとかの補器類がやばいでしょ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 18:13:47 ID:gciv/dxU0
つまりベルト側で無ければいいとな
フード形状をなあ、開口部をかさ上げした上でもっとスポイラ風にしてやれば思ったとおりのスタイルなんだが
社外でその形状は無い感じだし…自作にゃ自信ない品

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 18:34:58 ID:UA98Nm7K0
>>195
不死鳥のエンジンフードおススメ、ただし豪雨やホースの水をダクトに向けると
濡れるけどね、それが嫌なら純正フード浮かしだろうね、いちいち開閉するのメンドイけど
ちなみに不死鳥のは後方視界は最悪だけどそれなりに効果はある、と言っても
油温の上がりが鈍るだけで下がりはしない(当然だが)オイルクーラー併用を勧めるよ
不死鳥のまだ新品でも売ってるみたいだけど以前聞いたら純正の裏板をカットして
使ってるんだがメーカーから出てこなくなった時があったらしいから突然終了するかもね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 18:36:42 ID:UA98Nm7K0
あらら、のんびりカキコしてたらレスがw
↑のレスは忘れてくれwww

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:10:21 ID:Q5CxZuIh0
ダイエーモータースが出していたような…。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:36:12 ID:TAadJl4O0
ボーダーのエアスクープボンネットってどう?
交換して後悔しないかな…


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:07:17 ID:DgJdzkUp0
たしか村長さんはボーダーのフルエアロ組んでるんじゃなかったっけ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:26:07 ID:LeGw8o5k0
でもデヴだからコンデサー取っ払らわずラジエターは寝たまんまらしい
ラジエター自体もノーマルだし見た目の批評くらいしか期待できないよ
金持ちなんだからさっさとムルシエラゴ買った事バラせばいいのに・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:30:06 ID:8aaLBbuX0
>>204
村長ってでう゛だったんだ。
知らなかった・・・

でう゛でムルシエラゴ買ったってばらしても恥ずかしいだけだな(笑)

206 : ◆SWspeedupg :2010/05/04(火) 22:39:13 ID:vO1/ACIy0
>>202
水温down、フロント接地感up
後悔はしてない、でもノーマルボンネットも好きだ

>>203
全部じゃなかとです

>>204
ラジエタ移設キットも注文したら、
ショップの人が「それぐらいサービスでできるょ」ってやってくれた

つか、
デブちゃうわっ、ポッチャリだ!
あんま固定のレスが多いとウザイけど、1回/dayだけはレスさせてwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:50:44 ID:/1faOIP30
金持ちいいなあ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:01:35 ID:14IDJ6GN0
U型GTデビューしました!オッサンですが・・・

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:43:05 ID:iErPZ67l0
オサーン大歓迎です!
って言うかここはほとんどオサーンだろう

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 20:57:23 ID:ILGHT2Vn0
安心してください俺もアラフォーです。
SWに乗り続けて十数年・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:34:48 ID:+bcD+M7O0
街中で見かけると運転してるのは大体オサーん。
好きなんだねぇと思う
おれも好き

212 :208:2010/05/06(木) 02:31:41 ID:gu6FQGCR0
>>209>>210>>211
どうもありがとうございます!
20年前、AW11SC乗っていました。
仕事、結婚、子供と色々あってスポーツカーから離れてましたが
40歳を迎え残された人生を考えるようになり決断しました。
MRという車の魅力に嵌ったら抜ける事は出来ないですね。
5ナンバーで日本製のMRは貴重なので大事にしたいと思います。
これからメンテにかなり金がかかりそうですが維持出来るまで頑張ります。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 02:49:51 ID:lIC3zsVT0
まだ20半ばなのに、上司(47)から仕草や好みがオッサンみたいだって言われた
挙句お前の部屋オッサンの臭いがするとまで言われた、しかも親に、死にたい
気づけば30も過ぎてるんだろうな・・・

でもここ見てるとおっさんも悪くないもんだろうと思う
AWに乗って8年、このまま一緒にいたいけどこの先どうなるんだろう

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 09:48:51 ID:LiqB/ALXP
遅レスだが完全メイド宣言の「新人メイドは胸キュンキュン」を思い浮かべた俺は死んだ方がいい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 09:53:50 ID:LiqB/ALXP ?2BP(777)

ちなみにこれ
ttp://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D5zSBFC-hYyQ&v=5zSBFC-hYyQ&gl=JP&guid=ON

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 09:54:49 ID:LiqB/ALXP
あ…

217 : ◆SWspeedupg :2010/05/06(木) 17:18:25 ID:2vvKhaX/0
>>208>>212
おめー
俺っち以外の加齢臭たっぷりのオサンスレにようこそー

>>213
ファブリーズふりまけ、死ぬなwww

>>216
be出しても死ぬなwww



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:36:11 ID:XtJD3CJH0
雨水の入らないフードを考えるより
中の鉄板の濡れても大丈夫な場所に穴あけてしまったほうがいいのかもしれん

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:23:08 ID:tZ+kLhv+0
内部の鉄板をこんな形状に叩けると個人的には理想的なんだけど…。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/000/919/869/919869/p6.jpg

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:24:31 ID:QYUr1ekG0
SWのエアインテークってどのくらい風が入るんだろ?
アレじゃほとんど入ってないような気もするけど・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:51:25 ID:XtJD3CJH0
むしろ入ってると聞く、入って無くてもフロア下からくるし
故に風抜けをよくしたい是非とも。

妄想するにアスクのEgフード前部をエアインテークとしEg上にインクラ置いて
ダクト引きたい

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:57:35 ID:ukNbtM3k0
ちょんまげの後方にダクト穴あけたり、上にあったフード横に加工とか色々。
理想は不死鳥のフードに可動式の蓋つけるといいんだが…。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:06:01 ID:lIC3zsVT0
AWNAのフードだと、サブタンクに雨除けついててうまい具合に抜けるな
インテーク側は無防備だが

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:59:52 ID:8c5tyWViP
村長は規制、引っかかってないみたいだな。
どこの田舎プロバイダーだ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:29:19 ID:2NngLEqs0
●持ちだから関係ないだろ
かく言う俺もそう。年中マジキチの巻き添えくらってるからどうしようもねえw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:57:38 ID:8c5tyWViP
>>225
何が原因で規制なんだ?

227 : ◆SWspeedupg :2010/05/07(金) 17:15:50 ID:vvbZ30gT0
>>224
ISPはDTI、かれこれ10年ほどwww
でも>225の通り、●の負け組だから規制とは無縁、
あ、何度か2ch運営と仲良く議論して●を焼かれた時は規制、つか、追放されるwwww

>>226
横だけど、少し前は政治コピペの爆撃で規制の嵐
最近は漢字スクリプト爆撃で規制強化されてる


あとさ、おまぃらにちょっと教えてほしいんだけど、
車内に置く湿気取りでオヌヌヌメある?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:26:37 ID:gtvwKpcP0
>>227
空気嫁にいたずらして出た液体は湿気取りじゃ取れんぞ。

229 : ◆SWspeedupg :2010/05/07(金) 17:53:42 ID:vvbZ30gT0
>>228
そっかぁ、残念、諦めます
経験者の知恵、ありがとー

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:54:57 ID:K95/C1FW0
そろそろ湿気を気にする季節だねぇ
俺はガレージに入れてるんだけど夏はまめに換気したり除湿したりしてるよ
それでも車内の水とりぞうさんは一ヵ月で満杯になるなぁ、さすがにカビ臭いとかはないけど
10年目くらいからかなぁ内気循環にしてても外からのニオイが少し気になるようになったんだが
みんなのはどう?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:05:40 ID:6o1i4BPk0
>227
湿気取りゾウ君とか言う湿気取りを置いてる、3個で200円くらいの。
Gのせいか車用じゃ無いからか、製品の口付近に液体が滲むので製品より背が高い容器に入れて、
位置がずれないように容器の底にマジックテープを張って助手席後ろに。
位置がずれても良いんだけど摩擦で車体側のフェルトがガリガリになるので…。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:52:52 ID:M59dLlwk0
>>219
これは空調用というか建設用のダクトを使っているんだよね。
鉄板一枚からは手間が掛かりすぎてやらないと思うよ。
タイヤハウスだからステンレス製を使ってるのは関心。
俺もやってみようかな。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:01:57 ID:r1y1Bag50
事故ったって書き込んだもんです。

見積もり48万、保険で50万まで出るって。
でも実際バラして不具合があったらもっと掛かると。
それを前提に中古パーツで直しますかと聞かれたので了承。
ギリでどうにかなりそう。


夢でバラされた愛車を見て泣いたのは実話。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:17:03 ID:HXwr9vEe0
よかったな〜



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:26:41 ID:/IxF19Dx0
昨日の事だけど、青信号から普通に発進して加速してたらかなり弄ってる感じの
2代目インテRにベタ付けされたよ・・
俺のSWは老体なんであまり絡んでこないでよぉ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 22:33:20 ID:gtvwKpcP0
>>235
そんなの放っておけばいいじゃん。
格好いい車でゆっくり走るのが紳士である。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:40:38 ID:pv6yhzjF0
にぃに…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:25:08 ID:oq4AMir40
速そうな車と並んで公道競争になった事は無いなぁ。
なんか知らんけど「どっちがより大人か対決」みたいな感じになって全力で安全運転。
むしろ変に加速したりするのはアルファードとムーブが多い、ブースト掛けずに半踏み4000rpmくらいでシフトアップしてると
巡航速度に到達するまでずっと真横に居たりして鬱陶しい…。
こいつら車間を詰めるのも中途半端だから夜はライトが眩しいし、もう30cm詰めてくれればスポイラーで隠れるんだけど。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:14:59 ID:fzMNVKBs0
一回セリカにつけられた事はあったが
俺は反対方向に行きたくて、スペースとるために速度あげてんだっての

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:38:27 ID:rGftDyjAP
>>238
ムーブは確かにやたら絡んでくるw



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 08:48:06 ID:cgAJHMJ60
まあエンジン後ろにあって2人乗りという覇者しか乗れない車だし。
軽は妥協を重ねて敗北感を抱えながら乗る物だもんね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 09:46:12 ID:5LnZRp+q0
>まあエンジン後ろにあって2人乗り

サンバーか?アクティかw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 10:09:21 ID:cgAJHMJ60
>>242
このスレでそういう突っ込みは勘弁してください。

244 :242:2010/05/08(土) 11:42:03 ID:5LnZRp+q0
いや申し訳無い

「覇者」ってのがひっかかっちゃって

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:10:07 ID:/A1KePJw0
軽トラABCのAとCじゃないか。

A:営農サンバー
B:ブラボー
C:キャリー

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:03:40 ID:Y92KShCR0
でも、よく考えたらアクティってSWよりホイールベース長いよな……

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:07:41 ID:ffTZJLYN0
>>242
軽を悪く言うのはおかしいぜ
俺は仕事で軽トラ(キャリー)、通勤でSW乗ってるんだけど軽トラはっきり言って面白いぞ。
パワーは無いがコーナリング性能高い。最近は軽トラにも社外デフ付けられるからスポ車。
加速性・高速巡航性は悪いが、つづら折りの下り坂のコースだけなら負けないよ。w
俺も軽トラ乗るまでこの事は知らんかった。経験ならならお奨め。
軽トラと箱系軽は一緒にしない方がよろし。


248 :247:2010/05/08(土) 21:08:51 ID:ffTZJLYN0
経験無いならお奨め に訂正



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:17:25 ID:/7Cl/m3v0
軽ってなぜか悪く言われるけど、正直何が悪いのかサッパリわからん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:26:58 ID:LF/gO4jk0
別に242は軽をバカにはしてないんじゃね
その前後じゃないかと。相対的には

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:48:44 ID:ffTZJLYN0
軽は妥協を重ねて敗北感を抱えながら乗る物
って遠まわしにビンボー金無しみたいなトコが、高級車海苔の考えになってるのよ。
車なんてものは当人が納得してれば良いのであって、他人の事に敗北感とか言うべき
ではないよ。って事。MR2海苔でもカッコだけの本来の美味さを知らぬアホは居るんだねと。




252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:58:41 ID:Y92KShCR0
SWを整備に出してる時の代車で、軽に乗ったけど、軽くて小回りが利いて、めっちゃ楽しかった。……加速は悪かったけど(汗

あまりにも楽しくて、SWに戻ったら、SWが物足りなくなるんじゃなかろうかとマジで不安になった位

それでもその後、SWにもう一度乗ったら、SWの性能の高さに感激したなぁ……

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:03:37 ID:N8EF2nLq0
正直ムーブがどんな車か分からん、箱軽は全部ワゴンRと思ってる
箱軽に興味が無いから特に気にしてないから覚えてないからなのか・・・

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:48:58 ID:LDVQugaZ0
MR2ミーティングにエキシージで来る馬鹿が居ると聞いてやってきますた

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:26:44 ID:CggjK3oo0
そこはタキシードで行くべきだよな!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:39:07 ID:OltPiXq70
爽快娯楽復讐劇

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:43:33 ID:CoZkt2H90
>>251
君の人生みたいに妥協を重ねるだけの怠惰な生き方を広めなくていいよ。
金無いのを隠して見栄を張るのがみっともないだけだろ。

消耗品すら替えてもらえないMR2がかわいそうだな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:35:17 ID:BAHaSRiq0
>>247
まるでなんとかDだな(笑)

259 : ◆SWspeedupg :2010/05/09(日) 15:53:16 ID:uY89i29N0
2D?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:35:39 ID:37Iw7t3S0
3D?

261 :251:2010/05/09(日) 20:27:59 ID:dZJMaJ7n0
>>257
俺の事、乗りっぱなしの素人と思ってるんだ。
各部品はメーカー推奨の半分で交換。Egオイル距離関係なく2ヶ月交換。
デフオイルは2千k交換、クーラント1年毎交換...。H7年GT総走行距離56万k、
エンジン/MT OH3回...。部品取り1台、予備エンジン・MT・タービンは抜かりなく
用意しているよ。それだけSW基地外な分けだ。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:28:41 ID:CsfjwPa60
へーそうなんだーすごいねー

263 :251:2010/05/09(日) 20:36:16 ID:dZJMaJ7n0
>>257
言いたい事の殆どはハズれているって事だ。
人の人生どうこう言うだけの人間ではないよ。チミは....。
出直して来なさい。

>>258
そう、そのなんとかDそのもの。
タイヤ代も恐ろしいくらい安いから練習には最適。
トルクも細い。シフトもラリー車の如くショート。
軽トラは上手下手が出やすい車だよ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:40:07 ID:ioO6S/Mg0
なんか自称基地外とか豪語してる輩が居るみたいだけど
所詮ノーマルで乗り回してる程度じゃあ、へーそーなんだーってカンジw
アメリカとか行っておいでよメーターひと回りしてるSWなんざザラだしさ

265 :208:2010/05/09(日) 23:28:30 ID:pfng1Rj50
ん〜・・・何かギスギスしてますね・・・
空気読まずに投稿〜
ブログ何かに書かれてるのは大抵V型以降なんで困りました。
追加メーター付けようとブログを参考にしてたら大変な事に・・・
オイルエレメントの位置がU型とV型以降では全然違うのですね。
狭い位置にエレメントがあるのでホントに苦労しました。
何とかブースト、水温、油圧、油温付け終わりましたけど暫くは
漏れたオイルが蒸発するまでオイルの臭いとボディの汚れに我慢
しなければ・・・
パーツクリーナーのノズルの長いのって無いんでしょうか?
逆さま使用OKのクリーナー買って大分洗浄したのですが
狭いので洗浄するにも限界があって、長いノズルがあればな〜って。

◆SWspeedupg ありがとうございます!SW初心者なのでお手柔らかに・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:43:12 ID:OltPiXq70
人には人の価値観や生き方があんだし、(ていう便利な言葉があんだし)
いちいち気に入らないやつがいるからって、レッテル張り(整備されてない、など)までして貶したりしても、
なんの意味もないと思うがな。

ま、話題が潤沢にないから突っかかるくらいしかなくなるのも自然っちゃそうかもな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:42:44 ID:AzWAgm1N0
>>261
56万キロってすごいな。どこ走ってるの?
ちなみに俺の3型ターボは30万キロ目前・・・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:31:41 ID:JoFu9vA40
まぁふつうに大事にしていればかなり昔に設計された日本車でなければ、
大体は数十万キロ乗れるみたいだし、ましてやかなり気を使えば長く長く末長く乗っていられるのかも
事故やほぼどうにもならない故障などでいずれは降りることになるのだろうけど、
あんま想像できないよなぁ。差し迫っての金欠っていうこともいまんとこないし

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:13:45 ID:9Brl7H0Y0
2台分の税金が悲しいが、8万超え位は仕方が無い。
ここで軽で十分とか言ってる奴等は保険もケチってるんだろうな。

そして免許は傷だらけの青。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:51:52 ID:JoFu9vA40
なんで傷だらけ?しかもなんで蒼?
レッテル?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:59:16 ID:8rb0Mlw20
>>270
嘘でもいいから誰かを見下していないと
自分のミジメさを隠せない奴なんだよ。

相手すると悪い病気を貰うかもしれないから放置しとけ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:22:51 ID:hd7dHodu0
>>268
どうしようもない故障といえば
いつまでMR2のパーツ作ってくれるのかが気になるよな

外装以外はわりと長く作るようだけど
同年代であまり出回らなかったパーツや、他車と同じ部品使ってる所以外は作らなくなるみたいだし
AW後期やAE92前期に載ってた4A-GELUのインジェクターは出ないっぽい
92なんかかなり売れたはずなのに、あんまりじゃないか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 03:54:23 ID:I0pI99+k0
インジェクターは汎用品でいけると思うよ
3S用の大容量とかサードとか出てるけどあれって汎用だからねぇ
インジェクター取り付けてるカラーが3S用なだけでさ
最近はトップフィードとサイドフィード変換キットもあるしさ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:31:11 ID:685ATEpw0
僅かな金をケチって手放すのが大半だからな…。 MR2がかわいそうだ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:58:55 ID:xUhfAkOWP
>>274
そんな奴、このスレにいるの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:45:59 ID:qUBRw5Qh0
まぁ車一台維持する(し続ける)のは僅かな金とは言わないよなぁとは思う。

それはそうと、>>273あれって汎用品と同じなの?購入したこともないし実物見たことないからわからんかった。
何と同じなん?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 21:09:00 ID:j9iV+idc0
軽からこの車に乗りかえ考えてるんだけど保険料っていくら位とられる

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 21:21:42 ID:tpg4UkIb0
25歳、対人対物無制限、車両保険+弁護士特約で年間5万くらい。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:11:18 ID:kuoPdaww0
SWですら早生まれならもう20年以上長生きしてる次元に入ってくるからな
昨今の車より、愛(と金)に溢れて、かけてあげないといけないしな
かける金は増えはしても減ることは手放す以外はないしなぁ
AWおじいちゃんを愛でる方々も愛は感じるぜ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 01:28:22 ID:v13iLa3D0
22歳、対人対物無制限、車両保険なし年間12万くらい

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:06:50 ID:MSKO1kdH0
34歳、対人対物無制限、人身障害なし、車両保険なし、30歳以上保障、
契約者のみ保障、20等級で18000円。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:04:37 ID:RlmSFgsz0
24歳、対人対物無制限、車両保険20万あたり、20等級と50パー引き含め年間5.3万くらい
今年でゴールドでたぶんもっと安くなるのかな?年齢制限は25だか26で、それ以上限定に制限を変えたら、
もうちっと安くなるかもな

だいたいこれくらいで、あとは自分に大体あうケースあたりまで逆算できるかも?

283 : ◆SWspeedupg :2010/05/13(木) 14:22:39 ID:qlOTi7Di0
35歳(イケメン)、対人対物無制限+車両保険、保険屋さんに全部お任せなので値段わからない

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:40:06 ID:HqlqtuniP
>>283
俺の今までの村長情報
・イケメン
・フルバケシートに何とか入るくらいのぽっちゃり
・年収1000万
・空気嫁所有
・くまも都在住
・一流企業在籍
その他みんなで埋めようぜ。

285 : ◆SWspeedupg :2010/05/13(木) 14:52:50 ID:qlOTi7Di0
>>284
ハゲてないってばああああああああああ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:19:04 ID:tv5qcdqN0
>>284
>>285
ワロタw
村長ってしっかりしてる人をイメージしてたのにw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:48:22 ID:cOZ9IVWk0
睡眠不足、不注意からの事故でSW20を手放すことになりました。
皆さん事故にだけは注意して、大事にしてあげてください。
お世話になりました。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:38:29 ID:RlmSFgsz0
>>286
その実、草生やす文書くのが好きなやつだからな

289 : ◆iitI1Evw.. :2010/05/13(木) 18:02:36 ID:HW3o26yzP
その他の村長情報

・キモオタ
・かつての理想はマクロスのシェリル、現在はラブプラスの誰か
・ラブプラスの為にDS LLの購入を検討中
・初キスはラブプラス
・身に覚えがないのにチンコに病気持ち
・ミリオタ
・主食は肉
・初代くまも都知事
・エロゲ所有数1000本

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 18:24:54 ID:xrVjaozJ0
村長の病気遍歴情報

・心臓病
・淋病
・クラミジア感染症
・性器ヘルペス
・梅毒
・トリコモナス
・カンジダ膣炎
・毛じらみ
・疥癬(かいせん)
・尖形コンジローム

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 18:32:21 ID:zEUvc0KR0
>>290
さすがにそこまで書くと面白くない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:33:24 ID:skKq+aSP0
後期の銀色海苔なんだが、万年青空駐車で塗装剥げが酷くて塗装して貰ったよ。
前期や中期海苔の人は外装どう?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:34:04 ID:skKq+aSP0
ごめん、誤爆したorz

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 04:11:19 ID:+fkd5veW0
最高級品連呼で大喜び

底辺はわかりやすいなぁ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:45:58 ID:AQGzF19F0
>>292
誤爆?いや、むしろSW20全塗装したのなら工程と金額知りたいよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:10:31 ID:ONqQCtzw0
>>295
簡単に外せる外装を外し、前の塗装面に足つけして
ソリッド+クリアで大体30万円くらい。

内外装&機関全剥ぎ+前塗装剥離の徹底タイプなら
100万なんて軽々と超えてくる。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 14:32:55 ID:YK2e1KEk0
そう言えば、ワックスカラー(だったかな)とか言うのなかった?
1年くらい色を替えて、また落とせるみたいなの。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:57:17 ID:5PI2jbGz0
        ___
     /      \
    /   ⌒   ⌒\
  /     ,(⌒) (⌒)、\   やべー、すげー軽い!さすがiPad!
  |     /// (__人__)/// |   
  \      ` ヽ_ノ   /   
    ヽ    , __ , イ
    /       |_"____
   |   l..   /l i P a d  `l
   ヽ  丶-.,/  |_______|
   /`ー、_ノ /      /

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:20:38 ID:I8GJNLSa0
ipadは車載するにはデカすぎるよな・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:31:40 ID:7oPsgXNHP
昔はVAIO C1を180度開き
コンソールに立てかけて
カーナビで使ってたなぁ〜
それを考えると小さいのでは?

301 : ◆SWspeedupg :2010/05/15(土) 20:29:36 ID:tjvkcgyp0
【社会】来ないiPad 個人輸入、届けば中身カラッポ 空箱が届く被害相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273858201/

 米国で今年4月に先行販売された米アップル製の新型多機能情報端末「iPad
(アイパッド)」をめぐり、日本発売が待ちきれず、米国の知人や業者を通じて個人
輸入した日本のユーザーの元に、商品が入っていない空箱が届く被害が相次いでいるこ
とが14日、分かった。

-----//
「さすがiPad、軽っwww」とか、まさか居ないよねぇwwwww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:35:24 ID:SdvTn00J0
>>299
MR2じゃないけどYOUTUBEとかに車載してる画像がけっこう出てるよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:03:38 ID:vVEPOv6N0
は〜るばる〜きたぜ 箱だけ〜〜♪

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:06:53 ID:/cb9aazv0
MR2も納車当日はボンネット開けたらエンジンが入ってなくてビビったよ。

305 :277:2010/05/15(土) 22:35:52 ID:fgxNVih90
20歳前半、軽乗りで現在

対人対物無制限、車両保険なし、全年齢・運転手に関わらず保障で年間60k円

でした。15等級でしたが、条件絞ればMR2でも年間120k切れるだろうか・・
皆さん参考になりました。ありがとうございました

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:52:03 ID:OZ7727cG0
>>305
21歳になれば「21歳未満不担保」契約でさらに割引になる。
契約期間中に誕生日を迎えたら即変更できる。

家族限定をつけるとなお良し。
MR2はよっぽど信頼できる相手でないなら
ハンドルを任せるのは薦めない。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:58:28 ID:/cb9aazv0
会社の福利早世に団体割引って無いかい?
20代前半にはバカに出来ない3〜4割引き、社員だけじゃなくて家族も加入できる事が多い。
専用の連絡先が設定されて厚遇だったりするし。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 02:06:50 ID:dtdojFAE0
>>296
ありがとう。
俺も全塗装しようか思案中なんで参考になりました。
調べても15万〜35万と幅広いので店選びと自分が
どの辺りまでで満足出来るかですね。
安い板金屋に小凹み頼んだら塗装がゆず肌になったんでトラウマ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 10:01:21 ID:jh1SjDTQP
>>308
色替えるなら中途半端に安い店でより、プロとマンツーマンでやる半分セルフみたいな
ところのほうがよっぽどましだよ。自分の責任でどこまでやるのか納得できるし。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:51:15 ID:KwIjeGfHP
>>308
君の満足行く全塗ってどの辺までの事だろ?
肌なしでテカってるだけでいいのか何処まで部品外すのかとか
色々あるでしょ。
こんな所で聞くより板金屋に行ってて聞いた方が確実だよ。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:12:53 ID:0vloEsrG0
そんなこと、多分いわれんでも理解できてると思う。値段と満足度についてはね
>>308はそういうことを言ってると思う。
まぁ詳しくは板金屋(板金塗装屋?)に聞けっていう意見はわかるが

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:08:41 ID:jDulwifc0
金はいくらでも出すから新車のようにしてくれって言えば良いんじゃね?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:21:44 ID:nnkP/fdd0
村長みたいに1千万越える年収なら言えるけどねw
一度でいいから「金に糸目はつけない」を言ってみたいw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:56:07 ID:IRNxLYDw0
この大不況で。。。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:14:15 ID:KwIjeGfHP
>>312
それ、板金屋をかなり選ばないと無理。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:35:54 ID:aJLGV+2I0
部品全部バラした完全ドンガラ状態から塗れと言われてもかなり大変
何が大変って足付けと再シーリングが大変
まして新車のようにと言うなら旧塗膜も全部剥がさないとダメだろう
一体いくらかかるのやら見当もつかん

外側だけ塗るのもそこそこ大変、それでも普通車のセダンで20万以上はする
NSXのリフレッシュプランだと大体300万だね
つっても外装リフレッシュだから中は塗んないんだろうけど
バンパーは塗らずに交換みたいだが

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 11:31:48 ID:0TYe+gyy0
塗装代が15万
後は下地処理と分解代という訳だから、上を見たらキリがないよね。

SWの場合、窓脱着で3〜5万プラス、窓枠の軟質プラスティック、ボンネットのデフューザー
も替えたいだろうし。

SWの場合、24万〜って感じが多かったよ。
30万くれたらソコソコきれいにする自信があるとも言われたな。
(首都圏の7店舗を回ってみて)

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:46:17 ID:/0ahZ7baP
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100517/bsa1005171947002-n1.htm
2ページあるので読んで頂きたい。

賛否両論あるかもしれんが
これ読んでますますMR2手放せなくなったよ。
最初から手放す気はないんだけどね。
今後、車には夢も希望もなくなるんだろうな。

319 :308:2010/05/18(火) 05:45:52 ID:KLZ+p2xK0
>>311
代弁ありがとう。
俺のSWは黒202なんだけど中古で買ったH4年式だから細かい傷だらけで
ワックスかけても次の日に雨が降れば無残な状態です。
ある程度塗装がしっかりしていれば黒と言えども一雨くらいでは
無残な状態にはならないので思案しています。
>>317
情報ありがとう。参考になりました。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:32:14 ID:t0FV1fnc0
>>318
読んだけど結局は排ガス規制で退場なんて建前なんだろうね。
実際は売れないから、コストに見合うだけの利益が出ないからというのが本音かも。
若者の車離れとよく言うけど
娯楽の多様化、非正規雇用の増加、車の維持費負担(車検、修理、保険)、
交通網の発達、将来の先行き不安など車社会にとってはマイナス面が多すぎる。

今の若者は苦労してまで車が欲しいとは思っていないようだし。
郊外への通勤などで必要に迫られたとしても
実用性があって比較的燃費の良いミニバン、1BOX車、エコカー志向になる。
スポーツカーなど選択肢に入る事すら困難。
これも時代の流れかね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:21:47 ID:Mg4/4RIR0
エコとスポーツを両立するにはまだ無理があるかな
技術が底上げされればまた風向きも変わるだろ…多分w
いつになるかわからんけど絶望するにはまだ早い

税金・保険が理不尽なほど値上げされたらたまらんなw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:11:41 ID:W+8GujT70
中国でプチスーパーカーブームみたいだけど
ついでにスポーツカーとかチューニングカーブームでも起こしてくれんかの

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:57:49 ID:HkVsVj5r0
 _____       ____
 |←崖 |     /(´д`*) \
 . ̄.|| ̄   ( ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄)彡
   ||       ̄◎ ̄ ̄ ̄◎ ̄  
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ┼ヽ  -|r‐、. レ |
                     d⌒) /| _ノ  __ノ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:00:08 ID:txZULJtwP
今なお、スポーツに乗ってる俺達は勝ち組

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:01:09 ID:hRZQE4y40
税金はともかくとして、保険ってあがったりするものなのか?エコだとか排気ガス関係で
事故った奴が多くて料率上がるとかは、まぁ普通のこったから理解はできてるが

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:15:53 ID:HkRanyJj0
>>325
保険制度改正で何らかの値下げをした場合、
取れそうな所、つまりスポーツモデル等の保険金を値上げして
辻褄を合わせるという事はある。

以前は車両保険のみ車種適用で
対人対物搭乗などは契約者の年齢や等級だけだったが
04年くらいから対人対物搭乗でも車種を適用してしまうので
スポーツモデルだと大幅値上げになってしまった。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:57:43 ID:H69WKU8g0
スポーツ系の車って最近見なくなった気がするなぁ・・・
一昔前までシビックとか180SXとかシルビアとかいろいろ腐るほど見かけたけど最近あまり見かけなくなった気がする・・・
ま、MR2は以前からあまり見かけなかったけど
当時そういう車に乗ってた人達は今はミニバンとか軽に乗り換えたのかな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 03:36:12 ID:N7legPmX0
少なくともここ10年ですっかり見なくなったよな
2000年辺りは結構ゴロゴロしてたが、もう末期だったんだろうか
単に年数の問題や売れないという事でメーカーが作らなくなった
あるいは燃費志向でそういう車は流行らなくなった
以前乗っていた人もこれといって思い入れがあるわけではなく、ノリで乗っていたとか
結婚や出生率は下がってるわけだから、ファミリー需要が増えたとも考えにくい
理由は様々だろうけど、やっぱ減るとなんかさみしいな
たまに見ると「おぉっ」なんて思っちゃうし

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:45:58 ID:AQeklcfj0
ずっと乗ってたやつも、エコカー減税の時に「潮時か?」と思ったみたいだね。
アジアに車を流してる人が言ってたよ。

ウチの近所の7台のSWは全て健在だな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:48:06 ID:3CuZxqfv0
七人のサムライみたいだなw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:37:43 ID:ZWsIH43f0
俺の周りでは今年になってswが3台増えたな


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:50:23 ID:CA60iEnDP
>>322
日本のスポーツカーが盗まれるだけな気がするからイヤだ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:51:01 ID:qqGRhuS00
昨年SW手放したけど、また乗りたい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:02:23 ID:0W/UFJEIP
田舎だからシルビア、180SXとか1日に何台もすれ違う
インプとランエボもよく見るしNSXともすれ違う
まるで仁Dの世界なんだぜw
でも痛車にしてる奴は未だに一度も見たことがない

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 20:21:37 ID:zeQzCTs00
痛車はインプで一回あったな(インプやエボはむしろラリー仕様のがあるかも?)
あとはZ32やその世代あたりでちらほら
まぁ俺の田舎は栃木なんで、スバルも日産もホンダもよく見るんだ
そんななかトヨタのMR2はよく見るからかえってすごいかも
SWもみかけるが、未だAWを1日に複数見かけるから凄いなと思う

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:45:38 ID:N7legPmX0
雪国の田舎なせいかエボインプの遭遇率は高いな
あとは毎日通勤する時に黒のSWとロードスターとすれ違う
同じリトラだからなんだか親近感

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:44:13 ID:sywY0WvM0
SWも結局は絶版車だからタマ数は事故や廃車なんかで減る事はあっても増えることはないんだよね。
中古市場の間でも日本だと買い手がつかず海外に流れるのも少なくはないみたいだし。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:04:34 ID:FfcvCCYS0
俺にも募金してほしい。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:54:28 ID:mzuhhQYE0
そこそこ頭が良くて年収一千万オーバーなのにモテないのは余程イケメンなんだろうなぁ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:29:19 ID:NmLZAI120
↓は良い仕分け?悪い仕分け?

【政治】 「交通安全協会の『免許更新時講習』教本(32億円)、いらない」…事業仕分け、運転免許利権にメス★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274347680/

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:13:41 ID:eoQmrX2F0
>>209>>210>>211>>212
書き込み見て元気出ました。

(たまにエンジン掛けて遊ぶ程度で)車検を数回飛ばし数年間放置してあったSWのT型を、久しぶりに転がしたくなり、2月に車検通し乗り出したんですが・・・
放置のつけは大きく、経年劣化と錆等で、電装系・左右ブレーキ関係・ELR故障左右シートベルト・(坊主達がボールぶつけて割った)ランプ類や凹み等々
で、車検と修理代で軽く60万超えです・・・
さらに錆びたガソリンタンクと給油系の修理で入院中でして、さらに20万以上かかる模様・・・
怪しいエアコン周りも全修理で約15万位かかるかも・・・
で、気持折れそうでしたが、21才になった息子共々乗り回すことを楽しみに、まだまだ修理続けます(^_^;)


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:08:04 ID:QIc98/Wy0
もう個々の部品がアカン…。 最近、冷却水周りのホースの全取替えしたけど
エアコン周り迄やったかは不明。 金は遠慮なく出すって言ってもこの体たらく。

デラはもう死んでるな、フルバケを認めないならもう終わりだ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:15:40 ID:/ToylkFS0
>>341
結構な修理代かかってますが頑張って下さい。
息子さんにもスポーツの楽しみを、車のすばらしさを教えてあげてくださいね。

エアコンは15万出すんだったらR134a仕様にした方がいいかも。
俺のT型もまだ絶好調だからちゃんと整備すればいけますよ!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:38:29 ID:jIa0IEhs0
>>343
SWはフロンタイプだったんですか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:46:58 ID:hjg2gE6O0
>>344
2型まではそうだよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 05:58:50 ID:NuVulJpG0

オレは、阪神大震災の時、自衛隊の出動が遅くなったのは、首相が村山だったんで、
連立してた自民党の人間が、首相にわざと情報を入れなかったのだ、って思ってるよ。
それに、自衛隊の幹部か泣いてるのも覚えてるが、アレにはワラタ。泣いたって
仕方がないのにな。オレ、大阪在住だけど、大阪は特に被害もなかったから、神戸の
街が燃えても、人ごとだったからな。
だって、パニック映画でしか見れないような映像が、ライブで見れたんだぜ。
高速道路が転倒するとか、見せ場がタップリで。親父なんか、大興奮してたぞ。
神戸の地下鉄が乗れる様になったら、即刻、親父と2人で写真を撮りに行ったよ。

黄帝液だって、村長もハゲ同士、気が合うから募金したんだろ。
どうせ牛肉なんてどこでもいいし。金持ちだけ宮崎牛の心配してろ。
宮崎が無くなっても、あんな糞田舎、国も俺にも関係ねーし。
それにハゲ知事は、断腸の思いをするんだったら、本当に死ねや。
民主党はちゃんとやってただろ。赤松さんも立派だ。
それに、もうすぐ選挙があるが、やっぱり民主党に投票するよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 07:46:54 ID:z/S4v+aP0
この前初めてユーザー車検受けてきたよ。
ヘッドライトテストは俺の前に並んでたほかの車も含めて
マジで不合格出まくり。俺のSWも例外なく落ちた。

で、近所のテスター屋さんで光軸調整してもらったんだけど
テスター屋の兄ちゃん、ヘッドライトの固定ネジらしきものを
緩めてライト本体をバンバン殴りだした。
あわわわわ、と思ったが5秒ぐらいで調整完了。

「ライト格納したら狂うからこのまま受けてきて!」と言われたので
ライトスイッチを●の位置から動かさないように細心の注意を払って
再検査受けたら、見事クリアできた。
リトラクタブルの車は調整しても一度ライト上げ下げするだけで
狂ってしまう場合が多いそうです。
税金やら保険やら風当たりが強くなってるみたいだけど、
愛着のある車なんでずっと乗っていたいですな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:39:28 ID:GFVMBCGd0
>>347
おめ

>リトラクタブルの車は調整しても一度ライト上げ下げするだけで
>狂ってしまう場合が多いそうです。

基本だよん〜だから通常ずれまくりで走ってるwww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:04:29 ID:/nxRrHIw0
>>347
その話はよく聞くけど
俺は何の調整もなしに何回もユーザー車検通ったけどな。
10年以上前の話だけど。
今は厳しくなったの?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:57:54 ID:Ce6lkyDw0
やれやれ、勝負に勝っても謙虚でいるつもりだとか言ってるわりに
しっかり相手を罵倒して勝ち誇ってるじゃねーかw
やっぱり育ちが悪い底辺の人間は何やらせても意地汚いし見苦しいもんだな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:10:45 ID:+TglMPsj0
俺も先月AW前期型車検だったんだけど、なんもなかったなぁ。
PI○45に出したんだけど、係の兄ちゃんがライト目視して『ヨシ!』で終わり。
因みに、ブレーキフルード、クーラント、タイヤ2本(ファルケン)交換で総額95,000円位だった。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:08:23 ID:XUZmABS60
場所によるんじゃないかな。まぁ検査員の個体差ってのもあるかもしれないが
よほど事故が多いところの地域はそういうのもきびしめかもしれない
危機管理的にも

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:26:22 ID:hcKSRI2V0
そういえば最近村長が出てこないな。
みんなで心配しようぜ!

354 : ◆SWspeedupg :2010/05/22(土) 16:04:00 ID:vv0OZ0vO0
>>338 振り込むから口座と暗証番号書いて
>>339 ( @ ) 3 ( @)プクー
>>341 親子二代いいねぇ、ガンバレ
>>346 あのなぁ、、、、、ひとつ言っておくけどなぁ、ハゲてねーょおおおおおおおお
>>347 おつ、おめー
>>353 ギリギリで生きてるんじゃね?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:39:27 ID:72RUt/As0
>>346

おQ層だの、民主信者だの抜きにして、お前みたいなのにMR2に乗ってほしくない。
殺処分されればいいのに。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:33:47 ID:+DdHD5IS0
コピペでござろう
村長とか入ってるけど

車検は場所によってかなり違うよね
結構いい加減なところもあれば、ちょっとしたことでも落とす所もある

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:41:53 ID:oFkWN98D0
http://www.youtube.com/watch?v=RmB6hAe3oPI#t=06m32s
江藤「(初動の遅れはなかったと主張する山田農林水産副大臣の答弁に対して)
   えー、対策本部をですね、霞ヶ関に作ったってしょうがないんですよ、正直言って!
   現場の対策本部が動かなければ、駄目なんです。例えば畜連で話を聞いてきましたけど10年前はですね、
   発生した日の朝から、農水省からFAXがガンガンガンガンいろんな資料が届いて、
   いろんな指示が飛んだそうです。

(今回は)昨日の昼の時点でですね、農水省から児湯地区にFAXがゼロですよ、ゼロ枚。
   何のご指示も何もない。

http://www.youtube.com/watch?v=_bgHL44MNjU#t=9m10s
「私は、野党の一代議士でありながら、
 地域の皆様にお詫びを申し上げながら日々をすごしてまいりました」

民主議員の野次
「ずっと謝ってろ」
「お涙ちょうだいはいらないんだよ!」
「金が欲しいのか」
「お前らだけでなんとかしろ」

http://tsushima.2ch.at/s/news2ch67731.jpg

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:25:41 ID:tLQrQDtH0
結構アクセルワイヤー伸びるなあ。 ここの連中は都合のいい奴にしかレス返さないから
解決方法は教えないよ。 簡単な方法で解決できるが、お前等の凝り固まった脳みそでは理解出来ないだろう。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:29:29 ID:2Xrt/SKM0
なになに構ってほしいの?聞いてやるから言ってみホレ?ワイヤーこうやると伸びなくなるんだよって言ってみ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:58:10 ID:dA9Qek1O0
写研場って、ホント場所で変わるよね。
ブローオフを着けてると問答無用で駄目な所もあるし。
かといって、少し離れた写研場では、少しくらい数値を上回っても
「次は透さねぇからな〜」とか言って、透してくれる所もあるし。

そういやぁ、自動テックでオイル交換を頼んだ時「車高や大気解放、大丈夫っすか〜?」
とか言われたから「先日車検を通したばかりだよ」と言ったんだけど
最低地上高やら何やら、下に潜ってまで調べられたっけ。 
そんで「車高3mmしか余裕無いっすね、ウチじゃ無理っすね〜」とか言われたな。

その半年後に、ああなってしまったわけだけど。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:09:25 ID:Hl10+GE90
>>360
俺の経験上、民間車検工場だと微々たる違反は大体通るな。
4月に車検受けたけどタイヤのはみ出し(1mm程度)と最低地上高(2cm)不足で通った。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:02:53 ID:VmYdDI/s0
>>358
ハイマウントストップランプの件以来
満を持しての新ネタww

363 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2010/05/23(日) 08:38:13 ID:/Mw5TqwI0
>361

オレは逆の印象を持っている。ディーラーや民間車検場の方が厳しいと。

某神×川トヨタにSWを持ち込んだら、ステアリングの径が足りないと言われて門前払い食らったぞ。
なんでも内規とやらで、36パイに満たないステアリングはダメなんだとさ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:42:38 ID:ATJlAiQQ0
>>355
いくら自分の嫌いな奴だとか意見があわないやつだからといって、
安易にそういうことぬかせるやつにも…とかなるから、気をつけたほうが良いよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:35:15 ID:B2kRd82S0
>>363
確かにディーラーは厳しい。
メーカの名前しょってるからね。

民間車検って自社工場で車検と代行車検でちがうから
俺は自社工場で車検が出来るところに持って行った。
結構大きな会社だったけど大丈夫だったな。

地域により厳しさが違うのかもな。
ちなみに福岡


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:05:30 ID:yMrUcRxy0
>>365
地域差というより、それぞれの工場によって違う気がする
場所によってはアウトなのをこっそり通すところもあるそうだしなぁ
ただ、それが役所とかにばれたらそれなりにペナルティがあることであるのは事実なので
ディーラーとかはそんなリスクを負うことはないからだと思う

事実、高校球児が乗ったバスが横転して死者が出た事故があったんだけど
シートベルトが全席についてなきゃ車検通しちゃいけない車だったんだけど
ついてない状態で通したってことで
通した認証工場がしばらく車検業務を停止させられてたよ

陸運も同じところでも結構ぶれがある気がする
忙しいときは見逃しが多い気がする
あくまで見逃しちゃってるだけだと思うけどw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:15:29 ID:B2kRd82S0
>>366
俺が先月受けた民間車検場では車検見積もりと称して
事前に何処が問題があるかチェックしてもらったがタイヤもマフラーもなーんも言われなかった。
作業に立ち会ったけど最低地上高なんか全く見てなかったし。
工場によるんだろうね。

ちなみに作業に出す時は何処に行っても立ち会いでみさせてもらう。
あっちからしたらウザイ客だろうけど何やってるかちゃんとチェックしておかないと
結構雑に扱われてる事多いから。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:01:03 ID:Wn89vNILP
ブレーキホースの固定をタイラップでしてても通る所と通らない所がある。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:45:48 ID:ESo4U4eC0
自分でやら無いなら点検と車検でディーラーと町工場をローテーションするって手も有る。
それでも発見は1年遅れるけど前回の手抜き作業や作業忘れが指摘される可能性大。
冷却水濃度とか、診断結果で異常に低い値が報告されたら前回替えてないなとか。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:21:31 ID:ATJlAiQQ0
まぁ信用できないならセカンドオピニオンだかなんだかでもつけろってこった
…ってことなのだろうか…

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:57:30 ID:mbmjmEio0
諸事情によりカーボーイ取材NGて

お前のは違法改造しまくりだからだろうが、気取ってんじゃねーぞブタ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:27:39 ID:fALB0nJy0
>>369
LLC濃度が薄いから前回変えてない?
どんな判定基準だ?

SWはLLC総量が格段に多いから
原液の量を普通車と同様にすると異様に薄くなる。
だから交換時の原液量が少ないと判断するのが道理。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:28:12 ID:zghkZjO/0
ぶたwww

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:06:18 ID:+a9/Qyrs0
>>371
FD乗りや全国に晒されるとショボって笑われるだけだしなw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 23:42:24 ID:u8mnoLzO0
ディーラーの検査が厳しいのは抜き打ちで運輸局の審査が入るから
引っかかると営業停止、ゆえにちょっとでも怪しいと触らない
場所というか、相当神経質な会社によっては、純正サイズ以外のホイール/タイヤですらアウトになる
悲しいかなそこの社員駐車場も同じく審査を受けるため、別途通勤用の車を用意する場合もある

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 08:55:30 ID:RpSYaSTo0
俺も今回の車検、いつもと同じとこに出したけどいきなりダメと言われた。
なんでも社外アルミのリムガードがはみ出してるらしい。今までは大丈夫だったんだけど、
今回ダメだと。左の前だけそうなりやすいらしい。
純正アルミに極安タイヤつけて通したけど、いらん出費だったよ。
なんでもいいから適当なタイヤつけて通してって言ったけど、その場しのぎの交換はダメとか言われた。
もう長年付き合ってるのになぁ。
そのうち排ガスがダメとか言われてマフラー交換しないとダメとか言われそうで怖いわ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:09:10 ID:VbyUvazMP
>>376
アルミのリムガードって何?

その工場には今後出さないことだね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:17:27 ID:GceIyZj1P
見た事無いけど、リムガードがホイールについてるのかな・・・。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:26:50 ID:VbyUvazMP
>>378
きっと俺たちが知らないすごいホイールがあるんだよ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:42:01 ID:RpSYaSTo0
>>377->>379
まああれだ。タイヤのリムガードだ。ちょっとした言葉のあやじゃないか。
そんなに突っ込むなよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:57:39 ID:VbyUvazMP
>>380
普通ならさらっと流すけど
わざわざ「社外アルミのリムガード」って書いてるから
どんなのかなと思って。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:40:20 ID:xoPit6ph0
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100524045.html
エスフーズの会社が5千万円、社長も個人で3千万円を宮崎に寄付。村長、負けてるぞw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 19:22:49 ID:tXVE+SqV0
アクセルワイヤーの調整しろを使い切っても2センチ伸びたか。 計3センチ。
流石にキビキビ感が復活するな。 デラでも無理だろう。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:28:41 ID:e9EfL0Q00
アクセルワイヤー(゚∀゚)キタ――!!!!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:11:39 ID:ZuJqcKeV0
ワイヤーネタキタ──────(゚∀゚)────────!!!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:14:54 ID:RFv/urcp0
でも来たところで何の役にも立たない。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:37:28 ID:GWk1Wsnz0
ひん曲がったアルミを新調しようとしたら絶版だって。

同デザインは未だにあるけど、微妙にラインナップが減ってるっぽい。
ていうか16インチが減ってきたというか。

タイヤ自体も選べるものが減ってるけど、ホイールも傷つけないようにしないとだぞ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:43:03 ID:66pJj05D0
工賃込みで1万以内、切れたら即走行不可能な部品を使用限度を大幅に超えてしゃぶりつくしたいの?
ラジエターでも構ってオーラを放ってたけど>>206の村長に無意識で撃退されちゃってるしなぁ。
なんか哀れ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:44:19 ID:wbFFq92D0
ホイールも一時期に比べてえらく種類が少なくなった気がするなぁ
スポ車向けのしか興味無いけど、コンパクトカーやワゴン向けのは売れてんのかな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:12:27 ID:2HO4ReSS0
流れ気にせず質問なんですが、
sw20で、GリミにGT-Sのオイルクーラーって流用できますか?|ω・`)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:51:35 ID:k8QVmcKQ0
>>387
俺のはスーパーロングセラーモデルだから
なくなるはずない!(と願いたい)

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:04:28 ID:8JT1dqbF0
今のがダメになったらBBSでもはくか!
…あうのがあるのか、残ってるのかとかまったくわからんがw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 08:12:34 ID:6BM3ZiEZ0
>>340
安協自体が警察の天下り組織で、お上の印刷物利権はコスト意識が無い独占になっているから良い仕分けだと思うよ。

>>357
家畜防疫法と口蹄疫防疫指針を見てくるべきだと思う。(更に改正にはどういう審議が必要かも)
全部自民政権で決まっている事に対し、江藤議員は法律を捻じ曲げろと言っているに過ぎない。
自民が決めた事を知っているだろうに。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:05:49 ID:q3xv44Eo0
俺、17インチのスーパーアドバンはいてるよ。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:24:17 ID:sAgxJHsN0
2型のATに乗ってるんだけど
ATのスタートダッシュってDでブレーキ踏んで回転数あげてブレーキ離すんだっけ?
3000回転くらいまでしか上がらないから普通に発進と大差ないんだが・・・
Nで回転数あげてDに入れるってどうなの?
これがATの正しいスタートダッシュって言う人もいれば、これは間違いで壊れるからやめろって言う人もいる・・・


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:34:46 ID:HFISUgq00
>>395
別にMR2に限定した話題じゃないんでスレチ気味だが・・・
前者が正しい方法、後者は間違い(繰り返してると壊れる)
いっぺんATの構造を勉強してみるといい

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:13:16 ID:9tnc/gHv0
いつかはフェラーリやランボに乗りたい?

ちゃんと現実と向き合え底辺

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:38:04 ID:68RWcjn50
「二頭追うものは一頭をも得ず」ってなんだよ
「二兎を追うものは一兎をも得ず」だろ
友達が沢山いるのに誰も指摘してやらんのか

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:57:35 ID:q3xv44Eo0
誰か>>398に指摘してやれよ。
「誤爆」だって。
友達いないのかな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:24:42 ID:xnOPJEKD0
>>397
乗ってみたいねえ。
買うのも維持するのもカネかかりまくりで今は無理だけど。

何が悲しくて2万キロ毎にタイベル交換で
エンジン降ろして総額50万なんだよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:28:40 ID:/NA55fJ/0
テールランプ交換でさえENG降ろす車種もあったきが

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:05:59 ID:CA7jewGv0
アクセルワイヤーの遊びが無くなってキビキビ感が凄いぞ。 無能のお前等には到達できない領域だ。
お前等って何で無能で不器用なんだ? この程度も弄れないなんてな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:13:14 ID:/NA55fJ/0
マジスゲーッスアクセルワイヤーでキビキビ感うpなんて
NAのAWはやっぱレスポンス命っすよね

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:13:27 ID:kR1RC30u0
工賃込みで1万以内、切れたら即走行不可能な部品を使用限度を大幅に超えてしゃぶりつくしたいの?
ラジエターでも構ってオーラを放ってたけど>>206の村長に無意識で撃退されちゃってるしなぁ。
なんか哀れ。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:00:27 ID:btRdiQeK0
>>404
なんかこのレス前にも見たぞ
同じ事しか言えないのか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 05:02:29 ID:aUr5LmGY0
>>402
バイクでよくあるハイスロを装着したような感じ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:52:04 ID:vuGRQBmh0
遊びが無くなってキビキビ感www
こんな馬鹿なレスひさしぶりに見た

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:09:40 ID:sYgSBrmc0
エンジンレスポンスと書かないところがミソな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:14:29 ID:c1EoeMC40
キビノマキビ感

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 20:24:32 ID:Q+XPrO8q0
昔、軽FFでスロットルワイヤ調整して遊びを無くしたら、乗りやすくなった。
そんな感じの内容なんかね?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:14:00 ID:1qYguKcF0
ワイヤー調整で良くなったと体感するくらいなら
調整前はヘボヘボで、調整後に本来の状態になっただけ。

バイクのハイスロもアクセルワークがズボラでも問題ない中型か
握り直さないと全開にならないバイクなら有効だが
今時のビッグバイクにハイスロだと
アクセルワークがさらにシビアになって物凄く扱いづらくなってしまう。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:52:31 ID:YKYIGjbQ0
というか、調整後にそんなに差が出るまで放っておいたのかよ
車を大事にしてそうだったけど、そうでもないのね


このまえサーキットを走ったらリヤのキャンバーがずれた…orz
細いキャンバーボルトを使ってたけど偏芯してるキャンバーボルトなら大丈夫かな?

リヤのキャンバー調節できるピロアッパーはひとつしか知らないし
ネガキャンアダプターはドラシャ抜けるとか聞くし

皆さんはどうしてますか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:26:52 ID:3EBxP66m0
>>412
ウチのは戸田だけどズレないよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:33:11 ID:Nhmmy9Ky0
戸田(笑)

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 22:46:07 ID:7Lqt+loU0
戸(田)笑

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:57:03 ID:P9gvnrlL0
戸田(笑)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:37:36 ID:qaOdnMG/0
戸田w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 08:47:38 ID:tSm84ISA0
戸田?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:23:17 ID:E0MX6qpV0
戸田()笑

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:42:16 ID:khVz6Ss80
戸田の何が悪いんだ?
高級品だぞ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:05:26 ID:YxOS4u9BP
誰か戸田が悪いとか批判した奴いるのか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:26:00 ID:NEZt63OU0
高級品(笑)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:30:52 ID:8G4FyYLo0
モレのハイカムと軽量フライホイールも戸田w

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:00:46 ID:xJ8FsUsl0
もしかしてアクセルレスポンスワンテンポ遅いな
と思ってたが、件で治るのか

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 15:34:42 ID:74XAKdfY0
プラグ変えてみたら?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:57:39 ID:aq1jAJrT0
戸田(笑)の時点でバカにしてると思う。
今はあれだろ?(笑)が嘲笑する記号なんだろ?wでなくて
180度変わってさ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:12:05 ID:kLvlTcHQ0
村長(笑)
ダッヂワイフ(爆)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:17:03 ID:gRlQnLolP
そろそろ現れるぞ(笑)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:54:24 ID:rLQdLyrC0
>ネガキャンアダプターはドラシャ抜けるとか聞くし

毎度毎度こんなガセネタ掴まされる奴ってどういう人生歩んでんだろうな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 21:03:00 ID:qVM/c+0G0
ガセかどうか走らないが
ネガキャンアダプターはハブが外側に出るから
ドラシャを伸ばして使っているのは事実だな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 04:14:40 ID:X4Y9XZMY0
つかそんなにリヤにキャンバー付ける必要あんの?
俺はストリート仕様なんだけどノーマル形状オーリンズにアーム類はノーマル
ブッシュはTRDでアライメントはトーインちょいついてるぐらいだけど
リヤタイヤまんべんなく減るからキャンバー付けたいなんて思わないんだけど?
もしかして内減りなんて俺には見えやしねーってカンジなのか・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:26:48 ID:vjp8aT0sP
>>431
俺はサーキット走るから
セッティングでキャンバーつけないと
タイムが出ないんだよ!
タイヤの減りよりタイムなんだよ、タイム!!
って言う輩から反感買うから黙っとけよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 09:45:57 ID:njAQBO5W0
内減りしたら交換すればいいだけなんで

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:14:51 ID:ZO2CV4tN0
ノーマル形状オーリンズの使い勝手というか、ありていにいえばインプレが気になるぜ
バネとか何使ってて、どんな感じとか(オーリンズのあれはバネもセットなんだっけ?)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:16:32 ID:5NehUQZC0
俺のSWはノーマル形状のビルシュタイン(倒立)が入ってるよ。バネはTRD

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:41:12 ID:wah4HQdz0
妄想をそのまま信じるクズやDIYできない人生の敗北者(ガキ)が現れると伸びないな。
アクセルワイヤーの因数外調整の部品代は、手を抜いて楽するパーツ代160円(消費税別)

知恵捻出してのDIY代はプライスレス〜 次は純正では装着されてないエアコンフィルターを調整しよう。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:52:43 ID:mlWFPltk0
----------ここまでアクセルワイヤーの自作自演----------

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:59:09 ID:X4Y9XZMY0
カレーにスルーしつつ

>>434
オーリンズってのは見たらわかったんだが中古で買ってるんでバネはわかんねっす
覚えてるかわかんないけど前スレで触媒の中身が無かったりパワーチェックで
340馬力出てたりオイルパンにスペーサー付いててオイル5L入った車両なんですよ

オーリンズはしなやかで乗りやすくて好きですねぇ、ただ減衰調整つまみが
シェルケースの下にあるんで調整するにはジャッキアップしないと手が届きません
フロントはステアリング切れば届くけどね不満があるとすればブレーキラインが
タイラップ留めなんで車検で困るかな

そうだ先日車検に出した時にメカニックの人からクロスミッション良いですね〜
って言われたんだけどうちの子まだなにか秘密があったのかもしれんw

439 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/05/30(日) 10:51:01 ID:CVSVBxpkQ
>>438
乗っててクロスかどうかわからんの?w
う〜ん、勿体ないね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:33:24 ID:YKZLcBlT0
他の車に乗ったことなかったら、それが普通だと思うんじゃね?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:01:03 ID:9KiiJBtr0
俺も、以前乗ってた3型がヤケに速かったんだけど、ブリッツのタービンが入ってたんだよな。
5型に乗り換えて軽チューンで止めてるけど、後ろから蹴っ飛ばされる様な
あの加速感は忘れられないな。 もう、やんちゃな走りはしないから良いんだけど。

オーリンのノーマル形状を使ってた時はKGMを合わせてたな。
アラゴの吊しよりはタイムが出てた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:53:04 ID:KjyMcnUC0
俺はクロスミッションよりも高速走るのが好きなんで6速ミッションが欲しいな・・・
無理だけど。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:22:58 ID:g2v6PQys0
>>439
スマンね自分のSW以外は知らんニブチンで
出ベソ君はどんな車でもクロス化されてるかわかるなんて凄いっすね

でさ出ベソ君以外でわかる人いたら教えて、ターボで2速6千回転だと90km
3速6千回転で135km、4速6千回転で180kmだったらやっぱりクロス化されてるのかな?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:58:55 ID:lU9nrhdP0
>>443
3型ターボの場合、3速の減速比が1.258、4速が0.918。
ファイナルが4.285、タイヤ外径が計算上606mm。

この数値で計算すると3速6000で約127km/h、
4速6000だと約174km/hとなる。
あくまでも計算上なのでスリップやタイヤ外径誤差は考えていない。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:03:37 ID:YKZLcBlT0
>>442
まて、諦めるな。幻の6速があるかもしれないだろ!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:13:15 ID:I4IRA+ES0
2-3/0.6 (0.655)
3-4/0.29 (0.35)
4-5/0.15 (0.18)
変ってると思うけどファイナルノーマルとしてギア間の差がこんな感じ、クロスだね。
スクリプトで適当に数字合わせしてるだけなので真面目に計算するとちょっと違う数字になるけど…。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:01:59 ID:KjyMcnUC0
ttp://www.052-654-3252.com/newpage5-2-5.htm

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:27:21 ID:YKZLcBlT0
>>447
目がおかしくなりそうなページだなw

流れとはちょっとズレるけど、ぶっちゃけ流用クロスはオヌヌメしません。個人的な理由ですが
セリカのクロス流用やったけど、4-5が離れすぎてて慣れるとかそういうレベルじゃない
ノーマル3速吹け切りまでしか俺は使わないぜ!って人には問題ないのかもしれんけどさ
2ヵ月後、泣きながらミッションおろしてノーマルに戻した

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:32:48 ID:NLU63hgf0
俺はノーマルのファイナルだけ高速側にシフトしたい。
1速は低すぎ
5速も100km3000rpm付近で五月蠅すぎ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:44:52 ID:U53Exock0
>>445
上上下下左右左右BA

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:39:54 ID:AGphV/vE0
>>450
ファミコン乙

452 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/05/31(月) 06:49:11 ID:kk4scA/BQ
>>443
シフトが忙しくなるから、すぐにわかるだろw
鈍いとかじゃなくて無知なだけ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:43:03 ID:dGmQ2ck40
>>452LP
よく読めよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 09:06:49 ID:cu5g65Q00
リアのスタビリンクを取り外す時になめたんで(6角のとこ)
今一時的に外してるんだがなんの違和感もないっていうね

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:46:49 ID:1BCOMNSw0
>>434

オーリンズは仕様変更してナンボみたいな話を聞くけど。
漏れはジムカーナやってるから、スーパーオーリンズ使ってる。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:51:53 ID:M2pdmsfe0
6速にして間を詰めるなら分かるけど、5速のまんまクロスにすれば
どこかにシワがよるでしょ。
俺の場合「自分がどこを美味しく使いたいか、よ〜く考えて」と言われ
結局ファイナルだけにしたな。

457 :443:2010/05/31(月) 17:57:38 ID:nk5A4a350
>>456
>どこかにシワがよるでしょ。

そういうもんかなぁ、じゃあ俺のはクロスじゃないのかもな
1速で45kmまで引っ張れば後はパワーバンド外れずにどのギアでも
もたつかずに加速していくからひょっとしてと思ったんだが
と言ってもエボみたく超クロスで頻繁にシフトする程ではないけど
今まで乗った車に比べると各ギアが綺麗な等間隔になってるんだよねぇ
まぁいいやいずれオーバーホールすればわかるんだし、そしたら出ベソ君に教えてやろうっとw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:40:24 ID:CMog59Ih0
目糞鼻糞

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:03:32 ID:n2Cqj7Da0
ヴィッツレース予選落ち(笑)

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:55:18 ID:WxGsGdaK0
        ___
     /      \
    /   ⌒   ⌒\
  /     ,(⌒) (⌒)、\   やっとiPadが届いたお!
  |     /// (__人__)/// |   
  \      ` ヽ_ノ   /   
    ヽ    , __ , イ
    /       |_"____
   |   l..   /l i P e d  `l
   ヽ  丶-.,/  |_______|
   /`ー、_ノ /      /

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:38:36 ID:Lp5P+Swn0
>>443
1と2が離れてるのかも?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:47:34 ID:VgohaGF10
しかし悔しかったのか癪だったのかは当人でないからしらんが、
>>443のように書いてしまうと(デべそなんだかよくわからんが)、なんか途端にに可哀想に…(ry

それはそうと、ギア比好きにいじることができるなら、
確かに1速は低すぎると思うので、そこらへん調整したいな。そして2と3の間は広いかなと思うので、そこも
みたいな感じかネェ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 04:46:40 ID:s7fDJGiJ0
↑なんだジャイアンの自演か

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:06:53 ID:2UARYm8P0
お〜れはジャイアーン♪

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:19:31 ID:uwuP2vnpP
>>462
>1速は低すぎると思うので
やっぱりそう思うだろ?
普段乗りじゃ一瞬しか使わないもんな。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:15:07 ID:QbYLpCy1O
H6式GT-S買いますた
よろしく

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:46:45 ID:0ikbLfkz0
>>465
停止&発進を多用して、渋滞などのノロノロも考慮する
公道車では当たり前だぞ。

レースではゼロ発進はスタート時にしか使わないから
公道用の1速は不要となる。
ついでに5速もまず使わないならそれも不要となる。

つまり、公道用の2〜4速くらいを5等分して
パワーバンドを維持しやすいミッションがレース用としては最適となる。
これがクロスミッション。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:54:31 ID:s7fDJGiJ0
サーキット派な大阪民てやっぱりこんななんだ・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10827887

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:51:50 ID:I6nPf99/0
>>467
いらないと言ってるのではない。
1速が低すぎと言ってるだけ。
1.5速くらいのギア比ならまだ1速も使い物になるのに。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:23:59 ID:lDaRMcw+0
またまた筑波サーキットで痛車走行会開催!
http://ascii.jp/elem/000/000/525/525254/
http://ascii.jp/elem/000/000/525/525472/153_R_c_800x.jpg
http://ascii.jp/elem/000/000/525/525478/158_R_c_800x.jpg

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:24:00 ID:LiVsKA0tO
6速ミッションがあれば全て解決

472 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/06/03(木) 20:50:25 ID:Hm3zGdhYO
>>463
そんなわけね〜だろw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:08:23 ID:9ztm68o80
>>468
パッド残量ゼロでサーキット走行&往復自走とかマジキチだなw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:57:16 ID:VgohaGF10
つーかデベソって単語が悪口になると本気で思って、それで他人に使ったこと、
そのもの自体のが驚きじゃねw?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 04:07:27 ID:F0Yxvbyr0
もうMR2の記事がほとんど無いね。カーボーイに富士のレースのがあったくらい。
ダイエーモータースが頑張ってる。
カーボーイは読者をヘタレ扱いする雑誌らしいから最後になるが。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 04:11:59 ID:F0Yxvbyr0
ダイエーモータース絡み(レースはSWのNAだから)なのでチョッと。
3SのNAのミッションではMR2がノーマルで一番クロスしてるぞ。
ワンオフすら聞いた事が無いので、NAのクロスミッションは無いかもね。
自分も1速はもう少し高めて欲しいと思う。 ノーマルは間開き過ぎな気が…。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:30:24 ID:ewbC/yKsO
>>474
ドラえもんの原作を読んだことない世代か

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:00:50 ID:BU8oa77b0
>>477
俺もおっさんだがさすがに原作は知らん

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:40:27 ID:l41KcsfR0
原作って単行本のこと?
単行本なら俺も買ってたぞ、もう30年以上前の事だが

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:49:35 ID:VPFVwbdj0
::::::::::::::::::::::   ____,;' ,;- i
::::::::::::::::::   ,;;'"  i i ・i;
:::::::::::::::  ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;
:::::::::::  ,/'"   '''',,,,''''--i
:::::::::  ;/  .,,,,,,,,,,,,,,,,,   ;i'"`i;         /≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
:::::::  i;"     ___,,,,,,,  `i"           |┌─────┐ J |||
::::::: i;    ,,;'""" `';,,,  "`i        | | 単行本なら | ◎ |||
::::::: |  ''''''i ,,,,,,,,,,  `'--''''"           | |30年以上前に|   .|||
::::::: |.    i'"   ";|                | | 買った    | |||||||.|||
::::::: |;    `-、.,;''" |            |└─────┘||||||| ||
::::::::  i;     `'-----j            | | ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄||

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:52:49 ID:+T764+kG0
>>400
F430以降はチェーンになって交換不要だろ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:10:07 ID:lwuU1g6qO
チェーンだって伸びるっつのw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:33:49 ID:+T764+kG0
>>482
頻繁に交換するほど伸びねーよ。
ほぼ交換不要。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:36:42 ID:AGOkIHcy0
テンショナーもあるしな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:48:47 ID:3DSeSEL8O
MR2のSW20が欲しくて探し回ってます。
やっぱり乗るなら200psの5型がいいんですか?
NA限定で探してます。
NAだと馬力上げるのは大変ですか?

今までターボ車ばかりだったので次はNAに乗ってみたいので…

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:58:03 ID:uReO1XPp0
出たー!
5型NA神話未だ健在wwwww

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:55:10 ID:yjM4h5d8O
>>485
馬力あげたいならターボにしなよ。
でもいーよなぁ。5型NA…。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:57:59 ID:AGOkIHcy0
5型じゃなくていいから一度乗ってみたいなNA

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:08:56 ID:inHro5w/0
>>477
ドラえもんのなかでいってたからといって……ていうか、ドラえもんを想起していってたの?彼w
ってのはあるかもなwクレしんの中でケツでかオバサンとかいっても、
それを実際まねる人もいないだろうし、いたとしても逆に失笑かいそうなw


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:36:16 ID:fb5sZiKB0
>>485
俺もターボから5型NAに乗り換えたけど、馬力上げるのは大変。
市販の社外パーツが少ない。少なすぎる。
ただでさえNA用のパーツは少ないのに、5型用となるとさらに少なくなる。

5型NAからターボエンジンに変えた人も何人か知ってるし、馬力欲しければやっぱりターボなんだろう。

でも俺は扱いきれる適度なパワーが気に入ったのでNAのままでいいです。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:43:52 ID:AGOkIHcy0
NAだったら2GRでも乗せてみたいな。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:44:58 ID:vLTBz3uZ0
2型NAのハイカム・ハイコンプ仕様に乗ってるけど
マジでスゲー楽しいよ。
MR2のNAチューン車オススメ。



493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:38:10 ID:SexOvhuT0
MRSにK20Aが乗るのならばMR2にも不可能では無しに…
3SNAよりも面白いかも、金は確実にかかるけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:27:08 ID:NcKiwiQUO
たくさんのレス有難うございます。
車両、改造費込みで300万くらいまでなら一括で払えるので金は問題ないです。

副業が成功したので…

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:48:02 ID:GxYAu83/0
MR2の話題より、副業の話題に興味シンシン丸

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:58:46 ID:NcKiwiQUO
>>495
イメージが余りよくない仕事なのでここで差し支え無いようでしたら少しだけ説明します。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:10:02 ID:eifE9vgG0
III型NAのオレはサブコンでちょこっと高回転側増してる。
これだけでも満足してるけど、TOMSのコンプリートEgは気になるな。
でもそのエンジン積んだら、維持させるのにも苦労するんだろうけど・・・
2.2LのNAでトルク26kgは凄いな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:38:05 ID:aihKFNTKO
>>489
君はあれだ
作文能力が若干残念な人なんだな

とりあえず、本をたくさん読みなさい
まだ若いんだし、今から頑張れば、就職した時に恥かかなくて済むレベルにはなれるだろう
ドラえもん云々を語るのはそれからでも遅くない

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:20:21 ID:9DEqVVZn0
数あるレスも似たり寄ったりだと思う。なぜ彼だけ
むしろ三点コーダをちゃんと二個使うあたりいい奴(文知ってる・読んでる)だと思います、先生!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:00:45 ID:9DEqVVZn0
ああそうだ、コーダじゃなくてリーダらしいな。訂正しようと思ってたら忘れてた
すまんこ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:27:25 ID:YdT7lGZbO
>>496
ま、まさか殺し屋でわ…

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:18:22 ID:AzimJvj80
最近出てこないな、あの男…


ち                  で                 は          








び                  ぶ                 げ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:21:52 ID:Xgo3K2J40
>>499
そういう細かいテクの話じゃないと思われ
俗に言う2ch語?みたいなのを多用してる文章でも、ちゃんと伝わる文章と
伝わらない文章はある

外国語の文章でも、ちゃんと組み立てのしっかりしているものなら、辞書さえあれば解読出来るし真意も伝わる
彼の文章は、日本語で書いてあっても、何が言いたいのか曖昧ではっきりしない

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:15:53 ID:NcKiwiQUO
>>501
ネットワークビジネスで成功しました。
18の時に子供が出来て欲しかったMR2を諦めたのですがずっと欲しくてやっと、まとまったお金が入ったので…

4年越しの夢が叶いそうです。

505 : ◆SWspeedupg :2010/06/05(土) 13:43:58 ID:5ssaXfFR0
>>502
チビじゃないから俺っちの事じゃないか、セフセフwwwww

>>494
副業成功&MR2購入オメー

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:50:32 ID:+ZilcwTT0
>>494
文面からNAでパワーを求めているようだが…
5型でも10年以上前の車でスキモノ御用達、かつ
タマ数超希少という現実を忘れてるぞ。

俺ならパワーよりもシッカリした足回りを作る事を薦める。
さすがに10年経つとショックやブッシュがヘタって当たり前。
エンジン出力を求めるのはその後。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:01:59 ID:NcKiwiQUO
サーキット走るつもりなので足まわりも視野に入れてます。
NAだと何馬力ぐらい狙えますか?

350馬力くらい出せれば幸せになれそうです。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:13:20 ID:/mM503O50
NAじゃ100万以上掛けても実馬力200出るかどうか。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:32:43 ID:xXuBdHvx0
ココでパワーの話しても意味ないよ
実際にエンジンまで手を入れてるのは村長含め片手で数える程度しか居ないから
残りは想像とかまた聞き程度だからさ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:39:09 ID:fKTCU8aL0
>>507
おいおい、どこの素人だよw
3.5リッターのNSXですら500馬力出すのにいくら金かけてると思ってるんだ
300馬力オーバー考えてるならターボ一択だろ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:52:08 ID:e8jaHlpF0
2型のNA ATに乗ってるけど
気軽にパワーUPできる方法ないかな?
オイルに混ぜる液体とか、ガソリンに混ぜる液体ってあんま意味ない?
ちなみに今はガソリンスタンドで入れてくれる安いオイル使ってます
ガソリンはハイオクです

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:05:00 ID:fKTCU8aL0
>>511
そんな都合のいいものは存在しない
2型ってことはそろそろエンジンへたってるだろうからオーバーホールでもやっとけ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:35:20 ID:uSCdSrYs0
>>505
デブと禿は認めるんだな。

>>507
君は一生幸せになれないとおもふ

>>511
今どきケミカルチューン
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
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キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!
キタ━━━━(´∀`)━━━━ !!!!!

安いオイル入れてる奴がパワーアップって…
>>512と同じくオーバーホールを勧める。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:35:34 ID:yuGW0eVS0
「馬力・最速・ドリフト・ゼロヨン」この単語にMR2をあてはめたいなら
ターボ一択だな。
NAは扱いきれる程度のパワーとフィーリングを楽しむのが前提。
常にアクセル全開くれてホンダNA勢と一緒にサーキット走るのは楽しいぜ。
まぁ、3S−GEでNAフィーリングを楽しむのなら、セリカやカレンじゃなくて
やっぱりMR2だとは思ってる。

馬力は計ったことないけど2型NAでハイカム・ハイコンプで当時(5〜6年前)
ノーマルDC5とサーキットの直線同じ加速して走ることはできた。だから
ベース車165ps→220psぐらいにはなっているのかも?まぁ、目安というか参考までに。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:18:12 ID:e8jaHlpF0
>>512>>513
OHは知識も金もないから・・・
距離は8万程度だからまだいけると思いたいんだorz

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:08:47 ID:9DEqVVZn0
知識ないならOHは技術ある人に頼めよ
金はないなら作るしかないから、作れとしかいいようがないが

というか、ゼロヨンもドリフトも(ついでにサーキットやジムカーナ)も、
畑が違うんだから、どれをやるって明確な目標と、目標に対する姿勢を決めないと、
結局なにもできないと思う

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:31:02 ID:uSCdSrYs0
>>515
きちんとメンテしてれば8万kmは余裕でしょ。
現状をしっかり把握してまずは悪いところなおした方がよくない?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:44:51 ID:e8jaHlpF0
>>516>>517
サーキットは行ってみたいけど
ATだし、何か怖いから行けないっすw
普通にドライブしてる時とか、山道を走ってる時に
あと少しだけパワー欲しいって思うことがあるので、、

半年くらい前に買ったんで、前のオーナーがメンテをどうしてたかはわからないけど
自分はオイル交換くらいしかしてないです。(安いオイル使ってるけど、高いオイル使った方がいいのかな?)
悪いところと言えば、足回りがあんま良くないかもです。
高速とかでそれなりの速度を出したら不安定な感じがして怖いです。(前の車はFFの普通のコンパクトだったけど、同じ速度でも怖い)

知識とか全く無いけど、長く楽しく乗りたいと思ってます。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 17:54:51 ID:fKTCU8aL0
>>518
「ガソリンスタンド」「安いオイル」というキーワードでメンテのレベルを推測することしかできんのだが・・・
8万キロなら距離的にはまだまだ余裕、ただし年数は20年近く経ってるのでそれに応じたメンテを今までしてたのか
エンジン本体もさることながら、プラグやコード、エアクリーナの状態、触媒やマフラーの抜けを先に確認すべきでは?
あとATなんだったらATFの交換はどうなってる? いくらエンジンにパワーがあっても路面に伝わらなきゃ意味がない
パワーアップ云々はそれらがきっちりできてからの話じゃないかな

それから、高速での安定性はMR2に期待するなw FFから乗り換えたのなら怖くて当然だと思われ
まぁ、10万キロ未満の現存車両探す方が大変だと思うから、今のクルマを大事にしてやってくれってのが正直なところ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:06:23 ID:yuGW0eVS0
10年前に社外パーツカタログとにらめっこしてたオレの感想。
I型・U型NA(165ps)〜一応エンジンチューンも可程度。選択幅狭い
V型・W型NA(180ps)〜T・Uよりはパーツ多し。NAチューンベースの主流
X型(200ps)〜吸排気程度のパーツラインナップ。

こんな感じだった。今のパーツ事情は全く知らないけど・・・
費用対効果を考えるとNAのメカチューンしてる人はごく少数派だと思うよ。
オレはサーキットのNAクラスで上位目指してチューンしちゃったくちなんだけどw
長く乗ってるし今も乗ってて楽しいから後悔はしていない。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:21:46 ID:uSCdSrYs0
>>518
知識は質問したらここのマニアなオッサンどもが答えてくれるよ。
ただし、おおざっぱな質問は叩かれるだけ。
「質問はなるべく詳しく」が答える方もアドバイスしやすいしな。

MR2は高速の安定性がよくないのでフロントのダウンフォースを
稼ぐ方向でチューンしたらいい。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:21:15 ID:V4JaS76E0
3型エンジン乗せ換えを視野に入れた方がいいと思う。 パーツが多いのが有利だし。
強化オルタも3型のしかなかった筈。 1〜2型のATは軽量化だけにした方が…。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:15:18 ID:AlnCLGOQ0
3型のNAを買った方が結果的に安くあがるきがする

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:11:05 ID:vgpah6MA0
経験豊かな皆様方、ご指導くださいませ。
タイヤの交換時期がきました。
純正サイズで4本同一銘柄の交換を希望しています。
195/55-15と225/50-15では、選択肢が、ポテンザ、ネオバ、ファルケンジークス、ナンカンしかないようですが?
エンジンはNAで、使用条件は、サーキットは走らない場合、どのタイヤの選択がベストでしょうか?
使用されている方は、雨天時のグリップなど、教えていただければうれしいです。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:32:43 ID:dYfNZvbW0
ノーマルの事ならこのお方に聞けば?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10827887

つっても気に入らないコメは全て削除されるんだけどねぇwww

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:35:41 ID:UE3uAHgx0
サーキットとかでタイムを競うとかじゃなければ、どのメーカーもタイヤなんか似たようなものだと思うけどな?
選ぶ決め手は結局値段が大きいんだろうね。
俺はもう10年ぐらい歴代のポテンザ履いてたけどこの前久しぶりにBS以外(ネオバ)にしたよ。
街乗り〜ワインディング〜高速メインだけどRE-11と比べても特に違和感はないな。
俺のは205/45R16と235/40R17だけど

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:15:45 ID:sb48sz7E0
>>524
つい先週ほどですが、純正サイズのリアタイヤ交換しました。
フロントは選択肢豊富なんですけどね。

私も現在は街乗りのみですが、結局ZIEXにしました。
理由は
・問屋に在庫があったのですぐ買えた
・安い。ネオバの半額ぐらい
・鳩山が嫌い(w
あたりです。ナンカンはそもそも眼中になし。
雨天も含めて2,000kmほど走りましたが、問題なしです。

neovaは現行ではなく旧型の取り寄せ在庫限りになります。
旧型は履いたことあるけど、特にタイヤが温まってからの
横方向のグリップが好印象でしたよ。
でもサーキット行かないならオーバースペックと思います。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:10:35 ID:qtGEkS240
純正サイズはもうきついなあ。 探す労力を天秤に掛けたらF16R17になったよ…。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:15:51 ID:tozj4Lv20
純正サイズにこだわる理由は?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:39:46 ID:mtUvJAzQ0
40とか街乗りで履きたくない

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:28:21 ID:T7ZuC2ck0
なんで?かっこいいじゃん
でも確かにフロントは40だとタイヤの厚みが薄くてちょっと気を使うけど
リアの40はいいぜ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:47:54 ID:QduHKDDl0
>薄くてちょっと気を使う

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:56:55 ID:vyP/cIS90
前後40だけど全然気にしたことないしトラブルもない。
もちろん、街乗りで

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:15:54 ID:U7eFpnGJ0
乗り心地とかは個人の感覚だからどうでもいいんじゃないの
自分は単に値が張るから使わないけど
というか自分AWだし、あまりに低扁平だと似合わないような
でも純正サイズではないわな

535 : ◆SWspeedupg :2010/06/07(月) 20:19:51 ID:M5cxQrDv0
>>532
ヽ(`盆´)ノ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:32:09 ID:vyP/cIS90
>>535
最近かなり過剰反応じゃないか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:49:58 ID:tORB99680
アクセルワイヤー弄ってキビキビなんじゃね?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:10:02 ID:M+2xJ4VM0
タイヤは中古屋で6分山を1本5千円で買ったな。
どこの店でも置いてなかったら、頭ひねったよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:24:04 ID:iPYpwAVR0
>>526
乗り心地というか感覚も一緒?
REなんちゃらはショルダーがしっかりしてる?みたいだから、
そうならそのへんの違いがでてくると思っているんだが
ネオバをずっと履いてるから気になるんだよなぁ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:57:09 ID:+ubSWXat0
扁平40だから〜、とか言う人たまにいるけど、
205の40と255の40じゃ同じ扁平40でも全然違うからな。
あくまでも扁平”率”だってことわかってるのかな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:00:52 ID:vyP/cIS90
>>540
そんな事も知らない奴いるのか?ここに

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:22:50 ID:8erFKkof0
>>539
恥ずかしながら俺には違いは分からなかったよ。
ネオバに変えてすぐ気がついたのは車体と当るようになったことかな?
今は対策済み。

思うにネオバの方は角ばっていて、RE-11は角がラウンドしてるのかな?

ヘビーウエットの時はRE-11の方が排水性は良いってお店の人が言ってたよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:07:24 ID:D1+Y1w+I0
リアはいいけど、フロントは45にしたら辛くなった。
今度は横浜のアースで F205-50-16 R225-45-17 にしてみる。
前後共、多少引っ張りになるしサイズが純正比2センチばかりでかくなるが。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:28:45 ID:8erFKkof0
>>543
ケチを付けるつもりはないが、
何でECOタイヤなの?しかも引っ張りで・・・
SW乗ってるならやっぱアドバンでしょ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:39:23 ID:D1+Y1w+I0
>>544
サーキットとかのスポーツ走行する人は別にホイールとタイヤ用意してるとして
自分は今は通勤オンリーなので、公道用に方向性持ってってますよ。
タイヤにふんばってもらうのではなく無理させないで疲労度をこれ以上蓄積させない為にもね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:53:03 ID:7+P426iS0
>>544
思いっきりケチつけてるじゃん。
お前みたいにみんなスポーツバカじゃないんだよ



547 :544:2010/06/08(火) 20:03:11 ID:8erFKkof0
なんかみんな知的だな。

アラフォーで街乗りしかしないのにネオバとか履いてる俺はホント馬鹿だね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:40:54 ID:5uHVADCQO
サーキット行くけどアースとかデシベルくらいしか履かないや
タイヤのグリップ力よりコントロールしやすいタイヤのが好きだな
といってもトレッド面の端が角ばってるやつならなんでもよかったりするんだぜw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:56:44 ID:NIGGX5Gu0
エコタイヤじゃなくてアドバンっていうのがよくわかんね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:10:39 ID:bsrQhUUs0
別にエコタイヤでもスポーツタイヤでもいいと思うが
自分の走り方に見合うタイヤを選べばいいだけじゃね?
それに街乗りオンリーでネオバ履くとか勿体無さすぎないかw
俺はここ2年ほど韓国タイヤだが、街乗り〜高速〜ちょっと峠流すくらいなら全然OK

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:00:20 ID:8erFKkof0
街乗りオンリーだけど一応一通り弄ってあるのでタイヤは保険の意味もあるから。
フルチューンレベルじゃないけど、けっこう速いよ。

552 :543:2010/06/08(火) 23:04:07 ID:D1+Y1w+I0
タイヤががんばってくれるのはとてもありがたいよ。
問題は頼ってた分、マージンが結果(人間が操作する領域が)減ってる事と思うんだ。 
ドライよりも低温・ウェットに振ってくれた方が皆恩恵得られるとね。

ネオバは皆を思ってるタイヤだと思う、値段も性能も。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:05:23 ID:SZlGUBc50
個人的に街乗りはRE11がベスト。
ハイグリップと思えないほど静かで雨に強いし低温での性能が安定してる…って言うかこれハイグリップじゃないよね?
長寿命かと言えば短命だけど、街乗りじゃほどほど減ってくれないと逆に経年で交換するときにフロントの勿体無い感が…。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:15:24 ID:7+P426iS0
俺のベストはRE050(現S001)
すべての性能が高次元でバランスの取れたタイヤ。
タイヤは性能を求めるならBSしか考えられん。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:13:13 ID:/HB5MynG0
S001はウェットでRE11よりグリップするって聞いたんだけど本当なの?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:29:57 ID:vXzhOiTHO
>>553
AWでほぼ街乗り、プレイズだと4年乗ってまだ7部山残ってる…
次はもっと減りやすいのにしたいところだけどAWの純正サイズだとね
乗り心地重視で性能とかも考えると次もプレイズになりそう

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 05:12:21 ID:LBfvkQIG0
>>553
左足ブレーキ練習しなされ、さすれば前後同時に交換できる

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:45:47 ID:huriTWhr0
>>557
荷重を前に移すってこと?
どうしても左足ブレーキで4輪とも同じくらい磨耗するってのがわからないんだ。
素人なもんで。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:01:37 ID:xtaQJCkU0
でもエコタイヤって止まる性能ってよくないみたいだからなぁ。
転がり抵抗とか低くしてるから本当だとしても納得できるかな、とは思うけど。
メーカーはそういう性能は落ちていない!っていうけど、そういうタイヤを履いた車の制動テストもどきみたいなのみると、
総じて悪い(すごく長い)ように思える側面もある。
まぁおれはタイヤに精通しているわけでもないので、俺がみた資料や映像のなかで判断しただけの話だけどね

560 : ◆SWspeedupg :2010/06/09(水) 18:23:11 ID:du5We0in0
☆マークが付いてるってだけでZ1選んだんじゃないょ!ホントだょ!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:37:22 ID:92TY6jPd0
>>554
RE050Aはイイよね。
雨にも強いし、高速道路も得意だし、グリップタイヤなのに左右でローテーションも可。
ただ横からみると普通のタイヤなので、RE01Rとかの方がカッコよい。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:43:23 ID:X21COX9M0
村長さんはダンロップ派なんだね。
ここでは少数派かもね。

俺は多数派で保守派なんでネオバですよ。その前はRE-11。
ポテンザとかアドバンとかと比べて☆マークのタイヤはイイっすか?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 04:32:00 ID:v8OQt95e0
ヨコハマのM5から入ったからなあ。 M7とM7Rも良かったなあ。
性能は置いといて、DNAGPのパターンはいい。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:18:07 ID:yi5UKHvO0
ここは安物YOKOHAMA使いが多いな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:23:33 ID:zAQNRTwP0
>>564
AD08高いと思うが
漏れは値段で☆使っているがコンパウンド変更のせいで減りが早い、、、

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:35:37 ID:yAZGwZ700

   ∧_Λ .。oO(髪の毛が足りないよ…
   ( ;´Д`)
   ( つ 彡⌒ミ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ) 「( ・∀・)< イケメン風にしてください
     |/~~~~~~ヽ \________________

こいつは今日来ないのか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:29:08 ID:R1la9abuO
村長暑苦しいからちょっと離れてくれる?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:19:28 ID:g/HiBiHg0
>>564
君の安っぽい人生よりは素晴らしい性能と値段だよ。

569 : ◆SWspeedupg :2010/06/10(木) 18:18:04 ID:Eze08pIO0
>>562
俺っちフィーリングだと、ウェットではアドバン、ドライではポテンザがいいかなぁ
ただし、上でも出てたけどRE050はオールラウンドですごいと思う
Z1はねぇ、なんとなくwww☆マークが付いててカコイイと思ったからwwww

>>566
昨日から一泊入院して、今日のお昼に帰ってきたwwww
別にイケメンが居ても居なくてもこのスレは大丈夫、やればできるスレだwww

>>567
あ、ごめんwwwww


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:26:49 ID:spVsFtZ20
>>569
現れたついでに

382 名前:名無しさんと大人の出会い[sage] 投稿日:2010/06/10(木) 18:19:45 ID:eWiDenjG0
熊本のセクキャバレベル高すぎて中州に大金落としてた自分がばかばかしくなった・・・

これって実際どうなの?

571 : ◆SWspeedupg :2010/06/10(木) 18:41:12 ID:Eze08pIO0
>>570
うん、オネーチャンの飲み屋や風俗はくまも都はレベル高いのは本当みたい
福岡だけでなく、東京大阪から出張する人も多いって聞いた
ただ俺っちはキャバや風俗にほとんど行った事ないから、kwskなくてすまんぬwwww
キャバとかに行くと挙動不審になるからなぁwwwww苦手だwwww
DSの寧々さんには積極的なんだけどwwwwww

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:53:38 ID:spVsFtZ20
>>571
情報Thanx!

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:04:14 ID:6n48Yx4G0
ウチの部署、年に1度あるかのクマモ都出張は
毎回志願者続出→大抽選会だw

レベルが高いというより、コストパフォーマンス良過ぎ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:37:57 ID:r2EYrv8GO
なんだろう…熊本に対するこのジェラシー…。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:19:23 ID:BSck8Pg70
R1Rは少数派なのかな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:50:41 ID:cq4q+o7p0
ネオバってBSに比べるとスキール音が小さいよね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:17:49 ID:Tf28Tlfe0
>>575
来年からレギュレーションでOKになるみたいだから、R1Rにする予定。
ジムカーナだけど

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:42:12 ID:DtYrTuKb0
下の動画でSW20がスピンしちゃってますけど、こういう状態になったときに、
どういう操作をすれば、スピンさせずに、うまく立て直すことができるのでしょうか?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10943291

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:04:05 ID:PfeE1WsZ0
カウンター当てるの遅すぎなのであの状態では立て直せない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:14:12 ID:M8vA4uFq0
しかもおつりもらった後、びびってブレーキ踏んでるようだ。
踏まなきゃスピンしなかったかも。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:17:16 ID:uC/A8b4l0
>>568
タイヤと人生ってそんな簡単に天秤にかけられるもんなのw?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:30:03 ID:TQDaIgwuO
>>578
何というか…馬鹿に免許を与えないで欲しいです

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:55:32 ID:AjvQz+No0
OHLINSのサスをOHにだした。
OHしたらどんだけ変わるのかwktk

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:10:49 ID:eUVDqTLl0
足回りがしゃきっとすると、運転が楽しくなるよね。
俺も少し前にエナペタルをOHしたよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:19:11 ID:jAAIub390
うちのTEIN HAもOHしたいが
値段考えると買い換えた方がいいよなぁ
代わりの足も無いときたら

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:46:33 ID:x8Gzoxd50
足車がないとOHは厳しいよな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 11:47:25 ID:t9PUNca50
TEINの場合買い換えたほうが安い気がしないでもない

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:45:30 ID:uC/A8b4l0
>>582
まぁ馬鹿扱いできるほど、人は賢くはない気はする
というか、単に気に入らなかっただけかもしれんじゃあないか
言動とかで気に入らないっていうのなら、俺もそれは納得するしw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:25:13 ID:IGan3GJl0
でも、もしあの素通り対向車巻き込んでたら洒落にならんよな、やっぱり。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:29:52 ID:uC/A8b4l0
まぁしゃれにならんのはそのとおりだね。
ただ、それは俺達にとっても普通にありえることだからね
普段このスレにいる人野の中では(良い悪いの話でなくね)スポーツ走行やスピンとか、またはそれらを立て直す経験をしていない人も多くないみたいだし、
仮に豊富であったとしてもあんまり対岸火事ではないかな、と思った。MR2に乗ってる乗ってないという話以前に言える話かもしれない。


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:32:02 ID:uC/A8b4l0
人の野中では→人の中では〜
野は忘れてくれ。すまん
空間で言えば野があることはいいことだけどね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:24:18 ID:ZmKaJa6x0
松野明美が熊本市議会議員だと・・・

村長が代わった方がいんじゃね?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:56:33 ID:c6Zs+4BgP
あいつが議員になったら
書類が半角カタカナと「www」だらけになるぞ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:20:51 ID:wfYMgs8g0
えー、選挙期間になったらMR2街宣カーで
「投票よろしこwwフヒヒwwww」とか聞こえてくるのかよ

595 : ◆SWspeedupg :2010/06/12(土) 21:44:50 ID:bcJ+eRvc0
>>592-594
違法献金受け取りと汚職にまみれる自信があるッス!


つか、雇用問題や不景気、福祉医療問題・虐待/自殺問題、日本蹴球代表が弱い等々、
眼前の課題を具体的且つ効果的に政治してくれる人が出てくれれば、
個人的にはキャミソール買ってようが、多少の汚い金持ってようが構わないけどなぁwwwww
あと、MR2再販政策だしてくれれば何党でも必死に支持するし工作員になるwwww

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:55:13 ID:kIGSuEsV0
>>595
政治の部分はハゲしく同意。
だがMR2再販は難しいな。リトラとか。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:57:21 ID:RV0wgXBa0
実際問題、MR2でスピンしはじめた時って、どうすりゃいいのかな?
下手にカウンター当てると逆にスピンするみたいだし、何もしないほうがいいのかな?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:02:16 ID:NCf5S8Cg0
ドアを開けて飛び降りる

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:11:53 ID:zKdF0GTi0
>>598
かっけー・・・
いやダメだろMR2を置いて逃げ出すことなどできん

俺ならドア開けて飛び降りた後、MR2が事故るのを必死に阻止するね
たかが1tそこら、ガンダムで押し出してやる

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:20:04 ID:kROJ/61K0
>>597
アクセルを開けて後輪荷重を作る。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:41:02 ID:RV0wgXBa0
>>600
うはー。とっさにそれをするのは、たぶん、無理だなー。おそらく、アクセル抜いてブレーキ踏んじゃうと思う。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:45:08 ID:iDTPrjdN0
>>596
>政治の部分はハゲしく同意。
の「ハゲ」が意図的に強調されて見えるのは俺だけか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:56:28 ID:Det1usTI0
じゃ、何故にスピンする?

SW20は極端にアンダーオーバーの車なんだよ
オーバーステア(スピンモード)の直前には必ずアンダーステアでステアリングをコジって
フロント(タイヤ)失速→荷重の乗ったリア(タイヤ)が(外側から)追い越そうとしてくるイメージで良いだろう

アクセルを踏んでアンダーステアを出し切りカウンターでバランスを取って曲がり切るのも高等テクニックだが

そもそもアンダーを出さないで走るのが鉄則

基本に忠実に丁寧なライン取りでスローインファーストアウトを心掛けるべし

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:15:21 ID:CCJTTd590
>アクセルを踏んでアンダーステアを出し切りカウンターでバランスを取って曲がり切るのも高等テクニックだが・・・

俺には絶対無理。

テールが流れたと思ってカウンター当てるがすでに手遅れでスピンしてガードレールに激突
ってのが俺の過去の事故。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:16:42 ID:+DEHewh10
なるほどー。
やっぱ、よほど慣れてる人じゃない限り、ズルッとなった時点でアウトかー。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:21:05 ID:hsXVHI0m0
流れ途切れさせて申し訳ない、すまん教えて欲しい
NSX3.0とSW20-NAー5型 それぞれ乗ったことある人いますか?
どういう特性の違いだろうか?
個人的にはSWのほうが難しい車なのではと思っているんですが

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:33:50 ID:ONvx52bGO
>>606
NSXの方なら乗った。人のだけど。5型NAは乗ったことない。
少なくとも俺の3型GT-Sに比べたらNSXはあらゆる意味で違う。
NSXってMRなんだけど怖くないというか、アコードあたり転がしてるような安定感があるというか。
あくまで安全運転基準だけど。

おもしろいのはMR2だと思うの。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:11:34 ID:hsXVHI0m0
>>607
ありがと
AW11NA AW11SC SW20-1型NA NSXあたりまでの経験はあるんだが、
SW20GT系や最後の方のSWの経験がないんだよ、加給系がどうしても苦手で、、、下手なんだろうけど
AWは面白かったよ、特にNA、ずいぶん運転を教えてもらった
5型のSW20NAはどんな車なのかな?と思ってさ、1型とは違う特性なんだろうし
サーキットで面白そうかな?鈴鹿で走らせてみようかと思ってるんだけど

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:05:41 ID:hsXVHI0m0
すまん、似たような話題は上の方であったね、スレ汚し申し訳ない
楽しみだよ、SW!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:23:16 ID:hsXVHI0m0
ああ、クマモ都出張行きたくなった、どうしてくれよう

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:49:16 ID:4htcGcYx0
すげー単純な話、滑った(滑りそう!)ってときにいかに早くステアリングを早く対応させられるかと、
その量を多すぎないようにするか(心情的にはすげー回したくなる)、
この二つがちょいと意識的にできたら、運転技術としては2ステップくらいは駆け上がってると思うんだな、これが
精進するならもっともっと色々な操作が必要だけど、とりあえずという話

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 05:59:56 ID:osFJWfMoP
>>578
久々に有給取れてテンション上がりまくりで
思わずいつもよりアクセルを踏みすぎてこの状況に陥ったけど
ぶつけたくないから必死でステアを左右にきって、おつりを4回ほど
貰いながらもリアがグリップした時は本当に助かった

でもこうならないような運転をするのが一番ですね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:36:32 ID:EGYgqHso0
必殺クラッチ切り、素人にはお勧めできない。
限界近くの旋回で、タイヤにトルクが掛かると横滑りする。
が、クラッチを切るとトルクが抜けて限界まで耐えるようになる。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:39:34 ID:Y+ujRflO0
AWでジムカーナやってた頃

俺にはできんかったが、ラストゼッケン近くのドライバーは(上手い奴ほど後に回される)
AWで0カウンターのドリフト使いこなしてた。

結局は腕なんだろうなあ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:50:14 ID:+DEHewh10
>>611 >>612
すばやく、多すぎないステアリング裁きですねφ(`д´)メモメモ...

その際、ペダル操作はどうするべきなのかなー。

クラッチ切りという選択肢もあるのかー。

MR2が制御むずかしい車だってのは聞いたことありましたけど、
あの動画の速度とカーブで、あんなに派手に回っちゃうんだなーって・・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:49:24 ID:53Ey/Rjx0
(´・ω・)つI

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:36:41 ID:bpjkqFc90
>>578
こんな簡単にスピンするの???
こえー
何キロだしてたのこれ。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 12:37:24 ID:lVsmkFEY0
十数年前にSWでスピンしたのを思い出したよ。

1回目は、雨が降り始めた右カーブ。雨でもワイパーが要らないぐらい。
初めて走る場所だったので、40`ぐらいだったと思う。マンホールで滑ったのが原因かと。

2回目は、この動画と同じような下り右カーブ。通勤で通り慣れた道。同じく40`ぐらい。
何故スピンしたのか、今だに原因は判らず。

今はZZWですが、7年でスピンは無し。車重は軽いが、ホイールベースが長いのでスピンしにくい?
滑り始めた時にアクセル&ブレーキを急激にON・OFFするのはダメですね。
ZZWに乗り換えて雪道を走るようになって、初めて実感できるようになりました。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:49:14 ID:hdTuOTpBO
28分も見てらんねえよ(;o;)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:05:44 ID:TgMfgN2m0
カウンターの角度が当て過ぎだったり、急激なアクセルONをやると
反対方向へ更なる振りっ返しがくるから要注意。困ったことにMR2の
振りっ返しはメチャクチャ早い。オレはこれで峠のガードレールに
ディープキスしたことがあるw
適度なカウンターと適度なアクセルワークをとっさにできる人なんて
ジムカーナやサーキットなどで何度もスピンして滑り出しやその後の挙動が
わかってる一部の人だけ。
普通の人はフルカウンター当てながら、フルブレーキングして後は運を天に
任せるのがオチ。オレみたいににわかアクセルONすると、更に事故が悪化
する場合もあるしなw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:12:15 ID:wwP3ECm50
普通に考えて、滑らして遊んでる時なんかは対応できるけど
「やっちゃった時」ってのはどうにもならんだろ。
判ってやってれば「やっちゃった」なんて事にはならないもの。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:15:40 ID:4htcGcYx0
まぁサーキットやだだっ広いところでやってるときは、
そうなるぞっていう意識下でやってるから対応できたりするけど、
日常でおきるときは、日常だからこそ非日常的なことは不意打ち的に起きて、
やっぱあせっちゃうものだよなぁ。
まぁ冬の日は身構えててもダメだったりするが(冬はそもそもあんま乗らないんだけどね)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:20:51 ID:QI3DfW4Z0
雪道だと交差点曲がろうとするだけでスピンしそうになる
10km/h程度でズーーーッ・・・って滑りだす
急な操作はできないしスピードも出せないからトロトロ30〜40km/hで走ってると煽られる始末

でも車はMR2しか持ってないから仕方ないね
バイクじゃ論外だし
そう考えると今は実にいい季節だ
ちょっとアイス買いに行ってこよう

624 : ◆SWspeedupg :2010/06/13(日) 16:29:35 ID:3fQXf7lB0
>>623
>ちょっとアイス買いに行ってこよう

俺っちガリガリ君のソーダ味ね

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:57:35 ID:ONvx52bGO
>>623
じゃボク、ブラックモンブランね。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:38:37 ID:iPy4V4NP0
ピノ希望。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:40:28 ID:M6h49agm0
なんか甘いもん食いたくなってきたから俺も買いにいってこよう

そういや雨の交差点で、ブレーキングからちょい高めのスピードで曲がったら
アクセルONと同時にズルズルうしろが追い越しそうになってびびったことがあったな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:46:46 ID:B1BvHqgJO
ハー○ンダッツのストロベリー味頼む

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:51:21 ID:hsXVHI0m0
すまん、おれパピコ頼む
雪道のAWは楽しいよん、圧雪にフルピンだと最高だったよ……

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:04:18 ID:yuvdFPmq0
俺、たまごアイス。あの爆発するやつなw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:07:46 ID:yVTUKmYV0
たまごアイスってコンドームに精子満タン状態のやつだっけ?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:10:00 ID:hsXVHI0m0
まりもようかんのでかくなったようなヤツだよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:19:50 ID:JUmKO0O70
お前ら何だかんだで仲いいよなw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:28:59 ID:yuvdFPmq0
>>631
やめろw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:29:14 ID:+cPFvqKQ0
なんだ皆スピン経験あるんじゃん俺だけかと思ったよw
でも意識して滑らせようとするとビビリミッター入るんだよねぇ
滑って欲しくない時に限って滑っていくのがMR2かもね
アイスはガキの頃食べた東大一直線がまた食べたいおw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:30:46 ID:yVTUKmYV0
まりもようかん懐かしいな、昔お土産でもらって食おうとしたら失敗してようかん飛んでったっけ・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:37:29 ID:M6h49agm0
雨の2速ベタ踏みで簡単にずるっとした
みぞすくねーんかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:57:28 ID:4rTjPhrE0
下り坂で横から一反停止無視の車が出てきて焦ってブレーキしたら
ABS無しだからロックして横向いた事ならあるわ
ってかATだとよっぽど無理しない限りスピンなんてせんよな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:13:08 ID:CCJTTd590
一番危ないのが雨の日のターボでリアタイヤの溝が少ない状態で
過給が掛かった時なんかにズルっといくね。
チューニングしててドッカンターボとかだったらかなり危険。
タイヤはケチっちゃだめだね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:58:34 ID:+DEHewh10
MR2買う前から危ない車だってのは知ってたけど、みんなの体験談聞くと、やっぱ危ない車なんだw

実際乗ってみると、意外と安定してる??って思ってたんだけど、5型NAだからかしらん。

以前FR車で雨の日にタコ踊り状態になって肝を冷やしたことがあったけど、MR2だとそれだけじゃすまなかったかもなー。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:02:59 ID:M6h49agm0
この頃の電子制御無いターボ車ならこんなもんじゃないのかね?
もちろん多少ラフに操作しないとそうそう挙動乱すわけじゃないさ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:03:38 ID:+xhB0T7y0
>>640
FRでタコ踊りだったら、MR2なら間違いなく事故ってるだろうな
タイヤのキャパを超えない走りをしてる分にはいいんだけどな・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:04:25 ID:4htcGcYx0
まぁ体験や経験的にいえば、
ある程度小さいとこでいいから、サーキットというかスポーツ走行を体験しとくといいのかも

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:19:25 ID:6y3aXd2Q0
ケツの重い車は総じてタイヤに頼っている率が高いから
どうしてもグリップが悪いと破綻しやすい傾向はある。
FRやFF車と違って、アンダーではなく即スピンというのが困る。
仲間内で「雨だとカローラより遅い」と言っていたのは間違いじゃないな。

俺はウェットだとジッとガマン運転。
そのかわりドライなら十二分に楽しむ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:53:26 ID:ONvx52bGO
俺はSWに乗る前はランエボだったからか、雨の日は怖いよ。
でも面白さはランエボの三倍増しだな。
スタイルも比べ物にならないと思う。
ちょっと離れたところからみるMR2の格好良さったら他にない!


で、ブラックモンブランはまだ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:11:38 ID:n6E+6zz8O
>>645
お前は俺か、
俺はエボXからSWX型ターボに乗り換えたんだが、スタイルは1000倍カッコ良いが速さは1割減だな(雨天時は8割減)。
先日の雨天時にインプから何もしてないのに死ぬ程アオられた。
シカトしてたらミラーが当たるんじゃねぇかってくらい幅寄せされた。
雨降ってなかったら・・・。
やっぱ叶わねぇか。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:18:41 ID:LrLv+88LO
>>646
大人気ないインプ乗りだなぁ…。
知り合いに剣豪おじいちゃんのインプ乗りがいるけど、絶対そんなことしない。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:40:14 ID:n6E+6zz8O
>>647
確かに大人気ない。
インプ乗りはこんな人多いよ。
後は半分ヤンキー入った100系乗りだな。
エボからSWに乗り換えてアオられる回数が格段に増えたよ。
俺は離婚したからバツイチ記念って事で2シーター買ったんだけど(バーキン7にしようか迷った)満足感はデカいよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:42:49 ID:jxq9WGVy0
>>647
そのかわり日本刀持って降りてくるんだろ!

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:53:06 ID:g1f0BQ1I0
この動画の6分あたりからMR2におけるプロのステアリング操作が見られますね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10791040

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:28:28 ID:0gL/4eoJ0
MR2のケツ振りやってる人ならわかると思うけど
振り子の原理そのまんま。

この前、雨の日にコンビニの広い駐車場で方向転換の為
アクセルスピンターンかましたら、見ていた女子高生が拍手してくれたw
ちょっといい気分だった・・・


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:47:57 ID:Az51/5Ql0
村長がアクセルターンの習得を始めるようです

>>646
俺もインプにベタ付けされたわw
散々煽ってきたあげくに追い越し禁止無視してフル加速していった
なにあれこわい
GT-R乗りなんかは紳士的に思えるんだがなぁ…

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:13:24 ID:1c9EErXv0
MR2にライバル意識でもあるんじゃないの?
それとも弱い物いじめとか(笑)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:38:13 ID:g1f0BQ1I0
アクセルターン、ググッてみた。
これなら私にもできるかもw機会があったら試してみよっと。

インプ、2L車という意味ではライバルかも。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:26:26 ID:j16t1EuZ0
雨の日なら本当に簡単に廻れるよねMR2って。
ハンドル切って、少し煽ってクラッチ当ててやれば、
ほぼその場でクルッって廻るw
FFや4WDにはできない挙動をサラっとやってのけるとこも
MR2の魅力や楽しさの一つだよな。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:02:31 ID:n6E+6zz8O
いくらMR2が簡単にアクセルターンができるってもコンビニの駐車場でやるのはどうかと思うぞ。
俺はコンビニの駐車場に停めてたら男子高校生が携帯で写メ撮ってた。
しかし高校生は『えむあ〜るすり〜』と言っていた。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:54:26 ID:p4RJB2bPO
まぁ質の悪い一部を、全体に当てはめても仕方ないし、当てはまらないものだから、
まぁ絡まれたら運が悪かったと思うしかないかも<○○乗りが〜
一部を見るだけでいうなら、俺がよく帰りに遭遇(見る)FDなんかも、結局とある信号にひっかかり、追い付いてしまうのを繰り返すのに、
毎回鬼加速していくからなぁ
一部を見て全体に当てはめないのは理屈だが、心情的には難しいかもしれないが…
(下手したらMR2乗りはみんなコンビニでスピンターンやると思われてるかもw)

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:55:11 ID:zRinBoT40
アクセルターンやりたかったらジムカーナ場にでも行けって
というか、ジムカーナに来て下さい。
最近参加者が少ないので、、、、、



659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:46:14 ID:HqPSpjBL0
コンビニの駐車場でスピンターンとか>>646で煽ってるインプと同レベルだろ

660 : ◆SWspeedupg :2010/06/14(月) 17:53:24 ID:UAYKGZNm0
>>652
くまも都だとDQN珍走団しか近寄ってこないwwwww


はやぶさ、イトカワへのタッチダウン実況では悔しい思いをしたけど、
ラストショットでとうとう伝説になっちゃったねぇ
川口PMやISASスタッフを見習って、俺っちも相棒を大事にしよう

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:03:48 ID:ztgYTMdv0
>>660
禿同。俺もMR2大事にしようと思った。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:20:40 ID:FlrLaSVR0
大事にされたMR2には魂が宿る。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:33:57 ID:n6E+6zz8O
>>661
そうだね。
俺的にはMR2ってトヨタで一番美しいボディラインの車って思ってるから今まで乗った車の中で一番大事に乗ってるよ。
これから先もこんな車出ないだろうな。
今度トヨタがアメリカのメーカーと組んで出す車はちょっとMR2に似てカッコ良いんだが値段が1千万円オーバーってwww

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:01:11 ID:bXMFi4gl0
大事にされたネネさんには魂が宿る。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:02:51 ID:HqPSpjBL0
テスラと組んで新規に作るんだっけ?
既存の車かと思ってたけど

EV2シーターとか日本で発売するんだろうか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:34:16 ID:n6E+6zz8O
>>665
あ、そうそうテスラ。
名前出て来なかった。
今回のベストカーに載ってたね。
あまり大きくなくて2シーターでカッコ良いよね。
し、しかし値段が・・・
LF-Aに比べれば各段に安いんだけどね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:18:19 ID:n6E+6zz8O
村長さん、久しぶりです。
そろそろ暑くなってきたから小国にウナギでも食いに行きますよ。
役所の前にある創業120年のウナギ屋です。
10年以上前から行ってんだがいまだに看板には創業120年って書いてるウナギ屋。
黒川通って行くんだけど村長らしきSWを目撃した事ないや。

話は変わるがカメルーンのエトーって選手の名前には妙に親近感がわく。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:11:28 ID:wkwMHsHI0
大事(おおごと)にされたネネさんは〜
と、読んでしまって、
何された!と一瞬思った

まぁ閑話休題として、時計がバッテリー外したので初期化されたが、あれってどうセットするんだっけ?

地味に取説ないのって、地味にこういう時困るな…

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 04:05:30 ID:KY7z0nVYO
>>668
長押しで進むよ

ワールドカップ開催期間中は夜走りに行かないからガソリン代助かるわ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:18:20 ID:Sc2UDmvkP
>>668
カーオーディオとかも取説なしで使えない人だろ(笑)

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:53:38 ID:e5AFYmNjO
久しぶりにヤフオクでMR2をチェックしてたらMR2のカテゴリーどう見てもマークUが・・・。
しかしエンジンが4S。
誰か買わねぇかなぁ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:57:08 ID:5FWJo6+l0
>>671
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73196308
これか。
誰がこんなのに38万も出すんだ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:50:44 ID:e5AFYmNjO
>>672
商品説明を見たらcapacity?(多分乗車定員?)5人になってるし。
購入したらやっぱ掲載写真の通りマークUが来るのかねぇ。
しかしトヨタMR2って書いてるしエンジン4Sって?
タイトルが『低走行車』ってのも笑える。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:02:17 ID:biYixowq0
>>666
そういやLF-Aもスポーツカーなのにすごい腰高だったな。
トヨタって腰高な車しか作れないのか…

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:32:58 ID:wkwMHsHI0
>>670
いや、そんなレッテル張られても・・・レッテル張られってるってか(笑)

676 : ◆SWspeedupg :2010/06/15(火) 17:53:23 ID:uprKJLGB0
>>664
なんかキタwwww心に響く名言wwwwwww

>>667
江藤さんお久しッス、普段はくまも都市内しか走ってないッス
創業120年の鰻いいなぁ、食ってみたいwwww
吉牛とかすき家の鰻丼でさえ贅沢に思ってる俺っちの舌が安すぎるwww


そういや、SWの取説って数回しか見た事ないかもしれんwww
修理書とかはボロボロになるまで見て、CD買い替えぐらいなのになぁ
みんな結構取説を見る派なんだなぁ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:21:10 ID:uEHCPwFS0
取説と言っても車の場合大抵同じだからな
あんま見ない
カーオーディオとか新たに装着するパーツのは見る
でも3年くらい経ってから初めてイルミの色変えれるのを知った
ゲームの取説はプレイ前に必ず見る、wktk感と感情移入が大事
最近はチュートリアル多いけどね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:26:10 ID:e5AFYmNjO
>>674
LF-Aを買える金があるなら馬のマークとか牛のマークの車買うよなぁ。
4000万出してロッテリアのマークのトヨタ車買う人って・・・。
LF-AのフロントってWiLLVSっぽいって思ったのは俺だけ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:23:17 ID:Q77bKJ3U0
取説読むのも楽しいでしょ?そこから新車説明書や修理書に行くのもいい。
イルミのLED化とかお世話になった。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:27:18 ID:zNWvzLhOO
取説の面白さがわからない者の多いこと。
あれを楽しめるようになってこそ、真の侘び茶人なのですよ。
ハゲチャビンかもしれないが。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:57:03 ID:Q77bKJ3U0
山田くん、>>680氏に座布団あげて〜

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:44:31 ID:SClMxB+90
梅雨に入ったねぇ。
バイパスをいいペースで走ってたら、轍の水溜りにフロントが乗ってヒヤッとしたよ。
フロントが一瞬でも横に流れる様な感覚はドキドキするよ。
新品のネオバがちゃんと仕事してくれてるね

近くを走ってた4駆のレガシーはもっとハイペースで走ってるもんなぁ・・・

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:47:10 ID:5p6ML/sy0
>>676
俺の修理書なんて笑えるほどきちゃないぜ
嫁さんがいたら問答無用で捨てられるレベルw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:06:49 ID:zNWvzLhOO
>>682
似て非なるものだけど、対向車トラックに大量の泥水をフロントガラスにぶっかけられてあせったよ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:15:32 ID:SClMxB+90
車高が低いからしょうがないよね。
トラックじゃなくてもいろんな車にかけられまくりだよ。
一瞬で視界がなくなってあせるよね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:22:08 ID:e5AFYmNjO
俺が取説のお世話になったのは走行中に『PS』って警告灯が点灯してステアリングがクソ重くなった時だな。
路肩に寄せて取説読んだらハンドルが急激に重くなりますって書いてた。
ステキな説明をありがとうって気分になった。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:23:18 ID:oN1+fdq90
ああ、オレそれ最近ずっとだわ。EHPSリレーが劣化してることが多いってよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:52:35 ID:Sc2UDmvkP
>>687
放っておきゃ直ること多し。
おれは3回直った。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:18:47 ID:eUy+VBL+0
さすがに罵声をかけらないことは誇りだぜ!
いや、まぁ俺の周りはほんと運転が荒くて、罵声浴びせかけられても文句言えないようなやつがゴロゴロしてる
そしてまぁ、浴びせるような気概もったやつもいないから増えるのかもしれないけど
俺も(単に自分の車を不条理に失いたくないという意味もあるが)安全運転を心がけているつもりだが、
ヒヤリハットはあるときはあるからホント気をつけないとな。いつかはハインリッヒの言うとおりになってしまうからな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:50:53 ID:vtD4hMiK0
話題が亀ですまねぇが、おれもこのあいだの日曜日
土砂降りの峠でリアがフラフラっとダンスし始めたときは
変な汗がびっちょり出たよ…orz
幸い大事には至らんかったが、そのあとはソローリと
40kmくらいで走ってたw

前にスピンしたのは…どうってことない通勤で通る交差点で
いきなりケツが流れて、あとはどうにもならなくなった。
前後のバンパーとフォグ、ウォッシャータンクがぱぁになった。
そういや、女と別れて(振られて)ちょうど一週間経ったときだった。
「ああ、神さんはおれに死ね言よんやなぁ」って思ったよorz

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 03:30:49 ID:fd1N5jetO
>>688
俺は取説にディーラーに持って行けって書いてる通りそのままディーラーに持って行ったら『SWは良くその症状が出るんすよ』って言われてサービスマンがエンジン切ってまたかけたら復旧して2度と警告灯が点灯しなくなった。
根本的には何の解決にもなってないが解決してくれてありがとうって気分になった。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 04:22:03 ID:9PUJdbQw0
>>690
あえてリアのトーとキャンバー角を0°近くにして、挙動を本来のMRに近づけてみたらどうだろうか?
リアが敏感にはなるが、いきなりすべる事態にはならんと思う。運転が丁寧になると。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:36:34 ID:fd1N5jetO
>>692
SWに限らず大体の車はローダウンするとフロントがトーアウトでリアがトーイン状態になるので、車高を落としっぱなしで後のアライメント調整などを怠ったSWはリアが暴れて当然だ。
当然フロントはトーアウトになってるから車がフラつく感じにもなる。
目に見えないものだけどアライメント調整はした方が良いよ(特にSWは)
つか、知ってるよね。
すんません、出しゃばって。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 06:27:03 ID:9PUJdbQw0
>>693
いや、その通りでやんす。 で、そのアライメントを出来るだけ変化させない為にも
数箇所のピロ化は効くんですよ。 全部やるとメンテとか大変だけど、反応はすんばらしい。
長距離通勤とかする人には勧められないけどね。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:39:22 ID:vJFnqxfwO
村長さん、エバのブルーレイ返すと見せかけてエロDVD返しちゃダメよw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 09:15:32 ID:72mkgr4y0


              _,,, 
            _/::o・ァ  村長 ノ ハ ― ケ”
          ∈ミ;;;ノ,ノ 





697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:12:03 ID:fd1N5jetO
村長さん、エトーです。
村長さんもエヴァ観るんだねぇ。
俺の地元、大分県では新劇場版『破』の上映が無かったからワザワザ熊本までイヤがる彼女をムリヤリ連れて観に行ったよ。
熊本市内は路面電車の軌道敷があるから俺のSWではガタガタなって大変ですよ。

話は変わるけど俺のSWはリアを若干のトーアウトにしてるんだ。
えっ、みんなそうしてる?
失礼しました。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:40:59 ID:eUy+VBL+0
なぜ嫌がる人を無理やり連れて行く
映画だとかエヴァだとか抜きにしてw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:43:38 ID:B83ffCDx0
>>698
一人じゃ恥ずかしくて行けないんだお

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:41:06 ID:fd1N5jetO
>>698
理由は簡単。
遠いから。
夜に一人で阿蘇ややまなみハイウェイ走る事考えたらムリヤリでも連れて行くよ。
ま、彼女にも俺が見たくもねぇEXILEとかB'zのコンサートにムリヤリ連れて行かれたからいいんじゃない。
今年の8月に大分にもEXILEが来るからまたムリヤリ連れて行かれるのだよ。
来なきゃいいのに。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:44:06 ID:B83ffCDx0
>>700
大分にEXILE・・・
終わったな(笑)

人気が落ちるほど地方に来るからな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:50:07 ID:962Gg1D30
>>701
EXILEって…そもそも何人で活動してるかすら判らん。 いい曲があるくらいしか知らんし。

個人的に、休みの日に動けるのは普段仕事してない証拠としか見ない。
自分が査定する時はこれを考慮する。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:56:30 ID:fd1N5jetO
>>701
うん、だから来なくても良いんだよ。
しかも今回は九州では大分でしかコンサートしないんだってさ。
用事があるのは坊ちゃんみたいな顔したボーカルとチンピラみたいな顔したボーカルだけだし。
用のないバックでクネクネ踊ってるヤツらもいつの間にか増殖して人数増えたみたいだしな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:26:44 ID:Bdo3X58H0
どうせなら宮崎でチャリティコンサートとかやれば好感度アップじゃない?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:28:54 ID:Tdo/rVt+0
>>697
大分在住だけど、SW乗って一人で熊本まで見に行ったよ、序も破も二作とも
急も見に行く予定……熊本に
1ヶ月以上待てないよww

706 : ◆SWspeedupg :2010/06/16(水) 21:33:49 ID:0bBTSe4L0
>>695
厨房にエロDVDは刺激が強いのでエロ本をあげようと思う
でらべっぴんやスコラがあればなぁwwww

>>696
見えない、きっとNGワード入ってるな

>>697
破が理解できる頭がほしいwww


そういや、EXILEもAKB48も全然分からないけど、
SW20の5型シフトノブのステッチ数なら分かる、36本だwww

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:13:55 ID:fd1N5jetO
>>705
俺と同じく熊本までエヴァ破を観に行った人がいるんだ。
序は大分でも公開日から放映してたぞ。
破で観客動員数が多かったからQは普通に大分でも公開するんじゃない?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:58:17 ID:W2O8oxIGO
>>705
もしかして赤の…?
俺も大分なんだが赤と銀しか見たことねぇ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:23:35 ID:fd1N5jetO
>>708
いえいえ。
白のX型GT-Sですよ。
普段はレガシィか最終型のNSR250SPばかりに乗ってるから平日の日中ほとんど乗ってない。
SWではたまに夜中に大分インターから宮河内インターまでの間で最高速アタックをしてますよ。
実際レガシィの方が速いけどね。

710 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/06/16(水) 23:44:48 ID:KQm81fQcO
>>709
レガシーよりSWのほうが速いでしょ?
レガシーはメーター読みで260振り切る?

711 :705:2010/06/16(水) 23:51:13 ID:Tdo/rVt+0
>>708
3型NA赤だけど
赤(←オレ以外ね)と白と、緑か青(←記憶があいまい)しか見たことないな



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:52:11 ID:ClXWWY9a0
ソニック色って珍しいのか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:59:01 ID:fd1N5jetO
>>710
レガシィ(BPターボ)はピボットのスピードメーター読みで265は出るよ。
SW(X型ターボ)はウルトラのスピードメーター読みでイイトコ240。
実際SWは怖くて踏めないってのもあるが。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:15:36 ID:pOQZ3dpSO
>>711
大分市内で老夫婦の乗った白のX型GTはたまに見かける。
俺のはX型だけどウイングをVW型のに交換しているよ。
どうもデカいX型ウイングは好きになれねぇ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:16:46 ID:qSN1XQyX0
MR2で260km/hとかってフロント接地してるのかよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:36:28 ID:MPt9efvT0
ウイリーしてます(w

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:43:54 ID:lVKZq5HW0
>>716
こんな感じ?
ttp://www.youtube.com/watch?v=ej5Y4bRmtXg&feature=PlayList&p=423C2A45491FCE8C&playnext_from=PL&playnext=1&index=28

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:39:38 ID:5AZwXVeeO
>>717
グランツーリスモのバグ技みたいだな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:29:00 ID:Zq0d9zh30
ひさしぶりに純正タイヤサイズに戻そうと思って調べたら、前後で銘柄が揃わない
ちなみに15インチ
BSなんてF:RE11かPlayz  R:なんとRE01! 01Rじゃなくて激減り01かいな
前後揃えるのならPROXES T1Rしかないんだ _orz..

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:29:45 ID:Zq0d9zh30
すまんT1Rを愚弄しているわけではない
BSなら揃ってると信じていたのに!って感じだ
Toyoか、初めてはくな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 04:19:25 ID:h+xfX15U0
ボンネットに穴あけして上に空気抜ける様にしないと危険だね。
ボーダーのエアロボンネットでも無加工なら効果薄い。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:15:52 ID:cxS/y//j0
>>721
あれはナンセンスすぐる
エロい形状のボンネットが台無し。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:09:42 ID:gL5mW3J+0
MRスーパーカーで、Fラジエーター車のほとんどが
ボンネットにエア抜きがあるんだよな。
まだ風洞実験も無い頃のミウラやストラトスでさえ、ちゃんとある。

つーか、MR2はラジエーターのエア抜き穴を開けても
濡れるとヤバい電装品なんて無いじゃん。
穴を開けなかったのはトヨタの怠慢としか思えん。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:33:46 ID:IA1P+grj0
>>723
MR2はスーパーカーじゃないぞ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:05:34 ID:lLTz8bFSO
量産車にしても、あそこが壁になってるのは確かに不思議と思うこともあるな
なんの意図なんだろうな、あの結果的にスペアタイヤスペースをきっちり取ったみたいな設計は。
理屈があるなら(真面目な話)すげー知りたいかも
前(ラジエターとスペアタイヤの間)の仕切りというか壁というか、みたいなとこでしょ?
何かあったっけかな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:18:21 ID:vCSakET50
>>725
ただの想像だけど
単に水の浸入しないスペースに
タイヤを含めて諸々置きたかっただけだとか…
確かに普通の車にはないよなぁ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:32:23 ID:feCmsT79O
AWの灰皿の蓋折れた

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 13:35:14 ID:U9u98G73O
>>726
所詮、格好だけのデートカーに何を求めてるの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:38:08 ID:5dShjOp00
>>722
私はあの形状好きだぞ。 

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 18:55:36 ID:lqlBp5pW0
ただの想像だが
単に剛性欲しかったとか

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:07:00 ID:gL5mW3J+0
>>730
MRより前の剛性を要求するフロントエンジン車でも
ここまで立派な壁を作らない。
せいぜいラジエーターとヘッドライトをマウントする
穴だらけの鉄板ていど。

もしかしたら、設計段階で
立派なフロントトランクを想定していたのかもしれない。
前輪荷重のための大型バッテリーを避けるために
スペアタイヤを斜め配置したせいでトランクがボツになったとか。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:18:53 ID:sBSWX1iD0
俺は今の作りでいいから問題なし。
どこかに純正塗装のボンネットないかな?
色は黒

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:28:21 ID:8sApTHDM0
隔壁云々は言いたくなるけどオーバーヒートするって訳でもないしどうでもいいなぁ
ボーダーのボンネットは欲しいけどその前にラジエター買わないと話にならんねぇ

今月のOPT2にダイエーの記事が載ってたけど読んだ限りじゃあ大した事ない店っぽいねぇ
売ってる車もやたら強気な値段だったしあんなんでちゃんと商売になるのか疑問だなぁ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:45:17 ID:7WOTDzSv0
まぁ剛性を保つなら、鉄板の壁をどかんと聳え立たせるよりは、
橋げたというか、フレームというか、アームというか、そういうのでガッチリ組んだほうが、
結果的にはいいような気もする。風通し的にも重量的にとかもさ。
結構リアのトランクなんかあたりみてても鉄板で割りと大げさに囲んでるよね
最初は何かしらあったのかもしらんね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:48:04 ID:7WOTDzSv0
まぁ、リアの場合は熱に関係しそうな部分としてみれば解るかな
今一度、開発者インタビューやら何かしらのピックアップみたいなのないかなぁ
ないだろうなぁ…(岡本真夜みたいな棚ボタがあれば再度脚光浴びるかもしれないが、車の場合どんな棚ボタがあるのかわからんw)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:59:04 ID:H1AHXLH/O
>>735
「週刊MR2」に期待するしか!

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:39:15 ID:Yc5efkkUO
毎号巻頭カラーはエログラビアな




738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:53:58 ID:GgcnIgQUO
>>737
毎週毎週ボンネットばかり見せられても困っちゃう。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:00:22 ID:JA9SAQSO0
>>736
誰か雑誌くらい作れる財力のある奴はいないのか?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:08:12 ID:Yc5efkkUO
>>738
尻にデカっ羽がエロいV型とか
塾女好きの需要にはAW前期とかもあるでよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:18:31 ID:As94suGvO
俺のAWちゃんが熟女だと

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:28:18 ID:W0XBPR5u0
体系考えるとロリババアだな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:01:44 ID:lo9wJyHBO
今日は天気良いね。
九州では週間天気で5日連続の雨予報(しかも記録的豪雨)だったけど快晴ですよ。
こんな日はTバー外してドライブしたいんだけど俺のはノーマルルーフ。
Tバーが羨ましい。
Tバーについて知らないんだけど外した屋根はドコに置くの?
タバコ吸ったりする時に少しだけチルトしたりするの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:38:26 ID:BOqsSQ8VP
>>743
AWだけどシートの後ろの空間に置く。
エンジンルームとの壁にTバーを置いて固定するためのベルトが左右ともあるよ。
傷つけないためのガラス収納袋にいれてから固定。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:17:54 ID:YWAEmAQO0
コラァ元カノ
俺の知らない間に助手席バイザーのミラーにプリクラ貼るなよ
今カノが見つけて超気まずいふいんき何故か(ryになったろうがぁ
そこはノーマークだったぜorz

746 : ◆SWspeedupg :2010/06/19(土) 18:29:37 ID:0c9fdX2A0
>>743
SWもシート後ろに収納するょ、あとチルトは無かです

>>745
彼女とプリクラ撮る時ってさ、
ゲーセンとかに行くまで、空気入れた状態で連れていくの?
それともゲーセンで空気入れるの?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:43:52 ID:lo9wJyHBO
>>745
俺もソレに近い事された事あるよ。
俺の場合はルームミラーに貼られて迷惑したよ。
付き合ってる間は剥がすに剥がせないし男友達が乗ってる時も『この人お前の彼女?』って聞かれたりしてウザい思いもしたしな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:19:54 ID:GgcnIgQUO
マーキングってやつですな。

しかしT婆の人はこの時期雨漏りとか大変じゃないのかね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:36:12 ID:SrD2WRvQ0
久々にヤフオク見た。

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750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:53:49 ID:Yc5efkkUO
>>749
すごく残念な感じ


あと、安易に旧車とか勧めるのも自重してもらいたいな
不幸せになっちゃう人が多過ぎるから 


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:50:10 ID:+BIiWIRD0
俺もよく周りからよく乗ってるねぇ(いつまで乗るの?)って言われるけど、
逆にもう旧車だから(拘って乗ってるよ)・・・って言ってるよ。
少し前までは冗談まじりでそんなポンコツ、早く買い換えろって言われたけど最近は言われなくなった。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:54:55 ID:GgcnIgQUO
SWはまだ旧車じゃないやい…。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:58:19 ID:TBbwtVHe0
2前カノがBlog見たらしく連絡があって
「まだ乗ってるんだ、凄いね」
と言われた。
またMR2乗せてねと言われた。
俺よりMR2が好きらしい…

前は「私と車どっちが大事なのよ!」って
言われたけど今度は
「おれとMR2どっちが大事なんだよ!」って言いそうで怖い…

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:04:20 ID:b75mKh9PO
>>753
少なくとも俺にとってはお前なんかよりお前の車の方が大切だ!
リア充め…。蚊に刺されちまえ…。 痒くて眠れなくなれ!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:11:28 ID:2jxWYAG1O
ヨヨ「MR2より、ずっとはやい!」

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:20:54 ID:9cdgE4V0O
MR2でカーセクスした人いる?
つか、出来ねぇよな。
シート倒れないし、ナビシートの方に行こうにもセンターコンソールがジャマだしな。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:35:50 ID:hZPC1Pet0
できないよな…
運転席から助手席に移ったとしてもどうやってやるんだよ…
キスと手マンが精一杯

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:17:56 ID:+RY/k2C70
>>757
フェラもできるよ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:40:16 ID:pP20qRDI0
助手席ドア開けて外に立たせ、助手席座面に両手をつかせてバックからとか
助手席ドア開けて両足を外に出させのーまるぽじしょんってのも可だった
外に出てBぴらーに手をつかせ……
俺は野獣か

奥の煙突シュノーケルの本家製かコピーかの見分け方ってある?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:37:16 ID:4g2gPKiw0
>>759
野獣発見
直ちに捕獲せよ!

俺はウサギの耳が欲しい…

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:14:57 ID:mEEbHtBL0
>>358
本田と茸はホテルの廊下で一晩中正座wwwww
あと、いつもはシベリアの秘密基地で工作活動してるょwww

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:15:49 ID:mEEbHtBL0
ごめん誤爆った

>>759
>奥の煙突シュノーケルの本家製かコピーかの見分け方ってある?

ネジ穴の数が違うんじゃなかった?曖昧な記憶ですまんぬ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 15:48:57 ID:Gd3K8YD70
TOMSのタグが付いてなかった?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 16:47:29 ID:UzCRFdCH0
>>761
サッカーの事か?
全敗予想してたんだけど俺w
むしろ1勝できたんだし胸張ってドヤ顔で帰って来れるでしょwww

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 17:21:18 ID:9cdgE4V0O
子供に今月号の月刊少年ガンガンを買って帰ってと言われたのだが、鋼の錬金術師の最終回が載っているらしくドコの本屋も売り切れだ。
いつもより2割増刷しているみたいなんだが売ってねぇよ。
アニメでは一度最終回になったんじゃねぇの?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:05:48 ID:b75mKh9PO
ガンガンかー。懐かしいな。もう15年は読んでないな。
俺ドラクエ4コマに応募してスライム賞もらったことがあるぜ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:16:51 ID:BYLPfmvb0
おまいら、MR2のスレで何の話してんの?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:46:30 ID:0zjImayR0
月刊ガンガンが売れる

出版社儲かる

業務拡大

エコカー人気に乗じて車関連の雑誌立ち上げ

エコの反動で今までのガソリン車も見直される

バブル期の車の特集

MR2特集が組まれる

やっぱりMR2の話だな。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:10:22 ID:oSg27uyH0
久しぶりにのぞきにきたら、村一番が村長になってた件
あの困った名無しもいるようで

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:49:06 ID:aZZ1/f1L0
> トヨタが2009年の東京モーターショーで披露した小型FRスポーツ、『FT-86コンセプト』。
> その市販モデルの北米での車名は、『FR-S』が有力だという。
> これは、米国の複数のメディアが報じたもの。報道によると、トヨタは5月27日、米国とカナダでFR-Sの名前を商標登録。
> FR-Sとは、「フロントエンジン・リアホイールドライブ・スポーツカー」の略だと見られる。
> FR-Sと聞けば、トヨタが2007年7月まで生産していた2シーターミッドシップオープンスポーツ、『MR-S』を連想する人も多いはず。
> MR-Sとは、「ミッドシップ・ラナバウト・スポーツ」の略だった。
> このMR-S、“MR-S”のネーミングで販売されたのは日本のみ。海外では、『MR2』の名前が使われた。
> ただし、旧MR2と区別するため、北米では『MR2スパイダー』、欧州では『MR2ロードスター』を名乗った。
> それだけに、北米でのFR-Sのネーミングは、現地では新鮮に映る可能性もある。
> FT-86コンセプトは、その市販モデルが日本では2011年初頭に発表されるとの噂。
> 日本での車名も、FR-Sとなるのだろうか。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:00:47 ID:L3Z/MfG3O
オーディオレス中古のMR2買ってちょっとしてから、内張り外して見たらビックリ!デットニングしてあって、アンプも着けてあった!!!ラッキー

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:37:48 ID:9cdgE4V0O
>>771
デットニングって何?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:55:51 ID:D8DWhGO70
>>772
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/deadening01.php

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:15:25 ID:b+oglBtC0
>>747
ルームミラーのどこに貼られたかによるが、ミラー側なら、
流石にはがす口実はあると思ったw。(カバー部分ならご愁傷様かな、と思うがw)
まぁ大学や会社の(駐車や乗り入れ許可のための)確認用シール貼る制度が取られているところなら、
そのシールの邪魔になるから!とかいえるかもシレンがw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:19:46 ID:BAVjYvxU0
俺はルームミラーにキスマークつけられた

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:30:36 ID:DYTus746O
俺はおばあちゃんにおもらしされたよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:05:25 ID:UXA3kEw00
誰も村長の空気嫁に突っ込まない件についてw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 06:23:56 ID:1loHpOca0
この車はオーディオに向いてるけどアカンでしょ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:42:22 ID:H51kAgaEO
>>769
実はコイツが一番ウザがられてるのに本人が一番気付いていない乙。

780 : ◆SWspeedupg :2010/06/21(月) 17:56:37 ID:yTAWL+iT0
>>777
スベってる傷をえぐらないでwwww

>>779
あ、ごめんwwwww


雨の日の夕方はいつもスモール点灯してるけど、くまも都では珍しい方だ
他の都道府県はどうなんだろう
でもまぁ、スモール点灯してるSWもカコイイwwww


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:07:28 ID:SK/bmmv80
>>780
灯火は早めにやるほどいいよ。 存在を主張するのも安全に繋がるし。
LEDにすればオルタにも優しい。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:31:50 ID:pQnOspM7O
つまり熊本藩は暗くなってもスモ-ルすら点灯しないDQNのすくつなんでつね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:50:41 ID:mWefGyK+0
teす

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:39:09 ID:H51kAgaEO
肥後藩は暗くなってスモールも点けんとですか?
今度の日曜日に黒亭でラーメン食べて水前寺公園で鯉にエサ食べさせて帰る時に注意して見てみるよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:25:44 ID:rvDSZwMw0
なあ779って俺(769)のこと?
一年ぶりだぜここ来たの


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:07:11 ID:b62153Ro0
安全の為にはデイライトは有効だろうと思うんだけど、いざつけようとするとなんだか貧乏チューンっぽくて嫌なんだよなぁ…。
フォグをLEDにして付けっぱなしにするのが良いかな?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:17:00 ID:iZKuVzug0
デイライト
だっさーーーー

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:49:47 ID:pFmNBOHfO
NAだけど部品取りの需要あるかな?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:54:17 ID:iwdtT8SaO
型式(AWorSW、〇型等)や年式とかがはっきりしないと分からん
需要はあると思うが

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:55:53 ID:vk7IpijZ0
ヤフオクなら結構な値段でパーツ売り出てる

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:09:31 ID:ZzuPKrn00
アデライトならいいのだろう?<デイライトがださいなら

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:52:46 ID:JgP4p/X90
>>791
おまいは「アテント」しとけ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:59:51 ID:17b/T8MHO
>>792
アテントってマツダの車ですか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:58:06 ID:FtOVLbc+0
とりあえずパワステリレーだけくれ
あとはヘッドライトASSYかな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:31:37 ID:M7c1u4HD0



796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:02:56 ID:kVhXQ9FJ0
リアルでMR2の話題で盛り上がれるのってスピード違反で捕まったときに
話する警察官くらいだもんなー。
「プレミア付くまでのらんといけんが」とか「一斉を風びしたMR2やね」とか
「ええ車乗ってるね」とか、「何年式?」とかかなり聞いてくる。
まあそんだけ捕まってる俺もアホなんだけど、不幸中の小さな喜びを得られて
嬉しかったりする。
他にMR2褒めてくれる人がいないんだよ・・・。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:34:40 ID:EYvV9aJp0
>>796
でも毎回見逃しては貰えないのか…。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 11:17:09 ID:5l3ITLbyO
>>796
犯罪者だ〜!
犯罪者は死刑だ〜。
死刑になったから、もう透明で見えませ〜ん。

もう、かれこれ15年はキップ切られた事ないな。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:17:38 ID:cob4SFPgO
今じゃ車の話するの親父と弟くらいしかいないな
学生の頃はいっぱいいたのに

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:36:27 ID:UUrwQd260
一昔前までは峠に通ったりツーリングしたりしていた仲間達とこのまえ久々に集まったんだ。
皆で予定合わせてまたツーリングでも行かね?って誘ったんだけど
所帯持ちが多くなって家族サービスで忙しいらしい。
車もミニバンや軽に乗り換えたようで俺に話は合わせてくれてたもののツーリング自体にもあまり興味ないみたいだった。
おまえもそろそろ大人になれよと言われてるようで居心地が悪かった。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:03:17 ID:5l3ITLbyO
>>800
君も所帯を持って子供作って、ミニバンとMR2の両方所有すれば何の問題も無い話ジャマイカ?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:07:47 ID:1b29HLeM0
そういえば昔AW,SW乗ってたって人がよく話しかけてくれるなぁ
「面白いクルマだから大事にしてやって」
とか言われると嬉しいもんだ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:41:46 ID:SMyd8c6F0
MR2乗り始めたら、年配の人から「これってなんて車?」とかよく声かけられるようになったんだが・・

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:33:46 ID:CZ723znB0
スピード違反で捕まるなよ…やばいって反応するだろ?
この車だからこそゴールドでいないとアカン。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:38:56 ID:AXq/JYV10
俺がスピード違反で捕まったのはいつも平日に有給取ってドライブしてたときだ。
平日ってすっごくねずみ捕り多いから気をつけないと。
いつもの通勤時間にしてなくても、日中にしていることが多いだよ。
通りなれた道でも要注意。
あと、県外も要注意。観光行ったときに捕まってすごくショックだった。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:22:41 ID:I5WL2f1pO
いつも通勤で使ってるレガシィが不調で仕方なくSWに乗って出勤したら、上司に後ろにエンジンあったら背中が熱くなるだろ?って意味不明な事を言われたので、では課長のアスリートは足が熱くなりますか?と答えておいた。
前にFDに乗ってた時に足元が熱くなった事はあったな。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:38:10 ID:G3OJDjfM0
ねぇねぇ
このスレにはFD買いたくても買えなかったから
MR2に乗ってるMR2よりFDが好きな奴ってどれくらいいるの?



808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:20:14 ID:AXq/JYV10
>>807
大好きだった女の子が白のFDってすごいかっこいいって言ってたときは
悩んだけど、あのスーパーに丸みをおびた感じが嫌だったし、
やはりより運転が難しいというMR2にした。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 14:12:45 ID:8wkje6JH0
AW海苔にとってはFDなんてどうでもいい
FCはかなり好きだけどAWと比べたらAWの方が…

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:15:35 ID:I5WL2f1pO
>>807
そもそもMR2とFDを同じ土俵で較べるのが間違ってるよ。
FDはマツダが世界で唯一のロータリーエンジンを搭載する為に専用設計したボディのピュアスポーツ。
片やMR2はカローラかカムリのプラットフォームにセリカの3Sをムリヤリリアミッドマウントしたスポーツ風デートカー。
脚まわりの設計もFDはダブルウィッシュボーン。MR2はただのストラット。
同じ様に金をかけてチューンするならFDの方が遥かに安価で良く走り良く曲がる車に仕上がるはずだよ。
しかしMR2の方が楽しい。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 17:15:52 ID:b7aMfuUq0
>>806
またそのネタで釣ろうとしてんのかw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:08:46 ID:m2TsRJjd0
ついに10万キロに迫った。
どこまでタイベル持つか度胸試しだぜ。
壊れたら降りるしかないな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:43:53 ID:QaDH7p9y0
街中の交差点とかで止まったらかっこ悪いぞ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:08:05 ID:/eyupojm0
>>810
そんなにFDが素敵なら我慢しないで乗り換えろ
って事だろ?
今じゃ安く買えるしな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:15:34 ID:QaDH7p9y0
FDだとあのメーター周りのデザインが好きだな。
SWはファミリーカーのスポーツグレードって感じのデザインなんだなぁ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 19:53:57 ID:6KEC26PK0
>>812
13万キロ乗ったが切れる気配はなかったがなぁ・・・
まぁ、切れてもバルブ突かないから止まるだけだ、安心しろw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:50:31 ID:I5WL2f1pO
>>814
FDが安くなったっても前期モデルだろ。
FDのウイングのデザインの進化もSW20のウイングの進化に似てるよな。
後期型のFDのリアウイングの形状はカッコ良いけどSW20X型のリアウイングの形状はう〜むだな。
共通する点は両方共ウイング無しは痛すぎるって事だな。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:57:08 ID:C2r43PlsO
>>815
だいぶ前にも言ったような気がするが、80スップラの内装だったらよかったなぁ。
銭コがあればそっくり制作したいもんだ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:22:25 ID:cGUwB6HDO
街中でタイベルとかの異常で止まったら、カッコ悪いだとは恥ずかしいだとのまえに、まず、迷惑だな

それはそうと、SWに限っていえばFD(の前期)的にはライバルといえるかもしれん。
まぁ簡単な緒元や車格的な話でいえばさ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:29:25 ID:I5WL2f1pO
俺のSWのメーターは青のELに交換してて、トムスのメーターパネル。
ダッシュボードのセンターには3連メーターパネル付けててグレッディのメーターのバックライトを全て青のLEDに交換してる。
ついでにエアコンパネルも青のLEDとデッキもアルパインだから青。
ルームランプはノーマルのままだが。
涼しげな感じだがエロい感じもする。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:32:46 ID:QaDH7p9y0
FDというよりかFC(後期型)じゃない?
どっちも5ナンバーだし価格帯も近いし。
タイヤサイズも中途半端だし・・・

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:33:53 ID:RCP+sRql0
FCのほうがイメージちけえ乗り比べてみたいのう…

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 23:08:22 ID:QaDH7p9y0
ttp://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

824 : ◆SWspeedupg :2010/06/24(木) 23:28:44 ID:/wirn0SN0
>>823
ご冥福を祈ります。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:44:28 ID:jehI+BEq0
FDを目指すのは正しい姿だろ? MR2は悪く言えば寄せ集めなんだし。
SWより低いフォルムと操縦性は称えないと。 200キロ軽量化すれば素でも対決できるが。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 04:53:12 ID:dRoWtpmS0
SWの優れてる点は燃費とか丈夫さとかかなー。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 04:58:30 ID:wvT76Vvm0
どっちも熱い(冷却的な意味で)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:30:50 ID:GO3kX4HjO
どっちも狭い

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:50:55 ID:In8UzmBc0
>>825
だから何でSW乗ってるの?
さっさとFDに乗り換えろよ。
それに『正しい姿』っておまいにとっては
だろ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:07:28 ID:wvT76Vvm0
>>829
825はいつものあの人でしょ?
スルーしたほうがいいよ
何年同じことやってるんだYO

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:28:05 ID:aFdD4RZF0
>>829-830
僅かな金と整備すらできない奴は失せろよ。 重心下げてピロ足にするだけで違うってのに。
お前等みたいなネット検索が経験と勘違いしてるのは迷惑なんだよ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:36:42 ID:aFdD4RZF0
文句しか言えず全く建設的な意見を持たない奴(ここの一部の粘着)と
生い立ちと状況を判ってるのとの「差」は埋めがたいな。

外装をカーボン(安い方)やFRPにするだけでも違うが、その金すら出せないのって…。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:41:12 ID:In8UzmBc0
一人だけ熱くなってるのがいる
放っておこう。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:56:23 ID:GO3kX4HjO
今更MR2に大金注ぎ込んでどうすんのさ?
もうとっくに賞味期限が切れてる車だよ。
大事に長く維持していく車さ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:37:44 ID:hDVXFwF6O
いやでも維持費などで気付けば、大金がかかってくるけどなw!

まぁ大事の仕方はひとそれぞれだからなんともいえん。
綺麗に着飾ったり、元気に走り回させてあげたり、よく散歩に連れていってあげたり、
長生きさせるために一生室内で飼うのだって、
なんだって大事にしてる故に、さ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:22:37 ID:GO3kX4HjO
車は女と同じだから乗ってる間は大事にするってのが俺のポリシーだな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:25:37 ID:q/6FZgB00
一昔前まではネットでも頻繁にMR2の情報が手に入ってたけど
最近ではあまり見かけなくなったな
ホットなMR2の話題が見れるようなページ無いかな?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:10:33 ID:vRf2WoTR0
もはや語りつくされた感があるからなぁ
いまから新情報とか期待できないと思われ
維持するだけでも絶版部品が出てきてこれから大変になる

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:01:05 ID:q/6FZgB00
あと数年後にはMR-Sの後継車のFR-Sに乗り換える人も増えてきて
そっちのスレが活発になるのか…さみしいな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:01:32 ID:GO3kX4HjO
前にEP91に乗ってた頃にAE111の6MTにしてたんだけどSW20を6MT化する事は可能なんですか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:02:55 ID:cFYQ/icG0
現段階では、無理。
3Sに流用できるFF用6速ミッションが無い。

そして、もはや過去の遺物となったSW&3Sのためだけの
専用6速ミッションなんて出そうにない。
さらにMT全体が衰退しているので他車でも出そうにない。

今後も多分、無理…

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:13:06 ID:oNoAkFml0
やるとすればエンジンごと乗せかえだよなぁ。
今時の軽いアルミエンジンに換装すれば車体のバランス的には良くなりそうだけど。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:35:57 ID:GO3kX4HjO
アルテッツァの6MTは流用出来るのかな?って思ったんだけど無理なんだね。
確かに世間はAT主流だしね。
前は新車の値段がMTよりもATの値段が10万円高かったのに、今はMTの方が10万円高いよな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:38:42 ID:7pnnR+i+O
GT300走ってたレースカーって6速だったのかな?
どっかに転がってない?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:53:05 ID:BwLhl34u0
MR-Sの後期型の6MTの中味だけ移植ってできないのかなぁ?
ケースは今のままで
あとターボとNAでミッションの形式が違うよね。強度の違いとかあるんだろうか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:06:57 ID:9Z0EbIjT0
何年も前から粘着して妬むなんておかしい奴ばかりだ。
普通なら数年で軽量化や重心低下とか出来る金も貯まるだろ。

所有してない奴が大半ってバレたな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:22:25 ID:QTQ/5YoI0
13万でついにPSがオワタ
今まで1回もランプ付かなかったから頑張ってもらった方だと思う。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:28:11 ID:p9y+XxC20
>>843
アルテッツァのエンジンは縦置き。MR2は横置き。当然ミッションもそれにあわせた作りになってる。
今MTの方が高いのはMT=スポーツグレードの車種が多いからだと思ってる。

>>845
ターボとNAのミッションは形式違う上、ドラシャとハブまで違うという有様。
当然ターボパワーを受け止める為にターボ用は強度が強いと思う。
MR-SとMR2はエンジンが違うからミッションも合わないんだと思うよ。
だからAWの方は同じ4AGのAE111の6速が移植できるんだと聞いた事ある。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:22:32 ID:t+vOIzmCO
MTはどんどん少なくなっていくんだろうなぁ…。寂しいなぁ。
MTはMTでもクラッチペダルのないヤツ、あれはイヤだなぁ。ありゃどうにも気持ちが悪い。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:00:46 ID:7RJDs+KK0
>>845
AWのNAとMR−S、AE111は同じC系MTだから6速移植は敷居が低いよ。
SWはNA用のS系MTとターボ用のE系MTに別車種での6速設定がないので移植は無理ぽ。

ターボ用とS/C用のMTの違いは想像の通り強度が違う。
とにかく作りがゴツくて、馬力上げるとミッション壊す前にドラシャが折れちゃうぐらい。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:23:06 ID:OY+xyTri0
>>846
なんだ商売に行き詰って2ちゃんで憂さ晴らしか?
まじめに韓国タイヤ売ってればたまには廃タイヤでドリフトできるんだから
あんまり他のMR2乗りにいちゃもんつけるなよ底辺クン。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:30:26 ID:wXBUZq580
最近はCR-Zスレにも粘着してるのか
何年前から居るんだろ
少なくとも3年はしてると思うんだけど


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:34:12 ID:wXBUZq580
というか、これだろってレスを調べたら全部CR-Zスレw
自演認定されて「ID変わったけど自演じゃない」って自己弁護してる
どこでもうるさい小蝿扱いでカワイソスw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:41:24 ID:wXBUZq580
暇な人は過去スレのIDからググると面白いかもね
スポーツ系車種スレで色々やってる
ハイマウントさんは相当な暇人

スレ汚しごめん

855 :812:2010/06/26(土) 10:22:00 ID:IfpwCusV0
>>816
そうなのか?
なんせ5万で買ったからな。とすると、腐れ縁はまだ続きそうだぜ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:43:56 ID:mtdGmLiV0
MR2のテストドライバーだった成瀬さんが亡くなりました。         

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:00:24 ID:JbzrweX70
というかほとんどのヨタスポツカは乗ってるんじゃないか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:06:32 ID:K6+0ZrlKP
生みの親が亡くなった。
あとは俺たちが長く乗り続けなきゃならないな。

記事に2000GTと並んでMR2と書いてるところが嬉しいじゃないか。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100625ddm041040115000c.html

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:44:32 ID:h7FzTmhDO
LF-Aで事故死か・・・。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:09:57 ID:wXBUZq580
それで>>824
安らかに。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:02:56 ID:miKd2Q1C0
ttp://www.tbs-motorsports.com/new/index.html

AWのNAならここで6速にしてくれるみたいさね。



862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:10:50 ID:f7vVGM8L0
>>856
この事故で亡くなったのか。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:45:47 ID:xPTv/gtI0
対向車線にLFAが飛び出したせいで事故になった
BMWの二人は重傷らしいしなんというか残念だねぇ
もっと残念なのは今のトヨタだけどさ、どこまで落ちれば気が済むのか・・・

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:16:20 ID:miKd2Q1C0
今の車って電子装備に頼りすぎなんだよな。
だから『アクセルが戻らない』とか『パワステがおかしい』『ABSのせいで止まれなかった』とかになるし、人間の感覚とズレが生じて事故に結びついたりする。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:31:42 ID:DWDq3KN80
SW20ターボ乗りの方で、タイヤがネオバ、ポテンザ以外の方はいますか?
もし、いましたらタイヤの銘柄と選択理由を教えてくださいませんか?
14インチの方はいませんでしょうか?


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:49:47 ID:JbzrweX70
14て1型か

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:00:49 ID:K6+0ZrlKP
今日、クラッチペダルが踏むたびに「キューキュー」
音がするんだけどどこかに油刺せば直るのかな?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:02:56 ID:JbzrweX70
俺もペダル付け根と後ろから音するわ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:04:23 ID:wXBUZq580
可動部にシリコンスプレーと粘性のあるグリスを適宜手塗りで

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:07:18 ID:wXBUZq580
褶動部

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:11:05 ID:hJsdsIn40
華道部

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:13:02 ID:K6+0ZrlKP
ペダルの付け根付近でいいんですかね?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:16:25 ID:i7CsvqR00
そのクラッチの異音だんだん大きくなってきてるわ
「クゥーンクゥーン////」って音するから恥ずかしいのなんの

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:20:57 ID:+WOkikuE0
エンジンフード開けてクラッチを踏んだ時に動く部分のグリスアップをすると音は消えるんじゃない?
でもしばらくすると音は出ると思うが。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:31:53 ID:h7FzTmhDO
エンジンフードのつっかえ棒を留めるプラスチックの留め具が折れた。
300円くらいなモンなんだがこれで3回目だ。
届くまでつっかえ棒をタイラップで固定しとかないとな。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 21:55:39 ID:pRrG8pnmP
>>875
オイル交換頼んでる時に「破損させてしまいました、弁償します><;」
っていうことがあった。運が良かった

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:04:40 ID:LmuAtkea0
いらなくなったルーフボックスのダンパーが
エンジンフードダンパーに使えるんじゃね?と思って取ってあるけど
なかなか付ける機会が無い

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:08:07 ID:h7FzTmhDO
>>877
俺もエンジンフードの棒をダンパーにしようと解体から持って帰ったダンパーを色々合わせてみたんだが閉じないんだよな。
やっぱ最初っからのつっかえ棒が良いのかって思いそのまま使用してるのだが。
合うのがあったら車種を教えてください。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:37:41 ID:+WOkikuE0
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~emina/mr2/gaisou-enginefood-danper.htm

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:49:50 ID:x3jVX0AS0
つっかえ棒で十分間に合うのにわざわざ重たい部品を付けたがるのか意味がわからん

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:12:58 ID:5c5DyEPNO
重たくなっても自分がカコイイと思えればいーんです。
ほら、ツノとか無意味につけたくなるぢゃないですか。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:53:28 ID:ghBB0bCxO
>>880
つっかえ棒をダンパーに交換して何g重くなるんだ?
そんな重量にこだわるヤツに限って見もしねぇ追加メーターをザクザク付けてたりする。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:02:06 ID:ylPFKE6C0
>>865
16インチだがR1RとZ1★
R1Rは1番グリップすると思ったから
Z1★は1番安かったから


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:02:28 ID:hzjKz+zz0
>>862>>858>>856
今更だが、公道での試験って死亡事故多いんだって
つい最近もポルシェやメルセデスでも死亡事故が起きている
色んなメーカーのテストドライバーが犠牲になってきた
俺のMR2、土に還りそうだけど残そうかな;;

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:21:25 ID:76omYm7f0
少なくともメーターは意味があるだろうに、俺はザクザク付けてないが
それよりもつっかえ棒をめんどくさいとか見た目がカッコイイとでも思いこんで
ダンパーに換えたいと考え突っかかって来るおバカさんが同じMR2乗りとは残念なことだ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:59:04 ID:ghBB0bCxO
>>885
つっかえ棒をダンパーに交換したってカッコいいなんて思ってねぇよ。
別に自分の車のエンジンルームひけらかして自慢する訳じゃねぇしな。
同じMR2乗り?
何様?

887 ::2010/06/27(日) 03:21:21 ID:NTJleNL4O
ヨン様です。
カムサハムニダ〜

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:39:15 ID:4sLsmdKh0
街海苔では使いもしないメーターと
利便性メンテナンス性向上のダンパーと
軽量化と重量増と
スポコン、峠、サーキット、ドリフト、盆栽

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 07:52:43 ID:6udMs93n0
盆栽てw

土に還ったMR2から植物がw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:51:47 ID:3lHIyHqf0
痛車だろうがハッタリスポコンだろーが何やっても良いと思う。
ただ族車、テメーは駄目だ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:11:53 ID:g/VfsDsl0
俺もダンパーは付けれるなら付けたいと思うな。
そういえばR35GTRもつっかえ棒だよね。やっぱり軽量化?
1000万もする車だからダンパーの方が合ってる気がするけどね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:15:18 ID:+r5N6NKZ0
MR2を買ってから初梅雨なんだが
雨に弱いって聞くけど、普通の軽やコンパクトよりは大丈夫だよな・・・?

よっぽど飛ばさない限りスピンなんてしないよな・・・?

雨降ってたらケツがズルズルしてることが多い気がするけど気のせいだよな・・・?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:23:18 ID:z4VJNiAW0
もちろん大丈夫。
1型ターボでも平気。
205/60R14でもいけてますよ。
2型以降ですよね?
法定速度守れば大丈夫。
雪のほうが怖いよ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:50:44 ID:Fr5z5ioY0
中古で買ったけどリヤ滑りすぎワロタなんて言ってる奴の車は大抵タイヤ腐ってる
山があっても何年も前のタイヤとか。あとはアライメントがありえない事になってるとか

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:06:04 ID:Zrl6SPNv0
>>892
まず足回りとタイヤを完調な状態にしておけ。
リアトーアウトとかリアタイヤ終了なんて論外。

でも調であっても安定性は通常の車に及ばない。
特にターボ車のラフな操作、減速+旋回、下り坂は要注意。
さらにドライ路面でのMR2特有の軽快運転をやりたくて
ウェット路面でそれを再現しようものなら…

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:39:02 ID:Zg5kwiGPO
>>892
ケツの滑り出しの限界点はそこらの車より高い
ただ滑りだしてからコントロール不能に陥るまでのマージンが無いに等しい
滑り出しが早いのはさほど悪いことじゃないと思うよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:42:22 ID:76omYm7f0
>>886
ウゼーなJUNXは黙ってろよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:14:00 ID:4sLsmdKh0
つーか電子制御無いターボなんて
ガッツリ踏んで過給域でギヤ低かったり横G多かったらこのくらい滑るんじゃねえの


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:31:20 ID:rGRnautb0
誰か酷い自演やってないか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:36:09 ID:fm9wVHFr0
よく、車(スポーツカーなどの趣味は特に)とかって、他人がどうかじゃねぇ、自分が乗りてぇかどうかだ!
みたいなこというじゃん?まぁこの板全般的に、
「他人様の目とか意見でお前は車を買う・乗るのか?」みたい主張が大まかな主流だけど、

それに則るならば、他人にどうこう言われたって、お前何様?とかいうまえに、俺がやりたかったからやってんだ
つー話になるんじゃないの?まぁ心情的には解るけどさ
メーター追加しようが、何グラム重くするダンパーつけようが、正しい意見はどれでもないよね。間違ってもいないけど
他人にそう突っかかることないとは思わない?と、俺は思うのです



901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:50:06 ID:g/VfsDsl0
コンマ1秒を競うわけじゃないから、別に1sかそこら重くなっても別に変わらないよね。
重量増が気になるならドライバーがダイエットすればいい。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:37:27 ID:76omYm7f0
どうでもいいダンパーを真っ赤な顔で肯定してるなんて痛いMR2乗りですねw

903 : ◆SWspeedupg :2010/06/27(日) 21:01:33 ID:3G2wXLuG0
盛り上がってるとこすまないけど、

トラックとかの後ろにさ、キラキラのアルミ板付いてるじゃん
あれに写るSWって村で一番カコイイなぁwww


あと、>980前後で次スレ立てるのでテンプレ等意見あればどうぞ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:03:38 ID:4sLsmdKh0
タンクローリーとか
あとはディーラーのショーウインドーとかな
中の車じゃなく自分の車みてるとかなwwwww

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:08:54 ID:8lqqasnQ0
スーパーの駐車場でカコイイSWが停まってると思って近づいたら俺のSWだたヾ(*´∀`*)ノキャッキャ♪

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:19:51 ID:fm9wVHFr0
一瞬、止まってると思ったら近づいてくる俺のSWだった。
と読めてしまったので、盗まれとるやん。と思ってしまったw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:42:13 ID:LInBnsjM0
今日岡山国際にSWのフルエアロ+痛車で来てた奴がいたw
アニメには詳しくないんだが妙に格好良かったような

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:54:10 ID:W8Jgq33L0
 

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:14:30 ID:Zrl6SPNv0
そういえば昨日、奈良県橿原の住宅街で
道を譲ってくれた赤の4型(?)SW、ありがとうね。

多分、こっちも赤SWだから久々の仲間だと思ってくれたのかな?
最近、SW遭遇率が極端に低いからなあ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:44:41 ID:Iez2Qm5SP
今現在、AWとSWって何台使える状態で存在してるんだろう…
誰も分からないわな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:01:41 ID:rGRnautb0
>>904
判る。 最近は鏡面のタンク減ってるから…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:09:32 ID:H1GiEtxT0
スーパーの駐車場に車を停めて、買い物してきたら
空いてるのに並んで同じ赤のSWが停めてあって
カッコ良さが2倍になってた。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:11:24 ID:1F7HHNSA0
オイラのSWも現役時代はカッコ良かったんだがな〜
横浜の元町商店街の駐車場に停めてると、見ていく人が多かったw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:12:55 ID:Hit3f3k6O
むしろ商店街のショーウインドーに写る愛車がカコイイかなー。
センスがないだのカッコ悪いだの派手すぎるだのチンカスだの
色々言われる我が愛車。自己満足の何が悪い!楽しみ方は無限なんだい!

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:33:33 ID:sVNgsMLg0
買っちゃったよ、奮発して、NAの5型
楽しみだよお
早く来ないかな

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:51:56 ID:sAWo+44a0
オメ! 大事に乗ってやってくれ!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:53:36 ID:D2jj/esFO
>>915
全日空乙w

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:24:29 ID:9sG6MjXk0
>>915
オメ、うどんの国の人?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:54:10 ID:OEWUEFUs0
傷つかない車カバーがあったらおせえて


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:10:59 ID:VS/miPNM0
>>919
ガレージ以外はやるだけ無駄…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:14:13 ID:UR66KTJf0
真空梱包マジオススメ

初代セリカ取ってあるんだけど、毛布被せてその上からシートカバーしてる
ただ湿気の多い所だとヤバそう
傷とかじゃなく布団はクッションのつもりだけど

922 : ◆SWspeedupg :2010/06/28(月) 17:35:02 ID:vndN7I020
>>915
おめでたう
大事にしてあげてくださいな

923 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/06/28(月) 18:09:22 ID:OVXobb2HO
>>913
今のほうがカッコイイ車がないと思うのは俺だけか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:23:02 ID:F7aOClsY0
>>921
真空梱包ってなんぞや?
超デカイ布団圧縮機を連想したぞなもし

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:32:52 ID:VS/miPNM0
>>924
正解です。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:03:40 ID:I9ho+RNZ0
>>915
オメ!大切にしてやってな!手間ひま掛ければ
それに応えてくれるクルマだから。




荒れた空気を一瞬で和ませた村長に濡れた。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 03:15:47 ID:giIweGDQ0
皆さん、有り難うです!
MR2はAW11以来の10年ぶりです、AW時代はSWは敵(笑 だったのですが、
今はもうわくわくして待ってます。
大事にしていくよ!まずは初期化からかな。

ちなみにうどんの国から橋渡ったところの人です、うどん食べに行くッぞぉ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:06:19 ID:QSLmk6Pv0
>>927
もしかして晴れの国の人かな?
もしSW2型の白見かけたらヨロシク
これからもMR2乗り増えるといいなぁ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:36:16 ID:/LxCsuCSO
そいえば4型ノリの人ってあんまりいないね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:44:04 ID:AApZh3VR0
高年式の車はまだ下取り額がつくから
他の車に乗り換えたのだと思われ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:20:34 ID:BZX4Z1/20
ずっとずっと先の話だが、車体の色を塗るようなことになったら、
いっそのこと赤にしようかな。純正の赤(ソリッドカラー?)もいいけど、
日産でいえばルミナスレッド?(ティーダの赤とか、ノートとかの赤もそうなのかな?)
みたいな、ちょっとメタリック入ったやつも似合いそうだ。
個人的にはブルーメタリックが好きだが、なんかSWにはあまり似合わないように思う。NSXとかは格好良いね

まぁ、取らぬ狸のなんちゃらとか、鬼が笑い死にしそうなくらい先の話になるんだろうけど

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:51:06 ID:wl862qgnP
全塗装っていくらぐらいかなぁ。
去年ネッツで全塗装の相場聞いたら「さて?いくらぐらいだっけなぁ、最近は全塗装
する人いないから板金屋に見積もり頼まないとハッキリした額は言えない・・・」
って言われた。
若者の車離れは深刻なんだなぁ・・・。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:05:26 ID:4ZAn+2dW0
とんでも塗装は10万
はがれるけど

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:54:06 ID:LtSerdhC0
>>932
程度問題だよな。
塗料の質、下地処理、部品をどこまで外すかによってピンキリ。
俺は丸裸にして焼き付け塗装して欲しいから100万じゃすまないだろうな・・・

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:18:04 ID:Spz3r4FNO
>>934
100万もする全塗って?
一体どこのぼったくり業者の塗装なんだ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:25:33 ID:KQGlNuA50
>>935
内装脱着、エンジン等の機関脱着、ガラス脱着、
配線等の電装品脱着、前塗装の剥離、下地処理とかやれば
100万なんて軽々超えてくる。

ここまでやるなら、旧車のレストアレベル。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:28:22 ID:kCohPLHcO
あと10年くらいしたらうちのAWもレストアが必要になるか…


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:41:31 ID:Spz3r4FNO
>>936
楽に超えそうだな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:55:47 ID:BlrXuEB+0
200万で新車のようにしてくれたら喜んで払うけどな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:33:43 ID:FPnpFG+kP
>>934
モール関連の部品の再生産入庫待ちで半年くらいはほっておかれそうだな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:31:27 ID:zjGuIvVU0
MR2ってノーマル国産2Lの中だとどれ位早いの?
エボインプやタイプRには完全に負けるのは想像できるが・・・

けど、タイプRってノーマルは早くても、チューン後の伸びしろが少ない気がするんだ。
ライトチューンのMR2とシビックタイプRってやっぱりシビックの方が早いの?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:35:03 ID:/LxCsuCSO
>>941
直線なら負けないけどなぁ。
シビックには勝てる気がしない。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 20:58:22 ID:Spz3r4FNO
>>941
タイプRがノーマルってんなら、高速道路ならば100%勝てる。
なぜかって?
俺のSWはリミッター切ってるから。
他のシチュエーションではボロ負け。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 21:52:34 ID:zjGuIvVU0
やっぱりシビックには勝てないのか・・・

2型ATに乗ってるけど、日によってPステが効いたり効かなかったり
ATも調子よくない感じだから
来年の車検の時に乗り換え考えてるんだが
早くて安全なエボインプにするか
楽しさを求めて、状態のいいMR2を探すか迷ってるんだ

シビック乗ってる友達に、会うたびに微妙に車を馬鹿にされるから
MR2で見返してやりたいって気もあるし・・・

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:00:30 ID:Spz3r4FNO
>>944
悪く言うつもりは無いがU型のAT(て事はNA)ではどう頑張ってもタイプRには勝てないよ。
せめてターボに乗り換えてタイプRに挑むんだ。
エボやインプでタイプRに勝っても何の自慢にもならん。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:03:37 ID:Fig3pPw30
むしろNA・ATって…神のGTOバリだが
速い速くないを言い出す車じゃないかと…

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:05:31 ID:BlrXuEB+0
高回転馬鹿の車とは勝負する気にもならない。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:05:41 ID:zjGuIvVU0
>>945
今の車じゃ勝負にならないから張り合ってはないwww
ターボに変えたら直線だけは勝てるのかなw
カーブで勝ちたいんだけど、無理なのかな・・・?
こっそりSタイヤ履いたら勝てる?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:06:39 ID:Spz3r4FNO
>>946
それを言っちゃあダメだって。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:08:34 ID:Fig3pPw30
ジムカーナ的なコースだったらイケルのかどうなのか

MR2はお世辞にも他社の同クラススポーツカーより性能が良いとは言えんだろ
むしろMT買って勝ち負け関係なくコーナーを楽しむ程度が一番じゃね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:12:13 ID:5UK5L8yi0
FD2タイプRのタイヤってSタイヤ級の反則タイヤなんだぜ。
それゆえタイヤRとか揶揄されってっけど。

SW20って基本設計は20年以上前の車なんだぜ…
それなりに楽しめばいいんじゃね?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:16:30 ID:Spz3r4FNO
ターボに乗り換えてリミッター切って高速道路で勝負しろ。
それなら勝てる。
後は車のカッコ良さで勝負だ。
それなら圧勝だ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:18:07 ID:zjGuIvVU0
確かに車のかっこよさでは圧勝だよな
20年前の車なのに、未だに日本車1美しい


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:31:30 ID:HQbydx4s0
>>951
シビックタイプRは最終型のFD2よりも
3ドアハッチバックだった初代タイプRのEK9のほうがトータル的に速かったと思っている。
サーキットでもEK9はまだまだ元気だしな。


ともかくMR2はガチンコの速さで勝負する類の車ではなく
ミドシップというスーパーカーと同じレイアウトと美麗な車のデザインに酔いしれながら
ツーリングを楽しむ車。
要するにキャラが違うのヨ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:39:50 ID:tlzgHZcg0
なんちゃってスーパーカー。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:01:58 ID:/LxCsuCSO
>>955
それはそれでいい。
アルトワークスにフェラーリのエンジン突っ込んだやつか
フェラーリにアルトワークスのエンジン突っ込んだやつかどちらかを選べと言われたら
俺は間違いなく後者を選ぶ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:07:35 ID:BlrXuEB+0
>>956
俺も後者

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 23:18:49 ID:X6RiLFSS0
>>944
走り仲間にFD2とDC5とAP1が二台以上づついるけど
ジムカーナ〜ミニサーキットでどれにも負けたことはない(ノーマルからライトチューンほど)

腕が同じだと分が悪いのはあるが、相手の技量次第では
十分に戦える実力はあると思う。とはいっても、ターボ前提だけど…

あと、俺が仲間の車乗るとオーナーな並かそれ以上のタイムが出るけど
仲間が俺のSWに乗ってもタイムはまったく及ばない。
車がシビアな分ドライバーを育ててくれると思ってる。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:13:49 ID:u1RooUhk0
NA相手ならNAで勝負だ!
どうしても勝ちに行くなら内装を外す。
僕はNA乗りでマジ速い人を見たことがある(^-^)

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:41:30 ID:exyu0s7r0
もちっと建設的な意見を…軽量化し辛いのが足引っ張ってるのがね。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 04:58:59 ID:oFCieKwP0
そもそもATじゃ、どうにもならん。
同じNA同士ならMTのX型かNAメカチューン車もってこい。
当然LSDは機械式な。
それでやっと相手ノーマルTYPERに限りなんとかなるかも?って感じかな・・・
もちろんこっちは軽量化の為、エアコン外すぐらいの気概は必要w
もともとの車両重量考えてもそれぐらいの差は余裕である。
いずれにせよ乗り手の腕次第だが、ATはそれ以前の問題。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 05:04:08 ID:Cy5zJvGG0
俺にはできないな。
この梅雨時にエアコンを外す勇気は無いよ

963 :ジャイアン ◆GqkEuBMzh7RC :2010/06/30(水) 07:05:08 ID:RtpkIwvVO
>>959
NAにはNA?w
MR2にはターボがあるのになんでわざわざw
まるでSW20に勝てないFD2の言い草だなw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:30:22 ID:RfyQcErH0
サーキットでもウェットならNAの方が乗りやすいと思うターボ乗りもいるんだぜ?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 08:40:03 ID:ShSjOWsu0
>>963
なにこのクソコテ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:30:11 ID:Nu4iNOZ40
何をシビック如きと張り合ってるんだ?
かっこよさでは勝負にならんだろ?

俺の前カノは俺のことよりMR2が好きらしいorz

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:19:21 ID:0mpdicYJ0
ID:zjGuIvVU0が友達に小ばかにされるのは、
知識不足で変なことを言ってるからだと思う。
相手の冗談を真に受けて言い返して余計にいじられてるんじゃないのか。
NA・AT前期型で見返すとか何考えてるんだろうか。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:30:51 ID:qgTTL/shO
>>967
だからそれを言っちゃあダメだって。
SWのポテンシャル不足をSタイヤ履かせるだけでカバー出来ると思っているんだから。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:41:19 ID:F4sJB8SfO
つーかま、コースのレイアウトや大きさによっても揺らぐな
近所っても、行くとしたら一時間越えてだけど。な、一周20秒弱のコース×2周が1セットのミニマムなサーキットだと、
最終型NAってこともあるかもだが、そんなターボと変わらない(同じ、ではないよ)
ってこともあるしな。こっちが有利で相手が不利なレイアウト(走り屋的にはステージ?てんだっけか)を探すしかあるまい!
相手に何を見据えるかで、やっぱ無理だぜ。ってのは勿論可能性的には大有りだけどね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:40:55 ID:0HFrD5iu0
村長、すまないがラブプラスをする手を休めて次スレを立ててはくれまいか?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:01:33 ID:IUCgZKm00
大丈夫。彼は>>980くらいでちゃんと勃ててくれるよ!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:04:26 ID:cgNoTWoeO
ドラッグ坊な俺から言わせれば、
2Lクラスで同じような弄り方ならMR2は最強レベルだと思うけどな。
まあ曲がれないけど。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:35:54 ID:0mpdicYJ0
※ただし二駆

974 :792:2010/06/30(水) 22:17:40 ID:cgNoTWoeO
>>793

いや、エボ1〜4やGDインプなら互角か勝てるよ。
とくにエボは上が伸びてこないから。
まあドライバーの腕もあると思うけど。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:23:47 ID:qgTTL/shO
>>974
ものすげぇ誤爆してねぇか?

976 :972だった:2010/06/30(水) 22:46:39 ID:cgNoTWoeO
ほんとだ。
ものすげぇ誤爆してる上に訳のわからん成り済ましとか、もう吊っても吊りきれんわorz

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:31:15 ID:qgTTL/shO
>>976
単純に速さを競うってもお互いの車の得意なステージやシチュエーションってのもあるんだから一概には言えんよな。
同じサーキットやジムカ場の為にセッティングした車同士でアタックタイムを競うならわかるが。
だから俺は単純にスピードだけを競う最高速アタックが好きなんだよな。
SWだと怖いけどね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:44:27 ID:VsxRlXm9O
MR2限定24時間シッコ我慢耐久レースは無期限延期となりました。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 03:20:47 ID:b/u6EDZ/0
シビアだからNAだろ(笑





980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 05:12:37 ID:woMbPcNK0
俺も最高速派だよ。
全開加速が楽しい。
でも俺のSWだと250ぐらいが限界だけど。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 07:12:02 ID:DXUFx2cR0
お題

おまいらは色々社外品に交換してる人が多いと思うが
純正品で気に入ってるパーツとかある?

俺はシフトノブ。
T型がだからガングリップなんだけど
新品はもうないのかな…
あれが一番しっくりくる。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:40:08 ID:iAyG73TbO
純正品で好きなパーツ?
俺はスタビリンクだな。
色んな社外品に交換したが一番長持ちする上に値段が安いから。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:29:06 ID:6oc8K20S0
マフラーだな。

左右2本出し。出口がメガホンメッキ。無駄にタイコが大きくない。
やたら丈夫。運転者には心地よいレベルながら消音はシッカリ。
近所迷惑も無縁。

ユル〜く乗るならマフラーは純正だな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:40:36 ID:O/Z1IBKQO
俺は純正マットガードかな
もうボロっちくなってるけど
おそらく新品ってもう無いよね…

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 09:51:25 ID:iAyG73TbO
>>984
まだあるよ。
黒いマッドガードだよね?
5月にフロントとリアを付けたばかり。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:29:27 ID:CT02OqOJO
否定的な意味合いじゃないということを先に言っておくけど、
最高速だす(だけ?かどうかは解らないが)って、どこが面白いの?…いや、普通に聞きたいって意味でね
所謂ジムカーナだとかサーキットだとかなら、まぁ車を(意のままに)操ることに、操ることができることに、
楽しみを見いだすのかと思うのとは違うかな、と思うこともあり。

…おれこんなスピード出してるよ、スピード出せる車に乗ってるよ、所有してるよ!
ってとこに快感を得たりするのかな?

987 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:12:27 ID:VChNqqlD0
>>970
ラブプラス?そんなキモヲタご用達のゲームなんかやらねーょヽ(`盆´)ノ
ただでさえ俺っちは寧々さんとのデートで忙しいのにwwww

>>981
純正、、、、、あ!SWのドアってエロいよねぇwwwwww


【業務連絡】
次スレ勃ててくる


988 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 15:17:34 ID:VChNqqlD0
【次スレ】

【AW】TOYOTA MR2 56台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277964795/

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:17:55 ID:8G8N3V/tO
>>981

俺もシフトノブ。

今の2台目は買った時にTRDのが付いてたんだけど、
思い入れもあって1台目の4型純正に換えたよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:55:43 ID:iAyG73TbO
>>986
最高速出すだけでも楽しいよ。
5速のレブギリギリまで回しきって何km/h出たったら車の性能を全て使いきった感があるっしょ。
ま、自己満だけどね。
車の楽しみ方なんて人それぞれだからね。
サーキットのタイムが何sec出たとか、山道をドリフトしながら曲がるのが楽しいとか、女の子ドライブするのが楽しいとかね。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:26:58 ID:e9UknKbg0
俺はMR2で最高速って恐いよー
でもなぜかバイクでそれ以上の速度だしても怖いと思わないのはなんだろうw

そんな俺は近々、スカイダイビングスクールに行こうかなと思ってる
ゆくゆくは海外でベースジャンプやるのが夢

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:46:53 ID:FxgOGWBl0
>>981
やっぱり3型以降のテールランプでしょう
純正でありながらワンテール仕様はマジカコイイ
あれを過ぎ去った流行に乗ってユーロテールにしてるヤツはわかってねーなぁと思う

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:15:01 ID:oXM1yuRh0
AWの灰皿は喫煙者にとっては神配置。

994 : ◆SWspeedupg :2010/07/01(木) 20:17:07 ID:xy1B6twi0
1000なら俺っちに3D彼女ができる!
1000以外ならおまぃらのMR2が長生きする!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:26:05 ID:kgoa3FyrO
>>993
助手席に荷物置くときにひっかけて蓋折れた

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:50:05 ID:0dBbnOhz0
1000ならEPSリレーが勝手に治る

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:57:10 ID:0/OWsluC0
1000ならMR2再販

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:00:50 ID:psbe8jQw0
>>994
3D彼女要らないのか?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:01:45 ID:8G8N3V/tO
1000なら村長がイケメンになる。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:44:40 ID:ddzTvmrsO
1000なら五千円ひろう

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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