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★★TOYOTA★200系ハイエース専用27★HIACE★★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:08:50 ID:gLS5jeHE0
煽りは相手にしない。スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語りましょう。

前スレ
★★TOYOTA★200系ハイエース専用26★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259322974/


関連スレ
【バン・ワゴン】ハイエース総合18【70/100/200系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254796235/
【ハイエース】SGLに乗らぬヤシは・・7【統一スレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1121755664/
トランポを語るスレ/復活11台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255287137/
車中泊に最適な車5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252739651/

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/hiace/
http://toyota.jp/regiusace/index.html
http://toyota.jp/customize/hiace/index.html
http://toyota.jp/welcab/hiace/index.html
http://toyota.jp/hiacevan/dop/index.html

特殊車
http://www.securico.co.jp/products/commuter-p.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:42:18 ID:OV0x7rPm0
> 車中泊に最適な車5
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252739651/

見られない・・・


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:58:29 ID:8a6UgeYB0
>>1

前スレ998が
現行プラドのMCで2.7を5AT化するのに合わせて云々
って言ってたが、そもそも現行プラドって去年の9月にFMCしてんだが・・・。

するならFMCに合わせてやってきてただろうし、いかにも胡散臭い。
発売から半年も経たない車種のMC情報だろ?
それそのものが怪しいよ・・・。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:14:21 ID:+CE3Fxu+0

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>>3
ハイエースはある意味世界戦略車。
需要が増える中国を筆頭に東南アジアやインドなど需要はうなぎのぼり。
信頼のメカニズムと耐久性のバンってのは世界のメーカーでもそうはない。

FMC時は、開発費や設備投資費など車体金型や一新される補記類・ゴム樹脂類とかかる。
市場の要望に応えて新型をだすが、競争力と優位性を高める為にMCで改良するのはランクル200でご覧の通り。

現行ハイエースの2.7Lエンジンはプラドとしか共有していない。
新型プラドは2.7Lが実質メインだそうで、ユーザーから非力な2.7に5ATの多段化を求める声が大きいそう。
その機会に、ハイエースも多段かつ日産の新型キャラバンのパワートレーンにも優位性を高めるらしい。



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:38:20 ID:gLS5jeHE0
確かにオレも有力筋から聞いた噂としては今年中にマイチェンが行われると言う事だったから間違いは無いだろう

チェンジする内容は不明だが5AT化は流れからしても自然だと思う罠

ただ、ただでさえ高額なバンやコミュに更なる値上げは販売台数の低下を招きかねないだろうし

コストと売価の落としどころをどうするのか興味津々ではある

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:32:19 ID:CeZDWko30
やはり今度はビッグチェンジでしょうか。。
もうすぐグランドキャビン納車なのに・・・憂鬱になってきた

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:40:03 ID:thoBL+SeO
不景気だからねぇよ、カス

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:51:03 ID:+CE3Fxu+0

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9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:11:23 ID:GE9cziGR0
ケチケチトヨタが、商用バンに5AT(これでも時代遅れ)載せるかな。
平成14年デビューのサクシード、プロボックスも未だにほとんど変わっていないし、
黙ってても売れるハイエースにテコ入れが必要とは思えない。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:30:56 ID:thoBL+SeO
しょせんはバン。何十年たっても5ATなんかのらねえよ、黙ってても売れるバンにそこまで金かける訳無し。もっとトヨタには金かけてテコ入れする車があるだろ、ちょっとは頭使えよ馬鹿

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:32:40 ID:Avwi2fxt0
ヒント

サクシード・プロボックスは日本国内専用販売

おまけに、官公庁や企業入札の為に価格命の設定。
それでも、ADバンなどが官公庁は多い。
入札車種要件に該当する車種になるが、日産が強いのは事実。
近年はK札はスバルを導入している、あのクラスのセダンで4WDだとレガシィB4が元の価格が安いから相手はいない訳。

そういう風に、消費者とは違う判断と戦略で企業は動く。

黙っていては売れない、K札のワンボックバンは価格的に有利なキャラバンが圧倒な事実!


⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:37:00 ID:CeZDWko30
キャラバンか・・・
仕事でキャラバンコーチハイルーフに乗ってるけど、あのハンドルの角度と着座位置の高さが気に食わない。
グランドキャビンの方がどっちもよさそう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:58:28 ID:thoBL+SeO
あったとしても小変更だな、外見まではテコ入れしないだろ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:19:10 ID:rhMfddO40
そう思いたい気持ちはわかる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:20:54 ID:CeZDWko30
おれもそう思いたい。
せめて価格UPと値引き渋りはお願いします・・・
じゃなきゃ、キャンセルしますよw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:25:14 ID:NSTGoUhj0
>>9
> 商用バンに5AT(これでも時代遅れ)

そうなのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:27:36 ID:f0EpCwW30
ワイドミドルのglパッケ4wd AT 軽油ほすい 

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:30:29 ID:f0EpCwW30
あ六人乗りね!315まん!どおかうっしょ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:59:10 ID:OIarXSeI0
ムーンルーフ復活しろ
ナローボディのワゴン出せ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:35:55 ID:9Mr5Laa50
>>9
DCT変速機にしないかね。商用車の場合は、燃費が良くなれば他が多少まずくても定着するだろうに。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 03:21:19 ID:PrI2gYg20
5ATになってジャトコ並みの耐久性になってもヤダな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 03:27:29 ID:7alvfhUC0
多段にすればするほどそれだけトラブルも増えるだろ。
元々はトルクの少ないエンジン用だろ多段ミッションは。
ハイエースのディーゼルのトルクなら3速でもいいと思ってる。

と2速ATのアメ車乗りの俺が言ってみる。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 06:48:26 ID:tCAfyZaRO
>>22
ディーゼルの為の5ATじゃねぇだろ
販売台数の殆どをしめるガソリンメインにテコ入れするのはバカでも分かる



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:19:01 ID:t+woOILiP
↑ププッ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:36:39 ID:c7IT0dwp0
いいぞもっとやれ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:58:31 ID:Xzzy1gBE0
>>11
ダイハツ「5ATって何?」

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 09:17:48 ID:Niei9gV+O
ガッツミラー便利なのに外すやつはなんなの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:10:41 ID:4H5HZBG20
          ↑
木に引かかると危ないんで外してるw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:41:56 ID:8C9V42AL0
ハイエースのビッグMCはないと思う。
トヨタもハイブリッドの風評被害を解消するのに必死だから
黙っていても売れるハイエースは後回しだな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:59:28 ID:PG/Ud+xB0
>>29
MCとかって時間かかるもんだろうから、リコール事件の前に決定してるんじゃないの?
リコールあってもMCとかには影響なしじゃない?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 14:45:16 ID:BvPoJmtH0
ABSが異常って噂はほんとかな
雪道で止まりきれないそうだが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 16:59:45 ID:DjFGSlsY0
>>29
ビッグMCは現行の新長期対応ディーゼルを、
ポスト新長期対応せざるおえなくなった時かなぁなんて思ってるんだけど…。
でも、前回の新短期→新長期でもかなり値段が上がったからなぁ。
次回も同じくらい上がるのかしら。
もしかしてディーゼルなくなってしまう可能性もあり?

現行ディーゼルを継続販売できるのっていつまででしたっけ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 17:45:31 ID:antC+k2+O
いま3Lディーゼル乗ってるけど糞のようなフィーリング カタカタ音とぐにゃぐにゃ足が相まってトンデモナイ型落ちにのってる錯覚を起こす時があるw

まぁ街中では二千回転ぐらいまでしか必要としないけどぐんぐん加速していくトルクフルエンジンだけどフィーリングがね

仕事場の新型エルフのニトントラックのほうが楽しい。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:02:04 ID:MIt+//820
>>33
そう?
1トン積んでも、空荷と加速感が変わらないのに驚いた。
もちろん、1トン積んだ方が乗り心地もいいけどね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:12:55 ID:2mVnMQsv0
新型エルフカッコいいよな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:41:20 ID:Q9J9OT6cO
ハイエース最高

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:32:43 ID:2mVnMQsv0
ハイエースカッコいいけど乗ってる奴多すぎ

つーか手が届かん。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:45:43 ID:Q9J9OT6cO
休み返上で働けよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:33:33 ID:yP0zC9kl0
>>37
乗り降りグリップって、そんなに高い場所にあったっけ?
乗り降りしにくいのは禿同だが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:35:41 ID:Q9J9OT6cO
そーゆう意味ではないだろwww 国語小学校からやり直しだ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:26:18 ID:U/NdMY7t0
>>37
設備投資や経費で購入する人に取っては、ローンも別途目的で低金利が適用できるし、必要経費として申請もできる。
自動車ローンじゃなく、低金利の融資で帰るのは商用バンのメリット。




           速報!リアの尻下がりは計算外だそうな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:27:36 ID:Niei9gV+O
ニトンより四トンのが楽しい
でも一番は大型

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:41:09 ID:2mVnMQsv0
>>41
なるほどなぁ…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:54:55 ID:jgWK5qvn0
>>42 空荷の4トンを雪道で乗る怖さは格別だぜ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:04:05 ID:2mVnMQsv0
>>42
目の前でダンプがタコ踊りし始めた時は死を覚悟した

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:09:07 ID:gEPgq4ud0
>>45
動画UPきぼんぬ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:14:36 ID:oCyCD37A0
>>31
ABSはそういうものなんだが……


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 08:57:06 ID:0fc+FLDwO
ハイエースもエアブレーキにすべき

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:07:57 ID:gEPgq4ud0
どうせならエアハイエースでいいじゃねえか

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:15:21 ID:k+8dPfh50
エア免許

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 17:42:55 ID:pNdTKpcLO
えっ?ぁ(・◇・)?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:08:31 ID:qGRJ+Rpx0
ガソリンの四駆が無い・・・の?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:45:17 ID:yMJ2bJEp0
>>28
ガッツ1は80度ぐらい回転するから無問題

>>44
2トンロング保冷車だと殻荷、ノーマルタイヤでもそこそこいける。
平ボデはしらんが

>>52
灰ガソリンはトヨタからしたら高級すぽーつかーソアラをシャコタンブギでやんキー使用にされたためフルモデルでせっかくセレブ向けのスポーツタイプGZ20で高価格で出したのに
中古市場に出回りだして貧乏なヤンキーや走り屋(自称)がペッタペタのDQN使用にしたためDOQに見向きも去れないJZZ3# / UZZ3#型にしたような考え
アリストしかりセル塩しかり、古くいえばGX71系のマーク2やちぇいさー、くれ巣多3兄弟が81になってからDQNに見向きもされなくなった(成功)
灰エースいじるまくる基地外金なし君はパワーのない2駆ガソリンでがんばってDOQ使用にしてくださいwwwってことだよ!


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:10:15 ID:frVsj++L0
スーパーGLは100系みたいな綺麗なツートン復活しれ
グレー/シルバーツートン好きだったんだが。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:52:49 ID:Pims0ojH0
>>54
シルバーのツートンあるやん。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:09:11 ID:r5I219vA0
>>55
あのツートンは理解出来ないよな?
追金払ってるのにノーマルの白、シルバーより安っぽく見える

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 02:13:14 ID:ZEgXQFH/0
ああ、間違えた。
好きなのは白/シルバーのツートンだった。

200系のあのツートンはジジ臭いなあ・・


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 14:15:07 ID:Tdgm9/VeO
エアバッグとシートベルトはいい加減オプションじゃまずいと思う

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 14:38:34 ID:5RACh8QI0
後席シートベルトを注文するやつが異常に少ないのが、この車の特徴。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:49:13 ID:N8LvwSuA0
>>59
逆に聞くが、多い車はなに?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:17:44 ID:uyk87U3iO
おまえが乗ってる嫁

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:55:51 ID:aISBu9PgO
後席シートベルト付けた人に聞きたいのですが
後席を畳む時に邪魔になりますか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:05:07 ID:5RACh8QI0
>>62
後席は前に畳むけど、ベルトはイスより後ろに付いている。

家族で乗っていて、ベルト無しの後席に子供。
親は前で、これまたベルトをつけない。
運転しながら携帯で話すのは当たり前。
つかメールも打つ。

ってやつが多そうだな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:04:57 ID:ocawRjWD0
で、マイチェンはいつなんだ?
誰かオレに正しいマイチェン予報を教えろー!
YO-KINGでした。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 05:33:17 ID:KVOyy/sZO
デタラメ情報、以上

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 08:02:44 ID:jFICbbO7O
ミドルルーフのスパロン出して欲しいなぁ。
ハイルーフはどうしても好きになれない。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 09:35:32 ID:9QzWPzP+0
救急車をベースにした特装のスーパーハイルーフがでるとキャンピングカー雑誌に載ってたが本当なの?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:15:15 ID:Fbs9uupB0
中古車として売られているハイエースでリヤシートベルトが装備されているのが
極めて少ないのは間違いない。
50台中2台くらいだな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:24:19 ID:e1CiTgPX0
キャンパーででるのかどうかは判らんが、スパロンのFRPハイルーフは最近見たよ。
185cmの俺が中に立っても余裕のヘッドクリアランスだわ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:42:35 ID:2X242y5O0
>>68
ということは、新車でもおそらく2/50台だろうね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:44:58 ID:vC/jw6IKO
ヤフオクで
メッキメーターリングゲッツ!!
不器用だけど自分で出来るかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:21:50 ID:EsySR2Xj0
俺のハイエースはリアシートベルト&開閉窓
家族が乗るから必須だぜ
迷うこともなかった


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:29:08 ID:bfW8P9uQ0
窓付きって窓の周りが汚くならない?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:09:08 ID:UQXyZJV60
撥水コートやアクアクリスタルの珪素系を塗って置くと、汚れても水を掛けるだけで綺麗なる。















(д´(⊃⌒*⌒⊂) コイヤァァァァ!!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:53:39 ID:TPRPTR6X0
去年リアシートベル義務付後購入したんだけどデーラー曰くもともと装備されていない車種はおまわりさんに止められても
違反にならないって言われて付けなかった。
違反制になったら世界のトヨタさんはもちろんリコールで付けてくれるよね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:59:59 ID:2X242y5O0
>>73
窓枠から流れる、黒い一筋の線のことかな?

>>72
そう、それでふつうだよね。
だけどこの車は、ホイールやシャコタンには金をかけても、後席ベルトなしってアフォが本当にいるんだ。
家族で乗るのにねw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:01:23 ID:2X242y5O0
>>75
切符を切られないなら付けないの?
後ろは絶対人を乗せないのなら判るけど。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:18:40 ID:PLM4MOdB0
これがまた、違反にならなければシートベルトはしないって奴が多いんだよ。
むしろハイエースバンのようにシートベルトが付いていないことが好都合という奴までいる始末。
事故って車外に放り出されて対向車に踏まれないとわからないようだな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:28:08 ID:mfuhrQOoP
漏れもリアベルトは迷わず付けたね。というより人が座る椅子があるのにベルトがオプションってのが異常だわ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 00:01:07 ID:vr7lcQz0O
20年の9月に新車で買ったが、セールスマンに「ホントにリアシートベルト付けるんですか?うちの営業所では今まで付けた事ないですけど」と言われて付けなかった。今年の車検で付ける事にする。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 00:40:52 ID:fN+K16Xc0
確かに営業マンは、付けるやつはほとんどいないと言っていた。
仕事専用のDXならわかるけど、ミニバン代わりの家族で乗るSGLでそれはないわなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 08:28:08 ID:Kw9SvoX+0
軽バンのサンバーバンですらリヤに3点式ベルトが付いていた。
ハイエースバンSGLがオプション扱いとは・・・
でも荷物を積むのに邪魔、とか言うやつもいるのかも知れん。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 09:32:15 ID:94UPCBJD0
3点式シートベルトを定員分設置するように義務化するべきだと思うね
後席は子供や老人が乗ることも多いんだが2点式だと床に転がってたりシートの中に押し込められたりとか装着しにくかったりする

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 08:43:00 ID:4mtEw2gl0
【社会】「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」公聴会で涙の訴え
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266965735/

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:15:50 ID:ykXAc0CfP
まぁ、ベルトに関しても人それぞれなんだろうけど。ディーラーがとかセールスマンがとか言ってる人いるけどそのセールスマンはあなたのハイエースのリアシートに座るわけではないので。毎日のようにある痛ましい事故の報道もそういう人にはタダの他人事なんでしょうね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:41:33 ID:gt7j/yPb0
まだABSやエアバッグがオプション扱いだった時代、
オプション装着しようとしたら、「あまりつける方はいませんよ。オーディオを充実させたほうがいいですよ」と
営業マンに言われたなあ。
そういえば、ハイエース、350万するディーゼル4駆SGLでも今も助手席エアバッグはオプションなんだよな。
日産でもマツダでもいからハイエース以上に素晴らしい商用バンを早く出してくれよ。



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:15:32 ID:kA8V7vrz0
エアバックや安全装備はメーカーオプション。
オーディオはデラオプションだったんじゃね?

ハイエースの後席ベルトはデラオプだけど。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 09:22:42 ID:hehxF4U40
アイアコッカがエアバッグに反対してたのを思い出すなあ
安全装備の義務化はコストアップに直結するからメーカーにとっては都合が悪かったんだろうね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 10:15:38 ID:hehxF4U40
コミューターって上級のGLでもフェンダーミラーなんだが2ナンバーだと助手席側ドアミラーに対する法規制ってあるんでしょうか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 11:04:19 ID:zTRDHFNZ0
DXのフロントスピーカーを交換しようと思ってるんですが、
ググると内装とのクリアランスがないのでスピーカーの高さに注意あるいは内装削りと出ました。
スピーカーのサイズの目安はどれぐらいかご存知でしょうか?
バッフルはアルパインの物を発注済みです。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 10:40:01 ID:kv33v/yz0
なんでゴトシャのSGLが350万もするのか理解できん

ミニバン代わりに同じ金だすならアル・エスの3.5の方が断然速いし快適だろうに

仕事で使って休日は家族のためにミニバン代わりというならわかる


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 11:22:03 ID:QPUyH2xV0
どんな車に乗ろうが、日本で最高速度は同じ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 12:55:59 ID:QuWYxVci0
>>91
じゃあアル・エスを買えばいいのでは!?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 13:03:10 ID:0FWzDOPr0
>>89
特定中型扱いだから、アンダーミラー無いとダメだったと思うよ。

ガッツミラーでも良いと思うんだけど、フェンダーミラーの方が無難でコスト掛からないからじゃないか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 13:20:05 ID:QuWYxVci0
最近1KZから2TRに乗り換えたんだけど、2TRの方が加速力があるのにビックリ。
燃費はさすがに1KZの時の方がよかった。ボディが大きくなったというのもあるし。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 17:59:36 ID:EmNN7P500
>>93 アル・エスて、スズキのアルト・エスクードの事??

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 19:01:51 ID:QmapwlAG0
そうだよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 21:51:41 ID:M+L4AdND0
■ハイエース200系スーパーGLロングデビューを予定しているイケメンからの質問

@300系はいつ発売情報求む!!

A今からでは新車より中古(17年式〜19年式)ぐらいを買う方が得??メリット/デメリット
(新車のカスタム車を購入予定)

B新車カスタム車って値引きは可能(交渉の仕方etc)

Cディーゼル車を考えていますが実際ガソリン車の方が人気??(仕事用では無い)

Dハイエースとレジアスの違いは??

E人気の色は??

@悩める大阪のイケメンより


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 21:57:48 ID:kv33v/yz0
この辺のレベルがゴトシャなんだよなw


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 22:00:13 ID:0FWzDOPr0
ちょっとは自分で考えるか目の前の箱で調べてみたらどうよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 22:17:53 ID:jsoZPWk20
メーカーオプションで、減トンサスペンション出ないかな。
500kg積くらいで。

乗り心地良くなるし、重量税下がるし。
スーパーGLに500kg以上積む方が稀なんじゃないかな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 04:50:15 ID:/MeKKYbY0
>>100
携帯しか無いのかもしれんな。
>>101
DXの4駆なんか総重量3050kgなんだぜ(泣
なんだよ、その50kgは!!って所だ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 08:07:37 ID:EeSwb1Ti0
グランドキャビンの2WDが車両重量2020Kgなのも・・・
5MT+2000ccの仕様があったらなぁ〜。
車検の時泣いたよw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:08:37 ID:P4HA3YoR0
今までトヨタの乗用車ばかり買っているが、重量税の区分ぎりぎりで悔しい思いをしたことが多い。
たった10キロオーバーしてるだけで車検毎に1ランク上の重量税を払い続けなきゃならん。
他メーカー車はわからない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:16:51 ID:7ZpItdcn0
シート一個外せば悔しい思いはしなくて済むんじゃね?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:58:22 ID:Y0TLshMk0
ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故ハイエースなんか乗ってる馬鹿が
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ?
ましてや末尾にwなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:15:35 ID:7ZpItdcn0
ところでさー、ハイエースのモデルチェンジってどうなったの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 17:23:05 ID:aU4e2Z6G0
>>100おめーどうせ暇なんやろ
教える気がないのならいちいち書き込みするなや
えらそーにいちびんなよ糞ガキが
おめーケツの穴にお花咲いてるやろー
そのお花にウンコついとるどー


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 18:04:08 ID:dX/7Euy10
>>108
かわいそ〜バカっぽくてw
一生懸命考えたんか ボクちゃん・・・www

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:50:19 ID:lL+h7j/H0
自動車税(排気量)は気にするけど
重量税気にする人は少ないだろね。
1クラス違うと5000円くらい違うんだっけ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:13:39 ID:Wjx3yQVi0
マイチェン話は聞いたぞ
確か今年中でHID標準化とディーゼルの改良とか聞いたぞ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:56:44 ID:aU4e2Z6G0
>>109
↑↑ 
実はおめーが一番バカ
かわいそう〜に
なぜそんなに暇なんだ^^


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:09:01 ID:Tpi6CZpN0
5速ATも

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:11:05 ID:7ZpItdcn0
それで値段据え置き位なら大分良いな
大幅値上げだったら糞迷う所だけど


ポス新対応させるのかな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:22:29 ID:DpFpLCsd0
おそらく大幅価格上昇か、もともと付いていた装備を省いて価格据え置き。
クラウンのマイナーチェンジみたいに価格据え置きに見せかけてマイナー前にあった装備を
削るのは最悪パターン。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 09:32:30 ID:Ap1euaqn0
積載量だか総重量だかを軽くすると衝突安全基準が厳しくなってキャブオーバースタイルを維持できないと聞いたことがある
タウンエースやNV200はボンネット付だしボンゴもハイエースより前の出っ張りは長い
確か積載重量1000キロ以下は安全基準が甘いんじゃないっけ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 11:42:55 ID:Ac4OmXfzO
マイチェンだと!まぢかよ!!糞箱売ってくる!!


てか今の内に金にしとくかな

夏に買ったばかりなのに…

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 12:45:34 ID:mo8gNAOY0
そしてマイチェン前の200系ハイエースが市場に溢れる、と

1KD積んでる4ナンバー車で120万位なら、俺の貧弱な財布からでも何とかなるかもしれないなぁ
別に走ってCDが聞ければ文句なしだし

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 17:48:51 ID:mpcStel70
>>118
確実に10万キロ超えてる車体しか買えんぜ?それ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:10:34 ID:ODSSEdQi0
じゃ3年後フルモデルチェンジでおけ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:13:46 ID:Yo49oqOwO
よぉおまいら久しぶり!!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:55:11 ID:YkjRe7yp0
よし金貯めて3年後最終型買うか

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:07:21 ID:aN4UCJtm0
>>119
ハイエースなら30万くらい余裕だろ、ちゃんと整備してやれば

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:09:56 ID:Flf9lyV00
メーカーの中の人!!!
確かなマイチェン情報をもって来てくれ!
はんこをもった手が空中で震えっぱなしなんだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:15:07 ID:SI85fle10
おまえら、よくあんなガツガツリジットサスで腰やられねぇな

長距離走る俺には無理



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:21:06 ID:23h3DUwx0
おまえら、よくあんなガツガツリジットサスで腰やられねぇな

長距離走る俺には無理

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:42:31 ID:VNyUJfHzO
マイナーチェンジは見送りらしいよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:57:21 ID:WOuOShTL0
レジアスエースGLのガソリン
値引き44万
H8年式100系ディーゼル
MT走行20万キロ下取り20万

値引きはもうちょいいけたか?
オプションは、ほぼ付けてないから無理かな?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:51:57 ID:JBOPP2bc0
何でワゴンGLって
ワイドSGLより安いんだ?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 02:22:24 ID:TWQU4a5W0
>>129 多分右スライドドアが30万円くらいするんじゃないかな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:06:32 ID:n1FNETJyO
トヨタ関係者に聞いたら見送りみたいな話してた

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:41:18 ID:Eb4lKnnj0
>>131

オレは中の人に9月くらいの予定だと聞いているが?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:53:00 ID:MFZQrpl70
おれもトヨタ関係の親戚に聞いたらわからないって言われた




トヨタホームだけど。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:29:47 ID:n1FNETJyO
しょせんは2チャンネルだな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 18:05:09 ID:umQh5utOO
ハイエースパーフェクトブック買ったぜ!!

しかしハイエース本は例外なく高いのう。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 21:17:22 ID:teCYLscc0
あの本立ち読みしたけど結構面白いな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:22:52 ID:VRkilsk4O
>>129 >>130
ワイドGL海苔だが、何故ワイドSGLより安いのか俺にもわからん。
強力なリヤヒーターや、人数ぶんのルーフエアコン吹き出し口をワゴンは標準装備していて、それほど車両価格が安くなりようがないのだが。
ワゴンのリヤサスの板バネが価格差かもよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:46:48 ID:EgjT+8VN0
ハイエースのグレード間価格差と装備差をじっくり考えると
バンSGLがいちばんボッタクリ価格じゃないかな。
ワゴンGLとバンSGLやコミューターGLとコミューターDXで検証すると
バンSGLは装備の割りに高い。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:00:13 ID:BGxujsdt0
グランドキャビンとワゴンGLの価格差も凄いぞ。
ワゴンGLの方が装備は豪華なのに、50万も安い。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:24:31 ID:+ff4dmx50
>>138
そりゃあ黙っててもバカ売れする車種だしなあ
ぼったくるの当然だ。 

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:11:48 ID:ljGu7rsM0
mixiトピでも語られてるけど、おれのS−GLはサイドは1枚ガラス。
やっぱ小窓付ければ良かった・・と思ってたら会社の同僚が
自分のS−GLの小窓付きガラスとの交換を提案してきた。
年式もかわらないし、両方程度は非常に良いんでいいかなと思うけど
実際の作業は取り外し・接着のみの工賃で済むと思うけど結構高いのかなあ・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:13:56 ID:xPe9wmi00
>>137
空調もだけど、そもそもシートの数が・・・

>>138
SGLはボッタクリだね。
ワゴンGLとDXの価格差からして、
素のDX+20万がいいとこじゃない?

SGLとDXの落差が激しすぎるよね。
せめてキャラバンみたいにリヤシートとかイージークローザーとか
オプションで選べたらいいのに。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:29:47 ID:VLSKmK2K0
>>141
スライド窓 129,000円×2
固定窓 25,000円×2

同僚カワイソス

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:46:38 ID:ljGu7rsM0
>>143
噂には聞いてましたがスライド付きは約13万ですか!
小窓つきは10万位するらしいよ〜とは話してるし
何よりすっきりデザインに憧れるそうなので価格差は全く
気にしてないようでしたが・・(いっぱいカスタムしてるんで知ってるんだろうな)
後は工賃がどのくらいなのかが気になります。
ディーラーにこんな作業頼めるのかな?
ガラス屋さんに直接行った方が良いのかな。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 02:44:56 ID:tBS3AL7f0
>>144 車体色が一緒ならスライドドアごと交換じゃダメか?
でも色も個体差が結構あるからなあ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 02:52:17 ID:ljGu7rsM0
>>145
その発想はなかったですw
年式的には18年と19年ですが、やっぱり微妙に色違うかなあ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 07:24:26 ID:SgllSagu0
やって出来ない事は無いと思うけど…

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 08:18:44 ID:qu3HHxZb0
無色だけど、オクに社外の窓付きガラスが¥9500で大量に出てる
交換費用がキニナル

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:45:54 ID:XA7mL5Dn0
小窓じゃなくて外側にパカッと開くタイプがいいな。
バンは規制でもあるのかな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:46:44 ID:iYxU+7BYO
プシュプシュうるせーな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 13:05:44 ID:f+OOXnsDO
>>149
エログ…ゲフンゲフン

エルグランドの後席みたいな窓?
あれいいよね、スッキリしてて

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 14:08:26 ID:5UzNdOiZO
>>150
よちよち。
3L、5Lにはターボねぇからなぁ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:13:57 ID:jLEagY6k0
普段は家族で使い大人数乗せることも多いのでシートレイアウト的には理想に近いんだが何で700万もするんだろうか?
500万くらいまでなら是非欲しいんだが
http://www.ts-f.co.jp/magical777/index.htm
純正の10人乗りのワゴンGLとかグランドキャビンがフルフラットにできればそれでいいのだが

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:55:11 ID:jLEagY6k0
こんなのもあった
2+4+4の10人乗りでもいいのかもしれないけど横一列に4名って窮屈だろうか?
http://www.agile-kobe.com/puroducts224.html

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:16:30 ID:chPkzk9eO
エルグランド買った方がいいんじゃないかと

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:47:15 ID:Z6YB7o9e0
>>154
こういった後付けシートに、ベルト内蔵型もあるんだ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 09:32:54 ID:951wp25Z0
エルグランドかアルファードに10人乗りが出たら買うんだけど

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:41:35 ID:YlYthFHg0
乗る場所がないだろ?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:55:30 ID:8Cr0ma6o0
アルファードとグランドキャビンをニコイチにしたらいいと思う。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:59:44 ID:WdMdg++90
Fキャビンがアルファードで後ろがGCっていいな。
トランポとして使うなら最高。アルグランド。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 15:12:59 ID:1I537m9MO
荷台キズだらけの人挙手!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 15:14:49 ID:ppP4OqWfO
やっぱり9月くらいにマイチェンらしいよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 15:47:36 ID:L/EBw1Te0
前がエルグランドで、後ろがキャラバンワイドってのは特装車であったよな。

ところでエルグランドって名前、スペイン語で通すならエルグランデじゃね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:03:58 ID:V/3CIdKxO
三菱グランディス

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:35:25 ID:951wp25Z0
救急車を流用した旧エルグランドとグランドハイエースのキャンパーベース車はもう売ってないね
結構理想に近かったんだが販売中止ではしょうがない
エルグランドの救急車は旧モデルのままで作られてるようだが

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:47:43 ID:WdMdg++90
カリ首ダイナルートバンごっつかった

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:53:53 ID:27kmW2pRO
>>166
あれ、100系のケツじゃなくて200系のケツならキャブと後ろの接続部分のラインがいい感じになりそうw

一番理想なのが、昔あったエルフのルートバンみたいな感じかなぁ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:00:04 ID:6ipBIWPWO
>>167
会社にあるけど後ろのタイヤの位置がおかしい


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:11:24 ID:o6FcpTft0
200系になってハンドルの上に弁当置きにくい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:12:33 ID:L/EBw1Te0
ハンドルが四角じゃない以上、車種に関係ないかとw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:16:12 ID:9FBlka6X0
ボンゴなんか弁当箱置きやすかったなw
高速走りながら弁当食ってた。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 08:47:24 ID:8IWesVBz0
流れぶったぎって悪いが

200系の左ハンドル需要あるか?ガソリンオンリーなんだが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 09:16:47 ID:npSrP1S6O
逆輸入車?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 09:31:08 ID:NpAUDn2f0
>>161 SGL1台で仕事もプライベートも使ってるから
荷室のトリムが傷だらけ。
リヤゲートの塗装も傷だらけ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 09:42:22 ID:8IWesVBz0
>>173
逆輸入の新車ですわ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 09:51:54 ID:A+s9q+060
ナローSGL手放してスパロン買うつもりですが、コインパーキングとか大丈夫でしょうか?頭飛び出した状態で利用するのかな。誰か背中押して下さい。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 12:26:45 ID:NTCJxjPcO
>>175

メリットはなんかあるのか?
価格、
国内モデルにはない装備、
国内モデルにはないボディ・エンジン・ミッション・駆動系の組み合わせ、
国内モデルにはないボディ色等。

メーカー保証はない。もしくはほぼ不可能だし、
壊れた際の部品調達だって(部品によっては)国内モデルみたいにはいかない。


『左ハンドルだから』ってだけじゃ、容易には売れないだろ。

プレビア乗ってた俺の率直な意見だが、どう?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 12:43:50 ID:ZQbHhuEm0
>>176
レンタカーのグランドキャビンを転がした経験しかないが、長さより高さが気になったなあ〜。
屋根のある駐車場(地下もビルも)では、ほとんどダメでしょう。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 12:44:57 ID:Wm5ZGOlk0
10年くらい前にトヨペット店に逆輸入したレクサスLS400で乗り付けて
「エアサスが壊れた。保障期間中なんだから直せ」とごねていた
「ヤクザに憧れる一般人」風のオヤジを思い出した。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:13:08 ID:WADMKGKu0
>>169
今E25キャラバンに乗ってるけど、200系ってそんなにハンドル立ってるの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:16:11 ID:WADMKGKu0
>>169
今E25キャラバンに乗ってるけど、200系ってそんなにハンドル立ってるの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:17:23 ID:WADMKGKu0
大切な事なので、二回言ってみました。
キャラバンコーチに仕事で乗るんだけど、グランドキャビンに憧れる〜

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:53:56 ID:gdg5SODU0
トーヨーのH20とかヨコハマのmap ES340Cって
普通のバン用タイヤよりはいくらか乗用車的な感じなの?
ドレスアップには全く興味ないんだけど、車検対応で乗り心地良くなるなら検討する価値あるかな


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:17:09 ID:npSrP1S6O
横浜ならジオランダーホワイトレターがいいな
GYのナスカー流行ってるみたいだけど
いつ製造したやつかわからんしグニャグニャしそう

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:50:06 ID:z6EeWMbc0
ナスカーは危険だとあれほどスレでry

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:55:43 ID:8IWesVBz0
>>177
すまない詳しい仕様まで調べてないんだが新車の並行で保証無し
ハイリスクローリターンなのは間違い無いと思う
メリットは左ハンドルってだけ

単純に左ハンドルに乗りたい人用として需要があるかなと思ってね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:16:41 ID:NTCJxjPcO
>>186

だからそこらのメリット・デメリットと細かな仕様まで晒さなきゃ、本音なんざ吸い上げられるワケないだろよ。


少しは頭使えよな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:35:27 ID:UQSTXBwl0
>>185
ナスカーは そんなに危険なのですか?
結構見かけますが、見た目は、カッコイイですよね。
実際に履いてる方のレスお願いします。 


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:51:12 ID:8IWesVBz0
ttp://www.toyota.ru/cars/new_cars/hiace/index.aspx
ttp://content.toyota.ru/catalogues/catalog_Hiace.pdf

スパロンのハイルーフでVANとコミュの合いの子みたいな12人乗りらしい

まぁ>>187みたいに噛み付かれてもムカつくのでスルーしてもらって結構

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:14:57 ID:A+s9q+060
>>178
レスありがと。ナローを売る事だけが進んでいって、次のボディータイプが決まらなくてとほほです。とりあえず明日は大阪でキャンピングカー見てくるわ。

191 :300系:2010/03/06(土) 19:44:48 ID:zcYZp17R0
ナスカー危険なの?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:02:41 ID:qg4wtxQWO
4本、同時にパンクするらしいな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:17:47 ID:lGoYGMTZO
風説の流布

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:29:23 ID:7x/zqGs/0
>>189
海外向けには、後席中央も肩掛けシートベルトがあるんだな。
国内向けは腰だけベルトなんだけど、25年前のドア内補強棒問題以来、トヨタはやっていることは同じなんだな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:42:32 ID:wfXfcQWVO
mixiでも、みんからでも
ハイエースのABSが問題になってるが
マジでやばいんじゃないの?
mixiの方はディーラーが不具合を認めてメーカーに打診中らしいが

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:32:01 ID:5/3koggTO
やっと1000キロ走ったハムニダ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:56:02 ID:8IWesVBz0
>>196
オメサハムニダ!
オイルの状態見てギラついてるならオイル交換オススメ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:09:37 ID:Qir0sReS0
ABSで一瞬ロックするのをブレーキが効かないとか
騒いでんだろ?あの素人集団は。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:20:44 ID:tLbFXZvZ0
ABSの解除は違法の件で、根拠は?法律は?みたいなキチガイワロタ
100系の頃は自分でイジって〜やキャンピング〜トランポと、4ナンバー貨物なりの
楽しみをキッチリ分けて楽しんでたんだよね。

200系になってからド素人を巻き込んでカスタムコンプリートを確立しちゃって
容易にバカが踏み込んできちゃった感がある。
ドカタにしか売っちゃいかんよこういうのは


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:24:20 ID:5/3koggTO
みんなディーゼルエンジンのオイル交換何キロでしてるの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:40:09 ID:LWCbDDou0
1万キロ超えたあたりでそろそろ換えるかな〜ってかんじ@2KD


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:55:18 ID:Qir0sReS0
ターボだし、オイルフィルタもちっちゃくなったんで
おれは3000kmほどで交換してる。
1万km走行に3回。
オイルフィルタは2回に一回で。
100系のときは交換してちょっと走るとオイル真っ黒で墨のようだったのに
今の2KDは5万km走行で、交換直後はオイルが見えないくらいで
3000ほど走ってようやくガソリンエンジンと変わらないような汚れ方。
燃料抑えてしっかり燃やして煤減らしてるんだな。
逆に言えば燃料増量で簡単にパワー上がるのもよくわかる。
(ターボというのもあるけど)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:00:35 ID:5/3koggTO
説明書には一万五千キロで交換って書いてあるけど…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:14:13 ID:Qir0sReS0
いやー 15000kmも使えないわ俺は。
メーカーは環境云々でできるだけ交換スパン長く書いてるけど
どう考えたってオイルの性能がた落ちしてるんだし
しかもディーゼルで減少したとはいえカーボン混ざりまくりのオイルじゃあ
ヘッド周り・タービンシールはもちろんクランクシールやらカムシールやら
磨耗促進しまくりだと思う。
オイルの劣化見るなら油圧計と油温計付ければ判断付くけどなあ。
ちなみにガソリン車でワコーズの4CR入れてたときは
2000km手前でもう油圧落ちてきてた。
数年毎に買い替えならいいけれど、俺は長く乗るからエンジンを考えると
交換サイクル短くしてる。
エンジンもオイルも最近は精度が・・とかいわれるけど、昔から基本は
何にも変わってないよ。
ヨーロッパメーカーの取り説でオイル交換スパンすごく長く書かれるようになってから
国産も真似してるんだろと思って信用してない。
壊れるかって言われたらまあ壊れはしないだろうけど、ダメージは確実に大きいと思う。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:24:10 ID:7x/zqGs/0
鳥説には、ガソリン1万5千キロ、ディーゼル5千キロと書いてある。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:30:15 ID:Qir0sReS0
俺、神経質なんで気にしないでねw
車を仕事でも使ってるからトラブルは絶対困るし、ちょっと過剰整備かもしれんけど。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:52:31 ID:d0Tttj2k0
取説によると
1KDは5000キロごと
2KDは15000キロごとに交換とある

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:26:19 ID:SROFhk0f0
すんません、今度S-GLの中古買うのですが質問があります
後席のシートベルトなしなので取り付けたいんですが
ディーラーにいけば注文できるのでしょうか?

超既出の質問だとは思うのですが教えてください

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:32:36 ID:Yc3o6/nc0
本来デラオプションだから、取り寄せも取り付けも可能。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:55:18 ID:SROFhk0f0
>>209
ありがとうございます、早速いってきます。
新車1KD勢いで買うか!と思ったけど怖気づいて中古でボロの2KDになってしまいました
ちなみに軽く聞いてみた見積もりからの値引きは32万とのことでした
本気で押したらもうちょいいけたかもしれないですが。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 03:34:51 ID:W9uRsYjv0
>>204
廃盤に4CRとはまた気前のいい……
バイクですらエフェロのスタンダードですわ。
セローだと1000km持たないけど。
600SSでガンガン回しても2000kmは持つにょ。

半年ごとの点検と車検で交換してるな@2KD。
年3000kmちょいしか走らないけどオイル交換すると明らかに変わるのが
なんというか、本当に15000kmも無交換でいいのか?と思ってしまう。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:10:02 ID:K7f/wyLj0
1K@3000km(約2ヶ月くらい)に1回で毎2の時にエレメントもって感じ
フラッシングは車検時の1年に1回

4CRでも2000kで油圧落ちるとか…不安になりすぎるw
やっぱオイル質より交換サイクルを早めた方がいいのかな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:21:33 ID:Ntw5v3Ks0
取説の周期でもかなり余裕みてるんだけどね。
油圧や油温なんて劣化の指標にゃならん。

それでも換えたいから換えるのは自由だけど。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:25:37 ID:JXFW4KkQ0
バイク乗ってる人とそうでない人で
オイル交換サイクルが明らかに違うなw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:45:32 ID:Yc3o6/nc0
車で余ったオイルがもったいないから、バイクも一緒に交換しているんだよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:56:26 ID:LG3NFoVWO
バイクはバイク用のオイルがいいよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:16:39 ID:wjk9hlvkO
その通りです。
クルマ用エンジンオイルはバイクに使わない方がいい。
クラッチ滑る原因になるよ。
乾式クラッチ車やミッションオイルとエンジンオイルが別々ならば大丈夫。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:47:08 ID:K7f/wyLj0
>>216
4CR入れてるような連中は同じで構わんと思うけどな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:57:49 ID:p7Eg7aJ0O
ニューテックとかな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:18:39 ID:syr6ZKg30
ガソリンのハイエースにホンダG3辺り入れたらマトモに動くんだろうか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:33:29 ID:9TExEOzLO
普通に動くよ
みんなオイルメーカーに踊らされ過ぎ
安いオイルでもこまめに帰れば全く問題なし


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:36:19 ID:50XUks8yO
五千キロぐらいで交換がいいのかなぁ(・◇・)?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 07:04:30 ID:0rZCMLyI0
>>213
油圧や油温計見たこと無いんだね。
(メーター内蔵の電子式ゲージはめちゃくちゃ曖昧だからね)
油温上昇とともに油圧が下がってくるとか
劣化度合いで油温の上がり方や油圧が変化するの知ってる?
エンジンによって変化の仕方が違うからしばらく乗って慣れないと
わからないけどオイルの劣化は計器でもよくわかるんだよ。

ワコーズ等は劣化早いので超有名。
短時間のみ高性能維持できるけどタレルのもものすごく早い。
自分の場合は600ccのバイクでサーキット走行約120km位で明らかにタレてた。
要はそのエンジンの設計に合わせたオイルが入ってればいいんじゃないかな。
ホンダとかVTECなんかなら油圧回路に合わせて粘度設定されてたり
今はピストン・シリンダとかクリアランス詰めたエンジン多いから
必然的に低粘度が必要だと思うし、ちょっと古めの設計のエンジンや空冷とかなら
高めの粘度が適してるのもあるし。
トランポの廃盤にはやっぱり純正入れてるなあ。
サーキット行くたびについでにオイル交換して廃油捨ててきてる。
2〜3ヶ月に1回で約4000〜7000km位で交換してるよ。
1万km以上とか量さえ確認してれば一応使えてエンジンも
何事も無く回ってるんだろうけど、やっぱスラッジだらけのグズグズヘッドとか
カジリまくったカムやメタル見ちゃうとねえ・・
タクシーだって専用の大容量オイルフィルタ付けてたりこまめなオイル管理してるよね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:51:41 ID:vqMlkbMg0
ワイドSGLですが、家の嫁が踵がつかないから運転するのが
嫌だって言うのですが、何か良い方法ありますか?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:00:35 ID:IL4SSJmVO
>>224

ローポジスライドレールか純正アンコヌキ

もしくは社外ペダルを肉厚なものに変更

助手席ならかさ上げ板うってるけどね運転席はそれこそアクセルがひっかかって急加速w

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:50:09 ID:c58BISRC0
走ってなんぼの商業バンなのに、レーシングカー並みのメンテ自慢w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 14:53:46 ID:Sk3eRX2Q0
どこのレーシングカーのエンジンオイルを4000km以上交換しないのかと。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 15:34:29 ID:ACwZFx520
>>224
嫁か車を乗り換える

229 :224:2010/03/08(月) 16:11:22 ID:vqMlkbMg0
>>225
腰が悪いのでシートはレカロに交換してあるので、抜くのは無理かな。
かさ上げ板を固定できればOKかな?
何しろ俺が185pで嫁が157pだから感覚がわからん。
>>228
嫁も車も使い勝手が良いし、乗り心地も・・なので乗り換えはちょっと(^_^;)

トヨタではこの車を女性が運転する事を真剣に考えていないのかな?
いないよねー、商業用だもんね!
でも、同じ悩みを抱えている人は少なからずいるはずなので、ぜひ何か
良いアイデアをお願いします。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 16:38:48 ID:rpzUEn0D0
>>229
レカロだと、膝の下まで座面になって足が浮いているのではないのか?
バックレストに早い話が座布団を挟むようにして(確かそういうのがある)身体を前に出したら、
かかとが床に付くのではないだろうか?
こういうのは、本人がやらないと分からないよね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 22:24:33 ID:+PNXwl2a0
復活

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 22:50:18 ID:vndS+uIV0
>>224 うちの会社の女子社員、身長150cmくらいだが、
シート目一杯前にスライドして普通に運転してますよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 23:05:42 ID:Y1gOVZZ/0
>>232
わかったから
早くその150cmの女子社員のパンツうpしてよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 23:58:47 ID:23J+UnRT0
>>229
トヨタはレカロなんぞに換えて
運転することなんか考えて作ってないと思うぞ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:54:37 ID:JRxPHUd/0
>>233
http://imepita.jp/20100308/853410
全体像
http://imepita.jp/20100308/853760
クロッチ
http://imepita.jp/20100308/854080


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 14:44:13 ID:PjecOM8s0
座布団1枚!

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 11:13:13 ID:w1Zq1+dU0
もうそろそろマイチェン情報のリークがあってもよさそうだが
誰かマガジンX編集社に問い合わせてくれ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 22:32:03 ID:eFtXHyxe0
5速ATはガチらしいね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 23:32:51 ID:nFQkCApK0
どうせなら4JJ+スムーサーにならんか。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 13:46:31 ID:jqXYl9DG0
どのドアが開いてるかわかる半ドア警告等
ムーンルーフ
2段階に上がるバックドアダンパー
パートタイム4駆

復活希望

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:25:03 ID:OQ4rGK5h0
SーGL手放した。土曜日に渡すから明日綺麗に磨いてあげる予定。車売るのって寂しいね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:48:58 ID:EFecZPLN0
スパロンなんですが、バックするときに後ろが見えなくて怖いです。
バックブザー(「バックします」)を付けている人はいますか?
純正オプションもあるみたいですが、後付ってできるのでしょうか。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 23:02:35 ID:ePvUybMj0
>>242
ナビがあるなら、カメラだけだと2万円ぐらいだから、ずっとお買い得だと思うが。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 23:12:16 ID:8/uWC+pU0
「バックします」「バックします」「バックします」「バックします」

これで安心して、ガードレールにぶつけた先輩が知人w

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:06:43 ID:+aFthzgS0
>>242
バックブザーは外の人間が安心なのであって
おまい自身は結局見えてないだろw
コーナーセンサーもピーピー教えてくれるけど、結局目で確認
しないと不安だからバックカメラつけるしかないよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:22:15 ID:8tY+9Lnp0
>>244

(バックします)を良く聞くと(ガッツ石松)て聞こえるのは俺だけ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 01:03:49 ID:7JlYFrS60
>>246 俺もだ。
近所の会社のトラックが帰ってくるとガッツ石松祭りだ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 09:17:10 ID:E+j7A6A10
>>242
スパロンに限らず後ろが見えなくて怖いならカメラ付けるか超しゃくって目視!
住んでる場所にもよるけどブザーは近所迷惑になる事多い深夜帰りの時とかね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 10:11:57 ID:37E+38YhO
はるな愛ってスパロン海苔なのな。
しかもバットフェイスでフルカスタム オカマのくせに生意気なw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 10:47:03 ID:E+j7A6A10
これか…
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/gpo-motoring/haruna.html

移動用とかならこんなもんかねぇ
何か中途半端で他のカスタム屋からしたらプゲラ状態な感じがするけど

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 19:54:57 ID:5mOhlsO90
悪顔って、バカか。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 22:27:22 ID:lH3QdWaj0
後ろのベッドってw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 22:32:55 ID:37E+38YhO
あなほり用だな 確実に

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 22:50:39 ID:pF6MoEcg0
「プップーン ガッツ石松 50円ください」

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 04:37:25 ID:rkPaGruC0
>>254
どうしてくれんだよ〜
もうそういう風にしか聞こえなくなったじゃないか。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 15:01:08 ID:gJiSLaOt0
S-GL納車されました。
あの分割ドアミラーのせいでまっすぐ駐車できず苦戦してるんだけど。
みんなどうしてるの?窓開けて直接目視?


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 15:23:10 ID:k9q4LCkT0
>>256
おれもあれ見にくい。
今まで普通のミラーの車で、車体側面と駐車線合わせれば
平行になってたけどあのミラーでは必ず斜めになる。
今は大体感覚つかんだけど、場所によってドアちょっと開けて
平行確認しながら動かしてる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 19:39:28 ID:rpJtE7k40
鏡面を先代プラド用に替えればおk。
寒冷地仕様ミラーならヒーターも仕込んであるから尚良し。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 22:19:43 ID:R5wTHCl/0
>>256
慣れるしかない
俺も1年かけてやっと慣れた

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 22:49:02 ID:lPwizraC0
SGLのシート3点とセンターコンソール、
新品で買うといくらするの?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 23:06:52 ID:OjCNk4GJ0
最近100系ディーゼルS-GLから200系ディーゼルS-GLに乗り換えたんだけど
アクセルを踏み始めるとEgから妙にカラカラ音がするんだけど、これってデフォなの?
極たまーにカラカラ音が出ない時もあるけど、なんか変だw

>>256
確かにあのミラーは違和感ありありだよね
あの感覚に苦戦してる人は結構いるみたいでホっとした。
自分だけかと思ったよw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 23:16:28 ID:nva4YcyR0
ハズレのエンジンだな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 23:30:45 ID:fzdtcvGJ0
1KDと2TRぶっちゃけ力の差感じる?
今スパロン購入検討中なんだが両方乗った事ある人レポしてくれ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 23:53:17 ID:HynJNpBF0
グランドキャビンに100系の蛍光灯(もしくはそれらしき社外品)をとりつけたいのですが、
どなたか実行した方いますか?純正ルームランプの配線をなんとか使えないか?と思っています。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 09:38:40 ID:uL9CD7+U0
>>263 2KDコミューターと2TRワイドバンなら常時比較できる環境にある。
静粛性なら圧倒的に2TR。高回転まで引っ張るなら2TR。冬のヒーターの効きも2TR。
2000回転までなら2KDも悪くない。
燃料代は当然ディーゼルが安い。
2KDなんかお呼びじゃない?失礼しました。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 11:07:18 ID:00lMXXHb0
>>265
おぉ!2TRって意外に健闘するんですね。問題はやっぱり燃料代か・・・
キャラバンコーチとグランドキャビンなら常時比較できるんですが、
キャラバンなんていまどき誰も興味ないか・・・w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 16:40:45 ID:91yJ/PIo0
キャラバンkwsk

一番興味が有るのはボンゴブローニィ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 17:31:16 ID:Y2UpTuFz0
>>261
直噴エンジンはカラカラ音が派手なのがデフォだよ。
三菱GDIだってガソリンのクセにカラカラ聞こえる。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 19:30:16 ID:aPu8BTUdO
肛門レール式だからな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 00:33:16 ID:FW5Ek8nh0
ミクシのハイエーススレの個人売買見てると、
〜ありませんか??なんて書きこんであるとすぐに
〜売ります!ってさも偶然のように同じような部品をすぐに出すヤツいて
回りくどいことしてないで直接交渉してやれって思うw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 01:58:50 ID:6MzCuyqJO
直接言えばいいのに

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 08:17:27 ID:cHczVVSm0
ハイエースっていかにもトヨタだよな 走りのつまらなさが官能的 高速地獄・・


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 08:28:38 ID:KpbfuCAs0
>>272
>ハイエースっていかにもトヨタだよな 


だから、売れるw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 10:06:38 ID:Rx3VmHgmQ
>>272
逆に走りが楽しいってなんだ?
一般公道でつまらんもクソもないだろ
飛ばしたければサーキット行け


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 10:44:43 ID:bKR7D/PN0
いや、そもそも廃盤に何を求めとるのかね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 10:54:53 ID:6MzCuyqJO
キャブオーバじゃないけどw30ラルゴは結構楽しかった。飛ばさなくてもね。

下りの峠で狭いとこならスカイライン追っかけまわすことも出来たし。

ハイエースでそれやったら軽く死ねそう。



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 11:29:37 ID:c3KXxJTQ0
ラルゴに追い回される初心者がのるスカイラインなら
ハイエースだろうがデリカだろうが追い回せるw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 11:40:00 ID:6MzCuyqJO
>>277

初心者が乗る車は(追っかけまわす)じゃなく(煽る)になると思うんだがw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 11:47:31 ID:ww3WaANr0
ラルゴwwww
今でも貧乏DQNがしぶとく乗ってるよねえ。
先日トヨペット店に点検で訪れたとき、
ラルゴに乗った茶髪夫婦がアルファードを見に来てたが
価格を聞いて無言で帰っていった。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 11:57:02 ID:c3KXxJTQ0
>>279
だから
スカイライン+初心者
ラルゴ+藻前さん
のポテンシャルのバランスがそこら辺だったってだけの話だろうw

そもそもそのスカイラインが藻前さんを意識
してたかどうかも分からんが
普通にポケーと運転してただけなのを藻前さんが一方的に
必死に追っていただけかもしれん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 11:58:15 ID:6MzCuyqJO
>>279

ラルゴを馬鹿にするんじゃない!!あのZ32ばりのセンターコンソールはミニバンのオンリーワンだぜ

ちなみにうちの嫁さんは俺の1KDハイエースよりラルゴがいいとたまに呟く…



282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 12:10:39 ID:uVMBF7uw0
嫁の意見なんか聞くな
そんな嫁は引っ叩け。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 12:26:08 ID:6MzCuyqJO
>>282

鬼嫁なので不可能です

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 13:13:22 ID:Cg6zZOOt0
>>272
どういうとこがトヨタっぽいと思う?
いいとこも悪いとこも。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 13:45:35 ID:cHczVVSm0
スカスカのハンドリングからくる不安定なフィーリングだろか 高速怖い

万人向けな味の無さがトヨタっぽい

しかし商用車として、使い倒す機械として精度は高いと思う 

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 13:48:21 ID:KpbfuCAs0
ラルゴってまだ生産されてるの?w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 13:53:20 ID:g6l7j+Hl0
>>281 バネットラルゴバンがあったじゃん。
ハイエースなんか買わないでそっちを探せばいいw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 14:02:45 ID:KpbfuCAs0
今、ハイエースに対抗する車ってキャラバンだけじゃない?

仕事で両方乗ってたがキャラバンだけは絶対買わないと思ったw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 16:49:11 ID:E2DUmOuV0
なんで?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 18:12:31 ID:3W4VAWmz0
俺の場合ハイエースに走りの気持ちよさは求めないし
バイクを載せるトランポだから乗り味とか気にしないけど
一般道で、低い速度でも乗ってて気持ちよい車って羨ましい気はする
走り=サーキットというのも判るけど、そうでないスポーツドライビングもあるよな

200系GLなら、そこそこ乗用車っぽくて、バイクが積めてで
それ以上は望むのも欲張りかなと思う

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 21:47:36 ID:MVeLfkDb0
>>290
バイク積んでる方が乗り心地いいよね。
サスにしなやかに動いて欲しいな。
ナビの寿命も短いんじゃ・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 22:19:05 ID:QUDc6tDP0
>>288
ボンゴブローニィとかデリカカーゴもたまには思い出してあげてください

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 22:32:47 ID:Cg6zZOOt0
>>288
そう思った理由きぼう!
おれもそうおもうけどね。ただ、運転席周りだけはキャラバンの方が広いね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:34:38 ID:3L1C9P8Y0
LPG車出ないかな。1TR-FPE積んで。
ディーゼルより燃料費かからないんじゃない。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:40:52 ID:MVeLfkDb0
100系が出る前はファーゴ最高とおもてた。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:56:54 ID:yJSHgvNVO
おれはコレ(200系)が出るまではデリボーイだったな。
低床だから負担かかりにくい。
シンプルにちょいカスタムして、中にはNSR250R(笑)
でもさすがに古くなったからね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 02:09:02 ID:mYszUKDo0
>>294
ボンベのせいで荷室が狭くなっちゃうんじゃない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 03:41:21 ID:cFzUN0Xh0
LPGって週一回はタール抜きするとかなんか
メンテが面倒だったような

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 04:18:19 ID:ZtWQyerR0
>>293
旧型、新型キャラバン。100系200系(2,5)に仕事で乗ってました。
すべて2ナンバー使用です。

乗り比べて思ったのはキャラバンは3Lなのですが
走らない!と言ってもエンジンが悪いんじゃなくATが割るいんです
ATの滑りが多くエンジンパワーを殺してる感じなのです
日産に点検に出した時にATの事を聞くと異常じゃないそうです。
また、ベルト類がオートテンショナーだったのですが朝は必ずベルトが
鳴き不快でしたね。内装も使い方が荒いせいもあるのでしょうが
ハイエースに比べ傷みが早いのです!最悪だったのが
ハンドルで、材質名は分りませんがボロボロとアカが出るように
剥げるのは気持ち悪かったです。

200系は少し運転席回りが狭く感じる程度で特別不満はなかったです。
S-GLに乗ると最初はメチャ狭く感じるのですがルーフの高さで
感じ方が違ってくるもんですね。

確かキャラバンにはワイドボディーがなかったと思うのですが
それを差し引いても私ならハイエースを選びます。
日産や他メーカーも頑張って良い車を作ってくれると
ハイエースも、もう少し安く買えるのではないかと思います
同じような車に競合があると値段を抑える傾向にあるのですが
ハイエースは独壇場状態なので装備などを考えても高いと感じるのですが
他に良い車がなかったら高くっても買っちゃいますもんね。

長文、スンマソン。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 08:57:28 ID:yLXHh/Ii0
いえいえ、こちらこそスンマソン

301 :300系:2010/03/16(火) 18:56:52 ID:2rEjHE0t0
299>>またいいお話書いてください

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 20:32:38 ID:2OHr893L0
質問なのですが
200系に100系のセカンドシートって無加工でポン付け出来るんでしょうか?
程度の良い100系のセカンドシートを譲ってくれるという人が居るんですが

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 21:17:33 ID:yg+yeffH0
あーいけるいける

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 22:22:26 ID:z+Gfu8PQ0
>>302
ヒント:前期・後期 ロックの向き

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 22:38:21 ID:xzQbMFkz0
オプションで100Vのコンセントをつけてるのですが、何ワットまで使えるという代物ですか?
突入電流とかは抜きで、どのくらいOK公証してるのだろう・・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 23:24:49 ID:pHD5ASLY0
>>305
1Aまでと取り説に書いてあるじゃなイカ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 23:42:24 ID:jqhMN0x30
>>297
改造車でも床下設置してるからいけるんじゃない。

>>298
昔のイメージは悪いけど、今はインジェクションだからね。
パワーも燃費もガソリンと遜色無い。

ガススタが少ないのが面倒だけど、80円/Lしないのは魅力。

改造車ならあるけど、値段高いのと
性能落ちるからねぇ・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 00:40:17 ID:v0OTDvlU0
ちょっと前のオートメカニックに
200系の1TR車をガソリンLPGハイブリッドに改造する会社の記事があったな。
スペアタイヤを外してLPGタンクをつけていた。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 00:55:09 ID:nbBmFOoW0
>>305

150Wと書いてあったような。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 12:52:51 ID:x8GDzK6h0
アルファードのガワそのまんまのバン売り出せばバカ売れだろうに。
部品も共通のものも多くなってコストダウソできるだろうし。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 13:10:40 ID:By4AhrUJ0
>>310
つ 欧州版ハイエース

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 13:21:32 ID:iv9fOAD10
>>310

1ナンバーになるから、税制、通行料で不利。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 13:47:31 ID:uD20h+uf0
>>310
乗用専用ってことに意味があるんじゃないの?
あと、FFだからあんまり積載できないんじゃないかな。
あ、でも今はNV200みたいな例があるから1トン積にできそうだな。
でも、結局軽バンプラスアルファくらいしかないよね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 16:17:27 ID:fkJecro20
衝突安全基準が余程厳しくならない限りアルファードベースじゃ荷室が狭くて売れないんじゃね
1t以下のクラスだとNV200もタウンエースもボンネット式だしキャブオーバーはボンゴだけで今後の規制はクリアできないんだろうか?
もっと小さいクラスの軽も1BOXのキャブオーバーは廃止が決まってるサンバーだけだね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 16:40:53 ID:c5GNMCay0
>>314
結局はコストの問題じゃないの?
キャブオーバーとフロントエンジンを比べると、フロントエンジンの方が安く安全基準を確保できるだろう。
売れれば、安全を確保しつつキャブオーバーというのは不可能じゃないだろう。
つまりは、コストを償却できるほど売れるのか?という問題になると思う。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 17:18:07 ID:fkJecro20
衝突安全クリアのためにボンネットを付けるのは仕方ないとしてもその中にエンジンまで入れちゃうとどうしても荷室にしわ寄せが来る
乗用車のプラットフォームを流用できても積載スペースも確保しようとすればどうしても全長が長くなってしまう
アメリカのように交通事情が良ければ長くても問題ないんだろうけど日本ではタウンエースとかエブリィとかハイゼットとかアクティとかボンネット付商用1BOXの主流はFFじゃないよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 20:39:01 ID:qyVr+xFB0
トヨタ車体にいたとき見た欧州向けの
グランビアバンはほんと長かった。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 22:17:25 ID:iv9fOAD10
だから、国内向けは4ナンバーサイズに収められなきゃ売れないんだよ。
まあ昔あったレジアスベースの4ナンバーは売れなかったけどな。
荷室が狭かったからだろうな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:30:37 ID:sZiZQwvQ0
ペンキ屋さんや建築屋さんに合わせて今の荷室サイズ
維持しないと他車に乗り換えられちゃうしね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 10:25:49 ID:rQcwnPLl0
レジアスバン4WDは小回りの効かなさ加減に驚いた。
車体の大きいアルファードより小回りが効かない。
それでいて荷室長は短いんだから商用車としてはいいところなし。
衝突安全性しかメリットが無い。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 13:01:54 ID:GCrXo1WR0
トヨタの商用車ってヨーロッパだと現在どんなの売ってるの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 20:35:41 ID:my9RnLeP0
グランビアベースのハイエース
日本で売ってるハイエースそのもの
ダイナ

辺りは有るんじゃね?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 21:55:30 ID:YyNMAZuc0
200系って修理代高いような・・・
うちのオヤジのクラウンと同じ位する。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 05:31:17 ID:hV/HfpegO
修理代もぼったくるん?
領収書で落ちない個人サラリーマン所有の俺にはキチィなぁ

具体的になんの修理だろうか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 12:59:57 ID:jzUZeqJR0
自分で簡単な修理や車検やらなきゃ乗用車より高いよ?
1年車検、基本点検料18000〜20000円
ブレーキ不ルードやら液体類、カップやりゃ
クラウンの2年車検よりはるかに金かかるわ。

ベルトテンショナーだって2万以上するし
ベルト1本モノの弊害が部品代の高騰を招いているんだな。
すべてデラにお任せならリーマンにはキツいよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 14:30:03 ID:2gjtkNTK0
質問があります。もうすぐ1KDの車検なんですが
エンジン内を洗浄する特別メニューがあるんですか?
1KDはカーボンが溜まりやすいのでカーボン除去をしたほうがベストと聞きました。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 14:52:27 ID:hV/HfpegO
あれ灯油だぜ。

ピストン中油膜切れ起こすんだぜ
まぁ油カスは綺麗になるけど

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 20:00:43 ID:Qixhpotk0
グランドキャビン購入検討中

ディーゼル搭載は無理としても
上に書いてある5AT化はあるのだろうか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 21:39:40 ID:KHkmeT260
日曜日、念願のグランドキャビンの納車だ・・・
ついにー!!これでやっと、このスレの仲間に入れる。
グランドキャビンってワゴンGLに比べて装備は劣るのに、価格はorz
がんばったぞ、おれ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 00:18:13 ID:X1JsKfb20
自動車盗難、ハイエース が3年連続で1位…日本損保協会
ttp://response.jp/article/2010/03/19/137954.html

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 00:26:23 ID:/U7kdFxG0
>>325 20年前のクラウンの1JZ−GEやセルシオの1UF-FEなどすでにベルトは1本。
別にハイエースが特別じゃないし。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 07:08:46 ID:8WHs3WtQ0
5ATか。
正直魅力ないな。
トルクあるディーゼルなら4速で十分。
むしろ5速にして余計トラブル出やすくなるとか
耐久性落ちてくるなら絶対やめて欲しい。
1トン積んで走ること前提だから5速なんて積まないと思うけどな。
トルク少ないエンジン用だよ、多段のミッションは。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 08:49:54 ID:gLquePtY0
5AT欲しいとか言ってんのスペック厨だけだろ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 09:16:04 ID:wzEWWQz/0
5ATより排気ブレーキがホシイ…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 09:31:10 ID:ySWpMFVK0
排気要らないだろ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 12:07:51 ID:HS8OdJSI0
ダイナやコースターの6ATの立場は…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 16:45:17 ID:AOQm2XTy0
4ATが嫌でDX5M/Tにした俺の立場は?w

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 18:01:09 ID:8mBwHiJQ0
雨車の2ATのったことあるけど、あれはあれでなかなかよかったw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 19:21:57 ID:36u8BcEG0
CVTが一番だが、ハイエースだとベルトが直ぐ切れそう

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 20:26:12 ID:q8o7LHb20
今更トルコンのATなんかいらんな。

ツインクラッチまではいらないけど、
イノマットとかスムーサーくらいのはできないのかね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 21:13:07 ID:ySWpMFVK0
エスコットとプロシフトはダメか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 21:41:03 ID:q8o7LHb20
>>341
本音はイノマットかエスコット。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 21:54:59 ID:w8kAf1MJO
エルフのスムーサは拷問。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 07:20:13 ID:bXXYQCTl0
横浜の裏路地とか、トルコンじゃなきゃクラッチが火事になりそうなところ多いから不可

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 09:13:19 ID:tiKZ7+Kw0
ヘタクソだなぁ
車乗るの辞めた方がいいレベルなんじゃね?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 10:38:09 ID:CPYaM9450
横浜の斜面の裏路地に入り込んでしまって、行けば行くほど道幅が狭くなり
最後は泣く泣く全行程バックで戻った俺様が来ましたよ。
しかも便意を我慢しながら。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 12:13:21 ID:pzwbYZ4U0
今まで100系MT乗ってて
来月に200系のGLに乗り換えるけど
渋滞以外はMTの方が良いかなぁ

斜面とかの運転は慣れもあるしね

バイク載せるトランポなんだけど
サーキット道中の峠道の昇りでいかに4速をキープするかの運転の方が難しい・・・
サーキットに行く途中もラインを考えてるよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 14:35:23 ID:GiquyVYh0
どんどんシフトして、エンジンのいいとこ使わないと。
黒煙吐かすのは、燃料捨ててるのと同じ。

高回転使えってんじゃないよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 16:25:26 ID:C3Nxu3XP0
>>329
納期と値引きはどれくらいでしたか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 20:39:23 ID:uG47AHDn0
>>338
ミラパルコの2ATのったことあるけど、あれはあれでまったくよくなかった
パワーとギアの両方とも不足してると絶望的な乗り物になるよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 01:32:31 ID:gbOh6FHL0
5AT ディーゼルの改良 HIDメカOP 価格は上がる 
時期は6月から8月の間
以上、妄想

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 04:53:56 ID:YlpIk9av0
だったら思い切ってディーゼルハイブリッド投入がいいかと。
黒猫のおかげでかなりノウハウは溜まってるんだろうし。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 09:07:22 ID:t3TctuPO0
ノウハウってカタカナ、パッと見でウハウハと読めてしまう俺。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 18:20:41 ID:0UwdyxQN0
ところでSGLで売れてる一番多い組み合わせって
何だろうな。
エンジン:ガソリン、ディーゼル,駆動系:4WD,2WD
やっぱりガソリンの2WDが一番多いのかな(特に首都圏)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 18:44:46 ID:mRBqfb050
ウハウハでも意味は通じるし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 21:49:10 ID:ODi2n4mC0
>>354
Dラーの営業マンは、SGLだとディーゼル四駆の黒が一番売れてるって言ってた。
ワイドはほとんど黒だってさ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 22:02:59 ID:H5MaGcjO0
黒い車はDQNって本当だな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 22:20:06 ID:ODi2n4mC0
ちなみに、このスレの住人はどんなの?
おれはSGL4WDの白。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 22:29:25 ID:8zIJthXs0
SGL今度1インチ落とすんだけど夏にはじめての車検です
デラで受けれますかね?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 23:53:34 ID:SaER0y3B0
インチ落とすと乗り降りしやすくなる?
みんな乗り降りのときってどうしてるの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 00:00:33 ID:/VlZOZls0
確かに運転席助手席は乗り降りしにくい
ダイナあたりはまだやり易いんだけど、なんでだろ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 00:05:00 ID:C5jDhj5a0
スマートエントリーを付けて欲しい

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 01:09:08 ID:cLx5r/6b0
職場でダイナ乗ってるけど乗降性はハイエースよりはるかに好い。
タイヤハウスに手を突いて降りる癖があるんだが、手を突きやすい広さと形状だからかもしれん。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 01:10:20 ID:GX+acbuz0
>>361
靴が通るための床の平らな部分の前後の長さ、ほんのちょっと足りないからでは?
と思っている。
変にコツが必要だと感じないか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 02:03:03 ID:dCpubbTM0
慣れると乗りにくいことすら忘れる
人間って不思議

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 09:17:21 ID:deAlfLaL0
スーパーロングのミドルルーフ設定して欲しい
スーパーロングの全長と全幅は我慢できるが全高だけ我慢できない

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 14:19:30 ID:JNDOpRfuO
>>359

ここだけの話 前後3インチで変更なしでディーラーオッケーでした

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 14:47:47 ID:JAugFxj90
上下3インチならわかるが、前後の必要は何?
なぜホイールベースを伸ばしたり縮めたりするの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 17:48:21 ID:7F+ovMKf0
前後共に3インチダウン。
って意味だろjk。

揚げ足取りにしろ、素にしろ、ボケにしろ、
なんにしてもつまらん。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 20:08:53 ID:JAugFxj90
〜意味だろjkのjkって?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 20:41:57 ID:MNrQ56AJ0
>>370
常識的に考えてだろ…JK

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 21:13:54 ID:JAugFxj90
A〜NRHD!!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 21:37:33 ID:j6uNXIGX0
近所のスーパーの建築現場の駐車場にいっぱい200系が止まってる。
やっぱり職人さんには人気なん??

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 21:42:35 ID:t7sdycL60
>>370
女子高校生

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 22:25:16 ID:tcbFwjQx0
>>363
200系ハイエースは手を着くところが段々になっててダメだな。
こんなんが市販されるくらいだから乗降性の悪さは折り紙付きと言っていいだろう。

ハイエース200系 運転席サポートグリップ
http://www.ogushow.co.jp/shop/search/item.asp?shopcd=17366&item=OGG324
ハイエース200系 助手席サポートグリップ
http://www.ogushow.co.jp/shop/search/item.asp?shopcd=17366&item=OGG323

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 22:43:20 ID:8XR51P+i0
>>375
片側2万・・・高い!!!

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 22:43:56 ID:bG/3Tvix0
レカロのLの時はそうでもなかったけど、SRに換えたら
座面横のサポートの張り出しが大きくて乗り降りしにくい。
今度Lの座面とSRの背もたれを合体させようと思ってる。
降りる時はいつもホイールアーチ上の部分に右手付いて
体を反転させるように降りるんだけど、一度右手が滑ってあぶない思いした。
オプションの滑り止め付けようかと思った。
つかちゃんと想定してるんだなw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 22:44:15 ID:6wmGSTKn0
そんな事よりマイチェン情報が欲しいんだよぉ
某ヤフー知恵袋にもここと同じ様な情報があったから内容的にもだいぶ見えてきた気がするが
もっと情報をくれないか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 22:58:14 ID:MNrQ56AJ0
あと2年もすれば嫌でも判るんだから、焦るな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 23:55:09 ID:JAugFxj90
ドアの窓の上の部分に、乗用車みたいなグリップがあれば便利なのにね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 05:53:59 ID:yzXAO2m5O
>>377

> レカロのLの時はそうでもなかったけど、SRに換えたら
> 座面横のサポートの張り出しが大きくて乗り降りしにくい。
俺も大変だったが慣れた。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 15:06:42 ID:TeAK3Vq80
常識的に考えて、女子高生だろ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 18:13:22 ID:k5ZWTZfP0
さっき気が付いたんだけど、俺の19年式S-GL(2駆)
真後ろから離れて見ると左に傾いてる(´・ω:;.:...
これって仕様?


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 19:00:51 ID:NhSIugBs0
運転席に乗ったら平らになるよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 20:31:48 ID:Vb/7pZ0f0
GLバンを3月あたまに契約して、納車が4月あたま過ぎ
トヨタ売れてないな・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 21:03:07 ID:GXi0Om9b0
後期なろーSGL4WD車高ノーマル+ホイル、タイヤノーマルで乗っている方
地面からフェンダーのトップのサイズ前後、前後のタイヤハウスの空間サイズわかる方おられましたらお願いします
掲載されているHPのアドでもかまいません。よろしくお願いします

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 05:16:05 ID:AuI4LLvl0
>>367
これってヤミ車検??

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 09:48:28 ID:9nTMAbjc0
最低地上高さえクリアしていればどんなサスを入れてても法律上は問題ないんじゃないっけ?
3インチダウンが合法なのかどうか知らないけど

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 13:49:02 ID:JIx2gxVF0
サスが遊んでたら車検通らないだろ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 16:57:53 ID:/dkkiTmt0


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 17:55:17 ID:9nTMAbjc0
そうだったね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 20:26:45 ID:g7RViGu10
合法かってのもあるけど、DQNだよね。
ハイエース好きだけど、DQNイメージがイヤ。
DX外装のSGL出ないかな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 21:11:34 ID:JynP7UO/0
ハイエースには、荷物を運ぶために仕方なく乗っている俺にとって
わざわざ金かけてDQN改造して乗っている奴らの気がしれない。
とはいえ、快適お仕事車を目指していろいろいじっていたら
結構な出費になっていたわ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 21:45:28 ID:KqVHIznL0
SGLでも完全ノーマルな白とか銀ならDQNイメージはないでしょ
ホイールだけでも換えちゃうと一気にそれっぽくなっちゃうね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 22:15:56 ID:g1eqfDZgO
>>387

>>367
> これってヤミ車検??


ネッツ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 23:12:37 ID:gTp3XBNf0
会社で営業に回されそうなんだけどさ
MTのハイエースに乗るんだけどハンドルの位置って変えられる?

ATなら右足操作だけだから大丈夫だけど
MTだと両足使うからハンドルに太腿が当たりまくる

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 23:56:28 ID:YAWYX20G0
友達のスパロン1ナンバーなんだけど
ETCを昔使ってた奴を再利用て言って乗用車の3ナンバーで登録した奴をそのまま使ってるんだけど
何処に通報したらいいの?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 00:21:19 ID:nHXfldL40
>>386
だれかおしえてくだしゃい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 10:18:01 ID:W0BIcrjF0
>397
友達なら通報の前にまずは止めるよう説得しようよ
それでもダメならJHでも警察でもOK

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 18:27:50 ID:kjtpWOGF0
てす

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 21:21:18 ID:TIjoir8K0
そもそもETC通過時のデータと、料金所のナンバー読み取り機の結果が違うから、確実にリストアップされている。
あとは、いつ逮捕するかは警察の気分次第。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 22:52:11 ID:SBEA9MBr0
>>394
メッキがね・・・DQNトラックみたい。
ボディ同色ならいいね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 22:57:33 ID:h7TYDmqF0
>>402
トラックのメッキも元々は防錆の為だぜ!
DQNゆーな><

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 22:58:11 ID:/UuR0atA0
確かにメッキグリル、ドアノブ、ミラーはデコトラに通じるセンスだ。
ボディー同色がよかったな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 23:19:29 ID:L1k3kLHF0
おれはメッキのドアミラー気に入ってる。
狭い道とかで木の枝に当たってしまっても簡単には傷が付かない。
同色のミラーなら簡単に傷が入ってるはずなんだけどね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 23:41:40 ID:TIjoir8K0
>>405
いや、俺のメッキミラーは簡単に傷が入った・・・
同色ならコンパウンドで磨けば消せるだろうが、メッキは消せない。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 07:09:18 ID:hNLqMf2w0
200GLがもうすぐ納車
ミラーはボディと同色がいいよねぇ・・・
メッキは多いと貧乏くさい
グリルとドアノブくらいで丁度良いし。。

いかにDQNぽくならない様にするか考え中

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 08:20:41 ID:/Mv/Wpqr0
ド・ノーマルならOK

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 10:15:42 ID:Ae3BGKZm0
DQNってさ、なんで金かけてわざわざDQNにするんだろうねw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 10:24:27 ID:m9PEbwzeQ
トランポとして個人所有でGLに乗っているが、ドノーマルはいかにも商用車。
毎週洗車して綺麗にしてても商用車にしか見えないのは悲しい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 10:38:51 ID:yuKtedN80
>>410 商用車でいいじゃないか。卑屈になることは無い。
必死で改造しているほうが、一生懸命感が漂って情けない。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 11:21:12 ID:1bZeu8HNO
商用車=道具

道具=トランポやキャンピングカー

なのだから
仕事でも遊びでも、中身をどれだけ使いやすくしているかが重要でしょう。
外より中。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 12:33:22 ID:B5L7QyFkO
やりすぎはカッコ悪いから少し弄ってある感じがいいとおもう。

だけど人間の整形手術とおなじで少しやるとバランスが崩れてこっちもあっちもとやりたくなるんだよね。
病気だな。

しかしハイエース改造本みるとメタボックなオッサンが総じて多いね

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 13:46:29 ID:/lSd9COi0
2012年7月以降に販売される定員10名以下の乗用車には後席中央席も
三点式シートベルトの標準装備が義務付けられます。
ワゴンGLの場合どうなるの?
内蔵三点ベルトならうれしいのだが・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 14:31:27 ID:Ae3BGKZm0
中央椅子も肩から伸びている3点式なら、すでに海外向けであるよ。
だから同じそれを出すんじゃね?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 16:15:47 ID:pg+h6yI30
おれが個人売買で買ったS-GLは外装ノーマルだが、内装は
ウッドパネルに木目のハンドルとかモデリスタのオプション満載だった。
木目=高級 的なイメージは昔からキライだったのでハンドルは
新車外しのノーマルに換えて、木目部分は全部メタル調に換えた。
それもウインドゥスイッチと空調パネル部とグローブボックスの部分のみ。
ゴテゴテに木目とかのパネル貼りまくってるのってかえって安っぽく見える。
外装はドノーマル状態でホイールも鉄・カバーのまんま。
HIDと純正オプションのFスポイラのみ取り付けた。(出っ歯っぽいモデリスタとかのは好きでなくて)
シートは左右レカロSRにしてリヤシートはアルファードのシートを移植した。
見た目ノーマルでも実際体に触れる部品や機能品はしっかりお金をかける。



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 17:12:50 ID:1Vp+QV1H0
あっそ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 17:26:21 ID:tjSmF0CN0
妄想でしょ。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 17:48:00 ID:ajlDCLV+0
グレーの内装に木目は似合わない
あの商用車丸出しのバックドアにLEDテールやウイングも似合わない
付けりゃ良いってもんじゃあない

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 18:04:18 ID:rZlirl2B0
メッキパーツとかは好みもあるけど、
ホイールと車高はいじったほうが格好いいよ。
19インチ+50mmダウンくらいやると、乗用車と並んでもそこそこ見れるよ。
あとLEDテールだな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 18:23:58 ID:6juqUxLt0
一インチくらいは落としたいが4駆だしな……
リッターNKテラオモス……

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 19:29:49 ID:Ae3BGKZm0
>>420
それ、もろDQNなんだけど。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:07:08 ID:rZlirl2B0
>>422
インチアップとローダウンは今やカッコ良さの代名詞。
この二つをDQN扱いする人がカッコよく感じる車ってどんなのかぜひ聞きたい。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:16:14 ID:GLPDw9fj0
そらあんたがDQNで自分のかっこよさの定義がインチアップとローダウンなだけで
それが世間一般のかっこいいと一緒とは限らんだろ。

まあオレのかっこいいと思うS-GLは2インチダウンでデイトナオバフェンだな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:31:23 ID:5oS+d5p60
なんでこんなにDQNに好かれるんだろうね。
乗用車と並んでもそこそこ見れるとか思うくらいなら、
乗用車乗ればいいのにと思う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:36:05 ID:qJLVbFtT0
カッコよさなんて千差万別としか言いようが無いべ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:44:39 ID:5auPINx+0
ほんと千差万別だと思う。
おれはドノーマルが一番かっこいいと思うし。
何か手を加えるほどダサくなっていく。
個人的な感覚だから、みんな好き好きでいいんデナイノ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 20:54:43 ID:hNLqMf2w0
ハイエース専門誌のデモカーですらやり過ぎ感あるよな
フロントバンパーのフォグんとこに付けるメッキのカバーとかダサすぎ
メッキは多用すると明らかに下品になる。
俺GL納車するけどボディと同色のミラーカバー付けるわ
エアロも極力シンプルなのにしたし

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 00:36:08 ID:WGT1QD/b0
うちの妻いわく、ごく少数DQN車で幼稚園の送り迎えにきてる人がいるらしいが
周りから白い目で見られてるって。
きっとその奥さんも好きでそんな車運転してるんじゃないんだろうな・・・
奥さんや子供がかわいそう


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 01:51:30 ID:qpqYEfRm0
大丈夫。DQN一家は一族郎党みなDQN。
子供はもちろん襟足が長い。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 01:57:49 ID:rS1rsV250
ハイエース買うとしたらDX買ってトレーラー繋げようかな
で、カブとかオフ車載せたりとか。まあ、そんな金は無いんだが。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 03:03:02 ID:teyk+eOg0
>>431
中に入れろよw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 07:22:46 ID:rS1rsV250
>>432
いや、中はベットにして寝る!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 15:55:41 ID:TVcEHibgP
アルミホイールも積載や車検考えると17インチまでの選択肢だけど、実際の見た目は18インチからが映えるよね。リムも深くなるし。

というわけで自分のは17インチ+Cタイヤに外装は純正スポイラー、HID、LEDフォグ球。内装は黒木目一式に子供用のヘッドレストモニター、ルームランプ他LED増設など

ヘッドレストモニターが車検NGなのは付けてから知りました

でもキャリア載ってるので、台無し感は否めません

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 15:57:07 ID:rS1rsV250
若干車高下げてキャリアつけて箱載せたりするとカッコいいかも

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 18:12:09 ID:AzsvsWvL0
車高と知能は比例する

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 19:50:52 ID:1ataocvP0
じゃあ上げるか

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 20:01:29 ID:RH5ZFADl0
>子供用のヘッドレストモニター

DQNのガキは、一日中テレビ見ている。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 20:02:24 ID:qHeZHcsnO
エアロは純正が無難だな


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 23:43:13 ID:uzJY9Xso0
>>436
収入と車高も反比例すると思う。
但し、車高といっても元々が屋根の低い車ね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 11:43:22 ID:q1gHl+gS0
純正よりも車高を上げる場合も知能と収入に反比例すると思うぞ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 12:44:54 ID:QKPOlV5d0
まあ車のドレスアップごときで自己主張したつもりになってる奴は、
収入も社会的地位も低いことはほぼ間違いない。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 15:28:02 ID:bYtj8cr70
2ちゃんに書き込みしている(ry

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 17:19:52 ID:bk62jwe60
>>442 どうドレスアップしようと、本人の好みや 好きずきでしょ?


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 19:28:45 ID:oiOt1x+U0
>>444
知能が低いやつはほっとけよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 19:49:06 ID:bfqj6MM80
確かに好き好きだが、ハイエースのイメージは悪くなっていく・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 20:17:16 ID:p5tGtg830
>>446
だね
メッキモールをこれでもかって追加してるの見ると悲しくなる
レクサスマークも痛々しい
クリアテール、スモークテール かっこわりーし
シワのよってるシートカバー
えらいモコモコしてるシートカバーも
元々、品を感じない車が更にDQNっぽくなる


ハイエースを嫌味なくカッコよくは難しいけど
それにしてもセンスないやつ多すぎ・・・


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 20:23:20 ID:lz31qgRe0
じゃあ、逆にこれはドレスダウンじゃなくドレスアップといえるのってどんなのだ?
アルミ流用とか?

449 :447:2010/03/30(火) 20:59:09 ID:p5tGtg830
>>448
難しいね
俺もトランポ用にGLもうすぐ納車するけど悩んでる・・・
エアロも押し出し感の無いもの、ごつくないもの、新幹線みたいじゃないもの
選別すると中々良いのがない・・・
アルティネのが一番イメージに近いがどーだろ?

一応、車高はドリームサスだっけ?2インチだけ下げてみて
タイヤとホイールは17インチにしておく。
テールはLEDでレッドのやつ、ヴァレンティのを買った。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 21:45:45 ID:QFh9vmrP0
今乗り換え考えてるんですが皆さんは3ナンバーで取得しましたか?
後の事を考えると商用ナンバは避けるべきですかね・・・

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 22:59:28 ID:woM0TxbV0
>>449
ロードの人かな?それともサーフィン?

オフでローダウンとかエアロはいかんよ。
オフ会場いくなら、できれば4駆にLSD入れた方が。

もうね、雨でも降ろうものならランクル70+トレーラーの人が神ですよ、ええ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 00:19:35 ID:/OyTscmO0
>>449
そんな見た目に金かけるくらいなら
トランポとしての機能に金かけなよ、床張りとかベッドとか。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 01:04:24 ID:9GjGNvZ40
>>451
今後は鈴鹿でミニモトとかの予定
今は地方のレースだけど
>>449
とりあえず、それなりに乗用車っぽくが俺のテーマ
乗用車のノーマル然みたいで俺は満足。。
そんなにいじりたくは無いけど
まぁエアロくらいはとか思いながら悩んでる
床張りはジグソーとかあるからDIYで事足りるし
つか床張り買うのボッタと思う
ベットは無くても良いしね



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 02:32:20 ID:cX/nc36y0
>>453
おれも今鈴鹿ミニモト走ってるけど、鈴鹿のパドックで
色んな廃盤見てみるといいよ。
もう嫌ってほど色んな弄り方のハイエースいるからw(他のレースでもそうだけどね)

おれのはフロントレカロ、リヤエスティマシートでエアロは純正の
フロントスポイラのみ。
その他車高含め全部ノーマル。
ローダウンの方が積み込みはラクだけど、高い視点が好きなので
ノーマルのままが一番好き。
荷室はヤフオクで15000円位で買ったフロアキットのみ。
夜はピットにバイクや工具置いといて、布団をじかに敷いて寝てる。
全然普通の部屋で寝てる感じで熟睡できるよ。

左右はね上げの折りたたみのベッドキットも考えるけど、寝相悪いし
彼女と車中泊も多いんでなんかそのうち足が付け根から曲がって
折れちゃいそうな気がしてなかなか付けれないw


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 07:09:54 ID:M7uCrWel0
最近、エンジンからの振動がすごく気になる時が
あるんだけどなにが原因なんだろう…
2KDの5万キロ超えならしょうがない??

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 08:21:13 ID:okGXQVpbO
>>455

振動だけならエンジンマウントとかアイドリング不安定ならアクチュエータとかの不良かな?


あと改造にケチつけるとかって人の家の家具のセンスや庭いじりに文句言ってるようでナンセンス。
自分の金でやってるんだから好きにやらせとけよ。

まぁたまハイエースに限らず見るあとつけダクトを160個ぐらいボディに張り付けているオッサンのセンスは解らないが。
まぁだいたいメッキ多用でアンテナも三本くらいついてるw


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 12:26:52 ID:4PMtUt470
疑問だけど、バンのリヤシートに他車種のリヤシート移植って、取り付け強度大丈夫なの?
自分でボルトオンでOKなら、一度やってみたい気もする。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 18:50:07 ID:ol9t+8Qh0
>ハイエースにエアロ

お相撲さんはちょんまげの形でお洒落してるようなもの

確かに何の問題もない

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 19:48:26 ID:9GjGNvZ40
まぁ除雪車みたいなエアロ付けようが
レクサスマーク付けようが
個人の勝手だけど、いかにもDQN仕様が多いから
傍から見たらカッチョ悪いよって言ってるだけ
足し算ばっかなドレスアップなんだよな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 21:16:49 ID:4PMtUt470
どういうのがドレスアップなの?
全部がドレスダウンにしかみえない。
引き算のドレスアップというと、リアワイパーをはずすとか、
ハイマウントをシェービングとか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 21:33:19 ID:9GjGNvZ40
>>460
俺主観だけど例えばメッキ
ミラーがメッキなのが見た目うるさいと思う
ミラーカバーで同色とか良いかと
あとリアゲートカバーもギブソンだっけ?
メッキ部をある程度隠すやつ
それプラスレッドクロームのLEDのテールくらいで十分

エアロは上で書いたけどアルティネくらいのがさりげなくて良いかなと。。

車高もせいぜい2インチ
タイヤがホイールアーチに添う感じくらいがバランス良いかと
低けりゃ良いみたいなローダウンはダサい



462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 21:54:32 ID:ol9t+8Qh0
足を短くして、更に乗り心地を悪くするのは
脳ミソをシェイクして活性化するため

実に合理的で賢い手法である

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 22:02:43 ID:uxCHLZ3T0
>>461
そんじゃぁ、SGL買わないでDXでバンパーだけ塗ればいいじゃん

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 22:05:04 ID:9GjGNvZ40
>>463
何いってんの・・・
DXの内装とかありえんし。。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 22:13:02 ID:uxCHLZ3T0
>>463
そういう下らないこだわりが、
ハイエース=土方のベルファイア 言われる所以じゃん

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 22:23:21 ID:9GjGNvZ40
>>465
ドカタのベルファイア
言いえて妙というか良い表現
俺ももうすぐ200系GLバン納車だけど
なんとか、そのイメージを払拭したい
どうしても無理な部分があるとは思うけど
少しでもなんとかしたい

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 01:20:59 ID:aofGJA4K0
他人から見たら、
なんとかしたい=DQNでしかない。

好き好きとは言うが、自分の土地だからって
周囲にそぐわない家建てたり、ゴミ屋敷にしたりするのと同じ。

468 :466:2010/04/01(木) 03:33:41 ID:q5Ag6c/l0
>>467
俺の話の流れを理解してから言えバカ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 07:18:20 ID:9Druuvzd0
下品な運転をしなければOK

イジってる車=若いヤツが乗ってる=運転が下品=イメージが悪い

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 07:23:58 ID:W9tWYzsz0
車高落としてアルミ変えてればやっぱりDQNと思われても仕方ないと諦めてるよ
そもそも良い子だった人はハイエース乗らないような気がするしね

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 07:32:13 ID:q5Ag6c/l0
>>470
トランポとしてハイエースなんだよね・・・
そもそもすごく好きな車ってわけじゃないし。。
純粋に車として欲しいのはZ34だしさ

良い子なこういう人の場合もあるよん

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/01(木) 07:34:38 ID:hAdsMPmt0
自営業の友「ハイエース」。お客様がいる現場にエアロとか社外アルミとか
恥ずかしくて論外です。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 08:02:12 ID:AqMZLpWxO
>>472

ハイエースパーフェクトブックにそういう人達がギッシリ詰まったDVDが付録でついてますよ!

しかもサーキットを走ってます♪

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 09:24:43 ID:W9tWYzsz0
>>471
俺もロードレースやってるんでトランポとして購入したんだけどね
なんか吊しで乗るのが嫌なんでチョコチョコ弄ってある
だいたいパドックでノーマル少ないじゃん

他にも4輪あるから荷物が沢山積めるハイエースはものすごい気に入ってる

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 11:04:23 ID:fQk6sZ0v0
バイクやレースって全く無関係な人生を送っているんだけど、トランポにバイクを乗せる時って、人力でエイヤッと押し上げるの?
それともバイクのエンジンをかけて、そのパワーで?

いや、人力で中途半端なところで力尽きたら大変だなと。みなで手伝い合って、一人で乗せることは基本的にないとか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 11:12:13 ID:W9tWYzsz0
>>475
エンジン掛けて載せるのが普通だと思う
250くらいまでなら自分は一人で人力でそのまま押して載せちゃう
昨年末にリッター載せようとして失敗→バイク転倒→下敷きになって通行人に助けてもらったw
逃げられるけどバイク傷つけるのが嫌で暫く中腰でバイクの下敷きになってたから
通行人がものすごい驚いてたよ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 11:34:36 ID:vTWTLG5N0
あーあれおまえだったのか

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 12:09:55 ID:Fw+r4f5f0
>>472
おれも仕事でディーラーによく行くので、改造は論外。
たとえ構変してあってもローダウンとかじゃ入場しにくい。
ハイエースならまだ定番の仕事車って感じなので各メーカーディーラー
入りやすいけど、ハイエース大好きって感じで改造やってたらちょっと入りにくいな。
できるだけ目立たない端っこに駐車してるけど。
後はせいぜいオプションカタログに載ってるパーツを軽く装着するくらいだなあ。
ノーマル状態が好きなんでわざわざ何かしようとも思わないけど
シートは換えてる。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 13:30:00 ID:fQk6sZ0v0
>>476
やっぱりエンジンの力だったんだ。
乗せるときにうまくやらないと、バイクは上がっていくのに自分は地上だから、手が届かなくなるね。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 13:52:30 ID:Y9eVv7kd0
えぇー、オレもオレの周りもST600レーサーからリッターバイクまでエンジンかけずに載せてるよ。
重装備のハーレーとかは知らんけど。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 14:05:48 ID:1dzbVnks0
しかし、ハイエースもカングーエキスプレスマキシみたいなデザインだったらDQN臭も無いのにな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 14:13:26 ID:W9tWYzsz0
>>480
レーサーとかなら軽くて慣れてれば出来るかも知れないけど
市販ストック状態のリッターだと200キロ以上あるからねぇ
サーキットでも仲間に手伝ってもらって載せたり降ろしたりする人もいるし
手助けを嫌う人もいるからまぁ人それぞれでしょ

>>481
ああいうの欲しいよ
バイク載せたままお洒落な店に寄れるしね
ハイエースじゃ友部や守谷でしかお茶出来ないw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 15:46:51 ID:Yl65bP4K0
すげー間抜けな質問かもしれないけど誰か教えてくれ
先日中古で買った200系9人乗りハイエースバンなんだが
後部座席のスプリングがへたってたからオクで
200系用セカンドシートを落札したんだが
シートの足の形状が全然違うんだけど
ひょっとして6人乗りと9人乗りとじゃシートの足の形状が違う?
取り付け不可能?


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 16:30:53 ID:LYyP/vkC0
俺もドゥカSBなんかでもダッシュで助走付けて積み込んでるよ。(重量200kg弱)
エンジン掛けて載せたことはないなあ。
ツレがエンジン掛けて載せてたとき、ラダーが後輪で押し出されて
落ちたのは見たことある。(フック付いてたけど、荷室の端に乗せてただけだった)
ミニモト(推定75kgくらい)は歩いて載せられるけど。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 16:36:29 ID:LYyP/vkC0
以前の鈴鹿パドックならピットとの段差使えば、水平にラダー
掛けられたし、下り坂を利用すれば重いバイクでもずいぶんラクに積めるよね。
ジェットスキーはやっぱり数人がかりで担いで載せてるのかな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 19:50:05 ID:CToOpCaa0


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 21:40:18 ID:zG2ZMrYN0
俺のは「レジアスエース」なんだが、
俺自身も、そして他の人も、「ハイエース」としか呼ばない。
いっそのこと、Netsもハイエースでいんじゃね、と思う。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 00:06:57 ID:oTC3k7jo0
ネッツはベルファイアにならってちょっとDQNなイメージでいいよ。
なんかDQNそうな車名考えてよ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 08:16:01 ID:NXavNsUs0
昔のサーキットでは新車のハイエース乗るヤツなど稀だった
S-GLなんでIAの人しか乗ってなかった・・・

ましてやパーツ代で火の車だったからトランポをデコるなんてありえない
コースで遅いのにトランポは豪勢なんてナンセンスだったし

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 09:36:18 ID:X8rOkQ1o0
そもそもトヨタ系の販売店がレクサスとトヨタとトヨペットとネッツとカローラなんて5本もいらないんじゃない?
アメリカなんて日本より販売数多いのにレクサスとトヨタとサイオンの3本だぞ
ホンダも日産も統一したしチャンネルが多かったGMなんて破綻した
個性が強い高級ブランドは別として大衆ブランドは一本化したほうがよくね?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 10:26:35 ID:NXavNsUs0
そもそも細分化する理由がワカラン
ベンツも国内ではSとCは別の店で売ってるのかな?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 13:04:38 ID:UHNNWW2L0
そもそも販売店があるってのも不思議な話。
トヨタ自身が売ったらダメなのか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 13:17:34 ID:N8cnfPgw0
>>466
あなたが言うカスタムって、すごいドカタイメージ満々なんですが・・・

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 13:39:51 ID:YssC9r0v0
ハイエース買ってこんな感じでいじろうかと
思ってるんだけどかなりDOQかな?

・ガッツ、リアアンダーを外す。
・ドアミラー、グリルをボディー同色化。
・便所窓ではなく固定式ガラスにする。
・マフラーカッター装着。
・比較的地味目なテールランプに替える。
・品のいいアルミホィールに替える。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 14:56:58 ID:ib1+Du9H0
かなりDOQだな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 14:59:51 ID:4Xqdwdj10
DOQって何?www

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 15:03:04 ID:D+kesDBv0
本当はねー、SGL無駄に高いんだから、
パーツの銀メッキで誤魔化さないで、
白、銀、紺も、微妙に高級感のある色にしてほしい。
俺んちは紺なんだけど、高級感は皆無だわな。
強い太陽光あたると青メタに見えるのが俺的には萎える。
レクサスみたいな黒に近い紺がイイと思うだよ。
塗るのも下取りがなー、てかトヨタ半分くださいのリースだから好き勝手できんしw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 15:06:17 ID:4Xqdwdj10
>レクサスみたいな黒に近い紺がイイと思うだよ。

頼むから日本語くらいちゃんと使おうーよw
ハイエース乗ってるのがバカばっかりって思われちゃうじゃん

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 15:10:30 ID:UHNNWW2L0
>ガッツ、リアアンダーを外す。

見た目のためなら保安部品も外すのがDQNクオリティw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 15:32:41 ID:X8rOkQ1o0
リアアンダーミラーは外しても構わないけどフロントアンダーミラーは外すと車検に通らないんじゃないっけ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 19:49:17 ID:cZwbacMfP
> ハイエース買ってこんな感じでいじろうかと
> 思ってるんだけどかなりDOQかな?

> ・ガッツ、リアアンダーを外す。
ガッツ外すと車検通らない

> ・ドアミラー、グリルをボディー同色化。
良いんじゃない?

> ・便所窓ではなく固定式ガラスにする。
1枚ガラスは、最初からその設定がある。

> ・マフラーカッター装着。
DQN

> ・比較的地味目なテールランプに替える。
ノーマルより地味なのは無い。

> ・品のいいアルミホィールに替える。
鉄ホイール+純正ホイールキャップが最も品が良い。

というか、知識無さ過ぎ、買う気ないだろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 22:36:19 ID:o4/WGLD40
>>494 ここで聞いてどうするんだ??w
DQNだなんだ言われたら、やめるのか??
ドレスアップだろうとなんだろうと、好きにやれ!!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 23:17:13 ID:TYu7fbPP0
ヤフオクでガッツミラー外して売ってる奴て車検の時どうするんだろう?


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 00:07:04 ID:+S+2SEle0
ガッツミラーは年式は忘れたが初期なら外しても大丈夫だろ。
俺はフロントカメラ付けたんでガッツミラー外してるけど普通に車検通ってる。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 06:21:31 ID:n4jQbxi5O
>>504

へーフロントカメラつけるとガッツいらないんだ いいこと聞いた

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 07:47:06 ID:T8wS6Ygl0
>>505
  確か18年式か そのあたりまではガッツ取ってもOKだったような。
  ガッツはずそうと思ったけど、意外と便利に感じるのは 俺だけ?W

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 11:43:11 ID:rfz9ZEd50
決まりだから守ってるだけでフロントアンダーミラーなんてなくてもいいと思う
あんなもの見て運転したことない

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 13:19:38 ID:n4jQbxi5O
>>507

前向き駐車の時シャコタンだとスポイラギリギリまで行けるから便利だね。それよりハイエースリアドア開いて人が死んだな。

ハイエースは内側のハンドル回さないとあかないのに不思議な事故だな

てかまたトヨタの設計ミスか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 19:24:39 ID:IBO7vGUf0
半ドアだったんじゃね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 04:00:24 ID:qBv2H3f6O
>>509

> 半ドアだったんじゃね?

基本的には半ドアでも開かないけどね。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 05:24:52 ID:5wLUlldb0
>>508
故意にドア開けて外に放りだして…の殺人事件じゃね?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 13:07:14 ID:RSfi6xdl0
DQNが中からドア開けて勝手に転落したんだろ。
大体シートベルトをしてなかったのかよ。
あ、オプションケチったんだろうなw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 14:39:33 ID:fBYYJf500
この間ハッチドアを閉めるときに、横から片手で閉めたら(分かるかな?)
テールランプの所の逃げ加工のところの角が頭をかすめて3ハリ縫った。
あの角は鋭利な刃物並みに切れる。
みなさまお気をつけてくださいませ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 16:34:18 ID:6R4Bzx5iP
リアドアのインナーハンドルは納車後すぐに外しました。子供も乗せるし、ロックの解除も同じ場所なので。今回のは防げた事故だと思います。車中泊の停車時でも危険ですし。もちろん走行中はオプションのシートベルトで座らせてます。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 19:46:13 ID:dxuq2TJp0
大阪では、へたれや、職人などの車やんw


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:12:41 ID:gZfHqiPKO
大阪(笑)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:29:46 ID:B0maa0TfO
質問、おまいらの200系バックドアの隙間どうだ?オレのは左側の方が隙間空き過ぎ。仕様なのか?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:30:41 ID:RSfi6xdl0
大阪なんかでどう思われてようが、まったくもってどうでもいい。。。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:56:00 ID:B0maa0TfO
仕様なのかい?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 23:07:23 ID:7th65EASO
規制解除記念


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 07:00:39 ID:jl328vimO
おおっ!規制解除か!べつに書くことはないんだけど。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 07:52:10 ID:0Aq2bAA+O
>>396
S-GLならハンドル左手付け根部分に上下調整レバーがあります。
DXはどうなのか知らん。

それより、足が長くて腕が短い(?)ので、テレスコピック調整機能が欲しい。
シートの前後位置を合わせてヘッドクリアランス確保しようとすると手が伸びきってしまいます。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 08:03:52 ID:b2Il/cMmO
今日レヂアスエースGL納車!定時で帰るぞ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 10:20:54 ID:MNpLB4shO
>>523

オメ。

しかし、前から君は『GL』ってだけ書くけど、GLパケかS−GLか解らん。

せめてSGLならそう書いてくれ。ハイフンはいらないから。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 10:31:02 ID:b2Il/cMmO
スーパーGLだよ


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 13:11:13 ID:KwnwIrISO
>>523

納車おめでとう!

いや俺もこの板で言われて嬉しかったからな。



527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 13:21:25 ID:KVQYqE910
ああ、上品にイジル人かなw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 14:57:52 ID:b2Il/cMmO
人間が高級過ぎるからな俺。やっとレクサスエースが手に入るよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 16:25:37 ID:lYInqvfGO
ハイエースを設計してる人聞いとけ。
次は何が何でも低床せい。
運転席のクリアランスもそうだが、
荷室内ももっと縦寸法が使えれば
室内に長尺モノを積みやすくなる。
二メートル五十のポールが頭上にあっても、
セカンドシートのクリアランス確保せい。
あと、荷室にMRT程度のナット埋め込みと、
二重床や室内キャリアぐらいはメーカーで用意しろ。
あとはシートと燃費が糞なこと意外は満足だ。
ロングの全高は増やすなよこれ以上は都心で自走式PやファミレスPに置けなくなる。
わかったな?わかったら仕事しろ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 18:06:57 ID:A6C8KCyE0
ホームページから意見としてメールを送ったほうが、
こんなところに書き込むより確実だと思うけどね。

まあ、こんな文章じゃ即効ゴミ箱行きになるんだろうけど。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 19:05:55 ID:GdS84jS/O
うちの会社ハイエース五台いるんだけどみんな白
オレのもその中の一台なんだけど
なんで白人気なのかね


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 21:01:30 ID:j1gltewWO
洗車どうしてる?手洗い?洗車機?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 21:54:48 ID:KVQYqE910
グランドキャビン、すっごくいい車だけど燃費がね。
田舎のりでリッター6かよ。。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:08:20 ID:j1gltewWO
しるかよ、カス

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:08:47 ID:yOtzARZ9O
僕のDXのMTでヂーゼル!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:24:28 ID:KVQYqE910
人を罵倒するときにカスって使う人って、中学生の時以来だw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 23:12:59 ID:MNpLB4shO
>>533
ロックアップさせてる?

65から上で4速ロックアップ入れたら、リッター7.6は下らないんだけど。

満タン法だけど、給油口から溢れそうなくらいギリギリまで入れてるから、誤差は極少なはず。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 23:21:38 ID:KVQYqE910
>>537
あらら、4速ロックアップって65以上ださなきゃいけないんですね。
50くらいでだらだら走ってました。
ちなみに、加速はチンタラしてますが、2000回転以上をつかって一気に加速したほうがいいですか?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 03:51:52 ID:yXUB6kg4O
速度よりも回転数下げた方がいいんでない
洗車はガッツ付けてる状態で洗車機入れるならスタンドでやりたい
2月に納車したばかりだけど今のところ手洗い

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 08:17:47 ID:GDpVYNzqO
スマンコ ロックアップってどうやるの?おしえて。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 10:26:11 ID:hhWnYWge0
2TRってフレックスロックアップじゃなかったけ

低速でも3速でもロックアップしてるんじゃねの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 11:51:04 ID:dZ7sUQ0fO
>>538
ダラダラ加速はあんまり良くないな。といっても、最初からバカ踏みも無意味。
クリープでスゥッと進み、じわっと加速、1000回転あたりからしっかり踏み込んでから早めにシフトアップ、4速65からちょい上でロックアップに入れてクルーズ状態に。ってのが良いかと。
でも、燃費運転は周りの流れに合わせてやってね。
ちなみに21年CG、アルミ(クラッグST7)以外どノーマル、大人8人+2泊3日分の人数分の荷物・一般道のみで、先の燃費を下回った事はない。

>>539
回転下げて走るためと、駆動ロスを減らすためのロックアップなんだけどな…。
>>540
4速で踏み込んでいったら、65キロ前後でさらにシフトアップするような感覚があるはず。
くぃっ。ってちょっと前に出る感覚ね。
そこでロックアップされてる。
バカ踏みしてると解りづらいかもしれんから、感覚掴む時はじわじわと速度を上げてくと良い。
ロックアップされてなきゃ、アクセル抜いてくと1500回転前後キープするようにシフトダウンしたりするが、ロックアップされてる時は1100回転近くまで落ちたまま走ったりできるので分かりやすいかと。

>>541
ロックアップがあるのは3速と4速。
フレックスロックアップのフレックスってのは、『通常のATのフリーな状態と、ロックアップしてる状態が流動的に変わる』って意味。
低速から各ギアでバリアブルにロックアップするような素敵な機構ではないので念のため。
基本的にはほとんどのユーザーがDドライブに入れて走るシチュエーションばかりだから、3速ロックアップは『坂での3速レンジ固定』とかでしか使わないよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 12:20:11 ID:GDpVYNzqO
>>542
サンクスコ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 21:33:23 ID:I+JD9KXlO
ハメニダ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 22:24:04 ID:hhWnYWge0
低速でもってのは65キロ以下って意味


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 22:57:57 ID:47XkDTCeO
たぶん前スレあたりで、3速がロックアップしなくなったスパロンDX2TR乗りです。

Dでテスターによる点検では異常無しと言われましたが、3速ロックアップはしないままで燃費は街乗り7kmほど。

その後自分でECUのメモリーリセットを行ったら3速がロックアップするようになり、燃費は7.8kmに。

でも冷間時では3速ロックアップしないです。エンジン始動から10〜15分くらい走らないとダメです。

おそらくATF温が上がりきらないとロックアップしない感じです。そして3速ロックアップから4速に入ると、そのまま4速がロックアップします。

4速に入るのが55kmあたりなんですが、それでもロックアップします。冷間時だと65kmくらいでロックアップするんですが・・・

ちなみにトラブルが起こる前の燃費は8.3km(積載250kg)でした。わけわからんATです。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 00:27:59 ID:YiAur1W90
フレックスロックアップとは半クラ制御を意味してるのだと思ってました。

2TR用の4ATは未経験ですが、旧アルファードの2AZではどこでロックアップしているのか体感
出来ないくらいシームレスです。
3速や4速でも強めの加速を要する時はロックを緩めてトルクバンド重視。
緩加速や定速時は早々にロックしている感じです。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 07:33:04 ID:PF6m6YKD0
2駆なのかね?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 11:16:09 ID:ENVLe3Yj0
>>539
洗車手洗いってどうしてるの?
脚立とか用意しないといけない?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 11:26:54 ID:Z5vFer2bO
>>549
脚立ないと屋根が洗えない
フロントの窓も洗えない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 12:00:44 ID:KyzGf4a20
ロングのワゴンはグレードにより座席配置が異なるのはどうしてだろうか?
最後部が4人掛けの場合相当窮屈なのでしょうか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 12:39:59 ID:TrD+6JLWO
2駆と4駆どっち派だ?おまいら

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 13:47:19 ID:4GTWjyh/O
>>551
GC・DXはレイアウト一緒なのは分かるよな?
当初、ワゴンはこの二種しかなかった。
で、『GC並みの装備・外観をDXにも』
『DXは荷物が乗らん。フル乗車してない時のラゲッジスペースをなんとか汁』
って声に応えてコミュやベンチュリーのシートを流用して発売されたのが、ワゴンGL。

肝心の4列目は大人4名は基本無理。幅はセダンの後列3人掛けみたいなもんだが、両脇の2名は足元がタイヤハウスになるから。
しかも4列目はリヤゲートが迫ってるので、ほぼ直角から倒れない。

2−3列目間より、3−4列目間のほうが間隔は空いてるので、シート位置そのものをもっと前方に持っていけば解消されたはずだが、前記のように流用なのでこんな事になってしまっているのが現状。

悩んでるならレンタカーで借りてでも、実車を確認したほうが良い。

>>552
二駆だぜ@九州
ただしORCのデフ入れてる。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 22:41:13 ID:KyzGf4a20
>>553
産楠。やはり窮屈みたいですね。

555 :533:2010/04/10(土) 23:23:19 ID:r5R3ZPY80
燃費についてアドバイスをくれた方々、ありがとうございました。
おかげで今回は燃料計の針の下がり方が穏やかな気がします。
じっくりタコメーターを見てたら、ATの癖とかがやっとわかってきました。
おとなしくMTを用意してくれたらいいのに。。


>>553さん、おいらも九州です。ちなみに、熊本!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 00:32:27 ID:pIyhd7x00
ディーゼル対応の燃費計が出れば是非付けたい

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 21:09:29 ID:rhuEmUS/0
グランドキャビンにカーテンをつけている人いませんか?
後部座席の窓の上辺が布になってて、固定できるのか不安です。
あと、専用品だと5万くらいしますねorz

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 01:43:37 ID:BEPQeOZG0
>>513
アメリカなら億単位での賠償請求もの

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 09:15:50 ID:U1bMlR/4O
まーたmixiで喧嘩かー


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 16:08:06 ID:09YxGOWSO
>>557
厚さ3.5mmのアルミジョイナー(建築用資材で『つ』みたいな形のヤツ)かましてソコにリャンメンで貼ってる。カーテンセットはオクで12800円のを買った。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 16:45:11 ID:sj1WMVNOO
>>557
ワゴンGLだけど、レールはABS樹脂の汎用品。
カーテンは手芸店で気に入った生地でミシン縫い。

好みのサイズ、色、形に出来るので良いよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 17:42:08 ID:GyTJ1hgM0
ハイエースミンカラてどうして下ねた日記ばかりなの
基地外なの馬鹿なのどうしてなの
自分の馬鹿を世間に晒して何がおもしろいの

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 21:34:45 ID:Wh8EIr4N0
話や質問のレベルの低さにもあきれるよな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 22:08:37 ID:twmM0f8A0
レジアスエーススーパーGLの燃費
新車にて
満タン法で10km

意外と燃費良かった

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 22:38:34 ID:mY8ytKpS0
>>562
下品な話ばかりで有益な情報なし
誰か晒してくれ

566 :564:2010/04/12(月) 22:47:21 ID:twmM0f8A0
2.0Lガソリンね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 23:22:42 ID:GdtTc8oQ0
走ってる状況も書かないで燃費書き込まれても意味ないけどね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 08:29:27 ID:cPbTxnsR0
ハイエースこそ、直噴とかマチックバルブとか、燃費向上アイテムが欲しいところだ
1km/L上がれば10万アップでも簡単にもとが取れる

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 08:47:27 ID:i9lgnEmQO
>>568
Dには直噴、GにはVVT−i付いてますが…。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 08:57:48 ID:cPbTxnsR0
スマン、ガソリンエンジンの話。

マチックバルブは可変タイミングだけじゃなく可変リフト。
同じ2000の直4でノアに載せてるのになぜハイエースに使わんのか。
耐久性にまだ課題を残しているのが理由だとは思うが、そろそろ
強化CVTが出てもいい頃なのに。


Dに求められるのは次世代コスモクリーナーかな。
ポスト噴射がクリーンだとは到底思えん。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 09:15:52 ID:HdsTdLboO
ガソリンが安くなれば問題なし

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 09:18:17 ID:cPbTxnsR0
それは石油投棄を禁止しない限り無理
でもそれが最善で理想であることは同意

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 12:52:40 ID:A/p92e/g0
どなたかD乗りの方で、88ハ○スさんのサブコン装着された
方はいらっしゃいませんか?
よろしかったらインプレを教えて頂けませんか?

バイク遊び用のトランポなので、遠征の際、高速道路で
楽がしたくなりました。
どこのサブコンを付けようと考え中です。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 15:16:00 ID:l6Fvdz1LO
>>573

どこのというかサブコンならHKS一択になると思うが。パチパチとかキャンピング屋に毛が生えたようなとこのモノに大事な車のCPに繋げようと思わん。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 16:26:03 ID:15TejTzf0
セカンドシートにファスプシートを使っている方すわり心地はどうでしょうか?
マットの厚さやベッドにした時の具合等。
前後のスライド量やベースフレームのサイズなど誰か教えてください。
あと、真ん中にある補助マット(お尻の部分)みたいのはオプション?特注?またサイズは?


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 19:45:37 ID:R9e/7xv90
マイナーで追加の車種でるってマジっすか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 00:35:05 ID:4l28XRPb0
>>575
ファプス、サプリオともに成形していない平らなシートは寝心地はいいけど
すわり心地はイマイチ。レザーシートにすると尻がすべる。
どちらかといえばファプスのほうが動きが硬くて、値段相応な感じです。
もっとも表面の生地を選べば違いは分かりませんが、オプションやバタフライ
タイプの選択肢も含めて国産サプリオのほうがお勧め
でも値段が高いんですよね。

ちなみに、H24年の夏以降は車検基準が変わるので、シートの変更は
グレード違いの車種の物であっても、車検とおらなくなりますので
キャンパーなどの構造変更は早めにする必要があります。
横向きは一応純正でなくても車検とおるけど、前、後ろ向きは
取りつけ基準が変わるので、新車並みのテストをしないとNG。
そういう意味では、ちゃんとテストのできるマジカルなんかに
みんな頭下げてシート売ってもらうようになるんだろうね。



578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 13:00:01 ID:6GGUH2w60
557です。

>>560
アルミジョイナーですか。検索してみました。
これを一度ビス止めされてるのでしょうか?
ちなみに、車体にビス穴等はきにしません。

>>561
それも考えましたが、ABS樹脂で湾曲した面を作るのが難しそうですね。
いや、ストレートでレールをはって、カーテンを壁にマジックテープで固定すれば・・・

579 :573:2010/04/14(水) 22:00:16 ID:grhgcmYM0
>>574
サンクスです。
現在2KDに乗ってますが、先々1KDに買い換えた時に便利かなぁ・・・
と思ったもので。

確かに実績と信頼の面でHKSでしょうね。
ありがとうございました。

580 :560:2010/04/14(水) 22:13:37 ID:zFvBSqOuO
>>578
ビス止めはしてない。
一番後のピラーカバーの上側と天井留めてるピンとシートベルトを外して、天井材が少し浮くようにしてから、天井材の切り口にアルミジョイナーを被せた。
断面イメージは『―コ』こんな感じ。『―』が天井材で『コ』がジョイナー。
ちなみに下側のカーテンレールはドライヤーで温めて窓枠のカーブに合わせ曲げた。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 22:23:24 ID:7NN7JQBd0
HKSの製品を化粧直ししてショップオリジナルとか言って
売ってるんでないの?
サスとかブレーキ関係とかそんなのゴロゴロあるけど。
どう考えてもその辺のショップが採算取れるかもわかんないのに
自主開発なんてしてないでしょ。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 05:28:29 ID:d8Zqm5XgO
それなら化粧なおしした分の余計なショップの取り分が乗っかってる訳だから尚更HKSじゃないか。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 10:07:24 ID:wcIgSuew0
FコンDを装着するときに純正のハーネスぶった切って、
ギボシ端子付けるのにはかなり度胸が必要だったが、
付けてみたらスイッチオンで、もりもりパワーが出て笑ったわ。
若干黒煙も出てるけど。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 19:21:59 ID:sgjGCsjFP
すっごい基本的な質問で申し訳ないんだが…

バン、ロング(スーパーでない)、ワイドじゃないハイエースで、セカンドシート使用した状態で合板(910mmx1820mm)って乗っかる?

●諸元表→標準ルーフ1960、なぜかハイルーフは1530
●トヨタレンタカーのサイト→1530
●ヤフー知恵袋→1740との回答あり

どれが本当なんだ?
正確な寸法はわからなくていいが、とにかく合板が乗るかどうか知りたいんだ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 20:23:26 ID:TCihxV1EO
>>584
乗るよ。

ハイルーフが荷室短いのは、シート位置が後退してるから。

知恵袋のそれは、S−GLのシート後退時(S−GLはシートの前後調整機能有り)じゃないかな?
S−GL持ってないからわからないけど。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 21:26:38 ID:d8Zqm5XgO
今日圏央道あきる野付近で
まさパパハイエースをみた。カッコイイ…



587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:04:28 ID:96QhVpxT0
ノーマル状態って、黒煙出さないように思いっきり燃料薄めて燃やして
パワーも控えめにしてるってことか。
燃料増量してやっと本来のパワーを得てるって事なのかな。
ターボなんだから吸排気系を変えるだけで一気にパワー上がりそうだけどな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 23:08:14 ID:sgjGCsjFP
>>585
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 03:12:06 ID:Uqps+4/z0
>>584
荷室寸法は幅1.35m長さ3m高さ1.35mだよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 03:15:10 ID:Uqps+4/z0
あ、ごめ、セカンドシート使用時ね。
SGLでシート目一杯前にスライドさせると荷室が2mちょいの長さになる。


591 :584:2010/04/16(金) 06:35:20 ID:NXzGB80+P
>>590

そそ。セカンドシート使用時の情報が少なくて困ってたんだ。合板乗るならオールおk!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 08:22:21 ID:Fc5Usj0BO
うふふ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 09:10:28 ID:c8LD3iEZO
ファイブスロットUほしい


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 11:47:23 ID:L401JLLW0
みんから狂乱と乳屋とかどうにかしろや、きもくて目障り

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 17:41:25 ID:eKqqf9hjO
観なきゃいいんでは?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:34:57 ID:cvoJ1Gk10
新車買って2年、車検代67000円だった。高くねー!?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:40:14 ID:UmMtRAijO
>>596
内訳もわからんのに判断出来るかよ。
お前の使い方や車のコンディションもわからんのに。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 20:14:27 ID:YRomk49MO
ぷだぉ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 07:12:01 ID:GNsCIC2W0
ワゴンGL乗ってます。
どなたか、カーメイトなどのメーカーの室内天井につけるロッドホルダー
を付けてる人いませんか?
今はガラスに付ける吸盤タイプだけど、邪魔だし、
2本鹿付かんし...


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 10:42:55 ID:ExrU1EmJO
ぷだぉ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 11:22:47 ID:ZHoj0Zd8O
最近ヤフオクに出品してもさ〜
なんか不景気かしらんがあんまり夢みたいな金額にならんね。

まぁその分安く買えることも多いけどね。先日はハイエース用セカンドテーブル(足置き)を14000円で落札出来たし。

おこずかい稼ぎには厳しいなぁ



602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 12:44:09 ID:+FWc8OjkO
>>601

その夢みたいな金額って、何をいくらで売ってたの?

200系パーツに関しては、イジる人間にはもうほとんど行き渡ったって事でしょ。
後は新規ユーザーとかにちょぼちょぼ売れるくらいしかないんじゃね?

俺はホイール以外はノーマルで乗るけど。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:07:08 ID:DAfcBfVs0
ハイエースのパーツじゃないけど、解体屋で旧車パーツ漁ってたら
わりとレアなの見つかって、500円で買ってきた古いホイールキャップセットが
4万で売れたことならある。
ハイエースのパーツは流行でやってるのがほとんどだろうから
これから中古パーツがどんどん出てくるんだろうな。
まあタダでもDQNカスタムパーツなんていらんけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:11:05 ID:C8gyaCDVO
ついに念願のハイエース買いました!!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:51:06 ID:ZHoj0Zd8O
>>602

ハイエース用ではないんだけど
十年前に買って気に食わなかったからすぐ外したDQN的なVIPステアリングが6万で売れたり
ハイエース用に限らず結構前は競ってくれたんだけど諦めが早いような気がする。

気のせいかもしれんがな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 13:56:51 ID:nt6LEi6A0
念願の200系4WDを手に入れたが、2WD〜4WDの切り替えノブが見当たらん!
もしかして2WDを騙されて売りつけられたかも知れないから、いまから中古屋に怒鳴り込んでやる!!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:02:25 ID:ExrU1EmJO
フルタイムだバカ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:15:55 ID:WuxkxwJRO
ミニバンと同じように車高べたべたに下げるやつは
池沼

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 17:38:35 ID:XL4/0XZ5O
フルタイム四駆て燃費が悪いでしょ?
雪道走るなら結局冬タイヤやチェーン着けた二駆で十分だし。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 20:10:04 ID:3LOI8TkTO
次回MCでS−GLにオートエアコン付くらしい。 ディスチャージもOPにまるとか。 他にどう変わるんだろ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 21:27:48 ID:eQqJbxuQ0
マジか
待った甲斐があったぜ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 21:31:54 ID:ExrU1EmJO
フェイスチェンジするんかなぁ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:34:04 ID:+FWc8OjkO
>>610

HIDは社内規制通らないから無理だろ。規制緩和するなら話は変わるが。

オートエアコンは…それが本当ならワゴン系もかな?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:05:37 ID:C3XwZ9Rr0
>>607
 おれ606だが、中古屋の茶髪のアンちゃんに、同じこと言われた。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:21:51 ID:ExrU1EmJO
パートタイム欲しいならランクルにしとけ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:47:14 ID:3LOI8TkTO
>612

ヘッドライト、グリル、バンパーの形状変更らしい。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:46:55 ID:4Yku+WLQ0
リアの荷重さえ充分ならオールシーズン2WDでOK。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 02:29:28 ID:LsHcbgvt0
>>609
うんそうだよ。
1KDの四駆だけど、リッター9(街中)〜13キロ(高速)位しか走らんわ。
満タンで1000キロ走れるかどうかってとこだな。
プリウス欲しいわ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 03:42:58 ID:wO2bSZ470
>>609
2駆の廃盤で雪道なんて本気で言ってる?
スタッドレスやチェーン巻いてれば平気とか、乗った事無いの丸出しだな。
300kgくらいバラスト積んでても坂道とか空転しまくるぞ。

某黒猫の廃盤も北海道とかでは4駆だというのに。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 06:56:04 ID:fu7TK6760
オレが聞いた話ではHIDデラOPでACは無し、外観意匠小変更、ディーゼルの改良、エコカー対応、
こんな感じだが

とりあえず時期はいつなんだ?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 07:27:45 ID:QC5nkjMoO
満タンで1000キロ?ウソこけバカ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 07:30:23 ID:OkHLO6mKO
>外観意匠小変更

ダサくならない事を願って止まない…
頼むから改悪でなく改良をorz

623 :584:2010/04/18(日) 12:23:03 ID:sTLPjYE7P
>>622
大して変わらんでしょ。
ヘッドライトの外形かえるには鉄板変えなきゃいけないからコストかかりすぎる。中のリフレクターの形状を多少変える程度でしょ。あとグリルね。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 12:24:35 ID:QC5nkjMoO
そーだそーだ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 13:46:59 ID:NNmHXd1a0
ヘッドランプ大型化、グリル押し出し強化、パンパー形状変更

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 15:08:10 ID:v34N6TX6O
>>623

鉄板変えなくても、ホンダ・アクティみたくバンパー側に下げる事での形状変更もあるよ。

そうするとライトのバルブ位置も下がってHIDも現実味を帯びてくる。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 15:41:55 ID:vyOqXkxR0
>>619

チェーンとか言ってる時点で雪国しらんの丸出しだし、
脳内乙ってとこでいいんじゃねーかw。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 18:56:22 ID:QC5nkjMoO
ようするにキャラバンみたいになるってことだよな。カッコ悪いな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 19:57:32 ID:DB8aNTztO
プロボックスのカタチが全然変わらないのにハイエースだけ頻繁に変わるかな?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 20:45:13 ID:QC5nkjMoO
オレは今の200系で充分かっこいいからいいや

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 21:41:33 ID:OkHLO6mKO
>>623
最悪の場合、今乗ってる奴から顔面移植かなぁ…(移植可能な場合)

>>628
>>630
キャラバンみたいになるのを一番恐れてるw
今の200系の良さを超えるようなデザインが想像できない(´・ω・`)

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:04:12 ID:fu7TK6760
顔についてはそんな大幅な変更は無いと思う 

ただ値上がりの幅とマイチェン時期だけがオレの購入欲に油を注ぐか水を差すかだ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:17:53 ID:ne0uMytt0
GL買って不満はリヤビューが寂しい
テールランプをLEDに変えてだいぶ様になってきたけど
もうちょいどーかならんもんかいな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:24:33 ID:XON4u6SZ0
>>633
ルーフスポイラー

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:29:27 ID:VCiCMuzyO
>>634
たしかにあるとないじゃ全然違うね


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:37:50 ID:XON4u6SZ0
リアとフロントはパーツがいっぱいあるから、簡単に見栄えは変わる。

問題はサイドだね。パーツがあまりない。
主にローダウンとホイール交換で横の見た目はガラッと変わるけど、
それをやりたくない人は、横はノーマルチックなままだ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:41:57 ID:QC5nkjMoO
シンプルイズベストだろ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:51:56 ID:VCiCMuzyO
車高の下げすぎ、大口径ホイールは下品

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 23:45:27 ID:w3J+bKDW0
サイドにカッティングシートで、でっかい「LEXUS」

Lエンブレムにしてる人にぜひともチャレンジしてもらいたい。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 01:38:13 ID:ez3Bi2pVO
>>639

> サイドにカッティングシートで、でっかい「LEXUS」

頂いた。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 02:11:06 ID:1opi8HQc0
>>633
つヴェンチュリーリヤガーニッシュ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 02:59:50 ID:XCtRyIJGP
>>640
ダサさ全開だな。


キャラバン化は勘弁…今のデザインでいいやんってトヨタ様も思っていることを願う。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 05:33:39 ID:TQixlUVhO
>>633

だからS−GLならそう書けと何回(ry

DX・GLパケもコミュGL、ワゴンGLだってあるんだぜw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 07:38:52 ID:QFgIcdRdO
キャラバン化ざまぁWWW

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 10:51:13 ID:lEKMc29WO
もうレクサスでレクサスエースを売ればいいのに。DQNが群が いや買えないか…ホントにレクサスエンブレムはいただけない。カローラにレクサスエンブレム付けてたら笑うやん。それと同じ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 11:34:16 ID:EpmKJkYrQ
奴らはレクサスエンブレム付けてデーラー出入りするのか?
どんな罰ゲームなんだ…


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:28:51 ID:1opi8HQc0
セレナにインフィニティエンブレムはありだけどな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:40:02 ID:g5SNNB080
上司がレクサスエンブレム付けてる
助手席に乗るのがすごく恥ずかしい
リコール直してもらいにデラに連れてかれた時あったんだが
同じところで買ってて担当も同じだった
あの時ほどこれなんの罰ゲーム??状態だった

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 13:48:31 ID:XCtRyIJGP
いやそれもないだろw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:04:57 ID:lEKMc29WO
レクサスエースにしてる人の気持ちを聞きたい。何故レクサスエンブレム付けるの?レクサスエースを吉野家で見かけて乗ってる人見たら三本ジャージやった…もートランポで使ってる善良な僕達のイメージまで悪くなるやん

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 14:35:58 ID:gnusop040
ヒュンダイエースも見てみたいな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 15:12:44 ID:QFgIcdRdO
8月にキャラバンエース出るのか…

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 16:11:46 ID:shX8AwyX0
>>ヘッドランプ大型化

激しくカッコ悪くなる予感

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 19:55:44 ID:9xlBxOlP0
ナローSGL4WD、メンテナンスデラオンリー、今年の7月始めての車検で
1インチダウンしたんだけど、前がやけに落ちた気がする。
前って何インチぐらい落ちてるんだろ?
とりあえず乗り降りはかなりしやすくなって満足。若干乗り心地がよくなった気がするのはやっぱり気のせいですか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:14:50 ID:hjsnrwzZ0
モデルチェンジするんならパートタイム4WD出せ。
フルタイム4WDはいらん。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 21:30:25 ID:eHKGDK4f0
サンルーフをオプション追加して、100系みたいな
半ドア警告灯にしてくれ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 22:08:33 ID:85RBGiig0
フルタイムの方がいいよう〜
強風とか雨とかの条件下でも4駆の安定感が享受できるよ?
猫の目のように気象が変わる地域(日本海側ね)だと便利だよ?
もうパートタイムには戻りたくないな。

パジェロみたいな選択制ならいいのかもしれんが
コストと耐久性が疑問になるかもしれんしな。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 22:15:22 ID:eHKGDK4f0
あ、あとスマートエントリーが欲しい

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 00:14:19 ID:19yTPin30
> 強風とか雨とかの条件下でも4駆の安定感が享受できるよ?
> 猫の目のように気象が変わる地域(日本海側ね)だと便利だよ?

どうして疑問形なんですか?
あんまり安定感ないから?
あんまり便利でもないから?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 00:17:45 ID:udkpsB6E0
アミエースってどうですか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 01:40:50 ID:3nYK3zja0
200系のシートベルト巻き取りって弱くないですか?
いつも下りるときダランとなってドアに挟まるorz

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 06:29:54 ID:6P+lr2tn0
> パジェロみたいな選択制ならいいのかもしれんが
> コストと耐久性が疑問になるかもしれんしな。

パートタイム四駆の意味が理解できてるか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:47:14 ID:WuXaD9ja0
パールホワイトが追加らしい

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:50:50 ID:nvv+G2ImO
モデリスタエアロ2バージョンと電動スライドドアがあるらしい。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:25:11 ID:7rZv/ZxB0
外観変えるなら、格好良くても悪くてもいいから
DQNが嫌うような形にしてほしい。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:05:26 ID:qQjKV9TS0
これってスクープされた新型?
ttp://nojibe.up.seesaa.net/image/NSAN3.JPG

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 21:44:29 ID:wGeenWji0
NSAN・・・日産だろw

http://nojibe.up.seesaa.net/image/NSAN1.JPG
http://nojibe.up.seesaa.net/image/NSAN2.JPG
http://nojibe.up.seesaa.net/image/NSAN3.JPG

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 22:33:49 ID:/WHJ1al70
中古で購入したSGLにフロントアンダーミラーがついておらず、海外純正の穴なしパネルが付いていました。
最初はかっこいいからいいかと思っていたのですが、やっぱりアンダーミラーが欲しくなり、ネッツに問い合わせたところ、塗装込みで70,000円と言われ、ちょっと高すぎるので、どこかもう少し安く手に入るところはないでしょうか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:01:11 ID:GQvmD2LV0
>>667
これだな
http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/renault-trafic-generation.aspx?initCO2=239

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:43:10 ID:4PJJkKON0
>>668
ヤフオクでミラーだけ5000円
穴開き純正パネルも安いんでない?
みんなアンダーミラー外したがっているから

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:56:28 ID:/WHJ1al70
>>670
それがあんまり無いんですよ。
ブラックとホワイトならかろうじて数件あるんですが、僕のはシルバーなんです。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:30:11 ID:+Ulsbj6d0
>>671
これだけはタイミングですよね
急ぐならブラックかホワイトを落札して自分で缶スプレーしてみてはどうでしょう?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 07:11:50 ID:jn+/dsioO
>>668

車検に通らない車を売るってどういうことなん?と中古屋に詰め寄ると吉

ただし18年式以降除く

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 07:22:09 ID:FfVBFAHO0
>>673
車で走っていて結構そのままで車検の通らない中古ハイエースは結構売ってるやん。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 10:41:26 ID:3+N5b2rS0
現状販売の罠じゃないのか?そういうのって。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 11:16:43 ID:kFbUU0bSQ
なんでみんな車高さげるの?
上げなさいよ
かっこいいじゃないの


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 12:32:54 ID:mcjs3ZZu0
うちのマンションの駐車場に入らないんだよw
設計する時にそこまで考えなかったわ
次回から注意しないとだめだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 13:06:09 ID:ozEvCldhP
かなり乗り降りしやすくなる。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 15:06:05 ID:3+N5b2rS0
リフトアップ……
悪くはないが1ナンバーになるし
バイクの積載が鬼になる。
タイヤの扁平率落とすだけで積み込みが楽になるからなぁ〜

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 17:18:11 ID:pTgZ2vdO0
常時かなり積載するからシャコタンなど考えられないけど、
5センチくらい車高を落とした友人のハイエースに乗ったことがあるが
乗り降りのしやすさだけは格段に良くなっていて驚いた。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:50:35 ID:jpDk8FdU0
俺は女子高生のパンチラを見る為に車高を下げてるだよ。

でもやっぱハイエースはちょっとキツイよ。



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:30:59 ID:WBqkgCgJ0
あっそ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:45:33 ID:PYechiy60
1インチ落とすだけでも助手席に乗る嫁子供は格段と乗り降りしやすくなる
4WDは1インチが限界なんですよね?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:05:33 ID:+Ulsbj6d0
落としても1インチ2インチだな
それ以上だとスロープなどでガリガリ擦る
それよりなにより見た目シャコタンDQNで恥ずかしい
指さされて笑われるレベル

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 22:41:41 ID:3+N5b2rS0
つまりノーマルが一番な訳ですね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:08:19 ID:r50shxh40
ドアを少ししか開けられないときの乗降性の悪さは頭に来る。
なんとかならんもんかいな?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:12:48 ID:3+N5b2rS0
それは廃盤に限ったことでは無いと思う。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 13:05:05 ID:0z45hSSe0
先日グランドキャビン納車されたオレ涙目。
200系の中古パーツって、ヤフオクでほとんどないね。
ドレスアップパーツとか、純正外し品とか。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 13:33:48 ID:N0J6iLS50
そんな事ないっしょ。いっぱいあるけど
検索の仕方が悪いのではないですか?
ただ、ナローがメインでワイドやスパロンパーツとなると

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 23:04:52 ID:bdDp63zzO
早くキャラバン化しろや

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 01:44:40 ID:bXT7WxIm0
2001年のモーターショーに出てたなんとかっていう
コンセプトカーみたくなって出ないかな。
200系見たとき、あの時のがこれになったのかって思った。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 03:56:02 ID:zJ8MpwGaO
オートクルーズあると便秘

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 06:18:21 ID:v7HQzEBMO
オートクルーズ欲しいなら他の車にしろや、所詮は商用車、何求めてんだ?バカ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 09:53:26 ID:IcNHPpuP0
>>693 またおまえかw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 12:34:14 ID:SorqHnk00
車検費用が考えてた以上になりそうでちょっと困った
丸投げなんで仕方ないけどさ
車高下げてるんだが制度変わってて構造変更しないと通らないとかで
込々10数万いくみたいだ・・・10万以内で収まると思ってたから痛いなぁ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:37:14 ID:FiiToU4d0
>>693
そうだよな。S-GLとか乗ってるやつってハイエースのよさをわかってないよな。
所詮は商用車、何求めてんだ?バカって感じ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:48:48 ID:zJ8MpwGaO
乗用車だけにオートクルーズついてると思ってるの?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:53:05 ID:SorqHnk00
ところでハイエース乗りのセカンドカーって何?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 13:59:17 ID:rq4fYbpC0
オートクルーズはいらないけど
オートエアコンは欲しかったな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 14:45:57 ID:Uo/n7RnZO
>>698

ハマー





の自転車

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 15:52:51 ID:v7HQzEBMO
んまー

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:00:36 ID:asvBjX8M0
ハイエース海苔のミンカラって馬鹿ばっかりなのな
シャコタンにしてエアロ擦ったとか割ったとか
インチアップしといてディーラーに文句言われたとか
民度低すぎwどれも分かりきっている事なのにw
2ちゃんスレのほうがよっぽど民度高いわ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 01:19:04 ID:whRHkf7l0
街でたまに見かける誠実そうな四角いあれは何だ?
と気になっていたんだけどググッたらハイエースだった
最新型のやつ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 06:57:08 ID:Z96VuoIrO
>>703

そんなんでググるとハイエースが出るのか?街の誠実な箱で

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 08:09:04 ID:P/fH4HDBO
>>703

> DVDでたまに見かける誠実そうな長いあれは何だ?
> と気になっていたんだけどググッたらチンポだった
> 最新型のやつ


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 09:09:39 ID:eQJgc6Gc0
ツマンネ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 16:34:21 ID:Ez5HDF6gO
乗用車用のタイヤ履いてるやつは包茎

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:11:36 ID:P/fH4HDBO
>>706

> ツマンネ

こいつ包茎

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 18:53:12 ID:KtAFlblO0
つまんね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:54:36 ID:kdKR95b70
トヨタ車って堅苦しいイメージがあって嫌いないんだけど
おまけにバンなんて仕事のイメージでどうでも良かったんだけど
ハイエースの最新型だけは心に届くものがあった

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 19:57:45 ID:P/fH4HDBO
しかーし、8月にキャラバン化

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:08:05 ID:Z96VuoIrO
そして今の100系スレにいるような頑なに新型を否定する200系粘着オーナーの書き込みが増えると

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:29:46 ID:U8glCp2s0
マイナー後がどうなろうとも、もう既に25万キロ走破したからそろそろ買い換えたい。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:33:42 ID:P/fH4HDBO
キャラバン買えば?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 22:58:48 ID:kdKR95b70
レジアスエースとかいうのがあるね

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 23:26:36 ID:P/fH4HDBO
ハイエースの偽物だろ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:39:17 ID:Ae7Voy08O
兄弟みたいなもんだね
レジアスのが安いけど


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:08:43 ID:0kVYp2X00
安いんならレジアスエースにするわ
形が同じなら名前は我慢します

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:25:42 ID:/JOGQ9mv0
レジアスエースのエンブレム取っちゃえば
パッと見ワカランよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:28:32 ID:qObOt3r80
じっくり見たってわからんよ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 01:39:41 ID:0kVYp2X00
なるほど

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 03:14:36 ID:kOGMjHb+0
>>713
ディーゼル?
そんだけ走って壊れた部分とかはない?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 09:18:16 ID:5qcBWEbVO
どんな顔になるのやら…

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 12:17:25 ID:Ae7Voy08O
まぁどんな顔になろうが売れるんだけどね
現行エルフの顔が怖すぎる

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 13:03:17 ID:J/1LwO3I0
>>722 2KD。エンジン自体はちょっとやかましくなったくらいで無問題。
メンテは6ヶ月ごとにディーラーにお任せ。オイル交換は5000キロごと。
代車できた走行2000キロのハイエースと比べると車体のヤレが気になりだした。
段差超えやうねった路面でリヤゲートやスライドドアからギシギシ音がする。
サスペンションもストロークするたびにギシギシやかましい。
運転席シートもへたってしまった。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:19:06 ID:0aIcFpTQ0
おしえてください
2KD乗りですが、いつまで乗れるのでしょうか?




727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:20:41 ID:5qcBWEbVO
あしたかな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:22:51 ID:0aIcFpTQ0

 すいません。いつ頃までという意味です。
  1KDとは違い長期対応なエンジンでないため。ディーラーに聞いても
あやふやな答えしか聞けなかったもので。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 18:30:59 ID:TQmuiODk0
>>728 ディーラーだって現時点では回答のしようがないよ。
自動車業界がもっと苦しくなったら、政府に泣きついて
DPF付き以外のディーゼル車は車検が取れないようにしちゃうかもしれないな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:29:54 ID:+TYycNuj0
2KDなら1KDの排気デバイスを流用して
簡単に規制クリアできそうな気もするけどな。


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 21:54:53 ID:5qcBWEbVO
できねーよ、金がかかりすぎる

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 23:39:36 ID:B6Rn9Meh0
バンDXやっと納車。
スピーカがリベットで固定されてるの初めて見た。

>>718
買うとき少々安いけど、下取りはそれ以上に下がるらしい。
買い取り屋で聞いた。



733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 13:52:34 ID:978m51gw0
ハイエースの純正スピーカーってリベット止めらしいけど、プラスチックの台座とスピーカーって別体ですか?
純正スピーカーにエーモンのバッフルを使いたいと計画中なのですが・・・

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 20:22:20 ID:11/fcQgO0
2年前の見積もりたが、レジアスエースよりハイエースが2万4千円安かった。
中部地方。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 20:59:51 ID:kYDiV/TT0
>>733
ttp://www.alpine.co.jp/products_info/hiace/speaker_amp.html
ttp://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 09:58:50 ID:MtEfyW+oO
昨日コンビニで週刊プレイボーイを立ち読みしたら盗難車ランキングのところに衝撃的写真が白黒で掲載されてた

200系ハイエースを鉄屑に偽装してあるんだけどまるで飛行機を引っ張る車みたいだったよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 14:32:28 ID:pcouZAwi0
グリルにベンツのマークが入った200系を目撃してしまった……
あそこまでいくとギャグというか……
シュールだったわ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 14:37:31 ID:aTvNWM7l0
このスレや雑誌で見てたし知ってたからハイエースにレクサスなら可愛いもんだよ
近所にプロボックスにセルシオ貼ってるのがいたから

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 19:45:23 ID:zujY2QQ40
>>737
これに比べたらベンツなんて甘いぞ。
http://ponkotsuzamurai.yakiuchi.com/VOLVO.htm

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:01:17 ID:h7Ibv0La0
レクサスのエンブレムなんてだせえ。

やっぱスズキのSよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 22:27:44 ID:Z6X5db+Q0
マジな話、日野のHが最強。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 00:03:06 ID:wT4UzOla0
個人的にはシボレーのボウタイエンブレムが好き

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 02:32:54 ID:cvyf7HQi0
ttp://antikimchi.seesaa.net/article/102979994.html
かなり前の話だが、この一件で福祉車登録が厳しくなったなぁ
最悪事務室車で登録するか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 04:18:13 ID:idBP4NgV0
>>573
俺はHKSのF-CON Dとエムテクノから出てる2KD用のポン付けハーネスを買ったぞ!
黒煙が増えたのは悩ましいが、もたつき感が解消されたのが嬉しい!


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 08:58:47 ID:FryhMYw30
>>741
ttp://hiace-style.net/hiace/goodview.php?good_code=00060002147

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 11:12:46 ID:X6gxu57Y0
>>743
やましいトコがないなら何も心配ないじゃないか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 12:45:22 ID:IUVLY8DkO
もうだいぶ昔に売ってしまった
レガシィGTBの8ナンバーは元気にはしってるかなぁ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 21:19:33 ID:VfRc7DLH0
>>744 ポン付けハーネスなんてあるの?
純正ハーネスぶった切ってしまったよ。
HKSもハーネス切らないで付けれるようにしといてくれよ。
製品自体は素晴らしいのに。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:26:38 ID:XWcumi150
>>748
あるよ
標準のコネクタ抜いて、間にハーネス割り込ませるだけの超簡単作業だったよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 08:30:01 ID:tCjNBbMVP
>>749
そういうのあるのね
ちなみに1KD用もあるかしら

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:40:11 ID:9B1QawE00
>748
いや、むしろポン付け純正風味スイッチキットがほしいと思ったよ。

メクラ蓋に四角い穴を開けて、付属のスイッチをきれいに収めるほうが面倒だったな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 12:35:46 ID:XkTc4M340
ベットキット(板4枚並べ)って大体ナンボで売れるのかな?
オグショーで買ったんだけど要らなくなったんだよねー

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 16:03:18 ID:QCseJVAv0
そろそろ流行でハイエースのカスタムしたヤツラが
飽きてきて車乗り換えたりパーツ外して売り出すんだな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:46:46 ID:J7mffnpf0
DXセカンドシートのリクライニング加工ってよく見かけるけど、あの爪切ったら後ろに
バタンと倒れてしまわんの?
実はラッチが入ってたりするんでしょうか?


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 18:57:22 ID:VJJ+BoB20
>>752
買値の1/10スタート辺りで様子見かな?
買値1/4までいけば良し。
加熱して半値越えればウマーじゃないか?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:10:58 ID:7PQk0MCT0
1インチ落としただけでもカコイイ!!
僕のレジ明日エース!

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:17:19 ID:JXNFolOF0
>>751 それ、欲しいなあ。
メクラ蓋1個削りすぎてダメにした。
ハーネスの件といい、HKSさんよろしく頼みますよ。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:42:06 ID:3/NsTVJM0
H200系って2004年からだから、そろそろモデルチェンジ?
新しいのっていつでるんだろ?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:43:28 ID:KmQ9XoMx0
お前本物のバカだと思われてるよ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 14:19:55 ID:iCRLcFOf0
>>758
前モデルの100系はフルチェンジまで15年だよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 14:30:29 ID:3/NsTVJM0
>>760
あ、すまん、間違えてた。
モデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジと書きたかった。
だいたい3年だよね? > マイナーチェンジ

前回が2007年だからそろそろかな?

>>759
生暖かいご意見ありがとう。w

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 15:17:52 ID:cwhJkIo50
なんか総重量3.5トン以上のディーゼルトラック・バスは2016年ごろから
新たに厳しい排ガス基準になるようだけど、ハイエースなんかにも
波及してくるのかな、やっぱり。


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:27:08 ID:iCRLcFOf0
3tちょいだから大丈夫でしょ。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:53:49 ID:0PnGBv4j0
あの規制はダイナ〜プロフィアあたりを睨んでるからな


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:07:13 ID:19o+QMQr0
ワゴンGLのシートベルト全部3点式になるかなぁ
誰か知ってる?
中央寄りのダランとした2点式が気に喰わんのです

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:44:14 ID:Fjo1o3er0
支援age
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlc2NAQw.jpg


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:25:15 ID:DowCIZy40
>>766
ナンバー晒し乙

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:49:12 ID:kRwMg95I0
200系でガンダムみたいなバニングしてるのってやっぱいないのかな。


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:00:17 ID:aX5sHcQC0
それは100系じゃない? SDガンダム。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:27:27 ID:rsOwyO/H0
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tstyleauto/diary/201004150000/
これって本当ですか?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 01:15:11 ID:0YZMY0SW0
だったらなんなの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:46:46 ID:JyatqeD40
変更点は顔の形と着座位置。
ってこれだとFMCじゃね?

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/12734179700001.jpg

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:56:10 ID:4OKUqroh0
ハイブリッドまだー?


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:21:58 ID:MOXOuamt0
600万円程になりますが?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:08:02 ID:ezP+6R+20
>>771
買ってすぐマイナーチェンジでピリピリしてるのか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:21:11 ID:ltLg73hx0
>>775
マイチェンはあくまでうわさの話だよ・・・


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:28:39 ID:ZQ19uvYo0
マイチェンしたところで、高根の花に磨きがかかる位だろ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:37:15 ID:wlgTQwG2O
>>772の写真って、何かの雑誌に載ったものですか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 02:00:05 ID:OjETbToh0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1273417970/l50

780 :778:2010/05/13(木) 13:36:16 ID:sobvTMhyO
>>779
ありがとうございます。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:18:27 ID:YVLCoJZa0
これか・・・
http://www.carview.co.jp/bbs/104/63/?bd=100&th=3757877&act=th

社内報で出てるのはガチみたいですね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 02:07:14 ID:OIvZ2oHT0
SGLのパールホワイト良さそうだな
紺色買って失敗したかも

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 08:23:58 ID:dc5Z47i/0
仕事車だからパールホワイト買っても
ドアとか擦り傷が目立ってダメだな。
ソリッド白がベスト。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 09:15:37 ID:OPMaHsO50
HID、オートエアコンw

どちらもいらない装備でよかった。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:32:19 ID:jJE3ssqT0
>>784
モデルチェンジは仕方のない事・・・
悔しさが伝わってくるぞ おぬし

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:38:03 ID:DfDVzG0w0
HIDは欲しいかも


それよりディーゼルのポス新対応が気になる
DPF強化か?それともSCRでも入れるのか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:22:33 ID:9vjlLmG80
現行のは排ガス規制で乗れなくなっちゃうの?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:07:22 ID:DfDVzG0w0
最悪でもあと4年位は行けるだろ。

そうじゃなかったらそろそろ不満が出てくる頃だろ。
ディーゼル規制でまだ使えるパジェロとかボンゴとかを捨てさせられた奴は何人もいるからな。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 17:12:25 ID:OPMaHsO50
>>788
俺はスペースギアを捨てた。あの時の猶予は9年だったよね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:56:29 ID:ypI2DQsy0
ディーゼルエンジンは変わるのだろうか。
またエンジンオイル量がシビアだったらいらないなあ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:45:18 ID:GLfWhDFK0
>>790
そこだよな。
2KDからの買い替え需要が起きるか否かって。


仕事で使ってる場合、距離的に否応無くな人も多いんだろうけど
トランポ需要な人は距離伸びないからねぇ〜

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:52:41 ID:i0fV/x7m0
ここまで価格差が出ると、もうディーゼルは元取れないんじゃないの。
暫定税率無くなったらもっと。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:58:46 ID:GLfWhDFK0
うん……
でも4駆は譲れないからどうしても……

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:06:22 ID:vxxtulPs0
2000ガソリンに4駆が出てもトルク不足だろうし、
2700ガソリンになると1ナンバーがネック。
やはりディーゼルだな。
税制が変わってガソリン3000までは4ナンバーだといいのだが。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 20:07:42 ID:yCNJPolc0
そもそも、高速料金が3が普通で1が中型なのがおかしい。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:40:37 ID:oKGqDA3p0
まあ確かに同じ車体のコミューターは2ナンバーで大型免許が必要で
グランドキャビンは3ナンバーで、
バンスーパーロングワイドは1ナンバー。
同じハイエースだが、税制だの免許だの高速の区分では全くの別物。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:24:40 ID:yOTJFMpM0
マイチェンでレジアスとハイエースが別顔になるって話はどうなったんだろ?
あんまり押し出しが強い顔になると、客先でイヤミいわれそう。
付き合いディーラーがネッツだから、レジアスかわなきゃいけないんだよね。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 07:05:32 ID:scpWMMGG0
ハイエースで押し出しの強い顔は無理でしょ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 11:09:27 ID:8fHn0+KC0
今、話題のEVOのま〜ちゃんエースだぜ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:22:01 ID:6a6aE0DQO
ここに居る人でステアリング交換してる人ってどの位居るんだろう。
今、考えているのはクラウンの純正流用です。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:58:22 ID:vK4/VnlB0
最大積載量のステッカーって文字色が白と黒の2種類あります?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:13:59 ID:UCzJqEd/0
>>801
どうでしょうね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:43:08 ID:iz9fpbYM0
>>801
デコトラ用を流用すれば?
それか自作するか

ところで、3LDTで4ナンバーで4駆の中古を100万円台って言うと…
どう考えても10万以上走ってる奴になるよなぁ。

100系かキャラバンかボンゴにした方が良いかな?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:32:35 ID:QHryrrIq0
>>801
白や銀は黒字。
濃色系は白字。

>>803
2KDの方がいいんでない?……タマがないか。


気合い入れて新車IYHの方がいいのかもしれん。
言う通りキャラバンやボンゴでもいいのかもしれん。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:04:33 ID:CwtGrUFD0
>>800
俺はオクの安物。
ガングリ黒ウッドで、シフトノブ付けて、15Kくらいだったかな...
ガングリは意外と握りにくい。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:35:48 ID:LWhDHJvi0
>>800
オクで買ったサーフのポン付け
クラウンって加工が必要じゃなかったか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:04:58 ID:nBhXypQV0
>>805 ガングリップってやっぱり握りにくいのか。
俺は純正オプションのウッド調のコンビステアリング。
違和感なくていい。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:18:16 ID:0Znrqiwh0
現行サーフのやつも加工が必要じゃなかったっけ?

初期型のSGLってもしかしてハンドルのトヨタマークってメッキじゃないのかな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:37:32 ID:tMZaW3k30
>>808 SGLとコミューターGLとグランドキャビンは初期型からメッキだよ。


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:15:14 ID:7SgRtKAx0
>>808
少なくとも現行車はサーフのならポン付けOK

最近は全部本革巻のステアリングが少なくなって困る
個人的にコンビステアリングって嫌いなんで

811 :800:2010/05/19(水) 21:40:33 ID:RXuUlsBvO
今日、オクで安くゲトしたゼロクラウン純正本皮ステアを取り付けました。
>>805
ガングリコンビは割と良く見ますね。
凄く迷ったのですが、街乗りだとガングリは疲れそうなのでやめました。
>>806
クラウン用はハーネス加工は要りませんが、4箇所削る必要がありましたね。
200系にポン付けなのは
アルファード10系
エスティマ30系 40系
カムリ30系後期
NOAH 60系後期
VOXY 60系後期
SURF 210系
ランクル100 100系後期
プラド 120系
らしいです。
これらもオクで探しましたが、純正レザーが見つからなかったのでクラウンにしました。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:49:13 ID:oOr6rrfD0
8月頃、マイナーチェンジするそうですが。。。
ディーゼルエンジンがポスト新長期規制対応に
なるとの噂
5月末、新車(S-GL 3000 ディーゼル)納車予定の俺は負け組orz
とりあえず10年ぐらいは乗れるのかな?当方大阪在住です。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:52:13 ID:1giED+bW0
>>812
新車のS-GL 3000 ディーゼル買える貴方は十分勝ち組です。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:03:12 ID:CWuDP1RI0
>>812
顔つきは変わらんの?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:05:27 ID:hFBIm48h0
200系を中古で買おうと思うのだが、2.5DTなら10万キロ超えてても平気かな?
年間1.5万キロ走って5年は乗りたいんだが


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:26:51 ID:ppWm99MO0
ハイエース マイナーチェンジ 2010 でぐぐれ。
前回のマイナーではほとんど変わらなかったからな。
100系からの買い替えを躊躇してるから背中を押してくれ。
でも価格UPしたらさらに買えないようになる。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:57:23 ID:iSBgZogR0
なんで、ワイドはホイールベースを5ナンバーサイズにしているのだろう?
それで、スパーロングは正にスーパーだし。
ホイールベース3メートルぐらい、全長5100ミリぐらいの方が
実用面では使いやすくなるのではないかな?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:01:49 ID:ppWm99MO0
100系乗りのおれとしては幅広なだけでかなりうらやましいけどね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:14:44 ID:5MewpGjS0
>>817
確かに積載性とかは上がるけど日本の道路事情には合致しなくなるでしょ
うちは都内の下町なんで道が細いから4ナンバーでさえ曲がるのに気を使う
昔は農道のことまで考えてクラウンの幅を1700ミリ代にしてたトヨタだけに
たぶんそういう所まで考えてると思うんだ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:54:13 ID:F3e1Zk400
いつも仕事でワイドスーパーロングに乗ってるけど
個人用4ナンバーSGLに乗り換えるとすごく楽に感じる。
長さ4.7m、幅1.7mというのは実に日本の道路事情にマッチしている。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:19:46 ID:0+X7AZp80
>>819
…の割には、今のIQとかはやけに幅が有るけどな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:02:13 ID:M94jO1xRO
>>820
下手な普通車よりもハンドル切れるから、小回りきくよね。
>>821
IQは5ナンバー枠いっぱいだよ。
あれを普通車として売り出すのなら、2人乗り同然だとしても幅は広い方が良いからね。
幅が狭いのが良ければ軽でいいしさ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:07:09 ID:lJWICWGG0
>>822
スーパーロングの最小回転半径知ってていってるのか?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:20:01 ID:jmPn7k5/0
ハイエースビッグマイチェン
最初はこの板なんかで叩かれまくる。
けど、結局は売れまくる。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:50:48 ID:lJWICWGG0
ついにビッグマイチェンか。
発売から6年?妥当なところか。
FMCしたら泣く。。。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:39:02 ID:zF5XohbO0
>>823 4WDだと6mちょいだろ。
4ナンバーの4WDだと5.2mくらいだな。
どうかしたのか。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:10:37 ID:/8HEAjrY0
ドカタ車のマッドガード(泥除け)が、社外だと思うんだけど
ゴムのやつで4WDのプリントされたやつつけてたんだけど、
なんだかわかる??

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:09:05 ID:s3PsiALi0
昔乗ってた100系とかの流用とかじゃないの?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:30:14 ID:dWwsjyDP0
>>827 それで?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 04:09:47 ID:i+J29hag0
今回のマイチェンによって買い替える人増えるかな?
そして中古市場が安くなれば、とうとう俺様も200系の仲間入りができるのに

いまだとガソリン車で10万キロ超えでも150万円とかで売ってるけど
ディーゼルならわかるけど、ガソリン車で10万キロ超えててもまだまだ平気なの?
それともハイエースはガソリン車でも丈夫で長持ちするんだろうか?


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:26:11 ID:RGA7EUFA0
前にも聞きましたがワゴンGLのシーベルトは全席3点式になるんでしょうか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:26:02 ID:KezKY28AO
>>830
そんなに極端に安くならないんじゃない?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 20:47:41 ID:vMUIXnVV0
>>830
軽のバンでも20万キロくらい楽勝だから、ハイエースならもっと余裕なんじゃないの?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:39:26 ID:7FtUf/lk0
>>831
何年か前、後席の壁側は3点式が義務になったからね。
ただ3列なら真ん中にも3点が付くかどうかは不明。
2点の可能性が高いんじゃないかな。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:51:28 ID:ku6FbVwW0
4列なんだが

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:10:39 ID:nH2LYx7L0
>>834
ありがとうございます
2012年7月に道路運送車両の保安基準改正
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/200802/5.html
平成24年7月から後席の中央席にも3点式シートベルトを完全装備

「シートベルトの装備は、昭和40年代に乗用車などの前席の2点式シートベルト(左右の腰骨に合わせて装着)から
始まりました。昭和50年代には、後席へも装備することが義務付けられるようになり、前席シートベルトが3点式となり
ました。現在は車の後席の中央席以外の席は、すべて3点式シートベルトが装備されています。
平成18年3月に道路運送車両の保安基準が改正され、平成24年7月からはすべての車の後席の中央席には3点式シートベルト
が装備されることとなりました。今後5年間は移行期間で、モデルチェンジのときに順次3点式シートベルトが採用され、
平成24年7月から製造される車の後席の中央席は、すべて3点式シートベルトになり、より高い安全性が確保されます。」

つまりワゴンGLも該当するわけで、コストがかかるので形式廃止か全席三点化しかないわけですよね。

「モデルチェンジのときに順次3点式シートベルトが採用され、」ってことは平成24年7月までにフルモデルチェンジがないであろうハイエースは
今回?のマイチェンでの採用が予想できるのですが、どうでしょう?
ちなみに、同じ質問をトヨペットに聞きに行ったら、先の事はわからない・・・としながらも、
「ポルテ」のタイプを流用するんじゃないですか?と言われて、早速ポルテを調べたら確かに助手席に安っぽいシート内蔵の三点式が付いてました。



837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 03:15:23 ID:ZBksbCO60
>>836
輸出仕様にはすでに付いてるんだから、付けるならそれでしょ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:31:24 ID:n174Obe80
ベンツのVクラスだっけ?
あれのシートって取り外し可能なんだけど
全てにシート内蔵型の3点式ベルトがついていて
妙に感心した。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:03:03 ID:NijL/vBV0
外車や輸出仕様車なら、既に真ん中も3点式で驚いた。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:53:58 ID:SRHy1cIq0
>>838
そんな車のベルトのことを知っているオマイに感心した。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 07:23:44 ID:ltYZ0xBB0
人の意見に素直に関心するオマイに感心した。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:35:39 ID:CCI1jWfy0
オマイの包み込む愛に感心した。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:50:09 ID:sfxpvuS70
夏に出るやつは300系になるの?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:50:16 ID:pSf7BQPy0
なんか新幹線の車両みたい

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:16:04 ID:5BA1C4of0
そのうちE5系になるんですね

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:15:17 ID:kDOhQvKD0
100系から変わってまだ6年だもんなあ。
乗用車と違って黙ってても売れるし、実質ライバルが
いないと言っても良い車種だし、基本商用車なんだから
まだまだ完全モデルチェンジはないと思う。
今回はヘッドライト周り変更だそうだけど、基本骨格は変わらず、
ポン付けの意匠変更になるんでないかな。
100系でバンをワゴン顔にしてたみたいに、結構簡単に流用できたりして。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:32:08 ID:CTi+/3M70
>>830
ディーゼル限界20万キロ
ガソリン限界10万キロなんか遠い昔話、もはや都市伝説
いまどきのガソは30万とから苦笑で走るよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:58:09 ID:bYtpPeCT0
ニガ笑って走るんだ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:07:07 ID:hwdvK6mF0
30万キロは苦しいってところかw

今時のメッキシリンダーはかなり丈夫だからね。
ピストンが先に摩耗してしまう位。
豆にオイル交換してればピストンとピストンリングの交換だけでかなり走りが戻る。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:41:28 ID:qoyoxIzn0
あとバルブシートカットしなおすだけでずいぶん蘇るが
ヘッド下ろす必要があるんでちょっと費用かかるかな。
30万km走ったタクシーのシリンダーにまだまだクロスハッチ跡が
きちんと残ってる画像見たことある。
LPGエンジンだったり、タクシーはでかいオイルフィルタ
付けてるってのもあるかもしれないけど。

エンジン以前にオルタのブラシ、ACコンプレッサ、エアコンのエキパン詰りとか
補器類が先に逝きそうだね。
あと冷却水もスーパーLLCだけど、こまめに交換したほうがいいと思う。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:56:52 ID:SGsq8M3h0
ちょっと質問。なんでこのスレは自分の愛車写真をupしたりする方が少ないの?
他のスレは結構そういうのあるから、僕もみなさんのカッコいい200系が見たいのです。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:53:04 ID:cAf+qYbh0
みんカラへどうぞ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:20:58 ID:TG38EWbM0
あそこにはドレスダウンした車しかない

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:39:58 ID:3dC2BZUI0
          ↑
ドレスアップのお手本を醸して下さい。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:53:53 ID:DquMD8cB0
ドレスアップと言えば…

住宅用塗料で純正色からオリジナルカラーに塗り替えたり、
泥塗れでミリタリー調にしたり、
棚や家具を設置したり、

そういった辺りのことですかね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:34:06 ID:Wur6FXtaO
>>855
えらく偏った思考ですな。
ミリタリーオタの方ですか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 17:37:30 ID:DquMD8cB0
>>856
はい?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 18:47:50 ID:6Qs33jMA0
近所の住宅塗装業のオヤジなど、建築用塗料はけ塗りで100系ハイエースバンを
100系SGL純正マーベラスシルバーツートーン風にしていたぞ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:12:38 ID:BhNfdWGG0
ローダウンをバカにしていたが……
バイクの積み込みがアフォみたいに楽だwww


あれはずるい。
だが、オフコースには無理だな。
ロード専用だよ、あれじゃ。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:06:31 ID:qlz+gkB70
>>859
径の少し小さいスタッドレスに換えたときも
ずいぶん低くなるなあって思った。
俺はあの高い座席が好きなのでローダウンはしたくないんだよなあ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 09:56:00 ID:El5ZBNL70
エポリューション200は馬鹿の集まり?
みんから見てても頭のおかしい奴等だし、
×イチ子持ちも入ってるのは解るけど子供置いて遊ぶのはどうかと思うけど
これでハイエース乗ってる奴らが馬鹿にされると思うとね




862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:30:38 ID:mKuWbMl90
>>851
がそんなに言うなら
つ http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=chat&file=1274738474785o.jpg

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 10:33:01 ID:qEnqxyZi0
>>859

♪僕らは自由だね いつか そう話したね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:18:18 ID:qrLGuimM0
自分も含めてハイエース乗ってる奴はDQNか元DQNでしょ
仲間内じゃ輸入車転がしてお洒落セレブで通ってる俺も元族だしさ
いやマジだってw 

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:49:43 ID:qEnqxyZi0
>輸入車転がしてお洒落セレブ

周りは亀田三兄弟と同じようなジャンルで君を見ているよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 15:54:37 ID:yq954WZj0
輸入車ねぇ…


故障したら高くつきそうだな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:11:23 ID:oSVY80gD0
少なくともトランポとして使ってる奴
の中に元ちんはいないだろ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:10:26 ID:qrLGuimM0
そのバイクレースのトランポに使用してるんだが・・・
昔の族は抗争ばっかりしてたわけじゃないしな
結構純粋に速さを競ってたりしてたし
今のファッションヤンキーとはちょっと違うと思うぞ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:03:04 ID:oYXHNhyo0
元キモヲタの俺は、純粋に仕事車としてフルノーマルSGLを愛用中。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:12:13 ID:mbgwuCE/O
いくら自分と自分の周りの奴が馬鹿ばかりだからって他の人を次元の低い基準に含めるのはやめてくれ。
ハイエースは値段は高いが、キャラバンやボンゴに比べると装備が乗用車寄りで安っぽくないから選んでいる。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 19:23:21 ID:HszVXYb00
俺もスーパーGLで「所詮内装はバンだしチープだよなー」
と思ってたけど、ボクシーとかミニバンも、結構チープなんで
そんな悪くないなってのが最近の印象
トランポ兼乗用車みたいな使い方にはマッチしてるからマンゾクシティ福岡

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:37:41 ID:r4Bfb72j0
>>868
正直レプリカブーム以前の事は判らないよw
RGγやTZRが出て来た頃からは明らかに別の世界の住人になってる。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:35:09 ID:WExj4H4L0
レプリカブームの辺りから、旧来の暴走族は走り屋に変わったんだろ。

で、今の珍走が出てきたって訳で。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:15:01 ID:w7fOVAGx0
GT380とか、初期型RZ・CB-Foreの頃って暴走族と走り屋がカテゴリー的に混在していたと思う。
段付きシートとか、デメキンなんかの珍走仕様が出てきたのはその後だし。
今の珍走はみんなスクーターだけどなw
スレ違いスマソ

しかし、珍走とデコトラ仕様のハイエース乗りってのは共通点あると思う
あの美的感覚は俺には理解できない


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:16:40 ID:hBc42uRH0
俺のフルノーマルSGLをホムセンの駐車場にとめておいたら
目一杯いじったハイエースが横に並べてとめてあった。
ドアミラー一個分以上も車高低くて乗り降りしやすそうだったw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:06:44 ID:jHIaA2Q00
1インチは2.5センチだから、10インチぐらいダウンかな? >ドアミラー一個分

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:38:14 ID:bYtnTFhv0
暴走族は走り屋みたいな走りはできないから

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:48:08 ID:1ZUkGCJW0
>>877
たまに無理に付いて来て自爆する子は案外いる。
やはり抜かれるのは気に入らないらしい。

そして大抵は亡くなっている。
ノーヘルであの軽装ではそれも致し方あるまいってところだが。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:39:50 ID:qqGTqghG0
走り屋ってどんな商売だ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:50:31 ID:1rgfZplK0
>>879
移動販売かなんかじゃね?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:42:37 ID:UB9LG2Zf0
焼きたてパンの販売に参りましたぁー、みたいな?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 11:22:49 ID:qqGTqghG0
儲かってるのかな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:59:04 ID:gNFlpMa60
藤原豆腐店は移動販?



884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 14:34:24 ID:1viiG0lE0
しかし、S-GLの新色に追加と言われてるパールホワイトが気になるな。
今の車の注文時になんで無いんだと思ってたから、非常に悔しい。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:26:14 ID:aoPacnLQ0
ハイエースのマイチェンの情報ってどこで見えるの?
スパロンロールーフはでないのか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:49:26 ID:c71Wy9UM0
>>885
今んとこ上で出てる個人brogしかないっしょ。要はディーラーに紙ペラ
資料渡して今のタイミングで買う客が怒らんよう、それとなくレベルで
話しとけって段階だから。でも全部バラしたらクビだぞっミ☆
みたいな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:14:05 ID:SbDqLzDE0
普通に「秋にマイナーチェンジありますから、今の型がお好きなら今のうちに」って言われたな。
内容は教えてくれなかったけど。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:50:55 ID:75lp4NjH0
>>887
>今の型がお好きなら
つまり外見がそこそこ変化しますよってことか。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:26:15 ID:YxGXmT7C0
MC後仕様を考えてるけどどれ位かかるかな?

ヤフオクでパーツを探して付けるつもりだけど…


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:53:05 ID:heLaLy+00
外見は進化するけど、中身はそれほどでもないよ、ってことでしょ。
1TRをバルブマチック仕様にするとか、ATをフレックスロックアップ5速化とかなら
でかいけどなあ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:23:25 ID:Dn9XU1Yq0
昼休みに近所のディーラーで聞いてきた。
発表:7月26日(月) 発売:8月2日(月) 納車:お盆明け
バンは全タイプで排ガス&エコカー減税対象になるがワゴンは対象外との事だった。
外観は既出の通りヘッドライト周りとバンパーのみの変更で、オプションのHIDの関係で
やや下方向に下がるらしい。
大阪市東○○区

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:29:42 ID:dxOyp86w0
エコカー対象だと補助金あるのか
買おうかな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:59:51 ID:Dn9XU1Yq0
モデルチェンジ後はこんな感じか・・・
ttp://response.jp/article/2004/10/16/64693.html

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:09:31 ID:ZRCSk8jn0
貨物としての乗り心地のまま、ビジネスユースの「貨物」ではなくホビーユースの「トランポ」になってしまうのか?
それより、スペースそのままで少し最大積載量減らして、乗り心地をこましには出来ないの?


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:21:34 ID:aP99n8Vt0
今日、テレビで車中泊ブームって特集やってたな。

ハイエースはまさに車中泊キングだろ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:26:38 ID:75lp4NjH0
>>895
寝袋くらい持ってないと厳しいと思うぞ?


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:29:59 ID:o2GV+lMUO
キャラバン化ざまぁw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:55:36 ID:UjAPs93J0
泊まる時位ホテル取れよ貧乏くさい

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:38:01 ID:FLFfHAwKO
車中泊って
長距離走ったときに仮眠するぐらいだな


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:10:28 ID:gMGcQ5Kk0
俺はレースの手伝いとかで早目に着いて寝てる事は多い
今年の夏に車中泊してみたいって思ってたところだ


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:28:40 ID:Ncp78qDeO
マイナーチェンジ画像まだかよ、早くしろやカス

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:09:17 ID:SqvcK70z0
うるせーゴミ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:49:27 ID:Ncp78qDeO
マイナーチェンジ画像まだかよ、早くしろやチンカス

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:21:32 ID:bz8eB6HX0
釣りやサーヒン、風景写真などでこの車を選ぶ人は多いよ。
まさにキングオブ車中泊。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:10:34 ID:/Ti99hWA0
検索してみたんだけど、新型はかなりよくなるっぽいな。
ただ、元からゴテゴテしてある雰囲気になったらいやだな。
シンプルな雰囲気が好きだから。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 14:57:05 ID:bz8eB6HX0
どんなキーワードで検索したの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:38:59 ID:RMUlyQn10
ドカタのセルシオで

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:04:08 ID:YMJXVpoWO
流行りとはいえ極端なシャコタンと大口径ホイールは下品
バンはワゴンにはなりません

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:28:14 ID:Ncp78qDeO
画像まだかよ、早くしろやカス共

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:03:29 ID:SqvcK70z0
うるせーゴミ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:56:42 ID:zXzX/dKS0
ああ、検索したけどなるほどこれが新型か。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4DAJP_jaJP296JP296&q=%e3%83%89%e3%82%ab%e3%82%bf+%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%aa

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:59:00 ID:Ncp78qDeO
画像まだかよ、早くしろやゴミ共

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:42:26 ID:+V4jFUFO0
>>912 http://www.killerjo.net/

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:31:31 ID:66HvmJWVO
うちセカンドカーがエブリィワゴンなんだけど先日のマイナーチェンジで「あーうちの車両方カタオチかぁ」と鬱になってたんだがエブリィを盛大に変顔にしてくれて安心した。ハイエースも秘かに期待している

スクエアなボディにフロントだけオーガニックデザインダサイ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 09:42:19 ID:GInvDsQp0
・・・と、自分に言い聞かせます。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:06:27 ID:NH3tGSZB0
>>913
衝撃系画像?注意。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:07:42 ID:pSQS9dhSO
でも慣れたらそれがフツーになっちゃうんだな。
ベンツも昔死ぬほどダサい顔になったなと思ったが、今はカッコイイとさえ思える。
人の美的センスなんていい加減だ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:45:43 ID:+c0pACvU0
シャコタン大口径ホイール見ててかわいそうになった。
それより恥ずかしくない?


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:40:37 ID:JBO9h18SO
見てて痛々しいよ
なんでもやりすぎはダメだね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:00:26 ID:GLUTd4WK0
ウチのいすゞの大型もこの前マイナーチェンジしたんだが、

なんだよ、カッコ良くなってんじゃねえか死ねよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:59:51 ID:yQpqZ6qVO
>>920
ボルボのFLとかFEと似た顔になったよね
でも見慣れた横顔と内装に(´・ω・`)ショボーン

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:59:22 ID:KoAH3P+G0
タイヤがフェンダーに隠れるくらいのシャコタンは好きになれないけど、

18インチくらいで、ツライチ、フェンダーの隙間が指2本分くらい(75mmダウン?)だと
純正よりはるかに格好良い。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:25:26 ID:EFTc4hTAO
>>922

俺はそれすら無理だわ。
タイヤとフェンダーの前・上・後の隙間が均等じゃないと『落としすぎ』に見えちゃう。
バーフェンや叩き、板金加工でフェンダーラインまで変えてれば気にならんかもしれんが。


リフトアップ系のは均等じゃなくても気にならんから、単純に好みの問題だろうけど。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:54:17 ID:JBO9h18SO
落としても2インチぐらいまでだろうね
ショップのデモカーみたいなのは飽きるのも早いし、下品

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:04:31 ID:63GuTOkKO
>>913かっけ〜

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:03:45 ID:VCwIMCkQ0
おまんら明日はエボリユーシヨン200様のDQN会なんだぜ
第三京浜都築サービスエリアに集合しる

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:33:20 ID:OPAJbSFfO
基地外の集まりな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:12:21 ID:ByyhsVyl0
>>922
見た目自体はかっこよくなると思うけど、存在が激しくダサくなる。
この感覚がわからない人が、ダサい人なんだと思う。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:30:28 ID:FtQFuL/80
そういうのがわからない人っているからなぁ
根っからのDQNと言うか生まれや育ちの問題なので何ともならん
真昼間の銀座通りをジャージやスウェットで歩いてる奴いるし


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:57:44 ID:NH3tGSZB0
>>928
>見た目自体はかっこよくなると思うけど
まずここが判らん……


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:04:08 ID:ByyhsVyl0
>>930
200系ハイエースもクレイモデルとかの段階じゃ、大径ホイールにシャコタンですよ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:05:10 ID:ByyhsVyl0
クレイモデルだけじゃなくて、市販前提モデルまでね。
デザイナーはそうしたかったはず。
でも、市販版をそれに近づけてもただのクソDQNにしかみえないって思うw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:10:24 ID:OPAJbSFfO
結論→ノーマルがいちばんだな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:44:59 ID:JBO9h18SO
高級感求めてるくせに車中泊とかなんだろうね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:54:17 ID:rlXYJiih0
のーまる4wd sgl h18 買取り査定で180万円って言われた。
こんなもんか?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:04:11 ID:kTi4Xz+/0
>>935
4年落ちでその残価は脅威だと思うけどな。
6万キロは走ってるんだろ?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:48:28 ID:lbqK4LKI0
>>936
そーなんだ。 5万キロいってない。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:16:41 ID:VL5apPNb0
今日はDQN会だぞ
第三京浜都築PAに集合だ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:40:19 ID:klwx+FvGO
基地外だな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:00:55 ID:JClTrPUm0
>>938
迷惑だから通報しておきます

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:32:23 ID:ZLB5Nt6E0
マイナー後はどのくらい値上がりするんだろうな。
俺も今乗ってる2.5DTのS-GL売って買い換えたい気もするんだが・・
エコカーてことは重量税と取得税が免除?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:55:57 ID:Qp+gOEDy0
エコカー減税は9月でお終い。その後の延長は申請しないと、自動車工業会だったかな。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:24:14 ID:n8nj9XsHO
買い換える価値あるか?


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:51:49 ID:klwx+FvGO
六年でマイナーチェンジってことはあと六年でフルモデルチェンジってことだよな。2016年まで待てよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:24:39 ID:FmLBYUsg0
今日、久しぶりに100系(グラキャ)乗った。
メチャクチャ乗り心地良かった。
200系乗ってる俺、なみだ目。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:42:43 ID:ONiQUYS10
2022年頃マイナーチェンジでよくなるかもしれないからそれまで我慢だな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:00:48 ID:UpCUvrq10
グランドキャビンで始めてのクーラーつけてでの燃費計測。

泣いた。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:11:23 ID:XzS0FJ5F0
>>947
これからの時期特に燃費ガタ落ちだもんなあ。
で、どのくらいいった?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:25:56 ID:UpCUvrq10
田舎もんだけど、リッター6だったよ。
燃費にはある程度気を使ってるんだけど・・・
アシに使うのは辛い。。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:36:22 ID:PMSxYQWr0
>>913
マフラーがダサイw

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:15:19 ID:L4u2lflh0
>>950
913 はキモイ画像が表示され、悲鳴が鳴り響くページ。
このURL見ただけで分かる。

くらだん釣りを助長するのはよくないよ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:14:27 ID:bdHkUCQPO
シフトノブ簡単に外れすぎwww
もっとぎちぎちかと思った

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:13:10 ID:Xjqy5oHj0
助手席運転席にカーテン付けてる人います?
これからの時期は犬を乗せたまま少し離れても暑いので
サンシェード+左右カーテンなら日差しも入らないし
少しはいいかなと本日思ったのだけどどうでしょうか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:13:04 ID:7GFXBJHjO
DQNさん、いらっしゃーい!

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:52:26 ID:Ydw61eYBO
>>949

マジ?4駆?

ワゴンGL2駆だけど、一般道、クーラー全開でも8切る事はないぞ?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:54:52 ID:7GFXBJHjO
4ナンバーのボディよりグランドキャビンの方がバランスが良いと思うのは自分だけ?
グランドキャビンでシート2列、3列目は格納出来るタイプを出せばいいのになぁ。
今のところバスっぽい座席しかないよね?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:18:08 ID:yALPi3LLO
ハイエースのマイナーチェンジ情報上がってきはじめましたね

オートエアコン標準化
DXパワーウィンドウ標準化
HIDメーカーオプション
グリル・フロント周りの変更
内装色変更
等々
7月発表の8月末発売予定

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:56:27 ID:ppxU8IcY0
助手席運転席にカーテンは違反。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:35:05 ID:49QSZo3z0
ナローボディはダサいだろ。明らかに幅に無理があるし、顔もぶっつぶれてる。
でも、税制上の魅力には勝てん。スーパーロングにはS-GLがないし。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:08:03 ID:9wMfKJHUO
ワイドの方がダセーよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:08:53 ID:yALPi3LLO
標準幅ハイルーフがダサい

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:50:24 ID:izghB3fr0
ナローのハイルーフが一番ダサいだろ。

急カーブでこけそうだし


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:53:37 ID:ppxU8IcY0
ワイドのハイルーフなんて最悪だよな。
救急車かよw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:54:44 ID:BwS+UcuG0
3人乗りDX最高

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 01:52:20 ID:uBJSE7J8O
スーパーロングDX乗ってるけど、さらに幅+10センチ、長さ+50センチくらいのが出て欲しい

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 03:43:07 ID:LfVBAKC00
>>965
コースタービックバンをどうぞ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:30:47 ID:7T4MrNsQ0
ワイドは標準のままだとホイールとタイヤの太さが凄いアンバランスに見える。


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:59:04 ID:ckVYJge20
スーパーロングがかっこいいと思いつつ、標準SGL乗り。
車庫に入らないのよ。どうしても。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:45:41 ID:MnxzWsI+0
ナローでノーマル屋根のまま、スーパーロングがカッコいいと思う。出してよ豊田さん。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:01:59 ID:Mmsw17p+O
スパロンの継ぎ目が安っぽい

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:57:47 ID:CXTgG/LM0
※以下、カスタムCAR公式HPより
カスタムCAR(株式会社芸文社)7月号 Vol.381(2010年06月01日発売)
「劇的変更の噂の真相を探れ!」200系ハイエースマイナーチェンジ秘密ファイル
今夏と噂される200系ハイエースのマイナーチェンジだが、乗用車と違いその"前情報"はベールに包まれまくっている。
そこで、ハイエースを世界一愛する本誌が、各方面にリサーチしまくって“噂の真相”を探してきました!「たかがマ
イチェン・・・されどマイチェン」、どうやら今回のマイチェン、結構な事件だったりします!・・・

この記事中のイラストが結構ええ感じやった。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:21:01 ID:LwD2upDhO
なんで今回MC情報出ないんだろうね?
あと2ヶ月なのに…
ちょっとくらい漏れてもおかしくないのになぁ…

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:16:09 ID:wR+AoPOB0
乗用車だってマイナーチェンジ情報なんて直前じゃないとわからないよ。
一番ショックだったのは平成9年の20系セルシオのマイナーチェンジ。
フロントは別の車のようになって、エンジンも新型。ATも5速化。
それでいて価格上昇はごく僅か。
それ以外のトヨタのマイナーチェンジはどれも小変更だな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:20:03 ID:YCU3aZk3O
グリルやライトの小変更は特に何とも思わないけど、HIDが選べるのはやたら口惜しい

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:41:40 ID:+p9u0Ny+0
大型だったら尿素SCRシステム積むぞ、とか外装が大分変わるぞ!とかそういう話もそれなりに有るんだがな。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:20:56 ID:Mmsw17p+O
ディーラーの担当営業が社外秘って書いてあるから詳しく言えねー
って言ってた

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:05:56 ID:b0VbaMQ50
>>975
え?尿素SCRシステムになるの?車重が重くなって、燃費が悪くなるじゃない。

う〜ん、スバルのボクサーディーゼル搭載しないかなあ、、、

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:10:57 ID:+VqMvTsb0
フロントの変更ってことはライトも変わるんかな?
当方後期SGLでヘッドライトキャズHID(白)、フォグ中華HID(黄色)なんだけど
純正オプションで流用できれば即デーラーに発注するんだけどな
特にフォグ流用させて欲しい。今は殺人ビームなもんだから霧の日や豪雨でも殺人すぎて点灯しにくい・・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:50:29 ID:bZxR/zClO
画像アップ頼む

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:02:27 ID:jRMNGae30
https://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=2236b768-8f43-4d6f-b0ae-48de8b952043
http://www.killerjo.net/


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:04:16 ID:fzZ3q4WfO
フォグなんてピアとかの黄色ハロゲンで十分
オプションでグラプロ並みのプロジェクターついたら
いいなとは思う

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:14:06 ID:rahWwj9W0
>>980
あんまり変わらないね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:24:25 ID:jRMNGae30
フルモデルチェンジじゃないからね

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:24:30 ID:bZxR/zClO
マイナーチェンジ前じゃねーか、画像アップ頼む

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:37:36 ID:eNWxjzBA0
>>977
尿素SCR自体は燃費悪化要素はないよ。
DPFのポスト噴射が主たる燃費悪化要因なんだし。

ただ、メルセデスのブルーテックとかだと2万4千kmに一回尿素水の補充が必要で、
それが1万5千円ぐらいのコストだったかと。
切れたらもちろんエンジンは掛けられない。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:37:46 ID:MnxzWsI+0
>>980
なんだ、いまの俺のと同じだ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:45:11 ID:bZxR/zClO
カスばっかだな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:53:33 ID:ckVYJge20
マイナーチェンジを検索してみたけど、何かショッキングな変更が多い。。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:04:13 ID:xGmb0Gza0
>>980
氏ね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:12:16 ID:xGmb0Gza0
>>980
音楽聴きながら開いたら
スピーカー壊れるかと思ったじゃねーか
怪しいアドだと思ったが、>>982>>986のレスで見てしまったよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:15:59 ID:bZxR/zClO
カスばっか

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:40:41 ID:H7jz5LZM0
マイナーチェンジ後はこんな顔になります
http://imagepot.net/image/127592157199.jpg

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:47:26 ID:jRMNGae30
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=chat&file=1274738474785o.jpg

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:59:17 ID:lElwQXzR0
>>993
この人は勇気有ると思う。
でも勇気と蛮勇はちがうんだぜ、おばさん!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:02:36 ID:jpGCSQqE0
さっきエボリューション200nのステッカー貼ってある
ベタベタに低いやつ見たけどすごいな
後ろしか見てないけど俺のも屋根に干渉するので
5センチ以上下げてるのにそれより全然低い
あそこまで低いと段差とか大丈夫なのかね?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:36:41 ID:pjI5IW5bO
>>986

記事の日付みてみな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 10:02:07 ID:31FQZKp30
この前、秋田ナンバーのエポリューション200のステッカー貼ったハイエース見ましたよ

秋田からわざわざ横浜まで来てるんでね

ハッキリ言って馬鹿ですね

都会に憧れすぎだよ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:06:08 ID:pjI5IW5bO
>>997

1000なら俺もエポリューション200に入る

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:41:54 ID:zz/BMibg0
次スレ

★★TOYOTA★200系ハイエース専用28★HIACE★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275964873/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:44:55 ID:zz/BMibg0
to be continued ・・・>>

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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