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【日産】 JUKE/ジューク 2台目 【元カザーナ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:54:10 ID:HpuakIp90
コンセプトカー〔Qazana/カザーナ〕から誕生した日産の新クロスオーヴァーSUV、
〔JUKE/ジューク〕のスレです。




■基本情報(日本仕様未発表につき欧州仕様)

 ・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1570mm
 ・ホイールベース:2530mm

 ・エンジン
   (1) K9K(種別:ディーゼル,排気量:1.5L,最高出力:81kW)
   (2) HR16DE(種別:ガソリン,排気量:1.6L,最高出力:86kW)
   (3) MR16DDT(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1.6L,最高出力:140kW)

 ・グレード
   (1) K9K(トランスミッション:MT,駆動方式:FF - 2WD)
   (2) HR16DE(トランスミッション:MT or 新世代XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD)
   (3) MR16DDT(トランスミッション:MT or CVT,駆動方式:FF - 2WD or 4WD)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:54:28 ID:aFhv/Jd+0
■前スレ

 【日産】 ジューク 【新型SUV】
  http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265684385/


■過去スレリスト

 【NISSAN】カザーナ【QAZANA】
  http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256083333/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:54:48 ID:aFhv/Jd+0
■ウェブサイト

 ・日産公式スペシャルサイト
   http://www.nissan.co.jp/JUKE/NEW/

 ・英国日産公式サイト(画像や情報が充実している)
   http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm

 ・日産公式ツイッター
   http://twitter.com/NISSAN_TMS

 ・ウィキペディア
   http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク

 ・《レスポンス》の記事
   http://response.jp/article/2010/02/11/136218.html


■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報(参考)

 ・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/

 ・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:57:36 ID:aFhv/Jd+0
■FAQ

 (1) 3ドアなの?
  ⇒5ドアです。

 (2) 後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの?
  ⇒普通に開きます。

 (3) 後部ドアの取っ手はどこになるの?
  ⇒アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
    http://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
    http://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm

 (4) スレに粘着な変な人がいます。
  ⇒ツンデレなので、スルーしてください。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:58:03 ID:aFhv/Jd+0
■おまけ - JUKEのAA

 (`○ ▽ ○´)

 (`・ω・´)

    ___
 ⊂/    \⊃
  (`・ ω ・´)

     ___
  ⊂/     \⊃
   (`○ ω ○´)





★テンプレ終わり☆

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:03:52 ID:fHFBzzBk0
乙枯讃


荒しと工作員がいると伸びるな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:05:32 ID:gh4CszOn0
BMWのX5の方がかっこいいわ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:07:03 ID:gh4CszOn0
いや、やはりリンカーン ナビゲターの方がいいな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:09:16 ID:KGzdF1H30
いやミューだろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:28:49 ID:eJdt8ug90
X5がカッコいいなんて オンナも出部千?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:49:29 ID:3N+2X7g/0
エンジンの出力はps表記もしてないとまた勘違いする人いそう

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:00:08 ID:x2cCNOns0
日本仕様のラインナップにturbo車があるかどうか
あれば値つけに関わらず買うことに決めている

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:01:03 ID:v9Lu38li0
ターボAWDで200万切らないかなぁ
鬼のような勢いで購入するが・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:15:17 ID:pEUDKRawi
>>1
華麗なるテンプレ乙

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:15:49 ID:448eIUGL0
超スレタテ乙&感謝

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:25:52 ID:Ctwk3yoG0
売れるの?こんな車

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:29:47 ID:v9Lu38li0
売れなかったら次がないからこそ好きものの人は買うだろ
大嫌いなメーカーの大嫌いなデザインの車にそんなに気を使うなよ

記載されてるホムペ翻訳したらホンダとBMWのトルク分配四駆に喧嘩売っててうけた

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:00:14 ID:aFhv/Jd+0
それなりにスポーツ走行できるのだろうか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:05:51 ID:79anqils0
>>18
車重があるから台無しかもね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:10:51 ID:Qp6y5sQf0
誰が買うんだ?
こんな奇形児みたいなの?w

日産社員が自腹で強制的に買わされるんか?w


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:15:32 ID:AillpY2Y0
なんか みどりのマキバオーに似てるな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:19:21 ID:rJksC4YO0
奇形児ってこんな顔してるっていうことを、言ってるんだね?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:22:09 ID:UsuDIu6q0
FJクルーザー並に目立つよ
いかしてるわ

ビビッドなカラー展開してほしい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 05:26:35 ID:s6TIN+GO0
ロングストロークのHR16じゃなくてショートストロークのMR16にターボ着けたから
VQ25DETみたいなドッカンターボかな?
直噴だから低速トルクも確保してるとは思うが

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 06:26:39 ID:g/lpHt5M0
初めて買った車がHR-Vの俺にはぴったりの車だ。
早く値段が知りたい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:04:18 ID:/1f0WgLq0
直噴だから期待

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:04:58 ID:I0TffNqu0
>>19
 確かにね…。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:05:58 ID:I0TffNqu0
ラリーカーベースにはなり得るのかな?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:15:34 ID:c6tRCF1Z0
一般的には、こっちだろうな
ジュークのデザインは好き嫌いがハッキリ分かれるから、万人受けしないのは明らか



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:30:17 ID:NYvT4flI0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:29:22 ID:g8TlO8qHO
好みとか以前に単なるゲテモノなような
どんな醜悪な外見でも欲求がわくファンって必ずいるもんなんだな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:31:34 ID:Ni6m6uDyO
アンチは嫌いな車のスレへ何故くるんだよw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:33:17 ID:gG8Dk2ic0
発売前のインサイトスレみたいだw
この車、真横から見たところは結構おとなしめなのな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:44:41 ID:c6tRCF1Z0
このままでは売れないだろう
ハイブリッドで出せば、また結果は違うかもしれんが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:01:49 ID:qXZ0hALk0
主観的な「売れる」「売れない」じゃなくて具体的な数字出して話したらどうなんだ
どうせ先行き
「あんな数字じゃ売れたとは言えない」
「あの数字なら十分売れたと言える」
って不毛な主観論になるのは目に見えてるんだから

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:23:40 ID:RiyHbQIV0

こういう路線ならフツーに売れるのに、わざわざグロ路線に突き進む日産・・・
http://response.jp/imgs/zoom/246858.jpg


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:27:08 ID:wEq0fF+g0
>>35 ソレ売れないってばw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:30:32 ID:NJ/sve8n0
かまっちゃ駄目。スルーしな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:34:13 ID:RiyHbQIV0
>>36
これが売れないなら、フツーにジュークはもっと売れない
http://response.jp/imgs/zoom/246858.jpg

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 14:03:21 ID:zCUwj2hq0
三菱嫌いじゃないんだが
RVRは古臭いな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 14:27:12 ID:I0TffNqu0
gt8いお0tg8p

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 14:34:39 ID:g/lpHt5M0
ID:RiyHbQIV0
こいつはよっぽど三菱に恨みがあるんだろうな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 14:43:30 ID:InlgxIYl0
>>38
凄く綺麗な面構成だね
ラインも綺麗でバランスが良い
いかにも欧州で受けそうなデザイン

これのシトロエン版が日本で出れば絶対買う
出なければ、まぁRVRでも良いが



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 16:30:53 ID:F9LadUDz0
>>31
工作が好きなんだろうなw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 16:45:18 ID:SbQPW1kR0
十九の3サイズ、スズキのSX4に近いな
排気量もほぼ同じだし
グリル除いてデザインは好き
価格次第では考えるけど、やっぱアッパーボディの絞り込みのきつさが気になる
狭そう
それが問題ないレベルで、MT車、グラスルーフがあればグラグラしちゃうな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 17:49:13 ID:kVDnbkTW0
三菱wこんな気持ち悪いもの誰が買うんだよw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 17:49:54 ID:Kfqm+LNO0
オレがここで文句を言えば少しは十句の顔が良くならないかな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:02:42 ID:nIaIce2w0
ボードやキャンプもするし実用性は無視できんな。
デュアリスやRVRも候補に含めて考えるわ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:32:50 ID:jK1rVo9s0
センスを擽られる、きっと車が人を選ぶんだ、うほっ!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:43:47 ID:JCh4d6Fy0
トヨタって必ず真似するから、ハリヤーかヴァンガードかRAV4の1600cc版を発売するだろう
だからジュークが発売せれても少し待った方がいいよ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:51:59 ID:m9aTmH860
>>49
サイズが違うだろうが

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:52:10 ID:wEq0fF+g0
もうでるけど

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:52:48 ID:8/scLQIc0
>>49
見た目サーフでお願いします。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:13:46 ID:Ni6m6uDyO
シュコダのイエティみたいなアプローチで、国産メーカーから出してくんないかな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:22:54 ID:Dstakg8K0
スズキのSX4ってけっこうずんぐりむっくりしてるんだよな。
見た目も小さいしSUVって感じになってるのかなぁ?
早く本物見てみたい。ショーが終わったら3月末にも横浜で展示する?カザーナみたいに

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:30:34 ID:0kGMI4xH0
みんな 十九の春に まだ迷ってんだなぁ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:26:29 ID:wEq0fF+g0
19のままさ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:50:49 ID:HwX4r4gp0
ジュークの内装かっこいいなぁ
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/02/15/058/images/009l.jpg

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:52:21 ID:0kGMI4xH0
パパはハタチ??

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:52:59 ID:paXuwdmQ0
サイドブレーキはどっち側に付くのかな
デュアリスみたいに助手席側?
個人的には運転席側に来て欲しいな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:55:07 ID:0ZnXpARe0
>>59
ほれ57の写真から運転席側だね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:55:14 ID:nIaIce2w0
そんなに広い車じゃないし、どっち側にあっても変わらないよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:02:26 ID:paXuwdmQ0
デュアリスは右ハンドルでも左ハンドルでも左側にサイドブレーキがあったから、
これも同じなのかなと思った

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:05:24 ID:v1dVWET40
日産wこんな気持ち悪いもの誰が買うんだよw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:05:57 ID:0ZnXpARe0
>>62
あそういうことか、じゃーまだわからないね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:12:53 ID:0ZnXpARe0
>>63
お値段しだい。でも高いだろうから少しお金持ちが買うんだろうね。
これに金だすなら他にも車あるだろうし。
早くお値段発表があればいいね。そしたら一気に熱も冷めるんでないか。
実際お値段いくらななら皆は買うのかね?百万円台って夢みたいな話はなしでね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:15:05 ID:Kfqm+LNO0
高いほうが中身もいいしね
車の場合安いとそれなりのものになってしまう
もちろんどこにお金をかけるかと言う問題もあるが

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:15:52 ID:PhkHzo2l0
>>64
Z34(370Z)の日本仕様右ハンドルもサイドブレーキは
北米仕様と同じ左側にあります


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:20:36 ID:Kfqm+LNO0
>>65
顔を整形してくれて、AWDで、ESPがついて、最低地上高200mm以上
車高160cm以上、車重1200kg以下、全長4200mm以下、車幅178cm以下
なら250まで出す

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:24:13 ID:Pv041gXw0
外観でうんうん言ってるけど、慣れてしまえば違和感なくなるんだろうなー。
ムラーノやキューブと同じようなもんだろ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:25:47 ID:Kfqm+LNO0
いや、十区の顔は笑えるし笑われる

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:29:48 ID:2kDSVfXt0
RVRが思ったよりもカッコ良くて迷うなw
カタログ写真ではフツーだなと思ったけど、太陽光下の実車の画像ではかなりカッコ良い
ジュークと真逆のパターンだw


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:00:57 ID:Pv041gXw0
>>71
逆に今の世俗にあってると直ぐに古臭さ出てくるよ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:11:26 ID:0ZnXpARe0
内装はよくみると高級ではないな、ごくごく普通だな。
小物入れるとこがセンターの後ろの方なのね、安い車にありがちな蓋がないやつ。
樹脂メッキされてるとこに目を奪われるが、そこを気にせずみると普通の小型車だな。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:14:29 ID:nIaIce2w0
内外装ともアウトランダーより高品質に見える>RVR
RAがでたら欲しいな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:16:36 ID:KU7JuzHK0
RVR買うならもうちょっとがんばってアウトランダー買いたいなぁ
ジュークは独自路線だから比較せずに欲しくなる

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:20:23 ID:0ZnXpARe0
内装のエンボス柄って国内もこれなのかな、樹脂色とエンボスがあってないような。
もー気になりだしたので俺は駄目だ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:45:18 ID:aIWxGoP10
この車ラッシュとかと競合する車だろ?
RVRと比べられるなんて、かなり実力がある1.6Lなんだな。
すごいな日産、ワンランクレベルが違うんだな。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:47:00 ID:nIaIce2w0
ラッシュ!すっかり忘れてたw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:49:21 ID:iDabjFmg0
三菱のあんな豚くさい車恥ずかしくてのれないよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:51:43 ID:Dstakg8K0
>>77
ただコンパクトSUVというくくりだけなんじゃない?
一般大衆なんて、こまけーこたあぁどでもいいんだ
最後は価格で選ぶ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:54:06 ID:TEQNtQcE0
ラッシュはダイハツが真面目に造ったから玄人筋には割りと評判いいみたいね。


ところで、VW/Audiが1.6〜2.4Lクラスの4気筒エンジンを1.4TSI(1.4/1.8TFSI)で代替したように、
日産も1.8〜2.5Lクラスの4気筒はJUKEでお披露目した1.6Tで代替するのかな?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:56:33 ID:7EcuJKmMP
>>81
ラッシュってぶさいくじゃん。豚みたい

こいつはダルマだけど

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:59:44 ID:nIaIce2w0
さすがに2.5の代わりにはならんだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:10:34 ID:TEQNtQcE0
>>83
140kw(190ps)もあればトルクとその発生回転域次第で十分2.5に代替できると思うけどなぁ。
実際、VWの1.4TSIなんてその辺の2500以上だよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:12:42 ID:fS5uBj6W0
三菱には頑張って欲しいからRVRの悪口は書きません

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:20:08 ID:iDabjFmg0
アウディフロントの劣化パクリww
ただの豚づら三菱www

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:26:33 ID:Kfqm+LNO0
三菱がほんとにマジメになったのなら検討してもいいけど
後でブレーキが効かないとかいわれても困るしね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:46:47 ID:aIWxGoP10
>>80
サイズや排気量が関係ないとしたら、値段が200万超えたらエクストレイル買うでしょ。
あ、トヨタならRAV4がもっと安いはず。

>>81
ラッシュいい車っぽい。
ただラッシュは内装が軽レベルだから、そういうのが我慢できない人が気になってる
車だと思うが、ジュークは。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:08:44 ID:tmO5nvZK0
これ幅がエクストレイルやデュアリスとあまり変わらないんだな
他社よりも自社で食い合ってしまう可能性があるんじゃ・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:16:17 ID:4RrDQ/t90
幅が近いだけで食い合うなんてあるのか・・・?
全長が30〜40cm違うと全然変わって来ると思うが。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:23:39 ID:f5DX6S+T0
>>77
そのRVRは日本人仕様だろ
輸入車の日本仕様と同じ
数字がおっきくて〜、装備がいっぱい付いてるからいい車だよ〜
250万もする、高級だよ〜仕様
RVRだって、主戦場の欧州じゃ、1.5Lとか1.6Lディーゼルエンジンに2WDの
もっと簡素化された本来の仕様でしょ

十九も日本仕様がお馬鹿仕様にならなければいいけど

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:26:18 ID:tmO5nvZK0
全長はエクストレイルと約40cmデュアリスと約20cmだから前者は良いとしても
デュアリスとは見た感じあんまり変わらない様な気もするけど

まぁ実車で見ない限りそのへんは何とも言えないのかな


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:31:01 ID:wojEIF7R0
>>77
たぶん日産はKYな会社だから、その格上のRVRとほぼ同じ値段か若干高い値付けをしてきそう
たぶん嫌でも値段的に競合しちゃうよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:36:05 ID:OuM7wXgb0
>>91
たしかにその心配あるよね。日本仕様の場合エクステリア細部が
替わる可能性大だね。
フロントグリルと標準アルミは仕様変更ありありっぽい!

日本の場合ディーゼル嫌ってるけどエクストレイルはディーゼル投入
したからマイチェン時に投入とかなんじゃないかね

とりあえず日本先行販売なら日本仕様早く公開してくれって感じ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:39:02 ID:RuJ1icpZ0
全幅はこのままで、全長を4000mm以下にして欲しい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:40:02 ID:ft1L1eCV0
とりあえず彼女に見せてみた。

俺「この車どう思う?ちょっと気になってる」
彼女「えー赤い車買うの?」
俺「いや、色はまだ決めてない、形とかさ、どう?」
彼女「うーん別にカッコよくも悪くもないかな〜、でも日産?日産て微妙な感じ・・・」
俺「外見はアレだよね、でも内装が気に入ってさ、ほら」
彼女「男の人ってこういう内装好きだよね〜w」

いきなり「だっさwwww」て言われるかと思ったがそんなに悪い反応じゃなかった。




97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:41:03 ID:wojEIF7R0

こういう路線ならフツーに売れるのに、わざわざグロ路線に突き進む日産・・・
http://response.jp/imgs/zoom/246858.jpg


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:44:01 ID:GXMe0uAb0
>>96
女の子はまず色から入るんだよなぁ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:44:20 ID:5YxA7ljf0
そうだよな
ジュークも前に台形付ければ売れるのにな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:45:47 ID:GXMe0uAb0
>>97
フランス系企業はまず個性を重視するから
メガーヌ見てみ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:55:20 ID:eiG39iy90
RVRの競合はストリームらへんだよね
人と荷物が積めるワゴン
日産にあったけ?

新RVRはフォレスターっぽくなっちゃったね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:02:18 ID:GXMe0uAb0
>>101
ウィングロード
ラフェスタ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:11:44 ID:Q4xmMYU90
スレの伸び方がすげぇー
いいぞ!日産!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:30:14 ID:wojEIF7R0
RVRと競合したら確実に競り負けると思うんだが?w
商売下手な日産は、いまがデフレの時代でも、1600ccだから158万円〜って値付けはしないだろうし

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:53:49 ID:oEH7J4Wx0
>>97
これはない
http://response.jp/imgs/zoom/247125.jpg

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:56:20 ID:45LYDEgN0
最高グレードのが220万弱だったらいいな
補助入れればキャッシュでおつりがくる

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:57:28 ID:wojEIF7R0
一番安いヤツでも170万円台からの気がする

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 02:03:06 ID:wojEIF7R0
HVでもないたかが1600ccのクルマで、コミコミ200万超えるって、いまどきどうなん?
ただでさえ好き嫌いのハッキリ分かれるデザインなのに・・・
ハッキリ言って売れる気がしない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 04:41:43 ID:uQpfrS2uO
>>108
またID変えて

RVR素直にかっこいい
これは売れる(キリッ

こんなのを何回も繰り返してるだけだなw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 06:33:50 ID:SydVlYfp0
>>96
いや〜、反応悪いだろ。
やんわりとやめてほしいと言ってる気がする。
うちの会社の女の子は「ださっ」「男の人が乗るのは引く」って言ってた。
イストみたいな印象だとか。女は分からんねぇ・・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:49:34 ID:66DtfrwQO
>>108
おっとゴルフの悪口はそこまでだ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 08:55:15 ID:LrUypIwm0
まぁ排気量で云々言うやつは売れ筋コンパクトカーに乗るしかないわなw


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 09:07:34 ID:5xpZBJ1S0
>>108 だからRVRは売れないってばw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 09:31:43 ID:VaHYqOj5O
RVRは売れると思う。
だって普通にかっこいいもの。
けど、俺は、この普通じゃない見た目を身に纏ったジュークが市場に受け入れられるかどうかの方が気になる。
そして何故だか理由は分からんが、RVRにはあまり個人的興味が沸かない。



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 10:52:04 ID:gNDf8D+50
>>96
自分が高い金出して買う車について
彼女の意見ってそんなに大事か?
最近の男は軟弱になったと言われるが
その典型だなw


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:12:31 ID:4eLr/KvI0
RAV4−Jが発売されることに期待するわ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:48:47 ID:VXcbviaZ0
これがRVRより売れると思ってる日産関係者は、ちょっと時代遅れの古い価値観の持ち主だと思う。
デザインはもちろん重要だが、値段や実用性もそれ以上に重要視される時代。
20年前のパイクカーブームをもう一度と思ってるのかもしれないが、そういうのはもう流行らない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:56:15 ID:aBE5MIfy0
しかし粘着以外する事ないのかね?
無職は本当に暇でいいね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:22:03 ID:sFhbxNzS0
>>110
いや、日産ってとこ以外は問題なしだったよ。
三菱は論外だったが・・・
あえてどのメーカーが好き?とは聞かなかったが、ホンダかトヨタなのかなあ。
ホンダだと欲しい車ない、トヨタだとラッシュは普通すぎるし、RAV4は友人が乗ってる。
それ以上だと今の車と変わらんからデカイし・・・

今がデカイ車なんで、たまに彼女が運転するときにもっと小さい車にして欲しいとは言ってた。

数年以内に確実に消費税アップするだろうから、買い替え控えする為にも今と同じかもうちょい
いい車にするかとも思うけど。

日産はエクストレイルに数年乗ってたが、故障なしだったんで、信頼はしてるんだが。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:23:12 ID:sFhbxNzS0
>>115
「そんなに」に見えるの?w


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:24:12 ID:7VfWkozJO
ジュークが物凄い脅威なんだろうな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:33:34 ID:MQgwHvtH0
>>117
日産も日本でこれがRVRより売れるとは思ってないと思うぞw
一国あたりの販売台数はチョットづつでいいから、なるべく多くの国で売りさばいて、全世界合計でなんぼ的な売り方でしょ
ムラーノと同じで
ただアメリカで売るには、室内が狭すぎると思うな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 12:58:49 ID:6HE2nS3AO
1〜1.3LクラスでもっとスタイリッシュなSUV出さないかな

ラッシュやジムニーシエラは勘弁

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 13:21:30 ID:vygcrqQi0
>>117
パイクカー、なつかしすw
昔より日本人の平均所得が下がってるから、クルマを買うという行為に慎重にならざるをえない
実用性無視のカワイイだけじゃ高額商品は売れない時代だわな


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 13:44:58 ID:sFhbxNzS0
売れる車が欲しいとは思わないけどなあ。
エクストレイルとか、今だにSUV部門では不動の1位だけど、別に売れてるから買った
わけじゃないし。
あれほど万人受けしない内装なのに売れてるって、日本の車市場もいよいよ成熟してきたなあ
と思ったもんだけど。

え?何この車って言われた方が嬉しい人達が買う車と見たが。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 13:51:52 ID:CH4yVPpE0
エクストレイルはいい車だけど
狭い駐車場に入れるには長すぎるんだよね
それさえなければ買いたいんだが

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 13:54:59 ID:1hCfGv730
特に見るべきところのない変な形の車

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 14:07:55 ID:vygcrqQi0
室内の広さはマーチレベルかもw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:28:23 ID:saWfcgnf0
RVRみたいなセンスのない車乗れない。
キモヲタか三菱ヲタのジジイしかかわないだろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:35:42 ID:tmO5nvZK0
なんでRVRがライバルみたいになってんの?
デュアリスがライバルでいいじゃん、どっちもデザイン重視だし。
JUKEは日本人デザイナーが考えたのかな?デュアリスはイギリスだっけ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:37:10 ID:ZGp6jdGe0
そもそもアウディだからシングルフレームグリルが似合うのであって・・・w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:45:37 ID:uQpfrS2uO
誰がアウディの話してんだよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:50:23 ID:ZGp6jdGe0
アウディの話しじゃなくてシングルフレームグリルの話しをしたんだがw
かわいそうだから濁して言ってみたんだがはっきり言うと

そもそもアウディだからシングルフレームグリルが似合うのであって
三菱がやると粗悪な中華コピー車にしか見えない。

これで伝わった?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:53:24 ID:uQpfrS2uO
>>133
なるほど
すまんかったw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:59:47 ID:AohfVYAe0
おそらく石川遼は19を選んで池田勇太はRVRを選ぶとオモフ


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 16:49:00 ID:lUrRY3TR0
>>130
値段がかぶりそうだから

たぶんジュークは170万円台スタートで出てくると思われる
内外装の凝りかたからすると、下手すりゃもっと高いかも?
RVRは178万円スタート
つまり価格的にはかなりの確率でライバルになりそう

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 17:31:51 ID:lUrRY3TR0

みどりのマキバオーにしか見えないw
http://img01.ti-da.net/usr/vicky/s-%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%83%90%E3%82%AA%E3%83%BC%EF%BC%92.jpg


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:47:34 ID:oEH7J4Wx0
>>137
わーホントだ そっくりー
http://kreisel.fam.cx/webmaster/clog/junkai/img/citroen_c_cactus.jpg

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:54:03 ID:uQpfrS2uO
>>138
ちょwwwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:56:33 ID:SydVlYfp0
>>136
俺は最安グレード(オーディオすらなしのグレード)159万でだしてくると思う。
絶対無理だろ、っていう意見もあると思うがそれくらいのサプライズだして本気で売ってくると思う。
そうじゃないと今の日本じゃ売れないんだよ。特に若者ターゲット車は。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 18:58:57 ID:SydVlYfp0
>>140
もちろん中心になるグレードは20万高の179万だけどね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:33:02 ID:ex3ebPeS0
>>140
RVはそもそも万人受けしないし
ジュークは個性的なデザインから見て、さほど台数が出ない事は日産もわかっているハズ
このデザインがツボに入った人は200万超えても買うだろうし
逆にダメと思った人は150万以下でも買わないと思う
なので159万だろうが179万だろうがたいして販売数は変わらないと思う
それなら内外装にコスト掛けて多少値段を高めにして一台あたりの利益を上げたほうがいい
よってジュークは廉価版でも180万ぐらいはすると思うんだ
そもそも若者の車離れの理由は車体価格が高いからじゃないしさ



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:35:34 ID:SydVlYfp0
>>142
>そもそも若者の車離れの理由は車体価格が高いからじゃないしさ

じゃ何?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:44:50 ID:pQ6FRs4/0
>>143
可処分所得の低下に占める車の比重の低下でしょ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:57:02 ID:VaHYqOj5O
>>143
いい車、高い車に乗ってても女にもてなくなったから。
昔は女の車に対する知識が今より高水準だった気がする。
だから昔の若者はみんな女にもてたくて必死こいてローン組んで、シルビアやプレリュードを買ってた。
それさえも手が届かないやつはシビックやレビン。たまにいる小金持ちのヤローはソアラやスカイラインを買ってた。
実際にどうだったかはさておき、みんな女にもてたい一心で無理して車買って、車自体に、はまってしまった人達が当初の目的である女の事はすっかり忘れてGT-RやFDに行った。
今の女は男が乗ってる車が何か?なんて興味が無いんだろう。
そうは言っても車はあった方が良いにこした事はない。
これでもてるだなんてちーっとも思ってないけど、金はかけたくない。燃費も良い方が良い。軽はやだ。あんまりちっこすぎるのもやだ。出来れば目立った方が良い。
みたいな感じを少なくとも国内での購買層はこうだと考えてジュークは発売したんじゃね?
まあ、今も昔も成人男子の金の使い道は変われど、使い方は変わらんよ。
その先に女がいるかどうか、だ。
もっと言えば、その先に女がいると妄想させてくれるかどうか、だ。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:59:20 ID:lytUvNKD0
若者の車離れは結局車体価格が大きいんだと思われる。
新卒の初任給なんて20年前とさほどかわらず、しかも年ベース
もあがらず、なのに車体価格が30万も50万上がってる。
へたすれば良さ気なグレード車が100万ほど上がってる。
ローンで買うんろうが、毎月のローン返済額や返済年数を
出せば現実的でないと言うのは思い知らせれるはず。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:06:49 ID:JP9VFphQ0
>>145
女にもてようと思った結果が、こんな「みどりのマキバオー」みたいなデザインなのかよw
日産って、デザイン力が無いんだね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:17:02 ID:VaHYqOj5O
>>147
長いけど、よく読んでから書いてね!
人の話を理解できていないのに、キーキー騒いでいるのはみっともないよ。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:22:52 ID:lytUvNKD0
>>147
デザイン力があるからあのデザインなんだろ。
独自のデザインや機能ををどーよと出してくるのはいいことだと思う、そこが日産。
トヨタのように万人に受けるとこを付いてくるやり方はそれはそれでいいと思うが、つまらないね。
マツダも独自な物持っていていい感じ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:37:48 ID:SydVlYfp0
>>149
マツダもいいよねぇ。
マツダもはやく出してほしい。
ジュークと競って欲しい。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:47:58 ID:05lKuPt90
センスの無い奴にはマキバオーに見えるかも知れないが
オレにはアキラとかに出てきそうな車に見える

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:58:56 ID:ex3ebPeS0
>>143
趣味の多様化と車を持つ必要性が薄れてきたからだと思うよ
安ければ買うなら中古車を買えばいい
でも中古市場も若者の購買比率は下がっている

それに、これ以上車の価格を下げたら近い将来、日産車はもっと売れなくなるぞ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:21:11 ID:JP9VFphQ0
>>151
センスの無い奴には、このマキバオーもどきがカッコ良く見えるらしいwww


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:22:41 ID:JP9VFphQ0


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/19(金) 17:31:51 ID:lUrRY3TR0

みどりのマキバオーにしか見えないw
http://img01.ti-da.net/usr/vicky/s-%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%83%90%E3%82%AA%E3%83%BC%EF%BC%92.jpg



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:28:47 ID:oEH7J4Wx0
>>154
http://kreisel.fam.cx/webmaster/clog/junkai/img/citroen_c_cactus.jpg

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:47:11 ID:SydVlYfp0
>>152

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:53:25 ID:SydVlYfp0
>>152
wikiで調べてきたの?
もちろんいろいろあるんだろうけど車の価格が高いことは若者の車離れのひとつの理由だよ。
ひとつの、なんて書くと揚げ足とられそうだけど。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:55:44 ID:Q5G/4ezV0
普通にカッコいいと思うけど・・・
これが嫌いな人間はSーMXのシャコタンに乗ってるひと?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:00:48 ID:1CgIvn/o0
みくみく?とかいってるキチガイノヒト

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:01:21 ID:hyHwiJB10
ああ、おふらんす意匠がドツンと乗っかってんのね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:14:15 ID:FjNU3n4T0
車の価格高いか?
20年前なんて四駆買おうと思ったらランクルとかパジェロが300万からしかなくて新車じゃ
とても手が出なかったよ。サーフも200万円台は二駆だったし。
エクストレイルとかで四駆が200万で買えるようになってびっくりした。
中古のS13シルビア売って買い換えたよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:21:40 ID:ex3ebPeS0
>>157
なんでwiki?

>車の価格が高いことは若者の車離れのひとつの理由だよ。
そりゃ、もちろん理由の1つなのは間違いないよ
ただ、この車が159万になったぐらいで若者が買う事はないって言いたいだけ



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:32:20 ID:SydVlYfp0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E8%80%85%E3%81%AE%E8%BB%8A%E9%9B%A2%E3%82%8C

君が間違っているからだよ、これでもう終わりにしよう。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:10:11 ID:XmEStN2J0
159万くらいだったら普通に買うな。
ボーナス1年分で買えるし。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:54:50 ID:uQpfrS2uO
それだったらローン組んで上級グレード
買ったほうが幸せになれると思うぞ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:54:51 ID:ex3ebPeS0
>>163
wikiが根拠かよ
まあ、いいや終わりにしよう どうせ明確な答えなんて出ないし

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:16:40 ID:riXAhNms0
次期マーチが微妙なの確実そうだから、せめてJUKEに期待したい…。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:24:34 ID:mEUI6Vvq0
>>164
そらなら売れるわ、価格でな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:29:57 ID:ktvk/WZA0
買ったら上のライトをブラックにしたい
例えDQNと言われようと


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:33:31 ID:mEUI6Vvq0
>>169
いみわからん、車幅灯とウインカーじゃないの。
安全の為くだらないことすんなよ、お前単独で事故ルのはいいが巻き込むな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:37:17 ID:ktvk/WZA0
すいません
スモークににしてみたかったのですが
ウィンカーと車幅灯のみなら微妙だな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:40:01 ID:ksP9RUys0
>>169
つまり眉毛みたいにしたいんだな
分かるよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:40:57 ID:jS3/9u+00
安っぽいんだよな、アフターマーケットのスモークレンズカバーとかクリアカバー


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:46:15 ID:ktvk/WZA0
ライトのブラックアウトは度が過ぎるとDQN臭いですが
この車なら似あうのではないでしょうか

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:54:01 ID:zopJV0ZG0
ttp://www.gazo.cc/up/7911.jpg
悪くないね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:55:21 ID:ktvk/WZA0
さっそくサンプルありがとうございます
保安上問題なければゴーな感じですな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:02:37 ID:dXndkhSz0
>>163
うわーバカ丸出しだね、低脳児まるだしじゃね
ソースがwikiって頭おかしいか相当偏差値低いかだな
おまけに童貞じゃ救いようがねーな
氏ねよお前バーカ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:08:40 ID:pscyO+Lb0
>>176
>保安上問題なければゴーな感じですな
やれやれw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:12:05 ID:mEUI6Vvq0
>>176
バッチリアウトですな。交差点でもめてください

180 :142:2010/02/20(土) 01:12:43 ID:SB9tyPr00
>>177
もうその話題は終わったんで
ってかオレが書いたみたいに思われるのでやめてくれ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:19:59 ID:tYAK5tGQ0
>>175
なんちゅうブサイクなクルマじゃ・・・・・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:20:06 ID:ktvk/WZA0
ブラック化アウトなのかぁ・・・つまんないな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:32:51 ID:dXndkhSz0
眉毛の所にはアフターパーツが出るんじゃね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 02:56:15 ID:NbohePhW0
やっぱ元のデザインがヒドすぎるからな…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 05:21:29 ID:xPPwhBR90
個人的にジュークのデザインはかっこいいと思うけどな。
早く試乗したいな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 07:37:00 ID:JV0J15Z70
ブラックアウト化、
メッシュ状になってて一見黒っぽく見えるけど光は通すシート、
あれでいいんじゃね?







187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 09:48:24 ID:JweBGPWV0
だせえええええええええええええええええええええええええええWWWWWWWWWWWWWWWWWW

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:10:58 ID:U4MGLFrN0
http://www.youtube.com/watch?v=uRksbaLnWOo&feature=channel

日産の写真にあるような薄い銀でなくこんな銀色出して欲しい。もうカラーは決まっているんだろうけど。
デザイン、シートの移動などもすごくいい。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:15:11 ID:U4MGLFrN0
>>188
観音開きでこのシートだと自転車も楽に乗せられるし、フロントデザインも最高だ。
マイナーチェンジでこういう風にしていくれ。2年後までお金貯めるから。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 11:33:51 ID:0TvD+Rvr0
>>188
日産、ルノーの…ダチやわな。

エエ感じ。ただし「ダスター」っちゅう名前だけは…なんとかならんかったんやろか?
「Duster」=「総辞任」?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 11:44:51 ID:xgY3k7xKO
>>190
IDがRVR。
ってか氏ねインポハゲ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:18:24 ID:HbYtE8Nb0
さすがにこれは売れないだろ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:38:19 ID:DtkDzQh00
パッと見は普通だけど、良く見るとブサイクなRVRよりかは売れそうだけどねw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:59:11 ID:KF1isJ1Q0
19が売れないとかだせえとか言ってる男はどんな顔してるのかなww


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 13:01:37 ID:DtkDzQh00
たぶんマキバオーみたいな顔してんだよw
マキバオーみたいなクルマには流石に乗れんでしょwww


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 13:03:55 ID:ksP9RUys0
外国ではBaby Crossoverと紹介されてるね
そういえば赤ちゃんの顔みたいでもあるな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 14:21:20 ID:riXAhNms0
MiToも「ベビーアルファ」と言われているし、可愛らしいデザインの車の事を言うのかな?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 14:48:29 ID:KM9FbvWN0
>>195

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:00:06 ID:DtkDzQh00
ああ、確かにボケちゃってるかもw

RVRロングがアウトランダーって教えて貰ったから了解したんだけど違うのw
じゃ、何て呼称になるのかな?

でもロング出すのは間違いないよね?
他のメーカー見ても普通にやってるし、
今のRVRぢゃサイドから見たバランス不細工すぎるしさwww



816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:04:20 ID:HbYtE8Nb0

ID:DtkDzQh00 は、オッサン自動車の信者


【日産】 JUKE/ジューク 2台目 【元カザーナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266407650/193-195

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 12:38:19 ID:DtkDzQh00
パッと見は普通だけど、良く見るとブサイクなRVRよりかは売れそうだけどねw



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:48:41 ID:BS06yTde0


日産信者がRVRスレでどんな工作活動しようと、ジュークは絶対売れないから、いい加減あきらめろよwww


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:07:38 ID:DtkDzQh00
>>169の感覚を疑いますた

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:09:32 ID:DtkDzQh00
あらら、俺日産信者にされちゃってるしwww

筋金入りの信者ならマキバオーみたいな車って呼ばんでしょ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:12:07 ID:MityjxJ6O
言ってる事が矛盾しまくりだって意味だろ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:15:11 ID:DtkDzQh00
いやRVR信者のほうが頭悪そうなのは良くわかったし以降は放置する。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:19:10 ID:KM9FbvWN0
ID:DtkDzQh00 は日産の恥
これ以上、他メーカースレを荒らすな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:34:41 ID:U4MGLFrN0
真ん中はいいけどそのほかのダッシュボード(グレー色)部分安っぽくない?
色は黒にしてよ、色かえてもコストはおなじでしょ、日産さん。
http://www.nissanpress.co.uk/juke/photos/int/juke_interior3-.jpg

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:39:09 ID:DtkDzQh00
>>203
二度とRVRスレには逝きませんのでご安心をば。

あんな尺八フェラ顔の車がカッコいいって思ってるRVR信者全員キモ過ぎますのでwww

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:43:25 ID:DtkDzQh00
829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/20(土) 15:38:21 ID:od9TzSla0
> ID:DtkDzQh00
まだ商品化されていない車への妄想スレッドに集る連中に告ぐ
悔しかったらナンバー付けて走ってみな

RVRスレによるとお前ら全員妄想オナニート確定だってさw

もしかしたら俺のせいかも知れないけどさwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:51:27 ID:mEUI6Vvq0
>>189
観音開きじゃなし、どんな自転車か知らぬが、室内はせまいと思われる

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 16:47:47 ID:ubP6nEY60
>>205
ここにも来るな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 17:26:48 ID:D8SVB9gRP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_juke/519/

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/03_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/04_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/05_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/06_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/07_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/08_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/09_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/10_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/11_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/12_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/13_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/14_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/15_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/16_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/17_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/18_l.jpg

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 19:53:26 ID:zSbvLdN/0
ムラーノ
スカイラインクロスオーバー
デュアリス
これ

+エクストレイル

こんなのばっか作って何がしたいのか


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 20:06:04 ID:MityjxJ6O
いいんじゃねーの?
トヨタだってトールワゴンやミニバンに同じ様な車を沢山つぎ込んでる訳だし。
また新しいタイプが流行れば、どうせ皆そっちに移るんだろw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 20:28:24 ID:kb/WF0S50
>>210
それ全部あわせても5000台に届かないという・・・・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 20:51:28 ID:uv7T+U4l0
こういう変なデザイン嫌いじゃないぜ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 20:53:18 ID:ksP9RUys0
>>210
悪路を走りたいの
ただ、日本では悪路があまりないのが残念だが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:00:08 ID:ZL89jhAi0
海外じゃSUVブームで売れてるんでしょ?
日本でそんなに売れなくてもいいんじゃね

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:18:54 ID:4uxAK60D0
そもそも日本に照準を合わせるなら最初から1500&1500ターボにしてるだろ、税制的に考えて。
オランダだかスペインだか以外の主な欧州諸国だと、1600ccを境に税制が変わる。
日本よりそっちの税制を考えて排気量決めたんだろう。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:22:49 ID:2+2D/6Gb0
>>214
悪路走りたい奴はランクルなりパジェロなりジムニーなり選ぶんじゃね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:41:52 ID:1/Br9zIJ0
>>216
日産に言わせると
年に5000円の自動車税を気にするような貧乏人は買うなっていうことでしょ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:53:47 ID:rqC+LuEz0
>>216
だろう。ってか向こうの企画でしょこれ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:56:21 ID:rqC+LuEz0
いやいや雪の積もる地域ではいい選択になるだろう。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:03:15 ID:4uxAK60D0
まぁ意外と日本仕様は
1500NA FF
1600ターボ FF&AWD

とかになったりしてなw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:07:21 ID:DtkDzQh00
1300でいいよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:32:05 ID:e9QyYHz+0
日本仕様、NAの4WDは出ないのだろうか?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:45:32 ID:MityjxJ6O
俺はむしろターボの4WDだけでいいw
まぁ商売にはならんだろうけど

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:50:14 ID:yO2Yd8KV0
今やどのメーカーも日本のことなんか考えて車作りなんかしてねーよ
欧州や中国の巨大マーケット狙って作ってるんだからオレらの声なんて
聞き入れないわな。。。まったくもって情けないぜ

ある意味アホなデザイナーの意見より2chユーザーのほーが的確な
意見に見えるよ


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:50:21 ID:U4MGLFrN0
NAの4WDがほしい。
雪国には4WDは必需品。
けどターボなんかいらない、求めていない。その差額をオプションに回したい。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 22:52:40 ID:3E62u5jG0
>>223
欧州仕様で出ないのだから国内仕様でも100%でない。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:01:32 ID:MZhGkSJF0
NAの4WDなんて遅すぎて話にならんだろ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:08:11 ID:rqC+LuEz0
1.5とか1.6とか気にならないのだろうか?
別に気にしないのかな、俺は1.6とかギンギンに回すのが
好きだからいいんだが、同乗者受けはしないよな。
ま高速道路重視とか長距離ユーザーは選ぶ候補にあがらんか。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:21:53 ID:4uxAK60D0
>>229
ダウンサイジング系ターボに乗ってから1.6Tについて語ってくれ。
PSAとかVWの。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:31:26 ID:DtkDzQh00
>>229
今時の直噴ターボなら2L超のNAエンジンと感覚変わらんよ。
逆に高回転まで回すとガッカリする。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:37:21 ID:1/Br9zIJ0
プジョーやVWのエンジンはロングストロークの低回転トルク重視のエンジンだろ
MR16DDTはショートストロークで結構高回転まで回るタイプだと思うよ
もちろん昔のドッカン型ターボでもないと思うけど

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:02:39 ID:DtkDzQh00
>>232
エコカー全盛の時代にそんなエンジン作ってどうするんだw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:07:04 ID:+0eg0SpW0
>>231
うんパワー感はでしょ。
そうでなくてやはり1.6だからどうしても大排気量に比べ
同じ速度でも回転数は高くなりますよね。
高速とか使った場合とかエンジン音とか気にならないのかな?って意味で。
今時のエンジンは1.6でもトルク重視で車重が重くても結構いけるって聞くけど
昔の1.6しか知らないのでどうしても高速では爆音のイメージしかなくて、そういう
車だったんですけど。会話にならないぐらいのエンジン音でした。
今時のはどうなんですか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:30:56 ID:MY74r8BB0
車重がかなりあるので、1.6NAじゃまともに走らないだろ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:31:26 ID:LBO92ft00
>>233
それをやるのが日産

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:31:46 ID:Sp2AOoIc0
>>236
www

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:38:05 ID:LBO92ft00
>>235
1.6LのFFで1190kgらしいから結構軽い方なんじゃないの?
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_juke/519/

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:41:14 ID:+0eg0SpW0
>>238
あら公表より軽くなってない?勘違いならごめんね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:45:25 ID:8h3AVg8x0
>>234
1.4TSI-6DSGだけど2000rpmで90km/h,3000で130km/hだよ。
1600ターボとCVTだともっと低い回転数かもね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:45:30 ID:p3hO/fE00
わざわざパーティングラインが目立つ造形にしなくてもなぁ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_juke/519/14/

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:49:44 ID:LBO92ft00
>>239
イギリスの公式でも同じだったよ
http://www.nissanpress.co.uk/juke/docs/juke_tech_spec.pdf

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:52:36 ID:p3hO/fE00
意外と軽いな。ターボなら普通に走りそうだ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:54:25 ID:MY74r8BB0
>>238
あれ?オフィシャルでは、4WDで1300kg超えてたろ?
オフィシャルが間違うことは考えられないので、それって誤植じゃね?
それが本当なら、4WDで110kgも重くなる計算だが?
いまどき110kgも重くなる4WDってか?そんなこと有り得ないだろ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:57:38 ID:4K0Jb0aC0
若者を誑かそうという下心丸見えなデザインだな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:03:54 ID:CKCJzFGOO
>>244
>>238が言ってるのはNAの事なんじゃね?
ターボの乗るグレードは上級になるだろうからその分いろいろ
装備が増えるし、さらに過給機関係の部品も多くなりそう。
ターボ+4WDなら、そのぐらいの重量になると思う、なんだかんだ言ってw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:04:13 ID:LBO92ft00
>>244
うん俺もターボの4WDは1300kg台って記憶してた
ターボ着けて4WDにしたらそんなに重くなるのかね?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:08:02 ID:LBO92ft00
>>242を見ると
1.6LターボはFFのMTで1261kg
4WDのCVTで1383kgだね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:08:38 ID:WvFTaYDT0
なるだろ普通に
バカなの?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:10:59 ID:CKCJzFGOO
>>248
ターボの四駆を狙ってるんだが、流石にFFは軽いなー
ちょっと迷うw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:11:35 ID:p3hO/fE00
やっぱ2L要るよなぁ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:17:05 ID:E29wUh8X0
>>251
要らねーよw
つーかそれならデュアリスかエクスでいいだろ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:26:01 ID:8h3AVg8x0
>>251
1600ターボは出力特性を変えれば2000〜2500NAに代替出来る。

参考までに、VW/Audiは
1.2TSIで1400〜1600
1.4シングルTSIで1800〜2000
1.4ツインTSI/1.8TSIで2400
2.0TSI(TFSI)で2800〜3200
3.0TFSIで4000クラスを代替してる。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:27:12 ID:MY74r8BB0
>>248
4WDで1383kgか・・・・・・・・やっぱ重いわな
てか、4WD化とCVT化で120kg以上も重くなるのかよw



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 01:52:17 ID:zv9BUdt90
1.6 MT 1162kg(-28kg)
1.6 AT 1190kg(基準)
1.6ターボ 1261kg(+71kg)
1.6ターボ4WD 1383kg(+193kg)

重さから言ってターボじゃない4WDなんて無理なんだなぁ。
ターボの4WDなんて、小錦一人分重い。燃費、あまり期待できないな。

いつも小錦とドライブ気分が味わえるのか。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 03:14:23 ID:40gvmI4KP
直6の2.6Lがオヌヌメ
EG単体でも250kg位あるけどw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 03:17:59 ID:gEWOFf4l0
1.6LのFFで1190kgだったら新型CVTの効果で20km/Lいけるかな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 04:10:10 ID:LBO92ft00
>>256
RB26DETT?
そんなに重い?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 04:24:35 ID:NG7Zn5/w0
マイチェンで4WDのMT出して欲しい

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 07:46:31 ID:gU8xDrNF0
>>254
後ろがマルチリンクになるのが大きいと思う。
フィットやノートなどのトーションビームのコンパクトカーとインプレッサなどのマルチリンク搭載車と車重比較してみればわかる。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 09:41:44 ID:LzxXZCvv0
正直に言うと、このデザインには失望した

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:10:48 ID:Q8VClKbg0
欧州向けのデザインが好きだからこれでいい
寧ろ、国内専用とかアジア向けはダサ過ぎる

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:20:15 ID:6WtXu1UN0
友達いないヤツとか買いそう。
オレは友達いるから、
こんな車じゃ狭すぎ。無理。
RVRにしとくわ。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:31:57 ID:M849BxVG0
>>263
うわべだけの付き合いなんだね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:33:48 ID:p3hO/fE00
ミニバン乗りの友達が多いから何も困らんw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:34:49 ID:XWXclBy10
>>225
責任とらないから好き勝手いえるだけじゃね?
多分俺含め、実際じゃあ(そのポジション職)やれよといわれたら、
できずに逃げると思う。煽りぬきで

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 10:39:54 ID:p3hO/fE00
サイズも手ごろだし、デザインも冒険してるし、
不満があるとすれば自動車税が5千円高いだけだろ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 11:56:19 ID:Sp2AOoIc0
トーションビームとマルチリンク比較してとか馬鹿が多いな
部品点数多いからそう思うのか?
トーションビーム(メンバー)持ったことないアホだろ。

デフ一個、ドライブシャフトもろもろで何キロになると思ってるんだろね。
プラモじゃないんだよw




269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:00:14 ID:rJcvJVWZ0
いや俺も日産嫌いじゃないがジュークはねえわ

誰にも似ていなければなんでもいいって訳じゃねえんだぞと


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:13:37 ID:Hl0d2q2uO
まんまショーカーみたいなデザインでカッコイイな

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:16:58 ID:rJcvJVWZ0
結論:個性的だけどカッコ悪い

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:32:20 ID:c1nXQ7aX0
>>225
2chで人気の車は売れてないけどねw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:37:41 ID:gxntc2sIO
個性もないし格好も悪いあれよりは良いね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:58:24 ID:7dO/yvW/0
これならフツーにRVR買うわな
デザインはお話にならないレベルだし、後席は大人がまともに座れそうにないし
日産の利害関係者にしか売れないだろ、これじゃ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/21(日) 13:04:51 ID:il7ScpMJ0
RVR買うのは貧乏人とお爺ちゃんだけだろ
でも今は貧乏人とお爺ちゃんばっかりだから売れるかもねw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:08:01 ID:4K0Jb0aC0
日産もバカなことしたなあ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:10:35 ID:+fNJw9g40
発売前から敗北決定なのもすげーなw
どこからどう見てもダサいwwwwww

昔から日産車はダサいって言われてたけど
今でもダサいのな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:27:10 ID:eiSZv3T80
醜すぎて売れなかったフィアットのムルティプラと同じ運命
結局地元の欧州でも受け入れられなかったムルティプラ

これもマイナーチェンジで、平凡な顔に大整形手術のパターンだろう
でも後席も狭いし、荷物も乗らなそうだし、売れる要素がこれほど無いクルマもめずらしいw


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:37:56 ID:FN8sVBqW0
発想が貧困で貧乏臭い人には理解出来ないクルマだね
精神的に余裕があるヤツは十分理解できる

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:38:02 ID:pQ/+pQUKO
ジュークは攻めに行った結果ださいけど
RVRは守りに入ったのにださいって感じ
どっちがいいかは個人の感性だな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:40:29 ID:p3hO/fE00
実用性重視するならエクストレイルかデュアリスにするし。
RVRは尻が絶壁だからイマイチ…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:45:58 ID:4U/iYQIs0
ムラーノぐらいの大きさだと思ったらラッシュ並かよ
こりゃショボ過ぎるな。まさにジョークだな。
これは朝鮮韓国デザイナー15才ぐらいか?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:54:13 ID:eiSZv3T80
RVRみたいに普通にパッケージングすれば、まだ使えるクルマになったのに
これじゃ見た目の第一印象で拒否られたら、もうそれでおしまいだよw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 14:03:25 ID:XMsaE1in0
やっぱり元ネタはコレだよな
ttp://www.gundam.jp/mecha/images/zeon/ze025.jpg

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 14:05:25 ID:eiSZv3T80
元ネタはコレですよw
http://img01.ti-da.net/usr/vicky/s-%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%83%90%E3%82%AA%E3%83%BC%EF%BC%92.jpg

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:10:11 ID:FN8sVBqW0
>>284
ザクレロでググったらw
http://cccruise.hp.infoseek.co.jp/shirouto/207/207-01.jpg

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:11:33 ID:YRLSUlqn0
これで後ろの席には座りたくないな
狭いわ、窓が小さいわで、まるで罰ゲームw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:17:05 ID:4K0Jb0aC0
>>279
いや、たぶん頭の悪い人御用達の運命にあると思う

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:23:29 ID:pQ/+pQUKO
DQNはアメリカ志向だけどな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:27:05 ID:GY4cFjQY0
相変わらず伸びとるね。よしよし

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:49:10 ID:4f79a2kli
アメ車はウンコ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:52:43 ID:Art4j4HC0
格好いいと思える日産車はこれが初めて。
アルティマやキャッシュカイみたく、海外の景色に似合いそうだけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:53:03 ID:+0eg0SpW0
日本車はゲリグソか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:56:24 ID:YRLSUlqn0

パッケージングを含め、こういう路線ならフツーに売れるのに、わざとグロテスク路線に突き進む日産に未来は無い・・・
http://response.jp/imgs/zoom/246858.jpg


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:00:10 ID:+fNJw9g40
ニダー顔なのがダメ。受け付けない

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:05:41 ID:0NVB8R020
>>283
こんなホウレイセン全開の加齢臭車おまえみたいな三菱基地外にしかのれないよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:07:25 ID:hUXEDkpo0
これほど賛否両論と言うか、『凄い好き』と『超ダサイ』の両端に分かれる車も珍しいな。
友達に見せてみたら、凄いカッコイイ!と絶賛してた。
職場の後輩に見せたら、これは無い・・・と全然だった。

ちなみに自分は・・カザーナ時代からこの車のデザインに惚れ込んでますw


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:11:56 ID:YRLSUlqn0
デザインダサいし、後席も狭いし、荷物も乗らなそうだし、売れる要素がこれほど無いクルマもめずらしいw
150万円くらいで出さないと、マーケットから一切相手にされない可能性大w


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:59:28 ID:N4dA+Agr0
好き半分やっかみが半分占めてるからなァ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:03:59 ID:YRLSUlqn0
で、誰も買わないというw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:10:43 ID:+2Z0L2w/0
デュアリス、RVR、ジュークで迷うな・・・・
ジュークはフロントデザインのみがネックだわw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:15:48 ID:uUL/4NH70
>>301
デュアリスが一番まし

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:17:08 ID:xBPAsfTb0
期待していたのだが結局ただのスポーツ(苦笑)SUVになってしまったね。
ミニやシトロ等変態好きの購買意欲は完全に落ちたと思われ。
パオみたいなこじゃれ車また作って欲しい。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:20:40 ID:RqyasNRn0
早く価格発表しろ!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 18:28:56 ID:CKCJzFGOO
相変わらずアンチの元気なことw
俺にも嫌いな車の1台や2台ぐらいあるけど、
そんな車種のスレなんて覗きたいとも思わん

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 18:34:05 ID:N4dA+Agr0
しまった〜と思ってるんだろうな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 18:54:24 ID:/9R3VyjB0
ん〜今の車種スレは新型車が発表されても買い替えができない貧乏人の憩いの場になってるんかな
とくに趣味色の強い車種は標的にされやすいのか

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:14:06 ID:+2Z0L2w/0
とりあえず、ジュークの実車見てみたいわ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:32:28 ID:ARFtAPDn0
一般的には、こっちだろうな
ジュークのデザインは好き嫌いがハッキリ分かれるから、万人受けしないのは明らか



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:30:17 ID:NYvT4flI0

素直にカッコ良い、これは売れそうだ
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/photo/0034.html
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/newmodel-475085/



310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:36:23 ID:+0eg0SpW0
万人受けにデザインされた車じゃないからね。
デザイン気に入った人には刺激的だね。
いいことなんじゃないのかな。そんな車作りは歓迎です。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:37:14 ID:ARFtAPDn0
RVRスレより

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:48:41 ID:BS06yTde0


日産信者がRVRスレでどんな工作活動しようと、ジュークは絶対売れないから、いい加減あきらめろよwww





821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:52:21 ID:GZ+uF4XA0
いや俺も日産かなり好きだがジュークはねえわ

誰にも似ていなければなんでもいいって訳じゃねえんだぞと


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 13:52:44 ID:zR41DHNQO
アンチの危機感がワロケますねw


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 14:45:00 ID:+uu4dsm+0
むしろデュアリスの心配でもしたらどうだ。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/20(土) 14:57:21 ID:GNz/Y0Uy0
不安感が強いと他に対する攻撃性が強くなるんだよ

ということでアンチは以後スルーでお願いします。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:44:00 ID:c1nXQ7aX0
>>311
今日の成果ですか?ご苦労様です。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:49:02 ID:+0eg0SpW0
RVRって出てくるけどなんなん。
ジューク Vs RVRなのかな。
RVR候補にあげるならデュアリス買うし。
ジュークとデュアリスがあればRVRの魅力ってどこにあるのだろう。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:53:29 ID:c1nXQ7aX0
マーチにそっくりを連呼してた人が今はRVRを連呼してる。
あきたら別の車になるんじゃね?
病気だから止める事は無いと思うが。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:54:35 ID:N4dA+Agr0
そもそもこっちはRVRの話題もしたことないのに
振ってくるからこうなる。 

まじうざいまともな大人ならむこう行って欲しい。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:00:06 ID:4K0Jb0aC0
>>307
デュアリス、ちょっと大きすぎと思って
これに期待してたんだけどがっかりした
興味があるからこのスレ来たけど
もうだいたい分かったからいいや

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:02:22 ID:8h3AVg8x0
ヤッカミやら嫉妬は一番醜い感情だわな。
ここで暴れてる奴らって満ち足りて無いんだろうね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:04:04 ID:ARFtAPDn0
RVRスレで日産信者が暴れています。
RVRのが格上にもかかわらず、178万円からという低価格のため、
ジュークと価格がかぶりそうなので、日産信者が今からRVRをつぶしにかかっています。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:06:44 ID:+0eg0SpW0
>>318
つぶしに行かずとも世間一般ですでに潰れてます

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:08:45 ID:ARFtAPDn0
つぶしに行かずともジュークは世間一般ですでに潰れてます

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:16:56 ID:iQ2x73O10
今回はジュークの方が良いが、当時20歳の自分には初代RVRも革新的な期待に満ちた車種だった。
三菱がsuvブームに乗ってだんだんだんだんRVの無骨らしさが無くなって
興ざめしたのをおもいだした。
初代RVRは素晴らしい車種の一台だった。

ジュークの方が面白そうだから買うけどね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:16:56 ID:c1nXQ7aX0
>>318
>>320
コピペじゃなきゃ無駄な改行無くても書けるんだね。
コピペのときも無駄な改行削ってね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:36:13 ID:OBXky1fr0
>>314
誰かそいつを掘ってやれば大人しくなる

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:38:12 ID:WvFTaYDT0
あー確かにRVRも格好良いんだが

リコール隠しした会社の車だから欲しく無いね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:55:26 ID:HYGouYh10
フロントデザインは好き嫌いあるだろうけど、真横からの美しさには惚れ惚れする。
張り出したフェンダーのラインとか堪らんもんがあるな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:56:00 ID:s3ECaiRb0
まあ
好きなやつしか買わないでしょ

人や物をいっぱい運ぶだけが車じゃない

RVRもいい車だと思うけど、
JUKEのサイズで十分

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:01:01 ID:+0eg0SpW0
わざわざここでRVRの話なんてしなくていいんだよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:13:25 ID:XL0NL4aT0
RVRとはターゲット層が違うでしょ?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:50:58 ID:dbtjBW4f0
>>298
デザイン、最高。
後席も狭くていいし、
荷物も乗らなくていい。

これ程自分に合う車も珍しい。

>150万円くらいで出さないと、マーケットから一切相手にされない可能性大w

内装の質感からみると、170ぐらいなら買うわ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:51:19 ID:Hl0d2q2uO
新車を購入する為、6年間乗ったマーチを手放すことになりました。
小1の長男は声をあげて泣きました。
長男は妹と一緒にマーチの中に

「マーチへ。いままでいろんなところにつれていってくれてありがとう。
これからもげんきでね」

と書いた手紙をしのばせ、マーチとお別れしました。

それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「マーチより」と書かれた
長男と妹あての手紙が届きました。その手紙には
今マーチは新しいオーナーの赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように優しい子になってほしいということが
書かれていました。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:54:42 ID:+2Z0L2w/0
俺はRVRもデュアリスもジュークも選択肢に入るけどな?
ジュークはちょっと小さいかな?って感はあるけどね・・・
車で格上とか田舎の爺さんじゃあるまいし、関係無いでしょw
個人的にはスカクロがデュアリスサイズならば最高なんだけど。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:01:47 ID:x2ovB6jp0
格上っていうのはステータスが上なんじゃなくて車格が上ってことなんじゃないの?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:05:05 ID:4pENA+DJ0
アンチ発言のためにわざわざフォレスタースレから出張してきてる輩がいたな。お疲れさん

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:10:33 ID:XPc1tkBm0
三菱乗りとスバル乗りはキチガイ多いからな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:48:51 ID:EkRL3xR90
俺は買う
今のminiから乗り換えで

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:09:17 ID:pWOMM7/M0
mini乗りだけど、確かに今度出るミニ四駆買うなら
こっちの方が面白そう
4輪制御のAWDが町乗りで恩恵うけられるならね


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:09:36 ID:9uw8Uqy+0
(ひと昔込みで)日産にも、マツダにもホンダにもいると思う
ようはどこにでも探しゃいるよ(数なんかは計りしれようがないが)


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:16:24 ID:MKRTpoXs0
フロントは今までにない感じで好みだけどリアは残念な感じ。
どうせならとことん突っ走って欲しかった。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:32:50 ID:hEUHzBnD0
小さい車でラゲッジ犠牲にしてまでお尻を絞り込んでるのは
結構頑張ったと思うけどね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 02:11:23 ID:uPG/l42W0
こりゃフツーに売れないと思う
たぶんスカイラインクロスオーバー並みに売れないと思う
売れてない方がいいっていうひねくれた人だけが買うクルマだと思う

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 02:23:29 ID:DiI37NPO0
俺は欲しいか迷うけど、日本じゃ売れないと思うw


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 02:26:32 ID:DiI37NPO0
フロントから見ると昆虫みたいだもんな・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 02:26:40 ID:hEUHzBnD0
俺ひねくれ者だから夏まで待ってみるw
スカクロも憧れるわ。金無いけどwww

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 02:33:58 ID:dhpty+aK0
cr-zにメーター周りのようにLED青色にしてくんないかな〜と思う


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 07:45:45 ID:z9stPs100
正直デザインは良くも悪くも”慣れる”だろ
マーチのFMCの時もこんな感じだったし。

まずやっぱり値段。スカクロとか高すぎるわ。

しかしそれ以上にマニアの受け皿として
ホントMTの設定を頼むって

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 08:49:57 ID:04bf54ZFO
スカクロが売れないのは値段設定に失敗しただけだからな
ジュークでニノテツを踏まないようにしてほしい
MTはどうでもいいけど

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 09:39:37 ID:JL+mW1tD0
全然売れないから、
一年ぐらいで超絶値引きしそう。

もはや価格設定もあまり重要ではない。



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 09:51:47 ID:gygjNB6j0
5月末の発売のようですね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 09:53:53 ID:vhBvy8KS0
スカクロが売れないのはスカイラインって名を無理に付けたせいもある俺は思う


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 10:25:40 ID:DiI37NPO0
>>349
不景気の日本で、あのクラスを買う人はレクサスに流れると思う

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:28:47 ID:tr+nfU/W0
インフィニティだったら買ってた。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:33:04 ID:pWOMM7/M0
そこそこの値段にすれば売れるよ
そりゃ月産10000台なんてないけど
クロスオーバーはあの値段の車を買える層が死んだから売れないけど
エクストレイルは売れてるだろ
あそこまでサイズ的なお買い得感無いけど



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:39:55 ID:sZPiiE8v0
>>345
ここでまさかの4WDターボが200万切りとかだったら一生日産についていくかもしれん。
220以上になってくると個人的にRVR(2WDトップグレード)と競合してしまうな。
早く価格発表してくれい!

あと>>345同意。
ティーダに6MTのせるくらいならコッチも頼むわ。
どうせ売れ線狙いじゃないのは明白なんだからとことん冒険してくれ。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:54:02 ID:04bf54ZFO
>>352
その「お買い得感」がキモだろ
いま新車種でヒットしてるのはお買い得なのばっかなんだから
スカクロがRXに負けるのはお買い損だから

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:03:25 ID:Wi7cHXll0
いまの時代どのクルマもそうだが、200万円超えてくると、みなプリウスに食われると思う。

>>340
>売れてない方がいいっていうひねくれた人だけが買うクルマだと思う


それでいいんじゃないの
日産も数売るクルマなら、こんな奇異なデザインで出さないだろうから、数売れないのは最初から想定済み


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:23:09 ID:pWOMM7/M0
普通に考えたら200万円台の車ならハイブリッドに絶対勝てない
勝負するならディーゼル又は戦略的価格設定

あとはデザインとか付加価値
中がせまかろうが万人に受けなかろうが
一部のひねくれた人をピンポイントで狙うしかないわな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:28:45 ID:srYDBDJo0
>>356
(訂正)
 一部のひねくれた人をピンポイントで狙いを外せはおK

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 13:01:59 ID:OysdKJ8p0
それほど変な車になってない。
普通の小型スポーツSUVだよ。
食指動かん。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 13:27:25 ID:s8kHQCys0
デザイン以外、なんにもセールスポイントが無いクルマ
実用性が無いから、デザインが気に入らなかったら、ただそれだけでおしまいのクルマ


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:22:55 ID:QkKI2d7+0
自分の嗜好を人に押しつける必要ないじゃん。
嫌いなら買わなきゃ良いだけのこと。
日産の心配なんてしなくていいよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:45:42 ID:t6gtLL4h0
良いと思うよ。
最近の日産にはなかった遊んだデザインで。
ただザクレロみたいな目はちょっと頂けないぞw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:53:56 ID:AF578b+pO
>>361 そうか!ザクレロか!

黄色にオールペンする勇者希望。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:58:50 ID:zKfeaZw90
つかハイブリッド車の何処が良いんだか
燃費気になるなら小型車で十分だし
特に広い訳でも速い訳でも使い勝手言い訳でもないし

環境?
別に環境にに良いとか自分に直接関係ないだろ
バカみたいにハイブリット騒ぐ奴って低脳なんだろうな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:26:24 ID:VXByFX8D0
X1に勝てるかもしれないね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:35:55 ID:s8kHQCys0
>>363
そのハイブリッド車が、たったの200万円チョイで売られてるからこそ、ほとんどの人がハイブリット車を選ぶんだと思う。
てか、実際日本ではそうなってる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:37:16 ID:s8kHQCys0
355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/22(月) 12:03:25 ID:Wi7cHXll0
いまの時代どのクルマもそうだが、200万円超えてくると、みなプリウスに食われると思う。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:42:56 ID:kxKhSqGX0
ハイブリッドだから、じゃ無くて値段の問題?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:14:16 ID:OysdKJ8p0
売れる売れないなんか一般的にはどうでもいいですけど。
皆社員なの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:17:00 ID:s8kHQCys0
値段の問題でしょ、実際
プリウスには強烈な割安感がある
もしジュークの4WDがプリウスと同じ値段だったら、一般人はほぼ100%プリウス選ぶだろ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:26:32 ID:pWOMM7/M0
いや、AWDであれば寒冷地やらでハイブリッドより格段にメリット
勿論値段が相応であればね
雪国なんかはモーターの性能落ちるから微妙だしFFばっかだし

AWDターボで200万抑えて来たらいいな


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:29:45 ID:04bf54ZFO
>>369
おおげさなやつだなぁ。
まあプリウスの強烈なお得感は事実だから、台数で勝てっこないのはわかってるだろ。
ジュークもお得感のある上手い値段を付ければ、アクセラくらいに売れる可能性はあるんじゃないかと思う。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:40:02 ID:nHjdktAU0
アクセラクロスオーバーとか出されたら、そっち買うかも

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:43:51 ID:s8kHQCys0
>>372
それ出るよw
ほぼジュークとコンセプトは同じ
雑誌に載ってる

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:44:18 ID:o19sXBYX0
プリウス等の安価なハイブリッドカーの購買層とはあまり被ってないんじゃない
ブームになってしまったからエコ大好きな人か、
カローラみたいに皆がのっててコスパのいい車に乗りたい人って感じでしょ



375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:50:11 ID:ZC3eW+Ew0
アクセラなかなかよい価格帯なんですね。これでクロスオーバー期待できそうですね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 16:50:48 ID:srYDBDJo0
>>372
それならデュアリスと同じCレンジ。ジュークの相手ならデミオ級だね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:00:46 ID:3IMbw+b50
トヨタがプリウスのシステム積んだ
安価なハイブリッドコンパクトSUV作ったら
この辺のシェア全部もってかれるんだろうな・・・
出来無くないんだよな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:06:41 ID:LQD8aTluO
はやくRVRの次スレ立ててやれよ。

荒らしがくるだろw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:10:07 ID:ZC3eW+Ew0
>>377
経営が苦しくなってでけません。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:14:40 ID:kxKhSqGX0
>>378
荒らしはおまえだw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:21:48 ID:DZVTNsOl0
>>377
RAV4は来年のモデルチェンジに合わせてハイブリッドも出すらしいが
マツダはどうなんだろ?アクセラのRVは無さそうな気がする
フルラインナップ構想のアテンザもいまだに派生車出してないし

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:31:11 ID:A4bAKE+C0
なんやMTあるやん

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:36:18 ID:+BIKbsvF0
>>377
HVコンパクトは造っても
HVコンパクトSUVは造らんよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:36:30 ID:zWPQqFf4O
今度はハイブリッドかよw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:36:47 ID:ZC3eW+Ew0
ってかMTとか言ってるが買うのけ、AT限定免許ちゃうやろね。
MTあるのはいいけどこの車ならATでいいわ。MT買うなら違うの
を探すかも。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:15:27 ID:hSPqHIs70
RVRと迷う人はRVR買った方が良いと思う


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:22:05 ID:byWdpzog0
今のマツダじゃあまりデザインが期待できんな。
とりあえずティーダまで待つか。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:29:03 ID:ecS5dFE80
俺はMT出たら間違いなく買うよ。
車換えようと思って2年になるけども、未だに選択肢ないんだもの。
結局車検も通したし。。。
MT設定あってもダサイとかデカイとか高いとかで全然自分にあった車がない。
CVTで妥協するならアクセラとかRVRとか選択肢は増えるけど、
妥協するかどうかはとりあえず日本仕様が正式に発表されてからだな。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:54:41 ID:s8kHQCys0
MT厨ウゼェ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:57:43 ID:u1o1BAZo0
>>383
信憑性はあれだけど ヴィッツベースのHVSUVなんてのは雑誌ネタであるな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:08:15 ID:zKfeaZw90
ハイブリットマンセー房って自分で考える力の無い低脳なんだろ
マスコミに踊らされる典型
プリウスの何処に割安感が有るんだ?バカなのかな
実質的にハイブリットに何のメリットも無いのに割安感?バカですね
ハイブリットの優勢でも割安感でも簡単に教えてもらいたいね

唯一のメリットは、私エコですアピールくらいだろ
実際はエコでも何でも無いがな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:13:35 ID:E1uK0tGC0
マスコミに踊らされてない俺ってかっこいい。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:17:20 ID:DiI37NPO0
ごちゃごちゃ言わずに好きな車乗ればいいだけw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:44:14 ID:Do0yy9r+0
実車みないとわからんねぇ
RVRは普通過ぎて詰まんなかった
あのわざとらしいキャラクターラインはCR−Zとかもそうだし
過激すぎる次期プレマシ―もそうだけど既に見あきた
ラインが必要な程弛んだプロポーションの車多すぎ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:50:53 ID:sU62/PXn0
RAV4やCR-Vみたいなクソつまらん車でなきゃいいよ

でも19みたいなダサいのはごめんだ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:51:25 ID:Pgu8ofr50
>>391
2リッター級の比較的コンパクトなセダンが欲しい客が流れてるんだよ。
ハッチバックで荷物の出し入れが楽だし、HVという付加価値、補助金と満額の減税が付いてくる。
まともなセダンが無いから、オーソドックスな車を好む層が飛びつくのは当たり前。
だから年配の保守的なヨタ信者は、今回の不具合でかなりショックを受けている。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:53:17 ID:uFgtr1F20
RVRはメーカーオプションにロックフォードのオーディオセットがあるのが羨ましいな
アウトランダーでロックフォードの音聴かせてもらったことあるけど凄く音良かったからさ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:55:03 ID:byWdpzog0
>>394
はげどう。日産車の曲面の立体感はすごいな。
モデラーの技量ならBMやアウディよりも上手だ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:57:43 ID:byWdpzog0
CR-Zとかあれだけフェンダーを張り出してたらキャラクターラインなんていらないのに。
実に惜しい。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:58:40 ID:zKfeaZw90
>>397
初心者オーディオスレでも軽く失笑されるお前の耳
メーカーオプションのロックフォードのぼったくりの酷い事

まあ本物のロックフォードも凄く音が良いってほどじゃねーんだけど
パワーで聞かせるメーカーだし

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:07:52 ID:uFgtr1F20
メーカーオプションのロックフォードのデッキにはDSP(デジタルサラウンドプロセッサー)が付いてんだよ
仮想で音場空間変えられるやつね
俺うしろから残響聞こえてくる感じとか好きだから
もちろん音そのものもいい音してた

まあこれと同等のものが日産にもあるんならそれでいいけど

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:16:04 ID:XPc1tkBm0
ロックフォードなんかより
スピーカー交換+サウンドシャキットのほうがいいだろ
どうせMP3音源でしょ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:19:35 ID:byWdpzog0
俺もマッキントッシュとかボーズとかオプションであったらなんとなく付けてしまうわ。
実際よくわからんけど。スピーカー交換は面倒だし。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:28:12 ID:Do0yy9r+0
小手先のキャラクターラインより
インパクトのあるフェンダーラインが綺麗だから
濃い色のほうがジュークにはあうかな?
現行アコードも下手な小細工なしに
綺麗なフェンダーのアーチがインパクトあってかっこよかった

斜め上からなんて誰もみない目線は置いといて
普通の道で走ってる写真早くみたいね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:56:51 ID:zKfeaZw90

>>DSP(デジタルサラウンドプロセッサー)が付いてんだよ

これ、オーディオやってる奴には一番笑われる所な
高級機にはDSPなんて絶対付いてない、最近は安い機種でも付けない事がおおい
これば単なるエフェクター、音を劣化させるもので素人向けに装備されてるオモチャ機能でしかない
マジで恥ずかしいからそんなDSP云々なんて書き込まない方が良いぞ
嘘だと思うならカーオーディオスレで聞いてこい

>>俺うしろから残響聞こえてくる感じとか好きだから
コレも恥ずかしいね、一番初心者が言いそうな事
あとスピーカーが多ければ多いほど帆とが良いとか思ってる奴も居るよな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:01:59 ID:zKfeaZw90
>>>>DSP(デジタルサラウンドプロセッサー)が付いてんだよ

元々2chしか音源入ってないのにサラウンドに成る訳ねーだろ



407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:09:35 ID:gfj/6zBzO
http://www.gazo.cc/up/7985.jpg

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:15:16 ID:uFgtr1F20
バーチャル知らんのか

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:16:12 ID:J6dSpveE0
ジュークのスレですよ
(`・ω・´)


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:29:13 ID:uFgtr1F20
>>406
ホールシュミレートのDSPはデジタルシグナルプレセッサーって言うのか

すまん、そこは俺の間違いだ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:30:28 ID:uFgtr1F20
またやってしまったorz

×デジタルシグナルプレセッサー
○デジタルシグナルプロセッサー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:38:13 ID:8QfX0e5X0
>>363
HVはボタンを押すだけで音もなく動くところが未来的

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:44:56 ID:8QfX0e5X0
>>369
割安感と言うよりも未来感が大きいと思う
つまり、将来はガソリンを大量に消費する車はなくなる
だから、時代を先取りしているHVとかEVに興味を持つのは自然
普通、古臭いものより先進的なものが好まれるから
ただ、まだそういう車の完成度は低い
でも、いまさら燃費の悪い旧式な車を買うか
現在の過渡期的状況が悩ましい

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:46:15 ID:3uttdVjk0
今ある現行だと確かにSX4に近いな。
土台がスイフトだから走りがいいが、ビッツベースのISTだと目も当てられない。

もしかしてマーチベースって事はないよな?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:00:04 ID:ASBDV0zi0
先日発売のd○iver誌によれば
「デュアリスと同じBプラットフォームがベース」とのこと

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:05:47 ID:byWdpzog0
じゃ期待できるね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:10:27 ID:hfqIkkRD0
デュアリスは,Bプラットホームじゃない。
Cプラットホームだよ。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:14:35 ID:O0VuAlFx0
>>415
デュアリスはCプラ。エクストレイルやセレナ、ラフェスタと同じ。
Bプラはティーダ。んでこの車のサイズからBプラは間違いないと思う。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:29:37 ID:CHMcs3/T0
>>400
普通に良い音ですぜ、ランダーのロックフォード。
値段に見合った音かと言われれば疑問だけどな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:33:39 ID:fa5tk8uF0
>>397
OP価格いくらか知ってる?<RVRのロックフォード
知ったらRVRよりアウトランダーの方に流れるぞ?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:36:40 ID:CHMcs3/T0
RVRのロックフォードはナビとセットだからな。価格提示されると目玉が飛び出すぞ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:39:44 ID:XPc1tkBm0
でもザックスじゃないんでしょ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:48:01 ID:ZV/jAJYs0
Vプラでしょ。新型世界戦略コンパクト用の。
マーチ後継も、ジュークも、それから・・・とりあえずもう一つ・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:53:16 ID:oQPTIHYG0
可愛い(´ー`)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:55:09 ID:dhMcqEHG0
1.6ターボ、190馬力もいらないから、
150馬力位に抑えて、その分ターボラグを少なくして、
ついでにレギュラー仕様にしてくれればいいのに。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 00:04:56 ID:Do0yy9r+0
素人考えだが、最近のターボで廃屋指定以外のって聞かないわ
それに馬力よりトルクを稼ぐためのターボだろうから
無茶なチューンで高回転のドッカんなんていくら日産でもしないと思われる
前の型のエクストレイルGTはアレだったが、ディーゼルターボまで導入してるくらいだし
しっかりしてるのじゃなかろうか

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 00:36:38 ID:HkCAWluH0
ロックフォード付きのアウトランダーに乗ってる。
RVRのも同じかは知らんが、割とドンシャリの音。
たしかに30万円程度の入門レベル後付けオーディオにも負ける音
だと思うが、メーカー純正の中では結構マシな方だと思うよ。
こだわりがない人なら十分楽しめると思う。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 01:55:17 ID:VFgY65YEO
今はホールシュミレートできるカーステが殆どないからな
そういう意味では三菱のロックフォードのカーナビは貴重な存在とも言える

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 01:55:27 ID:SAK1RT1Z0
>>413
頭悪そうな奴だな

>>つまり、将来はガソリンを大量に消費する車はなくなる
その電気を作るのに化石燃料使うだろが
原子力使えば確かに二酸化炭素は出さないが別の意味でエコじゃねーし
世界的にも火力発電が主流、一旦電気にエネルギー変換してるだけロスが大きい

>>古臭いものより先進的なものが好まれるから
電気自動車の何処が先端なんだ?
車が誕生した訳120年前に車が誕生し普及し始めた頃は
ガソリン、電気、蒸気機関で動く自動車が既にあった
単にエネルギー効率の良さからガソリン車が勝ち残っただけ
電気自動車は決して新しい物でもなんでもない
エネルギー需要の変化とエセ環境問題で再浮上してきたにすぎない

よってお前がバカって事だよ、氏ね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:00:07 ID:SAK1RT1Z0
>>408
は?バーチャルって何だよ、バカか?
どんな仕組みで仮想サラウンドになってるか説明してみろ、糞小僧
そして仮想の音源を実際の耳でどうやって聞くんだ、コラ


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:12:34 ID:y3yNAZa90
FXにもツインターボディーゼル追加だが、
日産はハイブリッドに力入れない代わり、
EVまでのつなぎに
内燃機関の効率化で乗り切るつもりみたいだな。
戦略としてはVW、ダイムラー路線か。
早くターボの燃費を知りたい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:19:00 ID:nipc9Clb0
>>429
偉そうな奴だな
じゃあ聞くが化石燃料がなくなったらどうするの?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:21:56 ID:L8EuDZIZ0
自転車に乗る

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:24:44 ID:YlEnKPYK0
月に500キロ位しか走らないんですが
ジュークをやめてプリウスにしたら月にいくら節約できますか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:27:43 ID:xE0sO2ew0
150円くらいかな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 02:44:51 ID:tY3Q2XpI0
なんちゃってSUV路線ひどすぎる
これ坂道登れるの?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 07:08:19 ID:PArHoIPZ0
キミに運転免許証があったら、坂道だって登れるよ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 07:59:53 ID:USVYhT780
>>423
Bプラだって。Vプラはもっと小さい。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 08:02:44 ID:USVYhT780
>>436
クロスオーバー。市街地メインで希に砂利道。そんなカテゴリー。
ちなみに4WDシステム的にはエクスと同じレベル。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 08:10:31 ID:0NsRXqme0
なんちゃってSUVってw
SUV自体なんちゃってだろ
情弱の的外れな煽りってみっともないなw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:07:10 ID:g/yFre2S0
431
大別するとそうだけど、VWはこれまでのダウンサイズ&直噴ターボで低回転高トルク&低燃費に加え、マイルドハイブリッドを拡大しつつあってこの分野の最先端を行ってる。
日産はEVを前倒しにしたけど、既存車の方針は見えてこないなあ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:07:58 ID:fwsR0yd+0
ジムニー乗ってるんだろw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:20:07 ID:gQvMXlA00
なんかデザインがマーチのSUVに見える・・・・
期待していたのに残念だな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 11:47:33 ID:ZceH1vMp0
>>443
それで正解ですよ。マーチ自体がもともとムラーノのミニチュア版でしょ。
メーカーのデザイン統一性、いわゆる、アイデンティティって呼ぶ・・・

アレですよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 12:04:31 ID:Yheo5XH30
>>444
>マーチ自体がもともとムラーノのミニチュア版
んなわけない。

>メーカーのデザイン統一性
似ていると統一性は違う。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 13:43:47 ID:z0OUAB7Z0
久々に「新車」が出たなって感じのするクルマだ
最近どれもこれもマイナーチェンジし続けてるようなのばっかりなんだもん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 14:44:55 ID:8MKJg+up0
>>432
化石燃料が無くなったら?
俺たちが死ぬ前に無くならねーだろ、バカ?
実際無くなる頃に安価な代替エネルギーが開発されてなけりゃ
個人の自家用車なんて禁止されてるだろ
バス使えよバス、バカなんだから


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 14:50:04 ID:wj6myBE10
俺は今乗ってる旧ムラーノを、一年後の二回目の車検に通して新型ティーダが出るまで待ち、ジュークと検討するぜ。
日産から走りのそこそこ良いコンパクトを待っていたんだよね。
ムラーノも広くて便利だし3.5Lで走りも大きな不満はないので余裕で待てる。
それまでこのスレや他サイト、雑誌等でジュークを買った人から情報を仕入れさせて頂く。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 15:21:26 ID:YOca5Cxx0
新型ティーダって今年じゃなかったかな?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 15:34:31 ID:ZceH1vMp0
>>447
バスの運転手さんですね。ご苦労様です。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 17:46:42 ID:tfdmnrqC0
>>449
HVもあるようです

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 17:55:13 ID:I5u0af7gi
>>443
 だから逆に好き。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 18:40:27 ID:i6pXVxUo0
>>432
お前は埋蔵量の定義を知っているのかと問い詰めたい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 19:39:13 ID:+U1e+kIn0
>>429
頭悪いのはお前だよ・・・。

>世界的にも火力発電が主流、一旦電気にエネルギー変換してるだけロスが大きい

エネルギー効率的には、電気に変換した後、モーターを駆動した方が優れている。
ガソリンエンジンを回すと動力として得られるエネルギーより、遥かに多くの「熱」エネルギーを垂れ流す。
熱エネルギーで電気を作り、電気でモーターを回し動力を得たほうがエネルギー効率は遥かにいいんだよ。

ただそのシステムがでかくなるとか、電気は基本的に「蓄える」ことが難しいことから、
「自動車」の動力として必要な小型/高出力/長時間駆動という要件に内燃機関が適していただけってだけだ。

まともな理工系学部出た人に聞いてみな。



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:20:21 ID:ZceH1vMp0
>>459 が
理工系なのかどうかはわからないが、それさえもわからない程度に
文科系でないことだけは理解できる。

別に >>453 のことを特別に肩入れするつもりもなかったが
ほんとに「埋蔵量の定義」わかってないところを見ると
理科系でもないことも理解できるな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:22:45 ID:ZceH1vMp0
要は無学だと?自慢したいだけなのか?

そう言えば昔から、「バカ言うモノがバカ」という定義があるのも事実。
「しね言うモノがしね」もまた真なり。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:30:34 ID:ykP4RbwF0
ほんっとここにいる奴ら



頭良いよな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:32:29 ID:L8EuDZIZ0
情けない

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:43:29 ID:jXTieHa40
強者への嫉妬と妬みの感情を

ルサンチマンと呼びます。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:44:19 ID:1fKWvyOb0
まぁスレ違いしてる奴は馬鹿だな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:45:04 ID:PByRaVoY0
結局アクセラクロス街

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:53:48 ID:Kl7St3Wq0
とりあえずRVR CR-Zと発売される順番に試乗しながらwktkすれば楽しいと思う(´・ω・`)
早く実車見たい

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 21:28:42 ID:PArHoIPZ0
>>459
サンマチャンが何か?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 21:54:05 ID:wh5bHWMM0
お前ら価格聞いてびっくりするなよ・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:08:20 ID:c/kRQ8Jp0
>>417 >>418
デュアリスはCプラットフォームなんですね
記事の間違いですか、指摘アリガトウゴザイマス
ぐぐったら海外メディアは
「Juke is based on Renault Nissan Alliance B-Platform...」みたいに伝えてますね
遅レススミマセン

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:28:49 ID:yxxzdOhk0
今度は英語か。マジでお前ら頭良いな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:34:29 ID:YcZr4/kP0
これかっこいいな
価格がきになるところだな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:41:37 ID:iDPcxFpk0
中心価格は200万超えるよ。
ターボ4駆は240位。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 23:09:48 ID:/Dz7BUKg0
新型クロスポロが発表されたね。日本には7速DSGしか入ってこないみたい。
FFだけど価格的にJUKEの4WDターボと同じくらいだったら、迷うかもしれない。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 23:20:48 ID:S7Uqpbc/0
ドライバー誌でみたら、車重そこそこ軽かったので
注目してます(1200kg前後だった)

にほんでもMTラインナップして下さい。お願い日産
クルコンも頼む

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 23:49:05 ID:KBikQIKu0
英国日産のpdf見たけど1.6ガソリンターボAWDは重いね
もう少し軽くはできないのかな〜

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 01:00:01 ID:lrjr12pC0
よく見たらCDわるいな
3.6とかwww

HB不利といってもオーリス2.9ですよ??

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 01:56:34 ID:9ck7HBEf0
>>432は水着メーカーに
「氷河期が来たらどうするつもりだ」
と聞くのと同じくらい愚問だな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 08:15:49 ID:avTiDZZ20
>>473

あっはっは、その表現、上手いな

ところで俺もジュークにMTの設定希望。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 09:02:40 ID:7MDVs49m0
でも当の本人は >>447
氷河期が来る前に死ぬって宣言してるんだよな。

そう言う表現で考えるのもまた一興。
愚問に答える愚答あり。それをまた褒める愚考あり。か。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:46:13 ID:HosD7xUn0
おい、じぇんじぇん書き込みが無いではないか
何をしておるんじゃ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:15:41 ID:JZdSxT260
RVRスレが荒らしで盛り上がっていたから
みんなそっちに張り付いていたんじゃないかなw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:23:00 ID:dynPuldL0
ここはジュークに乗りたいか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗りたくもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ?
ましてや末尾にwなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよ


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 01:01:55 ID:lSVXpAN20
老害乙

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 01:06:03 ID:Qkh7vEs/0
>>475
宣言も何も、氷河期が来る頃には皆死んでる罠。
「当の本人」も誰よ?って感じだし。

その後の謎の諺モドキを書く前に
もっと日本語を一生懸命読めるようになろう。

で、俺の妹の彼氏スペイン人なんだが、
向こうの若者には結構ツボのデザインらしいよ→ジューク

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 01:44:51 ID:4GkskLSo0
スペインみたいな後進国のガキにうけてもな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 01:54:48 ID:ggUYzJZL0
国産ミニバンみたいな、どれも同じツラした車なんかよりはよほどいい。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 02:18:18 ID:WAQlxyRh0
wなんか誰でも付けるだろw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 08:02:07 ID:emP/KnXc0
>>483
それはない

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 13:03:00 ID:SP82gBAVi
>>481


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 17:00:33 ID:MEi7Suz40
>>480
当のご本人の必死痛み入る。
氷河期に死んでるのは貴殿ならびに今書き込んでる世代。
皆が死んでるとは限らん。

自分の世代だけが皆だと思うのは、親にオモチャ買って貰う時に
「○○ちゃんも××君も皆持ってるから」
と言い訳するのと一緒だな。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 17:38:58 ID:fGzC0nHY0
風呂上がりの湿った恥毛をかきわけると…まで読んだ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 17:54:44 ID:MEi7Suz40
おもろいな。続きも読んでくれ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 21:09:40 ID:Aw/zSpDj0
ノート、キューブとも欧州仕様は市場に合わせた1600だから
ジューク欧州仕様が1600で発表されても
日本では下位グレードで1500も用意されるんじゃね?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 23:28:35 ID:Qkh7vEs/0
>>486はなんで「痛み入る」とか武士口調?
「もまた一興」とかさ。

ジュークみたいなポップな外観の車に乗りながら
「うむ、苦しうない」
みないなことをつぶやくつもりなんだろうか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:08:45 ID:/Ia62pFG0
>>3
の英国日産公式サイトの画像見てみたけど、やっぱスタイリングカッコいいわ。
ただ内装は・・・超質感悪そうだなwデザイン性で相殺してる感じ。
後席は・・・オマケだな。まあそこは自分的には問題ではないが。

結構拍子抜けな安い価格で出るかもよ。150前半もあるかも・・・。



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:13:23 ID:ihsY4Nlb0
これってエクスと同じようなものかな
http://www.youtube.com/watch?v=bWFD5zQDLh0


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 02:16:04 ID:MrqJgtUp0
150は無いだろ。165〜220位の価格帯じゃないか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 07:16:35 ID:kQUJMIHQ0
ベストカー予想が160〜220だから、RVR予想の微妙な外し方から見て約170〜230と予想してみる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 10:45:41 ID:KMh8Z5f/0
>>489
NAモデルが1.5Lになる可能性はあると思うけど、ターボは無理だろね

>>492
エクスのより高度

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 12:03:02 ID:xjDsZ8FB0
ベストカーのRVRの価格予想が直前まで168万円からだったなぁ
170万円からの可能性が高いw


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 13:43:34 ID:Taz6tPoH0
十九(元風穴)

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 16:49:09 ID:EEEURgV+0
1.5Lが出るならRVRより15万円は安くして欲しいな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:08:38 ID:WK6yWuS10
1.5Lじゃヤバいくらいかったるいだろ
国内向けはキューブと同じ工場で作るらしいから、生産効率上、同じ1.5Lの可能性もあるな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:17:26 ID:Taz6tPoH0
1.5Lでも直噴ターボなら

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:23:00 ID:Pnt2KuCQ0
左ハンドルだから日本向きではないね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 18:13:36 ID:/aNWHarI0
中野使徒がおまえら驚くなよっていってただろ。
198〜270じゃないのか

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 18:43:45 ID:HtdpGzqP0
MT必須

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/26(金) 21:40:09 ID:3pBClIrV0
4WDターボが220万で買えるとは思えん罠
しかも4WDはトルク配分機構だろ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 21:43:01 ID:UIS8ZffD0
国内仕様は2L NA積んで欲しい。
初代RAV4は2Lで楽しい車だった。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:40:50 ID:bOphHFYK0
てか、明らかに売れそうにない、HVでもないクルマなのに、
そんなたくさんのエンジンバリエーションがあるわけねーだろ?常考



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:50:36 ID:WqoSV2tM0
実車を見てから考えようぜ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/26(金) 23:53:36 ID:4Tw4f5pm0
HVのクルマのほうがエンジンバリエーション少ねえだろ、常考

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:56:29 ID:bOphHFYK0
いまさらガソリンエンジンのバリエーションが多いって喜ぶ奴は、
一部のヲタ以外、フツーにいないだろ


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 00:07:57 ID:vRfnFyBU0
どうせ一般受けしないクルマなんだから、ターボの4WD一本だけでいいような気がする
価格も230くらいで、その方がプレミアム感が出る

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/27(土) 00:18:44 ID:WDcxOZZ70
CVTでも先入観持たずに乗り比べて決めるわ
他の候補はゴルフとポロだけど

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 00:37:52 ID:y1GMC12/0
ゴルフと・・ポロ?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 00:50:55 ID:PpXSzBqg0
ダウンサイジング系直噴ターボ同士だからゴルフ/ポロとジュークを比べるのは自然なことじゃね?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 01:17:32 ID:aNmgyelP0
何処から出てきた自然だよ
ジュークはダウンサイジングも何も元から1.6
バカなの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 01:34:21 ID:8jeyqVF60
マーチにもスパタボ出れば、面白いのにな。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 02:05:46 ID:5oh3Axga0
この車をデザインだけで終わせる気は毛頭ない。日産開発チーフがそう言いきってるんだから
ターボもMTも多分ランナップにあるよ。
本田もCR-ZでHVスポーツなコンパクト出してきたから、こっちはターボエンジン小型SUVで勝負。
市場がむっちゃ面白くなってきた!!

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 02:10:18 ID:K4qHN/3/0
ティーダのPFでSUVとか言われてもね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 04:22:49 ID:LrYA8jLW0
1500のe-4WDだけだったらウケるw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 06:52:53 ID:SeBQuPu20
↑だったら絶対買わないオレはポロGTIと迷い中

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 08:30:17 ID:aNmgyelP0
>>519
べつにお前が何と迷ってるか発表しなくていいから

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 09:05:34 ID:6BOw6pdh0
結局、後は価格次第だと思うよ。
求めやすいグレードの奴とこのスレの連中が求めてるスペック(高価格)の2極で出すのが理想ではあるけど。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 12:51:12 ID:IgtethVe0
このクルマ、ポロGTIと全然競合しないが?
そもそもポロやゴルフが好きな層がもっとも嫌うタイプのデザインだろが


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 12:59:49 ID:h+efQToq0
>>517
ティーダベースの日産スポーツコンセプトだっけ?
あの攻殻でトグサが乗ってたやつ
あれのほうがよっぽど売れそうだ


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 14:05:52 ID:y1GMC12/0
ゴルフやポロみたいな保守的なデザインの車と競合する意味が分からんからなぁ。
VWには逆立ちしても作れないでしょ、こんな変態じみた車。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 14:29:54 ID:zMDUNdrD0
まあオレはフォルティススポーツバックとジュークとで迷ってる訳だが

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 14:46:54 ID:1venZRkh0
>>524
作れないんじゃなくて、作らないの、フツーは(笑)


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 14:49:44 ID:U7VIi0W/0
>>526
それをつくれないって言うんだよw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:07:55 ID:xo/+OHi+0
最近はカタログすらもらう気起きない新車ばかりだったけど、おもしろい一台が出てきたね。
デザインに賛否分かれるのもわかるし、でもそういう車じゃないとおもしろくないよね。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:12:57 ID:48vaxiPY0
>>525
スポーツバックは少し興味あり。2ペダルあるし

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:13:21 ID:1venZRkh0
VWぐらいの規模になれば作れないクルマなどない
ニッチ市場狙いは、日産のようなメインストリームから外れたマイノリティ企業が、生き残りをかけてやる仕事
VWの経営陣は、ニッチを狙う必要がないので作らないってだけ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:17:22 ID:itZsgvXwO
えっ・・・
賛否の賛がいるのか

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:19:10 ID:xo/+OHi+0
>>530
過去レス嫁

久々に使ったw


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:56:28 ID:WGpMCD580
>>519
ポロGTIいいねぇ〜
俺も欲しい

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 16:52:50 ID:imHMHpxh0
リアドアノブが...
普通のになってるぽ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 17:08:42 ID:6BOw6pdh0
>>534
え、それどこの情報からですか?
もしそうなら購買意欲が一気に萎える…

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 17:09:04 ID:70hjA4A50
ΩΩΩΩ<なっなんだってー

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 17:09:18 ID:j+35nolA0
ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ?
ましてや末尾にwなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 19:34:00 ID:PpXSzBqg0
>>524
シロッコはフェアレディZ並に素晴らしいデザインだけどなぁ。
写真で観ると分からんけどね。

それにアヴァンギャルドなデザインは配下のAudiが担当してるだろ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:12:27 ID:r9NQeZUp0
風穴⇒ジューク、か

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:52:05 ID:PpXSzBqg0
>>514
日産は随時2.0NA欧州仕様車中心に1.6Tに代替していくわけだから自然だろ。
まさにVWやPSAと同じ考え方。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:52:45 ID:mL2pl1GJ0
>>534
国交省が認可しなかったのかな?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 21:07:02 ID:a0X/Ux9w0
>>534
何が?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 21:39:42 ID:EcSjCe7l0
もっと都会的でスタイリッシュね小型SUVを発売いしろよ
なんだこのチョロQみたいなSUVは・・・・ふざけるな失望した


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 23:28:25 ID:mXfyRZba0
チョロQはカーデザイナーの憧れだからな。
寸詰まりでタイヤがでかい。
ジュークはいい線いってるよ。
タイヤがでかいともっといいけど。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:24:21 ID:riZK7+Fo0
>>543
都会的でスタイリッシュなSUVならデュアリスがあるだろ。
Bセグメントはキュートかファニーで攻めた方が良い、
小さいのに何気取ってんのwと滑稽に見られてしまうから。
今回のデザインは良い選択だよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:28:55 ID:N5OykJVT0
チョロQと行ったらIQ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 02:00:08 ID:9E9YsKTm0
つか小さすぎ
xトレイル位の大きさで作って欲しかった

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/28(日) 08:45:14 ID:2CJTxYyh0
マイナーチェンジでデュアリスに1.6ターボのMT仕様が出ればそれでもいいんだけどな
エクストレイルやティーダにMT仕様があるのにデュアリスにMTないのはおかしいだろ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 08:59:15 ID:pYvxIK2V0
>>548
いまどきマニュアルなんていらないでしょ、マニア以外。
マニア向けのクルマ以外はラインナップしなくて当然。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/28(日) 09:04:36 ID:2CJTxYyh0
AT限定の意見は聞いてない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 09:29:03 ID:MJ8VxOh70
CVT限定ですが 何か

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:18:36 ID:pYvxIK2V0
>>550
マニュアルなんていらないよ。型式認定とらなきゃいけないし、
会社としてコスト増になるんだから。そこまでやってもほとんど売れないんだぜ?
一部のマニアの為にその他のユーザーがコスト的な不利益を負担しなきゃいけない理由がない。
そんなにマニュアルがよけれは、並行輸入品するか、ミッションだけ補修部品として購入か輸入して積み替えれば?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:31:48 ID:1F8PuBe70
小型のクルマはMTのほうが楽しいと思うがな
トルコン車に比べて、重量も抑えれるし、燃費も10%位良いし

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:35:04 ID:CXAmXKq80
都市部は渋滞でめんどうなのだ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:41:36 ID:pYvxIK2V0
>>553
最近のCVTはマニュアルより燃費良いのも普通。顕著な例がCRZ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:43:22 ID:tmv9Am3U0
街中とか渋滞とかでとろとろ走ってる時間(走行距離じゃないよ)のほうが
圧倒的に長いからATまでいいよ
できればマニュアルモード付ATがいいけど

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:02:31 ID:qiqQucI20
>>555
MTは速定時の運転操作に制約があるんだとさ。実燃費では逆転必至

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:07:11 ID:1Rp/8Nsli
渋滞でもMT面倒だと思わないがな。
むしろATの方が、自動制御故に面倒だと思う。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:09:56 ID:1Rp/8Nsli
ヨーロッパだって普通に渋滞あるのに、MT率高くていいなぁ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:34:00 ID:pYvxIK2V0
>>557
んな事ないよ。
実燃費はむしろマニュアルの方がバラつく。
というのも、マニュアルは個人の技量に燃費が大きく左右されるから。
オートマなら個人個人のバラつきが小さくなるんだよ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:37:51 ID:SFXud+CP0
メーカーどことかユーザーまでもがMT欲しいという人に対して排他的になってるからな。
MT設定されるのはかなり厳しいだろうな。
MT好きに言わせりゃ、んなことやってるからいつまで経っても買い換えられないのに。
それで車が売れない売れない言われても、ハァ?買いたいたい物がないんですけど?になる。
残念だが日本のMTは終わったとみて妥協しないと仕方が無いな。

その代わりCVTとかいらんからDCTを普及させてくれよと。
楽しめない車ばっかり作っておいて車離れだ何だとウザイったらありゃしない。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:48:17 ID:btBnhv++0
>>560
一般的には実燃費はMTの方が上になるみたい。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:50:29 ID:pYvxIK2V0
>>561
つーか、君みたいなマニュアル派が少なすぎて、マニュアル設定するコストの方が
マニュアル設定した時の利益より大きいから設定しないんだよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:51:49 ID:1Rp/8Nsli
>>561
 頑なにMT出し続けてくれるイギリスのメーカーは、素敵だよね。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:52:47 ID:1Rp/8Nsli
車好きなのにMT嫌いな人って、個人的には意味不明。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:54:34 ID:pYvxIK2V0
>>562
それはモード燃費の話でしょ?
そうじゃなくて、一般人が運転した時にはその人によって大きくバラつくということ。
引っぱり気味に運転する人なら燃費は悪化し、早目シフトの人なら向上する。
オートマなら人によるバラつきが小さくなるということ。自動的に変速するから。
CVTならさらに良くなる。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:57:09 ID:pYvxIK2V0
>>564
売れるから作る。それだけ。
日本では全く売れないから作らない。
ボランティアじゃないんだから当然でしょ?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:58:24 ID:yE7h9SXw0
MT厨は田舎者

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:05:16 ID:71dQocNP0
MTマンセーのバイク好きなのに変速があまりにも下手でびっくりしたことがあるw
おまえはオートマにしろと思った

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:10:44 ID:5aD2k6Wx0
娯楽の少ないカッペはMTにでも乗ってないと暇でしょうがないんだろ
牛とかが対向車線歩いてるような所なんじゃね?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:18:37 ID:1IN/LZ/sP
出たな、都会の田舎者め

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:19:36 ID:1F8PuBe70
>>566
MT主流だった頃でも、そんなに大きなバラつきはなかったぞ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:25:53 ID:pYvxIK2V0
>>572
MT主流の頃って、何十年まえ?
その頃のATと比較しても意味無し。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:38:57 ID:1F8PuBe70
>>573
ATとの比較ではなくて、MT車の個人差の話な

現在、AT車が主流になった理由は運転が楽だからであって
AT車がMT車の性能を上回ったからではないよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:55:04 ID:pYvxIK2V0
>>574
何年前の話?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 13:56:54 ID:pYvxIK2V0
>>574
それと、「個人差の大きさ」の話しであって、なぜマニュアルが廃れたかについては言及してないよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:14:25 ID:1F8PuBe70
>>576
MTからAT主流に移っていったのは、バブル頃だったと記憶しているが
当時、MTが廃れていったのはATのほうが運転が楽だったから。
皆、消費する事に熱心で、エコなんて言葉はなかった。
また、女性ドライバーが増え、家庭で使う車をAT車にせざるを得なかった事も遠因かも。

現在はMT車の国内販売が壊滅しているから、
ユーザーレポートなんかも少なくて、最新ATとMTの比較対象しづらいけどな

今は5速ATに乗ってるが、5年前のATなんで性能的には不満だ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:17:49 ID:5aD2k6Wx0
ID:1F8PuBe70
↑見苦しい。1人で事故死でもしてろ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:36:50 ID:uSEt6dN50
何だかどうでもいい会話が続いてる気がする

MTでもATでもCVTでもDCTでもいい。あるクルマに好きに乗ればいい。
メーカーはそれなりに一生懸命考えてると思う。

ユーザーが求める結果で現在の販売傾向がある中でMT出してくるメーカーは
それなりの見識があるということでいいんじゃないか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:38:56 ID:Z6dXvLH70
選択肢にMTがあってもいいけど、ATの方が楽だからATでいい

今時MTにこだわってる人なんて俺の周辺では高齢者くらいなもんだ、AT車は運転した事ないんだってさ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:41:57 ID:pYvxIK2V0
>>579
だからさ、見識とかいう言葉を使って、さもマニュアルをラインナップする事が企業としての姿勢が良いかのような印象操作するなって。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:46:19 ID:2VBt28VG0
ジュークでカーセックスしてぇ
彼女のお股も観音開き
ゲヘヘ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:48:15 ID:1F8PuBe70
>>579
スマン・・・orz
荒らしたし、スレチだな
今は小型SUVくらいしか選択肢が無いもので

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:53:57 ID:B5tAvbUZ0
>>581
少なくともMT好むユーザーからは評価されるから間違ってないんじゃね?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 15:15:07 ID:C5CgpbO80
>>559
ラウンドアバウトを走るときATではかったるくてやってられないとの事。
加速減速激しいからそんな運転でもついてきてくれるのがMTのディーゼル。
経済的でもあるので人気。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 15:17:15 ID:aWQKPel+0
自分と違う感性や考え方を否定してもしょうがないっし、寂しい
色んな考え方や選択肢があっていいんじゃね?
俺はMT好きだけど、渋滞時の事を考えるとATを選択する
車2台維持できればMT買うけど現実は厳しい。
友達がMT乗ってるから時々運転させてもらうけど、やっぱ面白いな。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 15:23:20 ID:ewwjIwZ20
また、やっちまったなぁ!

後ろはボルボのパクリかぁ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 16:04:55 ID:bZLfayyH0
JUKEの4WDの機能を紹介していた youtubeのURLを張って下さい

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 16:06:35 ID:hUccNrUE0
>>587
残念、Zのパクリです

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 17:08:16 ID:0oiS+zQa0
ボルボのパクリかぁ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/volvo_c30_2/photo_imp/images/10_l.jpg

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 18:34:28 ID:5SmjFNit0
>>552
MTはATより10%程高い値段で売ればいいんじゃないか?
構造的にATよりも安く出来るけど、需要が壊滅的に無いんだから
値段を高くしてもぼったくりにはならず、なんら問題はない
MTを用意する経費もMTユーザーが払ってくれるなら俺は文句ないな
MTユーザーだって車好きを自認するならそれぐらい平気でしょ?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:07:22 ID:9E9YsKTm0
ツーか、MT房うざいね
僕はMT乗ってる至高の存在なんだ、とでも言いたいのか
本当に操る楽しさとか言うなら
車なんて温い乗り物乗ってないで
大型バイクでも乗ってろよ、
バイクも乗れない奴がMTどうとかウザ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:11:04 ID:uSEt6dN50
>>581
なんでそんな細かいことでこだわってんの?

「見識」って意味考えてご覧?作るのも見識なら、作らないのも見識。

日産がどんなにビンボったれになっても、ブレーキ優先装置にコストをケチらなかったのも、ある種の見識なら
大笑いの止まらないほど儲けまくってたトヨタが、最高級のレクサスにさえつけなかったのも、また彼らなりの見識。

「見識」って、いわば当人にとっては「判断」くらいのもんだよ。
この、今の資本主義社会ではという条件だが。

広辞苑なんかに頼って反論しなくってもいいよ。それと業界の見識って違うよ。

本来の意味とはちょっと違ってきてるだろ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:17:48 ID:aWQKPel+0
     ,へ         
   \/  ヽ    (  )   そろそろ次の話題に行こうぜ・・・
    _/*+*`、    ( )
  <_______フ    ) 
    从  ̄ >ノ   〜 
     /゙゙゙lll`y─┛   
    ノ. ノノ |       
.    `〜rrrrー′      
.      |_i|_(_       

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:25:10 ID:aIQEdl/30
俺、MTが好きなんだけど、今は、CVT−M6に乗っている。
6速のマニュアルモードのあるCVTです。
ちなみに、排気量は1400ccです。
普段は、Dレンジで運転。なるだけ回転数を抑えて燃費重視の運転。
でも、アップダウンが多い山道に行くと、マニュアルモードに切り替えることが
多い。
上り坂でトルクが足りないときに、Dレンジでアクセルをさらに踏んでも、エンジンの
音は大きくなるけでど、スピードが中々上がらない。
そんなとき、マニュアルモードだと、キビキビ走ることができる。

小型排気量でトルクの細い車こそマニュアルモード付きにすることが実用的と俺は思うの
だけど、日産のラインナップを見ると、そうは思ってくれていない。
残念・・・。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:47:20 ID:KKwZVWap0
グリルが残念・・・もっと鋭角でけれん味溢れる造形でもよかったのに。
ヘッドライトやフォグの挑戦的な造形に対しておとなしすぎる。
それがバランスの悪さに繋がってるな。

日産て途中までいいのに詰めの甘いデザインが多いんだよねぇ、Zとかにも言えるけど。
たまにスカクーペのような神デザインがまぐれで生まれるんだけど。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:47:21 ID:pYvxIK2V0
>>593
突っ込まれて言い訳見苦しい。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:23:22 ID:hZPvy+ox0
>>588
ttp://www.youtube.com/watch?v=bWFD5zQDLh0

ttp://www.youtube.com/watch?v=_bEBJkMmMII
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rz9t1u5F6Uo


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:25:15 ID:1Rp/8Nsli
都内在住だけど、MT好きよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:30:53 ID:qRStYkD30
>>597
的外れなツッコミだからだよ。MT用意するのは日産の見識だろ。
そういう本質外れて突っ込むからじゃん。

何度も聞くけど、なんでそんな細かいことにいつまでもこだわってるの?
恥ずかしくない?

好きなトランスミッションがあったら、それに乗ればいだけだし
なければ好きなトランスミッションのクルマを探せばいいだけだろ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:34:10 ID:pYvxIK2V0
>>600
突っ込まれて苦しい言い訳見苦しいw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:34:26 ID:CtXTCeHS0
たぶん、MTは廉価グレードのFFにしか設定されない悪寒

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/28(日) 21:46:56 ID:2CJTxYyh0
メーカーが本気でクルマ離れを心配するのなら選択肢は増やしてほしいよ
今乗ってるクルマで初めてATに代えたが運転しても楽しくないから必要に迫られた時しかクルマ乗らなくなったもん

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:51:46 ID:9E9YsKTm0
はいはい
MT偉いね、はいはい









ま、MTじゃなきゃ楽しく無いってのは心が貧しいから

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:55:59 ID:w39DOALc0
心が豊かになるとMTでも楽しくないと思うのか

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:03:15 ID:hZPvy+ox0
欧州発表だとAWDにはMT設定無いね。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:06:35 ID:Wku4LXM20
そもそも運転に楽しさを見いだす人が少なくなったからでしょ
移動手段でしかないと考える人。だから燃費のいいプリウスとか売れるんだろうし。
>>603の言い分はわかるけどかなりマイノリティだと思うよ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:08:47 ID:5SmjFNit0
>>603
>メーカーが本気でクルマ離れを心配するのなら選択肢は増やしてほしいよ
それならなおの事、MTを廃止した方がいいんじゃない?
グレードや仕様を増やせば当然その分開発費がかかって価格が高くなる
需要の少ないMTを用意するよりも価格を安くした方がクルマは売れるでしょ?
スポーツ系の車ならともかくジュークにわざわざMTを追加するメリットは無い気がする



609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:49:14 ID:Hr8xTUrE0
MT以外はウンコに等しい存在

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:51:23 ID:V5Lx0mPJ0
>>609
MTモード付きにしてちょ!

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:52:08 ID:1F8PuBe70
>>606
欧州はMTが主流の筈だけどな
4WD自体に需要がないんだろうか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:55:00 ID:PJ/BtNYK0
今までの経験で言うと必要以上にMTに拘る人は
実は運転があまり上手くない場合が多かった


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 22:59:07 ID:Wku4LXM20
>>612
あるあるw
急発進急加速ブレーキは
強引にエンブレ入れてエンジンモォ〜〜〜ンとか唸ってたw
本人はそれが気持ちいいのか自分に酔ってる運転だったw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:00:10 ID:9E9YsKTm0
あー確かに
実際MT自慢君が遅すぎてワロタことあるわ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:09:34 ID:9q/mC3q70
>>611
VWがDSGに力入れていたり、BMWの8ATとかでわかると思うけど、昔ほどではないよ。
トルコンという確実にロスのあるシステムがヨーロッパでは受け入れられないというだけに思える。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:12:16 ID:a89VR0Ny0
ジュークの室内空間が気になる!デュアリスが身長163cm(ピザ)の俺でも
頭上にゆとりがない。これより広けりゃ即買いじゃ!エクスは高すぎる。
YRVからの乗換えでこれがいいな。ラクティスは除外。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:24:38 ID:9E9YsKTm0
ピザ氏ねよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:25:58 ID:w39DOALc0
巧い人は身近にいなかったのか?
俺は実際巧い人が身近にそれなりにいるけどなぁ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/28(日) 23:44:34 ID:2CJTxYyh0
運転下手な奴の周りには運転下手しか集まらないからな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 00:06:55 ID:vY1w3tn80
上手いやつはこんな車にMTMTってこだわるやつじゃないと思われw
普段はミニバンのってカート運んだりしてるし
ここで騒いでるのは雪山深いとこに住んでいるおっさんでしょ。
あとは、下手なくせにMT好きな残念な人。
そういう人に限って早い車乗ってたりするんだよね。坂道発進で未だエンストしちゃうというw
流れに乗ってゆっくりはしっている車群をバカみたいに煽っちゃったりw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 00:44:25 ID:eK+SOxVI0
想像でそこまで言えるってある意味凄いな。

MT乗ってることが自慢に感じるとか、何ぞMTにコンプレックスを抱いてるようにしか見えんわ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 00:53:57 ID:sOjV9jxu0
MT出せ〜MT楽しい〜がうざいのは事実じゃね。
免許取立てかポンコツATの経験がトラウマなのか知らんが。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:09:52 ID:eK+SOxVI0
ジュークにMT設定が存在する以上、そういう話になるのも仕方ないと思うがな。
日本仕様が公式に決定したあとならともかく、絶望的だろうとまだ未定なわけだし。
トランスミッションだけで車選ぶ奴なんて居ないだろうし、好きな車に好きなトランスミッションが載って欲しいと願うのはごく普通のことだろう。
こういうところで要望をアピールしつつメーカーにも要望メールでも送っておきゃあいいだろうよ。
せめて日本仕様決定までの間くらいは。それ以降は自重すべきだろうけど。

>>591
たぶん10%程度じゃあ採算取れないんじゃないかな。
MTはATよりも割高、それがすなわちMTは高額なスポーツグレードのみ、なのかなと思ったり。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:14:39 ID:zwJ90NwA0
MT乗りって陰険な奴しかいないんだなw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:19:02 ID:hJdXU+vz0
>>552

その理屈で言ったら自動車メーカーなんて
1車種1グレードに徹すればものすごく効率的に儲けられますなぁ


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 02:42:07 ID:vCqQnqFu0
なに、1.6L直噴ターボで6MTでAWDで170万で15km/l?
今から日産行ってくるわ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:12:41 ID:SI90dD/F0
要約するとAT限定免許必死すぎるでいいんだよな。

いくつか書かれてるMTが日本仕様にも欲しいという要望を
なんでATはNGみたいな解釈になるんだよお前らは。

そういう過剰反応こそがコンプレックスを抱いてる具現なんだって事に
どうして気が付かないw

本当にMT/ATの差を気にしないなら
そういうリアクションすらしないから、フツー

クルマは選択肢が多い方がいろいろ悩めて面白い、
俺はそれでいいと思うんだが。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:16:04 ID:YDG+Rs4x0
MTが発売されると不都合でもあるかのように噛み付いてるなぁ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:17:31 ID:+dba5KNE0
>>627
いやMT厨がしつこいからだろw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:20:41 ID:DKg1dt6yP
>>627
今時MT免許を持っている方が少数派でコンプレックスというか希少種だと思うが・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:23:35 ID:SI90dD/F0
>>630

絶滅危惧種なんだから保護をだw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:32:43 ID:YDG+Rs4x0
>>630
ATしか乗る気ないやつでも限定取るやつ少なかったけどなぁ。
今は限定の方が多いのか。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:35:02 ID:4n7d9S4u0
好きな方に乗っとけ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:52:44 ID:60arpvkGi
MT論争は車関連板のお家芸だねw

伊集院光が言っていたけど、何でも自動化が進むと、翻って自分で操作できるものが贅沢になるかもね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:53:49 ID:60arpvkGi
そういえば、やたらと煽っている人はいつもの人?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 10:27:31 ID:d3F6GgFT0
下のライトにカバーを付けて面一を揃えたらかっこよくなりそうじゃない?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 10:28:20 ID:WBGSx0gJ0
風穴と似て非なる車に見えるのは漏れだけ?
どこが違うのかうまく説明できないんだが・・・



638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 10:32:59 ID:O7gW42180
まるで違うよ。
SUVらしさ消えた。いい悪いはともかくね。
俺はほしくなくなった

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 11:42:17 ID:5YuaHXVM0
>>636
オレもそー思った
今より少し小さくしてライトカバー面イチにして上のライト大きく
下まで伸ばしてあげればバランスよくなると思うんだけど、、、

マイチェンに期待しようかな、、

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 11:49:25 ID:ZAnt7f+90
小さくて狭いクルマのくせして、なんで車幅がこんなにあるの?w
不便なだけで意味無いじゃんw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 12:16:05 ID:ec2+MBmY0
なんで意味が必要なの?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 12:40:14 ID:MTMp9WpV0
不便なら乗らなきゃいいだけなのに。

嫌ならこのスレ来なきゃいいだけなのに。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 12:56:17 ID:5YuaHXVM0
<<640
最近は5ナンバーや3ナンバーの差なんて税金くらいの問題だけじゃん。
車幅こんなにとかイチイチ言うなら幅狭い車乗ればいいじゃない??
車内が狭いっていってもユーザーが満足する積載量あれば十分でしょ。

文句あるってのはホントはこの車ほしいと思ったけど君のニーズに
合わなかったんだね、、可愛そうに。。。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 13:12:59 ID:Gx+mDP6B0
税金って…

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 13:13:09 ID:3DtAmagh0
>>607
運転は楽しい。
でもガキみたくシフトノブガチャガチャ、目を三角にして峠道を爆走、なんて低俗な遊びに
興じる猿が少なくなっただけ。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 16:26:25 ID:OgjJAPgp0
MT厨じゃないけどCVTで楽しさを感じれる人は幸せだねっと

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 18:25:25 ID:ymB/3ifD0
>>632
男性は25%くらいだよ、女性は半数以上が限定だな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 19:35:10 ID:eNxgA4G/0
サイトの画像より幾分かっこよく見える。

ttp://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-nissan-juke/

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 19:37:10 ID:JAdybKPB0
>>643
主旨に異論はないがレスアンカーのつけ方ぐらい覚えよう

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 19:38:48 ID:+oPntjmI0
>>648
ホントダ!
でも、もうちょっと上手に写真とってほしかった。。。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 19:58:19 ID:CSKwvzc10
やっと逆恨みコリアン先生のF5キー連打の雨が止んだのでしょうか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:06:41 ID:NrBJHDJ60
>>648
むしろホイールがちっちゃくなって、より一層ダサダサ感が増した・・・・・・・


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:44:19 ID:l7fedZfX0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/115/html/g08.jpg.html
白もいいなぁ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:44:59 ID:fh84CWJzO
MT厨の俺だけどCVTに乗るいい機会だと思ってる

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:50:01 ID:uXWjbXyT0
もっと19みたいになるのかなと思ってたが
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036729120100302
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_05.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_06.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_07.jpg

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:51:11 ID:YUHgKENc0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/115/html/g09.jpg.html

ボディカラーとインテリアカラーは同じではないのか?


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:03:25 ID:BesnUF5a0
てすと

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:04:53 ID:BesnUF5a0
テロ国民に酷い事されちまった。
サーバーの被害総額は2億2千万円らしいが、それ以上の被害を被ったって感じ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:18:57 ID:zqCk1nuf0
ジュークも>>655のマーチも、ここまで丸いと男が乗るのは恥ずかしい

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:28:51 ID:Lr2VgtlfO
bBかムーヴコンテにでも乗ってろw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:40:53 ID:LPXiwqVI0
>>648
全然今まで見てた画像とイメージが違う。やけにダサい・・・。
サイトとかの画像は横長だったのか。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:51:04 ID:flWaclLkP
若干グランデプントを思い出す

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:53:31 ID:JVVcRfNa0
購入意欲が微妙になってきちゃったな・・・
内装は予想よりも安っぽいし、センターコンソールのボタン類も
それに拍車かけてる気がする
赤の内装をみてみたい

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:31:26 ID:tmCkdtDC0
>>818
おまいみたいな奴は、永遠に加護ちゃんファンと認知しないからな!
ぜってぇ許さないからな、今更あやまっても無問題w

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:34:49 ID:HsmouhHv0


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:35:51 ID:gJSujtUk0
>>664
>>818 ですが、何か気に障りましたか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:51:31 ID:7rdxLHcq0
こりゃ黄色だろ。
膨張色のがいいぞよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:13:51 ID:hoedcTjy0
ローダウンしてい19インチ入れて
グリル変更すっりゃ格好良くなりそう

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:17:25 ID:qY2OLkdZ0
ウワァ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:24:14 ID:74qHGvVeO
>>623
いや、俺はトランスミッションだけでエクストレイル20GTを選んだ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:26:07 ID:bvuSVjqc0
ローダウンとかMTとかはいいがあまり峠を攻めたりしないで。
ジュークの事故が多いと保険料が高くなっちゃう。
プリウスも音が静かで事故が多く保険料が高いランクになってるらしい。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:26:28 ID:J2PVJyOm0
トランスミッションだけで車選びするならもっと他の選択肢あるだろw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:32:20 ID:bvuSVjqc0
ベストカーだかで1.6FFが160万前後、1.6ターボ4駆が220万前後とか。
4WDにしたいけどちょっと高いなぁ。220万だすならCR−Zも圏内だし、カッコと燃費も考慮すればCR−Zに軍配かな。
ジュークの4WD重すぎてリッター15km位?実燃費だと12〜13km位にどとまりそう。
高くて燃費わるいんじゃちょっと残念な車。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:43:45 ID:hoedcTjy0
>>673
糞遅くて焼き芋みたいなCR−Zに220万出す方が精神を疑う
燃費を気にする車じゃねーだろ、氏ね

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:45:58 ID:QXJ8rOEj0
>>674
言葉づかいを慎みたまえ。見苦しいよ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 23:50:13 ID:J2PVJyOm0
たしかに焼き芋みたいだな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:14:22 ID:Tl27VnSn0
作り手の温かな気持ちの伝わってきそうな、素敵なデザインだね。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:15:15 ID:Hq0AT94i0
CR−Z、モーターアシストだからかなり出足は速いよ
一度HV乗ってみ?
ゼロから一気に最大トルクまで立ち上がるあの強烈なトルク感は、ガソリンエンジンじゃ物理的に無理

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:19:59 ID:WzG/hArt0
この車の燃費については以後なるべく触れないでください。お願いします。
間違えてもCR−Zの名をださないようご協力ください。
みなさんで>>674に気をつかってやってください。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:24:41 ID:Hq0AT94i0
ハイブリッドが遅いって言う奴は、ハイブリッドに乗った事がない奴
2000cc以下でハイブリッドや電気自動車より速いガソリン車は一切無い


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:28:38 ID:LDYIeQYk0
CR-Zの0-100km/h加速は9.7秒って数字みたのだが、これ早いのか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:29:35 ID:9RlZ8FUd0
>>678
軽く一本流したらバッテリー切れじゃ話にならない
というかMT乗った事ねーだろ、トルクバンドで旨く繋げばプリウスの発進時くらいのトルク感は余裕で出るが
つか、0→100の数値見れば明白だろ
あの程度が物理的に無理とか無知も良いとこ
カマロのv8に一度乗ってこい


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:32:28 ID:R0PJ69Bh0
釣られるが、なぜカマロを持ち出すwww

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:34:01 ID:8jAUdbar0
焼き芋、かなり期待して試乗したけど、ドライビングプレジャーが全くなくて相当ながっかり。納期もえらく遅いから、ジュークのターボ待つことにした

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:34:21 ID:I8QFtKOe0
車高コブシ一個分くらい落とすようかな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:36:38 ID:9RlZ8FUd0
ぷぷ
CR-Zの0-100km/h加速は9.7秒かよ
カローラフィールダーと同じくらいじゃね
笑えマンス

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:39:43 ID:9RlZ8FUd0
>>683
失礼、ボスホスのV8に一度乗ってこい
マジ死ねる

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:44:01 ID:9RlZ8FUd0
>>2000cc以下でハイブリッドや電気自動車より速いガソリン車は一切無い

すげー、ランエボよか速いんだー
本当ならオレも電気自動車買いたいなー

つーか、エンジンには2000cc以下って制限付けて
モーター出力に制限付けなきゃ、そら勝てるわな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:47:40 ID:i58r9Qvs0
>>680
たった1.4のVWやAudiのTSI(TFSI)の方が速い件。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:47:44 ID:9RlZ8FUd0
>>680
へーCR-Zってトルク40k以上出るんだ
すげーな
v8,4ℓ並の動力性のですか?すげーなー


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:49:10 ID:lbloU27J0
てか、街乗りで体感する速さと、0-100km/h加速はほとんど関係ないよ
街乗りなんてほとんど50km/h以下の話なんだから
>>678は、街乗りで体感するゼロ発進加速のことを言いたいんだろ


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:53:53 ID:sHeuC6VT0
トルクバンドで繋ぐなんてみっともなくて街中じゃ出来んわな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:57:34 ID:WKIubcDo0
>>673
CRーZ買いなよ
ジュークみたいなクルマはあまり売れない方がいい
俺はジューク買う予定だけど

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 00:58:42 ID:9RlZ8FUd0
>>691
ユトリかよ
0-100km/h加速ってのは加速性能を表した一つの指標
それ見れば50km/hまでの加速性能も検討は付くだろ



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:00:10 ID:nYGMhgixO
他車批判やめよーぜ

4WDのターボ狙ってるけど、10.15モード燃費
なんかよりも燃料タンクの容量が気になるw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:00:40 ID:9RlZ8FUd0
>>692
はいはい
お前は焼き芋スレに帰ればいいだろ
興味ないならこのスレ来るなよ、
お前みたいなキモ童貞臭いからさ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/03(水) 01:02:14 ID:JYIkN9s10
燃費なんてリッター10km走ってくれれば十分だけど

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:02:40 ID:lbloU27J0
>>694
0-40km/h加速なら参考になる


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:10:50 ID:LDYIeQYk0
町乗りの速さはドライバーの頭のネジの緩み具合だから、車関係ないな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 01:31:26 ID:EromWk460
車の価格は外部に秘密のコストや儲けよりも
類似の他車との比較で決まるって
ことが多いのではないだろうか。
とすれば事情通の人ならかなり正確に
ジュークの価格は推定できると思うだが。
だれかやってみてください。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 06:28:54 ID:e7W+h6YE0
好きな車乗ればいいじゃねーか
どんだけ心が寂しいんだw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 07:27:27 ID:yiklvUlc0
>>695
欧州仕様では4WDターボのCVTは50Lになってるね
その他は46L

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 07:35:13 ID:80vkNYLu0
マーチの新型もなかなかいけるな。
キューブとかなり部品の使い回ししてるが、いまどきのこと、それも同一メーカーの統一感につながる。

こうやって比べると、ジュークの内装はコスト掛けてるよ。性格上それだけスペシャル扱いなんだな。
外観も思い切り割り切って、好き嫌いの出るようにしてる。

アンチがわめけば思う壺ってわけだろうな。日産からしたら。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 07:43:06 ID:CvOvz50N0
>>671
MT好きが走り屋とは限らんよ。日常的な運転において、MTが好きなんで。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 08:42:07 ID:9aZZkaAC0
カッコイイじゃん
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12674915600001.jpg


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 09:17:22 ID:6lwm8M8Y0
http://movie.autoc-one.jp/nissan-484845/

ライトつけたときにかっけぇ…と思った。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 09:42:39 ID:9onSnrla0
今更なんだが、過去のモーターショーに出たJUDOの発展形なんだよな?


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:27:18 ID:MtuUYVWZ0
>>704
MT房ウザイ
それしか自慢は無いのかよ、日本じゃATで十分
蝦夷地は日本じゃ無いので除外な

ちなみに大型二輪、牽引免許所得


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:32:42 ID:LDYIeQYk0
>>708
なんで自己紹介してるの?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:34:42 ID:nYGMhgixO
>>702
thx!
50Lかー、ちょっと少ないかも。
デュアリスでさえ65L入るんだから、
せめて55〜60Lぐらい欲しかったな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:51:03 ID:Ih9rG6TL0
この車のMTってクラッチレスですか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:06:25 ID:MeSECkFu0
MTが自慢って…ひどい劣等感だな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:04:53 ID:5TIpqnUH0
これはフツーに売れないだろう

次期マーチもまるで韓国車みたいだw
一刻も早くデザイナー替えないと、またホンダに抜かれて3位転落確実w



714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:22:07 ID:W0S930ts0
あ!アンチがわめいてる。日産の思う壺だな。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:25:12 ID:NAIXaUZu0
>>706
右ハンドルでもやっぱりサイドブレーキ位置はそのままかぁ。
ちょっと残念

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:38:26 ID:DyF87q2Bi
>>708
これのどこがじまんに見えるのか…。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 12:47:07 ID:5gD68EtJO
デュアリス、エクストレイル、ティーダ、メガーヌ、カングー

この辺全部ゆくゆくジュークの1600ターボが載るのかね

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:00:58 ID:EwtQIF3/0
>>711
なわけない。
俺もツーペダルなら切望

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:06:42 ID:pjaHMXAI0
>>716
「ちなみに〜」以降じゃね?
どう因んでるのかさっぱり分からないがw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:33:23 ID:r9nlpIP90
因みに、AT限定房がMTへのコンプで言ってるんじゃないぞ。
なかなか持っていないであろう、大型弐輪と牽引免許を持っている。





721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:44:08 ID:EwtQIF3/0
インプのクロスがでてたがひどいなあれ。
ノーマルとの違いがほとんどわからん。つまらん。期待していたのに。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:06:18 ID:5TIpqnUH0
ダッセ〜
これが田舎臭いスバルの限界か・・・・・・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/17132499/

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:20:01 ID:5TIpqnUH0

これはひどいw
さすがにセンスのかけらも無いスバルよりは売れるだろw


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:27:46 ID:+B7hlWDr0
>>717
デュアリスやティーダはあり得るかもしれん。

エクストレイルはどうかな。
1.6ターボがメイン車種になったら、2.4Lの上級バージョンと2.0ディーゼルの
扱いが難しくなりそうだ。

日産としてもコモンレールの車種を減らしたくないだろうし、
ルノーのコレオスってエクストレイルの2.4と同じ駆動系だっけ?
あのへんにも影響が出てきそうだけど。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:35:32 ID:d6J38LlN0
欧州ルノーのセニックやメガーヌなんかには1.4の非直噴のターボがもう載っているらしい。
日産方式でいえばHR14DET。
こいつの1.6ターボのCVTはトルク容量考えるとエクストレイルなんかといっしょのCVTじゃないの?
重いぞw


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:35:43 ID:pjaHMXAI0
>>722-723
久しぶりに酷い自演を見た。

ようこそ2chへ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:45:27 ID:KWJuL0b90
>>725
現行のCVTじゃないよ
副変速機が付いてギア比がさらにワイドになってる新型
多分現行のCVTより重いと思う

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:47:14 ID:gR0f1gTV0
キャビンをしぼりすぎて相当狭そうな室内だね
http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-nissan-juke/#5

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:48:57 ID:/mELbaVt0
○○房って言ってるのはどこで道を間違えたんだ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 15:00:16 ID:EJx5MaSA0
>>727
ターボは副変速機付きじゃなくて従来のものだよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 15:15:45 ID:lsTB6AQu0
>>727
現行のCVTより小型軽量。
そんでターボのトルクを受け止めるほどの容量はないのでNAのみ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 16:01:13 ID:8QA9g5BU0
CVTは全部新型のじゃないの?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 16:02:11 ID:va3Ozc/40
>>732
ちゃう。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 16:15:11 ID:EJx5MaSA0
新型CVTは小型車用
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/cvt.html#ff

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:02:30 ID:6AumXAra0
このクルマかっこいいね
小型SUVというジャンルがもっと活発になったらいいな〜
自分もMT派だがなぜそんなに叩かれるのか意味わからん
デュアリスにしても海外モデルは6MTラインナップされてるらしいね
残念だな〜
ちなみに妻も筋金入りのMT派
我が家の洗濯機は二層式だ
「全自動とかありえねぇ」だと
文句あっかw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:21:29 ID:p709TYgP0
これはカッコええよ
チョロQっぽいし爬虫類っつ〜か虫っぽい顔!

まぁ買わないけど。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:25:44 ID:ENDpltEd0
初代RAV4とかぶる感じもするな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:35:10 ID:XAkMoqfH0
>>735
MT・・・二層式洗濯機&物干し竿
AT・・・渦巻き式全自動洗濯機&乾燥機
CVT・・・ドラム式全自動洗濯乾燥機
こういうことですねw

普通に使用するには新しい方が圧倒的に便利。
特殊な使い方(業務用など)をするときや、所定外の使い方で力技使うときなんかは
意外と昔の機種の方が便利だったりするんだよな。
まあ、一般人には受け入れ難いが、それを承知の上で趣味に走るのは個人の自由だ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:58:22 ID:V2CfOaA60
>>534
↑結局、この情報はなんなの?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 18:00:01 ID:va3Ozc/40
>>739
「観音開きじゃない」って言いたかったんだとエスパーして見る。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 18:01:53 ID:W0S930ts0
>>738
吸引力の落ちない唯一の掃除機 大損は サイクロンをいくつも並べてますから
DCTみたいなもの?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 19:11:57 ID:VKTtQHQz0
ジュネーブショーで、新型クロスオーバーSUV「インプレッサXV」を発表
ttp://www.beroncho.com/car/20100303_190231/

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 19:12:02 ID:6WDDEVMP0
http://www.youtube.com/watch?v=8XoHdZFC8I8

↑の1分過ぎあたり
「NORMAL」「SPORT」「ECO」のボタンついてる映像出てくるけど
EPS:NORMALて項目あるからパワステの感覚も変えられるのかな?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 19:28:30 ID:nR7xf+tV0
カッコ悪すぎ
さすがにこれ乗るのは恥ずかしい

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 19:45:36 ID:cHBrwoM00
かまってちゃんうぜーよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 20:03:48 ID:RxbGLwIS0
>>710
デュアリスより燃費もいいだろうし、サイズも一回り小さいし妥当なところじゃね?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 21:15:48 ID:JlPx0vTl0
これまだ赤と白以外の色は出てきていない?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:29:31 ID:Btr8RHfLO
カザーナ

あなあいてるぉ
(¨;)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:31:04 ID:znlsdZgk0
これさ シフトの回りの金属パネル? 夏めっちゃ暑くなるじょ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:54:08 ID:9onSnrla0
鴨ね か〜もね そうかもね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:01:46 ID:GswpCkso0
若干オモッタるしく見えるな写真だと
ショートホイールベースなのに上モノが乗りすぎなのと
完全にホイールサイズが小さすぎて目の錯覚かと思う

タイヤサイズでかくするか、大きめのホイール履かないと締まらないが
乗り心地を良くしといてくれないといじれない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:11:02 ID:P1DhmxnsO
>>747
黒と青だしてほしい。
黄色はもろザクレロだから却下

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:26:42 ID:iqEqK0tg0
もう在日に2ちゃんを利用資格はない。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:37:06 ID:HaH5zQRM0
とりあえず値段が気になる
早く情報流してくれないかな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:49:02 ID:swOSLVqw0
価格発表と同時にこのスレが過疎る予感・・・・・

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 02:09:39 ID:/cJB259i0
>>755
高すぎて買えないヤツがアンチに変わる瞬間を目撃することになるのか

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 08:03:25 ID:pTnc08dP0
>>816
こんなのЯVRじゃないよw



758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 08:08:59 ID:iRV6te3p0
>>749

シフト周りのパネルはABS樹脂製らしいよ
ちなみに傷対策もされてるだと

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 09:22:39 ID:cKV6FVUW0
ホンダがハイブッリット小型SUVを発売してくれることに期待します^^

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 09:25:53 ID:h8scmPxH0
バモスとアコードのハイブリッドで、できたのがシャトル

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 09:38:46 ID:iZ+c6fBU0
ホンダの家電品を買うつもりはない

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 09:43:31 ID:h8scmPxH0
ホンダタイマー付き

でも トヨタならもれなく 社長のお詫び付き

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:14:22 ID:IIWF0+rW0


おなじみ日産信者のハイブリッドコンプレックス炸裂!(笑)


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:55:27 ID:3HwivCi60
ジュークもHVがそのうち出るんだろ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 13:46:52 ID:xAH68zPo0
ジュークってかなりイケメンじゃないと乗れないよね
ぶさいくな男はやっぱRVRかインプか....



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:39:29 ID:Cf3UK7+E0
>>765
逆だろ

イケメンはこんなブサイクなクルマを選ばない

なんとなくこのクルマから南海キャンディーズの山ちゃんが降りてきそうw


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:45:43 ID:FH9NfNFU0
つかイケメンは軽自動車のってても似合うから
車でアドバンテージ付くと思ってる時点でイタい

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:48:08 ID:6p/6hFHE0
問題は良いなと思う軽が殆どない事だ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:56:40 ID:XTNMfMM90
山ちゃんはブサイクだけどそれなりにオシャレだからな。
三菱やスバルのはふつーのやつが乗りそうだね。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 16:01:01 ID:FH9NfNFU0
>>769
それなら言い分はわかるな
三菱スバル乗ってる人は服装とかその他のセンスもなさそうだもんな
スバルが若者意識してビームス仕様出しても食いつかないしw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 17:04:20 ID:jZtx2qzJO
>>767
だよなw
ブサメンがマセラティやフェラーリに乗ったところで、
結局ブサメンには変わりない訳でw

乗ってる車だけで人間性が左右される訳ないだろ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 17:11:49 ID:h8scmPxH0
気の毒な山ちゃんやスバルや三菱

こんなねらーたちにボロカス言われてるなんて。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 17:48:03 ID:FNItuk9M0
ジュークは、カコイイ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 18:35:34 ID:A5ABrOeRO
山ちゃんはブサイクだけどちゃんと理解したうえでオシャレだからたいしたもんだよ。
それもコミコミでみんなにキモいとか言われちゃうけど。実際キモいけど。
ミニとか似合いそうだな。ジュークもあり。
何に乗ってもブサイクだしキモいけどたいしたもんだよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 19:48:03 ID:Cf3UK7+E0
イケメンが乗るには、ジュークは顔がブサイクすぎるよ
それに全体的に丸すぎて、男らしさが演出できない

たしかにブサイク芸人の南海キャンディーズ・山ちゃんがイメージキャラってのもうなずける


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 19:51:28 ID:baDfId270
うっぜええええええ
高々200万くらいの庶民車にどんなやつが乗ろうと誰もきにしねぇよw

いい加減この話題止めよーよw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 19:58:35 ID:bviAdmOYi
イケメンで筋肉質な体でおまけに巨根でしかも性格良かったりする人、もはや神だよね。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:29:11 ID:0OlZQdDSO
それで金持ちでこんな車のってなければね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:34:28 ID:B1ddTbVi0
たしかにこれだけ丸いと、男が乗るのは恥ずかしいかも
日産の当てが外れて、女性にしか売れないかもねw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:49:17 ID:PcezAtgK0
YouTubeでハンドル切った時の動画観たんだけど、車体に対してタイヤが細く無いか?
この絵観たら、上半身ビールっ腹で下半身はやたらと細い中年親父を連想したぞw。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:59:24 ID:Wch2fwuS0
いや、これ女乗らないだろ。あんな釣り目。
スポーティにシフトしたのが失敗だな。
かわいくオシャレだったら変態男も女も食いついたのに。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:05:12 ID:+LQMObM80
まあ日本だとあまり売れにでしょ、むしろ売れてほしくないな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:06:30 ID:B1ddTbVi0
ジュークは顔がブサイクすぎる

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:12:28 ID:l3bwUBBq0
値段や新しい情報ないの?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:32:48 ID:jZtx2qzJO
まだジュネーブショーが始まったばっかだし、もう少し後だろ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:44:23 ID:9ahmtPJy0
おとこらしさを演出するなら、丸っこい車に乗った方がいい。
イケメンに限るがね。
ミニとかね。

ジュークは売れない&売れて欲しくないのが大半でしょ。
ラッシュだって売れてないんだし、勝負はエクスクラスだよSUVは。



787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:56:17 ID:Wch2fwuS0
アテンザに期待するが結局変態はミニクロスになりそうだ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:28:16 ID:xdFyZ6Jc0
メインターゲットがわからんデザインだなぁ

>>786
ラッシュに乗るくらいならジュークの方がマシだな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:35:28 ID:PnEct0rY0
ラッシュとビーゴは未だにどっちがトヨタかわからん。
ただRAV4の弟分?をトヨタが開発中らしいがそれがライバルになるかも

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:54:54 ID:sBVN5QQU0
ライバルが出そうって思われちゃうあたりで失敗なんだよね。しかもトヨタの車って…
デザインで勝負するなら唯一無二と思わさなければ。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 23:10:51 ID:FtUlW25r0
いつも仲間の中心にいるような、アクティブな男性がターゲットみたいですよ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:05:50 ID:lpFPmXLO0
えっ!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:16:58 ID:iEDlDtqX0
男がこれに乗るくらいならRVRのが素直にカッコイイな、わかりやすくて

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:18:43 ID:1mwj2UQN0
ごめん。それは天地逆転してもない。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:23:15 ID:iEDlDtqX0
いや、実際こういうデザインのクルマ買うの相当勇気が要るよ、特に最近の若い奴らは保守的で冒険しないから


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:19:12 ID:wjZfg55I0
とオレも思ってたが、CR-Zの購買層を見て嬉しかった。
天の邪鬼だから売れて欲しくない気持ちもあるけど、若年層に大いに売れて欲しい。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:23:25 ID:iEDlDtqX0
↑ハイブリッドのCR-Zと単なるガソリン車のジュークを比べるなよw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 02:18:39 ID:wjZfg55I0
馬鹿にレスするわけじゃないけど個人的にはマイルドを搭載して欲しかった。
まぁ日産の方向性じゃないのは分かってるが、既存車種向けのテストとしてでも。
A3SBは現地モデルに搭載してるけど日本向けはFMC待ちっぽいしなぁ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 03:08:11 ID:OUogjbgO0
日産ともあろうものがわけ分からんものを出したな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 03:45:39 ID:+ht5RfoD0
ハイブリッド信者が痛い件

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 06:06:08 ID:bguK1M1kO
アンチとRVR厨とハイブリッド信者か…

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:13:53 ID:yzgL4u7N0
結論

CR-Zはフツーにカッコ良いが、ジュークはフツーにカッコ悪い
RVRはフツーにカッコ良いが、ジュークはフツーにカッコ悪い

ハイブリッドのCR-Zと旧態依然のガソリン車のジューク



こりゃ売れねーわ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:16:40 ID:XB5/44tD0
エレメントぐらいの位置づけになってくれればいーな。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 12:47:36 ID:6AFo5EaD0
>>802
お前1人で完結してろよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 13:09:53 ID:LmOUMJce0
ジュークのデザイン好きだわ。
商業的な面《国内》では厳しいかもしれないけど、日産の意気込みは買うよ!

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 13:25:36 ID:Z8HkDarB0
俺も値段次第だけどRVRくらいなら買う

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 13:49:50 ID:OE7rPvEC0
アンチが顔を真っ赤にして執着するほど魅力的な車なのかい?
デザインは結構気に入ってる
車高をもうちょっと頑張ってくれればなあ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 13:55:38 ID:ZdqQPO3j0
ジュークの売れる見込みが無いからって、RVRスレを荒らすのはやめてください。
あからさまな嫉妬は、非常に見苦しいです。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:02:51 ID:UFrU5dnw0
>>803
日産はSUVの車種が豊富だし
エレメントとかHR-Vみたいな位置づけなんでしょうかね?
ビークロスなんてのも有ったっけか。。。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:52:19 ID:J/qcvST10
新しい日産の直噴はどんなもんかのう
過去に出していたが上手くいかず消えたが

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 15:04:40 ID:OrXDF3Ga0
>>810
今度の直噴はリーンバーンじゃなくてストイキだから
リーンバーンはまだ技術的に完成してないのに出しちゃったから
他社も同じだけど

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:36:23 ID:O9MnfLUT0
夏が楽しみサゲ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:46:36 ID:X30MtR/K0
>>811
ドイツ車が全てじゃないとしても、
ドイツ車は今ストイキ直噴が花開いてるよな。
こういうのはやっぱりディーゼルの技術があったからなんだろうね。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 17:37:49 ID:0fkcZq/s0
これハイブリッドじゃないの?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 17:49:52 ID:OrXDF3Ga0
>>813
アウディA4の2Lなんかまさにそうだよね

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:15:35 ID:P9TQSZhZ0
次期マーチに失望した現行買い替え組が、ジュークに押し寄せるかもね

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:30:15 ID:1vWzNx170
酷いデザインだな
これは失敗作

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:41:58 ID:5DKnmDL/0
マーチは確かに酷い。というかつまらない。普通の人にはいいのかな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:43:23 ID:1vWzNx170
いやジュークも酷い

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:46:33 ID:XZACbOl10
>>816
押し寄せはしないだろうが、ジュークの方がデザイン的にマーチっぽいよな。
フロントは劣化プントでリアは現行の劣化だし。
日本はともかく欧州で大丈夫かね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:00:25 ID:oBcAJFC20
まぬけな顔をなんとかしろ!
話はそれからだ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:05:03 ID:OUogjbgO0
上のライトを黒くすれば少しはしまって見えるよ (`・д・´)

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:06:02 ID:5DKnmDL/0
釣り目は要らぬ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:39:30 ID:+ht5RfoD0
ジュークのアヘ顔を所望

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:46:27 ID:VTbu15rYO
実はこの車、日産のフェイント
ガチ車は違うのがある、と思いたい

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:28:17 ID:gDiUcW6C0
とりあえず買うことはほぼ決めたから
あとはあんまり安っぽい装備でないことを祈るばかりだな


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:58:55 ID:OUogjbgO0
>>826
物好きだね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:34:10 ID:gDiUcW6C0
>>827
否定はしない


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:42:28 ID:JpRBbWAZ0
>>802
CR-Zのかっこよさ全然解らんw口パクパクさせてる鯉みたい。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:52:58 ID:z5Ld950j0

一般的には、ジュークのかっこよさ全然解らんw

だろうなw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:56:05 ID:yI17SN+di
>>816
>次期マーチに失望した現行買い替え組が、ジュークに押し寄せるかもね

ノシ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:13:46 ID:WqpM2BvS0
SUVとしての性能がどうなのかだな〜。

ターボでもリッター10もいかないってなら2.4LのNA買った方がいいわ。
エクスとかエスクとかランダーとかフォレとかね。

特徴あるエクステリア&インテリア、それに経済性と希少性があればいい。
売れる売れないの価値観で図る車じゃないことはバカでもわかる。


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:14:36 ID:m3RxhDiE0
>>816
ジュークの価格がまだ発表されてないからあくまで予想でしかないけど
価格帯が違うだろうからマーチ購入予定者が流れてくることはないんじゃないかな?
マーチ買う人って色々付けても乗り出し150万以内ぐらいの予算じゃないの?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:40:55 ID:G3+TvDlM0
>>833
日産としては
現行マーチK12からジュークへの乗り替えで値段(車格?)アップ
足車としては使う人や途上国には、お安い次期マーチK13をどうぞって事じゃないの

現行マーチ乗りは値段よりも、デザインで乗ってる人が多いと思うだが
両方ともある意味アクの強いデザインだし

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:48:45 ID:Bv26yKq+0
この車出すって冗談でしょ?
朝鮮人顔みたいな醜悪なフロントで笑われそう
やっぱりジョークでしょ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:53:05 ID:JxNxBvLDO
>>835
分かったからRVRスレに帰れよ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:02:27 ID:z6vO7NGq0
つうかジュークとRVRとCR-Zってそもそも車の立ち位置みたいのがそれぞれ全然違うと思うんだが
何で無理やりライバル化させてんの?このスレ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:04:46 ID:qCN/aAoP0
ちょっと頭の不憫な三菱親父がいるから。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:12:18 ID:Bv26yKq+0
やっぱりジョークだよね
デザインが酷すぎる

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:20:38 ID:/qQnZ1Z20
日本の公式サイトちょっとUPDATEされてる。。
センターコンソール(つうかACパネルか?)面白そうだな〜


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:22:28 ID:JxNxBvLDO
日本が先行発売のハズなのに、なぜか欧州仕様の情報しか発表しない日産w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:31:45 ID:CFCyG/y50
JUKE(`・д・´)シャキーンJOKE

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:32:29 ID:3bplQViY0
マーチよりマイクラの方が売れてるから

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:43:05 ID:POg3NrHs0
>>837
勝手に湧いてきてるから
勝手にライバル視して顔真っ赤にしてるんじゃない

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 02:19:51 ID:1Xb7zyJ50
良くも悪くも日産らしくてヨタ車よりはいいんじゃない。
ジュークって言うぐらいだから内装はジュークボックスみたいに
しちゃえば良かったのにね。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 02:43:10 ID:XNik8w2n0
>>837
日産信者が、RVRスレを荒らして困ってます。
価格がRVRとかぶりそうなので、日産信者がいまからRVRをつぶしにかかってます。
こちらで引き取ってください。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 02:54:57 ID:a4ZlXbSrO
俺は、年末頃に出るトヨタのFJクルーザーにします
200万円未満だし

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 04:02:35 ID:165HyI8P0
これなんぞ
http://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=3753723¶2=jpg

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 05:28:16 ID:As0UU4oP0
>>848
外国の予想CGじゃなかったっけ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 08:21:21 ID:C2enoaBp0
日本じゃMTは発売されないんだろうな・・・

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 10:22:56 ID:8EZ2cwjU0
>>832
希少性は皆無だと思うけどね
まあ、あまり台数は出ないだろうから珍しい車にはなるかもしれない


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 10:55:22 ID:Ws8X5LU90
>>847
へ?決定したの?それならおれもそっちにするがその値段はどう考えてもないだろ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 11:26:41 ID:nnuUAuPnO
>>441

日産はEV、FR用HV、ディーゼル、小排気量下級エンジンに加えて
FF用の簡易HVも開発中と一通りやってるからな
どれか一つに特化せずに適材適所でまんべんなくて方針だろう


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:56:11 ID:rvioWo/D0
ジュークもライダーとかでるのかな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:32:25 ID:eVlvAPC00
出るだろうな。
ターボならECUチューンだけでも結構パワーアップできると思う。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 16:16:22 ID:JxNxBvLDO
まぁ190psもあれば十分だと思うけどなw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 16:22:24 ID:eVlvAPC00
車重が結構あるからね、実際乗ってみないとわかんないなぁ。
ECUチューンすると燃費も悪くなるので、ノーマルが一番いいんだろうけどね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 16:27:38 ID:C7K4dXkC0
ワクワクするデザインです

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 16:33:22 ID:YtY+6P3s0
そろそろ発表から1ヶ月だし、日本仕様を発表して欲しいな。
で、4月に価格発表で5月に先行予約開始でヨロ。

つーかメーリングリスト登録したのに何の情報も来ないぞ。
たまたま久しぶりに特設サイトを開いてみたら更新してるし。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:05:06 ID:YJG8TCLr0
このままでは売れないだろう
ハイブリッドで出せば、また結果は違うかもしれんが

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:54:30 ID:ltjxUJVy0
ジュネーブに白いのが出て、やっとはっきりした
こんなのカザーナじゃない

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:32:47 ID:o/L/o2iQ0
カザーナ期待していた俺だが、おしりがシェイプされてしまったからつまらなくなってしまった。
変にスタイリッシュ(笑)スポーツ(笑)感なんていらなかったのに。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:56:30 ID:CFCyG/y50
日本名は「ジューク」なんかしなくて「風穴」なら良かったな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:09:19 ID:UwErHo1V0
さっきカザーナ初めて見たけど、内装とリアランプは無理だとしても、あとは変えずに出せたろ。
なんで改悪してんのこれ。

こういうのが駄目なんだよね〜日本車メーカーは。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:18:26 ID:CFCyG/y50
日本車メーカーって子供っぽいから
というか客の好みに合わせてるんだろうけど

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:19:57 ID:8EZ2cwjU0
>>864
出せるワケねーだろ、目見えてるのか?

こういう舶来かぶれが駄目なんだよね〜輸入車マンセー君は。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:22:25 ID:jbET0CRd0
フロントはもはや好き嫌いレベルだが
後ろ姿が平凡すぎるね
デュアリスみたくライダーモデルでマフラーも弄ると思うが
二本出しで安定感ある後ろ姿が良かったな
小さいからセンター二本だしでもいいけど

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:26:15 ID:mMlTMa4R0
センターいいね。
てかツートンやってほしいわ。塗装ならどうとでもなるだろ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:29:11 ID:YtY+6P3s0
>>867
マフラー2本出しは是非ほしいな。
リアのデザインについては俺はスゲー好み。
やや上から見下ろした時のボリューム感がたまらん。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:34:10 ID:UwErHo1V0
>>865
客の好みを誰か聞いてるの見たことないが。
一部のセンスない日本人上層部が口出して改悪してるんでしょ。
年配向けにしてるのかもな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:35:09 ID:UwErHo1V0
>>866
悔しかったらカッコイイ車出してね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:47:06 ID:CFCyG/y50
>>870
日本向けには日本のマーケティングしてるんじゃないの?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:51:00 ID:UwErHo1V0
マーケティングできてるなら、CR−Zが若者に受けて驚く、なんてないんだよねえ。
まあ「してる」と「できてる」の違いの差なんだろうなあ。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:04:43 ID:lthNjz5t0
やっぱりCR−Z売れてないんか・・・関係ないけどw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:10:00 ID:jbET0CRd0
税制しってたら簡易ハイブリッド作ったろうな
重量のせいで実燃費どーしょもないだろが

ツインチャージャーとか堅実な開発をしてほしいのが本音ですがね
いち早くAWDモデルの出来を知りたいな


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 22:12:26 ID:UwErHo1V0
情弱ここに極まるw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:03:33 ID:Z3vuazRx0
>>874
残念ながら、売れてるみたい>CR−Z
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20100305-00000586-san-bus_all/

ハイブリッド強し

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:15:10 ID:eUfB+0xq0
今はとりあえずハイブリッドと言えばかなり釣れますよ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 06:46:43 ID:l2+1uUPF0
ハイブリッドとはいえ今時2ドアクーペが売れるなんて凄いな。
いや、俺も試乗には行ったクチだけど、ありゃ本当に後席は子どもしか乗れないしな。
実用性と言う面ではミニバン全盛期の現在においては圧倒的に不利なのに。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 07:03:31 ID:e7VrUuh10
>>879
CR-Xの神通力凄し。



881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:00:43 ID:cjPRx2I60
世の中にどのくらい毒男・毒女が増えてると思ってるんだ?
年に数回の友達と遊びいくこともなくなる年を越えて
寂しい後部シートを毎日見る生活なんていらないんだよ・・・


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:02:59 ID:nDsrelQcO
>>870

どうみたって改善だろ
あまえの糞センス押しつけんなよ欧州マンセー君

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:05:53 ID:qlIoBJU20
RVR試乗してきた。短いアウトランダーだった。
三菱の開発費のなさに同情するが、9割流用なので完成度は高いと思った。
パドルシフトも魅力だったが、華はないよね。全部メタリックだもの。

JUKEにはソリッドの黄色とか、昔のエクスのカーキとか軍用っぽいヤツとか
派手なのが欲しいね!
内装はXのように防水仕様にはならないのだろうか?


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:07:48 ID:nDsrelQcO
>>871

やりすぎのコンセプトより
市販版のがずっと格好良いわ

まぁオマエは一生欧州崇拝しとけよ
もうくんな

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:11:20 ID:nDsrelQcO
>>879

むしろ他にコンパクトなクーペが無いゆえの
これしかない需要じゃね


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:21:05 ID:6APhO/yA0
Be-1復活させろ!

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:22:47 ID:asnYIHvz0
CR-Zもジュークの違いは大きいけど
久々に欲しいと思わせるクルマだと思います

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:24:55 ID:asnYIHvz0
訂正 CR-Zとジュークの違いは大きい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:31:05 ID:QJaaepN/0
>>882
>>884
カザーナの方が100倍いいわボケw

カザーナよくて市販気になる→ジューク糞デザインで発表→ガッカリ→叩く

ってパターン多いねえw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:32:51 ID:SP0Iyq/z0
なにがカザーナはこのまま出します。だよw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:38:09 ID:QJaaepN/0
そんなこと言ったのか。

一部このまま出せないだろうなってのは分かってたけど、フロントなんか変えずに
出せたよね。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:52:36 ID:nDsrelQcO
これぐらいの変更は普通だろ
コンセプトそのまんまで市販なんてねーよ

だいたい市販量産車の場合、コンセプトと市販仕様が違うのは欧米メーカーでも同じだろが
なんで日本だけみたいないってんだか
ジュークなんてほぼコンセプトと同じだろが
これでも駄目つうなら
完全に同じでないと嫌ならン千万のスーパーカーでも買えやボケ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:53:20 ID:mzkWRUDP0
どう考えてもあのへんてこりんな金魚デザインのカザーナで目を馴れさせて
あれに比べたらとってもカッコイイと思えるジュークが出てきたと

そう思っている世界中の常識と違うことを喜んで声高に叫んでいる異分子がいますが
ID水増しまでしなくてもいいと思うんですけど。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 12:02:23 ID:QJaaepN/0
声高に叫ばないと売れないこと、大失敗することが薄々わかってきたんじゃない?



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 12:12:29 ID:QJaaepN/0
6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/14(日) 12:56:55 ID:RaDNrfaG0
ショーでみたのはまぁまぁのデザインだったが、
子供デザイナーか?
市販になると何でこんなにダサイのか??
後ろがワロタw これじゃRVR買うだろ

世界中の常識・・・

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 12:26:45 ID:mzkWRUDP0
RVRのリアデザインは昭和のデザインの香りがプンプンする件。

その方がいいという >>895 が出す同じ臭いが、平成の人間の鼻を曲げる件。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 12:30:13 ID:QOMHLgPcO
>>895
どうせそれも自分の発見なんだろ?www

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:25:56 ID:xMzRqrRi0
まぁフツーにRVRのが売れるだろうwどう贔屓味に見てもw
ジュークは万人受けを狙ってるクルマじゃないから
発売後半年もすれば、月500台レベルに落ち着くと思うw


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:33:55 ID:mzkWRUDP0
それでいいですが何か?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:54:14 ID:o1qsvnzG0
スバルR1から乗り換えを考えているのだが
月500台も売れてもらっては困る
できれば月50台程度であってほしい
ジュークの万人受けしないデザインにこそ価値がある




901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 13:56:00 ID:qkPzXEyb0
逆に「石を投げたらプリウスに当たる」状態になるようなら買う気がしなくなる

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:02:50 ID:RikisBojO
でもそういう車もつくらないと…、年間売上トップ10に2〜3台はいらないとな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:05:24 ID:kHltXOF80
スバルのフォレスターが月900台だから、ジュークといい勝負しそう
同じ4WDターボ車として


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:11:01 ID:yreJKnlxO
>>898
金太郎飴の三菱よりは熟デザインインパクトで欧州ウケは良いハズ


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:27:22 ID:qkPzXEyb0
今、買う気になってる人の大半はあまり売れることを望んでないんじゃないかな?
俺もそうだけど
売れない売れないって煽られると買う気が上昇してくる^^
良い悪いは別にして車好きじゃなくてもふと目にとまりそうなのがいい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:49:31 ID:9feuH93w0





907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:52:32 ID:kHltXOF80
変わったデザインだとは思うが、決してカッコ良いとは思わない
そんなデザイン


>>904
欧州なら奇抜なデザインが売れるってのは、実は幻想
欧州のベストセラーは、ゴルフやポロとか結構保守的なデザイン

ムルティプラの失敗を見れば一目瞭然



908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:08:15 ID:2whL7+Yu0
欧州を一括りに語られてもねぇ、、、


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:10:25 ID:A0YsEQsJ0
これってデカイ「マーチ」にしか見えない。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:16:06 ID:QJaaepN/0
マーチ+ポニョ+ザクレロ+マキバオー=ジューク
みたいになっちゃったな・・・

カザーナは久々に日産いいのだすか?って車だったのになw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:31:15 ID:QOMHLgPcO
日本仕様の情報まだなのか?
とりあえずターボが導入されるのかが凄く気になる

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:45:20 ID:mzkWRUDP0
>>910 には
「マーチ+ポニョ+ザクレロ+マキバオー=ジューク」 の距離のほうが
「カザーナ=ジューク」 の距離より近く感じるらしい。

 生物としてのトポロジー的視覚能力に異変が生じた生命体のようだ。
 新たな特異体質か?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 16:11:00 ID:boVbWq610
1.6のNAとターボだけでしょ
ディーゼルは日本で売らないだろうし
雑誌だと後でHVも出るみたいなこと書いてるけどどうだろう

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:18:18 ID:lDR3SLpo0
山梨ナンバーのCR-Z見たぞ。
あと、ナンバーで50音の所がYのやつ走ってたんだけどあれ何?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:24:52 ID:mzkWRUDP0
外国領事館とか駐留米軍関係者とかじゃないか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:55:17 ID:vEJb2d/H0
デザインは個人的には好きだけどちょっと小さいか・・・
まあ実使用を考えたら十分なんだが。


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:04:41 ID:8a9G74Op0
これ発売しない方が日産の利益になるんじゃね?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:08:16 ID:LPnoFXQc0
>>914
それ、ワルシャワ機関の車だろ

お前の為を思って言うが、
もう二度とその話題を書き込まん方が良いぞ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:55:57 ID:4Bi5zdYT0
売れているのになんで他スレまで出張ってくるのか謎である。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:28:44 ID:0mHVVnfC0
米軍関係者(基地外国人)やその家族の車両につけられるナンバーのこと。

普通ひらがなであるべき部分が「Y」となっていることから。

車庫証明は要らないし、自動車税は五分の一、高速道路料金は無料。

ちなみにこのナンバーの車に轢かれたりぶつけられても保障はほとんど受けられないから、

沖縄県民は特に警戒している。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:39:30 ID:hzzrWMc/0
うそん。高速無料なんだ。ふざけんな。
本気でベースとあの民度が低い軍人どうにかしてほしい。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:33:44 ID:nDsrelQcO
>>907

カッコいいと思う奴が買うんだよ


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:37:22 ID:nDsrelQcO
>>911

メカニズム面で一番のウリのターボは導入されるだろう
MTとディーゼルは無いだろうけど

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:58:00 ID:lDR3SLpo0
>>915
そうでした。
これからは近づかない様にします。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:53:47 ID:QtnAeJBr0
なんで減税終了後に出すの?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:57:25 ID:E2F6++h/O
顔以外は素晴らしい。
ていうか、これってデュアリス後継なの?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:02:25 ID:0XrfDd3s0
こんなの売れない。


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:03:53 ID:0XrfDd3s0
デザインはいすゞ時代の中村しろうの趣味だな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:32:07 ID:mzkWRUDP0
確か補助金は7月までじゃなかった?
いちいち全車種減税云々やってたら、減税なくなったらなんにもクルマ出せないじゃん。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:33:48 ID:mzkWRUDP0
中村うさぎの趣味よりはいいじゃない。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:42:59 ID:x7D5mc2k0
1.6Lターボ+AWDのコンパクトなホットハッチ出せよ日産
CR−Zみたいな奴をさ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:06:32 ID:qkPzXEyb0
>>931
1行目には同意する
でもCR-Zみたいなやつなら私は願い下げw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:06:49 ID:A8T3tQN8O
>>931
CR-Z買えばいいじゃん

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:10:53 ID:SUQCVT8H0
ほつとはつち(笑)

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:18:39 ID:vfUnF/mO0
>>933

低燃費とモータアシストは魅力だけどスペック低すぎだしFFだしなぁ
Cr−Zじゃなくていいからカッコイイ2ドアクーペまたは3ドアスポーティハッチならいいよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:24:26 ID:T6Wbk7aS0
じゃなくていいからって何様ですか

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:45:46 ID:Z1PWlixi0
日産の分際でねw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:45:49 ID:SUQCVT8H0
すぽおていはつち(笑)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:48:43 ID:pv1g2vyX0
>>935
ジュークもFFだけどw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 01:41:19 ID:yVWsRhNM0
これって後部はオマケと考えるのがベター?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 02:53:53 ID:rAeNGBDO0
これの黒はありえない程カッコ良いと断言。
実物見たことないけども。。。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 04:15:28 ID:MM7U7Fuk0
>>933
CR-Zがホンダじゃなかったら

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 05:29:35 ID:xDYp6tWS0
デュアリスでも狭いと感じたから、こいつの後席は子供用って感じだろうな。

なんか、初代RAV4の2ドアみたいな、シティコミューターを狙ってるように思えてきた。。。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 06:19:32 ID:nCTO6Jru0
ジュークって、6速まであるんですね。

個人的にこのくらいの大きさがちょうどいい感じがします。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 07:32:55 ID:BnCNZgfg0
日本仕様のディーゼル出ないのかな?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 08:25:47 ID:8nMaajh70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256083333/923
>200の後半ならミニのカントリーマン買うわ。

パワーユニットは、ガソリン・エンジンが98hpの1.6リッター直4(ワン・カントリーマン)と
122hpの1.6リッター直4(クーパー・カントリーマン)、
184hpの1.6リッター直4直噴ターボ(クーパーSカントリーマン)の3種類で、すべてバルブトロニックを搭載。
ディーゼルは、90hpの1.6リッター直4直噴ターボ(ワンDカントリーマン)と
112hpの1.6リッター直4直噴ターボ(クーパーDカントリーマン)の2種類を設定した。

BMW・AGは、このミニ・カントリーマンの価格を発表。
9月頃に販売されるドイツでの価格設定は、以下のようになっている。


・One:2万200ユーロ(約248万円)
・クーパー:2万2500ユーロ(約276万円)
・クーパーS:2万6300ユーロ(約323万円)
 
 日本導入時期については未定である。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 08:50:53 ID:76ggELx40
パドルシフトが欲しい!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 09:25:40 ID:Kk7Sxvwz0
>>945
現時点ではラインナップにないけどエクストレイルの例も
あるからそのうち後発で出すんじゃないか

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 09:58:14 ID:052xEOsr0
>>947
写真を見る限りステアリングにボタンがあるような。。。。
パドルシフトボタンだと思うけど。。
オートクルーズははっきり写っているからオプション設定ありかな?

ttp://www.nissanpress.co.uk/juke/photos/int/juke_interior1.jpg

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 10:04:33 ID:1kJmSP8J0
あれ?ここから上げる気か?

951 :950:2010/03/08(月) 10:05:40 ID:1kJmSP8J0
誤爆スマン

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 10:50:34 ID:yVWsRhNM0
後ろに人がもともに乗れたら買いだな
久々に個性的でカッコイイデザイン
インテリアの赤い所は傷付いたら涙目っぽいけど

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:16:59 ID:4jH5GBse0
同じ奴が何回もかっこいいって書き込んでるだけだと思いたい。
これがかっこいいって感性を疑うわ。
まあ日本車のラインナップ見るといかに日本人のカーデザインにおけるセンスがないのかは
明白なんだけど・・・

ジウジアーロのSVXとかピアッツァとかの方が今でも先進的デザインだよね。
もう15年前とかか。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:21:56 ID:IK78IgL/0
ジウジアーロ厨うざいなー
当時からどっちもクソデザなんだよ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:23:26 ID:A8T3tQN8O
カッコ悪い車のスレに何で来るんだろうな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:26:47 ID:JFvQqbNT0
ジアーロもザパティナスも日本車に手を出した瞬間からださくなる件

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:34:45 ID:4jH5GBse0
>>954
世間はそうは思ってないわけでw


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:36:48 ID:vCOrD+n50
こんなのフツーに売れない。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:40:35 ID:IK78IgL/0
>>957
世間?ジウジアーロ厨が神格化してるだけだろw
ジウジアーロデザインの一般世間の評価ってどこでみれるの?w
所詮マイノリティのなかで盛り上げてるだけだから

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:47:03 ID:4jH5GBse0
わかってて言ってんだろw


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:51:23 ID:KqCVBgKJO
>>936->>939

ホンダオタ君たちこんなところで何してはるんすか?
なんちゃんてHVの情弱ヌポーツのcrzで満足出来ないのかなw?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:58:25 ID:KqCVBgKJO
>>953

こいつはジュークが欧州メーカーの車だったら
さすがオーシューは日本とは違うね!それに比べて日本はry
と言う良くいる馬鹿

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:02:29 ID:KqCVBgKJO
>>956

違うよ
日本車だからダサいと思うだけ
欧州賛美フィルター通して見るとどんな優れた造形でも
それが日本製だと糞に見えるだけだから
欧州製ならその逆な

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:03:35 ID:vCOrD+n50
結論

CR-Zはフツーにカッコ良いが、ジュークはフツーにカッコ悪い
RVRはフツーにカッコ良いが、ジュークはフツーにカッコ悪い

ハイブリッドのCR-Zと旧態依然のガソリン車のジューク



こりゃ売れねーわ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:06:58 ID:Kk7Sxvwz0
感想で売れないだろうとかカッコ悪いとかいうのは批評
として受け取ればいいだけだな。
現にオレのまわりでも意見割れてるしな、、、
オレ的にはキライじゃないけど正面から見るとやっぱり「ウーン」って感じ。
角度によってはカッコイイんだけど、、、

正直RVRはこないだショールーム行ったけど、まぁ無難って感じでした。
そこそこ売れると思うかな。。
トヨタの小型SUVとアクセラSUVはいつごろ出るのか知ってる人いたら
教えてほしい、、、、

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:09:38 ID:vCOrD+n50
>>961


おなじみ日産信者のハイブリッドコンプレックス炸裂!(笑)




967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:11:24 ID:KqCVBgKJO
>>966

もうすぐフーガハイブリッドが出ますが何か?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:13:16 ID:4jH5GBse0
今の日産は無難な車作らないとヤバイんじゃないの?w

まあ無難な車すらデザインできないんだろうな、糞だから。
終わったな日産。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:17:20 ID:vCOrD+n50
>>968
いすずから来たヒゲのおっさんデザイナーを代えないかぎり無理だろw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:22:28 ID:vfUnF/mO0
>>953 >>956みたいな奴てゴルフがトヨタ車だったらボロカス貶してそうだな
アウディが日本メーカーの車だったら青いポジションライトが餓鬼くさいとこれまた
ボロカスにたたいてそうだw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:24:56 ID:4jH5GBse0
いよいよ「たられば」の話かよw



972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:25:28 ID:vfUnF/mO0
>>968
つマーチ
中国、インド、東南アジア向けの無難デザイン

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:27:34 ID:KqCVBgKJO
>>971

おまえらアンチのことだなw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:27:48 ID:KEZ73B45O
>>949
パドルシフトじゃない。
第一その写真はMTだし

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:29:17 ID:KqCVBgKJO
>>968

Xトレイル、セレナは無難デザインだな


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:33:57 ID:052xEOsr0
>>974
失礼しました。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:54:58 ID:WBLWrhc30
他に無いデザインを求める人もいるって事で・・・
空力とか車はこうあるべきというよりも、俺の車なんだから個性的じゃなくちゃ!って層
だから他人がデザインに対しどうこう言っても、動じる事は無いから煽っても無駄
そういう個性重視のユーザーに日産の売上とか関係無いし、
むしろ売れないで街で見かけない事を望んでる

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:01:36 ID:vfUnF/mO0
日産自身が万人受けすると思ってないし売れるとも思ってないからな
最初から特定のユーザーを対象にしたもんだしね
フィガロとかのパイクカーを系譜だろこれ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:02:04 ID:yVWsRhNM0
この車見てダサいって感性の人
服装がダサそう
普通にカッコイイ形だと思うわ
一回りデカかったたら尚良かったかも

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:07:51 ID:IK78IgL/0
>>979
未だにSVXとかピアッツァが先進的デザインとか言っちゃう化石だから
確実に服装とかダサイと思うよw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:08:25 ID:zU4tIpap0
>>978
週末にダーツに繰り出す若者・・・だっけ?
範囲狭すぎwそんなリア充どんだけいるんだよw

まぁ俺はダーツはしないけど、こういう個性的なのが欲しかった。
なるべく人とは被りたくないから売れないほうが在り難いね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:11:34 ID:69rV3Kch0
この車見てカッコイイいって感性の信者
服装がダサそう
普通にダッセ〜形だと思うわ


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:13:55 ID:69rV3Kch0
>>981

個性的ならなんでもいいってのは、典型的な田舎モンが背伸びした時のセンスw


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:16:28 ID:IK78IgL/0
>>982
そうそう
お前が履いてるケミカルウォッシュかっこいいなwwwwww

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:18:31 ID:69rV3Kch0
>>984

ケミカルウォッシュってなんですか?

いまどきの若者にはわからないんですが?



986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:21:35 ID:IK78IgL/0
>>985
今お前がはいてるダサイボトムだよwだせ〜w

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:22:49 ID:yVWsRhNM0
>>985
今、逆にケミカルウォッシュ流行ってるぞ
今どきの若者じゃないなw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:26:18 ID:IK78IgL/0
>>987
いやw流行ってないよw
ヴァーバル見ておしゃれとか思う?
おしゃれとピエロは違うよw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:30:26 ID:yVWsRhNM0
>>988
解ったから、今から渋谷来いよw
m風呂出したらソレっぽいてか?


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:32:22 ID:69rV3Kch0
信者はやっぱりおっさんかよwwwwww

おっさんがこのブサイクなクルマから降りて来るなんて、超ウケるwwwwwwwww


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:33:04 ID:IK78IgL/0
>>989
なんでお前とオフしなきゃいけねーんだよw
オレはおしゃれとピエロを混同してる服飾専門学生とか見下してるからね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:33:43 ID:yVWsRhNM0
よく見たら何か違ってきてたw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:34:35 ID:69rV3Kch0

信者はやっぱりおっさんかよwwwwww

おっさんがこのブサイクなクルマから降りて来るなんて、超ウケるwwwwwwwww


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:34:55 ID:Kk7Sxvwz0
>>988
いや、業界的に見てもまた流行の傾向にはあるよ。
ヴァーバルを例に出すのはちょっと違うと思うが、、、、
その時点でアウトだろ、、、

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:35:56 ID:yVWsRhNM0
>>991
オマエも俺もどこかでミスしてるw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:38:15 ID:IK78IgL/0
>>994
いや、メディアが盛り上げてるだけで流行らないね絶対

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:39:33 ID:b8aeht8M0
専門学生はピエロを経てオサレになる。
最初に個性より世間の目を気にしたお洒落をしてきた人は、
アルファロメオからアルファロメオのキャップかぶって降りてくるようなおっさんになりそう

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:40:25 ID:LQPc0t97O
車名はジュークよりピエロのほうがしっくりくる

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:40:27 ID:IK78IgL/0
ケミカルウォッシュ話しはちょっとストップw
次スレ頼む

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:40:42 ID:yVWsRhNM0
そんなケミカルトークより次スレw

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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