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【日産】ティーダ&ラティオ Part49

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:15:01 ID:ar29N3ZF0
▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
AXIS/S-tune
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/eq4isr000003pxtc.html
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html?page=w14&item=2
ttp://www.autech.jp/SV/TIIDAAXIS/index.html
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/

前スレ
【日産】ティーダ&ラティオ Part48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257842267/


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 07:38:43 ID:v0cSBzW+0
>>951
おそらくは949の言うとおり買う気の無い客ととられたんじゃないか?
アクセラの方を買うつもりだっていうのを強調しすぎたんじゃなかろうか

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 09:25:32 ID:JLFzZKL+0
対抗がアクセラというのが、釣りとしか思えなかったのだろう。
せめてタニシも検討しているのを匂わせればマシだったろうに。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 10:30:39 ID:Jn1kvO6J0
アクセラとティーダ見た目同じハッチバックだけど
走りに振ったモデルと
癒し系だから真逆の車だよ。
走り系は疲れたのでティーダにしたよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 11:14:29 ID:bfGYA1Zb0
>>942だが

確かに担当は悪かったかも。
30半ばくらいでオドオドした雰囲気の挙動不審。
友人2人を連れて来店。試乗の際に実際の乗り心地を確かめる為、担当合わせて4人。その旨も伝えてる。
商談中は友人には同席させない。
他のDではこれだけでも十分に買う気はある客だと思われる。
見積り出してもらい商談の際にアクセラも検討している事を言った。
担当はアクセラのi-stopに食い付いてきて、探りではなく普通に「乗ってみたい」
「日産で働いてるから乗れない」等と言う様な人w
値引きに感しては端数切りしか出来ない!
安くしたいならアクシスを諦めて社外フルエアロをと進めてきた。
自分が求めている物と違うので却下。

ティーダは良い車だと思うが遊び心も欲しいって事もあり、値段も結局変わらないアクセラを選んだ。
ティーダの黒のお尻が大好きなんだけどね

長文すまん。
興味無い奴するーおぬぬめ


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 15:12:40 ID:XPtX3cYRP
>>955
アクセラ買うことが決まって時点で、
それをわざわざこのスレに報告にくるなんて釣りとしか思えん。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:25:42 ID:mliTCcNK0
>>916
深夜外出するとき近所の人を気にしなくて車を出せるところがいいね>HV
エンジン音は深夜迷惑だから

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:26:29 ID:2/YJ7KeZ0
釣りかどうか分からんけど自分が納得してるならいいんでない?
オイラも三年前ティーダ買うときアクセラとオーリスも検討したし。
どれもそれぞれ良いところがあるけど、自分の希望に一番合っていた
のはティーダだった。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 19:58:28 ID:JxaPdfj00
日本人は(ほぼ)オール庶民国家な形成だし、
キャラクターや性格性能でまず買う方向性決めて、その後、値段や格で自分にあったものを買うみたいなことよりは、
まず値段ありき、予算ありきで何が買えるか、みたいな毛色のが根強いと思う

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:09:49 ID:3w67VnmL0
>946
うちのは半年経たずに替えたわ。
Dで交換頼んだら「まだ大丈夫なのに…勿体ない」って言われたけど
思い切ってよかったですよ。とっても幸せになれました。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:56:25 ID:lkvktwLg0
>>946
TOYO J50 に納得がいかないんで、1350km、9分山? でホイールごと変えたわ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:02:49 ID:Jn1kvO6J0
エンジン音はティーダも静かだよな。
乗りなれてくるとタイヤの音は気になる。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:15:01 ID:fYs69KCq0
>>962
エンジン音は普通に走ってる分にはとても静か。
だが、タイヤの音が… OTL
排水性舗装されている高速道路が特にひどい。
もうすぐ納車1ヶ月だが、タイヤ替えたい。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:21:08 ID:yTzRkjhi0
もうすぐ5年目の車検なんだけど
リアのドラムブレーキのカップキットって交換した人いる?
シュー自体はほとんど減る物じゃないから交換は予定してないけど
カップキットの劣化ってどのくらいでするものなんだろう

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:26:22 ID:L/DCMzar0
あのOEタイヤは高速道路の舗装に、相性が悪すぎる。
トーヨータイヤでも良いタイヤはあるのに
日産がわずかなコストをケチるから、おまけタイヤのようなものが付いている。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:09:49 ID:oUtM37UUO
しかもウェットグリップが最悪じゃない?
早く換えたいけどムダにライフ長いし踏み切れん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:03:18 ID:7l+T+X1t0
そうそう
耐久性だけは無駄にありそう
使えるのに変えるのは躊躇する
ああ、もうっ
何つータイヤをくっつけたんだよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:02:57 ID:DU1QYfYi0
>>966
そうそう、雨の日今までの車じゃ考えられない場面でABSが作動する。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 00:28:32 ID:VDhKOd6m0
teoでも幸せになるかな?
一本だけteoだから体感ないよw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:48:08 ID:WP6941P10
タイヤの空気圧2.0kぐらいに落としてみれ
空気圧高すぎてタイヤの接地面積減ってるはず
昔の空気圧こんなもんだったのにな
タイヤの太さの割にはグリップ出てないのよね。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 08:13:08 ID:uAQeihnk0
去年純正からテオプラスに代えてみた。
ロードノイズが多少減って、タイヤの硬さ?みたいな感覚が改善して
乗り心地が若干柔らかくなり、純正だとタイヤがキュッとか鳴ってた
立体駐車場の上りカーブで鳴りにくくなった。
正直期待したほどではなかったけど変るもんなんだなと実感した。
そのうちレグノにでもしてみたくなったな。
前期型で変更前後ともに空気圧は指定通りにしてた。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:13:23 ID:ZxgQmDnT0
ことろで皆さん。
ティーダのタイヤ、インチアップ肯定派ですか否定派ですか?
今までの話だと否定派が多い感じが…(汗


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:07:55 ID:WtEfLhDY0
>>972
肯定派というか、16にUpした(タイヤ:205/50-16)。
ホィールはおとなしめのにしたから、全体のバランスは悪くない。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:37:25 ID:u87T712Z0
>>972
インチアップどころか、インチダウンしたほうがいいぐらいで
マーチのサスに毛が生えたようなプアサスで185/65R15は荷が重い。
次のタイヤ交換時に185/70R14にインチダウンする予定。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 01:44:09 ID:M70SL5Au0
ティーダとサスレートも変わらないような格上の車で205/55R16が標準の車もあるし
185/65R15は荷が重いとかさすがに無いわ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 01:55:33 ID:hdowfH0q0
ティーダをさらにストレッチしたシルフィーの操安性はどうなんだ?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:55:53 ID:hMqfIUrE0
>サスレート
ばね定数のことだろうけど、ばね定数だけで改善できるなら
車の開発も楽だろうけどね。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:26:47 ID:YR56lqNy0
185/65/15ってバランス良さそうで好感度高いけどな。
30000キロ超えたから、そろそろたタイヤ情報収集始めてみるか。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:38:45 ID:i0CFb29tP
この色が拝めた今日は良い事有りそうだ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0Yl_DA.jpg


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 10:56:58 ID:I/btgHzH0
185/65R15って、バランスの面でよく考えてあると思うが。
フロアサポートバーつけると、結構きちんとサスが動いてる感触があるので、
それ前提で、
 185/70R14
 185/65R15(純正サイズ)
 195/60R15←自分はこれ
 195/55R16
あたりがよいのでは?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:20:49 ID://uYkM6j0
ティーダは14インチが最適かもしれない。
http://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-entry-165.html
http://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-entry-463.html

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:25:19 ID:6Ug4cWuu0
今買うべきか8月の仕様変更後に買うべきか・・・
ECOボタンが気になる

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:29:45 ID:hMqfIUrE0
同じBプラでもティーダより重いウィングロードには
185/65R15以外に175/70R14のグレードがあるぐらいだから
15インチも185も物理的な必然性から選定したものじゃないだろ。
見栄えで選定して、結果はドタバタ足だからユーザーはいい迷惑。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:52:07 ID:y6PSSya70
14にすればドタバタはなくなる可能性高い?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 23:23:15 ID:BA6cQMZC0
タイヤのサイズじゃなくて銘柄に問題があんだろ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:05:26 ID:JzrmdYGF0
8月に仕様変更が予定されているんですか?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:15:56 ID:bQeT4Iyq0
燃費計の所の積算走行距離表示は
つまみ押してもきえないんですかね
説明書にもかいてないし。ってかそういう仕様なのかな?
どなたかおしえてください

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:17:46 ID:6wXJXKnc0
海外のティーダパンフ見ると、195/65/15装着してるな。
もちろん日本では国交省届出の関係上、車検通らないだろうし、
メーター表示誤差も出るだろう。

Renault K9K 1.5Lディーゼル搭載車もあるらしい。
トルクモリモリ感がすごいんだろうな。

最高出力 78(105)/4000
最大トルク 24.0/2000
6速MT
Electronic Stability Programの設定あり

燃費(100km走行に必要な燃料)
Urban cycle 6.1L(約16.4km/L)
Extra urban 4.7L(約21.27km/L)
Combined 5.2L(約19.23km/L)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:20:26 ID:0S4bCaPX0
15Mですが、エアコンのAUTOボタンにあるLEDって点いているときと消えているときで何が違うんでしょう?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:26:22 ID:6wXJXKnc0
>>989
AUTOのLED点灯時には吹き出し口、風量などが
温度設定と現在の温度によって自動コントロールされる。
消灯時には風量、温度、吹き出し口を手動コントロール。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:28:10 ID:0S4bCaPX0
>>987
取説P68
消すことはできないけど、トリップメータに切り替えれば積算は表示しないかと。

992 :989:2010/05/03(月) 00:32:46 ID:0S4bCaPX0
>>990
どうもです。
MODEを切り替えて、足元と窓を選択するとLEDが消えるが、それ以外はLEDが点いたような。
足元と窓を選択すると温度が自動コントロールされないってことでしょうか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:18:38 ID:oEXNqc1Z0
>>986
エコボタン(カーウイングス)とインジケーターが全車種に搭載
エアコンの性能アップ
インテリジェントキーの色が黒に変更
ヘッドランプの色がクリアにへんこう
ボックスの照明廃止
イモビのシール廃止ほか
燃費は一緒
メローゴールド追加
青、既存の金、ライラック色の廃止
価格は不明
グレードが七から五に変更
8月6日発売
アクシスは皮シートに茶色がなくなって白が追加ほか
ターゲットは親と同居のおひとり様
詳しくはディーラーで聞いてください

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:35:19 ID:6wXJXKnc0
>>992
窓(曇り除去)優先モードだとAUTOじゃなくなると思うよ。
AUTOだと曇り除去より空調優先になっちゃうからね

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:14:52 ID:QOuNG4bb0
Versaセダンを調べてみたら
2007年仕様は185/65R15のみだったのに
2009年仕様から半分のモデルを185/65R14、14インチ仕様に変更したのね。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:28:39 ID:xPcOhemN0
クリスタルライラックって人気あるのかな?
俺結構好きなんだけど、どの色が人気あるんだろう?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 06:18:42 ID:t3DREJnP0
次スレ
【日産】ティーダ&ラティオ Part50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272834756/

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:03:58 ID:k54dPYbX0
クリスタルライラック乗ってます
人気はなさそうですね
自分以外で乗ってる人見たことありません

人気色は黒じゃないかな?よく見かける

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:13:09 ID:bQeT4Iyq0
991>ありがとうございました!ではpart50で

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:32:43 ID:bqeDm4Xp0
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1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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