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【日産】ティーダ&ラティオ Part49

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 23:46:19 ID:CxkVZoUL0
>>236
今日200kmほど走ってきましたが大丈夫でした。やはり疲労が一番よくなかったw

幹線道路〜高速道路〜峠道と走ってみましたが、舗装の悪い幹線道路を60km/hくらいで
走っていると確かに横揺れの収まりが悪い印象はありました。
高速道路ではそんな揺れはなかったので、一般道の速度域では若干固めなんですかね。
ショックにあたりが付いてくればまた印象変わるかも知れませんが。

突き上げ感も別に聞くほど酷くはなく、峠道の減速帯も軽快に乗り越えてくれました。
いたって普通の乗用車で満足です。

些細なことですが、オートライト便利なんですがスイッチが使いづらい。
「OFF」→「オート」→「ポジション」→「ヘッドライト」と並んでいるので、夜の出発準備でまず
「ポジション」を点灯しようとしても、必ず先に「オート」をクリックするのでヘッドライトが点灯
してしまう。照射方向に直接照らすとまずい対象がある場合は注意が必要ですね。
うるさいご近所とか。

このスイッチの配置には何か意味があるんだろうか。普通に考えると「オート」と「ポジション」
の配置が逆だと思うけど。

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