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【フォード】 エスケープ・トリビュート【マツダ】16台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 20:27:05 ID:/Y1OhF8S0
エスケ乗りもトリ乗りも、まったり仲良く語りましょう 。
それでは、ドゾー


【公式サイト】
フォード・エスケープ http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=Common&cid=1178857203326&c=DFYPage&site=FJP

【関連サイト】参考にして下さい
フォード・エスケープ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%97
マツダ・トリビュート http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ【フォード】 エスケープ・トリビュート【マツダ】15台目
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/auto/1243070916



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 20:29:18 ID:68W11wbHO
そんなもん乗ってないけどにげとぅ
(`・ω・´)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 19:49:48 ID:MUPfOvFA0
>1 ありがとうございます。

前スレが落ちて久しいですが、新スレが立つのをずっと楽しみにしておりました。

おめでとう新スレ!!
ありがとう>1!!

しかしよく落ちるなあ。。。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:46:01 ID:owSvJr8N0
age

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 07:15:33 ID:pWqQ1Mi90
あげ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 16:16:38 ID:n6BmyXRI0
エスケハイブリットが日本にも投入されるってニュースが前に出てたけど
北米デザインでくるのかな?
そんそニュースサイトの写真は工場で生産中の08北米エスケの写真だったが。

それともやっぱ今みたいにアジア専用モデルになっちゃうの?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:08:37 ID:iOlSGdRm0
おっ
スレ復活してたあ

俺もageとく

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 03:19:34 ID:89F8IVf90
この車の悪路走破性ってどんなもんですか?
RAV4とCR-Vより少しはいいのかな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:00:15 ID:rbR0ayxl0
>>8

ほぼ同じと思われ


ディーゼル規制で手放したパジェロのようなパートタイム四駆と比較すると、やっぱり頼りないわな。。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 17:54:21 ID:FN/cJgLJ0
(´ー`)y-~~

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:32:32 ID:ZQwnQC5p0
前後直結がある分ましかと思ったけど、そんなもんすよね…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 17:46:04 ID:DqdESyRj0
RAV4は乗ったことないからしらんけど
CR-Vの4駆はヒドイ。
CR-Vに比べれば随分マシ。

まぁリジットサスの副変速機付きのパートタイムに比べたら
エスケープもヒドイがw
その分町乗り快適。
デフロックがあるぶんスタックからの脱出はデフロックないのより随分マシだよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 16:45:26 ID:6tpr9BFN0
あげ鱒

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:08:22 ID:ABB3DTFQ0
発売当初の雑誌記事では、乗用車ベースの中では悪路走破性はトップクラスという評価だった記憶がある。

とは言え、あのリアサスの細いリンクを見ると、本格的なクロカンをしたら1発で曲がっちゃいそうだけど、アメリカの悪路でテスト・開発したみたいだから、ある程度の耐久性はあると思うし。


とりあえず、ホンダのデュアルポンプ式よりは、数段マシだろう。
(新型のカム付きデュアルポンプで、他社のスタンバイ型4駆と同じレベルになったらしいけど。)

通常の悪路なら、問題ないんじゃないかな?
走破性は、最低地上高やタイヤに掛かる割合も大きいけどね。

まぁ、クロカンまで求めてないなら、十分買っても良いかと。
エスケープは、メッキグリルを止めてくれたし。w

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 21:35:00 ID:ey+wkD5w0
現行型エスケープってほんと見ないね。つうかフォードのディーラーがあちこち閉めてるからか。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 15:45:33 ID:mzbjnpwC0
エスケープ初期型の2.3Lの購入を検討している者ですが、故障はどれくらいあるのかが気になっています。
マツダなので、ほぼ無いのでしょうか?
それと故障した場合は、マツダで修理してもらえるのでしょうか?
どなたか教えて頂けたら有り難いです。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 15:59:40 ID:wrMWbB0e0
> マツダで修理してもらえるのでしょうか

地元のフォードディーラーから聞いたけどマツダでもやってもらえるよ
一応前もって確認しとけばいいんじゃないの

故障の件は他の人に任せる、俺のは3.0Lなんで

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:32:01 ID:mzbjnpwC0
ありがとうございます。確認してみます。
ちなみに3.0Lは今まで故障がどうだったかを
教えて頂けないでしょうか?
単純に比較はできませんが、参考までにお願いします。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 19:38:31 ID:sEVhMlX10
現行エスケープのライバル車って、やっぱりCRVとかかな。

新車買うときに相見積とってみようかな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 16:25:04 ID:O/Ck0hGI0
エスケープってまだ売ってるのか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 12:10:21 ID:9lU4b0Fs0
何を言ってるんだ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 12:07:02 ID:ElXQuiKC0
揚げ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 19:24:29 ID:XSK2IXqb0
俺は近くにフォードディーラーがないから全部マツダで
車検、点検、整備全部やってもらってるよ。

初代エスケに関しては構造がトリビュートと
ほとんど同じなのでマツダで嫌がられることはないかと。
っていうか初代はマツダで作ってたし。

今から初代のマイチェン後2.3L買うなら
それなりの距離いってるだろうから、消耗部分はそれなりに劣化してると思う
ただ俺のは消耗品意外ではキーレスロックが1回いかれたぐらいで
他にめだった不具合はないかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 21:49:15 ID:HKYhhs3f0
マツダって今かなりやばいらしいね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 20:35:03 ID:/u6Nikf20
なにがヤバイの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 10:52:25 ID:Ogx27o9/0
ID:XSK2IXqb0さん
ありがとうございます。
初期型は大丈夫そうですね。
故障の頻度が毎週とかでなければ大丈夫なので
検討してみます。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 23:25:25 ID:0HlzP3YZ0
需要少ないからいつも落ちるんだよなこのスレ
expもここでおk?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 10:49:31 ID:I+0rDLw50
エスケープ、またはトーラスめちゃくちゃ欲しい!
でも緒事情でプリウス買ってしまった俺は
負け組み

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 20:30:17 ID:LRfV7kXZ0
2008年の2.3XLTを新車で買いました。
それまで乗っていた車(2.0Lワゴン)と比べて長距離ドライブが
とても楽になった感じがします。
一泊しないと翌日疲れてしまうような距離だったところにも、この
クルマでは翌日疲れを残さず日帰りで行けるようになりました。
燃費はリッター7〜8程度ですが、こういうクルマなのだからと割り
切っています。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 19:41:27 ID:P+lvCzd60
>>29
おめ
もう少し踏み込みを押さえるとちょっと燃費はよくなるかも

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 12:32:18 ID:1SwmzIKY0


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 14:50:03 ID:AdJP2nH30
北米仕様のエスケープ(3代目?)なら欲しいけどネェ・・
現行は適当にあてがわれた感が・・・台湾から来てんだっけか。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 17:08:21 ID:/HYFm3pHO
新型エスケープは北米で発表されたらしいけど、日本導入の噂はある?
長く乗るつもりで買おうかと思ってるので、すぐに新型が出るならちょっと待とうかなと。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 13:39:37 ID:RujX7Mr10
新型って2代目じゃないの?3代目が発表になってるの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 10:56:41 ID:pmI+lfQAO
初代エスケープを買ったんですけど
これに合うレザー(風)のシートカバーってありますか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 10:04:24 ID:IS1GVcni0
純正でなかったらないと思うよ。何せマイナー車だから
他のに乗り換えて半年以上たつけど
9年近くも乗ったせいか、未だに見かけると懐かしいなぁって見つめちゃうw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 15:37:44 ID:vOtJa+BN0
エクスプローラーがサイズダウンするらしいが
そうなるとエスケは今後どうなりますか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 15:39:08 ID:WwLGwQvG0
フォードの人に聞けよw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 18:01:18 ID:wzGagfsu0
たぶん無くなる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 01:30:23 ID:xALsoYAL0
いよいよGW
どこかの道、SAでエスケープ同士が出会えるのを
楽しみにしています。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 21:29:56 ID:MSx2qSSK0
H14エスケープを買って乗ってるんですが、
リアのワイパーゴムが死んだので、オートバックスへ
換えゴムを探しに行ったところ、適合品がありませんでした。
みなさんどーされてるのでしょうか?
デーラーへ行くしか手段はないのかしら?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 22:22:22 ID:e0oO0nTd0
ディーラーに電話して取りに行き自分でやったよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:24:18 ID:LV1RqosE0
前にジェームスで買ったよ。
どこのだったか忘れたけどオートバックスにあると思うけど。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 09:08:15 ID:xMrhNzxb0
合いそうなの探して適当につけるでしょ。

45 :41:2010/05/01(土) 20:16:55 ID:mRjDujDf0
>42
>43
>44
ありがとうございました!
再度、自動車部品店へ行って良く確認したらありました!
安くすみました。

バックカメラ取り付けようと考えてるんですが、
リバース信号はどこから取ってますか?
やってる方おりましたら教えてください。
マイナスコントロールとのことなので4極リレー使用の予定です。
後退灯からだと、配線がめんどくさいなぁ・・・・


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:17:32 ID:sqH6fFYz0
揚げ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:30:46 ID:pG3XSmLG0
16年式トリLX4WD39000キロ下取り60マンでした
いままでありがとう

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:27:18 ID:9teYPzOl0
60万て結構いいね。またマツダ車買ったの?
おれは査定できませんていわれたw
過走行だから当たり前だけど

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:35:30 ID:yOMDwKH/0
>48
もちろんマツダ地獄です(笑)
下取り50万で次の車の予算組んでいたので嬉しい誤算でした。
・定期点検&車検はすべてディーラーまかせ
・油脂類は必要以上にマメに交換(これもディーラーまかせ)
・年2〜3回の業者コーティング(8000円くらいの簡易のだけど)
 で洗車傷なんかも殆ど無し(自分で洗ったこと無いw)
がポイントだったと言われました

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:17:17 ID:c2xuuyn00
先週末、法事で大阪〜鳥取往復約400kmを08年式の
XLTで日帰りしました。

高速中心の運転でしたが、このクルマだと疲れも出ず
気持ちよく長距離を走れました。

前のクルマ(2.0のワゴン)だと同距離走った後、身体に
クルマの振動が残って寝付けなかったのですが、今回
そんなこともありませんでした。

このクルマのこういうところが気に入っています。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 10:46:10 ID:nFRE2GCr0
SUVで視線が高いわりに、足回りしっかりで変にぐらぐらしないし
直進性も悪くない。
さらにロードノイズが五月蠅いから
スピードも控えめになるから疲れないw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:35:33 ID:IPO2S4btO
米フォードのHP見たらあっちのエスケープかっこよくて欲しいんだけど日本で買えますか?買えるならいくらぐらいでしょうか
エクスプローラー乗ってますが米だと3万ドル切ってるんですね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:00:10 ID:gvSlOMnr0
ディーラーに聞いた方がいいのでは
確実だし

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:50:38 ID:nwSyfIMTO
トリビュートなんですがこの車の最大牽引重量わかる方いますか?ブレーキ有りで1900キロ引けますかね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:04:06 ID:vQPnlznhO
過疎

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:11:54 ID:Ivsl4BF/0
>52
輸入代行つかって個人輸入したら

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:54:51 ID:TO4rAhph0
買い替え決定。
5年間ありがとう。
他車のSUVと比べると本当にいい車だったと実感。
みんな、大事に乗ってね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:58:17 ID:poCZqEtj0
次の車は?

59 :57:2010/06/29(火) 23:29:15 ID:lposLdeT0
>>58
アウトランダー

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:07:08 ID:0Yl+sBvJ0
続けてSUVって珍しいね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:28:57 ID:ef7A0CRF0
>>60
フォレスター→トリビュート→アウトランダー

どれも思い出がいっぱいだ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:05:43 ID:5FIYM81S0
運転するには楽だよねSUV
視線も程よく高くてワンボックスほどグラグラしないし

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:43:53 ID:JxiXBwt40
ハンドルが過敏すぎて直進性はそれほどよくはないような気がする
(前前車のミストラルと比べて)
長距離は仕事で使っている4トン車のほうが疲れない


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:25:12 ID:61HOpQwx0
ハンドルが過敏すぎて直進性よくないかなあ・・・
パジェロ、テラノ、そしてエスケープと乗り換えてきたけどそんなこと感じてないよ
もしかしてタイヤの片減りとか磨耗しててハンドルに影響してるとかは?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:14:41 ID:tAakcLBeO
センターキャップのない中古を買ったのですが、
エクスプローラーのキャップはつきますか?

66 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:33:15 ID:htW9XDpW0
いったいいつニューモデルがでるつもりなんしょう
北米顔はいつかえるんでしょうか

67 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:10:23 ID:TiQtMIIa0
トリビュートかっこいいと思うのに何で人気ないの?
俺の美的感覚がおかしいのか・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:24:07 ID:rwiJNVA0O
人気ないね。。
エクスとかより全然こっちが好きです。。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:32:28 ID:rwiJNVA0O
↑エクストレイル


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:00:07 ID:1BdMHG9i0
この前、2WDモデル(後ろのデフが空洞)でゴリゴリのマッドタイヤを
車体からはみ出しながら走り去る鳥ビュート(エスケかも?)を見て
笑ってしまいました。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:44:04 ID:mcOUB59B0
走行10万、14年式トリ。
最近ブレーキローター変えたら、ブレーキタッチだけ新車のようになった。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:25:18 ID:6LKvi53+0
フォードジャパン、クーガ を投入…国内立て直しへ

フォード・ジャパン・リミテッドは、コンパクトSUV、フォード『KUGA』を今秋に発売する。
ボディサイズは、全長4443mm×全幅1842mm×全高1710mm
パワートレインは、直列5気筒2.5Lターボエンジンに、5速オートマチックが組み合わされる。
スペックは、最高出力200ps/6000rpm、最大トルク32.6kg-m/4000rpmで、SUVとしてはかなり高出力な部類だ。
4WDシステムは先進のインテリジェントAWDシステムを採用、多角的に車両情報をモニタリングし、自動的に前後にエンジントルクを配分する。

また、安全性でも、横転の危険性を抑制するARM(アンチロールオーバーミティゲーション)エアバッグやシートベルトなど、
パッシブセーフティの機能を統合して最大限の乗員保護を発揮するIPS(インテリジェントプロテクションシステム)をはじめ数多くの先進技術を投入する。

フォード・ジャパンはここ最近、新型車の投入がほとんどなく、系列ディーラーが相次いで撤退している。
日本市場での販売を再構築するため、まずコンパクトSUVを投入する。
http://response.jp/article/2010/07/23/143183.html

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:53:04 ID:5hcDpb1C0
どういう出力特性なのか分からないけど2.5Lターボにしては非力すぎないか?
マツダのNA2.5L使えばいいのにとか思う。レギュラーでいけるだろうし

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:55:20 ID:USUWrOXJ0


KUGAもフォーカスのように消えていくだろう



75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 01:01:02 ID:c+U2/FqD0
最近 全く見ないな
エコカー減税や、補助金で絶滅したかな、九州は

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 06:46:46 ID:wz2qGFYE0
>>72
2.5NAで200馬力は当たり前でトルクだけはターボでその値は記載ミスの可能性も考えられる
もしこれならディ-ゼルみたいなエンジンだな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:34:40 ID:ShGJfKAI0
32.6kg-m/4000rpmてことは下からそんなに
トルクモリモリってことでもなさそうじゃない?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:12:36 ID:AD5F6I300
この前、高速のSAで白のエスケが前に止まりおった。
なかなか不人気車とは思えぬかっこよさがあった。
しかも後輪はディスクブレーキがついておった。
現行エスケは後ろディスクが標準?


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