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【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少 

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 14:56:19 ID:RkPgVT7N0

★トヨタの米ディーラー、月間2200億円の収入失う恐れ−NADA会長

 1月29日(ブルームバーグ):トヨタ自動車が人気のセダン「カムリ」や「カローラ」など
8車種の販売を一時停止としたことから、同社ブランドを販売する米国ディーラーは合わせて
月間最大24億7000万ドル(約2200億円)の収入を失う恐れがある。

 全米自動車ディーラー協会(NADA)会長で、アイオワ州クリントンの
マクエレニー・トヨタの所有者であるジョン・マクエレニー氏は、
対象車種の新旧モデルの販売収入のうちトヨタのディーラー1234社が
失うことになる金額は1社当たり月間175万−200万ドルに達すると予想した。

 韓国の自動車メーカー最大手、ヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)は28日、
トヨタの顧客呼び込みを狙って、トヨタ車から乗り換える顧客への値引き措置を発表。
米フォード・モーターやゼネラル・モーターズ(GM)に続いた。

 米自動車調査会社のエドムンズ・ドット・コムはトヨタ車の購入を検討している
消費者が減少しているようだと指摘。1月のトヨタの米市場シェアは14.7%と、
2006年3月以来で最低となる可能性があるという。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aUNUtkgqt0LU

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 15:23:30 ID:xOVazBhp0
どうやら国内も抑えが効かないようになりつつあるようですね

【社会】 車両改修1000万台 トヨタの説明に利用者から疑問 国内ユーザー「欠陥がないと言いながら欠陥があった」と不安の声
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264737795/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 15:43:10 ID:ME8WayopO






             ♪ ヽ○ノ
                / ヘ ♪
                <__
    ♪      ┌──┴┴──┐ ♪
  ♪ ヽoノ     │ トヨタ 滅亡 |    ♪ ヽoノ
      ヘ)     └──┬┬──┘      ( ヘ
      く         ││            >
                  ゛゛'゛'゛











4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 16:29:46 ID:xOVazBhp0
まるで吉本新喜劇の島木のギャグだな
愛知県w名古屋w終りw

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 16:31:19 ID:hCG25IBM0

             (ヽ三/) ))
         __  ( i)))                  トヨタが不幸 
        /     \ \                 ↓
      //・\  /・\\ )                メシウマ状態 
    ./::::::  ̄(__人__) ̄::::\ キタ━━━━━━!!!!    ↓ 
    |    (⌒)\  |    |                外食産業がもうかる
    ,┌、-、!.~〈  \_|  _/                 ↓   
    | | | |  __ヽ、   /                   他にも購買意欲復活  
    レレ'、ノ‐´   ̄〉  |                    ↓
    `ー---‐一' ̄                      景気回復!!! 
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 18:20:03 ID:UM11/Fqu0
クルマの品質もあるが、国内販売の場合、奥田の数々の発言が響いていると思う。
・フリーター、女性、高齢者は労働力にならない。移民を入れろ。
・格差は生じていない
・消えた年金問題や社会保険庁の不祥事でマスコミは騒ぎすぎ。ちょっと脅してやろうかと思う。
・クラウンのユーザーは平均5年程度しか乗らない。だから5年もつ品質のクルマを作ればいい。

奥田が経団連会長としてやってきたことに対する逆風が吹き始めている。
人のうわさも75日くらいに思っていたかも知らないが、ネットの時代だと半永久的に記録が残る。
実は奥田が会長のころ、社長の張さんは奥田のことをよく思っていなかったらしい。
あまりにも世間を敵に回す発言が多く、トヨタへの反発につながるんではないかと。
トヨタはもっと低姿勢にならないと、逆風が吹いたときに、反発が何倍にもなって返ってくると心配していたらしい。
2003年の年頭の社員への訓示では「低姿勢になれ」と調子に乗る社員を諌める内容のスピーチをしている。
でも、大部分の社員(特に事務系)は「うちは世界一」とますます高慢になった。
張さんが今のトヨタの状況を見てどう思うかね?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 19:07:43 ID:cwnoy4x90
星の数ほど隠蔽しても世界一のリコール率

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:25:47 ID:o+5oLysL0
中日新聞:トヨタ改修延べ1000万台 中国でもRAV4不良:自動車産業ニュース(CHUNICHI Web)
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010012902100003.html?ref=rank




9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:26:44 ID:ooniB7yw0
アンチ君、乙です。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 00:01:04 ID:m++jgfzu0
>>6
やっぱり消費財メーカーは謙虚 is BEST じゃなくっちゃね、消費者に悪い噂が
広がってそっぽ向かれたら、トヨタ(笑)のような大メーカーでもあっと言う
間に傾くからなw
奥田の馬鹿な言動を見聞きして、絶対にスゴい反動が来るって思ってたが、予
想以上だ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 00:43:42 ID:eXvMcmmP0
トヨタ、中国でもリコール・アクセルペダル問題で約7万5000台

1月28日、トヨタ自動車はアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、中国でスポーツ多目的車「RAV4」のリコールを届け出た。

トヨタ自動車は28日、中国でアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、
中国合弁の天津一汽トヨタで昨年3月以降に生産されたスポーツ多目的車「RAV4」7万5552台のリコール(無償回収・修理)を実施すると当局に届け出た。

トヨタ側は、米国で不具合の発生した部品と同種の部品が使われているためと説明している。

北米や欧州で実施するアクセルペダルのリコールが中国にも拡大することで、品質への懸念が広がれば、業績回復に水を差すリスクもありそうだ。

トヨタは21日(米国時間)、米国で販売された小型車「カローラ」などのアクセルペダルの戻り方に問題があるとして、約230万台を対象にリコールを実施すると発表。
リコールに絡み「カムリ」など8車種の生産・販売を一時停止することも決めたほか、カナダでも27万台のリコールを行う。欧州でもリコールを行うと28日に発表したばかり。

これとは別に、トヨタは27日(米国時間)、フロアマットがアクセルペダルに引っかかる可能性があるとして、
昨年12月から米国で進めていた自主回収の対象車数を約109万台追加した。これにより回収対象車数は約426万台から535万台に膨らんだ。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-135969&cc=03&nt=00

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:15:43 ID:qNI6Ow77O
トヨタの中古車の販売やレンタカーの貸出し停止してるみたいだからリコール以外の保証も莫大になるね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:27:29 ID:/WpnL0wBO
トヨタ凋落の原因は奥田
トヨタでは禁句とされていた財界活動に精を出し証券業界に進出し財テクにのめり込み製造現場を軽視
無理なシェアアップを行い無借金経営から有利子負債13兆円の赤字会社に転落

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:42:24 ID:sr4BgsWhO
財テクに励みながら、SUVのタイヤ大量リコールで苦境に陥ったフォードを思い出すな。
あそこも一時期、創業一族に社長の座を戻してたはずだ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:47:40 ID:9Dh26BkH0
>>13
奥田自体が創業家の血統っつーか社風に近かったんだよ
こども社長が従来路線突き進んでるのがそれを証明してる

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 07:35:44 ID:H+2yjkBD0
糞過ぎるトヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。
暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
 ↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
 ↓
非純正フロアマットのせい
 ↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
 ↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
 ↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
 リコールがうちの責任なの?」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm
そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ?
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 13:04:21 ID:WX1paRpd0
ペニス自動車をこんな嘘つきに育てたのはマスゴミにも責任あるだろうなw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:07:43 ID:2Dw8pJcv0
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291911036-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291911036-n2.htm

トヨタが米国で説明責任を十分果たせるかどうか。その対応次第では、米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)
の移設問題できしむ日米関係の難題に発展する可能性も出てきた。

やばいよ!やばいよ!やばいよ!やばいよ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

普天間基地脅し、キタ━━(・∀・)━━ !!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

国際問題圧力、強烈wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)終了のお知らせでした。 

トヨタ(笑)を長い間ご利用いただき、本当にありがとうございました。wwwwwwwwwwww



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:10:34 ID:hagvFmTb0
こんだけ国内で嫌われるメーカーも珍しいよな
気持ちはわからんでもないが、潰すのは無理だろ
トヨタのみ潰せるもんなら別にどうのは言わないんだがな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:15:42 ID:2Dw8pJcv0
外圧に弱い日本ですし。w

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:25:53 ID:7SP7Dc6l0
トヨタって何時でも悔しそう…
嫌なイメージだwwww

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:41:35 ID:hCZkrtZ3O
>>21
その前はたいていヘラヘラ笑ってるんだがな

調子乗って→悔しがって
の繰り返し
反省しない馬鹿

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:46:25 ID:2Dw8pJcv0
反省だけならサルでも出来るっていうのに。。。

サル以下か。w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:10:06 ID:6tYcv7OuO
トヨタが嫌いじゃなくて真っ当な事をしない会社が嫌いなんだろ。

不正をして隠蔽して購入者の安全よりも利益を優先しようとする悪徳会社が嫌いなんだよ!ふざけんな!


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:11:18 ID:4ajUFyP/0
トヨタ、700万台超改修 昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all
「対応遅い」「拡大早すぎ」 米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ 購買者、ホンダ・GMへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ 不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月24.7億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:24:03 ID:hCZkrtZ3O
>>24
それが大きな理由だが他にもある
トヨタの思想、俗っぽさが不快だ
ここはセンスの問題だな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:46:21 ID:aTsGdLmt0
【USA】 トヨタにアクセルペダル供給のCTS社「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」と反論 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264832793/

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 17:11:45 ID:WX1paRpd0
↑そりゃそうです 原因はこれかもしれないんですから

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

 トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性2人が6日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
(無料の回収・修理)などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 22:21:40 ID:VCgjTdLr0
どう考えてもペダルなんかじゃなくてECUのトラブルだろ、じゃないと、いきなり
急加速とかコンビニに突っ込んだりとか歩道を爆走とかしたりしないよw
要は、ECUのトラブルって事になると、チップやらハーネスやら電送関係のアセン
ブルを全取っ替えしなきゃイカンから、1台当たり数10万、全部で5000億くらい掛
かっちゃうかも知れないから、どうしても悪者はペダルって事にしておきたいんだよな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 23:28:12 ID:ETV4eZSP0
<トヨタ>07年に不具合把握 リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が07年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが30日、分かった。
トヨタはこれまで、09年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは07年3月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも08年12月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、07年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 12:43:53 ID:HZ4CUQoq0
やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Pに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。


やはり、プリウスもオーリスも国内でも欠陥は存在しているのに、証拠隠滅工作しているんだろ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 13:43:16 ID:HZ4CUQoq0
ついにトヨタ(笑)る、トータルリコールか !

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!


*ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に*


信じるか信じないかはおまいら次第。


欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ.

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 14:29:56 ID:W6RMSrVY0
>>6
トヨタが好ましく思った指導者は奥田。その事実は隠せんだろw 

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 14:55:47 ID:MsFgP83Q0
自分も今のままではトヨタには乗りたくない
命を左右する製品だし、そうそう買い替えられるものじゃないしね

トヨタが傲慢なのは確か
まだまだ叩けばほこりが出そうだしね
今まで支配的だったから、きっかけがあれば結構芋づる式にいろんな
問題噴出する会社だと思う。
何も無ければそれに越したことはないが、どうも腑に落ちないことが多い
例えば「トヨタ」「出火」でググってみると・・・あんまり話題になって
ないよね?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 14:59:01 ID:trCPtfKv0
>>34
トヨタ(笑)の車両火災は以前から多い。
燃料漏れ、ブレーキオイル漏れ等々。
リコールもかなり発覚しているし欠陥隠しも多かったと思う。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:25:03 ID:W1gRB9Lm0

91 名前: クリリン(横浜)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前: ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね?

106 名前: G.O.バーク(神奈川県)[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前: 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前: 共同通信(catv?)[] 投稿日:2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前: 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日:2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのABS特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:11:56 ID:PCJd8mIJ0
>>34
莫大な額の広告料盾にマスコミには圧力がかかってる
関係各機関からは天下る場所用意してある
国営放送にも自社からの役員捩じ込み済み

しかし昨今のネット時代ではさほど機能してないのよね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:59:13 ID:vmWd0Gco0

485 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:12:32 ID:vLSXWLla
F1撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時
米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、
馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。
そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。
もう驚かない。


486 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:18:51 ID:7NolidJI
ビジ板に書くのは

トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。


487 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:19:14 ID:xs5zef1n
今回のアクセル不具合、
2007年にはトヨタも把握してたそうだな。
でも安全には支障ないとリコールしなかったと。
0.5秒の無制動&加速を現時点で仕様と片付ける、
新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。


39 :顔黒腹黒根性悪根暗粘着嫌がらせ大好き土人男:2010/01/31(日) 22:29:27 ID:P87OuvXf0
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100131ATDD3100U31012010.html
プジョー、トヨタとの合弁生産車をリコール 10万台以下

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 22:35:35 ID:oNBuSnstO
豊田彰男ってさ、創業家だけに奥田色を排除したくてたまらないんじゃないかな。
このリコール騒動、トヨタの対応が
今までと真逆でどこか投げやり感が漂うし後手後手すぎる。
すでに構築された奥田式のやり方を
一切合財、全部なかったことにして一旦、リセットしたいみたいな、意図的な感じがするわ。
プリウス値下げ断行くらいじゃ何も変革できなかったんだろうな。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 22:36:49 ID:lgxvDZJm0
リセットするのは賛成なんだけど、そのあとリスタート出来るかどうか?
無理のような気がする。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:25:56 ID:m3hM+d4b0
悪徳企業の欠陥隠しトヨタ(笑)なんて、もう倒産でいいからw

トヨタ(笑)るリコール

                ミ ヽヽヽリリノノノノ
.              彡ミイ  ̄ ̄'` ̄ヽミ
       /\__.     彡ミi )      ;|ミ.     _/ヽ
      /''''''  |     彡ミ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_イミ     | '''''':::::::\
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43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:32:42 ID:PCJd8mIJ0
>>40
釣りか?
奥田は創業家自らが据えた社長だぞ
こども社長就任後も今までの路線そのままで何も変わって無い

リコールへの対応も毎度の事だ
リコール制度作られた原因起こしたのはトヨタなんだぜ

創業当時からの社風に沿った奥田だからあの場所に居たんだよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:42:10 ID:8pUcxocr0
>>35
スタンドのアンちゃんがボヤいてたんだけど、トヨタ車って他社に比べてガソリン入れ
にくいし蓋も閉めにくいから漏れやすいんだってさ、他にもこういった感じの構造的
欠陥がてんこ盛りなんだろうな、トヨタの車ってw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:45:01 ID:dE6CnZlS0
【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール(無料の回収・修理)問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を31日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

21日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」(米メディア)などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 12:41:49 ID:1P34RcCF0
終わったな。w

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 22:02:42 ID:21W+cvlK0
この人に登場願いたいね

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 22:30:21 ID:Ref04rNF0
トヨタの罪は重いよな
不具合知ってて隠してたんだから


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 22:41:10 ID:FoBvuDOI0
たがが外れてしまったね。
日航に続いてトヨタもか、、、って一般の人は思うだろうね。
知っている人は「海外で部品を作るからだ、、」と言わんこっちゃないと嘆いているだろうけど。
うまく対応して沈静化できればいいけどアメリカ政府としても自国国産メーカーの盛り返しの
最大級の好機として利用するだろうから当分大変な事になるだろうね。
日本はどういう余波をうけるんだろう。
トヨタ社内でのリストラは無いと思いたいけど、勤めている親戚の
「トヨタ車買って」懇願がしつこくなるんだろうか。
うちの親族全員、かつてのライバル社メーカーのファンなので断るのは必至だが。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 00:26:38 ID:8p7G22bm0
>>49
再構築どころか、組織の根っ子から腐ってるの露呈したからね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 00:39:38 ID:ySLBg0Q90
>>13
製造軽視?とんでもない。
全部軽視してたよ。コスト至上主義といえばいいかな。
開発費までケチるからテクノの人とかが死に物狂いで働いてたよ。

>>49
働いてる人の頭脳は最高だが、開発費・開発期間までケチったのも原因だろうから
海外生産がNGと言うわけでもなかったり。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 09:02:56 ID:c7MNgimV0
【自動車】トヨタの米新車販売、15.8%減 1月、リコール問題響く フォードやGMは好調[10/02/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153885/

トヨタ自動車が2日発表した1月の米新車販売台数は、
9万8796台と前年同月比で15.8%減少した。
一方、米フォード・モーターは24.1%増の11万2406台、
米ゼネラル・モーターズ(GM)は13.6%増の14万6825台と
いずれも好調だった。

トヨタはアクセルペダルの不具合に伴うリコール(回収・無償修理)に
関連し、1月26日以降、「カムリ」など主力8車種の販売を止めており、
販売に響いた。

半面、フォードやGMは経営危機に陥っていた前年同月の販売水準が
低かったことの反動もあるが、トヨタ車ユーザーの取り込みを狙った
販売キャンペーンが奏功した面もあるとみられる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203AT2N0201E02022010.html

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:06:25 ID:T9WbAfDQ0
俺様の未来予想図

北米販売減少

収益悪化

格付け引き下げ

資金調達コスト向上でさらに収益悪化

イメージさらにダウンで中古車価格下落

リース車両価格も下落で資産毀損

株価さらに下落

社長辞任せず

5回繰り返すまで上に戻る

度重なる資産毀損で債務超過

格付け投機的にまで引き下げ

社長辞任

禿たかファンドに身売り

中国系の盗用多汽車として出直しwww

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:56:38 ID:CSOwrvxs0
アメリカ人はアメリカの車を買ってりゃいいんだよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 15:46:40 ID:O/7P3y8l0
トヨタは昨年、F1に日本人の若手ドライバーを2,3回参戦させ、
彼は素晴らしいパフォーマンスを見せたが
(出場の回は必ず入賞、ポイントリーダーのドライバーとも
 堂々とわたりあって、海外専門誌でも高評価)
特に彼のキャリアをサポートすることも無く、そのままF1を辞めた。

メルセデスは昨年のチャンピオンチームを買収し
今年から自社チームとしてドイツ人ドライバー二人を乗せ、F1に参戦する。
そのチャンピオンチームは、一昨年、ホンダが経営のお荷物として
放り出したもの。
(放り出すといっても、ファクトリーや機材などは気前よくチームに
 ほぼ無償で与えている。ホンダの資産がメルセデスに横流しされたに等しい)

もう、本当に日本はダメだと思うよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 16:25:39 ID:GYDyyVC40
大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

>トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
>モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 16:56:56 ID:CSOwrvxs0
>>55
> そのままF1を辞めた

小林可夢偉はザウバーに入ったんじゃなかったっけ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 17:26:37 ID:T9WbAfDQ0
1月の生産分から改善したといってるのに、
現在調査中とか稚拙な言い訳では多くの人が矛盾を感じるだろう。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 17:28:19 ID:dIDXBLXA0
>>58
改修後の方が症状悪化してるらしいw

60 :■■温暖化で2mも海面上昇、国連予測→何かしませんか?■■:2010/02/06(土) 17:31:50 ID:5SuDahL40
▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

2日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で230万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均100台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、1台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。

去年12月は370台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 17:33:32 ID:I1a6MGfi0
こんにゃくゼリーを根絶やしにしたのに 国はなんでプリウスの公道運行を容認してるの?
プリウスの運転は安全性が確認できるまで禁止すべきだろ 常光

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 17:47:54 ID:UBhRR2Mm0
だって三菱のクルマだってまだ走ってるじゃないかw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 18:47:36 ID:Gst+SuHR0
おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えフゥ~(。・o・)v-.。o○.。o○.。o○.モクモク┣o(・_・。)絶対イラネーガード

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 18:52:01 ID:khzd4RYK0
呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 19:00:25 ID:UBhRR2Mm0
こっちはボーイングの修理不良で何百人も死んでんだ
ちょっとくらいヨタ車で死んだからってガタガタ言うなってんだよね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 19:35:38 ID:gsLOajxd0
>>65
問題は日本でもプリウスが走ってる事だね。
しかも不具合を抱えたまま。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 19:40:09 ID:LsPPaH5o0
トヨタがこれまで販売をのばしてこられたのは
優秀な技能工と下請けのおかげ
これを勘違いして、派遣、下請けいじめが過ぎて
崩壊しただけ


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 20:19:10 ID:2Yb5ysCN0
確か飛ばされた奥田を日本に呼び戻したのが、
豊田章一郎 結果として人を見る目がなかった、

奥田をフィリピンに飛ばした当時の上司って誰なんだろうな
こっちの方が人を見る目があったって事かな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 21:08:37 ID:Dl/Ht4QX0
トヨタユーザーの皆様へ
※注意:一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 22:21:09 ID:y0U/goTA0
>>68
新興国対策考えて派遣してたのかもしれないよ?
やり手ってことで・・・結果的には新興国では出遅れてるけど。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 23:31:29 ID:W/TmFghy0
【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題 トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

 トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題が表面化してから初の週末
となった6日、前日に豊田章男社長が記者会見したこともあって販売現場で目立った混乱はなかった
ようだ。ただ会見で具体的な対応策が示されなかったため、販売店の間には購入の先延ばしや
予約キャンセルなどの事態を懸念する声もあった。

 都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと
思っていたけど、クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」と話した。トヨタ以外の販売店にも
足を伸ばすという。

 プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。通常は納車待ちの段階で購入を
取り消す場合は違約金などがかかるが「今回はそうもいかないのではないか」(埼玉県の販売店)。
トヨタからはキャンセルの取り扱いなどに指示は現時点でなく「説明の材料がない」という。

▽日経ネット
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 00:07:23 ID:OpTGLYzg0
トヨタ米販売店で改修作業開始 キャンセル増を懸念
同店には問い合わせが殺到しているが、「より深刻なのは新車購入を決めた客からのキャンセルの電話が相次いでいること」(営業担当者)という。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100206ATGM0601306022010.html

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 01:27:23 ID:WUlPXfP40
トヨタ車所有するくらいならレンタカーですます。
家電製品とは違うってこと、永遠に理解できないし、する気もないだろうね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 01:36:34 ID:j5dR6ubf0


もう、トヨタを買うのはやめました。








75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 01:55:02 ID:VvO2A77j0
コンビニ大好きっ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg
http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 02:25:58 ID:OpTGLYzg0
既に影響は出てると思うが
これから、今までの発言が嘘だった事が発覚すると
面白い展開になる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 04:11:27 ID:Bhe7+ljm0
今までの発言鵜呑みにしてる馬鹿いねーよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 09:23:06 ID:WUlPXfP40
公式にってことだろ。
もちろん、車に多少興味・関わりがある人たちは、敏感に肌で感じてる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 10:50:50 ID:UeOEycI40
結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は1月6日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール(回収・無償修理)の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 16:35:16 ID:1JDBvOu40
「糞カスメーカートヨタです」

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:34:05 ID:3d1T5tye0
新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ=急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局(NHTSA)の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は16件で、4人が負傷しているという。
NHTSAの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、5日昼までに600件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 22:23:06 ID:Wh6MJQGX0

       _____
     ...|TOYOTAw|\
 ズズズ...|ロロロロロロロ|  | ゴッゴオゴゴ・・・・
      |ロロロロロロロ|  |゙
     .|ロロロロロロロ|; .|
  ;(⌒〜|ロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄

 もうダメだな。チョヨタ (゚U゚)




83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 22:54:38 ID:OpTGLYzg0
    __ _________
      r | |――┐  r――  ヽ    ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
      L.! !_∧買∧ Li__   \  ブレーキの性能に欠陥はない
       ._| |(  ゚∀゚) ||____    \_              (~ヽ       .. .
     (_| |/   /つ⌒ヽ  i     \)         /⌒ヾ .\\_   :・:∵:
        \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,,  人 /⌒ヾ / \\ ̄ヽ∴: ゲハァッ
      _  \_/⌒ヽ________/⌒ヽ  て   / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ   止まれてないよw
        ヽ      _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / /   ∨S∨
         |  ____| 三三与太三三三.|__l__    / / | |
      | ._|--[_______________] / __) ノ )
     ノ.|  |    ===========[___]======='   ー'    し'
   ヽ_ノ_ノ               ヽ__ノ_ノ
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 01:21:07 ID:hey5keEg0
>>74

あなたは賢明です

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 02:16:36 ID:dErKXgUz0
>>74
人として当然です

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 02:53:38 ID:2uvd931l0
>>74
今まで買っていたという段階で(ry

87 :名無しさん:2010/02/08(月) 18:02:02 ID:fKPUo+3X0
>>71

止まらないプリウスは注文も止めれません。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 19:19:49 ID:p62pCiu30
>>87
キャンセルできないの? そ、そんなあ(涙 by被害者

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 19:41:42 ID:dErKXgUz0
>>88
簡単に出来るよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:16:53 ID:nxS2+grL0

またまたトヨタ(笑)社員の児童買春

【社会】ホテルで高1女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員(29)逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265254448/

 去年3月、京都市のホテルで、当時高校1年の女子生徒(16)の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者(29)が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

 中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
東京トヨタ自動車株式会社(とうきょうトヨタじどうしゃ-)は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 07:51:12 ID:cgnoD/PE0
隔離部屋のトヨタ系社員は語る 通勤車が事故寸前も実態調査せず
http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 20:06:06 ID:NAtJdcm10
アキオ頑張れ、本当のこと言ってくれ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 22:03:09 ID:ujrI5fh70
お客様目線でエスティマハイブリッドのブレーキ抜けはリコール見送りさせていただきました。
現場主義でドライバーがブレーキが効かなかったと証言する千葉の玉突き事故は
欠陥のせいではないと認定しました。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:16:30 ID:IL7Uw1bG0
トヨタの株価まだ下がってるの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:38:52 ID:rANoaKIt0
リコール方針、販売会社へ5日伝達 社長会見当日
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010020802000062.html

 トヨタ自動車の新型「プリウス」のブレーキ問題で、トヨタが5日時点で系列販売会社に
リコール(無料の回収・修理)の方針を伝えていたことが分かった。トヨタの豊田章男社長が会見で
「対応は決まり次第、報告する」と述べた当日。「『お客さま第一』を最優先に対応する」と繰り返す一方で、
顧客への説明がおざなりにされた形だ。
ある販売店には、プリウスの注文を「キャンセルしたい」との申し出が数件あり、営業マンは
「トヨタは『お客さま第一』というが、情報提供が少なすぎる」と指摘。
別の販売店は「トヨタの説明が不十分だから問題が大きくなった。不具合の原因など、素人でも分かるように説明を尽くしたのか」
と不満をぶちまけた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:27:53 ID:u6UJuhj30
ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か=米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html


【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ(電子版)は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局(NHTSA)が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
 同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル(約64キロメートル)以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:39:18 ID:6YcyX2GQO
この状況でヨタ車買える神経のある奴はある意味すごい

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:58:48 ID:tzoutTfS0
ブレーキにも欠陥、アクセルにも欠陥、ハンドルにも欠陥、完全無欠の欠陥車。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 10:57:28 ID:7JgUAvA10
走る、曲がる、止まる、歪む、突っ込む、燃える、漏れる

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:28:30 ID:fGUwVwdOO
TOYOTA車は今が買い時
値引きしてくれそう

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:34:17 ID:6xbONN7V0
ブレーキが効かない車なんてタダでも要らないわ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:37:22 ID:YeS9SBtu0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

 トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

 つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。

 しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:30:36 ID:7JgUAvA10
メリケンでどれくらい客が減ってるか
調査会社の報告が欲しいな
3月まで待てない!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:32:38 ID:4mcJ0+GH0
トヨタ オーリス ユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、
大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:33:39 ID:4mcJ0+GH0
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。
登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止めました。Pに入れて、
命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:35:40 ID:s1Zg7xmo0
ホンダ、全世界で44万台追加リコール=国内4000台、エアバッグ欠陥で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:37:11 ID:tzoutTfS0
ある販売店には、プリウスの注文を「キャンセルしたい」との申し出が数件あり、営業マンは
「トヨタは『お客さま第一』というが、情報提供が少なすぎる」と指摘。
別の販売店は「トヨタの説明が不十分だから問題が大きくなった。不具合の原因など、素人でも分かるように説明を尽くしたのか」
と不満をぶちまけた。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:31:05 ID:mGyc+J6c0
>>106
勘違いしてるかも知れないので一応言っておこう。

トヨタは必要なリコールを し な か っ た !!!!

だから叩かれてるの。分かるよね?
必要なリコールはした方が良い。というかするべき。
いいぞ。ホンダ。リコール隠しする悪徳メーカーにはなるなよw


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:55:27 ID:wORa9xlH0
トヨタディーラーの整備士って結構適当なのは知ってますよね?
客の車のボンネット開けた後、ちゃんとしたディーラー整備士ならフェンダーまわりとかヘッドランプまわりにキズ防止のための合成皮革のマット敷くんだけど、
めんどくさがり整備士はまずこういうの敷かずに作業する。昔のスバルのクソ整備士とかがそう。

実はトヨタも普段めったにあのシート敷かない。めんどくさいからか。
まぁやるとすればセンチュリーとかセルシオあたりか。

それなのに昨日とか今日のニュース映像に映るトヨタディーラー整備士見てると、テレビカメラで映されてるからまぁ丁寧な作業する事w
おまえ普段そうじゃねぇだろって。テレビカメラの前ではいい子ちゃんか。なに普段は敷かないキズ防止マット敷いてんだよ。使ってないからかやけにまっさらなマットw

テレビカメラあるからか客の車に乗り込む時もちゃんと意識してシートにビニールカバーかぶせたりしちゃってw 普段シートにビニールなんか敷かねぇだろおまえらw
白い革シートだろうがそのま小汚ねぇツナギで客の車乗り込むくせによwww

テレビカメラの前だけ良い印象残そうとするなよクソトヨタ整備士!!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 23:10:10 ID:1oOiCDun0
ドッカンブレーキって今まで急に効くブレーキの事かと思ってたが
トヨタの場合は止まれずに前車とドッカンするブレーキって意味なんですねw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 09:26:32 ID:ROQ71SaC0
欠陥車。w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 12:33:36 ID:5/QpW/FY0
>>108
このエアバックの欠陥ってたまにアンチ君が張ってたやつか?
あまりお世話になりたくない装備だけど結構前からの車種も対象か・・・
経年で不具合の出るような部品でもなさそうだから、リコール出すのちょっと遅すぎ
のような気がしないでもない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:03:30 ID:bAR5oyyp0
トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退 トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が2009年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが10日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、10日に表彰される予定だったが、トヨタは8日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞 
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:15:43 ID:9tKn55xf0
6割以上が「メイド・イン・ジャパンを信用しない」―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=39647&type=1

「信用する」が24%(670票)、「信用しない」が62.5%(1747票)、「どちらとも言えない」が13.5%(376票)。
「信用しない」が圧倒的に多いという結果となった。

また、2つ目の「どこの国の製品を最も信用しますか?(選択式)」では、
1位がドイツ(58.4%、1632票)、2位が中国(26.2%、 731票)、3位が日本(7.5%、209票)、
4位が米国(3.6%、101票)、5位が韓国(0.8%、21票)。その他は3.5%、99票だった。



欠陥隠しのトヨタのせいで、まじめにやってる日本企業全般の評判に悪影響が出てる気がする。



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:26:58 ID:KSwIzJz30
なんでわざわざ中国の記事持ってくるんだよw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:30:31 ID:5/QpW/FY0
>>114
それ言い出したらさ、「メイド・イン・チャイナ」の信用度も調べないと不公平でないかなー?
中国以外の国で。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:41:32 ID:9tKn55xf0
だからよ、成長し続ける世界一の自動車市場で日本製品の評判が悪くなったって事だよ。
トヨタのせいで、トヨタ以外の日本企業のビジネスに悪影響が出てる。
トヨタは中国でもリコール王と呼ばれてるからな。トヨタが経営不振になるのは一向に構わんが
他の日本企業までとばっちり受けたら迷惑。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:46:02 ID:WIjo5utX0
日本のディーラーも糞なの多いよ
働いてた事あるけど 社員が客になるってことも考えてない マジで基地外が多い
だから田舎じゃどんどん売れなくなってるけどな

四国だけど 与太ディーラーぷぎゃーwwwww 元社員に裁判されまくってるよなwwwww


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:47:17 ID:WIjo5utX0
冗談抜きでガチ裁判起こってるけど 地方のマスコミは一切流してない
グループ全体の体質だろうな 

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:48:12 ID:+fWdFi2I0
アホだw
トヨタが落ちたんじゃなくて、新興国の技術力があがってるんだよ

ちょっと前の技術見本市なんか、中国のメーカーはハリボテ置いてたが
最近は、実演してるからなあ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:51:56 ID:bAR5oyyp0
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪ 遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪ 許したのよ〜♪
そうよ〜♪ 瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪ 幻なの〜♪

フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ 泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪ 
儲かりすれば〜♪ それでいい〜〜♪
そうよ〜♪ 車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪ 商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪ 
儲かりすれば〜♪ それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪ 泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:56:10 ID:Fe9SK25M0
トヨタに限らないが、ディーラーの人材の回転が速いのは
よほど労働環境がきついのかと思ってたが、
確かに決してそれだけじゃなさそうだよな。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:56:19 ID:5/QpW/FY0
とばっちりは受けるだろう。間違いなく。
だけど、今までの日本製品だから良い。という評判から、個々のメーカーの製品を良く見て出来を確かめて
もらって日本のこのメーカーの製品は良い。という評判に繋がっていってくれるんではないかと。
他メーカーが「トヨタとは違うんです!」というアピールをすることも大事かもね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:56:55 ID:bAR5oyyp0
F1ドライバーも言っている。


   「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

                 ───キミ・ライコネン



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:59:37 ID:CGi3KpyOO
最近増えてきたがメイド・イン・スリランカとかのがチャイナやコリアの百万倍好感もてる。
根拠はないが…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:04:18 ID:z/1tgtoL0
そりゃあ、不安で買えないだろうし、今乗ってる(俺もだ)人も
アップルの社長が言ってたようにいきなりなんの前触れもなく
急発進なんてことがないか不安で仕方ないよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:49:22 ID:/pdEMlmI0
>>122
数売ってナンボな扱いされるのもあるかな
テレビで良く見る賃貸系の不動産屋とか談合ハウスメーカーなんかも人の出入り途切れない

TVCMなんて幼稚な手法だが、それをアテにしてブラックに飛び込むアホがまだまだ多いのよねw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 15:02:49 ID:x0cJCZ6K0
>>127
>TVCMなんて幼稚な手法だが
おっとトヨタの悪口はそこまでだ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 15:30:47 ID:Kg+0R5gz0
新型プリウスのブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

海外でも...

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

実は昔からでした。
トヨタハイブリッドシステムTHS2を積む
新型プリウス以外の車種(エスティマハイブリッド)でも...

ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=816;id=003
ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=193;id=003

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れがある。

それなのに
トヨタは3年以上もこの問題を放置している!


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 16:53:16 ID:AxdkhFvg0
これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:36:16 ID:y1ldXYKM0
リコール王なのにリコール隠し王との2冠なのか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:48:58 ID:EDFybPnF0
【USA】 泣き面に蜂、新車販売価格下落に苦しむトヨタ 購入を考えていた人の27%がトヨタ車購入計画を取り止め 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265887356/

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:56:28 ID:z/1tgtoL0
全く予期しない急発進ってのがアメリカやヨーロッパでは多数報告されてたらしいが
今トヨタ車に乗ってる人は急発進はむちゃくちゃ不安だろう。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:37:59 ID:3a6+Dkm40
トヨタ(笑)100%出資の子会社ディーラーの

トヨタ社員も、心のブレーキ効かず暴走w
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html




135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:14:01 ID:3a6+Dkm40
トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
(”社長”に直訴してもダメなんだそうですw)

180 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
(内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ)
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか? いよいよ正念場ですww




136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:00:35 ID:YaRvvO7n0
ATだとエアコンや大量に電圧が上がる物使ってると回転数上がるんだよ、
知らない人たまに居るみたいだけど、燃費も悪くなるのよね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:16:29 ID:63kwwOln0

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)




138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:00:11 ID:zMjQDYoc0
>>136
アイドルアップで回転数上がったところで、多少クリープが強くなる程度でしょ?
普通の車なら問題ないレベル。
普通の車ならね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 23:26:51 ID:e6YnpvsJ0
ホンダ93%増益の中身は??

日経新聞は一面トップで【ホンダ 今期93%増益 アジアが好調】と大々的に報じていますが、この利益増にはからくりがあります。
金融事業です。 以下をご覧ください。

今期(9ケ月決算)

売上   6兆2996億0700万円(前期8兆2273億4300万円)
営業利益   2676億7800万円(前期  4617億7900万円)

昨年同期に比べ、売上は1兆9282億3600万円の減少、営業利益は1,941億100万円の減少となっています。
赤字に苦しむ【トヨタ】よりは遥かにましな決算数字と言えますが、部門別をみますと唖然とします。
車を売るより金融業での儲けの方が大きくなっているのです。

<営業利益>
金融部門 1,476億8300万円(前期  625億8500万円)

四輪部門 1,027億5800万円(前期2,999億5100万円)
二輪部門   308億1700万円(前期1,027億8100万円)
その他  − 135億8000万円(前期   35億3800万円)
 
これをみますと【ホンダ】は四輪・二輪部門では営業利益を3分の1近くに減らしていることがわかります。
ところが金融部門では625億円から1476億円と2倍以上の利益を上げているのです。
すなわち、【ホンダ】は今や金融業部門が稼ぎ頭になっており、自動車メーカーというより金融会社という面が強くなっているのです。
これで大幅増益と言われましてもピンときません。
個別会社の決算数字をうのみにしますとまったく違った実態を見ることになりかねないのですが、今回の決算発表と報道はその典型例にあたります。
そして分析をみて投資を行う専門家はこの発表を見て買いに入るでしょうか?


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 08:39:39 ID:DKuCZB3s0
トヨタ創業家KY社長に“退任説”あの人がリリーフ登板か
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm

バカボン哀れなりwww

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 08:48:22 ID:DKuCZB3s0
ニコ・ヒュルケンベルグ 「コスワースのエンジンはトヨタより優れている」
ttp://f1-gate.com/hulkenberg/f1_6476.html

流石は140戦0勝の名門コンストラクターのエンジンは、一味も二味も違いますなwww

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 09:30:33 ID:twQqX8jV0
トヨタエンジンよりダメなエンジンってあるんか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 09:44:10 ID:adwezYCN0
日惨エンジン

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 09:50:18 ID:yYXAvnIn0
タタ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 10:03:51 ID:ch+ebT770
ヨタ車に長所なんてねーよ

壊れない→他メーカーにも壊れない車はいくらでもある
下取りが高い→ヨタでも不人気車の下取りは安い。人気車ならどこのメーカーでも高いわ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 13:21:42 ID:JJpt7K040
欠陥車w

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:10:55 ID:0vsrLFe50
>>145
トヨタの耐久性の高さはプロの整備士の業界では常識

ATなんて日産系のジャトコより、トヨタ系のアイシンの方が故障が少ない。
エンジンパワーを上げていってもRB系よりもJZ系のATの方が圧倒的に丈夫。

マツダやスズキは故障が多く、整備士としてはそっちのほうが儲かるからいいけど。
まあ10万キロまでならどこのメーカーも横並びだが、それを超えると大きく差が出る。

トヨタはリコール多いけど、長期耐久性は間違いなく他社より高い。
あとオイルシール類からの漏れも他社よりも少ない。
部品の供給体制も古い車でも結構でる。ホンダとかなんか古いモデルだと
結構部品がないというのも多い。
スバルは基本は丈夫だが、オイル漏れが多い。
だからFT86でスバルのエンジンの経年劣化のオイル漏れの基準が
トヨタ基準に適合せず、改良しているらしい。

嘘だと思うなら、整備士に聞いたり、ググれば判るよ。
毎日、車整備してると車種による弱点とかメーカーの弱点の傾向が判る。
とんなにネガキャンしても。わかる人にはわかるんだよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:44:19 ID:KYvsSG1Z0
>>147
マイナートラブルも多すぎて整備士に嫌われてる代表格がトヨタだからね
変な事言っても逆効果だよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:51:31 ID:IN93gE8x0
>>147
そんなに優秀なトヨタなのに何でブレーキが止まらないんだ
他のメーカーではぜんぜん問題になっていないというのに


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:55:25 ID:K++o74G0O
>>145、リコールの多さは「長所」デナイノ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:59:34 ID:askWT4lgO
>>147その通り!!
@元整備士

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:12:36 ID:H8r/YV1R0
>>147
ほんとはタクシー用車種かハイエースを買えばいいんだよ。
それを知らん奴多すぎる。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:34:55 ID:8MiIfhzf0
現状で耐久性高いとか言っても説得力無いのに馬鹿じゃねーの
新車の状態で壊れてるのにアホかと

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:59:46 ID:/rheq3V40
>>149
そりゃあ、ブレーキはドライバーの責任に出来るけどオイル漏れはメーカーの責任になるからだろ。
自分に責任がかかってくるところはちゃんとやる。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 21:03:30 ID:5emTLaBt0
アメリカ陰謀説の次は自称整備士の擁護かい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 21:25:39 ID:G4EuxykJ0
カンニングトヨタ整備士のカキコでは?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:10:05 ID:P3IHRmQz0
トヨタ(笑)ってマジで糞だな !

トヨタ(笑)のカンニング不正合格整備士達が、他人の使っていた中古部品のリビルド品でリコールするのは有名ですよね。
しかも、ハイラックスやランクルのように車内試験で強度不足が発覚しても、そのまま組み立て販売してしまう腐れ企業でしたよね。



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 02:58:00 ID:afLE9jaK0
10万キロで白煙はくマツダとかのディーゼルより、
ランクルとかの1KZとかが30万キロでも平気で白煙も吐かずに
超耐久性が高いのは中古車業者では有名。
実際に東南アジアや中東でトヨタのカローラやランクルが
圧倒的な信頼を得ているのが何よりの証拠。
リコールなんかどこのメーカーでもあるし、今回のプリウスの一軒も
プログラムを変更して何事もなかったように問題なく使用できるだろう。
まあ、たくさんのバカが現行プリウスを手放せば中古で安くなるだろうから、
俺としては対策済みのプリウスが安く買えてうれしいが。
新車で買おうと思ってたが、もう少し待てば程度のいい中古が安く買える。
ホンダのマイルドハイブリッドなんか何の魅力もない。
あんな簡易ハイブリッドならもっと安く韓国が作れるだろう。
トヨタの高性能なハイブリはトヨタにしかできない。
元来のポテンシャルが違う。少々の初期不良など問題ではない。
アンチと米国自動車業界関係者が騒いでるだけ。
その問題もすぐに解決される。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:07:46 ID:8l5sRulm0
>>158
「だろう」多すぎるし論外

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:08:18 ID:pHrtlIIJ0
普通捨てるような距離の耐久性こだわられてもね。
ポンコツの車の客相手では大問題だろうが。



161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:12:53 ID:XsxnPWKi0
トヨタはいいよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:16:46 ID:cBrodtWS0
>ランクルとかの1KZとかが30万キロでも平気で白煙も吐かずに
>超耐久性が高いのは中古車業者では有名

シリンダーヘッドが割れて、遅延リコールしたあげくに
旧年式車は問題なしで切り捨てたエンジンじゃないか?w

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:25:39 ID:afLE9jaK0
これからは不景気で長く乗る人がもっと増えると思う。
そうなると10万キロオーバーの耐久性も重要になってくる。
並みの耐久性なら、韓国や途上国メーカーにも真似できる。
また、ホンダのハイブリットの方式がシンプルで安く、初期不良も起こりにくいのは
確かだが、そのような簡易ハイブリッドはすぐに世界標準になりやすい。
世界標準となれば、韓国や他国のメーカーがもっと安く作れるので日本の強みはなくなる。
トヨタこそが、日本の自動車メーカーの生き残りの運命を握る、最後の生命線と言っても、過言ではない。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:49:14 ID:tciZ0UjD0
>>162
1KZは対策品のヘッドに交換すれば問題ない。たぶん最初の初期性能を追及しすぎた為、
10万やそこらでクラックが発生してたのかもしれない。

でもJZシリーズが超高耐久なのは有名な話。半鍛造ピストンやメタルガスケットが純正で
タービン交換でもエンジン本体はノーマルでなんら問題ないくらいの余裕の強度が与えられていた。
日産のGTRのRB26のオイルポンプは欠陥で、クランクとの駆動部分が半円のような形状だったが、
応力が集中してクラックが発生していた。後から出た社外品の強化タイプがトヨタのJZシリーズの
オイルポンプのように全周にギアを彫って、力が全体に分散するような、かしこい設計になっていた。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 04:19:39 ID:8l5sRulm0
>>163
絵空事言わされるしかない能無しってほんと悲しいな


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 04:20:35 ID:/wCX4H8B0
トヨタ品質ってのは隠匿で成り立ってた物だからwww
隠匿出来なきゃチョンメーカーより酷い品質なんだよwww

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 04:47:22 ID:+J5T75A90
トヨタの凋落は日本の凋落と海外メディアは報じている。
外国人にはそのように映るし、販売面でもそうなるだろう。
トヨタが落ちぶれていくのは日本にとって大きなマイナスにしかならない。
トヨタほどの大企業の関連企業やそこで働く人を考えると、
日本にとってリーマンショック以上のダメージになるのは明らか。
トヨタは今回の件を猛省しなければならないが、必要以上に攻め立てる
アンチは国賊でしかない。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 05:03:58 ID:7eJWbneS0
>トヨタの凋落は日本の凋落と海外メディアは報じている。
>外国人にはそのように映るし、販売面でもそうなるだろう

つまり、トヨタリコール隠蔽=Made in Japan神話の崩壊と海外では
捉えられているし、日本製品の販売にも影を落とすわけです。
だからこの件では「トヨタだけが腐敗しきっていた」ことを発信して
日本製品すべてに影響が及ばないようにすべきですね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 05:24:32 ID:+J5T75A90
実際問題、ホンダのマイルドハイブリッドは構造が簡単な分、真似されやすい。
特許に抵触しない範囲で、似たようなシステムで韓国メーカーが
同じようなものを出してくるのは時間の問題。
大丈夫とか言ってると、テレビや半導体の時のように、あっと言う間に抜かれる。

トヨタの2モーター方式のハイブリットは複雑で日本の他のメーカーもなかなか
真似できないような代物。トヨタ自信も10年以上前から他社よりも早く取り組み
多大なコストをかけて開発した代物。
絶対真似できない物ではないが、容易に真似できるものではない。
もし、仮にトヨタが倒産して、この技術が韓国とかの外国メーカーに渡れば、
ホンダの燃費を大きく上回り、なおかつ安く作られたら、他の日本メーカーは
まったく歯がたたなくなるのは明らか。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 06:22:14 ID:vsC0SN8/0
>>167
この書き込みには、トヨタ擁護者に見られる典型的な論理的破綻がある。
関係者の逃げやオタの贔屓の引き倒しに見られる無責任な論理展開。

「トヨタの凋落は日本の凋落」と海外メディア伝えているのは、
彼らの目にはそう映ると167でも言ってくらいだなのであるから、
その通り彼らの考えであってアンチとは無関係。誰の行為の結果か?

トヨタの凋落自体もアンチには関係ない。アンチが騒いだから凋落するのか?
安全管理、危機管理、判断・対応に問題があるのはトヨタ。アンチが原因か?
トヨタ社内の過信、思いあがり、油断、ゆーざー軽視の体質が原因だろう。
今後トヨタがまともな企業として再生できるかどうかは、海外での厳しい目や
理不尽な要求にすら答えられるかどうかにかかっているのだから、
海外よりもユルい国内アンチの叱責程度に真摯に答えられないようでは不合格。

即ち、トヨタを凋落させる日本人は国賊であるという論理を取るならば、
それは正にトヨタ社員自体であり、そしてトヨタを甘やかしてきたお前らだ。
トヨタの社会的な責任を厳しく追及する態度を非難する人間こそ国賊である。
それが、トヨタを凋落させた最大の原因だからだ。日本を凋落させるのは167だ。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 07:16:38 ID:EBu97viA0
3年半目で窓ガラスを止めているピラーの部分に亀裂が入り
トヨタのお客様相談コールに電話をし、「亀裂が入るのはおかしくないんですか!」と問い合わせると
「3年が保障期間なんで」の一点張り、
「じゃあ、3年たてば皆、亀裂が入るんですか?」と聞いてみると
「さあ?」と返答
その、回答にあきれて、「じゃあ、トヨタさんは欠陥車を販売してるんですね!ガラスが外れ通行人に当たったらどうするんですか?」と聞いてみると
「そうかも知れませんね!3年が保障なんで!」と逆切れ口調で回答された。
なにかと言えば3年、3年。
「じゃあ、こちらもそれなりの処置を取らさしてもらいます」と言うと
「どうぞ!」と返答 (殿様商売か!)

そんな対応で、お客様相談コールの仕事がよく出来るなーと思いながら販売店に行き内容を伝えると
「ひどいですね。」
「現状はすべてお客様相談コールセンター本社を通るのでどうする事も出来ないんです」

「この部署を苦情する部署がないんですかね」と聞いてみると
「ありませんね〜」

今の現状でリコール隠しか!と思えてなりません

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 08:55:42 ID:0i/mD2II0
>>169
トヨタのハイブリシステムは、海外からパクリだと訴訟を受けてる。

アメリカとヨーロッパから、2ヶ所。

トヨタのハイブリシステムなど、真似出来ないんではなく、しないだけ。

訴訟のゴタゴタに巻き込まれるからな。


それにお、ホンダのハイブリシステムの方が真似するのは難しいんじゃないか?

って、言うか、他社には絶対無理。

なぜならば、ミラーサイクルなど非力なエンジンを使ってない。

ホンダならではの、普通な3モード燃費VTEC。

これは、ホンダだから出来た低燃費+高出力エンジンにマイルドハイブリシステム。

エンジンに出力を主においたシステム、エンジンに自信があるホンダだから出来る

偉業である。

残念ながら、国内のメーカーも無理なら、アジアのメーカーには50年は無理だろうね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:01:12 ID:kwDfBFz+0
>>164
その過剰品質を削ってコストダウンするのが2000年位からのトヨタの戦略でしょ?
何言ってるの?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:25:29 ID:vsC0SN8/0
つまり、これからってことですね。
2000年以降に作られたトヨタ車が10年1を超えるのはこれから。
つまり、これまでの経験や評価などはクソの役にも立たない。
今からだね。最後のトヨタ神話である耐久性が崩壊するのは。

トヨタの安全・信頼・顧客第一の神話が脆くも崩れ去った。
残る耐久性神話が崩壊すれば、トヨタには何一つ残らないということだな。
既に危うい存在価値がいよいよ消滅する。これは大変だ。

そして、神話というのはいつか必ず壊れるもの。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:52:21 ID:amGVuz3k0
今、「トヨタ」買う人って馬鹿なの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:54:37 ID:efwTmgOI0
>>174
私は、2000年の秋にトヨタ車を買って、昨年秋に買い換えましたが。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 10:06:26 ID:zBoP1rsJ0
>>175
今買うのは流石に無知すぎるだろ
無知は罪だよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 12:10:00 ID:7UDREGrW0
>>169
「マイルドハイブリッド」なんてくだらねぇヨタの造語使ってる時点でワラ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 13:30:33 ID:+J5T75A90
>>172
もはやホンダのVTECの優位性はない。
BMWのバルブトロニックやトヨタのバルブマチックなどは
タイミングだけでなくリフト量も連続可変する。VTECはリフト量は段階的にしか変化しない。
可変バルブはここまでやっても劇的な燃費効果は少ない。
エンジンはミラーサイクルで十分、モーターが不足分を補うような、
モーター主体で、逆にエンジンが補助という考え方。
プラグインハイブリッドにもスムーズに移行できるシステムである。
電気自動車はバッテリーの価格がネックであまり大きなバッテリーは積めないし、
また積めたとしても航続距離はさほど大きくない。電気自動車はすぐには普及しない。
バッテリーのような電気化学の領域は短期間で大きな発展はなかなかしない。
劇的に価格や容量、安全性を満足させるバッテリーは出てこないと思うのが普通。
PHVのように小容量のバッテリーで短距離のみ対応させ、長距離はガソリンを使う。
プラグインハイブリットが当分のあいだ幅を利かす事になるのは確実。
そしてPHVに向いているのがTHSのようなトヨタ式ハイブリッドである。

180 :179:2010/02/14(日) 13:36:07 ID:+J5T75A90
上から5段目
誤「モーターが不足分を補うような、」
     ↓
正「モーターが不足分を補うのではなく、」

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:04:43 ID:kwDfBFz+0
電気自動車は数年後には新興国中心に巨大なマーケットになっているだろう。
一方、ハイブリッドという過渡期のエセ自動車に本気で拘ったメーカーは痛手を負って姿を消していった。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:49:42 ID:J52PSTKV0
>>181
それは絶対無い。
バッテリーがいかに高価で難しいか知らないんだな。
バッテリーさえ完璧なものができれば、モーターやインバーターは出来ているので、
明日にも電気自動車は完璧に実用化できるが..
まあバッテリーを制したものが次ぎの勝者である事は間違いないので開発競争は激化している。
バッテリーはちょっとした改良でも何年もかかる代物。そうそうすぐにはできない。
レアメタル等の原料の問題と価格の問題。充電時間と容量の問題。
携帯やパソコンでも発火するのに、自動車用となるとさらに安全上の問題が多い。
三菱のアイミーブが400万オーバーするがもとは150万以下の軽自動車。
ほとんどはリチウムイオンバッテリーの価格。
日産の電気自動車はバッテリーをレンタルとし、交換方式で行うつもりだが、
インフラ整備はどこが負担する?国か?財政赤字でそんな余裕ないぞ。
全国まんべんなく、現在のガススタほどのインフラ整備できるか?
都心部に少ししかなければ、とても実用化といえるものにはならないぞ。
バッテリーのレンタル料もガソリンより高ければユーザーメリットはないぞ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:56:52 ID:J52PSTKV0
電気自動車は近場のコミュニューターしかできない。
しかもエアコン等の使用で航続距離は更に下がる。
まあ、トロリーのように架線でも張れば超距離もいけるが...

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:29:25 ID:nFleUt6r0
お前はアキオかよww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:53:25 ID:amGVuz3k0
都電荒川線の復活ですね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:56:19 ID:EPcyYYCX0
「プリウス」人気衰えず リコールショックどこ吹く風

同日、同社が受注した新車は、新型「プリウス」が全22車種中で2番目に
多く、リコール問題前と変わらぬ水準を維持している。

ブレーキの不具合発覚後も予約のキャンセルは一切出ておらず、
注目度の高さは変わっていないという。

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/K20100214301.htm


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 16:01:39 ID:nFleUt6r0

あれ?トヨタの店で2番目??wwww



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 17:44:59 ID:8l5sRulm0
こういう記事を今書くって逆効果なのにな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 18:00:08 ID:vsC0SN8/0
圧倒的に一番売れてたプリウスが二番目に転落か。
この感じでいくと、落ちるのも早そうだね。
人の金(税金免除と補助金)をあてにして自称エコ志向乞食が買う車には
プリウスが最も相応しいと思うがなw さもしい連中の迷惑欠陥車。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 18:05:56 ID:oFIGc3WH0
>>186
トヨタの人気ぶりを懸命にアピールしているつもりなのだろうが、
傍から見れば「トヨタの客は情報弱者のおバカで構成されてますw」
としか思えない。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 18:35:57 ID:Tsc0hQFz0
欠陥車なだけじゃない。
誇大広告に注意しましょう。



プッ利薄ってBMWのM3より燃費悪いじゃんよ・・・

プリウス vs M3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs


プリウス:7.3km/L
BMW M3 :8.2km/L 



192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:56:06 ID:m2wIyohZ0
10/15モードはホント誇大広告のレベル。
これを機に辞めて欲しいわ・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 21:28:45 ID:RqjfzMRc0
リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

[オーランド(米フロリダ州) 12日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>は
2010年型小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
 フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
 問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング<DAN.N>社製で、
リコール対象となる車両は09年12月中旬から10年2月初旬の間に生産された。
 トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

プロペラシャフトまでもが、折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:42:31 ID:xqJYkCep0
リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ?
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全(笑)』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

【自動車】トヨタ、全米で訴訟続々 20億ドルの損害被る可能性も [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266154910/


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:48:51 ID:MAyd/bX9O
トヨタは10/15モードに合わせて徹底的にチューニングしてるからね。
ちょっと条件がずれるとガクッと燃費が落ちる。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 03:04:41 ID:Mt3wl6z90
今時10/15モードを信じている奴は車音痴確定でいいだろ
実際の公道で測定しなきゃ意味がない

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 04:53:38 ID:tQ9nVCcK0
>>158
トヨタのスープラは15万キロで白煙吐きますが。
そう言えばスタタボも。
トヨタのターボはどして耐久性低いの?


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 04:58:59 ID:72yZ8gsOP
15万キロも走れるのか、すげえな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 07:13:27 ID:RZuk4VjY0
また、トヨタ(笑)車 で三人死んでる〜 もう、嫌だよ
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100215k0000m040105000c.html

走るなトヨタ(笑)車


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 09:59:40 ID:HKuUa3FE0
まず、ドライバーが止まりたいときに止まれない、意図せず
加速して暴走する、プロペラシャフトが脱落する、こういう
車を作っている時点で、自動車メーカーとして失格なんだよ。
ハイブリッドの燃費を、どうこう言う前にまず、上記をクリア
する当たり前の車を作れと言いたい。話はそれができてからだ。



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 12:03:07 ID:i45NIiWT0
愛知経済≠日本経済

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 15:19:00 ID:+dieRE6G0
そろそろ、アメリカ調査会社のトヨタ販売状況のレポートが欲しい頃だな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 15:43:36 ID:MrH4Qj0a0
都合の悪い事は握りつぶそうと必死になる企業がありますんでw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 16:47:30 ID:zFCeMWU40
厚生労働省とその出先機関は定時で仕事を終えているの?
始業時間より先に朝礼を始めたら、それは残業代支払いの対象になっているの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:00:31 ID:PnnD07/A0
機械は信用せんが、トヨタの設計者は信用している
頑張れトヨタ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:04:38 ID:pawMRQWc0
>>205
社蓄、必死だな。w

お前のかみさん、まだ売春やってんのか?w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:17:44 ID:MrH4Qj0a0
>>205
それなりの設計出来る人がトヨタには居ないよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:24:46 ID:pawMRQWc0
>>207
仕上げる人も居ないよな。w

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:25:51 ID:i6VgSXQK0
>>205
単品での設計力はすごいわ。
ただ、バラツキと経年劣化とかを考慮してるのか?と思うことがまれにありじゃないのかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:43:55 ID:MrH4Qj0a0
>>209
それって低能ww

211 :名無しさん@そうだドライブへへいこう:2010/02/15(月) 18:00:28 ID:Kl+nr9qP0
トヨタ作業員=スノボ国母の気持ち
世間は、「ちぇ、うっせ―な―」

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 18:05:44 ID:i45NIiWT0
「フィーリングの問題」
「リコールしまーす」

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 18:56:47 ID:i45NIiWT0
トヨタと国母のチェックポイント
@本当は暴走レクサス問題
Aマスコミはプリウス問題へ

@本当は悪態会見問題
Aマスコミは服装問題へ


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:32:04 ID:DuNd8/Yk0
>>213
トヨタ
B問題解決後に出稿量を減らされないように様子をみながら叩く

国母
Bメダル獲得後に取材拒否されないように様子をみながら叩く

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:50:32 ID:+dieRE6G0
>>214
ワロタ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:14:50 ID:2UmmN9gC0
>>209
5年品質のトヨタだからなぁ。
5年持てばあとは知りません。もしくは廃車だから、大した設計は必要ないんじゃないか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:38:50 ID:MrH4Qj0a0
>>216
五年どころか稼働前に燃えますw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:57:14 ID:2UmmN9gC0
>>217
しかも、勝手に燃えるから焚き火の代わりにもなりゃしないわけですね。
ただ、無駄に燃えるのみw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 00:28:42 ID:s0exFkyR0
福澤幸雄と川合稔を殺した鬼畜企業のスレはここですか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 13:03:42 ID:CmeQA/Ub0
トヨタ
B問題解決後に出稿量を減らされないように様子をみながら叩く

 しかし、リコールは増える一方で、フルボッコする。

国母
Bメダル獲得後に取材拒否されないように様子をみながら叩く

 しかし、メダルを取れず、フルボッコする。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 14:01:46 ID:eM/a2b750
昔さんざん三菱を批判していたトヨタ営業マンが今はわが身で苦しい言い訳してる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 14:07:09 ID:kzl1YVkF0
糞トヨタ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 14:11:06 ID:EH7S8lG30
>>214ナイスフォロー
使わせてもらいます

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 14:12:22 ID:EH7S8lG30
トヨタと国母のチェックポイント
@本当は暴走レクサス問題
Aマスコミはプリウス問題へ
B問題解決後に出稿量を減らされないように様子をみながら叩く

@本当は悪態会見問題
Aマスコミは服装問題へ
Bメダル獲得後に取材拒否されないように様子をみながら叩く

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 17:17:48 ID:CmeQA/Ub0
トヨタ入りした元NHTSA当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

2月12日(ブルームバーグ):トヨタ自動車が米道路交通安全局(NHTSA)から採用した
元当局者2人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも4件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール(無料の回収・修理)を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。


トヨタ、完全に終わったな。w

ついにトヨタの裏工作、闇の部分が表に出だした。w

オレはこれを待ってたんだよ。w

( ゚∀゚)アーヒャヒャヒャアーヒャヒャヒャ


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 18:39:21 ID:wQQhp/hj0
>>225
素晴らしい。
トヨタは火消しに必死みたいだけど、過去の悪事が次々と明るみに!

まだまだあるんでしょ?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:15:11 ID:Q7zPnKJJ0
>>226
数千万人ものドライバーが悲鳴挙げてるほどまだまだ(リコール騒動と欠陥トラブル隠蔽疑惑問題)あるよ
というか例の件数がこれまでよりも更に山積みになるはずだろうから


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:35:28 ID:S5CliMFI0
よたしゃ売れなくなったほうがいいよ
俺販売店で働いてたけど、過労死寸前まで追い詰められて
裁判やってる人知ってるわ 販売店の規模縮小したほうが絶対日本がまともになると思う
殺伐だからね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:08:29 ID:ZyAW8yHF0
トヨタ米2工場を14日考間停止 リコール問題で販売不振
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010021602000246.html

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:00:35 ID:OxUCmHIa0
http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg
2004年6月12日に豊田スタジアムで行われたJリーグの名古屋グランパス(トヨタ自動車)と
浦和レッズ(三菱自動車)との試合において、名古屋サポーターが掲示した横断幕。

三菱の例の件を皮肉った横断幕だが、これが後々に何倍にもなってトヨタの身に返ってくることを
当時誰が予想しただろうかw



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:14:02 ID:8zFzVw7q0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000539-san-bus_all

トヨタ(笑)「電子制御システム」を再調査 急加速問題で
2月15日11時59分配信 産経新聞

トヨタ(笑)自動車が、米国で急加速に関する苦情が相次いでいる問題で、原因として指摘されている
「電子制御スロットル・システム(ETCS)」について、外部機関による再調査を行う方針を固めたことが、
2月15日に分かった。24日に開催される米下院での公聴会で表明する見通し。
再調査ではETCSのプログラムに問題がないかを調べる。調査の透明性を確保するため、外部の調査機関に委ねることにした。


つまり、今までの欠陥隠しがバレバレになります。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:07:17 ID:8zFzVw7q0
これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前: クリリン(横浜)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前: ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね?

106 名前: G.O.バーク(神奈川県)[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前: 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前: 共同通信(catv?)[] 投稿日:2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前: 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日:2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのABS特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。



233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:49:15 ID:nvp8OE5r0
トヨタ、米2工場で操業停止 4月までに計14日間

トヨタ自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
2月下旬から4月にかけて計14日、操業を停止することが16日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール(回収・無償修理)の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカではトヨタ車を購入する消費者が減少しているようだねwww


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 06:08:56 ID:12MQ3IDs0
日本でも販売台数落ちるでしょ。
三菱の時と同じ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 08:17:28 ID:S8Yz8nLA0
トヨタ九州、リコール対象の2車種 一時生産停止
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20100210-OYS1T00239.htm

トヨタ自動車の子会社で、リコール対象の「SAI」と「レクサスHS250h」を生産するトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)は9日、
今月13日から20日まで2車種の生産を停止することを明らかにした。

 土曜日が半日稼働のため、実質の停止期間は6日間。2車種合計で1日約430台を生産しており、期間中に2500台規模の減産になる見通し。
22日から生産を再開する予定という。出荷は8日から停止している。2車種はトヨタ九州が唯一の生産拠点。



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 08:56:09 ID:IxhQ6i8h0
実際のところお前らが期待してるほど販売台数落ちてないんだけどな
プリウスのキャンセルもアタマの中では1割くらいだと思ってるかもしれんが
実際は銀行の金利よりも低い数値
もちろん経営にも全く影響しない

なんせ国を挙げてバッシングしてるアメリカですら
1月の販売台数は僅差で抜かれた全米3位のままだからな
一時的なマイナスになってでも謝罪キャンペーンで大幅値引きでもしようものなら
即行でトップを奪い返せる。それなしでも夏にはまた1位に戻ってるだろう
これが根本的なデキの悪い他社とは違うところ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 09:36:23 ID:jU6D/PYI0
>>236
地獄の日々はこれからだから

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 13:14:19 ID:Y4+Vbwft0
>>236
まさかと思うけど、北米でトヨタはシェア1位になった事はないのは知ってるよね?
プリウスのキャンセルの数がどれくらいか知ってるのはトヨタ関係者だけ。
お前はトヨタのネット工作員かよwww
北米在庫79日はリーマンショック後に在庫が積みあがったのと同水準だ。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:14:21 ID:8uhZ31bG0
>>236
>これが根本的なデキの悪い他社とは違うところ

ヨタはロビー活動と献金額だけは一流だからな




240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:35:13 ID:cyEo3WUF0
>230
この年に闘莉王が来たんだ

で、今年名古屋に移籍した

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:43:11 ID:6hG9RTRu0
>>236
涙でモニターやキーボが満足に見えないのかwww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:51:50 ID:dR/AzS+B0
>>236
http://allabout.co.jp/health/mentalillness/closeup/CU20070216A/
http://allabout.co.jp/health/mentalillness/closeup/CU20070216A/index2.htm
http://allabout.co.jp/gm/gc/3135/

まずは退社から始めてみましょう。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 17:12:32 ID:a8n1USSZ0
アテンザの次は「マークX」とワンステップアップを
考えていたが・・・考え直した。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:59:54 ID:Z69DkrF90
そもそもステップアップになってないし

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:21:45 ID:pBDdR6vX0
もう少し待てば程度のいいプリウスが安く買えますね。
それまで待とう。プリウス以外は考えられない。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:34:38 ID:12MQ3IDs0
北米でトヨタ車の販売が急降下して工場の生産ラインが停止したみたいだし、
日本でも販売が低迷してるという噂を聞いたが、どこまで落ちるんだろうね。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:48:36 ID:C53dw1tH0
>>245
はいはい。

248 :ガキ店長:2010/02/17(水) 21:51:41 ID:yf881VAe0

プリウスはブレーキ抜け、急加速も。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 21:55:21 ID:7Uv/wUsi0
>>243
インプSGTかフォルティスラリーアートでいいんじゃね?
あとはスカイライン辺りか。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:00:17 ID:a8n1USSZ0
>>249

レスどうも。フォルティスラリーアート・・・確かにこれは考えている。
スカイラインはないなあ。うちの近辺はアテンザでさえはみ出す駐車場が
少なくないから。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:13:24 ID:sSaEJ10n0
マークXはBMW意識しすぎててちょっとないわとおもう・・・

252 :ガキ店長:2010/02/17(水) 22:25:01 ID:yf881VAe0
レクサスは暴走、出火も。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:30:51 ID:a8n1USSZ0
>>251
それ言われると、ギャランのマスクはアウディ意識しすぎで・・・


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:36:21 ID:a8n1USSZ0
>>245
まじでプリウスを買ってあげてくれ。俺は乗らないが、ああいう
実験的な車には、進歩のために人柱が必要だとまじで思ってる。

ポルシェ博士も泣いて喜ぶだろう。実際に博士開発のハイブリッド車
『エレファント』なんかも、かなり色々不具合があったようだ。
一時期黒歴史にされてたけれど、調べてみるときちんと活躍してた。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:46:18 ID:sSaEJ10n0
>>253
ぎゃらんは別にそう思わないが、まくXは露骨過ぎる・・・
つーかランサーは前からあんな方向だったし。

おーリスもぱくぱくゴルフ(しかも先代)だし、日本人の
独車コンプレックスの塊みたいでいや過ぎる、真面目に。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 23:13:34 ID:pBDdR6vX0
プリウスを本気で手放したい人は、3万キロ以内の
新型プリウスは150万なら即金で買いますよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:01:04 ID:RDrp+h3B0
HVを売り物にして社運掛けてるとか言いつつF1では回生システム不採用
トヨタの関係するとこ見まわすと矛盾が多すぎて笑えない

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:02:14 ID:ssCJ1/qz0
【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

 宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

 運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。(以下略)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm




欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 02:55:28 ID:Ss83o3eI0
>>256
まともに議論すると
30プリウス(現行)を150万で即金購入は受け付けないな

>>258
下のアドレス(ttp://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm)だが
いつの間にかエラーとなって見れなくなったぞ
もしかして案の定(章男社長)の依頼で揉み消されちゃった(=欠陥隠し)か?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:31:28 ID:1UncHgKR0
>>254
プリウスがどういうものか理解して自ら進んで人柱になるのなら止はしない。
けど、トヨタは何も知らない顧客(トヨタでは被験者?)に詐欺同然の売り文句でプリウスを売っている。
これでは人柱ではなく、ただの実験動物ではないのか?トヨタの伝統芸なのかも知れないが。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:07:55 ID:DPOAURti0
>>259
トヨタにとって都合の悪いニュースはリンクがカイゼンされますw


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 07:34:17 ID:LZNtQ5OO0
トヨタ2ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:28:40 ID:lIAcBKEc0
下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタ社の幹部の方々は是非参考にして頂きたいです。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

==カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき==

 トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術者
としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

 トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系
と取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しを
する必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種
もおそらく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ね
ても安全性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復
回路の設計思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなく
てはならない。

 年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い
人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」と
ならないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

 クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、トップ
メーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。トヨタ自身が現代
のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ型の思想では対処でき
ない問題にどのような「新たな思想」で取り組むのか、というより大きな
問題の入り口に立っているのだ、という認識で取り組んでもらいたい。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:42:58 ID:BP1LMCitO
モデルチェンジしたばかりの前期モデルより
後期モデルのほうが安心できるね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:57:17 ID:xHgU7pHw0
>>264
後期モデルは不具合は初期型より少ないかも知れないが、露骨なコストカットの影響が出まくりなのもの覚悟しなくてはならない。
トヨタ車であえて買うならば、完全新設計の初期型。
不具合は多少有るかも知れないけど、コストカットされたゴミよりはまだまし。
最適なのはトヨタ以外から買うことなのは既に周知の通り。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:58:33 ID:o+U/dPjF0
I wish 安全トヨタ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:11:36 ID:Scahk5ZF0
ブレーキを踏み増せば止まる
ブレーキが抜けても保安基準を満たしてる


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:18:44 ID:247ndN6EO
今日、TOYOTAディーラー行ったら客でいっぱいやったで

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:57:11 ID:tTI3TiGn0
中国人もびっくり、被害者をヤクザ呼ばわり!トヨタ・リコール欠陥修理で担当者ギャクギレ

2010年2月18日、中国のブログサイトに日本人の友人から聞いたトヨタの横暴についての話(筆者は30代主婦)が投稿されていた。
日本は顧客を大事にする企業文化があり、中国はお手本にしなくてはと思っていたが、それは偽りであり、日本はもはや先進国ではなくなったとしている。

トヨタ自動車のお膝元、名古屋にあるトヨタ車の販売会社「ネッツトヨタ中部」では、リコール修理時にガソリンタンクのボルトを締め忘れたことが原因で、
走行中にガソリンタンクが脱落し、空気抜きのパイプが外れ、ガソリンを撒き散らすという爆発炎上事故になる可能性が高い重大な修理ミスを犯している。

しかもリコール修理後に行った車検整備でも見過ごされ、車検整備の直後にこの事故は発生した。
ネッツトヨタ中部の整備工場は国の認定整備工場だが、国土交通省中部運輸局の指導監督は万全ではなかったのではないか?

ガソリンの臭いで、炎上前に異常に気がついたミニバン「ヴォクシー」の所有者は、詳しい整備内容を書面で提出するよう求めたが、不誠実な対応で怒りをあらわにしている。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/4613100/

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:58:35 ID:tTI3TiGn0
顛末としては、ガソリンタンクが走行中に落下したのは、リコール修理時にタンクのボルトを閉め忘れたこととされている。

ガソリンタンクの空気抜きパイプが外れ、ガソリンを撒き散らし、そこにガソリンタンクが落下し引きずりスパークし引火する事も十分有りうる事故。
たまたま細い道路を走行中だったが、これが幹線道路や高速道路ですぐに停車出来ない状態だとすれば、爆発事故に発展することもある恐ろしい欠陥修理だ。

事故後の販売店の対応は、お粗末だ。メモ程度の詫び状を出し謝罪はしたものの、責任の所在が明確になるような代表者印が押されたきちんとした書面は提出しない。
担当者は、被害者を「ヤクザ」呼ばわりしたり、「やろうと思ってやったのではない。覚えてる人間はいない」といい、本心から反省をしている素振りも感じられない。

この事故は、リコール修理後に行った「あんしん点検、車検」を受けた直後に起こった。
最初の謝罪時には、ボルトを閉め忘れた整備士に始末書を書かせたといい、被害者と引き合わせもさせたが、あれはやらせだったのか。
販売店の担当者に「覚えてないのなら最初から欠陥車だったのでは?」と問うと、「それはありません。」と言い切る。

世界的なリコール修理がきちんと行えるのか?多くのトヨタユーザーが不安を抱えている。
本当に、単なるボルトの閉め忘れだったのか?ひょっとしたら構造的な欠陥が隠されているのでは?疑問は尽きない。

グループが巨大化するにつれて、顧客の声を無視する傾向が強く、責任をグループ内でなすりつけるようなケースも多かったのではなかったのか。
トヨタグループは、消費者からのクレームを真摯に受けとめる文化が欠如しており、これも安全崩壊の一つの要因だ。

今回の世界的な大規模なリコールに発展するまでに、多くの顧客がトヨタの販売店にクレームを出していたはずだ。
その販売店に寄せられたクレーム情報をメーカー自体がきちんと吸い上げる仕組みが機能していなかったのではないだろうか?

ttp://news.livedoor.com/article/detail/4613100/

271 :名無しさん@そうだドライブへへいこう:2010/02/20(土) 00:06:55 ID:PmMi94SQ0
三菱とトヨタの車とすれ違うと、ニヤケテしまう今日この頃。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:15:52 ID:cejOhhHY0
>>268
たぶん顧客らがリコールやらカイゼン云々についての事情聴取だろうな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:21:01 ID:LfqmTPpt0
>>264
四個のナットで留めていた足回りの部品を、マイナーチェンジで
三個に省略したり平気でやっちゃうメーカーですから気をつけて

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 01:44:37 ID:fAObVwaN0
>>264
試乗車と同時に納品してもらうのがお勧め。
トヨタの場合、コストカットに比率をおいて改善していくから後期モデルは要らないわ。
まったくの新シリーズの一世代目が一番いい。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:06:47 ID:qGBjRsALO
>>272
リコールでバタバタした感じはしなかった
みんな欲しそうに展示車眺めてたよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:08:19 ID:CDw4sF3l0
まだ急発進についてのリコールでてないよね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:50:57 ID:4jctRGv70
隠してるからねwwwww



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:58:03 ID:FYj1FHQC0
国内の実験動物は黙ってデータ取りしてりゃ良いんだよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 09:13:42 ID:8eyLejFZ0
ttp://muranishi-ch.com/new/news/blog.cgi?mode=main&no=104

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 11:21:38 ID:Vp6fcTBx0
┌─┴─‐┐          ─◇
│| ̄ ̄ ̄|│              /
│|___|│       ♪         
└───‐┘  ∧_∧ 〜         < ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪      
         ( ´∀`)__   __ < フィーリング♪オウオウオウ♪フィーリング♪ 
         ノ/ ¶/\_\. |[l O |  
         ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐| 
        | ̄ ̄ ̄|  __ll__ .|└┘|  
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |    トヨタ(笑)祭り二次会     |




281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:23:43 ID:Vp6fcTBx0

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。



282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 03:49:01 ID:3hSP5PvrO
これで少しはトヨタの独走状態も変わりますかね?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 04:04:33 ID:H4kY2JI10
>>282
トヨタの底辺への独走は止まらないだろ
一連のリコール経ても操業止めずにガラクタ量産してるんだしw
一朝一夕の付け焼き刃で売り物の質が劇的に向上するとか無いから

所詮はモノ造り知らない組み立て屋の末期だ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 06:33:50 ID:3hSP5PvrO
ホンダ乗りの俺としては、トヨタの一人勝ち状態が我慢できない
トヨタ乗りに元カノを寝取られた怨みが晴らせそうで笑いが止まらんw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 07:18:53 ID:vcWkWC/w0
ホンダ海苔のせいにしたがってるうちは、見込みはないな。
まあ、今月・来月の販売台数をみれば分かるよw
他社製品のオーナーが面白がって与太叩きしてるなら、何の影響もないはず。
エコ減税の終了前の駆け込み需要効果で、昨年同月の1.5〜2倍の販売台数を
確実に達成できなければオカシイ。

与太オーナー離れを実感してから慌てても、時既に遅しってことだw


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 07:19:47 ID:f6Of6v/X0
>>284
ストリーム潰しのWISH発売、
モビリオ潰しのシエンタ発売、
インサイト潰しのプリウス大幅値下げと、プリウスEX発売。

そこまでしなくても、トヨタは儲けられるだろうに。

トヨタはこれまでの恨みを今一斉に浴びてるんだろうか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:08:11 ID:j5ULmi/G0
>>286
ゴルフつぶしのオーリス(笑)、
BMWつぶしのマークX(笑)
も忘れずにね!

何にでも一番、が社是なんでしょ。
ポリシーがなかったら新興国の無法企業と同じなのにね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:17:20 ID:ht7QrXGO0
>>287
ASIMO潰しのバイオリン弾きロボット(実用性バツグン!)
HondaJet潰しのビジネスジェット産業参入(の予定の発表のみ)

もヨロシク。2輪作ってないのが不思議なくらいだ…

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:25:52 ID:tkrJmSmTO
なんでトヨタはホンダをそんなに意識するんだ?
まるで朝鮮人みたいだぞ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 12:26:22 ID:HC4Vsjwy0
トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w 

トヨタからの情報ほとんどない=米自動車部品メーカーCTS
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのCTS製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−WSJ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン=渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール(回収、無償修理)問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは2月19日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局(NHTSA)に対して2004年2月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をNHTSAに対し、
2007年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は04年2月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:36:12 ID:zXaDlLe50
トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html


292 :仮面の忍者☆嵐Y32仙人モ―ド ◆DFaiJqSEhM :2010/02/21(日) 13:38:05 ID:SdDDuT1e0
世界の日産(1960年代-1970年)
人とクルマの調和をめざす 日産自動車(1971年-1975年)
人とクルマの明日をめざす 技術の日産(1975年-1981年)
世界に愛される 先進技術の日産(1982年)
もう走り始めています 21世紀へ 先進技術の日産(1983年-1985年)
Feel the Beat もっと楽しく感じるままに 技術の日産(1985年-1991年)
LIFE TOGETHER 人間のやさしさをクルマに(1991年-1998年)
クルマのよろこびを(1999年(ルノー提携前))
NISSAN, RENAISSANCE(1999年(ルノー提携後)-2000年4月)
SHIFT_the future(2000年5月-2008年10月)
SHIFT_the way you move クルマの可能性を、未来へ。(2008年11月-現在)



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:41:12 ID:zXaDlLe50
トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html


294 :仮面の忍者☆嵐Y32日本全国日産デー ◆DFaiJqSEhM :2010/02/21(日) 13:46:56 ID:SdDDuT1e0
トヨタの車で事故ったら
一切トヨタ社の責任ではないと言う
殿様商売をし続けて来たって言うことだよね

295 :仮面の忍者☆嵐Y32日本全国日産デー ◆DFaiJqSEhM :2010/02/21(日) 13:51:25 ID:SdDDuT1e0
トヨタ自動車は
政治家官僚マスコミに金で牛耳ってきた
日本国民も騙されてきた
トヨタの敗因は国民の脳改造をしなかった結果だ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:53:11 ID:nbkSHdjs0
>>288
2輪は、ヤマハがあるからじゃね?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 13:56:44 ID:EhIEXoJs0
国民は搾取の対象だから脳改造の必要性感じなかったんじゃない、
そして黒船が手をだしたら国民がそっちの味方しちゃったって事だよね、
しかし、ご当地の国民に嫌われる大企業なんて潰れるべくして潰れたって感じだな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 18:19:02 ID:w4mN5vb+0

http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型プリウスのブレーキ不調 主婦がガケ下手前の恐怖体験

ことし1月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。

「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:59:52 ID:bls2yupe0
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

  ねぇねぇ、腐った運動性なの
  今どんな気持ち?
        ∩___∩                     ∩___∩     走行安定性がマーチ以下の車に
    ♪   | ノ ⌒  ⌒ヽハッ    __ _,, -ー ,,    ハッ   / ⌒  ⌒ 丶|    腐った車に乗るのって
        /  (●)  (●)  ハッ   (/   "つ`..,:  ハッ (●)  (●) 丶     どんな気持ち?
       |     ( _●_) ミ    :/       :::::i:.   ミ (_●_ )    |     ねぇ、ねぇ、どんな気持ち?
 ___ 彡     |∪| ミ    :i        ─::!,,    ミ、 |∪|    、彡____
 ヽ___       ヽノ、`\     ヽ.....:::::::::  ::::ij(_::●   / ヽノ     ___/
       /       /ヽ <   r "     .r ミノ~.    〉 /\    丶
      /      /    ̄   :|::|    ::::| :::i ゚。     ̄♪   \    丶
     /     /    ♪    :|::|    ::::| :::|:            \   丶
     (_ ⌒丶...        :` |    ::::| :::|_:           /⌒_)
      | /ヽ }.          :.,'    ::(  :::}            } ヘ /
        し  )).         ::i      `.-‐"             J´((
          ソ  トントン         ↑                   ソ  トントン
                      高額なだけのクラウン乗り


もう、危険だからトヨタ(笑)車では公道を走らないで欲しいですね。完敗のトヨタ(笑)クラウンコ !

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:24:45 ID:aEj3HEJB0
やっぱり電磁波に関してもプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

トヨタ(笑)だけはダメだ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:25:38 ID:4z6Igmvn0
>>288
2輪やったらヤマハにぶち切れられてエンジンや木目パネルが悲惨になること請け合い

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:03:08 ID:lGuIZCGk0
呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。




303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:03:17 ID:cP2zfgfV0
>>301
トヨタが二輪なんて作れると思う?
せいぜい原チャ止まりだと思うけど。
誰も買わないだろうしw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:37:30 ID:4z6Igmvn0
>>303
作れるようにするのがトヨタ。
パクリでも買収でもなんでもいい。
とにかく、作れるようにする。

運転の楽しさなんてないと思うから、
ハイスペックまでそろえた原付メーカ止まりだろうな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:18:53 ID:w57CGpnr0
>303
ヤマハ発動機に丸投げOEMで出しちゃうかもよ?w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:22:40 ID:1cuQiTpbO
イメージダウン

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 07:29:10 ID:lJ+8NVuw0
児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者(25)

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者(36)

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者(33)

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者(40)


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:06:29 ID:jcZjyW7K0
>>305
2000GTの2輪版ですね。わかります。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:39:26 ID:cG+Z8nSL0
>>308
ヤマハ版で2000GTを今持てる最高の技術で復刻してくれたらやべぇ。欲しい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:10:20 ID:EtkhtC7/0
それはすでにトヨタの車じゃないじゃないか

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:17:13 ID:HD4LexLz0
2ちゃんねるやっってる、ヤング達は、
デザインのいい、ホンダや日産だけども、
団塊の世代や、年寄りには、まだまだトヨタは、人気があるよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:50:29 ID:0QW3affL0
ダ・カーポ の
「結婚するって本当ですか」の曲で

「欠陥隠しって本当ですか?」 

雨上がりの朝 テレビで見かけた事件〜♪
画面の中では ポッとかスッとか言っていた〜♪

欠陥隠しって 本当ですか !
北米仕様は リコールするけど〜
ほんの僅かな フィーリング〜♪
ブレーキ抜けるの 直らないまま〜♪
コンビニ店舗に 突っ込んだ〜 突っ込んだ〜♪


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:27:46 ID:cG+Z8nSL0
>>310
トヨタの車なんて最初から眼中に有りませんし。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:33:10 ID:cG+Z8nSL0
>>311
団塊や年寄りに人気なのは別に構わないんだけどね。
昔のイメージのまま停止してる人が多くて困る。昔より悪くなってるなんて考えもしないみたいでね。
ウチの親もそうなんですよ。ヨタ車以外を勧めたんだけどねぇ・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:46:46 ID:V/OAJS8r0
トヨタは見えない所が最悪だよって言っても
「内装が他社に比べて金がかかっているからいいものだ。キリ!」
って言われたらどうにもw、お前は棺おけでも買うつもりかって思ったわ・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:59:55 ID:0cSbDYSE0
米英仏は減ってるんでしょ。
工場操業停止なんて、金融危機前はGMとかクライスラーでしか聞かないしw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 00:04:16 ID:yT/+8tK80
>>314-315
ヨタ車しか乗ったことないだろうし、乗り心地やフィーリングが
ヨタ車と馴染んでるというか生理的に染み付いてるんだろうな。
もう細胞の一部になってるオッチャンに何を言っても無駄みたい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 06:19:15 ID:w6ZsM/4G0
日本では販売台数に全く影響はないのかなあ。
もしそうなら、三菱や雪印が可哀相にみえてくる。
掲示板見てると、変わらず売れてるみたいなこと言ってるヤツもいるし、
国内での販売台数の報道がないから良く分からん。
一割程度の落ち込みなら、もっと徹底的に叩かないと傲慢な態度は治らんな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 09:44:13 ID:ashAnLkH0
>>314-315
何か悪いことがないと変わらんよ。
今のはエンジンあまりもたないし、内装も節約感多い。
車種にもよるけど窓のゴムはベローンとはがし易いしゆがみもあるし、
ECUは簡単に外れるカバーだし、いろいろ手を抜いてるよ〜。
ほっとくのがいいんじゃない?トヨタがなくなるとは思わんし、
会社自体にカイゼンが発動する可能性もあるしw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 18:47:28 ID:K8yBe3l40
>>318
元々社用車や営業車で稼いでると思うから、国内影響は少ないと思う。
ただ・・・北米市場や新興国市場はどうなるか知りません。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:23:56 ID:VLcRtkRp0
【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も:米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/


米国では刑事事件にまで発展かもだってよ。
((( ;゚Д゚))ガクブル



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 00:00:38 ID:Whhovdrk0
世界のトヨタユーザーの為には、本当はもっと叩かれてキッチリと
真実が明らかになったほうがいいんだけどな。
もちろんトヨタユーザー以外にとっても。
街中でブレーキがイカれた車が突っ込んでくるのは怖いからな。
このまま公聴会を乗り切ったら、トヨタは怖いものなし状態になる。
公聴会を乗り切れば、それ以上に怖いものはなくなる。
反省どころか益々コスト削減を徹底して勢力を拡大しそうな悪寒。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 00:03:15 ID:OhqzHCFM0
トーションビーム採用で上質な乗り心地のの高級ミニバン



  /'           !   ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、    ┃   ━━━━━━━━www
ァ   /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )    ┃               ┃┃┃
'   Y  ー==j 〈,,二,゙ !  )    。                  ┛
ゝ.  {、  - ,. ヾ "^ }  } ゚ 。
   )  ,. ‘-,,'   ≦ 三
ゞ, ∧ヾ  ゝ'゚       ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧         三 ==-
/ |ヽ  \-ァ,          ≧=- 。
  ! \  イレ,、         >三  。゚ ・ ゚
  |   >≦`Vヾ        ヾ ≧
  〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、     `ミ 。 ゚ 。 ・


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 01:43:18 ID:zNlNRdzN0

トヨタと言えば欠陥、欠陥のトヨタ(笑)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 01:47:00 ID:FnJVmtbg0
でも日本の消費者は底なしのアホばかりだから、今OA中の謝罪CM(笑)とかに
騙されてトヨタ買いつづけると思うよ。
悔しいけど現実はそうだろうね・・・

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 01:59:11 ID:RjG/shhL0
>>325
そうあって欲しいと願うしかないなんてくやしいのぉw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 02:15:58 ID:3ju3Jl2J0
公聴会は下記で中継中。
http://abcnews.go.com/video/video?id=6046305



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 03:19:32 ID:KMaOixxc0
ヨタ車の内装なんて印刷なんだけどw
木目じゃなく木目調w
それで自称「高級車」とか大笑い

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 04:13:32 ID:RjG/shhL0
無垢の銘木を象嵌で収めるのを「真似」しただけだからね
銭捨てる馬鹿が目出度過ぎる

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 08:29:36 ID:LzrfGUU/0
>>320
ヨタの稼ぎ柱という概念ならソレこそ大衆向けの乗用車でしょ。
ヨタの社用車・営業車なんかはなんだかんだで他メーカー並に長距離も持つイメージがある。
そういう意味では見えないところに金はしっかりかけてると思うよ。

ただ、積載ギリギリやオーバーなんかしてると国産メーカーの中でも比較的早くサスがへたるイメージもあるが・・・・


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 10:00:38 ID:wQXL5MLd0
稼ぎ頭ってのは聞いたことあるけど、稼ぎ柱って聞いたことないや。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 10:03:52 ID:K7WY0gVC0
>>330
社用車・営業車は作りが硬いからなぁ。
5年・10万キロしか持たないなんて設計したらすぐに捨てられる。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 10:58:50 ID:FpjxxATU0
2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月  ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 **
** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定  **


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 11:03:38 ID:LoS/LxiK0
俺自身トヨタの車は買ったことないんだが、
トヨタってなんでこんなに売れてたの?
馬鹿や情弱が多いから、とかじゃなくて
こんな戦略で販売したから、とか無い?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 12:43:12 ID:ECPlpgBx0
>>287
ある企画に参加したが、企画書トップページの参画企業の解説に
○○でトップ企業!△△で業界No.1 とか、わろた。
正直、正社員たちはマインドコントロールされている印象。
こんな企業は長くはもつまいと思ったが、案の定やっちまってる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 12:55:33 ID:dXoNKI0x0
失敗したとか不利益こうむった奴を馬鹿だの情弱だの言うなよ。
車なんて安く壊れず経済的ならって奴に何の責めがあるってんだ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 13:00:51 ID:K7WY0gVC0
>>334
内面と外面的な戦略に別れるな。
適当に書くけど内面としてあげると主にコレ。
教習所の車で多かったのがカローラ。
教習者と同じ車に乗れば運転しやすいかなと言う消費者心理が働くよう、教習車に力いれた。
次に目をつけたのがタクシー。タクシーが採用するメーカーだから信用できるという・・・。
ついでに営業車両にも目を向けた。コストと品質が要求されるだけに、割引幅も大きくできるものをわざわざ用意。

外面の戦略として。
店に行って話しをしたらよく聞いてくれて、無茶な注文(主に値引き)でも答えるというサービスを徹底した。
客の要求する前に割引、要求されればコミュニケーションとりながら割引する。
なによりもアフターサービスもしっかりしてた。
リコールなども結構ちゃんとやってて、誠心誠意が伝わってくるような雰囲気だった・
近年はキャッチフレーズだけで従業員が腐ってた。
ttp://ecogae.jp/
ttp://toyota.pod.tv/3nenbun/?toyota_sp

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:14:19 ID:3ju3Jl2J0
どんなに安くて壊れない車でも最低限、止まりたいときに止まって、
加速したくないときには加速しないで欲しいよな。
そんなことも満足にできない可能性がある車が半数近く日本の道路に
存在するというだけで恐怖だよ。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:18:17 ID:hItFit2/0
>>330
ヨタの社用車・営業車は冗談みたいな保険料率の車種あるよ
危ないって事の裏返しだからね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:22:53 ID:dXoNKI0x0
>>337
一生懸命考えたんだろうけどその想像は残念ながら違うね。
「内面」の順番は逆だし「外面」はトヨタ自動車に関係ない。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:43:10 ID:FpjxxATU0
トヨタ:防戦一方 販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、23日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
24日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授(自動車技術)は、
ETCSの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ETCSを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

(抜粋)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

欠陥を客のせいにするようなメーカーに乗っちゃたら最悪だねw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:02:10 ID:+XQCa/TS0
相変らず日本の糞マスゴミは沈黙してますねw
日本でもブレーキ効かずに死にかけた人が居るっていうのに。

新型プリウスのブレーキ不調 主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

別の車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

オーリスのオーナーが2009年11月8日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 19:49:16 ID:KMaOixxc0
マスコミは経団連と関係が深いからな
元会長とはいえブタ野郎の影響力が強いんだろ

まあ、これでヨタ信者から更正する人間も増えればいいんだが

アクセルにしろブレーキにしろ、機械制御を使わない時点で頭イカれてるし
そういう車に乗る時点で馬鹿

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 20:41:24 ID:0r0RQVbG0
>>343
操作に電子制御が介入する事自体は問題ないんだよね。
きちんと設計・試験を行い問題点はきっちり改修されて市販される分には。

トヨタにはそれが無い。ただコストの為だけに電子制御を導入しているからダメなんだ。
基本設計ダメ。試験すらしてない。フェイルセーフ・フールプルーフも考慮されていると全く思えない。
全てに置いてダメ。トヨタに電子制御は100万年早いってこった。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 20:53:06 ID:qbSKyPh+0
【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ 米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位[10/02/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが23日発表した2010年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ(昨年1位)と富士重工業(同2位)が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ3位だった。
ホンダの1位は4年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

10年型モデルの部門別ベストカーでは、10部門のうち昨年5部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年1位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか2部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の8部門から6部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
 February 23, 2010 2010 Consumer Reports automaker report cards
 http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点 ホンダ スバル
74点 トヨタ
73点 ヒュンダイ/起亜
72点 日産 フォルクスワーゲン
と書かれている様です。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 20:58:07 ID:SUskmluo0
>>343
国産は全滅ってことか。厳しいな。
世界的に見てもバックヤードビルダーとかでないとなかなか無いな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 20:59:31 ID:RySqXlTE0
トヨタ買う消費者減少って言うか
二度と買わない!って人が増えてるから大打撃だと思う。
それだけみんな痛い目にあってるってこと。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:03:48 ID:qbSKyPh+0
>>347
トヨタ(笑)ユーザーとは、まさに生け贄希望者達だからな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:11:15 ID:qbSKyPh+0
2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月  ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 **
** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定  **



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:14:12 ID:0r0RQVbG0
>>347
今ままでトヨタ車に乗ってた人が、車の装備やカタログスペックだけでなく車本来の性能・安全性を考慮して
今後の車選びをしてくれるようになればトヨタも浮かばれる(成仏的な意味で)と思うんだけどねー。
そういう風にヨタ車ユーザーを調教してきたのもトヨタだけどw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:16:38 ID:qbSKyPh+0
               /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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           /:::::;;;ソ         ヾ;〉
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          | (     `ー─' |ー─'|    
          ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!   昔から、羊頭狗肉商売さ。  
             |      ノ   ヽ  |
             ∧     ー‐=‐- ./     年間2兆円儲けるって事は
           /\ヽ         /  
          ,r―''''''ヽ, \ ヽ____,ノヽ        こういうコトなんだよ!
      ,r‐' ,、;-‐''''""''ヾ、、,     l
     / ./     r''"ヽ, \,     l`ヽ、     外国人研修生と派遣工の奴隷達とでボロ儲けさ。
     j l ,. /    '    l   ヽ、 ト,   ヽ
    ,.Lj∠、'´   , i,    /     `ヾ、`'ヽゝ
    l,      / 二'''"    ,;、,     `''ー゙--、
     /゙ヽ-ッ-‐'´ ./`ト-:rイ「´ ゙l;:`''ト-、,_ ノ'i,
   /  / ,;∠∠,ノ´  イ  l l, ├''|  |、,/ l  |
../ノ ./ /、,    ,、' ./  / .l |:::::l,. | ゙ヽ、!_,,、L,
ヽ---ツ  ∧   ̄ ̄  /    | |:::::::| |  r'"/  l,
   /  ./ .ト、,_    /      | |:::::::|. ! l'´! /   |


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:54:02 ID:KMaOixxc0
>>344
電子制御でアクセルやブレーキを制御するなんてのはヨタくらいだ
航空機みたく複雑な操作なんて必要ないのに
電子制御なんてそもそも車の根幹部分に必要無い

まだ普通車だからいいようなものの、
大型車で電子制御なんてやられたら悲惨だぞ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 22:27:48 ID:SUskmluo0
>>352
アクセルに関しては現行車種は大半のメーカーのほぼ全車種がやっているわけだが。
ABSを電子制御とするならブレーキに関してもだ。
逆にアクセルがワイヤー式で、電子制御の絡まないブレーキの車を探す方が大変だ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:17:33 ID:KMaOixxc0
燃料噴射の為のアクセル開度センサーがあるのと、
アクセルそのものを電子制御でやってるのとは違うんだがw
何か勘違いしてんじゃねえの?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:19:36 ID:KMaOixxc0
パーキングブレーキにしても、ワイヤーで繋いでるのが殆どだけどw
ボタンだけでパーキングになるのなんてホンの一握りしか無いんだけどね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:56:30 ID:SUskmluo0
>>354
スマンもう少し詳しく説明してもらえないか?
ワイヤーでバタフライを動かしていないやつがバイワイヤいわゆるバイワイヤだよね?
アクセル開度センサーだけっていうのはバタフライはワイヤーで物理的に繋がっていると言うこと?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:18:57 ID:2oE0Uwlw0
プリウスなどのハイブリッドだけじゃないと思うね。
国交省は全車種で徹底調査すべき。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:24:53 ID:wpfNQJKI0
自分で調べなさいよはっきりしないなら…
いくらでも解説してるとこあるよ…


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:39:46 ID:PnZHtOmn0
>>356
ペダルからスロットルバルブに直接リンケージされてるかか否かだ
ペダルがポテンション介してからスロットルバルブを開閉させるデバイスに信号送ってるのがバイワイア

インジェクションだとペダルから直接リンケージされてても
スロットル開度をECUに知らさないとインジェクションの制御は出来ない

あとは言わなくても分かるな
分からないならggrks




360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:51:21 ID:OAnRo7SQ0
>>359
説明有り難う。よく分かった。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 01:18:54 ID:EMOcapRE0
賭余汰はもう自転車作りからやり直せ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 05:32:42 ID:AlbhqfxO0
>>360
馬鹿はセンサーがあるってのと電子制御の区別もつかないらしいなw
ヨタ車しか乗ってねえんじゃねーのか
角度を測ってコンピューターに伝えてる車しか無いなんて車は少ないんだよ、ぼうや

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 11:44:33 ID:OAnRo7SQ0
>>362
そこまで言うならバイワイヤじゃない現行車種を教えてくれよ。
トヨタ、ホンダ、日産、スバル、三菱、マツダ、スズキはほとんどバイワイヤだぞ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 18:51:49 ID:ru1NQgjx0
ホンダ「うちは大丈夫」 新型HVで“弱り目”トヨタを追撃

ホンダの伊東孝紳社長
・ホンダ車については、「メカ(機械)制御から電子制御に切り替えたことで、
 不具合の情報が増えたことはない」と、安全性をアピールした。
・「(ホンダでは)米国など現地からの提案を重視する態勢になっいている」と違いを強調。
・「“けた違い品質”という運動を行っており、新たな対応は考えていない」と余裕をみせた。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100225/bsa1002251334025-n1.htm


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:42:40 ID:luggi+HL0
単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

しかも、
意図しない加速の苦情件数,トヨタ(笑)がダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:45:55 ID:S/Pf1Fvt0
>>362
ドライブバイワイヤなんて航空機で信頼性が実証されてる機構なのに何でトヨタはまともに作れないの?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:57:29 ID:Tcv3tj3K0
         フロアマット アクセルペダル フィーリング 金目当て 産業スパイ
          ┝━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━┥
          __,,,,,,,,,,,,__             
       /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ       /)    
       /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ      ( i )))
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     /⌒ヽリ─| ━ H ━ |!    |:::::::::| 今ココ〜♪
    | (     `ー─' |ー─'|    |:::::::::|
     ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!   ノ::::::::::|
      |      ノ   ヽ  |   /:::::::::::/
      ∧     トェェェイ  ./  /::::::::::::/

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:18:05 ID:OVhiNtjS0
「秋の気配」 
作曲:小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの 止まる場所
お店が見下ろせる 小高い駐車場

タイヤのスキールが 大きくなる
僕は必死で ブレーキ踏んでる

眼を閉じて 息を止めて
氷つく ほんの瞬間

こんな事は 今まで無かった
クルマがどんどん 加速していく
クルマがうなって 加速していく

プリウスは 風を止めて
ちぎれた壁は 砕けていく

・・・・


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:24:20 ID:vD5qk0YW0
「トヨタは海賊に乗っ取られた」 元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク(CNNMoney)リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が24日、
「(トヨタは)金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は1970年にトヨタ入りし、2007年にクライスラーに移籍するまで37年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、24日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:53:54 ID:ru1NQgjx0
3月2日には、北米セールスがわかるかな?w


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 23:58:45 ID:hIPw7G8/0
正直役員全員殺人幇助で逮捕された方が良い気がする・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:31:47 ID:hi81hOq10
>>362
なんだ、人に馬鹿とかレスしながらバイワイヤじゃない車種一つ知らないのか。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 16:33:30 ID:ArdlUlZ70
キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!

トヨタ、米シェア急降下=4年7カ月ぶり低水準に−2月
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010022600452



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:11:25 ID:FqnxVLw+0
ついに日本政府からも見放されたお><

国交省審議会、トヨタ会長の張富士夫氏を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm




375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:28:34 ID:uzEEWSDV0

ヨタの辞書に反省という文字は無し。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 00:35:50 ID:+bF3w6610
トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか?



122 :774RR:2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 :774RR:2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 :774RR:2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当?
信じられない企業だな ヤマハって

129 :123:2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、(FZ1 対策 ECU)でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US:3C3-8591A-30 →プレスト
07US:3C3-8591A-31 →プレスト
08US:3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
(EUモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の3文字が違います。)
ちなみにプレストは100%ヤマハ出資の子会社。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 06:30:21 ID:lNbEUaIK0



トヨタ2ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50





378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 08:06:13 ID:TChCf03X0
【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か? 元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 :おっパブうっしぃφ ★:2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会(House Committee on Oversight and Government Reform)の
エドルファス・タウンズ(Edolphus Towns)委員長(民主)は26日、トヨタ自動車(Toyota Motor)が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:03:29 ID:m5utmE2d0

    ミ----------
  ,,,,ミ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;\
 ミ:::::|         ヽ::|
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  |:::|. ''""""'' """''' .|/   _________
 /⌒| -=・=-  -=・=-.|  /   
 | (       |    .|  | F1も140連敗して史上最弱記録
  ヽ,,     _ _ )   | < 電車でもないのに回生ブレーキなんぞ
    |          |   |  使うからだ、欠陥隠しの糞トヨタ(笑)がwwwww
._/|    ヽ====、 /   \
::;/:::::::|  .   "'''''''" /      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/:::::::::::|.  ヽ----''"::\


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:27:01 ID:i2p8tjzg0
仲谷昇

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:10:31 ID:m5utmE2d0
トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
(”社長”に直訴してもダメなんだそうですw)

180 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
(内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ)
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか? いよいよ正念場ですww

車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg



382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 18:24:50 ID:UCrFMFIK0
トヨタ(笑)のメーカー純正カーナビには、登録目的地に三途の川が入っているとしか思えない。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:08:43 ID:kayHWWjJ0

「 大 迷 惑 」

作詞 作曲 : 奥田

町のはずれで シュヴィドゥヴァー さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム 青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ 日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然 忍び寄る 怪しい係長♪
悪魔のプレゼント 無理矢理 3年2ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの 誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ 君がジュリエット こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの 君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる 涙涙の物語♪


逆らうと首になる マイホーム ボツになる♪
帰りたい 帰れない 二度と出られぬ蟻地獄♪



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:14:43 ID:kM0ttPqk0
449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー(笑)
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質(笑)
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア(笑)
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も 資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm


これのどこが圧倒してるんだよ(笑)


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:03:59 ID:gefgLYFl0
>>384
圧倒的に優れているとは書いてないからなぁ。
圧倒的に低レベルだが、裏工作と宣伝だけで売れてる会社だよな。正しくは。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:00:00 ID:vCze5Ini0
>>385
関係者と精薄スレスレのDQNがメインだしな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:45:17 ID:VK430hDg0
金融危機直撃の前年同月に比べて減るって、相当なマイナスだよね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:50:42 ID:/aUysVy+0
欧州中国も減ってるという報道があったが
実績が楽しみだなw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:53:28 ID:KgpEjFr50
プッ利薄が既に絶望的状況に・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/59

やっぱりキャンセルの嵐のようですね。

キャンセルの数も隠さずにキチンと公表して欲しいですね。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:37:06 ID:KgpEjFr50
プリウスの2009年度の累計台数

ただ「新規受注が大幅に減った」(横浜市の販売店)との声も多い。 (22:01)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100304ATDD040TH04032010.html


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 08:29:18 ID:l3YPNraOO
今キャンセルを申し出るとかなりの値引きを提示されるらしいね。

ディーラーが弱体化しそう。国内だと他社より体力ある販社が多いとは思うけど。

392 :(^o^)/:2010/03/05(金) 08:37:52 ID:5movMcqt0
102 名前:(^o^)/ :2005/04/22(金) 19:07:31 ID:nMUXJ3zSO
金のためには国を手先に博覧会までする
それはトヨ丸

タイヤが取れても三菱から話題が飛び火しないように国こう省やマスゴミに圧力する
それはトヨ丸


悪の枢軸それはトヨ丸駄炉

105 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/22(金) 20:13:21 ID:ohVdZG9W0
>>102
通報しました。
風説の流布、名誉毀損です。




スーパーブーメラン直撃なとよ丸なんーよ


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 11:16:57 ID:5v+PIBHn0
2月のプリウス受注は3割減、リコール響く
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003050130000-n1.htm

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 11:22:54 ID:P6k0tSzM0
トヨタの下請けやってるが、コスト削減でトヨタの仕事っても儲からないよ。
むしろ赤字なんで引き受けたくないが引き受けなければ仕事が無い。
トヨタが金払わないからこっちも品質関係無しに部品出すしかないのが現状。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:49:20 ID:vZoxui7d0
結局トヨタ改善方式は、ポリシー無くマージンを削りまくって
品質軽視を生み出すっていう「改悪方式」だったってことだね。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:36:33 ID:l3YPNraOO
誰も幸せになれない負の連鎖は日本のモノ作りじゃないよね。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:10:55 ID:Kn3JEmQC0
欠陥隠しが出来なくなればトヨタ(笑)にとって冬の時代到来か。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:10:38 ID:4PmHG4Bj0
もおどうにも止まらないトヨタ(笑)

もう直らない。持病的欠陥のトヨタ車(笑)


米リコール対応後トヨタ車、急加速苦情60件

 【ワシントン=岡田章裕】米高速道路交通安全局(NHTSA)は4日、
トヨタ自動車がリコール(回収・無償修理)の対応を終えたトヨタ車で、
急加速が起きたとの苦情が60件以上寄せられたことを明らかにした。

 NHTSAは3日に、リコール対応済みのトヨタ車に複数の苦情が
寄せられたため調査に着手したと表明していた。NHTSAのストリックランド局長は
「この問題を徹底調査することを決めた」との声明を出した。
トヨタのリコール対応が不十分であることが判明した場合、
トヨタに別の解決策を命じる権限があるとしている。

 トヨタの広報は「今回の懸念については調査の準備を進めており、
出来るだけ早く対応したい」と説明している。

 トヨタは昨年10月にアクセルペダルがフロアマットにひっかかる問題、
今年1月にはアクセルペダルがもどりにくくなる問題で、
いずれも大規模なリコールを実施している。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:34:13 ID:4PmHG4Bj0
2月のプリウス受注は3割減、リコール響く
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003050130000-n1.htm

ドンドン減少ドンドン減少


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:12:12 ID:xvbzbtTQ0
>>396
でもこれがマスコミや政府がヨイショした21世紀の物作りです。
設計をやっていた俺が言うのも何だが、設計をしているやつらもアホなんだけどな。
現場を知らないやつが多すぎる。どれだけ負担を掛けているか考えようともしない。
あまりにも分業が進んでしまった弊害でもあるんだけど。
ドライバーすらもまともに使えないやつが車の設計やってるんだもの。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:53:44 ID:QVKJ+Anr0
組織が大きくなりすぎた弊害ですね。生産や販売や売上の拡大ばかりを
追う高度成長期のモデルのままでいきついた先でしょうな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:06:27 ID:4yHO/QZD0
普通の神経の持ち主ならば、恐ろしくて乗っていられないだろ。
欠陥隠しのトヨタ(笑)なんて。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:01:30 ID:VBiw1S+u0
日産←倒産寸前
GM←倒産寸前
ヨタ←今回の1件
つまりスバル最強www

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:49:58 ID:UqY26eNP0
「もうどうにも止まらない」
  都倉俊一 作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは 糞なのさ♪
いつでも社長は 銭を見て〜♪
生きているのが 好きなのさ♪

今夜は分厚い 札を抱き〜♪
手抜きの貨物足 タコ踊り♪
それとも干上がる 充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き お陀仏になる♪
暴走した夜は クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:30:31 ID:GGyQ3svj0
トヨタは大嫌いだし過去も未来も一切購入の候補に上ることはないだろうけど
リコール・欠陥そのものを問題視しすぎているメディアや論評はうんざりする。
糞菱にも言える事だが、問題は「隠蔽していたこと」「それを反省しないこと」だ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:32:53 ID:9fmxuyZd0
>>405
ふそうは流石に懲りたんじゃねーかな
軽微なリコールバカスカやってるし

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:32:20 ID:KjJlJzL70
ネッツトヨタに修理依頼したら、「二度とくるな」といわれた。

どうなってんだ、トヨタは。



408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 21:27:39 ID:wSaU1qs00

今度は日本でトヨタ(笑)の20型プリウスも暴走、止まれずパトが割り込み停止させたとか・・・
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010030900623

北米では、またまた来たぜ30型プリウスの大暴走

http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html
2010年3月10日12時8分

米でプリウス「暴走」 販売店が回収後回し

【ロサンゼルス=丸石伸一】
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が8日、米カリフォルニア州サンディエゴの高速道で減速できなくなったとの通報があり、
トヨタと米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)がそれぞれ調査を始めた。リコール(回収・無償修理)の対象車だったが、
販売店はユーザーの問い合わせを受けながら回収していなかった。

どれもこれも、欠陥まみれ

   _, ,_ _, ,_
 :(;゚∀゚)゚∀゚;): ヒィィィィ──!
 :(  `⊃⊂´ .):
 :と_ _))(_ _つ:





409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 21:38:59 ID:EUUG7ZOj0
159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 01:42:12 ID:0IwXow/h0
ベンツのアクセルが戻らなくなっても、リコールさえ起こらなかったという報告あるね


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 01:44:39 ID:0IwXow/h0
石田純一のフェラーリが走行中炎上してもリコールさえ起こらないらしいね
結構燃えてるらしいねw


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 23:41:54 ID:Oo0IJPp10
>>409
個々の状況分からんのに何の意味あるの?

こども企業「みんなやってるのになんでぼくだけ怒られるの><」
こうですかw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 00:15:32 ID:Ebva7Wpc0
この会社、頼むから車らしきものを作るの止めてくれ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 03:17:40 ID:xt2xB8Zz0
>>410
こっ、こども社長。。。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 11:23:09 ID:yI5wFk/m0
実際には、国内でも多数発生しているトヨタ(笑)車の暴走事件
心折れた人↓

運:「突然走り出しちゃって、止まらなくって・・・、ブレーキ踏んだはずなのに・・・」
警:「ブレーキ踏んでれば止まるんですよ、車は。アクセルの踏み間違いです。」
運:「そんな、いくら何でもアクセルを踏むなんて・・・」
警:「ブレーキ踏んでいたんなら、エンジンは回らないでしょ?走ったってことはアクセルを踏んでいたと言うことなんですよ。」
運:「でも、そんな、・・・」
警:「オートマは踏み間違えが多いんですよ。気をつけてくださいね。」
運:「・・・そうなんですね。間違えたんですね。」

心折れなかった東京と大阪の人達↓
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=3753352&ch=3753392&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000




414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 11:32:40 ID:yI5wFk/m0
トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員?の自殺遺体…愛知

3月12日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、12日午前6時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、40歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

組み立ての作業か、欠陥の秘密かで心折れちゃった人
◎トヨタの工場で生産ライン上の車中で硫化水素自殺
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/

トヨタ車体富士松工場、派遣従業員 刈谷市出身 片山悟さん37歳


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 12:35:53 ID:0x/Y76rx0
今日、CNNのニュースでトヨタ問題で訴訟を起こす団体や個人が急増してるとか。
アメリカの中では群政府でトヨタに対し、訴訟を起こすところもでてきたそうです。
リコール費用よりも前代未聞の訴訟合戦の方が費用ははるかにかかるような気がしますが。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 12:37:00 ID:FKiEyb990
機織りB落民のトヨタ(笑)の考えかたもこんな感じ

在日朝鮮塵たちの現実

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


【南北】北朝鮮、ロッテ観光に1千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/


【プロ野球】ロッテ 重光オーナー代行が怪文書の内容を一部認める 「千葉のくだらないファンなら本拠地変えようか」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1249834450/


「ロッテファンのチョッパリどもには強盗殺人犯が使っていた背番号26をくれてやるニダ」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126006706
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1420352.html


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!

バレンタインデーとかも、今や朝鮮塵に日本の銭を奪われていく現実。
こんなトヨタ(笑)車を買うべきじゃないだろ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 12:39:25 ID:FKiEyb990
機織りB落民のトヨタ(笑)の考えかたもこんな感じ

在日朝鮮塵たちの現実

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/


【南北】北朝鮮、ロッテ観光に1千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/


【プロ野球】ロッテ 重光オーナー代行が怪文書の内容を一部認める 「千葉のくだらないファンなら本拠地変えようか」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1249834450/


「ロッテファンのチョッパリどもには強盗殺人犯が使っていた背番号26をくれてやるニダ」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126006706
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1420352.html


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!

バレンタインデーとかも、今や朝鮮塵に日本の銭を奪われていく現実。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 12:49:54 ID:RPNffIc20
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンw
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 13:07:01 ID:MadF9eDB0

その件に関しては
ストレートでマーチを抜き返そうとして
 
ウ エ ッ ト 路 面 で レ コ ー ド ラ イ ン を 外 し て 走 る 

と言う愚行を犯した結果の
ハイドロプレーニング故の事故であり、性能云々の問題ではありません
 サーキットの水はけは良いとされますが
確かに水はけそのものは良いので、一般道のように轍に深い水たまりができるような事にはなりませせん
ただし、平滑に出来ている分だけレコードライン以外はどこまでも薄く広く水の膜が広がる事になります
レース用の溝がとても深いレインタイヤでない一般のタイヤで高速で走ればこの水の膜にたやすく乗ってしまいます
これに乗ってしまったのがこのクラウンです











↓こっちはドライコンディションだからガチな訳ですがwww
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg 01:55〜 
デグナー出口でヨタヨタw マーチ2台に抜き去られ、スプーンの立ち上がりで出遅れw
西ストレートでパワーにまかせて距離を詰めるも
常識的に考えてマーチより圧倒的に有利なハズの高速コーナーの130Rで離されw    ←これはいかんだろwwww
得意のストレートで抜いても即座に抜き返されw
S字が終わるまでにマーチの姿は彼方に消え去りw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 15:53:23 ID:0E6LZQaW0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール(回収・無償修理)問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、1月の販売台数が
前年同月比30%以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの1月の欧州全体の販売台数は、前年同月比1・1%減の6万2千台で、3カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは36・5%減の4千台で13カ月ぶりのマイナス、フランスも30・5%減の3千台と、
両国とも30%以上落ち込んだ。英国も10・0%減の8千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年1〜12月の世界販売台数は約698万台で、うち欧州は88万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での2月の新車販売台数は前年同月比8・7%減の10万台と、2カ月連続で減少。
2月としては1998年以来の低水準で、シェア(市場占有率)も12・8%と前月比1・3ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 18:58:33 ID:9kWL9cF40
米国トヨタ 元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す
http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html
報道によると、元職員はトヨタ社員としてNHTSAと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも4件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。



422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 22:41:53 ID:d6+PnlZN0
まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとw

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ:大規模リコール問題 04年、「急加速」報告 米保険大手が『米運輸省道路交通安全局(NHTSA)』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減=内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」 米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影 トヨタ車、元当局者2人が調査終了に関与?



それから
 最近のトヨタの財務な
 http://g2s.biz/tool/dd/7203

 >19兆8.0億円

 返済できるのかと



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 00:10:23 ID:6UwjQL+V0
欠陥隠しで
プッ利薄もろとも
トヨタ(笑)・・・・   ┼`  .土_  ┼‐  l7 l7
        .   <ノ⌒) >|  ) / こ o o
                             , -、
.         , --、       , -、   _      (  j
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424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 21:14:27 ID:05FRW4UD0
トヨタ(笑)は大赤字続けて潰れていくだけだろ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 22:49:57 ID:NMoeMXlo0
馬鹿政府が救済とか言い出さなければ良いが・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:36:49 ID:P3bOqgIh0
アメリカは国益の為に又は政権維持のためには同盟国の基幹産業を潰す事を
何とも思ってはいない。特にアメリカ民主党は特にドライだ平気で斬って棄てる。

おれは思う。トヨタの問題、マグロや鯨の問題を通して考えるとアメリカは
やはり日本にとっては遠いよな。自身の職場に過去中国人がいたが義理人情的な
付き合いが出来る中国人のほうが親近感がもてるわ。最近。
確かに粗暴な人間もいるのだろうけど。。。

日本の民主党も中国も余り好きでないけど、えげつなく汚いことするアメリカより
は好感が持てるな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:39:24 ID:IAtcYmSb0
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 23:36:48 ID:P3/oh+f/0
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 20:59:01 ID:/QH3fu150
朝鮮車にみたいに無金利で
低所得者向けに叩き売りしたから
この結果なんだろうけれど、
でも世界的には現実派かなり厳しいみたいね。

3月17日(ブルームバーグ):
中国でトヨタ自動車の車の人気に陰りが
見え始めた。リコール(無料の回収・修理)の影響だけでない。長期的な
戦略の見直しも必要となりそうだ。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920009&sid=af71YaEvW3kI


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 22:34:10 ID:/QH3fu150
今度は、カローラのエンスト問題

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.



431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 02:07:45 ID:xQ6LdtZH0
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・
無償修理)問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は12日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

 同検事局によると、トヨタは2002年から10年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

 制裁金の請求額は「違法な事業行為1件あたり2500ドル(
約22万5000円)」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為1件が、車1台を指すのかには触れていない。

 トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

 カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
(2010年3月13日12時03分 読売新聞)


432 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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