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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part101【Fit】

1 :らぶりぃフィットたん:2010/01/13(水) 11:18:13 ID:2sRV8lzw0
前スレ 【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part100【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257679050/

★質問の前に必ず読んでね!★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
↓落ちてたらコチラ(archive.org)
http://web.archive.org/web/20080614155906/http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル(取扱説明書)
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.60【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263207482/
【HONDA】2代目フィットRS Ver16【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260240817/


次スレは980が立てて下さい。
         .∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (フィット)
         `u―u´
あなたのすぐ後ろ、初代フィットが通りましたよ?

前スレの980が立てなかったので立てました。

2 :らぶりぃフィットたん:2010/01/13(水) 11:19:47 ID:2sRV8lzw0
■1.5を選択した人たちの理由
 ・メーターがカコイイ
 ・皮巻きステアじゃないとイヤ(1.5A除く)
 ・5MTがほしい
 ・7MTモードがほしい
 ・高速をよく利用する
 ・近所に坂が多い
 ・よく峠に行く
 ・3人以上で乗ることが多い
 ・何はなくともVTEC
 ・プラグがイリジウム
 ・青ポッチが( ゚д゚)ホスィ…

□1.3を選択した人たちの理由
 ・低価格
 ・維持費が安い
 ・燃費がいい
 ・必要十分こそがトレンド
 ・黒グリルが精悍
 ・赤ポッチがカワ(・∀・)イイ!!

■Sグレードを選択した人たちの理由
 ・バンパーがかっこいい
 ・フロントが大型ロータ
 ・リアもディスクブレーキ

3 :らぶりぃフィットたん:2010/01/13(水) 11:21:05 ID:2sRV8lzw0
Q:○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう?
A:低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
  高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
  下におおよその例をあげます(1.3/1.5共通)。

カタログ値の100%以上 ・・・ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70% ・・・ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50%未満 ・・・ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30%未満 ・・・ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Q:Aピラーが太くて右前方の視界が悪いです(><)
A:仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
  幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
  必要な視界を確保しているようです。

Q:停止寸前にガックンしてしまいます。。。
A:クラッチCVTの仕様でガックンしやすい車といえます。
  歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
  ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
  イメージしながら練習してみましょう。

Q:ブレーキがカックンでスムーズに減速できません!
A:ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
  経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
  2週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
  大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
  いるようです。

Q:シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
A:ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
  範疇に入ると思うのですが・・・。一般公道では、環境にも財布にも
  やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 :らぶりぃフィットたん:2010/01/13(水) 11:22:16 ID:2sRV8lzw0
Q.ポッチって何? 
A.リアハッチにあるエンブレム【 Fit 】の i の上の点を指します。
  ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
  呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Q.雨のHIDはどうなのよ? 
A.純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
  見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
  少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
  情報もあります。

Q.坂道発進で下がっちゃいます(><)
A.仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
  ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
  左足ブレーキをマスターしましょう。

Q.エンブレの効きはどうですか? 
A.従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
  ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
  特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

  参考:エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
  http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Q.腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
A.シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Q.エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか?
A.仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 :らぶりぃフィットたん:2010/01/13(水) 11:23:46 ID:2sRV8lzw0
2001年06月〜2002年10月
 初代Fit登場!

2002年11月〜2003年09月
 HID
 ハイマウントストップランプ
 電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月〜2004年05月
 シフォンベージュインテリア
 スマートカードキー(W:標準装備,T:メーカーOP)
 乗り心地・操縦安定性向上(サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良)
 パワステモーター容量UP
 リアディスクブレーキ+15吋アルミホイール(1.5T(FF))

2004年06月〜2005年11月 (大幅改良)
 グレード体系・ボディカラー見直し
 新デザイン(バンパー,フロントグリル,ヘッドライト 等)
 LED
 ドアミラーウインカー
 マイクロアンテナ
 エンジン高効率化

2005年12月〜 (現行型)
 ヒゲグリル
 リアコンビネーションランプ
 アレルフリーフィルター
 Hondaスマートキーシステム

2007年10月 (フルモデルチェンジ)
 そして伝説へ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 12:28:18 ID:alZHwWNU0
摺れた手、もつ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 15:10:08 ID:2TQ2FWR30
>>1 Z


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 19:55:01 ID:xjo9k4Rm0
いつおつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 20:30:14 ID:ozDRBMfV0
     ::|
     ::|    ____
     ::|.  ./|=|    ヽ.    ≡三< ̄ ̄ ̄>
     ::|. / |=|  o  |=ヽ     .≡ ̄>/
     ::|__〈 ___  ___l   ≡三/ /
     ::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐|    ≡/  <___/|
     ::|.|''''|.\ヽ--イ.|ヽ-イ:|  ≡三|______/
     ::|.ヾ |.::. .. ̄ ̄| ̄ /
     ::|  ';:::::┌===┐./
     ::| _〉ヾ ヾ二ソ./       こ、これは>>1乙じゃなくてスラッガーなんだから
     ::||ロ|ロ|  `---´:|____    変な勘違いしないでよね!
     ::|:|ロ|ロ|_____/ロ|ロ|ロ,|`ヽ
     ::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ
     ::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦)
     ::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 22:49:15 ID:ftoxLUMf0
初代フィットに乗ってます。
時速50km超えたくらいから後方からジェット機のようなゴーと音がします。
どこが悪いんでしょうか?


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 22:54:16 ID:gVIZSB720
ジェットエンジン下ろしたら?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 23:21:12 ID:/IGc/93Q0
>>10
定番のリヤハブベアリング劣化と思う。交換歴がなければディーラーへ
持ち込むと無償交換してくれる。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 09:11:15 ID:TQK5pZBf0
前にハブベアリングやらのテンプレがあったと思うが
なんで外したのかね??

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 22:51:01 ID:cvNY3pbu0
GD1乗って9年目。
メンテナンスは不得意なので
オイルを半年に1度、オイルフィルターを1年に1度交換するぐらいです。

こんなワタシに
こんなメンテはした方が良いよ、長く乗れるよっていうアドバイスを下さい。
どうぞよろしくお願いします。

ちなみに、オイルはいつも10W-30を使ってます。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 22:52:13 ID:w1KZf2SOO
都合が悪いから

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:09:31 ID:sc5tx99Y0
>>14
半年ごとにディーラーに持っていく。んで定期点検受けなはれ。簡単でしょ?
お金をかけたくない、でも知識はない。なんとかなりませんかってのは残念ながら無理だから。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:10:01 ID:YO/hwbSu0
>>14
年1回デラで点検。以上。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 01:37:21 ID:jcBGr9Ny0
12ヶ月点検でおk?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 11:46:00 ID:EdvuM7tiQ
8万キロ走行のGD2を買ったんだけど、サイド引いたままDレンジに入れると
アクセル踏まなくてもニュルニュル動くんだけどこれはフィットでは普通です?
前のセフィーロ(A33)はサイド引くとアクセルあおっても動かなかったのでちょっと心配になりまして

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 12:54:17 ID:HugZnTK10
>>19
単純にワイヤーがのびてるだけ>調整汁

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:43:44 ID:OgGCfrgY0
年間走行距離1万5千km乗ってて5千km毎にオイル交換してるんだけど
どう思う?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 17:29:44 ID:ZjSziCiJ0
ごく普通では

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:05:06 ID:RwI9oqPD0
年間2万キロ程度なら
5月11月の2回で十分。
暖かくなる時と寒くなる時に入れ替える感じで。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 19:26:48 ID:iXNB1BUR0
>>21
入れているオイルや走行条件・状況とかによるからわからん。
鉱物・半合成油・合成油の内どのオイルを使用しているのかとか。

まったり街乗りなら別にいいんじゃねって感じだけど、とりあえず
走行距離とか月数じゃなくて、汚れと粘度を確認して交換するのが
一番いいと思うぜ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:30:51 ID:ZjSziCiJ0
粘度って見て(または触って)劣化したかどうかわかる?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:52:09 ID:oKSrwLGB0
それができるのは超能力者だな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:58:14 ID:76Y3Gx8S0
汚れも粘度も素人にゃわからんよ。
汚れ方も全量入れ替わるワケじゃないから、しばらく走れば抜けきらない分と混ざってわかんない。
粘度も日頃からオイル触ってないとわからんよ。
結局乗り方と走行距離で判断するのが手っ取り早い。
メーカーの言ってる期間以下で純正オイルで交換してれば問題はない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:01:56 ID:X1IfMMjF0
普段エンブレきかせてブレーキ極限まで使わないで減速させるから
後続の車が慌ててブレーキ踏むんだよなぁ
ブレーキランプで知らせることも大事なんかな、みさんどうです?
あんまり早くブレーキ踏むとガックン速度までいってうまい具合に停車できない・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:04:36 ID:oKSrwLGB0
一回追突されたらいいよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:08:02 ID:FD9udHmk0
ブレーキが利くより先にブレーキランプが点くようになってるから、ブレーキがかからない程度までペダルを踏め


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:12:38 ID:OuwqXzKg0
燃費は良いんだがヒーターの効きが・・・
R-VITでモニターしてるとヒーターONの場合は信号停車時に水温が下がっていく。
先週の寒い日に気が付いたら72℃まで下がってたのでヒーターを止めた。

燃焼効率の良いエンジンの宿命かな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:17:50 ID:X1IfMMjF0
>>29
やっぱり止めた方がいいのか
>>30
なるほど、ランプの点き具合確認してみます


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:35:11 ID:by+7WC2P0
>>31
確かに、ここ最近の強烈な寒波ではヒーターが効くまでの時間が
普段よりかかる@九州。そちらが寒冷地だったら段ボールでラジ
エーターを幾らか隠すというのはどう?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:41:05 ID:76Y3Gx8S0
内気循環にしてみたら?外気循環は夏場の水温下げる常套手段だからねー。
ラジエーターがもう一つついてるわけだし。
話変わるけど、R-VITってどんなんだっけからググリ始めたんだが、
診断コネクタにメーターつなぐのは危険、という車種もあるらしい。
ガンガン回すような車じゃないから問題ないとは思うが、
その手の車は高負荷時にECUが処理落ちして最悪エンジンブローとか。
ほんとかどうかは知らんが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 23:47:28 ID:OuwqXzKg0
>>33
仰せの通りラジエターグリルを塞ぐことも考えたけどFitの構造ではね〜
寒冷地の方々はどうしてるのかな?

>>34
内気循環なら水温低下が少ないけど曇り易いのでエアコンも・・・

R-VITは前のチューニングしたターボ車でサーキット走行用に付けてた物だけど便利でした。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:18:46 ID:/GszcE4d0
>>35
昔はオーバークールしてると思ったらラジエーターの半分から3分の1くらいを
ダンボール差し込んで塞いだよ。
フィットならHマークのところのグリルを裏から黒のテープで貼れば良いんじゃない?
テープなら「まずい」と思ったら剥せば良いんだし。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:38:09 ID:E5mqGIE50
>>28
あれ、オレ書き込んだっけな?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:54:21 ID:jdrNPjLk0
最近急に燃費が悪くなったんだけど何が原因かな?
加速時にキャブレターがこもる感じがするんだけどそれが原因?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 01:12:14 ID:NfHNbDT/0
>>21
前に乗ってた本田車は、8000キロごとに交換して、22万キロまで走っていたから問題ないと思う。
四ヶ月以内には交換してましたが・・・・・。

>>27
MTなので同じような状況です。
ブレーキランプが点かなかったからという理由で後方が突っ込んできた場合、車間距離不足+前方不注意で追突したほうが悪くなるはずです。
突っ込まれたら嫌なので、街中を走っているときは意識して点けるようにしてますが・・・・面倒です。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 01:45:31 ID:6fBouGDL0
俺もMT乗りだが、一体ドンだけブレーキ踏むの粘ってんのかと。
エンブレはそこそこ効かすがそんな危なっかしい目に遭ったこたーないし。

後ろが危ないだの言うのはエンブレ以前に速度の調節がヘタっぴなんだろ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 03:31:15 ID:TbZCQwFK0
>>39
>ブレーキランプが点かなかったからという理由で後方が突っ込んできた場合、車間距離不足+前方不注意で追突したほうが悪くなるはずです。
それは違うぞ。

オレもMTだが、ブレーキ踏んでるぞ。(ポンピング)
これは当然の事だ。
特に後続車の挙動が怪しい場合は、早めにブレーキ(制動灯を点灯)してる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 03:34:30 ID:TbZCQwFK0
>>38
パワーロスする部分だから、ミッション(CVT)とかエンジン(点火系)とかその辺じゃね?
加速時に〜って部分がよく分からんが、息継ぎしてる感じ?
つか、走行距離とかミッションとか排気量とか2/4WDとか分からんと何とも。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 09:27:00 ID:AyTaFjU00
>>41
そうそう、周り見ながら段階的にギア落として
ブレーキも頃合い見ながらちょんちょんと踏むよな。
というか普通そうやって止めるもんじゃないの。

追突されそうって、一体どんなブレーキのかけ方してんだろ。想像つかん。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 16:07:37 ID:78ySeo150
>>43
「ブレーキランプはつく”だろう”」とか、「だろう」運転はダメ。
オイラなんか、
青信号でなかなか発車しない前車をクラクションで煽ったら、
前車が焦って思いっきりバオーン!とフルスロットルで空ぶかし!。
「Nレンジで噴かすなよ〜」と思った瞬間、
バックランプ点灯してホイルスピンしながらオイラのフィットのボンネットに
乗り上げてきたぜ!。
赤信号でも、前の車が前に進むだろうと思ったオイラが馬鹿でした。
ちなみにピンクのフィットで運転手は可愛い女の子でした。
その後どうーなったかは、オマイらの想像に任せるよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 16:46:18 ID:3aL77uUb0
>>44
フィット体型のオバハンがお前にパオーン!と乗り上げてバックをせがんだ

まで読んだ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:00:16 ID:0EWwTjE10
>>36
> Hマークのところのグリルを裏から黒のテープで貼れば・・・

後期GD1Fitはグリルの部分(ラジエター側)にカバーがあります。
(このためグリルからはラジエターやエアコンのコンデンサーは見えない)
ラジエターの冷却はバンパーの開口部からの流入空気です。

多分、前期モデルも同じかと。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:33:36 ID:TbZCQwFK0
>>44
>青信号でなかなか発車しない前車をクラクションで煽ったら、
お前が悪い。
可愛い女の子が可哀相。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 20:51:28 ID:6fBouGDL0
脳内だから気にするなw

49 :38:2010/01/18(月) 21:30:22 ID:v559taGY0
>>42
早速のご返答ありがとうございます。

う〜ん息継ぎとまではいかないんだけどそれに近いかなぁ〜。
走行距離は約5万キロでAT。排気量は1.3で2WD。購入して6年です。



50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:07:37 ID:mkb4XiAU0
前のクルマが動かないときの気持ちは分かるが、
そこで煽らないのがオレのジャスティス

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:35:13 ID:EnR+xKuM0
青信号でなかなか発車しない=おかしい=警戒する。
これがJK

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 01:54:43 ID:X9vcrhlvO
頑張れフィットたん
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25610.jpg
てかドライバーが頑張れw


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 02:16:56 ID:1HKIKu0m0
>>52
まるで生クリームを屋根につけてるみたいだなw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 02:19:15 ID:yPv4JyS60
見えてんのかこれw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 02:21:27 ID:NOgY5S710
>>52
すげぇw
走ってるうちか走って信号待ちで止まったら
フロントガラスにどっさり落ちてくるんだろうなw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 02:25:15 ID:Pak9DArO0
見た目はおもろいけど、これはアウトだろ。
他人も危ないし、乗ってる人間が余りに無神経。
パトカーいたら絶対止められてる。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 03:08:22 ID:x52sHULb0
場内で、雪を降ろせる場所へ移動中だと思いたい。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 14:16:03 ID:it3OgSbM0
>>52-53
まるでシャンプーハットだなw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 14:52:50 ID:51j6Qylf0
4人分以上の重量がありそうだな
歩行者に気付いてブレーキ掛けたら雪崩で殺しそう

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 15:20:56 ID:bQCtUZcT0
こういうのは落としてから走り出すのが
雪国のマナーだと思う
道路上に落としてる奴がいるけど結構迷惑なんだよね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 16:08:55 ID:Uv/PHsXO0
ろくに雪も下ろさないで走ってる奴に限って
立てたリアワイパーもそのままで走ってることも多い。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 18:26:07 ID:ZqHjUqLH0
早朝5時の高速で前の車が跳ねたと思ったら自分の車も跳ねた
15cm角長さ4mくらいの角材がいたずらかと思うほど綺麗に真横になって落ちてた
左前後のホイールリムひん曲がったじゃねーかどあほ!

修理代いくらかかるんだ…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 18:42:45 ID:GC6HRPAl0
>>62
車間距離詰めすぎだったの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 18:54:35 ID:k6Ni/GW50
雪の重みで屋根がへこみそうな気が・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 21:02:32 ID:EYg+/EDi0
>>46
グリルはふさがってないけど?
覗けばコンデンサーが見えてるよ。
前期GD3のり

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 22:17:43 ID:k6Ni/GW50
>>65

後期はグリルはふさがってないけどグリルの部分はラジエター前にカバーが有ります。
前期はラジエターとコンデンサーがフロントに横並びですが、後期はラジエターとコンデンサーが大型化して前後に重なってます。
この写真で解るかな?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7140415%2fP1.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 15:30:33 ID:G5Ur/7sE0
リアガラス割ってしまったんだが修理代伊倉かかるかな・・。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 15:32:45 ID:/mw1y5DQ0
>>67
社外で安く済むのはフロントガラスだけだからなぁ。

リアだと純正だし高そう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 17:16:25 ID:i2CkKzYn0
>>67
以前リアをぶつけた。
バンパー、ガラスなど全部含めて27万かかった。
LA-GD1

70 :67:2010/01/20(水) 17:34:20 ID:G5Ur/7sE0
>>68-69
うーん、10万は行きそうですね〜

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 18:46:13 ID:TI2TJkEy0
リアガラス新品28000円
その他小物とか入れて工賃入れてガラスだけだと5万以下かと思われ。
あ、大事なステッカー(2個星 480円)は貼らないでくれよw

俺なら解体屋に行ってリアハッチ一式買っちゃうかもな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 00:22:10 ID:DmeB8M5W0
ガラスだけなら10万も行かないよ。(ぼられなければw)
ディーラー見積もりで7万くらいかな?
ピアノ線でガラスくっ付けてる接着剤を切って、ボディに残っている接着剤を剥離して、接着剤つけてガラスくっ付ける。
これが意外と金かかる。

>>71
ガラスだけでボディが綺麗(各コーティング)でなければ、リアハッチ一式買ってしまったほうがいいよね。
だが、解体屋が近くにないオレは・・・(´・ω・`)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 00:23:53 ID:DmeB8M5W0
少し変だった。

ガラスだけでボディが綺麗(各コーティング)だったら、ガラスのみ交換してもらうけど、
ドア自体も凹んでたりしたら、リアハッチ一式買ってしまったほうがいいよね。

74 :67:2010/01/21(木) 09:36:49 ID:G9swXI9I0
ありがとう。参考になりましたわ。
とりあえず修理屋に出しますた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 10:45:16 ID:DmeB8M5W0
見積もり無しで修理依頼したのかw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 13:11:16 ID:uuUl9Stz0
後ろのガラスが無ければ修理に出すしかあるまいて。

見積りしなくても大体の額は教えて貰ってるだろうし

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 20:23:58 ID:vYqJwGh70
後輪から異音がしていたので、
車検整備でリア・ハブベアリングを交換してもらった。
片側のみだったけど、結構へたっていたようだった。

ついでにEGRバルブの交換もお願いしたけど
該当しないので見送られたよ。
シャシナンバーではサービスキャンペーンの該当車両に当てはまるのに
そういう場合もあるのね・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 20:36:19 ID:IU7gvPRQ0
>>77
ディーラー変えて再挑戦

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 05:02:55 ID:nbiAJGjk0
ボクのFitたんが・・・。(´・ω・`)
http://www.youtube.com/watch?v=oG0ZhZ_enoY

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 15:07:09 ID:9sEBNJ4J0
セグウェイみたいだな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 18:33:00 ID:tXTCR98V0
フィットじゃないから構わないさw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 18:48:59 ID:nbiAJGjk0
ボクはFitたんがたとえこう古くなっても乗り続ける!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 19:36:34 ID:usZyWKNc0
高速で80KMで走行中いきなりパーンっていう破裂音が車両左後ろから聞こえてきた。
後でタイヤ見たがなんとも無かった。
あれなんなんだろう?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 19:44:59 ID:nbiAJGjk0
>>83
⊂彡☆))Д´) パーン

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 08:59:48 ID:6pkJyiC+0
>>83
⊂彡☆))Д´) パーン

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:18:48 ID:1dG+bvEp0
後期(液晶表示のオートエアコン車)乗りです。
ダッシュボードの外し方がわかる人orサイト等あれば
教えていただきたいのですが。
ちなみにオーディオやナビが付いているインパネ部では
ないです。
現在フロントガラスとダッシュボードの間から、GPS
アンテナが出ており、これをメーターフード内に移動
したいと考えており、まずはGPSアンテナを脱出させない
事には始まらなくて。
いろいろググってみたけど見つける事が出来なかったので
誰かお力を貸して下さい



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:55:18 ID:BAdFJLWM0
>>86
http://minkara.carview.co.jp/userid/456450/car/375708/645533/note.aspx
目的は違うが、参考にならんかな?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 21:34:03 ID:avqthh7X0
>>86
一般的な話ですがGPSアンテナ等がダッシュボード上にある場合、配線は隙間に
押し込んでるだけの事が多いですよ。
一見、真下から出てるように見えても引っ張るとどちらかの窓際まで行ってるだけ
で簡単に取れる事もありますので一度引っ張り出してみてはどうでしょうか。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 21:54:50 ID:6IduF83Y0
>>83
⊂彡☆))Д´) パーン

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 22:00:34 ID:/ceKaDLL0
初めて乗る車で初代初期型fitを中古で買って乗り始めたばかりなのだけど、
乗り心地が悪いって具体的に何が原因なの?
他の車運転して無いから違いがわかんない。

あと、中古だから知らないけど、発進時、停車時の低速のときに
「ゴゴゴッ」って音がする。
これは正常なのかな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 22:23:53 ID:AEQhebEw0
>>90
乗り心地の原因は足が固いから。まあその分ある程度飛ばすとふんばりが効いていいという話もあるが。
音はきかんとわからんが、ブレーキディスクかもしれない。うちのも低速時にゆっくりブレーキをリリースすると鳴る。
振動を伴ない、発進時なら典型的なジャダーでしょ。おそらくすでに保証は切れてる。
オイル交換とクラッチすり合わせで症状が軽くなれば御の字。1万円コース。
直らなかったらクラッチ交換数万円コースか気にせず乗ること。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 22:26:59 ID:5kR6LhRp0
ジャダーってなんですか

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 22:48:56 ID:7hIKR1Pe0
>>90
おれもだ発進するときガガガってなる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:08:57 ID:CYMCiIxD0
>>92
発進時、停車時の低速のときに
「ゴゴゴッ」って音がする

この現象がジャダーだよ
Dにいったら保障期間内ならただで直してあたる。ミッションのせ換えたけど、ただだった

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:10:24 ID:XmXukCqz0
段差でボインボインはねるよなw
営業車すらそんな跳ねないのに

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:16:02 ID:/ceKaDLL0
>>94
なるほど、1ヶ月点検の時にディーラーに相談してみよう。
無料だったらいいな。
ちなみに前オーナー購入時はH15

>>95
それは自分も違和感感じた。
他の車(運転はしていない)に乗っているより明らかに跳ねる感じがした

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 00:27:15 ID:DMtvUlhI0
>>60
リアル豪雪地帯の人間ですが、ちっとは想像力働かせて下さいよ。
駐車場のその場でこんだけの雪を全部掻き落としたら、両隣の車との間も雪で
埋もれてドアが開けられなくなるし、両隣の車にも迷惑ですよ。
最低限、自走出来る程度に雪を掻き落としたら、もっと広い場所へそっと移動して
雪落とすのがマナーです。
まあ、その途中で雪が落ちちゃったらごめんなさいですけどね。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 01:22:46 ID:rR6fhvZn0
>>94
中古で買って二ヵ月だけど
これってジャダーなんだ…
自分は「ガガガ」とは感じなくて
「ブボボ」って感じなんだけど…ちょっと鈍い音がするんで気になって
ジャダーって振動も伴うかと思ってたけどそうでもないのね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 02:30:19 ID:poroXxok0
新型はキーオフでもパワーウィンドウが運転席だけは動くんだね
GDフィットもせめてACCで動くようにはできないのだろうか

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 05:35:42 ID:jkgS53wJ0
>>97
結局 >>57って事ね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 07:49:44 ID:V53tEr/o0
>>97
なるほど。
自分と両隣のために、道路に雪を運んで捨てると言う事ですね。

自分の駐車場くらい除雪しようよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 09:19:38 ID:DGxEGIBG0
レディガガが住んでるんだ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 12:39:05 ID:mcxQP8GA0
今朝、アイスバーンでマイFITが200Mほど滑って壁に激突して
おしゃかになった夢を見た。

なぜか激突後のFITは30cmぐらいの鉄の塊に縮んでいた。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 12:44:29 ID:PxCWeSWn0
FITならスレチ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 14:04:49 ID:arNz1AKW0
>>103
30センチわろたw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 22:25:20 ID:pAZqjXAe0
仕事からの帰り
やけに湿った雪がヘッドライトいに付着して視界不良になる
ハロゲンにすべきだったかなぁ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 22:34:38 ID:mjgJU2kJO
ライトウォッシャーつけろや

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 00:37:42 ID:mj/zDS4a0
>>107
後付けできるの?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 01:19:30 ID:nuX+kf350
>>106
安ハロゲンを着けたせいで、深夜ドライブ中にバルブが切れて、
HIDにしとけば良かったと後悔している漏れがいますが?

今は、フィリップの高くて寿命が長そうな高効率バルブにしてるが、
今後いつ切れて、同じようなことを思うだろうか…。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 01:33:34 ID:HmYjsdxy0
>>102
ブボボはきっと米倉涼子さんが住んでるよね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 02:19:41 ID:mj/zDS4a0
>>109
そもそも高効率バルブって寿命が短いんじゃなかったっけ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 02:29:46 ID:O2tBN/eY0
>>109
ハイビームにして40m先照射程度にレンズをマスク。

>>111
持って1年くらいだにゃ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 02:35:03 ID:mj/zDS4a0
>>112
なぜかフィットスレで癒される事があるにゃ。
語尾が「にゃ。」っていいよね、って思えるオレはB型。
ちなみに癒し系ワード「ふぃっとたん」は大好きにゃ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 02:37:37 ID:O2tBN/eY0
ボクは、L型(L15A)
(´・ω・`)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 11:45:24 ID:nuX+kf350
>>111
まあそうだが、装着して3ヶ月で切れた日にはもう…

>>112
残念ながら、予備バルブを常備してるよ。
まあ、バルブ交換に腹が立つことw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 13:13:01 ID:O2tBN/eY0
>>115
予備バルブ常備してるとか用意がいいな。

ホイールハウスからだと返って面倒になりそうだから、あごはずして交換してるわぁ。(光軸調整含む)

しかし地元K札は、片目で赤色回して走ってるのとか、流動帯でとまって獲物探してるバイクとか、
白バイから降りて電柱から|ー ̄)して、その先に交番の人おいといて捕まえてたりうぜー。
(どれも危険という意味でうざいのね。)


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 19:02:48 ID:bKJGN/Hv0
ボンネット開けて交換できる、昔ながらの仕様だと交換しやすくてものの数分なんだけどねー。
雪の日や雨の日でフェンダー付近がグチャグチャの時に切れたら泣くなー。
というわけで、バンパーはずす用事がある時は切れてなくても必ずライト交換してる。
いっそライト外した方が楽なのでライトユニットごと。フェンダーから交換したら手こずって留め金飛ばして以来この方法でやってるw
安物だけど、一年に一度位で交換してるから片目きれて困ったってことは今のところない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:44:20 ID:t4+6tNtU0
目つきの悪い不審者がウロウロしているので、通報した方が良いかと考えていたら、
シートベルトの取締だったということがよくある。

まあ、不審者で間違いはないわけだが・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 23:54:53 ID:lAK0vYYZ0
>>111
うちの極栗はかれこれ3年だけど、まだまだ元気だ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 00:07:11 ID:pm0szKga0
>>119
リアルハイワッテージだっけ?
リフレクタ焼けてない?停車時は消灯してる?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 01:06:42 ID:ARO6bLfr0
今日も交差点から30m以内のところにPC止めて、一時停止違反を取り締まっているのがいた。
そこのカーブミラー曲がっっちゃっているから、PCが丁度見えない位置。
ていうか、PCが一番危険因子っていうw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 07:14:29 ID:SGBngIov0
>>121
赤色灯まわしてない限り、そこが駐車禁止場所ならパトカーだろうと駐車禁止だ
警察に通報して切符きってもらえ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 11:21:57 ID:yUO9d9KQ0
意外とかっこいい
ttp://trynext.com/photo/md/071116-130532.jpg

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 13:34:39 ID:HJfEblqp0
>>123
パンダフィットか〜w
カッコいいというより洒落てるって思ったw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 13:38:31 ID:7zHIVq2G0
これか。
ttp://www.asakachikubouhankyokai.jp/bohan/wako.html

柱禁取締パトカーよりかわいいね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 19:47:18 ID:jA/uoI3xO
俺のフィットも痛車にするかな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:25:27 ID:a5oIOHqY0
パンダをイメージしました
って言って>>123みたいなカラーリングにしたら怒られる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:31:35 ID:aH+zEkh20
>>126
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/612/369/15612369/P1.jpg

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:36:12 ID:JZE4YEpQO
>>123
か、かわえぇ(*´д`*)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:42:25 ID:XnhRHRL+0
今日もソロソロ運転で19km/Lキーープ!!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:27:10 ID:11DzmTeJ0

初代と二代目はどう違うのですか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:51:02 ID:C1TwfDH/0
>>131
初代:Fit 2代目:FIT
その他詳細は、ホンダのHPで調べろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 23:59:36 ID:mDWWvMOn0
PLAYSTATION3 が PlayStation3になったみたいなもん

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 03:09:03 ID:U7/CSvOSO
中古で買ったオラのフィット、雨漏りするようになっちまっただ・・・(´・ω・`)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 04:27:00 ID:XFjMUeeE0
メーカーに交渉
駄目ならディーラーに交渉
それでも駄目ならディーラーに簡易コーキングだけでも交渉
なおも駄目なら自分でなおす。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 04:28:33 ID:XFjMUeeE0
>>131
新型(GE)と旧型(GD)って意味?
それとも、GD系での前期・後期とかその他マイナーチェンジの事?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 12:08:43 ID:+CUuwI/K0
>>134
ディーラーで買ったのなら、中古車1年保障で治るぞ。
ディーラー以外なら要交渉。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 13:14:17 ID:aR1zCIxOO
外見は初代
中身は現行が理想かな
燃費はあまり変わらないけど
CVTが変わったんだっけ


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 14:29:06 ID:wbwhJlw5O
お邪魔スマッシュ

後期テールのLEDユニットのみって売ってますか?

オクではなかったもので…
お寺で左右おいくらでしょうか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 16:43:28 ID:+CUuwI/K0
ヤフオクで売ってるよねぇ?なんでここで聞くの?ディーラーに電話すればいいじゃん。

ーーーーー 終  了 ーーーーー

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 17:18:34 ID:qEiZy+QD0
フィット乗りってアホばっかりだな。。。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100126093313.jpg

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 18:03:27 ID:+CUuwI/K0
(゚Д゚) ID:qEiZy+QD0


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 18:03:45 ID:ErTYQ6WoO
>>139

オレ買った時は4万前後だったと思うよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 18:42:11 ID:wbwhJlw5O
ありがとうございます

ちょっと説明不足だったかもですが、
後期テールのLEDテールのブレーキランプの球部分になる部品のことです。

ご存知の方よろしくお願いします。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 19:28:40 ID:+CUuwI/K0
>>144
玉は普通切れない部品なので、誰も交換してないのでは?
普通にディーラーに聞いたほうが早い。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 19:59:10 ID:Nn9B7BKb0
Fitに乗り始めてから燃費気にし過ぎてブレーキを踏む回数が
極端に減った
なんかせっかく加速したのにスピード落とすとかもったいない気がする

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 20:22:12 ID:+CUuwI/K0
>>146
それ分かるwww
でもエンブレきついからブレーキ踏まなくてもなんとかなっちゃうんだよねw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 20:52:13 ID:WJM1nvNq0
>>138
CVTの変速制御とエンジンは初代の方が良いと思う。速度が上がると
意図的に動きを抑える現行のステアリング制御も好きになれない。
ただ、VSCがメーカーオプションで付けられるのは現行モデルの魅力。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:00:09 ID:1FdhrfBtO
事故って入院中のマイフィット、やっと戻ってくる

が…待ってる間にGolfに心を奪われはじめ…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:10:49 ID:Nn9B7BKb0
あーアームレスト欲しい・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:13:04 ID:7pQEpTBh0
買ってしまえ!高速とかでは左手がラクチンだぞ。
そして小物入れが増えるのが何気に便利。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:18:10 ID:Nn9B7BKb0
現行FITのアームレスト
      ↓
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/osusume/armrestconsole.html

これは僕のFit君には取り付け可能なの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:43:42 ID:kAifxl+f0
>>141
           /⌒ \ 
       ⊂二(^ω^ )二二二⊃
           ヽ    | 
             ソ ノ 
        ブーン ( < \ 
             \|\| 

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:01:37 ID:HEUJQgz4O
>>149
ゴルフはリアの樹脂バンパーがなぁ・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:02:39 ID:ErTYQ6WoO
>>144

LED ASSY片側5200円去年4月の価格なので今は分かりません。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 00:46:40 ID:e+EtqOti0
スピーカー交換とデッドニングしてみて音質にも結構満足したんだけど
今度は音漏れで悩んでます…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 04:21:07 ID:4kVwqlsy0
>>144
パーツカタログ、ぱらぱら・・・キョロ(゚ω゚;=;゚ω゚)キョロ
LED ASSY
希望小売価格が5,000円。

ディーラーで何掛けで売ってくれるか・・・だね。

余談、ランプ ユニットは10,000円(ガスケット,ベース550円付きで)かな?
これプラス、バルブとかソケットとかLED ASSYとかで片側丸ごとだと35,000円位かな?

>>156
デッドニングって音漏れ対策じゃないからねw(漏れなくもなるけど)
これはFitだけなのか他社のコンパクトもそうなのかしらんが、最初音漏れすぎて笑った。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 08:03:57 ID:0+GR8xiSO
LEDテールの件で質問した者です。
皆様ありがとうございました。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 08:39:21 ID:ZE6LLx15O
ようやく65000km突破したか
せめて15万kmぐらいまでは乗りたい


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:02:10 ID:vJTXq6YU0
>>152
そもそも形状が違うから無理。
それこそヤフオクで買うべき。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:02:57 ID:vJTXq6YU0
>>148
VSAでは?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:31:08 ID:kvhRwD1GO
ボーナス少なかったので
車検お店に頼まず自分で受けてきた
自分で行ったら値段に驚いた
前回は車屋で
重量税25200円
自賠責30830円
整備費+代行料合わせてトータル
8万5000円ぐらい取られたのに

今回
重量税+印紙8000円(Fitは減税対象みたい)
自賠責22470円
トータル3万2470円
車屋ボッタクリって事でいいですか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:42:06 ID:9c0jy8xxO
>>162
さっさと軽に乗り換えろ( ´,_ゝ`)
お前には黄色がお似合いwww

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:47:27 ID:4kVwqlsy0
>>162
整備は自分でやったの?


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:51:28 ID:kvhRwD1GO
>>163
はぁ?
何故軽に乗り換えなけりゃならんのか分からん?

軽の方が税金安いが燃費悪いから結局Fitと同じぐらいなんじゃ?
まぁ乗り換えろと言う前に嫁の軽も乗ってるけどな
普通車もう1台と…

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:52:53 ID:4kVwqlsy0
スルーされた(´;ω;`)シクシク

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 13:02:36 ID:vJTXq6YU0
車屋はボッタクリだよ。車検でボれるから、プリウスとかは利益少なくても売るんじゃないか。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 13:15:33 ID:vJTXq6YU0
軽とフィットの維持費の試算だけどね、仮に軽が10km/L、フィットが15km/L走ったとしよう。
軽で月1万円のガソリン代がかかっていたとしたら、フィットは2/3の6666円で済む計算になるね。

(10,000 * 12) - (6,666 * 12) = 40,008

年間で4万円の差が出ます。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 13:19:02 ID:vJTXq6YU0
>>168の続き

ちなみにこの計算、フィットが15km/L走るとして、ガソリン代が\120/Lだとしたら、

(\6,666 / \120) * 15km * 12month = 9,999km

年間1万キロ走ったときのガソリン代です。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 14:09:35 ID:ZE6LLx15O
今の軽自動車もCVTでfitとあまり燃費変わらないけどな
軽自動車は高速が辛いから無理
近所チョロチョロだったら軽で十分かも

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 14:32:19 ID:kvhRwD1GO
>>164
整備自分としましたよ
友達の整備士に遊んだ時にチェックはしてもらいましたが

嫁の軽 新車購入額155万
5万キロぐらいでタービンからオイル漏れ
修理代13万6千円
現在走行6万6千キロ
燃費10〜14キロ

Fit 新車購入113万
故障無し
現在走行7万9千キロ
燃費17〜20キロ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 19:55:37 ID:h+i4Hd9q0
>>168
車検の代車でライフ借りてたけど、自分のGD1より燃費よかったぞ!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 21:15:08 ID:4kVwqlsy0
>>171
そりゃ軽のターボじゃな・・・。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:56:20 ID:8lZH7iQC0
初代のFitは乗り心地がいまいちと聞いたのですが
新旧でそんなに差が出ているのでしょうか?
FitにするかFITにするか迷っています

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 23:00:31 ID:oL1fx8+L0
>>174
新型(GE)と旧型(GD)って意味?
GD系の前期と後期って意味?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 23:01:59 ID:oL1fx8+L0
>>174
あぁ、FitとFITって書いてあった。
差出るね。
GDでの前期・後期ですらものっすごい差が出てるし。(私見)


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 23:59:16 ID:XCxu8NXe0
>>174
初代でもLEDテールの'04MC以降であればそれ以前より乗り心地は
良いらしい(MC以前のには乗った事が無いので体感していない)。
>>5を参照。ダンパー+スプリングをSHOWA TUNING Comfortにする
事でも改善される。あとはタイヤ選択かな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 00:18:01 ID:XC2Sh37c0
というか、試乗すればいいんじゃね?w

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:10:02 ID:1hoiua4y0
Fit号とお別れの時が来た・・・・
結婚した際に購入、いっぱい思い出が出来た。
あれから5年、3人目の子供の出産を期に
ミニバンに乗り換える事になった。
嫁の軽を処分してFit号を置いておく事も考えたが
意外と高価買取金額が出て、悩みに悩んだが
ドナドナにする事を決断した・・・・
だから今夜は眠れそうにないや

Fit号、今までありがとう。そして・・・・さようなら


寂しさ紛れにたまにはこのスレも覗きに来るよ


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:44:04 ID:4NrYEMxS0
Fit号ってwFitは車種で、号ってのは別につける固有名詞だからFit号は変だけどw

イイハナシダナー。゚(゚´Д`゚)゚。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 02:44:35 ID:vmP65MHk0
5年目の車検、予約した。
知り合いが就職したディーラーで中古を買ったから、
自分にとってはFit初車検。

今回は買ったディーラーに出すけど、
平日に休めればユーザー車検もやってみたい。

職場が変わらない限りムリだな・・・。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 06:43:08 ID:XC2Sh37c0
>>179
寝起きで読んだから・・・

結婚した再に購入、いっぱい子供が出来た。
嫁と軽を処分してFit号を置いておく事も考えたが

に見えた。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 10:12:12 ID:/kGkG8xR0
>>181
一回目をちゃんとデラで受けてればって条件がついた気がするけど、デラで受けるなら保証延長入っといたら?
この車種はクラッチまわりのジャダー出ると最悪クラッチ交換になるし。
ユーザー車検はラインが3回しか入れなくなったから、光軸やサイドスリップしっかり調整しとかないと一日で終わらん。
安物ライトバルブは光軸がきっちり出ないみたいで苦労したことがあるわ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 10:30:58 ID:4NrYEMxS0
世界で65万台リコール=窓のスイッチに不具合−ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000327-jij-int

 【ロンドン時事】英国ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチに漏電の恐れがあるとして、海外で販売した主力小型車「フィット」
(現地名ジャズ)など約64万6000台をリコール(回収・無償修理)する方針を明らかにした。日本で販売する車は対象外。2月初旬から回収を開始する。
 日本の自動車業界ではトヨタが大規模なリコールを発表したばかりで、海外で日本車に対する信頼が低下する恐れも出てきた。
 対象となるのは、同社の鈴鹿工場などで2002年から08年に製造され、米国や英国、南米、アジアで販売された「フィット」や同系列の「シティ」。
運転席側の窓のスイッチに水が入り込むと漏電し、煙が出る可能性があるという。これまでに、世界で約19件の漏電事例が報告されている。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 11:03:17 ID:W+4if0Eb0
リコール対象に鈴鹿工場ってあるのに、日本は該当車両無しっておかしくない?
アメリカ・アジア・ヨーロッパと世界中で発生してるのに日本は無し?
少数だけどタイ製のフィットアリアもあるんだし、どうも納得できない。

日本のは放置?それともこっそり直すのかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 11:22:27 ID:JW5EIHKr0
>>185
去年、運転席のガラスだけ昇降が効かない時が何度か起きたので
延長保証で無償修理した。「部品が違うから国内は対象外」という事
らしいが、正直信用出来ない。何らかの対応を取らざるを得なくなる
のでは。トヨタといい、コストダウンのツケが信頼に響いてはMade in
JAPANが「高かろう・悪かろう」に変わってしまわないよう願いたい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 12:05:57 ID:0w0S2sB/O
部品の防水対策不全?ドア側の構造的な不全じゃないといいんだが…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 12:29:52 ID:Icugmwq10
信号待ちでアイドリングしてる時、時々ガクンガクンって揺れない?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 12:39:34 ID:XC2Sh37c0
>>188
それCVTか点火系とかじゃね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 12:56:44 ID:IsYoajRaO
ならないな
ディーラーで見てもらえよ
点検は無料だからさ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:23:36 ID:hk/AjON10
65万台なんて世界のトヨタ様に比べれば小さい小さい

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:27:08 ID:gnsUC4q70
>>186
それは窓のレールのゴムが悪いだけでないの?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 14:45:28 ID:/kGkG8xR0
窓開かない、閉まらないのは昔乗ってたシビックもなったなー。
レールにシリコンスプレーをシュッとひとふきで直ったけど。
全く部品交換無しで廃車までトラブらない車ってのは宝くじに当たるくらいないもんだと思ってるけどさ。
品質よくなった、と言っても乗り潰すまでにはそれなりに壊れたりするもんじゃね?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:23:06 ID:nvixzX+20
リア左のレギュレータ壊れた

8年目LA-GD1

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 17:40:30 ID:JW5EIHKr0
>>192
193氏と同じく窓枠のゴムにシリコンスプレーを吹いて様子を見たが、動いて
くれる時の動作は変わらず・半開や全開の時でも動かない時があったから
持ち込み・ディーラーもSW.不良を確認した。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 18:09:36 ID:XC2Sh37c0
誰か、フル無限仕様の最終型1.5S(MT)を買わないか!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 18:53:03 ID:IsYoajRaO
How much?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 20:25:26 ID:ur2F06mJO
無限プロフェッショナルなら

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 20:50:37 ID:4NrYEMxS0
いや無限プロはダサいだろ、ボンネットの形とか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 22:53:24 ID:ooy0EJ3XO
H14年式乗りだけどステアリング重くないか?

同年式のデミオやヴィッツを運転させてもらったら軽すぎてワロタw



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 23:24:19 ID:v44aGpTZ0
>>200
君の車のタイヤが悪いか減ってるんじゃね?
どっちかと言えば、軽い部類の車だと思うよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 00:18:20 ID:mQXXFMqw0
純正タイヤからの乗り換えはどのタイヤにしてる?
俺はearth-1にした。純正よりはなかなかよい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 00:45:56 ID:YDiNHbb/0
無駄に15インチでDIREZZA DZ101とか履いていたりするw
燃費も田舎だからかそんなには悪くないし、性能もそれなり。
農道とかでエコランするとリッター20キロ超える。
ロードノイズは気にしないことにした…吸音スポンジどうこうより遮音性が皆無な車だし。
スタッドレスに変えるとロードノイズはものすごく静かになるけどさ。夏にデッドニング&遮音対策しようかな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:18:51 ID:MFm8/fik0
>>185,>>186
海外輸出向けのほとんどは鈴鹿で作っていて日本製でもパワーウインドスイッチ自体は国内向けとは違うのに何言ってんのw

具体的に言うと国内向けのパワーウインドのOFFボタンの隣に集中ドアロックスイッチがある。
あの部品は基盤自体から別物だよ。




205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:36:56 ID:cfpa1Y1Z0
>>203
別に無駄でも何でもないと思うが・・・
安いし性能も悪くないし。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:43:24 ID:UCfhjmsd0
この前スピーカー交換したのですが、コネクタがなかったので線を切って
繋いだのでプラスとマイナス間違えてるかもと不安になってきました。
右側は茶色と赤線で赤線をプラスにして。
左側は緑線と青線で緑をプラスにしたのですが。

簡単な位相の確認方法なんかあるのでしょうか?


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 02:10:23 ID:ZU92SkRe0
>>197
100位?

>>198
もちプロだよ。

>>199
WAY/S+plusのがいい感じもする。

208 :206:2010/01/31(日) 02:57:21 ID:UCfhjmsd0
GEスレと間違えた

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 08:54:46 ID:cfpa1Y1Z0
>>207
いくらなんでも100は無理だろw
いっぺんオクに出してみ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 11:31:49 ID:KdR1WuixO
後期GD1のりなんですが、減速をして→一時停止→発進
の発進のときに回転だけ上がって、エンストみたいにガクッとなり、タイヤが進まない状態になるのですが故障でしょうか?
ガクッとなったあとしばらくして徐々に進みだす感じです

最近寒くなったからその影響もあるのでしょうか?

ちなみにEGRバルブ交換対象にはあたらない車体番号でした
どなたかわかる人いましたらよろしくお願いします

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 11:48:18 ID:cfpa1Y1Z0
店に持って行くという選択肢があってだな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 15:05:39 ID:OSrUV56DO
GDフィットは発売当時半年待ちだったほどの大衆車だったけど
今やクルマ好きに好まれる車種になってきたと思う
トラブルが多く(←ここ重要)パーツが豊富で
粗悪な部品と高性能エンジンのアンバランス感が古き良きホンダを感じさせる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 15:23:00 ID:I5yFkyBXO
新車から五年乗ってるが今のとこ問題ないな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:29:43 ID:FuBEcv850
こんど長期間の車中泊をしたいと思っているのよ
布団について解決したんだけど、窓を隠すのをどうすればいいか困っている
めったに車中泊なんてしないから簡易でかつ取り付けやすい窓カバーみたいなのあったらおしえてー

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:34:49 ID:cfpa1Y1Z0
新聞紙+養生テープ

格安かつ使い捨て。
結露もある程度は抑えられる。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:36:58 ID:CVjQL/1Y0
>>214
キャンプ用の銀マットを窓の大きさに切ってはめ込むのが一番安く簡単
めったに車中泊しないのならサンシェードだけで十分と思うがな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:39:04 ID:FuBEcv850
>>215
一週間半ぐらい旅行しようとおもうのでそれはちょっとめんどうかなー・・

>>216
サイズ表みたいなのあるんでしょうか?
当方、不器用なものであんな曲がりカーブのものをカッティングできなそう

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:44:23 ID:cfpa1Y1Z0
紙で形取ってその通り切ればいいだけだろう
小学生でもできる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 19:45:05 ID:ZU92SkRe0
>>210
ブレーキペダルから足を離して、車が勝手(2-3秒後位)に動き出してから、
アクセルペダルを踏むとどうなる?

>>215
おまw
それだと、K札に通報されるだろw

>>217
どこの窓を隠したいんだ?
フロントはサンシェード。
他の窓は、なんか布でも買って、ウインドウで挟んで(外側に少し出して窓を閉める)内側に垂らしておけばいいんじゃね?
ていうか、まさか自決する気じゃないよな?

220 :210:2010/01/31(日) 20:38:03 ID:KdR1WuixO
>219
その状態でも同様に回転だけ上がって、ガクガクンとなることがあります
頻発するときはするけど、必ず毎回でもないから再現性ないし、デラに行きづらくて…
車検は最近デラでうけたけど故障箇所の指摘もなかった

デラ行ってついでにエアウェイブ用のマウントストッパーも買ってこようかなー
ちなみにこれ効果ありますかね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:51:06 ID:ZU92SkRe0
>>220
再現性なくても何日か預ければだいじょぶだよ。
常時症状が出るようになってからだと手遅れに・・・。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:58:36 ID:KdR1WuixO
>221
これってフィット特有の症状なんですかね?
テンプレのEGRバルブの件が近いかと思ったんですけど…

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:03:58 ID:YDiNHbb/0
EGRバルブ不良の時は診断モードでエラー出るって聞いた気がする。
デラ持ってって同乗してひとっ走り。微妙だったけど、パソコンつないで見てもらったらEGRですねってことで即交換。
てか即交換って事はパーツをデラに常備してあるってことなわけだが、結構メジャーなトラブルだと思うからデラも慣れてると思うよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:13:48 ID:KdR1WuixO
>223
ホンダのHPも確認したけど、EGRバルブのキャンペーンには該当してませんでした


とりあえずデラ行ってみます

みなさんありがとうございました

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 22:16:17 ID:ufscmRgJ0
>>219
なんでK札?

>>214
もう養生テープをかたっぱしから貼ってはどうかねw
黒い養生テープもあることだしw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:11:34 ID:cfpa1Y1Z0
>>219
車中泊した事無い?
新聞紙貼り付けるのは割とポピュラーだぞ。

紙だから水分吸収するし結構優れもの。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 00:06:58 ID:EZ2ZltzN0
>>226
すると結露しなくて済むの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 00:15:32 ID:8N9nxS0uO
おそらく練炭自殺かと疑われるとかじゃないのかい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 00:22:49 ID:0SnmGrtb0
>>227
完全には無理だがマシにはなる。

>>228
みんなが車中泊してるような場所ならまず通報はされない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 01:23:42 ID:rZXJAx+PO
そういえばこの間氷点下の中手洗いで車洗ってたらフィット乗りの人に声かけられた
ホンダのサービスの人でリアハッチの雨漏りもデラで無料修理してくれることやEGRバルブやジャダーの事など親切に教えてくださった

手は凍りそうだったけど心は暖まりました

話しこんでるうちにふきあげてなった部分が凍っててまた洗い直しになったけどw
洗車機通すの嫌なんだよなぁー

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:09:26 ID:A2KiV5uO0
しかし買って5年になるが不具合今のとこなくて乗れば乗るほど味が出てくるから
今度買い替えの時困るわ
次は別のも乗ってみたいのに・・

次もFitでもいいんだけど新型は顔が余り好きじゃない

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:11:26 ID:0za/L/Vl0
知人のセルシオの助手席に乗ったが、シートの座り心地があまりに
良かったのでふと思ったんだけど他社のシートって移植できるのかな?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:28:58 ID:zpxFvDfTO
なんかフィットが大変なことになってるらしいが誰か詳細を教えてくれ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 05:03:02 ID:NYxMWXSU0
>>233
輸出専用のフィットのパワーウインドウスイッチの話のことか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 09:57:03 ID:dnnnGtXlO
>>232
俺はレカロに変えてるよ
専用のシートレールが必要だけど
友達にからかわれるが疲れなくてホールド性もいいから満足してる


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 11:53:36 ID:EZ2ZltzN0
>>235
レカロをからかう友達って素人過ぎるだろ…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 12:05:07 ID:gSNHHNWJO
>>232の言いたい他社とは他の自動車メーカーの事では?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 12:34:52 ID:1bXz92ftO
>>232
ワンオフで専用シートレールでも作ってもらわないかぎり無理だな


>>236
小型箱車にレカロっすかwwスポーティーっすねwww
って事じゃないか

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 13:57:11 ID:qiD0Nc5JO
新車で買って5年たつけど
スペアタイヤの収納庫に水が溜まるのですが
ディーラーに持っていったら有料修理になるのでしょうか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 14:05:29 ID:IClGjF0pO
フィットでレカロとかwwって思われがちだがフィットだからこそレカロなんだよな。
硬い足回りに糞シートじゃ腰痛持ちには街乗りすら苦痛だろうよw
俺は段差や繋ぎ目なんかでケツが動くのが嫌でレカロにしたが交換してからは突き上げも気にならんし乗り降り除けばメリットしかないな。
ほんとレカロが凄いのかフィットが酷いのかww

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 15:52:13 ID:ylHzrB7o0
単純にレカロのシートがいいんだよ
GDのシートはコスト削減の他はあまり考えていないだろ
他の車のシートも不可能じゃないと思うがシートの幅やシートレールの
問題とかも考えるとな
俺はレカロのセミバケSR3をヤフオクで買ったよ
シートポジションが少し下がったが問題ない
面倒だからディーラーで工賃5000円でやってもらった

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 17:00:41 ID:6Gr6iCnU0
>>239
ディーラーに行く前に本田技研に電話してみれ。
その結果どうあれ、ディーラー(グループ規模が大きめの所)に行ってみれ。


フィットのシートって背中のとこが出っ張りすぎで疲れる。
あと、ドアロックピンの位置は、もう肩が凝る凝る。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 17:02:22 ID:6Gr6iCnU0
>>239
5年なら無償修理してくれると思うぞ。
オレ雨漏りする車ホンダがはじめてw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 17:27:27 ID:4duPv2e00
現行アコードの運転席が欲しいけどつかんわな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 18:47:53 ID:Z8DSJ8UB0
レカロでもユーロRみたいな軽いセミバケなら良い感じ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 20:13:11 ID:Z7mZJtn20
2001年のGD1に乗ってるんだけど、
ヘッドライトのカバーがくすむんだ。
そういうもん?


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 20:28:59 ID:T8qbVQAh0
LA-GD1は曇りやすいらしい。

自分はサンドペーパーで削ってコーティングしたよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 20:43:23 ID:/9p0I/kI0
>>246
そんなもんだよ

http://www.webike.net/sd/525698/

バイク乗るんで上の奴持ってたんで磨いたら綺麗になったよ
元々は米軍の戦闘機のキャノピー磨きのケミカルらしいけど
値段は高いけど良いよこれ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 01:38:00 ID:IX0W5/HF0
Webカタログ復活?
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2007/

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 02:12:00 ID:bVCR/GSV0
>>249
これは嬉しい!

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 02:21:39 ID:OLTswXOi0
中古で買って仲間入りさせて頂きます
しかし、速攻でリアを駐車場の壁にぶつけたorz
テールランプがかなり割れたのですが
自分で交換しようかと思います。
テールランプ全交換だとバンパーは外さなきゃダメでしょうか?
また工具はどんなものが必要か教えて頂きたいです。
初心者な質問ですがよろしくお願います…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 06:53:08 ID:dUGEXmdC0
テールランプを外すとき
8mm,10mmのメガネレンチ

バンパーを外すとき
サイズ忘れたけど6角


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 12:05:19 ID:yVP0jtVj0
>>251
ディーラーに任せた方がいいと思います。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 13:12:40 ID:ptjCnk9P0
>>251
俺のはGD1前期型だけどバンパーはずさないとテールランプ取替え出来ないと
ディーラーに言われた。
社外品に変えたかったんだが車検に通らないやつだったんでやめた。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 13:15:11 ID:bVCR/GSV0
>>254
車検に通らないテールってあるんだ。
商品ページあったらアドレス晒して。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 13:33:16 ID:ptjCnk9P0
>>255
http://axisstyling.jp/taillens.html
遮光版か射光版か漢字は忘れたが
それが入ってないタイプだと車検無理だよと
デラの人に言われた。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 14:24:00 ID:GdAPKQVT0
>>251
下手すると余計お金かかる事になりかねないからディーラーに任せたほうがいいと思う。
保安部品だしね。

それでもDIYチャレンジするなら・・・。
1.バンパーを外さないとランプユニットの底面のボルトが露出しないから必須。
2.工具は、ある程度精度のいいものでないとボルトとかなめちゃうから注意。
  ・プラスドライバー
  ・マイナスドライバー
  ・8mm
  ・10mmのソケットレンチ(六角形の凹)
   ※ディープソケット(凹が深い)と長さを延長するエクステンションがあるといいかも。
  ・5mmのヘックスレンチ(六角形の凸)
3.バンパーを置いておく布とか、お手伝いさん一人。(バンパー脱着時)
  慣れていればいいけど、一人でバンパー脱着すると、はわわ・・・ってなる。





ここ参照。
www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/tail-lamp/tail-lamp1.htm

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 14:26:42 ID:GdAPKQVT0
 ・8mm ←これもソケットレンチ(六角形の凹)ね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 14:37:23 ID:bVCR/GSV0
>>256
そのリンク先を見た感じ、反射板が入ってないテールなんて無いんだが…

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 14:39:15 ID:GdAPKQVT0
一応、車検対応って小さい字で書いてあるね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 16:13:22 ID:ptjCnk9P0
>>259
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j71558142#enlargeimg
これもそうなんだが反射板じゃなくてブレーキランプとウィンカーランプ(ランプとランプ)の
間に仕切りの板(遮光板?)がないと車検は無理ってデラで言われた
以前アクシスの人に電話で聞いたら車検場によっては通るとこもありますとの回答
今現在のは改良してあるかもしれないから車検通るかもしれないけど


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 16:41:53 ID:bVCR/GSV0
>>261
え?え?>>261の写真の商品を>>256の写真で確認すると、ブレーキランプは一番下。
上と真ん中の内側のどちらが、ウィンカーとバックランプだろうと、とりあえず分離されてるんじゃないのか?

>>251
と、ユーロテールを調べてたら、リアバンパーの外し方が出てきた。
http://minkara.carview.co.jp/userid/252191/car/166324/611707/note.aspx

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 17:20:56 ID:ptjCnk9P0
>>262
わかりずらいだろうけどクリアの部分の電球と電球
の間に仕切りの板が入ってないから駄目なんだってさ
正面から見た目は板がありそうなんだけどね
横から見るとないんだ
こればっかりは実物みてもらわないとどうしようもないんだけどさ




264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 17:58:44 ID:bVCR/GSV0
もう分解して仕切板つけちゃいなよw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 18:04:30 ID:ptjCnk9P0
素人がアクリル板みたいなの買ってアロンアルファかなんかで仕切り板を固定かw
見た目と労力考えたら純正のほうがマシだよねw
前期型のテールランプもそんなに見た目ひどくはないしね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 18:40:00 ID:9a6XD2UQQ
会社帰りに車に乗ったら雨がついてると思ってワイパーまわしたらガリガリいってしまったよ…ごめんよフィットたん


初めてワイパー変えようと思うんだけどこれって市販のホームセンターとかにあるゴムだけのやつでいいのかな?
ゴムと鉄?がついてるやつもあるんだけど…

フィット自体は中古で買ったけどおそらく純正のはず

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 19:21:10 ID:8IVFuoX20
おk

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 19:39:33 ID:cJaRvvhB0
自動車不具合情報検索 - 国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

ここをフィットで調べてみると、CVTのクリープが弱い、雨漏り、ガソリンが燃料タンク容積より
たくさん入るってのが多いねw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 20:47:06 ID:8ow4S8yf0
>>268
小ネタから大ネタ色々あってこのサイト面白いね。
09年9月16日 LA-GD1「運転席側パワーウインドスイッチの内部基板が焼損した」
って最近どこかで聞いたリコール内容がw
 

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 21:00:56 ID:csSJ3lhy0
>>269
メーカーには関係ない事象を挙げたり・ユーザー側に起因しているような
ものもあって、何だかなぁ・・・。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 21:01:27 ID:wpws9bhb0
車検、販売店でしてもらってるが
一般修理工場と比べ割高ですね


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 23:19:22 ID:bVCR/GSV0
>>271
どういう話の流れからその話になったんだよw
じゃぁお前だけ一般工場でやってもらえばいいじゃないかw

オレはHMMFの件があるから販売店でやる。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 00:06:19 ID:CVLrasG10
>>266
ワイパーゴムのサイズと形状を確認すればOK。
ワイパーブレード(プラスチック。 金属は社外品では見ないかな。)ごと交換するの”も”いい。

ワイパーアーム(金属)これはさすがに、ワイパモータに止めてあるからこれも交換する人は
そういないだろうから、最初に書いたワイパーゴムだけでいいと思う。


>>271
販売店ってホンダディーラーの事? 一般の自動車販売店の事?
前者なら高いけど安心。(ホンダの看板を背負っているからね。)
安心ていうのは質がいいとかいう意味じゃないよ。
何かあった時にメーカーにも問い合わせできるとかそういう意味ね。

まぁ、以前と違ってディーラーでも車検費用(整備代等)の差は縮まってるけどね。

274 :251:2010/02/04(木) 01:14:40 ID:U9g+E0q60
>>252
>>253
>>254
>>257
ご意見いただきありがとうございます。
なかなか素人では難しいものなんですね
検索すると自力で交換する人がけっこう居られたので簡単かと思ってました…
素直にディーラーに言ってみます。いつかは自分でやれるようにじっくり見てきます。
ありがとうございました!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 01:31:55 ID:NTO3VwWW0
バンパーはずすのはまあDIYの第一歩みたいなもんなんだが、
周りに詳しい人がいれば簡単って部類だけど、擦り傷つきやすいんだよね。
倒れたりおっことしたり。
傷ついても良けりゃ見えるボルト全部外せは取れるんだし難しくはない。
周りにキャンプ用のクッションマットや毛布引いてやればその心配もあんまないけど。
これから車いじりたいなら工賃分で工具買っても元は取れるから自分のやる気と気合とご相談で。
ディーラーに任せる時に見たいならピットは基本立入禁止だから必ず見せてーって言ってから邪魔にならないように気をつけてね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 01:37:11 ID:CVLrasG10
ただ、近頃はディーラーもぴんきりだからな・・・。
工賃面だけでなく、そういう意味でも自分でやりたいところではある。
ガレージとリフトが欲しいぜ。
エアツールすらもってない。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 08:51:03 ID:teDPwYyC0
だれか教えて フィットGD3 内装Aピラーの部品番号と値段

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 09:24:39 ID:CVLrasG10
>>277
お近くのホンダディーラーへっ!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 15:03:58 ID:+s4nhj3n0
16年式GD1とりあえず12ヶ月点検してきた
俺いつまで乗るんだろうか
2代目の外観が嫌いなのでとりあえず3代目まで待つとするか

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 15:08:29 ID:uAP4CjG50
ホンダは3代目で2代目以上に酷くなる、に一票orz

ステップワゴンを含め、ホンダ車の多くはそんな感じ。

そして3代目で売れなくなり、4代目で原点回帰する。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 15:29:13 ID:+s4nhj3n0
>>280
ありえるな
考え改め一生乗る方針でいくよ
まずはタワーバーかなんかでボディー補強しとくか

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 17:41:30 ID:pgXKTBmG0
>>277
84101-SAA-013ZA \1,600
(ガーニツシユASSY.,R.フロントピラー)

84151-SAA-013ZA \1,600
(ガーニツシユASSY.,L.フロントピラー)

注:発注時に内装カラーの指定が必要。


283 :277:2010/02/04(木) 22:37:08 ID:teDPwYyC0
ありがとうー 

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 22:42:41 ID:Vz+T79Kv0
今日も俺のFitはかわいい


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 22:51:39 ID:uAP4CjG50
きょうもぼくのふぃっとたんはかわいいお(´・ω・`)

286 :251:2010/02/05(金) 00:02:47 ID:/sgvbr6s0
>>275
>>276
ありがとうございます!気をつけて見学します。
今日、二つのディーラーに見積してもらったら片方は2万円、もう片方は14万円でした。
14万円の見積もりのほうは衝突した力でテールランプが少し奥に移動してるから板金と塗装が必要になるとの事。
そうしないと水漏れしてショートして危ないと言われました
2万円のところはテールランプと水漏れ防止の為の部品交換だけで済むといわれました
やはりディーラーによって差が結構あるものですね
中古だしお金に余裕が無いので2万円の所にしようと思ってます。
お騒がせしました。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 01:18:01 ID:DYwoc3Go0
>>286
あまりにも判断が違いすぎるな
板金が必要と言ってるディーラーが大げさに言ってるのか
それとも・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 01:42:15 ID:XZtHafVF0
おれだったら14万の方を頼むが、2万で済ませる者を引き止めることはできない。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 06:15:15 ID:nQb5S/BR0
2万の店はまともにクルマを検分してないように見受けられるのだがw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 08:58:42 ID:LGkl3iRz0
インナーフェンダーを真面目に固定していなかったせいか、
雪を巻き込んで左右インナーフェンダーとスプラッシュシールドがちぎれてしまった


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 09:31:44 ID:2rHIsdpG0
プリウスは空走感までパクったのか?w

でもこっちはニュースにすらならなかったのに、むこうはニュースになるのか。
ちょっと嫉妬w

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 15:29:56 ID:SG0ZYgnv0
>>266
もう遅いかもしれないけど、
ワイパーのサイズを純正の500mmから600mmまで大きく出来るよ
モーターへの負荷が大きくなるから自己責任だけど、視界が広くなって満足度は高い

>>291
フィットでいう所の停止直前にエンブレ抜けるのが、プリウスは踏んだ瞬間起こるのかな
GDユーザーでホンダに問い合わせてる人居るかもね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 23:28:54 ID:7QecYnXQ0
今日からGDユーザです。よろしくです。
シビック→カローラ→シビック→カローラ→フィットと辿ってきたけど、
良くも悪くもすごくホンダらしい車ですな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 23:47:15 ID:TKnFQE590
ぱっと思い浮かんだのは

エンジン良い!
足廻りは固いだけ…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 01:33:46 ID:MQW0Xm8P0
燃費もいいぞ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 01:42:20 ID:amW3Hpm60
この間、都内から東名で名古屋まで行って、
名古屋から中央道経由で帰ってきた。
700キロ超かかったのだが、満タンからギリギリで行けたな。

この燃費ってどんなもんなん?
初心者でフィットが初マイカーだからよくわからん

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 04:59:04 ID:+EoxfvYH0
>>296
満タンで約700キロちょい走ったとしたら
タンクの容量が42リットルだからリッターあたり17キロか18キロぐらいかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 06:54:36 ID:8NSKicei0
高速を100`で流すと大体それぐらいの燃費になるよね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 08:59:41 ID:DNH3YZga0
1.3と1.5でセル音って違いますか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 10:00:26 ID:MQW0Xm8P0
>297
まぁ100km巡航の燃費は、CVT採用してるライバル車と大きく変わらない。
ハイブリッドを除くガソリン車の中では、燃費は良い方。

一度80km巡航してみるといいよ。アクセルワークにもよるけど20km/Lを超える。
これはフィットだけじゃないかなぁ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 10:45:18 ID:Xs4FZhYa0
東京から大阪で23km/Lだった。ぼけーっと90km/hくらいで走ってたからなぁ。
ガソリン1/4くらい残ってたw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 12:31:29 ID:MQW0Xm8P0
田舎で悪いんだけど、香川→徳島で21.5km/Lだった。迷惑にならない程度に80km/h巡航。
山多くて回転数上がりまくった。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 14:54:21 ID:d4VFcV+i0
初代のデザインは10年はいけたよな
5年でマイナーチェンジでよかったぐらいだと思う
2代目はベンツのAクラスを真似て見えてしょうがない

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 17:14:43 ID:1gMOnZUJ0
どんなのかと思って調べたら、ベンツAクラス、ダサいじゃん。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 18:54:52 ID:j+3FPcXQ0
>>303
私の見立てによると眼精疲労の疑いがありますね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 19:19:57 ID:1gMOnZUJ0
http://auction.item.rakuten.co.jp/10888311/a/10000002/
これどうやって付けるの?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 19:31:24 ID:GKtM0l/q0
>>306
付け方も分からないのに出品してるのか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 19:33:17 ID:1gMOnZUJ0
違う。付いてないから買おうと思って。安いし。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 19:34:41 ID:1gMOnZUJ0
はめ込んで内張りにグイグイ押し込むだけなのかなぁ。

今ミラーの上に点々も印刷があるけど、あれって消せるんだろうか。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 20:49:16 ID:ZNL2jKRO0
>>306
ここ見てみ↓
http://www.geocities.jp/chibisuke_tanto/diy/sunshield/index.html

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:04:51 ID:1gMOnZUJ0
>>310
なん…だと…!?
フィルムアンテナの上からでも大丈夫なのかぁ。レスありがとう。落札しようかなぁ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:30:31 ID:J2q+oFit0
ID記念カキコ
先代欲しかったけど新車買えなくて、シビックの中古買ったのはいい思い出。
三代目のデザイン期待しています。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 23:14:19 ID:a5WtG+QD0
>>312
ナイスなIDだなw
初代のデザインなら引き続きフィットに乗りたいんだがなあ
ホンダに直訴しても・・・無駄だよなあ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 23:15:12 ID:LBZiXWe70
>>312
うはwFitwwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 12:19:21 ID:xYCYBwtC0
ちょっと質問させて下さい。
今フィット1.5のFF乗ってます。
今月の半ばに東名使って東京から静岡の方に行く予定なんですが、
この時期の東名ってスタッドレスに履き替えた方がいいですかね??

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 12:26:15 ID:Ss+IP8mg0
おれは降っても降らなくとも12月1日〜3月31日まではスタッドレス装着期間と決めている。
この期間、いつ降ってもおかしくないからな。
逆に桜が咲いてから雪降ったこともあったから、
まあ、気象条件にもよるし運転するタイミングと、移動ルートの降雪量の予測は誰もできないわな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 14:40:21 ID:nzc7GQO20
>>315
毎年、一番気温が下がるのが2月と考えたらおのずと分かるでしょ。

雪雲が無く降水確率もゼロ、それで昼間しか走らないってのなら
問題ないだろうけど、何があるかわからんし。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 15:15:09 ID:AhSEf9S/0
でも実際、東名のスタッドレス装着率って低いだろうな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 15:41:36 ID:nzc7GQO20
自分で判断付かんような人間に適当なこと言えんだろw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 16:45:25 ID:yGltyqJj0
>>315
スタッドレス*1 に履き替えて安全運転*2!
これがいいと思うぞ。

>>316氏のように、かもしれない運転を心がけるべし。

*1 日本自動車タイヤ協会の会員企業のもので、かつ、
  スタッドレス用のウェアインジケータが出てない
  タイヤね。

*2 タイヤの限界が下がる事も十二分に考慮する。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 17:14:51 ID:nkgjhrIg0
スタッドレス買ったが都内だとあんまり必要ないよな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 19:55:12 ID:0rmy04Sm0
費用対効果の問題だろうね。
都内なら雪降ったら電車にする、とか遠出せず徒歩圏内で用を足すとか
他の手段が取れるならいらないだろうし(スキースノボなりで滑りに良く人は別だが)、
田舎の時々降るとこで足がなけりゃ選択肢としてスタッドレスは外せない。

まあこのスレには気象庁より高性能な頭脳を持った天気予報ができる人はいないから、
直近の天気予報で絶対に降らないことを確認して出ればいらないんじゃないの?
こういう条件でのスタッドレスは転ばぬ先のなんとやら。
降ったらスタッドレスの代金で電車+レンタと言う手もあるしね。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 20:06:09 ID:Y5nZ+Hk60
チェーンを載せておくのもアリだと。
田舎の都内は知らんが。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 20:33:35 ID:TAam8nfn0
>>316
11月15日〜4月20日にした方が良いと思う。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:02:42 ID:0NoAndaS0
7月20日〜8月31日で

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:18:39 ID:H/cGUMEs0
南半球か

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:30:48 ID:G+fAbmtc0
欧米化

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:45:14 ID:TAam8nfn0
俺は真面目に言ってるんだ、しょーもないレス続けるな。
南半球なんて雨期と乾期しか無いだろ、そんなところにスタッドレスが必要か?こら

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:49:09 ID:uXndpsu40
>>324
地域事情もあるから一概には言えないじゃろ。
俺は秋田だけどこの辺は 11/下〜3/下 くらいが多いかな。
前後に雪が降ることもあるんだけどね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 21:57:49 ID:TAam8nfn0
>>329
そうだな。
俺は道内だがやはり上記の範囲でないととても不安で過ごせたものじゃない

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:27:44 ID:0NoAndaS0
お前に必要なのはスタッドレスよりカルシウムだ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:33:04 ID:TAam8nfn0
>>331
カルシウムって
足りなくなるとイライラするんじゃなくて
イライラすると消費されるものなんだとよ、これ豆知識な

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:46:29 ID:gTtt+U1s0
どノーマルの初期型Fit(1.3/FF/CVT)、タイヤはEarth-1。
これで富士スピードウェイレーシングコースを走る時、どのくらいのタイムを
目標にしたらよい? 他の車の邪魔だから止めとけ、というのは無しの方向で。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:57:26 ID:0NoAndaS0
>>332
お前に必要なのはフィットよりウィットだな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:03:09 ID:nitVmmTC0
>>315
おそらく大丈夫だと思うけど1月中旬東名沿いの
R246静岡小山町を走ってたら雪がぱらついてきた。
東名で一番標高が高い地域だね。
天気予報を見て判断するしかないんでね?

>>330
北海道十勝に住んでたときは11月初旬〜4月下旬迄
スタッドレス履いてたな。
10月末の日勝峠で雪降ってきたときは慌てたw


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:10:30 ID:TAam8nfn0
>>335
10月で初雪の年もあるから侮れんよな

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 08:25:17 ID:wRHqcwK40
ドンだけ釣られてるんだ。もういい加減飽きた。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 09:23:15 ID:2gZlSBLH0
おいおい。プリウスが空走感でリコールになったぞw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 09:38:08 ID:pxXZKP+s0
>>338
そのうち、やたら発火事故が増えた○菱車みたいに、
「ブレーキ効かん!」とか言う文句便乗組み出てくるんだろうな〜。
そんな奴って車検時にケチってパッド交換してないとか、
ブレーキフィールドの点検は、「そのうちね」とか、
はたまた、単に人的にトロくて空走距離長い奴とか、現れるんだよ。
トヨタ車は嫌いだけど、同情するな〜。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:00:35 ID:4mspSrLb0
>>333
1,440'00でOKw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:02:00 ID:2gZlSBLH0
ほんとここぞとばかりに叩くからなぁ。

このニュースを聞いてホンダにも苦情が来て
フィットまでリコールになっちゃうなんてことも起こるかもなぁ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:22:15 ID:oajjmotm0
フィーリングの問題じゃないからリコールなんだろ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:23:31 ID:2gZlSBLH0
?どういう意味?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:47:15 ID:wRHqcwK40
あっちは実際に空走してるでしょ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 15:13:08 ID:0mZ+DKyB0
デュアルポンプ式の4WDって駄目だな。
大雪の後の雨で、雪がグサグサ状態。
スタック状態になり、バックでしか脱出不可能な場面。
スタックで前輪が嵌り込み空転しないから、リアが中々駆動しない。
やっぱ、フルタイム4WDじゃないと、緊急時に役立たんな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 15:20:46 ID:GhYJbbEU0
滑った時4駆だからね。
埋まった時4駆が欲しいならSUV買え。
というか年間1回か2回くらいだろそんな場面。
埋まったら悪あがきせずに
まずはジャッキアップしてタイヤを浮かせて
隙間に雪を詰めて固める。
そこから一気に脱出せよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 15:29:02 ID:0mZ+DKyB0
>>346
今日の様な雪では、そんなことしても無理。
年に数回程度くらいじゃ無いし。
軽トラのフルタイムの方が遥かに強いな。
SUVなんか買わなくとも、フルタイムでセンターデフロックできればOK。
昔はカローラでもロック機能付いていたのに。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 16:10:40 ID:wd9p4bW70
フィットのABSもどうでもいいところで動作するわな
軽〜くブレーキ踏んでる時にマンホールとかちょっとした段差通過すると
ガガガガッっとくる事あるわ
純正タイヤだとよく起こったな、タイヤ替えてからはあんまり起こらなくなったが

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 16:22:26 ID:2gZlSBLH0
これを見ると同じ症状のような気がしなくもないな。
http://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 16:44:25 ID:MhN6rQCN0
雪国でフィットの4WDは厳しいのか
雪国に住むことはないが大事に乗ってくれよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 16:54:35 ID:Qfm0aNm60
俺は雪国でFFのフィットだがそんなに厳しくないぞ
ただ、4WDよりは気をつけて運転してればおk


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 17:21:53 ID:hxMchMks0
>>348
タイヤが磨り減った時じゃなかったか?

>>349
どう見ても違うだろ


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 17:48:12 ID:GhYJbbEU0
札幌でFFだけど特に問題は無いよ。
4WDに乗ってる人って過信しすぎなんだよね。
信号変わったら全輪滑らせて加速したり
埋まりそうなところでも平気で突っ込んで行く。
そしてフィットのような4駆は使えないと文句言うw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 17:48:56 ID:UVrkcZsN0
>>347
SUV以外の乗用生活四駆に手動強制デフロックなんて今時付いてるのあるのか?
いいとこセンターデフにLSD位じゃねえの?
そんな状況が一冬に何回もあるならチェーン履いとけよ。
それでもスタックするほどの環境ならウインチ装備のジムニーでも乗っとけ。

>>348
リッターカークラスや軽だとそんなもんだよ。
ガガガときてびっくりするかもだけど空走感はないでしょ。
バックトラクションが抜けた一輪以外に制動力をチャソト振分けてる。
今はサーボがフツーに付いてるんで多くの人が、制動に必要な油圧を発生させるのに
どれだけ踏力が必要なのか、意識しない人が多いから色々モソクが出る。
自分のクルマがどんな仕掛けなってんのか理解してれば無問題。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 17:53:27 ID:0mZ+DKyB0
>>353
札幌みたいに積雪量が少なく、気温の変化が少ない所はFFで十分。
本州の盆地では、朝晩マイナス10℃前後、日中プラス5℃前後なんて所は最悪。
積もった雪が時間によって変化が激しい。
札幌は逆に運転し易い場所なんだよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:25:45 ID:qNYxW2OT0
そんなことよりブレーキフィールドが気になった>>339


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:32:04 ID:GhYJbbEU0
札幌は運転しやすいのかw

358 :333:2010/02/09(火) 18:54:37 ID:IQLS5c6x0
>>340
了解。アクセルベタ踏みのまま減速せずに全コーナーを抜けろって事ですねw。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 19:45:08 ID:e0GfNRyf0
雪国だとフィットもドリフトできるらしいな。
http://www.youtube.com/watch?v=xw-dKrt-vJM

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 19:57:27 ID:v21bZ5CJ0
慣ドリだろ
別に雪道じゃなくても出来る
知らんのか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 20:41:30 ID:CF0Mj6lP0
最近はないが、昔、ブレーキの利きが悪い現象があった。

掲示板なんかでもちょっと話題になったけど、あれって改修されたのかなぁ。

乗り始めにすぐにブレーキを踏んでもあまり減速せずにスーッと進んでいく感じ。

みなさんはありましたか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 20:55:33 ID:/G9Cnudd0
ありません

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:36:26 ID:UVrkcZsN0
>>360
超低速で滑るから車体やタイヤに優しいしコントロールしやすいんだろ。
関東住まいだが先週の雪の時23時ごろ、夏タイヤにトランク積みの亀甲チェーン
を装着の上帰路についたが
マトモに走ってるのはタクシーと長距離トラックとスタッドレス履いた喜び勇ん
で走り回ってるレガシィとかSUV。
坂道で動けなくなって途方にくれてるおばかさんたちを横目に見ながら、いつも
の交差点を超リアハッピーになった
フィットでドリドリしながら帰ったのは楽しかったな。
調子こいたヴィッツとかスピンしてたしw

>>361
乗り始めだけならサーボがイカレてる可能性があるからデラへ逝け。
しばらく効かないならディスクに油付けちゃったとか嫌がらせでCRC吹かれたとかw
また社外品パッドだと低温だと効かないのもある。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:04:59 ID:DDhK6pFn0
初期型のGD1乗ってるんだけど、結構前から普通に走っててもリアが軋むし
最近窓開けるとカタカタ音が鳴るようになってきた。
他にもいろいろ問題出てるし、もうこいつも年かな・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:13:54 ID:Q4IzNzpL0
俺も初期型を10万キロ乗ってるけど最近乗り心地の固さが辛くなってきた。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:21:16 ID:gwpb1kVa0
正月で15万キロ走行
新車購入8年目 

スピ−カ−の音が少し割れる程度で主なトラブル無しだが
20万キロ持つか不安
実際に20万キロ走ってるフィットってかなりあるのかな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:44:04 ID:4mspSrLb0
>>358
>>340は1440分、つまり24時間かけて走行。
ル・マンw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:36:41 ID:k6Gku84f0
10万キロが一区切りだと思ってる。そこから壊れ始めたり劣化がくる部品が多いと思うし。
20万まで持たせるならそれなりにメンテや部品交換はしたほうがいいと思う。
最近の車は昔より性能がよくなったとはいえさ。
ブレーキ系各種O/Hやマウントやブッシュ、シャフトブーツといったゴム系のパーツの交換とか。
昔の車もちゃんとメンテすりゃ月まで頑張る!ってなくらいの走行距離も走るしなんとかなるでしょ。
CVTの耐久性は微妙だけどエンジン本体は持つんじゃね?
あとはかかるメンテコストと乗り換えを天秤にかけて考える。乗り換えたい車種がなけりゃ頑張るしかないね。
Fit大好きで中古も許容できれば玉数豊富だし程度のいい高年式に乗り換えるのが賢いと思う。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:59:56 ID:ShPvGGSM0
高年式中古っていいよね。
俺も1年落ちフィットを中古で買ったが
新車に比べて100万円引きで買えたし。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 11:29:46 ID:NhhoMuND0
>>369
つまりいくらで買ったの?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 11:42:38 ID:MfHl7XIL0
>>369
良かったじゃん

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:23:26 ID:JHUpGOmy0
850 :07USai:2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのPC40・SC59殺人サスリンク欠陥はもみ消しか!?
さすが汚ねえレース屋だなw

ビックリ4駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だw
ライダー多数死亡してますよwww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:29:21 ID:ShPvGGSM0
H17年車だけど1.5SのMT、HID、ナビ、夏冬タイヤでアルミ付き
マットとかバイザーとか他いろいろOP付き
総額230万くらいを130万で買ったよ。
ちょうど新車の見積もり出してた時に1年落ち中古発見で即決w
2年未満の中古ってほとんど新車だよね。
保証もそのまま継続されるし
なんといっても安い。
今年は2回目の車検です。
今のところ故障不都合無しです。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:30:25 ID:BbKLgyGw0
>>373
それオレのフィッ・・・(ry

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:35:30 ID:NhhoMuND0
>>373
ほうほう。1.3Lで100万円引きってどんなんだよって思ってたけど1.5Lだからか。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:55:53 ID:+A4YyY4ZO
中古を100万引き自慢

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 15:17:23 ID:ShPvGGSM0
ほぼ同じ内容の新車買おうとしててさ
1年落ち、1万キロ走行で100万安い車だとどっち買う?
俺は特に新車じゃなきゃやだというわけじゃないし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 15:30:07 ID:Z66atl030
他人の乗った車なんぞ買いたくない。
何があるか分からんからな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:03:20 ID:yDD1WCCb0
スレに貧乏臭が漂ってるな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:54:17 ID:NhhoMuND0
価値観は人それぞれ。
オレは、どう見ても試乗車だろっていう距離なら買うけど、それ以上なら買わんな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:46:52 ID:QGnWWOrK0
中古を買うのに 『新車価格から幾ら引き』 とは言わんだろ
中古は中古で新車ではないのだから

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:57:17 ID:X7cnUZWk0
>>381
おまい彼女とか嫁さんの男性遍歴にやけに拘るタイプだろw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:11:33 ID:Z66atl030
>>381
だな。
中古は中古。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:19:25 ID:BbKLgyGw0
>>377
後期、ワンオーナー、整備等は全てディーラー、程度良好、なら中古の方を買うかな?
-50万くらいなら新車。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:54:01 ID:QmiTGY0R0
>>355
札幌が運転しやすいってことはねーよw
どこの田舎もんだよw
十分積雪量多いだろ


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 20:45:50 ID:Z66atl030
>>385
札幌の積雪なんて知れてる。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 20:54:31 ID:QKsSaotl0
札幌が運転しにくいってんならあとは北米くらいしかないだろ。

しかし何でFFが四駆をうらやむときは
「過信」という「運転の心がけ」が必ず出てくるんだろうねw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:38:04 ID:1z3sQHco0
内向的なヤツほど「巧言令色少なし仁」って唱えるのと等価。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 08:44:28 ID:dqkj8y/Y0
パルプンテ!

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:46:19 ID:xsDDTQzF0
やまのように おおきな まじんが
おそろしい わらいごえをあげながら やってきた!

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 12:21:53 ID:EEtmmqfR0
ぼくの ふぃっとたんは かんだかい えんじんおんを ひびかせながら
やまのように おおきな まじんの からだを かけあがった!

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:09:30 ID:FGkCGZRG0
しかし とちゅうで しっそくした

パワーぶそくだ!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:19:59 ID:1z3sQHco0
フィットと巨像

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:48:47 ID:EH/FFsDi0
そろそろ無限のフルエアロにでもするか

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:04:12 ID:jiNmq+Ti0
>>389->>392
お前らwwwwwwwwwwww

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:13:49 ID:+ZWNVvZ30
マッチャクレムの1.5S MTが欲しい・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:30:38 ID:N3iU/Jpi0
2005年12月〜 (現行型)
 ヒゲグリル
 リアコンビネーションランプ
 アレルフリーフィルター
 Hondaスマートキーシステム

2007年10月 (フルモデルチェンジ)


この2種類の年式の大きな違いは何か教えてくれませんか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:00:52 ID:VUyzh/0w0
別の車

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:17:38 ID:EEtmmqfR0
うん、別の車。

フィットからファットへ。(車幅拡大。スタイルもフグみたいに。)
クラッチからトルコンへ。
i-DSIからi-VTECへ。
オプションのスカイルーフ拡大。
1.5リッターはすべてRS扱い。
サイドブレーキのボタンがピカピカメッキから、ギラギラ銀スプレーみたくなった。
給油口がPULLからPUSHへ。
給油キャップが外れなくなった。いろんな意味で。
ステアリングホイールがTバックになった。
△窓が少し大きくなった。
ヘッドライトが若干#になった。
ボトルホルダーが2杯になった。
エアコン連動の温冷庫が付いた。
ちんこがかゆくなった。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:32:50 ID:EEtmmqfR0
後部座席シートの座るところに、非常に分かりにくい小物入れがついた。
エアコンのボタンの配置が、落ち着きがなくなった。
同時にナビが少しだけ運転席から遠のいた。
HPが上がった。
マップランプがレンズだけ大きくなった。
ETCポケットが付いた。
無限エアロがDQNになった。
シートの色が落ち着きがなくなった。
なんかファットのシフトレバーがしっくりこないお。
スペアタイヤがなくなった。
パンク修理キットが付いた。
とりあえずカタログ燃費は横ばい。
無限のテールゲートガーニッシュが要らなくなった。
後部座席のヘッドレストが収納型になった。
前列席を前に寄せなくても後部座席が倒せるようになった。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:56:02 ID:EEtmmqfR0
LEDブレーキランプはRSだけになった。
バックのときの音が「キンコン、キンコン、キンコン」になった。
ラゲッジランプの位置が高くなった。
ドアミラーの調節スイッチが安っぽくなった。
テールゲートガーニッシュがボディカラーじゃなくなった。
ブレーキがなめらかになった。
アシストグリップが格納式になった。
ヒートシーターがオプションに用意された。
エアバッグが増えた。
左足置き場ができた。
昼夜切り替えルームミラーになった。
テレスコピックコックピットがついた。

なにより開発陣のメンバーが入れ替わった。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:16:46 ID:2hOvqcys0
後からエアロ付けるとボディの退色で色が合わず、エアロだけ浮いて見えてカッコ悪いぞ
現車合わせでエアロ塗装するなら問題ないが、金かかるよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:20:00 ID:2hOvqcys0
>>402
>>394へのレスね

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:23:15 ID:A/3mHK/v0
折角書いたのに残念だけど、全く読んでもらえないと思うぞ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:51:32 ID:GFO8Dc9v0
>>402
買ってそんなに経ってないんじゃね?
あと、カラーにもよるけど経過年数がそれなりで雨ざらしで〜とかでない限りそんなに退色しなくね?
まぁ、てかり具合とかあるから塗装のがいいかもしれんけど、塗装工場次第では色が・・・とかのりが。

>>403
オレは読んだぞ。
部分的にいいけど、やっぱGDのがいいな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:53:18 ID:A/3mHK/v0
赤はともかく、他の色はあまり退色ってのは無い。
むしろ鉄粉やら小キズやらでくすんでくるからその辺の違いだな。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:00:36 ID:qA4qZ+Qm0
読んだ読まないって>>400-402の亊?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:15:52 ID:GFO8Dc9v0
>>405のアンカー訂正。
誤:>>403
正:>>404

>>406
オレ、ガードコスメ施工してもらったんだけど、ディーラーの質があれで金の無駄だった。
そこらの安いポリマーコーティング、いや普通の水垢取りとかWAXより駄目www
ディーラーもぴんきりだな。
買う&施工するディーラーみすったわ。_| ̄|●lll

>>407
その事じゃないかね?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 05:32:49 ID:UL9aEFJ4O
退色といえば、後期のビビッドブルーだけど、
カラードマッドガードだけ退色しとる

初めから合ってはいなかったけど、こんなもんかね(´・ω・`)


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 06:54:20 ID:qwoYJVaRQ
助けてくれ
この車はフロントガラスに一番熱い設定にした送風でワイパーとけない?


14年式のGD2を中古で買って初めて雪の高速走ってるんだけど、最初雨で途中から雪に変わって猛烈に気温が下がったせいかワイパーがびびり(びびびと鳴る)だしたからワイパーを止めて走ってたんだ
そしたらまた1区間だけ気温が高いところがあってみぞれがついたからワイパー回したらまったく拭き取らない
対向車のライトや外灯で照らされるとほとんど見えないんですがどうしたら溶けますか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 07:14:33 ID:PzLdoave0
>>410
原因は寒さによるゴム硬化でしょう

ワイパー溶ける温度なら人間が危ないぞ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 08:33:40 ID:be84POym0
>>410
雪用ワイパーにしなさい

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 08:54:28 ID:7QviT83u0
というか、すごい質問だな・・・
免許取りたてなのか寒い所走ったことないのか知らんが。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:36:31 ID:pJ7FLZ3N0
ついに自分の車でもリヤゲート周りの雨漏りを発見してしまった。。。
コメリでコーキング剤買ってくる


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:48:13 ID:qA4qZ+Qm0
>>407
>>339-401か。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:48:18 ID:hTvnB/uY0
マジレスすると
ワイパー本体の関節部分が凍って動かなくなってるだけだから
手で関節部分を動かしてやれば戻る。
凍らないようになってるのが冬用ワイパー。
関東とかだと見たこと無い人多いだろうね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:55:41 ID:qA4qZ+Qm0
>>407 >>415
>>399-401
アンカーミスしまくりだ。もうどうでもいいけど。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 10:21:31 ID:3HH2uzPE0
>>410
まずワイパーに氷が付いたら外に出てワイパーの氷をとる

空調をデフロスターにして常にフロントガラスに熱風を吹き付けておけば
ワイパーのゴム部分は氷結しない
それでも拭きムラがある場合は骨組み部分がゴムで覆われている冬用のワイパーに交換

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 11:08:36 ID:GslSvqWC0
もともと、お安い車なんですから、
新車で購入されたほうが気分的によいんじゃないかしら?。
生活実用車なんですから、3年目の車検迎える前に、
買い替えを繰り返して安心して乗られるのが、
よろしいと思いますわ。
子供たちやペットが一緒だと、座席も汚れますしね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 11:29:01 ID:3Q83GDJr0
デフロスタにしてても骨組部分は凍るよ。
ふき取った水滴が付着して前方からの空気で冷やされて凍るから。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 13:38:32 ID:GFO8Dc9v0
あーっ!
ボクのフィットたんが・・・

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 14:13:48 ID:vf8/s7wS0
>>421
大事に乗ってやれよ
その車は二度と手に入らないからな
世界に一台だけだ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 15:15:45 ID:9chyUvOp0

559 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 11:11:32 ID:GslSvqWC0
スバルのエンブレムって、天体のスバルだったのな!。
知ってた?w。
オレ、最近しった。



561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 13:31:13 ID:GslSvqWC0
日産JUKE発表したよね。
エクスとスタイルは被らないけど、これからエクス
SUVとしては気になるなぁ〜。
デザインとかインテリアとか値段とかJUKEの方が今風でエンジンが小さめだから
値段も安そうだし・・・、後発だけに気になるな〜。
でも、もしかして、エクスを値引く好材料ってコト、可能性ありかな?。
皆さん、どう思います?。
ちなみにわたしのような女子はエクスよりJUKEの方が似合うのかな?。




564 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 14:20:16 ID:GslSvqWC0
>>563  さすがだな、入れ食いで突っ込んできやがった!。




566 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 14:47:37 ID:GslSvqWC0
正解!。
明日になればまたIDが変わってると思うよ。
今度は連投しないで、エビちゃん風OLになりすましてやろうかなw。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 15:50:39 ID:GFO8Dc9v0
あーっ!
ボクのフィットたんが・・・

CM

(*´ω`)< 今日も可愛い♪

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 16:57:26 ID:qA4qZ+Qm0
>>424
CM?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 18:47:32 ID:qA4qZ+Qm0
知ってる?東京マグニチュード8.0っていうアニメに、赤いフィットが出てくる。
地震にゆられながら歩道に突進してくるよ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 18:51:40 ID:GFO8Dc9v0
>>425
続きはWebで!じゃなくて、続きはCMの後!

>>426
アニメだっけ?
なんか聞いた事あるような見た事あるような。
イニシャルDにエンジン換装とかしたフルチューンドのFit出ないかな。(アニメ)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:17:53 ID:fhm2mIFu0

          __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
         \  | i└=         人/   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < 11000までキッチリ回せ
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \________
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:50:58 ID:qwoYJVaRQ
結局走りきったよ
お湯で溶かして走ることにした

雪の中で1500キロ走ったけどフィットは雪の高速らくだね
ワイパーだけ凍らないように変えないとだめか…

デフロメスタってなんぞや?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:56:16 ID:qwoYJVaRQ
↑ちなみに高速で、気温は氷点下8〜16の間を走ってました

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:06:45 ID:TX6CVh380
で?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:48:37 ID:rkg1FvyEO
どー

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 01:42:50 ID:coR54NyX0
モンスターはドライバーではなく車(Fit)なのか・・・!?


>>429
デフロスターっていうのは、エアコン(A/C)で除湿した温風を
フロントガラスに吹き付けて、曇りと外の霜を取るもの。
ていうか、エアコンの噴出し部分を窓マークにするだけ。

まぁ、デフロスターっていうと、後ろの窓に貼り付けてある
熱線でガラスを暖めて曇りを取る方の事と認識してる人が多いかも。
別に間違いでもないから問題ないけどね。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 02:00:59 ID:TX6CVh380
違う。
デフロメスタ、だ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 03:09:34 ID:RB59c4d30
こないだスキー行くのに親父のRAV4借りたが大雪警報が出てるくらいだったから
ワイパーは普通の純正夏用だったから凍りまくったわ。
こまめにワイパーから氷はがせばなんとか。フロントウィンドウへ温風吹きつけても効き目なし。
冬場に雪の多いとこを走るなら冬用のワイパーは必須だと感じた今日この頃。
骨組みに付着した氷が成長してやがてゴムが密着しなくなるから。
ちなみにFit君はFFなので豪雪の中を走るのは荷が重いので…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 07:17:20 ID:nNDG+cSa0
スキー場までの道路ならそれなりに除雪されているだろうから
FFでも問題ないと思うけど。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 10:15:35 ID:UqPP/5Ad0
10年前の話だが、
スタッドレス+FF車でもまったく問題はないよ。
いまどきの装備であれば尚更じゃない?

4WDでも下手クソが乗ってりゃ滑って雪山に刺さる。

438 :435:2010/02/13(土) 10:34:03 ID:RB59c4d30
長野県の栂池に行ってきたんだわ。
ナビ通りのルートで行ったら超大渋滞。
二箇所ほどかなりの上りがあるが、登り始めで登れなくてチェーン巻くアホが多くてさ。
チェーンなしじゃ四駆じゃなきゃ絶対に登れん。

まあフィット用のチェーン買えって話だが、平地なら全く問題ないんだよなーということで。
普通のスキー場ならFitでガンガン行くよ。てか長野県でも4駆欲しくなるのはスキー行く時急坂がある時くらいかな。
俺の使い方では。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 14:16:56 ID:Ruixam/A0
>>437
じゃあFFのヘタクソはもっと悲惨だなwww

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 16:01:47 ID:mTkcQNmZ0
大抵、ブレーキして滑る馬鹿が多いんだよね>四駆

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:01:33 ID:8ivNnrVR0
四駆だと雪道も怖くないと強気で走っていて壁に激突、新型Fitに乗り換えた俺がきました
Dの話だと冬は四駆のほうが事故を起こす確率が高いそうだ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:21:25 ID:Ruixam/A0
じゃあ今度は後輪駆動の連中をたたくか

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:23:04 ID:DAHfoHEh0
LSDも入ってない街乗り四駆なんて、連邦の白いジムですよ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:23:43 ID:UqPP/5Ad0
FRを冬に突くと本当に危ないからやめとけw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:58:18 ID:dVJH7SpTQ
>>433
解説ありがとう
ということはエアコンのスイッチ入れないといけなかったのか…
エアコンスイッチなんて夏以外に使うと思ってなかったよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 18:30:44 ID:TX6CVh380
説明書くらい嫁
いくらなんでも情弱過ぎる。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:49:15 ID:LnYWA/Dd0
さすが4駆だ
雪道でもなんともないぜ

ア−−−−−−−−−ッ!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:51:54 ID:yM+HDSgp0
本物の4駆とはデフロックした4駆のことを言うんだぜ   ?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:19:19 ID:SuNwPs680
雪の高速で、追い越し車線を颯爽と追い越して行き、「4駆いいなぁ」と
思った瞬間に何故か中央分離帯にHitして俺の目の前でクルクル回り始めた
ランクルがいたな。取りあえずスルーしたが。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 23:12:01 ID:dVJH7SpTQ
あっせつしてればフィットでも120くらいで巡航できないか
ホイールベース短いから滑ってもスピン前に立て直すのも楽だし

俺は怖いから100以上は出せないけど

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:13:58 ID:BsHBIvBm0
>>441
それは有名な話だよ。

確かに雪道を走るなら、四駆がいい。それは、雪道発進に強いから…。
でも、雪道制動は四駆は重たくなってる分、不利。
よって、四駆は雪道で突っ込んで行く確率が高い。

どうも日本の車の歴史として、FR車全盛期→FF車登場→4WDブーム→スキーブーム
と繋げて考えると、雪道の坂を軽々登ってく四駆…というのが日本人のイメージに焼きついたんだろうな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:17:39 ID:FwEm7op0Q
>>450
木曜日の深夜に中央道でとばしてたフィットはおまえさんか?
こっちは60キロで左車線を走ってたらものすごい雪煙で白のフィットが走ってった
ケツふりまくってたからまわりにいるだけで怖かったわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 02:29:01 ID:ESDCJK8l0
いいこと考えた!
前輪駆動、後輪駆動に加えて・・・。

左輪駆動、右輪駆動。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 03:27:13 ID:UhpCaJ/S0
>>449
俺も経験あるな。
都内に珍しく積雪があった時で、こっちはFRのRX-7で、タイヤチェーンつけてジャラジャラと音立てながら
慎重に走ってたんだけど、その後ろを四駆のパジェロが煽る煽る。
で、とある小さい橋を渡り終わった時にふとミラーを見たら、そいつが橋の上の凍結部分で見事に一回転スピンかましてたよw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:21:11 ID:1gwhIgu60
>>451
オフ四駆系が雪道に強いのは、履いてるタイヤが一般車に比べてグリップ力が強いのと
駆動輪が4つある分、滑りやすい路面でも二駆に比べて前進力が得られるだけだけどね。

ただ、止まる方になると、いったん車輪がグリップを失うと、車重が重い(よって慣性が強い)
重心も高いで立て直しが難しいし上に、なまじ速度が出ているから、どっかにぶつかって
止まった時のダメージも大きい。
オフ四駆は速度が出せる分、破綻した時のお釣りも大きいって事を理解しないで、四駆だから
って雪道を飛ばすからでかい事故を起こす。(今は電子制御の恩恵で結構、その変もサポート
してくれる様だが)

「四駆は雪道で二駆よりスピードが出せる」じゃなくて、「二駆と同じ速度で走って、より安全
に走れる」って気持ちで流さないと必ず事故を起こすよ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:47:07 ID:YkOjHUrc0
正直ABSなんか信用できん。
俺様の絶妙ポンピングブレーキには敵わん。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:38:33 ID:bNUUk6puP
みんなオイルは純正の0W-20いれてる?
10W-30とかいれたらきついかな?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 16:06:00 ID:f25+zBWq0
>>453
戦車かよw。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 16:18:05 ID:+CnAl2m30
俺はずーと5W-30

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 16:31:17 ID:A8sr6c0w0
>>457
折角低燃費謳ってるんだからそれに合わせた粘度の低い奴入れてやるべきでしょ。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 18:06:29 ID:Z+caPKOs0
>>457
純正に不満が無いのなら特に変える必要も無いでしょ。
よく言われることだけど純正オイルはマッチング考えて下手なオイルよか金かけて開発してそうだし。
高いオイル=高性能であっても高いオイル=高耐久(ロングライフ)ではないから
普通に走るなら純正でこまめに変えることを基本にしたら?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:58:19 ID:ivaqLozC0
>個人的に気になっているフォルクスワーゲンの「ポロ」を見てきました。
>まぁ・・・さすがに今買えと言われても無理ですけれど。(;´Д`)
>
>国内で乗るのならやはり取り回しを考えると5ナンバーサイズ。
>ボディ剛性の高さといえば、ドイツ車!かなり気になる車なのです。
>
>ライバルといえば、このクラスで一番売れているホンダの「Fit」ですかね。
>コンパクトに機能を凝縮させるのが得意な日本メーカーの傑作です。
>
>ただ、Fitって実際に乗ってみるとかなりコストダウンというか・・・チープさを感じます。
>
>確かに車体サイズを考えると中は広いですし、後席の座面が跳ね上げ可能だったりと大きな荷物もしっかり載せられるように出来ていますが。
>ドアはすっごく薄いですし・・・ボディの合わせ(内装含む)もカッチリしていないので。
>
>走っているとカタコト音やキシミ音を感じてしまいます。
>
>そして、一番気になる点は後席の真ん中が2点式シートベルトという点。
>(加えて欧州車では標準装備の横滑り防止システムがオプション・・・。)


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:59:44 ID:ivaqLozC0
>この点を踏まえて「ポロ」を見たら、ちょっと感心してしまいます。
>
>確かに車内は「Fit」より狭いのですが、後席は全席3点式ベルト。
>真ん中にもきちんとヘッドレスト付いています。
>更に、横滑り防止機構は標準装備!!
>
>何よりも内装含めて組み立てがすっごいカッチリしてます。
>ドアの開閉も適度な重さがあり、剛性感凄いです!!
>(ちなみに「Fit」はドアの軽さが売りでもあるので、恐ろしく薄くて軽いです。)
>
>で、実際に試乗してみるとその差はかなりあります。
>音静かだし、7速DSGのフィーリングがとても滑らか!!
>以前、新型「ゴルフ」には試乗しましたけれど。
>価格を下げた低コスト版が「ポロ」なのかと思ったら・・・まったく違いました。(汗)
>
>足回りはゴルフより柔らかいような気がしますが、完成度はゴルフ並!!
>ボディのガッシリ感と直進安定性は「Fit」以上です。
>
>ちなみに、普通に街乗りしたのですが。
>燃費良いんですね、これ。
>オンボードコンピュータで”14km/L”とか表示されてるんですけど。
>カタログ燃費が10・15モードで17km/Lなので、その差3km!!
>
>まぁ・・・こちらの燃料は「ハイオク」なので。
>「レギュラー」で走るFitの方が燃料代は安いんですけど。
>カタログ燃費と実燃費の差があまりないというのも魅力だよなぁ・・・。
>
>かな〜り欲しくなりましたが・・・さすがにデジカメのようにポンポン買えません・・・。
>
>はぁ・・・店頭お渡し金額2,042,000円かぁ・・・。(TДT)

http://www.rakugakidou.net/

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:12:11 ID:JoGnl/8i0
何このコピペ
好きな車買えよw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:36:51 ID:akMcJTMl0
>>457
ディーラーで無料オイル交換で10W-30入れられたけど、燃費は目に見えては変わらなかったよ
自分で指定するときは0W-20だけどさ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:42:50 ID:XSW6iU6A0
ディーラーがそんなことするんだ
今でも無料のとこあるんだ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 21:06:06 ID:A/2JD8z30
後期型でもジャダーでるんだなOTZ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 21:07:40 ID:KAGB2bYQ0
今の時期はオイル的に厳しく無いんで、何を入れても大して違いが無いし、変化も体感しにくい。
夏になって色々試せば分かりやすくていいと思うよ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 22:07:32 ID:z2vbHd7v0
青ポチだけど随分長い間10W-30入れてあったよ
いつの間にか知らん間に、OW-20に変わってたな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:56:30 ID:xGs5dJth0
>>468
やわらかいオイルは暖気が早い
冬の省エネはオイルから。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:37:59 ID:VBHjQLn00
REV-S(0W-20)を入れてる。
今は、0W-30の化学合成の入れてる。
硬いとフリクションロスがな・・・。
せっかくのNAがっていう。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:31:57 ID:UeQqFG4N0
パッソが…パッソが…初代フィットみたいになりやがった…。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100215_349215.html
(オレの目がおかしかったらごめんな!)

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:50:29 ID:VNoGNgEQ0
寒冷地でやたら柔らかい(0w-20とか)オイルいれるとシビアコンディションの場合には
よろしくないってどこかっで読んだ。
だから、雪国では固いのを入れてるんだよね?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:55:38 ID:VNoGNgEQ0
>>472
どっちか言うと現行ライフ
内装はザッツ
だなこりゃ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:28:08 ID:nyyDeDMW0
中古で2007年10月以前のFitを探しています
そこで教えていただきたいのですが
>>5にあるような各年代のWEBカタログ(http://www.honda.co.jp/Fit/のような)ってないのですかね?
説明書http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.htmlなら見つけたのですが・・・


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:56:48 ID:VBHjQLn00
>>475
これだけあるぽい。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2007/

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 08:07:55 ID:BVGL+Bw60
>>472
いや、俺も似せてると思うよ
それにしても、ご自慢のセンターメーターにはしなかったのね
ユキ、ベニ、シンジュとかカガミとかあの色のネーミングはどうよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 10:15:14 ID:RCRnVcEQ0
他社の車見てて思うんだけど、前列シートの下に靴入れって要るんかね?
フィットはタンクあるから何も置けないけど、全然不便しないんだが。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 10:47:28 ID:E0DXLQAF0
>>478
ヒールとか履く女の子にはあれば重宝するのでは?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 10:51:15 ID:RCRnVcEQ0
>>479
なるほど、就活用か。(ぇ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 18:21:00 ID:4dFUZcHO0
Fitのポチだけど、他のカラーバージョンとか社外品で売ってないかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 18:26:35 ID:PmRSRLwt0
作ればいいんでね?
緑ポチとか

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:34:21 ID:0xcvZ417O
もう売れよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:40:52 ID:RCRnVcEQ0
純正ポチを購入→マスキング→スプレー→クリアー→乾燥→ウマー?

余談だけどさ、今日コンビニ行ったら黒Fitが止まってた。
で、オレの黒Fitを横に停めて店内へ。
店出たら出入り口の正面に黒Fitが居るの。

は!?って思って横見たらやっぱり横に2台居るの。

つまり黒Fitばっかり3台集まったという奇跡w
もう笑いが止まらなかったわw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 20:17:56 ID:5Bl8NILa0
黒はそれなりに台数いるし、
なんとなく黒乗ってるひとって車好きが多い気がするがおそらく故意だな。
マイナーカラー乗ってると見つけたら擦り寄りたくなるみたいだし、
マイナーカラーで複数台、とかだったらもっと楽しいことになりそう。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 20:31:16 ID:RCRnVcEQ0
そうなの?車好き=青か赤だと思ってた。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 20:53:31 ID:osl+BTu/0
>>477
トヨタ車乗る度に思うけど、あのセンターメーターって従来より視線移動多いよね。

>>484
初期型のシルバーが信号待ちで4台連なった事があって、みんな忠実に洗車するのが
面倒なんかなwと思ったことはあるが。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:17:31 ID:vAxN+Vz80
コンパクトには原色がよく似合う

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:19:37 ID:4dFUZcHO0
誰か色ぽちつくって(・ω・)

HONDA車で車好きなら、イメージカラーの赤・黄・白じゃないかのう。
Fitの場合は、赤・黄と・・・青か。
特に黄で結構なチューンドを見るなー。
外装・内装を弄っているのは黒が多いね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:45:23 ID:qZ8DMIfX0
フィットいたら横に停めてるぞ
スーパーで4台並んだ事ならある

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:51:27 ID:RCRnVcEQ0
>>940
オレも横に停めるぞw 少々遠くてもわざと横に停めるぞw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:25:19 ID:droiTx090
>>477
トン

誰か>>5の年代のなかで
この年代以降のFit(Fitが初代で、FITが二代目という認識でOKなのでしょうか?)
にしておいたほうがよい、
というようなアドバイスお願いします
乗り方は嫁と二人で遠出はせずに町乗りの予定です

車ははじめて購入するので、よくわかりませんが
2003年10月〜2004年05月
 乗り心地・操縦安定性向上(サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良)
とあるので、この年以降の方が乗り心地がアップしていてよさそうかなと思っているのですが
どうでしょうか

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:25:32 ID:4dFUZcHO0
ぽ前らか、人の隣にわざわざ停めるのはwww

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:31:18 ID:4dFUZcHO0
>>492
Fit(初代/GD系)を買うなら新古探すとか中古になるわけだけどいいの?
で、Fit買うなら2004年06月〜2005年11月以降のがいいと思うよ。
というか、Fitなら2005年12月〜 (現行型)一択かと。

まぁ、補助金とかあるし、購入初めてだったりするなら、新車で
FIT(二代目/GE系)を買った方がいい気がする。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:34:03 ID:RCRnVcEQ0
そういえば黒FITのシャコタンを見たけど、新型FITでシャコタンすると、もう引きずってるようにしか見えないな。
形が酷すぎて。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:07:09 ID:TtFcr8GG0
外観でいうと、やっぱりみんな初代のほうが好きなわけ?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:11:03 ID:RCRnVcEQ0
オレは、ヘッドライトは新型、それ以外は全て初代が好き。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:49:58 ID:4dFUZcHO0
見た目はGDかな。
GDにGEのエンジンとかギヤ比とかその他改良されている見えない部分を移植すれば完璧。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 02:04:31 ID:pAdU+Yux0
>>494
2004年6月のいわゆる中期型の中古買ったんだけど
後期型と大きな違いってあるの?
フロントグリルぐらいかと思ってたが…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 07:49:31 ID:DZPvCvNe0
>>496
GDのバックシャンぶりはネ申

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 09:29:34 ID:xYPHvy3q0
エクステリアのまとまり完成度はどうみてもGDがいい

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 09:30:30 ID:aDOKopXj0
やっぱり1.3SイエローのFパッケージ、LEDストップランプ+ハイマウントが
現行〜歴代共にずば抜けて1位じゃね?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 09:50:46 ID:YyMq7fRC0
>>499
オレも中期型。

グリル
 →中期型は髭剃り
 →後期型はブーメラン(ただし1.5は髭剃り)

ヘッドライトレンズの車幅灯(ポジションランプ)部分
 →中期型は水色
 →後期型は透明

くらいじゃね?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 09:51:57 ID:YyMq7fRC0
>>499
忘れてた。追加。

ヘッドライトの手動レベライザー
 →中期型は法改正前なので無し
 →後期型は法改正後なので有り

あとどう違ったっけ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:13:06 ID:YyMq7fRC0
くそーwww スピード違反で捕まったwww
フィットたんの一番燃費のいいところで回してたのが仇となって捕まったwww

今月って取り締まり月間か何かなの?今まで居なかったところに居るよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:38:36 ID:F0hxBjY80
いまのGEってディープボルドーパールって色あるのな
オレがGDで「あったらいいな〜」って思っていた色だ
抹茶クレムもいいけど深めのグリーンなんてあってもよかったと思う
ちょっとブリティッシュなやつね

>>505
燃費に注意していたことが結果、不注意運転に…
乙でした

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:52:00 ID:MYVTkhmD0
ブリティッシュグリーンはいいな


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:37:49 ID:1Q9zrJtoO
カラメルクレムは?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:00:43 ID:tsZNVvy80
>>505
赤か?
青なら今後注意すればよし。
ていうか、レーダー探知機付けてないの?

でもまぁオレと比べたらいいさ。
いわゆる、流れに乗っていたら赤。
フィットの加速じゃレーダー位置までその速度まで加速するのが無理なのに・・・だ。
例の問題の古いステルスタイプので捕捉された。
ちなみに、レーダー探知機は一時的に外してあった日。_| ̄|●lll

某弁護士呼んで裁判起こそうと思ったんだけど、やっぱり時間が犠牲になりすぎるので諦めた。

国会で、略式の人ばっかりだから(要は異論がない)取締りには問題ないみたいな発言した人が
いたけど、異論がないんじゃなくて異論大有りで問題ありまくりだけど、裁判の時間がかかり
すぎるから皆しないだけなのにね・・・。

フィットたんスレで愚痴ってすまん。



510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:05:41 ID:YyMq7fRC0
赤?青?ん?

レーダーは付けてないなぁ。白バイに捕まったお。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:08:11 ID:tsZNVvy80
>>510
青い紙か赤い紙か渡されたでしょ?

あぁ、交機か・・・。
ってことは、追尾?
やつらは、余計に卑怯だからなー。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:08:48 ID:IWIUmpUv0
>>494
トン
中古でよいんです
FITは高いんで・・・エコカー減税あってもオプションとか付けていくと
軽く150超えます
中古なら80前後でカーナビまでついてくるなぁと思っています
2005年以降ので探してみます
ありがとうございました

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:56:19 ID:zkITCEji0
中古探すなら、スペアタイヤの収納部に漏水跡あるかチェック
(有ったら天井モール後方下のボディにクラックあるかも)
試乗して異音がないか等は見た方が良いよ。

どっちも新車で買って数年で出た・・・
それでも新型の見た目が気に食わないので、7年目1.5Tで粘ってるやつからの忠告。





514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 23:11:50 ID:IWIUmpUv0
>>513
ありがとうございます
注意してみてみます
初めての車購入だからHONDAの中古車店でとおもっっています。
そこのほうが割高だがメンテとかは安心できると聞いたので。



515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 23:47:40 ID:x76dlc+30
フィットかわいいよね。
俺後付フォグ付けてるんだけどやっぱ純正のほうが似合うから買おうかな。
デイライトも付けてるせいかな。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:07:07 ID:aqstJ3YW0
>>514
ディーラー系の中古店で買うのはいいかもね。
ただ、そのディーラーの規模はできるだけ大きいところがいいと思うよ。
小規模ディーラーだと微妙な場合が・・・。
まぁ、大規模ならいいってもんでもないけどね。

>>515
フィットたんもえ。ヽ(・∀・)ノ
つか、最近フォグ点灯してる人多くて眩しすぎ。(Fitじゃなくて)
HIDフォグだと、もうたまらん。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:34:15 ID:si2OXxWW0
>>511
追尾だおー。カーブの後で追いかけてきたから分からなかった。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:58:01 ID:2ZP57pu60
>>473
何のための0W?
W=winter

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 10:14:53 ID:AahiCLHb0
>>515
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262610969/

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:59:19 ID:eRXLuC5AQ
スキーキャリアって他車から流用できます?
ローレルからなんですが…

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:19:30 ID:gxE1O2+70
>>520
システムのベースやアタッチメントは部分的に流用可能。
フック等は多分ムリ。
スキーキャリアの型番がわかれば書いてもらえるともっとはっきりするよ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:30:30 ID:UYOwSSmZ0
>>509


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:38:28 ID:6+hwvk8D0
おまいらのフィットは何色?

俺はもちろん黒

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:08:02 ID:qWAtrl3DO
お漏らしで入院してたオラのパールフィットたんが退院してきたお

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:41:10 ID:RddWoobL0
>>523
俺は赤。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:47:14 ID:NSLnw+/E0
アイスブルー

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:08:26 ID:uv4JerMf0
>>523
恋色

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:11:13 ID:Mrg9mj8l0
俺はサテンシルバー

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:12:27 ID:iwdauTJQ0
サンライトイエロー

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:24:13 ID:2AnCCGa00
>>523
わしゃぁ、ビビッドブルー。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:57:05 ID:jPFt/zIx0
おれパールホワイト
中古の福袋カーだけど

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:24:03 ID:92yhgiZD0
うちのはビビッドブルー

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 05:32:27 ID:wEqnzT8w0
黒だけど後悔してる。

洗車が面倒くさい。
たぶん泥除けつけたらマシになるだろうとは思うけど。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 05:53:43 ID:cA9ChcBt0
>>527
違和感なく「変色」にみえたw

>>531
福袋カーって?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 07:52:17 ID:E//LuNAx0
明るい銀 正確には?さあ、ディーラーに聞いてくれ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 09:07:37 ID:R1zCaCMz0
おまんこシルバー

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 11:24:48 ID:jPFt/zIx0
>>534
福袋カー→初売りの客寄せ目玉商品的な車の事です

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 13:36:50 ID:VhIx9pqT0
GDフィットカラー一覧▼

ブリリアントホワイト・パール
タフタホワイト
サテンシルバー・メタリック
ナイトホークブラック・パール
アイスブルー・メタリック
ミラノレッド
ミントオパール・メタリック
アイリスレッド・パール
オーキッドイエロー
エターナルブルー・パール
ストームシルバー・メタリック
ビビッドブルー・パール
ショアラインベージュ・メタリック
マッチャクレム
カラメルクレム
バニラクレム
プレミアムイエロー・パール
ローズオレンジ・メタリック
シリウスブルー・メタリック
プレミアムホワイト・パール
クリスタルアクア・メタリック
ブレイズオレンジ・メタリック
ブラックアメジスト・パール
シフォングリーン・メタリック
アラバスターシルバー・メタリック


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 15:53:29 ID:6Zs5rnF10
ブリリアント・パラダイス・ローズがないよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 19:17:14 ID:LdJsUUsi0
ストームシルバーのカッコよさは異常

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:13:25 ID:b5S9wc5ZO
ボンネットは前期後期共通ですか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:21:53 ID:mUOzesIc0
>>540
俺スト汁だけどあんまりカッコイイとは思わないなぁ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:59:21 ID:Idv8gvFA0
ビビッドブルーを一発廃車。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:22:24 ID:m3CN/nU50
誰かエターナルブルー・パール乗ってる人いない?
たまーにしか見かけないんだけど不人気色なの?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:49:36 ID:8P5zDUf20
>>533
黒って地雷?
Fit購入予定だけど、黒にしようと思ってるんですが・・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:00:22 ID:42nw7D9Y0
>>545
黒は汚れが目立ち易いから洗車の頻度が他色より多い

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:12:24 ID:bwHdSO2L0
汚れが目立つ上に洗車傷も目立つし真夏の炎天下なぞに放置しようもんならr

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:16:23 ID:uv4JerMf0
ただ、黒だと冬はぬこがヽ(・∀・)ノ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:22:17 ID:ulLP3Zmr0
磨いたときのうっとりさ加減は黒最強。
横着者にはシルバー最強。

というわけで数カ月に一回しか洗わない俺はサテンシルバーメタ乗り。
前乗ってたシビックは黒だったがこまめにあらあわないと汚れが目立つ目立つ…
冬は塩カルの白と泥ハネの茶色の三毛猫みたいなカラーリングになってた。
夏のエアコンはまあ最初の効きが悪いくらいで冷え始めればあまり変わらん気がする。
乗った瞬間は黒は暑いよ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:26:26 ID:xD/BEeDC0
もうじき黄砂もくるぜー。黒だと砂で汚く見える。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:37:30 ID:nvnIKOSs0
新型発売直前の黒とアラ銀と緑しか在庫がないときに黒買ったけど
ほんとは紺か鮮やかな青か紫が欲しかったな

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:07:22 ID:atOMStMF0
イエスだね

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 00:36:32 ID:HAEOsCHOO
>>541です
どなたかわかる方いますか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 02:46:01 ID:Uwur1eFg0
>>549
>磨いたときのうっとりさ加減は黒最強。
激しく同意。
だが、いったん手放すと、二度ともう黒色車は買いたくないとも思う。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 04:15:25 ID:7LMaTQLjO
自分はビビッドブルーだけど、
ウチのと同じ後期のA・Wってまず会わないな

後期のSや前期のエアロ付き(Sパケ?)のビビッドブルーはよく見るんだけど

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 06:18:11 ID:IJt4aV+a0
>>553
共通だよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 09:16:46 ID:UBV3muaQ0
>>553
ライト、バンパーが使いまわせるって話は聞いたことがあるからおそらく共通。
バンパーはアンダーカバーとかが違うみたいだが付くみたいだから、フレーム周りは基本的に変わってないんでね?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:10:53 ID:45WFrCO80
>>557
ライトは前期と後期でウインカーの位置が違うぞ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 13:58:22 ID:UBV3muaQ0
>>558
サイドウィンカーを付けないと前期は車検通らないが付くって聞いたけどね。
ミラーウィンカーかフェンダーに。
まあ試した事ないから正確なことは知らん。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:11:16 ID:Y/DnwAm70
横から見えないと駄目だからな。

フィットたんが、L20A(改)になりますた。
(`・ω・´)ブイブイ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:13:20 ID:NJYUkOUQ0
中期型だけど、車幅灯とウィンカーって入れ替えても大丈夫だよねぇ?
何気にあのウィンカーの位置嫌い。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:56:13 ID:HVvKelTg0
http://www.youtube.com/watch?v=MYlhCqqkoL0

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:13:38 ID:8a7KKQtg0
まぁ当分は青ポチ乗るけど、新型RSも良いな・・・
俺は、ホンダのデザインって最初は抵抗あるけど
しばらくすると良く見えてくるんだよなぁ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:23:49 ID:2X1BkdWB0
>>562見たら2台目として、FIT RSも欲しくなった。(7モードのパドルシフト)


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 02:03:05 ID:n0QdcQzuP
>>561
駄目じゃね?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 03:03:23 ID:eVauenzG0
>>565
そうなの?見えりゃいいんでしょ?
球の型が違うから、それぞれ逆のを買ってきて配線入れ替えれば…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 08:35:50 ID:U4MY26NC0
2台目もFITを買うって…本気?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 09:16:26 ID:gP17v5gf0
エンジン初動時の振動が増えてきた・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 09:52:18 ID:eVauenzG0
2代目買うならフリード買うよな…。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 14:08:00 ID:RCmHUuX/0
この雪のせいか・・・傷がボディについてた・・・orz

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 15:43:42 ID:eVauenzG0
久々にフィットたんの中をお掃除したお。
外はよく洗車機にかけるけど、中は手間だからついついサボっちゃうんだよねー。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:23:36 ID:FqYsHZrV0
>>568
マウントかも

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:12:52 ID:incW061AO
週1くらいしか乗らないのに車内の埃が半端ない。
エアコンのフィルターってつけたほうがいいのかしら。
タイプAだから今までつけないままなんだけど。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:14:54 ID:2X1BkdWB0
そりゃあ付けたほうがいいと思うぞ。
内気循環ばっかりならまだしも。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 19:41:35 ID:eVauenzG0
エアコン…フィルター交感忘れてたわ。なんかサンクスw
今度変えるかw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:23:37 ID:68+Bz9gQ0
マッチャクレム
カラメルクレム
バニラクレム


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:50:17 ID:XJ5j1yLBO
洗車後のうっとり感はビビブルパール最強だと思う。青み加減と光の陰影。そこにパールのキラキラ。眩しすぎる。
ぶさかわフィットの最強カラー。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:35:30 ID:N1dkXBx1O
スバルの真似色やん

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:58:08 ID:gBkJ4LZG0
色は黒が最高だろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:59:32 ID:N1dkXBx1O







581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:26:39 ID:6OAnwwjA0
最近ミンカラを参考にシフトノブの周りにカーボンステッカー貼った
シフトノブの台座の左右の部分を三日月型にカットして貼るの
なかなかいいよ

みなさん他になんか面白いのあったら教えて

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:52:04 ID:XJ5j1yLBO
てかてかヌメヌメを醸し出しながらもプレスラインや面構成を表現するには黒は不適当。ダンゴムシやゴキブリみたいに黒い塊にしか見えん。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:06:57 ID:Y41PE0/80
【開票速報】長崎県知事選で民主党が大敗 「政治とカネ」問題が民主党の勢いをそぐ形に★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266758054/

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:15:11 ID:lehQsU+X0
この車、冬季にエンジン温まってないと吸気系からボーって重低音がしない?
俺だけ?

走行距離四万超えたらしなくなったw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:39:32 ID:2X1BkdWB0
さて、うちのフィットたんに、ド派手なバイグラでもやってみようかな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:44:23 ID:1oYK9cGN0 ?PLT(13457)
>>574
センクス!!今度買って付けてみます。

それとフロントから走行中にグワングワングワンと異音で
フロントタイヤのベアリング?変えることになりました。
車検とかぶって痛たたた。11万キロ走行。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:57:52 ID:2X1BkdWB0
>>586
あれフィルターの種類が4つくらいあるから迷うw

自分で取り付けるなら、上下間違わないようにねー。
まぁ、ディーラーなら無料で取り付けてくれるだろうけど。(30秒くらいだし。)

ハブベアリングか・・・。
前期だかなんだかの後輪のベアリングは不具合が多かったんだっけか・・・。

まぁ、タイミングベルトの交換がないから、10万超えても故障がなければ通常の
金額で済むんだけど、なかなかそうはいかないよね。
チェーンでよかったフィットたん。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:59:13 ID:2X1BkdWB0
>>586
ちなみに、前輪の二つのハブベアリング交換いくらくらいだった(・ω・)?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:22:59 ID:QKYZbgyBO
ォレは予防的に10万キロでベルト交換してもらったな。
5000円か一万円かどっちかだったと思う。案外安かった。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:35:33 ID:uakmGaRw0
それファンベルトじゃね?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 11:54:19 ID:YP7+2kyIO
>>588
なんか内側と外側を変えるとかで
部品代が1万くらいで、工賃が5千円くらいらしいです。
多分片側だけの値段だと思います。

最初は工賃入れても5千円くらいとか言ってたのに
みるみる値段が釣り上がったんだぜ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:58:04 ID:WSiqPZHN0
>工賃入れても5千円くらい

有り得んw
適当過ぎるなそのサービスは。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:33:05 ID:noz4gou50
ドライブシャフトブーツの間違いじゃないの?
ガラゴロ言って内側、外側っていうとドラシャブーツしかないだろ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:01:46 ID:LWVlcM7P0
Dシャフトだとしても音が出てるならDシャフトASSYで交換しないと音は治まらないよ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:21:07 ID:gsETM5CD0
>>594
ジョイント交換で治ります

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:29:03 ID:heiLDTFKP
>>587
>自分で取り付けるなら、上下間違わないようにねー。
>まぁ、ディーラーなら無料で取り付けてくれるだろうけど。(30秒くらいだし。)

お前はディーラーを全くわかっていない
ちゃんと工賃取られるぜ!!!(車検の時確認済み)
しかしかなりめんどくさいことを頼んでもタダたったりもする
よくわからないところだw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:29:45 ID:mdlUblTx0
今度中古でフィットの4WDを買うのでこのスレを読んでいたのですが
>>345を見て愕然としました

今まで数年、北海道に住んでてFF車で雪道を走り
特に事故などもなかったのですが
今度引っ越したとこは除雪があまりされずザクザク路面で
人生で初めて雪道にハマリました
2回は自力脱出
1回は牽引してもらって脱出

そのために次に買い換えるなら4WDにしようと思い
状態のいいフィットを見つけて契約したばかりだったのですが
役にたたないんですね・・・

ヘルパーでも買ってトランクに積んでおくか


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:32:01 ID:uR7mOwus0
>>597
ウニモグまじオススメ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:41:42 ID:RFctMeJF0
>>597
空転しないくらい前輪がトラクションしてればFFでも脱出可能だし、
空転しないくらい完全に嵌ってればそんじょそこらの4WDじゃ無理

たぶん>>345は空転『させられない』ヘタレドライバーなんだと思うよ

まあフィットの4WDは発進アシスト機能くらいに思っといたほうがいいけど

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 18:42:30 ID:NGedsPY1O
トヨタラッシュ買え

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:02:18 ID:m/F7YFjo0
>>600
トヨタだけは止めとけ、と死んだ爺っちゃが言ってた

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:52:41 ID:sRD39s2g0
すまん、みんな。
裏切り者のオレは次の車はトヨタに戻る。。。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:27:02 ID:NGedsPY1O
車種は?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:57:13 ID:/MxngRrB0
もちろんPASSO+Hanaだよな!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:05:29 ID:uakmGaRw0
>>596
587だけど、サービスでやってくれたぜ?
ていうか、いくら取られたんだ?

>>598
はたらくくるまー♪っておいwww



ボク、ふぃっとたんにクローラー付けるんだ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 23:10:02 ID:jHMNCxP40
トヨタならプリウスだろ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 03:17:29 ID:c6S6LIAx0
>>606
片や君の車はどうだ。
発進時は静かすぎて危険と文句を言われ、燃費が良すぎてGSも営業妨害とわめく。
フロアマットはペダルに絡み、アクセルは戻りが悪く唸りを上げるエンジン。
ABSの利きも悪くいつも追突寸前。おまけにパワステにまで不具合発生?
大量リコールのあげく、ついには社長が公聴会に呼ばれる始末…。

補助金目当てとは言え、数ヶ月も待たされてこの車。
ふいに、俺は哀れみに包まれた。

608 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:02:20 ID:TV/DwIJcP
初期型のタイプAを中古でかったんだけどこれエアコンフィルターついてないよね・・??
ホコリがすこいはいってくる

いくらくらいします?取り付けかた載ってるサイトないですかね?

609 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:17:42 ID:TV/DwIJcP
↑大方自己解決しました

純正品が2400円前後と一番安いですかね?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 10:38:58 ID:/wqP9Mor0
それも頑張って自己解決してくれ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 11:18:00 ID:il+fYgp+0
99990km記念カキコ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 14:24:03 ID:7Y0usX8u0
>>611に気付いたら10万越えてる呪いを掛けておいた

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 19:52:59 ID:Lihd5NFG0
>>612
気がついた時は100001kmだったよ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:04:18 ID:aMHh4DRp0
111110kmでドキドキする呪いも掛けておきました

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:15:44 ID:isAg0+GF0
今日初めて4連fitになっちまった
全部GD系だったなw
ちょっと照れたぜ


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:27:09 ID:qD+bFGbU0
H16年9月登録の1.5W サテンシルバー乗りなのですが、フロントのハーフスポイラーを付けたくて
色々と検討した結果、モデューロのロアスカート・フロントTypeVV↓を購入したいのですが、
http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/fit/2007/exterior.html?from=rcount
サテンシルバーは無く、アラバスターシルバーメタリックですが、両者の色は殆ど同じなのでしょうか?
また、取り付けた場合色的に合わない(見た感じ)でしょうか?


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 20:30:18 ID:zPihiwaPO
売却やな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 21:11:55 ID:m/sBcN/Y0
俺もフィルター買いたいんだけど送料入れちゃうと純正一番安いかな・・・?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 21:27:28 ID:6QT5KcYo0
2005年型フィットですでに83000キロ走行しています。
70000キロぐらいからタイヤがバタつく感じがします。
新型に乗り換えるべきか、純正スポーツサスに交換すべきか迷ってます。
純正スポーツサスに交換された方はいらっしゃいますか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 21:52:31 ID:ruwVQDob0
純正スポーツサスは硬いだけですすめしないなぁ。
標準のダンパーASSYなら部品代1本12kくらいなんで、車検時に4本全部交換で工賃交渉するとか。
状況が見えないからバタつく感じといってもなんともだけど、もしかしたらアッパーのゴム交換だけで落ち着くかもよ?

今乗ってる型にこだわらないなら、新型検討が良いとは思うけど。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:04:28 ID:3eGqU7xu0
>>619
サスじゃなくてダンパーが抜けてるんだと思うよ。

622 :619:2010/02/23(火) 22:24:13 ID:6QT5KcYo0
>>621 >>620
ありがとうございます。5月車検なので、そろそろ決断すべき時期なのですが。
フラットな路面では問題ないのですが、路面の荒れたところを走行するとタイヤが踊っているような感覚です。
CRZの展示会に行ってディーラーのメカニックの方にも相談してみます。



623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:44:23 ID:Y12D19tW0
>>616
ほとんど同じ色ってのは存在しないと思っていい。
鈑金するときも日焼けで色がぜんぜんちがうってのはよくある。
多分つけたら色合わせたくなると思うよ。

>>622
CR-Zに乗り換えってのはどうだ。気になるんだよなー。買えないけど。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 22:45:29 ID:gCG3H2c60
>>620, >>621が妥当だな〜。
ショーワのコンフォートサスに交換してみては?

625 :619:2010/02/23(火) 23:32:46 ID:6QT5KcYo0
>>624
バネレートは
スポーツ: F:29N/mm・R:49N/mm
コンフォート: F:20N/mm・R:35N/mm
ですね。 ブッシュ交換も含めて検討してみます。

>>623
CR-Zにも興味がありますが、5ドアが好きなので今回は見に行くだけです。

626 :616:2010/02/24(水) 13:47:07 ID:AfdF3/Nv0
>>623
ありがとうございます。
そうですか・・・デザインはVVが良かったのですが、同色のあるXXに使用かと思います。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:13:46 ID:k6znDc2p0
ヤベーよ6年落ちのGDに
10万かけてポータブルナビ買ってしまった
後10年は乗るしかないよな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:46:28 ID:AdMQk4Z+0
7年落ちのGD3に、2DINインダッシュナビとETC車載機で予算15万くらいで物色中だが・・・

やっぱ止めといたほうがいいか?誰かに背中押してほしいようなほしくないような。
付けちまった後で、嫁の助走付飛蹴が怖い。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 16:18:05 ID:ITQA84Au0
丁寧に扱って使わんなったらオクで売ればいい。
5年も10年も使わんでしょ。半分以上は返ってくるよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 17:31:15 ID:k6znDc2p0
>>628
買っっちゃいなよ
ともに廃車まで乗ろうぜ
ナビやETCなんて次の車に取り付けも可能だしさ



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 17:38:58 ID:dXoNKI0x0
何でそんな高いものを。
車載機とオンダッシュメモリーナビで、
5万でお釣り来ないか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 17:58:04 ID:jGWgoVr00
15万といわず30万出そうぜ
資金は嫁を質に入れて……

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:23:39 ID:yEJaH0aTQ
ディーラー来たんだけど3年落ちのタイヤを新品だといって売ったらしくて客が切れて営業がペコペコしてら

ホンダまじ終わってるwww

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 18:52:41 ID:6mL1/2OV0
釣れますか?

ぼくのふぃっとたんはもうすぐたいやのみぞがなくなるお

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:08:10 ID:KdluBwf40
>>632
うちの嫁を質に入れてもそんな金額には・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 21:57:29 ID:Ecyi9i7Z0
>>625
数日後に車板のIYHスレで叫んでいる姿が想像できるぞw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 22:16:37 ID:jGWgoVr00
>>635
後ろ見ろよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:15:28 ID:u8NrcHx10
GD1の純正オーディオのコネクタ仕様を知りたいのですが、
ネットで手に入りますか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:19:18 ID:PPQKYqWZ0
目の前に便利な箱があるだろ。
Google先生にでもお伺いたてるってことをしてから聞こうな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:36:27 ID:+YZUzjI6P
ステップワゴンH11年後期からの買い替え候補で、初代フィットかキューブZ11初期
と考えてます。フィットの燃費はどれ位ですか?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 00:36:14 ID:dLrYMdLc0
>>640
>>1

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 13:55:44 ID:YUEkxDhB0
>>638
ディーラーで聞けばいいじゃん
もしかはオトバだろな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 14:07:29 ID:NXR6+Ql70
>>638
これでいいかな?

http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 14:08:27 ID:NXR6+Ql70
ゴメンこっから見てorz

http://www.alpine.co.jp/products_info/#

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 16:42:31 ID:X+ppbMj10
スイマセン、質問です。
10万キロ位走ったFitが結構安くたくさん売っているので気になっています。
20万キロぐらいまで使おうと思って買う場合、どんな覚悟が必要ですか?
CVTは途中で死んでしまいますか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 18:37:49 ID:8z0Ylm3I0
だいたい10万キロの走行で車は寿命・・・
というのは20年以上前には常識だったりもしたが
今時の車は20万キロも余裕だよ。
それほどの覚悟も必要なし。
ただ、やらないといけない交換部品だけはしっかり交換してくれよ。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 19:13:24 ID:nemwu2abP
2000ccクラスだと20万キロはよく見るけど、1300とか1500ccでは、ほぼ
見ないけどどんなんだろう。元々の造りの耐久性も違うだろうし、単に、
オーナーの愛着度も違うのだろうけど。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 19:54:54 ID:g9lSONRc0
10万キロ走行の中古車で安いタマなんて大ハズレかハズレが大半で、良くても下の中だろ。
買ってから金がかかって結局高くつくという、欲豚がよく陥るパターンになると思う。
安もの買いの銭失いっていう奴だな。



649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:07:18 ID:a6XaSEj70
>>645
とりあえず、前期か後期で結構違うと思うんだけど、
購入検討しているものがもっと具体的に分からないと何ともいえない。

ブレーキ関係とかCVTとかで、それぞれ10-30万とかそれ以上かかる事も。

あとは、スイッチ類とかそのランプとか。(工賃が意外と高い。)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:09:34 ID:8z0Ylm3I0
距離じゃなくてだいたい10年を超えるとあちこち壊れだすよね。
見分ける目があるなら格安10万キロオーバー車でもいいと思うけど。
車体下部の錆具合やエンジンルームの汚れ具合、ゴム系パーツの状態とかね。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:27:25 ID:YUEkxDhB0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005185563/index.html
このフィットの走行距離を見てくれよ
ディーラー販売だから改ざんは無いと思うが
やっぱりGDは最高だよな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:32:06 ID:qSDWy7Yv0
地球何周走ってるんだよw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:34:38 ID:a6XaSEj70
>>651
こんな入力ミスするようなディーラーで買いたくないw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 20:41:46 ID:YUEkxDhB0
概算だが15年式で7年間乗って43万キロだろ
1年で61428キロだ
1日に168キロで可能な距離だな
社用車だったらありえるよなw
明記ミスとは限らないよな
ホンダディーラーを信じてやれよw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 21:18:57 ID:wi0x0LSl0
車はいいが、乗ってた人間は死ぬだろ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:24:50 ID:lSV0oJwj0
質問です。
エンジンを切ると、サイドミラーが児童で閉じ、エンジンをかけると自動でサイドミラーがつくようにしたいのですが、いくらくらいかかりますか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:31:46 ID:14XNqUPD0
まずは子供を作ります。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:43:06 ID:rJkC6yD50
>>656
キットを買ってください。ヤフオクでもちらほら見かけます。
値段は出品者に聞いてください。純正OPですらないのでここで聞くことじゃないです。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:50:09 ID:lSV0oJwj0
そっか。純正OPは無いんですね。分かりました。ありがとうございます。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:56:02 ID:rJkC6yD50
>>659
ちなみに簡単に調べたところ、ヤフオクで2000円くらいで手に入る。
ただしエンジンON/OFFではなく、ロック施錠/解錠と連動する。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 23:03:03 ID:wi0x0LSl0
2代目だとDOPであるんだよね
工賃込みで12kだった

キーがかかってるか一目で分かるとか
(うちの老母が)デパート駐車場で見つけるのが簡単とか
メリットはありますな

662 :645:2010/02/25(木) 23:47:24 ID:cgDSbeqe0
>>646-655
レスありがとうございます。
大体25万円ぐらいまでを考えてました。後期型は無理だと思います。安物買いの銭失いにならないように気をつけて探す旅にでます。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 00:31:15 ID:G0FiOwXO0
>>662
うちのH15年式1.5Tはもうすぐ18万キロだよ。
多少、ジャダーが出てるけど全然元気に走るよ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 05:47:35 ID:Pq/pHvLY0
ホンダ車で10万キロ以上乗る奴は
キチガイだと言われていたのは昔のことなのか、
それとも運と整備状態がいいのか。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 07:18:36 ID:M4qm5c3O0
うちの店が面倒見てるアクティは20万キロ選手だけど
ほとんどトラブル無しだと言ってたよ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 07:50:35 ID:FDyxUcen0
乗り方次第かな。急ブレーキを回避すればタイヤの溝が減りにくいのと一緒。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 07:52:36 ID:RFmjfL4E0
>>664
街中をよく見てみるといいよ。
平成初期のホンダ車が一杯走ってる。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 08:52:35 ID:Bp78LHtH0
>>664
うちの3代目オデッセイは先日6年で10万キロを超えた
いたって元気だぞ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 09:35:44 ID:eKka020RO
へたれる


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 12:42:38 ID:Bp78LHtH0
>>669
ブッシュかショックアブソーバーの経年変化と思うが、少し突き上げが強くなった程度の違いしかない
3代目オデッセイの耐久性についてはCG長期テストでも実証されている

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 12:47:14 ID:mw1OF6DI0
たった四文字相手にすげぇレスだなw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 13:40:04 ID:ejbAggqL0
とりあえずマオちゃん銀メダル取れそうだよな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:34:33 ID:smpjGX0K0
先日LA-GD1のオーナーになりましたが、
こちらで宜しいんでしょうか?
ちなみにH14年製4.8万Kです。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:43:32 ID:FDyxUcen0
あってるぞ。だんだん新型への乗り換えが進んでる中、
旧型オーナーの仲間が増えるのは大変喜ばしいことだ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:57:51 ID:tSvtNdGV0
この車ホントに上り坂弱いなぁ
回転数ばかり上がって前に進まんw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 18:00:09 ID:939fci7D0
CVT滑ってまへんか

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 18:05:35 ID:FDyxUcen0
え、コンパクトカーの割に坂強い方だけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 19:31:11 ID:V+WVzQXU0
>>666
溝が減るブレーキングを、逆に教えて欲しい

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 19:35:44 ID:cVZLSqqQ0
>>678
夜道でABS効かせてパニックブレーキの練習してみれ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:09:41 ID:gDV7Jnqg0
>>679
山減らすのは簡単だけど溝減らすのは難しいだろ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 21:14:43 ID:qLpVmpTTP
>>680
山が減れば、結果、溝も減るだろ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 21:15:59 ID:EK7DusUL0
山は死にますか

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 21:34:13 ID:e2Vqtqxm0
僕は死にましぇ〜ん!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 21:59:16 ID:eKka020RO
あっあっ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:46:27 ID:FDyxUcen0
今日フィットたんでバックしてたら、縁石みたいなのに牽引フック?とマフラーをぶつけた。
バンパーがぶつからなくてよかった、と思いたい。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:38:04 ID:UUQvCtls0 ?PLT(13457)
いや、プラスチックの部分がぶつかったほうがよかったかと…

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 00:05:26 ID:FDyxUcen0
目立たないじゃん。
バンパーは目立つから嫌。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 08:50:54 ID:LoBhqC+iP
1500と1300の違いってかなりあるね
高速で黒の1500と13004WDでランデブーしたんだけど追い越しかけたり上り坂でおいてかれまくったwww

待っててくれてまた絡んだけどこのスレの住民かな
長野県内の高速

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 09:40:13 ID:xJMDQdRB0
赤の他人に馴れ合いされるのって気持ち悪いな・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 10:20:52 ID:CNJ1J7eP0
>>688
あれは、お前かw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 10:54:05 ID:a1ms2daN0
>>688
シルバーだとそのようなことはまずありません

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 12:26:05 ID:jmuJ9bdh0
フィットたんにリアスピーカーを取り付けてあげようとしたら、サービスホールより外側に水が入ってた。

内張り側じゃないからいいのかなぁと思って、とりあえずリアスピーカーを付けたけど。

これって普通?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 12:49:04 ID:3t+KnFOl0
窓ガラス側から入ったんでしょ。
ドア下に水抜き穴があるが、つまってないか確認してみ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 14:31:37 ID:CY3B0AAI0
愛車で回転寿司でも食ってくるわ
洗車は来週してやるからな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:25:08 ID:/tkwQAqUO
もう売れ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 15:34:12 ID:LoBhqC+iP
>>690
mjd!
降りたインターの最初の漢字書いてw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 19:51:31 ID:jmuJ9bdh0


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:11:25 ID:LoBhqC+iP
正解
ってID違うしw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:11:40 ID:9QlWG9fA0
みんな聞いてくれ!
オレのフィットが

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 21:11:26 ID:mqdveGss0
でっかくなちゃった!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 22:22:55 ID:m03aYaxv0 ?PLT(13457)
またリアベアリング交換です。
前に改善品に変えた物が異音が多いとかで再び無償交換。

Dで車検してよかった。サンバイザーも雨漏り対策で無償交換らしいしw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 22:35:17 ID:jmuJ9bdh0
>>698
実際は 高 で合ってたの?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 23:00:23 ID:5Lbjdi9p0
ドアバイザーの両面テープが3年くらいでひび割れてバリバリ言い出すのは普通?
交換したけどまたダメになって音うざいけど、交換は金かかるので放置している。
前の車もホンダ車だったが、それは10年近く保ったんだが。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 23:01:05 ID:/tkwQAqUO
やかましい!

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 23:31:56 ID:3vQflR3S0
両面テープくらいホムセンで買ってきて自分で補修しろよ
って思う

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:07:45 ID:b3/H/qn/O
>>703
両面テープが劣化しやすいとかで
厚手のテープに変えた改善品つけてもらえるよ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:13:31 ID:frI/mx/x0
/tkwQAqUO
良い(笑)

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:56:11 ID:juojz2+g0
H13のFitを中古で褐炭だけどなんかやっといたらいことある?


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 00:57:53 ID:5YSVfiAU0
H13のFitの中古で練炭自殺を志願してるのかと思った。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 02:51:18 ID:hwiTm5+U0
>>708
車に乗らず自転車移動しとけ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 05:10:20 ID:CZ9QRGu30
エンジンが冷えた状態だと回転数に比例してカラカラ音がする・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 05:25:47 ID:ARFSjl5t0
おまっ!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 08:12:53 ID:UCFtKzIm0
H19中古を買ったけど高かった…

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 09:06:17 ID:9kZ0TJlW0
>>711
はやくエンジン内のハム太郎を救出するんだ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 09:26:25 ID:HnS5dzxu0
>>711
ひょっとしてこれかも
ttp://www.asahi.com/national/update/0227/OSK201002270113.html

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:29:00 ID:zUhuSju40
>>715
流石大阪w

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:04:54 ID:yvkdE8wI0
>>708
販売店の整備次第だが、
エンジンオイル・フィルター、CVTフルード(純正HMMF厳守!)
サーペンタインベルト、プラグ、エアクリーナーフィルター、A/Cフィルター
この辺は換えておくべき。走行距離によってはLLCやラジエーターキャップ
に燃料フィルターも換えるべき。予算があればダンパーやエンジンマウントの
交換かな。
後はホンダディーラーへ持ち込んでECU ROMが古かったらVer.upしてもらう
とかEGRバルブの交換が済んでいるか・リヤハブベアリングに異音が無いか
ドアミラーベースの塗装剥がれが無いか、見てもらうべし。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 14:33:52 ID:rnoRoLfe0
スペアタイヤが入っている所に水が溜まっていないか、錆びていないか確認。

>>717
ウォーターポンプも追加でお願いします。
ていうか、ECUのROMバージョンアップとかやってくれんの?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 15:45:41 ID:uFS/ajUp0
高いけどディーラーの中古車を買うのが正解だよな
走行距離や保証期間も長いし十分に整備されてるからな
少々高くても保険料と考えたらディーラーで買うのが安心だろ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 16:26:39 ID:leuSVbT/0
>>719
激しく同意。俺もディーラー中古車。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 17:01:17 ID:T9bJWjryO
迷信

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 17:13:42 ID:leuSVbT/0
いや中古車1年保証と、HMMFの件があるからフィットはディーラー推奨。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:53:17 ID:N6MG5S9H0
親がライフのテールランプを交換するっていうんで、(まぁオレが交換してやればよかったんだが)
自分が中古フィットを買ったディーラーを、親に勧めたら凄く機嫌悪くして帰ってきた。
CR-Zのフェアをやってたらしく、CR-Zとは無関係の客には愛想がよくなかったとか。

実際どうなんだろうなぁ。もし親の言ってる事が本当だとしたら、CR-Zは金になる車ってことかな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:24:35 ID:D3FXDbDK0
新車発表直後の商談対応で忙しいのにテールランプの交換・・・愛想なんぞを期待出来る状況かと。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:39:45 ID:FkBwmklm0
事前に電話とかで連絡してから行った?
いきなり行って「交換して」ならCR−Z関係ないが

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:42:25 ID:N6MG5S9H0
>>724
オレもそれを親に言ったんだけどねぇw

買う人しか愛想良くしないのはおかしいって言い返されたw

そりゃそうかもしれないけどタイミング考えろとw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:51:08 ID:1z4qQOva0
>>726
> 買う人しか愛想良くしないのはおかしい

落とす金額が違うのに同じ愛想を期待するのがおかしい
遠慮して生きてこーぜ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:51:03 ID:N6MG5S9H0
>>727
オレもそう思う。ちなみに親っていうか母親な。
自分で母親の頭がいいなんて一度も思ったこと無い、そんな母親な。

しかもライフで相手にしてもらおうなんてどうかしてるorz

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:52:33 ID:Gmbwkf340
4WD所有者へ質問です。
スタッドレスタイヤを履かせると、タイヤの外側ブロックがもげた様に摩耗しませんか?
当方14年式新車購入で無事故車ですが、ディーラーに申し立てても4WDはこんなものという回答しかありませんでした。
アライメント調整も2回実施しましたが、まったく変化ありません。

もし、同事象で対策された方がいましたらご指導お願いします。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:57:52 ID:C4KAonJx0
>>705
>>706
DIYしてもいいんだけど、元々付いていたテープの厚さが分からんのと、綺麗に剥がすのが
めんどいので、設計不良とかの噂があるならディーラーでごねてみるのも手かなと思って。
応急処置で剥がれた部分を浮かせて両面テープ咬ますとか言われたけど、ボロボロになった
スポンジの間にテープ押し込んでもくっつかないだろうと。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 00:55:26 ID:4sNMjCbA0
GD1のフィットのマニュアルエアコンのダイヤルって取れますか?
オーディオ付けたときに位置がくるったみたいで、業者さんに連絡したら
つまみを引っ張って外して合わせてください、だって。
とても引っ張って取れそうじゃないんだけどw
http://uproda.2ch-library.com/218286TWL/lib218286.jpg

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 00:57:16 ID:sOjV9jxu0
>>729
単に古くて固くなったんじゃないの?新品でもそうなるわけ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:44:05 ID:Wv4Y/x7I0
>>731
人のマーク書き直せばいいんじゃね?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 01:57:12 ID:scYxAxMr0
引っ張ればとれる。が、この時期は寒くてプラスチックが硬くなって取れ難いので、
温かい日にやるか、ヒーターで温めてからどうぞ。傷付けないように慎重にね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 02:30:21 ID:d+nI1Zg+0
初期型GD1アイスブルーノーマルから、フルエアロのGD3のイエローに乗り換えることになりました。
前かイエローに乗りたかったのでうれしいのですが、なにぶん同じ車種なので、初期型から可能な限り
スワップさせようと思います。基本的に初期型とタイヤや、フロアマット、プラグ、エアクリ、ブレーキなどの
パーツは前期型共通でしょうか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 03:42:35 ID:RgOfjyRf0
>>723
そのディーラーの規模は?
グループ規模が小さいところとか、数店舗しかないような販売会社がやってるディーラーは対応がピンきり。
もっと、規模のでかいグループのディーラーに行くべし。

グループって言ってるのは、その行った店のHP見て会社概要の 〜株式会社 とか 株式会社〜 とかの事ね。
店舗名はいいから、グループ名だけでも教えてほしい。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

あと、対応悪かったら本田技研に連絡すべし。
そんな対応してたらお客さん減っちゃうよってね。

ちなみに、オレならそんなディーラーでは購入も整備もしてもらわないな。
オレがいい対応されていても、他の人への対応に問題があるようでは駄目だから。
ディーラー行くと必ず周りの客への対応を見てる。(聞いている)


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 03:46:44 ID:RgOfjyRf0
>>731
それ、ダイヤルがずれているだけじゃなくて、ワイヤーもずれてそうだな。
オレが貴方の立場なら、その業者に直せっていうぜ。

ただ、オレは自分で直せるから、そういう対応のところには頼まないけど。

そんな業者じゃオーディオの配線とかも適当そうだな・・・。(怖い。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 03:52:26 ID:RgOfjyRf0
>>730
その程度の整備(両面テープ)なら、ディーラーの空(す)いてる時間に
事前に電話しておいて予約してから行けばやってくれると思うぞ。

最近、クレーマーという言葉を盾に?武器に?顧客が苦情を言いにくい
ようにしている傾向があるように感じられる。
これは、ディーラーだけでなく、同じ客同士でもね。
あいつ、そのくらいで苦情言ってクレーマーじゃね?みたいな感じ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 03:55:27 ID:RgOfjyRf0
>>735
LA-GD1から、どの(***-GD3)GD3にしたの?
パーツは、共通のもそうじゃないのもある。
で、なんで載せ変えたいの?
前のに社外のいいパーツが付いてるとか?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 06:28:20 ID:eCfW6kkp0
>>731
俺もカーナビ付けたときにそれやられた。
たぶんケーブルポジションが変わったか、
中にあるネジが混入している。
おまけに周囲をガジガジ削られた。

フィットのステレオ外し方知らん業者多すぎる。
公開されてないのかね?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:01:01 ID:OMMrQJtf0
>>735
黄色の時点で中期以降だと思うけど、

タイヤ 黄色が15インチのOP仕様(ブレーキがでかいほう)
     または後期S
     の場合、今持っているホイールが14インチならキャリパーと干渉の可能性はある

フロアマット 共通

プラグ 共通

エアクリ 形状が違う
      ボックスを外して交換するタイプなら取付可

ブレーキ パッドは共通
       



742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 12:30:13 ID:MJckmzsEO
>>736
ホンダ四輪販売四国

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 13:09:51 ID:0dl2r1rZ0
>>735
>741にちょっと異論。
・プラグはGD3だとイリジウム(テンプレ参照)。
・ブレーキは別物(ディスクローターやパッドは明らかに違う)。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 19:43:16 ID:S5UJFUSx0
やっと復活だ〜!
寂しかったよ〜

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 20:12:27 ID:WLe3Ca+e0
オメ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:40:21 ID:qckeihca0
>>731
上にも書かれてるけど引っ張れば抜ける。
ちなみにケーブルの押さえの位置が違ってると回したときにぴったり合わない。
デッキ外したときに横着してケーブルを外さずに施工したな。
んでテンションかかって引っ張られて押さえの位置がずれると。
風口選択のダイヤルならどっちか側で完全に切り替わってないよ。はめ直しても治らない。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:52:40 ID:qRJBhwSfO
初期型GD2なんですがハンドルめいいっぱいきろうとすると(駐車場で動く速度で)カカカカカと鳴ることに気づいたんですけどみなさんなります?
最初からなってたのかよくわからなくて気味が悪いので…

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 21:58:59 ID:tVuTmz1d0
ドラシャのブーツじゃないか?
早めに見てもらったほうがいいぞ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 02:58:36 ID:xDgw2sDDO
>>748
それだとハンドルきりきったまま回ってもなります?今はハンドルをきりきったまま、まわっても音がしないんですがハンドルを回すときにカカカカカと音がします(戻すときもなります)
説明不足ですいません

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 07:01:41 ID:PEDIO43X0
黙って店に持っていけや

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:07:16 ID:3aOlwoc60
エアコンの何かが切り替わる時、ダッシュボードの中で気持ち悪い音がする

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:11:56 ID:CMgLX7Ys0
シュカッって感じ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:40:08 ID:3aOlwoc60
>>752
そんな感じ
何か居るのかと思ったよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 11:56:21 ID:z/Hg7dXF0
吹き出し口を切り替える音でしょ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:37:46 ID:MgfYg1/L0
H13年式の初代フィット1.3Lに乗っているのですが、走行距離が10万kmを超えました。
「10万kmを超えたらタイミングベルトを交換しないとエンジンがやられて大変なことに
なるから、早めにタイミングベルトを交換した方がいい」と言われ焦っているの
ですが、8月に車検があるのでその時に交換しようかと思っています。
夏のボーナスをもらった後でないとお金もありませんし・・・
8月まで待たずに今すぐにでもタイミングベルトを交換すべきでしょうか?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:43:27 ID:XZ2RPG+50
釣りですか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:46:22 ID:2Inyz+V30
タイミングチェーンだから交換の必要なし

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 13:47:11 ID:5EZ7WZ3x0
GEフィットのタイミングベルトは
ゴムベルトじゃなく金属のチェーンが入ってます。
よっぽどのことが無い限りは交換不要。
エアコンとかオルタネータを回してるベルトは交換したほうがいい。
ベルトを裏返しにしてみてひび割れ劣化具合を見よ。
それよりもドライブシャフトブーツの点検した方がいいよ。

759 :755:2010/03/03(水) 14:02:43 ID:MgfYg1/L0
>>756
いえ、大真面目です。
機械に疎くてすみません。

>>757-758
マジですか!
約8年半フィットに乗ってますが、初めて知りました。
今日ほどフィットに乗っていて良かったと思ったことはありません。
すごく得した気分です!
ありがとうございました。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:06:59 ID:KbOA30yP0
今朝、猛吹雪の峠を走ってる最中のこと。
ドアミラーに雪がへばりついて見えにくいから、窓開けて雪落として
いざ窓を閉めようとしたら、途中で止まって運転席の窓閉まらなくなったw

視界悪すぎで、車を止めるわけにもいかず、
車内も俺自身も雪まみれになりながら、あきらめてそのまま走行・・・。

待避所にたどりついて冷静に試したら、オートにしたら途中で止まって手動ではちゃんと閉まるのね。
よりによって今日はD休みだし、猛吹雪の峠で壊れなくてもいいじゃんねw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 14:15:44 ID:5EZ7WZ3x0
窓枠レールにシリコンスプレー吹いたら閉まるよそれ。
自動車のガラスって球面になってるから閉まらなくなるのは良くあること。
レール部分のゴミなどで滑りが悪くなってるから途中で止まる。
シリコンスプレーは工具売り場で198円とかで売ってる。
色々な稼働部分などにも使えるので一家に一本ご用意下さいw

762 :760:2010/03/03(水) 16:03:34 ID:KbOA30yP0
>>761
ありがとう、勉強になります。
ド素人ゆえ、てっきりスイッチなんかが壊れてるのかと思った。

でもせっかく車検のときに延長保証入ったし、CR-Zの試乗も兼ねて見てもらおうかな。
保証対象外だったら、シリコンスプレー買って自分でやってみますw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 16:28:40 ID:R/wQK4cn0
>>749
足回りとか操舵関係は特に危険だから、早急にディーラー行く事をおすすめ。

>>751
吹き出し口とか内気/外気循環の切り替え時に音するわな。
ちなみにオートエアコン?

>>755
誰に言われたの(´・ω・`)?

>>758
え、GE?
GDもチェーンだよ・・・ね!?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 16:35:08 ID:6LIigyuo0
GDフィット最高!


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:09:00 ID:5EZ7WZ3x0
GEとGDを間違えてたなw
頭の中に110GEがあったんでそのまま行ってしまったと思うw

タイベル変えませんか、という工場はマジで言ってるんだろうか?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:39:53 ID:6LIigyuo0
タイミングベルトよりCVTの方が先にやられそうだよな
20万キロは乗る予定だけど微妙かもしんねーな

767 :755:2010/03/03(水) 17:40:23 ID:MgfYg1/L0
>>763
職場の同僚と数人で私のフィットに乗って外に昼メシを食べに行った時、
助手席に乗ったオッサンが私の車のメーターを見てそう言いました。
しかし、フィットに乗ってて良かったと本気で思いました。
燃費もいいし、ランニングコストが低い。
3年目くらいでサイドミラーの塗装が剥がれた時はかなり頭にきましたがw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 17:44:19 ID:6LIigyuo0
塗装はタッチペンで解決だろ
もしくは金があれば高級オールペンで解決

769 :755:2010/03/03(水) 18:06:18 ID:MgfYg1/L0
サイドミラーの塗装がボロボロ剥がれ落ちた時は、無償で新品のミラーと
交換してもらえましたよ。
多少のキズ・ヘコミは気にせずそのまま乗ってます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 19:14:11 ID:bdvqeYJS0
>>766
大丈夫だろ。
俺のフィットは18万キロ超えたし。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:43:16 ID:uwo+GsMAO
フィット購入考えてます。相談に乗ってください。
フィット A 13年式 1300 ★純正CD ★ワンオーナー
走行12000km AT フル装 ABS WSRS CD キーレスE シルバー 検22,7 修無 39万8千円 消費税込み
現車確認してきたところ内外装なかなか綺麗でした。安いですかね?
シルバーと言うところがひかかります…こんなもんですかね?
走行が少ないのが魅力的ですが車検もすぐきてしまいますし、税金もすぐに払わなければならないので考えます。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:01:56 ID:6LIigyuo0
まずはディーラー扱いの中古車で検索してみなよ
http://u-car.honda.co.jp/HODB02.do?pre_pn=hoda03&wn=1&pn=hodb01&imageInfo=0&backId=HODA03&fn=syaryo_image&vhcl_knrno_ucar=02998765&hojin_cd_tik=2153801&kyotn_cd=75&pre_vhcl_knrno_ucar=&pre_hojin_cd_tik=&pre_kyotn_cd=&image0.x=37&image0.y=41
ディーラーでもこんな車もあるんだぜ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:03:20 ID:5EZ7WZ3x0
中古車は車検無しが一番お買い得だよ。
それだとほぼ検無しで割高。
もうちょい探してみれよ。
ホンダ以外でもいいからディーラーで売ってる中古を優先で探せよ。
保証が手厚いからね。
たとえば、ダイハツで売ってる中古のフィットを買っても
整備はホンダでやってから納車だよ。
保証はダイハツがつけてくれる。
ちょっとややこしいけどw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:03:56 ID:6LIigyuo0
http://u-car.honda.co.jp/HODB02.do?pre_pn=hoda03&wn=1&pn=hodb01&imageInfo=0&backId=HODA03&fn=syaryo_image&vhcl_knrno_ucar=02998765&hojin_cd_tik=2153801&kyotn_cd=75&pre_vhcl_knrno_ucar=&pre_hojin_cd_tik=&pre_kyotn_cd=&image0.x=37&image0.y=41
こっちは39万8千円
ディーラー扱い中古車

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 23:56:45 ID:R/wQK4cn0
そのURLは貼っても見れないからw

776 :sage:2010/03/04(木) 01:00:34 ID:0aozGjp2O
質問です。仕事の営業車がフィットに出世?したんですが。 スタート時にもたつく感じ(クラッチがつながるのがちょっと遅い感じ)がするんだけど… フィットってそんな感じですか? ちなみにH16 GD1 30000キロです。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:03:52 ID:0aozGjp2O
ごめん 久しぶりに書き込んだもんだから…(°°;)

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:05:48 ID:6M/dSqKz0
そんな感じです。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:42:01 ID:NxH7VxbO0
>>776
そんなもんです。
ブレーキからアクセルに足を乗せかえる時は余裕を持って。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 04:27:05 ID:5CYTSj5AO
皆さん色々アドバイスありがとうございます。
検無しがお買い得なんですか、はじめてしりました。年式気にしないんですがフィット黒で3万キロまでで40万とかありますでしょうか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 06:09:31 ID:NZdpAwXhO
シルバーいいじゃん。
ピカピカにしてもよし、手抜いてもよし。
自宅も職場も青空駐車で、黒買っちまった俺はちょっと後悔した。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 08:01:35 ID:ajUjOL2N0
きょうもぼくのふぃっとたんはかわいいお(・ω・)

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 09:33:21 ID:IdsAHBbC0
黄色は人気ないのか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 10:08:03 ID:6uSPZzPYO
俺、最近ディーラーでGD3のイエロー買ったよ。
初マイカーだから納車楽しみだなぁ。
ま、いま教習所通い中だからまだ先だけどwww

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 11:47:57 ID:qgUv9C4J0
>>784
おまwww

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:28:15 ID:5CYTSj5AO
>>781 シルバーっていいもんですか?
確かに黒は傷など目立ちますね…。
シルバーでもいいから20万くらいで車検二年つき走行5万までのないかな…

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 12:33:15 ID:rWKNUeqD0
>>784
もちろんMTだよな?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:44:50 ID:NxH7VxbO0
>>786
少し前まで近所の車屋に17万キロ走行だが無事故車な1.5Tの青があったな。
たしか19.8万のプライスだったと記憶してる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 16:02:44 ID:5CYTSj5AO
>>788 安いですね!
しかし結構な距離走ってますね…走行距離とかあまり関係ないのかな(;_;)


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 16:19:54 ID:61UKSW0R0
距離走るのもあたりはずれはあるだろ
安物買いの銭失いだけにはなるなよ
色は好きな色買っておけよ後で後悔するぜ
好きな車に乗ってれば自然と洗車もこまめにするのでは

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 16:29:20 ID:6uSPZzPYO
>>787
もちろん。1.5SのMTだよ。
今月末には納車出来そうだけど、教習所混んでるからわからんw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 17:41:39 ID:7MNM5eYVO
1並び記念撮影
http://imepita.jp/20100304/636000


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 17:56:38 ID:NxH7VxbO0
>>789
うん。
なので俺が買ったw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 18:21:52 ID:5CYTSj5AO
>>790 確かにあたりはずれはありますよね…走行少ないからってはずれもありますしね…
安物買いの銭失いにはなりたくないので変なところでは買わずホンダディーラーで安いのを探したいと思います。やはり好きじゃない色を買うと飽きて嫌気がさしてきますかね〜愛着わかなくなりそうですよね…黒がほしいです。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 19:29:59 ID:ajUjOL2N0
無駄に高い黒。

オレもディーラーで黒を買ったクチ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 19:43:20 ID:5CYTSj5AO
黒高すぎます…

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:45:38 ID:DZr7u5yY0
1ヶ月前にGD 1 .5Wをアテンザ23sから買い換えたのですが、暖気運転をした後もクリープが強く
アクセルを踏んでいない状態で停止状態から30`程出てしまいます。
初めてのCVT乗りなのですが、仕様なのでしょうか?
それともどこか不具合でもあるのでしょうか?
宜しくお願いいたします。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:47:02 ID:DZr7u5yY0
↑訂正 
GD1 ×
GD3です。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:16:54 ID:7MNM5eYVO
停止中Dレンジに入れてブレーキにかなり動力抵抗を感じる程であれば不良。
通常暖気後はブレーキを踏んでる間は動力はカットされ
ブレーキを離すと動力が回復する。
そのスピードが何キロでるかまではよくわからないけど30km/hは行き過ぎかな。
アイドル調整が高杉とか。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:54:00 ID:6MQJM8vX0
>>792
車止めてから撮れ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:39:48 ID:SjZIT8Ac0
>>アクセルを踏んでいない状態で停止状態から30`程出て

ってそりゃ普通じゃないでしょw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:39:56 ID:ajUjOL2N0
>>792
カスタムメーター?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:41:24 ID:ajUjOL2N0
オレも中古で買ってすぐはクリープだけで30km/hくらい出てた。
30km/hに達した後、なぜかエンブレがかかって減速。
今はこんな現象は起こらないけどね。ECUの学習だったんだと勝手に結論づけた。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:47:02 ID:wgABjCIi0
>>800
ほんとだ全然気付かなかったwww

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:55:00 ID:7MNM5eYVO
>>802
初期1.5Tノーマルメーターでっせ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 23:17:55 ID:p83Wno0c0
>>797
一回バッテリはずしたあとに再学習(スターティングクラッチとアイドリングだっけ?)
させれば直るんでね?
確かアイドリングはバッテリ外して完全放電後に電気系統すべてOFFでファン二回回るまでおいたあと2分間放置、
スターティングクラッチ再学習は電気系統全てOFF、ヘッドライトのみ点灯させて、
60キロからエンブレ減速5秒だったかな。
まあそんなに気を使わずにエンジンあったまるまで30分くらい走りまわってその後エンジン停止、
ECUのヒューズ抜いた後普通にバイパスあたりを60キロ位でまったり走るってことでもいいみたいだが。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 23:49:15 ID:EGkOFpRa0
キズ消し・キズ隠しってどうやってる?艶出し込みで

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:50:32 ID:dNxmiF9VO
フィット安いの見つけたら教えて下さい。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:59:54 ID:VFHVujJk0
>>808
氏ね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:10:33 ID:zb4tOTRV0
>>808
( ・ω・)っhttp://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY&feature=related

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:36:32 ID:UYMAjqfnO
オレのフィット20万`
桜舞い散るころになったら20万で買って

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:41:04 ID:Z5JATXtq0
>>808
ホンダHPの中古車とカーセンサーで調べれば完璧だろ
好みが分からないから自分で調べてくれ
時間はかからないと思うぜ


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 02:07:06 ID:toRcTnL2O
運転席シートをスポーツシート(セミバケ)に替えようと思ってるんだけど…
フィットに限らないけどそのシートの専用レールに替えればどんな車でもレカロ、ブリッド、スパルコ等なんでも付けれるの?

てか、シートって結構高いねw
お手頃なのはレカロのSR―3??とかか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 06:40:23 ID:jXe3T1ESO
DC2のR乗ってた人が事故で廃車後にそのレカロをGD1に付けてたな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 06:58:00 ID:LJg0MniaO
フィット(笑)

恥ずかしい車乗るなよお前ら

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 07:29:27 ID:nADIH4Q50
>>815
嫉妬乙

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 08:10:27 ID:hFchWReD0
>>810
チェーンソーは並列24気筒にしてもチェーンソーの音しかしないんだな

クソ笑ろたw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 13:56:52 ID:L686CKpmO
>>811
20円なら俺が買ってやるぞw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:16:47 ID:cfdYPz4S0
俺は25円出す

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 15:58:47 ID:dNxmiF9VO
13年式初代フィットは燃費悪いですか?
17くらいはいきますか?
カローラフィールダーと燃費は同じくらいですか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 16:40:08 ID:MrUWGVju0
初代は長距離走ってやっと16km/lとかそれぐらいらしい。
20なんか行ったこと無いって笑ってたしw
後期型は長距離時余裕で20Km/l超え。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 17:38:09 ID:dNxmiF9VO
↑まじですか(;_;)
12からの初代は燃費あんまりよくないんですね…まぁ13あれば問題無しとしましょうか。
LEDテールに変わったのはわかりますが後期型は何が変わったんですか?
17年から後期ですか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 17:50:40 ID:n9Vakt3k0
>>820
俺初代だけど長距離なら18〜19は行くよ
街中だと16位

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 18:03:05 ID:jXe3T1ESO
15年の1.5Tだが信号の少ない下道の遠出なら満タンで750km持った事がある。
メーターの表示は24.4km/Lだった(実際は23くらい)

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 19:37:08 ID:Z5JATXtq0
>>823
俺も前期だが同じくらいだな
高速は19〜20
町乗りは15〜16
十分過ぎるよな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:21:03 ID:csXBicahO
みんな燃費いいなぁ
16年式の1.5Tだけど、街乗り13q/L、長距離16q/Lくらいだw
もうちょっとアクセルワークを優しくしよう…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 20:50:41 ID:nADIH4Q50
長い坂道にSモードを活用してるんだけど、これって燃費向上に繋がってるのかな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:32:34 ID:Z5JATXtq0
SでもDでも回転数が上がるほど燃費向上にはなんないだろ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:38:32 ID:xecrYO3G0
燃料の噴射はカットされてるから燃費は向上しないけどブレーキには優しい。

でも、肝心なCVTには負荷がかかってよろしくない。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:41:19 ID:vZw2hZWy0
回転数によって燃料カットするかしないか判定すると思うから意味無いんじゃない?
坂道の斜度によると思うけど
Dだとスピード上がり続けるような急斜面ならS
緩斜面ならDのままで距離稼いだらいいと思う。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:53:28 ID:jXe3T1ESO
ま、出足1500回転辺りで加速してれば燃費もそう悪くはならないはず。
後ろの車には悪いがな。
VTECを作動させる程回すと一気に燃費悪くなる。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:25:29 ID:TlYJeGz4O
もう乗り換えろよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:04:43 ID:dznrgn4f0
>>824
信号の少ない下り道の遠出750キロって意味がわからない
じゃあ帰りはどうなのさ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:08:09 ID:cfdYPz4S0
しむらー! したみち!

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:09:08 ID:aG+V2IEa0
>>831
それ正しい乗り方
GEフィットやインサイトについている燃費メーター見てると
発進時が如何に重要か良くわかるよね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:10:42 ID:8ImkxmBJ0
>>833
下り道じゃなくて下道、つまり高速道路を使わず一般道でって意味だろ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 00:36:40 ID:/KLwy+e20
14年の今頃に買ったから…初代フィットだよね?

年数は随分乗ってるけど、まだ3万8千キロくらいしか乗ってないw。
この間、子供も二人生まれて手狭になったので近々買い換える予定。
幾ら位で下取りしてもらえるかな。。。

何気に結構良い車だったな〜。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:19:04 ID:SeTbkril0
燃費重視ならゆっくり加速より早めに定速で走れるとこまでそれなりの回転数でつないだ方がいいらしいってじっちゃが言ってた。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 04:16:54 ID:IofPnDJa0
前の車がハイオクで街乗り8、飛ばして4とかだったからフィットに乗り換えてからは燃費気にしてないや
フィット燃費に慣れた今となってはリッター4キロしか走らない車とかもう無理w

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 11:42:04 ID:E8sPxCYC0
昔ラファーガの超オンボロ中古に乗ってた友達がいてだな、
ガソリンが漏れてないか心配するほど燃費が悪かったそうだ。

今は軽に乗ってるが、そのうちフィットアリア(セダンがいいらしい)に乗り換えると言ってた。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 11:59:35 ID:vw3ySVBt0
>>840
アリアはリアシート倒せば布団敷いて普通に寝れるのがいい

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 12:03:50 ID:E8sPxCYC0
>>841
詳しく!
フィットより長いから足がはみ出さないってこと?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:16:59 ID:hUgAwal/0
>>740
ガジガジやられたw
最後に俺の顔色見ながらドライバーで平らにしてましたw

>>746
まさにその通りだったみたいです。
ディーラーさんが車検で取り過ぎたお金を返しにきたときに聞いたら
ワイヤーのクランプのとこを1分で直してくれました。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:22:11 ID:bGwePxHy0
6年目のFITだけどサイドミラーの付け根の塗装がベリベリ剥げてきた。
1年点検の際に無料で直してもらえる?

てかみんな1年点検行ってる?
自分はウオッシャー液の補充とウィンドーブレードの交換ぐらいしか自分でできないから
毎年金払ってやってるけど

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:34:08 ID:/46LcUku0
>>844
お客様相談センターに電話して聞いたら、無償修理はやってないと言っていた。
ただし対策済みの補修パーツは出ているとのこと。
実際に無償になるか有償になるかは、年式やディーラー次第。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 14:49:32 ID:bGwePxHy0
>>845
ありがとん

1年点検のついでなら無料で直せとごねてみます

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 16:43:17 ID:jpINhCet0
今日、前々からやろうと思ってたGEフィットのFシート付けてみた。

座ってみて、なかなか良いと思ったなー。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:16:46 ID:8QQW6BcR0
>>837
参考までに。
自分のFit、gd3型でH15年式、距離は42000kmだったのだけれど、先日ドナドナしてきまして。
ガ○バーで26万円
T-うpで16万円
ラ○ットで22万円
林檎で24万円
だったので、
ガリ○ーに売ってきました。
距離が少なくても、あまり査定upにはならないみたいだねぇ…


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:23:22 ID:vw3ySVBt0
>>848
足元見てくるね・・・リアルな金額だなぁ・・・(´・ω・`)

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:29:25 ID:4g2/Yla40
中古車ディーラーの店頭に並ぶときは60万の札がついてるんだろうな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 17:38:55 ID:E8sPxCYC0
>>850
同感。オレ中古で買ったとき、6.4万kmで、黒75万だったもん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:11:46 ID:otp31Vp10
前期型GD1、14/175/65鉄チンだったのに、15/185/55社外アルミ15x65+45を付けています。
最近、踏切を越えたりする時にどっかネジが弛んでいるのかと思えるくらいバタバタした感じが強くなってきました。
点検に出してもどこも壊れてはいないようなのでサスがへたってきたのではと思うのですが、
どうせ交換するなら純正よりはロールを抑えられるものにしたいのです(結構山道走るので)。

基本的にインチアップして車高落としたらハンドル切った時に干渉するからダメということらしいですが、
車高を落とさずにロールを抑えられるサスキットってあるのでしょうか。ショーワのコンフォートしか
見つかりませんでしたが、純正よりはいいのかな? 20〜30mm落としてもハンドル目一杯切った状態で
段差越えなきゃ大丈夫という程度なら、選択肢は広がるのですが。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:36:17 ID:8QQW6BcR0
無限は?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:40:11 ID:5gpnV2nh0
>>847
それ良いな。
シートレールとか、GDのままでぽん付け出来るの?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:47:28 ID:6G2R6xRp0
平成14年式GD1、走行98K、パールホワイトを車体25万で買った俺は勝ち組?


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:47:37 ID:Tn2knRc0O
現在myフィットのエンジンオイル交換してもらってる

980円で安かったモービルスペシャルってやつなんだがどうなの?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:53:18 ID:hgI+M15+0
>>852
サスじゃなくてショックの容量不足でバタついてるんだよ。
14インチだとなんともないだろ。
重量が増す15インチに買えると途端にバタバタと鳴って路面に追従しなくなる。
サスだけ変えても余計追従しなくなるだけ。
変えるならサスとショック両方変えなさい。
ってか最近のサスは材質が向上してるから早々にヘタったりはしないよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:03:51 ID:hgI+M15+0
>>856
普通の鉱物オイルでガソリン車とディーゼル車にも使える。
4Lで1000円以下で売られているなかでは一番いいらしい。
入っていればいい、そういう人向け。
通常使用では全く問題ない品質。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:29:07 ID:Tn2knRc0O
>>858なるほど、てか部分合成油じゃなかったのかこれ…orz

モービルだから部分合成油かとばっかり

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:50:09 ID:VaKTaXkp0
どうもサス=スプリングという言葉の使い方に違和感を覚える


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:30:36 ID:8ImkxmBJ0
確かに・・・スプリングはサスペンションを構成する部品の一つに過ぎないね。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:38:32 ID:VaKTaXkp0
ダウンサスなんていう名前でバネだけ売ってたりするのが悪いんだろうなあ
サスペンションって言葉は、広義ではアーム類まで含むんだよね
狭く見てもスプリング+ダンパーのユニットだろうに・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:42:28 ID:SeTbkril0
>>854
レカロとかの社外シートレールの設定が同じならつくんじゃね?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:01:52 ID:hgI+M15+0
>>860
確かにw
だけど、サス、ショック、ロア、アッパー
これだけでみんな理解出来てしまうw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:04:25 ID:otp31Vp10
>>853
25mm下がるのが大丈夫なのかが?です。TEINとかも最小でそのくらいの下がる様で。

>>857
14インチ(+スタッドレスですが)でも似たような感じです。
サス+ショック=スプリング+ダンパーでOK? 換える時は両方換えるつもり、というか
セットになったものをサスペンションセット?キット?と言うのと思っていました。
知識不足で申し訳ない。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:25:13 ID:VaKTaXkp0
>>864
みんな理解はできないから気をつけたほうがいいと思うよ
文脈から理解はできたけど、言葉の使い方だけで分かってない人だと思われるよ
主に最近のファッション馬鹿ローダウン界だよね、そういう使い方し始めたの

ロアとアッパーも特定の何かを指す言葉じゃないから

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:04:56 ID:e8x22Rkz0
朝起きたら車から変な音がするから調べたら、ミラーの格納用モーターが
延々回り続けてる・・
とりあえずケーブル抜いて止めたけど
自分で直せるかな?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:10:34 ID:7BZfAoN70
堅苦しいおじさんみたいな事言わないで
言葉の変化には柔軟に対応しようよ。
VGAだってグラボって言う時代だよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:17:48 ID:R4F1kpQW0
しかし化学合成油は劣化しにくいな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 23:45:07 ID:bNE+q6ZSO
売却しろや

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:25:43 ID:jK29WXEI0
>>854
シートレールはGDはネジ止めなのである程度はバラせるけどGEは溶接なのでバラせないね。
なのでそのまま付けてみた。
ネジは3本止まるけど両シートとも外側の前1本が角度、位置とも合わない。
パッセンジャー側はそれでもワッシャーと長ネジ使ってGEのシートレールの穴を
多少、広げればOK。
ドライバー側はかなり角度も位置も違うのでレール側の穴を広げた上で長ネジと
スペーサーで対応してなんとか付いた程度。
あと、シートベルトアンカーがGDのほうが幅が広いので交換したがキーの位置が
違うので切りとばしてしまうかキー溝を広げないとダメ。
シートのセンターはこの状態でほぼ一緒だが取り付け位置の関係であまり後ろに下がらない。
乗ってる人ならわかると思うが「Fシートを目一杯下げてもRシートがちゃんと倒れる」程度。

あと、わからないなら書くんでよろしく。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:36:27 ID:jK29WXEI0
>>863
内側(センターコンソール側)は同じでもいけるけど外側(ドア側)は
フロント側の角度と位置が違いすぎるので
単純な品番違いでは無いと思うよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:55:23 ID:hi611qGh0
>>867
想像してワロタw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 02:47:34 ID:kdq02Nbn0
>>867
2001年製GD1乗りだが昔同じ事があった
ドアミラーを格納させたら延々と“ウィ〜ンガッシャンウィ〜ンガッシャン”
バッテリー外して停止させた後、再び動かすとまたもや"ウィ(ry”
諦めてディーラーに持っていって見てもらったよ
ディーラーでも原因は判らなかったのだが、バラしたのを元に戻したら、あら不思議直ったしw
『また同じ症状が出ましたら来て下さい』と言われてから約7年は経つが二度と起きなかった

という経験から、大人しくディーラーに持っていった方がよろしいかと思います

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 03:23:06 ID:jK29WXEI0
>>854
ついでに言うとGDシートは前後スラードのレバーが片側だけだけど
GDシートは左右が繋がってるんで便利だよ。
あと、RSのシートだったんでアームレストが付いてたのも良かったね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 09:23:48 ID:z1pPna0C0
>>867
ギアがどっかちゃんと噛んでないんじゃね?誰かがミラーにぶつかって元に戻したとかで。
再度組んで噛み合えば直るかもしれないし、ギア欠けなら交換だし。
荒治療としては手動でバッキンバッキン格納してみるとか…
センサーとか付いてるかはしらんがそっちなら交換した方が早いね。

>>871
事故の時に吹っ飛んだら怖くね?通常時付いてるようでも事故の時の衝撃でシートごと外れたら死ねるな。
まあ自己責任だと思うけど。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:10:43 ID:YGWJWvaa0
ぼくのぶらっくふぃっとたんはよくとりにふんをされるお(´・ω・`)

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:21:07 ID:YVniKxcKO
減税補助金用意しても意地でも乗り換えないな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:24:53 ID:++zLwHWkO
黒い車は鳥に糞攻撃されやすい上、蜂もタカりやすい。
テレビの実験で見たな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 11:52:49 ID:mUvsP6BA0
>>871,875
詳しい情報サンクスコ やはりポン付けってわけにはいかないんだな
同じ苦労をするのなら現行アコードのシートを付けてやりたいが幅が収まらないか


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:01:33 ID:jK29WXEI0
>>876
フィットでシートが引きちぎれるような事故だと生きていられないかもですね。
>>880
つか、新型のシートレールのネジが4本中3本合うほうがめずらしいと思う。
GEのシートってベースはアコードのシートと同じなんだっけ?


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:02:58 ID:EioY4HRf0
シート自体の骨格が一緒じゃなかったなか

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:23:18 ID:Xz7fD7QN0
初代FITの欠点はシートの座り心地が悪いことだ
なんかいいシートない?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 14:40:02 ID:mZzsd/lxO
クラウンとかセルシオとか廃車になったのから拾ってきたら
トヨタのシートはやっぱりいいよ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:03:39 ID:YVniKxcKO
拾ってくるなよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:37:39 ID:0LSxHS7XO
初代フィットかなり燃費良いですね!
13年式黒 一番したのグレード 走行5万までを30万くらいでないのかな?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 17:56:43 ID:TGaug3weO
オクに安いのあるが大概ワケありなんだよ

説明文には書かれてないが

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:29:28 ID:KcCKLFtnO
この中で一番走行距離多いフィットは何キロですか?
20万キロとかいるの?
ちなみにウチのは16万5千キロです

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:40:31 ID:CqYhwDxV0
俺は38万

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:45:14 ID:YYkfPfOHO
>>846
先日、ディーラーに他の修理で行ったら無償で交換してくれました。
>>888
169800KM程です。
なんだかんだで購入後に、300万円くらいかかっている気がしますが。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:05:41 ID:++zLwHWkO
>>886
一番下のグレード(Y)って黒あったっけか? 銀と白は知ってるが。
初代パートナー並みの軽装備だぞ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:35:29 ID:PwDW2eET0
エアフィルターを交換したいんだけど、
どこで買ってくればいいの?

ディーラーだといくらぐらいで買えますか?


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 19:49:35 ID:++zLwHWkO
>>892
ディーラーは部品代2500円前後。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:07:06 ID:YGWJWvaa0
なんかオートバックスブランド(デンソー製)のは3200円くらいしたぞ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:14:53 ID:mpWJ8UU90
>>894
プラシーボの付加価値付けてボッタクるのはオートバックスブランドの常套手段

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 21:40:14 ID:YGWJWvaa0
排気ガス臭を吸着ってのは嘘なのかw オレざまぁwwwww


…orz

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:26:01 ID:jK29WXEI0
>>888
現在、18万2千キロぐらいです。
サスもヘタってきて良い具合に乗り心地良くなってます。
シートも変えれたのでさらに良い具合になってます。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:44:06 ID:0LSxHS7XO
>>891 へたしないかもです…見たことないです…(;_;)
装備は豪華じゃなくていいしマニュアルエアコンでもいいので安いのがほしいんですよ。
やはり難しいですかね。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:47:26 ID:PwDW2eET0
>>893

ありがとう。ディーラーで注文してみます。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:01:46 ID:++zLwHWkO
>>898
Yはあまりすすめられんな。
パワーウインドなし、シガーソケットなし、ホイールキャップなし、
ドアミラー(調整スイッチなし)やドアハンドルの色なし。
ラジオもあるかどうか…商用車と思っていい。
安く13年式買うなら普通はAだな。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:22:02 ID:5EOrgwJGO
>>883
SR-3なら新品でも5万で買える。
レールいれても6万しない。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:22:03 ID:I1ghPylZ0
でも黒って人気があるせいかチョット高めだしね〜
つーか、13年式購入したら今年中に車検じゃないか?

ぼくのほわいとぱーるふぃっとたんもしちがつにしゃけんだよ(´・ω・`)

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:23:37 ID:5EOrgwJGO
>>888
17万2千。
故障という故障は今まで無い。
多分当たり車。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:26:28 ID:VgjNndai0
Yって実際に中古市場に出てるのかね?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:07:39 ID:NVl+kXUDO
>>900 まじですか(*_*)
そこまでいくと装備に不満でますね…
やはりAが手頃なのかな…。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:08:59 ID:0LSxHS7XO
>>902 中古だと黒ってだけで+5万くらいはのりますか?
パールホワイトは黒みたいに値段はらないですか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:15:19 ID:H2pG+6tI0
>>905
http://www.carsensorlab.net/car/HOS0283109201CU000504384400.html
1.3Y見つけたけどたしかに一昔前の商用車程度ですわ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:39:40 ID:NVl+kXUDO
>>907 ちょっと安っぽい感じしますね〜けどAとあまり変わらないような…?
諸費用かなり高いですね(;_;)
この型はCVTエンジンの4ATなんですか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 00:56:01 ID:H2pG+6tI0
>>908
>>900氏の言うように装備は最低限と思われますね。
エンジンはi-DSiでCVTってのはAと変わりませんけど。
探して思ったんですが1.3Yってほとんど無いみたいですのでグレードに拘らずに
探したほうが良いかもしれませんね。

CVTなので4速とかは無いですよ。
無段なのでアクセルに合わせて連続的に変化します。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 01:26:44 ID:NVl+kXUDO
>>909 グレードに拘るより値段や距離など見た方が良さそうですね。
フィットはそんなに昔からCVT採用していたんですか、段が無くて原付のベルトの原理ですよね?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 01:34:20 ID:W/Y2/SiN0
>>905
価格30万円以下で検索ができるGoo-netによると
337件中 黒系26件 白系79件 (銀72 赤68 青56 その他36)

フィットの売れ線の色は白・銀、だから中古車の流通量が多く相場も落ちてくる
黒は数が少ないので自ずと相場が上がってくると。
+5万とかは車の状態とかにもよるので一概に言えないが、上記の理由で相場は少し高めになるかと。

ただ探せば条件に合うフィットは見つかると思うので
とりあえず中古車情報サイトとかを見て情報収集するのがよろしいかと。

個人的にはホンダディーラー系で購入した方が(整備面とか色々と)安心だと思っています。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 01:50:20 ID:W/Y2/SiN0
>>905 ×
>>906
ミスってるしorz

>>910
>フィットはそんなに昔からCVT採用していたんですか、段が無くて原付のベルトの原理ですよね?
最初は1.3L&CVTのみ、原付のベルトと同じ原理かと言われれば同じ原理。
フィットの省燃費の秘密はi-DSIエンジンとCVT (あとタイヤw)

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 08:05:19 ID:h6loSNWs0
・15年式 AF
・パールホワイト
・走行距離55,000km
・純正エアロ
・社外アルミ
・社外DVDナビ

これで\499,000はオレ的にはお買い得だった


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 08:17:13 ID:x6kmi2Xm0
感覚的な仕組みは一緒だが、原理はだいぶちがう原付とCVT

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 08:25:41 ID:FUN43HcD0
15年式の1.5Tに目をつけているんですが

1.5Tって1.3より中古の相場安めなんですか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 10:18:30 ID:x8z5Yo4l0
昨日、雨の4号信号待ちでアウディクワトロとスタートダッシュ勝負した。
1.3のATなのに80キロまでの直線でスタートダッシュはどっこいどっこい。
生活速度圏では俊足なんだよね、案外。
あと10万キロは乗ろうーっと!。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:15:52 ID:89cvQInt0
>>916
そりゃ相手にされてないだけだよw
生活圏速度で必要十分以上の速さがあるのは認める

918 :あうでぃ海苔:2010/03/08(月) 11:23:21 ID:dvdQ5EnL0
昨日、雨の4号信号待ちで初期型のフィットがスタートダッシュで勝負してきた。
80キロぐらい出る直線でノロノロついてきやがってほんとウザかった。
「生活速度圏では俊足なんだよね」とか思ってんだろうね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 11:56:59 ID:x8z5Yo4l0
>>918
あはは、おもしろい。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 15:52:17 ID:B+X1WdGT0
GDの1.3は加速『感』があるだけで実際は遅いと、何度言ったら

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 15:59:54 ID:h6loSNWs0
ってか加速力求めるんならそれ相応の車に乗れと(ry

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 16:32:46 ID:x8z5Yo4l0
ごめん、HKSのボルトオンターボつけて見たんだ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 23:36:01 ID:TtQYJpm40
質問です。

加速が欲しくて、キックダウンを狙ってガツンと踏むと、一気に回転数が上がって、
同時に一気にそれ用のギヤ比になるよね?ガツンと加速し始める感じ。
ものすごく負担が大きい気がしてるんだけど、多用して大丈夫なの?

それともう一点、Dレンジのキックダウン以上を狙って、走ってる途中にいきなり
Sレンジに入れるということは、やらない方がいい?

この2点について教えてください。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:03:42 ID:C5zRrgye0
1.街乗りでそんなにガンガン踏まんだろ
2.普通の使い方ならそんなヤワな耐久性じゃないだろ

高速の合流みたいなときはSレンジベタ踏みすることはあるがそんなんで壊れるCVTではない。
ミッションに良いか悪いかで言えばそりゃ後者。いたわるに越したことはない。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:14:57 ID:3bQ5mehr0
というか信号待ちでいちいちPに入れる人がいるが(実はオレ)
あれはNに入れてサイドブレーキを引くほうが
ミッションには優しいって昔聞いたが
CVTにも同じことが当てはまるのだろか

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:23:34 ID:tBhoCeE50
>>925
おれN入れてる
下り坂も

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:34:22 ID:lZ2yOxr90
信号待ちはDかSでブレーキ踏むのが普通じゃね?
NとかPだと発進時にもたつくし、その際にアクセルの踏むタイミングによっては↑の方がいい。
しかも、Pだと発進時にRに入るから後退灯が点いて後続車が・・・。
ていうか、DかSで止まってないとすぐ動き出せないじゃん。(危険回避等)

走行中にNとかありえん、下り坂とか論外。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:43:10 ID:tBhoCeE50
おこられちゃった(´・ω・`)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:50:33 ID:gZr+ccEp0
>>927
メーカーもいいかげん、AT車のバックランプ点灯にコンマ数秒くらいのディレイを入れて欲しい
保安基準でダメなんだろうか?

俺がAT乗ってたらタイマ回路作るけどなあ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 00:59:07 ID:3bapkANq0
そもそも駐車時以外にPに入れるのってなぜ?って俺は思うんだがね。
一時停止ならDでフットブレーキ、ちょっと長くなりそうなときはNでサイドが基本だと思うんだが。
Pのみでサイド引かないのってギアにかかるストッパに負荷がかかりそうでいやのなので
俺は凍結の恐れのあるスキー場以外ではサイド併用なのだが。
ちなみにフィットはDレンジでもフットブレーキ踏ん出るとクラッチ切れて駆動力かからない仕様だったような…
だからミッションへの影響はないかと。
ちなみに下りでNは無駄の極致。危ないし。エンブレ効いてる時は燃料噴射もカットされるから燃費もDの方がいいし。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 01:46:33 ID:5WiUfEgr0
いるいる…信号待ちでパーキングのヤツ。

>>930氏の言う通り。Pに入れるとギアにストッパがかかるが、ツメか何かで引っかかってるだけなんだよね。
軽い上り坂でもこのストッパのみで信号待ちするオバカがいるが、非常にミッションに良くないね。
よっぽどのことがない限りアレだが、そのストッパのツメが引っかかりすぎちゃって、はずれなくなることがあるらしい。
→つまり、発進不可になるわけだ。

フィットの場合、Dレンジ+ブレーキで電装系が働いてないと自動的にアイドリングが下がっていくよね?
それのほうが、よっぽど燃費に寄与すると思うが…。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 01:53:22 ID:3uftfDQ50
少し前にGEのシート入れたアホだけど
今日、用事があって名古屋市内走ってたら同じようにGEらしきシート入れてるGDと
すれ違って驚いた。
最初は社外品かと思ったんだがどう見てもヘッドレストの形状がGEか純正っぽい
GD以外のシートだった。

ひょっとして結構メジャーなネタ改造だったか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 04:25:07 ID:ZuhIXpA00
2002年式1300W、Sパッケージ、アイスブルー、距離63000km。
8年乗って今度買い替えたいんだけど
下取りor買取っていくらくらい?やっぱ1ケタ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 06:01:01 ID:6jtELMFE0
はい。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 06:10:18 ID:lZ2yOxr90
>>928
(`・ω・´)おこったんじゃないよ、叱ったんだよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 07:52:06 ID:6jtELMFE0
ニホンゴムツカシネ

937 :923:2010/03/09(火) 08:13:19 ID:zH04ak8i0
そっか。大丈夫だけど影響はあるってことだね。さんくすこ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 08:33:47 ID:ALK9TUoR0
>>930,931
つ アイドリングストップ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 23:13:32 ID:8tKCQUuOO
いつまで乗るんや

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 23:30:26 ID:cwG/V+r40
誰か非純正のCVTフルード入れている人いますか?
最近はGSやカー用品店でもCVT用のフルード置いてる店あるけど
どんなもんだろうか?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 23:44:03 ID:IcQrD96F0
>>940
純正を強く推奨を散々既出

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 00:08:56 ID:4dBSt4uw0
>>940
他社CVTやGE FITのCVTはトルコン使用だけれど、GD FitのCVTは
(ミラクルシビック以降のホンダCVTを含む)湿式多板クラッチを使って
いる為、社外品ではジャダーや変速不良が起こり易くなる。
もともとFitも初期はATF-Zを使っていたが、ジャダーや変速不良の
対策としてHMMFが登場した、という経緯もあるし。
興味本位や人柱なら試しても良いが、メーカーの特別保証は受けられ
なくなるのを覚悟の上で。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 01:33:19 ID:aVDgp78C0
>>940
13年式フィット2回目の車検の時にCVTオイル交換を依頼したら、カストロールのATF TYPE Xを入れられた。
車検依頼時にカストロールでも問題が無いというディーラーに対して、
純正HMMFで交換してくれと念を押したのにも関わらずね。(見積書にも明記)
無論、苦情を言ったのだが 『今まで問題が出たって言われた事無いです』 と物凄く強気。
すぐにでも交換させたかったのだが所用があったので、やむなく後日交換と一筆書かせてから店を出ましたら

なんか"ダダダダダダダダ”って微振動が(汗)

所用を済ませてからすぐに担当営業に電話してディーラーに行き
車に乗ってもらい微振動を確認してもらって、そのまま預かり修理となりましたとさ。
微振動がATFオイルのせいかどうかは判らないが、少なくともHMMFに交換してもらったら振動は出なくなりました。
という経験をした事のある私としては激しくお勧めしませんw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 08:08:48 ID:/uGIGZORO
規制テスト

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 08:16:32 ID:/uGIGZORO
なんだ、書き込めるんじゃん。

きょうこそはぼくのふぃっとたんがこおりづけになりませんように。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 11:55:01 ID:CTaof0S80
>>945
ソフトバンクだから書き込めるんだろ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 12:15:48 ID:JAWKP9mXO
カスみたいな書き込みすな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 13:20:24 ID:JSi1+TLe0
今日前期を売って
また前期を買った

949 :940:2010/03/10(水) 14:25:09 ID:iNj0rOql0
>>941-943
ありがとうござい。
初代フィットのCVTは特殊なんですな。

ディーラーしかないな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 19:32:20 ID:7svLMQha0
平成13年式、走行19万1千km、燃費約19km/L

2週間位前からハンドルを切るとチャプチャプと音がしていました。
はて?と思い普段は倒している後部座席を持ち上げると…
何と後席足下が水びたしに。荷室スペアタイヤ部分も濡れてました。
ありゃ〜とディーラーに持ち込み修理。

原因は、屋根両側の黒いゴム部分が浮いて、そこからの雨漏り。
修理代は8千円位でした。
今回が初トラブルです。長く乗っているとこういう事もあるんですねぇ。

ディーラーに行ったついでにCRーZに試乗した。欲しくなってしまった。



951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 19:41:55 ID:YdLmU7Zv0
ルーフにある黒いモールは外れても雨漏りしない。
その下のボディつなぎ目にクラックが入ると雨漏りする。

モール張替え時に、コーキングで対処したはず。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 19:48:39 ID:YdLmU7Zv0
あ、あと追記。
リヤゲートダンパーを取付ている根元の2本ボルト。ここからも浸水する事がある。
浸水量は少ないので気がつかない場合もある。
対策は簡単でボルト2抜き、ボルト穴に液体ガスケットでも塗って絞めなおせばOK.


953 :950:2010/03/10(水) 19:51:46 ID:7svLMQha0
そうなんですか。俺、整備士さんの話聞いてなかったでんすね。
ゴムの下に塗装したと話してたから、仰る通りの修理だと思います。



954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 23:36:21 ID:D5F+u4zw0
ワイパーゴムがくたびれてきた。
フラットブレードワイパーに変えたいな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 00:22:14 ID:O+xbCu/SO
売却しろ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 03:38:48 ID:FiFdtcHQ0
GD1を購入したが、運転中ドアロックピンの操作がしづらいね。
キーレスのリモコンでキーを挿したままドアロックを
操作可能にするよう改造できるんかな?



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 12:44:11 ID:pVzAYLBxO
ぼくのふぃっとたんはきょうもかわいいお

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 12:50:46 ID:Kgnn8Pyv0
どーすっかなー
5年オチ、無傷、3万キロ以下の1.3S
車検とおして乗るべきか、
査定価格のあるうち下取り出すか、
どーすっかなー

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 14:04:48 ID:H9wwZUi30
査定してもらってから考える

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 14:18:56 ID:88uagDUb0
GDのドアロックピンの位置は、ほんととんでもない位置にあるからなー。
たまに筋が延びて痛い。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 14:23:32 ID:H9wwZUi30
室内からロックしたことがないから、何とも思わんなー
あれは外からロック状態を確認するインジケータじゃないのか

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 15:49:24 ID:Kgnn8Pyv0
>>960
右手でロックしようとするから無理な姿勢
左手でロックすれば万事解決
もしくは、イグニッションキーのリモコンロックボタン押せば良い






                                                           うそ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 15:53:24 ID:z9+7U42e0
最終型の先代フィット、仕事の営業で使ってるが(走行距離52000km)、散々言われていた乗り心地悪く無いねこれ
サスストロークで吸収しているというよりタイヤやブッシュで吸収している感じだけど、先日乗った現行フィットより当たりがマイルドに感じる。
キビキビ感も現行よりあるし、街中の足としては最高だわ

欠点はやっぱりCVTのジャダーか、3万の時点で部品交換したがまた発進時のジャダーが出てきた

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 17:11:56 ID:88uagDUb0
>>962
右は論外。
左での話。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 17:48:38 ID:oYIDQAQR0
>>960
S2000のヒューエルリッドオプーナにくらべりゃずっとまともだお

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 21:05:44 ID:mrHKX6M60
>>961
車外から一目瞭然かと思いきや、ロックかかってるかビミョーだから、キーレス押して確かめる。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 21:55:21 ID:i0zXrJtL0
ドアロックしないで走ると振動で給油口のフタがパカパカ開いたりするのかな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:06:36 ID:1zGEeOaG0
中古車で初代Fitを買おうと思っているんですが初めての車購入なので教えてください。

H17年物とH19年ものでは
>>5にまとめてくれている下記の差が生じるのですが
H19年物に絶対にしとくべきいうほどの差があるでしょうか?

2004年06月〜2005年11月 (大幅改良)
 グレード体系・ボディカラー見直し
 新デザイン(バンパー,フロントグリル,ヘッドライト 等)
 LED
 ドアミラーウインカー
 マイクロアンテナ
 エンジン高効率化

2005年12月〜 (現行型)
 ヒゲグリル
 リアコンビネーションランプ
 アレルフリーフィルター
 Hondaスマートキーシステム

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:08:30 ID:OHnyzmeg0
大して変わらないので絶対というほどの差は無い。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:58:39 ID:aO3E6fFJ0
>>956
配線切ればエンジンかかってても動くようにできる車種もあるが、Fitではわからん。
ただ、ロックアンロックのラインはヒュースボックスの近くにあるから、スイッチ付けてワンプッシュってのはできるかも。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 23:56:28 ID:OKNK0lEz0
スマートカードキー付きの1.3Wを中古で購入したが
鍵が一個しかなく4桁の暗証番号とやらも無い。
スペアキー作ろうと近くのディーラーいったが作れないとの返答。
なんとか作れないかなあ?


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 23:59:21 ID:H9wwZUi30
新規で2個だったら作れるんじゃないか?
知らんけど

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:14:01 ID:CxQHkvrV0
>>971
カードキーは気をつけろ
便利な反面、多くの人が何らかのトラブルを経験している

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:21:01 ID:CxQHkvrV0
>>968
GDの最終H19年を買うあなたの姿勢は正しい判断だと思いますが
同じH19年ならGEを選択するのもありだと思います
GDのH19年式ってなんか魅力的ですよね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 09:37:58 ID:U80IGECy0
>>971
>4桁の暗証番号とやらも無い

これが無いと基本的にスペア作れません。
新車ではキーにそれのタグが付いてるんだけどね。
前のオーナーの管理が悪い事を恨みましょう。

スマートカードキー2枚は別に問題ない。
自分はオクで出回ってる中古のスマートカードキーを買って
情報を上書きしてもらった。工賃は4,000円くらいしたかな。

つーか、スマートカードがなくなった理由は
鞄に入れてとじ込みやらかす阿呆がクレームつけたから。
こんな連中のために便利装備が無くなった事は嘆かわしいわ。

何らかのトラブルって、俺はほとんど無いが。
精々サービスキャンペーンで前ドアのセンサー交換したのと
リアハッチのセンサーが調子悪くなったのでそれを無償交換しただけ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 09:38:11 ID:QtybOlx00
>>971
シリンダーにマイナスドライバーで時計回りに
勢いよく回せばシリンダーごと離れる
中に黄色と青、黒と黒に白帯の配線があるので、
黄色と黒に白帯の配線をショートさせればよい(黄色は短いので注意)
黒はダミーで、
ダミーと黄色い線をショートさせるとフュエールコントロールのCPUが
リセットされるので、
そうなると、コントローラー側のリセットピン(針の穴みたいのに
クリップを伸ばして差込み、押せばOK)と、
シリンダー側の正しい配線を同時に行わないとエンジンが始動しない。
エンジンが始動した状態になったら、
次に時限装置のタイマーの切り離し、信管と爆薬のリード線を抜き取る。
これで、安心してドライブに出かけられるよ。





うそです。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 10:37:51 ID:LXOQmcYS0
>>976
通報しますた。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 11:23:25 ID:QtybOlx00
>>977
まあまあ、昔のアメ車じゃないんだからw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 11:49:28 ID:U80IGECy0
書くなら少しは笑える内容にしろや。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 12:14:14 ID:QtybOlx00
ごめんなチャイナ、許して百済、もう島根県。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 12:36:46 ID:2+3qworQP
MC後1.5W乗りなんだけど、長時間運転してると尻が痛くなってくる。
何か良い解決策ありませんかね?
尻が痛くなる以外はこれと言った問題もなく、いい車なので買い替えという話は無しで。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 13:10:09 ID:U80IGECy0
休憩しろ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 13:53:30 ID:ECQ+jnKX0
>981

 太ももにもシートが当たるようにすれば大分改善されたよ
 ケツだけで座らない

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 15:16:16 ID:QtybOlx00
>>982
なんか、愛がないぞ、愛が

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 15:19:38 ID:1TL/LFh50
>>981
シート用のお尻が乗る部分が薄くて太股と両脇が厚くなっている座布団を使っている。
セミバケ風になるのでお尻が安定するし、太股を支えてくれるのでかなりお尻は楽になった。



986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 15:37:18 ID:fKvrD0+p0
>>984
じゃあ宿泊しろ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 15:59:44 ID:QtybOlx00
>>984
そうだよ、それだよ、ご休憩じゃ物足りないだろ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 17:46:24 ID:2+3qworQP
多彩な御意見ありがとうございます。
とりあえずシート用の座布団とやらを探してみます。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 18:43:23 ID:rL7iSl2IO
レカロ買えよボケ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 18:53:41 ID:kd78Ezbo0
>>981
新型GEフィットのシートを付けた。
色を合わせるってだけで解体屋から¥5000でRSのシート買ったが1.3のシートに
しておけば良かったと思った。
RSのシートは硬いよ・・・

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 18:55:01 ID:3bMNnlh00
まあレカロだろうな。一番良い解決手段は。
レーサー系のモデル(SR3とか)以外にも種類は色々あるから。
まあSR3あたりが一番コストパフォーマンスいいと思うが、似合わないといわれるとねー。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 18:57:02 ID:Fj4A0bbB0
>>988
ちょっとだけシートを上に上げたら改善されると思うけど。
たぶん痛くなる所付近だけで座ってると思うので
太ももでも体重を受けるようにシートを上げると接地圧が分散されていいかと。

腰痛くなるやつはちょっとだけシートを前に倒すといいぞ。
ホントにちょっとだけ位置を変えると嘘のように楽になる。
自転車乗っててケツ痛い時もちょっとだけシートを上げると治ったりするのと一緒。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 20:48:21 ID:HPnC9KrJ0
痩せる。これ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 21:27:28 ID:7hr1Y1SF0
SR-3てまだ売ってるの?
中古?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 11:14:08 ID:opnegGFK0
そろそろつぎだれか

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 11:50:39 ID:Zv6tSO8+0
次スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part102【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268448364/

997 :とっとこ埋め太郎:2010/03/13(土) 12:12:22 ID:WjiJO2LRO
埋め

998 :とっとこ埋め太郎:2010/03/13(土) 12:44:08 ID:WjiJO2LRO
埋めるのだ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 13:42:42 ID:WAflI4MJO
全数廃車

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 13:46:46 ID:I6fnG3Wa0
まさか人生初の1000?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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