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【110系】マークU・ブリット・ヴェロッサ 14

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:27:44 ID:jzKDgH6i0
前スレ 
【110系】マークU・ブリット・ヴェロッサ 13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244558643/
参考ページ
トヨタ自動車
http://toyota.jp/index.html
マークII
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MARK_II/latest/overview.asp
ブリット
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MARK_II_BLIT/latest/overview.asp
ヴェロッサ
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/VEROSSA/2001/overview.asp


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:51:52 ID:6sMd4aJE0
保守を兼ねてあげ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:10:11 ID:nGCHAHsTO
あげ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:46:55 ID:Pr8/pYUf0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258972409/
こっちは?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:32:25 ID:uDWN1aDXO
こっちが本スレ



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:35:10 ID:9wyTfsfYO
だな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 10:08:44 ID:/XFcFFBiO
カオスのバッテリー使ってる人いますかー?(´∀`)使用感聞きたいです

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 10:11:01 ID:vGll8t2xO
とてもカオスな気分になりまつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 17:18:39 ID:4lXaexbi0
おいらのはBOSCH

高いのに韓国製だった orz

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 20:05:07 ID:m4gCGGk8O
V乗りなんだけど、最近100キロぐらいからブレーキかけたら、ハンドルが振れるのだが、正常範囲内?60キロくらいからの減速では振るえたりしません。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 20:06:02 ID:WW30rz5IO
ぶっちゃけこの車ってどのくらい速いの?
100系はだいぶ速かった気がするけど…

車種だと何以上何未満?


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 20:45:13 ID:ze8hF54WO
カローラとかよりはちょっと速くて
マークXなどの排気量3000ccなどよりは全然遅いよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:28:24 ID:PcHKpPqC0
2.5リッターターボって3リッターNAにも負けるの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:23:02 ID:7k84G6+mO
まぁな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 01:25:36 ID:2KrwY3ZnO
100kからは速いよ、でも違反だからやらないでね。そう考えると普通の人にはターボって高いだけの無駄な車ですね、無くなるのも当たり前だな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 07:42:33 ID:hLSR8G1zO
後期セダンのリアのエンブレムって、もしかしてグランデ系とiR系で色は違うの?
iR系の方がマークIIって文字が少しゴールドっぽいような気が…
グランデ35THアニバが、ゴールドエンブレムなのは知ってます。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:35:13 ID:uKGx/CKx0
エンブレムゴールドはオプションで選べるから

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:52:51 ID:2KrwY3ZnO
少しって、ゴールドはかなり黄色いよ、見間違い?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:56:14 ID:hLSR8G1zO
オプションでゴールドエンブレムが有るのは知ってるけど、本来のエンブレムも一緒の色なのかな?
自分の車はトヨタマークはシルバーで、iR−V&MARKUって文字は少しゴールドっぽいんだよね。
グランデのグレード&車名エンブレムも少しゴールドっぽいの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:33:24 ID:2iwvwa/GO
わしのVはグレーっぽい

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:23:08 ID:NF/5N73AO
オレ、ヤマハパワーやし専用エンブレム以外無いぜ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:39:15 ID:2KrwY3ZnO
俺、ブラックにした。近くで見ればわかるが、少し離れるとどこの車か何という車かわからない感じがいい。マイナーなヴェロッサなので。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 18:31:00 ID:hLSR8G1zO
みんなエンブレムもイジッてるんだね。俺も変えようかなぁ…
オプションでも特別仕様でもない、元々の『MARKU』ってエンブレムはiRもグランデも品番は一緒か分かる人いれば教えてー!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:03:45 ID:EOL/MPDNO
俺のはヨタマークも車名もグレードも全部薄いゴールドだな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 07:27:19 ID:gtPzGyHuO
トヨタマークに薄いゴールドってあるの!?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 07:37:59 ID:gtPzGyHuO
自分のiR-Vは、「トヨタマーク」はグランデガーニッシュと同色のメッキシルバーだよ。
「iR-V」エンブレムと「マーク2」エンブレムは、薄ゴールドに見えるけど、グランデの「マーク2」エンブレムと同色なのかは分からん…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:33:06 ID:okJghhGnO
エンブレムなんて気にするな!
マークUは心で…魂で乗るんだよ!1JZのサウンドだよ!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 17:18:38 ID:Fd2DJwh+O
もれは1JZ海苔だが2JZやはたまた1.5JZや1G海苔も居るんで気を付けろ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:58:49 ID:gtPzGyHuO
仕事帰りの道中で、前走車のグランデを信号待ちで観察してみたら、
「トヨタマーク」と「マーク2」エンブレムが同色のシルバーメッキに見えたよ。
やっぱり、グランデとiRじゃ「マーク2」エンブレムの色が違うと思うよ。
で、品番も違うんじゃない?
まっ、どうでもいいけど…

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:40:54 ID:lNicpP2ZO
エンブレムの話あきた。最近、内装からのキシミ音がすごいんだけど。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 00:47:24 ID:d8Z9kHmC0
だが続ける!!
俺のヤマハパワーのチンコマークはちょっと薄いゴールドだわ。メッキじゃないけど

それよりさっきコンビニ行こうとガレージまで行ったらブレーキランプがついてた・・・
エンジンも止まってるし仕事から帰ってきたあとは誰もいじっていないのになぜ?いったいいつからついてたのか・・・

同じ症状の方いますか?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 04:34:23 ID:jwReJHqdO
>>28
好きで載せ換えしてる人に、気を遣う事は無いだろ?
基本、1JZなんやし。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 15:21:13 ID:Adl0mqFCO
1.5JZは載せ換えかもしれんが後は純正なので基本1JZってのが意味分からんな。。。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 20:28:20 ID:jwReJHqdO
>>33
JZX110に2JZ搭載車ってありましたっけ?あったらスンマセン

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:54:25 ID:nupgBWvIO
純正交換タイプのブリッツのエアフィルター使用したことある人、感想聞かせて下さい。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 00:58:41 ID:qCJcWCimP
こちらへどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233842808/

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 01:44:37 ID:w7t4jMBx0
110後期2.0グランデの低走行見つけたんだけどVVT-iの1G-FEの走りってどんなもん?
今は100前期グランデ1G-FEだけど体感的な差はあるの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 07:55:24 ID:aHUZ3KxYO
2.2Lになった感じかなぁ?過大な期待はしないがいいが直噴じゃないからトラブル無し。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:35:01 ID:rbh9iQg6O
100系1G-FEの前期と後期じゃ別物エンジンって感じだけど、110は重いからパワー体感できないでしょ…
VVT-i有エンジンが、無エンジンに比べて悪いところは1つもないよ。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 14:32:23 ID:LTbRK5FFO
ウォーターポンプから水もれ(´ω`) タイベルも交換しなきゃ(´ω`)
全部で四万らしい ついでにかえるべき部品あるかな?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 16:40:21 ID:QO4n3Bdk0
全部で4万なら安いじゃん。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 17:28:54 ID:3KGsq76QO
誰か13スレ消せ
バカがまだ13スレにカキコしてるぞ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 17:44:33 ID:AORk8J8aO
110と100では50kg重いがパワーで20ps、トルクで1.9kgアップしてるから少しはまし、それより剛性などボディの差が大きい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 17:54:08 ID:6yHXs3puO
剛性は110のほうがあるってこと?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:14:18 ID:qa/A2IliO
診断カプラから情報得る機器を2つ付けたいんだけどどちらか一つ妥協しないとダメ?
それともカプラを分配するような部品ってあります?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:25:48 ID:2q2iM8evP
双方向通信してるから分配できないとかなんとか

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:24:35 ID:+TXwOd0w0
>>43
そのバランスを考えたら行き着くところはアルテッツァASになるな
デザインや好みを抜きということで・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 00:25:30 ID:O0nheCk90
>>23
「MARKII」エンブレムのパーツカタログでの型番は

【セダン】
75471-22010- 35th以外
75471-22060- 35thゴールド

【ワゴン】
75471-22030- 35th以外
75471-22050- 35thブルー

フォーチュナに関しては記載がありませんので、もし使われていれば同一だと思われます。
(実車を見た事がありません。ごめん)
希望小売価格1340〜1500円(税抜き)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 12:36:04 ID:xUk92rnHO
>>48
わっ、どうもありがと〜♪
…って事は、グランデとiRは一緒のエンブレムなんだね。
グランデエンブレムの品番も教えてもらえたら嬉しいな。
【iR−V】を【GRANDE】に変更したいのでありまっす!
ディーラーでは、自分の車の適合以外はダメなのよ…泣

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 19:28:51 ID:oVp5/rlzO
2.5IR-Sのブリット。今冬にスタッドレス買おうと思います。最適サイズ教えて下さい。ちょいローダウンしてます

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:08:28 ID:6W8acpmJ0
スタッドレスを見たことがない俺が居る。
雪が1_でも積もったら喜んでしまうw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:20:36 ID:oVp5/rlzO
去年も一昨年も一回転したんで…よく何にも当たらなかったよ
今年は降るよ。関西在住だけどわかるんだ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:40:59 ID:Coc6dgZO0
>>49
何で、わざわざIR−V名をGRANDEにするの?
羊皮を纏った狼仕様とか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:25:20 ID:xUk92rnHO
>>49
メッキ大好きな後期乗りなので、前期グランデのガーニッシュとリアサービスカバーを装着済み。
サービスカバーは業者で穴埋めするカネ無いし、自分で埋める技量もないのでiR−Vを使い回しw
でもやっぱり、GRANDEエンブレムの方がメッキの面積が広くていいなーって感じなのさ(恥)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 00:21:22 ID:37BY53VnO
関西なら今年は雪積もらないよ。
天気予報見てればわかるよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 00:24:27 ID:Ay0gJ7580
関東は積もるのかなぁ・・・
ツルッツルの19インチしかない俺死亡

雪が降って喜べたのは小学生までだよ・・・・



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 02:02:18 ID:FVWjfVSl0
>>49
「GRANDE」エンブレム
2000/10〜2002/10までのは
75472-22070-

2002/10以降は
75472-22060-

2003/05〜2004/04 35thゴールド
75472-22100-

上2つは型番が違うけど、何が違うのかはわかりません^^;
そー言えば、家にあるパーツカタログは2005/01発行なので、リミテッドはわからんです。
希望小売価格1490〜1500円(税抜き)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 02:05:52 ID:FVWjfVSl0
あ、ごめん。
リミテッドも載ってたわ。
2004/04〜2004/10みたいですね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 02:37:34 ID:C7zoOvJRO
75472-22060【GRANDE】
75471-22010【MARKU】
この2つで後期グランデの標準エンブレムが完成しちゃうんだね。
後期iR-Vセダンに大事に貼ります。
>>57-58さんに年末ジャンボが当りますよ〜に♪ ありがとう!


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 12:15:50 ID:oynImL7mO
今年は例年より降るって!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 13:45:50 ID:37BY53VnO
毎年積もるよーな所はふるだろーが例えば東京都心部とか大阪市内などでは
積もるほどは降らないよ。
最低気温もマイナスにも数える程しかならないよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 11:11:03 ID:ZJ/EaXjBO
早く欲しいなぁ(//∀//)
いっぱい探してるのら〜♪


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 15:10:23 ID:JFcPm26kO
いくら位で探してんの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 15:56:07 ID:2imOM7/XO
今年の冬、沖縄は雪降りますかね?スタッドレスに交換するか検討中。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 21:16:29 ID:JFcPm26kO
モデリスタのトランクリップ?って言うの?
トランクスポイラー?って言ったら良いの?
小さいペタ付けのタイプのヤツの品番と価格とか知ってる
ネ申な人居ないですか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:21:40 ID:ZJ/EaXjBO
>>63
iR系の黒で4ドアをコミコミ100万で探してる最中なりよ♪ヽ(´▽`)/
カッコイイから2000でも嬉しいな
まだ学生でお金が…(>_<)シクシク


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:31:59 ID:FfeV5IDE0
>>66
前から思ってたんだけどその口調(?)どうにかならないの?
なりとかのら〜とかすげーイライラするわ


あれ?俺だけ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:08:05 ID:cBfBXr20O
>>66、iR系にしろ何にしろマークUには4ドアしか無いだろ
>>67禿しく胴衣

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:34:46 ID:j4Rr2trnO
みなさん、ごめんなさい…(>_<)

        アディオス

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:44:42 ID:E4x7s9epO
>>69
まともな文章を身につけてから出直してこい



なりよ♪

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 01:28:44 ID:W8TTuWCvP
美少女ならゆるさんこともないがそれ以外なら氏ぬべき

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 02:13:28 ID:TrYtmA+d0
>>65
モデリスタに拘らずに汎用のやつ貼っとけば?安いし。

あと、リアスポ付き車からの改造だったら、ハイマウントストップランプ付けないと車検NGだった気がします。
確認してみてください。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 03:27:53 ID:5NCADwmEO
モデリスタの奴の品番はわからんが値段は6万位だった気がする


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 07:32:44 ID:HmbXZUNVO
>>66
前期のiR-Sなら千葉に安い黒色が売ってるけど?
どうやら後期テールだからそのまま後期仕様にしても安いと思います。

>>72
いやぁ最初はT&〇と迷ったんだけど…
ヤッパリ純正感がある控え目なデザインに惹かれてモデリスタが気になって…
たしか16?17年?位からどんな車もハイマウントストップランプは付いてないと車検NGだと聞いたよ。

>>73
マジ?

Takeeeeeeee!!?(°□°;)

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 09:05:30 ID:HmbXZUNVO
ちょっと説明悪いな
初年度登録が16だったか17年だったか忘れたけどそれ以降の生産車種は全てハイマウントストップランプは取り付けてないと車種はNGって事

でも18年か19年式以降だったかもしれない。。。(汗)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 18:53:42 ID:cBfBXr20O
15〜6年辺りからぢゃないかな?フォグランプも白色でないとダメって聞いたよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 02:11:27 ID:B249+wtDO
17年式からだよ
ヘッドライトが黄色でも車検通らない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 05:20:01 ID:i/k1Yd8DO
マーク2にゃ関係無い話だな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 07:17:47 ID:b4a7KbP4O
やっと、前期後期のヘッドライツの違いが分かったw
あと、後期でライトの下がオレンジ色のラインとクリアのが、あるけど純正ですかい?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 07:30:56 ID:Xa8eLZHTO
>>79
グランデ系やフォーチュナ系等のグレードはオレンジ
ただのiR系はクリア
でも後期に限る。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 11:36:14 ID:Tw7EjV3oO
そう言えば100系は「スポーツグレードがオレンジウィンカー」で、「ラグジュアリーグレードがクリアウィンカー」だったよね。
110セダンは逆の構成になったけど、どっちがカッコイイかは分からんなぁ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 12:58:11 ID:b4a7KbP4O
>>80
禿しくありがとー

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 16:57:46 ID:Xa8eLZHTO
純正ナビ車なんだけど
知り合いがMDくれたんで聴こうと思い挿入
2秒位表示された後に
LP:
って表示されて掛からないんだけどどうして?
分かる人居る?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:06:04 ID:XzgjfbPL0
>>83
ナビがLPモードで録音されたMDの読み取りに対応してないと思われ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:26:18 ID:Xa8eLZHTO
>>84
なる程
ノーマルモードなら問題ないって事か
壊れたかと思って焦った
ありがとう。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:26:44 ID:14SRNjz/O
BLITで18インチのホイールベストサイズ、オフセットはなんぼですか
車検対応で

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 19:00:38 ID:Xa8eLZHTO
>>86
ベストのサイズって言っても車高の問題も有ると思いますが。。。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:54:34 ID:H32brHoe0
純正仕様に近いのが、無難かと・・・。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:58:17 ID:+5tTacNk0
ついに110の無事故車でも解体屋に・・・
9年落ちなのに・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/119016/blog/15971746/#cm

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 00:04:16 ID:fHJCU90UO
>>89
グリルほすぃ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 15:28:57 ID:uiqaMfpdO
>>89
内装綺麗なら所々ほすぃ...

あれ!?
フルコンセミコン切り替え式!??

...だとしたら本当にほすぃ...。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 18:42:39 ID:mci3Y9NP0
Vで0−100キロフル加速って何秒くらいですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 20:46:24 ID:y8huL20MO
高速の入口でETCなしだとありえるシチュエーションだがそれ以外は違法でしょ、サーキットで試しなさい。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 22:41:39 ID:R6Od925A0
いちいち法定速度律儀に守ってる人なんか少数だろ
俺の地元の国道なんて高速道路化してるし

まあ俺は最近捕まってびくびくしながら安全運転してるけどw   Vで・・・・・

>>92
ようつべに動画あるだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 21:42:40 ID:gz0p2bsMO
iR-Vヤマハパワーに付いてるモデリスタのスモークテールランプに前期後期の違いってありますか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:50:08 ID:I6x54Hog0
ないと思ったお。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 07:33:20 ID:Au4ZuzaQO
ありが10〜

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 17:11:37 ID:DL5JpC36O
寒い季節になりましたね(^w^)
FSEの方々に聞きたいのですが 空ブカシでも 煤などって 減らせるものなのでしょうか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 17:41:30 ID:/mPM2nWg0
IR−Sだけど、煤が気になるほど出る?
オレのは全然出ないお。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 17:51:35 ID:DL5JpC36O
中に 煤が たまって 不具合が起きやすいと聞いたもので(´ω`)
たまに まわしぎみに走った方がよいと聞きました

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 19:15:22 ID:xXC6OAvkP
目視できるほど黒煙出る奴はよっぽどメンテに無神経な奴だけなんじゃないか

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 23:14:11 ID:YHFKnIhU0
FSEはメンテどうのこうのの問題じゃないがな

あたりかはずれかの差だ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 10:11:21 ID:CaxF7E0AO
パワーウィンドの動きがトロいのは気のせい?
ちなみにバッテリーはおkだが

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 19:28:15 ID:i63LDv5j0
気のせい

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:56:49 ID:NC+Y6gcQ0
どうトロいの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:19:01 ID:OBL5AsocO
うぃーんガタガタ…キューて感じ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:53:56 ID:aabTE9bF0
>>103
そろそろ落ちます

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 00:06:40 ID:IVPQqV0Y0
おれのもパワーウィンドーはトロいんだ
一回モーター交換したけどま〜たトロくなった
あまりの遅さにオープン時、右手でガラス上面を強引に下に押してる
あ、モーター交換で数万円とられた・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 04:02:10 ID:+rcb2hzpO
110系で落ちたとか今まで聞いた事が無いけど落ちんの?
90はワイヤーがヤバくなって・・・ってのは聞いた事有るけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 18:21:58 ID:u5Gm36uCO
メーカーオプションのナビをETC連動にしてるのに、ETCゲート案内してくれないのは何故かしら?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 18:55:27 ID:6Nv670oh0
ゲート案内って何だ?
通過するときに何円ですとかいう奴か
カード抜き差し時とゲート通過時の値段以外は俺のEMVも喋らんよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 19:06:45 ID:LhmA91s6O
オレ>>103だけど
なんか今まで乗ってきた車とか、知り合いの車とかと比べるとなんか少しトロい…
動作が乱れるとかはなくて、四枚とも同じ速さ。
ちなみにブリットのVなんだが
まぁ、気のせいなんだろうね(^_^;)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 21:24:15 ID:GKnAZqo50
TRCOFFランプが点滅するようになってしまったんですが、何が原因かわかる方いますか?

VのMT(載せ替え)です

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 01:50:19 ID:NgNnncXR0
AT本体にしかついてないセンサーからの配線をつなげてないから。
勿論MTには無いので点滅する。
無視するか電球引っこ抜くしかない。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 09:43:35 ID:D9ZpHnDSO
100マーク2からブリットに乗り換えを考えています
現在2.5に乗って居て加速など丁度良い感じです。しかしブリットの比較的に状態が良い奴や根本的な台数は2.0が多い気がします。
やはり100系の2.5と110系の2.0ではかなり違いますかね?
無理してでも2.5買うべきですか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 12:52:07 ID:Sc6DGM+zO
>>115

2.0はトロいよ?

今2.5乗ってるんじゃ間違いなく乗りにくく感じると思う

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 15:24:20 ID:vbBwl6vHO
>>111
DVDボイスナビ取説の222ページ一番下に、ETC割込案内として写真図で乗ってるよ。
料金所に近づいたときにETCゲートを案内するらしいけど、この画面を見たことある?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 20:11:36 ID:NVh3OH4k0
>>114
回答ありがとう

今日乗ったら何故か消えてました・・・不思議だ・・・
まぁついてても問題ないなら別にいいかな〜

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 07:28:23 ID:GlgV/6zw0
ヴェロッサは、100km/hを超えるとキンコン音が鳴るって本当?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 13:34:29 ID:r0kn41GpO
それはオプションで金取られた車だな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 18:14:17 ID:FLWp3NTVO
H13年式のヴェロッサって外部入力できますか?
純正マルチナビなんですけどDVDが観たくて配線繋いで、画面に写したくて。トランクあたりに繋げる場所あるんでしょうか?
説明ドヘタですいません

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 19:01:05 ID:CW93fvER0
トランクの右側
トランクボードを捲るとチューナーがあるから空いてるとこにカプラを挿す
配線はリアシートの後ろに穴空いてるからそこから通せばいい

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 21:04:30 ID:FLWp3NTVO
>>122
ありがとう!
さっそく帰って確認してみる!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 22:53:08 ID:63FvhbON0
15年式2.0IRを購入するものです
割とホイルベースが長いのでコーナーでステアリングが少しトロそうなのが気になりますが
ドノーマル(16インチ純正サス)から手を加える必要ってありますか?
足回り系やタワーバー装着まで経験済みの方よろしくです。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 02:06:38 ID:awpWRyJoO
そのグレードで何をしたいんだ?

そのままで\(^^)/OK

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 02:47:10 ID:ZWWJTvcQO
前期VのMT用の純正メーターって新品だと幾ら位するんですか?
知ってるマニアな御方居ます?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 11:00:10 ID:FzwbnjJ20
>>126
59,600円+税

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 13:49:01 ID:ZWWJTvcQO
>>127
ありがとうございます!!・・・・・っつか!!!?
たっ!!たけぇっ!!?
高過ぎだろ〜・・・
・・・あの〜・・・一様品番とか分かりますか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 18:40:19 ID:cldGOI7n0
一様?www


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:27:13 ID:c8/nnhje0
今アルテAS(1G-FE)-Z,MTに乗ってるんだけど、GW以降で2マンkm位乗った。
都内在住で、北海道・東北・北陸・中国・四国・九州を周遊した。
高速で走行車線をノンビリ定速で走ることが多かったせいか、
右足固定状態が多く、踵を痛めてしまった。
そこで、FR,6シリンダー,クルーズコントロール付のクルマを物色してるんだけど、
グランデGってどうですか?
よくD4エンジンは???という話が出てくるけど、3000〜5000km毎の
オイル交換や洗浄剤注入とかでのり切れるものでしょうか?…。

gooに丁度よさそうなタマがあったので、真剣に検討しようかと
思ってマス…。
あと、購入時にはサービスキャンペーンのエンジンクリーニングはmustですか?

アドバイスよろしくお願いします。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 22:17:32 ID:6acI8IgK0
IR−SでFSEだけど、ノンビリ定速走行する分には、マズマズ
(可もなく不可もない)と思うお。
エンジンクリーニングについては、前オーナーの
乗り方次第で、何とも言えないけど、やって悪いことじゃないっしょ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:14:39 ID:8qz8dDRiO
D4エンジンのメーカー保証が5年だったのが、9年までに延びたんだよね。
なんかあったらデラにもってけば保証で修理してもらえるよ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:21:02 ID:kevH5h2UO
トルセンLSDが装着されてるか、否か?は、コーションプレートに記載されてるんでしょうか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 09:48:58 ID:DdZrt5q90
>>128
一応書いとくけど、中古で取れば?
距離の書き換え(もちろん前メーターの引き継ぎねw)とかもそっち系の業者でやってくれるだろうし。
2000/10〜2002/10 83800-22370
2002/10〜2004/11 83800-22560

>>133
フロントからエンジンルームを見て左か、助手席ドア開けたとこの車体側にネームプレートがあるす。
AXLEがB01C,A02C,A03C,A04Cだと、LSDが入ってるってパーツカタログに書いてあるす。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 11:28:41 ID:CD7FFMYf0
立て続けに質問ありますが、私のもお願いします。
ヴェロッサ(V25)でクルコンがオプションで装着されている場合、
VSCもセットで付加される?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 11:50:23 ID:kevH5h2UO
>>134
トンクス
ウチのマスンはデブ無しが判明!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 13:23:21 ID:QTWWX2cPO
>>134
ありがとうございます〜m(_ _)m
詳し過ぎてネ申の域に達してますね
(もちろん・・・)←はキチンと守りたいと思ってますww
因みに書いてくれてる品番は年式からするとMT用の前期と後期の品番で良いんですよね?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 15:21:44 ID:n5kfwWxQ0
>>135
クルコンは別
V25の場合VSCとTRCがセット
VSCとデフの同時装着はできないと書いてあるから、デフが付いてるとVSCは付いてないことになる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 18:46:45 ID:CD7FFMYf0
>>138 レスありがとう。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:56:16 ID:kevH5h2UO
TRDのLSDならデーラーでも装着してくれるのですかね?


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 21:33:38 ID:QTWWX2cPO
社外LSDは付いてても車検もお咎め無いのでどのメーカーの物でも装着してくれると思いますが?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 22:53:58 ID:kevH5h2UO
なるほど…ありがとう

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 01:09:02 ID:uWQzjHpVO
つかデラは車検通る事ならなんでもやってくれるだろ


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 18:41:11 ID:4vTC9sPLO
基本的に改造はやりません。合法改造車なら整備はやります。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 18:58:34 ID:vvt6SN1LO
140です。
>>144氏の文は、でーらーでTRDのLSDは組まない。と言うことですな?
やはり直に聞きに行くべきでした。
スンマセン

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 13:36:52 ID:iKFlJr9xO
IR-vのオートマにウェストゲーターってアリorナシ?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 13:40:20 ID:iJIPt0sPO
今時ウェストゲートか。

大気解放は車検通らんぞ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 18:35:06 ID:E8iRS62aO
>>146
ウエストゲーター
>>147
ウエストゲート

・・・まず
ブツが違いますwww

ゲーターでATは無しだと思いますwww
ゲートでATならまだ桶かな?と。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 18:44:23 ID:H1+w1l3i0
付けるタービンによるんじゃない?
っていうか、今時でも馬力を必要とする場所がメインなら
ウエストゲートだと思うけど。
大気はNGだけど戻していれば車検は全く問題ないし。

でもオートマだから450馬力超えると滑る場合はあるけど。
滑ってきたらシュヴェーレンかサード強化とか入れる気なら
問題ないと思いますが。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:46:59 ID:gUlbGrsl0
いや、タービン交換じゃなくてこういうのをつけたいんだと俺は予想する
http://www.geocities.jp/jzx100rusty/index.html

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:13:07 ID:gUlbGrsl0
うrlミスったw
http://www.geocities.jp/jzx100rusty/ptgeta.html

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:13:54 ID:w9fHfnxOO
>>146
ゲーターなしだろう

ハッタリのゲート音に何の意味があるの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:31:46 ID:bOFGPNBz0
ウェスト → ウェイスト(waist)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:36:00 ID:p01PAuIFO
ブリットは高級車の部類に入りますか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 21:10:18 ID:iKFlJr9xO
>>151
それですわ!
効果云々より、まぁハッタリで付けたいだけなんすわW
100のは有るみたいだが110のが、見当たらない。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 21:57:25 ID:1PCLhQOGO
>>157
間違いなく大衆車

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 22:02:17 ID:E8iRS62aO
>>153
ウエストでもウェイストでも何かは分かってるんだから発音位どっちでもイイだろww
ゲートとゲーターはブツが違うから説明はいるがwww

第一にウェイストゲートってイイ発音奏でてるヤツ見たことねーしww
雑誌でも中々書いてるの見たことねーし
DVD観ててもウェイストゲート聞いた事ねーしwww
外人だけだろww

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 22:39:33 ID:QK+jaPiVO
ヤマハパワーは高級車の部類に入りますか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 23:08:03 ID:ofj5P/st0
110系は車の出来が悪すぎ。見えない箇所の。歴代で最低。いかにいい加減
に開発していたかよくわかるよな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 00:04:57 ID:H1+w1l3i0
>>155
やはりそっちね・・・
100用はそのまま付かないです。触媒側のパイプレイアウトが
100と110では全然違う。タービン側(純正)はほぼ同じ。
(多少の擦り合わせと面出しは必要)

パイプ曲げ出来るなら付けれるけど〜(直管側)
ATだと直管側を出すスペースが途中狭いので曲げ調整必要。
触媒はどうするの?ナイトのは100用で触スト全盛時のもの
なので今のご時世には不適合ですね。

あと、これを110にポン付け出来てもCPUエラー出るけど〜
P−FCかV-PROでもないと不安定になるよ。
なのでこれだけを付けるのは止めた方がいいかと。

それにAT車に取付だとゲート音はあまり期待値ほど
出るかどうかは微妙かと。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 01:11:14 ID:Ks8sGY8R0
ゲーター音なんていらんかったんや!!
香ばしい吸気音とバックタービン音でお腹いっぱいや!!!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 05:48:55 ID:gjSLLF9UO
>>161
丁寧にありがとうございます〜チョー面倒くさそうなんで、諦めまする

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 15:56:25 ID:VyqU9+bJO
マークUブリットのサイドスポイラーがなぃので何か流用できるものはありませんか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 16:46:05 ID:4s8vC1Yc0
>>157
まぁまぁ、そんなにアツくならずに・・・。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:46:32 ID:79l4rK/E0
>>159
具体的な箇所を、比較対象を含めて明記してくれ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:27:47 ID:jb5tITl3O
ビートソニックのMVA7002を付けらETCが使えなくなるんだが…
誰か使えるようにする方法しりませんか?


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:47:19 ID:mAqygL2Q0
ダウンサス入れようと思うのだが、どのメーカがオススメ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:00:43 ID:nk7zYFOzP
フォーチュナ・スペチアーレの純正
新品で買えるのかどうか知らんが

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 07:57:11 ID:M5ys0HVlO
純正で一番硬い&一番低い足回りってフォーチュナなの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 11:46:29 ID:rXpNeg/HO
>>163
俺のセダンの純正OP品を買ってくれ3マソで
・・・少し傷あるが。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 15:58:38 ID:fnokPJ9p0
うちの押し入れに3000km走行のノーマルフォーチュナ(15mmダウン)
がピカピカで立て掛けてあるんだが
売れるのか?

172 :171:2009/12/17(木) 16:01:11 ID:fnokPJ9p0
すまん、
ノーマルフォーチュナのサスです。

車が立て掛けてあるわけではない

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 18:09:40 ID:U4y6MPpcO
>>171ふつーにほしいんだけど。オクに出して

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 18:44:35 ID:75VjWwljP
純正ショックと純正アッパーマウントつきなら欲しい

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:40:58 ID:CjnTde0i0
http://img.worldcarfans.com/2009/12/medium/4631973.jpg

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 02:26:51 ID:F8tGoL/A0
屋根と後ろ部分がなくなってサニトラみたいだったら斬新

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 15:14:39 ID:T1+LGCvo0
>>175
SAABの霊柩車か

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 20:51:27 ID:axnjiWn20
直列6祈祷は、冷間始動時の重厚なサウンドが魅力。
V6の味気ない音とは一線を画すぞな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 20:56:05 ID:MSAYNdTe0
>>178
同意
親父がダサいヴェロッサ乗りだが、始動時のサウンドには惚れゞゝする

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 21:47:51 ID:VGM24fgkO
冷間始動時って単にガスが濃くてアイドルアップしてるだけの時の音?それより4000〜6000rpm位での加速時の音の方が好きだけどね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:45:17 ID:Bygd5Ch+O
TRDサスとKYBショックの美品が落札されたね〜
送料込みで25000で何度も入札されずに終わってたのに。破格だな…ボーナスの影響か。

そんな俺はアイドリングが絶不調…スロットル洗浄したんだけど直らず。やっぱISCVかな?判らん…

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:06:59 ID:zOetQAhL0
AACバルブの不良とか・・・。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 11:48:18 ID:AX5V4PXfO
ISCV?AACバルブ?

えっ?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 15:21:25 ID:agZ4pPrZ0
純正エアロ3点セットって、幾ら?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 16:06:58 ID:xkDgLmLS0
ディーラーOPで13.5万  だったと思う
先日iR-Vの発注書が出てきたらそうなってたよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 21:18:45 ID:H2EH+rTs0
AAC→Idle Adjusting Control Valveだっけ?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 22:39:59 ID:agZ4pPrZ0
>>185 レスどうも。
たけーな〜。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:08:13 ID:tCrQGdB0O
後期iR系純正3点エアロでリアはマフラー替えてたみたいだからちょっと雑に切られてるのと
3点全てに少しずつ擦り傷在りだが
欲しいなら9マソで売ってやるよ
どうだい
お客さん?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 01:24:13 ID:vhMOzrZ20
ヤフオクで3マソで落札されるレベル

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 07:15:27 ID:tCrQGdB0O
そんなに安くなるものなの?
じゃあ
6〜7マソ位で誰かにフッカケるかWWW

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 19:15:21 ID:IoGVsEQsO
そういえば、鮫島事件の重要な手掛かりの一つは110系マーク2だったよな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 19:32:38 ID:neF+SL1S0
>>191
たしか犯人が二台目の車に11


スマン、誰か来たみたいだ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 23:27:47 ID:gRhbTyCj0
ir-sを買ったのだが、レザーシートカバーはないのだろうか?
スポーツタイプにはやはりないのかな…
もし知ってる人いたら情報求む!!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 01:18:13 ID:xEGlKBSnP
ヴェロッサ用があるだろ
しかしそんな貧乏くさい物を被せるんだったら最初から本革のを買っておけばよかったものを

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 06:17:38 ID:0X/Rq93nO
今 会社に行くのにエンジンかけたら純正マルチがメリークリスマスて云いやがった

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 11:08:04 ID:Zl/si1y/0
エンジンスターター付きな上にブラインドコーナーモニター付きなので
その手の挨拶が出る事自体知らなかったw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 12:46:52 ID:e84I90gqO
>>195
日時設定ずれてない?
メリクリは明日だろうに…
仕事から帰ったらエンジン掛けてみるよ。
今日中に帰れたら、の話だがorz

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 17:37:35 ID:0X/Rq93nO
今日、radioでクリスマスは何故25日で無く、24日のイブにクリスマスを祝うのかを…ってのを聞いたが昔、西洋では日付が変わるのは日没だったらしい、24日の日没を以て25日になる。

故に現代に照らすとクリスマスは24日の夜という事。

だから25日の夜にはクリスマスは終わってるんだってさ

片手間で聞いてたけど大体そんな感じ


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 17:41:01 ID:0X/Rq93nO
因みにソースは毎日放送ラジオの「こんちわ!コンチャンお昼ですよ」でした。

じゃメリクリ〜

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 20:48:09 ID:fbgOXDf40
>>195
前期型でもなるのかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 21:11:05 ID:0I3tA4bLO
前期と後期はヘッド・テールライト以外にどこが違うの?

全然違いが分からん。



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 21:45:13 ID:0X/Rq93nO
>>200
俺のは前期だぜ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:43:32 ID:V+GulXsdO
>>193
こんな所で聞かなくても普通に110系のシートカバーを扱ってるメーカーに電話してグレード伝えて聞けば早いだろうが

>>194
本革はちょっとメンテを怠ると割れるから却下だな特にサイド部が

>>196
110系にサイドブラインドモニターなんて設定があった事自体知らなかったぜ!

>>201
頑張って見比べて違いを発見してみてくれ!!見つけた時にココか!って感じる快感が楽しいんだから(笑)

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 00:27:55 ID:xJDOi1nj0
昨日も今日もEMVはメリクリでした検証終わりおやすみなさい

>>198
クリ知識ありがとう

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 01:23:47 ID:o+T4lF9yO
もしかしたら元旦には、あけおめか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 21:07:57 ID:SiBCsDix0
元旦は3日間ずっとあけおめコールしてくれるよ。@純正ナビ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 08:57:25 ID:Um75weVwO
うわっ、俺の純正マルチは何もしゃべらない…なんで?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 08:58:03 ID:71fO0jZXO
昨日 オートマのiR-v納車しました。LSDは入って無いので2wayのを入れる予定です
LSD入れたら適当に遊ぶ分にはドリフトできますか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 10:42:59 ID:71fO0jZXO
IDがJZXになってるW

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 12:32:32 ID:25/AhXdFO
↑彼、素敵。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 12:48:13 ID:+NvlciEE0
さっき中古で買ったGX110が納車になりました。
皆さんよろしくお願いします。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 14:33:01 ID:kUYJfdLp0
>>207
ナビの設定でハートフル音声か何かがオフになってると思う。
各種設定が3種類保存できるから、自分は以下のとおりで設定している。

1 おしゃべりさん(しゃべる設定を全てON)
2 むくちさん(しゃべる設定を全てOFF)
3 空いてる

普段は「むくちさん」だから、メリクリとか言わない設定。
あ、後期G−BOOKナビです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 14:36:28 ID:LGHwUXf1O
ヴェロッサV25シルバー
フルノーマルで純正フルエアロ純正マルチナビ車がリア事故したから廃車にするんだけど
何か欲しい物ある?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 18:39:29 ID:Ma+le9HRP
ヘッドライトassy
オプションのノースモ灰皿
オプションのメタル調パネル
オプションの本革シート
EMVのモニタ
あたりを所望しておこう

ナビコンは他車種に流用できるから結構高値がついたりする

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 18:48:46 ID:vMJ1m/3VO
エアロが死ぬほど欲しい!!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 23:17:25 ID:LGHwUXf1O
>>214
ノースモーカーズBOXなのに誰かにタバコ押し付けられてるから微妙だと思うけど・・・
パネルとシートはノーマルだからイらないね
ナビってどうやって外すの?
ハザードスイッチ回りを退けて奥2本のボルトは外した事あるけど
それだけじゃ外れないよね?

>>215
エアロFSR傷入ってるよ?いいの?
もう車屋に渡して廃車の手続きしてしまってるけど
いちお明日か明後日に外して良いか聞いてみるね

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 23:36:01 ID:vMJ1m/3VO
>>216
えぇ〜そこまでしてくれるとは思いませんでした(゚-゚;

傷は多少なら直します。てか、え、ほんとにですか?w

何色ですか?白なら大歓迎…

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 23:37:14 ID:vMJ1m/3VO
シルバーでしたね。ごめんなさい。でも大歓迎です(>_<)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 01:42:38 ID:zKGiilEqO
>>212
ハートフル音声をONにすると、ナビ起動時に日付の読上げ&目的地を自宅に設定して帰ってくると『お疲れさまでした』って音声案内のみ。
自分のはG-BOOK直前のマルチです。
「メリークリスマス」って言われたいなぁ…

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 02:57:39 ID:OHXpiFA9O
213フロントグリルと運転席ウィンドウスイッチパネル下さいませ!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 04:49:11 ID:YH3WnrARO
>>213
住んでる地域は?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 21:21:28 ID:yPCnod1TO
昨日言ってたヴェロッサの部品ですが
今日車屋に連絡したら閉まってるみたいだったんで明日仕事が終わり次第また連絡してみます

>>221
ドが付く田舎ですけど・・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 22:11:06 ID:taWXiNY8O
部品は売買か譲渡、どちらですか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 22:24:54 ID:QQ1/3Wq/0
九州上部なら取りに行けます。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 22:34:57 ID:taWXiNY8O
中国地方なら取りに行きます。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 23:06:20 ID:taWXiNY8O
エアロを希望した者ですが、何かあれば下記までお願い致します。

intheatticdiesel@yahoo.co.jp

では、おやすみなさい。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:20:27 ID:nlkdOCBsO
関東なら喜んで取りにいきます!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 02:14:15 ID:1irivyOTO
東海地方なら取りにいける

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 08:18:58 ID:fT5GHPo+O
ヴェロッサ乗りがこんなに居たのか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 09:26:47 ID:6whg2O1g0
俺も明日ヴェロッサ納車なんだZE

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 10:27:35 ID:nlkdOCBsO
おめでとう!大事に乗ってね。
シルバーのヴェロ乗りより

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 11:10:00 ID:6whg2O1g0
>>231
ありがとう!
希少車なので末永く乗ってやろうと思います

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 12:49:52 ID:87XUTbfhO
>>230
おめ!会社の上司から新車?って聞かれるデザインだから大事にね!w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 18:08:28 ID:cV1FrTRl0
白色のぶっといハンドルカバーだけは、勘弁ね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 02:09:50 ID:+oodWzWH0
中古でGX110を買おうかなあと思ってます。
JZX110は、ターボかD4ということで、まあ論外かなあと。

そこで質問です。
過去レス含め、ちょっと調べた範囲では、「ウォーターポンプの水漏れ」以外には特になさげなんですが
他に何か注意点がございましたら、お教え願えないでしょうか?

トヨタディーラーで買って、ATFをトヨタディーラーで交換するといいんですかねえ…?
HIDの寿命ってどうなんでしょう?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 21:58:08 ID:Sull+V/Y0
>JZX110は、・・・まあ論外かなあと
何で? 
FSE車も、走れば気持ちいいよ!

237 :235:2009/12/29(火) 22:48:37 ID:UDNK1DwI0
ターボだと、荒く乗られている可能性がある&D4はハズレが怖すぎるからですよ…
JZXは100で終了でしょうな…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 23:19:27 ID:Sull+V/Y0
>>237
>JZXは100で終了でしょうな
FSE車乗りのオレはどうすれば・・・。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 00:23:09 ID:A6ZiJbGQ0
ステージア(新しい方の) と マーク2ブリットで悩んでる

どっちがお勧め?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 12:57:37 ID:Wl7SSULT0
>>238
FSEでも、D4が快調に作動しているうちは大丈夫でしょう。
メーカー保障も9年に延長されてるし。

初期型でエンジン終了のお知らせが来た場合、ディーラーでリビルトに乗せ換えて貰うか
個体に愛着が無ければディーラー中古に乗り換えるか…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 13:00:59 ID:Wl7SSULT0
>>239
それぞれの、いいと思うところ・悩ましいと思うところ・気に入らないところを、ここで具体的に晒すと
もっと具体的な推奨案が出てくると思うよ。

個人的にはデザインではステージアの方がいいな
ブリットは顔があんまり好みじゃないな。
D4のリスクを避けたければ、2Lモデルか4WDを選ぶことになるね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 15:51:29 ID:1AYb9Uua0
>>237
俺、ターボ乗りだが荒く乗ってないよ。むしろ丁寧に乗ってた。
メンテナンスもこまめにしていたし・・・
諸般の事情があって1月以降手放す事になりました。
前期iR-V 5MTだが欲しい?

ガンメタ(前期のみのカラー)、純正EMVだよ。レザーシート、サンルーフはないけど・・。
純正フルエアロ付き。
走行5万、ディーラーで105万だったORZ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 19:37:06 ID:bMl9Sjj00
>>242→105万
って、V車でも、今、そんなに安いの?
150マンくらいかと思ってた。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 20:22:35 ID:W8jmTW+F0
>>237
G−tbなら荒く乗られている可能性は低いと思う。


245 :マジで教えて:2009/12/31(木) 01:06:11 ID:PPHN3JQN0
FSEとは、なに?
4dとは!?
釣りじゃないよ!
教えて下さい。
jzxとは違うの?
俺のも、FSEって書いてあるけども

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 01:29:05 ID:B7ajrCh70
>>245
グーグルで、「トヨタ・JZエンジン」で検索!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 04:23:04 ID:HQCTG7Wc0
多少荒く乗られたくらいじゃビクともしない頑丈さが1JZの魅力だろ!

248 :マジで教えて:2009/12/31(木) 17:23:06 ID:PPHN3JQN0
>>246
どこで見分けたらいいのですか?
車検証にはgh−jzx110って書いてありました。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 17:35:16 ID:iOs074o60
>>248
落ち着いて車検証を見ようよ。
GH-JZX110はグランデG-tbかiR-Vの車両形式じゃないか?
>>245でFSEって書いてあるってのは何なんだ?
FSE車なら車両形式はTA-JZX110だと思うけど。

釣られてるよね、俺w

250 :マジで教えて:2009/12/31(木) 17:40:25 ID:PPHN3JQN0
違った模様です。。。

なんかFSEって見たことあって・・・・

先ほど確認したところghでした!!

jzxあこがれて買ったのに、違ったかと焦った

俺には関係ないのねw

FSEwwwww

マイカーはvr25なので安心していいんだよね???



251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 17:51:58 ID:iOs074o60
>>250が何に乗っていようが関係無いが、FSEに「w」を付けるんじゃねぇよ。
全国に500人は居るFSE乗りをバカにするなよ!
けど、とりあえず安心してください。

252 :マジで教えて:2009/12/31(木) 17:53:15 ID:PPHN3JQN0
バカにはしてないよ。
焦っただけ!
ありがとうございました!!


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 18:01:25 ID:1YBjiifK0
>>251
>全国に500人は居る
500人って何処から出た数字?
G−tb乗りが何人居るか気になるw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 23:19:32 ID:xBSBDNkr0
FSE車ってそんなに、少ないん?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 18:16:14 ID:m+usBauX0
グランデGは結構、見かけるけど・・・。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 20:07:53 ID:GQzD3HL2P
ヴェロッサで直噴の個体はマジで500あるかどうかわからんな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 22:08:04 ID:/oDXjAQe0
BMWの直6排気音と、1JZ−GTEの排気音が似てると思うのは俺だけ?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 01:04:02 ID:OORfHOzT0
機械的な基本構造が、同じだから似ているのでわ?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 20:48:14 ID:Db+uQTuB0
NAとは似てると思わないけど。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 23:37:23 ID:r6mVIMA70
ブリッツの電スロコントローラーは1JZ−FSEのNAだけしか対応って書いてないけどIR−Vの1JZ-GTEに付けたらどうなるのでしょうか?

取り付けても動作しないのでしょうか??

1JZ-GTEの電子スロットルは100系の物に移植しないとあのモッサリ感は解消しない?

http://www.blitz.co.jp/new-product/throttle_controller_fa-pro.pdf

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 23:42:11 ID:eZfVoEN90
トヨタ車は世界一危険な車

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 18:42:24 ID:CymUTuMd0
>>260
対応ハーネスがない
FSEはアクセルの所にセンサーがあるが、GTEは、スロットルボディーにある。

自作ハーネスで取り付け出来ない事もないが、データがないので、ロム書き換え必須。
そのハーネスと現車セッティングを含めて、大阪のショップでやってる所がある。

でも、この手のコントローラーって、アクセルの踏み込み量を電気的にいじるだけだから、
足で意図的に踏み方を変えるのと同じだよ?

つまり、反応の遅さは解消されない。これはECUの処理の問題だから。
Bee-Rのはモーター側もいじってるみたいだけど、なんか有ったのか販売中止になってるし、
あの値段出すなら、どうせなら100スロ入れて、他もいじろうよ。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 20:42:22 ID:9HJ00qC40
>電気的にいじるだけ
結局、そうなんだよね。アクセル開度を、実際よりは電気的に
増幅させるだけだから、根本的な解決になっていない・・。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 21:02:59 ID:VbRMUBPl0
Bee-Rのは何で販売中止になったんでしょうね〜?気になります
再販しないのかな?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 22:31:51 ID:LMSpAx/Z0
>>256
1/500だわ俺の車
しかもカメラ付きなので更に希少
とはいえライトローズ個体に比べればまだまだでしょうが

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 14:39:28 ID:rMZ504NT0
Bee-Rのあれは、使ってるチップが製造中止になって手に入らなくなった
とブログに書いてあった

なんとかなりそうだとも書いてあったんだが、その後音沙汰なし

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 14:58:49 ID:cfy7ZJqt0


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:41:19 ID:gcAHCTHo0
バンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすった
バンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすった
バンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすった
バンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすったバンパーすった

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 22:51:02 ID:FUSW74d40
んなこと、言われたって・・・。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 13:57:56 ID:hrzJrFxn0
イモビライザーがついているか確認する方法ってありますか?
マーク2は前期がなくて後期があるって聞いたんですが
前期と後期の見分け方がわからない・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 14:47:05 ID:G7Gn5BWK0
イモビついてたらインパネのインジケータ光るだろ
あとはスペアキーの形でわかる
というか取説嫁

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 16:32:33 ID:iZK6Z+Hg0
>>270
>マーク2は前期がなくて
G−tbは2マソでOP。
Vも有った鴨?
>>271氏が言う通り、イモビついてたらキーを抜くと、インパネのインジケータが赤く光る。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 22:46:40 ID:5vcY6kcr0
>インパネのインジケータが赤く光る
そうです。もう少し、正確に言うと、
インパネ内のセキュリティ表示灯(セダンの図柄にキー図柄
をあしらったもの)が点滅しまふ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 23:28:34 ID:Ar9fksYU0
前期に後期テールランプを付けた後期仕様の方いますか?

前期に後期テールを付け替えたってなかなか聞かないのですが可能なのでしょうか?



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 01:29:47 ID:xGrrROXM0
後期仕様なんていくらでもいるでしょ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 11:39:20 ID:R6UVcdsO0
そんな恥ずかしい事しないほうがいいよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 20:00:07 ID:7uf6KKTQ0
如何せん、今年10月で発売後10年になるからねぇ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 20:00:40 ID:tGyhRSLY0
でも飽きが来ないターボ乗りw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 21:39:05 ID:V1vSaOQG0
しかしエコカー減税に負けたターボ乗りw

俺、エコカーに買い替えした(というより納車待ち)

前期iR-V 純正5速 乗っていたかったORZ
2/20に売却予定

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 22:20:47 ID:QTk0xO450
俺、最近ヤマハパワー買ったわw

意地でもターボに乗り続けてやるからな!!
何がエコだよ!エンコしろオラァ!!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 22:58:34 ID:cay1JDsQ0
>乗っていたかったORZ
乗り続ければよかったのに・・・。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 20:52:49 ID:cPJX3kwX0
>>281
時代が求めていないでしょ?ターボ車なんて。
燃費の悪い(iR-Vの段階で燃費は気にしてはいなかったが)車より
環境対策(政府の思惑もあるが)の車にするしかないでしょ?
俺はターボの代わりにモーターを選択しました。

誰かさんがヤマハパワー買った?いつの時代の話?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 21:00:00 ID:ZXFhdEhO0
単に目新しいものが欲しい言い訳に「時代」という言葉は便利でいい。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 21:50:39 ID:mVxO68oh0
ターボは排ガスをそのまま捨てるNAよりも効率良いですわな。
同排気量ならパワーが出せる。
2500のiR-Vと比べるなら3500NAマシンを比べるべきだ。

ハイブリット車作るのにどんだけCO2排出してるのか知らないけど、今以上に蓄電池の進歩を望む。
どんどんハイブリット買って開発費を捻出してくれたまえ。よろしくお願いいたします。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 22:01:24 ID:DX+u4YJt0
>>282
真に時代が求めてるのは、自転車だと思うぞ

自転車に乗れw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 22:26:16 ID:LJk9mY7o0
環境対策だ時代だのくだらねえ理由で好きな車も乗れないなんてつまんない人間だな・・・

まぁせいぜいエコカー(笑)でトロトロ走っててくれ!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 22:41:43 ID:O1V1n82g0
エコカーとターボ車では、両極端だよね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 00:26:40 ID:JsD2G/Ar0
>>282
>環境対策(政府の思惑もあるが)の車にするしかないでしょ?

本当に”するしかない”のか?

アンタ流行とかマスコミとかに流されやすいだろ。今巷で大流行の〜みたいな

まぁこういうのに食いつく奴がいるから企業が儲かるんだろうけどね。日本の企業が儲かるのはいいことだ!!
俺はエコエコ詐欺は嫌いだけどな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 20:22:32 ID:cN18rEBQ0
>>282だが
ゴメン、言い忘れてた。エコカーって言ってもハイパワーハイブリッドね。
3500cc+モーターね。
エコカーでありながらハイパワーなのよ。
もしかしてプリウスだと思ってた?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 21:57:57 ID:Pm7ocHUJ0
最後っ屁www
ワロスwwww

お前はみんなの言いたいこと汲み取れないみたいだから他の板いけw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:16:32 ID:0JqtRiOo0
クルマの選択って、難しいよね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 10:55:11 ID:iqVio+Ik0
3000+モーターなんてゆーすごいの乗っててなぜこんなとこ見てんの?
マーク2にぶっちぎられたか


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 15:12:23 ID:wYjQ+D7y0
>>292
お前とは会話が成り立たないな、

すごいの乗ってて・・・・って現在はiR-Vだっつーの。すごくも何ともないよ。
マーク2にぶっちぎられたか・・・って現在がマーク2なの

3000cc+モーターって何の車種だよw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 02:55:07 ID:pO1jwFh50
>>293
お前は何と戦っているんだ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 08:41:13 ID:X1IfMMjF0
>>293

>>289>>292 だぞwおちつけw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:40:13 ID:Xvw8m77d0
>>293
時代だのなんだのでiR-Vを捨てるあなたは早くエコカースレに言ってください

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 21:57:03 ID:SdMG8sDr0
ペダルってマーク2とヴェロッサは共通なのでしょうか?
友人からヴェロッサに付いていたアルミペダルを貰うのですが
取り付け可能なのか不安です。
どなたか教えてください

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 22:07:39 ID:tQuyN9iC0
共通
アクセルペダルはオルガン同士、吊り下げ同士ならポン付けできるだろたしか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 22:15:26 ID:SqBE/CQD0
材質の違いだけ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 22:11:33 ID:zxqnwHAK0
ところで、110系に純正のセキュリティ機能はある?
知り合いの車なんだが、キーレス使ってロックした後、カギを使って
ロック解除するとクラクションがなるんだけど。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 23:32:44 ID:jEeMKsoe0
>>300
それ、100にもDOPであった気が。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 21:54:19 ID:xcwsi9S90
>>300>110系に純正のセキュリティ機能
後期だったら、ディーラーオプションで設定されてるよ。
・品名:オートアラーム(ベースキット・多重)
・商品説明:LED威嚇インジケーターと侵入センサーを追加した
新しい東南警報装置
・価格:3.6万(02年12月時点)
・商品コード:M6K3

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 20:58:38 ID:MU1uTaLF0
300
>>301
>>302
レスどうも。ただ知り合いの車には、威嚇用LEDなんてついて
いなかったけどなぁ・・・。
ちなみにヴェロッサね。乗ってる本人もそんな機能があるとは
知らなかったようで、クラクションなり続けて大慌てしてた。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 19:48:45 ID:r/xNCRkO0
http://cp.toyota.jp/customize/tokyo-as2010/about-g-s/concept-markx.html

6MT設定も設けられるとか・・・
これに乗り換えだなw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:42:50 ID:qbJKhtSP0
ものすごく・・・ださいです

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:26:36 ID:+Ezfn7YJ0
>>304
Sレンジギヤ段ホールド6速オートマチック+パドルシフト

としか書いてありませんが・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:43:02 ID:MyiDnqF00
MT車じゃないのでわ?
ところで、「Sレンジギヤ段ホールド」って
どういこと?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 00:35:11 ID:r1Fgo4JvO
Sレンジだと自動変速しないって事では?回転数リミットいってもそのままって事、コーナーで変速したくない時に必要だがサーキット位しか必要ないかな、公道だとスピード違反なんてレベルじゃないはず。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 12:29:49 ID:J3lgfIMYO
2.5iRSブリットにNCP30bBのステアリング(エアバッグ部分はブリットのを使用)は加工無しで装着できますか?
bB用のウッドコンビステアリングを見つけたので。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 14:47:12 ID:j4Ubd/Mw0
>>308
thks

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 20:37:10 ID:GXsW++0GO
>>304
http://cp.toyota.jp/customize/tokyo-as2010/about-g-s/image/img_04_main-markx_5.jpg
このナビに映ってるのはどこのメーカーの補助メーター?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 21:04:52 ID:R6hcIgNJO
トヨタ純正じゃないの?自社の新車のナビに市販品をわざわざ入れるほうが大変と思うが。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:12:46 ID:GXsW++0GO
純正であんな多機能そうなメーターを表示できるの?BLITZのなんとかDSみないな種類のやつって思ったんだが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:24:53 ID:R6hcIgNJO
日産だってGTRでやってるんだし、そんなに難しくないでしょ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 23:32:45 ID:1T6/RdFZO
2日前にブリット2.5iRS納車されたんだがNAVI-AI-SHIFTがきかないorz
ちゃんとナビ設定でNAVI-AI-SHIFTするに設定してるんだけど
メーターにも何も表示されないし、壊れてるんかなorz

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 01:31:42 ID:GJp90tli0
うわああああああああああああああああああああ
会社の出口の縁石に乗り上げてサイドステップ割っちまったああああああああああああ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 01:45:36 ID:KGJpQKao0
>>313
LF-Aのメーターはすごくすごいです

ttp://www.youtube.com/watch?v=mBTuAPYu0yM

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 01:46:34 ID:KGJpQKao0
すまん間違った

ttp://www.youtube.com/watch?v=P2BV3blmrWE

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 03:05:43 ID:GwDac9YBO
こういうの見るとBLITZとかのナビに出力するメーターがしょぼく見える

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 19:13:21 ID:wS5YrC/40
そもそもLFAを見るとそこら辺の車がしょぼく見える

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:22:08 ID:lX0Ds6U9O
IRVとヤマハパワーって全然スピード乗り心地って違う?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 22:22:53 ID:5Xp+tWY90
カタログ上では、ヤマハに、サスペンション、ターボ
に専用品が奢られているし、最高出力も馬力も
より大きいから、違うと思ふ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 20:51:26 ID:bPL/JBd10
110系純正ナビに後付け2DINナビ等のDVDの映像を写すことはできるのでしょうか?
またそのようなキットはありますか?
知っている方がいましたら教えてください。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 22:32:20 ID:kGCKW+iM0
>>323
TVチューナーに外部入力端子があるので接続可能です。
けど、チューナーがトランクにあるので配線が長くなります。(ブリットも後ろ)
モニター付近で直付けはわからんです。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 09:50:53 ID:DOlrq2lq0
100,000キロの110マって
これからドリで使いたいのですが
購入しても大丈夫?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 10:04:17 ID:4JhrN8gz0
ブリットのこと?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:07:55 ID:E52JSj2U0
前オーナーの手入れ次第でしょうね。
アト、事故歴の有無とか・・・。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 19:16:28 ID:BE1CWj8J0
どうせドリフトでブツけるんだから事故歴なんか気にすんな。きれいに乗りたいってなら別だがな

まぁ1Jは頑丈だからドリフト向きのエンジンではあるな。20万キロの90Vでブイブイ言わせてる奴もいる。
当然、シッカリとメンテが行き届いてること前提だがな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 22:52:26 ID:Hp/awrq1O
やっと規制が解けた〜
>>325
おいらは130000キロのオートマをドリするために買ったぞ。
前オーナーがガッチリメンテしてた様で全く異常ナッシング。
しかしトルエンLSDが無いので貯金中。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 08:25:03 ID:Qf6FIz/f0
おめでとう
馬力はどれくらい目的?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 12:39:29 ID:VwV0i+2OO
ハチロクからの乗り換えなんで280馬力前後あれば充分かな…と思ってますよ
もう、ハチロクの時みたいに、目を逆三角にしてドリフトしないので、マターリ車高調とデフだけ組んで遊びます。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 19:57:10 ID:LHEgHt4E0
FSEはフル加速でディーゼル並みの黒煙出るけど、何でこれで一つ星なの?


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:54:12 ID:/2NL6sbJO
気持ちは五つ星です!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:48:52 ID:nBC5KIqb0
>>332>FSEはフル加速でディーゼル並みの黒煙出る
そう言われているけど、オレのは、全然出ないお。
アタリハズレの問題かね?
だったら、それも問題だね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:05:32 ID:PquBbG2x0
フル加速の黒煙なんて都市伝説レベルな自車
乗り方の問題かと思われ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:32:23 ID:xvCq0PDH0
R34のRB25と比べると1Jのパワーや音や耐久性などはどうですか?
音は1Jの方が官能的とは聞きますが。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 09:40:25 ID:fFM8cflt0
RBはシュオ〜ン
1Jはモ〜
耐久は作り方次第

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:19:30 ID:UY+i95Yj0
>>336>官能的
えっ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:37:04 ID:xOElKD9p0
シートのがたひどすぎ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:58:55 ID:dVMIgu/P0
1JZ-FSEって、タコ足が鋳物じゃないよな。
なんでだろ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 07:15:46 ID:3IYgG8hg0
スモーク仕様になってるフォーチュナテールってディーラーで注文できますか?
フォーチュナ仕様の方や情報に詳しい方教えてください。お願いします。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:53:50 ID:3siKEc/r0
僕のタコ足はHPIだ
エッヘン

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:16:53 ID:8/i7twlQ0
信号待ちの時にアイドリングが上下したり、5000回転まで回すと
黒煙が凄かったよ。
いつエンストするか不安だったから、100後期に乗り替えた。
ディーラー中古車が安かったので。
1JZ-GEの方がFSEより燃費が良いし、気持よく回るよ。
明らかに1JZ-FSEは失敗作


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:32:23 ID:/gSRfCPrO
って事で100乗りは100の板へどうぞ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:15:23 ID:+hoPTmP/O
てすと

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:56:58 ID:zOJxlblm0
>>343
アナタの車の状態が異常。
街中を走っている110系で、そんな黒煙吹いているのは見たことないよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 23:16:07 ID:hIYuz6eC0
>>341>フォーチュナテールってディーラーで注文できますか?
実際に、照会したら?
でも、過去スレだったと思うけど、モデリスタ仕様なので、
フォーチュナ以外のモデルに装着したくとも、注文は受け付けられない
とあったお。
(「なんちゃってフォーチュナ」を嫌うらしい)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 02:01:40 ID:t2/W0S8wO
有効期限内の車検証が必要と、元共販のオトートが言ってた
ちなみにモデリスタのパーツは共犯では買えないとも聞いたぞ



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 09:28:02 ID:vu53mxLO0
黒煙多かったよ
   ↑
やたら濃いザーメンを
たくさん出すヤロウ
みたいでなんか嫌です 

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:35:55 ID:RQaBpNQH0
ヤマハパワーに社外マフラーを付けたんだが、マフラーの位置が下がってマヌケな感じに・・・
社外のエアロをつければいいのかもしれんがモデリスタのエアロは気に入ってるので社外のエアロはつけたくない・・・


フォーチュナに社外マフラーつけてる人いたらオススメの対策とかを教えてください!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:20:03 ID:Zc7z10VcO
>>350
強化マフラーリング使ってみれば?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 05:26:38 ID:yJ/7fvBw0
>>351
こんなパーツあったんだ・・・
でも調べてみたら1cm程度しか上がらないみたい

最低5cm位は上げないとピッタリにならなそうなんだw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:02:19 ID:thfEdNiyO
>>352
5cm上げるなら普通にマフラー溶接して加工するか車高を上げないと上がらない数値だよ
普通1cmでも随分違うんだけどね...

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 01:26:28 ID:FfH+GgLUO
ボキの、セクシーでエレガントなヤマハパワーにはフジツボレガリスが付いてあるが、特にマフラー位置が低いとか無いな…
エアロからはみ出しもせず、大人しすぎだな。直管を付けたいが神戸の閑静な高級住宅地では無理だし…


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 15:50:34 ID:3CJDc0bu0
>>352
つなぎ目のネジを全部緩めて、上に引っ張りながら締めれば
意外と上がるぞ

356 :>>352:2010/02/22(月) 19:09:28 ID:bvmtOPyE0
みなさん意見ありがとう
とりあえずうp
http://imepita.jp/20100222/681660

近くで見た時より遠くから見た時の違和感がかなりひどい
普通のV用のマフラーの逃げがないエアロに対応したマフラーなんかな・・・


で、昨日いろいろと試行錯誤をした結果5cmも上げると車体に干渉したりなんなりであまりよろしくないという結果に・・・

とりあえず強化リングで1cmだけ上げて、アルミの板で蓋を作成してエアロの逃げの部分を埋めることにしました。
アルミテープで仮に作ってみたら案外しっくりきたので。色もグレーMなのでそんなに不自然じゃない。

一応名目はヒートガードプレートってことでw

もうひとつの案としてエアロの下(アミアミの部分)をカーボン柄のカッティングで全部埋めるとうのを考えたが
綺麗に貼るのが難しそうなので却下ww


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 03:21:20 ID:wmJh55Zq0
>>356

あ、やっちゃったかw
出口のステーってイカリング二個でしょ?そこにステンレスのホースバンドを使うんだよ。
パイピングとか縛ってる、あれね。
ちょっと覗いてねじ締める程度で調整できるからオヌヌヌ。
ただ、あんまりきつく締めるとステーの付け根にダメージが行くから注意してね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 08:42:22 ID:K89y8Je30
100,000キロ超えのjZX110じいさんにポン付けタービンで400馬力超えって
ガリガリのじいさんにSM嬢がムチで容赦なく叩くみたいで可愛そう

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 15:12:22 ID:6uLr8Im40
>ガリガリのじいさん
いいえ。マッチョだから、大丈夫。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 12:53:15 ID:3gEcU0Lm0
えええ〜
100,000キロ越えって人間で言ったら何歳ですか?
ちなみにポン付けタービンは物でたとえたら何ですか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 23:21:35 ID:v+YMWsS/0
>>360>何歳ですか?
まだまだ、青二才。
>物でたとえたら何ですか?
そりゃ、ヤッパ、バイアグラっしょ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 04:03:31 ID:L7a8jgb20
この手のエンジンはメンテさえすれば40万キロ走るよな。
勿論消耗品交換もね。
てことは人間にすると…
10万キロ=20歳(先のこと考えて健康診断・タイベル交換)
20万キロ=40歳(軽い手術・一部パーツ交換)
30万キロ=60歳(あちこち手術・主要部品交換)
40万キロ=80歳(いつ逝ってもおかしくない・車変えるかw)

で、ポン付けターボはステロイドってトコじゃないか?
20歳でバイアグラは無いだろ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 17:54:01 ID:D+Bs6sIm0
ヴェロッサ、外気を中に入れると温風が出て来るんだけど、デフォ?


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 19:16:34 ID:OuAKWvjP0
気温のせいだろ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:00:05 ID:D+Bs6sIm0
今の時期に??

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:03:59 ID:UWNm0fWc0
ヒーターを青にしてるのに温風ってこと?
ヒーターoffで外気入れる方法でもあんの?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:13:04 ID:hbFu4nIO0
>362
ぐーで書いてたけど新車で二十歳て

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:20:10 ID:D+Bs6sIm0
エアコンoffで!

ヒーターついてんのかな〜

ヒーターってエアコンでしょ?

エアコンoffじゃ外気入ってこないの?


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 22:27:03 ID:pWniU7fb0
今日納車(個人売買)マーク2を買ってきたのですが、
2つほど教えてください。純正マルチナビ無しのグランデです。

1.今インダッシュのナビが付いてるのですが、これを、エアコンの上にある
小物入れの所(中)にも、取り付け(移動)できますか?

2.カギもらう時に、バッテリーを交換時に外すなら、絶対に予備バッテリー
を繋がないと、コンピューターが壊れるって言ってたけど本当ですか?
まさか、そんな事ないとは思うけど、ちょっと、心配になったもんで。

初歩的なことで、申し訳ないですが、よろしくお願いします。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:36:04 ID:ru4S1CiL0
できまへん。奥行き不足・・・。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 01:01:49 ID:9Yk8Yfmj0
>>369
Vだが配線を引き込む度にバッテリー外してるけどまったく問題無し

372 :369:2010/02/27(土) 02:42:24 ID:qC4VF4zq0
>>370
そうでか。残念。下には2DINのステレオ入れて、上はナビってのが
できたらいいのにね。

>>371
そうですよね。バッテリー外して壊れるなら、欠陥車ですよね。

レスありがとうございました。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 22:03:39 ID:+fjdv2EJ0
>>372>バッテリー外して壊れるなら、欠陥車
バッテリー外すと、ATやエンジンの不具合
を記憶するエラーコードが消去されると聞いたことあるお。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 06:38:09 ID:kR1f5LGi0
"ATやエンジンの不具合"がある時点で、欠陥だろw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:18:51 ID:yVjm1qLt0
絶版だから今更なんですが、1JZ-FSEをリコールしてくれたら、マークUグランデG
速攻で買うのですが・・・。
マークU用のD4は、何年式からリーン→ストイキに変更されているのでしょうか?
(2003年のマイチェン時?)。
最悪、ストイキ版でも我慢しようと思っているのですが・・・。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:32:57 ID:+1wS5Nnw0
今さらこんな中古買わないほうが良いよ


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:50:15 ID:NZANUSbe0
テスト

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 08:30:53 ID:78EbCaFHO
エロエスディーが欲しいドリフトやりにくい〜

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 21:02:02 ID:gLv50uu+0
>>375
前期、後期ともリーンバーンです。
エンストの恐れがあるみたいだけど、九年間は保障してくれるみたい。
初期の直噴エンジンなので買うのはやめた方がいいよ。
私は後期グランデG乗ってたけど、エンスト心配しながら乗るのが嫌になり、値が付くうちに売却しました。
今からなら初代マークXあたりを検討してみては?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:51:47 ID:3ir5U1L10
IRを中古で買ったんだけどハンドルがボロボロです。
ディーラーで交換してもらう場合いくらくらいかかりますか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:07:13 ID:GyaBnf0RO
クルコン無しなら害貧のドルハンを自分で替えるのが吉
恐らくエアバックが有るからバッテリー端子外して10分して作業されるがよろしかろう。どうせエアバックは要らないだろ…知らんけど

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:17:07 ID:cuW+B53y0
業界用語?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:04:50 ID:3Xshsayn0
クルコン:クルーズコントロール
害貧:社外品
ドルハン:ステアリング
バッテリー端子外して10分:気をつけろよ
エアバックは要らないだろ:保険料上がるよ

って意味だと思う。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:05:23 ID:DjBBgW+aO
03年式2000グランデが、もうすぐ10万kmになってしまう。
カネも掛からずに、あとどのくらい乗れるのかなぁ…

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 01:00:17 ID:o1k40YrGO
>>383
まっ、だいたいやね〜そんな感じやね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 02:08:00 ID:o1k40YrGO
知らんけど…

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:16:35 ID:eWvHdxFi0
>>379
>エンストの恐れがあるみたいだけど、九年間は保障してくれるみたい。

2002年式のヴェロに乗ってるが5年前、エンスト被害にあった。
信号待ちしてたらエンジン止まって再起動せず。青ざめたよ。
保険会社のロードサービスを使ってレッカー移動。修理代ただだったの
で不思議に思ってたら、しばらくして9年間の無料点検スタート。

要するに欠陥品だが、現在16万キロ突破。来年、9年が経過して無料
点検がなくなると思うとぞっとする。ただ、現実にエンストしたら修理代
請求されることはないとは思う。もし請求でもしたら、顧客からの苦情の
山になるだろうから。

でもやはり、トラブルを避けるためには、来年の車検時に新車購入が
吉と思ってしまう。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 00:07:31 ID:aUeaUL6+0
で、エンストの原因は何だったの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 00:47:51 ID:FquA3RXa0
ブリットのヤマハパワーってグリルのフォーチュナエンブレムが赤なのでしょうか?
カタログでは赤で、ネットの中古車見てるとヤマハパワーでも白しか見たことないんですが。
普通のフォーチュナir-Vを誤表記してるのでしょうか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:40:24 ID:eAaESyVPO
気持ち次第で、どうにでもなるよ。気にすんな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 01:49:04 ID:gM2R5h9e0
>>387
5年前に修理で直ってるなら、車検の時に、カーボン除去やって貰えば、
あと数年は大丈夫になるんじゃない?w


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 10:21:26 ID:veeYcmIK0
エンスト被害って、ちゃんと定期的なオイル交換してたのかな?
ま、確かにJZ-FSEはススが多いらしいが、たまにローに落として
エンジン回してやれば防げると思う。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:29:40 ID:v99zGsczO
エンストの件、ヘタにDラーで直してもらうとアイドリングを上げられて乗りづらくなるだけ。
たまに全開にすれば大丈夫。
オレはDラーでマップを変えられて乗りづらくなり、元に戻してもらったよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 22:10:08 ID:RqrcxvAR0
>>388 >>392

2.5Lの直噴エンジンが、なぜ9年間無料点検になったかを調べてみたまえ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:34:40 ID:FquA3RXa0
>>390
いや、ディーラーでヤマハパワーの中古車を買って納車待ちなんだが、遠隔地なんで実車を見てないんだよ。
まさかヤマハパワーじゃないフォーチュナじゃなかろうかと、不安になってる次第で。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 23:52:22 ID:wpj0ACN5O
どなたかマーク2 ir純正ハンドル売ってください

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 22:18:38 ID:wKrfRY/H0
>>394
オイル交換しない・エンジンを回さないという乗り方をするからだろ?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 22:38:03 ID:+AYtkvyE0
1JZ−FSEエンジンは、高速回転させる
ものじゃないと思うけど・・・。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 05:35:35 ID:7zyd9Xnx0
お金無いのでiR-Sの購入を検討してるのですが、
D-4エンジンってそんなにやばいのですか?6年は乗りたいと考えているのですが。
5万キロを購入して6年で10万キロ走行する予定です。15万キロは持たないですかね?
程度の良い100系にしたほうが無難ですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 15:16:56 ID:k8TLnRWU0
初度登録15年3月のirは後期ですか?前期ですか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 17:44:13 ID:wSATUP0q0
>>399
大丈夫ですよ!!
自分、3ヶ月前まで乗ってましたが
なんら問題なかったです。
距離は18万`ちょっとでした。

ATが滑ってきたとか車検時に色々直すと
結構掛かるので手放しましたが。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 18:26:59 ID:cHxXkvRk0
>>399>お金無いのでiR-Sの購入を検討
同じ、大枚叩くなら、本命(多分、IR−V車と思うけど)を買ったら?
因みに、オレは、好きでIR−S買ったけど、購入後、7年経って、
エンジンに何ら不具合の発生なし。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 19:47:07 ID:EgihAKEp0
>>400
車種は?

404 :399:2010/03/09(火) 22:48:34 ID:iLc6tFN50
>>401 >>402
レスありがとうございます。安心して候補に入れられます。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 00:30:22 ID:ySlwf/hh0
2000年の1G-FEの2000ccの
マークUに乗ってる人に質問ですが、
バッテリーの大きさはどのくらいにしてます?
40B19Rだとさすがに小さいような気がして。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 02:39:13 ID:Ye4mOYPZ0
>>403
ir gx110 としかわからない。
グリル変えたいのにどれを買えばいいのかわかんね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 08:01:10 ID:GuzUHXNT0
>>406
iRだからマーク2ですよね。
セダンかワゴンかもわからないの?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 08:28:53 ID:/MIWKwtU0
>>405
40B19Rで問題無いよ
サイフに優しい素敵なクルマだ


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 14:17:56 ID:Ye4mOYPZ0
>>407
マークU専用スレかと思ってたwwwwwwww
マークUirセダンの2000ccのやつです。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 20:43:48 ID:GuzUHXNT0
>>409
年代的には後期ですね。
ヘッドライトの下側全体がオレンジですよね?
↓パソコン使えるならこーゆーサイト見ると便利です。
http://autos.goo.ne.jp/catalog/10101011/grade.html

ってか、グリルは共通装着できるっしょ。
もちろん純正はデザイン違うけど。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 03:58:32 ID:DJiniwUW0
私のマークUiRGX110のステアリングをゴールデンレトリバーにボロボロにされました。助けてください。
JZX110のステアリングがオークションに良く出てますけどGXにも付けられますか?
ウッドコンビハンドルで気に入ってたのに…

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 22:56:20 ID:CqZMQSfg0
今後は、ゴールデンレトリーバー
を車内に乗せるのは止めにすべし。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 04:03:26 ID:bfBbua620
>>412
ハンドル握るだけで手が痛いくらいボロボロだしGXのステアリング全然売ってない。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 08:20:16 ID:0EF7Bq410
110IR-Vでドリしてる人居ませんか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 18:04:54 ID:cYBLDS3c0
ドリしてる奴は居るがスロットルを100スロに換えないと厳しいだろ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 23:03:12 ID:FJxFT1XP0
110前期セダンの値段がこなれてきたので、中古で購入を考えています。
現在が100系の2.5ですので、同じ2.5と思いましたが、
D4エンジンの補償は、9年で切れるという書き込みを見ました。
前期だと、丁度これに引っ掛かるのでちょっと気になっています。
無難に2.0にすべきでしょうか? 2.0だとパワー不足でしょうか?
ほとんど都会の街乗りで、月に1度だけ、山道を走ります。
アドバイスよろしくお願いします。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 01:20:52 ID:VT9pseYb0
月一回しか走らない山の為に地雷の多い直噴を選ぶ必要もあるまい
ゆっくり山道を走ればいいじゃない

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 17:11:41 ID:yGJnX63b0
え〜、110でドリフトなんてチョウカコイイッス〜〜〜


419 :416:2010/03/15(月) 21:46:37 ID:Ox5vKdeK0
やはり、直噴は避けた方がいいみたいですね。
アドバイスありがとうございました。

× 月に1度だけ、山道を走ります。
○ 月に1度、山上にある墓参りに行く為に、ゆっくりですが山道を走ります。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:02:46 ID:R3vHTTG50
いよいよブリット明日納車だ!ワクワク

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:05:45 ID:AAvOAcP90
(´・ω・`) 後期ir-sこないだ高速で20km位、1速に落とし5000〜
     5500rpmで走行したら、気温も高くなってきたのもある
     かもしれないが調子よくなりますた。

(´・ω・`)新車で買ったが2000で良かったと思ってる。

(´・ω・`)オートメカニックに2万キロのマークXの吸気排気バルブの洗浄
    載ってたけど、GR系もデポジット凄いみたいだね

(´・ω・`)次マークXかクラウンの2.5のレギュラー仕様考えていたが
    レギュラーだと燃料代はいいけど不安な面もあって様子見だね





422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 23:28:41 ID:cn44NYg70
グランデGの木目をiR系の木目に交換てできますかね?
もちろんディーラーにお願いしますが。いくらくらい掛かるでしょうか?
程度が良くて安いiR-Sが無いんですよね。でもHIDで5速ATも捨てがたいんです。
どなたか分かる方いらっしゃいませんか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 09:00:22 ID:diJBqHR40
先輩方は何処のサーキットで走ってンスカ〜〜〜???

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 21:32:06 ID:RK9ci0KF0
日光サーキット

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 07:20:33 ID:UtbHWN3c0
どなたか純正のステアリングの外径を教えてくだされ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 12:34:33 ID:8p4X9r4h0
先輩の色はナニイロなんすか〜〜〜???
何馬力くらいなんスカ〜〜〜???

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 08:17:54 ID:ylrt4A5y0
友人の100系のオートライトはエンジンを切るとライトは消えてましたが、私の110系は、オートライトの状態でエンジンを切りキーを抜いてもライトが消えません。
購入直後、前期110のテールをLED化しウインカーリレーを社外のハイフラ対策に交換したのですが、このリレーが原因なのでしょうか?
購入直後はライトが消えていたかは覚えていません。
どなたか詳しい方情報お願いします。




428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 10:32:56 ID:QbrB5Nb60
オートライトてエンジン止めてキー抜いてドア開けたら消えるんじゃないの。
私のはそうだけど

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 23:14:41 ID:pjOFraxT0
オレは、機械に頼らず、自分で消してる。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 12:56:22 ID:4xscVz+/0
発売当初はデザインがダサすぎると思ったヴェロッサが
今ではカッコ良く見える・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 22:37:42 ID:uo/+lKzd0
>>430

マーク×はヴェロッサに似たところがあるが、どちらのデザインが斬新
かといいえばヴェロッサ。マーク×のデザインが旧型のように見える。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 11:35:02 ID:JEx0QLDx0
ヴェロッサは車種不明な所が良いな
これ何て車って?聞かれたり

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 12:33:29 ID:fw5yduYf0
ヴェロッサ作ったのは間違いかも
素直にクレスタだけ廃止してチェイサー残せばいいものを

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 04:26:36 ID:k19aAMsV0
昨日ir納車しました。
今まで良く乗ってたのがムーブとエクストレイルだから凄く高級車に感じるwww7年落ちだけどwwww
でも19インチで溝がほとんど無いからなのかハンドル取られまくる。
19インチのままでもタイヤ変えたらマシになるかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 08:26:41 ID:j+hmDHyA0
おっ、納車おめでとう♪
2000ccに19インチってのも凄いね。
純正の足回りに極太タイヤだからハンドル取られるんじゃないのかな…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 18:37:33 ID:LL6osVLK0
>>434
アライメント狂ってるんじゃね?

タイヤは、playzだと、ハンドル取られること少なくなるけど、サイズあったかなぁ
ただ、轍とかに強い代わりに路面状況がハンドルからわかりにくくなるから
ちょっと攻めようとすると非常に怖いw
普通に走るだけなら、すんごい楽だけどね。そこそこグリップ力あるし。
Vの純正ホイールで履いてみたけど、スポーツ走行を封じられた感じww

ちなみに、playzの前は、RE750履いてた

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 21:43:27 ID:rGI5Q1wA0
漢は黙ってATR SPORT!!!!

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 23:52:16 ID:AHnF2aeS0
RE050、最高!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 06:18:53 ID:7NYLED9W0
1JZ-GEファンです。2001年式最終型エクシードG2.5から乗り換える車がない。110のマークUはデザインが無理プラスD-4だし、ヴェロッサはデザインんOKだけどもD-4で残念。マークXは所詮V6。。。1JZ-GTE/1G-FEから探すしかないかな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 11:19:26 ID:DHZbujxf0
つか、いい加減直6に拘るの止めりゃ幸せになれるのに

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 13:42:08 ID:kfzb8ZN50
BMWにでも乗れ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 14:56:23 ID:StoNzhoY0
アタマの切り替えが必要なようですな・・・。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 02:52:59 ID:nmRMGZ7J0
1JZ-FSEってそんなに残念なエンジンなの?
100ツアVから乗換えでもう速さいらないのでNAで十分なんですが
燃費と耐久性が気になる。
ディーラー車だと特に問題は無さそうでしょうか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 09:25:28 ID:CIjzE44d0
先輩達はノーマルエアロ、ナンスカ〜〜〜???

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 19:34:19 ID:l2FmPnQD0
FSEが付くエンジンは直噴だから、吸気バルブの傘部と燃焼室内に
溜まるカーボンが問題となる。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 22:57:26 ID:lpq4JAUW0
平成15年式1JZ−FSE乗り。
今のところ、エンジン関係で不具合は発生していないお。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 23:19:43 ID:r/ey9Fib0
>>445
FSE=直噴じゃないよ四駆とかD4じゃない2.5NAもある
NAでいいなら120マーク×の2.5がお薦め
燃料レギュラーで燃費もいいし
6速ATの出来がいいから扱いも愉しい

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 12:24:15 ID:nA+ll/uZ0
110マークUってガンメタブラックツートン
無いんスカ〜〜〜???

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 19:42:34 ID:8Bwi6em10
>>447
そーなんだ
ところで120系は硬すぎて駄目。あーゆー野蛮な(失礼)な乗り心地は耐えられんです。
だからGRX130を勝っちゃいますた。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 21:26:22 ID:EBpz2YVB0
>>445
ヴェロッサ買おうと思ってましたがマークペケにしようかな・・。
サイドビューが壊滅的に嫌いなので悩み中。
ハンドリング剛性や走りの楽しみもNAだとマークX>>>110系なのでしょうか。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 21:51:09 ID:ZeJfR7H90
大きさが全然違うからねぇ。
善し悪しの比較はできないのでわ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 22:41:52 ID:RNJrcEiR0
>>447
FSEはD-4エンジンだw

4WDは、-GEエンジンだ。ちゃんと調べてから答えてやれよww


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 08:14:27 ID:2sEgyAMBO
初心者質問で申し訳ないですが
GX115にJZX110の車高調って流用出来ますか?

FRと4WDだと流用出来るかどうかわからないので…。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 08:15:52 ID:bMMigowJ0
チョリ〜ス、110マはパールツートンは有るみたいですが
81、110みたくガンメタツートンは無いいんスカ???

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 10:04:22 ID:w4ghJyVl0
これ、BNのフルエアロだよね。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051012320090919002.html
フォグランプの上についてる銀色の横に長いモール?みたいのなのってなに?
この車のオーナーだった人が自前で用意したのかな?

あとリアのレクサスエンブレムの上の奴も情報お願いします。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051012320090919002.html


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 15:07:42 ID:yUONUfIq0
元が元とはいえここまでダサくできるのはすごい

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 19:44:58 ID:RhHlTeM80
トヨタ車にロッテリアマークのダサさは異常

あんなんつけるぐらいならチンコマークのままでいいや・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 09:00:22 ID:ebOsslku0
BNはいつも下品だなぁ。
お前らエアロは無し?


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 09:08:13 ID:ebOsslku0
ああ、ちなみに俺はヴェロで純正エアロよん。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 09:41:47 ID:yF3gf5AV0
チョリ〜ス、純正でド車高カッコイイッス〜〜〜♪

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 05:34:15 ID:8LBL6zqn0
そこそこ車好きの女の子から
200系クラウンと間違われたことが2回ほどある
クラウンが18系より角が取れてコンパクトに見えるのと
110のマーク×より大きいボディサイズがそうさせるようだ
なんかちょっと得した気分

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 18:19:19 ID:B9RnKyQ30
>110のマーク×より大きいボディサイズ
@マークXのボディサイズより、110系の方が大きい
A110系であるマークXのディサイズより、●●の方が大きい。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 19:53:14 ID:TcLv5Cxy0
ディサイズ?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 22:38:24 ID:aJJ6PyMs0
偉そうに間違いを指摘したつもりで墓穴掘ってるアフォ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 01:33:11 ID:Ww0/fGy00
jzx100からjzx110に乗り換えたら異常にロードノイズ大きいんだけどなぜ?


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 17:28:47 ID:bLO6wkNf0
ぼろいから

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 01:11:28 ID:eeo9n8tj0
タイヤのせいでわ?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 01:19:10 ID:bbInBZEj0
やっぱりタイヤかなあ・・・・換えて変化なかったらもったいないし

ちなみに現在TOYO TEO Plus 195-65-15の5分山です。

REGNOとか履くと違うのかなあ・・・・・?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 02:38:03 ID:Z3cN3c2E0
>>458
ヴェロッサはBNとVERTEXしかないしな
純正が好きな人も居れば、皆と同じでは嫌だと社外にする奴も居るし
人それぞれ好みはあるわな、好きな服を着ろって感じか

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 03:55:22 ID:v1/YdEWt0
>>465
JZXで15インチ?おかしいな標準16インチじゃない?
ホイールは純正?
車重が増えてる分ロードノイズが大きいんだと思うよ
俺、どっちもDNA-dB履いてたけど
110の方が減りも早いしノイズも大きかった

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 13:48:33 ID:V7iktIzZ0
ハードトップからセダンになったことで
密閉性が向上し、メカノイズが軽減されたから
タイヤの音が気になるようになったんじゃない?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 22:17:37 ID:eeo9n8tj0
オレ、昔、REGNOを履いたことあるけど、
静粛なのは、履き始めの時だけ。
時間が経つにつれて、ノイズは上がった。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 02:09:10 ID:jUarfeB30
皆は車高もノーマルで乗ってるの?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 15:02:08 ID:cC69eqPC0
古くて恥ずかしいのにいまどき車高下げたりホイール替えたりてよけい恥ずかしくてできないだろ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 18:10:46 ID:vOLJR4pK0
>>474
君は句読点も打てないのかね?
恥ずかしい奴wwwwwwww

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 20:26:07 ID:BZy5AiF3P
句点は打ってるじゃねーか
wwwwwwwwってなんだ日本語使えよ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:44:19 ID:FOS8EZSiO
古くて恥ずかしいなら乗るなよタコスケ

一々、文章にケチ付けんなポンスケ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 14:53:11 ID:Pag7jL2IO
古い車?
車なんて自己満足な物だから好きなのを好きに乗れ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 18:54:33 ID:3quz9j5Q0
古くても価値ある車ならかっけーよな
4A−GとかFJ20とか
1JZもターボならありかな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:09:37 ID:40Z8oWjrO
新しい車=エライ
とかほざいてる奴はスイーツ(笑)と思考回路が同じ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 17:14:52 ID:5FWbd/MY0
みんな、古いって言ってるけど、今でも、このデザイン
は古く見えないお。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 18:01:39 ID:RoXTc4+mO
デスヨネー

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 12:42:47 ID:jBrDXLECO
今日、行きつけのチューニングショップの人から聞いたんですが…

純正MT車を改造していくと(走り込んでいくと)エンジンが高回転まで吹けなくなるそうです。

実際に、入庫した二台とも同じ症状だったそうです。また、AT載せ替えMTには無い症状みたいです。

電スロが怪しいらしいですが…まだ原因不明だそうで…。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 18:29:38 ID:ygUHy8BU0
電スロのプログラムのせいだろうな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 02:19:25 ID:n7Kk2TGA0
ブリットのエンジンルームから車内に配線引き込む穴ってどこにあるんだぜ(´・ω・)y─┛


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 08:28:08 ID:0zLWE/cQO
クルコン付きステアリングボスを用いて、ステアリング交換した。
ボタンがショボいがとりあえず使える

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 00:27:04 ID:YYup1RTI0
13年式のヴェロッサ25 走行距離5000kmをネットで発見し
早速見に行ったら既に売約だった・・・。
ボディもつるっつるで状態も良く屋根付きガレージ保管ぽかったよ

逃した魚はでかいとは良く言ったもんだね・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 14:58:11 ID:xg3BMSVh0
VR25で5000kmならおしいな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 21:43:26 ID:YYup1RTI0
>>487
10年で5000はすごいなw

ただし、10年たってるから替えるもの替えてないと
あまりおいしくないっしょ。点検入ってなくて置きっぱなしだったら
目も当てられないぞw

前オーナーが老人で、ディーラーの言われるがままに
整備してたら最高かもね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 21:59:12 ID:YYup1RTI0
IDが一緒だw
同じマンション?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/14(水) 22:47:21 ID:O+7MqRFW0
IRVのエンジンはツアラーVのツインターボと比べてどうですか?
中古で探してるんですがタマ数が少ないですよね
あまり人気なかったんですか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 07:05:22 ID:cLpEUT68O
IRVの方が速いでしょ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 08:58:20 ID:MjHldUOd0
100も110もエキマニは同じッスよね〜〜〜♪

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 17:07:25 ID:ou7s+5eN0
中古車雑誌立ち読みしてたらパールホワイトのフルエアロ、DVDナビ付きのIRVで13年式の4万キロぐらいのが97万だった
しかもディーラー系で車検整備代込みってめちゃくちゃ買いじゃないですか?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 19:45:09 ID:mOGaymso0
安いものにはそれなりの訳があるもんだ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 20:26:28 ID:ou7s+5eN0
>>495
普通の中古車屋ならそう考えるんですけどトヨタのディーラーですよ
欲しいんだけどローンが残ってるんできついなあ
多分すぐ売れちゃうんだろうな・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 21:12:48 ID:cLpEUT68O
110系のメーターってオプティトロンに見えないんですけど字発光じゃないの?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:47:08 ID:zIuQhxrjO
マーク2は自発光ですがなにか? 
後期のiR系は普通のアナログだね。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 10:10:53 ID:zclx/kXLO
ブラックアウトから浮かび上がる100系みたいな字発光じゃないよね?コストダウン?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 12:47:49 ID:h9gGcaPa0
110系マーク2買っちまった
2・5リッターのヤツ
先代ティアナ、170クラウンと迷って買ったんだが
果たして正しい選択だったんだろうか・・・

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 13:53:24 ID:yBtFiwlEO
そんなボロ車しか選択肢になかったのがかわいそう

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:58:41 ID:U+NkIjcB0
7年〜10年落ちか、厳しいな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 19:38:49 ID:SfidP9t40
グレードにもよるな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 02:24:55 ID:jwMIZgk90
今のトヨタ車ってエコばかりで走らせて面白い車がないんだよな
ターボのスポーツセダンを復活させろよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 02:50:49 ID:OcZal9Bt0
>>504
スーチャーならあるんだがな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 03:56:57 ID:0M89WleS0
質問です。
TA−GX115 グランデに乗っているのですが、
ディーラーオプションのフロント、リアスポイラー、サイドマッドガード(サイドステップ)
を装着したいのですが、幾らくらい掛かるか知っている方いらっしゃいますか??

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 10:49:31 ID:tXf52FcV0
もう純正エアロは欠品で入手不可

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 15:50:46 ID:HKsQe0Sk0
アトは、ヤフオクですな・・・。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:10:08 ID:tXf52FcV0
一応記載しておくと、3点セットで13万くらいだったと思う。
どこかの倉庫に転がっている可能性もあるから、ディーラーに
電話して聞いてみたら?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 06:10:53 ID:7WRkUYveO
ホイールを変えたいのですが、18インチ9Jでリムが深く、車高短にしてツライチになるサイズを教えて下さい。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 14:52:30 ID:aJnuRTD1O
オフセット +5

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 16:03:04 ID:7WRkUYveO
>>511氏、ありがとうございます。できればオススメの、かっちょイイのを教えて下さい。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:19:54 ID:SGgVaWmB0
オフセット+5って、完全にはみ出るだろw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:16:40 ID:assH4KwR0
ヤッパ、BBSっしょ!

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 01:06:18 ID:Lytb5eWH0
>>504
カローラにMTターボモデルがあったな。TRDバージョンだっけ?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 01:22:26 ID:xH3eog0aO
>>513
ほんまや〜ははは…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 03:19:11 ID:ikcH2JnI0
>>507-509

ありがとうございます。
もう欠品しているんですね。。

もし事故が起きたらどうするんでしょうね??
とか思いました。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 08:46:36 ID:Zq4uz9Kx0
先輩達はやっぱみんなナンバー・110スカ〜〜〜???

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 11:27:49 ID:cx5Ga30SO
時々見るがわざわざえらんで110なんかはずかしすきだろ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 22:47:21 ID:NJtMxN120
>>517
エアロは走行に必須な部品ではないから、すぐに生産終了しちゃうんだよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 09:53:52 ID:uVjsywEV0
えっ、どの車でも形式をナンバーにするってセオリ〜じゃないんスカ〜〜〜???

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:49:38 ID:nv8CLwxu0
クルマによりけりでわ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 18:01:32 ID:3RAUOWX30
型式ナンバー+字光式はDQNのセオリーだな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:46:15 ID:TUUShvSX0
むしろランダムで良ナンバー当てちゃうのが本当のドライバー

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 23:25:13 ID:poFB40xR0
893ナンバーがいいだろ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:16:31 ID:7VyBUO0j0
1がいいと思ふ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:24:57 ID:Ji8stkQA0
品川301
あ・・・1

このポルシェには負けたと思った

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:43:49 ID:1aHUEEiY0
でもさ、東京での一般論だと
ナンバー飾ったり切り番取るのってダサいとされてるけどね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 23:57:02 ID:MZkyrbMb0
東京での一般論って何?
自分は東京人ですとアピールしたいんか?
そういう奴に限って東北人w
自分の車なんだから好きにやったらいいだろ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 01:31:11 ID:19HduwZ80
なにこいつ
110系も安くなって香ばしい奴が増えてきたのは確かだな

531 :506:2010/04/22(木) 05:10:24 ID:kHzRRSkI0
エアロの件ですが、みんカラなどを見てるとブリット用の純正エアロを
110系セダンに取り付け出来るみたいなのですが、実際はどうなんでしょう??
加工が必要なのでしょうか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 16:11:02 ID:pSlWeXOiO
>>527
普通車の白ナンバーで

品川301
あ・・・1
の様に「あ」で始まらない。正確には「さ」から始まる。営業ナンバーならあるが

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 00:30:47 ID:fUgWz1840
深夜、パトカーに呼び止められて職質を受けた
偉そうな察官が俺の110(どノーマル)のグリルを見ながら
「見慣れないエンブレムだな、どこの車だ?」
俺「・・・」

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 08:52:14 ID:s0hHzgdwO
何も言えなくて…夜

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:06:06 ID:vo5P+cuuP
ヴェロッサ乗りに聞きたいんだけど、
運転席のボンネット開ける為のプラスチック部品とワイヤーってどう付けられてた?
アロンアルファ的な接着剤で付けられてたりする?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 23:01:01 ID:dbQR19sa0
>>535
はまる様にしかはまらんと思うが。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 08:00:18 ID:NjMK2GE3P
いや、まあ、そうなんだろうけどさ
いやね、最近ワイヤーと部品が外れちゃってね
プラスチック部品の裏側見てみたら何か黒い接着剤が手に付いたから、皆もこうなのかなあと思ってさ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 20:36:41 ID:DgZbYxPW0
ブリットのトノボードとトノカーバーのがたつきがひどいがなんとかならんのか
もともとひどいらしいが

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 13:39:31 ID:ILLwgo260
もともとならそういう設計で作ってんだからどうしようもないだろ
中古ならがたがたぬかすな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 17:32:33 ID:yGQv1EBD0
クッションテープを貼ってみてわ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:38:26 ID:VGzPRJ3u0
古くなってきた車のビビり音って気になりますよね
皆さんはどうやって音源突き止めて対策してます?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:18:59 ID:isVsDMZn0
オレは、走りながら、これを使っていまふ。
ttp://www.toolsisland.jp/?pid=10851167

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 16:20:48 ID:Kg0zAzNc0
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/detail.html?product_id=2995
このページの最終更新日って・・・

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 16:51:01 ID:CNyevovn0
このエアロシブイ
http://gedo-style.net/g/?v=585345&d=d.jpg




545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 20:42:09 ID:Bl9N4i9w0
ゴバ━━━━(゚∀゚)━━━━ク!!!!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 03:31:58 ID:ZiuSR/NJ0
待ちに待った連休だ!
今日は気合入れて洗車したるで!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:20:15 ID:y9Mh7L1m0
気合い入れすぎて、傷つけないようにwww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:07:14 ID:aLkPbR2S0
>>542
すげー
参考になりましたdd

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 18:46:19 ID:KR3MN5a80
誰かクラッチペダルの品番と値段を教えてください。
弱ったお…

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:04:02 ID:90sT10+k0
後期グリルは前期にポン付け可能でしょうか?
後期仕様等にしている方情報いただけたら幸いです。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:07:03 ID:TAhIaAmD0
どうしたん?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:54:52 ID:onqKSFt80
http://minkara.carview.co.jp/userid/119016/blog/17585858/

後期G-Fourも解体される時代とは・・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:10:53 ID:UbiCARAs0
>>550
可能だけど、見る人が見たらすぐ分かるから
結構恥ずかしいよ
社外パーツにするならまだいいけど

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:06:40 ID:fsmP+zLH0
>>550
可能だよ。
>>553
本人が付けたいと言っているのだから・・・。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:34:14 ID:5jLSlf1/0
>>552
もったいないなぁ・・・
部品取りとしてもらってあげたかったwww

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:24:00 ID:mA6pYHRd0
発売から、10年も経つからねぇ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 08:13:31 ID:PP2jmGJr0
110マーク2のHIDバーナーって
自分で簡単に替えられる?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 08:47:03 ID:9Mh/LiBr0
うん

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 08:50:01 ID:PP2jmGJr0
d

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:32:59 ID:6FqfEoQK0
工具・設備・知識があればどんな交換も可能。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:23:11 ID:C7xq7kz70
100系に比べたらえらいめんどくさいがなw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:29:25 ID:twPN3G7C0
>>560-561
すげー簡単だった特殊な工具も要らなかったし
かかった費用は商品代左右セットの1900円だけ
ストッパー外すのにちょっと手の甲擦りむいたけど

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:21:02 ID:ClkGvX+W0
よく知らんが黒のブリットって霊柩車にそっくりなのな。
スーパーの駐車場に霊柩車が入ってきたかと思ってビックリしたわ。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:52:08 ID:5MumDIq10
はい、よく言われます。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 07:00:21 ID:XlxJV/5u0
↑よう、俺

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 12:24:08 ID:yAVw+scr0
>>564-565
お前らの勤務先は火葬場か?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:37:36 ID:Y6BXfoNK0
金のオーナメントを付ければ、これ最強!

568 :564:2010/05/10(月) 00:59:35 ID:I4Xne3vj0
300psの霊柩車です。

569 :565:2010/05/10(月) 01:03:26 ID:wMG4PDqq0
TVを14台設置した霊柩車です。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:06:53 ID:wMutBskT0
そう言えば黒のブリットってピカピカに磨いてるの多いね

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:48:51 ID:QVtgPlUM0
ヤッパ、霊柩車を自認しているのかも・・・www

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:16:49 ID:n3VoFeii0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020375920090912001.html

自分の付いてないんだけどキー下のスイッチの UP/AUTO DOUN  のスイッチって何?



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:27:56 ID:PRyhLhlS0
>>572
DOUNじゃなくてDOWNな
あれはコーナーポールのスイッチだよ
助手席前のバンパーになんか生えてるだろ?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:48:17 ID:n3VoFeii0
>>573
サンクス
初めて知った

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:11:53 ID:aSX02ay30
音響かなりいいですな
前ゼロクラウンに乗ってた時と同じ?
似たような印象を受けたんだけど

中古でもらったもんだからよくわからん
けどマークXと同じような乗り味だしクルマとしては素晴らしい出来だと思う

長く付き合っていけそうだ



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:19:57 ID:DOwMDywO0
>>572
こんだけイジッてあるVでヘタクソ棒とか失笑もんだろ・・・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:35:38 ID:D9vbwWAX0
>>572
エンジンはイジってないみたいだね。オーディオも純正のようだし。
しかし、ir−v車で、コーナーポールをオプションで付けるなんて、
ある意味、可愛い。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:29:10 ID:v7hk+y+b0
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004251.jpg

この黄色で囲ってる部品の名称何でしょうか?
お教えくださいお願いします。

エンジン形式はお分かりかと思いますが1JZ-GTEです。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:35:02 ID:k3b1qE1N0
>>578
部品カタログで見る限りではおそらく
フェールポンプレジスタ(部品番号:23080-46070)と思われる。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:37:32 ID:2COzGeUk0
110系は100系よりは出来は悪いよな。きしみ音がひどいし。
かなりコストダウンしてるらしいし。例えばインパネは100系はビス止め、110系ははめこみ等。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:54:41 ID:8R/0hsBu0
そういう理屈だと俺が前乗ってた90の方が出来がいいんだろうか
110の静かさにはちょっと驚いてるけど

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:03:22 ID:3hzyjAfc0
2500グランデ乗ってるが皆さん燃費どれぐらい?
前車がサファリだったから燃費の良さに驚いてますわw
サファリのころはリッター4ぐらいだったからなぁ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:52:39 ID:YJzko7V+0
>>580-581
時代の進歩と言うか合理化でしょ
簡単かつ高品位
部品点数や設計の秀逸さでは90が最高のマーク2だと思うよ
でも、今の130マーク×も実に良く出来てる
裏を見ると悲しくなるんだろうけど

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:29:53 ID:2lqgiYs50
俺は100系のツアラーVが最高傑作だと思ってるがな

585 :578:2010/05/13(木) 21:45:20 ID:8eLqZh8C0
>>579
お教えいただきありがとうございます。

二年前の車検後から、エンジンが暖まってるときにエンジンを掛けるとセルだけ回り掛かりにくいという症状に悩んでいます。
たとえば、30分ぐらい乗り→1時間停車→掛かりにくい(セルだけキュルキュル回る・・・)
夏の炎天下に車を放置してもこの症状が出ます。
エンジンが冷えてるときは一発で掛かります。(冬なども気持ちいいぐらい掛かりがいいです。)
走行にはまったく支障ありません。
支障があるのはエンジンを掛けるときのみです。

※症状が出る前

走行後、デフの上にあるチャコールキャニスターから外気放出でよく液体が排出されていた。

※症状が出た後

走行後、デフの上にあるチャコールキャニスターから外気放出されなくなった。
バッテリーを数日外しエンジンの学習をしようとしてアイドリング→回転数がどんどん落ちていって500以下になりエンスト
その後キーを抜き取りエンジンを掛けると回転数750あたりで安定しかし、暖まった後時間を置くと掛かりにくい・・・・・

★症状が出た後に換えた部品

バッテリー・プラグ・プラグコード・イグニッションコイル・イグナイター・エアフロセンサー・アーシング取り直し
O2センサー・水温センサー・チャコールキャニスター・インジェクター(オーバーホール)

いきつけの車屋もあとはカム角センサーかクラン角センサーしかないと言ってます。
ご意見お聞かせください。   ヴェロッサ VR25 MT 12万キロ


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:09:30 ID:js77y+iF0
>>585
その車屋はダイアグ見てないのかね?
まずは基本に戻ってECUリセット→学習→ダイアグ見てコードがでてないか確認

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:33:40 ID:8eLqZh8C0
>>586
レスありがとうございます。

ディーラーでは拒否されるのでダイアグ見れてないです。

588 :578:2010/05/13(木) 22:39:43 ID:8eLqZh8C0
書き忘れです。

スロットルも交換しました。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:01:03 ID:f9O1XynO0
>>587
90乗りなので100は詳しくないんだが、90と同じなら診断コネクタの端子を
短絡してエンジンチェックランプでコード確認する方法があると思うので
ディーラーで修理書からダイアグコード一覧とやり方のページをコピーして
もらうか、いきつけの車屋に頼んだら?
原因もわからずに思いつきで部品交換するやり方は一番金がかかるよ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:05:13 ID:f9O1XynO0
ごめん、100じゃなくて110ね。
そのやり方が110系も通用するかは不明。


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:26:02 ID:tv/7BNH60
110系のマニュアルシートはあまりにがたつきがひどい。フレーム変えても
直らん。まったくどうにみならん。同時期に売られているプレミオ等は
がたなんかほとんどないのに。まったく見えないとこの手抜きがひどい
トヨタ車

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:38:31 ID:aQRR23ht0
>>591,>110系のマニュアルシートはあまりにがたつきがひどい。
オレのは、IR−Sでマニュアルシートだけど、全くガタつかない。
具体的にどの辺がガタつくの?
オレのも、何れそうなるかと思うと怖い・・・。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:24:54 ID:AszX+bGkP
マニュアルシートって何?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 05:21:21 ID:3NZDU1Qq0
パワーシートじゃないやつ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:12:59 ID:6aXcF4kTP
カーブとかでガタッとくるな、ヴェロッサも
レカロに変えても無駄なのかなあ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:52:31 ID:fkLoC6oj0
シートなんて設計・素材・工法・製作まで下請けに丸投げなんだから
当たり外れがあるのは当たり前
こだわりがある人は載せ替えればいいだけのこと

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:43:15 ID:UUwmVlMh0
発進時のABSの動作確認音のでかさはなんとかならんのか。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:18:10 ID:acz1wCx70
( ゚д゚)ウッウー

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:47:07 ID:hD9ORceq0
110マって黒銀ツートン有りますか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:06:34 ID:CvL+osYO0
>>599
梨。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:25:40 ID:UHUk0ViA0
ブリット乗りの方、ヤフオクで車高長テスター探してます。
半額返金なので入札1なら3万円。
安さには興味あるけど、信用できないので入札できないw
同様の出品を沢山してるから業者さんだろうけど、どれほどのメリットが
あるのだろうか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:50:40 ID:5b3YcLuV0
乗り換えの予定はないんですが、
ヴェロッサの2Lに乗られてる方
使用状況と平均燃費、これまであったトラブルを教えてくれませんか?


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:35:20 ID:uGKyJHPh0
白、金ツートンはあるのに黒銀は本当にないのでしょうか。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:50:34 ID:6HcFM14g0
しつこい香具師だな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:51:57 ID:s8C2jqGL0
無いものはない

そんなに黒銀がいいならオールペンしろや

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:00:12 ID:7Gu4aEzu0
あるよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 01:46:52 ID:t2tBIZu80
ブラックマイカじゃないの?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 04:16:49 ID:MUu6s94Q0
>>597
グレードはなに?
俺の2.5Gはエンジン始動時にカチカチ聞こえるけど
「発進時」は静かだよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:43:30 ID:T6fyu2xk0
>>606
画像アップキボンヌ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:01:27 ID:A9XvII5q0
オール金色のカラーはありますか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:04:55 ID:6OP6S9sO0
オールペンなら、ありうるお。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 09:57:57 ID:lmybIxRY0
子供は黙ってなさい

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:07:46 ID:Yq6Afblv0
ヘッドライト磨きの後に、コーティングをするためのものはどこで
売っているんだ〜い?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:31:58 ID:TR7GhJMTP
板違い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:21:12 ID:7iI5dDIU0
最近サイドブレーキとABSのランプが点灯、TRCOFFのランプが点滅すると言う症状が出るようになったんだが
この症状について知ってる方がいましたら詳細を教えて欲しいです。

ちなみにヤマハパワーのMTです。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:32:49 ID:kjZOrZ6W0
純正EMVナビ(DVD)って、いつまでデータ更新されるのかな?
同形式のナビってまだ新車販売に使われてる?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:38:15 ID:xzFRvgeu0
>>615
Dラーでチェックしてもらえば?
各輪のABS速度センサーの故障とかの可能性が高いんじゃないかなぁって思うけど。
ABSヒューズ抜いて、点滅が無くなるようなら、ビンゴだと思うけどな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:46:43 ID:vDcZNJJ20
>>615
ブレーキパッドが減っている

619 :>>615:2010/05/26(水) 20:31:41 ID:e5Iq81+00
>>618ブレーキパッドで615のような症状が出るんですか?
最近パッドが鳴くようになってきたのでビンゴかもしれない。

パッド変えて直らなかったら素直にDラに行きます。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:10:19 ID:SFlXH0DI0
↑ ブレーキパッドの減りという単純な原因ではないと思われ。
事は、制動に関わるだけに、早急にデーラーで点検を受けるべし。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:50:00 ID:UIFa2j3s0
ヴェロッサのツートンあるの。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:22:09 ID:ooiyOK120
まだツートンカラーにこだわってる奴いるのか
そんな時代遅れのカラーリング今時ねーだろ
昭和か

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 17:18:34 ID:wU2RUSWZ0
110系が発売されたのは、平成12年10月で、
その時もツートーンがオプション設定されてたから・・・。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:11:41 ID:lfPieM0AP
ヴェロッサにはねえ
マーク2は上の方にも書いてあるとおり白と金の組み合わせならある
オール金、黒銀などという趣味の悪い昭和カラーは存在しない
ブリットは知らん

みんカラ等でそういうカラーリングの車を見て言ってんならそれはオールペン以外あり得ない

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:46:24 ID:FMaE5w7f0
>>616
6月1日に新しいソフト出るよね

03.12〜04.11 08664-00V16
00.10〜03.11 08664-00V15

更新は該当ナビ打ち切り後5年。
98年モデルでは99〜03年まで更新され、05年は03年版が継続販売となります。
とのことだから、08664-00V15 はもう更新されないのかな?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:26:39 ID:sOtBpeb90
>>615
ブレーキランプをLEDに変えてない?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 05:42:16 ID:Nd4R8Mv+0
>>626
最近までLEDにしていて、片側が着かなくなったので今は純正球を入れてます。
LEDの時もたまにこの症状は出ていたのですが、最近は以前より頻発するようになりました。

ブレーキを踏んだ瞬間に点灯したり、友人が後ろを走っていたときにブレーキランプがたまについていないということを指摘されたので、やはりブレーキ関係が濃厚そうです・・・


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:09:16 ID:0Hr4caWb0
>>626
ブレーキランプのハーネスが怪しいかも

その症状が出ても
走行自体問題ないでしょ??

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:12:50 ID:T7X2XzmD0
だからパッドだっつーに

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:39:57 ID:OsY2cTT00
110000kmだってのにまだタイミングベルト交換してない
ヤバイだろうか・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:30:43 ID:dyvtqjRU0
>>627
リレーじゃね?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:48:40 ID:DCdy0pi00
>>627
エラーコード履歴見ればすぐわかるんだから、素直にデラ持ってけば?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:36:49 ID:f1aKA95+0
近々ヴェロ納車されるんですが純正OPのスポーツグリルが気に食わなくてorz

エクシードグリルで検索すると結構ヒットするのですが品番がわかりません

誰かエロい人おせーてください

634 :>>627:2010/05/31(月) 19:59:09 ID:ETjgXltD0
とりあえず注文しているパッドがまだ届いていないのでパッドを交換してダメならDらコースですかね。

>>628の言うように走行には特に問題ないので・・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:30:36 ID:lRZGvEMn0
>>627
>>友人が後ろを走っていたときにブレーキランプがたまについていないということを指摘されたので、

これに関してはおそらく、MT車はブレーキペダルのスイッチを調整してやらないと、
ブレーキランプが付く前にブレーキの引きづりだけで停まってるからだと思う。
俺のもそうだった。
パッドを交換してたから、渋滞の時なんか殆どブレーキランプが付かずに停止してたらしいw
確か90系の頃から言われてたはず

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:14:59 ID:gi3uSju6O
jzx110ブリット2.5に2.0セダン用のダウンサスは取り付けできるのでしょうか?
安い出物を見つけたので

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:40:14 ID:i0Pl3vRA0
セルフレベリング付きだったら、装着は出来ても車高は下がらないよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:40:58 ID:i0Pl3vRA0
↑Rrだけね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:00:20 ID:gi3uSju6O
>>637
irsセルフレベ付きです
2.0セダン用だったら少しは車高落ちるかと思いまして
全く落ちませんかね?

640 :637:2010/06/03(木) 18:13:27 ID:i0Pl3vRA0
>>637
Rrだけ全く落ちない。
俺もサス2回買ってRr2巻きカットしたりしたけどダメだった。
その後レベ無しのRrサスを買って解決したけど、今はHKSのアルテッツァ用車高調で落ち着いた。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:20:07 ID:gi3uSju6O
>>640
やっぱり落ちませんか(´・ω・`)
おとなしく金貯めて車高調かいます
レスありがとうございました

642 :640:2010/06/03(木) 20:30:39 ID:i0Pl3vRA0
安価ミス>>639

修正 レベ無しのRrサスを買って→レベ無しの純正Rrショックを買って

純正Rrショックは2本で7Kくらいで買った記憶がある。新品か中古かは忘れたけど。
けど、やっぱ車高調がいいよ。貯金がんばれ!
HKSのハイパーMAXおススメ^^

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:03:01 ID:rntvTH4K0
トヨタ「ヴェロッサをチェイサーって名前で売ればよかったと思っている」

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:53:19 ID:XpjYacT10
最近品質が落ちたと言われてるけど、110系の頃は良かったのかな?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:40:44 ID:KsiLj0vOP
>>644
バブル崩壊以降の合理化と組み立て品質の低下は
年を追ってヒドくなる
110もパーツはチャチだし組み立て精度も悪い

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:08:25 ID:YdkczQF70
ポジション球交換してたらライトユニットの中にバルブ落とした orz
ググってたら、針金や紐の先に磁石を付けて落としたバルブを釣る方法を知った。
うまくできるかなー?
最悪、ヘッドライト外さないといけないんですけど、ネジの位置とか参考になりそうな
画像のあるサイトありませんか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:32:20 ID:nYI6PxuHO
みんからでググレ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:24:16 ID:WI6he8HNO
jzx110ブリットにセダン用のショックは装着出来るんでしょうか?
KYBのNEWSRが欲しいんですけど、ブリット用とは表記されてないので


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:17:01 ID:b/pqF3su0
アルテッツァ・アリスト・クラウン用が出来ると思うよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:07:52 ID:WI6he8HNO
>>649
jzx110マークUセダン用は装着OKですか?

651 :649:2010/06/14(月) 23:12:52 ID:b/pqF3su0
確か短いって言われた記憶が・・・
要確認。すまん。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:56:26 ID:WI6he8HNO
>>651
勝手に装着出来ると思いこんで勢いに任せて
ポチらなくて良かったです。
ありがとうございました。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:47:17 ID:Bv0/ClsA0
>>646です。

百均で買った狭いトコのネジとか拾う棒でポジション球拾いました。
マジックハンド(死語?w)みたいなやつ。
ユニット内に傷が付くし、うまく縦につかまないと引っ張り出せない。
かなり頑張って救出しましたが、次落としたらユニット外します。

ちなみにT10バルブは鉄部分が少な過ぎて磁石に引っ付かないので拾えないです。

ユニットの中は簡単に傷が付くので、落とした人は素直にライトユニット外した方が良いです。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:29:08 ID:pypqptq3O
>>648です
流用したいのでアルテッツァ、アリスト、クラウンの型式を教えていただけませんか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:14:09 ID:tjuDfHO70
流用なら調べれば直ぐわかる筈だろ?

110ブリiRに10アルテ付けたこと有るが
レバー比が違ったような・・・
110セダンはそのまま付く
クラウンは170なら付く

アリスト160は別物だろwww

656 :649:2010/06/15(火) 21:16:50 ID:WgNHXjZs0
アルテッツァ SXE10
アリスト   JZS160/161
クラウン   S170系

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:44:53 ID:1ILYHxP40
>>653
そもそも、ソケットにはまってる物を落とす方が難しいんじゃないか?
2回ぐらい変えたが(純正>白色>LED)、狭いだけで全く問題無く出来たぞ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 09:51:53 ID:3s79nyuZ0
先輩方の110マ、110ヴェロは
何馬力でなんちゅうタービンっっすか〜〜〜〜???

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:57:00 ID:7pbcItUc0
110系マークUの『無事故』車でも遠慮なく解体されます

http://minkara.carview.co.jp/userid/184144/car/473707/2095852/photo.aspx

http://blogs.yahoo.co.jp/acv30gsv40/21596833.html

(´・ω・`)ショボーン

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:08:39 ID:VXk+jWxL0
まぁ、発売後、10年経過車ですからなぁ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:33:42 ID:RrCSdmuo0
先輩、10マンキロ越えなんてヨユ〜っすよ〜〜〜♪♪♪


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:41:40 ID:mF58Whsl0
過疎化キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:06:30 ID:sB5dW9gA0
ブリットの標準グリルとスポーツグリルはどちらが見栄えがいですか。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:01:10 ID:eF3z5n7w0
好みの問題かと。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:29:40 ID:TdVQo5t60
俺中古で買ったときスポーツグリルだったけど
飽きたから今純正グリル
でも気分でスポーツも
2つ持ってると着せ替えできるから素敵

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:04:42 ID:Iao1/TT80
後期グランデグリルかっこいいんだが。
フォーチュナでグレーMの俺のマシンには似合わないだろうなぁ・・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:26:28 ID:S3BW3jdkO
>>642
遅レスですが、HKSのハイパーマックス買いました。中古ですけど・・・
ピロアッパーなのでカチャカチャ、コトコトと異音がでますね

減衰力調整は左回し→柔らかく、右回し→固くで合ってますか?
取説がなかったのでわからないもので

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:08:11 ID:fyTuqXd40
ヴェロ VR25 MT

質問です。エンジンを掛けていない状態でアクセルペダルを踏むとスロットルの辺りから「カチャンカチャン」ってバネのとこが言ってます。
皆さんもこんな感じですか?それともバネがへたってるんですかね?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:38:43 ID:fByH9GF/O
俺グレメタのフォーチュナにヤフオクで買った純正グリル漬けてるが違和感無く収まってるよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:49:10 ID:FB/KBjWWO
あげ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:25:46 ID:g5L1bhXj0
ヴェロッサの純正のスタッドレスって何インチのがあるか分かりますか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:40:43 ID:FOMfpA0m0
500馬力くらいのドリの先輩ってフロント、リア
それぞれタイヤのサイズはナンスカ〜〜〜???

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:33:29 ID:NhrRSZnJ0
純正スタッドレスw

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:01:03 ID:bGjAcqYz0
マッジッスカ〜〜〜
せめてフェデラルSS595の255/35/18だと思ってタス〜〜〜

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:24:03 ID:ASzX2Xs/O
ヴェロッサのエアロ塗装をDIYでするんですが、カラーNoはパールの場合は062でいいでしょうか?

あと、パール無しのホワイトってヴェロッサに設定ありますか?

どなたか知識をお貸し下さい…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:02:22 ID:D+WC9qd20
んなもんボンネット開けりゃ一発でわかんだろ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:56:07 ID:wLSdbBhg0
>>675,>知識をお貸し
「知恵」が正しいかと・・・。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:24:11 ID:9LSyUQcu0
うちのヴェロッサ走行18500くらいなんだけど
これより走ってないのいますか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:38:31 ID:hzKGbMlJO
↑今俺のIRVが8500キロ室内保管
年2回くらいの給油


今ヤフオクにフォーチュナテール出品されてるけど非フォーチュナにフォーチュナテール入れたらダサいかな?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:48:38 ID:zU7jQsgn0
>>679
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67639397

これ?


フォーチュナのパーツってディーラーで取り寄せできる?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:26:59 ID:oyVVcXlJO
周りの意見に左右されずに自分の扇子を信じるんだ!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:18:10 ID:4GvQ/JxV0
>>679
「ナンチャッて、FORTUNAだ!」
と後ろ指さされる危険あるかも。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:50:25 ID:g/xZ0jz1O
でも純正テールよりフォーチュナテールの方がかっこいいよね?

後期仕様はたまに見掛けるけどフォーチュナ仕様って見掛けないよね。


需要ないのかな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:11:52 ID:U2CYuOc1O
フォーチュナーテールってスモークがかかっているだけでしょう?

アレだったらスモークに塗った方が安い気がする。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:42:04 ID:l98n/9nr0
誰か前期テール格安で売ってくれる人いませんかね・・・・?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 12:52:12 ID:FNTQg0YPO
>>685

テールってテールランプですよね?


住所教えてくれたら差し上げてもいいですよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:45:05 ID:dJfWJkFH0
愛華みれサイコー!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:00:58 ID:8oy1LyLLO
きょうび、他車種の顔面移植とか珍しくも無くなって来たし、同車種の前期後期の着け替えに依る人の目なんか気にしないで良いっしょ



















知らんけど

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:28:18 ID:aTa8MZWEP
社外に換装ならかっけーけど
別車や別グレード純正品の換装ってすっげーだせーよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:54:21 ID:WkledZMl0
子供はだまってなさい

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:58:54 ID:B2QhQP+PO
なんかリコール着たな。エアバックから鉄片が飛んで来るとか危険すぐる。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:24:26 ID:vFmSyBta0
社外エアロでも純正エアロでも自己満足だよな
車に興味無い奴からみれば皆同じだし

昔俺の知り合いはリトラの車は全部セブンだと思ってたからww

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:51:46 ID:+NLgn33l0
もれもビギナーの頃はハッチバックはすべてハチロクという
カテゴリーかと思ってたす

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 10:45:24 ID:rO0aQVpO0
わらったwww

車って興味ない人にとっては単なる移動手段だしな



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:41:25 ID:+NLgn33l0
っすねWWW

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:10:52 ID:WbnKGZoQ0
チョリス(^з^)-☆110の先輩方〜〜〜
18インチで何馬力クライ有れば2,3速ステージなら
ウハウハですか〜〜〜???

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:53:04 ID:8alLWp3uO
もう こんなヘンテコなレスしか無いのか





















698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:21:36 ID:uSvCk5Al0
ネタ切れということでしょうな・・・。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:36:54 ID:7WvQB/bs0
14年式ヴェロッサVR25ATのスペチアーレ紺、75000キロですが、どのぐらいで売れますかね?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:59:55 ID:lmrB5D6V0
>>699
20〜30万ぐらいじゃね?

ヤフオクに出せば40万ぐらいで売れるんじゃね?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:18:19 ID:/ANqcM1PO
タバコ2カートンで交換しろやゴルァ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:49:43 ID:RBmonzlT0
う゛ぇ?やっぱし黒銀ツートンあるんですか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:06:54 ID:iXh1WuvS0
さて、ナンバー灯をLEDに換えるか。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 01:23:04 ID:MhqycJTY0
ヴェロッサ、カッコイイね♪

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:06:46 ID:f+/J5XjAP
ヴェロの助手席側の小さなスピーカーのカバーがいつの間にかズレていた
歪みかなあ・・?
押し込んでもハマらないから買ったとこに電話するか
なんか細々とした不調が目立ってきたな
アクセル踏んで1500回転過ぎくらいになると、カチッてペダル越しに異音を足に感じるし
ギア切り替え音?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 08:41:56 ID:c8G5g/k3O
そろそろナックルショート加工するかな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:32:20 ID:I/+n+NuO0
こないだ富士スピードドリコースにヴェロのシャコタンに
白人が運転してたっす〜〜〜♪♪♪YO

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:18:30 ID:c8G5g/k3O
マジで〜

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:38:24 ID:q6hnE+G80
http://www.tripcomputer.ru/Toyota%20MARK%202%20JZX110.htm


これの販売メーカーわかる人いない?

海外製なのかな?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:36:25 ID:0LOZqQ1n0
面白そうだが何が表示されてるのかさっぱりわからん

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:20:35 ID:SxYvg5Ri0
>>709
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.tripcomputer.ru%2FToyota%2520MARK%25202%2520JZX110.htm&sl=ru&tl=ja

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:10:50 ID:3t1UdGTh0
色々な情報を表示できるみたいね。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:23:02 ID:XROVd45x0
>>711
クライシス価格!
2500 こする。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 11:18:23 ID:/Up20NRG0
電柱に衝突し炎上、乗用車の男性2人死亡

http://minkara.carview.co.jp/userid/293751/profile/
          ↓
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/200718010.html

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:18:57 ID:vqkVxh/20
↑なんでわかったの?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:05:37 ID:E6Z40nZU0
【不謹慎】事故画像・動画等から車種を特定するスレ10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1275179991/

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:08:22 ID:0fPlHpDcO
ヴェロッサてデザイン神だな。


現行マークXもいつかは





と呼ばれるんだろか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:11:01 ID:ciEtKekNO
無いな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:06:20 ID:QhE70t8sP
130マーク×はエコノミーカー
サイドスカートはドライバーで交換できるし
リアシートは分割可倒式だし
いろいろやっすい

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:06:29 ID:9FpwqjH90
>>719
それらが「安い」と結びつかないんだけど…
俺の想像力が足りないのかね?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 01:09:24 ID:WZY9K1GZ0
5年間100マ後V5MT乗ってるんだが
やっぱ110マ後黒かっこいいと思って欲しいんだが
ATにするつもりなんだけど今時4ATでも悪くない?
クラウンとかの6ATも気になるけどやっぱ1Jのがいい。
あと燃費はどの位ですか?100VMTは7〜9です。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:56:32 ID:kCJKiPhIP
あの時期の5速ATはクソだよ
1・2・3のシフトパターンが悪すぎる
まだ4速の方が使い勝手がいい
だからVには4速なんだろうね
燃費は踏めば5〜6、省燃費走行や高速巡航で8〜10

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:02:04 ID:WZY9K1GZ0
>>722
燃費サンクス、ATだしあんまよくないな。
でももう我慢できんわ、決めてこうかな。

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