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【AW】TOYOTA MR2 52台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:19:29 ID:l30FqUom0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 51台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254912320/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:【千の】TOYOTA MR-S 37台目【風になって】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717499/

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:20:25 ID:l30FqUom0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:21:14 ID:l30FqUom0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:21:47 ID:l30FqUom0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

5 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:28:55 ID:ixV/cGul0
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/
【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/
【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243953226/
【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/
【AW】TOYOTA MR2 49台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249539837/
【AW】TOYOTA MR2 50台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252559363/

-----//
以上、テンプレここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 17:06:04 ID:8GlMXUqxO
>>1
ゲキガン乙!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 18:47:01 ID:b6TpU7dxO
とりあえず2を取っておこう。
村長乙っす。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:57:58 ID:14A/T2voO
MR乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 23:11:43 ID:+DJhds05O
乙4持ってるよ。
危険物の取り扱いは任せろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 23:37:54 ID:oqZBzL4CO
廃屋満〜単

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:33:18 ID:bRvPX27X0
乙四取ったら1〜6とりあえずフルコンプするのは仕様。簡単だし

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:48:22 ID:zr54ew1DO
書き換えしそこないました(泣)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 04:41:38 ID:j2IqLtj2O
ガンダムMR2
マジンガーMR2
鉄人MR2
ヴァルキリーMR2
ナイトメアMR2フレーム
ニルヴァーシュMR2

出そうと思ったらキリがないな

かく言う私はギアスやってたときのデュアリスのCMに惚れかけました
…変形するなら、という条件で

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 08:40:10 ID:2mW/awtE0
デュアリスの変形デザインはニルヴァーシュのデザインした人と一緒だな
マクロスの方が有名だけど

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 08:49:29 ID:36CPdcPx0
>>14
アスラーダも入れといてくれw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 10:15:53 ID:zr54ew1DO
どうしてもトランスフォームさせたいみたいだねw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 10:30:33 ID:d1fk9OIM0
ガキは失せろ。 リアルに年2〜300万掛けられるのだけにしろ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 11:55:47 ID:fFqZVQLj0
あなたの愛車を“初音ミク痛車”に SUPER GT仕様で公式ラッピング
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0911/11/news080.html
SUPER GTの初音ミク痛車ラッピングを手掛けた企業が、自家用車向けラッピングサービスを始めた。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 12:58:51 ID:7mBvE7kFO
>>18
50万強か
悩む価格だな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 17:51:12 ID:03YzHLomO
MR2に乗ってる連れがとうとう降りた、子供ができたから諦めもついたらしい。
これで周りは皆ミニバン乗りになった、独身だけどMR2があるから俺は幸せ者だと思うが
周りにMR2乗りが居ないのは寂しいかもしれん、なんか愚痴ってスマン

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 17:56:33 ID:aOD/t3wd0
>>20
今はネットがある。
回線の向こうに仲間がいると思えばいいじゃん。

仲間と思いたくない奴は無視すればいいし。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 18:17:09 ID:36CPdcPx0
>>20
自分もいつかはそうなるのかな。
なれたら嬉しいはずなのに、それもまた悲しい気がする。
両立は難しいな(´・ω・`)


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 18:24:25 ID:RHiQyMce0
みんカラのMR2乗りは癖のある奴ばっかりで仲間と思いたくない奴ばかりだww

24 : ◆SWspeedupg :2009/11/12(木) 18:40:40 ID:wHE47QYV0
>>21
>今はネットがある。
>回線の向こうに仲間がいると思えばいいじゃん。

同意

ついでに、俺っちネットですんごいモテモテwwwwww
毎日携帯にもPCにもデートの申し込みメールが大量にくるwwww
全員知らない女の子だけど、みんなすごい積極的wwwww
あ、自慢してごめんね^^

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 18:51:47 ID:5imGd9ap0
>>24
奇遇だな。俺も誘惑メールがすごい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 19:46:32 ID:e4gfjlgw0
>>24-25
出会い系サイトのサクラってオチw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:12:43 ID:5imGd9ap0
昔の川口探検隊・今の藤岡弘探検隊は楽しめないタイプだなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:26:14 ID:zr54ew1DO
まあ その僕は・・・ の口かい?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:40:45 ID:x/l25Q2W0
>>27
懐かしいねw
隊員が毒グモとか毒蛇に襲われるシーンが好きでしたw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:55:46 ID:EyYyFM8IO
てすと

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:56:18 ID:5zlp1vfR0
てs

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 21:02:44 ID:M7P+Nd9v0
test

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 21:21:46 ID:7mBvE7kFO
面接

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 22:14:00 ID:XhK0qhIrO
SW20のMTオイルって何L入りますか?


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 22:18:45 ID:gDlf1YeX0
>>24-25
それスパムだから


ここまでコピペ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 22:43:32 ID:j4v+CgWPO
体調悪いときに車乗るもんじゃないな。
ボーっとして危うく信号無視するところだったぜ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:49:00 ID:9ZTAeTs30
最近の書き込みは、知性の足らない奴か周りが見えてない奴しかいないとしか思えんな…。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 13:21:42 ID:S8ZO7y1TO
MR2の購入が決定したんだが、MR2って普通に洗車機とか通して大丈夫なの?
エンジンルームが洗剤まみれになりそうな気がするんだが…

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 13:42:49 ID:MEpa2qIbO
大切にしたいなら
やめた方がいいよ
焼けたエンジン 電装系など水掛けて いいはずないと思うんです

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 14:20:04 ID:S8ZO7y1TO
水がダメって言ってたら雨の日は外に出せないよな…
皆は洗車とかどうしてる?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 16:09:52 ID:Toq2ARXiO
結婚したし、車検切れたから売りたい。
NAだけど、オクで部品取り扱いなら多少値段つくかな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 17:11:43 ID:pT0Wd5bJO
>>40
普通にジャブジャブ洗車
フード閉めてりゃ大丈夫
>>39の人は気にし過ぎ、もしくは脳内オーナー

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 17:17:01 ID:EwXiHLwp0
>>41
詳細キボン

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 17:50:38 ID:S8ZO7y1TO
>>42
フードってなんだ?エンジンルームに水が入らないように出来るのか?
洗車機は止めたほうがいい?
自分で洗車やったことないんだよなw


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 17:55:15 ID:zIMHus1eO
>>44
洗車機は傷がつくとかで嫌う人はいるがキニスンナ。
エンジンルームにそんなたくさん水ははいらねぇぜ!

俺は強い雨が降ったら水着に着替えて洗車する。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 18:06:31 ID:Pv0dNrYQ0
>>44
話の流れから言ってエンジンフード以外考えられんがなw
んで、フードの裏には雨避けの鉄板が付いてるじゃん。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 18:19:36 ID:S8ZO7y1TO
>>46
そんなのあるのか
納車まだだから知らんかったw
それって外の駐車場とかだと、雨が降りだしたりしたらわざわざ閉めに行ったほうがいいってこと?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 18:28:51 ID:EwXiHLwp0
>>46
そのせいで全然排熱されないんだがなw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 18:41:24 ID:zIMHus1eO
>>47
おいおい、エンジンフードだって言ってるだろう?
常に閉まってるものでしょーが。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 19:03:09 ID:/Z+/wCmL0
>>47
そんな基本的なことすら知らずによくMR2に乗る気になったな。
お前みたいな知識ゼロ野郎はもっとMR2について調べてから出直してこい。
MR2乗りにふさわしい知識と品格を身に付けてから購入すべき。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 19:04:36 ID:EwXiHLwp0
>>47
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f861%2f943%2f861943%2fp1.jpg

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 19:31:02 ID:dDEN0Ik+0
今度ターボな4型買うんだけど、ターボ車初めてなのだがタービン温度ってちゃんと管理しないと駄目?

用途はジムカーナなんだけど

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 19:38:24 ID:c8P6VJ9xO
>>51
で、エアクリあたりを水が直撃する
そーいやジーリミもそんなんあったっけ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 20:28:25 ID:CkM7YmpK0
おー、俺と同じ羽なしの白だ
あんまいないんだよね羽無し

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 20:51:26 ID:Eu67a5yT0
>>52も羽無しですか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 21:12:26 ID:rUH2SFaw0
↓毛無し

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 21:19:46 ID:S8ZO7y1TO
勘違いしてたw
そのルーフの隙間から水が入るから、その隙間を閉める何かがあるのかと思ったんだよwww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:44:17 ID:zIMHus1eO
>>57
ル…ルーフ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:49:14 ID:DMsn+JtN0
初心者が一人で舞い上がっているな。
落ち着いてから出直して来い。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:18:23 ID:MjkgEsByO
毎回手洗いだけど、洗車機かけてもあまり意味がないような気がするんだ、あの形状。
ざっくりと全体的に砂埃は落ちるかもだがウイングの裏やそれこそエンジンフードあたりは
まるで綺麗にならないような。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:36:57 ID:pT0Wd5bJO
業界用語では、MR2のあの部分のことを
ホウケイチンコノカワノウラガワと呼ぶそうだ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 00:05:08 ID:Eu67a5yT0
これ何ていうドラマ?
ttp://www.youtube.com/watch?v=ByYzILvnwZQ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 00:21:03 ID:RJVZMBan0
>>62
ラストクリスマス

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 00:26:19 ID:CCfbXExY0
>>54
知り合いから入手した時から羽無しだったんだよね。
穴にテープ張ってあるw
4型だけど。

これはこれで好きだけど、5型羽が欲しいw


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 02:54:26 ID:EXabBvdq0
1型に2型以降のブレーキローター入ったっけ?
ホイール17インチなんだけど。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 08:28:40 ID:kp3oe4i/O
矢田亜希子×赤のSW3型…最高ですね☆

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 08:35:22 ID:WGp8duO/0
矢田亜希子も今やシャブ中犯罪者の嫁

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 09:19:03 ID:V1BSlxNF0
>>64
俺のは中古だけど穴すら空いてない。
改造暦も走行も少ないように見えるんだが、
なんかイロイロ走りこんでいた痕跡が見え隠れしてるんだよなコイツ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 10:07:47 ID:KilcVzq6O
赤で色褪せなしってのはやっぱ全塗装した車なのかな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 13:40:47 ID:RhQs0x9dO
>>68
俺のはX型だけどW型のウイングに交換してる。
穴無しのトランクのフタも持ってるが、俺的にウイング無しはムリだったので装着期間は3日間だけだった。
先日ヤフオクで白の穴無しトランクのフタが意外に高値だったから出品すっかな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 14:42:48 ID:kp3oe4i/O
男はGTウイング(2枚羽)で決まりやろ!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 14:47:46 ID:XkzZJD/i0
>>71
街中じゃ、抵抗にしかならないシメジは要らない。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 15:30:18 ID:CCfbXExY0
>>71
まだトラクション不足は感じてないw

目的で言えば、羽無しが一番あってるんだが、
やっぱり羽が好きだw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 15:31:22 ID:Y1p7huNoO
格好第一じや駄目ですか

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 16:27:45 ID:ypGn8The0
>>72
街中でシメジがどんな抵抗になるの?

まさか空気抵抗なんて言わないよね?
そんな速度領域、街中で出さないよね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:22:06 ID:RhQs0x9dO
GTウイング付けてたらトランクがずれて内部が水浸しになりました。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:34:27 ID:92fnINJa0
GTウィングがカッコイイって感性は受け入れられない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:39:20 ID:biA5rUATP
MR-SにGTウィングはなぜかかっこよく見える。
白AWにGTウィングってのも割とかっこいいけど、オレは紺だしつけたくないな。
SWにGTウィングは変だ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:49:28 ID:nfDSaKwV0
羽なしSWがまんま便所スリッパでかっこ悪いというのと同じようなもんだな
それぞれの感性の問題だよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:26:53 ID:XkzZJD/i0
>>75
街中ではダウンフォースを発生させる速度に達さないから、空気抵抗でOK。


81 : ◆SWspeedupg :2009/11/14(土) 18:37:51 ID:bgLA58Wt0
VOLTEXのGTウィングもいいなぁ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:43:43 ID:mlOli0n+O
ボルテックスは金持ち用だな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 19:36:57 ID:SjEecjDg0
サードのは安物って事?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:01:21 ID:ypGn8The0
>>80
ウイングってのは、空気抵抗の増大と引き換えに
ダウンフォースを得ているのだぞ。

ダウンフォース発生量が無視できる速度域で
空気抵抗の問題が出るワケがない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:13:39 ID:99zMspXZ0
いっそのことウイングカーにしちゃえ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:25:19 ID:xyq7JKsE0
>>84
ノーマル以上に増大させた影響が、どこにも出ないと考えているのか?w
おめでたい香具師だな。
窓開けただけで機能しなくなるような物は、街乗りに要らんでしょ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/GT%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0
ttp://www.hyperco.jp/top/setting/lap10.html


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:30:44 ID:kZLEq4+j0
ダウンフォースってのはウイング板の上面と下面の気圧差により
下方向に押さえつける力だと記憶していたけど。

空気抵抗はその弊害の一つに過ぎないから
必ずしもダウンフォース=空気抵抗にはならない。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 20:37:17 ID:kZLEq4+j0
そもそもGTウイングまで付けてる車が街乗りだけなのか?
当然サーキットで走る事を前提に街乗りも併用しているんだと思うが。
GTウイングをつけてるくせに街乗りだけしかしてない車なんて
見掛け倒しも甚だしいね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:34:56 ID:fNDGLsOTO
ワイルドスピードみたいな運転するような香具師なら
街乗りしかしなくてもGTウイングが必要だ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:49:09 ID:SRhB6lny0
どうしてお前等は、実際に試しもしないでネット上の情報だけでいきがるんだよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:57:22 ID:yPLqItwz0
>>88
世の中には、そういうなんちゃって仕様が数多い。
で、中には粗悪品が多いからトランク凹ませただの、飛んでいっただのといった事も起こっている。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 22:02:25 ID:V1BSlxNF0
まあGTウイングの良否はどうでもいいんだが
カッコイイエアロとフロントアンダーカバー欲しいな見掛け倒し的な意味で

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 22:07:21 ID:ypGn8The0
GTウイングを両面テープで固定するお馬鹿さんも実在する。
固定ネジが緩んでウイングが飛んでいった例もある。
トランク通しボルトに防水対策をせずに、下が水浸しになった例もある。
取付面にダウンフォース対策をしなかったためにヘコんだ例もある。

幅や高さ、車体との隙間などの保安基準に合わせつつ
安全かつ堅牢に装着すれば
本気だろうがハッタリだろうが別に構わない。
カッコイイとかダサいとかは本人が決める事なので
他人の車がどうだろうが知った事じゃない。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 22:37:08 ID:kp3oe4i/O
さっきから『街乗りにはGTウイングいらねー』とか騒いでる奴らいるけどさ〜それを言ったら純正5型ウイングだって…いらねーだろ!


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 22:56:24 ID:RhQs0x9dO
SW20で200km/hでオーバーで走った時に初めてトラストのリップスポイラーとGTウイングの効果を知った。
純正リップとW型リアスポイラーとX型リアスポイラーとウイング無しで試してみた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 22:57:59 ID:kZLEq4+j0
GTウイングと純正5型ウイングが同列な訳ないだろ。
見た目もダウンフォースのかかり方も全くの別物だよ。
5型ウイングは性能的にもほどほどだし良い意味でSWにマッチしているから違和感は無い。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:07:04 ID:zz4gkkQEO
>>93
両面テープ…怖すぎる。
そんなやつの後ろには絶対つきたくないが…。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:08:32 ID:99zMspXZ0
>>95
ウイング無しで200km/hオーバーだとやっぱり不安定?
俺は3型純正で200km/hオーバーで走ってるけど・・・

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:09:45 ID:eci0GS3OO
トランクを変形させてしまうのは、粗悪というより効きがよいからなんじゃない?
補強を怠るユーザー自体は粗悪かもしれんが、その場合のGTウィングには罪はないなぁ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:20:35 ID:vcIA0Zrz0
>87
その気圧差を作るのが空気抵抗なんでは無いだろうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 23:36:15 ID:RhQs0x9dO
>>98
リアスポイラー無しでのオーバー200km/hは不安定な感じだったよ。
俺は解体屋で拾って来たV型のトランクのフタにGTウイングを装着して走らせてみたんだが、ずれたな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 00:14:24 ID:9r7uIxre0
あのリヤスポ
アレ取ると最高速で5km/h違うんですヨ

ちなみにトラストのリップで2km/hオチます

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 00:15:57 ID:WC2d22rn0
なんだその湾岸ミッドナイト的な言い回しはw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 00:24:21 ID:O1zuhsX5O
V型のトランクのフタにX型のウイングを装着して走ったら、トランクが凹んだ。
X型のトランクのフタだけは他の型と違い補強が入ってるからだな。
と、思った。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 04:00:52 ID:T4jJBoZXO
自転車乗りのオイラから言わせてもらえば、40〜50キロも出しているなら
空気抵抗は十分に脅威。そりゃ200馬力のうち何%が減衰するってわけじゃ
ないけど、結構な抵抗が発生してるよね。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 07:34:23 ID:Lv/74UXbO
比較対象じゃ無いだろチャリは何馬力?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 07:48:12 ID:1oiDbD+30
空気抵抗を比較するのに馬力とな
前面投影面積とかCd値とかいうので比較すんじゃねえの

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 08:50:55 ID:24ekBQTa0
>>104
40km/h程度なら3psの原付でも出せる。
四輪なら回転抵抗とか駆動ロスの関係でもっと必要だが
おそらく10ps程度で十分だろう。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 09:29:42 ID:Lv/74UXbO
ロスが占める比率の問題を言ってる
同じ速度でも自転車では大問題だろうが、クルマなら屁だから

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 14:45:36 ID:BQsoA2tw0
つーかGTウィングだけで空力バランスが取れるほど簡単なパーツじゃないし、バランスを考えないパーツ付けは(ry
悪い例はいくらでもあるんだから、ユーザーが学習するべきなんだろうけどね。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 15:25:20 ID:WxbAUKtP0
GTウイングだけつけて高速走ったらフロントの接地感が更に弱まらない?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 15:49:26 ID:eq9aqtj20
SWで給油行ってきた。
50L入ってびびったw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 16:01:02 ID:4wronIdW0
>>112
フルタンク容量が54だから、そんなものだろうね。
AWだと41だから、35前後でランプ点くけど。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 16:03:19 ID:I8lRVe/r0
EBNがマフラー安売りやってるな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 16:10:14 ID:eq9aqtj20
>>113
お、ほんとだ。てっきり容量50かと思ってた。

カチャって放出が止った時、既に50だったので今回結構走ったんだな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 18:34:36 ID:QJ/FcAD90
GTウイングだけだと、ヘアピン脱出からのアクセルONでアンダー強くなんない?
俺は3型5型リアスポ仕様だけどなんだかんだ言って、丁度イイ感じがするよ。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:20:26 ID:h1EUy5Vi0
ウイングが効くのは高速コーナーでヘアピンとかの低速時はあまり影響しない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:58:01 ID:r1mWeu4sP
AWですがセルフでこぼれるくらい入れてもガソリンのメーターの
針が右側に振り切れません。もちろん普通は一番左まで行くんですよね?
なんかの故障かな?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:58:22 ID:ymIWEANkO
漫画の三杉じやね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:58:44 ID:r1mWeu4sP
訂正

一番左まで

一番右まで

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 19:59:11 ID:csGVEKPL0
そこでエフェクトファンですよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:13:21 ID:24ekBQTa0
>>111
ウイング角度を水平近くまで寝かしていれば
車体後半の整流をするので安定感が増す。
SWだとトンネルバックで空力的に問題アリなので
この効果は意外に高い。

あと、カーボン製だとノーマルよりはるかに軽量。
アルミ製は… 知らない。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 20:42:18 ID:4wronIdW0
>>122
けど本当に効果的な製品はウィングが高めの位置にあるので、ダサくなる。
見た目重視で低い製品を選べば、効果は低い。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:37:26 ID:eq9aqtj20
>>121
車体が不安定な時、叫びたくなるんだよなw

「エフェクトファン、フルダウンフォース!」

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:51:00 ID:T4jJBoZXO
>>124
よく知らないけどそれはサイバーな技術?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:51:11 ID:24ekBQTa0
ファンならコレを語らずにはいられない。
http://d.hatena.ne.jp/kiyoshi-n2/20070428/1177758222

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 21:58:48 ID:WxbAUKtP0
こっちの方が先だけどね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rWzUsW18k3c&feature=related

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:01:13 ID:csGVEKPL0
どうやらここの住人とは趣味がかぶりすぎるようだ

>>126
なんだこりゃw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:22:52 ID:eq9aqtj20
>>125
ばっちりサイバーな技術w
ttp://www.youtube.com/watch?v=VEdK3aNs89o&feature=related
4:35辺りに出てる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:10:11 ID:yCVi+3wHO
サイバーよりサバイバー!

走行中に窓からいい角度で手を出し、「カナードw」とかやったことあるやつは
俺だけじゃないし、多分天才。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 23:26:39 ID:jktcgNHz0
>>130
それエアおっぱい。
100km/h位がちょうど良い感触なんだそうなw


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 08:09:17 ID:aI3hwlUzO
そういえば…一時リアウイング無しが流行ったよね、S13とかR32とかで。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 10:39:02 ID:XV9BxwnB0
珍走の主張だな、羽無しは。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 10:46:01 ID:Eu0gvPl/0
エアロよりミラー辺りのバサバサ音が気になるな
三角のゴム交換したけどイマイチなんだよ
もしかして社外のエアロにすれば改善される?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 14:14:58 ID:zQerNwI10
クラッチ踏んでないときカタカタカタカタうるさいんだけど
ミッション中身が原因かな〜

走行には異常ないんだが・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 17:52:56 ID:ikz+rEZi0
>>134
俺の場合は改善したぞ。

フェンダーミラー用エスカッション+某二輪車用のミラー

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 18:12:44 ID:en0DQAcP0
>>134
やっぱりアレってミラー?
凄い轟音立ててるw

エアロミラーとかにしたら、静かになるかな?

138 : ◆SWspeedupg :2009/11/16(月) 18:25:49 ID:1ocJAJCm0
そういえばガナドールミラーのセール終わった?
なんか友達と購入で安くなるとかなんとか
友達いない俺っちへの当てつけだと思ってスルーしたんだけどwwww

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 18:29:32 ID:s+qIHoQW0
ミラーは見栄えよりも確認のし易さを基本で選ぼう。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 18:30:55 ID:FjgytsIv0
>>138
セールの事は判らないですが

泣いてもいいんデスヨ…

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 18:48:08 ID:aI3hwlUzO
SW3型に乗ってるけど、ミラーから音がするとか初めて聞いたよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 19:59:11 ID:gbvdYXS80
マツスピの8用ウイングくらいがいいんだけどな

180やFCの社外エアロみたいに開口部でかいとかっこいいんだろうなと思うが
カラッポのフロントに風流し込んでもなあ、ラジエタ多層物にすりゃマシだろうけど

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 20:14:18 ID:s+qIHoQW0
MR2はエアロボンネットをそのまま装着しても効果が薄いから。
ボーダーのも車体とエアロボンネット双方を改造しないと。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 20:32:26 ID:ikz+rEZi0
>>142
空気の入口より、出口の確保のほうが重要。
MRで前に大穴のある車種なんてスーパーカー関係でも皆無。
なぜなら大口から入った空気を横か上に抜かないと前が浮いてしまう。

ボーダーやアスクから上に穴の開いたボンネットが発売されているが
ラジエーターを前に起こさないと通った空気が上の穴に出られない。
ディフューザー等でFリップ〜Fロアアーム取付部分までを塞いで
ラジエーターを通った空気が真下に抜けないよう配慮する。
ここまでやると、穴あきボンネットの真価が発揮されるだろう。

…とはいってもここまで大幅にイジっても
フェラーリ308/328系とかの標準状態と同等になるだけだが。
さすが馬、よく考えてある。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:37:19 ID:Fy6xkCm40
穴あきボンネットやボーダー、アスクボンネットって
ダクトから雨水が入り込んだりしないの?
それとも屋根の下保管で雨の日は乗らないようにしてるのかな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 22:15:08 ID:ikz+rEZi0
>>145
ボーダーやアスクの場合、ダクトの下はラジエーターと電動ファンだけ。
ここはノーマル状態でも雨が前から入って濡れる。

ダクト穴はフロントトランクには全く影響していない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 22:51:45 ID:s+qIHoQW0
>>144
長文乙だけど…分かってないね、ここのルール? ネットの知識だけで語るってのは。
ラジエーター起こすキットを併用しても「ハリアー状態」は解決されないんだけど。

後、雨水とかって…構造を考えられないの? 何でこう質が悪いのだけ引っ掛かるの?
少しは自分の目と手先使って脳みそを活用しなよ。 無能だらけで殺意すら抱くよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 22:58:33 ID:OKGWJ4Mv0
>>147
そうです私はサルです。
サルにでもわかるように説明して下さい。
この機会に知りたいのです。
お願いします。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:07:10 ID:gbvdYXS80
ここのルール(キリッ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:11:43 ID:UJSxDPShO
>>148
キキ、ウキャキキッ、キキッ、キャッキャッ、ウキ!
ウキキィー、キキッ、キャッキャッキャキャ、ウキキキー

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:18:36 ID:ikz+rEZi0
殺意を抱くくらいなら俺にレスしないでくれるか?

気持ち悪いじゃないか、俺が。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:49:52 ID:WphXZKRgO
>>147
まずは目を合わせて話し合うことから始めようか。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 00:06:43 ID:HBDIuqaf0
>>147
結局自分が突っ込まれると何も説明できないただの口だけ野郎だったか
情けない

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 00:22:05 ID:Ou6k+rOX0
>>147
自己完結型無能レス乙であります!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 01:05:16 ID:PweKE7ky0
>>147
俺のSW、ラジエター前に起して、ボンネットに穴あいちゃってるんだけど、どうしたらよいのか教えてほしいです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 04:18:41 ID:OSZy5WXX0
147の人気に嫉妬

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 05:21:44 ID:H847OPnb0
そう言えばみんカラで純正ラジエター後ろの隔壁ぶち抜いてボンネットまで
ダクト引いた奴いたっけ、さすがにボディー剛性落ちるから真似する気にはならんかったがな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 08:03:31 ID:1TA8YIbC0
あそこは応力かかってないよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 10:01:28 ID:9GI7bH6fO
ミラー付け根の風切り音って、ビニールのカバーが破れて云々って話じゃ
なかった? 直しても再発するって聞いて、開けずじまいで見てないけども。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 13:35:28 ID:3Cpkmmcs0
ミラーの風切り音より足回りのコトコト音の方が気になるな。
寒い季節になるとより一層音が目立つ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 14:16:44 ID:C8MI8Uk50
スピードメーター壊れたままユーザー車検持ち込むってどうよ?
整備不良車両を無理矢理通すってどんだけ舐めてんだよ?
取り巻きのチヤホヤ加減も反吐が出るわ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 14:24:45 ID:B5WNhMpu0
>>160
そうそう、ウチも最近コトコトが凄い。
特にリアが激しい。

見てもらった方がいいのかねぇ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 16:49:37 ID:JNrunTnIO
コトコト…俺のもだ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 17:09:13 ID:iHiTLoVuO
ウチのAWはアクセルオンでキュルキュル言うよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 17:33:15 ID:oQUZtd8Z0
社外純正形状ショックに変えたら、カタカタ言い出したので、
今度は車高調に変えたらならなくなった。
乗り心地は悪くなったけど・・・

166 : ◆SWspeedupg :2009/11/17(火) 18:35:00 ID:5vGHC7vI0
>>150
ウホホ ウホホホ ウホホー

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:16:55 ID:vgdBC+G3O
>>166
通じ合うのかw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:34:57 ID:4i1u30kCO
威信電信やな
tooと言えばcarと泣く

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:46:30 ID:A4FgMxOEP
最近AWの中古価格が上昇してるんだけどなんかあった?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:52:28 ID:gtTmRda0O
>>169
頭文字DでAW乗りの中年が拓海に勝ったの知らない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:58:15 ID:B5WNhMpu0
>>170
またやつか(;´Д`)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:00:35 ID:0vchhteoO
>>169
SWの状態がいいのも上がってるよ
NSXもAZ-1とかも上がってるよ
FDはピンキリ、耐久性の問題

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:00:47 ID:jSbTOsO40
隣の市にAW白が20台くらいストックされてる場所があるんだよな
自動車屋っぽいふいんき(なぜかry)じゃないんだが

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:25:55 ID:WENnrmEx0
>>170
何話?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:43:12 ID:JNrunTnIO
>>173
あ、もしかしたら俺の脳内コレクションホールかな?
すげぇや!現実にあったんだ!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 21:55:27 ID:iHiTLoVuO
>>173
愛知だっけか

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 23:25:03 ID:gtTmRda0O
>>171
信じないでください('A`)

そして誰かツッコんでw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 23:40:30 ID:Y/Ywl2eL0
>>177
そのAW海苔、ヤン○゙ジャン○゚にも出演してて
ドアが上に開く車を持ってる人じゃないのか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 00:37:13 ID:WJTqStv6O
>>178
あー、背中から金属バット出す人か。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 03:37:19 ID:OW9yM8DmO
>>179
その前は神様の息子で
天から地上に落とされちゃったヒトか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 03:48:10 ID:C9DHthrM0
そういやオーバーレブ!でAWって売れたんかな
カウンタックでカウンタックが売れてないのはまあ当然だろうけどw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 04:59:10 ID:7vL7RE+j0
ttp://www.youtube.com/watch?v=jvm_z_VwDfU

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 06:58:07 ID:L2dAMUB10
>>181
ブルヴァールとかもどうだったんだろ?

少なからず売れたんじゃないかねぇ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 10:08:56 ID:Gydug+mHO
しかしAE86とFDの値段は尋常じゃねーな

雨宮フルエアロの啓介仕様のやつなんか8万キロで200万円

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 10:13:41 ID:5Ng47Z5wO
MR2なんて本来不人気車なんだから
そっとしといて欲しいです

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:28:33 ID:QDS+yjGr0
まぁ新車で買えた当時よりは人気あるのかも知れんけどねぇ
今はスポ車があんまり無いし価格も安くなってるのが影響してると思う
新車で売ってた頃は見向きもされなかったのにねw
当時はスポ車なんて幾らでもメーカーが供給してくれると皆が思い込んでたんじゃないかな?
2シーターの時点で「ありえん」とか良く言われた記憶があるわw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 20:42:25 ID:ZkA3cXaZ0
>>176
貴様エスパーか

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:10:10 ID:5Ng47Z5wO
>>187
いや、結構有名スポットよ
普通のおじさんがストックしてるらしい

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:32:15 ID:WJTqStv6O
>>188
ほう。愛知に赴く事あらば、一つの観光スポットとして訪れてみるか。
あわよくば一台ゲヒ…れるわけないな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:39:18 ID:lMjW8Mqz0
>>181
中古価格が物凄く上がったよ。
特にLP400なんてクワトロやアニバ(当時1500万前後)より安かったのに
今では億レベルだ。

191 : ◆SWspeedupg :2009/11/18(水) 21:41:01 ID:Y9d3/uEm0
名古屋県といえば、味噌カツ食べたい

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:49:00 ID:kv6kBzmc0
もう下らんネタ話しか出ないか。 底辺共にボキャブラリーは皆無か。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:56:15 ID:ZkA3cXaZ0
大変ボキャブラリーに富んだ愚痴ですな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:07:54 ID:2EWn1lYVO
世界の山ちゃんの手羽先はまずかった。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:15:35 ID:OW9yM8DmO
>>191
味噌カツと言えば栄にある味噌カツ丼発祥の店「叶」。
写メは断られるわ味噌カツ丼は微妙だわ、
食った直後から激しい腹痛に見舞われてしまうわ、
翌昼までキャラメルマキアート製造機になるわで、
一生の思い出に残る思い出が出来ました(;つд`)。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:17:03 ID:OW9yM8DmO
ちょwww名古屋県www

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 22:53:15 ID:HWXtnJ/I0
名古屋は糞味噌で有名ですからね
味の分らん変わり者ですわ
関西はガラはアレだが食い物はどこも旨い

と言いつつ名古屋在住。。。
早く他の地方に変わりたいorz

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 00:28:14 ID:DL/f7ygd0
ノーマルルーフやTバーの雨漏り対策の改造が出来る様になってから書き込めば?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 01:22:10 ID:mD7gO9NWO
味噌カツ食いてぇw

と言いつつ、来月から北海道への転勤が決まった俺。
融雪剤の被害受けたくないし、一冬冬眠させようか。

雪上走行会なんかはとっても面白いんだがなー。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 03:24:16 ID:tbrcij0A0
俺温泉入りに行くのが好きなんだけど
これからの時期遠出する気にはならんな

MR2に限らずこういう系の車には冬ってなにかと厳しいよね

201 : ◆SWspeedupg :2009/11/19(木) 17:39:52 ID:oJgHrQSW0
>>195,197 味噌カツ、ご当地モノだけど当たり外れあるのかなぁ
>>199 ホカイドーのタクシはナチュラルドリフトしてるって昔このスレで見たことがあって噴いたw
>>200 温泉いいねぇ、冬用のデカイ車(Audi_Q7)買って出掛けるのはどう?


つか、さっきボーダーボンネットのSW見た
実物見たの初めてだけど、ちょっとイイねぇ
今日見たのは車体と同色だったけど、カボーンを見てみたいなぁ

202 : ◆SWspeedupg :2009/11/19(木) 17:40:56 ID:oJgHrQSW0
をを、IDにSW入ってるww良い事ありそうだ、ちょっと寿命伸びるといいなwwwww

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 17:45:23 ID:ulxqLAzU0
>>202
おめーw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 19:06:38 ID:0082NgTBO
>>202
勝手に死ぬのは許さんぞw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:02:34 ID:5zSjSFZHO
味噌カツ食べたら小泉えりに会って下さい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:51:43 ID:r+OAcbJoO
つけてみそかけてみそ(商品名)をトンカツにかけたらとりあえずは気分が味わえるだろうか…。
だが名古屋で一番うまいのはきしめんだと思うのだがどうか。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 21:56:28 ID:W/iAapJN0
ういろう…

家族&自分に3本ほど土産に買ってきたら
翌日までに家族に全部食べられた…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:27:58 ID:r+OAcbJoO
宮崎にあくまきって甘くないういろうがあってなぁ。
わさび醤油で食うとなかなか乙なのよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:28:50 ID:3+upCEDd0
味噌カツの味噌ダレは店によって全然違う。
ただやたらに甘いだけの店は最悪。
甘さより旨さにこだわった店を見つける事ができたらそれは幸せ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:34:50 ID:lqcmP9wlO
>>202
長寿モデルだったSWのようだと良いな。

>>206
今月頭に名古屋へ出張に出掛け、
B級グルメ制覇を狙ってみた俺に言わせて貰えば、
あんかけスパと小倉トーストにシロノワール最強。










…新幹線ホームのきしめんも美味かったです。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:42:33 ID:4ajHrl1m0
>>210
駄目じゃないかw
ミソ煮込みうどんを入れないとは・・・w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:42:57 ID:LDoiHNGt0
正直、今地元でもみそかつが旨い店が思い当たらない。
知ってた店は後継者問題で閉店しちゃったんだよね・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 22:44:05 ID:LDoiHNGt0
あ、矢場とんは全然ダメです。
あそこは脂身を柔らかい肉と勘違いする人が行く店w

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:10:28 ID:tbrcij0A0
MR2のスレだと思ってたが、どうやら各都道府県旨いものスレだったようだな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:13:00 ID:r+OAcbJoO
ったく食いしんぼが多いスレだw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 00:00:12 ID:FsQ9W8LN0
>>173
それ、安城の駅の南だろ

APNって有名だから、
ググれば直ぐにどんな店か分かるし、
地元じゃ結構有名よ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 01:00:32 ID:BWui5HPs0
>>205
小泉えりwww
今どのあたりをさまよってるんだwww

中国・九州地方の人 エヴァのアスカのコスプレして放浪してる
稲垣早希ちゃんも見かけたらカワイがってやってねw

って何のスレだ orz orz orz

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 04:28:18 ID:tP+RM4IeO
名古屋に来て10年名古屋名物がうまいと感じた事はないな
元関西人にはどれもしつこく感じるよ、薄口が好みだから余計にだけど。
あぁたこ焼き、お好み焼きが懐かしい、白味噌、腰のあるうどんで食い倒れたい

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 07:33:49 ID:85UCktimO
現在就職活動をしていて、履歴書の趣味特技欄に【白のSW5型GTを350馬力仕様にして夜中に首都高ドライブしてます】と書いたのに面接官の人は一切このことに触れてくれませんでした…。
挙げ句に5日後に不採用の連絡がきた…(T_T)


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 08:05:24 ID:qleKrvx4O
>>219

お前さんは何がしたいんだよw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 08:10:07 ID:m0axfTVg0
>>219
もちろんネタだよね?
本当にやる訳ないよね

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 09:23:03 ID:0wTCkvul0
>>208
名古屋県の流れから行って、そこは仙台県だろw
変人武将の伊達正宗と織田信長といい
なんか通じる物があるのかw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 12:23:03 ID:xeZSY/tiO
俺が乗ってたSWが店に出て4日で売れた
うれしいやら淋しいやら
(^^ゞ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:57:31 ID:MQ6WtLZ/O
次のオーナーが大切にしてくれる人だといいよな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 16:08:30 ID:xeZSY/tiO
>>224

ありがとう
俺も大切にしたから次の人も大切にしてくれるとありがたい

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 17:52:53 ID:/0lwfy/J0
>>186
居住性を犠牲にして2人乗りなのにスポーツカーとしてもいまいちという中途半端さ。
これじゃ売れなくて当然だと思う。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 18:12:27 ID:KedN8YWO0
高性能MRスポーツカーという今まで特別だった車を
庶民が買える値段で出したという奇跡を理解できないようだ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 18:14:09 ID:14jl8OmD0
言っちゃ何だけど確かに中途半端すぎる車だよね。
実用車にもなれずスポーツカーとしてもたいして速くない中途半端な運動性能。
ミッドシップという奇をてらった特異性とリトラを採用したスポーツカーっぽいカッコだけ。

マニアックな車ヲタ以外には見向きもされない。
コストと効率重視のトヨタが出していたとは思えないほど。
一般の人にはこんな車をトヨタが出していた事自体信じられないんじゃないかな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 19:56:22 ID:Y2i+u8GA0
>>288
MRとか実用性が無い方式をとった時点で、実用性は削った方が良かったかもナ。
無駄に豪華な内装とか、
シート後ろの収納スペースとか。

当時、専用設計のロドがあれだけ頑張ってたから、
もう一分張りして欲しかった感はあるねぇ。


でも好きなんだがなw

230 : ◆SWspeedupg :2009/11/20(金) 20:00:09 ID:fL7rQ9XY0
>>1-1000
マニアックな車ヲタども乙wwwwwwww

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 20:09:00 ID:tJwyqCrDO
20年以上前に設計された車ですから…。
当時はS13シルビアとかプレリュードとかもターゲットだったと思うから豪華な内装も重要だったんだよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 20:22:52 ID:AkqHdlnvO
ヲタと言われて嬉しいです(>_<)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 20:39:36 ID:MQRnhDiBO
>>229
>>288に密かな期待。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:06:40 ID:FILhBjWB0
早くないってのは何故に?
同クラスじゃ敵無しだったでしょうに。
GT300じゃ反則並に早かったじゃん(0-400然り)

500クラスや、後の4駆と引き合いになってるのか?
なら上のクラスの引き合いになる程のモンって事じゃないのか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 21:22:56 ID:14jl8OmD0
>>234
競技車同士で考えても仕方ないでしょ。
レースなんてレギュレーションはあったところで
結局はチームの資金力技術力の問題なんだから。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:34:32 ID:d/3R1dqQ0
>>230
村一番に言われたら終わりwwwwwwww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:39:31 ID:FILhBjWB0
>>235
GT300の事を度外視しても、同クラスでは一番早かったでしょ?
シルビア、インテ、シビックとかアンダー2リットルの中では
ポテンシャルは最高クラスだったでしょ。
あとは、車格は違うけど32Zよりも早かったし。

実際、乗り比べてない人が、半端とか遅いとか言ってるんじゃないかな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:51:24 ID:DjcGMCKHO
大体、MR2に何かいう奴は乗った事もない奴が多いね。
14jl8OmD0はMR2乗ってるのかな?
FFの4枚ドアのダサイファミリーカー乗ってスポーツカーとか言ってないよな?w

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:05:51 ID:14jl8OmD0
MR2の事について悪い事を書かれると
すぐに乗った事も無いとか言い出すんだな。
恋は盲目なのは判らんでもない気がするけど
もっと客観的に物事を見定めようよ。

AWSWはもちろんの事
そのあたりの車格の車を何台か乗った上での
忌憚無い個人的な評価を言ったつもりだよ。

人それぞれで当然感想は変わるだろうからそれも否定するつもりは無いけどね。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:24:26 ID:KedN8YWO0
>>238
昔、少しだけFFの4枚ドアのダサいファミリーカーに乗って
スポーツカーと言った事があるぞ。

P10プリメーラ2.0Te

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:33:27 ID:vNIFxZPrO
セダンならランタボとか欲しいわ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:34:00 ID:PeF7GLf+0
FF4枚とかどーでもいいし関係ないだろ
無駄に荒れるようなこと書くなよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:36:59 ID:+F/ydYJ6O
>>240
プリメーラはいいクルマじゃないか!結構好きだぞ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:51:38 ID:VcmnCNVR0
乗ったことないが、速いというイメージはあるな。
あと、危険w

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:01:30 ID:viSZhae00
あ、俺はP10eGTのってた。UKの5ドア。
カムヘッドがワインレッドのアルマイト処理されてるやつ。
面白い車だったなぁ・・・。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:17:28 ID:KzJDU05d0
──タカ、たしかにMR2はいい
AW SWは最高だ
だが、他のヤツも認めろ

シルビアやスカイライン…
そしてポルシェの水平対向ターボモデル

最高なのはヒトツじゃないんだゼ──


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:53:37 ID:CJWDRwZw0
同じ年式の車だとSWが圧倒的に早かったけどな。
S13やロドスタは話にならないし、インプも低速スカスカでからっきし
ホンダは内装をがらんどうにしなきゃ全然付いてこれなかったけどね。
エボは4まではグワングワンロールして怖いし。

別に、他を否定する気はないけど、SWが早かったのは事実だよ。
一番と言っている訳ではなく、遅くも中途半端でもないと言っているんだけどな。

「中途半端で遅い」ってのは廃盤になってから、現行と比べての話。(雑誌なんかの間で)
6気筒に車格が上がらずに終わっちゃったから、とやかく言われるんだろうね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:02:06 ID:YTEfNaWT0
SWターボを本当に速く走らせれる人は少ない

最高速域でミッドシップを真っ直ぐに走らせるのは90年代はフェラーリでも至難の業だった

しかしSWはU型以降で真っ直ぐに走る

それだけでも快挙であろう

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:06:25 ID:EX0uHJUJ0
>>229
実用性を削って失敗作となったのがMR-S

>>226>>228
国産初のMRだから、妥協せざるを得ない部分はあったんだよ。
その辺は、岡崎氏が本で述べている。

>>247
まぁ、絶版車って知らない人にとってはどうでもいい車だからねぇ。
わざわざスレ覗きに来るくらいだから何か期待しているのかもしれないが、技術は日進月歩だから速さだけでは今の車の方が速いよ。
ただ、楽しさで言えば原始的でシンプルなほど、奥が深いのも事実。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:24:16 ID:CJWDRwZw0
SWは「その気にさせる」って所は天下一品だよね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:27:28 ID:m1rxi3yHO
しまったぁorz
MR2の日に書き込み間に合わなかったじゃないか
てか何か荒れてる?
おまいら仲良くしようぜ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 06:00:29 ID:btwBa51XO
>>249
最後の一行には同意
一時期S2000欲しいなぁって思ったことがあったけどSWに乗る度に「やっぱりコレだなw」って思って今じゃS2000がいらなくなったw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 11:33:01 ID:yKHdlDM+O
>>252
お前はS2000に乗って(所有して)比較しているのか?
俺はSWのX型と17年式S2000の両方を所有しているが、両車を比較してSWの方が優れているポイントが俺には見つからないんだがな。
Sの方が遥かに値段が高くて手が出なかったって素直に言えよ。
俺はSWのスタイルは大好きだ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 11:34:21 ID:MtFfOfSK0
優れてるかどうか、じゃぁない。愛せるかどうか、だ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 11:36:41 ID:R7ifFD/dO
とりあえず人の車を否定するのは賛同出来ないなぁ
みんな、理由があってそれに乗ってるんだから…
村長のハゲにも理由があるんだよ!!

自分の愛車に乗った時にニヤリと出来ればそれで良いよ。
心の中だけで他を否定しようぜ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 12:01:19 ID:btwBa51XO
>>253
「いらなくなった」じゃなくて「欲しくなくなった」って書けば良かったのか
栃木の某人みたいにスポーツカー複数は所持できないよw

比較したことはないけどこれ以上乗って楽しい車ってあるの?って思うと今の車が一番だなって思ってるって事ですよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 12:08:34 ID:qiXFl5y40
>>256
>これ以上乗って楽しい車ってあるの?
楽しいだけならAZ-1、しかし遅いし狭い
FDの280馬力エンジンタイプ、しかしあのエンジン回転は好みがある
パワーはあるしスムーズだけど単調で盛り上がりは無い
エンジンを楽しめたら最高の車

試乗レベルだけど先代のインプSTiも良かった
現行は乗ったこと無いけど興味はある

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 12:20:46 ID:DNoUQmCZ0
結局は個人の価値観の問題だろ
それさえ理解出来ずに、アノ車は云々コノ車は云々と言う奴なんかほっとけよw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:01:27 ID:mhl8iIeX0
個人の価値観の問題

これを言うと全てがこれで終わってしまう。
個人の価値観の同意や対立で様々なことが議論される。
まずそれを理解して、そしてそれを楽しもう。

全てにおいて言えるのは感情的になった者の負け。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:01:36 ID:CJWDRwZw0
ラーメン屋に行ってまで「ラーメンって美味しくないよね」とか言うヤツって…


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:18:04 ID:saxPjGb20
カップヌードル トムヤムクンはさすがに・・・

262 : ◆SWspeedupg :2009/11/21(土) 13:30:24 ID:TXCmNNu70
九州のトンコツラーメン好きだ
でも最近は担当医にダイエットを言われてるので、
ラーメン大盛り+チャーハン+ギョーザにしてる
チャーハン大盛りを注文できずに残念


ところで、熊本は一年中ずっと夏タイヤなんだけど、
福岡や大分長崎の人はどう?冬タイヤに変える?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:32:19 ID:fgiVtETw0
>>260
つまり個人の好みの問題と?
全員の好みが同じなら結婚の競争率が上がって種として絶滅しそうだw

一方で、個人の好みがまちまちだからゲームソフトを作るにも
どういったものを作ればいいかものすごく悩むわけで・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 13:49:02 ID:Zc6PRAny0
>>262
しょうがねーな

特別に俺の5シーズンしか使ってない純正サイズ冬タイヤとおまいのニュータイヤをトレードしてやるよ


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 14:34:41 ID:TjphWSoMO
>>262
食い過ぎw
福岡だが冬タイヤは少数派だな。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:22:43 ID:2pelo8IMO
>>262

それよりシヨック交換を薦める
右側がヘタリ気味だ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:34:31 ID:MzrQRF8S0
【宮城】 「自己的で独創的な人はいらない」 トヨタ子会社のセントラル自動車役員「求める人材像」講演
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258707862/

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 18:37:05 ID:cfHAeY860
リンクだけ貼って結局何が言いたい訳?
意味がわからない

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 18:48:59 ID:gU2c7OFL0
たかが工場勤務に独創性なんかいらないと言って何も問題ないだろw
ドカタや塗装配管工、トラック運転手なんかのブルーカラーは口より体動かすのが仕事なんだから

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 19:22:36 ID:7/Zn5JDZ0
セントラルってMR2やMR-SとかセラだとかWILLシリーズとか珍妙な車ばっかり作ってるよね
車で言えば自己的で独創性の塊みたいなもんだが

というツッコミを入れればいいのか

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 19:32:40 ID:a+GBVZuU0
>>269
俺の前の会社も>>267見たいな事言ってた。
技術を売るしかない、小規模エンジニアリング会社だったが。
技術向上や効率化を考える奴は邪魔なんだと。

ここ数年で5,6人辞めたらしいが。
そして仕事もないらしい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 19:53:38 ID:U3bj/FuC0
この不景気に仕事やめてもな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:05:19 ID:ttp+T7ZH0
カーセン見てるとX型ターボは150万近くてもさっさと売れてしまうな
買いたい人は悩んでるとどんどんと値段が上がっていくぞ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:09:32 ID:2XbXH1X80
結局、水清ければ魚住まずって所なのだろう。
革新だけとか保守だけとか追い求めると、歪んだ構造になるんだよ。
弘兼さんもオットーマンズセオリーの大切さを昔に語ってたし。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:25:33 ID:xEDCUKVy0
>>273
ちなみに今からAWを買うのはお勧めしない
状態が悪くても買ってからお金をかければいい、なんてもんじゃない
店もレストアして売ろうにもパーツがないからレストアができない、とか言ってた


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 21:04:05 ID:JzBrkn+pO
>>275
金と時間をかければまだどうにかなるよ
ただ、なおして売ろうにも
今のAWの市場価格じゃ採算あわないってだけで
タマ数無いから
今の60〜70年代車ぐらいのプレミア価格が付く前に
タマが尽きるだろうな
あと10年持ちこたえられるだけのタマ数さえあったら
10年後にはレストアして商売成り立つようになってたかもしれんが

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 21:23:09 ID:siwCQdgO0
>>267
今の老害がよく口にする言葉だな
変に頭が良くて知識のある奴が会社のやり方に異を唱えだすとやりにくいからイラネって言えよと思う
単純作業の働きアリは死ぬほど働いて寡黙でいろって事よ。買い手市場だから言いたい放題やりたい放題すなぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:01:21 ID:snmhD+Eu0
実際に工場勤務は機械のように無感情に黙々と作業をこなす事が求められているんだよ。
変に自己主張する奴は秩序を乱す厄介者というだけ。

期間工なんかは工場のパーツの一つなんだから
余った奴や使えない奴はすぐ切り捨てだよ。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:05:56 ID:JzBrkn+pO
没個性な機械に徹しきれるなら、それもまた才能かもね
金にならない才能だけど

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:35:06 ID:WiEhQl/F0
>>278-279
そうやって人件費を切り詰めた結果、安い第三国に流れてしまったのが今の状況だよ。
イエスマンだけ会社に残して何も変わる事が出来ないから、人切りと倒産が止まらないし経済も回復しない。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 23:23:13 ID:TjphWSoMO
独創したいなら開発いけ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 23:48:46 ID:iDjAx2lt0
X型のフロアマットの新品を売ってくれ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 23:53:35 ID:Zc6PRAny0
今や働きアリすら雇えないのが実情だぜ?
まぁニートにゃ分らんがマルチになんでもこなせる奴じゃないと会社は必要としない
単純作業しか出来ない口ばっかりの奴は切られて当然だよ
とヨタに切られた俺が言ってみる。。。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:02:30 ID:aTzKFamZO
>>283
実際正社員を解雇するのは簡単じゃない。
整理解雇でググると色々出てくる。


フロアマット新品は無理。
5型は黒いヤツだろ?
普通に社外品でもよくないか?
あのMR2のプレートははずれやすいし、助手席にヒールパッドはいらなくね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:09:52 ID:T58OqkzmO
>>283
雇えないんじゃなくて、単に人員整理したかっただけだろヨタは
零細中小企業でもあるまいに
人員整理の口実できてラッキー
ぐらいにしか思ってないぜ
そのくらい磐石な大企業なんだよあそこは

ところで明日マフラー交換にチャレンジしてみようと思ってるんだが
なんか特別気を付けなきゃいけない事とかある?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:20:36 ID:sKYrMi8c0
>>285
錆びとかのゴミが目にはいらないようにw 俺はそれで…
後は安全に気をくばってスタッドボルトが折れて無いことを祈っておくとか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:20:55 ID:FcYmujjc0
>>285
ジャッキアップ時は必ずリジットラックを使え。
ジャッキアップした隙間にタイヤ&ホイールを入れて
万が一車体が落ちてきても助かるようにしておけ。

熱と錆が入った固定ネジがスンナリ緩むと思うな。
最初からガッチリとした工具とCRCで挑め。

傷んだネジやナットは新品に交換しろ。
間違ってもステンレス製のネジは絶対に使うな。

新品にキズをつけないように作業しろ。
排気漏れと車体干渉は必ずチェックしろ。
吊りゴムも同時交換しておくくとイイ。


健闘を祈る。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:52:52 ID:8orC4c/d0
>>285
販売不振の大赤字にリコールが追い討ちをかけて、人切らないとやっていけない。
切った分は中国で補充。(本当に補充になるかどうかは今後次第だが)
市場もプラグインハイブリッドが主流になると、ベンチャーにもチャンスが出てくると言われている。
大きな会社ほど、小回りが効かないのもまた現実なのだよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:48:00 ID:U9JpHnr4O
>>285

CRCは沢山掛けろ

それとマフラーは温めたほうがネジがハズレやすいよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:51:33 ID:Wvcm5R5v0
マフラー温めるよりも、ガストーチとかでボルトやナットを炙った方が危険が少ないのではないかと思われw


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 08:09:40 ID:U9JpHnr4O
>>290

ガストーチとか持ってる人とかのが稀じゃない?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 10:07:00 ID:W8mTe/sy0
100円ライターで頑張れ!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 10:10:08 ID:ZgsaBP8H0
会社が切りたいのは正しく「お前等」みたいなプライドだけは高いが何も出来ない奴だろ。
何自己紹介してるんだよ? 本当に学習能力の無いクズばかりだな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 10:18:06 ID:7lY9kNQq0
>>293
今このスレはあのAW乗りの
このスレを管理してるのは俺だ!厨の自演状態だから
放っておいていいと思うよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 12:28:14 ID:/Q/Gig0W0
>>263
大分在住だけど冬タイヤはいたことない
知り合いでも冬タイヤはいている人にあったことがない
たまに近所のスーパーとかでは夏でも冬タイヤはいてる人を見かけるけど・・・


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 12:30:00 ID:/Q/Gig0W0
間違えた>>262だorz

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 15:35:16 ID:tro9PtkSO
>>295
俺も大分在住だけど冬タイヤは履かないな。
車検の為だけのタイヤは持ってるがね。
SWって車高調を入れてる場合のフロントのタイヤ&ホイールが難し過ぎるぜ。
純正ホイールだとスペーサー使わないと入んないし、社外ホイールでもオフセットを余程気を付けないと、すぐにはみ出す。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 16:52:53 ID:L2RiZfxaO
積雪時 水分けノボラナイ車抜かして逝くの楽しーいぞ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 17:13:55 ID:tro9PtkSO
>>298
水分とは、ローカルな地名を知ってるぜ。
SWに乗って積雪地域になんて怖くてやった事ないな。
冬の間はなるべく県北、県西地域には近付かないようにしてる。
スノボの時は友人の車だしな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 18:21:29 ID:bTXqak8T0
>>291
ホムセン行けば、安価で手に入る。
俺は、ブッシュ交換とか足回りの固着したナット外しとかに使った事がある。
そこまでしなくとも緩む車ならば問題は無いだろうが、車がAWで古いんで必要だったよ。

>>285
純正のリングガスケット用意。
汎用の板ガスケットだと、経年変化でフランジ近くに穴が開いたりフランジ部から漏れて錆痩せする事もある。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 19:08:21 ID:+darjGuMO
スタッドレスでグッドイヤーとピレリが4本で6万と激安なのですが…履いたことある人いる?
ちなみに住んでるところは山形県です。
車はSW5型のGでノーマル形状オーリンズダンパー、kgmダウンサス、前後タワーバー、純正アルミです。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 19:26:19 ID:bTXqak8T0
>>301
スタッドレススレでは不評だね。<グッドイヤー
ピレリは少数派。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258485776/

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 19:29:41 ID:NZxAGIloO
>>301
山形の庄内地方に住んでいた頃グッドイヤーを履いてました
普通に走る分には問題なかったしヒヤッとしたこともなかった
でも問題なかったとしても雪道での運転は、それなりに注意して下さい

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:11:15 ID:vuGklR82O
>>301
鰤に勤めてる友人の話なんだが、
日本の雪質に外国タイヤは合わないらしいよ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:59:50 ID:AujfaJuC0
まぁ鰤売ってるからにはそう言う他あるまい
でも確かではある

ところで海側と内陸ではやっぱり雪質違うものかね、あんまり気にしたこと無いけど
海側だと地吹雪が凄くて今の車と比べると視点の低いMR2だと涙目
フォグ付けようかな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 22:16:48 ID:FcYmujjc0
吹雪でフォグランプは視界確保ではなく
「車がここにいるぞ〜」的な意味だけ思うのだが。
積雪路面ならローダウン車は要注意だぞ。

話は変わるが、JICのリアトラクションロッドを装着してみた。
ついでにリアロアアームを貫通しているブッシュ4個も交換した。
足の動きが良くなり、乗り心地が良くなって旋回がさらに面白くなった。
後輪の感覚がわかりやすくなってグッド。
ロアアーム根元はゴムブッシュのまま、前後方向だけをピロ化しているので
変な振動とかピーキーな感覚も皆無。

値段は手頃だし、効果はバツグン。
調整範囲も十分あるので若干だがホイールベースの伸縮も出来る。
車高調を自分で組める腕があれば十分DIYできるので
機会があればお試しあれ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 22:40:23 ID:Eytp32I30
>>305
すげー地吹雪だと、フォグあっても涙目だがな。
某山で窓開けながら、有視界走行した俺が言ってみる(苦笑)


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:09:41 ID:Z8g0rGhy0
そうそう、地吹雪だとフォグ点けたらかえって
乱反射で視界が悪くなるんだよなぁ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:19:44 ID:Ox60se7D0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12588543330032.jpg

折角のいい車が台無しな例。 車がかわいそうだ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:24:04 ID:cB2Z25s60
視界が極端に悪い時はハザード点灯しながら走るよね?
地域限定ルール?
関東なんだけど

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:29:48 ID:Eytp32I30
>>309
ホイールの事?
ナンバー無いから何とも言えないが、ホイール以外は悪くないんじゃないかと(ry

>>310
渋滞最後尾なら知ってるが、そんなルールあるのか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 23:44:01 ID:VlYmfeK6O
>>310
かえって惑わされそうだが、そんなルールあるのか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:11:18 ID:MoFqFYUU0
いや、スキーに行った時に先輩に教えてもらって以来
視界不良の時にやるようになったけど
周りの車もやってるからそれが当然なんだと思ってた。
関東のどこ住みかは言えないけど
場所によっては通じる所と通じない所があるのはうすうす気づいてる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:27:29 ID:dGuwsUmnO
北海道だが、吹雪でもハザードは点けないな。
点けてる車は、もしかしたらみたことあるかも程度。

スタックしたらハザードは点ける。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:28:26 ID:eFTPvZE7O
>>313
関東でもスゴい豪雪地帯とか?
経験がないからピンとこないや。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:36:18 ID:k+XEAYlUO
ベストモータリング 1998年9月 Part.1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4443213/
1'10"19(笑)
1'10"42(笑)
1'10"71(笑)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:53:39 ID:3fEgYu9n0
>>316
だ〜か〜らぁ、何が言いたいのかはっきり書いてくれよ
煽ってんのか何なのかさえわからないよ
しかもリンク先の動画は会員制か何なのか知らんけど見れないし

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 21:13:41 ID:Oaj+jnS9O
>>317
(笑)って書いてる時点で煽りだろう

しかしエスダブジーテーがスープラアールジーより遅いとは
34スカターボと同等か・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 23:50:17 ID:eFTPvZE7O
>>317
煽りとか以前にニコ動をご存知でない?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 01:20:10 ID:bqT7335m0
そうか、国内でもニコ動知らん人達もいるんやな(純粋な意味で
周りに浸透してるから感じんかった。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 01:22:11 ID:HHnSm6Xj0
つーか垢とらんと見れん所は、プライバシー保護の観点から現実的じゃないな。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 07:11:48 ID:Qp388ycq0
>>318
トヨタのラインナップ的にスープラ>MR2だったから、流石に下克上はまずかったのだろう。
設計も古いし。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 08:23:00 ID:dEr1BgA70
ニコ動が浸透ってw
あんなガキやキモヲタしか見ていないようなものは
普通の一般人は知らなくて当然でしょ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:33:01 ID:4jb+svvF0
2chやってる人間がそんな事言っても説得力無いから

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 11:00:04 ID:1bSGXiw6O
2chねらーと言っても
車板だけしか見ない奴からニュー速やVIPに出入りしているディープな奴までピンキリだろ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 12:26:09 ID:1JmqPfDDO
>>325
しかし一般人から見ればねらーもニコ厨も同じようなものだと思われ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 12:37:32 ID:yTDTzZcwO
それよりも筑波たったの3周でもくもくと煙りをあげるブレーキについてどう思う?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 13:15:24 ID:RwnBa4Ca0
>>327
市販車のノーマルパッドならそんなもんでないかい?


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 14:58:15 ID:1JmqPfDDO
>>328
他の車はそんなことないんだよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 15:18:14 ID:ROM6pNDs0
>>329
比較対象が判らないけど、すべてノーマルパッド&キャリパーでの話しかい?
サーキット行くような車だったら、最低限スポーツパッド使ってそうなものだと思うけど。
設計も、新しい車じゃないしね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 16:02:34 ID:fakkNJNv0
>>316の内容は98年のベストモータリング
その世代のスポーツカーを筑波サーキットで乗り較べ
ドライバーは全て黒澤のガンさん
MR2はSW5型ターボ
車は全車ともフルノーマル
参加車種で唯一MR2だけがブレーキから煙モクモク

スポーツカーを名乗っておきながらサーキットをまともに走れないスポーツカーって…

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 16:06:40 ID:1JmqPfDDO
>>331
> その世代のスポーツカーを筑波サーキットで乗り較べ
> ドライバーは全て黒澤のガンさん
それは違う。
一部は原坊、MR2は原坊

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 17:53:08 ID:RcyBfI9VO
突然すみません。
SWV型GTなんですがステア連動フォグが左向きになりっぱなしです。連動なしにすると真っ直ぐになります。原因と対処方法を教えて下さい。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:27:04 ID:4Cprh3wx0
>>329
当時のR32GT-Rでも3周もたなかった。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:28:08 ID:ROM6pNDs0
>>333
メカニズムのどっかが逝ったのだろう。
ばらして確かめられなければ、アッセン交換かもなぁ。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:43:43 ID:bqT7335m0
むしろ、ノーマルでサーキット走れるって、
typeRやエボくらいじゃね?

それでも数周だろうが。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 19:40:39 ID:gzBDjjnXO
すごい今更だが、
>関東のどこ住みかいえないけど

いや、そこはいえよw!普通に利用してたときにIPで解るレベルくらいいいじゃないか!
話的にそこはいわないと信憑性ないし話入りにくいだけやないかい

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:05:10 ID:yTDTzZcwO
ノーマルブレーキだからもたないのもまあ仕方ないね
でもさ、NAとはいえ軽自動車に負けたのはショックだったよ

OPEN AIR SPORTS FULL TEST 2/3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8898101/

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:34:20 ID:TkaHGuYh0
>>338
ゼロヨンとジムカーナの両方でカプチに負けたのか
俺も悲しい
それとハッチャンが若々しくてビックリした

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:36:26 ID:G0R0xsPd0
今更ノーマルの性能で争う気はねーよ
MR2はいじってナンボの車だっつの
とっくにキャリパーもローターも社外にしてるしな
つかノーマルのブレーキで18インチ履いてるヤツ見るとなんだかな〜と思うわ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:41:19 ID:Lvi2f6NN0
弄ってナンボといわれても社外品すくないんだよねコイツ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:50:38 ID:TkaHGuYh0
改造を重ねドーピングを繰り返し走行距離を増やし酷使されつくした結果
寿命を大きく減らしてトラブル頻発の車になるんですね、わかります。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:54:29 ID:c57gLuud0
>>340
つか、速い車に買い換えた方が安上がりだな。
改造費にいくら注ぎ込んでも、越えられない壁だし。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:36:03 ID:+N+9WqfEO
俺はSWがいいんだよ。
RB26や2JZより3Sがいいんだよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:36:36 ID:qLR90DjE0
>>342
ノーマル主義なのはわかりました。
でも人の車の事をゴチャゴチャ言うのはとても頭悪そうに見えます。

「わかります。」とか・・・見てて恥ずかしいです。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:40:14 ID:t+kD3xF00
>>345
>>340も人の車の事をなんだかな〜とか言ってるから同類

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:09:42 ID:xspSMJpI0
さすがにもうバッテリーは変えよう、今週末
13年物だからか頻繁に上がる

フロントタイヤはまだ大丈夫か、新車購入時のままのポテンザ020
これももう13年物だが

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:27:44 ID:9CdwIHcz0
「わかります。」がダメで「わかりました。」なら良いという論法がちょっと判らないんだが…
日本語って難しいんだな。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:34:12 ID:4Cprh3wx0
>>347
13年モノなんてタイヤは間違いなく終ってるぞ。

タイヤだけは絶対にケチるな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:47:09 ID:fB2qGOCdO
>>343
FFのダサイセダンなんかに乗り換えたくないよw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:50:40 ID:1ZCK2dcB0
シビックtypeRがダサイとは思わんが
心の琴線に触れるようなもんでもないな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:58:32 ID:fB2qGOCdO
ていうかタイプRは筑波でMR2のタイムを抜けてないからねw
所詮はNAのFFですよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 23:59:17 ID:wrHF8G8ZO
うっ…未だにEKはカッコいいと思うわ…。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:01:02 ID:7xKR1OwA0
ランエボ8MRや9は笑っちゃうほど速いぞ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:05:00 ID:fB2qGOCdO
速ければ良い人にはいいだろうね。
だが…ステアリングレスポンスとか回頭性とかあんなもんで我慢出来るかい?w
俺はミッドシップを乗ってからは他の駆動方式には興味も無いね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:11:41 ID:Xz8njIj70
タイムとか性能がどうとか興味ないけど
さすがにMR2よか性能のいい車あるんじゃないの、ミッドシップで

いやAWしか乗ったこと無いから知らないけどさ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:19:47 ID:1hhqatPr0
ステアリングレスポンスと回頭性はFDやロードスターの方が良いと俺は思う。たまにFD乗ると曲がりすぎて怖い。
あと機械式LSDが入ってるFF車もぐいぐい曲がって面白いよ。
他の駆動方式に興味ないからって言ってると他の面白い車を見逃してしまいますよ?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:20:09 ID:VLsHiXOeO
>>356
国産ミッドシップではNSXしかないだろ。
同年台ならNSXのタイプRしか筑波のタイムで勝てない。
排気量アップした最終型になってくると流石に同等以上のタイムを出してくるけどね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:21:17 ID:76ivz16E0
エリーゼ、いつかは乗りたいなあ
軽量だからハンドリングも良さそうだし
パワーに不満を持つならスーチャ仕様にしてもいいし

壊れやすい?維持費がかかる?んなもん気にしてたらこういう車は乗れんでしょ
MR2だって年式的に不調箇所はこれからいくらでも出てくるだろうし

MR2にも言える事だけどこういう実用性の無い2シーター車なんて完全趣味の車なんだから
金がかかるなんて言ってたら元も子もない


よし、明日にでも年末ジャンボを買いに行くか

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:21:32 ID:sY5WOg2R0
速いクルマ、性能がいいクルマが欲しいならそっち買えばいーじゃん
俺はSWが好きだから乗ってるだけだ。速いか遅いか、そんなことは関係ない

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:22:46 ID:VLsHiXOeO
>>357
それなら早々と乗り換えれば?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:25:44 ID:XFZeBCFC0
>>357
なんかフロントの下部にタワーバーみたいなのを付けて
リアにTRDのタワーバー付けるとSWはとんでもない
オーバーステアの車になるとかどっかで見た

ノーマル状態だとフロントタイヤが手前に寄ってるような感じの
アンダーステアに終始する。
まあ、これがSWの味なんだが

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:43:14 ID:FRmnpe010
>>350
超七とかFDとか、いじった分だけ速くなるのはいくらでもあるだろ。
もはや速さを競う車じゃないのに越えられない壁に手をこまねいて散財するよりは、現実的だと思うがね。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:44:34 ID:TcZwvf0wO
>>361
落ち着けよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 00:52:14 ID:VLsHiXOeO
>>363
だからお前はそうしろよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 01:17:00 ID:FRmnpe010
>>365
志村〜IDIDw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:09:17 ID:VLsHiXOeO
>>366
馬鹿かw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:18:14 ID:wnoDDZqx0
だからMR2がいくらチューニングで背伸びしようとしても
越えられない壁というのは確かに存在する
チューニングにしたってマイナー車種の宿命でアフターパーツの種類やMR2のノウハウのあるショップも
全国で数えるほどしか存在しない

───だがそれがどうしたというんだ?
大事なのはそんな事なのか?
MR2に命を預けると決めたらあとはただ突き進むだけだろう?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:34:39 ID:/p9i4qSRO
昔はそれなりにチューンしたけど今はノーマルに戻したよ
みんな今時公道で勝負なんかしないでしょ?
MR2のオーナーって俺も含めて家庭を持ったいい歳したおっさんばかりだと思うし
今はスピードを競うより週末に息子とドライブする方が楽しいw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:36:05 ID:4fBpcuHg0
>>368
車に命を預けるなんて、無責任もいいところだよw
絶版車となった今では、時代を飾った一モデルでしかない。
そんなんで目を三角にして「命がけだ!ゴルァ!」なんてサーキットや公道走られた日には、参加者にとって大迷惑だわな。
ノーマルじゃない車でタイムを出した所で同じ車種でなければチートなだけだし、速さだけを追い求めているならこの車でなくとも(むしろそうでない方が)目的達成には近道だ。
好きで乗っているのだったら、他の最高というのも認めなくてはねw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:40:53 ID:edVqbCpxO
セラ最高

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:45:31 ID:VLsHiXOeO
>>370
FD2のようなFFのエセスポーツの良さをわかれと?w
FFでスポーツ走行するくらいなら最初からやらんわw
つまらないもんw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 08:52:12 ID:jzFwuFxd0
>>372
君にとってはつまらなくとも、それに面白さを見出している人も存在するんだよ。
自分だけの感覚が絶対って、思わない事だな。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:07:13 ID:bn+0GZsmO
つーかFFってだけで否定しちゃうやつは、
(してもいいけど)MR2否定されても文句いっちゃいけないなと、そこ自体は思う

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:07:16 ID:wnoDDZqx0
>>370
ごめん、湾岸ネタのつもりだったんだが
マジレスで返されるとは思ってなかったヨw

それはともかくタクシーでもバスでもトラックでも乗用車でも
どんな速度だって人の命を預けて走ってる事には変わりないんじゃないかな?

あと俺はシビックは好きだよ
昔乗ってたけどEKのエンジンとロムいじって9500回転まで回るフィーリングが病み付きだった


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:08:29 ID:VLsHiXOeO
>>373
それならそれでいいだろ。
俺はあんなつまらん車は認めないと言ってるだけだ。
お前につべこべ言われる筋合いもない。
大きなお世話だ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:13:16 ID:VLsHiXOeO
>>374
そりゃそうだわな。
否定されてもなんとも思わんが、大きなお世話には違わないだろ。
そう思っているのなら自分が乗り換えればいいだけだろ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:15:07 ID:bn+0GZsmO
つーかふと思ったがおまえらってミッドシップに乗りたいのかMR2に乗りたいのかと、どっちなんだろ
MR2はよくも悪くも厳密にいえばミッドシップらしくはないし、

より(バランス的には)ミッドシップらしくなるためにフロントに重り載せて走るといいよって話がでたときに、
くそみそ叩いてた(そんなんMR2じゃねぇ、MR2の味崩してる)ばかりの意見がありまくった記憶があることもあり、
住民的にもミッドシップ≠MR2みたいな意識なのは証明されてたかなと思ったこともあってさ

俺でいえばMR2だから、かな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:20:48 ID:jzFwuFxd0
>>375
預かるのは人間、車は乗せる物でしかない。

>>376
>>374が真理をついているよ。
他を認められない者が、認めてもらおうなんておこがましいだけ。
ボヤキも、度を過ぎれば迷惑なだけだ。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:22:55 ID:Q1GYHUBkO
>>372
あぁ、後輪駆動の車でケツを滑らせて白煙モクモク上げながら走らせるのが本気で速いって思ってる人なんですね。
わかります。
わかります。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:44:30 ID:VLsHiXOeO
>>379
くどい。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 09:53:07 ID:VLsHiXOeO
>>380
ミッドシップに乗ってないのが一発でわかるコメントだなwFF乗りだなwダサw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:01:23 ID:Q1GYHUBkO
>>382
所有しているのはSWとS2000だが。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:03:02 ID:QMwVFf1X0
ベストカーでなんかまた妄想記事始まったな・・・
ハイブリッドミッドシップとか・・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:09:13 ID:VLsHiXOeO
>>383
ほ〜それならSWに詳しいわな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:13:19 ID:Q1GYHUBkO
>>382
そのFF乗りがダサいって感覚が理解できん。
きっと珍走が好きな人なんだろうね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:15:28 ID:Q1GYHUBkO
>>385
所有しているから脳内オーナーの君よりは詳しいと思うが、どうした?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:17:49 ID:VLsHiXOeO
>>387
何型のグレードは?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:20:56 ID:Q1GYHUBkO
>>388
X型GTだがリアウイングはW型のにトランクごと替えてるよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:23:26 ID:Q1GYHUBkO
>>388
何型の何に乗ってんだ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:24:37 ID:VLsHiXOeO
>>389
サイドブレーキは変えてないのかい?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:29:12 ID:Q1GYHUBkO
>>391
言ってる事の意味がわからねぇ。
スピンターンノブを付けてるかどうかって事なのか?
サイドのワイヤーなら駐車場で引き切った交換した事ならあるが。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:30:30 ID:VLsHiXOeO
あれ?ググッてるの?w

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:34:44 ID:Q1GYHUBkO
>>393
更に言ってる意味がわからねぇ。
じゃあお前はどんなMR2に乗ってんだ?
脳内オーナー君。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:34:50 ID:VLsHiXOeO
>>392
ピンと来ない?5型オーナーならわかるはずなんだがな〜

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:37:03 ID:Q1GYHUBkO
わかんねぇな。
X型しか乗ってねぇからそれ以前とのモデルとの違いもわからねぇよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:42:01 ID:Q1GYHUBkO
>>395
んで、X型乗ってたらそのお前の言う、サイドブレーキの何かをしなきゃ大事になったりすんのか?
効かなくなるとか、レバーが戻らなくなるとか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:43:53 ID:VLsHiXOeO
>>396
それじゃ現在のはどんな素材なんだ?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:02:40 ID:eDi5zs9sO
みんカラとか見ればMR2が好きで乗ってる人と消去法で仕方なくMR2になった奴が居るのが良く分かるな。
前者は村長で後者は数えきれねぇなw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:44:52 ID:QfPufz6v0
おい、ID真っ赤にしてるお二人さん
どっちも煽り耐性無さ過ぎだろ
見苦しいからどっか他のところでやってくれや

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:49:43 ID:Q1GYHUBkO
>>400
俺はすでにスルー&シカトしてるよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 12:56:00 ID:VLsHiXOeO
乗ってもいないのに乗ってる振りしてるからだよw
少し突っ込まれるとスルーとか言って逃げてるしw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 13:21:27 ID:bn+0GZsmO
でもほんの断片的な質問かなにかで大事な何かを決め付けることも、
俺としちゃあ似た者かなと思う
無駄なレス進めただけじゃね?的な(質問するほうもされるほうも)

つーかサイドブレーキのレバー(が革付きかどうか)なんて、むしろ脳内ユーザーとかのほうが、
こと細かに知ってたりすることだってあるだろ。無駄なんだと思う
そもそもの質問からして

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 13:29:27 ID:VLsHiXOeO
>>403
悪いがそこから実際にオーナーでないとわからない質問に移ろうと思っていたんだがな。
答えもしないから質問を止めただけ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 13:43:02 ID:gKwfEz9K0
>>389
ちょww
外した5型の羽とトランク売ってくれww

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:10:56 ID:Q1GYHUBkO
>>404
お前が脳内ユーザーの分際でサイドブレーキは変えているのかい?って意味不明な問題出してくるからだろ?
俺以外のX型オーナーならこの意味不明な問題で理解出来るんですか?
スゲーなぁ。
脳内オーナーってニュータイプみたいだ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:21:55 ID:VLsHiXOeO
>>406
あれ?スルーじゃなかったのかよ?w
脳内はお前だろw
それじゃ簡単な質問をしてやろう。
ウオッシャー液の注入場所だがどこにあったかね?
正確な場所教えてみなw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:25:51 ID:TcZwvf0wO
まじきち

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:28:00 ID:Q1GYHUBkO
>>407
じゃスルーってコトで。
>>405
一応、W型ウイングに飽きたら、また付けようかと思ってるしね。
X型のトランクってW型までのと違って補強入ってるから売るのはちょっと惜しい。
ウイング無しのトランクのフタならもうすぐヤフオクに出品予定。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:35:19 ID:RwUGKh+P0
>>340
SWはいじればいじるほど基本設計の悪さが露呈してくると思うが。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:48:01 ID:5NoteKif0
SWもAWみたいに細工しないでキャンバーとか
つけられるといいのにねぇ。
あんまりAWの話題がないねw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:49:59 ID:VLsHiXOeO
>>409
それじゃ俺の中では脳内オーナーって事でw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:57:05 ID:Q1GYHUBkO
>>412
誰かコイツの友達になってやれよ。
スゲー粘着系だけど。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:03:51 ID:VLsHiXOeO
>>413
お前って本当に大きなお世話野郎だなw
脳内5型乗りは黙ってROMしてろよw
悔しいのはわかるけどよw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:10:15 ID:gKwfEz9K0
>>409
残念。やぱ5型のは品薄だからねぇ。
漁ってるけど出てこないんよね。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:41:34 ID:TcZwvf0wO
悪魔の証明となる無知。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 15:47:34 ID:fcWS0GdCO
三型乗ってるだけど、ドライブシャフト折れた

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:16:52 ID:93Rzpqwp0
そりゃ難儀だな。ついでにファンベルトも交換しとけw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:34:18 ID:mYBXCHSh0
それならついでにクラッチも換えやぁ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 18:22:56 ID:PeZY6XH/O
俺はSWB型Gに乗ってるけどFFも好きだなぁ。
DC2インテなんか運転してて楽しいし。

421 : ◆SWspeedupg :2009/11/25(水) 18:34:06 ID:achCpSmM0
俺っちのSWは村で一番愉しいなぁ
でもこれは誰にも言わずに秘密にしとこう

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:00:42 ID:VLsHiXOeO
>>420
3Sに較べてそりゃ軽く吹けるインテは愉しいだろ。直線を走るならね。
でもね〜6000からだぜ愉しいのは…それから2千回転ほどの回転域しかおいしいところはない。
まぁ出来の悪い道具ってところだな。
おまけにFFじゃ話にならんわ。
DC2は軽いからFD2よりはいいけどな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:33:45 ID:TcZwvf0wO
葡萄すっぱい

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:38:49 ID:KTzebH7m0
横槍なんだが…
「サイドブレーキ替える」ってのはスピンターンノブの事言うんじゃねぇの?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:44:31 ID:poW1px5Q0
荒れてるね
ここで他車批判とか

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:45:11 ID:VLsHiXOeO
>>423
ホンダヲタは帰れよw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:52:03 ID:Q1GYHUBkO
>>426
また脳内オーナーの分際でFF批判ですか?
チャリは考えようによってはミッドシップか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:53:13 ID:gKwfEz9K0
>>426
スマン、俺もオンダヲタなんだw
更にマツダ派なんだ。
嫌いなメーカーはトヨタなんだ。


でもMR2は好きだから乗ってる。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:54:33 ID:TcZwvf0wO
典型的inferiority complex

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:55:15 ID:VLsHiXOeO
>>427
悔しくてまた出てきたのか?w

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:00:13 ID:edVqbCpxO
NSXは欲しくてたまらない
しかし買えるはずもない

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:04:48 ID:Q1GYHUBkO
>>428
実は俺もだ。
SW以外のトヨタ車には興味ない。
FCとFDには両方乗ったしEF9CR-XやEK9にも乗ったし今もS2000に乗ってる。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:07:25 ID:9uGaf6w90
NSXに乗ってみな
ホントにガッカリするから
大きなプレリュードみたいで終始ドアンダーにトルク無しフヌケエンジンでは
スポーツとは言えない

当時のホンダ製にしてはマシだったんだろうが、とにかくボディ剛性が無いね

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:10:41 ID:VLsHiXOeO
>>432
お前は脳内だろがw

435 : ◆SWspeedupg :2009/11/25(水) 20:13:42 ID:achCpSmM0
じゃあ俺っちが一番脳内セクロス上手いって事でFA

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:17:12 ID:UOgga3kb0
空気嫁はセクロスに含まれません

オリエントのはセクロスですがw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:17:29 ID:Q1GYHUBkO
>>433
確かに当時のEF〜EGまでのホンダ車は剛性無かったよな。
CR-Xにロールケージ入れて前後タワーバー入れてロアアームバー入れててもすぐにヨレヨレになったよ。
ボンネットは2人がかりじゃないと開けられ無かったりと良い思い出だな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:44:27 ID:edVqbCpxO
>>433
乗る機会もないよorz

剛性はないのかもしれないがエスダブのボディってそこそこ頑丈だと思う。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:00:16 ID:Q1GYHUBkO
確かにSW20は頑丈だと思うよ。
今でもトランクもエンジンフードもボンネットも車内から1人で開けられるし。
フロント&リアにTRDのタワーバー入れてサイドシルに発泡ウレタン流し込んでるだけなのに車内もキシまないしな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:36:22 ID:9BGHeToz0
U型V型W型X型のターボってそんなに乗り味が違うの?
U型はものすごく乗りにくい、だがそれがいい。
V型は特にコメントなし。
W型は乗り味が洗練されている。
X型はすごく乗りやすい。

この手のコメントを個人のHPで見るんだけど


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:42:34 ID:gKwfEz9K0
>>437
あの頃のホンダは、紙装甲、馬鹿エンジン、高級足
が売りだからな。


だが、それがいいwww

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:43:21 ID:Xz8njIj70
ここまで俺の自演

SWなら5型NAが欲しいかなぁ
とはいえAWから乗り換えるつもりは無いけど

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:51:18 ID:dYTZW+s30



   とりあえずMR2からMR2への乗り替え率の高さは異常




444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:53:06 ID:Y1eTvHqY0
>>439
粘着キチガイは消えてくれませんか
あなたみたいのがSWオーナーという事はものすごく不快です

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:55:59 ID:Q1GYHUBkO
>>441
サイバーCR-X・VTECならもう一度乗りたい。
もうマトモなのはきっと無いだろうがね。
エアロパーツが大嫌いな俺も無限CR-Xpro2のエアロは買ってソッコーで組んでしまった程のカッコ良さだったな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:58:10 ID:jMh/hR9Z0
そして昔からMR2乗りは極端な慣れ合いか、あるいは罵倒し合うかのどちらかしか出来ない

いつまで経っても不器用なヤツばっかりだなw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:08:34 ID:Q1GYHUBkO
>>444
おっ!
またしても誇り高きSW20オーナーが。
どうしてSW乗りって(俺も?)自分が特別なマシーンに乗った特別なドライバーチックな錯覚してる人が多いのかねぇ。
後ろにエンジン積んだ普通のトヨタの車だよ。
カッコ良いけど。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:44:49 ID:VLsHiXOeO
馬鹿がw
発泡ウレタン云々言っている自体でアホだわw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:58:56 ID:Fa8uVeUN0
ゴメン。

ここまで全部俺一人の自演でした。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:00:22 ID:mYBXCHSh0
最近あまり見ないよね、サイドシルに発泡ウレタン注入する人って。
俺のSWには10年ぐらい前に注入したけど、今はもう剛性落ちてるだろうなぁ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:02:33 ID:gKwfEz9K0
>>445
サイバーいいね〜。
VTECは魅力だけど、ZCも好き。乗ったこと無いけどw
パワーバルジもあいまって、EF7が気になるかな。

デルソルがMRだったらな〜と。
企画通らなかったんだろうな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:03:28 ID:6St6OVAe0

             / /ー- /  ,'           \ \  \
         _/--,イ    /   i         \  \ \  \
         /  //   / .,'   i | | i         \   \ \  ヽ
      / _,//   /  ,i|  ||ハ | i          ヽ.  ヽ  ヽ  ヘ
     / ./ .//  ,'  i|  ||ハ|∧   ヽ       ヽ  ヽ  ヽ. ∧
    / レ' //   i   ||  ||| i! ヘ   \  \  ヘ  ヘ  ハ ハ
  /  / ./ i   |   ||  |||  i!  ヽ    \  ヽ ハ  ハ   ', i
  ,'.   ,'  ,' i|    |   | ハ |||  ',.  \_>-――‐‐ト、  |   i |
  i  i!  i!  |    ト、 |_ハ,」,__i!   ヘ   \ \ \ |、   |   ト、|
  |  |:  |:  |    l>'"「',|ハ|  !`   ヽ.   _,>==トミ.」ハ | ,' ,リ
  |  iハ |  ハ.   i!{ハ:|∧! ハ ハ      \ <ハ{:::::::::::ハ .ゞ| イ ハ
  |  |∧ |!: ∧   ハ| ヽ,ィfア丁テy          ヒノ:::::::} | ´ ! /| /:.:∧
     | ∧|',  ト、   ∧./{ V-::::::ハ           乂_,ィレ  |/ |ハ:.:.:∧
    | ∧ヘ  { ヽ  ∧   乂、_ノ }             x.Xx ハ: :ハ:.:.',:.:.:∧
        \ト、 \  ヘ   -‐''´     、        /|∧: ∧:.',:.:.:∧
          ,' ! i \ ハ xXx.             ,イ:::|:.:∧: ∧ヘ:.:.:.:ヘ     ホント、困った子たちね
            /  || ト、  \         ` ´     /:|:::::!:.:.:∧: ∧:ヽ: : ヘ
        ,.イ斗┴―-、', ハ::::> 、_        ,.イ::|::∧::::',:.:.:.∧: :ハ:.:.\: ヽ
       /        ∨ ハ::::::::r| ` - __,.イ  |!::|::::∧:::ヘ:.:.:.:ハ:. :|:.:.:. :\ \
      /             ∨ ハ-┤` ー-、____,. イ´|::|::::::∧::::ヽ:.:.:.|: :|:\:.:.:. :\ \
    /  __       ハ ハ 〉 ̄ ̄\ |i|  _」――ァ-―- 、! .,'ヽ:.:\:.:.: \ \
.  _/ ̄      ̄`>-、   ',  !/ヽ.    ヽ|l|_/    ∧_   |/:::::::\:.:\:.:.: \ \

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:04:10 ID:3QnzVJuI0
発泡ウレタンって、本当に剛性アップするのか?
激しく疑わしいのだが。

湿気が溜まりやすいという欠点は
鉄板で作られている自動車では致命的だな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:13:04 ID:mYBXCHSh0
10年ぐらい前はけっこう流行ったのよ。発泡ウレタン注入。
俺もやってみたけどまぁいいんじゃないかな?後悔はしてないよ。
錆の原因になるとか、中の硬化したウレタン自体にひびが入って剛性が落ちるとか言われてるけどどうなんだろ?
今のところ錆は大丈夫だけどね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:31:41 ID:J4EO7Z680
>>452
フィーナ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:52:26 ID:VLsHiXOeO
>>453
あなたが正解

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:00:07 ID:iUcOm3Ww0
つまりウレタン注入するまえに、そのまわりを錆び止めコーティングしとけばいいってことですね!
わかります。
まぁ冗談はともかくインテを直線だけとか言い切るのはすげーなw
それもおいとくとしたら、俺はSW以外にもトヨタ車好きだけどね。セリカとか、スープラとかもね
チャレンジしたな感でいえばセラも所有するかどうかはともかく隙だな


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:08:37 ID:a/Mjy2ntO
>>457
これだから○○はwww
あんたね、錆止めが永久的に効果を発してくれると本気で思ってるんか?w
あとさ、あんたDC2乗った事あるんか?
あの低中回転域スカスカのエンジンでタイトコーナーを攻めてみな、言ってる意味がわかるから。
6000回転を越えたらまるで別物のエンジンだけどな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:14:46 ID:fiZ07VON0
錆止めだけに限らず
永久的に効果を発揮してくれるパーツなんて存在しないだろ
消耗品である以上ね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:15:46 ID:mNUdIVDp0
>>458
有難う、変態っていってくれて!<これだから○○は
まぁジムカで腐るほど見てきた(俺が乗ってたときはそこでみたほど巧く乗れなかったけど)

というか、なんで冗談にまで全力で食いついてきてんだよ(更にわかりやすいように!とかつけたのに)


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:19:19 ID:ygfNw7eZO
トヨタはホンダに比べて進歩する向きを間違ったと俺は思うんだ。
昭和の終わりから平成にかけてGr.Aで92レビンvsEFシビックがまだ盛り上がってた頃、シビックは既にダブルウィッシュボーンを採用していたのに対して92はストラットのまま。
シビックはEGになりレビンは101になった後、トヨタのスーパーストラットサスペンション登場。
非常にメンテナンス性が悪く友人の101にダウンサス組むだけで一苦労した。
トヨタディーラーまでトルクス借りに行ったなぁ。
Gr.Aのレビンも普通のストラットのまま。
あの段階でトヨタもSWやSTやAEにダブルウィッシュボーンを採用していたらMR2も歴史に名を残す名車になっていただろうに。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:20:41 ID:a/Mjy2ntO
>>460
そっかぁわりいわりい。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 07:10:13 ID:XlgXx6DuO
>>461

ウイッシュボーンも調整幅の少ないものなら付いてても意味無くね〜?
ストラットの利点は造りが簡素
急遽のサス変更などに対処出来るし
ピロアッパーとか付ければある程度キャンバー変えれるんじゃね〜?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 07:15:08 ID:CoZYUrD80
>>461
メーカーの採った方向性は、間違ってないよ。
ダブルウィッシュボーンになれば確かに性能の向上は見込めるけど、誰にでも手が届く価格で限界付近でも上手く操れるって目標からは外れてしまう。
既存のシャシーを用いる以上、スペース的な問題もあっただろうしね。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 09:44:28 ID:Bffst6UB0
ウレタンは数年経つと加水分解してボロボロになるよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 09:47:21 ID:L4iHicHkO
誰か3型の白の右フロントフェンダーの状態のいいものを売ってくれないか
オクのは状態が良くないっす

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 09:53:47 ID:V6vmwJ6HO
Fがスーパーストラット+RがダブルウイッシュボーンのZZTセリカSS2だと、DC2インテRとコーナリングスピード同じ。byベストモーターリング

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:04:16 ID:DG2InBvpO
2型のNAを買ったんだが、AT乗りは仲間に入れないのだろうか…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:05:48 ID:CoZYUrD80
>>467
そんな型式や年式の違う例を出されてもねぇw
「羨ましいのだったら、乗り換えれば?」としか言い様がないw


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:10:50 ID:Ni65UoPH0
>>466
ボーダーのエアロフェンダーじゃダメなん?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:17:04 ID:uzzCgcng0
>>467
mzd?!
がんばったんだねぇ。
でもSSはなんか嫌いw

ZZTセリカも嫌いじゃないんだが、DC2が頭をよぎると・・・ねぇw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:22:34 ID:ygfNw7eZO
発泡ウレタンのネタは終わったのか?
俺も5年程前にサイドシルの中に流し込んだが良かったぞ。
サビもいまだに出てないし、本当にやった事ある人なら効果は体感できていると思うが。
それ以上にナギサオートのガッチリサポートの方が更に良い。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:38:08 ID:Ni65UoPH0
>>472
それって強度のある専用のウレタンじゃないとアカンって結論出てるんでは?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 10:59:12 ID:FRVHvmeJO
>>464
既存のシャシーってなんやねん?
訳分からんやんけ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 11:09:10 ID:PZfqncieO
ていうか俺的にはダブルウィッシュボーンだって充分メンテ性悪いと思う
ただのストラットでもいいな。外すの簡単だし性能も悪くないし

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 11:37:42 ID:CoZYUrD80
>>474
プラットホームの共用って言えば判るか?
判らなければ、検索してみ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 15:36:53 ID:V6vmwJ6HO
例えるなら〜アルテッツァ=プログレですね。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:03:13 ID:FRVHvmeJO
ソースも出せへんのになんで偉そうやねん
まさかFFの転用とか都市伝説にすらならんネタで釣ってるつもりか?
笑わしよるでホンマw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 17:01:49 ID:fvCKcqXYO
これは釣り針……であると信じたい

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 17:18:17 ID:PZfqncieO
セリカとカローラが、ものいいたげにケツをこちらに向けながら見つめています
仲間にしますか?

>はい
 いいえ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:21:26 ID:HIoOnPEb0
噛み合ってないな…。 脳内ばかりなのは分かった。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:32:15 ID:uzzCgcng0
>>476
SWってなんの流用だっけ?
カローラとか、丸目セリカとか、色々聞いてよく分からんのだが。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:51:51 ID:L4iHicHkO
>>482
セリカ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:27:40 ID:iBJ9dw9V0
>>483
セリカと思いたいのは解るが、どうみてもカローラ。
AWはスターレット。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:39:53 ID:DVfjDqSO0
>>475
ダブルウィッシュボーンサスはメリットが多いぞ。

前輪のストレスはアームが全て受け、ショックユニットは減衰に専念できる。
車輪とショックユニットの隙間を考える必要が無い。
レバー比の設定が可能なので、ショックユニットを小型化できる。
サス全体の高さが抑えられるので低いノーズでもストロークを確保できる。
ストロークによるキャンバー変化を設定できる。
ショックユニットをレイダウン配置する事も出来る。


486 : ◆SWspeedupg :2009/11/26(木) 20:07:10 ID:Bpa8qvcY0
>>468
AW/SW、前期後期/1-5型、NA/Turbo/SC、AT/MT、なんでもいいSW22だってかまわない
とにかく同じMR2の仲間じゃないか、こちらから宜しくおながいしますょ

>>485
>サス全体の高さが抑えられるので低いノーズでもストロークを確保できる。
この点は次期MR2で実現してほしいなぁ、民主が友愛でMR2復活させてくれないかなw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 20:48:31 ID:a/Mjy2ntO
>>484
無知にも程がある。
SWはコロナ。
AWはカローラだ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 20:56:44 ID:a/Mjy2ntO
>>484
ちなみに4、5代目セリカも同じくコロナベースだ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:20:44 ID:uzzCgcng0
>>483-484
SW=セリカ=カローラ
でおk?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:24:13 ID:uzzCgcng0
リロードしてなかったorz

>>488
カローラとコロナは色んなののベースなのね。
ヨタの流用すげぇw


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:19:42 ID:gcR5SucO0
>>486 ありがとう
早速だけど質問させてください
エンジンルームの開け方が分からない・・・
中古屋で中も確認したけど、開け方見てなかった・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:22:29 ID:ygfNw7eZO
>>491
運転席後ろの左側の壁にオープナーがある。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:26:19 ID:yxfK2U0b0
>>485
アーム長が十分に確保出来れば 
との注釈つきだけどね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:29:34 ID:gcR5SucO0
>>493
開いた!!!!
サンクス


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:30:17 ID:DF20O2RP0
>>491
運転席右後ろにオープナーのレバーがある筈だよ。
取説だとエアインテークの裏あたりになってる。


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:42:57 ID:LtMdQ3yh0
         / ̄\
        |     |
         \_/
          |
       /  ̄  ̄ \

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 22:51:06 ID:kQTmzfMQ0
ナンバーカバーで50マソの罰金か・・・

村長の冬ボなら3回位は違反出来るなw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 23:48:07 ID:xoNRYNl/0
>>496
呼んでないよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 09:41:35 ID:fZW3HIhE0
     ∧_∧
     ( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
 バリバリC□l丶l丶
     /  (   ) やめて!
     (ノ ̄と、 i
        しーJ

     ∧_∧
     ( ゚ω゚ ) でもこれはMR2のキーホルダーになってんだぜ!
     C□l丶l丶
     /  (   ) ・・・
     (ノ ̄と、 i
        しーJ

     ∧_∧
     ( ゚ω^ ) 
 バリバリC□l丶l丶
     /  (   ) ふしぎ!抱いて!
     (ノ ̄と、 i
        しーJ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 09:51:35 ID:MYk7u/du0
>>486

SW22ってなんですか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 10:01:39 ID:t7xODp2qO
調べればすぐわかるぞ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 11:20:06 ID:FQv+03RkO
最近SW買って昨日初めてエンジンオイル交換したんだけどさ自分で
オイルって4リットルなの?エレメントも換えたけど4リットル缶入れたら
ゲージの先にやっとオイルが付いてる位しか入ってない、、、
とりあえず自転車でもう1リットル買って来て入れたらゲージのHの位置までオイルが付いてきた
念のため今日確認してみたがHの位置だった
俺の車なんだかいじってあるみたいだけどエンジンはノーマルらしいからアドバイスよろしくです

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 11:41:56 ID:fHGy3qME0
>>502
3Sだと、オイルのみ3.6、エレメント入れても3.9で、総容量は4.3なんだけどね。
オイルクーラーとか付いてないかい?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 12:40:31 ID:Qx5iPbzEO
懐かしいのが上がってた
当時これみて俺は購入を考えたんだ

NEW MR2 徹底全開フルテスト!! 1/3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8923785/
2/3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8924298/
3/3
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8924975/

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 16:22:06 ID:UR5Ib0TrO
>>502

V型乗ってたけどそんなものだったけど

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 16:52:12 ID:FQv+03RkO
オイルクーラーは付いてないよ量販店でもおかしいって言われたんたけどね
ターボエンジンで5リットルは正常?異常?ちなみにエアクリ、マフラー、車高調、インタークーラー、コンピューターなんかが変わってました
まだ他にもありそうですが、、、

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 17:22:15 ID:UR5Ib0TrO
>>506

例えばそこから少しづつ減るなら問題ありだけど

4.3入るなら心配することないんじゃない・

508 : ◆SWspeedupg :2009/11/27(金) 18:02:19 ID:5IsSNtPT0
>>500
型式の一覧
AW10 3A-Uエンジン搭載車(国内仕様・右ハンドル)
AW11 4A-GLE、4A-GZEエンジン搭載車(共通仕様・左右ハンドル)
SW20 3S-GE、3S-GTEエンジン搭載車(国内仕様・右ハンドル)
SW20 3S-GEエンジン搭載車(2.0L自然吸気エンジン搭載・輸出仕様・左右ハンドル)
SW21 5S-FEエンジン搭載車(2.2L自然吸気エンジン搭載・北米輸出仕様・左ハンドル)
SW22 3S-GTEエンジン搭載車(2.0Lターボエンジン搭載・北米輸出仕様・左ハンドル)

wikipediaより

>>504
ナツカシスwww

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 19:23:46 ID:1T2PE7QhO
>>506
オイルパンが変更してあるに1票

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 19:55:15 ID:4wAl/WFX0
おまえら嘘ついてるのか?
SWターボ車なら通常のオイル交換で4リッターまるまる
オイル交換+エレメント交換時には4リッターじゃゲージ半分あたりまでしかいかないから
毎回0.3リッターほど追加している。
マフラーエアクリしか交換してない新車からずっと乗り続けている3型ターボだが。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 20:06:00 ID:myEuC0ny0
>>506
実は1Jが乗っかってるに1票w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 20:35:12 ID:yHZRMuh70
>>510
嘘も何も、>>503の値が修理書の11.各部油脂・冷却水に乗っている筈だが。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:03:47 ID:dV25XfuuO
>>510
正常過ぎて吹いたw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:32:03 ID:B7TDWof3O
>>502
>>503
>>510

トヨタMR2 修理書/追補版 E-SW20系 1993年10月
各部油脂・冷却水と容量
エンジンオイル 3S-GTE
オイルのみ交換時充てん量 4.0(L)[参考値]

オイルとオイルフィルター交換時充てん量 4.5(L)[参考値]

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:48:22 ID:8D+pp58QO
>>508,514
お前ら親切だなw


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 23:19:07 ID:xHJxc9O80
>>514サンクス
これが正確なデータっぽいな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 02:53:31 ID:8UiJqQbl0
>>514
3型以降だね。
91年12月の追補版では>>503の値になっている。

>>516
年式書かないのだから、こういう答えが帰ってきてもどっちも正解なんだよw
嘘吐き呼ばわりするくらいだったら、自分で調べるべきだろうね。
親切な人が多いけど、怒らせて良い事は無いんだからさ。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 08:50:26 ID:ACyC+XItP
>>516
トヨタ旧車に乗るならCD-ROMで出てるサービスマニュアルくらいは買ったほうがいいと思う。
共販で1200円くらいのはずだし。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 09:05:39 ID:neQYM5u00
>>518
私も最近SW20の3型を買ったのでネッツで取り寄せて貰いました。
AWとSWのマニュアルの載った初版を1200円
SWの改訂分の載った2版が1500円ほどでした。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 09:32:34 ID:CcvimwHq0
>>508
なるほどSW22に対米仕様なんだね。5Sなんてエンジンもあるんだ。
3型乗ってる自分はフィルター換えても4リッター缶でおつりが来る
のはヘンですか?ちなみにオートBで替えて貰ってます。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 09:59:37 ID:eu+/4tAU0

V型なんて安物買わずにX型買えよ・・・

売るときも査定が全然違うぞ・・・


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:06:32 ID:TASdlZ+vO
いじり倒して乗りつぶすつもりなら安い3型でもいいと思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:43:05 ID:PA/SMt350
状態の良いV型より状態の悪いX型の方が買取り査定が高い。
X型はどんだけ人気があるのかと。
またW型は稀少故にX型とは違う人気がある。

V型は数が一番多くて安いから売れてるだけで人気は無い。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:44:33 ID:ws5uAceo0
>>522
高い3型を買うバカもいるよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:02:14 ID:gfrtPRxKO
>>523
ライジングとかでは走行距離が10万キロ近いX型が100万近かったりするからな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:20:25 ID:6NoXylql0
程度にもよるから、一概に高い安いは言えないと思うよ。
安くても程度が良ければ良い買い物だし、高くてもそれに見合った程度であれば損は無い。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:32:14 ID:wZBjiNQXO
デフロスターの出口付近が浮いてスポンジが見えてしまっているのが3型には多いね。
下請の製造メーカーによってアタリハズレがあるみたいだが…

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:05:07 ID:PytWmehx0
オイルの量は、抜き方や、抜きに掛ける時間で変わるでしょ。
オイルの粘度と劣化度も関係してくるし。

高粘度のオイル(Omegaとか)を入れてる車だと、直ぐドレンを閉める店(量販店とか)では
「3.2L入りました〜」とかになっちゃうよw
(俺は30分くらい待つよ)

エレメント抜きで3.6L、エレメント込みで4L以下の店は良くはないかもしれん。
SWはエンジンがバンクしてるから抜け辛いってのはある(とフォローしておく)

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:23:04 ID:eFGr9wGD0
オートバックス系はオイル上抜き吸い出しだからなー
あっけないくらい短時間で終わるから
本当に全部抜いてくれたの?って思う事がよくある

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:23:13 ID:DJHq9QsK0
>>528
>>502のよく抜けるって話が元だから、そういうのがきちんと出来ている事前提=修理書の数字が基準って事なのだが、話見えているかい?
それに対する>>520に対してのレスが>>528なら、当てはまる訳だが。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:25:31 ID:DJHq9QsK0
>>529
超自動後退は下抜きで、ドレンを捻じ切ってくれたよw
本部にクレーム入れたがw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:26:58 ID:gfrtPRxKO
>>526
まあ、高い安いと言ってもたががしれてる。
FDやNSXや34Rのようにはならない。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 13:32:39 ID:eFGr9wGD0
>>531
近所のオートバックスも昔は下抜きだった気がしたけど
結局はドレン脱着の手間とかの時間短縮の為の作業効率化とクレーム防止策なのかな。
あのオイル吸い出し機欲しいなあw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 14:12:21 ID:YWEfTMHFO
下抜きでもジャッキで上げる場合でも変わるし
リフトで上げても変わる

上抜きでもきっちりオイルパンまで届くか届かないでも変わるし
まあ基準4リッターてことでf^_^;

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 14:26:39 ID:ZqAx2U+c0
>>533
個人用は、ホムセンあたりで売っていると思ったが。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:28:16 ID:UvhNrgfP0
ほー 売ってるんだ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:48:19 ID:wZBjiNQXO
>>534
3Sの場合、上抜きでは完全に抜けないね。
上抜きは抜けるエンジンだと1滴残らず抜けるのには驚いた事がある。
下抜きよりも抜ける場合は有利だよね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 16:05:19 ID:U7kJNafEO
黒の3型でIHIタービン交換仕様(340馬力で機械式デフ装着車)に乗ってるんだけど、住んでるアパート隣にあるネッツでいつもエンジン&デフ付ミッションオイルを純正オイル交換してもらってるぜ。

安いしトラブルも無いし店内でコーヒー飲めるしTOYOTAお姉さん達とお喋り出来るから〜俺はネッツから離れられないぜ( ̄ω ̄)



539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 16:19:21 ID:dYOxi6/f0
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>538
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 17:20:27 ID:S1CcOabAO
昨日オイルが5リットル入ると騒いでた者です
今日工場で確認してみたらオイルパンNo1とNo2の間にスペーサー?が噛ませてあるそうです
前オーナーが付けた物のようですお騒がせしました
オイルの量が増えるメリットよりオイル代がかさむのがつらいですが大事に乗られていたようで安心してます
以上事後報告でした

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:01:35 ID:ZqAx2U+c0
>>540
ストレーナー延長されてないと、量だけ増えてもあんまり意味は無いがな。
あと質問するときは愛車紹介(年式や型)しないと、型で違うようなレスも出てくるからね。
気をつけるようにノシ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 02:11:28 ID:g0n59SDfP
やはり中古で購入のオーナーばかりなんだなw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 03:48:51 ID:6/XWB3EO0
1型登場時よりも生年月日が後だったりするSW乗りもいるからな
新車から乗り続けているオーナーのほうが最早希少だと思われ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 09:54:00 ID:HlFKueBsO
>>542
FFのつまらない新車なんて買ったらドブに金を捨てるようなものだからなw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 12:28:51 ID:63Lb7ow0O
軽量なMT車なら何乗っても大抵面白いよ
軽量なMT車って項目に当てはまる車自体が最近ほとんど無いけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 13:47:46 ID:iPdwy7OK0
5型新車で買った俺がここにいますよ
そろそろ走行距離20万キロでそこ等じゅうガタガタになってきた

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 13:59:07 ID:b5b/ynK+0
俺は体がガタガタになってきました

548 : ◆SWspeedupg :2009/11/29(日) 16:22:48 ID:+e/cLgxO0
俺っちは頭がフサフサになってきました









ウソついてごめんなさい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 16:57:34 ID:I2K5g/tSO
>>548
だんねんながら

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 17:19:26 ID:JeiWQenW0
>>548
つリアップ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:24:29 ID:2Zl77IrWO
俺もV型新車で買って
先月売った

今まで11年ありがとう

今月からZのロードスターになった

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 20:06:01 ID:oEmfGruFO
トヨタ社長曰くツーシーターはサーキットを走る人でもハードルが高い。
タイヤ4本積めないと友達に運んでもらったりして本当に大変。

スタッドレス買うときに思い知った。
まあ、一生に数回だが。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:28:36 ID:hbOZIklU0
裏技で助手席を外せば4本積む方法もあるけどな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:48:58 ID:AbkTdahP0
座席後ろに1本ずつと助手席に2本で4本載せましたが。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 00:24:56 ID:hoDew2qu0
基本的に友達が多い人はツーシーターは乗れない

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:36:55 ID:40gLnEkYP
オレはいつも友達の車で出掛けるなぁ。
彼女とデートはMR2、一人で遠出はバイク。
タイヤ買う時は親父のハイエース。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 09:35:51 ID:vUbBDG9K0
FD3S程度のオマケでいいから後部座席があると
荷物を載せるのに何かと楽ってのはあるな。
友達とPC屋に出かけて30インチモニター買ったらSWだと載せられなかったし…

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 10:59:37 ID:6t14AjgA0
っ ルーフキャリア

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 11:02:02 ID:CKoQVzBv0
>>555それ逆、多ければ誰かが必ずミニバン持ってる

君はアレか?友人は18前女子しかいないとかか?
う、うらやましくなんかないぞ、ないんだぞ?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 11:18:41 ID:MPEjJn73O
フロントバンパーの塗装が痛んでて、ペリペリ剥がれるようになったんだが
一度塗装を剥がして再塗装してもらうといくらかかるかな?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 13:08:27 ID:FlStB2IJ0
>>560
3万から5万前後くらいじゃないかい?(安い所はもっと安いだろうが)
自分でやれば材料費だけで済むが、やりたくないんだろう?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 13:25:47 ID:MPEjJn73O
>>561
自分で出来るならやってみたいけど
スプレー缶じゃ綺麗に濡れないよな?


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 13:59:12 ID:IBuJLDIv0
濡れるだろ、綺麗に塗るのは無理だが

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 14:29:19 ID:VbyXRv5jO
エアブラシとか並に近づけた神指さばきができれば可能だ!
さしづめ人間ABSみたいなくらいにw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 14:51:43 ID:+MUXFGUl0
ツーシーターの良い所は「乗せたい子以外乗せなくて良い」ってのがあるよな。
「じゃあアタシも乗せてって〜」てのを避けられる。
乗ってる奴なら分かると思うけど、けっこう優越感あるもんだよねw


>>562
どんなにキレイに濡れたとしても、違う塗料でしょ?
色も合わなければ、退色もする。質感も違ってくるよ。
おまけに、紫外線や酸性雨、排ガス中の油分に対しても段違いに弱い。

2液性自動車塗装用ウレタンが塗れる環境が厳しいなら、プロに任せた方が良いよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 14:52:20 ID:MPEjJn73O
3万程度でやってもらえるならいいけど
5万とかならバンパー買い替えもありだよな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 15:39:34 ID:1qzrqFpM0
>>565
最近のは結構合っているけど、素人目には判らないね。
下地処理やサフェ、磨きで結構時間を食うけど多少合わなくとも暈せば見られる程度にはなる。
プロがやっても、難しい色はなかなか合わないから。(特に、ディーラーに出しても下請けの技術に左右されるって事もある)


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 16:35:38 ID:6t14AjgA0
痛車にするっつー解決策を提案してみるw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 17:20:09 ID:j2juvTq1O
2液ウレタンクリヤのスプレーで仕上げても
頑張ればそれなりの出来にはなるよ

ただ、全ての作業終えた後に必ず思うのは
「次やる時はプロに任せよう」
これに尽きる
自力で塗装すれば工賃プライスレスだから確かに安い
でも、かかった手間と時間を金額換算すると
プロの工賃って結構妥当だよな〜と絶対に思う
DIYに喜びを見いだせるような変態以外には
自家塗装はオススメしないな俺は

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 17:38:22 ID:74PEGtsy0
>>559
友人のシビックが入院中で、珍しくSWに2人乗りで出かけた。
気になってる子が珍しく1人で帰るというんで、良かったら一緒に・・・
今日SWに2人乗りじゃん('A`)

初めて2人乗りの限界を味わいますた orz


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 19:18:28 ID:CKoQVzBv0
>>570
そういう時は乗ってきたダチにタクシー代渡す!か 今度メシ奢るから!か 一生に一度のお願い!して
それでもダメならダチをトランクに放り込んででも全力で助手席空けろっつーの。
気になる娘もそのやり取り見てりゃコッチの気持ちに気付くだろうし。

まぁそれやって乗車拒否されると色んな意味でキツイから素人にはお勧め出来ねーけど
それくらいのガッツでチャンスをモノにしないと彼女は出来ねーぞ?

語ってるわりに彼女いねーけどな!!!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 19:42:56 ID:KuoSEA0U0
周りミニバンばっかだから大勢集まっても別に不自由ないな
寧ろ、大人数乗っけて運転という疲れる運転をしなくて済むからいいw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:30:09 ID:PHGE/H2WO
>>570
それ何て16ブロック?

574 : ◆SWspeedupg :2009/11/30(月) 20:46:07 ID:1v0ZA/gY0
>>570
「ダチはSWに乗っていくから、君は俺に乗らないか?(キリッ」

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:58:32 ID:dOF3oxH2O
>>574
君に乗らせてくれだろ
騎乗位嫌いだったらどーするつもりだw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 20:58:40 ID:dAR2PZQuO
>>574
お前がモテない理由がなんとなく分かった。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:07:06 ID:3X6s2SeqO
>>570
彼女にはシフトノブにまたがる形で乗ってもらえ。


彼女『こんなの…初めてっ!!ギャッギャ』
俺『おい!勝手に4速入れんな!』

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:11:35 ID:74PEGtsy0
>>571
それも考えたんだがな。
流石に40km以上あるしw

前、友人にがっつきすぎって突っ込まれたばかりだったので自重した。
うん、でも、まぁ・・・やりようはあったかもorz

>>573
スマン、映画は詳しくないんだw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:24:52 ID:G2uC9cLMO
俺も前にそのパターンでナビの後ろに無理やり友人を座らせソッコーで友人を家まで送り届けて女の子と遊びに行った

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:46:28 ID:q30hKl400
俺のSWは常に一人乗り

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:52:54 ID:ZoI+VaED0
トランクに2人と助手席に2人だから
最大積載人数は5人だな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:55:42 ID:TM/2Ebeu0
ちょっと前に、どっかのアフォがトランクはいってて事故で死んでたよなw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 23:31:36 ID:OEeN5BvV0
俺は旅行先でも使えるようにバッグにも一人入れてある

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 00:12:45 ID:du3weV4/O
>>583
嫁の扱いが悪いぞ!

俺は山芋掘りの柄を買いにホームセンターに行ったんだが、買ってからどうにも積めない事に気がついた。
仕方ないから歩いて持って帰り、車を取りに再びホームセンターに戻ったときに、ある張り紙に気がついた。

軽トラ貸します

半日返せ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 00:42:01 ID:3BoENV720
いや今どきどこのホームセンターも軽トラ無料貸し出しはやってるってw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 01:25:13 ID:wbaP6Uxe0
>>574
「オレはダチに乗ってイクから君はSWに乗らないか?(キリッ」でしょ村長的に考えて
これでSW乗りのオニャノコ一丁上がりッ!ドラテクとかもろもろを教えられるから好都合!
だがしかし、自分より巧かったりすると立場が無い諸刃の剣、素人にはオススメ出来ない。

>>576
バカ野郎ッ、村長は有り得ない位に超モテモテの人気者だろ


空気嫁&このスレの中では、、、(ぇ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 01:27:49 ID:XuS5qZnX0
SW20の純正の空気圧教えてちょ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 04:40:44 ID:/6RDLz710
760Torr

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 04:59:45 ID:tJpdKlhx0
うちに3S-GE車が2台あって、MR2の3型と210系カルディナ
エンジン音なのか排気音なのか分からないが
微妙に音が違うのだけど、1番の理由はマフラーの違い?
遮音性の問題?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 05:36:26 ID:yhXaEvQr0
マフラーの違いじゃないの?
排気管の長さとかも違うし。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 09:31:51 ID:ZTmrslDpO
SWはマフラーよりフードから漏れるEg音の方が気になるからなぁ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 11:06:36 ID:XuS5qZnX0
>>588
ググってみた。なるほど一気圧・・・
のわけねー!( ゚д゚)

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 11:46:14 ID:8PbSLicT0
ダチ(男)と女子…    どう考えても女子をとるだろw

まぁ、全てにおいてソノ考えで行動してるから、女友達は多いが
男友達は極端に少ないけどね。
ソレって優越感にはならないのかな? 俺が軽薄なだけだね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 17:09:10 ID:nEetWPavO
>>586
> ダチに乗ってイク
アッー!

595 : ◆SWspeedupg :2009/12/01(火) 18:58:29 ID:g4JH2BMD0
>>589
確か、カルディナの3S-GTEははエキマニが違ってたはず
タービンハウジングと一体化した設計


      __
   /- ー \
 (@) (@) ヽ
  i.(_盆__)   i  変態リストを警察に提出しとくょ
  ヽ`⌒´__ノ   >>575>>576>>577>>583>>586>>594
_φヽ/゙ヽノ   ヽ
\  ̄ ̄\__i_ |
  \__と}__.ノ
   |,,,,,,,,,,,,,,,,,,|
   .ヽ ∞  ノ
   | ヽ____ノ |
   .|  / ヘ  |
  <ノ     ヽ,>

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 19:09:31 ID:04PvYtdrO
>>595

>>1を入れるのを忘れてるぞ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 20:05:01 ID:sW+D0qHj0
× ダチに乗ってイク
○ ダッチに乗ってイク

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 20:36:03 ID:8RGj7AjIO
なんか車の中が臭いよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 20:42:34 ID:du3weV4/O
>>598
俺のせいかも。ごめんなさい。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 21:24:48 ID:xqqgYATP0
>>598
いやいや、すまん!おれの所為だ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 01:17:28 ID:A7J9IqXD0
なにこのながれ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 09:39:54 ID:iCx73ViU0
イカ臭い?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 13:12:58 ID:9ofO+5k6O
いかにも、げそにも、するめにも

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 13:33:54 ID:e/QGQ7sU0
>>597
ダッチワイフをダッチワイフゥーて言えば
ダッジバイパーみたいで何かカクイク聞こえる・・・違うか

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 15:56:41 ID:uNsFQP7fO
>>604
ダッヂヴァイパー

ダッヂウァイフー

これだ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 16:35:58 ID:cl8h4cS5O
俺のSW5型Gの助手席は妹の専用席と化してる…(>_<)
俺が仕事行く時に『ついでに学校まで送っていけー』とか夜に『いますぐバイト先まで迎えにきて』とか…そんなんばっか…。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 17:02:16 ID:e/QGQ7sU0
とか言いながら、今日もエア妹を乗せて走るのであった。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 18:00:46 ID:ffqmhyHn0
>>606
おまえのSWの運転席はもらった!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 20:29:12 ID:9ofO+5k6O
>>608
身長100センチ、体重91キロでも?




まあ、これはこれで悪くないかw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 20:33:53 ID:9S3ddulG0
――― ここから妹萌えのスレになりました ―――

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 20:34:24 ID:5t7ZK3jo0
>>609
こんな感じの子供を想像したw
ttp://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/9/0/90e82b7b.jpg?blog_id=361626

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 21:46:52 ID:bd/xxo3f0
なんだドラえもんか

ドラえもんがいればなぁ、俺のAWタイム風呂敷で新車に戻してもらえるのに

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 21:53:58 ID:2dyndzLvO
SWのATだが、ギアをRにしたらエンジンルームからシュルシュル聞こえるんだけどなんだろ?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:04:25 ID:9ofO+5k6O
>>612
いや、ドラミ。
妹だから。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:15:52 ID:C50szy/7O
>>612
タイム風呂敷ほしぃいいい!!

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:31:26 ID:6tkISb8C0
四次元ポケットの無いドラえもんなら、そのへん歩いてるぞ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:32:03 ID:cl8h4cS5O
ドラミって体重100s以上あるよね?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:33:27 ID:uUStlary0
>>617
身長100cm、体重100kg。

妹ハァハァ&ロボッ娘ハァハァな人はどーぞ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:53:30 ID:9ofO+5k6O
>>618
体重91kg。
ソースはウィキベディア

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 06:31:41 ID:uTSpSJZ10
ここはなんのスレ?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 08:37:39 ID:688ed3Zi0
だってMR2なんてもう話題が出尽くしてるんだもん
そりゃ脱線もするさ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 09:43:18 ID:XhI3g7hM0
脱線したら複線ドリフトに持ち込めばいいw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 13:42:51 ID:xnhbsFT70
決まった時間になったら起こしてくれ、と言われたんで妹を起こしに行ったんだ。
肩を揺すったり声かけたりしたが、何かぼーっとしてる。

俺「おーい、起きたか?」
妹「・・・ゆめみてたの」
俺「そうかそうか。 起こせって言った時間だぞ」
妹「・・・だいぼうけんしてたの」
俺「そうか、それは大変だったな」
妹「・・・ごーるしてくる」

そう言ってまた布団を被る妹。

俺「おいまて、時間大丈夫なのか?」
妹「あと5ふんー・・・」

きっちり5分後に起こして訊いてみたところ、ちゃんとゴールできたらしい。
しかし、夢の内容は何度訊いても教えてくれない。
何故だ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 14:13:08 ID:0UmdcvGw0
マリオだ、ソレはWiiのマリオだ
絶対旗につかまってる筈だ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 14:32:25 ID:8/EFufzI0
カラスが出てくる海沿いの話だと思うよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 15:05:18 ID:xKpdtY6U0
俺「おれさー、最近鬱いんだよね」
妹「・・・・だから?」
俺「お前のこと好きになったせいだと思うんだよね」
妹「兄妹なのに?」
俺「ごめん・・・」
俺「んーんいいの、お兄ちゃん」
俺「え・・・」
俺「わたしもおにいちゃんのこと好きだから」
俺「じゃぁさ・・・こんど遊園地でもいかないか?」
俺「ホント?うれしい!」
妹「なにやってんの、殺すよ」
俺「すいませんでした」
妹「でも、遊園地いってあげる」
俺「え・・マジか!?」
妹「うるさいなー」
俺「やたー!キタコレ!やたー!」
妹「バカか・・・」

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 17:32:25 ID:OY0Fmtg+0
>>626
玉だろ?w

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 18:16:14 ID:l7eezWnc0
妹「お兄ちゃんどいて!そいつ殺せない!」

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:42:28 ID:/P4dqFFFP
最近MR2のNA/MTに乗り始めたものですが、MR2というよりMT初心者です。

それで、悩みがあるんですが、信号待ちから発進するときとかに、スムーズにシフトチェンジできません。

1速〜2速にするときに速度が滑らかに繋がらないというか、がっくんがっくんしてしまいます。

あと、周りの車に比べて、あきらかに出遅れてしまいます。

「MT車乗りたいんだけど自信が無い 40」スレも一通り読みましたが、

それとは別にMR2独特の注意点とかありますでしょうか?

よろしくお願いいたします。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:49:45 ID:g2pD8sPf0
>>629
発進時の操作に関しては、MR2はいたって普通の車。
MR2特有の操作なんて全く無い。
(駆動ユニットはセリカ等と共通だから)

どのようにスムーズにいかないのか、
なぜそのような状態になるのか、
どうすれば改善できるのか、まず冷静に考えるべし。

ジックリ考えれば、解決の糸口が見えてくる。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:57:52 ID:/P4dqFFFP
>>630
なるほど、MR2だから特別にどうこうという点は無いわけですね。

それがわかっただけでも助かります。

もうちょっと試行錯誤してます。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 20:17:33 ID:TNnxGzCeO
俺も免許取り立ての頃はギクシャクして乗ってたよ。
あと坂道発進も苦手だったよ…もう20年も前の事だが。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 20:27:30 ID:wahX+jY/O
>>629

チェンジ遅いんじゃね〜?
あとタコメーター見てる?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 20:37:58 ID:guBooYHLO
>>632
四十路?でツーシーター?独身?
あるイミ裏山。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 21:28:34 ID:0NwPCtHk0
買ってスグは強化クラッチ車だったこともあってガクンガクンしてたな
友人のせたら、下手糞すぎてコエーって言われたw
慣れたら結構適当にやってもガクガクしないもんだよな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 21:55:03 ID:meHOwr33O
俺も中古で買ったクチだが、やはり強化クラッチであった。
SWって強化クラッチ率高いのかな?かな?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 00:19:16 ID:an125fKt0
まあ、中古まら改造ヶ所を把握して置いた方が吉だよね。
SWは2速が遠いから、うるさく感じてもソコソコ引っ張る感じが良いんじゃないかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 00:20:17 ID:an125fKt0
マラじゃなくて「なら」だった

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 00:23:53 ID:3MBocBJhO
中古マラ…。ナマクラでありそうな気もするし業物でありそうな気もする。うーむ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 01:09:57 ID:t0e3uJQJ0
5ナンバーに抑えるメリットってなんだろう?よく5ナンバーに抑えました!って書かれてる記事を見かけたりするけど、5より3の方が横幅デカくて安定すると思うんだけど?税金も3ナンバーだからって上がらないよね?
細い路地は抜け易くなるけど・・
教えて〜!エロい人!!

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 01:25:35 ID:LR9+Xy1v0
>>640
当時は3ナンバー、めっちゃ税金高かったんだよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 06:31:58 ID:+Go4WyI1O
うはwww

眠い目擦りながら犬吠埼まで来たのに、曇っててなんも見えないwww

太陽ドコー?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 10:58:05 ID:swqSrV9j0
>>641
改正されたのって1990年だっけ?
SWももうちょっと出るのが遅ければ3ナンバー幅だったのかも。
バランス無視して無理矢理幅1695mmでギリギリ5ナンバーにしちゃいましたって感じだもんな。
エンジン重心とトレッドのバランス無茶苦茶だからなぁ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 11:03:45 ID:Q56iapbgO
13年落ちの俺のエスダブは来年から自動車税が1割り増し〜

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 12:09:25 ID:Q56iapbgO






そんなこと知らずに今年買っちゃったよ
そんた大きな金額じゃないけどさ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:25:57 ID:oHUWR8Rn0
幅があると辛い。 5ナンバー枠に入れるのが良心。
デブフェチやゴールド免許で無い奴ほどどうでもいいと言う。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:08:18 ID:F6NsqkeN0
小さければ小さいほどいいが、
より安定するのならば、多少のワイド化もいたしかない。

で、3ナンバーだらけになっちゃったからなあ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:40:12 ID:swqSrV9j0
最近3ナンバーが増えてるのは安定化のためじゃなくて
年々厳しくなってく衝突安全基準をクリアするためでしょ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:04:31 ID:CVUFSU860
>>648
それだと5ナンバー車が絶滅するハズ。

日本だけで販売する訳ではないので
5ナンバーにこだわる理由が無いだけ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:06:50 ID:gCDepMOgO
>>648その通り。衝突安全ボディー=一回り大きくなる=3ナンバーサイズになる、てことだよね。
S13→S14が先駆け。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:16:09 ID:q6TpMwNlO
じゃあなんでS15は5ナンバーに戻ったの?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:38:07 ID:msm5cyR6O
ストラットサスからダブルウィッシュボーンにするなら3ナンバーに成らざるをえない
つか税金は排気量で決まるんじゃなかったっけ?ボディサイズ関係あるの?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:55:33 ID:PR90Kd1sO
>>652

昔はボディーが3
排気量が5ってのが存在しなかった

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:08:33 ID:CVUFSU860
>>652
シビックは横置きFFでWウィッシュボーンサスが入っている。
P10プリメーラやR32スカイラインではWウィッシュの派生である
マルチリンクサスが入っている。
スペース的には特に問題は無いだろう。

物品税、車両価格の23%だったような。
昔、1400cc小型車がワイドボディ3ナンバーという
輸入車があってだな… (ルノーサンクターボ)

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 00:33:45 ID:4lPfYN3gO
>>654
外車だかんなぁ…。

国産ヘンなクルマっていったらあのミラージュ…。あのヘンなミッションを
扱ってみたい。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 10:19:33 ID:jiNZw6jyO
サンクターボはあの無理矢理感が大好きだ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 11:45:49 ID:MyShYtE40
今じゃ「誰にでも買える大衆車」のカローラも、高級車と同じ(No.だけじゃ無理があるけど)
カテゴリー(3ナンバー)になったからね。
昭和40年より前の人間から見たら、そうとう恐ろしい事に見えるらしいよ。

因みに、アンダー2Lで3ナンバーだと、税金が100円高いらしいよ。
乗ってる人にとっては、些細な金額だけど、カローラすら3ナンバーなんだから
一寸幅が広がった事を認可するだけで国に入る金額はカナリなもんでしょ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 15:44:00 ID:OgWTH8BW0
今になってAW買おうかと思うんですがやっぱり維持大変ですか?
正直金はありません

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 16:27:00 ID:Ss2ZO/EZ0
TMCJ全国ミーティングでガスコンロ爆発キターw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 16:28:13 ID:T8MaN3kqP
どの程度のAW買うかで変わってくるよ。
改造しまくりで走りこんであるよな車体なら金無ければ無理でしょ。

661 :658:2009/12/05(土) 16:34:28 ID:OgWTH8BW0
基本的にほとんどいじってないATを買おうかと
用途は通勤、買い物くらいなんで

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:23:56 ID:jiNZw6jyO
>>661
いじってない、あまり乗ってないようなタマでも
消耗品は全滅してるぐらいに考えた方がいい
初期投資である程度ぶっ込んどけば
維持費は普通
ただ、事故とかで壊したときの修理部品の手に入れにくさは結構ツラい

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:48:15 ID:N35iBp9P0
電動ミラーと電動ウィンドウとオートエアコンは生きてたらラッキー

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:49:04 ID:T8MaN3kqP
>>661
・板金塗装は無し
・車検費用は別
の条件でて車体価格以外に20万円くらいは修理代で用意しときたいとこだね。
タイミングベルト周辺は交換していなかったら+5万必要かな。
もし交換できるとこで買うなら購入時に交渉して安く工賃上げるのがお徳だと思う。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:58:24 ID:OgWTH8BW0
>>662-664
d
なるほど

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 00:06:44 ID:eTcYP8Wc0
この静けさはやはり全国ミーティングだな

アホな書き込みが無いところを見るとミーティングがいかに低能の集まりだか良く分るな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 00:17:18 ID:qimZjX9u0
全国ミーティングってどこでやってんの?
全国のMR2乗りが一度に集結するの?
一度見てみたいなあ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 07:25:13 ID:YL2QE2Nm0
>>667
浜松(静岡)

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 08:55:14 ID:fpkNj+z10
おはみかなら知ってる

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 11:11:42 ID:hAAy1C2E0
近所で4万キロのAW売ってるがこの年代のなら
走行距離が多かろうが少なかろうが経年劣化で同じように痛んでますよね?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 11:13:30 ID:hAAy1C2E0
ちなみに>>663で書いてある3種類は生きてました。
Tベルとかは替えてないそうなんで購入するなら
別料金払って交換してもらうかなと思ってます。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 11:57:20 ID:kXISQJ5CO
>>670
もちろん傷んでるよ

あとその走行距離は信用しないほうがい〜ぜ

その時代の車はいくらでも小細工出来るからね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 12:29:18 ID:G2jFtEBz0
>>672
レスサンクス。
車検証に書いてある16年度、18年度分の履歴確認しましたが
その前から戻ってあったらアウトですね。
試乗やリフトアップして貰って下回り確認させて貰いましたが
ブーツ類や、クラッチ、シフト感は問題無さそうでした。
後はエンジン周りや補機類が痛んでるかはこればっかりは判りようがないですよね。流石に。

 一応、走行時やアイドリング時には白煙出てなかったし、大丈夫そう?とは思いましたが…。
消耗品やエンジン周りの部品ってまだ在庫有るんでしょうか?
買ったのは良いけど、部品無いから廃車ってパターンも有りそうで怖いのですがどうなんでしょう?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 12:44:07 ID:XfpC7XFVP
>>673
修理代金が出せずに廃車っての聞くけど、部品が無いから廃車ってのは聞かないなぁ。

でも4万kmだったらプレミア価格(100万)くらいになってんじゃないの?



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 15:22:22 ID:ENN9Bcs3O
2週間くらいまえに納車したんだが
オイル漏れてるかも…いくらで直るだろ?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 15:31:09 ID:oL97SNht0
>>675
何処から漏れてるか調べるのが先だろ。
修理代見積なんてその後だ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 15:34:39 ID:ENN9Bcs3O
さっき少し上りになってる駐車場に止めてたら地面にオイルの染みが出来てたんだ
元々あったのかもしれないけど…
平らな駐車場ではなったことない

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 16:01:09 ID:v2hg6nQD0
 東海地区各書店でベストセラー!

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  とのことです。
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★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
  益々募ってきました。(今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
  の広告、等)
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
  この本に非常に感嘆しました。
★10年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
  いるように思う。
                   中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 19:15:30 ID:kXISQJ5CO
>>673

それだけ確認して大丈夫なら買いじゃね〜?

俺はSWしか乗ってないからAWは知らないが

92のパーツとか流用出来ると思うから問題ないんじゃね〜?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 20:40:27 ID:X9acSGEy0
>>674
>>679
中古部品もそんなに流通して無さそうですし、
もう色々と大掛かりな部品の新品は無さそうな感じがするんですが、そんなコトも無いんですね。
>>662が言うように事故ったら、終わりっぽいし、気をつけて乗るくらいですか。
冷間時のアイドリングで多少ばらつく感じがしたのが気になりますが、
ISCVの掃除して貰えば大丈夫かな?と思ったりしてます。

値段はコミコミで68万でした。
事故歴有りですが、年代が年代なのと、ノーマルルーフなSCなんで、
車自体が無いので、そこんとこは割り切ろうかなと思ってます。
事故無かったら100万行ってるぞ。とでも自分に言い聞かせますw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:47:26 ID:kXISQJ5CO
>>680
これで君も俺達の仲間だ

なかなか知識もありそうだし君なら大丈夫

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 23:09:44 ID:RrPLvmUC0
つーかコッテコテの趣味車なんだから
調子わるいなー今度交換しないとなーとか言いつつ
それなりに乗れる状態維持できればそこまで心配せずともイケそうな希ガス

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 23:43:09 ID:EzHt9inv0
それぞれの純正部品がいつまで生産されててどれだけ在庫が残ってるのかは気になるなあ
オークションで流通している中古品も素性の知れないのが出回ってるし
かと言ってなるべく壊れないようにおっかなびっくり乗り続けるのもスポーツカーとしてどうかと思うし

それを考えるとハチロクみたいな旧車乗りはどうしてるのかな
あれほど人気車種だとパーツ流通量も多いんだろうか

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 09:41:40 ID:i0bMMWu20
S63年式AW乗ってます。
先日、高速道走行中にバキッという音と共にフロント窓上部のモール?が飛んでいきました。
原因はモールを止めているプラスティック部品の劣化、確実に各部劣化が進行しています。
けど、ネッツ経由で新品部品は購入できました。名古屋から取り寄せでしたが。
存外、新品部品は残っている印象です。特にEg周りは大体大丈夫とメカの人も言ってました。
普通に乗る分には、まだまだ行けると思います。


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 10:06:40 ID:2u7YU5JpO
中身に関してはトヨタお得意の共用部品オンパレードだから
まだしばらくは大丈夫
事故った時に困るのは、壊れるのが外装部品だからだ
内外装部品は既に手に入らない部品が結構あるので泣き所

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 10:59:27 ID:2UfbXnYTO
さてボーナス入った事だしミッションオイル交換するかな
たまには奮発してオメガかオベロンにしてみるか

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 11:23:49 ID:3+i0QkyU0
>>678
中日新聞

この一文で全てを悟ったよwww

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 11:26:22 ID:QaW//3t2O
洗車してて、詰まってる泥を取ろうと強引に隙間に突っ込んであらってたら
ウインカーの横のオレンジのやつの根本が割れちゃったんだ
とりあえず接着剤で着けたけど
オレンジのカバー越しでも割れてるのわかるから付け替えたいんだけど、あれのパーツ名って何て言うんだ?
探そうにも名前がわからんから探せない…

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 14:36:51 ID:XkTNrSos0
古くなると樹脂がクズクズになってくるからね〜
塗装に気を遣う人でも、樹脂は見落としがちだよね。
これからは樹脂に潤いを〜みたいなケミカル用品が必需になってくるね。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 18:04:48 ID:KXhJOfmTP
オレはAWの樹脂部分は定期的にアーマーオール塗りたくって復活させてる。
かなり白くなってても、ビチョビチョになるぐらい塗ってティッシュ被せてその上からも
塗って一晩おけばほとんど復活する。
でもピラーの塗装が剥がれてきて古臭い・・・。
ステンレスだから自分で塗ってもすぐ剥げそうだし、どうせだから全部剥がして地を出して
ピカピカのステンレスにしちまおうかなぁ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 19:20:46 ID:QJgLxtG/0
足回りからぽこぽこことこと異音がする…
何が原因だ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 19:27:56 ID:WBHhiMNX0
そういう仕様です

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 20:07:02 ID:W4+lOQcHO
>>690
よく知らないけどデロリアンが剥き出しステンレスなんだっけ。
ムケテン。

694 :690:2009/12/07(月) 23:35:31 ID:KXhJOfmTP
>>693
デロリアンはボディがステンレスだよね。
たまにボロボロのデロリアン見掛けるけど、あれはほんとにステンレスの地が出た
まま塗装してないっぽいね。ツヤがなくてヘアラインみたいなのが入ってる。
ほんとに全体はボロボロなんだけど、ちゃんとボディ部分には錆が出てないから凄い。
やっぱりステンレスは偉いなぁ。

ってそうじゃなくて、オレのAWはピラーとTバーの枠部分だけステンレスに黒塗装
だからそれが剥がれて汚いなぁ、どうせだから剥いてしまおうかなぁって事。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 05:45:11 ID:Kadi4SL8P
>>694
あの部分って元々は黒だったのか!
黒にシルバーの塗装されてるのが経年劣化ではげてしまい黒くなってると思ってた。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 09:55:21 ID:42yyRfOq0
test

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 09:56:02 ID:42yyRfOq0
やっと規制解除されたorz

これだから巻き添えってやつは('A`)

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 15:01:32 ID:tVDfiz8ZO
最近納車して慣れてないせいか
綺麗に鋪装されている道路だと問題ないけど
鋪装されててもボコボコしてる道路とかは、60キロでも後輪が不安定な気がする(空気がなくてズルズルしてる感じ)
気のせいなのかな?


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 15:27:14 ID:4tncZ79d0
中古車買ったら、ブレーキOH+パッド交換。
エンジンはフラッシングして、油脂類とタイヤは新品に替えた方が良いぞ。



700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 15:34:30 ID:J0CKIPIk0
>>698
つダンパーとブッシュ類の交換

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 15:56:22 ID:tVDfiz8ZO
>>699>>700
サンクス
やっぱり色々交換したほうがいいのか
交換ついでに奮発して、ボディの小さい傷や小石が当たったような凹みも直したいけど
車体価格19万で買った車にそんなに金使っていいのかな…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 15:57:45 ID:2IiCjPovO
>>698
ブッシュかシヨックへたってんじゃね〜?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 16:48:25 ID:42yyRfOq0
SWに給油してきた。53.5入ったらしい。

・・・53?タンク45じゃなかったっけ?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 16:54:38 ID:mLWqXZfL0
54だよ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 16:54:55 ID:lepPPu7DO
任意保険を切った.後3ヶ月でお別れ さらばMR2

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 17:25:21 ID:da+Su+10O
エンジンオイルのブラッシングとか意味ねーしw
つかなんでもかんでも新品にしろなんて言い出す脳内クンは黙ってれば?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 17:31:10 ID:K9yNv1MpO
ブラッシング??

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 17:38:53 ID:tVDfiz8ZO
オイルをブラッシング…
オイルをブラシで擦るのか?泡立てるのか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 17:42:01 ID:vqIZSvrYO
ブラッシングエルボー!

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:02:23 ID:jF5WdaHL0
つ 亀の子タワシ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:14:42 ID:K9yNv1MpO
俺のフサフサのヘアーをブラッシングするよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:18:52 ID:4tncZ79d0
>>706
何が言いたいのか良く解らないんですが

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:27:06 ID:42yyRfOq0
>>704
お、ホントだ。
じゃあ、まだ余裕あっt・・・いやそんなに無かったのかw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:32:16 ID:42yyRfOq0
>>699
油脂類交換は確かにやるね。
フラッシングは賛否両論でよく分からん。

ただ、知り合いのジムカ屋とかレース屋が、
「フラッシングするなら”格安オイルでぶん回して短期間交換”を何回かやれ」
と言ってたのでそうしてる。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 18:33:43 ID:i/zqHvZq0
ところで、燃料タンク容量数値には
フィラーキャップからタンクまでの配管分は含まれてるのかな?
あれだけで2リットル位あると思うのだけど。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 19:58:08 ID:J0CKIPIk0
>>715
つチャコールキャニスター

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:26:23 ID:vqIZSvrYO
>>713
昔のエボだと燃料少ないとフル加速したときに燃料空吸いするって言われるけど
MR2はだいじょぶだった?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:36:41 ID:2IiCjPovO
フラッシングは奨められない
古い年式の車だとオイルシールがイカレる
オイル漏れの原因になるぞ
フラシングしても燃焼室は綺麗にならない

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:52:08 ID:DpZ9GSKC0
エンジンを新品にすれば全て解決

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:55:10 ID:grBZYfEl0
>>718
どういう理由でオイルシールが逝かれるの?
そこを詳しく知りたい

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:12:51 ID:Hf5WtGyl0
つか完全に抜ききれないモノをわざわざ入れる意味が分らん
馬鹿なの?死ぬの?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:31:43 ID:LTvXIr8d0
リサイクルする時にでもEgブロック内の残油は問題になるくらいだからねえ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 22:46:20 ID:4tncZ79d0
>>714
確かにスラッジナイザー系は危険が伴うからね。
前オーナーが街乗り車で、これからも街乗りって事なら良いと思うよ。
「鉱物油で1万キロ毎に交換」なんて事もあるかもしれないし。

なんにしても、中古で買ったら自分の中での0地点を決めるためにも
何かしらリセットの様な事をした方が、精神的に良いんじゃないかな。


スポーツ走行をした車だったり、してる車は >ジムカ屋とかレース屋
の通りだと思う。 
ちなみに、高いオイルでフラッシングすると凄い事になる。
助手席の女子でさえ気付くほど良くなるよ。
(普段から神経質にチェックしてる車なら必要ないけど)


>>718
SWのエンジンだったらオイルシールは問題ないそうだよ。

「売られた車」ってヤツは愛されていない場合があるから、それよりはマシになるって感じだよ。
オイルを3年間継ぎ足しで交換した事ないって車を見た事あるよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:41:04 ID:42yyRfOq0
>>723
へぇ〜、そーなのかー。
今のSWは知り合いが走り遊びに使ってた奴で、
素性が分かってるから普通に交換で乗ってる。

いつか謎の中古車買う時があったら、フラッシング試してみようかな。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:48:11 ID:42yyRfOq0
>>723
オイル管理ひどい車あるねぇ。
聞いた話だが、
 ドレイン空ける→出てこない
 レベルゲージ→付かない
 規定量入れてみた→ゲージで多すぎる
 出口から指でほじってみた→ヘドロ状の塊登場
とか。商用車とかオイル空みたいなのもあるみたいだし。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:50:55 ID:HAiHVPQE0
俺は中古で買った時には13万kmだったからフラッシングは怖くて出来ない。

フラッシングでキレイにすることで今まで汚れで詰まって塞いでた隙間までキレイにするからそこからオイル漏れに繋がる、って俺は聞いた。

だから小まめにオイル交換した方がいい。

正直たまにある1万キロOKなオイルは信用できない。

>オイルを3年間継ぎ足しで交換した事ないって車を見た事あるよ。
俺はドレンボルト外したらオイルが垂れてこなかったって車を聞いた事ある。
継ぎ足しすらしてないってことか。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 00:13:39 ID:fqr/1rXtO
そういや嘘か真か、NSXで10万キロオイル交換なしで、ドレン開けたらヘドロ状の
物体Xが出てきた話を聞いたことが。街中でも2stばりの白煙をたなびかせる軽とか
たまに見かけるけど、どんくらいオイル無交換で走ってるんだか…

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 00:25:51 ID:QNM3bsDoO
>>727
SUBARU整備士の友人に尋ねたところ、そんな車かなり多いんだってさ。>物体X

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 01:00:02 ID:lVnvs5XUO
ここまでの流れでわかること
エンジンって思った以上に丈夫

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 01:19:42 ID:V2v0GrWw0
>>729
日本車だからね・・・
俺もこの前オヤジに言われた。
外見だけきれいでも安いクルマは気をつけろって
特にクルマに興味も何にもない女の子が乗ってた車だと>>725みたいなことも往々にしてあるらしい

731 :723:2009/12/09(水) 01:39:07 ID:JR0M69Xt0
因みに、会社の車(プリメーラ)は稟議書を書かないとオイル交換が出来ないから
10万キロ継ぎ足しだったよw

SWは両極端だから、良い方に当たると良いね。
ただ、あまりにも酷い扱いを受けてた車だと、フラッシングをしたら
ピストンリングの破片が出てきて、OHコースに行った車を見た事あるw
フラッシングをしなければ、暫く乗れたわけだけど、どっちをとるかはオーナー次第だね。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 03:36:52 ID:S3oi3PXT0
>>723
3Sで鉱物油は良くないの?
古くなったエンジンには化学合成は良くなく
鉱物油が良いとも聞くが、どうなんだろ?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 03:44:29 ID:5yyODx8WO
漢なら毎回植物油で帰宅の度EgO/H

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 04:21:51 ID:au+5L+JV0
たかだかフラッシングするしないで自分の考えも持たず他人がこう言ってたとか
参考にならない極端な例を引き合いに出して分ったようなこと言ってんなよ
そんな腐ったようなボロ車なんざさっさと捨ててしまえ

735 ::2009/12/09(水) 04:48:44 ID:9heHVeIm0
こいつ誰に言ってるの?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 07:28:44 ID:+05f9RF30
自分的にはフラッシングはNAはあんまり変わらないし、古いターボ車は業者はやりたがらない。
オイル管理が悪いのならともかく、普通に管理している車なら必要は無いと思うけどね。

横レスだが>>732
オイルシールの製造時期によるけど、一般的に鉱物油の方が清浄性やオイルシール的には無難。
ターボは発熱量が大きいからスラッジの蓄積を防ぐ意味では合成の方が良いけど、ノーマルならメーカーが要求するグレードや粘度を満たしていればOK。
いじった車だったら、オイルケチる無かれ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 07:50:00 ID:0ru1i96J0
MR2本体の話題が全く無いから
オイル話で雑談するしかないのさ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 09:27:24 ID:ERuA9HnwO
サスとショックとホイール交換しようと思ってるけど、全然知識ないから何買えばいいのかわからん
お勧め教えて下さい
サーキットとかは行かないからガチガチじゃないやつでお願い
ホイールは純正サイズでいいのかな?見た目的な問題でインチアップしたいけど問題ある?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 10:00:36 ID:gH7YNlr+O
エナペタル

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 11:12:16 ID:9s6/5yqdO
>>738

ショックはタナベ

アルミはTE37

みんカラとか参考にしたらよいよ〜ん

741 :723:2009/12/09(水) 11:28:22 ID:JR0M69Xt0
>>732 
スマソ鉱物油って言ったのは良くなかった。
激安オイルのつもりで言ったんだよ、普通のなら>>736の言ってる様に
街乗車にはかえって向いてる物もあるよ。

今まで数十台の不幸なMR2を見てきた感想ね、アホな新入生が
「赤いスポ車で安いの無いすか?」とかいうヤツが多かったんだ。

>>738
ビルシュタインノーマル形状とTi2000の組合せは、乗り心地良かったよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 18:05:12 ID:1uqnkwr2O
エンジン清浄性は化学合成の方が性能的に劣る。
化学合成の場合は早めの交換が良い。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 18:57:33 ID:kObh3L030
>>738
交換する目的を明確にするべし。

見た目でホイールを交換したいのなら、自分の好みのデザインを
明確にして車に合うサイズがラインナップされているか調べろ。
そのホイール&車体に適合するサイズのタイヤがあるか調べろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 19:24:20 ID:SAF+MkKk0
>>742
Gr.3オイルもメーカーによっては合成油扱いする所もあるくらいだから、いじった車のオーナーでなければあんまり神経質にならない方が良いと思うよ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 20:19:57 ID:C+1Kn11h0
SWの燃料切れはいきなりくるぞ。 空気吸ってるか?と思ったら2〜3秒後にエンジンストール…。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 16:53:01 ID:qn76tyR0O
>>745
経験者か、御愁傷様…。
まさかリアルタイムでとかじゃないよな?

てか、ウチのSWも腹ペコランプ点灯してたな…orz

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 20:45:12 ID:FhWUduIXO
AWは燃料切れ近くなると、車が勝手に判断してSC切ってくれる
ドライバーに燃料切れを体で解らせる為なのか知らんが
SCがONになった瞬間に切りやがるので
アクセル踏む度にガクンガクン揺れるww

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 21:55:14 ID:xgasXF1XO
>>747
AW賢いな…。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 22:05:34 ID:cM8LKP9ZP
>>747
オレも昔ガス欠お知らせランプついたまま無視してかなり走ってたら、発進して加速
する度にガクンガクン言った事があったな。
あれはわざとスーパーチャージャー切ってたせいだったのか・・・。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 06:52:35 ID:K5OcXFjVO
腹ペコでガクガクするAWたん萌え

ところで、NAだとどうなるんだろ?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 07:34:15 ID:mE91F3DiO
>>750

プロレスチャンピオンみたい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 15:30:52 ID:YkY9rl3o0
4型NAのSWでコースジムカやってきた。
低速ヘアピンで全然ノーズ入れられなかったorz
立ち上がりもプッシュアンダー?で苦戦したし。

この手の処理に強い人とかいる?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 17:29:39 ID:PCRAhoPn0
>>752
ジムカーナに関してはSWはかなり有利で速いマシンの部類に入るはずです。
NAでもデフが入っていればそれほど不利ではないでしょう。
突っ込みよりも立ち上がり重視と考え、前荷重を残しつつアンダーを出さない程度のターンイン。
それからコーナーを華麗に立ち上がりましょう。
そう、華麗にです。


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 18:16:23 ID:m9NlEyNPO
乗り子が悪いに一票

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 19:10:43 ID:hfLneapy0
ttp://www.youtube.com/watch?v=JzcLyAPmEOE

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 19:25:46 ID:FSQ2pRsF0
ただでさえフロントが軽くて荷重がかかりにくいからねえ
普通のフロントエンジン車に乗る感覚だと戸惑うかもね
でもきっちり乗ってやればよく曲がる車には変わりないので
練習しよう

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 20:34:10 ID:YkY9rl3o0
>>753
やはり荷重ですか。
MAXスピードがホームエンド2速レブ位のコースで。
1コーナーは荷重かけて向きかえられましたが、
低速区間で上手くかけられず。荷重を増やそうとするとロックしてしまったり。
デフは入ってるものの、キてるのかイニシャルが弱いのか、
ちょっと使いこなしに苦戦中です。

>>754
ですよね〜。orz
全然乗りこなせてなくて、ちょっと車に申し訳ない。
同じコース、同じ車で上級者の同乗とか見てみたいな。

>>756
前は軽FF乗ってたのですが、微妙に似てる感じがしますw
お山とか、車速乗った状態ではありえないくらい曲がるんですが。
まだまだ練習ですね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 23:25:00 ID:3QyAgX0qO
スポーツ走行は苦手だが駐車テクニックなら負けん!
よく神業だと言われてちょっと天狗。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 01:00:33 ID:I6jnFx5J0
先ほど、19年目にして98888kmに達したので
10万kmカウントダウン足跡を何となくペタペタ


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 08:46:47 ID:g2mJ3V/nO
俺は11年で13万キロ走ったなあ
今年売ったんだが
エンジンは快調
ミッションも2速のシンクロ意外問題なし
冷えてる時みんなの2速はどうだ?
シフトダウンの時

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 09:06:30 ID:AATqOj620
>>760
2速はシンクロがヘタルね。 冷えてる時は、急な操作を受け付けてくれない。

全然関係ないけど、煙突(ちょんまげ)やダクト系ののエアロつけてる人は雨漏りチェックして。
3本で固定してるネジの内、トランク側の垂直のネジ穴から雨漏りする事も。
左側は真下がECUだからとてもヤバイ。 トランクからと思った雨漏りがここからだとは…。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 09:57:21 ID:+imt/MKQO
SWのNAとセリカのNAってどっちが速いですか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 10:31:46 ID:CVwgciC60
とりあえず素人が(速さを求めて)乗るには最初的にはFFおすすめ。
ジムカーナとかみてても巧い人はMRレイアウト(つーかMR2自体といったほうがいいかも)でも巧く操ってたのを良く見るけど

まぁ、巧くなったあとは車だレイアウトだより車重との戦いみたいだけど

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 15:52:50 ID:OzvBIWaAO
ジムカーナはシビックタイプRがいいらしいぞw
ロングホイールベースのシビックはランクルと同じ最小回転半径が効くらしいw
FFのステアの切れ角の無さも戦闘能力に拍車をかけるらしいよw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 18:10:31 ID:HnIictd5O
板金修理に出したらその店のヤツが乗り回してぶつけた場合ってどう対応したらいいの?
縁石にぶつかってリアタイヤがひんまがってたり。
保険だと10年以上経ってるから色々と厳しいよね。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 18:22:25 ID:g2mJ3V/nO
>>765

もちろん壊れた箇所の弁償だわな

板金必要なら全塗装もしてもらえばあ〜?

767 : ◆SWspeedupg :2009/12/12(土) 19:02:09 ID:cStgtrGH0
>>765
ちょっとそれは酷いし悪質
消費者相談センターに通告するのもアリかも

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 20:44:27 ID:xgcNnhu40
>>765
タイヤひん曲がるって足回りとかキッチリ治るのか?って話だし、
そのままそこに預け続けるのも嫌だよな。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:17:06 ID:oemXuTQVO
>>765
乗り回してぶつけたってありえない…。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:32:40 ID:Jq3j+x2u0
乗り回すとかガソリンを抜くとか
修理屋はそんなことをするとかいう噂は聞くけどな


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:57:42 ID:yttV0hn60
俺なんか去年廃車にしてもらうように頼んだミラが数カ月廃車されてなくて税金の請求がきたぜ
何度も電話したけどまた督促状キタ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:32:55 ID:AATqOj620
デラで出してガス欠になった…。 明らかに何かやってるな。

そういや、海外のMR2ムックは買った?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 23:39:47 ID:mxyFFHQf0
程度と価格とんとんならUよりV型買う方がいいやね?(NA)

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:05:56 ID:iL35pn9B0
デラでもMR2を触ったことのある人が少ない
中には見たことがない、と言う人もいる。
少し不安になる。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:11:51 ID:nD0IDmWzO
>>772
あー、なるなるw
ほとんど満タンだったのにどーして腹ペコランプ点くのってもー、なぁ?

もう出さないけどね。そんなクソデラ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:48:21 ID:fVfMjD7oO
乗り回すってほどのレベルじゃないかもしれんが
フレーム修正後とかエンジン開けた後なんかは
試走ぐらいはするんじゃね?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 02:28:09 ID:mCB8wv/eO
うちの子もハブからの異音を見てもらった後は、ショップの店長が試走してチェックしてたわ。
ただ、フルチューンのFD操らせたら全国区の人なので、一発乗りでスピードでてる
くせに持ち主の俺より上手くて安全orz

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 03:35:31 ID:dz22PF9H0
>>736>>741>>742>>744
長持ちさせる、無難なのは鉱物油ですね
ども

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 09:28:20 ID:sEz08RVNP
>>772
>>海外のMR2ムック

それなに?


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 10:11:31 ID:xc8zN/GV0
>>778
なんで鉱物油がいいの?
全合成のほうがエンジンにはいいんじゃないの?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 10:15:38 ID:CnOgrn5IO
5型ジーリミ乗ってみた。
エンジン音がターボに比べて大きい。
ターボはアイドリングだと振動も音も控えめだがこいつはガラガラとうるさい。
加速時の音もガラガラ音が加速するだけでやかましい。
ただ足回りはいい。
柔らかめだけどコツコツと小気味いい。
乗りやすいと言われるのはこの足回りのおかげだろう。
今の純正ビル足をこっちに変えたくなる。

しかし遅えぇ・・・
やっぱターボだわ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 10:50:37 ID:CnOgrn5IO
いや、待て。
サスじゃなく、アルミの違いか?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 11:19:20 ID:NgEJRKlA0
昨日、生まれて初めてMR2(AW)の現車を見たんだが、収納がしっかりしてて思ったより荷物詰めるのに驚いた・・・
ふたり乗りで不便な車だと思ってたが、見方が変わったよ・・・。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 11:38:55 ID:+yVZpxN/0
>>783
アメリカではセクレタリーカーで好評だったからな。
知らない奴ほど不便と思うが、家族持ちでなければ際立った不満は無いよ。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 12:14:17 ID:1MJ91ISa0
この店では何も買いたくないお

http://www.youtube.com/watch?v=qpFJnQACKH8

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 12:44:42 ID:HpyDkrXf0
>>780
あんま詳しくないが、俺の認識。

鉱物油
 ・シール攻撃性が低い
 ・洗浄性が高い
 ・熱体制やフリクション性能は低い

全合成
 ↑の反対なので、スポーツ走行に向く。
 よって、短期間高性能に振ってあるのが多い。
 なので、交換をこまめに。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 13:13:52 ID:nD0IDmWzO
>>785
もしかしてシートベルトしてないっぽい?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 15:16:52 ID:jU6ikCio0
>>779
これ
Toyota MR2 Performance
HP1553: A Practical Owner's Guide for Everyday Maintenance,
Upgrades and PerformanceModifications. Covers 1985-2005, All Makes and Models (
ペーパーバック)

アマゾン見てたらあったよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 16:09:09 ID:tqQMNbjAO
>>780
俺は洗浄力も耐摩耗も冷却も化学合成が上回ってると思うけどな

まあ本人がそう思うならそれでい〜んじゃね〜?

好きずきだから

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 16:23:24 ID:sEz08RVNP
>>788
ありがとう。
洋書店で実物見てみたいなぁ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 17:49:11 ID:xKKHkJIzO
村長次スレどこ?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 18:52:28 ID:NTqLAPIO0
>>785
何でこの店では買いたくないの?
一般道を一時停止無視して
アクセル全開で飛ばしてるから?
どこの店かもわからないので
私にはmr2の宣伝動画にしか見えん。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:11:51 ID:EA+DAVRY0
ttp://www.defend.co.jp/blog/index.php?ID=799

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:50:37 ID:Yw9shIih0
>>792
実際そういう宣伝方法のお店もあるからこういうレスに反応しないのが一番の正解だよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:52:36 ID:Yw9shIih0
ブログをわざと炎上させて売名行為をする芸能人も沢山いるしね

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 22:17:20 ID:NTqLAPIO0
なるほど。店の関係者って事か。
社会勉強になったよ(笑) ありがと。
車買う時の店選びって悩んだなぁー。
私は専門店で買うか
小さい店で買うか悩んだけど、
結局小さい店で買ったな。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 22:19:01 ID:NTqLAPIO0
間違えた。782じゃなく792。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 22:23:37 ID:P1eRJoXlO
もう20年も前になるが、イエローのMR2を見た時の衝撃ったら・・
まじでスーパーカーだった

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 23:00:31 ID:hqqaaBlj0
俺はこの動画見てこのSW20欲しくなったんだけど・・・
ちょっと走行多いけど、ブースト計付LSD付はいいなぁ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 23:31:19 ID:trc/6v5q0
>>789
http://www.engineoilya.com/tenkazai.html

人の好きずきだろうけど。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 03:34:13 ID:RKUEWM+K0
>>800
あのなぁ、それこそ宣伝乙としか言えねーよ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 07:34:29 ID:MxNMqyA30
>>800
そうなのかー
すげー
俺もこのオイル買おうかなー














なんて言うと思ったかボケ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 09:28:07 ID:MVppihPf0
早速注文しますた

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 10:16:07 ID:Ov44aDZcO
俺も!

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 11:17:33 ID:xnl+7wQa0
あ、じゃあ俺も…

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 12:48:12 ID:ufCtdJo60
オートクルーズって後付できない?
うち田舎なんで、アクセル踏んでるのめんどくさいんだわ

807 : ◆SWspeedupg :2009/12/14(月) 14:31:57 ID:GGJ4GgOQ0
>>791
シベリアにnext秘密基地を建設しました

>>805
どうぞどうぞ

>>806
MR2で?
聞いたことないけど・・・

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 15:25:33 ID:nFongk840
>>806
そういう人は、ジョイパッドで運転できる車が登場するまで
運転しない方がいいと思うんだ・・・

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 15:59:57 ID:D2/Ybr3B0
>>752
12/23に桶川スポーツランドに行けば、速いNAのSWがいるとおもうよ
ttp://auto.osl.in/


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 17:13:16 ID:MQNM5Rh1O
>>806
足首が痛くなるよな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:33:56 ID:OBm7O4IR0
オートクルーズって確か2型まではオプションで付けれたよね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:39:16 ID:WVxxd7KSO
スポーツカーにATとかスポーツカーにオートクルーズって発想がわからん

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:45:31 ID:hgt2TPgR0
なぜならMR2はあくまでスポーティカーであってスポーツカーじゃないから

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:47:07 ID:WVxxd7KSO
>>813
いやいや、付いてるのは仕方ないと思うのよ
FDやスープラにだってATあるし
ただ、そういうのをお買い求めになる方々が理解できん

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:49:32 ID:OBm7O4IR0
スポーツカーもどきか・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:49:51 ID:rxPVjtmB0
(AT買っちゃ)いかんのか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:54:28 ID:KrQ10UqY0
MTだったら、MR2はスポーツカー。
ATだったら、MR2はスポーティーカーね♪。
MR2はATとMTでは外見同じで走りは全然違うよ。
それとさ、足首痛いとかオートクルーズとか言うならもっとゆったり出来る
ミニバンでも乗ったほうがいいぞ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:04:00 ID:WVxxd7KSO
>>816
サンキューカッス

>>817
なるほど
やっぱりATの進化って技術力はすごいけど素直に喜べないんだよねぇ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:40:06 ID:rxPVjtmB0
MR乗ったことないのだが通勤と買い物用途だけで買う価値はある?
2シーターなのは問題なし

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:41:02 ID:F/+wuy+S0
>>817
俺はむしろミンバン系の方が足つらい。
多分、足の角度的な問題。

だが、オートクルーズとかいらないなぁ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:46:46 ID:RMEJFSFA0
>>817
NAのMTはスポーツカーですか?
ATでも別に良いじゃない?
だいたいMR2って車はエンジン後ろに乗っけただけの車でしょ?MRだからスポーツカーって事は無かろう。
トヨタもMR2の位置づけはスポーツカーでは無く、スポーティカーとしてたはずだよ?
見た目はスポーツカーっぽいけど、中身はスポーツカーの割りに安っぽく感じない?
エンジンの重心は高いし、足回りはストラット。挙げてればキリは無いが、カタログやウンチクなんてどうでも良い!
全部ひっくるめてMR2が好きだ〜!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:07:21 ID:3it49vm50
MRスパイダーならカッコだけで乗っても十分だとおもうんよね
だってエロイもん

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:11:21 ID:9rsQQrbC0
当時、通勤用に1型/AT/オートドライブ(現オートクルーズ)付きを
買って今まで乗ってきた儂・・・
同じSW20オーナーとしてここを覗いていたけど
何だか居づらくなってきたよ。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:23:05 ID:w5P67AcwP
>>814
理解できないお前が想像力不足な頭の足りない人間ってだけじゃないか?


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:24:59 ID:L+Sc2HzD0
>>819
所有や運転そのものに楽しさを感じなければ
古くて維持費のかかる、ダメ車になる可能性大。

トランクはソコソコあるけど熱くなるし大物はダメ。
シート位置が低いので乗り降りも不便。
目線が低いので対向車のライトが眩しい。
リクライニングで寝そべる事は出来ない。
エンジン関係の整備性はイマイチ。
後輪が異様に減る。
MR特有の「安定性のなさ」という弱点を持っている。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:32:36 ID:rxPVjtmB0
>>825
d
下手に好奇心だけで手を出さない方が無難そうだな
ちょっと考えてみます

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:54:59 ID:7dLEZM2e0
>>825
>後輪が異様に減る
ターボで長距離って組み合わせだから減り早いのでは?

>安定性のなさ
マウント下げてアーム類をピロ化してアライメント見直すと幸せになるよ。


歳取ったらMTでの通勤が辛い…。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:57:42 ID:aF3NsvsA0
sw20の3型です。
スタッドレスタイヤのサイズで質問
今は純正アルミで前195/55R15後205/55R15ですが、後輪用のサイズがあまり製造されなくなったので
前185/60R15後195/60R15にしようと思っています。支障ありますか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:02:04 ID:F/+wuy+S0
>>819
個人的には街乗りも楽しいのでアリw

どこら辺をターゲットにしてるか、によるかな。
2シーター前提なら問題なし。
クーペ系と比較するなら積載量が。
セダンや箱車と比べたらもう、色々ね。

俺も好奇心で手を出したが、特に問題なしw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:02:23 ID:aF3NsvsA0
>>827
私もターボだけど、後輪は1万キロで交換、前輪はほとんど減らないですよ。
ちなみに後輪左が特に減ります

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:09:41 ID:F/+wuy+S0
>>823
なんかスマセン( ´・ω・`)_且~~
この時代でここにいるって、そっち系が多いもので(多分

1型とは、結構長い付き合いですかね?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:39:42 ID:WVxxd7KSO
>>823
ごめんなさい(´・ω・`)
やっぱりまだ若いんだと思います俺

もうちょっとよく考える。。。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:45:34 ID:L+Sc2HzD0
>>832
経験を積むと他人の趣味を理解する事が出来るようになる。
カッコイイとか意味とかは最終的にオーナーが決める事。

見る目を養えば今までダサイと思っていた物がシブく見えたり
カッコイイと思っていた物が陳腐に見える事もある。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:06:50 ID:TTjxqO5m0
ATのMR2がスポーツカーになりきれないスポーティーカーというのなら
NAのMR2もスポーティーカーですよ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:09:27 ID:vPGFoEvC0
どっちでもいいじゃない、MR2はMR2なんだし。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:22:49 ID:VS74y1nbO
>>830
アライメント取り直ししなさいヽ(´ー`)ノ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:22:58 ID:OBm7O4IR0
ttp://www.youtube.com/watch?v=F5ITwy8OJoM&NR=1

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:43:08 ID:w/1PlW4P0
>>837
GAZOOで見れるやつだな
俺はSW20がずーっと好きだったけどこれ見て改めてMR2に惚れ直した

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:45:55 ID:v/64NewB0
つべのAWCMは神。
今見ても格好良い。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 07:35:30 ID:8CAwcqDQ0
エムアールトゥー
2の発音が綺麗

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 13:19:22 ID:2MJDkxau0
エムツーで充分

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 15:21:35 ID:AfOHYNxkO
エムツーって言うとにわか呼ばわりされる

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 15:25:54 ID:9/A+GsBR0
>>842
マツダはM2を商標登録すべきだった。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 18:37:53 ID:EGWeS6wb0
それならアールツーは

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 18:50:29 ID:B9zPKVJK0
エーダブ、エスダブで充分

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:06:04 ID:C7D6GQN50
さっき信号待ちしてたらオレンジのSWが通り過ぎて行った

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:22:56 ID:AfOHYNxkO
>>844
ディーツー

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:32:33 ID:8CAwcqDQ0
mr2に乗ってるオーナーは他人に何の車に乗ってんの?って聞かれた時は、何て紹介する?
やっぱり普通に「エムアールトゥー」
略す「エムツー」
漫画から?「ミスタ〜」
自分の中では家族の一員なので勝手に名前をつけた名前「○○」

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:35:13 ID:ffDPGaVC0
>>848
>自分の中では家族の一員なので勝手に名前をつけた名前「○○」

自分の心の中で呟くだけにしておきなさい
さすがにそれはキモイわ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:38:02 ID:1iycmpLr0
>>844
スバルの軽

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:39:31 ID:1iycmpLr0
>>848
なら俺は、ぱとりk(ry

名前考えたりもしたが、気づくとSWって呼んでるな。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:40:28 ID:kz+GvDe10
>>848
MR2


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 19:53:08 ID:9C/fC7lc0
>>848
俺は初めての待ち合わせとかでは「小さくて平べったいの。色は白ね」かな
後は、最近キャバ系の娘に「羽ついてるし、刺さりそ〜」って言われたから
「羽が付いてて刺さりそうな車」って言ってる。
だって「えむあーるつー」と言っても、車種名だと認識してくれる人が殆ど居ないんだもん。

スポ系の車に乗ってる人には「エスダブ」で通じるしね。

854 :848:2009/12/15(火) 20:17:22 ID:8CAwcqDQ0
>>849
あ、違う違う。自分の〜ってのは選択肢の内の一つでオチでいれたつもりwww
私は853のように相手によって変えてます。
たいてい車種名か形式名かな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:51:29 ID:qJBJBq6J0
自分は色が白のなので、ライト開けた状態で「ゴマ」と言ってます。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:51:47 ID:DvIpXQqKO
キャバw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 22:51:40 ID:YbjtziryO
>>848
エムアールつーだな。
イナカだからトゥーなんか言ったら爪先のことかと思われる。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 22:56:17 ID:98AoG1Bu0
クリスマス中止を中止します
http://www.4gamer.net/games/094/G009426/20091201025/

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 23:44:52 ID:El3LBd420
エスダブルカラメアブラニンニク野菜マシマシで

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 01:54:57 ID:EMHqq36G0
>>859
日本語でOK。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 06:50:20 ID:n4nbwI2o0
トゥーっていうくせにMRはカタカナ読みでエムアールはカッコ悪いだろ。
最初から最後までエムアールツーかMR TWOどっちかにして。
つま先をトゥーと言うのもなんかやだ。つま先はトーだろ。

ってどうでもいいよね。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 08:43:35 ID:uDtzsDmp0
>>859
お前ジロリアンか?
二郎は一度行ってみたいけど敷居が高そうで行けない

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 09:08:09 ID:WxIP8J4u0
>>765はどうしたんだろう

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 13:05:17 ID:V4FeYwyy0
>>862
偉そうにしてるだけだろ。
彼方此方の良い所取りな八方美人のくせになw

MR海苔としては、スイートスポットが狭くてもトンガってた方が好みなんじゃね?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 18:52:34 ID:xGdrL80P0
SW20です。
ウインカーとハザードが点滅せずに点灯したままになってしまいました。
アドバイスお願い致します

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:00:19 ID:tJHyca9u0
>>865
俺も前にそうなったけどリレー交換で直ったよ。
H7年SW20


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:09:19 ID:XGm2Bcw20
エムアールツーの古い方、って言うと大抵
エーダブですね、と返されるなぁ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:18:20 ID:xGdrL80P0
>>866
やはりそうですか。
費用や交換方法を教えて欲しいです

869 : ◆SWspeedupg :2009/12/16(水) 19:27:36 ID:f5UoMw/F0
>>865
1 まず、服を脱ぎます
2 次に、カチカチ音がするか確かめます
3 最後に、ウィンカリレーを確認します

ウィンカ両方とも常時点灯ならリレー交換、片方の常時点灯なら配線の接触不良かと

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:33:31 ID:vfX82c0pO
>>869
脱がすなw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:34:41 ID:xGdrL80P0
リレーはどこにありますか?
自分でも容易に出来ますか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 19:38:58 ID:8SoW/ybA0
>>867
SW、って言うと大抵
何型のどっち?と返されるなぁ

873 : ◆SWspeedupg :2009/12/16(水) 20:16:20 ID:f5UoMw/F0
>>871
値段は分からないゴメン、
ウィンカリレーは運転席足元右側だったと思う、、、無ければフロント
配線図集を見ながらだと楽だょ


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 20:33:40 ID:z+ds1kT60
>>873
愛はどこにありますか?
自分でも容易に見つかりますか?

875 : ◆SWspeedupg :2009/12/16(水) 21:05:33 ID:f5UoMw/F0
>>874
値段は分からないゴメン、
愛はオプション装備だったと思う、、、無ければTENGA

つか、愛は見つけるもんじゃない、努力して育て上げるもんだ
って事をラブプラスで学んだ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:07:07 ID:yZfUtZiAO
>>874
愛ならこの前オリエント工業で売ってるのみた

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:09:45 ID:vfX82c0pO
クリスマス、SWに彼女載せてデート。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:59:54 ID:n4nbwI2o0
愛は脳下垂体とか視床下部とかそういうところから来るに違いない。
HITOMIが歌ってた。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:30:24 ID:jAK4su6P0
愛がなければ視えない

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:55:24 ID:ym4L7+UC0
>>877
クリスマス、SWとデート。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 00:07:22 ID:KEKo1+8t0
swのリアのデザインがあまり好きじゃなくて
リアのエアロを探してるんだけど、
種類少ないよね?
オススメのエアロとかあれば教えて〜。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 01:20:34 ID:Jb29BvQ/0
種類が少ないんじゃなくて昔は結構あったんだよ
今ではその大半が生産終了しただけのこと
中古でたまに見つかる事があるから探してごらん

トムスリアバンパーが人気らしいけどのっぺりしすぎて俺はあまり好かん

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 02:16:40 ID:3Fsvvxfy0
ハザードスイッチの動きが渋く、接触しっぱなしで全く点かなくなるって事はあった。
もしかしてLED化失敗してるとか? 

884 :861:2009/12/17(木) 07:39:17 ID:KEKo1+8t0
>>882
レスありがとう。
TOM'Sのリアバンパーって人気あるよね?
自分もあのデザインはあんまり好きじゃないな。
純正の雰囲気を壊したくない人が好むのかな?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 15:21:40 ID:VgXWH7RJO
リアってそんな多かったけか
オレの中(まぁあとはハイパーレブ)のかぎりじゃ数えて指折るくらいかなぁみたいに感じてた

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 15:37:36 ID:pCG9T+sZ0
そりゃS13とかに比べたら少ないけどな。
でも、├ヨタで売ってた時は、広告を出していないマイナーな所も4社くらいあったような。
なんにしても、バンパーっていうより下や脇に追加するタイプが多かったよね。

俺的には「純正の雰囲気を醸しつつ、二つのダクトが素敵な」
ウォーカージャパンが良いと思いま〜す。(自分で着けてるってだけなんだけどね)

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 17:20:24 ID:6mGxkrme0
リアバンパーそのものは指折るくらいしかないでしょ。
純正バンパーの上から装着するバンパースポイラーは
多くあったと記憶してた。

>>881の質問ではリアのエアロを探しているとの事だったので
どちらもあてはまるね


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:09:27 ID:XKNqfyqn0
スタッドレス買おうと思ってるが、16インチで215/45をフロントに履かせるのは微妙かな?
リアもホイールが16インチしか持ってないので225/50になっちゃうんだけど、こっちも平気かな?

889 :881:2009/12/17(木) 23:27:37 ID:KEKo1+8t0
エアロはバンパーでもアンダースポイラーでもどっちでもいいんだけど。
ハイパーレブとかも一通り見たんだけど、エアロのカタログになんで黒色に車に付ける?ってよく思う。エアロがどんな形かわかんねーんだよ!親切な所は塗装前の状態と塗装後の状態と載せてるんだけどね。
やっぱりFDやシルビアのように人気ないから、エアロもそんなにないのか。人気ない所が好きだったりするんだが、って矛盾してるな。

タイヤはよくわかんないです。
力になれず申し訳ない。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:31:32 ID:xFO2U/Bi0
>>888
フロントもリアも入ると思うよ。
後はオフセット次第。

夏タイヤで以前F:205/45-16 R:225/45-16で
余裕あったから大丈夫と思う。
ただ、外形は大きくなるよね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:37:16 ID:Od7b51lt0
金が無いのでLM703を入れる事にした。

今までネオヴァしか履かせてなかったのに。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:45:54 ID:XKNqfyqn0
>>889
お気遣いありがとうございます。

>>890
やっぱりオフセット次第ですかね・・・
今ホイールが手元に無いし、数値も忘れてしまったので後で確認してみます・・・
ちなみに今はF205/45-16 R225/45-16です。
同サイズのスタッドレスが無いに等しいので探すの苦労します・・・
ホイールが16インチ2セットしか無いし、新たにホイール買う余裕なんてありません。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 01:28:26 ID:sx6AMVeK0
雪道って細いタイヤのほうがいいんじゃなかったっけか
フロント195リヤ205なんかでもいいんじゃないかな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 15:32:02 ID:psTB9IKoO
ボーナス出たのにアノお方は何故無駄遣いしないんだろう?
もしかしてオリエント(ry

895 : ◆SWspeedupg :2009/12/18(金) 17:11:32 ID:Rv1Nfph90
>>894
無駄って言うなwwwwwwww
俺っちのチンコは無駄な引きこもりだけどwwww

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 17:47:49 ID:QyXlXgfo0
>>895
村長と村一番号ってどっちがはやいの?
やっぱり車好きとしては女の子に「キャーはやーい!」って言われたいよね?

897 : ◆SWspeedupg :2009/12/18(金) 17:57:03 ID:Rv1Nfph90
俺っちが断然早い(キリッ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 18:12:25 ID:dbh65yUg0
>>897
ワロタwww

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 18:15:27 ID:m4doJJb50
Rumors of Toyota MR2 Hybrid
http://www.automoblog.net/2009/12/15/rumors-of-toyota-mr2-hybrid/
トヨタが新コンセプトのハイブリッド車を発表か!
http://jp.autoblog.com/2009/12/15/new-hybrid-concept/


なんか楽しみ…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 18:26:13 ID:9GXLQFNd0
2枚の画像でもうオワタ感

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 19:19:39 ID:6K8Ws6kJ0
>>893
細いほうが良いとは限らない。
雪なら面圧を稼ぐために細いほうがいいのだが
氷だと接地面積を稼ぐために広いほうがいい。

スタッドスパイクなら、ピンをメリ込ませるほど効率が良いので
面圧を稼ぐ方向になるがスタッドレスでは当てはまらない。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:38:42 ID:2QDSl1ob0
>>900
IQだなって思ったでしょ。おまいの考えはお見通しだw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:51:35 ID:hS8zWI1x0
>>899
なんでオープンにしたがるんだ。
重くなるだけじゃないか。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 22:02:52 ID:UGViaRzR0
>>903
こういう嗜好性の強い車はオープンにしたほうが売りやすいから

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 22:16:14 ID:hLe9Z1tvO
>>903
だがオープンの楽しさは異常。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 22:17:46 ID:TPbfQZu60
MR2にHID入れました。
テスター屋さんで光軸調整もしたんですけど光の散り方がおかしく思えます。
クリアカットレンズにすれば解消するんでしょうか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:28:39 ID:SupcofZC0
余計ひどくなる

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:41:34 ID:AcIZ2U5h0
ボルタみたいな感じでいいよ

あそこまでデカくない方がいいけど

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 01:15:06 ID:8DomE+N8O
ボルタはかっこいいってじっちゃも言ってた

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 12:44:23 ID:6vsIHAQgO
釘踏んで後輪がパンク。
特殊なタイヤだから修理出来ないって言われました。ガチで?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 14:16:54 ID:L0p2kGxEO
ミッションのシンクロ逝ってもーた。
去年買ってから一年間ノートラブルだったのに、
ミッションオイル交換した途端…てどうよ?(;つд`)

壊れた程度によるんだろうけど、
大体どの位修理費用を見込むべきだろう?
親切な方教えてくだしあ。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 16:25:22 ID:3idKL+URO
程度とどこまで交換するかによる。
あえて金額を書けば100万あればだいたい足りるだろw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 16:31:50 ID:QpWOzLBC0
>>911
どんくらいだろうね〜。
良く知らんが、ここら辺参考にならんかな。
http://www.mizunoo.co.jp/SHOP/RB3.html

FDで11万だから、工賃込み20万とかで行けんじゃね?

>>912
大体過ぎねーかw
どこのドグミッションよ


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:06:14 ID:JErrEKLt0
>>911
MR弐號乙

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:57:06 ID:kMWYVnIe0
中古のミッション乗せ変えで安く済ませろ。

916 : :2009/12/19(土) 18:20:37 ID:5V9gZtbO0
シンクロって逝くとすぐにわかるもんなんですか?具体的にどんな症状がおきるんでしょうか?ギアが入らなくなる?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 18:32:45 ID:kmbHFu160
>>910
普通のタイヤですが何か…
他の店いってみ。

って言うか何処に持って行ったんだよ!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:07:18 ID:iQ1Y9BjkO
そろそろハイマウントキティたんのオナニーが始まりそうだね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:44:16 ID:wd/t6Mo20
せめてタイヤの名称くらい書きなよ

特殊でもなんでもなくても、ショルダー部分やサイドウォールだと修理できんよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:56:19 ID:xWMQ2xMr0
村長の次世代嫁

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091218_hrp4c_mimu_demo/

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:32:59 ID:xjC10uoA0
MR2は、セリカのフロアパネルを

前後逆にしてコロナのエンジンにターボをつけた

「フルーツポンチ」なの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:39:54 ID:zYaUKmPD0
>>921
下回りを見てみな。
セリカとの共通点なんてエンジン&ミッションくらいだよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:44:38 ID:xjC10uoA0
アンチの嘘ネタかよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 01:07:52 ID:nbIUaGUj0
>>916
2速のギア回転同調が効かなくなる…寒いと特に。 シフトチェンジできないよ。
私もMTのOHを考えてますが、どうせやるならエンジンと一緒にと。

もう新品の部品無いのがあって、リビルド品使うと言われました。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 02:30:31 ID:hlnAQ9bW0
SWのミッションの部品はまだでるよね?
やばそうな部品買っておこうかしら

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 02:56:52 ID:PtwPPB/G0
この間swの3型ターボが納車されました
連動フォグが付いているのですがこのスイッチは、フォグを点灯させない限りは真っ暗なままなのでしょうか


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 02:59:48 ID:nbIUaGUj0
>>926
そうです。 連動・非連動の切り替え式で、点灯時にだけLEDが光ります。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 03:08:00 ID:PtwPPB/G0
>>927
ありがとうございます
夜間は真っ暗で使い辛いですね

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 10:43:34 ID:/7iHfZn2O
純正サイズタイヤを前後同銘柄にしようとすると
ファルケンのしかないんだね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 10:45:03 ID:Im/ZEFYV0
>>929
ここの人って結構純正ホイール(または純正サイズ)に拘る人多いんだね。
確かに乗り心地はいいんだけどね〜

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 13:48:45 ID:py2RhmgD0
昨日、神田でガレ福エンジンフードを着けた赤のSWを見たんだけど、恐ろしい程光ってた。
水飴かぶってるみたいだったな。
6万円のコーティングとかしてるんだろうか…

いいな

932 :911:2009/12/20(日) 16:24:09 ID:J9lsTXgD0
>>912
ちょwwwwwおまwwwwwwwwww
そりゃ足り杉w

>>913
参考URLトンクス
やっぱりその位はしちゃうよね…仕方ないな(-.-;。

>>914
コラw
てかマルチっぽくなってすんまそん。

>>915
ホントにどうにか安く済ませはしたいけども、
やはりきちんと直したいものです。

>>916
既に>>924さんが解説しておりますが、
初めは停車時に1速に入らなくなった(ニュートラルに抜いて入れ直し)。
翌日には信号待ちから発進の際に1速へ入らなくなり
(これでもニュートラルに抜き直して入れる事は可能だった)、
そこから走行中1→2→3とupする際に3速に入らなくなり、
そうなるともう2速・4速等他のギアにも入らない状態に。
停車して1速に入れようとするも「バイ〜ン!」
って感じで弾かれてしまいヽ(`Д´)ノウワァァァン!な状態となる。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 16:53:09 ID:ZR7xf2OE0
>>911
MTF交換した途端・・・ねぇ。
俺もMTF交換したら、ギア鳴りが止らなくなったことが。
金属片が隙間に詰まってごまかしてた所で、洗い流されてアッーとか。

DIYやってる人なら、死んだギアとシンクロだけ安く交換できそうだが。
手間は半端ないだろうけどw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 18:49:17 ID:EXVGVNSO0
MTFってなんやねん?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 18:55:34 ID:hlnAQ9bW0
>>933
SWのミッションOHデフ交換を自分でやった変態がここに
手間もそうだけど油圧プレスとか大きなギヤプーラーとか必要でコスト的なメリットはなかったw
自分でやる事自体が快感になってる人間じゃないとオヌヌメできませんマジで

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:07:56 ID:Cj1wA/LC0
停車時にギアが入らないのはクラッチの切れ不良

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:27:11 ID:cYxL7mKW0
3型ターボだけどエキマニにクラックが入ったらしくバンテージがすすけてるよ。
やっぱり耐久性は純正にはかなわないな。
年の瀬のこの時期にトラブルは困ったな。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:34:57 ID:jgzZPr5f0
>>934
そのくらい話の流れからしてもわかるだろ
Manual Transmission Fluidの略だよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:40:21 ID:jgzZPr5f0
>>937
エキマニにバンテージ

メリット
周囲への熱被害は緩和される

デメリット
放熱されず熱を閉じ込めてしまうので排気温度が上昇する
エキマニへの熱負担が増加して寿命を著しく縮めてしまう

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:44:04 ID:LdW0eb/90
SW用社外エキマニの耐久性はどこを使っても低い

純正を交換した時点である程度の耐久性低下は覚悟だろ?

年末で云々言わずに自分の稼ぎの低さを見直せよ雑魚w

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:48:04 ID:R8QVsf1k0
ステンレスのエキマニは熱膨張率が高い上に
タービンやフロントパイプを支えているからストレスがかかりやすく、
どうしても割れやすい。
バンテージを巻いても巻かなくてもこの性根は変わらない。

純正の鋳物は強度と共に、熱効率を重視して
不等長であっても排気出口とタービンを近づけるように配置されている。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:49:20 ID:neb3ZzKU0
昔乗ってたNAの車だと流行ってたなぁ<エキマニバンテージ巻き。
メリットとして熱がラジエーター直撃しないで済むのと、
排気温が下がらない=排気の流速が上がる=充填効率UPという触れ込みだった。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:01:13 ID:GukyAh5V0
潤滑油はフルードなのかねえ
圧力伝えるものを指す傾向だと思ってたんだが

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:07:11 ID:juQnRvnj0
ミッションオイルでもATF、MTFでもそんなのどっちでも良いんだよ
ブレーキオイル、ブレーキフルードの関係も似たようなもんでしょ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:09:45 ID:R8QVsf1k0
ATフルードでも潤滑や圧力伝達、冷却、トルコン動力伝達と
内部で多用途に使われている。

意味が通じればいいんじゃね?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:07:15 ID:m7PP3x+80
AW、SW共にヴィンテージ・カーに未だならないのかなぁ・・・
何年乗っていればヴィンテージ・カーになったと言えるのだろう


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:12:17 ID:4SOExRBX0
たぶんAWとかは
ヴィンテージとか呼ばれる前に歴史から姿消すタイプの車

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:19:46 ID:cCLA3ykkP
オレのバイク(国産2st)は既にビンテージ扱いみたいで、車両保険が当時買った
新車時の値段よりもちょっと多い50万円まで出る。

でもAWは20万円しか出ない・・・。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:36:25 ID:t+PYFO+I0
ヴィンテージカーとして価値を出させるつもりなら
極力乗らず良い状態で保管できるような環境が無いと厳しそうだね

普通に乗り続けて距離を重ねていったら
ヴィンテージ化する前にMR2が寿命を迎える事になりそうだ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 04:35:21 ID:wUE1NyLk0
MTFとか正気か?
車屋とか量販店でMTF交換してくれって言ってみろよ絶対ポカーンだろうが

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 07:22:01 ID:EA/4Wbe60
>>950
純正トランスミッションオイルの銘柄でMTF-IIIとかな車が有るので
MTFって言われてもミッションオイルか。って判ります。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 08:24:07 ID:d36alwII0
>>950
それは君だけ。
でも普通はミッションオイルって言うけどね。
MTFで分からなかったらその店で作業させるの辞めた方がいいよ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 12:54:43 ID:Gc3tpNZG0
やっぱりAWの重ステって辛い?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 15:53:15 ID:DbThQoxX0
低速時の切り返し(駐車とか)はキツイが、正直気にならない

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 16:39:05 ID:Gc3tpNZG0
>>954
d
でも腕力無いしあんまり駐車上手くないからなぁ
SW狙いにするか

956 : ◆SWspeedupg :2009/12/21(月) 16:43:42 ID:9+vtFU4e0
>>920
こいつ、動くぞ…

>>953
昔、AW乗ってたけど、>954と同じく気にならなかった
車重(特にフロント)も軽いし、駐車の時に据え切りしなければ大丈夫だと思う

あと、うちのカーチャンが俺っちのAWに何度か乗った時に
「ハンドル重かったやろ」
って聞いたら
「カーチャンのケツより軽いwwwww」
って言ってたwwwwwwww
俺っちのカーチャンでも平気で乗ってたから無問題www

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 17:04:59 ID:UVDymLDzO
>>955
実はエスダブの方が重いとか

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 17:38:55 ID:w3OlFFqP0
SW4型だけど、不気味に重いw
自然な重さじゃなくて、なんか不思議な重さ・・・のような。
でも、インフォメーションはあまり無い・・・気がする。

比較できた対象
・重ステ軽FFより重い
・EKシビックより重い
・NBロドより重い
・180sxより重い

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 17:51:40 ID:Gc3tpNZG0
>>958
SWでも重い?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 17:56:07 ID:ya2dEJr90
>>958
ノーマルでパワステ好調なら、片手で回せるレベルだぞ。

パワステ故障のほかに考えられる要因は
小径ハンドル、太い前輪、オフセットの少ないFホイール、
強いネガキャン、低い空気圧など。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 18:07:01 ID:izQ1eXYjO
車庫入れの際のハンドルの重さごときが気になるような人は
スポ車なんか乗るべきじゃないかもしれんよ
スポ車に乗ってると
ハンドルの重さ以上にツラい事はたくさんある

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 18:09:58 ID:w3OlFFqP0
>>959
あ、言い方が悪かったかなw

比較してみて重い。
重いか軽いかと聞かれたら重い。

でも運転には全く問題なし。
片手でクルクルもやるしw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 19:02:11 ID:wLhxGka10
車速が乗ってくるとステアリングは重くなる仕様だけど。それか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 19:33:06 ID:gkxWKblHO
>>959
試乗して自分で確かめてこい

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 19:49:14 ID:UVDymLDzO
CR-Zの内装かっけー
内装だけだけど

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 19:51:29 ID:QD1kxG/t0
MR2に乗ってる人だと落胆するスペックかも。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 21:18:08 ID:sC5vn9Pv0
サッフォー!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 22:02:11 ID:mENQTQsu0
もう古くてすぐ壊れる車に疲れたよ…
今年は車に乗るよりも修理工場に入庫していた時間のほうが長かったし

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 22:47:45 ID:wOa87PIK0
>>968
さすがにAWはねぇ
修理する工場もイヤだろう・・・

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 23:00:50 ID:izQ1eXYjO
>>968
それって出してる工場がダメなんじゃね?
押さえるべきポイントを
ガツンと金かけて一遍に直せばそうそう壊れたりはしないモンだ

ちなみにどこが壊れたんだ?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 07:15:01 ID:oafZU5hzO
エスダブは壊れないお

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 13:30:17 ID:CeSJTMzN0
オリックス自動車、ロータス「エリーゼS」をレンタル
レンタル後にロータス車を買うと、レンタル代返還
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091217_336471.html

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 17:08:50 ID:Qf9EcDJL0
エリーゼ欲しい
超欲しい

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 18:50:32 ID:qZ69WdtF0
すいません、質問させて下さい。
友人からAW11のNAを貰ったんですが、距離が15万程走ってるのとオイル下がりがあるので
この際エンジンOHより5バルブをスワップしようかと考えています。

流石にディーラーではやってくれないのでMR2に強くてスワップ作業を
行ってくれるお店をご存知の方がいましたら教えて頂けませんでしょうか?
ちなみに当方当方関東圏になります。

チラ裏ですが久しぶりにマニュアル乗ってドキドキしてますが
コンパクトなボディでキビキビ走って楽しいですねぇ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 18:57:44 ID:jbF4aR2G0
>>974
オートガレージサンブリッヂ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 19:01:24 ID:qJqv75Va0
サンブリはともかく予算あんのか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 19:26:07 ID:s7JjaKSXP
>>974
サンブリで程度のいいAW買ったほうがいいかもよ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 21:38:12 ID:4wCXVv2qP
>>974
ディーラーでも違法改造じゃないから、やってくれると思うが・・・
TBSでいいのでは?
けど俺だったら、ハイオク高いからOHだな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 21:43:27 ID:G4Q15rqC0
sw20はレギュラーガソリンでも動きますか?
ガソリン代が負担になりすぎているので少しでも節約していきたいんです。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 22:00:45 ID:nmtXm5Fb0
動くよ

民主党 太田和美
ガソリン値下げ隊として活動されていましたが?
http://up.2chan.net/j/src/1261481327783.jpg
そうでしたっけ? フフフ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 22:23:00 ID:SIWr62VK0
インプレッサ
http://www.youtube.com/watch?v=mhq88aTrBZ0

982 : ◆SWspeedupg :2009/12/22(火) 22:31:40 ID:MWTdUEXI0
次スレ立ててくる

983 : ◆SWspeedupg :2009/12/22(火) 22:36:06 ID:MWTdUEXI0
■次スレ

【AW】TOYOTA MR2 53台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261488746/

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 22:54:05 ID:H4fohzJz0
>>979
エンジンがノーマルならNA、ターボ共に大丈夫。

NA圧縮比アップとか、ブーストアップとか、
CPU交換とかしてたら当然ダメ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 23:36:37 ID:nJ8sCn210
今の与党の政策を見ていたら日本そのものの将来が不安になってきて
車で遊んでいる場合じゃない気がしてきたよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 04:14:33 ID:4heaLB9z0
CPU交換してたら当然ダメ?

ヤレヤレ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 09:49:38 ID:S0ZcgC5i0
トヨタ、下請けに部品価格3割引き下げを要請
ttp://yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-921.html


知り合いが愛知のトヨタ系列工場に勤めてるけど大丈夫かな?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 10:21:42 ID:t3rGwZjH0
>>987
なんでblogなんだよw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 15:47:13 ID:bt8CLfyd0
品質を落としていいなら安い原材料で作ってもいいけど、トヨタの要求品質は高いからなぁ。
まぁそこが技術の見せ所ではあるが・・・

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 16:02:48 ID:BtvlZa8o0
たぶん、無料でスレ保存したかったのでしょう。


991 :974:2009/12/23(水) 16:17:19 ID:DAL0/v8M0
>>975
MR2専門店なんですね、程度良いAWは良い値段しますね

>>976
取り合えずCR-Z買おうかと思いましたので頭金が100程あります
エンジンスワップとブッシュとショックとその他消耗品を交換してリフレッシュを考えてます

>>977
うーん悩みますね。貰ったのも程度悪くないしスポーツ走行もしてないノーマルなので
50万kmまで乗ろうかなと考えてるので今のは捨てたくないです…

>>978
ディーラーだとエンジンスワップのみでハーネスの引き回しやその他諸々はやってくれなさそうな気がします
自分も過去エンジンスワップでハーネスとにらめっこして頭が痛くなった記憶があるのと4バルブと5バルブでは
エンジン制御やアクセルワイヤーの取り回し違うしい?のでプロにお願いしたいなと考えてます

TBSだと35万程度でやってくれるんですね。ここでお願いしようかなw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 16:44:45 ID:+9ET0bGJO
安いのには理由がある

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 18:20:10 ID:+LFPLFl00
SMTの方に乗ってるんですが、エンジン回してすぐだと
Dに入れてもRに入れてもギアが入りません。仕様ですかね?
一呼吸置くと普通に入るんですが…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 18:31:18 ID:BtvlZa8o0
>>993
MR-Sはスレチですw

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:03:36 ID:oJJiz2kz0
MR-Sの海外名はMR2なので必ずしもスレチとは言えない・・・・・・・・・・

言えない・・・が・・・・駄目っ・・・・・!

ZZWっ・・・・・!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:12:30 ID:BtvlZa8o0
>>995
じゃ、村長さんにテンプレを日本名のみにしてもらった方が良いね。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:39:20 ID:HVqmXLXl0
Sは結構見るが2はほとんど見かけない

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:44:50 ID:haAwtQqgO
>>997
いや、逆だろ?
中古在庫ならともかく町中では、イン京都

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:49:49 ID:+LFPLFl00
失礼しました。MRで検索してしまいました

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 20:07:28 ID:XmYmUFb00
1000ならウチのSWが元気になる

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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