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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪23【964/993】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:36:26 ID:FxpqOKRqP
- 回して走ろう９１１
前スレ
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- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:00:14 ID:gTEcV1vf0
- 2
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:08:08 ID:xSsbbZaN0
- 過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
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●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
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- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:09:27 ID:xSsbbZaN0
- 【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
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- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:11:58 ID:xSsbbZaN0
- 1乙
ひっさしぶりに落ちたなぁ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:54:35 ID:BzK9s4D5O
- >>1
乙
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:16:44 ID:oPqFAQZIO
- >>1さん
乙です_(．.)_
sage先行だとダット落ちしちゃうものなのですか？？？
サーキットにツーリングに空冷日和の今日この頃です(萌え)
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:22:54 ID:sXSNvygz0
- 993ターボ、サイコー！
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:07:05 ID:coCE4/HXO
- 930ターボサイキョー！
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:51:31 ID:SAK0pVAa0
- 1otsu
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:29:53 ID:g/NEUr0N0
- >>8
>>9
おまいら解ってねぇな。
911サイコー
だろ？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:51:04 ID:OIlZ3wLs0
- ３５６ってこのスレでいいの？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:54:25 ID:llLuTecFP
- >>12
そういえば、専用スレないね。
いいんじゃない？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:51:07 ID:mS2boGwJi
- いちもつ。ポニーテール略。
356個人的にウェルカム！
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:57:01 ID:jwpSV+7CO
- 356っつったら、やっぱトップガン思い出すな～
911カブリオレとか乗ってたらなお良かったのだが。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:23:16 ID:1+H4R12D0
- やっぱ、993ターボでしょｗ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:47:28 ID:lH9661Ty0
- 964買おうとしてたけどいいのがなかったから993にしようかな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:49:52 ID:F8a685cEO
- 993>964
二百万くらい違うんデナイノ？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 05:18:57 ID:r1FUwIKkO
- あれ～赤い３５６どっかにあったなぁ…
千葉のどこだっけ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:39:27 ID:TOPur0HIP
- >>18
この頃、９６４は値上がりしてるからねえ。
程度がいい物だったら、１００万円くらいの差じゃないの？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:23:28 ID:Ugl8s8RcO
- むしろ993だけ安くなってきてねえ？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:13:13 ID:quEG0G7U0
- 最終的にﾌﾛﾝﾄのﾌｪﾝﾀﾞｰとﾗｲﾄ部分がｲﾏｲﾁってのが
最後の空冷ってｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰを超越しﾏｲﾅｽ評価となる。
ﾗｲﾄが気にならない人にとってはﾗｯｷｰの極み。
- 23 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/10/15(木) 15:14:19 ID:KL+rcjoC0
- >>1 さん禿げしく乙っす！
(｀Д´)ゞﾋﾞｼｯ
車載動画でエンジン音取り込もうと頑張ったんすけど、
どうやっても上手く取り込めなかったっす…。
今度は車載動画スレで質問して頑張ってみるっす。
http://www.youtube.com/watch?v=vCJd6ArJsoo
うーん、後部座席にマイク付けてみるかなぁ。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:34:59 ID:Tg8cMkWDi
- >>22
そう思う奴もいるんだね。
単なるやっかみ？
俺は993のデザインは大好きなんだが。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:49:50 ID:SUy3YAwp0
- 好き嫌いだからやっかみとかじゃあないだろう。
ただ、ポルシェはもし901の時代から異形ライトを造れていたなら
993以降のような寝たライトを付けただろうね。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:34:40 ID:F8a685cEO
- 964は、やる気になればナローにも変身できるしねw
993には、エンジン以外に旨みが足りないのかも．．．！？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:43:28 ID:F8a685cEO
- >>シャバさん
リアの背もたれを取っ払ったり、リアのフロアー中央のフタを取ったりしてだぁうでしょうかw
ドヒュン・ドヒュン・ヒュウィーーン・ヒュウィーーンって音、オイラも聞きたいっすw
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:23:49 ID:lH9661Ty0
- 993は足回りも良いよ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:15:54 ID:GHDZyTCP0
- 993はね、
メンテもあまり必要ないし故障も少なくて信頼度バッチリ。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:42:16 ID:V1SgJ3ONO
- 車は古くなればなるほど最終的には形なんじゃね？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:54:24 ID:8JBxOmAqO
- そりゃ新しい方が技術的には進化してるはずだからな。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:07:05 ID:SP7iRG/4P
- >>30
３５６やナローくらい古ければね。
９９３や９６４くらいだと、通勤や買物に使ってる人も多いから。
故障は少ないほうがいいし、エアコンは良く効くほうがいい。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:14:05 ID:9LCV2qIV0
- で、993ターボ、サイコウー！
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:50:41 ID:UHfLJ9io0
- ﾌﾛﾝﾄは嫌いだったがﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞｰを取って993ｶﾚﾗSにした俺。
964の通常ﾓﾃﾞﾙにＮＡのﾀｰﾎﾞﾎﾞﾃﾞｨｰがあったらよかったんだがなぁ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:29:43 ID:0reaFRhli
- >>33
確かに９９３位に良い子なら普段使いできますよね。997はさらに良い子ですが。
ナローや930には難しい。何をとるかのバランスでしかないと思いますが。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:42:19 ID:v9JLVaFdO
- >>34
限定だが、ｼﾞｭﾋﾞﾘｰがある。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:55:56 ID:yZqhcSJT0
- ９９３ってけしてワイドフェンダーって訳じゃないよね
リアにサブフレームを無理やりぶち込んでボディ自体が拡がっただけ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:09:46 ID:SP7iRG/4P
- >>37
本物のワイドフェンダーっていうのは、
無理に膨らませて、ボルトでポンポンと、とめたようなやつですよね(（笑）。
箱スカのGT-Rみたいなやつ。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:56:44 ID:yw81jwN10
- 993GT2の事も思い出してあげてください
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:16:31 ID:0reaFRhli
- GT2のリベットは潔くて好きだ。
急にデートカーに出来なくなるけど。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:17:10 ID:gWDB2cWy0
- >>39
嫌だｗ
でかいリアウィングは正直嫌いだけど音はいいね！
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:49:57 ID:cQ/azLBG0
- 本当の意味でとかどうでもええ。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 05:08:11 ID:U0A1q4VFO
- ワイドフェンダーリベット留めw
かなり好きかも(萌え)
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:49:39 ID:Nxs5dm8E0
- 空冷ふぇちの皆さんにお聞きしたいんですが、空冷911にHIDは邪道ですか？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:51:35 ID:9PdQmXPMi
- >>44
好みの問題だけど、私は暗くてもハロゲンが似合っているとおもう。993はHIDも似合うとおもう。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:41:45 ID:E7Mman2U0
- ＨＩＤだと必然的にリレーが入るのでライトスイッチやディマースイッチの保護になるよー
ＨＩＤ入れました。とっても快適です。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:10:42 ID:7FNDJdRu0
- >>44
45さんと同感だけど、夜乗る機会が多ければ、安全第一でHIDでもよいのでは。
私は、レンズ清掃(これ重要です!)、リレーとりつけ、バルブ75Wで納得のいく明るさです。
でもHIDの明るさを体験してしまうと・・・。
>>46
取り付けたこと無いので知らないのですが、後付けHIDは、必然的にリレー入るのですか?
わたしは、配線簡素化、取り付け容易化のため、ヘッドライト裏のカプラーから電源取る
ものと思っていました。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:17:10 ID:8r4O1dPn0
- ノーマルの993GT2は今や新車時の価格に近づいているからもう買えん。
1600万位で出ているうちに買っておけば良かった・・・
というわけで、まだ価格高騰していないターボ3.6を狙っています。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:09:11 ID:2yOApjMoO
- 993に アイコードで マユ型スーチャーつけたらええで。名古屋はええで。
- 50 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/10/19(月) 00:36:12 ID:ZQJBI0Ri0
- この前、なぜかハンドルロック状態になったっす。
いつものようにエンジンかけようと思ってキー捻ったら、回らない！
「こ、これは前の愛車FCでよくなってたアレか？！」
と思いハンドル左右にガコガコやりつつキー捻ったら回った…
うーん、何だったんだろう？
停める時に特別な操作は何もしてなかったんすけど…
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:57:35 ID:uuH/uQWt0
- 質問です。
ネットに疎い友人に代わって、964カレラ2についてアドバイスを頂きたいです。
安定性の無さに悩んでいた友人なのですが、タイヤをポテンザ050にしたり
シビアに空気圧調整したりして苦闘していました。それでも改善しなかったので
先日「クロススポーツ」という車高調を導入しました。普段使いも考慮に入れ、
バネレートが低いカブリオレ用です。（F７kg R9kg 全長調整式）
今のところ車高はカレラRSより低く、フロントのネガティブキャンバーは目いっぱいつけた
状態とのことです。
知り合いに取り付けをしてもらったとのことで、アライメントなどは何も調整してません。
試乗してみた感じは上々とのことですが、車高が低すぎるのと、フロントがやや不安定な
所を改善したい、とのことです。
これからセッティングを詰めていくとしたら、どういった手順でやっていくといいのでしょうか？
特に車高はどれぐらいがいいのか気になっているようです。
彼の使用状況は、街乗り4：峠4：高速2といったところです。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。お許しください。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:47:41 ID:CzZtBKj+P
- >>51
まずは、専門ショップに持ち込んで、アライメント調整ですね。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:52:12 ID:LfaO0NYqO
- >>シャさん
ハンドルロック、俺のもなるっす…(;_;)
俺のは、キーがオリジナルじゃないからかなぁと思うとりますorz
ディーラー車なら、シャタ番から新品のキーが手に入るらしいっすよ
>>フロントふわふわさん
アッパーマウントをピロにして、アライメントテスターかけてみたらどうですか？
私もやってみたいメニューのひとつですw
でもフロントふわふわは、ＲＲ２駆の宿命だとも思うとりますw
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:08:48 ID:qUk65oDDO
- みなさん、タイヤ交換はどんな店でしてますか？
ポルシェショップですか？街の量販店はやっぱイマイチですかね？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:49:45 ID:1q7vXYGg0
- タイヤだけの交換なら普通にカー洋品店でやってる
ガレージでホイールを外してホイール４本を軽トラに積んでいきますです
以前、直接ポルシェで店に行ったことあったけど
ポルシェに不慣れな店だったらしくジャッキアップ時に右フロントへのオイルラインを潰されました
まあ、東雲あたりの店は大丈夫だろうけど、地方のカー用品点はまだまだポルシェに不慣れですよ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:05:30 ID:xGKOjYPy0
- >>51
街乗り4：峠4：高速2
で、なんでネガキャン目一杯なんだよ
そもそもがバカっぽい
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:19:44 ID:L9JJPWXz0
- >>51
前にも書かれてますが、まずは車高含めてメーカー指定値にアライメント調整するのが先かと。タイヤとアライメントがちゃんとしていれば、そんなにフワフワしないですよ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:58:31 ID:CzZtBKj+P
- >>54
都内なら、成城タイヤ。
http://www.e-tire.co.jp/
普通の量販店に行っても、ポルシェのタイヤは在庫がないし、
注文＆お取り寄せだと、遅くて高いよ。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:37:16 ID:xGKOjYPy0
- 俺もホイール外して持ってく。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:26:58 ID:FDCuxwVFi
- >>50キーを抜いてからハンドル回さなかった？
>>51、52さんたちの言う通り、取り敢えずショップでターゲットステージを伝えて基本のアライメントをとってください。その後不足なら空力です。
>>54
いつも世話になってるショップ。ABなどはフェンダーからの出っ張りが車検よりうるさい。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:57:35 ID:MmeaQjuv0
- ところで名古屋のガレージ神○てどうよ？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:46:04 ID:AYKweI7n0
- >>47
電源はバッテリーから直接取りますよ。
ヘッドライトのカプラーはリレーを作動させる信号になります。
スイッチ類の保護でリレー入れるつもりなら、最近のＨＩＤの安さから考えると
いい選択肢になると思いますよ。
- 63 ：54：2009/10/19(月) 18:48:50 ID:qUk65oDDO
- レスありがとうございます。やっぱり遠いんですけど、いつもみてもらってるショップにします。
- 64 ：51：2009/10/19(月) 19:43:02 ID:uuH/uQWt0
- 皆さんレスありがとうございます。
友人に伝えたところ、早速ショップに予約を入れて、木曜日にアライメント＆車高調整を
することになった、とのことです。
ところで車高の目安みたいな数値はありませんでしょうか。
今現在、フロントは指一本入るか入らないか、リアは15ミリほどタイヤにかぶっている状態だそうです。
前後の車高のバランスはどれぐらいが適切でしょうか？
何度も申し訳ありません。
>>56
車高調の取り付けをした知り合い、というのがネガティブキャンバー大好きな人らしいのです。
きっと良かれと思ってやったことでしょうから、どうかお手柔らかにお願いします。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:08:07 ID:CzZtBKj+P
- >>64
プロの意見を素直に聞いたほうがいいですね。
「頭でっかちのド素人」と思われないように注意してください。
納得できなければ、ショップを変えましょう。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:12:06 ID:ioQtYme90
- >>48
993のレーシングモデルは全部新車価格を上回ったねw
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:19:16 ID:+waHOBtSO
- 僕が思う基準の１つとしてシャコタンに速い人は居ないですね…特にフロントが落ちてる人ね！
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:22:53 ID:LfaO0NYqO
- 四輪、620に上げたい俺がいるorz
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:51:43 ID:S1Z+1Ic+O
- 基本はシャコタン鬼キャンだろ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:24:04 ID:P6F3EEa20
- 何やったって、964C2の不安定な感じは無くならないよ。
これがRRの独特な感じということで、好きな人もいるようだけど。
俺は不安定な感じが嫌いで、964を手放したよ。
ドイツ車なのに長距離走ると疲れるのには参った。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:14:22 ID:lVk+odXxi
- >>64
65さんの仰るとおり、車重や減衰、空力パーツ、ステージ、タイヤ幅、荷重移動の技術などファクターが多いので、ショップとのコミュニケーションが大切です。
ノーマル状態街乗りで最もバランスが良いのはノーマル車高でしょうし。
あと、車高を下げすぎた時に生活圏内に段差などの障害がないかも結構重要です。
マフラーがコンビニの車止めに当たらないギリギリとか。笑
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:00:20 ID:N82KcjdaO
- フロントバンパーもマフラーも大概の輪留めはＮＧですorz～
唯一ＯＫなのは、首都高のパーキングぐらいかな～w
アソコは、シャコタンに優しい設計ですよねw
が！たまに恐怖の仮設車検場ともなる両刃の剣．．．w
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:19:16 ID:UPLH0/rA0
- サーキット行くわけでも無いのに、異常 に車高下げる理由は、?
見た目 の一言でおしまいかな?
個人的には、段差、輪留めにとても気を遣うほどの車高は、かえってかっこ悪い
と思うのだが。表現が失礼で申し訳ないが ガキっぽく見える。
スプリングのみの交換でのローダウン車は、乗り心地悪くなるは、ぺこぺこ
して、ハンドリングは悪いなるはでノーマルの方がよいかと・・・。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:24:27 ID:enePUTK20
- ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの隙間がせまければよい。
ドアの横あたりに立って、タイヤの溝が見えるのはキツイ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:38:01 ID:6Igqt6530
- >>73
街乗り程度ならノーマル車高か２・３cm下げ
あたりが妥当だろうな。
サーキットだとちとツライのだよ荷重下げないと。
いかにもサーキット走ってます、みたいなベタベタなヤツ
が街乗りしかしてないのはよくいるけど。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:12:02 ID:sEoAIGDLO
- >>70
やっぱり長距離はカレラ4なほうがいいのかしら…？
カレラ2考えてたけどカレラ4にしようかな…
それとも928にしようかな……
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:24:07 ID:lVk+odXxi
- >>76
真剣に言うが、君はレクサスに乗っていなさい。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:29:36 ID:lVk+odXxi
- >>73
見た目、大事だぞー。
見た目に気を使わない人は軽い公害だ。
まあ、明らかにカッコだけなモノって何でも薄っぺらに見えるのは同意。
あと、サーキットでなくてもツーリング中のロールが気にいらないからっていうニーズもあるべ。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:33:49 ID:vR7SzZsf0
- 頼むから峠とかハチロクのスレでやってくれませんか？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:27:16 ID:ImeaM93G0
- ま、993ターボだねｗ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:04:17 ID:57SULV7c0
- 由紀夫の家族構成
曽祖父・鳩山和夫（衆議院議長）
曾祖母・春子（共立女子大学創立者） ＤＶ家庭で育ちトラウマを抱える。
祖父・一郎（内閣総理大臣） 祇園芸妓で某銀行頭取の愛人だった松室幸との間に２人の女の子をもうける。
祖母・薫子（共立女子大学学長）
父・威一郎（外務大臣）
赤坂芸者の愛人・Ａ子さんとの間に一人の男の子をもうける。おそらく威一郎が愛人の料亭の開店資金をだしたのだろう。
威一郎の死後、客足が遠くなり閉店する。先見の明がない威一郎のせいで今、愛人の子は苦労している。
母・安子（ブリヂストン創業者石橋正二郎長女）
安子は、かつて威一郎氏に「(愛人に)もっといい家をもたせなさい」と叱ったという逸話を残すが
現在は威一郎と愛人の間にできた子に救いの手を差し伸べることもせず、会うこともしていない。
由紀夫（内閣総理大臣・民主党代表） 異母弟と会うこともしていない。
姉・和子
弟・邦夫（総務大臣） 兄の結婚式でなかった。異母弟と会うこともしていない。死神と呼ばれたことも。
●由紀夫と邦夫の異母弟 ビル清掃
妻・幸（宝塚歌劇団卒業生。宝塚歌劇団在団時の芸名・若みゆき）
長男・紀一郎（元東京大学大学院工学系研究科助教）
義妹・エミリー（元タレント、高見エミリー） 石橋家の親戚
↑
●たしかエミリーの姉も石橋家に嫁いだはず
●エミリーはユダヤ人とのハーフなのか？
ﾌｧｰｽﾄﾚﾃﾞｨｰ】鳩山幸をｳｫｯﾁするスレ 7
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1255494891/
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:19:35 ID:UPLH0/rA0
- >>62
ネットで調べてみたら、HIDキット H4ハイロー切り替えで安いものは、12000円前後
たしかに今時ヘッドライトリレーは、 カーショップにも置いて無いし、バルブ
買い替え等合計出費考えたら、明るくしたいのであれば、こちらの選択のほうが良いかもしれませんね!
しかしここ数年で、ほんとに安くなりましたね!
>>78
車高は、好みの問題だと思いますが、公道で走りの性能を落としてしまうほどの べたべた の
車高は、せっかくのハンドリング等の面白いところがスポイルされ、もったいないと思ってます。
75さんのいうとおりダンパーセット交換で2-3センチが限度ではないでしょうか。
ノーマルダンパーの減推力を考慮したローダウンスプリングならよいと思うが、あるのかな?
底ずきをしないよう硬い物がほとんどだと思うが・・・。
スプリングのみの交換の人は、ロールは、気になるが、足が暴れるのは気にならないのかな?
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:46:26 ID:N82KcjdaO
- みなさん車高調付きのスプリング車なんでつね…orz
旧車な私は、トーションバーでして、おいそれと車高をいじれません…(;_;)
部品は揃ってますが、オペの予定がつきませぬ(´・ω・`)
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:54:35 ID:aTmWxlQWi
- >>82
スプリングのみで落とすのはせっかくのポルがもったいないですよね。少し位ならマージン削れるとは思いますが。
>>83 930世代ですか？
カレラならターボ用のダンバーと太めのトーションバーにするだけで結構なところまで対応出来ますよね。ターボだとパーツ揃えるだけで一苦労です。
リアは大変ですがフロントがネジ一つな事をホコリに思いましょう！
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:04:52 ID:ZhfadKWJ0
- アライメントとるのも下手糞な奴にかかるとポルシェは真っ直ぐ走らないなんて言いやがる。
Bダイナだかなんだかしらねえが、けんもちってのは腕がないのは確かだ。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 03:15:22 ID:V0lyKwJTO
- >>84さん
ハイ、当方930乗りですw
フロントは、頭が11ミリのネジですよね！
リアも調整式のアームを用意してありますが、ダイタイの位置を探さないといけないらしいです．．．
もち太めのトーションバーとターボタイロッドも準備済みですw
- 87 ：？：2009/10/21(水) 05:05:15 ID:pOFKicjMO
- 964買った時、アライメント、タイヤ交換したけど、高速道路で直進する時の緊張感は変わらなかったよ。直進安定性のためにタイヤ、アライメントをいじった車は曲がらなくて、つまらないと思う。直安もびっくりするほどは変わらないよ。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 05:27:46 ID:99oKSUu/P
- >>87
何キロ出してるわけ？
964の高速直進安定性が悪いのは、空力が悪いせいもある。
タイヤ交換とアライメント調整だけでは、改善されない。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:47:39 ID:0jMwWMqZ0
- >>87
わたしも964ですけど、以前は高速道路では、常に前方を見てハンドルでレーン
維持していましたが(フロントタイヤの溝が少なくなっている時は最悪でした。)、
4輪アライメント調正でずいぶんかわりましたよ!
ショップに直進安定性わるいので・・・。と要望すればそれなりの調正
してくれると思います。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:32:26 ID:VP7x9Q+GO
- >>77
あんな冷蔵庫みたいな車、嫌っ！！！！！！
っていうか今、968海苔です…
- 91 ：？：2009/10/21(水) 12:36:48 ID:pOFKicjMO
- >>89
確かに調整すれば変わります。最後はその人の好みで決めれば良いと思います。
自分はフロントタイヤをサイズアップしたら、乗りやすくなったけど、曲がらない車になったので結局もとに戻しました。ステアリングが重くなって多少安心感はでましたが…
ちなみに制限速度は守ってますよ。念の為。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:46:39 ID:EzPIgQT70
- 993ターボをビルで前後２cm落としてます。
完全にカッコだけです。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:47:01 ID:ZJ50g0Ch0
- 街乗り仕様のアライメントはどうしても
フロントはトーゼロ、ネガよりポジ設定
リアはトーイン、ネガコンマ５°
ぐらいにされるから直安はいいけど曲がりは
オーバーステア傾向が顕著に出ちゃう。
直安と曲がりを両立したいなら
フロントはトーイン、ネガ設定
リアはトーゼロ、ネガ設定がよろし。
細かい設定角度は納得いくまで走り込むしかないよ。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:41:42 ID:9E3L7Du+0
- 直安あげるならリアのトーインを強くするのが基本。
機械式ＬＳＤ入れても良くなるよ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:32:30 ID:aTmWxlQWi
- >>90
笑。確かに。968は以前私も乗っていました。良い車です。ポルシェが真面目に作った車だと思います。
長距離を比較的 楽に走るならターボがベター。968の基準だと993以降くらいでないとはじめは何かせわしないというか、不安な感じがあると思いますが、慣れの問題です。
ロードインフォメーションが多いだけで、カレ2でもいつまでも不安を感じると言う事はないと思います。
私など逆にインフォメーションのない車だと限界が分からないので不安になったりするようになりました。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:59:26 ID:9i28g71tO
- アイコードでスーチャーですよ～。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:11:25 ID:022Ko1h20
- >>90
ココはオマエのくるところではない。
>>96
アイコードのスーチャって、水入りだけじゃないの？
- 98 ：51：2009/10/23(金) 01:35:09 ID:x4bT73o60
- アライメントや車高について質問した51です。
友人の964は無事アライメント＆車高調整が完了し、さっきまでお山で遊んできました。
おかげさまで車高は実にいい塩梅に落ち着きました。
カレラRSに近い車高なんですが第三者の俺から見ても実にいいバランスです。
草食系だった彼の車が、肉食系に変貌したように感じました。
かっこいい事この上無しです。うらやましいなぁちくしょう。
走った感じも激変したようです。
いつもの山坂道で意図的に車体を振ってみても、ややフロントがふらつくそぶりを見せるものの
恐怖感が激減したとのこと。
ってか今までは俺が先頭を走っていると、徐々にカレラを引き離す事ができたと言うのに
今回は見事に煽られ倒しました。
さらに自分も試乗させてもらいました。
認めるのは非常に悔しいのですが、凄く速く、乗りやすくなってました。
このスレのことは昨日友人にも紹介しました。いろんな意見を聞くことが出来て、すごく
役に立ったとのことです。
友人に代わって心から御礼申し上げます。
ありがとうございました。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:22:16 ID:AA349d4zi
- 良くなったようで、良かったですね。
山道でフロントがフラつくと言うのはこう言っては何ですが、登りなら単に荷重が乗らなかった事によるアンダーでは？下りならタイヤのよれか。
腕は確かだと言う事であれば、サスの伸び側の減衰を落とすとかでしょうか。
いずれにせよ良かった良かった。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:20:43 ID:fTjMj4fR0
- やっぱ、空冷だね。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:05:08 ID:eOnQFFMm0
- 明日
買いに行ってきます
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:15:13 ID:9rrqIwclO
- 事故車には気をつけてね
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:03:33 ID:eYeKiv8t0
- >>61
名古屋の①黒々い魔界は崩壊で天地改元、何も知りませんby雑魚の保守九(兵庫)
です＾＾
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:45:22 ID:XrsLZ6/z0
- なぜか知らんけど
水冷ポルシェには興味が沸かないんだよ
なんでだろ・・・
997GT3なんて確かに格好いいけど
あと１台ポルシェを入手なら空冷のRSあたりが欲しい
と思う
なんで水冷には興味がわかないのだろう・・
自分自身の七不思議のひとつでした
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:01:03 ID:fY6tjnSMO
- 前世で溺死してるんだよ、きっと。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:47:22 ID:Vh76WKKQ0
- >>104
同感
食わず嫌い、かもしれない。
私自身は、水冷自体はだいぶ違和感無くなって来た。
誰が乗ってもそこそこ速く走れる車と判っていると、どうもすぐに飽きてしまいそうだし・・・。
車がハイテクになりすぎ！
どうだ今びびったろ？ ちょっと滑りかかりだぞ！どうする？ 今回うまく曲がったな！
こんな車とのコミニュケーションが無いからつまらない。
コントロールｏｆｆにすればいいじゃん！ なんていわれそうだが、装備が
付いている時点でなんだか・・・。
ＲＶやセダンなんか作ってメーカーイメージもなんだか・・・。
時代についていけないのかな？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:18:31 ID:hVRXf9X10
- カイエンは許せてもパナメーラはｲﾗﾈ
あんなの売れてるの？(´･ω･｀)
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:48:27 ID:vyRE8cD80
- sc乗りですが、最近、信号待ちからのスタートで1速に入らなくなってきました、
シフトレバーを思い切り左へやっても3速に入ってます。
ボーっとしてたら3速スタートになってる事もたびたび、どうなってるんでしょ？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:36:49 ID:i+cUlWuH0
- オーバーホールした方が・・
- 110 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/10/26(月) 02:59:15 ID:GOesReNT0
- >>108
一度ニュートラルで繋いでから一速入れるとか
二速から一速入れるとかやってもダメなら
OHっすかね…
（；´Д｀）
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:53:01 ID:ZZocg3Xn0
- ハイテク装備満載で水冷でも
形がまんま964や930なら買うけどな。
ﾌｫｰﾄﾞGTみたいにﾃﾞｻﾞｲﾝ残して
中身最新の車を出さんかね。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:06:11 ID:hisPxKuo0
- >>108
ミッションの中の不具合でなく、シフトスリーブの不具合だと思います。
シフトレバーの下のパーツ。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:28:30 ID:K9Z0E3w7P
- >>111
ハイテク装備を満載するスペースがないだろ？
形で選ぶなら、装備なんか気にするな。
素直に、930の中古車を買え。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:50:34 ID:3OgaYJ5Z0
- >>111
そんなあなたは結局水冷がお似合い。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:42:09 ID:ZZocg3Xn0
- そう言いつつも乗ってる愛車は993
まだ10年足らずだけど。
- 116 ：108：2009/10/27(火) 01:56:36 ID:j6ISNWJw0
- >>110
色々やってみましたがダメでした・・・。
>>108
おお、希望の光が、オーバーホールも覚悟してましたから。
皆さん本当にありがとう、治ったらまた来ます。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:24:58 ID:loCn2nObO
- >>116
911 シフト ブッシュ 交換 で検索してみてください
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:08:41 ID:tIHVscdh0
- 993ターボ！
- 119 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/10/27(火) 20:13:16 ID:+9QjemH8O
- プラグを７番から５番に変えてみたっす。
オイルを冬用に交換した効果も相まって、なめらか～ん(´∀｀)
しかしこのプラグ、先っちょが凄い細いんすけど、最近のはみんなこうなんですか？
なんか寿命が短そうな感じで不安っす…
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:05:48 ID:+rc9wbSIO
- ワタスのＳＣ、二週間ぶりにエンジンをかけたら、ドロロンえん魔くんでしたw
煙りは、直ぐに消えましたが．．．w
一発始動でかかりはよかったんですがねw
シフトは、後部床下のリンケージブッシュを、ほんの僅か(１ミリ以下)右に回してどうかしらん？？？
私は、スイートスポットに合わせるのに、４、５回かかりましたよ^_^;
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:27:48 ID:HeZ/CnT/0
- オイルが下がっちょりませんか？ヘッドのオーバーホールで直ります。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 04:38:49 ID:EDhLfkqHO
- あー、やはりO/Hですかp(´⌒｀q)
どんなO/Hだったか、定かではありませぬが、まだ１万キロは、走ってませんがね．．．
ミッションも同様ですが、こちらはまだ大丈夫なようです
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:36:58 ID:K3Qj4YlsO
- 今週末は、富山へツーリングですw
無事完走できるかしらw
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 13:18:13 ID:MaydEfgL0
- >>119
先っちょが細いってたぶんイリジウムでしょ
融点がすごく高い金属だから大丈夫ですよ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:45:16 ID:QkmI5SOtO
- YACCOのオイル入れてる方いますか(´・ω・｀)？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:37:21 ID:BedBsOqFO
- よさ気ですが、何気に高いですね(´・ω・`)
リッター1800円かぁ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:49:15 ID:uWNzLBxR0
- 964C2もいいよん。
- 128 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/10/31(土) 20:05:43 ID:QC73I47YO
- >>124
細くても丈夫なんすね！安心したっす。
友達に「ポルシェ最強メンテナンス」って本貰ったんすけど、964以降がメインみたいで正直ちょっとアレ。
最強てタイトルからしてシャバげな匂いするし…
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:34:46 ID:RmXj9gTeO
- ナローの季節到来age
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:34:08 ID:yqO1dafwO
- 皆んな走ろうぜ！
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:53:25 ID:G5Vsdo740
- 走ろうと思ったが雨だからやめとく。
あさっての祝日に遠出してみるよ。
- 132 ： Ｊ：2009/11/02(月) 14:30:31 ID:/6C9Jn/NO
- >シャバさん！
3000回転で５㌔…
オイルの劣化かメーター及び補器類とかの不具合ですかねぇ…
５分の全開くらいじゃ～普通はビクともしないはずですよ(^^;)
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:39:03 ID:8HRXjj4PO
- >>シャバさん
何がどうしましたか？
油圧が上がらないとか？ですか？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:24:41 ID:Epps71SBO
- 彼女の油圧があがりませんです
- 135 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/03(火) 15:23:26 ID:jYJev++S0
- 油圧が高めなんす。
十分あっためた状態でも、2800～3000回転くらいで５まで上がっちゃうんす。
オイルは１５ｗ５０に換えて500キロ位しか走ってないっす。
どっか壊れちゃったのかなぁ…。
明日見てもらうっす。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:15:44 ID:8HRXjj4PO
- あ～(´・ω・`)
そうでしたか．．．
上がらないよりは、いいのかな？？？
メーターかセンサーの誤読みですかね？
- 137 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/04(水) 12:21:59 ID:9+HVjBzsO
- >>136
どうやら油圧センサーの故障っぽいっす。
普通に乗っておっけーらしいんでホッとしたっす！
20年モノにもなると、さすがに色々と壊れるっすね…。
それでも前乗ってたFCよりはマシだけどｗ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:52:30 ID:JR9VF8mQO
- すみません、前スレ読む時間がない
今キャバのネーチャンに聞かれた
水冷のメリットって何?
ネーチャンは997 4S買ったらしい
- 139 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/04(水) 20:10:14 ID:9+HVjBzsO
- >>138
お姉さん金持ってるっすね(;´Д｀)
997は快適に飛ばせるGTカーって感じすね。
お姉さんが何を求めてるか知らないっすけど、あえて空冷を選ぶメリットはないっすよ。
漏れたちの空冷に対する思い語ってもキモがられるかウザがられるだけっす。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:23:45 ID:njw96kiLO
- 環境にやさしく、温暖化対策w
オーバーヒートしらずかな
ただ構造は複雑になってますから、永く乗れるのかしらん(?_?)
単細胞は空冷ってことでヨロw
By ３１年モノ空冷糊
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:37:54 ID:JR9VF8mQO
- ども
ネーチャンは空冷に乗った事がないらしく
空冷ならではの味みたいなものがあるのか知りたかったらしい
お客が997から993GT3に乗り換えたから知りたかったらしい
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:11:24 ID:HuTJBEPT0
- 水冷だとDOHC４バルブにできる
空冷だと燃焼室の温度が不安定でバルブの精度が出ないから無理
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:33:05 ID:k52gcelyO
- >>141
９９３ＧＴ３？
そんなのあったっけ？
９９３ＧＴ２じゃなくて？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 02:28:47 ID:sjTUVjKcO
- 空冷の軽さを味わうと、抜け出せなくなりますねw
さらに排気量アップにキャブなりターボなりが着いた日にゃ．．．w
でも、世話無しで乗りたいのなら、新しめのクルマに乗ってなさい！
ってとこですかねw
- 145 ： Ｊ：2009/11/05(木) 20:39:23 ID:CTU9LnEPO
- 今週の日曜(８日)はレンガ倉庫に行きます。
誰か行く人いる？
- 146 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/06(金) 01:24:57 ID:lakeD/9c0
- >>145
何があるんすか？
- 147 ： Ｊ：2009/11/06(金) 02:00:32 ID:9XLTj3EvO
- >>146
朝から夕方まで赤レンガ倉庫でイベントあります。ポルシェ１色の150台くらい集まりますよ！
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:47:24 ID:36gdBeX2O
- 某漫画家のシュトロゼックも来るかも？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:59:49 ID:OOCoZTAEO
- トレード狂来るなよ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:09:01 ID:HRBotgP0O
- ヲタの臭怪
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:42:32 ID:WWPMmbQWO
- 964スピードスターが屋根開けたまま停まってた
いいなぁこういうの（ ´ω`)
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:27:36 ID:C+JhPAbm0
- >>シャバ吉氏
964C2乗ってますが3000回転で油圧5キロとは行かないまでも
油圧計で4と5の中間ぐらいいきます。4.6～4.7キロぐらいですかね
普通もっと低いの？
オイルは20w-50
- 153 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/07(土) 22:48:05 ID:HzghMMD10
- >>152
今日乗ったら、なんか直ってたっすｗ
でもどっか悪そうなんで、早めに工場持ってく予定。
工場のオヤっさんは「油圧センサーの異常じゃないか」って言ってたっす。
ちなみに、普段はもっと低いっす。
アイドル時 0.5～１、レッド付近まで回しても 4.5 くらい。
>Jさん
明日は何時からっすか？
午後にちょろっと見に行こうかと思ってます。
- 154 ： Ｊ：2009/11/08(日) 00:41:24 ID:PQRG8N1WO
- >>153
明日は９時から夕方までありますから昼からでもＯＫだと思いますよ！
僕は９時には入ってマッタリしてます。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:47:41 ID:VGDBtAQ60
- 930カレラの89年ですけど・・・
僕も似たような症状ですよ。
と言うよりも、最近寒いからじゃないかと。
油温計が油量測定の標準90度ぐらいでもアイドル油圧が４～５ですが、峠に行って右に左に
運転してオイルタンクが攪拌されると・・・普段の１から２ぐらいになります。
油温センサーがオイルの平均温度では無く、また、オイルタンクが攪拌されてオイル全部が暖まらない
とまだオイルが固いのではないかと･･･
ですので、油圧には気を使って、低めで安定するまではアイドリングスタート・駆動とかで圧が５を
超えるようにならないようにしています。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:08:39 ID:1whfgNfrP
- よこはまの赤レンガ倉庫、行ってきました。
http://www.hamakei.com/headline/4491/
空冷たくさん、水冷もいっぱい、カレラGTまでありましたね。
あれ、個人のオーナーかなあ。
うらやましいやら、ねたましいやら（笑）。
来年は私の993も並べてもらおうかな。
迷車928が１台も見られなかったのは残念。
- 157 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/08(日) 20:35:00 ID:xmyvjTtl0
- 赤レンガ行ってきたっす。
空冷ｲﾊﾟｰｲ、ダックテールｲﾊﾟｰｲでかなりｺｰﾌﾝしたっす！
Jさんの愛車見かけたんすけど、中の人はどこかにお出かけしてて挨拶できず…
駐車場にも、面白い車が結構ありました。
今や絶滅危惧種の一桁ナンバーのMG?って車とかピカピカな356スピードスターとか。
来年もあるなら、もうちょっとビッと仕上げて並べてみたいなあ。
>>156
928は、おととい大黒Pで見たっす！思わずトナリングｗ
状態の良さげなMTモデルだったっすよ。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:29:07 ID:uWngshjiO
- 993tのターボってどれくらい圧かかる！？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:17:41 ID:SUBRzsgiO
- やはりメカ音痴の乗れる車じゃなさそうだな
失礼
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:28:43 ID:9810lvJNO
- 油圧ですか？
ブーストですか？
(´・ω・`)？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:36:10 ID:2Iigz4uNO
- ブーストです(-_-#)
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:27:02 ID:rzr/w/3P0
- >>156
ギャラリーでシュトロゼックの928来てたよ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:56:56 ID:fna5kml6O
- ０．２メガパスカルぐらい、いけんデナイの(￣▽￣)
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:51:51 ID:DuQHiFCMO
- 993、いっそく6000回転で0.4しかかからないんだけどおかしい？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:00:26 ID:sbhmJfSiO
- 煙吹くまで回しなさい
で一台オシャカとw
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:26:23 ID:Pnxe+nxt0
- ターボ3.6（964)はいくらぐらい用意すれば買える？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:46:12 ID:EQDB0dXYO
- >>166
止めとけ止めとけ。
希少価値ってだけで、なんの良さもねー車だぞ。
３.３のほうが強いし、チューニングベースにもいい。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:50:38 ID:etujs/+rO
- >>167
930ターボはどうっすか？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:44:58 ID:Ltif5SlzO
- 使用用途が高速オンリなら、ターボもありだが．．．
信号の多い、この狭い日本じゃ、ＮＡの方がよさ気な希ガス
維持費も更にかかるしね(´・ω・`)
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:41:27 ID:CZmsGdvG0
- 12年間964ターボ乗ってますが、
NAとは違った良さがあって飽きないですね。
NAは3年経つと飽きてしまい、911tとボクスターを交互に乗り返してます。
メンテナンス費用は、NAと変わりません。
年間5000km程度の走行ならば、消耗品代と車検費用ですみますよ。
正し、マトモナ車を購入しないとね・・・
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:05:53 ID:zBOTdJgI0
- 964ターボだって最終16年前の車だぜ～
メンテ費がNAと変わらないってのはオイル交換
とかの通常メンテ範疇の話。
新車から？年5千走って消耗品だけってあーた。
ブースト掛けたことあるんかいな？
ターボは金掛かるよ～マジで。
NAの方がポルシェとしては安上がりで面白いと思うけどなー
って９３０ｔ乗りだけど。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:20:57 ID:WTt/nMrj0
- > メンテナンス費用は、NAと変わりません。
ダウト！！！
- 173 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/12(木) 16:55:29 ID:CO9WismaO
- 年間五千、週一回100キロ程度…。
もうちょっと距離乗らないと、参考にならない気がするっす。
雨の日の挙動不審が酷くなってきたんで、プラグコード交換中っす。
治るといいなあ。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:16:05 ID:lMH+Bw6v0
- さきほど964納車
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:17:07 ID:CFXSsJALO
- サーキットなんかだと
ポルってNAでもターボより速かったり
旧型が新型より速かったり
素人からすると不思議な車です。
あーなんて魅力たっぷりな車なんでしょ～
空冷サウンドもたまらないな～
空冷乗りじゃないのにレスすいませんでした～
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:22:46 ID:oY5OwnzU0
- ttp://www.youtube.com/watch?v=K-v_WfGirNc
あー、アンダーだ。 おれもRS乗ってるけど
もっとオーバーにして曲がらないと楽しくないっしょ。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:47:19 ID:CZmsGdvG0
- 何か、NAよりターボの方が費用が掛かるんですか？
自分は5台ぽる乗り換えてますけど、年間費用に大差ないですね。
相当運が良いのかな、でも事実なのですいません。
エンジン最高に調子良いです、
低速でのトルクも結構あるし、3500回転からは気持ち良い～の一言。
全然飽きないですね。
>>171
ターボ乗りが、ブースト掛けずに乗るんですか？
そんな乗り方する奴って居るんですか、ｗｗｗ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:23:45 ID:zBOTdJgI0
- >>177
>>そんな乗り方する奴って居るんですか、ｗｗｗ
だからあんたの事いってんの。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:47:38 ID:Ltif5SlzO
- まあ×４(´・ω・`)
現にきちんと維持して走っているようですし．．．
ＮＡマンセは、撤回しますです_(．.)_
ただ旧い車体にも四世代あとのエンジンを載せられちゃうところが魅力大ですねw
苦労のしがいがあるってものです
憧れますです（｡・_・｡）
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:04:37 ID:WTt/nMrj0
- 中・重整備をしない/しなくてもよい のであれば、NAもターボも維持費は変わらんよ。
逆に言えば、整備をするのであればターボは明らかに費用がかかる。
NA比でターボの維持費がかかる理由は、
１．NAのパーツと比べて、パーツ代がいちいち高い
２．簡単な整備でも捕機類を外さなければいけないので、工賃が嵩む
ってことだな。
まぁ、ポルを乗り継いでいる>>170の言い分を聞いていると、パーツ代の違いも分かる
だろうから、少なくともターボでは中・重整備をした事がないのは明白。
その程度で、”メンテ費用がNAと変わらない”って言うのはどうかと思うぞ。
・・・もしかして、オイル交換位しかやってないのに、同じだって言ってるんじゃないだろうな。
- 181 ：180：2009/11/12(木) 20:46:05 ID:WTt/nMrj0
- いや、>>170を読み直したら、オイル交換程度しかやらないなら同じだ、って
言ってるんだな。すまんかった。
あ た り ま え だ っ つ う の
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:06:15 ID:Ltif5SlzO
- あらま(´ω`)
オイル交換だけで維持できてるなんて．．．
どうやって走らせてると、そんなにエコでいられますか(´・ω・`)
長く放置してると、カム虫食いになりますよね
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:46:38 ID:FoXSYvLGO
- 年間５千で１２年、ってことは最低で６万以上
で消耗品交換だけ。
ふーん。
２ちゃんならなんだって言えるわな。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:32:43 ID:ponkbbB/0
- 5台乗り継いた結論がそれですかい？、、、
あぁアレだろ、5台合計で5000km乗ったの間違いだろ
ガレージに飾るのが趣味のメニマニーさん居るじゃんアレだよアレ。
ポルはおろか免許もアヤシイ気がするが気のせいだろうあぁ気のせいだ気のせいだ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:37:19 ID:WTt/nMrj0
- >>183
ストップアンドゴーの無い道路だけを淡々と走り、一切のスポーツ走行をせず、
”そういう走り方ならカローラでも乗ってればぁ”って運転しかしないのであれば、
９１１ｔでも１２年６万キロ位なら消耗品交換だけでも
> エンジン最高に調子良いです（但しカローラ走行）
って状態を維持できるかもね。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:24:28 ID:ln/CpX5O0
-
まるで俺は釣り師みたいですね。ｗｗ
お前ら、空冷はしょっちゅう故障していないと安心できないのか？ｗｗ
ま～程度のわり～車がお好みなのかな。
故障もしなきゃ、定期点検と消耗品の交換だけでしょうが！
後なにしろと言いたいのかな、年間5000km位の走行では当たり前でしょ。
水冷をメインで乗ってますから、走行は少ないですよ。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:33:01 ID:ln/CpX5O0
- >>185
空冷ターボでそんな走り方だと、2年位で燃料系ラインで故障しますよ。
デスビの動きが可笑しくなるぞ！ｗ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:36:08 ID:OmmKB+GZ0
- あのな、お前はウソを吐くから叩かれるんだよ。
> メンテナンス費用は、NAと変わりません。
お前は６万キロの間、ブレーキパッドを換えたことが無いのか？ターボとNAは違うぞ。
お前は１２年間捕機類を外したことが無いのか？工賃がNAと違わなかったか？
他人に噛み付く前によーく考えてみろ。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:44:50 ID:ln/CpX5O0
- >>188
捕機類って何のこと、インターク―ラーかな
ターボのブレーキパッドてそんなに高価だったのか、しらなかったよ。ｗｗ
お前、ターボの車検費用ってどの位だと思うの？
参考にしたいので教えてけれ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:48:58 ID:OmmKB+GZ0
- 話題をそらさず、まずNAとターボの維持費が異なることを認めたらどうだ。
話はそれからだ。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:52:09 ID:ln/CpX5O0
- >>190
故障しなきゃ維持費は変わらんよ。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:03:15 ID:IXjabD6hO
- …ん？
じゃあブレーキパットとかの値段はNAと同じって事っすか？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:10:02 ID:ln/CpX5O0
- >>180
中・重整備ってどんなのかな？
君みたいな人は、ショップの良いお客様だすね。
俺なんかは、言わばショップの嫌われ者ですね。
なんで、調子良いのに法廷点検以外に整備しないといけないのか？
ぽるだって、過剰整備は要求してませんけど、消耗品以外に何か
交換しないといけないのかな？
- 194 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/13(金) 02:50:53 ID:ER8yciOtO
- 保管状態がいいと、維持費かかんないんすかね？うらやましいっす。
自分は結構「ポルシェらしい」乗り方してると思うんすけど、消耗品含めかなり維持費かかってるっす。
サス：10万Ｋ位でヘタって交換、40万円
クラッチ：11万Ｋ時に滑って交換、30万円
タイヤ：4万Ｋ程度でツルツル、一回10万円
デスビ：9万Ｋ位で劣化、一万程度
プラグコード：15万Ｋで劣化、5万円
ブーツ類：10万Ｋ時に色々交換、5万円位
エアコン：とにかく色々、40万円以上
大物でやってないのはエンジンOH位っすかね。
回して走ればこれくらいかかるのかなあ？とは思ってます…。
- 195 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/13(金) 18:43:29 ID:ER8yciOtO
- そういやこの前、パッドとローターも交換したんだった。
パールローターじゃないっすよ？ブレーキローターっす。
２年前デラで騙されて買った純正品、高かった…。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:45:02 ID:W31P99iQO
- >>シャバさん
ポルには、もう何年のってるのですか？
私は、まだ半年の若輩ものです;
メーター距離数９万５千
ショック・ブレーキローター＆キャリパー・エンジン・ミッション
オーバーホール済みです
- 197 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/13(金) 21:25:13 ID:ER8yciOtO
- >>196
３年、７万Ｋ程度っす！
ここのみんなに比べたら、まだまだ毛も生えてないパイパンの素人っす。
FF、FRと乗ってきてRR、未だに全然乗れてないっすね…。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:09:35 ID:W31P99iQO
- ３年７万キロw(°□°)w
だいぶ走り廻ってますね
私も涼しい晴れた日限定で、半年で１万キロです。
次の遠出が楽しみですw
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:41:18 ID:/l87yYwZ0
- 【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242084168/174
174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/05/18(月) 14:46:26 ID:ua8w7bmW0 Be:
>>170
俺の964T、新車時からの整備記録簿ついてるよ。
もちろん新車時からの、オイル交換時のシールと請求書もある。
走行距離は、三万５千キロ、一度７年前に入院しただけ、
今も性能劣化を感じません！
当然ですが、維持費は消耗品代と定期整備代だけですんでます。
・・・入院してるじゃん。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:14:52 ID:w9Qar97LO
- 18年ワンオーナー42000kmです
もう一台買えるくらいメンテ費用かかりました
何度も買い換えようと思いつつ、何とか留まり今に至ってます
消耗品はガソリン代と同じで、メンテナンス代に入れたらダメです
ステージ1の時点でオペしておかないと他の部位に転移して費用も時間もかえってロスです
車検時に大して費用がかからないくらいが理想です
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:35:13 ID:+cfMsBNF0
- うーん、別にターボでも維持費変わらないけどねぇ。
あんま、乗ってないけど・・・
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 05:08:34 ID:0on4PF1l0
- >>194
サスとクラッチ除けば大してかかってないね。（エアコンは我慢だ！！）
流石ポルシェは丈夫だ。（笑）
皆さんお金のことでグダグタ言うのはもうやめよう。気にしてると乗れなくなるよ。
こまめな自己メンテはいいよ。
一月に一回はジャッキアップ、各部のガタみて、下回りみて、注油したり。ブーツやゴム類に
メンテナンス剤かけたりすると硬化も防げて長持ちするよ。
毎日バリバリ乗れる人もあれば、週末のドライブを楽しむ人もいる。
サーキットですごい負荷をかける人もいる。
それでも愛車は頑張っている。
みんな違ってみんないい。
みなさん、どんな日常点検してますか？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:38:09 ID:eF75NtrzO
- ・オイルラインとエンジン・ミッション下のオイルの漏れ量のチェック＆拭き取りw
・雨の日の後の甲羅干しと水取り象さんの取れ具合w
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:49:05 ID:1ESjhpnwO
- 雨なら、乗らぬ
カエルかな
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:26:14 ID:/Z0MIUpdP
- >>204
最初に５文字つけてほしいなあ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:05:20 ID:7cqlZdStO
- >>205
冷め時雨
ってのはどうかな。
>>202
クラッチこそNAとの価格差がでかいよ。
泣きが入る。
ポル屋に訊いても、ターボのパーツの方が高いと言ってた。
金持ちには高くても関係ないんだなぁ、って、つくづく思うよ。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:28:28 ID:N4AwjN4h0
- 俺にアンカーをうっかりつけちゃった奴は
今年の冬はロングブーツしか履いていないすきとおるような肌の黒髪ショートの美少女と
クリスマスにデートすることになってしまう強力な呪いがかかるからくれぐれも気をつけろ
あり得ないと思うかもしれないけど、きっかけなんてこんなもんだ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:27:05 ID:eF75NtrzO
- ターボの燃費っていかほどですか
私の３リッターＮＡは、７・８・９ってとこです．．．
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:14:51 ID:LFrcS1DAO
- NAもturboもメンテの費用は使い方次第だろうな普通に乗ってれば壊れないしレッドゾーン手前まで踏む奴は、それなりにメンテしてないと気持ち良く走らないだろ。
ポルシェ地獄へようこそ！
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:33:11 ID:ECCfDuSY0
- 燃費がどうのこうの言うならＫジェトロ捨ててフルコンにしろよｗｗｗ
今更、関係無いだろｗｗｗ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:58:18 ID:eF75NtrzO
- Ｋジェトロでさえも、リッター７・８・９ですから．．．
燃費いいつもりでカキコしました．．．orz
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:44:58 ID:kosWz5Ge0
- >>207
ほらよ('A`)
>>208
緩く高速流す＋近所のお山ぶらり=7km/L前後＠930
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:16:00 ID:OchEB9hV0
- 近所の山専用で4kmぐらい@993tip
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:11:05 ID:GtL7fHtq0
- 俺の930tは良くて５切るぐらいだど。
高速で５ジャスト。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:09:43 ID:NyOQDI47O
- >>212-214さん
解答、有り難う御座居ます
ざっくりターボのガス代は、ＮＡの倍かかるようですね
しかし、ヒュゥィーンという気持ち良さの代償ですから仕方ありませんですねw
朝から快晴の今日は、甲羅干しついでに、ドヒューンっとひとっ走りです．．．w
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:13:10 ID:QEexibKr0
- 170が釣りレス掲げたらみんな掛かってしまったな。
現実にタアボはエンジン焼けるだろｗｗ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:40:58 ID:qtU3PwoIO
- みなさんのポルは、ハンドルロック気味で、１速をパッーンって繋ぐと内輪がホイルスピンしますか？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:31:21 ID:tn2c/aWw0
- >>216
そうだね。必ず焼けるね。
代表して釣られてみました。終了。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:28:51 ID:M9N3EBLq0
- 嘘を書かない or 知らないなら余計なことを書かない
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:39:52 ID:pkEPO5vx0
- 93年C2のMTですが、東京都内専用で４kmジャスト
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:49:57 ID:VcLh6JVtO
- 5.5は行くだろ
どんな運転だよ
とばしすぎ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:24:16 ID:i5mnfW6D0
- >>216
>>217
お前ら、外人か意味わからん？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 06:39:29 ID:cFjOz2p3P
- >>221
都内の渋滞を知らな過ぎ。
そこをMTで走る人も、まあ、ごくろうさんという感じ。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:54:54 ID:apbxco030
- とばした方が燃費は良い。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:41:43 ID:Zq2MJUbCO
- 昼間の都内をマニュアルで走らんっしょw
夜～早朝限定と思われw
- 226 ：221：2009/11/17(火) 15:09:57 ID:e3DkpNrtO
- >>223
むしろ都会しかしらん
東京と大学院のときにいたロンドンしかしらん
アホらしい渋滞が想定されるときはＢＭＷ乗るし
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:33:24 ID:31IxmKiu0
- 220です。通勤ルートは馬込から第二京浜にでて目黒の脇のトンネルを抜けて、外苑西通りから青山通りです。
だいたい朝１０時ぐらいですが、６割方は渋滞ですね。ときどき空冷も見かけますよ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:51:36 ID:e3DkpNrtO
- 227はド変態だな
Ｍだよｗ
通勤に使えるなら俺も使いたいぜ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:55:14 ID:Zq2MJUbCO
- 彼２ですと、渋滞トロトロ運転で((((((((；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞしませんか？
私のＳＣは、渋滞苦手ですw
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:50:05 ID:TflBdFPt0
- ９１１ＳＣの相場安くなったよね。
通勤専用車に一台買おうかな。
http://autos.goo.ne.jp/used/result/2045/20451501.html
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:35:56 ID:Pi+zmxTwO
- >>229
うちのオンボロ彼2は
真夏＋42℃＋渋滞＋銀座のトンネルでもいたって普通です
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:44:54 ID:XuP2IX810
- 大学院出も２ちゃんとは世も末だな
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:53:18 ID:ro0TDHsU0
- そんなんで末なら、10年以上前から末
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:18:39 ID:JwuLlhZy0
- 大学院出たってピンキリだからな
高学歴ワープアなんて最近珍しくもない
ちょっとスレチかな
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:39:50 ID:q6J9aXuMO
- 修士課程と博士課程を同一に論ずるなんて、自然科学系とそれ以外の課程を同一に論ずるなんて、世も末（すえ）だな
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:28:01 ID:60DexCoZ0
- 2週間ぐらい、カキコできなかった。
やっとカキコできるようになった！
ターボの維持の費話題終わっちゃったな・・・。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:41:47 ID:thhD7YTEO
- >>226
SMGですね。わかります。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:38:54 ID:JwuLlhZy0
- >>235
別に君を侮辱するつもりはなかった
気にさわったなら謝るよ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:02:04 ID:kn31/XZy0
- >>229
ガクブルにはなんないですね。燃費は悪いですけど。コースは違うけど、夜はそこそこ飛ばしてます。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:23:52 ID:ErZnmISA0
- >>239
それは単に鈍感なだけだと思う。
車の構造知ってればそんなことしないよ。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:29:24 ID:GW/q7JGC0
- ＳＣのフロントオイルクーラーはパイプ曲げただけのとても冷えそうに思えないもの。
3.2後期やターボ用のチャントしたのに交換するとだいぶまし。
電動ＦＡＮつきならベストだと思うヨン。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:57:22 ID:N06R3mjmO
- 街乗りのエアコン無しＳＣノーマル糊ですが、油温で悩まされたことがありません
ボアアップなり、エンジン換装なり、エアコン装着したアカツキには、ＦＡＮ付きを奢ってあげようと思うとりますw
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:44:07 ID:ErZnmISA0
- >>239 ←>>231 失敬、間違えた
それは単に鈍感なだけだと思う。
車の構造知ってればそんなことしないよ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:56:45 ID:GW/q7JGC0
- >>242
真夏にサーキット走ったら、レッド寸前まで上がったよ。クールダウンしてもゼンゼンダメ。
ミニサーキットも速度が低いから冬でも上がり気味・・・これは極端な例だけど。
街乗りだけなら問題ないですけどね。Ｋジェトロは濃い目ってのも関係するのかなぁ。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:33:19 ID:LZn/BZ6F0
- 頑丈だと言われ続けた911も930以前は賞味期限切れ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:56:00 ID:9n1g3KOOP
- >>245
国産車は１０年１０万キロといわれている。
２０年２０万キロ乗れるポルシェはすごい。
値段は国産車の５～１０倍だけど(笑）。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:49:47 ID:zyykEUF80
- 964,993で渋滞時油温が平気って当たり前じゃ？
だってちゃんとｵｲﾙｸｰﾗｰﾌｧﾝがあるじゃん。
でもﾒｰﾀｰ上で油温が異常に上がらなくても、渋滞でｴﾝｼﾞﾝやｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがちゃんと
冷却されない事が繰り返される事により、引き起こされるﾀﾞﾒｰｼﾞはやがて来る。
・・・そう、ｵｲﾙ漏れ。
渋滞路ばかり走っている大都市圏の空冷ﾎﾟﾙにｵｲﾙ漏れが多発する理由は、
ここにある。
- 248 ： Ｊ：2009/11/19(木) 22:35:31 ID:D4MaAsRDO
- 油温はエンジンＯＩＬだけで町乗りからサーキットまで、ずいぶん違いますよ…長く乗るつもりならＯＩＬはケチらない方がいいです！
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:11:41 ID:3TeQatYU0
- いや～この時期空冷走らすの気持ちいいね～
絶好調～！
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:05:37 ID:aqL//arVO
- ターボからもオイル漏れ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:53:21 ID:jTQX3Cg0O
- 週末、天気いまいちそう(´ω`)
週明けに期待ですな★彡
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:02:57 ID:/ImqQhUh0
- ｱﾒでも気にせず乗れるのが、ﾎﾟﾙｼｪのいい所だぜ！
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:20:05 ID:KCWqLjAPO
- 俺は雨の日はめったに乗らないけどな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:46:16 ID:t6TvERxZO
- 今日は一日、あったかいい天気みたいですね！
＠仕事中．．．orz
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:17:02 ID:KCWqLjAPO
- 今からドライブいってきます
一時間しかないから都内だけど
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:34:07 ID:xMzt1A5cO
- それでは今夜１０時に大黒パーキングで良いかな？
- 257 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/21(土) 21:33:34 ID:GkpU4e+xO
- >>256
21:30で閉鎖っす！
(;´Д｀)
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:14:29 ID:W1unqSrpO
- 明日の夜9時に、けやき坂で空冷パレードしようよ
イルミネーションのシャワーを浴びて
- 259 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/21(土) 23:22:22 ID:Skmjs/Eu0
- >>258
ギロッポンっすか？！
自分そーゆーオサレなところは苦手っすね…
（；´Д｀）
てか明日の21時だと、多分雨っすよ。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:43:57 ID:tNxhZMp2O
- そうか、雨かぁ、
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:54:47 ID:l7IdU20TO
- ギロッポン♪ギロッポン♪
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:32:52 ID:tNxhZMp2O
- 今、赤羽橋通ったら空冷が沢山オートスポーツに入荷していたよ
十番まで来たけど早すぎたかなあ
近くの人、雨はまだ降ってないから集まろうよ
- 263 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/22(日) 19:50:22 ID:N7oL0FJi0
- >>262
雨降ってなさそうだし、行ってみようかなあ。
どこ集合っすか？
- 264 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/22(日) 20:20:29 ID:AKrCTzuKO
- 21時ちょっと過ぎに到着予定っす
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:38:13 ID:tNxhZMp2O
- オ、オ、オルタネ―ターの調子がちょっとビミョーなため、たどり着けるか分かりませぬ
懐中電灯の明かりだけ
(・・;)
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:30:10 ID:NO+iauA/O
- チャージランプがうっすらついてたら、アウトだねorz
ベルトはユルクありませんか？
リビルト品は、４万円なり
とりあえずは、最寄りのスタンドでバッテリー買い足しといたらどうでしょう(´・ω・`)
- 267 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/22(日) 21:33:56 ID:AKrCTzuKO
- 現地着いたっす
http://imepita.jp/20091122/772490/5599
930を一台発見したものの、それだけ…
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:32:24 ID:u87N2b8p0
- もう消えてる。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:53:28 ID:zYn4eLIv0
- 毎度の嘘にだまされるなよ
- 270 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/23(月) 01:59:19 ID:DqToWcjCO
- いや嘘じゃないっすよｗ
なぜかソッコー画像消されてた…
http://imepita.jp/20091123/070210
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:28:46 ID:kdnuQEosO
- 267に貼ってあったのが管理者用のアドだったから、悪戯で消されたんじゃ？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:29:41 ID:DdOLBO0pO
- 夜のギロッポン！きれいっすね♪
久々にエンジンかけて、今日の晴天の通勤は気持ちよかったっすw
でも日没終了orz
マフラー戻してヒートイクスチェンジャーつけます～(>_<)
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:55:42 ID:GMLEl1ydO
- オ、オルタネーター永眠しますた( ┰_┰)
ライトが行灯のような頃がヤケに懐かしく悲しいっす
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:55:14 ID:DdOLBO0pO
- 行灯って？？？
だいぶ前から、駄目だったみたいですね(´ω`)
IＣレギュレーター付きリビルト品、４万円ですw
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:05:36 ID:kYKk+68AO
- >>274さん
ありがとうございます。
街中でストップランプが点灯するとウインカーの光量が落ちている旧車をたまに見かけます。頑張ってるんだなあ。
ハロゲン、キセノンよりも裸電球の光の方が雰囲気があるかと。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:15:44 ID:dSy2xbo/0
- 頑張ってるんじゃなくて終わってるんだろ？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:27:45 ID:WtrbaAJD0
- >>276
おまえがか？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:15:20 ID:sVSHIX0p0
- もうなんか飽きちゃったな～
空冷ポルシェ処分しちゃおうかな。
- 279 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/11/26(木) 17:39:26 ID:2bBAvvI40
- >>278
「それをすてるなんてとんでもない！
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:00:56 ID:u14lys3z0
- 週末久々に空冷でサーキット走ってきた。
楽しいけど、数年前ほどのアドレナリンを感じなかった。
１→水冷に進む
２→ナローに戻る
３→イタリアに進む
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:22:04 ID:O0eNCKLIO
- 1は無いなあ。
タイムは上がるかも知れないけど、車が勝手に曲がってくれるのは面白く無いよ！
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:54:42 ID:qV0OOv65O
- 本日、エアクリ爆発しましたorz
「クククっBURRN!」セルを回して数秒の出来事…(;_;)
日中寒くはないし、油断していました
そろそろ対策用のリリーフバルブをつけなきゃなぁと思ってた矢先ですorz
ケースハウジングって直ぐ手に入るものなのでしょうか？
３リッターＫジェトロですorz
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:24:10 ID:JNgw7jAH0
- >>280
モアパワーで刺激あるのは最初だけ。またしばらくすると物足りなくなる。
どこいら辺で納得をするかが大事。
でも水冷を勧める
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:15:32 ID:wUf/q5SUP
- >>280
年とったんだよ。
ポルシェ売って、プリウス買ったほうがいい。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:17:13 ID:D8jJOugx0
- サーキットを走るから飽きるんだよ。
ゆったり走行で全国を走る旅に出るがよろし。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:09:23 ID:ydY/5JUm0
- >>280
人は失ってみて大事なものを知る。
３の跳ねウマに進んで車検毎、30万コースに進むが良い。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 06:29:50 ID:PxyOeJw00
- 私は空冷ポルシェにずっと乗っていきたいと思ってます。
空冷歴１6年、今は993ターボです。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:03:16 ID:scAY+hTE0
- 空冷手放す時は肥掛けてくだしい
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:41:35 ID:PuwtX/+L0
- >>277
お前がだよ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:06:18 ID:p7OfE1GT0
- >>280
4のそのまま修行を続けるだなｗ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:52:07 ID:EoreN+nI0
- >>285
故障が恐ろしくて遠出できません
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:53:43 ID:JywxMrb10
- 素993MT乗りです
先日ホイルのセンターキャップを見るとクレストが
無くなっていました。いたずらか、ただおっことしたのかなー？
どこか安いとこ知っている人いたら
教えてください。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:37:43 ID:Qhdm5YnW0
- DEES MOTOR SPORTS
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:49:42 ID:F9N/UPHTO
- 暖房→冷たい風。エンジンルーム→エンジンオイル漏れ。ウィンドウスイッチ→ボロっと脱落。ハザードスイッチ→パコっと脱落。ライト系→暗い。音響→スピーカーボロ。
でも、好き。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:20:48 ID:/ztBFqLdO
- 当方993ターボ
ワンオーナーソリ黒内装黒28000キロ無事故無改造
手放すとき肥え溜め掛けろとの事
ただしプーッは500回くらいしているシートでもよい方
ご連絡お待ちしています
ちなみに助手席は彼女だから10回くらいと思われ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:02:44 ID:ycChXNI40
- ディーラー車？
それでいくら？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:12:40 ID:/ztBFqLdO
- 早速のお問い合わせ
お答えします
97最終ミツワ物
サーキットは怖いので街中法定速度遵守
のためエンジン回りませんピレリまだ溝５分山未交換但し風化ひび割れ
禁煙車
ナンバープレートは・993 と田舎者今さら変更できず横浜３３にこだわる為
価格 700諭吉はどうでっしゃろ？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:15:16 ID:ClMJ6rcxO
- 良さげだなあ、いいなあ、俺は買えないが…
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:18:46 ID:PWDPsO4PO
- ワンオーナー？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:47:46 ID:A/g2sDBgO
- たった四個前も読めない池沼なの？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:48:06 ID:/ztBFqLdO
- ワンオーナー言うちょります
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:33:27 ID:of8qQGOf0
- 買えないからって僻むなよ無職
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:59:12 ID:A/g2sDBgO
- >>302
俺の事？
俺は993の4Sに乗ってるぜ
最近997に乗り換えた知人にｻｰｷｯﾄで千切られる様になって悔しいからﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟを検討してたんだけど、RufのBTRｷｯﾄが無くなっちまったからｻｰｷｯﾄ未走行のﾀｰﾎﾞには一寸興味あり
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:28:03 ID:piEFHkPF0
- 本気で答えたらﾏﾇｹだぞ。
乗ってる事を証明しても意味無いだろ。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:14:39 ID:5MNCC6PHO
- 964、993のエアコンの運転席側は実はオートエアコンという事はあまり知られてない
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:58:27 ID:q4vFBWI5O
- >>301
303です
俺のもﾜﾝｵｰﾅｰなんだけど、嫁から誰が屁をこいたか分からないｺﾞｷﾌﾞﾘ(黒の911)は絶対嫌だと駄目出し喰らってしまいました
500で譲ってくれと言って来てる知り合いが居るので、差額200で手に入るのに残念です
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:50:56 ID:Kwxldbi20
- 993のサーモスタッドいかれました・・・
オイル交換作業したばっかりですが、関連ありますか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:36:05 ID:Bo0tTuDO0
- my964RS
車高の低さゆえに
フロントフロア底部の前のほうがガリガリ傷多数
他のオーナーさんも同じですか？
板金塗装せにゃ、とは思っているけど・・
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:47:49 ID:aVF4y3w00
- >>293
早速のお答えありがとう
ついでにへたったフードショックも頼もうかなー
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:50:53 ID:5zi36Fbw0
- >>297
う～ん。妥当な値段だね。
フツーに業者に売ったらいくらくらいなの？
993ターボの程度のいい・低走行・D車は800～900程度だからね。
ピカピカにするには結局1000かかるけど。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:36:40 ID:T8dc50+k0
- >>308
私は、サーキット走行で、バンパー フロントフード ガラス 点傷だらけ。
個人的にはフロアーの傷は、直してもまた擦るので、直すまでないと思いますが・・・。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:20:14 ID:D30EIltX0
- >>308
>>311
ウチの964RSもフロアがりがりの 点キズぽつぽつ一杯です。
バンパーとフロントガラスがひどい。
底は直す気は無かった。必要有る？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:21:23 ID:JAUcdhetO
- 個人的には点キズがあった方がカッコイイと思う。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:45:24 ID:piEFHkPF0
- 993で真ん中のﾀﾞｸﾄのﾌｧﾝが
風速MAXだとブウオオオオオンというかゴアアアアアア！
と爆音になるのは高額コースでしたっけ？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:11:22 ID:7pmn1cJe0
- 気にしなければ大丈夫。ＭＡＸにしなければ問題なし。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:14:54 ID:eT/vjeQIO
- 俺も同じやつターボ最終乗ってる
ミツワ'97 ｱｸ銀
4000km
ワンオーナー
エンジンあんまり回らない
近所の医者997乗りに1100万で売ってといわれた
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:24:35 ID:piEFHkPF0
- >>315
なるほど
せいぜい2までしか使わないし
4でもオーディオでかき消せるのでそのままで行くか。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:39:18 ID:7pmn1cJe0
- >>317
焦げ臭くなったらアウト。
エアコンはアウトになってから対処しても大丈夫。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:27:01 ID:hN45k6Pn0
- >>311 312
でもさ
ＲＳはアンダーコートや錆び止めも塗ってないでしょ？
フロントフロア下は雨天時などはもろに水かぶる箇所でもあるし
錆びの発生進行を考えると
板金塗装やったほうがいいのかな
と思ったんだけど
どうでしょうかね？？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:15:00 ID:9259kFZH0
- 私は、96年、紺、内装白、ミツワ、18000の993ターボ
ショックだけビルに変えて、車高を前後2cm落としてます
ちょっとした段差で前がガリッっていたこと４～５回（笑）
近所のオッサンに1000マソで売ってくれって云われて断った。ハハハハ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:47:45 ID:WnZTNcb/0
- >>319
防錆加工もしてあるし、アンダーコートもゼロではないでしょ？
それも破るほどのキズなら、板金した方が良いな。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:38:59 ID:Ixabj5ItO
- あのー、 おとといのプーッのターボの者です
今日夕方に、用賀の出口で突然声をかけられました
ナンバーでわかったらしく隅から隅まで、ついでにシートまでクンクンされちゃいました
エンジンが腐っているから700諭吉にしてよと言われ自信を無くしました
2、3日考えさせてと言って別れました
これを読んでいたら再考してください
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:47:40 ID:Ixabj5ItO
- すみません書き忘れました継続車検代込みでおまけにエンジンOHしないとまではすこし・・・
新車から整備は全てミツワ→PC記録簿完備なのに
- 324 ：sage：2009/11/29(日) 20:54:34 ID:2XNMlzSf0
- ワコーズの４ＣＲを入れたいと考えていますが、厚木、平塚
近郊のポルシェの簡単な整備が行えてワコーズを扱っている
お店ご存知ないでしょうか？
自分でやることも考えていますが、廃油の処理など面倒なので
できればお店にお願いしたいです。
これまで厚木の専門店で、モチュールの３００Ｖを入れていたん
ですが、この前のオイル＋フィルター交換で４万オーバーで、
モチュールは今後もどんどん値上がりしそうな感じなので、
前に入れて良かったワコーズに切り替えようと思っています。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:58:30 ID:X+3nuiiI0
- やっぱりプー５００発が効いたみたいだねぇ。
２００発くらいならもう１００うＰだった鴨。
お金に困ってないなら今はやめたほうがいいと思うよ。叩き売りになるよ。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:14:06 ID:Ixabj5ItO
- >>325さん
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね
ゴム類も新車のように弾力があり、匂いはともかくシートの角も乗り降りに細心の注意を払っており、スレ一つありません。
皆さん強気なので、現状渡し700諭吉まで粘ってみます。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:23:50 ID:uEy6dVxzO
- 28千㎞程度ならOHの必要性は全く無いし、大切に乗りたいのなら自分で車検に出すのが普通だから
その人に売るのは辞めた方が良いですね。
多分オク辺りで転売目的ですよ。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:39:06 ID:EsD4fLlBO
- アドバイスありがとうございます。
慣らし運転みたいな乗り方で12年来てしまったターボって今さらバラバラになりそうで回せません。
多分日本中で一番化石エンジンだと。
ちなみに燃費は10キロを切ったことが一度としてありません。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:00:37 ID:uEy6dVxzO
- 空冷エンジンはそんなにヤワでは無いので、クランクケースのガスケットや
貫通ボルト周りのオイル漏れに注意して鍛え治してあげて下され。
例えば高速道路で低いギアを用いて徐々に回転を上げて行く様な運転を繰り返していれば、復活しますよ。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:49:45 ID:EsD4fLlBO
- あんがとうございやす
m(__)m
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:21:33 ID:nmJNuGbp0
- 993ターボ、最高！
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:13:43 ID:tgz5sWMD0
- ４苦（爆）
糞だね高々９９３ｔで（爆）
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:23:52 ID:UX9ROaA5O
- ポルシェセンターで車検取得後なら800諭吉でも売れそうだね
時期が悪いからなあ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:06:18 ID:nmJNuGbp0
- >>332
お前、買えるの？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:14:45 ID:lBM5X2St0
- >>331
四駆だろｗ
だせ～よ。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:51:50 ID:qd951BELO
- >>334
ごめんな買えない(笑)
だって４糞ってわらわれるからさ。
金が無いから買えないだろ！
みたいなコズーキ発言なしで頼むよ！
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:29:44 ID:+HGp1QyI0
- >>324
解んないけど、知ってても書きづらいな（あの辺りポル屋あるでしょ、そこ以外をここに書くと・・・・）
私立病院の向かいや工科大の近所の所なら、ポル少しは触ってそうだから問い合わせてみては。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:33:49 ID:NQOjduaC0
- オイルで４万はいいお客さんですねぇ。
ワ○ーズの添加剤は良いけど、オイルは好き嫌いあるとこだけど。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:40:51 ID:YMo7Xbmh0
- 993のｵｲﾙ交換、ﾃﾞｨｰﾗｰだと今いくら取るの？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:34:12 ID:lfX1gSNk0
- 24500円
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:46:18 ID:YMo7Xbmh0
- 工賃は？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:24:16 ID:Xd57gutb0
- >>337
なにかしら圧力がかかる、とかいうことでしょうか･･･
ポルの世界は広いようで狭いみたいですね。。
でも書きづらいのに、ありがとうございますm(_ _)m
問い合わせてみたいのですが、もう少しヒントいただければと。。
- 343 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2009/12/03(木) 00:13:04 ID:nx0iF5MyO
- ナンバー灯をハチロクのに換えてみたっす。
http://imepita.jp/20091203/002970
リアバンパー換えてる人は、結構これ付けてるらしいっすね。
RUFのが安ければいいんすけど、４万くらいするって聞いて失禁したっすよ。
ちなみにハチロクのは1500円っす。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:39:59 ID:pk/vHp/l0
- >>336
ＧＴ２買えよｗ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:23:26 ID:PgPAh6lK0
- >>344
買えないだろうがお前も買えよ(笑)
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:55:07 ID:pk/vHp/l0
- 売ってねーよ。
うってても2000以上するから無理です。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:36:43 ID:GCvdz42n0
- GT2はﾌｪﾝﾀﾞｰがｱｶﾝ。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:16:07 ID:8cUr8K9X0
- 993GT2のフェンダーは934の次に好きだ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:08:34 ID:WX5pH/+i0
- >>344
ルーフのRSベースでBTRエンジン？のヤツも思い出してあげて下さいｗ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:48:34 ID:fx5EOcTnO
- ＢＴＲはどっかんだから嫌い
俺には危険
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:24:28 ID:sk/mqS0j0
- ポルシェ歴：88年930→964Ｃ2→996（素カレラ）→993ターボ
足車歴 ：べンツＣワゴン→ＢＭＷ５ツーリングＭｓｐ→センチュリー（昨日買ったｗ）
こうしてみると、自分がオジサンになっていく様が分かって、変な気分になった（笑）
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:09:29 ID:aNqB+Bjn0
- ＢＭ、ベンツ、センチュリーはﾄﾞｷｭｿだった二十代の頃に乗ったｗ
今はﾊﾞﾝﾊﾟｰが錆びたｻｰﾌ。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:49:32 ID:0RafT5JZO
- ポルシェは一台しか乗ってないや
97年に駆け込み需要して
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:21:32 ID:Urrmb7WDO
- 空冷もんだけど、ほとんど修理工場(笑)。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:29:00 ID:0RafT5JZO
- ここ空冷スレだから
わざわざ書かなくても大丈夫だぜ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:41:59 ID:PvD7093f0
- 993は壊れないよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:57:30 ID:oGHcKGfz0
- >>356
気付かないだけ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:35:12 ID:sk/mqS0j0
- 私の993ターボも壊れないですよ。
なんか、どっかこわれてるのかなぁ…
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:48:37 ID:qOc3cDKBO
- ↑明日廃車の予感
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:55:35 ID:0RafT5JZO
- オイル漏れくらいだよ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:26:13 ID:0LASCj5gO
- 930カレラに5年間、964カレラに8年間、乗っていますが
車検＆点検以外の一番大きな出費はガラスコーティング代です。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:19:24 ID:F7doCyMG0
- 993ターボと997後期カレラ4Sなら、どちらが上（加速、コーナリング、高速安定性等）でしょうか？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:21:33 ID:sk/mqS0j0
- 後者です。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:12:43 ID:exsukwBz0
- 997前期型C4Sと993ターボだと、どうなのかな？Tip同士での比較ということで。
どちらを買おうか迷っている。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:18:59 ID:Iy/2/SQcP
- 993ターボって、MTだけでしょ？
釣り？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:20:06 ID:sk/mqS0j0
- つーか、993ターボにチプはないから。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:23:51 ID:exsukwBz0
- スマソ、ターボのTipは996からでしたか？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:27:17 ID:wTNBirLM0
- 後期964C2tip、8万キロなんだけど、いくらなら買う？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:27:04 ID:jehdfd/D0
- せいぜい100万ってとこだろうな。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:37:25 ID:RD8hfE7W0
- くれるならもらう
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:18:39 ID:wTNBirLM0
- 店で320マンなんだけど。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:44:46 ID:XsXvXuhj0
- >>371
じゃあそこで売るべきでは
夢でなければ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:49:54 ID:vZwd7aFHO
- 状態良くて店頭で250万くらいじゃないと売れない気がするが
8万キロなら次売るとき10万キロ
値段つかないでしょ
オートマ壊れやすいし
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:39:09 ID:VHot3Ncg0
- >>371
迷わず今日中に売買契約結ぶべき。
夢でなければ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:41:03 ID:wTNBirLM0
- 言葉足らずで申し訳ありません。
売却を考えているのではなくて、購入です。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:47:13 ID:YYIiqt6DO
- 964ｴｪなぁ。
維持に金かかる言う人と、そんなにかからん言う人いるけど、どうなんでしょ？
現行ボクスター高年式中古買うぐらいなら964と思う初期ボクスター乗り。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:04:41 ID:mxAvemxZO
- お金ないのならミニでタペット調整覚えてから買うべき
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:10:32 ID:vZwd7aFHO
- ボクスターと比較すると、今更古い964買ってもねと思うが
空冷としてみると、初めて空冷エンジン乗りたいなら993がいいんじゃないかと
ちなみに964は初期モデルのオイル漏れで100万掛けて修理してる人多いよ
どうしても964が良いならいいけど
俺も964のRS欲しいし
程度いいの無いから買えないけどさ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:12:31 ID:YYIiqt6DO
- タぺ調って素人が自分でやっても良いの？
964の場合、15000キロ毎、専門店で5万ぐらい、が相場って聞きました。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:00:54 ID:YYIiqt6DO
- >388
993はカタチが好きじゃないんですよ。
オイル漏れはエンジンOHしなきゃいけないんですよね？
はじめにその修理で40～100近くかかるらしいとは聞いてます。
でも乗るならやはり964ですね。
ところでボクスターから空冷にのりかえた方いますか？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:02:21 ID:YYIiqt6DO
- ↑すみません>378の間違いです
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:31:58 ID:sLy18pSI0
- ボクスターから996 そして水冷のつまんなさとデカさにうんざりして993に買い換え。
空冷の楽しさに目覚めたパターン。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:00:30 ID:v/Fi6oH40
- ＴＣ２０００を９９３カレラでラジアルタイヤの場合、何秒くらいでます？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:22:42 ID:obR0vTrM0
- 964の良いタマはすぐ売れちゃうから、見つけたら、即、そのお店に連絡した方がいいよ。
あと、オイル漏れも、良いお店なら無料で修理してくれるかもｗ
特にＭＴはすぐ売れちゃうよ。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:56:26 ID:sEOdq9oEO
- >>384
営業乙
明日電話あるといいね
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:48:44 ID:RnoZ6ZB90
- ｵﾚの店のも買ってくれ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:31:18 ID:0fiGlUOu0
-
／||ミ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿ ｶﾞﾁｬ
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|:::::::::::::::|| へ || へ|＼ へ √￣| へ
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|:::::::::::::::||＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
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|:::::::::::::::|| / ／| ||| ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
|:::::::::::::::|| | | | ||| / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
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|:::::::::::::::|| ∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
＼::::::::::||￣￣￣￣
＼:::::||
＼||彡
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:09:56 ID:k2SNHpBb0
- 僕この人怖いです。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71182193
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:06:24 ID:H5W1u+knO
- ジャパネットタカタで売れ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:22:38 ID:aYZ7hGs70
- 改造車にﾉｰﾏﾙ以上の価値は無い。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:00:15 ID:8H9X92HRO
- 怖い人の画像みたな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:32:50 ID:RWE8tVxo0
- >>380
００年のボクSTipから９３年のカレ２MTに乗り換えたよ。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:25:13 ID:+spurt4A0
- >>392
特定しました。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:47:13 ID:RWE8tVxo0
- >>380
００年のボクSTipから９３年のカレ２MTに乗り換えたよ。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:42:12 ID:T5/nzQb7O
- 993GT2
993tsかturbo
993RSかRSR
964t3.6
964RSかCUP
が欲しい
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:56:48 ID:aYZ7hGs70
- 金持って店に行くかﾛｰﾝ組め。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:18:40 ID:LcjD85ojO
- まだ車検と修理代100万残ってるんだよ
無理だ～
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:22:32 ID:QsB805/i0
- 事故った時が買い替えのチャンスだったのにな！
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:24:09 ID:LcjD85ojO
- いや整備とかOHで事故じゃない
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:24:55 ID:R3I0A7ep0
- >>388
事故車＝ゴミ改造車を500諭吉即決とは舐めたオヤジだなｗ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:28:58 ID:NVD+2oKK0
- ラウとかナイジェルとかプロモデットとかの輩は基地外多すぎ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:07:18 ID:7frChT/Z0
- 993カレラS買いたいけどオーナーさんどうですか？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:28:23 ID:LcjD85ojO
- 俺的には半端なモデルだな～
より軽くて楽しいのはC2だ
いっそ、C4Sはどう？
ターボのブレーキついてた気がする
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:51:10 ID:koHn/J0AO
- 993カレラ4って日本に何台あるんだろ
96年くらいから街中で1回くらいしか見たことないぞｗ
964のミントグリーンよりも少なそうだ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:13:47 ID:LcjD85ojO
- あんまりみないよねC4は
C4Sと同じくらいみない
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:09:34 ID:WwT6gnZf0
- 993C4は1995～1997で25台/年の限定生産だからな。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:26:09 ID:QsB805/i0
- 国内登録80台程じゃなかったかな。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:46:48 ID:4pJOvuT30
- 希少性だけを求めるなら993C4はイイんじゃない。3.8Lエンジンだし、希少
なのに相場はかなり安い。まあ、安い理由はあるわけだが・・・
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:26:36 ID:polIN6Kc0
- ポルシェは2駆が人気があるからな
4駆ならばターボがほしいって人が多い
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:03:52 ID:WwT6gnZf0
- >>407
平行物の3.6Lを入れればそんなもの。
当時のミツワもの3.8Lは年25台の限定だった。
なんで3.8Lなのかは諸説あり謎。
993C4はC4SやRSよりも市場に出ないな。
今だと東京の有名専門店に1台あるけど、あの価格じゃ買わないな。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:28:03 ID:3SxltIfD0
- ミツワが頼んでできたって聞いたけどな＞3.8L
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:29:57 ID:g2BjD5vG0
- フツーにターボの方が良いもんね（笑）
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:34:23 ID:C/i3nIxX0
- 993からｳｨﾝｸﾞのｳﾚﾀﾝが無くなったのが悲しい。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 05:30:25 ID:CzX0gA790
- シンリュウさんの９６４ＣＵＰ売れたのかな？
オレも他人事じゃないんだけどね・・・
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:23:20 ID:FnQx6Qbz0
- 993カレラSのこと聞いてるんですけど。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:33:12 ID:x+8fCUHL0
- >>402
俺のはＣ４Ｓだからあまりあてにならんかもしれんが
Ｓボディーの後ろからみたマッチョな尻にベタ惚れなら買いなされ
ただ、あらゆる意味でバランスがいいのはＣ４Ｓだと思います
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:44:04 ID:2ZNLardLO
- >>416
重たいハイパワーなRRでは、キョドった時が大変ですってことですか？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:01:00 ID:x+8fCUHL0
- Ｓボディーはコーナーではリアは９６４Ｃ２より多少踏ん張るけどね～
4駆はそのまま難なくクリアするけど、２駆のＳは限界超えたときのお返しが９６４Ｃ２より激しいんじゃないか？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:44:48 ID:MAaxt6wWO
- 993ｶﾚﾗSは､リアホイールサイズがｶﾚﾗと同じで､
スペーサーで外側に出していたような…
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:06:30 ID:GQPfxCjf0
- >>419
スペーサー装着しているよ。
未だにその辺をネチネチ拘っている評論家がいるが、ブラインド・テストしたら
判らないんじゃないかな。自分もタイヤ交換の時に気づいた。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:33:59 ID:rtV4d8300
- >>419
カレラSの「S」はスペーサーの「S」、とはよく言ったもんだｗ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:59:42 ID:2ZNLardLO
- 公称馬力180なものですから、まだまだ夢のまた夢w
ワイドになるのは、いつになることやら．．．orz
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:45:03 ID:1aT+fWplO
- >>414
964カップの売り物あるの？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:05:53 ID:VZvd+ZB00
- >>347
自分もあのフェンダーが苦手だ
RSやCUPみたいなノーマルボディの方がいい
ちなみにリアウィングもGT2よりRS/CUPの方が好きだ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:07:08 ID:VZvd+ZB00
- >>395
993 CUPだけ仲間ハズレ
ｶﾜｲｿｽ...
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:33:41 ID:FRGVay/00
- カレラS、ターボボディでTipは魅力。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:35:45 ID:HvuOhvZ6O
- でも、壊れます♪早期診断早期治療。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:47:54 ID:j/j4yCNR0
- 日曜日に、お山で変なポルシェをいっぱい見て、胸悪くなった。
Pで行った自分がイヤになった。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:44:20 ID:GRAf+u8qO
- どこのお山ですか？
変なＰ＝改造車？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:49:45 ID:cdCnZRm2O
- タンパで金も払わず我が物顔で走り回るバトラ軍団でつか？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:54:20 ID:tf8d7CaZO
- 暇潰しに911デイズかっちゃったよ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:16:20 ID:26xdvpS/0
- 俺はﾏﾝｷﾂで読んだ。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:15:06 ID:vCd7it8M0
- ターボボディでＮＡって無駄じゃない？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:16:56 ID:26xdvpS/0
- どちらかと言うとﾀｰﾋﾞﾝが無駄ってｽﾀﾝｽ。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:38:26 ID:xsL6kon20
- カレラS tip エクスクルーシブwing付き
通勤で５万㌔乗った
手の掛からない良い子でした
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:51:48 ID:BwP6Ytzd0
- ｶﾚﾗSはｶｯｺﾀﾞｹのﾔﾂって昔から言われてた。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:11:23 ID:vCd7it8M0
- でも正規輸入なら20馬力アップ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:12:12 ID:KPx57Kap0
- つーか、普通に993ターボでしょｗ
GT2とか云ってる人は、それ買ってください。売ってないし、あっても2000万以上するから、私のような貧乏人では買えません。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:04:54 ID:HW1cr+1+0
- 2000万もするんだｗ
7年前位に１４００万くらいだったのを見たのに・・・
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:46:20 ID:7YxK5qDOO
- >>437
ここは空冷スレですが？
993ｶﾚﾗSはﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨに17ｲﾝﾁでｽﾍﾟｰｻｰ噛ましただけのﾀｰﾎﾞﾙｯｸでっせ！
もしかしてﾀｰﾎﾞSの事を言ってる？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:55:58 ID:F96zD8Nu0
- カレラSは空冷の最終型だからそれだけで価値がある。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 04:03:42 ID:/Mv5CEzf0
- 価値なんてないぜ。
カッコばかり先走り～ぃ。
ノ－マルボデのほうがまとまってる。
それにギア比もアメリカ仕様になっちゃった。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:58:15 ID:F96zD8Nu0
- >>442
それで？
脳内くん僻み乙
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:46:39 ID:eSx73nsS0
- 993C2MT 王道
993C2Tip しょうがないよねMTﾒﾝﾄﾞｲもんね
993C4 変わってるね
993CS 中途半端
993C4S すんごいね、何時が売り時
993T お金持ち
993RS ﾎﾝﾓﾉ？
993GT2 どこで乗るの？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:01:17 ID:MRsTn2S90
- 程度のいい993ターボは、結局1000万くらいかかるからねぇ。
でも、993ターボを勧めるｗ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:20:45 ID:7YxK5qDOO
- >>444
そうやって並べてみると、それ以外にもﾀﾙｶﾞ･ｶﾌﾞﾘｵﾚ･ﾀｰﾎﾞS･RSCS･RSR･CUP･GT2ﾚｰｼﾝｸﾞとか、C2にもﾀｲﾌﾟI･ﾀｲﾌﾟII、C4Sｳｨﾝｸﾞ等があったよなあ。
ｶﾚﾗSはｵﾌﾟｼｮﾝの18ｲﾝﾁを選択してもｽﾍﾟｰｻｰ付いたままのﾅﾝﾁｬｯﾃだったね。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:21:05 ID:/Mv5CEzf0
- >>443
まぬけなカレラSオーナーだな。
中古で買ってんだろ。
ワシはお前と違って１５年目じゃ。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:28:30 ID:/Mv5CEzf0
- 俺的には
993C2MT 基本
993C2Tip 軟派
993C4 変わってるね
993CS かっこ先行
993C4S すんごいね、何時が売り時
993T エンジン焼けるよ
993RS ﾎﾝﾓﾉ？ つか、サーキット酷使でガタガタじゃね？
993GT2 いいねえ！
※993CS・993C4Sについてはさらに幅が広くなった分、おっことした大福のようじゃ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:52:51 ID:kDQgp+kc0
- 結局、脳内合戦になるのね・・・
カレラSでエサ撒いた奴はうまいな。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:56:13 ID:MRsTn2S90
- 私、993ターボ持ってるよｗ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:04:14 ID:VRsl5+V80
- ｶﾚﾗSはｵﾚがようやく通常ﾓﾃﾞﾙで買えたﾀｰﾎﾞﾙｯｸ、まぁ公式にはｽﾎﾟｰﾂｼｬｰｼか。
930も964も特別仕様で入手がなかなか･･･。
どっちも溶接ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾀｰﾎﾞﾙｯｸで乗ってた
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:08:17 ID:7YxK5qDOO
- 空冷スレの脳内率ってどれ位なんだろ？
俺はそんなに居ないと思って書いてんだけど甘いのかな？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:34:24 ID:PduYPeNW0
- >>452
甘いよ。
大体９９３言ってる自体脳内だろ
貧乏粘着ちゃねらーは９３０が関の山。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:52:55 ID:UsVjVvgqO
- 993も300～400万からあるからな
何でも脳内にするのは微妙だぜ…
買うだけなら買えるっしょ
脳内って言ってるのはそこまで貧乏なのか？じゃないよな
安いのはフーガやBMW320iと同価格帯の車だ
高いのは997カレラの新車価格より高い
ところでボクスターやケイマンと、空冷の二台体制の人いる？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:25:36 ID:PduYPeNW0
- >>454
>>993も300～400万からあるからな
・・・それは安過ぎ。安物買いの銭失いってヤツだね。
と、言ってる私も９３０ターボと９６４Tipカブでポルシェは２台体制。
２台買って９９３上物１台分ってとこかな。安く買った。
他にも２台あるから車ビンボーです。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:15:35 ID:xHDz4gorO
- このスレの相場高めだなぁって思うけどそれは程度上の完全整備済み車両の話し？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:23:28 ID:UsVjVvgqO
- 今もう一台買おうと思ってみてるけど
993C2で走行距離50kで94、300～400万じゃない？
97なら600万くらいでしょ？
gooや雑誌、ネットではそんな印象
それでも程度良さげなもんを見てるつもり
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:12:21 ID:MRsTn2S90
- http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=11&607526058
けれどう？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:18:14 ID:eSx73nsS0
- 同じ値段だったら、こっちだろ？
http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=8&121189823
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:03:53 ID:UsVjVvgqO
- 高いなあｗ
俺には300～400万じゃないとムリ
一年車検付き
MT希望だがTIP可
つか964でも可
- 461 ：いいや、ドラえもんに聞こう：2009/12/11(金) 01:35:42 ID:pfy5Ugh90
- >>455
>>457
一回、だまされたと思ってフェかランボ乗ってみて。
僕は昔フェが大嫌いでした、ポルシェをかなり好きで何台も乗りましたが
ある時、たまたまのタイミングでフェの512TR乗り換えました。
それからあんなに好きだったポルシェにはもう乗らないだろうと思っています。
今はランボで、今後もフェとランボは迷いますがポルシェは迷いに入らない。
入るとしたら９９３のGT2か、さらに前のRS-Rだけ。
ポルシェでスポーツカーの扱いに慣れている人なら、実はフェってそんなに神経質にならないでも乗れる車です。
993に乗るのなら、だまされたと思って355、５１２ＴＲ辺りに乗って下さい。
３４８はやめた方がよいです。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:03:24 ID:V1EG9BkY0
- >>461
512TRは１０年前に乗ってましたよ。
ブローカーから１千万で買いました。
２年で手放したよ。いい車すぎて乗り手
が疲れちゃったのさ。
ポルは肩の力抜いて乗れるから良い。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:21:20 ID:khOo5lOv0
- 馬鹿のひとつ覚えが脳内なんだよな。
こういう奴自身がミニカーしか所有したことがない脳内小僧。
フェラなんて糞車。
355はＣピラーにひびが入り、５１２は重たい泥舟。
348なんて論外。
これらに共通しているのは内装のプラスチックが溶けていくこと。
ランボってモランボンのことじゃねえのか？
製造番号メチャクチャで実際何台作っているのかわからない。
デザインはプラモデルの海苔だし、イタリアものは当たり外れ多し。
結局のところ、車のことを知らない成金の焼肉やが乗るのが実情。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:32:27 ID:DGeuzJEJO
- Ｐ対Ｆのブルジュア合戦w
頑張れＰw
貧乏チャネラーの私意見といたしましては、
長年のレースで得た実績や蓄積を鑑みれば、クルマ好きはＰに走るのではないかと．．．
高速マンセなセレブ様は、更に見栄を晴れる真っ赤Ｆなのではないかと．．．
だぁうでしょーw
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:45:58 ID:cgh3R36S0
- 話ぶった切って悪いが
今日午後納車です
・・・964だけど
待ちどうしいな～
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:43:49 ID:ut/HBZ9R0
- どこ地方か知らないけど、今日は雨じゃねー。事故らないでね。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:56:02 ID:DHdWXcJN0
- 折角の納車だから晴れてるといいね(´ー`)
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:59:57 ID:NAYgNITK0
- >>461
＞一回、だまされたと思ってフェかランボ乗ってみて。
で、騙されたらオマイはどう責任を取るんだ？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:15:40 ID:qjHaVL7NO
- 釣られるな
空冷スレまで来てＦ勧めるＦのりなんかいるものか。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:27:44 ID:mc38+TuK0
- >>456さん、
よかったら今９６４Ｃ２Ｔｉｐ後期型をオクに出してるから見てみてください。
完璧にするにはOH代が必要でしょうということで、即決価格よりかなり安くします。
みなさん、ここで宣伝して申し訳ありません。
手放さなきゃいけないんだけど、まったく反響がなくてorz。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:23:10 ID:V1EG9BkY0
- >>463
朝の４時から僻むなって。
ミニカーやプラモの例えしか出来ない坊やじゃ仕方ないか。
ん？私も朝の４時かレスしたの。
仕事してるんですよ。頑張って仕事して稼がないと
あんな車たち養えないの。
子供にはもっと金掛かるし。
君もはやいとこ社会復帰しなさいな。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:49:00 ID:Th2ctyhY0
- >>465
おめ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:08:27 ID:uUz6m4Oo0
- 乗ってるが喰らった故障ぐらいしか知識が無いオレサマ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:40:02 ID:Th2ctyhY0
- http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=28&545146889
これは？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:09:27 ID:SLZMXAQS0
- >>470
これね↓
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m71786135
下取り、買取では１５０も付かないでしょ？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:19:49 ID:EkE/4liY0
- 高いだろ。
- 477 ：いいや、ドラえもんに聞こう：2009/12/12(土) 02:52:54 ID:oK5frV9p0
- >>462
すごいわかります。たぶん僕は緊張感が好きなんですね、でもやっぱターボモデルは肩に力入りません？
>>463
え？そんなにいわなくても～・・・俺はなり金じゃないよ、ただの車好きなのに・・・
今時セレブがどうのとか、大体セレブって何だよ気持ち悪いからやめようよ。
俺だってヤンキー上がりだかホスト上がりだかわからない輩に訳もわからず乗ってほしくない。
ちなみに355のピラーの解決法は社外のアンダーフレームに交換すればＯＫだよ。
悪いけど本当に脳内じゃないから、貴方が東京近郊の人間ならさ、別にけんか腰でも何でもないんだからさ、普通にツーリングで会って普通に車談議したいよ。車種問わずのツーリングあるならここでアップしといて下さい。
>>468
そんなこと言われてもさ・・・・
>>469
ポルシェなら空冷が大好きなのさ９３０ＴＢ辺りはだったら未だに大好きなんだ、本当にＲＳＲかＧＴ２欲しいし。
っていうか、Ｆ乗るようになってから気づいたんだ。例えば週末ツーリング先できれいな空冷見かけるとするじゃん、
そういう人に見せて下さいとか、かっこいいですねって言ってもなんか変な空気流れるんだよね。
なんで？俺もポルシェ本当に好きなんだけどっていつも思うんだ、なんかそういう所に日本を感じてしまう。
皆さんに質問です。
何故、Ｆは成り金みたいなイメージをもたれるんですか？
ＦやＬは真剣にスポーツカーを作っているポルシェとなんら変わらないブランドだと思うのですが、
何故毛嫌いする人が多いのですか？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:56:08 ID:QM+9RmjQ0
- スレチだ。いい加減にしろ。
- 479 ：いいや、ドラえもんに聞こう：2009/12/12(土) 02:59:55 ID:oK5frV9p0
- いや、これでだけは聞きたい。
なんで毛嫌いするんですか？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:09:07 ID:6fEwCYBl0
- >>458>>459>>475
地雷業者宣伝乙です＾＾
- 481 ：いいや、ドラえもんに聞こう：2009/12/12(土) 03:13:29 ID:oK5frV9p0
- 流行らせたい。
首都高→中央道→富士五湖道路→東名→首都高
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:31:59 ID:GnjcLiQWO
- 貧乏ポル糊です
フェラもランボも、三億円当たったのなら、そりゃあ乗ってみたいですよw
フェラには、長年のＦ１で培われたノウハウが詰め込まれてますものね
あと他者には真似のできない官能的な排気音♪
ランボは、１回運転できればいい感じかなーw
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:18:06 ID:5pqPE7e60
- >長年のＦ１で培われたノウハウ ?
ローンチ二三回やるとディーラー直行のポンコツのどこが？
見栄はってあんなのに乗っているのは猫パブのホーケー編集人くらいだろ？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:01:11 ID:MQSpDQ60O
- >>479
態々ポルシェのしかも空冷スレに来て、凄いんだぜと自慢して見下してる態度が嫌い
サーキットでの走りのランクは下なのに値段だけで威張ってる態度が嫌い
運転が下手糞なのに飛ばす奴が多くて一緒に走りたくない
こんな感じかな。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:18:36 ID:Coz9qv6MO
- そういう事を言い出せば、
ポルシェもロクなのいないでしょうに。
カップやチャレンジあたりで走ってる人間は
いずれも別格じゃないか？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:01:46 ID:NDZQomlz0
- 洗車完了
ちょっと走ってきますわ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:47:53 ID:QHIJ1+7D0
- 964に17インチのタイヤ4本積むのは可能でしょうか？
助手席外すのは無しで。
16インチならば以前4本積んだことはあります。
今履いているのも16インチです。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:09:09 ID:HzLevaTpO
- 16も17もタイヤがついてれば、ガサはそんなに変わらない気がしますが．．．
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:10:49 ID:HzLevaTpO
- あ！連書きスマソ
17履いて16積み込む
だぁうでしょうw
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:53:27 ID:puBmxqpV0
- シンリュウさんの９６４ＣＵＰ嫁ぎ先が決まったみたいだね。
おいくら位だったんだろうか？
オイラだったら買っても維持できないかな・・・。
- 491 ：456：2009/12/13(日) 08:09:29 ID:Qj+F8oXQO
- >>475
いいですねぇ～。現車見ないで言うのもアレですが個人売買的にはお値段が(ry
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:31:02 ID:RK8kOzGw0
- >>490
本人相当溺愛してたみたいだから
買い戻せる知り合い関係のところへ往ったんじゃない？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:44:47 ID:/Ms9MQ7+0
- 金が無くてうったんか？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:18:09 ID:yoRUhal/0
- 「ノーマンズ・ランド」 ｷﾀﾜ～
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/13645_200912151330.html
2009年12月15日（火） 午後1時30分～午後3時30分
確か昔はﾃﾛ朝だった様な・・・
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:35:06 ID:gSRoV8FK0
- >>493
まあ、そうでしょね
同じポルシェ乗りだし、彼のブログも読んではいたので悪口は言いたくないが
社会人として「借りた金は返す」のは当たり前
愛車が心の支え？・・、まあ、それは我がままな言い訳だとずっと思っていた
貸した金を回収できなくて困っている人（会社）の身にもなってみ・・と小一時間
ポルシェ乗りたる以前の責任ある社会人としての問題
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:15:02 ID:CIE0GvqUO
- おっさんの話しておもろいのか…
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 05:59:48 ID:CFtf7MVb0
- >>495
自分もブログ読んでましたが、債務者がＣＵＰのローン返済完了で
差し押さえするんじゃないか、と思っていました。
幸い債務者はブログ読んで無かったみたいね。
店を畳んだ時点で清算すべきだったかも・・・。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:45:48 ID:7b2a9LJ10
- 借金してでも好きな車乗るってのは二十歳そこそこまで。
職を失って自由気ままに数年遊んでも数年維持できるぐらいの蓄えが無いとな。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:41:04 ID:dDZJYXEA0
- >>495,497
周りの人間は誰も適切な助言をしないのが
ずっと不思議に感じる。 Blogのコメも生ぬるいのばかりだし。
甘すぎて、経営者として失格だわ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:34:48 ID:ZXF4ZYDRO
- 500
- 501 ：470：2009/12/14(月) 21:34:57 ID:fCMrkVaN0
- >>456さん、まだご覧になっておられますでしょうか？
>>475にリンクのある>>470です。書き込み遅くなりました。
今は、198にしてます。もちろんまだ値下げ可です。
ご検討いただければ幸いです。
>>475さん、業者下取り１５０もつかないですか～。
現実は厳しいですね。
オクの価格を最初から安く出しとけばよかったかな。
ウオッチリスト数(25)とページビュー数(3000)は多いんですけどね。
>>480さん。私は、個人ですよ。
なんか頓珍漢なこと書いてますね、私。
ああ、どうしよう、困った困った。
皆さん、たびたびすみませんでした。
もう消えます。
よいポルシェライフを！
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:28:27 ID:CFtf7MVb0
- >>501
専門店を何店か回って、買取または下取り価格を調査して、
＋１０～２０位でオクに出すのが無難じゃないかな。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:10:54 ID:qoD4fEU50
- 茨城のﾅﾝﾄｶじゃないけれどﾄﾙｺﾝ964の人は夢見がちさんが多いですね
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:25:31 ID:PCyW45IW0
- >>501
今は役モノ以外は値段が付かないですよ。
76000キロ、Tip、ルビスト・・・厳しいですねえ。
購入した某有名専門店に売るのが良いのでは？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:16:10 ID:gadSF4Zd0
- >>504
>某有名専門店
そんな店こそ足元見て安く叩くだろｗｗｗ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:28:24 ID:aX+YLLdX0
- >>505
「購入した・・・」と断わりがあるよね。
で、脳内wクンの具体案は？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:27:30 ID:jex4ZfV20
- >>505
きちんと答えるのが、日本人としての礼儀だと個人的に感じます。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 03:11:48 ID:0KGHWd+w0
- >>506
お前が脳内だろ。あいかわらずの馬鹿の一つ覚え連呼。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 04:37:59 ID:aX+YLLdX0
- >>508
で、脳内wwクンの具体案は？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:59:16 ID:4pBycyycO
- ルビーストーンレッドいいね。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:33:02 ID:W7dnao4cO
- 中古で買ったら、乗りつぶすしか ありませんよ。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:54:40 ID:2S3FufwnO
- 200万じゃ個人で買う甘み無いよな
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:56:49 ID:k/weSZa60
- グランプリホワイトの964RSが入庫してた。
距離が3,500㎞で未登録車って言ってたけど
店頭にいくらで並ぶのかなぁ...
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:13:22 ID:2S3FufwnO
- 広告にあった並行のやつか？
巻き戻してないのかね
欲しいが、高そうだし、並行は怖くて買えない
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:35:01 ID:egmmcH5r0
- RSなんて並行モンしか出回らねーよ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:51:51 ID:aCw4Y6Wc0
- >>513
それってついこの間までガレージ○１１にあった在庫車輌かな？
店に興味半分で問い合わせてみたら１２００万だったけど
ドア下にデカールが貼っている車輌なら間違いないと思う
業販したのか・・・
並行でもいいなら
これなんか程度良さそうだけど
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0004795397
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:40:30 ID:hheHUuyp0
- 964RSって並行とミツワとそんな価値違うものなん？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:18:12 ID:gadSF4Zd0
- 並行なら’95年に新車で680万で買えたからなｗ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:01:33 ID:k/weSZa60
- >>516
そうそうガレＱの物件。
実車はよそで見たんだけどね。
あそこ最近RS系の品揃えがいいんだけど
どんなもんなんでしょ。
600万切ってた有名な黒964RSもあったけど
売れたのかなぁ？
しかし1,200って凄いね
俺なら996tと素964の二台にするな～
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:04:53 ID:MQ8JLt2r0
- オレが新車で買った964RSもﾒｰﾀｰは1万で壊れて止まったまま
今や殆ど乗ってもいないので綺麗さはある程度維持できるから
いつか売る時高く売れるかなぁ～
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:13:49 ID:0KGHWd+w0
- >>509
ということで、脳内の509が自作自演でした。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:57:12 ID:+XY79GDp0
- 乗ってる身からすると脳内って言われるとニヤニヤするな。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:55:21 ID:WGlGXRcG0
- >>519
確かにあそこ、RSをよく見つけてくるな
黒の600万代のやつは事故歴有りの車輌だったんじゃ・・・？
まあ、RS買ってからぶつける覚悟でサーキットでがんがん走るなら
あえて値段の安い修復歴車輌であってもいいんじゃない
今の小売相場なら最低でも８００はないと修復歴無し車輌は見つからんよ
６００万代や７００万代のものはやめといたほうが・・・
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:49:01 ID:e1HB+EIt0
- >>521
で、脳内クンwwwの具体案は？
合いの手専門か？アタマ悪いのか？死ぬの？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:30:08 ID:ZDpPUhjOO
- >>517
ヨーロッパでの実際の履歴は実際よくわからないから怖いと俺は考える
中古並行は絶対に買わない
まあ半分は気分の問題だな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:20:57 ID:Yg89SD7j0
- http://www.nicovideo.jp/watch/sm9007427
コレは何というゲーム？
９１１ ２５台でバトルとは凄すぎる！！
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:38:30 ID:GKgc4GBx0
- >>526
これみたいですね
ttp://gtr2.zoo.co.jp/news.php
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:15:13 ID:Zqp5+QKI0
- http://www.youtube.com/watch?v=3WPba3M_UFI
ゲームじゃないけどこれ好き
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:30:05 ID:74eDiCB9O
- フォルツァ3は930ターボがあるんでしょ？
あと73カレラ
ちょっと気になる
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:30:38 ID:IiBRbCVT0
- >>529
2の時からあるよ。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:25:46 ID:10sLx5U10
- ポルシェとランボルギーニの版権を独占してるあの馬鹿メーカー何とかしろ。
グランツーリスモに出れないじゃないか
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:29:23 ID:+XY79GDp0
- ｸﾞﾗﾝﾂｰなんぞに出さんでよい。
GTはRUFでガッカリされてるぐらいが丁度良い。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:47:05 ID:IiBRbCVT0
- Forzaやり始めてからグランツーが急速につまらなくなった。
グランツーにポルは出さなくていい。
・・・そろそろスレチですね。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:03:05 ID:GmdqXc3O0
- >>524
ということで、脳内の524が自作自演リピートでした
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:52:49 ID:1eP9qCa0O
- 事故車じゃないのって残ってるのかなあ？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:08:38 ID:qxVnz0th0
- ここ数年、雪自体が殆ど降らない状態だったのに
久々に大雪で完全に雪に埋まった。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:13:00 ID:lu5k7qUh0
- >>535
じっくり待てば出てくると思う
俺の場合、1日の差で契約されたりしててなかなかバリ物が買えなかった
今のRSは取り合えずは、「修復無し」という事で購入したけど
まあ、確かに各部パネルのチリはあってるし、手放しでもある程度まっすぐ走る
遠めの佇まいも不自然じゃなかったのでたとえ事故やってても大きなもんではなさそうだなと思って買ったけど
フロントトランクの左インナーフェンダーに張ってはるべき純正色番号を書いたシール
とトランクフード前方裏に張ってはるべき車輌情報記載のステッカーが無かったので、、
多分フロント周りは1度やってるな・・とは思っている
それと、塗装が厚そうな感じ（スポット溶接の箇所はオリジナル塗装なら綺麗に見えるでしょ？）だしね
販売店は
「修復歴ありません」
「納車整備の際に念のため提携しているポルシェ専門のガレージのメカにも見てもらいましたが事故歴は無いとの事でした。」
の一点張りだったけど
なんだかんだ言っても走りはさすがRSだよ
今では走行距離が伸びたりするのを気にしないでガンガン乗っているからあまり気にしてない
このRSは手放す気もないし、気持ちだけは冥土に持っていくつもりだ
５３５さん、バリ物と出会えるといいですね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:45:13 ID:qxVnz0th0
- ﾌｪﾝﾀﾞｰへこませて交換しようが、バンパーぶつけて破壊しようが
モノコックに影響が無い限り、事故暦無しで良いシステムだからな。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:26:57 ID:MX4I/LPN0
- >>535
俺は事故車をつかまされて、
痛い目にあいました。
数少ない無事故車を探してください。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:31:52 ID:lu5k7qUh0
- >>痛い目にあいました
すまぬが詳しく聞かせてくれんか？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:43:11 ID:MX4I/LPN0
- >>540
964C2 MTで、
フロントをぶつけているけど、フレーム修正まではしていないから
事故車じゃないということで買ったんだけど、
フレームまで修正していて、しかも寸法がでてない状態でした。
ただ、エンジンは調子良くて、オイルのにじみもない車でした。
で、なんか嫌になって手放しました。
中古ポルシェ屋はたちの悪いのが多いようだから
気をつけてください。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:44:43 ID:Fgw1TYiv0
- >>536
>>535
じっくり待てば出てくると思う
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:49:39 ID:f/Q4S+2vO
- 待ったツモりが待たされてw
半年でエンジン小破(>_<)まっ気に入った形だから仕方ないかorz
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:28:05 ID:nrXlMgIQ0
- ホイールバランス調整してもらいたいんだけど、普通のタイヤ屋さんでも大丈夫でしょうか
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 05:39:38 ID:ha3Lt6wq0
- 東京で程度のいい993はどこで買うのがベストですか？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:42:54 ID:6UnH2oK40
- PC熊本に5000kmの993出てるよ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:20:57 ID:7bzZ6x75O
- いくら？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:51:49 ID:Ltx6DM/Q0
- >>547
９７モデルの９９３カレラＳＴＩＰ。６９９万。走行４９４８キロ。
ミッドナイトブルーメタ。保証無しの現状渡し。
シートは５０００キロとは思えないほどくたびれている。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:53:58 ID:V+A/YCI10
- 699ﾏｿ (@。@
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:50:41 ID:7bzZ6x75O
- めっちゃ親切だな(笑)
俺の993が15000だから比べたいな
あまりに忙しくて乗らないから五年間くらい車検切ってたよ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:00:56 ID:7bzZ6x75O
- 本物なら700でも売れるのかな？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:00:42 ID:Gp9FHO7x0
- ＡＴ免許が買うんじゃない。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:33:33 ID:Ltx6DM/Q0
- >>551
委託販売だから、本人の希望価格をつけたんだろう。
ただシートの横部分のへたり具合からすると、結構使い込んだように見える。
自分の９９３の経験からすると、半年５０００キロ時点ではもっときれいだった。
だから距離はいってなくても、使用時間は長そうだ。
決して新古みたいな感じには見えないんだよね。
東京なら７００万でも売れるかもしれんが、熊本じゃ見にくる人も
少ないだろうし、７００では売れないんじゃないか。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:38:41 ID:b7Atf4dc0
- 絶対無理ｗ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:04:16 ID:OMiTXByeO
- 993RS最高！
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:12:25 ID:twB/2J7k0
- これか
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/jp/clients.show_car?sid_=86271801BD9C8F6378C7B2886F5980&pnr_=1&lnr_=7&caller_=
この先の値下げの推移が楽しみですな
俺は400でもいらないけど
しかし写真撮るの上手すぎるな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:18:31 ID:MkBxz6EZ0
- ATの空冷なんて罰ゲームだろ。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:42:31 ID:b7Atf4dc0
- ＭＴで598なら…
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:25:16 ID:mFYHf20U0
- >>556
９９６ターボに繋がるけど
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:30:31 ID:swfQydvSO
- ミッションのせかえるから問題ないな
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:56:23 ID:PhO86KPUO
- >>560
買えないから問題無いの間違えだろ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:59:14 ID:F0upirGIO
- ベスビオは血糊の色
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:56:53 ID:XIDUk5H50
- >>559
今ならボクスター！
PC熊本在庫リスト
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/jp/clients.show_dlcars?sid_=86382457BD9C8F6378C7B2886F5980&dlid_=8237001
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:00:02 ID:dp1/U4JE0
- 997のGT3 RSはどうですか？
F４３０と悩んでまして・・・・・
ポルシェならやっぱターボがいいのかな？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:20:59 ID:6ba/GrXCO
- 水冷スレで聞いてね
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:46:17 ID:rc7eocZk0
- 何と言っても最後は993でしょう。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 03:15:33 ID:ZCKTapu7O
- すいません 教えて下さい。930ダーボ系の純正外装部品ってまだ入手出来るのでしょうか？
とくにフロントバンパーまわり、リアウイング、ホイール等。
ググってもわからないので…申し訳ないがよろしくお願いします。m(_ _)m
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:47:23 ID:YARTpFShO
- 申し訳ないが、教えてあげましょうw
いろんなスレやブログを読むと国内外のいろんなパーツ屋さんを知ることできますよ
も少しググってみてはどうですか・・・
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:02:44 ID:gxwZAc0T0
- >>567
入手可能です
外装の各パネルもディーラーで純正品オーダー可能です
パーツ番号がわかればディーラーでなくてもSPEED JAPANでオーダーすれば少しは安く入手できますよ
930ターボ純正で入手困難なものといえば補器のウォームアップレギュレーターとCDIくらいじゃないかな？
でも、CDIは社外品で対応可能だし
フュエルデスビは以前ボッシュで製造中止したもののあまりも要望が強かったようで生産再開してるようですし
経済的な問題があるならお目当ての中古パーツがヤフオクに出品されるのをひたすら待つ・・・（笑）
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:08:43 ID:gxwZAc0T0
- パーツの入手に関して、ちなみに私は
ディーラー
SPEED JAPAN
アメリカ通販
国内ポルシェ専門店のパーツ通販
この４つを使い分けています（まあ、みなさん同じかと思いますけど）
よく検索してみてくだあさい
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:00:37 ID:rNjrcZ2f0
- >>564
並みの430ならＧＴ3ＲＳだろｗ
Ｅデフ壊れたら怖いしｗｗｗ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:58:23 ID:bWGBFQ+2O
- 来年のGT3RSはｳｲﾝｸﾞがｴｸﾞ過ぎるからかPJは直に仕入れないみたいだよ。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:35:45 ID:ZCKTapu7O
- 567です。皆様ご親切にありがとうがざいます。
かなり安心しました。
もうちょいググってみます。
m(_ _)m
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 05:33:45 ID:AfUKK/Jc0
- >>573
ちなみに930ターボのリアウィングは純正品だと120万だった記憶が･･･!?
社外品だと１６～２２万位だったと思う
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:20:26 ID:TgZLCytz0
- 雪に埋まってたので除雪して
汚かったボディーも多少キレイに。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:59:34 ID:5laEBf2aO
- カーボンウイングでいいじゃない
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:52:58 ID:qPdVwvKUO
- 純正の重～くて高～いウィングなんて．．．
社外の軽量タイプがベターソルベルグw
- 578 ：567：2009/12/23(水) 21:56:12 ID:MioQVdMlO
- いやぁ、友人から買ったターボが外装改造されまくりで…
エンジンやミッションは調子よいのであえてフルノーマルに戻そうかと。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:01:28 ID:1k6d//370
- あえてやりたいんなら止めないけど、別の車買ったほうが早い、安いんじぇねー。
ホイールの新品は確かスゲー値段。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:42:59 ID:27yuYtNX0
- 964からターボの純正ホイールは高い。
ターボ3.6は4本で約100万・・・
993ターボも中空だから相当な値段のはず。
フルノーマルの物件に買い替えた方が間違いなく安い。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:35:27 ID:yWKD8eWL0
- 私の993ターボは足のみビルに変えて2cm落としただけのフルノーマルですよん
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:36:35 ID:yWKD8eWL0
- ↑ノーマル仕様の間違えです。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:17:31 ID:H27kAcLwO
- で？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:54:53 ID:27yuYtNX0
- いわゆるＫＹですな
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:01:43 ID:iHSdnP2/O
- ９９３ターボは出たがりのバカ野郎多いな。
４駆のくせに。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:14:05 ID:TN4ap//x0
- そもそもｼｬｺﾀﾝじゃノーマルじゃねぇｗ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:44:35 ID:Yn+A81jL0
- 930ターボのノーマル車高の場合、タイヤハウスに握りこぶしが入るくらい隙間が
開いててスゲーカッコ悪いよ。
３０M/Mは落としたい、まっセンスの問題だけど。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:21:35 ID:7/uKKfR8O
- >>585
格下の4Sに売値並ばれそうだし、964ﾀｰﾎﾞ3.6には逆転されてるし、良いとこ無いねww
- 589 ：567：2009/12/24(木) 20:41:54 ID:4JbhmZUQO
- チューニングは否定してないのですが …89年式の5速、2オーナーでディーラー物、メーター3万㌔事故歴なし、オリジナル黒塗装も生きてるのでなんか勿体ないなぁと。。
これから内外フルレストアして長く乗ろうと思います。(^_^)
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:16:09 ID:OZtkME390
- >>589
３万キロってｗまきもどししてないの？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:33:19 ID:dpl60wpZO
- 400前後なら、本物かもw
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:50:50 ID:P87b09cl0
- 車高を落とすのは、機能的には百害あってまぁ一理くらいしかない。
なので機能美と言う観点で言えば、美しくないと思う。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:13:26 ID:hI+JQUFB0
- やりたいことはわかった。
アロイが一番難関かもよ。中古は結構ボロボロのしか出てこない。
黒い部分は塗装だから塗ればＯＫだけど、ポリッシュの部分はメッキなんだよね。
磨くと一時的にピカピカになるけど、メッキを剥がしているわけだからすぐに曇る。
新品はターボ3.6の１００万円まで行かないけど、近いんじゃないのかなぁ。
アメリカで売っているレプリカはクソだよ。あんなの買っちゃダメ。
バンパーは中古を塗装でもいいと思うよ。事故車は無理だけど、アルミだから
そこそこ修復も出来る。ゴム類は全交換だね。でも、リアのオーバーライダーはモウ新品無いよ。
灯火類もレンズだけでも交換するとバリっとするねぇ。
ヘッドライトのリフレクターは焼けている場合が多いから、ユニット毎交換もいいかも？
そんで、ガラスのゴムを替えるときに天井の張替えがお勧め。
ガラス外すなら全塗装もありだなぁ。もちろん同色。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:21:06 ID:mTFGVZVCO
- そこまでやるなら993t買えばよいよ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:39:53 ID:W57HJQxc0
- 水曜日の天皇誕生日の午後３時ちょっと前位に首都高５号線上り、
シルバーの９６４ターボが走ってました。
かっこよかったなぁ！
（元９３０カレラ、９９３カレラ乗り）
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 05:12:06 ID:hsoJrmxv0
- 930カレラ用純正フックス鍛造って
964純正ディッシュ&CUPよりも定価は相当高いのでしょうか？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:11:20 ID:1bdLv7A/O
- 964カレラ＠首都高走ってきた。
真冬はやっぱり10psぐらいアップしてんのか？
超調子えかった。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:43:35 ID:siEu4vDX0
- アロイはいいねぇ。あの軽さであの強度。最近は国産でもＴＥ３７とかがあるけど、
３０年前にあれを純正装備（オプションもあった）していたってスゲーよ。
同年代の国産の「山並みと青空を区切る稜線」は、７０扁平てっちんがフツー
だったもんなぁ。
９６４純正ディッシュはフツーのホイール。特別軽くもないし。
コストダウンを意識し始めたのかなって感じ。
ＣＵＰもマグカップは別格。といっても、採用されているのは一部グレードだけだし。
アルミのは別に・・・１７インチ履きたければいいんじゃないくらい。
９３０にサーキット用とかで１７インチを履かせるとなると、悩むよなぁ。
１７の軽量フックスがあればそれに限るんだけど、アメリカで売っているのは
偽者１７フックスなので、見た目重視じゃなきゃゴミだし、スペーサー履かせて、
９６４、９９３用にするか、あるいはＰＣＤチェンジャーでＴＥ３７とか
国産用流用するか・・・・
見た目は９３０にはアロイが一番だなぁ。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:53:07 ID:eD+bzd1B0
- 930乗るならフルノーマルか
993のパーツ流用か
カーボンで作れるものは
作っちゃうな（ボンネット以外）
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:18:22 ID:wB65jjxl0
- ９３０にはアロイが一番！
でももてぎやFSW走る時はリア１７インチ履きたいな～
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:44:49 ID:kMwJtwYIO
- 993GT2が欲しいんだけど全然売りに出てませんね～
996はちょこちょこあるけど…
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:35:33 ID:dpl60wpZO
- １５インチアロイじゃ駄目ダメでつかね．．．orz
アンダーパワーなものですから、チープでコントローラブルなところがグーッ．．．
でも最近では履ける銘柄がかなーり絞られてますね．．．orz
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:26:54 ID:H5NlI3da0
- １５のアロイは厳しいなぁ。タイヤが無い。街乗りだけならナンとかなるけど、
サーキットとか言い出すとモウ無理。１６にしたほうが無難。
でも、雰囲気にこだわる人は１５じゃなきゃと言い出すので･･･
それはそれで嫌いじゃないけど。
- 604 ：567：2009/12/26(土) 00:27:15 ID:yDjKUfFuO
- 純正リヤスポイラーは中古を見付けました。問題はフロントまわりとやはり純正ホイールですね…
フロントはバンパースポイラー型の物にそっくり変えられてるのでショートパーツがそっくり無くて全部調達しなければ…
あとフックスのホイールですがやはりターボ用の中古はなかな無くて（あっても程度がいまいち）…内装は後回しにして思い切って新品を調達してみようかと。
あとミラーもルーフタイプの物が装着されているので調達&ドアへの取り付け加工もしなければなりません。
純正のトーションサス、ショック、ゴムモール、マウント関係、点火系は皆様のおかげでネットで調達できました。m(_ _)m
…あとフューエルデスビ、燃料ポンプ&フィルターも年式的に心配ですね(*_*)
予算にも限りがあるので纏めて都度、治していくつもりです。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:45:19 ID:FWJQUB3u0
- うざい貧乏人が多いねｗｗｗｗｗ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:46:16 ID:GaKHe3jY0
- 車庫落としすぎのヤツって大黒や大観山のＰに来てるな。
本人は得意げなんだけどハタから見れば多々ノバか丸出し。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:20:58 ID:UMy0ayrgO
- 古い車ほど外観をいじればいじるほど安っぽく見えるのはなぜだ？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:52:58 ID:KsNslg6RO
- 964のカップデザインのホイールって何かカッコイイよね
特に17ｲﾝﾁ
ただの5スポークのホイールなんだけど91年当時から好きだった
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:54:03 ID:Bt74rbN50
- 国産車のホイールは即効で換えたくなるけどな
カップは確かに換えたくないなあ
BBSとかの方が軽いんだろうけど
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:07:12 ID:dw1jen/WO
- 993の中空はBBSのﾃﾞｨｽｸがﾏｸﾞﾈｼｳﾑでﾘﾑがｱﾙﾐの物より遥かに軽いっすよ！
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:54:31 ID:0g0U92540
- >>592
つか、下げてんじゃなくて日本仕様とＵＳ仕様が上げてるだけなんだけどｗｗｗｗ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:55:34 ID:0g0U92540
- >>593
メッキのヤツはアメリカ製の偽物だろｗ
フックスのヤツはアルマイトだろｗ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:35:52 ID:gNf+JXThO
- ８８カレラ購入１年目
初めての正月ドライブ
いったいどこら辺まで整備するが良し。？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:39:21 ID:gcNH/BPI0
- 壊れたら直すだけ。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:52:12 ID:6LPCOKxjO
- 程度の悪い旧車はどこまでやるかがアレだよね。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:44:07 ID:YCDnnvBmO
- 順繰り、一通りですかねw
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:23:33 ID:nebSgmhS0
- >>612
あれアルマイトなの？異常に硬かったぜ。メッキだと思った。ちなみに本物の７Ｊ。
いずれにしても磨いて削っちゃダメ。曇っちゃう。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:27:27 ID:KZEAmxKw0
- 磨いてクリアー吹いとけば楽ですよ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:52:57 ID:9q8olXYn0
- 964に純正16インチ履いてます
タイヤは16インチもそろそろやばいのでは
Nタイヤとか履いたことはないんだけどあっても古い型しかないねえ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:44:29 ID:Mzmho8Xk0
- >>617
メッキなんか付いてるのアメ並だろｗｗｗ
削るのに非常な手間が掛かるけどｗｗｗ
大体、鍛造のアルミになんでメッキして強度下げるんだよｗ
鋳造の偽物だろｗ
本物はアルマイトだろｗ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:57:36 ID:mwQYjmtx0
- メッキは金属などの材料の表面に、金属の薄膜を被覆した表面処理、あるいはその方法のこと。
アルマイトとは、希硫酸やシュウ酸（蓚酸）などを処理浴に用いて、アルミニウムを陽極として電気分解することにより、
アルミニウムの表面を電気化学的に酸化させ酸化アルミニウムAl2O3（アルミナとも言う）の酸化皮膜を生成させる技術。
アルミの表面には一般的な塗料が密着しにくいので、アルマイトが開発された。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:54:19 ID:WjdfbIBY0
- RSの人
教えてくれないかな
964RSって
ガソリン給油口にあるフラップ（よだれかけ）はもとから付いてないの？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:15:41 ID:M8lhNOeO0
- 軽量化のため付けていません
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:25:13 ID:Ogp6wsLPO
- じゃ俺もズラ外すわ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:19:04 ID:ARSKPjsEO
- ズラ被った方がいい？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:53:33 ID:wK3WbDSg0
- ｵｰﾌﾟﾝｶｰでﾂﾞﾗをパカパカさせるのがｶｺｲｲ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:27:56 ID:i8QPxFP50
- 新年オフの予定ない？
御殿場あたりでヨロ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:49:00 ID:Wrm6FJROO
- おは箱あり
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:04:51 ID:BDmO948X0
- 新年の御殿場はヤバイでしょ。
アウトレットの客で大渋滞。つーか、一般客に迷惑だからヤメレ。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:53:38 ID:i8QPxFP50
- わかった
家で寝てるよ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:54:41 ID:wK3WbDSg0
- 雪がすごくて道を走るのも厳しい。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:11:34 ID:yoUbRROI0
- 新年は元旦から大荒れの天候だそう
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 07:06:50 ID:OCC1L4oNO
- >>632
マジかよぉ……
元旦から外で仕事しなきゃいかんのに…('A`)
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:11:59 ID:DPe5kZjLO
- 初詣で、初日の出も寒む寒むですかね↓
こたつでホッコリだなw
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:18:31 ID:THH8l8ZG0
- じゃあ地下駐に戻すか。。。
せっかく洗車しよーと思ったのに
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:52:20 ID:62Ax2oqQ0
- >>633
初詣で混んでる神社でスリかぁ？（'A`）
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:29:43 ID:yI8OSN3q0
- >>620
アルミにメッキすると強度が下がるの？アルミに比べるとクロムとかはめちゃくちゃ硬いのに
その表面皮膜が付いてナンで強度が下がるの？母材の特性でも変わっちゃうの？
やっちゃったみたいだねぇ。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:09:30 ID:Sp2eYp0Yi
- おまえらあけおめ
あした雪降らなかったらのるお
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:10:14 ID:BbR+RsBt0
- アルミとクロムでは収縮度が違うので割れやすい
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:42:59 ID:z3R3YBnNO
- いやー実に良い元日の朝でしたねー
西に満月、南に富士山、東に初日の出(^ー^)
こんなの初めてだw
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:12:12 ID:bYx6Vfx30
- >>639
え、アルミのほうが割れちゃうの?
普通はメッキがはがれるだけで、ホイールとしての強度は変わらんと思うんだけど
でも、ホイールとして使っていれば素材違いの収縮度以上にたわんだりするんじゃないの?
普通に考えれば、無視できる範囲かと・・・
- 642 ：シャバ僧!dama：2010/01/02(土) 23:59:38 ID:5cCOkExDO
- みんなあけおめ！
しっかし２ちゃんの規制長いっすね…
- 643 ：!omikuji：2010/01/03(日) 00:01:13 ID:5cCOkExDO
- あ、あれ？おみくじとか元旦しか出来ないの？
(;´Д｀)
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:52:27 ID:/yQTlc+uO
- なにかオイタでもしましたかw
規制事由を知りたいでオマ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:10:42 ID:Ba8CHrFa0
- 学生の冬休み規制だろう
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:06:01 ID:11z00EwC0
- VIP板で同一人物と思われる奴が、エロ画像のURLをIDを変えながら
携帯から連続投稿した事が、今回のauとdocomoの全面規制の
原因らしいっすよ。
運営サイドは30日に各携帯会社に連絡したみたいだけど、休み中に
対応してくれる筈もなくあと2～3日はこの状態が続くらしいっす。
個人が特定出来てるのに全規制を行った運営の怠慢が招いた状況ですな！
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:43:21 ID:/yQTlc+uO
- なるほど
auとdocomoが×でしたか
今日はどこ行っても混み混みで、ストレス溜まりまくりです↓
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:07:54 ID:rDc0EXpI0
- >>641
メッキが割れちゃうの。剥がれたり浮いたりね。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:41:13 ID:+guP/RKDO
- アルミにメッキ(・・?)
アメちゃんものですか？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:20:10 ID:z8f+KRg50
- ｱﾙﾐはそのままでは酸化しやすい。
防錆したいがｱﾙﾐにはﾒｯｷがのりにくい（剥がれやすい）から、
わざわざ手間のかかるｱﾙﾏｲﾄ手法が開発されたという歴史。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:06:33 ID:+guP/RKDO
- アルマイト処理って、白・黒・赤・青・緑・黄ってとこですかね(？_？;)
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:40:26 ID:QqJmXal00
- お正月なんで、911magazineのバックナンバーを読んでたんだけど。
掲載されてる人が今どうなってるか（この本に限らず）検索してみる時が有る訳。
で、
http://www.img5.net/src/up10507.jpg
http://www.img5.net/src/up10506.jpg
http://www.img5.net/src/up10505.jpg
の人を検索してみたら
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1180910663/
あらあら・・・
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:49:22 ID:n7Pmp3Cn0
- クソーまたポルシェにイタズラされたよ
白いペンキがフェンダーにかけられてた
すぐ剥がしたけど塗装のクリア層が少し溶けてた
下まで犯されてないみただからコンパウンドで
磨いてみるわ
正月からヒデー
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:48:15 ID:Vc2LA8b60
- >>653
ｶﾜｲｿｽ（´･∀･｀）
新年最初に悪い事が起きたから、きっと後は良い事ばかりになるよ。
それにしても「また」って、ちょいちょいイタズラされるの？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:52:40 ID:esrVDmGJ0
- >>652
火事ぶとりでポルシェね。
どこかの店でも同じ事やってるな。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:43:33 ID:iZQhP4+m0
- >>654
旅先で屋根に空き缶乗せられたりガムくっつけられたり
今のところ軽微なことばっかだけど
景気が悪いからみんな心が病んでるのか
正月から嫌な話題でスマソ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:49:37 ID:kJs92agWO
- 都内近郊で、青空駐車ですか？
せめて、シートカバーだけでも掛けてあげた方がよさ気ですね
私の知り合いは、新品のヘッドライトを持ってかれましたよw
以前ホイールのクレスト取られた人ですよね(?_?)
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:26:18 ID:yC8MsjYZ0
- 930までのモデルは、ノーマルのアイドリング音でも普通の人にとっては騒音。
早朝、深夜の出撃がメインだと自分の知らないうちに、ご近所に恨まれて
いることがある。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:43:18 ID:kf4rvBoo0
- 俺もタイヤの横からブスってやられたことが何回かあるよ。
すぐにはペチャンコにならないんでわかりにくい。
サイドウォールの穴は新品に交換だよな。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:45:06 ID:ek5TC25x0
- ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾎﾞﾝﾈｯﾄを10円ﾊﾟﾝﾁというか擦られて
保険だしいいかと交換したらドエリャー金額だった。
ﾌｪﾝﾀﾞｰ高いな、おい。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:41:02 ID:UTS79dneO
- 新品のフェンダーの見積もり気になりますねw
いかほどですか？
私だったら、ファイバーにしちゃうかもw
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:35:19 ID:/EodVjZJ0
- >>652
俺はポルシェ９９３ＲＳＺの人が気になるなｗｗｗ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:31:00 ID:BxjLwkzg0
- >>662
こ、これか...
http://www.911days.com/poruseki/art/fulldress/hosono_9/
すげーな！センスのセの字も無いwww
名前も“Celeb 993RSZ”って大丈夫すか？
set*uoさんと気が合いそうだね
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:21:28 ID:KAAmCtGT0
- >>663
tipじゃんw
RSルックならせめてMTじゃないと。
似たようなのがいるもんだね。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:16:26 ID:DoIIRD3p0
- あのMT風のシフトブーツがイヤよね。
しっかし実名で顔出しであの車なんだから。
強靱な精神の持ち主だと思うよ。
rsz
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:42:41 ID:TsNxo/ry0
- ﾄﾞｷｭｿがﾄﾞｷｭｿ仕様で何の問題も無い。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:39:56 ID:cmzGCGHKO
- あー痛車の類いでつねw
私のもファイバー多めですから、同じ類いかも．．．orz
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:31:13 ID:ajuAmn1U0
- 964カレラGTなんて言ってる吉田匠もいるじゃん。
ホイール真っ黒にしている時点でセンスなし。
富士宅ってやつも。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:52:44 ID:QG5BsA65O
- んじゃあ、おまいらはどんな改造とかしてんの？
うちの91年964は後期仕様ｗｗ
後期仕様でありがちな、カップ「タイプ」17インチではなく純正16インチカップホイールなのがチャームポイント
まぁ買った時からこの状態なんだがねぇ…ｗ
- 670 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/01/08(金) 02:50:58 ID:5UCZ413EO
- 今日ってか昨日は久々に遠出してきたっす！
往きはガス少なかったんで燃費走行を心掛けたら、なんと約13km/L。
約100キロ、ほとんど高速だったとは言えかなり良くないっすか!?
帰りは我慢出来ずに踏んじゃって、約6km/L…。
みんなの燃費はどうっすか？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:06:01 ID:DNN/JVVy0
- 燃費が気になるくらいならポルシェは乗らないほうがいい。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:52:29 ID:jyZBMGla0
- >>668
黒いホイールカッコいいじゃねーか
バカかお前
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:58:18 ID:G3s4gW9n0
- 改造したらｾﾝｽ無しだろ。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:43:43 ID:5wnU0ajgO
- 高速リッター１０
街乗り７ってとこですかねw
高速は、１３０巡航です
街乗りは、結構ストップ＆全開ですかねw
３リッターＮＡです＾＾；
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:30:45 ID:R41KQiIt0
- 俺は『ポルシェ993/964を手に入れるまで』の人が時々気になる。
自分が丁度2007年秋口に993を買ったんだけど、
そのころWebでポルシェについて検索してたらよくこの人のブログがヒットしたから。
アフィリで稼いで買うとか、それが駄目になったからFXで稼いで買うとか
（そのくせギャンブルは大嫌いとか言ってるし。金融商品はギャンブルでしょ）
プラス思考に精神改造する為に車一台分くらい金を使ったとか
オーダーするならゼネレイトにするつもりとか
‥‥なんか、やる事なすこと裏目裏目に行く人なんじゃないかな？
それにしても、この人のブログの右上にあるグーグル先生からのおすすめリンクに診療内科やメンタルクリニックがあるのには少し笑った。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:33:54 ID:X57vl+g10
- >>675
中身はつまらんけどSEO的には凄いと思う。
なんであの薄っぺらいコンテンツで上位表示
されるんだろ？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:42:41 ID:vtf2yK+X0
- >>670
オイラは納車で車を取りに行った時は12km＋。MAX120ぐらいならそんな感じ。
慣らしでMAX160だと10km弱ぐらい。
今は燃費関係無いです（蒸発する分の方が多いかもｗｗｗ）
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:45:30 ID:vtf2yK+X0
- >>637
やっと規制解除。
メッキをすると母材表面に引っ張りの残留応力が発生する。
よって疲労破壊しやすくなる。
コンロッドを磨いたりするけどアレもホントは磨く時に引っ張りの残留応力が発生する。
細かい傷からクラックが入るのと相殺されるレベルであんまり意味がない。
ショットピーニングやサンドブラストは圧縮の残留応力が発生するから意味があるんだよねｗ
タフトライド処理も同様に圧縮の残留応力が発生するから意味がある。
鏡面にするなら、あとで熱処理するとかして残留応力を除かないとダメなんだよｗ
無知は悲しいねｗｗｗ
まあ、アルマイトも引っ張りの残留応力なんだけどなｗ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:20:20 ID:biI5xcRX0
- >>669
同じ１６インチカップホイールですが、タイヤのおすすめは何かありますか？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:47:26 ID:tlrE4Ygf0
- 1
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:00:49 ID:tlrE4Ygf0
- 16インチにはミシュランパイロットプレセダ着けてます。（964）
高速道路で高速巡航しても違和感ないです。
市街地、ワインディングでも違和感なし、グリップもそこそこある。
とにかく欠点の無いいいタイヤだと思う。
17インチに着けているアドバンスポーツは逆に高速道路で
少し怖いかなという印象。乗り心地重視な印象。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:06:44 ID:tlrE4Ygf0
- >>671
燃費は気にしないけど燃費がいいとうれしい。
>>668
吉田氏の964の黒ホイールは無いと思うがセンスないことはないと思うぞ。
彼のナローはかっこよかったよ。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:46:58 ID:0b1BYHLd0
- 純正ショックにH&Rローダウンスプリング入ってるんだけど、あんまよろしくない？
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 03:01:46 ID:o4EU2vz80
- >>672
カッコわりいよ。センスねえ！
東芝の窓際中年か？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:12:29 ID:saIMXpmQ0
- >>683
バランス悪いよ
スプリングだけ交換するならサスも交換した方がいいよ
交換するならダウンサス入っていてもOKでしょ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 06:11:27 ID:iyU/ckYg0
- RSZ、まだＴＭにおいてあるのかな？
そう言えばNEZUって人もいたな、どうしてるのかな？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:01:04 ID:o4EU2vz80
- サスじゃなくてダンパーだろ
そう言えば富士宅っていうのもいたな、どうしてるのかな？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:40:14 ID:qOiwKzrw0
- 87年式911カレラです
タペット調整自分でできればと思いますが
素人は触らないほうがいいですか？
出来ることは自分でやりたいです
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:07:07 ID:6KQeiEBO0
- ＲＳＺって売ってるの?
あれは１０万円でもいりゃにゃい。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:08:02 ID:TFhElwKk0
- RSZってレーシングサスペンションメーカーのJRZみたいな名前だなw
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:49:45 ID:oLfaLFZP0
- >>688
バイクのタペット調整ができればできるよ。
まあパッキン買ってきたり外す物が有って色々面倒だけどｗ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:21:09 ID:0b1BYHLd0
- 964です。
駐車場でバックしてたら、輪止めで左のリアバンパーやってしまった・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
リアタイヤのすぐ後ろで内側からバンパー支えてるアームも若干歪んだっぽいんだけど、
交換でいけるかな・・・？
・・・へこむorz
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:13:07 ID:K4S3wsKp0
- ちょっとだけ低いんで車止めにはいつも注意してる。>>681 プレセダ知りませんでした。検討してみます。ありがとう。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:51:11 ID:fxPR9ueU0
- ホイールが真っ黒だったのでゴシゴシあらった。
シルバーが戻って清々しい。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:38:24 ID:7LB1aHyti
- いい天気だ
でも乗らない
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:02:30 ID:tVxj2i+f0
- >>691
ありがとうございます
エンジンって細かい塵が入った位で壊れないか心配です
一応整備本みてますがエンジン降ろしての作業手順なので乗せたままやるのはより大変なのでしょうね
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:50:05 ID:RKAUOpwV0
- >>696
ヒートエクスチャンジャー外さなきゃなんないいから
まあ色々有ると思うよｗｗｗ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:23:36 ID:2hsZ2Quw0
- >>697
うわぁ...
ヘッダーごと外すってことですかね
リフトアップ出来ないとつらいかな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:27:05 ID:hbmkmJSp0
- C2GT・・・そんなもんねえよ
ナルシストだね巧爺
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:31:20 ID:dNGCAP0G0
- ホイルは多分、黒の在庫を貰ったんだろｗ
普通は塗り替えるよなｗ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:50:48 ID:JHMAfmAo0
- 最近はスーパーカーでダーク系のホイールが流行ってるからね。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 04:23:11 ID:PxHLwbSA0
- 純正が一番。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:41:53 ID:hbmkmJSp0
- 車雑誌にかかわってるやつはメーカーからタダでもらえるんだよ。
マンセー記事書いてこじき商売。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:39:13 ID:dNGCAP0G0
- 空冷に黒は似合わないなｗ
935なら似合うかもしれんけどｗｗ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:47:17 ID:VDQKteo/0
- 935はそれ自体がﾀﾞｻｲ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:03:07 ID:YyU0jjB40
- /⌒ヽ -－－- /⌒ヽ
〈⌒／ ＼⌒〉
Ｖ Ｖ
｜ ● ● ｜
ヽ Å / 遊びにきたよぅ
○(⌒ー-－ r ´
`| ￣ヽ-- |
| |
し`-－-く_)
空冷で社外ホイールとのマッチングは難しいよな。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:15:45 ID:yCfyQRQai
- ruf
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:03:01 ID:Y7VBOVz/0
- rufのﾎｲｰﾙは陸運通らないから
民間なりで通せるあてが無い人は
最初から付いてて替えが無かったりするとハマる。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 04:16:21 ID:IwyX3sL50
- 頼むから大黒PAに集まらないでくれ
邪魔だし、ポルシェのイメージ悪くなる
集まるのは国産車にしてくれ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 04:27:08 ID:Ke4lzoU1O
- 国産足車で集まって、ポルシェ談義ならＯＫでつかw
てか、日曜の朝なんかことさらオートサロン状態じゃんかよー
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:03:04 ID:pJJG6V+X0
- ９３０ならフックスしかありえないなぁ。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:38:16 ID:SgWL23rQ0
- でも高いんだよねｗ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:31:04 ID:PJ9Lgdek0
- 毎週日曜の大黒PAにガルフカラーに塗った993が来るんだけど
本人恥ずかしいと思っていないんだよなｗｗ
知能指数低い虚栄の集まりだぜ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:56:34 ID:SgWL23rQ0
- 908とか917じゃないの？残念な人だねｗ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:59:57 ID:ZkP/8kEf0
- >>713
日曜だけじゃない。
ほぼ毎日いるよ。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:38:29 ID:B7OjsxA10
- >>710
空冷Ｐ乗りの足車か...
ヨタの1BOXとかステップDQNだったらやだな
>>713
これ？
http://www.enthuno-mori.at-server.com/enthu_news/news036/06.jpg
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:46:15 ID:31zWFUm40
- ある意味尊敬する
オレにはできない
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:58:02 ID:Y7VBOVz/0
- できないのとやらないのでは違う。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:38:25 ID:PJ9Lgdek0
- >>716
あっ、それそれ！
毎日いるの？何やってんだろう？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:38:51 ID:Oz+lOEss0
- とりあえず993では、やらないと思う。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:43:27 ID:1E/Z1umU0
- >>711
フックス欲しくて９３０買いましたよ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:05:41 ID:I87exHge0
- >>713
ポルシェってこれっていうキメ色がないからなあ。
なんでも本人の好きな色でいいと思うけど。
アニメとか工藤静香の似顔絵はダメだけど。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:34:31 ID:bbdPvE/c0
- マリタイムブルーとかターコイズブルーが
格好良くない？
ホイールはカップか993ターボが好きだわ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 03:25:59 ID:WeHpODVxO
- ある意味、旧車のぶるいの空冷は、なんでも蟻の領域にきているんじゃないですかね
価格もパーツも．．．
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:04:49 ID:exHjgpWEO
- 93年当時マジェンダの964を買おうとして当時の彼女に
「これを買おうと思ってる」
って見せたら
「あんた馬鹿じゃないの！？ｗ何この色！！ｗｗ」
って言われて買うのを躊躇している間に売れてしまった事を今ふと思い出した
結局964は買わなかったけどなんであの当時新車で964を買わなかったんだろ(>'A`)>
間違いなく964は一生モノにできる車だったのに
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:37:27 ID:9J8gT5/p0
- 俺も９９３じゃやらないな。
しかもワイドボディだし。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:07:27 ID:abGtbkA+0
- >>723
俺はその色は嫌だな。
まぁ、十人十色ってこった。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:39:50 ID:GD8ZvFwJ0
- ノーマル純正色で綺麗なら全てOK
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:34:00 ID:aw3X4/EN0
- メンドクセーからGPホワイトかダイヤモンドシルバーで良いよｗ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:41:39 ID:ZiDCEOEB0
- 樹脂ﾊﾟｰﾂてんこ盛りな９９３であの色はしまりがナイ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:23:10 ID:RsCV6zAk0
- おれマリンブルー
setsuo退庁とおんなじ色なんだ！
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 07:42:51 ID:tDTV9Hk/O
- おれリビエラブルー
ポリバケツとおんなじ色なんだ！
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:36:23 ID:u6tXAGU50
- ド派手な993の尾花って調子こいてんな
ちょっとお仕置きした方がいいのかなw
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:24:53 ID:hoDjra2K0
- これも酷い
http://www.enthuno-mori.at-server.com/enthu_news/news036/07.jpg
http://www.enthuno-mori.at-server.com/enthu_news/news036/08.jpg
ここにお願いしたのかな
http://libertywalk.co.jp/
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:27:28 ID:ro4HS+UG0
- なんちゃってｇｔ２
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:41:07 ID:E4RFC9Su0
- わざわざダッセーGT2のカッコにする事無いよな。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:21:13 ID:xQoGV44+0
- 偽物のＧＴ2はカッコ悪いよね。
その上Ｔｉｐだったりしたら（ｒｙ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:42:32 ID:MoCGqIhwO
- みんな改造してんだなぁ
うちなんかデッキが違うくらいでほぼフルノーマルだわ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:58:41 ID:wBGY3aCNO
- すみません(;^_^A
デッキって、どの部分ですか？_(．.)_
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:26:48 ID:rxs/GbQu0
- センスのないやつほど改造したがる
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:38:43 ID:UvTl9CdI0
- 個性の欠片もないやつほどノーマル至上主義
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:24:53 ID:MoCGqIhwO
- >>739
オーディオデッキです
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:45:33 ID:mim2vF200
- >>739
おまえの股間にもあるだろ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:19:31 ID:9jZFFqqj0
- ノーマル至上主義だったけど
プチ改造したらすげー楽しくなったよ。
自分の車に飽きてきたらプチ改造おすすめです。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:29:56 ID:poANeoIr0
- ドキュソ仕様も本人は楽しんでる訳だしな。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:41:41 ID:LEd+HP6Z0
- >>741
ドクソ仕様だな。アホ丸出し楽しんでるかい？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:09:34 ID:jY+C3PaYO
- >>744
プチでどんな改造してますか？
（ ´ω`)
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:25:21 ID:2i/82dVH0
- ＥＴＣとかキーレス付けるのも改造ですかね
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:35:02 ID:XILBT3FY0
- フロアマットを社外に換えるのも改造ですかね
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:25:53 ID:LEd+HP6Z0
- 自分の車をカレラ２ＧＴっていうのも改造ですかね？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:18:27 ID:Uek3mlhf0
- 一度ポルピクとか行ってみなよ
吐き気するぜ
お下品空冷は名古屋近郊に多い気がする
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:23:07 ID:/siOunxi0
- >>751
名古屋と言えば、ヘルスのおねーちゃんの絵を書いた
フェラーリ（360）の事も思い出してあげてくだしあｗｗｗホントの痛車だｗｗｗ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:00:48 ID:XILBT3FY0
- >>751
数は北関東の方が多いと思う
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:57:22 ID:yJO42BIO0
- >>747
車高調にホイール塗装です。
これだけで印象激変、見た目の印象も変われば運転の操作感
も激変、これであと数年は行けそうです。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:59:42 ID:77kslf5g0
- 次のオーナーが手にした時に
オレの為に大事にしてくれてありがとう
って感じになるのが嫌なんだろうな。
自分の手で最悪の状態にして
車体の幕を下ろしてやるという考え。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:09:21 ID:Og5Rogp90
- あした洗車後に乗るべきか
乗ったあと洗車すべきか悩む。
綺麗にすると乗る意欲が湧かないんだよね。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:56:29 ID:52ceLjpjO
- なにか殺伐としてますね(´・ω・`)
自分の信稔を持って改造(改善)するのなら、人がどうこう言おうと良いと思いますが！？
ノーマル風にこだわるのも信稔．．．
アゲアゲ風にこだわるのも信稔ですから．．．
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:12:34 ID:GPgEtJod0
- 名古屋は結婚式を見てもＤＱんが多い
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:28:21 ID:O0NWhdK80
- 他人が作った物をいかにも自分が作りましたって顔しているから
叩かれるんじゃないの？
プロモってそんなにいいかな？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:00:40 ID:52ceLjpjO
- あ゛、実名だしちゃって
良くないよ、そういうの
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 04:10:16 ID:REsQftrfi
- 女の子のっけて２時間ぐらいドライブ
したけどスゲーつまらん。
やっぱ俺は一人がいい。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:36:07 ID:5gb+K96b0
- オンナに運転させて横でｺﾞｿｺﾞｿするもんやで。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:08:14 ID:2TUvHS310
- >>762
そうそう。
アクセルがどうのブレーキがどうの、一々メンドクセーから自分で運転させた方が良いよｗ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:14:37 ID:x6BR9RA90
- 俺も前はノーマルが良かったけど、今はいぢってるポルシェのほうが好き。
色々個性があって面白いし。
ちなみに完全ドノーマルだと、シートとステアリングが俺には合わないので、長時間の運転だと体が痛くなる。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:50:50 ID:uLvvw6HLO
- 何でカレラ4にティプトロなかったんだろ
そういう人は928に行って下さいって事なのだろうか
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:40:04 ID:oAPDiKOo0
- >>765
んだな。
オートマ乗るぐらいだったらポルは選ばない。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:18:28 ID:BEHcVguSO
- 最新の997素カレラで、ひざにかわいいワンちゃん乗せて運転してるお姉様を見たことあるよ＾＾；
きっと、オートマなんだろうねw
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:20:11 ID:BEHcVguSO
- …(*_*)
あ゛、空冷スレだった．．．orz
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:38:21 ID:uHsH6aZd0
- 993ターボ、車高だけ２cm落して乗ってますよん
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:00:07 ID:qnEOTzHQ0
- >>761
車好きの野郎二人でかっ飛ばすのが最高です。
と女の子を乗せた事ない俺が申しております。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:30:21 ID:1LG1FRYmO
- やっぱ、一人の時が気がねなく飛ばせますよねw
全ては、ジコ責任ですからw
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 03:52:04 ID:FmJTFT5fi
- >>770
野郎二人は理想的なんだけど、
俺にはドラ友がいないの。
息子も最近付きあってくれないし。。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:14:05 ID:fDwGSUNn0
- 一人だと右コーナーリングと左コーナーリングが違うよね。
二人だと同じ感覚でコーナリングできる。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:54:45 ID:1LG1FRYmO
- なるほど！バラストでしたかw
勉強のために上手な人の横に乗る・乗せるは、あってもドライブはね～↓
パッセンジャーシートのいるいないは、攻めるのか流すのかで違ってきますよねw
怖がりな友人が爆睡してるスキに軽く攻めたことはありますけどねw
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:32:33 ID:CFg/8qqV0
- 家族3人で乗ってるときに峠を軽くかっとばしたら娘(2)がゲロしちゃった
嫁は般若の形相
それ以来家族で乗るときは安全運転です
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:18:17 ID:So4/JTot0
- >>775
ポルシェツーリングで、「今日は子供が乗ってるから、ゆっくり行くね～」と言ってた人が、
峠に行ったら爆走！
その後、子供がゲロった人を二人ほど知ってますｗｗｗ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:49:49 ID:QdoQ8a3M0
- ウチは子供達が大好きで峠とか連れてけば
大騒ぎなんだけど、たまに寝ちゃうんだよね。
真面目に走ってんのに隣で寝られると俺が
どんだけ遅いのかと実感する。
どっちにしろDQN親ですな。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:22:29 ID:u/NrFL+D0
- 嫁は自分の愛車で出動するので
いっしょにならないな。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:20:21 ID:So4/JTot0
- そういえば、「今日は嫁リミッターがあるから、ゆっくり行くよ～」というのもあった（＾＿＾；）
結果は言わなくてもわかるよね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:20:33 ID:1LG1FRYmO
- 後ろに詰め込まれた子供は、たいがい山道で吐いてますねw
あと、シートが意外に暑いらしいw
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:23:45 ID:bnDIP+gl0
- オイラの母親は飛ばしても大丈夫だけどオヤジはダメだなｗ
顔がマジになるｗｗｗ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:56:14 ID:xtuREnDn0
- >>778
空冷Ｐで出勤の嫁さん？
素敵だな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:57:09 ID:uMEB/qou0
- 違うで。
二人でドライブ時はオレが964、嫁が993で出動するって話。
出勤じゃない。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:59:59 ID:KmDM6Aub0
- tipだよね
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:12:42 ID:IHPNV0qiO
- >>783
すげーなそれ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:39:17 ID:efaaHykR0
- 3ヶ月はエンジン掛けてないなー。
不景気で乗る気がしない・・・。
早く景気よくなれ!
気持ちよくサーキットで走りたい!
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:19:36 ID:guzPwXROO
- >>↑
油分が落ちて、カムが虫食いになっちゃうよw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:32:16 ID:OsrBIZiH0
- 確かに。
カム・シャフトからのオイル漏れ、エアコンの故障なんかは「乗らな過ぎ」
も原因になるみたい。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:28:36 ID:IdQNntKS0
- カム・シャフトからのオイル漏れ？
カバーのことかい？
カムの頭とロッカーアームのスリッパー部分が傷になるね。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:55:19 ID:gItAUdmQO
- カムカバーのことでしょうねw
やはり、ノッペリよりリブ付きの方がいいのでしょうね？！
もち、パッキンはピンクのシリコンタイプは譲れませんが．．．w
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:59:20 ID:/WckBFlM0
- あれはカムカバーと呼ぶのか、それともタペットカバーと呼ぶのか、どっちだろ
普通の車ならカムカバーだけど
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:25:55 ID:i/qYbzoU0
- >>783
出動か失礼..
しかしすげー嫁さんだね
きっと美人なんでしょ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:55:36 ID:gItAUdmQO
- タペットカバーとも言いますねw
こんどペッツを開いたとき、調べてみます＾＾；
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:16:39 ID:T/Ze21gj0
- 993ならカムカバーのプラスチックとアルミのカシメの隙間からからのOIL漏れは必至だね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:40:08 ID:/KFY5+hS0
- 295のプーッのターボさん、もうここを見てないでしょうか？
993ターボに興味があります、現在は997なんですが、
乗換えを考えております。m(_ _)m
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:39:46 ID:FxGMvagv0
- 964ノーマルダンパー＋H&Rローダウンスプリングなんですが、
もう少しおとなしい乗り心地にしたいなと思ってます。
H&Rのローダウンと減衰力が会うダンパーに変えようかなと思ってるんですが、どうでしょう？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:05:33 ID:eyWgG+ar0
- おとなしさを求めるならバネを換えるべし。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:48:50 ID:Vbd8p+QS0
- 素964の全幅1660mmってやっぱ快適。
町中走っても峠走っても道が広いよ。
964から993C4Sで964に帰ってきたけど、
やっぱいいね。
現代車でこのサイズってなかなかないよね。
↑韓国車の事じゃないからね
- 799 ：795：2010/01/22(金) 02:16:56 ID:YnxC14Sw0
- プーッのターボの者さん
メールアドレスが抜けておりました。
kfy5@mail.goo.ne.jp
失礼しました。
こちらまでメールを頂ければ幸いです。
皆様スレ汚し 失礼しました。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:59:33 ID:vCDefkCm0
- ミニ
ビートル
５００
ダッジ・チャレンジャー
古きよき時代の車のリバイバルがトレンドになってるが
９６４こそ真の９１１リバイバルだと思う。
今なお一級の動力性能を発揮する９６４は最高っす。
>>796
面白みは無いかもしれないけど、予算が許すのならバネ/ダンパーを
新品ノーマルにしてみるのはどうでしょうか？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:28:07 ID:+tROw/mCO
- バブル前からバブル時代はポルシェで女にモテたみたいだけど
今の時代もモテますか
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:42:24 ID:pVDikOnF0
- 車でモテるって考えが古い。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:27:07 ID:ratEzgUb0
- 車で釣れるのは馬鹿女だけ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:39:09 ID:FIW1N0cbP
- >>803
小物でも釣ることが大事。釣り続けていれば、大物がかかるかもしれない。
by 大間マグロを一本釣りする漁師
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:08:46 ID:w5xlWtiNi
- 乗せてもみんな嫌がるもんね。
水冷とかパナメならいいかも。
- 806 ：796：2010/01/23(土) 12:09:03 ID:R8OvgJlU0
- >>797
やっぱりH&R付いてると硬くなってしまうんですかね。
>>800
ノーマルサスに乗ったことが無いので、どんな感じなのかは気になるのですが、
ボーゲで全交換は正直キツイですｗ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:44:02 ID:q4gv568+0
- >>780
意外に暑いじゃないだろーよ。
エンジンとミッションと角度の寝たリアウィンドウで最高に暑いよ。
子供かわいそう。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:33:44 ID:wQDl3aMO0
- まだ小さい頃、親に乗せられたポルシェの後席は
恐怖しか覚えてないなー。エンジンの音が直接響いて
下手なジェットコースターより怖かった。最後には泣いてたのは内緒。
ちなみに964以降なら、かなりマシらしいです。byうちの甥っ子より。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:55:21 ID:Vlilh8PI0
- うちの母親は、座布団敷いて平気な顔で乗ってたけどｗ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:04:41 ID:pVDikOnF0
- 子供の頃はカリブの後部座席で酔ってた
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:24:15 ID:5j8crJIt0
- ９６４以降は大丈夫じゃないの？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 03:39:22 ID:K0ay8KTNO
- >964以降は○
へー、そーなのかー！？
勉強になりました(^O^)ゝ
弄ってあるクルマは、デート車には不向きですネw
過去三回も大間のマグロに糸切られてますから．．．orz
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 06:25:54 ID:wGYZOdDVO
- >>809
座布団ひかないとお尻痛くなるよね
クッションが薄いから
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:51:44 ID:rpgNc/100
- >>812
それ以降の車は防音材の性能が良くなったと言われている
実際に剥がして確認したわけじゃないが
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:29:24 ID:p52o1VrE0
- >>814
静粛性は964から格段に良くなった。964（93年）と993（97年）はそんなに
大きな違いはない感じ。ただ、964はEgルーム内の防音だか防熱のスポンジ
が接着剤の経年劣化で剥がれてくる。気にしなければ即交換の必要はないが、
交換するにはEg降ろす必要あり。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:39:46 ID:pvHEEUhq0
- 防熱のスポンジ は964も993もおなじだろ？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:44:34 ID:skC3AAt7O
- 防音・防熱のスポンジ．．．買ってみましたw
エンジン＋ミッション降りてますんで＾＾；
By 930
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:57:51 ID:EJW+L0LHO
- 75年あたりに生産された912Eが欲しい
街乗り用にピッタリだもん(´･ω･｀)
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:09:06 ID:K1JoONRH0
- 930カレラから久々に出戻り組です。
今になって930ターボがほしい。だれか乗ってる？
やっぱり最終型のがいいのかな？ターボってウィークポイントある？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004956267/index.html
ターボルックでも考え中。
ttp://search.carhoo.jp/8494/car_detail1060838030.html
OH前提なんだけど、みんなOHしてるん？
しかし最近964ターボとか高すぎ。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:36:44 ID:gx10Xcwu0
- >>818
75年じゃなくて65年の間違いだろ？
９１２ってビートルの4発積んだヤツの事でしょ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:42:11 ID:gx10Xcwu0
- >>819
安いね。
排気量3600cc？載せ替え？画像は3.3ぽいが・・・
怪しい個体だな。パス。
ルックは賛否両論だろな
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:35:47 ID:itW+S6yE0
- >>818
オレもアシ車に914とか912が欲しいな。
今のアシ車は1600ccFLAT4の空冷VW。
バサバサ感がFLAT6より軽快で軽量ボディにはピッタリ。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:26:23 ID:p5Xggbw00
- >>819
なんでこのターボルック、フロント6インチなの？改造ターボルックだろｗｗｗ
ブレーキもカレラのブレーキっぽいじゃんｗ
オリジナルの色も違うねｗ
ちょっと無理だなこりゃｗ
ターボの3.6って間違いでしょｗ
こっちのがマシじゃんｗ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:30:59 ID:jd9L8Nkn0
- >>819
ttp://www.911hinode-m.com/3.usedcar/osaka_list/list_122.html
どうよ？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:38:42 ID:Lhik7Myf0
- ああ、オレの930最高。
これまで何人の男にやられてきたんだろう。
そんなこと関係ないや。
早く乗りたい、週末になれ。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:44:39 ID:r6Z68vVc0
- >>796
おいらは964C2ノーマルスプリング+ビルシュタインダンパーだけど、ダンパー硬すぎて失敗。
ターンパイク、中央道辺りは気持ちいいけど、街中は跳ねまくりだわ。
やっぱノーマルはちゃんと考えられてると実感した。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:53:05 ID:nkLWEvoW0
- ＢＯＳＣＨ欧州車専用バッテリー
ＰＳＩ－７Ｃ ７４Ａｈ
はやめたほうがいい。
一年で逝っちまった。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:21:15 ID:WNxbvBjP0
- >>820
75yに914-2.0用を搭載したモデルが
北米向けにあったのも知らないのかｗ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:34:29 ID:WK5/x+mG0
- >>826
BPS? PSS?
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:17:53 ID:QuAbs6wgO
- >>828
そーそーそれそれ
俺もついこの間存在を知ったんだよね
かなーりマイナーな車
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:34:27 ID:qoHwyDkx0
- >>826
BPS9だけど硬くはないよ。レベルは0にしてある。チョッとゆるいかな。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:20:31 ID:UIwKZVmj0
- >819
ターボ乗りだけど、4速ターボも良いよ！
どこまでも続くような加速感は最高だ！！！
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 16:57:12 ID:tyxFTZ1N0
- >>832
でも街乗り辛くない？ずっと2速？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:57:23 ID:/pHR5WCY0
- 昨日３ヶ月ぶりに乗りました。
３０―４０分目的地も無くただオイルを回し各所肩こりをほぐすだけの目的
で動かすので、ほこりまるけのままで・・・。
あまりにも汚かったせいか、信号待ちでは、視線がきびしかった・・。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:17:30 ID:vdmUcLkc0
- 信号待ちで隣に並んだ水冷ポルシェ。
黒のドノーマル。997というやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない綺麗な女の子。
誰が見ても30歳前後の男と25歳前後の女のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の空冷ポルシェはどうだ。
車高を落としコイルオーバー、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフと空冷ファン。
シートを変え、ステアリングを変え、ロールバーに囲まれ、レー探がギャンギャン喚ぎ、オイルタンクに流れる音が響く運転席。
おまけに3ヶ月ぶりに動かしたボディーは、埃まみれだ。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:09:32 ID:dxTPjxWC0
- 全米が泣いたなｗ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:58:17 ID:9fcLU0xgO
- 912は、アメちゃん向け930ボデー在庫一掃処分の一貫で、兼価版ポルシェとして、四発を載せてアメリカ向けに売り出した
とモノの本で読んだことあるなφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
- 838 ：826：2010/01/26(火) 23:03:03 ID:OkeTNo+50
- >>829
それってバネとセットでしょ。
おいらのは減衰力非調整のダンパーのみ。
1台分実売12～13万円のビルの中でも安くてアウターが黄色いやつね。
>>831
高速コーナーだと良い仕事するんだけど、舗装が荒れたとこは跳ねるんだよね。
まるでひと昔前のレース用ダンパーみたいだわ。
間違ってRS用のレースセッティング入れられたかも…なんて落ちか!?
とっくにショップが潰れたんで確認のしようが無いんだが。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:36:17 ID:2z9J2Mf90
- >>835
だからどうしたってゆーんだそれが？
お前は空冷で走るしかないんだヨ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:43:03 ID:Zwzx6Nqw0
- 続きはｗｗ
隣に停まったフィットを見て俺は悲しみに包まれた。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261090322/
>>839
空冷で走るの好きだけど、ロールバーに囲まれて一人が寂しかったんじゃない？ｗ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:46:01 ID:Z51TKwk90
- >>835
好きで乗ってるんだからOK
カッコイイぞ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 03:43:51 ID:MHZPEZkn0
- 水冷はインタミシャフトが壊れる欠陥車。
んな車ほしがるなよｗｗ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:11:26 ID:X1T0Uowk0
- ライトウェイトって、街乗りにはキツい？
ローギアだから高速は無理、みたいな話は聞いたんだけど
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:47:46 ID:Y09s8Kx+O
- ライトウェイト＝四発ってぇことですか？
サンゴロや９１４など、高速はソレナリなのかな(´・ω・`)
スレチすんまそん_(．.)_
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:47:51 ID:Zwzx6Nqw0
- 本人次第
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:00:00 ID:JQQjyW/EO
- 現代の911は928寄りで快適でいい
空冷911は汗を流しながら乗る車
エアコンがきかないのもあるが
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:01:11 ID:Oc3tXLaU0
- クーラーだったり、それすら付いてなかったり。
俺の車のことだがｗ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:22:22 ID:oNLNS9xv0
- そこまでいくんならヘルメットかぶってスーパーセブンだな。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:01:05 ID:Y09s8Kx+O
- いやwスーパー７までいっちゃうと、失うもの多過ぎません？！w
せめてボクスターのロードスターとかw
あ！゛金もないのに言ってみただけε=ε=┏(・_・)┛
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:39:02 ID:aqXkVIAI0
- >>839 北見さん乙
現在車検中
オルタネ交換でござる
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:10:29 ID:il+Rge7S0
- >>698ですが
取り合えず必要部品調達してみましたー
しかし、エンジンルーム眺めるほどにしんどくなってきましたよ。
エアクリ交換ですらあの狭さなのに…
クランクってプラグをはずせば回るんですか？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:20:33 ID:Cfe5s87a0
- 買えない脳内だけの奴増えたな
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:22:09 ID:boIdzEjr0
- >>842
空冷はオイルがすぐ漏れる欠陥車
お前はトヨタでももったいない自転車で十分
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:19:22 ID:Hm47PavM0
- 乗ってるけど知識は脳内以下のオレサマ。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:17:11 ID:zD/jk3ksO
- クーリングＦＡＮうしろのジャージャー音(´ω`)
交換しようとリビルトオルタ買ってみたものの．．．
ＦＡＮ取ったら、まあまあ新しいの付いてたよ．．．orz
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:50:01 ID:m8JIugto0
- >>853
水冷がポルシェだと思っているノータリン。
ここは空冷スレだぞ。
最新のポルシェが最高のポルシェは空冷までだ。
ボルト太くしてもインタミはやばい。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:17:32 ID:TYUQyFE1O
- オイル漏れは故障じゃないです
オイルが入ってる証拠です
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:43:05 ID:00o284gRO
- >>856
下げろよ糞ハゲ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:38:07 ID:m8JIugto0
- >>858
余計な世話だデブハゲ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:40:05 ID:zD/jk3ksO
- オイル漏れw
雫を見ればw
オイル劣化も
一目瞭然w
字足らず．．．orz
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:05:35 ID:00o284gRO
- >>859
アタマわりーのか？
下げろつってんだろーが糞ハゲ
人の迷惑考えろよ糞ハゲ
どこそこでマルチ荒らし乙Ｗ
バッテリーはボッシュの安物付けて上がらせてしまいまつた。
だけどポクは９９３を新車で買って乗ってまつＷ
個人的にはスーパーセブンも大チュキでつＷ
頭がハゲてるので、オープンカーは辛いでちゅＷ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:00:56 ID:MyW4IIPyO
- >>857
真面目な国産修理屋にそれ言うと奴ら引くのなw
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:07:48 ID:m8JIugto0
- >>861
何だ低脳野郎。グダグダうるせえんだよ！
てめえの迷惑なんて知ったこっちゃねえよｗｗ
トコトン上げるぞ。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:35:56 ID:AvHX+IwQi
- ブラピとロバートレットフォードのスパイゲームって映画見た？
レットフォードが定年退職で出勤最終日に、ナローで颯爽と去って行く姿が最高に良い。
だから俺も今の930を定年まで乗ると決めたのさ。
オリジナルのままでね。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:46:13 ID:00o284gRO
- >>863
コストダウンの９９３に乗ったぐらいで、空冷語ってんじゃねーよ糞ハゲＷ
オマイは身分相応な中古ヴィッツにでも乗ってろ糞ハゲＷ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:18:02 ID:ALN42VzuO
- アク禁解除アゲ～～
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:16:52 ID:ALN42VzuO
- あげげ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:18:00 ID:m8JIugto0
- >>865
コソコソ嗅ぎまわる空冷しったか糞ハゲｗｗ
そんな車聞いたことねえな。
空冷しったか糞ハゲが乗ってるのはその中古何とかなんだぁｗｗ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:08:35 ID:GVyhJqWV0
- 997は、足車には最高だな。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:18:15 ID:kssQEWTsi
- 最高の空冷は993
これガチな。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:26:28 ID:fRxNU81y0
- この手の車で日常で乗れるのは、ボクスターや911とコルベットぐらい。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:08:31 ID:ssuALD4y0
- >>864
あ～それそれ！なんて映画だか名前が思い出せなくて
見れなかった。
DVD借りてこよ～♪
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:16:01 ID:iWv6ILcj0
- コストダウンは水冷から顕著
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:05:27 ID:iWv6ILcj0
- 後期997の二年後はどうなってるか＾＾
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:01:13 ID:b1hRU6dRP
- 997
スタイルが好きなので、最終モデルを買おうと思っているんだけど、
2012年式でOK？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:34:58 ID:zD6Bo02O0
- >最高の空冷は993
964だろ
素993はつまらん
速いのは認める
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:14:52 ID:zmos4b+8i
- 964安っいからなぁ。
誰でも買える意味では最高かも。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:06:07 ID:q7LAW/FqO
- 993はおしりのフェンダーラインが好きじゃないんだよね。
やっぱ964でしょ。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:56:51 ID:KM9Uo0M2i
- 最新が最良の格言からいったら、
空冷最良は993。
- 880 ：ﾎﾟﾙｼｪｼﾝｸﾛマンセー：2010/01/29(金) 20:45:35 ID:9xd9ITc30
- >>873
あからさまなｺｽﾄﾀﾞｳﾝは993から
964後期からｱﾁｬｰ感が漂いはじめたんだよ
>>878
節子！あれはﾌｪﾝﾀﾞｰちゃうで！ ﾎﾞﾃﾞィが太～なっただけや！ 目の錯覚なんやで！！
>>879
最新うんぬんは現行車のみに当てはまる格言ですよｗ
993の次ﾓﾃﾞﾙ（素）は今現在はゴミ同然の評価ですからｗ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:43:05 ID:CLFaH08m0
- 993コストダウン説って一部で根強いよね。
けど具体的にどこって聞いても、「964からここの構造が変わった」以外、
具体的に何がどうコストダウンなのかわからないんだよね。
個人的に964から993に乗り換えて気づいたのは95年式以降はトランクフードの裏側
の塗装が薄くなってるのしか目につかないんだけど…
革シートの仕上げも993の方が上だし、他の具体例教えてください。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:45:33 ID:NVdyVCIw0
- 工業製品で、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝを目指さない新製品は例外なく無い。
又、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ≠性能ﾀﾞｳﾝ 。
文系脳じゃこんな常識も分からんらしい。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:17:08 ID:zmos4b+8i
- 993を買えない奴が964を買うんだろ？
僻み妬みから964を最良最高にしちゃイカン。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:53:01 ID:F2ptKVoQ0
- 930の俺涙目w
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:01:28 ID:q7LAW/FqO
- >>883
私が964を買ったのは、古式ゆかしい911のスタイルを（辛うじて）残していて、
尚且つパワステやABS、エアコン等のヘタレ現代人に不可欠なものを備えているから。
疲れ目さんの993より、ぶさ可愛いカエル顔の方が911って感じするよね。
おしりも小さくてスマートだし。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:31:06 ID:GLySEW060
- ９６４はバンパーの位置が前と後ろで違っているからな。
デザイン的にあそこが許せないな。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:40:05 ID:1GxAJ3Rz0
- 964をほとんど乗らずに、大事にメンテばかりしている人いるけど、
こういう人結構多いの？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:04:58 ID:TsQsnFZ/0
- >>887
普通に乗り回してるよ。距離を伸ばすことに悦びを覚えるド変態ですが何か。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:07:28 ID:AGVLVkY60
- 仲良くやれ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 06:15:35 ID:vdfu39UjO
- >>886
言われて初めて気がついたｗ
っていうかそんな事言ったら930も前後で違うぞｗ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:31:56 ID:IDrPtZO3i
- 993は完全にライン製造になったので、コストダウンになったと聞いたような・・・。
完全なハンドメイドは930までで、964はそれまでの工場と、ライン工場の両方で作られているんじゃ無かったっけ？
ちなみに87年からのG50もコストダウンの一つじゃないかな。
自分とこで作るより安いし性能良いしってことでさ。
だから俺は全てポルシェメイドの86年式なのさ。
性能はともかく、一番手間が掛かってるから。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:53:40 ID:GbbNZ5mzO
- なるほどφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
993ですと、樹脂のタペットカバーなんかが安かろう＝悪かろうの代表ですかねw
さて、今日も一日エキマニのスタッドボルト抜きだ．．．orz
二本釈迦ってます…(;_;)
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:53:11 ID:5aspPk5z0
- 最高なんてのは解釈の仕方次第。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:12:44 ID:DD3y6N4L0
- この流れは荒れるな
もっとやれ
おれは964に一票
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:44:25 ID:Q7ox/C2l0
- >>887
あまり乗らなかったらメンテの必要ないですよ。
７年前後でオイルタンク周りのゴムホース交換ぐらいかな。
買って数年間は、用も無く、（どんな車なんだろうとか、見てもらいたい
という気持ちも含め）乗り回していたけど、ここ14-5年は、
スポーツ走行以外乗らなくなりました。
普通に乗るだけなら、楽しみが感じられなくなってしまったから
普段は乗らないです。
当時無理して、買ってよかったと思ってます。手放すつもりはないですね。
今のポルシェは、速い がなぜか欲しいとは思わない。食わず嫌いかもしれない。
（先立つものもないが・・。）
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:51:40 ID:iJp1oEno0
- カエル目が一番好きだけどトラブルが怖くて993を買ってしまったチキンな俺
まあこれはこれですごく気に入っているので問題なし
リアフェンダーラインは964よりグラマーでターボ程唐突でないのでいいと思う
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:30:51 ID:Mj8xLi8F0
- >>892
安かろう＝悪くはなかろう
位なのでは？
樹脂の方が追従性良くオイル漏れしにくいとか？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:45:11 ID:RJk3N//z0
- タペットカバーについては
964前期＝マグネシウム製 劣化が激しくオイル漏れの原因
964後期＝アルミニウム製 熱劣化強化したが、やはりオイル漏れの原因
993＝樹脂タペットカバーへ変更 ※熱劣化で漏れるが、964のタペットカバーよりはるかに安くなった。
993の樹脂タペットカバーは7～8万キロで交換を前提にすれば、当時としての最適解だと思うよ。
部品代にビックリする事が無くなったし、完全な物なんて存在しないんだから。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:25:33 ID:Q7ox/C2l0
- 自分の車の気に入らない所 964
タペット調正が必要
小柄な私には会わないシート（クラッチ踏むと腰が背もたれに沈み腰痛）交換した。
エンジンフードの塗装弱い
シフトの不具合の時下からアクセスして自分で治したが、シフト下あたり
のパーツの材質。（新車価格に見合わない材質というか作り）
好きな所
形
ハンドリング
みなさんは？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:47:55 ID:b/JExdiR0
- 本当の意味でハンドメイドな９１１は９３０まで。
ナローとビッグバンパーこそ最高のポルシェ。
９６４買うのは「古いから壊れる」にビビってるカエル顔好きの方。
９９３はもっとビビリの方。
つーか、ポルシェシンクロ操らなくて空冷乗りとは言わないです。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:11:19 ID:aNpH+wf5O
- ある意味盛り上がってるとこスマンが、自分の好みを垂れ流すのは微笑ましくていいが、他のモデルやカスタムなんかにケチをつけるのは非常にガキっぽくない？
そんなん個人の趣味嗜好なんだからどうでもいいように思うけどな～。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:54:15 ID:IDrPtZO3i
- 964も993も壊れるし、逆に壊れると高いのは964<993なのよね～
例えば、キャリパーオーバーホールするにしても、930より964、964より993てな具合に高くなるのさ。
高性能になればそれだけ修理費は高くなる。
964の最終でも、おおよそ20年経つのだから、修理費心配な人は930に乗ったら？
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:47:41 ID:ccs+kbbgO
- >>901
ケチ付けてんのは持ってもいない奴でしょ、どうせ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:51:34 ID:Mj8xLi8F0
- 930は自分で手を掛けられる余地が多いしサードパーティのパーツも充実してるから維持は気楽かも
より多くの人に愛された車なんだね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:50:54 ID:cmVm7MN5O
- 993RS最高っす！
ちょっと遅いけど
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:20:41 ID:362ZeZLf0
- ケチつけられて反撃しようとコソコソ嗅ぎ回る暗～いやつもいる
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:32:12 ID:yupPpg7m0
- >>905
遅くてもいい
資産価値があるじゃん
907ｹﾞﾄ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:53:31 ID:BbXlr8s6O
- 貧乏人なんで、９３０海苔です．．．orz
とりあえず、補修パーツ１００万ほど買ってみましたw
治すのが楽しみです((o(^-^)o))
目指せ新車価格www
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:30:48 ID:kAxgdQmf0
- >>908
>補修パーツ１００万
それは貧乏とは言わんｗ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:40:26 ID:h5rIhoIii
- >>908
私と同じ考えだw
10年後に新車へ戻す計画で
年50万の予算で少しづつレストアしてます。
維持費は別ですけど。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 04:16:30 ID:BbXlr8s6O
- あー、お仲間がいて心強いかぎりです_(．.)_
意地(維持)の張り合い、頑張りませう＾＾；
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 05:34:58 ID:b2api/m2i
- >>908-911
930糊ってそんな人多いですね。
みんなすげー綺麗にしてるもん。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:50:51 ID:ReQQYIZpO
- 昨日993を街中で何台か見たけどみんなピカピカでいいねぇ
新車ん時は随分今風になったもんだって思ったけど今見ると随分クラシカルでカッコイイね…
そういえば996も街中で何十台か見たけど前期はちょっと古臭くなってきたね…
996もそのうちクラシカルになってくれる事を期待
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:22:45 ID:REAwAZARO
- 俺は素の964だが将来はコンバートEVってのにしようと思う
RUFのEV見て欲しくなった
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:27:46 ID:362ZeZLf0
- パット見は素でも見えないところをファインチューンしてあるのが一番いいな。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:33:22 ID:KHXt+Tgm0
- とりあえず妙なｴｱﾛが付いるのは論外で
ｼｬｺﾀﾝでﾏﾌﾗｰがﾌﾞｵｰﾝと鳴ってたらもう萎える。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:49:54 ID:BbXlr8s6O
- ノーマル至上主義な方かな？！
とりあえず、車高は車検ギリギリでw
マフラーも車検ですので、ノーマルに戻しです…(;_;)
ヒーター効かなく寒いですしねw
さてと、二本目のスタッドと格闘してきます^_^;
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:07:32 ID:KHXt+Tgm0
- オレが萎えるだけで他人がやるのは大いに結構。
存分に楽しむべし。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:41:51 ID:kh/s8OYrO
- 趣味のくるま
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:29:03 ID:haFCXU2tO
- プーッの黒黒993ターボです。
久し振りにスレ覗きました。
今日は春のような天候なので10キロほど走りましたがこのクソエンジン田舎のバスにも負けるレスボンスの悪さです。
997に並ばれて気分は356の境地でした。
この13年間雨天走行は一度もありませんのでワイパー動きません。
任意保険は16等級上限、払い込んだ保険料返してください。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:44:30 ID:dtEa6EvH0
- ttp://geocities.yahoo.co.jp/dr/view?member=porsche916jp
みなさんもこんな感じ？
- 922 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/01/31(日) 22:02:49 ID:uaIsrGfh0
- やっとこさ規制解除アゲ(ﾟ∀ﾟ)
今日は久々に結構走ったっす！300Kmくらいかな？
工場のおやっさんにエアクリ借りて付けてみたんすけど、これいいっすね！
なんかタケノコみたいなやつ。
4000からの吹けがいいような気がするっす。
すぐレッドまで回っちゃう。
そんなワケで、往きにハッスルしすぎて疲労困憊、帰りは三倍の時間掛かったっすｗ
今夜はチョーぐっすり眠れそうだけど、明日は腕が筋肉痛だあ
（；´Д｀）
帰り道、成城の辺りで黄色のダックテールのナロー（多分）に遭遇してピンコ勃ち。
ナローも頑張ってることだし、まだまだ空冷ぽるぽる盛り上げましょうよ！
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:50:46 ID:vg5Ax+sv0
- プーッの黒黒993ターボさん
非常に興味があるのですが、本気で売却お考えでしたら
一度拝見させていただけませんでしょうか？
空冷が気になりだし
当方997から993への乗換えを考えております。
kfy5@mail.goo.ne.jp
にメール頂ければ本アドレスからメールさせていただきます。
m(_ _)m
皆様 スレ汚し失礼いたしました
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:09:41 ID:D/2s6kY60
- >>922
キノコじゃね？ｗｗｗ
シャバタンのチンコがタケノコなんじゃね？ｗｗｗ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:52:06 ID:94gi7s4UO
- >>924
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:47:01 ID:gYKqeD170
- >>922
＞黄色のダックテールのナロー
それは多分356クラブの人の73だと思う
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 06:08:38 ID:rO87tXXJO
- サンゴロにナナサン所有ですか．．．(°□°;)
どんだけエンスーな方なんしょっ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:53:21 ID:LppNHDAR0
- >>927
勝見さん知らないんだ？
- 929 ：本人です：2010/02/01(月) 17:56:52 ID:Ok+8YZoz0
- 675>
676>
たしかに裏目にでているこのブログ管理本人です
たまたま自サイトを検索かけたらこのスレがｈｉｔしてたのでのぞいてみました
「今は別仕事でほとんどブログ更新できず」とありますが、確かにそれもありますがホンネは、じつはネタがつきました
ふつうに資金たまる日誌じゃ書いても見てもつまらないし
内容が薄いのも、書くネタが徐々に減ってきたためです
ＳＥＯはタイトルとサブタイトルにちょっと993/964のキーワードを入れた程度で過剰なＳＥＯはやっていません。
もしかしたらブログ元のホビダスが上位表示されやすい環境なのかもしれません。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:44:52 ID:DSbbLO4l0
- ご本人降臨を歓迎して930GET
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:36:20 ID:qozc0t1mP
- >>929
ココの事はあんまり気にすんな！
体大事に！マイペースで(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:39:36 ID:xRkEvOeQ0
- >>929
俺のブログもネタが尽きて半年以上放置してるわ
初期メンテが終わったら書くことないしね
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:54:06 ID:ay0Qxfj90
- いじり倒すばかりがポルシェ所有の楽しみじゃないしな
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:06:08 ID:nyB9Q3c80
- >>932
俺のブログなんかトラブルネタばかりだぞｗｗｗ
雪国オーナーなんで、冬季は冬眠するため、ネタが減るのが残念。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:55:14 ID:KhYbGRqc0
- 雪道の運転も楽しそうだなオイ。
シビアなアクセル操作が要求されて運転うまくなるし。
サマータイヤでもびっくりするくらい坂道登っていくんだよね964は、
メインカーのFFより意外と雪道に強いのか？
>>934
スタッドレス履いてスノードライブ楽しんじゃいなよ！
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:29:38 ID:RjaIiMX20
- 買った時は冬は雪で冬眠って感じであったが
今や雪は年に数回、
スタッドレスが必要なのもその後数日あるか無いかで
たまの休みにゃ余裕で乗れるので困る。
まぁ雨が降ったり天気自体は悪いので洗車もそうしないから
あまりに汚くて乗らないって感じ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:55:42 ID:Bc9xGtk30
- 964C2GTんな車ねえツウの
バッテリーなんてスポンサーから貰ってるだろうに
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:41:35 ID:zWzUoke50
- shinryuはカップ売ったと思ったら今度はハーレーか・・・
借金全部返してないんだろうなあ・・・
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:33:56 ID:+82ZEyw10
- 20代の頃は借金が減ってきたら妙に不安になって
常に200万円程度をｷｰﾌﾟするように借り続けてたなぁ･･･
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 08:00:00 ID:BzHd9KGL0
- >>939
ほめることはしないけど、現代の若者にこんなことをする奴はいない。
借金もないけど、車もない。仕事は派遣。
なんか夢ないよねー。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:40:29 ID:4K1N8aZU0
- 借金があるから頑張れるというのはある。
200万円なら自己破産するほどの借金でもないし
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:09:40 ID:8NGYThJGP
- 昔、落合の奥さんが、
「落合は借金があるからホームランが打てる」っていってたなあ。
だから、自分がどんどん借りるんだと。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:41:45 ID:8R5XYbA80
- 先日964Tを購入しました
気になる点が4つ程あったので質問させてください
・エアコンの風量調整つまみを0にしても風が出続けます。仕様ですか？
・ヘッドライトの高さ調整が壊れているらしく、上下しません
現在高めっぽくハイビームに近い感じです。修理した方がいいですか？
・スピードメーターのパネルにシワが入っています。オドメーターが入っている為
修理が躊躇われます。修理した場合は走行距離不明車扱いになってしまいますか？
・ボンネットのアブソーバー？がヘタっている為、上に揚げた状態で固定出来ません。
外車はすぐヘタるから突っ返棒で対応してるよって言われたんですがそんなモンですか？
どの程度の期間持つのかと修理した場合どの程度費用が掛かるのか教えて下さい。
以上ですよろしくお願いします。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:36:49 ID:Hg3MpinS0
- 質問の答えじゃないんだけど、
空冷のフロントフードやエンジンフードのダンパーって結構抜けるってイメージがあるよね。
かくいう俺の993も買った時抜けてたんで取り替えたけど、何で？
職場にある軽四のハコバンリアゲートのダンパーでさえ抜けるような事無いのに。
やっぱ品質が悪いのかな？ こんだけ高価な車なのに・・・
同じストロークの国産品があれば、加工してでもそれを取り付ける方が結局壊れなくていいよねぇ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:27:42 ID:rg88xeca0
- >>943
エアコンは仕様。問題無い。
フードダンパーは社外品なら1本\3000から手に入るから
お金に問題無いなら変えるのも手。
と言うか専門店で軽くチェックしてもらいなさいな。
購入おめです
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:33:15 ID:6ZTFyc8/0
- ｵｲﾗのﾀﾞﾝﾊﾟｰ遍歴ｗ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰを新品に交換 → すぐ抜ける
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ２機掛け → ｶﾚﾗw後付け片側支持なのでチリが合わなくなる
ﾀﾞﾝﾊﾟｰに穴を開けてβﾋﾟﾝを突っ込んで固定 → ﾀﾞﾝﾊﾟｰのｱｼｽﾄがないのでﾌｰﾄﾞを上げるのがやたら重くなる
突っ張り棒で固定、両端のゴムが溶けるので軽く加工 → 現在コレで満足している
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:24:53 ID:bRuPpsPl0
- スピードメーターはいずれ壊れるよ。
ギヤ欠けでオドが動かなくなる。
パネルにシワがあるというのは、もしかしていじってあるのかな。
日本計器に聞いてみたら？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:46:08 ID:HQtdJri50
- >>943
エアコンは仕様。
ヘッドライトの高さ調整は壊れている可能性大。
ただ、スイッチのみで治るかも。
スピードメーターも仕様。
というか他のメーターもメーターパネルの表皮が剥がれてくる。
分解しないと交換できないから、メーター外してチェックされたら走行距離不正が
疑われるけど、記録簿とか車検証で証明できないことはないから。
フロントフード、リアフードともにヘタるね。
使用頻度にもよるけど、いつかはヘタる。
消耗品と考えた方がいいかも。
純正も安いよ。値段は忘れたｗ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:47:37 ID:HDwU7eWM0
- ４万キロで壊れたが
トリップを足した計算上は２５万キロ走ってるはず。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:47:12 ID:fnt08rqD0
- 次スレ
- 951 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/05(金) 02:53:52 ID:UcIINK1+0
- 規制されてるうちに>>930は取られるし、まったくもう
(`Д´；)
エアクリ換えたら、何だか燃費が悪くなったような？
よく回るんで、調子に乗って踏みすぎってのもあるんすけど…
もうすぐ免許の点数復活するから、おとなしくしてなきゃなのにｗ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 05:46:58 ID:Dyecfj040
- ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/porsche/20091215porsche/
ポルシェシンクロ最終型
地雷かなｗ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:28:04 ID:Yg3H/0nc0
- >>952
程度良さそうだけど86年９１５最終買ってメリットあんのかな？
228万出して満足するようなモデルじゃないと思うが今時。
でも150万に下がったら俺が買う。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:10:48 ID:kvnP7+GG0
- エアコンは風量０にして温度も最低にセットすると止まるね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:24:37 ID:2iIVggbR0
- お！
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:27:34 ID:2iIVggbR0
- 956 デレックベル
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:59:32 ID:fHYNe8Sj0
- >>953
勝手に買えよw
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:11:21 ID:Yg3H/0nc0
- >>957
なんか嫌なことあったの坊やw
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:44:42 ID:IiYUHJ280
- 959
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:41:09 ID:xyQEIqrV0
- 教えてくれ
９６４ＲＳと９９３Ｃ４Ｓ
2台持ってる俺はバカなのか？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:22:29 ID:yvnGIEHs0
- フードのダンパーは、てこの原理からして取り付け位置に無理があるような気がする。
しかも容量小さいし。
私だったら964RSとドライブ用にオープンのカブリオレ(マニアル)だな。
ポルシェバカでしようね。いい意味でですよ(笑) RSぶつけないでね!
私もポル２台にしたいな!
- 962 ：943：2010/02/05(金) 22:05:20 ID:GhufESXg0
- たくさんのレスポンスありがとうございました。
フードは突っ返棒もらったのでそれで乗り切ろうかと思います。
エアコンは仕様なんですねぇ。リアのエンジン音がエアコンの音で
邪魔されてウザいなぁと思ってたんです。温度最低にしたら止まりました。
ヘッドライトは専門店に見てもらう事にします。今日もパッシングされました('A`)
メーターは我慢できるまで頑張ろうと思います。
普段はROM専ですがみなさんの仲間に成れた事をうれしく思い
大事に乗っていこうと思います。ありがとうございました
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:32:32 ID:X4o80tZq0
- ダンパーはそんなに抜けないと思うがな。
いくらもしないしね。
その専門店に気をつけてよ。
雑誌に広告出しているところはガチで駄目。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:20:25 ID:fAjGFt190
- 964ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:37:11 ID:mSz7sSKT0
- 光軸調正使ったこと無いなー。後ろに人乗せる機会が多ければ、修理お勧めするけど。
ドライバーでぐりぐりするだけでいいんじゃない?
そういえば、どら焼きみたいな部品に繋がる、調整用のあの負圧?どこからとっているのかな?
みなさんフードダンパー交換するんですね。3-4年でまたへたると腹が立つので１８年間つっかえ棒です。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:04:52 ID:fAjGFt190
- >>965
>どら焼きみたいな部品
空盒（ダイヤフラム）のことですか？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:51:34 ID:ZGjiSGmh0
- ﾀﾞﾝﾊﾟｰはRSやCupみたいに棒にするのが一番いいよ
ただフードもアルミに換えないと重いw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:50:49 ID:BsXMPfTY0
- 968
CSなら乗ってみたい
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:08:57 ID:gH6Tw/Ff0
- >>966
たぶんそのことです。
空盒 なんて読む? 見たこと無い漢字です。恥ずかしいですが・・・。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:13:47 ID:ZjVM0XJN0
- >>969
「くうごう」って読みます。
「盒」は「飯盒（はんごう：野山でご飯炊くやつ）」と同じ字ですけど、
あまり馴染みのない字なので別に恥ずかしくはないと思います。
たまたま私は航空機関係の仕事をやっているので。。。
飛行機だと空盒から対気速度計、気圧高度計、昇降度計などにつながってます。
車のダイヤフラムは、どういう所に使われているんでしょう？？？
空燃費とかに関係するんでしょうか？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:51:35 ID:XNE3qUzx0
- >>965
一般的にはインマニから負圧をとっています。
>>970
ブレーキブースターとして使用しています。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:09:20 ID:F5gC8jmB0
- >>968
CSは足がちがちですぐ穴が出る。
ただボディ剛性は911系より数段上だよ。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:23:07 ID:/npwkhPQ0
- >ただボディ剛性は911系より数段上だよ。
それは意外
フロントエンジンのハッチバックなんで
剛性が出ないイメージだったよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:19:57 ID:0e+FsCaG0
- ナローポルシェを買おうと思っています
何でもよいので注意点を教えてください
また、何年のどのモデルが良いですか？
当方ポルシェ乗ったこと無いので解りません
宜しくお願いします、 予算は上限５００万円です
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:27:24 ID:uZAQrJ2Y0
- >>974
空冷Ｐを買う時の注意点。
購入予算とは別に、修理費用として１００万は用意しておくこと。
と言うことは、上限４００万てこと？
登録諸費用で５０万位だから、車体価格は３５０万？
その価格の車体だと、予備費用の１００万が飛んでいくのが
早くなりそう・・・。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:46:41 ID:GCdaerTi0
- > 何年のどのモデルが良いですか？
うーん、この質問に、本気とは思えないものを感じるが・・・
極めて大雑把に言うと、排気量の方向性は、
カミソリのような切れ味を求めるなら２リッター（～６９年）
２．２リッター（７０，７１年）を挟んで、
乗りやすさとパワフルさを求めるなら２．４リッター（７２，７３年）
ＬＷＢ（６９～）になって操縦性が安定した。
Ｔでも十分楽しいけど、メカポンの醍醐味ならＥ。
Ｓなら速くてブレーキも良いけど、高いしなかなか見つからない。
一般的には、年式とモデルを絞って見つかるほど市場にタマ数はないんで、
見つかった車の程度と価格をみて決めれば良いと思う。
以上、２台のナローを乗り継いだんでノーガキたれてみた。
まぁ本で得た知識が大半だが（笑）
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:04:18 ID:nuNPFVPc0
- >>975
６発の911と見た目同じで、４発の912ってのもあるから気をつけな。
でも、912のほうが人気があるかもなあ。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:47:29 ID:HKM9jF8Y0
- ９６４のノーマルカレラでサーキット走ってるんだけど、
お店の人にボディがガタガタになるって言われたけど、ホントですか？
日本車みたいにどっかにクラック入ったってあんまり聞かないんだけど
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:52:17 ID:opY/AiSG0
- だいたいの買い取り価格が知りたいです。
964Tip 90年式です。
走行距離 約７万キロ
アメリカ並行
お金なくてもう維持できません・・・
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:28:28 ID:ODQ4y+Gr0
- >>979
下取りではなく「買取り」ね。
ボディカラーが白か黒で、修復なしなら100万が上限かな。
それ以外は専門店は買い取らないと思う。残念。
そのうちヤフオクを薦めるレスが付くと思うが、絶対売れないから止めとけ。
即決価格30万とかで出すなら別だが。
コンパクトカーを新車で買って、下取りに出すのが良いと思う。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:06:25 ID:eEJJLcxk0
- >>979
売値が２００万上限。商品化費用と儲けを引くと、買取は最高で５０万だな。
- 982 ：979：2010/02/09(火) 00:38:21 ID:PT7oGedL0
- >>980,981さん、回答ありがとうございます。
色は黒です。
修復なしです。
下取りでも金額つくのですね。
100～150万（欲を言えばそれ以上）で売れればすぐにでも手放したいのですが
100万以下だと、維持していたほうがお得かなと考えてしまいます・・・
買い取りより下取りがいいのでしょうか？
今日はもう寝ますので回答くださった方には明日返事します。
おやすみなさい。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:34:57 ID:b0IrLMoN0
- よく通る国道沿いのガリバーに９６４が何台か常に置いてある。
汚いし値札がないから買取だとおもうけど、ガリバーなんかに出すほど
買い手がつかないのも現状。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:11:57 ID:yPVRHOon0
- >>973
911系（～993）はボディが基本的にあのバスタブだからだと思う。
レーサーはロールバーが必須だしね。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:12:02 ID:/3xDA8+h0
- >979
>お金なくてもう維持できません・・・
年間どのくらい維持費がいるのでしょうか？（除、法定費用＆任意保険）
それともどこか爆弾抱えているのですか？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:35:09 ID:YAiM2jLe0
- 930に乗ってるんですが、チューニングや整備についてWebで調べてると、大体あゆちゃんとか言う人のページがヒットしますね。
ここまでやればそりゃ速くなるんでしょうけど・・・なんか気持ち悪さがあるのは自分だけでしょうか？
- 987 ：979：2010/02/09(火) 23:11:19 ID:PT7oGedL0
- >983さん
買い手がつかないんですね。
964は、かっこはいいけど、年式は古いですもんね。
>985さん
爆弾ではないですけど、年末にオイル漏れ修理や
消耗品などで40万ほど使いました。
また3年後にはオイル漏れ修理が必要だとも言われ
ショックを受けていることもあります。
４年前に購入したんですが、最近仕事も少なく
ギリギリの生活で維持するのが無理な状況なのです。
ありがとうございます。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:11:45 ID:/2JF5jPN0
- 3年後ってのが気になる。今回の修理は多分、とりあえずの処置でオイルリターンや
タペットカバー、センサー類のガスケット交換かな？
おそらく、その３年後にはスルーボルトとかクランクの割れ目とか、シリンダー付近の
オイル漏れ（にじみ）があるんで、エンジンオーバーホールが待ち構えてる・・・
あくまでも想像なんだけど。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:35:06 ID:j4gOQJw10
- ９９３を年間５千キロ程度だが
特別交換もしない普通の車検や保険にガソリンと必要経費を除いたら
車検が無い年にｵｲﾙ交換するぐらいしか５年ぐらい金かかっとらんな。
まあ途中にオドメーター壊れたけど直してないから金はかかっとらん。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:40:04 ID:JW/2VzGL0
- RWB
ナルシスト集団
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:02:11 ID:kw2GS/Vt0
- 最近全然乗ってないから金は全くかかってない
何の自慢にもならんけどw
ガソリンが腐る前に使い切らないと
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:19:05 ID:BBaYW9eq0
- ↓
993ｹﾞｯﾄ！
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:21:16 ID:BBaYW9eq0
- やっと993ｹﾞｯﾄしました。
ところで皆さん燃費ってどれくらい？
自分の993MTの4駆で街乗り+高速で5km/L位なんですけど。
- 994 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2010/02/10(水) 17:52:17 ID:Pnklkfou0
- >>993
自分は89のカレラっすけど、
街乗り ５～７（大体3000回転以下）
高速 ８～１２（五速1000回転位で巡航）
くらいです。
満タン法で計算したんで、正確じゃないっすけど…。
ガン踏みしても、そんなには悪くないような（３くらい？）
実はかなり燃費いいんじゃないかと、最近思ってるっす。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:56:04 ID:kEX4C9+w0
- ９７４です
かみそりのような剃りあがり じゃなかった吹け上りが好きなので６９’までのモデルとします
予算の関係からどうもＳは難しそうなのでＴの手に合いそうなのを選びます
Ｔでも十分にポルシェしていますか？
- 996 ：976：2010/02/10(水) 18:44:20 ID:xcfsYViH0
- また付き合っちゃお。
Tは試乗しかしたことないけど、”昔のスポーツカーの難しさと楽しさ”は、
今時のスポーツカーと比べても充分あると思った。
吹けあがりに関しては、Sと比べると、ちょっとおとなしいかも。まぁカム周りを
いじれば結構よくなるという話もあるけど、費用はかかるかな。あと、２リッターの
Tは110馬力。ナローの車重は軽めとは言え、この数字はキチンと認識した方が
良いと思うよ。
もしもビッグバンパー付以降でなく”ナロー”を選ぶ理由が、エンジン特性に重きを
置いたのであれば、（キャブに換装されてない）EかSが良いんじゃないかなぁ。
スタイルに惚れたのであれば、Tで楽しめると思う。
あくまでも予算とタマが絡んでくることだし、俺の独断なので、まぁ参考程度に。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:48:20 ID:oPLN5H+V0
- >>992-993
必死すぎww
しかし燃費悪いね～
4Sでしょ？
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:50:43 ID:BBaYW9eq0
- >>997
ゴメンネ～ゴメンネ～
燃費悪いのは、そうなんですけど、街中では2から3速で3000以上
ｷｰﾌﾟで走るってﾊﾟﾀｰﾝなんで。。。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:02:22 ID:HBRdKbEm0
- 1000
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:03:36 ID:HBRdKbEm0
- 1000
- 1001 ：１００１：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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