5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【AW】TOYOTA MR2 51台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2009/10/07(水) 19:45:20 ID:Dqp0bE1A0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 50台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252559363/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:【千の】TOYOTA MR-S 37台目【風になって】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717499/

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 19:46:18 ID:Dqp0bE1A0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2009/10/07(水) 19:47:12 ID:Dqp0bE1A0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2009/10/07(水) 19:47:46 ID:Dqp0bE1A0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/

5 : ◆SWspeedupg :2009/10/07(水) 19:48:41 ID:Dqp0bE1A0
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/
【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/
【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235047812/
【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/
【AW】TOYOTA MR2 45台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240015415/
【AW】TOYOTA MR2 46台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241821080/
【AW】TOYOTA MR2 47台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243953226/
【AW】TOYOTA MR2 48台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247062349/
【AW】TOYOTA MR2 49台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249539837/
-----//
以上、テンプレここまで

それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 20:32:01 ID:RRx/6AZ3O
>>1
では恒例のスレ埋めさくっと行きますか。
お題:おまいらが運転する時の服装はどんな?
漏れはアルパインスターのシューズ

7 : ◆SWspeedupg :2009/10/07(水) 21:12:11 ID:Dqp0bE1A0
>>6
全裸

つか、埋めんなwwww

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 22:24:01 ID:MP/9QAY90
>>6
なんでスレ埋めのお題を新スレに書くんだ?
意味わからん

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 22:57:05 ID:JIK6hjVZ0
>>1
毎度乙。

>>8
某イケメンが新スレと旧スレを間違えたのがネタ元。

9 ◆SWspeedupg  sage 2009/05/09(土) 10:45:43 ID:0OzzmTCg0
ょι、じゃあ梅お題

おまぃらMR2歴何年?
俺っち17年

10 ◆SWspeedupg  sage 2009/05/09(土) 10:46:18 ID:0OzzmTCg0
あ、ごめん間違いwww
こっち梅ちゃダメだwwww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:10:12 ID:9uKSlqpwO
乙です

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:36:44 ID:cWNfOZyfO


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:39:46 ID:cWNfOZyfO


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:44:25 ID:cWNfOZyfO


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:48:58 ID:VmzlRxy0O


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 01:06:40 ID:JqQsv5iMO
しかしNSXは素晴らしい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 01:55:25 ID:mx5KpkzeO
MR2ってなぁにぃ?
おいしいの?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 06:32:54 ID:mJVAZLpS0
知らないうちに撮られちゃったよ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254950983465.jpg

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 07:02:11 ID:JqQsv5iMO
>>16
Mint、Riryka、片霧烈火の3人組みユニット

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 09:54:06 ID:oVi16b6ZO
MもRもわかるが、なぜ片桐?で2なんだw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 10:09:17 ID:JqQsv5iMO
>>19
下の名前、れっか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 16:59:38 ID:9cQ5rlG6O
いやっほー俺様の5型Gに斜めだし柿本マフラー装着!
えぇ〜音や( ̄▽ ̄)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 17:13:35 ID:7YduYeiAO
強化クラッチ入れたら運転するのハズカシくなりますた

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 17:33:01 ID:b33DosN/O
>>22
なんで?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 17:37:43 ID:b/eSkvxP0
派手にアクセル煽らないと発進できないからでは?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 17:47:30 ID:mJVAZLpS0
クラッチ切るとシャリシャリやかましいからでしょ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 17:56:53 ID:qCP/Hrno0
クラッチミートが難しくてガクガクいうんでしょ
メタルディスクだと半クラがほとんど無いからどうしてもジャダーが出るから

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 18:08:42 ID:Fv6UYJ2t0
EXEDYもORCも今は音が小さいぞ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 18:16:00 ID:mJVAZLpS0
>>22
強化クラッチってどこのどんなクラッチ入れてる?シングル・ツイン?
俺はOSのシングル入れてるけど、普通だよ。
癖も無く乗りやすい。クラッチ切るとやかましいけど・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 18:49:35 ID:7YduYeiAO
クスコのシングル入れますた
シャリ音はしないです
半クラ領域も巷で言われてるほど狭くないし
扱いやすい部類だと思う

ただ俺の脚力不足で、長時間運転してると
ガクガクさせたりエンストしたりで恥ずかしいです
がんばって鍛えます

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 19:01:57 ID:9cQ5rlG6O
俺も強化クラッチのあの重さが嫌い。
でもカーボンだと純正と同じ重さ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 19:06:27 ID:mJVAZLpS0
以前ディーラーの代車でヴィッツRSのマニュアルに乗ったことがあるけど、
クラッチの軽さに驚いた。軽すぎてオモチャみたいだった。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 19:12:12 ID:YmquM5TM0
クラッチペダルの踏力はカバーのダイヤフラムスプリングで決まる。
ディスクがメタルだろうがカーボンだろうが無関係。

半クラの扱いやすさはカバーのスプリングだけではなく
ディスクのダンパーや貼り合わせ構造も大いに左右する。
ダンパーが無いとか、1枚で表裏にフェーシングが貼ってあるのは
総じて半クラが苦手。

クラッチの構造と役割を知っていれば、自分の使い方に合った
クラッチ選びが出来るぞ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 19:29:16 ID:jBVjMve10
前スレから言ってるけど・・
誰かいい加減>>17に反応してやれ・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 20:14:21 ID:6BVhYJ6l0
えと、グロ注意?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 20:30:00 ID:R2w2c4oT0
>>17
おめでとう!!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 21:05:12 ID:ODvvSCyk0
買った時から強化クラッチのうちのこ
お前脚とマフラー以外ノーマルのくせになんでそんなの組んでるんだ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:39:21 ID:mx5KpkzeO
ウメルノダヨ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:58:10 ID:r57l4Bbc0
T型・U型のLジェトロはエアフロのバネが弱くなると言う現象が出るらしいけど
その場合どんな不具合が出るんでしょうか?
燃費が悪いのもそのせいじゃないかと疑ってるんですが…

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 23:54:31 ID:I2tjVq5f0
前スレにあったと思うが、クラッチの寿命チェックしてみた。
…サイド引いて、クラッチミートってやつな。
そうしたら、ちょっと動いてエンスト。寿命が近い事が解ったよ…orz

そこで、おれもクラッチ交換検討しようと決意したけど
TRDのスポーツフェーシング付けてる人居る?感じとしてはどうだろう
半クラ難しい?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 00:05:18 ID:7YduYeiAO
>>36
うちのAWなんてクラッチとフライホイール以外フルノーマルですよ

壊れたとこから仕方無く交換してるから
最近マフラーが腐って落ちたので
今度はマフラーが変わります

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 00:43:39 ID:qu3Vodwz0
SWの話なんですが、デセラレーション?センサーってどのあたりに付いているか
知っている方おりませんか?
スポーツABS関係のセンサーらしいんですが…
パーツリスト見るとスペアのあるフロントトランク奥っぽいんですが、
室内側、オーディオ奥の可能性もあるかなと…
ただ単に知りたいだけなんですけど、ご存知の方がおりましたら教えてください。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 12:16:40 ID:BtaVKRwQO
オレの赤のSWV型GTはHKSのGTSSタービンで350馬力仕様です。
サスはオーリンズのノーマル形状ダンパーにKgmのバネ、前後TRDタワーバー、前後TRDロアアームバー。
あとクスコ1wayデフ、APブレーキローター&パット、柿本競技用マフラー(公認)。エンジンOH後7千キロ。

スゲー楽しいよ☆
重量バランスの悪いランエボの走りなんて笑っちゃえます(笑)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 14:12:28 ID:dMbvRVF9i
AW11購入しました。
みんなよろしくね。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 15:09:41 ID:co+DbCw/O
SWの5型NAでTRDのクラッチ(メタルじゃないやつ?)つけてるが、
朝乗るときは上手くクラッチあわせないと、ガタガタいうな。丁寧にやれば問題はないかな
しばらく乗ってると、多少荒くしたり素早くつなげても問題なくなるけど

45 :902:2009/10/09(金) 17:19:10 ID:0go/0yHqi
>>43
前期型Gリミです。
よろちくび。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 17:58:07 ID:hkM6QTof0
AWのスーチャー、プーリー交換「のみ」で200ps・・・100万で買える最高のオモチャだよな。

NAの買うなら俺、ビートでいいやw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:10:56 ID:PL0LFlhmO
村長さんまたマックですか?あんたも好きねぇ〜w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:21:03 ID:uwFda86b0
>>46
プーリー増速しても燃費を考えると、維持費がノーマルFDと同じ位になると思うのだが・・・w


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:39:52 ID:yQL/4qNOO
>>46
ブーストアッププーリーのみで200ps?
どこの壊れたシャシダイで測ったんだ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 18:53:13 ID:BtaVKRwQO
4AGZ(165馬力)で200馬力出すというと‥ツインチャージャーにしてギリ200馬力だよ。
140馬力の4AGZでは無理。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 19:13:59 ID:TNDuLO920
>>39
馴染むまではミートポイントが狭いくらい。 後は普通に乗れる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 19:16:46 ID:yQL/4qNOO
前に乗ってたAWで5AGキット組んで、プーリー交換して、マフラーをボーダー304にして、HKSのインタークーラー組んで、マニも交換してCPUも替えててやっと190psだったぞ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 19:36:07 ID:yQL/4qNOO
俺がAW乗ってた時代はホイールの選択肢が少なくて、デザインもイマイチな物ばかりで仕方なくRS8を入れてたなぁ。
今、乗ってたらTE37とか入れたらカッコ良いだろうな。
先日、旧車の展示会があってZ31にTE37を入れてたのがあってカッコ良かったな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:02:27 ID:VBapH1Z5O
>>53
滋賀県人?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 20:35:55 ID:6NTVKKJi0
2ZZってAWに載るかな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:11:28 ID:x9yx7ln/0
3S-GTEを載せた例があるから
何とでもなるのではないかと。

費用はトンデモな事になると思うが。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:16:34 ID:yOFK0PS/0
3S載せるのは意外と安くてモノを用意すれば50万も掛からない。
MR-S with VTECなら車両+168万。
実績さえ有れば現実的な話なんだけど、0から公認車検を目指すとなると
それなりのお値段になるんじゃないかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:17:37 ID:6NTVKKJi0
ですよね・・・
MR2エキシージとかちょっと妄想してみただけさ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:25:13 ID:vv9rEK2x0
>>58
ならSW20に13Bはどうだろうって考えてググってみたら外人が考えとるっぽいな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 21:58:42 ID:5rfM76L80
>>55
素直にエリーゼ買っとけって話になると思うが・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:19:26 ID:AQxCkwyE0
SWにVTEC積んだ例はないのかな?


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:22:03 ID:6NTVKKJi0
素直じゃないからMR2に乗っちゃってるわけでして
さらにひねくれて別のエンジン載せようなんて考える

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:31:08 ID:BtaVKRwQO
V-TECはプーリー回転方向が他のメーカーとナゼか逆=よってトヨタ車に載せ換え不可。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:43:04 ID:yOFK0PS/0
MR-Sや86への換装例は無視ですか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:54:29 ID:x9yx7ln/0
>>63
ミッションもろとも移植で解決する。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 23:18:23 ID:1bE5T04q0
札束さえ積めば出来ない事は無い

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 00:16:14 ID:jBS3TCYr0
>>65
じゃあK20A+6速ミッションで完璧じゃないかw
なんかものすごくやってみたいゾw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 01:15:03 ID:Dw9OqUTC0
誰かGoodyearのレブスペックって言うタイヤを
履いてる人いませんか?
さっき、友人に減りが早いって聞いたんだけど…
街乗りオンリーです。
ちなみにリアを明日交換します。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 02:08:08 ID:VET5H42xO
>>67
もうS2K買っとけwww

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 03:05:03 ID:8Z5VKwN/O
いや、アクティとかZベースでやるべき

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 04:04:07 ID:KQ2lhRZMO
4AGも3Sも名機だから載せかえる必要ねーだろ。
そんな事も分からん奴はどんなエンジン積んでも意味ねーよ。
頼むからさっさと他車に乗り換えてくれや

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 06:58:14 ID:Dw9OqUTC0
>>71
全く同感。
そんな奴らは早く他の車に乗り換えることを勧めたいわ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 08:29:12 ID:F4lDbquJO
>>71
そこで3S-FE

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:04:50 ID:F4lDbquJO
3Sが名機とかは言いすぎ
誰が言っているのかと。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:09:07 ID:vKdXFXBt0
同感。
他メーカーにも魅力的なエンジンはたくさんあるし、好きな車体にこそ乗せてみたいって言う気持ちも解る。
過去にアルテッツァに注目していた層からは3Sなんて稀代の詐欺エンジンくらいに思われてるんじゃないか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:16:23 ID:quSRBIi70
さすがに3Sが名機はない…
スポーツエンジンというよりただの汎用エンジン。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:22:59 ID:Sg9v5e4xO
頑丈→改造しても壊れにくい=名機
ってイメージを持っているんじゃない?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:25:40 ID:vKdXFXBt0
頑丈と言っても一般ユーザーが恩恵に預かれる種類の頑丈さとは少し違うし。
むしろ重量がネックになってる気がするなぁ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:43:53 ID:Dw9OqUTC0
>>74-78
おまいら、早く3Sと決別しろよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 11:58:01 ID:MPxLv+NeO
トヨタの名機は
2J
2T
3S
4A

異論は認めない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:25:28 ID:dyt5baV70
同意、1Jも

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:28:03 ID:F4lDbquJO
ただの骨董好きじゃないか

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:45:37 ID:8Z5VKwN/O
最近のエンジンの型式が何もわからない
興味がないからだなきっと

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 12:46:21 ID:F4lDbquJO
例えば聞くが3Sが名機と言うなら3Sを搭載さた他車種を欲しいと思うか?
SWに他のエンジンが搭載されていたら興味がなくなるか?

まあ、これは極端な例えだけど。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:17:37 ID:kNbLF3/T0
>>83
いじると壊れやすくなるから、単なるポン付けターボやNOSで満足している人が多いんじゃない?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:25:05 ID:zy3UnN5A0
4A 3Sは名機。
異論があるなら乗せ換えるなりMR2降りろよ。
どうせ妄想でしか語れないんだろ?
俺はとことん3Sでいく覚悟があるぜ。
現在の仕様は2.2L 264度カム GT-RSタービンで450馬力
これでも走るステージを限定せずオールマイティにこなせる。
耐久性はまだ5万キロしか使ってないから断言出来ないが10万キロはイケるだろな。
他と比較するとSRの高回転の伸びには及ばないしEJのトルク特性にも敵わない
けど3Sは下からトルク出せるしカムとタービン次第で上もキッチリ回せる。
それにMR2はトラクションマシンだから600馬力でも真っ直ぐ走る。
これがどんなに凄い事か分らんのだろ妄想厨には。
それからたらればの仮定話を俺はする気は無いんでやりたいなら勝手にやってくれ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:42:04 ID:F4lDbquJO
>>86
それはもう3Sじゃないだろw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:46:34 ID:cLFYMVja0
3SでEJ20や4G63をやっつけるのがイイよね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 15:48:10 ID:LctFh5IE0
代えはもう無いんですから、大事にね…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:28:25 ID:vKdXFXBt0
今は足車としてしか使ってないから1ZZでも載せてみたいなぁ。
お尻が60kg軽くなれば色々違ってきそうw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:29:12 ID:cLFYMVja0
3Sはスポーツエンジンだよ。
ラリーのグループAセリカの活躍が有名だよね。
ミスファイアリングシステムを最初に使ったのもセリカだし。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:41:33 ID:2JCCzxyM0
3Sについて喧々諤々の議論中のところ
ぶった切るが、俺はSWの次はアルテを
買う予定なのはいうまでもない。
もう中古しかないがww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 16:42:51 ID:WH9Vs/fO0
なんでISにしないの?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 17:11:04 ID:2cMF85PaO
>>92

同志よ!

>>93

まがりなりにも3S積んでるから。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 17:46:37 ID:IRHGeS8z0
このサイドマーカー(前についている方)の正体は?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004742575/index.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 17:52:11 ID:vKdXFXBt0
普通にクリアマーカー。
純正を剥がして型とって自作する人も居るし、ヤフオクなんかで売ってたりするんじゃない?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 17:57:22 ID:IRHGeS8z0
>>96
いや、見た感じ平べったいのよ。
純正のオレンジは三角に盛り上がってる。

98 : ◆SWspeedupg :2009/10/10(土) 18:28:08 ID:mal+1trv0
今日、Z1☆ミの交換に行ったけど丁度在庫切れだった
取り寄せしてる2,3日の間、お店の32typeMホイルとタイヤつけて遊ぶことにした
SWの定番的流用だけど、32のホイルもやっぱカコイイなぁ
サイズがもうちょと大きければなぁw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 18:36:06 ID:Q0h/PfpZ0
>>97
4型はサイドマーカーが無い。
3型以前は前に回っているコンビレンズよりはるか後方にある。
さらに取付ネジ穴が見える。

よって他社流用または汎用品を
4型以降のサイドマーカー無モールの上から
ネジで取り付けていると思われる。

ちなみに、盛り上がっているサイドウインカーは
カナード的な目論見があったそうだ。
テールレンズ側面のスポイラー形状も然り。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 18:40:53 ID:IRHGeS8z0
3型以前のサイドマーカーは結構好き
これがクリアだったらと思う

自作だと透明レジンで作るしかない
透明レジンならボークスとか行けば買えるし
自分で型取り、型抜きもできるけど
透明レジンってクリアじゃなくて曇った透明
できれば透明プラスチックでのマーカーが欲しい

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 18:44:43 ID:Q0h/PfpZ0
>>100
透明レジンは液体時に粘りがある上に
消泡が難しく、透明だから内部の気泡が丸見えになる上に
経年劣化で黄ばんでくるぞ。

混合前の脱水剤と真空脱泡による泡抜きが必須。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 18:52:24 ID:b/tzkfx/0
そーなのか
実は透明レジンは使ったことはないッス
剥離材とかも普通のは使えないの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 19:08:58 ID:Q0h/PfpZ0
>>102
離型剤を使うと表面が曇ってしまう。
だから何も塗らずに流し込むが、当然ながら型が持たない。
透明レジンキットの値段がバカ高いのは型の消耗が激しく、
抜いたパーツがペケになりやすいから。

透明のウイング状ウインカーレンズに近い形状なら
二輪用の貼付タイプが適合しそうな気がする。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:09:52 ID:cLFYMVja0
US仕様のフロントサイドマーカー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1255172871450.jpg

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:29:51 ID:d+MHBL9Y0
3Sを名機とは…妄想はブログでやって下さい。
盲信はみっともないし恥ずかしい。 あくまで壊れにくい「普通」のエンジンだ。
当時これしか使えるエンジンが無かったから搭載してるだけなのに…カスは眼が眩んでるんだな。

恥を知れよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:33:14 ID:fZGGsm9c0
誰かX型アルミを売ってくれ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:47:12 ID:Hh30La5k0
VVTの3Sエンジンは俺結構好きだけどなぁ。音も含め

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 20:51:03 ID:KQ2lhRZMO
いまだに3Sを越えるエンジンなど無いさ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:00:07 ID:lpM0fikj0
>>105
S3はそれ程洗練されたエンジンじゃないからなぁ、庶民のスーパーカーらしくNAで9千まで綺麗に回るトヨタとヤマハのハイチューンV6を載せてほしかった・・
トヨタは世界最大のメーカーなんだからちょっと無理して採算度返しで1車種位ぶっ飛んだ車作ってくれよな・・・それをしないケチな経営続けて来たから
ここまででかくなったんだろうけどさ・・

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:09:20 ID:Dw9OqUTC0
>>105
だからMR2乗るなって。
消えろ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:09:26 ID:cLFYMVja0
SWに関して言えば、3SGTは3型の時点で改良が止まってしまったのが残念だよ。
スバルとか三菱みたいにどんどん改良していけば磨かれたのに・・・
せめて5型の頃にカルディナの3Sを積んでいればよかったけどなぁ。
でもパワーに関してはチューンしちゃえば関係ないけどね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:27:04 ID:oTeFkz8/0
トヨタ・3S-GE
肉厚の鋳鉄ブロックゆえ強度に長け、
そのため重量が大きい(およそ160kg)のが欠点である。

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:38:22 ID:oTeFkz8/0
ただ
EJ20 150kg
4G63 164kg
13B-REW 159kg
K20A 149kg


RB26 250kg

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 21:53:43 ID:Q0h/PfpZ0
そう考えると隼エンジンがクラッチ&6速MT込みで
90kgというのは驚異的だなあ。

クランクだけにして2基がけして2.7リッターV8にして…
(妄想)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 22:09:04 ID:MPxLv+NeO
>>113
13Bって結構重いのなー

俺はRBより回らなくても2Jの方が好き

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 22:13:49 ID:2OJSMEN80
>>113
13Bが重いのは噂に聞いてたけど、これ程なのね。
まぁ、コンパクトなのはうらやましいが。

K型は24Aとかボアアップ版がある位だし、
マージンとってる分重いのかな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 23:39:02 ID:qCxhNeLmO
何かの番組でアメ車のクソデカイエンジンをひとりで担ぐマッスルマンを見たことがあるが…
それにしてもRBって重たいんだな…。

118 :902:2009/10/10(土) 23:54:20 ID:JKLp19jwi
4バルブDOHCってだけでも凄いのに文句言うヤツはどんだけ高望みしてるんだ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:07:44 ID:vgi6Gon6O
お忙しいなか質問させてください
デフオイルシールからオイル漏れの為、交換しようとドラシャを抜こうとしたら右は簡単にデフから抜けたけど左のドラシャが抜けない
修理書どうりに叩いて抜きにかかったけど何mmか動いただけ
それ以上叩いてたらドラシャ自体を変形させそうだから右だけオイルシール交換して左はあきらめました
左ドラシャ抜くのに何かコツがあるのかな?
この作業を経験したかた教えてくださいm(_)m

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:09:28 ID:Hh30La5k0
いや、4バルブだとかDOHCだってだけじゃにんともかんとも…
逆にステータスのようにそういうのをつけてた(謳ってた)時期もあったよね
煽るわけでも否定するわけでもないが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:13:45 ID:cws4KG1n0
>>119
タイヤレバーでコジれ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:37:29 ID:FYYcbDLb0
>>119
左って助手席側のほう?SW?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:41:52 ID:Q98rilUoO
>>95の画像のSWはテインの車高調が入ってるのに純正ホイールが使えてるな。
スペーサー入れてんのかな?
スペーサー無しで純正ホイールが使える車高調教えてくれ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 00:45:37 ID:Q98rilUoO
>>80
スタタボの4Eが入ってね〜ぞ!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 01:01:32 ID:CzJOHwrFi
43です。
aw11はガソリンレギュラー仕様ですが、ハイオク入れたほうがよろしいでしょうか?
皆さんどうしてます?

126 :902:2009/10/11(日) 01:13:14 ID:7OSU87Zki
>>125
AWのNAですがハイオク入れてます。
レギュラーだとノッキング気味だったから試しにハイオクを入れたところ治まりました。
あくまで自分の場合ですので、貴公のマシンがレギュラーで不都合が無いのであればレギュラーで大丈夫なのでわ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 01:23:13 ID:ePxXFwKd0
>>123
3型GT−Sですが、買ったときからアペックスN1ダンパー00スペック?とかいうのが付いてました。
ホイールは前後とも純正15インチで、スペーサー未使用です。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 01:48:58 ID:3FMMp3Q80
>>117
直六だからなぁ。
ブロックも500ps前提で作ってあるし。

>>125
ノーマルならレギュラーで充分。
ハイオク入れるなら、点火時期進めた方が良い。(つーか、進めないと効果が薄い)


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 01:51:39 ID:Q98rilUoO
>>127
フロントのタイヤがスプリングに干渉しませんか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 07:44:16 ID:pcmkJ5ntO
SWだとミッドだからエンジン重さはあまり気にならないなぁ。
意外と3Sって重くはないんだね。

ST182セリカに乗ってたころはフロントヘヴーが気に入ってたけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 08:17:37 ID:vgi6Gon6O
119です
>>121>>122ありがとうございます
車はSWの3型GT-Sです。書き忘れてました


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 08:49:48 ID:zC0fZ5lk0
ID:Dw9OqUTC0

最近では久々の大馬鹿が現れたな、吊るしの状態では普通(アルテのがターボだったら別かも)のエンジンでしかないのに。
その上では600馬力で真っ直ぐ走るとかミスファイヤリングがどうとかって…。 こいつは同一人物だな。

皮剥けてからから書き込めよ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 09:01:10 ID:nlL+/bUJ0
>>132
最近では久々の大馬鹿が現れたな。
どう見ても同一人物じゃないだろ。

その腐った頭治してから出直してこい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 09:19:37 ID:vbfEUQtO0
ただいまここは馬鹿選手権会場となっております。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 09:29:20 ID:94bdq6r8O
>>130
3Sの160キロはエンジン単体重量で他のは補器類込みとか。
3Sの160キロはシリンダブロック単体重量で他のはエンジン単体重量とか。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 10:26:25 ID:DF/bYr1hO
エンジンが丈夫なのはいいことじゃん


ところで誰かSW20に三菱純正サングラスホルダー付けた人いない?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 10:44:02 ID:oztnSpJM0
すみません、どなたかエアコン洗浄の詳しいサイト知ってる人いますか?
クグッタらココぐらいしかなくて

http://atiks.exblog.jp/9441154/

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 11:41:35 ID:WcHQ3KEq0
>>132
お前が一番馬鹿だという事に気付けw

139 :902:2009/10/11(日) 11:44:41 ID:Gh/zSGMRi
馬鹿って言う奴が馬鹿なんだモン!( *`ω´)

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 12:03:46 ID:cOkgSeqO0
ヌックとモックかよw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 13:13:51 ID:pcmkJ5ntO
3連休なんだからケンカは止めろよな!
文句あるヤツは俺様のコペンをぶち抜いてから文句言えや( ̄▽ ̄)

142 : ◆SWspeedupg :2009/10/11(日) 13:34:43 ID:dmpgX4Ov0
世の中3連休なのか........orz
村一番号オプン状態でドライブしたいなぁ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 13:40:23 ID:94bdq6r8O
ヘルププリーズ
3型の白のカラーナンバーを教えてくれ
ボンネットにもエンジンルームにもあのプレートが見つからない

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 13:44:51 ID:Mhfwq+n3O
こんなに良い天気なんだからみんな走りに行こうぜ!
今から俺は3型GT-S350psで走ってくるよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 15:38:29 ID:pcmkJ5ntO
>>144
どこ走ってくるの?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 16:42:00 ID:e3Xux8cZ0
>>145
阿蘇

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 16:49:53 ID:UQQfQmNg0
>>145
奥三河

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 17:03:56 ID:vu4UeXNiO
瀬戸大橋

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 17:15:04 ID:8urria780
>>143 スーパーホワイトUなら040

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:01:08 ID:UQQfQmNg0
>>143
プレートって車体番号とかが刻印されてるやつ?
フロントのボンネットフード開けたらラジエター側に貼ってない?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:03:25 ID:rSM/FtVR0
オイル交換した。 0W-20は偉大だ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:30:13 ID:rWUdlvNZ0
今日SWでコンビニ行って雑誌コーナーで立ち読みしてたら、後から来て同じように
本を立ち読みしだした男2人(30代)が前の駐車場に止めてた俺のSWを
見て「あれ懐かしいなぁ」とか言い出した。
俺はそ知らぬ顔で聞き耳を立ててたら・・

男A「あれ348だよな?今でも大事にしてる人居るんだな!」
男B「いやあれは355だろ?」
と言い出した・・・(俺のSWはエンブレム等は一切外している・・)
しかもだんだん声がでかくなって喧嘩みたいになってきた・・
やばそうなので急いで買い物を済ませ店を出ようと雑誌を置いた。
すると男達の知り合いらしき人物が入ってきた。

男C「どうしたの?あぁあれか・・・MR2だよ、国産車。」
男A「知らないなぁ」
男B「聞いたこと無い、レプリカ?」

と言ってた・・・
俺はレジで一旦商品を預かってもらって、トイレを借りて男達が帰るまで閉じこもった・・・

泣きそう・・・・


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:34:52 ID:e3Xux8cZ0
喧嘩しはじめる30代が恥ずかしいと思うがw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:36:04 ID:rSM/FtVR0
>>152
何かね…。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 18:52:08 ID:ePxXFwKd0
>>129
127です、レス遅くなって申し訳ありません。
自分のはどこにも干渉していません。
個体差とかあるのかもしれませんね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 20:32:44 ID:WcHQ3KEq0
>>152
俺にはお前をいじめる目的で男たちが芝居したとしか聞こえないよw

例えて言うなら村長に「スミマセン芋洗い坂係長ですよね?写メいいですか?」ってのと同じw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 20:42:57 ID:rSM/FtVR0
>>156
妄想騙るお前がクズだろ。 いい加減にしろよダニが。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 22:14:44 ID:pcmkJ5ntO
暇だから今からプラグ交換でもやるか。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 23:02:13 ID:DpjEz7VE0
玉がちょっとかゆい。掻いてくれ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 23:33:51 ID:9M95Secr0
チンコの皮が伸びてきた気がする

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:09:50 ID:Mx/Uy6t9O
何か折れた。ホレ、アレ。なんつったかな。
ど忘れしたが、アレが折れた。やんなっちゃう!もぅ!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:39:46 ID:osYlIP0Y0
ボンネットサポートクランプ(53455-17040)の事か?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:46:48 ID:W5fe1E6d0
>>160
それはないがフロントボンネットを開けるヒモが伸びてきた気がする

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 00:56:28 ID:O/wYU/Er0
それある。かなり引かないと開かなくなってきた。
そういえば以前ワイヤーが切れて、ボンネット開けられなくて困ったって人が居たね。
劣化が同じ程度と考えたらそろそろヤバイのかも。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 01:03:34 ID:+881m4Lm0
東北自動車道で北の方に向かってて途中の吊るすPAでMR2
昭和の1.6Gリミテッド?(まだ現存してるんだなあとちと感動)数台と
平成一桁と思われるMR2数台が駐車スペース一角に固まってとまってた、
オフかなんかだったのかなあ?

すぐそばを通過したものですが

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 03:09:17 ID:TIFDsXjQO
>>157
>ダニが。
おめでとう。
また一つ語彙が増えたね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 08:27:46 ID:sRg8q0YF0
MR-Sはカッコいいなぁ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 09:15:14 ID:Pcws3NHkO
どの向きから見たらMR-Sが格好良く見えるのか教えて欲しい。
真横からのスタイルは巨大な和式便器とか巨大なスリッパにしか見えん。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 09:29:15 ID:ztx5teOO0
便器やスリッパはMRシリーズに共通してるからやめてwww

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 09:49:45 ID:+881m4Lm0
便所スリッパはロードスターだろ

同じ車が固まってるのは面白い
FDのオフがあったら行って見たい

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 10:30:06 ID:cO1TpaCbO
MR-Sは石鹸箱でFAなんだが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 11:14:08 ID:0Y9LWOIiO
緑のMR-Sはカエル。
MR-Sはエアロ組んだらかっこいいんだけどノーマルじゃあなぁ…
まぁ初期型SW20も人のこた言えんがw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:25:55 ID:Jy9DYypEO
いい季節だしオフやるか

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:31:05 ID:aac9zdHNO
>>159
いまさらだが、ボンド乙

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 15:00:01 ID:yvGqDT9w0
MR-Sもおもちゃとして割り切れば面白いかも
シーケンシャルの評判は今一なので3ペダルあたりで

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 15:19:42 ID:ifY7n1vh0
MR-Sをかっこいいと思う奴は入院してくれ。 そしてMR2から縁を切れ。
3Sを名機と言う奴と同類のクズだ。

ロードスターに対し何一つ優位な点が無い失敗作だ。 ポルシェに対しても失礼な車だ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 15:20:41 ID:d8Whefut0
V10カレラはMR-Sのパクリとか言いかねないからなぁ・・・信者は。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 15:31:14 ID:Z1+Fqdzn0
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk

MR2vsシルビア
MR2ショボイなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 16:00:49 ID:2mGODblp0
>>178ブラクラ貼るなよ。
踏んじまっただろ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 16:01:08 ID:o0qWokNm0
>>176
MR2もMR-Sもかっこいいとは思えんけど変な魅力はあると思う。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 16:28:10 ID:cSEOPH670
3Sは名機

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 17:21:02 ID:hCoiuVH2O
>>181
ええ加減にせい。 あれは弄ってナンボ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 17:53:56 ID:RKzK4S/R0
前スレにて、
セキュ脱着したらエンジンかかんなくなったorz
者です。

SW復旧しました。
知人のアドバイスで、プラグ被りの線をあたり、
炙ったり、ブラシで磨いたりしたらいけました。

最初は始動しなかったものの、
アクセル煽りながらセル回し続けたらなんとか。

今はアイドリングも安定してます。
なんで被ったのかがハテナですが(;´Д`)

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 18:16:36 ID:cSEOPH670
>>182
日産のL型みたいなもんか・・・

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 18:21:28 ID:2mGODblp0
>>183
ECU学習機能のリセットかフェイルセーフがかかったのかも。
薄い状態で安定してたのがリセットないしフェイルセーフで濃くなっているんじゃないかなぁ。
高回転域の回りが重くなってないかい?

186 :過疎支援:2009/10/12(月) 18:58:43 ID:h1biTJj4O

以前上げた魔改造第二弾

MR2がフェラーリにw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1525320/

ガンさんのMR2乗りこなし術
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4058476/

↑オーナーは車より自分に金かけなさい(´・ω・`)ヒドス…

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:08:05 ID:MdjGEaLM0
過疎ってねーよ
つーか既出だっつーのw

それよりこいつなんとかしろよ、取り巻きも見てるだろ?

http://www.youtube.com/watch?v=vhev9430rnY

188 :152:2009/10/12(月) 19:18:22 ID:esS8fm3U0
>>187
どんな馬鹿だと思えば普通に運転上手いなぁ。オラオラ運転でも舐められないだけマシ・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 19:56:10 ID:RKzK4S/R0
>>185
そんなんあるんすか(;´Д`)
一応デラ行くことにはなってるんで、その時聞いて見ます。
分かるのか心配ですが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:43:33 ID:cSEOPH670
ゴテゴテしてるけどかっこいいな。
それにホイールがいいな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=R7em2CYmFek&NR=1

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:48:14 ID:TYMAj2py0
IDにAWがでたので記念カキコ。 

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:49:02 ID:TYMAj2py0
すいません、かんちがいしてました;; ↑

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 20:55:22 ID:0Y9LWOIiO
>>191
>TYMAj2py0
大麻J2ピョ

なんかサッカー界には不穏なIDだな…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 21:08:03 ID:A/UHGCo00
MR2のリアアルミは15インチで7.0
これがなかなかなくて困る
今売られてるBBSの15インチ(新製品なのに出荷は12月末まで)が
欲しいと思ったけど5.0と6.0なんだよね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 23:52:52 ID:dtNDvdLN0
みんカラでサーキットとかジムカーナとかで使ってる人の記事を見ると
なんだか胸が苦しくなる。
どう使おうと所有者の自由だけど・・・車の寿命が・・・


今日はいつもと違うネッツディーラーに行ったけど
もうMR2を扱ったことのあるサービスマンが居なかった

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 01:05:33 ID:cuNBOBbhO
見なきゃいい

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 02:00:51 ID:NoEqBc7g0
MR2 Kompressor / Supercharger
http://www.youtube.com/watch?v=perWX0law1Q

このスペースにコンプレッサ積むのか・・・
もう少し静かなコンプレッサ無かったんかな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 04:31:13 ID:AgOvEMrm0
みんカラにはロクな奴は居ない

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 07:13:43 ID:9icfcEPt0
>>194
AW? SW?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 09:19:39 ID:cgxRuAEt0
Tバーを塗装して外装と色合わせている人っている?
やっぱりむずかしい?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 09:25:43 ID:HjdXe9XDO
>>199
AWも前後異サイズだったっけ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 10:01:50 ID:9icfcEPt0
>>201
前後同径。 AWの話として、軽量ホイールのCE28とかではだめ?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 12:27:00 ID:umTByjQF0
AWだとCE28ecoとか
7Jはちょっとでかいかも

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 12:37:13 ID:ePkyufnkO
AWでリア15吋7jなんて今時普通だろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 14:34:59 ID:KaL40s5M0
前後16インチで7J履いているが・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:10:23 ID:4k/BNC600
最近は低扁平率でタイヤが薄いのを見慣れてしまいましたからねえ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:24:54 ID:HjdXe9XDO
タイヤが薄いのはAWだとカッコいいんだがSWには今一似合わない、と感じる

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:42:58 ID:OtHuluhxO
んなこたぁないだろ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 17:52:57 ID:4k/BNC600
あるよ。 AWやSWは車体が小さい方だし。 あまりデカイホイールと低扁平率のはね。
扁平率は45までにしておかんと見栄えは良くないと思う。

自分のSWのリアが17インチの40扁平だから…。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:00:06 ID:GfUL/+j30
>>200
カッティングシートを貼れば?
色が合わなければその上から缶スプレーで塗れば?

失敗しても簡単にリカバリーできるし
気に入らなければすぐに元通りになるし。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:15:22 ID:YkaIVgevO
>>210
なるほど
サンクスです

これでTバー購入も選択肢入りか…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:33:41 ID:wqRcCz3DO
他板まで監視ご苦労だな、3S名機くん。
実際に実験を継続してる人と比べられたらたまったモンじゃないな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 19:11:15 ID:j9I/aEca0
>>195
こう言う気持ち悪い書き込みを見ると、MR2スレならではだなと感じる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 20:37:25 ID:HjdXe9XDO
中古で買うときサーキットやジムカーナで使ってた車両を欲しがる人っているんだろうか?
中古店だと中古純正パーツに交換してノーマルっぽくして売ってたりとかしてたりして。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 20:53:59 ID:SKJ+OZAm0
>>214
クラッシュや破損前提で、即練習したいって人は欲しがりそう。
初期投資が少ないし。
競技でしか使わないから、きちんと走りさえすれば、とか。

長く乗りたい人は嫌がるよね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:24:54 ID:nMpqs6Pr0
つか東北ミーティングって名の共同暴走行為に参加した奴全員事故ってしまえ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 21:49:45 ID:B/GuOddS0
朝練wwwwwwww

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:00:59 ID:GaPXbLMs0
>>165ってソレか

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:21:19 ID:qzw0HIxc0
サーキットや競技での使用による故障は保証の対象外となります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:39:39 ID:rZnSDmAk0
SWでも最終型の生産終了から10年以上たってるんだし、何処かしらガタが出てもおかしくは無いよね。
でも中古で買ったとたんにいろんな所が壊れだしたら悲しいけどね・・・
よく分からないけど、中古で買ってすぐ例えばエアコンが壊れたとかハブベアリングにガタが出たとかなっても
中古屋の保証でただで直してもらえるのかなぁ?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:55:07 ID:sc0ODT8I0
確かに古い車なんだよな

中古車をネット写真で見たときはすごくキレイなのに
実物を見たらむしろボロッちいのはよくある。
別にフォトショで加工してるわけでもないのに写真マジック。
わざわざ遠方まで実物を見に行ってガッカリして買えることも多い。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:32:03 ID:ePkyufnkO
>>220
そういう保証契約つけてくれる店なら直してくれんじゃね?
俺はそんな店知らんけど

最初から、消耗品関係は総取り替えするつもりで予算組むべき
あと、金がないから壊れた箇所から順に直す
とかやってると、往々にして修理の終わらない無限スパイラルに突入しがち
で、修理に疲れて車手放す

トータルコストで見ても、いっぺんに全部直す方が絶対に安上がりだし
最初から健康な個体に乗る方が絶対に幸せ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:34:40 ID:rX6hE0Sy0
社用車だと同一車種の別固体に連続で乗ってもたいした差は感じないのにSWだと全く別物な不思議。
知人に頼まれて中古車のSWを試乗(10メートルくらい前進)した瞬間に「やばい心霊スポット」を訪れた霊能者の気分が理解できた気がした。
「すぐに立ち去った方が良い、長居すると連れて帰ってしまうかもしれない…」って。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 00:19:57 ID:5KpDHzS40
もう20万キロ以上走ってるけど、ぶつけたとか以外で修理したところは・・・
覚えているだけで、エアコン交換、ラジエーター穴あき交換、クーラントホース交換(しかも燃料タンク付近のホース)、
ハブベアリング交換何度か、タイロットエンド交換、デスビ交換、ヒーターホース交換・・・
ベルト類の定期的な交換等など・・・あとダッシュボードも交換したな。

ディーラーのお得意さんですわ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 05:39:59 ID:cjbHLMvjO
お得意様ってのは車検ごとに新車に乗り換える客を言うのだが。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 08:24:59 ID:teX1BJgJO
まぁ確かになw

それはそうと、オレはエアクリボックス(の留め金)も壊れたな
意図せずキノコになっちまった(エアクリ一式高すぎたから)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:02:54 ID:Rh6kxGLF0
今のディーラーは古い車の修理はやりたがらないしできる人も少なくなったから
別の整備工場に外注で出している所も多いそうな。
俺の行っているショップでもディーラーからの依頼が定期的にあるって言ってた。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 09:58:01 ID:4E/aoU8U0
さっき、共販にサーモスタットを頼んできたけど
SWも他の3Sと同じでアッパーホースがエンジンに刺さってるところについてるんだよね?
交換時、注意点があれば教えてください。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 10:14:44 ID:/+9+spqK0
MR2は殆ど外注だよ。 まれにやる気がありすぎるデラもあるけど…。 

>>228
自分でやるの? 1.デジカメで外す順番に撮影する事(整備書で解れば省いても)。 
2.ガスケット無くさない事。 3.できれば冷却水交換時にやると手間が省ける。 4.エア抜きは愛情。

自分だったら工賃出してやってもらいます。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 10:38:12 ID:6tWbvIPQ0
ゼロヨンだと、スープラに勝てるのな。この非力なエンジンが信じられん。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 13:55:46 ID:4sqTGaAlO
>>230
ベストモーターリングではSW3型GTSは80スープラのスゲー伸びで車体半分以上負けた。
でもFDと互角だった。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 14:20:42 ID:teX1BJgJO
確かに、前期らへん?(ようしらんくてゴメン)のFDとやってたとき勝ってたな
確かベストタイムでも

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:00:03 ID:osreaiH1O
>>228
サーモスタット交換
1)タービンからインタークーラーにつながるインテークの配管を外す
2)オイルゲージを止めているボルトが見えるはずなのでボルト外す
3)冷却水配管を外しボルト2本外せばサーモが入ってるケース外せる
4)新品のサーモの穴を上向きにして取り付け。ガスケットは絶対新品使うこと。共犯でサーモスタット頼んだらガスケットいらないと言わないかぎり付属してくるはず
5)逆の手順で組みつけ。組んだら確実にエア抜きして冷却水漏れも確認すること

工具は普通のラチェットとソケット、長いエクステンションがあれば出来たはず。
がんばって

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:07:57 ID:Wqo0gXyv0
>>230-232
確か10秒を公式で切ったのは無い筈。 べスモは信用に値しないが。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 17:52:02 ID:cjbHLMvjO
サーモのガスケットのカスは綺麗に取らないと漏れの原因になる
と経験者が言ってみるw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 18:03:25 ID:4sqTGaAlO
>>234
国産ノーマル車で9秒で走る車なんてねーよ(笑)


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 18:56:03 ID:WyhWt9NZ0
>>236
TOYOTA F1他

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 20:08:47 ID:p2dWzj9w0
>>225
新車の利益率なんて知れてるから
車検毎に中古車を買いかえる人か
ヘビーな修理を依頼する人のほうがお得意様だよ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 20:38:02 ID:sAetXvjKO
セラみっくみくにしては回転の重いSWのタービン。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 20:59:50 ID:4E/aoU8U0
>>233
ご指導ありがとうございます。
結構手間そうですけど出来ないことはなさそうですね。
今度の日曜日にやってみます。
エア抜きはラジエターキャップを外してアイドリングで抜けますか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:11:04 ID:KBR9LLnp0
>>238
20時間越しの念押し乙

デラにはすべからくノルマがあるんだがそれ位知ってるよねぇ?
このご時世新車が売れず修理して乗る人が増えたが「車検さえ通せばいいから」が合言葉だぞ
デラは新車売ってなんぼ

ましてヨタ一くせ者揃いのMR2なんてメカ同士で「おまえやれよ」のダチョウコント状態

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:16:24 ID:99Mb79dD0
>>238
人の本音がわからないのは逆に幸せな事なのかもな
ただそれが原因での自己中なクレームなんかは入れないようにな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 21:19:56 ID:p2dWzj9w0
>>240
SWの場合、LLCエア抜きの難度は高いぞ。

エンジン、中継パイプ、ラジエーターにドレンがあり、
ラジエーターやヒーターにエア抜きブリーザーがある。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:15:37 ID:5KpDHzS40
>>241
>>224だけど、そんなことは無いでしょう。
ディーラーもいろいろだと思うけど、俺がビスタ時代から車検とか修理を頼んでいるところはきちんとしてるよ。
人の異動でビスタ時代の人は居なくなったけど今でもディーラーの人とは上手くやってるよ。
俺が「新車買わないで修理ばっかりで悪いねぇ」って言ったら、
「いやいやこれからもMR2乗り続けてくださいよ」って言ってくれたし・・・

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:38:39 ID:zyelekPG0
そりゃ新車買ってくれる人の方が営業マンは喜ぶだろうな、ノルマあるし。
だけど1台売れて大体手当て5千円位との事・・・新規顧客が増える分休み減るから
ノルマ達成できりゃそれ以上売れても大してうれしくないと言ってたなw

とにかくMR2のディーラーのネッツでは今はスポーツモデルは無いけど、2年後にFT-86 Conceptの市販化がありそうだし
今のうちから貯金しとくのも良いんじゃね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:31:19 ID:UI7DuB1l0
俺はもうFt-86を買う気でいるよ
多分その頃俺の25万キロ越えSWも寿命を迎えるだろう
だからその日まで悔いの残らないよう乗り続けるよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:33:49 ID:M7BVxRew0
25万キロ。
故障が多くなったのはどのくらいから?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 23:50:47 ID:FnbpqV4/O
10万キロ。まだ無いな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:05:09 ID:w3KrszaR0
俺もFt-86はいいと思うけど買う気ではいない
多分その頃でも俺の8年式走行2万1000キロ越えSWはまだ寿命じゃない
頑張って日本残りの100台のうちの1台のSWになるよう乗り続けるよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:06:04 ID:teX1BJgJO
修理ばかりで悪いね→いえいえ乗り続けてくださいよ
くらいの会話で、なぜ新車より貢献できてると思えるかが謎かな(新車勧めてこないYo!居心地悪くないYo!なら素直に全力で納得するんだが)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:10:54 ID:6GEuqzoy0
>>249
その年式でその低走行は奇跡に近いな
ぜひとも乗り続けてくれ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:23:30 ID:pT1V8j3k0
>>251
勤務先が関東、実家が関西で車が実家の車庫に置いてある
あんまり乗らないのも車には悪いと思うんだけど・・・
たまに動かすときは大抵バッテリーがあがってるのでJAFは常連

ちなみに8年式でもW型ではなくV型

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:43:37 ID:2Uu8MG5w0
AWならともかくSWはまだ沢山残ってるだろ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:46:23 ID:NWWaITjEO
>>252
そのくらいでJAF呼ぶなよ…。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:52:10 ID:VrgOUkeD0
>>253
絶版車のサバイバーが、いつまでも残っている訳が無い。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 00:56:32 ID:FmUnQJQ50
FT86が3Sアルテと同じ轍を踏みませんように・・・。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:05:48 ID:ajlXCllXO
>>256
トヨタじゃなくスバルの方を買うとか。
雑誌だと価格のトヨタ、性能のスバルでターボが出るならスバルかららしい。
ただ価格も350万くらいになったりして。

まあ、予想憶測だが。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:08:52 ID:VrgOUkeD0
整備性が悪そうで、死亡するかも・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:09:01 ID:wb9n8vby0
FT86→FFスポーツモデル→MR2ってならないかな
・・・ならないよな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 01:20:53 ID:FmUnQJQ50
>>257
あんな眉ツバ記事は…。
ターボモデル用意するなら両メーカーで併売でしょ。

エクリプスみたいに、ターボはAWDと抱き合わせ!って話になる気もするけど。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 06:59:06 ID:ajlXCllXO
>>259
FT86の開発者いわく
「ミッドシップも考えたが面白くない」

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 07:34:19 ID:aAoiqIjYO
>>267
眉唾だけどBOON X4の例があるぞ
まあダイハツ普通車唯一のスポーツの系統(ただしほぼ競技車両)と
EJ20ターボじゃ判断も違ってきそうだけど

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 08:51:12 ID:LQYrWGc+0
まぁ次MR出すならV6くらいは積んでほしいな
3Sはもうないし

3.0L V6 NA280ps リトラクタブルライト、外見はSW20をそのままワイド&ロー化
重量は1300kg以内で

これなんてNSXとMID4の相の子だよw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 08:56:44 ID:k6QHKPh60
>>263
すまんが、俺の場合それだと扱いきれないw
てか、国際サーキット級じゃないと全開できないじゃないかorz

個人的にはAWの再来をやって欲しい。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 08:59:57 ID:wXga3eCB0
>>263
V6なら重心もほんの少し下がるな。
アルミブロックで軽量。
可変バルブ&リフト機構でハイパワー。
トレッドを広くとってダブルウィッシュボーン。

手抜きスポーツしか作らないトヨタじゃ期待するだけ無駄か。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 09:02:11 ID:LQYrWGc+0
じゃあ
5ナンバーボディ
NAモデルは2ZZを210pで搭載
オープンボディはラインナップに無しで
重さは最低1.2トン以内

これでいいじゃん
ラインナップ妄想
MR2(ZZW40)
S  1.8L 1ZZ VVT-i 140ps
G  1.8L 2ZZ VVT-i 200ps
GT 2.0L 3S-GT 280ps


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 09:58:47 ID:FSBoeD7HO
>>240
SWの冷却水交換手順知らないでサーモ交換するのか
新車買った時についてくる整備手帳か修理書に手順書いてあるが。
わからんならググれ!
エアかんだままならオーバーヒートがまってるからなww
とりあえずがんばれ!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 10:53:36 ID:vJ0i+Rym0
>>263 >>266
マジレスするとリトラクタブルライトの新車は今後100%出ないだろうし
排気量1.8L以上ものエンジンを積んで車重1.2トン以内に収めるってのは
モノコック以外アルミボディにするような大胆な軽量化をしない限り
現状の衝突安全基準の範囲内では難しいかと。
そんな設計ができたとしても車両価格も軽く500万オーバー。

妄想で語るにしてももう少し現実的な構想が欲しいところだな。


真のピュアスポーツカーなんて
規制でがんじがらめにされてしまった日本では今後生まれないような気がする。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 11:17:25 ID:5HJ6yIW8O
V6なんて無駄にヘッドが重くなるだけでメリットを感じない
VVTまで付けたらそれこそ本末転倒。
まぁ最近の子はスペックがずらずら並んでる方が好みなのかも知れんが。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 11:34:04 ID:wXga3eCB0
>>266
5ナンバー幅に3S-GTとか同じ過ちをまた繰り返すのかw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 12:16:22 ID:1uepeYYl0
FT-86は期待できんなあ…。 SWをOHして様子見だな。
2年後に出るかどうかも判らんし。 アメリカのプリウスショックも大きいだろうし。

トヨタを見限るのが正義であり良心だな。 

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 13:10:30 ID:aAoiqIjYO
「名車の記憶 マツダ ロードスター」という雑誌を読んでたら
ロドスタ欲しくなってきた俺ガイル…
13万キロを超え、税金で冷遇されながらも雨漏りを直したものの、
とうとう左ドアの塗装が浮いて?きた今、次を考えるくらいはした方がいいのかなぁ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 14:15:24 ID:FmUnQJQ50
MR2からマツダロードスタへの乗り換えなぁ・・・

まず、あまりの非力さに驚くと思う。
そのずっと後にハンドリングの素直さに惚れる可能性はある。

ストロークの効くハンドリングの扱いやすさ、ストラット乗り継いでる人は理解に時間が掛かる。
だから安易にショート化しちゃって、ウィッシュボーンの良さを殺してしまう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 14:37:07 ID:h7OVow190
>>272

俺のロードスターと交換しようぜ
NB6だけど

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 14:50:25 ID:ajlXCllXO
S2KかFDにしとくが賢

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 15:42:15 ID:Lw4DpXyqO
俺まだMR2乗れてないただの予備軍だけどずっとMR2乗っていたいなぁ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 15:56:20 ID:1JLedBJfO
まぁFFだからかもしれんが、V6可変バルタイついたことが(重さが?)、
結果的にハンドリングのよさに多少はつながった某カナリキテールカンジテールもある
まぁ例外かもしれん

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 16:05:57 ID:fd1iCcEx0
>>277
FTOのことか?
安価くらいつけろや

279 : ◆SWspeedupg :2009/10/15(木) 16:39:09 ID:ASfh/Yq10
安価と言えば、
>>1001、おまぃはいつも同じレスばっかしやがって!
たまには違う事を書いてみろ!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 16:42:03 ID:Lw4DpXyqO
>>279
自治スレかけあって1001AAをMR2にしてみようぜw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 16:59:39 ID:wXga3eCB0
>>277
FTOのV6はどくらいの重さか知らんが
3Sって下手な6気筒より重いぜw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:29:55 ID:5HJ6yIW8O
エンジンの重さより貧弱な足周りを問題視しろよ
1型の足周りがもっとちゃんとしてればSWの評価は絶対今より良いはず
おかげでミッドシップは乗りにくいとかマニアックとか変なイメージ付いたもん

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:33:56 ID:iG5Ia3qM0
とりあえず、退色がひどくなってきた
アパートだから青空駐車だし、いまさらカバーシート買うのもな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 18:40:48 ID:tSpoHEPU0
>>282
足は自分で何とかする方が良い。 MR2が出た事が奇跡なんだから。
ブッシュが柔らか過ぎってアノ当時のトヨタにはどうにもできんかったろうし。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:24:22 ID:/fGuUyCD0
SWですら基本設計が20年前の車だからなあ。
当時はバブル絶頂期だったんだから
もっと充実した装備にすればよかったのに。

そこを行くと今度のFT-86には期待している。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 19:50:06 ID:wb9n8vby0
20年前の方が凝ってたというか、色々無駄装備が充実してた気がする
あの狭い室内に8つもスピーカーついてたり、爽快なTバーあったり

287 :902:2009/10/15(木) 20:06:47 ID:RKuHGDQFi
>>285
余計な装備を沢山付けると重量増加に繋がるし要らないと思うぜ?
ステレオ、エアコン、パワーウインド、ナビ、集中ドアロック…俺のAWに付いてるけど凄い豪華装備な気がするw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:11:22 ID:0Lu5e/3F0
エアコンと集中ドアロックとパワーウインドウ以外いらないな・・・スピーカーも最低限で良いよ・・・欲しい人は後付け出来るような構造で良い。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:22:22 ID:1q80t+z/O
>>283
全塗しようぜ!
純正色なら安あがりだし!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 20:40:51 ID:hXiA9hQV0
全塗装は普通にやっても30万くらいだから
安上がりとは言い難いぞ…

ガラスや内装、エンジン等を外すとなると加速的に費用が高くなる。
どの辺までやるか、は依頼者が決める事だけど。

291 :902:2009/10/15(木) 21:00:16 ID:rNZU/sywi
こないだAW事故って修理に出したついでに全塗装の金額訊いたら『やりたくない。』って言われたw
…なんでだろうね(◎_◎;)


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:30:16 ID:ffrLCUhjO
>>273 NCは意外と力ありまっせ!!



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:45:32 ID:k6QHKPh60
>>288
そうだな・・・俺もその位かな。

エアコンは必須として。
あ、パワーウィンドウも実は必須。
フルバケで手回しだと、腕が干渉してまわし難いw
助手席も空けたいし。

キーレスはあれば便利だけど、無いなら無いで何とかなるし。
TCSとかETCSとかバイワイヤとかは簡便。

294 :272:2009/10/15(木) 21:49:02 ID:aAoiqIjYO
>>273
SSのバイクがあるので、パワーウェイトレシオ的にはヴェイロン持ってこないと
驚かないし、そこまで重視してない。試乗したし、知人が所有してたこともあり、
テンロクを選ばなければ自分の使い方としてはあまり問題ないんだ。
ハンドリングかぁ、なんか気になってきた。

>>274
NB8Cなら揺れたかもw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:58:06 ID:q5WXJ8T70
もしかしてサンブリッジの10万円全塗装キャンペーンて終わった?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:15:10 ID:vxtqi4jd0
>>291
手間の割りに儲けが少ないのだろう。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 22:26:25 ID:VU5XEyGFO
業界に金を落とさなきゃいけないと言いながら塗装代をケチるバカもいるし。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:13:44 ID:tSpoHEPU0
>>297
中卒のクズに金など出したくないよ。 DIYでやるのがいい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:35:03 ID:NWWaITjEO
>>298
きったね!なにその塗装。きったね!
公道走らないで!お願い死んで!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:48:11 ID:ZsJ/lmY00
塗装屋に出しても塗装代をけちったりするとろくな仕上がりにならないよね


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 23:59:58 ID:Yj6sVk7Q0
つか白いFCでドアを開けたら留め金のある部分?が黒だった
エンジンルームならまだしも本当に外から吹いただけだなってレベル。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:24:38 ID:j0RXcddo0
いや、一般的な普通のオールペンてのは外から見える部分だけでしょ。
ボンネットの裏や見えないとこまで全部塗る場合は
パーツを沢山外さないといけないから工賃と塗装代がさらに跳ね上がる。
言い回しが変かもしれないけどフルオールペンとでも言うべきか。
そこまで気合の入っている車はほとんど見かけないな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:33:09 ID:+PTUgo16O
SWの赤で塗装がキレイなものは全塗装を疑った方がいい。
コンパウンドで磨きまくっても赤を復活させるのは難しい。

まあ、全塗装は査定が下がると言っても売る前提で買う人でもなければ問題ないが。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:34:21 ID:Vya70RPt0
ttp://www.hanabusanet.com/all-paintx3.htm


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:38:16 ID:wMKeqEMN0
>>302
フルペンは、部品外した上に下地処理やらえくぼ処理やらでえらい手間がかかるんだよな。
レビトレのマスターブック(シャシー編)にも工程や金額が載っているけど、軽く5倍くらい違う。
自分でやれる人は自分でやれば良いけど、プロ職人の仕上がりを望むならお金がかかるのは仕方の無いことじゃないかなぁ。
たいていの仕事人は金で動くのだから。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 00:39:55 ID:Vya70RPt0
>>304 みたいな腕の良い街の板金屋を探せ、って事で。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 01:42:37 ID:gdTRIHA0O
まぁボランティアでねーんだから、金かかるのは当たり前だな
長いつきあいとか色々あれこれする関係があればべつだが

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 08:13:19 ID:k217XSl60
付き合いだとしてもオールペンに100万近くはかけたくないな
それだったら修理費に回したほうが効率的

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 09:41:01 ID:r9y1wY++0
>>243
ご指導どうもです。
LLCは全量交換でなく抜けた分だけ補充予定です。
このサイトを参考にしてますが
この程度でOKですか?
http://bunkichi-3rd.sakura.ne.jp/diy8.html

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 11:35:01 ID:ROcL9UTwO
1から10まで聞くな
いい加減にしろ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 11:38:09 ID:poGYmMoF0
SW20の前後スタビリンクが破損してしまったんですが、
そのまま取っ払って乗っていても支障ありませんか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 12:19:31 ID:+PTUgo16O
MR2ちゃんねるで聞いた方がいあ

313 : ◆SWspeedupg :2009/10/16(金) 14:14:42 ID:JFLMsFId0
>>311
スタビライザへのテンション張力やテンソル応力を考えると、
モーメントが極端になりあまりオススメしないですょ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 15:35:16 ID:PwXcLo+z0
◆また増税ですがヨロシクネ◆

【政治】「走行税」導入提言へ 暫定税率廃止を見据え-石油連盟
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255605942/


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 16:11:33 ID:/1RzFQ4e0
ガソリン税があるから二重課税にならないか

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:09:26 ID:Vya70RPt0
石油連盟は自民支持だったんで、民主は耳貸しませんよ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:13:52 ID:Vya70RPt0
原油から作り出されたガソリン・ディーゼルを売る時に「道路特定財源」を課し、
その財源で作られる道路で、廃油から作り出されたアスファルト処理する。

石油連盟は道路特定財源は生命線だったんだよ。
これに道路建設・公共事業ほしい自民道路族が相乗り。
無駄道路建設の温床となった。

こういう背景があるのに、自民支持してる奴ってバカだな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:18:16 ID:+6tb2GM70
>>317
そんなアナタの支持はどこ?ニヤニヤ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:22:25 ID:Vya70RPt0
>>318
ムネオ党。まっすぐな暫定開通区間は車も少ないし踏みっぱ!
今はもう凍るからやんないけどな。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 17:45:08 ID:+6tb2GM70
>>319
失笑

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 18:40:34 ID:WMwWkSXiO
>>311
スタビリンクを取っ払ったらガチャガチャうるさくて乗れたもんじゃねぇぞ。
ついでにスタビも取っ払えば音はしないかもな。
早くスタビリンク買え。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 19:24:08 ID:b345LHKa0
っていうか、前後のスタビリンクが壊れる状況が知りたい。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 19:52:27 ID:6Nb1vO/E0
実験的にスタビを取って乗ってみたら・・・
乗り味が変わって面白いかもよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 20:25:31 ID:vfKZ95X70
>>291
全塗装する上で、ベルトモールやドア・フェンダモール、ルーフモールあたりの樹脂部品を外さなくてはならない
樹脂・ゴム系は劣化してて超絶壊れやすい上に、この辺の部品は全て廃盤
全てマスキングするとこれまた手間だし仕上がりがどうしても悪い、それに足付けしにくいので場合によっちゃ塗装がはがれてくる
パーツのストックがあるならともかくだが、そりゃやりたくないわ
俺でもやりたくない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:02:44 ID:Gyx/o8lh0
全塗装すらまともに出来ないなんて失望した
SWもあと数年したら同じ運命をたどるのかな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:07:24 ID:r9y1wY++0
>>310
お前なんぞにきいとらんわ
ボケ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:08:56 ID:+RnRlvOo0
>>324
俺も近所の整備工場に聞いたら同じこといわれたなぁ。
特に窓の回りが厄介らしい。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:33:41 ID:KQnfZjYJ0
>>303
いや、SW最終型でもすでに10年たってるから全塗装くらいで査定は下がらんでしょ
ただ、事故隠しは疑われるな
俺のも赤だけど完全につや消し状態になってる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 21:56:40 ID:ROcL9UTwO
>>326
アハハハハハwwwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:06:18 ID:s3aNzdAsO
>>326
自分でもそれなりに調べてるみたいだし
それほど悪質な教えて君には見えなかったよ君は

でもそこでファビョっちゃったので君の負けだな
もう誰も何も答えてくれないだろう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:08:56 ID:YcQAPwyy0
自業自得って奴だね

332 :902:2009/10/16(金) 22:30:27 ID:lwtnbGyxi
>>324
結構大変なんだな。。。
俺のAWは前オーナーが全塗装した後に購入したみたいで、まだピカピカなんだ〜。
幸い屋根付き車庫確保出来てるし大切にしなければ…( ̄◇ ̄;)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:39:43 ID:moMXaMyt0
☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

    ====MR2集まれ 関西====

【日時】 
平成21年11月28日(土) 13時  
雨天順延(前日の天気予報で降水確率70%以上で中止)

【場所】
名神高速道路滋賀県大津サービスエリアの上り下り両方
(歩道橋がありますので行き来できます)
ですがメインは上りのサービスエリアとします。

※注意事項
大津インターチェンジから大津サービスエリアには入れません。
関東、中部方面からお越しの方で上りのサービスエリアに
来られる場合は京都東インターで乗り換えて下さい。
(京都東インターへ入る道は左から車が飛び出してきますので
なるべく右側を走行されることをお勧めします)

不要なパーツなどがあれば是非持ってきて下さい。
欲しい人がいるかもしれませんよ。

☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 23:59:56 ID:msIbOGwp0
>>333
無許可集会で通報しておきました。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 04:24:59 ID:vlkvlCK20
主催者は大津警察署?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 06:29:45 ID:f3r0seak0
洗車すると全く記憶にない傷があったりして凹む
リアスポイラーに傷なんてどうやって付いたんだ?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 06:36:45 ID:udy4w01h0
☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

    ====MR2集まれ 関西====

中止のお知らせ

>>334にて無許可集会との指摘を受けたため
>>333のオフ会は中止とさせて頂きます。

☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:36:08 ID:hXaK0KZjO
オレのSW3型は黒からWISHの純正青メタに外側だけ塗装してもらって18万でしたよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 08:45:12 ID:8hiFDGfb0
無許可かどうかはともかくとしても
主催者がどういう人なのか全くわからないオフ会には
ちょっと怖くて行けないな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 09:54:18 ID:+VxLuCwSO
>>334
> 無許可集会で通報しておきました。
今の世の中、許可をもらわないとオフ会はできないってこと?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:44:42 ID:ejwSwopt0
第一条 道路その他公共の場所で集会若しくは集団行進を行おうとするとき、
又は場所のいかんを問わず集団示威運動を行おうとするときは、
東京都公安委員会(以下「公安委員会」という。)の許可を受けなければならない。
但し、次の各号に該当する場合はこの限りでない。
 一 学生、生徒その他の遠足、修学旅行、体育、競技
 二 通常の冠婚葬祭等慣例による行事
罰則は「これを一年以下の懲役若しくは禁錮又は三十万円以下の罰金」。

・集団として統制を取る意図があること
(イベントとして告知し大衆動員を図っていること)
・動画中にもあるとおりプラカードや風船をしまっていないこと
・事前の警告に反して解散しなかったこと

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:45:23 ID:DX4ip9oV0
公共の場所や商業施設の駐車場を複数台で占拠する目的での集会。

車好きにとっては楽しい場でも一般の人からは
改造車の集会(暴走族と同義)と見られる可能性が高いという事。
普通に来た人がそのせいで車を停められなくなったりする事もあるしね。

完全にNGとまではいかないけど
正式な許可を得ていない以上通報されて退去勧告を受けても反論できない立場。

昔はある程度おおらかだったけどちょっとしたトラブルからでも犯罪に発展しかねない今の世の中では
警察や世間の目は厳しくなってるよ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:47:59 ID:DX4ip9oV0
規模にもよるかも。
俺の価値観ではせいぜい2〜3台くらいまでなら許容範囲かな。
4台以上になるとちょっと雰囲気が変わってくる気がする。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 10:52:07 ID:hXaK0KZjO
【芋煮会=集会】扱いでOK?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:06:28 ID:fJ8XuDVK0
でもまぁ退去勧告レベルでしょ?
なんか現行犯レベルで見かけたら即逮捕とかなら確かに絶対やっちゃいけないレベルだが、

こう、退去してと(警察だけじゃなくても)言われない限りはまぁ確かにギリ許容なんじゃねーかと
広すぎる駐車所作ったのに今じゃほとんど閑古鳥なパチ屋の駐車所みたいなレベルの空き具合とかなら、
端使ってもいいんじゃーかな、的な。(迷惑をちょっとでもかけないなら、な感じ?)…まぁいったこたぁねーけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:09:41 ID:Ll0NNAa30
その考えはもし社会人なら改めた方が良いぜ・・・これ以上スポ車乗りが幼稚な集団だと思われるのもね・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:19:14 ID:UzsuWIOj0
シーズンオフのスキー場駐車場とか、人目に触れん所を選ぶべきでしょう。
もしくは、有料駐車場で区画を借り切ってやるとか。

一般車が入るところで無断開催は絶対だめ。
主催者の見識を疑うね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:24:59 ID:rjjD0jXB0
>その考えはもし社会人なら改めた方が良いぜ
>主催者の見識を疑うね。

後出しで言われてもただの相乗りにしか思えない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:32:02 ID:fJ8XuDVK0
大きさはちがえど、コンビニで立ち読みするサラリーマンのおっちゃんとかと、
そう質的には変わらない気がするw
確かに大きさが変われば影響も変わるが

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 11:48:13 ID:+VxLuCwSO
>>336
俺も心当たりのないドアのエクボがあるorz
パテ埋めで再塗装とかイヤだからデントリペアでも頼もうかと思ってる。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 12:58:32 ID:3YkBQg/00
>>349
ちょっと違うな。
コンビニの立ち読みは防犯効果と販促的な意味合いもあるから
ある程度は容認されているんだよ。
本をボロボロにしたりあまりに長時間居座るのは追い出しているけど。


352 : ◆SWspeedupg :2009/10/17(土) 13:08:32 ID:knjsrHtF0
☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

    ====MR2集まれ おれんち====

【日時】 
明日 お昼過ぎ
気分順延(当日の気分で中止)

【場所】
俺っちの家
駐車場は各自で確保すること

※注意事項
基本的にもてなしません、飲食物持参
人見知りなので話しかけることもありません
勝手にやってもらいますが、帰れと言ったら帰って下さい
居残る人は通報します
その他、面倒な事は各自の判断で

以上、みんなでワイワイ仲良くオフしよーぜ!!!

☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆  ☆

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:10:58 ID:mOomP++OO
>>352
俺はトイレ掃除の申し子だぞ。それでもいいのか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:14:17 ID:ROlDhPwOO
>>352
行きたいw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:14:53 ID:foRJq/Oq0
よーし。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:12:54 ID:LV3LgD2kO
>>352
とりあえず住所と携帯番号教えてくらはい。
空気嫁じゃない高級な方のお嫁さんはお持ち帰りしたいので心の準備をお願いしまふ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:19:43 ID:tov9r/qhO
>>532
よ〜し、村長、明日は黒川温泉に行くぜ。
待っててね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:25:46 ID:HKFJTOLA0
>>352
行きたくなってきた

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:30:29 ID:glEgT57/O
>>532
予備軍は参加可能ですか

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:05:28 ID:rJOqR3Oe0
愛知県でやってよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:51:43 ID:Ll0NNAa30
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091017-00000001-jct-bus_all
こりゃ発売も現実味を帯びてきたな・・・同じネッツディーラーだし今から計画立てるか!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:06:13 ID:+VxLuCwSO
そこで強気の価格設定をすると大コケ。
先代Zが当初売れたのは安かったから。
モーターショーで人気があって強気価格で大失敗したのがユーノス500。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:37:27 ID:j60kqqiM0
人気沸騰→「FT−86いいな!でも買わないけどw」

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 18:42:32 ID:+VxLuCwSO
しかしFT−86を買うとSWがセカンドカーになりそう。
ただAWはもちろんSWも状態保存に入りたい時期かも。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:04:36 ID:rJOqR3Oe0
アルテッツァも発売前は騒がれたぞ。
ハチロクの再来とかって・・・

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 19:56:38 ID:DTcLGoFz0
だが今回はスバルがかかわってるから期待したい。
元スバル車オーナーだし、評判しだいで乗り換えるのも有りかと思ってる。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:15:03 ID:vlkvlCK20
いいねぇ、浮気症のヘタレどもはその意気でジャンジャン乗り換えてくれよ
俺は村長との耐久レースでどっちが勝ち残るか競い合ってるからよ
もちろん村長含め皆に勝つ自信はあるぜ
ちなみに村長に年収は負けたがイケメン勝負は俺の圧勝w

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:34:45 ID:kM4fMNhx0
あくまでトヨタxスバルの車であって、86の再来ってのはどうなんだろうな
トヨタのスポーツモデルならヤマハのエンジン乗っけて欲しかったし

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:35:05 ID:6F0GgUQQ0
>>366
多分またSWに戻るよ
FDはFDに、34は34に、SWはSWに戻る

新しい車には乗って楽しいと思う緩さがない

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:51:35 ID:rJOqR3Oe0
俺はもう長いことSWに乗ってるから降りるに降りられない感じ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:51:45 ID:bXUEGQ+60
FDは34に、34はSWに、SWはFDに、FDはSWに、34はFDに、SWはFDに浮気する
3台持てる人は幸せ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:53:25 ID:aVYpm4Lf0
FD欲しいな〜
また再販してくれないかな〜

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 20:58:41 ID:huFwBG1+0
車が売れなくて中古も安くなった。
と言ってもFDや34Rの中古は高い。
SWはこの2台に比べると新車価格を考慮しても安いが
それでも状態の良いフルノーマルは年式を考えると高め。
今持ってる車両によほどの不具合がないなら今のままを勧める。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 21:33:22 ID:hXaK0KZjO
アルテッツァのほうが安いもんな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 22:30:10 ID:rJOqR3Oe0
アルテッツァはあのメーター周りのデザインがどうにもなじめなかった。
ダッシュボードもカチカチのプラスチック丸出しで安っぽかったし・・・
やっぱりSWみたいなソフトパッドのダッシュボードの作りがいいよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 22:40:15 ID:d0FnxPpX0
>>375
内装の材質は大して気にしない俺がいるw
ガラスに映りこみさえしなければなんでも。
金属むき出しだろうが、そこそこに処理されてればおk。

が、MR-Sみたくデザインが変なのは嫌だな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 23:29:31 ID:mOomP++OO
80スップラのコクピットがいいよぅ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 23:35:19 ID:hXaK0KZjO
ん〜80スープラ欲しいなぁ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 00:05:28 ID:kWcGZuHZ0
SWの3速ギアでスピードメーターとタコメーターの針が
同じ角度で上昇していくのが好きだぞ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:20:21 ID:qdZqwMih0
実際にSWに乗ってる奴はここでは少数。 残りはアホが書き込んでるだけ。
脳内整備が所有してない証だな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:30:37 ID:m7YXWmua0
もう少し別の保守の仕方は無いんですか…?
悪口言って興味を引くやり方は、小学校低学年までしか通用しませんよ。
いいですよねえ、持つものの余裕でしょうけど…
早くみつからないかなあ…相棒

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:37:28 ID:xSRkieXt0
悪口など言ってないと思いますが
具体的にどれが悪口なのでしょうか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:41:30 ID:m7YXWmua0
アホって悪口じゃないんですか…?
ちがってたらごめんなさいね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:41:58 ID:ayF2P+de0
他人が褒めれらたら自分の悪口だと感じる人もいる。
他の車をいいと言えばそれがMR2への悪口に聞こえるんじゃないか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:45:23 ID:JxU6fOrS0
最近スレの雰囲気が変わってる。
前から仕切ってたような連中にはそれが面白くないんだろう。
俺は今の状態も楽しんでいるが。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:49:27 ID:9XkVHomz0
>>381
これとかどうよ
良物が欲しかったらこれくらいのお金は必要
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004706678/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004727824/index.html

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 02:54:20 ID:m7YXWmua0
>>386
いい個体なんですが、私が探している条件とは合致していないのが残念です。
どなたか大事にしてくれる方に買われるといいですねえ。
私の相棒は気長に探しますよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 03:12:01 ID:Kporn8T00
アホ程度で頭にくるならmixiかみんカラ辺りに行けば良い、このアホめ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 04:35:25 ID:SILMoz93O
>>382
まあでも>>380っていつもの彼だし
周囲の関心を得たいが為だけに駄文書き散らかす、って意味では
>>381の言ってることもあながち間違いじゃなかったりw

ところで全然話題に上がらないけどAW乗りの人達
EBN終了のお知らせって知ってる?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 04:48:59 ID:vwhE2oZ60
>>389
再開してるぞ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 09:30:30 ID:SILMoz93O
>>390
再開?
いや、今月いっぱいくらいで無期限休業入るそうなんだが

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:40:05 ID:VVQLsrZvi
EBNの件はマジですか?ホームページ見てもその記載はないが?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 13:00:12 ID:SILMoz93O
>>392
うん
ソースは江花氏本人
マフラー欲しいなーと思って問い合わせたらそう言われた
在庫あるものに関しては今後も受け付けるみたいだが
受注生産品はとりあえず〆切らしい
マフラーとかエアロとか
HPも2年ぐらい放置されてるっぽいし
記載されてるメアドも2種類あるけど片っぽつながらないし
ショッピングサイトのシステムも生きてるかどうか怪しい
俺はつながる方のメアドから直で注文しました

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 14:59:48 ID:yM8EY2wY0
在庫一掃セールやってくんないかな?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 15:26:15 ID:W5Jm5Yzu0
>>389
いい加減にしろよ、いつも適当な事しか書き込めないのに、実際に所有して乗ってる意見は無視か。
都合の良い脳みそしてるんだな、ゆとりのクズってのは。

まあ維持できずに手放すカスが何時までも粘着してる構図は変わらんし。
だから妄想DIYとか平気で書けるんだろう。 私はお前等カス共に情報なんぞ出すつもりはさらさら無いが。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 15:29:04 ID:W5Jm5Yzu0
バカを相手にするショップも閉めるか…当然だな。 自作も出来ん、旋盤も使えん無能は滅びればいい。

397 : ◆SWspeedupg :2009/10/18(日) 15:46:56 ID:zQUFKY+20


            _∧_∧
       ___( (´@盆@)___ 誰も来てくれなかったなぁ
      / \    ̄ ̄ ̄__\  ケンタとかお寿司、一人じゃ食べ切れないょ
     .<\※ \____|\____ヽ
        ヽ\ ※ ※ ※| |====B=|
        \`ー──-.|\|___l__◎..|ヽ
          ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
               \|        |〜


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 16:13:16 ID:B0DZSfWU0
>>397
おこたはまだ早いだろ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 16:21:31 ID:bHdtSblKO
>>397
すまん
地元の秋祭りだったんだ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 16:26:39 ID:SILMoz93O
>>396
みんながみんなDIYバリバリで車いじれるようになっちゃったら
結構な数のショップが滅びちゃうと思うんだが、
そのあたりについてはどうお考えで?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:04:49 ID:99w98abs0
ここ数年来チューニング不況なのは確か。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:40:09 ID:7mNEHTNwO
>>397
えっ?ずっとそばに居たけど。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 17:42:10 ID:FXVmax0o0
>>399
和歌山?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:18:17 ID:lzJpzGHFO
>>370
それはどっちかってと習慣とか癖とか、そういう類になる話かもなw
毛色は違うがルーティンみたいな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 19:01:07 ID:bHdtSblKO
>>403
四国

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 21:18:18 ID:kMnT0WW50
V型でイグニッションをONにしたときに
ABS警告灯が点灯するのはABSが付いていると考えていいの?
付いてなくてもとりあえず警告灯は点灯するの?

中古で買ったんだけど付いてるのかどうかわからない。
実際に効かせてみる、とかそんな度胸はないもんで。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 21:25:33 ID:99w98abs0
俺の3型はABS無しなので警告灯は付いてないよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:54:04 ID:rmTrbIE0O
俺は5型VVT-iに乗ってるが乗り換えの為に下取りにだしたら15万円だった
TE37付いてるのに

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:57:12 ID:FZG2U7iI0
MR2を買うなら最後まで付き合うつもりで
売ることを考えるような人はもう買わない方がいい

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 22:59:27 ID:Kporn8T00
大事に大事に心中しろとまでは言わないけど、下取り価格を期待する車じゃないね。
俺が降りるときはネットで呼びかけて希望者に無料で進呈するつもりだよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 23:28:39 ID:H1NPKjlA0
>>408
でも販売価格は95万とかになるんじゃないのかねー。
社外パーツは高価なものでも査定では評価なしかマイナス。
こういう車は買うとイジりたくなるが、買うときはフルノーマルを欲しがるから。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 23:50:15 ID:W5Jm5Yzu0
>>409
プライドだけは高い奴は認めないんだよ。 現実を見据えて冷静なレスする貴方みたいな人がユーザーだと
MR2は幸せなんですけどね。 大半は悲惨な環境で潰されるのを待つ…。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 00:51:48 ID:mMtzSJDo0
隣の家から車がウルサイと苦情が来たorz

マフラーは車検対応だし、
出入りするときはアイドリング回転数なんだけど。

どうしよう・・・
建築現場みたく防音シートでも施工するかな(´・ω・`)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 01:05:01 ID:1w7AcigM0
もしかしてアイドリング時間が長いんじゃない?
音量や周波数以上に定位置で延々排気音を垂れ流される方がウザく感じるから。
住宅街では基本暖機運転は0秒、リモコンスタータは論外だよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 01:26:28 ID:GbKbcODeO
暖機をしないのは愛情がなくなった証拠とか言われるが、住宅街で夜の暖気はやっぱ無理。
プリウスが売れるのは暖気がいらないからかなあ、でもないか。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 02:20:33 ID:PAwn/2je0
3SGTはノーマルマフラーでも低音がこもりがちだもんなぁ
社外マフラーだと窓ガラスがビビり出すからうるさく思うだろね
とりあえずインサイぶち込むのが手っ取り早いんだけどね
つか深夜、早朝は動かさないのはやっぱりお約束だよな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 03:01:03 ID:uuIFYOwn0
俺は暖機&アフターアイドルはしない主義。
昔はだらだらとやっていたが・・・

エンジンがかかった瞬間には動き出すよ。
エンジン切るときも着いたらすぐ切っちゃうよ。
もう25万キロ突破の3型GT-Sだけど調子いいよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 05:31:17 ID:SAA+B2PUO
>>409
408だが売る事考えて買った訳じゃねーよ

タイベル ダイナモ プラグ などある程度の事をしてきたがこれから掛かる経費とか考えると乗り換えたほうが良策だと考えたからだよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 06:57:13 ID:GbKbcODeO
>>418
多分これから買おうとしている人に言ってるだけで
お前に言ったんじゃないと思うぞ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 07:16:06 ID:tfpxFGOEO
>>406
ABSは簡単にチェックできるじゃん
そんなにスピードださなくてもフルブレーキでコンコン来るはず

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 07:57:44 ID:ZmRJPAkt0
>>413
車検対応マフラーだからって
一般人にしてみればうるさいものはうるさいんだよ。
ランエボなんてノーマルマフラーの時点で重低音が響くしね。
そのあたりを自覚していないとキチガイ認定されてしまうよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 08:05:18 ID:mMtzSJDo0
>>414
いや、アイドリングもほとんどしてない。
始動したらすぐ出発するし、帰ってきたらすぐ切ってる。
出発したら暫くゆっくり走るようにして。

イパーン人との感覚の違いかなぁ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 10:12:58 ID:UWvFmPCNO
ちなみにどこのマフラー?
知人のシルビアは柿本つけてるが、検対とか嘘つくんじゃねえってレベル。
一般人からしたら検対であろうがなかろうがうるさいものはうるさいからなぁ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 11:34:49 ID:ZrSV3v1A0
車検対応であろうが経年劣化で爆音化するのは当たり前
周波数によってはガラスや窓枠と共振起こして想像以上にうるさく感じることもある

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 12:42:20 ID:1YJDt9c20
MR2がこの先生きのこる為にも一般の方々とは共存していく姿勢を大切にすべきだな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 13:18:37 ID:mMtzSJDo0
>>423
元々ついてたが・・・。
APEXi N1マフラーとかだったかな。

>>424
結構古いから爆音化してるんかねぇ。

>>425
そやね、なんとか対応せんと(;´Д`)


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 15:11:12 ID:KWuJQp8d0
>>426
下回り、冷えている時に確認してミソ。
フランジや太鼓近くのパイプが腐ってたらアウトだね。
補修しても、いずれ千切れるよ。
あの辺は、普通の汎用板ガスケットを使っていると起こりやすいらしい。
純正はリングガスケットだし。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 17:30:40 ID:HRWKXWJnO
確かに 海と冬場の塩かるで太鼓近く穴だらけ アルミテープ巻いたがキャビン迄もくもく腹の下も殺られてるらしい お別れは近い 3年式

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 17:58:56 ID:ddbphMGP0
>>427
そういえばAWの場合ガスケットはマフラー付属の物は使わないほうが
いいと聞いたことあるけどそれが理由だったのかな?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 18:21:13 ID:KWuJQp8d0
>>429
リングガスケットの部分、溝が切ってある。
板ガスケット使うと、排気溜りになるから痛みやすい。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 18:51:47 ID:QhsPgasT0
>>409
状態の良いノーマルorライトチューンレベルの無事故車で4型〜5型以外は値段付かないと思うぜ・・・しかも専門店じゃないと・・・
普通の中古車屋じゃ、良くても無料で引き取り位じゃないの・・・現実的に考えて・・・たぶん原付のモンキーとかの方が値段付きそう・・・

だから今からMR2を手に入れたいと思うような奇特なお方は、一生乗るつもりの愛好家か、走り屋死亡か?だろうな・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 19:53:57 ID:NdDtXvYp0
フルブレーキでコンコンこねえな、コネクタ外されてるのか
でも警告灯ついてないしなあ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:00:08 ID:GbKbcODeO
緑本でしか査定しないディーラーで下取り出しちゃダメでしょ。

スポーツABSは町乗りだと普通のABSより使えなくない?
つか、スポーツABSってSW以外に使われた?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:21:32 ID:yXgdwUB60
80スープラ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 20:23:08 ID:tfpxFGOEO
>>432
足回りにブレーキホース以外の配線無い?
俺が乗ってたミラは足回り組み換えるときにすぐわかったけど。
後ろはなかったけど前にABS配線があったからダンパー交換できなかった

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:20:06 ID:Az4AGUoa0
>>432
タイヤロックしてる感覚はある?
俺のはABS付いてないので思いっきり踏むとロックしてしまう

437 : ◆SWspeedupg :2009/10/19(月) 21:34:30 ID:n8IMrZC70
フロントのABSリレーをチェックするだけでいいんじゃないの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:46:46 ID:BsTK+QwH0
>>425
どうでもいい話ですまんがこのレス
「このせんせい、きのこる」に見えたぜw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:47:38 ID:ADGap2tb0
SWのV型GT-S乗りです。
高回転(5〜6千)の吹け上がりが悪いんですが、
どなたか似たような経験ある方いらっしゃいますか?
具体的には5千ぐらいまでは「バーッ」と回るんですが、
5〜6千の間ぐらいで一瞬「バババッ」となり、ブーストがかかっていないようです。
ただ、それを過ぎると一応最後まで吹け上がります。

しかし全体的にターボの加速感も感じられません。
走行距離は13万km程で、見た目は割りと綺麗ですが事故暦などは不明です。
知り合いに聞いてみたところ、「燃ポンが不調なのでは?」といわれました。

もし何か気付いた方いましたら、是非ご意見お聞かせください。
よろしくお願いします。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 21:55:44 ID:NdDtXvYp0
ロックはしてるねー加重移動がなってねえのかなフロントだけだし
ABSリレーと配線ね暇があたら見てみるかね

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:14:45 ID:WZUlX+1w0
>>439
高回転で一時的にフケが悪いなら失火によるカブリを予想。
燃料系トラブルなら燃料が来ていないか、エアクリ汚れによるカブリ。
症状を再現している間にエンジンを停止させ、プラグをチェックすればわかる。

点火不良による失火ならプラグかプラグコードを疑え。
こういう時は、基本に戻るのが最善策。

442 :439:2009/10/19(月) 22:30:00 ID:ADGap2tb0
>>441
早い返事ありがとうございます。
今確認したところ、エアクリが超絶汚れていたので
とりあえず明日以降にエアクリ清掃して、プラグもチェックしてみて
必要なら交換してみようかと思います。
ありがとうございました、また進展ありましたら一応報告したいと思います。。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 22:40:10 ID:MCycRMxB0
かなり奥まで踏み込まないとMR2のABSは効かないよ?
疑うわけではないけど本当に奥まで踏んでる?
ABSつきではない場合おもいっきりフルロックしてすごい音なりながらズザーとすべっていくよ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:09:52 ID:U4K6X3aw0
>>438
ttp://riceballman.fc2web.com/AA-Illust/Data/KinokoruSensei.html
きのこる先生というネタらしいよw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:31:35 ID:yXgdwUB60
ボンネット開けてABS本体があるかどうか確認する事だけなのに
なんでみんな面倒な方法ばかり勧めるのだろうか

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:38:54 ID:No25Fih50
具体的にどの辺りにどのようなものが?
カバーの下ならわからん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:42:31 ID:icCwAml00
現存するSWで一番多いのはV型のABSなしかな。
中古でも数が多くて買いやすいしね。
ABSがあろうがなかろうが価格は変わらんようだけど。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:43:01 ID:fg+GYYQlO
>>445
村長も言ってるな。
ボンネット開けて終了。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:52:39 ID:U4K6X3aw0
メーターとかいじってない車輌だったら
車内のメーターにABS警告灯が設置されているはず。
もし点灯していなくても警告灯があるのはうっすらとわかるよね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:53:46 ID:5YXR34fmO
ABS付きだなんて贅沢だな。金持ちどもが。クリームパン奢れ!

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:55:25 ID:1w7AcigM0
ボンネット開けてもインナーカバーを取り払わないと見えないんじゃないか?
俺は数年前に外してそのままだから、どんな感じだったか忘れたけど…。
他にはエンジンルーム内を探してピンクかグリーンを含むコネクタが遊んでればABS無し。
オプションの有無に関わらずハーネスASSYは共通だったみたいね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:03:50 ID:b/SaaXxm0
>>445
判ったろ? 持ってない奴が多いって事が。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:11:14 ID:WdhuQwen0
>>451までわかる人の方が以下略
>>449
それなら誰でもわかる

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:15:31 ID:uzJ5/m440
ABSがちゃんと動作するかの確認なら、雪道でブレーキ少し強めに踏めば一発でわかるよw


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:16:37 ID:ALMDOcF20
今、持ってないけど覗いてます
|д゚)

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 00:47:34 ID:yrw9BWry0
最近話題のFT-86見てて思い出したけど、
ネッツ店からの点検のお知らせに車名が「MR-2」って書いてあるんだよ。
なんかムカっとすると言うか残念な感じ…。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 07:28:16 ID:6sdpEzSqO
>>439
それ燃料ポンプ不調。前にオレ、パルサーGTi-Rに乗ってる時に同じ現象になって、最初プラグとかが原因かと思ったらお門違いでディーラーに持って行ったら燃料ポンプが原因だった。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 08:01:00 ID:afDpZVBnO
>>455
ナカーマ(;´д`)人(´д`;)

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:03:51 ID:O84DbdBmO
NSXや34RやFDならともかくSWは普通に手に届く価格だろう?
タマ数は多くないがないこともない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:10:02 ID:O84DbdBmO
NSXの700万や34Rの500万やFDの350万なら価格に納得できても
SWだと150万でも納得できないのがトヨタ車ではある。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 12:34:54 ID:V5dYNteJO
MR2なんか欲しがるヤツは変態
もしくはスポーツカーってのがどういうものなのか
よく解ってない初心者が間違えて買っちゃう車

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 13:12:40 ID:fmFbjUWjO
MR2オーナーはやはり自信があるんだね。
荒らしがいくら煽りいれても完全スルーだもんなw
実際乗っているオーナーばかりという事もいえる。
乗らないとこの車は理解出来ないだろうから。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 13:39:03 ID:ym4Cs34O0
煽りスル-は2chをやる上での常識ですが

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:03:44 ID:wjFJMzQHO
そしてどっちかっていうと煽り耐性はないな
そして荒らし抜いたとしても、毎度毎度似た荒れ方を繰り返すことも多々ある
2ちゃんレベル(いい言い方は解らないが)があるとしたら低いかもな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:20:03 ID:pL42TvIV0
自信(笑)
2ちゃんレベル(笑)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 14:58:21 ID:2y1oV7z00
SWはなんといっても古さを感じさせないデザインがいいよね。

467 : ◆SWspeedupg :2009/10/20(火) 15:17:57 ID:E5auuVvK0
               /⌒ヽ⌒ヽ, ⌒\
               /           ⌒ヽ,
              (               ヽ,
            /⌒\     ,,- ‐ー ‐ - ,,,,.   ゝ
            /      ヽ〆`"         ミ  (
         /      /              ',. \ ヽ    r‐‐- ..,
         /       ./ ;.           ,,;,,  ヽ )   / /    ヽ
    ,,- , / ',         ,,.'''"  `ヽ 彡 ⌒ ,/ /   ヽ ヽ    \
    /  、゙ヽ、       i   ' , ,,,,,       ,r''(@)ヽ 彡    -〈__r,'、   ヽ
  /´ .., ヽ,,._)     ミ   〃  ゙゙゙゙''    ′. `"´丿 ヾ.      ゙‐ヽ、__,,  }
 /    ヽ,r'  ',.   (    ,r'(@)`,ヽ      `'''''"     .i        l    |
 l    ヽ」.   ',  彡      `"´  ノ }   ゝ、    ,' !.       i二二(()
 i −'´ll     ', 〆、ミ      ー- ''"  ( ,、盆^′、  ,' !       i ̄ ̄ ̄|
 ト──┤     '{ ⌒          ,'     ,,___,.  ,'  }       i     i
 i      !.     \  i、. \     ' ,,.‐''"ニ  i´ ,'  ノ        i     i
 |.    i       i       \     ヽ ,,,,.ノ  ! ./       /     .!
 |    ヘ         \,,,ノi \   ',          i /       /     l
 i     ゝ、_       ∧ 、    ‐ - t       ,,λ     ,. '´      i
. ヽ      ``ー、,___/ .| \      ` ‐---ー"/./ \-‐ "       /
   \          ヽ/ |   \        /  /\ /         /
     ヽ           /   |    \______/   /   \           /
          / ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
          | 答 |   俺っちのSWは村で一番カコイイ   │|
          \_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 15:42:23 ID:ZCtDJ6kGO
今1番見たくない顔だw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:16:12 ID:sg2lddSmO
>>406
警告灯点灯するならABS付いてるだろ
ABS付いてねぇなら点灯するわけねぇしw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:28:43 ID:ym4Cs34O0
ABSが装備されていないモデルならABS警告灯の表示自体が存在しないんじゃないの?
イグニッションON時に一時的に点灯するのは、ABS正常作動してますよって事だよ。
走行中もずっと点きっぱなしならABSがどっかおかしいって事。


471 : ◆SWspeedupg :2009/10/20(火) 16:46:48 ID:E5auuVvK0
>>406
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f935%2f683%2f935683%2fp1.jpg

この写真でどうだろ
ウォッシャ液補充口の近くにリレーあればABS付き、なければABS無し

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:54:06 ID:J/SCDU4e0
ここはとても親切なインターネッツですね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 16:57:06 ID:1jWkZFCJO
ABSリレーを交換して解決

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:35:36 ID:vSoWaNyt0
>>472
専門板は親切でいいと思うんだ俺は
専門板がニュー速とかVIP、芸スポのノリだとそれはそれでしんどい

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 18:13:34 ID:czCYC4hQO
>>467
今度は本田さん家のスーパーカブに負けたのか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:50:14 ID:wl8GZE+a0
ふーんやっぱフロントロックだけってことは加重移動不足っぽいねえ
いやー性能良いABSだって聞いてたからロックなんて皆無だろうと思ってたんだが

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 20:58:11 ID:sg2lddSmO
>>472
まぁ車が車なもんで、新車購入で今まで乗ってる俺みたいな奴は少ないだろうから、
中古購入→車の細かい仕様まで良くわからずって人も多いんだろね。
そーいう人はここで質問しても良いと思うけどね〜

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:16:05 ID:tGtZHnhS0
>>445
>>471
ABS本体はじめてみたw
付いてないので、装置が見えることすら知らなかったです

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:23:25 ID:yv458uFF0
いや、この写真はABSリレーだよ
本体はさらに下にあってゴツイよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:54:56 ID:fmFbjUWjO
>>476
釣りだよね?w

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 00:33:41 ID:6bx3kanvO
>>471
俺のは3型なんだが、5型とは随分違うものなんだな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 03:38:30 ID:Z3oXftYrO
↑さんど乙

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 04:59:50 ID:5FBCyX270
>>471
みんなにスルーされて可哀相なかまってちゃんに質問してあげるね
ABSリレーと一緒に写ってる赤い物体は何?

もし正解したらその怪しいブツは剥ぎ取ってもいいよね?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 07:58:13 ID:mOcquOo7O
>>483
あんた、ここの初心者だねw
村長をかまってちゃん扱いか?w

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:17:45 ID:nAztn4p0O
大手中古屋さんにシロの5型GにHKSのボルトオンターボ組んでVVTiターボ仕様になってるのが130万で売ってから昨日契約してきました。
走行5万1千キロ。


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:52:25 ID:CvciTAEK0
>>485
それ、もしかしたら知り合いが乗ってた車かも
しばらくしたらトラブルが出てくるかもしれないから
頑張って維持してあげてね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 10:34:31 ID:mOcquOo7O
>>486
その知り合いがどうして手放したのかな?
なんだか興味津々だなぁ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 10:34:58 ID:8HQLD/lFO
まあ構ってちゃんなのは否定しないぜ
それが悪いとこまでいくかどうかで

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 10:57:23 ID:OFGIjBcFO
>>484
まったくだ。村長はマスコットだよな。ドアラみたく癒し系の。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 13:00:12 ID:wMHjFJZbO
>>486
その知り合いがいくらで手放したのか。
そのレベルだと公認でもディーラーは見てくれない。
近くにHKSのショップがあればいいが。


つか、買うまでにここで相談した方が。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 13:09:03 ID:pWA9nVyF0
第41回東京モーターショー2009が開幕
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009tokyo/20091021_323158.html

LEXUS、LFAを発表
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_079.html
http://www.autoblog.com/gallery/lexus-lf-a-0

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 13:16:06 ID:Jx3qjfBp0
486だけど>>485が知り合いの車そのものかどうか確証はないけど
もしその知り合いだったら子供が生まれるのを機にファミリーカーに乗り換えたって聞いた。
たいして乗らない割に維持費や修理費ばっかりかかって
嫁さんに責められていたらしい。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 15:58:30 ID:8HQLD/lFO
まぁポンづけターボは寿命縮めまくる気はする
もたないわけじゃないと思うが

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 19:26:15 ID:CAo/lPdMO
エンジンなんて回せば回しただけ劣化する
早くたくさん回したら、それだけ早く劣化する
単純に言えばそれだけのこと

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 20:20:35 ID:9bBra30GO
ポンづけターボとボルトオンターボは別物だよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 20:26:01 ID:g6Krv+y40
素性の知れないチューニングカーに乗るなら
まずきちんとしたショップで現車合わせのセッティングを依頼したほうがいいよ
もしコンピューターまで替えている車輌となると
走行中にいきなりエンジントラブルが発生する時もある。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 20:39:29 ID:DG3KpCCA0
ポン付けターボ:純正タービンを無加工装着できる社外品に交換
ボルトオンターボ:NA車にタービンを装着

498 : ◆SWspeedupg :2009/10/21(水) 21:13:08 ID:zkjIzDl40
ボルトオンは燃料系と冷却系の突き詰めが大事ってカーチャンが言ってた
パイルダーオンは漢の浪漫だってトーチャンが言ってた

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 21:28:53 ID:p3PolokfO
パイルダーオンってエロい響きだ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:33:58 ID:++IMbF/c0
じゃあ、普通にインサートで

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:40:11 ID:yKRdRz0D0
おっぱいバレーがエロ本の並びに置かれてた話なら、聞いた事がある。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:48:33 ID:RM5uAe8y0
みんな変態だな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:55:58 ID:b97xztT70
>>502
そう褒めるなよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:01:14 ID:XEZuFAN20
>>500
じゃあ、俺は

コネクトォォォォォ!!!!!!!!!!!!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:03:54 ID:CAo/lPdMO
現代っ子ならエントリープラグだろ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:06:45 ID:yKRdRz0D0
>>505
否、充電ちゃんです。w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:53:29 ID:8QcF8ItR0
所詮はクズの集まり。

ハイマウントストップランプを内装外して辿り着くとか酷い妄想だ。
悪は村長か。 ネタや荒らしを只スルーで訂正も一切しない。 荒らしに加担するだけでも重罪だ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:01:44 ID:/ywEgFz/0
まぁそこがいかにもMR2スレって感じじゃないか!生産終了して年月が経つ・・気楽に行こうぜ!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:23:31 ID:mBLjll4u0
スルーする?
する。する。スルーする。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 00:52:31 ID:qIyJMWZ40
MR2っていつまで作ってたんだい?


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 01:03:50 ID:mBLjll4u0
99年10月ぐらいまで

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 01:18:29 ID:TNUq14ewO
改めて振り返るとかなり経ってるんだな。
それでもまだまだ元気に走れる。当時の作りが良かったのとかもあるのかも
だけど、こんないいものをトヨタは3年で買い替えさせようとしてたのか。
エコ換えwwwも最近言わなくなったし、いい加減、消費者側も騙されなく
なってきたんだろうけど。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 09:36:54 ID:OHWGUKQv0
夢を見るのも大概にして下さい

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 11:47:27 ID:aV67xO8pO
今朝、出勤前にコンビニ寄って朝食買ってたら駐車場からドカンと音が。
外に出てみたら、俺の宝物の無事故SWX型GTにババァのノアがバックでぶつかってる。
しかもババァは自分の車の傷ばかりをチェックしてやがる。
低いから見えなかったのでぶつかっただと。
だったらババァがデカい車に乗らずに軽にでも乗ってりゃいいんだよ。
SWの被害はバンパー凹み、トラストのリップ傷、サイドマーカー割れ、ボンネット傷、リトラ開かない。
ノアはリアバンパー凹みのみ。
仕事には大遅刻しました。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 12:36:16 ID:CMguKaoei
朝から災難でしたね〜。
大きい車に乗ってる割りに運転下手な人がどんなに多い事か…
それを言ったら、
不細工な癖にカッコいい車乗ってんじゃねーよ!
と、反論が来そうですが(汗)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:10:41 ID:11u4Mr6s0
>>514
ご愁傷様です。
なんかMR2にとって駐車場は鬼門だな
走行中もミニバン等、着座位置の高い車が多いせいなのか
単に注意力不足のドライバーが増えたせいか
「こいつ絶対俺に気付いてないな」と思う事が多い。
防衛手段として夕方は早めに、曇天もフォグ点けてる

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:23:41 ID:a5AzVuwH0
>>514
ご愁傷様。ナム

当て逃げにならなかったのがせめてもの。
先日、友人のロドスタもやられた。

見えにくいかもしれんが、やはり注意力だろう。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 13:58:30 ID:R597mvru0
俺も昔ランクルにやられたことあるよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 14:17:16 ID:ABH96UDW0
さてと>>514がどんな人物なのかみんカラを捜索しますかw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 17:19:22 ID:OHWGUKQv0
ここの人はみんカラをやってる人が多いの?

521 : ◆SWspeedupg :2009/10/22(木) 17:22:44 ID:6UO6VWAz0
>>514
俺っちも今年同じ事あったから、辛い気持ちは解る、、、悔しいねぇ・・・
話し合いだけは極力冷静に

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 17:48:37 ID:Ya9SppTw0
            〃´⌒ヽ
.     , -――  メ/_´⌒ヽ
   /   / ̄  ´ヽ ヽ
.  /  ,  /// ト. !  、 丶ヽ
  l  / /(((リ从  リノ)) '
  |  i  l   . ヽノ .V l
  l ,=!  l  ///    ///l l   ねんがんのWindows7をてにいれたぞ!
  l ヾ! ', l    ヽ_フ   l l
  |  ヽヽヽ        //
  l    ヾ≧ , __ , イ〃
  li   (´`)l {ニ0ニ}、 |_"____
  li   /l, l└ タl」/l´  Me    `l
  リヽ/ l l__ ./  |_________|
   ,/  L__[]っ /      /



523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 20:20:25 ID:DXUTYshsO
なぜおとぼく

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 20:55:57 ID:QSvav8q80
ABSのインジゲータないんすよ、タイヤフルロック簡単にしますよ
でもお前X型じゃん?GT-Sじゃん?スポーツABS標準だろ?


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 21:14:20 ID:a5AzVuwH0
>>522
そして箱がMe

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 21:14:39 ID:RdlPyYa+0
嘘やネタはもういい加減にしろよ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 23:11:39 ID:4gAwXMRs0
スルーする?
する。する。スルーする。

528 :V型乗り:2009/10/23(金) 00:50:02 ID:kcowOXpT0
あー、X型が欲しい

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:51:45 ID:RdPrIj0c0
ターボなら3型最強だと思うけど。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 02:02:20 ID:m3JadFbyO
>>529
なぜに?

X型NAかV型以降ターボかで迷ってるから教えてほしい

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 09:02:31 ID:tf7tEdJtO
4型5型はいらぬ装備が多すぎ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 09:30:37 ID:7bM/phdLO
青の3型GTSのTバーに乗ってるんだけど紅葉シーズンの軽井沢はTバー気持ちイイぜ☆


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 10:10:18 ID:jQHJWFe9O
>>530
ターボならアルミと羽とウィンカーの好みだけ。
NAなら5型だけ。

実際に市場すればいい。
多分NAのバランスがよかろうがなんだろうが、ターボのパワーが欲しくなる。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 11:09:45 ID:S4se9U3x0
ターボは下手な奴が乗るとパワーの扱い方を知らずに事故る確率が高いからなぁ
交差点を曲がろうとしてスピンしたという話もたまに聞くけどどんだけのスピードで曲がろうとしたんだよ

しかもそういう奴に限ってMR2は危険な車だとか欠陥車だとか言いだす事が多い

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 11:37:22 ID:C3PHKWoR0
そういう人は何乗っても事故るんでない?
免許とりたてとか運転のセンス自体が無いとか精神的にアレとか

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:25:16 ID:qSL9bksO0
4型以降に標準装備のデュアルエアバックはいらないなぁ・・・
俺は3型乗りでエアバック無いので簡単にハンドル換えれるし。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:34:09 ID:7bM/phdLO
オレの3型はナルディのD型35¢だけど、使いズレーよD型って。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:43:32 ID:T15m/ArGO
>>534
ハイスピードだからスピンするんじゃないと思うが…

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 14:56:09 ID:T15m/ArGO
>>529
う〜ん、3型は後期型では一番完成度が低いでしょ。
パワーの面でもだよ。
まぁ弄ってしまえば同じだけどね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:33:14 ID:jQHJWFe9O
>>539
具体的には?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:42:04 ID:qSL9bksO0
>>539
3型ターボ乗りの俺としては、聞き捨てなら無い発言だな・・・

4型以降はエアバックとかスポーツABSが標準装備だけど別にいらないし、
5型のリアスポも当時の流行だし・・・おれは3型のスポイラーの方が好き。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 15:53:35 ID:RdPrIj0c0
>>539
何言ってるんだ?
3型がパワーで劣る?

・・・あ、カタログ厨か。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 16:00:19 ID:T15m/ArGO
>>541
悪気は無いんだが…悪かったね。
何が一番の違いを感じたかと言うとパワーフィールだったもんだから。
5型はECUのデータが最終型なだけあってかなり詰められているようだよ。
あと5型はカルディナのエンジンなのかもな。ノーマルでもブースト高いし。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 16:17:29 ID:CmYkpGKYO
カルディナっておい…

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 17:16:48 ID:YNIbY/zi0
俺は3型→5型
エンジン本体は勿論、細かいエンジンパーツまで全部同じだぞw
なんだカルディナってw茶を噴きそうになったw
妄想かよw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 18:14:45 ID:uToUW8mo0
>>534
前スレの

875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/10/05(月) 10:09:31 ID:UqmS2RMFO
僕チンは…
@AE101トレノGTZ→下りでドアンダーにて電柱に激突廃車
AST185セリカRC→夜の峠の下りでドアンダー崖下20b転落廃車

BランエボVRS→わき見運転で吉牛店に突っ込み廃車

CSW5型GT→現在乗ってて3年になります。スピン2回で路肩縁石に左リアアルミ2回ヒット(アルミ修理+アライメント調整で修正済み)。


みたいにマナー以前に、明らかに適正無いのに乗りたがる迷惑な奴が居るからな・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 18:21:46 ID:TBFm01iC0
廃車自慢している奴って
自分は運転適性無いですよ、と周囲に触れ回っているようなものだよね。
恥ずかしいとは思わないのかな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:12:37 ID:7bM/phdLO
>>546
>>547
僕チンのことお呼びですか?

(注)適切無いんじゃなくて…コリン・マクレーと同じドライビングスタイル=目の前にあるペダル3つをおもいっきり踏むというドライビングスタイルなんですよ僕チン☆

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:47:22 ID:yI44Vk/f0
>>548
文法が適切でないし、日本語の適性が無い。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:49:41 ID:jQHJWFe9O
カルディナは260馬力
あるイミ裏山。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:02:30 ID:uToUW8mo0
>>548
SW5型GT→現在乗ってて3年になります。

>>532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/10/23(金) 09:30:37 ID:7bM/phdLO
青の3型GTSのTバーに乗ってるんだけど紅葉シーズンの軽井沢はTバー気持ちイイぜ☆


ただの脳内オーナー兼荒らしかよ・・・もう来るな!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:11:17 ID:T15m/ArGO
>>545
まぁあくまでも噂だよ。
俺の妄想ではない。
まぁ鈍感な人もいるから違いがわからない人もいるだろな。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:14:40 ID:yI44Vk/f0
鈍感w

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:22:15 ID:Y97AxMVOO
3型から5型までの3SGTは同じもの。キッパリ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:34:52 ID:jQHJWFe9O
うーん、新しいのと古いの?
例えば走行3万キロの3型と9万キロの5型とならどうなの?って。
両方新車で比べた訳じゃないっしょ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:35:50 ID:JjCaI6O70
>>545
>>554
鈍感な人には分からないらしいぞwwww

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:41:33 ID:T15m/ArGO
前期の3型はヤマハ製とかその後はダイハツ製とか言われてるだろ。
5型も一部がカルディナと同じ馬力が出ていると噂されているんだな、これがw

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:47:18 ID:T15m/ArGO
同じと言ってる人はみな3型だろ、と予想は出来る。
ECUのプログラムまで全く同じはずが無いんだけどね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:48:47 ID:7bM/phdLO
>>557それらは全て都市伝説です


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:53:32 ID:T15m/ArGO
>>559
そう信じたいのはよくわかるw
ヤマハ製のものはヤマハの刻印がある。
見つけてみたら?まぁ大体のエンジンには無いw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:56:54 ID:jQHJWFe9O
新車状態ならトータルで一番いいのは4型と判断
一番コストがかかってそう

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 20:58:39 ID:Y97AxMVOO
3型も5型もECUの品番は一緒でしょ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:04:44 ID:7bM/phdLO
>>560
だから都市伝説ですよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:11:31 ID:JjCaI6O70

>まぁあくまでも噂だよ。
>俺の妄想ではない。

と書いたID:T15m/ArGO本人が必死に信じてる件wwww

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:18:57 ID:ZVIBAxeJ0
ちょっと教えて欲しいんです。
今日車検で、今まで使っていた過去四回スルーされていた後付レカロシートSRV(のレール)が
不認可で車検通せないって言われました。外したレールをみたらクラスタースポーツ製で
ググッたらだめっぽい。
車検通るお勧めのレールってある?ブリッドとレカロしか車検通るのないみたいだけど。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:20:07 ID:T15m/ArGO
>>564
悪かったなw3型だったのなwいや〜悪い悪いw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:25:50 ID:Vy+vsn6J0
>>565
普通に考えて車検対応でお勧めならレカロ純正しかないだろ。
何の答えを期待してんだ?

568 :V型乗り:2009/10/23(金) 21:35:19 ID:upaYJlE00
W型以降の純正SRはMR2に大きすぎね?
特に型の部分。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:42:29 ID:CmYkpGKYO
>>566
3型ってw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 21:44:23 ID:+Yq/IrNn0
X型はアルミホイールの印象
W型以前の重ったるそうなのと違って軽そう
それが軽快なイメージを与えている

X型のアルミホイールは大人気

571 :過疎支援:2009/10/23(金) 21:57:03 ID:YSLGIMK/0

   | _    
   | 那 ヽ   
   |ノハ)))   
   |゚ −゚ノl|   過疎ぬるぽ
   |_从_!〉    
   |'_,_,ri〉

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 22:04:55 ID:u4brUfIf0
>>565
ディーラーは年々基準が厳しくなってるからねえ。
ユーザー車検で自分で持ち込んでみれば?
陸運局の管轄によってはレールの種類なんか全く見ない地域が多いよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 22:07:49 ID:5aMzJaL80
V型以前はウィンカーの印象
W型以降のクリアと違って古そう
それがもっさいイメージを与えている

W型以降のクリアウィンカーは大人気

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 22:54:49 ID:lQS/m37q0
車検にはもう純正シートに入れ替えるしかないよ。 トヨタはクソだからMR2が廃車になったら縁を切るのが吉。

FT-86ってまた騙す車をショーカーとして出すし、本当に学習能力が無いクソメーカーだ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:09:14 ID:EmTjTpFU0
>>565
在庫が有るか不明だけど、純正OPで設定されているSRII用のレールが使えるよ。

ターボの最終型で目立つ変更点って、
・タイヤ前にストーンデフレクタ追加され、高速走行でのスタビリティ向上。
・リアスポイラーの仕様変更で角度調整が可能になると共にダウンフォースの大幅増、それに伴いトランクに補強が追加。
・ホイールの意匠変更と、一本辺り1.2kgの軽量化。
・サイドブレーキレバーが革からウレタンに。
くらいしか思いつかないな…。
3型までの張り出したサイドマーカーは空力的な意味を持つ形状とされていたけど、
4型でアレを廃止した分、他で特性を改善できてたりするのかしらん?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:13:35 ID:f2eB7aIi0
V型で3ちゃんだったスポーツABSが
W型で4ちゃんになり
X型で3ちゃんに戻った

メーターが赤文字、ステアとシフトのステッチが赤
エアコンパネルがカラフルに

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:33:57 ID:NcN5Mw1O0

↓これ付けた人いる?

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k122161485


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:44:57 ID:B/cwSAch0
>>575
4型に乗ってるけどサイドブレーキカバーは4型もウレタン製だよ

>>577
断言しよう。
LEDではどんなに拡散タイプを使ったとしても
SWのメーター球としての使い方の場合色ムラが出る。
写真のように全体が鮮やかな白じゃなくて
うっすらとまだら模様になる。
写真だけ綺麗に見せる事は簡単だからね。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:45:45 ID:KKnsdhxG0
>>576
3型も4チャンネルでしょ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:49:54 ID:EmTjTpFU0
>>576,578
聞きかじった知識と試乗した時の事を思い出して並べてみたけど、でかい変更を忘れてるもんだ…。
エアコンパネルがどうカラフルだったかなんて全く思い出せない…。
そういえばハザードのボタンはGT-S以外は全部光るんだっけ?

>>577
この手のLEDはいっぱい有るけどこれは高過ぎる…。
多少暗くても良いなら2000円以下、そこそこ名の通ったモノでも1年保証付きで5000円しないし。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:57:25 ID:EmTjTpFU0
ついでに、スモールONで時計のバックライトの照度を落すギミックが有るけど、
標準のメーターやイルミの明るさってそれなりに考えられて設定されてると思うんだけど…。
極端に明るいのはLEDだろうが電球だろうがMギラギラ明るいのは走行中に鬱陶しいと思う。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 23:59:00 ID:yrSrLzJ40
SWのメーター照明バルブは4個だと思ったのだが…
2個では足りないのではないかと。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:02:45 ID:f2eB7aIi0
>>579
通称IV型
スポーツABSの構造変更(4輪を個々に制御する4チャンネル式へ変更)
通称V型
スポーツABSを再度構造変更(軽量化のため、4チャンネル式から3チャンネル式へ変更

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:16:47 ID:n648d3oh0
V型より高値傾向です。
要因として、4Chスポ−ツABS最後だからではないからでしょうか?
http://www.daie-motors.com/kaitori/kaitori-sw20.htm

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:49:20 ID:ELPR8C9gO
そんな事言ったら5型のが高いよ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:51:41 ID:zcHSOCga0
お買い得?
オプションのパワステと羽付き
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004802108/index.html

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:53:57 ID:jMt5dGdB0
3型と4型のスポーツABSは同じもの。標準装備化されただけ。
5型のスポーツABSは3チャンネル。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 00:59:41 ID:zeENRvMF0
パワステは最初から無い仕様ならむしろそっちが欲しいな…。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 01:17:22 ID:i6EQ3GUY0
>>578
なんとかしてムラなく(完全にとは言わないけど)LED採用する方法ってないかな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 02:29:02 ID:FBfw5ZJ6O
>>586
乗りつぶすならいいが、オプション付いててもGの値打ちは低いぞ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 04:50:38 ID:ujRmGWW20
>>575
3型までのフロントサイドのウインカーの出っ張りって保安基準の関係じゃないの?
US仕様のマーカーはフラットだしね。

4型以降のフェンダーにウインカーレンズが移動したのはパーツの共有化によるコストダウンの意味合いもあるだろうね。
3型でウインカーレンズがあった部分が1本のモールで済むから部品点数も減るし。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 07:49:50 ID:xbVCwR470
>>591
確かにそれもあるよね。
サイドウインカーは真横だけじゃなくて
斜め後方にも点滅がわかるようにしないといけない。
バイクや自転車が横にいる場合の巻き込み防止など。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 08:23:11 ID:7MH8AZFI0
>>577
純正に満足してるからなぁ。
明るすぎると邪魔だしw

ロドみたく緑に光ったら引かれるw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 08:48:02 ID:3MF+B4Pq0
>>592
フロントサイドウインカーが斜め後方から見える必要は無い。
斜め後方からウインカー点滅が見えればいいので
テールランプのウインカーが見えればOK。

飛び出したウインカーはカナードの意味があったそうだ。
同様にテールレンズの側面がスポイラー状に飛び出しているのも
空力対策だったそうだ。
(どれほど効果があるのかは知らないが)

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:20:29 ID:XZ2AzkZti
>>565
私もクラスター製のシートレールだけど、
普通に車検通ったよ。
シートはメーカー不明のシートです。ユーザー車検で車検通しました。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:38:14 ID:kGra4oDB0
>>595
検査官基準が緩いのと、法的に合法ってのを一緒にしない方が良い。
貴方のは、闇車検と同じレベルだから。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:45:05 ID:3MF+B4Pq0
ユーザー車検という事は、陸運支局で通したんだよな?
なんでヤミ車検と同じ?

ヤミ車検ってのは車両を持ち込む必要が無い指定工場が
違法改造を承知で保安基準適合証を発行する事だけど。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 09:47:10 ID:ELPR8C9gO
>>590
距離や程度によるんじゃないの?
その論法だとGT‐SはGTに較べて価値が低いという事になる。
確かに電格くらい欲しいけどね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:03:00 ID:j5DbGZyv0
ユーザー車検と闇車検の意味をわかってない>>596ワロタ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:10:17 ID:kGra4oDB0
>>597>>599
あのなぁ早漏君。
闇車検と同じレベルとは書いたが、まったく同じとは書いてないぞw
出すならもっと我慢して、よく読んでから書いた方が良いんじゃないか?w

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:26:56 ID:2WSVIdZM0
どっちにしろ言葉足らずなのは同じ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:31:57 ID:3MF+B4Pq0
>>600
で、陸運支局が違法である事を承知で通すと思うのか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:35:51 ID:FBfw5ZJ6O
>>598
そりゃ程度にはよるだろうが、
単純に査定価格表だとグレードに比例するだろう。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:43:17 ID:kGra4oDB0
>>602
バレたら、直すまで通さんだろう。(ユーザーだろうが闇だろうがどっちも違法という点では同じ)
そもそも自分の身を守るものなんだから、公道で走る車だったら合法品使えよ。
シートレールくらいだったら、そんなに高い物でもないだろう?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 10:56:37 ID:MFe+E4a40
ただでさえ安全基準では時代遅れのMR2で、シートレールなんて重要なパーツをどっかのB級品使うなんて・・・
どこの貧乏な走り屋だよ・・・ぶつかったらどうなるか解るでしょ・・・

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 11:25:29 ID:fvBkwS9X0
シートレールだけ頑丈にしても、他にも死ねる要因いっぱいあるけどなこの車
昔、ものすごくざっくり大まかに強度計算してみたことあるけど
合法品も非合法品も大差ない感じだったよ
非合法品のが丈夫かも、みたいな製品もあった

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 11:57:27 ID:kGra4oDB0
>>606
そういう問題じゃなく、違法を承知で公の場で推奨したり公道で馬鹿やってるから恥晒しになっている事に気づいて欲しいな。
中には優れた品もあるかもしれんが、違法を当たり前の様にやっていると一つやろうが百やろうが同じって風にエスカレートしていくんだからさ。
そういういじり方が自己満足かもしれんが、合法って枠の中でやってくれって話。
ここで違法自慢しても、通報されて恥晒すだけだ。
いい年した社会人なんだろうからさ(ry

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:51:05 ID:FBfw5ZJ6O
半年前に買った車が事故車だったことが判明
最悪

609 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2009/10/24(土) 13:57:59 ID:3wYq7o8J0
どういうことから事故車だと判明したのか、くわしく。

それと、買った時に修復歴はなんて表示されていたの?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 14:32:17 ID:j5DbGZyv0
シートレールなんか昔はチェック項目ですら無かったよ。
ここ数年でディーラーが何かとうるさく言ってるだけ。
俺はフルバケを付けたままユーザー車検で4、5回通してるけど
指摘すら一度もされた事はないな。

地域や検査場所によって認識の違いやブレが生じるのであれば
明確な違法ではなく未だグレーゾーンの範疇なんだよ。
一時期話題になった社外マフラーにサイレンサー取付して音量を抑えるのもOKとNGの所があるでしょ?

別に違法自慢するつもりはないが事実を言ったまで。
それでも通報するならご自由に
一応国交省の認可受けてますけど。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 15:50:52 ID:hMpl1izKO
>>607
正義は我に有り、ってな感じなんだろうけど

その正義自体が結構あやふやなモンに過ぎないと気付くべき

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 16:29:12 ID:i6EQ3GUY0
というか、本当は通らないようなものがユーザー車検時の不具合やらなんやらで通ってしまったんならそれは合法だろう。
ならば>>607は車検をノーマルで通した後にいろいろやってるバニングとかが憎いのか?
違法ってわかってるものを通したいがために無理やり知り合いの工場に頼むなりして通すのはさすがに違法だろうけど
持ってって通ってしまったものは合法でいいと思うんだけど。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:02:55 ID:1tBjU+4ti
シートとシートレールが、
がっちり付いてればok。
シートを交換して車検に通らん場合ってのは、
後ろに人が乗れる車で、シート背面がむき出しの場合やろ?
mr2は乗車定員2名やからどんなシートを付けても問題ない。
明らかにグラグラな付け方はngになるはず。
ディーラーが断ってんのは、
よく解ってないからとりあえず面倒くさいんで断っとこう。みてぇな感じじゃねぇの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:06:03 ID:3MF+B4Pq0
>>613
一番の問題はシートベルトバックルの固定がシートレールにある事。

この部分がヘッポコだと、事故でシートベルトが引っ張られた時に
バックル根元が壊れてシートベルトが機能しなくなる可能性がある。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 17:58:13 ID:hMpl1izKO
>>614
SWのバックルってレール固定なの?
そのタイプなら確かに危ないかもな

AWはセンタートンネルに直接付いてるから特に問題無さげ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 18:36:25 ID:mv+2snfY0
>>610-612
チェック漏れや個人の基準を、合法と思うべきではない。
社外マフラー+サイレンサーにしても、明確な基準が通達で出ている。
グレーゾーンではなく、捕まったら確実に整備不良切符を切られるのだから。
そうでなくとも、そういった所は年々チェックが厳しくなっている。
違法自慢なんぞ、厨房のやる事。

>>613
競技車両なんかではレギュレーションできちんと保安基準適合か否かが明文化されていて、ナンバー付で車検を通す為にはきちんとした品でないと参加出来ない。

シートメーカーとかがきっちり強度計算して合法という形で認証品を出しているのだから、たかだか数千円ケチって怪しい品を付けない方が良いと思うよ。
安物買いの銭失いになるのは確実だから。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:10:04 ID:GI0KROip0
デラがへタレだし…内部規制が強化されたってのもいい訳でしょ。

上にあったが、エアコンパネルは全部共通だぞ…カラフルにするには改造しか無いが。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:14:19 ID:7pJ4Y7EL0
週末は変な粘着基地外が沸くから退屈しないなこのスレも

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:22:29 ID:mv+2snfY0
>>617
一人の厨房の為に、認証工場や指定工場の従業員が飯の食い上げになるような行為に手を貸すと思うか?
ディーラーがヘタレなのではなく、>>617が基地外なだけ。

620 :565:2009/10/24(土) 19:25:15 ID:gPcG7l4X0
今日なじみの車屋さんに相談したら、ここと同じように持込だと大丈夫らしく、
町工場だと通過しないという話を聞いたと言っていた(回りくどいけど)。
シートレールを買い替えるより、車検ごとに純正に乗せ換えろと、買いに行った店の人も言うので
私はいけない子になります。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:47:02 ID:fvBkwS9X0
>>615
シートベルトのバックルがレール固定な車って結構あるんだな
AW以外の車にほとんど乗ったことが無かったから知らなかったw

とはいえ、純正なら強度要件満たしてるっつってもなんかヤだな。レール固定のバックルとか。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 19:48:10 ID:FBfw5ZJ6O
>>617
エアコンパネルは夜間に光らせるとカラフルにならないか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:07:09 ID:UgmeDUhY0
>>610
>>613
その通りだね。

>>614
溶接したことのないやつが言う言葉だな。

>>616
正義の味方、頑張れ。
今まで一切違反したことがないんだろうな、偽善者殿。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:17:18 ID:e5SaDfmD0
>>623
善人面して法の抜け道で違法改造を薦める事は、偽善だろう。
偽善者が偽善を語るなよ。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:19:41 ID:iX4AnVFl0
もし正しいことを言ってるなら偽善じゃないだろ。
間違いを犯したことがあったら何も言うなと言うなら、どんな世の中になるのか。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:23:00 ID:e5SaDfmD0
>>625
正しくないから叩かれているんだろ?
DQNの自覚が無い厨房が、屁理屈こねているだけだ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:28:04 ID:3MF+B4Pq0
>>623はどうやら社外シートレールのバックル取り付け方法が
純正シートと違う事を知らないようだ。



628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:34:33 ID:7pJ4Y7EL0
>>624
今日は朝っぱらからの自論展開お疲れさんだねw

そんなに違法が気になって仕方ないなら
みんカラでもmixiでもそのオーナーに直接言い回ってきたら?
グレーゾーンどころか明らかな違法改造車までそこら中に溢れかえってるよ?
それと当然街中でも違法改造車を見たら注意したり通報してるんだよね?
もっともそれが出来なければ見てみぬ振りをしているだけの
あなたが言うところの偽善者になるんだけどそこらへんわかってる?w

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:42:25 ID:iX4AnVFl0
盗人にも三分の理とは良く言ったものだ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:49:17 ID:Wlq43TZl0
ここまで俺の自演

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:52:33 ID:ujRmGWW20
3型4型5型の話題で盛り上がってよかったのに、
いつの間にかまたおかしな流れになってるし・・・

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:58:03 ID:MFe+E4a40
875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/10/05(月) 10:09:31 ID:UqmS2RMFO
僕チンは…
@AE101トレノGTZ→下りでドアンダーにて電柱に激突廃車
AST185セリカRC→夜の峠の下りでドアンダー崖下20b転落廃車

BランエボVRS→わき見運転で吉牛店に突っ込み廃車

CSW5型GT→現在乗ってて3年になります。スピン2回で路肩縁石に左リアアルミ2回ヒット(アルミ修理+アライメント調整で修正済み)。
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/10/23(金) 09:30:37 ID:7bM/phdLO
青の3型GTSのTバーに乗ってるんだけど紅葉シーズンの軽井沢はTバー気持ちイイぜ☆
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


こんな脳内オーナーばっかりなんだろうな・・・今日もずっとシートレールの話題だし・・・

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:09:35 ID:aU3ISTQSP
Tバーといえば寒くなってきて助手席側のTバールーフから
パキパキ音が聞こえます。
ノーマルルーフが羨ましい・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:15:25 ID:R9LVUySGO
Tバーは内側から見たら最高なんだろうけど
外から見たらノーマルルーフが最高なんですよ!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:18:51 ID:YqnzS1cN0
>>628-629
自分達でアホな違法自慢して楽しいのか?いい年した社会人が。
叩かれる事を判ってて出てきているなら、とんだおバカさんだね。
「他人が違法行為をしているから自分もします」なんてお子様理論がまかり通ってたら、どんな世の中になるのか
小学生じゃないから判っているだろ?その位。
世の中じゃ、100%褒められないんだし首絞めているんだからさ。
いい加減荒らすなよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:24:20 ID:tAi8d2Pk0
諺しらないのか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:43:15 ID:WbF6mE2X0
>>632
脳内オーナーじゃなく予備軍はこのスレいていいですか?(´・ω・`)

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:48:00 ID:fyI/AVpw0
日を跨いでまで見苦しい争いはやめようよ。
なんだか悲しくなってくるよ。


ところでモーターショウが開催中だね。
FT-86が評判良いらしいけど
MR2乗り、トヨタ車乗りとしてこれだったら買ってもいいと思わせるような
装備や仕様ってある?
多少は現実的じゃなくてもいいから。

俺はやっぱりエンジンミッドシップかな
それだとハチロク後継とは言えなくなってしまうけど

あとホイールサイズは18インチというコンセプトだけど
せめて17インチも履けるようにして欲しい。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:48:31 ID:2TNOg0e50
別に脳内オーナーが居ても良い気もするけど…。
それはともかく、予備軍さんはどうして他の車じゃなくてMR2が良いと思うのかな?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:55:25 ID:J0GftMat0
こういう場所でアツくなりやすい人って、基本的に何かが残念な人ばかりだよな
アツく語ってる内容が正しかろうが正しくなかろうが、どちらにせよ残念な人っていう印象しかないわ

>>637
語るべき事がないならROMだけにしとけば?
もしくはいちいち予備軍だのどうだのと名乗り挙げずにこっそり混じってればよろしい
こないだからちらほら現れるけど、いつ買うんだ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:00:31 ID:t2gG2Kg/i
>>635
本当に荒らしたくないなら、
反論しなきゃいいじゃないですか?
あなたが正論を問いた所で・・・ねぇ?

私はNAならX型、ターボならV型がベストモデルだと思います。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:13:26 ID:R9LVUySGO
>>638
17インチは俺も必須だと思う。
後は86やMR2の誇る、意外に高い実用性ってのがあれば。

もひとつ。エアバッグの存在を感じさせないステアリングってやっぱ無理かなぁ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:18:28 ID:/N8Fx2uK0
>>641
お子様な基地外こそ場違い。



644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:22:04 ID:IzG0ogKa0
X型とかV型とか、依存文字使う人ってバカにしか見えない。
V型とかIII型って書けよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:53:17 ID:6Z6YpsNp0
5型NA、一度でいいから乗ってみたい。
3型ターボ乗りです。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 01:56:59 ID:2TNOg0e50
トラコンとスポーツABSとLSDにビルシュタインと言う有り得ないOPを組み合わせたV型の羽だけをIII型に交換して乗りたい。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 02:08:38 ID:6Z6YpsNp0
俺のチョイスは、GTで5型のボディで内装は3型(エアバックレスで、メーター照明ホワイト)だな。
ガラスもブロンズガラスの方がいいかな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 02:10:06 ID:+R6nD3qv0
他人がどうあれ、すぐに他人をキチガイキチガイ連呼するのも、なんだかその言葉と同じと思うけどなぁ

そんなことはともかく、FT-86もないだろうけど昔のハチロク同様14インチはければいいのね
ヨコハマさんとこのハイグレードタイヤ4つはいても凄く安いよね、なんかしらないけど14インチって

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 02:10:45 ID:J0GftMat0
>>638
商用車並みの貧弱装備でいいから超廉価グレード欲しい
エンジンやら足回りやらでグレードダウンされるのは困るけど

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 02:22:39 ID:6Z6YpsNp0
超廉価グレードだと、
エアコン・オーディオレス、鉄っちんホイールでシートは平らなビニールレザー、
フォグランプレスにハロゲンライト、窓も手動でキーレスも無し、無塗装バンパーで
ガラスも透明・・・こんな感じかな?
ランエボのRSに近いかな?


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 02:43:06 ID:E5cWeQaM0
>>635
荒らしに反応するやつも荒らし

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 07:44:05 ID:/SffhybQ0
>>648>>651
火消しで正論を潰そうとするのは、自身が異常者である事を認めるようなものだ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:59:32 ID:ZHR6atIj0
>>650
モータースポーツ競技ベースの廉価グレードはありそうだ。
過去にアルテッツァレースやヴィッツレース等のワンメイクレースを開催している実績もあるしね。

ホイールのインチサイズは大きいブレーキローターとキャリパーを装備する関係上
16インチ以下は難しいかもね。
SWもローターを大径化すると16インチを履けなくなってたよね。

その点ランエボの廉価グレードはブレンボキャリパーを無くして15インチの鉄っちんだったか。
それもなんだかなあ。

トヨタはせっかく本格スポーツカーを発売する気なら
スポーツカーに求められているものは何か、充分にリサーチしてから車輌に反映して欲しい。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 10:23:37 ID:K2FIbYbM0
>>644
touchでも携帯でも読めてるからいいんでない?


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 11:42:52 ID:TcGy7yzni
>>644
これのいってる意味がイマイチわからん。
X型じゃなくて5型と書け!ってこと?
昨日モーターショー見に行ったけど、
HONDAのコンセプトよりTOYOTAのコンセプトのがブレーキローター大きかった。
最近の車のスタイルってテールランプが上すぎるのが気になる。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 12:33:20 ID:0d6kFWYy0
あんまりブレーキローター径が大きすぎても、かえって重量増で良い影響は無いんだが・・・


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 12:34:04 ID:toVeJhrA0
>>645
NAに乗っててターボに乗ってみたいならわかるが
ターボに乗ってて、X型とはいえ、NAに乗ってみたがる必要はないと思う。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 12:54:08 ID:5IJAKFVl0
>>638
装備や仕様ねぇ。

・後輪駆動
・しょぼい装備
・小さいホイール
・軽い車体
・安い価格

とかかねぇ。
>>650,653な感じで。
86再来とかうたってるのに、
対抗4ポットとか、18インチとか、デュフェーザとか、ツインテールとか、
そんな金のかかる装備いりませんw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 12:58:57 ID:Z2R4hJlqO
>>638
FT-86の開発者が言うにはミッドシップも考えたけどやっぱり面白くない、らしい。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 13:34:13 ID:Z2R4hJlqO
修復暦はもちろん、板金や塗装修理さえないMR2の中古って今でも見つかるだろうか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 13:35:09 ID:Z2R4hJlqO
ホイール含めフルノーマルで

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 14:36:36 ID:J0GftMat0
>>652
放火犯ハケーン

>>655
世の中には機種依存文字というものがあってだな……
まあ今時はそんなもん気にせずとも全然平気だが
玄人気取りなジジイの戯言とでも思っとけば良し
それでも気になるならばググれば良し

>>660
ここで訊かれたって知らんがな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:11:11 ID:7wxsjidvO
ガリッたそのまま直せてないうちのSWは修復歴なしのフルノーマルだよ('(゜∀゜∩

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:40:23 ID:i/ZBNE4L0
後ろからエンジン音が聞こえなきゃヤダ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:54:09 ID:Z2R4hJlqO
>>662
このスレで新車で買って一度もぶつけたことも擦ったこともない人っているのかな?って。
もしおられるなら見つかる可能性はあると思って。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 15:55:37 ID:5IJAKFVl0
>>655
そーいやXって書き方はじめてみたかもw
皆無意識で、Vとかで代用してたもんな。

VとIがあれば表記できる。
気づいた人すげw

667 : ◆SWspeedupg :2009/10/25(日) 16:07:35 ID:dfCFPeGs0
ひらめいた!
10=VV
15=VVV
100=VVVVVVVVVVVVVVVVVVVV

うはwwww
俺っち天災wwwwwwwwww
さっそく特許申請してくるwwwwwwwww

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:31:00 ID:ZbVqNGBcO
>>667
特許料でウハウハですねw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 16:41:41 ID:ZoYptdUh0
世間ではブレーキがデカいとエライと思っている奴がいるが大間違い。

対向4〜6ピストンキャリパーやデカいディスクは物凄く重い。
使用される環境で熱による問題が出ない範囲で
コンパクトで軽いブレーキが最も良い。
エボRSならグラベルで使うとブレーキなんて小容量で十分となる。

ついでにデカいディスクとキャリパーに交換すると
テンパータイヤが使えなくなるというオチもある。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:07:40 ID:F1YOLOPvO
>>667
それ100は数えるの大変だから
10=X
にして
100=XXXXXXXXXX
にしようぜw


うはwww
俺も天才wwww
村長と会社興してくるwwww

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:22:09 ID:2TNOg0e50
12345…>12345…
ABCD…>ABCD…
I,II,III…>T,U,V…
アイウエオ>アイウエオ
世間一般では基本的に左側の表記が正しいと認識されている。
たとえばIIIの使われ方だけどGoogleで検索すると下のような感じ。
PentiumIII に一致する日本語のページ 約 502,000 件中
PentiumV に一致する日本語のページ 約 45,300 件中
逆にSW20+*型と言うキーワードで検索すると同数だったり逆転したりするけどね。
友人知人間ならOKだけど仕事(業界標準に従う)や就活では気をつけた方が良いですよと。
スレ違いのマジレス失礼。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:23:39 ID:6Z6YpsNp0
馬鹿でかいキャリパーは必要ないと思うけど、もう少しグレードアップしたいな。
SWだけど、リア17インチ履いてるとリアブレーキが貧弱に見えて大きくしたいなと思うよ。

フロントもST205セリカとか80スープラのキャリパーローターが簡単に着けば欲しいな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:34:11 ID:E5cWeQaM0
>>672
なんか、純正キャリパーの17インチディスク
オフセットキット売ってたよ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:55:49 ID:nCJI8iUa0
金持ち村長はエンジンパワーうpしてるのになんでブレーキはノーマルなんだろ・・・

変態だからかな?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 18:41:37 ID:eA5ekudw0
実はドラッグシュートを付けているとか・・・
農道一直線なので、強化の必要が無かったりw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 18:50:54 ID:tx619iqa0
>>669
使う環境にもよるよ。
少なくとも街乗りや峠レベルなら全く不必要
ただの重いカッコだけの物。

でもサーキットを連続走行するなら大径ブレーキは必須。
多少の重量増よりも制動力の増加、熱容量の増加は間違いなく武器になる。
排気量1.5リッター車重1トンを切る車ならまだしも
2リッター1.3トンの車なら大径ブレーキでもいいと思う。

たしかにグレードによって選べるようにしてくれれば一番いいんだろうけどね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:04:11 ID:OtLloh/M0
自分でトーの調整している人います?
今日やろうとしたのだが、ロックナット硬すぎて諦めた。

やっぱネッツとかに出した方が良いのだろうか?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 19:26:37 ID:ZoYptdUh0
>>677
ナットがナメると厄介だから
怖いのなら緩めるのをプロに任せたほうがいいだろう。

ホイールを外し、300mmモンキーレンチを使って
掌で工具を叩くようにして緩める。
確実なジャッキアップ絶対必須。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:12:38 ID:+R6nD3qv0
俺、ホントに機種依存文字みえねぇよ(みれねぇよ)って人見たことがないな。そういや

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 21:34:49 ID:tx619iqa0
>>679
昔はよくあったんだけどね。
Macユーザーは今でも文字化けするのかな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 22:56:09 ID:UVY58PuR0
昨日やった
汚れ落ししてCRC吹きまくって30分放置、250mmモンキーをハンマーで軽く叩いたら簡単に緩んだよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 22:58:02 ID:i/ZBNE4L0
するよ
ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016694-category-leaf.html
このページの「マークII」はほとんど読めない
登録する業者がそういう方面のリテラシーに疎いからね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 08:00:01 ID:MRRSNdzm0
>>677
緩めるネジの回す方向間違わないようにね!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 08:15:49 ID:CkU8mQ1T0
ショック新品に変えてみた。
でも、まだコツコツ言う。

これってスタビリンクなのか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 08:39:37 ID:DDBGqmhD0
>>684
スタビリンクの場合もあれば、ステアリングギヤボックスのカラーの場合もあるし、アッパーマウントの場合も無い訳じゃない。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 14:30:54 ID:fDCevqD40
おかげ様でロックナット緩んで、トーだけのなんちゃってアライメントできました。
今度はゲージでも買おう、オススメってあります?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 17:40:43 ID:+71cbb2v0
>>686
好きなのドゾ
ttp://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductList.asp?cls=MSPORT&grp=MP072&pgrp=M047&tlgrp=MS009

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 17:41:38 ID:QTtqM9JG0
>>685に追加してテンションロッド不良、タイロッドエンドのガタ、
スプリングの収まり不良、各ネジの緩み等が考えられる。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:38:04 ID:XvQEjW3T0
>>688
あといつも車体の下に居る彼女もありえそうだね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:05:50 ID:1jigg5Nv0
ごめん、意味が分からないです。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:08:21 ID:ygk08du3O
歴代カーオブザイヤーとか何とかでモーターショーにAW展示されてた

かっこよすぎわらたwwwww

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:15:20 ID:dveLtYFXi
>>691
ピカピカでしたよね。
ずっと大事に保管してたんですかね?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:26:43 ID:k95snTwY0
>>692
那須のあのお方から借りたのでは?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:34:41 ID:k95snTwY0
と思ったら、赤の初代だった。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:35:07 ID:wD0oWbra0
>>693
那須の(ry)っていうと、GTOに乗った豚を思いだすな。
あれ、生きてんのかなw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 23:29:44 ID:CkU8mQ1T0
>>685,688
そんないっぱいあるんすか(;´Д`)

一応、音は後ろからするっぽいんで、
リア足回りだとは思うんですが。

前オーナーの時は特になかったらしいので、
変更点のショックとリンク・・・だと思いたいorz

今度ショップでも行ってきます。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 23:45:58 ID:g2KBCTuv0
>>696
あとあるとすれば、ドラシャのユニバーサルジョイントのガタとかも・・・
走行距離やブーツ切れ、極端なシャコタンなんかだと、起こりやすいだろうね。
疑わしいのを潰して特定するしかない。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:17:03 ID:So8eRgtSO
なんか錆びてきた。
何かいきなり錆びたような気がするが、目に見えない内部からの進行なんだろな。

野晒しでゴメン!俺の七年式3型!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:35:48 ID:9xHadVjk0
SWでフロントタイヤで215とか無理がありますよね
OZのホイールって15インチでもリム幅が7からしかないのであきらめるしかないのか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:49:37 ID:G2q/jKjV0
>>699
ttp://sw20.s6.xrea.com/parts/mr2tyremach.htm

ところでこのページだいぶ更新できてないんだけど、
このスレの住人で新しいの作らない?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 01:56:17 ID:q1wFtXqy0
>>700
それもいいかもしれないけど
このスレでの書き込みはどうも信憑性に欠けるから
果たしてちゃんとしたデータが取れるかどうか…

それとそのリンク先のデータを流用する形で新たに上書きしていくなら
ページ管理人の許可を取ったほうがいいよね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 02:25:16 ID:G2q/jKjV0
>>701
新しく作り直してもいいね
みんなの乗ってるAW/SWのタイヤサイズを列記してもらって誰かがまとめる。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 08:48:39 ID:hz9+pYOa0
オフセットキット(2ピース)は純正より軽い。 対向キャリパーは別に要らないよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 10:29:02 ID:6CIf723fO
F16-50-215
R16-45-235
ボクのB型はこんなふうなタイヤサイズを履かせております(BSレグノ)。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:08:40 ID:m/bB54bYO
肝心のオフセット(インセット?)が抜けてるぞい。
漏れは純正かF215-45/17 7j+35 R255-40/17 9j+48 で爪折り無しのツライチです

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 12:42:15 ID:xhN8Byu5O
>>704
転がり抵抗が大きそう

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 14:46:39 ID:G2q/jKjV0
んじゃまとめますかね
・F/Rで分けて記入おながいします
・ホイールサイズ、オフセット、タイヤサイズ必須
・車高調の有無、爪折などの加工の有無、スペーサーの有無など

これだけあれば表つくれるかな?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 15:17:25 ID:gRy1qMfjO
ホイールの銘柄も入れた方がいいんでない?
ものによってはキャリパーに当たったりするし

709 :707:2009/10/27(火) 15:18:15 ID:G2q/jKjV0
>>708
んだね
・ホイールのメーカー、銘柄
も追加で

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 16:51:58 ID:6CIf723fO
>>706
タイヤがレグノだから転がり抵抗はスムーズだよ(o^-’)b


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 18:15:21 ID:G2q/jKjV0
どうやってページ公開しようか考えてたんだけど、
Wikiで作ってもいいかな?

できればカタログスペックとか歴史とかそんなページも作って。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 18:44:47 ID:G2q/jKjV0
ほい
http://www24.atwiki.jp/awsw/

いろいろ好きに遊んでくだしあ

713 : ◆SWspeedupg :2009/10/27(火) 22:03:29 ID:4xWfpnRs0
>>712
をを、GJ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:13:24 ID:G2q/jKjV0
>>713
編集まかせたw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:32:01 ID:XL1BhHv00
何を言ってるんだ?
おまえが一人でやるんだヨ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:41:10 ID:gRy1qMfjO
オラなんだかワクワクしてきたぞ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:45:55 ID:PeCTnIlS0
wikiは辞めといた方がいい。 ここの住人と同じで「妄想」「脳内」の情報しか書き込まんし。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 23:55:05 ID:sTXtKl/90
F16-50-215
R16-45-235
これだと前輪が大きい
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:16:11 ID:HjE2+b3N0
SWはインチアップしたら車高を落とさないと
カッコ悪くて仕方ない

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:16:40 ID:/vHVhYKs0
>>717
それでいいジャナイ
どうせ2chのwikiなんてそんなもん。
「鵜呑みにするな」って但し書きはつけたしな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:28:23 ID:xYGxQzxoO
なんか最近ハイマウントたんマスコットキャラ化してきたな

飽きもせず定期的に出没するマメさは
村長と比べても遜色無いレベル

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:39:18 ID:s6qhnX5pO
>>719
ゴーメーンーねっ!
…俺がいいと思ってるんだからいいじゃないか。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:42:52 ID:26O8/7IC0
>>722
と、ここに書いてある
http://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=MR2&vi=1150090020

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:45:02 ID:A8kbOFEc0
いまさらwikiなんか作ろうとする意味がわからない
既に出尽くした情報なのに

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:48:28 ID:s6qhnX5pO
>>723
あんまり車高落としたらウチの前の坂道登れないもん!
いいもん…。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 00:51:26 ID:eMxWgi+J0
>>721
ハイマウントたんって何…?
このスレ1から今まで固定って村長しか居ないと思うんだけど。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 01:50:17 ID:QCGarvUw0
>>726
コテではない
でもレスの文体だけで丸分かりな彼のことだよ
とりあえず“妄想”“脳内”“クズ”あたりのワードでスレ内を検索すると
彼の発言の6〜7割ぐらいは拾える

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 06:56:54 ID:Sild0ZVfO
なんか最近AWの話題が少ない?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 09:18:11 ID:YyvwVwl00
>>726
ここの住人が妄想・脳内でしか語れない>>727みたいなのを排除する為にやってるだけ。
外装としてたった2本のネジで留ってるハイマウントストップランプを内装外して辿り着くなんていう
妄想を、ここの住人が全く指摘できなかったというアホな事実から突っ込みどころにしているだけだよ。

ついでに言えば軽量化や重心・前後バランスを全く考えられないクズが集まってると多方面に発信する事も兼ねてる。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 09:32:30 ID:YyvwVwl00
補足すると、>>727の様にこのスレで無能を晒してる奴等の特徴は

「自分では有益・有用な情報を、タダのひとつも発信できない」って事。

クズ共を指摘してヒントだけは出すが全く理解できない。 所有して維持・管理を
自分でやってれば判る事すらも。 プライドだけが異常に高いが、自分等が無能である事は
決して認めようとしない「精神が子供」なのが正体なんだろう。 そのくせ、少しバラしてやると
さも知ってたって振りをする。 

3年くらい前のMR-Sスレにわざわざ乗り込んできた「自称41歳のMR2乗り」を調べてみよう。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 10:20:03 ID:xYGxQzxoO
>>728
現存するAWの個体数が少ないからなw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 13:05:06 ID:xCDVRKia0
MR2を運転する時のドライビングシューズに最適なのが
職人さん達が愛用する足袋靴なのに気付いた。
ソールが極薄でペダルの感覚がダイレクトに伝わる。
そもそも足袋に求められるものが
足裏感覚の掴みやすさなのだから当たり前かw
最近はスニーカーチックなモノもあり、普段履きにも出来る。
しかも値段が安い(千円以下)

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 13:07:08 ID:zBttOFEX0
>>732
地下足袋って言わないか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 13:16:12 ID:tx8lVdeA0
確かにペダルタッチはダイレクトでいいかもしれないけど
緊急時に急ブレーキをする時にペダルを思いっきり踏める?
出来なきゃ危険だよ?
みんカラでも学校の上履きを運転用に使ってる人がいてワロタわ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 14:36:26 ID:b4JBj4R/0
地下足袋と足袋靴は違うものですよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 17:53:53 ID:mVOQa9wEO
めんどいが運転用にレーシングシューズを履いてる。
運転だけだから10年以上使えてる、もしかしたら一生物かもしれんw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:25:18 ID:E/e0V9hOP
オレも8年ぐらい前に買ったスパルコ・プーマのレーシングシューズがまだまだ
余裕で使えてる。ほんとAWの運転以外に使わないから異常に長持ちしてるな。
MR2に乗る度に、当時の彼女と一緒に表参道ウロウロしてて偶然みつけて買った
時の思い出が蘇る・・・。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:27:18 ID:YyvwVwl00
「その通り だから余計に 腹が立つ」

ここのプライドだけしか持ってない奴にピッタリだよ。

739 : ◆SWspeedupg :2009/10/28(水) 18:35:17 ID:QPfwGKdi0
>>714
blogさえ放置してる奴に任せちゃだめだwwwww


地下足袋に関連して長年の質問なんだけど、
地下足袋とセットのニッカポッカって、あれ何で膨らんでるの?
誰かへの威嚇?それともコックさんの帽子みたいに偉さで決まるの?
「作業のジャマになんないのかなぁ」って何時も不思議に思うけど、
職人さんってみんな怖そうだから聞けないwww

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:40:13 ID:/vHVhYKs0
>>739
こないだ地元の祭りでニッカポッカ+地下足袋を大量目撃してきた俺がレス。

あれ長めのズボン買って、地下足袋のとこに余して挟むんですよ
そうすりゃ膨らむ。
理由?ファッションじゃない?wwww

741 : ◆SWspeedupg :2009/10/28(水) 18:50:22 ID:QPfwGKdi0
>>740
オサレ目的かぁ・・・少し分かるような気もするなぁ
男子高校生がハミパンしながらズボンはいてるのは全然わかんないけどwww

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:54:46 ID:s6qhnX5pO
>>739
座ったり立ったり、動きが楽なんだってさ。
でもアレ履いてるともしもの時に保険がおりないとか聞いたことある。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 18:56:30 ID:s6qhnX5pO
あ、あと色で偉さがわかるらしいよ。
いきなり紫とか履くとしばかれたりするらしい。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:04:47 ID:tL8/imzkO
色で階級って、冠位十二階だっけ?
めっさうろ覚えだけど。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:04:51 ID:/vHVhYKs0
ただ地下足袋には注意点がある。
短い作業とかちょっとした行動にはすごく向いてるし、足の締め付け感からしてもすごくイイ感じなんだけど
底にクッションがないタイプが多いので長距離歩くのは不向き。
クルマ運転するときに履くのはいいかも知れんけど、乗り降りで脱ぎ履きしなきゃダメだねえ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:24:14 ID:52cKsTwj0
しかし(ある程度)鵜呑みにできないwikiってなんだかなぁ
wikiってだけでクソみたいな意見もあるが、まともな(ジャンルごとなのか対象物なのかはわからんが)ものによっては、
普通に百科事典いうだけのことはあるなって記事は多いし

まぁ、確かに言っといてなんだが、その項目とか対象が対象だと変な記事とか内容ばかりとかノート合戦になってることもあるのは否定できない事実だが
MR2のwikiがどうなるかはある意味、色々な意味で見物じゃないかなw?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:51:56 ID:bgdj3P8SO
みんなでじっくり育てればいいよ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 19:57:33 ID:P2Sse5dd0
>>739
動きやすさを考慮して少々ダボタボにしてある。ファッションからではないよ。
ジーパンとかピッチリしているズボンは動きづらくて仕事にならない。

俺は仕事柄、地下足袋でSWで通勤しているけど、ペダルの操作性は抜群に良いよ。
急ブレーキ、クラッチ操作...デメリットは感じられない。つま先や足の裏の感覚はむしろ
取り易い。趣味でサーキット行くんだが、俺はメットとツナギと地下足袋。Rシューズ履いてる
奴によく笑われるんだが、カッコで走ってる人には負けないからな。用性だけを取るなら
地下足袋お奨めだね。1500円で買えるRシューズ。安いし試してもいいんじゃない?

749 :748:2009/10/28(水) 19:59:43 ID:P2Sse5dd0
【訂正】

用性だけ取るなら
   ↓
実用性だけ取るなら

750 : ◆SWspeedupg :2009/10/28(水) 21:14:17 ID:QPfwGKdi0
>>742>>743>>748
親切にありがとー、おかげで賢くなれたwww
MR2のwikiに豆知識として編集しようかなwwww

>>744
冠位十二階でも紫は偉い人だね、あと法衣も紫は超偉いって聞いた
そういえばリアル厨房の頃、
学ランの裏地が紫だった人が居たけど、あの人も偉かったんだなぁwww
確かに逆らえなかったwwwww

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:18:17 ID:ncu4hRpr0
麻原尊師も紫だったよーな。

俺は靴に対して足首の保護や耐久性を重視しているので
登山用トレッキングシューズを好んで使っている。
しかし車の運転には全く向かないがバイクはこのままでも十分乗れる。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:58:56 ID:s6qhnX5pO
俺の短ランとボンタンの裏地は緑だった。

でもやっぱSWは白がいいですね。汚れは目立つけど
塗装の痛みは一番少ないのではないかと思うごます。
仕事するときも白衣だし、白最高でごます。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:17:06 ID:CDUpPT4d0
ボンタンって何?ボタンの間違い?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:18:20 ID:s6qhnX5pO
>>753
し、知ってるくせに!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:45:20 ID:nd4iCjok0
wikiもいいけどMR2専用画像うPろだが欲しい
みんカラは面倒だしMR2ちゃんねるは雰囲気が違う

ちなみに俺にうPろだを作る知識はないです

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:49:23 ID:06KMxTmx0
べつに自動車画像掲示板でいいんじゃない?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:01:50 ID:DXTHUhTi0
画像掲示板 無料レンタル
辺りでググればいくらでも出てくるだろ。
知識が無いんじゃなくて調べる気や知る気が無いだけ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 11:42:26 ID:Svb3xKJmO
ST182セリカGTRって日光いろは坂で爽快にドライブできんの?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 09:24:50 ID:p0LGE1UyO
ジーリミで伊吹山を登るのはストレス

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 10:13:54 ID:VMFth4h+O
ターボで茶臼山を走ると楽しい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 14:11:37 ID:5Kp4oZn8O
茶臼は岳じゃなくて山なのかー。始めて知ったぜ、いやほんと

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 17:54:39 ID:fhZAf2830
GT-Sで比叡山を走るのは楽しいが…

通行料金が高額な上に修行の邪魔になるので程々に。


763 : ◆SWspeedupg :2009/10/30(金) 18:32:42 ID:O1x52fAj0
村一番号で阿蘇を走ると楽しい

つか、昨日今日のスレのペースダウンは、規制されまくりんぐだからかな
みんな悪い子だなぁw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 19:02:51 ID:Zt7fV7FjO
規制解除!

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:29:21 ID:ZwBNGUWs0
>>763
ブログが更新されないのは規制中だからですか?w

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:44:34 ID:DHp6mAvy0
>>761
愛知県だよ。
茶臼山走ろう!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:23:14 ID:qBuahDAWO
>>763
阿蘇は楽しいな。つか気持ちいい。
久しぶりに行こうかなぁ…。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 13:22:52 ID:PsvGVhEs0
過去最大級の規制みたいw2ちゃん全体が静かだw
狐さんは二週間で解除は有り得ないって怒ってるから長期化しそう

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 15:33:01 ID:8Jws/hP8O
2ちゃんが民主党の岡田さんに喧嘩売っちゃったから
国が検閲に入るのかな?


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 12:28:56 ID:j6KZ3/TaO
3型4型のホイールナットと5型のホイールナットは同じものですか?

771 : ◆SWspeedupg :2009/11/01(日) 13:25:30 ID:eez7NGos0
>>765
みんカラ規制wwwww
●買ってもダメかなぁwww

>>767
紅葉シーズン到来です
ドライブ+露天風呂オススメ

>>770
5型のホイルナットならうpできるけど
職場の倉庫のどっかに置いてた気がする

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:50:26 ID:F3Sp/1/u0
職場の倉庫に置くんじゃねえw
そしてもう捨てられてるというオチ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:35:44 ID:Br6/BkD+O
>>770
ナットは同じですよ。
友人のV型に僕のX型のホイールを貸した時にV型のナットで装着出来ましたから。
今日は村長の近所を通って小国町にウナギ食べに行ったよ。
またしても黒のX型を見れなかった。
残念。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 19:02:50 ID:i+zdKsq10
ほんと静かだw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:19:19 ID:Br6/BkD+O
静かな夜だ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:29:04 ID:j6KZ3/TaO
>>773
ありがとうです

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 00:05:14 ID:xxJ/BpAh0
777ゲッツ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 03:19:34 ID:HlTjbo1h0
そして規制解除。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:28:17 ID:+GsJb+iRO
書けるのかー?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:46:34 ID:k6YafWAo0
>>770
4型と5型のホイール両方持ってるけど
ナットの長さが違う。

781 : ◆SWspeedupg :2009/11/02(月) 18:10:03 ID:ib+ZXNeb0
あちこち規制解除されたみたいだね
規制されてる間、反論受けないから「俺っちのSWは世界一カコイイ」って書いとけばヨカタwww

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 18:28:01 ID:XPomwqSvO
規制解除の後に集中砲火あびるだろw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:54:46 ID:NgcldL2gO
規制解除されたら俺のSWが一番かっこいい選手権やろうぜ!
自慢の愛車をうp

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 20:26:13 ID:QA1zN7yvP
規制解除される気配も無いのでモリタポにしました

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 20:46:53 ID:Ng5s6bdYO
規制解除されなくて他に掲示板探してみたらMR-Sと一緒くたにされてる所にたどり着いたw
しかも超荒れててワロタwww

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:14:18 ID:Vf6kSkdPO
>>783
うpしたら「俺の元愛車だ」と言う人いるかな。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:54:14 ID:T6mfyMWpO
wiki主だがPCぶっ壊れてていじれなんだ
明日新しいのくるから画像掲示板でもつけとくわ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 05:16:28 ID:axPTRH8P0
>>781
俺にはいつもの「俺っちが嵐だ!AA略」にしか見えませんな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 07:34:09 ID:4tAMIbQX0
FISCOいったらAW祭りやってたw

100台位集まってたかな。
やっぱAWカコイイよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 08:40:48 ID:xtPk0klbO
行きたかったわぁ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 08:55:24 ID:VebhlPD60
復活。 大規模規制で皆も大変でしょう。

バンテージボロボロだから巻き直さんとなあ・・・。 その前にアース系の端子を金メッキのにせんと。
やらなきゃならない事は山積みなのに、肝心のやる気が湧かない…。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:07:46 ID:Qs4oGZP60 ?2BP(8)

AWはオーナーには失礼だが、なんだかミニカーみたい。
おもちゃっぽい。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:16:20 ID:Qs4oGZP60 ?2BP(8)

あ、ちなみに俺もAW乗りね。兄貴のだが今単身赴任中なのでほとんど俺のと化してる。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:16:42 ID:9bTC1Oud0
俺もそう思う
大き目のホイール履かせるとチョロQっぽい、AZ-1ほどじゃないが
もともと短いホイールベースがさらに短く見えるせいだろう

だが、それがいい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:39:13 ID:LIOW6GmaP
AW、もっとペッタンコ(てか横に伸びれば)ならエスプリっぽくなって更に
かっこよかったんだけどなぁ。
まぁ今の状態でもオレにはSWよりかっこよく見えるからAW乗ってるんだけど。
ほんと駐車場に停めてちょっと離れて眺めると、15インチの白TC-05がやたら
デカく見えてラジコンみたい。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:15:59 ID:9bTC1Oud0
1700mm超えると3ナンバーだが、AWの全幅は1665mm
フロントフェンダーが左右17mm広がるだけで5ナンバーじゃなくなっちまう
あれくらいで丁度いいんじゃないのか

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:29:54 ID:VebhlPD60
AW・SW共、前後異インチにすると見栄え良くなるよ。 前後同サイズだと車格との釣り合いがきつい。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:32:48 ID:82ROyJPT0
幅が取れないなら長さを詰めればいいじゃない

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:23:11 ID:GpsrTaOR0
>>787
乙です。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:49:54 ID:AgUSo8s/0
>>789
FISCOといったらカセットコンロ爆発事故があったんだっけ?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:17:03 ID:QscJFN280
>>800
あ〜それニュースで気になった
すぐ隣でドリフト大会していて、普通なら声でないのにデカイ音量でドリフト音流してた
これは洗脳だなと

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:02:17 ID:4tAMIbQX0
>>800
まさにその現場に居たんだがなw
数メートル先のピットだったんで、人事じゃなかったかも

消防車やら救急車が何台も入ってくんで、
車が爆発したのかとおもたよ。

その後、何機もヘリは来るし。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:10:59 ID:Rb074Ztc0
なんで12月にミーティングなの馬鹿なの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:20:57 ID:xtPk0klbO
誰なの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:52:43 ID:nhwkv95F0
たしかにAWラジコンみたいだわなwww

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:37:39 ID:bEXPIXskO
画像掲示板追加したよー

http://www24.atwiki.jp/awsw/
頑張っておまいらのAWSWを自慢しまくってくだしあ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:56:18 ID:8PfPsHcaO
キミ、空回り度がすごいね
だれもwikiなんて期待してないのに

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:53:16 ID:wY5s6KQF0
まえからMR2に憧れてて、安いATのU型?を見つけたんだけど
スポーツカー暦0、ドリフトもやったことない
スピンしやすいって聞くし、止めといたほうがいいかな?
ドリフトとかする気はないし、基本安全運転のつもりだけど
たまに飛ばしたりすることもある
後、AT→MTに交換っていくらするかな?


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:01:21 ID:Cg4bijr20
正直、2型だと二束三文の世界だろ?
AT買ってしばらく乗ったら同型のMTでも買えばいい。

知り合いにはSWだけで5台目って変人も居る。
GT系さんざん乗って弄り倒した挙句、ノーマル5型NAで落ち着いた。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:05:42 ID:6XiNfpiIO
>>809
その偉大なる知り合いの変人は「変人!」って言うと喜ぶタイプだな?
…いや、人間かくありたいものです。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:11:51 ID:+LC0v4KM0
>>809サンクス
サーキット走ったりしない限り滑るとは無縁なのかな?
MR2のデザインにはすごく憧れるんだけど、もしスリップしたらと思うと怖くて
雨の日の高速で100キロ程度の速度で回転したとか聞いたから・・・
公道を飛ばす程度の速度なら滑らないと思ってていいのかな?
FFしか乗ったこと無いから不安で・・・

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:12:41 ID:ka3eoGv90
ノーマル5型NAで喜んでるなんてとてもお手軽ですねw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:17:04 ID:B6SxLid50
>>806
おつ。じっくり活用しようぜ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:26:20 ID:Cg4bijr20
ノーマル5型GリミがMR2の完成形なんだ、とか言ってるなぁ・・・
15年乗り継いで辿りついた結論ってことらしいが。

入手してすぐにショック・スプリング・ブッシュ類純正新品へ。純正色で全塗。
もはや動体保存を目指してるとしか思えん。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:41:15 ID:/HlfP59R0
これだけモデルがあればベストチョイスも人それぞれって事だろう

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 02:18:43 ID:E6puZ6vY0
>>806


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 07:27:38 ID:tyx12/ghP
>>811
結局安全運転とか言いながらとばしたいんじゃないのw

普通に乗って100km/hで勝手にスピンするような車が一般で売り出されるわけ無いよ。
スピンしたのは何らかの理由があるはず。
きちんとまめに整備して消耗品をタイムリーに交換すれば大丈夫だと思うけど。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 09:19:22 ID:Stc3fQXt0
>>811
俺もFFから入った人間w
ドライだと、滑らせようと思っても滑らない。
ウェットだとアホな位すっ飛んでく。

お山でドライブした時基準なので、
普通に下道やら高速を走る分にはなんとも。ノ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 10:01:28 ID:GNko6mT30
工事現場で砂撒き散らしてる所は注意する。 NA・ターボ共に。
雨・晴れ問わず簡単に尻出ちゃうよ。 公道だからこそ注意する箇所をチェックしないと。

買った当時は余裕無かったけど、今はそういう条件が感じられるのが早くなった。
ピロ化とフルバケの効果が街乗りで発揮してくれてるおかげかな。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 10:58:07 ID:Hm6OaP52O
ってことは公道を走ってても雨の日や冬なんかはかなり注意が必要なのか
山道を走ることも多いからちょっと怖いな…

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:17:22 ID:GNko6mT30
>>820
純正の完全ノーマルは「乗り心地の悪いカローラ」みたいな味付けですので
油断して滑らすって事が多かったみたいですよ。 今はノーマルで保存する方以外は
結構手を入れてるので影を潜めてるとは思います。
何をしたら滑るか、道路状態がどんな時に不安定かなどの経験値を積まれるのが安全への道かと。

貴重な機体ですからね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:37:59 ID:2TTGDYlqO
車は滑るもの、って認識があるだけでも
無茶な運転はそうそうしなくなるもんだよ
最近の車なんかはどんな無茶してもびくともしないように出来てるから
みんなそういう意識を忘れがちだけど

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:02:40 ID:Stc3fQXt0
>>820
確かに砂とかあると怖いかな。

4型NAのくたびれ車両だけど、
雨のアクセルオンで簡単にでるもんな〜。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:08:09 ID:+LC0v4KM0
やっぱり滑りやすいんだね・・・
憧れるけど怖いなぁ・・・
ちなみに、MR2乗ってる人はドリフトとか出来ます?
普段はしないにしても、滑り出したときの対処法とかは知ってたほうがいいよね?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:28:05 ID:Xqo/rhM00
>>824
滑り出しの対処とドリフトは異なるもの
ドリフトに憧れてるならFRにすればよし

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:36:36 ID:/HlfP59R0
ドリフトが出来るからって事故を回避できるわけではない
常日頃から事故にあわないような運転をすることが大事
滑って事故るより、追突されたりとか多いかもよ
車の限界は乗ってるとその内わかる、「なんかヤバイ」みたいな
ミッドシップはすぐ回っちゃうとか思われてるけど、事故に遭う遭わないはどんな車に乗っていても同じ

昨日山に雪が積もった
もうすぐMR2には厳しい季節がやってくるお(´;ω;`)

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:43:15 ID:Stc3fQXt0
>>824
いきなりチューンド車乗ったり、
ハイグリップタイヤで頑張らなければ大丈夫かと思われ。

でも、滑りやすさだとFRの方が滑るかな。
SWの方が滑りにくい。

普通のドリなら練習すればおk。
最近流行なドリだとターボがないときついかな。
後は相当な訓練と修羅の道w
でもSWでドリってる人見るとかっけぇ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:06:51 ID:z4kvNx/QO
>>827
俺もそう思うな。ロードスターの方が滑り易かった。
MR2でケツが滑るなんて無茶しなきゃそうあるもんじゃないと思う。

でもやっぱ滑り出したら緩やかなFRと比べたらかなり挙動が早いから焦るっちゃ焦る。

829 : ◆SWspeedupg :2009/11/04(水) 22:22:53 ID:5n6XNs7N0
(@盆@)今日はおまぃらに残念なお知らせが2つある

【企業】 トヨタ、F1撤退へ…これで日本メーカーの参戦はゼロに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257300420/

【話題】「クリスマス」が実行される予感…渋谷の光の森にツリー - 東京
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257179752/

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:25:19 ID:+LC0v4KM0
皆、ほんとうにありがとう
思い切って購入しようと思います
MRってだけで憧れるのに
MR2とかお世辞じゃなく日本で1番カッコいいデザインの車だと思う
やっぱり乗りたい車に乗らないとな!
これからもよろしくっす!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:30:48 ID:GtX3rqj20
F1やめてもLFAとかFT86は売るんですね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:44:59 ID:EpAhdJ5N0
ぶった切りスマソけど、中古で買って7年、ぼちぼちバッテリーが
瀕死らしいので交換を検討してるんだけど、何かオススメって
あります?
ライトも普通のH4、オーディオとエアコンが快適に使えれば
いいくらいで電装を強化する必要はないので、それなりの性能で
安いもの、という条件なのですが。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:50:40 ID:0nd+PLeB0
>>832
SWならそれなりの品質であれば何でもいい。

車の大きさに対してかなりデカいバッテリーを使っている上に
エンジン熱に晒されていないのでバッテリーには都合がいい。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:52:26 ID:rOsLTCda0
ちょい質問です
SW20・T型のスピードメータってワイヤ式、電子信号式の
どっちなのでしょうか?
噂ではU型以降は電子信号式で1型のみワイヤ式と
聞いた気がしたのですが・・・

最近、低速時にスピードメータがピョコピョコぎこちない動きをする。
メータの交換orメンテが簡単に出来れば行いたいのだけど・・・


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:03:00 ID:b+lf0XaM0
>>829
むしろF1撤退は遅すぎるし参戦したのがそもそもの間違い
奥田がトヨタに来てから全てがおかしくなった奴こそ戦犯
LFAは足回りの開発をポルシェの下請けに丸投げしたんだぞ
そんなんでよくレ腐すとか言えるよ、もうトヨタに良心なんぞ無い。

836 :832:2009/11/04(水) 23:13:22 ID:EpAhdJ5N0
>>833
即レスd。
書き忘れてました、SW3型GT-Sです。
確かに尋常でないバッテリー寿命で、かつ、設計当時の
想定から大きく外れない範囲での使用なので、突然死
情報のある中華バッテリー以外の、ほどほどのものを
買うことにします。ありがとうございます。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:37:49 ID:1lHBt7etO
>>829
「俺っちのMR2が一番選手権」、エントリーナンバー1は村一番号に開けてまってるからね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:37:29 ID:/GJYqTFlO
F1はホントにつまらなくなったから撤退賛成。

クリスマスは…アレだろ?クリスマスって野郎ばっかあつまって飲み食い乱れる行事だろ?
生チチ村長はソレの何が悲しいんだ?訳わかんね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 01:58:00 ID:OxgbpBjBO
>>838
強がるなよ、悲しいときには声を上げて泣いたっていいんだぜ?







なんだろう目からカウパーが(;´д⊂)

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 02:21:49 ID:o/s61Ryr0
クリスマス?悪いな、その日はAWとデートなんだ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 05:31:59 ID:ULYmlGkX0
もう一度、SWに乗ろうと思う。
結婚してT型NA売っちゃったけど、ずっと欲しかったんだX型NA。

補助金目当ての新車はキャンセルするよ、絶対後悔するから。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 08:07:05 ID:MLMgSQs00
スポーツタイプ・流麗なクーペとかを安易に切り捨てたトヨタがF1なんてと思ってますよ。
全く悲しくないし、あれは敵前逃亡とモータースポーツへの冒涜でしょう。

トヨタのF1撤退が悲しいなんて戯言ぬかす人は消えてくれませんかね。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:29:40 ID:PYowvsvt0
当然FT86も白紙だろ
サンバーベースで作り直すべき


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:36:24 ID:wBO/KnzMO
どっちみちここで吠えることでもあるまいに
ここは古き良き時代のトヨタ車を愛でるスレだし

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:57:21 ID:8ioS63MU0
>>841
娘に黄色いの売っちゃった藤原さんですか?w

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:46:53 ID:PZDJ4M4XO
携帯で中古車見てたらトヨタ2000GTが約3000万で出てた MR2もそんな日がこんかな

847 : ◆SWspeedupg :2009/11/05(木) 17:29:10 ID:V2ALeFh60
>>837
近いうちにwwwwwww

>>838
飲み食いの他に、サンタもくるょ
最近、サンタが来ないのがカナシスwwwww

>>842
>トヨタのF1撤退が悲しいなんて戯言ぬかす人は消えてくれませんかね。
「悲しい」と書いたつもりはないけどねぇ、誤解招いたならスマンヌ
トヨタに限った事じゃなくホンダもブリジストンも撤退で、日本がノータッチになった現状と其の背景が「残念」と書いたつもり
EVorHYBRID含め、見下す訳じゃないけど隆盛著しい新興国も話題に上り始めてる中で、
日本車産業の斜陽と見るか次世代車への転換と見るかが個々の価値判断の分岐点だと思うょ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 17:59:34 ID:95gix5xNP
さっきAWとすれ違ったよ、久々に見たからちょっと感動
去年はぜんぜん気にならなかったのに、夏に外してウロウロしたのが
いけなかったのか、ルーフから嫌なキシミ音がしだした
ゴム交換したら改善するかな?


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 18:23:43 ID:PZDJ4M4XO
雨漏りの悪寒

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 19:02:08 ID:o/s61Ryr0
【政治】 「燃費の悪い車は増税もある」…峰崎財務副大臣

・峰崎直樹財務副大臣は5日の記者会見で、自動車関連の税制について「環境に対して
 悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを
 対象とした増税を検討することを明らかにした。

 自動車関連では既に、政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを
 軽減する「エコカー減税」が実施されている。峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に
 伴い、逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する考えを
 にじませた。自動車業界などが反発する可能性がある。

 峰崎氏は、菅直人国家戦略担当相が新設を表明した政府と日銀による定期会合について
 「(日銀の)展望リポートでも物価がデフレ基調をたどるという予測が出ている。そこからどのように
 脱却するか課題は大きい」と述べ、政府と日銀が協議する場は必要との認識を示した。
 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html


マジ勘弁してくれ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 20:55:41 ID:OxgbpBjBO
仮にやってもアルファードとかランクルとか昔のセルシオとかベンツとかは
どうせ増税対象から外れるんだろうしな。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 21:19:54 ID:0c0iZkAj0
なぜリッタ-15走るコンパクツカーが減税でなく
リッタ-8〜9の某ハイブリットミニバンが減税なのか

うちの子と燃費かわんねーっての

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 21:41:01 ID:GWyMsnds0
コンスタントに実燃費11〜12km/lを記録するうちの3型Gリミも増税ですか・゜・(ノД`)・゜・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 21:56:46 ID:8ioS63MU0
>>850
エルグラウンドが増税から外れたら笑えるな
FDと大差ないのに。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:32:44 ID:4Iuj5mxXO
増税でも気にしない年収ほしいな。村長みたく。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 23:11:19 ID:/GJYqTFlO
>>850
ふ、ふざけやがってェェェ…!
所詮政治家なんぞ金持ちのボンボン、庶民の気持ちなどは全くわからないんだろうなぁ。
一万円にどれだけの価値を感じるのだろう。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 00:31:05 ID:gDlmYN8uO
生活が第一ってどこの政党が言ってたんだっけ?w

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:11:05 ID:ZbXKH5eF0
自動車業界の反対があったとしても
結局、旧車だけ増税って事になるか。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:11:16 ID:iWZMlvIEO
シーオーツーの排出量で税金とかも言ってなかった?
どっちにしても厳しいけど。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:48:09 ID:Boh80paL0
まぁ増税でも乗れるなら良しとするかな
いつかはディーゼルや2スト禁止みたくされるかもしれんからなぁ
ってその前に純正部品が出てこなくなったりアフターパーツが無くなるか。

HKS2.2Lキットやっぱり無くなったのかな・・・、村長とお揃いにしたかったのに。。。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 10:13:57 ID:J2B4wSCbO
公平にガソリン税上げればいいじゃない

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:37:54 ID:4Wt7byYbO
そういえばガソリンの暫定税率はどうなった?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 11:56:04 ID:fSCeXuv20
燃費や環境に全く配慮してないエンジンだし、おおらかな時代だったんだよ。
だからって維持費が掛かるのは勘弁してもらいたいが。
覚悟決めて乗るしかないね、どの車が最高なのか皆は分かってる筈だから。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 15:26:53 ID:J2B4wSCbO
>>859
全ての車にCO2排出量測定センサ取り付けて
排出量にあわせた税金かけるなら別にいいが
燃費性能だけで税金とられたらたまったもんじゃねえ

毎日ガンガン動かすエコカーと
年に数回のイベントにしか動かさないようなコレクションの車
どっちが環境に悪いかはわかるよな?

だいたい、世の中に存在する全ての車種の燃費性能って
資料とか存在すんのかね?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 15:39:41 ID:6XUPQNaL0
将来的にはEVとか燃料電池車が主流になって内燃機関車は少数派になっていくんだろうなぁ・・・
嗜好品とかと同じで税金も上がっていくんだろうなぁ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 16:01:51 ID:I3M80kHq0
>>864
奴らにとってはそんなことはどうでもいいんだろう。
考えてもいないし、考えようともしない。
それっぽい理由がついて金を徴収できればなんでもいいんだよ。

これだから金持ちのお役人は('A`)

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 16:23:57 ID:4Wt7byYbO
一応は「政治主導」だから役人が決めるんじゃなくて民主党が決める事だよ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 18:03:33 ID:MPckCr70P
月に100kmも走らない、リッター15km走るオレのAWも増税対象かなぁ・・・。
バカバカしいねぇ。
まぁちょっとした増税でも乗り続けられればまだいいけど、オレはバイクが2stだから
いつ走行禁止にされるかヒヤヒヤ。
走行禁止にはされなくても、2stオイルの発売禁止とかイヤらしいやり方されそうで怖い。

869 : ◆SWspeedupg :2009/11/06(金) 18:11:27 ID:vj73zNQ10
そのうち、2chで
「まだガソリン車に乗ってんのかょwww生きた化石だなwwww」
って煽られるのを楽しみに待ってますwww

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 19:09:10 ID:G0MZL7+yO
今のうちに愛車のエンジン音、排気音を録音しとくかのぅ。
ガソリン車が完全に無くなったら電気か水素か知らんが、殆ど無音なんだろ?

爺ちゃんになって、若き頃楽しんだガソリン車の音を聞きながら眠るんだ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:03:47 ID:LrN0aZW00
Z1スタースペック4本  ¥120,000
PSP+グランツーリスモ ¥25,000
PS3+ウイイレ2010  ¥35,000
合計 ¥180,000

2か月で18万を趣味に使うって…。
そりゃ税金とか気にしない生活だわなw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:34:25 ID:T7o4dwym0
>>871
11月はまだ始まったばかりwwww

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:42:25 ID:I3M80kHq0
>>870
エクスドライバーになれば乗り続けられるぜw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:29:48 ID:G0MZL7+yO
俺はタイガー土鍋釜を買ったぜ!
10回払いで。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 23:32:12 ID:G0MZL7+yO
ひぁー!携帯で誤爆とか。
すまぬ。すまぬが…何か通じていないでもないような気がする。
ゴーメーンーねッ!

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 00:12:19 ID:uPMYCas80
いや、あながち間違っちゃいないかとw
炊飯器って高い奴はとことん高いよな・・・

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 01:52:28 ID:52vJJh9K0
SWT、U型のリアスポイラーに付いてるアンテナ穴のグロメットは単品で購入できますか。
品番わかる方教えてください。
ディーラーに問い合わせましたが、わからないと言われました。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 02:00:38 ID:1MOi8G8i0
>>877
あれはアンテナアッセンブリーで付いてくるブッシュじゃなかったか・・・?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 08:42:14 ID:e/mctzI40
糞嫁と晴れて離婚出来たし、5年ぶりのMR2だぜ
今日納車だぜ
早く連絡来ないかな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 09:59:18 ID:mrh7ZcN10
www
楽しみだね

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 10:03:55 ID:aWoGsM830
金持ちな>>869
そろそろ確定申告の時期です、今年は早めの対応をお願いしますね。
「って毎年言ってあるでしょ!いつもギリギリなんだから!」
と事務娘に怒られている村長を想像してしまいましたw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 11:10:21 ID:4UQrrbjCO
>>879
5型青紫のジーテーエスか?
先を越されたorz

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 13:51:56 ID:4UQrrbjCO
ただ5型のアルミホイールって塗装弱いの?
オクに出てくるのはほとんどが状態が悪い

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:15:16 ID:/bhs4ncY0
10年前のブツに程度を求めるな。

OZクロノなんて3年でクリア層が黄ばみ、5年で剥がれてくるぞ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:01:33 ID:Jp1Bc/MR0
>>883
ホイールは補修しながら維持するんだよ。 手放した人がそこまで気を使う筈無いし。

見える所はまだいいよ…皆も運転席のペダル奥覗いてみなよ。

886 : ◆SWspeedupg :2009/11/07(土) 19:08:10 ID:d6lu9m5j0
ペダル裏を覗き込もうとしたら、異臭で気を失いそうになりました

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:28:15 ID:4UQrrbjCO
>>885
ホイールの補修を過去にしたことあるんだけど
ガリ傷修正に一本1万2千円、再塗装に一本1万5百円かかった。

SWの純正アルミの価格を共販で聞いたら、うろ覚えだけど、
一本で前が3万後半、後が4万後半、ナットが一個で前が500円くらい、後が600円くらいだったよう。
高須高須

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:37:30 ID:4UQrrbjCO
ちなみに3型ホイールの価格です

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:39:08 ID:7ubosWkZ0
>>887
それだけあれば中古が購入出来ちゃうからなぁ。
よほどのレア物でないと、補修する意味は無いかもしれない。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 21:19:02 ID:GXUH/O5B0
>>887
>ガリ傷修正に一本1万2千円、再塗装に一本1万5百円
時分でやれば、4本やってもそれ以下で済むよ
無論、工賃はプライスレスだけど

工賃込みで考えたら、とてもじゃないが高いなんて言えんね
その値段でも妥当

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 12:25:55 ID:svNWF1bn0
うん。 ガリ傷修正&表面の樹脂コーティングとバランス取りで
1本15.000〜20.000円(工賃込み)な店もあるし。 後は見積もり出して貰って詰めてね。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 12:57:28 ID:G7Vh68+1O
>>891
ホイールはある意味命にかかわるパーツだから安さで決めるのは危険だよ。
塗装だけならまだいいけど、ガリ傷補修で削り修正はするところは危険。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 15:32:05 ID:spwFBb+xO
>>892
たかがガリ傷補修で、どうやったら命の危険を感じるようなトラブルになるんだ?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 16:37:06 ID:K7cieLWaO
オフ会に馴染めなくて一人撮影会ワロタ
だれか声掛けてやれよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 17:46:51 ID:G7Vh68+1O
>>893
削って整形するだけでリムが無茶苦茶薄くなったヤツが
悪い修正例としてどこかのアルミ修正屋のホームページに掲載されてた。
いつ割れてタイヤが外れてもおかしくない、とか。

ガリ傷にアルミを盛り付けて補修するのはコストも技術も必要で
悪業者は削るだけで誤魔化すんだとか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:52:21 ID:s3P6VBzYO
ガリ傷などつけたことがないが、どうやったらつくんだ?あんなところ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:58:06 ID:5La4awxt0
>>896
溝走りw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 20:00:16 ID:jPK7TPBn0
路肩に駐車するときに寄せすぎて縁石に擦るとか、細い道でのすれ違いで路肩に寄りすぎて縁石に擦るとか、
駐車券を取ろうとして寄りすぎて擦るとかいろいろじゃない?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 20:24:04 ID:Vw7zuz/h0
チタニウム製の10円玉持った5歳児がマッハで走り抜けるとか

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 20:42:42 ID:RudNVA7Y0
>チタニウム製の10円玉
作るだけで赤字になる様な物を作って、誰得w

901 : ◆SWspeedupg :2009/11/08(日) 20:53:36 ID:Qs4c9jb30
ガンダリウム合金製の、いや何でもない

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 21:05:18 ID:lEOLJiIWO
宇宙世紀w

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 22:22:45 ID:G7Vh68+1O
話変わるけど少し前に出てた3型以前用の自作クリアサイドマーカー。
純正品から型取りして売ったら違法コピー販売で訴えられたら負けるよね。
例えトヨタや小糸の凸文字を消したとしても。
そりゃオクにも出ない訳だ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:20:39 ID:ABfu9Xqo0
じゃさ
サイドウィンカーを完全にオリジナルデザインのカナード風とかにしたとしても
取付部分の形状とかは殆ど同一になるだろうから

違法コピー販売になるのかな?



905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:33:57 ID:1SikNKeS0
>>904
ウインカー原型を全て自分で造っていれば合法。

純正ウインカーの形状をベースにして一部の形状を残し、
盛り削りで形を出した改造品が原型の場合は
「一部又は全てを複製」の一部に該当する。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 00:01:00 ID:RSCIDxXB0
個人で楽しむ分には良いが、売ったりすると(ry

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 02:29:38 ID:njrBlulk0
>>892
君ゆとり? そんな危険な作業の所に出すとでも?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 07:00:17 ID:+QvMUiQ/O
>>907
店の見分け方を教えてくれ。
遠方で送って修正してもらう前提で。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 11:48:02 ID:Wh5fbvErO
最近、俺のSW君の3Sが妙に振動する。
またオーバーホールでもするかな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 15:00:12 ID:EMIo0HTn0
MR2ちゃんねるでもゆとりが増殖してるのは、ここ数年のスレ整理されてないので判ったが…。
プライドだけは健常者以上の高さは驚きものだな。 ここでも有益な情報が出ない理由が判るよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 15:22:29 ID:+QvMUiQ/O
>>910
つ鏡

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 18:42:08 ID:kubm3Ewd0
>>909
3Sエンジンって振動が出やすいエンジンだよね。
マウントとかも影響してると思うがルームミラーとかまで震えてるよ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 19:29:07 ID:4E71OFj/0
3Sは振動ある方だけど、Rミラーまで震えると言うのも凄いな。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 19:30:44 ID:FIyWjvWA0
強化クラッチでひざが震えるのはたまにある

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 19:35:51 ID:6+Rh7mjRO
ガクブルwww

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:00:59 ID:YYOBV0Vi0
3Sって音よりも振動に悩むよねぇ
サイレンサー突っ込んでも窓ガラスがビビるっていつも言われるもんなぁ。。。
マフラーが短いからサブ太鼓も追加できないし困ったもんだよ
かといってメインパイプ絞ったヤツは静かでも折角の2.2Lが台無しだしなぁ。。。
村長さんはどんな対策してますか?秘策などありましたら授けてくだされ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:17:17 ID:lib315Hl0
>>916
ウチも近所からうるさいと言われたorz
朽ちてきてるのもあるにはあるがw

乗ってて自分の腹がビビるw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:19:27 ID:kubm3Ewd0
2.2Lいいなぁ。
俺のなんか補修用オーバーサイズピストンで2020ccだよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 20:23:07 ID:pZKCr7Ik0
>>916
振動はマフラーで出してねーぞ。
エンジンの回転そのもので振動してるから
マフラーで対策なんて無駄無駄無駄。

エンジンマウントを新調してみな。
振動をボディに伝えない事が目的なら
強化とか樹脂の塊のマウントなんて論外だからな。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:04:46 ID:NrDmkw40O
2型のATのGリミテッドを買おうか悩んでるんだけど
店が年式を誤魔化すってありえないよね?
店からは平成4年式の2型って聞いたけど
後でMR2の雑誌を見てると
シートとハンドルが1型っぽく見えるんだ
シートは革じゃない2色
ハンドルは中心から円の部分(握る部分)に3本伸びてる
カタログ見た感じだと、2型のシートは革っぽくて
ハンドルは中心から4本伸びてて、クラクションが中心から左右にあるボタン2つなんだ
2型と信じていいのかな?
日本語おかしいのはわかってるけど勘弁してください
うまく説明できない…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:07:33 ID:YYOBV0Vi0
なんでエンジンマウント?
訳分からんよ君。
もしかして車のウインドウと窓ガラスをごっちゃにしてるのかい?
>>917にはちゃんと伝わってるんだけど君は何を勘違いしたのか・・・
マフラー変えてる時点で振動なんか誰も気にしないでしょ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:09:31 ID:kubm3Ewd0
エンジンの振動とは別に排気(音圧?)で家の窓とかビビるよね。
俺のはハイカム組んでいるんでアイドリングでけっこうな音がするよ。
リッターバイクっぽい感じ。
高級車の止まってる横を通るとセキュリティーが鳴り出すし・・・


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:45:36 ID:lib315Hl0
>>920
駄目になった部品を、部品取り車や中古から調達したとか。
年式をごまかすのは考え難いかな。
ばれるだろうし。

アレなら、フレームナンバーからトヨタに問い合わせとかできないかな?

そだ、車検証はごまかせないだろうから見せてもらったらどうよ?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:52:13 ID:jFLfazK70
>>920
シートもハンドルも交換してしまえばわからないからな〜
1型と2型だとタイヤサイズが違うから、ドアのところの空気圧表をみて
15インチになっていたら2型なんじゃないかな
あとはステアリングにテレスコが付いているかどうかをみてみたら?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:02:45 ID:NrDmkw40O
>>923
今はナンバーない状態だから、前の車検証なんて保管してるかな?
>>924
インチアップしてたら…
ステレコってなんでしょうかorz

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:05:58 ID:AzTGhKueP
ステテコか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:23:52 ID:FIyWjvWA0
ステレオレコーダーだろ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:30:51 ID:ZTv/BYRKO
カセットデッキ標準装備ってことだよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:35:25 ID:NrDmkw40O
>>928
ステアリングにカセットデッキ??
普通のカセットデッキならついてたけど、インテリアとミスマッチなかんじだったから後付けだと思う

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:35:55 ID:jFLfazK70
>>925
インチアップしていても空気圧表までは貼り換えてないと思うけど…

あとステレコじゃなくてテレスコね
2型はハンドルの上下だけでなく前後方向も調整できるようになってます

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:39:32 ID:hWSwmjgt0
>>925
ttp://www.tirefactory.jp/info/quest/img/ar006_1l.jpg
ここの表示が15インチなら
2型以降ってことでしょ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:43:11 ID:ocQOtkVQ0
T型もデキマスヨ<テレスコ
ステアリングで見分けるなら、T型は中心から下側に三本すぽーくで
U型はT字型に三本すぽーく、
オプションでエアバッグ付くと4本すぽーくになりホーンがボタン二個
T型はエアバッグはオプションにありません。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:49:07 ID:ocQOtkVQ0
>>920のレス読む限りでは、オプションでエアバッグ付けたU型ぽいですね。
全グレードにオプションとして付いたみたいですし。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:52:44 ID:ocQOtkVQ0
よみちがえてました、ROMりまする…m(__)m
あーはずかし

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 22:57:14 ID:NrDmkw40O
>>930
そうか、表を見るんだよなww
ハンドル前後に出来るのは確認した!
むしろ上下は出来なかったんだが…
やりかた間違えてたのかな…

>>931
正直、その表示の見かたわかりませんorz

>>932
それだ!!

1型に似てるけど微妙に違う気がするのは
1型のカタログは下向きに3本で
実際見たのはT字で3本だったと思う!
みんなありがとう
明日確認して2型で間違い無さそうなら買うよ
もし1型だったりしたらアホほど値切ってやるwww

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 23:00:39 ID:NrDmkw40O
連すまん
>>933
たぶんエアバッグなしの2な気がしてきた!>>934
俺も素で読み違えてたwww

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 23:06:38 ID:NrDmkw40O
さらに連すまん…

色が、少し茶色入ってるようなグレーだったんだけど
カタログ見た感じそんな色はないんだが、後塗りかな?
17年前の車にしてはやたら綺麗だったんだ
それで込み込み33万
2型ATだとそんなもん?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:14:28 ID:lEHUuFVA0
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカという青系のグレーはオプションにありましたけど、
茶系のグレーとなると全塗装かと。
年式や走行距離にもよるのでしょうけど、値段はそのくらいかもしれません。
古い車ですから値段の安さに惑わされないで、良く見てご自分で納得して決めた方がいいですよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 07:08:03 ID:eMQiHsI9P
>>937
@エンジンルームにあるコーションプレートにカラーコードが書いてあるから確認
Ahttp://www.geocities.jp/mr2explosion/history-sw20_color.htm
でそのコードの設定があれば純正色。無ければ100%オールペン。

こだわらなければオールペンでもいいと思うけど
@オールペンをしなければいけなかっただけの事故の可能性あり
A外装部品を中古部品で調達する場合に塗装が必要
の欠点があるとことお忘れなく

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 07:59:23 ID:4gAI4mYp0
a


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 08:01:33 ID:4gAI4mYp0
>>939のAってダイエーモータースのデータの丸パクリだな
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm
許可をもらったのかな?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 09:33:55 ID:QFK7Q8MCO
一昨日、ボンネットに四角のフェラーリステッカー。
フロントのフェンダーに逆三角形の丸っこい感じのフェラーリステッカー。
リアのガーニッシュの中央に銀の跳ね馬エンブレムを貼り付けた、黄色のSW20を見た。
俺もSWに乗ってんだが、どうなの?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 10:31:58 ID:g88wOE+V0
>>911
親の顔を見よう。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 11:00:00 ID:2Xrt/cxLO
>>942
アニメのキャラクターをボディに塗装したりナビシートに空気嫁を乗せてるのと同じ
見なかった事にして記憶から消し去るべし、ピョン。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 12:04:55 ID:j8VH14kyO
>>944
アニメのキャラクターをボディに塗装してる方が
フェラーリステッカーを貼るより遥かにマシ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 13:34:25 ID:ox4eZNdM0
個人的にありえない度w(見るに耐えられない度w)

痛車     初級
空気嫁    中空
跳馬ステッカー 上級

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 13:51:29 ID:QFK7Q8MCO
レクサスエンブレムを貼り付けたSW20は?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 14:16:44 ID:BKUZLlMV0
>>947
ため息が出る。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 17:45:01 ID:MMJ6WvVq0
ステッカーチューンやエンブレムチューンくらい
本人の好みでいいじゃん。

五月蝿いマフラーとかと違って迷惑な改造でもないし
安全性や走行性能に影響が出る訳でもないし。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 17:51:41 ID:QFK7Q8MCO
いや、フェラーリエンブレムを付けると速くなるよ。
多分。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 18:27:48 ID:2Xrt/cxLO
アニメのステッカーのMR2は軽蔑する

952 :なんかダラダラ長文 ◆SWspeedupg :2009/11/10(火) 18:49:35 ID:BcYidHgw0
>>680
超亀スマンヌ
マカーだけどOS9は文字化けしてた、今は文字化けしないょ

>>916
ごめん、対策何もしてないwww
タボ用デパーチャーでサイレンサ無しの状態wwwwww


エンブレムで便乗質問だけど、
レクサスのマークって、「L」じゃなくて「レ」っていうのはホント?
どっかのスレでそう教えられたんだけど、俺っち釣られてんのかなwww


【業務連絡】
>980前後で次立てるょ、テンプレ等への希望/意見あればどぞ
ちなみにwiki入れるつもりでおます

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:04:58 ID:QFK7Q8MCO
アニメのステッカーなんて貼ってるMR2いるの?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:20:25 ID:pNWnkQvU0
結構前だが、給油口のところにステッカー貼ってたAWがあったはず

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:25:06 ID:a9ZKYZwT0
AWの七宝焼きはカッコイイけどMR-Sのエンブレムはダサイ
というか車がグレードダウンしたような気がする
最近の流行りはやっぱスワロフスキーってヤツなんだろうか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:40:22 ID:6LDExTS30
>>946
確かに空気嫁は中空だなw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:44:53 ID:SFWM6GCZ0
ttp://www.senakablog.com/archives/2006/08/70_1.html

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 20:11:21 ID:6LDExTS30
>>957
なにげに痛車ってスポーツカー率高いよね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 20:23:33 ID:j8VH14kyO
>>958
だけど中古で安いのが多い。
新車で痛くするのはやっぱ抵抗あるのかね。
愛が薄い。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:07:38 ID:Trag0AwH0
彼らはアニメ好きであって車好きと同列にしないでほしいよね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:21:56 ID:UcfmtHC0O
ステッカー位自由だろ スタイルだって 100パーハネウマ意識してない訳ないと思うんだが

962 :sage:2009/11/10(火) 21:22:59 ID:lOytkYJW0
SWです。後輪用のスタッドレスタイヤで205/55R15が少なくなってきたorz

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:48:18 ID:QFK7Q8MCO
>>961
所詮プアマンズフェラーリだからね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:08:16 ID:P6uaXBbgO
SWにスリーポインテッドスターを付けたくて仕方ない時期が俺にもありました。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:15:01 ID:K1rMt0wl0
>>964
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:16:21 ID:ZH753DQt0
SWに地球防衛隊マークを付けたくて仕方ない時期が俺にもありました。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:19:57 ID:s1E3lyhC0
>961
SWがフェラを意識してるからこそ
跳ね馬ステッカー貼ると二重に恥ずかしいんだと思うよ。
>>962
195ならあるはず。俺はそうした。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:31:13 ID:85eTK3690
ここで痛車やアホな改造の話を持ってくる事自体が愚か。

長期に乗りながら維持する改造や手入れをメインにやれるのが「大人」の余裕だろ。
バブル期に開発された車だから丈夫だが、裏を覗けば…。

皆も早く何とかしてやれ、MR2は泣いてるぞ。 いや本当に。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:50:08 ID:j8VH14kyO
>>968
サーキットやジムカーナで走らされてるMR2は泣いてないか?
バブル期に開発された車だから丈夫だが、裏を覗けば…。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 22:50:53 ID:MMJ6WvVq0
「大人の余裕」を謳ってる本人が
他人の価値観や趣味にケチをつける事は愚かだな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:06:14 ID:QFK7Q8MCO
えっ?
市橋容疑者って逮捕されたの?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:39:03 ID:TFx7UTdFO
ルーシーブラックマンさんに謝れ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 23:44:07 ID:QFK7Q8MCO
リンゼイアンホーカーさんじゃね?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 00:21:24 ID:+DJhds05O
馬鹿ばっかw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 08:17:05 ID:EqbcTURuO
そのうち皆(自分も)馬鹿ばっかの中の一人と、
皆々が気付くはずさ!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 08:32:43 ID:4pa2pEqTO
>>974は普通にナデシコのルリ厨と思われ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 12:34:02 ID:nqAbjqJxO
ナツカシス

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 14:02:22 ID:LIn+O8AY0
関西方面でジムカーナやっているSW20痛車があったな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 15:12:42 ID:6iTkpzs8O
ルリは俺の嫁

980 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:15:42 ID:l30FqUom0
アニヲタなおまぃらを華麗にスルーしつつ、
ゲキガンパワーで次スレ立ててくる

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 16:23:14 ID:2G4Rk7t00
お前ら普段からすました顔してるけど隠れアニオタなんだろ?わかってるぜ



俺もだがな

982 : ◆SWspeedupg :2009/11/11(水) 16:23:16 ID:l30FqUom0
【次スレ】

【AW】TOYOTA MR2 52台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257923969/

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 17:55:03 ID:nVa1CTk60
痛車でサーセン

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 19:12:41 ID:bSAHQEcUO
AWのコックピットをガンダムっぽいよね
とか言われたことがある
メータークラスタースイッチのせいかもしれない
当時ATだったし

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 19:56:19 ID:4pa2pEqTO
>>984
日本人はガンダムっぽいのスキでしょ。
前ハリアーのインパネも俺は結構スキだわ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:00:32 ID:+DJhds05O
マーチターボのインパネもガンダムっぽいよ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:48:49 ID:b6TpU7dxO
ランエボやR34GT-Rもガンダムをイメージして製造されたって何かで読んだ事があるぞ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:53:40 ID:fsRZJuoiO
僕のはバルキリー仕様

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:01:42 ID:oqZBzL4CO
旧車の集まりに来るAWスゲーガンダム風なんだが見た事あるかな 九州で

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:21:59 ID:oQNHtxSTP
AW全体の話でなく、その車が何か特別にガンダム風の仕様なの?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:22:39 ID:oQNHtxSTP
AW全体の話でなく、その車が何か特別にガンダム風の仕様なの?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:27:20 ID:oQNHtxSTP
>>989
AW全体の話でなく、その車が何か特別にガンダム風の仕様なの?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:27:21 ID:b6TpU7dxO
>>989
あるよ。
今年ハーモニーランドでの旧車展示会で並んでたよ。
別大国道でたまに走ってるトコ目撃する。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:31:16 ID:b6TpU7dxO
>>989
ツートンで奇妙なプラスチックパーツをゴテゴテ付けてるAWだよね?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:44:24 ID:oqZBzL4CO
お いえい いたか
うPしたいけど やめとこ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:48:07 ID:nVa1CTk60
俺がガンダムだサーセン

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:52:13 ID:14A/T2voO
あの爺さんは有名。
前もここで話題になったけど、晒すような事じゃない。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:57:13 ID:jWvyIseX0
じゃあ、俺はニルヴァーシュ仕様でいくぜw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 22:06:02 ID:b6TpU7dxO
ウメウメ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 22:06:31 ID:uOd/dIWBO


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


253 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)