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【VW】シロッコ Part5【SCIROCCO】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 05:27:09 ID:oonpTngq0
前スレ
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204386807/l50
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227533783/l50
【VW】シロッコ Part3【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242304862/l50
【VW】シロッコ Part4【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244641647/l50

世の中には、あずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのは、やめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったら、TTにするとかA3の方がいいというのも×です。TTかA3スレに行って下さい。
基本的に、シロッコが好きな人たちのスレになればいいと願いいつつ立ててみました。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 21:58:57 ID:JsUplttu0
>>945
自分もブルースポーツに興味があって、スレが無いのでなんとなくここ覗いてるんだが
マツダロードスターと張り合えるくらいの価格にする、ってのは「ヨーロッパで」の話。
装備とか細かいことは考えず適当に調べてみたら↓こんな感じ。

マツダロードスター(ソフトトップ2L) 17000〜20000ポンド@イギリス、233万〜260万円@日本
シロッコTSI(1.4L) 19,660ポンド@イギリス、日本で392万円@日本
製品化が実現したとして、日本で買うなら400万は覚悟しておいたほうが良さそうだ。

自分が見た中で一番最近の情報はコレ。
ttp://www.worldcarfans.com/109093022110/vw-test-mules-spied-golf-vii-and-bluesport-coupe
「PQ35プラットフォームのホイールベースを短縮し給油口位置を変更した何か」
がゴルフのガワをかぶってテスト走行してる。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 22:29:48 ID:GzQYhkGWO
>>952
>自分もブルースポーツに興味があって、スレが無いのでなんとなくここ覗いてるんだが

分かるw

VWJなら400万どころかボッタクリ価格で売りそうだけど、
4気筒ボクスターやAUDI版も出るって話だからあまり高い値は付けられないだろうね。
付けたくてもw

954 :元祖:2009/11/13(金) 21:17:06 ID:BBNFSRAUO
俺、シロッコR買うぜ。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 21:46:43 ID:BgzVOeXq0
最近の情報だとaudiのR4とポルシェの新型車(ボクスターの更に下)がシャシー共用で
開発中らしい。そのシャシーはアルミとスティール混成の新開発ミドシップ。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Porsche/244381/

この記事でシャシーの開発はaudiとされており、不思議なことにブルースポーツの名前が出てこない。
同サイトの別記事でブルースポーツは2012年まで待つ必要があるが発売される、って書かれ方なんだけど。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:24:05 ID:IKFVIyf10
アウディブランドとポルシェブランドでだすのだったら
ランボロギーニブランドでもだして欲しい。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 17:41:34 ID:1AvdyT5+0
トゥーラン7速DSG買ったぞ!



あれ?





ここじゃなかった・・・。失礼。

958 :元祖:2009/11/15(日) 22:57:41 ID:Y32G+lB4O
俺、シロッコR買うぜ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:16:04 ID:6w4sBfJ10
今夜も熟睡。どうも。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 01:19:33 ID:z6KxGeD40
俺も、シロッコR買うぜ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 10:42:42 ID:lWiuRbio0
さかしいだけの小僧が。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 16:06:59 ID:z2S9/hTt0
いまさらながら試乗したんだが、GTIとほとんど一緒だね。
TTみたいな軽さ、キレが全くない。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:14:34 ID:TZK6GksTO
んじゃTT買えば?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 08:22:59 ID:vGQ2Gkyn0
>>962
好き嫌いは別として、運転してシロッコとGTIがほとんど一緒といえる
感覚がわからん。素人でも違いは明らかだと思うけど。

シフトノブとステアリングは一緒だね。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 10:29:19 ID:lcA3mwae0
脳内ドライバーだとしたら理解できるけどな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:26:43 ID:MM5m3+AZ0
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109346.html

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 17:57:34 ID:P7s9pb9W0
962だけど。
煽りじゃないよ。ではGTIと明らかに違うところはどこ?
エンジンは一緒だしパワー感、フィールも一緒。ブレーキも制動力も
フィールも一緒。ステアリングのフィールもほとんど一緒だった。
足回りはDCC付いてるから確かに違ったけど根本的な乗り味は変わらない。
A3とTTの違いぐらいはっきりとGTIと差別化されてると思ってたから正直
期待はずれだった。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 19:30:18 ID:iNjraLK90
↑こいつ、シロッコR買わないぜ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 19:35:45 ID:ezQkKKTSO
こいつ、GTIも買わないぜ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 20:35:24 ID:CV7fmwG20
>>967

明らかに違うところ
DSGのシフトプログラムも違うのに
エンジンフィールが一緒だとか良く感じられたもんだ
街乗りでも感じるくらい別もんなんだがな
根本的な乗り味は変わらないって
A3とTTがどれくらい違ったのか教えてくれ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 20:38:03 ID:LzvkUc940
前輪、降臨のトレッドも真逆だし
こいつは脳内ドライバー確定だな。

脳の病気はスルーでFA?


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 20:53:47 ID:CV7fmwG20
>>967

ついでだから教えといてやるが
馬力は同じだけどエンジン形式も変わってるから
馬力が同じならフィールも同じだと言い切るんなら構わんがな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 23:04:24 ID:tYafVdVE0
>>962

シロッコはシロッコであって、TTではない、念のため。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 23:42:55 ID:XtXn9FXq0
>>962
2ドアと4ドアで、はっきりと差別化されているぞ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 01:55:56 ID:T0RC2bRB0
伸びてると思ったらR氏じゃなかったのね。

>>962
あんたどこで試乗したの?
閉園したばかりの多摩テックのゴーカート場?

DCCスポーツモードにして山道(ワインディング)
走ったことないのね。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 03:56:29 ID:Q+psiME00
こいつ、シロッコ買わないぜ。
こいつ、GTI買わないぜ。
こいつ、TT買えないぜ。


以下、このような流れでお願い致します。
それでは失礼致します。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 06:19:50 ID:g+YKRVDH0
>>972
正しくは、
馬力が違っているけど
エンジン形式は同じだから

になるな。
6のGTIとの比較

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 08:53:37 ID:Fp8CDgh30
てか、エンジンのこというならTTこそ「先代」のゴルフGTIと同じなんだ
よな。最大トルク発生の回転数も高いし、比べた人はわかると思うが、
改良されたシロッコ2.0や6のGTIに比べると多少ガサツ。 
 むろん、燃費も少々悪いわけだ。 
 
 キレはあるけどそれは短い車体・短いホイールベースからすれば当然のこと
。逆に安定感はシロッコのが上。軽さは別に感じなかった。アルミボディだ
なんだっていってて全長も短いのに、実際重量ほぼ変わらんし。

 足回りの軽やかさ・軽快さをいっているのなら一理あると思うけど、
ノーマルのTTは17インチだしね。 その点のシロッコ2.0の重さという
か18インチはオーバーサイズじゃねえのって意見は前からとっくに出てた
と思う。 

 速さは変わらないと思うよ。てか、エンジンとDSGの改良分、FF同士な
らシロッコやGTIのが上だと思う。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 18:57:32 ID:eg3z+1g7O
ここには蟻がおおいね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:50:27 ID:7Dnj65z+0
俺、シロッコRだぜ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 06:30:49 ID:x9vhJE/Z0
次スレ需要ある?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 07:57:03 ID:ET+yVGUr0
たぶんない

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 13:41:42 ID:JfP8U/XpO
俺、シロッコR買うぜ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:29:26 ID:+PyoDvsH0


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:30:51 ID:+PyoDvsH0


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:31:45 ID:+PyoDvsH0


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:32:51 ID:+PyoDvsH0


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:32:56 ID:K0FGYYIq0


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:33:43 ID:K0FGYYIq0


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:34:07 ID:+PyoDvsH0


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:35:32 ID:+PyoDvsH0
挟まれちまったぜっ...ちぃ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 22:46:22 ID:K0FGYYIq0
小さな楽しみを奪ってスマンw w

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 23:06:30 ID:x9vhJE/Z0
次スレ需要ない?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:10:11 ID:jiyEGf9d0
GTIと一緒って?
どんな運転してるの?


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:33:00 ID:Q+ZLuofG0
俺、

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:33:51 ID:Q+ZLuofG0
シロ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:34:32 ID:Q+ZLuofG0
ッコ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:36:13 ID:JJ9gnZiU0
シコシコ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:37:06 ID:Q+ZLuofG0
うゲ、またも

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:37:54 ID:Q+ZLuofG0
残念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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