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三菱GTO Part20

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 21:59:45 ID:XRiILZBw0
前スレ
三菱GTO Part19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242560640/

GTOインプレ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBGTO
ttp://raw_cars.at.infoseek.co.jp/gto.htm

GTO初期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto516.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto502.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto503.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto504.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto507.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto508.htm
GTO中期型
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto509.htm
GTO中期型MR
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto513.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto512.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto514.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto515.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto517.htm
ttp://hardkick.fc2web.com/mygto518.htm
GTOパンダ仕様
ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/gto/gto02.htm

あと10年乗れ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:21:35 ID:eEkpkDY20
>>944
的確すぎて吹いたw

>>945
改造費として70万が端でも世間では高額と言っていい金額
それを判らない人に詳しい説明もなく売るのはボッタクリって言わないのか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:40:36 ID:dPpsjHGCO
70万なら足まわりとエンジン、ミッション周りの
ブッシュ類などの交換したいね
余裕あればアブソーバーも

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:26:28 ID:zi6CTLAFO
Mねぇ…オクヤマのタワーバーがM販売にかわるとあら不思議w

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:15:01 ID:poW1px5Q0
>>952
必要ないものを、さも必要だと売りつけるのならボッタクリと思うけど、
説明が少ないってのは微妙だなあ。
説明を求めても答えないってのなら、ボッタクリどころじゃないと思うが。

車知らないけど70万をホイホイ出せるような人は、
パーツバンバン付け替えまくること自体がが望みな気がするし。

まあ、その店行ったことないから、いけば雰囲気わかるんだろうけどw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 21:50:40 ID:Perh84+6O
>>950
オーディオ ナビ タイヤホイール がチューニング?


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:56:01 ID:3jZ7x0RJ0
>>956
出直して来い

958 :948:2009/11/26(木) 07:49:51 ID:61nNprNWO
>>950
>タイヤアルミ、足、ちょっとした軽量化、
ちょっとした軽量化はカーボンボンネットかな?いずれにしろドレスupでしょw
>とインタークーラーでも入れたらすぐ70行くぞ。タービン換えたら大台だ。
これは単なる改造w
>あとオーディオやらナビはいらんの?
オーディオ類は車自体のチューニングとは無関係wちょっとした軽量化をするならオーディオ類はいらんわw


だいたいさー、タービンとインタークーラー替えて何がしたいの?w
最高速トライアル?ドラッグ?サーキット?ストリート派?ドレスアップ派?
車を何に使うかでチューニングはピンキリだし、そもそも70万で何も出来ないとか言ってる時点でドレスアップ派なんだろ?w
まあドラッグだけは不向きだから止めといた方がいい
今年のFISCOのドラッグのエントリーにGTOは無かったからな

単なる街乗りなら先ずはPCMチューンだろ
ショップにも依るがだいたい15万ぐらいからだよ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 12:20:54 ID:WwG0WMtE0
いくら軽量化しても、他の車のほうがもっと軽くなる。
曲がるようにしても、他の車のほうがもっと曲がるようになる。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 13:06:31 ID:txaClfu/0
他の車はGTOじゃないから意味がないじゃろ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 14:45:03 ID:gVSAFqyK0
そもそもボッタクリってのは同じ内容を他と比べて法外な値段のことを言うんだけど
例えば>>944と同じパーツ&同じ作業でMだと70万、他だと50万って事?
パーツの価格はだいたい何処も似たようなもんだから工賃が他の2倍3倍って話?
ただ単に70万分買わされるって話ならボッタクリでもなんでもないが。



962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 14:50:34 ID:txaClfu/0
街で絵を売ってる奴らと同じような理屈だな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:20:42 ID:aFRhkSGe0
Mマジックですね、わかります。
社長がぼったくり過ぎだわな。
Mマジックマインドコントロールで買っちまってから文句も、どーかと思うが、あんなエアロとかで金取りすぎだろ。
kazeのが良いわ、kaze房がちょっと通りますよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:54:55 ID:gk5xBnGv0
KAZEは精度が悪いw

まぁMは確かに高いけどGTOなんてパーツが少ない車種なんだしさ。
まだ部品出してくれてるだけありがたいと思わなきゃ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:14:24 ID:gVSAFqyK0
まぁネタも無いから余談だけど

もしフロントをぶつけてバンパー交換しなきゃいけないけど
純正パーツが生産終了で手に入らなくて中古のパーツも出てこなくて
社外品がMとKAZEしか無いとしたら…

まぁ早い話がMかKAZEか必ずどちらかを付けなければならないとしたら
みなさんはどっちを付けますか?
無茶振りだけど、どんなにノーマルが好きでもノーマルパーツは手に入らなくて
選択肢はMかKAZEの2択しかないという設定で答えてね。
あくまで余談だから。w

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 19:28:31 ID:WwG0WMtE0
Mを儲けさせたくない一心でKAZEにするわ。
Mの商売はアコギすぎて好きになれん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 20:08:58 ID:dix8Dh1V0
以降、店員同士の罵り合い

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:48:46 ID:QjtPanxI0
KAZE:粗悪品
M:ボタクリ
BOMEX:安い割にはまぁ
VARIS:まぁマトモ
BOZZ:まぁマトモ
YAMATO:知らん

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:50:47 ID:Ry1qFaKS0
2択ならMかなぁ
KAZEはでかすぎて実用性無さそう

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 23:30:01 ID:61nNprNWO
CREATEとか個人的には好きだなあ


まあ自分で出来るメンテは自分でやらないとなw
車検もだけどオイル交換ぐらいは自分でやるべきだと思う

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 03:07:16 ID:HMw02XRAO
>>958
サーキット派だが、オーディオレスは普段辛いぞ。
CPチューンもしたがノーマルよりちょびっと速いだけで、サーキットでガンガン走るならあんなもん意味ない。

つか958自身が街乗りor非常オーナーな希ガス

972 :958:2009/11/27(金) 06:40:10 ID:3mg8CVS8O
>>971
俺はノーマル派
現行の頃は色々やったが最近は月1高速を往復500km走るぐらいかなGTO乗るの…

ぶっちゃけ今はトライトンいじってるからGTOに回す金がないwww

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 18:13:38 ID:o3hoxXv40
みんから見るとGTOで一番多いのはkezeだな。
答え出てるじゃまいか。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 19:56:19 ID:3mg8CVS8O
ケゼ?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:36:59 ID:AsV7fNm50
次スレ立てようと思うけど最終型だけは別で立てるんだっけ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:31:44 ID:jBQLh87QO
>>975
好きにすれば良いけど
最終型を分けるなら、このスレタイは使わないでね
別スレとして立ち上げてください

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:46:10 ID:AsV7fNm50
最終だけ別のスレタイってこと?
了解。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 23:02:10 ID:DbdqJm2R0
かなり過疎ってるのに別々にするなよ・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 01:09:52 ID:xbbzz4Ig0
最終の人が分けて立てたいならご自由に。って事だろ
残る、移動するは個人の意思に委ねればいい。
排除も引き止めもせんよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 01:28:39 ID:PQQa1vIw0
もう許してやれよw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 02:42:12 ID:v8OGS38yO
別に許すとかじゃなくて、荒らしを廃除するだけ。
厨じゃなきゃ、ほんとは仲良くやりたいんだよ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 06:30:01 ID:U3lQl1ttO
見た目で言えば初期型が一番カッコいい。
中期以降はNSXのパクリだしな。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 08:24:14 ID:J8F+ywP2O
GTOは再評価されるべきですよ。

重さ=トラクションなんですよ?
非難される部分があるとすれば、280馬力規制に従って出力を抑えた事ぐらい。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 12:58:58 ID:U3lQl1ttO
それも初期型の功績。
後は惰性で作られた糞車

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 14:13:59 ID:v8OGS38yO
>>982
え?どこがパクリ?プロジェクター4灯はGTOの方が先だけど。
少しはググレ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:35:18 ID:PQQa1vIw0
今度は前期厨のフリか?
いろいろと大変だな。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 16:16:48 ID:eq0o/SnY0
過疎気味なこのスレで、毎回よく頑張るよな。
初期も中期も最終も、等しくレアものになりはじめてんのに。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 17:53:15 ID:NYSL0eRB0
結局毎回毎回最終厨に荒らされるんだから分ければいいじゃん。
分けようが分けまいが過疎は過疎だ。
賑わってなきゃいけない道理もないし分けたらDAT落ちする訳でもなかろう。
荒れて進行するよりマターリ落ち着いてるほうがマシだよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:39:09 ID:0zWaoZQ+0
>>988
今は初期厨が荒してるから分けるなら初期型だろ?
で、次は中期の荒しが来るとw
最終を分けても無意味、荒しの思う壺
少しはスルー力を身に付けろよな


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:11:03 ID:Q4y55iJh0
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259402678/l50

最終型を分けたい荒らしさんは別スレで頑張って下さいね。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:41:34 ID:XTVFBvr8O
初期も中期も最終も同じとこに有る、リアハッチ部分の水抜き穴が左右共に詰まった。上から針金でつついたが、ダメでした。
良い対処方法教えて下さい。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:49:44 ID:NYSL0eRB0
>>991
ホースが途中で湾曲してるから上から針金でつつくとホース突き抜けて再起不能になるよ。
つかもうホースに穴開けちゃってるかもね。
トランク左右の内張りを外してホースを確認しながら作業しなくちゃいけない。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 22:47:50 ID:U3lQl1ttO
初期型のホースは詰まり知らず

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:26:31 ID:J3GdtkeFO
日本車は外車のパクリについて
日本車は惰性で作られている糞車
よって初期型GTOも糞車


>>984の反論のみ受け付けない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:41:52 ID:v8OGS38yO
>>990
スレ立て乙
埋めるか

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:46:35 ID:U3lQl1ttO
リトラの開く瞬間がGTOの醍醐味。
よく車を女に例えるが
ずっと目を開いたままの女はキモい
中期や最終はずっと目を開いてるキモい車。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:47:16 ID:XTVFBvr8O
パイプの詰まりはとりあえず、ディーラーで見てもらうよ!ありがとう。
世界中の全ての車はダイムラーのパクリだよ。
(ダイムラー1号車以外)
それで?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 23:51:36 ID:U3lQl1ttO
マイ・ドリーム・GTO
マイ・フェーバリット・GTO
マイ・オークション・GTO

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 00:18:50 ID:FzPCSDqVO
GTOは、いい車やったなぁ〜

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 00:21:17 ID:bdXSaifBO
コルトギャランGTOと言ってみる
テスツ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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