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【HONDA】アヴァンシアを語ろう【2009.07-】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 13:44:55 ID:jE5N1ZMD0
公式
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/
carviewカタログ
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/AVANCIER/latest/overview.asp
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211984752/
前々スレ
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/AVANCIER/latest/overview.asp

DAT落ちしちゃったので、立てました。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 13:56:13 ID:jE5N1ZMD0
1です。
4度目の車検取りました。 GH−TA1(4.23万km)
まだまだ、乗る気まんまんです。
常用ケミカル品、アクアクリスタルとプリズムシールド活躍中。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:06:09 ID:HCUtaHfM0
新スレおめ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:19:13 ID:3X0I6xaz0
>>1



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:50:14 ID:V0gV0wCN0
今更ながら、マフラー欲すぃー、お勧めありますか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:55:09 ID:py2k8OLT0
アバンティー?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:58:02 ID:5U95oK9qO
楽オクにRS☆R発見
これどうなんやろ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 14:52:39 ID:yeYI6Yg50
純正のフロントからのパイプ接続部加工してワンオフタイコ+出口はDADのオーバル4本出し
ってマフラー一式が物置に眠ってるが誰かいる?

音がそれなりに五月蠅いんで子供できて純正に戻したんだよね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 17:11:53 ID:mWXxgwzn0
>>1
アヴァンシ乙

まだまだ乗るでぇ〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 18:00:17 ID:hb3oUkAgO
そりゃ欲しいさ
でもきっと取りに行ける場所じゃないよなぁ

話は変わるけど、ヴェルファイアのスレの荒れ具合には笑いましたけど…

アヴァンシアはやっぱりイイ(・∀・)

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:46:26 ID:p+Kqy4H50
落ちたのかぁ。なんで?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 09:15:24 ID:j03MxNBRO
エアコンかけたら助手席あたりからビリビリ音がする

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 20:19:50 ID:hDsO0OIv0
ドアロックをロック&アンロック
ビリビリとまるカモ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 12:40:03 ID:a7R3VjoEO
うちのもスタート直後の風量が多い時にグローブBOXの辺りからビビり音?が聞こえるな

そう言えば前スレで出ていたドアロックのビビりは治った!

薄い透明なプラ板をカットして、ロックと内張りの間に差し込んで両面テープで固定
全く聞こえなくなったよ
名刺ぐらいの厚さの紙でも良いかも

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 01:22:39 ID:PL9dQCeJ0
ウチのは2年位前からエアコンかけるとたまにグローブBOXのあたりで
鈴虫が鳴いている
何度かDに行ったけど、その時だけは必ずといっていいほど症状が出ないため
未だに原因不明
そうこうしているうちマモルの延長保障は終わった

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 08:31:20 ID:jaCe2euVO
鈴虫ってブロアモーターじゃない?

ブロアモーター分解清掃したらチリチリならなくなったけど…

お試しあれ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 20:15:35 ID:8oHKGm3xO
ヘッドライトを割ってしまった…

オクでよく見かけるけど、自分で交換出来るのかな?
バンパー脱着とか必要?

金無いんで出来れば自分でやりたいなと

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 07:49:52 ID:e6gnIYgQO
やる気次第かな
バンパー脱着しないと交換できないよ。事故ったの?
バンパーは壊れてない?


別件だがUA5とかのハンドル付けたらステアリングリモコン死亡?
そもそも流用可能ですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 16:54:17 ID:ssOnOodHO
ありがとう
やっぱり外さないと無理なんだ

トラックのリアバンパーにチョコっとぶつけてしまって
バンパー自体はほとんど無傷

調べたら「とんぼ」さんのサイトに脱着方法が出てからチャレンジしてみますか


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 17:56:41 ID:ssOnOodHO
そう言えば
上記とんぼさんのサイトにステアリング交換も出てたね

UA5用をすでに持っているなら意味ないけど、RA6用だったら全く同じみたいだし探し易いんじゃない?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 18:20:42 ID:e6gnIYgQO
ライトだけで済んだなら安い方だから良かった良かった

脱着もやってみたら案外簡単だからトライしてみてください!

RA6のハンドル調べたらステアリングスイッチ同じデザインでした。あれならいけそうだけど…

UA系ならウッドステアリングたくさんあるから探しやすいのにね

RA6とAVAだけでウッドステアリング探すとキツい感じするけど頑張って探します!
情報サンクス

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 20:29:34 ID:c+m1jN1fO
ついに俺のも窓落ち。
後部なのが救い。
次の休みまで修理に行けないというのに…。
修理代、いくらでしたっけ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 08:31:09 ID:HPLrOee40
4万弱だったような気がする

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 08:56:42 ID:jO+Bv1mG0
>>22
交渉して無料になったケースがありましたね。
客相にメールしたら、やんわり断られましたけど。(´・_・`)
メジャーな車種なら、立派にリコールもんですがなぁ。。。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 10:23:48 ID:HPLrOee40
俺のはまだ落ちそうにないけど、CDチェンジャーがそろそろ駄目そうだ。
4年後に乗り換えるかな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 12:23:17 ID:U9uSfeLtO
なぜ4年後だ…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:19:05 ID:HPLrOee40
>>26
まだ買ったばかりだからさ・・・ タイヤだけ交換したい。でも修理はしたくないわ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:26:15 ID:5e2jozmj0
>>25
CDチェンジャーの初期症状でもあるのか?
教えてくれw
オレも心配になってきた。99式

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:38:05 ID:uvSCctD2P
>>28
最近Errが出るようになった。出るときと出ないときがあるんだけど、
調子悪いと全ディスクエラーになる。調子が良いとちゃんと聴ける。
ipod買っても良いんだけど、今は金がないから駄目だw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 17:44:31 ID:W3uCdBq2O
>>23-24
無料から4万ですか
…。
交渉能力0だから4万ですね。
窓固定してもらって、開かないようにしてもおうかな〜。
ありがとうございます。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 20:50:46 ID:Yd6S0v2f0
CDチェンジャー取り出して分解して
ピックアップレンズを拭き拭きすれば
治ると思うよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 23:49:39 ID:1PDhumyZ0
こんばんは。L乗りです。

数日前から走行中の異音が気になって本日ディーラーに
持っていったところ、ブレーキキャリパーの故障で、
1日入院となりました。

ブレーキパッドの交換と併せて40kです。

自分としては気に入ってる車なので、もうしばらく乗りたい
のですが、今回の故障で嫁がそろそろ買い替えを促していて、
ちょっとブルーです。

今まで窓落ちの故障は2回ありましたが、それ以外は大きな
故障もなく、気に入った車なのでもうしばらく乗っていたいと
思っていたのですが、本日ディーラーの方にも85000kmも走って
いたらいろいろガタが来る頃ですよね〜と言われ、正直買い替え
にも心が動いています。

個体差があるのはもちろん理解していますが、同じ様に故障に
あって、そのまま乗り続けた方、故障を機会に買い替えた方の
ご意見を聞かせて頂けないでしょうか。



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 08:02:50 ID:MiJdU9GwO
8万キロなんてまだまだだよ
人間で言えば45才ぐらい
たまに調子悪くて病院行くさ

飲み過ぎちゃって翌日調子悪いさ

でも調子良い時もあるさ

それが45才だよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 08:46:14 ID:DNGUzQdJ0
>>32
ホント、8万なんて青二才w
今時の日本車なんて、15〜20万は軽くイケルと思うよ。
日ごろの洗車も含めて、ケアやメンテナンスは必要だけど
新車に買い替える費用を考えたら、全然お得だと思う。
事故以外に、何十万もかかるパーツ交換なんてほとんど無いと思うし。
もし、そうなった時に考えればいいんじゃない貝。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 09:47:41 ID:wwL6ARJm0
オレもそう思う
99年12万km L-4海苔

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 12:35:12 ID:TIoMtGZ60
32です。

みなさんありがとうございます。
みなさんのレスで、もうしばらく乗り続ける気になりました。

洗車やオイル交換等、わりときれいに乗っている方だと思って
います。これからも大事に乗りたいと思います。

45才・・・いい表現ですね。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 13:45:33 ID:DNGUzQdJ0
>>36
イイハナシダナ〜 w

オイラも初期型Lで9年だけど、普段の車体カバー&週末ケアで
先日なんか、駐車場の管理人に新車と間違われちまった。
9年目だって言ったら、入れ歯落としそうになってた。w

それくらい、なめるように大切に乗ってるよ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 14:21:14 ID:sXkW8SBS0
うちは7歳
ディーラーに行くと「キレイに乗ってますねー」と褒められる。
ちょっと嬉しい。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 20:02:19 ID:VQlG5RvN0
>>38
俺もDラから言われたよ。
「まだ乗って下さい。」
だって。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 21:50:00 ID:TIoMtGZ60
32です。

うちのLが退院してきました。
サービスで洗車までしてくれるんですね。
エアコンも音楽もつけずにしばらく走行音を楽しんでから
帰宅しました。

なんかいい流れのレスが続いてうれしいです。
またこいつとしばらく走れる喜びがうれしく思えます。
みなさんも大事に乗っているんですね。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 23:16:43 ID:3Spu9Xl7P
>>31
それは面倒だな・・・ でも今は金がないので今度やってみようと思う。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 19:53:12 ID:9bXSH2Ao0
age

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 21:04:22 ID:i/ghFoYD0
age

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 10:14:59 ID:T497F9BLO
ネタなしかぁ
何かやりたいなぁ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 00:16:39 ID:bWKlEBu40
車検のときタイミングベルトおよびその周辺のパーツ交換したら、64000円もかかった。
部品代43000円、工賃21000円。
ちなみに2000年L、10万キロ。

46 :45:2009/07/31(金) 00:17:39 ID:bWKlEBu40
ディーラーでのお話ね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 07:36:32 ID:UAOVRUPzO
ベルト類とウォーターポンプでその値段?お高いね
俺も来年ぐらいだ…

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 08:05:46 ID:FOmQpNkY0
00年式L 4度目の車検。
LLC、エンジンオイル交換、シャシ下まわり防錆塗装で、12.3諭吉でした。
そろそろ、ATFやらベルト関係も交換時期が来そうです。

それぞれの価格調べて、ちょっとずつ手がけるしかないかも。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 02:18:14 ID:OqVk3DpB0
>47
はじめはタイミングベルトとウォーターポンプだけ、と思っていたのだが、実際にはバランサベルト、補機ベルトとか、アジャスターCOMP(なにこれ)とかいろいろ交換。
まだまだ乗るつもりなので、ディーラーの言うとおり交換した。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 02:25:15 ID:vCidiTy8O
車高調欲しいんだぜ。
アバ用は高いから流用したいんだが、どんな感じなんだろうか。
流用してる人いたら感想聞かせてほしい。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 10:34:16 ID:82HutKx7O
13年式NV白
この間狭い道路の離合で左ミラーを激しく打ち付け傷だらけになってしまった
しりあいに右ミラーすられるしそろそろ車屋に治しに行こうかな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/01(土) 12:24:34 ID:10TNmEixO
ミラーオクで買って交換の方が安い気する

やっぱ再塗装はあまり良くないよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 11:36:19 ID:7USO66d+O
窓落ちだけど、部品23000円、工賃5000円の計28000円とのこと。
開かないように固定だけなら、5000円とのことで、こっちでお願いした。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 17:02:42 ID:8H+24FWmO
ガラス下のレギュレーター下に滑り落ちないようにタイラップ止めしたら数百円だよー

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 13:54:38 ID:qxn5Cmz90
>>50
JICアヴァ用が10万位であるが駄目なのか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 21:04:31 ID:w6v4KM8p0
>>53
「受付窓口」に登録を!

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:53:44 ID:6oGAKc/XO
ビレットグリル欲しい

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 14:25:53 ID:5YlblXrE0
あれっスレ新しくなってから仕様が貼ってないのね

ウィークポイント
(1)窓落ち
  →窓ガラスを引き上げ、ガムテープでとめてすぐにディーラーへ
   ガラス板をすぐに仮止めしてくれる。ガムテープのままだと車上あらしが心配。
   無償修理の例あり(交渉次第)
   パワーウィンドウを閉めたあと、 一瞬、下に下げて閉める力を抜くと予防できる。
(2)燃料計
  →あきらめろ
   給油口そばまでガソリンを目いっぱい入れれば満タン表示になることあり
(3)チェンジャー故障
(4)ステアリングリモコン
  →エアバッグ作動にも関係する接触不良なのでディーラーへ
(5)SRS点灯
  →助手席乗員姿勢検知システムのトラブルで繰り返すことがあるので
   ディーラーへ (サービスキャンペーン対象)
(6)カクカクアクセル(スロットルボディーの汚れ、アクセルワイヤー劣化等)
  →ディーラーへ
   スロットルボディーの汚れはEGRバルブ交換(サービスキャンペーン対象)で
   完治する場合がある。
   アクセルワイヤーが原因である場合はCRC556等で処置可能
(7)サイドミラーベース部分の塗装はがれ
(8)運転席の左後ろでコロコロ音がする
  →後ろの天井室内灯内でボルトが抜け落ちてる。締め直す。
(9)内側ドアノブのメッキ割れ
  →ディーラーへ(サービスキャンペーン対象)
(10)ヘッドライトレンズ表面白濁
  →ピカール+プレクサススプレーで処置(月1回)
   オートバックス等に研磨+表面コートのサービスあり。
(11)シートベルト巻き取り不良
  →ベルト引き込み部にゴミがたまっていないか自主点検する。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 17:43:02 ID:NHxAZ8th0
(11)の引き込み部って具体的に教えて!


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:07:05 ID:+bvY1FR20
家のアヴァも00’L Gパケもとうとう助手席のSRS部分から異音するようになってきたなぁ・・・。
めんどくさい・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 20:10:47 ID:NSuCdqjh0
age

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 11:03:56 ID:gqdlgsKAO
シートベルトの引き込み部分ってピラーについてて上下する部分じゃない?

あそこの部分のベルトと金具の所見たら汚れあるからね

たぶんそこだと思うけど間違ってたらフォローよろしく

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 00:57:36 ID:m2qJejxm0
また落ちそうな勢いだよこのスレ・・・orz

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 09:07:25 ID:foIBtlXb0
>>63
窓と一緒に落ちてしまうな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 14:06:11 ID:b2scHh+CO
うーん…
みんな元気かい?
お盆も大好きなアヴァンシアで安全運転ドライブしよーね

アヴァンシアとアヴァンシアがすれ違った後はブレーキ軽く2回踏もうね

そのブレーキランプの点滅はルームミラーできちんと見てるから( ´艸`)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:32:17 ID:bBP53mk1O
>>65
1日3台くらい見かけると、結構うれしいです(^-^)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 11:03:54 ID:Jwp3j6yf0
保守

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 18:36:49 ID:dzlsvMnWO
天井のコンソールが独特ですよね。
何入れたら良いんだろう?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 19:59:44 ID:jBZ202REO
前から、サングラス、ボールペン、スタンドのカードなど入れてください

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:54:53 ID:RGQcToQR0
天井コンソール、窓ガラス割る特殊ハンマー入れるのに良いよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 08:19:59 ID:9mqVQu/b0
>>70
振動で開いたら、落下してフギャしない?w

後部左、窓落ちしますた。 orz
今からデラ行って来る。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:14:05 ID:S+HHg59lO
寺やってるの?
盆休みじゃない?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:58:15 ID:9mqVQu/b0
>>72
寺やってた。
うちの菩提寺もかきいれどき。w

「リコールもんだ」と、相当粘ってみたけどムリだった。
見積り額、¥28,497
「検討してみます」と言って帰ってきたけど
走行中の振動で落ちる恐怖心でいっぱいです。

近くの民間修理工場で金額聞いてみようかなぁ
ホンダさん、たのむから、リコール扱いにしてくだされ。 orz

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 20:37:49 ID:PMMbF23L0
>>73

>>56

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 21:58:22 ID:9mqVQu/b0
>>74
うん、分かってんだけどさ。。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:31:23 ID:IxNpkqTL0
>>71
天井コンソール、振動で開くことはないよ。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:35:14 ID:IxNpkqTL0
リアシートに両親乗せて墓参りに行ってきたのだが、左後ろのエアコンダクトから空気が吹き出していないことが判明。
右後ろはちゃんと出る。
後ろエアコンダクトで、どなたかトラぶったことない?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 18:12:54 ID:vBw7wfgwO
ただ閉じてるだけでないの?エアダクトが途中で外れるなんて考えにくいよ

もしかしたら買った時から出てなかったとか?
シートベルトの戻り悪いとかクレーム出していじらせてたら、その時ダクト外したままパネル組んだとかかな?

普通ならそんなトラブルあり得ない気がします

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 20:05:11 ID://D5G7030
V乗ってる人に聞きたいんだけど、ATをDに入れた時「クッ、クッ」っと2段でギアが入る
感覚がありますか?俺のが1回目の「クッ」でアクセル踏んでしまうと2回目の「クッ」で
ガックンときてしまう。このATはギアの入りが悪いっつーか他のギアからDに入れた時に
反応が遅いよね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 20:20:49 ID:xrb9XkhvO
>>77
俺も全く同じ状況で気付いたんだけど、両方共に出てないらしい。
まあ、後ろに人を乗せることもまれだから良いけどね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:20:25 ID:DLkmLumd0
>>79
トランスミッションマウントは大丈夫ですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:20:16 ID:4Dag7mVNO
>>79

平成11年のV乗りです。
4年前に中古(40,000km走行)で購入して以来、全く同じ症状を抱えてます。
N→Dに変えた直後に引っかかる感じですよね。
また、ブレーキ離した直後のクリープに共振のような振動がある。
Dで診てもらっても異常なし。
ATF変えても、例えばメタライザーなどの添加物入れても関係なしとのこと。

原因は分かりません、そういうもの(機構設計的に)だと思って諦めてます。
ちなみに、アヴァンシアVは、ホンダ初の5ATのはずです。
また、マッチングを考慮してエンジンと共にミッションもアメリカ製なのか、
そこまでは知らないのですが、要因はあるかも知れません。


当時、Dでマウントの交換を勧められましたが、
それは知見(もしくは前例)がある上での提案なのか、交換してみれば、といった一般論なのか、
つまり改善への対価は払うが、試しなら効果がない場合は払わない、
と議論したところ、技術的根拠が曖昧なので止めました。


もし車検時など、交換のチャンスがあればレビュー下さい。


製造年によって改善されているのか、またその他の5AT車、例えばオデッセイプレステージなどはどうなのか、気になりますよね。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:26:55 ID:eB/HWp2B0
>>78, 80
レスどうも。
同様の症状の人もいるのですね。今度ディーラー行った時に見てもらうようにします。
(といってもだいぶ先になりますが)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 08:45:59 ID:Hok5XIcG0
>>82
今まで乗ってきた車の経験からすると、これはミッション特有の問題だと思う。
このあたりの年式のホンダはミッションの作りが駄目だ。

クックッっとギアが入るのはマウント変えても駄目だな。2回目のクッの前に
アクセル踏むとかっくんとくるし。あとは評判の良いワコーズのATFを入れてみるとか。

85 :73:2009/08/20(木) 14:41:35 ID:8bMxMcEU0
奥あさっても、パーツが無い。 orz
ドア1枚分のASSならあるが、そんなでかいのイラネ


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 07:57:51 ID:GtP74DJxO
やばいな
落ちるな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 15:36:29 ID:xLq5+FJf0
15×6.5 5H 
良いホイールなかなか無いですね
ヒント下さい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 17:47:33 ID:zY5klOc80
15インチじゃたいしたホイールはない。ヤフオクや中古で純正BBS狙うのがいいな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 22:02:55 ID:k6ETSXRc0
BBSのメッシュは、クリーニングが大変で ---- 私は純正流用でアコード ユーロR用です、お掃除カンタン!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 23:17:35 ID:RQMuRTDZ0
2.3ATヌーベルバーグで、スタッドレスは15にインチダウンして履かせてる人いますか?
今商談中なんですが、スタッドレスは16から値段が跳ね上がることを考えるとちょっと躊躇してしまいます・・・
重さも1510kgとか、ギリギリ重量税高いし・・・

自分の中ではその2点を覗けばベストチョイスな車だから、逃したくないんですよね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 23:37:26 ID:zY5klOc80
>>90
そんなの気にするようじゃアヴァンシアに乗れないぞ。故障は多いし燃費も悪い。
ランニングコスト気にするならFIT買っとけ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 23:53:42 ID:RQMuRTDZ0
故障多いんですか・・・・・・
もう一度検討しなおしてみます

ありがとうございます

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 00:14:07 ID:A3MPDne6O
え?故障多いの?俺のは故障知らずだよ?

タイヤとかの消耗品や、税金気にするなら間違えなく5ナンバー車買うべきだね

さすがにFitじゃ小さいから前の型のストリームとかさ

94 :87:2009/08/23(日) 01:15:13 ID:Hn1NOOEI0
>>88
どうも
中古の方がかえって無いんですよねぇ
気長にやります

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 02:39:28 ID:8nqqY87tO
>>91
維持費は安いに越したことはないと思いますが…
Fitは環境には優しいですが、車好きには薦めない方がいいと思います。
個人的に退屈でストレスの溜まる車(GD1)です。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 11:39:46 ID:4PyvX/gf0
旧Fitはだめだな。新Fitは静かだし経済的で良いぞ。その最新技術とコストパフォーマンスに
酔うことができればストレスは全くたまらない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 16:18:23 ID:wG8p3TyUO
俺は、フィットの方が軽くて運転しやすいし、長距離も楽に感じるんだよな。
何げに曲がるし、踏めば充分加速してくれるし、いい車だと思うよ。
燃費や税金も安いし、さらに室内もそれなりに広い。そりゃ売れるわって思ったよ。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 02:00:03 ID:cv+dvZj10
>>97
Fitは完成度が非常に高いね。その値段でどうしてそこまでの完成度ができるのか。
Fitを知ると他の車が高く感じて仕方がない。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 20:04:18 ID:AYsPUloO0
ここフィットスレじゃないんだけど

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 20:43:56 ID:m50wuPUX0
代車で現行Fit1.5に乗ったけど
自分では買わないな
あの感じなら、いっそのこと軽で良いな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 20:49:31 ID:AYsPUloO0
ここフィットスレじゃないんだけど

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 21:30:03 ID:hkuZL1CT0
楽オクにサービスマニュアル(整備書)出品を発見!


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 01:46:51 ID:vMYPFWj60
フィットそんなにいいかな?
アヴァンシア車検のとき、最新型フィットを代車として借りたけど、ひどい乗り心地だった。
アヴァンシアでは、通勤する道路の路面荒れてる、って思ったことなかったけど、フィットは跳ねてたよ。
フィット返すときに「乗り心地のいいグレードはないのか?」とたずねたところ、「アヴァンシアと比較しないで」とのこと。



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 11:57:50 ID:1ExXB6b/O
ネタをくれ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 15:00:24 ID:cOdpvdPr0
>>90
俺はスタッドレスは15インチ履いてるよ。
北海道で6シーズン特に問題なし。
つーか構造上履けないのは別として1インチ程度ダウンしたところで問題ないでしょ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 12:23:14 ID:5NoofnZLO
キャリパー当たったりしなければ問題ないよね
外径同じなら何インチでも関係ないよね

ただ北海道でスタッドレス6シーズンは頑張りすぎだろw

新しいスタッドレスに入れ替えたら感動すると思うよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 15:48:44 ID:oZNAqBtN0
>>106
>>105だけど書き方がまずかったね・・・
タイヤは履き替えてるけど、6シーズン15インチだよ。ってことね。


108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 05:05:18 ID:mWLfmHo1O
アヴァンシアの購入を考えているんですが2.3lと3.0lの良い点、悪い点を教えて下さい。

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:38:56 ID:w8jakYr80
中古で探すとなると、ほとんどが2.3じゃないかな
3.0V乗りだけど、税金・燃費・内部装飾が多少違うだけで、違いは感じないな
いい車を見つけてください。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:03:27 ID:hW9teBRr0
そりゃもう動力性能が圧倒的に違うよ
3?は別次元の力強さ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 00:48:23 ID:VOCkEKr3O
主観やけど、23は低速や急な坂道以外は、不満がないレベル。
30は常に余裕を持った走りができる。
トルクの違いは、かなりあるように感じた。
急加速をよくする、常に低回転で走りたいなら30かな。車重がかなりあるから、30くらいでバランスが取れるようにも思う。
俺は23だけど、力不足で不満を感じることはあまりないな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 02:28:50 ID:rG7N+jRp0
昔の1BOX(ボンゴとかタウンエース)から乗り換えれば超余裕の動力性能だよ!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 07:26:48 ID:UL2C4RDGO
みなさん色々アドバイスありがとうございます。
また質問なんですがFFと4WDだと運転のしやすさはどちらがいいですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 07:49:44 ID:FAUUDb0rO
FFと四駆は地域で選んだ方がいいと思う
雪国で楽したいなら四駆買えばいいし…

3000cc乗ったら2300ccは不満だらけだよ

圧倒的にパワー不足
話にならないです

4人乗って走り出せば違いはすぐわかる
1人でもすぐわかるけどさ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 20:05:33 ID:e5e+E2KA0
本気で、アヴァンシアの4WD買うつもりでいるの
販売台数からして、まず見つからないじゃないかな
タマ数の多い、2.3に絞って選ぶべきじゃないの


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 21:59:19 ID:cSA7VfMLO
3.0V海苔だが、2.3リッターに比べれば走りは全てにおいて余裕があるよ。
走りは高級感はあるかな。
ただFFの重量級ハイパワー車になるから、飛ばすとちょっとハンドリングが怖いかな。
ギヤ落としたフル加速はかなり速い。
高回転のエンジン音はホンダそのもの。
前はプレリュードtypeS乗ってたが、直線なら負けず劣らずな感じ。
まぁでも、ゆったりと走りを楽しむ車ですね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 23:00:02 ID:r65SlXGh0
とんぼさんのHPが見れない zzz



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 01:09:57 ID:meBzDL0g0
2.3L一人で乗ってる分には不満はないけど、大人4人+子供1人のって高速で追い越しかけようと思うと、なにこれ、ってなるね。
まぁ、年に数回だから我慢我慢。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 19:55:25 ID:27263wDBO
維持費は月にどのくらい払ってますか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:19:13 ID:4qwywVSUO
質問の意味がわからんなぁ
維持費とはなに?
ガソリン代?
車検?
税金?
保険?
消耗品?

全部人によって違うと思うなぁ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 22:16:07 ID:QgPRRntfO
>>118
先日、2.3L1人乗りで、一般道で追い越しをかけ、初めてレッド近くまで回ったが、なかなか追い越せずに焦った…

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 00:47:50 ID:6rDsR3qO0
2.3Lで、レッド近くってのは時速何キロくらいですか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 12:42:31 ID:mtraTkB+O
2速か3速か4速かにもよるけどね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 21:50:27 ID:L2ktLRi3O
しかもATなので、勾配によっても変わるな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 18:34:13 ID:zZNnrtAZ0
Vのりなんだけど、バックしてる時にリアカメラの映像がふっと消えちゃうことが
あるんだけど、ナンだろ?誰かそんな症状の人いる?

あ、あとフィットはええ車や。何にも不満なく乗れたし、くいくい曲がってくれる
からアヴァンシアよりいいなあって思うことがある・・・アヴァンシアはいくら何
でも取り回しは悪いな。高速をのんびり走ると静かだし楽チンだけど。その気にな
ればリミッターかかるまで息継ぎせずに走ってくれるしね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 21:30:53 ID:0fiOkx7HO
おいおいw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 21:33:26 ID:hBk38GBpO
シフトショックが酷いんだけど、もしかして1〜3速でもロックアップかかってるの?
それなら許せる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 22:04:20 ID:1Ovf7RU8O
コンソールのルームランプの配線の内容がわからん
何色がどれなんだ…
悩むなー わからん

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 08:13:53 ID:PTP2Vuf80
>>128
白/青 -> バッテリー
黒 -> アース
黒/白 -> 減光ユニット経由でアース

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 20:56:39 ID:qgTvVpQm0
以前のネタでトランクルームランプが点かないという
症状で接触不良が原因だったていうのがあったと思うけど
詳しく覚えている人いる?

今さら知りたい・・・orz

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 11:25:20 ID:CDAK0IgT0
放置してたらなおったナw


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 16:10:29 ID:CAlF88cuO
L1後期海苔です
フロントバンパーにサイドカメラがオプション装備されているのですがバックモニターは着いていません
この場合純正以外のリヤカメラを装着するにはカメラ単体の購入で大丈夫でしょうか?
また注意点などがあればお教えくださいm(__)m
よろしくお願いします

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 18:04:21 ID:kfJqQePHO
>>129
神でつか?
ありがたう

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 08:52:43 ID:2aGOeKVm0
>>132
ちょっと難しいと思う。

一応サイドカメラのコントロールユニットに純正バックカメラ用をつなぐところはあるみたいなんだが
4Pのコネクタで普通のビデオ入力端子じゃない。
カメラ用の電源+ビデオ入力だろうけど、電圧も違いそうな予感。

ユニットの中を見て部品から回路が想像できるくらいの技量があれば、たぶん可能。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 17:37:27 ID:2lRPTqjjO
>>132
L1後期海苔です
フロントバンパーにサイドカメラが……
ってL1ってグレードあったっけ?
フリーウェイのことL1って言う?

とりあえずバックモニター付けたいならミニモニターと市販のカメラでやった方が楽そうな気する

でも前後カメラはオプションで同時選択可能なはずだから配線図あればできるはず

もし間違ってたらごめんね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 19:21:16 ID:OwevPWUCP
V6のショックを交換したいんだけど、オデV6のショックと互換性ある?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 22:24:50 ID:+rZ1+0JYO
UA4 UA5
前後同じ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 23:48:45 ID:7cKeF1AB0
VってSOHCだけどそんなにパワーあるの?他社の3.0DOHCに比べると劣る?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 01:13:21 ID:dSnz/1URO
今の同クラスと比べりゃ差はあるだろうけど
出た当時はまずまず良かったんじゃない!?
レギュラーでV6の3.0なら立派。
踏み出しがちょっとクイック気味なのが惜しいけど、
それも個性と割り切れれば車の性格考えれば余裕があり必要充分。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 03:22:14 ID:aU0hgXdrO
>134
>135

ありがとう
ちょっとがんばってみまつ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 04:04:53 ID:Ak1VYYq80
>>139
0発進でドバっと開けないように踏むと
よく前に割り込まれるんだよね
あの一瞬だけがもどかしい
その後のヌルヌルヌル〜と加速していくのはさすが
普段は3千回転以上回ることがあまりないから
たまに2速ホールドでカーボンを飛ばすよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 17:15:56 ID:/doRUIeD0
>>137
よりによってそれと同じか・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:45:22 ID:dSnz/1URO
>>141

全く同じ感覚だよ。出だしが一番気を使うよ。
特に人を乗せてると。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 18:51:06 ID:r/HNSktz0
>>139 踏み出しがクイック気味っていうのはトルクがあるってことですか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 20:53:33 ID:pWDP8gEUO
>>144
たぶんそうじゃないな
ただコンピューターの制御が下手なだけかな

コンピューターが下手くそ制御だから運転手が気を使うのさ

最終モデルのコンピューターに入れ替えたら少しは改善されたよ
エンジンとATのコンピューター両方変えたらいいのかも
私はエンジンコンピューターのみ後期に変えた

あと住宅街で迷った時とか、交差点とかで歩いてるぐらいの速度からの再加速がすごい下手
ストレスたまるよ
2速から再加速してほしいのに1速で再加速するからすごいカクカクする

でもアヴァンシア大好き

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 01:42:18 ID:johWvjUEO
おぉっ!
>>144氏の質問に答えようと思ってたら
>>145氏がすでに書こうと思った内容で答えてくれてたしw

しかも、「でもアヴァ大好き」の締めまで同じとは!

全くアヴァ海苔って奴はw
なんか嬉しくなるな(^^)

後期のに変えりゃ少しは和らぐのは知らんかった。
うーんどうすっかな〜。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 10:12:41 ID:B1ehWtO8O
やっぱこの車に乗る奴は同じような感性なんだなー

っと思った

いいよね この車はさ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 13:33:57 ID:WUGkzzim0
昨日旅行いってノート乗ってきたけどやっぱりだめだな。
乗り心地悪いわ出足よくないくせに無駄にアクセルが機敏に反応してがくがくするわ(アヴァ以上!)カックンブレーキだわ・・・

やっぱりアヴァンシアだよなぁ・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 12:23:24 ID:dAGzS+D/O
エリシオン乗ったけどアヴァンシアより良かったょ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 22:26:51 ID:5Px1F8dYO
>>149
そんなもんよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 00:21:52 ID:VaOBjhEWO
個人的な感覚になっちゃうけど、アヴァ(TA3)の買い換えで
候補になった車を乗り比べた感じでは、

GS(格が違う)
ティアナ一番いいグレード
アヴァンシア
マークX・V6
A4
カムリ4気筒2400
アコード2400?

の順くらいで良かったよ。
インスパイアとかも乗りたかったな。

結局はC6と悩んでパサートにしました。パサートいいです。ゴルフも何気に良かったです。




152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 02:19:33 ID:RYJgOn5pP
>>151
アコードダメだった?俺次の候補に考えてるんだけど・・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 10:14:44 ID:VaOBjhEWO
順位こそ低いですが、アコードもとてもいい車でした。
足回りも懐が深いし、車体の剛性感も高い乗り味です。
それだけならアヴァよりもマークXよりもいいと思いました。

ではなぜ、順位が低いのかというと、エンジンノイズ及び、
ハンドル・アクセルから伝わる微振動が気になったためです。

60km以下の外来ノイズの遮音は全く問題ないため、
意図的にエンジン音だけは入れているのかもしれませんが。


あくまで個人的な主観ですが、そこがあまり気に入らなかった、というだけです。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 21:34:07 ID:SU8mLE0jO
誰が、UA4用のショック着けてる人いないかい?
全くレビューが無い。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 21:51:26 ID:tZwTc+SzO
TA3にUA4ショックつけてるよ
ダウンサス入れたUA4ショックつけてるからレビューと言われても困るけどいたって普通だよ?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 19:38:56 ID:i8K0/SXXO
>>155
おお〜!
参考になります。
乗り味は純正と変わりませんか?
乗ってて不快でないレベルなら交換しようと考えているのですが。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 22:20:14 ID:ktaHC+C3O
ダウンサス入れちゃったから一概には言えないけど、おそらく純正ショックにダウンサス入れたのと変わらないと思う

まったく不満がないけど、人によって感覚が違うからなぁ…

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 16:54:56 ID:mu7RhStb0
UA4・5のモデューロサスとか無限サスってまだあるのかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 19:39:23 ID:OPnlnv0j0
>>158
もうないと思う・・・
後はオクであればじゃない?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 20:30:50 ID:mu7RhStb0
>>158
新品が欲しいんだよなぁ。まぁ無理だろうし諦めるわ。あと何年乗るか分からない車に
10万も20万も出してビル入れるのもばかばかしいし。

でも乗るたびにこの車に惚れてしまうんだよなぁ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 21:11:24 ID:JYEmLAmA0
ミラーこすった、、、
セルフ塗装するかタッチアップで誤魔化すか…どうしよ。

162 :77:2009/09/24(木) 00:46:52 ID:AxiFrogS0
左後ろのエアコンダクトから風が出ない件、エンジンオイル交換のついでにディーラーにみてもらいましたが、
内張り剥がしてみないとわからない。時間とお金がかかる(原因調査だけで1諭吉)けどどうします?、
とのことで、放置決定です。こういう症状ははじめて、とのことでした。
ご参考まで。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 15:55:06 ID:5ue+OxU0O
放置でいいかもねぇ
あんなとこ使わないからさ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 23:48:27 ID:4JEnVUtw0
窓落ちしたんで自分でレギュ交換しようと思うんですが、オク見てもマイナーな為ありません。
他の車(アコードとか)で流用はできますかね?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 07:57:45 ID:Q6FwA63XO
ふつうに考えて無理だと思うよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 05:20:47 ID:a5ceBq7IO
皆さん、オイルは何を使っていますか?
先日、量販店でウルトラマイルド(10W-30)に交換して、オイルフィルタ-も替えたところ、少し量が足りないらしく、添加剤を足すよう言われました。
ディ-ラ-でも同じ対応ですか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 08:23:48 ID:ZJQ05R+n0
>>166
その量販店は止めておいた方が良い。売上を上げるためだけに添加剤なんぞ勧めるのは愚の骨頂。
ディーラーはそんなことしないよ。買い換えてもらうような仕向けはするかもしれんがw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 09:49:13 ID:a5ceBq7IO
>>167
フィルタ-交換時、4.3L必要とあります。
ディ-ラ-なら、問題なくオイルを300t足してくれそうですが、量販店で交換してる方はどうされてますか?
4Lで済ませているのでしょうか。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 11:05:12 ID:/kkugGto0
4.3L入れてもらえばいいだけだと思うんだが…
それをしてくれない店なんか行くな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 17:44:33 ID:ZJQ05R+n0
>>168
普通は0.1リットル単位で売ってる。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 17:50:42 ID:CyBBfjzXO
足りない分は添加剤で…ってすごい店だよね

信じられない

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 19:46:06 ID:JB40nO0o0
3000のお話ですか?

173 :168:2009/09/27(日) 23:40:58 ID:a5ceBq7IO
皆さんすみません。
車はLで店は黄色い帽子です。
今まで同じ店で何回も交換しましたが、前車も含め“足りないから添加剤”というのは初めて言われました。
オイルの計り売りはないのか(あれば当然言うと思いますが)と思いましたが、閉店時間もありその時済ませたい気持ちもあったので、店の言うまま交換しました。
ちなみに、交換したオイルは鉱物油でしたが、“オイルの種類と粘度が同じなら混ぜても問題ない”とか訳のわからない事も言われました(笑)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 00:45:01 ID:cez7ScSj0
そりゃあんた
量販でウルトラマイルドの量り売りは無いわ
純正オイルならデラで交換する方が安いし
おおまけにコーヒー、キャンディ無料、なんちゃって洗車付きやんか

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 18:48:55 ID:kf9ssXrX0
>>174
量販店でもウルトラマイルドの量り売りやってるところはあるよ。まぁ数の出てるところしかないけど。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 21:31:11 ID:KYDabdEkO
デラのオイル交換二千円くらいだったような。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/01(木) 22:58:47 ID:5sxtCFZx0
皆さん教えて下さい。
2WDの場合デフ関係のオイルは何キロ交換が推奨ですか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 00:58:26 ID:MaQuEdMB0
>>177
ATFは2万km交換でいいとデラのメカさんは言いました

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/02(金) 08:29:49 ID:pk4HVJErO
アヴァンシアってウィンカーの点滅早くないですか?
交換したら遅くなるかな…

後付けのアンサーバックが悪いのかな。


パサートの円形LEDウィンカーかっこいいですよね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 00:02:32 ID:IbFCYtxs0
>>179
>後付けのアンサーバックが悪いのかな。

俺も付けてるけどそんなことないよ!

181 :sage:2009/10/03(土) 22:24:40 ID:Tqzmku4HO
勝手な思い込みですが、ゆっくりの点滅の方が高級感があるような気がしまして。
アヴァンシアのキャラクターに合ってるってことかも知れません。
アヴァンシアの運転席に座ると、ゆっくりな時間が流れるような気がしてます。
SF的ですがいつか未来のホンダが、光速で移動できるジェットエンジンを開発したら、
その乗り物にアヴァンシアのネームを復活させてほしいですね。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 07:39:47 ID:74yqmpq/O

なんだこいつ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/04(日) 20:26:08 ID:hAGeE0cjO
特殊相対性理論のこと言ってんでしょ。
所詮よくある言い回し。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 15:12:52 ID:ot0xJ2ZkO
左のツイーターあたりからミシミシ聞こえるような気がする

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 21:19:52 ID:ZsMdSf+GO
俺のV、タイヤの空気の減りがはやい。
特にフロント、ヘヴィ。

純正テッチン、2.3K 狙い。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:54:44 ID:5ZjxBiKxO
俺のたい焼きorzあたりから意味不明

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 15:45:39 ID:/NH2V9ZiO
たい焼き?
よく見るとさ、
「タイヤの空気」じゃない?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 17:52:32 ID:VE+nCerlO
フルスモにして青LED大量に入れてやったぜ

かっこいい

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/09(金) 22:08:14 ID:M0rHMdOX0
リアワイパー短すぎて売ってないぞ!!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/10(土) 14:16:43 ID:hpjQat1GO
ディーラーで販売してます
値段は普通だよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 23:49:29 ID:U2qBoreYO
>>188
見せてくれ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:02:03 ID:4QAyk6IM0
次期アヴァンシアではなくて次期オデッセイかな。
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/130399/

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 22:02:44 ID:Xh1th/Ox0
ヘッドライトレンズ上部のスリ傷がスゴイんだけど
補修にはどんなんのがベターかな〜?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 16:31:18 ID:LKwdQuvvO
>>193
俺もスリ傷っつーか表面の劣化ヒビみたいなので悩んでて
半年くらい前に#1500→#2000耐水ペーパーで研いで、コンパウンドで仕上げたよ

キズはきれいに無くなったけど、表面のコーティング研いだせいか
黄ばむようになってしまったorz
今では洗車毎にヘッドライト磨きも併せてやってるよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 21:56:56 ID:zRzJ/cgY0
>>194
自分も同じ道を歩みましたわ
コーティング剥いでかなり後悔
仕方ないんで今はプレクサスで処理してる
個人的には良だと思ふ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 01:00:39 ID:scnKivYu0
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/index.html

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 10:58:01 ID:eJI22a1/0
>>196
効果はどうよ
料金はどれぐらいだった?


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 20:22:36 ID:hA49DCLzO
中古で購入を考えている者です。
購入するにあたってここだけは確認しておいた方がいいという点等はありますか?

13年式ヌーベルバーグ。距離は60.000kmです。よろしくお願いします。

199 :196:2009/10/16(金) 21:56:08 ID:scnKivYu0
すまん。おらはピカール+プレクサスです。
ヘッドライトリフレッシュコート、だれか人柱よろ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:43:32 ID:lUv/R68A0
>>199

>>58


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/16(金) 22:44:51 ID:lUv/R68A0
>>199

間違い→>>198

>>58


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 07:53:24 ID:bIIUpBtWO
>>201
ありがとうございました。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 16:36:10 ID:nWRkwsvC0
>>199
安かったらやてみようとデラに聞いたら17.5kだって(* *)
スミマセン!今度にします・・・


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:22:24 ID:aB5T0SXW0
ヘッドライトの黄ばみPart8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248516326/

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 23:46:32 ID:vqw2X07o0
先日V-4を納車しました。
スタイル、走り共に最高ですね。
オーディオの音質も最高!
しかしカセットデッキはいただけませんな…MD欲しい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:37:20 ID:iVh0+eOYO
同じV4海苔
よろしくね

後期買えばMDだったのに…
たまーにオークション出てるから狙うしかないね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 17:59:06 ID:wPQ6y9X+0
今やMDも要らんでしょ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:25:42 ID:vEDO+uVM0
純正チェンジャーでCD-R再生は出来てたよ
MP3とかは当然無理ですが

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 21:45:15 ID:M6YWx2PU0
たしかに今更MDは使用しませんが、見た目がね…
インパネ廻りは純正でスッキリさせたいので。

オークションで出品されるのを気長に待ちます。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 08:18:01 ID:va9DDVjmO
使う使わないじゃなくて見た目がカセットだとかなりダサい

しかも黒艶で他のスイッチと色あわないからさ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:13:45 ID:B1AFMqBg0
MDもダサいよなと思う俺はCD-R以前はDAT使ってたw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 23:06:20 ID:Rtmy1gZp0
205です。
純正ナビがGPSを測位しません。
自分の純正ナビには一度も表示されたことがないのですが…
皆さんのナビには常にGPSマークが表示されていますか?

調べた結果、ナビには自己診断メニューがあると聞きました。
どなたがアヴァの自己診断メニューの出し方を教えてください。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 08:36:38 ID:wXJFn66mO
当たり前のようにGPS受信してるよ

ただこんなナビに自己診断メニューあるのは聞いたことない

マイナー車だけど自己診断メニューなんてあったら情報出回ってると思うよ

でも純正ナビなんて地図にもならないから放置でいいじゃないか

VTR入力で社外ナビつなぐとか…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 17:56:55 ID:0st/rBcv0
>>212
診断メニューの出し方

イグニッションスイッチをON(U)にして、
[地図画面が表示されている状態]でナビスイッチの
1.ナビ
2.メニュー
3.表示切替
の順で同時に約3秒間押し続ける。
戻るときは診断メニューの「戻り」を選択。

「システム接続診断」「GPS情報」あたりを確認してみれ。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 20:37:36 ID:25CIii1O0
>>214
ありがとうございます。
早速、システム接続診断してみます!!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 20:07:24 ID:0FrQ16zyO
自分のTA1は渋滞中等ブレーキを踏んでる時ファン?の回転が始まると同時にペダルが軽くなりグゥ〜と奥まで踏み込める様になる事がままありますが
これは正常なのでしょうか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 20:43:25 ID:R+qQfRSrO
マスターシリンダーのOリングかな?
負圧逃げてたらそうなるよ!

ただファンの回転と同期しておこるのは正常か何か悪いのかはわかりません

218 :216:2009/10/27(火) 22:28:13 ID:kfcjes+1O
>>217
有難うございます
保証が効く来月中に、もう少し症状を確定させてディーラーに持ち込んでみます

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 09:42:45 ID:TUYAT0zjP
今日CDチェンジャーのレンズを掃除してみた。とりあえず様子を見よう。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 07:45:11 ID:7+ISYO2+O
納車おめでとう

夜通し走った

寝る

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 15:49:40 ID:i3/l7u0fO
フロント右スピーカーが音出たり出なかったり、ラジバンダリ(-_-)zzz

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 17:56:17 ID:ySPRavN2O
先々週に銀アヴァNV購入。
納車マダ-?(AA略

質問があります。
ナビを取り付けたいのですが、インダッシュの1DIN+1DINの場合、ナビ本体をどこに取り付ければベストでしょうか。
やっぱり助手席下かグローブボックスですかね?
諸先輩方のご意見を頂ければ幸です。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:21:26 ID:OamLblakP
CDチェンジャーのレンズ掃除したけど、ディスクチェンジ時に起こるERRは回避できなかった。

ipodか・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:42:23 ID:misn5Ybx0
212です。
ナビの自己診断機能で確認しました。
GPSアンテナ接続→OK
測位状況→サーチ中で一つも測位されておらず

ナビユニットの不具合と思いディーラーへ行きましたが
結局ディーラーでも原因が分からず…
とりあえず、GPSアンテナ交換を推奨されたんですけど
この処置で直るか分からないとの事でした。
交換費用 20500円!!

直るか分からない物に2万円は出せないので、現在そのままにしています。
この症状は何が原因なのでしょうか?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:34:13 ID:HmowJ4VzO
現物見て判断しているディーラーが原因不明と言っているのに、それだけの状況で判断してくれと言われてもなぁ…

ユニットじゃなくてアンテナが壊れたような気がするよね

思い切ってナビは切り捨てた方がいいかもね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:54:59 ID:qd7m102ZP
ipod接続ケーブルって、CDチェンジャーが動作しなくていいなら分岐ケーブルいらない?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 05:17:19 ID:wR14j59B0
>>224
中古のGPSアンテナがみつかれば一番いいけど。

コネクタの形状は規格品なんで、ダメ元で汎用のアンテナを買ってみたら?
オクなら1,500円くらいからある。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 08:28:12 ID:7G8vphSm0
2,3Lの方に質問です。
高速走行は楽ですか?
120kmからの追い越しは容易にできますか?
山奥のスキー場にスタッドレスタイヤだけで辿りつけますか?
3Lにしておけば良かったと思う事はありますか?

免許を取ってからディスカバリー2に乗り続けていたのですが、故障も増えたので買い取り金額で買えて箱ではない広い車を探していたらアヴァンシアに辿りつきました。
4wdの程度のいい物がみつからないので諦め、2,3Lか3Lで悩んでいます。
冬は一晩で600km程の距離を頻繁に移動し、都内で片道15kmを通勤します。
試乗したいのですが3Lしか近所に無くて、2.3Lに乗る事ができません。
アドバイスをお願いしますおrzs

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:12:27 ID:QPJnynSR0
>>228
おいら、初期型の2.3で、嫁の実家が600kmの彼方にあり、年2〜3回往復する。
特に不満も無くストレスも無いが、やっぱ3Lの方が、シルキーだし、安心感が違うと思ふ。
普段は町乗りメインだから、3Lもいらないんだけどね。
3L試乗したあと、2.3L乗ったら、ちょっとがっかりかもよ。音とか振動とか。

雪山は、スタッドレス+保険でチェーンは他車のFFと変わらないと思う。

新車で購入時、お金が無かったから2.3Lにしたけど
結論は、アヴァンシア本来の魅力を実感したければ、3Lでしょ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:31:11 ID:7G8vphSm0
>>229
レスありがとうございます。
朝から色んなログを漁っていますが3Lいいみたいですね。
シーズンに入ると毎週片道300km位を高速走行するのですが、普段は都内で待ち乗りだし迷っています。
3Lに乗ると2.3Lを楽しめないと思いまだ試乗していません。
15年ほど前に2.2Lのアコードクーペに乗った事あるんだけど似たような感じなのでしょうか?
うーん、参った!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:54:45 ID:e/q54sCS0
高速を楽に走りたいなら3Lの方がいい
よ。普通に流す時は、エンジンの回転数
も低目でまた〜り。必要ならアクセル踏
めば、それなりに加速してくれる。

2.3Lに比べると燃費は悪いだろうけど、レ
ギュラーなのが救いかな?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:16:50 ID:7G8vphSm0
ありがとうございます
3Lの契約に行ってきます。
こんないい車が30万もしないなんていい時代ですねw
純正のクルーズコントロールは後付け出来ないのでしょうか?自動で車間を保つなんて夢みたいだ。。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:28:57 ID:e/q54sCS0
Vはフロント超ヘビーで荷重がかかってる
はずなのに、雪道は案外弱いよ。特に発進
、低速時。トルクがあるから滑りやすいの
か?気をつけてね。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:07:54 ID:7G8vphSm0
契約してきました。
V-4の黒で走行7万キロ、車検来年の7月迄、ベルト類交換済みで記録簿全てディーラーの上物ゲットです。
アルミがオプションの物を履いていてスタッドレスもおまけ付き、これで込み込み30万w
クルーズコントロールがついてないのが寂しいorz
4区じゃないと思ってたら四駆だったww
あざっす!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:32:52 ID:QPJnynSR0
>>234
購入オメ!  これでアヴァナカーマ増えてうれしいね。
ホンダの4駆はナンチャッテだから、過信しないでね〜

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:45:00 ID:SO/WDds30
クルコンは前の世代ので評判良くないから
後悔しなくていいと思うよ
それにしても安いなぁ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 15:47:10 ID:7G8vphSm0
ありがとうございます。
四駆なくても平気だと言われましたが、車壊れた時にレンタカーのワゴンで3回転して以来2wdが怖くてたまりませんw
早速IPOD取り付ける用にe-bayで落札しました。
ナビ付きだとデッキ買えるの大変そうですね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 20:06:00 ID:DgQyYOJv0
レーダークルコン評判悪かったっけ?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 22:17:01 ID:jCC5QifI0
>>225
>>227
ありがとうございます。

オクでGPSアンテナを探して試してみます。
これで直ってくれれば良いのですが…

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 07:49:33 ID:ZECp/O+4O
>>239
オクにナビ一式一万ぐらいででてなかった?
少し前は売ってたよー
最悪それで入れ替えがいいかもしれませんね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 14:13:18 ID:Uc1/JBiG0
先月からV海苔です。
ルーフキャリアの設定が無い車に乗っているのですが、幾ら位でキャリアを付けられますか?
ヤフオクでOEMがどうだらと書いているのは13,000円位でありますがもう少し安く収まらないかと思い質問します。
宜しくお願いします。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 00:45:25 ID:qzrcMDfT0
スーリーのは?1.3万より高いかもしれんけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 19:38:02 ID:pg5nWTYAO
黄ばみすれに出てたソフト99のライトワンでヘッドライト磨いた。結構いいかも。これ。
レンズ表面傷だけではなく、レンズ樹脂内の小さなヒビまで消えた。コーティング剤が樹脂内にしみこんだのかも。
白くて明るい視界が戻ったよ。

まだ1週間しかたってないけど、黄色くはなってない。
ピカール+プレクサスだと1週間で薄く黄色くなってたから、ちょっと期待している。
黄ばみスレによると3ヶ月くらいは持つらしい。



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 23:21:34 ID:mwD3bp4H0
8万キロを越えたあたりから変速ショックが大きくなってきた。
ミッションオイルにも気をつけていたが、12万キロを越えて
いつものように高速を300kmほど走って下道に出たら、
Dのインジケーターが点滅!
結局トランスミッションを変えないとダメだろうということで、
泣く泣くお別れになってしまった...

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 23:26:57 ID:e+ws/RvC0
同年代のオデも同じところイカレます。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 09:53:40 ID:qU6xrLUKP
俺のVはまだ5万後半。あと5年は頑張ってもらわないとな。
ワコーズのATFが凄く良いらしい(変速ショックが激減するらしい)から今度入れてみよう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 10:23:35 ID:rLjS6R2q0
うちのVも13万キロ越えだから心配
アナログ停波まで持たせたいんだけど

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 00:50:18 ID:d/IUqFdv0
>>244
具体的にどこがダメになるのです?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:21:18 ID:aDOdmBW30
>>248
・発進時にアクセルをじわりと踏んでスピードが上がっても1速から2速に落ちず、エンジン回転が上がっていく。
・突然激しいショックと共に変速が変わる。
・3速スタート?と思わせるぐらいゆっくりとしか発進できなくなる。
などなど。
ガクンとくるな、という予感がしたときにうまくアクセルワークをすれば、変速ショックは減らせるが、
まるでマニュアル車でクラッチを切らずに変速しているような状態。
高速に乗ってしまえば何の問題もなかったが、Stop&Goの一般道ではかなり悲惨だった。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:31:54 ID:hGsfpqCYO
ホンダ初の5ATだからね(V)。
ミッションもホンダオブアメリカ製か分からないけど、
壊れやすいのは間違いないみたい。バスタブ曲線。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 01:33:52 ID:aDOdmBW30
>244、>248 ですが、
手放したのはヌーベルバーグが出る前の L の前期型、4AT。
ちなみに、最初におかしくなったときに、ダメもとでソレノイドだけ交換してもらい、
軽い変速ショック以外の症状は治まっていたけど、高速走行後に再発してしまった。

おなじエンジン&トランスミッションだったオデッセイも色々あるんでしょうか。
ホンダは、一時期ゲート式やSマティックがあったのに、両方とも消えてしまったのは
一連のトランスミッションに何かあったのかと疑ってしまう今日この頃...

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 11:12:18 ID:XV6tIDLVP
俺のVも249みたいな症状がたまにくる。ATFこまめに変えて走行まだ6万キロなのに・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 12:49:19 ID:d4waVm2G0
以前ワゴンRで同じような症状になって「車速センサー」不良だったけど
これなら故障コードが残るだろうから、デラが見落とすことは無いよね

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 17:34:19 ID:oe9ZTWA3O
ATに異常ある人って純正以外のATF入れたことある感じ?

18万キロ走ってるが新車時とほぼ変わらないぞ

だいたい3万キロ毎に純正ATFに交換中です

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:22:55 ID:XV6tIDLVP
>>254
俺はいろいろなATF入れてる

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 13:28:42 ID:xOZB+Nfz0
UP

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 23:21:22 ID:n785+Y4W0
ATFってそんなにこまめに交換するもんじゃないんじゃないの?
俺は5万kmぐらいで交換したけど

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 10:52:29 ID:Ng6TKpvsO
ホンダはぜったい純正入れたほうがいいよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:10:16 ID:5XIkl1tQP
>>257
最低2万でやった方が良い

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 22:21:58 ID:tq4z654y0
しょっちゅうやるか全然しないか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:33:19 ID:N5akkjRa0
しなくていいんじゃね?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:07:03 ID:1wEXbYp70
7万キロヌーヴェルヴァーグ3万払っていろいろ部品交換してもらったら
新車のようになった


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:11:10 ID:TBSFrnbIO
4ドアクラブデッキブラシ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 05:59:22 ID:8J5jBA29P
>>262
具体的に何変えた?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 07:37:08 ID:8+0LZc94O
>>264
バッテリー
ブレーキパット
エンジンオイル
オイルフィルター
タイヤバランス調整
エンジンルーム足回りまし締め
車詳しくないからこんな感じだったと思う

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 08:52:32 ID:uJAF8IJZO
>>265
3万なら安くない?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 12:33:48 ID:8+0LZc94O
>>266
知り合いの店だから安くしてくれたんかな?
ちなみに交換した部品は全部純正

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 19:55:59 ID:/V9KGcgPO
7万キロだとショックとかへたってない?
足回りが不安で雨の高速や峠道がちと怖い
しかし先日WISHで高速込みで150キロ程走ったがありゃダメだわ
フロントの動きにリアがついて来なくて変な挙動してた


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 20:59:25 ID:H3c9JBmDO
さっき雨だったからリアワイパーを回したけど回らない。
気になって見てみると、根元から盗られてたわ。
こんなマイナー車のパーツに価値あるんかいな?
かなり腹立つわ〜!
そして、取り付け費用を考えると欝。
取り替えた方いますか?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:06:15 ID:/V9KGcgPO
アヴァのリヤワイパーはホンダ車の他車流用の定番
意外に人気だたり……

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:53:24 ID:8J5jBA29P
>>269
リアワイパーって使わなく無いか?俺いらないわ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 00:33:40 ID:ExVz9xt00
リヤワイパーのゴムが量販店で売ってないんだよね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 09:18:06 ID:SDL8o05w0
オクに3Lの安いのでないかなぁ
車検ありで込み20ならすぐ買うんだが


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 13:33:32 ID:W+OdyyPZP
>>273
やめとけ。ATすぐ壊れそうだ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 22:25:08 ID:NDqz68KSO
>>273
俺は中古で車体15万のLだが、重量税とか気になりませんか?
素のLでちょうど1,500sだ。Vも惹かれたが、これで良かったと思ってる。
2年で乗り換えるなら別だが。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 01:56:39 ID:vqxze6vrO
>>270
なるほど、流用がきくんですね。
油断できんな〜。
>>271
私は結構使いますよ。
雨よりも夜露や霜で一拭きだけに使うことが多いですね。
なぜかバックミラーにワイパーが映ってないと落ち着かない。

277 :273:2009/11/24(火) 12:24:34 ID:70lT/1bZ0
見つけた中古が半年で車検きれるので、2年半は乗るつもりです。
アヴァンシアってミッション弱いんですか?

質問です
アヴァンシアはリアシートはリクライニングしますか?
2.3Lで160km位の巡行は難しいでしょうか?
100km位から再加速はできますか?
10年前にアコードクーペの2,2に乗っていたんだけど随分もたつくイメージがあります。
今までは4Lの車ばかり乗っていて乗り換えるので少し心配です。
乗っている人教えて下さいorz

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 13:48:05 ID:eUC+U67W0
>>277
160kmで巡行っておまえバカか?
勝手に自爆して死ねよ。

素直に3L以上の車に乗れ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 16:04:30 ID:70lT/1bZ0
情報不足すみません
転勤なのでアメリカに輸出予定です
また、ナビ本体に外部入力端子はありますか?
純正オーディオを外してdvdデッキをつけたいと思っています。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:11:15 ID:w9Xvw156O
外部入力あるよ
でもこんな車輸出するならもっと高年式な車輸出した方がいいよ

もしどうしてもアヴァンシアなら2300より3000買いなよー


それ以前に輸出するなら車検の有無なんて関係ないのでは?

どうも矛盾してる気がする(笑)

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 18:54:50 ID:u643FgNn0
>>277
リクライニングしない
160kmで巡航できるけど苦しい
100kmからの再加速はもたつく
アコードクーペで感じるなら3g買っとけ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:34:49 ID:NpY2OcyX0
Gパケ付きならリクライニングするよ。
ちょっとだけど。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:25:41 ID:2JT/H/z+O
ミンカラにアーシング増設は1本でいいとレポートしてる人がいますがどことどこを結ぶんでしょうか?

284 :277:2009/11/25(水) 14:55:44 ID:6yjtzPqy0
返信ありがとうございました
こちらで半年、アメリカで2年で乗り捨て予定です。
3000欲しいんですけど乗り捨てるには20万以下の車が。。輸出費用が以外と掛かるみたいです。
20年前のアコードを10年前に乗っていたので少しは改善されているのかなw
3Lおちてないかなぁ
Gパケで探してみたいと思います。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:19:49 ID:5+1KA8Oi0
向こうで買ったほうがいいんじゃないの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 20:56:40 ID:z/y1iufp0
私もそう思って探したのですが、ホンダはとても高いです。メルセデス、BMWと変わりません。
中古があっても15万kmオーバーが殆どです。
誰か30万で3L打って下さいw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 01:32:51 ID:2b3l3tWs0
ちょっと前に話題になったテーマだけど
アヴァの3000FWDモデルは不人気中の不人気モデルなので2300より安く買えるでしょ?
買取価格は TA3<TA1<(ヌーベル)<<AWDモデル

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 11:56:21 ID:74Tp8HeGO
それが案外高いんだなー
雪国での話だけどTA1よりTA4の方が高いさー

雪国はやっぱり四駆の需要があるからですかね。
まあ程度と距離によるから一概には言えないですけど。

TA4は玉数少ないから探すの苦労しそうな気配が…

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:43:27 ID:Ujb8rNeI0
NZやロシアに行っちゃってタマないとか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 17:13:31 ID:aVwwzkKH0
TA3乗りの方に質問です
純正オーディオ(プレミアサウンド・ナビ月)に映像・音声の外部入力はあるか教えて頂けないでしょうか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:12:21 ID:7JTbd0rnO
>>290

>>280に書いてあるよ
外部入力あるよ
リヤシートの後ろぐらいにチューナーあるからさ
そこに前期ならビデオ端子、後期なら緑の外部入力カプラー買ってビデオ入力する

あと走行中にテレビ映るように加工しとかないと走行中は映像消えます

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 08:42:28 ID:X4BcdfMX0
>>291
ありがとうございます。
今みたらありあました。DVD見れる!
みんカラ等でテレビうつるようにやるやり方が載っている所はありませんか?
朝から探してるんですが配線の写真しか出てこなくて何が何だかわからないっす

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 09:06:36 ID:a61F8q9l0
>>292
ここがわかりやすくね?
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2755/tv.html

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 11:18:07 ID:VKDmKsNBO
あー、このサイトだ
俺もこのサイト見てやったら簡単にできたよ

AVオートセレクターでフルセグ、DVD、メディアプレイヤーを繋げて、12分配機でモニターだらけにしてくれ

あと、みんカラに登録してアップしたら今後の人のためになるからお願いします。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 08:58:36 ID:zMadHjJz0
超ありがとうございます!
早速夜やってみます!

もう1点質問なのですが、私の前期TA3に15インチか16インで乗り心地をアップさせたいのですが、タイヤはどれ位の厚みまで入れられるでしょうか?タイヤを大きくして段差等の衝撃を少しでも和らげたいと思っています。
また、オフセット+45位なら使えますでしょうか?
宜しくどうぞ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 11:15:54 ID:LclgUuh8P
>>295
厚みを増やすよりも高いタイヤを買え。GR-9000かAdvan dBがいいんじゃね?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 12:47:57 ID:3k0KTDn2O
オフセットは大丈夫そうだね
でも外径でかければ乗り心地よくなるわけじゃないよ
むしろメーター誤差とか気になるよね

だから純正サイズで高級タイヤ掃くのが一番だよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 15:53:56 ID:zMadHjJz0
毎度ありがとうございます。
スタッドレス探してるんですけど純正に近い物をゲットします。
アヴァンシア最高ですね!キャリアがないから今から溶接しますwwww

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 12:24:01 ID:GqXNzYqRO
溶接どう?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 20:28:53 ID:JkFtXs9n0
ブレイドマスターの内装がアヴァンシアっぽい気がする

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 20:52:44 ID:WtLbUB/J0
どこがヨ〜?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:35:18 ID:JkFtXs9n0
オーバーヘッドコンソールと肘掛

少ないかw

303 :243:2009/12/02(水) 22:39:21 ID:XCQJrxQp0
ライトワン処理したヘッドライト、1ヶ月たったけど、まだ黄色くなってない。
とりあえず経過報告。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 01:27:31 ID:AiZhy2Hz0
テールゲートスポイラーを譲って下さる方や、中古を売っている所は無いでしょうか?
絶滅種だと部品がなかなか手に入らないですね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 08:06:19 ID:Uaqeg9psO
215 60 17インチ、エリシオン純正をつけたいんですがキツイでせかね?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 11:35:50 ID:QcRWSukE0
>>304
俺のいらないんだけど、外した後の処理や発送が面倒

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 12:25:10 ID:mBK0R3PLO
ゲートの上ガラス横の黒モール切断されてゲートスポイラー付けてるから外した後の処理が大変だと思うよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 16:13:23 ID:1pp4ZH1c0
>>306
私の所にきたら大切にしてあげるのにw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 11:05:47 ID:H2m4TAMDO
あの羽根ってなんで?って言うくらい手抜きデザインだよね
もう少しコンパクトで上品には出来なかったんかね
代わりに他車流用出来ないか探してるけどなかなか見つからないorz

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 11:06:25 ID:HmkevSbgO
昨日からV海苔になりました!
ボルボからの乗り換えですが車の良さにびっくりしています。
ローダウンしているようで車高が低くて困っています
ヤフオクで探しましたが見当たらず、他車の流用ができないか調べていますが記述が見当たりません
リアのエンブレムを剥がしたたら穴は空いているのでしょうか?
どなたかご存知の方はいらっしゃらないましたら教えてください。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 11:12:35 ID:5lJKDw+N0
>>310
純正バネくらい買え
エンブレムは前後穴が空く

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 13:57:43 ID:B3EeVk0z0
>310
つ「USインスパ・セイバーの脚回り」

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 16:33:43 ID:HmkevSbgO
ありがとうございます
ホンダに新品の値段を聞いてみます
みんカラを見るとマフラーは純正で吸気を変えている方が沢山いますが意味はあるのでしょうか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:28:51 ID:w6lW6rGHO
吸排気チューンは自己満足の域だから意味のありなしは分からないよ

UA4 UA5のINSPIRE、SABERの足は流用できるよ
ってか今の足はそんなに低いの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 19:24:32 ID:HmkevSbgO
ありがとう、帰宅したら検索してみます
純正がどれくらいかわからないけど、外に立って最後部が私の乳首位です(身長168
今まで大きい四駆ばかり乗ってたので、前方が見えなくて怖いです
明日に洗車するので何のバネがついているか確認してみます

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 19:26:08 ID:HmkevSbgO
最後部ではなく、最高部です

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 20:59:31 ID:w6lW6rGHO
最高部が乳首位ってすごい表現だ…

普通はタイヤとボディの隙間が指一本とかで伝えるかと…w

アヴァンシアオーナー増殖中

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 19:59:34 ID:KT24DzSl0
国内にある台数は減る一方だから増殖は有り得ないw


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 20:57:59 ID:Bid9AjZE0
自分のノーマル15インチのV6で指を縦に4本。
これってどうなんだろ

乳首はワラタ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 22:05:27 ID:Co/o99SH0
アヴァ購入を検討しています。
自分のオフセット40の17インチホイールを流用したいと思っています
スペーサーを入れないで済む数値を教えて下さい

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 01:58:56 ID:IedkCc5C0
7Jの+53でフロントはギリだったかな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 08:58:50 ID:BVrFCstqO
そんなもん足回りと車高次第で変わるだろ
アホか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 16:26:46 ID:O37/D16P0
ノーマルです
普通はノーマルを想定するものだと思いますが
アホ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 22:35:13 ID:BVrFCstqO
普通はノーマルを想定するが質問するのなら明記するべきじゃないのか?
オマイ仕事出来ないヤシの典型なwww
アホ以下

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:26:44 ID:4O1Itcz0O
これから落とすかもしれないし、ノーマルだと思ってても実はダウンサス入ってるかもしれないし…

きちんと書かないと伝わないのは事実だな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:35:49 ID:mn1d3xxA0
ダウンサスとか、下品な車になってきたねえ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 22:16:36 ID:GdeyDJiK0
中古が安く出回ると仕方ないねえ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 02:09:51 ID:LW/VNMYA0
ついに窓の動きがあやしくなってきた。
スイッチを離してから0.3秒くらい下に滑る感じ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 08:39:46 ID:TFp+zQUF0
>>328
おいらの時は、何の前触れも無く、突然発生した。
ガーガー、バキバキ! カラ〜ン。。。w

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 12:36:37 ID:HNHZ5V9fO
部品が壊れる前にばらして補強しろ
まだ間に合う

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 17:41:03 ID:RS9u5JE9O
おいらも突然バキバキガシャンガシャンなって窓動かなくなったよ
ガラスとワイヤーの接続部分のプラスチック破壊されてた
劣化と摩擦抵抗のダブルパンチで終わりました
左後窓です

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 21:22:39 ID:yeTJF02P0
少しでも長持ちするように溝をキレイにしておこう。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 13:44:15 ID:uvEpMYEO0
最近goo-netに売り出された赤のヌーベルバーグ欲しい・・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 21:28:35 ID:v7haxCiyO
本革シートのやつ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 09:46:33 ID:9RsydQz80
保守

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 11:07:34 ID:0GEjhVNc0
>>334
そうそう、まぁぶっちゃけ今クルマ買い換えられる程の余裕はないがな(笑)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:09:32 ID:V8mTVqlE0
2点質問です、詳しい方いましたら対処法を教えて下さい
前期の万キロ走行のTA-3に乗っています
1、走行中にモニターを見ると、ナビゲーションの蓋を閉じて下さい と表示される(一度もナビ本体に触った事が無く、CDを入れる所は閉まっていた)
2、チェンジャーの入っているCDが全てエラーで読み込まれない、レンズを掃除すればいいのでしょうか
3、出だしに少しかぶる事があり、走行中もアクセルを踏み込むとかぶる(プラグ周りを見てみますが、何か多い症例があるでしょうか)

宜しくお願い致します。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:26:06 ID:ismfV3oDO
1は俺も最近あらます
放置してたらそのメッセージは消えたよPCカードの蓋も関係あるのかな?わかりませんが、それは様子見でいいと思う

2はチェンジャーの故障じゃない?故障って言うか寿命


3はわかりません
燃料関係かもしれないし…
カーボン、スラッジたまってるとか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:26:55 ID:ismfV3oDO
ってか3点質問じゃん
俺は釣られた…?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 08:23:42 ID:OBmYHjGK0
>>337
2番だけなんだけど、俺のも駄目になったよ。でもレンズ掃除したら少しマシになった。

341 :337:2009/12/17(木) 09:19:07 ID:ZqvyKazG0
返事ありがとうございます
質問は2個でなく3つでした、失礼しました
ナビの表示ですが特に開いている部分はありませんでしたが、一度中のディスクを出してみたら表示されなくなりました
新車で買って初めて蓋をあけましたw
チェンジャーはバラシて掃除をして駄目なら諦める事にします
3についてはエアフィルター、プラグを確認してそれ以上ならディーラーに相談してみます
エアフィルターの交換を視野にいれていますが、パワーフィルターを取り付けたい場合はオデッセイからの流用となるのでしょうか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 19:33:19 ID:OBmYHjGK0
>>341
レンズ掃除は上の蓋を取ればそのまま出来るよ。ちょっとやりにくいけど。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:43:32 ID:lhPIoAOJO
段差乗り越えたら足周りからコトコト音がする。
何交換すれば良いのかしら?
ショックはノーマル

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 09:45:53 ID:keXXyX1T0
足回りを増し締めしても音が出るなら、ブッシュとショックをチェックしてみたらどうでしょうか。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 10:21:56 ID:NUPuAJYvO
ロア、アッパーのボールジョイントとかさ

増し締めで直るとかあまりないかな?純正状態をキープしてるならあまり緩まないからねー

あとは放置するしかない

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 10:27:19 ID:JGuF0B+aO
>>337
俺の場合だが
1はディスクを抜き取り綺麗に拭いて中に戻したら治った
2はチェンジャーが後付けならばチェンジャー本体の向き?位置を変えたら治った
3はなんとかバルブの洗浄で治った
2と3はディーラーでやってもらった

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 10:38:36 ID:keXXyX1T0
皆さまに質問
新車で買ってからすぐに説明書を紛失してしまったパワーウィンドー等のメモリー機能があるそうだけど、一覧を見れる所はないでしょうか
運転席PWを締めると一旦全閉してたまに半分まで自動で開く時がある


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 14:57:02 ID:qUVTUdHc0
>>347
それってさ、「挟み込み防止機能」が働いてるんじゃない?
ためしに、バッテリーのマイナス端子抜いてみたら?
ワンタッチ開閉機能がリセットされるけど、バッテリーつないだ後、

1.運転席ウィンドーを全開する。
2.運転席ウィンドーを全閉しつつ、数秒間スイッチを上げたまま保持

たしか、これでオート機能がメモリされると思った。

違ってたら、どなたかフォローを。。。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:05:56 ID:NUPuAJYvO
正解です

たまーに下がるなら、走ってるときの車の歪みや、抵抗で挟み込み防止になってると思われます

現物見てないから的確な判断はできないけどね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 12:20:09 ID:KqZ7kNXj0
純正チューナーのAUXにポータブルナビから入力しても何も表示されず、AUXを押すとチェンジャーの画面になりエラー表示が点滅します
チェンジャーを純正アンプから外す必要があるのでしょうか

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 14:32:56 ID:N4PAoAZOO
純正チューナーに外部入力したらテレビボタン押してファンクションボタンでVTR選択じゃない?

純正デッキのAUXはあくまでもGANETでの接続で音声入力しか対応してない。チューナーの入力と純正デッキとは別だよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:45:07 ID:KqZ7kNXj0
明日やってみます
オーディオを買うお金が無いので、親が使っていない携帯HDDナビに音楽を入れて繋げます
ありがとう!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 23:57:14 ID:Py90TuJv0
>>347
取説はディーラーで購入できるよ。相談してみて。

3年前中古でかったときに、取説がありませんでした。
ホンダのお客様相談窓口に相談したら、
 ちゃんとした本の取説は在庫なしですけど、コピーを製本したもの
 1000円でお分けできます
とのことでした。入手に1ヶ月近くかかりましたけど。

354 :347:2009/12/22(火) 17:02:15 ID:YCwHCGCf0
皆さまレスありがとうございました。
バッテリー端子を外してメモリは解除され、再設定をしたのですが今回はオートクローズをすると100%半開してしまいます。
困りましたy(笑

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 19:11:14 ID:YCwHCGCf0
何度もすみません
デッキ裏のACCの配線を教えて頂けないでしょうか。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 21:39:30 ID:YCwHCGCf0
自己解決しました
白赤でした

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 12:24:40 ID:babvnASrO
何もないのかーい?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 19:42:45 ID:aZ7nNyfo0
純正のラジオアンテナから分岐してFM-VICS受信をしたいと思ってるんだけど
FM電波の受信はラジオの電源をONの状態にしないと供給されないのかな?

だとしたら、別に電源を取って強制的にON状態にしなければいけないよね!?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 08:14:44 ID:r3Tgv90Q0
パーツリストを持っている方いらっしゃいませんか
T13のダイレクトイグニッションコイル?(プラグに刺さっている筒)
は6気筒共通でしょうか?
また新品の値段は幾らでしょうか?
ディーラーにTELしたけど折り返すと言われて連絡がありませんorz

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 19:45:24 ID:GqRnurU40
 ’01のデータでよろしければ- - -

  共通部品 ですね
* 品名 コイル COMP. プラグホール
# 品番 30520-P8E-A01
$ ' 01 8月 当時小売り価格 @\5200_
  現在の価格は、D で聞いて下さい。

361 :168:2009/12/29(火) 22:21:39 ID:fQLDNWi30
>>360
どうもありがとうございます。
ディーラーは休みに入ったみたいですorz
検索してみたけどJ30Aだからといって共通ではないっぽいですね・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/02(土) 23:08:14 ID:qjiH3EuZ0
2.3Lに乗ってる者です。燃費以外はとても満足してます。
その燃費ですがネット上では8km/Lとか11km/Lなど書いてるの見かけますが、うちのは町乗りでは6km/Lしか走りません。
数キロ程度のちょい乗りが多いんですがそんなもんでしょうか。もちろん長距離では10kmは超えます。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/02(土) 23:39:10 ID:hZII3WFY0
うちの2.3も街乗りで6〜7km/lくらいですよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 18:19:34 ID:gMH27S4l0
レスありがとうございます。やっぱりそんなもんですか。うちのだけ不調かと思ってました。
雪が降ると6kmいかないこともあります。(当方北海道) HONDAのはなんちゃって4WDとどっかに書いてる人いましたが
なかなか重宝してます。今年は雪が多いので特にありがたみを感じます。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 09:31:32 ID:pVZp95Bo0
>>364
なんちゃって4WDじゃない本格的なフルタイムとかパートタイム載せてる車って
ランクルとかの軍用でも使えますよSUV以外だと、スバル以外知らない・・・

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 10:59:29 ID:Vi+tI6jl0
自分は都内で9位、高速で12〜13位です。
燃費悪い人はエアーフィルター、電気系統(特にプラグ周り)を点検してみては?
大事なのは走り方です。
60km走行を過程しますが、踏み続けて60kmを維持するのではなく、65km位まであげてアクセルを離して慣性で走るをくりかえしてみては?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 12:01:09 ID:Vi+tI6jl0
>>365
audi

ホンダの四駆も面白くていいと思いますけどね
雪道位ならパートタイムで十分です

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 02:37:13 ID:iuVwyJG/0
これどうでしょう

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l8065540

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 17:21:56 ID:JAP9+iQc0
2,3Lより3Lの方が間違いなく後で後悔がないと思います
ただ色を見ると不人気色(好きな人ごめん)なので、実勢価格は15-20万位ではないでしょうか
8万km走っているので、車検時にタイベル等の交換で8万円程、+プラグ等の消耗品を考えると乗り出しが50万円程になると思います
私もYオークションをチェックしていますが、たまに同程度の2.3Lが10万円程で車検残ありで落札されています
スピードやゆったりした感じにあまり重きを置いていないのであれば、見送りをお勧めします
少し前にも茶色のような3Lで車検が1年ほど残っている物が込み込み25万円程で出品されていました(誰かが買ったようです)
試乗されているかわかりませんが、2.3Lに一度乗ってから考えてみてはいかがでしょうか?
乗り換え候補が出てこない程のとてもいい車です(特に3L)

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 01:27:21 ID:8dp3VEmR0
>>369
サンクスです。タイベル等交換ですか参考になりました。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 18:25:58 ID:QmIeFMjOP
俺はディーラーモノのV、走行5万キロを車検2年付けて50万で買ったぞ。

とにかく人気のない車だから、オートテラスで探しても安いよ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 21:21:23 ID:bftPRr9w0
タマも少ないけどね・・・orz

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 03:52:07 ID:P9T4NXpb0
下取りが死ぬほど安いと聞いていたので
乗り潰す覚悟で新車のV6を買ったとです

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 14:44:15 ID:9L4qKobN0
>>373
俺も俺も
13万キロ突破でそろそろ考えなきゃだ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 15:18:45 ID:c8ydfRBc0
オラも
99式L4で125Km
200Kmまで乗るつもりだけどミッションもつかな?
そろそろ足まわりもヤバイんだorz

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 20:33:33 ID:c8ydfRBc0
375>>
モトイ
125k(km)
200K(km)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 10:28:22 ID:gFP9ZIYl0
俺の22万キロだよ
全然余裕
ミッションがそろそろヤバいかな
オクにたくさんあるし乗り続けるぜ
13万でやばいって言ってる人は何がやばいんだ?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 04:41:29 ID:sB8ohSPE0
長く乗るならATFも交換したほうがいい?
動作油なんか滅多なことで変える必要ないような気もするんだけど、俺の勘違いかな?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 17:32:47 ID:wKYscfGF0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46997938

こういうのも、普通に装着できるんですかね。
インスパイアUA4の足回りが流用できると
書いてあったもので。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 19:13:28 ID:YkpqFuJh0
10万キロすぎてATFこまめ交換しても良いの?


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 03:17:10 ID:G9ZI9Tj50
>>380
378ッス。
一般的によく聞く話としては、今まで一度も交換していない多走行車は
交換することでトラブルが起きる確率が上がるんだとか。
新油がミッションの中のカスを溶かして流して脳梗塞みたいな状態になる
場合があるってのが定説らしいですよ。
真偽のほどはわかりませんが。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 09:28:28 ID:ETCscQsV0
10万k過ぎたらATF交換しないほうが良いってことは
ガセかもしれないってことか????

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 10:14:55 ID:JHa6unmj0
>>380
今まで定期的に換えてきたなら、10万キロ超えてもやって大丈夫だよ。
最低でも2万キロに1回はやったほうがいい。

8万キロ超えて今まで1回もやってないなら、あとは静かにミッションが逝くのを待つだけ。
それで交換したら、運が悪いとすぐにミッションが逝く。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 11:10:50 ID:pW4bODd00
10年前、自分がスタンドマンやってた時は、ヨタ車はお構いなしに交換してた。
基本的には、構造の古いATであれば交換しちまっても自分の周囲ではクレーム等は無かった。
当時乗ってた85年式のピアッツァは、購入時点で16年落ち走行1.5万`の代物だったが、
自分の店で自分で交換して、それから5.5万`不具合は出なかった。
ちなみにこの当時のピアッツァのATは、ヨタ車以外に初めて供給されたアイシン製4AT。
要するに、複雑な電子制御とか各段ロックアップとかじゃなければ行けるとは思うけど、
アヴァンシアはミッションの不具合も多く聞くから、仕事で受けるとしたら自分は断ります。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 21:17:17 ID:rJTysSzP0
>>377
オデッセイとかのAT故障の話をよく聞くんだよねえ


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:21:30 ID:zS59SjgA0
AT壊す人は乗り方が悪いのでは?
ATの構造を知っていますか?
ホンダの車という事を楽しみながら乗っていれば寿命が延びますよ
MTの時代はもうこないのでしょうかね
CVTが進化を続けるとエンジン屋はどう進化するのか楽しみです

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:23:14 ID:zS59SjgA0
>>374
装着は可能
車重(特にフロント)に違いがある為、バネレートの見直しが必要です

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 01:04:07 ID:4ZmDKYVa0
>>386
他社並みの耐久性は無いってことですね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 19:38:26 ID:Dn58DNUI0
>>388
それは知りません。
私は寿命を延ばす為の乗り方を述べており、ホンダ車に限った事を言っている訳ではありません。
車全体のバランスが悪いホンダ車で、急なシフトダウン等をしたり強い負荷をかければ、ATに負担がかかるのは当たり前です。
トヨタのようにかったるいエンジンを乗せていれば何も考えないでいいのではないでしょうか。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 23:22:00 ID:+hZWcBHC0
ホンダのATは他社と構造違うよね調べてみたら?
故障の話とかも

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:04:00 ID:uh/VUbcy0
以前、9万キロくらいではじめてATF交換したとき、ディーラーのサービスの人に相談したけど、ATF交換でミッションが故障することはほとんどない、っていうことだった。
で、ATF交換したけど、問題なし。シフト時のショックがほとんどなくなって満足満足。

昨日、エンジンオイル交換にディーラー行ったんだけど、セールスの人から「今、新車購入してもらえると、エコカー補助金・減税その他いろいろで30万円くらいお得ですよ。」って言われた。
エコカー補助金はまだあるらしい。 心はちょっと動いたが、先立つものが・・・・・

CR-Zの受注始まりました、もう2人申し込みありましたよ、という話もあったが、「250万くらい」とのことで絶対無理。ステップワゴンの試乗してそそくさと帰りました。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 21:53:57 ID:QOciSC8P0
車検終ったんでデラに取りに行ったら
「お宅は確かムーブも持っておられましたよね・・・」
と、営業君に言われたから
「うん、目指せ20万kmだよ〜」
と、言って帰ってきた

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 11:00:20 ID:0a+FkXmcO
でも新車登録から13年たってないから助成金出ないよね
だから減税しかうけれない
だから車は入れ替えないよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:27:59 ID:C+1wAA8d0
age

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 10:14:52 ID:K9/WBthc0
キーレスのリモコンを紛失したので社外品を付けたいのですが、どなたか交換されていて配線がわかる方いらっしゃらないでしょうか?
ヤフオクに中古の社外マフラーでないかなー

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 12:36:12 ID:RowS0DCrO
ドアロックは運転席ドアの集中スイッチから取るのがわかりやすいね
スイッチいじりながら検電テスターあてればすぐわかる

ドアの配線は運転席ヒューズボックスにきてるから、そこから探してもいけると思う

でも俺のつけたキーレスはドアから配線しないと作動しなかったよ

配線もわかりやすいし、確実に間違えがないのはドアのスイッチから取る方法だね
ドアから室内に配線通すのもこの車は難しくないしね

みんカラ見たら出てるんでない?

君はみんカラ登録してるはずだから直接聞いてみたら?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 07:45:22 ID:JbL4vRex0
>>396
ありがとう
ドアスイッチから配線を引っぱります
みんからって初めてしりましたが凄い!
アヴァオーナーたくさんいるんですね

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 21:23:50 ID:C5YYx6ul0
>>395
社外品のキーレス(エンスタ込み)を付けていますが、と○ぼさんのHPと、
以下の情報を参考にしました。

>>ttp://minkara.carview.co.jp/userid/130189/car/27400/231850/note.aspx

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 21:22:30 ID:XBwxWPca0
age

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 11:56:38 ID:dR3VMLsg0
保守

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:06:45 ID:B0wE1WDT0
後席中央にヘッドレストほしいんだけど、どうしようもない?
家族5人、子供がでかくなってきたので、後席中央にヘッドレストが欲しい。
そろそろ乗り換えたら、という声も聞こえる。
アヴァンシア購入したときには子供が大きくなったら買い換える、と言っていたのだが、給料は減るばっかりで・・・・
後付けヘッドレストというものも1980年代にはあったようだが、さすがに今はない。
どなたか情報よろしく。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 02:38:42 ID:OX+zTpedP
>>401
縫い付けたら?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 03:04:52 ID:zwUaEYJVi
アヴァのサービスキャンペーンやリコールの情報まとまってるページ無いですか? ホンダのサイト見ても古い情報は出ていないようなのです
アクセルペダルの固着(朝一だけ)とドアハンドルのメッキ剥がれが出ているのでDと交渉したいのです

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 05:00:49 ID:yXyjNziO0
>>403
すでにチェック済みかもしれないが、リコール・改善対策なら車台番号で検索できるはず。
http://www.honda.co.jp/recall/

サービスキャンペーンはこのページの「サービスキャンペーン一覧」をクリックして表示される一覧から探すしかないようだ。

まともなディーラーなら、持ち込めば未対策箇所を調べてくれるはず。
うちのは、車上あらしにドア壊されて交換したときに、一括してして対策してもらった。

ドアハンドルめっき剥がれはサービスキャンペーンだったと思う。

アクセルペダル固着は、>>58 の(6)カクカクアクセル がひどくなったものかな。
EGRバルブ交換後快調だったが、このところまた症状がちょくちょく出る。ディーラーでのエンジンオイル交換時(約2000円)にあわせてスロットルボディー洗浄を依頼している(3000円くらい)。



405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 12:42:37 ID:8knuB7C30
>>401
シートに穴開けてアンカー打ち込んで、中古のアヴァ用のリアヘッド探して入れる
うちはそうしてる

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:20:05 ID:wtIcNdNf0
>>405
コメントありがd。しかし、ちょっとオレには難しそうだ。
やればできることがわかったので、取り付け作業やってくれる業者探してみる。
できれば、写真アップしてくれるとうれしい。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 17:11:50 ID:CeEGms6x0
写真をうpするのは構わないけど参考にならないでしょう
一番簡単なのは、トランクルームのボードに穴をあけてヘッドを斜めに差し込んで調整する感じでは?
てか、業者にやってもらうなら何だって好きな方法取れると思うけど
関東ならやってあげるよ
実際取り付けたらそんなにヘッド使わないよ、運転してても殆ど自分は使ってない

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:11:08 ID:DExSE2YQP
アヴァンシア乗ってて面白い車じゃないね。買ってそろそろ1年だけど、もう手放したくなってきた。>>488


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 20:27:19 ID:pmy1pKOv0
高速安楽車って感じだろうか
運転の楽しみは無いとも言えるかなあ
俺はダラダラ走るのも楽しかったけども

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 21:09:18 ID:ZR7V6/0b0
しかし乗り換える気を起こさせる車種も無し

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:56:11 ID:DzOtA8Ay0
俺はそろそろ考えてるんだけど不景気で予算の確保がorz

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 03:22:19 ID:UB41f9k50
>407
残念ながら関西。いろいろありがと。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 11:46:43 ID:CiL/PBq60
age

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 14:09:54 ID:fJl+Yezb0
この車買おうか検討中です

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:09:02 ID:I1Dkjzfg0
L乗りです。
フロントハブ・ベアリングの故障で最近退院してきました。
ここ数カ月走行中の異音に違和感を感じていて、ディーラーに見て
もらい発覚しました。
故障中は4〜50km以上になるとブオーンという唸る音がしていました。
交換後は異音も消えて、走行も滑らかになりました。
スキーによく行くので、足回りの錆びがひどいようです。
ベアリングを交換するのに錆びで固着してあるパーツが外せないので、
結局外せなくて壊して交換になりました。
リフレッシュしたこいつとまたしばらく付き合えて良かったです。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 11:49:43 ID:U91ivhR00
>>415
報告 乙。 修理代はどれくらい?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:35:51 ID:Zg5DfqZ/0
今年、4回目の車検を迎える15万k越えのV海苔です。

ココ半年位、良くアヴァを見かけるようになって
何故? と思う日々。

コレと言った不具合は無いが
サスがキコキコ言い始めて来たので
シリコンをプレゼントしようと思っている。

そろそろベアリングやフロントブーツの交換時期か?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 14:18:50 ID:Gf33yLCA0
2.3は知らんが、3は良い車だと思うがなー
色んな車に乗ってきたが、3のVTECの加速感はたまらん
ターボは気を使うし、でかい排気量の車はゆったりすぎてつまらん
60km位から2速に落として急加速すると車が辛抱たまらんという感じで爆発したように走ってくれる
今のホンダ車(他メーカーもだが)は何を乗っても同じでつまらん
次の乗り換えは間違いなくアヴァだ
四駆で好きな色の程度の良い物を買って長く乗りたい
そろそろ30万kmだが今迄の車の中で一番維持費がかかってない
幸せだ
ホンダ、頼むからアヴァンシアを作ってくれ

最近フロントシートをフラットに倒せる事を知った(苦笑

>>417
オークションに行くとわかるが、低走行で外装もよく安いから目を引いて、よくわかっていない業者が安く落としてる
店頭で60位で売っている車の原価は殆ど10〜20万だ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:29:19 ID:96yvYffo0
>>418
2.3のおいらは裏山

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 16:21:06 ID:iGAZ0DQPO
2300ならアコードでいいな

421 :415:2010/03/05(金) 21:39:15 ID:FAgaKmCL0
>>416
亀レスすみません。
58,000円でした。
事前に見積もりを取っていたので、予想外だったパーツの
固着はディーラー持ちで負担なしでした。
修理後、走行も滑らかになってバッチリです。
故障に気付かなかったのが不思議なくらいです。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 21:58:51 ID:EUPiJYgwO
アコ-ドハイオクやん

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 01:05:11 ID:N+/oWEkv0
後輪を外して、サイドブレーキを外して
ハブを手で回した時に、スムースにクルクル回りますか?
うちの軽は永遠に回ってそうなくらい回るんですけど
アヴァはパッドが擦ってる音がして直ぐに回転が止まってしまう
皆さんのはどうですかね?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 12:27:59 ID:cBc4hD890
>>423
自宅でそれを行なえる人ばかりではないから、デラで診てもらったら?
Pブレーキのワイヤ調整とかで直ってしまうかもよ。

おいらのは2.3、今年の夏で10歳になるが、オドは4.5マン。
6発の3.0は憧れだけど、週末のみの、街乗りメインだからこれで充分かな。
5速あっても、5速目はめったに使用無さそうな悪寒。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 13:02:50 ID:pAvA8wT9O
アコードのF23でハイオク仕様ないじゃまいか

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:11:17 ID:7RXeOsMd0
>>421
情報ありがと。
以前、親が乗ってたアコードで左前輪付近で異音発生していたことがあり、ちょっと気になりまして。もう乗り換えてしまいましたが。
アヴァンシアでも注意します。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 20:15:24 ID:vUOdcb950
アクセルオフで5速に入るから低燃費

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 15:35:32 ID:Bw6qpO1A0
>>427
でも65km以上出さないと入りにくいから実用的じゃないんだよなぁ5速

429 :427:2010/03/07(日) 19:26:38 ID:02puB7Ol0
あーうちは田舎なのでけっこう5速入りますね


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 20:33:04 ID:u4PzuABJO
>>423
その軽はリヤブレーキドラム式では?


431 :423:2010/03/08(月) 00:22:43 ID:otGVHHmy0
燃費が落ちた訳じゃないので
固着引きずりじゃないとは思うけど

>>430
そです、軽はドラムです
ディスクはこんなもんですかね?

そのうちデラで聞いてみます

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 12:28:42 ID:CCFo3IXvO
ディスクはそんなもん
そもそも微妙にパッドとローター触れてるからね

完全に離れてたら雪国だと高速道路とかブレーキ長時間使わないとローターが雪だるまになってブレーキ利かなくなる

雨の中だと水でブレーキきかなくなるしね
だから微妙に触れさせて摩擦熱で回避してるはず

間違ってたら補足よろしく

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 13:33:59 ID:c0ST13FwP
>>432
それは初めて知ったわ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 14:48:48 ID:v7IjPgey0
age

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 02:06:52 ID:KQQEQS+y0
お邪魔します。

ホンダの不人気車種が好きな変な自分w以前はアスコットイノーバの2.3siで
それから現在アヴァンシアのVを中古で購入し乗り始めて…かれこれ3年半
まだ7万km弱、とても気に入ってるし今年9月に車検だが…
まだまだ大切に乗っていこうと思ってる。

で…昨日夕方に暗くなってきたからヘッドライトを点けたら
距離&ガソリン残量メーターの液晶パネルの右半分のバックライトが
切れたのか暗〜くなってた…電球の交換料金は結構かかるのかな…orz
詳しい方々ご教授を願います。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 08:24:10 ID:6SdLzWTc0
>>435
あのサブメーターは、はめ込んでいるだけなので、自分で交換できます。
部品さえ手に出来れば、(たしか4千円位)工賃かかりませんよ。
ただし、めちゃくちゃ外しにくいです。
長く伸びている、左端の方を、布を巻いたマイナスドライバーで少し持ち上げ、
その隙間に荷造りテープなどを通して、クリップの根元まで移動させ
一気に引っ張ると、外れます。(万一ボキッ!っとなっても自己責任で^^)

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 09:45:44 ID:QQS8RsYG0
>>436
>>435を書いた者です。詳しい解説ありがとうございます。
なるほど自分で交換が出来るのですね。

ところで液晶表示のバックライト用電球は交換時は全部で何個必要なのか
ご存知でしょうか?なぜ電球の個数を聞くのかと言いますと…。
実は先日ディーラーに聞きましたら液晶表示が問題なく表示されるのなら
「メーター全部の電球を交換する必要があるかも」と言われたので
メーター全部の電球って凄い数になるんじゃないのか?と思いましてorz。
それでも自分で直せば4千円位で済むのでしょうか…。
また気が向きましたらご教授お願いします。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 16:09:42 ID:AawHONVZ0
>>437
電球の数ですが、基盤に等間隔で3個取り付けてあります。
特殊なフィルムで光を拡散させているため、ムラになりにくいようです。
確かに電球だけをデラに頼んだら、数百円程度で済みそうですね。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 00:01:19 ID:Ny9ZRfDg0
この手の電球は、1個切れたら全部交換、という話を聞いたことがある。
切れていない電球も寿命が近づいているので、切れた電球だけ交換してもすぐに別の電球が切れるんだとか。

うちのアヴァンシアは、ハザードランプスイッチのバックライトが切れてる。これも簡単に交換できる?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 09:59:22 ID:dl/0nEHL0
>>435>>437にカキコした者です。

>>438さん、詳しい説明を有難う御座います。成るほど3個必要なのですね
3個必要という事は1個の税込262円×3個で自分で交換すれば…786円
但し>>436さんの仰るとおり『ポキッ』と逝ってしまった時が怖いですねw

>>439さん、確かに『1個切れたら全部交換すべき』という話は理屈とかは
解りませんが…なんだかとても理に適ったお話の様に感じます。

電球3個はたいした金額でもないのだし3個交換すべきですね。
後は…『ポキッ』っとさせないように自分でするか否かw
お二方とも本当に有難う御座いました。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 11:39:31 ID:saoc0lGy0
436,438 です。

>>439
以前、センターパネルを外して、電装関係をいじくっている内
ハザードスイッチそのものを壊してしまったことがあります。
奥で探せば安価で手に入ったかもしれませんが、新品2200円でした。
あの中央のランプは、一体形成っぽくて、交換は出来なさそうでした。
スイッチ自体をASS交換になると思いますよ。
違ったらごめんなさい。

442 :439:2010/03/19(金) 00:06:33 ID:2knObQG90
解説すると

最近の電球は品質管理が徹底しているので、同じ電球なら寿命はどれもほぼ同じ。
だから、最初の1つが切れたら、残りの電球も近いうちに切れることが確実。

たくさんの電球が次々と切れることになるので、毎回ディーラーに交換依頼してたら工賃(と時間)がとんでもなくかかってしまう。
だから、1つ目の電球を交換するときに他の電球もあわせて新品に交換したほうが良い。

とのこと。

>>441
了解。今度ディーラーに行く時にちょっと相談してみる。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 20:46:06 ID:tfs6/Plu0
光具合?が斑になっちゃいます

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 20:52:18 ID:8bN5/S3M0
今日Dラーで、アクセルペダルの固着を修理してもらった。
掃除だけだとサービスでしますとの事だったので、取り合えず掃除だけしてもらった
待っている間に、CR−Zの試乗していた。
自分は41才で若い頃はパワフルなコンパクトカーが流行していたので、
当時のCR−Xを彷彿とさせてくれて、面白かった。
店に戻り、(対応してくれたのは少し私より若いと思う工場長)たまに乗ると
若い頃を思い出し、良いねなどど話つつ、自分のNVに来た時に、自分はこのNVが
ハンドリング等気にいっているなど話していたら、工場長はアヴァが大好きで、長くアヴァに
乗っていてくださいと言ってました。

自分はCR−Zに興味示したのにアヴァに長く乗ってなんて言われて、
商売抜きの工場長の言葉がうれしかったです。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 20:56:23 ID:8bN5/S3M0
自分で訂正するが、

× パワフルなコンパクトカー

○ ライトウエイトスポーツ

かな?



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 23:31:50 ID:lS5aySDr0
パワフルなコンパクトカーってーとスタタボとかになっちゃうかな
CR−Xはスポーツカーでしょうね

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 22:07:25 ID:mkMB+RqB0
>>444ですけど
当時、最初に中古でシティーターボUに乗って
その後、登場したばかりのVTEC搭載のインテグラに乗りました
当時としては、刺激的な2台でした。




448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 00:31:20 ID:qcIRjRFd0
乗り換え考えて、3月の年度末狙って、いくつか試乗してみた。
それぞれ良いと思ったが、冷静にアヴァンシアと比較すると、大して変わらん。
そういうことで、まだまだアヴァンシアに乗ることに決定。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 00:39:07 ID:clJ6bQKf0
お兄ちゃん、お帰りっ!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 00:56:25 ID:f5VUIDM30
レガシイのディーゼルが出るの待つことにした

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 17:18:10 ID:iHfvSHXz0
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=x119199504&u=;kurumaerabi_store

これって3.0?だけ?
つかホント?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 17:50:17 ID:SRv08f5B0
アヴァ乗りで、カロッツェリアのオーディオ使ってる人います?

当方、オートイコライザーとオートタイムアライメント付きのデッキを使ってるんですが、
いまいちオートだとタイムアライメントが良くない。
マニュアル設定でやってる方、居たら参考に教えていただきたいです。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 19:46:13 ID:kxGgkLAk0
>>451
ウソ
サービスマニュアルにちゃんと10万Kmと書いてある。(2.3Lも3.0Lも)

ちなみにその他の定期交換部品()内はシビアコンディション
・エンジンオイル:1年または1万Km(半年または5千Km)
・オイルフィルタ:2万Km(1万Km)
・ATフルード:8万Km(6万Km)
・エアクリエレメント:5万Km(2.5万Km)
・クーラント:2年
・デフオイル(4WD):4万Km
・ブレーキ液:2年


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 18:59:43 ID:AxJig2Ov0
いまさらだけど、高速は非常に安定して走るねアヴァは。
欠点ともいえる車重が逆に良い方に影響してるのかな。。。
当方、NVだけど。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 23:37:48 ID:MG4m+GWl0
うちのアヴァンシアは、2500キロ走るとエンジンオイルが1L減るので、1万キロ走るとオイル空っぽになるな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 00:11:28 ID:EnaZwvHC0
お気の毒さま
中古車?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 21:15:49 ID:i2mc8Cak0
車検終了&規制解除あげ



458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 08:28:40 ID:U9F8Layc0
>>457
規制解除って?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 22:33:39 ID:VGXTHiEn0
>>458
2ちゃんのぷらら規制でした

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 15:06:15 ID:GWzCLoF6O
夏ですよー

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 16:58:03 ID:3K8jPlnX0
みんからにバッ直がどうのというのがあるけど効くのかな
補正されて意味がなさそうなんだけど、理解している方いたら助言プリーズ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 00:38:54 ID:OYIgdIbL0
>456
当然中古車。5年前購入。
はじめはなんともなかったが、2年前くらいからエンジンが「ヒューン」ということがあり、なんだろと思ったらエンジンオイルが減ってた。
みんなも気をつけれ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 00:40:03 ID:OYIgdIbL0
おおYahooBBも規制解除。長かった。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 01:19:50 ID:Yix7XzXB0
test

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 12:27:58 ID:UGBZpXMZO
楽オクにあるグリルの交換って簡単ですか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 23:30:49 ID:c83T+bk/O
CDが引っかかって、3ヶ月ほどCDチェンジャ-が動きません。
自分で直した方いらっしゃいますか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 13:39:03 ID:VLHjJFYsO
グリルの交換は簡単ですよ
購入したらレポよろ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 15:13:03 ID:ux8HrU200
>>466

直したけど、何が聞きたい?

まずはチェンジャー本体を取り外さないと、車載状態じゃ無理。
あとは丁寧にばらして、CDを取り出すレールみたいなのとCDがずれていたんで、
引っかかっているCDを取り除いて元に戻す。
で、車体に戻して完了。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 13:45:28 ID:5QZN86h80
>>465
上段に3個と、下段に4個のちょっと大きめクリップ外して
両サイド上段のボルト2個を外すと、かんたんに外れます。
昨日も外して、塗装したけど、下段のクリップ1個なくした...orz

470 :466:2010/04/12(月) 20:18:15 ID:DMEQfiC0O
>>468
レス有難うございます!
本体のはずし方がよくわからず、そのまま放置してました。
どうやって外したらいいですか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 21:37:33 ID:TFf3aCt1O
内張のはずし方はネットで出てるはず
確かシートも外すんでなかった?

ビレットグリル誰か買った?あれどんな感じ?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 13:24:35 ID:FoSsmsK00
>>470

トノカバーが乗っかっているところの内張を外すのは、単純にひっぱればおK。

ただシートベルト近くにかなり無理がかかるから、きれいに外したいなら
シートとシート外側のパーツを外したほうが楽。

戻すときもシートがあるとベルト近くのツメをはめ込むのがかなり大変。
無理矢理押し込んだら折れたけど、見た目あんまり影響ない。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 23:10:28 ID:RxosnCxtO
>>472
今は時間がないので、5月の連休に入ったらやってみます!
出来なかったら、また何か質問するかもしれないです。
レス有難うございましたm(__)m

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 13:09:03 ID:7w2ssU6fO
>>469さんありがとうございます。
もー少ししたらグリルトライしてみます

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:20:50 ID:WkP9uwiFO
スカッフプレート値上がりしすぎだな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 00:54:55 ID:8iRz+F2Z0
アヴァのスレあったんだwwwww
ボクも2年前まで前期Vに乗ってました。えらく気に入ってたんだけどね・・・。
2度目のタイベル交換を目前で致命的故障が多発して止む無く歯医者にしますた。

街中では滅多に見ない(宇都宮近辺を除く)希少車なんで、みんな大事に乗ってあげてください。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 22:27:40 ID:4awJWyRJO
SiRみたいなIDだな

ホンダ大好きなの?
EGシビックSiR悪くないよね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 20:58:49 ID:KqaHZiJz0
2ちゃんのアヴァスレと言えば一時はけっこう有名だったのに

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 16:37:12 ID:wAbcYzmz0
矢風のアヴァスレついに落ちたね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/24(土) 20:11:38 ID:+wRfplTO0
age

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:40:32 ID:Q3nvCxAe0
保守。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:23:15 ID:lIJcsbr40
今年のGWに…ちょこっとアヴァンシアVで約265km程のドライブ。
あちこちより道しつつなので一切高速は乗らず全部下道。
満タン法で計ったら…燃費は11.58km/Lだったw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:01:33 ID:bhYXwNY50
信号が少なけりゃ有り得る数字だね

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 22:47:46 ID:MubTfNZe0
>>482
エアコンの使用は?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:22:00 ID:13G5URHd0
保守

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:13:37 ID:knoPSIPn0
僕がアバが好きなのは、NVがあるから。
文字通り当時の販売不振を破る為に開発した車。
少々加速は重たいが、ハンドリングと乗り心地は良い
知り合いの3Lは加速は良いが普通すぎてつまらん、
だれかNV乗りはいないかね?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:25:56 ID:kSPBkRhO0
アヴァンシアとプログレでどっち買うか迷っている。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:46:50 ID:heN7AiQ60
>>486
NVにV6モデルがあれば、俺は迷わず買い替えてただろうな。
鼻っツラが重くなってハンドリングが悪くなろうが構わない。
やはり2.3では物足りなかったのだ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:02:40 ID:8VvgZW720
>>487
おー俺もアヴァンシア買うときプログレも考えてたよ
プログレは試乗もしなかったので良く知らないw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:10:14 ID:3/1PqBKo0
俺のTA3、エンジンが暖まったあと信号待ちとかで止まると、
アイドリングが低くて車がプルプル震えるんだけど、これってアイドル回転数上げれば直る?ってか
そんな対処方法でいいのかな?走行6万ちょっとだからマウントはまだ大丈夫だと思うんだけど。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:43:45 ID:bIpbmppQ0
>490
アイドリングが規定値より低いなら調整すればいい。
ついでにスロットルバルブとエアクリボックスの掃除。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:00:50 ID:s1Mdq38k0
片目のバラストが壊れたのでYオクで安いのと交換しようと思ってます
純正のバラスト外さないと無理ですか?
キットを見ると信号線がないみたいだけど、電源線で何かするのでしょうか。
接続がいまいちわからんちん

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:31:38 ID:3gH0rqHI0
>>490
まったく同じだわ
あと発進時にクックックックッ、って
路面が荒れてるみたいな振動も出るよね

6万越えた辺りからエンジンの上質感が薄れてきたよ
スロットルバルブやってみよっかなぁ
自分でやっても大丈夫かな?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 20:17:58 ID:3/1PqBKo0
俺スロットルバルブの掃除してるのよ。5万キロ弱の時に納車だったんだけど、その時にやらせた。

それともあのディーラーやらなかったのかな?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:25:58 ID:q3Z0SLrq0
>>492
別に純正バラストは外さなくてもいいんじゃね?
っていういか外すとライトの底に大穴空いちゃうし。
ただバルブのコネクタは切るかしないとライトの中でカラカラ動きそう。

配線は電源ONでライトONだから信号線は無いはず。
純正バラストへ行っている電源線を切ってキットの電源へつなげばおk。
あとはバルブをいく線をどう通すかが問題。
裏蓋に穴あけると防水が心配。

オクでバラスト付きヘッドライト買った方が楽そう。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:22:01 ID:Dlee/B9g0
NV乗りなんだけど良いマフラーカッターないかな?
マフラー入れてたんだが子供できて物置逝きw
邪魔くさくてしゃーない

やっぱ定番のS2000が無難かな。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:25:31 ID:DAVAYGVl0
62,000kmのアヴァンシアV誰か欲しい?
車検は来年の3月。
色はゴールドっぽい色。
タイヤはdBに交換してから10,000km位走った。まだだいぶ山残ってる。
外装はノーマル、モデューロのエアロがついてる。
傷はリアバンパーに小さい傷、右後フェンダーに小さいヘコミ、フロントエアロの下部に傷。

今のところCDチェンジャーの調子が少し悪いくらいで、窓落ちも無いし機関良好。
オイル交換も3,000kmに1回やってる。ATFもバッチリ綺麗。洗車は月4回くらい。

誰か30万位でもらって下さい。埼玉県南部。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:31:18 ID:DAVAYGVl0
あげよう。

室内は走行なりの傷はあるけど、タバコも吸わないし綺麗だと思う。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:07:05 ID:DAVAYGVl0
今ヤフオク見てきたんだけど、30万じゃ絶対売れないわな・・・

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:49:09 ID:d3Euiuek0
' 01 TA-3 V プレミアサウンド 濃いシルバー 走行2.7万km 検 '10-Nov, (モデューロ サス)(ユーロR アルミ)         
(内装ー NV インテリア パネル)価格応談    「 みんカラ」に、チョットだけ紹介してあります。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:19:38 ID:Y5gEtWnB0
500 です。御陰様で 即レス〜 即決できまりました。さすが、「 みんカラ 」ですねっ !!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:29:36 ID:os9lQlQi0
>>501
参考までに、いくらで売れましたか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:10:59 ID:RfqhA0eb0
500です。 購入者の「都合」もあるので、「数字」は出せません。双方の「金額」が合致したと
いう事で、それぞれ条件が異なると思いますので " 参考 " にはならないでしょう。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:34:21 ID:34E9P13K0
>>503
了解しました。ありがとうございます。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:46:24 ID:TqwSE85k0
age

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 05:56:49 ID:cvv/1Auk0
ava

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:27:43 ID:2etmgRH10
どなたか教えてください
当方Lに乗ってますが、ヌーベルバーグのシートって取り付け可能でしょうか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:04:52 ID:WmpDusT+0
>>507
ヤフオクの本革シート狙ってるの?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:33:02 ID:bl8E1dj10
そうです
ウォッチしてたんですけど2万越えてるんでやめようかと思ってますが

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:12:50 ID:9QPYqg4R0
>>509
2万でも安いと思うよ。俺も欲しいけど、シートよりも足回りを何とかしたいから我慢してる。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:18:25 ID:9QPYqg4R0
で、質問なんだけど、モデューロのサスキットって、純正よりもかなり硬くなる?
車高はあんまり下げたくなくて、固い足(特にフロント)を探してるんだけど、車高調までは
手が出ない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:23:09 ID:cafCgt410
age

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:28:21 ID:4pYNgDOuO
モデューロは少し下がって固くなるよ
でも新品はもう入手できないはず

在庫ないんでないかな?
中古モデューロは抜けてる可能性あるから気をつけないとね
バネはずして伸縮見ればわかるけど、外見判断は危険だよ

特に個人出品のオークションね
見た目綺麗だけど抜け抜けで使えませんなんて説明書くわけないからさ

おいらはRSRのダウンサス欲しいぃ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:14:14 ID:F/zSFckFO
CFアコードのショックとダウンサス組んだらかなり下がりますか??
車高調だとCFアコードのも付くから、ショックとバネをアコード用のにしたらAvancierにも付くと思うんですが…

誰かやったことある方いますか?下がりすぎて走行不能になったら困るのでご意見ください

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:36:08 ID:PENdH/7dP
>>514
エナペタルにしたら?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:07:41 ID:ZFErlI0CP
プレミアムサウンド付きでオーディオ変えたいんだけど、ヘッドだけ替えるには
スピーカー配線引き直さないとだめかなぁ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:49:40 ID:QhT97dYV0
そのままで大丈夫だよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:15:12 ID:5m41ck4lP
>>517
アンプが途中にあるじゃない?アンプを2重に通すとやばいってどっかで見たことあるから怖いのよね
ハーネスはエーモンの20Pでよさそうだけど。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:43:26 ID:bvZghxcaO
うまくやれば純正アンプパスしてできるよ
純正アンプの出力ハーネスと、社外デッキスピーカー出力をつなげば純正アンプパスしてつなげてることになるじゃないか

デッキ→アンプ→スピーカーなんだから、社外デッキ→スピーカーにつなぎかえるだけだよ

スピーカー線引き直さなくても大丈夫

がんばれ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:08:03 ID:vS+1MXUx0
配線表持ってまスん?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:58:02 ID:bvZghxcaO
配線図はないけど、センターパネル外して良く観察したらわかると思うよ

先人の方の苦労もあるから僕がここで公開しちゃっていいのか判断できないから、あとは自分で調べるか他の先人の方に教えてもらってください


最初にやった人は相当苦労したはずですからね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 05:16:37 ID:30LQknLc0
>>518
理論はこっち
ttp://www7.ocn.ne.jp/~tomimaro/avframe07.htm

配線はこっち
ttp://tombo.dyndns.org/tombo/AVA2/AVA2_CD.htm


523 :518:2010/06/15(火) 09:23:27 ID:9b1ilQIeP
>>522
ちょうどその二つのページ見てたわ。とんぼさんのページ見ると結構簡単にできるみたいね。
頑張ってみるわ。ありがとよ!

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 18:42:06 ID:t6cD1Qtg0
このスレって何年続いてんのかな?絶版になって7年なのに
スゴイ!
でも最近の投稿さすがに少ない。。。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:28:48 ID:X+jszcPl0
NV出たあたりは結構にぎやかだったんですよー

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:33:24 ID:X+jszcPl0
数年ぶりにとんぼさんのHP見たら2台になってたw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:27:57 ID:Fzvo9FWiO
グリル作ったけど装着がめんどうで放置だぞー

エアコンフィルターも3年放置だぞー

時間をください

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:31:47 ID:IfZfqfib0
ほしゅしとく

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:17:20 ID:C32eX5sF0
>>527
先週
ACフィルター2年ぶりに換えたが
かなりのモンだったぞー

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:48:15 ID:a415PMEEO
マジっすか

変えたいなぁ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 01:55:36 ID:wXNjzLS9O
エアコンフィルター無しで8年落ちだけど今から装着しても効果あるかな?
装着時に掃除しなけりゃならんだろうから二の足を踏んでるorz

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:33:33 ID:SuDYKf+A0
>>531
大丈夫ですよ、おいらも8年目で初めて装着したけど、
外気にした時、排ガスやらの臭いが全然違います。
そろそろ2年になるので、交換しないとヤバそうですけど。w

初装着は、糸鋸、ドライバー、カッターが必要です。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:32:08 ID:8PLb0Es6O
糸鋸いる?
私はカッターで少しずつ切れ目入れて割ったよ

たぶんみんなカッターしか使ってないはず

カッターはもちろん新品の切れ味いいやつね

下の方はエアコンのパイプあるからガス漏れに注意

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:28:13 ID:JWC2GsTYO
>>531です
レスサンクスm(__)m

作業自体は簡単なので大丈夫です
足回りもへたって最高速巡行が安定しなくなってきたからそっちもなんとかしないと・・・


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:36:46 ID:ReUux+8W0
最近、とんぼさんのHPが更新されていないのが
気になる今日この頃・・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:38:12 ID:i8loEV6o0
>>533
あー、、「初」の時は、その手前にはだかる、プラスチックのバーの事です。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 10:14:07 ID:5+ZD/pliO
あぁあれのことね
けっこう柔らかかったからニッパーでプチプチ切断してやったよw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:21:41 ID:4vBtQAyD0
アヴァンシア→アヴァンシア近日乗り換え予定

ドナドナされる古い方のやつからなんかひっぺがしといたら
いいものとかもしありましたらおしえてください

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:21:39 ID:MuOhRcbbO
車そのまま保管しとけばいいじゃないか
部品取りになるから

最初にウィークポイント書いてあるから最低限そこの部品はずしとけばどうかな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 09:24:20 ID:MuOhRcbbO
ウィークポイント書いてあるの前スレだった

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:18:03 ID:GZD32hja0
>>540
>>58 にありましたよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:03:51 ID:gMht01Ol0
エアフィルターの交換目安ってどのくらい?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:36:09 ID:xhjoKBie0
今年秋の車検で、我がAvaがめでたく満11歳(もちろんワンオーナー!)を迎えます。
今の所健康状態も良好。偶然の産物ながら、この車に出会えて本当に良かった。
最初期型のV6だけど、これからも大切に労わりながら乗ります。

ありがとう、Avancier。これからも宜しく♪

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:59:53 ID:qAlrWl5M0
高速道路で減速
ハンドルがブルブルブ〜
(90km/h〜110km/h)
いままではこんなには(?_?)
L4海苔130k(km走行)
タイヤもかなりヤバイw

545 :518:2010/07/25(日) 22:02:30 ID:A+HbVy6fP
>>544
タイヤヤバいなら交換しな。その時にホイールバランスもとってくれるので、ブレは収まるはず。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:42:28 ID:RtlRc9+e0
空気圧不足でもブルブル来るよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:41:57 ID:tIHZpHHv0
544:減速のためブレーキかけてた時だけなんだけど
バランスとか空気圧が原因かな〜?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 12:53:52 ID:Wxqn/e+f0
ブレーキ踏んでブルブルだと
ブレーキディスクの歪みでしょ
研磨か交換

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:43:00 ID:tIHZpHHv0
>>548
前回の車検時に前後ローター交換済でしたw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:12:00 ID:BOziP3Zt0
>>543 友人のアヴァンシアV6に乗ったことあるけどトヨタの高級セダン並みの静粛性で驚いたよ
   ホンダはアヴァンシアの静粛性にはかなり拘ったみたい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:11:02 ID:0kWAUt6UP
俺のTA3ロールが糞酷いんだけど、車高調+18インチ+アンダーバー入れたらカチっと収まるかなぁ。

まぁ収まるんだろうけど、それの為に30万もかけなきゃいけないのがなぁ・・・ ロールが収まったら
長く乗りたくなる車になるんだろうか・・・

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:32:08 ID:j6oSlL1nP
マークXジオの5人乗りが出たぞ。でも2.4Lタイプしか無いけどw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:54:35 ID:WXEknYLd0
RBの3リッターまだー??
ニッチ商品だろうが待ってるやつはいるぞ。

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