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【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part35【LEGACY】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 14:51:31 ID:scVZniVr0
【公式サイト】
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
http://www.subaru.jp/legacy/outback/

アクセサリーカタログ
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/index.html

取り扱い説明書ダウンロード
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html



前スレ
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part34【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246877717/

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:37:57 ID:BrHf1v8V0
何でハンドルの質感あんなに落したんだ?
ハンドルカバー必須だな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:39:12 ID:DaMtzYFJ0
昨日用事で群馬県太田市に行ってきたが
スバル車の数ハンパないね
でも新型レガは一台も見なかった
市内を2時間くらい乗ったけど、見たのは寺の展示車くらい
その代わりエクシーガは腐るほど走っていた

そして太田の町ってガラ悪いな


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:49:48 ID:ifVP+q+u0
>>207
太田がガラ悪いんじゃありません。かつてのスバルオーナーのガラが悪いんです。
このスレをみれば旧型乗りのスバヲタのひどさがよくわかります。
レスするたびに自分の価値観でものを決めつけ、馬鹿とかカスとか暴言ばかり。
メーカーに自分達が見切られたこともわからず「こんな車買うか!」といいながら
毎日スレにやってくる。
太田市もあと4,5年で変わりますよ。新型オーナーが増えれば基地外がいなくなりますからw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:51:12 ID:DaMtzYFJ0
あー
もう内装もデザインも今のままでいいから
アパッチの30mm機関砲付けてくれ


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:55:12 ID:HhIAl/R10
>>193
ブレミアム君はスルー

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:55:40 ID:8bp2ahpJ0
OEMの行き先がトヨタであれダイハツであれ、レガシィがそれなりに売れるのは、
車名が「レガシィ」であるからであって、違う車名のトヨタ○○とかダイハツ○○でわざわざ買う奴はいないと思う。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:55:53 ID:aQRTnVGZ0
>>206
プw ハンドルカバーwwww
お前みたいなのには乗って欲しくないな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:56:42 ID:PmoGvJX80
>>212
そういう日本語を使うような人と同じ車に乗りたくないな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:56:50 ID:DaMtzYFJ0
>>208
いや、ガラ悪いのはドライバーじゃなくて町な
駅前のメインストリート(かなり広い)の両側がいきなりピンク街
ちょっと歩けば客引き10人位に声かけられるし
そのすぐ隣に学校とかあるし
あと町にチンピラ外人の多いこと、まじで何処のスラムって感じ


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 22:58:19 ID:DaMtzYFJ0
>>206
確かにハンドルカバーは無いだろ
何処のDQNですか?
せめてハンドル交換しろよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:00:09 ID:iFdksQ360
太田市は「青色防犯パトロール車」による地域の防犯活動が進んでいます
ttp://www.patlite.co.jp/product/bluelight/ex.html

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:09:26 ID:qkOqOx6a0
ハンドルカバー???www~  momoに交換なら解るが。
いつの時代? どこの人?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:12:05 ID:H5QWPO3Ni
引き篭もりにとって、どんな街を歩くにしてもそら恐ろしいことであろう。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:14:24 ID:lOUtMSLA0
>>195
レガシィ2.5lって、アメリカじゃ186万ぐらいから買えるんだな。びっくりした。
しかも、こんなに安くしても日本と同じで、ホンダ?トヨタ?って言う反応で前の方がいいとか言われてるしw。
アメリカでも駄目そうじゃないか。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:16:00 ID:brAhyCAd0
ハンドルカバーつっても、特定の方が好むようなw
白いボアじゃなくて、↓みたいなのジャネ?
ttp://www.atc-int.co.jp/SC/SC.html

黒だったらパッと見、後付か判らんと思う。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:17:06 ID:Dql86U/n0
C、3、A4は完全に相手にならないね。
比べるなら、最低でもEクラス。

そういうクルマになったよ、今度のレガシーは。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:21:50 ID:DaMtzYFJ0
>>216
二番目の写真が駅前ね
駅の周辺がキャバクラと風俗店だらけ
ちょっと調べたら北関東一の歓楽街らしいね

太田駅だけは立派なんだが
駅前ローターリーのビルが魚民とドンキだしなー
なんか子供を育てたくない町だよね
雰囲気もなんか暗いし、スバルのお膝元だと思ってたけど
正直雰囲気悪い町

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:25:44 ID:DaMtzYFJ0
>>220
そんな中途半端な商品有るんだな
誰が買うんだ?そんなマイナー商品
つか、ハンドルなんて数万なんだから買い換えろよ
一番車と接する部分にカバーとか有り得ない
ノーマルで乗るほうがまだマシ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:29:45 ID:qkOqOx6a0
>>220 OK

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:33:52 ID:DaMtzYFJ0
>>224
つか、レガに対応してねージャン
何がOKだよ、バカなの?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:42:54 ID:qkOqOx6a0
>>225 その様な商品があると知った事に OK!


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:44:17 ID:0Bzdhpu2O
そんなハンドルカバーじゃなくて、ただ上から被せるビニールのやつが良いのが分からないの?
あとレース生地のハーフシートカバーにレースのカーテンで、カッチンカッチンのダッシュボードは
チンチラ張るに決まってるだろ。ホーンもショボいからゴッドファーザーに変える。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:47:55 ID:brAhyCAd0
>>223
>誰が買うんだ?そんなマイナー商品
これが意外と需要あるみたいだ。
他にも「世界皮革」なんて名前のも出てるし、マツダ系のAUTOEXEも
同じようなカバー出してるな。
ttp://www.autoexe.co.jp/products/leatherwrap/wrap.html

STIがチェリーレッドのステッチで同じようなのを出したら
売れそうな気がしてきたww

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 23:48:38 ID:nDc9Wb2N0
>>120

昔のHIDはそうだったが、今のは数秒で安定する。
最近の車はハイビームもHIDだよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 00:01:17 ID:i1+WC4pA0
>>223
買い換えるハンドルがない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 00:03:40 ID:ljPtboLU0
グラファイトグレーの実物を見たことないけど、どんなですか?
白と迷ってます。

TW2.5iのカタログのように薄い感じなのか、
アクセサリーカタログB4のように、濃い感じなのか。。。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 00:14:31 ID:HOIcdRfr0
>>229
つか、ココ何年ハイビームなんて使ったこと無いが
まあ、田舎者には必要なのかな?
正直ハイビームがHIDだろうがハロゲンだろうがどっちでもいいよな
そんなところに拘る奴って相当神経質で童貞なんじゃね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 00:30:33 ID:Z4lbzbAx0
>>232
何というか、いかにも頭の悪そうな雰囲気が浮かび上がる書き込みですね。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 00:53:55 ID:WfyGYFIN0
>>231
両方のカタログが手許にあるグラファイトグレー乗りだけど
どちらも微妙に違う感じがするが、より近い方を挙げると
すればアクセサリーカタログのB4の方かな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:02:35 ID:7/UK/C2F0
この土日でやっと新型を何台か見かけたよ。

B4の後ろ姿は悪くないな。
斬新さは無いけどそこそこのまとまり。
フロントフェースは、やっぱ怖いよww
北米ではあれくらいじゃないとダメなのか。

意外だったのはTWのリア。
ゴロンと大きくて、先代とはまた違った商用バンっぽさがあった。
ちょっとショック。



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:03:26 ID:sEZCsZRN0
コンビにから出てくる横からの姿を見て、おっ新型か?

と近づいたら、カローラフィールダーだった・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:10:32 ID:Jdh99bhAO
俺は一瞬エクシーガと迷う

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:23:29 ID:4vtVRbjdI
カッチカチだろうがどうでもいいだろ。
シート後ろの物入れが編み目だろうがどうでもいいだろ。
ハロゲンだろうがどうでもいいだろ。
メーターがシール貼りだろうがどうでもいいだろ。

スバル開発部はしてやったりの御様子です。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 01:35:43 ID:2yX5+B3L0
>>195
そのホムペのスライドショー見てみたが、真後ろからのB4に激萎え

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 02:20:30 ID:SwGdh1zH0
単純な質問だけど今までのソフトパッドって掃除ってどうしてるの?
しないとか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 03:25:31 ID:dcn4Rr9aO
材質に関係なく清掃なんてホコリ落とすか拭くかだと思うが。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 03:40:02 ID:eM14TvVW0
除菌クリーナーとか使わないの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 06:05:35 ID:v5y/cuxF0
ソフトパッドに攻撃性があるようなクリーナーは、ハード素材にもダメージあるんじゃね?
俺は車室内用の雑巾で拭くくらいだな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 06:30:28 ID:WcdYw8O90
汚れが落ちた気しなくない?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 07:28:23 ID:hNSuTpht0
レガシィは欧州車にも勝る総合性能だよ。
迷う要素なんてなにもない。正直日本で購入できる
最強の全天候型高速巡航GTカーだよ。

今回のレガシィはぶっちゃけた話、
ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 07:52:33 ID:I4KuN3PuO
>>238
網はBPからだし、実用的だから問題ない


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 07:57:53 ID:CFq7Nlx/O
別に網でいいじゃん。
常日頃から、はとバス気分が味わえて、、、、、

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:14:22 ID:PtL5NpF40
>>239
確かに後ろから見ると「実用車」という感じだね。
セダン最高の「全高」でしかも後ろ上がりのスタイリングだから、
そのしわ寄せが後ろ姿に集約されてしまう。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:33:42 ID:QockVpLn0
>>232
道路交通法を少しは勉強しろよ

お前の言ってるハイビームが法律上では通常灯
ロービームが補助灯なのよ。
対向車がいない場合は通常灯(ハイビーム)で走行するのがあたりまえ。
あぶないだろw

最近のベンツとかは自動で切り替えてくれるみたいだしな。
日本でも採用して欲しい

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:54:33 ID:UzoQO7yG0
>>248
何で糞みたいな文章に意味のないカギ括弧使うの?
いい加減誤用やめたら?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:54:55 ID:zpUqP57Q0
>>249
だいぶ前からセンチュリーに採用されてる。
ベンツみたいに段階的な切り替えではないけど。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:02:00 ID:I4KuN3PuO
>>251
まあ対向車がいない状況なんて、いまの日本の道路事情ではあんまりないけどな。
だからロービームがデフォみたいな扱いになってるんだろうし。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:09:55 ID:5fEuVcGO0
>>250
悦に浸ってるんだからほっとけ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:13:33 ID:qWjxnQ7o0
>>174
俺も同じマッキン6MTだけど 
6/4契約で8月上旬納車予定

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:30:47 ID:RFzSdFDR0
>>252
だからといってローとハイで色が違うなんて、後付けみたいだよな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:42:17 ID:QockVpLn0
>>252
いやいや、うちみたいなド田舎では普通にあるのよ。
田んぼの真ん中なんて、街灯ないところもあるし orz

>>255
寿命が長いほうがありがたいけどな。
色の違いは確かに気になるかも。でも明るさが基本違うし。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 09:56:03 ID:I4KuN3PuO
だけど、みんながマナーを守ればよいのだが、
ハイビームのままで走ったり、煽りの目的でハイビーム他用する奴も
出てくるから、ハイビームがやたら明るいのは考え物だな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 10:14:30 ID:QockVpLn0
>>257
それはモラルの問題。

同じような要件で、ホーンの音の大きさでも同じ事が言えるよ。

正直ハイビームはもっと明るくてもいいと思ってる。
田舎道は何が飛び出してくるかわからないから、明るいほうがいい。
鹿やタヌキが普通に飛び出してくる事もあるんよ orz

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 10:41:28 ID:Vfmrw4wY0
>>248
低床ミニバンっぽくなったよなぁ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 12:27:16 ID:b46k2hmO0
後ろ姿がダッサイのは、レガの伝統。

それよりGTSパケ納車待ちだけど、B型でSパケに助手席電動シート付いたらどうしよう、
と、思うと夜も眠れず。スバルさん、そんなヒドいことしないでね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 12:37:29 ID:dcn4Rr9aO
B型のSパケはLパケの装備とマッキン、メーカーナビ装備となりお値段据え置き!!


さらにステラも付いてくる!!


通販みたいな……。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 14:06:58 ID:2DFAgbVqO
>>248
シルフィが全高1510だったような


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 14:26:24 ID:QockVpLn0
>>260
>B型でSパケに助手席電動シート付いたらどうしよう
可能性大だよねw でもそんなの関係ないっしょ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 14:32:10 ID:xJb3qV750
A型よりB型〜〜D型が一番いいのは当たり前
待てばいい

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 17:54:32 ID:sOK1MpfC0
一昨日契約した TW Sパケ6MTブラック
営業担当は8月上旬遅くても中旬に来ます。と、言ってたが多分来ないと思ってい俺がいる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 18:06:21 ID:+OO9PaY50
>>199
トヨタにまともなデザインができてるとは思えんのだがwww

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 18:20:58 ID:uPqRlWpu0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247114564/

愛車はランボルギーニ・ディアブロとアストンマーチン・ヴァンキッシュ!
他にもフェラーリ、ロータスなど世界の名車を乗り継いでます!
国産車もBNR34を始めランエボ全シリーズ制覇!
ありとあらゆるスポーツカーに精通している彼はまさにスポーツカーセレブ。
愛車で1日に4000kmを走破することも車好きの彼にとっては造作もないこと。
さらにはガレージハウスの別荘をも所有。
15歳よりモータースポーツをサポートしつつ
オーティックに33GTRの4ドアモデルを製作させる。
自衛官でありながら自動車メーカーでレースに参戦していた節あり。
10代後半でセリカ23系の開発に従事する。
現在モータースポーツは国内外を問わず「競技運転戦略専門官」として参戦中。

【主な職歴(順不同)】
チューンドショップ
自衛官(旧防衛庁勤務またはパイロット)
自動車メーカー開発系部署
半導体メーカー
某大手航空会社 秋田営業所
国家公務員 経理担当
ガソリンメーカー


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 19:50:49 ID:OR5/V14y0
レガシィは欧州車にも勝る総合性能だよ。
迷う要素なんてなにもない。正直日本で購入できる
最強の全天候型高速巡航GTカーだよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:00:03 ID:OR5/V14y0
富士重工業の6月の中国での新車販売台数が、前年比49.7%増の2610台となったことが
9日、分かった。1〜6月の累計は同67.2%増の1万3100台に達し、中国市場全体と比べて
飛び抜けた伸びとなった。
牽引(けんいん)しているのは、昨年春に投入したスポーツ用多目的車(SUV)の新型「フォレスター」。
年内には主力車の新型「レガシィ」を世界投入するが、こちらも熱烈なファンがおり販売が期待できる
だけに、強い“商品力”を核に今後の海外戦略を進める方針だ。
2007年12月に国内発売された新型フォレスターが中国に投入されたのは昨年3月。
「見た目が力強く、内部空間にゆとりを出したことがニーズにマッチしたのではないか」
(長門正貢専務執行役員)という。
現在、同社が中国で販売している車のうち、約9割がフォレスターだ。
今年1〜5月の中国市場全体の新車販売は1割台にとどまった。
6月にはこれを大幅に上回る伸びを示したが、富士重の勢いは中国市場でも際立つ。
フォレスターは「SUVらしい力強さ」から北米でも人気を集めている。
富士重の6月の新車販売は前年比3.4%増の1万8620台で、北米市場全体が27.7%減と
大きく落ち込んだのとは対照的な結果だったが、その原動力になったのもフォレスターだった。
米ゼネラル・モーターズ(GM)などの低迷もあって、富士重の北米でのシェアは
昨年の平均1.42%から、6月には2.17%に広がっている。
このため同社は「商品に魅力があれば、需要の落ち込みに抵抗できる」(長門専務執行役員)と
自信を深めている。
また、同社は今年6月に国内発売した新型「レガシィ」を8月に北米、9月に中国で順次発売。
フォレスターとともに海外戦略の要とする。好調な中国では、「今は1割に満たないレガシィの比率を、
25%程度にまで高めたい」(長門専務執行役員)といい、年間2万3000台としている中国での
新車販売目標も引き上げる方針。これに伴い中国の販売店網も年内に100店舗まで増やす考えだ。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200907100100a.nwc


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:12:21 ID:ij8vGfDY0
水平対向エンジンはスバルとポルシェしか造ってない、真の「プレミアムユニット」だから、
他社ではこの価格では造れない。
水平対向エンジンの二輪車、ホンダゴールドウイングは、二輪車なのになんと350
万円ぐらいする。
同様に、ポルシェはなんと、1000万円以上する。これではとても庶民には購入できないだろう。

スバルは本当に昔から水平対向エンジン造ってるからできるんだよね。
ボクサーエンジン・シンメトリカルAWDシステムのGTカー、レガシィを、
他社で一から造ろうとすると、500万円〜700万円以上ぐらいの値付けをしない
と採算に合わなくなるだろう。
そのぐらいレガシィはすごいプレミアムなんだよね。
それが270万円程度で買えるなんてすごすぎる話。
正直、他社GTカーと比較すると、
世界最高のAWDシステム、5人座席と高剛性ボディーと4つのタイヤがタダで付いて
くるようなものなのだ。

スバルは世界のより多くの人々にこのすばらしいメカニズム、そして「本物のクルマ」を
リーズナブルに提供しようとしている。

どんな状況でもより早く、快適に、しかも安全に移動できるようにするために。
これがスバルのすごさなのだ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:15:19 ID:5xB+Cofp0
>>260
現行のリアはすごくいいだろ・・・

目大丈夫か?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:15:20 ID:ZibbIryO0
中国でも見識あるユーザーはスバル車を選択するということだな。
クルマというものをわかっている客層が積極的に選択しているのだろう。
まあ、航空機メーカーが全力で造り込んだ完全に欧州車を越えてるプレミアムカーだから
当然の帰結といえるがね。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:20:45 ID:KWMS7nEx0
>271
現行のリアがいいって、

目大丈夫か?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:21:14 ID:ls4uFQfk0
>>271
現行のリアがよく見えるのか・・・

目大丈夫か?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:27:43 ID:HVtdOJcQ0
>>260
電動シートって結構重量あるから、
重量増によって、1500キロを越えたくない客も多いと思うから
オプション扱いになるんじゃないかな?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:43:26 ID:M0jpDEPE0
長距離慣らし運転で腰が多少痛くなったが、
今日マニュアルを読んだらパワーシートには
ランバーサポート機能があるじゃん!
前は無かったような?w
便利な機能が付いたな高級シート!!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:44:32 ID:bg5qrpJi0
>205
下取り除いて総支払額+値引きでいくらだった?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:48:13 ID:SlBBT1Md0
マッキンのオヌヌメ設定教えて下さい

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:54:04 ID:1lbos3fZ0
>>276
パワーシートにメモリ機能があればなぁ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:54:24 ID:5xB+Cofp0
>>273,274
ここって安置すれだっけ?


現行のリアはすごくいいよ
レクサスのGSやジャガーXFみたい

ま、最終形のセドグロみたいな時代遅れの低い車しか愛せない人、いいと思えない人にはわからないかもしれないけど

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:02:26 ID:fZt1OaES0
>>279
目印に色の付いたシールを貼るとかは?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:03:39 ID:20/TMoxd0
>>279
新型ではなくなってしまったのか…

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:05:01 ID:LnoFilfa0
>>280
本当に明日眼科行ったほうがいいぞ。
現行のリアデザインはどうみてもやっつけ仕事。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:06:16 ID:bg5qrpJi0
>279
グレードによってはあるだろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:14:38 ID:+OO9PaY50
>>283
オレ的にはなかなか良いデザインだと思うが,まあ個人の好みだから良い悪いは人それぞれ。





286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:21:49 ID:Uz8eaNWf0
>>280
顔は不細工だがケツは悪くないね、特にTW。
だが、XFには遥かに及ばない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:25:50 ID:5xB+Cofp0
>>283
そうかい

>>286
ま、XFはデザイン重視だからね
でもGSやA6、5シリーズと比べてもそう見劣りはしないと思う

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:28:04 ID:5c/MfjyxO
スタイリッシュパッケージが全くスタイリッシュじゃない件について

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:38:03 ID:WgkUO+Wt0
>>280
最終型のセドグロはポルシェデザインですぞ。
評価も高い。
まあ現行のリアがいいなどというデザインオンチの君には解らないのも当然だが。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:42:01 ID:dGBjqQmi0
よく分からんが、完璧な自己満足で良いから不満点のない車に乗った(自費で購入の意)人っているのか?

俺は今まで乗った車で妥協点がなかった試しがない。新型はメータ周りとステアリングかな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:44:05 ID:UqqbDJj10
>>283
>>285の言う通りデザインの好みは人それぞれ。
眼科に行けとかいうレスは過去にもあったが2chとはいえあまりに幼稚すぎる。
そういう奴に限って今どき車高調でローダウンとか太いマフラーとかリップスポイラーとか
指差されて笑われてるのに気付いてないんだよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:46:42 ID:/TXLqPyR0
ジャガーのXFとかいってるやつはベストカーの受け売りだろ?
清水はB4のリヤをかろうじて評価してたけど、やはり全体のデザインセンスだろうな。

ディティールに凝るのはいいけど、全体のつながりを意識しなければデザインにならない。
これはスバルの伝統的なデザイン失敗技法でもあるけどなw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:49:45 ID:viwlJ6wZ0
新型レガシィまぢきしょ
俺のBPレガシィの近くを絶対に走らないで欲しい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:51:38 ID:M0jpDEPE0
何だよこれは?ww
http://www.youtube.com/watch?v=eNrmulHMkBA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=b8Ph7EOJaZI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=45erZWCgxaU&feature=related

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:52:38 ID:WgkUO+Wt0
デザインの評判が芳しく無いクルマの擁護は決って「デザインの好みは人それぞれ」
そんな事いってたら自動車評論なんて成り立たないわw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:54:07 ID:5xB+Cofp0
>>289
誰もセドグロがかこわるいなんて言ってないけど
世界中が居住性・ユーティリティを重視してる時代にバブル期のハイソカーがそのまま出てきた
それを時代遅れといっただけ
セドグロもカッコイイと思うよ

>>292
まだ読んでないんだけど、今週の水掛け論はレガシィなの?
フーガはリアをぶつ切りにして弾丸みたいな感じにしてスポーティー感を出そうとしてたけど
俺はレガシィのどっしり落ち着いた感じが好きだし、そのオーソドックスだけど上手なまとめ方がXFに似てるって思っただけ

顔以外は全部ちゃんと綺麗につながってまとまってると思うよ


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:54:11 ID:Qhi/k+Qm0
コストの問題もあるのかな。余分な工程や加工時間減らして生産性優先してコストダウン狙ったような感じがする。
極端な話BPだとチリが合ってないとちょっと見ただけでアウトだけどBRはズレてても気にならないようなデザイン。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:55:54 ID:oc/FmQRkO
マッキンは低域が出過ぎる気がするので−1、逆に高域は足りないかなと思うので+1にしてる。

これまで自分で組んだシステム(15万程度)と比べても今回のマッキン値段ほどの価値はないと思うよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:57:06 ID:Uz8eaNWf0
>>292
お前ベストカーとか読んでるの?w

仮にカルディナが現行レガのデザインで出てきたと考えてみよう。
購入候補に挙がることは、まずありえないね。
「カルディナだけど買ってもいいかも・・・クッ」って思えるデザインで出してほしいものです。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:02:21 ID:/TXLqPyR0
>>299
ベストカーなんて金を出して買うわけ無いだろw
ただし前澤のデザイン評は評価できる。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:11:01 ID:fdKic4Aji
いやー、今月号のベストカーを読んで驚いたね。今月号の企画に「世界のクルマランキング」
って企画があるんだけど、何と新型レガシィはEセグメントにノミネートされているんだ。
アウディA4やベンツCクラス、BMW3シリーズやアテンザがDセグメントだから、確実にこれらの
車種よりは上ということだよね。さすが、車雑誌発行部数No.1の雑誌だ。見る目は確かだよね。
で、そのレガシィの評価も26台中6位と高評価。クラウンマジェスタやベンツEクラスよりも
高い点数を一流の評論家達がつけた訳だ。
これにより、レガシィはEセグメントを代表する車と言えるだろう。
もう、横にアウディA6やBMW5シリーズが並んだとしても何ら臆することはないのである。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:13:14 ID:4ury2sys0
>>301
もう、横にアウディA6やBMW5シリーズが並んだとしても何ら臆することはないのである。

ソリャそうだ。アウディやBMWからは相手にされないだろうから。
何にも臆することはないよ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:15:22 ID:4ury2sys0
300円雑誌の新車ご祝儀記事なんかまともに受けちゃってることが、プシコ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:19:55 ID:dc/m2o3g0
新型レガシィはアウディやBMWを完全に超越しているよ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:21:12 ID:XZUyQYYmO
>>301
隣がセンチュリーだったらどうかな?
向こうはV12型6リッターだぜ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:22:58 ID:R87GKjpd0
>>302
いや、それプレミア厨のコピペだからマジレスされても・・・

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