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【RF1】初代ステップワゴン 140万キロ【RF2】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:36:07 ID:pcGn6udT0
HONDA
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA図書館のSW系図(当時のパンフらしきものも見られます)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/index.html

スペック
前期(E-RF1/2)1はFF 2は4WD
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001795/profile.html?ty=b&bt=3
後期(GF-RF1/2)
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001491/spec.html?ty=b&bt=3

■リコール情報■(平成18年6月14日届出)
ttp://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html

・不具合の部位・・・エンジンの始動装置

・対象車の車台番号の範囲及び製作期間
E-RF1・・・RF1-1000003〜RF1-1083350 平成8年3月7日〜平成9年5月15日
E-RF2・・・RF2-1000004〜RF2-1040235 平成8年1月23日〜平成9年5月12日

【RF1】初代ステップワゴン 130万キロ【RF2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231038052/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:37:13 ID:pcGn6udT0
特別仕様車「ホワイティ」「デラクシー」
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980827b.html

初代ステップ個人サイト(DIYの質問はここを見てから)
ttp://www8.plala.or.jp/micmac/swgn/sw_index.html
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/stepmain.html
ttp://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy.html

中古車目利き講座
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/STEPWAGON/STEPWAGON_01.html

【キーレス設定方法】

1 イグニッションをONにする
2 4秒以内にリモコンのボタンを押す。
3 4秒以内にイグニッションをOFFに
4 4秒以内に1〜3を繰り返す(うまくいかなかったら1からやり直しOKです)
5 3回目の繰り返し時にアクチュエーターが作動する音がする
6 9秒以内にリモコンのボタンを押す

最後9秒なのは複数のリモコン(3機まで)を連続で登録する為。
1ボタンのマニュアルでも2ボタンリモコンでも出来る。
要はキーをガチャガチャとオン-オフしながら、間でリモコンボタン押すだけです。
ディーラーで「再設定料」とかで金取られないように


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:19:10 ID:btHn09z20
RF>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:42:15 ID:ilf3EqLz0
乙乙乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 23:23:32 ID:j60IhZktO
つ 乙カレー

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 00:28:05 ID:HxD/6m6D0
ようやく見つけた。
乙です。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 13:00:07 ID:elOKnprU0
>>1
ご苦労様

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 16:48:35 ID:TJzi+J9aO
>>1
乙であります。
さぁ、引き続きマッタリ行きましょう〜。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 12:20:55 ID:hkBEa9qZ0
やっぱ外国製タイヤはミニバンには駄目だと思うのよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 17:07:30 ID:J55gmg3v0
また掘り返すか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 21:54:36 ID:rNcSKdZ90
>>9
あぁ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 09:31:29 ID:CnRaSgB60
それを言うなら「蒸し返す」。

13 ::2009/04/16(木) 09:53:39 ID:fx9XUvzsO
>>9でも安いからOK
だいたい、最近まで93Hなんて売ってなかったじゃんWW

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 09:58:13 ID:tXSu04QaO
まぁみんなそれをためしてるんだよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:24:39 ID:2rkOjeFxO
燃費について聞きたいのですが。

高速道路を6人乗車の状態で、リッター9キロ弱なんですが、こんなものなんですかね?

途中に高低差がある区間が有りますが、約110キロ巡行で走ってます。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 22:51:37 ID:7ofb5R7/0
いたって普通であります。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:14:12 ID:UZvy/WSv0
FFだと6人乗りでも12〜13km/lくらいだよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:27:15 ID:NouiiGkS0
>>15
うちのも似たようなもんだね。
8年式RF1、5人乗って100km/h巡航でリッター10kmってとこ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:30:27 ID:St2NWG+o0
>>15
以前E-RF1乗ってたが別に普通の数字だと思う

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 07:34:01 ID:fz9mA+Ji0
先週、高速80km/h巡航で13km/Lだった。
700km越の旅路をワンタンクで移動できてびっくりした。
以前100km/hオーバーで走っていたときより、明らかに燃費がよかった。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 08:10:17 ID:YOV7tMoi0
高速はそんなものだろうが、とにかく町乗りの燃費が悪い。
5〜6位?
燃費をあげる良い手は無いでしょうか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 08:26:57 ID:XgA37KxEO
>15です。

皆さん、有難う御座います。

もう一つお聞きしたいのですが。
私が住んでいる地域の高速は、ダラダラした長い上り坂があるのですが、その区間はアクセスを踏み込まなければ確実に80キロを切ってしまうのですが、やはりこんな感じなのでしょうか?

何も不満は無いのですが、もう少しパワーがあると有り難いのですけど。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 08:27:33 ID:1jf2TweVO
>>21
2000回転以下を意識するとちょっとはマシになる


国産車の多くはスピードメーターの弧の頂点に針を置いて巡行すると
一番燃費が良くなるらしい
俺の前期は90前後
高速は向いて無いのね

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 09:17:22 ID:sxClGYDj0
弧の頂点って4000回転くらいじゃね?
燃費悪そうな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 09:36:28 ID:1jf2TweVO
>>24
ごめん
スピードメーターの方だ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 11:29:50 ID:sxClGYDj0
いえいえこちらそすみませんでした

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:13:10 ID:cRn6ccTT0
>>22
状況がイマイチ判らんが、なんせ15年前の設計の車だからなぁ
ピーキーな車メインから脱した辺りだし、回してナンボの精神が残ってるのかも知れない
今乗ってるK24Aな車にはあらゆる部分で劣る(実燃費ですらあまり変わらない)が、B20Bも又、回したくなる奴だったのは間違いない
回さざるをえない、じゃなく回したくなる、だったよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 13:25:09 ID:fz9mA+Ji0
>>21
町乗り6ってことはないなぁ。
うちは7〜8ぐらい。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 13:40:19 ID:6aEQexOOO
>>15
タイヤの空気圧じゃね?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 14:11:34 ID:XgA37KxEO
>>15>>22です。

>>27
ですよね。
ホンダがワゴン系を作り始めた時期だから仕方ないと言えば仕方がないのかも知れませんね。

だから自分的にはRF1.2に思い入れがあるのですが。


>>29

空気圧に関しては、タイヤを引っ張っていますのでF2.5・R2.8ですので、高めの設定になっています。



31 :でら:2009/04/17(金) 14:45:58 ID:YZ6ctZzmO
街乗り7.5〜9km/l
高速は9.5〜13km/l
と、かなりの幅が有るんで乗り方次第でかなり変わるって事かな?
一応、エコドライブを意識しては居ますが…

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:36:06 ID:/2LlyITF0
前に熱海から土浦まで高速で移動したんだけど
なんかボーっとしてて高速を最後まで3速で巡行してた
あちゃー燃費悪いかなぁとか思ってたんだけどなんかすごい燃費良かったんだけど何でだろう?

燃費といえば1万キロくらいプラグとかなんもしてないけどたまにはお掃除してあげた方が良いのかなぁ
バイク乗ってた頃は毎週プラグ掃除してたもんだけど


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 19:12:34 ID:79X+bh5P0
>>30

>空気圧に関しては、タイヤを引っ張っていますのでF2.5・R2.8ですので、高めの設定になっています。

それだ。引っ張りタイヤは百害あって一理なし。


34 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2009/04/17(金) 19:15:28 ID:4LRmsyIb0
>>28前乗っていたRF2(平成8年式の18万キロ)でリッター6.5Km
現在乗っているRF1後期はスタッドレスでリッター10Km
 日付 給油量 走行距離 区間 単 価 合 計 燃 費
@3/26 54.60L 95,932Km 0Km 106円 5788円 0Km
A4/3 35.71L 96,296Km 364Km 112円 4000円 10.19Km
B4/13 55.83L 96,487Km 191Km 105円 5862円 3.42Km

@は初給油のため燃費&区間が0Km
A燃料警告灯が点いてから約20KM走行
B前回の給油量が半分のため燃費が悪いです。
(本当は満タン給油しないといけないんですけどね)

タイヤ交換したのでどうなるんでしょうか?
夏は17インチ・冬は15インチ・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:23:25 ID:soqmd4k50
>>32
3速のギア比が1未満と高いからかも。
自宅の庭で140km/h巡航したら4速3500rpmで3速でも3800rpmとあまり変わらなかった記憶がある

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:47:18 ID:XgA37KxEO
>>33

そうかもです(笑)

では望む所です(笑)(笑)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 01:33:52 ID:EgwWSrKdO
>>34
@3/26 54.60L 95,932Km 0Km 106円 5788円 0Km
A4/3 35.71L 96,296Km 364Km 112円 4000円 10.19Km
B4/13 55.83L 96,487Km 191Km 105円 5862円 3.42Km

であるならば…

558kmを91.54Lで割れば…
6.09kmってことじゃね?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 00:35:57 ID:1IOlVHZOO
>>33

>空気圧に関しては、タイヤを引っ張っていますのでF2.5・R2.8ですので、高めの設定になっています。

それだ。引っ張りタイヤは百害あって一理なし。

オレも引っ張ってるけど、四輪アライメンも取ってて、フツーに走ってるけど?

>>30の言う百害って何の?
これからのの参考にしたいから教えて貰って良い?



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 02:50:04 ID:XzKZgIkzO
お聞きしたいのですが 前期RF1のメーター塗り替え時に燃料計の針を動かしてしまい それから残量表示が変わったみたいなのですが壊れたのでしょうか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 03:55:48 ID:aA/M6eOU0
mid.night.runner-y.s  ぷっ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 10:21:51 ID:eaSjo2mLO
>>39
ちょっとちょっと!
アドレスが…気を付けましょうねw


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 11:03:08 ID:XzKZgIkzO
初めてなんでやり方が分からず... メーターの事判る方教えてください。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 11:52:34 ID:1IOlVHZOO
>>42

ハッキリとした状況が分からないから何とも言えないのですが…

もし燃料計自体は動いているのでしたら、メーター表示(メーター針)がズレているだけだと思いますよ。

もしそうでしたら、アバウトな方法しか思い付かなくて大変申し訳ないのですが、燃料満タン時に元の位置に戻すのが良いと思いますよ。

またメーター自体が動かないのでしたら、もしかしたらメーター自体が駄目かもです…



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 12:03:53 ID:XzKZgIkzO
ありがとうございます。
針自体は抜いたりしてないです。 LEDに打ち変え時に動かしてしまったので... 満タンにして様子見てみます。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 00:44:44 ID:WgdTl/Dd0
よかったら誰か教えてくれないか

RF2前期を友人から譲り受けたんだが、
車庫調が入っていて、ものっそいハネるんだ。

目視できないような小さいギャップを拾っただけで、
3回くらい上下運動。バネとショックの減衰があってないっぽい。

純正に戻したいと思うのだけど、
RF1用のヤツはつくんだろうか?

もちろん正式には型番も違うし、
専用設計になっている事はわかっているんだけど、
とりあえずくっつけることはできないかな…

オークションを見ててもRF2用のショックセットが全然ないのさ…

知ってる人いたらたのむ…
色々あって金がなくて純正新品がかえないんだ…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 02:24:14 ID:sqx23E0fO
部品取屋で先週逆の事を考えてた俺が言う

中古パーツ屋にRF2のショックとスプリングがあった
追突した方の前期

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 08:09:15 ID:08L6Uvv70
前スレで20万Km目前で左後輪から異音がしていてへこんでいたオイラです。
ヤフオクで前期RF2用の純正ショック&ダウンサス落として、
工場でばらして付かないと嫌だったので後期RF2用左リアも落として、
意気込んで工場に行ったら「デフじゃないっすかね?」と、
デフオイル交換してもらったら直ってしまった・・・(^^;

つーことで、前期RF2純正ショック&ダウンサス一式と後期RF2用左リアがいらなくなりました。
必要なら譲るけどどうする?>45
一式は送料込みで9000円くらいだったけど、
7000円(送料別)なら譲るw

ただ異音はそれで直ったけど、
ブッシュとか相当きているみたいで、
それ全部直すと13万くらいかかる見積もりもらって、
さらにへこんでいるオイラです;;

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 12:01:27 ID:CDlJ3GpP0
うちの会社は4/25〜5/6まで連休らしいぞ。
女も予定も金もない俺様は前半は車いじって後半は海でも見に行って来る
毒のステップ海苔ってこんな感じだよな?同意求む

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 15:35:22 ID:i8aKf/520
彼女と紀伊半島まったり一周してくるけど、何か?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 16:07:21 ID:NEBztkNrO
>>49
彼女の空気圧に気をつけて!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 16:08:48 ID:V8TJlEKT0
俺も毒だけど・・・
GWに備え、車載コンドーム買いに行きますが?
って言うか、皆、ティッシュの箱って何処に置いてる?
セカンド以降で良い場所が・・・何処も微妙w

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 16:40:58 ID:/JWHCKMr0
GW後、そこには部屋のすみっこで三角座りしている毒男>>51の姿が…。

ティッシュの箱は、カー用品店に売ってるティッシュボックスカバーを買ってきて、
それに入れて助手席のヘッドレストから後ろ向きにぶら下げている。
http://www.napolex.co.jp/07NEW/10_Fizz/Fizz-812.html
↑こんな商品だ。

もし万が一何かの間違いで毒男のクセにいっちょまえに車内でウルトラファイトすることになりそうなら、
その時はこのティッシュボックスカバーにコンドームも入れておけばいいんじゃない?
まぁ毒男には万にひとつもありえんだろうけどwww
車内に長期間置いたコンドームは使わない方がいいぞ。
あ、また毒男に一生縁の無いムダ知識を教えちゃったなwww

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:33:28 ID:UiP39gzxO
スピーディーの羽根取りたい…
誰かノーマルのカバーと交換してくれる人いないかなぁ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 01:30:14 ID:iTo2U09t0
俺のスピーディーの羽禿げてきたorzどないしよ?

55 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2009/04/21(火) 07:06:49 ID:wnTRxIUW0
>>37 E燃費で入力して出た数値ですので
何とも言えないです(^_^;)
今回もリッター10Km超えになる予感・・

56 : ◆lYttFfk/YY :2009/04/21(火) 11:05:36 ID:m5V9n+NfO
45です。

>>47



本当ですか!
なんとありがたいお言葉…

恐縮ですが、参考までに何万キロ走っているショックなのかわかるでしょうか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 11:32:10 ID:NnGDFHwJ0
まぁ知事があれな県だろ
100万の賄賂くらい普通じゃないの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 11:33:38 ID:NnGDFHwJ0
すいません 誤爆しました

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 12:24:09 ID:fPyfSFY9O
>>58 ドンマイ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 12:54:08 ID:NVXURnSg0
いつも思うんだが、誤爆なんて見りゃ解るのに、なんでいちいち「誤爆した」って
報告するかね。普通にスルーされるから、俺は誤爆したらそのままにするけど。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:09:55 ID:UHW6rPmZO
オクで左右だしマフラー落札したけど、左側のタイコはどーやって吊すんだろ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 17:10:47 ID:01iijd03O
>>61
ちょw調べてから買おうよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 18:45:53 ID:RPGJ/XB7O
>>60
そこはスルーしないんだ?www

>>61
調べてからにしろよw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 22:31:30 ID:Eq/ZzgZA0
RF1の後期に前期のリヤバンパーは付きますか?
純正バンパーです。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 08:39:35 ID:d4AOBLb9O
>>61

昔ことだからハッキリ覚えていないのだけれど…

確か牽引フックのボルトを利用して、マフラーの付属ステーで取り付けた記憶があるけど…


>>64

付くのは問題無く付きますよ。
ただ、後期はリアゲートにガーニッシュが付いてる分、ガーニッシ側のバンパーの角が、前期に比べてエッジが立っていますけど。



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 09:51:04 ID:/L2OVdeY0
ガーニッシュって何?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 12:57:44 ID:jC2kzbaF0
>>66
リヤハッチに付いてるモッコリしてる部分。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 13:44:20 ID:oacxMRLt0
リヤハッチって何?
つか、後期って何?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 14:35:58 ID:/L2OVdeY0
>>67
なるほど。

>>68
うしろのドア。
99年以降発売のGF-RF1のこと。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 15:32:42 ID:SUmBOF1r0
初代ステップワゴンって何?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 15:51:31 ID:FLTihbONO
10年式197000q下取り値がつかずお情けで1000円。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 17:19:08 ID:jC2kzbaF0
>>71
そんなに乗れるんだ!


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 20:26:40 ID:dwpUr7lk0
>>70
神マシンの別称。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 00:38:04 ID:QJq2aiz30
>>71
そんなもんなんだね>下取り
おれなら解体引き取りで1万円もらうなw

こんなボロでも車両保険50万付いてるんだけどwww

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 10:45:27 ID:9JQx01sFO
子供と一緒に何処行こう

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 14:10:46 ID:XW5kwTPb0
モノより思い出
みんな さかな セレナ と被るな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 17:27:34 ID:OAfAaqv60
>>75
千葉。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 20:33:25 ID:awYAD3xM0
>>55
>>34のABの計算は明らかに間違ってる、
走行距離に対する消費した燃料で計算しないと。

これでリッター10km越えなんて言ってたら、笑われちゃうよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 21:59:50 ID:s9JjoLEbO
>>78
どんだけ亀レス?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 23:11:53 ID:+mTxapn9O
>>79
えっ!?
オレのJrに呼びました!?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 15:14:29 ID:lQv96VLMO

昨日から今日にかけて埼玉から鬼怒川に行ってきました
前の日にオイル交換して、地元に戻ってから燃費計算

リッター11キロOrz

燃費悪いです

高速で走る時、110キロ前後で走ってましたけど、
それで燃費はこんなもんですか?



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 18:38:35 ID:a9tz3PWaO
>>81
四駆か二駆かにも夜
二駆の俺は通勤で80巡航で700キロ走った

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 18:59:41 ID:evnUX1xL0
カタログ燃費はほとんど変わらないけど、実際は結構違うのかな?
デュアルポンプは軽量安価で普段は2駆と変わらないと思ってた

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 19:29:57 ID:V+mianP70
燃費の話が出てるので、RF1でキャバ嬢送りの仕事をしている俺が、
1ヶ月の走行データをエクセルでまとめたものも良かったら見てください。

街乗り4割、郊外(割と流れる主要国道)6割くらいのデータです。
走行時間帯は深夜ばかりです。
エアコンはほとんど使用していません。(雨天時に窓のくもりを取る為に短時間使うくらいです)
一応、燃費に気を遣った走り方を心がけています。

データは左から
日付 走行距離(km) 燃料消費量(L) 燃費(km/L) 平均燃費(km/L) 累積走行距離(km) 累積燃料消費量(L)

3月16日  174.6   16.00   10.91   10.91   174.6   16.00
3月17日  127.3   14.37   8.86   9.94   301.9   30.37
3月18日  148.5   16.34   9.09   9.64   450.4   46.71
3月20日  144.1   16.83   8.56   9.36   594.5   63.54
3月23日  195.4   19.64   9.95   9.50   789.9   83.18
3月26日  156.7   20.20   7.76   9.16   946.6  103.38
3月27日  147.4   15.61   9.44   9.19  1094.0  118.99
3月31日  150.0   18.03   8.32   9.08  1244.0  137.02
4月 2日   80.9   8.08   10.01   9.13  1324.9  145.10
4月 3日  126.5   15.25   8.30   9.05  1451.4  160.35
4月 7日  130.0   12.03   10.81   9.17  1581.4  172.38
4月10日  186.4   19.29   9.66   9.22  1767.8  191.67
4月13日  145.9   15.17   9.62   9.25  1913.7  206.84


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 18:53:07 ID:jTx+gwb/O
興味のない人はスルーして下さい。


今日、前々から試してみたかった事がやっと出来たので報告します。

それは何かと言うと、CR-Vの後期E/Gコンピュータ(150PS)を付けてみたかったんです。

結果から報告しますと、飽くまでこれは自分の感想なのですが、全体的にトルクが増した感じがしました。

具体的に言うと、PC交換以前は、高速のダラダラした登りを、キックダウン+オーバードライブで登っていた坂道を、キックダウンのみで登ることが出来ました。

また、信号からのゼロ発進でも、以前よりスムーズに加速するような感じがします(ゼロ発進では比較対象が無い為、アバウトな言い方しか出来なくて申し訳ないです)

こんな馬鹿馬鹿しい事をしようと思う人は他にいないと思いますが、自分は飽くまで暇潰しでやっただけですので、もしやるのでしたら、全てにおいて自己責任でお願いします。

ちなみに自分は RF1の後期に乗っています。


長文なってしまいすみませんでした。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 09:20:10 ID:ROMO5qToO
>>85

CR-Vの後期E/GコンピュータとはRD1のですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 11:16:52 ID:WznFenk/0
コンピュータ移植したら150馬力にUPしたと思ってるんですね。
わかります。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 13:27:19 ID:ieh/7gslO
>>86

1998年(H10)12月以降のRD1のPCを今回使用致しました。

品番は…

37820-PHK-901
1260-1XXXXX

…になります。


>>87

実際にシャシダイで計測した訳ではないですし、ポン付けで150PSになるなんて思っていませんので、安心して下さい。

では、何でCPを換えたかと言うと、フルモデルチェンジが決まっているモデルを、敢えて馬力を上げて来たからです。

MCが決まってるモデルに、大幅な予算を注ぎ込んでまで、Egの仕様変更はしないだろうし、実際的には、次のK20Aは開発段階にないとおかしいと、勝手ながら思ってからです。

燃焼室やポート形状も考えたのですが、これは金型から造らなては駄目だろと思いました。

あと簡単に仕様変更が可能性の有るパーツを考えると、カムの度数くらいとは思ったのですが、カム交換は面倒臭さかったので、今回はCPだけに致しました。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 13:31:48 ID:ieh/7gslO
ちなみに…

CR-V
150PS/6.300rpm
18.8kgm/4.500rpm

RF1
135PS/5.500rpm
18.8kgm/4.200rpm

…ですので、トルク自体は変わりませんので、飽くまで自分が乗って感想と、勝手な思い込みに過ぎないですので、洒落程度と思って下さい。

また長文になってしまい、ホントすみませんでした。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:42:15 ID:9PB8h/+dO
>>89
後期は155馬力でなかったっけ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:49:49 ID:kezJy51JO
>>89
人柱乙です。
圧縮比も同一でしたかね?
三千回転までのトルクが厚くなるなら興味深いですね。
私は前期乗りなんで、そのままポンは難しそうですね…。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:50:34 ID:eShYStcZ0
B20Bの最終型は150ps

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 15:50:19 ID:kezJy51J0
エンジンが暖まってない数キロ走った時点で、PかNに入れると、アイドリングが
800〜1500回転くらいを行き来するようになってしまいました。Dで信号待ち等で
ブレーキ踏んでるとこも、アイドリングが上がったり下がったりしてる感じで、
ブレーキに伝わってきます。
さらに走って、ある程度暖まると、治ってます。これは、どんな症状が考えられま
すか?21万キロです。その症状が出てるときは冷や冷やします。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 16:48:05 ID:ieh/7gslO
>>89です。

営業途中で、慌ててレスしたとはいえ、改めて自分の文章を読んで、その酷さに……orz


>>91

RF前期後期共に部番が二列標示になっており…

前期PC
37820-P3G-981
XXX-1XXXXX

後期PC
37820-P3G-901
XXXX-1XXXXX

…という感じなっていて、上の中番までと、それ以降の文字数は一緒なのですが、、下番のハイフン以前が一桁足りないのと、後期PCはKEIHIN製に変わったと思われ、前期PCを取付たことのない自分には何とも言えません。

役に立てなくてすみません…orz



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 17:08:55 ID:ieh/7gslO
連投ですみません…
営業終わって暇でして…(汗


>>93


E/Gコンピュータの学習機能を一度リセットして様子を診てみたらどうでしょうか?

もしそれで同じ症状が出るようで、気になるようでしたら、Dで診断PCで診て貰えば良いと思います。

ちなみにPCのリセットの仕方は、バッテリーのマイナス端子を10分前後外すだけの簡単な作業なのですが、オーディオ等の再セットが面倒だとは思うのですが、症状が気になるようでしたら、一度試してみて下さい。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 21:24:14 ID:+GNNoQMNO
>>95
すまん、携帯からだと見づらいんで直で聞くけど、正直燃費良くなった?
後期海苔だし、ポン付けと聞くとすげー興味あるわー。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 03:26:10 ID:L5K7plTFP
アドバイスお願いします。
http://www7.uploader.jp/user/oreup3219/images/oreup3219_uljp00002.jpg
中古で買ったRF1ですが、左側に1DINのカーステとナビが設置してありました。
カーステの音質が駄目駄目なんで前の車についていた2DINと入れ替えようと思いますが、
となると、ナビは右側に移動ってことになるんですけど、上はCDチェンジャー?のようなものがあり
下だと奥の方が閊えて設置できません。こういう場合みなさんどうしてます?
助手席の足元とかですか?カーナビ自体始めてなんでよく分かりません
諦めて元のまま1DINのを使おうとも思いましたが、音が酷すぎます・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 09:22:19 ID:jIVSlWYa0
>>97
昔、パナソニックかどこかから、RF1用の4DIN(2DIN+2DIN)のオーディオパネルが出てたと聞いたことがあります。
もちろん今は手に入らないようですが…
このオーディオパネルでは左右にデッキを入れることはできません。
このオーディオパネルを使うなら、左に2DINデッキ、もしくは左に1DIN+1DINでの装着になります。
RF1に付いていたナビが1DINってことは、インダッシュタイプ(モニターがデッキ内に収納されるタイプ)だと思いますが、
それを活かすなら、1DINオーディオデッキを新たに用意してナビと併用するのが良いと思います。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 14:12:33 ID:csFeGKvrO
>>96

土曜日にCP交換後に燃料を満タンにしましたので、それからまだ給油はしていない為、燃費につきましてはもう少し時間が掛かりそうです。




100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 15:25:17 ID:p/Vpz9XdO
100ゲット。

>>99
報告待ってるぜ。。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 19:06:08 ID:csFeGKvrO
>>100

了解しました。



話は変わりますが、現行モデルのホンダ車に乗る機会が多いのですが、大分前からアクセルの開閉が電気式になっており、アクセルを踏んでからのタイムラグに、自分のRF1もここまでとは言わなくとも、同じアクセスレスポンス悪さを感じていました。
ですが、前期後期共にまだワイヤー方式なので、過走行等によりワイヤーの伸び、新車時より遊び増して(これ以外の原因も有りますが)アクセスレスポンスが悪い原因なっていました。



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 19:34:32 ID:csFeGKvrO
>>101…続きです。

この遊びを取り除くことにより、アクセスレスポンスが格段に良くなります。
また暇潰しに、自分は遊びを限りなくゼロに近い状態まで調整したところ、リアルにアクセルに反応しましたWWW

ちなみに後で知ったのですが、これと同じ効果を得る商品(確かスーパーアクセスと言う商品だったと思うのですが…)が後から出たみたいでした。

当然、ワイヤー調整にも調整範囲が有りますので、安全の為絶対お勧めは致しません。万が一やる場合は、何か有っても全て自己責任でお願いします。


また、他に何か暇潰しになるような事が有ったら教えて頂けないでしょうか?

宜しくお願いします。



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 19:45:18 ID:L5K7plTFP
>>98
レスありがとうございます。

左に4DIN、右のCDケース?をはずしてナビをつけようとしましたが、
どう頑張っても中に収まってくれないので諦めました。
結局、元に戻しました。

・・・ネジがたくさん余ったことは気にしないでおきます。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 21:57:42 ID:zeYNxXQL0
>>85
オーバードライブボタン、効かなくなってませんか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:21:12 ID:XMx5kNnhO
ついでに150PSのB20Bエンジンに載せ替えれば?w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:48:51 ID:9GYyB60z0
ノーマルで160psの2代目買った方が安上がりかも知れない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 05:23:04 ID:RwpERdzUO
>>104

ATにはATコンピュータが存在していますし、PC交換以前と全く変わらず使えてますよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 10:05:19 ID:ldZleVzzO
>>102
アクセル軽くなる技を開発してください。
遊びを取っても長距離走ると重いっす。
バタフライのバネに細工できないかな?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 14:35:03 ID:RwpERdzUO
>>108

やったことがないですので何とも言えないのですが…

自分は後期乗りなのですが、もし同じ後期乗りの方でアクセルが重いと感じられるのでしたら、何か不具合の原因が有るように思うのですが(重いと感じるのにも個人差が有りますので、何とも言えませんが…)。

レスを読みながら考えたのですが、前期乗り方で重いと感じられるのでしたら、各部分の動作確認をして異常がない場合、次の部品を交換したら良くなるかもしれませんが、全くやったことが無い事なので、仮に部品を代えたとしても全然改善されないかも知れませんが…

自分の車輌だとした場合

1.アクセルワイヤーの動作確認します(スロットルボディからワイヤーを外し、手で動きを確認します。動きが渋い場合、潤滑系でメンテしてもしダメな場合はワイヤー交換)

2.スロットルボディの動きの確認(表現が難しいのですが… 距離数の行った車輌ですと、またにスロットルボディに引っ掛かりみたいな(アバウトな表現ですみません)症状が出てる場合が有ります。この場合は物の良い中古に交換)

ここから自分の考えた改善方法になるのですが…

1.アクセルペタルに付いて前期後期の長さの違いを調べてみる(支点からワイヤー取付位置・支点からアクセルペタルの先端まで)

2.スロットルボディに付いている、扇リングの前期後期の直径の違いを調べてみる(もし直径が違って、後期のスロットルボディとスロットルセンサーが同じでポン付け出来る場合は、そのままポン付け)

上記の二つが一緒の場合は、スロットルボディに付いているバネの交換くらいしか思い付きませんでした。

これは飽くまで頭で考えた事ですので、全く改善されない可能性が大です。

それと作業には資格が必要ですし、重大事故に繋がる可能性が有りますので、仮にされる場合は全てに置いて自己責任でお願いします。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 23:34:34 ID:kMovp5dO0
>>102
うちのRF1前期にやってみたら正解だった。
発進に少し踏み代があって、走り出しにもたついていたし
リバースの時、踏み加減が浅いと動かないし、少し深くすると急に動いて困ってた。
調整したら、リバースも発進も自然に動くようになった。THX


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 00:03:30 ID:A1taEGdkP
アクセルのワイヤーの調節ってどうやってするの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 00:08:25 ID:wTs9KT/U0
ネジ締めたり緩めたりすればいいんじゃね
単車と一緒よ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 00:12:09 ID:gi0MrmHz0
ググればすぐ出てくる、うまい事ステップワゴンの例も

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 00:14:25 ID:db91cdODO
>>109
サンクス!
前期乗りですが、他の車から乗り換えると妙に重い事に気付くんですよ。
若干ワイヤーの油切れ感もあるのでグリスアップからやってみます。

>>111
ボンネット開けて上の方のアクセルワイヤーのアジャストナットでお好みに。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 00:27:34 ID:9rtkRkwnP
ありがとうございマース

ぐぐっても出てきました。
けど、これでATの滑りも調節できるって載ってるけど
どう調節すんだろう?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 02:40:01 ID:GMLjmcll0
ATがまた滑ってきたよ〜〜

ディーラでリビルト品に交換して4万キロ
もう愛想が尽きてきた・・・

動かなくなったら廃車にするぞ!って毎日怒鳴りながら運転してますw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 10:33:15 ID:db91cdODO
>>115
ATの滑り、と言うかキックダウンのタイミングと思われます。
緩くすればかなり踏み込まなきゃ落ちない、張ればすぐキックダウンかな。
いまいち基準位置が不明ですが、とりあえず遊びゼロくらいにしてます…


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 07:13:58 ID:/tnoBLQRP
>>117
どうもありがとう。
鈍感な私でもはっきりと分かるぐらい変わりました>アクセル
ATも良くなった気がします。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 17:52:31 ID:NrSSeoECO
キーレス電池変えても駄目になってしばらくキー差して開け閉めしてたけど、リアがキー差して回しても開かなくなった〜!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 18:22:24 ID:R3nBl7PGO
>>119
俺の未来をみてる様だ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 19:09:35 ID:NrSSeoECO
>>119ですがさっきディーラーから帰ってきた。タオルが噛んでるだけでした!あぁ恥ずかしい…ついでにキーレスの故障もリモコン側のようで注文してきた

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 20:44:44 ID:t/N+Os5+O
>>93
スロットルにクレのエンジンコンディショナーぶっこんでみたら?

駄目ならスロットルボディ交換。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 08:52:05 ID:Ph69uoi00
スライドドアのストッパー交換したら諭吉15枚だった...

普段からガキドモがスライドドアを勢いよく開けてガンガン
してたんで、いつも注意するんだけど直らない。
こないだ坂になっているところで、ドアが戻ってくるもんで
さらに勢いよく、ドッカーン!!と開け放ちやがって、
ストッパー乗り越えて今度は閉まらなくなったorz


デラ読んで応急処置してもらったけど、部品替えないと
スライドドアが開けた状態でロックするのが困難になって
しまったので修理へ。という次第。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 09:07:02 ID:lA87eELGO
>>123

年寄りとRF1.2は優しく労るように言っといて下さい。

125 :123:2009/05/02(土) 09:25:17 ID:Ph69uoi00
>>124

ごめん。諭吉じゃなかった、漱石だった...
1.5諭吉、15漱石。

それでもイタイ。
子供達には、修理しなかったらDSが買えたんだぞと
言い含めましたw


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 10:34:05 ID:/hC3y2XNO
信号待ちの時にエンジンの回転数が落ちるんですが故障なんでしょうか?カタカタとエンストしそうな音がします。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 13:22:14 ID:qvyfc/zq0
>>123
教育としてはむしろよかったんじゃないかな?
度を越した悪ノリが自分に不利益をもたらすと判っただろうし

>>126
マグチューンというオカルトグッズ付けてからそういう症状出るようになったなー

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 14:20:20 ID:g1TNve4M0
>>126
m9(^ω^ )いい気味

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:32:12 ID:Hpclds0T0
>>126
俺もなるよ。
故障じゃないんじゃん。止まらなければw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:51:51 ID:+F5z98enO
>>126
750回転より下なら異常。
プラグ消耗で一発死んでるとか、ISCV詰まりとかその他いろいろ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 23:35:15 ID:g1TNve4M0
>>129
m9(^ω^ )いい気味

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 04:48:50 ID:CiYp7RIi0
>>131
m9(^ω^ )いい気味

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 09:24:09 ID:bjEJap0D0
>>128,131
m9(^ω^ )いい気味

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 15:29:09 ID:Kxzy1OZUO
クリアー剥げてきた orz

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 16:25:39 ID:3CagIZVz0
>>131
>>132
>>133
(#^ω^)バヵジャネェノ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 16:26:43 ID:3CagIZVz0
>>134
m9(^ω^ )いい気味

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 16:55:40 ID:+N7uWvit0
>>135,136
(#^ω^)バヵジャネェノ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 17:58:46 ID:3CagIZVz0
最近バカが多いな

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 18:37:57 ID:wIzV2dgB0
てめーを筆頭になw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 01:16:54 ID:0YZC9+SPO
>>139
スルーしようぜ〜。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 01:19:55 ID:pG0ppU9+0
鼻くそが耳くそを笑う

しょ〜もない言い合いしなさんなw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 06:36:44 ID:97gUCYY9O
車中泊したが、毛布忘れて寒かったw
あとはカーテン付けたら熟睡できそうだ。

ETCも付けたし、これでミッションさえ完調なら…

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 08:11:12 ID:4AAvAQw70
>>142

寝袋常備しとくといいよ。
クッションとして使ってもいいから。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 14:23:54 ID:L2moT/4DO
ディーラーでキーレス付けてもらうといくら位かかりますかね?ちなみにステップワゴンRF1です

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 14:30:26 ID:sO8nA+X00
>>144
オクで買って自分で付けたよー。簡単だった。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:10:24 ID:vdIcm5Bs0
多分何回も出てる質問だとおもううんだが
調べても分からないんで教えてくれ。

オレのRF-1にキーレスをつけたいんだが、アクチュエーターて
どこでてにいれるんだ?
てかもう調べるの疲れたんでキーレスのつけかた詳しく教えてくれ・・・


タノム

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:12:14 ID:VOqp1swx0
文字では無理だな
画像付きで説明してあるページを見つけないと・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:33:30 ID:vdIcm5Bs0
>>147
え〜
いろんなサイト見たよ・・・でもアクチュエーターからの取り付けは
のってなかった。

じゃ、アクチュってどこで会えるの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 00:21:52 ID:ohIBmHMo0
おーt−ばっくsに売ってた

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 01:04:01 ID:Mw/EMi9T0
おれはオクで専用って売ってるヤツを見つけてから単品で買った。。

簡単に出来たけど・・・
一緒にセキュリティ付けたから参考にならないしなー

おれもググって写真付き解説しているWEB見つけてからやったよ



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 03:25:38 ID:B0GDewXS0
>>150
そっか、オクに単品で出てるんだな。
ありがと参考になったよ

ググったらアクチュが別に必要てとこまでは分かったけどそれ以上は見つけれなかった。

一応明日オトバクスも行ってみるか

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 05:18:51 ID:+tqaelhxO
シビックとかの純正キーレスをディーラーで設定してもらえばステップワゴンRF1にも使えますかね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 20:05:58 ID:aVXDuXp8O
>>152

キーレスの送信器って言う意味ですか?

前期後期でも違ってくるのですが、使っていたキーレスと同じ形状の送信器でしたら使えますよ。

設定方法は、エンジンキーをONにしてから、四秒以内にキーレスの送信ボタンを押し、エンジンキーをOFFに。
これを四回繰り返したら、四回目にアクチュエーターが作動し、設定完了になります。
また、全部で四個まで送信器の設定が可能で、先程の作業でアクチュエーターが動いた四回目に、追加したいキーレスの送信ボタンを押してアクチュエーターが作動したら設定完了になります。

意味が違ったり、説明が解りにくかったら大変申し訳ありません。



154 :でら:2009/05/06(水) 21:09:16 ID:v/XYLsu1O
以前、ディーラーに問い合わせたんだけど…初期の本当に最初の頃の奴はキーレスの設定が無いんでアクチュエーター取り付けてなくっちゃならないんで約1万
前期の後の方はオプションなんで調べる必要があるけど・後期には組み込まれてるんで純正リモコン購入してキーレスの設定すればOKと言ってたよ
リモコンは新品で7千位だったかな?

オクとかで探せばもっと安く買えると思うよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 02:48:32 ID:KyDKUU37O
皆さんご丁寧にぁりがとうございます。シビックのは使えませんでした。。ディーラー行って買ってきます!しかしクリアテールで入れるかな?あと作ってもらうとしたら何日位かかるんでしょう?

156 :でら:2009/05/07(木) 10:07:53 ID:PBs639eaO
クリアテールは問題ないんじゃない?
今時は余程酷い改造車以外は見てくれるよ(笑)

ただ事故防止の為かなんだか知らないが、注文の際免許証と車検証の提示求められて面倒臭いけどね
注文から大体1週間位で届くと思うよ

個人的には古い車のだから解体屋とか探した方が早いと思うし、懇意にしてる車屋とかなら配車のとかあれば貰えるんじゃね?
と思う(笑)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 11:40:10 ID:KyDKUU37O
ぁりがとうございます。m(_ _)m

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:04:54 ID:KyDKUU37O
質問なんですがRF1は車体番号何番から後期型になるのでしょうか?ヘッドライトは二段クリスタルの後期なのですが、リアが前期です。。。年式は平成11年3月です。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 19:49:17 ID:53ahSZruO
>>158
シフトノブにオーバードライブのスイッチがあれば後期

ダッシュ中央の小物入れが右側でオーディオが左側なら後期
小物入れが左側でオーディオが右側なら前期

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:30:27 ID:cezMZrX00
>>158
後期は車台番号の頭が14。
ちなみに前期前半が10、前期後半が12。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:40:46 ID:5dfEtiiV0
O/Dスイッチ付いてたら後期?それとも前期後半?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:56:36 ID:cezMZrX00
>>161
後期。
前期は前半も後半もD3、D4だね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 21:58:51 ID:5dfEtiiV0
そうか、サンクス

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 22:26:09 ID:9fSNOO6V0
>>158
で、どっちだったのか気になるな・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 22:28:36 ID:cezMZrX00
>>164
前期のヘッドライトを後期型にしてるやつはたくさんいるけど、後期のリアハッチを前期にしてるやつは
滅多にいないから、確率的には前期だろうなあ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 23:23:55 ID:+LSLyQyo0
展示されてる中古車なら、リア破損してたりして、車屋がありあわせで付けたかも知れないな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 03:27:59 ID:4qMZEfOoO
遅れました(-_-;)158です。なんかますます困惑(-_-;)。。。自分の車を詳しく言うと、
ヘッドライトは二段のクリスタル後期、
リアはナンバー上にあって前期、
オーバードライブスイッチなし
(もしかしたら社外シフトノブ?)、オーディオ左で小物入れってかCD入れが右、車体番号137〜、平成11年3月ですね!いったいどっちなんだろ?本当に気になる(^_^;)


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 05:59:43 ID:gZ8pXBLgO
>>167
メーターのシフトインジケータ見たら?
PRND2なら後期
PRND3D2なら前期


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 06:31:55 ID:KXYYNy3jO
>>154
って事は俺の前期前半のWにも純正キーレスつけられるって事かw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 07:31:33 ID:gZ8pXBLgO
訂正

PRND2なら後期
PRND4D3なら前期



171 :でら:2009/05/08(金) 08:04:38 ID:sTpzMGZ8O
>>169良く読んでね
前期後半は(オプションなんで)調べないとわからないけどって書いてあるから


172 :でら:2009/05/08(金) 08:18:18 ID:sTpzMGZ8O
>>158>>167
そりゃどう考えたって前期だわな
大体11年3月初年度登録なら後期出てないっしょ(笑)
O/Dの件だがシフトノブ云々よりメーターパネル見りゃ一目瞭然じゃん


173 :でら:2009/05/08(金) 08:42:33 ID:sTpzMGZ8O
今更ながらでスマソが…RF-1前期のリア見ると、RA-1とかの部品まんま流用してるよね
で、後期になるとオリジナル?に…って事は、最初は寄せ集めで作ったんだけど、思ったより売れたんで専用設計にした…って解釈でOK!?
HONDA車って異様にソレ多くね?
まあ、新規開発して大転けするよりリスクは少ないけどさ(笑)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 09:37:42 ID:yTTEq7wl0
まったく同じ共通部品ってどれのこと?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 09:39:32 ID:PMS0kMrb0
>>167
>>160の書き方じゃわかりにくかったな、こう訂正しよう。

後期は車台番号の頭が14〜。
ちなみに前期前半が10〜、前期後半が12〜。

13なら当然前期後半型だ。

すでにみんながあげてくれてる見分け方のほかにも、
車検証の型式のとこが、E-RF*なら前期、GF-RF*なら後期。
おそらく中古市場で一番よく見るボディカラー白は前期前半には全塗装しない限りない。
ABSもしくはエアバッグ未装備車は前期前半。
とか色々あるから調べてみ?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 11:04:58 ID:4qMZEfOoO
皆さんぁりがとうございますm(_ _)mやはり前期でした(T_T)

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 11:43:37 ID:yTTEq7wl0
後期型って2年も作ってないだろ?
圧倒的に少ない。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 12:01:42 ID:PMS0kMrb0
>>177
前期前半、前期後半、後期と分けると後期型が一番長期間作ってるけどな。
まあ、爆発的に売れたのは前期後半で登場したホワイティ、デラクシーあたりだから台数で言うと前期後半型が
一番多いだろうね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 12:54:15 ID:mJDzB+1kO
>>173

基本的に、外装パーツの類似パーツは在っても、流用(使い廻し等)は有りませんよ〜

エンジン・足廻り・電装系は別ですが。



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 13:04:43 ID:PMS0kMrb0
>>173
おそらくナンバープレート周辺のパネルのことを言ってるんじゃないかと思うが、あれは別パーツで
互換性はないぞ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 13:41:33 ID:4qMZEfOoO
>>175
俺の白だ( ̄〇 ̄;)
全塗装してあんのか〜

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 14:56:53 ID:mJDzB+1kO
>>181

物の例えで、本当の全塗とは意味が違いますよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 15:03:00 ID:4qMZEfOoO
>>182
どういう意味でしょう?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 15:06:10 ID:PMS0kMrb0
>>181
前期前半型なのか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 17:31:27 ID:4qMZEfOoO
>>184
前期後半です。!


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 17:51:43 ID:PMS0kMrb0
>>185
よく読め。
「ボディカラー白は前期前半には全塗装しない限りない」

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 17:56:25 ID:4qMZEfOoO
文章ちゃんと読んでなかった( ̄〇 ̄;)
前期前半だけなんですね

188 :でら:2009/05/08(金) 20:00:45 ID:sTpzMGZ8O
オレも後期デラクシーで白なんだけど…車屋に「白は後期にしかないんですよ」って言われたの信じてたら、前期(リアを見て判断)で白を結構見掛けるのね
何で!?って思ってたんだけど、そういう風になってたんなら納得ですね


189 :9 t h:2009/05/08(金) 21:11:29 ID:+naZYrOC0
前期前半とかめんどいから

前期・中期・後期 って言うのはどうかね

俺のは前期。。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 22:35:52 ID:rapVpipmP
俺のは末期だな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 23:04:53 ID:6tp1U0CA0
それを言ったらみんな末期になっちゃうよw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 23:28:10 ID:ZPT2D2Dh0
買った同時期によく走ってたラルゴハイウェイスターとかあんまり見なくなったなー
みんな大事に乗ってるんだね、使い勝手最高だしすきなんだね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 23:36:34 ID:obLX9pHi0
ハイウェイスターでは無いが、ラルゴならまだ親戚が乗ってるわ
ステップの感覚でアクセル踏むと飛び出しちゃうんだよね。

コラムシフト→フロアシフト とか、 フロアシフト→コラムシフト
になると、手が空気を切るよねwww 足踏み式パーキングとハンドパーキングも同じく。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 00:13:33 ID:i6segTyc0
あの時期のセレナ、ラルゴの現存車はリアサスのバネが樹脂製なせいか
お尻が下がってるのが多いね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 06:54:03 ID:0T2LhEWbO
皆さんステップの好きな所は?俺は室内の広さ、使い勝手の良さ、ボディライン、お手頃さ。笑

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 08:39:07 ID:KPblf/HS0
ボディラインっしょ! 初代のいいところはそこ。
ヨコから見たカタチ、後姿。
走行中、たまにビルのガラスに写りこむ姿を見ては惚れ惚れ

あと、けっこう耐久性あるかもな。
無駄なものが無いから壊れにくい。誉めて言えば。

しかしよく走ってる。
昨日、町中で走ってたら、前後に初期型、ちょい焦った。3台並ぶな!とw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 09:02:58 ID:lDkQq5Ul0
ボディラインは良いな。皆同じか。
案外ミニバンっぽくなく、ウィンカーのオレンジが引き締まって良い。
男女問わず乗っけると喜ばれる。
自動車関係の奴に「RF1は耐久性があるんだよー」と言われ嬉しかった。
フルフラットにすれば普通のデートが進展する場合も・・・。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 09:08:49 ID:riQVhPL3O
ボディラインだな…
無骨でごっついけど、中は広くてただ使いやすい。


口下手で不器用でごっついけど、本当は優しい的な感じ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 10:18:27 ID:kne0Ubo80
俺は安さかな
程度の良い最終型でも100万割るし、普通の状態だと1.5tだから重量税安い・2.0lで自動車税も安い。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 15:18:37 ID:0T2LhEWbO
確かに車体の割に税金安いですよね!S−MXと自動車税同じだしw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 21:01:12 ID:hvVmefcl0
逆に嫌な所は?
自分は白のステに乗ってんだけど、塗装が2層な所。
クリヤ吹いてないから速攻下地が出る・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 21:56:22 ID:lDkQq5Ul0
コーナーが振られる。
エンブレが効かない。
車体が重い。

ま、ミニバンの短所ってだけだね。
逆に良く言えばそれだけ飛ばさないので安全運転になるし。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:19:41 ID:5Sc55qnI0
セカンド・サードシートの座りにくさ、安っぽさ。
VTECではない。パワーが少ない。

フロントシートは結構座り心地が良いけど、セカンドとサードはちょっとね・・・
それに反して、フルフラットの時は寝心地が良い。
エンジンはVTECじゃなくても、エンジン音は良いから許容範囲内かな?
パワーは2.0lとしてはソコソコな出力なんだけど、車格には物足りないかなぁ と。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:36:25 ID:0aJD/L2V0
クルマで音楽聴くとき、ちょっと走行ノイズが気になる
タイヤを低騒音タイプにして、自分でできる範囲のデッドニングもしてみたけど限界あり

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 23:11:19 ID:ynC+ZlB2P
>>201
DQNが多すぎ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:11:04 ID:Nev+FHQF0
>>205
確かにそれはあるw
僕はリアルDQNなんで、あえてエアロつけてません

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:22:59 ID:7UYWHHyuO
ステップドキュソ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:27:04 ID:GfAY+vQcO
ステップワゴンRF1来週納車予定です。納車されたら即バルブ交換&ポジション球交換したいのですが手はいるスペースありますか[

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:58:31 ID:Nev+FHQF0
>>208
余裕

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 02:28:25 ID:GfAY+vQcO
>>209ぁりがとうございます!安心しましたm(_ _)m

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 19:13:06 ID:Cq/hxNyU0
ステアリングの下って配線むき出しなのは普通なんですか?
最近見てびっくりしました。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 20:23:07 ID:7UYWHHyuO
ステップDQNとオダッセイ乗りにDQNが多いのは何故ですか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 21:01:10 ID:qP4meKtR0
オダッセイってなんだよバカ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 21:40:44 ID:PV3SWWklO
個人的には最近ストリーム乗りがDQN率高いです。
基地外みたいな追越しやイエローカットをする。
最近のンダはDQN好きしそうなデザインでキモい。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 22:21:52 ID:xcv+W6ML0
基本安くてかっこいい車か高級車はDQN率高いね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:58:41 ID:2hmP2kPG0
RF1、そこそこ走るじゃんって思っていたが、高速道路でフルスロットルなのに、スカイラインに点にされたww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:59:33 ID:60pvFtT30
そりゃあスカイラインに勝つのは無茶だろwww
白・NA・フルエアロのGTOじゃなきゃ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 02:48:47 ID:NkQX+sndO
社外キーレス付けてる人います?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 05:18:21 ID:2Wj2OMOf0
スカイラインをぶち抜くRF1があったら見てみてぇ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 10:34:36 ID:QiFdbdBk0
L型エンジン積んでるケンメリとかなら良い勝負できるかも。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 11:04:11 ID:0ZyOe6gR0
三菱アイとバトルした事はあったなー。
手強かった。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 17:54:49 ID:6qR/numc0
別にスピードが出ない車だとは思わないが、3000回転を超えて
エンジン音が大きくなったら、何か不憫に思えて思わず
アクセルを戻してしまう。
過去に乗ってきた車は全てアクセルをベタ踏みしてきたが、
ステップワゴンにべた惚れの俺は、もう二度とアクセルをベタ踏み
する事はないだろう。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 18:10:20 ID:EHlmkOyfO
>>222
140000`走ったがいまだかつてベタ踏みしたこと無いわ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 20:04:28 ID:NkQX+sndO
コーナーとかどうです?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 21:06:52 ID:iaXdswuZ0
コーナーはミニバン最強じゃね?
まあ、足によるけど、基本性能は高いぞ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 23:12:29 ID:ikZcviPx0
>>225 高速の継ぎ目の段差拾いまくりだけどね。
ミニバンにしては峠道が走りやすいよね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 02:16:30 ID:ewL7MRkaO
ぶっちゃけ皆さん乗り心地についてどう思います?
俺は普通に良い方だと思います!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 10:03:51 ID:/iho9qG/0
今日朝起きて乗ろうとしたら、車上荒らしにあっていた。
唯一の弱点はセキュリーティーの弱さだな....(涙)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 10:33:12 ID:NT+cP6/B0
>>228
まじ?災難だったねぇ。お察しします。
金額的に大きな被害はあった?

俺もセキュリティーなにもしてないから、車内をいつも整理整頓して、
「開けてもなにもありませんよー」って雰囲気を出してるよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 20:38:21 ID:UECCskTM0
>「開けてもなにもありませんよー」って雰囲気を出してるよ。
俺なんて捨てようと思ってそのまま段ボール入れっぱなしだな
ゴミにしか見えないが実際ゴミだ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 22:23:35 ID:ewL7MRkaO
明日ステップワゴンRF1中期(前期後半)納車予定!!!ワクワクして寝れない!きたらなにしよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 01:25:57 ID:TOypgx5x0
>>231
ATF交換

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 01:28:37 ID:LIzzVLYV0
>>231
楽しそうで羨ましいな
俺も10年前そんな感じだったな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 01:28:41 ID:wwMz/uwy0
いや、一回もATF替えたこと無かったら逆効果で悪化することもあるから

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 03:22:57 ID:jXrQXRo2O
>>231
13年前俺も楽しみだったなぁ〜
まさかの3ヶ月待ちだったけどwww

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 05:52:31 ID:MGAVcMtSO
>>231です。まだワクワクして寝れません!まさかの三週間待ちでして。。
今までセダンしか乗った時なく初のワゴン車☆

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 07:34:40 ID:nF/RgHLA0
RG1に乗り換えようとディーラ回ってる最中だけど、
こうやってわくわくしてくれる人もいるし、まだまだいけるかなぁ。
通勤途中で出会うのはほとんどRF1だし。
今夏に迫ってる車検は相当かかりそうなんで、悩むなぁ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 09:25:02 ID:OgwAw/Z0O
>>236

もう少しで納車ですかね?
羨ましいです

ふと気になったんだけど、皆さんステップ乗る前に、
何乗ってました?

俺はアストロ乗ってましたw



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 10:00:23 ID:0P/lImjW0
俺はアストロ乗ってましたw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 11:02:23 ID:MGAVcMtSO
俺はCBインスパイア乗ってました。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 11:13:01 ID:GPKrNLOA0
H10年式エスティマルシーダでした

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 15:17:07 ID:jXrQXRo2O
俺インテグラだ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 15:31:04 ID:j0UI7msY0
恥ずかしながらH9年式三菱シャリオ。
同じミニバンに分類されながら、ステップワゴンとの
あまりの違いに驚いた。
だからこそ、もうステップワゴン以外は考えられん。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 16:07:23 ID:mDvnLK/E0
1988年式のブルーバードですた。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 18:05:43 ID:t1jCV/Ac0
中古で買ったRF1前期の終盤型。つれて帰ってきたときからロックアップ作動しない気がする。
100k3000回転で、って言う話をするとメカさんにも正常じゃないの?と言われるんだが。
100k定速で走ったときの回転数2600くらいになるんじゃなかろうか・・
皆さんどうですか・・普通に巡航していたらロックアップ外さずに走れるよね?
ATF半量交換したらシフトショックはなくなったけど、事故車7万キロ17インチホイルだっただけあってミッション痛んでそうだ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 18:21:27 ID:IQB1ikNh0
つリビルドAT
100km/hは2200rpmくらいのはすだよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 18:25:39 ID:rNs0UWvrO
>>245

ロックアップって何ですか?

ちなみに事故にもよるのですが、直接的なAT本体への事故の衝撃とか、垂直的にドライブシャフトへの衝撃が無い限り、ほぼ事故の影響はないと思って良いですよ。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 18:43:06 ID:jLgQqww+O
>>245
なんで17インチだとミッション痛んでるんだよ

249 :245:2009/05/13(水) 18:56:57 ID:t1jCV/Ac0
ありがとうございまつ。コンピュータの指令は出ていてソレノイドも作動しているらしいんだが。油路閉塞かな?

>>248
いや、フロントから刺さったのを修復したらしいし、なんか曲がりにくいなと思ったらタワーバー入ってたし(ヤレは防止できたかも)、変速のたびにブレーキかかってたし、苦し紛れにATF交換したらひどく汚れてますねと呆れられたし。
30万とかだったけどまさかミッショントラブル抱えているとは気がつかずに売ったんだろね。儲けふっ飛ぶな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 19:15:04 ID:MGAVcMtSO
車きました!広々快適♪(*'-^)-☆

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 19:23:16 ID:IQB1ikNh0
vol.9の116近辺にもロックアップ不調で100`3000rpmと書いてあるな
ロックアップ不調の報告も多数あるので、一概に事故が原因とは言えないかも知れない

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 19:28:21 ID:nF/RgHLA0
そういえばうちのやつも気付いたらロックアップしなくなった。。。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 19:51:45 ID:MGAVcMtSO
テールって外すの簡単ですか?球交換したくて。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:03:38 ID:n0P0wP72O
>>249
何でタワーバー入ってると曲がりにくいんだよwww
ワロスwwwww

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:07:42 ID:rNs0UWvrO
>>253

簡単ですよ。

ゲートを開けたら、黒いプラスのビス(新車からネジが変わってなければ)を三本外して、リアフェンダー側からテールランプを斜め後ろ向きに軽く叩いたら取れますよ。

ちなみに、ゲート側から叩くとリアフェンダーに傷が入る可能が有りますので。



256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:09:58 ID:rNs0UWvrO
マジレスお願いしたいのですが。

ロックアップって何ですか?

シフトアップの事ですか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:38:11 ID:gD638EPf0
>>250
おめ。
フルフラットは最高。
エンジン音最高だよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:50:42 ID:hqotf2dh0
>>256
マジレス
ロックアップてのは、ATのトルコンのすべりをクラッチで繋いじゃうんですよ。
そしたら巡航中はMTとおんなじじゃん。燃費がよくなって静粛性にも貢献。
あと、ロックアップが掛かれば、熱かったATFの温度も下がってくるね。

FR1の場合、D4レンジ(ODオン)だと、
2、3、4速で時速約20キロ以上で、
アクセル開度によってほぼ全域でロックアップ制御あり。

アクセルオフの場合、速度によってはロックアップされ、その場合は燃料カット。

D3レンジ(ODオフ)の場合、基本的にアクセルオンではロックアップしない。
ただしアクセルオフの場合はD4レンジと同じような制御。

2レンジでは、アクセルのオンオフ関係なくロックアップはしない。

あと、エンジン暖気後ロックアップ制御になりますが、
エンジンが暖まっているかどうかは水温で判断されます。
サーモスタットが半壊れになってると、高速などで冷えすぎて、
ロックアップしない、なんて事になりますよ。

前期型でロックアップしない場合はサーモスタット交換で直る例が結構多いです。
ただ、245さんのようにコンピュータのロックアップ信号が出ているのに
ロックアップしないって場合はミッションの問題かも。(深刻?)

>>245
高速で100km/hで、3000RPM?確かに回転は高いけどRF1?
RF2(4wd)なら回転は少し高くなると思う・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:52:40 ID:n0P0wP72O
>>256
街乗りでアクセルのオン・オフでギクシャクするのをわざとATを滑らせてギクシャクを防いでいる
滑らす=燃費悪い
60キロ以上ではアクセルオン・オフでギクシャクはしにくいから滑らさない
滑らさない=燃費が良い
ロックアップ=滑らさない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 20:53:38 ID:13otTd/IP
ロックアップはぐぐったら簡単に見つかったよー
僕も知らなかったから調べたよー

で、ロックアップって入ったら明確にわかるものなの?
ロックアップになったらアクセルを離しても一定の速度で走るの?
この辺がよくわからなかったです。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:01:15 ID:rNs0UWvrO
>>258
>>259

マジレス、本当に有難う御座いました。

さっきから気に入っていたので、教えて頂いて納得致しました。



262 :258:2009/05/13(水) 21:05:19 ID:hqotf2dh0
>>260
分かる場合と分からない場合があると思う。
時速約80km/h以下では、半分繋がったような感じなので。
フレックスロックアップかどうか分かりませんが、100%では無いみたいな

80k越えてるとアクセル開度によっては100%繋がる模様。
タコがガクっとくるから、すぐわかりまっせ。

ま、コンピュータのトコから線出して見るのが一番確実で楽しいけどなー

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:20:16 ID:jLgQqww+O
ちょっと気になるから高速乗ってくる
100`くらいでアクセル離してエンブレ効いてなくで転がってればおーけー?
なんか高速巡航時の回転が高い気がしてたもんで

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 21:24:04 ID:13otTd/IP
>>262
レスどうもありがとう

そういやRF1乗り始めて3ヶ月、80キロ以上出した記憶がないな


265 :258:2009/05/13(水) 22:05:34 ID:hqotf2dh0
どういたしま
80巡航が一番燃費良いみたいなのは、その辺関係しとるかも。

あ、そうそう、アクセルオフ+ロックアップ=エンブレです

あと下り坂でアクセルオフしてもロックアップしない時は、
アクセルをパンっと軽く踏んですぐ離すと掛かる、厄介な仕組み

ロックアップの達人目指してくれw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 23:54:15 ID:MGAVcMtSO
>>255
ぁりがとうございます。斜めにやるんですね!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 00:12:08 ID:3jpDxt/z0
>>266
一応テールランプの周りをマスキングした方がいいよ。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 02:00:16 ID:eLnAvNpZO
>>267了解です!ぁりがとうございます。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 02:02:35 ID:eLnAvNpZO
クリアテール入っててウインカーのオレンジがほぼ白灯なんですけどマジックで染めても大丈夫ですかね?なるべくお金かけたくないのでアドレスよろしくお願いします!

270 :でら:2009/05/14(木) 08:47:17 ID:xe7cpec3O
サイドブレーキの警告灯が点きっ放しになるのは慣れましたが…今度は突然スライドドアの辺りでガチャガチャ音がするようになったんだけど、キーレスの誤動作かな?
対処方法ってあります?

271 :245:2009/05/14(木) 08:54:00 ID:dJ0hD4jq0
ロックアップに入ってるとエンジンとタイヤがダイレクトにつながってエンジンの鼓動なんかもずんずん伝わってくるんだよね。
ロックされてないとアクセル踏んだ瞬間にエンジン回転数が先に上がって後からトルクとスピードが上がってくる。
ロックされているとアクセル踏んだ瞬間トルクが感じられるけど、エンジン回転は速度比例のままだよ。

272 :245:2009/05/14(木) 09:00:09 ID:dJ0hD4jq0
ロックアップ入ってるのをアクセル大きくあけると解除されるんだけど
そのとき一気に回転が上がって急加速しだすからわかりやすいよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/14(木) 11:32:47 ID:cK2PiWhV0
>>269
マジックじゃすぐ色が飛んじゃうよ。
バルブなんていくらもしないんだから買えよ。



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 15:19:17 ID:eLnAvNpZO
オレンジのバルブ買ったのですがどうも黄色っぽい。(T_T) 純正テールに戻すかな。。点数ないし(T_T)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/14(木) 16:20:29 ID:cK2PiWhV0
>>274
赤いバルブでもいれとけば。赤くても違反にはならないよ。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 17:12:47 ID:b3bKbRiMO
>>275

おいおい、違反だよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 17:26:19 ID:Nh9kd+ad0
>>276
釣られるなw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 17:35:09 ID:b3bKbRiMO
>>277

おいおい、点数がない人に言う冗談じゃないやろ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/14(木) 18:32:01 ID:cK2PiWhV0
赤色でもいいのかと思ってたよ。1968年以前に製造の車両は赤色でもOKなんだな。
1968年にアメリカの法律を真似て橙色に統一したんだと。

●道路運送車両の保安基準
(方向指示器)
第四十一条
2  方向指示器は、自動車が右左折又は進路の変更をすることを他の交通に示すことができ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

●道路運送車両の保安基準の細目を定める告示[2005.11.9](第二節)
(方向指示器)
第265条
三 方向指示器の灯光の色は、橙色であること。

スマン。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 18:56:33 ID:b3bKbRiMO
>>279

気にしなくて良いと思います



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 19:29:00 ID:eLnAvNpZO
大丈夫です(^_^)v笑本当になにか良い方法ありませんかね?新品いれたけど黄色っぽい(T_T)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/14(木) 19:44:38 ID:cK2PiWhV0
ヒートガンとバイクのウインカーレンズがあれば、電球のカバーが作れるんだけど。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 19:54:59 ID:b3bKbRiMO
>>281

クリアテールは赤でもピンクっぽくなるから、>>282の方が教えてくれたことがもし出来るなら、オレンジ球とダブルで使えば良いと思いますよー



284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 20:41:16 ID:eLnAvNpZO
>>283
>>281ちょっとわかんないですね(T_T)


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 23:52:26 ID:eLnAvNpZO
ステップワゴンRF1中期なんですが

走り初めて10秒くらいすると必ずウィーンって音がするのですが何の音でしょう[


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 00:09:09 ID:kWSHuNCw0
>>285
その「走り初めて」というのが「エンジンを始動してから走り始めて」とエスパーすると、
ABSシステムの作動音じゃないかと思います。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 01:00:33 ID:nYTibr+PO
>>286「エンジンを始動してから走り始めて」で間違いないです!ABSの音なんですね!びっくり

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 03:10:57 ID:nYTibr+PO
ナンバー灯って白じゃないとダメ?
青白いのはセーフ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/15(金) 12:11:16 ID:B1grbtyh0
>>284
ヒートガンを使う意味がわからないということはヒートガンは持っていないということですね。
だったら素直にバルブ買った方がいいかも。ヒートガンは1万円以上しますから。

ようは電球をクリアオレンジのプラで覆ってしまいたいということです。

できるかどうかわからないけど、プラモデル用のクリアオレンジをエポキシ接着剤にまぜて
バルブの周りに載せるっていうのはどうだろう。ムラにならないように。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 15:46:18 ID:LgnjfM+k0
せっかく納車されて、さあこれから! ってときなんだから、素直にバルブ買えよ。
何万円もするもんじゃないんだし。整備不良で捕まったらつまんねーだろ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 17:16:17 ID:Hi5rZP5p0
色つきのウィンカーバルブって2個入りで数百円じゃなかったっけ

292 :でら:2009/05/15(金) 17:34:54 ID:SkKEmCJcO
クリアテールの方に色を塗る又はセロファンみたいなのを貼るとかってのは?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 19:28:36 ID:RuAXVG+NO
>>292
クリアテールの意味が・・・w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 20:30:21 ID:luABIjqd0
見た目はどうでもいいんだろ。
とりあえずオレンジにしたいんだろ。
できるだけ金かからないように・・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/15(金) 21:12:13 ID:B1grbtyh0
バルブを買い換えるのが一番安く済みそうだけどね。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 03:33:09 ID:T72TCOQDO
皆さんアドバイスぁりがとうございました。バルブ買ったんですけど純正テールに戻しちゃいました。

なぜって全然マウントがあってなく1センチほどクリアテールがはみ出てて、隙間空きまくりで洗車もできなかったっす(T_T)


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 03:34:37 ID:T72TCOQDO
>>288
誰か………

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 05:38:37 ID:T72TCOQDO
連続カキすいません!納車されたばっかりなもので!てかステップワゴンなんであんな良い音するんですか?マフラーノーマルなのに。。最高に心地よい音(*^_^*)

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 07:42:35 ID:MmVy1svOO
>>288
青はアウトでしょ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 08:23:55 ID:tycQ8kq10
>>298
ホンダNAサウンド!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 09:21:42 ID:G1ZLZ6wq0
>>298
ミニバンに見えるだけのシビックですから。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 12:17:39 ID:oW8CHg9JO
>>298
ようこそ!!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 13:31:17 ID:T72TCOQDO
>>302ぁりがとうございます!てかシフトノブどうしてます?なんかステップ特殊なんですよね?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 14:59:03 ID:P56f6nVI0
>>303
前期型はねじ込んであるだけで、特に変わったやつじゃない。
ネジ径さえ合えば交換可能。
ただ、もともと付いてるのを外すのにえらい硬かったような覚えが。

後期型はOD解除ボタンが付いてるんで、合うのがなかなか無いけど。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 15:16:39 ID:bhi185oZP
ステップDQNも混じってますね、このスレ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 18:52:25 ID:ZEdkhBHf0
ID:T72TCOQDOってわざとそういう口調にしてるわけ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:45:35 ID:5tq7QyKJ0
まあこれでも聴いてくださいな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6912731

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 19:47:59 ID:T72TCOQDO
>>304そうなんですか。ぁりがとうございます!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 22:05:32 ID:C2SMHk8SO
ふと、皆さんの走行距離が気になったので、もし良かったら年式と走行距離を教えて頂けたら嬉しいのですが!
(=^・д・=)ノ゛

ちなみに自分のRF1は、H11後期で約134000kmです!



310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 01:38:08 ID:M1r5V99R0
H8で 89000です

311 :でら:2009/05/17(日) 02:02:59 ID:NM97/X8VO
H11年後期型で約90000kmです

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 10:41:46 ID:zB1xQHdZ0
>>309
H12年3月登録 42200Kmですよ〜♪ ついでに加修ナシね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 10:49:54 ID:+hBvEM/LO
H9年 38000キロ
サンルーフやハザードのスイッチに、
ビニールみたいのがまだ付いてるw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 10:59:15 ID:zk/n9qbY0
平成9年式前期型 245000kmデス。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 11:16:41 ID:F9I2C06JO
H8年8月58000キロまだまだ乗らんと元とれないw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 11:24:45 ID:F9I2C06JO
>>303
連投だけど
ねじ込んであるだけだがこの間社外のノブ付けるときレバーに巻き付いている薄いゴムが当たって入らずカッターで円を書くように削って入るところまで取った。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:50:30 ID:39Dj8cPC0
H9.3月 42000km
基本的に週末しか乗らないし、それも2週間に1回とか

去年の8月ごろだったっけ?リッター180円くらいだったでしょ
あの頃入れたガソリンが12月まで残ってた。それくらい乗ってない。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 20:51:50 ID:NlQKqQJRO
>>317
ガソリン腐るぞ
マジで

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:01:41 ID:frWw6D4w0
>>314
高速仕様?
結構走るもんなんだね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:03:44 ID:GwoLx1+AO
>>316詳しくぁりがとうございます!


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:06:29 ID:GwoLx1+AO
>>303
に追加なのですが
オート〇ックスでステップワゴンRF1、2はネジのピッチが特殊だから普通のやつは付けれないって言われました。。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:19:26 ID:F9I2C06JO
320さん
どういたしまして
>>321
ねじ込み式のネジ山を入れながら切っていく奴があるメーカーは忘れた!取り付け車種は適合はなくミリで書いてあったような気がしますウッドのやつです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 22:22:15 ID:qDhUJLvf0
>>321
今は売ってないんだろうけど、REZOの専用シフトノブ付けてる
グリップしやすい形状になってて、表面つるつるのカーボン調がカッコいいぜ!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:04:47 ID:dT/Eyt7J0
>>323
俺はそれの木目調のほう。
RAZOじゃ無かったっけ?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:13:41 ID:gaYto8ko0
シフトレバーのグリップの部分じゃなくて、鉄のアームの部分を使って動かしてるのは俺だけだろうな。
フォークリフト乗ってるから、先っぽじゃなくて中間くらいで動かしちまうwww

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:24:24 ID:HOtP6j8S0
なんか暖かくなってATが滑らなくなった
RF1絶好調の季節到来!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 01:09:14 ID:lxtWV/EOO
皆さんありがとうございます!やはり専用の付けていられるんですね。やはり普通の凡用品では取り付けできないのでしょうか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/18(月) 12:24:45 ID:r6PGGS4C0
>>327
俺は、このRA24てのを付けてる。
ttp://www.carmate.co.jp/razo/knob/14.html
RF1なんだけど、シフトレバーのネジ部分が長いので、このノブだとネジ部分が余ってします。
で、自作のアルミパイプカバーを付けてる。写真がないと分かり辛いね。スマン。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 13:38:26 ID:AaRJzuW2P
マイボールですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 17:00:40 ID:lxtWV/EOO
>>328
>>327ありがとうございます!
凡用品取り付け可能なんですね!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 21:17:26 ID:x7LW6FlNO
ドリンクホルダーとか付かなくない?

332 :テンプル騎士団:2009/05/18(月) 21:46:55 ID:h8FYDZ6T0
飛まつ感染ナンバー1車。ステップワゴン。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:01:23 ID:KgWUX5w30
>>318
マジか
放置してるとタンクが錆びて穴が開くって聞いたことがあるから
水抜きはしてるんだが
ガソリンって腐るのか?まあ劣化はしそうだ
次の週末に走らせてくるか

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 00:34:44 ID:CBSmiJLhP
人間だったら、その腐りかけ?腐ったものを飲めば当然腹を壊すけど
車の場合はどうなんだろ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 01:03:30 ID:QRxZUjEfO
シフトノブのサイズわかる方いますか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 06:58:28 ID:+BcmycPWO
>>334

ガソリンの仕組みから言うと良くないですよ。

レギュラーとハイオクの違いはオクタン価ですので、当然、年月によるガソリンの劣化で、結果的にノッキングが起きやすくなりますから。

ただ、半年くらいでしたら、ごく普通に動きますけどね。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/19(火) 16:31:03 ID:Dhs5/XoX0
>>336
ノッキングの意味分かってる?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 16:49:44 ID:+BcmycPWO
>>337

解ってますが、何か問題あります?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:15:11 ID:1VZcXQxO0
>>338
ちゃんと説明してみ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:38:21 ID:+BcmycPWO
>>339

ノッキング(デトネーション)打撃音・振動を生じる症状。

圧縮行程で高温になった混合気が点火前に自然発火してしまい、燃焼行程に入る前に速い火災速度で燃焼を開始してしまう異常燃焼現象。

…で今回の場合、メーカー指定オクタン価って言うのが存在していて、年月によるガソリンの劣化は燃料性能の低下生じ、空燃費が狂えば当然ノッキング(デトネーション)を引き起こしてしまう原因になるってこと。

言わんとしたこと理解出来ました?



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:07:31 ID:ztpzcCqG0
何かワケのわからん奴が沸いてるな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:20:25 ID:+BcmycPWO
>>341

複数の質問に答えだけですよ〜

もし今の説明で解らないなら説明しますけど

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:20:53 ID:uFEVuzGL0
>>341
そういう奴はノッキングしちゃえばいいよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:35:44 ID:+BcmycPWO
連投ですみません。

素朴に質問してる方や、それに答えている人に対して、茶々入れる質問をするのは、マジ失礼だと思いますよ。

もししたいなら、他のスレが有りますから

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:37:23 ID:uFEVuzGL0
>>344
失礼だけどそれが2chなんだぜ?
そんな事言ってっとマジでノッキングしちゃうよ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:40:14 ID:+BcmycPWO
>>343

DQNじゃない人も居るんですね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:43:37 ID:ztpzcCqG0
>>337>>339はどう見ても煽り・・・
まぁ捉え方が違うんだろうな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 21:48:27 ID:+BcmycPWO
>>345

恥)

ってか、真実じゃない事ばかり言うヤツが多かったので、申し訳ないけどむきになってしまいました

です

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:09:35 ID:L0AhVMFx0
恥ずかしながら、今日やっとノッキングの意味がわかりました。
ご丁寧にありがとうございました。
ウチのRF1でそういった症状が出たことないのは幸いです。

初期型シルバーに乗ってるんですけど、今日ホームセンターで、
後期方の綺麗なブルー(紺色じゃないブルー)のRF1を見ました。
シート色も黒でかっこ良かったです。
乗り換えるならそのモデルを探したいと思いました。
特別仕様車かなにかでしょうか?


350 :245:2009/05/19(火) 22:26:47 ID:oFYRPeT90
今日RF1引き取ってきた。
水温がロックアップ作動ぎりぎりだとか、コンピューター上は温度高いときには作動している、とか。
故障じゃないと思いますよ、といいながら高速ではロック確認できなかったそうで。
なんかはっきりしなかった。が、温度のからみがあること確実なようなのでラジエータ前面新聞紙半面でマスク。
高速でなんかロックアップしているような気が・・と思って走っていたらいきなり坂上れるロックアップ・;・・また効かなくなったり。
どうも水温と油圧の両方が絡み合っている気がしてきた。もしかして水温低くて作動回数減るとクラッチの油路が詰まってくるのか?
保障はしないけどATF半量交換繰り返し、ラジエーター半閉塞作戦でATF温度上げ、ロックアップ作動条件確保、で改善する人居るかも。
東京を横向きに高速で1回突っ切って調子少しよくなったり悪くなったりしたくらいだからまだまだ検討要だな。
現在の状況が正常でなさそうな状況証拠をまたひとつつかんだのは確か。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 22:41:37 ID:1Oz1jpcNO
まさしく俺が乗っている
あまり見かけない色だから目立ちすぐる

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:16:33 ID:Kcasbsd0O
腐ったガソリンは酸っぱいにほひがするよね。
二年熟成くらいでアウトかな。
まぁバイクみたいにタンクが大気解放じゃないから
半年くらいじゃなんともないと思う。
バイクに使えないガソリンは車にぶち込んで薄めて使ってたな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 23:59:06 ID:QRxZUjEfO
ホーン交換したいんだけどやっぱバンパー外さない無理かな?
ナンバーのとこからいける気もするんだが。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:14:42 ID:3P/dn3CG0
純正のホーンはそのままでいいならできるよ。

配線は純正ホーンから辿ってくればわかるし。

純正と社外、同時に慣らしちゃ駄目よ。
ヒューズ切れるから。しかもシフトのヒューズと一緒らしく、ギヤチェンジできなくなるw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 00:36:21 ID:A+PUVMVjO
>>354ありがとう!
ナンバー外してやるの?それともグリル?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 09:03:29 ID:SGPWUmLPO
ここ読んでると自分のRF1後期型の高速巡航時における回転数の高さに不安?が…

100キロ→2700回転
110キロ→3000回転
てなかんじです。

燃費は昨日250キロの行程を105キロ巡航を心がけて走ってみたところ11キロ/リッター位でした。
一応調子いいので今まで気にしてなかったんですが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 10:15:42 ID:WoUtLNgMO
>>356

自分のは前期型ですけど、燃費は同じくらいですよ
ここのレスでもありますが、80キロくらいで
走るのがベストみたいです

話し変わって、昨日、ハイオクを入れてみました
燃費って変わるもんですかね?



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 10:41:57 ID:mVciTlO40
レギュラーとの差額をドブに捨てるようなもの。

359 :245:2009/05/20(水) 10:56:16 ID:dbVaH7SD0
途中経過2。中央道逆方向へ70Km。長い停車のたびに冷却ファン作動しているようだ。そこで最高温記録かな。水温計には目立った動きは無い。
長い停車を経験するごとにさらに回転数下がってきた。100Kで2500回転。ロックのはずれ際がなんかずるずるしてるけど力掛けられ無い感90%減。
ATF温=冷却水温 は大事だな。現状このミッションはオーバークール傾向とともに容易にスラッジトラブル起こすものと推定中。
温度は10−20℃違うだけで粘度もも溶解性も段違いのはずだ。
ATの滑りもクラッチそのものかATFの性状か油路の閉塞か制御系バルブの動作不良かぐらいが原因のはず。
温まると直るのなら少し強制的に暖めてやるのもよかろうと考察。
ところでこの車正常想定水温知ってる人居ませんか?サーモを保障交換させたいな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 11:30:51 ID:oZ/BggMl0
自宅の庭で試した俺の記憶では、140km/h巡航は4速で3500rpm、3速で3800rpmだったな
参考までに。

361 :245:2009/05/20(水) 18:30:57 ID:JDb0DMCp0
ATFに大きなごみが循環しだすとトルコンに砕かれきるまでガラガラ系の振動が出るみたい。
別の車に変な添加剤入れた時の経験その他によると。今回もそんな事をたまに繰り返しながら改善して行った。
これがデカすぎたり運が悪かったりすると中枢部に詰まって御臨終になるんだろうな。
(自分の発言のまとめ↓)
>>245 >>249 >>271 >>272 >>359

362 :245:2009/05/20(水) 18:34:59 ID:JDb0DMCp0
>>350
追加

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 20:52:21 ID:yId0s/BI0
>>360
自宅の庭って!お前ん家は高速か!
一応突っ込んでみた

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 23:46:30 ID:iYpcgTN/O
通訳 家の周辺w

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:17:24 ID:myWF59pK0
最近、近所に1000円で走り放題のテストコースがオープンしたんですよ・・

366 :258:2009/05/21(木) 00:29:01 ID:myWF59pK0
と・・まあそれはおいといて・・
>>350
ロックしてるかどうか コンピュータをモニターしてる?
してないと確実には判断できないぜ

あと、ATFの温度が低いとか高いとかで、ロックしないとかはないと思われ。
あくまで水温が85度以上とかそんなん。
ちなみに水温はアッパーホースに付けた後付け水温計じゃないので、一応。

ラジエータ自体結構容量あるから、半分塞いでも結構冷える。
あとサーモスタットは78度だったかで開くような。
異常が出て交換したサーモスタットと正常なサーモスタットを鍋で煮てみたが、
開くタイミングはほとんど分からないくらい。
重要なのは開く温度でなくて閉じる温度のようだ。

とにかくコンピューターから信号をば・・


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:04:06 ID:G9ljksgzO
>>365
なぁ〜にぃ〜!?やっちまったなぁ!!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:33:10 ID:WwCjFcYZO
男は黙って 教習所っ!!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:49:33 ID:Jq1NT3K5O
ルーフモールに色を塗りたいがどうすればいいのだ?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 19:54:05 ID:RU8PA/1P0
>>369
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9381/roof-m.htm

テンプレ>>2にいろいろある。見てみれ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 08:25:53 ID:PWkLxHyI0
どんなに回転数を上げないよう努力しても、燃費がよくならん。
とんだ大飯喰いのドラ息子だ!







でも、たまらなくかわいいんだよな〜これが。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 17:50:46 ID:pCPScbR8P
ちょいと質問させてください
RF2にリアゲートミラーってもちろんRF1にも付きますよね?
で取り付け用のネジがないらしいんだけど、100均などに売ってるようなネジでOK?
それとも特殊なネジが必要ですか?
それ以外にも取付金具みたいのがいるんでしょうか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:12:36 ID:j0j7SEBh0
H8年乗りです。
もうすぐ車検で、減税・還付金もあるし買い替えも真剣に
検討しましたが、結局車検を通すことにしました。
これからもよろしく。

ところで最近、エアコンの効きがわるいです。
2〜3年前のときも効きが悪くなり、その時はガスの充填で
復活しましたが、今回みてもらったらガスは十分だそうです。
みなさんのとこのお子さんは大丈夫ですか?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:16:59 ID:LHnYHdhI0
>>365
近所に700円で走り放題の道もありますが?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:42:20 ID:IX0a+TENO
>>373

エバポにゴミの付着でACの効きが悪くなってる可能性が考えられるかな



376 :245:2009/05/22(金) 21:34:50 ID:mzeTg3Fx0
今日また高速90k片道。
最初からロックアップ効いてた。
調子に乗ってロックアップ→急加速でロックアップ外しを数回。
なんか完全にロックアップしなくなってしまった。
やっぱり詰まってるな。高温オイルの洗浄力恐るべしか。
こんなのとかどうでしょうかね?
http://www.auto-wave.co.jp/oilboy/atf-flushing/01.html


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 22:18:02 ID:7ma6T7FiO
>>373
ウチのはガス満タンで効きが悪くてディーラーに持っていったらダイヤル(つまみ)が経年変化で割れてて一番下まで中の芯が回ってなかった。
ディーラーで20秒で回答出たから多分そのトラブルは多いはずです

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 22:30:31 ID:j0j7SEBh0
>>375
エバポレータですか。一回も掃除してませんね。
自分で掃除できるのかな?
明日みてみます。

>>377
ダイヤルも明日チェックしてみます。

ありがとうございました。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 23:05:42 ID:n8QX8CLxO
>>377
なんかわかる気がする。俺のも最後まで回らない

380 :258:2009/05/22(金) 23:49:19 ID:ykguZ+mT0
>>376
で、ロックアップが掛かっているかどうかは、コンピュータをモニターしてるのかい?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 00:13:02 ID:MlOotBWdO
>>377
おれのは割れて交換したw

382 :245:2009/05/23(土) 10:52:35 ID:vgT1MrYU0
帰り道!パーシャル状態から軽く踏み込みにいくときに回転だけ上がりかかる。
うまくこらえるとそこからクラッチが掴みにいって完全ロック。
失敗するとエラーだろうな、そのままトルコン伝達に移行してしまう。
モニタなしでも高速上ならすぐわかるっしょ。
今たまにファンが回る程度だけれど調子に乗ってもう少しラジエーターマスクしてみようかな?
水温とATF温は基本的にラジエーターで平衡するからATF暖めるには水温あげる必要ありだよね。
オーバーヒートトラブルが怖い。

383 :258:2009/05/23(土) 11:57:17 ID:1kwg8CSh0
>>382
いや、100%ロックなら分かるが。それ以外はわかりにくい。

要するに、
ロック信号が出ているのにロックしないのか、
そもそもロック信号が出ていないのか、
まずそれを判断しなければ解決出来ない、と言いたい。それから次にいく。

でも自分で、ATFの温度によってロックアップに問題が出るように思うんなら、
ATF温計を付けるといいです。

あと、ATFが水温によっては多少暖められるが、
水温が95くらいいってても、ATFは上がって60-70℃位までですかね。
町乗りでは60℃程度。
坂道をガンガン走ると95℃位までくるが、すぐに下がってくる。
この車、ラジエーターの容量もでかいためか、意外とATF温度は安定してるようで。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 14:10:18 ID:OLsLhmOe0
えらく神経質な人いるんだね
そんなに神経質だと、運転してて疲れないのかな

全く気にしない俺からすると、
水温?だから何?ってかんじだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 15:19:51 ID:KCDYLzIy0
ロックは足の裏で感じるものじゃない。魂で感じるものだ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 22:18:34 ID:OiJxk8T20
新型レガシィに一瞬目が眩んだが、買える金も無いしRF1をジーッと見てたら
熱も冷めた。
あまりに可愛い顔をしてるので、愛おしい。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 00:52:35 ID:gy+jnQ4z0
>>384
水温ぐらいは気にしたほうがいいよ、最低でも。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 01:21:16 ID:taA3/iux0
>>387
気にしなきゃならないくらいポンコツ車って事か・・・・


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 03:03:50 ID:h7qWTuso0
以前は水温計は比較的過敏だった
が、「異常ではないか」との問い合わせが相次いだので、水温計は大抵の状態では定位置になった
今や安い車では水温警告灯しか無い

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 04:40:05 ID:1QnzOJgdO
つまり、よっぽどのことがない限り、水温計は上がらないと

こういうことでいいよな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 09:04:06 ID:gy+jnQ4z0
>>388
ポンコツでなくても、水温計または警告灯のない車はないだろ。
それくらい重要って事。

異常に水温が高くなれば、すぐ対処しなけりゃエンジンは死ぬ。
水温が低すぎても徐々に消耗する。
新車でも起こらないとはいえない

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 11:41:30 ID:vCiG0hXFO
オバーヒートするだけじゃねか@

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 12:39:26 ID:WW0PFZUx0
下手すりゃヘッドが・・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 17:46:36 ID:U+M/UkHeO
オーバーヒートしても水温計の針が正常値から全く上がらない車もあるからな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 08:15:26 ID:GbTan6f10
水温が重要なのは解るが、
普通に運転してる時に水温計なんて気にしないだろ
ATFの温度とか気にするって神経質すぎる

あと今どきオーバーヒートするって、どんだけポンコツなのよ

亜寒帯に住む俺には、分からないだけなのかもしれんが



396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:05:05 ID:Hh4rZYNA0
まあ正常ならそれでいいけど、
今の場合はロックアップがかからないので、その原因を追求するためです。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 09:38:55 ID:aVES9dLv0
水温水温しつけーよ
今の車は、水温なんて一切気にしなくてもトラブルなんてまず起こらねーよ。
スズキやスバルのポンコツじゃあるまいし。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 10:30:54 ID:Hh4rZYNA0
免許とってからこいよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 11:24:04 ID:oJZ0inkA0
>>398
まぁおちつけ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 13:01:56 ID:awHrL2Ys0
追求したいのはわかったが、ここはお前の日記帳じゃないんだ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:29:26 ID:Etoh2ogFO
神経質は徒歩が一番だよ いちいち細かいこと気にしていたらドライブも楽しめんw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:42:32 ID:XnuShadE0
http://www.auto-wave.co.jp/oilboy/atf-flushing/01.html

3のコントロール・ユニットを見つめてると気持ち悪くなる


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 21:54:40 ID:WTPgoTdf0
蓮コラに通ずるものがあるなw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 22:33:22 ID:TmkokPFRO
ホーン変えたいんだけどやっぱりバンパー外さないと無理ですよね?あと純正でステップ前期ってホーン1つ?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 22:35:01 ID:awHrL2Ys0
前期が2つで後期が1つだっけ?後期に乗ってるから後期は1つって事は覚えてる。

ロイヤルアルファー良いよロイヤルアルファー

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 22:53:03 ID:oJZ0inkA0
>>404

配線はやりやすいとこで切断してつなげる。
ホーンはどっか適当なとこに取り付け
グリル取った方がホーンの線が見つけやすいかな。



407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:02:55 ID:TmkokPFRO
>>406
405ぁりがとう。とゆうことは純正のホーンはそのままにしてグリルらへんに新しいの付ければいいんですね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 00:28:33 ID:UqwQd0PoO
あれ?前に誰か純正ホーン付けたまま社外ホーンつけたらヤバイ的なこと書いてなかった?

それとも線を純正から外して放置プレイというパターンか

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 01:57:49 ID:jshTd3xDO
純正のホーンの線を切って純正ホーンを放置してやろうかなと思ってました。笑

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 02:00:23 ID:jshTd3xDO
>>409
うまくできるかな(^_^;)

411 :387:2009/05/26(火) 08:59:22 ID:FQuJYdkY0
>>400
日記書いているのは俺じゃないぞ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 09:33:08 ID:yDIzbQ3T0
なにこの粘着君

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:10:14 ID:jshTd3xDO
てか皆さんホーンとかどうしてる?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:21:34 ID:Rj/JKtuZ0
>>413
純正のまま。そういう改造には興味ないもんで。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:21:40 ID:+SXXX4/oO
>>413
純正外して緑のアルファホーン付けてるぜ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 15:26:32 ID:HZIvvqst0
誰か教えて頂きたいのですが、、
7.5J×18 オフ+48 のホイールに215/40R18のタイヤを履かせたいのですが、
ホイールハウス等に干渉ってするものですか?一応車高はちょっと落ちてます
近所の車屋に聞いたら「わからんw」なんて言ってたもので、タイヤ買って損したくないので
宜しくお願いします


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/26(火) 16:10:20 ID:WXhKEigf0
>>413
俺もアルファホーン付けてる。車検対応のやつ。
純正はバイクや軽自動車のホーンみたいでちょっと。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 16:19:07 ID:lQIOBIdRP
ホーンなんか年に1度使うかどうかだから、どうでもいいね
たまに軽く鳴らそうと思って、ポンっと叩くも力が弱くて結局音出てねえしw
だいたいどういう状況だとホーン使うのか分からないし

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 16:45:46 ID:yDIzbQ3T0
DQNはホーン鳴らす頻度が多いからな。
そして変わった音のホーンに交換すると試したくなって、ますます些細なことで鳴らして威嚇すると。

鳴らされて見りゃ絵に描いたようなステップDQNで、一般人関わりたくないから退散。
DQN威嚇成功で鼻高々。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:00:34 ID:+SXXX4/oO
>>419
謝れ。
車高チョイ下げのみのスピーディーの俺に謝れw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:07:38 ID:yDIzbQ3T0
ごめんなさい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:29:56 ID:TbfG7vk+0
俺はどノーマルのスピーディー
羽に鳥糞が付いてると思ったら、
塗装がはがれてきてた…

来年乗り換え予定だから、放置プレイしとくか

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 17:31:59 ID:TbfG7vk+0
あげてしまった
ごめんなさい

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 18:02:30 ID:aO9wk8880
ステップの純正ホーンは音量的に少ない気がする。
俺は社外だけど、そういうのが嫌いな人はダブルの純正ホーンにすればいいんじゃないかな。

まぁデシベル的に足りてるとは思うけど・・・

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/26(火) 19:41:30 ID:WXhKEigf0
>>418
使わない人は使わないわな。
俺も使うのは、ほとんどが都内(23区内)でDQNタクシーに向かって。でも結構な頻度だな。
あと交差点で無理矢理右折カマしてくるやつとか、邪魔なすり抜けバイク、気違いチャリが多いね。
ノーマルだと迫力ないから変えたよ。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 20:40:17 ID:a+VGG1Bi0
>>418
ほんとチキンなんだなw
乗れば必ず使うぞ。
もちろん威嚇では無く、ありがとうって意味で。
まぁ昼間はあまり使わないが

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 22:10:36 ID:jshTd3xDO
前期ってホーン1つ?後期だけ2つ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 22:31:05 ID:NO1DDUFaO
女がホーン鳴らすと、ありがとうって意味でもなんかムカつくw
てか手上げれば済むだろと。
鳴らす奴はだいたい非純正だから、やっぱり鳴らしたくて交換するんだろうよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 23:19:52 ID:a+VGG1Bi0
>>428
お前は猫かw


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:01:34 ID:9xtiQAwGO
鳴らして相手に逆ギレされて殴られるw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:10:23 ID:vo/vPthH0
ステップワゴン、外観のデザインは初代が一番格好良かったような気がする。
潔いというか、道具感として割り切ってるというか。このまま進化したら良かったのにね。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 00:15:35 ID:vo/vPthH0
・・・と書いた矢先に3代目のスレ覗いたら、4代目は原点回帰でボックスシルエットになるらしい。
ちょっと嬉しいな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 03:55:25 ID:iAY+Tj8s0
ベストカー(笑)の情報だと、全高や室内高は維持するらしい。という事はトーションビームだろうな
で、エンジンは現行ストリームのR20Aになる。上位グレードはハイブリッドになるかも知れないとの事
トランスミッションはCVTで統一だそうだ。
R型エンジンはB20Bの後継だから、あるべき姿に戻ったというべきなのかも知れない

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 04:42:34 ID:nbPkTGHFP
>>432
10年後が楽しみだ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 06:28:19 ID:WgCHBsqdO
初代ステップが一番、内装がペラッペラでちゃちくて、ダサいし、何故か勘違いした奴が乗ってる。

人間的におかしい人ばかりが乗ってるよな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 06:35:24 ID:sHhXgmdw0
価値観が一回りすると、良く見えてくる場合もあるかも知れない
4代目は原点回帰らしいしな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 07:49:01 ID:xFDy2YUp0
>>435
こんな古い車乗ってる奴なんて、よほど気に入っているか、変人か。

俺は好きだ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 08:02:38 ID:/lJovAKt0
俺もお前のことが好きだ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 08:59:18 ID:BOYMmKo1O
いまだに遭遇率が高いな、初代。
現行を一番見かけないのは気のせいか…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 09:39:21 ID:Qxrk36+n0
現行は売れてないからなー
4月統計でもセレナの半分
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 11:41:19 ID:/lJovAKt0
次期モデルは原点回帰かぁ
10万`超えたので、そろそろ買い替え時期なので気になるが…

婚約者の兄貴がトヨタ営業だからなぁ
しかもネッツ…

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 15:27:39 ID:rBFfgL090
>>435
でも自分の乗ってる車種は晒せないんですね ハイハイ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 17:48:29 ID:WgCHBsqdO
初代マンセー!
よっぽど好き×
よっぽど勘違い〇
よっぽど馬鹿〇
よっぽど糞〇

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 17:48:52 ID:JlAcZkPg0
>>442
きっと初期型のワゴンRとかに乗ってんだぜw
んで二言目には「あーヴェルファイア欲しい」とか言っちゃうタイプww

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 17:58:57 ID:6pmaYbA30
俺はステップ初期に乗ってるけど、普通にヴェルファイア欲しい!

ヴェルファイア>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>ステップ

普通にみんなこう思ってないの?

貧乏なんで我慢して乗ってますw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:01:27 ID:hIPKBGXB0
携帯とパソコンで自演乙?

ヴェルファイアとアルファードだけは無い。
どうせ乗るならエルグランドとかエリシオンプレステージだな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 18:09:46 ID:BOYMmKo1O
ベル炎とかDQN臭きつすぎるだろ。
あのCM見たら恥ずかしくて買えねえよ。
第一、トランポとして使えねぇし。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 19:23:05 ID:WgCHBsqdO
おいおい。。。アルファードとかってステップと比べようがないだろ!貧乏だからステップ買ったんだろ??

ワゴンRと同等のステップワゴン!!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:04:42 ID:BOYMmKo1O
金があればハイエースのスパロンハイルーフ買うだろjk
α度なんて荷物積めんだろヴォケ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:32:52 ID:RgE1VQAYO
此処ですか?ゆとりちゃんが来ているスレはW

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 20:58:37 ID:mkTEgXhF0
>>449
ハイエースw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:10:16 ID:BOYMmKo1O
ベル炎w
α度w
Sチマw
まだ廃盤の方がまともだよ。
200系は高いのう。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:36:13 ID:h14vzQsWO
正月にドンキで買った3Dワイパープレード死亡
青空駐車ならこんなもんか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:55:54 ID:6pmaYbA30
っつか、俺は金があったらこんな車から脱出したい・・・

でも、脱出できないw

お前らも俺も惨めだなw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:05:05 ID:he0ahgsk0
NV200バネットワゴンが気になったのは俺だけ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:06:51 ID:gWY10/ho0
RF1後期に乗り始めてから9年目だけど、
一度もエアコン添加剤を入れたことがない。
で、今年の夏が来る前にやってみようかと
おもってるんだけど、実際入れた人いる?

何入れたか、フィーリングがどうなったか
燃費良くなったか知りたい。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:23:31 ID:Q7qQRkFEO
>>456
どこから入れるの[

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:44:13 ID:WgCHBsqdO
けつの穴だょ!ヴォケ!!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:52:37 ID:nbPkTGHFP
低脳の携帯厨らしい清々しいレスだ

460 :245:2009/05/28(木) 06:33:56 ID:7lODy99F0
http://www.metarizer.com/product/product/product.html
これがいいと思う。パワステに入れるとやたら軽くなって感動する。
EXの方はATに入れても大丈夫なような気がしたので勝手に投入している。
エアコン以外にはEX買ってPSF:ATF:EG=1:3:6ぐらいで一本使用中。

461 :245:2009/05/28(木) 06:35:00 ID:7lODy99F0
エアコン用は買ったけどまだ使ってない。
ほかのところに入れたやつはPSFはじめ激変。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 14:32:43 ID:7pdOi/yWO
どなたかマフラーでトラストのパワーエクストリームUつけてる方おられますか?
音の大きさや、スポイラーどれくらい切ってあればはまるかなどお聞きしたいのですが…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 15:45:52 ID:QiS/Thva0
DQNお断りw


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 16:41:01 ID:7pdOi/yWO
>>463
すみません。
どこか相応しいスレ誘導願えませんか

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 16:55:46 ID:Li8K0ZglP
ここでいいよ

↓こんなスレもあるけどw

【基地外】ステップDQN大っキライ!16箱【上等】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235475821/


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:19:38 ID:7pdOi/yWO
>>465
始めはそこ開いたんですが、スレ見た限り答えてもらえそうになかったので…

2年ほど前に物凄く安く知人から買ったんですが、マフラー折れちゃいました…
車高が低くなってて、車屋持っていったんですがこれ以上高くならないと言われ、いつか擦りそうだなぁ…と思っていたんですが遂にぶち折れました


後、色々原因はあるかとは思いますがすごくクッションが悪い、というか軽い段差でもボヨンボヨンするのはどこか悪いのでしょうか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:35:33 ID:3MIVbqHH0
そーいえばガレージに箱入り新品未使用のパワーエクストリーム2が転がってるなぁ。
手に入れてから「純正エアロ装着車取り付け不可」ってのを知ってショボーンってなって、
そのまま放置してるわ。

次にRF1買うときに取り付けようかな。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 17:37:48 ID:FF1XCBINO
>>466
ショック抜けちまってんじゃないか?
マフラーの事は付けた事無いんで分からん。
力になれなくてすまん。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 19:10:43 ID:htwViXDl0




っ て か  、 壊 れ  た ら 直 す ん じ ゃ な く て 、
 


捨て る ジ ャ ン ル の 車 で し ょ w


ま だ 直 し て 乗 る 貧 乏 人 い る の か よ w

>>466
俺 も 貧 乏 だ け ど お 前 も 哀 れ だ な w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 19:29:22 ID:cpwD8IQMO
季節柄仕方ないが、今日もゆとり蛆が沸いて来たかw



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/28(木) 20:11:51 ID:HjEnLaw80

        / ̄ ̄\
      /       \ 
      |::::::        |  雨が続くとバカってのは沸くんだな・・・
     . |:::::::::::     |    
       |::::::::::::::    |          ....,:::´, .
     .  |::::::::::::::    }          ....:::,,  ..
     .  ヽ::::::::::::::    }         ,):::::::ノ .
        ヽ::::::::::  ノ        (:::::ソ: .
        /:::::::::::: く         ,ふ´..
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         |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:40:21 ID:kDZzorhAO
>>466多分ってか間違いなくショックがへたってますね
スプリングの交換じゃなくショック本体の交換が必要かと
純正より社外のが安くあがりますよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:06:58 ID:7pdOi/yWO
>>467
マジすか…
今から買おうと思ってる物が転がってるって複雑だ…


>>468>>472
ありがとうございます。
自分全然わからないんで調べてみたんですがショックアブソーバーと言われるものですか?
オススメのものなどありませんでしょうか…
厚かましく質問ばかりすみません。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 21:42:10 ID:bguQD7QXO
>>472
社外はヘタリ早くね?

長持ちさせたいなら純正

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:11:57 ID:DVS3CZFY0
>>474
まだ長持ちさせる気かよw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:28:15 ID:sTrRJ0vH0
19万キロ 平成9年式RF-1
年末に車検だ  どうしよう
さしあたって調子悪いところ無いんだよなぁ 知り合いの工場で10分見てもらったらこのまま車検通るらしいし
まぁ真冬にATがちょっとすべるのと燃費がなかなか10いかないってのが気になるけどまた車検通すべきか悩む

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:32:52 ID:ujBgzCu60
>>475みたいなのを見ると、4代目が9月に出るという噂に信憑性が出てくるなぁ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:02:22 ID:kDZzorhAO
>>474純正をデラでやって貰うと超〜高いからさ
あと10万km走らせるならともかく…中古の社外品でOKかな?ってね(汗)

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:16:32 ID:4lK+ILhlO
>>477
外観初代なら買う
それ以外なら、壊れるまでのる

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:32:59 ID:QJKXWxE80
>>479
同じく。でも来月車検だから、取り合えず受けて、2年後かな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 07:25:43 ID:FaWKZE2MO
RF1後期の燃料警告灯って、残10リットルで点くんだっけ?
点いてから何キロくらい走れるのかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 07:47:12 ID:hcANOmqa0
>>480
なぜ、買い換える金が無いから、我慢して車検通すと素直に言えないかね?
車検通してれば近所からはそー思われてるんだし・・・
ネットで格好つけても世間では哀れな貧乏人扱いだよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 09:11:38 ID:Ni+r55ZI0
>>481
残何リットルで点くかはわからないけど、点いてから50キロ走れるはず。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 11:28:37 ID:ZMhKTLN1O
やっと10万キロ突破。
慣らし終わったしこれからだぜ!

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/29(金) 11:50:50 ID:Ewf41tMY0
>>482
こういう勝手な想像を決めつける馬鹿っているんだな。
哀れ。


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 11:58:18 ID:MbN40bPb0
まだ充分使える気に入ってる車を、買い換えるのが義務みたいに言われても困るよな。
別に不満がないから車検通すってだけなのに。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 12:25:54 ID:hcANOmqa0
>>485-486
言い訳だけは凄いねw
素直に買い換える金が無いとなぜ言えない?

本当にこの車が好きで乗ってる人もいるかもしれないが、
この車に乗ってる奴を俺が見た感じでは、
服も伸びきったシャツ着たり色あせたりするまで着てる奴が多かったw
やっぱり気に入ってるからか?

不満が無い?
そりゃ新しい車乗って快適な思いをした事なければ、これが普通だと思うから不満はないわw

貧乏人が次はどんな言い訳言うのか楽しみ♪



488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 12:26:44 ID:MbN40bPb0
さくっとNGID登録

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 12:48:09 ID:ee8bXevfO
>>487以前みたいに10年越えは毎年車検とかってんなら別だけどさ…車なんて動けば良いじゃん
無理に買い換える必要ないだろ(笑)

その上でどうせ乗るなら嫌々乗るより愛着を持った方が気分良いじゃんって話だよ♪


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 13:15:44 ID:ZMhKTLN1O
Dラーの工作員だろ。
売れないからって八つ当りはイクナイ!
いらん金があったらミッション乗せ替えたいぜ。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:08:24 ID:hcANOmqa0
>>488
お前も貧乏で乗り換えられない口だったんだなwww

>>489
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)
無理に買い換える必要ないだろ(笑)





無理って言ってる時点で金無いんじゃんwww

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:14:11 ID:4b8xxYa2P
お前も俺たちと同じステップ乗ってるんだから虚栄を張るなよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:15:50 ID:ZMhKTLN1O
まぁもちつけや。
貧乏人同士、仲良くしようぜ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:35:51 ID:Ni+r55ZI0
あー車買い換えたいけど金無いなー。

そんなことを言い続けてたらステップワゴンのオドメーターが26万キロに届きそうです><

ドリームジャンボ当たんねーかなー。

ロト6当たんねーかなー。

どっかにエロい画像を見たらお金くれる国ないかなー。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 14:39:43 ID:3vnGCHvJO
アホ糞車。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 16:06:20 ID:ee8bXevfO
>>491は?
まだ乗れる車を無理(無理矢理)に買い換える必要はないって言ってるんであって、金がないのに無理して買い換える必要はないとは言ってない
全てを自分と一緒にすんなよ(笑)



本気レスですまんがウダウダ揚げ足取りの馬鹿野郎には我慢ならんのでな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 16:12:17 ID:ee8bXevfO
>>494
オレがもし宝くじとか当たったとして…車買い換えなんてしないで他の事に遣うと思う(笑)
で、遣い切った頃に車に不都合出て「何であんときに新車に乗り換えなかったんかな」って泣くんだよ

これ、半分実話ね(笑)

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:05:55 ID:YcEZGOG0O
>>496
DQNなゆとりちゃんなんだからほっとけ



499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 17:50:35 ID:hcANOmqa0
>>ID:ee8bXevfO
ポンコツ車のって何言っても説得力ないよw
このポンコツ車乗りは、みんなDQNって事に気が付いてない>>498みたいなのもいるんだなw
さすがポンコツ車乗りって馬鹿が多いな!

しかも、面白いぐらい反応が早くて面白かったよ!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/05/29(金) 17:57:05 ID:Ewf41tMY0
>>499
なんだ。まだ、いたのか、この馬鹿。
本当に哀れなやつだな。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 18:08:05 ID:KysL4mur0
フルフラットにしてカーSEXしようとすると
二列目のシートがガタガタ前後して
集中できないのですが
コレって仕様ですか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 18:54:56 ID:Onv2k+xwP
RF1ホワイトだけど、バックドアにミラーつけたいなと思って
見てみるとネジ穴が上部に2箇所だけしかないんだけど
ミラーって4点穴だよね?
みんなどうしてるの?
スーパーに止まってるのを観察したら、後ろ面だけで取り付けてるみたいだし
よくわからないわ??

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 19:08:10 ID:3vnGCHvJO
安車!ポンコツ!狭い!3拍子そろった車!ポンコツ海苔の行き着く所は、必ずカーセックス。何であんな狭い所でしたがるのか。

どうせ安いならせめて初代エスや初代エル。初代アルにしとけよ。お前ら貧乏だから全てに初代と付けといた。ありがたく思え。貧乏人。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 19:28:31 ID:YcEZGOG0O
>>499
必死だな(失笑

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 20:23:17 ID:/K0Vsvb5O
>>503
もうちょっと質のイイ燃料投下出来ないかなー?
このままじゃ仲間に入りたくて仕方がない構ってちゃんにしか見えないよ?
半島の北の方の人並みに必死だな・・・w

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 21:05:46 ID:BCwqF9pl0
>>501
仕様。
確か固定できない。
俺もフルフラットにして抱き合い、初めて知ったw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 21:56:38 ID:fYO0UQRtO
-3cmダウンって、目視でローダウンしてるってのまるわかりかな?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 22:16:46 ID:ITl2uw0MO
>>507
わかるよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 22:40:25 ID:ZMhKTLN1O
バイク積むと天井に擦る…。
サンルーフ無しにすりゃあ良かったかな。
ポップアップだから片側シート外して何とか積めたぜ。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:30:18 ID:T24x01cE0
>>509
むしろ天井に固定されておk
内装の傷が嫌ならサス沈めとけば?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 23:59:09 ID:fYO0UQRtO
>>508
そっか…ありがとう。
場合によるだろうけど、それに社外のマフラーついてたら普通に運転するのに不便したりすかな?


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 01:15:25 ID:rVbrOEC1O
>>510
オフ車なんでサスは縮めてます。
ブレーキホースが天井汚してイヤー。

中で解放した方がいいのかな?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 01:36:25 ID:BKYBtXDD0
>>502
どんなステップだよwww
ネジ穴4点あるだろ、なければドリルで開ければいいよw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 14:16:03 ID:Kd7XWlL00
>>512
跳ねると怖いから、ベルトで床と縛り付けるのが基本じゃない?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 20:37:15 ID:Knrty8UkO
社外のスプリングと純正のショックで相性の良し悪しって結構あるのかな?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 21:52:13 ID:ERtLM8zfP
>>513
レスありがとう。
穴2だけです。

517 :トーマス:2009/05/30(土) 23:16:27 ID:Q6XusYok0
フロントシート交換して、余ったやつをセカンドシートキャプテン仕様にした人っています?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 01:16:18 ID:UN1kKNK40
オイラのは30系エスティマのセカンドキャプテンシート付いてるよ。
たまたま貰えたから付けてみた

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 04:46:54 ID:BH16wW2EO
俺のRF1、乗せる女もダチもいなくて、常に二列目三列目は空気輸送状態・・・
挙げ句の果てには同僚に「そんなボロ変えちまえよwどうせ女いないんだろ(笑)?」なんて言われる始末・・・
俺は好きでこの車乗ってるのに・・・
そんな俺の複雑な心境わかってくれる奴・・・いるか・・・?
長レススマン…。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 06:19:08 ID:cHh4hMEfO
ドカタの方たちですか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 06:46:19 ID:iGKsBBHHO
>>519
乗せて

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:04:20 ID:qXFfilG00
>>519
心配すんな。俺も孤独すぎてRF1が右に傾いてきた。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:30:41 ID:WtmOMDIcO
>>519

そういう人、意外に多いんじゃないかな?
三列目のシートまで人乗せるなんて、年に数回くらいだし

ま、気にしなさんな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:28:18 ID:2BBYbrE9O
セカンドとサードの背もたれを立てる必要がない。
そしてシートベルトすら付いている意味すらない。

だけど運転席のシートベルトはくたびれて来てるぜ!!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:29:49 ID:Z+6DzDKIO
>>519
Youシート外しちゃいなよ!
5名乗車にして貨物登録にすれば自動車税安くなるし。
毎年車検になるけど。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 14:57:14 ID:/D0OUTaf0
何年も無駄な空間が、突然あって良かった!という事になる。

これ、俺の経験。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 18:42:28 ID:jKBXdojj0
引越しの時大活躍するんだな。
それと大物家電や自転車買って持ち帰りの時。

意外や意外、身内や親戚の葬式の時もな^^;

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 20:36:24 ID:AENuD4StP
>>525
2列目も外して2名乗車にすればもっと安くなるのかな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:27:49 ID:J3z2UptXO
後期ヘッドライトのバルブって、H1でいいのですか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:35:43 ID:H/o3SO8w0
おk

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:41:27 ID:J3z2UptXO
ありがCHU

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 08:45:52 ID:zDqh6AyjO
>>529バルブに変なアダプターみたいなん着いてるからオレも最初は分からなかったよ


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 03:25:37 ID:IaFpZCDTO
なんか良いいじりネタない?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 08:52:23 ID:hJ7UxQPh0
>>533
スクラップに出す

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 09:26:10 ID:msfeDLvYO
ストリップになっていじり合う。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 18:09:08 ID:TUybM/TR0
今さ、リフレクターを光らすのが常識じゃん。
ステップでも何か流用してリフレクター作って光らせたりするってのはどう?

マジレスごめんね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 19:36:54 ID:IaFpZCDTO
>>536
マジレスありがとうございます。

バックフォグみたいにできますかね?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 21:16:09 ID:dNIumckK0
>>537
バックフォグとより、スモールとブレーキランプ連動がいいね。
新型オデッセイのリフレクターが似合うと思う。



539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:17:33 ID:ieoGq4do0
初歩的な質問ですがRF1のエアコンに使われてるガスって
134aってやつですか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 10:01:51 ID:3tGWMIxYO
RF1後期に中華製HIDを入れて一年、光軸が出ずに困ってます。
何か対策はありますか?
無理ならハロゲンに戻したいんですが、おすすめのバルブはありますか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 15:10:26 ID:0yKDxgOOO
イージークローザーってオプションですか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 16:52:47 ID:8R/8uy2h0
Wには標準
それ以外はオプじゃなかったっけ?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:13:40 ID:4Yawt4t20
オプって何だよ、オブってw
何でも略せば良いと思ってるのかよwww
チョベリグとか連呼してた世代ですか(≧∇≦)

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:23:57 ID:8R/8uy2h0
wwwなんて使うからオッサンですね?
便所の落書き煽って憂さ晴らしかよ
めでてーな。
リアル負け犬乙〜

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 17:58:43 ID:iArYWR7dO
質問です
自分の後期RF-1なんですが、助手席側のマット下が何時も湿ってるんですが、それって仕様ですか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 18:00:31 ID:0yKDxgOOO
>>542
サンクス!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/06/05(金) 19:21:42 ID:BQIknFBq0
>>545
後部席用のエアコンのドレンがいかれてるんじゃないだろうか。
推測だけど。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:24:39 ID:WOVqH+Ss0
>>544
ちょっと必死じゃない?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 21:28:36 ID:31pA+V7wO
そういえば皆グレード何乗ってんの?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 21:36:32 ID:DOz+NimT0
うちのはH8年のタイプ爺。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 21:55:36 ID:0yKDxgOOO
グレードってどこでわかるの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 22:22:18 ID:WOVqH+Ss0
車体番号の所に書いていた気がする
俺はデラクシーF

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:07:01 ID:ly/m+Mhz0
どノーマルのG。ドアバイザーさえない。
パワステがあって有り難い。クーラーがついてるなんてサービス良過ぎ。
ドアのガラスが自動で上下するので助かる。間欠ワイパーとか神じゃね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 01:23:38 ID:yS2T08uQ0
RF1海苔です。
エンジンマウントの交換で変速ショックが軽減されますかね〜?


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:41:56 ID:pFX3sJfu0
>>554
まぁマウントゴム交換で解決ってのは考えないほうが良いと思う

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:31:50 ID:+KrB0BQmO
家のはW

中古で買ったけど、サンルーフが付いてて良かった

みんなはサンルーフって使ってる?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 15:02:24 ID:c25lva2+0
後期デラクシーにOPで付けたけど、使ったのは買ってから数年だけかな?

初めは喜んで開けたり閉めたりしてたけど、
今は太陽光が眩しいから開閉以前にシールド(?)ずっと閉めてる。

たまには開けないと固着するかな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 15:38:05 ID:tdH8GCkXO
>>556
サンルーフ付きはわずかに天井が低いと聞いて後悔してます。
オフ車積むとき擦れるんで…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:42:43 ID:uz2HTWXF0
ルーフガラスの経年劣化(ひび割れ・切れ)なんか点検してる?
自分も1台目はサンルーフ付きだったのよ。嬉しくて何度も開閉してたけど、
557さん同様に後年は使わなかったなぁ・・・って、屋根のWAX掛けには便利だったけど。
さてさて・・・そんなこんなでガラス周囲のゴムが劣化してるのに気付いてディーラーに行ったんだけど、
『ガラスと一緒じゃなきゃ交換不可!』だった。
結局、前後のガラス毎交換するハメで多額の出費に泣きましたよ。
んで、買い換えた後期型にはサンルーフを付けませんでした。
てっきりゴムのみ交換できると思ってたのが間違い。皆さんも良く見た方が良いですよ!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 17:11:33 ID:o2Ox1nFXO
今朝バックで下がってきたアホにぶつけられちったよ
運転席側のフロントフェンダーとドアがベッコリ逝っちゃった
修理いくらくらい掛かるかなorz

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 17:57:50 ID:xFHPBcxv0
3万くらいかな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:44:34 ID:RRAK2kGX0
ステップDQN
市ね w

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 20:32:38 ID:xFHPBcxv0
>>562
KDDIどっか逝けよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:30:05 ID:R0XFnAnwO
>>560
被害者なら金の心配はしなくていいんじゃね?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:49:17 ID:o2Ox1nFXO
>>564
年式的に全損扱いが怖いんです・・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:00:22 ID:R0XFnAnwO
>>565
自分の車両保険使うの?
普通は相手の保険で直すよね?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:03:13 ID:CESEUbWL0
そうか。当てられ損の可能性があるわけか。。。かわいそうに。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:33:39 ID:RRAK2kGX0
ウチの近所のスラムみてーなマンションで
ハリボテエアロなステップDQNに乗った
小汚い子連れコバハンDQNがおりますwww

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 09:14:53 ID:VRUG+iiz0
折角の煽りだが
>コバハン
なんて訳わかんねー略語で台無しw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 10:26:59 ID:hBSGQzhbO
>>568
で?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:53:43 ID:YRJU/P0cO
ステップに関係なく社外エアロは全てDQN

とはじめちゃんが言ってました。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 19:49:39 ID:nA7n+hFWO
ナビのリバース信号取りたいのですが、給油口開けるノブの上に3つあるカプラーの一番左の緑/黒の線で合ってるでしょうか?車は12年式です。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:45:21 ID:ALwaf9NN0
>>572
それで合ってるよ
うちはそっから取ってる

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:43:43 ID:dOtQlyVX0
俺みたいな面倒臭がり屋はバックランプから引っ張ってきたな
親父に笑われたわ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 09:48:29 ID:AvCgovIL0
アゼストのHPに車速もバックも情報有ったよ。
俺はそれ参考にした!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 14:47:04 ID:5sJYtvQX0
>>574
親子揃ってDQN乙

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 16:00:54 ID:AvCgovIL0
     ↑
流石に意味不明
何故親子共なんだ?
馬鹿の煽りは訳わからん

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 16:23:35 ID:x169c+CbO
昨日インロックしてしまった。。まさか自動で鍵がしまるとは思ってなかった(-o-;)

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 16:37:56 ID:V4M2w8Tc0
>>578
あれ?
リモコンキーでロック解除

ドア開けない

数秒後に自動でロックかかる


リモコンキーでロック解除

ドア開ける

ドア閉める

ロックかからない

じゃなかったっけ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 18:05:59 ID:TknJ8yIIP
だな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 19:38:54 ID:kDdx6O1o0
あー俺もなったことがある。

リモコンキーでロック解除

助手席ドア開ける

助手席ドア閉める

あれ、鍵がない…。何だシートの上に落ちてるじゃん。

ガチャッ (;゚д゚)

助手席ドアの開閉スイッチが逝かれてたっぽい。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 20:15:49 ID:x169c+CbO
>>578です。

キーレスで鍵あける↓
助手席開けて財布取り出し、鍵はシートの上、助手席ドア閉める

自販機でジュース購入……ガチャ

(-_-;)

はぁ……

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:39:21 ID:F/rK51lIO
ドア開閉をルームランプ連動にしておけば気付くだろ
ちなみに俺の車も助手席側不調

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:26:02 ID:x169c+CbO
助手席開けても
ルームランプがたまに付いたりチカチカしたりするんですがなにか直す良い方法ありませんか?前期です

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 05:46:34 ID:kUD/QMkn0
>>584
ルームランプの蓋を開けて
中に入ってる小さいガラスの玉を
抜いたら直るよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 09:30:05 ID:OAPt0TIr0
なるほど、キー閉じ込み防止機能があっても、ドア開閉センサーが壊れてたらキー閉じ込みしちゃうわな。
助手席のドアなんてめったに開けないから一度点検しておこうっと。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 13:15:04 ID:oBE9RuGz0
AAで初代の相場がジワ↑してるそうだ。

売る気もないのに査定行って、そう言われた。
注文販売もしていて、初代の程度イイ玉予約客が数組いるとか。
ぜひ売って下さい!と言われたが、売る気がないので速やかに店を去ったよ。
オイラの前期、今日なら23万で買い取るって言われたよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 16:44:09 ID:VKX9DWwl0
ラジエータのカシメから漏れてたのを
騙し騙し乗ってたけど
信号待ちでの蒸気wが多くなってきて恥ずかくなってきた
来年の3月で乗り換えるつもりだから直すかどうか迷うなー

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 17:18:40 ID:FzlW8FoKO
初めまして。自分はRF1、前期に乗っているのですが、グリルを自家塗装したいと思っております。外し方は簡単でしょうか??エロエロなお兄さま方教えて下さい。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:23:56 ID:bKDO2rib0
初めまして。自分はRF1、前期に乗っているのですが、グリルを自家塗装したいと思っております。外し方は簡単でしょうか??エロエロなお兄さま方教えて下さい。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:30:10 ID:ynfMyf24P
なぜコピペ?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:36:34 ID:R5EuI5ga0
>>587
AAって?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:38:17 ID:Q27AIMY7O
>>592
アスk(ry



オートオークションだろ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 20:21:54 ID:ynfMyf24P
>>592
             /)
           ///)
          /,.=゛''"/   こまけぇことはいいんだよ!!
   /     i f ,.r='"-‐'つ____ 
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゛フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /



595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 22:40:30 ID:Pc0p6vP3O
イージークローザーが欲しい。。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 09:10:09 ID:+maAF8i90
>>587
距離とかグレードは?
売りたい

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 16:50:33 ID:4/pbgrb+O
マフラー錆びて折れたorz
エンジンは調子良い。まわりからどんどん壊れてくるんだろうか?
H8 RF-2 130000km

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:50:16 ID:RAZgtL9O0
ホンダ車はエンジンだけが順調なまま廃車。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:00:22 ID:R6INhDZnO
前期の運転席の肘おき外したいんだけど
どうすれば外れますかね?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:24:52 ID:ybtBwZUs0
>>599
糸ノコでおk

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:35:10 ID:pJHvXavwO
>>599
ひじ掛け後ろ側のファスナー開けてカバー剥がす、
回転軸のナット外してひじ掛けを引き抜く、
回転軸土台部の固定ネジ外して軸部分撤去。
以上。

チョー簡単。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 04:12:22 ID:zJd+uaEXO
>>601
丁寧にありがとうございます。やってみます。
てかファスナーあったんだ。。
肘掛けにファスナー付いてるんですよね?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 05:40:23 ID:/SXFyFVu0
12年後期型なんだけど、運転席の肘掛けが高さ位置の調整不可で困りもの。
何でも初期型オデの肘掛けが使えるらしいんだけど、ポン付け可能なんですか?
ノーマルは肘掛けの角度が付けられないけど、若干位置を上げたいんですよ。
教えてクンでゴメンね。オートテラスで試す訳にいかないから。。。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 06:42:18 ID:pJHvXavwO
>>602
ファスナー付いてるよ。
肘掛けの根元?回転軸側の先っちょを
撫でくり回してみて下さい。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 08:32:29 ID:A/zQzjYd0
このラジエーターってリコール物じゃね?
割れたww

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 08:52:54 ID:Lkxxy/pxO
>>605
ホンダなら普通。
むしろ消耗品。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:10:37 ID:UPdFvbnnO
>>114
僕もアクセルワイヤーを調整したいのですが、要はワイヤーを張ればいいのですかね?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:34:27 ID:3lVnwLJdO
>>607
そうですよー

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 11:34:50 ID:UPdFvbnnO
>>608
出来ました!
ありがとうございますm(_ _)m

他にもRF1やRF2でこういう裏技的な事はないですかね?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 22:28:41 ID:ytRq12FG0
ワイヤー調整する前に
エンコンぶち込んだほうがいいよ
スロットル全開固定したことあるけど
あれはビビルねw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:09:41 ID:/2fZQsh/P
エンコン、このスレで初めて見る言葉だ

やることリストに追加しておこう。



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:10:35 ID:1Jmd8QjQ0
後期型なんですがなんか最近、低回転(1500〜1600くらい)で4速への
シフトアップでクラッチ?からガガガッていう感じがあるんですわ
いつもなるわけではないんですがやはりサーモ周りからのトラブルなんでしょうか?
ちなみにそこそこ回転あがるとほぼ出ないです


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:19:41 ID:/2fZQsh/P
エンコンをググってたらビルフラなんて新語を見つけた

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 02:18:30 ID:VR9K8vjI0
修理の見積もり出してもらいにD行ったら面倒臭そうな顔された。
見積りが23万円で予想より高めだったから修理するか悩んだんだけど
「じゃ修理お願いします。交換部品も全部新品で」って言ったらDの整備士に
は?マヂで?wって反応された。ホンダカーズのバ〜カ


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 07:31:24 ID:s7H0I/JJO
>>614
どこが壊れたの?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 10:48:33 ID:DTxvd1tr0
>>614
金の無駄使いだなー

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 12:15:13 ID:7+n7B2wz0
>>614
23万ありゃ同じの買えるんじゃね


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:16:54 ID:siLsCB6HO
復旧

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 00:25:47 ID:E/+nrJNb0
23万で中古買ってもまた23万の修理代がかかるかもよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 01:09:13 ID:alWLxpga0
>>619
23万なんて板金だろ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 18:17:07 ID:DPdyUBRdO
タイヤが溝がなくなってきたんで、ついでに205にしようかとおもってるんですが
5.5Jから6Jにした場合、オフセットって55や45にしたほうがいいんでしょうか?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 20:58:26 ID:AQ8T50IAO
RF1とRF2の違いって何?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 21:16:39 ID:He16Cn+mO
>>621
インチアップ?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 21:27:00 ID:cnC0A+3dO
>>622
>>1 をよく読みましょう。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 22:27:58 ID:AQ8T50IAO
>>624
ありがと。
上の方にあった前期後期の見分け方って外見ならラジオのアンテナ見れば一発でしょ。
ライトは後期使用たくさんいるけど、さすがにアンテナ潰してスムージングしてガラスアンテナ入れる強者いないでしょ

626 :621:2009/06/15(月) 00:55:03 ID:3vjgaqi8O
>>623

はい。16インチにしようと思ってます


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 07:36:42 ID:hwMKddaKO
今朝エアコンの冷暖の丸い回すやつが取れて中のプラスチックが割れてしまった 今年で13年目たが限界を感じてきた

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 13:56:54 ID:C8QDXiHlO
205/55R16、オフセット50〜48のアルミを選べばいい。
はみ出したら厚さ10ミリ以内のフェンダーモールを貼れば車検対応だった。

629 :621:2009/06/15(月) 15:34:44 ID:3vjgaqi8O
>>628 ありがとございます            やはりちょっと引っ込める感じにするのですね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 22:06:23 ID:UfQaQHHZO
>>627
俺のも割れそう……

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 07:47:38 ID:VgEdzJIJO
補助金で乗換えろよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 09:19:02 ID:Glk5EWbsO
RF1後期に2DINのナビを付けたいんですが、
あの位置だと見やすさ、使いやすさはどうですか?
ポータブルをオンダッシュで付ける方が見やすいですか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 09:47:25 ID:WdIVj+6G0
後期はインダッシュかオンダッシュがいいと思う。2DINだと見難いよ

前期なら10年前のCDゴリラを付けるのが基本だね。
シルバーで分厚くて重いのに画面が小さい本体に最新CD-ROMと外付けのビーコンとジャイロ付き

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 12:35:07 ID:vJNL25B/0
>>632
2DINでも使いやすいし、不都合はないよ。
まぁオンダッシュよりは劣るけど。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 12:44:09 ID:Glk5EWbsO
どうしよう…2DINのナビを取り付けまで申し込んじゃった…
まさかそんなに見ずらいなんて。
購入許可くれた嫁に何と言えば…
RF1後期にはオンダッシュのナビが普通なんですね。買う前に聞けばよかったです。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:26:49 ID:hYPYL3Bc0
11年式後期乗りだがエンジンオイルを換えてタイヤの空圧も
こまめに調節したが、街乗りでリッター6km以上出無い。
そんなにアクセルをふかしてないし、やっぱ俺の子は大飯
喰らいなのかな....。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:33:44 ID:0CgGXMf00
>>635
ここの知ったか連中のヨタ話を真に受けるなよw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:36:36 ID:V3KIVZYTO
>>636
四駆で17インチならそんぐらいじゃね?


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:44:57 ID:hcS2yA9uP
>>637
じゃあどこで聞けばいいのかと


ところでサードシート不要だから処分したいけどヤフオク出品しても落札あるかな?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:59:33 ID:R7EYHN4G0
>>636
0発進の多い平均時速10km/h前後だったりしたら、回さなくても6km/Lくらい普通じゃない?
通勤(裏道メインの17km/hくらい)で前期FF乗ってた時は8km/Lくらいだった。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 15:25:29 ID:b+ZMI6DYO
>>639
個人差が在るから見ずらいって言う人も居るかもしれないけど、自分は全然問題ないと思いますよー

因みにオクでシートを売るのは厳しいと思いますが、処分するのにしてもお金が掛かるし、どのみち棄てるつもりでしたら、梱包は面倒くさいでしょうけど、一スタで出してみたらどうですか〜



642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 17:51:45 ID:Lh+h3jMf0
>>635
別にみづらくないから。
俺も2DINだぜ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 18:04:09 ID:hcS2yA9uP
>>641
ありがとう
梱包が面倒だよね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 18:43:57 ID:eVewbl250
正直座高の問題だよね
俺はオンダッシュ派だけど

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 19:08:04 ID:ygX6RVa/O
運転しながらTV見るわけじゃないから気に入ったの買えよ
俺は2DIN

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 21:16:54 ID:b+ZMI6DYO
>>643
物が大きいだけに確かに面倒ですけど、地球に優しいリサイクルって感じで頑張って下さい(^^ゞ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 21:56:05 ID:YPBkTXUg0
ワイドナビはポン付けできないよね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 00:21:25 ID:rYZhAFKR0
> サードシート不要だから処分したいけどヤフオク出品しても落札あるかな?

普通に1脚5000円で売れた

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 03:04:34 ID:ZyreKdLmO
>>648
まじでか
購入後すぐレカロを入れたんで純正の運転席・助手席があるがオクに出したら売れるかな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 07:52:39 ID:jUNKAWSQ0
>>649
新車購入後すぐにレカロにして、それなりに良い保管状況なら、
純正シートのまま24万キロを突破し、気付いてないけどシートもヘタってんだろーなぁ
って思う俺に需要がある。
肘掛は両席についてる?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 12:00:36 ID:ZyreKdLmO
>>650
後期ヘッドライト4灯になってすぐの上から2つ目のグレード
肘かけついてたっけ?ら外してないと思うが実家の納屋に置いてあるんで最近の保管状況は未確認だわ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 16:36:56 ID:uYJkT7kdP
>>648
梱包とか発送はどうしました?

大きすぎてイメージできません

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 17:03:43 ID:piGinRT+0
上下からビニール袋かぶせてテープでとめてヤマト便だろ。JK。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 20:48:50 ID:H6zeXCugO
>>653
そんな梱包で物を送って、オマエが責任とれるんか?

>>652
最低限、出品した現状を維持するように、ビニール+ダンボールでの梱包は出品した側の義務(悪い評価を気にしないなら別だが)だと思いますよ。

因みに、相手がそのような発送方法を望んでない場合は別ですが

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 22:30:17 ID:zG81koSm0
>>652
プチプチ巻くだけでいいんじゃね
ダンボールとか必要ない

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 22:51:37 ID:+IkFTqSQO
俺もプチプチで十分だと思う

>>654みたいな人には落札してもらいたくないね
輸送中の破損は運送会社が責任とるだろ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 23:27:05 ID:H6zeXCugO
>>656
だからステップはDQNが多いって言われるんだよ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 23:38:19 ID:zG81koSm0
>>657
誰に言われんだ?
気の使いすぎ。



659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 23:57:47 ID:5RXO1z1uO
金だけ振り込んで来ないよりかましだろ\

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 00:22:14 ID:B+taNIF30
>>649
同じくレカロ装着で余った前席シート、2列目に移設した。
ウオークスルー+キャプテンシートで、大人4人ラクラク。
倒せばフラットにもなります。車検までに構造変更出す予定。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 12:47:40 ID:lvnmimxV0
>>660
ポン付けでOKなんですか?
穴加工とかしました?

662 :648:2009/06/18(木) 17:05:56 ID:RsNMppFk0
サードシートは大きいビニールx2+ダンボールを引越しの時に使うビニール紐で梱包。

セカンド回転シートも同じ、運転席と助手席は近くの人だったので取りに来てもらった。
梱包する時はフルフラット状態にして梱包した。

サードシートは宅急便140サイズ、ヘッドレストつけると1サイズ大きくなるかも。
セカンドシートはヤマト便で一番小さいサイズか次くらいだったかな?
そんなに高くなかった。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 22:35:44 ID:B6ivnFfeO
やっとフツーのレスがあったなw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:03:34 ID:JHmqDbdYP
652です。
皆さん参考になりました。
>>662
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:04:50 ID:B+taNIF30
>>661
色々試行錯誤の上、装着を実行。
車種は後期型スピーディの回転シート。

2列目床は、フラットに近いため、左右とも内側の脚は高くして水平にする必要あり。
自分の場合は、長めのボルトで調整した。
さて、全8本の椅子脚中、既存のネジ穴がそのまま使えるのはわずか2カ所。
3カ所は穴明けをし、3カ所は金属ステーで既存穴を延長。
フロアは薄い鉄板なので、厚めのワッシャで補強した。
あと、忘れちゃならないのが、3点式シートベルトの装備。
レカロに移設した純正のベルトと同じアンカーを2つと
左側サードシートのベルトをオクで準備。
2列目ドア後ろ内装を外すと、ポップアップ式と共通のシートベルト装着穴があるので、
ベルト収納部をここに取り付け、一方は補助席用ベルトの位置に固定。

半日作業だったが、ぐらつきも無く、強度も問題無さそう。
難点は、アームレストが左右内側にある分、通り抜けがきついこと。
キャプテンシートを結構下げても、3列目は前席の下に足が入るため、
かなりゆとりが出来た。
まあ、ポン付けというわけにはいかないが、材料調達を含めて1日でできた。
電気溶接でボルトを直接床に付けてしまう方法がスマートで確実だが、
ガソリン完全に抜けない(に引火する恐れがある)ってことで断念。






666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:13:56 ID:G9yqEVJr0
>>665
細かく説明してくれてありがとうです。
とても参考になりました。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 10:15:25 ID:rKCmA0f50
セカンドとサードをSMXのシートに付け替えた俺が通り過ぎました

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 10:22:11 ID:0Om7o4pD0
むしろ一列目をベンチシートにしたい

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 10:28:08 ID:iK0Zz8OoO
サイナラー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 18:15:32 ID:nGZTw20UO
自分の車、H8式メーターの一番左、
つまり万kmの0が上に少しズレてるんですが、
巻き戻しの可能性あるんですかね?
色々な人に聞いてみましたが、
普通になると言う人と巻き戻しと言う人が居て悩んでいます。
何か見極め方を教えてください!
又は新車時からなった人が居ましたら教えてください!

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 18:31:13 ID:IqEb/4TzO
>>670
ホンダのアナログメーターはきちんと揃わない

テストに出るから覚えとけ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 20:34:22 ID:PNyoDSIJO
10万超えたらきっちり1になるから気にスンナ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:50:07 ID:iK0Zz8OoO
>>672
10マソ`に成るはずが本来あるべき数字になったら

099999 (^o^)ワクワク

(ウィーーン)

→200000 ( ゜д゜)ポカーン

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 01:10:02 ID:7LpPrdLFO
今何キロか知らんが、10万キロ間近ってことはないか?
記録簿とか車検証の前回車検時の走行距離、過去のオイル交換時期のステッカーどっかに貼ってないか確認してみな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 12:37:09 ID:2xOdlrTGO
>>673
あるあr・・・ねーよwww

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:36:05 ID:dGSL4+yJO
もう乗り換えろよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 20:36:04 ID:Gt1DikCT0
初代乗ってる奴らは13年になるので
25万円の補助出るからみんな新車買うのかな?


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 20:41:37 ID:NbW1dL320
そんな金がない

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 21:33:49 ID:j8k6ZWOE0
>>677
今週車検通しました。14年目に突入します。
他に欲しい車がなくて。

今回の車検を機に新車を買うゼェとせっせと貯金をし、
ほとんどの国産新車は現金で買える位の貯金はできたけど
貯めれば貯めるほど、この車で不満なとこないんだよなぁと思えてきた。

補助金もあるので是非新車をとディーラーで勧められて、
色んな車種の見積りもらったけど、

私:「ごめんなさい、やっぱり車検通します」
販売員:「エ〜ッ!!(そんなバカな)」

て感じでした。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:13:20 ID:C9zDBDLlO
前期乗ってるんだけど、窓に貼るカーテンレールはじゃなくて、普通のレールをうまく付けれてる人いますか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:45:32 ID:FZvSA3aB0
rf1を超える車が無い

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:50:43 ID:vW+Fy9zYO
現行車に良いの(欲しいの)が無い

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:13:16 ID:+LTxCWiA0
新車登録から13年したら税金上がるんだっけ?
もう貨物登録にしちゃおうかな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 23:21:36 ID:7LpPrdLFO
強いて言えば両側スライドドアなら完璧なんだけどな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 00:32:06 ID:eUuFIprhO
>>679
>>681
>>682
おまえらは俺か

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 02:33:35 ID:gAshhf44O
事故で廃車にされました。
このスレも卒業します。
みんな、さよなら(;д⊂)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 08:46:43 ID:j8KCVeBH0
落ち込まずに・・・。
また良いタマ見つけて戻って来てくれ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 09:51:23 ID:1x3xSUN80
生きて帰ってきただけ良いと思わにゃ

次もRF1/2にしろとは言わない、いいのを探してね
でもRF1もいいよ!もうすぐ60000km超えそうだ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 16:44:16 ID:5ExQm799O
>>682 乗換えられない者の言い訳はだいたいこれ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 17:59:34 ID:kAnh+HkIO
>>689
免許取って車所有してから書けよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:57:09 ID:wtKdm3D30
>>689
というかこれまでの経験上、金のない時はついミエをはって、
他人からどう見られるかが車を選ぶ基準の大きなウェイトを占めていた気がする。
ある程度金に余裕ができてくると、心にも余裕ができて(年もとって?)、
とりあえず車は動けばよくて、余分な金は他のことに投資しようと思うようになるよ。

まぁ金がうなるほど有り余ってたら(税金対策に?)、買い換えるかもしれないけどね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:11:28 ID:5ExQm799O
>>689下取り価値もないのにえらそうに

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:18:59 ID:BfoNSgq10
13年目のワシのRF1は期間限定下取り価値最高w

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 21:55:33 ID:kAnh+HkIO
>>692
ワロタwww
とりあえず腹筋スレに逝け

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 23:58:45 ID:5ExQm799O
>>693 でも換える金ないよね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:00:28 ID:0hGpAXdBO
今日ナビを付けちゃった。

中古の貰いもんだけど、動かないDVDナビよりはマシ


なんかいとおしくなってまた遊びに行く計画練っちゃった。
10年目、俺もいいおっさんになったけど、古くなったRF1にまだまだ遊んで貰わんと…


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 01:29:46 ID:Lzu96sce0
>>681-684
つフリード、NV200バネットワゴン

ってのは置いといてw、13年3月式のグッディー・ポップアップシート・トロピックジェイド乗りだけど、最近ライトの表面クリア剥がれが進んできて惨めな顔つきにorz

他のステップも注意深く見てみたら、似たような症状なのがチラホラ居るみたいw
今更ライト交換する気もないし、これも一つの味と思って見守るしかないのかな?

チラ裏スマソ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 02:19:42 ID:YjmBrAeKO
フリードもバネットも狭い
トランポとしてもRF1使ってるが
これに匹敵する車がまだ見つからない
ポップアップシートがまずないからね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 02:55:56 ID:54XSSuLx0
>>692 695
つーか、代える意味がみつからんのよw

ミニバイクレースやってるから室内が汚れようが傷が付こうが気にせずバイクや工具放り込めるし
運転下手な嫁が買い物に使ったりして外装ボロボロのキズキズにされても気にならんし、
ピカピカに磨く手間もないし、子供が泥だらけの靴で汚しまくってもOKだし、
嫁のおふくろさんが園芸用の肥料やら野菜やら積んでなにやら大変なことになってるけど
箒で掃きだしてOKだし、こんなんでもいざとなれば8人乗って出かけられるし、
燃費は良くはないけどエアコンガンガン効かせて街中で8.0km/Lは走るし、
(またこのエアコンがホンダ車にしては良く効くんだw)
高速だって軽自動車より楽チンに走れるし、友達がツーリング先でバイクが故障したといえば
2列目外して600ccのバイクだって回収してやれるし、このあいだお釜掘られたんだけど
修理代が16万かかるって言われたけどバックドアとバンパーが少し凹んだだけなんで
そのまま修理もせず、相手の保険屋からの修理代は車検代に回しちゃったw
もう、これくらい気楽な相棒無いんですわ。

でね、ホンダのディーラーが最近豆に電話してくるのね。
補助で最新のエコカー買えば25万の補助やら何やらでお得です!今がチャンスです!って・・・
でもなー、新しいの買っちゃったら今までのお気軽荷車モードってワケにはいかんでしょ?
決定的にもうダメって感じになったら買い換えて良いのだけど全然壊れないんだよねw
(現在14万キロ走破)すぐダメになりそうって思ってたサンルーフが全然故障しないのは驚いた。
国から少しくらい負担してもらえるからって新車買ってしまったらやっぱピカピカな分だけ気を使うじゃん?
普段の足にそんな気を使いたく無いな〜
買い替えとなったら補助無視して、いい感じにヤレた中古のセレナかなんか買うわ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 02:56:58 ID:54XSSuLx0
正直言うと自分用に別に一台、ガレージの中で大事にしてるピカピカのマニュアル6速のスポーツカーあるし、
気を使うのはコレだけでお腹いっぱい。(RF1に対して五分の一くらいしか乗ってないかもw)
ガレージは二台分あるんだけど、他に1000cc1台とミニバイクレーサー2台で満杯、しかたなく屋外駐車してます。
(RF1には申し訳ないけど・・・)

でも毎日乗ってやりさえすれば故障も調子も悪くならないRF1は私にとって大事な大事な働き者のロバなのです。
世間に流されず、見栄とか人目をあんまり気にしない人には下取りよりも光る価値があるのよ。
だって買い換えず古い道具使い続けるのが本当のエコじゃね?
新しい車一台作るエネルギーって古い車乗り続けることより地球や環境への影響大きい気がするんだけど・・・。
そんなにエコが大事なら車作ったり乗ったりするの止めてみろよってね。
CO2削減と言いながら蝋燭を全国で燃やしまくってるのをテレビで見る不自然さにも似た感じ。
テレビ塔の照明消して喜んでるんじゃねーよ、本気なら一日電波止めてテレビも見なけりゃいいじゃんね。
ま、どうでもいいけどねw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 04:03:59 ID:0b1GRQB/O
やっぱり良いよねステップ。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 09:59:43 ID:C7TnVuwCO
欲しくもない車に200万かけるより修理しながら乗るよ。車検とる事に決めた。廃車にした後、街でRFを見たら必ず後悔しそうだし。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 11:05:11 ID:W1vn7txzO
ハイエースにするほど本気でレースするでもなく、普段の足とトランポの両立。
これほどぴったりな車はないね。
サス縮めたり2列目外したり多少手間はかかるけど、乗用車の乗り心地最高。
RF1の後継になるような貨物と乗用のクロスオーバーモデル、もう出ないよなぁ。


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 12:44:07 ID:nfI/05uHO
そうそう、このスレ見て気になって、トランポ兼用で探してるんですけど、なんかね、車体千円、総額10〜20万てブツをよく見るんですよ。
まぁ税金や納車整備と消耗品代、自賠責考えりゃお得なんかなと。
あぁっ、サッサと金作ってミニバイク積みてーヽ(`Д´)ノ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 16:17:22 ID:VePR7W9A0
もっとエンジンに力があれば良かったんだけどね
ブレーキは十分なんだけど

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 16:21:31 ID:0b1GRQB/O
>>699
心に響いた

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 20:18:36 ID:33R8CQM10
>>706
700が余計だったな。
俺はステップだけだ!

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 21:20:51 ID:oHtQrB7h0
全く同じ形、同じ中身で新車を再販売してくれたら買い替えも考えるかも。
(その時は小さな不満点は解消してくれてるとうれしいけど、大きな問題ではない)

親戚が中古車屋なので、ほとんどの国産車には乗ったことがあるけど、
RF1は本当にいい車だと思います。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 21:40:31 ID:iVfw1nH40
RF1に人を乗せると皆喜んでくれる。
広くて快適なんで皆寝てしまう!

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:18:59 ID:54XSSuLx0
>>701
特別何が良い!って事は無いのだけれど、基本がしっかりしてる感じですね。
最近の車と比べれば装備は確かに物足りない気もするけど、最低限のものは
ちゃんとクリアしてるんでちょっとした工夫で事足りるんですね。
デザインもコテコテしてないしベーシックな良さといいましょうか・・・

>>702
このデザインが気に入ってる人は多数いるようですね。私もその一人です。
下品なエアロや扁平タイヤなどには興味が無く、ノーマルのプレーンで少々ポテっとした
飽きの来ないシンプルなボディが気に入ってます。
強度を上げるためとか言ってますが、デザインのため無理やり入れたようなサイドのプレスライン
が目立つ現行のボディはなんだかなあ・・・って感じです。
まあ、私の場合心に誓う程思い入れあるわけじゃないんで、壊れたときの修理代との兼ね合いで
次の車は決まると思います。

>>703
私の場合フルサイズのバイクを積む機会は年に1回か2回あるかないかなので、そんなときは
二列目の回転式シートと補助席外して載せてます。
だいたいはミニバイクなので前席・二列目の回転式はそのまま(前方にスライドさせますが)で、
補助席だけ畳んで三列目を跳ね上げ、私と妻、子供(二人)を乗せて、畳んだ補助席の隙間に
フロントタイヤを突っ込みタイダウンで固定させてますね。
この状態に折りたたみ式のラダーレール、工具箱、予備パーツ、ツナギなどの装備、前後のスタンド
や燃料タンクを積み込むと荷室はいっぱいいっぱいですw
最初はポップアップシートのステップワゴンにしようかと思ったのですが、家族みんな乗せてバイクも
積めてで、この回転式の二列目を選んでおいて私の場合正解でした。
中部圏からから筑波まで行ったりするんで軽では乗り心地や余裕の面で辛すぎますね。
たしかにハイエースが便利なんだけど嫁さん運転変わってくれないだろうしw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:22:12 ID:54XSSuLx0
>>704
RF1のミニバイク用トランポとしては上記の感じで、私は大変満足してます。
内装を傷つけないように布やダンボールを当てたりしながら神経質に時間を掛けて
鬼のような形相かつ陰悪なムードでバイクや工具積んでる最新ミニバンのみなさんを見ると
ご苦労様ですって感じですw
ステップワゴンなら玉数に困ることは無いので時間を掛けて程度の良い一台を見つけてください。
10万キロ超えると流石にサスも抜けきってコーナーでぐらんぐらん揺れますからサスペンションの
交換くらいはしておいたほうが良いかも・・・私の場合は抜けたサスも滑るATもなんのそので、そのままなんですけどねw
逆に飛ばさなくなって安全運転になったし、免許にも優しいじゃない!と開き直ってます。

>>705
抜けサス、滑りATの私の状態ではいまくらいのパワーがあれば十分です。
ブレーキはあの頃の車にしては後輪もディスクなんですよね。なんかリッチな感じだw

>>706
道具として見れば傑作ですよね、この車。
ステータスや見栄に振り回されず、本来自分がやりたかったことにお金掛けたほうが賢いと思うんだけどね。
他人様が何乗ってようが気にしない気にしない。私はやりたいこと出来てるんだから。

>>707
すまん、つい本音を書いちゃったw
でも二台体制を何年も続けてるからこそ、頭冷やして見比べる事が出来たと思うんよ。
嫁はなんも言わないけどガレージにお飾り状態なんでRF1が逝かれたらコレも処分して
一台にまとめるわ。
結局嫁さんが乗らない時は車庫から出すの面倒でRF1ばっかし乗ってるしなw



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:24:08 ID:54XSSuLx0
>>708
良い車なのは認めます。
でも右側にもスライドドアあったらもっと嬉しいかもw
二列目窓も普通に上下して欲しい・・・

次は現行のセレナなんか狙ってるんだけどどうなんだろうね。

>>709
意外とノーマルのシートって疲れないんだよね。厚みが結構あるからかな?
まあ、補助席は廊下に立ってなさい!ってレベルだけどw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:29:23 ID:8oRQhn5U0
ヘッドライトの曇りやクリア剥がれなんて、コンパウンドで磨けばキレイに取れるぜい。
俺は目の細かい耐水ペーパーで下慣らしして、コンパウンド、仕上げはプレクサスでピカピカになった。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:30:12 ID:r5VbPTo00
>>709
そりゃのせてもらうのに文句は言えないわなw
しかも、古くてボロだから気を使わなくて良いからだろw

アフォだw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 23:58:10 ID:wGiEh11w0
B20Bエンジンは、なかなかパワフルだな。



716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 00:10:12 ID:gT3pxsjV0
>>712
そうそう。
この前車検で借りた代車(ライフ)で、妻の運転で買い物に行き、
荷物を後ろに乗っけて家に着いたんだけど、妻は右後のドアは開かない
ものだというのが脳に焼き付けられているので、運転降りて助手席側まで
まわってきて大笑い。

ということで開けば便利だろうけど、開かないなら開かないで慣れてしまえば
不便とは思わないんじゃないでしょうか。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 02:01:33 ID:m8QYMq/50
同じRF1乗りとしてひとこと

なげー

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 08:04:32 ID:6R+5+5QO0
11年式RF1で10万キロ超えてるんですけど
リアタイヤが、ハの字になってきたような気がするんですけど
これってサスが抜けてきた状態なんですか?


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 11:24:32 ID:Xk4SE97v0
>>718
サスは抜けてない
もし抜けたら大変だぞ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 12:12:04 ID:l5hQqIqoO
明日RF2納車予定です
初めての車なので楽しみです


質問なんですが、11年式で走行も11万越えです
レギュラーで良いみたいですが、エンジンの事考えたらハイオク入れた方が良いんですかね?


あと4WDだと燃費悪いと聞いたんですが、4WDじゃないのと比べると差は結構出るんですか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 12:30:09 ID:qS0xvuxd0
>>720
エンジンの事を考えてレギュラーいれな。
4駆は3割から4割位燃費悪いんじゃね。

基本フルタイムはどれも燃費わるい

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 12:50:14 ID:3uCmuf920
バイク用トランポって、ようするにボロいワンボックス車の末路じゃん。
ライトエースだろうがノアだろうが何でも良いくせに。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 13:03:07 ID:VloD0O3nO
イミフww
何でもいいんだw
じゃあこれでいいよww
町内B級だしなw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 16:26:17 ID:mGqbT5nB0
>>720
ホンダの4WDは前輪が滑った時のみ作動する簡易型で重量も軽いから、3割も差は出ないんじゃね?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 16:28:31 ID:UTx8BRLrO
>>720
ハイオクなんて入れる必要ないよ。オイル交換はきちっとやったほうがいい
俺のRF2は街乗りで8.5キロくらい走るよ。RF1に乗ったことないから比較はできないけど

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 16:43:20 ID:l5hQqIqoO
>>720です

皆さんありがとうございます


レギュラーで全然構わないんですね
余計な出費する前に聞いて良かったです


やはり4WDは燃費悪くなるんですね
そんな激しい差は無いみたいなので安心しました


初めての車だから大事に扱って行きます
ありがとうございました

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 17:03:07 ID:z1kEvwFPO
>>726
おめでとさん。
とりあえずは車中泊でもたっぷりお楽しみ下さい。

ハマるよ。


あと、タイヤの空気圧もこまめにチェックしとくのも忘れずに。
ちと高めぐらいにすると燃費にも結構効くよ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 19:54:35 ID:2yBmcZveO
二列目の補助席が、テーブルの代わりになり便利だよな。
雪山で車泊の時はお湯を作る台になる。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 20:15:29 ID:LflWYYdB0
このタイプの4WDはない方が良いんだよなぁ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:12:52 ID:ou/HspmVO
>>729
そうっかなぁ〜?
コストパフォーマンスを抑えたファミリーワゴンって考えたら、オレは有りかなぁ〜って思うけどね

それにFFベースでフロントが滑った時だけ四駆になるってところが、街乗りをメインして乗ってる人には雪道でのコントロールしやすいって思うけど〜



731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:52:35 ID:LflWYYdB0
ただのスタックとかだと良いかもしれんけど、曲がってる最中に作動するとゾっとするね。
スタック時の保険ぐらいじゃないかな?デュアルポンプ式は一応舗装道専用だからね。

逆に、FFベースの4WDの方があまり良くないんよ
いっそ次のステップは全車フルタイム4WDとかwwww

そういえば次期ステップの情報が全く出てないね。
一時期は車雑誌に出てきたんだけど・・・原点復帰だっけ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 22:04:12 ID:gT3pxsjV0
>>730
雪深い地域の出身です。
免許とって20年ずーっとFF車ですが、これまで一度も困ったことありません。
最高で、年間20回スキーに行ったことがありますが、チェーンは一度もまいた
ことがありません。
4WDだと逆に車重が約50kg重くなるので、止まりにくいとか燃費が悪くなる等の
デメリットの方が大きいと私は思っています。(購入時も高いですし)

日本人の99%はFFでも困らないのではないでしょうか。(あくまで私見です)

ということで私のRF1もFFです。
(RF1なので、あたりまえですが)

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 22:21:42 ID:pRUzan23O
>>731
ふ〜んwww

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 23:28:23 ID:UTx8BRLrO
>>731
確かに冬の交差点で滑る→カウンター→四駆に切り替わってカウンター当てた方に飛びそうになったことはある

でも、フルタイム四駆で狭いエンジンルームにエンジン縦置きにしてまでFRベースにする意味がわからないな
ホンダは四駆作り始める前はFF車ばっかりだったのは知ってる?
フル四でもFRかFFがベースになってるってわかってる?
と釣られてみる

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 03:15:15 ID:z9Iw7ETLO
四駆は重量税あがるっしょ?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 04:05:13 ID:cSjd27KxO
>>709
激しく同意。
家には父が乗ってるRB1オデがあるんだが、明らかにオデの方が乗り心地良いはずなのに、母も弟も俺が乗ってるRF1に乗るとかなり喜ぶ。
理由聞いたら、ステップの方が広くて背が高くてスライドドアで買い物に使えるのと車酔いしないって言う事なんだとさ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 04:25:34 ID:5O3QsShTO
じゃあRG1にしてやれや

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 05:10:43 ID:8rvJ7rR70
E-RF1で爆弾低気圧襲来の宝台樹で最後の坂道が登れなかった事あったなー
まぁゴムか金属チェーンあれば、普通は動けなくなる事は無いハズ
今はCBA-RF8(スパーダ24Tの4WD)だけど、意図的でないと中々4WDに切り替わらないな
まぁ、RF1の時はスタッドレスがトーヨーのバーゲン品で、RF8はMZ-03なのでスタッドレスの差もあるかも知れない

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 07:55:12 ID:qPSmS5GIO
>>734
釣られすぎwww
それくらいは分かってるよ。

だがホンダもFFばかりでなく、本格4WDを作ってもいいと思うけどな。既にあったっけ?


おもいっきりスレ違いだったな。
正直すまんかった

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 08:21:11 ID:LfSXVU9f0
札幌RF1乗りだが
冬、ツルツル路面はFFだと神経使うし苦労する。
ツルツル坂道発進だと、2速でも空転する。
おかげで燃費も悪化する。

>>日本人の99%はFFでも困らないのではないでしょうか。

私見とはいえ釣針が大きすぎる。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 08:42:49 ID:LlQUWlvjO
92%に修正を要求します

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 09:25:33 ID:lN73TvGa0
ホンダ式4WDは何のためにあるのか、ずっと謎。
営業さんは「スキーとか行かれるなら四駆の方が安心ですよ」とか言うけど、
雪道を走る前提なら四駆でもスタッドレスは必須だし、スタッドレスをはめる
ならFFでも雪道は別に問題ない。

50キロも重くして、価格もずっと高い四駆を選ぶのに見合うメリットが
何なのか、ずっと謎のままだ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 11:41:55 ID:LfSXVU9f0
状況によるだろ
スタッドレスだからFFでも雪道は別に問題ない
ってことは無いんじゃね。

夏と違って、路面はいろいろ変化するし。
新雪、圧雪、シャーベット、朝晩と日中の違いとか、
スキー場いくなら、性能低くても前後のタイヤで押す方が
FFよりも対応できるってことだろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 13:10:25 ID:WHIawYZS0
うちはスパイクタイヤの使用許可されてるような部落なので4駆が多いぞ
103世帯中でFFはアコードとインテグラとプレミオがいるだけだと思う。
冬になると山の下の公園の駐車場に停めたりする人もいたけど、
去年から路線バスは冬季運休になったから街のほうでアパート借りたそうな。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 15:30:26 ID:qPSmS5GIO
金属チェーンつけたら、どんな駆動でも同じとか聞いたことあるな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 15:42:04 ID:BL1H44XTO
雪の降らない地方に住んでるならFFで事足りるだろうね。
雪降る地域に住んでると四駆のほうが便利だよな
ロードヒーティング効いてない坂道で停まったりすると四駆なら普通に発進できるけど、二駆だときつい場面もあるし

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 18:01:07 ID:EpvJ6VjdO
>>742
つれてますか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 23:07:27 ID:BiIHMowM0

 ブ ラ ッ キ ー 現 る !



749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 23:14:22 ID:z9Iw7ETLO
4WDだと重量税高いし、燃費悪いし
良いことなくね?俺はFFが良い。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 00:06:58 ID:tSyKFIFD0
雪道でスタートできなかったり、坂道登らなくても事故は起きないでしょ。
統計的に雪道での事故はFFより4WDの方が多い。
過信しすぎているのが要因かもしれないけど。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 00:20:28 ID:40tTrkzMO
FFでもWサンルーフ付きだと1.5トン超えてます…鬱

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 00:42:35 ID:5wSw0Rvq0
ホンダの4駆なんて、いざっちゅう時の保険だろ
ABSとかエアバックの類
作動しないに越したことない

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 00:47:06 ID:3SFtex4WO
>>751そうなんですか?やっぱ重量税あがるの?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 01:07:41 ID:x8Yevf510
>>751
それなんて俺
たしか1510Kgだったよね 11キロ減れば安くなるのにそれでもこの結果ということはもう削れないんだろうなぁと思った

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 01:37:07 ID:9IOvh/+v0
うちのは
H8年式RF1・Wサンルーフ・回転シート・ABS付き・エアバッグ無し
でジャスト1500kgだよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 05:00:32 ID:3SFtex4WO
俺FFだけど
サンルーフついてなくて良かったぁ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 10:00:35 ID:WvUmmNlI0
うちのRF-1はABSランプが点灯しやすい車輌でした
今までは点灯するだけだったんですが
今日はABSランプが点灯すると同時にオーディオの電源が落ちる状態になりました
点灯時はカチカチとリレーの音が微かに聞こえました
エンジンはアイドリングしたままです

改善方法をご存知の方いらっしゃいましたら教えてください
'96 RF-1 12万キロです

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 10:03:58 ID:+ThpajunO
家のは8年式のW
もちろんFF

純正エアロ、サンルーフ、ABS、エアバッグ装備で、

ジャスト1500キロ

ギリギリセーフ

前に乗ってた初代オデは、FFで、ABS、エアバッグなし
これもジャスト1500キロだった



759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 11:11:22 ID:1ZLadm/dO
>>750
そう思う人はFF乗ればいいし四駆がいいって人は四駆乗ればいいだけ


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 12:51:31 ID:qHG1ezwX0
四駆乗りしつけーw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 13:33:39 ID:AK+wAjCGO
俺すげ〜事思い付いちゃった…

と、思ったらもう有ったorz

E-4WD

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 15:46:10 ID:qnMEgtaS0
4WDだとヒーター関係の装備(シートヒーターやヒーテッドドアミラー)が強化されたりするもんだけど、これって駆動方式以外何も変わらないんだよな


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 20:17:45 ID:ALrk9Pm80
>>762
ATのが6ポジションか7ポジションかの違いだけだね。
4WDのほうだけ1速固定で走れる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 23:33:43 ID:SdFATZRK0
ギア比も変わるぜ。
それが燃費にも少し影響。
コレ豆知識な

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 01:59:16 ID:99ao+IopO
みんなステップいくらで買った?ステップ二台目なんだけど、俺は先月RF1前期の後期ライトで
17インチ履いて
車体ホワイトで
CDMDデッキついて、走行9万4千キロでラジエーター新品でキーレスも新品で
タイベルはまだやってなくって
車検来年の3月までで
全込み31万だったけどどうかな?

高い?安い?

まぁ一応知り合いの所から買ったんだけど。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 02:26:07 ID:9VFo0V0j0
>>765
高いか安いかは聞かないほうがいいよ。ショック受けるから。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 03:57:19 ID:rV/NviLmO
>>765
自分が気に入って買ったんなら金額は気にしなくていい



768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 04:07:11 ID:99ao+IopO
ありがとうございます。
まぁもう買ってしまったのはしょうがないので参考程度に聞こうと思いまして……

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 07:59:41 ID:hXow4zDvO
事故車だったら

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 10:42:24 ID:oQ6/ydowO
>>767

同意

値段なんてピンきりだし、程度もピンきり
値段の高い車でも故障するし、安い車でも数年故障しない事もある

自分で納得出来れば、それでいいと思うよね



771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 12:01:04 ID:laTwub5B0
でもみんなから高い高いって言われるとヘコむ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 12:27:30 ID:0MK8FXCk0
(お眼が)高いと言ってるんだと思えば良い

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 18:48:03 ID:q2XnQCzsO
純正CDMDの時間合わせのやり方分かる方いますか?
あと、純正CDMDの「Scan」みたいな事書いてあるボタン押すと「Scan On」って表示されるんですが、どーゆー機能ですか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 21:47:44 ID:Po/A88NJ0
>>771
乗れば、くだらない悩みは吹き飛ぶ。
別に馬鹿高くは無いだろうに。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 22:15:20 ID:MplWWd9wO
>>773
ゆとり?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 23:33:10 ID:jVgtykqO0
>>740 乙

つ-か.札幌は>>732と違って雪道の深部がアイスバ−ンなのでちょっとした上り坂でも
4WDは必須なのよ。FF車が掘って行った後の「雪のぬかるみ」は経験しなければ
解らない「無限地獄」。

ちなみに漏れはRF2海苔。 

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 23:36:49 ID:q2XnQCzsO
>>775
ゆとりでスマン
時間合わせのやり方だけで良いから教えてくれませんか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 03:50:14 ID:1hZExHq0O
全損になった時の車両価値11万円・・・
@平成8年式10万キロ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 04:58:11 ID:PqzNQ1GxO
その金でマークIIでもど〜よとIDが…

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 12:40:21 ID:Ojm1l05yO
車検通しsage

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 13:13:45 ID:tw3PljJ40
俺のRF-1、スーパーの駐車場に停めて買い物した帰り

若僧がこちらへ歩み寄ってきて一言
「この車、カッコイイので俺に売って下さい!」と。

自慢じゃないが、前期11年式で外装ピカピカ、フルエアロ(ザウバー)でその他etc
改造してあるんだ。

俺も一言「売る気はないから、店で普通に買いなよ」と。

若僧「じゃー、もし手放す時は連絡下さい!」と
ケータイ番号書いた紙切れ渡されたよ。
ちなみに、30万で!って言ってたけど、俺が気に入ってるので、当面は売らないさ。
走行も7万km程だし、まだまだ乗る!

嫁にはヴェルファイア買え!って言われてるけど、トヨタなんてとても買う気にならんわい。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 14:07:28 ID:EoxFp3R+O
ちょっと質問です。
ボンネット開けて、インテークマニホールドの上の方から
水平にブレーキリザーブタンク辺りまで繋がってるパイプって何ですか?
なんだかひび割れてグニグニ・グラグラしてました。
換えた方が良いですかね?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 15:02:00 ID:Rtxi2ezz0
RF-1 2の生存率は異常。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 15:05:48 ID:vuOs1oxSO
>>782
見ていないので分からないのですが、多分、マスターバック(黒い円形)に繋がっているとは思うのですが…

もし言われている箇所でしたら、部品の状態から考えて、交換をした方が良いと思います。

万が一外れてしまうと、ブレーキが効かない(思い切り踏めば効きますが…)状態になります。

もし違っていたらすみません。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 15:25:12 ID:lxtWV/EOO
>>783確かに

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 15:27:05 ID:tw3PljJ40
>>783
デラの営業マンも同じこと言ってた。

初代乗ってる人達は、なかなか買い替えてくれないってね。ウチもそうだけど。

三代目があれじゃ〜買い替えようなんて思わないよ。4代目に期待!(多分買い替えない俺)

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 16:00:51 ID:uWXfLbztO
だから次のステップがRF1(前期後半)っぽければ、買い替えると小一時間w

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 16:17:59 ID:EoxFp3R+O
>>784

そう、まさにそれです!
ありがとうございました。
早めに対応しときます。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 19:31:53 ID:9Zizlu5O0
20万kいった!

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 20:27:09 ID:8/XGhouD0
>>789
おめでとう!

俺のRF1も今18万キロで1月に車検
さすがにもう車検通さないだろうと思っているんだけど、調子悪いところ無く絶好調
悩むなぁ  20万逝くべきか・・・

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 21:27:55 ID:Us41We/j0
12年RF1デラクシー
今日の時点で8万5千
車検はDで、毎回ATF交換。前回オイル類は全交換

タイベルってさ、10万キロ前に変えとけ とか言うけど、今イチタイミングが掴めない
10万キロになってからの車検で変えようと思ってるんだけど、
お前らの中で、今までで最高何キロまでタイベル耐えた?ちょっと気になる。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:30:26 ID:vxI0Cysx0
サンプル取ったって意味無いだろカス

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:41:19 ID:BnJf+FzDO
>>791
あくまでも目安だからな



794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 23:13:52 ID:fSMzihxy0
>>791
昔乗ってたクラウンが12万キロで切れた。
走ってる途中で切れたから焦ったよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 23:39:15 ID:3zd0XsqsO
>>791
親父のオデッセイは14万で初交換した
乗り方にもよるけど切れたら大変だから早めに交換を勧めるよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 01:19:00 ID:asrFz3Y/O
俺は9万キロと18万キロで二回交換した。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 08:20:11 ID:qNpIdVW+0
このスレ読んで、まだまだ戦える!と確信し、99000キロのRF1を乗り出し50万円で注文してきた。
来週末の納車が待ち遠しすぐるぜ!
ところで、注文したRF1は外観すごくピカピカなんだけど、唯一ヘッドライトの黄ばみが気になる。
古い中古車にありがちな黄ばみなんだけど、>>713みたいにコンパウンドで表面を磨くとまたクリアー
な感じになるのかな?
あの黄ばみって、樹脂内部の劣化だから表面を磨いてもきれいにならないのかと思ってた。
コンパウンドで磨くぐらいできれいになるのなら、なんで中古屋さんは磨かないのだろうか・・・。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 09:09:52 ID:DWm7qgFx0
>>797

磨いても、また黄ばむから。

磨くってことは、レンズ表面に傷とつけるってこと。
コーティングされてない状態だから、しばらくするとまた黄ばむ。
で、磨く→黄ばむ→磨く→黄ばむ、を繰り返しているとレンズが
いつか逝ってしまう。

磨かなくても黄ばみは進行するから、どっちをとるかってとこ。
最終的には、ヘッドライトAssy交換。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 10:31:48 ID:a+P57Dig0
>>791
1回目の交換は10万キロ、2回目の交換は11万キロ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 12:01:14 ID:+5JKg3v40
磨いてからコート剤塗ったら多少持つんじゃね?<黄ばみ

801 :245:2009/06/28(日) 13:40:09 ID:UNAAaeB70
ボデー用のガラスコート塗りこんでみた。
支障ない模様。ホイールとかウインカーレンズとかナンバープレートとか汚れ避けには超便利。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 15:33:08 ID:mJg2BakOO
15クラウンから12年式の後期ステップに乗り換えたいんだけど相場っていくらぐらい?
初期って結構人気あるから高いって聞いたんだが本当?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 16:36:55 ID:hTcjiuD7O
>>802
目の前の電話にカーセンサー!!って叫べば…
つか相場なんて自分で判断しろよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 19:42:07 ID:QS1IY2GP0
正直ピンキリ
パワー不足と静粛性が無い覚悟しろよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 20:02:25 ID:BxfoP+sF0
>>802
オクで25〜
店で40〜

乗り出しです

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:29:45 ID:q9WbrTDzO
>>802
クラウンからの乗り換えならエスティマの方が…

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:33:59 ID:BxfoP+sF0
>>806
不況だからしょうがない

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:35:35 ID:QfKrjTD10
>>802
確かに初期型は人気あって、ジリジリと相場が上がってるって話は聞く
でも、上がったっつっても、たかが知れてるから大丈夫w

ちなみに場所はどこ?
近県の人でちょっと待てるなら、乗り換えでRF1手放す知り合いがいるから手配してもい〜よ〜

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:28:02 ID:5w2d4xlt0
>>805
まだそんなするのか!
自分のRF1は、5年前3万キロで、80万だったが。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:39:40 ID:3cHGSpi40
RF1なんて過走行車がオークションで(ほんとのオークション)10万以下でよくでてるじゃん
フルエアロとかのDQN仕様で古臭いナビとかカーアクセサリーごちゃごちゃ付いたやつ
ローダウンとかはやめとくのが吉だけどライトの黄ばみだの下回りのこすれ傷気にしなければエンジン関係丈夫だし、1年乗るつもりで買ってみたら?

そういうのを業者は買ってきて4〜50万くらいで売ってるわけ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:51:43 ID:QS1IY2GP0
DQN仕様を買って、ノーマルに戻すのも手だな
DQN仕様は値崩れが激しい

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 23:00:19 ID:xXq+rrF6O
DQNが乗ってた車なんか乗りたくない。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 23:49:30 ID:kxhmcNrQ0
ノーマルを探すのは難しいですな。

DQNが乗ってたものは、シートにヤニやら愛液、精液が着いてそうw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 23:51:03 ID:q9WbrTDzO
オレ的には、自分が買うクルマにしろ、知り合いのクルマに乗せてもらうにしろ、内装の汚いクルマだけは勘弁して欲しい

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 00:14:22 ID:avWYzfQ50
質問すんません。
ヘッドライトの光軸調整って、ガリガリワッシャーの+ねじを回すだけかなぁ?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 00:22:01 ID:3cWjOIMjO
>>815
そうですよ


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:06:03 ID:wutixMC50
H9年 RF-2 前後期型 
昨日17万突破。
全然不具合なし。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:23:37 ID:8v/4JyLqO
Dに車検を出したけど
ブレーキ・エンジン・ATF・パワステのオイルを勝手に交換された…
直前にカー用品店のチェックはOKだった
車検だけで16万円も(>_<)
金の掛かる車だ…

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:33:06 ID:g2M4fI1M0
>>818
勝手にやられたんなら金払う必要ないよ。

普通はどうするか連絡くるし。

俺なら払わない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:35:18 ID:k/zmNmSBO
納車が待ち遠しいなぁ…。
俺が買った車、完全ノーマルだから、アルミとリアのライトぐらいは変えたいんだけど、
最近のクリアレンズって車検通るの?
メーカーのサイトとか見ても、そのへん何も書いてないんだよなー。
あと、フロントスピーカーを変えてみようかと思ってるんだけど、
リアも変えたほうが幸せになれるかな?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:47:25 ID:bJHCfk79O
>>820
スピーカー、5.1chとか組んで鳴らすんじゃなければフロント完結で問題ないと思うよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:51:14 ID:3cWjOIMjO
>>820
リフレクターさえ着ければ殆ど通りますよ。

ただLEDは、スモール・ブレーキ点灯のLEDの光量の証明が要りますので、光量の計算書がないと基本的に通りませんが。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:52:53 ID:k/zmNmSBO
>>821
さんくす。
とりあえずフロント変えてみるわ。
車屋さんで音を出してみたら、あまりにも糞音質でびっくりしたw
写真等で見るかぎり初期型はドアパネルにツイーター付いてるけど、
後期はないみたいね。
ダッシュボードに付けるか。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 12:55:13 ID:k/zmNmSBO
>>822
さんくす。
普通のバルブのなら大丈夫そうですね。
オラなんかワクワクしてきたぞ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 13:02:05 ID:Xq2S+ZQVO
>>823
ツィーターなんかついてないよ
スピーカーの上にある小さな穴の事言ってるんでしょ?

あれはただの飾りで実際穴は空いてないんだ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 13:08:48 ID:HLTic6xVO
>>825
あの飾り、なんなんだろうね。
バラしてガッカリしたよ@前期
とりあえずデッドニングもどきしよっと。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 13:34:58 ID:VdtV+J44O
初歩的な質問ですみません

2000回転以下で50〜70キロ走行
2000回転以上で70キロ以上で走行

ならどちらのが燃費良いですかね?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 15:01:05 ID:HLTic6xVO
>>827
普通、上。
特別な仕掛けがなければ回転低い方が燃料使わない。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 15:13:35 ID:8v/4JyLqO
>>819
夕方に代車と交換に行くけど
それまで交渉中…

「汚れていたから」
「やってしまったのは戻せない」
コレしか言わないから


Dのオイルは工賃が高い…

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 15:22:30 ID:yOe0r/jrO
>>825
なんですとぉ!

_ト ̄|○シラナンダ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 15:44:12 ID:bJHCfk79O
>>829
『消センに電話する』で解決

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 16:03:44 ID:VdtV+J44O
>>828
ありがとうございます

高速だと燃費良いみたいな事を良く見るので疑問に思ってました

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 16:17:53 ID:tvCSoQ2r0
高速で燃費がいいのは加減速がないからだろ。
一般道じゃすぐ信号つかまるし、いろんな要素で止まらないといけないことが多々あるから。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 16:44:34 ID:tpxDK1G9O
>>818ディーラーは悪くなくても交換されるよ

835 :オイルの件 :2009/06/29(月) 16:52:34 ID:8v/4JyLqO
朝の電話は「交換しました」
これに反論して「汚れはチェックしてあってOKのはずだ!」とやって


車を取りに行くよ〜のTELしたら
「オイル交換だけ終わってないから…オイルはどうしますか?」だって…
Dはダメだね



836 :オイルの件 :2009/06/29(月) 16:57:37 ID:8v/4JyLqO
ちなみに見積もり
ウルトラM SM
部品代…4028
フィルター…1200
技術料…2520


ATF
部品代…4800
技術料…2520


高い…
行きつけのカー用品店なら
オイル+フィルター+ブラッシング=3980
ATFもBPのオイル使用で3980〜4980

Dにオイルは頼まない

837 :245:2009/06/29(月) 17:24:46 ID:8kaSuKvC0
一番燃費がいいのは60〜70kで自分のペースでアクセルをオンオフした場合。
とりあえずトップギヤで走れないと効率が悪い。
空気抵抗は速度の二乗に比例といわれているので飛ばしすぎはだめ。



838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 18:01:58 ID:rO026Mmj0
>>836
Dがっていうより、そこのDがダメなんだと思うよ
うちの近所のDだと工賃合わせてエンジンオイル交換2,000円、エレメントも換えると確かプラス1,500円

ちなみにこのATF交換料金って、間違いなく全量交換じゃないよね
うちの近所のDはこの倍くらいになる
そのかわり、圧送式の全量交換で中の汚れが出なくなるまできっちりやってくれる

神経質とかじゃなく、ホンダのATFだけは純正がいいよ
ホンダのATは他のメーカーとは作りが違ってとにかく独特
ATにはオイルパンがないってくらいに独特

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 18:44:44 ID:VdtV+J44O
>>833>>837
なるほど
ありがとうございます

最後なんですが、信号待ちの時にドライブよりニュートラルかパーキングのが燃料食わないから少しは燃費良くなると聞いたんですが、ホントなんでしょうか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 18:52:02 ID:+dhY2V970
こっちのDは親切だけどなぁ。
預ける前に交換部品リストアップして見積もり、車検中に交換が必要そうだったら連絡確認。
値段も妥当値。

Dは地域差が激しいよね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:19:04 ID:8v/4JyLqO
>>838
数量が2,8なので
入れながらではなく抜いてから入れて終わりですね


結局はオイル交換なし
152651円の見積もりが105000円で確定
気分的には安く終わりました


担当から仕入れた情報ですが
次の新型は、この型に近い…似てる…と言っていました(秘密ね…と言われています)



842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:23:21 ID:+dhY2V970
ホンダDなのに、圧送式でやらないのか・・・
俺の時は向こうから
「このタイプのミッションは簡単に言えば特殊なので、ATF交換が高く付きます」って言われた。

原点復帰はいいけど、デザインまで原点復帰するんだなwwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:31:17 ID:gfGBhyb2O
>>841
Dと上手く付き合ってたらオイルそんな値段にならない
お前は飛び込みで行ったのか?


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:32:13 ID:tvCSoQ2r0
>>841
それ、某雑誌の受け売りだろ。
正式にはまだDに情報いっていないと思ったが。
原点回帰は2ヶ月ぐらい前からずっと噂されてる。
もっともその時点で治具はできてたから…

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:33:23 ID:pLw3acWYO
笑いたい奴は笑えばいい。金はある、でも13年経っても面構えが可愛くてしょうがない、故障もしない、子供達も大好きな車、いつもうっとり、超馬鹿前期乗りです。わかる奴はわかるはず。ドノーマル車。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 19:54:18 ID:8v/4JyLqO
>>843
オヤジ…オデ(1つ前の)
オフクロ…ZEST(4月納車)
姉…モビリオ
妹1…ライフ
妹2…ライフ注文中(教習所通学中)
自分…RF1(11年に新車で)

一家でホンダに世話になってます…


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 20:11:09 ID:gfGBhyb2O
>>846
買うだけじゃなくて、整備から車検まで一切Dに頼んでのかよ?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 20:11:29 ID:3cWjOIMjO
>>841
読んでて個人的に気になったんですが、今までATの滑りや変速ショックは無かったのか気になるんですが…

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 01:02:15 ID:SIrkqEsQ0
>>838
同意

近所のDはちょっとした点検によるけどつなぎ着たおっさんがいろいろ見てくれて挙句金とられたこと無い
Dで買ったRF1じゃなくて国道沿いで乗り出し20万とかのおんぼろだけど・・・
まぁ日曜の昼過ぎとかに行けばそりゃ迷惑だろうけど平日の午前中とかふらっとブレーキの効きが悪い、ドアの開閉が軋んでうるさい、なんかハンドルが取られる
とかで遊びに行くんだけど、そこのDQN姉店員が必ず何飲みますか?ってきいてくる
車買いに来たわけじゃないから一応遠慮するんだけど、まぁまぁ気にしないでとか何とか言われて結局飲んじゃう
で、プリウスの悪口とか軽自動車の燃費の雑談とかお茶飲みながらのんびりと・・・

俺がRF1に乗り続けている理由にこの近所のDの居心地よさがあるのかもしれない

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 06:34:39 ID:qtA+PLesO
事故った
修理屋が言うには、足も曲がってるから
修理代30万は超えるだろうとのこと
11年後期RF-1だと全損扱いになっちゃうかなぁ
交差点での直進対右折で俺直進
信号は青だから多分8:2になるでしょうと保険屋に言われた

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 06:44:51 ID:cCtcByR8O
>>850
身体は大丈夫?

悔しいからゴネ9:1

そして人身にして次の車両代を稼ぐって感じはどう?

852 :850:2009/06/30(火) 10:55:16 ID:qtA+PLesO
ちょっと打身とムチウチ気味、
しっかり警察入れて人身事故にしたよ
相手は若い女の子だし、内まで謝罪にきたんでゴネるのはヤメとく
つーか、今年当てられたの2回目で土曜日に1回目の事故の分の治療を終えたばっかりなんだ
そっちで慰謝料やら登場者保険で100万以上はもらえるし、別のRF-1でもさがすか

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 12:00:56 ID:Ze4qA5HS0
>>842
2年程前に、HデラでATF交換したんだが、行く前にTELで料金確認して、¥5000くらいと
言われたんだ。(走行は約60000km)
で、実際お願いしたら、作業に1時間ちょいかかって料金は¥13000程に。
勝手に圧送で交換してしまったらしい。(一部交換とTELで言ってたのに)
仕方がないので、その金額払ったけどね。
ごねるのも大人げないし、オイルが綺麗になったと思えばい〜かなと。
帰りは所長を含め、社員全員でお詫びとお見送りされた・・・。(こっちが恥ずかしいわな)

それ以降、そのデラには行ってない。(今はTデラ)

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 13:52:14 ID:1XbzGmEe0
>>530
慰謝料は通院日数に関係するの知ってる?2日に一回は通院を。
あとで金額面で大きく差が出ますよ。お見舞い申し上げます。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 15:57:12 ID:W26omVI90
慰謝料は通院日数に関係・・・っと φ(..)メモメモ...
通院の費用は全額相手が出してくれるんだよね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 15:59:48 ID:os6jl7kt0
こんな書き込みばかり見てたら事故は起こしたくないモノだな
金銭的にも、精神的にも。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 16:10:16 ID:1XbzGmEe0
>>855
治療上、必要経費と認定されるものだけですよ。
毎回毎回タクシー使って認定されるか・・・等は、
保険会社に事前確認した方が良いですしね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 16:53:27 ID:qgJxADNe0
まぁ金額次第な部分もあるんじゃね
自賠責の範囲内なら保険会社の懐は痛まないから簡単に出す

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 18:20:39 ID:ugiitlxW0
RF1だけど、タイミングベルトとウォーターポンプ交換で7万くらいっていわれたが・・
7万円って妥当な値段なのかな?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 19:06:56 ID:Lwud1eQpO
>>859
そんなもんなんじゃない?
部品+工賃(1h・8k多分)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 19:50:11 ID:ugiitlxW0
>>859 スマン ウォーターポンプベルトでした。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 20:01:30 ID:ugiitlxW0
>>861 再度すんません。
ウォーターポンプで正解でした。ベルトじゃなくて・・・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 22:52:16 ID:wQJryu2P0
東名で東京から名古屋まで行ったけど
燃費よかった。リッター12Kmは行ったな。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 01:19:31 ID:RdwL3jeL0
無給油で730km以上走ったときはびっくりした。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 01:29:08 ID:hSWV95t7O
タンク何リッターだっけ?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 01:49:12 ID:dHTLdFn20
>>865
つttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/19960508/st96-014.html

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 02:18:00 ID:U/xh7C4K0
オイル交換時フィルター交換有りと無しではそれぞれ何リッター入れれば良いでせうか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 03:44:28 ID:tutdEX+8O
>>859
妥当かどうかわからんが、俺の近所のDは6万だった。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 07:24:13 ID:RdwL3jeL0
>>866
あら、2駆って65Lも入ったのか。
ずっと60かと…
でも警告ランプついた直後に入れても50L入るかどうかだよな?
いつもランプついてから50km前後走って、それで55Lぐらい入れてたけど、
まだ10Lも残ってたのか???

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 11:52:09 ID:OSv5WlZM0
>>867
http://nekozou.blog47.fc2.com/blog-category-2.html

871 :850:2009/07/01(水) 12:28:20 ID:pLAPM/gjO
やっぱり全損扱いキターーーー(・∀・)ーーー!!
距離イッてる(15万)から30万のところ
29万とさらに1万引かれた
でも修理屋がリサイクルパーツで保険だけで直してくれるっていうから
もう少し延命します

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 12:36:43 ID:hSWV95t7O
29マソで中古探したほうがいくない??

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 13:36:22 ID:Ugit+wkj0
どこも悪くない俺のRF−1(15万キロ)が全損して
30万しかもらえなかったら泣くな。

自分の車は大切に乗ってきたから あと5年くらい余裕で走れると思うけど、
30万で買えるようなボロ車は、1年くらいであちこちぶっ壊れるイメージ。

874 :850:2009/07/01(水) 15:09:27 ID:pLAPM/gjO
まだ車検1年半残ってるんだよ
乗り出し29マソで車検同じ位あるのってナイんじゃない?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 17:08:58 ID:OSv5WlZM0
>>874
あるよ
それに廃車なら自賠責も重量税も月割りで戻ってくるでしょ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 17:17:20 ID:evJ5Zdo60
まぁずっと乗り続けてきた車と、誰がどう使ったか分からない車だと前者の方が良いわな
あえて違う車種に乗り換えってのもあるけど、これだと今の車を修理して乗ったほうがいいんじゃないかい

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 19:16:08 ID:bX5+VKTX0
もっと保険屋たたけよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 19:27:48 ID:UCJF7bqoO
誰の手垢か分からんモンでも事故車転がしてんだったら
ちょっとぶっ足しで次のステップ買うぜ。

まぁ更に事故車掴まされる恐れはあるけどな!!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 20:18:44 ID:GyM536AhO
ガソリンメーターが走行中に減らずに、エンジン切ってから針が動くのって仕様?
ガソリンある時なら良いけど、終わりそうな時にこれは正直ドキドキもんだぜ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 20:49:15 ID:ZVmv9RJZO
>>879
確実におかしい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 20:59:13 ID:7KXPkY/B0
12年後期型デラ 白 走行42250Km 検22/3 無修 ドノーマル 無サンルーフ 内外装新同
乗ってないんで譲ります。 総額40マソ・・・で、どう?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:15:56 ID:GyM536AhO
>>880
やっぱそーなのか
不便過ぎるから早めに治すか…

ありがとうございました

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:19:53 ID:Z3tXAcXJO
>>882
俺もなるよ。
朝見ると昨日帰った時よりも減ってる…
わざとそうしてんのかと思ってたが。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:24:33 ID:evJ5Zdo60
もしかしてそれガソリン抜かれてるんじゃない?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:27:47 ID:pLAPM/gjO
これは買いなのか?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e93693387

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:30:40 ID:evJ5Zdo60
悪いことは言わん。ヤフオクだけはやめとけ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:42:31 ID:GyM536AhO
>>883
俺だけじゃないのか
直せるもんなのかな

>>884
それは無いかと
コンビニとかでちょっと離れただけでも同じ事起きるし

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 21:50:34 ID:ZVmv9RJZO
>>887
とりあえず、メーター本体とタンク内の残量器のどちらかがおかしいと思う


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 22:12:17 ID:bX5+VKTX0
>>885

買い

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 10:40:27 ID:RcaSWA9S0
>>879
>>887
大丈夫
他にも沢山いるから安心して

エンジン止めた途端にスーッと下がるんならおかしいけど
しばらく時間おくと下がってるってやつでしょ
困るっちゃ困るけど、他のホンダ車でもなるw
過去ログにも何度か出てきてる話だよ

気になるならまとめでどうぞ
http://nekozou.blog47.fc2.com/blog-category-1.html

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 10:41:28 ID:oFDXYHl90
事故るような致命的な欠陥が走行中に出現しない限り損害限定ではあるよね。
こー言うのって信頼できるメカさんとかに一通り見てもらってから契約するように出来ないのかね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 23:08:41 ID:OGYGHQvP0
>>881 受け渡し地区は??

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 11:45:34 ID:qxclx+QF0
>>892
神奈川中部です。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 12:45:51 ID:/LlEdwgvO
>>890
わざわざまとめまでありがとう
ザッと見ただけでまだ良く見てないから後でもう一度見てみます

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:28:37 ID:U0wnbZniO
車高調がへたってて底突きがひどい…

交換しようと思ってるんだけど、
ローファースポーツキットを組んでる方いますか?

新品価格が安いのでかなり惹かれています。
でも乗り心地が気になって踏み切れない…

もしわかる方がいたら、どんな感じか教えていただけませんか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 21:41:44 ID:yIsB/oI9O
>>895
値段高めの減衰力調整式を買えば?
バネは柔らかいのを選択

安かろう悪かろう

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 23:45:27 ID:keTIm66YO
ワイパーアームがさびさびになってきた‥

皆さんはどう対処してます?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 00:10:10 ID:xzWcr0EK0
鈍器へゴー

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 05:07:45 ID:5T3V19lvO
RF1前期ってホーンどこにあるんですかね?
2つですか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 09:12:00 ID:Vxr1oXfSO
なあオマエラ聞いてくれ。
RF1納車待ちでガマン汁出まくり状態なんだけど、
オーデイオをこんな感じで揃えようと思ってるんだけど、どうかな?
「RF1にはもったいない」とか、
「スピーカーに金かけれ」とか、
ネット上級者の皆様のお話を伺いたいです。

http://item.rakuten.co.jp/morisan/carrozzeria-deh-p640/
http://item.rakuten.co.jp/mori-miyako/10000199/
http://item.rakuten.co.jp/remix/ts-wx11a/

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 10:25:14 ID:Dt0JOjiKO
>>896
そうかぁ…
やっぱり安かろう悪かろうなんだろうか。

そもそも金がなくて純正新品すら予算オーバーな感じなんだ。

上級な車高調は買えないや…
とりあえず中古で程度よさげな純正サスセットを探すよ。

専門知識がないから、車高調の減衰どうすればいいかとかわからないし。

どうもありがとう。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 12:14:08 ID:bbGSYLap0
>>897
俺もボロボロ
見た目が悪いので変えようかな
いくら位するんです?
純正で無くても良いけどなんかおしゃれなワイパーアームとかないですかね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 13:24:55 ID:wvsOd6IZ0
>>897>>902
買い替えようとしているなら参考にならないと思うが、
サンドペーパーかけて錆び取り後、つや消し黒のスプレーでリペアしたよ。
焦らず数回に分けてスプレーすることだけ気をつければ、うまくいくと思う。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 13:26:17 ID:oIxuDLU80
>>901
これとかどう?
http://www18.ocn.ne.jp/~sanko/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

RF1だと一台分25000円ってあるよ。
送料とか工賃とか考えるとまたちょっと高くなんだろうけど、社外品への施行も出来るって書いてある。

ってか、上に出てたURLでみっけて俺自身が気になって仕方ないw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 14:56:24 ID:oIxuDLU80
>>902
一応、「お洒落な撥水カラーワイパー」ってなってるから
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g74096482

でもこれ、ホントにおしゃれなんだろか?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 15:01:25 ID:1LB2TP180
>>905
これブレードだけじゃん。>>902が探してるのはアームだよ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 20:26:24 ID:72Uf5IwUO
>>903
プラサフしておかないと半年位で(T_T)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 00:19:53 ID:f60VwjHsO
>>907
プラサフ以前の処理に原因があるよ

909 :903:2009/07/05(日) 00:28:44 ID:Sr5rtJeG0
>>907
約2年前にプラサフ無しでやったけど、綺麗な状態をキープできてるよ。
(雨ざらし駐車場)
当時、プラサフ処理なんて知らなくて、ペーパーがけ→塗装だけでやっちまった。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 03:52:00 ID:Qs1mRFPYP
>>781
是非そのカッコイイのを見てみたいので画像のアップお願いできませんか?
>>791
ヤフオクで見てたら質問欄に「タイベル交換済みですか?」って質問があって
回答は「通常15万キロ以上大丈夫ですので交換してません」って回答見た。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 04:04:39 ID:Qs1mRFPYP
>>836
ATF 安いんじゃないの
おれDで全量交換で12000円ほどかかってるけど

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 04:27:01 ID:Qs1mRFPYP
>>884
俺がガキのころ、夜中に親父の車から自分のバイク用に
ガソリンを抜いていたのは内緒だ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 08:17:01 ID:f60VwjHsO
梅雨で室内の臭いが少し気になっているんだけど、市販の室内消臭ってどんな感じ?

使ったヤツがいたらインプレ頼む

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 08:54:34 ID:UrRIn716O
>>913
俺はとりあえずファブる


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 09:09:39 ID:9y7iyoTeO
俺はとりあえずファビョる

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 09:30:09 ID:f60VwjHsO
>>914>>915
ファブは使ったことあるけど、使ったときはいい感じなんだけど、次の日には元に戻ってる感じがするんだが

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 10:53:41 ID:D00yvmWc0
エンジン始動時のカビくさいのが気になるなら、エンジン切る前に外気導入に切り替えてから切るとよくなったお

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 11:39:03 ID:PhZlEEhg0
>>916
ホント、その通りだよね…

>>917
いっつも外気導入なんだけど…


マックの釈迦釈迦鶏にハマってて、車ににおいが残るの分かってるけどやめらんない

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 12:06:50 ID:65BqzNY80
>>913
根本対処に「近い」のはシートと内装の洗濯だな。エアコン消臭も一緒にね。
俺、中古買った時にシート洗浄剤(スプレーフォーム)を使って
ふき取りの時にスプレーで水大量にかけてウエスや
水OKのハンディ掃除機で吸い取って「洗った」よ
内装もコレでOK だった。
後半じゃ大胆になって噴霧器押し当てて水洗w
具体的には
1)フォームを吹き付けてブラシでごしごし(20〜30cm四方ぐらい)
2)ウエスもしくは掃除機を当てて1〜2cmぐらい離して噴霧器のノズルを洗浄する面に当てる。
3)水を噴霧する(結構強めに)噴霧された水が汚れを溶かしてそのまま直ぐにウエスや掃除機に吸い取られるようにする。
4)乾いた布でタオルドライ。ドライヤーは暑い日だったんでしなかった。半日でカラッと乾いた。

シート洗浄屋のやってるの見て「簡単じゃん」って思ってやったら簡単だった。
夏の晴れた炎天下でやれば凄い勢いで乾いていくから、午前中にやると良いよ
吸い取ったウエスや掃除機に溜まる水が最初は汚いけど繰り返すと綺麗になって気分良かった。
2日に分けて作業したよ。天井は上向きっぱなしでやるから首が痛いw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 15:49:20 ID:f60VwjHsO
>>919
サンクス

でも面倒くさがりのオレ的には、サクっと簡単に出来る方法があれば嬉しい
まぁ、無いとは思うんだが

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 16:22:58 ID:2FOdWu2wO
奨める訳ではないけど変わった事をしている人が居たよ

RF1 備長炭 抹茶

自己責任で



922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 16:28:12 ID:Jsp8v3MT0
っエアースペンサー
臭いを匂いで消しちまおうぜ

俺はフロントの足下にバルサンみたいな奴置いて、エアコン全開にして数分放置だけどな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 18:02:41 ID:Qv3EJuzr0
自分も便乗しちゃいます。中古購入の12年式なんですが、車内のタバコ臭が酷くて参ってます。
炭置きやらファブやら・・・一通り思い付いたことはしたんですけどダメでした。
市販品で良い物ありますでしょうか?それとも、プロに任すしかないですかね?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 18:14:18 ID:UWuzwz9P0
>>923
マイペットを適切に希釈して天井・シート・ドア内張りなどを水拭き

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 18:20:21 ID:CzYYwmJFP
>>923
俺は>>922で大分ましになったけどね

>>924を実行した後>>922でいいんじゃね?


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 18:28:19 ID:sSAiw1On0
SEVのエアーベストをひとつ付けて置くと無臭になる。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 18:30:40 ID:sSAiw1On0
ダイソー行って100円トルマリン健康パッチをエアコンのダクトに貼り付けるだけでも余裕。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 21:01:10 ID:9y7iyoTeO
オカルトグッズスレはここですか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 22:10:25 ID:UIoaMTJJ0
>>665
俺もやろうと思ってオクでフロントシート買っただけど、
高さ調整とかした?  そのまま付けると低くなる気がするんだけど。
座ってみてどう? 違和感無い?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 23:52:45 ID:h/SEVeph0
>>911
下抜き交換(使用オイル量3Lほど)じゃないの?
圧送交換(使用オイル量7Lほど)だと12000円ほど掛かったよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 06:54:34 ID:AYRnk2++O
ちょっと聞きたいんだけど、ビックスロットルボディを付けてる人っている?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 11:51:07 ID:nxGMEHDp0
トルマリンの類は電気双極子として励起されるから、電場を中和して空気の反応性を変えるよ。
マイナスイオンって言うやつ。脱臭機にも利用されている。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 13:07:22 ID:DT5hN7Bp0
知り合いの美容師も、マイナスイオン発生機能付きのドライヤーは
原理は解らないが実際髪がサラサラになると言っていた。
「科学的根拠がない」から全く効果がないかのように語るのは誤り。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 13:48:37 ID:N50Bag370
だが実際に効果があるとは言い難い

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/06(月) 14:32:47 ID:20T6RslN0
マイナスイオンは、 1999年から2003年頃に日本ではやった流行語である。 当時マイナスイオンは、一見「科学用語」のようにみえる便利な
「マーケティング用語」として、家電製品や衣類・日用雑貨などのキャッチコピーに頻繁に利用された。
イメージは「健康によいもの」であったが、実態は統一的な定義もなく、標榜されたさまざまな効果効能の中には科学的に研究されたものも
あるが、未実証である。従い、このような現状でこれらの効果効能を謳う商品は薬事法や景品表示法に違反する。しかしマイナスイオンの効
果効能を謳う業者や違法表示商品や健康本は未だに後を絶たない。これらの業者・商品・健康本は科学とは異なる価値や論理を持つ疑似
科学の一分野である。
from ウィキ


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 14:33:26 ID:XYH8Mb/8O
科学的根拠=プラシーボ効果

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 21:57:24 ID:ZSwdxzT4O
>>931
俺もビックスロットルちょ〜気になる!
加工済みのスロットルボディ結構高いよね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 22:22:15 ID:X97gU+SJO
>>933
ヘアグラアイロンなめんな!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 23:18:26 ID:RbB66l02O
純正ホイールキャップの交換方法を教えてください。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 23:21:17 ID:X97gU+SJO
>>939
まずジャッキアップします↓

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 00:04:59 ID:e1/cEW++0
>>939
キャップだけ外すならジャッキかけんでもいけるよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 00:55:44 ID:bDCrtpmSO
どうやって交換すればいいですか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 01:31:11 ID:wbKpS80a0
ナット5本外さないとホールキャップ外れないんじゃね?
俺の前期はそうだった

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 03:45:12 ID:bDCrtpmSO
>>943
そうなんですか。
やってみます。
ありがとうございました。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 06:16:00 ID:qrI0+C3HO
>>937
でしょ!
レギュレターはそれなりに効果があったから、スロットルの方はどうなのか気になって仕方ない

因みに一番安いとこで1.7kなんだけどね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 10:06:22 ID:ctEoQuzY0
RF−1の鉄っちんホイールにはセンターキャップがないから、
ホイールキャップを外すとみっともない・・・。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 20:42:54 ID:OAx3P7SmO
>>945
そこ安いですね!ぜひ教えてほしいです。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 21:21:43 ID:qrI0+C3HO
>>947
Yahoo!で『TRY BOX』で検索してみて〜、確か下取りであの金額って記憶してるんだけど。
多分、今のところそこが一番安いと思うよ〜

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 22:27:31 ID:mw6Qii4xO
>>946
初代に乗ってるあなたがみっともない。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 22:35:00 ID:L2HIjaKdO
>>949
スレタイ読めよ

フヒヒwww

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 23:05:51 ID:8AN0SCOx0
>>949
ちなみに何乗ってんの?
叩かれるから言えないかw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 01:12:31 ID:S8esoLoY0
>>929
外側2本は、ノーマル(無加工)でちょうど良い高さ。
内側は、左右水平にするためのスペーサーが必要。(4センチ程度)

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 09:16:23 ID:mw7kxlEPO
オマエ等に聞きたいんだが

エンジンオイルは何キロ毎に換えてる?
んで、使うオイルの粘度はどの位のを使ってる?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 09:19:07 ID:X0AAbOgS0
あほくさ。
5000キロ毎にデラで「普通の奴に換えといて」でおkだろ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 12:30:57 ID:bVcQVUgj0
>>953
2ヶ月に1回 ホームセンターの安いオイル。

こまめに替えた方が長持ちするっしょ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 18:43:54 ID:/OVciucJ0
お前らアフォか?
どんだけオイル屋の言う事真に受けてんだよw

俺なんか新車の時から車検の時しか交換してねーよ!
後は半年に1回多少継ぎ足すだけ!
(しかも、4ストの一番安いオイル)

エレメント・・・4年も交換して無いな〜

既に18万km走ってるけど全く問題ない!

Oトバックスとかに5000kmだとか書いてたり放送してるけど、マジで交換してる馬鹿がいたとは・・・

絶対釣りだよな?ってか、釣りと言ってくれ・・・

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 19:59:49 ID:eEVngZLBO
>>956
人それぞれだと思うが・・・
それにしても釣り針垂らしすぎじゃね?w

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 20:44:36 ID:FB1fLRZY0
オイル屋w
おもろいから許す

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 22:55:58 ID:Q7EOu4DrO
俺は一年に一回、銘柄は知らん。
高回転常用しないからそんなもんでいい。
エンジンより先にミッション、ラジエーターが逝くからそっちに金かける。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 22:58:45 ID:Zvjs2XNT0
ウチのホンダカーズは、そこで車検してたらオイル交換無料だから、規定期間・距離で交換。
まだ走行7万だから大丈夫だけど、ミッションの滑りは怖いね。高いみたいだから・・・

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 00:52:35 ID:+e9MmfXK0
自動後退ってオイル交換5000キロになったの?
前は3000キロ毎だったのに。
良心的な店じゃないか

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 06:28:18 ID:3urq/QoBO
不景気だからなのか

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 11:03:17 ID:aa36Wejx0
車内のラントをLED化しようと思ってるんだが、
変えた人どう?良い感じになりましたか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 11:51:30 ID:rz+YT+8+0
俺の車にはラントなんて無いなぁw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 12:48:52 ID:sysSHVUWO
本当のポンコツ乙

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 13:14:00 ID:TItgDrPfO
俺もラント付きにすれば良かったなぁ…


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 13:17:03 ID:PC3Bl0yj0
LEDのいっぱいついてるやつはけっこう明るくて余裕で本が読める。
色味が青っぽいのが多いから出来るだけ暖色系のを探したほうが落ち着く。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 13:18:21 ID:3urq/QoBO
しつけぇ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/09(木) 13:24:53 ID:3Em4eaDF0
車内のライトをHID化しようと思ってるんだが、
目潰れるかな。



970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 17:43:22 ID:hDajYF/n0
完成しました!
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1078227.jpg

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 17:48:27 ID:rz+YT+8+0
ポップアップ信者の俺には関係ない世界。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 17:56:42 ID:8tu/rxsM0
不人気グレードポップうp、10年を経てまさかの評価急騰

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 18:42:57 ID:3IyVF8Et0
>>970
運転席助手席を使ってのセカンドシートのキャプテンシート化?
すごいな!!取り付け部とか自作部品とかよかったらうpしてくれまいか

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 18:46:07 ID:3IyVF8Et0
次スレ

【RF1】初代ステップワゴン 150万キロ【RF2】
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1247132698/

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 18:49:00 ID:3IyVF8Et0
あれ?俺なんでvipに次スレ立てたんだろwwwwアホスwwww

立て直すお(^ω^)

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 18:52:09 ID:3IyVF8Et0
今度こそちゃんと次スレ

【RF1】初代ステップワゴン 150万キロ【RF2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247133042/

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 19:00:00 ID:pQWCouyrO
>>976
いいじゃねぇかおっぱいも拝めたし

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 19:02:07 ID:3IyVF8Et0
>>977
だなw
あそこであんなおっぱいが出てくるとは思わなんだww

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 19:36:08 ID:hDajYF/n0
>>973
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1078398.jpg

>>665を参考にやってみました。
665がいなかったらやってなかったかもしれない。

 とりあえず水平とりから始めました。
僕の場合は40角のパイプを溶接しました。
そのままだと純正のセカンドシートより低いので、
片方も5センチ上げました。

で、問題は取り付けですよね。
フロント側は裏から手が入ったんでボルトナットでとめてあります。
始めに穴を開けといて、アングルにも穴を開けといて、
シートを乗せてから溶接。

 リア側は下にガソリンタンクがあって手が入らないので、
ナットをフロアに溶接しちゃいました。(大量の水を用意して)

 で、同じようにアングルでとめました。

こんな感じですね。 
構想半日、作業1日位です。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 05:52:19 ID:FmRW9tEnO
夏場になってエアコンを付けてるんだけど、みんな燃費ってどの位なの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 09:17:25 ID:+Wc/tr1O0
>>980
近所のちょい乗りばっかりなんだけど、これが不思議なくらいに燃費が変わらないなあ
夏も冬も、エアコンつけてもつけなくても、7.5〜8くらい

高速だと10〜14
エアコンよか、飛ばすとガックリ落ちる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 10:24:56 ID:6fqkoNiqO
後期リヤをゲート部分から前期に替えられますか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 11:52:53 ID:4kBlgS6+O
前期と後期のリアの違いって何?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 13:31:49 ID:RciYkzS50
ナンパー取付位置とバンパー上部カバーの増設だす。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 20:02:57 ID:yCxd9Oi2O
ワコーズのエアコン添加剤ちょ〜オススメ
エアコン使用時のパワーダウンも解消され燃費も良くなりました。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 20:39:20 ID:FmRW9tEnO
>>981
同じくらいだねー

因みにオレの勘違いかもしれないけど…
アイドル状態でエンジンを掛け続けてると、やたら燃料計が下がる気がするんだけど…

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 21:38:40 ID:kUMMkz8c0
AC使用時、-2くらい燃費が下がる。まぁ小さい誤差かな?

AC付けてて、アイドル中に回転下がるとヘッドライト含め、電装品の灯りが暗くなる。
ナビ上の電圧計で11.9Vから9Vまで下がる。
バッテリーは今年の1月に新神戸電機のバッテリーに載せ替えたばかりだから、バッテリーではないと思うんだが・・・

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 21:41:18 ID:/d6N4GzVO
>>987
今年代えても使い方次第で・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 22:53:34 ID:wgrbUjFc0
>>979
すごいな。気長に続報待つ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 01:21:02 ID:sbuVTeMa0
助手席も肘掛欲しいんだけど、RF3とかの助手席ポン付け出来るの?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 02:44:19 ID:95WtY+H20
>>979
シャカシャカチラシ落ちててワロタw
うちにもあるわ〜。

先日オートテラスで注文してきたよ。
下取りで入ってきたヤツどうすか?って感じで。
グレードはW。内外装なかなか綺麗で走行3万ちょい。車検残1年半。
DVDナビ(オンダッシュ)付き。総額40万。
ちょっとCR−Vにしときゃ良かったかな〜と思ってたんだけど、
このスレ読んで、乗る気になったよ。俺もとりあえずは10万km越え目指してみるわ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 05:54:55 ID:mEib4TwsO
俺の前期11走るよI

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 09:35:38 ID:tzfxF+48O
>>992
いつも前でトロトロ走ってるのお前か

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 09:47:11 ID:RWmb6g/V0
>>993
いや、多分俺。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 10:28:29 ID:lTza2U6N0
こないだ買い替えようと思って中古車屋見てきた。
程度が良くなさそうな前期でも5〜30万で意外と高いなぁ。
車検とってあと2年頑張るよ
ってか俺のは天井がヤニで茶色すぎるだろw
軽くヘコんだ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:03:25 ID:iMqq/QjlO
>>995
バカ大丈夫だ。

オレの天井はビシッと木目調で決めてると言っとけ!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:22:56 ID:zOO3sI9c0
アクセルを極チョイ踏みなら、かなり燃費伸びるぜ

加速とろいがな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:28:12 ID:cSlk+rboO
なわけねぇだろ!
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ミ
  /  r――――ミ
 / / /   \|
`| /  (・) (・)|
 (6     つ |
 |    ___ |
 |    /__/ /
/|      /\

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:31:36 ID:jQB01rrI0
この季節、エアコン掛けて車内で涼んでるのがサイコーなのはみなさんご存知でしょうが、アイドリングでの燃費はどれくらいでしょうか?
ホンダのディーラーで、街中走行で信号待ちアイドリングストップで節約できるのが一日10分間ストップで150cc、とかいうパンフレットを見た記憶があるけども、
実験の詳細がわからないし・・アイドリング時のガソリン時間消費量900cc位は信用していいのかな?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 11:32:13 ID:lTza2U6N0
ちょっと掃除してくる

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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