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【AW】TOYOTA MR2 43台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2009/02/19(木) 21:50:12 ID:Pnfr+tpU0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 42台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232250440/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:TOYOTA MR-S 33台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234270126/

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:51:06 ID:Pnfr+tpU0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:51:46 ID:Pnfr+tpU0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:52:27 ID:Pnfr+tpU0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/
【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/
【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225886839/
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/

5 : ◆SWspeedupg :2009/02/19(木) 21:53:15 ID:Pnfr+tpU0
-----//
以上、テンプレここまで

それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 22:14:13 ID:yCV0sHDv0
汚通


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:05:49 ID:5NZ5VGLfO
毎度乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:41:37 ID:p03GHfAHO
アリオン海苔乙w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 03:56:56 ID:tJ+8RiiW0
弄れないくせに「モータースポーツ」に結び付けようとするクズが発生中。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 06:59:37 ID:aB+g1cXD0
>9
ちょっとまった!オナニーはそこまでだ!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 11:23:39 ID:oKSapuDLO
おちんちんをいぢるのならまかせてもらおうか。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 11:36:27 ID:57r32jak0
得意なのはオマイだけじゃねぇんだぜ!?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:13:17 ID:YSGVkwc60
所詮おまえらは片手しか使えネーんだろ?
おれは両手を自由自在に操るぜ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:24:38 ID:ofyoL5H5O
昔昔筑波山朝日峠にAW11でキチガイがいました。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:32:35 ID:Lk2/xL+U0
そりゃおかしいな。峠に集まってるスポーツ車なんて例外なくキチガイだろ。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 12:39:27 ID:qTe4BeVyO
十把一絡げキター

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 13:57:09 ID:G1+HdQ440
全く一緒にしないでくれたまえ。
キチガイはキチガイでも君たちとは違うのだよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 13:59:02 ID:7LsGidKP0
チガイのわかるキチガイ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 15:17:42 ID:rY5R/n+xO
MR2乗りはみんなキチガイみたいなもんだ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 15:21:31 ID:Ag28aA7V0
昔『Kitty Guy』って書かれてるのを見て、キティーの好きな男??と思ったのは良い思い出。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 15:52:23 ID:igGFdH9AO
この前SWに乗せてもらったんだけど、すごく運転が楽しいね。
FRとはまた違う感じが堪らんかった(^_^;)

これがミッドシップの魅力?

180SXから浮気してしまいそうだ。
チラ裏ですまない。

ただいつも『トヨタ・ミッドシップ』に熱くなる友人か居て、つい乗ってみたくなっただけなんだorz

22 :村で一番キチガイなアリオン乗り ◆SWspeedupg :2009/02/20(金) 16:17:59 ID:eq3H6vGv0
>>21
MR2オススメですょ
フロントではなく、中央(少し後部)を軸にしたコリオリトルクと慣性モーメントを実感できると、運転が格段に愉しくなります
ミドシップは呪縛的な魅力あるので、FRからの転向はどつぼにはまると思うwwwww

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 16:49:40 ID:oPkVbqUMO
>>21
MR2は楽しいぞw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 17:20:32 ID:PYWNU9G8O
後ろにエンジンがあるってかっこよす!

などと人前で言い出したらもう戻れません

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 17:35:25 ID:FQcMwCqn0
2シーターに対し全く不便さ、違和感を感じなく
なり、エンジン音が後ろから聞こえてくるのが当たり前に
なったらもうry

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 17:59:35 ID:S9nK1OUeO
しかしまさか、わざわざ峠にスポーツカーで集まって、
のんびり星空鑑賞やお茶会とかはあるめぇw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 18:25:15 ID:57r32jak0
後部座席が在る事に意外な感覚を覚え
フロントボンネット内にエンジンがある事に違和感を感じる。
そして、シルビアなんかに乗ると左肘が落ち着かなくてどうしようもない。
シートの後ろに手を伸ばした時、手が壁に触れないと不安に駆られる。

そんな俺は常識人でつw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 18:27:58 ID:qTe4BeVyO
>>26
両方やったことあるw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 18:47:33 ID:oKSapuDLO
>>26
いいな。野点。俺もやってみよう。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 20:48:35 ID:G1+HdQ440
>>26
スポーツカーでも普通に缶コーヒーもって
星空を見に行く俺をお前は怒らせた!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 21:11:23 ID:PYWNU9G8O
俺の天体望遠鏡が火をふくぜ!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 22:53:57 ID:oKSapuDLO
詫び寂びの心。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 23:29:05 ID:CF1KBcKv0
フェニックスパワーのとこに出てた、5型NAのターボ仕様だって
ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/sw20_na/P1000006.JPG

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 23:34:19 ID:ZpUsPHyU0
ホント不死鳥はMR2得意だよなぁ
イベントで社長に聞いたら今までSWのブーストアップだけで1000台以上やったってさ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 23:53:45 ID:CF1KBcKv0
写真を見るとターボの向きが逆についてるね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 02:56:00 ID:r4bvSbXy0
流れをぶった切って申し訳ない
ウチのGT-Sも、そろそろ15年目
2度目のショック等の交換と同時に、足回りのブッシュ関係も交換すべきなんだろうな…
足回りのブッシュ全取っ換えすると、金額はおいくらぐらいするものだろう?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 10:14:56 ID:s2wig3V30
10万もあれば足りるような安い話だよ。

TRDのラバーインシュレータに含まれない部分はアームごと交換しても安い。

組みつけについてはアホな業者にやらせると車を上げたまま全部締めるので、
ちゃんとしたお店かディーラーにやらせた方がいいよ。

ショックの交換2度目ならバネも同時に変えるのかもしれないけど、
そうなると一新って感じだよね?本当に気持ちいいことだから楽しみだね。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 11:38:16 ID:HXs7Hmlv0
俺の馴染みに店だとTRDブッシュ全交換で64,000円だったよ。
+リアのno2アームは新品交換で1本5千円だった様な…

ブッシュ交換が難しそうなら、ブラッシュボーイ(多分)で組付済みのが無かったっけ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 13:29:55 ID:R9h1MZc1O
別板でIDにMR2が出たので記念書き込みしにきました。(^o^)/ 誤爆してたらすみません

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 13:32:35 ID:R9h1MZc1O
チキショー!誤爆してました。すみません。
因みに神IDが出たスレを
http://c.2ch.net/test/-/slotj/1229739848/i

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 17:22:59 ID:TGl1sRbr0
ヲイヲイ、気がつけば17マソkmまであと200km切ったそ…。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:03:39 ID:S3gLD+lE0
フルピロで、タイヤの扁平率上げるのも効果的。 タイヤのゴムを最大限に生かすのも手。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:37:55 ID:s2wig3V30
>>42
自分の星と通信でもしてんのか?


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:52:44 ID:5EjTUfrLO
ピロシキにしたらボデーもスポット打たなきゃもたないガタカタになるなピロシキは。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 21:28:23 ID:tA3hMqYi0
AW11にワタナベのホイールつけようと思ったら専用ナットが必要みたいなんで
教えてください。AW11のネジピッチって1.25ですか?それとも1.5?


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 21:42:24 ID:9EpaMiHk0
トヨタは1.5

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 22:41:18 ID:7X732vGQ0
トヨタの純正アルミホイールはナット外径で位置を合わせて
ナット外側のゴツいワッシャで固定する専用ナット。

普通のは90度テーパーで位置決めと固定をするナット。
大抵の社外ホイール、ホンダ&トヨタ以外の国産純正もまずコレ。

社外アルミを組むなら純正ホイールナット5個は車載しておけ。
スペアタイヤは純正ナット固定を前提としているぞ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:13:48 ID:tA3hMqYi0
>>46
ありがとうございます

>>47
スペアタイヤのアドバイスありがとうございます。完璧に忘れるとこでした。
ワタナベのは60度のテーパーナットらしいので市販のM12×P1.5-21H
(座面は60度テーパー形状)で大丈夫ですよね?



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:17:45 ID:roAfPJnz0
今日MR2納車だったけど、高速乗ってたらエアコンの空気が出てくる所から
異常に風が入ってきた(カタカタ音が鳴る程)。低速なら問題ないのですが、これって欠陥でしょうか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:54:44 ID:yNfK1c+dO
>>47
やっべー
5年乗ってるが、今の今まで気づかなかったぜ
買ったときから社外ホイールだったしな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:14:03 ID:WyXFQMqG0
>>50
俺も知らなんだ。。。
この間パンクした時、普通のナットで留めてたょ(-_-;)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:23:11 ID:25zw5Fgu0
3S-GTEってインマニやらエキマニの付いていない状態で何キロくらいあるのかな?
大人1人で持ち上げて移動とかできるのかな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:25:54 ID:nHRR2P/R0
>>49
とりあえず内気循環に切り替えればおさまるんじゃない?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/22(日) 00:42:14 ID:44jT4vRX0
>>52
無理だと思う。
頑丈さが売りの2T-G(1600cc)だが、移動するのに最低でも二人必要だった。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:46:35 ID:ADW+XZu20
>53
試してみます。

ところで、みなさんシフトレバーって代えてますか?
代えるとしたら丸と棒のやつどっちかいいのかアドバイスもらえれば
うれしいです。。。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 00:50:08 ID:25zw5Fgu0
>>54
無理っぽいですね…ありがとう

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:03:28 ID:g4ReKVOM0
>>55
俺は丸型派。それは上から包み込んで手首でシフトチェンジするから。
逆に横から握り締めて肘も動かすひとは棒タイプですね。
要は自分のシフトチェンジの癖に合わせればよいのかと。

ちなみにMR2はレバー短くして、上からカリを包み込むようにするのが
肘も後ろに置けるし早いし楽だと思うんだけど、みなさんどう???


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:04:48 ID:EnpETSVnO
>>55
丸だろうがガングリップだろうが水中花だろうが
自分の好きなのにすればいいと思うよ
自分の使いやすい形状なのが大事


とか言いつつも、どんな形状のシフトレバーだろうが、
しばらく乗ってりゃ慣れちゃうんだけどな
ちなみに俺は、MR2以前の愛車だった
軽トラの純正シフトレバーに似た形状の奴探してきて付けたよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:20:54 ID:Aqqfp7KCO
重たいのが好き。
でもたまに純正ノブに付け替えるとこれはこれでまた使い易い。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:52:57 ID:ADW+XZu20
最後、、今日羽田線走ってきたのですが、実はサスの硬さに鬱、、、
背中と腰いたい、、
ゴツンゴツンと、、うーーんコレって慣れるのかね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:55:59 ID:oFynLuFP0
わりこんで本当にすみません。
MR2は初心者にはすすめられるでしょうか?
自分はドラテクをしっかりと身につけたいのですがニコニコ動画の人に
「ゆとりはとりあえず市ね!!じゃなかった死ね!MR2なんておまえに
とっちゃただの走る棺桶だ」
と言われてここに逃げ込んできました。
ということでここにいるMR2を知り尽くしてる人達に再度質問します。
MR2はわたくしゆとりでもほんのすこし安全に腕を磨ける車でしょうか?
お返事を待っております

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 02:27:00 ID:nHRR2P/R0
>>60
どんな足が入っているのか分からないけど、
まぁ慣れるしかないだろうね。

硬いバネ入れて強化ブッシュ組んだりしたらもっとゴツゴツするけどね。
俺のはエンジンマウントも換えてるけど、アイドリングとかで車内ビビリまくりだよ。
でも気に入ってるから気にならないが・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 04:10:12 ID:dbZBw9/y0
皆さん、車体に悪い事ばかりしている様子ですな。

64 :36:2009/02/22(日) 05:23:58 ID:s+U8Exsg0
レスくれた人たち、thxでした。
同時に車庫調やら、タイヤ交換やらエンジン関係の整備を考えてるから
俺っちにとっては、+10万弱は決して安い金額じゃないがw
費用対効果考えると、SWにこれ以上金をかけるべきじゃないと分かってはいるんだが
今の国産新車に今一つ食指が動かないのよね…
何というか、金を余るほど持ってたら買ってもいいかなと思う車はあっても
金の無かった時分でも、ローンを組んでまで買ってやろうと思ったSWみたいな車がさ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 07:26:31 ID:9gflI/PW0
>>62
強化ブッシュごときで乗り心地はゴツゴツしないぞ
むしろヘタったブッシュから換えればシャッキリ感出るんだが

俺は純正形状オーリンズ足なんだがフロントのバネが気に入らず三度交換してる
馴れろとかいって自分の気持ちを誤魔化してまで不満の残る足回りを使い続ける神経が
俺には全く理解出来んのだが、まして他人にまで押しつけるのはどうかと思った

66 : ◆SWspeedupg :2009/02/22(日) 10:03:58 ID:5rWXek2u0
>>33
EgのOHを考えてる頃、vvt-iのタボ化は興味ありましたwwwwつか悩んだwwww
中低トルクを重視した可変バルタイの出力特性変化や、高回転側の犠牲が気になってた
ただ、トヨタ独自のバルタイ油圧制御がネックになりECUを弄りにくいってバーチャンが言ってたので敬遠
どちらにしろ、トルク/パワーカーブとピーク座標を不死鳥が見せてくれるといいのになぁ

>>55-56
(AA略)<ぼくは、ガングリップちゃん!
手首のスナップが使いやすかった

>>61
きっと、俺っちは貴方以上のゆとりですが、
丁寧な基本操作と動作を意識すれば全く問題ない車です
サーキットでの“扱いやすさ”の話ならば、それはまた別になりますが

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 10:04:02 ID:YC6lRIEYO
AWでタコ足入れてる人での話しなんだけど、TMギヤを変えるワイヤーがタコ足に干渉し溶け出してワイヤーがバカになった人いませんか?
サーキットを走り込んだりジムカーナ競技に出たりしてる最中、クラッチの踏みしろが変化してクラッチが踏み込んでもスカスカだったり切れなかったりする現象の出る方はいますか?
因みにクラッチオイルのラインがエンジンマニホールド近くを通っているので熱対策やオイルをDOT4にしているのですがなんなんでしょうね?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 10:11:11 ID:tIoxaC1yO
大人一人で持ち上げられるエンジンって、バイクより軽くね?
正確にはわからんが俺がみたやつは60キロくらいはあるかなと思うし

車の整備やるときは大きさや複雑さで結構敷居が高いよなぁ(施設を揃えるか借りなきゃならないこともあるし)
もっと自由にできる環境を作りたいけど貧乏じゃあ…
暇すら作りにくいんだぜ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 10:20:12 ID:Aqqfp7KCO
村長の言う「俺っちはゆとり」ってのは
本当は「オマエラと違って、俺っちは暮らしに相当のゆとりがある。愚民どもが。」
の意だから気を付けて。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 10:28:25 ID:CzwzcYEm0
絶チル見たし、そろそろホテルを出発するぜえ!
名古屋も楽しみだぁ!!!

71 : ◆SWspeedupg :2009/02/22(日) 10:34:06 ID:5rWXek2u0
>>69
敵対視されてるwwwww

72 :70:2009/02/22(日) 10:36:31 ID:CzwzcYEm0
ご免、誤爆した。
ゆかりんのツアーでテンション上がっちゃって(=_=;)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 11:16:28 ID:0UGF50wdO
エロいスレの誤爆よりはマシw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:09:02 ID:o7RWh47C0
>>66
村一番のゆとりへ
不死鳥のHPを探してみろ、ちゃんとおまいの知りたい事が分かるはずだ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:16:03 ID:Y62ztWiV0
今日MR2 SW20の2型 GT-Sの購入手続きしてきた
実写で見るとホントかっこいいわ
3月に納車予定だが興奮が止まらん

町一番のMR2目指すぜ!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:24:26 ID:0eCHyLlRO
>>75
それは良かったね。
2型いいよ〜ハンドリングがシャープで楽しい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:28:01 ID:le5I0mT00
(笑)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:37:19 ID:0eCHyLlRO
>>77
3型以降ヲタってほんとに2型のハンドリングに劣等感があるんだねw
俺は今は5型だから2型のハンドリングのシャープさもよくわかって言ってるんだけどね。
なんでも新しいほうが優れているわけじゃないんだよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:45:54 ID:Ng/qq6Am0
(失笑)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:55:39 ID:3/Q+OV+a0
2型だろうが5型だろうがどうでもいいんですよ
気に入らなかったら仕様変更すればいいだけでしょう
それぞれ自分が所有しているMR2が一番なんですから
78みたいなレスは必要ないとは思いませんか?
いちいち気にしてレスかえしていると、必死なんだとみられますよ
T型海苔からしてみれば、2型以降はウラヤマシイ限りですよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:58:28 ID:U1cYicnf0

・グレード/型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:23:42 ID:tIoxaC1yO
よくわからんが構造的に変更不可な部分や物自体はあるよな。この場合の是非を問うわけじゃなく

テレスコほしいお…とか思う5型NA乗りとかここにいるんだぜ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:27:05 ID:0eCHyLlRO
>>79
あっ悪い、お前のは小汚い3型だったから2型に反応したのねw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:59:22 ID:0UGF50wdO
まふらあを交換したいと思うのですが
じんぎすかんが美味しいので
きむち鍋をつくりました
ちんちん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 15:38:24 ID:YzcZD2Fy0
ほかにもつ鍋も美味しいぞ
うちも色んな鍋を作ってる
ちんちん

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 15:57:05 ID:PvFGZsDQ0
  |┃           __
  |┃    ガラッ     イ´   `ヽ
  |┃ 三      / /  ̄ ̄ ̄ \ ハァハァ…
  |┃       /_/     ∞    \_
  |┃      [__________]
  |┃ 三     |   ///(__人__)/// |   
  |┃   ハァ… \     ` ⌒´   ,/
  |┃        /ゝ     "`  ィ `ヽ.    
  |┃ 三   /              \  
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄"  y           r、  ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´|  ゚       ゚   .| l"  |
  |┠ '       |              l/'⌒ヾ
  |┃三        |    (x)       |ヾ___ソ
  |┃      /  \     /   l  


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:22:49 ID:nHRR2P/R0
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1235287289447.jpg

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:27:35 ID:V8Bfw+eKO
フジツボ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:33:25 ID:b8gFgOF+0
>>83
2型厨はこれ見たことある?
http://www2.strangeworld.org/uedakana/

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 17:43:13 ID:3/Q+OV+a0
トランクの鍵が無いように見えるのは気のせいですか…?

91 : ◆SWspeedupg :2009/02/22(日) 21:08:27 ID:qhS2zKTS0
>>74
おおお、ありがたやwww見させてもらいやしたwwww
vvt-iのタボをアリオンに載せられないかなぁ、欲しくなったwwww

>>75
おおお、おめでと!大事にしてやってくれぉ

>>84-86
おまぃら仲いいなぁwwwww

92 :36:2009/02/22(日) 21:46:38 ID:s+U8Exsg0
近所のネッツに、見積もりもらいに行ってきた。
ブッシュ交換+アライメント取りで、部品代抜きで10万ちょいw
その他もろもろ、リフレッシュメニューの総額45万ほど。
もう笑うしかねえww
でも、ここまで来たら後には引けねえ。
夏のボーナス一括払いでやってやる。

ところでTRDのサスペンションブッシュセットと、>>38さんが言っているリアのNO.2アームで
足回りのブッシュは総取っ換えできるのでしょうか?
(アッパーサポートは車高調に付いてくるのでいらないと思うのだが…)
交換した事のある方、他に交換すべき部品があれば教えてください。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 21:54:47 ID:y5z8HDsI0
>>92
縦方向のアーム(テンションロッド)のみ
社外のピロアーム化する、というのはどうかな?

アームの長さが調整できるぞ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 22:00:59 ID:Aqqfp7KCO
>>91
アリオンアリオン言ってらっしゃるが自慢の村井地番号はどうなんだ?
まさか復活の見込みがないとか言わんやろな?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 22:27:20 ID:o7RWh47C0
村一番号は秘密のチューン実行中だす
ボダ大好き村長の村一番号にご期待下さい

96 : ◆SWspeedupg :2009/02/22(日) 22:27:23 ID:qhS2zKTS0
>>92
>でも、ここまで来たら後には引けねえ。
すげえ、か、、、漢だ・・・リフレッシュ楽しみだねぇ

>>94
昨日、工場行ったけどまだバンパもフェンダも届いてない........orz
合わせ、塗装、組み立てで、、、2月中に復活するかどうか
1ヶ月もMR2に乗れないってのは苦痛以外の何物でもないッス

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 22:30:26 ID:nHRR2P/R0
>>92
ハブベアリングとかも交換したことがないなら換えた方がいいかも。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 23:02:22 ID:Nmob60L60
話ぶったぎってスマソン、
1〜3型のバンパと4、5型のバンパ形状って同じ?
正確に言えば、フロントシグナルランプやサイドウインカー部分(1〜3だとサイドウインカーあって、4、5だとただのモールになっているところ)とか。
特にサイドウインカー部分って1〜3と4、5のただのモール部分の大きさや形が一緒なのかな?
それらがまったく一緒でポン付けできるよ!というのであれば、安くバンパ流用できて有難いことこの上ないんだけど…

複数型乗ってる人もいらっしゃるみたいだし、教えてエロい人!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 23:27:23 ID:r3/ZZiS/0
夏のボーナスがでるのかというのが一番の問題な気がするが

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 23:59:58 ID:EnpETSVnO
とりあえず俺なら、ボーナスの額面みてから考えるな
冬への延長も視野に入れて…

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 00:32:32 ID:7i1NhUUI0
決算乗り切れずに終わっちゃったりして

>>96
1ヵ月後
おやっさん「綺麗な顔してるだろ?しんでるんだぜ、これで」
村一番「                   」

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 00:41:40 ID:sGC8GlxeO
バンパーを(複数)自分でやる猛者はいないんじゃないかなー…
たぶんSWのことだと思うがあれはめんどいし…
(いや、あってほしくはないことが前提だが)有事の際使い回し効くなら便利かなと俺も思うけども

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 01:27:18 ID:ZMM8LkoN0
基本的にバンパーは全型共通で使えると思いますよ
ボディカラーとかフォグの有り無しで品番違うだけみたいですが

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 09:57:03 ID:8mfOcxrM0
>>96
あんた「漢」を「カン」ってよんでないか・・・?;




> すげえ、か、、、漢だ・・・


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 10:20:11 ID:sadHdVUx0
あぁ、突っ込んじゃったよ・・・
生温かく見守ってたのに

106 : ◆SWspeedupg :2009/02/23(月) 10:25:58 ID:s6wDCENe0
>>95
修理だけだょwwwタブン

>>101
>1ヵ月後
>おやっさん「綺麗な顔してるだろ?しんでるんだぜ、これで」
>村一番「 ザオリク! 」

>>104
すんません、何か色々間違ってました
ゆとりの申し子なのでご容赦ください^^^^^^;

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 10:41:49 ID:8mfOcxrM0
 
 
 
 
              *おおっと*
 
 
 
 
 
 
 

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 12:28:31 ID:7dOCJPZo0
>>村一番「 ザオリク! 」
ゆとりの為、MPが足りません

>>107
ドラクエ系統の甘ちゃんに
*おおっと 灰になりました*
の「人は死んだら生き返れないかもしれないかもしれない」
という奥深さはわからんて

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 13:11:40 ID:pd6HNx1G0
>>104 >>105
あんたらも仮にも2ちゃんねるの住人なら
2ちゃんネタの基本くらいは知っておいて損はないと思うぞw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 13:13:00 ID:pd6HNx1G0
でもそれを温かいレスで返す村一番の優しさに濡れた

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 13:37:10 ID:F3HqPHXu0
エアバッグ付きのハンドルを、モモに変えようと思うんだけど、DIYは難しい?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 16:59:08 ID:sGC8GlxeO
かん(漢)も2ちゃん用語だったっつか、いつそのネタができたんだろ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 17:22:08 ID:hl30dsKHO
優しいふいんき(何故か変換できない)のMR2スレが好きです。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 17:33:53 ID:G7XbSpHv0
か、頭文字Dもな〜w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 17:42:58 ID:sTv1Wd7UO
あたま文字だろ?www
いまさらそんな間違いするなよwww
ビデオ借りに行ったら、あ行にあったんだから間違いないw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:01:41 ID:G7XbSpHv0
とうりで、「か行」探しても全然ない訳だw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:11:16 ID:ZELdkLvxO
どうりでデラでミスター2下さいって言ったら変な顔された訳だw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:30:05 ID:MU+SHD970
>>107
*おおっと*
まいそうされました

・・・20年ほど前にやったなぁ、もう中毒状態だった。。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:40:27 ID:sGC8GlxeO
そりゃ、ふんいきはネタとして長いが、漢なんてネタあったか?
まさか誤字や読み・記憶違い全般が2ちゃんネタといいたいのか?あほなwあんさんそりゃ無理矢理とちやいます

まぁMR2から離れた話ですまん

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:50:46 ID:+Z3Th6fQ0
>>119
Googleで「か…」を調べてみな。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 18:54:32 ID:hl30dsKHO
>>119
http://society6.2ch.net/gline/1216383398/

2006年のネタ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 19:03:56 ID:smvUUU/G0
MR2いいですねー。
ところで、車内イルミネーション(シガーソケットから電源取る安いLEDライト)
の配線ですが、どなたか上手く隠す方法ご存じないですか?
助手席と運転席の足元を照らす様にしたいのですが、どこかのパネルを外して
配線とか上手く隠せれば嬉しいですねー。
クラッチペダルの横の穴はが運転席と助手席が繋がっているようなのですが、
そこを上手く通したいと思っています。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 19:05:29 ID:nk9uzWIv0
か…漢だ…のガイドライン き…其の7だ!
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1216383398/

2008/07/18(金) 21:16:38 ID:DltiZIVJ0
117 名前:NEWS774 投稿日:2006/09/10(日) 06:19:06 ID:iIsHhI2Y0
漢だな

121 名前:NEWS774 投稿日:2006/09/10(日) 06:23:55 ID:XIixezqx0
か…漢だ!

122 名前:NEWS774 投稿日:2006/09/10(日) 06:24:43 ID:REeNXAYP0
>>121
か?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 19:07:54 ID:nk9uzWIv0
>>122
イルミ詳しくないけど、フットライトのこと?
アンダーカバーの下は?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 19:11:26 ID:+Z3Th6fQ0
>>122
SWならシフト周りパネル→オーディオ周りパネルを外すと
シガーライターソケットの裏側が出てくる。
ここにはアクセサリ(ACC)、イルミ(ILL)、アースの配線が来ている。

常時つけっぱなしにするならACC、
スモールライトと連動ならILLにプラス配線を割り込ませ
アースはそのまま割り込ませる。
社外オーディオを組んでいるのならオーディオの配線から
同様の方法でACC、ILL、アース配線を割りこませれば取れる。

後は配線を適当に隠してパネルを元通り組めばOK。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 20:03:36 ID:smvUUU/G0
>125
ありがとうございます。
やってみます。
パネルを取り外す工具はドライバーだけでいいのでしょうか?
何処かに詳しいHPでもあればいいのですが、ちょっと探してきます。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:36:30 ID:mMdrfI6GO
何でも人に聞かないと出来ないんだな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:44:37 ID:sTv1Wd7UO
そこでやらしく・・・いや、優しく諭して欲しいんだろ
「ググレカス」
と。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:01:10 ID:smvUUU/G0
いやいや見つけたよ
ttp://www.page.sannet.ne.jp/totsuka/withmr2_kaizo.htm
コレよりいいのあれば教えて下さいと言ってみるテスト。


130 : ◆SWspeedupg :2009/02/23(月) 22:02:04 ID:vhCPbOZH0
>>126
プラスドライバ1本でパネルは外せるけど、
パネル等に傷が付く可能性を避けたいならば、内装はがし棒もあった方がいいと思うょ

質問の前に自己解決できるかどうか、少しだけでも考え、調べておくと、答える方も答えやすいです
ここの人達は、口は悪いけど基本は優しい奴ばかりだから、またスレに来てくれぉ
まぁ、ゆとりが多い(俺っち除く)からすぐに忘れるさwww


>>127
確かに指示待ちの人は困るねぇ、俺っちもそうならないように気をつけよう


ところで、今夜の晩ごはん何にしたらいいかな?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:09:11 ID:hl30dsKHO
>>130
カレーだろjk

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:14:35 ID:7i1NhUUI0
遅くまでやってるスーパーで半額の握りずしGETしてくる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:15:47 ID:lUWfMlmD0
>>129
ヒント:サイバーストーク

>>130
お前はゆとりの大将だな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:18:38 ID:MU+SHD970
ttp://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto.cgi?sel=mov#TOYOTA

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:18:41 ID:Gcnmv7gN0
>>130
カレー味のうんこ
うんこ味のカレー

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:31:31 ID:HPhJxjkx0
暖機運転を十分にしないと、
なんだか、詰まったような走りになるんだが。
ノッキングっぽくなるし。
10万キロに近いとこういう症状なのかな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:39:54 ID:MU+SHD970
>>136
俺のもそんな感じだよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 23:59:39 ID:K9aNkZvJO
>>135俺のは5万キロだけど同じだ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 02:20:19 ID:2Wkbst5B0
>134
ありがとうございます。
大大感謝!!
口悪い人と比べて器が大きいですねー
尊敬しますにょー
130さんもありがとございます。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 02:25:31 ID:StUkIwlG0
他人を揶揄したり下手に器なんちゃらいうまえに、アンカーをきちんと打てたほうがよくないか?
まぁオレが知らないだけで>でつながる専ブラとかあるのかもしれんが

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 03:54:01 ID:P5HB5S/aO
>>139
あえて言おう「ググレカス」と

この一言は、スレ住民の優しさと思いやりを集約した言葉であると知れ
わからないなら、二度と2chなどに足を踏み入れてはならない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 04:31:47 ID:UFBi5dS+O
場所によるけどなー
まぁとりあえずここはダメみたいw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 07:27:09 ID:c32t//iPO
>>136>>137>>138
ドノーマル?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 10:02:21 ID:VCIhL6PK0
>>136
純正のECUだったら、冷たい時はリッチに振ってあるからその感触で正しいと思うけど。
暖機しなくてもいいから、温度が上がるまではそっと動けばいいんじゃない?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 15:59:02 ID:eK8fVZU50
>>92 亀だけど
部品代抜きで10マソチョイって良く分からないんだけど・・・
工賃が10マソチョイって事?  そりゃおかしいと思うけど。
アライメントなんて、高い所だって2マソあればお釣りが来る訳でしょ?
そうしたらブッシュ交換の工賃が8マソ以上って事になるけど。
それは遠回しに断ってきてるんじゃないかな?(民間車検場とかの方が安いかも)
そんな所(デラだろうと)じゃ、45マソ払っても大した事出来ないかもよ…
コックピット川越やブラッシュボーイが純正アーム類を使った脚周りが得意だから相談してみるとイイよ。

因みにブッシュセットが2.9マソ円弱・no2(コントロールって言うのかな)アームが2本で1マソ円弱
ただし外側はどうしようもないからピロなり86のブッシュになる(全部やる場合ね)


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 16:28:25 ID:c32t//iPO
>>136
冷えた時に回してるの?
それとも暖まっている時に回してフィールが悪いの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 16:33:54 ID:VCIhL6PK0
>>145
アライメントについては異議あり。

車体の劣化への対応にまで力を入れているところだと、
安くても3万円ってところもあるよ。2万円ってのは大型ディスカウントショップか、
一日に何台も調整するような、「実走行テスト」に時間を使わない店でしょ。
新しくネジを切ったり、一部フレーム修正に近いようなミリ単位の修正を
したりはしないと思うよ。平行四辺形が斜めにまっすぐ走ればいいやってのと、
同じにして価格を比較してはいけないと思う。ディーラーのそれは調整箇所の
数(=時間)で価格が思ったより上がるんだわ。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 17:24:50 ID:Y5jXcgpQ0
>>137
>>138

サンクス。オーナーの声が聞けてほっとした。
中古購入だから心配だった。

>>143
ドノーマルだけど、エキマニ、エアクリーナーとか、
マフラーを社外に交換しとる。
ダチに乗せたら、通常よりトルク太いって言ってた。


>>144

参考になったよー
そうか、そろそろ運転しても良いのね。
通勤前とかに、いちいち10分くらいアイドリングにしてたよ。


>>146
こんなに声があるとはね。
旧車であっても心強い。ありがたいなー

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 17:29:25 ID:Y5jXcgpQ0
>>146
ごめ、説明不足。
冷えた状態ね。
十分に暖気すると、するするーっ と官能的にエンジンが回る。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 17:34:10 ID:6WHupgz3O
せっかくブッシュ交換するならエンジンミッションマウントブッシュも強化品で!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 18:12:54 ID:J/48rI+JO
アライメント2万で釣りがくるってどんだけだよ
最低ランクだろな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 20:26:50 ID:gZqAiyyl0
>>149
ちなみにエンジンは何?
>>137だけど、俺のはちょこっといじってある後期の3SGTです。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:20:46 ID:aNH7eH6b0
レスを付けてくれた皆様、感謝しております。

>>145さん
とりあえず、今回の主な整備依頼先はディーラーです。
詳しく書くとばれるだろうから、大まかに書きますと
サス、ブッシュ関係工賃が約77k、4輪アライメントが約30k
合計107kで若干おつりが来る程度ですわ。

民間も含めて何社か見積もり取りましたが、アライメント以外はディーラーが最安値でした。
>>147さんが少し触れていますが、民間だとMR=作業しにくいクルマ
ということで、工賃が割高になりますが(ターボだとNAよりさらに高いんだよね…)
ディーラーだと作業工程数で工賃が出るので、FFとMRでも差は少ないようです。
うちは田舎なもんで近所に有名ショップも無いことですし、腐ってもディーラーですから
あとは、餅は餅屋に任せることにします。

あとピロ化やハブベアリング交換、マウント交換やら薦めてくれた皆様もありがとです。
すでに交換を済ませていたりや、予算も限られてますし、上を見ればきりが無いですから…
ここの住人なら、そのうちエンジンの2.2l化まで薦めてきそうですからw
今回は、足回りの強化ではなくリフレッシュを重点的にしたいと思います。

最後に長文及びチラ裏、失礼致しました。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 01:05:56 ID:4qrUAK4sO
あーあーあー!クソ黄砂が!俺のクルマを汚すんぢゃねーよ!
中国は日本に対して洗車代を支払うべきだ!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 01:06:08 ID:D01FFG810
いいなー・・・
うちのもそこまでリフレッシュできりゃ気持ちよくなるんだろうな
20万km目前になってんのになーんもできてないorz

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 07:58:58 ID:pzxZIOKP0
俺のSWもまっ黄っ黄だけど今の時期は黄砂か花粉か判別できないなw

157 :70:2009/02/25(水) 09:56:10 ID:x4jt96cB0
黄砂、火山灰、花粉、鳥のフン…辛い季節ですにゃぁ(´д`;)

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 11:08:49 ID:kLwgaqBcO
雪国のAW乗りにとって一番ツラいのは融雪剤だわ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 12:34:54 ID:s2OUgf1V0
みんな高いアライメントとってるんだねぇ(俺が偶に行くデラは2.5マソだよ)
アライメント2万で最低ってのはないけどなw

因みに、首都圏なんだけど一番安い所(ブッチギリで)は8,800円。価格の割にちゃんとしてるから
年中無休で常にアライメントリフトが稼働中。
近所の量販タイヤ店は9,800円〜12,800円どこも質は問えない状態w
俺がやってる所(オリンズも使ってる所)9,800円の計測料+調整1ヶ所2,000円
実際に払うお金は15,000円前後
間を空けても3ヶ月は開けずに行ってるから安いんかな?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 13:05:39 ID:XgfLhbtlO
タ〇ヤガーデンで4輪アライメント調整2万だったけどハンドルセンターがズレてる状態でSW渡された。3回もクレームだしたけど『アライメント数値的に完璧だから車本体に問題あるのでは?ディーラーで車本体観てもらってください』なんて言われたぜ!


アタマにきてネッツに行って事情説明したら4輪アライメントが原因と言われてやり直してもらったらバッチリ決まった!ネッツからタ〇ヤガーデンにその事を電話してもらったらタ〇ヤガーデンからは『あっそうですか』の一言で終わり。



161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:10:53 ID:TmceILZh0
>>160のケースは論外だし
アライメントを気遣うのは大切だが
あまり拘りすぎるのも精神衛生上よろしくない。
いくら正確に調整しても、荒れた路面のギャップ一発通過するだけで狂うものだ。位の気持ちで

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:18:52 ID:2p7FKur6O
ガーデンもデラもウルサイクレーマーが来たからセンターを出したと誤魔化したんじゃね!?到底センターの出る車じゃ無いのに!


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:20:27 ID:s2OUgf1V0
ガ-デソて、落ちこぼれ店の場合が多くね?
BS系だとコックピットか大きめのタイヤマソが評判良いよ(ウチの近所の場合)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:28:29 ID:47fKR+Sr0
まぁ、SWはサーキットでちょっと縁石乗っただけで狂うって言われてるくらい
アライメントが変化し易い車だからな。気にし過ぎも良くないと思われ。
つか、雪上みたいに滑り易い路面ならアライメントがしっかり取れてないと
危ないけど、普通の一般道ならまっすぐ走る程度にはアライメント取れてれば
そんなに気にする事も無いよ。
ウチのはアライメント取ってもらったのにアイスバーンでアクセル入れれば
左にケツが逃げて危ないけどなw
でも、路面自体平らじゃ無いから路面状況によっては右にも逃げるから気にしてない
暴れる車をまっすぐ走らせるのもそれなりに楽しいよwww

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:34:20 ID:1JJ4YNbc0
MR2では経験がないけど、以前スカイラインGT-Rに乗ってたときに頻繁に右後ろの
トーが狂ってしまって、その原因はなんと俺が駐車場で
タイヤ止めに毎日チョコンと当てて駐車していたこと。

それを指摘されてからタイヤ止めには触らないようにしているんだけど、
それ以来右後ろが狂うことがなかったよ。そういう小さいことでも
狂うこともあるって例で。

ところで、センターが出ないってのはショップの言い訳なので、
そんなものに騙されないようにした方がいいよ。
センターが出ているかどうか&左右の切れ角が同じかどうかは
最低でもチェックしないとダメだと思う。最低なショップだと、
まっすぐ走るしステアリングも真ん中なんだけど、右へ一杯切った時と
左へ一杯切った時で全然切れ角が違っていたりするよ(経験談)。

車体に問題があって数値が出ないにしても、そのどこがダメなのかを
指摘できないようなショップはやっぱりダメってこと。
「ここに不具合があるのでアライメントが出せません。
修正するならこことこことこうして、いくら掛かります。どうしますか?」が
言えないショップは何のために存在しているのかわからないと思う。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:45:45 ID:s2OUgf1V0
その問題を、この車はココまでとするか、改善しようとするかってのが
良い店と並の店の違いかもね。
(S13なんかが得意な店にMR2持ってくとそんな感じだよね)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 17:24:18 ID:/q8DEFO2O
アライメントはある程度こだわるけど、ハンドルセンターはまぁある程度までは仕方ないなと思う
少し傾けた状態にしたらまっすぐ進むならそれでいいや(片減りとかしない正常レベルだし)と思ってる

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 18:59:59 ID:XgfLhbtlO
皆さんレスありがとう。

ネッツで4輪アライメント取り直してもらったらハンドルセンターきちんと決まった。もちろん高速道路でもきちんと真っ直ぐ走るしタイヤも片減りしないし。

タ〇ヤガーデンは二度と行かね!



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 19:05:01 ID:PKZOHHRH0
俺もタイヤショップでアームのボルト締め忘れという馬鹿な事された
あきれて言葉がでんかったですよ。いくら良いテスターいれてもこれじゃなぁ
それ以来自分でやってる。調整ネジんとこマーキングだらけできたないぜ!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 19:11:25 ID:l2ZGxKDL0
ハンドルセンターはアライメントに影響させずに調整が可能なので
アライメント調整で狂った、なんてのは屁理屈でしかない。

ハンドルセンターは主にハンドル取付スプラインで決める。
ステアリングリンケージ新規取付ならロックtoロックの回転数の
半分の位置でセンター仮出し。
スプライン1コマ未満の微調整は
タイロッドの片方を緩め、もう片方を同じだけ締める。

左右の切れ角ズレは上記のロックtoロックを見ないで組むとか
タイロッドエンドのねじ込み量が左右で大幅に違ったりすると起こる。
確認の目安として左右のタイロッドエンドの
ロックナットより後ろのネジ長を測っておけばいい。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 21:07:28 ID:X+6rr74s0
僕はぁー真っ赤なMR2乗ってるけど
かっこいいなぁーー
ちょっとまふらーの音うるさいけど、みんなの視線が熱いのー
オートマ限定なのにまにゅあるしか売ってなかったから、これ買ったけど
意外と乗りこなせるもんだね。(ぶいぶいいわせておりますコレ
主に商店街で乗り回しておりますよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:49:19 ID:k3Jmzh5SO
誰クマでおk?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 23:42:59 ID:gV2EiyYyO
>>171
赤は確かにカッコイイ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 23:48:37 ID:RnzxIsWlO
>>172
誰ウマだろ
クマてw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:46:47 ID:/x5vl5Tf0
誰がクマいこと言えと
の略なんですよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:50:58 ID:kKdp+JYf0
誰がそんなネタに釣られるか!クマー!(AA無し)

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 01:53:37 ID:ZAiyNzmb0
どこかにAW11の最終型のドアミラーは無いでしょうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 08:02:45 ID:lfCnLkUmO
>>177
もしかしてもう部品無いの?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 08:36:05 ID:8VjPh/D+O
これでスポーツカー?
(爆笑)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 09:17:27 ID:un1oIBUXO
>>177
もし見つからないのであればエアロミラーはどお?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 10:30:08 ID:zXVAXg5V0
>>177
ヲクで探してみたらどうかな。…かな?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 10:53:59 ID:X5rtDJsF0
>>177
いつか高値で売れるんじゃないかと数セットを自宅ガレージに保管したが、
未だに新品が買えるもんだから売る機会がないぞ。

中古だけど、格納のスイッチまで揃ってる完動品だし、塗装してから使うだろうから
結構いい品だと思うな。早く新品の在庫が世の中から消えてくれれば。

LED付リアスポもあるんだが、こっちは需要自体が低すぎみたいだ。
新品なくなっても大した値が付かないので売る気がなくなった。
置き場に困るまでは放置決定。

あと5年くらいしたらハーフミラーのTバーガラスが高額になるんじゃないかと期待。
こっちは新品で4セット確保済み(在庫見つけたのを買占めた)。
買った時には既にASSYだったのでストリップ含めて丸ごとセットだった。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 11:21:05 ID:pVrN2sxe0
SWなんだけど、ネット見積もりだと、どこも保険入れないよ。
みんなどうしてるの?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 11:24:51 ID:X5rtDJsF0
>>183
車両保険つけようとしてないか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 12:10:54 ID:JJwLuVHwO
>>182
いくらなんでも餌撒き過ぎだろ……

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 13:16:38 ID:wq6wbgYz0
LED付リアスポて何?聞いたことない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 13:30:55 ID:UGtgSJbw0
リアスポはSW5型(?)の角度調整できる奴が好きw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 13:48:59 ID:pVrN2sxe0
>>184
いや最低保障の保険すら、一括見積もりサイトではじかれる。



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 15:22:57 ID:JJwLuVHwO
>>186
ハイマウントストップランプ付きの最終型リアスポのことだと思うよ
あれ中にLEDがズラッと並んでるのよね
なんかレンズが接着して組み立ててあるから
玉切れとかになったら途方に暮れそうな部品

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 16:55:39 ID:Sb70Euw10
去年430を買った知人が居るんだけど、先月カイエンを買って
今度はアルファ8Cに予約入れてるのね。
オマエも好きだろって感じで自慢してるみたいだけど、20マソの車高調を買うのにも
踏ん切りが付かない俺には全く臨場感がないw
それだけお金があったとしてもSWに突っ込む事しか想像できん!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 17:12:55 ID:un1oIBUXO
430って渋いね!
グロリア?セドリック?
俺はY30が好きだな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 17:40:02 ID:wNw3PQn1O
年収的にはボルシェやM3な「向こう側の人間」なのにMR2にこだわってる奴もいるしな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:04:38 ID:wq6wbgYz0
現行V8フェラーリみたいに、横幅がバカみたいに無いから有る意味「下駄代わりに町乗りできるMR」としての魅力か?
実際小さいし自分で弄ってて楽しいだろうし。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:15:22 ID:C0zmMD7H0
確かに町乗りとか弄りにちょうどいい車かも。
そして国産だから純正パーツ、アフターパーツの入手のしやすさもあると思う。
ドリフト向きでメジャーな車に比べるとパーツ数は少ないけどw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:33:40 ID:S4DTTqIhO
クスコのタワーバー買ったべ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:32:18 ID:pNN6W9lq0
>>190
430って渋すぎ!
よく見つけたね。昔は腐るほど走ってたけど最近は全く見なくなった

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 22:59:50 ID:UfHqyNIH0
だれかAWのタワーバー付けるとこのナットの締め付けトルクを教えてくれないか?orz

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:08:09 ID:sMWcpAMK0
・・・・・430ってレクサスじゃね?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:09:36 ID:BBtdWhPp0
>178
>182

そうです。もはや新品は手に入らなくて。中古を探している次第です。

電動格納のものは解体車から調達して1セット持っているのですが探しているのは手動格納のものなので当然ながらコネクターの類があわない。

ハーネスを替えるというパターンもあるのですが、ミラー自体はEP9系のものと同じ、という噂がありまして。もう何がなんだか、です。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:19:27 ID:WJe/hlAx0
買ったSW20とことんイジッテあった。
マフラー、ホイール、タイヤは当然だが、3連メーターや
サスペンション、、、エンジンは知らん。僕の様なヘタレにはちときつい。
(タイヤ取り寄せで高いし、、)
ところで質問ですが、今日ETC取り付けて、電源ヒューズボックスから取ったけど
イルミネーションの電源がなかった。上に書いてあるシガーライターにも無いし。
皆さん、オーディオの緑の線を使ってます?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:26:59 ID:wq6wbgYz0
>>125

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:32:59 ID:66vAx3zf0
>>197
修理書によればサスペンションサポート × ボディの締め付けトルクは前後とも320kg・cmです
・・・ってここのことでおk?

AW乗りの方、左右のタイヤの減り方って均等ですか?自分のAW(前期NA)の場合、通勤等の
街乗りのみですが、前後とも助手席側タイヤの外側の減りが運転席側より早いのですが・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:34:45 ID:njyRMr8hO
やたらとタマが集まっている、プロショップライジン具で買われた方はおりますか?
ググっても評判が全く出て来ませぬ。保証・メンテ等のアフターフォローは期待出来ますか?
又はGT熱湯みたいな素敵なショップなのでしょうか?
初心者です。既出でしたらスマソ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:37:43 ID:UfHqyNIH0
>>202
ありがとう!たすかったよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 00:02:58 ID:5DfD71Oc0
>>191 >>196
分かった、釣られてあげるよ。
カイエンに8Cを買う人間だよ?ヘラーリだよ。

でおk?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 06:53:47 ID:V3RwZDdIO
その(あえてやる)釣られ?になんの意味があるというのだ…!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 09:30:35 ID:y1Cu2sJX0
>>202
当たり前すぎて聞くのもちょっと恥ずかしいけど、
最後にアライメントを調整したのはいつ?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 10:09:12 ID:YSDTsabJ0
釣りだったのかw
傍目から見てフェラーリに拒否反応起こしてる痛い奴が居るなとスルーしてた

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 11:08:34 ID:HIYvAVtxO
>>202
右コーナーが得意で右折ばっかりしているから減るのか、日本の道路は左に傾いて作られているから減るのか、新井めんとが左側だけ異常なのか、どれかじゃないの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 11:45:45 ID:XsxJHFFI0
事情があって乗れなかったのだけど久しぶりに洗車してメンテしようと思ったら…
バッテリーあがりktkr
ボッシュはやっぱり駄目な子だなぁ、高いくせに根性が足りん…性能詐称だろこれ
バイクでトラブル経験した事無いので超お気に入りのGSユアサ買ってこようと思うんだけど
他にオススメってありますか?っていうかACデルコと二択になるのかな


超日記乙

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 11:57:22 ID:NeZKyOOo0
ボッシュを毎年ダメにした折れが通りますよ

ヒントはオプティマ+キルスイッチ もう3年トラブル知らず

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 11:57:49 ID:y1Cu2sJX0
>>210
それ、どんなバッテリー使っていても同じだよ。ボッシュのせいじゃない。
強いて言えば管理している人のせいかな。理想を言うならたまには
動かさなくてもエンジンだけは掛けるべき。それができないならせめて、
長期放置前にバッテリーのマイナス端子を切り離すべき。

嫌な言い方だけど、量販店で一番安いバッテリーを買ってきても、
プロショップで最高級のバッテリーを買ってきても、あなたの場合だと
大差ないと思うのさ。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:26:44 ID:XsxJHFFI0
>>221
キルスイッチは付けてた。でも今回は油断してオフにしてなかったorz
経験上2ヶ月くらいならなんとか大丈夫かと思ってたよ…
ドライバッテリーってあんまり使ってる人見ないので購入は二の足ふんでた
欠点とかあるのかなぁ

>>212
耳が痛い…
でもこれだけは言える。ボッシュはいつも俺を裏切るんだ
前の車でも2個駄目にした後、ホムセンバッテリーにしたら当たりひいたのか以降ノントラブル


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:27:51 ID:XsxJHFFI0
安価間違い
>>221>>211へのレスです

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:37:56 ID:EYTL8RTj0
2ヶ月放置は無理だろ・・・・・
週一でエンジン掛けても、乗らなきゃ2ヶ月もたないんじゃね?
つか、高いのを長く使うより安いので良いから2年くらいで
替えた方が良いってのをどっかの電気関係スレで見た。
それからホームセンターで良く買うが普通の使い方なら
なんの問題も無いゼ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:42:10 ID:5DfD71Oc0
ドライだと前が軽くなっちゃうでしょ。
気にならないならいいけどさ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 13:12:45 ID:XsxJHFFI0
これからはもっと管理に気を使っていっぱい乗るように心がけると宣言しておきます

で、何も考えずGSユアサのセンシア注文してきた!
それ買っちゃったの?あ〜あ…ってのは無しでお願いします


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 13:33:17 ID:y1Cu2sJX0
あれ・・・そのバッテリーって、マイナス端子を外しても
バッテリー上がりする奴だよね?放置時に毎回設定でOFFにしないと。
なぜそのバッテリーに決めたのか理由が知りたいかも。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 13:58:21 ID:XsxJHFFI0
>>218
何も考えず、密閉型だという事だけ確認して…
なんだか余計な機能ついてますねぇ
ハッ!Σ(゚∀゚;)!!
これ以上はもう許してw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 14:30:40 ID:Thj0oK1rO
ちくしょうロックナットが付いてるのに気付かなかったw
タイヤ交換できねぇよちくしょうorz

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 14:32:55 ID:y1Cu2sJX0
ウチの地元で、ナットを勝手にロックナットに交換するという
なんとも費用の掛かるいたずらが横行したことを思い出した。

俺もやられたのさorz


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 15:35:33 ID:L/cTWmlc0
俺のバッテリーなんて10年持ってるぞ

223 : ◆SWspeedupg :2009/02/27(金) 16:10:53 ID:XKJZqXHT0
量販店にあるロックナットって全部同じなんだよね?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 16:14:12 ID:0d6bKymT0
>>223
違うよ。
同じ製品であってもキーソケットとナット側面に番号が書いてあり、
番号が一致したソケットだけ刺さる。

225 : ◆SWspeedupg :2009/02/27(金) 16:19:54 ID:XKJZqXHT0
>>224
そうなんだ、thx.
じゃあロックナットのいたづらはいやづらだねぇwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 19:11:35 ID:y8ilxt+vO
ロックナットのいたずらはどう対処するの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:07:41 ID:fy8WftgfO
全部ロックナットにする

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:09:01 ID:Z+j0Fg5D0
タイヤ量販店なんかに行くとほとんどのロックナットのキーソケットが揃っている。
タイヤ交換頼むとキーソケットなくても交換してくれる。(俺の経験上)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 21:13:04 ID:tLB7SmmE0
AWのフロントパイプってSWと共通?
ぽっかり穴開いちゃったから交換しようと思うんだけど、このご時世数万する新品買うのもツライから
なにか他車の共通部品があれば中古を探そうかと思ってるんだけど

230 :202:2009/02/27(金) 23:24:36 ID:5SRU0ao70
>>207 >>209
レスありがとございます。
答えるのがちょっと恥ずかしいのですがアライメント測定・調整したのは2年半くらい前ですorz
今月の頭に自分でキャンバーを測定してみましたが、左前後のキャンバーが右側より
ちょっとネガティブ気味でした。まぁ素人の手測りなので正確かどうかわかりませんが・・

これは妄想なのですがAW(SWも?)の場合、エンジンが右寄り、人も右側に乗るので、
 左折時のロール量が右折時よりも多い
   ↓
 このため左タイヤのキャンバーがよりポジティブ方向に変化
   ↓
 結果左タイヤの外側の磨耗が右タイヤより早くなる
   ↓
 てことは似た境遇の人がいるのでは?

などと考えて>>202のような質問をしてみたのですがやっぱり妄想ですかねww
上のほうのレスを参考にして素直にアライメント調整してみます。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 00:03:49 ID:CBIXLCwP0
僕は当初RX−7買うか、MR2買うか迷った。
でも、この動画でMR2に決めて、即買いした。
やっぱMR2いいかも、、、
http://www.youtube.com/watch?v=qq9i0IR8FB0
ただ車体横の穴は、フェラーリーのパクリで意味が無い(ラジエーターが横にない)
と言ってたが、、、


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 00:36:34 ID:zv4R7n940
ゼロヨンだったらそりゃ勝つわな
ただサーキットだと…
SW20が好き!それで良いじゃないか!エンジョイSW!
でもリアガラス周りのデザインはフェラーリパクッたと言われてもしょうがないか......
フロントをもっとスマートにして横幅増やせば完全にフェラーリだよなぁ

まぁ車の事知らん女に
中古で買ってきた70スープラやZ32を一番安いメニューの全塗装で赤く塗って
元のエンブレム外して、オクで手に入れたフェラーリエンブレム&ステッカーを貼って
「ビンテージフェラーリだぜ!右ハンドルなのはイギリスからの並行物だから」
と言っても8割見破れまいw
どれも似たようなもんだ


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 01:02:44 ID:xiuZHDjl0
>>229
NA用のほぼ新品なら持ってるが。
1000kmも使ってないよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 04:32:00 ID:gKVyp+syO
興味がない人からみたらそれこそなんでも同じにみえるんだぜ!
ゲーム機器が全部ファミコン扱いだったり、ロボット関係全部ガンダムだったり、
およそ本人への目立ったバッシングは漢字読み間違いしただけなのに全部首相のせいだったり

まぁそれはおいといてヤフオクだかのEUROUだっけ?みたいなバンパつけるとフェラーリっぽくなるね
オレがみた画像だとMR2に意外とMR2としても似合ったっぺれー感じで、まぁこれもアリなんかなとか思った

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 07:07:37 ID:zl8TZ1nH0
なんちゃってヘラーリって感じでみっともないアレだろ?
何がしたいのかねぇ、アレ付けてちょっとでもヘラーリ気分を味わいたいんだろうか?
俺にはさっぱり分からん感性だわ、俺はSWのオリジナルのボディーラインが好きだから
ノーマルで十分満足してるよ、だた下回りの飛び石キズが酷くなってきたから
エアロ付けて誤魔化したけど前後バンパーは純正のままにしたよ
チラ裏だがSWにも純正オプションエアロがあれば良かったのにな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 07:36:38 ID:bM66HH2aO
>>230
面白い妄想をしますね!
ヒント=コーナーリング中荷重の加わらない内側タイヤは外側タイヤより減らない。日本の道路が仮に直線だったとしたら、ほとんどの自動車は左側のタイヤが減る。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 08:42:46 ID:rhdfXn5Z0
AW11のホイール交換しようと思ってますが
15インチ 6.5J off+35でタイヤは195/50/R15だと前輪のはみ出しや
干渉はありますか?
足回りは完全にノーマルです。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 08:56:16 ID:wUtsnpKt0
>>231
ターボ車は右側面ダクト奥にインタークーラーがある。
左側面は吸気のためのフレッシュエアが入る。
ついでにエンジン全体に風を通す意味もある。

フェラーリも288/308/328、F40/50等は
フロントラジエーターでサイドダクトがあるぞ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 10:01:07 ID:ejZqhUJ20
>>230
ちょっと想像するとすぐわかりますが、街乗り中心であれば間違いなく、
走行の大半は「直進」です。で、まっすぐばっかり走ってるからこそ、
アライメントの影響で片減りします。キャンバーだけじゃなく、
トーも想像以上に原因になります。

アライメントを調整するのは、タイヤを新しくするのと同時にした方がいいです。
ショップによっては、すでに減ってしまったタイヤではアライメントを
取ったつもりで取れていません。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 10:22:51 ID:wUtsnpKt0
>>239
サイドスリップ測定はタイヤ磨耗がモロに影響するが
アライメントは車体を基準にホイール取付面を角度で調整するから
タイヤ外径が物凄く違わない限り、大した影響は無い。

タイヤの減り方でトーやキャンバを決める基準にする場合もあるので
アライメント調整の前にタイヤ交換するのは薦めない。
タイヤ交換はアライメントと同時作業がベスト。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 12:04:14 ID:FUhXGXJ20
>>237
全く同じスペックでワタナベ+RE-11をフロントに履いてる
結論から言うと全く問題ない

外側への飛び出しは無く、むしろ5ミリ弱引っ込んでるくらい
まあキャリパーとのクリアランスぎりぎりだけどな
ホイールによっては、裏の逃げ具合の加減でもしかしたら干渉するかも知れん
俺の経験だと「ロードスターで履いてました」って履歴のある中古ホイールなら大抵履ける感じ
根拠は薄いが

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:08:49 ID:miiA4Fj50
>>237
50だとフェンダーの隙間が大きくならないかぃ?
あくまでノーマルの場合だけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:56:03 ID:ejZqhUJ20
どう考えても50でいいだろうに。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:49:20 ID:2p/G/M8Y0
>>243
隙間が大きく感じるから55にしてる。



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:58:05 ID:ejZqhUJ20
なんか、話す相手を間違ったようだ。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 15:11:08 ID:7zixdncG0
www

247 :237:2009/02/28(土) 15:44:39 ID:rhdfXn5Z0
レスありがとうございます。早速候補を絞ります。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 15:47:06 ID:2JEhq44s0
久しぶりの陽気だから気合入れて洗車してきた
全部終わってクルッと振り返って眺めたが・・・やっぱカッコイイなこの車w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 16:26:17 ID:MIqFDovYO
ダークグリーンのSWB型Gノーマルルーフってカッコイイか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 16:37:20 ID:md/OEpK50
そういやぁ…
デビュー当時、あれだけ走ってたダークグリーンはさっぱり見なくなったね。
ここ8年くらい見てない気がする。 AWの金黒より見ないよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 17:07:47 ID:PgjKdwaEO
んなこたない

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 17:10:28 ID:mV4jM9dl0
今日現在 16マソ9950`
明日には17マソ`突破するやもしれん…。

で地元では白(俺ほか1台)、黒、パープリッシュブルーマイカ、赤
を確認。一番カコイイと思うソニックシャドーはみたことねぇ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 17:53:14 ID:fPkMMSbpO
>>244
リアとフロントのタイヤの厚みのバランスがあるからね。
俺のリアは16インチで45偏平、タイヤの厚みはフロントの55偏平に近い。

254 :230:2009/02/28(土) 18:18:48 ID:xkjLpaQT0
>>236 >>239 >>240
レスありがとございます。とても参考になりますた。
タイヤも交換時期なのでアライメント調整するには良いタイミングなのかも。

解体屋から救出して早5年、サキト走行までの道のりは未だ遠いです・・orz

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:24:43 ID:Ubq941gG0
現在、純正レカロSR-Vを付けてるけど、これをRS-Gに替えようと思ってる
純正レカロのレールはそのまま使える?使えない?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:34:07 ID:wUtsnpKt0
>>255
RS-Gは側面からの4点固定。
SR3は底面から前2後1の6点固定。

どー考えても、無理だろう。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:45:10 ID:Ubq941gG0
>>256
ありがとう。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:24:57 ID:/IWqksncO
>>250
ノシ

入手当時23で、そのうちオールペンで黒にするぜと思ってたものの、
それから7年7万キロも付き合うと、新車当時のダークグリーンマイカで
オールペンし直したくなってる不思議(・∀・)
渋い色だぜ。

259 :19歳女子大生:2009/03/01(日) 01:06:17 ID:EY998nWs0
幅150、高さ30ぐらいのGTウィング着けてるんですけど
洗車機通しても大丈夫ですか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 01:15:38 ID:IIY24ULP0
>>250
後期型の緑って変な緑じゃなかった?w

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 01:53:12 ID:UIWMS5qv0
4型ダークグリーンマイカ乗ってる。光の当たり具合で碧く見えたり深緑に見えたりして、俺は気に入ってるよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 01:54:47 ID:+/PrRYvbO
>>259
試す度胸が無いなら大人しく手洗いすれw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 08:40:11 ID:g/TPWzWV0
フルピロに脅えてるガキしかいないな。 
あ、ごめんごめん。 金が無い負け犬しかいないんだっけ、ここは。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 08:44:05 ID:g/TPWzWV0
「ハイマウントストップランプ」の件もあるし、実際にやれないクズばかりだなあ。
車体ガタガタになるって…事故車買って喜んでるからだよ。

金をケチるなら降りた方がいい。 レストアに3〜400万使えない負け犬が乗る車ではない。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 09:19:07 ID:lq2fvQROO
>>264
レストアに3〜400万はかかりませんがww


ちなみに俺はGTのV型だけど整備工場でエンジン&ミッション&ブレーキキャリパー&機械式デフ&クラッチのフルオーバーホール、ブレーキホース交換&ローター交換、、2層ラジエーター交換、インタークーラー交換、バッテリー新品、各オイル交換で合計115万だったよ。



266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 11:11:48 ID:Ek7IMJIe0
>>263->>264
連投で程度の低い煽りかよ、成長しろよw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 12:04:30 ID:nwKl4xq20
>>266
子供を相手にするなよwカーボーイなんか見てる厨房だろ。
大人だとしたら手帳持ちだから尚更。
だいたい、言ってる事がちぐはぐだろ?
自分で組めば部品代だけで済むわけだから3〜400マソは要らない

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 12:06:33 ID:V0+RLnZh0
え?洗車機って3〜400マソなの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 12:41:16 ID:2NxSxeOX0
フルピロにするメリットとデメリットが分かってない馬鹿が遠吠えしてるなw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 12:44:34 ID:ORhHuDjS0
>>268
違うよ。年間のボーナスが300万円だよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 13:06:08 ID:4ViYMLhOO
すげぇな、オレの3倍ちょっとか

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 13:33:34 ID:wxO1wF5M0
それ村一番のボーナスw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 13:47:40 ID:ORhHuDjS0
1回のボーナスが150。これを2ヶ月分とすると毎月75万円。
75万円×12ヶ月=900万円
ボーナス4ヶ月分=300万円
合計年収1200万円


ちょっと樹海に行ってくる。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 13:51:34 ID:gwcRzefy0
質問
5型だけど、ガナドールのウィンカー付きミラーを考えてます。
自分で付けようと思ってるけど、フェンダー外さないと装着できない?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 14:10:37 ID:g/TPWzWV0
金も無く、経験も知識も無いのが口だけは達者だな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 14:42:57 ID:wxO1wF5M0
メーカーに聞いたら?取り付け説明書付属してると思うし

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 14:59:48 ID:bi1Rblm6O
>>275
つ鏡

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 15:06:25 ID:lq2fvQROO
>>275だから〜レストアに3〜400万もかからないって。
俺のGTのV型で計115万だもの。あっ、一応アッパーマウントとテンションロッドは調整式ピロだよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 16:59:59 ID:WqnkAQOa0
遮熱板が無くても案外大丈夫
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1235894270791.jpg

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:07:40 ID:wxO1wF5M0
お前ら優しすぎだw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:38:21 ID:kpNCntRW0
>>274
ドア内部までウインカー配線は来ていない。

つまり、そういう事だ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:42:08 ID:SLtIwTij0
全ての機械がUSBのように汎用性の接続で繋がればいいのに

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:43:42 ID:H3ajHzp+0
懐かしいなーイトコのねーちゃんが乗ってたぜ
3速までしか入れたことないとか言って

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 18:19:12 ID:OPzazlusO
>>278
ボディーレストア

285 : ◆SWspeedupg :2009/03/01(日) 18:20:57 ID:iVXB4IyP0
>>273
樹海はヤメレwwwww

>>283
そのイトコのおねいさんは、最近ため息が増えてませんか?
毎晩「村一番…お慕いしています」と言いながら、お月様を見ていませんか?
ないですか、そうですか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 18:35:31 ID:/D0x00l10
SWでも20年経つからな
信じられん、いつのまにそんなに時間が過ぎてしまったんだ・・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 19:55:28 ID:DUutrN5KO
なんか最近、キティマウントが可愛く見えてきたw

ツンデレ構ってちゃんて可愛いわw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 19:55:44 ID:lq2fvQROO
後期型SWやFDなんか今でもカッコイイよね。根強い人気あるからね〜。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 20:12:01 ID:nwKl4xq20
>>286
時間の経つ速さは尋常じゃないよな。

ドドドドドドドドドドドド
っあ! 我々はスタンドの攻撃を受けている!!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 20:51:52 ID:wxO1wF5M0
そして一巡する・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:34:44 ID:ZLCzcOEX0
>>275
ウチの子もテインの車高調入ってるからピロアッパーだけど
路面がアイスバーンだからメリットなんか鼻糞も無いんだけどな・・・
あぁ、バネが硬すぎてストロークする前にタイヤがロックする。
スポーツABSもロックして大分経ってから制御入るし役にたたん。
雪国で乗る車じゃねーなー。ホントに・・・楽しいから良いけどw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:37:25 ID:rm7YrGIg0
お前等? 少しは知識・経験積んでから語ってくれよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:45:47 ID:wa/ce97m0
AWに流用しやすいキノコ系エアクリてなんかないかい?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:54:01 ID:ZLCzcOEX0
>>292
じゃぁ、知識も経験も豊富な君が語ってくれたまえ。
いやーどんな含蓄あるお言葉を頂けるのかドキドキですよ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:54:48 ID:kpNCntRW0
流用ならエアクリボックス近辺の寸法を測ってレッツDIY。
「つける事が出来る」ではなく「無理矢理でもつけてやる」的な考えが必要。

俺的には純正形状社外エアクリ+ノーマルボックスのほうがいいと思うが。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 23:33:37 ID:4ViYMLhOO
AWのはどうかしらんけどもエアクリボックスって壊れちゃったら意外に高くつくよね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 23:41:12 ID:KhNaZKkq0
中古で買ったんだけど、前の人3連メータ付けてて
うっとうしかったので、ETC付けるついでに
3連メーター外してしまった。
これってもったいないのかなぁー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 23:47:10 ID:LfnFJgIw0
>>293
エンジンがNA(前期・後期)か、SCかによって使えるモノが変わってくると思います。

自分の場合は前期NA(エアクリがエンジンルームにある)でAE86用の
M'sのエアクリをつけてました。エアクリからインマニまでのパイプを
切断して長さを合わせれば綺麗に収まります。

ただ、低・中回転時のトルクが激細りになってしまったので現在は純正の
ボックスに戻し、フィルターのみK&N製を使用しています。
街乗りのみの人間には無用の長物でした。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 23:59:47 ID:sqZcuDjI0
SWとは10年の付き合いでしたが子供が出来たので先日
乗り換えの為降りました 。いままでありがとう。
おいら単なる車&PCヲタだったし一生乗りたいつもりだった
のですがホイールをENKEI RPF1に変えた途端
なぜかおいらにも彼女が出来て嫁にもらいました。
この後何台クルマ買うかわかんないけれど
SW一生の思い出となるでしょう
先日ネットで中古車検索したら
偶然元・愛車と再会!すでに売約済みだった
距離年式色外装内装シャシー番号下3ケタどこをとっても元・愛車だった
次のオーナーのもとで可愛がられてください
 ・゚・(つД`)・゚・。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:03:08 ID:qmxQnflo0
>>295
最初からそのつもりだw
先人がいたら少しでも付けやすいの聞けるかとおもって

>>298
後期SCだす
やっぱりトルクは細くなるのか;

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:09:07 ID:FIZuLkQO0
>おいら単なる車&PCヲタだったし一生乗りたいつもりだった
のですがホイールをENKEI RPF1に変えた途端
なぜかおいらにも彼女が出来て嫁にもらいました。

雑誌に載ってるいかがわしい幸運グッズの広告みたいだw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:13:58 ID:qmxQnflo0
>>299
エンケイすげえええええええ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:15:33 ID:lsIt+eOW0
SW乗りのRPF1装着率が上がりそうな予感w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:19:53 ID:P9etfvEK0
ENKEI RPF1買ってくる!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 00:22:49 ID:qmxQnflo0
そういえば俺のAWも譲ってもらったときからエンケイはいていて、乗り出して二ヶ月で彼女できたぞw

306 :299:2009/03/02(月) 00:23:37 ID:uN4b1bvh0
もしや・・と思い
今流行の? Google earth streetview で自宅を確認したら
まだ車庫に止まっていました ・゚・(つД`)・゚・。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 07:29:22 ID:Io4bjHlRO
なんというエンケイ大明神…
霊験あらたかにも程があるぜ(・∀・)

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 08:57:09 ID:zYW1lDIr0
ぜひ村長にも購入に踏み切ってもらいたいものだなw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 10:38:12 ID:ZRoTbUrN0
そう言えば・・・
俺が結婚した時も、エンケイ付きのSW中古を買った半年後だったなw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 11:22:14 ID:lJGIQRmc0
なぜ結婚したら手放すのが常識みたいに語られるのかわからんな。
経済的に不安があるなら、結婚どころじゃないだろうに。

扶養家族が7人いるが、気にせずに乗り続けてるよ。好きだからね。



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 12:22:27 ID:IoL3UP3l0
村一番号もエンケイだなでもフロントだけにしてるから効果半減
村長は空気嫁をもらいました

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 12:27:00 ID:IuO9Whd9O
>>310
貧乏人は結婚出産をするなと言う事ですねわかります。
自分の物指しでしか計れないMR2乗りって事がよくわかります。

親の脛かじって生きているから売らなくても乗っていられるんですね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 12:27:00 ID:80Sm5X1uO
このスレの住人は、こういう流れ好きだよな〜

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 12:30:37 ID:ZRoTbUrN0
>>310
湾岸ミッドナイトのDVDを見たんだけどさ、女の人(車遊びに興味の無い人と言った方がいいかな)は
伴侶が死んでしまう可能性が少しでも上がるのを嫌う所があるじゃない?
移動してる時間に、遊びで乗ってる時間が加わる訳じゃん?酌んでやれよ。
だから普通に乗ってる人は文句言われずに乗ってるんじゃないかな

ウチの嫁は、彼女の顔とかを思い浮かべてアクセルを抜く登場人物に激怒してたけどなw
「アタシの顔を思い浮かべて負けたなんて言われたら胸クソ悪いわっ!」とか言ってたけどw

そんな訳でウチで評判悪いのは、家族用の年に3度は壊れる金食い虫のM3だよ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 12:51:31 ID:n58pi5qmO
村長様の空気嫁は一般人風情が買える代物じゃない。
村長様が大株主をつとめるオリエ○ト工業の特注品だからな。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 13:37:26 ID:lJGIQRmc0
>>312
僻みっぽい性格だね。

結婚する時点で経済的に問題があるのに、その先勝手に
経済状況が良くなる(=給与がいずれは上がる)とか思ってるのがおめでたい。
職を失うことすら珍しくない時代なのに、頭沸いてるんじゃないの?
しっかりとした経済基盤もないくせに、口だけは一人前だな。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 13:47:12 ID:7aSr0oAd0
RPF1のサイト見に行ったらFlashねぇと見れないよばか
と門前払い食った
俺様の婚期オワタ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 14:09:14 ID:sM7hWmTzO
一千万の札束を見せた方が早い気がw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 15:15:20 ID:IoL3UP3l0
>>317
早速見にいくなw俺も行ったけどなw

320 : ◆SWspeedupg :2009/03/02(月) 15:24:34 ID:qZeW8q4Y0
よし、RPF1の注文完了。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 16:49:45 ID:xOkECFVWO
MR2なければまぁそれなりに負担が軽くなるわけだし、
家計の収支で推し量るときに別にそこを削ることを責める必要はないような…
別に両方維持できないってのが正しいわけでもなく両方維持できるってのが正しいわけでもなく

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 17:04:32 ID:QPLRCsghO
>>320
はえぇw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 17:22:29 ID:sM7hWmTzO
>>320
目欄にでっかい釣り針がwww

324 : ◆SWspeedupg :2009/03/02(月) 18:26:26 ID:qZeW8q4Y0
>>299
RPF1→彼女ばかり注目されたけど、
SWとの思い出を大切にしつつ、次の愛車も大切にしてやってくれぉwwww


>>308 人柱やだwwww
>>311 り、リアもエンケイにしようかな、、、
>>315 オリエント工業wwwwww真剣に悩んだことあるwwwww
>>322-323 何事も全力で釣らry


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:36:05 ID:sM7hWmTzO
>>324
そういえば、ステアとシートは5型純正のまま?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:40:04 ID:yqMwUZdN0
>>324
空気嫁で我慢しとけw

あ、でも高い奴買って要らなくなったらクレw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:53:06 ID:FiYg7ep5O
>>299さま
ひょっとしてそれは、W型イエロー TバーのGTですか?
ピカピカのエンケイが入ってました
それなら先日私が購入したのと同じですが・・・

328 :299:2009/03/02(月) 22:17:31 ID:uN4b1bvh0
>>村長様
おいらのMR2生活は終わってしまいましたがこうしてお相手していただいて光栄です
いい事あっての乗換えなので晴れてお別れです。
おいらみらいなおっさんが”味”とか云いながらゆったり乗車するよりも
若くてMR2愛に満ちたオーナーに所有されて余生を送ってもらいたいと思います。

>>327
白 ノーマル屋根 '98 5型GT-S 銀のENKEI RPF1です
RM-01A EIBACH PROKIT Aピラーに連成計+油温計等

・・・そうそう 今思えば
ずっと鰤一筋でしたが AD07に変えて一週間後にベビーが発覚・・・

329 : ◆SWspeedupg :2009/03/02(月) 22:25:13 ID:jqUCrLCa0
ちょっと明日AD07予約してくるっ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:57:51 ID:M9LpyYqh0
いや、ベビーは死亡フラグだろ・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 23:02:11 ID:tSYwT6Rf0
>>326
ブラザーかよwww

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 00:53:20 ID:+pvMmoWYO
>>329
俺が村長様のベビーなら「パパのクルマは世界一かっこいいね!」
って媚び売るのに。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 01:29:22 ID:3gqS+Ez70
>>324
オリエント工業www
何の事か分からず見てきたらびっくらこいたぜ
村長あんなの買う気だったんだ・・・変態。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 01:40:08 ID:AsGGXe5X0
離婚間近の俺はエンケイの他になにがいいんだろ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 02:22:32 ID:EIjS76ix0
離婚はお金かかるから使わずにとっとけ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 06:25:55 ID:wgUpXhMc0
SWにスーチャ乗せてる人っている?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 08:08:22 ID:KmIgNF/EO
ホイールはレイズに決まってますがね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 11:10:04 ID:z7vYa2Yb0
MR2関連書籍について調べていたら、Amazonのほしい物リストにたどり着き、
リスト情報っていまだに公開されたままなんだなーと思って適当に調べていたら、
すっげえ恥ずかしいというか社会的に難アリじゃねーの?と思えるリストを見つけてしまった。

ttp://www.google.com/search?safe=active&q=site%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.amazon.co.jp%2Fgp%2Fregistry%2F+%E4%BD%9C%E6%88%90%E8%80%85%E3%80%80TENMA+LO

応用してMR2関連のリストを見つけようとしたがなかなか簡単にはいかんね。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 11:31:18 ID:QgjG9K8VO
94年式で白いフォグランプのタイプで、黄色に変えたいのだけど、
初期型の黄色いフォグランプ車の部品の一部を流用して、
白→黄に変更出来ますか?
フォグランプまるごと交換が必要ですか?
社外品CATZ等のイエローバルブも検討していますが、
コスト面でどちらが有利でしょうか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:06:03 ID:9lXx8dKsO
>>337
(´母`)それだからあなたに彼女できないのよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:28:16 ID:X3oglxTfO
>>339
互換性に関しては知らんし
コストの話もよくわからんが

手間だけ考えれば、バルブ交換だけにとどめるのが絶対に楽
もしくはレンズ黄色に塗るか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:35:39 ID:q9zGrs6lO
フォグ一式は高いもんなぁ。
前期後期で微妙にバルブも違った気もするし。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 13:15:50 ID:z7vYa2Yb0
照明をわざわざ黄色に変えたいという理由は?

ファッションなら止めはしないけど、悪天候時の視認性のメリットとか、
そういう都市伝説の類を信じているなら間違いだと指摘したい。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 13:26:36 ID:Gduif/DK0
>>340
彼女ができない理由がわかったorz
俺レイズつかってるわ…。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 14:17:23 ID:cFJnQUNt0
う、うちはVOLKだから大丈夫だよな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 14:30:46 ID:BZ2OCdj20
むしろ俺はレイズに換えてから彼女ができたが・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 15:12:16 ID:q9zGrs6lO
>>343
視認性なら純正が最強だと思うんだ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 15:36:55 ID:QgjG9K8VO
>>341-347
黄色くする理由はファッションではなく、視認性。
かつてのフォグやトラックバスでは今でも黄色。
イエローバルブ5千円して1年くらいで球切れ交換したら10年使ったら…。
フォグの部品なり交換した方が高くつく?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 15:55:12 ID:QgjG9K8VO
あ ごめん。
親父は2ちゃんやらないから代わりに質問させてもらてる。
バスとかのフォグが黄色で、そっちの方が見易いらしくて、同じようにしたいらしいよ。
自分のはスレの該当車種ではないが、イエローバルブ交換しか選択が無いみたい。
ちなみにファッション重視。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 16:50:46 ID:TZ5b+1oqO
波長や物理的適正において黄色はすくなくとも青とかよりは、
よいものだと思うんだけど違うの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 18:02:13 ID:Cd70uG28O
フォグって霧の時に使うライトだから黄色がベスト。白だと霧に反射して視界真っ白見ずらい。だから実用性からいったら黄色。

ファッション的にフォグを考えてるなら青がベスト。カッコイイよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 18:14:38 ID:L9KI/pSG0
逆に俺はフォグいらんと思ってるけど誰か外してる?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 18:16:51 ID:kftUwhmy0
俺は最初の車からずっと黄色バルブを使っているな。
悪天候での視認性&被視認性は黄色がイチバン。

白はソコソコ、青色は全く使えん。
悪天候で威力を発揮するフォグランプを
わざわざ見えづらい青色にするのが不思議でしょーがねえ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 19:07:58 ID:Dg4IA3AZ0
フォグ、なんかアメリカとかだと普通のライト?みたいらしいね
あれってなんでかな?変えると効果的にはどういう変化が訪れるのだろう

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 19:26:57 ID:MjMBAWCP0
>>354
非常用のスペアともみてるのでは?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:07:55 ID:Cd70uG28O
>>352純正バンパーでフォグ外すと結構みっともなくなる。インプレッサみたいな純正バンパー対応のフォグカバーって無いんだよね。
逆にエアロバンパーに変えた時に【フォグ要らない】でいいんじゃないかな。


>>353だからフォグの青はビジュアル的にカッコイイからと説明してるだろーがボケ!

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:24:47 ID:q9zGrs6lO
>>356
もちつけ
ヾ(´・ω・`)ネ?

>>353的に、フォグランプから実用性を奪ってまでオサレするのが理解出来ない
って事じゃまいか?
そして、その辺の感覚は個人差があると思うんだ。
安易に暴言を言ったらあかんよ
(`・ω・´)

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:28:16 ID:66N9FSQG0
>>356
別に青でもいいけどよ絶対に点灯させて公道を走るなよ
それが出来ないなら偉そうに言う資格ないんだからな
しかし同じ車に乗る者としてお前の行為は恥ずかしいわ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:40:33 ID:MjMBAWCP0
>>358
そういう偽善的な台詞は控えなよ。 MR2乗りの特徴が出過ぎだよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:51:55 ID:+XWIt/Fi0
フォグランプ正しい使用方法
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97#.E6.AD.A3.E3.81.97.E3.81.84.E4.BD.BF.E7.94.A8.E6.96.B9.E6.B3.95
自分だけじゃなく他人に優しい使い方をしようよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 20:58:46 ID:9lXx8dKsO
とりあえずみんな落ち着いてAWの話をしようか(`・ω・´)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:05:44 ID:AhCgrJ3l0
   ,、,、
  (・e・) えぃだぶりゅ〜
   ゚しJ゚

363 : ◆SWspeedupg :2009/03/03(火) 21:16:12 ID:5W+Ml4Pb0
              ..--‐--‐-----..
             (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::\ 
              i/.....  ......... ヽ:::::::|  
             /' .) (    /::::::::|    
            / -・=, -・=-  \:::::|   SWってさぁ、
          / 'ー(、_,、_'ー-‐'  |;/⌒i    S政権W渡せ!の略だと思ってたけど
          |  r ェェュゝ\     .ノ      違うみたいだなぁwwwww
           ゝ_   ̄ ̄   ,r ノ
    ____/⌒``ヽ ,,ー‐,,   "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .    .   /"⌒し′__|::|
   |____(        /_______|::|
    |____/⌒ ヽ、     /______|::|
    |____しイ"i  ゛`   ,,/._______|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:|
 | |::|   | |::|  し′        | |::|  | |::|
 |_|;;|   |_|;;|            |_|;;|  |_|;;|

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:17:02 ID:+pvMmoWYO
>>345
俺はVOLKに替えたらお客さんが増えました。商売繁盛!

>>352
バンパーをトムスのにしたのではずしますた。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:56:24 ID:Cd70uG28O
>>385俺のはSWは4型GTSのギャレットタービン交換仕様だけどオメーと同じ車か?
俺のフォグはプロジェクタータイプのブラズマブルー色だがきちんと取付時に公認取ってるよボケ!


>>384取り乱してしまい…失礼いたしました。貴殿の申す通りでございますm(__)m

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 21:59:15 ID:Cd70uG28O
>>358>>357の間違いィィでした(>.<)


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:06:21 ID:oloqe9Ql0
レス番間違ってもいいけど
SWの運転間違ってぶつけんなよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:14:52 ID:kftUwhmy0
>>365
青色フォグは「公認取る」って言わねーぞ。

装着した状態で保安基準を満たせばそれでOKなだけ。
でも青色ってグレーゾーンだから
検査官の判断次第でアウトという可能性も十分ある。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:25:54 ID:BxSp1Ku/0
僕はMR2買って1ヶ月目だけど、
今日、会社の人にMR2=世界一つまらないミッドシップカーとバカにされました。
その人はBMWとピアッセ??っていう車に乗ってたらしいのですが
誰か言い返すネタ下さい。
またMR2=人がいっぱい死んだって言われた ショボーン

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:28:53 ID:oloqe9Ql0
>>369
残念ながら会社の人の言うとおりだ。
760LIでも買って見返してやってくれ

371 : ◆SWspeedupg :2009/03/03(火) 22:58:13 ID:5W+Ml4Pb0
>>369
根拠も経験も示さずに自己の価値観のみを他者に反駁させるのは正直横柄すぎる
しかもオーナーを前に欠点のみを論って、長所も見いだせないなんて狭い了見だなぁと思うょ

そんな“つまんない人”なんて、マトモに相手にしないでおくか、
逆に「MR2の楽しさわかんないのはカワイソスwwwwww」ぐらいでいいと思うけどなぁ

無理やり言い返すなら、
「あなたにとって、世界一つまんないミドシップでも、俺にとっては世界一ぃぃぃいいいいうっひょおおおおおおあびゃばやばやああああああ」
と言い返す

まぁ、俺っちなんていつも「村で一番愉しくてカコイイSW」って自己満足を書いてるしwwwwwwwwwww

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:09:50 ID:PlMqdjG5O
>>369
車なんてVIP、ドリフト、サーキット、ゼロヨン、街乗り、結局は自己満足。
村一番の言うとおり、ケチつけたい奴は放置がいい。
どんな車だって短所あれば長所もあるし気にしないのが1番。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:27:30 ID:BxSp1Ku/0
了解!!今日、駐車場の愛車見てきた、やっぱかっこいいーーー
>371
ちょっとイキスギすぎなので、今更”外車乗ってる奴の方がダッセートヨタ車でも
海外じゃ外車だぜーーーあべしあばばばばばぁーーーーーぐらいにに止めときます、、、
ところで、何が世界一つまんないミッドシップなんだろうか??何この根拠は?
軽くて馬力のある世界でも認められたいいスポーツカーだと思うんだけど、、

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:28:20 ID:oX5fnwqE0
>>ピアッセ
いすゞのピアッツァのことかな?

>>世界一つまらないミッドシップカー

西風のGT romanって漫画の中にある台詞の受け売りですよ。多分。
ちなみに同じ場面で出てくるCR-Xは「高回転で味気ないDOHCエンジン」とか
言われてましたが、その話の中のポルシェ911との対比を際立たせるために
敢えてそんな台詞を入れますたと作者が語ってた記憶があります。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:37:07 ID:dXJCVA1/0
MR2欲しいけど、いい玉ねえなぁ・・・

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 23:48:41 ID:9lXx8dKsO
AWのはなしをしてくんないと泣くぞゴラァ(`;ω;´)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:08:33 ID:ZL0Cr7G6O
>>376
よし
受けてやるからまずお前から話せ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:18:43 ID:UstKTLzHO
MR2のキャッチコピーはAWの方が好きだ
8割方SWの話だけど居場所はここで合っているはず

俺のAWも、もうすぐ10万`
気づけばもう7年の付き合いになるけど、これからも大事に乗り続けるよ
親父の形見だしな





親父死んでないけど

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:48:17 ID:XJrUeG090
>>378
形見だなんて言わないで下さいよ
あなたの子供が免許を取れる歳になるまで維持し続けて
親子3代に渡って引き継がれる名車にして下さいよ!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:50:15 ID:bt/SXWGeO
>>377
じゃあまえにも書いたけど流用しやすいキノコエアクリおしえてくれたらよろこぶ(`・ω・´)w

あとサイドスカートの横のウマかけるとこが錆びて来てるんだけどなんかいい防錆対策ない?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 00:57:59 ID:UstKTLzHO
子供か…
AWにRPF1履いても御利益あるかなw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 01:33:39 ID:ot7YJNeH0
>>373
ポルシェがボクスターやら当時の911やらを作る際にMR2も
テストしてたそうですが、当時911のフロントサスをストラットから
変更する計画が出てた時に5型のMR2をテストしてここまで
バランスの取れたセッティングが出せるのだから、マルチリンクや
DWBに変える必要は無いという判断を出す一助になったと聞きます。
また、SW5型NAは世界でも類をみないほどバランスの取れた
ミッドシップスポーツとして世界中のライターにも認められた名車です。
あまり、外国かぶれの外車ヲタクの言う事を真に受けるものじゃ無いですよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 01:44:36 ID:ot7YJNeH0
>>369
もひとつオマケに
>またMR2=人がいっぱい死んだって言われた
例えば、初代NSX−Rはあまりにも危険なセッティングだった為
試乗会でレーシングドライバー以外のライター陣がコースで
スピンしまくって大分壊してしまった事があり、2代目NSX-Rの
試乗会では”レーシングドライバーしか”呼ばれなかったという
逸話があります。また、F355以前のフェラーリは高速をまっすぐ
走る事すら満足に出来なかったため、走る棺桶と言っても
過言じゃ無いくらい危険な車でした。
これらと比べてSWの3型以降はMRとしては非常に扱いやすい車で
言われるほど危険な車じゃありません。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 05:50:28 ID:+uzlkbY60
実際みんな今どこのホイール着けてる?
どこのメーカー・ブランドが人気なのかなぁと思ってさ・・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 06:48:06 ID:FB/u6GE90
AWにワタナベで昭和の香りがさらにアップ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 07:11:41 ID:e2xFMIzGO
オサレ方面に振るなら、G-GAMES(レイズ)の77VAIOってのが気になる。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 08:40:33 ID:xvotzPgvO
MR2には似合うけどツライチオフセットが殆んど無いから付けられない
そんなジレンマとの戦いだよBBS付けたいのに

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 09:00:24 ID:lSjMyW4t0
AWにO.Zのラリーレーシング

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 09:25:33 ID:KLe/N16YO
MR2ってミッドシップとは言わないでほしいな
ただのリヤエンジンじゃんか!偽物ミッドシップ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 09:26:02 ID:72e26vr50
SWにレイズのTE37(16インチ)
次はENKEIにしようと思ってる

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 09:46:38 ID:ot7YJNeH0
>>389
エンジンはちゃんと後輪車軸より前にあるから。一度実車見ておいで

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 10:18:05 ID:+NwN/pldO
>>342
フォグ一式って値段どれくらい?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 11:32:24 ID:dLpvlfms0
黄色の方が視認性が良いなんていう時代錯誤の都市伝説をいまだに信じているのはフランスくらいなもんだ。

日本もとっくにそんな間違いは訂正したし。

国際規格で後ろは赤、前は白で統一されるので、フランスを除けば各国前に黄色は基本的に採用しなくなった。
だって、わざわざ凹凸が視認しづらい黄色を使うなんて馬鹿げているだろう?

MR2も例外じゃない。昔は誤って黄色だった時代もあるが、ちゃんと訂正した。トヨタだってバカじゃない。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:38:00 ID:+uzlkbY60
話題のENKEIを着けてる人は少ないみたいだね。
かなり前に見たSW2型の赤にレーシングSは結構キマッてたなぁ・・・

俺のは前にちょっと写真アップしたことのあるワタナベです。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:48:56 ID:e2xFMIzGO
>>393

わかったからマウント坊はウンコして寝なさい。

いつまで同じ話題にしがみついてんだよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 12:56:22 ID:hHsPP78HO
>>394
あれはよく似合っているな!渋かったぞ!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 13:00:19 ID:KCRjsbS4O
>>383
安定している=つまらない。とも言える。
ミッドシップなんだから切れ味も無いとね。
バランスという事で2型だな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 13:17:31 ID:dLpvlfms0
>>395が何を言っているのかいまいちわからないが、
彼のフォグは黄色いのだろうと思った。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 13:35:10 ID:xvotzPgvO
どさくさに紛れて2型マンセー厨が何か言ってる

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:16:01 ID:KCRjsbS4O
>>399
それは2型コンプレックスだなw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:29:46 ID:ot7YJNeH0
>>397
取りあえず、キレ味と不安定さを履き違えるのは止めなさい。
NAなら2型でもなんら問題は無いがターボで2型は無いわ。
踏めない2駆ほどツマランもんは無い。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:45:29 ID:KCRjsbS4O
>>401
乗った事が無い人のコメントだな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:53:31 ID:hDV9xyKPO







404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 14:54:20 ID:ot7YJNeH0
>>403
マジですまんかった

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 17:21:10 ID:P7b0KyHoO
17マソ`突破記念カキコ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 17:38:27 ID:e2xFMIzGO
改名:キティマウントイエローバルブ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 19:25:28 ID:aHVf109ZO
それと今回のフォグの話(をした人)は別じゃないのか
まぁこのスレにいる人間はみんなキティ(よくも悪くも)っちゃそうだけどもw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 20:30:11 ID:F3jFqER90
workのホイールってどうなの?
形は好きなので、やたら重いとか割れるとか変なホイールじゃなきゃ買ってもいいかなと思ってんだけど。

実際SWで使ってる人います?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:10:18 ID:UstKTLzHO
ワークって結構大御所なんじゃ…

マイスターS1使ってるよ
残念ながらAWだけど

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:12:27 ID:F3jFqER90
>>409
大御所だったんだ( ´・∀・`) ヘー
ごめんね無知で。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:08:56 ID:1HqC9Egf0
2型、

好きです。マジで。
程度の良いのがあったら、欲しい。
金ないけど(涙)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:18:59 ID:JGz0sHRz0
あんた! 買えない物は欲しがらないでください!

(by ドラえもん)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:39:13 ID:RCQbNAROO
俺はもうすぐSWU型納車だー。
以前に知らないで乗ってたのも、U型だったなー。
今は金がないからV型以上は手が出ませんよ
('A`)

しかし、このタイミングで仕事激減して先行き不安
(´・ω・`)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:44:37 ID:RCQbNAROO
>>392
亀だけど、俺が新品で買ったときは三万五千円位だったような気がする

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:54:42 ID:VaKYv5zr0
派遣ですら登録できなかったりするらしいからなー
会社の態度悪い糞バイトが最近めっきりしおらしくなっててワロタ
さて俺も倹約の為に久しぶりにユーザー車検受けて整備するか
ベルト周辺交換、レリーズベアリングとクラッチ交換やって数万は浮く。頑張ろう

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 02:00:49 ID:KzF6GUhJO
AWは、走り込んでるとハブベアが直ぐにガタが出て来るな!
フロントショックアブソバーにカヤバジムカーナ3段入れるとたちまち抜けてしまう二回連続でやってしまった。ポテンザジムカーナにしたら抜けなくなった。エンジンのスロットルボデーの所のバタフライを開けながらキャブクリ吹いてたら細長いノズルが中に入ってしまった。
取るためにはばらさなくては成らない、どうせばらすならと言う事で、SOLEX44を入れてあげる事にした。次の休みに工事をするつもり楽しみだ!オマケに等長タコ足もおごってあげる事にした。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 03:33:49 ID:riLzRDIh0
>>408
やっと話しに出てきたよ・・・WORK
俺はSW20にMEISTER S1だけど
かなりお気に入り。
次に履き替えるとしても同じ奴の色違いかな。

MEISTER S1は息が長いよね。

最近の軽量ホイールからしてみれば重いけどそこそこ軽いし
強度は充分。
まず割れないよ。

ただ、EMOTIONは重いです。

俺はずっとWORKを履き続けてる。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 09:46:30 ID:l2MDVUZJ0
>>369
その人ミッドシップ自体に乗ったこと無さそうだな
>>371
「あなたにとって、世界一つまんないミドシップでも、俺にとっては世界一ぃぃぃいいいいうっひょおおおおおおあびゃばやばやああああああ」
そんな事言ったらマジキチ扱いじゃねーかw
一ヶ月経ったがまだなのか・・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 10:00:47 ID:7+xqtfT9O
>>413
3型なんて2型と同じくらいで売ってるじゃない。
まぁ程度が悪いから止めたほうがいいけどね。
3型以降を買うならドノーマルだね。
改造車は駄目。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 10:05:41 ID:Cdbn/mp60
>369

BMよりMR2の方が全然面白い車と思うけどな。
BMは重量バランスいいから、何もしなくても勝手に曲がってくし、
速度感無さ過ぎで、知らん間にえらい速度出てたり。
MR2はきちんとブレーキングで加重移動しないと曲がっていかないからね。
その人多分雑誌の受け売りだろうね。面と向かって人の車悪口言う輩に
まともに取り合わない方が良いな。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 11:15:20 ID:0rnY1ZGRO
2型マンセー厨いつまでも同じ事ばかり言うなボケてんのかよw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 11:41:55 ID:1NeW+EJH0
>>421
お前みたいに「相手するキチガイ」がいる限り、キチガイそのものの存在ってのは消えないと思うよ。

マジレスして申し訳ないが、はっきり言わないとわからないみたいだから。ごめんな。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 12:07:20 ID:hfVj5z7QO
>>419
そうなの?
おいら、てっきり2型はかなり安く買えると思ってたよ
(´・ω・`)
エンジンとか安定感?とか年式とか・・・
不安要素がどうしても3型以降より多いからさ。
カタチは好きだけどね。
買うなら2型より3型がいいと思うよ。
いずれにしろ、イジってあるのを避けた方が良いのは型を問わないんじゃないかな?


>>421
何型が好きでもイイじゃんない?
生温く見守ってあげようよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 12:57:04 ID:Fgc2jFjD0
>>423
2型と3型って形ちがうん?|ω・`)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 13:01:20 ID:1NeW+EJH0
っていうか、エンジンが変更された前後で「前」の方が優れていることって稀だろ。

ターボなら2型と3型では越えられない壁があるし、
NAなら4型と5型では超えられないにもほどがあるって壁がある。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 13:44:53 ID:7+xqtfT9O
>>425
俺はただ2型にも優れたところがあり、すべての面で3型以降が優れているはずもない、と言いたいだけ。
マイルドにした足回りで2型よりハンドリングが面白いはずもない罠。
ただし3型以降は高速の直進性は向上してると思う。
後期エンジンの吹けは別物だが下のトルクは2型の勝ち。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 14:00:23 ID:1NeW+EJH0
本当に1行目を主張したいなら、書き方を学ぶべき。誰にも伝わっていないだろうね。

2行目はあなたの単なる感想。個人の日記にでも書けばいい。ブログって知ってる?

4行目については、メーカーをはじめ、一般消費者にとって大した意味を持っていなかったということ。
グラフが(形的に)そうなっているだけであって、実際には上も下も新しいエンジンの方が良い。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 14:39:51 ID:7+xqtfT9O
>>427
あんたみたいなのがいるから誤解が生まれる。
2型を乗った事がないのがよくわかるよ。
2型の低回転域は鬼トルクだから3型以降とはくらべものにならん。
高回転域は完全に後期がいい。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 15:07:53 ID:5pwiLxKFO
>>1
読めないなら他でやれ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 16:22:50 ID:0rnY1ZGRO
今更ノーマルの特性で争うつもりかよw
俺の4型は2.2リッターだからお前らの話聞いてたらあくびが出るわ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 16:44:25 ID:Fgc2jFjD0
じゃあ、俺はK20A積んでやんよ

432 : ◆SWspeedupg :2009/03/05(木) 18:06:07 ID:gTgHguHv0
じゃあ俺っちは、3ZR-FAEを積むょ

亀レスすまぬ
>>325 ステアは純正、シートは2つめ、そろそろフヒヒヒ
>>326 以前、チンコにブツブツできたけど、それでもよかですか><
>>418 まだだねぇwww


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 18:19:22 ID:l2MDVUZJ0
>>424
大まかな形は一緒だけどテールランプとか違う
テールランプは前期の方が良かった

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 18:21:20 ID:nubzWcbo0
>>432
風俗逝き杉でつお

435 : ◆SWspeedupg :2009/03/05(木) 18:41:02 ID:gTgHguHv0
>>434
ヒント:皮

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 19:05:15 ID:oxgNZ/ey0
包茎 性病 の検索結果 約 838,000 件中 1 - 10 件目

包茎じゃない人より包茎の人のほうが性病になる確率は高く、亀頭包皮炎、恥垢なども同様です。
また、性行為をしなくても、不潔にしていると垢、細菌、ウィルスなどが溜まりやすくなってしまい、性病になることもよくあります。
これは中学生によくあてはまる症状です。
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~   

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:01:41 ID:5pwiLxKFO
モモ新作いいなあ。
皆はどんなステア使ってる?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:07:16 ID:1qVfyTIS0
>>426
>マイルドにした足回りで2型よりハンドリングが面白いはずもない罠。
これはお前さんがそう思ってるだけで、それがさも真理かのように
言うのはどーかと思うゼ。
俺なら4駆・FFのように踏んで安定する車は弱オーバー気味の方が
遅くても楽しいから良いと思うが、リア駆は全く逆だな。
中・高速コーナーで安心して踏めない安定感の無いリア駆なんか
全く面白いと思えない。
まぁ、面白さなんて好き好きなんだから決めつけるのは良くないゼ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:14:06 ID:X9A5iXYe0
結論:MR2は最高

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:27:24 ID:YOyyImRT0
AWのデカール(フロントのTOYOTA・リアのMR2・SUPER CHARGER)は
まだ共販で入手可能でしょうか?
またボディのカラーによってデカールの色も違いますか?
ご存知の方教えてください。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:45:18 ID:vzgfiyX8O
>>440
カラーによって文字色違う
最終型白用は両方とも出なかった

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:58:45 ID:7+xqtfT9O
>>438
だから乗った事もない奴が予想で言うなよw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:04:41 ID:W7txB92j0
なんかハエが五月蠅いなぁ

まぁいいや、それより村長、車イジる前に息子イジった方がいんじゃね?w

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:05:35 ID:MRZyoAOx0
きち

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:07:01 ID:my6xNF0G0
車も息子もリトラクタブル

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:08:21 ID:X9A5iXYe0
>>444
ID惜しいなw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:20:40 ID:WcXT/jL+O
ホンダのCRZに対抗してMRZ発売

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 21:26:07 ID:MRZyoAOx0
残念ですがありませんw

449 :441:2009/03/05(木) 22:07:36 ID:YOyyImRT0
>>442
ありがとうございます。
つきかで教えてください。社外品でシルバーメタリックなるものを
見つけたんですがこれは最終型ホワイトのデカールとは色違いでしょうか?


450 :441:2009/03/05(木) 22:08:13 ID:YOyyImRT0
つきか→追加
でした

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 22:24:01 ID:PsAPqI3WO
>>447
ゴクッ…

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 22:26:49 ID:vzgfiyX8O
>>450
安価も違うぞ
ちなみに社外品なんぞ知らん

ちなみに文字色はガンメタ・縁どりグレー

だった気がする
車庫まで確認行くのメンドイので確証はない

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 23:09:09 ID:FpCFKAnxO
ハイブリッドのMR2か…
ありっちゃアリ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 23:36:48 ID:PsAPqI3WO
しかしMR2後継車がでたとしてもAWSWを越えるデザインになろうか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 00:11:22 ID:YxT3K/rCO
NAの低回転域は5型よりも、4型以前の方がトルク厚いってホント?
車は違うけど参考までに。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 00:40:23 ID:FdblhHEnO
>>454
リトラじゃない時点でAWSWを越える事は不可能

個人的な意見だけどね!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 03:15:36 ID:IfS+1HGk0
>>437
ナルディークラシックの34

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 04:16:55 ID:O0HRzro0i
>>437
モモのMOD.07
カンクネン っぽいのでw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 07:33:40 ID:6TADXedqO
>>455
乗った事ないからわからんね。
誰かさんと違って知ったかぶりはできんので。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 08:53:15 ID:wULFGGgcO
いちいち掻き回すのが好きなタイプですか貴方は

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 11:51:02 ID:txdhHIyT0
>>447
CRZって小文字で書くと面白いなw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 12:39:30 ID:O8zpXVTq0
フルピロでリアトーを-2o以下にしてみな。 面白いから。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 12:43:23 ID:O8zpXVTq0
他の板巡回してきたけど、ハイマウントストップランプを付けられないのが何で粘着するんだ?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 16:48:51 ID:uV5HzIa40
>>437
最近モモのスパイダーから
スパルコのEXTREME2に換えた。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 17:52:12 ID:oBBozw/U0
>>437
どノーマル(エアバッグ無し)

466 : ◆SWspeedupg :2009/03/06(金) 19:48:37 ID:BR2+NcQo0
>>437
どノーマル(エアバッグ有り)

そろそろ換えたいなぁwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 20:08:40 ID:wULFGGgcO
TRD(エアバッグあり)

468 : ◆SWspeedupg :2009/03/06(金) 21:00:13 ID:BR2+NcQo0
TRDいいなぁ、あれに赤ステッチ入ってたらソッコーで乗り換える
つか、黒い革製品に赤ステッチを考えた人は偉大だwww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 21:49:05 ID:shasTwV00
SWターボでタイヤを前後同サイズにしてる人いる?
メリット・デメリット教えてクレクレタコラ(〜゚◎゚)〜

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 21:59:34 ID:shasTwV00
 ↑
自己解決しました

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:05:18 ID:JS2ck+DOO
ばかな答えようの無い質問はやめてくれ。自己解決したならいいけど

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:16:45 ID:9XCaB1oU0
>>455
3型から5型へ乗り換えたけど、5型の方が全回転域で上だと思う。
5型の方があまりにスムーズに回るので、3型のふけ上がりの重さを、
強いてトルク感って言えなくもないって感じ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:22:24 ID:wULFGGgcO
可変バルブ化してないときの3Sエンジンって、NAなのに吹け上がりよくないんだ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:38:03 ID:LCKGog6I0
ちょっと質問。
3型のウィンカー付きモールと、5型のウィンカー無しモールはそのまま交換できる?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:43:46 ID:DeRqvMD50
ターボの方がむしろ過給してる分吹け上がりが良かったりする罠

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 03:11:37 ID:fE/0O5vlO
20年前にAW11乗りでその時身に付いたドラテクが、今クモスケとなって重宝しています。S130、KP61、AW11、VR4、Z32、エボ3、エボ8、SW20、AW11スーチャ、と乗り継いで来ましたがAWの様なちょっといじってあげれば元気な走りをして面白い車は、他には無いですね!
自分のAWももう長くはもたないと思うので車の趣味も終りかな。他には面白そうな車が今の所見当たらないので!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 10:08:34 ID:kXJ+UybgO
>>476
AWが一番おもしれーだと!?笑わせるな!
ちょっといじっておもしれーのはダイハツのストリ〜アX4だぜ!

478 : ◆SWspeedupg :2009/03/07(土) 10:10:50 ID:1a9DR+js0
>>476
ダイハツのストリ〜アX4が一番おもしれーだと!?笑わせるな!
かなーりいじっておもしれーのはアリオンだぜ!


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 10:42:06 ID:T+fxo8FeO
AWはマジでおもしろい。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 11:24:12 ID:Ms+b8mp0O
面白い度

SW3型以降<SW2型≦SW1型<AW

こんな感じか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 11:27:27 ID:9jZ3DqSeO
>>478
(´;ω;`)テラカワイソス


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 11:34:54 ID:wCvVxU/8O
まぁしかしX4も確かにファンキーな面白さはあるみたいだね
SWがあるからほか買えないから、結構他の車乗れないんだよね
金か機会があれば色々乗ってみたりしたいんだよなぁ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 11:47:24 ID:fxXMfW+70
>>480
    

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 12:58:13 ID:uPu90Xv30
面白さに序列をつけようとしている君達が一番面白くない人間だってことに気付いたら、そこから先の人生は楽しいだろうな。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 13:09:54 ID:AbQue+zN0
>>484に同意せざるをえない

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 13:29:02 ID:kXJ+UybgO
>>478アリオン?あれって社外パーツあるんか?いじってあるアリオン見たことねーぞ!
>>484おまえ…ツマンネーやつだな。そんなこと言ってるから〜いつまでたっても彼女出来ないんだよ(´・ω・`)

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 14:03:16 ID:uPu90Xv30
>>486
ごちゃごちゃうるせーよ。子どもまでいるのに今更彼女なんか要らんわ。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 15:10:15 ID:kEFdQm7D0
前スレでAW11購入報告した40のおっさんです。
楽しい車です。安かったのでそれなりの車体ですが充分満足しています。

で、納車されて初めての休日なので早速色々と取り付けておりますが
キーレスをつけようとして気がついたので気がついたのですが
集中ドアロックが硬くなっており運転席のボタンに反応はしていますが
実際にロックされません。
これは簡単に修理できるようなものなのでしょうか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 15:22:52 ID:uPu90Xv30
>>488
簡単じゃないかも。少しもロックが動かない?それともピクリくらいはする?


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 15:24:21 ID:gPNanWVMO
3、4年ぶりにSWオーナーになった記念火器庫

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 15:50:25 ID:6P1vON7Z0
ワタナベとマイスターS1
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1236408445405.jpg

492 :488:2009/03/07(土) 16:24:38 ID:kEFdQm7D0
>>489
少しずつピクリとはしています。5回くらいスイッチを入れてるとたまにですが
助手席はロックされることもあります。運転席は動いてはいますがロックまでは
行きません。アンロックは1回で運転席助手席ともOKです。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 16:46:57 ID:uPu90Xv30
>>492
まず、末端部分で必要な電位差があるかどうかチェック。
多分だけど、電圧が足りてない。アースの不完全さが原因かも。
おそらく、直接電圧を掛けると動作すると思う。それが動作しないなら
その部品がもうダメなんだろうけど、意外なほど電圧が原因だったりするんだわ。

エンジンが掛かっている状態で「ピクリ」で、エンジンを切ると「ピ・・・」くらい、
そんな感じで変化があるなら、間違いなく原因は電圧。
原因が電圧っぽかったら、仮アースをボディから直接引いてみて、
それで改善するようだったら、素直にアースをキレイに引き直した方がいいかな。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 16:54:11 ID:9jZ3DqSeO
>>487
じゃあ次は彼氏をつくるしかないなw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 17:03:20 ID:uPu90Xv30
>>494
それはちょっと興味あるな。

やらないか


496 :488:2009/03/07(土) 18:18:54 ID:kEFdQm7D0
>>493
ありがとうございます。
ちょっと難しそうですがテストしてみます。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 19:39:13 ID:Xq7Bn4mW0
集中ドアロックが付いてるだけでもうらまやしいっす。

by通りすがりのMR-S Bエディション乗り。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 21:19:39 ID:0EAJ5oLm0
集中ドアロックなどいらんだろ

by通りすがりのロードスター海苔。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 21:37:23 ID:9jZ3DqSeO
いやいるだろ

byいまさっき運転席側の窓のレギュレータが昇天したAW乗り

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 21:39:35 ID:9jZ3DqSeO
>>495
興味あるのかよwww

だが断るw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 22:30:18 ID:gPNanWVMO
>>498
無ければ無いで意外と不便なんだぜ
('A`)・・・以前壊れた

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 23:40:52 ID:Xq7Bn4mW0
>>499
そうなんですよね、無いと意外と不便ですよね。フルバケ入れてるから
助手席側が余計遠くって、たまに人乗せるときに不便なんですよね。

前に乗ってたEK9レースベース車ですら集中ドアロックと電動サイドミラー
(角度調整のみ)は付いてたのにMR-Sはどっちも無い…パワステは無駄に
付いているのに。トヨタは削るところ間違ってると思います。

因みに窓も当然人力パワーウィンドウです。
何故かこれは別に不便じゃないと思っているんですが変ですかね?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 08:10:27 ID:DBFls9AI0
ドアロックの故障ってアクチュエーターのモーターの寿命だと思う。
これってモーターだけは売ってないから片側1万円以上するんだよな。

504 : ◆SWspeedupg :2009/03/08(日) 12:50:32 ID:yC31h7eM0
>>488
AWおめー

>>490
おかえりー

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:02:36 ID:kZRVL3+d0
突然質問失礼します。
AW11ダッシュ貫通ロールケージなんて、今販売してるところありますか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:25:45 ID:CZf4kjrDO
セーフティ21

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:34:44 ID:5L1eSfSW0
久しぶりにSW20の洗車したら、フロントスポイラーの下が割れていた。
いつの間にか、どこかで擦ったらしい。
注意していたつもりだけにショックだった。

カバーするようないいものないですかね?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 18:48:00 ID:rzOvnc3m0
IDがSWだね

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 21:23:50 ID:MpRZ67YT0
>507
それ、宿命。
安上がりにするのなら、パテで埋めて、紙やすり、薄めにスプレーで色つけて
コンパ→ワックスでOK。プラモデルと一緒ですわw



510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 21:50:18 ID:5L1eSfSW0
>>509
車高が低いから、擦ってしまうのは仕方ないのかもしれませんね。
教えてもらった方法をもう少し勉強してみます。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 22:12:46 ID:MWx48g5ZO
毎年ボーダーバンパーを買い替える

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:26:41 ID:Y02LPSfpO
薄いウレタンかなんかのシート(衝撃やショック吸収のため)をバンパーのあご下に貼っとくのを考えてみたけど、
似たことすでにやってる、またはやってた人がいたら効果あるのか知りたいw
一番下(地面に近いとこ)に薄くてもいいから少し貼るだけで傷やダメージ変わると思うんだよね

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:37:20 ID:b0m5tMwF0
>>512
エーモンの平らなステンレス製ステーをリップ下に
ボルト固定してリップガードにしていた例がある。

ヒットしてもダメージが面で当たる上に
丈夫なステンレス、かつ簡単に入手できて安い。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 00:43:09 ID:YNOXnLTo0
>>506
ありがとうございます。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 01:19:36 ID:WgfcLXHH0
スポイラーはノーマルで、擦る事を前提にしたよ…。

516 :488:2009/03/09(月) 06:38:53 ID:+Hzi+stT0
>>504
どうもです。

結局ロックはドアの内張りはずして、関係部品に潤滑油を拭きつけまくったら
改善しました。お騒がせいたしました。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 10:26:14 ID:jbFhIqrc0
というかAWの集中ドアロックって鍵穴と連動しないよね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 12:19:02 ID:eaiLnbhJO
普段は不便に思わないけど、同乗者あるときだけはちょっとだけ不便だよな

やっぱキーレス欲しいわ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 12:30:02 ID:REpNJdBD0
AW11にキーレスつけても1万円もしないので、ちょっと欲しいと思ったら付けちゃえよ。

価格は少し上がるけど、アンサーバックのあるものの方が多分便利だよ。
俺のはないんだけど、音で動いたかどうか気にしてるからさ。
(車を離れる時)


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 15:47:13 ID:5CNVvAFcO
SWV型のGTSなんだけど峠でエンジンブローさせてしまいました。


近所のチューニングSHOP兼整備工場までレッカーで運んでもらったら店長が『リア大破で廃車になったばかりのランエボVあるけど公認とるようになるけどこの4G63エンジンに載せ換えるかい?』って言われました!
納車1ヵ月待ちなのですがゾクゾクして夜眠れません。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 16:01:20 ID:WyipazrL0
で、配線しくじってバッテリーあげると。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 16:03:27 ID:Hg4iUh8O0
おお、すごいね!
エンジンの向きが違ったりとか大変そうな気がするけど楽しみだね。
戻ってきたらうpしてよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:08:44 ID:rz9Sd6JOO
やべえそれ楽しそうwww
ときにEG単体の重量は3Sと4Gだとどんな感じなんだろ。
どっちが重いにしても余りあるパワーを手に入れるんだろうけど。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:13:43 ID:jBixs5YNO
4G63はタービンの性能がいいだけでエンジン自体は魅力感じないな
まぁ止めろとは言わないよ、お好きなように。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:25:20 ID:5CNVvAFcO
そのランエボVの4G63エンジンはタービンはHKSのGT-SSタービンになってます。

エンジン本体重量は3Sも4Gもほとんど同じ【重たいエンジン】だそうです。

526 : ◆SWspeedupg :2009/03/09(月) 18:35:48 ID:j7I3Bq3G0
>>525
4Gいいなぁ、しかもHKSタービン付きかぁ

あとは、HKS鍛造ピストン+HKS削り出しクランクシャフト+HKS_H断面コンロッドにして、
4G63の2.3L キットでHKSフル武装で、、、フヒヒヒヒヒ


それはそうと、明日は村一番号の帰還です
修理とはべつに足回り関係をゴニョゴニョしてもらったので長引きましたが、
禿げましのお言葉で支えられました
暖かい言葉をくれた方々、ありがとう。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:45:44 ID:mGdmjUSWO
別に止めないし他人が何しても構わないってんなら、
いちいち水注すこと言わなくてよくね?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 18:58:27 ID:e3/MSqMrO
>>527
「●を買った、●を付けた」ってレスには必ず「それ悪いぞ、お前の勝手だが」とレスがつく法則。
理由はアレだから気にせずスルー推奨。

>>村長
よかったな。帰還おめでとう。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 19:30:17 ID:nG1jSgaZO
>>526
セカンドにアリオソ購入に一票w

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 19:32:06 ID:6Lzcqu5qO
俺もエボ捨てなきゃよかったなぁ。ちょっとうらやましい。

>>526
復活おめでとうございます村長様ぁ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 19:41:22 ID:nG1jSgaZO
ところでAWのパワーウインドウのレギュレータてDIYで交換できる?サッシレスはチリ合わせが難しいて聞いたんやけど…
経験談あったら教えてください(´・ω・`)

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 20:00:02 ID:WyipazrL0
>>531
できる。 チリ合わせは調整していくしかないよ。
ドアがノーマルなら簡単。 FRPやカーボンだと曲がる…。

ここで経験を聞いちゃダメだよ、DIYできないのが妬んで絡むから。

533 : ◆SWspeedupg :2009/03/09(月) 20:36:48 ID:j7I3Bq3G0
>>528>>530
ありがとごぜえますだ

>>529
セカンド・・・
家族ができたら考えるぉwwww

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 20:53:32 ID:jBixs5YNO
なんだろな3Sからあえて換える意味があるかよく考えたか疑問なんだよな
たまにはありました、じゃ付けますってレベルじゃないだろ?
そもそもランエボはクロスミッションあってのマシンだぜ、もう少し考えたらどうよ?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:03:13 ID:KzRKF6Zx0

>まぁ止めろとは言わないよ、お好きなように。
    ↓↓
>もう少し考えたらどうよ?


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:30:25 ID:ANpus9Dt0
値段次第だろ?
ノーマルエンジンの特性から言えば、どちら載せても
不満が出る事は無いだろな。
程度の良い3Sが安く見つかるなら3Sのままで良いだろうけど、
そーでないなら、4Gのエンジンと載せ替え工賃合わせて
安くやってもらえるなら、愛車の性格も変わるしやってみても
面白いと思うゼ。状態の良い弄ってあるエンジンなら尚更。
ただ、MR2の狭いエンジンルームに4Gって簡単に載るんかな?
長期入院になりそうだから、MR2禁断症状持ちの俺には厳しいなw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:34:57 ID:Hg4iUh8O0
SWに4G63のスワップって聞いたこと無いから雑誌に載せれるんじゃない?
つべとか見ても、カムリとかのV6を載せてるのは見るけどね・・・

プロの人が上手くやるんだろうから心配は無いと思うが、エボ3までの4G63ってエンジンの向きが逆だよね。
ミッションも含めて上手くやれるのかな?と思って・・・素人の意見でした。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 21:44:14 ID:+4TpA0PU0
トーシロなオレからしたら、SWに4Gエンジンが載るんだ。っていう時点ですげぇなとか思うよ
物理的に収まるんだね、知らんかった。とかいうレベルだからw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:10:58 ID:nxEYXq110
今日、知り合いの嫁さんに、僕のMR2を”すごいカッコイイ車、カッコイイねー”
って3回ぐらい言われた。赤のGTSだけど、ちょっと嬉しかった。
思わず一発かまそうかと思った35才の春、、、

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:41:59 ID:6Lzcqu5qO
チラ裏でゴーだ!

そもそも俺がエボやめてSWに乗り換えたのは熊本に仕事で行ったときだった。
黒くてカコイイSWと偶然すれ違ってベタボレしてしまった。

それからここにくるようになり、村長のブログを見つけた。
村一番号はまさに俺をMR2に導いたソレだった。

村長には責任をとっていただきたい。
便利で速いカタギの道から修羅の道へと誘ったのですから。
嘘みたいだがほんとの話。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:53:03 ID:e3/MSqMrO
>>540
すげえw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:01:36 ID:RL6UEMeA0
ナイスなチラ裏

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:10:46 ID:+4TpA0PU0
ソレってなんじゃらほい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 00:23:44 ID:Jphvxu+Z0
おれも一度見たことがある。
たしか光の森の駐車場だ。
もちろんおれのSWの方がかっこよかった。
所詮村一番。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 10:32:28 ID:WdJckZh40
VTECが載るなら載せてみたい

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:02:36 ID:+Wf6BaEv0
3型NAを安く買ってきてS2K後期のエンジン積んだら面白そうだよな。
まぁ、エンジン本体が馬鹿高そうだから現実的ではないけどな・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:12:48 ID:cs4fmsoZ0
13Bも面白そうだよね、載らないだろうけど。

そういやぁ…
随分前の雑誌で、バルクヘッドを切り抜いて、エンジンミッション縦置きで
5センチ下げてなんて言ってた企画があったけどどうなったんだろ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:23:23 ID:3yILOi0H0
13Bなんて既出中の既出だろうに。過去スレでも話あったよ。

AW11とSW20とAE86の3台に載せたショップが雑誌で紹介されたこともある。
AW11とAE86は全体的なセッティングがまとまらないせいで、
3速でもホイルスピンが止まらなくてもったいなかったけど。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 12:23:18 ID:snuX/vyVO
ぶっちゃけエンジンなんて、サイズ的に不可能じゃなきゃ何でも載る気がする

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 12:42:34 ID:6CNUJyqBO
まあ確かに。
とは言え、他車のエンジン載せるとなると、
車としてまともに動くようにするのは大変だけどなー

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 14:12:40 ID:jVGMWUTk0
そんなに3Sがいらんのならみんなのエンジン俺にクレ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 15:11:13 ID:6CNUJyqBO
>>551
ガッタガタの前期エンジンで良ければ・・・w


いや、だが断るっっ

553 : ◆SWspeedupg :2009/03/10(火) 16:40:07 ID:ecA9Buv80
  |┃    ガラッ
  |┃ 三        / ̄ ̄ ̄ \  ハァ…
  |┃         /  ::/:::\::  \   !!!
  |┃       /  .<@>::::::<@>  \  
  |┃ 三     |  ///(__盆__)///  |   >>540
  |┃   ハァ… \    ` ⌒´    ,/    俺っちのか、体で責任とるぉ
  |┃        /ゝ    "`   ィ `ヽ.
  |┃ 三   /              \   久々にMR2に乗ったけど、楽しすぎるwwww
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄"  y           r、  ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´|  ゚       ゚   .| l"  |
  |┠ '       |    ■■     l/'⌒ヾ
  |┃三        |    ■■      |ヾ___ソ
  |┃      /  \ ■■/   l

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 18:41:59 ID:LskBVGk00
>>553
村一番号復活おめでとう

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 19:51:34 ID:tEvereuOO
GTターボはどう見ても
スポーツカーとしての動力性能はRX−8よりも上だよなぁと
完全スルーされそうな事を書いてみた

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 20:59:56 ID:HyxdxvevO
>>551
ブーストが0.95掛かる俺のノーマルエンジンはあげられません。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 21:31:06 ID:0Ev5zZnE0
>>553
                  |┃┃
                  |┃┃
                  |┃┃
                  |┃┃
                三 |┃┃
            三    |┃┃
                  |┃┃
           三 ∩∩ ..|┃┃
            .(    ). |┃┃ピシャッ!!
            /   ⊃.|┃┃

558 : ◆SWspeedupg :2009/03/10(火) 21:43:18 ID:bT5MAZb00
>>554
ありがとう、メチャメチャ嬉しいぉwww

>>557
ωはさんだwww

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:01:16 ID:AUnP46SE0
村一番は攻めなの?受けなの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:02:28 ID:E+/oWqk80
マジでコメント欲しいのですが、、
この前、中古のMR2買ったのですが、マフラーの音が気になって
ネッツに持っていったのですが、HKSのハイパーマフラーが付いており
マフラー自体は壊れてないとの事。近所迷惑を考えて、純正の2本出しの
見積もり取ったのですが、工賃含めて6万ぐらいと言われました。
みなさんなら、どうしますか?ネッツのお兄さんは、もったいないからそのままで
いいのでは?と言ってましたが、、、
あと質問ですが、出発前のアイドリングとエンジン切る前のターボタイマーどのぐらい
やってますか? いろいろすいません。経験豊富な方々のアドバイスを頂きたいと思います。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:08:14 ID:U9gEGG60O
どうしても外したいなら、まずHKSのマフラー買ってくれそうな引き取り手探してみたり、
(売れなくてもいいから)その後適当に社外でも純正でもいいからうるさくないマフラー買う資金にすればいいのでは
俺は装着したことないから解らないがレガリスは結構静からしいよ
値段もその純正とあまり変わらない感じ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:15:33 ID:FT9YumE50
純正品も意外にうるさいと思う。
暖気運転するのがためらわれる。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:17:40 ID:6CNUJyqBO
>>560
じゃあマジレス
(´・ω・`)
取り敢えずマフラー出口にインナーサイレンサー?を入れてみれ。
普段の音量が100パーセントとすると、80パーセント位にはなると思う。

暖気は水温計の針が動くくらいでいいよ。
あとは暖まるまでマターリ運転で。
ターボタイマーのアフターアイドリングは普通の街乗りでは要らないよ。
近所迷惑だしガソリン勿体ない。
あれは、高速乗った直後とか、エンジンをブン回した直後とかに1分から2分もやれば十分。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:25:16 ID:Jqgi4Le50
長くやってもエンジン以外が温まらないから始動後長時間のアイドリングは無駄。
20秒くらいアイドリングしたらゆっくり走り出してトランスミッション、デフ、
その他全体が温まるまでは急な操作は厳禁。いたわって走れ。
アフターアイドリングはエンジンに負荷かけまくってる最中に突然停止してエンジンを
切るような異常なことをしなければターボタイマーは不要。
エンジン切る前ってペース落として走行して駐車してから切るだろ。それで十分。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:35:55 ID:1rFKpGmYO
トラストいいよトラスト。

>>559
俺といたすときは両方かな。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:46:06 ID:E+/oWqk80
みなさんありがとうございます。
暖気についてクグッテみたのですが、不要とか必要とかまちまちで
ただ、とりあえず563さんの方法を試してみます。
でも、本当にMR2っていいですね!
高速での安定感はBMWに適わないけど、スタイルがかっこいいと思います。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 23:22:53 ID:Yqh8Xijk0
>>1のキャッチコピーを見てみるんだ

MR2の魅力というのはスペックや速さではない
他の車では得られない何かがあるのだよ



なんちゃってwww恥ずかしいwwwww
でもいいの、好きだから

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 23:29:25 ID:r6qob9ZbO
>>567
恥ずかしいけど同意w
でもアノ人なんか堂々とMR2大好きを全開してるから気にしないw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 23:50:09 ID:0Ev5zZnE0
結局、村一番さんは当て逃げの相手に修理費用のみ請求しただけなのか
人間できすぎでしょ、いや…



金持ち喧嘩せずって事かぁああーーーーーーーーーーーー!!!!!1111

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 00:11:09 ID:5dqS8/2mO
もし同程度の当て逃げされたら、みんなはどれくらいの慰謝料で納得する?
俺は5万ぐらいかなw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 00:44:14 ID:cM2eGL3g0
>>570
俺は修理代金の一割を提示するけど、逃げた事を考えると同じ50kかな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 00:54:43 ID:KVO4aBGEO
>>570
骨までしゃぶったらぁ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 07:27:38 ID:eD9keS0mO
慰謝料とか発生すんの?当て逃げなんかで
相手の善意的(任意的?)な謝罪金みたいな感じならわかるが…
それでも強要気味になったらDQNかと、冷静に考えたらそう思うよ

だから村一番は正しいっちゃ正しいのかなと思う

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 08:25:17 ID:QE0ZAu990
>>573
当て逃げだとそんなもんだ

つまり、逃げとけと言う事だ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 08:47:48 ID:THvArA440
>>560
既に書かれてるんで不要みたいだが、
アフターアイドルは追加メータ付ければ意味が把握できる。

サーキット全開直後とかは油温とか上昇してるから、
暫くアイドルしてる。下がったら切る。
普段は、山とかどんなに走っても、駐車場へ行く前に街中走行になるから、
自然とクーリングが完了してる。
メータ付けてよく分かったw

健康状態把握のためにも、メータ付けるのはオヌヌメ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 09:08:50 ID:E+1eMM9x0
>>573
当て逃げでも慰謝料や各種補償を請求する少額訴訟になるケースもよくある。まさに骨まで。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 10:04:45 ID:17HzEm3rO
変に慰謝料でごねて相手の機嫌損ねるくらいなら
修理代の保証だけ確実にやるほうがよっぽどいい
加害者側の揉め得、ゴネ得になっちゃうケースって多いし
ヘタにゴネても手続きとか面倒になるばかり

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 11:35:39 ID:ruPPjaEC0
>>560
出発前のアイドリングは不要。エンジンを掛けた後、動き出すまで
10秒くらいはあるでしょ。その後は針が動いてくるまではそっと動けばいい。
アイドリングが必要なのはエンジンだけじゃない。トランスミッションや
ショックアブソーバだって同様。じっとしているのはエンジンしか見てない証拠。
どうせそっと動く必要はなくならないのだから、最初からそのつもりで動くのが正解。

アフターもそう。意味がない。自宅に帰ってきて駐車するときくらい、
普通に走って帰ってきたら良い。通常、街中を走る常識的な生活をしていたら、
アフターアイドリングなんて不要。

当たり前のように必要だと思われていることだけど、実は無意味で無駄。
自動直後から全開走行したり、全開走行で帰ってきたりする異常者が言ってるだけさ。
本当に必要ならメーカーがターボタイマーを標準装備し、始動直後はシフトチェンジがロックされる仕組みになってる。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 12:03:47 ID:5bbpMuBN0
まぁ、確かに必要無いっちゃ無いけど、地域によるが今時期は別。
俺みたいな道民は朝晩やたら冷え込むからアフターはしないけど
発信前はやった方が良い。エンジン掛ければすぐオイルは行き渡るけど、
オイルが冷えてて粘度が落ちてるからね。
つか、車が温まってないと寒いからエンスタは必須だw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 12:17:16 ID:kpysI81kO
ま、あれだ。
アフターアイドリングってのは「おまじない」みたいなもんだ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 12:58:52 ID:ruPPjaEC0
バカのおまじないで環境が破壊されるのは嫌だな。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 13:54:47 ID:17HzEm3rO
しかし地球温暖化の進行によって食料問題を解決できる可能性があるぞ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 14:11:13 ID:5dqS8/2mO
それは大国のエゴ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 14:26:27 ID:xY536wr40
流れを読まずに暖気は必要と言っておくかなw
漏れのは2.2L化に伴いメタルクリアランスなど諸々純正より若干広めに
取ってあるから今の時期だと4〜5分はするかな、たまにしか乗らないし
(2週間に一度くらい)オイルは15W−60Hだから暖気しないと乗れたもんじゃない
まぁ暖気しながらオイル漏れやら色々チェックすると5分経つんだけどな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 14:44:39 ID:uwkyfZi50
俺は水温50度になるまで暖気する。
ノーマルとは程遠いし、油がELF GTTBだから584と同じ様な感じかな。

まあ、暖気した時としてない時で違いを感じなければ必要無いんだろうけどね。
ココの住人は、ノーマルに準ずる人が多いみたいだし。

アフターは必要無い訳じゃないでしょ、説明書にも書いてあるんだし。
必要な状況も書いてあったはずだから、読んで必要な時だけすれば良い。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 15:12:16 ID:kpysI81kO
>>585
なんとも棘を感じるなw
みんなアフターアイドリングが全く必要ない、とは言い切って無いし、
>>560が初心者っぽいから、特殊な状況を省いて判りやすく説明しただけだと思うよ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 15:12:58 ID:5bbpMuBN0
エンジン内部にも手を入れているなら、そりゃした方が良いだろ。
エンジンに熱が入ってる状態でセッティング取ってるんだから、
冷えてる状態で走りだすのはデメリットが多い。
ただ、ノーマルエンジンならそこまでは必要じゃない。
一応ターボエンジンだから1分くらいならしても無駄って程でも無いが、
それ以上はアイドリングで慣らすのも低負荷で走らせるのも
大して違いは無い。
ただ、北国でマイナス15度くらいだと経験上5分くらいはした方が
良いような気はする
アフターも常識的な速度で3K回転以下で走ってたくらいなら
全くする必要は無い。峠で多少攻めたりした後なら、クールダウン
したあとに数分置いといた方が安心できる。攻めた後にゆっくり
流しても、流してる間は走行風によって温度が下がっても、
車を止めて風が無くなると多少上がるから、少し置いた方がいい。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 18:13:55 ID:QxSwtHttO
村長復活おめ
車が無い間は空気嫁に慰めてもらってたんだよね?
もう空気嫁は不要かな?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 18:19:20 ID:xb4RkID90
>>572
しゃぶれだぁ!?お前がしゃぶれよ(棒読み)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:17:34 ID:73/8j90j0
俺はアフターアイドルしない派。
朝のアイドリングもしない。大通りに出るまではゆっくり動かす。

ショップのメカの人が言ってたけどアフターアイドルは意味が無いって・・・
油圧が下がった状態になるのでオイルが痛みやすいしタービンにも良くないって

591 : ◆SWspeedupg :2009/03/11(水) 19:22:00 ID:adVelWuy0
>>559
攻め、受け、どっちでもバッチコイwwwww

>>569
イケメン喧嘩せずに修正www

>>588
ありがとうごぜえますだ
でも、それとこれとは別wwwwww
嫁は嫁で必要っwwww

592 : ◆SWspeedupg :2009/03/11(水) 19:29:16 ID:adVelWuy0
>>590
それ同意
HKS九州の偉い人も町乗り後のアフターアイドルはタービンに逆効果って言ってた
もちろん、サキット走行後はクールダウン走行必須だけど


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:32:24 ID:5dqS8/2mO
>>589
本当は棒読みじゃないのかも…

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:39:42 ID:jJYGAZ4AO
>>592
という事は信号待ちはエンジンに悪いという事になる罠。

595 : ◆SWspeedupg :2009/03/11(水) 19:45:58 ID:adVelWuy0
>>594
走行風や油圧、粘度特性に因るし、
種々の状況/前提条件まで入れた議論を荒れるまでする気はないょwww
まぁ、アフターアイドルしたい人はすればいいんじゃないかなwwwwwww

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:47:36 ID:5dqS8/2mO
一旦停止もエンジンに悪いのかw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:48:23 ID:322MfKy10
>>594
冷却のためのアイドリングは不要、という意味。

サーキット走行ならオイルポンプとウォーターポンプを十分に回して
走行風で冷やすクールダウン走行のほうが
アイドリング放置より良い、という事だ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 19:52:54 ID:H5ZStjQX0
>>594
噛み付きたいだけの屁理屈にしか見えないぞ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:13:06 ID:659Aelav0
流れを変えてみる

欲しい物リスト(貯金を頑張れば買えそうな物限定)
・新品のレカロフルバケ
・新品のボーダーバンパー
・新品で現車合わせしたパワーFC

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:15:57 ID:cvQ9ncuVO
新車のAW最終がほしいw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:21:28 ID:r6T/nL920
オオオォォォありがとうございますみなさん。
始発のアイドリングは2分。アフターはしないに決めました。

ただ、インナーサイレンサーはここ以外でオススメがあれば教えて欲しいです。
ただ、当方HkSのハイパーマフラーで該当品が見つかりずらい、、、
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j26948286?u=;tw_p_sfc

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:22:50 ID:17HzEm3rO
お前らいいなあ
俺なんか毎日AWのエンジンかかるかどうかの心配してるのにw

ちなみに俺はガレージが欲しい
あと不動車とかでいいからAWのストックいっぱい欲しいわ
会社早期退職してAWのレストアしながら余生を送りたいW

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:25:45 ID:PjJtQPI60
オレはターボ乗ってないけど(今まで乗ったこと・所有したことがない)、アフターアイドリングって取り説か何かに載ってるみたい?じゃん?
それなのに意味ないんだ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:27:56 ID:322MfKy10
>>603
メーカーには「責任」があるのだよ。

万が一、高負荷でいきなりエンジン停止で何かトラブルが出ても
「ちゃんと説明書に書いてあるでしょ」という事になる。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:56:03 ID:cvQ9ncuVO
まじ助けてくれ
前々からAWのホーンが動いてるとき(ほんの少しでも)にならないんだorz
今日新しい社外のホーンにかえたんだがだめだった
止まってるときは普通になるんだ(´・ω・`)もうワケワカラン

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:59:46 ID:73/8j90j0
アフターアイドルやりたければやればいいでしょ。
俺の行きつけのショップだとシャーシダイナモ上でセッティングした直後でも
何のためらいも無くカチッと切っちゃうよ。
メカサン曰くタービンには全く問題ないよと言ってた。
ただやっぱりオイル管理は重要だよとも言ってた。
俺は3000キロごとに交換しているがそれでいいみたい。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:21:49 ID:2fxzvhW50
なんてったって〜アーイドルッ♪

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:27:22 ID:6rOgkz/P0
>>603
鳥説読めばふつーの時はいらないとわかる。

609 :バービー:2009/03/11(水) 22:29:34 ID:ZFtI96Dj0
わたしを見て。車おたくさん。フォーりんラブ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:48:44 ID:LkcAP6Ol0
>>605
それだけでは何とも…。

・止まってる時で、キー位置全部の状態。
・エンジンは掛かってても、停車してる状態。
・ヘッドライト・エアコンなどの電装品が作動してる状態(エンジン作動・停止共)

これをやってもう一度書き込んで。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:08:11 ID:QxSwtHttO
新品のパワーFCなんてもうどこにも無いんじゃね?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:12:17 ID:73/8j90j0
>>611
フェニックスパワーのところに出てるよ
ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/home.html

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:21:04 ID:cvQ9ncuVO
>>610
すんまそ…
明日やってみるよ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:26:12 ID:uwkyfZi50
去年の末まではヤフオクで売ってたぞ、もう無くなったかな?
でも、金プロの方がいかもしんないよ。

アフターアイドルは…
ノーマルは説明書通り。
弄ったらショップの言う通りでいいでしょ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 00:23:34 ID:odeP+WAP0
とうとうリアクォーターガラス(左)から雨漏りが…パッキン剤が逝ったか…。
内装外すの面倒だよ…はあ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 07:02:29 ID:XP3fTTZoO
>>598
日本語わからないみたいだな。
これは屁理屈とは言わない。
矛盾を突いたんだよ。
街中走行後のアフターアイドリングがタービンに悪くて、信号待ちがタービンに悪くないはずがないだろ?
一時停止もしかりだよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 07:08:48 ID:2qVrawP40
>>616
自分に酔ってないで落ち着けよ。
お前は信号待ちや一時停止後は再発進しないのか?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 07:14:12 ID:XP3fTTZoO
>>617
そういうのを屁理屈と言うのでは?
何の為にアフターアイドリングをしなさいとメーカーが言っていると思うのかね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 07:56:38 ID:6JB9aYLm0
アホにレスすんなよ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 09:43:59 ID:8ximUpNAO
あうあうあ〜

621 : ◆SWspeedupg :2009/03/12(木) 10:14:32 ID:cfqO+JH30
>>599
レカロフルバケいいねぇ、俺っちも欲しいぉwww

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 11:02:04 ID:/bSsfo0+0
>>600
同じく

内装が現代っぽくなって、エアコンガスが134になってればなお良しw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 11:46:29 ID:08jWxauO0
SWのCPUってエンジンブレーキの時って燃料カットなのかな?


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 12:01:13 ID:uE+WVpkNO
>>610
全部なったよ
ただエンジンがかかってないとホーンが片方しかならないみたい

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 12:31:09 ID:EIsevvi20
推測で申し訳ないが社外のステアリングボス使っているなら裏側の通電板が
錆びていたりグリス切れで摩耗していないか確認してみては?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 12:49:02 ID:Wve4KspeO
>>623


あまり詳しくないが、SWに限らずアイドリング以上の回転数で
アクセル離せば燃料カットするんじゃないの?

SWの場合は燃料再噴射は1600回転辺りかと思ってたけど。

間違ってたら修正お願いエロい人。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 16:18:43 ID:DV+MNFuR0
>>624
予想なんだけど、エンジンが掛かってる=振動があるって事で、接点がかろうじて接触してるんだと思うよ。
コネクター内で断線しかかってるか、錆びや腐食で逝く寸前ってね。
ノーマルのアーシング配線も逝きかかってるかも。 接点磨くと復活かも。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 16:47:42 ID:TSygBDFkO
やぁ君たち。元気かい?
今更ながらRPF1を買ってみたよ。
みんな彼女できたり、結婚してるのがうらやましくてさ。
で、オラの場合、装着した日に彼女にふられて、翌日、会社が倒産宣言したよ…orz
これは村長の呪いなのか!?

それでもSWは手放せないお(´・ω・`)



バーディースペック2マフラーで就活してきます…

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 16:53:23 ID:8ximUpNAO
>>628
きっと村長の呪いだw


質問だけど、SWのサイドブレーキ根元にある細めの樹脂カバーはどーやって外すの?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 18:10:15 ID:DV+MNFuR0
>>629
センターコンソールだっけ? 腕おけるシフトある所。 それを外すといいよ。
ネジ4つで留まってるだけだから。 

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 18:29:45 ID:8ximUpNAO
>>630
センターコンソールを外さないとダメか。ありがとう。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 19:30:36 ID:mKNEbGURO
センターコンソールを知らない

633 : ◆SWspeedupg :2009/03/12(木) 21:21:19 ID:cfqO+JH30
>>628
つか、彼女が居たのかぁwwwwどーやってPCの画面から出したの?
大変かもしんないけど、就活がんがれぉ(`@盆@´)

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 21:30:03 ID:n82N6YCa0
村長ボーナスいっぱい貰ってんだから札ぐらい常時持っとけw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:02:52 ID:EUy/364q0
こないだ車検のついでにロールセンターアダプターを付けて貰った。
でも今ひとつ違いが分からない俺は鈍感野郎確定。
むしろネガキャンが思いの外付いてしまい、
自慢のツライチがやや引っ込んじゃったのが痛し痒し
なんだかなぁ〜

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:07:38 ID:mqDc0spA0
だってネガキャンつける物だろ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:19:31 ID:EUy/364q0
ロールセンターを補正するもの
積極的にキャンバーを付けるネガキャンアダプターとはちょと違う

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:32:11 ID:h0+c0Rbs0
ロールセンターアダプターは
ロアアームとナックルの間に入るスペーサー。
オフセットの類は無い。

ネガキャンアダプターは同じように見えるが
ナックルを外にオフセットするためのスペーサー。

ところでネガキャンアダプターと調整式ピロアッパーと
長いタイロッドを組み合わせればFトレッドが広げられそうだが…
どうだろうか?
うまくいけばハンドリングを保ちながらツライチが狙えそう。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:41:56 ID:uE+WVpkNO
>>625
ハンドルの接点はみたけどボスはみてないな
明日みてみるよ。ありがとう

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:42:18 ID:odeP+WAP0
>>638
それで幾らでも調整できるよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:43:39 ID:ROVqV8o5i
AWなんだけど発動機が暖まるまでダッシュボードの中らへんからガサガサ音がするぉ…(T . T)

なんじゃらほい?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:46:14 ID:uE+WVpkNO
>>627
なるほど…みがいてみるよ
ありがとう
断線はどうやったらわかる?
てかなんでほんの少しでも動いたらならなくなるんだろor2=3


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:01:25 ID:Uk2+qYJ30
俺のSWは、『ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ』という、
あまり人気のない地味な色なんだけど、板金屋に修理に出したら、
この色は特殊な色らしく、『この色のラッカーが廃盤になっていて
在庫がなく、入庫の目処がつきません』って言われた。

とりあえず、他メーカーで転用できそうなラッカーを探してくれるらしいけど
部品類だけでなく塗料関係もなくなってしまったら、この先不安。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:10:37 ID:bZBIolJXO
>>641
なんか住んでんじゃね?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:39:49 ID:EqTVjxFJ0
>>643
カラーナンバー187:アージェンタム(銀)マイカ、補修品も無くなったのか・・・
そもそもその塗料を作った会社は、かなり前に上塗り塗料部門から撤退してるからね。

たいていの色はニッペ・関ペの大手が作ってるから手に入ると思うが、あの色は特殊

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:02:47 ID:i9OVdAsPi
スーパーホワイトUのオイラは勝ち組!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:22:50 ID:qbgDR7J00
>641
オートエアコンが何か調節してるのかなぁと思ってるけど
付喪神かもね。もう20年だし

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:28:15 ID:WyHlJN0+0
九十九神になるには早すぎるよ?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:38:13 ID:jK774Ml6O
>>643
そのテの職人さんに頼めば調色してくれんじゃね?
うちの近所にも一人居るよ
パッと車見ただけでザブザブ塗料混ぜて完璧に色合わせしちゃうじーさん
塗料の段階だと全然違う色なんだけど
塗って乾くとどんな補修塗料使うより色が合うという神業

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:52:25 ID:Pa9TVBIGO
>>649
ネ申職人だね。
塗装に限らず最近では何か取り付けて貰うのにも
「やってません」「出来ません」「設定が無いから出来ません」
みたいなの断ることに一生懸命だし。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 01:16:59 ID:+igFb6lxO
>>641
妖怪のしわざじゃ!
おお、こわいこわい

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 01:34:51 ID:+igFb6lxO
>>649
俺も修理工場御用達の塗料屋紹介してもらって塗料を調色してもらった事ある
素人だって言ったらみっちり塗装の仕方までレクチャーしてくれたw
色合いもバッチリだった。職人って凄いと思うよ本当に
通販で塗ったリヤスポ買った友人は退色した赤ボディと色が違いすぎててワロタ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 01:46:47 ID:CqMRzdIPO
>>641
天狗じゃ、天ry

654 :641:2009/03/13(金) 03:35:42 ID:WyX4/+01i
あんまりビビらせる事言うなョ〜(>_<)
せめて、まっくろくろすけ位にしといてくれ。。。

日本の職人さんは凄いよね。
昔、印刷業界で働いてた時、やっぱり重鎮みたいな爺さんが居てどんな色も作ってたもんなぁ…(-_-;)


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 03:38:53 ID:9QmTSyWkO
え?そのじいさんは神職人じゃないのか?

んで、すぐ断るところぎネ申職人じゃないのか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 07:51:46 ID:jkWdsvUyO
>>646
人生、つまらなくないか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 08:40:47 ID:Gq515MCG0
色で人生はきまりません

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 10:01:24 ID:/AxIB7Gt0
つーか、既製塗料でしか塗装できないような板金塗装屋に車預ける時点で間違いだろ。

調色、現車合わせなんて当然できてもらわないと困る。塗装なんて年月で変化していってるのだから、
その「現時点」での色に合わせずに既製品そのまま塗られても色が合うわけないんだし。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 11:37:04 ID:CSbLPlGI0
>>658
確かにそれはよく言われるな。
バンパーだけ交換するとき、そのまま塗料色でやってもらうと、
色が明らかに違うとか。

色落ちしたボディ色に合わせて塗装するのが、
板金塗装屋の技術の見せ所だと思ってる。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 12:36:22 ID:/AxIB7Gt0
全塗装する時は関係ないなんて言う人もいるかもしれないが、
俺だったら、全塗装するときにこそまともな仕事ができない業者にはやらせないが。

その辺は考え方いろいろあるのかもしれないな。少しくらい色が合ってなくても気にならない人もいるだろうし。
修理したり部分塗装したりした時に色が合ってないのが当然だと考えていたり。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 13:39:33 ID:M80qgooo0
SWのネズミ色は、調色がめんどくさいんよ。
普通はマイカの大きさを合わせるだけで良い場合が多いけど、数種類のマイカが入ってるから…

出来る事ならやりたくない、自分の為だけならやらないw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 14:36:55 ID:sGkADNUN0
車の傷が自然に消える「光修復」コーティング開発
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0903/13/news042.html
車に傷を作っても、日光に当てれば自然に消えるというコーティングが開発された。(ロイター)

663 : ◆SWspeedupg :2009/03/13(金) 16:11:53 ID:miL0lvi+0
>>634
財布の中に2,3千円は入ってるつもりだったんだけどねぇwwww
もし引ったくりされたら、
「熊本在住の男性(34歳イケメン)がひったくりに合い、被害は230円でした」
って放送されて恥ずかしいwww

>>641
ヨタ虫

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:43:10 ID:5jDM+9ZL0
(34歳・SWオタ)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:49:28 ID:9QmTSyWkO
できるところは塗装しおえて、そんときは少し薄い(白がかってる?)って感じなんだけど、
実際少しずつ汚れて洗車してたりして少したったら周りと同じようになってた
(すこし使用したあと、少し汚れる分を考えて調色してくれる)
みたいなとこまでやってくれるからね。あれはすごいなと思った

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:50:08 ID:/AxIB7Gt0
ひったくりに遭いそうになって返り討ちにしたら、
通報で駆けつけた警察官に引ったくり犯と間違われて逮捕され、
誤解が解けたにもかかわらずその後過剰防衛で起訴された俺を呼んだ?

ちなみに裁判も負けたぜ。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 17:09:40 ID:PYY7D0iM0
>>662
磨耗しても回復するタイヤもお願いします

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:28:36 ID:sGkADNUN0
>>667
原理としてはタイヤカスをタイヤに再生ゴムのごとく吸い付けるような物になるから
ゴミを巻き込んで、グリップ力ゼロになるんじゃないかな。と、マジレスw
タイヤは刃物を研ぐようにタイヤ表面を削りながらグリップ力を保っているから

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:43:55 ID:6JhsUvJN0
あの色は調色で似せることは出来ると思うけど、アージェンタムマイカ独特の色味は出せないと思う。
マジョーラまではいかないが光の加減で微妙に違って見えるのが売りだったからね。
確かあの色は材料のマイカのロットである程度決まってしまうので、部分的に塗装して合わせても色の違いが分かってしまう。

確かドアミラーとかの小物部分は、調色した普通の塗料だったかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 20:31:48 ID:f2UkM4Yl0
バンパーみたいに素材がボディと違うと、色はどうしても違って見えちゃうと思ってたんだが
新車とかでもやけに色が違う物とかあるし

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 21:30:31 ID:VZKaVkb00
>>670
ウレタンバンパーの柔軟性と食いつきの悪さに対応するために
塗料に「軟化剤」が入っている。

金属に塗る塗料とは色が違って見えるのはよくある事。
特にパールやマイカ系。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:01:40 ID:PJZwyu+cO
>>670
同じ塗料なら何処に塗っても同じ色。
よくトヨタ車にありがちなバンパーと車体の色が微妙に違うのは違う場所、違う所で作られた同じ塗料だから、要は、塗料、塗装に関して一括で塗る事が工場で出来れば色が違うなんて有り得ない。因みに日産は、同じ所で塗装している

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:03:11 ID:9QmTSyWkO
下地や材質違うものでも同じなの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:26:43 ID:PJZwyu+cO
材質が違くてもサフェーサー吹いてから塗れば同じ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 22:43:50 ID:9QmTSyWkO
車って基本的には焼き付け?塗装っていうんだっけか
そのときもサーフェーサー塗布するんだね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:35:54 ID:Du2L651J0
>>672
同じところで塗装?
おれ、日産に出入りしてたけど違ったぞ。
塗料の商社で出入りしてたんだが
バンパ^とボディーは塗装する場所が違ってた。
ちなみに1台1台同じ色はない。微妙に違う。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:44:59 ID:6JhsUvJN0
焼き付け温度は鋼板と樹脂部分とでは違う。
当然樹脂部分は焼付け温度は低い状態になる。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:38:33 ID:6HsyaAxUO
日産っても工場によったりするんじゃね?
よくわからんが上三川工場なら高い車種ばかり作るから、
そっちのほうだったり?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:51:52 ID:jWYW1E3Q0
SW史上、事故にあうと最も難儀な色は、
ブルーイッシュアージェンタムマイカでよろし?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:57:52 ID:JJYa6qgWO
塗装の名前なんてよく覚えてるなぁ。
白!とか黒!とか変なの!でいいじゃん。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 01:32:55 ID:nRj94ztkO
MR2は赤か黄色に決まってる。
他の色はオマケみたいなもの。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:24:08 ID:aWOgiggTO
SWって世界で君が一番好き!のOP曲に出ていたよね
黄色と赤か黒のSWが!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:27:35 ID:aWOgiggTO

世界で一番君が好き!の間違い。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:35:09 ID:rqI8q9/50
>>682
それが分かったのはSW購入後だった。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:38:24 ID:rqI8q9/50
>>681
失礼な人だよね。
何を根拠におまけとか言ってるんだろうね。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 03:29:11 ID:w9KRUkcj0
>>681
オールペンした漏れのランボルギーニムルシエラゴオレンジ号に謝れ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 05:01:10 ID:XbK6IfOfO
>>681
ソニックシルバーが1番カッコイイと思う俺は白SW乗り
ベージュマイカメタリック(?)も大人っぽい色で好きだなぁ

>>ALL
今何色に乗ってて、もし買い替えorオールペンするなら何色にしたいとかある?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 07:14:16 ID:6HsyaAxUO
>>685
まぁそこらへんは自由だからいちいち突っ込むのは野暮だよ。2ちゃんならみんなわかった上で利用してると思うよ

ソニックシャドートーニングだっけ?黒シルバーみたいなやつ
あれみてあれっぽく自分の白ボディに黒を足してもかっこいいな、と思ったんだ
そしたらNSXかよ!とか言われて、そんとき始めて知ったんだよな。…MR2でやったらNSX買えないから…とか思われんのかなぁ
まぁ自意識過剰かなと思うけど

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 08:59:33 ID:aBqJ2k1QO
俺はホンダのブラックアメジストパールが気になる。
確かゼストとかオデッセイに使われてる色なんだよね。

690 : ◆SWspeedupg :2009/03/14(土) 10:17:18 ID:qgyp4tQ00
>>664
褒められると照れるぉwww

>>666
過剰防衛ww強杉www
俺っちなんか、ケンカ弱いから無理wwwww

>>687
俺っちはアウディの黒がいいなぁ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 10:42:24 ID:hh2zViqE0
>>687
現在:黒 TOYOTA BLACK(202)
オールペン:同色 でもセンチュリーと同等の塗装品質

俺は黒が一番落ち着いてて好き。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 10:56:09 ID:8qQZE8Gi0
俺は、現在白。
彼方此方くたびれて来たから、今のSwiftSportsの黄色に全塗しようか悩み中…

2型乗ってた時は黄色だったんだが、3型になった時微妙に色が変わったんだよね。
そんで問題のネズミ色にして、青4型になり、白5型になったんだけど
2型のレモンぽい黄色が忘れられない。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 11:02:46 ID:aglU2qK90
黄色好きは、時間と共に変わっていく色味そのものを愛せるようになって一人前。

そうじゃない人は黄色なんて乗るべきじゃないんだよな。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 11:10:31 ID:JGlmqss/0
>>546
いくらなんでもFR用の縦置きエンジンに載せ換えるのは無理だろ…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 11:25:17 ID:aWOgiggTO
黄色は恥ずかしくて乗れない。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 11:32:59 ID:8qQZE8Gi0
普通はそうだよね。
そこが良いんだけどw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 14:04:09 ID:nRj94ztkO
>>695
スポーツカーの代表的な色はフェラーリやランボルギーニにイメージカラーとして採用される赤や黄色。
スポーツカーは目立って当たり前。黄色が恥ずかしいならスポーツカーに乗るのを止めたほうがいいのでは?
たぶんそういう方はスポーツカー乗りには向いてない。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 14:32:16 ID:aglU2qK90
まあMR2はスポーツカーというよりむしろ乗用車だからね。
それがスポーツカーやスーパーカー気取りの色をしてるとちょっとアレって感じもわかる。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 14:44:32 ID:A1MVwj5n0
黄色が似合うのはフェラーリやランボとかの“スーパーカー”だな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 15:24:07 ID:cGNUmhK70
自分のAWは買ったときから黄色にオールペンされてたんだけど
どの車種の黄色なんだか分からないw
マツダのサンバーストイエロー(ロードスターとかFDにある設定色)と
似てるかな。
ただ、前期ものなので全身黄色でなく、バンパーやモール、
スポイラーが黒。見た目まるで某栄養ドリンクw
「Regain」てカッティングシート張ったらメチャ似合いそうですwww

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 16:36:09 ID:SMJ1PJym0
1型の青もいいなあ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:07:57 ID:Uk2+NXVT0
3型のブルメタも好きだな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:23:31 ID:9YeXBt/vO
ブルメタはガキっぽい

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:38:26 ID:aglU2qK90
MR2がガキっぽいのでちょうどいいじゃないか。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 18:41:15 ID:JJYa6qgWO
あぁあぁ黄砂ァァ!いい加減にしやがれ!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:01:24 ID:tyayP9I/0
ダークグリーンマイカは駄目ですかそうですか

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:41:45 ID:oJ92evapO
黄色は各型で色合いが違うんですかね?
自分はW型だけど、レモンイエローっぽい、ただの色あせか??

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:42:58 ID:o9yjAZyP0
>>707
それで間違い無いです。 色あせは置いといて、微妙に型番変わってます。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:48:50 ID:Uk2+NXVT0
初期のイエローは567で3型以降のイエローは576だったけ?
3型以降の黄色は濃い色だよね。

あとなんとも言えないがモデルの途中で
コストダウンとかで原材料とかのグレードダウンとかもあるのかも知れない。
こういうのをVAっていうんだけどね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:52:51 ID:9Snsx7o40
流れぶった義理スマソ
SW後期の場合、水温のセンサーはドコに付けるのが正解でしょうか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:53:54 ID:Lq+VOB69O
>>710
おでこ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 01:06:59 ID:NZ1ysXoiO
>>711

どこが調子悪いんですか?
頭ですね。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 01:11:49 ID:OHGbGX3m0
1つだけなら、サーモ内のエンジン順回路ね。 

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 09:36:04 ID:kkEzBd8Y0
信号待ちでガラスに写った俺のMR2かっこよすぎワロタ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 09:54:12 ID:ENEltpiRi
俺も前を走ってる車に映った自分のAWにウットリなんだぜ?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:09:16 ID:mYrGNQyp0
誰だって鏡張りのビル脇を通ると見ちゃうよなw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:12:16 ID:mDGLNAnr0
>>705
日本国政府は黄砂被害により発生した
費用を支払うよう中国政府命じた。

なんてのがあったらいいのに…

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:13:45 ID:mDGLNAnr0
>>714
>>715
>>716
よくあるね〜
隣の車のボディーに映った時とか惚れ惚れする。

719 : ◆SWspeedupg :2009/03/15(日) 12:54:26 ID:3o0s4wKL0
あるあrwwww

ブログのネタにしようと思ってたwwwwww
また別のネタ探さなきゃwwwww

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:28:25 ID:NZ1ysXoiO
建物のガラスに映ったMR2を見てテンションが上がり、
建物のガラスに映った自分の顔を見てテンションが下がるorz

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:48:19 ID:16MV1y4F0
高速道路とかで鏡面仕上げのタンクローリーを見たら後ろにぴったりついてしまう。
そのあと追い越しざまに映る自分のSWにうっとり。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 14:19:32 ID:ikWprDxVO
ガラスに写って今までかっこ良かった自分の愛車はS130Zに敵う物は未だに無い。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 14:26:56 ID:2/4NAuFVO
>>722
おいおい、どうした?
来るスレを間違えてるぜw

しっかりしてくれよ
/(^O^)\

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 14:52:50 ID:0hMnrSc40
ふとMR2のライバル車をあげてみた。
当方AW糊なのでSWには詳しく分かりませんが、こんな感じかと思う。
発売当時の年式で前後するが、無理矢理比較


AW11前期 AF系CR-X(バラードスポーツ)
AW11後期 EF系CR-X(サイバー)

SW1型 S13(CA) FC3S後期
SW2型 S13(SR) BB4プレリュード
SW3型 S14前期
SW4型 S14後期、DC2インテ
SW5型 S15


MR2って不遇な車だ。

2009年になった今で考えるとAW前期は希少性も含めて良い勝負?


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 18:16:49 ID:OE+B6pIN0
AWとCR-Xはわかる

でもSWってなんか違うような気がする
具体的にどう違うかわからないけどw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 19:24:29 ID:Kn9bPf1p0
自車がガラスやタンクローリーに映り込む時って
走行中のホイールを見る貴重な瞬間だよねぇ
高速チラ見して脳内ディスクに即保存

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:03:10 ID:oW6P+lI/0
2型のSWでフロントサイドマーカー内のウェッジランプのサイズわかる人いませんか?
本日割ってしまって交換しようにもサイズがわからない・・・

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:16:05 ID:8xJV+o2i0
T10のごくありふれた球だったと思うけど

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:24:34 ID:Lq+VOB69O
人に乗らせて走り去るその後ろ姿を見るとちびりそうになる。
それほどカッコイー。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:26:39 ID:GiPS3sD10
前 NSX
後 SW
ハンドリング AW

そんな車が欲しい

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:32:34 ID:T0tIaHDoO
>>723
まぁ過去に乗ってた車の中での話だろ、まぁ普通というか解る話かな

最初に自分で買った車やスポーツカーはそれだけで(少なくとも各々の中で)評価高いしね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:40:39 ID:oM+5MtXXO
FF111レビンからの乗り換えからすると
GTのハンドリングとパワーは神の領域ですよ・・・
とは言い過ぎ・・・ではないかも

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:55:59 ID:+6HjS0ge0
どっちよw

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:57:28 ID:RPqhZ+5e0
リミッター外して乗ってる人いますか?
この前、ほんの出来心で高速で180km出しましたが
180kmの瞬間にトルクが抜けたようになりました。
すごく怖かったけど、MR2って240kmぐらい出るんですよね、
僕には無理です、、

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:00:20 ID:ugu81Y5h0
>この前、ほんの出来心で高速で180km出しましたが

一人で死ねクズ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:36:14 ID:pNe6un7F0
村長、自分が立派な人間だと言いたいのか?
漏れみたいな底辺の人間には良く分からんよ、もちっと分かりやすいネタ頼む
仕事で賞とか無縁なもんでよぉ、あぁもうすぐクビかな漏れorz

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:39:34 ID:mYrGNQyp0
リミッターが効くとガクガクなるんじゃなかったっけ?
現存のフルノーマルなら150も出せば、前は浮くしフワフワするしで怖いんじゃないかな…

ま、公道では程々になw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:40:39 ID:X9YwLUH50
>>734
どうしようもねえクズだな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:44:15 ID:+6HjS0ge0
>>737
ただフューエルカットが働くだけ。踏んでも加速しないから
一瞬エンジンがイったかと勘違いするw
SWはそんなに前だけ浮くような感じは無いよ。
昔乗ってた101レビンは100キロ出しただけで危なかったけどねw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:58:05 ID:16MV1y4F0
かといって高速道路を法定速度で走り続けるのもストレスがたまる・・・
個人的には140キロぐらいを法定速度にしてくれれば調子いいけどな。

ノーマルでリミッターカットだけだと、180キロぐらいから加速が鈍るかもね。
チューニングが進むと220ぐらいならサクっと出るよ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:16:20 ID:xnDMIuX60
AWの敵は86でしょう
エンジンの取り合いとか

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:22:56 ID:mYrGNQyp0
>>739
だから、そのフュエルカトが効くとガクガクしないかい? グンって何かにつっかえた感じに。
ノーマルで乗った事は殆ど無いから分からんのよねw

知人のノーマルに乗った時は怖かったな〜 生きた心地しなかったw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:33:34 ID:RPqhZ+5e0
確かにグンってつかえた感じがした。
でもスピード出すのやめよ、確かにクズだね、、


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:35:17 ID:YdXZM4J80
なんか時々リミッター効かずにメーター振り切っちゃう時があるんだけど
どっかおかしい?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:36:19 ID:YdXZM4J80
744修正 俺の頭+何がおかしい?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:37:23 ID:RZCr0z1zO
全部おかしい

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:45:25 ID:4XK0pAdr0
>>740
世の中車好きで運転スキルがある程度ある人ばかりじゃないからw
初心者もいればサンデードライバーやスイーツ(笑)的な女性ドライバー
はてまたお年寄りだったりいろんなドライバーがいろんな運転をしているんだから
下手に制限速度を上げると事故率アップして危険だよ。

スピードを出したいならサーキットに行ってみれば周りも速く走ってるから
快適に楽しめるよw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:48:15 ID:Ta7E/Kh5O
>>740
全く鈍らない。
鈍るやつは完調ではないね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 00:13:31 ID:9nIWehNM0
>>748
これは失礼。
いい加減なこと言ってすまん。
フルノーマルのSW、10年以上乗って無いので・・・

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 05:28:33 ID:/y6+aqF00
>>739
俺のSWはリミッター効いてアフターファイヤーしたぞ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 06:06:07 ID:y0VIAxM/0
ゴールド免許(SDカードが金なら尚更)で文句言ってんでしょうね?
奇麗事ではなく、実践して言えるのが何人いるやら…。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 06:21:39 ID:KtiU01/mO
>>751
禿同。2ちゃんねら〜は特にそういう輩が多い。
「こんな車乗っていて飛ばさない方が普通にキモい。」
と言うと「サーキットで飛ばせ。」と。オウム返しのように言うw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 07:37:06 ID:U1nEEA28O
まぁだからどうしたっつー話だが、サーキットでも危ないのは危ないからな
さらに場所によってはさらに

まぁサーキットで走ったほうが幾分かは安全でしょね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:07:43 ID:E4rSUZEV0
どーでもいいよ。一々下らない釣り針に反応してんじゃない。
だから尚更DQNだとか言われんだよ。
出す奴は高速でもサーキットでも峠でも180程度なら出してる。
そんな大した速度じゃないよ。MR2ならね

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:46:38 ID:KtiU01/mO
>>754
あほか、お前の言ってる事の方がよっぽどDQNぽいよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:54:20 ID:1ZAImKxUO
やめようぜこんな流れ

フルバケ入れてる人いるかい?いろいろ聞きたいべ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 09:05:30 ID:E4rSUZEV0
俺はノーマルのシートが気に入ってるからフルバケは入れたいとも思わないな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 12:47:29 ID:tqiEKauBO
体固いからフルバケ入れたら乗り降りが大変そう。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 13:44:27 ID:r0JeNvIfO
慣れると乗り降りはそんなに大変じゃない。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 14:17:59 ID:mbfYVhqA0
サーキット専用でステー取り付けならいざ知らず、
スライドできるんだから乗り降りは全然難しくも大変でもないよ。
後ろまで下げて乗り降りすると楽だし、慣れるとそれすら必要ない。
だって、いつだってサーキット走行する時みたいに前に詰めて乗ってないでしょ。
バカみたいにいつでも詰めてるとそりゃ乗り降りできなくて当然だしw


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 15:50:51 ID:r0JeNvIfO
今はSPだけどRS-Gが欲しい。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 16:05:50 ID:YRKi0SbU0
やっぱ2シーターだしフルバケ人気なのかな
実用性も考えてセミバケ入れてるんだけど

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 16:41:06 ID:dCfTxAp00
>>756
トヨタが排除してるから…TRDのフルバケさえも。
点検・車検時は付け替えてる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 16:44:22 ID:mbfYVhqA0
ちょちょ、ネッツでSP-Gで車検OKだよ。トヨタが排除してるんじゃなくて、
あなたの行く店ではダメなだけでしょ。会社でダメだと言ってないよね。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 17:44:18 ID:U1nEEA28O
バカみたいかどうかは解らないが、サーキットで走るポジションと、普段走るポジションは一緒だな

つーか取り立てて後ろにする意味が個人的にはわからないかな
ミニバンや普通の車を、片手運転でユルユルに乗ってる感じならわかるけど、そういう車じゃないし

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 19:04:16 ID:fWWUxeyt0
レカロのフルバケ入れてるけど
まぁ公道オンリーなんで不要と言えば不要。
それはそれとして、当たり前だがホールド性は良いし
セミバケの時よりも乗った瞬間に気持ちが入るのは確か
で、乗り降りのし難さがまた良かったりもする。ジコマーン

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 19:07:56 ID:CNrr8DOC0
公道でも長距離乗る人や腰痛の人にも良いらしいね。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 20:15:49 ID:dCfTxAp00
>>764
社内規定が変更されて、その社員の人達も泣く泣く入れ替えてるんだが?
そのディーラーの名前出してみなよ、聞いてやるよ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 21:22:30 ID:/y6+aqF00
セミバケ&4点で街乗りは十分だぞ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 21:26:53 ID:n5E9ULNG0
別に社員じゃないなら、(車検だけとか)ディーラーのお世話にならなければいいんじゃね?

771 : ◆SWspeedupg :2009/03/16(月) 21:39:07 ID:1sFyaPEA0
ディーラーは3年前に行ったのが最後だなぁ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 21:52:52 ID:fWWUxeyt0
俺もディーラーは入庫拒否されるのが濃厚なんで近寄らないな
向こうも弄ってあるクルマはめんどくさいだろうから
SW20はトヨタ製であるという事を忘れた方がお互い幸せだと思ってる。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 21:56:18 ID:tqiEKauBO
俺は怪我が元で腰はもうダメダメだからなぁ。
腰にいいなら挿れてみようかなぁ。見た目にもカッコいいと思うし。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 23:39:52 ID:OT2+US3T0
>>773
乗り降りしずらくて更に腰を痛めるよ。
セミバケにしといたら?

自分はメーカーオプションのSRUで十分。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 00:38:27 ID:dS67+gue0
MR2は大好きだけどトヨタは大嫌い
だからディーラーにも近寄りたくない
そんな奴ほかにもいるよな?w

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 00:39:27 ID:u6YVc1Mj0
SR系が無難かもしれんね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 01:17:19 ID:MLoSSdb7O
クラッチをガラガラいわせながらディーラーいったら露骨に嫌な顔されたですよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 01:43:17 ID:cd0hfB8kO
>>768
レカロだけはおkなんじゃねえの?
ブリッドその他はダメだけど

>>769
4点式ベルトで街乗りはしちゃダメだろ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 03:03:46 ID:bA7+d8OC0
俺の行きつけのネッツは何も言われないなぁ。
車検対応だけどうるさいマフラー、レカロRS-G(助手席も)、シャリシャリうるさいOSクラッチ・・・
タイヤの僅かなはみ出しだけは「車検の時戻してね」って言われたけど。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 09:20:13 ID:I9aqdhuo0
ちょっとした純正部品の値段を知りたいんだが、
どのデラ行けばいい?

ネッツだかペットだか色々あるが。
どれ行っても大丈夫かな?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 09:30:41 ID:GckqM6jB0
部品共販の方がどう考えても早いと思うよ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 11:09:24 ID:jeUMcPPS0
デラは、電話で値段を聞くと何だかんだ言って教えてくれない事が多いね。
10年のGT-Sだとか言っても、車体番号がないと分かりませんとか。
車体番号を伝えると、実際に見てみないとわかりませんとかw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 11:21:02 ID:9iMomkmG0
部品の値段だけなら教えてくれるだろ。直すと幾らになるかて聞いたら
普通は古い車だから見なけりゃ分らんと答えるよ。
客の言ってるトコが壊れてるだけなら良いけど、他も壊れててさらに
幾ら掛りますって言ったとたん話と違うじゃないかってキレだす
馬鹿も世の中には多いからな

784 :780:2009/03/17(火) 12:03:09 ID:I9aqdhuo0
部販行きたいんだが、仕事終わる頃には営業時間終わってるみたいorz
調べてたら17:20頃にはしまるみたいで。
19:00位までやってないと厳しい。

が、デラの営業時間も怪しいんだよね。
さて、どうしたもんか。(´・ω・`

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 12:12:35 ID:GckqM6jB0
っていうか、わかった。じゃあ可能な方法で。

いつも利用するショップや修理屋さんにメールかFAXしたらいいよ。
必要な部品をリストアップするだけ。最速ではないだろうけど、
翌日には返答してくれるでしょ。高くても定価だし。
これなら深夜でも早朝でも昼休みでも会社でウンコしながらでもできるよね?


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 12:38:53 ID:u5zIW7Ur0
>>784
ドコの何の部品?SWならパーツリスト持ってるけど

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 13:25:54 ID:I9aqdhuo0
>>785
また車歴浅くて、行き着けのショップや店がないんですよ。
品番とか部品の正式名称も分からないもので。

>>786
mzsk?!Σ(’A`
助かります。
え〜と、リアスタビの
・スタビリンク左右
・とそれに必要なボルト

大げさでは無い部品なんですが、地味に高そうで(^^;
スタビごとオクで買うか、新品買うか迷ってます。
ただオクだとスタビ本体が1本余るのが・・・。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:18:27 ID:u5zIW7Ur0
>>787
いくつか品番があるけど1993年11月以降のターボで例をあげると
リヤスタビライザリンクASSY 品番48830-17050 ¥2720
とある。ナットは図面に無いしASSYとかなってるんで付属なのかなぁ
最新の値段はどうなのかわからないので要確認

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:39:29 ID:u5zIW7Ur0
全部書いとく
8912-9112 SW20 #48830-17030- ¥2440
             (48830-17040-) ¥2690
9112-9311 SW20  48830-17050-  ¥2720
9311-   SW20 G 48830-17040-  ¥2690
9311-   SW20 GT 48830-17050- ¥2720
値段は1個でのもの。部品番号と値段は現在変わっている可能性もある

明日までレスできないからあとは自力でよろしこ
ディーラーいくとか部品共販いくとかネットで買うとか俺に100万えんくれるとか

790 : ◆SWspeedupg :2009/03/17(火) 15:11:44 ID:VeOXDuSd0
パーツリスト書くだけで100万もらえると聞いてすっとんできましたwww

>>787
古い車なので、パーツリストあると色々と便利、オススメだょ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:06:06 ID:GckqM6jB0
俺の手元にあるAWのパーツリストなんて、俺が引いた取り消し線だらけだぜ。

寂しいけど仕方ないね。ただ、既になくなりはしたけど、
他車種の型番違いの部品とほぼ同一だ、というケースもあるので、
それは「→xxxxx」ってメモしてるよ。お奨め。


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:47:41 ID:oNThKzrhO
値段は水物もいいとこだから、とりあえずの参考価格のための、さらにそれの参考。くらいでいいと思うよ

MR2(つーかトヨタ)では解らないが、ある日きいてみたらちょっと前よりいきなり上がってたとかよくあったし

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 18:04:34 ID:GckqM6jB0
俺は次々にASSYになっていくのが寂しかったな〜。

AW11の場合、Tバーのウェザーストリップが欲しいだけなのに、
気付いたら屋根丸ごとASSYになってたよ。それでも買ったけど。
ついでだからハーフミラーを買ってやろうとしたら、それは廃盤だとさ。うへ。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 18:47:50 ID:TCC6gTrD0
ネッツでもダメな所といい所の違いが判らないなあ…。
チョッとTELしまくってみるよ。 もしかしたら今の整備出してるネッツでも変更されるかも。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:09:49 ID:65UmCTmH0
僕、最近MR2買ったんだけど、どうもバカにされる。
小さい国産車とか言われて、、、

なんか心からむかつく。でも120のマフラーはちょっとうるさいかも、、、

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:16:31 ID:a5r4Sh4P0
他人の持ち物に文句を言う奴は
自分に自信が無いか単なる妬み僻みだ。

俺も昔、パルサーに乗ってた時にマーク2グランデ乗ってた奴から
小さいとバカにされた事があるが
「値段はお前の車と大差ないし4駆230psだよ」と言ったら
それ以降、何も言わなくなった。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:17:32 ID:uuMVkKRC0
>>795
車で見栄を張りたいの?
なら流行だけの使い捨てミニバンでも買えばイイサ

でも違うだろ そんな箱車じゃ満足できないからMR2を買ったんだろ

まずトヨタの豚鼻エンブレムでも剥がしてAWかMR-Sのエンブレムでもはりつけてみたらどうだ

国籍不明車の完成となりトヨタの小型車という呪縛から逃れられるだろう

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:22:07 ID:9iMomkmG0
>>797
まず、そのエンブレムを外すという発想自体が負け犬だと理解しようぜ。
MR2がトヨタ車だからなんだっつーのか理解できん。
>>795
俺がMR2を買った理由なんか小さく軽くパワーがあって楽しい後輪駆動
ってMR2の構成要素のほぼ全てが気に入っていたからだから、
小さいって言われて悔しい気持ちが分らんな。俺なんかそんな事言われても
糞重い鈍臭い車なんか乗っても糞ツマランからと言い返してるから
ムカついた事すら無い

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:28:17 ID:TCC6gTrD0
>>797
それだけだともっとバカにされる気が…。 自分が車に答えられる様になるのが先決でしょう。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:02:41 ID:jeUMcPPS0
小さいのが良いんじゃねぇの? 俺は小さい所が気に入ってるけどな。
後は、お気に入りの子だけ乗せられるのも優越感を感じたけど、俺だけかな?
「じゃあアタシも」とか「俺たちも」なんて言われても
「ごめぇ〜ん、1人しか乗せられないんだよね〜」とか言ってw
けっこう気持良かったけどなw

801 : ◆SWspeedupg :2009/03/17(火) 22:07:39 ID:S9c4C5j40
「じゃあアタシも」って言われたこと無い俺っちはどうすればよかですか

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:09:35 ID:9iMomkmG0
でも家族に2人乗りなの?って不満そうに言われた時は
ちょっとムカついたw
おめぇらなんか乗せねぇよヽ(`Д´)ノウワーン
と思ったのは俺だけじゃ無いハズ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:51:38 ID:V7VudS2+0
MR2は俺専用。家族用には4ドア車がある俺は勝ち組?
ムーヴだけど‥。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:03:28 ID:TCC6gTrD0
>>803
実用で軽は賢い。 無駄金使わない貴方は勝ち組。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:07:10 ID:t13veiOWO
クソ田舎なので車は一人一台ないと困る。
家にはデカい八人乗りに軽二台あるし、俺のくらいは趣味に走っていーよね?
と聞いたら大賛成。納車されたときはオヤジが誰よりも喜んでた。
会う人会う人に息子のクルマはカッコいいとふれまわっていた。
オヤジはいつまでも少年だと思った。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:07:39 ID:lmtUwrc40
最近生え際禿げてきた気がする(26)・・・
せっかくカコイイ車なんだから気をつけようと思ってたがどうにもならんねw
村一番は何歳ごろからきた?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 23:58:44 ID:DcqI061Xi
両親が東京まで出て来てくれた時、マイカーで案内してあげられなくて申し訳無かったなぁ。。。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 00:35:11 ID:W5MKv9UX0
AWのリアスピーカー交換したいんやけどなにかいいのないかい?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 01:16:00 ID:/UuY2+op0
禿には乗ってほしくないな。カッチョエエ車から禿出てきたら最悪ジャン
あと 乗り降りのとき”よっこいしょ”って言ってしまったヤシ
MR2糊引退フラグ発効だからね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 01:32:46 ID:BV2As+f90
買ったばっかなのにもう引退フラグか・・・?
・・・だが、断るwww
コンビニにジャージで行くようになってもMR2に乗ってやるw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 02:00:37 ID:0+cwNm1t0
サテライトスピーカー拾ってきて、中身出して
それをステーで固定してる

んでも最近気になるものがあるんだよな
サーフのドア上部に小型スピーカー付いてるんだけど、サイズ的に良さげ
確認はしてない

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 06:17:08 ID:pnIllieuO
ツイーターじゃないのかいそれ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 10:01:35 ID:TZr35Yv90
>>788-789
おお、激しくサンクス。
1個でのものってことは、左右買うと5000円オーバーってことか。
その金額なら無難にオクで、スタビセットにしておこうかな。

ちなみに、デラ行ったら
車検証が手元に無いと無理、と言われたorz
部販いったら、デラへ行けと言われたorz
ホンダ系ではそんなこと無かったのに(´・ω・`

流石に100万は無理っす。サーセンww
ジュース一本とかならおk w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 10:11:28 ID:01evZ1DNi
オイラのAWには買った時からJVCのサブウーファーが付いてた。
重低音バリバリでかなり満足してます♫

でもAWってロードノイズとかエンジン音もバリバリなんだよな〜(ー_ー;)

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:01:30 ID:2nX5afQS0
>>813
いや、車検証くらい持って行けばいいと思うのだけど。

っていうか、部品の説明がうまくできなかった場合、
直接車を見てもらって「ここが欲しいのよ。」っていえるので、
MR2に乗っていくのが一番早いよ。それなら車検証だってすぐに出せるでしょ。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:15:45 ID:r+sFxZdD0
セカンドカー… 体裁的には「ウチのメインカー」と言った方がいいかな
は、中古のBMW3シリーズあたりがお薦め。

●社内性能>大人としての雰囲気を醸せるし、取締役達の車よりは安いから上のウケも良い。
「俺も部長みたくSに乗れる様になりたいっす!」とか言う言葉に真実味が出て気に入られる。
 国産コンパクトカー等に乗ってるより、仕事出来る感が漂うらしい。
●社会的性能>家族を大事にしている様に見えるらしい。ご近所の評判も悪くない。
●そして一番重要なのは、人気の軽なんかの半値で買える!

リスクは、維持費がチョイ高い。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:41:14 ID:IPRfSFBn0
車検証なしでディーラーに行ったらディーラーの人も断るだろうね。忙しいだろうし・・・
部品買うなら共販がベストだよ。
共販だと車検証もって行くのがベストだけど、無くても対応してくれると思うけどなぁ。
車種と年式とグレードと大体のパーツ名を言えばパソコン画面で探してくれるよ。
共販の人はカウンター越しにパソコン画面を見せてくれるので、「あっ、この部品です。」って感じで
探すことができるけどなぁ。
そうじゃないと、他車種流用のパーツは買えないものね・・・
基本的に返品無理なんでそこだけ注意だけどね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 13:21:38 ID:TZr35Yv90
>>815
次の車まだなんで車検証ないんすよ(^^;
引き取るときに必要な部品があるんで、事前準備が必要に。

>>817
車検証がなくても、サービスマニュアルとパーツリストを開きながら、
目的の部品を探してくれたホンダが特殊なだけなのだろうかw

共販、車検証ないと相手にもしてくれなかった。ハズレ店舗だったのかな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:18:56 ID:5EX4e8ilO
>>818あのね〜ディーラーは3月は車検車殺到して毎日夜中まで忙しく残業してる有り様ぐれー知らねーの?
そんな忙しい時に車検書も無い客は相手しないよ普通。



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:31:20 ID:TZr35Yv90
>>819
ホンダは忙しい時期だろうが、弊店間際だろうが、貧乏人が泣きつこうが、
メカが帰宅しようがTELまでしたりと、快く対応してくれたけどな(´・ω・`

○産は中年が沢山たむろしてた。
全然忙しそうじゃなかった。外も暗いってのに、時間つぶしてた感じだ。

セカンドカーがンダ車だけど、こーゆーアフターサポートがイメージを決めるんだな。
ヨタ車で好きなのはあるが、ヨタ自体は好きになれん('A`

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:42:48 ID:aYzQELTvO
結局場所だよ、うん。メーカーより
ただその場所が多いか少ないかは多少何かしら差があるのかもしれんが、それもどこどこがいい!とははっきりいえないし
もしかしたらトヨタのが丁寧な確率高いかもよ?そんなレベルかと

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:57:06 ID:2nX5afQS0
というか、普通、買ってもない車のスタビリンクの話をしに来られて、
それが素人だったりすると本当に対応に困るな。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:22:11 ID:r+sFxZdD0
水をさすようだけど、スタビリンク値上がりしてた様な…
勘違いかな

824 : ◆SWspeedupg :2009/03/18(水) 18:12:43 ID:QAtIxClN0
>>806
30前後wwwwwwwww

つか、厨房の頃、「前から自然に後退するハゲは我慢できるけど、ザビエル禿げだけは絶対ありえねえwww」
って言ってた俺っち(14歳)を引っぱたいてやりたいwwwwww

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:22:38 ID:9fS0YquN0
まぁエロい人ほど禿やすいと言いますからな、諦めれ村長w

826 : ◆SWspeedupg :2009/03/18(水) 19:28:51 ID:QAtIxClN0
>>825
ぎ、偽装工作という手が・・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 19:37:13 ID:nag4OgyS0
頭に被り物もいいけどw

みんなは車にシート被せてる?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 19:58:25 ID:r+sFxZdD0
買った当時は被せてた。
ダニが湧くって言われた事があって、それからそのまんま。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 20:24:48 ID:3vyZD03EO
黄砂ふせげそうだな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:22:52 ID:BV2As+f90
>>820
全部、場所どころか人による。どこのディーラーにだって親切な人もいれば
不親切な人もいるし、同じ人でも急ぎの仕事を抱えていたりすれば日によって
対応が変わったりもする。
たかが、数人と関わった程度でひと括りにして判断するのはあまりにも間抜け過ぎる。
まぁ、お前さんトコの近所のディーラーがそんな感じってんならそれで良いが、
これが全国共通の認識でございますってな感じで語られても困る

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:48:48 ID:VHJrvzqVO
>>829
ホント黄砂困るわ!ヒドいわ!

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:50:49 ID:q4W6Rxgq0
一つ聞きたいのですが、5ナンバーにこだわった理由ってあるのでしょうしょうか?
2Lまで僅か数mmccなのに、、、

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:03:08 ID:7eIvQUOg0
排気量より外形寸法をこだわってるような気もするがw
3ナンバなぜかあの頃嫌われることもあったな。バブル期周辺なのに。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:12:13 ID:/g9oIZ0J0
開発当時はまだ物品税があった頃だった。

物品税廃止:89年4月
SW20発売:89年10月

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:18:00 ID:q4W6Rxgq0
なるほど、、、
ここのスレの人MR2本当に好きなんですね。僕も好きです。
最近ここみて、
ttp://sw20.s6.xrea.com/運転勉強してます。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:20:02 ID:BV2As+f90
排気量はただ単にトヨタのスポーツターボエンジンが3S、1J、2Jの
3機しか無いから消去法で決まっただけだと思うよ。
3S以外はMRに乗せるにはデカくて重すぎるからねぇ
寸法はこれ以上大きくするとAWの流れから大きく逸れるしなぁ
でもセリカと同じくらいのサイズでも面白かったかもね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:31:31 ID:aYzQELTvO
そういや昔はナンバー枠で税金変わってたな。
それの廃止が早いか二代目の設計立案が遅ければ、
TRDのキットみたいなのが標準か、簡易的なトヨタ純正オプションになってたりしたんかなぁ
ありうるとしたらフェンダーあたりの金型加工(製作)は普通にああしてそうな感じがするw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 05:10:19 ID:JJv3Q4U30
SWが出た頃は、まだ1Jも2Jは無かったけどね・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:47:36 ID:lVnYrRPgO
じゃあ選択肢なしで3Sしかなかったってことかな?
時代的にはモアパワーを求めてたみたいな感があったから、
それにあわせてスポーツスポーツチックにしようとしたらそのエンジンしかなかったのかも

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:47:47 ID:qIstCrnLO
>>836
そもそも3SはST165セリカGT-Fourの為に作られたエンジンだぞ!

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:50:51 ID:qIstCrnLO
>>839
SW発売当時は2リッターエンジン最強=3Sだったから(^^)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 10:49:20 ID:Hu8uDARR0
名器、いや名機3S

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 11:11:08 ID:EFkvQBbO0
4Aほどじゃないにせよ、3Sだって十分素晴らしいと思うけど。

3SはNAで良い品質に達したのが遅かったのが残念。
4AはAWの後期で既にかなり良い仕上がりだったからね。SC登場時のNAが。


844 : ◆SWspeedupg :2009/03/19(木) 11:27:44 ID:YPs0XLmw0
>>842
あなたエロですね、そしてハゲですねm9(@盆@)

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 11:40:16 ID:Hu8uDARR0
>>844
いいえ、残念ながら禿ではございませんm(__)m

846 : ◆SWspeedupg :2009/03/19(木) 11:49:48 ID:YPs0XLmw0
>>845
裏切り者めwww


つか、最近Egフードの塗装劣化が気になってきたなぁ、、、
塗装が禿げてきた訳じゃないけど、クリア部分が白浮きし始めてる、、、
Egフードだけ塗装し直すってどうなんだろう

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 12:02:20 ID:3v5bncKC0
エロハゲ、もとい村長の一件以来、外出時には今まで以上に
駐車場所に細心の注意を払うようになったおw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 12:04:22 ID:DSKEC5Kz0
ちょっとSWのホーン交換してくる

849 : ◆SWspeedupg :2009/03/19(木) 13:01:25 ID:YPs0XLmw0
>>847
お役に立てて何よりだす

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 13:57:45 ID:EFkvQBbO0
今までのまとめ

次の車の隣には駐車しないこと

・軽四
・VIP系
・ベビー/チャイルドシート搭載車
・ぶつけたまま修理していない車
・マッドマックスの人
・チェイスHQ


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 14:31:42 ID:JJv3Q4U30
駐車場でランクルに当てられたことあるよ。
バックで車庫入れするとき、隣に停まっていた俺のSWが見えなかったらしい??

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 15:07:33 ID:hwAYEqnZ0
小さな子供だったら・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 15:11:44 ID:VGMgPBJ50
ランクル系やミニバンなんかのデカイ車も危ないな。
死角が多いから見えない所も多いし、周り見てない馬鹿も多いしな。
俺も前の車で当て逃げされたのも日産のRVだったしな・・・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 15:36:38 ID:OdITn/830
俺はなるべく似た系の脇にとめる。(走り系の車ね)
何となく通じる物がある気がしてさ…


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 15:40:32 ID:Hu8uDARR0
>>846
村長さんを裏切ってスミマセンorz

俺のSW号は自分ではぶつけたりこすったりしたこと
ないけど、ドア部分は気がつくとちょこっと凹んで
たりすることがある…。とりあえず2ドア車の隣は
避けて止めるようにしてるんだが。
あとつい1週間前ぐらいにハケーンしたのが
右Fターンシグナルにすぐ下のとこなにかで擦った
後が…orz

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 16:33:54 ID:3v5bncKC0
>>854
その考えには賛成なんですが
似た系が激減してるんで、捜すのに一苦労っす
まぁとにかく自分の車に愛着なさそうなヤツの横は避ける。が鉄則
その手の人間は他人の車に対してもなんの配慮もないからね

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 17:23:35 ID:k7ztYtvY0
>>854
あるあr(ry
買い物から戻ってくると、同じ車が複数並んでてワロタw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 18:25:50 ID:5CMV1EEeO
>>846
いっそカーボン性…っ製のエンヅンフードを製作。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 19:47:46 ID:R9vMvce+0
>>846
カッコ重視の村一番号にしてはブリッツ製ストレイカーフード付けてないのなw
もしかして自慢のエンジン見られるのが嫌とか?
村長は頭もエンジンも透けてるくらいがちょうどイイと思うぉ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 19:51:49 ID:3VUcYHbVi
コンビニで買い物して戻って来たら「痛車やってるんですか!」って声かかけられた事があるw
どうやら待ってたらしい。

…やっぱり似た車に寄ってくるんですね♫

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 19:53:39 ID:Qmxez9qoO
しゃばぞ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 19:54:44 ID:VGMgPBJ50
>>860
いっしょにするなぁ!うちの子は痛くないぞぅ

863 : ◆SWspeedupg :2009/03/19(木) 20:36:10 ID:MDD33CEz0
     ____
   /      \   
  /  \   ,_\    
/    (@)゛ (@) \   >>858
|  ∪   (__盆__)    |  性=エロ=禿げって書いたら、きっとまた裏切られるぉwww
/     ∩ノ ⊃  /    でも、カボンのワンオフフードは萌えるぉwww
(  \ / _ノ |  |   
.\ “  /__|  |   
  \ /___ /  

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:51:06 ID:oB8E5D6H0
中古で買ったMR2。シートやサスペンション、ホイールのインチアップ等
前のオーナーの愛情が伺える。大切に乗ろう、、

ただ、サスペンションの硬さに耐えられそうにないから替えようかな、、、
それとガソリンスタンドでウオッシャー液足してもらったら840円取られた
タダだとオモタ、、、自分でしよう、、、

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:51:57 ID:oB8E5D6H0
あ、追加ですけど、みなさんオイル交換は自分でやってますか?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:56:04 ID:5CMV1EEeO
>>863
ありすぎるくらい生えまくってるが、何故か頭に生えてるのは
髪ぢゃなくてちん毛なんだぜ?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 21:39:23 ID:Zk5TbDr/O
MR2怖いなあ 雨の日はもっと怖い
ヘンテコな曲がり方する
こんな車でよく走れるよな
晴れた日に流す程度なら楽しいけど

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 21:40:41 ID:0Lw3JdWi0
>>863
頭にフードかぶれば全て解決だZE

>>865
廃油の事もあるし自分でやるのはあまりメリットないかと思ってる
しかしオクとかで買える安いオイルってお店に置いてねーんですよね
ボッタクリトリスなオイルだらけだ。測り売りしてくれるショップはまだ良心的
ゆえに自分でやって廃油処理箱で処分してたりする…けどもうメンドイ


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 21:43:23 ID:0b7WTu4r0
一生懸命もう売ってないだろうバンパを中古で手に入れ、色変えて自分の車につけて、
満足している俺は、多分ある種の痛車であり、痛者であろうな。
まぁ方向性は違うけどねw

sardいいよsard

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:05:21 ID:sFwrbTAr0
村一番ヒゲや体毛は濃い方?
昨日禿げの話振った本人なんだが俺両方濃い
チン毛なんて内モモからモモ裏まで繋がってそのまますね毛wwww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:18:01 ID:6OwoBBScO
>>864
俺のSWなんて、前オーナーの愛情がさっぱり感じられないから困るw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:56:44 ID:LQcTv1Kh0
最近、維持の疲れてきた負け犬です。 皆さんは負けないでね。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 00:06:48 ID:lVnYrRPgO
だめだ、ちゃんと負け犬になったっていい。
ちゃんと維持するべきだ!

…頭皮は重要なんだぞ!

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 02:36:20 ID:WIS28sWBi
さくせすッ!(><)

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 06:34:52 ID:6/c+eh8gO
>>864
自分も8マソキロのGTを買って、正直ヤバイかと思ったけど、今の所とても調子がいいっす
少し経ってから同じ店に 同じ走行距離の、かなりくたびれたタマ→塗装禿アリが入ったけど
すぐに売れてましたYo

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:27:42 ID:mhry8k8V0
カーボンフードは激しくそそられるが、
流れ的に透けてるフードとかどうよw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:28:54 ID:mhry8k8V0
>>868
最初の頃は勉強もかねて自分でやってた。
最近はめんどくなったんで、オイル持込で量販店にて交換。
年間有料会員になっておくと、工賃無料。
これでガシガシ交換w

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 09:03:48 ID:cO/REBEJ0
>>876
MR2でフロントフードを透明化しても
中に魅せる物が入っていないので意味が無い。

エンジンカバーを透明化しても
フェラーリのように魅せる事を前提としていないので
ゴチャついた物が見えるだけになってしまう。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 09:23:20 ID:cyTEm67XO
赤ヘッドエンジンなオレなら魅せてみせるお!

ごめん、いいたかっただけ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 09:49:53 ID:AOi0/KfY0
トヨの豚鼻エンブレム何とかしたい、、
お馬さんのエンブレムに換えようかなー

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 10:01:41 ID:+b2OAaqF0
カマキリさんのほうがいいお

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 11:26:15 ID:ztNKhO7yO
>>875
ノーマルなら8キロなんてまだまだだよね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 12:53:33 ID:xNtM9RGnO
せまっ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 13:24:05 ID:pIdUHFr+O
>>875
俺なんか11マソ越えてたぜw
調子は良いんだけど内装と外装のヤラレっぷりがorz

ちまちまやってくよ
(´・ω・`)

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 13:59:09 ID:mhry8k8V0
>>878
逆に考えるんだ。見えてしまうから美しくしなければ、とw

4スロ化とタコ足は必須だな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 15:51:30 ID:AOi0/KfY0
スゲーむかつく。
今日、ガラス瓶(ビックル?)を踏んだ。
前と後ろでパン、パンといった。どうやらパンクはしてないようだった。
捨てた奴、タコ殴りにしたい。
でも、ガラス瓶ぐらいではパンクしないのだろうか??

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 16:42:22 ID:cO/REBEJ0
>>886
パンクのほとんどは釘や木ネジ。
ガラス片が刺さってパンクというのは見た事無いなあ。

俺は前走車がガラス瓶を放り投げてきて
危うく当たりそうになった事があるぞ。
しかもこっちがバイクの時に。

888 : ◆SWspeedupg :2009/03/20(金) 16:56:03 ID:cE+567Gq0
>>870
胸毛は無し
ギャランドゥは多少有り
つか、ギャランドゥって地方によって言い方違うんだよねwwww

>>878
ヘッドカバーに「み、見せもんじゃないわょっ!」って描こうょwwww

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 17:37:09 ID:aXONX8wKO
ケータイから失礼します。 
SWを購入しました。
今日昼位から100キロ程走ってきました。
多分純正だと思いますが
結構足まわりかたいのですね。
少し頭痛がしてきました。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 20:47:02 ID:dXJSo+os0
近所の農道走ってたら鎌踏んだことあるぜ・・・買ったばかりのタイヤだったのに
これだから田舎はコンチクショウwww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:37:56 ID:oFvs/30oO
俺は昔、飛び出てきたイノシシにぶち当たったことが。
あいつらつえーぞ!こっちはベッコリいったのに野郎、平然と走り去っていかやがった!

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:46:59 ID:BsD40KtX0
>>888
オリエント工業アンジェって何?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:53:11 ID:xNtM9RGnO
>>892
ググレばわかるw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 23:40:11 ID:48MSOGlF0
村長さんマジですか?

ちょっと尊敬していたのでガッカリっていうか軽蔑しますわ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 23:54:33 ID:xWlw5rAg0
>>894
禿オヤジに何を期待してたんだw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:22:25 ID:F0mBo+gD0
鎌wwww

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:42:26 ID:XUmUf/iP0
どこのスレかは忘れたが、田舎の条件って話で
「道端に片方だけ軍手が落ちてたら田舎」って条件があって
妙に納得してしまった覚えがあるw
鎌は…今の所経験無いけどねwww

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 06:00:21 ID:FFVep4pX0
高速1000円になったらどこに行く?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 06:48:52 ID:1AsQ4gma0
興味ないから調べてないけどこれからずっと1000円なのか?
期間限定とかだったらETC買うの馬鹿らしいし余計な電子部品は車に負担掛けるだけだし
休日にペーパードライバーで溢れかえった所は避けるべき対象だし何より
割引になった分は誰が負担するんだろうとか役人がメシウマなんじゃね?
とか考えるだけで鬱だからシカトするかな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 09:50:24 ID:3YTSdTGw0
むしろ、ETC非搭載車は高速道路に乗れないようにしたらいいじゃないか。
料金所を完全無人化したら多少は渋滞も緩和されるしな。


901 : ◆SWspeedupg :2009/03/21(土) 09:52:51 ID:7FiXhM/E0
>>889
購入オメー
最初は乗り心地悪く感じるかもしれないけど、そのうちヤミツキにwww

>>891
学生のころ京都にいたけど、大学に「イノシシ注意」って張り紙あったwwwww
分厚いガラス割れてたし、まじイノシシ強えええええ

>>892>>894
         / ̄ ̄ ̄ \
      /   :::::\:::/\  キモヲタですまぬ
     /    。<一>:::::<ー>。
     |    .:::。゚~(__盆__)~゚j
     \、   ゜ ` ⌒´,;/゜
    /  ⌒ヽ゚  '"'"´(;゚ 。
   / ,_ \ \/\ \
    と___)_ヽ_つ_;_ヾ_つ.;._

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 10:28:11 ID:3YTSdTGw0
いやいや、君たち、イノシシを知らないんじゃないの?

多分皆がイノシシだと思っているのは、子どもの「ウリボー」だよ。
大きい大人のイノシシではこれくらい大きなものも珍しくない。

ttp://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/8/2/82a7d688.jpg


903 : ◆SWspeedupg :2009/03/21(土) 10:36:18 ID:7FiXhM/E0
本物のイノシシって青いのかぁ、勉強になったぉ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 10:48:41 ID:S3rkF52IO
違うwww

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 10:49:30 ID:MYF7ziljO
給付金でETC買ったお( ̄ω ̄)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 12:01:13 ID:3YTSdTGw0
>>905を見て役所からのお知らせを開封した。

給付金以外に子育てなんとかって奴ももらえるらしく、
核家族の我が家なのに、総額12万円くらい支給されるそうだ。
何もしてないのにこんなに貰うのは逆に使い道に困るな。
良いことに使わないとバチがあたりそうだ。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 13:06:53 ID:x3120uQL0
ちょっと質問です。
SWのパワステは電動ですか?ベルトですか?
ハンドルをまわしていると、偶に引っ掛かる様になってしまって


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 13:40:51 ID:htYjs8Ra0
操縦装置に異変を感じたら、レッカー呼んで速やかにディーラーか整備工場で見てもらったほうがいいですよ…

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 14:36:58 ID:3YTSdTGw0
>>907
電動の対義語にベルトが来るのが理解できないが、SW20はEHPS。

引っかかる時に警告ランプ類は無反応?その内光るようになるのかな。

明確に故障なので修理が必要だよ。それほど高額じゃないけど、
自分の家でちょっとバラして直すような修理ではない。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 14:41:52 ID:F0mBo+gD0
ベルトって発想がすごいなw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 16:39:52 ID:Ad5E8zLWO
せっかくの3連休を食中毒でつぶす羽目に…洗車してドライブしたかったのに
コンビニでは食い物2度と買わねーとチラ裏

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 16:46:37 ID:yzqi2wAiO


913 :889:2009/03/21(土) 17:01:51 ID:yzqi2wAiO
間違えました。
村長さん、ありがとう。
今日は朝から150キロ程走ってきました。
腰が痛いです。
この歳になってSWは無謀だったかな。
シフトストローク凄く短いけど、
シフト入れた時の感触が
むかーしバイトで乗ったコルサを
思い出しました。
気持ちよかとです。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 18:44:58 ID:XHhAhpLQ0
アクアラインが1,000円になったことを機に
ETCの購入を考えています。
さりげなく、目立たないように取り付けたいけど、
どこに付けるのがベストでしょうか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:18:23 ID:iDAvlQp20
ETC助成金制度、今月末以降も延長されそうな動きだね
助成開始から出遅れて3日後に行ったら近所のお店は何処も売り切れだったよ
助成延長されてETC本体も補充されたら買ってみようかしら
今まで食指の伸びなかった遠くののどかな田舎町にでもぶらりと行ってみたい

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:30:47 ID:nGhlcc47i
近所のウプガレージでHKS純正タイプスポーチフィルター990円でゲット出来たぉ!
きっと今日神社でおみくじの自販機に100円のまれたオイラに神様がプチ幸運授けてくれたんだぉ(T ^ T)

因みに未使用SW用ブレーキパッド1,990円てのも有ったぉ…場所は東村山ですが(^-^;)

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:35:13 ID:FFVep4pX0
>>914
俺はオーディオ横、運転席に座って左膝横付近の側面に貼り付けている。
手間だけどフォグランプスイッチとかある付近に埋め込みとかするとスマートでいいかもね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:40:06 ID:Sys3km1U0
ダッシュボードの裏とか下とか
目立たない場所といえばセンターコンソールの入れ物があるじゃないか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 19:48:54 ID:ts+P4+KQ0
そのうち携帯の付加機能でETCが付いてガックリしそうな気がして踏み切れない漏れがいる

920 : ◆SWspeedupg :2009/03/21(土) 20:12:03 ID:5aFScQau0
ETC付けてる人多そうだねぇ

【業務連絡】
>980近辺で次スレ立てます
テンプレにご意見ご要望あれば書いておいてください

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 20:19:47 ID:GGfND3Fn0
バイクじゃETC付けてるけど車はまだな俺がいる。便利
もう買いどきかな。つってもMR2で高速あんまり使わないんだよな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 20:33:17 ID:LH3iZKhh0
>>64
先日、水漏れ点検で割れが発覚して後期テール交換した俺が来ました。
ていうか、デラで聞いた方がよくね?
値段も分かるし、いつ聞いても13系は豊富だから心配ないと言われる…
古くて心配ばオーナー心をよんでくれないorz

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 20:33:47 ID:LH3iZKhh0
誤爆ごめんorz

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 21:37:13 ID:9KI+oGjU0
>>923
ドンマイw

オリエント工業って高えなw



925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 22:18:23 ID:xPBFIK5G0
ETCは座席後ろにつけるといいよ。
ジャマじゃない。

今日HKSの120mmマフラーにSFCのサイレンサーつけた。
近所迷惑だと思ったのだが、高回転時にフン詰まりになった感じがして
外したがってる俺がいる。アイドリングしないと確実にエンジン傷めるしなぁー
マニュアルにもアイドリング推奨してるし、、、

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 22:44:38 ID:4UA3DUKbO
俺は時計下のエアコン吹き出し口に突っ込んでた。

右側にアペックスのレブスピードメーターをはめ込んで、
左側にダッシュ置きのブースト計やらレーダーやらの配線と、ETCを配置。

他のスレにも書き込んだけど、高速1000円になったら、
GWに三重であるMR2だらけの走行会に行こうと思ってたよ。

北海道から自走して。



927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 22:49:40 ID:doYPKPve0
チャレンジャーだなwww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 22:58:45 ID:FFVep4pX0
高速1000円になったら、アクアライン走ってみたいな。
愛知県からなので元の料金だと関東方面には高くて行けない・・・

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 23:50:25 ID:hS0pcjs30
俺は休みがほとんど平日だから意味ねぇwww
土日以外も1000円にしてくれえええ

930 :926:2009/03/22(日) 00:00:49 ID:hO/pfZ7EO
>>927


でも車が無くなりますた\(^O^)/

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 00:08:31 ID:b1XS49Ao0
やべぇw
オリエント工業ポチってしまいそうだ、全く金ねーけどw
誰か俺を止めてくれorz


村長お恵みを下せぇorz

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 00:26:23 ID:mcmlOubI0
MR2の助手席に乗せるオプションですね、わかります

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 00:55:01 ID:fuIDEQkvO
高いけど品質すごそうだよね。プチジュエル…うーむ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 08:26:49 ID:OMojF1UUi
>>929
ナカーマ(^-^)人(^-^)
俺も平日休みだし、高速なんて年2〜3回しか使わないんだよな。。。
それよかガソリン税安くしで欲しいッス。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 10:32:07 ID:fuIDEQkvO
自動車税もも少し安くならんかね。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 11:47:04 ID:mscgSjoXi
維持がもう少し楽にならないと車離れは止まらないよね。
車関係の仕事なんだけど、お客さん減ったなぁ。。。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 12:14:19 ID:25shKnZiO
>>936
そろそろトヨタとかから政府に圧力かけてく頃合じゃね?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 12:24:25 ID:twir+8WG0
>>937
すでにやってます

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 18:49:53 ID:/wybSvSj0
その結果がAT限定ですね、わかります

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 20:21:45 ID:wBzw3op1i
エコエコ言ってるけど、MTの方が燃費とか良いのにねー。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:04:23 ID:QYzE471U0
>>940
一昔前のAT車ならまだしも最近のCVT車の燃費はMT車と同等かそれ以上だよ
MTとCVT両方の設定がある車のカタログ値を見てみれば一目瞭然

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:07:44 ID:dOK1vwQjO
CVTの設定は全車じゃないからね。
圧倒的にまだトルコンじゃないでしょうか。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:23:13 ID:6AKmcXFf0
まあ新車買ってる時点でエコもクソもないけどな
一台の車を長く使うほうがよっぽどエコ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:51:00 ID:1xvjJXAQ0
エコと環境は別に見なきゃだめぽ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 23:57:14 ID:KZSyLFZn0
何が大事かって話だからな。・・・スレチだけど
資源って問題なら使い続けた方がいいかもしらんが、
排気ガスとかの環境問題なら新車の方が良い。
つか、MR2の排ガスなんて毒ガスと言っても過言じゃない・・・

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 00:10:49 ID:dLS8qLz2O
たまにここのおすすめ2ちゃんねるを見ると
いつも糖尿病関係のスレがあるのが気になる。
おまいら、どうかご自愛を。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 00:25:08 ID:9FuxyEnA0
>>945
新車1台を造り、廃車1台を処理するのに
どのくらい環境負荷があるか考えてみな。
あと、時間当たりの走行距離も考慮する必要がある。
たまにしか乗らない車と毎日乗る車は大きく違う。

MR2でもノーマル状態なら排ガス濃度は普通だよ。
ECUとか触媒をイジると毒ガス噴霧になるだけだ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 00:34:36 ID:UH/dZFaj0
>>947
俺、馬鹿だからそんなこと考えたことねーや。
2chらしい議論だなとは思うが・・・

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 00:35:36 ID:L/VnEjUtO
きし

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 01:39:22 ID:SjvEQw8Z0
部シロー

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 02:26:44 ID:Q37o6JF20
俺は指輪なんてあげてもいないし貰ってもいないけど、凄く幸せだなぁ〜

女性と出会うには、お料理教室が良いみたいよw


花粉が治まらないと新しく買った車高調を取り付けられないのが
俺の唯一の不幸かな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 05:05:25 ID:ZX7SRTn00
>>947
今時点の触媒の状態を考えよう。 崩れて機能してないよ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 08:36:19 ID:Aai1oa/e0
>>952
触媒ってそんなに劣化するものなのか‥
しらなんだ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 09:52:36 ID:irSmspkC0
>>953
いやいや、騙されるなw

そもそも、触媒をそこまで侵すようなガスを出しているセッティング
そのものが間違ってるんだよ。触媒がダメになるようなセッティングしか
できないからそういう結果を招くだけ。

そこらで走ってる10万キロオーバーの車の触媒を全部調べてみればいい。
ほとんどダメになってるような触媒には出会えない。一方、
見た目で明らかにDQNだなと思える車を見てみれば、アホかと思うほどボロい。

つまり、死ねってことかな。環境のためにも。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 10:06:53 ID:jG6ge+a70
そういや触媒の外装?がめくれて
中から白いのがむき出しになっとる

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 11:28:51 ID:oQC3ICwR0
ソレックスが付いた車に乗ってたときは排ガス臭かったけど懐かしい匂いだったなぁ。。。
きっと毒ガス撒いて走ってたんだろうな…メンゴメンゴ(-人-;)

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 12:26:09 ID:Q37o6JF20
やっぱ触無しFDが毒ガスキングじゃね?
外気取り入れてると、後ろ走ってるだけで目が痛くなるもの。

行き付けの店で、15マソキロ走ってる2型と12マソキロ走ってる3型(どちらもノーマル)は
触媒駄目になってたよ。 個体差かもよ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 14:16:23 ID:QIjScs4f0
きっと>>954はSWターボの触媒が高確率で中身がズレる事を知らないんだろな
長年使ってズレまくってくると触媒が排気抵抗にしかならなくなる最悪のケースもある

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 14:18:33 ID:irSmspkC0
SWはそんな欠陥車じゃないって。事実ならとんでもないメーカー責任が発生するぞ。

小学生の「みんなやってるもん。」みたいな発言はカンベンしてよ。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 14:20:50 ID:xIzpyZf60
SWは知らんが俺のAW
30万キロ以上走っているが問題ない

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 16:06:07 ID:xXLE3uc90
10年経てば触媒は崩れる。 純正6万は高いなあ、NAメタルは無いし。

962 : ◆SWspeedupg :2009/03/23(月) 16:13:46 ID:+dN4dM0h0
>>931-934
うひょーキモヲタ仲間がいっぱいだwwwwww


俺っちは2年前に触媒を交換したなぁ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 18:58:13 ID:Xdson6jWO
触媒ってさ、中身カラッポでも車検通るよな‥‥。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 19:03:00 ID:vLw+wven0
>>962
村長、934は入れたらカワイソスw
 
ところで俺のSW
走ってると助手席側のどこからしか風切り音がするんだが
どうしても特定出来ん
可愛い彼女でもいれば色々確かめて貰えるんだが
オリエント娘じゃ無理だもんな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 19:44:04 ID:AqizZw270
>>963
排ガス検査さえ通ってしまえば触媒の中身まで見ないんじゃね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 19:54:55 ID:UH/dZFaj0
>>958
俺のSWのもなってた。
今はSARDの触媒です。

>>963
ショップの人が言ってたけど、コンピュータ制御されたエンジンは触媒無くても基準内に収まるみたいだね。
53年規制の水準だと思うけど。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 20:02:47 ID:9FuxyEnA0
>>965
アダプター等で触媒を外しているのが目視でわかると
排ガスが規定値内でもアウト。
(外す事そのものが違法扱い)
でも純正の中身を抜いても外観上ではまずバレない。

車検ではCOとHCしか測定しない。
これは空燃比をキッチリ制御すれば発生を抑えられる。
白金触媒を装着する最大の目的であるNOxはなぜか測定しない。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 20:30:27 ID:cemJmGnx0
触媒ってMR2乗り達にはほとんど効果ないじゃんw

wikiより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%85%83%E8%A7%A6%E5%AA%92

理論空燃比(ストイキオメトリ)でないと効果がなくなる。
高負荷時には燃料を過剰噴射して冷却を促すなどの手法がとられるため、
理論空燃比からはずれて触媒の浄化能力が極端に落ちる。

過走行車や年度経過車等、触媒能力のわずかな劣化でも相当な
能力低下を生じる。

アンモニア等の無害ではない物質を生成する可能性がある。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 20:45:13 ID:L/VnEjUtO
ばひ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 20:59:38 ID:coC7QfBu0
>964
俺のもそうだ、3万キロしか走ってないけど、俺のなんか運転席の所から
風きり音がする。みんなどう?(特に100km/h)超えると、、

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:03:20 ID:coC7QfBu0
追加

どうも、両サイドのエアコンの所からゴーーーって聞こえるのだが
みなさんのはどう?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:07:59 ID:9FuxyEnA0
>>970
俺の場合、サイドミラー取付部分から風切り音がした。
どうやらミラー取付部分が限りなく怪しい。

風切り音と見た目のカッコ悪さ対策のために
左右ドアミラーを丸ごと社外品に交換したら
見事に風切り音が消えた。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:08:29 ID:TnHAfKzB0
ありゃ、風切り音って固有的な症状なのか。オレも助手席側がなってるなぁ。
ウーファーあたりからガラガラなってるから、最初そこがダメになったのかと思ったよ

974 : ◆SWspeedupg :2009/03/23(月) 21:19:55 ID:7JOmWQoa0
>>964
細かい事はキニシナイwwwwwww

風切り音について;
ミラー付け根の樹脂/ゴム部分の劣化が原因だと過去ログのどこかにあったと思う
つまり、ガナドールミラーへの交換フラグって事かなぁwww

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:23:30 ID:n/ozEd4U0
>>962
ノーマルの触媒に交換?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:32:13 ID:coC7QfBu0
2速発進(タクシーの常識)を練習した。
サーキットは1速からスタートだけど、2速発進だと
恐ろしい程、スムーズだね。
半クラッチ使わないで、アクセル吹かすと同時に繋いでやるやつ。
オリエント娘乗せた時に使いたいテクかと、、、


977 : ◆SWspeedupg :2009/03/23(月) 21:37:50 ID:7JOmWQoa0
>>975
ノーマル触媒ずら

>>976
タクシは2速発進なんだ、知らなんだ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:43:01 ID:dLS8qLz2O
>>976
もすこしやり方を詳しく教えてはもらえないだろうか?
ぬこが車にはねられてだな、通院するのに少しでも衝撃を和らげてあげたいんだ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 21:59:20 ID:coC7QfBu0
吹かさない程度に回転数を上げる。
ほぼ同時に2速で半クラを使わないで繋ぐ(イメージは”カッツ”って感じ
MT乗ってるタクシーの運転手に聞いてみて。
ちなみに2速発進で半クラ使うと、クラッチ痛めます。
ここには僕より上手い人がいると思うので、その人にバトンタッチ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 22:22:33 ID:SjvEQw8Z0
?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 22:25:47 ID:UH/dZFaj0
??

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 22:33:36 ID:dLS8qLz2O
>>979
なんとなくわかった。ありがとう。
後は習うより慣れろでやってみるぜ!世界最可愛いぬこのために!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 22:38:37 ID:TnHAfKzB0
まぁ関係ないかもしれないが、トヨタ全般なのかどうかしらんが、
やたら1速ってギア比低いよね。1・2が低くて、2・3があいてて、3・4も近い
まぁ全体的には5速MTはそんなもん?なんかもしれんが、
1は結構低いなと思う。まぁそんなに経験ないけど

984 : ◆SWspeedupg :2009/03/23(月) 23:22:12 ID:7JOmWQoa0
次スレ立ててくる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 23:27:39 ID:vLw+wven0
>>972>>974
情報サンクス
フラグ無視してミラー付け根のパーツ替えてみっかなぁ(貧)
元々騒々しいクルマとはいえ
運転操作に伴わない音はやっぱいらないわなぁ

986 : ◆SWspeedupg :2009/03/23(月) 23:29:42 ID:7JOmWQoa0
※次スレ

【AW】TOYOTA MR2 44台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237818281/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 23:53:37 ID:L/VnEjUtO
おつ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 02:25:21 ID:J5CxUgsg0
>>954
自分勝手な想像だけで結論を出すなよ
偉そうに言った10万キロオーバーの触媒見た事無いんだろ?

中の触媒だけがズレるってのは世話になってる店のメカさんが
100台以上のSWの触媒見てるから言える事なんだがなぁ

まぁいいやここはノーマル+α位の人しか居ないって最近分かってきたし
過度な期待はしない事にしたからさ、ただメカさんを否定されてムカついたけどw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 02:40:50 ID:jMrwX/Fl0
wikiで書かれていることがホントなら
ズレていようがいまいが、MR2みたいな古い
アクセルON・OFFの激しいスポーツカーの排気は
触媒があろうがなかろーがみーんな毒ガスでおk

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 02:50:36 ID:jeQHSJ0r0
私のために争うのはやめてぇー

あと村長乙
褒美としてセカンドカーにAWを買う権利をやろう

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 02:51:01 ID:5O4dbQxZ0
まぁ、触媒なんてアイドリング時とか低負荷状態で排気ガスが綺麗になる
ってトコしか考えて作られてないもんなぁ。カタログ値だけ良ければいーんですw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 06:28:01 ID:/mVnPfS40
>アイドリング時とか低負荷状態で排気ガスが綺麗になる

ここ重要っす

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 07:07:17 ID:Hq8xmzTtO
ぶっちゃけ、キッチリ燃調とれてれば、触媒の中身カラッポでも車検通るしな。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 07:23:18 ID:ni6ygFvmO
でもなんで>>988はあんなに必死なのwww
顔真っ赤にして言うほどの事かね?
「僕、君たちと違うからっ」
ってか。
そもそも、MR2に限らず、サーキット専用みたいな極端な仕様にして乗ってる人は少数派だろjk

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 09:40:27 ID:MJsqb+/b0
世の中のMR2の稼働時間の99.99%以上はアイドリングや低負荷運行しかしてないっつーの。

キチガイ基準で顔を真っ赤にしてメカさんメカさん言うなって。
メーカーの設計をなめんなよ。重箱の隅をつつくような国の機関が相手なんだよ。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 10:12:23 ID:5O4dbQxZ0
>>995
頼む。俺をその中には入れないでくれw

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 10:57:00 ID:MJsqb+/b0
>>996
お前も入ってるっての。サーキット以外では乗りません、
みたいな奴じゃないだろ?そうだったらすまんけどな。


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 12:27:10 ID:FOoa7fSX0
MR2スレに定期的に沸くよな

チューニングしてない車をバカにして認めず、独りよがりな空気読めないレスをして悦に入ってる自称レーサーが…
いい加減痛さに気付けよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 13:27:44 ID:xno7EfdC0
999

1000 : ◆SWspeedupg :2009/03/24(火) 13:28:12 ID:sxVliVnw0
よし、じゃあここは一つ流れを変えるょ!

埋めお題:オリエント工業で何が一番ほしい?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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