5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SUZUKI】 スプラッシュ ★part3 【スズキ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:04:49 ID:gea3J5eZ0
オフィシャルサイト http://www.suzuki-splash.jp/

欧州生まれのコンパクト。(マジャールスズキ)
国内モデルはバリエーションがないが本場では、結構バリエーションがあるらしい。


まだ立っていなかったので立ててみたが、重複してたらスマン

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:07:34 ID:4uoqqMhc0
>国内モデルはバリエーションがない
軽ベースだからな。クスクス)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:21:43 ID:CA8K5v5FO
3げと

イイ車だよねコレ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:29:37 ID:gea3J5eZ0
前スレ

【SUZUKI】 スプラッシュ ★part2 【スズキ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224854131/l50


入れるの忘れていた。。。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:33:07 ID:xd/o3IYv0
【SUZUKI】 スプラッシュ ★part2 【スズキ】
■ おすすめ2ちゃんねる

【著作権侵害EMI】エディ最高師範part9【自演妄想】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228099352/

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217986227/

【ダイハツ】 ミラバン Part2 【MIRA VAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1221357975/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:56:02 ID:SPXBQMf+0
試乗してきました。普段はゴルフV乗っています。
シートの硬さはこのスレのお話どおりですね。ゴルフ2並に硬い。
乗り味もかなり硬い。
130万円じゃないと赤字のところ、スイフトとの関係であのお値段だそうな。
後席の頭周りなんか、スイフトみたいに絞ってないから広い。
荷物は載らないけど、欧州大衆車を味わうには大変お買い得だと思った。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 20:57:08 ID:SPXBQMf+0
(続き)
国内在庫は既に完売だそうです。結構売れているね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 21:32:14 ID:HLSu+bFpO
俺、結構スズキ贔屓の奴なんだけどスプラッシュは良いと思う。
なんつーか、手頃感と街乗りメインのスタンスが丁度良い塩梅って感じ。
ところが神奈川テレビで放送してる
『岡崎五郎の車で行こう』って番組では、結構ワインディングロードもイケる!
みたいな感じで誉められていたし、久々の満足評価だったよ。
デザインもスズキらしく、ちょっとした部分にこだわりと変態チックさが有り、
素晴らしいと思う。
ESPの有無に関しては、確かに欧州仕様と分け隔てして欲しくなかったけど。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 23:57:20 ID:J3Q1b4w40
いちょーつ

10 :6:2008/12/14(日) 05:56:11 ID:9GZALvgZ0
俺の行ったDのセールス曰く、「試乗に来るのは外車乗りの人」で、買って行ってくれるのは「軽からの乗り換え女性さん」だそう。
軽でパワー不足って人に勧めてみて、硬い!って人にはスイフトへ誘導。
俺にとっては「とにかく硬いが、しっかりした車。質感考えると値段は妥当。」と思えたな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 08:16:30 ID:ewAenMkh0
>「試乗に来るのは外車乗りの人」
そうか今日行ってみるか

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 09:54:40 ID:/qBvMg69O
ハンガリーのフォリント安を反映してそろそろ値下げして欲しいよなあ。
80万円くらいで大量に売ろう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 10:32:29 ID:P38BgLTK0
フォリントって単語はいまググって調べたのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwww

対ハンガリーに関してはフォリント高・円安だぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 10:36:12 ID:/qBvMg69O
そういうウソは放っておきまして、と。
スイフトのオーディオくらい標準装備しないかなあと思うけど、
オーディオレス部分にはカーナビ後付けだから必要ないのかな。
iPodを便利に使いたい。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 11:10:54 ID:NkMvff5U0
フォリント高じゃん
http://ja.exchange-rates.org/history/HUF/JPY/G

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 11:35:33 ID:/qBvMg69O
そういうご都合主義は放っておきまして、と。
スイフトが豊かなストロークの足回りなのと比べると、ガチガチに固めただけのスプラッシュはダメグルマ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 12:05:25 ID:Xdl5ylRo0
>>15の表を見たが、円高フォリント安にしか見えないのは俺だけ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 13:34:20 ID:zQEF37ua0
>>12
お前、もしかして全部ハンガリーで作ってると思ってるのか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 14:27:50 ID:NkMvff5U0
>>17
すいません、ちょっとふざけてみました。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 14:48:44 ID:cP0n8Z6o0
>>12
ただでさえスズキもマジャールも赤字になって大変なのに値下げなんか出来るわけないだろ…。
フォリント安になっても、スズキの赤字が減ってマジャールの赤字が増えるだけ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 16:00:19 ID:YVs3SuBO0
納車までに相当時間がかかるみたいだね。
色によっては4月以降になるってよ。
車に不具合でもあるのか?
時間かかりすぎだろ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 16:27:55 ID:cAAepnYY0
>>21
不況の影響で生産台数の調整とかが関係してるらしいけど4月以降ってマジ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 19:16:33 ID:/qBvMg69O
あれだけCM流しておいてモノがないって事はないんじゃない?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 20:21:53 ID:/qBvMg69O
サスペンションストローク豊かなスイフトみたいな足回りにどうしてならないの?
今どき暴走族のシャコタンみたいにガチガチの足回りで乗り心地も悪過ぎ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 21:26:20 ID:RVaRbDSh0
スイフトよりはサスのストロークは出ている。
スイフトはゴムがたわんでいるだけ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 21:45:53 ID:FYq3nlp30
車で行こう」でべた褒めだったね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:09:15 ID:3QncLsCX0
>>25
>スイフトはゴムがたわんでいるだけ。

ヨタじゃねえんだからw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:12:17 ID:Xiq9ovJc0
オペルアストラ(2代目)乗りの俺も
岡崎五朗の番組みたけど、評判良かったね。5点満点なんて
久しぶりだろ。

スズキはワゴンRやアルトなどの軽を見る限り
安かろう悪かろうのイメージがあったけど
スプラッシュはスイフトに続いて力が入ってそうなクルマだね。
オペルと共同開発して、ヨーロッパのテイストが濃そうだし
正直乗り換えるならサイズがデカくなる一方のゴルフよりも
安くて走り良さそうなスプラッシュ欲しくなった。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:28:16 ID:wOQ1WZST0
欧州だとMT車が選択できて、タコメーターも付く。
日本仕様にも追加して欲しいな。
イタリースズキ
http://www.suzuki-splash.it/main.html

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:36:31 ID:LqeBQqbG0
5年落ちのプジョーで乗りつけて試乗したー
たしかに硬いけど固くはないよ
ちょっと山の坂道&ワインディングに足を伸ばしたけどしっかりしてたよ。
ただ内装、特にメーターに違和感がある。買えば慣れるかもしれないけど。
CVTの感触は・・・・CVTのクルマに乗るの初めてなので・・・・正直気持ち悪かった。
相方はおもしろがってたけど。

ついでにワゴンRにも乗ったw 実は軽自動車に乗るのは久しぶり。
よく走るし内装もいい、売れてるのもわかるけど自分はやっぱりスルーだ。
相方もダメだって。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 01:22:36 ID:eZlWlJJy0
そこでKeiワークス(5MT・FF)ですよw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 01:23:41 ID:Cnwc//1G0
>>30
漫才師の人ですね?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 07:47:25 ID:+pZfw4U+0
車でいこうで見たけどヴィッツと違って丸いだけじゃなくて
結構複雑な面構えしてるのな。
これはかっこいい。2年後(まだ売ってたら)買うわ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:31:17 ID:G6F226YI0
【WRC】スズキ、世界ラリー選手権から撤退へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1229293816/

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:35:43 ID:2t1hv7/MO
雑誌で「欧州車的な足回り」って表現を(この車に限らず)よく見るけど
あれどういう意味?シビックタイプRみたいな感じ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 13:42:09 ID:6DguByLE0
乗れば解る。乗っても解らんかったら聞いても無駄。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 14:00:44 ID:ZNA+Mvr5O
昭和だ!昭和が来たぞ!!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 21:42:44 ID:SJi7pX4n0
スズキ、FIA世界ラリー選手権(WRC)活動の休止について
日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=207778

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 22:36:45 ID:3QncLsCX0
>>38
JWRCは続けるんなら許すw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 23:05:14 ID:rjhDNsT20
>軽ススキは 安かろう悪かろうのイメージ
マシな商品は皆無だな。クスクス)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 23:12:53 ID:PBb6CpGm0
>>39
カスタマーへのサービスは継続 だけじゃないの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 01:21:37 ID:P/ue20YF0
よく高速乗ったり山に上ったりします。
高速走行での静粛性、加速性能、
山上りでのパワーは十分でしょうか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 02:03:35 ID:n5edJDaL0
軽より良くて1500のコンパクトカーより劣る

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 07:31:06 ID:PMAQGvNG0
そのまんまやないかい

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 11:04:30 ID:LESM7Tii0
パワーは十分でしょうかって、1200ccは1200ccだからね。
1200ccにしてはまあまあしっかり走る、10年前の1500ccよりマシってとこじゃないの。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 11:25:54 ID:XFQFxy900
TVKテレビ「クルマで行こう」 スプラシュ放送分(3部構成)
http://jp.youtube.com/watch?v=7Vs3IhqSBIE

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 15:06:18 ID:qAPb+oon0
>>45
2千cc車を10年15年乗って乗り換えると今の1500ccでも
大した違いがない、そんな感じでしょ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 15:57:21 ID:oBOdEaGz0
>>46
超楽しみにしてた
サンクス!!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 17:41:47 ID:pRG5Yxky0
( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)・・・・

(つд⊂)ゴシゴシ
  _,._
(;゚ Д゚)ホォォーー…!!!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 19:52:49 ID:n/EW1NWP0
>>46 GJ

いいね〜スタンダードモデルでスポーティかよ
MTでねーかな


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 20:49:17 ID:b4vp2ZImO
出ねーよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 22:03:10 ID:n/EW1NWP0
(´Д`)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 22:49:35 ID:fxCWWo6f0
スプラッシュの走行性能って
スイフトのCVTモデルと大体同じなのかな?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:13:53 ID:x0t77xQY0
今日乗ってきたよ。

着座位置高いー(見晴らし良いです)。
内装デザインは悪くないけど素材安いー。
シート硬めで好み。
バックレスト角度調整がやや大雑把。
CVTがなんかダイレクト感無さ過ぎだけど、Sモード駆使でメリハリはつけられる。
速くはないが、遅くもない。
脚回りは、イイ!
スイフトよりイイ。

あの価格なら相当良いと思いました。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:15:23 ID:an3k85Zu0
>>54
おまえ岡崎か

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 11:10:40 ID:RQUB8xlt0
別に岡崎だけじゃなく藤トモも絶賛してたやん
良い物は素直に良いと認める勇気を持たないとアカンよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 11:40:49 ID:+29iKGAm0
スプラッシュ程度の脚で「硬い」とか言ってる他社ユーザーが居る限りスズキは安泰だな

そんなユーザーの声に引っ張られて他社はこれからもフニャ脚な国内仕様を連発し続けてくれるだろうからw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 12:01:11 ID:LlPMabmr0
デミオなんかは欧州ノーマル仕様の足回りをそのまま移植しただけで国内ではSportと謳ってる位だしね。
そりゃあ単なるファミリーカーであるスプラッシュでも欧州仕様まんまの脚ってだけでスポーティーと評価されるわな。
つーかこれが向こうでの一般的ノーマルグレードの走行クオリティーなんだという事に未だ気が付かない国内ユーザーが不憫。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 12:32:01 ID:G7UEIKK+0
単にニーズの問題。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 15:24:09 ID:fK2rN/DD0
>>58
仕方ない、欧州車に乗った事がない人が大多数なのですから。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 16:59:45 ID:hyq6i6a00
>>46
褒杉!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 17:41:38 ID:M53d2lUX0
ヨーロッパのようつべ見るとホント、マニュアル欲しくて仕方なくなる。
運転、楽しそう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 17:57:01 ID:EOVmDQd+0

スポーツカー的で、乗ってて、思わず微笑んじゃう位愉しいですね。(*^.^*)

by岡崎

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 19:28:00 ID:qsM7lcR+0
これが仮に新車情報で三本和彦の紹介だったら
一応走りを褒めつつも、あのデカイ物差しでラゲッジの深さを測ったり
エンジンの細かい仕組みを聞いてヨーロッパのモデルと比べてどうだの
後席の乗降性はどうだのと重箱の隅をつつく質問の連発で
開発者や販売担当を困らせてたんだろうな。

その点では無駄な紹介の無いシンプルな岡崎五朗の番組で良かった。
もともとハッチバック好きみたいだけど
こころなしかゴルフやIQを紹介したとき以上に
熱くスプラッシュを語る岡崎の目が輝いてたような。
よほどツボにハマったんだろうな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 19:40:31 ID:Krn492X40
>>64
驚くべき事に、三本がスプラッシュを今、購入したい車の第一候補だそうだ。
某カー雑誌で、テリー伊藤との対話で出てた。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 19:45:05 ID:dVYWLRLM0
>>63
あと、MT出せって言えよ岡崎!

そんなんじゃ三本にはなれないぞ。単なるちょうちん持ちだ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 19:51:38 ID:9oOmPyyn0
クチコミ  スプラッシュ  評判
ttp://salon.e-kuchikomi.info/kuchikomi-c-2349/list.html

ttp://woma.autoc-one.jp/1038/1038038/2008-10-23;2008-10-30

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 20:48:11 ID:952bCRfX0
>あと、MT出せって言えよ岡崎!
マシダからも貰ってるようだな。クスクス)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 20:50:05 ID:8HI9XyvTO
スプラッシュはタイヤがデカい分、交換にカネかかるからなあ。
女の子には無難にスイフトでしょう。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 23:07:43 ID:YTknEz800
スプラッシュ乗ってみたい
というか、あのシートがお洒落でいい
でもラパン乗ってるコのがかわいく見える

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 02:30:54 ID:VIz+Z5Cb0
日産ノートの低いグレードと、さほど値段変わらないと思うんだけど、
インテリアのクオリティ、広さとかでは、ノートを選んだほうが幸せそうじゃない?
スイフト譲りの足回りの性能では、逆にスプラッシュのほうがリードしてたりするのかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 03:23:21 ID:RrqCRJ8g0
>71
君にはノートしかない。ぜひノートを買ってやってくれ。それで君はハッピー。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 07:16:40 ID:bOnaQ4sL0
>>72
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 10:37:53 ID:VIz+Z5Cb0
あんまり調べてなかったけど、足回りいいんだね。ただ、色に関して
http://www.youtube.com/watch?v=NxFJpYK7KeY&NR=1
を見ると、シルバーも生産してるみたいだけど、なんで日本のラインナップに入ってないんだろう。。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 16:23:38 ID:xIR9dP1y0
ねずみ色いれたらどいつもこいつもそれにするだろ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 16:32:46 ID:zdTmRliTO
シルバーあったら他のカラーが売れないだろ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 17:25:31 ID:BRyXUgaC0
>>73
ID:VIz+Z5Cb0が鈴菌に感染しました!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 19:04:06 ID:VIz+Z5Cb0
ああ、大いに感染したよ。下の動画のナレーションがイタリア語かどうかはわからないけど、
http://www.youtube.com/watch?v=hDpHZnaVfdQ
少なくともイタリアではシルバーあるし、マイナーチェンジのタイミングあたりにでも
シルバーとMT仕様は入ってくる可能性高いと思うな



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 19:36:51 ID:elBDWqMc0
>>69
スイフトもスプラッシュも185/60R15で同じはずだが。
XEが14インチだって話なら、いろいろ装備が省かれてるし女性向けじゃないだろー。

まあスプラッシュも安全装備以外はXEと大して変わらんが。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 21:48:41 ID:C4eaMVLj0
>>73
自爆テロいくない!><

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 21:53:21 ID:tz2QR9MS0
>>80
ワロタ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 10:32:33 ID:9Fvjv3yn0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ダイハツ】 ミラバン Part2 【MIRA VAN】 [軽自動車]
【WRC】スズキ、世界ラリー選手権から撤退へ [芸スポ速報+]
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 2 [軽自動車]

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 10:40:03 ID:jlAVEbU50
>>46
え、えびちゃあああああああああああああああんん!!!!!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 15:46:51 ID:/vn/Eh7E0
>>46で「よく走る」を連呼してたが、1.2の割りによく走るのか、1.3よりも走りがいいのか?
その点オーナーの方どうなんでしょうか・・。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 17:28:38 ID:V26Mgxu30
>>84
己が試乗して確かめたら良いんじゃないか?
感じ方は人それぞれなんだから。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 11:33:58 ID:xxI2uSK5O
オレが試乗したときはシートびしょびしょに濡らしてしまって恥ずかしかった。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 11:59:03 ID:AFNA7d490
一方、スズキは、輸出用の車体組立工場として今夏に操業を始めた相良工場(牧之原市)の増産計画を当面、先送りする。

 主に欧米向けの輸出用拠点として建設し、7月に小型車の世界戦略車「SX4」の生産を開始したばかり。
月産1万5000台が見込まれたが、10月以降の景気悪化で一変し、現状は月産数1000台程度。
約700人の従業員は過剰になり、100人以上を湖西工場(湖西市)などに配置換えしている。

 スズキは磐田工場(磐田市)でも今月から一部の生産ラインの稼働を昼間だけに縮小し、
約600人の派遣社員と契約を更新しないことを決めている。

ヤマハの子会社650人削減 スズキ、増産計画先送り
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081218/CK2008121802000212.html

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:56:25 ID:EIBcenkhO
>>87
ワゴンRのラインは相変わらずフル稼働ですが何か?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 20:36:07 ID:3AKa21qp0
>生産ラインの稼働を昼間だけに縮小
巻き直しで十分だな。クスクス)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 20:59:23 ID:9DZGscI00
なんだクスクスの正体は某スレの巻き戻し野郎か

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 21:48:02 ID:ESigp6iY0
つかいまはどこも生産縮小だから晒しても恥にならん罠
晒して恥じかかせられると思ってるほうが恥じさらし

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 07:32:24 ID:m6FLU5SoO
後部座席に三点シートベルトが3つ付きましたってだけだろ?高い、高いよ。
VSCもつかないなら、欧州仕様の最廉価グレードを持ってきたって事。
為替レートから言えば100万円を切らないとおかしいね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 07:45:31 ID:T+k4wabL0
ここで釣るならESPって言えよ、与太工作員。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 07:47:02 ID:v4axnpkx0
釣られちゃダメダメ


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 08:45:25 ID:m6FLU5SoO
いいから値引きしろ。高いぞ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 08:53:04 ID:hPTVKAei0
その相良工場でスプラッシュ作っちゃえ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 09:18:27 ID:m6FLU5SoO
ひとつ前のヴィッツを買っていろいろ自分で手を入れた方が楽しいだろ。
いまさら130万円もするオーディオさえないクルマなどムダムダムダ!!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 10:24:35 ID:/RJsjooJ0
乗ってから言ってね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 11:08:06 ID:m6FLU5SoO
東欧で作って貧困層の足にバラまかれるクルマなんだから、アルトみてえなもんだろ?
せいぜい70万円くらいで売ろうや。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 11:57:49 ID:vOcpLIw30
>ID:m6FLU5SoO
ひとつ前のヴィッツで楽しめるんだからよかったじゃん。
お気に入りのヴィッツに好きなオーディオつければいいよ。
わざわざ東欧で造ったボッタクリのアルトなんかに粘着しなくてもいいよ。
それより、君みたいな勝ち組にはひとつ前のヴィッツなんてふさわしくないよ。
ヴィッツなんてケチなこと言わず、もっと威張れるクルマがいいかもね。
あとね、いやそんなことは万に一つもないと思うけど・・・
もしスプラッシュの130万ごときが高いと思うようなら、
携帯や股間ばかりいじるのはそろそろ終わりにして、普通にちゃんと働けよ、な。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 12:25:48 ID:m6FLU5SoO
長いなあ。為替相場を考えたらスプラッシュは80万円くらいで売れるよね。
スズキは円高差益を還元せよ!!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 13:03:56 ID:vOcpLIw30
この程度で長いと感じるようなら頑張って最後の一行だけ読んでもらえれば結構です、では。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 14:40:08 ID:hPTVKAei0
>>101
馬鹿だなあ。ラパンの相場を考えたらスプラッシュを80万円くらいで売れるわけねーじゃん。
マヌケはどんだけ頭がはげてんだよ!!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 14:42:02 ID:KAt7iUfv0
ヴィッツもスプラッシュも大した違いはないし
議論すること自体がナンセンスとうか安い車なんだから
マターリしましょうよw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 15:57:23 ID:henfcGiv0
誰か俺のラクティスをスプラッシュと交換してください

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 16:58:15 ID:m6FLU5SoO
>>103
ラパンは国産だろう?輸入品と比べるのがおかしい。独り占めせず円高メリットを還元すれば、
スプラッシュバカ売れ→生産台数回復→ハンガリー経済復活。といい方向に世界経済が回るんだ!!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 17:47:47 ID:oMDyuCAu0
>>106
それいうなら、現状の価格で買ってあげた方が国内の販売店にも利益が還元されて、一挙両得じゃね?


そんな俺は、年末で時間がなくて試乗いけなくてイライラしているが、年始に乗りに行って、よかったら
家族を説得して、今のっている軽から乗り換える予定だ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 18:05:19 ID:m6FLU5SoO
>>107
二兎を追う者は一兎も得ずです。最初の一回しは、大資本を持つメーカーにしか出来ません。
円高のおかげでこんなに安くなったと殺到する事で勢いをつける訳です。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 18:16:00 ID:rEDf+Bug0
スプラッシュを否定するやつは全員、トヨタの工作員だよ。
異議は認めない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 18:39:08 ID:hPTVKAei0
>>108
まったく理解できてないようだけどさ、そんなに言うなら
もう君が輸入して格安で売ってやれよ、日本とハンガリーのためにさ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 18:39:12 ID:m6FLU5SoO
>>109
スズキに円高還元をみんなで働きかけましょう!!
日本人がいいものを安く手に入れるチャンスです。このチャンスを潰すと経済が停滞します。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 19:15:24 ID:givO+y7O0
>>111
まさかとは思うが1050円くらいでスズキ株空売りしちゃったの?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 20:12:41 ID:m6FLU5SoO
なにを訳のわからない事を。スズキを活性化させる事が大切じゃないですか。
今はスズキの明るい未来を確定させるために一台でも多く売る攻めの時です。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 20:20:25 ID:A28MtqYw0
>スプラッシュは80万円くらいで売れるよね。
試作品だからな。クスクス)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 20:29:00 ID:finQdqrO0
>>113
529 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/12/21(日) 11:54:45 ID:m6FLU5SoO
>>527
肝心のVSCがついてないよね。
スイフトってマズいスポンジにゴテゴテと飾り付けをしただけのクリスマスケーキじゃない。
このクラスはデミオが最低線、最高峰はヴィッツのテンゴですな。

533 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/12/21(日) 12:59:05 ID:m6FLU5SoO
>>531
え、誰ですか?スイフトはヴィッツ様にはかないません。
マーチやコルト、デミオと比べたらいい出来ですけどね。
スイフトは1.3は素晴らしいエンジンなのに、オートマが平凡。
1.2CVTもイマイチ合ってませんね、出足悪くて。

536 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/12/21(日) 13:16:02 ID:m6FLU5SoO
ヤヴァイ、逃げろー。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 20:47:58 ID:m6FLU5SoO
ヤヴァイ、逃げろー。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 21:54:25 ID:oaAW06qa0
ふつうに現行ヴィッツ以上ってのが評論家筋の評価なんだが

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 22:42:41 ID:dVrGPvQX0
●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
 公称:91ps/6000rpm 12.0kg・m/4000rpm
 実測:102.8ps/5840rpm 13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
 公称:91ps/6000rpm 12.6kg・m/3500rpm
 実測:88.4ps/5970rpm 12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 23:14:04 ID:hPTVKAei0
ただ、マジメな話、シートの見た目だけは、想定ユーザーの女性に対しては
かなりマイナスじゃないかな。
もうちょっと値段高くなっても、デミオと同レベルのセンスにならないものか
とオレがスズキの人だったら思うけどなぁ。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 23:52:48 ID:hPTVKAei0
あ、↑119はスプラッシュのことね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 12:49:27 ID:Kros5cZS0
おまいがマツダの人だからそう思い込んでるだけw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 15:36:36 ID:2HcVyijp0
スズキの人、オツカレさまですw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 06:08:54 ID:TKJWJZnX0
デミオのシートは見た目は最高だけど(特に白シートが選べるのは超偉いぞマツダ)、
座り心地はお世辞にもいいとはいえないのが残念だわ。縦筋が嫌。
スプラッシュはシンプルだけど悪くないと思うよ。シートは堅いけど、
堅いサスには堅いシートじゃなきゃマッチしないらしいからあの堅さでいいのかも。
昔のフランス車はすごく柔らかいサスだからシートもふんわりしてたけど、
今のプジョーとかルノーは普通の堅さになったよね。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 10:06:50 ID:T5dVwIERO
これって着座した目の高さはスイフトより高い?ショールーム内だとイマイチ分からんかった。
オーディオレスみたいだけど、ナビとMDを別々にセンターコンソールに付けられるかな?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 16:05:14 ID:cJyDSxrTO
スプラッシュガールってAVがあってだな…。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 17:38:22 ID:S7XIyyfr0
一昨日に納車のカシミールブルーのバンパーこすったorz

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 17:47:50 ID:DFFmSzib0
さすが回転半径5.2m

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 18:16:29 ID:meDIfvoaO
>>125
潮吹きかよw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 19:53:52 ID:IByy0ruh0
>>124
多分OK

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:00:29 ID:Dt4igGDF0
>座り心地はお世辞にもいいとはいえない
木製シートだな。クスクス)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:17:13 ID:IByy0ruh0
スプラッシュのミニカー、どこかで出てないかな?
海外製でもいいんだけど。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:15:27 ID:LlYr9L5G0
>>130
それデミオに対する発言なんだけど。
やっちまったな、クスクスくん。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:47:52 ID:u0lHdE/T0
クスクス→糞糞(クソクソ)くん。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 08:19:38 ID:5Ktc76N10
我慢汁で竿を濡らしながら、ざ・総括の評価を待とうぜ。
話はそれからだ!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 08:44:07 ID:5Dh3/qbMO
どうせKeiスレ追い出されたアンナちゃんなんだろ、クソクソ君の正体。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 09:32:02 ID:1HhF9sPZ0
>>123
シートが水玉で更に妙な模様が入ってるのが、インテリアの中でミスマッチだと思うんだよね。。
車体色シルバーが出れば、オプションの無地シートカバーと組み合わせてスポーティーになると思うんで、
期待して、汁垂らし続けるよ!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 15:29:41 ID:pkvyRBu20
黒と青ってどうしようもなく合わないんだよな…
いっその事、北斎の浮世絵↓でもプリントしといたら受けたのに…
http://www.wallpaperlink.com/bin/0706/03448.html

車名が「水しぶき」だけに水玉柄は仕方ないとして、シート地は全部紺にしといてほしかった。正直。

ちなみにヨーロッパ仕様は10色もある(+紺・銀・灰・橙)。
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/splash/splash/farben.html


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 18:30:03 ID:NHJWoqi80
スイフトのMT、CVTをスプラシュに載せて、車色を増やせば

2年後に買うのにさ、じっと待つかな

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 20:24:20 ID:0iEY8+PLO
その頃はラインナップから落ちているか、浜松産に変わっているはず。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 01:34:07 ID:lY12c7DT0
【自動車】トヨタ、新型の小型電気自動車を2010年にも米国に投入[2008/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229756291/

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 05:05:30 ID:aCAFuD/b0
GMが実用化させて評判のよかったEV-1が何らかの理由によって
つぶされた。今度は成功するのかね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%B0%E3%81%8C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%AE%BA%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%8B%3F

http://ja.wikipedia.org/wiki/GM%E3%83%BBEV1



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 07:50:35 ID:vhxSglrb0
空力を優先させたAピラー(交差点左折時の左右確認がしにくい)は諦めるとして、気になるのは、

−電動パワステの違和感(ハンドルの戻りが速過ぎ)→切り足し・切り戻しによる繊細な反応なし。
−CVT制御の違和感(アクセルを踏む→実際に車が加速するまでのタイムラグ&踏み込み量に関わらず毎回同じ加速度)
∴(ハンドルを)ズバッと切って、(アクセルを)ガバッと踏む、を(路面に関係なく)延々とロボットのように繰り返すだけのつまらない運転に!

↑について、モローがどの程度、容認するかがポイント。

−油圧パワステ
−AT(欧州仕様)
∴(ハンドルを)しっとり回して(路面の感触を楽しむ)、(アクセルを)ゆっくり踏む(加速を楽しむ)、を路面状況に合わせて選ぶ楽しいドライブに!

だったら、即買いだったのに…。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 09:17:37 ID:6OeP0e1Y0
スズキがOPELブランドでヨーロッパで発売していたモデルを
日本に持ってきたってことは、比較的安価で欧州車が手に入ると考えて良いのかな
上のレスではもっと安くしろって意見もあるみたいだけど、仮にヤナセがまだOPEL扱ってたとして
スズキで無くOPELブランドで売ってたとしたら、120万円台の価格設定なんて有り得ないだろうし。

俺的にはMTは要らないけど、タコメーター付でアルミホイール標準なら
少々高くても買いたい。
あとやっぱりシルバーのボディカラーを追加して欲しいな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 10:48:57 ID:RE8woOyM0
>>142
比較的価格が近い、マーチやフィット、デミオなどと比べて、明らかに劣ってるなら確かにマイナスポイント。
スイフト1.2とも違うなら、意図的な味付け?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 12:47:18 ID:NudMTWCcO
>>143
ジェミニハンドリングbyイルムシャーみたいなもんじゃない?ロータス版もあったなあ。
オペルヴィータより下の車格だし、ヤナセでも高くはしようがないね。
アウトバーン走行対応の足回りやコンチネンタルのタイヤって、日本の一般走行では固いだけかも。
次期スイフトにはスプラッシュの素晴らしいシートが採用される事を祈りたい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 14:26:23 ID:WAgbQ7HY0
スズキの電ステはVWと同じくらいリニアなセッティングだとスイフトの時にモロー絶賛してたけどね。
スズキ贔屓?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 18:34:51 ID:/pGW0RQBO
オレが試乗に行くといつも試乗車が他店舗に貸し出しされている。
じゃあこの目の前にある試乗車って書かれたスプラッシュはなんなんだ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 18:45:50 ID:pXiZNW1dO
お前が汚物やからやないか

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 23:47:07 ID:82xXhKQZ0
クスクス→糞糞(クソクソ)くん、参上!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 09:18:48 ID:/sfOyJ3NO
下品だな

うんこうんこ君って言えや

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 10:12:33 ID:pkESVgMb0
スプラッシュなうんこって言ったら、むしろ下痢下痢君だろ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 11:58:55 ID:GRD2ZHLn0
>>142
きょうび、油圧+ATのコンパクトカーって言ったら、ラテン系(仏伊)しかないんじゃないの?
ゲルマン系ですら電動だし…降る雪や明治は遠くなりにけり。
いかんいかん、所詮国産に何を期待してるんだ(漏れのアフォ!)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 07:29:46 ID:YYU5Rhl80
>>150
了解!
これからは「クスクス→うんこうんこ君」と言うことにします(^^v

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 09:20:48 ID:Lwtm6RkZO
幼稚園かここは

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 09:24:52 ID:OChP2+u90
スプライト

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 13:46:03 ID:vD8DjnN10
やっぱミニカーはまだ無いか・・・orz==3

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 15:58:57 ID:hS9q6OUq0
出るとしたらエブロだろうけど、無名車だから可能性はないだろうな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 20:48:34 ID:s0NoF170O
>>145
ジェミニハンドリングバイイルムシャーは実在しない
ジェミニイルムシャーと
ハンドリングバイロータスは実在した
ぶっちゃけ恥ずかしいよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 00:45:56 ID:NARaYViO0
ぶっちゃけどうでもいいよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 02:27:15 ID:k0vthsGy0
スプ我が家に来ました。スイフトより重くて走らない感じです。
あと燃費はいまいちかな?

この車に決めた最大の理由であるボディのデザインは、
カタログ等で見るよりもほのぼのとした感じでしたが、最高。
あとシートの硬さは腰痛持ちの私にはぴったり。
チープといわれる内装もシンプルで好きです。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 15:19:31 ID:AD/XxjL90
>>160
カーセクはできますか?彼女と試乗レポおねがいしまつ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 05:11:53 ID:AAvUkfEG0
マンコ臭がシミ付くのでカーセクはしません

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 10:30:17 ID:x9xaqFcS0
マジレスすると、シート硬めなのでお勧めしない。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 10:44:40 ID:knuDh3oJO
中学校かここは

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 10:57:36 ID:lixLoP6Y0
そんなことに使うには狭い

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 11:05:37 ID:Ei5U3jhX0
ただ、できないことはない。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 15:04:13 ID:yqJRgcO80
>>161
>>160じゃないけど、後席足元にスペースクッション入れて、前席倒して、低反発マットの上にムートン敷いてやってみた。
室内高があるので正常位はもちろん後背位も十分こなせまつ。
ただ前席を降りて後席に移るとき、靴を車外に脱ぐことになるのでフルフラットに比べると面倒でつ。
フルフラットには敵わないが、突発的な欲情処理には必要十分。

スペースクッション
https://shopping.dreammail.jp/catalog/itemv.php?mdc=4275


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 16:00:04 ID:yqJRgcO80
フルフラット車にないメリットを挙げておくと、ラゲッジシェルフが意外に大きいので、
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1125480/p7.jpg
脱いだ着物をシェルフにまとめて置いておける(暗闇で下着や携帯を見失う心配がない)。

シェルフ右脇(運転手側)に、小物を置いておける(事後処理が楽)。
厚くて大き目のウェットティッシュ、ティッシュ箱、コンドームなど。

おすすめカーセックル手順:(取引先の木下●樹菜似(169cm)の受付嬢と試してみますた)
@漏れが外に出てスペースクッションを膨らませて後席足元に詰める。その上に低反発マット、仕上げにムートンを敷く。
A靴を脱ぎ、床下に置いて後席に移る(男:右後ろ、女:左後ろ)。服を脱ぎ、ラゲッジシェルフに置く。
B漏れ(右後ろ)が右リアドアを背にして股を開き、優●菜がウェットティッシュでチンポを拭きフェラをする。勃起したらゴムを被せる。
C優樹●が跨る(騎乗位)→漏れが上半身を上げてDKしながら(対面座位)→●樹菜が180度回転して(後背騎乗位)→漏れが起き上がって(後背位→横ハメ→正常位)フィニッシュ。
Dコンドーム等の汚物をティッシュでくるむ。パンツを穿いて服を着る。ドアを開け靴を床下から出して履く。コンビニに寄ってゴミを捨てる(エチケット)。

前後席を仕切る車内カーテンやピンクLEDがあれば完璧だが、なければないで楽しめる。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 22:09:57 ID:WVRQc6iK0
>>158
>ハンドリングバイロータス

目から汁が (TдT)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 22:42:12 ID:OcB3q9DTO
>>168
素直にbB乗れば

171 :168:2008/12/29(月) 22:57:28 ID:yqJRgcO80
>>170
社用車でつ…(アパレル関係)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 23:53:30 ID:x9xaqFcS0
木下●樹菜並みのキャラが相手なら、カーセクも可能ということは理解した

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 09:24:31 ID:YK3rQTvc0
ゆきなは意外に槍マンではない

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 09:34:05 ID:6H9RWIyY0
木下優樹○「あっちょーやべ!イッちゃいそうッスよ」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/anime/5987/1199371000/-100

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 08:08:54 ID:hvDsnh700
>>168
すばらしい!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 11:12:02 ID:600rvREd0
ホントか嘘か知らんが車の中でまでセックスしたい>>168みたいな
アホな彼だと彼女も大変だなw
まあ彼女も似た物同士のアホかも知れんけど

あと自分らで出した汚物をコンビニに捨てるのはエチケットでは無く
単なる非常識な迷惑行為なことくらい自覚しような
普通は自分の家に持って帰って捨てるのが常識なので勘違いしないように

正直こんな奴らにはスプラッシュに限らず車を語って欲しくないな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 11:27:01 ID:tO5lsxGT0
>>168
GJ!THX

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 12:12:14 ID:GxVU856+O
欧州の香りだなんだ煽っても買いに来るのはこういう人たち。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 15:13:20 ID:AKZuwwkf0
その欧州の実態がコレ↓

>godamame 2007/09/08 00:54
>キュートがわたしの持ち味ですからね。大事にしたいじゃないソコは。
>イタリアはね、ラブホテルがないから代わりにカーセックスが盛んなんですよ。
>でね、カーセックススポットには、外から覗かれないように、車の窓の形に切った新聞を売ってるんですって。
>畜生!オリーブオイル使えばそんな楽しいことができんのか!?
>飲むぞこの野郎!!浴びるようにな!!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 18:32:45 ID:JVdtOid60
スプラッシュの出来の良さはすでにユーザーにもマスコミにも広く認知済み♪

もはや訳の分からない下ネタでしか荒らしようが無いアンチ共も涙目w

冬厨がどんなにヒッシに喚こうがスレ住人達はもはや余裕でスルーですよ(´ー`)フッ


181 : 【大吉】 【1923円】 :2009/01/01(木) 11:49:58 ID:6ItrWCRb0
いい車だよねぇ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 14:40:56 ID:3WZfEbXk0
俺ハッチバックを乗り継いでいるので、今乗っているオペルGアストラの車検が
来年切れたらスプラッシュに乗り換えても良いかなと、岡崎五朗の番組見て思った。
割と評価の高いスイフトよりも走りがシャキッとしてるなんて何か魅力的。
今のところ車購入予算は150万円位なので
ヴィッツやフィットをアテ馬にして安く買えると良いな。
でも嫁さんにスプラッシュは駄目と言われたらそれまでだが・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 08:21:53 ID:fqbx5kUjO
買います

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 13:08:47 ID:tSL6T4bvO
オートマなら欲しかった。CVTは走りがダルいよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 13:52:18 ID:dxBakUum0
イメージ的に明るく元気いい感じがするのでPanda 4x4みたいなアクティブ
なモデルが出るなら買う。
ヴィッツやフィットとかぶってちゃ売れないよね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 15:38:58 ID:/4eqX8rn0
売れないから良いんじゃないの・・・解ってないよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 15:42:41 ID:noFn9gc80
この年末年始大活躍です
結構飛ばせるんだわ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 16:50:09 ID:c5+u5wZw0
これって昔スバルで出してたトラヴィック的な車?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:16:30 ID:ymycFG79O
明日の試乗が楽しみだ。
しかし、この車に興味を持った一番の理由が
「ボディカラーに緑があるから」なんて間抜けなこと言ってるのは
数少ないスプラッシュオーナー予備軍の中でも
おそらく俺くらいのもんだろうなあw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 23:29:35 ID:EDnLO+Qc0
ウチのヨメは緑がかわいいって言ってるけど
おれはさすがにかんべんしてくれと

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 01:09:48 ID:OXAGauzn0
ピンクメタとかじゃなけりゃ旦那が運転してても特に問題ないようにも思えるがなぁ・・・
嫁さんの気に入った色にしておけば次に買い換えるまで上機嫌で運転してくれるだろうし
家庭円満に繋がって良いじゃまいか

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 14:42:32 ID:otOfqUZj0
デミオのカエル色より断然いいぞ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:09:43 ID:sTwKpCEw0
>>190
ブルーインパネのカシミアブルーは?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:35:54 ID:ooYzN9+30
欲しかったけど在庫がなかったので他の色にしました
今でも少し後悔

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:56:19 ID:p1b8hNdQ0
カシミアブルー乗ってます。洒落てていい感じ


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:11:52 ID:p1b8hNdQ0
カシミール、ねスマソ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:14:09 ID:sTwKpCEw0
>>195
(・∀・)ナカーマ
色名の訂正サンクス

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 07:35:04 ID:HsNIg8v7O
>>189で緑が良いと言った者だが
カタログ見ると内装ブルーインテリアも捨てがたいな…
目標以上に売れてくれれば
この辺の自由度も出てくるのかねえ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 17:27:43 ID:J+hzkOLS0
色くらいしか話題ないんだね、この安ズキ車。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 18:28:13 ID:wnSAW03N0
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 19:51:33 ID:rk+I0SJ50
        _ ―- ‐- 、
       (r/ -─二:.:.:ヽ   始まったな
       7''´ ̄ヽ-─<:.:.',                  __
.      〈t<  く=r‐、\:く       _ ...-::‐::¬::::: ̄:::::::::::::::::::::::::::::::
      ∠j ` / ,j={_/ヽヽr'       >:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
       っ Y _/ ヽ了       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.       し イ --─¬       /::::::/:/|:::/::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
         f: :_: : :_:_:_└ 、     |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|\:::::::::::::::::::::::::
        /-ー/: : : : : : :\      {            ヘ:::::::::::::::::::::
       /7: : : :r: : : : : : : : : }     ',  .j /     }   .}::::::::::::::::::::
      /: : : : : :.|: :j: : : :\: : j      } /_       ミ   ヘ::::::::::::::::::
     /: : : : : : : j: ヘ、: : : : \|    /く<l´::<ニ二 ̄`>   ミ:::::::::/
    ./: : : : : : : \::::ヘ: : : : : : :ヽ    {::ア{:::::::}厂¨,`_______j:::::://
    {: : : : : : : : : : ヘ:::ヘ: : : : : : :',    V ヘ::::ノ` ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ .{::::|ヽ
    ',: : : : : : : : : : : :\ヘ: : : : : :ヘ.   /  ヘ¨       //:}::::|/
     ',: : : : : : : :::::::::::::::::::〉: :_:_.r--―く   >ヽ      /   _ノ::::{ _/
     '; : : : :.::::::::::::::::::::::r</ :.:..   `ー¬\__        /::::/
     〈: : : : :ー---‐‐r―'´  :.:.:.  ヘ: .  ヽ . . }ー、    ./::::<
                ああ・・・       ',: . .|: : 〉  /:::::::/ 

202 :195 :2009/01/04(日) 20:08:24 ID:lCHRB+Lj0
黒と迷ったけど、自分はブルーインテリアに惹かれて
カシミールブルーMにしました。
かなり気に入ってます!

でも、パールだったら白にしてたかも・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 20:48:37 ID:Nmcy7SFYO
>>184
スイフトよりマシ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 22:55:57 ID:soynj6mR0
CVT車はこれが初めてだけど違和感はない。
減速して30km/hぐらいになるとギクシャクするところが気になる程度。
信号停止からの加速も悪くはない。
ハンドリングも素直だし、すごく安定感もある。
雑誌やWebの試乗レビューのとおりだと感じている。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 23:02:04 ID:Kgog3vtc0
この車に日産のHR15エンジンとエクソトロニックCVTが載ってればよかったのに

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 01:20:45 ID:fNDYUsaQ0
>>205
K12Bをストローク90mmまで伸ばした1500ccK15Bじゃダメか?
ラッシュ/ビーゴの1500cc4発も、ボアスト72×91.8mmと超ロンストだけど。
海外仕様との共用を考えると84mmに止めて1400ccになりそうだが。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 10:01:20 ID:0Y69ByMMO
所詮、軽自動車ベースのエンジンに期待すんな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 12:28:55 ID:P5JIUpkX0
というかM15Aを使えよ
K12Bなんて、スイフトのCVT仕様を1000kg以内に抑える為の苦肉の策
どうせ1000kgオーバーのスプラッシュなんだからM15AとATでいいだろ
個人的にはM15A+5MTだけど、たぶん無理だな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 17:17:38 ID:2BlHE+yy0
>>168
その「スペースクッション」なるものに空気入れてる時間が笑えるな。
そこまでカーセックスに情熱を燃やすお前が好きだぜw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 17:52:52 ID:ZN6iCEhX0
童貞卒業の絶好のチャンスだったんだろ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 23:14:40 ID:nS1U+v2O0
           | | | //土_\ヽ | /土ヘ | } ) )
             〉 N/イ'”ヒソ` ヽ|/|/'ヒリ.`〉ソ〈
            |ヘ \`=-‐   i,     /イ::::ハ   
               \ヽ \  --  /|:::/|/ |
                \|ヽト  __.イV/レ|
               イ       ``ー-、_
           ,ィ―-´   _    _      `ヽ、
          /        ` '´            ',
          ,'                      i
          i   i                  i    |
          !   ', /              |    |
         !   Y ,.,...          ;r:;   |    |
          !   .! `ー'         `  ,.' ,!    .|
         !    ,'ト、 _         __,,. イ !:!  _,.┴、
       ,. i     ハ               ,'ム '´ / ,|
      ,イ ,'    ∧!|               ,'´  / / }
      |:|,'    ,'、  !            ,'  / /  /ヽ
      | ',   .,' `ー|            |/  /  / ,'ヽ
    _,.ノ', ',  ,'   }              ,// /  / ,' /ー、
   (    ',  ', /   /     i        , !/  / .,' /  ト、
    |ヽ   ',  ',   /       '        ',/   ,'  ,' /   | \
  /  ヽ  ',  .i  /                  ',   ! ,' |  |   ト、

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 15:31:08 ID:hYAvJp4x0
欧州では標準装備のESPが日本仕様はオプションですら無いのはなぜ?
もしかして日本人の命の方が軽い?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 15:36:07 ID:FrvOUl/m0
オプション設定しても誰も付けないから
ここの住人も含めて

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 16:15:59 ID:8ZiHHlaY0
買わない人の為にESP!!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 16:56:00 ID:y6uFSKw00
>>212
日本向けにCVT仕様にした
 ↓
CVTとESPの相性が悪かった
 ↓
開発間に合わないから売っちゃえ ←今ココ
 ↓
MC?輸入終了?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 18:21:26 ID:imii/hUS0
日本でスプラッシュ乗るのは街乗りが多いと想定。
(実際マーケティングでスズキは若い女性をターゲットにしている)
若い女性街乗りでESPって必要はないと判断。
しかし、実際の購入層は車には一癖も二癖もあるウンチクばかりの、
トヨタ嫌いの20代30代彼女居ないオタ臭い男が買っていくみたいだからな。
一人で時々峠走ってESPが無いとは危ないだろとイチャモンを付けるわけだ。
まあ、スズキの国内マーケティング戦略が間違っているのが原因だ。

何故分かるかって?俺を冷静に分析しての結論だ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 20:13:10 ID:m+jzq15C0
>>216
orz

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 21:27:10 ID:iAeXdE8v0
R2っていう車と似てるね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:11:03 ID:hYAvJp4x0
要するに日本人はバカだから安全にはカネ払わないだろう、ということだよね。
安全よりも価格。人名よりコスト。それがスズキの戦略

日本仕様のために、あえてESP外すわけだから。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:13:27 ID:od8zo7DPO
なんて言うか見た目と乗り味が真逆なんだよな。
いっそスイフトと中身そっくり入れ換えたほうが
しっくりくるんじゃなかろうか。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:16:10 ID:m+jzq15C0
このクラスでは6エアバックも標準じゃないからこれで十分じゃないか?
ESPついてたらよかったけどねぇ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:29:54 ID:JNxTpRBA0
>>219
スタビライザーやサイドインパクトビームを取っ払ってタイヤを韓国製にするよりはいいんじゃない?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:32:43 ID:uWaNiiwV0
サーキットならいざ知らず
タイヤが韓国製だと普通に走ってて危ないの?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:35:07 ID:FlxuX8aw0
きっと納車されたその足でサーキットに行くんだよ・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:01:16 ID:jvPfu5oY0
>>221、同感。

不幸にも事故に遭遇した場合は、6エアバックのほうが有効かと。

事故は必ずしも自分の運転ミスが原因とは限らない。

反対車線から対向車が突っ込んでくることもあるしのう。

ついていた方がいいのじゃろうけど、ワシはESPを経験したことがないまま23年間
問題なく車を運転しておる。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:05:08 ID:OngZBkFq0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020361.html

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:09:05 ID:LkbHrtXR0
えっらいベタ褒めだな。

228 :福山マジャール:2009/01/08(木) 00:21:05 ID:U5klYNzh0
プーチンのばかぁ!
ロシアがパイプライン止めちゃったから、燃料不足で週末まで、マジャールスズキ操業停止だって!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:46:00 ID:buZ9oCXz0
>>225
なぜ多くの保険会社が横滑り防止装置付きの車種の保険料を割引くか考えてみて?
それと予防安全と衝突安全をごっちゃにしちゃいけないよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 01:12:35 ID:ybdSc7vG0
>なぜ多くの保険会社が横滑り防止装置付きの車種の保険料を割引くか考えてみて?

超お得意様で頭の上がらない自動車メーカー様のご意向には逆らえないし、
販促に微力ながらご奉仕するのが保険会社のおつとめだからだよ。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 02:50:54 ID:4SYsBP3s0
ESPしか言うことないのかよ
基本的に過多な電子制御は嫌い

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 02:59:59 ID:LZ9K+4Y30
>>226
いくら金もらった?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 07:44:38 ID:zVrKNHQk0
オール満点って、こいつスズキヲタだろw

CVTの印象はスイフトと同じで、右足を床まで踏み込んだときは高回転まで
跳ね上がるものの、それ以外はスピードに合わせリニアに回転を上げていく
ので違和感はない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020361.html?pg=4

パワートレインの印象はスイフト1.2に近い。このCVT、どちらかといえば
CVTらしいCVTで、ちょっと回転上昇に遅れて加速が追いつく感はある。
ここがダメ
CVTの滑り感
CVTに、最近のよくできたCVTのようなダイレクト感がなく、滑っているような
感覚がついて回るのは残念なところ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/splash_suzuki_imp_20081212/

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 08:12:53 ID:5eH8zoC/O
>>231
ESPは嫌いな人は切ればいいんだよ。国内向けは女性に買って欲しいのだから、男性のマニアックな意見は不要。
転ばぬ先の杖として、初心者が不測の事態を最大限避けられる装備は、EU向け同様に搭載して欲しいと思う。
不出来なCVTとのマッチングが上手くいかないなら、ATとESP標準装備を期待したいですね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 08:47:58 ID:bdAMmTA00
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35752720090107
スズキのハンガリー部門、ガス供給制限で生産一時停止=報道

[ブダペスト 7日 ロイター] スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)のハンガリー部門は7日、
同国が産業向けガス供給に制限を課したことを受け、
生産を一時停止した。ハンガリー通信(MTI)が、
同社広報担当ビクトリア・ルスカ氏の発言として報じた。

---------
生産止まってますな・・・。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 09:00:50 ID:ocSQGrBn0
>>233
上の記事を書いた森口はフランス車が大好きな人。
今の日本で確実にルノー車を紹介してくれるのはこの人くらいなもので、ある意味、貴重。
もともと甘めの評論が多い人だが、この人がスプラッシュを高く評価したってことは、
もしかしたら、フランス車に通じる何かがあったということなのかも。
作りこみの甘さや妙なポンコツ感とか。それでいて意外なほどピシッと走れる、みたいな。
そもそも、ダチア(ルノーグループ)のロガンなんて言われても、殆どの人は知らねーってのw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 09:33:02 ID:5x2k5x9L0
>>230
馬鹿発見! www

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 11:00:38 ID:h8o/FsgE0
webCGのテストデータ、燃費が結構落ちているんだが・・・こんなもん?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 11:04:13 ID:h8o/FsgE0
ESPに関して言えば、スイフトスレでも散々語られているけど
そんなESPがあってヨカタなんて場面、そうそう無いと思うけどねぇw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 12:38:45 ID:5eH8zoC/O
>>239
そういうハイレベルな人の意見はいらない。
自分を救ったのがESPなのかどうか分からない人のための装備なのだから。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:05:43 ID:qaVk79410
WEBCGで★5個キタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:41:50 ID:l6M1ju4k0
>>239
俺はエアバッグがあってよかったと思ったことは一度もないが
エアバッグイラネとは思わない

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:56:24 ID:ck6knueQ0
>>222
それって丸っきりダイハツじゃんかww


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:29:14 ID:5eH8zoC/O
そのうち国内でも作るんでしょう?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 19:36:45 ID:P4PzA5000
>>244
去年の中頃ではその可能性もあったけど、現時点では無しでしょ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 20:30:39 ID:CYvFEU8+0
超能力スレに迷い込んだかとオモタ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:39:40 ID:X3lKUgVm0
ぷじょ乗りですが確かにハンコ押しそうになりました。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:41:10 ID:ybdSc7vG0
>>237
横滑り防止装置の事故データが出る以前に、
つまり統計データに基づくことなく料率引き下げ(割引)を発売してるんだよ。
ちっとは勉強になってよかったな。w

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:42:05 ID:MnB1Ndi8O
金が無いと素直に書けよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:45:40 ID:7VHIKI+60
この車の良さを語れ・・・
鈴菌仲間ジャマイカ・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:46:10 ID:a5ye40Qt0
ちなみに30歳年収550万だと、いまどきの女性からの条件は、
・夫は家事育児を協力する、特に育児の半分は父親がやって当然
・夫は妻に夫親の世話をさせない
・夫の小遣い月3万円

以上必要最低限の条件でしょう。
あなたがそれが出来なければ、あなたは「結婚できない男」です。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:47:50 ID:7VHIKI+60
>>251
そんなに金ねーよ・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:50:53 ID:a5ye40Qt0
251は誤爆です
スノレーしてくらはい

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 22:10:18 ID:QfW0nGbh0
スルーできねえな。
共働きならまだしも、専業主婦相手に育児の半分を負担できるかってーの。
寝不足で死んじまうよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 00:33:04 ID:oF/SsYUjO
そんなにいいのこれ?MTあったらイヤッホするレベル?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 00:36:34 ID:hHfHRFF40
スバル・トラヴィックを偏愛するオレ...
10年目をむかえた嫁のヴィッツの後継車に、スプラッシュが
第一候補だ 

2台とも外車だw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 00:52:39 ID:JSIBz5RG0
このスレでトラヴィック好きな人よくみかけるけど、外車ってこと以外に
何か共通点あるの?同じ魅力みたいなものが。



258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 01:44:35 ID:kaSjjv890
>>254
あなたは「結婚できない男」ですw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 04:06:32 ID:bTz8X/fD0
ヴィッツが発売されてから10年以上になるのか・・・
時間の流れ速すぎるぞw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 07:08:45 ID:u4fH37BT0
>>256
候補じゃなくて確定では・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 07:10:49 ID:hHfHRFF40
>>260
ほぼ確定なんだが、試乗してないので...


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 07:28:27 ID:u4fH37BT0
>>261
では確定ということで(・∀・)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 07:33:11 ID:KGIp/X+T0
>>257
オペル繋がり・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:19:02 ID:cGBMkWoLO
これ、街乗りではノロいよ?
高速に頻繁に乗るならいいけど、一般道中心ならムダにゴツゴツしているし。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:37:13 ID:OHmAkhBZ0
カシミールで内装ブラックが選べるんなら、オレも確定なんだが。
受注組み立てで多少時間かかってもいいから、外装と内装の組み合わせを
選択できるようにして欲しいな。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:37:53 ID:hHfHRFF40
無駄にゴツゴツ...
確かにそうかもしれんねぇ でも中古POLO、中古ゴルフ〜
トラヴィックと乗り継いでるオイラにとってゴツゴツこそ快感w

路面からの情報が入ってこない車は苦手

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:40:09 ID:mWsx5f4n0
これをゴツゴツって
どんだけトヨタに飼いならされているのか。。。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:48:50 ID:cGBMkWoLO
>>267
ノーマルスイフトの、ロールしながら粘る脚の方が国内向きじゃない?
スプラッシュのヨーロッパの足回りは、陸橋の橋の継ぎ目みたいなギャップの連続ではたちまちクルマ酔い。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:51:04 ID:QExprIJc0
おまいら釣られるなよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 09:07:18 ID:BJtcHIq+0
>>254
そんな条件出してくる女は結婚しなくていい女だから放置しる
飯島愛のような最後を送るだろう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 10:40:14 ID:Fe2CI+1a0
ゴツゴツ感を認めたくない奴ら

乗りごごち重視の国産車なんか目にないという浅はかな見栄・意地をさらけ出したいだけのキモヲタ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 12:06:12 ID:I8E0b9Fn0
ゴツゴツ=硬いと思ってる時点で車を語る資格無いでしょ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 12:28:51 ID:dj3H6I+j0
釣られちゃダメダメ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 13:19:39 ID:gKqgSpkx0
女性はフニャフニャよりかったいのが好きなんだよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 16:26:44 ID:Aq9/IqCI0
試乗してきた。
結論から言うと、良くも悪くもスズキ車そのもの。
しかもただ硬いだけ。シットリ皆無で、トラックみたいなゴツゴツ感とバタバタ感と安物感に驚いた。
値段と6エアバッグに騙されるとこだった。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:08:23 ID:cGBMkWoLO
>>275
いやちょっと待て、叩くにしてもゴツゴツ感とバタバタ感が両立してんのはおかしいだろ?
陸橋の継ぎ目でビシッとなるけど一発で収まるタイプとは思ったから、インチダウンでどうなるかな?とは思ったけどさ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:33:08 ID:hHfHRFF40
>>275
どんな車歴の人なのかな?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:39:41 ID:zSvFjK6Q0
トヨタ車みたいな柔いゴムブッシュで誤魔化しただけの
グニャグニャ感がなくて良いね。
速度を上げるほどフラットライドになるし、
速度域によらず楽しめる良い車。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:41:37 ID:DQKJT9Xn0
ID:cGBMkWoLO←こいつのジサクジエンだろ。
釣られちゃダメだって。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:43:32 ID:i9KroWzC0
>>278
同意。速度が上がると欧州車のフラット感があって良い。

出だしは遅く感じる。
これは欧州向けのセッティングだろうが。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:43:41 ID:eUaVNfFD0
ID:cGBMkWoLO←自作自演家

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:52:00 ID:cGBMkWoLO
>>278
気持ちは分かるが、助手席やリアにも乗ってみてる?運転席の快感が同乗者の不快とバーターは不味い。
インチダウンで全て解決するような気もするけど、スプラッシュの美味しいところって常用域よりちょっと上。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 18:08:48 ID:FTa/trE3O
ゴツゴツ…バタバタ…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 19:33:28 ID:wGbjX8BU0
>>266
7シーターがほしいよな。
俺だけか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 20:59:17 ID:u4fH37BT0
>>282
一人乗りでいいジャマイカ・・・

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 21:22:39 ID:7BeoXsm20
ttp://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/suzuki_splash_verb/default.asp
ttp://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/suzuki_splash_vern/default.asp

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 21:29:14 ID:Xmw7LB3F0
スイフトよりもマイルドで上品な加速感(鈍重とも言えるが)
乗り心地はこんなもんじゃないの?椅子も割と固めで好み
ハンドリングは良いと思う
燃費はあまり良くない(街乗11〜12キロ/リットル)
小さい欧州車好きには非常にいい車ですよ(安価、信頼性)
私はプジョ、パンダなんかに乗ってきました


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 22:41:52 ID:rzCSeFUO0
街中はバタバタだな
けっこう疲れる

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 00:09:33 ID:gC1tnO6E0
バタバタ??
あの収まりよくて良い脚が?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 01:15:46 ID:pKmZIkjd0
>>289
こればかりは個人の感覚の違いでどうしようもない。

ワシは軽い気持ちで試乗したのだが、スプラッシュおおいに気に入った。
正直、買い替えてもいい…と、一瞬思ったが幼児かかえているもので。

ちなみに、トラウ゛ィック乗りでつ。

>>284
ワシもほしいと思ったゾ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 05:57:59 ID:K79LFZ480
>>288
カローラ、いいと思うよ。おすすめ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 07:53:04 ID:o+RoFQW90
立体駐車場に入れるのが条件なので、車高1,59mのスプラッシュは
残念ながら購入対象から外れた。

スイフトとフィットを見積もり合わせして、安いほうを買うことにした
どちらを選んでも外れは無さそうだし。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 07:56:42 ID:KEYIE3FZ0
フィットにしとけ。君なら間違い無いからw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 08:09:30 ID:30KKAOk00
社用車だけど、後ろに客を乗せて段差を超えると客の頭が上下するのが見える…
自腹切っては絶対買わない。街乗りでの乗り心地は、正直スズキ車の中でも最悪。
高速は確かに安定しているが、その長所を打ち消して余りある乗り心地の質の低さ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 08:13:30 ID:30KKAOk00
ドシンッ!バタンッ!ドンドンドンドンッ!の連続で5分も乗ると腰が痛くなってきまつ。
また滑りまくるCVTのせいで加速が緩慢なので、ついつい荒い運転になる。
スズキファンは絶対やめとけ。150万ドブに捨てるようなもんだ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 08:27:01 ID:1VpwaBnMO
>>291
実はカローラは結構固い

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 09:12:10 ID:LstVA/UH0
>>295
今どき、そんな車無いだろwww
何に乗ったの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 09:38:28 ID:30KKAOk00
>>297
マジで言うけど、これは久々の糞車だよ。
会社の営業車だから2年間、毎日乗らなきゃいけんと思うと鬱になる…
くれぐれも東欧製、118万円、6エアバッグに目を奪われることなかれ。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 09:44:21 ID:zwqy/FHp0
>>298
今までどんなクルマに乗ってきたの?
だれもだまされないよ

300 :295:2009/01/10(土) 09:52:02 ID:30KKAOk00
AT→CVTに替えてるくらいだから、ダンパーも替えてる可能性が高い。
つまり欧州仕様と日本仕様では別物の可能性がある。
自腹切って買う人は、ざ・総括を待ってから買ったほうがいいと思われる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:00:36 ID:zwqy/FHp0
足回りは変えてないって、いろんなどころで公表されてるよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:02:30 ID:8pvJLZSjO
VSC付けば買いなのになあ

303 :295:2009/01/10(土) 10:03:06 ID:30KKAOk00
>>301
そりゃ売る側はそう言う罠w
欧州仕様と同じメーカー(の型番違い)です。(メーカーは)変えてません!ってw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:18:49 ID:LstVA/UH0
>>298
糞車と断定するお前のクルマ歴を教えてくれよ、それとお前に
とっての神車を... それを書かんと信用しないよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:25:28 ID:gGTyRHV90
昔懐かしい205と全長1cmしか違わないんですが。幅は10cm、高さは20cm違うけど。
そういえばスズキでも売ってたな。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:26:17 ID:c2DwGpXHO
ネガキャン増えてきたなぁ〜

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 10:41:35 ID:o9aL3/AR0
>>297
現行シビックRは半端なさそうだな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:07:04 ID:EMJNS73a0
アンチが増えるとは・・・人気があがってきたね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:10:19 ID:ZsKFLNqw0
>>306
ディーラーに出回って実際に試乗したり、毎日乗ったりする香具師が出てきたからな。
マスコミに実弾バラ撒いて書かせた堤燈情報とは全然違うっていう(いつもの)ことジャマイカ。
いちいち反応するのはこちらにとって損だ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:14:10 ID:1VpwaBnMO
岡崎が毎年出してる本買ったら、なぜかスプラッシュがスルーされてた。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:39:05 ID:LstVA/UH0
トヨタの車が好きで乗ってきた人に、スプラッシュの良さは
わからないと思うよ。ある意味、幸せとも言えるし、ある意味では
不幸とも言える...

だから、carview.co.jpのユーザーレポートなんかも余り参考に
はならないよね。スプラッシュだけど、webCGのブリーフテストを読むと
自分に合ってるとは思うけど、最後は試乗して決めるよ。



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:51:13 ID:p81dXy750
営業車や社用車として乗っている方がおられるが、採用した会社は
どんな会社なんじゃろう?センスよく社名ロゴが描かれているなら
外から見る分には、なかなか洒落た会社じゃのう…と、印象を持つ
かもしれん。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:09:18 ID:Brgo8CaI0
>>311
レスポンスの試乗記をちゃんと嫁。
ヨーロッパ車そのもののしなやかで腰のある足回りって書いてあるだろ。
フニャチントヨタとは別物なんだよ。
漢ならここのフニャチンアンチのネガキャンに影響されずに、黙って判子を突いて来い!

>>312
そうだね。
取引先にもスプラッシュの営業車はヨーロッパ感覚のセンスのいい会社と見られるだろう。
この不況の中、売り上げも上がると思う。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:16:25 ID:YXSr+E1X0
移動販売車なら多少の影響を考えられないこともないが、
営業車の車種で業績が変わるかよw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:22:33 ID:Brgo8CaI0
いや、サニーバンやカローラバンなんかの営業車とは比較にならん。
何といっても初代プリメーラのごときヨーロッパ流の足回りに、フル装備で124万なんて、この時期に自殺行為だろ!
逆に言えば、スプラッシュ買うヤツは買い物上手ってことだ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:31:21 ID:pP51aUyu0
全てにおいて出来すぎの走り

走行フィールはとてもコンパクトカーとは思えないほど上質。
すでに熟成されたCVTは低速トルク重視のエンジンパワーを上手く引き出し、
登坂も難なくスイスイ走る、ストレスフリーな加速フィールが得られている。
また、フロントがマクファーソンストラット式、
リヤはトーションビーム式のサスペンションはスイフトゆずりだが、
スプラッシュのほうが足まわりのしなやかさに関しては一枚上手。

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/502/02.cfm

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 12:45:07 ID:LstVA/UH0
>>313
試乗記マンセーですか...w
自分で乗らないで決めるほど能天気じゃないんでね
ネガキャンになんて影響されてないよ
お前こそおれのレス良く嫁  

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 13:42:23 ID:kMkOCha80
この前試乗したよ。
普段ガチガチ足にアンコ抜きフルバケ付き車に乗っているんだが
それでも「うおっ!?固い」 って印象を受けたのにはワロタ
車体、シートとか全体から感じた、あくまで印象だぞ

確かに路面の継ぎ目が続くと胃にくる振動はある
でもしっかりロールするし好みの固さではあった。

だがCVTが全てを台無しだと思った
乗り心地じゃなくて、出足の悪さでまさかの嫁NG出し


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 14:13:52 ID:MLMXhAZk0
>>318
どんだけダッシュしたいんだ・・・

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 14:18:40 ID:c2DwGpXHO
なんせ試乗しないと解らんな〜

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 14:57:52 ID:S5R2LF7I0
うちの家の路地から国道へ右折しなきゃ職場へ行けないんだわ
朝だとヘタすると5分は出れない時もある(マジ)
中途半端な田舎なもんで、前後400mぐらいは信号がなくてさ
渋滞はしてないけど、連なって5〜60km/hぐらいで流れてるんだわ
国道は大きくカーブして、カーブ内側で見通し悪い、路地から国道は上り坂
一瞬のタイミングを計って発進!てな事が毎朝

以前に代車がワゴ尺NAだったけど
流れを邪魔せずに右折出来ないっつーか危険を感じた

出足が大切って環境もあるんすよ
嫁もいつのまにかスペック厨になっててワロタ



愚痴ってスマン、マジでチラウラだな



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 16:25:09 ID:fAFrLyNg0
ゴルフだって国産オンリーの人が乗れば固いと思うのも道理だし。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 17:55:20 ID:xTyzl7CS0
NA軽並のダッシュ力じゃやっぱ不安だよ。
実際俺の嫁もそこが一番気に入らなかったもん。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 18:39:27 ID:UzH0clah0
スレだけ読んで車買うやつなんていないだろ。
試乗して自分に合った車を買えばよろし。
自分に合わないからって、わざわざ他人に強制しなくてもいいだらう。
ちなみに俺は納車三週間たったが、すげぇってくらい満足してるし運転が楽しい。
まあ、これはあくまで自分の意見であって、他人には同じ意見なんて強制はしないよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 18:48:54 ID:XO241+P30
ぴっこん£ぴっこん☆ぴっこん〆

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 18:56:45 ID:LstVA/UH0
スロットルペダルの踏み心地を軽くすると、飛び出しが早くなったように
感じるんだそうだ。加速の良い車に見せたい時にするセッティングの初歩。
webCGのインプレだとスロットルペダルは、日本製コンパクトカーと比べて
重めのセッティングって書いてあるね。
ますます楽しみ..

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 19:55:21 ID:kJKggT0Y0
>>323
>>326

欧州向けのセッティングだからな。
国内はストップ&ゴーが多いんで初速重視、平均速度も低い。
あちらは巡航重視、平均速度は国内より上。

欧州コンパクトのセッティングが気に入るか、気に入らないかということに尽きるのでは?

で、ワシはお気に入り。
323にはスイフトをお勧めする。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 20:14:39 ID:1VpwaBnMO
このスレのひとクドイ。。。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 20:19:52 ID:Ta9UeIs10
加速感が違うってこと?それとも実際の加速もスイフト1.2lと違うの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 20:34:32 ID:xTyzl7CS0
スイフト1.2も遅く感じてるから駄目ポ
うちの使い方では1.5リッター車が合ってるんだと思う。
加速以外は文句無しだけに残念。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 01:56:14 ID:nO9qkM2i0
遅いとかいってる奴は
今春ローン組んで欧州版シビックtypeR出るからそれ買えばいいじゃん。
わざわざこのスレで遅いから買わない報告しなくてもいいよ。
この車を選ぶ時点で間違っている。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 02:15:08 ID:q4c/O6Df0
欧州Rはホンダ社員の意向で限定輸入されてホンダ社員の予約だけで埋まった
マジで

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 02:28:40 ID:Yea3Vg8o0
まだ一般予約も出来ないのに500台完売なのか?
販売発表の意味がないじゃん。
某雑誌が無理矢理輸入して販売運動したからじゃないのか。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 07:10:03 ID:ozMs6dQy0
市街地を60キロくらいで走ったら、全員の頭が道路の継ぎ目に合わせて上下に飛び跳ねまつ。
胃液も逆流、お尻が痛い。まるでゴーカートみたいなクルマだと思いますた。
これがスズキの考える欧州流か…イラネ!


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 07:17:05 ID:bLKQR5zr0
今日契約行ってきます。
白にします!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 07:27:12 ID:ozMs6dQy0
ちなみにCVTはそんなに悪くないと思った。
確かにバナナの皮で滑ってるような感覚が延々と続くが、燃費とのバーターなら我慢できまつ!
しかしあの段差での尋常でない突き上げと、上質なしなやかさのない硬さは、正直わずかな試乗の間でもしんどかった。
MCでの改良に期待しまつ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 10:04:36 ID:gmHOno/B0
>>336
与太車乗っとけ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 10:11:30 ID:z/Eow15r0
乗り心地をひとことでいえば、少し前のドイツ車風だ。
つまり硬めだがストロークはたっぷり確保してあり、
鋭い衝撃はうまくいなし、その後はしっとり動いてくれる。
おかげで細かく揺すられることはなく、
基本はフラットでショックをスッと吸収する。
ソフトな乗り味が好きな人間でも心地いいと思わせるフィーリングだ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020361.html?pg=4


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 11:02:27 ID:PuMmmtaw0
どちらかというと、アクティブでお洒落に車を乗りたい若者うけする
車に見える

若者の自動車離れをくいとめるためにも貴重な1台だと思う

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 11:43:02 ID:pAb8Mwxy0
>>334
低反発マットを敷き、胃薬を飲めば大丈夫

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 11:53:26 ID:hxATX/7N0
>>334
スズキの考える欧州流というより、オペルが指導した欧州流。
女友達のウ゛ィータの助手席で感じた乗り心地と似ている。
ワシは、スプラッシュ欲しい。

ちなみに「ぴっこん£ぴっこん☆ぴっこん〆」 もウ゛ィータと一緒じゃ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 12:58:37 ID:11I6xrjt0
>>335
おめ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 15:02:14 ID:4S+lXwc40
スプラッシュ、僕もう疲れたよ...

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 15:13:44 ID:Dkc69Lz70
>>341
ヴィータも「ドッシン!£バッタン!☆ドンドンドンドンッ!〆」?



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:01:15 ID:dTmASXcqO
ここで言われてるほど固いとは思わなかったな。
トゥインゴよりは固いけど。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:40:02 ID:gmHOno/B0
あからさまなネガキャンだからな

車は気に入った物を買えばいいし、
買って気に入らなきゃ売ればいい。



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:50:11 ID:oh+Zcz3L0
うちの町に100m位の石畳の道があるんだが、
そこを走るとしっかり走って心地好さを感じる。
ヨーロッパってこんな道が多いハズだから
まさしく仕様は向こう向けなんだろう。
日本のやわなアスファルトでこの車の脚はモッタイナイし、逆に合わないかもしれない。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 20:23:52 ID:ovhZzuJA0
アスファルトにやわも糞もあるか

一生石畳を走ってろ(笑)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:00:46 ID:0zhsD2n90
土木工学的には道の舗装は強度や固さなどから
コンクリート舗装がいいんだよね。
アスファルト舗装は柔らかい。(石>>コンクリート>>>アスファルトな感じ)
ただコストが全然違い過ぎて話にならないし、
日本の道は下にインフラ設備を埋め込むのがほとんどだから
掘り起こしや施工のしやすさなどから
柔らかめのアスファルト舗装がほとんど。
坂道に滑り止め穴を付けたい道などは強度のあるコンクリート舗装が採用される場合もあるし
諸外国で戦車などの軍事車輛が通る道は強度が取れる石を使って舗装する。
アスファルトだと大型車輛が通ると振動伝達しやすいから
住宅街を抜ける幹線道路のアスファルト舗装は強度が出るように
施工している所もあるんだよ。



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:07:23 ID:y7oIhqWC0
>>348
お前そこらの道とサーキットのアスファルトの固さが同じだと思っていたのか?

同じアスファルトでも固さからの車への挙動に与える影響は、かなり違うんだぜ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:46:11 ID:DI1x3E1g0
露助が天然ガスの供給を止めてハンガリーに有る
スズキの工場がとまったって聞いたけど・・・
スプラッシュってハンガリー製じゃなかったけ?
納車のスケジュールとかに影響とか出るかな?
私の聞き間違えなら良いんだけど。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:43:38 ID:KHciSjrJ0
ハンガリー工場、操業停止してるってオレもどっかで読んだなぁ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:53:53 ID:dTmASXcqO
納車まで最低2ヶ月待ちみたい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:28:38 ID:am5QlDp10
カー○ップを読んだがスイフト大好き河口まなぶは
ホントにスズ菌に感染して深刻なスズ菌中毒症になっているんだな。
スプラッシュもベタ誉めだよ。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:34:29 ID:Wy3a7uH20
値引きは新型だから、やっぱり渋い?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:43:58 ID:B2NC6yiri
>>354
まあ、スプラッシュに関しては清水やモロー、下野も面白がってたな。
でも実際に所有して乗るのはユーザーだから関係ないよ。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 00:11:01 ID:YbawUD8w0
>>343
寝ろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 00:34:42 ID:YmFSx1eK0
>>344
人によっては、そう感じるかもしれん。

ただ、ワシはひやかし半分でスプラッシュの試乗をしたとき「ドッシン!
£バッタン!☆ドンドンドンドンッ!〆」とは感じなかったのじゃ。

ちなみに、ワシはトラウ゛ィック乗りなのじゃが、こちらもミニバンとし
ては異例の固さをもつ足廻りだと思うのじゃが嫁は「酔わなくてイイ!」
と言っておる。

意外な反応に驚いた…というか「ホッ」としたのじゃが、今まで乗った人
によってやはり「ゴツゴツするね」と言うので、こればかりは好みの問題
で良い悪いという話ではないと思うゾ。

もし、軽自動車税が廃止という事態になったら嫁の車をスプラッシュに買
い換えようかと妄想する今日この頃じゃ。


う。い禹?



359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 00:45:56 ID:izt1StG70
>>354
河口まなぶはザッカーでユーロシビックの輸入販売をずっと訴えていた。
つまり欧州風コンパクトが大好きなんだよ。
今、日本車で欧州車に一番近い感じなのはスズキなのは明らか。
ただ大概の日本人は内装がリビング風、乗り心地フンワリ、
誤魔化して日本人好みに仕上げて個性は無いが、
取りあえず文句がでないよう造られてるヨタ車が好きなのだよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 01:08:34 ID:WjBJOAro0
で、スプラッシュ買うような人はネチネチ文句を言うわけですね
「自分の好みに合ったクルマを作れ」と

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 04:08:09 ID:ez/78nvc0
>>347
イギリスの評論家が見抜いたスプラッシュの最悪な足回り。
http://www.youtube.com/watch?v=bbShRiWCWkE&feature=related
似非・東欧車に乾杯!w


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 10:39:37 ID:v00BxmN60
>>361
「似非・東欧車」の意味がわからん
東欧車ってのは、低品質の古くさい車って意味じゃね?
それに似非を付けるってことは... 
過去の東欧車のイメージから脱却した
高品質車ってことでおk?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 10:45:53 ID:8GQYJDFI0
月間売上目標500台の車を叩きすぎ・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 11:10:55 ID:EgASN1RP0
話題の人気車に嫉妬

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 11:12:49 ID:73uHviSO0
話題にもなってねーよ

ここに集まってESPがどうのと騒ぐ連中を除いて

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:51:45 ID:TgH8vM/40
購入して早2ヶ月・・・都市部も含め3000キロ余り走ったが、未だすれ違ったことが無い。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:54:08 ID:L30iYIGN0
発売から今までで何台ぐらい売れたのかな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:59:22 ID:8GQYJDFI0
>>366
納車直前に人口5万人程度の街で見かけてゲッソリした・・・

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 13:33:31 ID:rFG6OR5t0
>>361
フランスの評論家が見抜いたスプラッシュの最高の足回り。
http://jp.youtube.com/watch?v=hMgUx-olvfU&feature=related
似・西欧車に乾杯!w



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:57:25 ID:7V1bs3j80
>>361
こりゃヒドイね。the worst dumping って…
契約を急かされてたけど、買うのやめますた。
情報ありがとう。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:11:05 ID:xRl1L0ZN0
石畳を結構な速度で走る機会(361)と
コーナーの多い舗装路を走る機会(369)、
どちらが多いか考えれば、参考にすべき評価は
どれか自ずと答えは出るんじゃね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:32:49 ID:mGsujK860
>>369
ワインディングは本当に楽しそうですね。
ハイペース過ぎてESP効きまくっているけど。
>>370
長崎や金沢などの石畳のある古都で卵を運ぶ商売なら絶対辞めて正解。(笑)
わざわざスズキ車にしなくても、君ならトヨタ車で大満足出来ると思う。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 17:12:35 ID:dRJQy94j0
連休中、温泉へ慣らしも兼ねて往復500キロ走ってきたよ。
前車のキューブと違ってまったく腰が痛くならなかった。
納車当初、嫁に不評だった固いシートは凄いという評価に変わったよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 17:27:25 ID:SToLCdqh0
やっぱり疲れないシートというのは重要だね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:16:27 ID:674kU/770
結構たたくやつ多いな。
意外と人気あるのかw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:24:08 ID:8GQYJDFI0
>>375
競合車が山ほどあるから嫌ならスルーすりゃいいのになぁ・・・

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:37:03 ID:v00BxmN60
>>370
自分で判断できんのかよw 
ヴィッツでもパッソでもマーチでも乗ってろよ

まぁ、単なる叩き目的だろうけど...

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:40:54 ID:EPYSaMnuO
>>377
判断するも何も免許が無(ry

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 18:52:54 ID:Sz6jePME0
ようつべのパンダと比べる映像見ただけで
買わなくて良かったなんて言っている奴は
自分の意見や感覚がない頭の中お花畑の馬鹿ですと宣言しているようなもんでしょ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 19:22:32 ID:bzY2RXzW0
2年前スイフト1.3に試乗したけど、普通だったね特に発見なし。スプラッシュも前回同様
すごく興味ある。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:09:42 ID:YMGiZM7V0
某グラビア雑誌の車コーナーだが、スプラッシュは日本人が車の本物の味を見極められるのか
スズキが試しに日本市場に送り込んでいるだけらしい。

小沢コージ説だが…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 22:16:36 ID:BdgVNazm0
>>376
そうだね。ネガるならスルーしてトヨタ買っとけって。

ただ競合車は少ないのでは?
セッティングが違うから比較にならない気がする。
だいたい、月の目標が500台でしょ。
受け入れてくれる人が買えばいいのだ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 22:54:52 ID:HwQIBzM90
>>381
欧州のクルマがクルマのすべてかよ(笑)
おめでたい

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:29:08 ID:YmFSx1eK0
欧州のクルマがクルマのすべてとは思わないが、長距離を移動する手段としては
残念ながら国産車が辿り着けていないのも事実。というか、マーケットがそれを
望んでいない。

技術的には充分可能なはずだが、クルマとしての本質をねじ曲げてしまったのは
我々消費者のせいだと思う…。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:30:26 ID:MIgiOoOE0
面白い車だと思うよ
町でぜんぜんすれ違わないのがいい
乗りごごちはどう評価して良いのかわからんが
(今まで安い車しか乗ったことがない)
長時間乗っても(往復300キロ)
腰が痛くならない初めての車なのは確かだ


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:41:32 ID:v00BxmN60
VW サンタナ(日産製造)
プルメーラ(初代/日産)
トラヴィック(スバル/GMタイ工場製造)
スプラッシュ(スズキ/ハンガリー工場製造)

ウチで、スプラッシュを買えば、親父の代から続く
神車歴代購入という快挙が達成される。





387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:51:14 ID:cfMJgBao0
>>384
その代わり国産車は街中で乗り心地が良いように造られてるじゃないか

淡々と長距離移動するのは大陸と島国の違いってのもあるし、
そうそう優劣つけられるものなんかね

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:53:42 ID:K9HJr3cr0
国産で乗って心地良い車なんてほとんどない。
何も感じないつまらない車ばっかり。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:58:38 ID:cfMJgBao0
すべての国産車乗ってから言えよ

それでお前はこの120万のクルマ買ったら満足できるのか

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:00:25 ID:oVLVEvym0
できるわけないじゃん

ESPさえ付いてないんだしw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:15:49 ID:6fEmPg4M0
>>387
>乗り心地

って何?
スピード(km/h)とか燃費(km/l)みたいに表現してみw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:18:53 ID:bMs0V+kK0
乗り心地が良い=運転して心地良い=運転が楽しい

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:29:05 ID:7N9esZZe0
根本的に車への考え方が違うからな。
ヨーロッパでは若い女性でもマニュアルを乗りこなすのが当たり前だし
しっかりした車社会へのスタンスがある。
日本人は家のリビングルームの延長線で、楽チンで音楽が聞ける移動空間的な発想だよね。
だからワンボックス車が多いし、オートマがほとんど。
スプラッシュのようなオペルと共同で質実剛健さだけで開発した車は
クラウンを頂点とした走るリビング空間のような日本車の考え方では賛否があるのは確かも。
車での移動をどう考えるかでスプラッシュの評価は分かれるだろうね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:30:57 ID:/e7ByGxJi
なあ、スイフト乗りだがダンパー交換したい奴いないか?スイスポ用は硬過ぎるのでスプラッシュ用が良さそうなんだが…

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:53:43 ID:OCpUT3jw0
>>394
おまえ、本スレでそんなこと言ってみろ
抹殺されるぞ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 04:10:01 ID:5ewF86s90
スナイパーでもいるのかい?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 08:39:22 ID:xHTqX1qk0
>>394
試乗した(工作員じゃない)素人がちょくちょくレスしている通り、
スプラッシュもガチガチだからあまり意味ないと思うよ。



398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 10:31:53 ID:HTWCCrGx0
長距離移動では疲れにくい硬さ
街乗りではストレスが溜まる硬さ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 10:46:34 ID:4l0u7uqd0
>>398
惜しい!
長距離移動ではストレスがどんどん溜まる(質感の低い)硬さ
街海苔では耐えられない(質感ゼロの)硬さ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 11:30:06 ID:bMs0V+kK0
トヨタ車的な硬さは疲れるけど、
ドイツ車的な硬さは疲れないな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 12:00:00 ID:3qnWSfK+0
月販500台目標の車に必死にネガティブキャンペーンを貼るって、相当悔しいんだろうな。
欲しくて欲しくて、でも買えないから。
幼稚園児が好きな娘をイジメる反動形成心理みたいなもんだろ。

反動形成が過ぎると自己が崩壊するらしい。
だからこれを読むと発狂する恐れはあるけど。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 12:03:47 ID:mZaO9T2m0
スプラッシュがガチガチなんて言ってる奴はいったいどの車が最高なんだ?
ま、口が裂けても言わないだろうけどwww

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 13:12:32 ID:RrwXnlBW0
エッセ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 13:59:51 ID:c0PqRwCn0
競合車は、iQとFIAT500ぐらいか?
案外少ないな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 14:33:19 ID:a8ItYTaM0
>>400
トヨタ車もドイツ車も硬い足だと疲れます
街中ではね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 17:02:42 ID:Cyz1+yyL0
試乗してきた。
結論から言うと、欧州車には遠く及ばない足回り。
6エアバッグ標準だけが売りの安物。
ヨーロッパ車に乗ったことがないワゴンRユーザーのためのステップアップ車。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 17:23:36 ID:WH6skD7v0
>>406
ネガ乙


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 17:56:51 ID:6fEmPg4M0
>>406
お前が乗って、素晴らしいの認めるスプラッシュと同じカテゴリーの
車を言えよ。

まぁ、どうせ逃げるんだろうけど

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 18:42:10 ID:6XPb/AWF0
>>406
ネガ厨に釣られるのもアホらしいが。

今のワゴンRは良い車だ。試乗したか?
スプラッシュとはジャンルが違うのでステップアップにはならんよ。
もっと勉強してね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:49:53 ID:4pxn5G7KO
内装はチープだな。でも買いまつ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 21:55:55 ID:AQ0133PV0
日産のエクストロニックCVT積んだ車に乗ると他のCVTがすべて糞に感じるから困る
MT出してくれよ・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 22:05:00 ID:sSIExmdQ0
>>411
ノート乗ってればいいやん・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 22:31:50 ID:J8AGhi4d0
>404
よその車との競合に勝ってまで売ろうっていう車じゃなかろ。
「スイフトはちょっと・・・」
という客に
「じゃあこちらはどうでしょう」
とやって逃がさないだけの車。

414 :394:2009/01/14(水) 00:27:08 ID:E0v3OUBDi
>>395
いや、マジで。3年乗ったけどスイフトのトキコ+KYBは2万kmも行くと60km/h以上出すとフワフワ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 01:29:14 ID:YotI3l1o0
だから本スレで言ってこいよ、カス

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 05:18:55 ID:Jf5THRxX0
スイフトXS乗りだがDで油交換してもらってる間にスプラッシュ試乗してみたよ。
距離1000km足らずの車両だったのであまり断定的なことは言えないが、ドイツ車として
考えるならごくごく普通の足回りだと思う。国産としてはもちろん硬めだが。シートも硬い
が、俺的には好印象。サイドサポートがもう少しとも思ったが、クルマの立ち位置を考え
ればこんなものかなーと納得。2年前にこれが出てたらスイフト、アクセラあたりとと相当
迷ったと思う。ESPがあったらもっとアピール効くのに。

>>414
フワフワというならアタリが付いた時点でそういう味が出てると思うが、あのサスをフワフワに
しか思えないならスズキの操安担当が泣くよ。足回りを硬柔だけで判断するのはどうかな。
そういう意味ではスイフトもスプラッシュもスズキの放った試金石。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 07:39:02 ID:Dm7vucUP0
欧州車に乗ったことがないスズキユーザーですが、118万円で6エアバッグが標準のスプラッシュに興味を持っています。
スプラッシュはどの欧州車に一番近いのでしょうか?それと比較試乗して決めたいと思いまつ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 08:31:49 ID:SgWJ0+wl0
欧州スイフト

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 08:57:47 ID:Du6NceYc0
ヴィータ



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 09:45:01 ID:Yw2LxEyK0
オペル・アジラ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 12:16:29 ID:UEiaadQe0
バキシム

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 13:30:28 ID:Z20YNaYE0
バキューム

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 14:00:04 ID:R7xpehgmO
フェラ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 16:09:25 ID:ZK0XiOo5O
>>417
つまんねーヤツだな。
それを自分で調べるのも車選びの楽しみだろ?

これだからミーハーなゆとりは(´Д`)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 17:17:29 ID:YotI3l1o0
>>417
オペル・アギーラが最も近いよ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 18:09:12 ID:w5/fYbBb0
>417
フィアット・パンダ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 22:37:03 ID:hbr7QUeV0
>>425
確かにw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 23:44:26 ID:xp/zT8kZ0
イタリアの街でドライブ
http://jp.youtube.com/watch?v=NLgA9Qg36sY&feature=related

マニュアル乗りたい・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 07:22:09 ID:/vcGxxBo0
鈴菌感染者は多いなw
(・∀・)ナカーマ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 09:15:38 ID:xoRtN7o90
マニュアルでタコを標準装着にして価格を10万円下げる
ウマ〜

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 10:31:29 ID:ZNarLxcZ0
よく話題になるESPを装備することが先決だろうな。

ESP標準装備で価格据置ならマジで買ってしまいそうだw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:02:01 ID:8glaFlpo0
それでESPを作動させたくて事故るわけですね、わかります^^

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 11:34:13 ID:C+5L7vnq0
ESPこそ自分が安全運転してりゃ要らない。
エアバックと同じような事言ってる奴居たけど
もらい事故でも有効なエアバックとは明らかに違う。
ABSなんかと比べても有要度は低い。
値段が上がるなら俺は要らない装備だ>>ESP

434 :417:2009/01/15(木) 12:37:09 ID:l+9oSH8a0
みなさんありがとうございました。
昨日いつも通る道で試乗させていただいたところ、
ドッカン!ガッツン!ドシドシドシドシ!とまるで渡辺直美のドスコイビヨンセのようにモミクチャにされ、
後席に同乗した家族の上半身がまるでポップコーンのように跳ねて、髪が乱れて息切れしてしまい、
「このクルマだけは絶対にやめて!」との大反対に遭い、結局諦めて車検を取ることに決めました。
情報提供者の皆様、本当にありがとうございました。



435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:00:32 ID:k4BsaGfX0
礼はいらんよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:07:14 ID:GrhuS0no0
札ならもらう

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:12:36 ID:ZNarLxcZ0
ABSも出始めの頃は、要らない派が多かったような気がする。
独立行政法人自動車事故対策機構の発表ではESP(ESC)の交通事故低減効果として

>車両単独事故で約44%、正面衝突事故で約24%事故率が減少

と発表されているわけだし、EUでは標準装備らしいESPを外さないでほしかった。

積雪寒冷地に住んでるとABSやESPの介入なんて日常茶飯事だし、その有効性には
まったく疑問を持たないな。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 14:46:42 ID:8KdTXEhc0
スプラッシュが同クラスに比べて燃費が格段に悪い理由。
向こうの試験方法に合わせてあるため。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 17:59:06 ID:CyRZgZ/R0
お前ら文句言わず買えよ。
たくさん売れればマイチェン?でESP装備してくるだろ。
俺はそれを買うから。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 18:20:54 ID:GTFAVcYi0
その前にモデル廃止だろJK
いやマジで

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 18:38:13 ID:er+tIJpmO
廃車はありえる。
売れてなさそうだし。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:11:05 ID:rKj+THAZ0
確かにFitを選ぶ層がsplashを選ぶとは思えん。
乗り味が欧州的といっても一般人には??だし。

車輌自体は良さそうなだけに、もっと消費者をひきつける何かがほしい。
このままフェードアウトとかカンベン。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:21:38 ID:/vcGxxBo0
スイフト飽きてきた人が乗ってみれば病み付きに・・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:22:58 ID:OEt4pNOG0
そもそも世界で日本割り振り500台なんだから、それほど売るつもりはないだろう。
スズキ自体が日本市場なんか、もう相手にしてないと思う。
日本の特殊な自動車社会の要望に合わせて車造りしてたら割に合わなくなってるんじゃないの。

携帯電話がいい例だよ。
日本の特殊な携帯事情に合わせて端末開発してたら
世界標準からずれて、開発費だけ膨大になり結局売れない。
で携帯端末開発から撤退。下手したら三洋の轍を踏む事になる。
欧州市場標準でインド、中国で売れる事をまず考えていないと。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:43:08 ID:xDdks51o0
インド人の一割が富裕層で一億人、中国人の一割が富裕層で一億三千万人。
日本市場より巨大マーケット向けに開発した方が得策なのは当たり前。
日本人なんて馬鹿だからブランド優先で、質が良くても見ないだろ。
車はクラウン、バッグはヴィトン、時計はロレックス、野球は巨人。
細かい事に煩い日本人相手の品質維持はきついよ。
そんな日本人相手に商売しても仕方がないのは確かだね。



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:44:55 ID:/vcGxxBo0
>>442
ソリオとシボレーMNの廃止&スプラッシュへの誘導・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:56:58 ID:+B5U8VDg0
>>445
車はスプラッシュ、バッグは吉田カバン、時計はセイコーブライツ、野球はヤクルトの俺は変態か?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:57:21 ID:Dh8Iz1KW0
スプラッシュは4月から購入時の自動車取得税と重量税が50パー減税されるが
スイフトはされないので。値引きが同じならスイフトXGより安く変える。
燃費基準+5%の差が分かれめ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:58:52 ID:pTlafgoU0
↑明らかに変態だな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:00:42 ID:Dh8Iz1KW0
減税分が5万くらいなので同じくらいか。

451 :449:2009/01/16(金) 00:04:22 ID:WigtNsxR0
悪い。悪い。
>>447の事ね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:11:45 ID:nGB+Apll0
車はスプラッシュ、時計はタグホイヤー、
バッグはキタムラ、野球は西武の俺は間違いなく普通の人だな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:16:43 ID:wV4ft46N0
>>452
超がつくほど変態だよ。
自分の事をしっかり認識しろよ!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 07:07:50 ID:CFrZ6Ywf0
「車はスプラッシュ」それだけで・・・ry)
同士よ・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 07:41:36 ID:Seirfw+w0
車に乗ってる時点で普通の人(凡人だ)

ウチの近所にゃ、馬(サラブレッド)で早朝散歩をしてる
おじさんがいる。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 07:49:50 ID:EE1QQCse0
>>434
ドスコイビヨンセにワロタw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 13:55:19 ID:IJ/3zd/10
>>455
そのおじさんは競馬の調教師っていうオチではないだろうな?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 13:56:46 ID:ACKAjCrk0
>>455
そのおじさんは暴れん坊将軍っていうオチではないだろうな?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:01:28 ID:vaCFfnGm0
タグホイヤー昔持ってたよ、故障するよね。舶来品は掃除が大変。Gショックが一番。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 16:31:02 ID:vyy9bhlg0
タグホイヤーが悪いのではなく、そのタグホイヤーがたまたま出来が良くなかったものですよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 01:25:35 ID:tqFigMnUO
スイフトよりスプラッシュの方がいいな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 09:20:41 ID:f65b2ewM0
MT車があればスプラッシュ買うんだけどな・・・

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 11:07:33 ID:qznmz37u0
11月に契約したのだが、納車はまだ。いったいいつになるのかとても不安だ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 12:55:45 ID:PhRzXcL40
スプラッシュ、地獄の乗り心地で車に乗るのが嫌になった…
ガソリン代節約してると思えばいいんか?


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 12:57:44 ID:ED3YpNkp0
プッ)これは酷い吊りだわ。カナーリ低脳な工作員だにゃあwww

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 13:22:58 ID:q7OnvkhB0
いいえ豊田の工員です

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 13:39:14 ID:tSMAZhEW0
>>444
> そもそも世界で日本割り振り500台なんだから、それほど売るつもりはないだろう。
> スズキ自体が日本市場なんか、もう相手にしてないと思う。
> 日本の特殊な自動車社会の要望に合わせて車造りしてたら割に合わなくなってるんじゃないの。
>
> 携帯電話がいい例だよ。
> 日本の特殊な携帯事情に合わせて端末開発してたら
> 世界標準からずれて、開発費だけ膨大になり結局売れない。
> で携帯端末開発から撤退。下手したら三洋の轍を踏む事になる。
> 欧州市場標準でインド、中国で売れる事をまず考えていないと。


日本の特殊な事情に合わせて開発してる軽自動車をやめれば納得も出来るけどね
ダイハツがトヨタの子会社って考慮したらスズキが一番日本市場を相手にしてるんだよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 15:34:25 ID:OJqLasu20
>>463
そんなに納車かかるのか
デミオと迷ってるんだが、あまりに待つようならデミオいくかも

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 15:35:11 ID:YR1O/lbd0
>>467
どう考えてもスズキの普通自動車についてのコメントでしょうよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 16:40:00 ID:7KQzJrjr0
そろそろNewアルトが出るらしいけど、どうなんだろうね。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 17:01:54 ID:tSMAZhEW0
>>469
都合の良い考え方だな

軽1のスズキだろw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 17:18:20 ID:mEzqRoaJ0
>>470
インドで売るとかいう怒った顔のやつ?
あれいいよなあああ
1000ccくらいのエンジン載せて売ってほしいぜ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 18:12:53 ID:E7W7H5sp0
>471
軽No.1はダイハツだぞ。
スズキは「軽はもうからないから」ってことで普通車メインにしたがってる。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 18:14:48 ID:kA9Orooz0
酷い釣りだなw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 18:21:30 ID:H97s9YFV0
これは酷い。
ダイハツは何処へOEMしてるのか?と。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 18:34:26 ID:ud9W4W/x0
きっとパパがダメハツ工場の日雇い労働者なんだよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 19:11:06 ID:o5WrEaMQ0
MT出したほしいな
これは女性向けではないだろ絶対
男の車マニアのきもい奴向けだよ
俺のことなんだけどね
MTでスマートキーつきでタコメータあれば買うのに・・
MC松しかないの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 19:57:58 ID:UkkZoCLw0
OEMを除くメーカー単体での販売台数では、08年もダイハツがトップ。これで06年、07年に
続いて3年連続のNo.1になった。日産・マツダを含めればスズキの方が台数が多くなるが、
今年からはスバルの軽がダイハツ製になり、もし今年もメーカー毎のシェアが変わらなければ、
スズキ+日産+マツダよりもダイハツ+スバルの方がシェアは高くなる。

08年はスズキがナンバーワンに返り咲くと言われていた。それは秋にワゴンRのFMCが
予定されていたから。対抗馬のムーブは08年でデビュー3年目。明らかに商品力が違う。
ところが、これが予想外の大不振。景気の急減速にまともにぶつかった形になってしまった
ワゴンRは、9月末のデビュー以来、10月、11月と昨年同月比でマイナスの販売台数という
屈辱的な結果となる。ムーブも同様に不振だったので、車種別のナンバーワンは維持した
ものの、ワゴンR20.5万台に対してムーブ19万台と僅差。もう一本の柱、15万台も売ったタントを
持つダイハツに、メーカー総体では負けてしまった。

ただし、06年にダイハツがNo.1を奪取した背景には、スズキの海外市場へのシフト戦略がある。
輸出が好調だったスズキは、その年海外向小型車を計画より6万台増やし、そのぶん
軽の生産を減らす戦略に出た。小型車用の新工場も相良に作り始めた。スプラッシュも、その
海外重視の流れの中で生まれてきた商品。スズキの目標は国内:海外の販売比を2:3に
することだから、国内市場を軽視しているという見方はあながち的外れでもない。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 20:14:46 ID:3a1KmyZl0
>>478
小型車分野の強化&海外市場へのシフトは、戸田昌夫前々社長がレールを敷き、津田紘
前社長が強力に推し進めて来た路線。二人が相次いで身体を壊して短期政権に終わり、
80〜90年代の「軽のスズキ」を支えた鈴木修会長が新社長兼任となった今、スズキは
再び国内向けに舵を切るよ。
鈴木社長も「いつまでも(軽のシェアが)2位でいいとは思っていない」って言ってるしね。
だからスプラッシュはロクに売る気ないんだよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 21:45:29 ID:V6wbS+J00
昔、嫁がカルタス乗ってたユーザーの立場から言うけど
車の善し悪しは置いといて、買った後のサービス部門の対応が心配だった
近くのスズキの看板付いてる修理工場も、このオヤジが弄るなら
自分でやります、ってな感じだし...orz 

10年経っても事情はあまり変わってないみたいだね
ディーラーらしきところを訪ねて試乗しようと思ったけど
そん時の対応も信じられないぐらいヒドイし..
スズキ自販○○ ××支店ってディーラーでおk?
(アリーナ店ってのは家から遠過ぎて却下)

皆さん、スプラッシュどこで買いますか?


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 00:38:52 ID:sThSvWdQ0
おちんちんスプラッシュ!!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 01:38:19 ID:vX1w9e21O
>>470
後部座席の窓はダサい

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 02:02:25 ID:1izD02qc0
>>470
新型アルトもユーロ市場向けの開発車で
日本市場では売る気が無いらしいね。
てか軽じゃなくて普通車になってんじゃないのかな。
ユーロ市場で先行しての発売だし。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 09:29:31 ID:xd6sf+Im0
スズキが、自社で2番目に売れてる車を日本市場に売る気がないわけねえだろアホ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 11:46:19 ID:J4bt1Y8m0
>>484
http://response.jp/issue/2008/1006/article114635_1.html
軽じゃなくてAセグだし、欧州やインドで売れればいいって感じだよ。
もう需要キャパの狭い日本国内なんか考えてなさそう。
足がスプラッシュと同じくカチッとしてそうだし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 12:37:17 ID:0TUwB/8V0
インドの自動車市場シェア50%維持で、
もしインド人の一割でも車を買える時代になったら凄いな。
インド人一割で一億人。
煩いだけのクレマー日本人相手の商売なんてどうでもよくなる可能性はある。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 15:24:50 ID:Q5XOe+Kn0
試乗してきた
硬いの大好きなんで気に入ったけど、ディーラーのおっさんが
輸入車は信用できないからスイフトにしとけとか言い出してワロタ
まあアフターケアとかその方が楽なんだろうけど

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 16:36:30 ID:oPIREcJJ0
日産のデュアリスがそうだったらしいね。
輸入初期型は細かいトラブルが沢山出て来たらしいが、
国内生産に切り替えたらクレームが一気に減ったらしいね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 17:41:17 ID:qaidrXFB0
>>487
昔プジョーやオプトラで苦労した人なんだよ、きっとw
まあ、ユーノスやオートザムに比べれば大した事ないだろうけど。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 18:29:33 ID:9nbNdhrG0
>>487
寺にもスプラッシュはなかなか台数入ってこないからってのもあったりしてw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:35:14 ID:gLva1p/z0
ようつべに沢山のスプラッシュ動画があるが
そのほとんどがユーロのマニュアル。
運転、愉しそうで裏山〜。マニュアル欲しいにゃ。
スイフトにするしかないのかな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 20:48:33 ID:dHOZ5K5q0
>>486
インド人は理屈っぽくて議論好き
クレーマーの素質大有りだ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:03:08 ID:ALO/OIfj0
関係無い話だけど、会社にインド人研修生が来たんだが
なんで日本のレトルトカレーはこんな旨いのかと言ってた。
帰国する時はお土産にダンボール一箱持って帰ったよ。
まだまだ日本品質にはインド人はビックリだよ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 22:50:10 ID:9nbNdhrG0
>>493
日本人自体がカレー好きだからな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 12:26:37 ID:VUJFjFP00
つ【印度はカリー】

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 14:24:16 ID:DAZsa/GsO
昨日、見積もり貰ってきたお(´・ω・`)@大阪
ターコイズにタコメーターとフロアマット付けて乗るお

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 14:35:46 ID:jI358P+SO
やっと近くのDラに試乗車来た。白はやはり営業車っぽいね。
サイズ考えたらしかたないが、後席、荷室は決して広くはない。
以前Aヴィータ乗っていたが、硬さについては不快ではないが、CVTの滑り感にちょっと違和感感じたくらい。
営業マンはしきりとスイフトやワゴン尺に興味を持っていかせようとしてた。
これからスズキの中で継子扱いにならない事を祈る。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 18:51:35 ID:ANw518dN0
>>497
6年半前に、スバルディーラーにトラヴィックを試乗に行った時と同じw


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:18:49 ID:fopp/XiAO
>>485
マジ欲しい。スプラッシュもいいけど、インドなら迅速に運べそうだな。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:20:02 ID:qeTtQ1dm0
>>498
俺もそう思ったw
スプに3列あったら買うのになあ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:52:20 ID:EdKqzkZ+O
座れるかいな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:58:17 ID:6UJeAh/a0
>>500
3列シートへの幻想
まず、使わない



スプの荷室がもう少し広ければ良かったのに、とは思うが。
それは水夫ともおなじ。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 20:06:56 ID:xJatoqIk0
全長3.7mで3列シートとかありえませんからw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 20:40:42 ID:3dFiNU6E0
奴隷船みたいに丸太状に積め

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:03:36 ID:h75ykrzH0
このスレはトラヴィックという単語の出現率が高いなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:09:17 ID:eDT+KtgN0
以前逆にトラヴィックスレ覗いてみたらスプラッシュっていう単語がありすぎてワロタw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:09:36 ID:hAPd80Yp0
>>500
同意!
ワシも3列があったら欲しい。
うまくやればストレッチ版もカッコいいと思うのじゃが。
まぁ、対応するシャーシを作ることもないだろうから幻の夢じゃの。

ちなみにワシもトラウ゛ィック乗り。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:11:35 ID:MQqv54v30
スプラッシュ伸ばして3列・・・間延びしたラクティスになりそう

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:17:25 ID:5Pt90DOu0
>>508
それはカッコ悪すぎだね


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:19:44 ID:kOphoVsN0
スイフト伸ばせば・・・って想像してもかっこ悪かった

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:20:31 ID:hAPd80Yp0
うまくやればうまくいく。

幻の夢じゃが…さて、寝るか。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 00:35:05 ID:X45T4VQM0
スイフトセダンの恐ろしいかっこ悪さ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 09:49:00 ID:7iVuDIOxO
それを日本市場にも投入すれば、スズキの勢いは止まると思う。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 12:38:47 ID:Z9J5+HWGO
今週末に試乗するお、でも注文するのは五月の連休明けだお、その時も売ってるのか少し心配だお(´・ω・`)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 13:29:35 ID:x+HBitdXO
今週契約してきまふ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 14:23:20 ID:v92mV13eO
近所のアリーナ店にオプトラ(ワゴン)が整備入庫していた。初めて現車見た気がする。




…第2のオプトラにならなければいいが…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 16:26:54 ID:x+HBitdXO
そういえば町で走ってるの見たことないわ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 19:40:30 ID:EJuqXKTN0
>>507
そうですねん。
トラヴィック乗りならわかると思います。
誰も、スプラッシュの全長そのままで3列になんて言うてへんわ。
・・・あっ、これって釣られたん?
やられてもうたぁ(^^)


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 20:11:19 ID:rAxLxd5p0
ここまで読んで感想
オレもトラヴィック乗りだった。ww

520 :507:2009/01/21(水) 00:26:11 ID:3wvoUo050
>>518
おぉ、わかります!わかりますゾ!!

スプラッシュのパッケージングなら、トラウ゛ィックやトゥーランみたく
間延びしない全長で3列が実現できると思うのじゃ。ただ、7人乗りには
全幅が狭いのぉ。

やはり、幻の夢じゃのう。

ふと気付いたのだが、結局、ワシはオペルの乗り心地を実現したスプラッシュ
にトラウ゛ィックの後釜を担ってもらいたいという夢を見てしまった訳じゃ。

輸入車とはいえ、スズキのパーツで成り立っているスプラッシュならばパーツ
供給の心配は無いと思うからのぉ…少なくともオペルのパーツで成り立ってい
るトラウ゛ィックのような心配は無い筈じゃ。

スバルはエクシーガを出してしまったし、スズキさんよ、スプラッシュの良さ
を活かしたミニバンを作ってくれないかのぉ…。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 00:46:12 ID:yi4mb3oZ0
今日、生まれて初めて街中を走るスプラッシュ見たよ。
かわいいな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 07:48:54 ID:DU27FXEb0
>>497
>>498
01年にトラヴィック買ったとき、セールスは盛んにフォレスター勧めた。

今もトラヴィック乗りで、このスレずっと見てる。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 11:28:09 ID:OYgtIcyE0
5ドアプリメーラUKに昔乗っていたが、作りが雑だった。
まあ、部品の殆んどは国産のを流用出来たから良かったけれど。
でも足は最高だった。
スプラッシュも初めてプリメーラUKに乗った時を思い出すよ。
いい車なんだが、この手の車は日本人受けしないんだろうな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 15:33:12 ID:jcIDR+8l0
P10乗ってたよ。最高だった。
でも、確かにこんなに固い脚なんて嫌だって言う奴はいたな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 18:46:18 ID:SKahraj20
>>520
トラヴィック乗りがたくさんこのスレ見てるんやね。
前にも書いたけど、内装の安物っぽさやコストパフォーマンスの高さなんか見てたらトラヴィックとかぶるんですわ。
一時期GMとスズキの関係からスズキでトラヴィック売ってくれないかな?とか言ってたりして。

スプラッシュの良さを活かしたミニバン!いいっすね〜。
ズズキには7人乗りのミニバンもないことだし、出してほしいですねー。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 19:27:13 ID:1DvC5nIRO
つBザフィーラのOEM








ムリだろうけど

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 19:27:48 ID:xOkBSOsp0
浜松在住だが
走っているの見たことないw
今日雨の中歩いていておっ!って思ったらラクティスだった

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:28:37 ID:mxywKfUw0
 さっぱりと割り切った内装だけどシートはしっかりしていい感じだし、
剛性の高いボディと固めの足回り、ハンドリングの確かさ。
 スイフトとの差は微妙だけど、希少価値でこっちを選んで納得している。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:35:50 ID:gqjfXxWF0
>>527
中心地より少し西のほうにいくとごろごろあるぞw
まあ、スイフトのほうが圧倒的に多いわけだが。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:19:45 ID:hCdZJE0u0
>>523
初代プリメーラは、VWサンタナを日産が座間工場でライセンス生産した時の
ノウハウを生かした車だよね 
ドイツの血が濃いというか...

531 :520:2009/01/22(木) 00:52:08 ID:1H2xqEBN0
>>525
いやいや、おっしゃるとおりでいろんな意味でトラウ゛ィックとかぶるのじゃ。
こんなご時世で、スズキはキザシの開発を凍結したほどなので自社開発のミニバン
が誕生することはないと思うが、スプラッシュの良さを活かしたミニバン…欲しい
のぉ。

>>526
BザフのOEMもいいのじゃが、故障やパーツ供給を思うと…Aザフやトラウ゛ィックを
手放す方々の要因じゃからのう。とはいえ、セレナのOEMよりは楽しいかもしれぬ。

あと、初代プリメーラのオーナーだった人の書込みも見受けられるが、やはりドイツ
車の味を国産メーカーで再現してくれる車が好みの人がスプラッシュに興味を抱いて
いるようじゃの。

すぐにでもスプラッシュに乗り換えてもいい気持ちなのじゃが、子供はまだ小さいし
親や親類は年を喰っていくわで3列目シートの出番が増えてきておる…トラウ゛ィッ
クを購入したときは3列目シートの出番が1年に1度あればいいほうと思っていたのじ
ゃがのう。

トラウ゛ィックには、まだまだ頑張ってもらわねばならぬ。
あぁ、スプラッシュぅぅぅ!



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 12:49:25 ID:EieyFbE7O
オートマでいいからESPをつけてくれないかなあ?CVTの割に燃費よくないみたいだし。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 14:08:19 ID:DY8coBBjO
スプラッシュ契約しますた!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 14:52:36 ID:OZZ0s/Xj0
>>532
お前ここは初めてか?力抜けよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 15:34:48 ID:IkbF9Y3J0
>>531
あんたは俺か?
3列シートが必要ない奴らがうらやましい。

ぐわぁ、スプラッシュぅぅぅ!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 17:34:31 ID:uNkvGkW/0
>>533
おめ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 18:45:56 ID:YHXSFcAP0
>>533
納車待ちどれくらい?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 19:01:52 ID:K55UlzaM0
5速オートマのほうがいい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 20:01:03 ID:DY8coBBjO
>>537 早くて2ヶ月みたいです。なんだかワクワクしてきました。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:04:22 ID:cxHf937U0
>>533
決め手は?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 22:06:33 ID:fmZFTNec0
大外一気

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 05:51:45 ID:OsfnMvBmO
>>533
こういうこと聞くのはディーラーさん?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:13:23 ID:wWYGlPro0
スイフト、SX4と同じく、この塊感がたまらん・・・


   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 07:07:59 ID:WYDMaFrvO
スプラッシュ〜が〜きたぁ〜ぁ〜ぁ〜

545 :531:2009/01/24(土) 10:10:29 ID:N6xJyugl0
>>535
そうじゃ!
ワシは貴男じゃ。

3列シートも必要だし、趣味の機材を積むためにラゲッジスペースも必要なのじゃ。
それらが必要無ければ今すぐ…

ぬぉぉう、スプラッシュぅぅぅ!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:06:07 ID:4C5rsJSeO
何だかイタい香具師が住み憑いたなw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 12:07:33 ID:kEkWqf0s0
:名無しがお伝えします[sage] 投稿日:2009/01/23(金) 17:46:56 ID:TRr+v33a0
    レ/   ,、r,r'゙Yx'、'゙   _,-'゙   >、≧三シ'゙    !l  ,!     i
    リf゙ ノ ,r,r'゙`〜-ニ==三'',";'  ッイノ/ / ,i ,!   ヽヾ、/;'  ;'   |
  、.__」レ'゙ 〃   _,、-‐'''" ̄ '';';'_,:ィ'゙ '゙,/,イ,ィ N      ト;、ヾ '; ;';   l
  >      /ィ'" _,,、、ァ=テ、_ェニ-‐'゙ /イハ い,゙!、  ノ lト,ヾ!'; ';';';';'; i
 /゙/ 〃  //,、-''"」「 i゙ i゙ ;'゙   ̄``''-、_゙!、ヾ、`ー''",ノノ ゙!ll ';';'i, ;';': `:、
. l/゙/; '    //,;、-^、 、ヽ_ト、!   '"~`T''ァッ'ミ=、ニヽi「´,´ ,ィ リ   ヾ, ゙i、「i`ー'
 !/ l l  , ; /rィ"i゙ ⌒、゙、゙'tーゝ       `''ー゙-` `i「 リノィノ'゙レ「 !、 ヽ,il ;!|
 Y l    i f゙ff ;';| リ´,ハ ゙! ヾ;          `    -'"彳テミ,_トミ,_ヽ ゙いリハ!
  ヾ    i ! || !.!| ヽ(.  ! ;l゙i,                   | ``゙ー ノ,:ンラ | l'′
`ー'゙,、  ,  ゙!゙!゙!\`ヾ、| ,ハj                i  ーデ-彡ィ'゙リ
>'゙ ,r',,r'゙   ゙  〃:、゙リ/ ソ                 i,  ,「" '"´ '゙
, ィr'゙ィ'゙ , //  | ,〃  フf               '゙¬,r'"  /ト=‐'
ダィ'゙ , /// ,;! ;l ハ|   l゙、          ,、<`ー-ニ、   /リノ
f゙/////  ,;'タ,ハ!゙:!   ! \        !、_  ̄`¨`/  /ノ'′  3列シート?なんと無様な!!!
/! ,r' ,、-'ノィ゙`''-、_   i  \         ̄`¨`''′ /
`L/!/-‐''"`'-、_ `'-、!i    \            ,:'
 ミ\      _`'-、_ `'-、_   `'-、_       /
  `、\    '" ̄`ヾ`-、_ `'-、    `'-、__   /
   -'  \      |l _....`-:、_`'-、_ /゙ ト「 ̄
       \   -‐'ン゙",、--、,_ `'-、_ Y`iノ、`ヽー-、


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:28:56 ID:4MR8LXMf0
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪
       ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
      ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
      C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
      /  . | s s s s
      (ノ ̄∪
           ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
          ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
          C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
          /  . | s s s s
          (ノ ̄∪

感染祭ノシ!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 16:51:58 ID:SQkMQ1RI0
MT出ないかなー

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:29:18 ID:qlBtOWyjO
まだ街中で走っているのを一台も見たことないです。見た方はいますかね?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 12:32:39 ID:lW/7YOcIO
緑色を一度だけ見た。男が乗るにはチトハズカシ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:18:45 ID:yZdSLpMG0
スプラッシュやっと試乗してきた。
走りは確かに並みの国産車とは一線を画す足回り。これは好感触。
ただ、ここのスレで走りがいいと聞いて期待していた分、
少し違和感のあった点があったかな。

ブレーキが甘いと思ったけど、皆さんどう?
このスレじゃあまり話題に出てこないけど、おれはすごく気になった。
ゴルフに代表されるドイツ車は、ブレーキ踏んだら効きすぎるぐらい止まるもんだけど、
スプラッシュのブレーキはかなり甘い・・・そのへんの国産コンパクト並み。
ブレーキだけ日本用に替えてるんじゃないかと疑ってしまう。
ちなみに現在の車はアテンザスポーツ23Z。ゴルフに比べるとブレーキ甘いけど
スプラッシュに比べるとめちゃくちゃ効くよ。

確かな走りの車が欲しいと思って試乗したが、正直トータルバランスがいまいちだったかな。
MCでブレーキ改善を希望。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:53:36 ID:WHa3xBLZ0
>>552
>スプラッシュのブレーキはかなり甘い・・・そのへんの国産コンパクト並み。

スイフトがブレーキの初期が効き過ぎ
スプラッシュが正統だと思うお

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:56:54 ID:gNYorl1Z0
だれもスイフトのブレーキの話してないんだけど

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:06:51 ID:WHa3xBLZ0
>>554
その辺の国産コンパクトとして出してみた

デミオの方がもっとカックンだったな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:20:05 ID:lWOleBlT0
>>552
全く同じ意見です。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:25:42 ID:J4/IybQ00
特に甘いとは思わなかった
というかその前に乗ったスイフトのがちょっと甘く感じた
個体差か?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:30:49 ID:OpJNoxUy0
>>552
ドイツ車乗り継いでるけど、総じて国産車よりも低速での効きは甘い感じがする。
その分高速でのブレーキングは安心感があるな。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:43:18 ID:zjHgAu8I0
>>552
どんだけブレーキが必要なんだ?
割と素直に効いてるように思うけどなぁ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:54:08 ID:B1qs+mkY0
憶測ですまんが
日本ではブレーキ・ローターの鉄粉が嫌われるので
あまりローターを削らないパットを選んでたりしてね..

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 21:04:22 ID:jUk8cDXl0
>>560
いや実際そうらしいぞ

日本だとホイールが汚れてクレームが付くんだとか

ベンツやらBMWの純正アルミは鏡面処理やガラスコートがしてあって
乾拭きでもピカピカに落ちるようになってるよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 21:11:09 ID:cfTh37CM0
>>561
国産車の純正アルミも同じような処理してあるよ。
乾拭きでピカピカになる。

たぶん、大半の日本人はブレーキの効きよりも
見た目を重視だとなめられてるんだろ。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 21:52:09 ID:O/CNB7HV0
トヨタ車は出荷時ローターにクリア吹いてる。錆びてると納車時にクレーム付くから。
なんていう噂があったな。

輸入車だと前輪のパッドを変えてるのが多いかも。
前輪綺麗なのに後輪が真っ黒のアウディとかあるし。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 21:58:02 ID:Wi/lAcEC0
>>562
日米は鳴き重視(キー音が出るとクレームがくる)
欧州は初期制動と高速走行時の安定制動重視(踏み始めの制動感とか高速制動時のジャダーでクレームがくる)
<ただしこれは極端な例、近年では欧州でも鳴きが米でも制動感の要求があるため一概にこうなる分けではない>

上記の影響で摩擦材のミューは日米で0.35欧州で0.4前後
ローターを削るのは欧州ではスチール分が多いのが主な原因
(これによってディスクの肉厚差を常に均一にする事が出来るためジャダーの発生を抑える事が出来る)
ただしスチールは鳴きの原因になるので日米用はスチール分を低く抑える。



565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 23:15:16 ID:qfovEb3P0
スプラッシュ、うちのアルファ147よりずっとましだったよw
前に乗ってたアルファ145だったらみんなボロクソ言うだろな。
147も145も効かないわけじゃないけど。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 23:29:56 ID:zRFdibAW0
>>564
おぉ、勉強になるのぉ。
ありがとうございます。

>>562
実は、ワシも試乗してみてブレーキに関しては、もう一歩と感じたのじゃ。
シートのつくりが良く、接地感のある足廻りだけに残念じゃった。
それでも、スズキにしては頑張ったと感じておる。
あと、エンブレを積極的に活用してみたら、それなりに有効だと感じた。
ただ、パニック時にどれだけ対応できるか…。

>>546
ワシのことか?すまぬ×2。
しばし、自粛することとしよう。

でも、気に入っておるぞ!
うぉぉう、スプラッシュぅぅぅ!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 17:27:48 ID:tdrf4Y7qO
保守

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:20:26 ID:bXAWSs2y0
とりあえず適当に

http://carnifty.cocolog-nifty.com/shiomura_ayaka/2009/01/post-6885.html

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 10:17:46 ID:L208SW7lO
シートレールてスイフトと同じじゃね!?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 10:21:07 ID:qsHcutTg0
図面があるからって生産国も違うのにわざわざ共通化なんかするかな?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:09:42 ID:8o8RW+CR0
生産国は関係ない

図面を作るのは日本人だ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:24:21 ID:oDRmc6O80
>>493
それ、牛や豚の肉や脂を使ってるから、
ってオチじゃないだろうな…。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:26:43 ID:Weq7z3vS0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:35:01 ID:QlQSXPiM0
ミニカーほしい

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:39:42 ID:8o8RW+CR0
>>573

以前に比べてかなり加筆してあるくせに
さんざん喚いてたESPについて何も触れられてないな

恥ずかしいのか悔しいのかw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:14:47 ID:hCUuJsHI0
>>575
気に入らないなら自分で編集して付け足せばいいじゃない。
ウィキペディアってそういうもんだし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 23:42:10 ID:0UFaV4M30
自分で編集とかじゃなくて
この加筆したやつをなじってると思われ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 10:39:11 ID:QoBpa2iD0
ESP付きだったらな〜。
欧州標準装備の安全装置を取っ払うなんて、日本市場や日本人をバカにしてる
ような気がして買う気にならない。

ユーロもフォリントも下がってるんだし、本気モードでESP付きにしてほしい。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 19:04:13 ID:fD55U/T00
たぶん日本専用のCVTとのマッチングをしてないな。
ESPをCVTと組み合わせるのに時間と金が掛るから諦めてるとか。
まあ、マニュアル出してくれるのが一番だけど。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:49:14 ID:ptWKmQGf0
毎年100台でいいからマニュアル車を限定販売してくれ〜

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:55:04 ID:lctw5ryx0
どうせなら、1L+4AT+ESPで入れて欲しい。

しかし、何ですか、ターコイズだと納期3〜4ヶ月って...orz

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:55:24 ID:QxBiAqU70
どれもこれも需要がないから付かない訳で・・・
試乗者全員がESPがないから諦めますって言えば
付くんでない?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:55:45 ID:fkjx4FNo0
>>581
えらいことですなぁ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 00:04:53 ID:rCJdmg120
スプラッシュグリーンのシートのアクセント色はなぜ黒なのか?
なぜ明るいグリーンではないのかっ( ゚Д゚)!!

あと、MTだと車重1トン切らないかな、このクルマ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 00:16:07 ID:irfxc+Pv0
VWのポロとか旧ルポとかの車重からすると、妥当だと思うが..

ガソリンエンジンが1200がMaxみたいだから、それのMT乗ってみたい

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 07:15:12 ID:H4TTCeSS0
>>584
車体色と内装色の組み合わせ微妙だな・・・
ディラの営業も言ってた・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 13:33:50 ID:qBVfKlR10
>>584
イギリスのサイトを見ると1.0GLSのweightは1050kgになってるね。
国内向けでも、1tを切ることは無いだろうね。

All models include: ESP だってさww

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 19:40:19 ID:irfxc+Pv0
そのエゲレス仕様のママでいいからMT欲しいなぁ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 19:42:36 ID:r+JPclgB0
2月になれば値引き拡大するかな
15万くらいいってほしい

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 20:40:54 ID:rCJdmg120
>>589
スプラッシュはムリみたい
変わりといっちゃなんだけど、俺が交渉中のSX4は
明後日からが勝負だ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:58:27 ID:FqU+TnHl0
                 へ       , ィ!<⌒ゝ、
                 | ヽ    ,ィ' / |  ̄,<ノ
                 |  ヽ  ,/ / | / /
  - - - ,、 - - - - |   // /.  |' ” ノ  - - - - ,、
     /'--──…''''""l / ,ム 〈_,.-'゙/``''''……─‐--- |l
    ∠ ----──……'〉′/   , _ _ニ=……──---- l|
   X        r'"´_(⌒))(⌒))<_``''┐         X
              ̄   `´/`´  ̄ └、 ̄´ ポンド安いからイギリスまで買いに行ってくる
                {})゙ ;;''      `{})      
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''  ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,____________
/////////////////////////


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:28:47 ID:sZXhz75uO
>>590
20まんいったけど?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 03:56:37 ID:SHxlJULl0
   レ/   ,、r,r'゙Yx'、'゙   _,-'゙   >、≧三シ'゙    !l  ,!     i
    リf゙ ノ ,r,r'゙`〜-ニ==三'',";'  ッイノ/ / ,i ,!   ヽヾ、/;'  ;'   |
  、.__」レ'゙ 〃   _,、-‐'''" ̄ '';';'_,:ィ'゙ '゙,/,イ,ィ N      ト;、ヾ '; ;';   l
  >      /ィ'" _,,、、ァ=テ、_ェニ-‐'゙ /イハ い,゙!、  ノ lト,ヾ!'; ';';';';'; i
 /゙/ 〃  //,、-''"」「 i゙ i゙ ;'゙   ̄``''-、_゙!、ヾ、`ー''",ノノ ゙!ll ';';'i, ;';': `:、
. l/゙/; '    //,;、-^、 、ヽ_ト、!   '"~`T''ァッ'ミ=、ニヽi「´,´ ,ィ リ   ヾ, ゙i、「i`ー'
 !/ l l  , ; /rィ"i゙ ⌒、゙、゙'tーゝ       `''ー゙-` `i「 リノィノ'゙レ「 !、 ヽ,il ;!|
 Y l    i f゙ff ;';| リ´,ハ ゙! ヾ;          `    -'"彳テミ,_トミ,_ヽ ゙いリハ!
  ヾ    i ! || !.!| ヽ(.  ! ;l゙i,                   | ``゙ー ノ,:ンラ | l'′
`ー'゙,、  ,  ゙!゙!゙!\`ヾ、| ,ハj                i  ーデ-彡ィ'゙リ
>'゙ ,r',,r'゙   ゙  〃:、゙リ/ ソ                 i,  ,「" '"´ '゙
, ィr'゙ィ'゙ , //  | ,〃  フf               '゙¬,r'"  /ト=‐'
ダィ'゙ , /// ,;! ;l ハ|   l゙、          ,、<`ー-ニ、   /リノ
f゙/////  ,;'タ,ハ!゙:!   ! \        !、_  ̄`¨`/  /ノ'′  20万引きだと!!!
/! ,r' ,、-'ノィ゙`''-、_   i  \         ̄`¨`''′ /
`L/!/-‐''"`'-、_ `'-、!i    \            ,:'
 ミ\      _`'-、_ `'-、_   `'-、_       /
  `、\    '" ̄`ヾ`-、_ `'-、    `'-、__   /
   -'  \      |l _....`-:、_`'-、_ /゙ ト「 ̄
       \   -‐'ン゙",、--、,_ `'-、_ Y`iノ、`ヽー-、


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:52:58 ID:U/Ze0xcJ0
見積もりいってきたがやっぱり納車まで2、3ヶ月かかるって言われた
あとやっぱりスイフト勧められた

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 16:54:38 ID:jzU13Miv0
>>590
俺も今年買換え検討中、SX4も候補なので値引き額を教えて下さい。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 19:39:07 ID:jlfYNdma0
>>595
つ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233189644/

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 20:04:31 ID:RNWwfLmR0
はじめまして
私は25万以上値引きして貰いました
カーナビ、オーディオ無しです
契約は1月下旬、納車は2/10頃だそうです


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:00:01 ID:xVwaRtJX0
   レ/   ,、r,r'゙Yx'、'゙   _,-'゙   >、≧三シ'゙    !l  ,!     i
    リf゙ ノ ,r,r'゙`〜-ニ==三'',";'  ッイノ/ / ,i ,!   ヽヾ、/;'  ;'   |
  、.__」レ'゙ 〃   _,、-‐'''" ̄ '';';'_,:ィ'゙ '゙,/,イ,ィ N      ト;、ヾ '; ;';   l
  >      /ィ'" _,,、、ァ=テ、_ェニ-‐'゙ /イハ い,゙!、  ノ lト,ヾ!'; ';';';';'; i
 /゙/ 〃  //,、-''"」「 i゙ i゙ ;'゙   ̄``''-、_゙!、ヾ、`ー''",ノノ ゙!ll ';';'i, ;';': `:、
. l/゙/; '    //,;、-^、 、ヽ_ト、!   '"~`T''ァッ'ミ=、ニヽi「´,´ ,ィ リ   ヾ, ゙i、「i`ー'
 !/ l l  , ; /rィ"i゙ ⌒、゙、゙'tーゝ       `''ー゙-` `i「 リノィノ'゙レ「 !、 ヽ,il ;!|
 Y l    i f゙ff ;';| リ´,ハ ゙! ヾ;          `    -'"彳テミ,_トミ,_ヽ ゙いリハ!
  ヾ    i ! || !.!| ヽ(.  ! ;l゙i,                   | ``゙ー ノ,:ンラ | l'′
`ー'゙,、  ,  ゙!゙!゙!\`ヾ、| ,ハj                i  ーデ-彡ィ'゙リ
>'゙ ,r',,r'゙   ゙  〃:、゙リ/ ソ                 i,  ,「" '"´ '゙
, ィr'゙ィ'゙ , //  | ,〃  フf               '゙¬,r'"  /ト=‐'
ダィ'゙ , /// ,;! ;l ハ|   l゙、          ,、<`ー-ニ、   /リノ
f゙/////  ,;'タ,ハ!゙:!   ! \        !、_  ̄`¨`/  /ノ'′  スプを20万以上だと!!!
/! ,r' ,、-'ノィ゙`''-、_   i  \         ̄`¨`''′ /
`L/!/-‐''"`'-、_ `'-、!i    \            ,:'
 ミ\      _`'-、_ `'-、_   `'-、_       /
  `、\    '" ̄`ヾ`-、_ `'-、    `'-、__   /
   -'  \      |l _....`-:、_`'-、_ /゙ ト「 ̄
       \   -‐'ン゙",、--、,_ `'-、_ Y`iノ、`ヽー-、


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:17:45 ID:jlfYNdma0
>>597
展示車、試乗車?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 22:02:14 ID:RNWwfLmR0
以前に仕事用の車を購入した
営業さんに「買いたくなる値段でね」
と話したら
何度かの交渉の末その位の値引きになりました
OPは泥よけとフォグ位です




601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 22:05:16 ID:RNWwfLmR0
ラインハルト大好きです
書き忘れました

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 10:03:43 ID:HbPpYntbO
ほす

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 16:35:07 ID:IU1hwI5u0
スイフトスポーツと同じ加速性能なら欲しい

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:24:40 ID:2PWBmFbW0
 今日は初めて長目に乗ってみた。

 CVTのDレンジはダルイ感じがする時が結構あるけど、Sレンジと併用すれば楽しめる。
安定感は抜群でコーナーが多くても頼もしい。

 あと、シートは時間が経つほどしっくりとくる。5時間ほど乗ったけど疲れなし。

 スイフトを検討中の人にお勧め。

 

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 23:06:58 ID:G9/eu/Vh0
>>603
スイスポと比べて?
スプラッシュ超遅い。体感的には排気量1.0Lの遅さ、おすすめできません。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 07:20:23 ID:kyIYFxFA0
>>603
 スイスポに加速性能求めてるのもあれだが、スプラッシュに求めるのは
もっと明後日のはなしだろ・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 09:34:13 ID:v4LDS4A3O
ターコイズは納車に時間がかかるの?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 16:01:52 ID:v5xx2LAi0
昨日、始めて走ってる姿を見たけど、いいな
維持費で負けるけど、ワゴンR買うなら、こっち買った方がいいな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 20:15:14 ID:JM0peshk0
>>607
今は何色でも2ヶ月待ちぐらいっぽい

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 20:55:03 ID:hz4zF9380
水色と緑は在庫が無いそうです
白 黒 青はすぐ用意できると
営業さんが話してましたよ
自分は青にしました

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:06:33 ID:kyIYFxFA0
>>610
決め手はブルーインパネですか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:35:08 ID:lbDpx2oh0
日曜日に水色を契約したとき営業は1ヵ月とか言ってたけど、結構待たされそうだな 

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:23:27 ID:aNOQ0tL+O
水色二、三ヶ月待ちって言われた。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:25:43 ID:0J4j1s9b0
何色が一番人気なのかな?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 23:13:58 ID:7juJrgzM0
硬いのはいいがスズキの持病ビビリ音、やわな内装がもたないような気がする

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 23:14:24 ID:GweVl3I90
ターコイズを11月半ばに契約して、やっと今週末納車予定。随分待たされたなあ。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 01:29:08 ID:FWxyMdW20
>>616
おめ
インプレを待つ


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 07:15:50 ID:AyFmo3eV0
>>615
 スイフトスレでもよく見るけど、個人的には気にするほどじゃないと
思うけど・・・

 それと突き上げがひどいとか、上のレスで大げさに煽ってたもいるけど、
あんなひどいことはあり得ないし、逆に路面状況がよく伝わっていいと
思うけどねぇ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 07:16:17 ID:AyFmo3eV0
>>616
 オメ、楽しんでください。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 08:55:23 ID:XdE8VwkZO
色の質問をした者ですがありがとーございますた

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 22:16:54 ID:AyFmo3eV0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_087/

比較対象が違う気がするが適当に貼っとこ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 21:14:02 ID:eU/5ICM00
カタログ上の燃費が同じエンジンとミッション乗せてるスイフトと比べてふるわないのは
車両重量が50kg増えて燃料計測時の等価慣性重量のランクが1つあがってしまったためで
実用燃費はそれほど差はない、と日経のクルマ雑誌に書いてあった
まースイフトの燃費自体あんまよろしくないみたいだけど

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 21:29:08 ID:LbnsYpmG0
>>622
そのおかげで4月からスプラッシュだけ税制優遇されるんだけどなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 22:10:18 ID:gsy60pAX0
1ランク重いなかでは軽い部類だから適用されるのか
クソみたいな制度だな
走行距離当たりのCO2排出量で決めろよ…

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 12:49:07 ID:9Edq7mTM0
【写真レポート】ホンダ インサイト、189万円のハイブリッド車で価格破壊!

本田技研工業は2009年2月5日、ハイブリッド専用車の新型「インサイト」を発表、2月6日に発売する。
車両本体価格は189万〜221万円で、同じハイブリッド車のトヨタ「プリウス」の233万1000〜334万9000円と比べると、
最廉価グレードは40万円以上安い。
燃費は良いが値段は高いという、これまでのハイブリッド車の常識に挑む、意欲的な価格設定だ。
日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090205/1023417/



エコナビ2009:ハイブリッド、価格競争本格化 ホンダ「インサイト」189万円

ホンダは5日、新型のハイブリッド車(HV)「インサイト」を6日に発売すると発表した。
価格は189万円からで、同社のハイブリッド車で初めて200万円を割る価格に設定した。
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090206ddm008020050000c.html


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 17:25:24 ID:m8sJGKEC0
↑で、MTはあるの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 17:34:51 ID:tx94hA470
↑モーターと電池外して6MTって どないだ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 18:37:56 ID:eMwXZGyC0
>>625
シビックハイブリッド&フィット脂肪の始まりw
ホンダってM体質だよな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 21:20:42 ID:cigPvrew0
そういえばそうだなw

シビックハイブリッドどうすんだよw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 21:48:56 ID:luQLOG2V0
おまいらスプラッシュの話しろ

   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 22:02:30 ID:DHEQuJ1+0
>>624
アルファード/ヴェルファイアの2.4が75%軽減というふざけた制度だよw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 22:10:26 ID:wqj+BHNb0
>>631
ああ、そういう制度なんだw
逆に分かりやすい。
つまりは、デカくて重い車買えっていう事だな。
で、何て名前の減税だっけ・・・

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 10:26:22 ID:/5vAoz9RO
昨日、契約しますた

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 17:01:25 ID:0AUKdng+0
>>633
おめ!
何色?納期は?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 18:42:28 ID:mprEzJ7R0
今日、SX4の代車で初めて乗った。
CVTの出来が想像以上に良く(というか自然で)、見晴らしの良さも相まって
街海苔ではこっちのほうがいいと思った。

見た目で同じと思いこんでたシートが、SX4とあまりに違って驚いた。
どっちがいいかは乗った時間が短くて正直わからんかった。

SX4のローンが終わったら、妻に買ってやると約束した。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 20:20:02 ID:/5vAoz9RO
633です
色は黄緑にしました、納期は未定です>>634

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 23:40:24 ID:TLyk15HuO
この車セカンドカーにマジで欲すぃ。
凝縮感のあるデザインがたまらん。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 01:52:56 ID:gLRviU060
>>637
わかる!
なんかこう、塊り感あっていいよなぁ。

スイフトも良いけど、これはもっと良い。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 07:09:40 ID:Hg27CjX00
>>637-638
買えば幸せになれる。
ユーザの漏れが保障する。

640 :638:2009/02/09(月) 09:18:16 ID:gLRviU060
>>639
既に親父がセカンドカーに買っちまったので、買えねえんだw
チョイ乗りさせて貰ったけど、あの値段考えるとスゲく良い車だと思うよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 11:15:27 ID:4+DNv/wXO
M15A載せてCVT仕様が出たら欲しい。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 12:04:47 ID:CCvRUkhm0
それは意味ない

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 12:21:58 ID:iHk6R6pR0
なんで意味無いって?
おれは出足の遅さにゲンナリして諦めたクチなんだが。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 14:37:03 ID:uPLHYtqyO
近くに展示試乗車がないので質問です。
後席のルームランプはラゲッジ灯で代用出来ますか?また出来るとすれば、後ドア閉まった状態で室内からON/OFFは出来ますか?些細な質問すみませんです。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 17:20:27 ID:33ydrwHlO
青ねダッシュボードは、ダサイな。

けれで外装の青と白は売れない。なんでこんな設定にしたのか?
もったいないな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 17:57:06 ID:Ig4CEAbMO
>>644
棚板を外せば手が届くかも知れないけど厳しいとオモ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 18:16:30 ID:uPLHYtqyO
>>646
ありがd。荷室灯は天井設置じゃなかったんですね。
後席に子供乗せる機会多いので気になってました。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 13:26:22 ID:1k3FUjgWO
あげ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 19:46:16 ID:+YuHrUR90
どなたかこの車の定員乗車時のラケッジ容量(VDA測定方式)を、
教えてください。
アンダーボックスが36リットルなのはよく見るのですが。
よろしくお願いします。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 19:59:16 ID:jqsg8bVT0
>>649
これかな?
ttp://blue-sky-color.blog.so-net.ne.jp/2008-10-13

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:24:32 ID:sHWVR3bb0
>>645
このクルマを敢えて買う人は、むしろ青ダッシュ歓迎だと思うぞ。

そう、俺もw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:25:49 ID:QfbyEIjC0
>>651
だな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:26:56 ID:+YuHrUR90
>>650
ありがとうございます。
試乗時に見た感じちょっと狭いな、と思いましたが、
178とはやはりちょっと少ないですね。
デミオで250だし。やはり「く」の字型のリアゲートのせいかな。
アンダーボックス部分をなくして、
そのまま使えばもう少し大きいんだろうけど、
そういう使い方は出来そうかしら・・・

すごくいいですね。この車。
ただいつも積んでるでっかいクーラーボックスが積めるかが、
気がかりです。軽に入るくらいだから平気だとは思うけど。



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 20:29:28 ID:QfbyEIjC0
>>653
つクーラーボックスの買い替え

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 21:38:23 ID:g6/QkX3zO
EU生まれだらしいが、日本は雨が多いけど、その辺は大丈夫ですか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 21:59:36 ID:4KaHQCT10
いつの時代の話してるんだよ

スズキだから見くびってんのか?
頭来るな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:35:37 ID:zTWuI0Ul0
ちょっとまえのイタ車なんかドアにゴム(ウェザーストリップっていうの?)がついてなかったよ。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 00:37:06 ID:SVEiIQCsO
スイフトにはある

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 17:11:30 ID:lzhGDdk10
契約記念age
思ったより値引きしてくれた、でも納車はいつになることやら

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 18:36:48 ID:8dEXytBG0
オメ!早く納車されると良いですね。ホントにいい車ですよ。

この車、車高低いみたいだね、少し傾斜したところをバックしたらおもいっきり
フロントバンパー下部を擦っちゃったよ・・・塗装剥げてるし最悪。目立たない所
だけど超ブルーです。前車フィットでは一度も擦った事なかったのに。
皆さんはくれぐれも気をつけてくださいね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 20:36:01 ID:KDqcd84e0
ヨーロッパ基準だと最低地上高が短い場合が多いよ。
外からみてOKそうでもリフトあげてみたら一部が下にむけて飛び出てることがある。
フロントバンパーの下部は大きい車止めとかコンビニに入るときの段差とか気をつけないとね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 22:25:15 ID:1wYE6dAz0
>>655
ハンガリーにも雨は降るし雪も降るよw
東欧やドイツじゃ高速に融雪剤の塩化カルシウムをドサドサ撒くので、錆対策は
日本より厳重なのでは?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 22:55:08 ID:pnhxlm7P0
>>662
いやいや日本の夏の高温多湿に欧州車は弱いってことだろ。
今は少なくなったが、10年位前はお盆の時期に渋滞でオーバーヒートしている
BMやメルセデスを高速自動車道で良く見掛けた。
欧州電送系ボッシュが日本の太平洋側の気候で試験をしてなかったんだよ。
欧州の夏は暑くなっても湿度が低いし、車には負担が掛らないんだよね。



664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 22:56:45 ID:hErVSy9u0
OEM先のOPELの錆保証って異様に長くなかったっけ?(12年とか)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 23:02:59 ID:1wYE6dAz0
>>日本は雨が多いけど、その辺は大丈夫ですか?
>>日本の夏の高温多湿に欧州車は弱い
それは明らかに違う話だと思うなあw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 23:32:24 ID:z+G0FjTe0
>>660
最低地上高が低いのもあるかもしれないけど、フロントのオーバーハングが長目で、下端が真っ平らなんだよね。
でもそれが高速での安定に寄与してる。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 18:30:28 ID:DKtY0C5j0
>>660
スイフトもそんな感じだねw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 20:55:29 ID:lFTz98YdO
契約してから一月…来月には納車にならないかなぁ〜

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 22:06:04 ID:mK1h6ESf0
>>664
ドイツは雪を溶かすためアウトバーンに塩化カルシウムを撒きまくるので、防錆対策は
必須。今は亜鉛メッキで12年の錆穴保証が標準になった。日本車も欧州仕様は
12年保証のものがほとんど。国内仕様だと5年保証が多いけどw
もっとも、ボディの傷を全て「ディーラーで」修理していることが条件になるそうな。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 23:25:53 ID:veImXt1O0
>>668
楽しい時期ジャマイカ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 01:18:40 ID:lih+TA510
2008年は1835台
1月は307台

ユーザーとしては複雑だ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 03:57:47 ID:jmBt9Y/H0
1月に265台(販売予定台数2,000台/月)しか売れなかった国内専売軽を作り続けてる他社さんも在る位だし
何より欧州生産車のスプラッシュは今んとこ国内生産ラインへの影響は皆無だから無問題でそ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 07:05:21 ID:1ssnN7F40
その軽って、ダイハツ・ソニカのこと?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 09:56:22 ID:nZw37rT30
今日で納車からちょうど1週間。簡単なレビューを。
毎日仕事で使っているが意外と燃費はいいよ。リッター13〜14km位は走る。
慣らし運転中の結果だから、あまり参考にならないかな?

小回りは苦手。狭い路地は気を遣うよ。一度ではなかなか曲がれない。
あと、前にも書いたがフロントバンパーを擦りやすいので要注意な。俺は自宅駐車場の
ちょっとした段差で擦った。今はコツをつかんだので無問題だが。
不満点は今のところこの2点だけ。

シートの出来は素晴らしいと思う。座面の大きさもたっぷりしているから、小柄な女性には
大きすぎるかも?多少硬いけど、間違いなく疲れにくいので長時間乗る自分にとっては
非常にありがたい。ドアも重くてがっしり。乗った感じは昔乗ってたVWポロみたい。

長文で失礼しました。慣らし運転が終わったら、また書き込みますね。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 13:36:02 ID:l8/grzFRO
インプレ乙
ますます欲しくなって来た
あとは、カラーで、水色かブルーか迷ってる。。
あとCVTの出来はどうでしょう?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 15:54:59 ID:uSnTOXFiO
>>674乙です

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 16:13:47 ID:nZw37rT30
674です。CVTは特に違和感はないよ。鳴らし中で2500回転までしか上げてないけど
前乗ってた初期型フィットより全然スムース。ただフィットよりも出足が重たいような気がする。
あ、OPのタコメーター付けてます。にょきっと生えたキノコみたいで可愛いし、実用性
もあるので超おすすめ!

あと車内の音は静か。全然安っぽくないというか。いろんな雑誌やウェブでの評判どおり
大変良くできた車だと思うよ。なにより低価格だしね。

色は自分はターコイズです。きれいな色で大満足。
明るい気分で毎日気持ちよく運転できます。ただ納車に時間がかかるらしいね。
カシミールブルーは案外早いみたい。実物は意外と明るくていい色だったよ。


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 17:38:31 ID:lih+TA510
俺もカシミールブルー

かつてのゴルフみたいな感じ。
山坂道多いけど全く疲れない。
不満といえば荷室が狭いのとライトがやや暗いことかな。
それ以外は◎!


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 22:41:04 ID:YkU2o4Ce0
カービューのユーザーレポートにはまだ登場してないんだな・・・・・

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/14(土) 22:53:02 ID:lih+TA510
今出たら特定されるなあ〜w

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 10:12:37 ID:Q1qfisrPO
昔VWゴルフUのMTに乗っていて、いまだにあの乗り味が忘れられないのですが、スプラッシュは似ているのでしょうか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 12:54:27 ID:CsrkWK0z0
>>679
あ、おいらもそれを書こうとしてこのスレに来たんだよ。
誰かかいて欲しいな。
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

カービューのID取るのがめんどくさいならYahoo自動車でもいいや。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/SZ/S046/

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 13:59:39 ID:i35J2yyj0
試乗で山道走ったけど足回りは最高だったよ。
ただエンジンとセーベーテーが残念な感じだった。
MTのスーチャーパージャーがあれば本気で欲しい。


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 18:20:31 ID:njUHu+Cb0
スーチャン積むならCVTでも良いんないかい?
それで出足が良くなるなら即買いなんだが。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 18:43:23 ID:+DtVVQ5r0
誰やねんスーチャンてw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 20:02:30 ID:seABBbAt0
1.0 5MT ESP タコメータ 1t未満 希望

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 21:42:25 ID:/EvFSb8sO
むりぽ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 21:56:06 ID:hcRxyRxS0
ウインカーの音が・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 21:59:27 ID:xPWkgwok0
>>687
1.0のグレードで余分なOPをつけなければいけるみたいよ。
タコつけるだけなら1tは超えないだろう。
>>650からグローバルサイトのリンクを見ればいい。
だから>>686は並行輸入で買えばOK。
250万くらいあれば可能かもしれないよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 22:46:29 ID:LRYB6i920
デミオ13C-Vと迷うなぁ、単純に剛性とか足回りで比較するとどちらが上でしょう?
燃費ではやっぱりデミオの圧勝かな?

スイフト1.5XSには乗った事があります、
そのフィーリングが大好きなんで、より近い方に乗りたいと思っています。

ちなみに諸事情でスイフトと言う選択は無しです、あくまでこの2台から選びたいと思っています。

ちょっと漠然としてますが、皆さんの知識と意見を参考にさせて頂きたいと思います。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 22:49:59 ID:PEUtkWU10
>>690
デミオでいいんじゃね?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 00:56:34 ID:vXiaTWla0
ウィンカーの音ぐらい 即変更できるさ

エライ人を待とう ネト上で・・・

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 01:13:23 ID:7weszr2u0
スズキらしい変態ぶりは感じられる? かなり気になってるんだが・・・。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 06:02:51 ID:1aPz8TTTO
スズキって、会社案内のパンフレット見たら、利益のほとんど(7〜8割位)が海外でびっくりした。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 07:11:13 ID:I6fRpf7D0
>>693
   ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 18:36:47 ID:x3oCVWwUO
ユーザーの皆さん、カービューにどんどん書き込もうよ

スイフトは凄い伸びだけどスプはさっぱり。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 19:01:48 ID:pVw70tHm0
carview(みんカラ)にはバカしかいないだろ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 19:30:14 ID:eE8LvL8e0
あんな価格コムの車版みたいなところに誰が書くかよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:01:20 ID:vXiaTWla0
クルマを評価するモノサシが統一されてないし(まぁ無理だけど)

客観的な評価がなされるような方向づけも無し

買った車への辛辣な批評をする人は少数派。大甘の評価が大杉

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:16:06 ID:v26j2QEt0
デミオと比べるなら絶対デミオの方がいい!
何が悲しくてこんな車と比較されてるのか意味不明。

誰一人デミオに対する有利な所を説明出来てないだろ?
それどころかデミオを勧めている有様、要はデミオには全く適わない事をちゃんと認めているって事。

でもそれはそれでいいんだよ、フィットやびっつ(笑)オーナーみたいに見苦しい言い訳が無いんだから。
その点スプラッシュオーナーは身の程をわきまえていて好感が持てる。

まあとにかくスプラッシュオーナーもお勧めのデミオで決まりだろう。
グレードは13Cでもいいと思うぞ、実燃費もそれ程差はない。

デミオ購入したらこのスレに報告しろよ、待ってるからな。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:25:37 ID:x3oCVWwUO
この不景気な御時世、ちょっとは宣伝になるやろ
車を購入しようとする人はユーザーの声を聞きたいだろ
ここ覗いたり、ヤホーとかネットで色々調べるとオモ
スプラッシュを世に出したスズキを応援してやれよ
お前らにも出来る事はあるだろ
みんなで少しずつ力を出し合って
エコ替えなんて会社をのさばらせちゃいかん

あ、因みにおれはスズキの新車買って間もないから

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 20:32:33 ID:pVw70tHm0
なんだ、ただのアンチトヨタか

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 21:07:03 ID:I6fRpf7D0
>>701
鈴菌浴びとけよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:16:38 ID:x3oCVWwUO
スズキファンだよ、新車買ったってゆうてるやろ、字読めへんのか

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 23:35:32 ID:ap9S79s30
読めないんだろ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 00:23:53 ID:mA6OWS9t0
>>690
試乗して、自分のフィーリングに合ったほうを買えばよろし。
他人の声よりも、自分を信じて決めたほうが後々後悔しない。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 00:36:25 ID:KZ7ZEAtRO
>>700
ごめん現行デミオ顔が嫌い。
個人的には先代のが好きだった。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 02:10:20 ID:sElwRR0Z0
>>700
デミオ絶賛とはおめでたい。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 08:09:24 ID:xJUq4JPP0
いくらなんでもデミオよりは真っ当な車だよw
現行デミオは方向性を見失ってるからな。なにがしたいのやら。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 15:55:54 ID:M1z9WJ0e0
デミオは軽快そうで良いね。でもなんか虫っぽい形と色だから嫌だ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 20:57:36 ID:iIxvbJj20
>>709
先代デミオは
 ・広いスペースを実用的に使える
 ・高速での操安性と乗り心地を重視する
の2点を主眼に開発されたけどいまひとつ売れなかった。だから新型は
 ・室内スペースを犠牲にしても、低く、スタイリッシュなエクステリアを取る
 ・サイズダウンして軽量化し、タウンスピードでの軽快感を重視する
という方向に大きく舵を切った。でも切りすぎた。
でもスプラッシュだって、本質は
 ・まだ子供が小さい30代前半以下の夫婦のためのファミリーカー
なのに、日本じゃその層はミニバンしか買わないもんだから
 ・独身女性が街乗り中心に使うセクレタリーカーモドキ
ってことで売ろうとしてる。あんまり他人様のことは言えん。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 21:20:59 ID:w4E3BdPT0
>>708
鈴菌感染者の気持ちを察しろ・・・

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:43:24 ID:xAYGAJVH0
誰もデミオに勝る所書いてないね…。

個人的には燃費重視なら新型インサイトがお勧めですね。
スプラッシュは実燃費凄く悪いからね、11kmぐらいしか走らない。
インサイトにすれば良かったな…。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:54:57 ID:pEDjAbbJ0
>>713
>11kmぐらい
どこでどんな走り方してんの? 運転下手なの?上手すぎるの?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 01:52:47 ID:dKr9cPSzO
>>713
すまんが、燃費はあまり重視してない。悪すぎなければそれで良い。
毎日使うから走りのが気になる。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 05:13:58 ID:jQ04vZRk0
デミオはスポルトが欧州と同じボディ剛性で
 ノーマルが剛性よりコストを追求した日本仕様。

スプラッシュは日本用に補強部品引っこ抜きとか
スポット溶接点数減らすとかしてないので、
比較対象がスポルトで無けりゃ車体性能は明らかに優位。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 07:24:49 ID:MR03HWEO0
ちょw
なんでリアルにデミオと比較スレになってんの?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 10:06:47 ID:lQZOs62t0
ネタが無いから

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 10:27:54 ID:LrorwDYi0
>>712
スプラッシュはユーティリティーが悪いんだよ。軽よりも狭い室内に、小物入れも少ない。
後部座席も座面確保が優先?いくらシートが良くても日本じゃ足元の広さしか見ないんだから・・・
気密が高いせいかドア勢い良く閉めたら閉まらないし。
無駄にボディ剛性が高い上に、高速の100キロ近くが一番安楽に感じる脚。
日本の街中でこのクルマ乗るなんて正に変態だな!
これでいいか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 10:58:52 ID:smUvbsfS0
スプラッシュってロードノイズやエンジン音の遮音性はいかがですか?
自分がいま乗ってるオペルVITAのロードノイズが少々うるさいので
改善されていればいいのですが。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 11:00:05 ID:pRQ6gQgwO
>>719 そんなに誉めるなよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 11:29:04 ID:aQhUIK5/0
CMや外観から受ける印象だと軽ベースの女性向けコンパクト?
って思ってしまうな。と言うことはスプラッシュの良さを理解
できぬ層が購入し「失敗した」と受け止める可能性もある。

欧州仕様と日本仕様で明らかな区別をつけている車種もあるけど、
日本仕様のフニャ足を良しとしている人も実は多いからな。
この車はとても素晴らしいけど、じゃあどういう層から支持
されるか?というと難しいものがあるな。ウケないままに日本
市場から撤退なんて事になってほしくない。



723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 13:02:44 ID:uS1fzMBc0
>>717
でわIQと比べろと?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 17:37:38 ID:xJ5zL5iL0
>>720
ロードノイズの原因は大半がタイヤだろ。
静粛性をうたってるタイヤに変えれば静かになる。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 18:48:33 ID:pEDjAbbJ0
>>719
禿同
欲しくなっちゃったな、ますます。
嫁のヴィッツの車検車であと一年半...orz

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 21:48:30 ID:ctd01GuA0
しかし燃費悪いね、スイフトだって17kmは走るのに、11kmって悪過ぎ。

これじゃ幾ら車体等が良くても話にならないよ。
旧世代のソリオだって15kmは確実、今の時代こんなにも悪ければ及びじゃない。

デミオが欲しい人は素直にデミオがいいよ、車体剛性だってそんなに悪くない、あんまり得体の知れない車はちょっとね…。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 22:59:16 ID:WpGnggxD0
>>726
どんな運転してんだよww
暖機運転いっぱいしても片道8kmの通勤利用で14km/lだよ。
夏なら余裕で15km/lはいくと思う。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 00:56:33 ID:QXuuLuHbO
>>726
ごめん現行デミオの良さが全く分からないw
それに燃費重視してないし。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 11:11:24 ID:Q1JpMwzXO
燃費ばかり気にするのなら電気自動車にすればよろし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 11:31:18 ID:RJbj3RuY0
メーカーが公表してる燃費なんて何もあてにならん。
その気になればハイブリッド並みの数値を出すセッティングも
可能は可能だろうけど、そもそも車ってのは低燃費第一義で
造るもんでもないし。

スプラッシュは車格相応の範囲だから別に文句もないけどね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 13:01:03 ID:5TFofk+9O
スプラッシュのMTについて調べたら、スプラッシュマウンテンばっかりヒットする

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 15:03:26 ID:P31BwaHQ0
デザイン的にデミオとはでんでん方向性が違くね?
MT出してくれたら、逝っちゃう覚悟はある。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 15:22:21 ID:Ts+0QI/iO
燃費は個々の違いが大きいよ

毎日ヒドい渋滞にはまる近距離通勤メインで、俺はリッター10走らねー、って人もいるだろう

週末の遠距離ドライブのみで私はリッター18だ、って人もいるだろう

よってカタログ燃費と人様の燃費は目安にならないと言っても過言ではない。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 17:55:33 ID:itheWebn0
スイフトよりスプラッシュの方がいい印象を与えているようだけど、スイスポと比較したらどちらが楽しい走りをしますか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 18:37:27 ID:qZA5IDPQ0
そんなにスイスポがうらやましいか

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 21:25:24 ID:qg+FmUtx0
>>734
人によってなにを楽しく感じるのか違うので一概に言えないけど、MTの有無は大きいんじゃない?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/19(木) 23:44:44 ID:wV2RQspZ0
スイスポ4ATと比べたら激しく飛ばすような走りするなら当然スイスポの方が良いでしょ
でも小回りは一緒だし燃費はスプラッシュが遥かに良いしそもそも税制区分も違うから
その二者を比べて選ぶなんて人はまず居ないと思うよ(ファミリーカー目的の人は特にね)

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 00:36:06 ID:QZWnEa9n0
デミオ13C-Vとスプラッシュで迷ってる人がいて驚きです。
自分も今アクセラ15Cから、この2台のどちらかにしようと思ってました。

マツダ繋がりでデミオと言うのが買い易いのですが、より欧州車的な(と言うか欧州車その物)スプラッシュにも大変興味があります。

私は燃費の方はアクセラより良ければいいと思ってます。
(アクセラは13kmぐらい)
ドライビングフィールが良く出来ている事はもちろん、特にシートの出来には拘りたいです。

その点スプラッシュはやはり優れているのでしょうか?
軽い腰痛持ちなので、その点に一番期待しています。
これが良ければスプラッシュで決まりですね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 00:38:45 ID:sLcXZxu10
>>738
なにはなくとも試乗だ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 00:56:07 ID:NVhVD/EB0
>>738
>腰痛持ち

あのなぁ、簡単に言うけど腰のどこが痛いか、脛骨の何番目の
どのへん(前後左右)に痛みの元があるか...
大事がことがあるんだよ。

上半身が 立ったポジションが良い、とかむしろ、寝たポジションが
痛いくない、とか...な。

基本的には、当たり前の話だけど腰が痛む人間は車は、お休みだ。



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:06:27 ID:QZWnEa9n0
車はおやすみも何も、車がなければ生活が成り立たない地方ですから…。

腰痛と言っても、まさに言葉通りで軽い物です、頸椎の何番目かはわかりかねます。
出来の悪いシートに座ると痛くなる、中腰の姿勢で作業すると短時間で痛くなる、と言った程度の物です。

腰痛持ちという言葉を安易に使って申し訳ありませんでした。
深く謝罪致します、これで許して頂けるでしょうか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:22:04 ID:RtO0QdAqi
>>740
>>741は都内在住の恵まれた方なんで、地方の事なんて分からんのですよw

参考にならない与太話は無視していいですよ、その程度の腰痛なら、恐らく問題ありません。

スプラッシュはシート高が高いので、乗降の際にも腰に負担は掛りません。
また、ホールドも優れているので、コーナリング時にも腰がずれづらいので、やはり負担は少ないです。
シートの固さも、正直アクセラより固いですが、50km以上乗った時にはこちらの方がいいと思います。

あくまでも私の感想なので、機会がありましたら是非試乗をお薦めします。
アクセラから乗り換えても大丈夫だと思いますよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:32:48 ID:wq2RyZOrO
シートはいいよ!
でも俺が試乗したときは、足周りの固さをシートが吸収しなかったから、結構きたな。

まあ街乗りで路面荒れてたからね。
でもスイフトとそう違わなかったし、スイフトは80km/hだと凄く良く感じたがら、
それぐらいで流せるなら大丈夫じゃないかな?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/20(金) 01:45:30 ID:QZWnEa9n0
>>739
>>742
>>743

アドバイスありがとうございました。
皆さんのご意見大変参考になりました、感謝致します。

乗降の利点までアドバイス頂けるとは、思いもしませんでした、
足の悪い母親を乗せる際にも大丈夫そうですね、本当に助かりました。

田舎なので買い物も場合に寄っては50km以上離れた所にも行きますし、
巡行速度もそれなりに…ですので、その点大丈夫そうなので安心致しました。

後は何とか時間を作って、試乗出来るよう頑張って見ます。
本当にありがとうございました。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 08:03:38 ID:jr3MtZVNO
あげ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 12:11:46 ID:8bioZ8BY0
スプラッシュいいな。
スレ読むと、足回りなど国産よりヨーロッパ向けの感じだね
高速・長距離ドライブセッティングのヨーロッパ車が好きな自分はこの車かなり気に入っている。
しかも日本の自動車メーカーなので壊れた時のアフターケアも外車よりらくそう・・
でもこの車修理部品などは海外から取り寄せで外車なみの部品代になるのかな〜?
もし、国産車と同様なアフター料金(部品代・修理代)であれば買いたい。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 13:01:30 ID:Il3Qibqo0
スプラッシュ乗ったけど、ついでに乗ったシボレーMWの方が断然良かったよ。
街乗りと週末レジャーなら圧倒的にMWの方が便利で、乗り心地も良くて疲れない。

何よりシボレーMWは外車だけど、スプラッシュはスズキブランド。
ブランドの持つ意味や価値も考えた方がいいね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 13:58:22 ID:WWSAk8xv0
釣れるといいね

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 15:24:09 ID:53ssLMgG0
>>747
エッセ 5MTから出直せ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 18:53:32 ID:jFs9pXJc0
もうすぐ連れが買いそうだ。

最後の悩みは,
試乗車2500キロ走行30万引き(すぐ乗れる)
新車16万引き(来月末納車)

どっちがいいだろうか。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 20:05:15 ID:QMsDOz7r0
ディスチャージがオプションでないからスイフトにした

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 20:09:15 ID:sy76Dhx+O
ゴミぐるま

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 20:52:14 ID:mJKHO5g80
>>752
おまえの車の話はしてないよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 21:14:46 ID:jfR3xS/H0
>>750
俺は19万引きだったから
もう少し粘って20で新車だな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 21:30:26 ID:jFs9pXJc0
>>754
レスありがとう。

一つ間違えてて,色の問題で新車なら4月納車だった。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:03:28 ID:OYuVzMnG0
ゴミぐるま

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:05:31 ID:xdNYi7IoO
この車走ってるのをまだ見た事がない

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:23:05 ID:+DBsGRel0
そりゃおまえの地域じゃムリ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:30:32 ID:FK7JlbkU0
ゴミぐるま

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 01:55:35 ID:Q14soG9I0
デザインに一目惚れして、買う気まんまんで試乗してきました。
ボディー剛性と足回りの出来は素晴らしかったのですが、
あまりの出だしの加速の悪さにビックリしました。

MTが導入されることを祈ります。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 05:30:56 ID:3ywQqtyGO
つーかデラにすら飾ってないわこの車

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 08:51:32 ID:1MURgUF5O
デラとしても、売らなくてもいいクルマ。指名買いでない限りスイフトに誘導。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 09:06:00 ID:P7MOyfl20
>760
CVTをSレンジにすればいいんでないのか

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 12:11:55 ID:VmO6Y+Rf0
タコメーターはつけた方が良いですか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 12:24:29 ID:/35pbcVY0
あんなのは飾りです。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 12:32:54 ID:pESlLO0e0
>>764
気分的にいい

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 12:50:27 ID:VmO6Y+Rf0
>>765
>>766
実用的ですか?
ダッシュボードの上で邪魔にならないですか?
慣らしの時必要ではないですか?


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 12:57:41 ID:pESlLO0e0
>>767
個人的にはインテリアとしていいと思う
CVTなんで回転数は気にしても仕方がないような気がする
Sレンジの時は変化がよくわかるので参考にはなるかも
つけて後悔はしていないよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:20:51 ID:VmO6Y+Rf0
>>768
ありがとうございました。
試乗で走りが楽しいこともあり、
この車の購入を決めました。
参考にしてタコメーターの有無も考えます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:35:23 ID:bDvlPFLD0
え?シボレーMWの方がブランドイメージいいの?
世間的にはどうなんだろ?

やっぱり世間体も無視出来ないしなあ、みんなどうやって世間と折り合い付けてるの?
他人を無視していられる人生なんて無いもんね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:45:59 ID:InkaaaEO0
770=747

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 15:19:49 ID:xOGtjJ2N0
>>771
判っているw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:00:26 ID:c3HkHrgg0
>>771
あわててMW買っちゃって後悔してるんだろうなw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:19:23 ID:9ZEFOUZH0
>>770
もう見てらんない

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 16:47:26 ID:/35pbcVY0
皆、ひどいじゃないか。シボレーMWもいい車だぞ。

ところでスプラッシュ、オペルにもアギーラとしてOEMしてるんだね。旧型とは打って変わって結構人気だとか。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 17:13:40 ID:KKQMbYsq0
そうそう、先代に引き続きヴォクスホールにもOEMしている。

いずれにしろ、オペルの意見が色濃く反映されているので国産コンパクト
よりは、輸入(特にドイツ系)コンパクトが比較対象になると思われ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 18:36:56 ID:JMh3O7BF0
けっこう違って見える?

http://www.opel.com/brand_sites/agila_tease/

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 20:41:55 ID:313W5MT80
これはこれでかっこいいね。
GALLERYの写真がよいな・・・
スプラッシュでもかっこいい壁紙が欲しいな。
公式にあるのはいまいち。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 22:11:21 ID:wcORSqkk0
ttp://www.netcarshow.com/suzuki/2008-splash/

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 06:58:47 ID:J576Oakq0
シボレーMWの方が加速がいいのは事実だ。
でも比較する車か? スプラッシュは積載性も違うし、別ジャンルだと思うが。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 08:14:32 ID:/p6/xVngO
>>780
同じく

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 16:22:54 ID:eCc9MhSCO
おしゃれやって思うけど、維持費が高くなりそう

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 21:39:54 ID:tvpUapHx0
スプラッシュはスイフト顔でアギーラはセルボ顔だよな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:08:21 ID:e6DSp8vV0
おしゃれやってなんだろう。
走り屋とかと違って、見た目で勝負する連中のこと?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/23(月) 22:46:16 ID:nlnqNNQn0
>29
イタリーのDOP
インパネの水玉プリントいいなぁ
アームレストもほしい

インパネのカップホルダーいらないので
欧米仕様の物入れにしてほしかった


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 00:04:55 ID:Z9341nnm0
>>784
関西方面の言いまわしでは?
おしゃれだと思うけど…と、おっしゃているのでは?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 01:01:12 ID:PoXuRHMf0
いまごろながら>>29見ると本革ハンドルが純正であるみたいだな。
日本使用のDOPだと本革カバーみたいなのしかなかったが、本革ハンドル希望w


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 01:33:18 ID:WmEvxawI0
SX4もだけど、三角窓みたいな感じのAピラーのデザインは
どうなんだろ。太い主柱と相まって視界をわざわざ悪くしている
気がするんだけど、いかが?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 13:54:34 ID:3P0gmSdXO
試乗したけど、Aピラーの根元にミラーがついているよりも死角は少なかった

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 15:51:49 ID:7qYUoun3O
>>787
つ スイフトの部品流用
オーディオコントロールは効かないが…

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 19:27:01 ID:QxlPswqr0
ようやく希望の色の中古(試乗車落ち)が見つかって購入寸前なんだが‥‥

車高高すぎて駐車場に入らねえ
おいおい登録できないぞ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 19:47:28 ID:9k6lm/8Z0
>>791
つ駐車場改造

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:42:39 ID:HjXJauV6O
>>791
×車高
〇全高

つスコップ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 00:42:48 ID:88tV/VHHO
>>791
チョップトップ
カコワルソ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:17:54 ID:KMuHSbSS0
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=4d8574e5-12eb-4a28-b0bb-b82f1f0170a5&brandCd=SZ&carTypeCd=S046&fmcCd=F001

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:25:50 ID:p8VnJv+N0
>>795
ごめんそんな昔の情報引っ張りだして、なんのつもりかわからない。
どうでもいいけど最新の三本本でスプラッシュべた褒めだった。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 22:47:22 ID:WgRGBgq50
↑なんのつもりかわからない。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 23:35:43 ID:L0qIBlNZ0
自動車ヒョロンカに何を期待するわけ? 目覚めよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:42:04 ID:6Oa/kl8F0
不躾な三本爺がそこまで言うなら試乗してみるかな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 01:03:44 ID:G6lfwnhk0
何を期待するもなにも、別に。
褒めてるからこの車すげーとか言ってないし。
過去のくだらんリンク貼ってるバカがいるからレスしたけど、
それだけ書いてもなんなんで、最近読んだ本でスプラッシュ褒められていたよ、
という点を加えただけ。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 09:25:31 ID:cfURrrMu0
・欧州車だから国産とは格が違う
・評論家も絶賛

お前らの購入動機はこれか
安いな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 17:12:46 ID:EbabLeamO
>>801
違うよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 20:57:28 ID:/B+8CpuPO
日本製よりやはり質は落ちるんでしょうか?

エンジンは大丈夫だけどたとえば、内装や塗装など。小傷があったりしたら嫌だな。

でめ外人は雑だし輸送中に傷つく可能性もあるし、でうかな?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:33:33 ID:YVg9d0eh0
スズキは塗装弱いって言われてるけどコイツはどうなんだろ

あと屋根打つ雨音ってどんな感じ?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 21:38:14 ID:HVPo+LZp0
>>803
日本の製造工場など、明日をも知れぬ派遣労働者ばかりなのに…

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 22:10:42 ID:TD6kT9JFO
営業の人が、日本で検査して随分はじかれているんで納期がかかると言ってた

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:50:52 ID:urcaRKDz0
欧州仕様のタコメーター、SMARTみたいで面白いなぁ
部品取り寄せれないかしら

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:53:55 ID:G6lfwnhk0
>>807
それって純正OPのタコとなにか違うの?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 00:13:32 ID:TfZdxcbX0
あっ、オプションであったのか失礼しますた

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 12:55:34 ID:Gbz0Qyih0
昨日発売のざ・総括の評価はどうよ?
漏れは★4つでもあのドッカン!ガッツン!は耐えられそうにない。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 13:24:37 ID:UI7uEOm9O
??あのドッカン!ガッツン!は耐えられそうにない。

詳しく

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:11:24 ID:Y+OKu1/+0
>>810
テラ大げさw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:12:51 ID:e7qzj2je0
後方視界どう?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:27:40 ID:SmxTCpvq0
>>811
田んぼで試乗したんだろ。
察してやれよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 20:43:27 ID:fH6ZsSuE0
>>792
立体駐車場なんだ

さて,どっか近くに探しに行ってくる

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 22:25:19 ID:dL5/GK5u0
ざ・総括の評価良すぎw


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 22:34:55 ID:L6ASw7BG0
スプラッシュの評価が良すぎのような気もするが、スズキが金出してまで良い評価書かせて売ろうとするほどの車でもないと思うw



818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 22:40:24 ID:L6ASw7BG0
日本で売りたいなら、シルバーとかガンメタ出せばもっと売れそうw



819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 23:54:43 ID:iiquz/t70
総括は企業が金出してないので有名だろ
毎回ヨタ車がボロカスに叩かれるのがその証拠

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 00:34:40 ID:oqwBgGeT0
所詮鈴木。
わらわす

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 11:38:32 ID:57lE4gc/0
とにかく硬いので疲れる。
陸橋や高速の継ぎ目を乗り越える時、段差を乗り越える時、バックミラー越しに後席の乗員の頭が上下に撥ねるのが見える。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 11:42:25 ID:57lE4gc/0
ただ、運転すると腰や背中が痛くなるので、車を使う回数がメッキリ減り、結果としてガソリンの節約やCO2削減にはなってるので、正直複雑。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 11:48:55 ID:ZXKEqJWu0
>821

試乗しなかったのかよ( ´,_ゝ`)プッ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 12:35:48 ID:KPEn3GpZ0
>>823
充実した土曜日だね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 13:28:22 ID:VT3DC/FeO
プリメーラも固かったけど、それ以上だったら嫌だ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:16:12 ID:57lE4gc/0
>>823
会社の営業車でつ。おかげで電車移動が増えたyo。

>>825
初代プリメーラの脚が柔らかく感じる硬さだyo。
つくづくオチンチンだったら良かったのに…と思ふ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 20:26:26 ID:8LFALJ5J0
うちの嫁は初代プリメーラの助手席に乗って絶賛してた。
かっちりしてて乗り物酔いしなさそうだと。

スプラッシュも良さそうだな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 20:29:41 ID:KPEn3GpZ0
30代出産経験者の腰痛保持率はすさまじく高いようだ。(俺調べ)
ふわふわより堅めシートを歓迎する女性はかなり多い希ガス。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 21:41:55 ID:tRkljrKU0
>>827
そろそろ交換時期が来てるんじゃないか?>嫁

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 21:53:26 ID:OPsu9WGt0
今日初めてテレビCM流れてるの見た
全然TVで見ないからCMはとっくに打ち切りになったと思ってたけど、
ちょっとは売る気あるのかな?


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 21:59:38 ID:KNj5wAnLO
>>826 お年寄りには固いかもしれませんね。
ご自愛下さい。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 22:06:40 ID:P4o4rS0X0
などと喚いて自尊心を保とうとする潮吹きヲタ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 23:36:31 ID:f5BU7KBi0
なんか、スプラッシュとセルボをごちゃ混ぜにしてゴテゴテにしたような
車ですなぁ…。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020690.html

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 00:08:31 ID:qSR2NskM0
スプラッシュがあれば、ヴィッツやフィットはいらないとまで書かれてたね。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 01:49:40 ID:+pSdlipI0
シボレーでも関係ないよね

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020690.html

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 13:42:51 ID:fF8NjCux0
前から見たら、スイフトそっくりだね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 17:42:02 ID:UJvGRA5V0
どっちかっつ−とセルボだろ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 19:40:54 ID:WBk4cTL00
納車後100kmぐらい走行した感想
・高速道路で100km/hで走るがけっこう楽
・下りのコーナーが楽しい
・平地から上り坂になるような道では、
 エンジン音だけに頼っていると速度がどんどん低下してゆく
・今のところ同じ車種に出会わない
総じて楽しい車です。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:07:27 ID:fF8NjCux0
iQは何台か目撃してるし、後ろについたこともあるけど、
スプラッシュはまだ見ないね
どのくらい売れてるのかしら

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:16:47 ID:LdZUh28X0
1月はスイフトの10分の1以下しか売れてない

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 21:39:53 ID:PJLQbHOY0
スプラッシュは駐車中含め2回見たけど、iQなんて見たことないぞw

これで郊外走って燃費が14-15km/l以上ならば車検近いんで通勤用で決まりなんだが。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:02:06 ID:kuPUMXR2O
スズキの営業マンは
仕事ソッチ退けで
売れ筋新車叩きで
忙しいらしい。
そりゃ、売れんわな(笑)

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/01(日) 22:22:41 ID:Ea6P0hKR0
>>841
おめでとう、決めたらいいよ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 08:40:30 ID:PRsiwXiUO
スズキ車ww
何のバツげーむ?ww

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 08:44:11 ID:wS+uT4sI0
>>844
パソコンも持てないような貧乏人じゃ説得力無し。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 10:21:52 ID:i68Y/3ZsO
>>838
登り坂が得意ではない→総じて非力、まではわかった。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 11:08:39 ID:W9clpJYa0
スプラッシュに乗って、
トヨタ的価値観が間違ってた事を認識した。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 11:18:53 ID:xOHGRN2FO
今月号のカーグラにスイフトとスプラッシュの比較が載ってる。

スイフトも昔はスプラッシュのような足をしていたが、熟成を経て今のようになったと書いてある。

今の車、次の車検まで1年半あるけど、この車熟成しているか。それとも国内販売無くなるか。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 11:58:43 ID:AbYzaxC+O
>>848 買っといてなんだけど、無くなると思う。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 17:56:25 ID:ailJTaHuO
>>848
もしくは国内生産に切り替わり、足回りも日本仕様になるとか

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:08:08 ID:d0f5eVXi0
>>850
それはつまんないねー

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:31:39 ID:63X6j9H00
こういう自車輸入って
欧州で車を売るための「条件」みたいなもんじゃないのかね?
貿易不均衡にならないよう努力してますよ、っていう。
だからなくならないと思うよ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 18:45:14 ID:YbMY8RMz0
>>852
つエスクード1.6

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:03:06 ID:8EglhWBvO
おまえらTX実況へ急げ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/02(月) 22:53:18 ID:84Utg/Zj0
東欧経済の不良債権化がほぼ確定のようだが
これの生産は続けておくれ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 12:38:50 ID:2/i+gh7x0
きのうTV12でおやじ社長みて逆輸入のスプラッシュ興味もった
これは家の話だが輸入でトラブッテる
おやじんとこはとらぶんなお

YouTube −スウェーデンハウス「欠陥住宅」モデルハウス◆その1外廻り
http://www.youtube.com/watch?v=Pt4GHV7sFQg

YouTube −スウェーデンハウス「欠陥住宅」モデルハウス◆その2建物内
http://www.youtube.com/watch?v=aBk7gdH2498




857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 14:05:21 ID:cz2msfFVO
豊橋港からおまえらの元へ向かうんだな


おれの黄緑ちゃんはいつになったら来るんだろw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 16:17:33 ID:GswxkBfVO
家はターコイズ待ち

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 18:55:18 ID:rVtJW3tL0
>>857
昨日、湾に沈んでいく黄緑の物体を見たんだがアレがお前のだったかは定かでない。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:22:14 ID:uzy7YlTIO
>>859
なんかつまらん

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/03(火) 22:30:03 ID:ioJXWYC1O
>>847
規模は違えど基本的にトヨタとスズキは通じるとこが多いと思う。
トヨタ車とスズキ車も。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 07:38:48 ID:hqMW5Dse0
トヨタとスズキが...??
だったら日本車全部通じるところがあるよ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 10:12:05 ID:bg3Kvs4NO
特にスズキの軽とトヨタ車には同じノリを感じる。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 11:20:31 ID:o3vS2gUz0
コストに対する考え方は、似てるかもね。
80点主義なとこも似てるかも。
でも時々変な車だすのが、スズキの愛すべきところダナ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 19:20:05 ID:hqMW5Dse0
>>863
あ、なるほど..
二輪のホンダも似てねぇ?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 19:52:14 ID:s7xl1cKs0
男の人が乗るにはかわいすぎる。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 20:11:38 ID:04qliO16O
>>859
ヲレの黄緑ちゃん…
(´;ω;`)

多分、あと一ヶ月くらいで到着するよ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 20:46:11 ID:EwFfKY3sO
一カ月もあれば、充分のかわいているはず。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 20:47:26 ID:EwFfKY3sO
一ヶ月もあれば、充分に乾いているはず。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:52:36 ID:BTkzGLKxO
この車ってハッピーメーターっぽくない?
すぐ80kとか出てるけど。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 10:11:48 ID:7+rgOls70
MTマダーーーー

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 11:35:45 ID:mGia4y8SO
四駆もマダー?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 14:21:49 ID:qya8J5130
>>870
出てるんだろ。メーター表示誤差の範囲は決められてる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 15:20:00 ID:ff2Wywgp0
車検事項にあるじゃないか>メーター誤差

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 16:22:59 ID:ZW204IXY0
>>870
軽い車ってそんなにパワーなくても、80〜90km/hまでは意外なほどスッと出るよ。
もちろんそこからの伸びはイマイチなのは当然として。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 19:38:05 ID:i4h+rSaEO
この車よく走るのか、吹け上がるエンジン音に錯覚してるのかよく分からん。
運転が楽しいような疲れるような微妙。
音は結構うるさい。
シートは木製ベンチに座布団ひいたかの様。
荷物は悲しいくらい入らんな。
駐車場でパックしようとシートベルト外したら警告音うるさい。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 20:39:54 ID:yHt18QlyO
駐車場でパックしたらいかんがな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 22:39:44 ID:0vN9za6a0
評価の基準が違いすぎるのかな...
他人のインプレってその人の以前の車歴がわからんことには
参考にならない。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 07:11:32 ID:yhhwbb1WO
昔のゴルフに乗ってたけど、この車のシートが木製のベンチなんて感じなかった。

昔の国産車でキャバレーのソファみたいな車があったけど、あれに比べたらそりゃ硬い。
ちなみに初代プリメーラの硬さは嫌いでした。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 10:44:57 ID:O0rYIHSWP
座面は硬い方が疲れない、と個人的に思ってる。
スプラッシュはその点好感触だった。
木製ベンチ+座布団のような薄っぺらさは感じなかったなぁ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 19:55:49 ID:IOwziOT40
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0313/

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:19:03 ID:hYGufO77O
ホント異常なほど評論家受けのいい車だな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 08:17:11 ID:ilgrMy6S0
最近のコンパクトカーの中で、断トツで出来が良い車なんだろ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 09:08:38 ID:aNikXsMIO
他に無い個性がある。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 13:58:52 ID:VTqgmVpA0
色数なさすぐる

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 22:33:53 ID:R0NCROu10
フランスのサイトで確認したところ10色。
日本で売れる台数考えたら多いと思うが?
マイナーな輸入車で6色も選べる時点で十分。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 00:50:19 ID:ORY92P270
オペル・アギーラって名前で売れば売れそうなのに
スズキ車全部に言えるけど
値段の割りにクオリティ高いんだけど
Sマークが全部台無しなんだよな・・・

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 00:52:53 ID:XCwN6dgW0

こんなん糞車やん。

所詮、鈴木だろーーーーーーーーーーーーーww

鈴木だぞ、鈴木ぃーーーーーーーーーーーーーーーーーwww




889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 00:55:32 ID:l5xd2yxe0
この車、助手席から運転席やウォークスルーできますか?
自分の駐車場、右が壁で出る事ができなくて・・

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 02:10:23 ID:KTzAvXj90
>>887
そういう人には乗れない車。だからいいのさ。

>>889
助手席から運転席へは何とか行ける。後ろへは無理。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 02:28:42 ID:lU5febVtO
助手席から運転席に歩いて移動出来る車は無いと思う。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 08:53:15 ID:gFATRlQs0
あるよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 09:33:25 ID:4yT/hgsY0
デブには無理。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 10:39:18 ID:/PpbAk1uO
そういや日産のモコ買った人に、これはスズキからのOEMだよって言ったけど、違うの一点張りだった。

スズキのバッチがどうのこうのってトヨタの車にレクサスのバッチ付けて有り難がる人種か?



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 11:32:40 ID:fl6kDeD2O
スズキはブランドイメージがなぁ〜。
でもいい車。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 11:48:00 ID:fCGb8Y7g0
国産でいったらバッジの価値なんてどれもどんぐりな気がする。
このバッジ外れないの?バッジが恥ずかしい変人は、
外して乗ればいいじゃん。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 12:14:53 ID:FmukLAI+O
助手席から運転席への移動は厳しそうですね。
スイフトのほうがまだ楽かも知れませんね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 13:00:52 ID:FKRU2AF6O
トラックやと、助手席から運転席にデブでも楽に移動出来るやろ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 13:02:04 ID:vONCBQc00
>>889
コンパクトカーでサイドウォークスルーを求めるなら
キューブかクーかコルトかコルトプラスかシボレーMWかソリオかデックスかパッソか
パッソセッテかbBかブーンかブーンルミナスかフリードかポルテかラウムかラクティス



900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 14:23:31 ID:lU5febVtO
デミオスポルトはマツダマーク外したら外車みたいでメチャかっこいい。
プジョーにしか見えんかった。
スプラッシュもオペルとかなら外車としてしっくりくるな。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 15:55:08 ID:B3rb4l9Q0
オペルとスズキだったら、ブランドイメージ五分じゃね?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 20:29:45 ID:lRVQmXo/0
今日初めて我が町でスプラッシュ(青)みたぉ

試乗車以外では初ヽ(´ー`)ノ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:08:56 ID:h1K+TWFU0
試乗してきたよ。

短距離だから詳細は何とも言えないが、、
以前の愛車puntを思い出した。
175/70/14にインチダウンすると自分好みになるような気がする。

でも、乗り味はいい感じだし、内装外装とも良い!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 23:31:34 ID:lI8vWpFP0
そうそう、15はデカすぎるような気がするんだよね

905 :903:2009/03/09(月) 00:16:20 ID:uRcCCHNR0
>>904
車種にもよるのかもしれないが、
ノーマル -> 2サイズアップしたような感じににていますね。
ヤジロベーのイメージですよ、伝わりますかね?
足(タイヤ)が重くてバランス取れている感じです。
タイヤが軽いとボディがロールしまくりでひっくり返ってしまうのかな?

足の硬さ、シートの硬さは気にならず。
足は、路面の凸凹に対して、大きな周期はふわふわといなしている感じ、
細かい周期は反応が早い為、コツコツ、ゴツゴツとした、感触として
伝わってきていると感じますた。

シートはやがてなじんで、ぴったりフィットすると思います。



906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 00:50:48 ID:ENagsgRY0
>>899
ありがと
そこそこ種類はあるんだね。右側からでも乗れるスペースのある駐車場
探すかな・・

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 01:18:35 ID:gKIbeZBF0
[Sillyなコダマ]鈴菌カリオ[乙女ウイルス]
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1233472040/

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 01:24:47 ID:AqY79uqe0
http://blogs.yahoo.co.jp/hamamatuhakenmura
トドムンド 浜松派遣村 3月29日


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 10:58:01 ID:E0YUzCy1O
この車MTで乗りたいなと思ったけど、今そういうこと言うのはマイノリティらしく、Yahoo!知恵袋みたら袋叩きになってた。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 11:29:28 ID:xxHOQsUq0
マイノリティを認めないっていやな世の中だねえ。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 13:01:35 ID:D725IeLZO
オートエアコンのグレードが欲しいってのはマイノリティか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 13:04:45 ID:603vypGU0
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1023500525
これの事かな?
別に袋叩きにはなっていないと思うが、もしMTが出たら面白いだろうね。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 13:31:51 ID:K3llgclt0
>>911

いいえ、マンコシティですってことですね。わかります。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 16:03:26 ID:E0YUzCy1O
909だけど、Yahoo!知恵袋の件はただMTは何が良いのか?みたいな内容でした。
MTは面倒くさいとかそんな解答でした。

話は違うが、近所のおばあちゃんはATの事、ノークラって言ってた。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 17:06:53 ID:xxHOQsUq0
>>914
>MTは面倒くさいとかそんな解答

Yahoo!知恵袋って「ワイパーのゴムって自分で変えることが出来ますか」とか
「新車を買ったけどシートにビニールカバーがついていませんでした。中古でしょうか」
そんな程度のところでスプラッシュの話をしても無駄。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 17:30:22 ID:gt5s975a0
>>915
エンジンブレーキが付いてないんですが・・・は有名だよなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 22:18:43 ID:D725IeLZO
なぜかこの車エンブレ結構効くんだよな。特にSモード。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 23:20:38 ID:jsZRE+l/0
Sモードでエンブレが利くのは当たり前だと思うけど、
他のCVT車に比較して、といういう風にとっていいのかな。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 09:01:40 ID:IKjf3Ynn0
乗り心地固いらしいけど、スイスポより固いのだろうか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 09:42:43 ID:jrtoItjgO
足周りしっかりしてて登坂力あるし峠をぐいぐい攻めれる。
スイスポは知らん。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:16:01 ID:fMdVufEP0
※ただし降りに限る

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 12:55:27 ID:U6O2GuEi0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【U3】 SONY nav-u 19台目 【U2・U1】 [車]

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 14:03:48 ID:P2ig6Sai0
ダウンヒルレーサーw


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 18:57:17 ID:g6MEPW7A0
>>919
スイスポ乗り、スプラッシュは試乗で15kmくらい乗っただけの感想だと、
結構堅さは似ている気がしたなあ。
スイスポより堅いことはないと思う。同程度か、少しやわらかいくらい。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:46:16 ID:E0OKehsX0
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/121476/

似てる

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 06:56:39 ID:pGVnwxQT0
>>924
無免の評論家もどきが言ってるのと見極めろ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 11:33:54 ID:uoUzJGB+O
スイスポのATとスプラッシュ、どっちがよく走りますか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 18:44:48 ID:cODhhm0B0
目くそ鼻くそ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 20:02:51 ID:stK30oWy0
>>928
スイスポとスプラッシュにおいていかれたヴィッツくん?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 20:06:46 ID:cODhhm0B0
なにこの妄想キチガイ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 21:16:07 ID:zO6/JmZs0
>>930
どしたー?


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 00:13:10 ID:qKfiyMne0
>>930
図星?くやしかったんだね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 18:35:19 ID:/lK3ZGJ/O
この走りでスイフトのグレードラインナップなら買う。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 18:43:49 ID:5ZOie/FcO
ワガママな奴だな
スイフト買えよw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 21:42:55 ID:DBJE7oFl0
でスイスポとスプラッシュどっちがいいの?

スプラッシュの方が速いの?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:18:56 ID:fvcjkCuw0
どっちもおそいよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 23:43:34 ID:IO5g5na60
スプラッシュを見るまではスイフトもそれなりに魅力的と思っていたけど、
実際に見てしまったら断然スプラッシュのほうがかっこよく感じる。
スイフトはいま見るとちょっと古臭い。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:05:55 ID:gR8LfnlbO
なんでターコイズにはブルーインテリアが選べないんだ畜生w

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 00:36:09 ID:AN7GBum20
>>937
全く同意だ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 12:30:27 ID:2uMfymax0
デーラーで座ってみたけど、スイフトよりシートが良いね。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:21:52 ID:bDYqtIIl0
>>937
古臭いというか実際古いしな

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:29:48 ID:1yiEXPAK0
まだFMCの話でないね>スイフト

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 08:52:06 ID:1inuIRYn0
ベストカーには来年秋と書いてありました
デミオみたいになるのかね?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 12:00:39 ID:0ZHjCPcnO
いい車だけど、なんで売れてないんだろうか

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 12:42:45 ID:1yiEXPAK0
だれも知らないし車格が中途半端なんじゃない?
同じコンパクトの中でも普通の人ならもうちょっと広いやつ選ぶよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 13:05:53 ID:OWlw+Kt80
>>944
車にあまり興味ない人は既製のブランドイメージで選ぶから。
スズキって軽だけじゃないんだ、って未だに言われるからなー

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:27:29 ID:Sak657Dj0
今の時代「女向け」ってだけでは買わんだろ普通。
内装もスイフトと変わらなかったら実績ある方を選ぶ罠。
4WDならSX4で。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:08:31 ID:c1owJ6yxO
SX4良さそうだな。
それにしてもスズキはオーディオレス好きだな。
オーディオレスをオプションしすれば?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:21:23 ID:gVHFJFdDO
シルバーがあれば買うのに。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:56:12 ID:GWNDNvaj0
黒樹脂のサイドモールをつけてもっと欧州風にしたい。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 06:43:34 ID:A3KlmCK70
>>949
ちなみに下取りは黒が一番高いらしい。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 09:48:45 ID:Wnr2P2wOO
>>950
それ思った。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:25:42 ID:s+TM+pN40
>>945
スズキ車って横幅を1965一杯使わないよね?
他社の5ナンバー車は使うのに
なぜだ?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:46:20 ID:4i3GKhs90
>横幅を1965

それなんて3ナンバー?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 15:40:01 ID:VA0+IgzL0
>>953の人気に嫉妬www

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 16:27:54 ID:1WvxTPT80
え?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 17:05:33 ID:5YgquNCu0
春だねえ。


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 19:20:52 ID:Q+dPepOI0
春ですね。
数字から実際の数値が連想できない人に5mmや10mmの差が分かるとは思えないね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 19:45:30 ID:VA0+IgzL0
>>958
はぁ? 5mmや10mmの差だと?
270mmの差がわからんなら、5mm10mmの差がわからんやろwww

春を感じられて幸せですねってかw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:28:51 ID:ynWJmzNz0
東京ヴェルディ1696

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 22:09:11 ID:9qjT6YbdO
>>950
つGT Sport Package

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 07:46:25 ID:QKHOqDdt0
>>953
スイフトは1690だけど、5mmの差がそんなに気になるのか?
だったら、パッソ/ブーンやbB、ノートなんかも1690だし、コルトなんか1680で、
「他社の5ナンバー車は使うのに」には当てはまらないけど?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 11:08:52 ID:6f5NTtIt0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4953104
こんな家庭が持ちたい

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:37:14 ID:iS4x8V1K0
>>962

953は、1965 っていってるんだが...

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:38:14 ID:SsU7X40iO
試乗してきた。短距離しか走ってないけど以下感想。
足回りやコーナーでの挙動は特に不満点なし。
カックンもないし走りに不満はなし。
内装は潔いと言えばそれまでだが正直シート以外は
想像以上にかなりショボい。
日本向けの車ではないと割り切るしかない。

だが、何が問題って、営業マンが名刺を出さん。
忙しくもなさそうなのに同乗もせん。
入ってくる台数が少ないとかで売る気ないみたい。
せっかく試乗できるお店行ったのになぁ。
マジで買いたいので違うお店に行きます。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:46:53 ID:KmuNsvE40
1695 オランダの学者クリスティアーン・ホイヘンスが死去。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 20:07:19 ID:tnMEvdqiO
女性は試乗してから買っているのだろか?
小物入れとかボディーカラーとかそんなのだけで判断しているような気がする。

あの短い試乗で何が分かる?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 21:42:20 ID:QKHOqDdt0
>>964
しつこい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:01:43 ID:1m0tIAr5O
運転席側のパワーウインドウを上げる時ずっと持ち上げてないと上がらない。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:17:13 ID:c2UFpVbj0
えー AUTOじゃないの?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:29:23 ID:rHNTSRc50
>>970
既出だけど下げるのはAUTOだよ。
両方欲しいけどETCがある現代ならそれほど不満ではないな。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 23:38:08 ID:1m0tIAr5O
窓開けて走ってて家に着いて駐車する時スイッチ上げ続けないと。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 00:12:58 ID:mc6e8B8U0
ヨーロッパだと手や顔を挟み込む事故を防ぐために、パワーウィンドウの閉じる方は
オートにしない。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 06:22:47 ID:z3rlrk6PO
>>973
つ ピンチガード(挟み込み防止)付パワーウィンド
導出先のオペル車は全てコレですが何か?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 07:42:21 ID:mc6e8B8U0
導出ってなんだ?
数理論用語の導出か?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 11:24:50 ID:hjs3eDwC0
>>965
俺もそうだった。
試乗なら一筆書いて好きな所行ってきてってw見積りもやる気なかったな。
後で分かったんだが、スズキ自販は業販がメインらしくてあまり個人は相手にしないらしい。
(俺の地域だけかも知れないが・・・)小規模なアリーナの方が応対は普通だった。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 13:15:53 ID:RR3X5Rdb0
【SUZUKI】 スプラッシュ ★4滴目 【スズキ】
次マダー?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 13:57:25 ID:6Uw7Y0L+O
>>973
勉強になりました

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:34:59 ID:a3GbjIFeO
この車を買う理由って何ですか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:52:48 ID:MmmfbC65O
気に入ったから

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 17:54:05 ID:oWckM3/4O
>>979
買う理由が無いのなら無理に買う必要ないんじゃないですか?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:26:07 ID:lyOLui1L0
いやいや
揚げ足取りの激しいところですな
見ている分には楽しいが・・・
安い車なんだからもちょっと気軽に行きましょうや

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:58:47 ID:AWb8ZpRd0
>>982
>揚げ足取り

ここ2chやろ 揚げ足とってナンボw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 07:45:45 ID:JUITFX570
>>978
90年代初頭まで、ドイツ車は「運転席だけ手動窓」が標準のモデルがうんとこさあった。
それこそベンツ、BMWでも。
いちばん開け閉めする窓なのになぜ…と思うだろうけど、これは電装系が全滅して
ドアも開かなくなるような重篤な事故(たとえば海や川に落ちる)があった時でも、
脱出できる可能性を上げるためだそうな。
さすがにドイツ人も、車ごと海に落ちることはそうそう無いのだと悟ったのかw、今では
大半の車が全窓パワー化されてるが、それでも手動窓のモデルがないわけじゃない。
というか、日本に比べれば凄く多い。
これはケチ臭いとかそういうのも多少はあるのかもしれんけど、基本は国民のメンタリティ
の問題で、「機械を動かすのは人」「機械の動きを人間が全くコントロール下に置けない
状況は極力避けるべき」という考え方が今なお強いため。
パワーウインドウのスイッチに「自動閉」が無い(少ない)のも、同じ流れ上にあるのだろう。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 08:48:58 ID:BrujCfdZ0
>>984
オレのアウディは少数派なのか?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 11:00:19 ID:dQoLINZOO
オレのオペルも少数派だなw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 11:09:37 ID:KpwosToU0
オレ自身が少数派だな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 11:36:28 ID:xosBFRj/0
確かに10年乗ったGolf 2 は、フロントはパワーウィンドだったが
リアドアは手回し(レギュレーター)だったよ
あまり不便は感じなかったね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:06:01 ID:w72ZmlJA0
そっちはコストに対する合理性の問題らしいけどね>リアだけ手動

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:08:10 ID:KAbnHF39O
アメ車のシボレークルーズは全席パワーウインドだったぜ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:33:53 ID:6WP9wDCV0
ハンドパワーウィンドウでもいいじゃない、人間だもの

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:38:26 ID:dQoLINZOO
欧州仕様は後席は手動ですな。
個人的にはこれで良いと思うが、なにせ日本じゃ軽でも全席PWが当たり前だからね〜

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:43:42 ID:ny0dXIzQ0
後席窓手動なのは納得するが、パワーウインドウスイッチがドアではなくフロントコンソールやシート間についてるのは嫌。
ドアについてた方が使いやすいだろ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 19:44:14 ID:cecWTw9G0
中央にPWスイッチがあればどの席からでも開閉できる、という考え方だと思われw

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 19:59:34 ID:xosBFRj/0
リアは、レギュレーターで充分だわな
非常時考えると、かえって安心かもね
ただいまとなっては全席パワーの方がローコストで済むんだろうね

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:01:47 ID:JUITFX570
欧州車の地元仕様で後席が手動窓のものがあるのは、子供がパワーウインドウに挟まれる
事故がないように。
運転席からロックできるだろ、とか、挟み込み防止装置があるだろ、とか日本人は思うのだが、
そこが>>984的な考え方というやつ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:06:13 ID:N+jkejjq0
>>984
>さすがにドイツ人も、車ごと海に落ちることはそうそう無いのだと悟ったのかw

窓割っちゃえばイイって気が付いたんじゃね?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:06:20 ID:exc/iUNM0
ものは言いようだな

利便性で劣ることに変わりは無い

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 22:48:36 ID:Y8Jcxyta0
スレ終わりそうだが、
>>996
安全面からのご高説並べてるが、
>>994
の「中央にPWスイッチがあればどの席からでも開閉できる」っていうのは反面、
助手席の子供が勝手に後部座席のウインドウスイッチ触ることができる。
      ↓
後部座席を確認せずにウインドウが上下する。
      ↓
     危険
      ↓
おれはPWスイッチがドアに付いている方が安全と思うのだけど、中央に付いてるのも安全面からなんでしょうね?
おしえてちょw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 23:18:43 ID:X1I7Nze40
そういや叔父の乗ってる車は天井のルームミラーに近いところにスイッチがあった。外車だったけど。




1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


240 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)