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【AW】TOYOTA MR2 40台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2008/11/05(水) 21:07:19 ID:/4C0bJzC0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
”背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
”遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:(MR-Sスレ凍結中)

■補足(お願い)
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
・機種依存文字は…荒らさない程度で。モバイル系の最新化を努力して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2(Wikipedia) hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 : ◆SWspeedupg :2008/11/05(水) 21:08:17 ID:/4C0bJzC0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2008/11/05(水) 21:09:42 ID:/4C0bJzC0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2008/11/05(水) 21:10:33 ID:/4C0bJzC0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/
【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/
【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220669860/

5 : ◆SWspeedupg :2008/11/05(水) 21:11:17 ID:/4C0bJzC0
-----//
以上、テンプレここまで
引き続きMR2をお楽しみください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 21:15:20 ID:KLxyfDSRO
>>1
MR乙だぜ!村チチ番。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 21:35:01 ID:90lV0oUS0
>>1
ポニーテールがなんたらかんたら

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 21:55:00 ID:Us0PwYjQ0
>>1
スレ立てありがとう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 00:51:59 ID:MNSHJ0/C0
村のRe-Upを買い占めた男>>1スレたて乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 01:27:17 ID:Jasuzcl10
前スレ埋まってから乙余裕でした

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 02:56:10 ID:DT0ZbFEb0
        _ _
       (゚∀゚ )二二二/     こ、これは>>1乙じゃなくて
  ____  /⌒O__  (ニニニヽ
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)//     ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
                //
               (_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
            . . .       ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 11:12:03 ID:6RoB4SAt0
SW20は今見てカコイイよ。
イギリスの若者が白に乗るのが一種のステイタスだったとか
昔読んだが。 まーちょっとわかるな。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 11:18:15 ID:w9+BenPrO
安モンのフェラーリってカンジで人気なんじゃね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 11:30:55 ID:ZTYPpTcE0
イギリスの人は、なぜか皆が皆、左折の時に歩道を踏んでいく(内輪差)。

もう常識になっているのか、どこの交差点でも角がタイヤ痕で黒い。

イギリスでAWもSWも見掛けるが、やっぱりどいつもこいつも歩道を踏む。

もはや、サーキットの縁石だと思わざるを得ないほど踏んでいく。

だからイギリスの飯は世界一まずいんだと確信した。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 12:30:44 ID:x+jodBceO
そういやイギリスF3が1番荒っぽいんだっけ?
なんか納得。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 13:08:20 ID:bHfuuhsJ0
>>12
漏れも昔雑誌で見たんだがフランスに日本車の輸入台数に規制枠があったらしく
大半がセルシオとSW20で埋まっていたんだそうだ
しかも輸入関税で価格は倍以上だったらしく、隣の国イタリアからのスモールフェラーリと
大差ない価格でも大人気だったみたいw

日本人として誇らしいく思うよ(*^_^*)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 17:59:22 ID:6RoB4SAt0
>>16
誇らしいっちゃ誇らしいけど
廉価版として人気ならありがたみも半減ですわ
家電をサムスンでそろえるような感覚。
俺はいっさい買わないけど。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 18:00:10 ID:6RoB4SAt0
>>14
ちょっと面白いわ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 18:36:08 ID:nztVbQ+B0
>>17
関税で値段2倍以上(てことは600万円ぐらい?)で売れてたって言ってるのに、なんで
わざわざ廉価版扱いだと思うんだ?
どう考えても朝鮮モノとは違うだろ。
ちょっと卑屈になり過ぎじゃないか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:08:01 ID:F4SSafjo0
MR2のメリットである
「汎用性」、「機械の信頼性」、「整備性」、「維持費」等は
フェラーリなんぞ問題にならないほど高レベル。

この辺は毎日乗っていると忘れがちな所だぞ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:22:25 ID:6RoB4SAt0
>>19
なんでさ。
600万、フェラーリーを買うより明らかに安いだろ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:27:57 ID:bHfuuhsJ0
ついでにさ当時のフェラーリは308とか328とかの今となればオールドフェラーだよ
速さの面でもSW20が有利でしょw

個人的には平成一桁のころ、おおよそ割に安価なスポーツカーといわれる車の大半に試乗したけど
一番シビレたのがSWだった
クラッチつないでアクセル踏み込んだときの加速感は未だに超えることの出来る車に出会っていない

まああくまで加速(感)なんだけどさ
ほどよいボディ剛性の無さとMRのアンバランス感が
緊張感と恐怖心を煽り、故障率と見た目品質はトヨタクオリティーw
出会って以来15年、車庫の奥にたたずんでいるよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:55:23 ID:nztVbQ+B0
>>21
なんか君変だぞ。
MR2がフェラーリより安いからってMR2をフェラーリの廉価版として買ってるとは限らないだろ?
君は貧乏でフェラーリが買えないからMR2買った(持ってるかどうか知らんけど)のかも知れないけど、
みんなが君と同じとは限らない。
「楽しくてカッコいいのに、壊れない・維持費がかからない・トヨタに持って行けば修理してくれる」
って理由で買う人も多いんじゃないか?
フェラーリが2000万円だろうとマクラーレンが1億円だろうと関係ない。

てかよりによってサムスン買うのと同じだなんて、日本人に対して無礼にも程がある。冗談じゃない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:03:55 ID:msorel8y0
俺的にはフェラーリよりロータスに近い感じがする。
ライトウェイトでMRなんてフェラーリには無いし。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:45:08 ID:za2nIis40
フェラーリいらない。俺のモニターはサムスン。でも、お気に入り。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:51:21 ID:6RoB4SAt0
日曜日に、赤いエンジンに載せかえるよ。
楽しみ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:39:40 ID:4bAv5gb+0
(´・ω・)赤イイナー

シフトケーブルワイヤって二本でおいくら?
3速に入らない…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:01:28 ID:F4SSafjo0
>>24
ディノ246GT。
意外だが365BBの車重はSWと大差ない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:15:24 ID:msorel8y0
>>28
V6、2500cc位だっけ?
車重とかは同じ位かも知らんが、SWの代わりにディノを買えって訳にもいかんでしょ。
同じエンジンならストラトスの方が好きだけどねw

車重1t切ってるAW前期なんて最高にイカしてるぜ!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:24:46 ID:F4SSafjo0
>>29
ディノはMR2の基本設計である「仕切り板3枚のモノコック」と
「横置きエンジン+横置きミッション」を最初に作り出した車。

運転する楽しさと軽さを追及し、広いトランクを持つ汎用性もある。
この辺はMR2と共通するコンセプトでもある。
フィアットの部品を流用する事で生産コストを下げ、
当時としては廉価であった。(しかし当時価格が約900万…)

本格的なミッドシップスポーツとは本来このくらい高額だったのだが
その中でMR2の低価格は驚異的だったのは言うまでもない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:29:57 ID:oj7mZIeaO
>>29
3S積んだストラトスレプリカなら、日本のメーカーが作ってるぜ!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:46:11 ID:F4SSafjo0
アタカエンジニアリングだな。
…なぜかHPが消失してるのが気になる。

元々は英国の「ホークリッジ」キットカーなので
要望があれば他のエンジンでもオーダー可能だそうだ。
SR20だけではなく3Sも可能だし調達可能ならディーノV6でも可能だそうだ…

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 23:10:53 ID:msorel8y0
ストラトスやディーノじゃ安心して通勤に使えませんぉ…(-_-;)
だからアタカエンジニアリングなんだろうけど。
FJ24でストラトスレプリカ作っても面白そうだねぇ♪

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 23:51:37 ID:G/4jpOxnO
>>23
廉価版とは思わないがプアマンズ〇〇とは思った人は多いかもな
というか昔の日本車の立ち位置はそこだしなぁ
安くて壊れなくて性能も(値段を考えればかなり)いいとくるもんで
昔のフェアレディあたりもそうらしいよね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 00:05:07 ID:WDzUg8nHO
>>23
まーなんだ
朝鮮人が日本人に対して失礼なのは事実かもしれんけど
日本人が朝鮮人に対して失礼であってはイカンと思うよ



プアマンズ○○とか言われて憤る人って、たぶん自覚があるんだよね
自分の経済状況のみならず、性根からしてプアマンであるということに
好きなら胸はって乗ればいいじゃない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 00:13:10 ID:d/BaiQIi0
というかMR2の売りって、庶民的な値段で量産されるMRレイアウトってとこも売りの中のひとつじゃね?
と素で思う俺。

庶民の味方で結構だと思うけどなぁ。それは言い換えれば廉価版とかプアマンズなんちゃらとかになるとも思うけど、
それがどうしたって感じさ。悪いことでもないし

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 01:25:25 ID:kb5Nar0J0
>>36
トヨタって他社では結構高くなるモノを比較的安価に提供するのが昔から得意じゃないかい?
初代レビトレとかセリカとか、庶民の憧れだった『ツインカム+ソレックス』を安く売り出してみたり。

俺、トヨタのそういう所好きだなぁ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 01:34:35 ID:uDJcG5yHO
今のトヨタは…

39 :23:2008/11/07(金) 02:01:04 ID:h9qlyxuH0
>>35
う〜ん、オレは別に「MR2は貧乏人の車」って言われたから怒ってる訳じゃないし、そんな風に
言われたとは思ってないんだよなぁ。
ただ>>16は「隣の国イタリアからのスモールフェラーリと大差ない価格でも大人気だったみたい」
って喜んでるだけなのに、それを卑屈に解釈してそのうえ自分はサムスンなんか買わないとか
言ってる>>17に反発しただけ。

オレはエスプリが好きだったけど金持ちじゃない&故障が怖いそれぞれ半々の理由でAW買ったんだ
から、もし「プアマンズロータス」とか言われても気にならないよ。
まぁ二人乗りで荷物も積めないのに当時240万円出して買った車を「貧乏人の車」って言われたら
そりゃ複雑ではあるけど・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 02:02:25 ID:gzO0S7lu0
>>37
その頃のトヨタは死に絶えました。
一昨日、IQのカタログと一緒にラインナップ表見たけど、良心の欠片も無いよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 02:08:14 ID:oDclA1K50
もうトヨタからはMR2みたいな車は出ないんだからいいじゃん!
喧嘩しないでwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 03:00:21 ID:4ebH4IFH0
まぁ、あれだね、つまんなくなったメーカー増えちゃったね。。。
そう言う時代だから仕方が無いのかも知れないけど、最近の車はワクワクしないな。

>>39
AWの開発にロータスも協力してるし『プアマンズロータス』なんて全く思わないよ。
今なんて、ロータスがトヨタのエンジン使ってる位だし。
俺もAWだけど、周りの人に『カッコいいね!』って良く言われるし鼻高々で乗ってるよw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 03:54:10 ID:wso2Qoou0
>>39
とりあえずお前はサムスンにごめんなさいって言っとけプアマン

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 06:42:44 ID:c06doqmSO
>>40
IQってトヨタの何店?
俺もカタログもらいに行こう。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 08:45:54 ID:gLhhy4sRO
トヨタはMR2とかセラとか、他のメーカーで作れないようなぶっ飛んだ車作ってんのに、なんで真面目なイメージが抜けないんだろうねぇ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 09:34:28 ID:c96BUh0q0
>>44
ネッツ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 10:41:46 ID:0M9T8fL+O
>>43
在日はさっさと帰れよ糞チョン

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 11:21:01 ID:F9YgVcjI0
以前、大黒でモデナに乗ってるヤツに「おっ、一瞬355かと思ったよw」て言われた事があったな。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 11:37:20 ID:c96BUh0q0
フェラーリはイタ車。んで、イタ車の痛車w
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/06/039/

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 12:41:12 ID:WDzUg8nHO
>>47
そういう脊髄反射レスはもうやめようぜ
程度が低過ぎる
同じ日本人として恥ずかしいわ


ブアマンズフェラーリと言われてキレてるヤツが
サムスン引き合いに出して優越感に浸ってるのは明らかにバカだろ
MR2指差してプアマン言ってるヤツとさして変わんねえ
確かにサムスン家電はクソだと俺も思うが
格下と比べてしかブライド維持出来ないのは恥ずかしすぎる
もっと純粋に車を愛せよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 13:08:00 ID:0M9T8fL+O
>>50
じゃあなんでサムチョンかばうの?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 13:54:29 ID:+s/lOPxpO
>>51
そういう言動が恥ずかしいのだよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 14:46:45 ID:W4kAoWNn0
まあ、あれじゃん。

スーパーには中国産の食べ物だってまだ置いてあるってことさ。

それしか買えない人、それでもいいと思ってる人、絶対嫌だと思ってる人、
相互に理解し合うことは未来永劫あり得ないので、話題にするのやめないか。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 16:01:13 ID:+s/lOPxpO
>>53
それは例えが違うよね。
イタリア製パスタと日本製パスタとならわかる。
中国製パスタは論外だろ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 16:40:21 ID:W4kAoWNn0
>論外

これを言ってるのだけど。何を論外とするかは個々の感覚の問題。

韓国製家電製品を論外とする人たちと君とでは理解し合えないのだから。
いちいちくだらないことを話題にしなけりゃそれでよし。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 17:01:20 ID:vpT31L7h0
2chなんて自分の意見を押し通す場所だろ?
同じ意見じゃなければわかり合えるはずがない。



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:14:28 ID:8PpB/8tR0

2chなんて自分の意見を押し通す場所

2chなんて自分の意見を押し通す場所

2chなんて自分の意見を押し通す場所

2chなんて自分の意見を押し通す場所


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:20:24 ID:TbWuzgf20
一生懸命力説してるやつきめえw
マジきめえ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:22:47 ID:kRWaBtH30
IQみてきた(^ω^)
なかなか笑えるくるまだなw
年末ジャンボ当たったらセカンドカーに欲しい

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:29:33 ID:cgeb5HIa0
>>58
シッ!
ただスルーがよろし。 クドイから。
愚者ほど聞いてくれるまで無駄にがんがる。
実社会でも空気読めず嫌がられるのがこのタイプよん。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:36:39 ID:eMp1WBSn0
確かにキメエなw


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:42:56 ID:3GP0v0q7O
オマイラ、雪が降ってますよ!@北海道

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:46:38 ID:G6iLE3n70
こういった手合いは
全地球人が、俺の意見に賛同すると信じて疑わないんだろうな。
そんなかんじー


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 18:51:58 ID:9RamJhiB0
んで、具体的に言うと、コイツ? >>h9qlyxuH0 それとも >>WDzUg8nHO ?
うはwwwwwwww





キモス。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:01:06 ID:Q7iix0cz0
なんだか、日常で粘液出しながら生活してそう。


66 :23:2008/11/07(金) 19:13:23 ID:h9qlyxuH0
>>64
ん?オレか?!
たった2度の書き込みで粘着扱いされるとは・・・。

てかいつまでもキモいキモい言ってるお前がキモいってか、いかにも2ちゃん風のスレにしようと
必死な感じがして子供みたいに見えるぞ。ひょっとしてお前>>17

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:14:36 ID:c96BUh0q0
本物のイタ車でも見ておちけつ
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0811/07/news097.html

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:35:59 ID:oJD7r46D0

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:39:19 ID:HnGjkK3HO
>>209
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。たいしたこ
とない車だったよw

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:59:45 ID:HnGjkK3HO
>>219
会える度胸があるのならバトルしてやってもいいぞw
まぁSWを持ってればの話だけどなw

236 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 14:53:10 ID:HnGjkK3HO
あ〜わかった潰しか、くだらないな〜
お前の住所に行ってやるから言えよ。
そこから拉致してやるからw

259 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 16:15:36 ID:HnGjkK3HO
まず怪しいのが酉とかの設定。こんなところで言ってみたら鍵でもなんでもなくなるわな。
あと某スレ、相手方は何もさらけ出す事もしないから俺も相手にはしないだけ。
ああ、ホームは群馬の田舎じゃありません。馬鹿相手にイニD風に書いただけw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:52:20 ID:M/36OHOs0
>>68




ところで、当人気づいてないみたいよ。 誰か教えてやったら。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:00:37 ID:KfPm4bUF0
ああ、 だからさっきから呼び寄せてんのか。

いいんじゃない放っとけ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:07:02 ID:7EJzt4xI0
cookie 展開中だとさ。怖

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:07:23 ID:4lNBTuSw0
>ところで、当人気づいてないみたいよ。 誰か教えてやったら。

奥さん浮気してるよw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:51:09 ID:3GP0v0q7O
なんだって?!

誰だ!?村一番の空気嫁を寝取ろうとしてるのは!!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:08:14 ID:HwAa/w/D0
>65
多汗症はきついよ
iPhoneがギットギトになる

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:10:02 ID:gLhhy4sRO
ウンコクエ!( ・∀・)つ●)`Д´(●ヽ(・∀・ )ソウダクエ!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:16:37 ID:vTcCRq3yO
なんだこの流れはw

でも気にせず質問。明日中古車見に行きます。希望は3型以降のGTSです。
予算は込百万までです。この1週間、ネットで調べましたが、エンジンは基本的
に頑丈みたいですね。年式も年式なんで走行距離は気にしないようにします。
Tバールーフは雨漏りが怖いのでやめときます。

あと、ここは特に注意しろっていうポイントはありますかね?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:30:47 ID:84wpCW4S0
SW20の中古のポイントは基本的にバブルトヨタの頃の車だからボディは錆びないハズだけど
錆びてきているのなら保管環境と事故を疑え
あとエアコンとリトラ、オートアンテナの作動確認を忘れずに

クラッチは固しパワステも重いがデフォだから試乗がオススメ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:34:19 ID:XB8z95Qd0
く、くだらない・・・どんだけ暇なんだよ。たまったもんじゃないな。
2週間もすれば飽きるから大事は送信するな。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:44:32 ID:YM89aUQmO
5型Gリミ注文してるけどなしのつぶてだなぁ。
3、4型のGT、GT−Sなら割とあるみたいなんだけど…。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:45:07 ID:yrWSkMO80
ちょっと便乗で、AW11の中古車見に行こうと思ってるんだけど注意点教えてもらえませんか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:45:28 ID:YkbDEwAa0
こなたカー
ttp://www.uploda.org/uporg1771093.jpg

Tバーは雨漏るから避けて正解、百あれば良いの見つかるはずだから焦らなくていい、
俺の場合トラブルは2本出し社外マフラーが半年ぐらいで片方死んだのと足がヘタリ気味だったぐらい
エアクリが汚いのとかブレーキパッドが減ってるクラッチ滑るギアが入りにくいのも注意かな?
基本的に油・液体・フィルターの消耗品は買ってすぐ交換した方が良いよ
あとはシルビア、7、GTRとかと違ってこの車は社外品のパーツが極端に少ない。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:06:57 ID:rVvPl91G0
>>80
注意もなにも… AWは極上のタマ少なすぎ。いや、無い。ふつうは廃車。

Tバーはやめる。雨漏りが平気ならいいが。
ATでもかなり痛んでいるからいっそのことMT?
MTは頑丈だけど、LSD組んであったらギアオイル漏れつーのもあったし、
でもLSDはあったほうが楽しい。
そんな個体はシャーシが痛んでるかも。
エンジンマウントもやばい…

どこがいつ壊れても
「ま、しょうがない。直すべ」と考える前向きな心が肝心
そんな俺は、たまに書き込むS/CTバー 32万`

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:13:35 ID:yrWSkMO80
>>82
やっぱりそうですよね・・・。
今乗ってるのも英車で、壊しながら乗ってる(車体200だったのに3年で修理で400使った。エンジン交換もした。)感じだからそれは慣れてそうなんだけど・・・。

Tバーはやっぱりダメか。当然MTの予定です。
出来るだけ基の痛んでないのを探して直し直しかなぁ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:14:03 ID:vpT31L7h0
>>82
32万kmって凄すぎ!
エンジンOHしてるんですか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:34:44 ID:rVvPl91G0
>>84
8年14万`走ったところでOH
おばかチューンして2年3万`程度でブロー
解体から5万`走ったAWからエンジン買ってきて
そのまんまだから、今のエンジンは15万`くらいかな
まだ、そこそこ調子良いですよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:34:53 ID:R4q6afUt0
今MR2って貧乏でも買えるよね?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:39:11 ID:QzKSDyWp0
>>86
たとえ買えても良好な状態を維持する事まで考えたら
貧乏人には薦めない。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:40:30 ID:rVvPl91G0
あら、5万`足すの忘れてた

今のエンジン 20万`か…
よく走るよなw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:42:14 ID:rVvPl91G0
>>87
うん。貧乏人なら、買って壊れたら直さず捨てる

となるだろうな…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:47:48 ID:vpT31L7h0
>>85
たいしたもんですね〜
俺もそれくらい乗りたいですね〜

>>87
確かに。
MR2買うには多少なりと覚悟が必要。
最近では純正部品も共販じゃ変えなくなってきてる(名古屋から取り寄せ)


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:59:30 ID:rVvPl91G0
>>90
人生の半分以上AW11と一緒
嵌りすぎて手放せなくなっているだけだね

でわでわ、、またROMになりまつ。。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:22:37 ID:vTcCRq3yO
>>77
リトラは盲点でした。チェックします。
ワクワク出来る車か知りたいんで試乗はするつもりです。
思い入れがある人が多いんで大丈夫そうですがね。
あとはフィーリングが合うか合わないかを見極めたいと思います。


>>81
はやる気持ちを抑えて気長に探してみます。
関西、ってか大阪なんでダイエイモータースに行ってみたいと思います。
検索したら関西のMR2の大半はその店にあるし、悪い噂も聞きませんしね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:46:28 ID:SguMb973O
まぁ、ぼろ車を乗って何かあったら乗り捨てるってのも悪くないよね

そういう領域に踏み込んで来たのかねこの車種も

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:59:11 ID:tA75e6Xu0
そんな使い捨て感覚の結果今のがっかりなトヨタになったのかもな
せめてMR2は使い捨ての対象にならずにいて欲しいもんだ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 00:31:24 ID:QPLRCsghO
>>93
悪いよ



エコ替えとか言いだしたのを見て、ついにトヨタもオワタと思ったよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 01:02:11 ID:n58pi5qmO
AWの走る姿をめっきり見なくなった。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 01:32:54 ID:rMGKSphk0
>>95
>>93はそういうこと(エコ替えとか)の話が土俵にでてくるようなこと言ってるんじゃないだろ…

ていうかスレタイ読んで、一休みして一っ風呂浴びてクソして寝て起きて落ち着いて、
MR2の話しようぜ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 01:43:46 ID:QPLRCsghO
>>97
え、今ガッカリトヨタの話題じゃないの?
エコ替えってガッカリトヨタの象徴的キャッチコピーだし

まー厳密に言えばスレ違いかもしれんね
とりあえず風呂入ってくるわ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 02:02:13 ID:k7THvGkF0
SW(NA)15年乗り続けてるけどね、替えの車が全く無いんだよ…。
ドア数や座席数が多いのは論外で、空気運ぶ趣味は持って無いし。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 02:47:02 ID:OFI/wOt50
あるけど買えないのばっかり。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 03:14:18 ID:xOkECFVWO
座席でいえば乗り換えはフォーミュラマシンくらいしかないだろ、
おまえら(と俺)の必要座席的意味で

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 04:22:49 ID:tvEGVyb00
村長さんには空気嫁の座席が必要かとw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 05:08:08 ID:lskPDzlG0
乗ってて楽しいクルマだ。手放すのが惜しい。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 08:01:47 ID:80Sm5X1uO
買い換えるならNSXしかない。
外車は嫌だし。
NSXもMTでリトラでパワステ無いと嫌。
そういうNSXを探しているが中古の割に高価で買う気が起きない。
だからMR2に乗り続ける。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 08:31:32 ID:80Sm5X1uO
追記だがトヨタにお願いしたいのは部品の供給だけしっかりして貰いたいという事。
部品が供給されれば金の無いフリーターが安いという理由からMR2を買い、壊し、廃車にしても全く問題は無い。
反対に同じ車が無くなると気分がいい。どんどん壊して欲しい。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 10:29:31 ID:P9etfvEK0
今のトヨタは部品の供給すら突然バッサリ切りそうだ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 10:29:34 ID:QPLRCsghO
>>105
そーいうのを矛盾というんだ


老後は家の庭にAWゴロゴロ並べて、レストアしながら暮らしたい

108 :悩む:2008/11/08(土) 10:43:11 ID:06J69JLvO
SWV型以降を探してます。
パワステがかなり重いのですが、軽くする方法ありますか?
ダンベルで鍛える!タイヤを細くするは無しで!
どなたか教えてください。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 10:50:11 ID:QPLRCsghO
>>108
乗るのをあきらめる


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 10:55:40 ID:wflwba0G0
トヨタは部品共用が多いから意外と部品は出てくる気がする。

>>108
AWに乗ってる俺に言わせてもらうと…スエギリを止めると大分楽になる。
パワステなんか有るから運転が下手な奴が多くなるんだ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 11:04:14 ID:80Sm5X1uO
>>110
パワステのメリットはハンドルが軽くなるだけじゃないんだよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 11:12:12 ID:wflwba0G0
>>111
どんなメリットが有るの?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 11:27:36 ID:3T5QMlqHO
86のクォーターパネルはつい最近なくなったらしいな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 11:34:05 ID:80Sm5X1uO
>>112
ハンドル剛性のアップとハンドリング操作の正確さのアップ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 11:50:23 ID:1vs1bnRo0
>>104
NSX買ってもAW11手放さなかった俺が言えるのは、
NSXは400万円くらいの安いのを買って、120万円くらいでホンダに出せば
キレイになって帰ってくるぞ、と。んで、MR2はMR2で面白いので、
結局どっちも欲しいって感じだね。
高いNSXはどれも結構新しいのでリトラじゃないのだわ。これ困る。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 12:00:30 ID:wflwba0G0
>>114
言われてみればそんな気がする…せんきゅ!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 12:03:35 ID:7LzDNjxa0

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:39:19 ID:HnGjkK3HO
>>209
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。たいしたこ
とない車だったよw


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 12:42:52 ID:JhdeOnIA0
オーバーレブがようつべに上がってたのかwww
http://jp.youtube.com/watch?v=PLxUYjAeEKQ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 12:46:05 ID:n58pi5qmO
軽いハンドルはどうにも気持ち悪くてだめだ。
かといって久しぶりにパワステ無しの車に乗るとその重たさに驚く。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 13:12:25 ID:QPLRCsghO
モノにもよるけど、軽すぎるパワステって
ラジコン操作してる気分になる

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 13:22:11 ID:wflwba0G0
BMW-MINIのパワステってハンドル切ると『ウィーン』って音がしてへんだよな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 13:38:03 ID:srY+yYN40
PW無しでもタイヤ細すぎると、走り出してから接地感なくなるのもあるけどなー

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 15:36:06 ID:Rj0vFZrp0
パワステで剛性って…無駄な重量分を強化に回せば済むだろうし。
ネットの知識のみを披露するのが特徴だな、MR2海苔の半数は。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 16:01:57 ID:w6usMFnv0
>>123
???ステアリングの剛性だよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 16:13:38 ID:ZxDu9kZi0
SW20のパワステだって世にも珍しい電動油圧パワステでハンドル左右どちらかへ
切りっぱなしにすれば「みーーーんみーーーん」と鳴くだろw

今の小型車に多いステアリングシャフトに
直接モーターアシストが付くタイプのパワステよりはフィーリングは自然だけどなw

ちなみにSW20のハンドルが重いのは単純にパワステの能力不足
まぁスポーツカーだからいいやってところじゃないかな
トヨタの味付けとしてはスープラ70 80を見てもクラウンのごとくハンドル軽かった

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:01:53 ID:1vs1bnRo0
SW20はAW11とは違うからね。パワステ付けないと売れない層を取り込んで成功しなきゃならんかったし。

実際、SW20で据え切りした上で重い重いと嘆く人が湧いてるから、
思惑通りの商売だったんだろうね。現役当時も。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:21:29 ID:QPLRCsghO
だいたい据え切りって車に良くないからあんまやっちゃダメなんだよね
バワステ有る無しにかかわらず


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:48:23 ID:fxS9ub1r0
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <   7400人の人員削減な
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \それと俺のボディガードをつけてくれ
      |      ノ   ヽ  |       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧     ー‐=‐-  ./ 
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:12:44 ID:Azef0sB70
ここのMR2乗りに質問ー。
ジムカーナ用にV型以降のNクラスターボを探してるんだけど、
探す場合はショップにオフシーズンに出てくる車両を紹介してもらう方がいいか、
それとも自分である程度信頼できるショップで買うのがいいか迷ってるんよ。
今一箇所のショップで探してもらってるんだけど、やっぱタマがなくて・・・。
みなさんどうやって手に入れたの?買う時どこらへんを気にしたの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:24:56 ID:IoL3UP3l0
似た話題が多いからこのスレだけでも良いから最初から読め

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:30:54 ID:Azef0sB70
>>130
正直すまんかった。サンキューです。
そうかぁ、やっぱどっちにしても「古い車だから覚悟して買おう」
っていう認識はもって選んだほうがいいってことね。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:34:18 ID:+JFfzKnb0
>>108
あのくらいで重たいと言ってる人はSW乗らない方がいいよ。
おっちゃんセダンとかに比べたら明らかに重いかもしれないけど
スポーツなのであのくらいの節度感はあった方が俺的には○

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:08:17 ID:p3rMA9Jw0
SWの前にホンダのインテグラに乗ってたが、
指一本でくるくる回る。
エンジンもまったく振動もせず、スムーズ。
退屈で仕方なかった。ある意味、苦痛。
真っ白い何も部屋に閉じ込められる、そんな感じ。
SWはいいね、呼吸してるって気がする。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:09:23 ID:p3rMA9Jw0
「真っ白い何も無い部屋に」訂正

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:30:33 ID:bg4tUwb20
AW最初乗った時、FFのカローラFXの重ステよりは軽いと思ったが・・・
パワステなんて壊れる代表みたいなものだから、機械としてのタフさを求めるなら無い方が良いよ。(速い操作には抵抗になるし)

軟弱な人間向けに合わせた車作り(パワステ、オートマ、カーナビやTV) が没個性となって、今日の自動車産業の衰退を生み出したと思う。
誰にでも運転できる物は、もはや特別じゃないもの。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:42:46 ID:ZxDu9kZi0
>>135 ハードでタフなオーナー乙w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 21:18:55 ID:Nis+B4yh0
ライトウェイトクラスのフロントエンジン車輌
(86とかNA8とかEGあたり)でも車庫入れ時以外は
特に必要を感じないかな、と思った。
SWでもフロント荷重は同じくらいだし、据え切りしなければ
問題ないとおもうが・・・。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 21:42:52 ID:NjNUBJOR0
NSXがパワーステアリング無しで当初発売になった時にホンダの勘違いは甚だしいと評価されていたのを思い出すね。
それからマイナーチェンジでMTにもパワーステアリングが付くようになった。シリーズの中でスポーツ性の高いものでさえ、オプションで用意されていた。
現代の最新のスポーツカーにパワーステアリングが付いてないのってあるのかね?ポルシェとかどうなの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 21:49:38 ID:n58pi5qmO
ちょっと前のディアブロはパワステ付いてなかったんじゃなかったっけ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:11:04 ID:Qm9dc/Z80
>>138
で、NSXも絶版車になってしまった訳ですね。
ポルシェやフェラーリなんかもユーザーは広がったけど、手に負えなくて売りに出されているのも多いだろ。
維持しているのって、投機や観賞目的が多いし。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:27:37 ID:sdVTlbH40
>>139
VT(4WD)以降はパワステ装着。
初期型ディアブロ以前はパワステ無し。

フェラーリの場合、パワステ初装着のMR車はF355。
12発MRは全車パワステ無し。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:33:08 ID:sdVTlbH40
カウンタックやディアブロ等はパワステ無しの上にハンドルが小さく、
タイヤが太いのでハンドルを回す人力が負けて
思うようにハンドルが回せずに大回りをする
「手アンダー」という現象があった。

節度の良いパワステなら実用面では大して問題にならない。
今やF1ですらパワステが使われている時代だぞ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:35:51 ID:80Sm5X1uO
>>141
12気筒なんて真っ直ぐ走るのがメインだろ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:45:59 ID:AuMDMxRr0
86だって走りのグレードGTVにはパワステ付いてないじゃん。
余計な部品付けて車重上がるは、故障のリスク上がるはで良い事無しだと思う。

RV作りだしたポルシェには失望した!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:51:57 ID:sdVTlbH40
>>143
君は真っ直ぐ走るのにハンドル操作をしないのかね?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 23:10:13 ID:80Sm5X1uO
>>145
君は真っ直ぐ走るのに、そんなに舵角を必要とするのかね?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 23:19:51 ID:80Sm5X1uO
>>144
20年以上前の86を引き合いに出して話しても時代にそぐわないよ。
パワステありのが良いが常識。さっき誰かが言ってたろ、F1でさえパワステありなんだから。
剛性、操作性、快適性、この3点において現代の車がほぼパワステ付きになった理由がある。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:03:18 ID:buzmJWuZ0
惚れた車にパワステがあろーがなかろーが(ry

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:07:17 ID:n2w5K46e0
車は格闘技じゃないんだから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:17:34 ID:4Q5+VJGVO
車によりけりじゃねーのん?
バケモンみたいなパワーの車だったりクソ重たい車だと
人力じゃどーにもならなくなってくるからやむをえず補助が必要になってくるけど

実際問題、実用上必要ない車ってのはあると思う
ただの快適装置っつーか
まー最近の車はデカくて重いヤツばっかだから
実用上必要な車のほうが多いんだろーけど

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:29:38 ID:6HV9aLic0
快適で楽な車に乗りたいならサルーンに乗れば良い!
MR2みたいなスポーツカーは多少頑張って運転するくらいが丁度良い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:58:15 ID:WWBbxuJN0
俺のSWには、70年代のカウンタックLP400からとったハンドルが付いてるぜ!
ただのナルディにしか見えないけどw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 01:06:21 ID:buzmJWuZ0
>>152
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
すげぇ裏山鹿

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 01:24:04 ID:IAGmbt7CO
>>152
マ、マジか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 02:35:48 ID:GoS+5d5s0
>>135
没個性ってそのわざわざ括弧書きにしてる、(パワステ、オートマ、カーナビやTV)
ってのが原因じゃあなくね?どっちかっていうと法的基準、安全基準とか保安なんちゃらみたいほうが強いような気もするw
あとは何かしらの効率考えたら大体おなじよ〜な形になるとか?

重かったりのっぺりする、妙にバンパの口がでかいとか、そんなんあたりとか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:10:28 ID:4yHEUj/F0
>>147
市場原理主義。
売れなければメーカーとして成り立たないから、やむなく付けたら売れるようにはなった。
結果、市場が飽和して交通環境も悪化。
適性の無い連中までもが、車に乗っている。
拡大する不景気で、車に魅力が無くなっても「まだ売れるだろう」とばかり付加価値をつけ続けているけど、パイの奪い合いでしかない。
GM2500億の赤字だし、トヨタも例外ではない。(大リストラが起こるだろう)
そういった連中が車を買えるかどうか?新車はまず無理だろう。
今の自動車産業は、肥大化して中身の無いハリボテみたいなものだ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:20:11 ID:pGtiJu94O
>>156
パワステってやむなく付けられたのかよ???

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:41:29 ID:kKVf7rD90
ヘクトパスカル表示
タコメーター
レヴカウンター

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:42:40 ID:IZWF21Wq0
ライバル社より高機能な装備をして
市場競争を勝ち抜く手段とするのは販売面では常套手段。

その機能の一つにパワステがあるだけ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:47:09 ID:4Q5+VJGVO
>>157
できることならパワステ省いてしまいたい車ってのもあるんじゃね?
コスト的な意味で
少なくともパワステ出始めの頃は確実にそうだったと思う


今じゃ「パワステの無い車など車にあらず」って空気が常識なんで
パワステは必要最低限装備になっちゃったけど
ハンドルから伝わってくるフィーリング云々より
指一本でステアリングくるくる回したい人のが多いのは確かだ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 09:48:02 ID:pGtiJu94O
パワステがほぼ100%付くようになったのはパワステの必要性をユーザーが感じたからだろ。
いらないものは廃れるよ。例えば4WSとか。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:00:04 ID:Nl/1Cq26O
SWのパワステの重さは絶妙だと思うなぁ
あと路面の些細な凹凸でさえ手にしっかり伝わって来る

嫁なレガシィ(Eチューン)は軽いのは良いとしても
ロードインフォメーションが希薄で逆に怖い

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:09:07 ID:pGtiJu94O
パワステは3型からは少し軽くなってるんだよね。
俺もこの重さは絶妙だと思う。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:10:24 ID:dmMtBC4q0
人に乗らせると重いって言われるw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:10:27 ID:4yHEUj/F0
>パワステがほぼ100%付くようになったのはパワステの必要性をユーザーが感じたからだろ。

だから、ユーザーが「無ければ駄目だ」って思ってしまうのが軟弱といわれる所以。
無くても大丈夫なら、逆に高い付加装備は「要らないだろう」となるはずだから。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:11:50 ID:qQXasnYg0
>>151
4WSが廃れたのは実感できる効果が薄いからだべ
パワステと違ってさ

ようは味付けの問題だよなーパワステも
ちゃんと情報が伝わってきて、なおかつ取り回しの難を軽減できるなら、別にパワステはありだと思う
軽けりゃ軽いほどいい、みたいなヤベー設計思想のみで作られてるパワステも結構あるけど

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:24:15 ID:4yHEUj/F0
>>147
それと、剛性だけは関係が無いと思うね。
キックバックの問題はあってもF40くらいまでは無かった訳だし、F1はドライバーの負担の軽減目的。
スポ車メーカーも、無くて売れるなら無くしてしまいたいのが本音だろう。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:34:10 ID:pGtiJu94O
>>166
プレリュードの4WSなんて凄い効果だったぞ。
車庫入れの時なんざ馴れないと切れすぎる感じがあった。
ただ、あまり必要性が感じられなかったんだと思う。
でも個人的にはパワステは無いと嫌だな〜俺は腕力はあるけど、パワステありが軟弱だとかは関係無いと思うけどね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:42:00 ID:qQXasnYg0
>>168
4WSでの旋回性UP効果より、何回も据え切り・切り返しやって入れるほうが
ユーザー的に安心感あったんだろうなたぶん
だからパワステの効果がもてはやされる

4WSで感じるのは『効果』と言うよりは『違和感』なんだろうなきっとw
デカイ車が妙に小回りできる、ってのに慣れなかったんだろう


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:42:08 ID:pGtiJu94O
>>167
こういう情報は個人的な意見で書くのは間違いだろ。
パワステありでの剛性アップは常識的な事だし、自動車評論家が公言してるんだから。
キックバックがある事自体剛性に問題ありという事。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:50:19 ID:4yHEUj/F0
>>170
ネタ元も出さずに評論家が公言といわれてもねぇ・・・
せめてソースくらいは出してから言おうよ。
ステアリングインフォメーションって知ってるかい?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:50:43 ID:n2w5K46e0
まあとにかくSW20には軽すぎない人によっては重いパワステ付いてて良かったでFA?

軽すぎるパワステは危険すら感じるが、パワステなしだと運転不能

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:54:39 ID:TWxq+jEpO
パワステでここまで熱くなれるのは凄いなw
それだけSW20が人車一体に近いいい車ってこと、といいように解釈。


個人的にはパワステ歓迎。特にMR2のパワステは程よい重さがあっていい。
確かにトヨタ、特に小型車のパワステは軽すぎて怖いんで、
あんなパワステなら要らないってのもわかります。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 10:59:37 ID:pGtiJu94O
>>171
ソースか、昔読んだ書籍からの情報だからね。
まぁあんたに信じて貰っても仕方ないから、苦労して探しても意味ないんだよね。
どうせAW乗りかなんかだろ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:10:35 ID:4yHEUj/F0
>>174
いやいや、きちんとした情報ならば信じますがね。
ネタ元も提示できなければ個人的な考えと一緒って事ですよ。
パワステの剛性に関する記事も検索すれば出てくるけど、キックバックはブッシュが受け止める類の物と思うし、剛性固めただけだったらショック(反発力)が大きくなるはずだからね。
こんな記事もあるし。
ttp://okwave.jp/qa740279.html?ans_count_asc=2
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/100_mechanism.html

>どうせAW乗りかなんかだろ?
そういう考えは荒れる元ですよ。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:10:52 ID:kKVf7rD90


212 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:39:19 ID:HnGjkK3HO
>>209
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。たいしたこ
とない車だったよw

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:59:45 ID:HnGjkK3HO
>>219
会える度胸があるのならバトルしてやってもいいぞw
まぁSWを持ってればの話だけどなw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:31:11 ID:4Q5+VJGVO
>>174
「どうせ」とか「なんか」とか……
ちゃんと言葉は選べよ
無駄な敵を作るのはあまり賢くないぜ?


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:32:35 ID:lm9uQk660
そういやF355かなんかに初めてパワステ付いたときにも
評論家の連中は批難の大合唱だったよな
曰くスポーツではないだの伝統だの終いにはトヨタ化だのw

自動車という機械で遊んでいるのだからテクノロジーを否定してどうするよ?

漏れは速く走れるならCVTでもなんでも歓迎するよw

たまには軽自動車でも良いから代車レンタカー嫁の車とにかく乗ってみろよ
樹脂製のカムカバーにぶったまげw CVTはMAXトルクの一定回転で加速を止めず
音は静かで思ったより速く、キーフリーで金属製のカギすら触らないw
ついでにコーナリングスピードなんて大差ないからw

SWの基本設計から早20年 技術も装備も桁違いw
古い車を現代の技術を取り入れて快適に遊ぶのも良い選択肢だと思うがな
なんせパワーだけは売るほどあるしなwww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:41:55 ID:EWQ49/0XO
人に信じてもらいたくない、仕方ないとか思うなら、ハナから人がいるとこでいうなよ
と思う初冬の昼さがり

SWって状況によってはハンドルの重さの感覚が異様に軽くなるときはあるし、
ある程度重くてもいいかもw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 11:47:39 ID:4yHEUj/F0
>>178
結局の所、フェラーリも親会社の意向には逆らえないからねぇ。
個人的に必要なテクノロジーならば大歓迎だけど、そういうのを廃した最低限度の装備での割り切った使い方というのも否定できない趣味の一つであり、
ライトウェイトスポーツというジャンルでは後者の方が王道な訳だよ。(F40とかポルシェカレラなんかも昔のモデルはそういうものだった)
今だったら、超7とかエリーゼ、エキシージあたりにコンセプトが継承されているけどね。

確かに今の車で速いのは多いけど、乗り味としてのMR2を越える車にはまだ出会ってない。
乗りたい車は多いけど、現実的じゃない品。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:19:36 ID:rXNQFep/0
今時パワステ無しの車なんて乗っていられないのも事実。
大体、あのキックバックは我慢ならんね。特にFFね。
パワーステアリング付きが剛性が高いのは事実だけどAW糊は認めたくないんだろw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:28:37 ID:i96nUaYE0
AW乗り批判、始まりました

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:40:45 ID:rXNQFep/0
>>182
悪いが批判はしてない。
パワーステアリングが優れている事に対して反論するのはAW糊しかいないと思っているだけ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:44:52 ID:i96nUaYE0
言尺

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:48:23 ID:Sr8S5R2z0
パワステ、付いている車から外すわけにはいかないし
無い車に付けるわけにも行かない

どうでもいいじゃんよ…

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:53:41 ID:4yHEUj/F0
>>ID:rXNQFep/0
君個人の意見を認めるか認めないかなんてのは、大きく筋違いだろう。
自分が出した二つの例は、一方で剛性が不足、もう一方で剛性が上がっているとする物。
おそらくどっちも正解なんだろうけど、そうなると一概にはパワステで剛性が上がるとは言えない訳で(ry
メリットばかりではないことも事実だし(SWのパワステは壊れやすいことで有名)、無しでも問題無いなら壊れやすくて馬鹿高い部品は要らないとするのが普通でしょ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 13:59:35 ID:EWQ49/0XO
いちがいにそうともいえないなら、
無いほうが普通ともいえないじゃない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:03:30 ID:mJix8ZJD0
>>187
>>180
ライトウェイトスポーツの王道だったら、走りをスポイルするものは無いのが当たり前。
だから古今東西、走りを求める者はドンガラにして軽量化するんだろうが。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:05:29 ID:4Q5+VJGVO
>>183
批判つーか偏見だなそれは

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:07:29 ID:lm9uQk660
>>188
みんなが競技車両を欲しい訳じゃないんだから
もしエアコンが使えなくなっただけでも漏れは困る

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:19:13 ID:mJix8ZJD0
>>190
そういう要求があるから付いている装備もある訳で、王道から妥協の産物に成り下がる。
もちろん市販車だから、万人受けする妥協は必要だけどね。
エアコンくらいはあってもいいと思うけど、スポーツ性を突き詰めてゆくとアシストを受ける事ではない。
そこら辺が、今のメーカーが勘違いしている所だと思う。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:19:18 ID:EWQ49/0XO
趣味でレースごっこやる分にはきにしなくていいかもなぁ
ジムカーナにしろレースにしろトップを目指すなら必要、くらいが落とし所?

まぁ王道って周り道とか本筋から外れた道だったか、
そういう意味だったかどうか忘れたが

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:24:55 ID:pGtiJu94O
>>186
パワステのリレーが壊れるのは聞いた事あるが、パワステ自体が壊れるのはあまり聞いた事が無いけどな。
何しろパワステとエアコンが無いのは考えられん。
そんな車を日常乗るのなら軽の快適仕様を選ぶわ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:35:35 ID:mJix8ZJD0
>>193
油圧式だろうと電動だろうと、激しく使っていれば壊れるものは壊れる。
年式的にも、そろそろ壊れる時期に入っているだろうしね。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 14:51:58 ID:pGtiJu94O
>>194
それならこれからSWの台数は激減だな。
パワステユニットって高価だから貧乏人には直せませんからw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 15:03:05 ID:k6HKVU5o0
ネット検索でスキルが上がったと勘違いしてる奴を相手にするなよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 15:37:03 ID:FDR5Nl/A0

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:39:19 ID:HnGjkK3HO
>>209
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。たいしたこ
とない車だったよw

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/12(日) 13:59:45 ID:HnGjkK3HO
>>219
会える度胸があるのならバトルしてやってもいいぞw
まぁSWを持ってればの話だけどなw


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 15:50:34 ID:mJix8ZJD0
>>195
玉数が少なくなってんのに、何寝言を言っているのかと・・・(ry

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 16:04:20 ID:jadJtETGO
アノ人だから放置しとこう。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 17:28:46 ID:pGtiJu94O
ここでパワステが壊れて廃車にした輩っているか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 17:39:28 ID:iKIo/qrVO
基地害がまた沸いたか…


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 18:18:49 ID:dWxYLiwZ0
以前にも話題になったと思うんですが、SW20のブレーキのペダルタッチは改善できないんでしょうか?
パッド・メッシュホース交換ではあまり変化ありませんでした。
何か良い策があればご伝授願いますm( _ _)m
ちなみに5型GT-S ABS付きです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 18:48:39 ID:twCz0+OZ0
多分ABSユニットが付いている以上、どうしようもないんじゃないのかなあ…
何か改善方法があるのかもしれませんけど、効いてないワケじゃないので、私はこういうものだと諦めてます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 20:02:19 ID:ohETHdtg0
>>202
コストダウンされたブレーキブースターを9インチシングルから、7+8インチタンデムへ変更出来れば解決かもね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 20:53:22 ID:k6HKVU5o0
>>204
お金掛かるね…それと「RX-8」にあった、取り付け基部を補強するパーツをDIYするなりね。
効きとタッチは微妙に関係してるから、ブレーキバランス取ってるバルブを調整式にするとか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 20:56:48 ID:dWxYLiwZ0
>>203-205
レスありがとうございます。
やはり構造上のものですか…
改善するにはお金も手間もかかりそうですね…


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 00:48:11 ID:S6ilCq5T0
あの人いつか別の車を巻き込んだ大きな事故を起こしそうな気がする

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 01:31:15 ID:oyR4Ca2jO
>>207
他人の事より自分の心配したほうがいいよ。
事故なんて誰でもおこす可能性はあるんだからさ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 10:18:18 ID:wLfJPo9X0
確かにね。事故とかは人事でもないってのは同意

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 11:18:47 ID:EDpXHJ6w0
昨日痛車のイベントに行ったら、上で話題になったアタカエンジニアのストラトスレプリカが展示してた。
出来も良くて本物と思った人が結構居たみたいだったよ。
残念ながらエンジン掛けると普通の3Sだったけど…マフラー&タイコの形はカッコ良かったなぁ(-_-;)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 13:54:37 ID:cwpzNCIZ0
SW20も、AW11ほどじゃないにせよ、パワステがなくてもそれほど重くないはずだが、
壊れて機能しなくなったパワステ(システム全体)はとんでもなく重いねwww

一瞬、フロントエンジンのパワステ無しかと思うほど重かったよ。

昔はタイヤの性能も違ったから据え切り禁止とかうるさく言われたけど、
今は据え切りなんてバスやタクシーですらやってるもんな。教習所でも
いちいち言わないみたいだし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 14:43:25 ID:886tRMWZ0
OPELヴィータってパワステ付いてないんだっけ?
昔、知り合いの女の子(身長150位)がハンドルすっごい重いヴィータに乗っててビックリした事が有る。

>>211
バスもタクも会社の車だからね。
車が痛むのなんか気にしてないんじゃない?

213 : ◆SWspeedupg :2008/11/10(月) 18:13:45 ID:BWrjQdEH0
俺っちのSWの助手席にも超カワィィ娘が乗ってる
周りの奴らは見えないとか言ってるけど、嫉妬だなwwwwwwwwwww

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 18:14:59 ID:iUGLpm370
>>213
そんな事どうでもいいからブログ更新まだー?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 18:37:13 ID:lEpkshRRO
>>213


ちょwwwww


つ「博多の塩」

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 18:45:53 ID:GaMv0eB5O
>>213
空気嫁ですね

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 18:56:47 ID:v+W8SDMZ0
タイヤは消しゴムじゃねぇんだよっ!
ねーちゃんが教官に言われてべそかいてたっけ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 19:10:20 ID:UPMtxmaGO
>>213
それタルパじゃね?もう戻ってこれなくね?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 19:14:35 ID:tyCM8bPXO
>>217
ねーちゃんのスペックを(ry

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 20:50:27 ID:NxgrZwcCO
>>213
いっそボディにアニメのキャラでも描いたら?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:14:39 ID:ZjIdFBDB0
どうでもいいけど軽く吹いたwwwwwwww


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222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:19:55 ID:tyCM8bPXO
>>220
あれって何で萌えキャラしか無いんだろうな
ラオウとかケンシロウとか漫☆画太郎とかあっても良くね?
あとは腐女子のやおいカーとか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:32:04 ID:FGcsRw1E0
車萌えの場合、車に車の絵を書いてみるのもありなんだろうかw
MR2に違う車の絵かいてみたり、むしろMR2にMR2の絵を描いてみたりとかw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:37:34 ID:UPMtxmaGO
あんまり関係ないけど昔マニラで買ったTシャツ、
絵はNSXなのに、なぜか「R34 SKYLINE GT−R V−SPEC」
と書いてあってワロタ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:39:24 ID:94dJvQv40
>>221
般若スレの人気に嫉妬w



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:54:12 ID:vKl5uDQp0
>>222
ジブリは見たことあるぞ、ミニバンでw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 22:09:35 ID:ViqetZX80
>>223
「少年アシベ」のゴマちゃんのシール貼ってるのはあったみたい。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 22:31:28 ID:ZjIdFBDB0
ゲゲゲの鬼太郎がフルペイントされたS-MXとか見たことあるぜwww
もちろん昔の絵で萌えなんかひとかけらもないやつ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 22:48:03 ID:FGcsRw1E0
まぁランエボやインプにラリー仕様の絵とか、
後はスポンサー企業の文字をやたら貼り付けるのと行動原理自体はおんなじなんだよなぁ、
と冷静に思うと根は同じと思ってくる。…何をもってかっこいい・満足するかの価値観の差が丸々でてるよね

俺が中古で買った時はリアウインドウにMR2じゃなくてTRDの文字が貼ってあったし…まぁそれだけのことだけどさw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:19:33 ID:v+W8SDMZ0
>>219
教習所(非公認だけど)にハイヒールのサンダルで来るスレンダーな凄い美人だった。
顔はニゴの奥さんの様だった。えらく短いスカートで、白い脚が印象的だったな。
色仕掛けでハンコ貰ってるって噂になってたw


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:23:54 ID:YZh2fOnM0
>>221
かっわいいよ!かっわいいよ! ゆっかりんりん!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:42:04 ID:tGgRuNLh0
>>231
それ紫の方だろ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:51:00 ID:UPMtxmaGO
>>230
免許を与えないでください。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 08:39:23 ID:Ytsqaa9B0
>>223
戦車とか飛行機を擬人化して美少女キャラにしてる雑誌とか有るから、MR2でも可能なのでは?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:27:07 ID:asz8Daqb0
>>230
>ハイヒールのサンダル

ミュールと言ってくれ(笑)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:35:04 ID:4fElxphp0
>>229
俺ならステゴサウルスとかティラノサウルスにする!


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:40:11 ID:thmZ/kPZ0
>>210
これかwww
http://www.famitsu.com/anime/news/1219595_1558.html
http://ameblo.jp/goodsmileracing/entry-10162681350.html
他の記事
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119902/
http://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0811/10/news044.html

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:58:28 ID:thmZ/kPZ0
これで全車っぽいな、MR2は有るかな?
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/index-2.html
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/index-3.html
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/index-4.html
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/index-5.html
http://news.dengeki.com/elem/000/000/119/119904/index-6.html

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 09:59:24 ID:kAbp6IvA0
PATRICさんとか居るじゃん

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 10:53:33 ID:6FZVYAMy0
>>235
ヒールのないミュールも売られているし、なんかその書き方変じゃね?


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 10:59:46 ID:Ytsqaa9B0
>>238
SWは何台か居たけどAWは居なかったよ。
駐車場も痛車だらけで、お台場に来てたオシャレカップル&ファミリーの視線がちょいと痛かったw


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 15:29:03 ID:gfMWaFVV0
>>238
これはこれで面白そうだなと思えてきた俺は洗脳されかけてるのか…
若者の車離れスポーツカー離れに一役買ってくれるんじゃないかとポジティブに考え始めてきたり…

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 19:47:03 ID:qLjSnbIQO
なぜかじーちゃんばーちゃんはスポーツカーを
「若い人が乗る車」って言うよね。
実際はスポーツカーに乗る人ってあんまり若くないのにね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 20:10:46 ID:kAbp6IvA0
10年ぐらい前秋葉で見た80スープラがこんな感じだった。
アニオタの中の人はこれ自分で描くの?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 20:34:37 ID:lV25HMvN0
>>244
自分で書く人も居るだろうけど、同人系イラストレーターに頼んだり既存のデータをスキャンしたりするのではないでしょうか。
そんでもってパソコンへ取り込み、カッティングシートやカラーステッカーへ加工…って流れだと思うのですよ〜、にぱ〜☆

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:02:37 ID:kGkanRQu0
>>242
スポーツカー率が高いから一役買ってくれるっぽいw
リトラクタブルライトの比率が高いような、あとガルウイングも目立つw
MR2をガルウイングにしたオタ向けの車を作ればそこそこ売れるかも。
でも、IQのようなの作るんだろうな・・・トホホ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:04:37 ID:lN6+R5XC0
>>245
あのステッカーってすぐ剥がせるのかな?
車の移動とか無しで駐車場限定ならちょっとやってみたいかもw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:32:25 ID:izFPjab/0
>>247
最近は広告の政策業者がカラー印刷シートのオーダーをしている。
(バスや電車の側面に貼るあの広告を作る所)
勿論、後で剥がせる。

会場内だけ痛車にする人はマグネットシートを使っている例が多い。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:33:39 ID:Nng1ootFO
>>247
大抵の場合シールタイプのカッティングシートでやるから
貼ったり剥がしたりは普通のステッカーと同程度の手間

ちなみに、マグネットタイプのシートで作ると
腰抜け扱いされて仲間に入れてもらえないそうだ
そして、塗装でやってると神扱い

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:49:43 ID:TymZi2w80
詳しい人教えてくれてありがと
マクロスのランカちゃん?あれが最近のお気に入り☆


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:52:40 ID:9CUtotn80
キラっ☆☆

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:59:46 ID:lV25HMvN0
>>250
痛車フェスでランカのフューエルステッカー貰えたよ〜。

もし、ステッカーが欲しくなったら
ttp://www.tenshinohashigo.com/
こういう所に頼むか、ヤフオクで『痛車』とかで検索するとイッパイ出てきますよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:19:42 ID:AXNhBbSf0
ステッカーよりも人形のが退くわ・・・

てか普通にここにも痛車乗りが居たみたいだな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:23:39 ID:gnnQEHm50
まさにオタクって感じだな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:35:05 ID:NPSpy79v0
リンク先の痛車フェスのマクロス痛車のランカ絵はアウトって呼ばれてたのがあるなw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:35:23 ID:lV25HMvN0
でもオタクって凝ると凄いから、車のチューンも結構凄かったりするんだよねw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:38:13 ID:7V+d+ri40
ゲルググとかグフなら描いてもいいな。劇画調のリアルな奴。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 22:40:42 ID:9CUtotn80
>>256
オタクって日本じゃ馬鹿にされてるけど
海外じゃ「その方面に詳しい人」で尊敬されるからなぁ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:07:43 ID:kGkanRQu0
>>253
確かに人形はヤバスwww
聞かれても、思わず「見えない」って言っちまうなwww
あー、>>213 の意味がわかったよwww

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:16:18 ID:izFPjab/0
「痛車」の呼び名は伊達ではない。

痛車は外観だけではなく中身も痛いんだよ。
「イタくてナンボ」だから「痛車ですが何か?」となるだけ。

人の趣味は人それぞれだが… 俺には理解できない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:24:36 ID:AXNhBbSf0
>>259
て事はやっぱり村長さんも人形餅でつかw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:28:36 ID:LWXlkp5h0
俺は痛車の程度にもよるな。
外観にあまり派手過ぎないステッカー貼り付けだけだったらまだ許容範囲
内装まで人形だのグッズだの満載な奴はさすがに引く。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:30:08 ID:dzNU63sb0
>>258
海外ってどこを指してるかわからないけど、
アメリカとかだとものっそバカにされてるみたいだけどね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:39:48 ID:LWXlkp5h0
>>263
てか、俺らも普通に車オタクだからwww
目糞鼻糞を笑うであんまり人の事言えないねww

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:41:52 ID:LoPnxcta0
>>257
痛車の本にガンダムを劇画っぽくエアブラシしたダンプが掲載されてたお。
今やトラック野郎にも痛い波が来てるんだお。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 00:14:59 ID:lypNBN130
お前等見てると、維持に気が続かないのが判るな…。

最近は「今後を」どうしようか考えてる。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 00:37:13 ID:5NRNjzQT0
>>264
むしろ、自らの本質を理解しつつ全開で晒け出してるヤツらのほうが
アニオタ指さして嗤ってる車オタクより潔いとすら言えるww
俺はあんな風にはなれないwww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 00:50:21 ID:0kzqgsyq0
>>264
おれ、263だけど、もしかしておれスゲー煽られてるの?
ってくらい不安になるレベルのw生やされてレスされても困る
別に目糞鼻糞するつもりもなくアメちゃんでも結局バカにされてるっていう話きいたことあるぜってだけで

それはともかくとして、車オタが本質理解しつつ潔くさらけ出すっていったら、
どういう状態になってたらそう思えるのだろう

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 01:19:04 ID:sAc0oFGDO
>>268
とりあえずアニヲタ指差して笑わなきゃいいんじゃね?
無理して仲良くなる必要まではないと思うけど


何かを見下さないと安心できない時点で
器のでかさとか、懐の深さで負けてる気がする

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 09:28:12 ID:XLoK+gre0
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271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 10:34:17 ID:MxTwsTiy0
ま、趣味あっての趣味人だからな。
違法な事以外は、他人の趣味にまで干渉はしないけどね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 11:05:27 ID:Ysd2B9Bv0
今思うと、車の色って単調だよね?派手とか言ったって結局1色でしょ。
そこにカラフルなマンガは、色合い的には良いと思う。
俺は遠慮するけどw

ただ、断りナシに他人のキャラを車に描くと違法なんだよね。
ディズニーなんかじゃなければ大丈夫だろうけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 11:54:26 ID:6UjdVYIJ0
>>272
宣伝にもなるし弱小ギャルゲメーカーなんか公認にしてる痛車も有るみたいだよ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 12:05:44 ID:8hZsDU/x0
八代亜紀なら描いてもいい

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 13:18:22 ID:n622InDE0
じゃ俺は小林幸子で!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 14:35:00 ID:ddzsKOkqO
なんか食い物がいい。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:06:01 ID:CwDEHsTQ0
性的な意味で

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:06:52 ID:CwDEHsTQ0
>>272
じゃあ僕は東方ちゃん
うそです空気くらい読めます

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:12:53 ID:GxPhz2Bg0
車ってどれくらいパーツ取って良いの?(軽量化)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:53:09 ID:vnhxNu1E0
AWの前期で後期足流用する時って、後期用のアッパーマウントとナックル取り付け部のスペーサーぐらいかなぁ?必要な物。
やられた方、います?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 17:47:18 ID:j8Z5eshkO
>>276
現実じゃないがフォルツァならペヤングとかあるな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 19:38:48 ID:ddzsKOkqO
久しぶりにゲームの首都高バトルをやってゐる。
ハマの白豹のSWは首都高一番カコイイ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 20:26:12 ID:4bBQDZHY0
>>277

やらないか?の、くそみ(ry

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 20:48:01 ID:/dciJSzN0
>>279
走る止まる曲がると最低限の保安装置ついてればいい

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 21:55:49 ID:JzXP0SZKO
>>45
セラはセントラル自動車製
そーゆー車はみんなトヨタじゃ作ってないのよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 22:32:44 ID:s7A+1wJT0
>>279
ホールソーで穴だらけだが、後悔していない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 22:59:38 ID:61hV0mDiO
>>286


ミニ四駆乙。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:10:27 ID:s7A+1wJT0
>>287
あのなあ、両トランクにだ。 前後のオーバーハング周りにやってる。
リアルに乗ってれば「ミニ四駆」に遭遇する機会は無い。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:19:55 ID:cIMHH7iu0
>>286
ごめん、俺もミニ4駆の話とすりかえてボケを狙ったのかと思ったw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:23:32 ID:61hV0mDiO
>>288


わかってるよw

ダッシュ四駆朗世代の俺の戯れ事です。

ごめんごめんw


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:30:58 ID:qs3FslzO0
ベストラップ53秒ってチャリンコのタイムかよ、ワロタw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 00:06:36 ID:LpdIvmzp0
>>290
そいえば君のIDがDiOになってるね
WRYYYYYYYYYYYYYYYYY
もう日が変わっちゃったけど

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 00:45:41 ID:8LV4Wui2O
>>290
おお同年代!

で、次の首都高バトルに我らが村一番がワンダラーとして出たりしないかな。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 07:51:43 ID:VnjYPuBQ0
じゃあ、中の布とかプラスチックとか取っても
車検通るの??
あと、中古のMR2買うとしたら20万とかのは
やめたほうが良い??

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 08:06:11 ID:UjfzHM6s0
>>294
取れる物と、取っては通らないものがある。

中古のMR2で安いものは程度がそれなりの場合もある(多い)し、修理にお金かける事を考えたら多少高くても程度が良い方が長く乗れる。
安いものには訳があることを考えよう。
AWは20年も経っているから、玉数少ないしかなーりお金かかるよ。
SWはピンきりだが、エンジンの前期後期があるから好みによりけり。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 10:17:37 ID:1SQHs8s+0
いつも利用している自動車整備工場に、ミッションブローで
廃車予定のAW11が入ってきた。新車からのワンオーナーで無事故らしい。
車庫保管で雨天は極力乗らないという方針らしく、綺麗だった。

思わず、今乗ってるAW11を部品取りにして、このピカピカを欲しいと思ったw

実際、手間掛かるからやらないだろうけど。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 10:50:11 ID:2ZLS+kc40
>>296
いいなそれ。
俺も欲しいね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 11:50:06 ID:dpLuJ1ts0
>>296
ミッションだったら30-40万で治るんじゃない?
廃車は勿体無いねぇ。。。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 12:45:09 ID:wMnKoggkO
5型の完全ノーマル極上GTを衝動買いしちまった。
足回りは別として3型以降はノーマルがいいと実感した。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 13:48:13 ID:gX70ljwu0
2型マンセー厨乙

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 13:59:15 ID:wMnKoggkO
>>300
ポンコツ3型マンセー厨乙

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 15:14:40 ID:6ECd83l+0
>>299
SWの中古車って寒い日に足回りがコトコト異音がするでしょ。
あれが嫌なんだよなぁ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 15:42:18 ID:wMnKoggkO
>>302
今時の気温だとまだ音は出てなかったけど、脚周りは納車になって半年くらいしたらピロの車高調に換えてしまう予定。
一度、車高調をおぼえてしまうとノーマル脚では不満が残ってさ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:07:13 ID:3h2IWy74O
>>296
大事にされてる車は後々のトラブルも少ないからいいぜ

俺もそれすげーほしいわ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:36:23 ID:VnjYPuBQ0
どこのパーツは取って良くて
どこのパーツは取っちゃいけないの??

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:43:01 ID:yxxNqP7G0
どこのパーツも取るなよ

マジレスすると危ない所は絶対に内装を残しておかなければダメ
ドアの内張だけは純正が良いと思うがな
鉄板の端で手が切れるような状態では車検は通らないよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 18:12:13 ID:xdfhUD+v0
>>305
「道路運送車両の保安基準」を徹底的に調べろ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 18:12:16 ID:jpHPakhtO
>>302
別に寒くなくても音がする時は音がする。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 18:16:45 ID:msDdLvWs0
>>302
それって確かスタビリンクのブーツ破れって回答が過去にあった希ガス。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 19:18:20 ID:yxxNqP7G0
スタビリンクのナットが緩んでいる可能性もあるよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:32:37 ID:JDcKNuW7O
いまからsw買うのにタダみたいな車両じゃやっぱりだめかな?
乗ってみたいけどそう簡単に100も200もでないし。

あとターボとNAでツアラードライブなら楽しさとか変わらないですか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 21:31:42 ID:0dKQtkLj0
2型厨w

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 22:12:56 ID:3h2IWy74O
>>311
もともとの玉数がそう多くないから、今時タダみたいな値段の車のほうが珍しい

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 23:25:04 ID:wMnKoggkO
1型15万
2型25万
3型35万
4型60万
5型100万

ターボはこんなもんだろ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:32:43 ID:GWAHKMxm0
物によっては、1.2〜から1.5掛けくらいでもちょうどいいかもね

まぁ欲しいならちょうどトヨタディーラーに中古が置いてあった(ネット調べ)ので、
それら買うと比較的安心かも

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:41:09 ID:uFAMdPI30
>>312
所有して乗り比べてから書き込もうね? ボク。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:51:11 ID:2v/6fQCuO
うるせーんだよ!
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる!
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ!
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ!BOZE!
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ!エルグランドしか選択肢はないのさ!
悔しいのか?嫉妬してるのか?オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ! ワッハッハ!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 01:02:24 ID:2v/6fQCuO
コイてんじゃねーぞ!
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ!金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ!
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ!
ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな!
格が違うんだってーのエルグランドは!
貴族階級専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ!
分かったか?貧乏人!
どうせビビって来れないんだろ?



あ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 01:02:46 ID:vI+a8EQ6O
なーんで新車が買えるときに買わなかったんだ俺ってやつは。
今頃になってSWに惚れたって…惚れたって…。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 03:55:23 ID:qM4SsYoX0
>>311
コミコミ価格ならまだしも、普通は値札に納車までの乗り出し費用(税金や整備、自賠責なんか)が加わるから、値札で15でも30万くらいは平気で行くのが世の中の常。
走行距離や年式なりに手をかけるべき場所があるから、こだわる人は青天井になっていく訳だが。
相場より安いのは、それなりの訳を抱えている玉が多い。

流す分には何乗っても一緒だと思うが、走りに使うのならばノーマルルーフのNAがお金かからなくて良いよ。
最低限の維持費も出せないような人間が、ターボに乗るべきじゃない。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 09:22:43 ID:JoevcMF+0
>>317-318
コピペに反応しちゃいけないんだろうけど

・何で日産なのにレクサスエンブレム?自分の乗ってる車のメーカーに誇りが持てないの?
・>VQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能 
  日本語分かってる?(運動性能を奏でてるのね)
・BOZEって何?パクリのオーディオメーカー?もしかしてBOSE?
・BIPって何?VIPの間違いじゃ?
・>敵はいないぜ 誰もそんな馬鹿、誰も相手にしないから敵なんかいるはずないよね。
・>あ?ってどこのやくざ?こわぁ〜い


って言うかあんたまだ居たの?
かまってちゃんは困るね〜

あんたの「スパ!エログラ」はNo.1だよ。
これで満足?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 09:54:30 ID:70SnRiU10
エルグランドとかキメー笑


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 10:55:49 ID:k/ZDwTxf0
いや、このコピペを貼ってるのは本人じゃないでしょ多分

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 14:07:28 ID:59LfwFqt0
去年の事だが…
知人の社長夫人が、近所の打ちっ放しに行くのに買ったAW。
今まで長々と乗り続けてたけど、チンク復刻のお陰で引退。
どうよ?と言われたけどSWのセカンドカーにAWは・・・

ワンオーナー、無事故、無改造、5マソキロ弱の極上車だったんだと思い返すと
勿体なかったな・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 14:14:19 ID:Yj/M6A4DO
>>319
探していれば必ず新車に近いものが見つかるさ。
頑張れ〜

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 15:20:11 ID:tnKKFvqXO
>>324
とりあえず俺だったら、後先考えずにキープするなあそれは
2号車にするか、乗り換えるか、真にAWを欲するどこかのソウルメイトに譲るのかは
キープしてから考えるわ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 15:26:14 ID:yvtzJo6GO
>>320
サンクス

ターボの維持費が3倍とかじゃなきゃ全然大丈夫、
せっかく乗るならどっちかな、と。
NAでも快適にツーリングできるならNAで探してみようかな

前車はロードスターです。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 15:31:57 ID:RQvFPFGa0
ATじゃね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 15:59:39 ID:Yj/M6A4DO
>>328
それはありえる…

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 19:41:57 ID:rShJCIvU0
ツインカムのトヨタ。
ターボの日産。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:29:35 ID:70SnRiU10
ターボ車とna車ってどっちが壊れやすいの??


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:39:57 ID:T2yALcoA0
急に質問して悪いんですけど、少し前に家の近所の小さい整備工場にみたいなとこにAW11の廃車が置いてあったんですよ、
で気になって今日話を聞きにいったら10万位でなら売ったげるって言われました。
状態は内装は普通にきれい気になるのはシートの破れ位。
外装は小さい錆びや擦った後など所々ダメージはありますが特に大きい傷はなしで、エンジンも掛かる。
乗って帰れるって言われました。年式が昭和60年で13万キロ
これってお買い得ですかね??

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:59:34 ID:pGD9pFYAO
>>332
お買い得って聞いてる時点でやめた方がいいとしか言えないな
AWなら修理前提かベース車として考えないといけないと思う

直してでも乗りたいと思うなら買うといい
それだけの価値がAWに限らずSWにもあると思うよ


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:05:34 ID:rShJCIvU0
>>331
ノーマル前提なら余分な部品が少ないNAの方が丈夫。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:24:36 ID:T2yALcoA0
もちろん修理前提で買うつもりです。少し聞き方が間違ってましたね。
修理前提でこれ位の状態なら安いかなと思ってたので。
自分でいじるのが好きなのでゆっくり直そうと思っています。
アドバイスありがとうございます〜

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:01:25 ID:D2XFEM8bO
そういうレベルの人ならそもそも聞かなくても答えでてるんじゃ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:03:02 ID:mEjWLSiQ0
コイてんじゃねーぞ!
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ!今から深夜25時に辰巳PAに来いよ!
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ!
負けたら度下座してもらうぜ!覚後しな!ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな!
格が違うんだってーのエルグランドは!
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ!
分かったか?貧乏人!
どうせビビって来れないんだろ?



あ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:06:09 ID:DMSdx85M0
A

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 00:11:36 ID:7bpTkpS/O
>>325
ありがと。
今日もまた近くまで聞こえていたSWの足音が遠退いた。
ワンオナ、ノーマル、バリモンの白GT−S5型…。またしてもタッチの差で…。
どうあっても俺に乗ってほしくないという天意を感じるぞマジで。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 02:32:46 ID:NegY06VcO
>>339
たぶんお前を待ってる運命の一台があるんだよ
程度だの年式だの、そんな些細なことなど気にならなくなるぐらいの
運命的な出会いがきっとある

341 :ギップル:2008/11/15(土) 05:40:51 ID:rovAy9tZ0
クッサーーーーーーーー!!!

342 : ◆SWspeedupg :2008/11/15(土) 09:10:53 ID:QvTJHM4c0
>>339
がむばれ
九州から応援するょ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 09:14:34 ID:nkQ7CkqQ0
>>342
出来れば金銭的応援でw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 09:19:38 ID:CydzIoHJ0
明日富士スピードウェイでMR2ミーティングあるみたいだけど誰か行く?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 09:45:22 ID:nkQ7CkqQ0
明日は雨、FSWと言えば有名なスカトロ祭り、逝きたくね〜w

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 10:02:49 ID:nME8tIoV0
MR2ミーティングっつってもAW限定でしょ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 12:28:09 ID:wWVieWyEO
>>345
今年はカイゼンされたらしいよ(´・ω・`)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 14:32:30 ID:5n84Wgs/0
MR2のクラッチっていくらするの

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 14:41:48 ID:KEbKlYk20
さっき近所の解体屋で2,000円で一式売ってたよ。
見た感じ半年くらいは使えそうだったかな。

まあ、こんな質問にはこんな回答が適当だろう。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 16:07:29 ID:5n84Wgs/0
tuとnaってどっちが
燃費良い?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 16:12:07 ID:fSQShAqcO
NAだろ。
なかでも5型NAが一番じゃないか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 16:55:15 ID:EdOLhXEd0
5型NAこそがSW20のベストモデルと言われる位だからね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 17:04:54 ID:B1WsTJ1mO
>>350
NAでもATの場合は高燃費だぞ。
ターボ(当然MT)でもブーストかけない運転してたらそこそこ走るし。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 19:11:44 ID:CNtNmYpL0
>>350
T型ターボですが街乗りで7.5〜9km/L
たまに10を超える時がある。
走行距離14万km 12万kmでエンジンOH

NAは当たり前に10km/L出るんだろうね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 19:46:03 ID:DNLM5PqQ0
>>352
MR2を所有した事がない評論家がちょいと試乗した感想を鵜呑みされているようでつね
MR車の走らせ方を知らない人がドノーマルに乗ったら誰でも5型NAって言うよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 19:50:57 ID:gjrI7SLF0
そうかぁ?そうともあんま思えないけどな
ドノーマル乗ってもターボだっていい気もするし、どういうものかだって解かるだろう

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:13:06 ID:y1xG1fRm0
>>355
それでは、あんたのベストは?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:46:43 ID:laiZfK5v0
総ピロ化したのに乗らないと。 エンジンも強化マウントで。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:00:27 ID:ZdYX/x+a0
>>355
>MR車の走らせ方を知らない人がドノーマルに乗ったら誰でも5型NAって言うよ

それはつまり 一番乗りやすい=ベストモデルということではないのかな?
自分でも認めてるじゃんw


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:12:32 ID:9XbILgU1O
アノ人も大変だなw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:24:34 ID:B1WsTJ1mO
ま、燃費なんぞ気にするくらいならMR2に乗るなって事ですね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:30:51 ID:IkhwW1QnO
でも、その噂の5型NAでもリッター12近くいったからなぁ
ターボでも10近くいくみたいだし、むしろ燃費気にして乗る人にもオヌヌメオヌヌメできるんじゃなかろか

街乗りと燃費気にしない走りを少しくらいで、今日満タン法で12近かったよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 21:33:58 ID:3ILV+mIwO
リッターあたり10走る車種なんてあんまりないしねー

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 22:29:00 ID:CydzIoHJ0
今でこそ低燃費車が多くて10走る車も珍しくないけど
発売当時の事を思えばこんなものじゃない?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 22:33:07 ID:rn4OzCz50
つか、燃費なんて乗り方や状況によるだろjk

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 23:00:33 ID:Ng9fHnKJ0
MR車の乗り方知ってれば2〜5型ターボでしょ
もちろん足やら駆動系中心にバランス取れたチューンしてあっての話だが
ここのスレに来る人なら評論家の意見に惑わされて欲しくないんだが・・・

個人的に純正ブレーキバランスはダメダメだね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 23:24:06 ID:CNtNmYpL0
>>366
>ここのスレに来る人なら評論家の意見に惑わされて欲しくないんだが・・・

そういうあなたはT型に乗ったことあるんですか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 23:26:41 ID:0Ra+bHdF0
話の流れをぶった切って悪いんですが、
MR2に初心者マークつける場合、どこが適任ですかね。
特にリア側なんですけど、リアウィンドウに吸盤式で
張ると視界悪くなるだろうし、リアバンパーの所にも張れる場所が・・・。
我慢して窓に張るしかないですかね?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 23:34:48 ID:CNtNmYpL0
>>368
運転席の真後ろ(のリアウィンドウ)だったら視界は悪くならないのでは?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 23:41:14 ID:0Ra+bHdF0
>>368
ふむふむ、そうですか。
問題は後ろからちゃんと見えるかってことなんですけど、
見えにくい位置に張っていたらケーサツに言われますよね?
その点大丈夫ならいいんですが。
まぁそこまで気にすることではないのかもですね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 00:47:22 ID:0tzw3/QG0
乗車時に後頭部に貼れば、イッツオッケー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 01:08:05 ID:yfYat7SB0
>>366
2型ターボは駄目だろ

なんて書くとまた2型厨が来るかw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 02:34:02 ID:CUZATg850
>>368
初心者は乗ってはいけません。 マーク貼れないデザインを理解して下さい。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 03:00:38 ID:epkMHRh70
スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな(笑)

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな?

勝者日産エルグランド!チャンピヨン日産エルグランド!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 03:31:21 ID:DDI4vq6B0
>>368
たしかに初心者には勧めないけど死にたくなければ
『放す、戻す』の動作に神経を使った方がいいよ

アクセル踏むのは猿でも出来るが、車体が不安定にならないようにゆっくり戻すのは至難の業

ケツが流れてカウンターは誰でも当てられるが、お釣りをもらわないように戻すのも至難の業

基本は何事が起きても慌てない精神力と最悪を想定できる用心深さ

溝の少ないタイヤで雨が降っただけでもビックリできる世界へようこそw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 08:40:35 ID:nqK5WBiD0
>>374
ん?俺その時間帯付近に辰巳に立ち寄ったんだけど
エルグラなんて図体でかい車は見かけなかったぞ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 09:17:50 ID:dnY6z2QS0
>>376
あれって嫁さんにスポーツカー買ってもらえなかった奴の最大のひがみだよな。
だからあんなスポーツとはほど遠い車にこそこそとパーツつけてスポーツ連中に勝とうとしてるみたいだね。
所詮、あの車重・あのパワー・あの車高・あのルックスでは何一つ相手にならないよ。
そんなことは馬鹿の脳みそでも充分分かってるから言ったふりをして相手が来なかったことにし
自分を勝ったと思いたいだけの自己満足野郎だね。

このスレの皆様
すみません、反応してしまいました。
今後、一切相手にしませんのでお許しを。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 10:49:48 ID:sraWo6rQ0
タイヤって4本変えるとどんくらい
掛かるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 11:12:39 ID:0vzBXO4Y0
さっき近所の中古タイヤ屋で5,000円で一式売ってたよ。
見た感じ半年くらいは使えそうだったかな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 11:29:53 ID:m9kii+j4O
作業時間のことかもしれん!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 12:54:56 ID:PvlcGIrL0
AWとSWでわタイヤのサイズも違うんだぜ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 15:41:23 ID:keeDOZzC0
┌(_Д_┌ )┐エーッ!!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 16:17:03 ID:elZHp2uW0
         ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!   
          cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・   
                                             
            ,. -─- 、._               ,. -─v─- 、._     _
            ,. ‐'´      `‐、        __, ‐'´           ヽ, ‐''´~   `´ ̄`‐、
       /           ヽ、_/)ノ   ≦         ヽ‐'´            `‐、
      /     / ̄~`'''‐- 、.._   ノ   ≦         ≦               ヽ
      i.    /          ̄l 7    1  イ/l/|ヘ ヽヘ ≦   , ,ヘ 、           i
      ,!ヘ. / ‐- 、._   u    |/      l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_、l イ/l/|/ヽlヘト、      │
.      |〃、!ミ:   -─ゝ、    __ .l         レ二ヽ、 、__∠´_ |/ | ! |  | ヾ ヾヘト、    l
      !_ヒ;    L(.:)_ `ー'"〈:)_,` /       riヽ_(:)_i  '_(:)_/ ! ‐;-、   、__,._-─‐ヽ. ,.-'、
      /`゙i u       ´    ヽ  !        !{   ,!   `   ( } ' (:)〉  ´(.:)`i    |//ニ !
    _/:::::::!             ,,..ゝ!       ゙!   ヽ '      .゙!  7     ̄    | トy'/
_,,. -‐ヘ::::::::::::::ヽ、    r'´~`''‐、  /        !、  ‐=ニ⊃    /!  `ヽ"    u    ;-‐i´
 !    \::::::::::::::ヽ   `ー─ ' /             ヽ  ‐-   / ヽ  ` ̄二)      /ヽト、
 i、     \:::::::::::::::..、  ~" /             ヽ.___,./  //ヽ、 ー        

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 17:29:14 ID:MSsh3XO50
      _く`)<´ ̄ ̄` 、
      └‐ァヘ ,ィ∠ニ_    \
       / / ‐-‐  ̄|ィ   ヽ
     / / ◯    { |,イ  、}_
  -=イ//        `  |/ヽr=‐′
   彳l/八       ◯ / ,/|,}
    / ̄`つ、 ()       / ,/ ノ
  /j    } \, -─-∠_,//     ダメなんだ〜
// \_rイ\//守)(__う{
/ \/ヘ|,/l `ー´ /守)}ヘ!
{_/{__ラf ̄八‐-、_`ー'´ノ
   // >'/>、_>イ




385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 20:30:12 ID:l1NcmvUyO
>>365
そりゃそうだね
まぁ強いていうならティーダのリッターあたりの燃費が15あたりの場所で12近くだった
と言ったら多少は解りやすい…か?どうだろw
用途や乗った距離も人数も全く同じっちゅーわけでもないが、どっちも大体買い物したり遠出はしたから、
まぁまぁ比較になるやもしれん

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 20:43:49 ID:vnhqKcYf0
ターボでもノーマル状態で普通の使い方をすれば
10km/lくらい余裕で伸びる。

踏めばガスを食うのはNAでもターボでも同じ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 21:00:26 ID:sraWo6rQ0
中古のMR2買ったら
まず、どこら辺を直すべき?


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 21:07:52 ID:fIZF6PVX0
>>387
壊れている部品

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 21:15:08 ID:BIL7YQvU0
>>384
りのタン乙だゾ!

>>387
そりゃモノにもよるんでないかい?
丁寧に乗られてたモノとドリ車だったモノでは全然違うだろうし。
因みに俺のAWは買って直ぐオルタネーターが死んでしまったw
それ以外は毎日乗ってるが、素晴らしく快調だよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:07:28 ID:c1rBJsx90
30万で買った3型NAに、もう既に100万以上投資してしまった・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:18:36 ID:zqFKu8XuO
>>390
安心しろ。俺もだ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:36:04 ID:QdzHb/6MO
AW乗りの人に聞きたいんだけど、どんなボディのヤレ対策してる?
ボディのヤレヤレのへにゃへにゃでやばいんだ…orz

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:43:58 ID:Hbmx6J1a0
既にヤレちゃってるボディに対して、個人レベルで出来るような事って無いと思うけども
板金屋に出すなりして補強、とかぐらいしか思いつかん
Tバーとかだったりするとさらに厄介

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:44:56 ID:zqFKu8XuO
固い脚を入れないとかじゃないの?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 03:24:30 ID:+MIWy/NF0
>>393
Tバーを封印して、当て板をリベット留めするだけで違うよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 09:13:23 ID:QdzHb/6MO
>>393
補強かあ…ロールバーいれるのとどっちが安いんだろ?

>>394
足はノーマルなんだorz
>>395
ノーマルルーフなんだorz

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 10:10:55 ID:fHBBv2l30
>>396
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~atom/
こういう所に相談してみてはどうかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 10:56:02 ID:ve+DAsxz0
>>396
ロールバー入れてもヤレは治らないよ。
丸裸にしてスポット増しくらいしないとだめでしょう。
Tバーじゃないだけよかったやん。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 12:22:56 ID:8IJbyT3dO
発泡ウレタンを注入ってのはどうだろう?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 12:38:13 ID:4tLAVNqmO
AWにやるのは自殺行為だろ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 13:11:03 ID:7DggDQsm0
状態のいいボディ探した方が結果的に安くなる気がする

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 13:32:42 ID:mRnzvQJrO
この先10年乗る覚悟がなければボディに手を入れる気がしない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 13:55:03 ID:er7euQ0v0
>>396
ちょっと金掛かるけど、ドア周り(開口部)のリベットかビス留めの強化か
周囲のスポット増しが効果的。 理想は三菱の「コルト」でやった溶接がいいんだけどね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 14:23:06 ID:uxKhM3d30
ヤレヤレって何?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 14:39:24 ID:T5P6vZ9e0
コルトの溶接なんかAWで再現したら、本当に10年くらい乗らないと
掛かったコストに見合わないと思うけどな。

とはいうものの、全部分解してフレーム修正から始めて、
溶接まで全部やって全塗装しても170万円で済んだ俺のやっかみだったりする。
ああいう溶接でやれば良かったなと思うよ。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 15:05:44 ID:er7euQ0v0
>>405
自分はコルトで初めて知ったので。 貴方の掛けた金額は素晴らしいと思う。
その辺の車には出来ないよ。 AWを大切にしてね。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 16:06:24 ID:4tLAVNqmO
長く乗るのが目的なら、安易に補強ってのもちょっと違う気がするけどな
タクシーとかのボディは長持ちさせるために
わざわざ柔く作ってあるって言うし

じゃーどうすればいいんだよとツっこまれると
俺には答えられないけど

>>403
>三菱の「コルト」でやった溶接
あんな溶接やってくれるところってあるのかなあ……


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 16:12:38 ID:ve+DAsxz0
>>407
補強と言ってもやれたボディーを補強し、純正かそれ以上にするのだから
問題ないのではないかと思う。
そのまま乗ってたら足回りとかがついてこなくなってくるだろうね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 17:31:48 ID:uxKhM3d30
170万も掛けるとか馬鹿じゃね?
そんな掛けるならもっと良い車買った方が特だな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 17:36:15 ID:er7euQ0v0
>>409
君の製造者は失敗したと思ってるよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 17:54:22 ID:T5P6vZ9e0
普段乗ってる車は170万円の何倍も掛けて購入したちゃんとした「良い車」だよ。

おもちゃだと思ってるMR2は170万円どころかもっと掛けてもバカじゃないさ。
最初から趣味であり、おもちゃだからね。個人的な欲求以外何も満たしてくれなくていいし、
出せるなら趣味にある程度お金使ってもそれを大人は「もったいない」なんて考えない。

お金と経験のない人ほど>>409みたいなことを言うのだけど、5年くらいで
気付いてくれたら人生広がって面白いと思うよ。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 18:16:28 ID:ve+DAsxz0
>>409
MR2に限らずその人にとって魅力のある車は
他の何物にも代え難い何かがある。
だからいくらでもかけられる。
MR2は新車じゃ買えないんだ。
それが分からない人はどうぞ普通の車に乗ってください。



413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 18:39:47 ID:BFfx7+XwO
アンチはスルーで行こうぜ。

ところで、コルトの溶接ってそんなにいいの?



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 18:59:09 ID:DHtd05k10
ドアまわりとか一部の溶接よりもレース屋さんとかでボディー全体をきっちりやってみたいな
昔TRD2000GT造ってた所って今でも頼めばフルスポット増しとかやってくれるんだろうか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 19:27:00 ID:Nk4pPeio0
>>414
いいね、それ。
でも、とんでもない金額がかかりそう…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 22:35:43 ID:rBXzle08O
発砲ウレタンだけはやめろよ。
水吸っちゃうし、水が留まって出口がなくなるし。
そもそもめちゃくちゃ密度高く入れないと効果ない。
密度高く入れても奥のほうとか萎む。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:03:55 ID:QdzHb/6MO
うおおっみんなレスありがとう
ロールバーもウレタンもだめなのかorz
リベットやってみようかな
200Vのアーク溶接機なら家にあるけど全部おろしたりできないしなあ…



418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:04:19 ID:TrwzbtmL0
>>413
そうみたい。 点よりは線(面)だと剥がれないし。
問題は「何処」でやってくれるか…。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:36:29 ID:ve+DAsxz0
>>417
アークって用途が違うんじゃない?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 23:40:06 ID:4tLAVNqmO
でもあんまりガチガチのボディはクラッシュが恐いよな
ちょっとしたダメージがクルマ全体に波及しそうだし


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 00:03:04 ID:+H7BP+VpO
コルトのやつは昨年くらいからバージョンR限定で採用の、
ファスナー溶接だっけ? シームレス溶接?
どこかショップで導入してくれんものかorz

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 00:17:19 ID:w9FzXATW0
ボディ固めた後って足のセットアップ難しいよ。
それにあの頃の車にしてはフロント以外比較的剛性ある方だと思うけどね
どこまでいっても結局はストラットの壁があるからほどほどがいい。
ラジアルで楽しむ範囲ならばパーツだけで十分補えるんじゃないかな?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 01:06:27 ID:tXgPzgan0
シームレス溶接は機械自体が日本に何台もないらしいんだが
普通の溶接機じゃ無理なんじゃね?
でも乗るとわかる違いなんだよなアレ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 01:58:04 ID:fZ54VARN0
ボディショップSUNDAYってとこが腕がいいらしいよ
社長が高木っていう人だって


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 04:13:04 ID:74nVXtji0
誰か筋金クン付けてる人居る?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 04:19:23 ID:3+1YS0di0
>>424
やっぱ、太っててスキンヘッドでメガネかけてるの?>社長

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 07:01:06 ID:uZo3w2nuO
>>426

この流れ‥‥キライじゃないヨ‥‥w



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 07:52:13 ID:f1KX4JU2O
すじがね君は超オススメ。SWの場合、ドアも落ちないから取り付けも比較的ラク。肝心な効果はフロントのロックがかなり分かり易くなるよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 13:42:19 ID:xd2j2blQ0
フロントのナンバープレートって取って良いの?


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 13:54:57 ID:+/wSl0DKO
>>429
君は車に乗ってはいけない

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 14:02:29 ID:kbHSrfxe0
>>429
質問の仕方があまりよくない

ナンバープレートの脱着ならフロントは封印されてないから普通に出来る
ただし外したまま公道を走ると完全な道交法違反

よく室内のダッシュボードにプレートだけ置いてるのがいるけど
あれもかなりのグレーゾーン
プレートのナナメ角度が付きすぎというだけでも警察に注意を受ける人もいるからね

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 14:15:57 ID:dBqh32OGO
>>429
昔はいけたけど、今は431氏の言うとおり駄目。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 14:17:17 ID:3+x67Xs70
てか、教習所で習う事だが。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 14:20:45 ID:/kSu+Y780
昨日、ベンツEに乗った馬鹿っぽいボンボンがオイラのAWを『ヘンな車が止まってる』とか言いやがった。
『お前のベンツより100倍素晴らしい車なんだよ!』って言ってやりたかったゼ!


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 15:06:26 ID:dBqh32OGO
>>434
言うたらんかいw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 16:11:56 ID:ecOfwetq0
すんません、これのやり方教えてください
http://jp.youtube.com/watch?v=tXVRI65Qq8I

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 16:27:33 ID:xd2j2blQ0
言っちまえ!!
ボンボンが生きがんなボケ
ってな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 16:39:14 ID:3+1YS0di0
>>431
法改正でダッシュボードもアウトでしょうw


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:10:34 ID:JXjD2tPS0
>>434
オマエの車もMRにしてやろうかッ!って言ってやれば良かったのに。


ヤベェ、ちょっと乗ってみたいかも。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:14:11 ID:+/wSl0DKO
もしそのベンツが500Eだったらちょっと羨ましい俺ガイル

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:21:27 ID:G+RBIPFv0
>>436
これ、私もやってますが
一番簡単な方法はこの場合だと内側の電球を取り出したら
一番下に接点が2カ所あるのでどちらか片方を絶縁してスモールをつけ
どちらがスモール側の接点か確認します。

後は左右の電球でスモール側の接点を絶縁すればOKです。

絶縁方法は電球下側の接点にビニールテープを貼り付ければ電気が流れないのでOKです。
私はこの方法で10年トラブルなしです。
はがれるのが心配なら接点部に接着剤を塗っても絶縁できると思います。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:21:33 ID:JXjD2tPS0
まぁ、ありえねぇヨタ話だけど
ベンツはパワトレがデカそうだからキャビンがすんげー前の方に移動して
軽トラとダックスフントの間に生まれたスリッパのような車になるだろうな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:23:13 ID:7JOO7Drb0
>>436
テールランプを上の+ネジ2本くらい外し丸ごと引き抜いて
内側のブレーキ球スモールの電極にビニールテープの切れ端でも貼ればおk

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:43:20 ID:rcgWpVJt0
俺、いわゆるぼんぼんだが、MR2に乗ってるぜ。

俺本来の年収は500万円しかないが、別にイチローと同じ車だって買えるぜ。

買わないけどな。

ぼんぼんがどうこうという言われ方は慣れ切っているが、
言う奴はほぼひがみにしか見えてないってことに言ってる本人は気付かないもんだね。
みっともないし、言っても1円にもならないからやめればいいのに。
MR2は加速しないくせに、貧乏は加速するぜ?


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:45:47 ID:RGIITIrs0
>>444
君には乗って貰いたくないな…。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:54:25 ID:G+RBIPFv0
>>445
全くもって同感


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 18:21:56 ID:uw/ojifw0
まぁ、ホントに馬鹿っぽかったんだよ。
俺の車云々じゃなくて…こぶ平みたいなカンジで、ベンツの周りの障害物を一生懸命移動してた。
…周りの人間は失笑で、『運転出来ないないのにベンツwww』みたいな。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 18:26:29 ID:nc3FQc+7O
>>434
「世界に数台しかないフェラーリの超稀少車だから知らないのも無理はないな。
本当はマーケットで二千万強はするんだけど、特別に一千万で売ってやろうか?」
とでも言ってやればよかったのに。
真のバカボンなら買うかも試練。そしたら極上車をまた買って
豊富な資金でいろんな事ができるな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 18:32:57 ID:3+1YS0di0
>>444

その年収500万のありがたさをわからないから、ぼんぼんって言われるんだよ。

考え様によっちゃ、たかだか数万円のパーツ買って、滅茶苦茶嬉しい気持ちが味わえないのは可哀想だなw


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 18:44:17 ID:nc3FQc+7O
俺、五千円くらいのシフトノブ買っただけでも嬉しいです…。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 18:45:33 ID:7JOO7Drb0
5000円のシフトノブは高級品だよ 漏れはもちろん純正

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 19:06:30 ID:uw/ojifw0
>>448
でもAWって至る所に『TOYOTA』って書いてあるんだよ。
バンパー、フォグ、バイザー…


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 19:33:29 ID:31B1k0MQ0
>>452
>>448じゃないが、それが良いんじゃないか?
俺は大好きだがな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 19:54:53 ID:nc3FQc+7O
>>452
世にも稀なる安心トヨタ製ヘラーリ!…とか。
さすがにバカでも信じないか…。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 20:35:33 ID:74nVXtji0
たしかSW1型が出た時、自動車評論家達はこぞって

「ピストン4つ付け忘れた三河のフェラーリ」

とコキおろしていたっけ、懐かしいなぁ思い出しちったよw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 21:32:16 ID:uw/ojifw0
>>453
ありがと!
当時のトヨタの自信が感じられるし俺も気に入ってますよん!(^∇^)

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:45:15 ID:p9fWvWC50
       、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
     /⌒`         三ミヽー-ヘ,_
   __,{ ;;,,             ミミ   i ´Z,
   ゝ   ''〃//,,,      ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
  _)        〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
  >';;,,       ノ丿川j !川|;  :.`7ラ公 '>了   なに?ピストン4つ付け忘れた三河のフェラーリ?
 _く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
  ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)  付け忘れたと思うからだよ
  く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ  ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~
   ):.:.:.:.:|.Y }: :!    `二´/' ; |丶ニ  ノノ    逆に考えるんだ
    ) :.: ト、リ: :!ヾ:、   丶 ; | ゙  イ:} 
   { .:.: l {: : }  `    ,.__(__,}   /ノ   あと4つピストン付けたらフェラーリと同じ車と
    ヽ !  `'゙!       ,.,,.`三'゙、,_  /´   
    ,/´{  ミ l    /゙,:-…-〜、 ) |       考えるんだ
  ,r{   \ ミ  \   `' '≡≡' " ノ  
__ノ  ヽ   \  ヽ\    彡  ,イ_
      \   \ ヽ 丶.     ノ!|ヽ`ヽ、
         \   \ヽ `¨¨¨¨´/ |l ト、 `'ー-、__
            \  `'ー-、  // /:.:.}       `'ー、_
          `、\   /⌒ヽ  /!:.:.|
          `、 \ /ヽLf___ハ/  {

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:59:08 ID:aiokf6VlO
V12じゃないと認めんぞ!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:13:22 ID:8rNLX7SZ0
V12をミッドシップ配置した市販フェラーリはF50とエンツォだけ。
BBやテスタは水平対向ではない「水平」エンジンだった。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:38:51 ID:2SmN2SUT0
ハイ!先生!

MR2にV8とかV12なんか積んだら凄くバランスの悪い車になってしまうと思います。
日常使い出来ないフェラなんかと比べるなんて馬鹿げてると思います。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:46:11 ID:+/wSl0DKO
フェラーリは欲しくないけどストラトスとX1/9は欲しいです


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:55:17 ID:7YYFBlmz0
小さつくれるのならV8でもいいんじゃない。
ショートストローク高回転型NAとかね。
3Sよりずっと低重心で。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:57:30 ID:lxGeTVSm0
気筒数が多ければ多いほどいいと思ってた時期がありました・・・

今は直4だからいいと思う。重たいエンジンは要らない。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:20:14 ID:oNnchkmH0
12亀頭だったけど重すぎて使い物にならなかったポルシェエンジン
いい例だったな

MR2と全くは関係ないが

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:41:42 ID:hHuOPOGBO
じゃあ水平対向4気筒ならバランス的にも!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:42:32 ID:F7Yuwopy0
>>444
年収500万って、完全に負け組みじゃねぇかw
しばらく超不景気が続くだろうから、
そのままMR2に乗ってあげるのががいいと思う

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:58:46 ID:q61h9cD50
>>466
何を言ってるんだ君は…。
年収250万以下の、プライドだけは妙に高い奴等に比べたら「神」だよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 01:03:08 ID:PR4CWDvEO
>>466
つーか読解力ないな君


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 01:32:35 ID:hHuOPOGBO
年収240万でもクソ田舎、代々の持ち家住まいだから割と悠々自適。
ぜいたくは出来ないけどしやわせ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 03:16:32 ID:uy5CcsFZ0
おいおい…年収なんてどおでも良いだろ。
俺たちはアニメが見られてネットが出来てMR2を転がせればそれだけでしやわせじゃないのか?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 06:42:39 ID:UEIsaMU30
しわ寄せです。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 07:59:07 ID:teQMlRq60
女も必要!!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 08:27:41 ID:5qpMrWz9O
>>459
フェラーリ好きは水平対向でもV12って言うんだぜ?
知ったか乙

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 09:48:53 ID:LiTlniie0
>>472
2ZIGENの女なら幾らでも…orz

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 10:00:40 ID://vrwrj+0
>>469
満たされてるなら幸せだよ。 なんか羨ましいな…。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 10:38:57 ID:FEMy3VqW0
>>466を見てると、ひとりだけ読めずに浮いているのがかわいそうだな。
彼は年収500万円でも一生困らないんだろうに。それどころか、
数千万円の車をポンと買えるんだぞ。むしろ働くのは単なる趣味だろ。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 11:09:34 ID:vMSE79aoO
首都高や湾岸だとフェラーリのV8エンジンなんかより3S-GTタービン交換仕様のSWの方が実際には速い…。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 11:11:21 ID:vMSE79aoO
っていうかフェラーリ360モデナでさえ燃費がリッター2q弱なので…年収500万では破産しますね…。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 11:41:53 ID:hHuOPOGBO
>>478
すごい燃費だな…。道路に金撒き散らして走るみたいだ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 12:03:20 ID:ZydqItaK0
外車なんて全部クソエンジンだろ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 12:42:28 ID:FEMy3VqW0
>>478も頭悪いな。年収500万円に意味がないって読めないのかよ。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 14:00:38 ID:teQMlRq60
外車はやっぱり!ランボルギーニ!!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 14:46:17 ID:HDnHLx1qO
FF車とニコイチしたら、ツインエンジンの四駆になりますか? どっかの解体屋がシャレで作ってくれないかな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 15:20:01 ID:FEMy3VqW0
多分、ハイブリッドのような形で、半分は電気にした方が制御やりやすいと思う。

ハイブリッドだと言い張れば、なんとなく時代に合ってる感も前面にお(ry


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 15:37:38 ID:ZydqItaK0
>>483
モンスター田嶋に頼めば作ってくれるんじゃないか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 16:15:33 ID:I0XP6DJs0
>>484
それマーチとかで出てるよ
e-4wdって名前で

487 : ◆SWspeedupg :2008/11/19(水) 16:52:50 ID:ySs3i+zT0
タイヤ1個ごとにEgつけた車をどっかで見た記憶がw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 18:38:52 ID:MlrsidE20
>>478
テスタでクルージングなら8〜9キロ程度だぞ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 18:50:02 ID:BwGwnta20
そんなに行くか?
モデナを半年弱所有した事あるけど、普通に3キロ、走っても6キロ行かなかったぞ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:25:17 ID:hHuOPOGBO
>>487
電気八輪車がそんなんだっけ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:42:26 ID:oj+5aPJ+0
皆さんのMR2のコンセプトを教えてもらえますか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:44:25 ID:QpHae1ChO
手軽にミッドシップ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:51:42 ID:80JLbfxE0
>>491
燃費5キロ(NA)の誘惑。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 20:35:42 ID:vMSE79aoO
>>488
テスタロッサも燃費リッター2弱だよ…。
しかもエンジンオイル容量が8.4リッターだから交換費用も出費大…。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 22:25:07 ID:qtfpDoCq0
>>491
より痛く、より速く…頂点へ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 22:42:06 ID:hHuOPOGBO
>>491
届かない足音。

つまり未所有。まず一番につけたいシフトノブを弄びながら
未だ見ぬ愛車を想像しています。

497 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/11/19(水) 23:31:49 ID:n2zLGlUr0
>491

前期高齢車。

H3年式だから、あちこち細かいところが・・・。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 08:21:40 ID:CJhBhCeX0
SW20が積雪のため冬眠となりました。
そこでお聞きしたいのですが車庫内での埃よけのためボディカバーを探しています
出来れば防水性のない薄手な布のカバーが欲しいのですがオススメの品物は有りますか?
イメージとしてはフェラーリ純正のカバーみたいな感じです。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 08:38:44 ID:NvTdGFoyO
先週ついに免許取ったんですがまだ高校生なのでマイカー買えません。兄嫁がSW5型GTに乗ってるので幕張メッセまで運転させてもらったのですがSWってメチャ速いですね!しかも助手席の兄嫁に『初心者にしては運転上手いね』と言われて嬉しいかったです。

来年3月にFTO.GPバージョンR買うつもりだったのですがSW5型GTの方が【買い】ですか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 08:49:57 ID:sITVx34w0
GTO NA AT がいいよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 08:51:58 ID:CJhBhCeX0
GTOはNAのATでパールホワイトでないと価値が無いのでは?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 09:41:52 ID:NTg180K1O
>>499
程度の良いGTは少なくなったから、根気よく探して下さい。
神奈川で150万以上するMR2でもロッカーアームに深い傷がありました。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 10:04:03 ID:NTg180K1O
ロッカーアームというよりロッカーパネルと言った方がわかりやすいか?
傷というよりヘコミだった。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 11:02:43 ID:hFP3y8nZ0
>>499
免許取ったばかりの人にとっては、SWでも速いと感じるだろうけど、
もうちょっと他の車のことを知れば、実は加速は遅い部類であることに気付くだろう。

だから、速いということを理由にMR2に手を出そうと言うなら、
やめておいた方がいいとはっきり言っておこう。速くもなければ、
曲がるのも遅い。運転しやすいわけでもない。
(バック駐車はめちゃくちゃ簡単だが)

MR2を実際に運転したにもかかわらず、感想が「速い」でしかないなら、
ボロでもいいからインプやエボでも買った方がずっと幸せな感想が得られるだろう。
MR2なんかすげー遅い!って1秒で理解できる。

とりあえずMR2を買う前に他の車にも乗るべき。
今の君は自分の彼女が美人だと思い込んでる亀頭がピンクかつ皮かぶってる人って感じ。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 11:13:04 ID:e94DO6Tb0
FFとMR迷ってる時点で釣りでしょ?でしょ?

初代FTO-MRなら俺も欲しいと思うけど。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 12:22:43 ID:DY1D/99gO
それはまた渋いなw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 12:40:24 ID:gL6mQJRaO
MR2にしてもFTOにしてもマニアックだな。
俺もMR2GTとカローラFXGT最終型持ってるトヨタレアカーマニアなんだよね。
レビン、トレノじゃなくあえてFXをチョイスする自分がシブいなって思っちゃうよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:11:49 ID:IghAlRs8O
>>507
いや素直に渋いな。極渋。
こだわってる感があってカッコイイ!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:33:05 ID:7cjekfU3O
フェラーリ純正カバー見た事ない俺は負け組でつか?

たまにはエンジン掛けないと錆び付くかもよ?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:41:49 ID:DY1D/99gO
フェラーリ純正カバーはやばいよ!
真っ赤っかだから余計目立つw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:48:16 ID:w645pgJw0
SWの加速感って早く感じると思うけど(実際早いかではないんだけど)
ドンと踏んだ時の加速感は独特な感じがあるよね。

従兄弟のGC8に乗った時「4駆の加速感は違うでしょ?」なんて
言われたけど、ふ〜んて感じだった記憶がある。
ただ、山道で踏んだ時は反則だと思ったけどw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 13:56:29 ID:gL6mQJRaO
>>508
ありがとう。
あなたは良き理解者です。
MR2はノーマルでも十分カッコいいけどFXも車高調入れてTE37着けてて我ながらシブくキマッてると思うよ。
超自画自賛ですが。
しかし5バルブ4AGは燃費悪いです。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 14:11:01 ID:olSPvFsW0
>>507
カローラFX良いね!特にリアスタイルがカッコ良い。
最近あんまり見掛けないのが寂しいよ(-_-;)

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 14:15:07 ID:hFP3y8nZ0
燃費悪いってどれくらい?俺のAWのも5バルブだけど、
高速なら14km/l走るし、以前のエンジンと比べて、出力は上がってるのに
燃費は良くなった印象があるけど。スワップ後のセッティングに失敗してない?

駆け込み購入した5型GT-S(新車購入からまだ2万キロしか
走ってないけど)は高速道路なら16km/l走るんだな、これが。
燃費の「良い」「悪い」という表現はあいまいだから、具体的に数字を挙げたら?


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 15:00:23 ID:gL6mQJRaO
>>513
僕もFXのリアビューに惚れて購入したんですよ。カッコいいよね。
>>514
中古購入時からエンジンの回転が重い感じがしたんですよ。
オイルも吹いてる。
友人の5バルブはもっと軽く回ってたんですが。
リッター当たり8kmくらいです。
SWでも10kmくらいはいくんですが。(汗)
まだ購入3ヶ月ですので今後OHしたら改善されるのを願うだけです。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 17:53:26 ID:h1fwPuTB0
>>462-463
3Sは下手な6気筒エンジンより重いからなぁ
しかも高重心…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 18:33:19 ID:dqrtHrkn0
しかしラリー用と市販用と言う違いは有れ、WRCを制した銘エンジン『3SG』。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 18:37:38 ID:AqvMGS4u0
>>499
兄嫁を運転させてもらっただと?

しかも初心者にしては上手いと褒められたなんて自慢か?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 18:49:34 ID:Sc5vGh4I0
>>518

なんか、官能的な表現だなwww

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 19:53:04 ID:tu/n/wBEO
ゼロヨンのみで考えると、SWって遅くはないと思うけどね。

4までのエボなら、同程度のいじり方なら恐い相手じゃないし。


ただGT-Rは反則だと思った。



521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 21:14:27 ID:EfnpCnU0O
>>520
似た年代って事で、R33よりははやいよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 22:06:09 ID:NTg180K1O
>>513
新車から2万?
年間で2000キロしか走らんのか?
凄いな〜価格をつけたら200万くらいかな?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 22:12:51 ID:NTg180K1O
誤爆だ。
>>514でした。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 00:42:54 ID:SqOYguhx0
>>522
その上玉だったら俺も欲しいね〜
でも200万かけるなら今のをフルレストアって言うのが面白いかも。
実際やりたい…

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 09:47:26 ID:tRcmgguO0
>>522
俺にとってのMR2はAW11だからね。こっちがメイン。

廃盤になるっていうから、一応キープする意味で買ったのがSW20。
それでも2万キロも乗ったという印象かな。一応動かさないとボロくなるからさ。
純正シートはビニール付いたままガレージ併設の倉庫に入れたまま。
全体に綺麗なので、そこだけ時間が止まったのかと思うくらいだよ。
シートとステアリングとシフトノブ以外は全部純正のまま。
体に触れる部分以外は別にそのままでいいやと思って。気にならないし。

AW11の方はエンジンのスペアを集めてるくらい大好きなんだけどねえ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 11:54:14 ID:dB7ZLmj9O
>>525
数十年後になんでも鑑定団に出したら凄い値がつきそう。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 12:22:26 ID:tRcmgguO0
出すつもりなら2万キロも乗ってはいけないと思うけどな。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 13:26:56 ID:1wRYMqjJ0
車は美術品と違うからなぁ…
俺のAWなんてトヨタの中古車屋で普通に『古い下取り車』みたいな扱いで売られてたし。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 13:32:31 ID:RsrCjV07O
まぁいずれビンテージものとして高値がつくかもね
ただトヨタが部品出してくれればの話だが

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 13:41:45 ID:tRcmgguO0
まあ、このSW20を維持するのに掛かる費用で最も高額なのは、
オイル代でも修理代でもガソリン代でもタイヤ代でもなく、
税金だというのが笑える。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 13:48:58 ID:pWhiANwu0
確かに税金は高いよな
5月病って自動車税のことかと思ったよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 14:24:53 ID:SqOYguhx0
>>528
俺は車は走る芸術品だと思うけどな…
特に機能美と言われるスポーツカーなんかは。

>俺のAWなんてトヨタの中古車屋で普通に『古い下取り車』みたいな扱いで売られてたし。
一般の人から見れば必要ない物かもしれないけど俺らから見れば宝。
人に見せびらかして満足する人じゃなければお宝がお安く手に入るのは歓迎すべき事なのかも。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 15:04:38 ID:ZjduxwSgO
>>531
税金は排気量cc×20円の額が丁度良いね。
軽が安すぎるんだよな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 15:22:30 ID:vsfKKGjg0
美術品も骨董品も興味のない人にはゴミ以下で好きな人にはお宝

お宝鑑定団に出てくるモノのほとんどに値段以外の興味はないでしょw

MR2みたいな趣味車にとって
どんなに古くなっても値段が付いて売り物になっているということは
次のオーナーを見つけるチャンスを与えられるだけマシだと思うがな

         ↓SW20 ↓AW11
新車>新古車>>>>中古車>>>>ポンコツ>旧車>>>>>越えられない壁<<<<<ヒストリックカー

こんな感じかな

バブルスポーツカーは名車揃いだから残って欲しいものだ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 17:06:52 ID:SqOYguhx0
MR2って人を二人と荷物をちょこっとだけしか運べないほとんど実用性のない車だが
逆に言えばそう言う車がもてるのは最高の贅沢だと思う。

ちなみに今までMR2で困ったことは引っ越しの時くらいしかない(笑)

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 17:09:19 ID:SqOYguhx0
>>492-493 >>495-497
遅くなりましたがご回答ありがとうございます。
私のコンセプトは
「スポーツ・ラグジュアリー」です。
ちょっと無理があると思いますがその方向で頑張ってます。

537 :528:2008/11/21(金) 18:18:19 ID:XwNan3q/0
>>532
あれは凄い掘り出しモンだったw
セリカかコロナ探してってお願いして3ヶ月『違う販売店にMR2なら有った』って言われてスグ見せて貰った。
前オーナーが大切にしてたのが伝わってくる車両で即契約!
今でも販売担当者には感謝しております。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 18:32:16 ID:Ukr8XWyn0
俺は1年で
エンジンオイル  >12マソ強
ミッションオイル >4マソ強
タイヤ      >8マソ弱
の維持費を掛けてるけど…
お陰で、すげぇ〜調子良いよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 19:05:43 ID:gRIrGTJqO
俺は3型以降ターボの場合は特にノーマルにこだわるね。
実際、ノーマルだと確実に売れるらしい。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 19:07:22 ID:CyO6NcYBO
まじきち

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 19:18:26 ID:SqOYguhx0
>>538
さぞかしハードな走行をされるんですね。
俺なんか街乗りだけだから

エンジンオイルは年に2回で17000円
ミッションオイル:1回以下
タイや:20000kmで1回@リアのみ

MR2ってフロント1回変える間にリア3回以上換えよね。
そのうちフロントが風化してくるけど…

ちなみにみなさん、OILは何を使ってますか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 20:17:35 ID:DZ2Aukh+0
トヨタ純正キャッスルSM

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 20:29:45 ID:Ukr8XWyn0
>>541
541はタイヤサイクルで街乗り大人しめってのが判るね。 俺は前後同時だものw
オイルはelfのGTTBがお薦めだけど、街海苔には固いからな〜
オイルは走らなくても徐々に老化するから3ヶ月位で交換がお薦めよ。

ミッションはオメガのFF用3本に一番固いのを3分の1本くらい混ぜてる。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 21:04:45 ID:KhI6TCo+0
>>541
キャノーラ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 21:32:58 ID:SqOYguhx0
>>544
どこのメーカー?
日清?味の素?創健社?その他…

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 21:58:15 ID:dB7ZLmj9O
エコナを使えよ!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 22:06:52 ID:hvfejVH40
>>541
リア3回にフロント1回はフロント使わなさ過ぎなんじゃw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:14:04 ID:ctsXh92u0
NAに関しては「キャッスル0W-20」+「ハンマーオイル」を実験してる。
3ヶ月で効果切れるから、年4回の交換ね。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:25:36 ID:SqOYguhx0
>>547
普通に街乗りしてるだけなんですけどね〜


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:27:53 ID:9PvXT+Om0
>>549
一度、リヤのトー角をチェックしよう。
つきすぎているとリヤタイヤが猛烈に減る。
しかし減らしすぎると安定性が減ってリヤブレークが早まるので注意。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:29:08 ID:dB7ZLmj9O
ハードに走ることだけが偉いってわけでもあるめぇ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:44:51 ID:SqOYguhx0
>>550
確かにトーインはついてるけどつきすぎという感じではないように思うけど。
目視で分かるくらいだったらまずいですか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:57:04 ID:5BJGFVtMO
>>548
それ柔らか過ぎない?
大丈夫?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 00:17:43 ID:fuUfi1CL0
単に街海苔だけってのも、俺はアリだと思うよ。
だってMR2ってカッコイイじゃん。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 00:54:27 ID:+j1e4QmmO
>>552
アライメント調整した方がいいな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 01:31:45 ID:PqS8LmsN0
>>553
エンジンのOHを視野に入れてるから、何かあったら書き込むよ。
今のところは問題なし(使用継続から1年経過)
一応1〜2速は7000回転まで使う事も繰り返してる。 実験兼ねて。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 07:24:40 ID:W/CKN99ZO
>>551
皆さんだってハードに走った車はヤレが酷いから買わないもんね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 08:02:03 ID:pOt07aRV0
最近帰宅すると野良猫がエンジンフードを狙ってやって来るぉorz

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 08:36:58 ID:15emEBhA0
リアのトーをほぼ0にしてる人、はい(自分)

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 08:41:33 ID:tBHErRxH0
>>555
一応、アライメント調整はしてるんですけどね。
そんなに減りが早いですか?
当たり前だと思ってました。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 08:45:51 ID:rjAiL79r0
目視でトーインって車の後ろ側細くなってるからどう見てもトーインになるのでは?

562 :ギップル:2008/11/22(土) 09:28:29 ID:lY5hO1VW0
目視は駄目だろw自作のゲージでおk
数千円でできるし、慣れたら測って調整しても15分もかからないよ!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 09:32:40 ID:lY5hO1VW0
おっと名前消すの忘れてた

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 11:21:26 ID:i9NP237DO
グルグルスレでもあるのか?2ちゃんにはw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 11:31:38 ID:wgHZLCuP0
3型純正ホイールの重さってどんくらい?
寒くてはずす気になれないよ・・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 11:54:49 ID:rjAiL79r0
おそらく15インチホイールとしては最大級の重さ 無論鉄チンよりも重い
特にフロント用はリヤより重い希ガス なんだかミッドシップの為わざと重くしたみたい

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 12:27:10 ID:wgHZLCuP0
ホイール単体の情報はなかったけど,タイヤ込みなら
フロントが9.4kgくらい,リアが11.2kgくらいっぽい.

リアを16インチの7Jにするか8Jにするか迷ってて,
純正より軽ければ8Jにしようかと思ってるんだけど,
当時のタイヤの重さなんかわからんしなぁ・・・・

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 12:44:13 ID:fuUfi1CL0
>>567
超軽量ホイールで8Jにすればイイじゃん。
他とのバランスもあるけど、太いタイヤの方が良くね?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 13:20:13 ID:6DviWXTQO
おお!今AWがおった!
運転席のT婆開けて、気持ちよさそうだったお

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 14:52:13 ID:W/CKN99ZO
>>567
換えるなら8JJに決まっておろうが。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:26:43 ID:BDd/gGuQO
>>569
わしゃ生AWはもう何年も見とらんよ…。
絶滅危惧車かのう…。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:30:48 ID:I9twnMzl0
入間ICの近くで売ってたAWとうとう無くなったな
71はまだ残ってたけど。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:34:12 ID:i9NP237DO
しかしT婆と言われると、Tバックルックの婆のセクシーな姿が脳内に…

それはともかくとして、俺はたまーにみるなAW
栃木でトヨタの旧車やレアに近い車は結構珍しい。日産やホンダ(あとあってスバル)は土地柄上、レアなのも多いけどさ
その他は余計に少なくなる傾向にはずだがたまーにみる。
だからよく探せばきっとAWはどこにでもいるさ。ほら、今も君の後ろに黒い影が…

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:42:29 ID:15emEBhA0
16インチのリアタイヤの種類はもう…無い訳ではね。 納得がいくのが無いなあ。
今はフロント16のリア17にしてるよ。 

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:26:39 ID:6yf2j4jl0
俺のAW絶滅危惧種かよ… orz

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:50:02 ID:klcX6fc50
俺は多摩地区在住だけど、2-3ケ月に1回位AWに遭遇するなぁ。
SWは月2-3回位かなぁ。。。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 20:01:11 ID:0tJiiTnLO
>>576
近くになにかレース系?のショップがあるからよくみかけるなあ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 20:07:39 ID:i9NP237DO
>>575
危惧種ではあるかもなぁ
86はユーザーやリピーターが差し詰め保護団体みたいになってるが頑張ってるから、
AWも頑張ってほしいところ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 20:11:17 ID:zqbJ7gIJ0

   ∧∧  俺のAWも絶滅危惧種なんだよ…
  (・ω・`)
   // )
/ ̄ ̄《 ̄ ̄\
| ・ U AW   |
| |ι        |つ
U||  ̄ ̄||
   ̄      ̄

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 21:00:41 ID:QkXC2oAG0
>>576
それしか見ないのか?
埼玉はそれほど少なくないようだけど。
凄く少ない状況だと言えるな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 21:10:51 ID:BDd/gGuQO
そもそもスポーチュカー自体をあまり見なくなった。
軽虎異常発生地帯だ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 21:33:01 ID:wgHZLCuP0
名古屋だとAWもSWも結構いるねぇ
この前後ろから視線を感じたと思ったら煙突つきの気合入ったSWだったよ

>>568,570
やっぱ8かー
ESターマックにしようと思ってるから8JJはないけど,
7Jと8J同じ値段だから8Jにするかー


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 22:24:50 ID:PqS8LmsN0
街乗りのみならリア7Jでもいいんでは? 205〜215サイズでも。
実際に車雑誌の社用車MR2(SWのNA)でやってたし。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 23:57:44 ID:x51dkg8TO
明日でAWとおわかれorz

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 00:24:01 ID:hKxwlvRWO
俺もSWとお別れしてきた(´:ω;`)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 01:04:42 ID:WOmOZUzsO
悲しいことを…。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 01:34:46 ID:9iFoQx1mO
俺もSW20とお別れしてきた。
今度は5型GTだ。まずはサイドブレーキを皮巻きに交換。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 03:51:17 ID:oC7H0wki0
AWと一時的にお別れしてもうすぐ一ヶ月だ
修理そのものより、部品揃えるのに時間がかかるんだぜ
新品はおろか、中古部品さえ揃わないってあたり、玉数の少なさを実感する

589 : ◆SWspeedupg :2008/11/23(日) 09:49:01 ID:4INPm+6f0
俺っちは髪の毛が勝手にお別れ(;@盆@)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 09:50:29 ID:kyVscQeJO
今日、朝っぱらからSWがマジェスタにカマ掘ってた。
日曜出勤でブルーな朝に気持ちが暗くなる光景だな。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 10:17:52 ID:9iFoQx1mO
>>590
また事故車が増えたな。
もしくはそいつが貧乏人なら廃車だな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 10:36:48 ID:QoUF2kjXO
貧乏人w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 10:47:31 ID:AIVMtmMk0
底辺特有のresだよな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:00:50 ID:qA5sO6ZG0
>>593
同意w
逃げたヘタレだからw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:19:06 ID:9iFoQx1mO
>>594
貧乏人だったのねw
失敬失敬w

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:29:22 ID:qA5sO6ZG0

      ,一'''==‐ュ、,,_     ,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
     /  . : : : : : : : : : : \  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
    /   : : : : : : ,,,_: : : : : : ヾ/:::::_,_、:::::::>‐-、:::::::::::::::::::::::::::::
   ム≠ー'" ̄~'''ー_\: : : : : /::::/~ヾ,}::::j|  。 }::::::::::::::::::::::::
   j|           ヽ:: : :l::::/|_ ゚ ,.>ー、ゞー≠ ̄ヽ::::::::::::::
   l、_   イ__,,,_.._、_   |l: : |::/ ヾ≦ヘ,_ノヽ      \:::::
  l}=、 `チC ̄`ヽ   |: : |Y     l|         ヽ
  {  lト {!    ,}   |: :|ノ〆    l|       ー-  |
  ゙t,,_.j  くミ、二,,ノ   7_/| /      l|       ー-  |
   | ノ           ゙" 'l / r   」{,        ヽ  | プークスクス。
  | ゝ,‐           l,  ヘ_ _,,>ー=、_  /.    /
   \ =ー--、        ∧   `Σ,,、-‐─゙ゝ=´    /
 ・  ヽ ヾ≧  ′       ヘ   ===一       ノ
 ・    \´     /    | ∧
 ・      ゝー┬イ'''"     |_ \≧≡=ニー   ノ   、
 ・       |、′  / ̄    ]、 ̄  _ニ=、     ,,..
 ・     /ヽ_/>'"      〃/」,,廴 /  ヽ \-‐ニ´
     /   「 ヘ    ≦〆 /   /_ο     _z


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:34:34 ID:9iFoQx1mO
>>596
でも貧乏は自分のせいだから仕方ないよねw
負け組にならないように努力しなよ。人生短いからw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:38:57 ID:QoUF2kjXO
負け組w

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 12:46:39 ID:0ZpEzEY+0
どうみてもry

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 13:17:53 ID:z1rFaRr70
相も変わらず携帯からのは知性感じんな…。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 14:32:19 ID:WOmOZUzsO
携帯、PC、両方使うけど、さすがにこんなの見ると
携帯厨がバカにされるのもわかる。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 14:56:15 ID:9iFoQx1mO
馬鹿か、パソコン使えるなんて当たり前の時代だろ。
引きこもりが今の時間帯にパソコンで遊んでるだけだろが。
MR2乗りに貧乏人が多いのはわかった。
1台300万くらいになれば馬鹿が買わなくて快適になるんだけどな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 15:09:42 ID:2OhujxS10
SWも新車の時は300万位したはずだが?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 15:11:14 ID:7SbUJyR10
だから売れなかったんじゃん

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 15:39:04 ID:z0oHOp/U0
2ch=引きこもり、貧乏人って時点で狭さを感じるw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 17:37:54 ID:64S1RWTM0
新車時の価格(名古屋地区)
3型GT、296.4万円
4型GT、309万円
4型はエアバッグとS-ABSが標準装備なので価格が高い。
ちなみに5型GTは295万円

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 18:58:10 ID:cD+WVhBF0
たった300万でSWの新車買える時代って、良い時代だったんだなw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 19:15:47 ID:64S1RWTM0
価格を比べると5型は安いね・・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 19:30:39 ID:9iFoQx1mO
>>608
5型はコストダウンの塊だから。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 19:41:27 ID:b6K+DCn90
>>609
じゃあ具体的にコストダウンした箇所言ってみ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:10:01 ID:9iFoQx1mO
部品表で4型から変更になっているところ全部。
俺は5型所有になったけど別にコストダウンはなんとも思わない。
馬力は一番出てるからね。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:16:30 ID:9iFoQx1mO
5型買ったけど間違いなく2型のハンドリングよりも面白みは無いね。
ヲタには悪いが後期がすべて優れているわけじゃない。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:31:57 ID:64S1RWTM0
いま思いつくところだと、コストダウンではないが5型は名前忘れたが排気の警告灯が省かれてるよね。
あとS-ABSのセンサーが減ってるんだっけ?
あとはフロアカーペットがグレードダウンだったかな?別に気にするほどではないが。
でも5型はハンドルとかホイールとかリアスポのデザインを一新してるからトントンだよね。
あとスパッツも付いてるよね。

個人的には4型以降のサイドブレーキレバーにはコストダウンを感じるよ。

2型から3型になるときもかなり装備の簡略化をしているが、走りの面で性能アップしているから良しとしますよ。

ちなみに俺は3型ターボ乗り

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:36:23 ID:bx2PxKhIO
5型ってだけでなく、バブルはじけた後から地味に減ってるよコスト
3型からだとテレスコかなんかなくなってるわけだし。
スイッチのランプ減るやらサイドレバーの革がなくなるとかはメジャーやね
その分エアバッグ付くとかあっていいとも思うけどねw赤スティッチやらメーターやらも人によっては

それよりヤフオクでマット見てると色んな柄があるんだけど、あれってグレードで違うのか型で違うのかわからんw
というか俺の5型だとマットに銀色文字でMR2としか書いてないんだよね
ヤフオクとかみてると、なんか赤枠内にMAN〜みたいな文章書いてあるけど
5型だけ銀色の文字なんかねぇw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:41:01 ID:TRK8Alwg0

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/09(木) 12:32:18 ID:yd92CsXSO

コストダウンの塊の5型に比べれば2型が良いに決まってるがなw

           ↓ ↓ ↓

611 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/11/23(日) 20:10:01 ID:9iFoQx1mO

俺は5型所有になったけど別にコストダウンはなんとも思わない。
馬力は一番出てるからね。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:48:06 ID:64S1RWTM0
エンジンは3型以降のほうがいいじゃない。
でもキーOFFでもパワーウインドウが作動する機能は残してほしかった。。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:02:45 ID:BoJN96h80
話は違うけど、今でもMR2のエアロの新製品出てるんだね。 ボメックスが出したらしいよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:05:54 ID:x6+3SWLY0
俺は他の型に乗ったことないし何も不満はないかな。
ちなみにT型 GT

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 22:52:01 ID:EVFO0zw+0
>>615
そりゃそうだ。5型に較べて2型のが質感は上に決まってる。
馬力は5型が上だから、直線番長をやるなら5型がいい。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 22:52:41 ID:LeUyYQaO0
やっぱり2型マンセー厨は何も分かってないんだな
5型と4型の違い全てがコストダウンだとするとホイール、羽、グリーンガラス
メーター、マット、VVTヘッドなど全てコストダウンって事になるぞw
トータルで見れば間違いなくコストアップした車なんだよ、ホイールのマスター型が
幾らするか知ってるのか5千万だぞ、ABSのリヤが4ch→2chになったら当然コンピューターだって
それ用を新たに造らないといけないのが分からないのか?バカなの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:00:48 ID:S7mLwXc/0
何を考えてホイール変更したんだろうな
もしかしたら7型位まで生産するつもりだったのかな

622 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/11/23(日) 23:07:54 ID:br1tCXE40
最期に一花咲かせてやりたかったんだろ。
エンジニアの心意気と解すべき。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:14:31 ID:64S1RWTM0
確かにそうだよね。俺も思った。
5型が出たとき、もう多分最後のマイナーなのにホイールとリアスポ新たにして
トヨタはがんばるな・・って思ったものだよ。4型が最終型だと思ってたから・・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:15:05 ID:9iFoQx1mO
>>620
因みに4型もグリーンガラスだよ。
スポーツABSのチャンネルを落とした事もお前さんからするとコストアップですか…?
あと、俺が5型を買った理由は塗装のヤレが無かったのとフルノーマルの補修歴無しのGTだったからだ。
フォグのステアリング連動とか電動格納のドアミラーが無いっていうのはあまりにも貧臭くて。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:18:57 ID:64S1RWTM0
確か5型はステアリングコラムカバーの形状が微妙に違うんだったっけな?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:19:37 ID:bmhHMeXW0
また同じ車の何型マンセー争いか・・・くだらねぇ・・・orz

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:34:12 ID:zUrefK9V0
GT乗って満足でつか?GT-Sは貧乏臭いでつか?やっぱり正真正銘のバカでつねw
自慢の2型は得意の峠でやっつけたんでつね、わかりまつwww








キサンは2型の足回り移植してからモノを言え、やれる訳ないだろうけどなヘタレちゃんwww

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:37:23 ID:9iFoQx1mO
>>627
GT-Sだったのね〜ごめんねw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:49:44 ID:QoUF2kjXO
池沼放置

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:51:11 ID:64S1RWTM0
GTはドアの内張りが他のグレードとはちょっと違うんだよね。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:01:20 ID:BoJN96h80
型に拘らんでも。 自分の乗ってる型は17年付き合ってるからな。
外野の意見なんぞ気にもならん。 水没しても問題発生しない強靭さに感謝しまくりだ。

唯一はフォグが錆びまくって交換したのは内緒だ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:13:39 ID:fYvOTk8M0
GTとGT-Sってどっちがより走りに特化してるの?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:25:00 ID:ab5b0g5Q0
装備が簡略化されてて、微妙に軽いGT-Sの方じゃないのかなあ。
特化といえるくらいの差は無いと思うけどね。
他の型に乗った事のない、T型GT海苔のタワゴトですタ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:25:07 ID:y9NCcvwS0
そりゃGT-Sでしょ。走りに特化と言うほどではないが・・・
GTよりも装備が簡略化された分わずかだが軽いだろうし・・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:30:43 ID:y9NCcvwS0
とは言ってもGT-Sはオーディオレスだが普通後付でつけるしね・・・
3型以降のGT-Sはフォグは固定式だから少しは軽いか

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 01:26:57 ID:Xaf4HHs00
5型GTに乗ってる人見かけたことないわ
3型や2型はよく見かけるけど・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 02:30:48 ID:vNtGprTC0
俺はGTの部分革シートがほしいお…
と思うGグレ乗りの底辺なんだお

RECAROとかはいらない(そこまで走るわけでないので)と思う半端な俺こそ思うことさ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 02:32:37 ID:vNtGprTC0
連レスわるい
>>624
連動フォグって5型にもついてたんだっけ?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 06:02:15 ID:y9NCcvwS0
>>638
5型ではGTだけ装備されてる。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 08:23:24 ID:IwYMEj8tO
>>634
5型のGTはGT-Sと重量は同じなんだよね。
重量でGT-Sが優位だと思った輩は残念だったね。 勘違いしている輩もいるけどGT-SのSはスポーツのSじゃなくてスタンダードのSだからね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 08:39:20 ID:U64XGwaqO
見えない敵と戦い、
苦言は耳に入らない。
しょぼいプライドだけしかないから、
いつも一人ぼっち。
wwww

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 09:06:34 ID:IwYMEj8tO
>>637
生産完了品だから新品は手に入らない。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 09:16:39 ID:SnbAVQqK0
なにかとリッチな村一番にテンプレの要望。

昔は機種依存文字で荒れたけど、今はほとんど無いので今の状況にあった一文を希望です。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 13:54:25 ID:LGdiNJKp0
>>637
皮のリペア屋というのがあってだな
色をはがして
補修して
パテでうめて
再塗装して新品同様にしてくれるぞ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 14:47:02 ID:z1BpMLbtO
>>644
リペアされた革シートを見たことがあるが、あれは凄いな!
言われなきゃリペアってわからん。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 15:39:50 ID:mWPNFsA10
2型から3型になって足回りがコストダウンされたと言う椰子が居るけど…
追加になった物も有るのにねぇ。 ケチなヨタが追加したんだから無意味でもなさそうだし。
てか、コストダウンて、文字通りコストを下げる事であって、品質を下げる事ではない訳で。
何かを得る為に、何かを捨てる。適正化しようと頑張ってやってる事でしょ。
適正化って事を知らない人が居るのには困ったもんだけどw

各々好きなバランスがあるのは解るけど、決して優劣で判断する事じゃないでしょ。
基本、MR2はブッチギリでカッコイイわけで、その中で一寸した個性があるってだけ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:46:54 ID:U2YdFqZ70
>>646
3型の足回りはマイルドにはなっているがコストダウンはしてないだろ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:51:06 ID:mWPNFsA10
>>647
俺も「コストダウンした」とは言ってないけど?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:54:04 ID:t6w/rdco0
とりあえず2型と書くと反応して火病る人がいるからあまり言わないようにしましょう

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:56:25 ID:U2YdFqZ70
>>648
過去に足回りのコストダウンの話は出てないと思うけど。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 17:11:08 ID:U64XGwaqO
放置kz

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 17:32:01 ID:Pd2MsNdx0
つるしのままで気に入らない所が有るんなら交換し再セッティングすれば良いだけ。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 17:34:10 ID:U2YdFqZ70
>>651
お前を放置すればいいのか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 18:12:48 ID:MSnNy32RO
2型マンセーのくせに散々けなした5型に乗るとはこれいかにw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 18:18:12 ID:y9NCcvwS0
3型になってアライメントが変わってるんだよね。キャスターが少し寝てるんだっけ?
あと、リアのストラットタワーのところに金属のプレートが付いてるよね。
ボディ自体にも補強版が入ったりして強化されてるよ。

有名なことだと思うけど、最近SW乗りになった人は知らないと思うから。。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:06:41 ID:z1BpMLbtO
平成8年式って何型だっけ?4型だったっけ?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:10:09 ID:IwYMEj8tO
>>654
俺がコストダウンの塊の5型を買ったのは余りにも程度が良かったのとGTだったからだ。
あと重要なのはノーマルだった事。
これがわけのわからんマフラーやエアクリが付いただけのお馬鹿チューンな個体なら鼻もひっかけなかっただろう。
3型ターボ以降のものはECUを現車合わせしてある個体が少なすぎるきらいがある。
Dジェトロは吸気管の気圧をメインにセッティングしてある制御方式なんだから吸排気系のパーツを換えたらECUをセッティングしないと駄目だなのはどんな馬鹿にもわかるだろ?
特にターボはNAと違って吸入空気量のレンジが広いから問題になる。
なんのセッティングもしてない糞環境で乗られてきた個体は絶対買わんが、5型のような熟成されたセッティングのノーマルなら買いという事だ。
勿論、以前に言った低ギアのアクセルのオンオフによるギクシャクなど皆無。
エンジンレスポンスは2型ターボのチューンしたものより良い。
だがハンドリングレスポンスは2型に一歩譲る。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:21:12 ID:OoumUO9g0

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/10/09(木) 12:32:18 ID:yd92CsXSO

コストダウンの塊の5型に比べれば2型が良いに決まってるがなw

           ↓ ↓ ↓

611 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/11/23(日) 20:10:01 ID:9iFoQx1mO

俺は5型所有になったけど別にコストダウンはなんとも思わない。
馬力は一番出てるからね。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:27:25 ID:Hshs+1HF0
ケーキ食べ過ぎ
イタリアのフェラーリ
タイヤ交換
イギリスのジャガー
デフ交換
長距離運転
文盲


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:28:40 ID:IwYMEj8tO
>>658
なんでそんなに悔しがるの?
言った事はそのままだよ。
2型の新車があれば、そっちを買うわ。
テレスコは付いてないし、キーオフ後はウィンドウは閉まらんし、良いのはエンジンだけなんでね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:30:59 ID:0gvPpxfh0
悔しがってんじゃなくてpgrしてんだろw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:38:52 ID:IwYMEj8tO
>>661
おまえらは身分相応の小汚い自称チューンド3型乗ってりゃいいw
まぁ、大体はディチューンだろうけどなw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:39:43 ID:0gvPpxfh0
へいへいw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:04:46 ID:kThwakA00
>>660
そんなものより、エンジンの方が重要だと思うぞ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:08:17 ID:8OVaZVzr0
2型も良いけど5型も良い、
それぞれ良いとこ悪いとこがあるという事でいいじゃん。
SW乗り同士ささいな事でいつまでもケンカしててもしょうがないでしょ?

ハイ!良い子のみんなはわかったかな?


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:21:56 ID:nzMqI5SS0
馬鹿だな
俺の4型が一番良いにきまってるじゃないか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:27:55 ID:7vPITet10
ハァ?俺のAWが一番に決まとろーが。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:34:53 ID:y9NCcvwS0
2型のパワーウインドウのイルミネイションはいいなと思った3型乗り。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:51:38 ID:MSnNy32RO
アクセルのギクシャクを散々けなしたくせに自分の5型はレスポンスがいいとはこれいかにw

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:20:05 ID:NgfKNOJn0
目糞、鼻糞を笑う・・・このスレにピッタリな言葉だな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:25:38 ID:pr4Ffyar0
======【^q^】な発言集======
3型以降が低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
3型以降は微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
3型で曲がらなくなった
3型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
3型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
3型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
3型以降のハンドリングなんざ妥協の産物
怠い3型以降のハンドリング
3型以降ターボ乗りは直線番長が多い
3型以降はノーマル以外みんなしゃくった
糞3型以降
足回りは車高調を入れても2型の車高調入れたものよりシャープにはならない
3型以降はゼロヨン&最高速仕様
無知99人はコストダウンの5型に乗ってろw
             ↓ ↓ ↓
雑誌に書いてある事を鵜呑みにすんな、雑誌の影響で猫も杓子で始末が悪い。
でもビデオは信じる。ベスモの1994年の1月号でも元さんが言っている。
3型以降の情報元はディーラーと中古車から
             ↓ ↓ ↓
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。
             ↓ ↓ ↓ 
        でもバトル申し込みには逃走
             ↓ ↓ ↓ 
5型のような熟成されたセッティングのノーマルなら買いという事だ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:30:08 ID:IpTXTdWT0
統合失調症すぎるw完全にキチガイの域

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:34:33 ID:DrboAuKMO
最近AW前期型が物凄い格好よく感じる

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:38:13 ID:lXEsihvG0
>>667
AW・T型・4型は蚊帳の外(笑) 

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:38:39 ID:y9NCcvwS0
ここのSW乗りってこんな人ばっかりなの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:42:47 ID:oos1M59O0
パワーウィンドのイルミはLEDだね。 改造して入れ替えたけど。
この時期のイルミは、電球とLEDがごっちゃになってる。 過渡期だから仕方ないけど。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:09:53 ID:IwYMEj8tO
>>669
あ〜それはお前の小汚い3型ターボの話なw
俺の5型は2型と同じでしゃくらないからw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:16:52 ID:pr4Ffyar0
>>677
以降って字が読めない(^q^)アウアウアー

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:23:13 ID:3C8xwB+80
やばいね。マジキチ君また来てたのね。子供の時にかわいがっていたペットを
親に殺された人間みたいだね。言ってる事矛盾だらけだね。おかしいね。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:23:56 ID:IwYMEj8tO
>>678
ノーマル以外って字が読めない(^q^)アウアウアー

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:32:59 ID:3C8xwB+80
お前3型以降全部シャクルって馬鹿にしてたじゃんか。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:33:16 ID:pr4Ffyar0
1を全にする(^q^)アウアウアー

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:34:22 ID:pr4Ffyar0
結局は3型以降が う ら や ま し か っ た ですう(^q^)アウアウアー

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:36:53 ID:pr4Ffyar0
だから3型以降をけなしたですう(^q^)アウアウアー

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:37:42 ID:pr4Ffyar0
ボクはGT買ったからGT−Sの貧乏人とは違うんですう(^q^)アウアウアー

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:38:44 ID:pr4Ffyar0
ねんがんの5型をやっと買えたのでこれからは3型叩きですう(^q^)アウアウアー

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:39:56 ID:pr4Ffyar0
これからもボクを応援してくださいねですう(^q^)アウアウアー

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:04:58 ID:IwYMEj8tO
パーツだけを組み込んだセッティングの取れていない3型以降は全部しゃくります。
これは事実。お前の汚い3型が証明してるだろw


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:28:19 ID:U2YdFqZ70
2型マンセー厨がいいたいのはこういうことだろ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q117445561

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:29:15 ID:U64XGwaqO
まじきちw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:32:16 ID:oos1M59O0
>>689-690
1〜2型乗りを馬鹿にして楽しいのかい?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:39:07 ID:U2YdFqZ70
>>691
スマン、2型マンセー厨とかいういい方が間違いだったな。
Dジェトロのセッティングは難しいといいたいということだろうと。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:40:24 ID:IBFsUGNp0
SW海苔は醜い戦いが好きだな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:46:42 ID:U64XGwaqO
馬鹿にされてるのも醜いのも一人

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:48:51 ID:rTMYRJp40
コンピューターの事は良く分からんが、そんなに難しいならソレックスかウェーバーの方が良いみたいだな。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:54:10 ID:U2YdFqZ70
>>694
そう思っているのもお前だけかもしれんよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:54:26 ID:IwYMEj8tO
>>691
あ〜俺も前からそれが言いたい。
5型糊になっても2型のシャープなハンドリングと乗りやすさは絶対忘れないぜ。
3型以降ヲタは俺は大嫌いだ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:58:14 ID:DrboAuKMO
そっすか

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:06:34 ID:Dvc0Z54k0
>>697
おまえはマジキチなんだからもう少し遠慮して生きていくことを覚えろ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:06:56 ID:NsqwK8S10
俺は3型しか乗ったことが無いのでよく分からないが、
そんなに2型のハンドリングっていいの?

俺は今の車に不満が無いが、2型に乗ったら目からうろこなのかなぁ?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:11:25 ID:NFeqRKi6O
>>699
噴いたwwww

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:13:35 ID:no/yFy9BO
>>699
嫌なこった

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:21:26 ID:YGrftRA10
>>702
まあまあ、そう意固地にならずに。
自分の車で満足ならそれでいいじゃねえか。
キリスト様の誕生日が近いけど焦ることは無いぞ。
ちんげボーボー

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:21:32 ID:no/yFy9BO
>>700
キレすぎるくらいキレる。
俺のは車高調入れての話だけどね。
ノーマル同士でも2型は脚が固いのとキャスターが立っている事で3型以降とは違う。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:28:07 ID:rKpruAOZO
そういやS2000とかは最初期型が一番ピーキーなんだよなー
関係ないけど

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:28:46 ID:9xUFF4NE0
ぬるぽ^^

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:28:47 ID:I8nJXHF8O
わかった。オマエラが愛情込めた車を手放さないから俺に回ってこないんだ。
今や金出せばバリモンが買えるってわけでもなさそうだしな。
妥協さえすりゃすぐにでも手に入るんだろうけどな…。

ま、持ってるだけでも羨ましいぞ。本当に羨ましいぞ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:34:04 ID:axXFdlO00
>>705
関係あると思うよ。大体、初期型は荒削りでインパクトが強い。
でも、マイナーチェンジを繰り返すたびにエンジンはパワーアップするけど、
誰でも扱いやすいマイルドなハンドリングの味付けに変更になる。
今までに過激になっていった車は無いんじゃない?あるかな?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:35:02 ID:0UoMuMVo0
>>705
4AGも最初期型が一番回ると言われてたのだ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:53:35 ID:no/yFy9BO
>>707
大切にしていても大人の事情で売る事もあるさ。
それをゲットするしかないよね。
よき出会いを。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 12:15:29 ID:1pXsckuj0
おまいは峠で事故ったんだろがw

ダッセーwwwwww

712 :11月12日免許取得:2008/11/25(火) 13:39:02 ID:G4clotAlO
なんかコンディションの話多いですね。
兄嫁のSW5型GTは走行距離3万4千キロで外見も内装も綺麗ですよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 15:05:32 ID:I8nJXHF8O
7年式って何型だっけ?3だっけ?
今いいのが出てきたって連絡あったんだけど…。

714 : ◆SWspeedupg :2008/11/25(火) 16:31:29 ID:PfxhqXui0
>>643
テンプレ改善の件、了解です

>>713
H5(1993)-H8(1996/5月)までは3型
H7(1995)に出た記念モデルもあるので要チェック

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html



715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 17:31:18 ID:7yaXzyAu0
>>714
乙です

ブログ更新も頼んますわぁ〜

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 17:44:49 ID:dUEt6fcV0
MR2はどんくらい走ると
終わる?


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 17:52:13 ID:R0fGPjAN0
>>714
ブログ更新も頼む。理系なのにその文才がウラヤマシスw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 18:02:30 ID:/WTjlyEI0
>>714
ありがとう!どーやらふつーのGT−Sみたいだ。

白いボデーがかっこいい…。これにしよう…。
あとはシャッチョさんがオークションで落としてくれるのを待つのみ…。


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 18:05:19 ID:7yaXzyAu0
>>717
>文才ウラヤマシスw

そうだよねぇ、ペンギン村には分校しかないはずだから村一番は中卒だろうに
漏れより遥かに賢く遥かにエロいなんてクヤシスw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 18:27:38 ID:FVSoiPke0
>>716
距離か?昭和63年式のAW11が31万km、平成11年式のSW20が27万kmまで来たが、
まだまだ終わりが見えないね。AW11の方は中古で買ったときに4万kmくらい
既に走っていたが、SW20は新車で買ったので全部自分で走った距離。
仕事の移動もAW11かSW20か適当に選んで全国走りまくりだから、
一定速度で長距離運転しているという点で劣化はゆっくりかもしれん。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 20:17:56 ID:I8nJXHF8O
>>720
すっげー!オーバーホールも二回や三回じゃないんでしょーな。
やっぱりコツはオイルも消耗品もコマメに換えて、当たり前のことをきちっとするってやつ?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 20:36:38 ID:/dXj/x1u0
>>720
ボディそのままで大丈夫なん?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 21:19:02 ID:RKNYwV5R0
>>722
流石に当たり外れがある。 水没しても復活する車もあれば
強化エンジンマウント入れてたらスポット剥がれるのもあるし。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 21:30:43 ID:sePB+NRp0
私は現在15万kmですがボディーがきしみます(泣)
やはり硬い足入れたらダメでつねorz
でもまだまだ乗ります@T型

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 09:36:26 ID:t76sUdpBO
>>712キティきもい。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 10:02:03 ID:7xC+vHr9O
T婆は足回りなんかいじると例え新車でもきしむけどな


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 10:09:37 ID:xadnghhn0
でもT婆カッコイイよなぁ・・・
ここ2、3年特に思う、気持ち良いんだろうなと。
流石にSW2台並べたら駄目亭主だろうし

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 10:30:30 ID:f1z2jrAu0
そこでナンチャッテT婆に!!!
ノーマルルーフに黒でT婆っぽく塗装。
ボディが黒だとNGだが orz

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 10:49:50 ID:Vv55q9Yv0
>>721
いや、エンジンのオーバーホールは壊れる前に1回ずつしただけで。
オイルと水は頻繁に換えてると思う。なんとなく思いつきで
ディーラーに寄ったついでにオイル換えたりするし。
サーキットへはMR2以外の車で行ってるので、本当に普通の
乗用車としての消耗程度。日本車は優秀だよ。調子悪いところもないし。

>>722
なんともないよ。ちなみにどちらもTバー。普通に走ってるだけなら
きしんだり捩れたりしにくいと思う。ボディ補強せずに足だけ
硬くしたようななんちゃってスポーツカー化したりすると
短い距離ですぐにいろんなところがダメになるよ。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 12:27:45 ID:7xC+vHr9O
>>728
それをやると、気持ちいいどころか夏場の車内加熱を加速させるだけだと思うんだが

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 15:25:06 ID:JDgtJdat0
俺のSW、ドアの上部の隙間が左右で違うんだけど、
ボディが駄目なのかな?
ttp://koideai.com/up/src/up10075.jpg

みんなのSWはどう?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 15:41:01 ID:Vv55q9Yv0
>>731
ちょちょ、ドアの位置なんて調整できるって。
簡単に「ボディが駄目」な状態にはならんと思うよ。
どんなに調整しても、ドアの上を合わせたら下がズレ、
下を合わせたら上がズレ、とにかくどうにも寸法がおかしい!となれば
ボディかドアかどっちかが大きく変形したと言えるかもしれないけど、
そんな状態ですら「ボディ」か「ドア」かは断言できないでしょ。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 15:49:33 ID:JDgtJdat0
とりあえずドアの「ちり」は合ってはいるよ。
画像の運転席の○印のところはクリアランスゼロです。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 18:59:59 ID:TgmumeTd0
>>731
右側クラッシュ暦あり?
ヒンジが後方に押されたような感じだね。
右側前後のチリと、左側前後のチリが合っていればボディにダメージは無いと思うけど、合ってなければフレーム歪んでいると思われ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 19:11:26 ID:BederMFU0
ドアノブを引いたまま開け閉めしてストライカーがすれている感じがなければ正常

写真程度なら正常に見えるけど

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 19:33:03 ID:JDgtJdat0
>>734さん、するどいですね。
実は4年ぐらい前に自爆事故でフロント周りをやっちゃいました。
それで半年以上入院・・・
フレーム修正やらなんやらでなんとか車は直ったけど、ドアの部分だけが
気になったんですよ。
クレームで直させるのが筋だが、(一度クレームで修正させたが・・・)
修理屋とは色々あって行かないことにした(あきらめている)

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 20:44:04 ID:TgmumeTd0
まぁ、新車でも数ミリはずれていると言うしね。
気になるなら直させ、気にならないならそのままだろうね。
ボディ修正用のサービスホールの寸法が合えば、走行に支障はないだろうし。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 21:38:35 ID:dwr+m6mP0
別にそんな気にするような事でもないと思うが。
俺なら気にしないな。個人差か。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 23:35:28 ID:SyqwRkYx0
それよりも、世間一般からした価値観のズレのが大きいぜ。
この車を後生大事に乗っていこうと思う変態なんだからな。
いい意味でだぜ、もちろん

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 00:48:45 ID:ANUdCycL0
センターボルトが入ってる事は忘れない様に。

チリ合わせは基本の積み重ね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 06:30:03 ID:PJ93xCCv0
ヘッドランプなんてズレまくりだ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 07:25:32 ID:G6n+5hkP0
>>741
光軸合わす「基部」そのものが錆び落ちてるかも。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 09:23:40 ID:EzVvZLClO
車高調組んでボディが心配なら、とりあえず前後タワーバー装着でOKなのでは?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 09:33:43 ID:sy9Cb2sx0
>>743
簡単な棒で解決できるなら、アネハも安心だな。

建物の耐震構造ももっと簡単に改善できるな。

つまり、そういうことさ。構造は単品の追加では強化されない。
負担を他の部分に転移させるに過ぎない。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 10:11:33 ID:MLzNpnI/0
>>744
俺もそう思った。
あんなの補強にも何もならん。
片方ぶつけたらもう一方にも被害が及ぶだけ。

道連れ棒だな(笑)
そうならないように純正のタワーバーはセンターで一度止めてあるんだよ。
社外=正義ではないことをお忘れ無く。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 11:31:33 ID:gk1Ww10IO
君もなにか勘違いしてるようだけど、あえて突っ込まないでおく。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 11:56:22 ID:gqZyy8ak0
ttp://gazoo.com/Meishakan/meisha/meisha_body.asp

MR2のスクリーンセーバーが有ったよん〜♪

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 16:37:46 ID:PJ93xCCv0
間違いだらけだな
タワーバーは間にスプリングが吉だ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 17:59:55 ID:BXcFRAMR0
強める部分とそれによって弱まる部分がわかっていて納得ずくでやっているなら良し。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 18:13:01 ID:dbx4/b4VO
極論を言えばへたるのが嫌なら乗らずに飾って置けばいい。
せめて事故を起こさないように気をつけているくらいしか俺にできる事はないんだがな。

751 : ◆SWspeedupg :2008/11/27(木) 18:50:14 ID:qqdBUtjs0
T婆に車高調+前後タワーバーは確かにボディ痛めやすいね
ロールゲージが手っ取り早いけど、そこまで求めないならBピラー補強バーがおぬぬめだなぁ

それか、ガレージに飾って1日中タシーロするかwwww観賞用のSWが欲しいwww

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 19:15:20 ID:y1WI5sZT0
街乗りだけならタワーバー補強は問題なし。 
頭でっかちの薀蓄はゴールドの免許とSDカード所有してからにしろ。

車を語る最低条件だ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 19:19:06 ID:9oaFL7KK0
段差や傾斜のある街だとタワーバーの悪影響も気になるけどな。
装着前と後では明らかに違う音するし。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 20:00:42 ID:PJ93xCCv0
>>752
miniSDでもいいでつか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 20:28:31 ID:wPW4viSf0
ストラット周りの剛性が低いSWにタワーバーはかなり効果があると思う。
できるだけセットでロアアームブラケットにつけるバーもつけた方が万全。
基本的にストラット付近の剛性が上がると少々硬いバネでも乗り心地が良くなるし。
直進安定性にブレキング時の安定性。振り替えし時のステアフィール。
むしろなんでもっと早くつけなかったのだろうと後悔したくらい。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 20:29:27 ID:JqScoemL0
>>752
俺SDにうんこ色免許だけどそんな最低条件付けられるほどのもんじゃないな
AW+リッターSSで馬鹿走りしてるのに捕まらないし、逃げてもいない

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 21:49:10 ID:y1WI5sZT0
無能ほど自分を有能と見せたがる。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 21:57:57 ID:NwrWo3p50
自己紹介乙

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 21:58:02 ID:BXcFRAMR0
↑なるほど

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:14:19 ID:PJ93xCCv0
>>756
優秀だな、まだまだジオンは戦える!

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:21:16 ID:adzwTC1sO
久々にキティが姿見せたね。


ところで、筋金君てどこに付ける剛性パーツ?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 23:43:45 ID:EzVvZLClO
とりあえず前後タワーバーで良いと思うけどな。合わせて金額3万ぐらいだし。それで物足りないなら前後ロアアームバー装着。でいいと思うけど。


ロールバ〜組むと車内がジャングルジムになるから辞めたほうが無難っしょ(笑)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:35:46 ID:3kJN9Y0A0
リッターSSってなに?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:46:20 ID:AsdHjGmZ0
1000cc スーパースポーツのバイク

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 00:52:54 ID:CKVDzzLXO
近年ではパワーウェイトレシオ1を切る。
ちなみに車の場合、スポーツカーに分類される車でも5を切るものは稀。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 01:32:56 ID:6hKRg2bk0
諸事情で後期AWを手放しました。
ハンドリングや加速”感”など、かなり気に入っていたのですが、
手放した方が良いという結論に至り、某車に買い換えました。

ドラテクを磨かせてくれたAWに感謝すると共に、
ミッドシップスポーツというカテゴリのクルマを買う為に努力することにしました。

スピンは幾度かありましたが、他人様を巻き込む事故も自爆もなく、
雪道でも安定していました。

次にMR車のハンドルを手にするのはNSXになるか跳馬になるかわかりませんが、
「その気になったとき」に、またAWに巡り会えれば幸せかなと思います。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 01:39:37 ID:WoShdSVbO
>>766
途中まで読んで「まさかカウンタックに乗り換えた?」なんて思ってしまったヤンジャン厨。

別れがあって、出会いがあって…。
漸く俺もなかなか程度の良い3型GT-Sに出会えた。納車が楽しみだ!

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 03:12:34 ID:FqaEjSRXO
筋金君で補強すると、ちょっとしたクラッシュでもすぐに被害がピラーまで波及しそうなので恐い

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 03:45:58 ID:Ei014jK40
だから乗らずに飾っておけと(ry

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 08:34:24 ID:CisoU41T0
俺は事故らねーから合成強化しても無問題!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 08:36:10 ID:tSHBje0L0
【愛知】金型が顔面に当たり社員死亡、トヨタ車体 刈谷市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227805770/

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 09:11:10 ID:ISAqCZ/QO
でもMR2乗ってるんだから、楽しまないとだめだよ。
何事もね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 09:15:18 ID:Dejnnf0yO
この前、北海道の旭川駅前を初代MR2が走ってた。
北国には強者が沢山いますねw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 10:06:24 ID:iB7Xe8o/0
やだね〜〜

775 :687:2008/11/28(金) 14:24:27 ID:HA6sb9edO
>>773
結構いるし冬でも普通に走ってるね
俺も旭川でSWを2台16年くらい乗ってるけど
意外と普通だよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 14:44:06 ID:grwYxBdt0
1台目のSWは冬の信号待ちでパジェロに運転席ドアに特攻されて、
俺の肩から首に掛けてバンパー直撃。打撲で済んだけどな。

それ以来、冬はMR2に乗らずに自分も車高の高い車に乗るようになった。
マジで首にバンパーとかシャレにならん。自分が運転できる・できない
という話ではなくて、一方的にやられることもあるし、そうなったら
背の高い車の方が中の人安心。

冬じゃなければ街中でコントロール不能な車に突っ込まれる確率は低いけど、
冬は別。あっちこっちで止まってる間に突っ込まれる事故なんて聞くからね。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 16:19:37 ID:umwtxOV60
村一番のブログにのってた生首車なら(((;゚Д゚))ガクガクブルブル

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 17:06:15 ID:WmxEp3lGO
あれは車高低すぎw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 17:12:41 ID:FqaEjSRXO
古いパジェロとかランクルとかって
ちょっと洒落にならんレベルで丈夫だよな
こないだ軽にオカマ掘られてるランクルを見たが
マジで何ともなかったぜ
軽のほうはグシャグシャだったが
人間に例えると、オカマ堀りにいったら括約筋でチ○コ締め潰されたって感じか

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 18:14:56 ID:ISAqCZ/QO
ランクル70とかはヤバイくらい頑丈だな。
90以降は車体が柔らかいらしいけど。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 18:36:18 ID:mdi+DwtJ0
事故じゃなくても夜に後ろに付かれると、ナイスな車高のせいでヘッドライトが眩しいw
特にHIDヘッドライト、あれは凶器だよ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 18:49:03 ID:bBdi6LJr0
>>779
TDNに四つん這いさせガン掘りしたTNOKが一転攻勢でDBにガン掘られたのと同じかw
TDNで思い出したがセンチュリーの硬度はどれぐらいなんだろ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 20:20:06 ID:GfK91TUB0
>>765
最近、嘘臭い「乾燥重量」表記から車両重量表記に変わった。
なぜか30kg以上増えてる車種もある。(ガス+水+オイルで30kg!?)

ついでに人間一人が乗ると270kgくらいになるので
パワーウェイトレシオ1を切るなんて大嘘だったりする。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 21:50:39 ID:G0faOHAI0
SWベース、ってかセリカGT4を間逆レイアウトで、ミッドシップ4WD。

3S可変バルタイ280PS、ヨタ版MID4 こんな妄想してた時期もありました

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:34:28 ID:+vBDWFSs0
ヲタ版MIDと読んだのは俺だけじゃないはずだ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:39:16 ID:Z59tDcSw0
MID4かぁ 乗ってみたかったなぁ…

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:11:10 ID:CKVDzzLXO
>>783
おっと、鱸の悪口はそこまでだ(´・ω・`)
10キロ減と公表したK9R1000に期待だ。
人間重量は書きながら思ったけど、車のパワーウェイトレシオの場合は
人間重量除外してるんだろうか?
エロい人教えry

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:16:22 ID:YZpU7sVq0
車も確か乾燥重量だったような気が
もちろん人抜き

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:20:45 ID:hz5PN//70
>>784
AWにそういう車あったような気が

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:22:31 ID:1BHTcKXq0
>>788
四輪は車両重量。(即走行可能+ガス満タンの重量)
四輪は乾燥重量なんて表記はまず使わない。

SWで考えるとガソリン50Lで40kg、冷却水で10kg、
他の液体類+バッテリーで15kg、工具とスペアイヤ等で5kgと仮定すれば
トータルで70kgも違ってくる事になる。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:25:04 ID:CwthE/wI0
ゴールド免許も所有できない負け犬ばかり?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:33:46 ID:Z59tDcSw0
0km/h-100km/h 3秒以内
最高速度 300km/h以上
R1やR1000・隼等4輪じゃ相手にならん罠。
MR2海苔ならたぶんバイクも上手いだろう。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 00:06:06 ID:C84FZWm+O
すまぬが質問
クラッチ交換ていくらくらいかかった?
あとついでに一緒にやってしまったほうがよい作業はクランクオイルシール交換くらいかな?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 00:12:49 ID:YtIGvlBc0
>>793
工賃は3万円台くらい。
クランクシールはクラッチ工賃と一緒でした(タダ?)。

ディスクはEXEDYのオルガニックで2万円弱。
距離次第ではフラホ交換もお勧めです。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:04:50 ID:MRuHndJW0
>>792
IDがSWじゃない

隼ターボ速すぎ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ud_gXPCMUDw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:11:35 ID:/Zhes46q0
そういえばWRCのキチガイクラスのBクラスが存在した時に、AWに3S載せた四駆があった気がした

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:58:39 ID:OXtJu7MZ0
普通に運転していれば「簡単に」所有できるゴールドの免許やSDカード持ってるのが基地外って…。

お前等アホの集まりだな。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 02:04:09 ID:DGFH7MSe0
かーちゃんもゴールドだな
運転しないけど

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 07:06:00 ID:MOXeyX6o0
唐突に免許の話を始めるキチガイは立ち入り禁止だな。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 08:00:06 ID:WdVqXrJzO
またまたキティが来てんだよ。
気にするな。



801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 08:29:41 ID:WtbMtVfs0
>>794
純正または同形状の場合、クラッチ交換でフライホイールを外さないので
フライホイール+オイルシール脱着工賃が追加。

多板クラッチの場合はフライホイールもろとも交換するので
クラッチ交換工賃は高いがシール交換は単体工賃のみ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 09:34:32 ID:077yuOJxO
このスレは排他的だな。
別にだれがきたっていいだろ。
ここは2ちゃんの番人の専用スレか?
大体書き込んだ途端に誰かわかるのはおかしいだろ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:28:07 ID:mHab1XIw0
マジキチを受け入れないのと、排他は違うだろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:38:28 ID:077yuOJxO
>>803
ほらね。お前いったいなんなんだよ?
ここの管理人か?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:43:44 ID:077yuOJxO
>>803
お前みたいな奴がいちいち書き込みをするのは卑怯者のする事じゃないか?
この世界でしか仕切れないから仕方ないのかもしれんけどさ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:52:27 ID:077yuOJxO
まぁここの管理人が貧乏臭く小汚い3型ターボに乗っている事はわかったけどなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 10:56:07 ID:077yuOJxO
おまけに貧乏臭いGT-Sだったなw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:19:42 ID:p/TPzIEVO
どうみても貧乏はrywww

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:28:49 ID:077yuOJxO
>>808
そうだね〜良かったね〜俺は貧乏じゃないから気にならんw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:39:00 ID:zW3StqbU0
>>793
OS2枚で14マソだだよ。 古くて走行距離逝ってるならエンジンマウントもお薦めかも。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 11:57:23 ID:wVbmgnsX0
>>806
>>662の書き込みしてるID:IwYMEj8tOでしょ?
こっちでもID真っ赤だったからすぐにわかったよw



812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:13:37 ID:ui7pbSjW0

806 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/11/29(土) 10:52:27 ID:077yuOJxO
まぁここの管理人が貧乏臭く小汚い3型ターボに乗っている事はわかったけどなw

806 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/11/29(土) 10:52:27 ID:077yuOJxO
まぁここの管理人が貧乏臭く小汚い3型ターボに乗っている事はわかったけどなw

806 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/11/29(土) 10:52:27 ID:077yuOJxO
まぁここの管理人が貧乏臭く小汚い3型ターボに乗っている事はわかったけどなw


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:24:43 ID:Bo8ta2OB0
ここの管理人ひろゆきの年収は2億円以上
それを貧乏人扱いwww

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:24:44 ID:pDlvsRq9O
MR2とシルビアってノーマルでどっちが速い?
どっちのが良い玉残ってる?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:49:17 ID:rbQfxHz40
上の答え、しるびあ
下の答え、しるびあ
しるびあにしときな、そのほうが貴方にとっては幸せだよ、きっと。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 12:49:43 ID:077yuOJxO
あ〜くだらね。
ここは管理人のオナニー掲示板なのなw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:06:03 ID:Bo8ta2OB0
シリンダーストッパーが気になります
ねこ大好きです
ざる蕎麦もうまいから大好きです
コンビニへ買いに行こうかな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:18:45 ID:1yEB+wrP0
なんか、免許が取れない年齢っぽいのが混ざってるな。


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:36:15 ID:nn1TYBDg0
2型マンセー厨ウゼーぞ

お前が来なきゃ良いだけだろが、勝負も出来ないヘタレがなに言ってんだかw

休日の朝っぱらから何もやる事無いとは可哀想に、まぁその性格じゃ友達すら居ないだろうがなww

そもそも2ちゃんで人を罵倒する事でしか他人と繋がりが持てないなんて惨めだなwww

いい歳してコミュニケーション能力の備わっていないお前を皆が蔑んでいるのにいい加減気づけよなwwwww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 13:50:39 ID:yf8V1PnJ0
ID:077yuOJxOの言っている管理人とは
ひろゆきの事ではなくスレ立て主の村一番の事を言っているのだと思われ

村一番はID:077yuOJxOよりは間違いなく分別のある大人だと思うが

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 15:29:59 ID:SNp6CsAE0
村一番は5型GTだし相当の金持ちだから、ID:077yuOJxOの言っているのは的外れだな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 16:02:25 ID:2koHOYPU0
他人をけなすレスを見ると、ねたみ・ひがみしか感じられない。
よほど自分に自信がないんだろうな。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 17:14:54 ID:p/TPzIEVO
放置ですね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 17:26:19 ID:3n88FCTW0
>>814
ノーマルならMR2の方が速いよ。



825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 17:49:41 ID:tf45jG6v0
>>814
S14以前のシルビアだったらMR2に分があるが
S15シルビアとMR2だったらS15の勝ちだな。
基本設計が違いすぎる。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 18:27:56 ID:KfXkqnAHO
>>820
あの野郎、俺の可愛い村一番に絡もうとしていたのか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 18:30:27 ID:WuV0Gv1y0
村一番は俺が守る

828 : ◆SWspeedupg :2008/11/29(土) 18:32:44 ID:oBsFAKWB0
>>820
スレ/板の"管理"はしてないんだけどねぇwww
アク禁とか削除の権限ないしwwwwww

たまたま●持ってるし、
年々希少になっていくMR2の情報交換の場として、
スレ立てだけでも皆の役に立てれば本望かとw

>>821
ねーよwww

829 : ◆SWspeedupg :2008/11/29(土) 18:36:46 ID:oBsFAKWB0
>>826
>>827
   〜∞
          彡川川川三三三ミ〜
      プーン  川|川\  /|〜
          ‖|‖ @---@|〜
          川川‖       ヽ〜  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          川川   ∴)盆(∴)〜 < 俺っちより自分の相棒MR2を守るんだ
          川川      〜 /〜 |  (うはww俺っちチョーかっけえええ)
          川川‖    〜 /‖〜  \______________
         川川川川   (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
        //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
       / /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
       | /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 18:45:33 ID:p/TPzIEVO
カッコイイけど噴いたw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 19:42:43 ID:Xm6NW4ny0
なれあいは、馴れ合いができる場所で

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 19:47:23 ID:3/RXgV/H0
村一番はマウンテン・ティム様ぐらいルックスもイケメンと予想する

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 19:47:23 ID:t56IfTRV0
            l
   / ̄ヽ   2 l
   , o   ',   ち l         _     ご
   レ、ヮ __/  しゃ.l       /  \   ち
     / ヽ  よん.l       {@  @ i   そ
   _/   l ヽ うで l       } し_  /   う
   しl   i i  も l        > ⊃ <    さ
     l   ート   l      / l    ヽ    ま
 ̄| ̄¨¨~~ ‐‐‐--─|  へ、 / /l   丶 .l 
  | | :::::::::::::::::: | |  |/   (_/ |   } l
  | | :::::::::::::::::: | |  | (⌒)    ヽ、  l !
  |_i二二二二i_l  |     (´`ヽ、 ヽし!  ガタッ
  ______   |     ヽ ノ     ヽ、 
 l 幵幵幵幵幵 l  |             /|  
 ̄ ̄ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, __ ______// _____
      ,, _    |            ̄¨¨`
     /     `、  |          _     
    /       ヽ .|        /   ヽ.  「まぁここの管理人が貧乏臭く小汚い
   /  ●    ●l |        l @  @ l   3型ターボに乗っている事はわかったけどなw
   l  U  し  U l |       l   U   l 
   l u  ___ u l |.       ヽ, ー  ノ.   あ〜くだらね。
    >u、 _` --' _Uィ .l        / i    ヽ、 ここは管理人のオナニー掲示板なのなw 」
  /  0   ̄  uヽ |       / /l    l !
. /   u     0  ヽ|   ___| i_l___l l__
/             | /   し'幵幵幵幵ソ |
             ト'    └─────┘カタカタカタ…

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 19:52:45 ID:t56IfTRV0
======【^q^】な発言集======
3型以降が低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
3型以降は微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
3型で曲がらなくなった
3型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
3型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
3型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
3型以降のハンドリングなんざ妥協の産物
怠い3型以降のハンドリング
3型以降ターボ乗りは直線番長が多い
3型以降はノーマル以外みんなしゃくった
糞3型以降
足回りは車高調を入れても2型の車高調入れたものよりシャープにはならない
3型以降はゼロヨン&最高速仕様
無知99人はコストダウンの5型に乗ってろw
             ↓ ↓ ↓
雑誌に書いてある事を鵜呑みにすんな、雑誌の影響で猫も杓子で始末が悪い。
でもビデオは信じる。ベスモの1994年の1月号でも元さんが言っている。
3型以降の情報元はディーラーと中古車から
             ↓ ↓ ↓
あ〜S2000ね、この前生意気に突っ掛かってきたから完全にチギッてやったわ。
             ↓ ↓ ↓ 
        でもバトル申し込みには逃走
             ↓ ↓ ↓ 
5型のような熟成されたセッティングのノーマルなら買いという事だ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 20:51:02 ID:Xm6NW4ny0
んで、そのAAやコピペをいちいち貼る理由も、労力も、
あんまないような気がするんだよな。スルーすりゃいいのに
ずっっっっとできてないけど

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 21:05:00 ID:SFlacjyH0
お前もなw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 21:07:39 ID:Xm6NW4ny0
>>836
そうそう、そういうのもふくめてねw
まぁそういうことさw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 21:11:27 ID:Dn759Hh10
キモス

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 21:47:45 ID:yUMBIibD0
スルーしたとしてもその後に続くような旬な話題が無いからなあ…
結局は手頃にレスできるネタに飛びついてしまうのさw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 22:12:06 ID:KfXkqnAHO
じゃああのさ、最近ブローオフバルブが気になってんの。無意味に音がでかいヤツ。
あれつけたいなー、と思ってるんだけどあれどうなの?つけてる人いる?
純正のままでも無意味に音を出すこともできるらしいけど、あれもどうなんだろう。
タービンに負担がかかったりしないのかな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 22:47:38 ID:KKol3RNB0
お前等の都合なんてどうでもいい。 クズが大半だからな。
だから「ハイマウントストップランプ」を内装から剥がして外すなんて脳内が跋扈するんだよ。

テンプレに入れろ、ゴールドの免許とSDカード所有して無い奴はROMだけと
真っ当な運転できない敗北者が脳内で語るなと。

お前等はクズだ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 22:51:28 ID:Y+n9aYFEO
>>840
食いついてやるぅ。IDががが

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 23:06:10 ID:vrsT3jkL0
>>840
純正ブローオフでもエアクリをキノコ型にすると吹き返しですごいプシャプシャ鳴るようになるね
最近の社外品だとHKSのスーパーSQVが音がでかそうだけどあれ高いよね…


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 23:28:21 ID:KfXkqnAHO
>>842
うむ。AHOだ…な。

>>843
よくわからんのだが、純正ブローオフバルブにコルク突っ込んで
音を出すビンボー音チューンをどっかでみた。
ビンボーなんで心ひかれたけど、あとで余計に金がかかったりするとコワイ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 23:50:15 ID:KKol3RNB0
若いのに人生の敗北者はみっともないなあ。 クズがクズを製造する証だな。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:06:19 ID:4HuDP2ol0
>>845
敗北はしてない!
ビンボーだけど家族が居て、ご飯が食べられて、飲んで笑える友達が居て
好きな仕事があって、愛車がある!


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:15:11 ID:Q0ZXMYQCO
土建屋や左官工が仕事無くなる時期に沸くキティ。



848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:22:36 ID:JCfiuRdh0
>>845
敗北者はお前だろがw
勝負から逃げたのはお忘れでつか?

悔しかったら得意の峠(笑)走ってる動画うpしてみせろ





まぁ全て妄想だからそれすら無理だろうがなwwwwwww

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:36:22 ID:5oW4LxeP0
テンプレに入れようよ、真っ当な人を基地外扱いするのがMR2乗りの最大の特徴って。
ここをコピーして会議に出してるよ、思い上がった輩の運転がどうなるかって。

役に立ってるね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:41:50 ID:G0Y5NIoD0
2ちゃんのコピーを会社の人に見せている時点で、人として終わってるね。
痛い厨房だなぁwww

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 00:55:09 ID:McPDm0PM0
2chソースで会議wどこの井戸端会議だよ
全部のレスみせてやれよ。キチガイだと思われるのは全部お前のレスだよ間違いなく

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 09:41:16 ID:CcPme/zh0
>>840
俺HKSの買ったけど付けてない。
エアクリ換えて、ブーストちょっと上げたら
結構シャンシャン言うから必要ないと思った。

853 : ◆SWspeedupg :2008/11/30(日) 09:46:18 ID:6eRg1e1M0
>>841
>テンプレに入れろ、ゴールドの免許とSDカード所有して無い奴はROMだけと
>真っ当な運転できない敗北者が脳内で語るなと。
-----//
・ゴールド免許所持者のペーパードライバー率と、取得以前の違反・事故割合
・SDカードの違反・前歴証明に関する信頼性/再現性と其の証左
◆上記2点を客観的且つ公的な資料を基に証明した後、テンプレ改善案を再提出下さい


>>849
>テンプレに入れようよ、真っ当な人を基地外扱いするのがMR2乗りの最大の特徴って。
>ここをコピーして会議に出してるよ、思い上がった輩の運転がどうなるかって。
-----//
・『真っ当な人』の定義と此れに該当するレスの抽出文章と解釈
・会議に出したコピーのupと、会議の事案根拠/意見抜粋の報告
◆上記2点の認知要素と価値判断理由を明確にした後、テンプレ改善案を再提出下さい


■テンプレ改善案に係る範疇に不服な場合は、自己責任に因る新スレ設立を推奨します
■スレ自体を受容できない場合は、如何なる理由でも2ch運営に通告/削除申請下さい
■スレ立ては義務/権利ではないので改善案以外の誹謗中傷は 放 置 します、ご了承下さい

=====//
※以上までのテンプレ改善案に関する取扱い
・承諾:>643
・保留:>841>849

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 10:22:28 ID:Al3Kev4f0
本当の基地外は自分を真っ当な人だと思ってる。
本当に頭が良い人は自分をアホ扱いする。
ハッキリ分かれるんだねえ。



ブローオフバルブなんだけど、前にテーブルの足の滑り止め?か何かを使ってる人がいたような・・・。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 10:44:40 ID:fqPjHbkmO
SW3型GTSに乗ってるんだけど柿本のフルメガN1+マフラーって車検通らないんだね。陸運に行って公認取りました。
全開サウンド気持ち良い〜♪

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 10:53:34 ID:1e7bHdEpO
2ちゃんって気違いの集まりなんだな。特にここ。
楽ナビの最上位機種の設定とリミッターカットがきちんと作動しているかの確認。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 11:25:24 ID:sH7NbpUUO
気違いの集まりだと思うなら、見なきゃいい。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 12:02:24 ID:0zBBNgFaO
いや、気違いの集まりと解ってて覗いてもいい
自由とはそういうものだ。

気違いスレを覗く私もまた、特別な存在なのです

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 12:51:54 ID:OR8Gs0rt0

◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 15:49:09 ID:hqnr7bjs0
今日ニスモフェスティバルに行ってきました。
駐車場の9割は日産車でした。
MR2は自分以外で見なかったなぁ。。
古いのから最新のまでGTRはやたら見た。

個人的にはトヨタのレースイベントは日産のに比べていまいちだなぁ・・・

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 15:55:22 ID:SexZea5z0
まぁそういう気○なあつまりだからこそ、会議にでも出したら笑われるんだろ。それはそうだw
まっとうならこんなところにはこないさ。

だが、それがいい。それも解からないような奴が真に来るべきではないだろうな
自分は(色んな意味で)頭がおかしい。そういう自覚がないならば

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 15:55:55 ID:xjdng1QJ0
自分で自分の行動が判断できずに自分のことを真っ当な人だってよ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:09:21 ID:mqHJD2HO0
趣味人は、一般人から見たらある意味基地外なんだよ。
釣りキチ、カーキチ、いろいろあるでしょ。
エンスーの意味も知らない人が基地外言ったって、何とも痛くもかゆくも無いねぇ。
「趣味やってるけど、基地外じゃない」なんてナンセンスだぜ>>856
ここに入った時点で、君も立派な基地外だよ。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:17:59 ID:kwDBeP7B0
>>860
日産はフォーミュラ系の車が無いからなあ…
昔からの箱レースの歴史みたいなものはあるんだろうけど
スカイライン系はあまり好きじゃないんだよね。

先週にTMSFを見に行ってきたけど
トゥルーリがSC430に乗って模擬レースをしていたのが見れたのは新鮮だったよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:39:00 ID:JCfiuRdh0
SWを放置プレイするヨタのイベントなんぞ誰が行くか

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:39:29 ID:hqnr7bjs0
好みはいろいろで全然OKだけど、俺は>>864さんとは逆で箱レースのほうが好きで
満足でした。
Gr.Aスカイラインの星野の走りとか見れて良かったです。
あと旧車レースも箱スカ、S30、サニーの混走で面白かった。

先週のTMSFは行けませんでした・・・
2年前のTMSFは行きました。このときはMR2、MRSの展示があったよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 17:33:12 ID:0zBBNgFaO
あたらしく車両つくらんでもいいから、TRD2000のやつのパーツを再生産してくれりゃ、評価するのなぁ
またはイベント来場者のみ買える・発注できる・取付頼める、
とかだったらそれだけでもいくのにw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 18:35:15 ID:SexZea5z0
減価償却とかいって金型とか捨て去らねばならんというのなら、
どっかに「捨てる」という名目で金型売り払えばいいのになぁ。んで、その買った会社がパーツを引き続き作り続けるというw
まぁ割りとかあわないからやろうという会社はないのだろうけど…

どうせすてるなら俺の家の近くに(ry もしくは設計図と製品仕様になるまでの改修具合を記した資料、
それを公開すればいいのに…!アフターパーツ屋さんがそれをモチーフに作ったりしやすいようにするとか
夢物語だけどさ、そりゃw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 18:35:58 ID:vuDMJY1g0
すいません、トムスのエアインテークを入手したのですが、
純正のパーツにはアースをビスで留めていた箇所があるのですが、
トムスのにはそれがありません。
アースはどこに留めればいいのでしょうか?
ボディに何かで固定すればいいのでしょうか?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 19:14:46 ID:5FgsqIoM0
たぶん錆び予防の電位差を吸収するアースだと思うからFRPのインテークには不要だと思われ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 19:16:05 ID:NTKsztCu0
>>869
いらね

872 :869:2008/11/30(日) 20:23:45 ID:33zap7ZF0
>>870、871
ありがとうございます。
アースは特に何もせずに取り付けたいと思います。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 21:53:50 ID:SexZea5z0
純正のパーツでエアインテークなんてあったのか!?<純正にはアースをビス止めうんにゃら〜
エアインテークってあれでしょ?ルーフ上に煙突ができるあれだよね?トムスだとT20?のやつ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 22:05:28 ID:6qfi6HE3O
>>873
IDが!久しぶりに直接的なものを見た!

俺は村一番号に憧れて煙突をつけた。正しくはつけてもらったので
何をどうしてつけたのかは全くしらんかった。
勉強になったな。一つおりこうになった。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 22:06:27 ID:lRAsRW6h0
エアインテーク=トムス
エンジンフード両横のただの鉄板=純正
って事じゃない?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 22:20:38 ID:PHzTlH550
ダメな子ばかりだな。 

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 22:27:19 ID:uXvqVgKb0
でも煙突って意味あるのだろうか?

本来、吸気用のエアは左サイドダクトと車体底から入ってくるが
あの程度のダクトで大量にエアが吸えるワケでもないし
下からの空気の流れと干渉して効率が悪くなりそうだ…
ついでにエアの出口がフードのガラリの一部だけなので尚更。

俺の場合、左右の鉄板はエアの出口にしている。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 01:17:29 ID:6zhzaHnQ0
たしかオプションビデオでガレ福の横山氏曰く
SWはイヤってほど下と横から空気入ってくるからどうやって抜くかを考えるんだそうだ


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 01:38:03 ID:SHXviT4N0
あの煙突、エアクリ配管に直接接続できるようなレイアウトだと
新鮮な空気+ラム圧効果とか期待できそうな気がするけどね・・・

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 03:07:04 ID:hg9rbzQI0
煙突のレポはペンギン村の村長さんに聞いたら?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 05:23:55 ID:By8gZBFj0
アレ、すっげー効果あるんだぞ
ドラッグが・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 10:04:05 ID:hTdTgDxY0
煙突が高速道で外れて吹っ飛んで行った人もいたよね

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 14:30:08 ID:TLOZcm+90
>>825
SWとS15、ほぼ同じ重量なのにS15の方が剛性高いよな。
SWは小さいしフロント剛性もめちゃ低いのに重すぎる。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 15:22:54 ID:zOK/QbL/0
会社でカラの台車押してると
操縦性がSWっぽいと感じる

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 17:29:26 ID:gA9NXXk7O
>>883
何がそんなに重いんだろう?エンジンが重たいのはわかるけど。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 17:49:06 ID:hTdTgDxY0
後ろにエンジンを置く関係で隔壁が多いんじゃない?
普通のクーペはリアシートを外せばトランクスルーでしょ。
ラジエーターの配管も長くて水量も多いし。

でもFRじゃないからプロペラシャフトは無いんだよね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 17:49:37 ID:6zhzaHnQ0
SWの新車当時は2リッターターボ車が1200`切っている車も多かった
同クラスより100`近く重たかったわけだが、結果頑丈で今でも現存しているから良しとすべきだろ


888 :にぎすかしッペ(空):2008/12/01(月) 18:40:55 ID:Le75OKP40
>>874
煙突装着オメー!

>>880
アラレちゃん世代かwwwww

煙突を一言で言うと、町乗りなら「ミドシップをアピールする為の飾り」
>877も書いてるけど、車体下部からEgルームに空気入るので、
空気入れるより、出すことを考えた方が賢明

ちなみにサーキット走ってるころに吸気温度計測してみたけど、
煙突は少しだけ温度低下してた
だから、町乗りは微妙だけど、サーキットなら多少の効果は確認
でも、鉄板/煙突を外して走った方がより温度は下がる
俺っちもサーキットではほとんど煙突はずしてたwwwww

長文になったのでまとめると
煙突は漢のロマンってこった

889 : ◆SWspeedupg :2008/12/01(月) 18:42:20 ID:Le75OKP40
クッキー残ってた、、、、、、、、orz
俺っちのバカチンな脳味噌をOHしなきゃ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 18:46:33 ID:hg9rbzQI0
とりあえず、村長の入り浸ってるスレを探索してきますw



たぶんエロスレだろうけどwwwwww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 18:52:52 ID:gA9NXXk7O
村一番という人物…ますますわからない…。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 19:17:03 ID:D+sAZcMsO
煽り抜きの話で、わかる必要はないじゃないか
だからこその他人であり、対話ができるわけだ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 19:25:30 ID:qujdcx0O0
お前らがお進めするバッテリーを教えて下さい。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 19:36:18 ID:/47Kve3GO

ホッペケ

ゾンネンシャイン



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 19:52:16 ID:Fgsf6XTA0
ミッドシップ用の煙突ならNSX-GTみたいにエンジンフードの上につけるのが個人的にかっこいいと思ってる。
CRAZYSHIFTの人が製作中の煙突が完成度が高くて欲しくなってしまうw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 19:54:19 ID:6zhzaHnQ0
>>893
もし手に入るなら純正 真っ黒のパナソニック製のやつ 7年も平気だった

その後ボッシュを4年は毎年交換して馬鹿らしくなりオプティマ2個目

オプティマは割高だけど良いと思うな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 20:29:07 ID:gA9NXXk7O
俺はその時に一番安いのを一年ごとに。
いいヤツを使っても違いがよくわからないくらい鈍感だから。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 20:51:15 ID:5zrd+0W+O
エンジンルームにバッテリー置いてないからかムチャクチャ長持ちするよな
おいらのバッテリーは10年目。一発始動w

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 21:17:12 ID:qVutzzFvO
とりあえず俺の4型はブーストUP。通常1.1balでスクランブルで1.4bal。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 21:18:16 ID:ehskkQjd0
にぎすかしッペwww


>>896
俺もボッシュは短命だった。高いのにあほかと

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 22:47:28 ID:XUaL4hHd0
きっと長持ちするのが売りでないんだよ!<ボッシュ
値段が高い理由は違う品質がレベル高いのかもしれんよ…っと思えばよい…と思うんだ

マッドガードって品番(型番?)いくつかわかる?共販行ったことないけど、品番解らないと頼めないんだっけ?
頼めたとしても、製品の番号解ったほうがスムースだよねぇ…

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 22:48:09 ID:f00pnqhQ0
村一番はテストの答案を見直さなかったタイプだな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 00:56:09 ID:Oc6xTn3FO
うーむ。馬鹿質問で申し訳ないが、バッテリーが高級品だと何が違う?
寿命とかは抜きで教えていただきたい!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 01:25:07 ID:3oldk4lR0
すごく単純な話なんだが、(ふと思ったって感じなんだけど)
五型純正アルミホイールのセンターキャップにMR-Sのアルミホイールセンターキャップってつくのかね?
オレは五型じゃないから思うことなかったけど、ふと思ってしまってさ
ぐぐってもでてこないってことはあわないんだろうけど

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 03:07:16 ID:eBnN6Odl0
>>903
始動性の良さ。
耐久性、電気的な容量、負荷時の放電性とか?
車内の電気製品は12から14Vで賄われているけど、安くて小さいのだと電気負荷が上がったときに不安定になる事がある。(主にライトが暗くなったり、アイドルアップの頻度が上がったり)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 07:36:19 ID:RPo2+GEI0
バッテリーも見た目で選んでいるw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 10:01:25 ID:q1B0hiD2O
>>901
共犯は部品番号わからずでも車検証あれば部品でますぜ

でもマッドガード等は在庫無いかもな
内装部品とかもなくなってる部品ちらほらあるし

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 10:06:02 ID:ExwzraQeO
不人気車のスレですか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 10:21:48 ID:6bN5lqVO0
世界で最も売れたミッドシップのスレだよ。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 11:17:06 ID:dY0FpCfjO
軽トラは除くがな。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 12:36:28 ID:5Bo6yuoHO
ホンダのミッドシップか

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 13:03:41 ID:XowmzMm20
不人気上等。変な人気出て、86見たくボロ車でも高騰するよりはましだな。
まぁ現状でも結構高くなってるけど。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 13:40:44 ID:m2j4grFC0
ホントMR2ってカッコ良いょな!
いつも駐車した後自分のAWに見とれちまうぜぇ!

914 : ◆SWspeedupg :2008/12/02(火) 14:52:14 ID:eIpJUfGr0
>>902
テストを見直すどころか、最後までたどり着くのに必死でしたwwwwww

>>913
AWは確かにカコイイよなぁ、つい見とれてしまうwwww
でも、俺っちのSWは村で一番見とれるょwwwwwwごはん3杯はいけるwww

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 15:08:59 ID:Oc6xTn3FO
あー物凄く生AWが見たい。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 15:15:59 ID:CyWaBRuC0
すげえ変態っぽい発言に見えるのは気のせいじゃないなwwww
もちろん誉め言葉ですとも、ええ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 17:14:00 ID:l58cnsuX0
>>914
まぁ確かにペンギン村ならおまいさんのが一番カコイイかもなw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 17:19:57 ID:yVQAozho0
かわいいAW海苔のオネーサンとお話したい

919 :250 :2008/12/02(火) 19:01:31 ID:qgtmqEtS0
俺のSWの方がかっこいいつうに
小学生と視線は釘付けよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 19:02:07 ID:qgtmqEtS0
×小学生と
○小学生の

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 19:08:29 ID:KtEbV4bu0
かわいいAW乗りのおねーちゃんってAW製造より後で誕生してるぞwww

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 19:36:22 ID:3oldk4lR0
余談だが、小学生と視線が釘付けだったら確かに恐いw

>>907
そうなんだ。サンクス。車検証みせて○○が欲しいって言えばいいのか、な
単純に気になっただけなんだけど、MR2の○○下さいじゃ売ってくれない?もしかして

ていうか、最終型生産終了してまだ10年経ってもないのにパーツないなんてアリかいな
ものすごく不人気というわけでもなくそこそこ数は掃けているのに…
たまーにこのスレでも誰か気にしてたけど、オレもMR2のワイヤレスドアロックのあのキーも欲しいのになぁ


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 19:55:44 ID:Ym4Jc+4w0
>>922
純正オプション部品は早々と絶版になる可能性が高い。
バイザーとかフロアマット、マッドガード等。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 20:48:55 ID:Bo2Z2Bce0
>>923
自作すら出来ないヘタレはレスすんなよ「ゆとり」の敗北者。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 20:56:28 ID:5Bo6yuoHO
そろそろ俺のAWはダッシュボード自作を考えるべきか……

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 21:18:13 ID:q1B0hiD2O
>>922

共犯で車検証見せて欲しい部品を言えばよいよ
もし上手く説明できなくとも『エンジンの…どこそこに付いてる何なに』まで言えば、共犯のお姉さんがPC画面にパーツの構成図だすからその画面で確認とるように。
共犯は前金、誤発注でも返品はきかぬからな

間違っても『SWの何なに』とか車検証持たずにツウぶって言わないように
相手にしてくれないからw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 21:43:15 ID:Ym4Jc+4w0
>>924
俺に話しかけてくるな、気持ち悪い。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 23:39:30 ID:HDvE0gci0
>>924
最初からけんか腰で書き込むなキチガイ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 02:18:41 ID:FxCp/O0UO
オプション部品こそ純正を使っていきたいなぁ、俺は
まぁあまり似た考えがないからかオプション部品廃番になるのかねぇ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 12:33:11 ID:ntQoy9xN0
でもマジに、車を止めて振り向かないヤツは居ないんじゃね?
おれは3回は見るよ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 12:51:43 ID:ocMp02CDO
生AWに飢えてるおー!見たいお。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 13:04:55 ID:ES7/6TOg0
俺の家はリビングとインナーガレージがガラス越しに隣接しているので、
ピカピカのAW11とSW20、そして妻のボクスターがいつでも見られる。

が、いつもいつも洗車してあるとは限らないので現実は厳しい。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 14:06:18 ID:4HhdZ8xV0
ボクスターより911の方がいいよなあ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 14:26:24 ID:DUfE835b0
俺んちはアパートの駐車場が窓から見下ろせるので
毎朝起きるとカーテン開けて無事を確認しとるw
こんなに愛しているんだから扶養家族として認めて欲しい、といつも思う。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 16:50:01 ID:FxCp/O0UO
案外みんな共販いってるんだなぁ
見てて気になったのは車検書あればいいらしいけど、
例えばとして、MR2乗っててMR-Sのパーツや、違う車種のパーツが欲しい場合は無理なんかな?と思ったり
(一番近いとこが)遠いし電話かける暇があるときは閉まってるし、もっと営業営業してほしいぜ!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 16:56:28 ID:RSeiXWMv0
この前、SW見にいったんだけど燃料とトランクは運転席の右下にあったけど
エンジンルームを空ける場所が分から無い、、、


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 16:57:27 ID:XMlD/Plr0
聞けばいいやん・・

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 17:19:28 ID:FxCp/O0UO
俺も買った当初ちょっとしてから、エンジンフード空けてみようとしたとき、
わからんくて迷った記憶があるw
まぁ懐かしい思ひ出

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:32:36 ID:Fc8z2VgR0
>>932
インナーガレージとはやるじゃん。
しかし俺にはかなうまいインナーガレージにAW前期、後期がそれぞれ1台づつ
地下駐車場にSWが1〜5型が5台、なんと中庭にはカウンタックだぞ風呂に入りながら
眺めるのは最高、ただし車の裏側に全部トミカと書いてあるのは気にしちゃいけない。。。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:06:09 ID:ocMp02CDO
しかし共犯ってなんか素人さんお断わりって空気がプンプンするのな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:06:43 ID:+PV45i+Z0
インナーガレージのAWって、ヤフオクでタペストリーを出品していた人?
どう見てもおしゃれなお店みたいなガレージだった 裏山鹿

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 20:04:14 ID:cxG6KRsjO
近々家を建て替えるので、その時には何が何でもガレージスペース確保するのが今の俺の野望

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:06:56 ID:ztPyU1KHO
車を新車に買い換えようとしたけど…200万でカローラクラスに乗り換えるなら…今まで乗ってきたSW5型Gリミテッドを100万でリフレッシュした方がお得で楽しめると判断して…HKSに預けてきました。

エンジンOH
車高調OH
ブレーキOH
ミッションOH
機械式デフOH
ラジエーター一式交換ウレタンボディ補強
オイル一式交換


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:09:50 ID:8lkPUjj60
あと60万以上くらいだして、GTEや駆動系もそれにあわせてみてはどうだい
大体その100万コースとあわせて200万くらいでできるだろう…たぶん

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:14:50 ID:Rls9ZLFn0
ウレタン補強なんて本当にするのか?
雨水が抜けなくなって鉄板が腐ってくるぞ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:16:29 ID:ocMp02CDO
年末ジャンボが当たったら金に糸目をつけないリフレッシュメニュー頼むのになぁ。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:18:50 ID:8lkPUjj60
まずは利息で苦っていけるくらいの貯金、これだね
3億あったら1年で数百万くらいいくのかね

948 : ◆SWspeedupg :2008/12/03(水) 21:38:26 ID:cHGBB9ZG0
ここだけの秘密だけど、>980前後で次スレ立てるですょ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:42:54 ID:MgZsibuJ0
セレブ村長キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 21:42:55 ID:veHD8dfX0
>>945
車庫保管、雨の日はなるべく乗らないで解決。
俺のSWもウレタン入れてからもう8年だけど全くの無問題。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:09:23 ID:ocMp02CDO
村長に聞きたいことがあるけど、ここじゃ怒られるし
ブログにコメント書く勇気もない。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:13:29 ID:wCzGPrl70
927-928
不器用な蛆虫は受精卵に返れ。

負け犬はこの車に乗る資格は無い。 親もクズ?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:15:31 ID:6XUPnbdf0
なら、黙っているしか無いじゃん。

954 : ◆SWspeedupg :2008/12/03(水) 22:19:00 ID:jpxOmGhc0
>>951
ただの村民だけど、
sippe_vip@yahoo.co.jp

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:21:49 ID:8lkPUjj60
受精卵に戻れるのなら戻りたいな
今の時代で学生やってたら面白いだろうなぁ。車的には面白くないだろうけど

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:26:11 ID:veHD8dfX0
>>955
昔よりは娯楽が多様化していて楽しそうだけど
親がモンペで同級生がゆとりばっかりだったらと考えると怖くなってくるw


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:28:57 ID:wCzGPrl70
バカは直ぐ反応するなあ。 クズやアホやバカが輪廻の渦を発生させてるのか…。

不器用はテロ支援と同義語になるスレだなあ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 23:20:31 ID:wCzGPrl70
所詮バカはバカだな。 煽っても身が詰まってない能無し。

MR2は選ばれた者だけが所有すればいい。 不器用のクズはミニカーすら勿体無い。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 23:41:25 ID:ocMp02CDO
>>954
まして畏れ多くてメールなど送れようはずが無い。
ただちょっとどこの店に車を任せてるのか気になっただけたので忘れて。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 23:52:46 ID:eGGq/brM0
       ○              /()
      :| |              / :
      ;.| |    ___ __ ___     / / :
  ()\.   | | ,__´l___l___l___l`__、  / / : /()
  .:\\  |,|'__,´〈〉_r、...._〈〉`ヽ_V ク  //:
  ;. \\/__/〈〉ノ*'´`l⌒ヽ〈〉 i___| //  ;
      \i___|〈〉( ( ノ ハノ ))〈〉|___i/
        i___i (( ハ ゚ - ゚ノハ) /__/     我を呼ぶのは何処の人ぞ
        ' ,_>、_(,_i+○+l,)_,<_ノ
        〈〉'ー,(ン´  ̄ `ヽ,‐' 〈〉
        〈〉  '〜r_ァr_ァ〜'  〈〉
          《 村 一 番 》

961 :れみ☆りあ☆うー:2008/12/04(木) 00:10:47 ID:jXvjLaja0
俺以外にも東方厨がいるのはわかった
しかし脈絡の無いAAをはるのはよそうぜ

俺のチョイ痛MR2をお見せできないのは残念だ

962 :960:2008/12/04(木) 00:31:32 ID:d549RKNY0
>>961
>>959が畏れ多いなんて言うもんだからつい…ね。w
ちょい痛MR2見たいなー
車全体じゃなくていいから部分的にワンポイントアップで撮ってうpきぼん

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 02:16:57 ID:rMdgZKI00
>>961
(′д`)人(′д`)

俺はチョイなのは仕様ですだよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 03:32:10 ID:coBneSoqO
(アニや萌え)オタが多いのか、この車種には
特に痛仕様にはしてないが何を言ってるのかくらいは俺にも解るくらいには、
俺も似た人種だが(ただしそれとこれとは分ける感じだけど)

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 09:41:39 ID:VCdrjEIE0
昨日インナーガレージの話した俺だが、家を建ててから気付いた
痛々しいポイントをぜひ知っておいて欲しい。いや、もしかしたら
知らない俺みたいな奴の方が少数派なのかもしれないが。

インナーガレージの面積は「住居」として計算されるため、
固定資産税が跳ね上がるということ。これを俺は知らなかった。
普通の、リビングや寝室と同じように課税されるとは知らなかった。
ガレージなんだけどな。リビングから丸見えになるガレージだから、
内装も完全に「屋内」レベルで仕上げはしたが、気持ち的には
単なるガレージにそういう課税されても納得しづらい。
ガレージ出入り口前のカーポートは建物としては課税されないそうだ。
インナーガレージの部分が18坪、カーポートが14坪。駐車場だけは困らないw

固定資産税でMR2が2台とも車検受けられるくらい。毎年の話なので笑えない。
誰か偉い人、インナーガレージは住居ではなく駐車場とする法律を作ってくれないかな。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 11:14:49 ID:dAkXMJvbO
インナーガレージで申請しておいて後でリフォームして住居として
使っているバカがいたから面倒な法律が出来たんだよな。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 13:03:39 ID:tzp+Dds/0
MR2のプラモデル(SW)を作ってみた。
やっぱり格好いいねこの車。
今は別の車に乗っているけど、懐かしくてまた乗りたくなったよ。
塗装さえ気をつければ、自分のような下手糞でもそれなりの作品になるのでオススメ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 14:24:44 ID:KWcGHXw20
>>964
国産スポーツカーは痛車のベース車に人気が有るからね!

ってか、痛車の本にAWガルウイングでボンネットにモニター埋め込みの車が載ってた時にはビックリしたけどw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 14:53:59 ID:+pc31Ls70
痛車っつってもああいうのってイベント前日にステッカー貼ってきて
イベントが終わったら全部はがして普通の車にして帰るんだろ?
まさか普段から貼りっぱなしという猛者はなかなかおるまいて。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 16:15:52 ID:VCdrjEIE0
普段から貼りっ放しの人もたくさんいるよ。

趣味の話だから口出しはしないが、あれで大学から出てきたりすると
日本の将来が多少不安になることがなくもない。いいんだけど。

その場だけ安いシートを貼って・・・というのはそれほど「痛く」ないじゃん?
やはり痛車なんだから、普段からそのまんまってのがスタイルとしては正しそう。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 17:07:07 ID:pJc+EZEZO
>>965
屋根だけなら駐車場だけど壁まで付けちゃうと住居、ってことなん?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 17:28:24 ID:kaTLQSY10
全面に基礎を打つか打たないかで違ってくるんじゃなかったっけ?
カーポートの場合は基本的に支柱周りだけしか工事をしないので
撤去も比較的容易にできるよね。
インナーガレージの場合は一定以上の解体作業に該当するんじゃなかろうか。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 19:27:17 ID:wNsSMeaL0
俺は、インナーガレージとして使っていた所を、車を使わないから住居にしたとしても良いと思う
インナーガレージのある家なんて小さいんだから虐めるなよって気もするし。
200坪以上あったら解らんでもないけど

974 : ◆SWspeedupg :2008/12/04(木) 21:15:20 ID:MdwxJdJ00
次立ててくる

975 : ◆SWspeedupg :2008/12/04(木) 21:21:26 ID:MdwxJdJ00
次スレ
【AW】TOYOTA MR2 41台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228392965/


>>959
Eg/タービン/ECU関係は福岡のHKS
その他足回り含めて、熊本で走行会を熱心にやってるショップ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 21:43:04 ID:+hhmhfFdO
>>975
乙。村一番の働き者。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 21:43:08 ID:/vjVPWqu0
>>975
いつも乙

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 22:16:49 ID:PbxEOdo+0
>>975
あくまでも乙ですから。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:30:49 ID:HIUw/zjl0
馬鹿や不器用が異様に多いな。

たまにはコテさんを煩わすなよ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:41:13 ID:rUVu1JTV0
とりあえず梅ようか

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:52:02 ID:P87DmEO20
梅のお題

「MR2の新車が再販されるとしたら、お前らは何色を注文する?」

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:56:36 ID:R4yrtn3G0
所有車は黒だけど手入れが大変だからスバルブルーみたいなキレイ色欲しい

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:05:28 ID:ZJDUWYu90
叶わぬとは思いつつ、スーパーレッド3かスーパーレッド5。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:17:36 ID:3+giIbJI0
>>934
こんなに愛している

までは同じですな。
扶養家族となると
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1226822186/
と同じ目で見られそうで怖い。
でも気持ちは分かる!

>>942
俺もそうしたい。
住むところ2畳でもガレージ50畳(笑)

>>943
ナイスな心意気です。
SW乗りの鏡です。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:19:53 ID:3+giIbJI0
>>981
何が何でもトヨタ202ブラック

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:21:05 ID:pmNnYAV7O
毒々しいキャンディーレッド。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 00:54:46 ID:uO7onDpg0
スカイラインGT-Rのミッドナイトパープルがいいな♪
ググってみたら現行GT-Rにも特別仕様かなんかであるらしいね。


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 01:03:15 ID:Dof3PWnk0
ルーフから上が黒で下が白。
ソニックシャドートーニング?だっけ?の下が白版
けっしてNSXってわけじゃない。いつもこういう配色がMR2に似合うと他人にいうと、
NSXを見て思ったろ的なことを言われるが

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 01:34:30 ID:R+Oy7is/0
ブリティッシュな感じのグリーンが欲しい。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 01:37:06 ID:ULkPArYk0
>>936-938
遅レスだけど、俺は友達の親父が昔乗ってたから聞いたわw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 02:40:49 ID:v2Ir0HNX0
>>981
やっぱりホワイトランナーだな。
白だから手入れし易い。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 03:18:12 ID:4MyHOZqx0
レモンイエローのメタリック

もしくはフルドライカーボンむき出しとか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 03:22:22 ID:pLRkgu1B0
27みたいなモスグリーン。
オールペンする時はその色と決めている。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 09:31:40 ID:ns9SmaY+0
じゅんぱく♪

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 10:13:21 ID:Bj1a3sll0
今は白だけど、2型の黄色が一番好きだった。
スズキSWIFTの黄色も良いな。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 10:30:34 ID:pmNnYAV7O
FDの深青…ソニックブルーだっけ?あれもよいな。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 12:06:35 ID:t3bgloZvO
全塗装かけた時点で修復歴車。
まさか知らないなんてことないよね?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 12:12:55 ID:u0swJMct0
廃車よりはマシだろ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 12:31:22 ID:sSpSWNvQ0
↓1000取った奴は事故で廃車になるw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 12:56:02 ID:pmNnYAV7O
ォウァ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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