5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

スーパー7について Part2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 17:42:17 ID:cZlT2Ca/0
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199965072/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 17:52:35 ID:ngCfzodtO
スーパー7ってパワーストーンあるよね。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 18:05:54 ID:TzQ5JKTCO
>>1
これはいちおつじゃなくて(ry
前スレ>>993は新手のトラップ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 21:47:20 ID:iBiZHQWI0
>>1
スーパー乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:15:53 ID:QwbTWiUz0
>>1
スーパー乙
でageるわ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 05:34:40 ID:B3sS2uhp0
パート2って一体?
まさか自分が見始めたのが前スレ、だからコレは2ってか?

私は自分を客観的に見られるんです、あなたとは違うんです>>1
いいかげんにしろや。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 06:41:19 ID:FRqEGoaD0
スレタイ「スーパー7について」は確かに2だからいいんじゃない?

それに7のスレで完走したの、ひさ〜しぶりだし。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 06:42:40 ID:QwBsaRkH0
新スレできてよかったです
貴重なセブン情報期待してます!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 09:25:44 ID:qIIy3RM20
タイヤを交換したらフロントフェンダーから5mmはみ出し
てしまいました。内側には10mmぐらいのクリアランスが
あります。フロントフェンダーを外側に5mmぐらい動かす
方法を知っていたら教えて下さい。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 13:17:34 ID:3Rmh5S350
うおりゃぁぁぁと曲げる

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 13:25:40 ID:btUBoLtX0
内側から蹴る

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 14:02:24 ID:N4y5OswhO
外側のタイヤとフェンダの間にバールを突っ込んで引っ張るんだよ。

だめならタイヤをサンダーで削るといいよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 15:04:27 ID:XDVzzPDQ0
ちょっとバールでやってみます


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 17:51:37 ID:I4yxSlpG0
折らないようにね!

俺は折れて溶接したら少し曲がったせいではみ出してます。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 19:31:55 ID:1boMwU+F0
>>13

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2465923

これ見ればおk

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 23:21:56 ID:3stRzC7b0
バールが入りませんでした
タイヤとフェンダーの隙間が5mm程度しかないんです
フェンダーはずして長穴開けようか?
ワッシャー数枚入れて少し浮かして、ハミ出た部分は
我慢するか?(はみ出し長は7〜8mm)
修理工場でフェンダーのフレームを曲げてもらうか?
いろいろ考えています
車検はフェンダー内に納まっていればOKですかね?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/12(金) 00:25:26 ID:/j6JskEs0
新品のフェンダー買って穴開けずに接着すれば
俺の7のフェンダーはステーに接着だよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 06:40:08 ID:P8+Belot0
>>16
フェンダー外して1本ずつ手曲げ。
タイヤは一旦外した方がいいんだけどまあ怖いよね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 11:29:57 ID:M7fNd258O
冗談か違う車の話かと思ってたw

ほとんどのミテクレがセブンな車の全幅はリアフェンダだと思います。
だから、フロントフェンダが多少外にズレたぐらいじゃウルサい事言われないよ。

タイヤがはみ出してなきゃ問題ないよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 11:38:27 ID:6tPtyInN0
>>19
>>9

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 12:01:24 ID:7o24SBQm0
参考になります
ありがとうございます!
今週末、チャレンジしてみます

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 12:53:51 ID:3fwmDPrL0
>>20
19では無いが、16まで読んでるとオレもそう思えてくる。

長穴開けしてずらすのが1番楽じゃない?
パテ埋めして塗装(のちのち割れるけど)やスペーサーみたいの作るとか
ワッシャー変わりにアルミ板やプラ/カーボン板に穴開けしてカバーしてしまうとかね

>>17
>>9みたいにタイヤ換えてずれたらどうするの? 剥がせるの?



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 04:10:21 ID:2bnBks3GO
この前外人がスーパー7を乗ってるのがちょーかっこよかった。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 19:48:03 ID:XWq+hBu+0
よし、俺も外人になってみよう

25 :蓮之家円数:2008/09/13(土) 20:29:43 ID:hi+FvoV40
英国(米国でも可)へ行ってセブンにのればあなたも
「ちょーかっこいいセブンにのった外人」に早変わり




するかどうかは本人次第ですが

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 21:43:36 ID:vdioybiZO
>>25
何処に行っても「変な車に乗った変人」と言われます…orz

関係無いけど最近フェンダーステー折れました。
フェンダーなんて飾りです!
偉い人にはそれが分からんのですよ!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 22:04:26 ID:OCbbjG0O0
教えて下さい、フレームに止まっているリベット止めの内装を外した場合
フレーム側に残ったリベットはどうすれば良いのでしょうか?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/14(日) 00:07:03 ID:ZRpfNVfu0
ドリルでもめば取れるんじゃね?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 01:13:21 ID:Uz2Hbm+10
カケラがパイプ内に落ちると加速や減速でカラカラ言うかもよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 01:16:13 ID:Uz2Hbm+10
>>25
「ちょーかっこいいセブンにのった外人」と言うのは
「セブンにのったちょーかっこいい外人」と
「外人ののったちょーかっこいいセブン」の
二通りの解釈が。

後者の外人は必ずしもかっこよいとは限らないと。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 01:40:21 ID:15feLGciO
>>26
使い方は さっきの説明でわかるがサイコミュな 私に使えるのか?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 07:35:03 ID:Uz2Hbm+10
大佐なら

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:26:53 ID:Hi60iB9/0
>>29
もちろん落ちるし、カラカラ言うだろうが、それ以上の大きい音がいっぱいだから
聞こえないっしょ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 07:55:44 ID:I8X4OWEh0
場所によってはもろに聞こえるよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 14:00:57 ID:R1bPuTBaO
スプレーグリスやパーツクリーナー缶の先っぽに取り付けるチューブを錆止め塗料のスプレー缶に取り付ける。

リベットを落とした穴にチューブを入れて、吹き付けまくる。

錆防止にもなるしオススメだよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:21:05 ID:vhqU9M9J0
サンザ話題になってるとは思うけど、青空保管てどうなんでしょう?
ケントエンジンだとカバーかけててもキャブんとこから内部に水が入りそうな気が
…そういう問題じゃないか

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:40:10 ID:zmGK1/C1O
>>36
アルミパネルの手入れがキツいけど
それ以外はバイクと同じ。
しっかりと車体カバーを被せればエンジンもOK。


38 :蓮之家円数:2008/09/15(月) 20:38:39 ID:5EbNlPl60
むしろ問題となるのは露天保管ではなく露天整備。不具合が発生したバヤイに
その場で面倒が見れるかどうかでございませう。
隣接地に住宅等あるならエンジンのテストもままならず。
両隣に常駐車両あらばボンネットフードの置き場もなく。
夜間雨天時にヒューズでもとばそうものなら事態の収拾に労力を要することは
想像に難くないでせうから。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:26:49 ID:vhqU9M9J0
>>37
アルミはがんばって磨くしかないんでしょうねえ
しかしそれ以外は一応大丈夫なのか
>>38
作業場所自体は一応大丈夫っぽいけど
夜間雨天は諦めます、実用品とは考えない方向で

しかし「ガレージがないから…」っていう自分への言い訳はわりと通用しないんだな
マジで検討しようかなあ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:18:39 ID:T9HK//y90
>自分への言い訳はわりと通用しない
買わない(買えない)理由をひとつでも探してるうちはヤメた方が無難
トラブル時に、やっぱあの時止しとけば!って後悔するだろうから。

気がついたら見に行ってたレベルまで逝っちゃうと、買っちゃう可能性大
そんな時こそ冷静に!って言いたいが 熱くなってコレちょーだい〜俺はそうだった。

砂利の駐車場は下から湿気が上がってくるからNG
水捌けの良いアスファルトかコンクリ下地を確保しないとサビまくるので注意
ボディーカバーもあんまりケチると、アルミ部分が擦れて良くない。
全面塗装されてる車はかなり維持が楽、面倒くさがりにオススメ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 13:38:49 ID:Sr5Y64Xk0
確かに理由を見つけてる人はダメなクルマです
ましてや青空駐車でカバーとスグに思いつかない
なんて、現物のセブンを見ていない証拠!
雨にさらすなんてKENTとか言う問題じゃない
初期型マツダロードスターにしときなさい

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 19:05:12 ID:HgHToNQQ0
>>41
日本語で書くか、縦読みにしてくれ。


43 :蓮之家円数:2008/09/16(火) 20:36:55 ID:z8LGKEEw0
 確かに障害を乗り越えずに誰でも買えるクルマではございません。
買えない理由がわかっているのであればそれを乗り越える方法を考えればよいこと
 TVゲームで敵を攻略する裏技をあれこれ模索することを楽しむのと同様で
セブンを自らのモノにせんがために様々な策を講じることはむしろRPG。
ただ欲しいだけ、その本能から来る欲求を理性的にどう達成するか、
そこを楽しめないと結果的にはつらいことに。
 あるいはなにも考えず「欲しいから買う。あとはなんとかなるだろう」
という割り切りで買ってしまうとか。
 いづれにせよ快楽を手にするためには苦難の道をも厭わない、むしろ
突き進む意欲を掻きたてる、くらいなほうがよいでせう。
おっと、歳をとると話がつい長くて

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/16(火) 21:09:25 ID:jMUzRHPJ0
半年くらい露天駐車したことあるよ。7専用のカバー+軽自動車用カバー2重仕様で。台風とか来ると一枚はがれてたりした。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 23:51:31 ID:6Wi/Nlw20
http://jp.youtube.com/watch?v=o80-LsHn_1w

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:59:48 ID:wmwEVVeR0
>>41
俺は仲間が増えて欲しいから、そのふざけた物言いが気に食わない。
アンタは他人に、7は止めてロドにしろと言われたらその通りにすんのか?

買う踏ん切りがなかなか付かなかった身としては>>39の気持ちが分かるから。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 06:14:26 ID:JwasxJVC0
うちも露天だけどね。
雨が近い時は幌付ける。
たまに雨に降られてシートびしょ濡れになるけどw

ピカピカにして大事にとっておきたい人はガレージ必須で晴天のみ走行だけど
乗ってなんぼと思う人なら雨天走行も平気にこなす。
うちはまだ新車が手に入る現行車だと思って気にせず乗ってる。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 11:32:24 ID:vqulAXtj0
耐久性は普通の現行車と同じって訳にはいかないけどね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 11:51:44 ID:XVtdXww60
へんな質問だけど、7の燃費ってどれくらいですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/18(木) 15:02:34 ID:JH45t8kH0
雨の日は乗らない方がいいよ。ホイールベアリングのシールがゴムじゃなくてフェルトだから。すぐにグリース流れちゃうよ。雨の日も平気なんて言ってる人は気づいてないんじゃない?。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:36:43 ID:G3k8T8J6O
>>50
お前、実際に雨の日走ってグリスがあっという間に流れてベアリングが水浸しになって錆たか確認したわけじゃないだろw

年間に何万キロも走るクルマじゃないんだからたいした問題じゃねぇよ。

とは言うものの英国車は弱い部分だよな、そういやミニもハイグリップタイヤ履いてるとあっという間にベアリングいかれるよなW

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:25:17 ID:dzsmFP8P0
まあ昔のベアリングはフェルトが多かったが
雨の日走ったら即グリスが流れてしまうようなもんでもなかった罠

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:30:37 ID:aEZrGHW50
>>50
つーか雨の日に好んで乗る奴なんかいないんじゃないの?
道中で降ってきたのなら仕方が無いことだし。

つーかそもそも雨の日に乗るってのはどっから出てきたん?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:45:34 ID:pArRwBmT0
グリスアップくらいしようよ。
スタビやサスも定期的にグリスアップ必要だよ。

55 :蓮之家円数:2008/09/18(木) 18:49:00 ID:SkXiL2Zk0
 その すぐに といふのはどのぐらいのスパンなんでせうかね。
以前片道30kmの通勤で帰り道雨に降られることもしばしばでございましたが
毎日ではなくとも1年以上使用してとくにハブベアリンググリス(モリブデンを入れましたが)が
流出した形跡は見当たりませんでしたね。
 
この20年でハブベアリング自体はすでに3回交換しておりますがとくにグリスが乳化した、
ということもございませんし。フェルト自体の劣化もさほでもないですし。
車種の違いなのでせうか。
 
 雨天時に怖いのはむしろサイクルフェンダーゆえの巻上げで視界が奪われることと
ハイドロプレーニングでダンスすること。とくに工事等で縞鋼板でも敷かれてたら
ドキドキでございますね。
  あとは乗り込んだ後傘をどうやってたたんで何処にしまうかといふ問題。
とりわけ同乗者がある場合は置き場がなくていかんともしがたいわけでございまして。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 19:37:47 ID:pArRwBmT0
そもそもベアリングのシールは異物が入るのを防止するためのものであって
防水が主な目的ではないので
グリスが流れるほどの水がかかる場所だとゴムシールでもメタルシールでもヤバイです。

ホイールベアリングはグリスがやられるほど水がかかる場所じゃないです。
そんなに水がかかるようだとブレーキが先に水浸しになって滑ってきかなくなるでしょう。


雨の国の英国の車だからか
ちゃんとフィッティングしたセブンの幌は雨漏りもないよ。
フレイザーとかは前から漏りやすいしゼロワンだと駐車中に上に雨が溜まる。

57 :51:2008/09/18(木) 21:49:44 ID:G3k8T8J6O
>>55,56
言い足りてなかった事をよくぞフォローしてくれおったw

まぁ>>50イジメも、そんくらいにしておこぅ。

何にせよこの手の車の維持するなら…

こまめに動かすのが一番のトラブル防止では?

近所への騒音がらみだとか真夏は暑すぎ・雨だと乗りたくないだとかで放置されやすいしなぁ。

簡単なようで所有する環境によっては難しい人もいるのでは?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:55:18 ID:cgpkLriD0
>>53
>>47の下から2行目でしょ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/19(金) 12:10:31 ID:mcZubuez0
>>56 水も異物だろJK
アルファなんかドア窓のパッキンフェルトだぞ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:56:53 ID:JN+rZT1E0
工業的にな区分では防水と防塵は別カテゴリーなんだよ。
ひとつのシールドで両方兼ねるとは限らない。
ベアリングのシールはせいぜい防滴が限度。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:53:34 ID:RIP4so840
でもフェルトよりは密閉型のベアリングの方がマシな気がする。

グレー(中略)王国って雨の国という感じがするのに
なんで電装とかベアリングとかやっつけなんだろう?

62 :蓮之家円数:2008/09/19(金) 20:16:27 ID:pJHRCW9L0
いや、やっつけなのはむしろみなみのほうの

 前ハブに限って言えば円錐ころ軸受けが向かい合わせでグリスの中にもぐっている
状態なので理屈の上ではzzとかLLBとかのやうにシールされているのと同じ
でございますね。ピロブロックに突っ込まれてグリスニップルで給油する型式より
放熱は劣りますしメンテの上ではグリスupが手間ですが交換ははるかに容易。
 対して後ろはリジットのバヤイ片LBでデフオイルを浴びて給油必要なし。
ただしこちらはへたってもそう簡単には脱着できません。
 やっつけといふよりもそれでことが足りるからそうしているのではないでせうか。
さもないとこの値段でデリバリでできますまい。

と、身贔屓な見方をしてみる

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 22:31:55 ID:W6lpzeXSO
>>62
確かエリーゼもフェーズ1まではテーパローラだよね。武骨な四角いハブナックルのやつ。
フェーズ2からハブと一体化された複列のボールベアリングになってシンプルな形状に…。

ココまで書いて思ったがセブンの場合、一部の特殊なのを除いてハブ周辺は量産車の流用でしょ?

バーキンや古いケータは雨なんかよりサーキット走ったりハイグリップタイヤ履いてのトラブルの方を心配するのが普通では?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:26:56 ID:rBGkpapH0
アルミが錆びると言って異常に水を避けたりガレージの湿度を気にしたりとか、
反対に、オープンが絶対で雨が降っても濡れて走るのが硬派で格好いいんだとか、
極端な志向に走る人も多い車ですから。

普通に乗ってても既に極端な車なのですが。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 00:15:32 ID:Mt3LJT6j0
車内カーペット張りのセブンでレーシングスクリーンにしてしまったバカは私です。
まだ走行中に大雨には降られてないけどどうしたものか。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 04:22:42 ID:2Gl45LPk0
スポンジで吸って掻い出すか
底に穴開けて水が抜けるようにしておけば
内装は結構早く乾くよ

風通しが良いのがセブンのいいところw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 04:32:17 ID:9MDES/jn0
>>66
生乾きだと雑巾みたいになるな・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 04:36:17 ID:2Gl45LPk0
では時々丸洗いをw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:56:54 ID:PtMzRdK60
>>65
最初からレーシングスクリーンでノーマルに戻せないとか?
最近の超七はカーペット無しのモデルの方が少ない気がするけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:13:43 ID:HPHDFbcIO
俺はカーペットを剥がして薄い黒ゴムを
両面テープで貼り込んでるよ。
滑り止めがあるフロア用だけど使える。
突然の雨もこれで安心。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:31:03 ID:XH852qfn0
免許取って数年、たまに軽トラやAT車を運転するくらいのほぼペーパーなおれだが
セブンが欲しくなった
しかしどれ買っていいかよくわからない、↓この本とか見て勉強してるけど
http://www.amazon.co.jp/スーパーセヴン-CG-BOOKS-クリス-リース/dp/4544400074/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=books&qid=1222003668&sr=1-3
特にコダワリがなければなに買ってもいい(違いがわからない)ものなんだろうか
どっちにしろ車種は最終的には近くの専門店の中古の在庫に依存するんだけど

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:37:20 ID:JY9uzPIC0
>>71
セブンが欲しくなった ってだけで買うと後悔するよ。
本当に欲しいのかもう1ヶ月は考えてから買った方がいい。

で、それだけだとレスとしてかわいそうだから・・・
キャブにこだわりがなければ「JPE」を買ったらいいんじゃない?
ペーペーならインジェクションがいいでしょ。笑

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:16:54 ID:SJNd1XRB0
>>72
意地悪すぎだろ。

>>71
予算くらいは書こうよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:17:25 ID:MUSK6JBf0
>>71
モデルは好きなの買えばいいと思うよ。

ただ、腕が伴わなくてすっ飛んだり対向車が突っ込んで来たりした時には、
高性能バイク以上に乗り手が原形とどめない乗り物だから。
バイク…放り出される
セブン…合体したまま完全変形

ちょっと大きめな事故位で愛車と心中するほど好きならマジオススメ。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 01:20:27 ID:RWexJvM20
長く乗るつもりならパーツの流通とメンテのノウハウが蓄積されてる
ケーターハムのできるだけ高年式がおすすめ。
モデルはお好みで。
あんまりハイパワーすぎると街乗りでは持て余して面白くない。
元々は非力なエンジンのパワーを軽さと機敏な脚で存分に使い切るタイプの車だから
パワーが余るとストレスが溜まる。
サーキット行くなら話は別。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 07:13:16 ID:m294bSN50
>>71
本気で欲しいなら7ML入って購入予定予定モデルオーナに色々聞いとくのオススメ。
実際に助手席にでも乗せてもらって体験しとけば、自分に合うモデルも自ずと分かるしね。
予算次第だけど、ケータハムのインジェクションモデル以降が圧倒的にトラブル少ない。

正直、専門店とは言え限られた在庫の中だけから選ぶとハズレを引くかもよ?
今は個人売買仲介系もあるし、エンスーの杜やセイヤー辺りで年式と値段その他を見ておいて
オーナズクラブで見る目や知識を蓄えてから買う方が後悔しないのは確か。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:27:10 ID:eKosdaEv0
セイヤー初めて知りました。

71じゃないけど

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 02:05:13 ID:mmeSy+ye0
そういえば誰か幌ついた状態での乗車動画あるとこない?
試乗に行く前に一度見ておきたい
乗り込まなくて恥ずかしい思いをする前にw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 02:27:03 ID:NpI09lvM0
幌付き状態でスムーズに乗り降りできるのはオーナーの証。
車持つ前に上手く乗れないのは恥ずかしい事ではない。
そんな所で余命な見栄を張ってもしょうがないし
「俺は分かってるんだぜ」ってフリをしようとする方が恥ずかしいから気にするな。

オーナーでも体が固くなったり腹が出ると乗り降りは苦しくなるぞw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 04:55:19 ID:SEjgjVOBO
幌付き状態に乗り込む方法ってそんなに不可解なのかね。
良く聴く話だが。

81 :蓮之家円数:2008/09/23(火) 07:28:35 ID:1GN8ahHT0
 試乗に行った際に素直に「乗り込みかたの手本をみせて」と
お願いしたほうが賢明ではなかろうかと。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 07:55:45 ID:dyJYyyFs0
>>81
その方がスマートですよね。
無知=ボラれる・・・これはショップの問題。
知識を身に付けることは良い事だけど、7乗りの友達を作る事から
始めたほうが賢明ですよ。

早くこっちにおいで〜(笑)


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 08:41:07 ID:z9ya9mpy0
幌がボロくなってきた(´・ω・`)
折り畳むからなぁー

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 19:26:58 ID:o3isSF+90
幌付き以前に、開いてる状態で乗り込むのでさえコツがいるのを見に行って思い知った俺参上!

左手はロールバー、右手はドアがあったらサイドシルと呼ばれてるであろうトコロ(あそこはなんと呼んだらいいのか?)を掴み
ステアその他を靴で汚さないように、大きく左足を上げ長細い暗がりにニュルリと足を突っ込む緊張の儀式。
オーナーさんが見てるし初めて乗るしでスゲー緊張したのを今でもはっきり思い出す。
今じゃフツーに乗り込めるが、何もかもが新鮮な驚きと喜びを与えてくれる車だなぁとオモタ。

まぁ今でも夕暮れの峠で突然エンストして
(こんな所が?という)驚きと(やっぱそうこなくちゃという)喜び?を与えてくれるイイ車、それが7。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:19:38 ID:mh+oNFlk0
サイドシル、鏡面の俺は指紋付くから触りたくないんだけど降りる時はどうしても触っちゃうよね。
乗り降りは屋根+ハーフサイドスクリーンが最強!

86 :78:2008/09/24(水) 00:05:04 ID:mmeSy+ye0
色々と助言サンクス
やっぱまずは実物に触ってみるべきなのか
ロールケージを入れたカプチーノですら乗り降りがしんどい俺には
無理なのかも試練ww

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:47:26 ID:PSWf+Ozb0
センタートンネルに手をついて体重をかけると、モデルによっては凹むという噂が。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:52:32 ID:PSWf+Ozb0
>>85
俺は幌のあるなしに関わらず、ハンドルくらいしか持たないよ。
ほとんどハンドルにぶら下がって乗り降りしてる。

たまに助手席側に乗ろうとすると戸惑うw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 06:28:23 ID:loZKp/V6O
面倒臭いクルマだな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 09:07:01 ID:tZEqkJEK0
だが、それがいい

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 21:43:23 ID:h8On5LmV0
>>86
ドアを開けなくても乗り込めるんだからカプチーノより楽だぜと言ってみる。
オープンからオープンの乗り換えなら、自信を持って7を薦められるぜ!
そんで同じFRのしかもカプチだろ!尚更コッチ来いよ〜楽しいぜ〜。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 03:37:51 ID:65a1sLNS0
>>91
なんだかヌクモリティなレスで心温まるなw
しかし最後の難関はやはりエアコンではないかと思ったり・・・
まぁセカンドカーとして割り切ってればおkか。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 06:38:35 ID:W5iRWfit0
俺はファーストカーだがOKだ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 08:25:08 ID:akyha0j00
>最後の難関はやはりエアコン
そんな人には光岡もあるよ♪

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 09:42:14 ID:A2fXGMKBO
>>92
色々と不満な部分の多いクルマだけど、少しづつ手を加えて解消してくのも楽しいよ。

オレは、このクルマのおかげで裁縫やらレザークラフトが出来るようになったしW

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 13:49:20 ID:RLv3Ujbl0
>>94
光岡ならカプチーノの方が数倍良い…

人乗せなきゃエアコンなんかいらんけどね。慣れる
ただ、真夏の渋滞での排気ガスはクラクラするけど

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 16:28:25 ID:akyha0j00
カプチーノは嫁に乗せていた時期があるけど、全然良くなかったぞ。
3気筒の安いエンジン音、屋根は外すのが面倒、外した屋根を収納すると何にも荷物が載らない。
オープンにしたのは3年で5回くらい。
半年で飽きた。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 18:29:27 ID:GpbA/4yr0
元カプチーノ乗りで今でも乗りたいと思ってる俺、登場。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 21:00:27 ID:ajh9eQQf0
超七あれば他は要らないかと言うと、そーじゃねーよな>>98
俺はビートかMR2の買い増ししてーぜ。

>>97
アンタは7の良さを何一つ分からないまま、ただただ持ってるだけな気がする
今すぐ降りて、喜びの分かる他の人にチャンスを与えてやれ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 22:03:42 ID:Z4N+l69w0
おれはロドでオープンに目覚めたから、またロドに乗りたい!
でもカプチの
>3気筒の安いエンジン音、屋根は外すのが面倒、外した屋根を収納すると何にも荷物が載らない。
これは否定できない・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 22:37:25 ID:EEnz8nwrO
まあスーパー7に比べたら実用的な所は他車が良いに決まってらぁ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:28:44 ID:rH2lZzur0
>>97
エンジンがどうこう言うような人間が7に乗るとは思えん
あーそかそか君はボグゾールとかゼテックの人か
少なくとも俺はF6A(DOHC)は名エンジンだと思うぞ


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 06:26:23 ID:yZK93pr30
>>99
2台目は搬送車両か荷物運搬用が先だなw

104 :97:2008/09/26(金) 07:29:15 ID:i9Lz5UQ50
わは!
大漁www
残念だがBDR−Sを15年のってる。
途中事情があり乗れない時期もあったが、年間3千〜5千は乗ってるぞ。
7としては乗ってる方だと思うが?

F6Aのエンジン性能がどうこうじゃなくて、軽ならではの3気筒エンジンと7じゃ比べようがないでしょ。
(まあ搭載エンジンは色々あるが・・・)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 07:58:56 ID:zHLhzL7tO
超七を他の車と比べるのがおかしいです。単車と比較して下さい。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 08:22:39 ID:BiCUlaq00
つうか、
F6Aをけなした>>97よりボグゾールやゼテックをだした>>102のほうがスレ的に問題だと思うが・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 08:33:51 ID:BiCUlaq00
>>95までのヌクモリティが・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 12:49:06 ID:a4j0VVmK0
>>104
何年乗ってるか何キロ乗ってるかじゃ無く、人間としてダメ出しされてんのが分かりませんか?
>>97でカプチと7を手前勝手に比較しといて、>>104では>比べようが無いでしょ 。って一体?


まぁ、主観と客観の区別が付かないままkyオッサンになっちゃった御仁じゃしょーがねーか。
オメーは車を一切ヤメて、かーちゃんにだけ乗ってりゃいーんだよ。
こんだけレベル落とせば、何が言いたいかアンタにも分かっただろ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 13:07:07 ID:BiCUlaq00
なんかカプチのりの予備軍が必死になってますが、7とカプチを比較したのは>>96

カプチーノも良いけど、あくまでも軽って枠の中での話だよね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 13:59:01 ID:ctzjas4NO
カプチーノは飲み物だけで良いや

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:00:17 ID:IDwccpQJO
前スレの終盤あたりからキレる人多いな(-o-;)

他人から見れば、所詮単なる道楽クルマの話なんだし、ムキになるなよW


それにフレイザーのF6A 積んだヤツに乗ってる人がスレ見てるかも知れないよ。

個人的にカプは好きだし非常に気になるモデルなんだよなぁ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:10:44 ID:ctzjas4NO
>>111

結局カプチーノかよW

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:31:52 ID:AqA0YrtEO
確かにビートはオープンで走ってるのよく見るけど、カプチのオープンは見ないな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:45:41 ID:/bz5LZ/D0
>>109
残念ながら>>96は光岡とは比較してるが、7全体とは比較してないわな。
それ言うなら>>91から始まってるけど

なんか話を自分の頭の中で膨らませる人多いな
みんな落ち着け。

車に軽も普通車もないって、かに目ヒーレーだって排気量は大きいけど軽みたいなもの、
でも楽しいでしょ? 個人が好きなモノを他人が比較しても仕方がないって。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:04:13 ID:BiCUlaq00
かに目は乗ったことないから楽しいかどうか知らんが、
>個人が好きなモノを他人が比較しても仕方がないって
結局、そう言う事だな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:23:20 ID:hObRY7vO0
セブン乗りなら個体の個性が面白いと思うものだと思うけど。
優劣付けて云々言うのは旧車乗りとしてもどうかと。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:44:24 ID:IDwccpQJO
>>91あたりから読み返してみてわかったぞ。

ケータやバーキンにエアコンを取り付ければ問題解決だねぇw

…と、ちょっと前にクーラー欲しいって騒いでたくせに部品仕入れる前に涼しくなってきたので、早くもヤル気なくしてる俺が来ましたよw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 18:31:21 ID:mdXSXmK20
7糊ってクルマが好きな奴だらけだと思ってたんだが
104見てると、そんなものは幻想だと気づかされるな。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 23:26:36 ID:VHmykcil0
スレの流れぶったぎるがスマソ。

先日もセブンいじってたら、孫がいるだろう年代の老夫婦に話しかけられた。
「どこの国の車?」「夏は気持ちよさそうね」とか、
どちらかと言うとオバーチャンの方が積極的に話しかけてくるの。
となりでオジーサンもにこにこしてるし、仲良さそうな感じ。

話してるうちに、オバーチャンの方が車好きとかセブン乗りたいとかじゃなくて、
きっと横にいるオジーチャンに「あなたももっと好きな事しても良いのよ」と
伝えたいんジャマイカという気がしてきた。

セブンって単に車じゃなくて、人生楽しく生きてるように見える存在なんだろうね。
いやほんとに乗ってこそ楽しいんだけどさ、オバーチャンがニコニコ話しかけてくる
なんて、乗り物の枠を超えて素敵じゃないかと思ったよ。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 23:32:09 ID:mdXSXmK20
>夏は気持ちよさそうね
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

121 :119:2008/09/26(金) 23:33:38 ID:VHmykcil0
>>120
そんな流れだったから、あえて否定はしなかったw


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:08:38 ID:+J8wpubm0
>>119
>スレの流れぶったぎるがスマソ
GJ!

基地外がいるので、今後カプチーノの話題はなしの方向で。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:18:52 ID:wVITCest0
ご老人やオッサンの上の方から話しかけられる事は多いなぁ。
割と中年以下は少なくて、一気に飛んで若者から話しかけらる。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 03:38:49 ID:J0BVJlRx0
>>109
最終的にお前は軽を馬鹿にしているようにも取れるな。
本当にセヴンのりだとしたら非常に悲しいことだ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 05:17:06 ID:wVITCest0
軽は軽の面白さがあるぞ
セブンに乗り慣れてからは
軽の遊び方がもっと面白くなった

だいたい初期のセブンはAタイプとか乗せて
40馬力くらいで走ったりしてたんだぞ
それでも当時はコーナーで速い脚で抜いていた車だ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 05:59:30 ID:F3Y0Cirv0
>>125
この車乗ってると100km/hまでの車の扱いがうまくなる(ようにかんじる)からね
昔のエンジンとふるいミッションだから入れるのもコツがいるし。
10年前はセブンとミニカトッポバンぶいぶいいわしてたからなあ。(遠い目)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 06:30:50 ID:+J8wpubm0
>>124
1回流れが切れたんだから、勝手な想像で上げ足取るようなことすんなよ!
そっちの方が人格的に悲しいわ!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 08:57:24 ID:5XCvqrfDO
RB26積むとか言ってたヤシだろ?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 13:00:35 ID:8viTDW+j0
>>119
こないだ故障して道端に停まりボンネット野中見てたら
人品卑しからぬカンジのオバーチャンに、まぁ、大変そーねぇ〜っ!って言われたなぁ。
何か知らんが、人から話しかけられ易い車だよね。

あと信号の無い交差点とかで、お先にドーゾって譲られやすい気もする。
アレって、邪魔くさいから先に行かせたいのか、後ろから見てみたいからなのかどっちなんだろう?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 13:01:43 ID:u6t8hp850
むしかえして悪いがちょっとだけ最後に言わせて。
おれzero1のりだから、心情的に>>97よりだったんだけど、なぜそんなに>>97が責められるんだ?
光岡より数倍良いって意見に、もとオーナーとしての個人の感じたことを書いただけだろ?
それよりも責められるのは、個人に対して汚い罵声を浴びせた>>99>>102>>108だと思うんだが。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 16:23:43 ID:5XCvqrfDO
わたし女だけど皆さん仲良くしませんか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 18:25:39 ID:3Pz+cERvO
>>131
もしかして女性オーナー?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 18:31:51 ID:CFKjrx7k0
>>130
真ん中2行は単なる事実だから何の問題はないが
「半年で飽きた」とか余計な事を言う必要はない。例えば・・・

ミツオカ?あんなパチもん恥ずかしくて半年も乗れないだろ
とか書かれたら気分悪くならないか?

何かを貶したら反撃が来るのは当たり前だし
>>97は当然わかってて書いてるはず。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 19:46:55 ID:iYcPXBNe0
>>133わかってないなぁ〜
>>96が全ての元凶

7について語る場に光岡ならカプチーノの方が・・・
なんて喧嘩売るからだよ。
売り言葉に買い言葉!

だから「半年で飽きた」なんて書かれるんだし。

車の感想はあくまで主観だろうけど、貶すのは良くないな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:50:41 ID:vxgrtrwB0
まだやってるの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:52:43 ID:8viTDW+j0
ボンネット野中ってダレだよ、、、しっかりしろオレと変換機能。

137 :ボンネット野中:2008/09/27(土) 21:28:11 ID:wVITCest0
呼んだか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 22:22:14 ID:8viTDW+j0
実在してて、しかもこのスレを見てるとは!何と言う奇跡ッ。
アニキ、折角だからオイラの超七で峠へ夜のドライブと洒落込みませんか?

時々ラジエターから蒸気機関車みたいに水蒸気を吹き上げるステキ機能も付いてます。
ノドやお肌の潤いもバッチリですよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:12:18 ID:3Pz+cERvO
バーキンにLSDいれたいんだけど現状のノーマルにはサスやリアブレーキにも不満があって…

素直に鈴商で新品のクワイフとアラゴスタあたりのショックを買うか
AE86ホーシング移植か
いっそのこと4独化か

この3択で悩んでます。

みなさんのオススメは?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 00:33:55 ID:/cBEKYM50
正直言えば光岡はセブンと一緒にしちゃいけない気がしなくも無い

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 01:00:27 ID:nGzU1EOW0
>>139
ケータのKレーシングに乗り換え

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 06:43:17 ID:SujqRfuj0
>>140
なぜ?
あの形してれば全部ニアセヴンでいいんじゃないか?
ケータにしたって初期のロータスTC積んだモデルと最新のモデルじゃ似ても似つかないが『セヴン』だろ。
ドンカーブートだってフルFRPのウエストだって一般的にニアセヴンで認知されてるし。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 08:44:51 ID:TP9DI3wS0
それを言ったら本家のSr3とSr4も似ても似つかないがセヴン。
>>140オメーみたいのがいるから荒れるんだよ!
一般人からみたら光岡もケータも区別つかないって。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 09:04:02 ID:2/8NslYV0
ドアのない、車高短なオープンはセブン一族と思ってますが・・・

145 :蓮之家円数:2008/09/28(日) 11:50:57 ID:vJbNgatQ0
誤解を恐れずに書いてしまうならば
 ロータスセブンとケーターハムセブンは別の車。
 ケーターハムとバーキンも別の車。
 バーキンとウエストも車。
その他同形状の車種すべて各々別の車。
何かの基準でひとくくりにせんと思わばどこかに違和感が。
乗る人の(乗ろうとする人の)志が同じ方向であらばそれはそれでべつの思惑。
眷属とみるか異端と見るかは見る人の眼鏡次第。
車自体もそれを見る眼も多種多様、十人十色百人百様の自由あってこその趣味世界でせう。

 仲良きことは 美しき哉  
            武者小路実篤

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:36:34 ID:o+J96ZUD0
自分的には、光岡のは他のとは設計思想が違うんで、違和感はあるな。
走るのを楽しむために作られた車種じゃなかったから。

それは時々話題になるオロチでもそうだし。
ファッションスーパーカーとうたって見た目の形だけ、
という光岡のスタンスは創業からずっと変わっていないんだなと。

なのでゼロワンはセブンの一種と言うより
光岡ファッションスーパーカーのバリエーションの一つに
似たのがいるだけだと思っている。
それが悪いわけでもないし。
こういう楽しい奴と一緒。
http://jp.youtube.com/watch?v=eG0pGpZ2C8k

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:02:09 ID:+mnR+H+Q0
他のセブン系はロータスセブンの良い所を見直して各メーカーが廉価にする、より走りに振る、
よりラグジュアリーになどで作っていた感じけど
ラグジュアリーなドンカーブートでもレースはあるからメーカーやユーザーはそれなりに考えは一緒
鈴商はバーキンの強化フレーム作ったついで

光岡は自社自動車として登録したいからとりあえず楽な設計の自動車を選んだって感じがしてしまう
光岡のその後作った2シーターオープンカー(名前忘れた)はオリジナル感が出てて良いからさらに勿体ない。
まあその車も実はタルボ ラゴに似てるんだけどね… そのまま軽にデザイン転用してるし

でも一般の人から見ればどれも同じだね。 
そう言えばマツダスピードもスーパーセブンみたいなコンセプトカー作ってたな。

>>142
ウエストは好きでフルFRPになったわけじゃない…

そしてみんなシュペールマルタン(スーパーマーチン)を忘れないで上げてください。
と思って探したら札幌に新車があった
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030016020080519001.html



148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:07:54 ID:aAU3W4/j0
もうそのぐらいにしておけば?
この手の話は荒れるの目に見えてるし

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 03:27:24 ID:IXYm0WZj0
フォローが入ったのに荒れる原因とか…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 06:26:30 ID:h9mrjk9q0
>>147

>他のセブン系はロータスセブンの良い所を見直して…
  ↑
良い所は取り入れて、悪い所を見直すんだろ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 06:33:29 ID:h9mrjk9q0
ついでに書くと、デザイン転用は軽じゃなくてマイクロカー。

偉そうなこと書く前にググれよ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 07:01:50 ID:B3VhnbFF0
もう何が何だか
論旨はどっかに行ってただの言い争いに

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 09:48:20 ID:dFtlJ3z6O
もう民主主義で良いや

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 10:26:19 ID:ymVdL62F0
妙に寒くてヒーターつけた、そしたらこんどは暑過ぎた、、。
最近のモデルはコックをヒネると温度調節も出来るらしいので羨ましい限り。

だがしかし不便が楽しい車なので、むしろ積極的にそれを享受せねばと思い至った。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:11:03 ID:IXYm0WZj0
150みたいのが荒らすのね…

>>152-153が面白いから流れで笑えたけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:23:00 ID:K20KrSKh0
>>155
>>150の書いた事は多少口は悪いが事実。
反論されるのが嫌なら、ちゃんと調べてから書き込むべき。
もしくは2chなんか来ない。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 15:50:46 ID:B3VhnbFF0
ただの揚げ足取りだから
誤字脱字と同じであえて取り合わないのが2ch
それやってたら口論にしかなんない

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 15:51:22 ID:B3VhnbFF0
つーか、大人のやりとりじゃない罠

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:17:37 ID:dFtlJ3z6O
男は何歳になっても子供なんだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:37:33 ID:eIBsN04i0
だからおもちゃみたいな車に乗ってるのか。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 18:49:29 ID:SHRjll7b0
は?おもちゃみたいだ?失敬な

セヴンは立派なおもちゃだろ。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 19:35:32 ID:dFtlJ3z6O
>>161

同意

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:35:28 ID:M298iNaZ0
掲示板として活用できないの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 00:14:26 ID:5lOsjNOBO
>>139
俺もLSDいれたいよ。

本当かどうかわからんがバーキンのホーシングはトヨタの流用って噂をどこかで聞いた事あるよ。

○カツで売ってた機械式LSDも国産車と大差ない価格だったし…

という事はやはりトヨタの何かと同じなのかな?

新品買う金ないので誰か流用ネタ教えてくれませんか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 08:36:43 ID:rQeQ+Pna0
おれもLSDホスイ・・・
ド・デ2型のSSなんだけど、クワイフしか選択肢ないのかな〜
>>164
詳しくは知らんが、どっか遠い国で作ったトヨタって前に聞いた覚えがあるような、ないような(笑

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 11:26:44 ID:Ley4Pen3O
セブンもマルチリンクなら良かったのにね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:06:48 ID:rZyvK/bI0
LSDって制動やアクセルオンでスピンしやすくならない?
うちのケータはノーマルのデフだけど、
某コース走ると突っ込みすぎて1コーナーでスピンしちゃうよ。

まぁおまいらのことだから、下手くその一言で終わると思うが↓ハイどうぞ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:54:16 ID:Ley4Pen3O
>>167

ドライビングを見直して駄目なら車のセッティング変えるで良いと思いますよ。車はスピンするものです

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 05:25:19 ID:HAa5Or1jO
>>167
突っ込みでしょ!?
考え方に寄っては、リアがブレイクした時LSDないからトラクション抜けて回っちゃうんじゃないのか?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 07:07:28 ID:oh5eWeNA0
コーナー中はパーシャルと言ってアクセルは一定の開量で。
アクセルオンや制動する事自体が間違い。
後輪のコーナリングフォース用グリップが
加減速側に食われて限界超えてブレイクする。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 12:14:24 ID:Ggf2y7GiO
車重が軽いからだろう…か

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 13:01:53 ID:oh5eWeNA0
重くても同じ。
コーナーに入る前に速度調整を終えるのが基本。
コーナー中はタイヤのグリップを旋回用に一杯に使えるように
加減速はいない。

上級者はそれに加えて加重を移動させて
グリップ配分を変えるためのアクセルワークを使う。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 13:18:06 ID:HAa5Or1jO
そうだよね果汁移動は大切です

174 :167:2008/10/01(水) 14:46:07 ID:QVU80Uo70
助言サンクス。>ALL

SuperGTとか見ていると、クリップ点あたりでアクセルONして
少しスライドしながらもうまく加速(orパーシャル?)してる。

ヘタレ返上のため、またよく考えながら走りこんでみます。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 15:57:08 ID:sjlcpX8g0
この間、念願のバーキン7を中古で購入して、パーツを取り付けたいので
マルカツに確認してからパーツを購入しようとしたら「もうバーキンは止めたので
詳しいことは分からない」と冷たく言われた。 販売を止めた事を
知らなかった私も悪いが、HPにまだ載せていて、あの言い方はないと
思いました。
鈴商に聞いたらスグに教えてくれて助かりました。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 16:36:17 ID:SpTpfbXO0
マルカツは社名も変わって、スーパーカーのマフラー作ったりしてた気がする。
HPは何年も放置状態で多分マルカツ自身も存在を忘れてるのでは?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 18:23:11 ID:gAqk+XqT0
>>172
>アクセルオンや制動する事自体が間違い。
それはセヴンがロータスで生産されてた頃の常識じゃね?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:32:43 ID:j7VgVh8j0
>>177
基本は今も変わらんよ。
基本がこなせてからの応用。

>>174
それは突っ込みとは言わない。
そこで後が出そうになっても踏み続けてるからスピンする。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 12:07:43 ID:ehPHoaYF0
なんか【ドライビングスクール入門編】のようになってますが・・・
各種電子デバイスのせいで[基本=速い]が通用しない世の中になってますね。
まあ、セブンには関係ないけど。
いつかセブンにもABSが付く時代になるのかな?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 13:58:49 ID:hBG6pCuP0
自分の足でABSやってます

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 14:04:11 ID:7ccakEIQ0
しかもほかの車よりはるかにやりやすいしわかりやすい。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 16:54:19 ID:ZIxbsY21O
ABS欲しいと思った事はないな。

街乗りしてるとマスターバックが欲しいと思う事はある。



183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:00:53 ID:7ccakEIQ0
>>182
街乗りはいらんでしょ、サーキットでブレーキ掛けてる時にああーしんどーと思うけど。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:32:25 ID:rI9+Kl7V0
サーキットでも踏力でコントロールしやすいんで
これくらいでいいかなと思う

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:38:45 ID:ZIxbsY21O
>>183
アシ車から乗り換えた直後だとか国道を他の車の流れにのってボーっとしてる時のパニックブレーキだとか…

サーキット・峠で攻めて走る時は気合い入れて踏みつけてるから、あまり気にならないよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:28:15 ID:pA/ZKqg90
>>178
クリップ過ぎてもアクセルパーシャルとかどんな拷問かと

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:49:46 ID:06AHHv9X0
早漏なので待てずに踏んで膨らんだり回ったりしてますw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:20:39 ID:nZWBxTfW0
みなさんは都市部へのドライブに行った時は、100円パーキング
に止めてますか? 食事の時なんかは、絶対に車の見えるレストランとか?
タワーパーキングにはセブンは入るんですか?
今度、初ドライブに出掛けようと思っていますが、まったく目の届かない
駐車場は不安なんですが・・・・
そんなこと不安に思っていた乗れないんですかね〜?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:29:04 ID:rI9+Kl7V0
買ったばかりの頃は気にしてたけど
今はあんまり気にしてない

タワーパーキングもコインパーキングも平気だけど
係員の方が怖がって戸惑う事がある

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:51:18 ID:Y6KyovufO
そう言われてみれば市街地に乗り付けた事ないかも、サーキットか山にドライブばかりだ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:39:28 ID:pz/oDuvI0
ノーマルの脚ならタワーでもオイルパン当たらないんだよね。
コインとかもちろんイタズラ怖いことはあるけど、金めのモノって置いてないし
トノカバーしてるとあまりさわられる事ってないような?
唯一車検書は入れてるから怖いけど。
でも平気で2時間映画みたりしちゃう。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:20:24 ID:3OahuIu80
この前某峠でジネッタG4が前を走ってたんだが
あまりにも自分命いりません的な無謀な走りなんで唖然とした
ああいう事故起こしたくて走ってるようなヴァカが
ジネッタ乗りに多い気がするんだが・・・
知り合いに聞いたらやっぱりあぶない走りで有名な人らしい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:55:24 ID:ZIxbsY21O
G4は七と近いスペックなんだが運転してみるとシャーシの性能は七より高い気がするね。

体がムキ出しじゃないから七より峠で無謀な走りをしてても恐怖心が少ないのでイケイケになって仕舞いやすいのでは?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 02:38:02 ID:LeSdqWjY0
車検証はコピーを入れてる
トノカバーはかえってイタズラされそうなので
何もない事が見えるように開けっぱなし
店閉める時にレジを開けとくのと同じで

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 07:00:35 ID:Zr8bCFUs0
警察に提示を求められた時、コピーって有効なの?
問題ないなら、おれもコピーにしようかな。

14年のってて警察に止められたことないけど・・・

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 07:03:47 ID:0DRU/TNs0
>>192
車種名を7に入れ替えられてカキコされてたらアンタどう思う?

ヨソ様の車や乗り手にケチつけんのはヤメろよ。
極一部のヒトが全てみたいな言い方は、そのまま自分に跳ね返って来るぞ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 07:46:33 ID:N9ugquL9O
>196
支持
自己と他を認識する程度の精神年齢は欲しいですね、免許取得可能な年齢なら。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 08:18:28 ID:Ugl7g6g70
2ちゃんでそんな事言ってたら誰も書き込めなくて、すぐ落ちる気が・・・
それじゃなくても前スレが完走したのが奇跡なのに。

>>196>>197
スルーするのも大人の対応です。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 08:48:20 ID:MllNCTxCO
話題をバーキンのLSD流用ネタに戻そう。

てかマジで誰か知りませんか?


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 08:56:09 ID:tq+KNMBs0
86かダルマのホーシングだったような→流用できるLSDとケース
大昔のこと聞くなよお、おぼえてねーよ。
AJ全部読み返せばでてくるだろうよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:35:24 ID:7Bd88L4k0
タワーパーキング入るんですね。
安心しました
ありがとうございます
それと100円パーキングでもイタズラはされないですか? 
そうですよね
乗ってると注目度が高いので自意識過剰になって
いたかもしれません・・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:47:50 ID:tq+KNMBs0
>>201
大きな車に囲まれると見えなくなるからそうそうイタズラされない。
いつも同じところ止めてるとキケンだけど。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:52:25 ID:7Bd88L4k0
タワーパーキングはOKなんですね
安心しました
コインパーキングは、走っていて想像以上に注目度が高いので、
少し自意識過剰になり、イタズラされるんじゃないかビビッてました


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:56:54 ID:7Bd88L4k0
あっ2回書き込みしちゃいました

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 11:01:00 ID:Ugl7g6g70
私は注目度が高いから悪戯されにくいと思ってます。
悪戯する人も通行人とかの視線が気になるんじゃないかな?

だから背の高い車の隣とかは逆に避けてます。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:20:58 ID:7VMgKR4c0
前に開けて止めてたら座られてたとかの書き込みがあったな。
オレはおばちゃん数名が横に立って記念撮影されてるのを離れてみてたことはある

長く離れる時はトノカバーのボタンもそれなりに留めてるんでわざわざ開ける人いないみたいだけど。
一人で走る時は横の部分は掛けてるから締めるのに時間もかからないし。
危険度はトランクのカバーだってしてるんだから、トノカバーも同じレベルじゃないかな?
海外でもステーションワゴンのトランクとかってカバーかけるし、そんな感じで。

オレも止めるなら大きい車の間より普通車の方がいいな。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:36:27 ID:9kB7zR4/O
コンビニの駐車場でゴミ入れられた事はある
レシートとか何かの包み紙
火のついたタバコとかじゃ無いだけましかも

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 13:21:00 ID:MllNCTxCO
>>200
レスありがとう。

AE86のホーシングは見た目で明らかに違うからダルマなのかなぁ。

こないだ持ってるAJ全部読み返してみたけど載ってなかったなぁ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:12:31 ID:+oa6rmql0
駐める地域のモラルレベルも合わせて考えると良いかもね
青山赤坂六本木など首都圏は平気
ランボやフェラーリも平気で駐まってる
新宿渋谷も高そうな車はイタズラする方が命がけになる
下町も平気

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:13:25 ID:+oa6rmql0
危ない地域は幌やトノカバーかけるとかえってカッターで切られるよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 16:07:57 ID:iG5Ji4Kk0
このタイプのクルマは盗難はないですか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:20:05 ID:nxgoX/sI0
ジネッタ乗りが噂になってると聞いてやってきた俺様ですが
7乗りの善良な皆さん、もしS県の峠に現れるG4でしたら
ジネッタ乗りからも???な人ですので気をつけて下さい
他スレカキコ失礼しました。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:34:04 ID:hacxTJjr0
あからさますぎる自作自演乙。
って反応すれば本望だよな?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:35:37 ID:7VMgKR4c0
>>210
それはトランクをカーボンとかのカバーにしないと逃れられないじゃん。
シートも剥き出しにしたらしたでそこやられるし。
なにしても同じ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 19:48:28 ID:l0d0vZyQO
イタズラ禁止!って車に立てかけて・・・

216 :sage:2008/10/03(金) 20:34:12 ID:X3gwlZGK0
今更だけどゼロワンはセブンの仲間なのかねぇ
ゼロワンからケータはいるけど逆はいない。
何でも維持するのがえらく大変らしいぞ。
作りも国産とは思えないくらいいい加減で、部品の入手性も悪いとか・・



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:29:36 ID:ACHnmjFZ0
もおええがなこのアホめ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:30:10 ID:4NtCtvdc0
シート切っても中に金目のものは入ってないから

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:34:43 ID:l0d0vZyQO
セブンのエンジンスワップって意外にってか凄い金かかるよな・・・

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:44:44 ID:/ghaTork0
>>213
俺じゃないよ
まあいいやスルーしてくれw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:50:04 ID:MllNCTxCO
>>219
部品揃えて自分でやると信じられない位金かからない。
途中で投げ出したくなる位面倒だけど。

そんだけ店にとって手間だけかかって厄介な仕事って事だよ。
仕事終わって納車してもマイナートラブルの面倒みなきゃならんしね。



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 00:11:09 ID:D7PoMNxD0
ちなみにどのへんが面倒ですか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 00:40:48 ID:QmCSO2taO
>>222
鈴商とかのキットを使うなら簡単。
但し部品が高い。

安上がりにするならミッションごと流用して吸排気もまんまで使うと公認取りやすい。でもインジェクション仕様だと配線延長するのも一苦労だしガス検通すならキャブが簡単。

個人で製作出来ないペラシャは外注。

何かとスペースのない車だから、それが大変。うまくいかなかったり気に入らなければヤリ直し。

兎に角、寸法やレイアウトの検討を嫌と言うほど検討してから作業に入るべし。
それと溶接がプロ並みに出来ない人は手を出さない方がいいかも。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 00:43:15 ID:Y5DQIqZ10
俺、素人並に糞盛り溶接できるよ!
でもアルミとかはカンベンな!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 07:50:33 ID:BVf5izDEO
昔、ハチロクに92のSCエンジンとハーネス乗せ変えしたけど、それより難しいのね‥
確かにアースやハンドル廻りの配線は大変だったわね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 09:15:44 ID:QmCSO2taO
>>225
配線作業自体は難しくはないよ。86より楽。

わかってると思うけど、ただひたすら面倒くさいだけ。

バーキンやリジットのケータはデフが動くし、ペラシャの干渉も考慮しないといけないのが厄介だ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:20:44 ID:BVf5izDEO
>>226

何か刺激が欲しいわよね
富士スピードウェイのストレートで高級軍団をビビらせたいわ
ってか、それだけスピード出たら自分がビビるわね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:34:51 ID:3+a9YmHQ0
バイクのエンジンだとフレームも加工しなきゃいけないらしいしな
やってくれる所が少ないのも頷ける
構造は分かっててやってみたいんだけど踏ん切りが付かない

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 14:49:59 ID:BVf5izDEO
バイクエンジン載せた7動画サイトで見たことあるわよ
あれってミッションはシーケンシャル状態なのかしら?
思い出したけどS2000のエンジン載せた人も居るのよね・・・
あれ速いらしいの変態よね!?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:42:50 ID:8rhcE6Gr0
>>228
車検通すのに一苦労
ブラックバードのフレーム手に入れないといけないね。


>>229

日本語でおk

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 17:24:06 ID:BVf5izDEO
>>230

借金返すのも一苦労だねっ(汗)


232 :sage:2008/10/04(土) 18:08:21 ID:YbtExlKC0
>>229

日本語でおk

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:39:06 ID:D7PoMNxD0
ミッションはシーケンシャル状態

トランスミッションはリターン式

アクチュエーター入れてシーケンシャルにしたバイクなんかない
変速は人力式だ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:03:48 ID:pS3w2m71O
ブラックバード?意味不明

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:08:14 ID:Y5DQIqZ10
ブラックバードっていったらSR71か正面でバーンとブツけたヨのどっちかだろ
キミには常識が無いんだな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:00:55 ID:oXcXgwfp0
ブラックバードで思い出したが、BBセヴンのBBってビッグバイク?ブラックバード?

結局ドッチなの?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:01:51 ID:Y5DQIqZ10
前スレによるとビッグバイクだってさ。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:58:15 ID:0AcFii880
>>233
4輪レース用シーケンシャルミッションとは構造が違っても、
シフトパターンが1-(N-)-2-3-4-5-6ならシーケンシャル。
(ランダムアクセス不可)

リターン式はロータリー式と対する言葉。
シフトパターンがシーケンシャルかどうかとはレイヤーが異なるかと。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 08:41:31 ID:UcW6afNGO
>>236

湾岸ミッドナイトのブラックバードだよ


ショコラBB


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:04:29 ID:69dk3Wlt0
最近お肌の調子が悪くって…ピカールで1日がかりでみがこうかしらん。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:18:39 ID:UcW6afNGO
あれ素手で磨くと手が黒くなるんだよねW


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:33:52 ID:L3ZjhE9k0
一昨日、念願のケータハム1700SS 1994年契約してきました。
そこでお尋ねしたいことが。
買うことにだけ舞い上がってしまって任意保険のことを全然考えてなかったのですが
車両保険に入れてオススメな保険会社はどこかありますか?
みなさんの入っている保険、年間費用(割引率)を教えて頂ければ嬉しいです。

ちなみに私は現在、28歳ゴールド免許です。よろしくお願いします。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:51:33 ID:sqLhGwsC0
保険会社もそうだが担当者による部分も大きいよ。
もしセブンのショップで買ったのなら、
何度も扱ってるはずのそこでやってもらうのが良い。
個人売買や専門外の中古車屋で買ったのなら、
今後厄介になるショップに相談するのがいい。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 17:27:16 ID:BtjAhxH00
>>241
1円玉2枚を手のひらにおいてこすり合わせてみ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:20:46 ID:UcW6afNGO
>>244

7に、一円玉張り付けるか!


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:52:12 ID:Zp0z2cOj0
オメデトウゴザイマス。
ご参考にどうぞ

当方
平行輸入車ケータハム1996年式です。
1996年購入時に車両保険520万円で契約しました。

保険会社
損Pジャパン

現在の契約内容です。
20等級(60%割引)
35歳以上担保
本人配偶者割引
ゴールド免許割引
長期優良契約割引
対人対物無制限
車両保険250万円(免責10万円)
人身傷害(1名につき3000万円)

保険料
63,100円

車両保険は最初はこちらの希望金額で
更新できましたが
最近は年30万円ぐらい下がっています

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:17:33 ID:L3ZjhE9k0
レスありがとうございます。

>>243
正規ディーラーで購入したのでショップの人に聞いてみます。
それが確実ですね、盲点でした。情報ありがとうございます。

>>246
アリガトウゴザイマス。
色々割引入ってはいますが、それにしても車両保険に入って63100円は安いですね!
参考になりました。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:14:39 ID:fVzzTbzG0
代車定額特約は付けた方がいいよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 14:43:16 ID:Zqs8Iqiq0
入手困難な立風書房のスーパー7メンテナンスファイルをやっと手に入れてペラペラと・・・
P116のホイールの写真と下の解説、番号があってないよね?
しかも写真はアルミしかないのに、純正テッチンとか書いてあるし・・・

持ってる人、正しい解説おねがい!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 15:58:23 ID:ah0RFGpG0
メンテナンスファイルってまだプレ値なのかな?
前にブックオフに売ってるの見たけど持ってるからスルーした。もちろん普通の古本価格
せどりが多い時期だったから速攻無くなってたけど。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:44:46 ID:1TQ/FZrR0
プレミア値か解らん。。。

見てみたいな、知り合いに持っている人いるか聞いてみよ〜

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:59:00 ID:fkgoITE6O
漏れもみたことないな


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:44:20 ID:ax4tDEabO
え?押し入れの肥やしですが…売れんのか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:04:10 ID:fkgoITE6O
>>253

タンスの肥やしだろ〜?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:58:57 ID:lzq2kY9E0
>>250 >>253
持ってるんだったら、>>249に教えてやれよ。

欲しかった頃、オクでウオッチしてたら1万超えたこともあったな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 07:49:59 ID:iHnTZUdUO
オートジャンブルも一号からあるでよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 09:57:43 ID:hXJ0FwzRO
おまいら車が本当好きなんだな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 11:59:03 ID:2M0vTmay0
すまんが、そうだw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 15:32:42 ID:hXJ0FwzRO
ねぇ、セブン乗るときゴーグルしてみようと思うんだが、駄目かな?


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 15:42:59 ID:2M0vTmay0
ゴーグルが必要だと思ったらするし、いらない人はしない。
必要な人にとっては、しばらく付けてるうちに馴染んで違和感なくなる。
服の着こなしなたいなもの。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 15:51:01 ID:2M0vTmay0
自転車やスキー用のサングラスする人もいるよ。
コンタクトレンズの人とか。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 20:54:28 ID:hXJ0FwzRO
海岸線とか風が強い日なんかホコリが目に入って涙ポロポロ流しながら運転してたよゴーグル、一様買って置きます
ファッションはセンス無いから心配だな‥


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:19:43 ID:tCD7Ena/0
車にゴーグルはどうしたって浮くが、モノが超七なら車自体が浮きまくってるから
好きなの選べばイイと思う、ファッションと言うより実用品としての買い物なんだし。

オイラは峠しか行かないせいか、防眩用で小振りな薄黄色サングラスで充分だけど
強風の海岸線は密閉型じゃないとヤバイだろうねぇ、砂粒飛んでくるもんな。

264 :物欲:2008/10/08(水) 06:36:31 ID:2h//7IpR0
 あちきは、ホームセンターで購入した500円チョイの
防塵メガネを使用している・・・。
 形もイロイロ有ってカッコいい物を使用すればいいよ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 12:31:55 ID:4AuGauZ20
ヤフオクで「ゴーグル」で探すとカッコいいヤツもたくさん
出てるよ。
私はサングラスの横から風が巻き込まないタイプです

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 12:37:28 ID:Jdt2uQVo0
はじめは自転車で使ってるオークリー使ってたけど、
街中なら今はその辺で買える普通のサングラスやダテ眼鏡で大丈夫になった。
さすがにホコリっぽい所では巻き込み難いのにかえるけど。

ゴーグルは1個買ったけど使って無い

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 13:08:02 ID:c1xo4A370
そういや以前、古い空軍のフライトジャケットみたいなの着て
皮製のゴーグル装着の激渋7オヤジ見かけたなぁ。

あの手は好みじゃないんだけど、そんなオイラですらカッコイイなぁとオモタ。
自分が年取ってもあんなカンジにはなれんと思うが、年取っても乗り続けたいなぁ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 15:07:45 ID:NqGGHqgA0
コスプレっぽくなるのより
必要に迫られてそこらで手に入る物を適当に使ってる
みたいな方がむしろかっこいいね>ゴーグル系

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:01:56 ID:MJnAaczR0
>>267

それ円数さんじゃない?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 21:35:13 ID:BfuzsFZJ0
メット&ゴーグルはレーシングスクリーン装着車の華。
…そう思っていた時期が僕n(ry
それは置いといて装着してる人は突然の雨とかどうするんだろ?
この前モーガンでノーマルとレーシングスクリーンの同時装着車を見た。
ノーマルスクリーンが前方に倒れる様になっていた。
セブンにもあったらいいなと思ったがワイパーがあるなあ…(´・ω・`)

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:35:43 ID:7WtTEBXR0
鈴鹿サーキットで7がシビックをサクサク抜いていくのを見て
7速ぇー! って思ってたけど
先日知人の7のクラシックと一緒に峠走りにいったら
シビックにオラオラされててショックだった。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 03:29:54 ID:FjupciauO
>>271

セブンは道が悪いと厳しいずら



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 07:00:22 ID:UrLQm6Kk0
>>269
円数師匠は関西方面にお住まいですよね?
東京なんで違うんじゃないかと思いますsr2だったし、渋かったなぁ。
>>271
鈴鹿にエントリーするような7とohvの古いヤツは実質別物ですんで、、、

みてくればかりのポンコツをスゴイ車と勘違いされて困ってんのはオイラだけじゃないと思いたい。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 08:28:05 ID:DXs55Ml/O
>>272
道よか人間だよw

運転してた人が助手席の人を気遣う紳士だったのさ。

7がシビックに負けるわけない。




と、思いたいw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 09:14:45 ID:LZkflPSa0
>>274
負けるよ、セッティングだしてあって走りなれてたら速い。
セブンで走りこんでるなんて少ないしね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 09:53:25 ID:DXs55Ml/O
>>275
そうだね。
現実はその通りだと思う。

ケータが化け物作って雑誌もそんなキワモノばかり取り上げるから、ハンパな車好きの走り屋には目を付けられやすいしな。



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 12:48:21 ID:FjupciauO
おまいら、やはり動画サイトでロータスウルフを見てしまうのか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 13:34:56 ID:pZhc8wf/0
>>270
>>モーガンでノーマルとレーシングスクリーンの同時装着車
モーガンでは多いけど、基本意味無い。ただの面倒くさがりか、どちらかを置くスペースが無いのか。
モーガンではスタイルなんだろうけど。

レーシングスクリーンでの突然の雨は濡れるだけ、カッパなどで対応。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:19:25 ID:+WS3fOo70
ところでセブンってまだ売れてるの?
日本での乗り手はほぼ一巡しちゃったような気がするんだけど。
ケータとバーキンは日本で売れなくなったらやっていけないだろうに。
それでもまだ会社があるってことは、そこそこ売れてるのかな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 16:28:53 ID:75Kh5rED0
乗りたいって人がパタッといなくなる訳じゃないし細々とは売れてるでしょ
中古で循環するにも限界あるし
俺はこれから買おうと思ってる

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 18:39:04 ID:4kcZ3sAq0
>>278
あれ、あまりかっこいいとは思えないんだよね。
普通で行くか、幌あきらめるかどっちかにしたほうが潔い。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 21:40:47 ID:DXs55Ml/O
ノーマルスクリーンでしか走った事ないんだけど…

レーシングスクリーンでメット・ゴーグル無しだとキツイのかな?

見た目はカッコいいけど…

俺自身は、ノーマルスクリーンでサイドカーテン常用するヘタレです。

だって帽子かぶるの嫌いだし、サイド無しだと横髪が風で全部前にもってかれて変な髪型になるんだよねぇ。

信号待ちで変な車乗った変な髪型した人って思われちゃう。
ただサイドカーテン付けてると窮屈過ぎるw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:11:45 ID:7XYMJPsU0
>>282
>変な髪型になる

髪型をバーコードにすると奇麗に流れて変な髪型にならないよ


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:41:10 ID:Dm+S5OBZ0
> 信号待ちで変な車乗った変な髪型した人って思われちゃう。
世間の人からすれば、セブン乗ってるだけでもうおなかいっぱいですw


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:06:26 ID:tUQBHSnh0
豪州でなんか変なのが出た
http://www.motorauthority.com/elfin-releases-teaser-for-type-5-roadster.html
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/e/l/elfine_type_5_main630-1009-636x360.jpg

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:20:33 ID:FjupciauO
>>285

変だ!変な速いかも!?やっぱり高いんだろうな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:07:56 ID:jEzFMFMR0
340Rがいかに洗練されたデザインかわかるな

288 :sage:2008/10/10(金) 21:12:12 ID:yRuphk6M0
340Rかっこ悪い・・・

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:48:05 ID:iHPKi5lJ0
>>288
そお?乗っても楽しいし(ブンまわるK)格好は奇抜だけど破綻してないしいいよ。
内装の耐久性はコンセプトカー並みだけど。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 23:41:35 ID:VcOACtLp0
スポールスピダーの方が…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 07:25:55 ID:mjdfS93C0
おまいら、7の他にあと1台趣味車持つなら、なにがいい?
おれは、エランS2とエリーゼ

あ!、2台になっちまった・・・

292 :蓮之家円数:2008/10/11(土) 07:29:22 ID:olzIwHnJ0
「馬鹿には3種類あるんだ。数を数えられない馬鹿と数を計算できない馬鹿だ。」

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 08:45:35 ID:T9jNtT5w0
もう1種類足りませんよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 09:03:21 ID:lU3VMt5a0
あと1種類はくだらん突っ込みいれる馬鹿だ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 09:45:43 ID:t0o35QbS0
木場のスーパー7カーズ
営業時間って、どうなってるんでしょ?
いつも閉まってるんですが・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 10:23:06 ID:0fy3CUjpO
>>295

いつも閉まってるなら営業してないんじゃないの?
出先の事なら仕方無いけど、これから乗ろうって時に、この天気だと乗る気になれんね・・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 10:44:39 ID:lU3VMt5a0
おれ今から乗ってMille Miglia見に行こうと思ってるんだが、天気悪いのか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 12:50:14 ID:0fy3CUjpO
>>297

雲の間から晴れ間が射し込んできた関東の何処かです

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 13:15:56 ID:m914a6WQ0
>>291
7に乗ってつくづく感じたのはオープンは楽しいってのと
車重が軽いとドライビングが上手くなった気分を味わえるってコト。

だからアリエルアトムが欲しいなぁ、FRとMRで味わいも違うだろうし。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 14:53:26 ID:jSGhurBAO
7は天気とか気候によって楽しさ半減するからな。

俺はクーペがいい。
エアコン付いて、8気筒以上のヤツ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 15:22:32 ID:1ihiOf1Y0
>>300

エアコン、8気筒ないけど
993 Cupはいいよ
屋根あるから気候気にしなくていいし
車重も1100kgだし

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 23:13:04 ID:zZi4EQZO0
幌はると、160あたりから上でもちゃんと加速してくよな。
ケントが上伸びないんじゃなくて、やっぱ空気抵抗って大きかったんだと実感。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 00:54:59 ID:14ErxCrq0
ノーマルスクリーンは巨大なエアブレーキだからね
幌とサイドカーテンで乱流を抑えると幾分伸びる

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 06:36:50 ID:6orLLQqo0
>>302-303
知らなかった!そうだったのか!!

でも、幌とサイドカーテンは狭っ苦しいのでガレージに置きっぱなしだ
上と横が広々してる所が、他の車と違うんで好きなポイント。
乗る前は、何で剛性落ちるのにサイドシルが後ろ下がりになってんだろ?とオモタが
アレのおかげで乗り込んだ時に、より広いカンジが得られるんだよねぇ、良く考えられてると感心した。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 07:53:12 ID:Y24KeVFY0
>>302
>やっぱ空気抵抗って大きかったんだと実感。

クラムのおれはさらに・・・

茂木のバックストレートで180は確認。
(1700ss ノーマルスクリーン)
でも茂木のバックストレートは下りだからな〜
実際、KENTで何キロでるんだろ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 08:40:29 ID:/e7t2Cgs0
>>305
クラムは180超えると車体浮いて危険。

130HPちゃんと出てるなら下りでがんばって210@鈴鹿

307 :蓮之家円数:2008/10/12(日) 11:20:36 ID:HrB8dZT10
4速なのもあって鈴鹿でやっと180の小生・・・・
もっともエアーブレーキならぬフィアーブレーキが先に効いてしまって
とても200は_で御座いますね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 11:45:15 ID:+OZyX5S5O
そんな時は体感スピードで楽しむ!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 12:00:00 ID:OBv3VPWJ0
>>291
ロケットかな。
セブンは通勤も出来るから良い。
幌の無い車は憧れにとどまってしまうな、お金も無いけど。

>>297
もしかしてブリティッシュグリーンのセブンの方ですか?
私も沿道観戦してきましたが、帰りにスコールに遭ってしまいました。

310 :297:2008/10/12(日) 12:13:07 ID:Y24KeVFY0
>>309
もしかして北関東某所のボンネットも黄色いセブン?

そうだとしたら奇遇だね。
止まって声掛けようか迷ったんだけど・・・


311 :309:2008/10/12(日) 12:42:05 ID:OBv3VPWJ0
おお!そうです。
そちらはチェックポイントまで行ってこられたんですか?

312 :297:2008/10/12(日) 18:01:44 ID:Y24KeVFY0
チェックポイントの先でUターンして、すれ違いながら見てきた。
チェックポイント近くの交差点ではオフィシャルに誘導されそうになって焦ったけど(笑)


313 :309:2008/10/12(日) 20:11:01 ID:OBv3VPWJ0
今回はロータスすらエントリーしてなかったのにw
勘違いされたりして、とは確かにチラッと考えましたがw

私が居た場所にはオフィシャルのジープが来て、ガス欠した車の為にガソリン携行缶をおろしていました。
そのせいなのかな?多くの参加者が向こうから手を振ってくれました。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 08:47:05 ID:0In/CM190
おお〜
運命の出会い?
電車男みたい(笑
続きは、み○カラか、m○xiでどうぞ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 09:03:51 ID://cWJ/g/0
東京東部に住んでいますが、東京・千葉辺りで
サークル、コミュニティー的な集まりはありますか?
私はバーキン KENTです。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 12:09:17 ID:a2V+mYYyO
ヒント
>>314

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 14:04:44 ID:mceDLtHGO
7って意外に高いんだよね楽しそうだけど仲間が居ないと心細いし
資金的に中古しか買えないな(((((^_^;)


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 14:39:56 ID:+f8noAfM0
意外って…数の出ない商品が高価なのは当然じゃないの?
軽量素材や軽量化技術だってタダじゃないし


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 15:03:09 ID:mceDLtHGO
だって新車に五百満じゃ足りないし}(-o-;)

あっ、7海苔は皆さん金持ちか・・・
すいませんでしたm(_ _)m

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 16:11:23 ID:+f8noAfM0
いや新車買え!なんて言わないよw
現行モデル以外はもちろん中古だし、好きなの選ぶべき

俺も金持ちじゃないが、快適装備が何も付いてないからって安く見られてるのかなと思って


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 16:30:26 ID:mceDLtHGO
サーキット遊びしたいから何にも付いていない方が良いです
7も色々種類があるから良くわからないし
どうしたら良いものかと・・・


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 17:07:43 ID:+f8noAfM0
まず本屋いって立ち読みでもしたらいいんじゃまいか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 17:10:03 ID:UdvwTkbx0
ロボットで大量生産して何万台も作る車なら安くはなるけど
オッサンが手で溶接してリベット打って作ってる車だからね
部品も同じで
金型で何万個も作って金型代を回収できる部品じゃなけりゃ高くなるよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 18:10:38 ID:uBlfQ3e40
自分のも中古だよ。
スイスポやマーチSRの新車買うより安いよ。

買ってからのランニングコストも高くないよ。
タイヤも14インチだし、大衆車の部品の寄せ集めだし。
フェラーリやポルシェじゃないんだから。

値段や家計の事言って買わない人は、たぶんその問題をクリアできても買わない気がする。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 19:12:33 ID:GzQPF+eLO
要するに…
ロードユースで考えると7で高いのはフレーム・外装パネルとサス関係くらい。

でもね…
ノーマルで本格的にスポーツカーとしての走りに期待するとガッカリするよ。

この時に、こんなもんだと思って割り切れるなら、アリだと思うけど。

真面目に速く走ろうとか理想の走り味を求めてモディファイしてくタイプの人は金がかかってタマラン車なんだよねw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 19:44:55 ID:HEXYz7p90
>ノーマルで本格的にスポーツカーとしての走りに期待するとガッカリするよ。
R500でも?


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 21:51:16 ID:GzQPF+eLO
ケントのケータやバーキンのみを基準に書いてたよ。貧乏人だからさw


R500 みたいなのは別物だよ。

R500は乗ったことないがKレーシングなら充分ノーマルのままでサーキット楽しめたよ。

ただし、公道を走らないのならフォーミュラトヨタの中古車の方が安く済みそうな気がする。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 23:03:35 ID:UdvwTkbx0
スポーツカーとしてはがっかりなどしないぞ
レーシングカーとしてなら話は別だけど

スポーツカーというのは
運転をスポーツとして楽しめる車
タイム出すレーシングカーとはちと違う

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 23:40:48 ID:GzQPF+eLO
>>328
評価の基準は人それぞれだからね。

運転をスポーツとして楽しめるかという観点だとかなりの高得点だねw
スリルもリスクも高得点だけどw

俺もそういう所が好きで7海苔なわけですが…

一方で質の高い走りだとかに惹かれてGTRを追加購入しようか本気で検討中だったりするw

営業マンの押しの一手に負けそうw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:09:49 ID:d0bMwLDf0
GTRはGTRで凄いけど
アレでスポーツするにはとんでもない速度域まで上げないと
スポーツ感が得られなさそう
文字通りのGTマシンだから
そこそこの速度域だと車が全部やってくれるので
自分で走らせてる感が出る速度域まで上げるのは怖そう
自分には分不相応w

むしろ逆方向で
街乗りでもアクセルベタ踏みで遊べるミジェットとかビートルが気になり中

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:10:39 ID:FGrnfIqM0
>街乗りでもアクセルベタ踏みで遊べる
それなら軽トラかエッセがいいんじゃないかな。
煽りじゃなく割とマジで。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:16:31 ID:d0bMwLDf0
軽トラは昔結構遊んだw
あれ空荷で走ると結構スポーツできるんだよね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:28:37 ID:S9AqIPYF0
確かに軽トラ結構楽しい。
しかもノンスリ入りがおすすめw


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:47:41 ID:P9hl9aKrO
>>330
本当は348辺りの中古のフェラーリを買おうとチマチマと貯金してたんだけど…

どうせなら対局にあるようなハイテクの塊つーのもありかなって思いまして。

というか、国産車なら俺より高給取りな奥様が足りないお金を出してくれそうなのだw



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:53:29 ID:d0bMwLDf0
高給取りの大蔵省ですか
いいなあ

今は財務省と呼ぶのか?

同価格帯でも中古イタ車より新車の国産車の方が
後からお金かかんないしね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 01:08:19 ID:FGrnfIqM0
>後からお金かかんないしね
マジで?
GT-Rのメンテにはあれだけ金が掛かるのに
中古イタ車ってアレ以上なのか!?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 01:19:23 ID:S9AqIPYF0
>>334
奥さんを嫁にください

338 :334ですけど…:2008/10/14(火) 01:42:58 ID:P9hl9aKrO
ウチの奥様は維持費気にしないですよw

免許ないので乗り心地が彼女の許容範囲内な事と立ち往生しない国産車でサスとマフラーを変えないなら俺の好きなの買いなさいって感じ。

しかしまぁ、25の嫁と年収の差が桁が違う程ある36の俺ってどうなんだろw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:06:20 ID:P9hl9aKrO
そんな奥様ですが、7に関しては単なる俺の個人的な趣味なので経済援助はなしなのよね。

隣に乗ってもくれないしw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 02:16:09 ID:d0bMwLDf0
>>336
348ならまだ新しめだけど古い跳ね馬は結構かかるよ
開けないとわかんない所がいくと
パーツ代だけじゃなくパーツ取り寄せるまでの保管で工場塞いだりとかもあって

古い国産車だとパーツそのものが存在しなくなるので
GTRでもハコスカとかなると維持費で年間200万くらいいく人も聞く

メンテも修理も
パーツがすぐ取り寄せられて
アッシー交換で済む現行国産車は
何だかんだで楽だし
何よりいつも乗っていられるというのはあるw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 03:10:32 ID:U5j4XeLdO
強力なエンジンが欲しい金は無い

以上!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 04:22:08 ID:d0bMwLDf0
そう思ったチャップマンは
軽量化に専念しました
そして生まれたのがセブン

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 12:20:45 ID:LkUAUNgz0
>>341
オイラはちゃんと130ウマーなケントが欲しい。
多分150ウマー超えるとオイラ程度じゃ峠で持て余すだろうし。
金を掛けずに楽しみたい
以上!

いや、無いわけじゃないんだよ?ホントホントあるあるあるんだよ?。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 12:41:05 ID:3jztdyl70
>>336
吊るしで乗ってても新車のGTRはメンテ代かかるの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 12:56:13 ID:P9hl9aKrO
しかしまぁ何だ。

本家のロータスが量産車のショボいエンジンだが軽量で高性能なシャーシという原点回帰してるのに…

7海苔はロータスをリスペクトしてても真逆な事したがる人多いね。

今となってはヤワとしか言いようがないシャーシなのに、よりハイパワーなエンジンに乗せ換えしたがる。

ま、俺もその1人なんだけどねw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 13:01:24 ID:xQL1I7B60
>>344
タイヤは4本交換で50万円、オイル交換は3万円、ブレーキパット+ローター交換70万円って聞いたけど。
さらにサーキット走行をすると以後のメーカー保障が打ち切りとか。
あの車、サーキットでもなきゃ全開に出来る所、無い気がするが・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 13:37:08 ID:d0bMwLDf0
普通乗用車としてなら高いけど
そんなもんだろう

安く済ませたければ純正である必要はないし
他の車でも同程度のタイヤはけば同じだけかかるよ
メーカー的には純正が一番調律が取れてるという事だから
素人が変に変えない方が良いのは確かだが

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 15:06:17 ID:9v/B0Nun0
ニッサンて700万ぐらいでしょ?
だったらアルファスパイダーとかオサレ車買った方が
若い奥さん喜ぶんじゃない?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 15:37:35 ID:U5j4XeLdO
漏れの収入考えたらGTRの維持は無理だ


350 :339ですが:2008/10/14(火) 15:53:20 ID:P9hl9aKrO
>>348
俺が程度の悪い変な外車ばかり乗ってて何度となく道端で止まってるからさ。

国産で新車じゃなきゃ嫌なんだとさ。


>>343
俺も4AGからインジェクションだけ移植できないか検討中。

インマニが高くつきそうだけどね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 17:03:01 ID:eWRhQXvl0
>>349

購入金額は
ポル > GT尺

維持費は
ポル < GT尺

だから長期で乗ると逆転してしまうんだよね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 18:20:39 ID:FGrnfIqM0
>>344
エンジンオイル交換で10万だっけ?
タイヤ前後交換で50万とか?
スタッドレスは前後ホイール込みで100万だそうだよ?

ただし、ソースはベストカー(笑)。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 18:21:15 ID:FGrnfIqM0
って上の方に書いてあるじゃん・・・OTL

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 18:55:56 ID:U5j4XeLdO
>>351

ど、どっちだよW

355 :350他:2008/10/14(火) 22:42:24 ID:P9hl9aKrO
7スレでGTRの話題、こんなに食いつく人いると思わなかった。

何だかんだ言っても7に限らず、みんな車好きな人なんだねぇw

言い出しっぺが言うのもなんですが話題を7に戻しましょう。

先程チョコッと書いたけど、ケント海苔の皆さんはやっぱりキャブ派ですか?

見た目がシンプルでカッコ良いのは認めるんだけど全然メリット感じないんだよね。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 22:54:41 ID:joQJdnZY0
おれはキャブ派だな。
運転席だと排気音より吸気音のほうが大きく聞こえるから、あの吸気音が無くなったら寂しい。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 23:36:39 ID:P9hl9aKrO
吸気音はDジェトロの4連スロットルでも同じだよね。

そこでAE111のインジェクション流用に目を付けてるんですが…


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 23:43:13 ID:eWRhQXvl0
モーテック制御です

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 23:43:24 ID:3jztdyl70
カッコ良さもメリット

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 00:09:47 ID:1dlu/iIhO
キャブで点火系いじってる人いませんか?

バキューム遅角付きのデスビとか点火のみコンピューター制御にしたり、固定進角デスビ+アイコンレースとか…

体感でどの位効果あるものなんか興味あるんですよね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 07:06:54 ID:OdWdsz1+0
古いケント搭載のモデルに対して、今の基準でキャブに全然メリット無いとか何言ってんの?
その論法でメリットなんて言い出したら、インジェクション以前の7自体無価値に等しいじゃん。
元々無かった物に後付けするより、最初から付いてるモデルがいいに決まってる。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 08:54:46 ID:P/XoNrKs0
確かにケント搭載の7なんて、メリット、デメリットを気にして乗るもんじゃないな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 20:40:39 ID:SK8M2sIV0
>>355
そんな中、奥さんの話題に食いついたのは自分です。


364 :355:2008/10/15(水) 23:34:53 ID:1dlu/iIhO
>>361
ケントが好きな人にとっては失礼な発言でしたね。

申し訳ない。


個人的にキャブにこだわりがないので、いっそのことインジェクションにしてフルコン制御してみたいだけの事です。


何せ自分のケントは買った時から固定進角だったんで…



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 00:06:10 ID:SK8M2sIV0
1キャブのサニーを自分でソレタコつけて激変するのに感動した世代だからな、
自分は。
その後バイクにFCRつけた時も感動したし。

すでにウェバーが最初から2個ついてて当たり前だと、ただ古く感じるだろうね。
元がわかってないから。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 02:30:30 ID:GPQySPsi0
まあ、普通に進角するデビスで
ウェーバーで走るケントの味わいは面白いよ。

フルコンインジェクシュンは性能としてはいいだろうけど、
それって回って当たり前でもあるんで、
追求すると現代のエンジンでいいじゃんって話になっちゃう

367 :355:2008/10/16(木) 10:31:37 ID:uLExzl3XO
>>366
そうなんですよね。
エンジンスワップに挑戦してみたい気持ちもあるんだけど…

怖いもの見たさで高出力エンジンに興味はあるものの今のMAXパワーに不満があるわけじゃないし重量バランスや重心が狂うのもチョットなぁ。

さっき、鈴商のホムペ見たら意外と安く良さそうなデスビが出てるので検討してみます。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 10:58:19 ID:I56a6gZyO
今時キャブやケントが古臭いんじゃなくて、固定進角なんて仕様の方が問題だろ。
ウンコな電気で乗ってるくせに的外れな批評してるなよ初心者。
お前に必要なのは、スワップでもセッティングでもなく修理と勉強だ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 12:40:32 ID:l66GDgd/O
>>368
お前、ただの嫌なやつだな。

固定進角を変えたいって話なだけじゃん。

最近、お前みたいに 人の話にケチつけて荒らすヤツ増えたな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 15:07:18 ID:XiyxAcpa0
例えポイント式でも、ギャップの調整と
遠心式の進角とウェーバーの調整がぴったり出てると
本当気持ちよく回るけどね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 15:22:46 ID:8FLaxDCIO
こんな話も出来る7は、面白いな


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 17:15:07 ID:I56a6gZyO
>>369
だけ?
それより前に言ったことは随分都合良く見落とす人もいるもんだw

嫌な奴に絡まれるよなヘマこいた奴を甘やかしてどうする。
嫌な奴を作っちまったんだから、謝りつづけて自分で火消させれば良いだろ。

謝って許さない奴が悪いとか、くだらんプライドがあるとずっと続いたりしてな。
続けるのも荒らしと同じ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 18:36:46 ID:SQnt254z0
>>368
キャブやケントは古臭いんじゃないよ
実際に古いんだ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 20:36:51 ID:3SG+v8F/0
>>368
>ウンコな電気で乗ってるくせに的外れな批判してるなよ初心者。
どうか落ち着いてください、スワッピングでペッティングして落ち着いてください。

ウンコな電気で乗ってる? 誰か大至急オレんちにエニグマ持ってきてくれ〜。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 20:42:27 ID:oXqnjdmt0
>>374
スワッピングでペッティングじゃ落ち着かないだろw


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 23:00:40 ID:gfS+0u8/0
それは生殺しじゃあないですかw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 04:16:18 ID:4OForpm9O
>>374

つ【エネマグラ ζ】

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 08:09:57 ID:7AMBcpzTO
キャブ・ケントは古い。これは事実。

それに>>355はキャブにメリットを感じないと書いただけでメリットがないとは書いてない。


そんなヘマしたとは思えん。

その他、スワップに対する話も的確な指摘だし。

何でそんなに攻撃的になるのか理解に苦しむよ。

固定進角をクソ呼ばわりしてるけど、昔からケントの点火系なんて適当につくられてるじゃん、進角幅が少なくて引っかかりやすくて信頼性が低い。

下を捨てて高回転での安定した性能を安価に得るには、とりあえずの固定進角はありだと思う。
レース用にいじったケントも固定進角多いみたいだし。

てか俺も今、デスビ壊れて、とりあえずの固定進角なんですけどそこそこ普通に走れるし新品のデスビ買うくらいなら、点火系をコンピューター制御にしたいと思ってる。

355のように、どうせならキャブ辞めちゃいたいという気持ちもよくわかるよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 08:29:20 ID:hOYr8Buu0
378=355
自作自演、乙

改行とか文章の癖が一緒だとすぐバレちゃうよw
不自然に355をかばうような文章だしw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 09:11:18 ID:iihi+gucO
自作自演かどうか知らんねえけど俺も4Aで固定のキャブ仕様。さすがにウンコ呼ばわりされるとブン殴ってやりたくなるわな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 09:44:42 ID:q6CrK0rKO
固定資産って持っているだけで税金掛かるんだよな上手く活用出来なければ赤字だもんな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 10:21:07 ID:Jf9R1T/t0
タイミングライト当てれば進角の様子なんかすぐ分かるわけで。
ルーカスのむかーしのポイント式でもちゃーんと動作してるわけで。
上も下もトルク出るケントは別に珍しくもないわけで。

383 :エネマグラって何んスか?:2008/10/17(金) 12:29:28 ID:e2MPkaXg0
>>375-377
雰囲気悪かったんで一発逆転満塁ハットトリックホームラン狙ってレスったんですけど
流石に変態紳士の社交場、例えるなら、全裸に蝶ネクタイと革靴でキメて呼ばれてもいない洋館に突入
手には金のステッキ回転状態なレスとは恐れ入りました、コレで空気を入れかえて元の状態に!
変わってねぇ〜〜ッ。
>>381
固定資産を担保に信託で赤字ですな。
略して固定信託の赤ウンコ活用してブン殴ってやりたいんですねわかります。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 16:38:08 ID:zhZwPl6zO
よく分からない方達がいますね。

今朝、通勤中にラジエーターファンが故障しました…orz
羽が一枚折れてそれが暴れて大変な事に。
強制スイッチは入れっぱなしでした。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 17:49:40 ID:TIbKWD/X0
高回転用で進角固定すると
低回転がノッキング起こしやすくなってエンジン痛めない?
痛めない程度に余裕とると
その肝心の高回転が追い込みきれなくなる気もするけど

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:19:34 ID:Whkbe4aV0
>>381
電動シャッター付き3台収納可ガレージなんて夢のまた夢です。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:02:23 ID:ayn+rnze0
電動は失敗だった・・・

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:06:01 ID:Whkbe4aV0
なにその持てる者の悩み

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 22:01:37 ID:q6CrK0rKO
いや、固定固定ってレスの流れで固定資産の話を聞いたの思い出しただけで、漏れは月締め駐車場だよガレージなんて持ってない

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 22:26:50 ID:h1SAKPvoO
バイクエンジン海苔はいらっしゃいませんか?
ブラックバード、ファイヤーブレード、メガブサ、メガバード、メガブレード
色々あるようですが…この辺りは廃れてしまったのでしょうか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 09:30:22 ID:+uKHUfE70
廃れたっていうかやってくれるところが少ないだけかと
それでも15台前後はあるんだったっけ
俺もやりたいけどどこでも出来る訳じゃないし一人でやるんじゃなぁ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 13:50:27 ID:HB6fgtD70
月極のところに置いていたこともあるが、ガレージが必要と感じたので作った。
当たり前だが傷み方が全然違う。いつもきれいにしておけるから見た目も良い。

うちのは安い電動巻き上げシャッターなので調整しないと不具合が出る。
完全手動なら諦めもつくのに。。
スライドオーバーみたいな豪華仕様が羨ましい。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 14:33:30 ID:nNa6TjpU0
つべにV8スーパーセブンの動画うpされてるな
中間加速が異常

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 20:35:49 ID:wHNa/ORu0
探したけどミツカランうpせよ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 20:44:02 ID:CPyaCoVa0
こういう話題の際はURLを貼るのが当たり前なのにわざと貼らないんだから
最初から教えるつもりなんかないんだよ。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:25:10 ID:nNa6TjpU0
>>394
http://www.youtube.com/watch?v=-Zxdc1JsBgY

>>395
>こういう話題の際はURLを貼るのが当たり前

あたり前じゃねえよ
ネットじゃどんな情報も他人から与えられて当然みたいな考え方してるとゆとりって言われるぞ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:42:57 ID:jVbQZXz/0
つうか、普通に caterham v8 で出たけど?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:52:25 ID:CPyaCoVa0
>>396
探してまで見ようとは思わないようなネタで
どうして自分で探す必要がある?

lこういう時は話題を振ったらURLも貼るのは当たり前だろ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 22:18:05 ID:jVbQZXz/0
このスレの住民はググりかたも分からんPC初心者ばかり?
>にういう時
どういう入力間違いしたらこうなるんだよw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 22:21:14 ID:CPyaCoVa0
kの横にlがあるからだな、失礼した。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:53:24 ID:QPrc8Qe90
>>393>>396
ネタフリとリンクグッジョブ!
個人的には色んな意味で、もはや7である必要性が無い様に見えてしまう。
ソレっぽい空力ボディー被せてスポイラー付けないと飛んじゃいそうだし。
好きな人には悪いが、奇形化ここに極まれりって感じだなぁ。

ハヤブサのエンジンくっ付けてV8って所は変態的で好きだけど。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:19:44 ID:+Sy778Vg0
>>396
乗ってる二人の空気抵抗が少なそうだな>頭

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 22:18:30 ID:pdUYfmkU0
後頭部に残った毛が乱流を起こして抵抗になるぞ
未練がましく残さず全部剃るべき

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 06:58:46 ID:7H0QR2nIO
そんなことよりスパッセの話しよ〜ぜ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 10:48:34 ID:JkUqELby0
軽ベースの奴だっけ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 12:35:46 ID:q5Y3eFtL0
スパッセじゃないけど、鈴商の
ttp://suzusho.at.webry.info/200810/article_7.html
これって何?


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:45:55 ID:oW5Z93200
タイガーとドンカーブートとスパッセは、一回り大きくてお兄さん的なカンジがする。
ペダル周りも広くて足の大きな人も乗れるらしいけど、何故かスパッセは狭いらしい。
広く出来そうな気がするんだが。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 20:08:34 ID:SmI2mKrC0
スパッセってドンカーブートみたいにでかくはないっしょ?
全長 3,550mm  全幅 1,680mm  高さ 1,030mm
ホイールベース 2,250 mm
トレッドF:1,405mm  R:1,470mm
バーキン用フレームからの派生車種だよ。 アームで幅広いぐらい。
バーキン用の頃からインボードサスに出来るようになってたし。
http://www.suzusho.com/supasse/hp/spec.htm#spec

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 23:06:41 ID:oeaao0V7O
個人的にはスパッセに隼エンジンを載せたい

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:01:29 ID:2iHh5PdG0
>>408
そうだったのか!タイガー&ドンカーは見たんだけどスパッセは無かったんだ、、、
思いっきり勘違いしてた、、、

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 07:01:21 ID:QgPiTawI0
久々にガレージ開けたら7埃まみれ!
お勧めの、掛け布団みたいに使う布って無いでしょうか?
結構大きいサイズじゃないとはみ出しますよねぇ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 08:01:48 ID:v7Au0Rl10
>>411
専用カバー買えばおk。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 16:06:31 ID:duwXUH8UO
カバーは面倒だから埃たまったらエアブローしてるよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 17:57:09 ID:XKBsyEfa0
スパッセ魅力的ですが、ググっても乗っている人が出てこねー
将来新車で、スーパーセブンカーのケイターハムか、スパッセか欲しいのう

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:03:36 ID:AbrbdfBF0
ケーターハムは古くなっても部品の心配が(殆ど)無いのがいい
評価されにくいけど、とても重要な事

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:19:09 ID:rZ84uqx40
古い英車は比較的パーツの補充がどうにかなるの多いね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:24:50 ID:AbrbdfBF0
うん 流用も簡単で助かってます

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:49:57 ID:3DHRW2+D0
>>415

だね
あとは空冷のポルくらいかな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:10:53 ID:QgPiTawI0
>>412
わざわざガレージ内でカバーしたくないので、、、
>>413
レスありがとう、探してみます。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:18:58 ID:DQkwHlfX0
シーツ被せれば済む問題じゃね?
アメリカの空家みたいにだ。

エアブローしたところで表層の埃しか飛ばないしっつーか
探すって何を?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:20:00 ID:rZ84uqx40
なら何でも好きなものかければとしか言いようがない
さもなければ空気清浄機でホコリ減らすか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 22:29:51 ID:ndjAHODF0
雨ざらし野ざらし駐車の私が来ましたよ


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 02:36:04 ID:+wv7MGUF0
足車で乗ってるのでうちも同じですw
ホコリどころか雨やら泥やら砂利やら

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 12:58:17 ID:Q9N0cz3e0
今乗ってる車は幌ジムニー
夢はスーパー7との2台体制




425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 15:23:42 ID:Sn+QLrwS0
そのヂムニーをセヴン(風)に改造すればいいじゃない。
どっかの店でやってたアレ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 17:58:01 ID:+wv7MGUF0
車高の低いオープンは面白い
車高が高いオープンも面白い

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 18:10:07 ID:Q9N0cz3e0
>>425
これかw
http://enthuno-mori.at-server.com/suzuki/20070312suzuki/
すごいなこれw
買うほうが安いくらい手間かかってそうw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 18:14:57 ID:Sn+QLrwS0
売りに出ていた事に驚愕した!

429 :蓮之家円数:2008/10/26(日) 18:40:02 ID:FIzAmsHg0
 425の方
ひょっとしてこれのことでございますかね。
http://enthuno-mori.at-server.com/suzuki/20070312suzuki/

洗車に関しては小生も洗車は年4回くらい、ワックスは年末だけといふ体たらくですが

430 :蓮之家円数:2008/10/26(日) 18:41:12 ID:FIzAmsHg0
 あれま、更新せずに書き込んだらカブってました・・・・σrz

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 23:03:58 ID:PcS3TPtH0
>>427・円数師匠

ケッコーン!!

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:53:39 ID:8awZIjb60
V8セブンのレーシングスクリーンというかエアロスクリーンいいなあw
そんな漏れは金ないので自作レーシングスクリーンを作製中。
町工場勤務を最大限利用して、廃材を曲げ&穴加工して
費用1000円以内を目指すぜ!
とりあえずホームセンターでアクリル板を購入。1780円…orz


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:03:12 ID:sN15FK9z0
>>432
速攻挫折吹いたwww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:29:51 ID:nAPmTjnW0
最新のスーパー7ロードスポーツでお聞きしたい事があります。
近くにショップがないので、色々なショップのHPを観ていますが、マフラーが横出しと後ろ出し
の車があるのですが、オプションなんでしょうか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:34:00 ID:JiBzwOYf0
セヴンで後ろ出しなんてあるのか・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:46:55 ID:+/5/uz2Q0
日本の法規的にはマフラーエンドは基本後ろ出しらしいよ。
横の場合は本来、下に向けないといけない事になってるって聞いたけど?

後ろ出しの方が排気音がうるさくなくて良いって言う人も居るみたいだね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 19:09:46 ID:JiBzwOYf0
ほとんどのトラックは横向きになってるぞ。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:45:14 ID:Jd43JGVgO
今朝通勤途中、外環外回りの三郷西出口手前で路肩に止まってる7発見。

助けてやりたかったが…

気づいたのが遅くて通り過ぎたw
このスレ住人だったりしてww

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 01:20:41 ID:i24TCJ650
>>434
バーキンはノーマルで後出し。バーキンケントは後出しの方がエンジン回る。
ケータは登録の時は後のを付けるんじゃなかった?(うろ覚えの適当回答)

>>436
オレもそう言われてて、前回店が作ってくれたのを付けて行ったら、いらないと言われた…
横出しのより綺麗に作ってあるのに。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 06:50:14 ID:OGiNJkKN0
>>439
どうやら車検通す検査官によってキビシイ人とユルイ人が居るみたい。
ユーザー車検なんかじゃスゲー親切に教えてくれる人が多いらしいね。

ひょっとして、合法ギリギリの車ばかり持ち込みすぎて
ニラまれてるお店に「だけ」キビシイってオチだったりして!

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 17:00:56 ID:EQMfDX5V0
横出しは角度次第じゃなかったっけ
後方から30度以内とか聞いたことあるけど合ってるかは知らん

442 :疑問符:2008/10/29(水) 19:26:16 ID:0aUlFtKy0
私のロータスツインカム太古車は後ろだし

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:12:15 ID:lgXu8eV10
右に出すのはOKだけど左に出すのはNGと聞いたことが。
トラックなんかは全部右出しですな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 04:38:57 ID:n8M3bI7Q0
左出しのトラックもあるよ
横をバイクで走ってると排気かけられる

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 01:02:31 ID:EoRDnEwoO
横出しはカッコイイよね。
でも俺的には後ろ出しにした時の音の方が好き。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 07:40:58 ID:gzu70YRg0
>>445
ぶぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 12:10:57 ID:7HvxK3t50
http://www.super7cars.com/Super7_GSX1300R_Hayabusa.html
カナダから輸入するとなるとどうやって持ってくればいいんだろう
イギリスで輸送費いくらぐらいだっけ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 18:27:40 ID:59dK/wZl0
専門でやってる業者に頼めば?
車両価格+数十万から200万もあれば買えるんじゃね?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 18:51:04 ID:59dK/wZl0
専門で(輸入代行を)やってる業者だな。
登録までやってくれるトコ。

言葉足らずだった。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 15:57:28 ID:0C1lafl50
保守

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 19:04:08 ID:Kv63cX560
これ、すごいな。
http://jp.youtube.com/watch?v=NiuhRJNeHs0
怪我とか大丈夫だったのかな?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 21:33:42 ID:wrWiZGLQ0
公道だったら死んでたな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 23:36:11 ID:7dTgmGgU0
いやー まいったよー
致命傷ですんでよかったよー

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 08:03:48 ID:8gjTE37Z0
これは怖い

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 15:41:40 ID:7/Nk98wv0
怖いな。
ロールバーよりメットの頭が出ているから、頭ぶつけたか?

YouTubeついでに、既出かもしれませんがこちらも。
単なるドライブ映像なんだけど、対向車線へのはみ出しがちょっと怖い。7まであり。
http://jp.youtube.com/watch?v=jxlKeXrgITg

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 16:10:11 ID:thc2Yd3a0
ぶつけたっつーか、ひっくりかえってたら死にそうだよな
運良く頭からは落ちてないっぽいけどどうなんだろ?

その動画、以前URLが張られてたアレかと思った
日本のどこかの峠で撮影された、はみ出しまくりの下手糞動画。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 22:33:52 ID:Go80qJvtO
>>451

凄いです

最後写せないほど惨劇だったのでしょうね


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 06:56:17 ID:MD+7eTeC0
慣れてしまって峠で飛ばしたりもするが
車体が軽いといとも簡単に舞い上がるモンですなぁ、気を付けねば。

運転がアレなカンジもするドライバーだけど、コントロール不能に陥ってから怖かっただろうなぁ。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 07:13:54 ID:lt6iyUoB0
シェイクダウンにしては跳ばしすぎな気も
限界探る前に突っ込んでるような風にも

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 09:20:12 ID:cfA7cE2e0
これ、ヒーローしのいサーキットだよね?
ここはセーフティーゾーンが全くなくてコースアウト=クラッシュの非常に怖いサーキット。
間違ってもセブンでは走りたくないな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 19:00:35 ID:uxE8N0Xh0
攻め始め、一番最初のコーナーで自爆とかもうね


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 01:35:27 ID:M7mFwU6B0
完熟走行なしでいきなり攻めて自爆とか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 14:59:16 ID:pBTCnuY50
>>456
その人のブログをたまたま見てたけど死んではいないみたいよ。
首を痛めてキツイみたいなことは書いてあったような。
たまたまみたのでURL失念、スマン

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 18:10:43 ID:oUhArZCn0
首の痛みってかなり嫌だけど、
この事故でその程度ですんでラッキーだと思う・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 18:15:56 ID:hoQPbJOa0
>>463
まあ、本人がうpしてるんだから生きてるはずだよなw


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:21:49 ID:pBTCnuY50
URL見つけたけど個人ブログだから貼らない方がいいよな。
ってことで記事の一部だけ抜粋。

>でも実は最近走っていません。
>そのきっかけは首の骨を折ったことです。
**中略**
>でももう直ったのでまた頑張りまーす!

強過ぎるだろwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:45:16 ID:oUhArZCn0
折ったのかい!
シャレになってないな……。まあ本人は元気なようだけど。

画像の車はロールバーだけだけど、レース用の6本足のケージとか、
せめて後ろに足がある4本ケージとかだとまた変わってきたのかね?
セブンはいつか乗りたいけど、怖くなってきた

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:48:57 ID:hoQPbJOa0
首を折ったって事は、つまりひっくりかえったって事か・・・
ひっくりかえっても死なないんだな、頭出てるのに。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 04:11:04 ID:gqB3TdqZ0
激突のGで首をやる事もあるから
何とも言えないけどね

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 19:09:29 ID:WxbNGIi+O
寒くても走るのよ(^O^)/


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 05:52:29 ID:JupDFqqLO
アゲ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:58:08 ID:PNs1w9JZO
人間って首の骨折れても死なないんだね。
麻痺とか無いようで何より。
4点ケージ自作したけど6点以上にしよう…。

さてそろそろ時期的にキャブセッティングせねば…。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 15:22:23 ID:cD1ItXW+0
11年キャブセッティングは変えていませんが寒い時も暑い時も問題ないです。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 16:43:58 ID:Cbu0lO0v0
暑いときも寒いときも乗らないからだろう?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 18:05:29 ID:ZXvtpeWK0
レース用に殆どマージンを見込まずギリギリに調整してるならともかく
街乗り用の設定なら年間通して同じセッティングでいけるよ

476 :473:2008/11/09(日) 23:23:09 ID:cD1ItXW+0
そう言われればそうだな。最近飽きてきたし・・・

477 :472:2008/11/10(月) 01:10:03 ID:tex5pD+0O
>>475
年間セッティングのデータも取ってあるんだけど
夏冬セッティングの方が吹け上がりが気持ち良い。
神経質かもしれないけどセッティングも趣味だから楽しいよ。

7は元が良いし国内の流用部品も
沢山あるからいじりまわすのに最適。
ジュリアに乗ってた時はイタリア病に
悩まされてハゲるかと思った。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 02:38:12 ID:+oiqzK1X0
>>477
エンスーに禿が多いのはそんな理由が・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 05:13:41 ID:jykA1A+40
ここ近年はは季候変化が気温が一日単位で無茶苦茶変わるので
夏冬であまりシビアに合わせてると
毎日のように街乗りに使うには
日によって本当に合わなくなって難しい

乗ってる土地にもよると思うけど

480 :472:2008/11/10(月) 11:29:27 ID:tex5pD+0O
>>478 まだ21なので禿げる訳にはいかない…。
Classicなエンスーは結構な確率で涼しげな髪形ですね。

>>479 去年はそれで酷い目に合った。
お蔭でキャブセットを常に積むようになった…orz
様々なトラブルが恐ろしくてトランクが満載に…。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 11:51:04 ID:qWjLVhAG0
21でセヴンかぁ、いいなぁ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 13:12:15 ID:/Nv15DWi0
21で前車がジュリアとか、どんだけw
親もエンスーなら納得するが。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 14:03:10 ID:WviTmhPuO
プレステなら納得する

484 :472:2008/11/10(月) 15:02:42 ID:tex5pD+0O
>>481 調べもしないで買ったものだから四苦八苦してますよ。

>>482 2000GTVなら7と同じ価格帯ですし
通勤や買い物等を全てバイクにすれば余裕ですよ。
ちなみに親は三菱ジープです。古いせいか良く壊れます。

>>483 某カーシミュレーションゲームか…。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 16:29:33 ID:WviTmhPuO
>>484

ゲームなら、壊れないのに・・・

セブンうp!


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 17:33:19 ID:jykA1A+40
なぬ。
親御さんはハリケーンエンジンとな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 21:01:41 ID:WyWHhcqP0
ke47とみた。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 05:02:32 ID:0FT/D5bN0
保守

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 08:20:29 ID:NIKuQ0cz0
いいなぁ・・ みんな。
最近、ほんとに欲しくなってきた
いや・・絶対手に入れるぞ、夢よかなえ〜〜

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 12:09:24 ID:8shwyY/80
>>489
新車とかじゃなけりゃ、けっこう安いよ。
買っちまえ!

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 12:48:54 ID:WXOHj2QN0
OHVの15年以上経ったモデルなら、200ありゃソコソコのブツが手に入る。
夢は見るモンじゃなくて叶えるモンだぜ>>489のダンナ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 14:22:02 ID:tvdirYPG0
>>489
いいよ〜
楽しいよ〜


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 21:46:45 ID:obAU66mpO
20前後で買える車なのか悩んでたら>>472みたいな人もいるんだな
バイトでもして今から貯金しとくか

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 21:55:48 ID:HtHlfACh0
ま、普通は買えないわな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 06:56:09 ID:8ZY/eBRQ0
「買えない」じゃなくて「買う勇気が出ない」だな。
オレは悩んでた時に狙ってたブツが値下げされたからふんぎりが付いたけど
やっぱキッカケがないと踏み切れない人多いと思う。

買っちゃった後は、何でもっと早く買わなかったんだろうと思うんだけどな。
手に入れちゃえば後は何とかなるから、欲しかったら買った方が幸せだとオレは思う。

496 :489:2008/11/13(木) 07:15:20 ID:F2UKx6BK0
うん、踏ん切りはついた。
ローンは嫁さんに許可下りないので、貯金を開始したよ。
みんなありがとう、10数年前からのあこがれだったけど、あこがれだけじゃすまなくなった。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 12:28:42 ID:LyKVaplg0
オレは自転車競技してたからトランポでワゴン買う予定だったんだけど、
金曜まで普通に仕事してた職場の人が週明け亡くなってた事で
オレも突然そうなる事もあるんだろうな…
と思って買った。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:32:57 ID:1ljFtJvX0
貯金もいいけど、個人売買で買うタイミングと売るタイミング(季節)を上手くして、
ビカビカに磨き上げたら只で遊べるかもよ?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:43:46 ID:8ZY/eBRQ0
結局のトコロ、金と時間と場所が余裕で確保出来ても、買わないヒトは絶対買わない。
全く逆でも買うヤツは買う、そして乗る。

7乗りになる為に本当に必要なのは、本気で乗りたいか否かだと思う。
それさえあれば、そのうち必ず自分にピッタリの相棒が見つかるさ。
それまで待ってるぜ>>496 必ずこっちに来い。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 11:17:45 ID:RCQGZwrj0
http://response.jp/issue/2008/1113/article116435_1.html
http://response.jp/issue/2008/1113/article116435_1.images/201512.jpg

ケーターハム社は2009年春に「スーパーライトR300」を再投入すると宣言した。
再生産されるスーパーライトR300は、フォード製エンジンを搭載。
2.0リットル直4「デュラテック」は最大出力177ps、最大トルク19.2kgmを発生する。
このエンジンを含めても、車両重量はわずか515kgと圧倒的な軽さは健在だ。

スーパーライトR300の価格は2万4995ポンド(約350万円)から。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 11:36:47 ID:F1WzLZJN0
350じゃそこらの中古に少し上乗せするくらいでいいな
でもこっちに入ってくるといくらになるやら

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 13:04:56 ID:fV6cFlcU0
>>501
倍の700+車検50といったところ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 18:33:18 ID:L6hDJUXm0
コペンは向こうだとで200万円位だから
2台分のカネでそれが買えるのか・・・グレ(中略)国ってすばらしいトコだな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 19:12:54 ID:3icGOwRy0
さすが生産国だなー。
輸入費用やサービス提供費用、ガス検その他を含めると
日本値段になるのは仕方ないのか……

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 19:14:12 ID:fV6cFlcU0
>>503
ああ、忘れてた税金高いからね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 20:29:59 ID:QO4ABbYB0
食べ物もあんまり美味くないしね。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:04:34 ID:3jl8juPr0
紀和が日本国内でのライセンス生産を始めれば、もっと安く提供してもらえるかなぁ?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 21:05:24 ID:fV6cFlcU0
天気も曇り時々雨ばかりだからね、道結構ボロイからね、交通マナーもあまりよくないからね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:00:15 ID:4M1RfeU5O
>>502
並行の方が安いのかもなぁ
実に悩ましい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 07:53:18 ID:mxTX2A9R0
ディーラー車にこだわるかどうかだね。
別にディーラー車なら特約店で修理が安いって類でもないから。

保険手続きで車種が特定できて
セブンに手慣れた信用できるショップで見て貰えるなら
どっちでもって気がする。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 08:08:20 ID:h70vWuMp0
>>507
昔、ポンドが下がっても一向に価格を下げなかった会社が
リスクの大きい日本での生産なんぞする訳が無いよ。

国内産なら、京商のスパッセがあるじゃんか。
「日本産ケーター」なんて言ったら輸入モノより高く売るぞあの社長。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 10:22:55 ID:mxTX2A9R0
あの時はほんと下げなかったねー。
ランクルは思いっきり下げたのに。
バブル体質が抜けてない所は総じて値付けが高いよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 11:21:02 ID:WaA+3cpU0
>>国内産なら、京商のスパッセがあるじゃんか。
ミニカーメーカーの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 12:32:31 ID:icCPXTPT0
鈴商

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 18:08:35 ID:/7YJfngs0
同年式、たとえば95年とかで比べた場合、ケータハムとバーキンは驚くほど
価格違うけど、その価格差はどこから来てるものですか?
ブランドイメージ? 元車両の価格?(これはあまり関係ないか・・)

中古で購入考えてるんだけど価格的にケータは無理そうなので、壊れやすさなど
バーキンでも変わらないならバーキンにしようかと思案中です。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 18:33:18 ID:WC/3X8OT0
>>513
え、京商って言ったらふつー(33歳の普通だが)ラジコン
しかもエンジン付きのじゃねーの?


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:33:01 ID:sen2fhts0
>>515
信頼性!
・・・大差ないか?・・・

周りのバーキンオーナーに聞くと、通常考えられないような所が壊れる。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:53:13 ID:20VQ928V0
バーキンは電気系に難がある
配線を全てチェックするそんな覚悟で買ってくれ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 20:59:54 ID:/7YJfngs0
>>517-518
ありがと。
だとすると、バーキン買う場合、手直ししてある可能性がある、中古車の方が
かえって新車よりよかったりするかも?な〜んて甘い考えで買いたいとおもいますw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 22:35:34 ID:mxTX2A9R0
バーキンはパワーウェイトレシオによる加速マシンの面はあるけど
ロータス譲りのコーナリングマシンとしての面ではケータよりやや劣る感じ。
乗り比べるとケータから比べると足のシャキッと感が弱い感じがする。
マルカツはケータのAアームより優秀だと宣伝してたけど。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 14:45:55 ID:J4ptWZZw0
>>500
マフラー右出しか、降りる時に気を付けないとヤケドするな。
写真じゃ分からないが右ハンあるよなぁ?まさかとは思うけど。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 20:57:14 ID:JikpRkra0
 >>520
昔のケータはIアーム+スタビとかじゃなかったかな?
マルカツが輸入はじめたその辺と比べてでしょ。そののちケータも改良されて、
いちおうバーキンもゼーテックでフレーム改良されてる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 22:43:35 ID:1ZcxeQvs0
>>522
カタログに書いてるサス形式と
実際に乗ったらどうなのかって言うセッティング面は別の話だよ
例え独立スタビでもセッティング煮詰まってないと生きない

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 00:55:38 ID:lSAQC6ZY0

当時はケータはAじゃないかったんじゃね?って話だけなんだけど。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 01:26:30 ID:UBwlugfY0
マルカツバーキンが広告でマルチリンクの優位性をうたっていた当時
ケータはまだAアーム
その後ハになって
現在のHに至る

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 09:16:31 ID:uwJ1lSuAO
リアのAアーム話がでると前足の事と勘違いする人がいる。
パターン化してるね♪

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 23:50:46 ID:0ezBIRHw0
バーキン乗りのみなさん、配線関係で泣いたり火災になったりした人います?
ブレーキもケーターハムに比べると怖いくらい効かないとか聞きますが、こちらもみなさん変えてますか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 06:26:41 ID:emZoSpNG0
ウエストフィールドはキャビンが大きいせいか
セヴンというよりモーガンとかに見えなくもないよなぁ
とどうでもいい内容で保守

529 :ケータ→バーキン海苔:2008/11/19(水) 08:46:33 ID:e+HpR+lsO
バーキンの配線ですが、スカットル裏の端子台は要注意。
配線固定ビスが緩むと発熱して溶ける。
俺はコネクタ化してる。

それと、各所で使用されてる平型メス端子がガバガバになってる事が多いから端子を交換するかハメ合い部分を修正。

これを実施して配線が原因のトラブルはなくなったが…

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 12:27:50 ID:iqJbhHsb0
>>527
オレのは529の言うように溶けてた部分あった。
でも日本製フレームに載せかえ時に配線も全て直した。

ブレーキは昔のケータのケントとならそれほど差は無い。 
始めて乗った前ディスク/後ドラムのケータより、その後に乗ったバーキンの方が効いた。
ブレーキ本体はVWとトヨタorホンダ車からの流用だから。
でもボックスの強度が弱くて剛性感が無いので補強すると良いって所。
ゼーテック以後は分からん。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 12:32:21 ID:iqJbhHsb0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000007-jijp-int.view-000
負けたね。

532 :ケータ→バーキン海苔:2008/11/19(水) 12:54:29 ID:e+HpR+lsO
>>530
ブレーキは大差ないよね。

俺はフレームはノーマルだけど、4AGに載せ換えてからトラブルフリーだね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:20:05 ID:bfNQHjwI0
セブン系のブレーキはノンサーボだから
サーボ付きの普通車よりブレーキペダルが重いので
知らない人はそれでブレーキの効きが悪いように思う人もいるらしい
本当のブレーキの効き(制動距離)とペダル重さは別の話

厳密な話するとホイールを鉄からマグネシウムにしただけで
ブレーキの効きは良くなる世界だけど
大雑把には車重とタイヤが同じなら大体は似たようなもの
ケータもバーキンもちゃんとロックするまで効く

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:24:45 ID:35w6g9u80
乗りてぇー
この車だけは一回でいいから運転してみたい。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:30:48 ID:bfNQHjwI0
本当に車好きだったら
実際に乗るのはオススメしない

なぜなら一度でも乗ったら
一回でいいからではすまなくるぞーw
それで買っちまった奴は珍しくない

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 18:23:35 ID:Fv/F7Kx10
乗りてぇー
この車だけは一回でいいから運転してみたい。

でも体が入りそうもないから駄目だな!

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 18:57:09 ID:4w/zyOto0
でも高速はキツそうだな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 19:22:08 ID:CtCR2UnF0
>>533
ブレーキパッド替えると更に別次元の車になる。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 20:03:13 ID:RjYrMA8c0
車重が軽いからブレーキパッドやホイール変えた時の
変化量が大きいんだよね。
すごく面白い。

>>573
ノーマルスクリーン+サイドカーテンでけっこう平気。
または普通にヘルメット。
レーシングスクリーンも角度調整がよければ結構いける。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 22:06:51 ID:9VEHqY96O
勇気を出して1回は一般道でヘルメットカブって乗ってみれば良い
幸せな気持ちになれる


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 23:35:40 ID:AWRCka7t0
乗ったことないけど、レーシングスクリーンでノーヘルは恐そうだ。
バイク乗っていると、前車の飛ばした石とか、甲虫とか頭にぶつかってくるからなー。


私もいつかは欲しい、この車(だからこそこのスレ見てるわけだが)。
ガレージは家にある、お金もまあ何とかなる。あとは踏ん切りだなあ。
来年あたり試乗してみようかしらん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 00:51:42 ID:GxVQDlS20
いいショップが見つかれば後は何も心配ない状態だな。
一つ良い事を教えてやろう。
いつかセブンが欲しいと思ってずっと憧れていた人の殆どは、
買った後で必ずと言っていいほど後悔している。
なんでもっと早く買わなかったんだ、と。
コレクションのように持って満足する車ではなく、
乗って走って楽しむ車だから、
買うのがゴールではなく、買ってからがスタートだ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 01:00:09 ID:/bQjkHcM0
そして玄関で靴を脱ぐまでが遠足だ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 01:04:29 ID:GxVQDlS20
そしてビール飲みながらプロ野球ニュース見るまでが一日だ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 03:24:05 ID:EUxZerioO
今月のTipoで、編集部員が持ってる7、売りに出てたな。
94年の1700SS、200応相談はお得かも?
雑誌のレポートで素性はわかるし。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 17:44:34 ID:6HiaAkcP0
この車って今まで何台も車乗り継いできたような人が乗ってるのかね
まだ一台しか乗ってないんだけど大丈夫かな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 17:54:59 ID:OpUt1Rwv0
このクルマは昔キットが売ってたけど
今はもうないのかな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 18:21:58 ID:hlT5lRvj0
>>546
そりゃ何人以上とお付き合いした事が無くちゃケッコン出来ないとか悩むようなものでしょ。
まあそれなりの経験積んでる方がより楽しめるけど、それは車に限った話じゃないよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 18:34:31 ID:7IAhRshV0
>>547
ロータスセヴンの安物と
ケーターハムの24800円がタミヤから出てたな。

今もあるんじゃねーの?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 21:44:31 ID:K/8XFSxXO
>>549

ちょW

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 21:56:49 ID:7IAhRshV0
もしかして、自分で組み立てる奴の事か。
輸入して組み立てて、飾ってる人がいたな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/20(木) 23:47:44 ID:SmS/fPL90
あとキットじゃないが京商から出てたな
鈴商じゃなくて

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 01:30:22 ID:nhhHR3UX0
541だけど、頑張ってみますぜ
確かに、乗ってみないことには始まらないしなー

今のところ目指すは新車のロードスポーツ
値段は高いが、10年以上乗ると思えばなんとかなる
店は、まだ全然さがしてないし行ってないが、ネットだけなら
ttp://www.witham-cars.com/caterham/top/top.htm
ここがとても詳しくて(資料的には)助かってる 
ウチから車で2〜3時間くらいの距離だが、少しでも近いのがいいのかが悩むところ 

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 01:56:20 ID:jKfNGAop0
予算が許すなら年式が新しいのが良い
現代車のようにアッシー交換だけで修理済ませる車ではないので
ショップの腕はけっこう大事
腕が良くてもやたら高かったり安い修理の時は仕上げが粗い所もある
それを事前に見極めるのは難しいが

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 06:34:28 ID:wheOTbvc0
>>553
ROADSPORTS simgaの記載が少し不安にさせるなw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 10:07:33 ID:NYbo4Ihi0
オーナーにになるべくもっか貯金中の中年です。
青空駐車の人いますか?
おられましたら、「シートは2重がいいよ」とかの
コツ?みたいな物があったら教えてください。


はぁ・・・  ガレージかぁ・・


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 13:15:48 ID:8O8N0JpP0
>>556
毎回青空駐車の質問出るけど、このスレでもいらっしゃるみたいね。
今回も>>36からその話になってた。

置けるなら蛇腹のカバーとかありますよ。
最近ではバイク用月極駐車場で蛇腹を設置してくれてる所があるね。
バイク用は蛇腹というかダンゴムシ思い出すけど。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 17:45:24 ID:NYbo4Ihi0
蛇腹いいねえ、10万ちょっとなら何とかなるかも。
>>557、ありがと

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 18:52:21 ID:jKfNGAop0
雨が降りそうな時は幌とサイドカーテンして駐車。
面倒な時は軽四用の自動車カバー。
晴れてる日はそのまま。
濡れないようにするよりも晴れてる日の風通しの方が大事。

たまにツーリング行くだけなら綺麗に保管してもいいけど
毎日のように乗る場合は雨天走行も平気でするから、
極端に気を遣っても無意味。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 23:21:16 ID:uzZ/eGAX0
俺は4tトラックのアルミコンテナに入れてる。
サイドにもドアがあって便利だよ。
ちなみに解体屋で5万円。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 08:41:52 ID:TGij8rBiO
R300って当時の新車価格いくらだっけか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 10:59:57 ID:V+ktEjEK0
幌をつけて乗り降りしている動画マダー?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 11:01:31 ID:0Ww3bqoY0
>>562
慣れればそんな難しいことでないぞ。
でも、ヤロー2人は勘弁な。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 12:52:04 ID:FbwgWucI0
幌をつけると暑いし曇るしで一回だけやってもうコリゴリ。

雨の降らなさそうな日にしか乗らないようにしたら
山の天気が読めるようになった、未だに濡れるほどの雨に当たった事は無い。
この車に乗ってると、季節とか天気とかに敏感になるよな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 13:10:25 ID:7KRDd+un0
バーキン7の95年位のKENTエンジンあたり(kentの音が好き)を買おうと思うですが
「ここは気を付けとけよ」って部分、または気にしておくことなどありますか?

実際乗られてる方と一緒に車探しできれば最高なんだけどなあ・・・


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 13:28:59 ID:0Ww3bqoY0
>>565
結論自分でゆっとるやん。
近場のセブン糊とお友達になることを第1目標とすれば?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 14:35:10 ID:7KRDd+un0
ちかばにはおらんのよ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 15:35:59 ID:cDHBnJpb0
まあ、あんまり見る車じゃないよなこれ。
見かけると目立つから印象強いけど、レア度でいえばフェラーリやランボにも勝るかも。
早朝の箱根とか行けば多いのかも知れないけど。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 17:15:21 ID:YvNIMcWG0
埼玉に住んでる。
セヴンは時々見かけるけど
フェラーリやランボルギーニなんざ1年に1度見るか見ないか程度。

正直比較にならんレベル。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 18:55:22 ID:eCkyj82b0
住んでる所によるだろ。
ウチの近所の人は毎日セブンを見てるはず。
青山赤坂六本木ならフェラーリやポルシェはざら。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:32:51 ID:5lrcI7ne0
>>565
バーキンは96年12月頃に入って来た97年仕様のからラジエターのリザーバータンクが付くとか、
なにがしか変化があったんじゃないかな
95だとホイールはTWRの15インチになってる?なってるなら97年探した方が良いと思うけど
まあ変わらんか。
リアブレーキがディスクだとフロントアームもロングアームだったり。も95年ではまだ無かった?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:33:43 ID:5lrcI7ne0
>>565
1,バーキンケントは1万キロで点火系がパンクするので、直してあるか
セミトラぐらいまでにしてると後々安心。 同じパーツで直しただけならまた壊れる。
これはほとんどのがなるって聞いたけど。バーキン&マルカツの怠慢で他のショップが直した
方が良いと注意しても一向に改善されなかった。

2,フロントのロワアームの取り付けあたりが強度弱いのでクラックが無いか、直してるか、
補強のバーを追加してあるか。

3,>>529に出てるようにバーキンの配線、スカットル内の端子台が剥き出しで要注意
溶けてたりこげてたりしてる

4,エキパイ下にあるからオルタネーターが熱でやられやすいのはバーキンもケーターハムも
一緒だよね?

5,ノーマルフレームはミッションあたりにシャシーをつなぐアーチ状のパイプがあるんだけど、
一番路面に近いので打ってる車もある。 前にこのスレでも折れてた人いたような?
折れるとグニャグニャな乗り心地じゃないかな。
横から見て前後にズレて無いか、擦ったガリキズが無いかまあ見れば分かると思うけど
出来ればジャッキで上げて、見せてもらった方が良い。

6,サスも1万キロぐらいでノーマルスプリングがヘタルので、スプリングだけでも交換すると
良いってのをショップ(マルカツじゃ無い)の記事であった。
リアは底付きしやすくなりプロペラシャフトがフレームに当たるので交換しましょう。

7,各ブッシュ

8,ラジエターのリザーパータンクの詰まりにも注意。リザーバーよりもケーターハムみたいに
エンジン本体にラジエターキャップが付くようにした方が楽だと思う。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:34:12 ID:oid9SRTY0
年式って一般的には初年度登録でしょ。
車体番号を見てMA1の次が輸入年です、97年式って売っていても実際は95だったりするので
その辺も確認してください。

574 :565:2008/11/24(月) 01:37:02 ID:Fu0BJAT70
みんなありがとう。
レス、メモって保存しておきます。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:52:52 ID:v1uCbfqY0
ショックじゃなくてバネがたったの1万キロでヘタるとか・・・さすが南アは一味違うな・・・


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:03:06 ID:90Hub5W+0
素体として安くして売るってのは本家と一緒っちゃー一緒。
南アおかげでイギリスより成長が著しい。
まあF1のチャンピオンすら出てない日本人が何言ってもね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:40:23 ID:6Ck/dRYcO
>>756
エッ!?
バーキンって成長著しいの?

潰れたんだと思ってたよ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:24:45 ID:M09ussG0Q
コペンとこれと迷うなあ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:25:10 ID:90Hub5W+0
ああ、国の話ね。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:29:47 ID:vav7Stcc0
それいったら南アF1チャンピオンだって・・・
つか本家ロータスだって日本のエンジン積んでるんのに

バーキンは元々はレプリカメーカーであって走りを追求するメーカーではなかった
コンストラクターがいくつもあるイギリスとはこの種の車に対するスタンスの違いはなくはない

バーキンはかかととペダル位置が悪くて乗りにくかった記憶があるな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:31:21 ID:ZUW+lvcA0
ドンカーブートか
サイズアップされてるらしいがどの程度だろ
実車などお目に掛かったことないし

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:32:15 ID:vMMxEDxr0
>>578
迷いながら買う車じゃぁない
コペン買っておいた方がい絶対良いよ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:02:45 ID:vav7Stcc0
自分が乗れるラジコンかミニ四駆みたいなものだからね
ほとんど何も気を遣わなくて良い現代の日本車とは分類が違いすぎて比較するのも難しい

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 13:09:17 ID:w+ZYwC7B0
ローバーKインジェクションモデルはかなり現代に近づいた!って
15年も前のI LOVE SEVEN PART2にあったけど
キャブのケントしか乗ったこと無いからワカラン。

インジェクション以降はメンテフリーだっていう人もいるけども実際どうなんだろう?
やはり国産とは比べ物にならないのか気になるトコロ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 13:21:15 ID:tnnsiTsL0
インジェクションじゃなくて電子制御インジェクションね。
両者には天と地の違いがあるから。
ボッシュのメカニカルインジェクションなんかは大変。

世界的に70年代以前は壊れるのがあたりまえで直しながら乗るもので、
80年代は過渡期で、90年代以降は壊れなくなる。
自動車が壊れなくなった時代以降のメカだから手間はかからない。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 17:07:17 ID:QcVAGmww0
ジョディーシェクターを知らずにF1を語るとは、、、



587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 17:17:12 ID:pwfwdQk60
>>586
うん、その通りだ!
羊達の沈黙  あれは良い映画だったよな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 18:18:48 ID:9oY6c+om0
>>587
スバルのSUV風4駆もいいぞ!


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 18:22:55 ID:rC38ciQo0
イタリアのファーストフードだね。
俺も好きです。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 21:13:18 ID:RauLPzgn0
>>575
つ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q149683814


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:48:41 ID:udDRIkTG0
>>580
586の言うように南アのF1チャンピオンはいるけど? しかもフェラーリ乗ってだし。
今はアメリカでレーザーガン売ってるらしいけど。
バーキンもじーちゃんはルマンで2回も優勝してる

自分の所でほとんどのパーツを作ってるのがバーキン
ケータは車の販売店出身 ほとんどを外注で作るのがケータ他 まあこの辺はイギリスらしさだけど。
それにニーアンがセブンを救ったんだし。

まあどうでもいいけど。
しかしイギリス最大のイギリス資本のメーカーってロンドンタクシーだし… 斜陽だよね。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 08:36:27 ID:waYvUxnr0
自分で言ってるが、ホントにどうでも良い話だな。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 11:52:49 ID:PW492i5i0
無知を指摘されると変なレスつくね。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 15:46:18 ID:cEsOFU1Z0
このスレの主旨が無知を指摘することじゃないからじゃね?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 22:47:09 ID:/+r+DTCkO
無知なオイラが兄貴達に質問します。

バーキンのショックを調整しようかと思ってネジを回してみたら、ドコまでも回ってしまうのですが
これは、ショックが逝ってるって事ですか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 18:45:45 ID:7XW1JoKv0
俺のもだよ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 05:11:24 ID:deZdt2rC0
>>596
トルネードの人ですね
わかります


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 07:54:22 ID:Snk2X8VR0
なんでわかったの?

で、お前だれ?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 13:10:09 ID:l+CqSPT00
>>591
本家ロータス時代からパーツは殆ど流用

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 17:27:36 ID:6CoyvVbo0
アホンダ(笑)のカスエンジンにすがらなければならないほど落ちぶれたスーパー7(笑)














今すぐ名門日産の良エンジンに換装すべきである

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 17:33:30 ID:1sI24xvl0
セブンは元々自分の好きなエンジン積む車だ。
日産好きなら自分で日産のエンジンで発注すればいい。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 17:55:46 ID:nizj1J6n0
みんな任意保険はどんなのに入ってる?
バーキンなどは型式が登録されていないと聞くけど、費用は結構かかるのかな。
車両に入らなければそれほどでもないのかな?


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 19:02:45 ID:pmRf3sjV0
>>602
>>242

ちょっとした事故でもフレーム交換しなくちゃいけないような場合があるので
車両保険には入った方がいい。
事故→フレーム交換経験有りだけど、しゃきっとしていいよw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 19:37:06 ID:qOD/HPYr0
型式が登録されてない場合は高いよ
保険屋によっては入る事もできない
ケータも時期が古いのは型式不明になる

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 19:41:34 ID:Snk2X8VR0
外資系は車両は無理と思った方がいいです

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 19:56:56 ID:uCLIdR2F0
>>605
いや入ってるぞ。ていうか入らんと凄いリスクの塊になる。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 19:58:07 ID:bZdKQBl30
そして誰も「費用」については語らず仕舞いだったとさ。
めでたしめでたし。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 20:19:50 ID:JW0wiFrW0
だって質問した人が何等級かもわからんし。年齢もわからんから本当に費用が幅広いんだよね。
保険自体も保険会社や、扱ってる所でも微妙に違うみたいだし。
それに買いたいグレードでも違ったりするんじゃね?



609 :605:2008/11/28(金) 20:56:19 ID:Snk2X8VR0
>>606
自分は外資系は車両は断られました、もうすぐ切り替えなので問題なければ教えてください

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 21:08:14 ID:uCLIdR2F0
>>609
つセブン取扱のお店

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 22:36:30 ID:pmRf3sjV0
>>246だった。間違えた。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 23:58:52 ID:R+LXgndh0
ところで

PCIがケーターハムの日本輸入総代理店に
http://response.jp/issue/2008/1128/article117132_1.html

紀和商会はどうなったの?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:55:28 ID:hAq2d3no0
ホントだ。どうなってんだろう?

紀和商会と
スーパーセブンカーズ ってところもそうだった気がするけど。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 03:28:15 ID:NJWCWt9y0
保険は条件やオプションでかなり金額が変わるからね。
そもそも車両保険をいくらでかけるかで全然変わる。
費用なんか書きようがない。
見積もりもらうしかない。

何にしてもセブンのショップに相談するのが一番いい。
今までセブンの保険を何台も扱ってて、
事故の際の処理も何度も経験ある所なら、
良いアドバイスがもらえるだろう。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 07:14:12 ID:wQu611fQ0
>>612
>直販はしないとあるから、ココを通さないと日本の正規代理店を名乗れないのでは?
要は中間マージン狙いの寄生虫。

多分、紀和なんかは総代理店様から正規ディーラー」の看板を買わされるんだと思う。
以前のモノより値上がりしてたらその分が上納金だな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 07:54:16 ID:YA8iEBFa0
>>615
違う、とだけは言って置こう。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 18:32:36 ID:mW1N3TJw0
どう違うのかを説明してないので却下。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 20:26:18 ID:wQu611fQ0
>>616
寝ボケ気味でキチンと読まなかった為に、大変失礼な物言いだった事をお詫びします。

インポーター同士で合弁会社設立、輸入手続その他の一本化&連結子会社化
いずれかの会社で赤が出ても連結決算で節税、代理店は系列ではあるが別会社。
ってカンジですか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 20:56:18 ID:Y9dLsPlc0
ロータスがLCIで、こちらはPCI
頭はどちらもVTホールディングス

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 07:26:51 ID:vbzpRFqCO
憧れのスーパー7を手に入れたぜ!しかもCSR!

ただしTDUの中でな!


そしたら…


本物がもっと欲しくなっちまったぜ!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 18:05:48 ID:OF+8gd2q0
テストロスルEで満足しとこうよ。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 21:05:11 ID:PJYdNbQk0
ほんと2chはXボクサーの巣窟だぜーフハーハー
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%ED%A5%B9%A5%EBE

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 02:21:16 ID:c550MFMR0
 

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 22:47:55 ID:0J+V0Oha0
777

625 :蓮之家円数:2008/12/05(金) 22:57:57 ID:r0hJgDt00
ラジエターを半分ふさぐ今日この頃、皆様いかがお過ごしでせうか。
スパークプラグを交換しようと検索してみたら適合表では
NGK     ケーターのはなし  旧ロータスではヨーロッパのツインカムあり
デンソー   ケーターの有 旧ロータスではヨーロッパのSOHCだけ
チャンピオン UKではどちらも出てこず USAはなぜかNGK使えとでてくる
ボッシュ   どちらも出てこず不明

探し方が悪いかもしれませんがやはり日本のメーカーの力というのは
たいしたものでございますね。
ケントのばやいエンジンが同じならバーキンなど他のメイクスでも同じかと思われますが
ツインカムはヨーロッパのしかないのでそちらを参考にする以外手はございませんね。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 14:24:27 ID:gCTPxlbJ0
>>625
OHCエンジンなら需要がまだまだあるからね。


…うちの蓮はOHVだけどw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 15:02:59 ID:Bp4SNmB/0
今日は天気がいいから、セブンは気持ち良いだろうなぁ。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 18:46:16 ID:RVigCQMCO
今時は寒いよ。

バイクよりましだけど。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 23:18:16 ID:gCTPxlbJ0
>>628
単車も乗るからわかるけど、フルフェイス被ってなんぼ。
正直かわらん。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 04:43:54 ID:Bxx1pT5J0
>>629
そんなことで自己主張しなくてもよろし

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 09:45:47 ID:Ghsy6Kuq0
バイク乗りで電熱ベスト使って冬もぬくぬくだけど、
7では使えない? 乗ったことないから分からないけど

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 09:53:14 ID:0H3+pgzNO
メットをカブってセブンに乗れば快適ドライブ達成!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 11:36:10 ID:LBoHdQFF0
>>631
使えるだろうけど過剰かも。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 11:51:43 ID:86kCdcze0
シートヒーター敷いとけばいい
カラダはポッカポカでアタマは冷え冷えの露天風呂状況でテラキモチヨス

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 12:43:17 ID:Z7UONdBB0
バイクは指が冷えてブレーキに困る。モコモコグローブやヒーターグローブは
タッチが悪くて嫌いだし。

セブンはそれ無いから楽、その他は帽子やマフラーとかで別に寒くないし。
指は9時45分の位置にハンドル握れば最悪素手でもなんとかなる。
都内だからだろうけど。&毎年の話題だけど

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 21:01:14 ID:0nuVaXzN0
ハクキンカイロを使うべし。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 00:47:26 ID:JpRp7afC0
バイクは走行中に指が寒くて動かなくなるんだからカイロなんか使いないよ。
止まって暖めても、走れば寒いからあまり意味ない。

7なら指は歩いてる程度の寒さ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 02:19:11 ID:nVGfFWFU0
うちはノーマルシールドだからサイドカーテン付ければ
手は手袋して
風通さない暖かいの着て
耳だけ防寒して
あとはヒーターのファン回したら充分快適

バイクはハンドルカバーとグリップヒーターの組み合わせが最高

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 08:42:39 ID:NHemXiTk0
バイクは気合
それしかない

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 09:00:53 ID:pS7xH0vM0
まぁ、バイクには及ばないかもしれないが
セブンも気合だがなw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 11:32:12 ID:atGhYxkTO
寒いがなもう修行ですよ


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 14:31:26 ID:JpRp7afC0
>>バイクはハンドルカバーとグリップヒーターの組み合わせが最高
カッコ悪さも最高だけどね…

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 14:46:15 ID:Mo/NzKEg0
ふっ

青いな・・・

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:52:08 ID:JpRp7afC0
青いと思うのは終わってるって事だよ…

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:53:24 ID:aYB0emyW0
ハンドルカバーをしてようが真冬に爆走してるライダーに勝るノリモノラーなど存在しない。

寒い日バイクの後ろを7で走りながら思ったのは
自分はぬくぬくコタツに入りながら、正月の駅伝ランナーを見てるカンジ。
何か、自分が凄く堕落した事に気が付いた。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 22:51:55 ID:atGhYxkTO
>>645

コタツでドライブ気分ですねわかります。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 23:04:37 ID:a3PlQ2w90
BS朝日 2008/12/12 25:00〜25:30 の放送内容
カーグラフィックTV 「スーパーセブン」

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 23:06:30 ID:i8/svNKf0
コタツにはいって見よう

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 23:33:13 ID:JpRp7afC0
>>645
ハンドルカバーしてないヤツの方がスゴイだろ。
さらにジェッペル&ゴーグルとか

電熱ハンドルカバーに電熱ベストじゃコタツ号と変わらん。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 00:01:05 ID:sV5I7MFL0
>>649
すごいとかすごくないとか・・ 言っててはずかしくね?w

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 00:03:27 ID:rBTQJ24n0
>>650
そこって冷静に突っ込まれると立場失うだろ
もう少し空気読んでやればよかったのに

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 02:44:57 ID:Xo2ilnKb0
風で一度冷えると指の毛細血管が収縮して
そこからなかなか体温が上がってこないんだよね
血流維持できる温度より下げないよう気を付ければ意外に保ったり

寒いかどうかよりも安全に関わるから
指の温度維持は結構重要

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 11:53:20 ID:hWlR08nu0
CO2税制の導入が心配だ
クラシックカーも暫定措置など無しでイキナリ課税されるんだろうか
すっげぇCO2出てそうで怖いが、車検時に測定して決めんのかなぁ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:23:29 ID:gEWUSOnS0
触媒つけたら恐ろしくパワーダウンするんだろうな・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:33:58 ID:HtLcfkPn0
>>650
寒いのに良く乗るなぁ〜 って考えるだろってことだろ

2ちゃんってレスが進むと論点変わるからバカっぽいよなw



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 18:34:29 ID:RpJksZ0U0
もまえらミンカラの極鼻行くか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 20:19:57 ID:JXIgAUf0O
みんカラだね

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 22:05:21 ID:V0GKc8TSO
>>654
実はトルクアップで結果お〜らいだったよ♪

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 22:14:57 ID:m/cZD/Km0
>>653CO2は古かろうが新しかろうが排気量が同じなら同じじゃないのか
CO排出量が多い分旧車のほうが少ないかも

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 22:27:37 ID:SsndKcYQ0
トップギアワロタ。
ヴェイロンには勝てたけどゾンダの最終モデルには勝てなかったね。
残念。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:09:07 ID:JXIgAUf0O
ちょっとみんカラ見てくる

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 23:26:52 ID:gEWUSOnS0
http://response.jp/issue/2008/1208/article117507_1.images/204941.jpg
いたた

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 03:28:24 ID:WmWxiD+hO
>>662

オッキシタ( ~っ~)/

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 10:13:41 ID:5O7optgqO
ナンテ/(^o^)\コッタイ
(スズ○ョーステッカー含む)

遂に7も痛車テビューか…。
アルファとかのイタリア車でやればいいのに…。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 12:38:48 ID:Vz9sM1lQ0
確か、ジュリエッタの痛車の記事をみたことあるな。

しかし痛車のなかには犯罪だろって絵のやつもいる。
ttp://netamichelin.blog68.fc2.com/blog-entry-4382.html

今ググったらフェラーリ、ランボルギーニ、ランチアストラトス(レプリカ?)もいた。
ほんと痛いからさっさと廃れてほしい…

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 12:56:00 ID:YrwDtvY00
フェラーリ、ランボルギーニ、ランチアストラトスはイベント主催者あたりのだからね。

しかし665の画像のは通報すれば普通に捕まるんじゃない?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 15:35:55 ID:5O7optgqO
誰も「イタ車だけに」って突っ込んでくれない…orz
まぁ、隠れオタクの俺でも近付きたくないな。

それよりアルミ磨きの話をしようぜ。
ピカールじゃ白い点々が取れなくて困ってる。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 16:38:19 ID:YrwDtvY00
「イタ車だけに」なんて寒くて言えないって

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 19:26:07 ID:Bw1zAuwo0
>>667
つ電動ポリッシャー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 00:28:31 ID:GzWqSyyYO
600番位のペーパーからスタートだ!

仕上げはトラック用品店に売ってる黒ボトルのヤツが良いぞ。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 10:58:04 ID:LBD+ICohO
>>668 冬だけにw

>>669 電動ポリッシャーって各社あるけど何がいいやら…

>>670 やっぱりペーパーがけですか。
トラック用品店の黒いヤツって一時期噂になったアレですか?


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 13:35:11 ID:eMbpKObZ0
>>666
イベント出てた車の中にはイベント終わったらその場で剥がしてたって話もあるんだよな
ただのパフォーマンスなのかもしれんが

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 16:57:12 ID:GzWqSyyYO
調子に乗って電動工具使ってたらパネルが変形した事あるから気をつけましょう。
以来オレは、電動ドリルの先にバフ付けてスピードをうんと落として使ってます。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 17:14:03 ID:/kF8zCev0
外装ペライもんなぁ。
オイラは全塗装だからラクだけど、アルミ地の人らは大変だよな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 18:12:40 ID:98Yjls9p0
アルミ地にクリア塗装のみってどうなんだろ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 20:02:39 ID:6pN8O6ygO
>>675
バフかけしたアルミ地に塗装だとミッチャクロンをもってしても剥がれると思うよ。

それよりもメッキしたみたいになる塗装に興味があるなぁ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 20:34:55 ID:vsIQ5jUV0
つーか実際にメッキすればいいんじゃね?ニカジルとか硬そうでいいぞw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 21:07:59 ID:6cL9zUDc0
670に騙されたヤツいる?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 22:58:41 ID:qRGxMasy0
なんで?
おれ、普通にペーパーかけるよ。
最後は5000番くらいのラッピングフィルムで磨いて、その後ひたすらマザーズ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 00:32:41 ID:T0uxKKP8O
>>679
マメだねぇ〜W

オレの場合はペーパーは1500番まで、何故ならロールで安く売ってるのが1500までだから。
これを普通より小さいサイズのオービタルサンダーに装着して水で薄めた中性洗剤をスプレーしながらやる。

このあとワコーズのメタルコンパウンドを手でかけて半鏡面にした後、前にも出てたようなアルミ用のポリッシュ使って仕上げました。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 07:32:30 ID:015TJAsO0
600からスタートは無いだろ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 07:52:23 ID:m56qnEPr0
無いな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 10:25:18 ID:2Hihv2tn0
お前らマメだね〜
おら、年3回位水洗いだけだぜ。
当然くすんでるが、気にしない。

684 :680:2008/12/13(土) 11:29:02 ID:T0uxKKP8O
俺は800から始めたけど表面ガビガビの場所は400からでも良いと思う位酷かったよw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 13:01:02 ID:3PLHNlys0
磨き職人の集会みてーだなぁ。
スゲーよあんたら、その情熱には敬服するよ。

ズボラなオイラにゃ逆立ちしても真似出来ないぜ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 13:07:37 ID:By93af1b0
無垢な金属磨き上げる喜びってあるもんなw
休みの日はガレージに入り浸ってるのは楽しい

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 13:31:00 ID:Uji2ly4p0
磨くのが好きな人っているよな。
いっそのことバフでツヤツヤテカテカにしちゃえばいいのに。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 16:50:23 ID:m56qnEPr0
俺も放置だな
磨いてもすぐ元に戻るし
つか足車なんで磨いてる暇ない

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 23:03:27 ID:T0uxKKP8O
本当は昔ジャンブルに載ってたステンレスモノコックだとかアルミフレームにしてみたい。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 13:03:13 ID:/fuV+SnD0
>>689
あのフレームは裁判ざたになったんじゃなかった?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 14:23:04 ID:RGfIwl5nO
動画サイトで見たけど外国人みたいにフレームを造った人は居ないよね


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 17:22:40 ID:04gP3N240
>>690
何でまた?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 23:59:51 ID:/fuV+SnD0
>>692
独占したいから

壊れた時に外注に出してるフレームが売れないだけでなく、
イギリスらしく、そのフレームを使ってその他のパーツをケーターハムから購入してマシンを
組み立てられたら自分の所の車が売れないから。
一応勝訴したようで、もう売ってないとかジャンブルに載ってたけど。

今でも売ってたらイギリスだけで無く、日本でもそれ売る店とか出て来たろうけど。

あれってケイターハム以外にウエスト用もあったんだよね。
そっちはどうなったのかな?

>>691
敷居が低くなったとは言え、フレーム作って公認取るのって日本じゃまだ面倒だからね

個人じゃなくなら鈴商の日本製フレームがあるけど、あれも交換の場合はフレームナンバーを
前のと同じのを打ってとかでごまかしたりだし。

でも個人(工場まかせ)で切った貼ったして強化したとかはいるでしょ。




694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 21:35:37 ID:3Pz/iIeSO
4毒をショップに依頼すると50〜60だから、いっそのこと自分でフレーム作っちゃうかぁ。

と2ヶ月に一回は思う。

仕事柄製作可能な技術はあるつもりだけど場所と時間の確保がね…

てか面倒くせぇW

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 07:05:58 ID:gLcpZdLdO
50〜60で出来るの?
100は越えるかと思った

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 11:24:13 ID:R6idmP4ZO
>>695
四独だけならそんなものじゃない?
と検討中の俺が横レス。
いっそのこと事故車を格安で買い取って
フレーム改造(ほぼ制作)と四独でウマーしようかと…。

697 :694:2008/12/16(火) 23:56:30 ID:90QQGNuBO
>>696
俺は面倒くさがりなので光岡みたいにユーノス辺りのサブフレームをまんま流用してやろうかと考えてるんだが…。

4独希望の俺だけど実は乗り心地を良くしたいのが最大の目的だったりする。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:10:07 ID:SkiYAVbP0
ロードスターをユーノスとか言う奴は間違いなく中年の法則。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:18:06 ID:bF0wBluL0
市民球場よサヨナラ
最悪だろスンスンスーン球場なんて・・

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:20:01 ID:dPuNd4z0O
ロードスターと聞いてマツダの車しか思い浮かばないのは、ゆとり世代かもなw

トレッドの関係でNAからの流用が最も適切と思われるんだよ。だからマツダじゃなくてユーノスって書いたの!


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:23:51 ID:SkiYAVbP0
文脈から「ロードスター」を2人乗りおーぽんカーの普遍的な呼称と読み取るのは不可能。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 02:30:02 ID:GzZMIe9y0
レスが進んで微妙に噛み合ってないな。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 03:38:52 ID:yoA5apV30
>>700
>ロードスターと聞いてマツダしか思い浮かばないのはゆとり世代…

いや、少なくとも日本でロードスターって言葉が人口に膾炙したのは
未だかって「ユーノス ロードスター」か「マツダ ロードスター」しか
無いと思うよ。ダットサンロードスターとか誰が知ってる?、俺ら車オタはともかく。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 09:36:24 ID:UXsxZ1Rf0
そもそも、コンバチだったり、カブリオレだったり、スピードスターだったりで「これこそがロードスター!」って形の決まり無いよね?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 09:59:45 ID:dPuNd4z0O
ドナー車の呼び方なんてどうでも良いよ。
ただ小さいFR車が少ないのは悲しいな。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 10:06:40 ID:QZA+eVkL0
FFはイヤだ
ロードスターと銘打つならMR,FRでないと

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 11:04:26 ID:V1ICEFLJ0
正直、どうでもいい話題だ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 12:52:42 ID:GzZMIe9y0
>>701
そりゃロードスターって言い出したのは ID:SkiYAVbP0 なんだから
自分が悪いんじゃね?
>>698でユーノスをロードスターだと判断してるのになんだか分からん

>>700と同じ印象受けちゃう

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 13:42:19 ID:dPuNd4z0O
話を4独に戻そうよ。

ウエストとかケータの4独ノーマルモデルに乗った事ある人いませんか?

リジットやドディオンと比べると町乗りとか流して走るんでも乗り心地とか感触が大きく違うものなのかな?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 14:06:47 ID:pcbCGqe80
>>709
わかりませんでした。
タイヤのよれのほうが分かるぐらい。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 14:44:56 ID:suyFnkyv0
他の条件を全て揃えないと違いはまずわからないよ
セッティング煮詰める時に一度に二ヶ所以上に変更したらいけないのと一緒
同じシャシーに同じタイヤ履いて同じ設定のダンパーとスプリングに全部一緒にしないと性格の比較は難しい
同じ車体でもスプリングのリロードやダンパーの減衰変えただけで性格かなり変わるんだから

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 17:48:25 ID://Bzf+Fj0
車重が軽いとちょっとした違いでも印象変わるよな。
隣に人乗せただけでイヤにハッキリ変わったんで驚いた記憶あり。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 18:38:51 ID:SkiYAVbP0
>>702>>708
ごめん寝ぼけてた。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 22:22:41 ID:dPuNd4z0O
>>710 711
レスありがとう。

やっぱりセッティングの影響力は大きいですよね。
オレのはボロいバーキンなんですが、やれたショックASSY交換とLSDの部品代だけで約30万コースなんですよね。

機械式のLSDも手に入らなそうだし…

4独の他にAE86ホーシング流用って手もあるみたいだし、どちらの方が良いのか悩んでるんですよねぇ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 00:08:04 ID:3bcZWxfY0
やっぱ初めに金かかってもケータ買っておくべきだなウン

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 09:16:44 ID:RTwehhCx0
それこそ、そんなにちがわないよケータとバーキン

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 11:11:13 ID:EtIkd2TH0
品質に大差はないかも知れんが、中古で買う場合、購入価格の高いケータのほうが大事に扱われてた可能性は高いな。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 12:14:53 ID:Ile0+f9/0
売りに出す時なんか飽きた時だろうからそんなに変わらん。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 12:49:40 ID:1jFSV49l0
中古のスポ車なんて、現物をよーく見るまでワカラン。
いや、それどころかエンジンやミッションの中まで見れる訳じゃないんだし
乗ってしばらくしなきゃ分からない場合も結構ある。

サーキットでさんざ走っといて>サーキット未走行、なんて言い出すヤツすら居る
高い安いや年式も参考にしかならんし、大事にされてた可能性なんて分かるはずも無いっつーの。
台数が多いから単純に数だけで見れば、ケータの痛んだブツなんて幾らでもあるじゃんか。

現物次第だよ中古なんだから、イヤなら金貯めて新車買えばイイんだし。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 15:24:12 ID:EtIkd2TH0
オーナーの愛着や思い入れなんて、人それぞれだし「大事にされてる」って断言はしてないよ。
あくまでも可能性の話。

>>719
車に限らず、100万円の物と300万円の物、金庫にどちらかしか入らなければ、あなたはどっちを入れます?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 16:35:21 ID:Ile0+f9/0
>>720
なんだかなぁ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 16:50:59 ID:1jFSV49l0
7は金庫に入らない、下らん喩えで自己弁護かアホクサ。
乗ってナンボの車を、高い方が傷みが少ない可能性が高い!とかガキかテメーは。

せいぜい愛着イッパイの中古ケータを、ボクの7は古いけど上物だよぅ!とほざいてろや。
金額やブランドに拘るなら、ロータス7以外はコピー品以上の価値なんでねーよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 17:50:08 ID:RTwehhCx0
まあまあそのへんで。
仲良くやろうよ、セブンどうし、いがみあわないの。
オフであったときは相手にそんなこと思わないっしょ!思ってたらさみしいよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 18:28:03 ID:apPIjdL50
>>719
>いや、それどころかエンジンやミッションの中まで見れる訳じゃないんだし
一般論ですまんが
エンジンはフィラーキャップから覗けば、どれ位いい加減な整備をされてたかが分かるし
みっそんは走ってみれば、まぁ生きてるか死にそうか位はわかるはずだな。

買ってから暫く経って出る不具合はもう、仕方が無い事だけど
買っちゃだめかどうかの判断はできるかもしれない。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:23:11 ID:2QPlcF0KO
ガレージさえ在ればな‥
悔しいのぅ悔しいのぅ


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:27:24 ID:yRI6HNIo0
蛇腹があるだろ>>725


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 22:34:02 ID:E/TdmzwE0
>>722
さすがに金庫にゃはいらんが、実際いるぞw
3台入るイナバガレージの中にケータ、旦那のレガシイ、嫁のムーブ
バーキンが外でブルーシート被せて2年くらい放置中
もっともケータも車検切れで今は放置中みたいだけど

もったいな〜〜 どっちでもいいからタダでくれないかな?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 00:42:58 ID:9aX473HZ0
間違いなくここに脳内オーナーが1匹いるな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 07:33:17 ID:h1/vLoxv0
>>724
それで分かるようなボロは判断以前の問題だと思うけどなぁ。
買って大丈夫か?ではなく買っちゃダメレベルの話だろそれ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 08:39:43 ID:l+nrMKie0
>現物次第だよ中古なんだから、イヤなら金貯めて新車買えばイイんだし。

新車でも個体差が大きいので『新車だから安心』ってブツでは無い。
特におれのバーキン・・・orz

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 19:14:27 ID:RYcUoeO50
>>729
読んで分かるとおり、そう書いてるんだが。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 00:01:56 ID:pp3jZdfi0
>>729はなにが言いたかったんだw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 00:50:58 ID:/43UmRKNO
俺のバーキンみたいに4マソ`も乗ると、新車の様に絶好調にw
いや、真面目な話で普通の車以上に故障知らず。


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 07:23:42 ID:d6wGLeBw0
新車よりも、あえてウイークポイント対策済みの中古を買うってのも『あり』だよな?
今のケータに欲しいモデルないし・・・
やっぱりマフラーは左にあってほしい

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 07:33:11 ID:wCq3RV/d0
>>731
君がレスる以前の流れから出た言葉を一部分だけ切り取って
揚げ足風にレスられても?って言いたかったワケよ、寝ぼけてたんだスマン。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 08:42:58 ID:v7ZB6vXH0
あなたには高品質な国産スポ車の新車をおすすめします。

>>719を読む限りそれ以外の選択肢はないね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 09:15:51 ID:v7ZB6vXH0
って言うか読み返したら>>719で高い安いが参考になるって自分で言ってるのに、なんで>>717の高い方が程度が良い可能性ってのを非難してるんだ?
わけわからん???

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 12:54:58 ID:G7S3kUi90
もういいよ717

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:07:53 ID:7KiHEZ+hO
誰かセブン売ってくれないかな‥

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:10:04 ID:8A/c2CKR0
まあ
程度が悪い中古が高い事はあっても
程度が良い中古が安く売られてる事はまずない
高い方が程度が良い可能性が高いのは普通に当たり前の話だ

セブンを何台も扱ってる専門ショップであれば尚更のこと
中古値段と程度は比例してる
売った後に今後もメンテを請け負い続けるのだから
相応の値段にはなってる

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:13:42 ID:8A/c2CKR0
個人売買の場合はどうにも不明
長い事セブンか旧車を乗り続けた人じゃないと
見ただけで程度の判断するは難しい

セッティング一つで挙動がかなり変わるので
それが程度なのか調整なのかの判断ができない

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:23:44 ID:wB74tAg90
個人売買は安さだけが売りなんだから
その点が気にならないのなら他で買え、って話だな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 19:56:14 ID:7KiHEZ+hO
明日大観山行ってもセブン居ないんだろうな‥
寂しいな‥


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 02:04:19 ID:QiVx+tR50
>>743
みんカラの連中が上がるよ。
触媒忘れずに。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 17:24:28 ID:huWW6yJeO
横浜でスーパー7見たお
カッコ良かったお(o^∀^o)

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 22:18:21 ID:NkNKXXs60
赤でベイサイドアウトレット行ってきた

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 23:32:33 ID:huWW6yJeO
>>746

近くで手を振ったけど気付いた?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 23:49:45 ID:NkNKXXs60
まじで?



749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 03:06:33 ID:WVNgZnRo0
>>745
それ何日?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 18:26:38 ID:JL5iUgccO
>>749

昨日の21日だお(^O^)


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 18:50:36 ID:Zk859RCK0
チャンスがあったら気軽に声掛けてみるといいよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 23:20:27 ID:ELjffSJs0
でも、なんて車?、なんCC?、何キロ出るの?ってお決まりの質問は勘弁な。
もっとも、そんな奴はこんなスレ見ないか・・・

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 23:33:24 ID:WVNgZnRo0
いきなら、フレームの年式は? 何キロ走った? 保管はガレージ?
とか聞かれてもイヤだ…

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 00:00:24 ID:JL5iUgccO
富士スピードウェイの本コースのラップタイム何秒出るの?って聞いても駄目なの?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 00:01:56 ID:mN8LbWUl0
>>754
自分のベストラップ先に言ってよ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 00:57:13 ID:DlRXSqif0
筑波1分切れる?
とかだともっとイヤ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 01:25:13 ID:wqv2EiOj0
一度会っただけの人だけど、7乗りの人が>>740と全く同じ事を
言っていたなぁ。

「○○万以下の中古を買ってはならない」(金額忘れた)とか、
「多少高くても、とにかくキャブセッティングをちゃんとやれるショップで買え」みたいな…




758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 01:49:02 ID:69XiJ2u10
>>756
セブンでも1分切れるのってノーマルじゃありえないレベルじゃね?
だから聞かれても大丈夫

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 02:31:23 ID:DlRXSqif0
>>757
旧車乗ってる人はだいたい似たような事言うと思うぞ
自分で整備と修理を全部できる人は別として

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 10:02:18 ID:T3NBIK81O
旧車とかキットカーみたいな車乗ってて757みたいな事言うヤツはカッコ悪いよなぁ。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 10:04:32 ID:OYC8kFIC0
乗ってる人が、まだ持ってない人に対するアドヴァイスとしては
至極真っ当なものに見えるが
>>760はそのへんの何が気に食わないのかな。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 12:37:40 ID:T3NBIK81O
>>761
なんか金にもの言わせて乗ってます。
って聞こえる。

前おきに『オイル交換程度のメンテしか出来ない人は…』
ってあれば納得かも。


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 13:05:34 ID:EXYaTwrN0
オイル交換も自分でやったことありませんが、なにか?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 14:42:33 ID:OYC8kFIC0
>>762
すげえな、単なる僻みかよ。

はたしてどっちがかっこわるいのやら・・・

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 15:53:37 ID:kxNiO0sN0
絡む奴も応える奴もカッコ悪い。
以上。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 16:06:10 ID:yVsBJs/o0
一連の流れで一番かっこ悪いレスしたのは    (ry

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 18:03:00 ID:Q1alaQfaO
まだそんな話題を引きずるの?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 18:27:02 ID:G8gCKiAQ0
>>761
 乗ってない人に対しての真っ当なアドバイスは
『やめといた方が良いよ』
だな、それでも買っちゃう馬鹿かお金余ってる人しか
この手の車は無理でしょ。



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:49:38 ID:LL0LYi98O
パワーアシストが少ない分は壊れにくいよね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:03:34 ID:yVsBJs/o0
こわれても直しやすいしね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:18:03 ID:v2+UpHdgO
>>770
ファーストカーにはお勧めできないが他にはない楽しさがあるよ。
この車に乗ってる時はオーディオなんか要らないね。
私のは1700SSだけどツインカム乗ってる方はどんな感じですかね?
ツインカム乗ってみたいです。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:32:04 ID:Xu8mQjLj0
久々に屋根無しドア無しで、窮屈だけど広々なカンジを満喫。
何だか屋根とドアが有ると、どうにも圧迫感を覚えるようになってしまった。

乗り換えるとしても、グリナールスコーピオンとかアリエルアトム位しか
7並みのオープン感を味わえそうなモデルが無いなぁ。
まぁ予定も無いし、あんまり高いと買えないから考えた所で無意味なんだけど。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:35:25 ID:p/iPpK080
SLになら買い替えもアリかな?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:49:37 ID:v2+UpHdgO
>>772
そうですね。私も屋根は付けたことないです。
箱根で雨に降られた時だけです。
まあ面倒くさかったこと。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:54:59 ID:v2+UpHdgO
>>773
SLは違うと思いますよ。
せめてポルシェのボクスターぐらいだと思いますよ。
Super7とはいずれ全く違いますけど!
Super7に代わる車は考えられないです。
しいて思うのはアルピーヌルノーですかね。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:03:30 ID:Ga6wwYyR0
>>772
つブレード

つ面倒だからリッターバイク

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:10:25 ID:T6fY4aLv0
似たような車では買い替えの必要もないし、セブンより楽しい車はありませんよね
772さん、775さんが言う通りだと思います

私の場合は箱根辺りをちょっとハイペースで流す程度なので
快適なオープンもアリかな?って感じです。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:10:30 ID:h2VbYvZo0
ディーゼル排ガス、飛び石、水溜り、雨、夏&冬、…

まあ、バイク乗りな人なら慣れっこのモノばかりだから
この類の車にも適応しやすい、ってのはあるんじゃないかな。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:24:18 ID:nlJQZkAqO
>>777
おおっ!箱根乗りですか!
この季節は晴れた日は込んでるし、顔半分が凍りついてしまう程ら寒いので最近はあまり行きませんがお会いした時はお話しましょう。
因みに以前は冬でも箱根に走りに行きましたが顔の右側が顔面麻痺になってしまいましたよ。
7乗りの皆さんこの季節は気をつけてください。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:32:41 ID:T6fY4aLv0
赤いバーキンです
冬の箱根は手ごわいですね、上がるにつれて寒さが限界を超えて引き返したこともあります

では

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 00:44:35 ID:nlJQZkAqO
>>780
ぬぬっ!バーキンとな?
私はモスグリーンにイエローのサイクルフェンダーの7です。
いつか箱根で一緒に走りたいですね。
では、また。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 07:13:47 ID:QtrMnuNj0
うわ〜
一晩でレス伸びたね、
777狙ってたのに・・・orz

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 10:35:07 ID:vho56G2rO
777取れなかった
(」゜□゜)」

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 10:46:07 ID:iypgUS5f0
げ`〜777取れなかった('A`)

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 10:57:53 ID:ZSDX+PqT0
考えることは皆一緒www

はたして>>777は意識して書き込んだのか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 11:05:08 ID:NMae4OEXO
くっ・・・
つ、次スレこそは・・・

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 17:07:30 ID:9sFRBDrR0
非常識な速度で横向きになる人が多い箱根の超七乗り。
正直怖いっス。

あの辺りを7で走ると腕に覚えのあるドライバーと勘違いされるらしく
とても走り辛いので地元に帰るとほっとする。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 20:40:05 ID:k7csNlgaO
そりゃ単なるバカ…無視してOK。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 20:45:57 ID:vho56G2rO
サンタの格好してセブンに乗れば、セブンもトナカイに見えて微笑ましい

790 :777:2008/12/24(水) 20:54:42 ID:T6fY4aLv0
>>785

776かと思って書いたら777になっちゃった。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 20:57:35 ID:p9cETqxnO
>>787
その気持ちよくわかる。
ビッグバイク乗ってる時もそうだけど、とにかくマイペースで走れなくなる事ってあるよね。

譲られても煽られても気分良くないんだよなぁ。


昔は周りの人に絶対速いクルマだと思われなかったから気にならなかったけんだけどねぇ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 07:52:26 ID:yHsDJ7YS0
>>792
ノーマルケントなんで、速さうんぬんではない相棒なんだけど
どうもR500とかの超高性能モデルみたいに思われるらしいです。

まぁ、自分も乗る前は細かい違いまでは分からなかったしある程度は仕方ないですけど

>譲られても煽られても気分良くないんだよなぁ。

ってのはまったくもって同感です、煽られるより譲られる方がよりニガテ。
標高の高いとこでキャブがグズってる時に譲られて困った時は逆に笑えましたけど。

ビックバイクはトルクが豊かだから流しても楽しいってのは乗らないと分からないみたいですね。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 17:58:36 ID:xVGU38YH0
クリスマスですね

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 18:02:24 ID:Ux6uuNKbO
メリクリ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 18:15:53 ID:atvONzYO0
>ビックバイクはトルクが豊かだから流しても楽しいってのは
セヴンが一種類じゃないように
大型二輪も種類は山ほどある。

流して楽しいのも、苦痛なものもどっちもある。

796 :蓮之家円数:2008/12/25(木) 19:50:54 ID:HuVYPT5N0
 クリスマスおめでとうございます。
来年こそは、と今一歩が踏み出せない方
あるいは欲しい欲しい病がさらに悪化した方に
呪いのビデオ じゃなくて後押しのビデオをプレゼント
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9057.wmv.html




またの名を悪魔の誘惑ともいいますが

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:02:20 ID:ZHX76sQJ0
>>796
でか過ぎ、半分以下にしておくれ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 21:28:34 ID:Ux6uuNKbO
>>796

やべ〜もう一台欲しくなった!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 19:18:25 ID:OgjMnkSI0
>>796
やはりsr-4は味が濃いですなぁ〜
売ってるの見たこと無いけど欲しい。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 18:27:08 ID:1RfIP0b+O
皆さん走り納めはしましたか!?
夜は寒くてシビレマスネ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 21:35:03 ID:X5NwwzOd0
まだ3日あるのでチャンスと見るや乗り倒したい!
仕事忙しくて無理っぽいけど...

ここんとこ急に寒くなったから夜のドライブは完全防備じゃいとキツイだろうね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 23:09:01 ID:QAmX40nt0
私は無理せず幌張って乗ってます。
他のセブン乗りに『軟弱者』って言われる時もありますが、
個人的には幌張ったセブンも大好き!

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 07:44:43 ID:A0JPRBJN0
>>802
狭い、暗い、五月蝿い 

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 07:46:26 ID:4TowE9CN0
だがそれがいい

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 11:47:05 ID:0FMmre65i
オープンだと誰が見ても気持ち良さそう。
幌張ってる時でも面白い車なのは、運転しなきゃわからない。
単に屋根が開くだけが取り柄の車じゃないから。

って考えもあるかな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 16:53:17 ID:ISWvoIJz0
今の時期におーぽんにしてたら
気持ちいいどころか唯の変態にしか見られないような・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 21:19:13 ID:1FN5DLsw0
こんな車買う時点で立派に変態だから気にしない。

でも幌つきの好き嫌いはドライバーの体型にもよるね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 21:27:02 ID:4TowE9CN0
>>806
オープンは冬が本番なんだけどねぇ
夏は日射病になるしアスファルトと他車の熱気で死ぬる

>>807
確かに腹が出ると幌張ったら乗り降り出来ないかも
昔は漫画の影響なのか雨でもオープンが硬派でオレカッコイイってのも多かったな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 21:35:28 ID:ISWvoIJz0
その理屈なら、本番と言っていいのは春と秋じゃね?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 21:38:25 ID:2Ir1b6EKO
ヒーター付いてればいいじゃんね

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 22:09:02 ID:CXX4rV630
幌を付けると曇るたんびに窓拭きすんの鬱陶しく無いですか?
アレをやりたくないので幌はガレージに置きっ放しです。

>>809
キャブ車に限っては本番は絶対に冬!
ホント吹け上がりが良いし、長時間走っても熱ダレしない!
どんなセッティング名人でも、冬の絶好調キャブを超える調整は出来ないと思うなぁ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 23:14:25 ID:zgyEQOSC0
>>805
気持ちはわかる
いっそ屋根がついてりゃオープンこそ云々とかどうでもいい事に拘るやつがいなくなってすっきりするのにw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 23:49:38 ID:ptbRkOAUO
805でやんわり言われてるのに、その後そのどうでも良いこだわりに
話が突き進んでいるのが可笑しい。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 04:19:05 ID:1++PQuSp0
>>811
熱線入りスクリーンだと曇らないよ
オープンでも冬の早朝は曇る事あるけど
それも熱線で消える

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 07:31:08 ID:ajKcq1d50
>雨でもオープンが硬派でオレカッコイイってのも

いるねw
レーシングスクリーンの人はしょうがないにしても、幌張れる人は幌張ろうよ〜

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 07:39:37 ID:8Y/38Bwv0
supersevenに乗っていて

>いっそ屋根がついてりゃオープンこそ云々とかどうでもいい事に拘るやつがいなくてすっきりするのにw
なんて言える神経がワカラン?屋根無しじゃないのが良いならジネッタ乗ってろよ。
冬になると必ず屋根が無いから〜等と言い出すアホは他に選択肢があるのに何故それを買わないのか理解に苦しむ。
最初から屋根のある7なんて7じゃねぇーつーの。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 08:24:57 ID:Qb1jsiQ/0
ジネッタはまったく別の車。
G4のオープンとクーペを比較するんならまだしも、セヴンとは全く比較にならない。
それを選択肢とは言わないと思うけどな。

オレは幌を張ったクラシカルな佇まいもたまらなく好きなんだけどな〜

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 15:10:04 ID:A2AjeI8q0
幌の開け閉めの手際が良かったり、
幌での乗り降りがスムーズなのも、
オーナーだけの証。
友達乗せると、オープンでの乗車も戸惑う。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 18:41:15 ID:uqJ4u5sfO
>>815
屋根があるほうが好きだから良いなんて書いてないみたいだが。

屋根の有る無しなんてどうでもいい事でムキになる>>815みたいな奴の相手する位なら、
いっそ屋根がついてりゃ良いのにって話だろ。

堅物な上に勘違いはヤバイな。
モチツケ。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 18:43:53 ID:yuznpekH0
>>815がムキになっているように見える君こそ

落ち着いた方がいいのではないかな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 18:44:27 ID:uqJ4u5sfO
おっと>>815じゃなくて>>816だった。スマン>>815氏。

俺も勘違いカッコ悪い。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 12:54:47 ID:igqzlCcI0
>>820-821
この手の人らは君の事を自演と勘違いするだろう
それを分かってて相手をさせてしまった事に謝りたい、スマン。

セブンに屋根が付いてたら、なんて仮定を平気で出来るような神経の持ち主には、何を言っても理解出来ないだろう。

屋根あったら買ってた、とか冬には乗れない、等と言い出す連中が冬に時々現われる。
元々屋根が無く真冬に乗り辛いのは、買う前から分かっていただろうに何を今更だが
何故か、冬に開ける話題を見ることすら不快感を感じるらしい、何故7に乗っているのだろう?

子供は免許を取れないのだし、非所有者の妄想の類と思った方が気が楽だ。
腰抜けの乗る車では無いのだし。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 13:32:15 ID:/fjQp23FO
>>822
何が言いたいのかよくわからん。

てか所有してる車をどう使おうとオーナーの自由だろよ。

まずは日本語の勉強しなさい。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 13:49:53 ID:fFRMMHZs0
自演がどうのとか、意味の分からない事を言ってる人は放置すべし。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 19:09:15 ID:qxisKBfb0
今日になって、>>819-821の意味が良くわかったよ…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 20:17:02 ID:jSIgNfbXO
今、仕事終わった!
お疲れ様でした
来年も頑張るぞ!
皆さん良いお年を

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 21:10:27 ID:X45A3swO0
>何故7に乗っているのだろう?

そりゃ7の魅力がオープンなだけじゃないことを知ってるからだろう。
>>822、君みたいに免許がなくて見てるだけだとオープンだけが取り柄の車に見えるのかもね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:00:03 ID:+DyTI0/w0
ここで絡んでる人は公道上でも絡んで(煽って)いるのだろうか・・・
>>826
お疲れ!!遅くまでご苦労さんってもう見てないか。
明日も走るぞーーー               凍ってなけりゃ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:07:19 ID:jSIgNfbXO
>>828
見ましたよ(笑
ありがとうございます!

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:13:05 ID:/fjQp23FO
この車はキットカーなのよね。
だから完成して売ってても限りなく素材に近いという事を忘れてないか?

不満があれば解消するだけの話で無い物は作ればいいのさ。
だからエアコン後付けするのもハードトップ自作するのもありでしょ。
最新エンジンへのスワップやら4独化するのと大差ない話

自分仕様を作り上げる事がやりやすいのも、この車の大きな魅力の一つじゃないか?

それが純粋なスポーツカーとして邪道だと思うヤツはやらなきゃいいだけだろ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:16:42 ID:fFRMMHZs0
ttp://www.towabody.jp/contents/oneoff/seven/seven.htm
そうそう、この人みたいにね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 22:22:56 ID:8jRodLat0
別にレースみたいにレギュレーションがあるわけじゃないんだから
ブガッティ ヴェイロンをMoteCで制御したり
MOTONの車高調を組んだりしたらいけないこともない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 00:50:43 ID:6hY/O3cl0
謹賀新年!
今年こそはセブン買えっかなー?

834 : 【大凶】 【1364円】 :2009/01/01(木) 01:38:52 ID:MBAUB+sp0
あけましておめでとうございます。
今年こそ、セブンに乗るぞ!

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 05:13:43 ID:JMUn6K+TO
スレ住人の方々あけましておめでとうございますm(_ _)m
今年も宜しくお願いします。

836 : 【凶】 【1032円】 :2009/01/01(木) 08:23:07 ID:LmOZF/ar0
明けましておめでとうございます。
セブンと元旦迎えられました。
今年もよろしく。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:52:33 ID:V2qx7mleI
今年もとうほぐの雪道を
ちょびっとだけ融雪剤を気にしながら走ってます。
皆様あけおめ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:37:25 ID:TjA8kUms0
過去EK9にのってました、もっと一般のレベルを超えた刺激のある、
レーシングカート感覚を味わえるくるまってスーパー7でいいですか?



839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:38:23 ID:32dwEPnI0
融雪剤、ヤバくね?
オレのサイドパネル白いシミができてペーパーかけても落ちなかったよ。orz

840 :837:2009/01/03(土) 22:51:11 ID:V2qx7mleI
〉〉839
やばいねぇ。
オールペンな私は気持ち安心。

841 :837:2009/01/03(土) 22:53:17 ID:V2qx7mleI
申し訳ない。
使いなれないipod使ってカキコ、ミスった。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:53:24 ID:32dwEPnI0
>>838
値下げしたみたいだしコレがいいんじゃね?
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24282858

R500とか買えるんならいいけど、普通のケント搭載モデルだと多分EK9のほうが速いと思うよ。
体感速度は負けてないけどwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:58:19 ID:PuJVuoue0
>>839
それはシミやない、サビや!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:03:55 ID:32dwEPnI0
確かに・・・orz

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:55:01 ID:TjA8kUms0
>>842
fj1600て・・・「F」みたいだな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 00:06:05 ID:PuJVuoue0
>>842
車検取れるのかSUGEEEEEEE!と一人で興奮しながらよく読んだら
仮ナンバーなら公道を走れます・・・

そういうのってアリなん?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 22:15:37 ID:O+8U/AP00
既出かもしれないがエルフィンT5のインプレ
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Elfin-T5-2.0/236740/

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 10:11:20 ID:FXABufbG0
ヤフオクでチョロQがありえない価格で落札されてたな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106951414

全色出てて全部(?)1万超え!
これだけ高値で落ちるんなら、オレのも出品してみようかな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 12:42:03 ID:lPsbuqHc0
今チョロQの人気ガタ落ちなのにね。
人気なのはグリーンだけど黄色も1万超えるとは。 全色出品がきいたんだろうな。

オレも開けてない黄色&赤持ってるけど、出品しても1万まで伸びないだろうなぁ

黒は開けてタイヤ(ファルケン)&ホイール(バナナ・マグネシウムカラー)に
交換とかしちゃったけど。

850 :TCオーナー:2009/01/06(火) 22:47:02 ID:GyYRRBpF0
>>849
私もグリーンが欲しい。
ところで、セブンイレブン限定のロータス7(グリーン、レッド、イエロー)の
ちびっこチョロQ外車シリーズLOTUSも持っていると高く売れるのかなー?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 23:30:40 ID:USQrPpYt0
今日発売のTipo「真冬にオープンで甦れ」特集
少し前にこのスレでも話題になったねw
雑誌でこんな馬鹿な特集やるから「オープンじゃなくちゃセヴンじゃない」って人が出てくる。
修行してるんじゃないんだから寒さを我慢してオープンではしることないよね。
まぁ、それが楽しいってMな人も中にはいるんだろうけど・・・

でも、よく考えると冬は幌+ヒーターで快適になるけど、夏は我慢するしか無いのか?
結局、Mな人の乗り物?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 01:28:27 ID:okj9tVpV0
マラソンに自分から参加したとして、疲れたとか喉渇いたとか文句言わないだろ。
どっちも一緒で、嫌なら走るな。

853 :蓮之家円数:2009/01/07(水) 07:57:49 ID:ykPjjpgn0
 寒い暑いに関しては端的に述べれば
「寒いから(暑いから)」で文章を始めるか
「寒いけど(暑いけど)」で始めるかの差に過ぎませんね。
Mかどうかはもとより我慢するかどうかは2次的な問題でせう。
自らが走りを楽しむためには何が必要であるか、あるいは何が障害となるか
それだけを考えればよいこと。あとのことはいわば逆オプションでございますか。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 08:26:41 ID:dXk0NFSa0
Mかどうかの前に、この車を買う時点で変態なのは間違いない。
さらに乗ってる本人も変態と呼ばれて喜んでるw

・・・やっぱりMなのか?

セブンで冬走ることにマラソンを完走した時ほどの達成感はないっしょ。
ちょっと、たとえが変?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 08:39:59 ID:dXk0NFSa0
幌の話が出たところで聞きたいことがあるんだけど
ケータの以前の幌(リアウインドウにファスナーがないタイプ)と肘逃げ付きのサイドスクリーンって互換あるの?
車体側のホック位置が違うのは知ってるんだけど、幌との隙間がどうなのか知ってる人教えてください。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 13:16:39 ID:zL6P79KB0
>>854
達成感とかでは無く、どちらもホビーとしての楽しさが言いたいんでしょ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 13:34:46 ID:dXk0NFSa0
自分、マラソンとかしないんで、間違ってたらスマンけど
マラソンってその達成感とかを味わいたくて、あえて苦しい行為をする、いわば苦行みたいなもんでしょ?
>>851はその苦行が嫌だから幌張るって言ってるんだし
そこにマラソンを例に出すのはちょっと違うんじゃないかな〜と思ったわけで・・・

まあ、オープンが楽しい人はオープンで走ればいいし、幌張ってても楽しい人は幌張って走ればいいし
本人が楽しけりゃ、どっちでもいいんだけどね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 14:07:06 ID:bSICqHZi0
走るようになるとわかるけど、マラソンは走ってる最中も楽しいものだよ。
達成感だけだったらそれこそ苦行だよ、苦行だったらあんなに大勢の人はやらない。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 14:13:03 ID:Po1sAYEq0
フィッティングに時に車に合わせてホックを付けるので
ホックの位置は関係ない。
幌とサイドカーテンの上の合わせが少し違って
少し隙間が出る。
ファスナー付きの幌と折りたたみサイドカーテンのセットで交換するのがベスト

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 14:22:51 ID:zL6P79KB0
>>857
>>オープンが楽しい人はオープンで走ればいいし、幌張ってても楽しい人は幌張って走ればいいし
>>本人が楽しけりゃ、どっちでもいいんだけどね。

その通りだね。

前に書いてた人いるけど、オレもセブンの幌した感じとか好きだし。
あ、オレ的には幌はバーキンの方がスタイル良いかな。 これも好き好きだけど。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:36:44 ID:s4XjNsyw0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020363.html

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 22:51:05 ID:u+W7PXk30
みなさん車検はどうしていますか?
通常の車検工場? 行きつけの工場?
ユーザー車検?
あと1ヶ月で初の車検を迎えます。
12年落ちで中古で買って初めてです。
真剣に悩んでいます・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:21:09 ID:xKBY0YcZ0
>>861
なんだなんだ? また販売店とタイプが増えるのか……?
いつか新車購入を考えている私には嬉しいニュースだが、どれがいいのか混乱する。
写真見たところ、ウインカー、ライト、ワイパーがレバーになって
ステアリングコラムについていて便利そうだけど、最安モデルでもそうなのか……?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 23:22:11 ID:okj9tVpV0
>>862
通常の範疇が分からないが、大抵断られるw
行きつけの工場やショップ、ユーザー車検が大半だと思う。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 00:10:02 ID:yCCXHfSfO
>>861
R500ってナンバー取れないのか
何が引っかかるんだろう?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 02:08:14 ID:zLrb9x000
騒音だろ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 06:13:03 ID:2Ff3e3mm0
なんか別の車になっちゃったみたいで、少しさみしいな・・・

それはそうと、後ろからの画像、消音器の位置が怖い。
おまいら、燃料計センサーのパッキンから燃料漏れた事ないか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 07:36:28 ID:dgF03j9+0
最新型7は他車から乗り換えても違和感無いレバーのレイアウトになったね。
ウインカーとワイパーはやっぱり逆なんだろうか?

新しいのが出たからといって、古いのが消える訳じゃ無し
洗練されるのは歓迎したいな。

個人的には最安グレードと下から二番目の間に
もうちょいパワーがあって安めのヤツをエントリーして欲しいかな。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 08:35:59 ID:UuNzZpkF0
>>862
オレも最近車検取ったけど民間の車検出来る車屋さん。
毎回ソコでやってもらってるけど、今回は結構厳しいこと言われたな。
セブンで問題になるのは、まず触媒、マフラー出口の角度、ヘッドレスト
サイドマーカー、クラムの場合はタイヤのはみ出し、シートベルトのELR装置
年式によっても違うけど、そこらはチェックされるよ。



870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:20:53 ID:Rzve/mBUO
ノーマルでも今までどうりに車検通らなくなるって事かな?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:26:09 ID:5FyUpRuy0
>>862
2年前にユーザー車検で取りました。
今年もまたユーザー車検で取る予定です。

改善箇所ですが
前回の車検から2年経っていますので
変わっているかもしれませんが
参考程度としてください。

1)触媒はもちろん必要
2)フロントフェンダーのウインカーランプ
3)ホーン、方向指示器、ライトの表示マーク
4)シートのヘッドレスト
5)チャコールキャ二スター
6)ブローバイガスをキャブに戻す
7)シートベルト3点式(ELR装置付)
8)最低地上高9cm以上
9)フロントタイヤがサイクルフェンダーより
 ハミ出ていた為モール取り付け

あと、
レーシングスクリーン
オムスビロールバーで車検OKでした。

他車でユーザー車検を受けたことがある方でしたら
それほど難しくないと思います。



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 16:59:44 ID:beTeayjE0
>>869
つーか
その辺チェックせずに通ってたら闇車検じゃん

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 17:51:41 ID:UuNzZpkF0
でも、ほとんどのセブンがその「闇車検」で車検を受けてるのが事実。

ってゆーかケータの場合、正規物(紀和物)買っても新車の時からアレだから・・・

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 18:19:52 ID:iz6hhhpS0
ttp://www.witham-cars.com/caterham/top/top.htm

2009年モデル、どうなるのか超楽しみだ

875 :TCオーナー:2009/01/08(木) 20:55:55 ID:puFp1TL50
>>873
昔、際物を買った人から聞いた話だが、東京から仮ナン(陸送)で
最寄の陸運局に行きナンバーを付けてからオーナー宅に納車へ行き。
「少し待ってね!」と言って触媒を外し「これ、着払い(宅配便)で
際へ送ってください。」と触媒を渡された。と聞いた事がある。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:10:48 ID:dgF03j9+0
>>873&>>875
古参の方だと思いますが、今時そんな事はやってないです。
私は車検を通した状態のままで乗ってますし
「ほとんどのセブンが闇車検」とか言い切るのは迷惑なので止めて頂きたい。
ショップ関係も、最悪営業を取り消される可能性があるのでやらないと言ってました。

上級者?の人はユーザー車検で通した後、取り替えたりするんでしょうが
オレがやってるからオマエラもやってるんだろ、的な言い方は非常識過ぎます。

877 :TCオーナー:2009/01/08(木) 21:11:49 ID:puFp1TL50
>>873
ちなみに家の7も際物らしい(東打刻)で、AM85(アーチモータースの85年)の
シャーシーで、ロータスコンポーネンツのメーカープレート付き。
もちろんシャーシナンバーはSB○○○○で、エンジンはロータスTCです。
1988年初登録でロータス登録です。今月10回目の車検です。

878 :TCオーナー:2009/01/08(木) 21:32:31 ID:puFp1TL50
>>876
家の7も、車検を受けた状態で乗っている。
基本的に”アイドルHC特殊”なので、キャブ調整は車検の前後に行なう。
車検が通る間は乗る予定でいる。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:51:32 ID:2Ff3e3mm0
>>876
そうは言ってもキミみたいな優良オーナーはかなり少数だよ。
オレも15年所有してその間、色んなセブンを見てきたけど、完全合法なセブンなんて見た事ないもん。
今、触媒内蔵のサイド出しマフラーつけてるセブンをよく見るけど(実際自分も装着してるけど)
アレだって出口の角度の問題で駄目だし。

オレのなんてクラムだからFタイヤのはみ出し(そもそもF方向の長さが足りない)はどうしようもないし。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:14:45 ID:3bwo3qnk0
素人判断の非合法な

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 08:39:38 ID:/feU8XMF0
オレのも際物だけど、これバイク用?ってくらい小さい触媒が付属してきた。
しかし、触媒本体のみで前後のパイプなし・・・
どうしろと?
しかも排気ススが全くない完全な未使用状態、どうやってナンバー取ってたんだろう?

バーキンはたまに触媒付きの後方排気も見るけどケータの触媒って見た事ない。
どんな形してるんだろう?
まさかオレが持ってる、あのバイク用?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 17:36:35 ID:NLq/4Ifq0
>>879
サイド出しマフラーフィニッシャーの角度は
完全に下向きでなくても車検は通りますし合法です。
車検を通した(通った)状態のままで乗るのなら、何も問題は無い筈なのですが?

但し、触媒付きのマフラーで車検を通した後、触媒やサイレンサーを付け替えて公道を走るのは
完全に非合法の闇車検です、あなたは何をして「完全合法」と言うのでしょうか?正直意味が分かりません。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 18:10:02 ID:WkAdE9U40
>バーキンはたまに触媒付きの後方排気も見るけど
エンジン横置きのセヴンですか、かっこいいですね。

と揚げ足を取ってみる

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 20:31:46 ID:C4xqOfP70
>>875
素朴な疑問。

>オーナー宅に納車へ行き。
>「少し待ってね!」と言って触媒を外し「これ、着払い(宅配便)で
>際へ送ってください。」と触媒を渡された。

納車終わったら外した触媒をもって帰ればいんじゃね?
わざわざ宅配便にする理由って納車を別業者に委託してるからとかかな?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 21:04:09 ID:DwWlh9e90
陸送と車検が別業者委託なら
その別業者が自分で宅配便で送るだろう普通。
客に任せたら送った送らないでトラブルぞ。
都市伝説くさいな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 22:13:52 ID:b/tNrWKs0
>>882
自分で「完全に下向きでなくても車検は通りますし合法です」って曖昧な表現しといて
>あなたは何をして「完全合法」と言うのでしょうか?正直意味が分かりません
コレは無いんじゃないの?

オレの知ってる知識ではマフラー出口の角度は30度以内、もしくは下向き(ただし9センチ確保)
で、どこまで下向きなら合法なのかよく分からん。

887 :TCオーナー:2009/01/09(金) 22:37:47 ID:d+o2aRxw0
>>884
>>885
15年位前に聞いた話なので、現在の様に宅配便の取次ぎ店が少なかったのと
際と購入者の信頼関係が出来ていたからだと思う。

納車の1年前の発注時に、車両価格の50%を支払い。車両が本国で組立て完了
して港を出港する時点で全額を支払うというシステムを容認出来る
忍耐強い人がオーナーさんと聞いた事がある。

私は購入時、頭金として40万円程度を貯めた時点で、ロータスTC搭載の
中古車があると聞いて衝動買いした。

20年前は新車の購入先は際しか知らなかったので、1年以上待つ事は出来ないし
車両価格の50%も発注時に払う事は出来なかった。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:32:12 ID:8pCrhxFVO
気になったけどここの方々ってローンで買いましたか?それともキャッシュ?
色々いじりたいからキャッシュで買えるまで待とうと思ったけど、最近ローン組んででも欲しくなってきた

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 00:19:36 ID:ETRSmADHO
俺普通の某中古屋で半年後の車検を面倒見る約束とりつけてバーキン購入。

買った店に車検に出して帰ってきた愛車をエンジンかけて暖機したら3000回転でアイドリング!

まぁ車検通ったからいいかと…

料金税金込みで総額約15万だったよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 02:39:23 ID:eTTxrFlb0
ユーザー車検って難しいんですかね?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 05:26:21 ID:5jRX5JCBO
基本的な整備は勿論だけど、ユーザー車検は多分、勢いが大事だと思う

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 09:42:03 ID:Y1bwBwoF0
>>887
そう言えば当時はそんな買い方だったね。
私はお金払って1年も待つ忍耐力は(お金も)ないので、当然中古。
あの当時1700SSの車両価格450万にロールバーや4点式、マイクザパイプ等、雑誌で見る姿にして納車すると乗り出しで約600万でしたからね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 11:00:45 ID:TnmWQ3hN0
当時は平行輸入って方法もあったよ
英国でバックヤードビルダーが作ったキット車が入ったりもしていた

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 00:17:38 ID:0vfEOL1g0
並行

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:11:43 ID:C4kt5Z2g0
スーパー7乗りの先輩にお聞きします
バーキン96年 KENTに乗っています。
中古で買って2ヶ月になりますが、最初のうちから
エンジンのかかりが悪かったのが、最近はかからなく
なってきてしまいました。
なにかコツってありますか?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:26:46 ID:Mn8udWor0
中古車買ったらバッテリーとタイヤは必ず新品に交換する事
ナマモノだから経年変化で劣化してパワー出ないしタイヤも固くなっててグリップしない
寒くなってバッテリーが弱ってセルモーターの回転が悪いのであれば要バッテリー交換

あとはエンジンのかけ方が間違ってないかどうか
まずキーをオンにして燃料ポンプの音を聞いて
キャブのフロート室が満タンになって音が変わったのを確認してから
アクセルを二回くらい床まで踏む事で加速ポンプでチョーク代わりの燃料を噴射してやる
それからアクセルを少し踏んでセルモーターを回す
セッティングと気温でちょうど良いアクセルで踏む回数とアクセル開度が違うので
それは自分でつかんでくれ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:56:22 ID:lsA20Iy/0
>>895
デスビ車なら、ちょびっと点火時期早めてみれば

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:16:29 ID:QTQNki0g0
黎明期の諸先輩方のハナシ聞いてると、紀和商会ってドエライトンデモ会社だったみたいやねぇ。
何時頃までそんなヤバイ事をヤッテタのかは知らんけど
今だったら、警察に逮捕されてニュースで流されるレベルの違法行為やんけ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:16:58 ID:1plej3cD0
キーをオンにしてもたぶん燃ポンの音は聞こえないよ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:42:20 ID:pxbwzxr50
>>898
つーか、いわゆる"並行輸入"って形を日本で最初に定着させたのが紀和だしな。
試行錯誤でいろいろやってたんだろ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 03:08:09 ID:5FUZMV0GO
並行輸入のときメーター戻し怖いよね

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 10:44:43 ID:A7eSXatO0
メーター戻し以前に、リビルト部品で組んだか、只の中古部品で組んだか分からないブツもありますからね。
酷いのはカムカバーは「1700 SUPER SPRINT」だったのに開けてみたら1600だったって人を知ってます。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 14:56:48 ID:ujgo/bMI0
>>898
え、と工作員乙と言えばよろしいのでしょうか?

>>899
90年代のはスンゲー音しますが

>>900
際は正規の代理店だったのですが。
でないとフレームにAMの打刻で輸入されない。

 際とケータの関係は昔の良い意味で互助関係が成立していた例。
ケータの経営がやばい時際サイドで助けたりして潰れないようにしていたそうです。
今時の経営者優先といいますか金と契約書が全てのドライな経営とは異なります。
でも今の400万切るようなプライスは確かにエンドユーザーには魅力的。
で、問題は際と3番目の間に挟まれた某社の動向が気になるわけで。

904 :900:2009/01/13(火) 15:19:55 ID:pxbwzxr50
>>903

当たり前だ。
ケータについてはもちろん正規代理店だよ。
ただしそのころ"並行輸入"って商売を開拓したのもこの店だってこと。


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 15:29:24 ID:ujgo/bMI0
>>904
周りのお店ってことですね

でもベンシやBM、ミニでもなかったっけ?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 18:22:35 ID:WUQthY+n0
>>900
そうなんだ。
・・・正規代理店が並行輸入とかして大丈夫なん?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:14:26 ID:5FUZMV0GO
実態の見えない物だし営業者のさじ加減って所でしょ、商人根性って言葉は響きは良いかもね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 21:46:33 ID:TNSuhPv50
>>903
カチカチ音がする電磁燃料ポンプは標準の装備じゃないので年代の問題じゃないと思うよ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 23:28:31 ID:ymP9UdPy0
>>903
899/908ではないけど
バーキンのケントにはノーマルでは付いてない。
なので音なんかしないのです。

>>895
走行距離どのくらい?
電気系で1万ぐらいで壊れるパーツがあるので交換してなきゃエンジンかからなくなるよ。
ノーマルのパーツで交換しても結局また壊れるのでセミトラとかに改良しなきゃならない。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 00:12:07 ID:WJ4ZFVpO0
ポイント式で交換せず数万キロ乗ってます
壊れるのではなく消耗品
ときどきギャップ調整するだけでOK

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 09:00:17 ID:u4HlZYQ+0
>>909
電気系のどんなパーツが壊れるのかkwsk

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 16:02:43 ID:RFot9n1B0
>>911
運と保管状況でかなり変わると思われ。
ケータだとメーカサイドで組んでいると割りと丁寧なワイヤーの処理

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 19:44:12 ID:ay50/oMe0
>>912
それは>>909の答になっていない
1万ぐらいの走行距離で壊れる電気系のパーツと特定してるのだから
運や保管状況で変わる他の電装の事ではないだろう

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:28:48 ID:/ysD5MAt0
そうそう!
オレも1マソキロで壊れる電気パーツ知りた〜い。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 23:44:23 ID:EtWpEpFq0
イグナイターだろ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 09:08:47 ID:zV3vQMDS0
っていうか、マジレスする流れでいいの?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 18:33:13 ID:NBJPNPeB0
96くらいからのバーキンの小型のイグナイターは壊れないよ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 00:48:09 ID:je9+I4aR0
と言いながら壊れるんだな。マルカツ時代はダメだよ。
壊れないのは当たり。お買い得品引いたラッキーな人。

http://w3.labnet.or.jp/~okino/nagoya31.JPG
これが壊れやすいヤツ コレじゃ無いのが付いてたりすると良いんだけど。

バーキン イグナイターで検索すると結構壊れた人にヒットする。

永井でもトラブル多いんで作ってるし。
http://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/hyper_8920.shtml


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 03:52:10 ID:59Nf65T60
ポイント式とイグニッションコイルの方が壊れない不思議

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 07:56:59 ID:uMK3U+h70
>>918
だからコレじゃないヤツだよ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 16:56:32 ID:jFcJeLB60
ウルトラの同時点火は具合良かったよ。
始動性も良くなったし、レスポンスも良くなった。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11150530.jpg

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 05:51:09 ID:mkIM50fH0
>>920
じゃあどれ?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 21:44:04 ID:jyVh6maeO
ようするに鈴商ものなら安心て事じゃないの?

924 :920:2009/01/19(月) 23:17:48 ID:GrT4x45Z0
写真の載せ方分からない。

マルカツのだよ、鈴商のはさらに壊れないの?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 02:17:44 ID:Uf5FNXge0
無理に写真載せなくても部品の名前とメーカーと型番でいいだろ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 07:19:27 ID:roUkHzz40
少量生産は部品が結構替ったり、また戻ったりするからアレだよアレが通じ難いな。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 11:45:19 ID:3kUJgbBtO
よく話題になるイグナイタじゃなきゃ大丈夫と思っていいんじゃない?
ま、俺はエンジン・ミッションごと国産にしてしまったのでトラブルフリーだけど…

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 10:23:20 ID:AcmoX9SP0
テール(ブレーキ)の電球をLEDに交換したいのですが
光量とか取付スペースとかOK?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 19:21:54 ID:ahiwQkuT0
車種は書かない、付けたい商品も不明

テンプレ通りだな。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:40:28 ID:9MJJsDgI0
バーキンでまだ溶けていないのなら早めに変えた方がいいよ。
ケータなら横向きだし、クリアランスもあるからから溶けることはないと思うけど、
あまり乗らないならバッテリーの負担が減っていいかもね。

光量は問題ないし、寸法も見比べれば分かるよ。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 19:20:56 ID:D01LtiXi0
2009年モデルの写真、どっかにないかな?
WebCG以外で。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 20:08:55 ID:/YBt0ksC0
>>931

>>874
大分更新され取るぞ。

ポンド激安なので、もうちょっと安くなってほしいなぁ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:15:02 ID:QfPYAfd00
>>890
亀レス
テスターがマルチだったりするとちと厄介。
ブレーキはちゃんと効いているんだが、その軽さ故タイヤがローラ上でスリップ→×
エア圧を1kくらいまで落とさないと難しい。
後はラインにちゃんとまっすぐ入ればいける。
その時、Fタイヤパターンを目安にするといいよ。
他の車みたいに前後タイヤを目安にすると斜めになる可能性大。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 21:48:14 ID:uygsA1R40
>>933
そのわざつかえば、まっすぐ駐車できるようになるかも!

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:36:35 ID:xpqn1DeF0
CSRの260PSは入れないのか?
しかも、アルミ部分まで塗装なのか・・・

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 07:35:56 ID:OgSItK2NO
>>935
俺は只のスーパーライト150馬力が欲しいので、ある販売店に聞いてみたんだけど
時期未定ながら入れる予定もあると言っていた。

CSR260馬力も要望が多ければ可能性あるんじゃないの?


あと俺自身は全塗装が好きだなー手入れが楽らしいから


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 07:42:52 ID:oA7OgVqF0
アルミが主流なのは日本市場の特徴だとか
本国は全塗装が多いそうだ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 08:41:58 ID:Evj/PVpB0
>>936
この不景気の最中両方とも入れる度胸はないだろう。
前金入れて踏み倒されないかヒヤヒヤしながら待つことになるかな。
折角£安いんだからちゃちゃっとすればいいのにね。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 11:06:08 ID:+S3xQrx30
日本の販売代理店もそうだけど、ケーターハム本体の経営も心配だ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 13:43:24 ID:AJj6FLSN0
>>935
「アルミは塗装しなくていいよ」って言えば買えるんじゃね? もちろん期間かかるけど
昔はそんな注文でしょ?

でも全塗装されたものかっこいいんだよね。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 16:04:12 ID:sOUgnooF0
>>936
>手入れが楽らしいから
ラクっちゅーかフツーの車とほぼ同じ、ボンネットんトコはペラペラだからそ〜っとふき取る。
磨き命の人はイイけど、俺みたいなズボラはアルミ地がくすみまくりになるだろうな。

ピカピカに磨かれたアルミの輝きはオーナーの愛情が上乗せされて
これぞsuper sevenってカンジでカッコイイんだけど、維持にはかなりの覚悟が必要だと思う。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 16:20:09 ID:Evj/PVpB0
>>941
アルミの板は軟らかくて日本でぬって古くなると塗装がパリパリ割れてしまう。
今時のはそこいら辺対策してあるのかねえ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 16:42:44 ID:VH20yVxi0
単にサフェ塗らずに塗ってるからだろ。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 18:38:55 ID:vEk37b790
いっそのこと、アルミ全面アルマイト加工して放置おkの仕様が欲しい。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 18:51:14 ID:BaHhqVT30
地のままだったらカーボンボディがいいな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 19:43:23 ID:/+B/KpXnO
>>943
プライマの事を言いたいのかな?

ボンネットはペナペナだから塗装するならクリアの要らないソリッド系色がお勧めだよ。

クリアはペナペナが原因で割れやすいからね。

下塗り塗料より必要以上の厚塗りが原因で上塗りが剥がれたり割れたりする事の方が多いよ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 20:21:28 ID:sOUgnooF0
>>942
16年落ちの大中古だけど、パリパリ剥がれたりはしてませんね。
>>946
そうなんですか、ウチのはソリッドなんで割れずに済んでるですか。
メタリック系にしてる人はクリア吹いてるだろうからボンネットの扱いは気を使うかもですなぁ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 22:28:15 ID:AJj6FLSN0
>>941
アルミ地のヘアラインの方が維持大変だから、愛情感じるし、これぞセブンってイメージだけど…

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 16:24:47 ID:j6YaeSbx0
磨く暇ないほど乗ってる人ってのもいるけどね
イギリス人式に乗って壊して直して乗ってのローテーション

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 18:35:31 ID:WVoTmqdh0
俺は乗って拭いて乗って拭いて乗ってたまに磨いて・・・

故障知らず!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:05:33 ID:/+K2nTWq0
97新車で既に11万キロ

最初に磨きこめば多少サボっても以外と光るアルミパネル・・・

952 :蓮之家円数:2009/01/29(木) 06:15:57 ID:uK2rwpX30
小生は乗ってイジって乗ってイジって乗ってちょくちょく直して・・・

退屈知らず!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 22:38:39 ID:836lGqSY0
このへんでありえない様なトラブル自慢なんてどう?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 23:25:20 ID:fG8thKyp0
ステアリングギアボックスとフレームの溶接が外れて操作不能・・・


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 11:42:58 ID:Rg6pK/qQ0
オレの個体は当たりなのか、トラブルってトラブルないな〜
ちなみにケータ1700SS

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:03:26 ID:1Znp2MXN0
>>955
今ケントとKで激しく迷っているんだけど、街乗り&ツーリングがメインとして
ケントエンジンはどう?

店の人は音やフィーリングが良いよ!とケントを勧めてくれるし
俺もその気なんだけど、キャブ車に乗ったこと無いんだよねぇ・・・

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:37:26 ID:Rg6pK/qQ0
他のに乗ったことないから比較はできないけど、オレはケント好きだよ。
キャブはエンジン始動にちょっとしたコツはあるけどすぐ慣れるし
セッティングもオレはプロ任せ。
季節を問わずに乗れるセッティングにしてもらってる。
逆にタマタマかもしれないけど、オレの知ってるK乗りは結構な確率でエンジン故障を経験してる気が・・・?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 12:42:56 ID:gZSJNuUW0
>>956
Kは1.8ね、前方吸気の1.4Kはちょっとね、いろいろあった。
Kは始動他とにかくメンテが楽、渋滞も全然気にならない。
でも音がね、ぜーんぜん官能的ではない。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 14:06:51 ID:ym2FF1ZU0
楽チンではない所を楽しんでる車と考えると
楽なエンジンが良いかというと疑問。
メンテと調整をプロショップに頼んだなら
乗るのが手に負えないほど難しいわけじゃないし。
今の排ガス規制前のバイクの多くはキャブだったんだし。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 18:17:35 ID:e0KZtvBp0
メインヒューズが切れずにケースが溶けて通電しなくなった

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 18:44:17 ID:MMlv6+PW0
>前方吸気の1.4Kはちょっとね
横置きエンジン?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 20:11:46 ID:gZSJNuUW0
>>961
縦置き。1.4K の初めの方はラジエター裏にエアフィルターが来てた。

963 :956:2009/01/31(土) 20:20:47 ID:VQo4kUwg0
>>957-959
後押しサンキュー。1700SS真剣に考えてみるわ。
もしオーナーになったら宜しくね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 15:02:18 ID:kvMWNwq90
キャブ車はキャブセッティングより点火時期の調整とプラグの番手に気を使ったほうが季節や場所問わず楽に乗れるよ。
予算があるならデスビレスの点火システムに変更するのをお勧めするよ。
俺のケントは走行不能になるような大事は無かったけどデスビトラブルが結構多かったな。
あと、オイル下がりが見られたよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 18:56:15 ID:EybN7S8R0
デスビは消耗品だから劣化したパーツを交換するだけでもまあ十分

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:36:52 ID:fJ7xj3ba0
>>953
新車から3年、2万マイルくらい走ってセルが死んで「やっぱ国産だよな」って、
安易に「JAPAN」ってシールが張ってある良くわからん新品セルを装着したが、
エンジン一回掛けてそのセルが死亡。
その後、ショップに転がってあった使用期間不明のセルに交換し、ただいま8年目、
セルは元気でエンジン一発始動です。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 15:34:57 ID:TMJbRDpeO
スーパー7やラディカルSR4みたいな超軽量な車で、更に屋根(体剥き出しじゃない)がある車は無いかな。
後付けキットでもいい

コーナーの切れ込み方が異常にシャープなのがカッコいい
体剥き出しは無理

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 16:27:09 ID:Mcqy5/nn0
>>967
よく名前が挙がるのはジネッタぐらいじゃないか

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 18:12:55 ID:uq8ksvLB0
>>967
屋根に拘るなら135買った方が幸せかと

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:07:16 ID:TMJbRDpeO
>>968
G12か。もの凄く高いな

>>969
135?


スーパー7にしろ、ラディカルにしろ、アトムにしろ、KTMにしろ、T-REXにしろ、なんでこういう超軽量スポーツは屋根が無いんだ?
ヘルメット被って寒い思いをしたくないからこそ車なのに。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:43:16 ID:KQViBOWz0
G4にも屋根付きあるよ。

>超軽量スポーツは屋根が無いんだ?
屋根つけたら重くなるからじゃね?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:05:52 ID:GeVTYzXm0
スーパー7買って屋根作ればいいじゃん。
屋根作る金無いなら1年中幌してれば良いのでは?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:08:54 ID:m4B2MDWY0
バイクと比べりゃ恐ろしく暖かいんだけどねぇ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:35:48 ID:SNaHBSR60
7には立派なドアもトノカバーもあるのだがな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:41:17 ID:MiRnaIif0
>>972
永遠ボディですよね、知ってます。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:52:15 ID:CYAexq5HO
今日街で霊柩車を見た。

木製ハードトップを作ってみたくなった。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 01:26:38 ID:HmBsDxzN0
セブンでも幌付けてヒーター全開にしたら暑いくらいなんだがな

>>ヘルメット被って寒い思いをしたくないからこそ車なのに。
バイクと違ってヘルメットがいらないオープンだから開放感はバイクとは別モノ
車高の低さもあってオープンの路面と仲良し感はこれまた別モノ
自動車の楽しみ方は一種類じゃないんだよ
寒い思いしてもおしろいものがあるし
オープンでも乗った事がない人が想像するほどは寒くはない

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 02:19:44 ID:cKKb4dhK0
まあそういう人はエキシージでも乗っとけ、ってこったろ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 09:31:18 ID:sPz+B6RI0
>>975
永遠ボディのHP見たけど、ゼロワンクラシックのHTカッコイイね!

でも、製作費いくらかかるんだろう?
恐ろしい金額になりそう・・・

980 :967:2009/02/03(火) 12:02:01 ID:yGEPHRXbO
>>977
今はロードスター。

ハードルーフだと、クローズドのレーシングカーに乗ってる錯覚が味わえるから。グループCカーとかの


エリーゼって鋭い切れ込み方するの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 13:27:59 ID:/HqLdZJm0
オープンスポーツに向いてねーなアンタ。
さっさと屋根無し売ってフツーのスポ車に乗り替えろ。

ロド乗ってて>>967>>970みたいな事言ってんじゃハナシになんねぇ。
スレタイも空気も読めないときたか携帯君よ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 15:22:27 ID:cppbZWXD0
と言うかライトウェイトスポーツそのものに向いてないんじゃないかな
耐候性がないと車の意味ないなんて思ってるみたいだし
キットカーなんだからFRPでハードトップでも自作すりゃ済む事
本気の屋根つけたら所詮はハコ車

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 18:55:45 ID:0t5+XHHu0
なにこの大人気ないスレ
ちょっと否定的な意見があっただけでこのファビョりよう・・・切ないな。

念の為に書くと「だいにんきない」じゃないぞ。

984 :蓮之家円数:2009/02/03(火) 19:30:24 ID:XgmtI6bS0
セブンでもHTが欲しい
そんなあなたにSr4+”ロータス純正”ハードトップ
以前某ショップにありましたから探せば出てくる。 きっと。





保証はしませんけど

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 19:56:44 ID:RP2cji+X0
Sr4って1000台くらいしか作られなかったって聞くけど
純正ハードトップはもっと少ないんだろうな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 20:50:54 ID:/HqLdZJm0
>ハードルーフだと、クローズドのレーシングカーに乗ってる錯角が味わえるから。「グループCカー」とかの
このようなロマン溢れるポエムを披露する御仁の擁護とは! 真に恐れ入りまして御座います>>983

>>984蓮之家師匠
シリーズ4自体全然見掛けないし売っていないのに
ハードトップだけ見つかっても日本で付けられるのは数人なのでは?
まだ肉眼でSr4見たこと無いっス。

987 :七氏@そうだ峠に行こう:2009/02/03(火) 20:52:26 ID:xKeFJOGk0
>>986
湘南の某ガソリンスタンドの中には風化したSr.4が眠ってた様な気がする

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 20:55:54 ID:iFMhxCYc0
>>986
http://www.kentspeed.com/cl_lotus2.htm

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:14:03 ID:/HqLdZJm0
>>988
おぉ!情報どもっス。
想像ではしがない庶民にゃ高嶺の花だったんスけど、異様に安いっスねぇ。
コレは未来の購入候補に入れなくては!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 21:20:51 ID:/HqLdZJm0
あれ?送信ミスか?連カキ申し訳ない。
>>987
神奈川は近いんで見に行きたい所ですがレストアすると掛かるでしょうなぁ。
人様のスタンドにズカズカ入る訳にもいかんでしょうし。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:53:38 ID:I5oBE7ZC0
>>988
CSRの内装ってSr.4がベースだ!?

992 :蓮之家円数:2009/02/04(水) 07:56:10 ID:smiKtPhm0
 実は小生ですら各種ミーティングなどでSr4をみたことがございません。
売ってるものやドック入りのものは数回みておりますが。
 オーナーズマニュアルにはパーツとしてハードトップとモールドドアが
載っておりますのでラグジャリ嗜好にも対応できるといふ方向で発売されたのですが
いかんせん73年には世界中がスポーツカーどころではない状況でしたから結局
生産台数は僅少で終了とあいなりました。

 新型ケイタはどちらかといふとC21のコクピットのやうな出で立ちなので
いよいよつぎは新型に発展かと思ったのですが・・・ふたたびこの不況下では
またまたムリポな様子。ああ、不遇なセブンの進化発展。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:23:59 ID:b8TmJMqM0
>>989
写真だと綺麗に見えるけど実物見ると安い理由があったりして・・・
何しろ40年前の車だからね〜
あとエンジンがロータスTCじゃないのが残念!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 14:45:00 ID:+73W0Dcs0
バーキン7が気になってヤフオク見てたらこんなの出てた。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d91645163

ネット仲介業者の代理出品で、そのHPではエンスーなオーナーが車増えすぎて
売却的な事書いてある。

非常に程度が良さそうで気になって見てると、ヤフオクの最低落札価格が「150万」
で、仲介業者のHPだと「139万」

しかしこのバーキンってこの仲介業者が出品する前にヤフオクで「98万円」で落札した車両。

さもエンスーが惜譲的な内容なのに騙された。



995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 15:28:18 ID:G4GtVCRv0
>>994
大丈夫、そこまで気付いたのなら騙されてないよ!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:26:18 ID:DRUx3QqB0
てゆーか98万なんてタマもあるのか・・・

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:28:10 ID:qVjYFIm00
>>994
乗車定員数 5人乗り になってる


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:30:42 ID:j1vpsAZH0
1000

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:37:40 ID:b8TmJMqM0
999
次スレ よろしく

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:49:15 ID:kJbOeRED0
0

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


255 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)