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【AW】TOYOTA MR2 38台目【SW】

1 : ◆SWspeedupg :2008/09/06(土) 11:57:40 ID:NilpKube0
■MR2を語るスレ  『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
”背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
”遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”      
                        
■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/

■過去スレ:>>2-10辺り

■関連:【ウンコ】MR-S本スレpart55【ビンボ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/

■補足(お願い)
・次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
・煽り・荒らしは徹底放置、検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。
・機種依存文字は…荒らさない程度で。モバイル系の最新化を努力して下さい。

■外部リンク
・MR2ちゃんねる  http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2 (Wikipedia) http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・MR2
カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

2 : ◆SWspeedupg :2008/09/06(土) 11:59:30 ID:NilpKube0
■過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

3 : ◆SWspeedupg :2008/09/06(土) 12:00:01 ID:NilpKube0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/

4 : ◆SWspeedupg :2008/09/06(土) 12:00:53 ID:NilpKube0
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/
【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179403896/
【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/
【AW】TOYOTA MR2 32台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190362292/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195641857/
【AW】TOYOTA MR2 33台目【SW】 (実質34)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200571628/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204945245/
【AW】TOYOTA MR2 35台目【SW】 (実質36)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208376064/

5 : ◆SWspeedupg :2008/09/06(土) 12:05:30 ID:NilpKube0
-----//
以上、テンプレここまで
引き続きMR2をお楽しみください

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:51:11 ID:MrXZPCJW0
村一番乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 22:31:40 ID:VJQZCiCU0
村一番は俺の嫁

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 00:14:44 ID:pOB4mtl70
普通に乙です!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 01:30:55 ID:hQjVo0kS0
>>1
ブログ更新マダー?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:05:29 ID:WXHRTHSgO
>>1
プラグ交換マダー?

11 : ◆SWspeedupg :2008/09/07(日) 12:55:40 ID:fG0MzbX10
>>9
ごめんね、更新どころかコメントに返信もしてなくてごめんね
>>10
TRDのプラグに交換しました

SARDのプラグも試してみたいぉ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 17:49:53 ID:COp+loupO
>>11
返信しろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 20:04:18 ID:So6adZ4M0
SWで車内泊したことあるやついる?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:26:10 ID:Svq0SdQ5O
>>13
AWでなら数え切れない程やったが、
なんか力になれそうか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 22:21:47 ID:pOB4mtl70
>>13
俺は彼女と2回程したよ。
釣りに行ったんだけど、朝一で湖に漕ぎ出そうとして前日の夜に到着。
湖の畔で(大人しく)一夜を明かしたよ。

それが今の嫁でもあるんだが。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 23:10:09 ID:gI5P1g4eO
>>15

そりゃ、中身空気だけなら文句も言わんしMR2でも寝れるわな。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 06:56:55 ID:VovFUT/a0
緊急時の浮き輪も兼ねているんですね、わかります

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 17:57:32 ID:sOQk6fvBO
三型GTSで青メタにするかホワイトにするかで購入迷ってます。
皆さんはどちらがオススメですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 19:33:23 ID:Cly7HoAh0
お好きな方をどうぞ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 21:47:33 ID:Czv6mSwAO
実用的な話?で考えるならメタリック系のが美観の維持が楽だな
しかし、敢えて白を選んだ上で洗車地獄の深みにハマるのもまた楽しい

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:26:14 ID:3825+RnbO
メタリックのほうが劣化が激しいだろう。
ソリッドよりメタリックのが、板金の時とか高いし、
メタルが寝たらオシマイ。古いスバルの塗装とかみたらわかる。

でも、色くらい自分で決めろ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:27:09 ID:3825+RnbO
でも白は洗車が大変だね。確かに。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:32:54 ID:RgS1Aot/0
後で売る気なら…
白だと査定価格が5マソ位高いって聞いた事がある。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:47:41 ID:8lzHCndQ0
空気嫁所有者が言い訳しないな。 何で下らないネタ投下しかできないんだ?

判った、ハイマウントストップランプを内装から剥がして到達しようとした奴か!!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:09:12 ID:IeJFCqh40
お前はそれ以下のキチガイなんだから書き込みを遠慮しろって。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:28:23 ID:pk/glih20
>>22
白のほうが簡単だよ。
補修塗装やワックスの斑も目立たないし、水垢ついても半練で落とせるし塗膜は厚いし。
かえって白以外の色のほうが気を使う。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:32:41 ID:IeJFCqh40
ソリッドカラーの方はなんかあったら一枚めくるという技が使える。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:34:16 ID:uH+/Bq0GO
あおしんじゅの中の人がキモい。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 08:01:11 ID:ovmO20Vz0
なんなのこの粘着してる人
陰でこそこそと気持ち悪い

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 09:11:18 ID:3jJd4oQj0
その程度で粘着てw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 10:49:20 ID:K0mCMwJF0
>>ハイマウントと>>24がこのスレ常駐の吉外なのは判ったw
嫁ネタが出ると毎回同じ事しか言えない>>16もそうだね^^
そして、その後に追随する>>17もパターン… 同情しまつよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 12:23:26 ID:MLWh/qZ8O
>>31
新参乙

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:41:44 ID:6VTquxDb0
不器用な無能ほど反応するな。

「信頼するショップへ」 もう扱うのが嫌な店しかないだろうが。 クズばかりだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 19:53:20 ID:abGbXTd00
憎まれ口もここまで知性が感じられないと逆に可哀相だなぁ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:01:31 ID:vMCuOFZ40
事故にあう可能性の高い車の色とは
http://www.otona-magic.net/zatugaku/100210.html

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 22:01:33 ID:7osrehh70
今時修理書や説明書持ってないのが所有する車じゃ無いべ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:21:33 ID:Cvg37eYlO
>>36
> 今時修理書や説明書持ってないのが所有する車じゃ無いべ?
そんなもん無くとも、その車に対する愛さえあれば所有できるよ
まあ愛が深いければ、そのうち自然に修理書入手して
自分で整備始めちゃう輩も多いけど

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 01:13:42 ID:ZnxUWRoK0
ディーラーでも直せないのが増えてきたからな、ここや向こうの住人には無理な相談だな。

ドアの調整やチリ合わせは不可能だろ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 02:25:32 ID:qz9jUYjGO
ふと思ったんだが、
「おまえはそれ以下のキチガイなんだから〜」ってのは、つまり正常だといいたいんかな
この場合、それ以上という単語だと思ったりもしたが、
それ以下でも通じなくも一応ない。…個人的には。
みなはどっちを思うのか、ふと気になって眠れなくなったw
MR2に関係なくてすまんがw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 07:41:05 ID:vx6I75pKO
>>38

んなもん誰でも出来ないだろw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 11:18:29 ID:ioyOkXhb0
昨日┝ヨタの知人に「もうSWみたいな車は出さないの?」と聞いたら
開発だかどこかで、そんな話をしたヤツが怒られてたらしいって言ってたw
と言うわけで、しばらくは無いみたいだよ。
コンパクFRを作りたいと言ってるヤツらはまだ居るみたいだけど。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 13:29:12 ID:E0nLv11z0
ミッドシップのミニバン作りたいって言っても怒られるのかな?w

43 :40:2008/09/10(水) 15:13:21 ID:vx6I75pKO
間違った。

>>38には誰でも出来るだろだったorz

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 16:40:17 ID:+k98kGa+0
>>42
それってかつてのエスティマでしかないような気がするがどうか。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 16:46:26 ID:3a8AghFV0
ホンダZとかバモスとか軽トラとかいっぱいあるだろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 17:46:01 ID:twPaHv0t0
三菱のiもリアミッドシップだな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 17:58:36 ID:K60Jdmny0
次期アイゴー
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/34000/33009.jpg

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 18:17:55 ID:3xRxBbNx0
テラセントラルwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 18:32:56 ID:SqhTof070
>>41
社内に「どんなクルマ作りたいか」ってアンケートしたら、
「スポーツカー」「マニュアル車」って回答が大量にきたと聞いたがなあ。
企画開発する人は末端とは感覚が違うのだろうか。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 19:35:25 ID:qz9jUYjGO
そりゃ企画する人は売れ線でいきたいやん?ってのは心情的に解る

そうだ、RRで4WDで、売れるためにライトバンってのどうよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 19:59:20 ID:yDLSx78m0
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2759.html

エアクリーナとか二本だしマフラーに発売当時興味あったなあ、残念

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 20:07:09 ID:Ncxy/PbL0
景気の低迷でヨタの売れ筋だった大型セダンが全く売れなくなってるからなぁ
レクサス造ってる九州工場に至っては派遣800人切ったそうだし
原材料の高騰で利益も出なくなった現在ではコストの掛かるスポーツカーは
敬遠されるだろうさ、MR2だってセリカのエンジンやトランスファーがあったからこそ
開発費を少しは抑えらると判断した結果造れたんだと思う。
今ミッドのスポーツカー造るとしてベースのエンジンさえあるかどうか疑問だ
スポ車を一から企画したらとんでもない開発費になるんじゃね?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 20:27:39 ID:Cvg37eYlO
ここはやはりミニバンの皮をかぶったスポーツミッドシップを作るしか


無論ボンネットは無くなるし、3列目シートはエンジンより後ろになるけどな

54 : ◆SWspeedupg :2008/09/10(水) 21:41:36 ID:SUI5Jwso0
>>52
>今ミッドのスポーツカー造るとしてベースのエンジンさえあるかどうか疑問だ

ヨタの1ZZ/2ZZのEg積んだLotus Elise/Exigeを、時々でいいので思い出してあげて><

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:15:31 ID:YCeRZftT0
そこで最近手に入れた水平対抗FFユニットですよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:18:09 ID:LHbbNji+0
エリーゼ、エキシージはいい意味でも悪い意味でもトヨタらしくない。
普段乗りするには、やっぱりつらい車なんだよな。

今トヨタがMR作るには、もちろんエンジンもだがトランスミッションも無いんだよな。
2L以下ってCVTばっか。MTはおろか、AWD用以外のトルコンすらない。

そうなると、安く上げるにはスバルから流用するしかないんだよな・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:53:56 ID:DXacOmmy0
水平対向は音が汚いし、スバヲタ臭くなるからごめんだな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:58:22 ID:dROa1XXu0
>>51
ウチの子、買ったときからトラストTRなのよ。
性能曲線図とか見当たらないから困ってたんだけど更に困った…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:59:17 ID:pSyIdfdmO
現行の水平対向って基本設計何十年前になるん?
EJ20だっけ? まあ3Sも大概古いガナー(´・ω・`)

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 23:39:03 ID:9a9ES21w0
水平対向=スバルって考えが一番駄目な気もする
日本の中だしまぁいいのかもしれんがw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:01:39 ID:Cvg37eYlO
今のエンジンが昔のエンジンに、燃費性能以外で劇的に勝ってるポイントってあんま無いよな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:06:22 ID:tmakNa8o0
今のエンジンは総じて軽いよ。アルミだし。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:07:17 ID:s5R+3E/y0
パワーに対する耐久性を削れば軽くなるな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:09:36 ID:1ELwVJdfO
トラストのフロントハーフが好きなのに倒産しちゃうのかぁ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:10:35 ID:1ELwVJdfO
トラストのフロントハーフが好きなのに倒産しちゃうのか。無念


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 04:19:13 ID:DyRbUtHV0
サイノスあたりのシャシーをMR化すれば面白そうなんだがなぁ・・・
ミッドシップマーチとか86MRみたいに。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 09:51:18 ID:U3v774Yl0
>>66
話のスジとは違うが
俺、なにげにサイノスのデザイン好きだなぁ
ごく希に走ってるがカコイイと思う

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 11:32:09 ID:KDIyiRic0
え?トラスト潰れちゃうの?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 15:37:53 ID:pnNabLBj0
16年間保有し続けた2型MR2 ついに本日お別れした
ガレージに余裕があったのでセカンドカーってか
俺専用のドライブカーだったんだけど。。。。

ガレージに余裕はあってもふところに余裕がなくなったw
勤め先がやばいんでボーナスもなかったw 給料も減った
これからガキに金かかるし 再度2シーター乗れるのはいつだろう??
恐らく宝くじが当たらない限り、50過ぎてからだろうな、、、

さみしいよ 

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 15:43:53 ID:0FHmrrWo0
ガレージによゆうあるなら車検切って保存すりゃいいのに

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 15:51:33 ID:pnNabLBj0
>70
それも考えたさ
でも 公道走れない車を持っててもしかたない
これがヨタ8とか2000GTってなら話は別だけど。。。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:11:04 ID:S4zng3fV0
車検切って庭に放置してたSW20を久しぶりに見てみたら
フロントガラスにひびが入ってたよwwwwwwwww

なんで割れるんだろうか。車内が見えないくらいに
埃まみれで誰かが触った形跡もないのにな。

そして、今気付いた。車検切ったといいながらも、
実際は車検切れになっただけでナンバー切るのを
忘れていたぜ。道理で毎年理由もわからん税金を
請求されるはずだ。こいつかよ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 19:13:17 ID:9wHQLKI00
馬鹿だなぁ(´・ω・`)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 19:33:54 ID:FUD/JrT9O
なんでまた、車が変わると話が別になるのかね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 20:00:40 ID:PhE4lPNq0
>>71
君には愛が足りない

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 21:42:06 ID:3FkNbhPy0
>>72
君に所有する資格が無いから、車が反乱を起こしたんだよ。

ハイマウントストップランプの整備すら出来ないアンタに所有者面されたく無いってね。
自決すれば? 無能はこの世にいる資格は無い。 

失せろ、クズ・ダニが、

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:10:17 ID:k4bc8JaE0
>>76
お前やっぱり頭がおかしいよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:14:59 ID:PhE4lPNq0
エスパーなのか
どこからハイマウントストップランプの話が出てきたんだ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:38:39 ID:FUD/JrT9O
>>78
彼は「どこからでもハイマウントストップランプの話を出せる」という特殊能力の持ち主なのです

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:39:11 ID:c8hWzzKi0
ハイマウントストップランプの整備ができないとフロントガラスが割れるんだろ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 23:20:21 ID:0Q7Q9Z5s0
ステアリングの皮がボッロボロになってしまったんので、交換しようと思ったんだ。
エアバッグ付きのステアリング交換するの始めてなんだが、
TRDステアリングってエアバッグのユニットとステアリングホイール部分は別体(分けられる)なん?
それならば、型式が違うTRDステアリングを安くどっかから買ってもステアリングホイール部分だけつけ返ればOKかなと思って。

ていうか、ttp://www.trdparts.jp/parts_steering.htmlでこんな型式分かれてる理由が解らないw
これってエアバッグとかクルーズコントロールとかのシステム仕様で分かれてると個人的に思うので、
エアバッグのところさえ流用できれば他の型式買っても大丈夫かと思ってさ。
みんなφ360だし


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:25:49 ID:/zruQbLh0
>>81
答え
ターンシグナルレバーの解除機能の違いで3種類ある。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e84498889
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54914470
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49063666
ステアリングボスの外側の溝や出っ張りの形状違うでしょ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:26:52 ID:/zruQbLh0
ステアリングを裏側から見てね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:34:01 ID:/zruQbLh0
一番上と一番下だぶった。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39684370
これで3種類

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:36:46 ID:pyaP86mE0
>>82-83
おお返答サンクス!
…やっぱ巧いこといかないかー。いやしかし新品で買いたいと仮に思っても生産中止ってのは痛いなぁ
中古で買った時からTRD付いてて、それなりに気に入っていたからできればまだ使いたかったんだ。
皮を張ってもらう(貼りなおししてもらう?)方向で考えみようかな

しかし五型な俺にならアルテッツァステアリングが取りつけられるのか…まぁネタでやってみてもいい、かもw?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 01:19:44 ID:sQr/WGg3O
アルテツステアは1センチくらい偏心してるとゆー記事を当時目にしたよーな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 16:02:31 ID:p3Rqk8Y+0
SW3型購入検討中の者です。
CPUはトランク後部に設置されていると聞いたのですが、

各種パルス信号を取り出すには、やはり後部のCPUまで
長いライン引かないと駄目ですか?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 17:13:59 ID:dD8H4nKQ0
ナビに使う車速パルスとかなら、助手席左足元奥にある配線から取れる

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 19:42:56 ID:ZYHP7ohhO
おれ4型(全メーカーがコストダウンの鬼になってたころ)のやつに乗ってるけど、
前期(バブリー)な世代の型と弾けた世代の型で内装どうかわった?

両方に乗り換えたり、乗った人が、しょぼくなった(安くなった)という感想はよくみかけるんだ
具体的にどこが削減されたんかな?いろいろ調べてサイドブレーキあたりは理解できたけどw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 23:19:51 ID:6Sg9fo6i0
2型GTから4型GT-Sに代替したときに気付いたのは、テレスコ機能あぼーん、サイドブレーキの革あぼーん、逆に豪華になったのは両席エアバッグ、スカッフプレート、4chスポーツABSぐらいかな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 23:34:20 ID:9WLcjf9Z0
機能面というか駆動や出力、安全性能面は年追うごとによくなったね
それ以外のところがザックリ削られたみたいな感じ。
…しかし後々部品注文するとサイドブレーキって、革ありも革なしも同じ値段だったようなw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 04:32:58 ID:vb7gKrLn0
後期の方、それも最廉価グレードのGを買った俺にとって、
レカロとか入れるより前に、(安ければ)上のグレードのシートを入れたいな。
容易に付け替えはできるだろうし、(多分)安いだろうしね。Gシートだと前後とリクライニングしかできないんだぜ

あの純正シートって幾ら位するんだろう。本革シートとスポーツファブリックの奴とか
新品でいくらなんだろ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 05:38:58 ID:ZHNOuzlz0
新品15マソ円以上するよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 06:07:04 ID:24vKguv/0
純正シートはケツが前後にズレるから嫌いだ
ホールド性も無いし速効でランバーサポートが壊れたしレカロに交換したよ。
一度レカロ座るともう純正とか無理だね、一生レカロになると思う。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 09:03:12 ID:aqYSwLMU0
>>94
狂おしいほどに同意
俺も純正は腰が痛くなったのですぐにレカロに換えた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 10:34:09 ID:r/asQTCb0
>>92みたいに、純正シートが安いと勘違いしている奴って多いよな。
純正シートは万人向けかつ耐久性最重視であるからああいう構成だが、
けして安物ではないのだぞ、と。

純正レカロっていうのはまさにレカロとしては「安物」だけど、
単なる純正シート全般ってのは安物ではない。

レカロ買うなら純正レカロだけはやめとけと言いたい。
とりあえずいろんなレカロに座ってみて気に入ったのを買うのが一番いい。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 10:48:24 ID:g4Cz/M8J0
SWの場合、社外を着けるとステアとシートのセンターがずれが著しく強調されるよね。



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 11:38:13 ID:KpNvjC2jO
まぁ単に微調整機能だけを付けたいならば、
スポーツタイプのファブリックシートでもOKでは。ヤフーで野口さん数人で買えるしね
それならば大体目的に対し費用対効果はバランスとれてる…かな?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 11:40:34 ID:aqYSwLMU0
SW納車されてwktkもんで乗り込んだ直後「なんだこのシートは!」と思った。
無駄に座面が高く、柔らかすぎ、前後左右ともホール度性ゼロ。
スポーティさとは真逆に位置する、まるでファミリーカーのシート
だからなのか、この手の車にしては乗り降りはし易いと思った。
一説にはお姉さんが乗り降りする時にパンチラしにくいように配慮してあるってのはホントか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 13:01:29 ID:54X4GOnW0
納車されて初めて乗り込んだ直後に気になったのはシートよりも
古いカローラみたいなショボくれたメーターだなぁ…
結局あのチープなメーターは最後まで改良されなかったな(5型で色だけ変わったが質感そのまま)
ホンダのプレリュードとかはすごいかっこいいのに…

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 13:08:52 ID:Q5ElcRva0
純正シートが嫌なら社外バケット買っちゃいなよ。
運転好きなら買ってよかったと思うぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 13:11:06 ID:M5nDIBRaO
80スープラの戦闘飛行機のコクピットのようなインパネ類がめちゃ好み

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 15:06:49 ID:r/asQTCb0
童貞がエロビデオを見た経験だけでセックスを語っている。

そんな気持ちになったのはなぜだろう。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 15:24:23 ID:sTDxFjgSO
>>103
良い例えだなW

105 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/09/13(土) 17:22:14 ID:DaOQIs310
一般道をごく普通に運転するなら、純正シートで特に問題はないけどな。

サーキットを走るんならそれように改造すれば良し、一般道でサイドサポートが云々言う輩は、
自分の体型を見直した方が良いぞ?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 17:50:53 ID:LMFAQlmdO
問題ないってだけの話なら、たとえそこらの座椅子みたいな座り心地のシートであったとしても別に問題ないけどな
要は各々で求める座り心地は違う、ってだけの話だろ
玄人ぶってケチつけるような話題ではない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 17:53:29 ID:sTDxFjgSO
純正の良さもあるよな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 18:25:47 ID:yJVjcODiO
純正シートだと80スープラとかもイマイチだけどNISSAN車のシートよりマシ。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 19:31:31 ID:lurpxHJ7O
シルビアのシートはヤバいw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 22:35:08 ID:ojMrVWEI0
「すげぇ良くなった!」って言えるのって、加給上げた時が解りやすいけど
シートとハンドルも同じくらいの衝撃が有ったような気がする。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 23:23:28 ID:squ0DOzMO
タワーバーも感動したなあ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 01:39:31 ID:vCea4+e30
補強系だとアンダーブレースも凄かったよな。
持病?と思っていたブレーキング時の安定感が格段に違ったもの。

それとは逆に、ターボパイプはピンと来なかったな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 04:44:27 ID:p0soJRMk0
とりあえず倒産はしてないみたいだからトラストのパーツ買っておこうと思う
これだけは買っとけってのはあるかい?

やっぱりエアロかなぁ・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 05:25:13 ID:FtNrb72Q0
純正シートのサイドサポートを壊すピザがいるスレはここですか?w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 11:36:36 ID:vCea4+e30
>>113
父さんしてなくても、生産中止じゃなかったっけ?(エアロ)
メタル触媒は買っておいた方が良いんじゃないか?

ブーストをこれから弄りたい人は、プロフェックとEマネージかな。
HKSで揃えると30マソじゃきかんらしいから。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 11:45:33 ID:Z3TmpJd7O
>>91
コストダウンをやりながらパワーアップした顕著な例だよね。
高価なエアフレロを取り払いエアフロレスにしてパワーアップ。簡易な補強部品で補強も済ませ、トヨタとしては完全にユーザーを騙せた良い例。
但し、低ギアの低回転域なんかはデシタル的な踏み方の時はいいけど微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
3型以降はゼロヨン&最高速に振った感じがする。
2型は峠仕様のコーナリング重視って感じだったね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 12:53:25 ID:UI39KtRb0
>微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。

お前が下手なだけ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 12:56:45 ID:H95pmb6C0
インストラクタも結局は【 IT土方 】じゃねーかwwwwww

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 12:57:32 ID:H95pmb6C0
誤爆

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 13:57:23 ID:Z3TmpJd7O
>>117
両方乗った事ないのな。
あっ、SW20乗った事ないのかW

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 14:04:21 ID:Rf31bCi4O
U型よりV型の方が峠速いぞ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 14:21:35 ID:nnPC2U5k0
>>116
>2型は峠仕様のコーナリング重視
痛々しいな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 15:02:36 ID:Z3TmpJd7O
>>122
痛々しい理由をどうぞ話してみて下さいなW

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 15:47:41 ID:sRWEZZf60
>>123
鏡を見たら理由がわかるぞw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 16:11:31 ID:vCea4+e30
2型の方がコーナリング重視に考えられてるってのは解らんでもないが、3型の方が早いのは事実。
そんだけ性能は(全体的に)上がってるって事だと思う。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 16:54:22 ID:Z3TmpJd7O
>>125
アライメントの数値やバネの係数を見てみればわかるだろ。
3型以降はよりマイルドな脚まわりの味付けになってるわな。
ベスモの1994年の1月号でも3型はフラットな路面でセッティングした脚まわりで、峠ではすぐにバンプラバーに底突きすると元さんが言っている。実際、内側タイヤが空転して白煙あげまくりだったし。
フラットなサーキットでのタイムやゼロヨン&最高速はいいが峠のようなバンピーな路面は苦手というのが定説なんだが…3型以降の信者&オタッキーには何を言っても無駄なんだろな。
乗り比べた事がある奴ならわかるが確かにエンジンは3型以降のがパワフルでレスポンスも良いが低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
2型はレスポンスは3型より落ちるがアクセルワークに忠実でしゃくりもない。
まぁ自分の愛車マンセーなのはわからないでもないが真実は真実で受け止めてチューンすればいいだけだろ。
新型が全部良くなってるはずもないからね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:23:03 ID:sCVvCqdhO
>>126
負け惜しみ爆発www

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:27:22 ID:Z3TmpJd7O
>>127
反論がそれか?W
頭が悪いって嫌だねW

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:39:40 ID:sCVvCqdhO
>>128
峠小僧が必死だなwww

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:45:21 ID:Z3TmpJd7O
>>129
お前、そんな低俗な煽りしかできんのか?
頭が悪いから仕方ないのかもしれんがW
お前のような奴に乗られる3型以降は宝の持ち腐れで車が可哀相だな。
あ〜免許のない厨房か?失敬、失敬W

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:59:52 ID:HxJGd8D/0
>>126
>アライメントの数値やバネの係数
の、ノーマルの足回りで峠とかサーキットを語ってたのか・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:01:59 ID:+HSgGLgUO
結論から言うと、煽り合いは非常に醜いので双方供に失せろということで

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:02:58 ID:Bgat2s7AO
一言多いせいで煽られて顔真っ赤にしてちゃ世話ないな
2型→3型でアンダーめの味付けになった、そこで峠がどうたら言うのが厨くせぇって話だろ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:21:08 ID:Z3TmpJd7O
>>133
曲がらなくなったのが自覚出来てりゃいいじゃない。
こだわる奴は2型の脚まわりを移植しキャスター角を変更する。
そこまでやっている奴はあまりいないけどな。
それに峠が廚か?俺は峠飛ばすの大好きだけどな。
峠で楽しくない車なんて意味ないくらいだ。
あんたサーキットにドライブに行くんか?W

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:26:40 ID:BxRmB9hpO
他人を無駄にオタッキーとか信者という時点で、
他人をとやかくいえるレベルじゃーないよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:58:06 ID:Z3TmpJd7O
>>135
はぁ?3型以降に乗っている奴が全員信者とかオタッキーと言ってるんじゃないけどな。
まぁ、中にはそういう奴もいるって事だ。
何がなんでも3型以降。全部2型よりすぐれていると勘違いしているのが信者&オタッキー。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:58:48 ID:j+VcUCA90
2型と3型でそんなに違うもんなのかぁ、漏れは4型乗りで2型は乗った事ないんだが
バネとショック以外にもロアアームとかテンションロッドとかメンバーとかまで
違うのかい?
あとエアフロレスでの低回転でのギクシャクは特に気にならないんだけどなぁ
街乗り重視してる訳じゃないんでエンジンは3型以降で決まりだと思う
WRC参戦してたセリカの為のメーカーのチューニングな訳だしねぇ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 19:05:20 ID:H95pmb6C0
結論:2型しか買えない貧乏人ID:Z3TmpJd7Oのひがみ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 19:29:51 ID:Z3TmpJd7O
>>137
街乗り重視してないなら俺も3型以降が良いと思う。
ハンドリングは2型とは明らかに違うね。3型以降の人に多いのはフロントタイヤにインチアップと太いタイヤを履かせて、純正でも2型より悪くなっているレスポンスを更に悪くさせている例。
まぁそんな輩は何に乗ってもわからないのだろうが…

>>138
3型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
それが買えない貧乏人はお前くらいなものだW
俺の2型は走行7万キロの極上車だから悪しからず。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 19:44:52 ID:ej5iPOAk0
2型はエンジンオイルクーラーの取り付けに苦労する
特に配管の取りまわしが大変だな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:07:54 ID:Z3TmpJd7O
>>140
ホントに弄るのは苦労する。
本格的に弄るなら3型以降だと思う。
2型はライトチューン止まり。レースやるくらい弄るなら3型以降に買い替えたほうがいい。
だから俺には2型が一番合ってるんだよね。ハードに弄る気がないから。
そうかと言ってハンドリングがマイルドなのは嫌なんだよな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:31:18 ID:Rf31bCi4O
>>139
俺はV型で走行4万3千キロだから、キミのU型より良質だよ。
ちなみにダンパーはビルシュタインっす。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:34:45 ID:kbRjh57+0
たかが峠で何言ってんだかw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:36:36 ID:L8JCzHv20
>>139
2型7万kmで極上となwwww
一生底辺で満足してろよ雑魚wwww

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:50:50 ID:gIsPYxWqO
大黒PにてMR-2ミーティング開催中

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:00:39 ID:Z3TmpJd7O
>>144
うん、満足だよ。ところでお前は何型の何キロのグレードは何なんだ?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:03:07 ID:L8JCzHv20
>>146
5型新車
お前が満足なら、「酸っぱい葡萄」の如く他と比較しなくてもいいだろ?


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:03:39 ID:XtENd11x0
>>144
乗ってもいない奴がオーナーを馬鹿にすんなよ。
この旧車を維持するのは今時結構大変だと思うよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:08:09 ID:Z3TmpJd7O
>>147
5型の新車か〜いいな〜ところで5型ってドアのヒンジの部分ってさ、どんな材質で出来てた?
オーナーなら答えられるよね?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:15:01 ID:Z3TmpJd7O
>>147
あれ?どうしたの?W
本当は自転車だった?W

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:16:04 ID:L8JCzHv20
>>149
ぐぐれば出てくるような幼稚な煽りしなくてもwwww

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:18:16 ID:D5E4SiVE0
>>146
満足ならそれでいいじゃねえか。恥ずかしい奴だな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:19:06 ID:+HSgGLgUO
もうおまえら全員くたばれ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:19:33 ID:Z3TmpJd7O
>>151
出てくるかね〜W
やってみな。
教えて欲しいもんだね。
新車から所有してるんだろ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:20:12 ID:8FpSJ5k80
いい加減ウザい
携帯ID:Z3TmpJd7Oは放置

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:22:44 ID:XtENd11x0
>>152
あれ?ID変えたんか?ID:L8JCzHv20はもう出て来ないの〜?w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:24:42 ID:Z3TmpJd7O
>>155
お前のがウザイよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:25:57 ID:XtENd11x0
というわけでID:L8JCzHv20は自転車乗りで確定だなw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:29:40 ID:LjCW8zMaO
盛り上がってるみたいなんだけど、質問させて下さい。
以前ヤフオクに出品されてた座席の後部に装着するタイプのピラーバーでフックを外して固定するタイプの物なんです。
メーカー名を知ってる人いたら教えて下さい。

160 : ◆SWspeedupg :2008/09/14(日) 21:31:33 ID:YXoJ+RyZ0
あれは個人製作だった気がするょ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:38:09 ID:LjCW8zMaO
>>160
マジっすか?
欲しかったんですけど残念です。
ロールケージ入れる度胸が無いもので、あのピラーバーを装着するとリアからの見た目がスパルタンかなぁって思ってたんですが。
確かグリーンのバーでした。

162 : ◆SWspeedupg :2008/09/14(日) 21:56:45 ID:YXoJ+RyZ0
>>161
ん?グリーン?
俺っちが知ってるのは、アルミ無垢と、クスコブルーです
ちなみに両人ともAピラーBピラーの補強バーも作ってる個人(経営)です

ヤフオクのメールでワンオフ依頼という手もありますょ
俺っちは何度かワンオフ製作でお世話になってるです

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:15:36 ID:LjCW8zMaO
>>162
オクで調べてみました。
どうやらシートベルトのボルトと共締めするタイプのピラーバーを出品しているメーカーのようですね。
色は自分の勘違いのようでした。
現在は出品されていないみたいなのでメールして尋ねてみます。
ありがとうございました。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:24:44 ID:Rf31bCi4O
SWは前後タワーバーで十分!
でも後ろのタワーバー装着するとエンジンフードを開けた時にフード支える棒を差し込む場所とタワーバーが被ってしまい‥ちょい面倒。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:27:30 ID:S1/gVbO70
Secret Sportsじゃねえの?
Bピラーバーならまだ売ってあると思う。
オーダー製作も可能みたいよ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:36:14 ID:LjCW8zMaO
>>164
自分もそう思うんだけど見た目で欲しかったんだよね。
ところでフロントのタワーバーを純正のバーを生かしたまま社外のタワーバーを装着している人いる?
現在クスコのタワーバーを入れてんだけど純正は外さないと装着できないんだよね。
両方装着している人メーカー教えて下さい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 23:51:05 ID:fFriGueN0
完全固定のタワーバーでないと効果半減。

168 : ◆SWspeedupg :2008/09/15(月) 17:46:43 ID:wpFS/jI40
>>166
俺っちは
Fr:GAB+純正
Rr:クスコ+純正

純正共用できるFrタワーバーはGABの他にJURANもありますょ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:08:17 ID:LlHgkm6u0
レス伸びてると思ったらキチガイ2型海苔が大暴れか

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:55:06 ID:Jv5CNc1IO
>>168
おまいはいつも親切だなあw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:21:48 ID:ta4UpiihO
>>169
嘘こいてばれて逃げていった自転車乗りか〜?W
余程くやしかったのな〜W

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:31:14 ID:DMtgaHhP0
>>171
必死に脊髄反応w

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:36:20 ID:ta4UpiihO
>>172
悔しいの〜W

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:46:58 ID:DMtgaHhP0
>>173
悔しいの〜W


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:51:56 ID:/684hRePO
>>168
ついでにブログ更新も頼む

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 21:06:27 ID:LT/x5PIvO
>>168
毎度親切にありがとうございます。
購入して共用できるかどうか試す訳にもいかないので大変助かります。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:12:41 ID:wC5pkUpY0
そもそも純正でリアタワーバーが付いていない3型Gリミ
左右だけ繋ぐタワーバーを適当に自作して付けたら、グリップが把握しやすくなった

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:17:31 ID:Mp1suuJsO
タワーバーは付けたときより外した時の方が体感できるんだぜ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:22:13 ID:0pN0/C/h0
2型を悪く言うなよ、嘘つきのバカが多いだけなんだから。
それにしても、自分で弄らないのが多いよな。 パーツ付けて貰っただけで物知った語りが多過ぎだよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:46:10 ID:ef6KhFlk0
>>174
一言言っていいか?
お前さ、昨日嘘をついて煽ったのがばれて尻尾巻いて逃げた奴だろ。
俺だったら恥ずかしくて二度と来ないけどな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:53:03 ID:c3K7vmLa0
ID:LlHgkm6u0=ID:DMtgaHhP0=ID:0pN0/C/h0
こんなところだろ。くだらねぇ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:14:34 ID:KWPfwBzm0
ID:ta4UpiihO
ID:ef6KhFlk0
が、イコールであるのは確かだろw

>>181
キティは余計だろ
あいつは輪をかけて馬鹿

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:29:58 ID:c3K7vmLa0
>>182
何しろ乗ってない奴が嘘まで言って、乗っている輩を攻撃するのは良くないよね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:47:16 ID:+w8eZWGl0 ?2BP(2323)
なんの証左も無く荒唐無稽なidiotだな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:51:43 ID:KWPfwBzm0
どっちもどっちです
だが、キティ、てめぇは駄目だ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 00:26:16 ID:IGS8dxMRO
偽5型海苔はまた退散ですか?W

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 01:51:40 ID:SDZy389Y0
お前等ケンカすんなよ。 疲れが増すだろ?

今やっとこさドアのチリ合わせ終わった…。 疲れた。
FRPドアも歪んで来るから(ウェットのカーボンも)覚えておいた方がいい。
自力で達成すると愛着も増すぞ。 

関係無いが、数値上のMR2の生存数がベストカーに有ったな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 06:04:13 ID:RHjSoFBD0
一説によるとポルシェの生存率は7割らしいが
MR2ってどのくらいかのぅ?3割くらい?

189 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/09/16(火) 06:22:42 ID:AWIKsf8Q0
>187

具体的には何台?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 08:20:28 ID:mpWf4fYpO
U型GTからV型GTSに乗り換えた時にエビス西コースでタイム計測したら1週辺り0.8秒前後速かったな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 08:57:27 ID:IGS8dxMRO
>>190
それについては誰も否定してないでしょ。
ノーマルの馬力で25馬力の差があっておまけに重いGTと軽いGT-Sと比べて0.8秒差しか縮まらないのは反対に3型の何かが問題になっていると思うのが普通だと思うが。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 09:58:57 ID:IGS8dxMRO
20馬力の間違いだったね。ただカタログ馬力以上に差がありそうだから実際は30馬力くらいありそうな気がする。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 10:37:26 ID:5DFNcEWEO
>>188
ランエボ手放してMR2買おうかと思ってるんだが…
もうそんなにないの?中古車雑誌でもあまり見なくなったし…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 13:11:25 ID:v7MP8lZy0
ランエボから乗り換えたら死なないように
FCとMR-2難しいからなAwとsw初期w

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 13:11:58 ID:03ZgUPNM0

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 7トナラー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221535576/

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 14:16:14 ID:5DFNcEWEO
>>194
気ぃつけます。
マツダに勤める義弟に中後期のGリミを探してくれるよう頼んでみた。
トヨタの車をマツダで…。
楽しみだなー。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 14:38:59 ID:+i1qtBF/0
おいおい、Gリミ買うなら5型限定で探せよ。

ターボなら3型以降なら(妥協したら)なんでもいいんだけど。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 14:47:35 ID:5DFNcEWEO
>>197
そうなの?無知で申し訳ないが、どう違うのか教えてくれると助かる。
パワーがないとかなら別に構わないんだけど。
もうハイパワーはいらなくなったからランエボ手放すわけだし。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 16:38:13 ID:IGS8dxMRO
>>198
雑誌に書いてある事を鵜呑みにしてそのまま書いてるだけだから気にすんな。
ターボ車なら基本的に1型はお勧めしない。理由は危ないから。アライメントの自由度が高いので脚まわりをチューンして詰めたら一番楽しいかもしれないが…
ハンドリングを楽しみたいのなら2型。
パワー重視なら3型以降。
スポーツABS重視なら4型。
5型はパーツがコストダウンによりチャチになっているが新しいのがいいなら無問題。
パワーのフィーリングは1、2型はもっさりだが低中回転域からトルクあり。
3型以降はエアフロレスによってレスポンス良し、馬力もあるが低中回転域はギクシャク感あり。
3型以降ヲタは異論があるだろうが、どちらを信じるかは御自由に。
NAなら5型で異論無し、ただし弄りたいのなら3型以降が良いと思う。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 16:42:34 ID:+i1qtBF/0
>NAなら5型で異論無し

じゃあ黙っていたらいいのに。件の人はGリミ欲しいって言ってるんだし。
言葉で説明してもわからんだろうから、5型とその他を乗り比べればいい。
NA欲しいっていうんだから、「気持ちよさ」の大切さくらいわかるだろ。
乗り比べて気持ちいいほうを買えばいいんだよ。多分5型選ぶだろ。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 17:48:37 ID:IGS8dxMRO
>>198
NAならエアフロのついてる5型がいいよ。
なんで最後の最後にNAのSW20がエアフロ付きになったのか考えてみよう。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 18:06:07 ID:5DFNcEWEO
こんな新参にアドバイスありがとう。5型をさがしてみるよ。
昔乗ってた86やロードスターみたいなNAに乗りたくて、
どうせなら乗ったことないミッドシップがいいな、と思ってGリミを求めてるのです。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 18:50:22 ID:SB1ZXaUj0
最終型NAだけ可変バルタイだった様な…
そのお陰でNAでも、チープなターボよりは全然速いとか聞いた。
俺はターボ海苔だから詳細は分からんけど

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 19:41:41 ID:mpWf4fYpO
5型Gリミだと中古相場80万〜100万だから割高だよな。ランエボ4と同じ価格相場だから。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:37:05 ID:sFKcGrfJO
NAはアフターパーツが無くて困るよ、ランエボから乗り換えたら失望するかも。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:46:48 ID:5DFNcEWEO
>>205
うん。速くなくてもいいんス。
アフターパーツもいじりまくるわけじゃないんで少なくても大丈夫ス。
もう何だかのんびりとスポーツカーを転がしたくなったと言うかなんと言うか。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:11:16 ID:IGS8dxMRO
>>206
そういうのもいいね。
バランス的には一番かも。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:51:18 ID:5DFNcEWEO
ただMTであると言う事だけが条件!これだけは譲れません!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 22:32:59 ID:9+6t9gAIO
>>206
そういう楽しみ方するなら、5型Gリミは打って付けの車だと思うよ!
友達のに乗せてもらったけど、ターボとは違う楽しさがある。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 22:37:16 ID:5DFNcEWEO
でも3、4型がすごい気になるんだけど…。
何がと言うと、何というか雰囲気と言うか…。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 22:44:16 ID:nOL7ivaW0
好きにしろ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 23:10:25 ID:jL7J6I600
3,4型NAにもACISが付いているって事を忘れないであげてくださいです…

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 23:55:53 ID:wXYY5hXK0
>>207
IDがMR

214 : ◆SWspeedupg :2008/09/17(水) 01:21:32 ID:UoBUhloX0
>>175
つ、釣られないぞ><

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 02:27:14 ID:gS31ifhu0
>>189
仕事場に本置いてきてしまった…スマンね。

生産数の18%だって。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 03:43:01 ID:7mzKuy7P0
たったの18%かよorz
ってそう言えば漏れも一台潰したもんなぁ・・・反省。
どうりでTRDもTOMSもエアロ復活しない訳だよ。

>>214
更新乙www

217 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/09/17(水) 06:17:27 ID:4YKcqNs20
>215

ありがとう。
そうか、たった18%の生存率か。大事にしないとな。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 07:06:22 ID:UVm+BpdVO
>>194


どーでもいいけど、なんで「-」つけてんの?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 13:48:50 ID:SMOm9eTP0
>>191
II型だとGTとGT-Sで重量が違うけど
III型はGTもGT-Sも同じ重量なんだな…
装備が違うのにどこをダイエットしてるんだろう。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 13:50:18 ID:SMOm9eTP0
>>206
そういう用途ならロードスター買った方が楽しいと思うよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 14:54:39 ID:Ff1Z1Rv70
>>206
NA1もいいよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 14:55:15 ID:yi+HLJbkO
>>220
ロードスターは以前所有していたよ。確かに楽しかった。
けどやはりミッドシップに乗ってみたい。MR-Sも考えたけど、MR2の方がスタイルが好み。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 15:06:14 ID:jc+qYYWCO
>>220
わかってないな〜

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 15:31:45 ID:jc+qYYWCO
>>215
型式別に生存率を出したら興味深いだろうな。

225 :215:2008/09/17(水) 15:51:35 ID:fqOU3+Nd0
>>224
知ってる人もいるかと思うけど、「J’s Tipo」って雑誌の9月号 no.171は「リトラの誘惑」という特集きじで
1〜2型は殆ど流通してないってダイエーモータースの記事があった。

まだ手に入ると思うから皆も買ってみたら? MR2が乗ってるってだけで買いかも。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 17:10:00 ID:km2qOr+zO
ある程度以上ヤレた固体は、オーナーが手放した時点で
スクラップか解体して部品取りか海外に流れるかするんだろうな>1、2型


227 : ◆SWspeedupg :2008/09/17(水) 18:22:14 ID:j1NHjeyE0
>>216
あれ?マジなんだwwwハスカシスなぁwww

>>226
海外(特に英)では、流通のほとんどが3型以降って聞いたことある
おそらく1/2型は・・・

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 18:30:45 ID:fqOU3+Nd0
>>227
実は残ってる内の3割は1〜2型でしょ。 末永く所有してると。
自分も16年、のんびりと弄ってるし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 19:15:16 ID:jc+qYYWCO
>>228
俺もその推測に1票。
1型、2型は新車で買ったオーナーが大切に乗っている場合が多い。
マジレスすると3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
雑誌の影響で猫も杓子で3型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
雑誌の言う事を真に受けてセラミックタービンでブースト1.2なんて上げすぎだって。
GT-Rだって0.9止まりなのに、なんでSWが1.2なんだか…。あほだね〜

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 19:25:12 ID:POwF9t22O
二型基地外きめぇ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 19:37:00 ID:YPLBWHeq0
MR2海苔きめぇ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:05:34 ID:OdwLjmZw0
>>230
それを言うなら3型以降信者キメーだろw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:11:04 ID:wbZv1wnQ0
>>229
>1型、2型は新車で買ったオーナーが大切に乗っている場合が多い。
>マジレスすると3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んし
>てるのがほとんど。

へー、そうなんだね。それはどこからの情報?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:21:50 ID:yi+HLJbkO
俺が住んでる村にはおそらく2型だと思われるピカピカのGT-Sに乗る上品そうなオバサマがいるんだ。
助手席にはいつも愛犬とおぼしきミニチュアダックスが乗ってる。
MR2が好きな人は本当に車を大事にするんだと思った。
サウ云ウ人ニ、私モナリタイ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:52:51 ID:+EyolA550
俺が住んでる村にはおそらく2型だと思われるピカピカのGT-Sに乗る上品そうなオバサマがいるんだ。
助手席にはいつも愛犬とおぼしきミニチュアダックスが乗ってる。
犬が好きな人は本当に犬を大事にするんだと思った。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:07:29 ID:Q8tiKvPQ0
車に犬を乗せるならシートベルトで縛るべき
車内で犬がウロウロしても平気なDQNや犬を抱きながら運転するDQNは免停にしる

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:21:43 ID:km2qOr+zO
>>236
きみは犬が好きなんだな
しかし残念ながら犬を車内で縛れる法律はないのだよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:23:37 ID:/PKEeJXl0
ケンカすんなよ、型で決め付ける奴は親がクズなんだよ、中卒土方と底辺ホステスの残り滓に踊らされるなよ。

自分は農家の方に救われた恩に(当時はMR2には乗ってない)感謝してるよ、1か2型の赤いMR2に。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:26:38 ID:oEP/5SfdO
ケンカというより一人で騒いでるだけ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:49:47 ID:/PKEeJXl0
>>239
そうか…貴方は大人だな。 私も落ち着かんとな。

変に煽るなよ、皆も分かってるだろ? MR2は素晴らしい車って事を。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:53:03 ID:nzw7EzH10
そうでもない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:54:07 ID:yi+HLJbkO
>>240
まだ持ってないけど禿同!早く欲しいなー。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:57:03 ID:jc+qYYWCO
>>233
知り合いのディーラーでの情報。
ここのところ、あまり無いみたいだけど数年前は3型以降ターボをタービンブローさせて持ち込む輩が多かったみたいだな。
みんな弄ってある車両でノーマルは1台もなかったらしいが。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:59:44 ID:eOIvqK/l0
ディーラー情報(笑)

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:05:56 ID:jc+qYYWCO
まぁ論理的に言ってもブローしやすい制御方式ではあるんだよ。3型以降のターボは。
それをわからずに馬鹿が自分流で弄れば壊れますよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:06:33 ID:km2qOr+zO
タービンブローとかするのは別に3型の責任じゃないよな
いじった本人の責任

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:09:54 ID:PdhVIPH/0
デラ情報だけで全てのSWを決めつけるのか。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:17:28 ID:jc+qYYWCO
3型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
マフラーとエアクリ変えただけでもブースト簡単に上がるし。
きちんとしたショップに依頼もしないで弄ればそりゃブローも夢じゃないよなW
街中を制限速度で流している奴には関係無い話だけどな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:30:28 ID:jL1F7lmj0
矮小な世界で欺瞞に生きるidiot

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 03:30:01 ID:QFsOhmtxO
別にその情報だけが全てとは言ってなくね?

まぁそれはともかく、
つーかなんかみんなデフォで喧嘩腰だよな、いまさらだが
または煽り腰つーのか、触らずにはいられない、スルーせずにはいられない、みたいな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 06:42:38 ID:6X/TJpv70
まあまあいいじゃないの。
ここまで生き残った18%の仲間で喧嘩はよしましょうや。

ところでさ、ひょっとしてハチロクのが生存率高いのかしら?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 06:44:37 ID:TscewZ3eO
>>250
あんた大人だなぁ〜
女にもてそうだわ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 07:09:02 ID:lGnja8VF0
>>250
「スルーせずにはいられない」ってのは「必ずスルーする」って意味だぞ。
逆じゃね?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 10:13:10 ID:A3071Nof0
>>251
そりゃ86は金になるからな。
カーランドとかの100万超なんて信じらんねーっスw

俺はエンジンはNAが一番だと思うな〜(-_-;)

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 12:18:48 ID:XqPdRDqd0
昨日、つくばショートコースの走行会に行ってきたんよ。
知り合いのMR2を借りて走ったんだけど、
250周くらいしたのに、水温は安定したままだしエンジンも全然へたらないのね。
安心して走れる丈夫な車って素敵だと思いますた。
MR2スゲー

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 12:38:10 ID:NNE9ExUVO
>>251
86は死体掻き集めてフランケンシュタインの怪物が如く再生したりするレベルだな


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 14:05:13 ID:FD5RsKLw0
一日で250周もしたことがない俺から見ると、車よりもドライバーの
体力と集中力の持続に嫉妬した。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 15:21:24 ID:uM14aoqiO
>>255
筑波1000を1日で250周も走れる走行会がある事に驚いた。
クーリングなし全開ペースで走ったとしても、
250周×40秒=10000秒÷60=166分
約2時間半ちょいか…
途中で給油が必要だったんじゃない?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:55:40 ID:kI1iqYRj0
1日で511Km、まるで長距離トラックのドライバーみたいだな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:57:52 ID:kI1iqYRj0
なんだショートコースか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 20:20:18 ID:70m8gv000
>>253の才能に嫉妬

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:51:41 ID:NeCJpuV60
とりあえず2型必死厨を煽るのやめとけ
さらに暴れだすから

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:59:57 ID:xhA89Ps60
2型こそ神
後期なんざ初心者が乗ってりゃいいんだよ
雑魚が

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:18:14 ID:LPaspN3V0
僻み妬み誹り

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:53:16 ID:TscewZ3eO
>>262
それを言うなら3型以降ヲタだろW

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:56:16 ID:TscewZ3eO
3型以降信者ってさ、何でも後期が優れていると思ってるのな〜
そんなわけないだろがW

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:58:17 ID:ZCUcatBXO
大文字w

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:00:04 ID:TscewZ3eO
>>263
確かに後期のハンドリングは怠だわな。
まぁ馬力重視の真っ直ぐ命の車に成り下がったから仕方ないけどな。

269 :255:2008/09/18(木) 23:01:58 ID:b3zp4jog0
>>257
最後は集中力切れたのか縁石の踏み方間違えて、スピンしながら最終コーナーでコースアウトしちゃったw
って笑い事じゃないか。アンダーカバーめくれちゃったし。ごめんね本当ごめんねMR2('д`)人

>>258
40秒とか私にゃ不可能ですw 大体1周45秒くらいだったんで、合計3時間超・・・ですか。
給油は途中で30Lほど。きちんと計ってないけど3.5km/lくらいは走ったのカナ?燃費も優秀(゚∀゚)

>>260
本コースは走ったことありませんぬorz

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:10:00 ID:R6inbwuvO
3型からハンドリングがマイルドになったのは2型乗りまでもが事故が多かったからでしょ
仕方なくアンダーステアにしたり出来のいいABSが付いたはず

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:17:02 ID:cZDa+Qf50
なんで同じMR2の中でこんなイザコザが…(他人は他人と認められないって年でもあるまいに)

それはともかくとして、トヨタも例外なく結構部品や規格流用が多いけども、(○○の車のパーツがそのまま△△の車につく、みたいなやつ)
SW20と同じ形、同じ取り付け形、とかってみんなどうやって知ったり把握してる?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:04:56 ID:lgMZQ/cu0
俺は殆ど知らないから、知りたくてウズウズしてる。
知ってるのはスタビリンクくらいだもの・・・



俺は2・3・4・5型、それぞれ乗って見たけどH5年末の3型が一番バランス良かった気がする

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:17:30 ID:88rlLlQJ0
どれも似たようなもん

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:21:47 ID:ZTQ8n382O
なんか最近このスレで忘れ去られてないか?AW
AW10必死厨とかは居ないわなさすがに

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:37:18 ID:J5a4IuEY0
>>271
合わなきゃステーやブッシュを自作するから。 ブッシュはウレタンのまな板から切り出すよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 01:13:33 ID:5kcLGwgr0
>>274
オレにとってはMR2といえばAWのことだけどな

SWはエンブレムがチンコマークなのがなんかやだ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:00:29 ID:0LTmkzOp0
とればいいだけじゃないか?そんなにマークが嫌ならば。
まぁswにも専用エンブレ欲しかったっていうなら激しく同意せざるを得ないぜ!

それはそうと流用といえば、防眩ミラーとかつけてみたてみたいけど、つけたって人はいる?
ググっても(sw20で)やったって人はいないんだぜ。リチウム電池内蔵とかなら配線気にしなくていいし
…ボールジョイントレベルでとっ返ればOKな気もするけど(そんな簡単ならやった人いそうだし)
数野口さんくらいの出費ならトライ&エラーでOKOKしちゃうんだけど、貧乏だからw…orz

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:02:03 ID:0LTmkzOp0
つけてみたてみたい→つけてみてみたい、ねorz 連レスすまない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:02:04 ID:4ETYfF+OO
じゃあSWにベンツのエンブレムつけよう。
実際そんなの見たら笑うだろうけど。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:17:03 ID:88rlLlQJ0
お前のMR2には跳ね馬がお似合い。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:49:44 ID:ZTQ8n382O
マツダのエンブレム付けてFCとFDの間に置いとくと違和感無くね?
進化の途中みたいな感じで

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 03:24:51 ID:yv8dHrU60
>>277
AWだけど、かぶせるタイプのワイドミラー付けているよ。
売っているのはたいてい防眩仕様になっているから、簡単ですよ。
ノーマルは、下のつまみで切り替えられるけどね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 09:03:53 ID:PWtBJYJN0
>>277
夜間用の偏光レンズのセーフティグラス使ってる。


ルームミラーなんだけど、ノーマルのは腐食で鏡面部が侵食されてない?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 12:05:45 ID:qlrPBlh50
昭和62年式のAWですらミラーが侵食されたりはしてないなあ・・・。
っていうか、かなり古い軽トラとかでしかミラーの侵食なんて見たことないよん。

>>282
ミラーの後付はいいとしても、室内に曲面鏡付けて違和感の無い人って、
運転中に後方の距離感を気にしていないDQNだから、サーキットでは
皆怖がって近寄らないって知ってた?


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 12:34:34 ID:ZTQ8n382O
>>284
うちの軽トラは少しやられてるよ>ミラー
俺はいつかトヨタ純正のルームミラー一体型ETC付けたいな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 13:52:13 ID:wrXDrAq90
>>270
そもそも基本設計がダメダメなのを足回りのセッティングだけでなんとかしようってところが間違ってるんだよな…。
まぁトヨタらしいといえばトヨタらしいが。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 14:21:47 ID:vGnS88LO0
まあね、でも3型からエンジンはパワーアップしたからね
さらに事故が起きる可能性を懸念しての結果だろうさ
フロントはスペースがあるんだからストラットサスでなくても良かったのにね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 15:02:23 ID:qlrPBlh50
スペースがなくてストラットにしたとは誰も言ってないし、
ストラットが劣ってると勝手に思ってるだけじゃない?

なんか最近、古い雑誌でも探してきたの?みたいな書き込みが多いなあ。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 15:09:29 ID:ZTQ8n382O
とりあえずMR2の基本設計について言及するのは絶対にNGだな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 15:24:08 ID:4ETYfF+OO
基本設計=カッチョイイ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:12:45 ID:vvstPeJCO
288の知ったかぶりみたいなのが一番たちが悪い

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:28:53 ID:YzB7yKBU0
>>291
後期に対するただの嫉妬だから放置しる

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:43:11 ID:OSs/dAGJ0
ミッドシップスポーツが誰でも買えるのがMR2の良い所だぞ。
性能を追求しすぎて専用設計とか専用部品を並べると
車両価格が高くなりすぎて手の届かない存在になってしまう。

カネもかからずに程々にユルく、運転を楽しめればそれでいい。
コスト無視で本気で走りたいのならエキシージやNSX、F355あたりのほうがいい。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 19:06:13 ID:7/D25qPR0
>>284
そんなに距離感の変わる粗悪品の曲面鏡は付けてませんよ。
61年のAWだが、視界に難点のあるノーマルに比べたらずっと良い。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 20:09:13 ID:00GLyMTLO
>>292
今や誰でも買える後期なんかに誰も嫉妬なんかするかよW
あほらしW

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 20:20:18 ID:BhwibC44O
白痴

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 22:54:41 ID:88rlLlQJ0
パクチー おいしいよ パクチー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 23:06:15 ID:xSfc8UwMO
2型(笑)

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:14:58 ID:ySWEAeDuO
>>298
煽っても駄目。
2型海苔は3型以降のハンドリングなんざ妥協の産物だって事はわかりきっているから悔しくもなんともない。
残念でした。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:46:59 ID:hbrXz+4+O
足周り弄れば同じ事

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 01:20:32 ID:8rkx8uLcO
てかコイツ誰と戦ってんだよ
周りが全部敵に見えるとか病気だぜ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 01:45:55 ID:ySWEAeDuO
>>300
いくら掛けてキャスター角まで変えるんだよ?W

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 02:06:11 ID:A4+J45950
>>302
え? アッパーマウント替えれば調整できるが? 総ピロ化して、リアのトーを0°近くにすれば
恐ろしいハンドリングを味わえるぞ。

それにしても、最近は本当に弄ってない奴の書き込みが多いな…。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 02:36:15 ID:PyzUHQX20
>>303
嘘を言ってはいけない。
アッパーマウントだけでキャスター角の変更は出来ない。
弄ってないのはお前さんだろ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 03:26:05 ID:2YTpnWpJ0
キャスターまで変更できるアッパーってのは存在する
正確には存在したって所だろうな
AUTOLAND MID UPってショップがそういうパーツを出してた

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 03:58:40 ID:OCSr5kIA0
俺のアラゴスタには最初から付いてるがなにか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 06:41:49 ID:EdiPtNo80
調整できるロッドに変更したら?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 06:54:31 ID:s4qts+tc0
「ボクスターに精一杯似せた出来損ない中華劣化コピーのMR-Sに乗っていて、本物のボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「ボクスターに精一杯似せた出来損ない中華劣化コピーのMR-Sに乗っていて、本物のボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「ボクスターに精一杯似せた出来損ない中華劣化コピーのMR-Sに乗っていて、本物のボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 08:46:23 ID:tACugLa90
>>304
ピロアッパーが前後に調整可能なタイプならキャスターが調整できる。

ついでにピロテンションロッド調整でもキャスターが変わるが
同時にホイールベースも変わってしまう。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 08:53:54 ID:ySWEAeDuO
>>309
アッパーマウントで現存パーツが無ければ話にならんでしょ。
現存のパーツはどこ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 09:05:21 ID:aUUGIWqN0
涙目wwww

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 09:15:50 ID:LsMv4CUE0
ボーダーから今も出てる

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 09:36:27 ID:/ZQicTAZ0
皆も教えんなよ。 ハッキリ言って知っているのが当然のレベルの話だよ?
整備書・説明書は当然として、過去の記事をスクラップくらいしてれば、いやでも入る情報。

無知は乗る資格は無い。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 09:52:38 ID:ySWEAeDuO
>>313
別に教えてもいいじゃんないの。
いつまでもそのパーツがあるとは限らんし、アッパーマウントの調整なんて出来ても微調整だから。
怠い3型以降のハンドリングが少しでもマシになればそれはそれでいいんじゃない。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:26:40 ID:fmQGrMT1O
今度は「いつまであるか限らん」だとw
負け惜しみw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 12:29:10 ID:AgnOjfiq0
MR2海苔きめぇ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 12:42:49 ID:U46gXajdO
MR2は好きだが車オタきめぇ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 12:51:40 ID:Qb3vpMUC0
おまえらなにがキメエだ

おれら全部捨ててこの車のってんだよ
わからねえやつ どうせシルビアかなんかだろ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 13:01:35 ID:x82F3OD/0
古くて格安な練習用の潰れてもいい車だろ
最新のPやFに乗ってるのならまだ分かるけどね
何をカッカッしてんだ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 14:23:38 ID:ySWEAeDuO
>>315
本当にあるかどうかも確認をとってないけどな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 14:24:19 ID:U46gXajdO
MR2は何も悪くない。悪いのは了見の狭いキモい車オタ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 14:31:50 ID:Qb3vpMUC0
粘着がうざいな 乗りたいならのりゃいーだろ
うざい奴だな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 14:52:03 ID:1OMvf13z0
MR2の生存率18%だが、オーナーはというとハイレベルじゃなく
むしろDQN純度が増しているのかもしれんな、カナシス

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 15:39:37 ID:HbHAPxto0
こいつはニュータイプ専用機だ
こいつを長期間維持できるのは一種のバケモノさ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 16:10:51 ID:mVST5RNR0
バケモノじゃなくバカモノ。きめぇ代表が俺だ。
22年のってるからな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 16:24:53 ID:Qb3vpMUC0
思い入れが無い奴が煽るんだな
オーナーでもないのに煽る奴多すぎ

そんなやつ今乗ってる車もたいして思い入れもないだろうな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 16:55:21 ID:U46gXajdO
>>325
素直にカッコイイ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 17:22:51 ID:WW5vMNlV0
いままで気付かなかったが、MR2に履かせるためにボロボロの中古ホイールをシコシコ磨いて再塗装作業にいそしむ俺って
実はかっこよかったんだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:07:07 ID:YhjNXdVa0
>>325
アニキと呼ばせてくれないか?

330 : ◆SWspeedupg :2008/09/20(土) 18:22:35 ID:URUMCwaz0
         ___
       /      \
      /   ⌒   ⌒\
    /     ,(⌒) (⌒)、\  >328のハートををロックオンしたぉ
    |     /// (__盆__)/// |     今夜はホイルじゃなくてアレを一緒に磨くぉww
    \      ` ヽ_ノ   /   
      ヽ    , __ , イ
     /          \
    |      ,― 、,―、
    \   ̄ ̄ (⌒⌒)  ̄ /
        ̄ ̄\\// ̄

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:27:16 ID:kB5PKAuH0
SW今見てもかっこよす。
いつまでもスポーツカーって気がするな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:33:32 ID:akZhqwt80
>>331
スポーツカーにしては腰高過ぎじゃない?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:44:29 ID:IpgJZ+wIO
>>325
マヂすげぇっす。
俺がSWを11年目だから倍ですね。
X型が発表された時にカッコぇぇって惚れ込んで購入したんだけど、さすが天下のトヨタ車。壊れないですね。
X型のリアスポにすぐに飽きてW型のに付け替えたからか、トランクが雨漏りする以外は問題ないですね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:00:14 ID:4s5JdFjN0
雨漏り直せよ。
俺も羽を付け替えたが漏れはしないぞ、なにか付け方間違ってないか?

それよりさ不死鳥の2.2Lキット注文したら廃盤だとさHKS好きじゃあないんだが
しょうがないかぁ・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:23:57 ID:mVST5RNR0
あ?俺ってすげぇのか??
じゃぁ、まだ乗るからちょっくらオールペン頼んでくる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:33:25 ID:U46gXajdO
>>335
すげえ。何十万km走ってるの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:51:59 ID:mVST5RNR0
32万`b。たいして走ってないよな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 20:07:34 ID:aC/mrwXD0
俺まだ15年

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:25:47 ID:U46gXajdO
俺まだ4年。ごめんねキモいとか言って。
おまいらやっぱかっこよすぎ。愛が半端ねえ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:02:33 ID:IyMLuRzK0
近所に、どう見ても70歳は越えているであろう老人が赤の1型に乗ってるんだけど
彼は、車が駄目になるまで、もしくは自分の自由が利かなくなるまで乗り続けるんだろうな…

あと、AWを山吹色にオールペンして大事に乗ってるヤツもいるな

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:20:36 ID:/ODzjGan0
>>283
それも跡付けというか普通のルームミラーに貼ってるってこと?
うまくいけばアルテッツァの防眩ミラーつくかな。ルーフへの取り付け部分一緒みたいだし…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 02:50:58 ID:COtcOKS30
2型のだめだめ脚を必死に正当化w
そもそも後期もたいしたことないが前期はそれ以上にヘボすぎる

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 05:26:03 ID:vYNxbVSB0
きめぇのはコイツ↑

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 06:35:59 ID:kbOhm7JR0
MR-Sに乗っている爺は多いぞ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:41:02 ID:qLi8z9Pl0
>>341
サングラスやゴーグルでは?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:57:41 ID:6nptPz680
俺もMR-Sに乗る年寄りをたまに見る。
車体も小さくて乗りやすいし、適度にパワフルなのが良いのかな?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 12:29:39 ID:kbOhm7JR0
MR-Sはカッコ悪いし劣性能だけど、
そんなこと気にしない(わからない)ジィジ共にはうってつけ。安いし。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 13:18:52 ID:wfKH5S8BO
MR2の後継車があれだと知ったときはがっかりしたものだ。
今見るとなかなか格好いいような気がしなくもない。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 13:26:48 ID:fCGPt+GUO
俺はわりと好き
ローパワーなエンジンと変なミッションはいただけないが

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 13:56:58 ID:sa1T4GacO
>>348
向きによっては格好よく見える。
俺の感覚で最悪に見えるのが真横から。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:14:45 ID:fCGPt+GUO
AWは右斜め後ろからのアングルがカコイイ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:27:16 ID:FNHKcZdh0
AWは前上から斜めに見下ろすとボンネット先端の段差が強調されてかっこ悪く見える
70スープラとか180SXみたいにすればよかったと思うのだが

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:28:21 ID:FNHKcZdh0
あ、段差というよりエッジと言ったほうがいいか
なぜエッジが二段あるのかという意味ね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:46:21 ID:qLi8z9Pl0
皆、ヤンジャンに特殊なAW11?が次に出るみたいだけど、予想する?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:48:41 ID:Xco07UA90
AWは全長と全高のバランスがおかしすぎてかっこ悪い。

MR-Sはポルシェの劣化パクリ感が凄すぎて恥ずかしい。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:54:54 ID:rPZNS/gDO
>>354
222Dだろ。4駆のアレ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 15:06:15 ID:FNHKcZdh0
もし222Dが市販されてたら、MR2 GT-FOURになったのかなあ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 15:19:42 ID:wfKH5S8BO
>>354
無理矢理作ったカウンタックレプリカだったりして。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 15:20:05 ID:fCGPt+GUO
222Dとかは入庫しないだろjk
かといってAWに他にそう珍しいグレードもないけど


左ハン車とかかな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 15:25:37 ID:Y/b4fgcO0
>>352
AWの先っちょは日本刀のカーブをイメージしたと何かの本で読んだ。
そう言うイメージで見れば、結構カッコ良く見えないか?

>>351
禿同!

361 : ◆SWspeedupg :2008/09/21(日) 15:41:36 ID:eQpkTW4S0
俺っちもAWは今見てもカコイイと思う

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:14:02 ID:kbOhm7JR0
>>360
AWはX1/9の劣化コピー
SWは328の劣化コピー
最悪ウンコなのがMR-Sで、ボクスターの劣化コピーのでき損ない。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:16:43 ID:kbOhm7JR0
MR-Sはボクスターに並ばれたら、「穴があったら入りたくなる」ほど
恥ずかしいそうだ。所有者はそんな楽しい気分を味わうことができる。
トヨタの最高傑作。www

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:46:26 ID:Y/b4fgcO0
最強のジムカーナマシンであるAWがX1/9の劣化コピーな訳無いじゃんw
エンジンだって4バルブDOHCだぜ?イタ公のショボぃエンジンじゃ話しにならんょw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:51:34 ID:fCGPt+GUO
>>362
まあ固体数から言って、それらの車と並ぶような状況ってほとんど無いけどな
一番可能性高いのはボクスターか
つか328って全然似てなくね?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:36:13 ID:j+bC9A6j0
348と間違ったんじゃねかな…

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 18:03:41 ID:Uh6b4Qrr0
それにしてもトヨタの車ってださいよな
まともなデザイナー使ってください
OKを出すのがセンスのない偉いジジイ達なんだお
お前たちなんて会うことすらできない神なんだお

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 18:07:31 ID:rDV3ePAP0
IQ発売まだですか?(><)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:02:36 ID:J3ninVugO
トヨタ叩きって最近の車種でやらないと、うすら寒いよ

少なくとも昔は頑張ってたように思うし

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:03:32 ID:g0QeQzsd0
>>362
参考にされたのは事実だが、パッケージングの超えるべき基準としてだよ。
操縦安定性はマートラ・ミュレーナ
ソースは「日本初ミッドシップスポーツトヨタMR2とトヨタスポーツ」岡崎宏司/新潮文庫(非売品)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:06:37 ID:LHynecUx0
>>366
煽り文間違えるのってMR-Sにボクスターで並ばれるより恥ずかしいな
ぶっちゃけ348も似てない気がするけど


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:30:31 ID:VG3Wrsat0
相手してる方も目糞鼻糞

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:35:38 ID:J3ninVugO
MR2の話しようぜ!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:59:33 ID:aDNS19hQ0
今更なんだけど俺もMR2に乗っているんだ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:08:25 ID:QHRMh+Ay0
MR-Sはなかったことにして、SWの正常進化版を作っちクリ。>>トヨタ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:20:04 ID:PNuQdgKZ0
プリウスってなんだあんなぶっさいくな形してんだろ・・・
トヨタのデザイナーのセンスはわからん

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:22:06 ID:XsL1qSbR0
>>361
今日の更新は良かった。じーんとした。
>>375
MRーS黒歴史カワイソスw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:35:38 ID:IcvNQ2T10
廉価にエリーゼのぱくり作ってくれればいいじゃない?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:09:34 ID:nU/GSX3O0
>>361
誰がいい話しろと(感涙)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 23:21:27 ID:fCGPt+GUO
>>378
それなんてMR-S

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 23:24:33 ID:pxLky1Bz0
>>380

ぼっとん便所のキンカクシじゃないMR-S

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:07:06 ID:e8AgWxVY0
とうとうMR-Sビンボスレから飛び火キター

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:24:32 ID:QD9ssBbAO
今日、めちゃくちゃ久しぶりにAW見た。
名古屋の白AWの人、雨に濡れてカッコよかったっす!大事にしてね!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 01:10:33 ID:1h62xCMjO
SW至上主義だけどたまに見るとやっぱハッとする格好よさがあるよなAW。 
状況が許せばAWも所有したいな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 01:52:01 ID:NiquBvCJ0
MR-Sも所有汁。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 02:21:52 ID:xeStKqVZ0
>>385
それはチョット…勘弁。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 02:38:42 ID:0kZGqqAZ0
タダでもイヤだよね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 03:30:59 ID:XxjeqUpr0
タダなら欲しいス
エンジン・ミッションは換装するけど

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 06:05:48 ID:YzyQxDWU0
ひどく不格好なので最初に換装が必要なのはボディかと・・・・

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 08:13:23 ID:1+2diOioO
今年夏に免許取ったんだけどまだ車持ってないから姉貴の4型Gリミテッドをちょくちょく借りてるんだけど、楽しい車っすね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 10:12:46 ID:UIxSszC40
MR-S 不恰好で低性能でもタダならもらってやってもイイぞ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 11:03:26 ID:R1J4mgnyO
すみません教えて下さい。SWノーマルルーフなんですが大雨の後助手席フロアが水浸しになります。考えられる水の侵入経路を分かる方いらっしゃいますか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 11:23:29 ID:2ipLPKVN0
>>392
Tバーやノーマルルーフでも、モール類の劣化で「水路」が出来てしまいます。
同時にドアのよれでガラスの固定位置がズレてしまうので、調整を一度された方が良いかと。

応急処置は、コーキング剤か浴室などの隙間充填剤をモールと車体の隙間に塗りこむ事でしょうね。
自分は車内と持ち歩きで装備しています…。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 11:41:34 ID:R1J4mgnyO
有難うございます。
ガラス面モール、内張りは塞いだのに こんな状態なんです。外気導入口のドレン詰まりかとも疑っているのですが、ドレンの位置が分からず困っています。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 12:22:43 ID:7Xm6ZAn40
そこまで盛大に水が入ってくるなら、自分で水を掛けて確認できるだろうに。

経路なんて掲示板で推測できるほど数少なく、簡単なものではないよ。

本来の排水経路を無視して適当に対処しだすととんでもない量の水を
室内に引き込むことになるから、既に何かやってしまったのであれば
それを全部撤去してキレイにすべき。それから本来の排水経路を
ハリガネブラシなどを使って全部清掃して、水を掛けて経路確認。

順番を無視して手間を惜しむと、永遠に解決できない罠にはまって
面白くない日々を過ごすことになるよ。手間に思えても手順を踏んだ方が早い。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 12:25:10 ID:7Xm6ZAn40
体調不良になると原因も確かめずに適当に薬やサプリを飲んでる、
そういうおバカな人って以外といるもんだから、上記のような話を
されて不快を感じたり面倒にしか思えない可能性もあるね。

その場合はスルーしてOKだと思う。こればっかりはどうにもならない。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 12:38:28 ID:R1J4mgnyO
有難うございました。何とかやってみます

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 12:41:25 ID:UIxSszC40
雨の日に乗らなきゃ済む話だ。ひょっとして、車一台しか持ってないの?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 13:04:22 ID:R1J4mgnyO
雨の日に停めておいて 水浸しになるんで。
車は他に二台あるので雨の日は他のを乗ってます。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 13:45:39 ID:+tAp7HWAO
よくもエルグランドをコケにしてくれたな!勝負だ!
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや!


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 13:55:09 ID:PSGZeMTZ0
笑いどころ満載・・・

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 14:23:29 ID:ZG1Byw8g0
>>395-396
解決策になってない。 不快な書き込みに過ぎん。

403 : ◆SWspeedupg :2008/09/22(月) 14:44:00 ID:j9wUVYjD0
>>400
なんか知らんが待ってろょ!
よーし、じゃあこっちは俺らのあきひとさんが行くからな
車は初代インテグラで勝負だ
ボンネットには菊門のペイントが入ってて超カコイイ車
しかも、チーム「皇族」って族のリーダーだかんな
本物のチャカ持った「公安」って親衛隊も大勢いるし、
表には出て来ない「特別公安」っていう特攻隊もバックにいるすごい人だ
俺らのあきひとさんは無敵だから、逃げずに待ってろょ


【皇室】天皇陛下の愛車は平成3年購入のホンダ・インテグラ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206001836/
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/080320/imp0803201446000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/080320/imp0803201446000-n2.htm

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 14:50:35 ID:V0zLIGYx0
確かに無敵。あの人には勝てない。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 15:20:46 ID:FdFS9ONV0
>>400>>403
通報しました(笑)

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 15:32:26 ID:PwAWw/Wd0
>>403
俺も皇族ってチームに入りたいです。どうすれば入れますか><

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 16:41:37 ID:BsiEWfLJO
>>400
レクサスエンブレムのエルグランドって?(笑)

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 16:49:50 ID:BsiEWfLJO
>>400
ホントの話なら是非エントリーしたいわ。
ドンガメに勝っても何の自慢にもならんが。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 17:59:32 ID:1h62xCMjO
よし!じゃあ俺はベンツのエンブレムをつけたママチャリで!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 18:21:31 ID:2pHsfJLf0
メルセデス・アルトが最強

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 18:47:36 ID:+tAp7HWAO
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:27:48 ID:+tAp7HWAO
ビビって来れなくて不戦敗する奴はエルスレにて謝罪せよ!
オマエラなんてエルスレじゃ笑われてるぜ(笑)!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 20:43:14 ID:Tsru9z4t0
>>403
カローラUに乗ってた人もいたな
どっちの嫁だっけ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:02:53 ID:ddzJdBpg0
>>403
>俺らのあきひとさんは無敵だから、逃げずに待ってろょ

噴いたw友達申請したいけど勇気ない(⊃д`)

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:12:48 ID:1ixk8h6uO
>>412
死ねクズ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:00:29 ID:YzyQxDWU0
俺はポルシエのエンブレムを両面テープで貼っつけたMR-Sで参戦するんだ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:04:12 ID:wIvCHEIF0
>>410
じゃあおれはQs改Ksちゃん!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 00:27:04 ID:atlPHaME0
スーパーエルグランドVQ25改―400PS

神聖なる神のエルグラVQ35改―350PS

すでに辰巳に到着してるぞ!

古い3Sエンジンで対抗できるかな?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 01:12:47 ID:ZKWXA8bOO
もう始まった?遠き九州から見守ってるぞw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 09:53:20 ID:PFWN7Wp8O
ウチの近所にフェラーリのステッカーを貼っているSWがいるが。
フロント&リアには四角形の小さいステッカー。
サイドのフェンダーには大きめの跳ね馬ステッカー。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 10:42:46 ID:ecWWjzMD0
>>420
実に子供っぽて幼稚なセンスですよね。
MR-Sにポルシエのエンブレム貼るのと同じ幼稚っぽさです。
MR-Sはそもそもメーカーの商品企画/開発からして幼稚ぽかったんですけどね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 11:40:43 ID:vaGoe+1F0
おいおい、知ったかは出るわエルグランドバカ(こいつは相当のスレに貼ってる)は出るわで…。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:07:32 ID:sn5LpBX3O
普通に堕スレっぽくなって参りました


ところで俺のAWかっこよくね?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:33:14 ID:ZKWXA8bOO
大昔、ダイハツ・リーザのフロントに金のトヨタエンブレム、リアに日産エンブレム
横にホンダのステッカー貼って悦に入ってた俺。
穴があったら入れたい…。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:41:26 ID:PFWN7Wp8O
>>424
みんなそんな時代を通ってるよ。
俺も若かりし頃FCのサイドにラリーアートのステッカー貼ってたし。
先日にはリアにデカい無限のステッカー貼ったウィッシュを目撃した。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:43:01 ID:atlPHaME0
イキがって見せても辰巳に来れなかった
オマエ達貧乏人の負け決定!
エルグランド連合軍の勝利だ!
国産ミニバンでは頂点を極めセレブ専用なんだよ!
新型アルファード・ヴェルファイアなんて目じゃない!
オマエ達はエルグランドを見かけたらちゃんと土下座するんだぞ!
わかったな!ワッハッハ!エルグランドNo.1!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:54:56 ID:R+DJp4Y40
 ―┼‐         ノ     /   |  --ヒ_/     /   \ヽヽ    ー―''7
   `」   ┼,   二Z二   レ   /  /´レ' \ ―7 ̄}  |  ー-、   /
 (__  (|フ)   (__ノ  _ノ  ∨`  ノ  /  /     _ノ    \_


    ─┼-        /   |   ‐┼-   |     ー|―
    ─┼─ |   \ レ  /   ̄Tー  /      ノ -─
   (二フヽ  \/    _ノ   (二フ\  ヽ_ノ   / 、__

     i';i
    /__Y
     ||V||                   /⌒彡
  _ ||.I.||         /⌒\     /冫、 )
  \ ||P|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i `  /ゝ     _,,..,,,,_
  ||\`~~´  (<二:彡)    \( >     ('\\  ./ ,' 3 `ヽーっ
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ    ⌒ _) l   ⊃ ⌒_つ
     .|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||                `'ー---‐'''''"



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 13:20:20 ID:atlPHaME0
昨夜の辰巳ミニオフどうもでしたー

さすがにミスティーブラックでフルチューンされた

エルグラ5台も並ぶとヤバイらしくてみんなビビッて

近寄って来ないでやんの(爆)!

ゴキブリスポーツカー海苔ども口開けてアホ面してたよ!

帰りに走り出したら追いかけてきやがんの(笑)

俺とスーパーエルグラさんで左右

神のエルグラさんとエルヲタ鍵屋さんで前後

挟んで止めてやって降りていったら

ゴキブリスポーツカー海苔ガクガクブルブルで

ドアロックしちゃって横向いてチビってやがったぜ!

最後にゃ車内で泣きながら土下座していたぞ!

イキがりだけは一人前なんだってーの!カスども!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 13:57:53 ID:oWQNHl7G0
まぁ少なくともMR2の運転席では土下座なんて物理的に出来ないw

他車種のスレにもコレ貼られてるの?

430 : ◆SWspeedupg :2008/09/23(火) 15:09:20 ID:WLFlehHl0
>>414
自慢じゃないけど友達少ないwwwwwいつでもどうぞwwwww

>>423
村で一番カコイイのは俺っちのSWだけど、
村で一番カコイイAWを見たいwwwwうpwwwwww

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 15:11:53 ID:EC86ewtW0
>>429
いろいろなスレに張られてるが・・・

こういうの書くやつは何が楽しくて生きてるんだろうな
引き篭もってこんな根暗なことしかすることないなんて

432 :ロッキー・バァルボォア:2008/09/23(火) 15:23:28 ID:iUfjzdUYO
ボクチンのV型GTとりあえずエアクリ、マフラー、CPU交換して1.2balにブーストUP( ̄ω ̄)


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 15:34:15 ID:RHRfD9N9O
>>432
ちょっとした事でブーストが1.2以上掛かる事もあるからブロ-する危険大。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 16:27:43 ID:PFWN7Wp8O
>>428
まだ世間ではこんなバカがいるんですね。
世の中が平和な証です。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:51:22 ID:ZKWXA8bOO
どうせ一人乗りなんだからわざわざでかい箱なんかに乗る必要ないのに。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 19:20:40 ID:SXQDd/YZ0
バカだな、でかい箱じゃないと空気たくさん運べないだろ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 19:29:52 ID:Tr/lC7dJ0
×bal
○bar

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 19:58:58 ID:GIRsSFDcO
自分のMR2なんですが、前タイヤが215/40R17で幅がはみだしているといわれたんですが、ふつうに幅を縮めたタイヤに交換すれば問題ないでしょうか[

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:04:19 ID:R+DJp4Y40
フェンダー叩け

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:08:26 ID:PFWN7Wp8O
>>438
ホイールが何Jでオフセットはいくつなんですか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:15:51 ID:L5uiM1Xx0
438です。古いホイールでヨコハマのジェネレーションUという商品ですが、すでに
発売されてないので情報がなく細かい数字はわかりません。すいません。車屋に持っていけば
教えてあたりますかね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:25:10 ID:50NYPGOkO
ホイールに書いてあるよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:01:40 ID:ZKWXA8bOO
古いホイールは良いよな。味がある。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:11:23 ID:sn5LpBX3O
>>441
幅もオフセットも自分で測ればいいよ
測り方はぐぐれ

>>442
書いてないのもあるよ
古いのだと特に
俺が最近手に入れた旧型のワタナベも書いてなかった

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:35:26 ID:GIRsSFDcO
438です。今、ホイール見てきました。残念ながらくまなく探しましたが書いて有りませんでした。力不足ですみません。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:46:59 ID:LX/wMw4n0
ひさしぶりに車板にきたんだけど、MR-S単独のスレってないの?


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:51:17 ID:PFWN7Wp8O
>>438
ヨコハマのシエナジェネレーションUの事ですか?
古いホイールではないと思いますが。
BBSっぽいホイールですよね?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:48:30 ID:3A8nyjPoO
そうですねBBSにとても似ている形状です。古くはないのですがヨコハマのHP覗いたんですがなかったもので…車屋にある分厚いカラーのカタログならでてそうかなぁ、

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:12:28 ID:7eaUOYTv0
あまり太いとタイヤハウス内で接触しない? 

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:48:52 ID:I2MJzfZR0
神のエルグランド降臨!
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ?貧乏人ども! 神が降臨しているんだ! 土下座して頭を伏せろ!

どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ?
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか?
そりゃそうだろうなミニバン最強VQエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたFRに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな(笑)
今度の週末辰巳PAにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ!
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 01:55:48 ID:UGVsyZuGO
>>450
やはりレクサスのエンブレムか・・・。
ふっ、ホントに乗ってんのか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 02:18:11 ID:4np/9Peb0
直線しかアクセル踏めない車に興味ないんだょね〜。。。

ってか、今日初めて走ってるブガッティ見た...街中で乗ってナニが楽しいのだろう。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 02:52:29 ID:SafUKeKmO
エルグランドってそんなに高い車だっけ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 03:01:49 ID:STasbzo/0
なんでこんなコピペレベルのものひ反応するようになったの、ここw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 03:42:02 ID:Ytd1lSIM0
誰からも相手にされない可哀想な人なんでしょ。
生暖かい目で見て、スルーしてあげて。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 06:18:45 ID:U2oM0ehz0
2ちゃんだけでなく、他の画像掲示板やコミュなどに貼りまくってるコピペだよ。

例の失敗作を殺した35歳の母親と同じ境遇なんだから相手するなよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 07:09:18 ID:8BwNBnb7O
>>454
暇なんでしょ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 09:24:55 ID:SafUKeKmO
釣りやコピペに反応してあげるのもある種の礼儀

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 11:19:23 ID:agwy74SYO
エルグランド乗りが基地外だというのはわかったw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 16:56:50 ID:EF6TFyTC0
昔、そこどけ、そこどけの基地外エルグランドにむちゃくちゃ煽られたことがあるぞ。
なので、エルグランドにあまり良い印象はないね。
その時はMR−W(軽)に乗ってたんだが、運良く下りでカーブが多かったのでペース上げたら全然ついてこれなくなったよ。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 17:46:06 ID:SafUKeKmO
そんなときはわざとノロノロ走るが吉。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 18:43:57 ID:UGVsyZuGO
>>461
俺はそれをやったら信号待ちの時に引きずり降ろされてボコボコにされたわ。
幸いナンバー覚えてて通報したら、そいつの親が保障してくれたから良かったよ。
ノロノロも危ないよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 18:48:38 ID:SafUKeKmO
逆にボコボコにすればよい!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:06:34 ID:8BwNBnb7O
このスレにいる奴らならエルグランドあたりに煽られるはずもないわな。
だって本当に乗ってるとするならばAWかSWなんだから。
俺のSWターボなんてどんな車にも煽られた試しもない。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:07:48 ID:XzZFmsOs0
オマイは公道で常に全開なのか(´・ω・`)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:18:10 ID:tRJSVrh00
MR2のクラッチ交換の工賃の相場わかります?><

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:18:38 ID:8BwNBnb7O
>>465
全開なんてあまりしないよ。
飛ばしても自分の限界の8割。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:20:10 ID:BRgJjKBz0
>>467
それでも、ターボだったら…。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:48:48 ID:5RgrFMv00
                                = タ   =
                               ニ= | そ -=
                               ニ= ボ. れ =ニ
                                =- な. で -=
  、、 l | /, ,                         ニ .ら. も ニ
 .ヽ     ´´,                        r :   ヽ`
.ヽ し き タ ニ.                        ´/小ヽ`
=  て っ |   =ニ            _,,..,,,,_
ニ  く. と ボ.   -=    、,  ,,, 、,,  ./ ,' 3/⌒ヽ-、_   、 ,,  @
=  れ.何 な.  -=       、,   /l.  /____/   n  ヽ|ノ,,
ニ  な も ら =ニ     @   ,,, 、,,  ̄,, ̄ ̄ ̄ ̄,, ̄   ,,, 、,,
/,  い     ヽ、     ヽ|ノ 、、,  ,, 、,,   , "  ,,  、、, ,,
 / :     ヽ、

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:06:15 ID:STasbzo/0
>>458
そうなんだよね。そういうのがすごいはた迷惑なんだよねぇ
>>466
材料費と、その材料費と同じくらいの工賃かかる。くらいに思っとけばいいんじゃね?大体って感じなら

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:22:00 ID:nHntrUE9O
>>466
工賃は4〜5万。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:22:52 ID:nHntrUE9O
上げてしまった!スマン!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:36:25 ID:tRJSVrh00
ありがとうございます!
中古屋で5万でMR2をくれてやるってはなしがありまして^−^;
Gリミテッドのマニュアルのターボ、、多分なしで、クラッチがちびてるとのこと^^;

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:56:27 ID:yBDNMLp60
>>473
GリミテッドはNAグレードだが。

ターボはGTかGT-S。
エンジンフードのスリットが盛り上がっていればターボ、平らならNA。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 21:52:26 ID:tRJSVrh00
う〜〜〜ん、、、聞き間違えですかねぇ〜;;
どうでしょう〜〜〜^〜^;
車体5万、車検10万、クラッチ10万個見込み25万。。。。。^^;

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 22:07:08 ID:BRgJjKBz0
>>474
それ結構変えてる人多いし、売る店も交換しないよ。
それでは当てにならんよ、最近は。 エンブレムも剥がしてるのが多い。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 22:51:15 ID:TCpcxBFG0
あ〜、それさぁ…
俺のSW、気付いたらTOYOTAマークが無いんだけど…
1年弱くらい前に取ったヤツココにいる? 埼玉の川っぺりで。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 23:33:40 ID:L8xBOPLDO
今日、冷却水が汚れてるから交換したんだが
冷却水入れてもラジエーター上のドレンからつないだパイプから冷却水出てこないんだよ(汗
今まではスーって出てきてたのに
エンジンかけて冷却水注入してやっと出てきた
かなりラジエーターが詰まってるみたいだ…

ラジエーター交換した事ある人、部品代いくらかかった?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 01:07:04 ID:Q1+onVcJ0
キャップ開けてる?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 06:20:03 ID:Tu2ySve7O
>>478
MR2の冷却水交換て難しくないの?
なんか普通の車と違って、フロントのラジエターから冷却水をホースでリヤまで引っ張ってあるせいで
エア噛みやすいって聞いたんだけど

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 07:40:03 ID:Uij+CIQT0
ラジエーターのコアがパンクした為交換。

ラジエーターコア・中古・・・1万円
作業工賃       ・・・1万円
その他部品(ホース破損)・・・2千円

デラではない。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 08:37:10 ID:5fiVyIckO
某ダァの銅三層ラヂエター購入3ヶ月でパンクしたorz

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 10:28:30 ID:TcSZ4u270
>>482
飛び石? それとも振動で?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 11:37:09 ID:eYuCQzCs0
俺なんてラジエータを保護するために鉄板で覆ってあるんだぜ!


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 14:13:41 ID:ECIXaNrK0
そういや冬に水温が上がらない時は、ラジエータ半分塞げって書いてあったなw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 15:47:37 ID:4bdyvY2n0
AWだけど、付属の整備手帳保証書に冷却水の交換方法書いてあるよ。
4ページも説明があり、手順が多いみたいだね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 15:53:00 ID:4bdyvY2n0
ごめん、2ページだった。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 15:54:33 ID:X66gOhMBO
AWにSWのエンジンのっけるのってかなり大変そうだな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 16:53:18 ID:eYuCQzCs0
>>488
エンジン本体コミコミで総額80万円でできるよ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 16:53:56 ID:eYuCQzCs0
あ、でもエンジンは1型か2型のターボなので、3型以降が欲しい人は実費(多分+15万円〜20万円)みたい。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 18:37:13 ID:Cd3rO4x3O
AWにSWの3型以降のターボエンジンを積んだら危険と感じるのは俺だけだろうか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 18:45:13 ID:X66gOhMBO
今週のヤンジャン「カウンタック」にな、4型のターボのエンジンぶっこんだAWが出てたんよ。
350馬力で完全サーキット仕様なんだって。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 18:54:55 ID:/OMCVI+h0
今週のカウンタックは期待していたが、なんだかなぁって感じがしたな
作者のAW好きを反映してかイジリ倒してる車になってるが3Sターボ換装と来たもんなぁ
350馬力ってことはタービン交換みたいだがオイルクーラーで冷やしてもすぐに熱ダレするだろな
足回りやボディーにも手が入ったまさしくフルチューンだがやっぱマンガなんだと実感
ホントにあったとしたらチューン代と20年近いメンテ代含めて1千万近いんじゃね?
そんな車があっさり中古車屋に流れて来るのは変だし何より手放しちゃあダメだろ?
作者がAW好きとは聞いていたが理解に苦しむな、てか俺の考えすぎか。。。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 19:14:00 ID:+5e3aKcx0
>>493
「軽量化で最高速が伸びる」と唄っているマンガだ。
その程度と割り切って楽しんで読めばいい。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 19:24:28 ID:PUiLXsWM0
AWにSW1・2型エンジンて有名なあれか
ドリフトに使ってたんだっけ?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 19:30:58 ID:PzTtm48K0
メカニックのヒゲ見れば判ると思うが、軽く読み流す漫画だよ。
深く突っ込むと「イニD信者」と同じになってしまう。

SWが出てる巻だけは持ってるのは内緒だ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:33:08 ID:330kakRU0
>>493
読んでないから適当なこというけどさ
持ち主が死んだので中古車屋に流れてきたとかそういう可能性は?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:38:13 ID:p0W7/HQv0
持ち主が死んで解体屋へ→主人公がそれを見つける→自力でレストアし首都高へ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:41:33 ID:PzTtm48K0
>>497
それは微妙と思う、 車好きの家族は車が嫌いな場合もあるし。
処分=廃車ってパターンが大半だと思う…私が死んでも乗れるのが居ない…。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:01:15 ID:hH7wzwMoO
でも最終ページあたりの男は、不渡り出して父の工場が潰れて
その債務整理で流れ流れた形見のAWを奪い返しにきたってとこじゃないの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:27:25 ID:ODifvJQ/0
>>498
それなんて湾(ry

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 01:20:07 ID:4PAkmQtWO
AW…。腕の無い俺には過ぎたる車のようだが一度は乗ってみたい。
まわりにはAW乗りおらんのだ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 04:17:44 ID:eUpmVZPk0
>>497
まだAWの詳細なスペックが明かされていないので何とも言えないが
かなりのハイチューン車みたいだった、そんな車はショップで製作されるはず
となると手放すなら中古車屋ではなくショップだと思ったから腑に落ちなかった
プライベーターなのかもしれないが3Sスワップなんてそうそう出来るとは思えないな
まぁ「カウンタック」自体がチューンより走ってナンボの漫画だからしょうがないか

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 06:59:46 ID:HqTXbQ030
MR2を好きで描いてる訳ではない漫画だし。 かといって少女漫画風なのもなあ…。

ホールソーで穴あけしてくるよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 07:12:38 ID:ayoxALxYO
どうしても許せないのが「MR-2」って表記の仕方。
-はいらねぇんだよ-は!
本当にMR2好きなのかよ。
 
あ、MR2じゃなくてMR-2が好きなのか。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 09:47:56 ID:PPpCn10t0
>>495
正解。全身タイツのあの人の会社ですね。AW降りちゃったのが残念。

>>494
AW・SWには当てはまらないね。ノーマル重量のままでも5速で
最高回転数まで回るから、軽量化しても最高速は変わらないもんね。
でも、5速で最高回転まで回らないような車だったら、軽量化すると
回転数は上がるので最高速も伸びるねえ。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 12:02:47 ID:gbtallm4O
物理

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:16:07 ID:KiGMZcREO
この前テレビでやってたんだが、
自転車で凄い角度の山から下ってきて最高速に挑戦していた外人がいたけど軽量化で数十キロ伸ばしていた。
あれはまた違うパターンなんだろうな。

509 : ◆SWspeedupg :2008/09/26(金) 15:11:03 ID:jLQL5dRS0
【高低差のある2地点間】について
古典力学の場合、
vy=√(2gh)
vx=vx
V=√(vx^2+vy^2)となり、質量自体は無関係

ただし、これに動摩擦係数を加味すれば、
R=μmgsinθも入るので、若干の質量は関係してくる
ただし、空気抵抗、接地面積や慣性モーメントも関与するので、
高低差がある場合は軽量化=最高速うpと一概には言えない

これが【平地(サーキット)】なら軽量化=最高速うpとなりやすいと言えるのは言える
それでも絶対ではないので悪しからず

つまり、マジレスしてる俺っちカコワルイwwww
あ、村一番号はカコイイwww

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:20:15 ID:iT4yA++aO
>>509
学会オメ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 16:08:43 ID:9HkOG++T0
>>509
さっぱり解らん…。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 16:09:54 ID:qBGIXBlS0
>>509
日本語でおk

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:32:14 ID:ZJ/SACO00
>>511
基本的に最高速は車重には左右されない。
しかし、実際には車軸に掛かる抵抗やタイヤの転がり抵抗などがある。
それらは軽量化でちょっと減るかも。で、ちょっと速くなるかも。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:54:30 ID:PPpCn10t0
おいおい、自転車だって重力だけで加速してないぞっと。

どちらも「動力」を使って加速しなければならないのだから、
摩擦から逃げられない以上、どうしても重さの影響からも逃れられないよ。

物が空気抵抗の無い(もしくは無視できる)状態で落下する場合を除けば、
重さと速度は常に無関係ではいられない。

それが>>506で書いたこと。MR2の場合はノーマルの出力と重量のままでも
設定上の回転限界まで回ってしまうので軽量化しても最高速は伸びないけど、
車によっては出力不足で最高回転まで達することができないものもあるから、
その場合には重量を小さくすることで伸ばすことは当然できる。

(MR2の場合は最高速は伸ばせないけど、最高速に達するまでの時間は
軽量化で短くすることはできる。)

>>494が全ての車で軽量化による最高速の伸びなんてないみたいに
言ってるように聞こえるのだけど、どうしてそう思ったんだろうか?


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:56:38 ID:esrxzPbK0
>>509
そんなの俺の知ってる村一番じゃない(⊃д`)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 18:06:17 ID:mWMZjT3E0
>>514
摩擦の種類や重さと質量を混同してるし、相乗平均値の計算を考えるなら>>509みたいに坂と平坦は場合分けしないと意味ない。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 18:16:26 ID:6ulFPQ3K0
>>514
車重は加速には関係するが最高速には関係しないよ。
仮に走行抵抗が全く同じで重量が違う場合、
最高速度までの到達時間が変わってくるだけだ。

最高速度は駆動力から走行抵抗を引いた結果でしかない。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 18:49:34 ID:YIvE0hqk0
http://www.tbs-motorsports.com/
3s乗せ変え結構いい値段だね〜。
ってか6速乗せ変えのほうが気になるッス!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 00:58:09 ID:EntNyTk6O
6MT萌えるね。
パワー上げるより、クロスさせた方が速くなるっちゅー人もいるくらいだし、やってみたいね!

…金があったら

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 06:10:20 ID:igNqYmRu0
俺のSWは5速クロスで1〜5速までの繋がりは申し分ないんだが
5速が純正より低いんで8000回転まで回しても240位しか出なくなっちまった
6速出来るAW乗りは絶対やった方がいいよ、クロスギアはマジおススメするよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:01:03 ID:Q8nlDFN20
>>517
走行抵抗が同じという仮定が間違ってるじゃないか。

車輌重量が違うという時点で抵抗に差がある。もう一度一連のログを読めよ。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:13:52 ID:PVq2+ueh0
加速と速度、抵抗と摩擦の違いも分からないバカには何度説明しても理解できないようですねw

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:18:52 ID:No2QiyDQ0
>>521
「車輌重量が違うという時点で抵抗に差がある。」
↑これを詳しく説明頼む

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:20:41 ID:Q8nlDFN20
>>522
摩擦と抵抗について誤ってるのはそっちの方だろ。
高校の教科書程度でいいから開いてみろ。
摩擦と抵抗をおにぎりとパンくらいに勘違いしてるのがお前だ。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:22:51 ID:Q8nlDFN20
>>523
いい加減にしろよ。そんなもん説明されなくてもググればわかるだろ。

「抵抗」とは何抵抗と何抵抗を足したものか読んできてくれよ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:36:10 ID:PVq2+ueh0
>>524-525
プププ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:48:28 ID:Q8nlDFN20
だ〜もう頭にきた。

せめて以下の単語でググって、走行抵抗にはどんな抵抗が含まれるのか
だけでも読んでくれよ。その上でまだ車が軽くても重くても抵抗が
同じだと仮定することが正しいと思えるのであれば、それはもうそれでいいや。
俺は抵抗が同じだなんて絶対に言わない。車が軽くなれば抵抗は小さくなる。

「走行抵抗 空気抵抗 摩擦抵抗」
http://www.google.co.jp/search?q=%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%8A%B5%E6%8A%97+%E7%A9%BA%E6%B0%97%E6%8A%B5%E6%8A%97+%E6%91%A9%E6%93%A6%E6%8A%B5%E6%8A%97

車両の走行抵抗
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:54:37 ID:PVq2+ueh0
>>527
で?車重が 最 高 速 度 に関係あるといいたいの?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:57:45 ID:l4JbCVn80
>>525
>「抵抗」とは何抵抗と何抵抗を足したものか読んできてくれよ。

抵抗が足し算だってwwwwwwwww無知が背伸びしすぎぷぎゃーwwwwwwwww

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:04:24 ID:Q8nlDFN20
関係ある。

最高速度は最高回転数に関係する。

MR2では当てはまらないが、抵抗と出力の釣り合いでの最高回転数が
設計上の(リミッターでの)最高回転数を下回る場合、抵抗が大きくなれば
最高回転数は下がり、抵抗が小さくなれば最高回転数は上がる。

最高回転数が上がったり下がったりすると、最高速度もあわせて変わる。

最初から「MR2には当てはまらない」といってるが、MR2は
ノーマルの出力で最初からリミッターまで回ってしまうので、
それ以上抵抗を小さく(軽量化)してもそれ以上回るようにはならないので
当てはまらないだけ。MR2をはじめとして、出力と抵抗のバランスが
この状態の車には全部当てはまらないが、普通の乗用車の大半は
こんなバランスにはなっていないから当てはまる車の方が多数派。

順にみていってもわからない?何と何に関係が成立するのかを
順番に辿ってくれよ。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:08:09 ID:Q8nlDFN20
検索して出てくるドキュメントを読んだ上で言われてるの?

読まずに言ってるなら読んでくれ。

読んだ上で言ってるならもういいや。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:11:06 ID:FhVN7HusO
>>531
涙目w

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:19:31 ID:Q8nlDFN20
そうやってからかうしかできないのか。

走行抵抗の内、転がり抵抗は10%近くを占めるんだぞ。
ざっくり言えば10%の軽量化で抵抗が1%低下する。1%だから笑ってるのか?
それとも1%変化するのがやっぱりわからないということか?

どこを説明すべきなのか、わかりにくいんだよその反応。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:26:17 ID:tonT7wVf0
えっと…抵抗とか摩擦とかよく分からんが、根性が有れば早く走れると思う。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:34:11 ID:/s0gXKRc0
お前らここはMR2のスレなんだぜ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:38:18 ID:WZWXG4gc0
>>533
落ち着け、ここやMR2ちゃんねるにもいる負け犬なんだよ。
相手するだけ無駄だし、魂が汚れるよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:46:53 ID:Q8nlDFN20
わかった。じゃあ俺も根性で走るようにします。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:50:50 ID:/Z5BwCg20
>>533
10%の軽量化って極論過ぎだろjk
1300kgの車が1170kgになるぞ・・・
そんな極論を通すならもう何でもありになってしまう

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 12:30:20 ID:JoB0Z3Ki0
AWだったらドアボンネットトランクをカーボン、窓をアクリル、ホイールをマグ鍛で100kgくらいはできないかな?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 12:54:30 ID:FmnJhhaA0
>>539
それだと0-400mみたいな加速はよくなるけど、最高速は伸びないよね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 13:09:34 ID:JoB0Z3Ki0
いや、一応自分は「軽量化しただけではMR2の最高速はあがらない」という>>506のレスに納得してるよ。

あーだけど>>533の軽量化はノーマルだと5速でレブリミットまで回らないクルマの話だからAWを仮定したのはずれてるか。
無駄レスすまん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 13:57:11 ID:2hn6wKg+0
力学的な事はど〜でも良いんじゃない?


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 16:31:21 ID:eqQUt4tcO
>>540
お前ループさせようとしただろw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 18:08:52 ID:qVyAd9a60
MR-Sに買い替え汁

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 18:24:56 ID:uDdzykTH0
>>533
で、軽くなったら転がり抵抗が減るのか?
空気抵抗が減るのか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 19:42:14 ID:JoB0Z3Ki0
なんという言葉尻をつついたレス…
理解する気ないだろ

それとも釣り?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 19:46:17 ID:uDdzykTH0
>>546
いや、どうやったら機械的な駆動ロスが車重と関係するか
尋ねているだけ。

もしタイヤの転がり抵抗が減るというのなら
同時にタイヤのトラクションが減る事になる。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:01:29 ID:QkiKmhEX0
トラクションが最高速度と何か関係するのか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:09:28 ID:uDdzykTH0
>>548
物凄くあるよ。
超高速まで持っていくエンジンパワーを路面に伝える力が
タイヤのトラクション。
ベンチテストでもタイヤの良し悪しで実馬力がかなり変わってくる。

勿論だけどボンネビルとかで使ってるロケットエンジン車とかは
タイヤを駆動していないのでトラクションは関係ない。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:18:49 ID:LrhwGmoqO
もうお前ら自転車とかで下り坂道でも激走してろよ
体と自転車の強度と坂道が続く限り加速しほうだいだぜ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:14:35 ID:QkiKmhEX0
>549
もうつきあってらんね。物理の成績どうだったよ。おまえ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:34:45 ID:/BLzltyL0
>>126
まじかあああああああああああああああああああああああああ
頼む、先っぽだけでいいから入れさせてえええええええええええええええええええええ

553 : ◆SWspeedupg :2008/09/27(土) 21:40:09 ID:/BLzltyL0
ごめん、誤爆

物理学的には重量はほんの僅かしか影響しないし、
慣性モーメントやsinθの線形微分値を実測で計ってみないと最高速の増減は不定
その大小を断定的に吟味しても結論は出ない
もうちょっと建設的で大人のスレにしていこうょ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:49:30 ID:LrhwGmoqO
なんという大人な誤爆

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:57:27 ID:QTKdA7Co0
>>552
>頼む、先っぽだけでいいから入れさせてえええええええええええええええええええええ

>>553
>もうちょっと建設的で大人のスレにしていこうょ



2chで初めて使わせてもらう。
村一番、お前が言うなwwwwwww

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 22:19:45 ID:YeTxbsEV0
噴いたw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 22:21:58 ID:uDdzykTH0
>>551
高速域での抵抗に打ち勝つだけの駆動力が出なければ
最高速なんて出るワケないだろ。

上でも書かれてるが最高速度は「駆動力−抵抗」だ。
車を前へ進める力がプラス、走行抵抗がマイナスと考えれば
それが釣り合った時が最高速度になる。

お前、理科と算数の成績どうだったんだ?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 22:47:55 ID:WTUbniefO
>>553
すんげぇ誤爆。さすがはヒーロー。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:02:16 ID:yBTeJWgN0
動いてしまえば重量は最高速には関係ないだろ(慣性の法則)
むしろある程度重くないと危険だし
新幹線や飛行機だって重い

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:53:33 ID:/s0gXKRc0
unko

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 00:32:45 ID:+7LU+2LM0
お前等、いい加減にしろ。 マシンスペックを搾り出す環境にいる訳でないだろうが。
何の為に調整しろを取ってサーキット毎にさじ加減すると思ってるんだよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 00:47:22 ID:I4N7/uAYO
自分の車を眺めてカッコイイと思い、乗って楽しいと思えれば何だっていい。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 01:11:54 ID:P3HGJV4B0
>>561
お前がここにこなけりゃ解決

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 07:34:57 ID:QtXM10ua0
MR-Sのスレって無いんですけど、ココでもヨイんですかね?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 09:52:28 ID:Z0KJG9viO
>>564
駄目。あの車はMR2じゃないから。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 09:53:05 ID:hZca0YjF0
MR-SはMR2の後継ではないよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:43:29 ID:UpRUmXdC0
MR-Sはまったく別の車だから、新しいスレ立ててもらえ。

だいたい国沢にもヴぁカにされちいる糞車をMR2といっしょにするな。


国沢/片岡/森 座談会

国:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」

(中略)

森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」



568 : ◆SWspeedupg :2008/09/28(日) 11:08:48 ID:ehFOeh0p0
>>564
前スレ確認したら荒らし落ちなんだね
MR-Sスレを俺っちが立ててもいいですが、
運営に削除要請するなり、通告するなり何等かの対処を取らないと同じ事になるです

次スレが必要ならば【スレタイ】【テンプレ】明記の上で立てますが・・・

ただし決して荒らしの相手をせず(※2ch削除/通告要件)、
ログがある程度たまった時点で書式を守った通告をすることも検討しておいた方がいいかも

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 11:54:53 ID:rl39UaFKO
昨日近所の駐車場で黄色のMR-Sと黄色のボクスターが並んで止まってた。
どちらが先に止めたのかはわからないんだが、僕も空いていたボクスターの隣にMR2を止めました。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:34:15 ID:0dcqPbZJO
俺はAW後期乗りなんだが駐車場に止めてたら横にAW前期の輸入車が止まってた事があったなw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 14:42:37 ID:9w+ORN8U0
メーカー不明のボーダーもどきバンパー
そのパチもん付けてるのに俺の車はボーダーのエアロって主張してる奴がいた。
ただのなんちゃってボーダーだろ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 15:01:13 ID:xEKTwLqu0
>>571
確かにいるね。なんちゃってレクサスみたいで恥ずかしい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 15:04:22 ID:4WrCSzDw0
>>552-553
こんな派手な誤爆久しぶりに見たw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 15:13:26 ID:g3BdlDbIO
しかし村一番はいい奴だな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 15:54:27 ID:gTBi30LhO
>>574
同意、ブログも晒してくれるといいんだけどなw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:00:47 ID:qs2NQ6Oy0
>>574
悔しいが同意
そういえば、ボメックスからSWエアロの新作が出るみたいだね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:04:57 ID:BS/pMWhL0
mjd?
BOMEXは倒産してなかったっけ?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:27:59 ID:pXkK4DZa0
以前、ダイノパックに載せて505ps出てるSWに乗ったら、凄いじゃじゃ馬だった。
自分はブースとアップで良いやと思った体験でしたとさ。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:57:02 ID:dAV72A3f0
>>574
まぁまぁいい香具師だな、しかしフェチ板の住人だからなぁ。。。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:28:45 ID:Z0KJG9viO
>>578
俺もその口だね。
ミッドシップで高馬力が危ない事に気づかないのは直線番長だからだろうか?
MR2は300馬力以内で良いわ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:22:59 ID:I4N7/uAYO
馬力はノーマルでいいや。あとは足と外見さえよければ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:31:20 ID:9hLWj+SBO
外見は最高なんだけど、もっと馬力が欲しいAW
エンジン載せ換えがもっと安いならやりたいけど
80万とかするならSW買って2台所有の方が良いしなー

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:30:27 ID:QxSU92yMO
SWはNAがパワーとシャシーのバランスが良好でオススメとあらゆる雑誌に載ってる。俺は無視して4型GTSを購入したけど…ノーマル245馬力にシャシーが明らかに付いていってない。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 21:08:49 ID:Z0KJG9viO
>>583
それは同意だな。
確かについていってないかもしれん。
要は馬力アップは愚の骨頂という事か…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 21:19:24 ID:eT29UiPt0
人それぞれの感覚なのに、断定するのが好きだなあw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 21:55:11 ID:8rY5sgPr0
    ∧___∧
   / -    - .\
   |    .▽    .| ニャー
 /| =(_人_)=. |
/  .ヽ、______ノ
|    _____ ノ
∪⌒∪     ∪

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:09:39 ID:7wViffO00
>>584
SWはリヤのトラクションがかかりやすい事と
エンジンチューンのキャパが大きい事から
ゼロヨンで猛威を振るっていた。
絶対的パワーが求められる以上、目的のための馬力アップも当然アリ。

結論:人それぞれ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:15:35 ID:UBPDYz2R0
>>568
自分は>>564ではないMR-S乗りですが、MR-Sスレは要らないと思います。
MR-SスレはMR-S乗りの荒らし耐性の無さが露呈するだけなので…
お気遣いだけありがたく頂いておきます。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:20:05 ID:UBPDYz2R0
あぁ…あげちゃって済みません。
ついでにたまにこのスレにくるMR-S擁護派?とアンチの書き込みの分も
あやまらせてください、本当に済みません…

では、F1実況にいきますので失礼します。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:15:56 ID:I4N7/uAYO
個人的にはMR-Sも嫌いじゃないんだかなぁ。

ところでMR2スパイダーだっけ?あれ乗ってる人このスレにいる?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 00:13:27 ID:uLE2p87l0
>>585
断定はしてないだろ?折角のミッドシップを直線番長にするのは勿体ないと言う意味では?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 00:24:15 ID:RhuMLxk00
はいはい、もういいよ
今度は馬力議論する気か?マジうぜえ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 00:47:51 ID:VJ6jlmpR0
タイヤ1本のキャパが200馬力位らしいからな400馬力までならOKっしょ
逆にエンジンとシャシーバランスが完璧にバランスしたうえに各種ハイテクセンサーで
制御された日にゃあツマランぞ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 00:50:20 ID:dCSfn88xO
>>592
気違いみたいな奴だなぁ〜いったいなんなんだ?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 01:25:46 ID:NtOUNrC00
>>594
そういうのも痛々しい。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 05:20:12 ID:maEU3U5QO
俺のSWが最近、水温計が上がらない。
デジタルの水温計でいつもは85℃〜90℃を表示してたんですが最近は30℃〜50℃で純正の水温計の針もせいぜい上がって下から4分の1程度。
何が原因なのでしょう?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 07:13:39 ID:WOhv+la20
>>596
それだけじゃ…。 エンジン始動してどの位時間経ったかとか情報出さないと。
普通はアイドリングでも、10分放置しとけば80〜90℃にはなるし。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 07:19:27 ID:dCSfn88xO
592=595
お前のが痛々しい。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 07:47:28 ID:rlFah5ynO
また2型基地外か

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 08:00:29 ID:imUnoOhRO
>>596
サーモスタットが固着して開きっぱなしになってるんだと思うよ
あとは可能性低いけど純正と追加のセンサーが同時に壊れたとか…

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 08:00:38 ID:c+kOMcY5O
大体、人それぞれだとか抜かしながら、
○○は勿体ないって意見も人それぞれだと認められない
変なダブスタやってんじゃねーよみんなで、とは思う

そんなくだらないことはともかく、SWのスパイダーのユーザーがいるなら、
ちょっといろんな写真がほしいな。アレ、憧れみたいなのが俺にはあったんだぜ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 08:20:26 ID:zjpvit+x0
>>598
2型は馬力無いから悔しいのうwwwww

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 08:26:35 ID:WOhv+la20
あまり2型をバカにしないでくれ。 基地外と一緒にされるのは不愉快だ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 10:39:22 ID:69a6yIfy0
>>596
とらえず>>485 を実行w

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 11:18:38 ID:USrqxh2W0
俺はNAのAWだけど、130馬力で満足してる。
4AGのDOHCらしいフィーリングが最高にイカしてるぜ!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:06:07 ID:dCSfn88xO
>>602
悪いけど軽く3型以降より出てるけど。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:56:41 ID:vaYzhreu0
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |      悪いけど軽く3型以降より出てるけど。
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //   だっておwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 14:21:51 ID:aATpwWBu0
しらんがなwww

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 14:39:45 ID:dCSfn88xO
ここの3型以降ターボ乗りは直線番長が多い事はわかったよW

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 14:54:26 ID:aTcnS1cT0
>悪いけど軽く3型以降より出てるけど。
         ↓
>ここの3型以降ターボ乗りは直線番長が多い事はわかったよW


自己矛盾にも気付けない低能なんですね、わかります

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 15:00:13 ID:gHyVdoFR0
>>609
頼むからコテつけて。NG登録するから。
空気読んで引くこともできないのは荒らしと一緒。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 15:56:05 ID:XAHUpQBoO
俺は直線番長だよ。

ゼロヨン向けに脚作ると、俺の腕じゃ山道攻めるなんて無理w

でもゼロヨンだとそこらの2L4駆より速いよ。

2駆とは思えぬトラクションも、MR2の良さだと思う。



613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 16:26:02 ID:dCSfn88xO
>>610
馬鹿すぎて話にならん。
3型以降はノーマルで245馬力。
ノーマルタービンでも、ちょっと弄れば300馬力以上。直線番長の出来上がり。
2型はノーマルで225馬力。タービンは立ち上がり重視だからブーストアップしても280馬力止まり。よって峠仕様。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 16:44:07 ID:/VRgXINl0
立ち上がり重視=峠仕様?
なにこのバカw
無知な雑魚はひっこんでろよw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 16:45:18 ID:TkSncIBl0
峠仕様(笑)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 16:50:52 ID:dCSfn88xO
>>614
無知はお前だろ。ば〜か。
お前こそひっこんでろ!

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 16:54:34 ID:qgrjSiOc0
MR2って速そうだけど運転上手じゃないと自損事故起こしそう

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:08:01 ID:dCSfn88xO
614みたいな馬鹿が峠でドッカンターボ付けた車で自損事故おこすのさ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:19:27 ID:rM5OBOu90
井の中のidiotか

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:36:10 ID:pIi1rDcj0
流れ切ってすまんけど・・・
Dジェト車の低速はしゃくるとか言ってたじゃん、あれピンと来なかったんだけど解ったよ。
先日、いつものオイルより安いオイル(elf6400円の)を入れたら1速を繋ぐ時になったw

通常GTTBを入れてるんだけど、その時はしゃくらないからお薦めかも。
(加給1.1、パワーFC制御)


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 18:16:55 ID:dCSfn88xO
>>620
オイルで変わるのなら試してみる価値あるね。
俺の乗った3型以降はノーマル以外みんなしゃくったから。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 18:44:53 ID:jhFSoFxFO
しゃくるってナーニ?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 19:00:10 ID:dCSfn88xO
>>622
3型以降ターボで1速でアクセルオンの後、そのままクラッチ切らずにアクセルオフしてみな。
2型ならアクセルのオンオフを繰り返しても加速と減速を繰り返すだけだが、
3型以降は低ギアでアクセルのオンオフをしたらアクセル開度に関係無く気持ち悪くなるくらい前後に揺られるから。
それがしゃくりだよ。
全開時は全く問題無しだけどね。渋滞時の街中は乗りづらい。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 19:13:44 ID:jhFSoFxFO
>>623
ありがとう。他車種でそんな現象に出くわしたことあるわ。
あれがしゃくりっていうのか。一つおりこうになった。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 19:46:04 ID:dCSfn88xO
>>624
いえいえ、最初煽りかと思ったけど真面目に回答してよかったよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 20:49:38 ID:6nx/+X1AO
1型はー?


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 20:49:51 ID:PJeA+KZOO
初心者独特の現象だな、特に気にする必要もないな。
むしろ5千回転付近の共振のほうが問題視すべき。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 20:51:28 ID:9p/IkH+00
2.5型

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 20:58:37 ID:5UMcsbs00
一つだけ言おう、おまいらケンカすんなよ。 どの型も何かしらの欠点あるんだからさ。

腹減ってひもじいよ…。 

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:03:09 ID:6nx/+X1AO
>>625
(´・ω・)つ肉まん

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:04:24 ID:6nx/+X1AO
>>630
うはw629だたw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:13:26 ID:dCSfn88xO
>>627
アクセルのオンオフだけで出るものに初心者も何もないだろが。
アクセル完全オフでも出るんだから。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:19:40 ID:dCSfn88xO
>>626
1型ターボも出ないよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:25:20 ID:gHyVdoFR0
オンとオフしかしらない低能かw恥ずかしいw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:28:37 ID:dCSfn88xO
>>634
低能で結構。
街中でそんな乗りづらい車いらね〜よ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:32:48 ID:jhFSoFxFO
ブレーキ!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:42:42 ID:dCSfn88xO
634はブレーキ踏むときもデリケートにゆっくりアクセル戻してから踏むんだろうし、
もしくはクラッチ切ってブレーキ踏むんだろ?W

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:44:49 ID:HT1IyJzs0
糞野郎は放置しとけ。

639 : ◆SWspeedupg :2008/09/29(月) 21:58:46 ID:GiP5CXxx0

       _________
      /     \
    /   ⌒  ⌒\     盛り上がってるところすまんが
   /   ( ⌒)  (⌒)\  MR2スレ、おまぃら、いつもありがとうだぉ
   i  ::::::⌒ (__盆__) ⌒:: i  
   ヽ、    `ー '   /  
     /     ┌─┐
     i   丶 ヽ{MR2}ヽ
     r     ヽ、__)一(_丿
     ヽ、___   ヽ ヽ 
     と_____ノ_ノ


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:07:27 ID:OwBOwM4WO
村一番、誕生日おめでとう!
このスレのなごみキャラだよきみは。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:36:20 ID:QwnsJuumO
>>639
ブログの掲示板にも書いたがオメ!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 23:10:11 ID:PJeA+KZOO
村一番のIDが神w
確かメリケンではxが多いほどエロい

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 23:19:16 ID:AN1Jo3LU0
おさらい

>>552

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 23:36:31 ID:jhFSoFxFO
XXXが一番エロいんだっけ。
セリカXXが確かメリケンでは…。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 00:16:08 ID:ZA9Unnyf0
『BOTTEGA VENETA インラインチャート』って7〜8万する財布なんだなww
庶民な俺は正直ビビったww

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 00:25:08 ID:rgUx+hmxO
お前らもう少し穏やかになれよ。

腹減ってんなら>>630のとこ行って肉まんもらってこい!



647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 00:59:45 ID:NKFOCaw10
あう

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 01:23:59 ID:UXHgJyx50
2型以前を卑下する奴と3型以降を卑下する奴って
結局のところ本質的には同類なんだよな


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 05:50:26 ID:+uoK38uH0
村一番ってマンション住み?どこが村だよ、嘘つき!!!
てか俺、村一番とタメだったんだ・・・ショックorz

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 07:22:13 ID:xkqYV/AvO
>>648
別に卑下なんてしてないよ。
各々の特徴を言うとむきになって3型以降ヲタが攻撃してくるだけ。
3型は馬力はあるがハンドリングはマイルド傾向とか言うとマイルドが気に入らないらしいし、しゃくりを代表としたDジェトロ故の下の回転域の制御の粗さを指摘するとそれも気に入らないみたいだし、
各々特徴があるんだから良いだろ?と思うのだが3型以降が全てにおいて勝ってないと気に入らないらしい。
反対に2型迄のエンジンレスポンスはどうやっても3型以降には勝てないし、チューンの幅も狭いから馬力はかなり金を掛けないと上がらない。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 07:43:15 ID:b3LIdBt80
>>650
2型の調整は「2重スプリング化が肝」 できないショップが多過ぎるだけの話。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 10:14:16 ID:L3Mur7wr0
井の中の白痴が騒いでるだけの話

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 11:26:55 ID:cetJXYBJO
>>950はこれに当てはまりすぎ

【自己愛性人格障害診断基準】

以下のうち5つ以上あてはまると、自己愛性人格障害が疑われます。

1. 自分は特別重要な人間だと思っている。
2. 限りない成功、権力、才能、美しさにとらわれていて何でもできる気になっている。
3. 自分が特別であり、独特であり、一部の地位の高い人たちにしか理解されないものだと信じている。
4. 過剰な賞賛を要求する。
5. 特権意識を持っている。自分は当然優遇されるものだと信じている。
6. 自分の目的を達成するために相手を不当に利用する。
7. 他人の気持ちや欲求を理解しようとせず、気づこうともしない。
8. 他人に嫉妬をする。逆に他人が自分をねたんでいると思い込んでいる。
9. 尊大で傲慢な態度、行動をとる。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 12:04:42 ID:xkqYV/AvO
>>652>>653
【自己愛性人格障害診断基準】
まさにお前らじゃんW

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 12:05:05 ID:ZcEgw848O
2型だろうが3型だろうが、車の性能より乗ってる人間の性格のがひどかったということか

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 12:44:24 ID:EY2DaEgRO
人間の性能か。精嚢の性能はどうだろうな。って、うっせいのうw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 13:11:10 ID:xkqYV/AvO
まぁ3型ターボ以降は確かにハンドリングは怠いし、アクセルはギクシャクするし、好みじゃないのは確かだけどな。
3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。
出来る限り馬力をあげて直線番長をやろうが本人の勝手だから。
まぁそんな3型に2型が直線では勝てるとも思ってないが、ストレートの少ない峠では道を譲る事になる事は有り得るという事だ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:02:53 ID:+uoK38uH0
アクセルがもしギクシャクするとしたならそれに見合った走りをすればいいだけの事
車のせいにしてる奴は所詮その程度のレベル止まりだろ
分かっているなら乗り子がなんとかするのが筋、文句垂れてもなんも変わらんゾw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:24:31 ID:KFX7r0m9O
もうみんなAWに乗ろうぜ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:29:24 ID:NKFOCaw10
もうほんとどうでもいいなw
好きなのにのれっつう話

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:47:58 ID:xkqYV/AvO
>>658
あんたが本当にSWターボに乗ってるなら随時そういったドライブをしている事の負担がわかるだろ?
サーキットや峠オンリーなら話は別だが。
まぁ俺はそんな出来の悪い道具はいくら速くても使いたくないんでね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:05:20 ID:uzWYIjSO0

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:06:36 ID:KFX7r0m9O
新型MR2でないかなあ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:53:11 ID:MZ+fa1UCO
2型マンセー厨は3型エンジンにエアフロ付けてから物を言えばいい

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 16:03:16 ID:cetJXYBJO
そもそも誰も2型叩きなんてしてないだろ
話題にすらならなかった、ってのが正しいが

アイツが一人で熱くなってわけのわからん後期叩き始めたんだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 16:44:14 ID:xkqYV/AvO
おいおい、なんで後期叩きなんだ?
どこを叩いているんだよ?
本当の事だから叩かれていると感じるのか?
後期はハンドリングも1型、2型よりもシャープで、制御関係もエアフロ車よりもきちんと燃調がとれていて低回転域から高回転域まできれいに回るとでも言って貰いたいか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 17:12:12 ID:NKFOCaw10
だからどっちでもいいし、どうでもいいって

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 17:20:30 ID:PhpxJJP50
ここはガキばっかり
2型も3型も同じMR2だろ いい加減大人になろうよ


669 : ◆SWspeedupg :2008/09/30(火) 18:37:41 ID:5qPiXbqN0
>640>641 ありがとです、今後も宜しくお願いします
>642 中の人はエロくないょwww
>643 おさらい禁止wwww
>645 mj?ぅゎ、それビビった
>649 村のマンションだす、つか何がショックなんだあああ



ココいちのカレーが今年から甘口→普通になった俺っちは大人だなぁ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 20:05:43 ID:13GPOV0eO
あれ普通でも結構辛いよな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 20:52:54 ID:MZ+fa1UCO
2型マンセー厨ってさ、最近おとなしくしてるハイマウントだろ。
誰も相手してくれないから3型叩きしてるだけだろ、かわいそうな奴だね。
そういえば前スレで15インチはレスポンスがいいって偉そうにほざいたのもハイマウントなんじゃね?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 20:58:05 ID:r0J3g4Bz0
>>671
お前馬鹿だな〜藁

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:04:16 ID:FkIk21qp0
('A`)

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:31:01 ID:ZcEgw848O
>>667
IDが神すぐる
しかしエンジンパワー不足は否めないな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:48:34 ID:EY2DaEgRO
>>672
藁なんて久しぶりに見たわ。もう2ちゃんについていけないんだろ?
悪いこと言わないから引退しなさい。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:59:59 ID:r0J3g4Bz0
>>675
wって馬鹿そうにみえて嫌いなんだよね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:04:38 ID:rgUx+hmxO
もうなんでもいいじゃん。
前期も後期もMR2なんだし。

しつこすぎ。

くだらねぇ。


それよりオマイラさ、エアロは組んでる?

俺はボーダーのフロントを入れてるよ。

角度によってはMR2に見えないと好評です。

あと丈夫!

以前冬に雪山に特攻したら、バンパー無事でフェンダー歪んだorz



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:07:20 ID:8Uv5iRwd0

藁藁藁藁藁
wwwww wwwww

MR-Sはうんこ ξ



679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:15:58 ID:OVNoVPUnO
2型NA MTなんですが安いクラッチないですか?


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:20:23 ID:hnhZGwsA0
さんどが偽物ボーダー付けてボーダーって書いてる。恥ずかしいよ。なんちゃってを付けとけ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:21:24 ID:at2jatuW0
>>679
純正。

SWのクラッチ脱着は他のFF車と同様に作業できるので
チューニングしていないなら「減ったら純正交換」程度で十分。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 22:24:10 ID:BpbI4Eda0 ?2BP(52)

とりあえず俺3型なんだが
ヤマハエンジンってことで、喜んどいて良い?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 02:15:09 ID:luJ0CgJ8O
もう彼には悪いが、全てそのハイマウントと呼ばれる輩のせいでいいよ

そんでもって仕切直そうぜ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 07:10:25 ID:2UPsLQ0oO
急に過疎るのはなんでだ?W

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 11:51:03 ID:MDqhuL290
>>679
ディーラーや整備工場でやらせると、結局一番高く見えるのが工賃だし、
品物をケチるにも限度はあると思うよ。純正が安くていいと思うけど。
そう言えば、TRDのメタルじゃないディスクを使っても1万円も違わなかったような。
個人的な感想としては、1万円分以上に純正よりも長持ちしたかも。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 13:49:48 ID:C36fobVA0
>>684
てめえが荒らすからだろが

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 16:13:11 ID:HAa5Or1jO
MR2は運転難しいんだお\(^O^)/


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 17:38:52 ID:luJ0CgJ8O
先生、ふつう荒らすと過疎るのとは反対になると思います!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 18:27:00 ID:icHmFL7m0
荒らしのキチガイっぷりに呆れたんだよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 20:10:01 ID:2UPsLQ0oO
>>689
3型以降ヲタが正当な事を言われて何も言えなくなったからだろ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 20:18:33 ID:nqQ6ygPuO
だから、もうやめろって…

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:05:47 ID:O3SI0ALw0

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:37:05 ID:HAa5Or1jO
リアのトラクションが肝だな限界が低いタイヤはズルズル滑るしハイグリップタイヤなら限界越えたときの挙動がピーキーなんだ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:37:55 ID:MH4neFWA0

  〆⌒ヽ
⊂(`・ω・´) <誰が毛根ないねん!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
     @ノハ@ -=3 ペシッ!!



695 : ◆SWspeedupg :2008/10/01(水) 22:02:28 ID:KSqnuX2D0
>>694

..............................................orz............................

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:48:39 ID:2UPsLQ0oO
>>694
毛根無いのは692だろW

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 23:20:17 ID:2PtdBgotO
うまく治めるのは村一番しかいない!…と信じている。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 00:04:56 ID:5OagieC00
ハイマウントの件は、脳内整備を披露してる奴に「誰も」突っ込み入れなかったのが原因だろ?

幾らなんでも15インチはフロントでも入れんよな?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 00:31:02 ID:z9lmS+2qO
つーか、ロールセンター下げると劇的マイルドになってどうのこうのっつーblogを見たことあるんだけど、
やってみた人いる?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 01:04:12 ID:QAvnlwcG0
ハッハァー!!
ホイール塗装終わったぜ!!
週末はタイヤ館突撃DA!!!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 05:48:18 ID:Y6KyovufO
この車は軽くならんのかね・・・

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 06:38:51 ID:gmA3c8AEO
>>698
MR2のフロントに15インチ以上?馬鹿?
何のメリットがあるか言ってみろ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 07:53:32 ID:jdreblTk0
小さなホイールは貧相。軽自動みたい。wwww

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 08:08:53 ID:JgZLYolV0
>3型マンセーな奴に自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

でも2型を卑下されると必死で押し付けてくるw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 08:49:27 ID:qIbpTjkFO
>>696


北海道には毛無峠(けなしとうげ)というのがあってだな。


しかし、増毛(ましけ)というところもあるのだよ。

この2箇所を結ぶルートを北海道フサフサラインと(ry



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:36:36 ID:gmA3c8AEO
>>704
何を卑下されたのか書いてみ。
キチガイとか書いてるだけで2型については何も言えてないから。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:44:18 ID:gmA3c8AEO
>>703
どうして軽自動車に大きなホイールを自動車メーカーが履かせないのか小さな脳みそで考えてみような。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:55:23 ID:CdxHwjK2O
「カウンタック」の空山AW謎チューンエンジンにワロタ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:57:35 ID:0/pr/RDXO
●具体的な自己愛性人格障害の特徴はこのようなものです(これに多く当てはまっちゃう人)
・人の悪口や批判が大好きで生きがいになってる人(相対的に自己価値を高めるのが狙い)
・人の不幸や失敗や欠点で満面の笑みを浮かべる人(さらに目の瞳孔が開いてる快楽的表情、又は子供のような無邪気な笑みだと要注意)
・初対面や目上や強者や異性に対してなど『相手限定』『状況限定』でやたらと愛想が良い人 (極端な裏表の使い分け、逆に『相手限定』『状況限定』で嫌がらせするとも言える)
・異常に空気が読めない人、暗黙の了解を理解できてない人(他人の気持ちを読み取れない)
・表情や立ち振る舞いがわざとらしく演技くさい人
・自分が間違ってると言う発想がない人、謝れない人
・自分の本当の弱みを見せれない人、負けを認められない人(プライドが異常に高い)
・自分を棚に上げる人、自分を客観的に見る能力が欠落している人、自分と他人を冷静に比較できない人
・他人を褒めない人(目上や異性に褒めまくるおべっか使いは多々います)
・何事も自分と他人を比較する人(やけに他人に勝とうとしてると要注意、根拠もなく勝ってると判断することもしばしば)
・習い事などして他人より上になることに躍起になってる人 (習い事をころころ変えてる、多資格自慢は要注意)
・他人同士を争わせて仲違いさせる人 (漁夫の利、対人関係からの搾取、陰湿な優越感に浸っています)
・他人同士が自分を差し置いて仲良くするのを嫌う人(孤独恐怖症)
・他人が悪く言われてるのを本人に伝えちゃう人 、告げ口する人(漁夫の利、陰湿な優越感に浸っています)
・他人を不安にすることをほのめかしてニヤニヤする人 (陰湿な優越感に浸っています)
・素の顔での目が爬虫類系の人(常にタゲや利益をつけ狙っています)
・一人でいる時ニヤニヤしてることがある人(都合の良い空想に耽っています)
・過去の栄光をいつまでも過大に語る人(自分を良く見せるのが狙い)


710 : ◆SWspeedupg :2008/10/02(木) 13:31:00 ID:Hel/2MID0
>>697
無茶ブリ禁止wwwwww

>>705
ちょ、ちょt、ちょっと待てえええ!
もう少しそこをkwsk!!!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 14:01:50 ID:vUO5LGAM0
>>707
値段が上がって貧乏な人が買えなくるとカワイソウだからに決まっているだろ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 15:20:50 ID:gmA3c8AEO
>>711
馬鹿杉

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 15:53:31 ID:t5Qwac+W0
>>712
キモ杉

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:50:01 ID:bRs424Pf0
トヨタレンタカーの駐車場で
エアロとかがガチガチにチューニングしてある赤いMR2を見た
カッコよかったなぁー(^o^)

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:25:06 ID:gmA3c8AEO
713=3型ターボ以降ヲタ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:33:00 ID:XY0XwPoH0
>>709
●具体的な自己愛性人格障害の特徴はこのようなものです(これに多く当てはまっちゃう人)
・人の悪口や批判が大好きで生きがいになってる人(相対的に自己価値を高めるのが狙い)

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:41:11 ID:gmA3c8AEO
批判と意見の違いがわからない人間が批判などという言葉を安易に使ってはいけないな。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:51:35 ID:2Uks/McC0
>>715
よっぽど自分と車に自信ないんだなwwww3型以降を敵対視しすぎwwwww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 18:55:07 ID:t5Qwac+W0
>>717
自分の意見を無理にでも通そうとすると顕在した批判になる
国語もできないコンプレックスの塊ですね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:24:06 ID:gmA3c8AEO
>>718
3型以降を敵対視なんてしてないよ。
敵対視してるのはヲタ。

>>719
これだから馬鹿は嫌だね。批判と意見の違いを聞いてるのに、的外れも甚だしい。
文章読解力が完全に不足してる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:34:30 ID:lnnU/O/j0
MR2海苔きめぇ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:38:49 ID:t5Qwac+W0
>>720
ほんとのキチガイだな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 19:58:17 ID:Y6KyovufO
このスレ終わったな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:23:17 ID:zP+MQwRl0
まだMR-Sのスレみたいになってないから大丈夫だヲ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:19:51 ID:gmA3c8AEO
>>722
つまらんからキチガイ以外の事言えよ。
馬鹿すぎて話にならんよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:37:57 ID:CwfEcQWg0
>>725
つまらんからキチガイ以外の事言えよ。
馬鹿すぎて話にならんよ。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:46:16 ID:BwxBurzU0
>>726
昔の馬鹿ガキが人が言った事を真似ている光景にそっくりだね〜w

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:46:54 ID:CwfEcQWg0
>>727
昔の馬鹿ガキが人が言った事を真似ている光景にそっくりだね〜w



729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:51:19 ID:BwxBurzU0
>>728
昔の馬鹿ガキが人が言った事を真似ている光景にそっくりだね〜w

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:56:40 ID:CwfEcQWg0
>>729
昔の馬鹿ガキが人が言った事を真似ている光景にそっくりだね〜w

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:58:36 ID:uefGndToO
はいストップ
これ以上は運営に通告する

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:18:30 ID:BwxBurzU0
>>730
最初に言い始めたお前が悪い。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:23:57 ID:kNeGPf2P0
雑魚がw

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:29:27 ID:CdxHwjK2O
我慢っつーもんをしらんのか?
お前らみたいな奴らが若葉マークやジジババが乗る車を煽ったりするんだろ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:37:39 ID:BwxBurzU0
>>733
雑魚が他人を雑魚なんて言っちゃまずいでしょ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:44:22 ID:gmA3c8AEO
まぁ3型以降ヲタなんてこんなもんだろ。
まともな反論も出来ずにただ人まねのオウム返しで煽るだけ。
要は3型以降のハンドリング並に怠くつまらない輩というわけだ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:46:49 ID:8RBX9gfq0
コンプレックス丸出し。自演しながら貧乏人の僻み。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:47:40 ID:BHbpqvrO0
     //;;/≠≡  大麻 ‐‐      ミミ
     ノ/;;;/   ~ヽ    ≠≡=× :::::::::::
      i;;;/ /f二!ヽi    r  __    ::::::::
      i;;| ´ヽ--‐´|    ∠`ー´ゝヾ::: ::::::
      i;;|   /  |    ヽ ̄~´    :::
      Y     /       ̄´   :::::
       |   //   ヘ        ::::::::  ジャニーズなら吸い放題だぜ?
       |    (  ,- )\       ::    法大生もうち来いよwwww
       ∧   ____二____         __ノ
       ∧  \i__i__i__i__i フ        /
        ∧   ヽ||||||||||||/       /;;;
        ∧   (二二ノ||      /;;;;;;
         ∧       ||    /"\
          ∧      | |  /;;;    \
      ,.. -──-  ̄ ̄ ̄ ̄´        \
    ,/        `''-、             \
   ., '            ``ヽ;‐‐-, _         |
  /                   ゙i'ヾ、|         | ドピュッ ドク…
  ,!                、 i  |     /    |
  l               ┬-,.、, ヽ !. |    / /    |
  | ,            |/ ヾ、|'  |   |  |      |
  | | !  ,、 、      l     ! l |  |  |     |
  | |/ト, / ヽ lヽ l、i.   !    !  _|   |   |     |
  |  | `lヽ/////!|   l     |二_l  ,.゙r-‐'! |     . |
  !  | `''=ニ三ヨ'"|   |三二三l | (((___|  !|      |
  ゙、  !   |  |  ,!   !"T'''''T" |.    !  ! |     |
  ヽ、l.   |  |  |  /  |   ! l.      ',.  |     /

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:51:44 ID:gmA3c8AEO
>>737
糞3型以降にコンプレックス?
頭大丈夫か?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:54:38 ID:XY0XwPoH0
粘着きもw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:57:32 ID:gmA3c8AEO
>>740
お前もキモ!W

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:01:18 ID:XY0XwPoH0
底辺って一日中粘着出来る暇があっていいなw
お前、ニート?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:03:31 ID:gmA3c8AEO
>>742
お前と違ってニートではないよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:09:17 ID:ncC+j8xvO
ハイマウントと同じニオイがするなw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:14:14 ID:nsq6wyFj0
>>743
糖質sn

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:21:49 ID:kcQjsAC+0
タツヤー、いい加減外でろよw
もう26ダゾ、何年ひきこもってんだよw
その歳で職歴ナシはやばすぎだろー
日本語の文章もマトモに作成できないみたいだし…
そんなんじゃ就職口どころかオンナにだって相手にされねーぞ?
26にもなって童貞はだてじゃねーってか?w
オンナはマンガみたいに1コマではマン○濡れないゾw
オンラインゲームじゃあ他人とのコミュニケーション能力は身に付かないぜ…
”声”を出して”相手とキチンと向き合って”正しい日本語で”会話”しなきゃ…
両親以外と何年会話してない?
そろそろ本気みせてみろよ、やれば出来るんだろ?そう言ったダロ?
引きこもり続けるコトがオマエの本気じゃないよな?
盗撮サイトだのネットストーカーだのつまらねー事するまえに、やることあるんじゃねーのか?
がんばれよ、タツヤ


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:32:16 ID:kcQjsAC+0
m(__)mスイマセン>>746は誤爆デス、ひきつづきMR2スレをお楽しみ下さい。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:02:36 ID:yHS9hXlC0
どこの誤爆なんだろう・・・

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:06:45 ID:kQS+njrV0
2型GT乗りだけど
ぶっちゃけ最近このスレに沸いてる2型厨はウザい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:15:18 ID:iE4F951jO
お取り込み中すまないが、GTとGTSってどう違う?
ランエボで言うところのGSRとRSみたいなもん?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:20:25 ID:kQS+njrV0
GT-Sはオーディオとかがオプションだったはず・・
GTは標準装備じゃなかったっけ
G-LimitedとGの関係もそんな感じ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:27:21 ID:dhedNHww0
>>750
ttp://homepage3.nifty.com/midship/history2.htm

参考にされたし

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:48:32 ID:iE4F951jO
なるほどなるほど。参考になりますた。
以前エボから乗り換えたいとのたまってた者ですが、なかなか良いGリミが見つからんようであるし
エボの車検ももうすぐなのでターボも視野に入れようと思いまして。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:39:11 ID:/MDx0kGz0
どうもここ最近のこのスレはキティがわざととろい事言ってかき回して
楽しんでいるようだ。
あまり釣られるなよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:46:12 ID:iE4F951jO
なんだか俺のことのような気がするが…。そりゃあんまりだ!

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 03:21:20 ID:pSWpYU3/0
G→Gリミとグレードは上がるのに、
GT-S→GTなんだよね、ターボの場合。なんか直感的にはGT-Sのが上グレードに最初思ってたw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 07:17:24 ID:678qPUCGO
ここの奴らってGTとGT-Sの違いも明確にわからなくなっているのかよ?
もう、この車種もおわりに近いのかもな。
それじゃ、2型から3型に至ってどれだけコストダウンされたのかなんて解るはずもないな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 07:51:29 ID:WPFWm6W60
今日のNGID:678qPUCGO

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:52:09 ID://9jh1xE0
>>744
貴様よりは遥かに物知ってるけどなw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:57:40 ID:T7Zbt3tcO
2型(笑)15インチ(笑)シャープなハンドリング(笑)レスポンス(笑)峠(笑)ハイマウント(笑)スイーツ(笑)

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 13:13:40 ID:oZmNQAXz0
キャラ作り失敗したなハイマウントよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 13:52:54 ID:Bbx3AUjP0
わざわざ自分でハイマウント〜〜って言うくらい
自分では面白いように思ってるんだろうけど
つまらないよな(´・ω・`)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 14:12:27 ID:xM8D1G930
2型マンセーって言ってるがもう誰もノーマル足でなんか乗ってないだろ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 16:12:51 ID:678qPUCGO
3型はショック交換だけじゃ2型のシャープなハンドリングにはならない。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 16:57:57 ID:7o1FIbUm0
ショック交換だけのはずないだろ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:21:26 ID:678qPUCGO
>>765
それなら何を交換してるんだ?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:37:57 ID:jIRY2s8n0
ん。NG出てるみたいだな。

それとは別におまいらどんなHID?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:50:01 ID:Rj1BVBlO0
>>767
俺はレイブリッグのレンズに高効率ハロゲンのイエロー使用。

俺的にはこの組み合わせが一番使える。
青系ライトだと嫌な悪天候でも十分な能力がある。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:53:53 ID:678qPUCGO
しかし、ここのレベルも落ちたな〜

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:59:29 ID:K7EF58hk0
>>768
俺はベロフ。高いけどオススメ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 19:13:20 ID:5p//FFZM0
俺は安物88家製(6000k)にレイブリック(白)の組合せ。
青くなく真っ白。 だった… 最近ちょっと青くなってきたかも・・・

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 20:21:10 ID:678qPUCGO
バルブなんてのはなクリアで決まり。
MR2にHID入れてる奴はアホ。
以上。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 20:43:01 ID:Ev+JUiJo0
レイブリックのプラスチックレンズってハイワッテージのバルブを入れるのは嫌だね。
やっぱりレンズはガラスでリフレクターは金属でしょ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 20:48:39 ID:G2344A32O
イエローバルブは暗いから怖い

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:21:32 ID:iTXGStkwO
イエローバルブいいよな
古い車の特権だわ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:29:07 ID:Dgsr9jVG0
PIAAのHIDオススメ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:38:10 ID:l0d0vZyQO
ライト明るくすると運転している分には走りやすいんだよね・・・



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:43:00 ID:Dgsr9jVG0
>>777
特に雨の日の夜は全然違ってくる

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:51:08 ID:Ev+JUiJo0
>>778
雨の日のHIDって見やすいかよ?俺はみづらいと思うが。
マジレスで雨の日はクリアバルブのハイワッテージに勝てるものは無いと思う。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:00:48 ID:iE4F951jO
すまん。また質問するけど、純正ってやっぱ暗い?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:29:00 ID:Rj1BVBlO0
>>780
はっきり言って、物凄く暗い。
ついでにレンズユニットが結構重い。

レイブリッグだと明るくなり、照射範囲が広くなり、
飛び石に強くなってついでに軽くなる。
ついでにレンズを買えば高効率バルブがもれなく付属。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:35:38 ID:5p//FFZM0
HIDって雨の日見づらいって言われてるけどそんな事ないと思うよ。
確かに暗く感じるんだけど、普通のハロゲンなんかよりは見えてるよ。
実際は見えてるんだけど、見えてる気がしないってやつ、解るかな…
見えてる気がしてて、実は見えてないってのよりは安全かと

でも6000k以上は、良い所が殆ど無いかもね、青いヤツが見やすいと
思ったのは湾岸のトンネルの中(オレンジ光のトンネル)だけだったよ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:40:15 ID:Ev+JUiJo0
>>781
悪いが反論させて貰いますよ。
レイブリックはリフレクターがプラスチック。レンズがプラスチック。
特にハイワッテージだとプラスチックの経年変化が酷いからすぐに暗くなる。
それに較べてCIBIEはいいね。レンズもガラス、リフレクターも金属。
でも、残念は事にもう手に入りません。生産終了品になってしまった。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:51:52 ID:JrwLjm4ZO
貧乏

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:06:02 ID:G2344A32O
783はリトラ上げっぱなのか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:19:01 ID:yfEN9W/X0
必死2型厨はID変わってもすぐ分かるからはじきやすくて助かる。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 01:20:47 ID:S8J7colLO
なんだかんだ言っても俺みたいなMR2初心者(まだ見つかってないけど)の愚かな質問に
ちゃんと答えてくれるこのスレの人たちが大好きです。ホントありがとね。感謝してまつ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 01:44:53 ID:db8++A/f0
別にあなたのために答えたわけじゃないからね。
たまたま知ってただけなんだから。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 01:53:21 ID:2BL046sM0
普通光を白くすればするほど雨とかみづらくなると思うんだが、波長的に
逆にいえば波長が長くなるような色に近づくほど、
視界的にはよくなるもんだと思うんだが、違うの?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 04:44:11 ID:EUeowQogO
>>785
ヒント、熱。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 05:42:26 ID:8jjeUBa70
メクラが多いな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 08:11:48 ID:BVf5izDEO
車体フロアーの穴に、はめ込んでいるメクラ

ってか漏れ運転屁だからリアタイヤ太くしちゃいます\(^O^)/オワタ


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 08:28:27 ID:S8J7colLO
つ【オクラ】

794 : ◆SWspeedupg :2008/10/04(土) 09:20:02 ID:AFDY/1ML0
っ【オヅラ】

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 09:42:17 ID:cy2tMzgk0
>>792
ストラトスみたいでカッコ良いじゃん!
俺もリアだけバーフェン&極太タイヤにしたい〜。。。

ついでに…AW中古で買った時からPIAAの明るいヤツに変えてって、ちょいとラッキーだった。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 09:51:56 ID:gqw3S8gNO
2型のハンドリングがシャープなんて語ってる奴いるけど、それは街乗りでの低速域低荷重での話だべ(笑)
時速100q以上の高速安定性は3型以降のほうが1ランク上だよ。エビスや筑波みたいなサーキットでは2型のハンドリングは戦力外です。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:07:53 ID:EUeowQogO
>>796
それを言うなら200キロ以上の高速直進安定性。


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:18:58 ID:IqMQLomx0
>>796
あのキチガイは峠(笑)でのノーマル比較だから放置しとけw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:46:37 ID:3QJLrwT30
>>796
矛盾しているんで一言。ハンドリングのシャープさと直進安定性は相反するものです。
シャープさを求めてキャスターを起てれば直進安定性は失われる事になるし、
キャスターを寝かせたら直進安定性は上がるが、シャープさは失われます。
あなたの論法でいくとサーキットのレーサーバイクのキャスターは寝かせた方が性能が良いという事になりますが、
実際はものすごく起っているのが現状です。極端に言えばアメリカンがサーキットで速いですか?
まぁ、テクニックの差でキャスターが寝ていた方がいい方もいるのでしょうが…。
キャスターが起っている方がスポーツ指向、寝ている方が誰でも安心して運転出来る一般的な乗用車というのが常識ですね。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:51:13 ID:be+Vws5a0
>>771
6000Kって違法じゃねーのか?


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:09:28 ID:gqw3S8gNO
>>797エビスや筑波のストレートでは距離的に200キロ出せないよ。
>>798峠限定の話題でしたか(笑)でも峠ならスピン癖が控え目になってる3型以降のほうがアクセル踏めますよね。

>>799一生懸命キャスター角を語っていらっしゃいますが…アナタは2型と3型を乗り比べたことあるんですか?僕は2型から3型に乗り継いできたから述べてるのですがね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:39:35 ID:3QJLrwT30
>>801
あなたがどんな運転をしているのか詳しく教えて貰えませんか?アクセルを踏んでいけるというところが気になりました。
私も2型と3型を同時に所有して乗っていましたが、3型は面白味に欠けるので処分しました。



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:48:55 ID:appnDQF9O
ってかさ、そんなにシャープなハンドリングが欲しいなら、
S2000とかFDとかスーパーセブンにでも乗り換えたら?



804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:51:02 ID:06FPVz0aO
もう2型(笑)なんかほっとけよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:55:08 ID:EUeowQogO
>>804
だから〜あんたは後期ヲタじゃないから理解出来ないかもしれんが、後期ヲタには大変な問題なんだってW

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 11:56:05 ID:a+AinvbF0
かまってもらえてよかったな、タツヤw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 12:05:40 ID:72k5RPtv0
恥ずかしげもなく大文字Wを使うから分かりやすいな
今日のNG ID:EUeowQogO

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 12:29:37 ID:EUeowQogO
後期ヲタ2、3名が突然湧いてきたなW

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 12:56:18 ID:EUeowQogO
それともID変えてるだけで1名か?W

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 13:18:49 ID:flxo1PQi0
しかし2型マンセー厨はウゼーな
自分の2型こそMR2の正しい姿であると自負しているようだが、他人を否定する事に
なんの意味があるというのか・・・
それぞれのオーナーに事情があるんだから大人なら察して欲しいもんだ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 13:32:51 ID:HH28l6Nz0
ハンドリングやパワーなど今となればもうどうでも良いな
それより内装の仕上げがやはり2型が豪勢だな
速さ3型以降 雰囲気2型で良いんでないか?

漏れのは2.5型w

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 13:43:42 ID:gqw3S8gNO
>>799>>801
2型キチガイだ(爆笑)

>>811同意ですね。
ところで2.5型って何?エンジンだけ3型とか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 13:57:27 ID:EUeowQogO
>>810
何か誤解してるよ。
俺は2型がMR2のあるべき姿なんて言ってはいない。
サーキットやゼロヨンや最高速やるなら3型以降だと思ってるよ。
ただ言いたいのは1型や2型の愉しさや優位性もあるという事。
それを言うとむきになって煽りを入れるのが3型以降ヲタ。

>>811
内装の豪華さもそうだがキーオフ後のパワーウィンドウの操作が可能な事やテレスコがついている事、ステアリング連動フォグがGT-Sでもついている事等、盛り沢山だわな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 13:57:46 ID:HH28l6Nz0
エンジン3型なら言うこと無しなんだけど2.5型はボディだけ3型かな
たとえば後期テールランプが板金無しで入るらしい
でもコネクターは前期テール用だし
ほんの少しだけ補強された2型なんだろうな

2.5型は数ヶ月だけ造られたはず

それより3S-GTEはヤマハ製とダイハツ製があるらしくて当たりはヤマハに多いらしいよ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 14:17:27 ID:ijaFGr+dO
>>813
自分のログ読み直してみろよキチガイw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:12:07 ID:81Col8F30
>>800
6000k迄は大丈夫。
エボの純正が6000だから、ホントなら6000でも青くはないよ。
ただ、社外のだと「青いと売れる」ってのがあるから、実際に測ると6000以上のが多いらしいよ。
(社外のなんちゃって6000だと引っ掛かる事もあるらしいね)

俺は「青くなると困る、真っ白が良い」と言って、何個か試して一番白かったのを着けてもらった。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:22:16 ID:dt+hr2q70
■3型以降が低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
■3型以降は微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
■3型で曲がらなくなった
■3型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
■3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
■3型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
■3型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
■3型以降のハンドリングなんざ妥協の産物
■怠い3型以降のハンドリング
■3型以降ターボ乗りは直線番長が多い
■3型以降はノーマル以外みんなしゃくった
■糞3型以降
             ↓ ↓ ↓

3型以降を敵対視なんてしてない、自分の意見を押し付けるつもりは毛頭ない。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:29:47 ID:IIth1R6t0
>>817
盛大に噴いたwwwwキチガイの相手しても時間の無駄www

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:31:54 ID:a5eOcgoW0
SWってフロントガラスにメーターのフード部分が映り込んで見にくいと思うのですが
みなさんは何か対策してますか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:56:35 ID:afV7aj8eO
エンジンの冷却水排出側についてアッパーホースとつながっててセンサーが2つくらいついてる箇所から水がにじみ出だしてきた
ここのガスケットを交換した人いる?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 16:00:57 ID:wJ1Dto5W0
昨日、SWのヘッドライトのバルブが切れたんで自分で交換してみた
リトラクタブルなんでちょっとビビッてましたが意外と簡単ですた

http://www.geocities.jp/syori59/sw/light.html


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 16:04:26 ID:1+p7+MuJ0
TRCの有り無しってどこでわかるか教えてください

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 17:25:18 ID:be+Vws5a0
>>821
どう見ても、この後光軸をちゃんと見たとは思えないなこの人。
迷惑だからハンパな作業するなと。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 17:31:33 ID:HH28l6Nz0
>>822
メーター警告灯点かないか?
TRCスイッチもスロットルの前にモーターも付いているハズだが

825 : ◆SWspeedupg :2008/10/04(土) 18:13:13 ID:IP2fRnwV0
>>821
バルブ交換乙ですた
簡単な所からでも自分で交換修理するとMR2への愛着が一層うpだと思うょ

ただ、自車だけでなく他車に影響する箇所は気をつけてください

バルブはただ交換すればいいってもんじゃなく、光軸調整も必要なのです
バルブの種類や取り付けでどうしても軸がずれるので、
対向車が眩しくなり危険になる場合もあるです

今回のバルブ交換で終わらせず、
できるだけ早めにディーラーで光軸調整してもらった方がよかです

既に調整オワタなら、おせっかいレスすまぬです

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 18:27:41 ID:gqw3S8gNO
>>814
2.5型ってそんな感じなんですか。始めて知りました。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 19:11:51 ID:EUeowQogO
>>817
3型以降ヲタ悔しいの〜
ところで何か反論はないのか?w

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 19:23:56 ID:TRAjckq/0
白痴はNG

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 19:33:18 ID:90PcWFHh0
>>814
3SGTEは1型まで全て(加工、組付け)トヨタ製だったが2型の頃にはトヨタ9割加工
1割ヤマハ加工&組付けになった、ダイハツは無関係

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:10:21 ID:EUeowQogO
>>828
お前が先頭でNG出来てないだろw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:22:35 ID:ijaFGr+dO
意味分かってないしw
小文字にしてるしww

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:39:37 ID:Y8Z0tiwH0
バルブをイエローに変えたけど、結構みやすいよ
雨の日なんか特に



833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:49:49 ID:EUeowQogO
>>831
また無視出来ない馬鹿がいたな。
小文字だの大文字だのお前みたいな引きこもりの2ちゃんねら〜と違って意識してないんだよ。悪いなw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:56:52 ID:ijaFGr+dO
WWW

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:58:09 ID:EUeowQogO
後期の奴ってほんとに馬鹿が多いな。
たとえばホイール。
後輪に大きなものを履かせるならわかるが前輪に低偏平なタイヤと大きなホイールを履かせてワンダリングを出してる。
まさにアホ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:11:56 ID:EUeowQogO
>>834
早くNG登録しろよw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:13:31 ID:1Ct4pskx0
NGレス続いてるなw

嫌われ者がギャーギャー騒いでるのかw


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:15:44 ID:ijaFGr+dO
>>836
NGしないよW
お前のキチガイっぷりをからかうのが楽しいWWW

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:16:00 ID:EUeowQogO
>>837
また無視出来ない奴がw
本当の事言うと嫌われるのか?
それならそれでOK。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:17:52 ID:Hp04Ccmq0
もうちょっとまじめにいこうぜ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:18:25 ID:EUeowQogO
>>838
それは俺と同じだなw
ただ違うのはお前はくだらない罵倒だけw
俺は理責めというだけだ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:27:57 ID:I7EB8KW20

雑誌に書いてある事を鵜呑みにすんな、雑誌の影響で猫も杓子で始末が悪い。

ベスモの1994年の1月号でも元さんが言っている。

俺は理責めというだけだ。



これが基地外というものw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:30:07 ID:ijaFGr+dO
>>839
NGされてんだから何書いても無駄だろW
嫌われ者WW

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:35:10 ID:EUeowQogO
なんで俺中心にしか話が出来ないんだよw
無視して貰って結構だよ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:39:10 ID:EUeowQogO
>>842
それってビデオだからなw機会があったら見てみ。
3型は内側のタイヤがリフトしてデフも効かずに白煙あげてるから。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:44:37 ID:06FPVz0aO
マジ基地外の相手すんなよ
>>709の通り典型的な人格障害者なんだから

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:47:42 ID:EUeowQogO
>>846
だから相手にして貰いたくもないんでね。
そんなレスも不要だろ。
後期ヲタの馬鹿は自分が無視出来ないのを棚にあげて話をするから困るね。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:49:41 ID:mGME/jWD0
>>823
その作業ではアジャスターを回してないぞ。

アジャスターを回さない=交換前の光軸から変化しない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:49:54 ID:EUeowQogO
フロントタイヤに15インチ以上を履いている奴は馬鹿。
後期はいっぱいいそうだな〜w

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:52:35 ID:EUeowQogO
ノーマルタービンでブーストを0.9以上揚げている奴は馬鹿。
後期はたくさんいそうだね〜w

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:57:45 ID:gqw3S8gNO
>>835
俺様の3型GT-Sをブチ抜いてからモノ言ってくれたまえ。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:03:27 ID:vbizqoHq0
( ^ω^)・・・(こいつ本気でいってるのか)

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:06:04 ID:EUeowQogO
>>851
直線でか?w

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:12:08 ID:90PcWFHh0
MR-Sスレのようにこのスレも糸冬了か・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:27:11 ID:a+AinvbF0
タツヤうぜー

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:27:18 ID:vbizqoHq0
>>854
そのほうがいいかもね
>>853みたいな粘着ばかりだし

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:35:25 ID:gqw3S8gNO
>>853もちろん直線でだ!
だって…コーナーで抜いたら危ないでしょう(´・ω・`)

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:43:20 ID:EUeowQogO
乗っていない奴は来なくていい。
安い車だから貧乏人に買われて壊されるとまた個体が減る。
馬鹿な雑誌で3型以降などと騒ぐから前期は不人気で廃車が多く、後期は馬鹿が壊して廃車。
生存率の事を誰かが言っていたがこれからはNSXのように中古車も出ない状態になるといいと思う。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:49:34 ID:EUeowQogO
>>857
直線では2型は3型以降の相手にならん。軽く弄った奴でも300馬力以上だからな。完敗だ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:08:19 ID:a+AinvbF0
うぜー、マジウゼー
H3年からT型乗ってる(乗ってるだけだが)オレがいうのもなんだが、うぜー
何がしたいんだコイツ…
固体が減るというなら、こういう(くだらないバカ話も含め)情報交換の場ってだいじなんじゃねえの?
いろんな人が乗ってるのも全然問題ない
そんなに数減らしたくないなら、こんなとこでレスしてないで、なんらかの運動でもおこしたら?
大事にしないひとに買って欲しくないなら、こんなトコでレスしてても意味ないんじゃねえの?
オレはMR2乗ってみたいと思う人がいたら乗ればいいと思うし
その固体を大事にしなかったとしても、それは仕方ないとおもう
オレはこのT型だいじにしてくだけだし
2型だろーが3型だろーがどうでもいい

クセーんだよ、タツヤ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:14:54 ID:db8++A/f0
2型も3型も楽しいよ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:16:11 ID:EUeowQogO
>>860
無視しろよ、カス。
お前がウザかろーと何だろうと関係ないんだよ。
それはさておいて1型か〜道具としては最低かもしれんがレベルの低いところでの面白さでは一番かもしれん。
まぁオイルの問題やミッションの問題、ブレーキの問題など問題がテンコ盛りな個体だけどな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:29:57 ID:a+AinvbF0
>>862
だからなんだ?問題あってもいいから乗ってるんだよ?
いちいちカンにさわるカキコしてなんの意味があるんだ?
無視しろとかいってるが、なら何故アンタはここでレス続けてるんだ?
教えてくれ、なにしにきてるんだ?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:37:11 ID:EUeowQogO
>>863
書き込みに理由がなけりゃいけないのかよ?
俺は書き込みに大義名分なんてないね。
カンに障るのはそちらの勝手。
1型が好きなら1型の好きなところに自信持てば?
気にいらなければ無視すりゃいいだけだろ。あんたガキみたいだな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:38:56 ID:o3nlu3brO
アタシ
キチ
車?
MR2
まぁ型はSW
(中略)
なんか
アタシSW欲しかったんだけど
高くて買えない
みたいな
んで今の前期
まぁ
2型に
出会ってさ
乗り換えた
みたいな
3型より
安いし
馬力ないけど
なにより
峠とかに
相性よさそうだし

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:43:08 ID:a+AinvbF0
>>864
大好きなものバカにされたんでな、ガキっぽくてすまんね。
理由もなしにログ流されるのは勘弁願いたいかな。
なんのためのカキコしてるの?
独り言かきこむんなら、個人のぶろぐにしてほしいかな。
気に入らなけりゃ無視って…
0か1かしか無いのか?
気に食わないヤツでも、ソイツのMR2に興味あって、話してみたいとかあるじゃん?
2だの3だの形式なんてどうでもいいんじゃねえ?


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:53:13 ID:EUeowQogO
>>866
馬鹿にしたつもりはないんだけどな。
本当の事を言われると馬鹿にされたと思うのか?
そういうのをコンプレックスと言うのではないか?
まぁ馬鹿にされたと感じたなら悪かったね。
俺は2型のエンジンレスポンスを3型以降に馬鹿にされてもなんとも思わないけどな。
ある程度なら改善出来るし、レスポンスがある程度っていうのは反対に運転しやすいからね。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:07:45 ID:9HqZRpVg0
>>867
人によるんだろうけど、欠点指摘されてあーだこーだ言われてさ
直しようの無いことしてきされていい気分なわけないよね?
バカニするつもりなかったとしてもさ、言葉選べるよね?
ここに何しにきてるか分からないんだけど、荒らす気が無いならもう少し言葉選んだほうがよくない?
器がちっちゃくてもうしわけないけどさ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:10:38 ID:YAEGUqaI0
どうしてどいつもこいつも煽り耐性のない奴ばっかりなんだ・・・

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:14:28 ID:HrtnSz+0O
>>869
みんな速いから煽られたことないんだよきっと。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:17:06 ID:RPRJ8FigO
>>868
まともに話が出来るあんたが器が小さいとは思わないけど、言い方は2ちゃんに合わせてるつもりだけどね。
キチガイとか白痴とかそんな言葉しか出てこない輩を相手にする場合、言い方なんて気を遣う必要も無いでしょ。
ここの奴らって論理的にものを話せる輩が少なくなったよ。
情報も何もありゃしない。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:19:22 ID:IZo7rlzy0
>>871
何を勘違いしてるんだか知らんが、あんたのそれは話し合いとは言わない

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:23:34 ID:RPRJ8FigO
>>872
話し合い?
勘違いしてるのはお前さんでは?
キチガイとか白痴とかしか言わない輩と話し合いなんかしないよ。
論理的に話をする輩とは意見交換はするけどな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:27:22 ID:9HqZRpVg0
>>873
ここが2ちゃんと知った上で、何故論理的に話そうとするのさ?
そんなやからいないと知った上で、何故ここにかきこむの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:38:44 ID:IZo7rlzy0
なんだ、自分で荒らしに来てるって認めてるじゃん。
俺はあんたにそんなこと書き込んだ覚えが無いぞ。
というか言われる方にも理由があると思えないのか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:38:47 ID:RPRJ8FigO
>>874
だから言っているだろ。
書き込みに大義名分なんて無いって。
何も知らない無知な生意気な輩を理詰めでかまったりするのも楽しいし、暇潰しにはなるから。
俺にとっての2ちゃんはそんなもの。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:45:17 ID:IZo7rlzy0
タツヤだかキティだかハイマウントだかロンだかなんだか知らないけど、まじでイラネ
自分ルールが通らないとギャーギャーわめくだけじゃない
くだらないよほんと

ところで上で出てたから書いてみたけどタツヤって誰?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:46:24 ID:RPRJ8FigO
>>875
たとえばだ、2型の足回りと3型の足回りの違いについての話をするとだ、3型盲目信者が論理的な事は何も言えないでキチガイとか白痴とか2型キチガイとかそんなレスばかりなんだよなw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:50:45 ID:IZo7rlzy0
やはりお前は過去の自分のレスをもう一度見たほうがいい
釣りでやってるんじゃなくて、素だろ・・・
もう救いようがない

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:51:43 ID:pw1YG2TE0
読むのメンドクサイ・・・


別にどうでもいいけど、>>849に誰か突っ込み入れないの?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:52:16 ID:k3gmGnLl0
峠(笑)ノーマル足比較(笑)

しょっぱいなwNG登録してさようなら


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:54:04 ID:P+ueGwZU0
2型には2型の良さがあり、3型には3型の良さがある。
かくいう自分はAW前期だが、後期より車重が軽かったり内装が独特だったりで、後期から乗り換えてもそれなりに楽しめているけどね。
足回りの極限性能は、極限まで使う人じゃないとそんなに違いは無いよ。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:54:53 ID:RPRJ8FigO
>>879
随分偉そうだな〜
誰がお前に救いを求めた?
俺は本当の事しか言わない。信じる者だけが信じればいい。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:55:41 ID:9HqZRpVg0
>>876
それってつまり荒らしだってことじゃないか…
じつはMR2なんて興味なし、釣れた釣れた?
なんだかんだいっておいて、結局荒らしだったんだ?
最低じゃん…

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:57:25 ID:LHO06BWn0
まあ世の中って基本的に「多数派=正義」ってのが真理だから
このスレで一人も友達(賛同者)作れない時点で圧倒的に君の負けなわけだよ> ID:RPRJ8FigO
この場合、主張の内容が正しいか否かとかは全く関係ない

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:58:13 ID:RPRJ8FigO
>>881
お前はずっとサーキット走ってろ。
峠なんて間違っても走るなよw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:00:25 ID:RPRJ8FigO
>>885
まぁそれはそうだな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:04:34 ID:RPRJ8FigO
>>882
俺もそう思うんだが、後期ヲタはそうじゃないみたいよ〜w

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:07:48 ID:IZo7rlzy0
お前が言うなよ

村一番早く恋よ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:14:14 ID:RPRJ8FigO
後期ヲタはすべてにおいて3型以降が一番なんだよな。
ほんと馬鹿だよな。

891 : ◆SWspeedupg :2008/10/05(日) 01:24:42 ID:zpi1XvrU0

盛り上がってる所、スマンが衝撃的事実を書いておかねば

実は、俺っちのSWが村で一番カコイイ










ブログは村で一番ツマンナイけどwwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:29:45 ID:7tljFFhu0
ムラ一番は外観重視だなw

ボーダーのボンネットが付いてないがどうしてだ?

893 : ◆SWspeedupg :2008/10/05(日) 01:43:19 ID:zpi1XvrU0
>>862
>それはさておいて1型か〜道具としては最低かもしれんがレベルの低いところでの面白さで
>は一番かもしれん。
>まぁオイルの問題やミッションの問題、ブレーキの問題など問題がテンコ盛りな個体だけどな。

>>867
>俺は2型のエンジンレスポンスを3型以降に馬鹿にされてもなんとも思わないけどな。
>ある程度なら改善出来るし、レスポンスがある程度っていうのは反対に運転しやすいからね。

須らく相手を卑下し、相対的に自己助長させて孤独に満悦してるだけだ
何書いても虚無的だし、俺っちも一度だけレスして終わり

非論理的且つ稚拙な荒らし同等の行為をしておきながら、
相手に論理を求めるだけで自説/持説の論拠を端的に示す事すらできていない
本来であれば、自説に対して、其の論理構造を明らかにすべく、
前提から帰結を導出する過程を明証的な最小の段階を踏みつつ展開していくのが、
知性ある人間が行う「論理的議論」というもの(尚、其の「議論」は>>1にスレ主旨として明記)

而して自悦的駄論「3型以降は○がダメ、2型は●がダメだけど改善すればいい」
稚拙な論理構築しかできない輩が増長して自己を論理的だと宣っても無能の証左 でしかない


つまり、皆と同じくNG登録するだけ
以降ID:RPRJ8FigOは見えないのでスマンネ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

894 : ◆SWspeedupg :2008/10/05(日) 01:50:26 ID:zpi1XvrU0
>>892
外観中心に書いてるけど、
10万kmのオナホー、、、もとい、オーバーホールでHKSにゴニョゴニョしてもらってるょ
それぞれのインプレが書きにくいので放置したままでごめんだょwwww

暴打のボンネットもいいねぇ、
んで、同時にアスクスポーツのボンネットもいいなぁと迷いながら何もせずwwww
つか俺っちだけバレてるから悔しいです><
そのうち好き放題書かれるだろうなぁwwww

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:52:37 ID:9occT07k0
俺様の最強4型に比べると、3型なんてゴミだよ。
クリアレンズじゃないし、4chスポーツABS標準じゃないし、グリーンガラス(小悪魔アゲハの彼女乗せるから)じゃないからな。
5型も良いけど、小僧チックな羽根だし、3chABSだしな。
2型か3型かみたいなゴミ同士の討論はやめとけw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 01:57:37 ID:bzGCDG0O0
>>893
お前のキレ者なのかアホなのか微妙な所がイイw
読めない漢字がいっぱいだけど「オナニーしてる猿は放置しとけ」と同意したw
あと村一番のブログは好きだぞwひそかに楽しみにしてるからなw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:02:10 ID:P+ueGwZU0
人は誰でも自分の型が一番だと思いたいのだろうが、その価値観の違いゆえに摩擦が生まれる。
一般論と個人の価値観は、分けて考えれば問題無し。
極端な話、足を極めればAW10でもかなり面白いけどね。(エンジンノーマルで)
維持費も楽だし、踏めるという点では。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:04:44 ID:+s0bfGUK0
>>891
カフェオレ返せww俺もブログがお気に入り。

>>897
同意。摩擦になる書き方を本人が自覚できないから徹底放置しかなさそう。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:06:02 ID:emeNyqTT0
そこまで粘着するなら、いっそのこと走行会でも開いて対決するといいよ。
2型は相当自信あるみたいだし。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:42:14 ID:7tljFFhu0
>>894
なるほどな〜、どうりでエンジンの画像が無かった訳だ
結構やってるみたいだね古タービン仕様ってか?
HKS九州で聞けば一発で特定できるんでつね、やってみまつw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:51:33 ID:RPRJ8FigO
>>896
それでいいんじゃないの。
直線番長で頑張りなよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:59:22 ID:RPRJ8FigO
>>893
わかりやすく言うと自分のSWはド田舎で一番カッコイイという事な。
謙虚そうに言ってるが要は格好重視の直線番長のSWの自慢か。
くだらん。恥ずかしくて都会じゃのれんわw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 03:18:00 ID:3la7QeexO
じゃあ俺のAWたんは町一番カコイイ(´・∀・`)w

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 03:43:45 ID:XPqQUWqlO
おれのSWは区で一番カコイイ!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 07:37:22 ID:s7sw/x7d0
MR-Sが頂点に君臨するのだ。皆の者、ひれ伏せ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 07:55:27 ID:W0gVvg240
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91644519

MR-Sは撲スターに限りなく近づけることができる。
AWやSWに対して圧倒的に優位な点だ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:07:18 ID:11yrEhh20
MR-Sの話をここでしないように。
キチガイ。

908 : ◆SWspeedupg :2008/10/05(日) 09:21:53 ID:k3gmGnLl0
          ____. 
        /     \ 
      /  _ノ  ヽ、_  \.. 朝マックを買って出社しようとしたら、20円足りなかったぉwww
     /o゚((>)) .((<))゚o \
     |     (__盆__)'    | 仕方なく「あ、、、、あ、、、スミマンセ、キャンセルで、、、フヒヒヒ」
     \     `⌒´     /      
      > ...     .(⌒ヽ     って謝ったぉwwwwwww

               >980前後で次スレ立てるからテンプレ要望あれば書いておいてくれぉ

909 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/10/05(日) 09:24:29 ID:cMdyPIAq0

しょせん10年以上前に絶版になった車じゃないか。
AWなんか、すでにレストアの対象だぞ。

お前ら、もうちょっと仲良くやれ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:24:46 ID:AQapCHTnO
誰かMRーSに乗ったことある?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:25:26 ID:itq99N09O
>>908
(´・ω・)つS

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:43:18 ID:dxGbCjVk0
           l
   / ̄ヽ     l               お
   , o   ', 食朝 l         _     .は
   レ、ヮ __/  べご l       /  \    よ
     / ヽ  よは.l       {@  @ i    う
   _/   l ヽ うん l       } し_  /
   しl   i i  を l        > ⊃ <   今
     l   ート   l       / l    ヽ   日
 ̄ ̄¨¨~~ ‐‐‐---─|      / /l   丶 .l  も
      ___    |      / / l    } l  い
 /ニュ トーイ    l    /ユ¨‐‐- 、_  l !  い
 ヽ廿'  .`廿'    l _ /   ` ヽ__  `-{し| 天
   n  .____  l /         `ヽ }/気
  三三ニ--‐‐'  l          / //  だ
 ̄ ̄ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, __ ____/ /_/                  ´
      ,, _    |         ̄¨¨` ー──---
モパ  /     `、  |          _
グク /       ヽ .| モパ    /   ヽ モパ
モパ./  ●    ●l | グク   l @  @ l グク
グク l  U  し  U l | モパ   l  U  l モパ
   l u  ___ u l | グク  __/=テヽつ く グク
    >u、 _` --' _Uィ l    /キ' ~ __,,-、 ヽ
  /  0   ̄  uヽ |    l  ヘ  ゝ__ノ-' ヽ
. /   u     0  ヽ|    ~ l   ヽ-┬ '
 テ==tニト      | / て=-、─----‐‐─ヽ
/ ̄) ̄        ト'    ト= -'   <ニ>

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:44:12 ID:dxGbCjVk0
           l
   / ̄ヽ     l               お
   , o   ', 食朝 l         _     .は
   レ、ヮ __/  べご l       /  \    よ
     / ヽ  よは.l       {@  @ i    う
   _/   l ヽ うん l       } し_  /
   しl   i i  を l        > ⊃ <   今
     l   ート   l       / l    ヽ   日
 ̄ ̄¨¨~~ ‐‐‐---─|      / /l   丶 .l  も
      ___    |      / / l    } l  い
 /ニュ トーイ    l    /ユ¨‐‐- 、_  l !  い
 ヽ廿'  .`廿'    l _ /   ` ヽ__  `-{し| 天
   n  .____  l /         `ヽ }/気
  三三ニ--‐‐'  l          / //  だ
 ̄ ̄ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, __ ____/ /_/                  ´
      ,, _    |         ̄¨¨` ー──---
モパ  /     `、  |          _
グク /       ヽ .| モパ    /   ヽ モパ
モパ./  ●    ●l | グク   l @  @ l グク
グク l  U  し  U l | モパ   l  U  l モパ
   l u  ___ u l | グク  __/=テヽつ く グク
    >u、 _` --' _Uィ l    /キ' ~ __,,-、 ヽ
  /  0   ̄  uヽ |    l  ヘ  ゝ__ノ-' ヽ
. /   u     0  ヽ|    ~ l   ヽ-┬ '
 テ==tニト      | / て=-、─----‐‐─ヽ
/ ̄) ̄        ト'    ト= -'   <ニ>

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 10:04:10 ID:LHO06BWn0
AWのタイヤ・ホイール交換にこれから出撃する
これで俺のAWは、この町のMR2カコヨサランキング一位に躍り出ること間違いなしだぜ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 10:20:21 ID:HrtnSz+0O
見たいな。完成したらうpたり…なんかは…。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 11:23:25 ID:HrtnSz+0O
さっき義弟から連絡があったのだが、MR2は全国のオークションで見ても三台しか見つからなかったそうな。
しかもその中で良さそうなのがフルノーマルの3型GT-Sという。
Gリミが欲しかったけど、走行少、外装ピカピカの黒、なによりマフラーすらノーマルというこの車には運命を感じる…。
明日以降詳しい話をしてくれるというが、もうすっかり買う気。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 11:26:29 ID:RPRJ8FigO
MR-Sは峠の下りじゃ速いわな。
でも上りじゃ〜ね。
あ〜でもここの住人は峠なんて馬鹿にして走らないんだったなw
サーキットオンリーでボロボロのSWでランエボなんかと一緒に走ってるみたいだからw
ほんと笑えるわ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:10:44 ID:/cXqo4tN0
>何も知らない無知な生意気な輩を理詰めでかまったりするのも楽しいし、暇潰しにはなるから。
RPRJ8FigOは頭悪いから、RPRJ8FigO自身が周りの連中に馬鹿にされてるのは気づけないんだなw

で、こいつ何か言われると絶対文句つけないと気がすまないからこの後もゴキブリみたいにわいて出てくるぜw
2型厨RPRJ8FigO臭すぎw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:34:59 ID:/+OvjBe8O
>>908

俺は以前、メガマック持ち帰りで家で食ったら、髪の毛通り越して陰毛入ってたぞ。


それ以来モスにしてる。



920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:44:13 ID:RPRJ8FigO
>>918
ほんとにガキで耐性の無い奴だなぁw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:55:22 ID:RPRJ8FigO
>>916
初めてSW20に乗るのなら3型のハンドリングに違和感は無いだろうから買ったらノーマルで大切に乗るんだな。足回りは車高調を入れても2型の車高調入れたものよりシャープにはならないから悪しからず。
あと3型のターボは剥き出しエアクリ交換、マフラー交換して燃調も取らずにはい終わりではなんともならんからね。
完全に燃調はズレてるから。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:56:59 ID:8HTFl1L+0
>>909
生産終了したのは99年8月だぞ?

>>919
つアフロ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:59:43 ID:HrtnSz+0O
>>921
違った。3型じゃなかった。平成4年ってことは2型だよね?
どうしよう。モノはスゴく良さそうなんだけど(結構高いし)

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:01:50 ID:fFchpnmO0
>>907

そんなこと言わないで仲間に入れておくれ。
同じMRを冠っているし、みどシップだし、TOYOTAだろ?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:06:37 ID:RPRJ8FigO
>>923
それはあなたの価値観だよ。
馬力上げたいのなら3型以降だし、ミッドシップらしいハンドリングを楽しみたいのなら2型。
エンジンレスポンスはノーマル同士だと比較にならないくらい違うから2型を買う場合は覚悟しておいた方がいい。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:09:13 ID:WAHWDpW/O
>>924
一応専用スレあるしな
できればそっち行ってくれ
まあ、あの荒れっぷりには同情するが
最近はこっちも似たようなもんだな

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:12:56 ID:RPRJ8FigO
>>923
あと、装備と内装は完全に2型の勝ち。
内装で気をつけないといけないのがデフロスター吹き出し口の浮き。
この部分はトヨタの某下請が作ったやつは必ず浮いてくる。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:14:39 ID:yymOCMzC0
おいらのMR2は6速シーケンシャルミッション。
日本だと何故かMR-Sって呼ぶ人も居るけど何で?

ちゃんとトヨタの本にもMR2って書いてあるのに・・・
http://www.amazon.co.jp/gp/reader/1903706165/ref=sib_dp_ptu#reader-link

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:18:02 ID:9HqZRpVg0
一回見せてくれないかなあ、RPRJ8FigOのMR2
T型いじるのにイロイロ参考になりそうだし、どこ在住?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:20:21 ID:HrtnSz+0O
馬力はいらない…。シャープなハンドリングは魅力的…。レスポンスは欲しい…。
内外装は自分にとって最重要事項…。ぐうぅ!迷う!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:25:24 ID:RPRJ8FigO
>>928
コンセプトが全く違う車だからMR2の後継車種として受け入れられなかったんだよな。
MR-Sは軽さを武器としたダウンヒルの峠スペシャルになる。下りでは重くて馬力だけはチューンしたら400馬力近くもある3型以降のターボなんて軽くぶっちぎるからね。
まぁ、当たり前か3型以降はゼロヨン&最高速仕様だから。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:27:30 ID:9HqZRpVg0
>>930
悪い事は言わないから、V型以降を探したほうがいいとおもうよ。
始めて所有するMR2になるわけだし、MR2自体の年式を考えると、やっぱり新しい方がいいと思う…
というのはシロウト考えなのかな…
高い買い物だし、命にかかわる相棒になるわけだし、慎重にね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:35:55 ID:WAHWDpW/O
足回りに関しては、1型でさえなきゃとりあえずはいいかなあ、ってのが個人的な印象
2型マンセーな人が騒ぐほどの3型との劇的なレスポンス変化も感じないなあ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:42:32 ID:RPRJ8FigO
>>932
そういう面では同意だね。
俺のSWなんて修理費だけで後期ターボが2台買えるくらい掛かってるし。まぁ、エンジン以外の故障だけどね。
でも3型以降を買うのならノーマル車がいい。
弄ってある奴はブーストを上げて酷使されてる個体が殆どだから。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:48:03 ID:OHK4JuKz0
>>934
>弄ってある奴はブーストを上げて酷使されてる個体が殆どだから。

それどこから聞いた情報?まさかディーラーとか知り合いとかじゃないよね?w


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:51:32 ID:1NV6L2QN0
未だに村一番のブログ見つけられない・・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:52:29 ID:RPRJ8FigO
>>935
中古車探して見てみ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 13:59:28 ID:OHK4JuKz0
>>937
プゲラw
所詮その程度かよ。もういいやお前。NGだな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:03:04 ID:RPRJ8FigO
>>938
だからお前みたいなカスなんざ相手にしたくも無いからさっさとNG登録して二度とレス付けるなよw
馬鹿で何の情報も持ってない奴に用は無い。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:25:20 ID:VjBlLoUs0
2型厨は必死にシャープって言うが実際は、
安定性がなくて限界が低いだけの発展途上な足

そして何か言われると絶対言い返さないと気がすまない低脳RPRJ8FigO
馬鹿すぎてみてて笑えるw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:39:05 ID:u00xesyB0
昨日と今日で40回以上下らないカキコで
粘着してるキモイ奴の情報なんて信用できないなあ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:44:48 ID:9HqZRpVg0
煽り煽られは2ちゃんの華というけど、しつこすぎると孤立するのは当然なわけで…
ソコソコにしときなよ…

スルーされてるみたいなんでもう一回
ご自慢のU型見せてほしいんだけど、RPRJ8FigO氏はどこらへん在住なのさ?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:46:35 ID:EzSnSctF0
昨日今日どころか、このスレの最初の頃からずっと粘着してる。
>>893にまとめがある。

喧嘩腰な口調、すぐ相手を卑下すること、その他もろもろ自分の書き込み見直して
ちょっと考え直したほうがいいと思うよ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:46:49 ID:Lf+XMnhW0

    【峠(笑)ノーマル(笑)で頑張る2型厨まとめ】

■3型以降が低ギア低回転域はギクシャクして乗りづらい。
■3型以降は微妙なアクセルワークは最悪にやりづらくなった。
■3型で曲がらなくなった
■3型なんてすでに酷使されたポンコツばかりだろ。
■3型以降のターボなんかはブースト上げすぎのタービンブローであぼ〜んしてるのがほとんど。
■3型以降ターボを貧乏人が買って直せないから始末に悪い。
■3型ターボ以降のエアフロレスの燃調なんて簡単に狂うんだぜ。
■3型以降のハンドリングなんざ妥協の産物
■怠い3型以降のハンドリング
■3型以降ターボ乗りは直線番長が多い
■3型以降はノーマル以外みんなしゃくった
■糞3型以降
■足回りは車高調を入れても2型の車高調入れたものよりシャープにはならない
■3型以降はゼロヨン&最高速仕様
             ↓ ↓ ↓
◆雑誌に書いてある事を鵜呑みにすんな、雑誌の影響で猫も杓子で始末が悪い。
◆でもビデオは信じる。ベスモの1994年の1月号でも元さんが言っている。
◆情報元はディーラーと中古車から
             ↓ ↓ ↓
俺は理責めというだけだ。 論理的にものを話せる輩が少なくなったよ。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:01:36 ID:rLWEYmS50
かといって、件の彼以外が、論理的展開してるとも思えないけどな。

それはともかくとして、はやくハイティーンだろう脳内オーナーレベルの話はやめてけれ
もうこれは個人的な話をする場になってるだろ…どっかの掲示板借り上げてそっちでやったらどうだろ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:06:12 ID:IZo7rlzy0
そして次スレの季節へ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 17:18:40 ID:XPqQUWqlO
なんかキチはキャスター角しか頭に入ってないよね。
ただ旋回性能上げるなら、車高下げたりタイヤ変えたほうがよっぽど効果があるのにね。

つーか、シャープさの定義がちょっとわからない。レスポンスのよさってこと?
ならなんで15インチなの?



948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 17:22:25 ID:XPqQUWqlO
あ、レスポンス=初期反応ね。
わからなかったらごめんね。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:04:28 ID:UVuZZjMU0
>>947
だから脳内なの。 純正サイズのタイヤの入手は面倒。
アライメント弄れば2型だろうが3型以降だろうが面白くなる。

初めて乗る人には勧めないが…。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:07:43 ID:RPRJ8FigO
本人がいないところでも俺中心の話かよ?
だから無視してくれって言ってるだろが。
なんでフロントタイヤが15インチなのかもわからない人間がレスポンスやシャープさなんて聞いてくるんじゃないよ。
一度自分でフロントタイヤに幅の太い17インチでも入れてから感想を話してみるんだな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:18:10 ID:EzSnSctF0
自分は相手がいるかどうか気にしてもいないのに相変わらず勝手だな

RPRJ8FigOの厨っぷりを話してるだけなので無視してくれていいよ
というか、ここに来ないでくれるとみんな喜ぶ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:30:16 ID:yNdqkeN40
次スレは村長のブログをテンプレに入れるというのはどうだろう?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:50:15 ID:XPqQUWqlO
村一番がいいって言うならいいんでない?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:54:28 ID:9HqZRpVg0
>>950
えーっと…
MR2拝見したいんですけど、どのあたりにご在住なんですか…?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:04:59 ID:3la7QeexO
レス番飛んでるなーまだいるのかよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:10:29 ID:RPRJ8FigO
>>954
2ちゃんねら〜にリアルで見せろってか?
嫌なこった。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:13:38 ID:RPRJ8FigO
>>951
俺はさ、お前らなんて眼中にないんだよ。
お前らは俺のレスが気になって仕方ないみたいだけどさw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:17:02 ID:9HqZRpVg0
>>956
MR2乗ってる知り合いがいないので、ご自慢のU型見せていただければと思ったんですが…
残念です…T型からどうかわったか実際にみてみたかったんですが…
荒らすだけでココに来られているようですので、申し訳ありませんが以後スルーさせていただきます。
お互いに大事に乗っていきましょう。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:17:32 ID:RPRJ8FigO
>>949
ほ〜〜それじゃどんな数値にしたのか教えてくれよ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:21:25 ID:RPRJ8FigO
>>958
そうだね。お互いに古い車だから大切にしていこうか。
こんな掃きだめで友達探すより実生活で探す方がいいよ。
俺は2ちゃんで知り合いなんていらんわ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:31:42 ID:RPRJ8FigO
>>944
俺のマシーンがノーマル?
誰がそんな事言ったんだ?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:37:21 ID:DhY9hAib0
びびって逃げるキチガイwwww

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:40:13 ID:RPRJ8FigO
>>962
お前の事か、おめでたいなw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 20:48:42 ID:DhY9hAib0
          _____
  .ni 7    /        \         某所で晒されてバカにされてるのに
l^l | | l ,/.) / /・\  /・\ \    .n
', U ! レ' / |    ̄ ̄    ̄ ̄  |  l^l.| | /)    まだ気づいてないのかwww
/    〈 |    (_人_)    |  | U レ'//)
     ヽっ     \   |    /   ノ    /  おめでたいのはお前だなwww 
 /´ ̄ ̄ ノ     \_|    \rニ    |       大爆笑www

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:10:20 ID:RPRJ8FigO
>>964
ほ〜そりゃよかったなw
ほんと笑えるよ、お前w

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:44:33 ID:DhY9hAib0
あれ?おとなしくなったw
キチガイらしくもっと暴れて笑わせろよwwww
それしか取り柄がないチンカスなんだからよwwww

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 21:53:27 ID:kkCxHa370
>>965
踊り子まだー?みんな待ってるぞー。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:22:46 ID:RPRJ8FigO
>>966
少しは車の話でもしたらどうだ?
あっそうか、お前、車持ってないんだ?w

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:23:01 ID:9HqZRpVg0
こんな質問レスで申し訳ないんですが、知っている方いたら教えてください。
足回りの部品をU型以降のに交換しようと画策しているんですけど
T型から交換するのって
ストラットバーブラケット左右
ストラットバーASSY左右
フロントサスペンションろわあーむNo。1左右
ストラットロッドASSY RR
リヤサスペンションアームASSYNo.1左右
リヤサスペンションアームASSYNo.2左右
リヤサスペンションメンバ
であってますよね?
現在TRDのショックとローハイトスプリング入れてます
ブレーキは交換する予定ないので
ステアリングナックル、リヤアクルスキャリアはそのまま再利用予定デス
最初は足回りのブッシュ交換で終わらせようと思っていたのですが
古いかたの部品からなくなっていくだろうし
最終型と共通の部品にしておけば少しは供給の面で安心かと思ってのことです。
長文、駄レス申し訳ないです


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:27:34 ID:RPRJ8FigO
>>967
わけのわからん事を言ってるんじゃないよ。タコ助。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:39:27 ID:RPRJ8FigO
>>969
愛着があるのはわからなくも無いが、古い車で尚且つ安い車なんだから買い替えをした方が良くないか?
1型の足回りはあれはあれで楽しいと思うけどな…
まぁ余計なお世話かもしれんけどね。
あ〜あんた、NG登録してんだよな。何言っても見えないか。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:57:18 ID:HrtnSz+0O
空気も読まずにまた勝手なチラ裏を許して欲しい!
決めた!義弟が見つけた其の二、ダークグリーンの平成6年式GT-Sに!
ホイール意外はノーマルだし、かなり程度もよさそう!
ああ楽しみだ楽しみだ。あとは義弟の交渉次第…。

973 : ◆SWspeedupg :2008/10/06(月) 00:24:02 ID:nHDJNZdI0
>>972
おおおおおおおおおおおおお!
おめでとおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
楽しみだな、ウヒョーwwwwwwwww大事にしてくれぉwwwww


【連絡】
んで、チョト早いけどスレ立てとくょ

974 : ◆SWspeedupg :2008/10/06(月) 00:32:39 ID:nHDJNZdI0
【次スレ】

【AW】TOYOTA MR2 39台目【SW】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223220371/

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 02:15:31 ID:Er83F89f0
おつんこ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 05:45:39 ID:Lr9q9slKO
ヤフオクに数ヶ月前から出品されているピンクのSWは売れないなぁ。
今回は値段を下げたみたいだけど、ピンクは厳しいよな。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 06:29:27 ID:6OhMz3zB0
塗り替えればよろしい。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 07:50:31 ID:Vx8VMfE1O
4型のGT。全塗装で20万。走行距離10万キロ以上でタイミングベルトのみ交換済み。修理費を100万見込んだとして…。
ホイールからしてノーマルだから改造費に100万。
う〜ん、微妙だ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 09:33:22 ID:LCXfLxmrO
>>976
見てきた。オーナーさんは何を考えてピンクなんかにしたんだ…。
ピンクのSWってなんかエロい。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 10:02:46 ID:YDsIve+RO
きっと元ギャル車なんだろう
シートに座ると牝のニオイがするに違いない

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 12:40:07 ID:6OcaVI6/O
うわぁ…久しぶりにスレ覗いたら酷いことになってんなぁ
粘着嵐してる奴って自分が痛い人間って自覚あるのかな?そもそも荒らしてる自覚が無い?
ずーっとスレ住人を見下したレスばかり続けて自己満していくわけ?それ面白いの?
過去からのレスみるかぎり、いい歳こいた人間なんだろうに、そんな事に貴重な時間使って無駄だなとか思わない?
価値観が違うのかな、朝鮮人かな?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 13:03:34 ID:Vx8VMfE1O
>>981
朝鮮人なんて人種差別を平気で言える奴のが自覚の無い荒らしなのでは?
MR2の話が出来ないのは荒らし。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 13:41:43 ID:FfrLeaeNO
>>979
ラブワゴンならぬラブミッドシップの為さ!



984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 13:55:40 ID:+x7dRGdC0
>>981
そう言うがな、日本人の殆どが貴重な資源や時間を浪費しているだろ?

スルーできないのも同類だし、携帯からのは知性が低くなる。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:12:31 ID:QEyK27AJ0
そんな事よりMR2に似合うホイールで埋めようぜ

モデナ

次どうぞ↓

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:21:45 ID:Vx8VMfE1O
CE28ブロンズ
ちなみに現在入れてる。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:44:06 ID:YDsIve+RO
絶望した
「タイヤ明日入荷するから」って言われて今日は朝からwktkで仕事してたのに
「ごめん、やっぱ来週入荷」って今更連絡してくるタイヤ館に絶望した


ワタナベ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:55:18 ID:4ipjmao40
>>982
「朝鮮人」がなぜ人種差別用語なのかね?
朝鮮半島出身の人種の呼び名だが。

関西人もインド人もアイヌ人も差別用語ではないぞ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:58:07 ID:ti0Zbn2e0
宇宙人も

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:33:55 ID:S15BSBz6O
>>982
在日チョンは半島に帰れよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:30:13 ID:qIpSTViT0
アドバンの3本スポークのホイールもいいな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:36:13 ID:Vx8VMfE1O
しかし、車高調なんかだとサイズ的に履けるホイールが少なくなったよね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:51:16 ID:9yiP9UOx0
BBS以外はカス、LMマンセー

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:53:43 ID:Vx8VMfE1O
>>993
BBSか〜丈夫だよな。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:56:27 ID:Vx8VMfE1O
>>987
11?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:39:33 ID:YDsIve+RO
>>995
うん
初めてまともなスポーツタイヤ買うから、そりゃもう物凄い勢いでwktkしてたんだ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:39:33 ID:Er83F89f0
フロント、叩きなしでいくつまで入る?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:40:21 ID:PXpw2erpO
SW5型純正ホイール

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:48:57 ID:4BIPzO100
999

スターフォルムバゼル
重いからSE37が欲しい

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:50:57 ID:xhoDi8t70
アッー!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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